question: does the b 52 have a tail gunner
passage: A tail gunner or rear gunner is a crewman on a military aircraft who functions as a gunner defending against enemy fighter attacks from the rear, or ``tail'', of the plane. The tail gunner operates a flexible machine gun emplacement in the tail end of the aircraft with an unobstructed view toward the rear of the aircraft. While the term tail gunner is usually associated with a crewman inside a gun turret, the first tail guns were operated from open apertures within the aircraft's fuselage, like in the Scarff ring mechanism used in the British Handley Page V/1500 (a 1918 aircraft), and also, in the most evolved variants of this type of air-to-air anti-aircraft defense, they may also be operated by remote control from another part of the aircraft, like in the American B-52 bombers (an aircraft first introduced in 1955 but still in service).
question_kg: B-52 учагында куйрук аткыч барбы?
passage_kg: Куйрук аткыч же арткы аткыч — бул аскердик учактагы экипаж мүчөсү, ал учактын арткы же 'куйрук' тарабынан душмандын истребитель чабуулдарынан коргоочу аткычтын милдетин аткарат. Куйрук аткыч учактын арткы тарабын толук көрө ала турган, учактын куйрук бөлүгүндөгү ийкемдүү пулемёт орнотмосун башкарат. Куйрук аткыч деген термин көбүнчө курал мунарасынын (тумба) ичиндеги экипаж мүчөсү менен байланыштуу болсо да, биринчи куйрук куралдары учактын фюзеляжындагы ачык тешиктерден башкарылган. Мисалы, Британдык Handley Page V/1500 (1918-жылкы учак) учагында колдонулган Scarff шакек механизми сыяктуу. Ошондой эле, абадан-абага каршы коргонуунун бул түрүнүн эң өнүккөн варианттарында алар учактын башка бөлүгүнөн аралыктан башкарылышы мүмкүн, мисалы, америкалык B-52 бомбалоочу учактарында (1955-жылы биринчи жолу киргизилген, бирок дагы деле кызматта турган учак).