question: is the mazda tribute the same as the ford escape
passage: The Ford Escape is a compact crossover vehicle sold by Ford since 2000 over three generations. Ford released the original model in 2000 for the 2001 model year--a model jointly developed and released with Mazda of Japan--who took a lead in the engineering of the two models and sold their version as the Mazda Tribute. Although the Escape and Tribute share the same underpinnings constructed from the Ford CD2 platform (based on Mazda GF underpinnings), the only panels common to the two vehicles are the roof and floor pressings. Powertrains were supplied by Mazda with respect to the base inline-four engine, with Ford providing the optional V6. At first, the twinned models were assembled by Ford in the US for North American consumption, with Mazda in Japan supplying cars for other markets. This followed a long history of Mazda-derived Fords, starting with the Ford Courier in the 1970s. Ford also sold the first generation Escape in Europe and China as the Ford Maverick, replacing the previous Nissan-sourced model. Then in 2004, for the 2005 model year, Ford's luxury Mercury division released a rebadged version called the Mercury Mariner, sold mainly in North America. The first iteration Escape remains notable as the first SUV to offer a hybrid drivetrain option, released in 2004 for the 2005 model year to North American markets only.
question_kg: Mazda Tribute Ford Escape менен бирдейби?
passage_kg: Ford Escape — 2000-жылдан бери Ford тарабынан үч муун бою сатылып келе жаткан компакттуу кроссовер унаасы. Ford баштапкы моделин 2000-жылы 2001-жылкы модель жылы үчүн чыгарган — бул Япониянын Mazda компаниясы менен биргелешип иштелип чыккан жана чыгарылган модель болгон. Mazda эки моделдин тең инженериясында алдыңкы орунду ээлеп, өз версиясын Mazda Tribute катары саткан. Escape менен Tribute Ford CD2 платформасынан курулган (Mazda GF шассисине негизделген) бирдей шассини бөлүшкөнү менен, эки унаага тең жалпы болгон жалгыз панелдер — чатыр жана полдун штампталган тетиктери. Базалык катар төрт цилиндрлүү кыймылдаткычтарды Mazda камсыздаган, ал эми Ford кошумча V6 кыймылдаткычын сунуштаган. Башында, бул эгиз моделдер АКШда Ford тарабынан Түндүк Америка рыногу үчүн чогултулган, ал эми Япониядагы Mazda башка рынокторго унааларды жеткирип турган. Бул 1970-жылдардагы Ford Courierден баштап, Mazdaдан алынган Ford унааларынын узак тарыхынын уландысы болгон. Ford ошондой эле биринчи муундагы Escape унаасын Европа менен Кытайда Ford Maverick катары саткан, мурунку Nissan тарабынан өндүрүлгөн моделди алмаштырып. Андан соң 2004-жылы, 2005-жылкы модель жылы үчүн, Fordдун люкс Mercury бөлүмү Mercury Mariner деп аталган, негизинен Түндүк Америкада сатылган кайра брендингделген версиясын чыгарды. Escapeтин биринчи версиясы 2004-жылы 2005-жылкы модель жылы үчүн гана Түндүк Америка рынокторуна чыгарылган гибриддик кыймылдаткыч системасын сунуштаган биринчи SUV катары дагы эле өзгөчө болуп саналат.