question: 1945 b-29 superfortress bombers begin to drop supplies into allied prisoner of war camps in china
passage: This was an extremely costly scheme, as there was no overland connection available between India and China, and all supplies had to be flown over the Himalayas, either by transport aircraft or by the B-29s themselves, with some aircraft being stripped of armor and guns and used to deliver fuel. B-29s started to arrive in India in early April 1944. The first B-29 flight to airfields in China (over the Himalayas, or ``The Hump'') took place on 24 April 1944. The first B-29 combat mission was flown on 5 June 1944, with 77 out of 98 B-29s launched from India bombing the railroad shops in Bangkok and elsewhere in Thailand. Five B-29s were lost during the mission, none to hostile fire.
question_kg: 1945-жылы B-29 Superfortress бомбардировщиктери Кытайдагы союздаш аскер туткундарынын лагерлерине жабдыктарды таштай башташканбы?
passage_kg: Бул өтө кымбат долбоор болчу, анткени Индия менен Кытайдын ортосунда кургактык аркылуу байланыш жок эле, жана бардык жабдыктар Гималай тоолорунун үстүнөн, же транспорттук учактар, же B-29дардын өздөрү менен учурулуп жеткирилиши керек болчу. Кээ бир учактар соотторунан жана куралдарынан ажыратылып, отун жеткирүү үчүн колдонулган. B-29дар Индияга 1944-жылдын апрель айынын башында келе башташкан. Кытайдагы аэродромдорго биринчи B-29 учуусу (Гималайдын үстүнөн, же «Өркөч») 1944-жылдын 24-апрелинде ишке ашкан. Биринчи B-29 согуштук миссиясы 1944-жылдын 5-июнунда Индиядан учурулган 98 B-29дун ичинен 77си Бангкоктогу жана Таиланддын башка жерлериндеги темир жол цехтерин бомбалоо менен аткарылган. Миссия учурунда беш B-29 жоголгон, бирок эч кимиси душмандын огунан эмес.