question: is the bridge on the river kwai still there
passage: The major railway bridge described in the novel and film didn't actually cross the river known at the time as the Kwai. However, in 1943 a railway bridge was built by Allied POWs over the Mae Klong river -- renamed as a result of the film Khwae Yai in the 1960s -- at Tha Ma Kham, five kilometres from Kanchanaburi, Thailand. Boulle had never been to the bridge. He knew that the railway ran parallel to the Kwae for many miles, and he therefore assumed that it was the Kwae which it crossed just north of Kanchanaburi. This was an incorrect assumption. The destruction of the bridge as depicted in the film is also entirely fictional. In fact, two bridges were built: a temporary wooden bridge and a permanent steel/concrete bridge a few months later. Both bridges were used for two years, until they were destroyed by Allied bombing. The steel bridge was repaired and is still in use today.
question_kg: Квай дарыясындагы көпүрө дагы эле барбы?
passage_kg: Романда жана фильмде сүрөттөлгөн чоң темир жол көпүрөсү ошол кездеги Квай деп аталган дарыядан чындыгында өткөн эмес. Бирок, 1943-жылы Канчанабуриден беш километр алыстыктагы Таиланддын Та Ма Кам жеринде Мэй Клонг дарыясынын үстүнө (1960-жылдары фильмдин натыйжасында Квае Яй деп аталган) Союздук аскер туткундары тарабынан темир жол көпүрөсү курулган. Булл ал көпүрөгө эч качан барган эмес. Ал темир жолдун Кваеге көп чакырымдар бою параллель өткөнүн билген, ошондуктан ал Канчанабуринин түндүгүндө дал ошол Кваени кесип өткөн деп болжолдогон. Бул туура эмес болжолдоо болгон. Фильмде сүрөттөлгөн көпүрөнүн талкаланышы да толугу менен ойдон чыгарылган. Чындыгында, эки көпүрө курулган: убактылуу жыгач көпүрө жана бир нече айдан кийин туруктуу болот/бетон көпүрө. Эки көпүрө тең эки жыл колдонулуп, Союздук бомбалоолор менен талкаланган. Болот көпүрө оңдолуп, бүгүнкү күндө дагы эле колдонулууда.