question: is it illegal to not wear a seatbelt in the backseat uk
passage: In the UK, a requirement for anchorage points was introduced in 1965, followed by the requirement in 1968 to fit three-point belts in the front outboard positions on all new cars and all existing cars back to 1965. Successive UK Governments proposed, but failed to deliver, seat belt legislation throughout the 1970s. Front seat belts were compulsory equipment on all new cars registered in the UK from 1972, although it did not become compulsory for them to be worn until 1983. Rear seat belts were compulsory equipment from 1986 and became compulsory for them to be worn in 1991. However, it has never been a legal requirement for cars registered before those dates to be fitted with seat belts. In one such attempt in 1979 similar claims for potential lives and injuries saved were advanced. William Rodgers, then Secretary of State for Transport in the Callaghan Labour Government (1976--1979), stated: ``On the best available evidence of accidents in this country - evidence which has not been seriously contested - compulsion could save up to 1000 lives and 10,000 injuries a year.''
question_kg: Улуу Британияда арткы орундукта коопсуздук курун тартпоо мыйзамсызбы?
passage_kg: Улуу Британияда 1965-жылы бекитүүчү чекиттерге талап киргизилген, андан кийин 1968-жылы бардык жаңы унаалар менен 1965-жылга чейинки бардык унаалардын алдыңкы сырткы орундуктарына үч чекиттүү курларды орнотуу талабы киргизилген. Улуу Британиянын ырааттуу өкмөттөрү 1970-жылдар бою коопсуздук курлары боюнча мыйзамдарды сунушташкан, бирок аларды ишке ашыра алышкан эмес. 1972-жылдан баштап Улуу Британияда катталган бардык жаңы унааларда алдыңкы коопсуздук курлары милдеттүү жабдуу болгон, бирок аларды тагуу 1983-жылга чейин милдеттүү болгон эмес. Арткы коопсуздук курлары 1986-жылдан баштап милдеттүү жабдуу болуп, 1991-жылы аларды тагуу милдеттүү болгон. Бирок, ал даталарга чейин катталган унааларга коопсуздук курларын орнотуу эч качан мыйзамдуу талап болгон эмес. 1979-жылы мындай аракеттердин биринде куткарылган өмүрлөрдүн жана жаракаттардын потенциалдуу санын көрсөткөн окшош дооматтар айтылган. Ошол кездеги Каллагандын Лейбористтик өкмөтүндө (1976-1979) транспорт министри болгон Уильям Роджерс: «Бул өлкөдөгү кырсыктар боюнча эң мыкты жеткиликтүү далилдерге ылайык – олуттуу талаш-тартышка алынбаган далилдер – мажбурлоо жылына 1000ге чейин адамдын өмүрүн жана 10 000 жаракатты сактап кала алат,» – деп билдирген.