Otomobillerde kullanılan tekerlek poyra rulmanları
Göbek rulmanının ana işlevi yükü taşımak ve göbeğin dönüşü için hassas rehberlik sağlamaktır. Hem eksenel yükü hem de radyal yükü taşır ve çok önemli bir bileşendir. Geleneksel otomobil tekerlek rulmanları iki takım konik makaralı rulmanlardan veya bilyalı rulmanlardan oluşur. Rulmanların montajı, yağlanması, sızdırmazlığı ve boşluk ayarının tamamı otomobil üretim hattında gerçekleştirilir. Bu yapı otomobil üretim tesislerinde montajı zorlaştırmakta, maliyetli ve güvenilmez hale getirmektedir. Ayrıca otomobilin tamir noktasında bakımı yapılırken rulmanların da temizlenmesi, yağlanması ve ayarlanması gerekir. Tekerlek poyrası rulman ünitesi, standart eğik bilyalı rulmanlar ve konik makaralı rulmanlar temel alınarak geliştirilmiştir. İki rulman setini tek bir sette birleştirir. İyi montaj performansına sahiptir, boşluk ayarını gerektirebilir, hafiftir, kompakt bir yapıya sahiptir ve büyük bir yük kapasitesine sahiptir. Büyük, sızdırmaz yataklar önceden gresle doldurulabilir, dış göbek contaları çıkartılabilir ve bakım gerektirmez. Otomobillerde yaygın olarak kullanılmaktadırlar ve aynı zamanda kamyonlardaki uygulamalarını da giderek genişletme eğilimi vardır.