abstract: Результаты модернизации современной России во многом зависят от потенциала частного каптала, привлекаемого в различные сферы социально-экономического развития страны. Несомненный интерес представляет исторический опыт использования отечественного капитала и зарубежных инвестиций в железнодорожном строительстве Российской Империи с середины XIX в. до 1917 г. В статье раскрывается исторический опыт концессионирования в сфере железнодорожного строительства. Выявляются основные тенденции взаимодействия Правительства и концессионеров в условиях становления железнодорожной сети России. Показаны основные этапы взаимоотношений государства с частным капиталом в различные периоды развития железнодорожного транспорта Российской Империи. Российское государство сочетало частный способ возведения дорог и их постройку за счет казны, периодически отдавая преимущество той или иной системе строительства.
keywords: частно-государственное предприятие, концессия, учредительство, акционерное общество, акционерный капитал, огосударствление