RHINE'İN BATISI Operasyonları
GERÇEKLEŞTİRİLE operasyonda yer alan çok sayıdaki kuvveti yoğunlaştırmak için tam bir yol geliştirme programı üstlenildi, birkaç kısa yol dahil yüz millik yeni yollar inşa edilirken dört yüz millik mevcut yolların onarılması ve yeniden inşa edilmesi gerekiyordu.
Dört ana bakım routes MAAS Nehri üzerinde MOOK, GRAVE ve RAVENSTEIN'de üç yol köprüsü ile mevcuttu.
Bu yolların her bir yönündeki kapasite, donma koşullarında günde toplam 7,000, çözülme koşullarında günde 4,800 araç olarak tahmin edilmiştir.
İkinci Ordu'dan Birinci Kanada Ordusu'nun komutasına gelen oluşumların, ROER bölgesindeki operasyonlardan mümkün olan en kısa sürede hareket ettirilebilmesi için, hareketin en yakın kontrolünü gözlemlemek elzemdi.
Her biri Birinci Kanada Ordusu Karargahına telekomünikasyon sağlayan bir dizi trafik kontrol noktası kuruldu.
Ayrıca iki ordu arasındaki hareketi koordine eden "Gruplandırma Kontrolü" adında bir ortak ofis kuruldu. .
Program, on dokuz günlük bir süre içinde yaklaşık seksen mil hareket eden 35,000 aracı (çoğunlukla 30 Kolordu) içeriyordu.
Ani çözülmelerin ana forvetin büyük uzantılarına neden olmasına rağmen, montajda büyük bir gecikme yaşanmadı. routes parçalanmak ve geçilmez hale gelmek için 8 Şubatta ilk ışıkla planlandığı gibi konsantrasyon tamamlandı.
Böylesine küçük bir alanda yoğunlaşması gereken çok sayıdaki oluşumu barındırmakta büyük zorluklar yaşandı. Kötü hava koşulları ve kayda değer kar yağışları nedeniyle, kapalı konaklama her zamankinden daha fazla bir zorunluluk haline geldi. Yaygın seller zorlukları daha da artırdı.
Ayrıca, EINDHOVEN bölgesindeki petrol boru kafasının açılması, tam bir zırhlı tugay için ayrılmış konaklama yerlerine girerken, V1 tehdidiyle başa çıkmak için TURNHOUT'un BATI bölgesine bir dizi GHQ AA birliği yerleştirilmek zorunda kaldı.
Sonuç olarak, mevcut konaklama birimlerini desteklemek için her tür baraka ve tuval için büyük bir talep vardı.
Karargah 21 Ordu Grubu, mevcut stokların sınırına kadar kulübeleri serbest bıraktı ve onları HERTOGENBOSCH ve MILL'e yönlendirdi.
RAF gereksinimleri haricinde, bu dönemde çeşitli tiplerde toplam 343 kulübe ve 1,600'den fazla 160 lb serbest bırakıldı. Operasyon sırasında REICHSWALD ormanında kullanılmak üzere 3,500 Kolordu ileri birlikleri için çadır ve 30 bivouac sağlanmıştır.
Sonunda, herhangi bir sivili bu amaçla tahliye etmek zorunda kalmadan, konsantrasyon alanında 300,000 ila 400,000 tam donanımlı birliği barındırmanın mümkün olduğu bulundu.
Bu arada stok birikimi ve cephane boşaltımı devam ediyordu. Halihazırda dahil olan ağır yol hareketi programı nedeniyle, mümkün olduğunca demiryoluyla hareket etmek çok önemliydi.
Neyse ki ordu bölgesindeki demiryolları iyi gelişti ve çok sayıda demiryolu başlığı mevcuttu. 4 Şubat'ta tamamlanan RAVENSTEIN'deki demiryolu köprüsü ile iki nehir arasındaki demiryolu başlıklarına ulaşıldı.
Şubat ayında Birinci Kanada Ordusu demiryollarında boşaltılan tonajlar 343,838 ton gibi çok yüksek bir rakama ulaştı; bu rakamın 223,000 tonu birikimi temsil ediyor ve 446 özel yük treni gerektiriyordu, bunlardan bazıları üç mil mesafedeki demiryollarında indirildi. Cephe hattı.
Mühimmat boşaltma programı 4 Şubat'ta tamamlandı, 14,200 ton top pozisyonlarına atıldı ve 22,700 ton FMC 2 Kanada ve 30 İngiliz Kolordusu arasında paylaştırıldı.
2,500,000-pr'lık 25'den fazla mermi, orantılı olarak diğer tabiatlarla operasyon için HQ, 21 Ordu Grubu tarafından serbest bırakıldı. Tahmin edilen otuz güne kıyasla otuz iki gün süren operasyonun sonuna doğru, Birinci Kanada Ordusu'nun idari olarak hazırlandığından emin olmak için NIJMEGEN bölgesinde MAAS üzerinde 13 Nolu Kanada Ordusu Yol Başlığının stoklanmasına başlanması mümkün olmuştur. daha fazla ilerleme sağlamak için.
NIJMEGEN daha sonra demiryolu alanı olarak açıldığından, bu hem karayolu hem de demiryolu ile gerçekleştirildi.
Böylelikle GRAVE köprülerinde, operasyonun son aşamalarını tamamlamak ve PLUNDER operasyonu için yapılanmaya yardımcı olmak için trafik hareketi için yer serbest bırakıldı.
Dokuzuncu ABD Ordusu'nun GRENADE operasyonunu ve ardından RHINE geçişini sürdürmek için Com Z, depo alanlarının kuzeye HASSELT alanına doğru genişletilmesini gerekli gördü.
Com Z ve Dokuzuncu ABD Ordusu ile yapılan görüşmeden sonra, İkinci Ordunun HASSELT'i ve yol başındaki mühimmat çöplüğünün bir miktar yeniden düzenlenmesini gerektiren 8 No'lu Roadhead'in güney kısmının bazı çalışma haklarını korurken, bırakacağı kararlaştırıldı.