Gerçek şu ki, çoğu teşhis standı, doğrulama algoritmalarında birçok parametreyi hesaba katar. Bu nedenle, makinenin şasisinde en az bir arızalı elemanın bulunması (ki bu hiç amortisör olmayabilir), nihai teşhis sonuçlarının doğruluğu üzerinde oldukça güçlü bir etkiye sahiptir.
Ek olarak, farklı teşhis stantları da süspansiyonun etkinliğini değerlendirmek için farklı algoritmalar kullanır, bu nedenle farklı üreticilerin stantlarında yapılan testlerin sonuçları önemli farklılıklar gösterebilir.
Stand yazılımının araç modelinizi test etmek için tasarlanmış olması çok önemlidir.
Ayrıca, aşağıdaki parametreler, tezgah teşhisi sırasında amortisörleri kontrol etme sonuçlarının doğruluğunu önemli ölçüde etkileyebilir:
- Araba lastik basıncı ( araba markasına göre lastik basınç tablosu );
- Teşhis sırasında makinenin aşırı veya düzensiz yüklenmesi;
- Standa girerken düz bir çizgiden küçük sapmalar;
- Aracın manuel park frenine ("el freni") takılması.
Dürüst olmayan ustalar, onu yeni amortisörler satın almak ve değiştirmek için "yetiştirmek" için araba tutkunlarının bu nüansları bilmemesinden yararlanabilir. Bu nedenle, bunu bilmeniz ve süspansiyon teşhis standındaki amortisörleri kontrol ederken unutmamanız gerekir.