Pada tanggal 30 Oktober 2022, di Morbi, Gujarat, India, sebuah jembatan gantung pejalan kaki, Jhulto Pul, di atas Sungai Machchhu runtuh yang menyebabkan kematian sedikitnya 135 orang.

Jembatan peninggalan abad ke-19 ini dibuka kembali empat hari sebelumnya, setelah lama ditutup untuk perbaikan.

Latar belakang 
Jhulto Pul (; "jembatan gantung") adalah jembatan pejalan kaki dengan panjang 230 meter (750 kaki) dan lebar 1,25 meter (4 kaki 1 inci) yang berada di atas Sungai Machchhu, yang dibangun pada masa pemerintahan Inggris di India pada abad ke-19. Jembatan ini diresmikan pada 20 Februari 1879.

Secara administratif, jembatan ini dimiliki oleh kotamadya Morbi, yang menandatangani kontrak dengan perusahaan swasta Oreva untuk pemeliharaan dan operasi beberapa bulan sebelumnya. Sebuah perusahaan yang berbasis di Morbi; Ajanta Manufacturing Pvt Ltd. juga telah mendapatkan kontrak selama 15 tahun untuk pemeliharaan dan pengelolaan jembatan. Jembatan dibuka kembali pada 26 Oktober 2022 dalam rangka Tahun Baru Gujarat, setelah ditutup untuk perbaikan selama enam bulan.

Menurut laporan awal, jembatan dibuka kembali lebih cepat dari jadwal setelah perbaikan dan tanpa sertifikat kelayakan yang diperlukan dari otoritas sipil setempat. Empat hari setelah dibuka kembali, jembatan itu runtuh. Saat kejadian, jembatan dinaiki lebih dari 500 orang, sementara kapasitasnya hanya 125 orang. Kepala pemerintah setempat, yang telah memberikan kontrak untuk perbaikan setelah gempa 2001, mengatakan perusahaan swasta yang bertanggung jawab atas renovasi "membuka jembatan untuk umum tanpa memberi tahu kami dan oleh karena itu, kami belum mendapatkan audit keselamatan jembatan".

Kejadian 
Pada 30 Oktober 2022, pukul 18.40, jembatan itu ambruk. Rekaman keamanan jembatan menunjukkan struktur berguncang keras dan orang-orang berpegangan pada kabel dan pagar di kedua sisi jembatan, sebelum lantainya terbelah di titik tengah, dengan beberapa bagian masih tergantung pada kabel yang putus, selama operasi penyelamatan. Seorang yang selamat menyatakan bahwa saat itu terlalu banyak orang di jembatan sehingga mereka hampir tidak bisa bergerak, dan beberapa korban tertimpa serpihan jembatan. Lima tim dari Pasukan Tanggap Bencana Nasional memulai operasi penyelamatan, dan kemudian bergabung dengan staf Angkatan Darat, Angkatan Laut, dan Angkatan Udara India. Polisi, militer, dan tim tanggap bencana dikerahkan untuk operasi penyelamatan.

Setidaknya 135 orang dipastikan tewas dan lebih dari 180 diselamatkan, dengan banyak yang masih hilang. Sebagian besar korbannya adalah remaja, wanita, lansia, dan termasuk 34 anak-anak.

Pemerintah India dan Pemerintah Gujarat mengumumkan pembayaran ex gratia masing-masing sebesar ₨₹2 lakh (US$2.500) dan ₨₹4 lakh (US$5.000) kepada keluarga terdekat dari setiap orang yang meninggal, dan ₨₹50.000 (US$630) untuk yang terluka.

Investigasi 
Sebuah komite beranggotakan lima orang dibentuk oleh Pemerintah Gujarat untuk menyelidiki dan menemukan penyebabnya. Delapan orang telah diselidiki atas insiden tersebut.

Sebuah laporan informasi pertama (FIR) diajukan terhadap perusahaan pemelihara dan manajemen jembatan di bawah pasal 304 (pembunuhan bersalah tidak sebesar pembunuhan), 308 (tindakan yang disengaja menyebabkan kematian) dan 114 (pelaku hadir ketika pelanggaran dilakukan) dari KUHP India. Anggota parlemen Mohan Kundariya, yang kehilangan 12 anggota keluarga, termasuk saudara perempuannya dalam insiden itu, mengatakan dia yakin penyebabnya adalah kelebihan beban. Seorang juru bicara operator Oreva mengatakan kepada The Indian Express bahwa tampaknya terlalu banyak orang di bagian tengah jembatan "yang mencoba untuk mengayunkannya".

Respon 
Perdana Menteri Narendra Modi dan Menteri Dalam Negeri Serikat Amit Shah menyampaikan belasungkawa.

Presiden Kongres Oposisi Mallikarjun Kharge dan pemimpin partai Rahul Gandhi meminta bantuan para pekerja partai.

Referensi 

Gujarat
Bencana di India