question: does the ford escape come in a hybrid
passage: The Ford Escape is a compact crossover vehicle sold by Ford since 2000 over three generations. Ford released the original model in 2000 for the 2001 model year--a model jointly developed and released with Mazda of Japan--who took a lead in the engineering of the two models and sold their version as the Mazda Tribute. Although the Escape and Tribute share the same underpinnings constructed from the Ford CD2 platform (based on Mazda GF underpinnings), the only panels common to the two vehicles are the roof and floor pressings. Powertrains were supplied by Mazda with respect to the base inline-four engine, with Ford providing the optional V6. At first, the twinned models were assembled by Ford in the US for North American consumption, with Mazda in Japan supplying cars for other markets. This followed a long history of Mazda-derived Fords, starting with the Ford Courier in the 1970s. Ford also sold the first generation Escape in Europe and China as the Ford Maverick, replacing the previous Nissan-sourced model. Then in 2004, for the 2005 model year, Ford's luxury Mercury division released a rebadged version called the Mercury Mariner, sold mainly in North America. The first iteration Escape remains notable as the first SUV to offer a hybrid drivetrain option, released in 2004 for the 2005 model year to North American markets only.
question_kg: Ford Escape гибрид версиясында чыгабы?
passage_kg: Ford Escape — 2000-жылдан бери үч муун аралыгында Ford тарабынан сатылып келген компакт кроссовер унаасы. Ford баштапкы моделди 2000-жылы, 2001-жылкы модель жылына карата чыгарды. Бул модель Япониянын Mazda компаниясы менен биргелешип иштелип чыккан жана чыгарылган; Mazda эки моделдин инженериясында жетекчилик кылып, өзүнүн версиясын Mazda Tribute катары саткан. Escape менен Tribute Ford CD2 платформасынан (Mazda GF негиздерине негизделген) курулган бирдей негизди бөлүшсө да, эки унаага тең жалпы болгон жалгыз панелдер – чатыр жана полдун штампталган тетиктери. Кубат берүү системаларын Mazda базалык төрт цилиндрлүү катар кыймылдаткычтарга карата камсыз кылган, ал эми Ford кошумча V6ны берген. Башында, эгиз моделдер АКШда Ford тарабынан Түндүк Америка рыногу үчүн чогултулган, ал эми Mazda Японияда башка рынокторго унааларды жеткирген. Бул Mazdaдан алынган Ford унааларынын узак тарыхын уланткан, 1970-жылдардагы Ford Courierден баштап. Ford ошондой эле биринчи муундагы Escapeди Европа менен Кытайда Ford Maverick катары саткан, мурунку Nissanдан алынган моделди алмаштырып. Андан кийин 2004-жылы, 2005-жылкы модель жылына карата, Fordдун люкс Mercury бөлүмү негизинен Түндүк Америкада сатылган Mercury Mariner деп аталган кайра брендделген версиясын чыгарды. Биринчи версиядагы Escape 2004-жылы 2005-жылкы модель жылына карата Түндүк Америка рынокторуна гана чыгарылган, гибрид трансмиссия опциясын сунуштаган биринчи SUV катары көрүнүктүү бойдон калууда.