Pada hari Jumat, Departemen Luar Negeri mengeluarkan izin yang memungkinkan pembangunan pipa XL Keystone — pipa besar yang dirancang untuk mengirim minyak dari Kanada melalui Amerika Serikat.
Anda mungkin pernah mendengar tentang pipa XL Keystone sebelumnya, kembali pada tahun 2015 ketika pemerintahan sebelumnya membanting rem pada proyek. Tapi sudah beberapa tahun. Inilah penyegaran tentang apa Keystone XL itu (dan tidak).
Nggak. DAPL sudah dibangun, dan berjalan dari North Dakota ke Illinois. Pipa Keystone XL telah terjebak dalam tahap perencanaan selama bertahun-tahun sekarang. Kedua proyek diblokir oleh Presiden Obama, tetapi dihidupkan kembali pada bulan Januari tahun ini. Minyak diperkirakan mengalir melalui DAPL minggu ini meskipun ada laporan sabotase di sepanjang pipa.
Pipa tersebut, yang akan dibangun oleh perusahaan energi dan pipa TransCanada, akan memiliki panjang sekitar 1.204 mil, membentang dari Hardisty, Alberta di Kanada ke Steele City, Nebraska menurut Departemen Luar Negeri. 875 mil dari itu akan berada di Amerika Serikat.
Pipa akan berdiameter 36 inci, dan mampu mentransfer 830.000 barel per hari (bpd) minyak. Sebagian besar akan berasal dari area produksi minyak di Alberta, sering disebut sebagai "pasir minyak" atau "pasir pasir". Tetapi 100.000 barel itu bisa berasal dari ladang minyak Bakken di Amerika Serikat.
Di Nebraska, pipa akan terhubung ke sistem pipa yang ada untuk mentransfer minyak ke kilang di sepanjang pantai teluk.
Departemen Luar Negeri terlibat karena pipa itu melintasi perbatasan internasional, dan infrastrukturnya dirancang untuk mengimpor minyak ke Amerika Serikat. Tapi sementara ini merupakan langkah signifikan menuju pembangunan pipa, itu juga hanya yang pertama.
"Dalam mendapatkan Izin Presiden, TransCanada telah membersihkan rintangan besar menuju tujuannya mendapatkan Keystone XL operasional. Namun, Izin Presiden hanya satu bagian dari jaringan izin federal, negara bagian, dan lokal yang harus diperoleh sebelum memulai pembangunan Fred Jauss, seorang pengacara dan pakar perizinan, mengatakan dalam sebuah pernyataan melalui email.
TransCanada masih membutuhkan izin rute di Nebraska, serta izin lainnya dari dewan perencanaan lokal, negara bagian, dan federal, komisi, dan bahkan agen federal seperti Korps Insinyur Angkatan Darat AS.
Selain itu, TransCanada mungkin masih perlu mencapai kesepakatan dengan ratusan pemilik tanah yang berpotensi terkena dampak pada rute jalur pipa. Ada banyak pekerjaan di depan untuk TransCanada sebelum minyak mentah mulai mengalir dari Alberta ke Gulf Coast pada Keystone XL Jauss berkata.
Para pendukung pipa mengatakan bahwa pembangunannya akan menciptakan lapangan kerja dan investasi di Amerika Serikat, dan mendukung industri minyak Amerika Utara atas minyak impor dari bagian lain dunia dengan menciptakan jaringan transportasi yang lebih besar di dalam benua.
Pendukung juga mencatat bahwa tidak mungkin menghentikan pipa akan menghambat produksi di pasir minyak atau menghentikan pengiriman minyak dari Kanada ke kilang di pantai. Para produsen hanya akan menggunakan jaringan pipa, kereta api, atau tanker lain untuk menggerakkan minyak. Dan selama biaya transportasi tetap sesuai anggaran, perusahaan minyak tidak akan memiliki alasan ekonomi untuk mengurangi produksi.
Pada 2015, Presiden Obama terutama mengutip kekhawatiran ekonomi ketika dia menolak pipa, mencatat bahwa itu tidak akan membantu mengurangi harga gas, dan itu tidak akan menjadi sumber pekerjaan jangka panjang setelah konstruksi awal selesai.
Sejak pipa diusulkan pada tahun 2012, lebih banyak pipa telah dibuka di Amerika Serikat, dan produksi dalam negeri telah meningkat, membuat kritikus proyek bertanya-tanya mengapa pipa diperlukan.
Lalu ada masalah lingkungan. Minyak adalah bahan bakar fosil yang menghasilkan gas rumah kaca seperti karbon dioksida saat dibakar. Para kritikus berpendapat bahwa investasi dalam infrastruktur yang mendukung bahan bakar fosil dapat bertentangan dengan upaya untuk memperlambat perubahan iklim yang berkelanjutan.
Juga, kebocoran minyak. Saluran pipa cenderung lebih aman dari bentuk transportasi lain seperti kereta atau truk. tetapi masih bisa tumpah secara dramatis, merusak saluran air, akuifer, atau tanah pribadi. Pendukung pipa mengatakan itu akan lebih aman daripada pipa yang lebih tua, kritik mengatakan bahwa karena mengangkut minyak yang lebih korosif, itu akan lebih buruk. Jika menyentuh suatu titik di tengah - dengan kata lain, jika memenuhi rata-rata tumpahan pipa signifikan per mil selama 20 tahun terakhir - maka kita dapat mengharapkan sekitar 10.000 barel minyak tumpah di sepanjang pipa per dekade.
Kategori:
Lingkungan Hidup
Artikel Sebelumnyat
Artikel Berikutnya
Ruang
Dalam penampilan PopSci pertamanya, Stephen Hawking muda menjelaskan penemuan yang luar biasa
Ruang
Tiga detektor gelombang gravitasi jauh lebih baik daripada dua
Teknologi
Android Q paling keren menampilkan fitur Google yang baru saja diumumkan — dan bagaimana cara mencobanya
Artikel Menarik
Perusahaan ruang angkasa swasta Cina baru saja mencetak kontrak asing untuk pertama kalinya
Anda harus mengembangkan film hitam putih Anda sendiri. Begini caranya.
Kita bisa pindah ke planet lain dengan pesawat ruang angkasa seperti ini
Cara menemukan statistik yang menyesatkan dalam berita
Botol air terbaik untuk tetap terhidrasi
Kategori
Yang Terbaik Dari Yang Baru
Makanan
Panduan Hadiah
Penerbangan
Perjalanan Kepala
Ruang
Arsenal Timur
Bulan yang Gemuk
Energi
Tulah Modern Kita
Penerbangan
Reaksi alergi
Perjalanan Kepala
Gereja Dennis / Flickr
BodyByDarwincom : Semua yang perlu Anda ketahui tentang pipa XL Keystone © 2019. All Rights Reserved.