Washington Freebeacon’a göre, Lockheed Martin, ABD’nin hükümet ve sanayi programlarını hedef alan yıllarca süren siber casusluğun kurbanı oldu.
Global Times gazetesi, Ocak ayında, Çin Komünist Partisi’ndeki kaynaklara dayanarak, Amerikan Lockheed Martin F-35 Lightning II savaşçısının temel teknolojilerinin Çin Halk Cumhuriyeti’nin emrinde geldiğini bildirdi. Çinli uçak üreticileri, beşinci nesil J-20’i oluşturmak için onları kullandı. ) değişiklik numarası 20. Aynı zamanda, yayın veri hırsızlığı gerçeğini doğrulamamıştır.
Global Times'a göre edinilen teknolojiler arasında bir elektro-optik rehberlik sistemi, ayarlanabilir bir jet nozülü ve en son radar sistemleri yer alıyor.
Bu durumda, ABD ordusu teknolojinin çalındığına inanıyor. ABD Savunma Bakanlığı temsilcilerine göre, veriler Chengdu eyaletindeki Çin Teknik İstihbarat Bürosu'nun çabalarıyla "sızdırıldı". Oradan, bilgi China Aviation Industry Corp (AVIC) devlet şirketine girdi.
AVIC'in bağlı kuruluşu Chengdu Aircraft, Şubat 20'un sonunda sunulan J-2014'i oluşturmak için teknolojiyi kullandı. Bu konuda Freebeacon, Amerikan istihbaratındaki kaynakları bildirdi.
Pentagon, General Electric ve AVIC tarafından yıl içinde 2011'te imzalanan ortak girişim anlaşması nedeniyle teknoloji sızıntısının oluşabileceğinden korkuyor.
Başkan Barack Obama'nın yönetiminin, ABD ordusunun kaygılarını göz ardı ettiği, bunun teknolojinin Çin'e aktarılması üzerindeki sistematik kontrolün hafifletilmesine katkıda bulunduğu belirtiliyor.
ABD yetkililerinin “çalınan teknoloji” hakkındaki varsayımları, Çin medyası tarafından dolaştırılan J-20 fotoğrafları ile doğrulandı.
Bu prototipin görüntüleri ilk olarak Aralık 2013 ve Ocak 2014'te yayınlandı. Fotoğrafların dijital olarak işlendiği anlaşılıyordu, ancak resimlerde 2011 kuyruk numarası görülebiliyordu ve ayrıca motor performansını ve savaş yeteneğini arttırmayı amaçlayan değişiklikler de vardı.
Motor hava girişlerinin üst kenarı aşağı eğimlidir, omurgalar üst arka kenarı boyunca, ana şasenin nişleri ve bölmeleri boyunca kesilmiştir. оружия Radar görünürlüğünü azaltmak için daha belirgin "dişlere" sahip olan kokpit gölgelik, F-35'te olduğu gibi "vizöre" sahiptir.
Ek olarak, Çinli avcı uçağı ABD F-35'teki gibi dağıtılmış bir kızılötesi sensör sistemi kullandı. J-20'teki en önemli gelişmelerden biri, makinenin burnunun altında bir elektron-optik yönlendirme sisteminin varlığıdır.
Uzmanlar, Çin tarafından “çalınan” teknolojilerin Amerikan F-35'in benzersizliğini baltaladığına inanıyor.
Jian-20'in ilk deneme uçuşu 2011'ta yapıldı, ancak o zaman Çinliler tarafından oluşturulan prototip, rakiplerin umut verici gelişmeleri - Rus T-50 avcısı ve Amerikan F-22 tarafından belirlenen seviyeye ulaşamadı.
J-20'in eksiklikleri arasında, askeri gözlemciler yetersiz motor gücüne, süpersonik hızlarda uçamayacağına, radar sisteminin kusuruna ve gizli teknolojinin uçağın radar menzilindeki görünürlüğünü azaltmasına olanak verdiğine dikkat çekti.