Denizcilik Kökenli İfadeler ve Anlamlarıin Denizcilik Bilgisi tarafından FleetMon HQ
Günlük dil kullanımımıza entegre ettiğimiz pek çok deyim var, öyle ki artık bunların gerçekte nereden geldiklerini ve orijinal olarak ne anlama geldiklerini bile bilmiyoruz. Sizlere denizcilik kökenli yedi deyimi tanıtmak ve anlamlarını açıklamak istiyoruz.
Sahte bayrak altında yelken açmak
Bu, kimliği gizlemek için başka bir üçüncü tarafça yürütülen aldatıcı manevralar veya gizli operasyonlar anlamına gelir. Böylece eylem, görünüşte aktif olarak müdahil olmayan bir üçüncü tarafa atfedilir. Gerçek aktör böylece "sahte bayrak altında" hareket etmektedir. İngilizcede, çok duyurulan aldatıcı manevraya "sahte bayrak altında yelken açmak" da denir; cesur bir bayrakçı ise gerçek renklerle yelken açar.
Gemiyi temizleyin
"Güverteyi temizlemek", ortalığı toparlamak ve iyice temizlemektir.
Tüm sularla yıkanmış olmak
Bu ifade, birisi hoş olmayan bir durumdan kurtulmak için hile yaptığında kullanılır. Denizciler birçok ülkeyi ziyaret eder ve farklı kültürleri tanırlar. Eğer bir denizci çok dolaşmışsa, o zaman tüm sularla yıkanmış demektir. Yedi denizin tüm sularıyla.
Birini salmak için
Daha yaygın anlamıyla keelhauling - aynı zamanda 'kielen' - 19. yüzyıla kadar denizcilikte yaygın olan ağır bir disiplin cezasını ifade eder. Cezalandırılan kişi bir halatla geminin gövdesinin altından çekilirdi. Daha sonra kurban denizde geminin omurgasının altından ya kıçtan kıça (yani ana serenin bir iskelesinden diğerine) ya da baştan kıça (yani pruvadan kıça) çekilirdi. Geminin gövdesindeki keskin kabuklu midyeler gibi sert döküntülerin yol açtığı ağır yaralanmalar nedeniyle omurga çekme genellikle ölümcüldür. Belirleyici faktörler arasında halatın ne kadar hızlı çekildiği ve cezalandırılan kişinin yüzüp yüzemeyeceği ya da tekneye yeterli mesafede durabilmek için dalıp dalamayacağı yer alırdı.
"Eğer biri saatinde uyurken bulunursa, 3 kez çalınacaktır." - Johann Christian Lünig: Corpus iuris militaris, 1723
17., 18. ve 19. yüzyıl denizciliğinde, salma vurma, eldivenden kaçma ile birlikte bedensel cezaların en ağırı olarak kabul edilirdi.
© Wikipedia/Courtesy of the Bournville Village Trust, Birmingham, İngiltere
Kapaklar kapatılıyor
Bir perdeyi kapatmak, geminin geri kalanının da sular altında kalmaması ve geminin batmaması için büyük bir sızıntının olduğu gövdenin bir kısmını kapatmak anlamına gelir. Gemi ve mürettebat bu şekilde kurtarılabilir.
Buna ek olarak, perdeler bir gemiyi hem enine hem de boyuna olarak sertleştirir. Halk dilinde "kapakları kapatanlar" nadiren de olsa kendilerini, yani kendileri için kutsal olan bir bakış açısını katılaştırırlar ve böylece artık muhalif görüşlere açık olmazlar.
Bayrak gösterimi
Bu deyiş renklerini göstermekle ilgilidir. Gemiler hangi ulusa ait olduklarını göstermek zorundaydı. Geçmişte telsiz yoktu, bu nedenle uzaktan teleskopla dostun mu yoksa düşmanın mı yaklaştığını ancak kabaca tahmin edebilirdiniz. Sahte bayrak altında yelken açmak ise bunun tam tersiydi: kişinin gerçek motivasyonlarını dürüst olmayan bir şekilde saklaması. Örneğin korsanlar, çalıntı bir bayrak ya da gemi kullanarak, kurbanlarına yeterince yaklaşmak ve göz diktikleri bir gemiyi ele geçirmek için zararsızmış gibi davranırlar.
İşte bu hafif bir denizci.
Sıradan bir denizcinin şezlonga uzanıp hayallere daldığını ve asıl yapması gereken işi unuttuğunu düşünün. Bu söz ne hoş ne de tarihsel olarak doğru.
Otuz yıl öncesine kadar resmi olarak var olan gerçek hafif denizcilerin, denizci çıraklığının üçüncü yılında elleri dolu olurdu ve bu süre zarfında şezlonga uzanacak zamanları olmazdı. Ayrıca, bir denizci ticaret donanmasında çalışırdı, güneş güverteli yolcu gemilerinde değil. Sıradan bir gemici, güverte çocuğu (1. yıl) ve genç adamın (2. yıl) üstünde, ancak tam bir gemici olarak üç yıllık çıraklık eğitimini tamamlamış olan mektuplu gemicinin altında yer alırdı.