| 1 |
| 00:00:06,190 --> 00:00:10,870 |
| بدنا نأخذ بس نقلة أو نظرة مختصرة على الموضوع |
|
|
| 2 |
| 00:00:10,870 --> 00:00:16,550 |
| السابق فيما يتعلق بأعمال المصاعد والمطالبات |
|
|
| 3 |
| 00:00:16,550 --> 00:00:21,070 |
| المعمارية التي يجب على المهندس المعماري اتخاذها في |
|
|
| 4 |
| 00:00:21,070 --> 00:00:27,270 |
| سبيل تحقيق النجاح هذا ال system بشكل عام سواء من |
|
|
| 5 |
| 00:00:27,270 --> 00:00:32,910 |
| حيث التصميم أو من حيث التنفيذ من |
|
|
| 6 |
| 00:00:32,910 --> 00:00:35,070 |
| في عنده أي سؤال في المحاضرة الفاتتة فسيبدأ في |
|
|
| 7 |
| 00:00:35,070 --> 00:00:35,610 |
| المشروع هذا |
|
|
| 8 |
| 00:00:39,060 --> 00:00:43,880 |
| واضح طيب اليوم العنصر الثاني من عناصر حركة الرأسية |
|
|
| 9 |
| 00:00:43,880 --> 00:00:49,200 |
| عليها السلالم كلنا صممنا سلالم متحركة في مشروع |
|
|
| 10 |
| 00:00:49,200 --> 00:00:53,080 |
| .. في مشروع تقريباً ثلاثة ال mall بالذات التجارة أو |
|
|
| 11 |
| 00:00:53,080 --> 00:00:58,360 |
| مشروع اثنين .. تصميم اثنين السؤال بتاعه نفسه ماذا |
|
|
| 12 |
| 00:00:58,360 --> 00:01:03,440 |
| تعرف عن السلالم المتحركة؟ ماذا تعرفي عن السلالم |
|
|
| 13 |
| 00:01:03,440 --> 00:01:08,780 |
| المتحركة؟ والسؤال الثاني ما هو دورك كمهندسة معمارية |
|
|
| 14 |
| 00:01:08,780 --> 00:01:15,900 |
| في هذا العنصر، مع أن عنصر ميكانيكي بحت؟ |
|
|
| 15 |
| 00:01:15,900 --> 00:01:20,040 |
| أه ماذا |
|
|
| 16 |
| 00:01:20,040 --> 00:01:24,920 |
| تعرفي عن السلم المساعد؟ طب أنه أكثر استخدام؟ طب |
|
|
| 17 |
| 00:01:24,920 --> 00:01:29,320 |
| احنا قلنا عنصر رأسي والمساعد عنصر رأسي، إيش أكثر |
|
|
| 18 |
| 00:01:29,320 --> 00:01:34,650 |
| استخدام لعملية العنصر هذا أو الإشغال في المبنى؟ هل |
|
|
| 19 |
| 00:01:34,650 --> 00:01:41,210 |
| يستخدم أكثر من المصاعد ولا أقل من المصاعد أكثر |
|
|
| 20 |
| 00:01:41,210 --> 00:01:47,170 |
| من المصاعد طيب ضروريتها يا جماعة على أن نختصر |
|
|
| 21 |
| 00:01:47,170 --> 00:01:50,670 |
| الكلام عشان نخش في .. في الصورة بالموضوع أنه في |
|
|
| 22 |
| 00:01:50,670 --> 00:01:55,570 |
| بعض المشاريع اللي لم توجد فيها السلالم المتحركة |
|
|
| 23 |
| 00:01:55,570 --> 00:02:00,250 |
| هتكون فاشلة في عملية ال function الداخلي بالذات |
|
|
| 24 |
| 00:02:00,250 --> 00:02:04,230 |
| طبعاً اللي هو ال malls محلات مراكز التجارية و هنشوف |
|
|
| 25 |
| 00:02:04,230 --> 00:02:10,170 |
| كيف صادف الكلام هذا فعنصر الاتصال الرأسي مهم جداً |
|
|
| 26 |
| 00:02:10,170 --> 00:02:14,310 |
| اللي لم تكن أنت كمهندس معمارية موفراً في المشروع |
|
|
| 27 |
| 00:02:14,310 --> 00:02:18,290 |
| الهندسي تبعك هيكون فيه خلل في عناصر حركة، هيكون |
|
|
| 28 |
| 00:02:18,290 --> 00:02:22,440 |
| فيه خلل في تشغيل المشروع نفسه، هذا نقطة النقطة |
|
|
| 29 |
| 00:02:22,440 --> 00:02:27,360 |
| الثانية عملية اللي هي تدفق الأشخاص جوا المشروع |
|
|
| 30 |
| 00:02:27,360 --> 00:02:32,320 |
| ممكن وجود escalator هذا أو السلم الكهربائي بيعمل |
|
|
| 31 |
| 00:02:32,320 --> 00:02:37,120 |
| عملية تحسين للحركة اللي هي الأفقية والرأسية داخل |
|
|
| 32 |
| 00:02:37,120 --> 00:02:41,300 |
| المشروع فإله أهمية كبيرة جداً، هنشوف الأهمية تبعته |
|
|
| 33 |
| 00:02:41,300 --> 00:02:47,680 |
| هذه هنشوف ما هي المتطلبات المعمارية التي يجب على |
|
|
| 34 |
| 00:02:47,680 --> 00:02:54,130 |
| المهندس المعماري اتخاذها أثناء العملية التصميمية و |
|
|
| 35 |
| 00:02:54,130 --> 00:02:58,850 |
| أثناء العملية التنفيذية يعني أثناء ما بنفذ المشروع |
|
|
| 36 |
| 00:02:58,850 --> 00:03:05,410 |
| وإذا كان في أي خطأ بيحدث أثناء التصميم أو أثناء |
|
|
| 37 |
| 00:03:05,410 --> 00:03:09,150 |
| التنفيذ هينعكس على تنفيذ أو تشغيل هذا السلم |
|
|
| 38 |
| 00:03:09,150 --> 00:03:15,640 |
| فمحاضرتنا اليوم هيكون لها محاور المحور الأول تعريف |
|
|
| 39 |
| 00:03:15,640 --> 00:03:19,880 |
| السلالم المتحركة بشكل عام بعدين أوضاع مختلفة |
|
|
| 40 |
| 00:03:19,880 --> 00:03:25,220 |
| لموقع السلم المتحرك بعد هيك الأسس والاحتياجات |
|
|
| 41 |
| 00:03:25,220 --> 00:03:32,120 |
| التصميمية للسلالم المتحركة وصيات السلالم والعوامل |
|
|
| 42 |
| 00:03:32,120 --> 00:03:37,820 |
| الأمان في السلالم والرشادات لمستخدمي السلالم بشكل |
|
|
| 43 |
| 00:03:37,820 --> 00:03:44,360 |
| عام طب هيبقى نبدأ في الموضوع تبعنا قلنا قبل شوية أن |
|
|
| 44 |
| 00:03:44,360 --> 00:03:49,940 |
| كل طالب فينا أخذ في تصميم اثنين سلم متحرك ورسمه |
|
|
| 45 |
| 00:03:49,940 --> 00:03:54,000 |
| في المشروع ولكن يمكن ال .. ما أخذش بالظبط إيش |
|
|
| 46 |
| 00:03:54,000 --> 00:03:57,760 |
| الاعتبارات الحقيقية العلمية زي ما أخذنا في المصاعد |
|
|
| 47 |
| 00:03:57,760 --> 00:04:01,700 |
| كيف لو أنا بدأت أعمل مصعد، كيف بدأت أجيء نفسه، كيف |
|
|
| 48 |
| 00:04:01,700 --> 00:04:05,200 |
| بدأت أأخذ اللي هي المقاسات تبعته، الأعداد تبعته، |
|
|
| 49 |
| 00:04:05,200 --> 00:04:10,360 |
| المساحات تبعته، ال details سواء من حيث المكونات، |
|
|
| 50 |
| 00:04:10,360 --> 00:04:15,520 |
| من حيث اللي هي مكونات المصعد بشكل عام، هذه كل طبعاً |
|
|
| 51 |
| 00:04:15,520 --> 00:04:20,080 |
| أشياء لازم أنا كمنتصب عمارة أكون على دراية تامة بكل |
|
|
| 52 |
| 00:04:20,080 --> 00:04:23,600 |
| تفاصيله لما جينا صممنا في مشروع ثلاثة أو مشروع |
|
|
| 53 |
| 00:04:23,600 --> 00:04:28,260 |
| اثنين يمكن أحد المدرسين أو كيف يعني عشان ما فادناش |
|
|
| 54 |
| 00:04:28,260 --> 00:04:32,440 |
| الموضوع حد علمياً كانوا يقولوا لكم أن اضرب الارتفاع |
|
|
| 55 |
| 00:04:32,440 --> 00:04:37,800 |
| في ثلاثة بيطلع طول السلم أو يسألوا سؤالنا جداش طول |
|
|
| 56 |
| 00:04:37,800 --> 00:04:42,160 |
| السلم ما بتعمله أنت؟ هل خمسة متر ولا عشرة متر ولا |
|
|
| 57 |
| 00:04:42,160 --> 00:04:47,840 |
| خمسة عشر ولا عشرين؟ |
|
|
| 58 |
| 00:04:47,840 --> 00:04:52,070 |
| ارتفاع الطابق وزاوية الميل يعني ممكن لو كان عند |
|
|
| 59 |
| 00:04:52,070 --> 00:05:07,530 |
| ارتفاع الطابق أنا سبعة متر طب |
|
|
| 60 |
| 00:05:07,530 --> 00:05:16,170 |
| أنا سؤال بطريقة أخرى هل السلم المتحرك له مقاس ال |
|
|
| 61 |
| 00:05:16,170 --> 00:05:16,470 |
| standard |
|
|
| 62 |
| 00:05:21,140 --> 00:05:27,360 |
| بمعنى آخر بمعنى آخر أن أنت كمهندسة معمارية ممكن |
|
|
| 63 |
| 00:05:27,360 --> 00:05:33,000 |
| تلعب في مقاسات السلم هذا بحدود ال limit معين زائد |
|
|
| 64 |
| 00:05:33,000 --> 00:05:39,480 |
| أو ناقص يعني سؤال بطريقة أخرى الفراغ المعماري |
|
|
| 65 |
| 00:05:39,480 --> 00:05:45,780 |
| الموجود عندك فراغ ضيق جداً هل ممكن أعمل فيه سلم |
|
|
| 66 |
| 00:05:45,780 --> 00:05:52,300 |
| متحرك أم لا فراغ معماريك Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb |
|
|
| 67 |
| 00:05:52,300 --> 00:05:53,240 |
| Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb |
|
|
| 68 |
| 00:05:53,240 --> 00:05:53,340 |
| Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb |
|
|
| 69 |
| 00:05:53,340 --> 00:05:55,480 |
| Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb |
|
|
| 70 |
| 00:05:55,480 --> 00:05:58,680 |
| Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb |
|
|
| 71 |
| 00:05:58,680 --> 00:06:02,820 |
| Vb |
|
|
| 72 |
| 00:06:02,820 --> 00:06:05,260 |
| Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb Vb |
|
|
| 73 |
| 00:06:05,260 --> 00:06:17,860 |
| Vb Vb Vb Vb Vb Vb |
|
|
| 74 |
| 00:06:17,860 --> 00:06:24,020 |
| أن السلم في أي مشروع في أي مشروع بشتغل فيه أنا |
|
|
| 75 |
| 00:06:24,020 --> 00:06:30,420 |
| يجب أن أعرف أشياء أساسية ومن خلال معرفة الأشياء |
|
|
| 76 |
| 00:06:30,420 --> 00:06:34,340 |
| الأساسية هذه بعرف بالظبط كيف أُحدد الأبعاد الحقيقية |
|
|
| 77 |
| 00:06:34,340 --> 00:06:40,040 |
| السلم بالضبط ممكن تكون نشجوا بالتقريب لأن في أشياء |
|
|
| 78 |
| 00:06:40,040 --> 00:06:44,880 |
| المعمارية ممكن نلعب فيها في الأبعاد وتكون في limit |
|
|
| 79 |
| 00:06:44,880 --> 00:06:51,360 |
| صح وفي أشياء ثابتة على فرض قولتوا قبل شوية أن طول |
|
|
| 80 |
| 00:06:51,360 --> 00:06:57,760 |
| السلم هذا إيه علاقته بارتفاع المبنى وإيه علاقته |
|
|
| 81 |
| 00:06:57,760 --> 00:07:03,880 |
| بزاوية الميل؟ طب ارتفاع المبنى مين بيحدده؟ بناء |
|
|
| 82 |
| 00:07:03,880 --> 00:07:07,220 |
| يعني |
|
|
| 83 |
| 00:07:07,220 --> 00:07:12,960 |
| معنى الكلام هذا ارتفاع المبنى أنا بحدده في ال room |
|
|
| 84 |
| 00:07:12,960 --> 00:07:16,540 |
| data لما آجي أعمل مثلاً فندق أو بعمل قاعة أفراح أو |
|
|
| 85 |
| 00:07:16,540 --> 00:07:20,140 |
| أعمل mall تجاري أو أعمل أي مشروع .. بتعمل مطار .. |
|
|
| 86 |
| 00:07:20,140 --> 00:07:25,120 |
| بتعمل مترو الأنفاق .. بتعمل .. فبناء على اللي هي |
|
|
| 87 |
| 00:07:25,120 --> 00:07:28,260 |
| دراسة ال room data للمشروع تبعي بقول أن هذا ال |
|
|
| 88 |
| 00:07:28,260 --> 00:07:32,580 |
| limit للمشروع تبعي لازم لا يقل عن 4.5 متر لو عملت |
|
|
| 89 |
| 00:07:32,580 --> 00:07:36,130 |
| 4 متر بيكون فيه خلل .. الخلل مش في عنصر حركة الخلل |
|
|
| 90 |
| 00:07:36,130 --> 00:07:39,310 |
| في أشياء ثانية زي خلل في التركيبات الميكانيكية |
|
|
| 91 |
| 00:07:39,310 --> 00:07:42,710 |
| أعمال التكييف الارتفاعات الفراغات المعمارية |
|
|
| 92 |
| 00:07:42,710 --> 00:07:47,170 |
| الممرات المحلات التجارية فهذه كلها طبعاً أشياء أنت |
|
|
| 93 |
| 00:07:47,170 --> 00:07:51,290 |
| كمهندس معمارية بتحط limit معين اللي هو ارتفاع |
|
|
| 94 |
| 00:07:51,290 --> 00:07:56,430 |
| الطابق فارتفاع الطابق متوقف على الجانب المعماري |
|
|
| 95 |
| 00:07:56,430 --> 00:08:03,230 |
| البحت طب هيحط لنا ارتفاع الطابق واشتغلنا عليه 100% |
|
|
| 96 |
| 00:08:03,230 --> 00:08:07,520 |
| الآن لو كان في عندك مشروع وطبعاً ما أقدرش أخش في |
|
|
| 97 |
| 00:08:07,520 --> 00:08:10,380 |
| الأشياء الاقتصادية اليوم لما يكون في عدة مشروع |
|
|
| 98 |
| 00:08:10,380 --> 00:08:13,680 |
| بدنا نعمل مشروع economy يعني اقتصادي ما أقدرش أنا |
|
|
| 99 |
| 00:08:13,680 --> 00:08:16,620 |
| كمهندس معماري أقول بدنا أعمل إتباح بح في ارتفاع |
|
|
| 100 |
| 00:08:16,620 --> 00:08:20,340 |
| الطوابق ليش؟ |
|
|
| 101 |
| 00:08:20,340 --> 00:08:24,080 |
| لأن هذه cost تكلفة ولكن في .. ما أقدرش برضه أنا |
|
|
| 102 |
| 00:08:24,080 --> 00:08:28,100 |
| أعمل مبنى منخفض لأن برضه في إيش؟ في أشياء limited |
|
|
| 103 |
| 00:08:28,100 --> 00:08:32,360 |
| أنا محكم فيها على فرض المباني السكنية المداخل |
|
|
| 104 |
| 00:08:32,360 --> 00:08:37,610 |
| السكنية التجارية يا جماعة بتلاحظوا الأبراج السكنية |
|
|
| 105 |
| 00:08:37,610 --> 00:08:41,050 |
| التجارية يعني الاستثمار بتلاقي ارتفاع طابق فيها |
|
|
| 106 |
| 00:08:41,050 --> 00:08:45,830 |
| قليل من ذا ال standard لو ما بتعمل أنت بيت سكني خاص |
|
|
| 107 |
| 00:08:45,830 --> 00:08:50,090 |
| بيتك ممكن تعمل ارتفاعه ثلاثة متر وعشرين أو ثلاثة |
|
|
| 108 |
| 00:08:50,090 --> 00:08:53,650 |
| متر ونصف أو ثلاثة متر وثلاثين هيصفع ثلاثة متر أو |
|
|
| 109 |
| 00:08:53,650 --> 00:08:57,310 |
| ثلاثة متر وخمس أو سنتي تقريباً حاجة زي هيك فأنت |
|
|
| 110 |
| 00:08:57,310 --> 00:09:01,880 |
| العشرين سنتي هذه كمستثمرة ممكن تشتغل .. ما أقدرش أعمل |
|
|
| 111 |
| 00:09:01,880 --> 00:09:04,200 |
| الطفل على الطابق مثلاً اثنين متر وخمسين أو اثنين |
|
|
| 112 |
| 00:09:04,200 --> 00:09:07,420 |
| متر وعشرين .. أقول عبادة الإنسان ففي limit معين |
|
|
| 113 |
| 00:09:07,420 --> 00:09:10,240 |
| فشاهد في الموضوع لما آجي أنا طبيعة المشروع اللي |
|
|
| 114 |
| 00:09:10,240 --> 00:09:14,980 |
| معايا بقى أشتغل فيه حالياً ضايق |
|
|
| 115 |
| 00:09:14,980 --> 00:09:20,020 |
| ارتفاع المبنى معنى في ارتفاع طوابق كثيرة والترخيص |
|
|
| 116 |
| 00:09:20,020 --> 00:09:24,000 |
| تبعي قليل يعني معطف من البلدية أن أرخص مثلاً عشر |
|
|
| 117 |
| 00:09:24,000 --> 00:09:27,700 |
| طوابق في ارتفاع معين فبحاول أن أشتغل على ال |
|
|
| 118 |
| 00:09:27,700 --> 00:09:32,860 |
| economy بتأثر لنقطة معينة أن أنت كمهندس معمارية بعد |
|
|
| 119 |
| 00:09:32,860 --> 00:09:37,560 |
| دراستك للعوامل التصميمية المؤثرة على التصميم |
|
|
| 120 |
| 00:09:37,560 --> 00:09:41,500 |
| المعماري حددت بالظبط ارتفاع الطالب بيكون عنده على |
|
|
| 121 |
| 00:09:41,500 --> 00:09:46,260 |
| فرض أربعة متر ونصف أو خمسة متر لأمر ما هين ثبّتنا شو |
|
|
| 122 |
| 00:09:46,260 --> 00:09:50,920 |
| احنا؟ الارتفاع طب زاوية الميل حكينا عنها واحنا |
|
|
| 123 |
| 00:09:50,920 --> 00:09:54,620 |
| كنا أساساً اللي هو فيه معيارين لطول السلم اللي هو |
|
|
| 124 |
| 00:09:54,620 --> 00:09:57,420 |
| الارتفاع على المبنى وأنت حددته كمهندس معمارية |
|
|
| 125 |
| 00:09:57,420 --> 00:10:02,310 |
| بناء اعتبارات تصميمية أخرى والاعتبار الثاني زاوية |
|
|
| 126 |
| 00:10:02,310 --> 00:10:09,330 |
| الميل .. زاوية الميل طبعا لها علاقة بالطول تبع |
|
|
| 127 |
| 00:10:09,330 --> 00:10:15,450 |
| السلم .. هل أعمل زاوية الميل عشر درجات .. خمس |
|
|
| 128 |
| 00:10:15,450 --> 00:10:19,330 |
| أستأثر درجة .. خمسين .. تسعين .. |
|
|
| 129 |
| 00:10:23,060 --> 00:10:26,800 |
| في limit أيضا في ارتفاع .. في زاوية الميل وال |
|
|
| 130 |
| 00:10:26,800 --> 00:10:29,340 |
| limit طبعا بتتراوح من ثلاثين لخمسة وثلاثين اللي |
|
|
| 131 |
| 00:10:29,340 --> 00:10:34,420 |
| هي الدرجة لو أنا عملت أكثر من خمسة وثلاثين حيصير |
|
|
| 132 |
| 00:10:34,420 --> 00:10:38,660 |
| عند ال escalator هذا كيف شبه واقف وجوف طبعا هي لا |
|
|
| 133 |
| 00:10:38,660 --> 00:10:46,720 |
| شك كل ما كبرت الزاوية كل ما قل طول السلم بتقل |
|
|
| 134 |
| 00:10:46,720 --> 00:10:50,950 |
| الطول فأنا مش معنوق .. أنا مش معنى أني أنا أطوّل أقل |
|
|
| 135 |
| 00:10:50,950 --> 00:10:54,790 |
| قدر المستطاع بطول السلم أكبر الزاوية بس بقول لك واقف |
|
|
| 136 |
| 00:10:54,790 --> 00:10:58,270 |
| أنت هنا في عندك دوق أخضر أو في عندك خط أحمر لأن |
|
|
| 137 |
| 00:10:58,270 --> 00:11:01,190 |
| ما تكبر الزاوية فهي limit للزاوية هذه إذا تجاوزت ال |
|
|
| 138 |
| 00:11:01,190 --> 00:11:08,010 |
| 35 بصير السلم خطر عندك بصير شبه واقف وقوف واضح؟ طب |
|
|
| 139 |
| 00:11:08,010 --> 00:11:12,610 |
| إيش رأيك احنا الزاوية خليها زاوية عشرين طب الزاوية |
|
|
| 140 |
| 00:11:12,610 --> 00:11:19,170 |
| عشرة طب أعمل الزاوية zero صار مش سلم، صار عبارة عن |
|
|
| 141 |
| 00:11:19,170 --> 00:11:22,690 |
| إيش؟ سيور ناقلة، يعني عبارة عن أكياس زي اللي في |
|
|
| 142 |
| 00:11:22,690 --> 00:11:25,850 |
| المطارات، المطارات، المطارات، المطارات، المطارات، |
|
|
| 143 |
| 00:11:25,850 --> 00:11:26,090 |
| المطارات، المطارات، المطارات، المطارات، المطارات، |
|
|
| 144 |
| 00:11:26,090 --> 00:11:26,250 |
| المطارات، المطارات، المطارات، المطارات، المطارات، |
|
|
| 145 |
| 00:11:26,250 --> 00:11:27,990 |
| المطارات، المطارات، المطارات، المطارات، المطارات، |
|
|
| 146 |
| 00:11:27,990 --> 00:11:34,750 |
| المطارات، المطارات، المطارات، المطارات، المطارات، |
|
|
| 147 |
| 00:11:34,750 --> 00:11:37,650 |
| المطارات، المطارات، المطارات، المطارات، المطارات، |
|
|
| 148 |
| 00:11:37,650 --> 00:11:44,310 |
| المطارات، المطارات |
|
|
| 149 |
| 00:11:46,250 --> 00:11:50,610 |
| يعني خلاصة الموضوع .. خلاصة الموضوع أنه بدنا نحلل |
|
|
| 150 |
| 00:11:50,610 --> 00:11:55,550 |
| مكونات السلم هذا ونشوف أنا كمهندس معماري وين |
|
|
| 151 |
| 00:11:55,550 --> 00:12:00,470 |
| المشروع المناسب تبعي وأنا كمهندس معماري كيف بأقدر |
|
|
| 152 |
| 00:12:00,470 --> 00:12:07,130 |
| ألعب في الأبعاد تبعته بس في حدود المنطق التعريف |
|
|
| 153 |
| 00:12:07,130 --> 00:12:10,130 |
| طبعا السلم هذا هو عبارة حكينا عنه هو نوع من وسائل |
|
|
| 154 |
| 00:12:10,130 --> 00:12:15,160 |
| الحركة الرأسية تنقل الأشخاص من مستوى إلى آخر و |
|
|
| 155 |
| 00:12:15,160 --> 00:12:18,700 |
| تعتبر السلالم المتحركة هي أحدث ما وصل إليه تطور |
|
|
| 156 |
| 00:12:18,700 --> 00:12:23,360 |
| عناصر التوزيع الرأسية الميكانيكية الكهربائية و |
|
|
| 157 |
| 00:12:23,360 --> 00:12:26,200 |
| خاصة بالنزيد احنا اللي هو السلالم المتحركة |
|
|
| 158 |
| 00:12:26,200 --> 00:12:32,020 |
| الدائرية اليوم في سلالم متحركة اللي أول ما صنعت |
|
|
| 159 |
| 00:12:32,020 --> 00:12:37,280 |
| السلالم هذه هي شركة ماتسوفيشي عملت السلالم باتجاه |
|
|
| 160 |
| 00:12:37,280 --> 00:12:40,380 |
| دائري، طبعا هذا أحدث شيء في العنصر هذا |
|
|
| 161 |
| 00:12:44,230 --> 00:12:47,450 |
| تسمية escalator طبعا جاءت من كلمة scale تعني درجات |
|
|
| 162 |
| 00:12:47,450 --> 00:12:51,730 |
| لاتينية وكلمة elevator اللي هي تعني مصعد فاندمجت |
|
|
| 163 |
| 00:12:51,730 --> 00:12:54,270 |
| مع بعض صارت لإن عبارة عن عنصر ميكانيكي اللي هي |
|
|
| 164 |
| 00:12:54,270 --> 00:12:59,170 |
| escalator، واضح؟ |
|
|
| 165 |
| 00:12:59,170 --> 00:13:02,370 |
| تصمم السلالم المتحركة عادة في الأماكن التي يجب أن |
|
|
| 166 |
| 00:13:02,370 --> 00:13:06,970 |
| ينقل فيها عدد كبير من الناس في وقت صغير، وقفة |
|
|
| 167 |
| 00:13:06,970 --> 00:13:09,670 |
| طبعا، تتوقعوا قداش السلم المتحرك يكون جول في |
|
|
| 168 |
| 00:13:09,670 --> 00:13:18,010 |
| الساعة ده؟ يعني خمسين ألف شخص؟ خمسمية؟ |
|
|
| 169 |
| 00:13:18,010 --> 00:13:22,530 |
| good |
|
|
| 170 |
| 00:13:22,530 --> 00:13:25,610 |
| هذه أول معيار أن السؤال التابعي لازم يقوله إيش؟ |
|
|
| 171 |
| 00:13:25,610 --> 00:13:29,270 |
| يقوله استفسار، قداش عرض الدرج يا دكتور؟ لما يكون |
|
|
| 172 |
| 00:13:29,270 --> 00:13:32,370 |
| عرضه ستين سنتي ماذا يكون عرضه متر؟ زي الكارادور، |
|
|
| 173 |
| 00:13:32,370 --> 00:13:36,090 |
| جانبي يقول لك هذا الكارادور بسع تدفق أشخاص مئة شخص |
|
|
| 174 |
| 00:13:36,090 --> 00:13:40,870 |
| طب يكون عرض الكارادور أعرض من هيك، حيث أكثر أو زي |
|
|
| 175 |
| 00:13:40,870 --> 00:13:45,010 |
| المية جوا المواسير فلما يكون عندي .. طبعا هنشوف |
|
|
| 176 |
| 00:13:45,010 --> 00:13:50,290 |
| فيه table معين لما نشوف أنه في عندي ممكن يسع ست |
|
|
| 177 |
| 00:13:50,290 --> 00:13:55,550 |
| ة آلاف شخص بالساعة إذا كان ستين سنتي أو ثنين وستين |
|
|
| 178 |
| 00:13:55,550 --> 00:14:00,350 |
| سنتي اللي هو كشخص واحد أما لو كان ثمانين هيسع |
|
|
| 179 |
| 00:14:00,350 --> 00:14:04,270 |
| أكثر إذا كان متر هيسع أكثر كل ما عدد ال escalator |
|
|
| 180 |
| 00:14:04,270 --> 00:14:06,690 |
| كل ما عدد الأشخاص ستبقى زالوا يكونوا في واحد بصير |
|
|
| 181 |
| 00:14:06,690 --> 00:14:10,530 |
| اثنين لو كانوا جانب بعض طبعا هذا بيستخدم احنا ال |
|
|
| 182 |
| 00:14:10,530 --> 00:14:14,670 |
| escalator وين؟ زي ما اتفقنا في المراكز التجارية، |
|
|
| 183 |
| 00:14:14,670 --> 00:14:21,610 |
| في المطارات، في .. في صالات الأفراح، في اليوم اللي |
|
|
| 184 |
| 00:14:21,610 --> 00:14:24,810 |
| .. اللي هي ال metro الأنفاق، لو لا وجود ال |
|
|
| 185 |
| 00:14:24,810 --> 00:14:28,950 |
| escalator ما بينجحش اللي هو متر الأنفاق، لأن ممكن |
|
|
| 186 |
| 00:14:28,950 --> 00:14:33,410 |
| في بعض المناطق مثلا في مصر، في بعض المناطق تمنتاشر |
|
|
| 187 |
| 00:14:33,410 --> 00:14:37,350 |
| متر حتى الأرض بتكوني، تمنتاشر متر بتتكلمي على خمس |
|
|
| 188 |
| 00:14:37,350 --> 00:14:41,690 |
| طوابق يعني وبيكون ال escalator طبعا تلت وفي بعض |
|
|
| 189 |
| 00:14:41,690 --> 00:14:45,750 |
| المناطق في تقاطعات في ال metro يعني metro ممكن في |
|
|
| 190 |
| 00:14:45,750 --> 00:14:49,190 |
| .. في فرنسا أظن أو في بعض المناطق بيكون في خطار |
|
|
| 191 |
| 00:14:49,190 --> 00:14:53,330 |
| اللي هو خط الجيزة وفي خط اللي هو حلوان بتقاطع مع |
|
|
| 192 |
| 00:14:53,330 --> 00:14:56,390 |
| بعض فبيكون اللي .. اللي هو الارتفاع حركة خمسة و |
|
|
| 193 |
| 00:14:56,390 --> 00:14:59,790 |
| عشرين متر تقريبا أو مسافات كبيرة جدا فأنت نزولك |
|
|
| 194 |
| 00:14:59,790 --> 00:15:03,760 |
| لمتر الأنفاق بيكون عبر ال escalator مترو أفرق |
|
|
| 195 |
| 00:15:03,760 --> 00:15:07,340 |
| طبعا وصل لمحطة معينة بده يفرغ في خلال الدقيقة بده |
|
|
| 196 |
| 00:15:07,340 --> 00:15:10,620 |
| يتفرغ وخلال الدقيقة كل اللي في المحطة بده يطلع |
|
|
| 197 |
| 00:15:10,620 --> 00:15:14,320 |
| وين على وجه الأرض فطبعا هذه وجود ال escalator وجود |
|
|
| 198 |
| 00:15:14,320 --> 00:15:19,780 |
| .. لو في مصاعد هتعمل إشكالية في الانتقال في نفس |
|
|
| 199 |
| 00:15:19,780 --> 00:15:23,220 |
| الوقت أن في بعض الأشخاص بيخافوا يطلعوا المصاعد |
|
|
| 200 |
| 00:15:23,220 --> 00:15:27,780 |
| لأن المكان مغلق بيعتبروه .. بظبط؟ فطبعا هذه |
|
|
| 201 |
| 00:15:27,780 --> 00:15:31,520 |
| الأشياء لو لا وجود ال escalator لما نجحت عملية |
|
|
| 202 |
| 00:15:31,520 --> 00:15:36,100 |
| لها اللي هو التشغيل تبع المشروع بتبعك بشكل عام |
|
|
| 203 |
| 00:15:36,100 --> 00:15:40,300 |
| مطارات اليوم في مطار في .. في .. في جدة ومطار ال |
|
|
| 204 |
| 00:15:40,300 --> 00:15:43,640 |
| .. ال .. ال .. ال ممكن من باب الطيارة لعند الصالة |
|
|
| 205 |
| 00:15:43,640 --> 00:15:46,140 |
| ما بتتحركيش إلا عبر ال escalator وعبر ال .. ال .. |
|
|
| 206 |
| 00:15:46,140 --> 00:15:52,300 |
| ال .. السيور الناقلة والأمور هذه كلها حتى اليوم |
|
|
| 207 |
| 00:15:52,300 --> 00:15:54,860 |
| في .. هنشوف الصور في الأماكن ال public في الشوارع |
|
|
| 208 |
| 00:15:54,860 --> 00:16:00,240 |
| فيه escalator هنشوف أنت كمان شوية في بعض الدول في |
|
|
| 209 |
| 00:16:00,240 --> 00:16:04,060 |
| الشوارع معتمدة escalator تنتقل من مكان لمكان وبرضه |
|
|
| 210 |
| 00:16:04,060 --> 00:16:07,300 |
| واقف هنا في أحد المشاريع يعني كانوا في كانت فكرة |
|
|
| 211 |
| 00:16:07,300 --> 00:16:15,040 |
| في رمسيس أنه يعملوا كباري معلقة وجدت في منطقة رمسيس |
|
|
| 212 |
| 00:16:15,040 --> 00:16:19,060 |
| في مصر في تحت أنفاق اللي هي متر أنفاق مشموك في |
|
|
| 213 |
| 00:16:19,060 --> 00:16:22,720 |
| ممرات مشابهة دستريا اللي منتقل من منطقة الفجالة |
|
|
| 214 |
| 00:16:22,720 --> 00:16:27,290 |
| مثلا لمنطقة السكة الحديد بخش تحت النفق ولكن للأسف |
|
|
| 215 |
| 00:16:27,290 --> 00:16:30,270 |
| طبعا على أساس في ناس بحبوش يمشوا تحت الأرض بيروحوا |
|
|
| 216 |
| 00:16:30,270 --> 00:16:34,090 |
| يعملوا تقاطعات بين السيارات في مدار رمسيس أنا بحكي |
|
|
| 217 |
| 00:16:34,090 --> 00:16:38,830 |
| فأحد المشاريع اللي كانت مقترحها أن يكون في عند |
|
|
| 218 |
| 00:16:38,830 --> 00:16:44,590 |
| كباري مشاة معلقة وتكون فوق فيه كافتيريات و |
|
|
| 219 |
| 00:16:44,590 --> 00:16:49,330 |
| بدستريات وجلسات هذه تشبك ما بين اللي هي الشوارع |
|
|
| 220 |
| 00:16:49,330 --> 00:16:54,430 |
| المتفرعة من وين من مدار .. من .. هي متفرقات مدار |
|
|
| 221 |
| 00:16:54,430 --> 00:16:58,250 |
| رمسيس فأحد اللي هو ال .. ال .. الدكاتر، الدكتور |
|
|
| 222 |
| 00:16:58,250 --> 00:17:00,150 |
| اللي كان مشرف على الرسالة اللي عنده كان يعني |
|
|
| 223 |
| 00:17:00,150 --> 00:17:04,070 |
| بيقترحه الكلام هذا، بيقوله طبعا كيف أجهزة الأشخاص |
|
|
| 224 |
| 00:17:04,070 --> 00:17:06,930 |
| اللي بدهم يطلعوا أو عشان تنجح أنت المشروع، أنت |
|
|
| 225 |
| 00:17:06,930 --> 00:17:10,350 |
| عارفين إيش هيسووا كانوا؟ كان المقترح أنه في كل |
|
|
| 226 |
| 00:17:10,350 --> 00:17:14,970 |
| منطقة لازم يكون فيه escalators، بيطلعوا بينزلوا عشان |
|
|
| 227 |
| 00:17:14,970 --> 00:17:19,240 |
| ينزلوا الأشخاص وإلا أنا كمواطن بده عشان أطلع |
|
|
| 228 |
| 00:17:19,240 --> 00:17:22,520 |
| لمنطقة معينة بدل ما أطلع على الكوبري على الدرج، بده |
|
|
| 229 |
| 00:17:22,520 --> 00:17:25,040 |
| أطلع خمسة متر على الكوبري، طبعا ما فيش إمكانية، بيروح |
|
|
| 230 |
| 00:17:25,040 --> 00:17:31,610 |
| بياخد المياطعة، صح؟ فلما يكون عند العنصر مهيئ عنصر |
|
|
| 231 |
| 00:17:31,610 --> 00:17:35,330 |
| التواصل موجود وال escalator عنده شغال 24 ساعة صبااح |
|
|
| 232 |
| 00:17:35,330 --> 00:17:38,430 |
| طالع ونازل وفوق فيه كافتيريات وفيه عنده مناطق |
|
|
| 233 |
| 00:17:38,430 --> 00:17:42,150 |
| يعني مهيئة للمشاهدة أعتقد أنه ممكن إنجاح هذا فكان |
|
|
| 234 |
| 00:17:42,150 --> 00:17:46,130 |
| أحد الأفكار الرئيسية لإنجاح ممكن لو تكن تنفذ |
|
|
| 235 |
| 00:17:46,130 --> 00:17:49,930 |
| المشروع هذا العنصر الأساس لنجاح المشروع هو وجود |
|
|
| 236 |
| 00:17:49,930 --> 00:17:53,650 |
| عنصر الحركة إذا كان ال escalator موجود ممكن يكون |
|
|
| 237 |
| 00:17:53,650 --> 00:17:56,890 |
| نجاح للكباري هذه أما ال escalator مش موجود ما فيش |
|
|
| 238 |
| 00:17:56,890 --> 00:18:00,310 |
| إمكانية ولا واحد في المليون أن واحد يطلع خمس متر |
|
|
| 239 |
| 00:18:00,310 --> 00:18:02,810 |
| على الدرجة العادي عشان يمشي .. يمشي على كوبري و |
|
|
| 240 |
| 00:18:02,810 --> 00:18:07,250 |
| يبدأ ينزل خمس متر فطبعا هذه الأشياء لازم تكون إلا |
|
|
| 241 |
| 00:18:07,250 --> 00:18:11,750 |
| دراسة متكاملة وعملية طبعا هذا بيثبت لي أن وجود |
|
|
| 242 |
| 00:18:11,750 --> 00:18:14,690 |
| عنصر زي هذا هو اللي بينجح المشروع زي كمان شوية |
|
|
| 243 |
| 00:18:14,690 --> 00:18:21,150 |
| هنشوف وجود عنصر ال escalator جوا ال mall ممكن يعمل |
|
|
| 244 |
| 00:18:21,150 --> 00:18:24,530 |
| على إنجاح الاستثمار جوا المشروع تبعك |
|
|
| 245 |
| 00:18:27,140 --> 00:18:30,100 |
| بمعنى أن أنا عندي قطعة أرض بدي أعمل فيها mall |
|
|
| 246 |
| 00:18:30,100 --> 00:18:34,500 |
| تجارى ال mall تجاري هذه مساحته مثلا نقول دنم في |
|
|
| 247 |
| 00:18:34,500 --> 00:18:37,000 |
| حركة خمسين محل أو عشرين محل أو ثلاثين محل حسب ال |
|
|
| 248 |
| 00:18:37,000 --> 00:18:44,260 |
| design تبعك قال أنت أكثر شيء سعر يعني أكثر شيء في |
|
|
| 249 |
| 00:18:44,260 --> 00:18:48,760 |
| سعر المحلات بتكون في الدورة الأرضي صح الدورة |
|
|
| 250 |
| 00:18:48,760 --> 00:18:52,640 |
| الأعلى من هيك أد بخف سعرها والدورة الأعلى من هيك أد |
|
|
| 251 |
| 00:18:53,370 --> 00:18:56,810 |
| يعني ممكن في أحد الطوابق أو أحد لها ده أن ممكن |
|
|
| 252 |
| 00:18:56,810 --> 00:19:02,610 |
| بيكون المحلات فاضية ويلا يلا إيش يصلولها فلما |
|
|
| 253 |
| 00:19:02,610 --> 00:19:06,450 |
| يكون .. لما يكون فيه escalator عندي في المشروع أه |
|
|
| 254 |
| 00:19:06,450 --> 00:19:11,090 |
| ممكن أنا الدور الثاني يجي لي سعر زي دور الأرض يعني |
|
|
| 255 |
| 00:19:11,090 --> 00:19:15,390 |
| أنا بذكر في أحد المشاريع في مركز طلعة حرب مركز طلعة |
|
|
| 256 |
| 00:19:15,390 --> 00:19:19,710 |
| حرب ارتفاع 8 طوابق يا جماعة وفي الـ 8 طوابق في إيه |
|
|
| 257 |
| 00:19:19,710 --> 00:19:23,350 |
| 16 escalator في عندهم في ثمانية طالعين وثمانية |
|
|
| 258 |
| 00:19:23,350 --> 00:19:28,030 |
| نازلين اتخيلوا طبعا طلعت حرب من نص .. من نص البلد |
|
|
| 259 |
| 00:19:28,030 --> 00:19:31,410 |
| لنص اللي هو البلد تقريبا وأغلى سعر الأرض موجودة |
|
|
| 260 |
| 00:19:31,410 --> 00:19:34,610 |
| في القاهرة غالبًا ومساحة الأرض مش كبيرة كثير يعني |
|
|
| 261 |
| 00:19:34,610 --> 00:19:40,430 |
| تتجاوز الدنم عامل ثمان طوابق اتخيلوا حاطط ستة عشر |
|
|
| 262 |
| 00:19:40,430 --> 00:19:43,150 |
| سكلياتور في .. في الـ court الـ court طبعًا الصغير .. |
|
|
| 263 |
| 00:19:43,150 --> 00:19:45,950 |
| طبعًا ال .. طبعًا الـ mall هذا بتعني ليش حاطط ستة عشر |
|
|
| 264 |
| 00:19:45,950 --> 00:19:51,810 |
| escalator؟ عشان يشجع اللي هي الاستثمار ويشجع اللي |
|
|
| 265 |
| 00:19:51,810 --> 00:19:54,670 |
| هو التجار أنه تعالوا خدوا طبعًا المحلات بتكون سعر |
|
|
| 266 |
| 00:19:54,670 --> 00:19:59,490 |
| أقل نوعًا ما بس لو .. لو فيش escalator أه اللي عنده |
|
|
| 267 |
| 00:19:59,490 --> 00:20:05,930 |
| الدور الثاني يلا يلا إيش يأجل أو يبيع فطبعًا هذه |
|
|
| 268 |
| 00:20:05,930 --> 00:20:08,790 |
| الأشياء لازم تنفذ بسموها جدوى الجدوى الاقتصادية |
|
|
| 269 |
| 00:20:08,790 --> 00:20:12,530 |
| للمشروع التابع أنا بحط 16 escalator حجم على فرض |
|
|
| 270 |
| 00:20:12,530 --> 00:20:16,090 |
| أقول خمسة مليون جنيه طب الخمسة مليون جنيه هل |
|
|
| 271 |
| 00:20:16,090 --> 00:20:19,260 |
| بتجيب لي المحلات اللي بتعملها دولة جديش بده أبيع |
|
|
| 272 |
| 00:20:19,260 --> 00:20:23,580 |
| المحل أو جديش بده أجره فبكون عامل دراسة جدوى أعمل |
|
|
| 273 |
| 00:20:23,580 --> 00:20:25,960 |
| طابق أو طابقين بدون escalator وأنهي الموضوع ولا |
|
|
| 274 |
| 00:20:25,960 --> 00:20:28,600 |
| أعمل ستة من طوابق وأحط فيهم ستة عشر escalator و |
|
|
| 275 |
| 00:20:28,600 --> 00:20:31,840 |
| أحط خمس مليون عفرد أو أربعة مليون جنيه أو خمس أو |
|
|
| 276 |
| 00:20:31,840 --> 00:20:35,660 |
| ثلاثة مليون حد حسب اللي بتكلفه فلازم المهندس يكون |
|
|
| 277 |
| 00:20:35,660 --> 00:20:40,640 |
| عامل دراسة جدوى أو المالك عامل دراسة جدوى وشوف |
|
|
| 278 |
| 00:20:40,640 --> 00:20:42,280 |
| جديش بالضبط أنا إيش بده أسوي |
|
|
| 279 |
| 00:20:45,370 --> 00:20:49,090 |
| طبعًا دي أشكال كثيرة جدًا، زي ما حكينا قبل شوية أن |
|
|
| 280 |
| 00:20:49,090 --> 00:20:55,470 |
| فوق من أن هو عنصر نجاح للمشروع هو عنصر جاذب، يعني |
|
|
| 281 |
| 00:20:55,470 --> 00:20:57,770 |
| في الـ mall لما تشوفوا أنتم الناس طالعة ونازلة و |
|
|
| 282 |
| 00:20:57,770 --> 00:21:02,080 |
| الحركة الرأسية والمساعدة الـ panorama خاصة طبعًا في |
|
|
| 283 |
| 00:21:02,080 --> 00:21:05,620 |
| الليل والإضاءات الموجودة فيها بتعمل حركة في |
|
|
| 284 |
| 00:21:05,620 --> 00:21:09,380 |
| المشروع، حركة أنشطة في السياحة، حركة أنشطة |
|
|
| 285 |
| 00:21:09,380 --> 00:21:14,220 |
| بالاقتصاد، يعني ممكن الناس تروح على الـ mall هذا بس |
|
|
| 286 |
| 00:21:14,220 --> 00:21:17,700 |
| عشان تتفرج على view فقط |
|
|
| 287 |
| 00:21:21,640 --> 00:21:26,340 |
| ففهم هو عنصر حركة هو عنصر جذب هو عنصر يعني بيسموها |
|
|
| 288 |
| 00:21:26,340 --> 00:21:29,360 |
| يعني يستخدم في الـ interior design في التصميم |
|
|
| 289 |
| 00:21:29,360 --> 00:21:32,180 |
| الداخلي اللي خاص في الـ mall تبعك أو خاص في المشروع |
|
|
| 290 |
| 00:21:32,180 --> 00:21:39,380 |
| تبعك أو في الفندق اللي بتشتغل فيه إيش |
|
|
| 291 |
| 00:21:39,380 --> 00:21:42,720 |
| الاعتبارات التصميمية التي يجب اتخاذها بعين الاعتبار؟ |
|
|
| 292 |
| 00:21:42,720 --> 00:21:48,230 |
| ركزوا معي هناك عدة اعتبارات منها طبعًا يتم استعمال |
|
|
| 293 |
| 00:21:48,230 --> 00:21:50,490 |
| السلم المتحرك في حياته الكثافة الكبيرة و |
|
|
| 294 |
| 00:21:50,490 --> 00:21:53,470 |
| المستمرة لملايين الأشخاص مثل المراكز التجارية و |
|
|
| 295 |
| 00:21:53,470 --> 00:21:56,090 |
| المنشآت العامة والمطارات ومحطات القطار ويتم |
|
|
| 296 |
| 00:21:56,090 --> 00:22:01,150 |
| تحديد موقعها استنادًا إلى التصميم المعماري يعني لا |
|
|
| 297 |
| 00:22:01,150 --> 00:22:05,970 |
| شك أن العنصر هذا عنصر ميكانيكي بحت ولكن اللي بيحدد |
|
|
| 298 |
| 00:22:05,970 --> 00:22:10,930 |
| موقعه ويفرض موقعه على كل المشروع هو المهندس |
|
|
| 299 |
| 00:22:10,930 --> 00:22:16,140 |
| المعماري وبنحطوش في أي مكان طبعًا، يعني هل بقدر أحط |
|
|
| 300 |
| 00:22:16,140 --> 00:22:21,280 |
| الـ .. الـ escalator في برج السكنة ولا أحطه في .. في |
|
|
| 301 |
| 00:22:21,280 --> 00:22:27,720 |
| أي مكان ما فيش فيه ضغط كثافة .. كثافة سكانية أو |
|
|
| 302 |
| 00:22:27,720 --> 00:22:32,600 |
| كثافة حركة، فبحطه في أماكن فيها حركة كثيرة، أماكن |
|
|
| 303 |
| 00:22:32,600 --> 00:22:37,710 |
| public اليوم إزاي المدرسة .. الحرم المكي بحطه طبعًا |
|
|
| 304 |
| 00:22:37,710 --> 00:22:40,810 |
| فيه الـ escalators اللي هي المطارات المنشآت الـ |
|
|
| 305 |
| 00:22:40,810 --> 00:22:45,190 |
| public بشكل عام الخطوط الأنفاق كل هذا الكلام اللي |
|
|
| 306 |
| 00:22:45,190 --> 00:22:51,510 |
| حكيناه قبل شوية يتم حساب عرض الدرجة وارتفاعها تبع |
|
|
| 307 |
| 00:22:51,510 --> 00:22:54,630 |
| الدراسة الخاصة بكل منها حيث أنها لا تعتبر كدرجة |
|
|
| 308 |
| 00:22:54,630 --> 00:22:58,570 |
| عادية الدراسة طبعًا هنشوفها كيف هنحدث بصمت أنا قبل |
|
|
| 309 |
| 00:22:58,570 --> 00:23:02,290 |
| ما أرسم أو قبل ما أبدأ في المشروع أن أنا في عند |
|
|
| 310 |
| 00:23:02,290 --> 00:23:06,780 |
| escalator زي ما بدأنا قبل شوية في المصاعد وحللنا |
|
|
| 311 |
| 00:23:06,780 --> 00:23:09,380 |
| بالضبط بعشر دقائق وكنا بدي خمس مساعد .. ثلاث |
|
|
| 312 |
| 00:23:09,380 --> 00:23:12,500 |
| مساعد بمقاسات معينة والـ data صارت عندي موجودة |
|
|
| 313 |
| 00:23:12,500 --> 00:23:16,100 |
| يعني وأنا بشتغل في المشروع صار عندي معلومات علمية |
|
|
| 314 |
| 00:23:16,100 --> 00:23:20,760 |
| بحتة كم مساعد بدي وكديش حجم المساعد زي ما بدي |
|
|
| 315 |
| 00:23:20,760 --> 00:23:26,480 |
| أشتغل كلام هذا برضه في calculation لـ escalator و |
|
|
| 316 |
| 00:23:26,480 --> 00:23:30,060 |
| عشان أحدد بالضبط اللي هي المسافات اللي بدي إياها |
|
|
| 317 |
| 00:23:30,060 --> 00:23:34,100 |
| مش هابدأ أحطه جوا .. جوا .. جوا chord طب كده الحجم |
|
|
| 318 |
| 00:23:34,100 --> 00:23:37,760 |
| الـ court هذا؟ هل أنا أقول بأن الـ escalator بتفاجأ، |
|
|
| 319 |
| 00:23:37,760 --> 00:23:40,120 |
| بلاقي حالي أن الـ escalator طلع برة، عايش برة |
|
|
| 320 |
| 00:23:40,120 --> 00:23:44,440 |
| المشروع التابع؟ أو طلع على الباب بالضبط؟ طب وين |
|
|
| 321 |
| 00:23:44,440 --> 00:23:47,420 |
| بده يكون مدخله؟ وكيف بده يوصل للطابق الثاني؟ فلازم |
|
|
| 322 |
| 00:23:47,420 --> 00:23:50,940 |
| أنا أدرس طوله، وعرضه، وأين موقعه |
|
|
| 323 |
| 00:23:50,940 --> 00:23:54,420 |
| تبعه؟ لأن الموقع له دور كبير جدًا في نجاح الحركة |
|
|
| 324 |
| 00:23:54,420 --> 00:23:59,720 |
| الاقتصادية، كمان إن شاء الله هنشوف بمعنى أن الـ |
|
|
| 325 |
| 00:23:59,720 --> 00:24:04,780 |
| escalator اللي حطيته أنت يا ديال طلوع والنزول |
|
|
| 326 |
| 00:24:04,780 --> 00:24:11,040 |
| تبعه إيه علاقة بالاستثمار لها الدرجة نعم وهتشوف |
|
|
| 327 |
| 00:24:11,040 --> 00:24:14,940 |
| الكلام هذا اتخيلوا يا جماعة لما يكون الـ escalator |
|
|
| 328 |
| 00:24:14,940 --> 00:24:18,220 |
| محطوط جوا الـ court وفيه كمان escalator ثاني |
|
|
| 329 |
| 00:24:18,220 --> 00:24:21,080 |
| بيطلعنا على الطابق الفعلي لو أنا حطيت الـ tunnel |
|
|
| 330 |
| 00:24:21,080 --> 00:24:27,820 |
| جانب بعض اللي بده يطلع على دور الثالث في الـ mall |
|
|
| 331 |
| 00:24:27,820 --> 00:24:30,600 |
| هذا بيطلع في الـ escalator هذا وبعدين بيلف وبيطلع |
|
|
| 332 |
| 00:24:30,600 --> 00:24:31,800 |
| على الـ escalator الثاني وبيلف وبيطلع على الـ |
|
|
| 333 |
| 00:24:31,800 --> 00:24:36,260 |
| escalator الثالث صح؟ لو أنا كمهندس معماري مكان الـ |
|
|
| 334 |
| 00:24:36,260 --> 00:24:41,420 |
| escalator هذا اتحكمت في حركة هذا بدي أرغم الزبون |
|
|
| 335 |
| 00:24:41,420 --> 00:24:46,260 |
| أو أرغم الزائر للمشروع أنه يعمل جولة حول المشروع |
|
|
| 336 |
| 00:24:46,260 --> 00:24:50,660 |
| تبعه من خلال الحركة الرأسية فبيطلع الـ escalator |
|
|
| 337 |
| 00:24:50,660 --> 00:24:57,200 |
| بيضطر يلف نص دائرة أو دائرة كاملة عشان يصل الـ |
|
|
| 338 |
| 00:24:57,200 --> 00:25:00,520 |
| escalator الثاني هينزل على الطابق الآخر طبعًا نص |
|
|
| 339 |
| 00:25:00,520 --> 00:25:01,980 |
| دائرة هذا بيعمل shopping فيها |
|
|
| 340 |
| 00:25:05,180 --> 00:25:09,320 |
| بيعمل جذب بيشوف أكبر قدر من المحلات عشان هي أغلى |
|
|
| 341 |
| 00:25:09,320 --> 00:25:15,960 |
| محلات ممكن تلاقيها عند مدخل الاسكليتر لو أنا بدي |
|
|
| 342 |
| 00:25:15,960 --> 00:25:19,920 |
| أقيم المحلات من أحد المعايير التقييم أن أغلى محل |
|
|
| 343 |
| 00:25:19,920 --> 00:25:25,700 |
| ممكن يكون عند وين اللي بيصل عند المخرج عند المدخل |
|
|
| 344 |
| 00:25:25,700 --> 00:25:30,200 |
| لأن هذا نقطة جذب للزبائن طب لما يكون مكان المحل |
|
|
| 345 |
| 00:25:30,200 --> 00:25:32,300 |
| تبعته ولا واحد بيصله |
|
|
| 346 |
| 00:25:35,000 --> 00:25:38,300 |
| فأصبح نجزنا مكان وضع escalator أثرت أنت على |
|
|
| 347 |
| 00:25:38,300 --> 00:25:41,100 |
| الاقتصاد اللي هو الحركة الداخلية للمشروع لها |
|
|
| 348 |
| 00:25:41,100 --> 00:25:44,620 |
| بالإضافة طبعًا ما بحكيش أنها بتعمل حركة panorama أنت |
|
|
| 349 |
| 00:25:44,620 --> 00:25:50,720 |
| برضه للسكان أو للناس هذه كلها مين سببها؟ مهندس |
|
|
| 350 |
| 00:25:50,720 --> 00:25:55,200 |
| معماري أنك أنت حددت بالضبط موقع escalator إذا كان |
|
|
| 351 |
| 00:25:55,200 --> 00:26:00,140 |
| حددت موقع escalator بطريقة سليمة وفتحات تبعته أو |
|
|
| 352 |
| 00:26:00,140 --> 00:26:05,110 |
| اتجاهات السير تبعته بطريقة سليمة عملت نجاح من خلال |
|
|
| 353 |
| 00:26:05,110 --> 00:26:10,390 |
| الجانب المعماري يكون استخدام السلم المتحرك دائمًا |
|
|
| 354 |
| 00:26:10,390 --> 00:26:14,390 |
| في اتجاه واحد إما صعودًا أو نزولًا ممكن يكون |
|
|
| 355 |
| 00:26:14,390 --> 00:26:20,930 |
| الصباحيات باتجاه الصعود وممكن يجبر يعني في أحد |
|
|
| 356 |
| 00:26:20,930 --> 00:26:24,350 |
| المشاريع مثلًا مباني الإدارية لما يكون فيه ضغط |
|
|
| 357 |
| 00:26:24,350 --> 00:26:28,930 |
| الصباحيات باتجاه الصعود يخلوه ممكن طبعًا هذه برمجة |
|
|
| 358 |
| 00:26:28,930 --> 00:26:36,480 |
| ممكن يشيحكس باتجاه النزول حسب حركة اللو أشالتحكم |
|
|
| 359 |
| 00:26:36,480 --> 00:26:40,520 |
| التابع فيه توضع في كافة الطوابق حيث يمكن أن تتغير |
|
|
| 360 |
| 00:26:40,520 --> 00:26:44,520 |
| السرعة في حالة ضرورة برضه برمجة هذا هو السرعة تبعته |
|
|
| 361 |
| 00:26:44,520 --> 00:26:49,340 |
| بحدود نصف متر بالثانية هنشوف كمان شوية كيف قايلة |
|
|
| 362 |
| 00:26:49,340 --> 00:26:53,880 |
| تحريك السلم بيقول تتحرك أول درجتين وآخر درجتين |
|
|
| 363 |
| 00:26:53,880 --> 00:26:58,000 |
| أفقيًا وذلك لعملية الصعود والاستقرار على السلم و |
|
|
| 364 |
| 00:26:58,000 --> 00:27:01,780 |
| ذلك يتراشي حدوث حالات وقوع وعدم الاتزان بمعنى أن |
|
|
| 365 |
| 00:27:01,780 --> 00:27:06,190 |
| إذا كنت طلعت على سلم أن الأول درجتين بيكونوا |
|
|
| 366 |
| 00:27:06,190 --> 00:27:09,990 |
| باتجاه أفقي زي عبارة عن اللي هي السير الناقلة |
|
|
| 367 |
| 00:27:09,990 --> 00:27:15,510 |
| وأنت واقفة على الدرجتين هدول بتطلع معي يعني أنت |
|
|
| 368 |
| 00:27:15,510 --> 00:27:19,010 |
| ما تتحركيش فيها، تخيل لو أننا بدي أطلع على السلم من |
|
|
| 369 |
| 00:27:19,010 --> 00:27:23,090 |
| أول درجة، ساعات بتضطرني أن أنا إيش بدي أجبز جبز، |
|
|
| 370 |
| 00:27:23,090 --> 00:27:27,730 |
| أصير صح؟ هذا عند الوش، عند الإقلاع، طب عند |
|
|
| 371 |
| 00:27:27,730 --> 00:27:32,980 |
| الهبوط نفس العملية أن الدرج اللي واقف عليه أنت |
|
|
| 372 |
| 00:27:32,980 --> 00:27:37,080 |
| في اتجاه أفقي .. رأسي بتمشي معي باتجاه أفقي يعني |
|
|
| 373 |
| 00:27:37,080 --> 00:27:41,020 |
| بتعطيني flash أنه يلا أنا وصلت جهزي حالك بصير تمشي |
|
|
| 374 |
| 00:27:41,020 --> 00:27:46,400 |
| ماشي أنت ساعة تعالى فطبعًا هذه عشان الـ safety أول |
|
|
| 375 |
| 00:27:46,400 --> 00:27:53,080 |
| درجتين واخد درجتين طبعًا هشوفها كمشروع مخطط السرعة |
|
|
| 376 |
| 00:27:53,080 --> 00:27:58,100 |
| زي ما حكينا الدولية للسلم المصمت البتانية للمرور |
|
|
| 377 |
| 00:27:58,100 --> 00:28:00,820 |
| من الأرض الثابتة إلى شريط الدوار يجب أن يمتد بمقبض |
|
|
| 378 |
| 00:28:00,820 --> 00:28:05,060 |
| الدراجين 80 سنتي على الأقل قبل المشط الدراجين |
|
|
| 379 |
| 00:28:05,060 --> 00:28:09,180 |
| اللي نحكي عنهم دوله الدراجين الـ hand لازم يكون |
|
|
| 380 |
| 00:28:09,180 --> 00:28:16,480 |
| طالع 80 سنتي عند أول درجة رأسية ليش طيب؟ عشان |
|
|
| 381 |
| 00:28:16,480 --> 00:28:21,720 |
| نطيب مضطر التهيئة بنفس الوقت الدراجين هذا لازم |
|
|
| 382 |
| 00:28:21,720 --> 00:28:26,490 |
| يتحرك معاه بنفس سرعة الدرجات أنا واقف على الدرج و |
|
|
| 383 |
| 00:28:26,490 --> 00:28:29,750 |
| واقف و أقوف في الجهته و أماسك الـ hand لو أنا ماسك |
|
|
| 384 |
| 00:28:29,750 --> 00:28:34,230 |
| الـ hand .. لو الـ hand بيتحركش حضاني أنا إيش؟ يا |
|
|
| 385 |
| 00:28:34,230 --> 00:28:37,910 |
| بتبت في الدرجة يا بتبت في الـ hand فالصح أنه يتحرك |
|
|
| 386 |
| 00:28:37,910 --> 00:28:43,690 |
| .. طب لو كان الـ hand أسرع من الدرجة هسيب يدفع فيا |
|
|
| 387 |
| 00:28:43,690 --> 00:28:49,580 |
| لو قدام لو كان أبطأ طيب فلازم يكون ماشي في نفس السرعة |
|
|
| 388 |
| 00:28:49,580 --> 00:28:52,560 |
| اللي إيش، نفس السرعة، يعني الإيد اللي ماشي .. مسكة |
|
|
| 389 |
| 00:28:52,560 --> 00:28:56,320 |
| فيها أنت والرجل اللي واقف عليها تكون في إيش؟ في |
|
|
| 390 |
| 00:28:56,320 --> 00:28:59,560 |
| نفس المستوى السرعة عشان .. عشان تعمل عيب balance |
|
|
| 391 |
| 00:28:59,560 --> 00:29:04,180 |
| في الحركة إيش |
|
|
| 392 |
| 00:29:04,180 --> 00:29:06,340 |
| أساس التصميم السلم اللي بنحكي عنه؟ |
|
|
| 393 |
| 00:29:10,070 --> 00:29:13,050 |
| وقلنا بتتم تحديد أبعاد السلم زي ما اتفقنا قبل شوية |
|
|
| 394 |
| 00:29:13,050 --> 00:29:17,510 |
| من خلال ارتفاع الطابق ومن خلال الشوة زاوية الميل |
|
|
| 395 |
| 00:29:17,510 --> 00:29:20,490 |
| متفقين فيه احنا طبعا هذا يعني ما الكلام هذا لو بدي |
|
|
| 396 |
| 00:29:20,490 --> 00:29:23,510 |
| أعمل أي مشروع لازم أعرف ارتفاع الطابق قد ايش و زاوية |
|
|
| 397 |
| 00:29:23,510 --> 00:29:29,750 |
| الميل قد ايش بطلع طول السلم اللي بديه زاوية الميل من |
|
|
| 398 |
| 00:29:29,750 --> 00:29:32,530 |
| ثلاثين لخمسة و ثلاثين اللي هي أنسب حاجة بتلاحظوا يا |
|
|
| 399 |
| 00:29:32,530 --> 00:29:37,060 |
| بنات ان في بعض الأدراج الدرج العادي بتروحوا عند |
|
|
| 400 |
| 00:29:37,060 --> 00:29:42,080 |
| أفلاَن بتزوروا أفلاَن بتطلعوا الدور العاشر زي اللى |
|
|
| 401 |
| 00:29:42,080 --> 00:29:48,280 |
| طلع الدور العاشر و بتروحوا على دار أفلاَن بتطلعوا |
|
|
| 402 |
| 00:29:48,280 --> 00:29:56,160 |
| الدور الخامس مش تعبالة كثير ايش السبب؟ ان الدرج |
|
|
| 403 |
| 00:29:56,160 --> 00:30:00,280 |
| زاوية الميل في الدرج بتكون منفذ غلط لما تكون زاوية |
|
|
| 404 |
| 00:30:00,280 --> 00:30:04,000 |
| الميل كبيرة، بكون الدرج شبه واقف وجوف وانت بتطلع |
|
|
| 405 |
| 00:30:04,000 --> 00:30:07,440 |
| بصير عميق إجهاد إليك، أما لو كان زاوية الميل |
|
|
| 406 |
| 00:30:07,440 --> 00:30:13,600 |
| قليلة، بكون الدرج مرتاح، فانت لما بتطلع الدرج، |
|
|
| 407 |
| 00:30:13,600 --> 00:30:17,340 |
| بتحسيش بالتعب، نفس العملية في الـ escalator |
|
|