Şirketin "Sukhoi" resmi raporuna göre, Uçuş Araştırma Enstitüsü havaalanından 25 April. AA Gromov (Zhukovski), ilk kez, 50-Devlet Uçuş Test Merkezinin askeri bir test pilotu olan kokpitte, beşinci nesil avcı T-929'in prototipini çıkardı. VP Chkalov (GLITS). Çeşitli sistemlerin bir kez daha test edildiği iki saatlik uçuş, görevlendirmeye uygun olarak başarılı oldu. Resmi verilere göre, dört T-50 prototipi şu anda uçuş testlerinde yer alıyor ve yer çalışmalarında iki uçak daha kullanılıyor. Biri test ekipmanı için bir stant görevi görür, diğeri statik testlerle uğraşır.
Bugüne kadar, mevcut dört prototip uçağı toplamda yaklaşık iki yüz uçuş yaptı. Ancak, şu anda en çok ilgisini çeken son uçuş. Gelecek vaat eden bir uçağın, Pilot Uçuş kontrolünde Devlet Uçuş Test Merkezi'nden ayrılması, aslında yeni bir test aşamasının yakında başladığını gösterir. Askeri test pilotlarının çalışmalarına katılımın başlamasından beri, çok yakın bir zamanda PAK FA programının, yeni uçağın kaderine karar verileceği devlet ortak sınavları aşamasına geçeceği sonucuna varmıştır. Kuşkusuz, yeni denemeler orijinal planlara göre bir miktar gecikmeyle başlayacaktır. Böylece, geçen yılın sonunda, Rus Hava Kuvvetleri Baş Komutanı Albay General V. Bondarev, Mart ayındaki devlet sınavlarının başladığını duyurdu. Mart bitti, Nisan geçti ve testler henüz başlamadı.
Ancak, sonuncusu haber gerekli tüm çalışmaların Haziran ayından daha geç başlamayacağını varsaymak. Mevcut durumdaki durum, projenin daha fazla zaman aldığı, bazı sorunları olduğu gibi görünüyor. Şimdi onlar ortadan kaldırıldı ve gelecek vaad eden beşinci nesil savaşçıların deneme uçuşlarında askeri test görevlileri yer alabilir. Ek olarak, yakın gelecekte deneyimli uçak filosunun bir taraf daha doldurulacağı belirtilmelidir. Beşinci uçuş kopyası, mevcut verilere göre, gelecekteki seri savaşçıların ekipmanlarının bileşimine tekabül eden tam bir on-line ekipman setine sahip olacaktır.
Gelecekte, yapılandırması seri olana karşılık gelecek birkaç uçak daha inşa etmek mümkündür. Çeşitli kaynaklara göre, uçuş testlerinde yedi veya sekiz savaşçıya kadar görev yapılabilir. Bu durumda, birkaç yüz uçuştan planlanan test hacmi birkaç ay içinde tamamlanabilir. Bu durumda asıl sorun, toplanan bilgilerin zamanında işlenmesi ve projenin belirli nüanslarında düzeltici değişiklik yapılmasıdır.
Gelecekte düzeltilebilecek olan Savunma Bakanlığı'nın mevcut planlarında, ilk üretim T-50 uçağının teslimatının 2015 yılı için yapılması planlanıyor. Bu zamana kadar, testlerin tamamlanması ve çeşitli yerleşik sistemlerin oluşturulması ve ince ayarlarının tamamlanması planlanmaktadır. İlk seri savaşçılar ve eski modeller, uçuş personelinin savaşta kullanımı ve yeniden eğitilmesi için Lipetsk 4'inci merkezine gidecek. Bu örgütün pilotları, yeni uçağa ilk giren ve daha sonra seri T-50 alacak olan deneyimleri diğer birimlerin pilotlarına aktarmaya başlayacak. Lipetsk merkeziyle ilgili olmayan kısımlardaki yeni avcıların tesliminin başlaması ve tamamlanmasının zamanlaması hakkında konuşmak için henüz çok erken.
Beşinci kuşak Rus savaşçılarının toplu inşaatının bu on yılın sadece ikinci yarısında başlayacağı ve T-50 ile donatılmış tam teşekküllü savaşa hazır filoların yalnızca 2020 yılı tarafından ortaya çıkacağı açık. O zamana kadar, hava kuvvetleri mevcut uçakları ve halihazırda satın alınan Su-35C ve Su-30CM'i çalıştıracak. Bu türler, beşinci kuşak avcı uçağının beklentisiyle geçiş olacak.
Ayrıca, on yılın sonunda, şu anda FGFA (Beşinci Nesil Avcı Uçağı - "Beşinci Nesil Avcı") adını taşıyan T-50'ın ihracat versiyonunun deneyimli bir kopyası görünmelidir. Bu projenin geliştirilmesi Hintli firma Hindustan Aeronautics Limited ile ortaklaşa yürütülmektedir. Hindistan bu uçakların ilk yabancı alıcısı olacak. Gelecekte, FGFA'nın üçüncü ülkelere sunulması planlanmaktadır. İhracatçı savaşçıların beklentileri üzerine, bariz nedenlerden ötürü, söylemesi için henüz erken.
Önümüzdeki birkaç yıl boyunca, ana tartışma konusu Rus hava kuvvetleri için T-50 savaşçısı olarak kalacaktır. Hizmetinin başlangıcından hala uzak, ancak Devlet Uçuş Test Merkezi pilotlarının testine katılım, kaydedilen ilerlemeden bahsediyor. Yeni mesajları beklemek ve projenin ilerlemesini takip etmek için kalır.
Sitelerin malzemelerinde:
http://sukhoi.org/
http://vpk-news.ru/
http://rus.ruvr.ru/
http://ria.ru/