Zaten 1970'lerin başında, nakil ve savaş helikopteri Mi-24'in kabul edilmesinden sonra, birliklere ana kuvvetleri kara kuvvetlerinin eylemlerini desteklemek olan bir "timsah" olarak adlandırılan yardımcı havacılık ordusu olarak tanındı. Uzun süredir tarih Sovyet ve Rus ordusu havacılığı çok sayıda bölgesel çatışmalara katılmayı başardı. Ordu havacılığının mürettebatı, Anavatanımızın çıkarlarını yalnızca Rusya topraklarında ve eski SSCB ülkelerinin “sıcak noktalarında” değil aynı zamanda yurtdışında da savundu. Şu anda, ordu havacılık, çeşitli yoğunluktaki ordu operasyonları (savaş operasyonları) sırasında taktik ve operasyonel-taktiksel görevleri çözmek için tasarlanmıştır.
Ordu pilotları her iki Çeçen kampanyasında Kuzey Kafkasya'da savaş misyonları gerçekleştiren çok cesaret ve kahramanlık gösterdiler. Ancak barış zamanında bile, ordu havacılık helikopterleri ülkemizin kara kuvvetleri için faaliyetlerde bulunmakla meşgul. Bugün, helikopterlerin katılımı olmadan tek bir büyük çaplı egzersiz tamamlanmadı - savaş ve nakliye helikopterleri. Aynı zamanda, geçtiğimiz on yıllar boyunca, ordu havacılığı, Hava Kuvvetleri'nden Kara Kuvvetlerine birkaç kez taşındı ve geri döndü. 1990'te ordunun bağımsız bir kolu oldu, ancak Ocak ayında 2003, Rus Hava Kuvvetleri'ne geri döndü. Bununla birlikte, 2010'te ordu havacılığı, USC (Birleşik Stratejik Komutlar) "Batı", "Merkez", "Doğu" ve "Güney" in başkanlığına devredildi.
Modern gerçekliklerde ordu havacılığı, savaş operasyonlarının stratejisi ve taktikleri üzerinde artan bir rol oynamaktadır. Kara birimlerine havadan ateş desteği sağlamak, ordu uçaklarının aktif rol aldığı son askeri çatışmalar sırasında yüksek etkinliğini defalarca kanıtladı. Bu nedenle, helikopter filosunun artması ve güncellenmesi, RF Silahlı Kuvvetlerinin geliştirilmesinin önceliklerinden biri.
Halen, tüm Rus silahlı kuvvetleri gibi ordu havacılığı da reform aşamasındadır. Yakın ve uzak geleceğe yönelik kullanımı konsepti geliştirilmekte, personel tarafından aktif olarak geliştirilmekte olan yeni helikopterler ve İHAlar kabul edilmektedir, yeni ve gelecek vaat eden askeri teçhizat oluşturma çalışmaları devam etmektedir. Ordu Günü Havacılık sadece bir tatil değil, aynı zamanda kalkınmanın belli bir aşamasıdır. Bazı sonuçların toplanmasının mümkün olduğu gün, birikmiş sorunları ve bunların yollarını analiz etmek, iş için umutları belirlemek. Her halükarda, Ordu Havacılık, modern askeri teçhizatın büyük ölçekli yeniden teçhizatı aşamasında, 65 yıldönümünü yükseltir.
Rus Ordusu Havacılığının yeni yüzü
Halen, Rus ordusunun havacılığının yeni donanıma yeniden donatılması aktif bir şekilde yürütülmektedir. Rusya'daki 2020'ten önce, 8'teki mevcut havacılık üslerine 6 eklenmeli, böylece toplam sayıları 14 hava üslerine ulaşacak. 2020'ten önce, 1'ten daha fazlası, binlerce yeni helikopter, ordu havacılığı ile hizmete girmelidir. Bu, öncelikle Ka-52 “Alligator” ve Mi-28H savaş helikopterlerinin yanı sıra Mi-8 AMTSH ve MTV-5 taşıma savaşları ile güncellenen Mi-26Т2 ve hafif Ka-226 çok amaçlı helikopterlerle ilgilidir.
Çok amaçlı saldırı helikopteri Mi-35M
Halen, 22 temini için (diğer 30 verilerine göre) savaş aracı verisi için bir sözleşme imzalanmıştır, genel olarak, bu makinelerin AA gereklilikleri 100 birimlerinde tahmin edilmektedir. Ayrıca önceden yükseltilmiş tüm Mi-35 helikopterlerinin Mi-24М seviyesine getirilmesi planlanmaktadır.
Bugüne kadar, 2 yılı için 67 makinelerinin ve 2013 yılı için 30 helikopterlerinin tedariki için 2015 sözleşmeleri imzalandı. Genel olarak, bu tür helikopterlerde Rus ordusunun havacılığına olan ihtiyaç, çeşitli H / NM / UB versiyonlarında 350-400 birimlerinde tahmin edilmektedir. Halen, Mi-28UB'un savaş eğitimi versiyonunun yanı sıra, yeni bir havadan savunma kompleksi ve yeni bir optik-elektronik sistem ile donatılmış Mi-28HM'nin modernize edilmiş bir versiyonunda çalışmalar devam etmektedir.
2013'in sonuna kadar, Rusya'nın AA'sının, 36 çok amaçlı Ka-52 tüm hava muharebe helikopterleriyle doldurulması gerektiği, Ka-140 helikopterlerinin 52'e verilmesi için uzun vadeli bir sözleşme imzaladığı da açıklandı. Bazı bilgilere göre, bunların 2020-30'i Ka-32K deniz modifikasyonunda üretilecek, bu helikopterler Mistral helikopter taşıyıcılarına dayanmalıdır. Siparişi daha da artırmak da mümkündür. Ordu havacılığının tüm ihtiyaçları, bu tür 52-120 helikopterlerinde tahmin edilmektedir ve Rus Donanması'nın ihtiyaçları ile 150-180 makinelerine ulaşmaktadır.
2010’te, 22 birliklerine Mi-8AMTSH helikopterlerinin temini için sözleşmeler tamamlandı, bu helikopterlerin 2011’i ordu tarafından 10’te alındı, 20 helikopterlerinin, 2012 yılında 150 yılında uzun süredir devam eden sözleşmelerinin sağlanması, Mi-8AMTSH, 2020 yılının sonuna kadar. Ayrıca, Mi-8МТВ5 modifikasyonunun helikopterleri AA birimlerinde, 2011'in bu tip helikopterlerin birliklerine tedarik edilmesiyle, 50 hala 2012'te olduğu için araçların teslimatı devam edecektir. Askerî tarafından satın alınmaya hazır olan Mi-20MTV-8 helikopterlerinin tam sayısının aranması zordur, ancak bunların tüm Mi-5 helikopterlerinden en az ½ su temini yapabilecekleri bilinmektedir.
Mi-8 helikopterlerinin, taşıma ve savaş işlevlerinin yanı sıra çok sayıda başka görevi de çözebileceklerini belirtmek önemlidir. Asker, bu döner kanatlı makinede, özellikle, sıkıştırıcılar Mi-8MTPB, Mi-8PPA ve Mi-8SMV-PG'de çeşitli değişiklikler yapılmasını talep ediyor. Şu anda, birlikler bu değişikliklerde en az 26 yeni ve yükseltilmiş helikopter aldı, teslimatları gelecekte de devam edecek. Toplamda, 2020'e kadar, Rus ordusu havacılığının, hala omurgası olacak olan çeşitli değişikliklerden 400-500 Mi-8 helikopteri alması gerekiyor. Ek olarak, Rusya'da, Mi-8М adı altında bu makinenin derin bir modernizasyonu için çalışmalar sürdürülmektedir.
Çok amaçlı nakliye helikopteri Mi-26Т2
Bugün, Rus şirketi Rostvertol, X-NUMX helikopterleri Mi-18T'in 26'e tedarikine yönelik bir sözleşme uygular (diğer bilgilere göre, bunlar 2015 helikopterleridir), ek olarak, yeni, modernize edilmiş Mi-22, 15 makinelerinin temini için 26T2, 2018TXNUMXTUMNTXTUMNTXTUMNTXTUMNTXTUMNTXTUMNTXTUMNTXTUMNTXTUMNTXTUMNTX'in, XNUMX yılı ile tamamlanmalıdır.
Bu helikopterlerin tedarikine ilişkin sözleşme çoktan tamamlanmıştır. 2015'ten 2020'e kadar olan sürede, ordunun, X-NUMX Ka-100 Katil Helikopterleri hakkındaki diğer bilgilere göre, helikopterlerin 120'ten daha fazla verisini alması gerekir. Genel olarak, donanma havacılığının ihtiyaçları da göz önünde bulundurularak, bu sınıftaki helikopterlere duyulan ihtiyaç, 60'ten 200 helikopterlerine kadar olduğu tahmin edilmektedir. En gerçekçi 400-250 makinelerindeki rakamdır.
2020'ten önce, ordu uçakları bu tür helikopterlerden 40'ten daha fazlasını alacak. Makinenin yaygın olarak Ka-50 Black Shark helikopterleri ve Ka-52 Alligator helikopterleri için pilot yetiştirmek için kullanılacağı varsayılmaktadır. Eğitim amaçlarına ek olarak, helikopter çeşitli nakliye görevlerini çözmek için kullanılabilir. Bugün, bu helikopterin farklı enerji santrallerine sahip 2 versiyonları var - Turbomeca Arrius 2G1 ve Rolls-Royce Allison 250-С20R / 2. 2012’te, ordu ilk Ka-5 helikopteri 226’i aldı.
Daha önceki planlara göre, büyük ölçekli bir yeniden silahlanma programının bir parçası olarak ordu havacılığının en az 2020 in yeni 1124 helikopteri ve yüzlerce modernize helikopter alması gerekiyor. Bu sayede Rus ordusu havacılığının gruplandırılması, kullanılan araç sayısı ve kullanılan savaş ekipmanları bakımından en modern olanlardan biri olarak dünyada ikinci büyük olacak.
Bilgi kaynakları:
—Http: //www.arms-expo.ru/049057054048124050053054053052.html
—Http: //www.calend.ru/holidays/0/0/1517
—Http: //sigismund.livejournal.com/52838.html
—Http: //www.poletim.net/news/armejjskaya-aviaciya-rossii-segodnya