question: can planes go faster than the speed of sound
passage: Aviation research during World War II led to the creation of the first rocket- and jet-powered aircraft. Several claims of breaking the sound barrier during the war subsequently emerged. However, the first recognized flight exceeding the speed of sound by a manned aircraft in controlled level flight was performed on October 14, 1947 by the experimental Bell X-1 research rocket plane piloted by Charles ``Chuck'' Yeager. The first production plane to break the sound barrier was an F-86 Canadair Sabre with the first 'supersonic' woman pilot, Jacqueline Cochran, at the controls. According to David Masters, the DFS 346 prototype captured in Germany by the Soviets, after being released from a B-29 at 32800 ft (10000 m), reached 683 mph (1100 km/h) late in 1945, which would have exceeded Mach 1 at that height. The pilot in these flights was the German Wolfgang Ziese.
question_kg: Учактар үндүн ылдамдыгынан тезирээк уча алабы?
passage_kg: Экинчи Дүйнөлүк Согуш учурундагы авиациялык изилдөөлөр биринчи ракеталык жана реактивдик кыймылдаткычтуу учактардын жаралышына алып келди. Согуш учурунда үн тоскоолун бузгандыгы тууралуу бир нече билдирүүлөр кийинчерээк пайда болгон. Бирок, башкарылуучу түз учуу шартында үн ылдамдыгынан ашкан, адам башкарган учактын алгачкы таанылган учуусу 1947-жылы 14-октябрда Чарльз «Чак» Йегер башкарган эксперименталдык Белл X-1 изилдөө ракеталык учагы тарабынан ишке ашырылган. Үн тоскоолун бузган алгачкы сериялык учак, биринчи «үндөн ылдам» аял учкуч Жаклин Кокран башкарган F-86 Канадэйр Сэйбр болгон. Дэвид Мастерстин айтымында, Советтер тарабынан Германияда колго түшүрүлгөн ДФС 346 прототиби 1945-жылдын аягында Б-29 учагынан 32800 фут (10000 м) бийиктикте учурулгандан кийин 683 миль/саат (1100 км/саат) ылдамдыкка жеткен, бул ошол бийиктикте Мах 1ден ашкан ылдамдык болмок. Бул учуулардагы учкуч немис Вольфганг Зиезе болгон.