Kecepatan Swedia atau tidak perlu? Jawabannya adalah campuran. Adapun yang pertama, 402 hp Volvo XC40 Recharge bertenaga baterai dan torsi 486 lb-ft yang dapat langsung dikirimkan membuat tidur yang tepat dari SUV subkompak . Pada 4,2 detik hingga 60 mph, Volvo mungil ini mengikat Jeep Wrangler 392 untuk kendaraan berakselerasi tercepat di SUV of the Year.
Isi Ulang XC40 terasa secepat itu; komentar dari editor Detroit Alisa Priddle termasuk sindiran seperti, “Whoa, mama,” dan “Woot woot fun.” Bahkan direktur pemandu pembeli kami yang selalu bijaksana, Zach Gale, menggambarkan Volvo listrik sebagai “sangat cepat.” Dengan empat Os! Dan mengingat gayanya hampir identik dengan XC40 standar (yang setidaknya 2 detik lebih lambat hingga 60 mph), ini adalah speedster rahasia.
Faktor bentuk konvensional ini mengingatkan keunggulan lain yang dimiliki Volvo dibandingkan kebanyakan EV lainnya dalam pengujian ini: ground clearance. Pada 6,7 ​​inci, kami tidak akan merekomendasikan perayapan batu apa pun, tetapi XC40 Recharge akan menangani jalan api yang rusak dan salju yang dalam jauh lebih baik daripada Ford Mustang Mach-E atau Porsche Taycan Cross Turismo.
Penanganan adalah tipikal Volvo: mampu dan percaya diri tetapi tidak semenarik pesaing terkuatnya (melihat Anda, Mustang Mach-E). Associate editor Alex Leanse mencatat XC40 Recharge “stabil dan ditanam di sudut” berkat pusat gravitasi rendah yang diberikan oleh baterai yang dipasang rendah. Kami juga menggali pengereman regeneratif yang kuat. Yang mengatakan, itu tidak memutar atau menurunkan daya dengan mahir seperti EV dengan penanganan terbaik, dan editor uji jalan Chris Walton menyebutkan “kemudi yang agak kabur.” Plus, menikung yang agresif menghasilkan tekanan yang sangat kuat dari sabuk pengaman.
Beberapa juri mempermasalahkan kualitas pengendaraan. Juri tamu dan veteran industri Gordon Dickie menggambarkannya sebagai “terlalu kaku untuk beberapa orang” dengan lemparan kepala dan tumpangan berombak di bagian jalan raya. Editor Meksiko Miguel Cortina mencatat bahwa Volvo berjuang dengan trotoar bergelombang di bagian jalan yang berkelok-kelok di tempat pengujian Honda. XC40 Recharge juga berisik dan berombak di atas gundukan kecepatan dan sambungan trotoar.
Namun, Dilihat dari Liputan Koran yang benar-benar menahan Volvo listrik ini adalah jangkauan dan nilainya. XC40 mengelola hanya 208 mil jangkauan dari 75 kWh kapasitas baterai yang berguna, terpendek dari semua pesaing di SUV of the Year. Sementara jajarannya dikombinasikan dengan AWD dan kinerja luar biasa akan mengesankan beberapa tahun yang lalu, itu sangat mengecewakan di samping penawaran listrik saat ini.
Belum lagi, XC40 Recharge mulai dari $55.085 yang lumayan. Itu menempatkan Volvo ini dalam percakapan yang sama dengan Tesla Model Y dan AWD Ford Mustang Mach-E, keduanya memberikan angka jangkauan dan efisiensi yang unggul. Editor senior Greg Fink mengatakan yang terbaik: “Sayangnya, jangkauan terbatas XC40 Recharge, kurangnya efisiensi, dan harga tinggi membuat Vo kecil ini tidak boleh digunakan.”