General Electric T700 dan CT7 adalah keluarga turboshaft dan turboprop mesin di kelas 1,500-3,000 shp (1,100-2,200 kW).

Pada tahun 1967, General Electric mulai bekerja pada mesin turboshaft demonstran baru ditunjuk "GE12" dalam menanggapi kepentingan Angkatan Darat AS di helikopter utilitas-generasi berikutnya. Pada tahun 1970, untuk pengembangan Sikorsky S-70 Black Hawk, didukung oleh turboshaft kembar GE "T700", keturunan produksi GE12 tersebut.

T700 ini awalnya diuji pada tahun 1973, lulus kualifikasi militer pada tahun 1976, dan mulai diproduksi pada tahun 1978.

T700-GE-700 diikuti oleh varian ditingkatkan dan uprated mesin untuk UH-60 Black Hawk dan helikopter AH-64 Apache, serta mesin untuk SH-60 Seahawk turunan dari Black Hawk, SH-2G Seasprite, dan Bell AH-1W Supercobra. T700s juga digunakan pada varian Italia dan komersial helikopter AgustaWestland EH101 / AW101, dan varian Italia helikopter NHI NH90.

Maximum power output:
 YT700-GE-700:1,536 shp (1,145 kW)
 T700-GE-700: 1,622 shp (1,210 kW)
 T700/T6E: 2,380 shp (1,775 kW)
 YT706-GE-700: 2,638 shp (1,967 kW)

Aplikasi

T700/CT7 turboshaft 
 AgustaWestland AW101
 AgustaWestland AW149
 AgustaWestland AW189
 AgustaWestland CH-149 Cormorant
 Bell 214ST
 Bell 525
 Bell AH-1W SuperCobra
 Bell AH-1Z Viper
 Bell UH-1Y Venom
 Boeing AH-64 Apache
 KAI Surion
 Kaman SH-2G Super Seasprite
 Lockheed Martin VH-71 Kestrel
 Mitsubishi H-60
 NHIndustries NH90
 Piasecki X-49
 Sikorsky CH-148 Cyclone
 Sikorsky HH-60 Jayhawk
 Sikorsky HH-60 Pave Hawk
 Sikorsky SH-60 Seahawk
 Sikorsky UH-60 Black Hawk
 Sikorsky S-70
 Sikorsky S-92

YT706 turboshaft 
 Sikorsky MH-60M Black Hawk
 Sikorsky S-97

CT7 turboprop 
 CASA/IPTN CN-235
 Let L-610G
 Saab 340
 Sukhoi Su-80

Referensi 

 General Electric T700/CT7 Engine Family page on GE Aviation site 
 Jet Engines by Greg Goebel on faqs.org 
 General Electric CT7 Cutaway by FlightGlobal.com 

Mesin pesawat terbang General Electric
Mesin pesawat turboshaft