WASHINGTON – ABD’li oto güvenlik düzenleyicileri, yakın zamanda kamuoyuna açıklanan bir mektuba göre, Nisan 2021’de Tesla’ya, resmi bir soruşturma açmadan aylar önce Otopilot’u kullanırken araçlarının park halindeki acil durum araçlarına çarpmasıyla ilgili olayları sordu.
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) Tesla’ya bir sekiz sayfalık mektup “Bu son olayları doğru bir şekilde değerlendirmek ve Tesla’nın planlı güncellemelerinin sürücünün dikkatini nasıl artıracağını ve sabit acil durum araçlarıyla çarpışma riskini nasıl azaltacağını daha iyi anlamak için” bir toplantı ve cevaplar aramak.
NHTSA Ağustos ayında resmi bir ön değerlendirme başlattı Tesla araçlarının çarptığı yaklaşık bir düzine kazadan sonra, sürücü yardım sistemi Autopilot’u kullanırken acil durum araçlarını durdurdu. Bu ayın başlarında NHTSA, incelemek, bulmak Toplam 830.000 Tesla aracının bir mühendislik analizine dönüştürülmesi, geri çağırma talebinde bulunmadan önce gerekli bir adım. NHTSA, bu ay acil durum araçlarının karıştığı altı ek kaza tespit ettiğini söyledi.
NHTSA, Tesla’nın Mayıs 2021’e kadar vermesi gereken yanıtını yayınlamadı. Tesla defalarca aranan NHTSA’ya yapılan gönderimler için gizli muamele.
Basın ofisini kapatan Tesla, bir yorum talebine yanıt vermedi. NHTSA, Tesla’nın Nisan talebinin ardından ajansla görüşüp görüşmediğine hemen yanıt vermedi.
Nisan 2021 mektubunda Otopilot satışları, kullanım ve çarpışma istatistikleri, planlanan tüm güncellemeler ve “sürücü durumu izlemede yapılan değişikliklerin ayrıntılı kronolojisi” hakkında ayrıntılar aranıyordu. Ağustos ayında NHTSA tarafından listelenenler arasında yer alan acil durum araçlarıyla yedi kazayı içeriyordu ve ayrıca diğer beş “dikkatsiz sürücü” kazası hakkında cevaplar aradı.
NHTSA, bu kazalardaki sürücü eylemleri ve “eğer varsa, Tesla’nın yakın zamanda önerilen karşı önlemlerinin olayın sonucu üzerindeki etkisi” hakkında sorular sordu.
Oto güvenlik ajansı, Haziran ayında, inceleme altındaki kazaların çoğunda sürücülerin, Tesla’nın sürücünün dikkatini çekmeye çalışan uyarı stratejisine uyduğunu ve etkinliği hakkında soruları gündeme getirdiğini öne sürdü.
NHTSA, Otopilot’ta sabit ilk müdahale ve yol bakım araçlarına çarpan Tesla araçlarının karıştığı yedi yaralanma olayı ve bir ölüm dahil 16 kaza raporlarına sahiptir.
Tesla, Autopilot’un araçların şeritlerinde otomatik olarak fren yapmasına ve yönlendirmesine izin verdiğini, ancak kendi kendilerini sürmelerini sağlamadığını söylüyor.
(Washington’da David Shepardson tarafından Raporlama; Matthew Lewis tarafından düzenleme)
Kaynak : https://www.autoblog.com/2022/06/21/nhtsa-tesla-autopilot-data-investigation/