NASA'nın Orion uzay aracı, mürettebatsız Artemis I görevinin bir parçası olarak Ay'ı geçerek motorlarını ateşleyerek ay yüzeyinin 81 mil yakınından geçti ve yüksek doğrulukla çalışıyor.
Uzay aracı, dün, 21 Kasım Pazartesi günü, en yakın uçuşunu tamamlayarak, giden bir motorlu uçuş yakma gerçekleştirdi. NASA'nın Johnson Uzay Merkezi'nde uçuş direktörü olan Judd Frieling bir basın toplantısında motorların "hepsi mükemmel çalıştı" dedi. Gerçekleştirilen üç yörünge düzeltme yakma işlemiyle, uzay aracı artık itici tiplerinin üçünü de ateşledi: büyük yörünge manevra sistemi motoru, küçük reaksiyon kontrol sistemi iticileri ve orta boy yardımcı motorları.
Şimdi Orion, bir sonraki hedefine, yaklaşık bir hafta geçireceği Ay'ın ötesindeki uzak bir geriye dönük yörüngeye doğru ilerliyor. Uzay aracı oraya ulaşmak için 25 Kasım Cuma günü ikinci bir motor yakma işlemi gerçekleştirerek Ay'ın yaklaşık 90.000 mil ötesine itecek. Daha sonra, Ay'ın Dünya'nın etrafında döndüğü yönün tersine, Ay'ın etrafında hareket eden bir yörüngeye girecektir.
Bu uzak yörüngenin avantajı, az yakıt kullanması ve Orion'un yaklaşık bir hafta orada kalmasına izin vermesidir. Bu süre zarfında Orion'un sistemleri, Artemis II adlı nihai bir mürettebatlı göreve hazır olup olmadıklarını kontrol etmek için test edilecek.
NASA'ya göre , uzay aracı beklenenden 76 pound daha az yakıt kullandı, bu da görevin geri kalanı için biraz daha fazla nefes alma odası olduğu anlamına geliyor.
NASA, geçen hafta gerçekleşen Orion uzay aracı ve Uzay Fırlatma Sistemi roketinin fırlatılmasına ilişkin yaptığı incelemenin sonuçlarını da paylaştı.
Artemis I görev yöneticisi Mike Sarafin bir basın toplantısında "Sonuçlar göz yaşartıcıydı" dedi. "Roket beklentileri aştı ve/veya aştı." Tüm sonuçların ya tahmin edildiği gibi olduğunu ya da yüzde 0,3'ten daha az yanıldığını söylemeye devam etti.
Ancak, Uzay Fırlatma Sistemi için mobil fırlatıcıyla ilgili bir sorun vardı. Mobil fırlatıcı, rokete yerdeyken güç ve yakıt sağlayan, kaide ve kuleden oluşan yapıdır. Fırlatma sırasında biraz rengi atmış ve hasar görmüştür. Sarafin, "Mobil fırlatıcıda biraz hasar var, ancak Artemis II'deki mürettebatlı fırlatmayı uçurmaya hazır olacak," dedi. Hasar, 3.000 Fahrenheit derece sıcaklıkta güçlendiricilerden çıkan egzozun çarptığı mobil fırlatıcı güvertesinin etrafındaydı.
Güvertenin çoğu, donanımı güvende tutmak için tasarlanmış sistemlerle korunuyordu, ancak kuledeki bir asansörde bir miktar hasar oluştu. Sarafin, "Dünyanın en güçlü roketine sahiptik ve basınç, temelde asansörlerimizin kapılarını uçurdu," dedi. "Şu anda asansörler çalışmıyor."
Pnömatik hatlarda da bir miktar hasar vardı ve bir araştırma, pedin üzerinde Orion uzay aracından RTV adlı bir parça silikon malzeme buldu; bu, fırlatma sırasında veya Nicole Kasırgası sırasında daha önce bir miktar hasara neden olmuş olabilir. uzay aracı.
Genel olarak yetkililer, yer sistemiyle ilgili sorunların küçük olduğunu ve şu anda 2024 için planlanan Artemis II görevi için Uzay Fırlatma Sisteminin bir sonraki uçuşundan önce onarılabileceğini söyledi. Artemis I'in görevi, yere sıçradığı 11 Aralık'a kadar devam edecek. okyanusta.
You must be logged in to post a comment Login
Leave a Reply
Yorum yapabilmek için giriş yapmalısınız.