Çantayı şu anki haliyle gördüğümüz son yıl olabilir, çünkü Başbakan Yardımcısı ve Maliye Bakanı Sigrid Kaag (D66) için daha hafif ve daha dayanıklı olabilir. İçerik girişimciler için daha önemlidir. Sunulan bütçe ve 2023 Bütçe Memorandumu, Wp2000'deki taksi mevzuatının değerlendirilmesinin gündemin üst sıralarında yer aldığını göstermektedir. Taksi piyasasındaki gelişmeler ve belediyelerin yetkilerini kullanma konusundaki deneyimleri göz önüne alındığında, taksi mevzuatının bir bütün olarak değerlendirilmesi arzu edilmektedir. Taksi mevzuatının değerlendirilmesinin amacı, Wp2000'deki taksi mevzuatı ve düzenlemelerinin hala verimli ve etkili olup olmadığını belirlemektir. Taksi mevzuatı en son 2015 yılında değerlendirilmiştir.
Ayrıca, sunulan bütçeye göre Altyapı ve Su Yönetimi Bakanlığı'nda Altyapı Durumunun değerlendirilmesi, OV kullanılabilirlik ücretinin değerlendirilmesi ve Wadden imtiyazlarının Ara Dönem incelemesi ile ilgili incelemeler planlanmaktadır. Hükümet ayrıca Araç Bilgisayarı Taksisinin daha da geliştirilmesine odaklanacak. uzun dönemBCT dolapları' Olası yeni teknik gelişmeler göz önüne alındığında, araba o zamana kadar bitmiş olabilir. Personel harcamaları için Araç bilgisayarı Taksi (BCT) tek başına, masraflar 2020 yılı için 4 milyon Avro ve 2023 yılı için 2.5 milyon Avro daha bütçelendirildi.
şehir içi hava taksileri
İnsansız hava araçlarının (drone) kullanımı hızla artıyor. Bu gelişme, şirketler için yeni fırsatlar sunuyor ve faydalı uygulamalara yol açıyor. Merkezi hükümet bu gelişme alanını vermek ve teknoloji ve hizmetlerde yeniliği sağlamak istiyor. Fırsatlara ek olarak, dronların alt hava sahasına gelişi de yeni zorluklar yaratıyor. Geliştirme sırasında güvenlik, sürdürülebilirlik ve sosyal kabul dikkate alınmalıdır.
Önümüzdeki yıllarda adım adım daha fazla Avrupa kuralı getirilecek. İnsansız havacılık politikası uyarlanabilir. Anahtar adımlar şunlardır: dinamik haritalar, imar, ürün gereksinimleri ve operatörlerin ve pilotların eğitimi ve kaydı dahil olmak üzere Avrupa düzenlemelerinin uygulanması. Yeni Avrupa kurallarına uygun olarak U-uzayının geliştirilmesine odaklanarak dronların hava sahasına entegrasyonu. Örneğin, 'akıllı mobilite' ve 'hizmet olarak mobilite' geliştirmelerinin bir parçası olarak şehirlerde kentsel hava taksilerinin kullanımı için yenilik, bilgi geliştirme ve araştırma.
yeni ILT görevleri
Havacılık Otoritesinin kurulması için yapılan koalisyon anlaşmasında fonlar ayrıldı. Amaç, daha iyi havacılık güvenliği, yaşam kalitesi ve uluslararası yasa ve yönetmeliklere uyumu güçlendirmektir. Bu, kuruluştaki denetim, lisanslama ve uzmanlığın güçlendirilmesini içerir. 2023'ten itibaren, ILT yapısal olarak yılda 8,5 milyon € alacak.
Ek olarak, ILT'nin İstihbarat ve Soruşturma Servisi (IOD) de çevresel suçları daha iyi kavramak için yoğunlaştırılıyor. Bu amaç için 2022'de 2 milyon Euro ayrıldı ve yapısal olarak 6'ten itibaren yılda 2024 milyon Euro'ya yükseldi. Koalisyon anlaşmasındaki bu yeni faaliyetlere ek olarak, ILT'nin 2023'ten itibaren devam etmesi de dahil olmak üzere bir dizi yeni görevi var. Boord Computer Taxi, Deniz Ticareti Koruma Yasası kapsamında lisanslama ve denetim hazırlıkları, siber güvenlik denetimi ve toprağın yoğun denetimi.
Bakan ve IenW
Bakan, mevzuat ve yönetmeliklerin uygulanmasının denetlenmesi de dahil olmak üzere toplu taşıma politikasının (tren, otobüs, tramvay, metro, taksi ve Wadden Adaları) tasarımından sorumludur. IenW, mevzuat ve yönetmelikler, ana demiryolu altyapısının ve istasyonlarının yönetiminde ProRail ve NS'nin yönetimi ve yerel makamlar, iş dünyası ve sosyal kuruluşlarla yapılan anlaşmalar yoluyla güvenli altyapıyı ve bunun optimum kullanımını sağlar.