Elektrikli kamyonetler, elektrikli okul otobüsleri ve hatta birkaç elektrikli 18 tekerlekli gördük. Ancak halk arasında kepçe kamyonları olarak bilinen elektrikli havai çalışma platformlu kamyonlar nerede? Con Edison’un bir cevabı olabilir. New York City için enerji hizmeti veren ve ABD’nin en büyük enerji şirketlerinden biri, 2022 yılına kadar filosuna pille çalışan kova kamyonları eklemek için Kanadalı bir üretici ile işbirliği yapıyor.
ConEd’in filosu tam olarak muazzam değil – kuruluşun yaklaşık 300 kamyonu var – ancak şirket, üreticilere bu tür araçları elektriklendirmenin zamanının geldiğine dair bir sinyal göndermeyi umuyor.
“Bu, Con Edison’un filo elektrifikasyonu yolculuğunda önemli bir adımı temsil ediyor”
ConEd CEO’su Tim Cawley yaptığı açıklamada, “Orta ve ağır hizmet kamyonlarının elektriklendirilmesi arabalara göre daha zordur, ancak ilk tamamen elektrikli kova kamyonumuzun satın alınması, pazarın bugün gerçek olduğunu ve ancak buradan itibaren hızlanacağını gösteriyor” dedi. . “Başlangıçta kapsam olarak küçük olsa da bu, Con Edison’un filo elektrifikasyonu yolculuğunda önemli bir adımı temsil ediyor.”
ConEd, elektrikli kamyonunun tasarımı ve üretimi için Kanadalı iki üretici olan Lion Electric ve Posi-Plus ile birlikte çalışıyor. Bu araç, Lion’un birkaç elektrikli aracının temelini oluşturan tamamen elektrikli bir Lion8 şasisine ve ConEd çalışanlarının elektrik hatlarına ve diğer yükseltilmiş altyapılara ulaşmasına yardımcı olmak için bir vinç ve kiraz toplayıcısına sahip olacak.
Aracın 2022’nin başlarında teslim edilmesi planlanıyor ve ardından bir pilot programda kullanılması planlanıyor. ConEd, başarılı olursa, kepçe kamyonunun hem New York City hem de Westchester County’de üstten elektrik sistemini koruyan kamyon filosunun bir parçası olarak entegre edileceğini söylüyor.
8. sınıf kamyon, tek bir şarjla tahmini 130 mil yol alacaktır. ConEd, pilin iki AC Seviye 2 şarj cihazına takıldığında yeniden şarj edilmesinin sekiz saat süreceğini söyledi.
ConEd, bu duyurudan önce filosundaki emisyonları ortadan kaldırmak için çalışıyordu. Geçen yıl itibariyle, şirketin satın aldığı her yeni hafif hizmet aracı, bir plug-in hibrit veya elektrikli. Şirket, orta ve ağır hizmet araçlarında fosil yakıt kullanımını azaltmak için bir dizi teknoloji araştırdığını ve gelecekte filosuna daha fazla tamamen elektrikli kamyon ekleyebileceğini söyledi. Fosil yakıtı yakan araçları filosundan tamamen çıkarmayı planladığı zaman söylenemez.