

Tesla'nın Çin'de üretilmesi yerel otomotiv sektörüne neler getirecek?


2019-10-18 14:39:27 cri


Çin'de yeni enerjili araçlar her geçen gün daha fazla tüketici tarafından satın alınıyor. Birçok yeni enerjili araç markası arasında nispeten öne çıkan firma ise, Tesla.
Tesla, 1 milyon dolar kayıtlı sermayeye sahip bir inşaat şirketi olarak, 27 Eylül'de Çin'deki faaliyetlerine başladı. Tamamen yabancı sermayeli bir şirket niteliğindeki Tesla İnşaat Shanghai isimli firma, Tesla Motors Hong Kong adlı şirketin bünyesinde bulunuyor. Uzmanlara göre, Tesla İnşaat Shanghai'nin kurulması şirketin Shanghai'deki dev fabrikasının inşaatının ikinci dönemi ile ilişkili olacak.
Daha sonra, 3 Ekim'de Tesla ile China Merchants Bank arasında 5 milyar yuan değerinde bir kredi içeren finansman anlaşması imzalandı. Tesla, Mart ayında da dev fabrikasını inşa etmek amacıyla, China Construction Bank, Agricultural Bank of China, China Merchants Bank ve Shanghai Pudong Development Bank gibi bankalarla 12 aylık bir finansman anlaşması imzaladığını duyurmuştu.
Tesla'nın Çin'de üretim adımları beklenenden daha hızlı atılıyor
Şirketin CEO'su Elon Musk, Tesla'nın Çin piyasasına girmesi için çok önceden planlar yapmaya başlamıştı. Musk 2015 yılında, Model 3'ün Çin'de üretileceğini açıklamıştı. Üç yıl sonra, yani 2018'de, Çin Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu ile Ticaret Bakanlığı tarafından ortaklaşa yayınlanan yabancı yatırımların piyasaya giriş iznine ilişkin negatif liste ile birlikte, yeni enerjili araç sektöründe yabancı yatırımların payına yönelik kısıtlamalar resmen iptal edildi. Tesla, geçen yıl 11 Temmuz'da Shanghai'daki Lingang Sanayi Bölgesi'yle bir sözleşme imzalamasıyla da Çin'in söz konusu gevşeme politikasını hayata geçirmesinin ardından Çin'de tamamen yabancı sermayeli fabrika kuran ilk şirket oldu. "Tesla Shanghai Süper Fabrikası"nın inşası 1 Ocak'ta, işe alım çalışmaları ise Temmuz ayında başlatıldı. Şirketin fabrika kurma hızının beklentilerin çok üzerinde olduğu ifade ediliyor.
Öte yandan, kısa bir süre önce, dev fabrikanın test pistinde bir Model 3 arabasının testine ait drone görüntüleri yayımlandı. Uzmanlar, Model 3'ün Shanghai fabrikasında üretilme olanağının büyük olduğuna inanıyor. Bunun dışında, Shanghai Belediyesi ve Tesla'nın tedarikçileri de geçen ay yaptıkları duyuruda, Shanghai'deki fabrikanın bu ay üretime başlamasının planlandığını açıkladılar. Shanghai'deki fabrika, Çin'de tamamen yabancı bir şirkete ait ilk yeni enerjili otomobil fabrikası. Aynı zamanda Tesla'nın ikinci yeni enerjili otomobil fabrikası olma özelliği de taşıyor.
Tesla'nın performansı yerli markalarda baskı yarattı
Şirket yılın ilk üç çeyreğinde, dünya piyasasına toplam 255 bin araç teslim etti. Çin piyasasına bakıldığında ise, Tesla'nın yılın ilk yarısındaki satışı yüzde 138,7'lik artışla, 25 bin 207'ye ulaştı. Tesla'nın Çin'deki satış hacmi, 1 milyar 469 milyon ABD dolarıyla geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 41,8 yükseldi. Şüphesiz ki, Çin artık Tesla için en büyük ikinci pazar konumunda.
Tesla'nın Shanghai'deki fabrikasının resmen üretime başlamasının, şirketin Çin'deki gelişimine büyük yardım sağlayacağını öngörmek zor değil. Çünkü, daha düşük vergi ve taşımacılık maliyetleri gibi avantajlardan faydalanacak. Geçen ay çıkan bazı haberlere göre, Shanghai'deki fabrikada yıl sonuna kadar 3 bin araba üretilmesi bekleniyor.
Bazı uzmanlara göre, Tesla'nın yerelleşmesinin artması, Weltmester gibi yeni kalkınan yerli markalar ile geleneksel otomotiv şirketlerinin yeni enerjili araç üretimine büyük baskı oluşturacak.
Çin Otomobil Sanayii Birliği'nden açıklanan verilere göre, Çin hükümetinin yeni enerjili araç sektörüne yönelik sübvansiyonları azaltmasıyla birlikte yerli yeni enerjili araç satışında düşüş eğilimi görülmeye başlandı. Çin'de yeni enerjili araç satışındaki düşüş, Ağustos ayında yüzde 15,8 olarak belirlendi.
Yeni enerjili araç geliştirmenin otomobil endüstrisinin geleceği olduğu söylenebilir. Yerli yeni enerjili araç şirketleri bir yandan Tesla'nın yerelleşmesiyle büyük baskı yaşarken, öte yandan da büyük piyasa potansiyelinin sağladığı fırsatlarla karşılaşacak. Kendi imkanlarıyla gelişen yerli şirketler, ancak ürün kalitesi ve teknolojisini sürekli geliştirerek, yurt içindeki pastadan pay alabilecek.