Pemerintah Republik Indonesia sedang merencanakan proses sinenergi Garuda Indonesia Airlines, maskapai penerbangan nasional, dengan delapan perusahaan pariwisata lainnya. Setelah berbulan-bulan pandemi, Pemerintah mengusulkan rencana penggabungan beberapa perusahaan untuk memperkuat posisi maskapai Indonesia tersebut. Rencana komprehensif terdiri dari Garuda Indonesia Airlines, Citilink (maskapai hemat Garuda), dan tujuh perusahaan milik negara, termasuk bandara, hotel, department store, dan kuil Buddha kuno. “Hambatan dalam industri perjalanan menawarkan peluang bagus untuk mulai mengintegrasikan dan mentransformasikan sektor pariwisata dan penerbangan”, kata Presiden Indonesia Joko Widodo, yang mendukung integrasi. Direktur Utama Garuda Indonesia Airlines Irfan Setiaputra juga mendukung pengajuan tersebut secara efektif.
Garuda Indonesia Airlines minggu lalu mengumumkan pengurangan 700 pekerjaan. Maskapai tersebut telah menerima dukungan finansial sebesar US$ 583 juta dari Pemerintah. “Kami harus mengambil keputusan sulit ini di tengah situasi yang masih diliputi ketidakpastian”, kata Setiaputra tentang cuti. “Tingkat okupansi penerbangan kami saat ini sekitar 40%, bahkan belum bisa menutupi biaya operasional”, kata Ade R. Susradi, Direktur Pengembangan Bisnis dan Layanan Garuda Indonesia. Setelah meraup untung US$ 78,68 juta pada waktu yang sama tahun lalu, maskapai ini membukukan rugi bersih US$ 728 juta pada paruh pertama tahun 2020. Garuda Airlines terus melakukan restrukturisasi perseroan di masa pandemi, mengurangi biaya bila memungkinkan. Pensiun dini diluncurkan kepada karyawan, dan menurut maskapai penerbangan, lebih dari 500 karyawan telah mengajukan permohonan paket. Selain itu, gaji karyawan telah dikurangi 10-50%, tergantung pada posisi mereka; Eksekutif termasuk di antara mereka yang menerima pengurangan 50%.
Setelah proses integrasi, diharapkan Garuda Indonesia Airlines yang muncul diperkuat dan diuntungkan dengan tercapainya perjanjian kredit dan pembiayaan baru dari Pemerintah. Penggabungan ini akan memungkinkan untuk memperluas daya saing pasar, menawarkan tiket pesawat yang menguntungkan dalam tahap pasca pandemi yang baru.
Garuda telah menyatakan penghentian perluasan rute baru. CEO perusahaan telah mengkomunikasikan bahwa tidak masuk akal untuk membeli pesawat baru sementara tidak ada permintaan pasar, meskipun armada maskapai penerbangan Indonesia terbilang baru. “Namun, tidak ada yang tahu bagaimana perkembangannya tahun depan”, kata Irfan Setiaputra.

Aku dan isteri teringatkan nostalgia sewaktu kami masih berada di sana. Selama satu tahun setengah aku berada di situ. Aku tidak pernah menegusnya walaupun kami berada dalam satu kelas. Entah mengapa, aku pun tidak tahu… mungkin aura antara kami begitu kuat berselisih.
Berbalik pada perjumpaan aku di SMKASAS kali ini. Aku berasa agak kecewa kerana tidak dapat bertemu dengan para guruku. Di sanalah aku dapat ‘berkawan’ dengan guru-guruku dan jurang yang rapat ini menjadikan aku lebih selesa untuk belajar. Setiap permasalahan yang timbul, aku secara langsung mengemukakannya kepada guruku di mana sahaja aku berada di sekolah tersebut. Hubungan rapat ini menjadikan diri aku lebih yakin untuk berinteraksi dan keyakinan itu mengikis sikap pasifku.