Kereta inspeksi Wijayakusuma (bukan KA Wijayakusuma), atau lebih dikenal sebagai "WIKUS", atau "WIKU" adalah salah satu unit kereta rel diesel milik PT KAI. Rangkaian kereta ini hanya terdiri dari dua kabin masinis yang digabungkan dalam satu kereta, Sejak 21 Maret 2019, kereta inspeksi Wijayakusuma telah dimutasi ke Divre I Medan, tepatnya di Depo Lokomotif Medan, dan hanya digunakan untuk kebutuhan inspeksi KAI maupun perjalanan VIP/VVIP disana, ataupun disewakan ke pihak yang ingin mencarter kereta api ini.

Sejarah 
KAIS ini memulai kedinasannya pada 10 Juli 1982. Sebelum menjadi KAIS, awalnya kereta ini adalah KRD yang digunakan untuk angkutan komuter Bogor - Sukabumi. Pada tahun 1990-an, KRD ini dibawa ke PT INKA untuk dimodifikasi menjadi Kereta Inspeksi. Setelah selesai dimodifikasi, kereta ini diberi nama KAIS Wijayakusuma dengan nomor KD1-82201 atau SI 3 82 01 THB (sekarang MDN). KAIS Wijayakusuma ini sekarang berada di Depo Lokomotif Medan. Sebelum berada di Depo Lokomotif Tanah Abang, KAIS ini sempat juga di mutasi ke Depo Lokomotif Solo. Pada akhir 30 Mei 2007, interior dan eksteriornya dimodifikasi oleh Balai Yasa Manggarai supaya lebih elegan, designer interiornya seorang mahasiswi ITB bernama Mita Ningrum Setiasih, yang kini menjadi konsultan desain PT Kereta Api (Persero). Interior Kereta Inspeksi Wijayakusuma dilengkapi dengan AC, Lounge, Ruang Rapat, genset, Mini Bar, dan Pantry.

Asal Usul Istilah 
Nama Wijayakusuma diambil dari jenis bunga wijayakusuma dengan nama ilmiah, Epiphyllum oxypetalum. Dalam mitologi Jawa, bunga ini dipercaya sebagai bunga sakti yang dapat menghidupkan orang mati. Bunga ini sendiri juga menjadi ciri khas Kabupaten Cilacap yang tertuang pada motto daerah, yaitu "Jala Bhumi Wijayakusuma Çakti" dalam bahasa Sanskerta, yang berarti "Kemampuan membudidayakan bumi, laut, dan air untuk kemakmuran".

Profil KAIS Wijayakusuma 
 Dimensi
 Lebar Sepur: 1067 mm
 Panjang Body: 20000 mm
 Jarak antar alat perangkai: 20700 mm
 Lebar badan (Body): 2990 mm
 Tinggi maksimum: 3755 mm
 Jarak gandar: 2200 mm
 Jarak Antar Pivot: 14000 mm
 Diameter roda penggerak: 774 mm
 Diameter roda idle: 774 mm
 Tinggi alat perangkai: 775 mm

 Berat
 Berat Kosong: 39700 kg
 Berat Siap (isi penumpang): 47000 kg
 Berat Adhesi: 22500 kg

 Motor Diesel
 Tipe: Shinko DMH 17H
 Jenis: 4 Langkah
 Daya Mesin: 200 hp
 Daya ke Generator/Converter: 180 hp

 Motor Traksi/Converter
 Jumlah: 1
 Tipe: Shinko TCR 2.5

 Performansi
 Kecepatan Maksimum: 90 km/h
 Jari-jari lengkung: 80 m

 Lain-Lain
 Sistem Rem: Rem Udara Tekan, Rem Parkir

Galeri

Lihat Pula 
 Kereta Rel Diesel
 Kereta api Rail One

Wijayakusuma