question: does the car have to be on for the cigarette lighter to work
passage: A second problem is that nominally ``twelve-volt'' power in cars fluctuates widely. The actual voltage will be approximately 12.5 volts when dormant (less in cold conditions), approximately 14.5 volts when the engine and the alternator/generator are operating (more when cold), and may briefly drop as low as 5--6 volts during engine start. When used, DC to DC converters will usually compensate for small fluctuations, but reliable power may not be available without an independent battery-powered uninterruptible power supply.
question_kg: Тамеки от алдыргыч иштеши үчүн унаа күйүп турушу керекпи?
passage_kg: Экинчи көйгөй – унаалардагы номиналдуу "он эки вольттук" кубаттуулук көп өзгөрүп турат. Чыныгы чыңалуу унаа токтоп турганда болжол менен 12.5 вольтту (суук шарттарда азыраак), мотор жана генератор иштеп жатканда болжол менен 14.5 вольтту (суукта көбүрөөк) түзөт, ал эми моторду от алдыруу учурунда кыска убакытка 5-6 вольтка чейин түшүп кетиши мүмкүн. Колдонулганда, DC-DC конвертерлери кичинекей өзгөрүүлөрдүн ордун адатта толтурат, бирок ишенимдүү кубаттуулук өз алдынча аккумулятор менен иштеген үзгүлтүксүз кубаттуулук булагысыз жеткиликтүү болбошу мүмкүн.