Harley-Davidson, Seri 1 adlı muhteşem yeni bir elektrikli bisikleti tanıttı
Motosiklet üreticisi, e-bisiklet bölümünü ayrı bir işletme olarak büyütüyor
Harley-Davidson'ın yeni gelişmekte olan elektrikli bisiklet projesini en son duyduğumuzdan bu yana neredeyse bir yıl geçti, ancak şirketin bugün yaptığı duyuruya göre, beklemeye değmiş olabilir. Harley-Davidson, Mart 2021'de satışa çıkacağını söylediği çarpıcı yeni bir elektrikli bisikleti tanıttı. Motosiklet üreticisi ayrıca e-bisiklet bölümünü Serial 1 Cycle adlı ayrı bir şirket olarak kuruyor.
Her şeyden önce, bu bir nostalji oyunudur. Serial 1 adı, Harley-Davidson'ın 1903'te üretilen bilinen en eski motosikletinin takma adı olan Serial Number One'a göndermedir. Beyaz lastikleri, deri selesi ve tutma yerleri ve şık siyah çerçevesi ile bisikletin tasarımı, eski haline geri dönmek içindir o ilk prototip.
Her şeyden önce, bu bir nostalji oyunu
Harley'nin yeni şirketi, küçük bir grup tutkulu motosiklet ve bisiklet tutkununun Harley-Davidson adına yakışır bir e-bisiklet tasarlamak ve geliştirmek için çalıştığı, şirketin kokarca işlerinden Ürün Geliştirme Merkezi'nden çıktı, diyor Harley.
Harley-Davidson herhangi bir özellik sunmaz, bu nedenle yalnızca güç seviyeleri, pil boyutu, menzil ve fiyat hakkında spekülasyon yapabiliriz. Sadece fotoğraflara dayanarak, Seri 1'de bir orta tahrik motoru, bir kayış tahrik sistemi (muhtemelen uzun ömürlü olduğu bilinen bir Gates Carbon sistemi), çerçeveye entegre bir pil, çerçeveye entegre bir far ve arka lambalar ve bir deri var. aksan.
Izgara Görünümü
Yine de net olan bir şey var: Bu, Harley'nin geçen yıl Milano'daki EICMA Motosiklet Fuarı'nda gösterdiği üç prototip motosikletten biri değildi. Seri 1'in marka müdürü Aaron Frank, gelecekteki modeller hakkında yorum yapmadı, ancak EICMA'dan gelen prototiplerin Seri 1 eBicycles'ın nasıl görünebileceğinin göstergesi olduğunu belirtti.
Frank, bir e-postada, motosikletleri mümkün olduğu kadar kolay ve sezgisel hale getirmek için, entegre akülü ortaya monte bir motor, entegre aydınlatma ve dahili fren hatları ve kablolama gibi temel özellikleri içeren büyük adımlar atıldığını söyledi.Sınır.
Ayrıca şirketten, kendi payını koymayı planlayıp planlamadığına dair bir haber yok.eğlenceli görünümlü elektrikli moped(Juiced, Rad Power Bikes ve Lithium Cycle'dan benzer modellerin yanı sıra küresel olarak büyüyen elektrikli moped pazarını çevreleyen popülerlik ve yutturmaca göz önüne alındığında, Harley-Davidson'ın çoğunluğa atlayın ve bu kötü çocukları sokaklara koyun.)
ABD'deki elektrikli bisiklet satışları, COVID-19 salgınının başlangıcından bu yana patlıyor, ancak çoğu e-bisiklet yurtdışından ithal ediliyor. Geçen yıl, ABD yaklaşık 270.000 e-bisiklet ithal etti. Bu yıl, toplamın 500.000 ila 600.000 arasında bir yerde bitmesi bekleniyor.BloombergHafif Elektrikli Araç Derneği'nden alınan verilere atıfta bulunarak.
Harley, Specialized, Trek ve Giant gibi büyük bisiklet üreticilerinin bile Rad Power Bikes, Pedego ve X-Treme Electric Bikes gibi hızla büyüyen e-bisiklet şirketleriyle rekabet ettiği çok kalabalık bir pazara girmek üzere. Ayrıca bu değişimi yapan ilk motosiklet markası olmayacak: İngiltere merkezli Triumph, bu yılın başlarında kendi prototipi olan Trekker GT'yi tanıttı. VeDucati geçen yıl ilk e-bisikletini piyasaya sürdü.
Otomotiv markaları da harekete geçiyor:BMWelektrikli bisiklet ve motosiklet yapıyor,Audielektrikli dağ bisikletleri üretiyor, Mercedes-Benz elektrikli bir scooter'ı tanıttı, Ford e-scooter girişimi Spin'i satın aldı ve Jeep kısa süre önce yüksek güçlü bir elektrikli dağ bisikletini tanıttı. Ama çukurları olmadan da olmadı. General Motors tarafından piyasaya sürülen e-bisiklet markası Ariv, COVID-19 pandemisinin ilk günlerinin ortasında Mayıs ayında sessizce kapatıldı.