Williams'tan Paddy Lowe, yağmurlu hava şartlarının Belçika GP'sini nasıl etkileyebileceğini ve lastik stratejilerini nasıl mahvedebileceğini çok iyi bildiğini söyledi.
Spa; tüm şanı ve görkemiyle, yükseklik değişimleri ve yüksek hızlı virajlarıyla, en iyi sürücüler için bile zorlayıcı bir yarış sunuyor. Bir de yağmur yağarsa her şey iyice karmaşık hâle geliyor.
F1 takvimindeki en uzun yarış olması nedeniyle, burada, lastik değişimi ile alakalı optimal bir zamanlama yakalamak gerekiyor.
Lowe: "Ardennes'in havası herkesin bildiği gibi zorluk çıkarabiliyor ve dakikalar içerisinde bir güneşli, bir yağmurlu olabiliyor."
"Uzun turlar, lastik değiştirme zamanının yağmur lastiğinden kuru lastiğe doğru, veya tam tersi şekilde değişmesine neden oluyor. Bu durum ya hayat kurtarıyor, ya da bir felaket yaratıyor."
"Williams için, bu pist, FW40'ın güçlü yanlarını ortaya çıkarabilir. Felipe, Spa'da çok deneyimli ve Lance de F3'te iken burada bir yarış kazanmıştı. Yani, bu hafta sonundan en iyi sonuçları almak için sabırsızlanıyoruz."
"Spa, bana göre dünya üzerindeki en harika pistlerden birisi. Ayrıca Formula 1 takviminde en uzun kalan pistlerden birisi. Spa, geçmişte birçok dramatik yarışa sahne olmuş bir yer."
"Pistin, birçok yükseklik değişimi ile güç ve yere basma kuvveti ortaya çıkaran hızlı bir karakteristiği var."
"En ünlü Eau Rouge virajı artık genel olarak düz alınıyor; bu yüzden artık sınırlayıcı bir viraj değil. Bu viraj, yukarı eğimli bir düzlüğe çıkıyor."
"Araçların viraj çıkış hızlarının değişmesi, slipstream etkileri, mevcut hibrit güç üniteleri ve bataryada kalan enerji; tüm bunların kombinasyonu, geçiş yapmayı daha sık hâle getiriyor"