question: is it mandatory to have insurance on a motorcycle in india
passage: A motor vehicle in a public place is potentially a dangerous and lethal instrument. Even when it is without its engine or without petrol, if it is moved down on an incline, even unintentionally, it can cause considerable damage and human injury. Hence, unlike other properties which may be insured or not at the option of the owner, a motor vehicle is required by law to be insured in respect of the user's liability for death, bodily injury or damage to property of third party. These kinds of insurance contracts are based on indemnity and only cover the damage, and the whole insurance amount is not given every time. As sometimes the driver of the vehicle is often a person of small means and injured person goes without adequate compensation, insurance of motor vehicle covering the third party risk is made compulsory in India and the Motor Vehicles Act provides that, vehicle should not be used in public place without having insurance policy covering third party risks. Third party risk means risk covered for bodily injury, death and damage of property of third party. Third party means any person except owner or passenger in the private vehicle. So pillion rider of the motor cycle, passengers in private cars, jeeps etc. are not third party. However, passengers in public vehicle such as bus. contract carriage vehicle, taxi etc. are also third party and hence covered by third party or statutory policy.
question_kg: Индияда мотоциклди камсыздандыруу милдеттүүбү?
passage_kg: Коомдук жайдагы транспорт каражаты потенциалдуу коркунучтуу жана өлүмгө алып келүүчү аспап болуп саналат. Анын кыймылдаткычы жок же бензинсиз болсо да, эгер ал эңкейиш ылдый кокустан жылдырылып кетсе, олуттуу зыян келтирип, адамдардын жаракат алышына себеп болушу мүмкүн. Ошондуктан, ээсинин каалоосу боюнча камсыздандырыла турган же камсыздандырылбай турган башка мүлктөрдөн айырмаланып, транспорт каражаты үчүнчү тараптын өлүмүнө, денесине залал келтиришине же мүлкүнө зыян келтиришине карата колдонуучунун жоопкерчилигин камсыздандыруу мыйзам тарабынан талап кылынат. Мындай камсыздандыруу келишимдери ордун толтуруу принцибине негизделген жана келтирилген зыянды гана жабат, ал эми камсыздандыруунун толук суммасы ар дайым төлөнбөйт. Кээде унаанын айдоочусу материалдык абалы начар адам болуп, жабырлануучу жетиштүү компенсациясыз калгандыктан, Индияда үчүнчү тараптын тобокелдигин камтыган транспорт каражаттарын камсыздандыруу милдеттүү кылынган жана Автотранспорт каражаттары жөнүндө Мыйзам транспорт каражаты коомдук жайда үчүнчү тараптын тобокелдиктерин камтыган камсыздандыруу полиси жок колдонулбашы керек деп караштырат. Үчүнчү тараптын тобокелдиги – бул үчүнчү тараптын денесине залал келтирүү, өлүмү жана мүлкүнө зыян келтирүү тобокелдиги. Үчүнчү тарап – бул унаанын ээсинен же жеке унаадагы жүргүнчүдөн башка ар кандай адам. Ошондуктан, мотоциклдеги арткы жүргүнчү, жеке унаалардагы, жиптердеги ж.б. жүргүнчүлөр үчүнчү тарап болуп эсептелбейт. Бирок, автобус, келишимдик ташуучу унаа, такси сыяктуу коомдук транспорттогу жүргүнчүлөр да үчүнчү тарап болуп саналат жана ошондуктан үчүнчү тараптын же мыйзамдуу полиси менен камтылат.