Polar Star ağır gaz türbinli buz kırıcı, rutin onarımlar sırasında bir vida (4,8 m çapında) ile değiştirilir
Malzemenin ilk bölümünü okuyun burada.
Kiralamanın bir diğer yönü
Bir buzkıran veya buzkıran kiralama fikrine geri dönelim. Bir kiralama düzenlemesi genellikle bir geminin kiralama şartlarında nasıl kullanılabileceğini kısıtlar, bu da UCWR ile çok rahat değildir. 2017 yılında, Ulusal Bilim, Teknoloji ve Tıp Akademileri tarafından bir yıl önce Kongre tarafından onaylanan bir araştırma, buzkıran kiralamasının Sahil Güvenlik için geçerli bir rota olmadığı sonucuna vardı.
Chartering (operasyonel kiralama) geçerli bir seçenek değildir, çalışma notları. Satın almak da oldukça zor. Polar buz kırıcılarının açık pazarda bulunması son derece sınırlıdır. (Komite, 2010 yılından bu yana sadece bir veya daha fazla büyük buz kırıcı satışının farkındadır.) Amerika'nın Antarktika keşif ikmal misyonu için bir kutup kırıcı kiralama kiralama deneyimi, önceki iki kiralama girişiminde (İsveç ve Rusya ile) sorunluydu.
“Chartering sadece kısa süreli ihtiyaç ve belirli bir görev olması durumunda gerçekleştirilebilir. Komite, kiralama işleminin BOHR'ın birçok görevini yerine getirmesini engelleyebileceğini belirtti. ”
Sahil Güvenlik'in 2019 yılında Polar Güvenlik Kesici (Sahil Güvenlik buz kırıcı) programı için çevresel etkisine ilişkin kendi çalışmasında, hizmet, kiralamanın operasyonel gereksinimlerini “büyük ölçüde karşılayacak” hiçbir gemi olmadığı sonucuna vardı. buz kırma ihtiyaçları.
Buna ek olarak, herhangi bir kiralama, Sahil Güvenlik'nin geminin personelini, eğitimini ve ekipmanını sağlaması, her türlü masrafı üstlenerek ayrıcalıklarını ödemesi, böyle bir düzenlemeyi finansal olarak şüpheli bir ihtimal haline getirmesi şeklinde olmalıdır.
Fırsatlar aranıyor
Alaska Cumhuriyetçi Senatörü ABD Silahlı Kuvvetleri Komutanlığı'nın Kuzey Kutbu'na daha fazla kaynak aktarması için enerjik bir lobici olan Dan Sullivan, mutabakatın Amerika'nın Kuzey Kutbu'ndaki varlığını inşa etme çabalarına “ağırlık katacağını” söyledi. Sullivan, “Kutupsal altyapı söz konusu olduğunda rakiplerimiz Amerika Birleşik Devletleri'nin çok önünde” dedi.
“Kutup sınıfının bir ağır yarı işleyen ve bir orta işleyen buzkıranımız var, Rusya'da elliden fazla var. Beş yıl boyunca FY19 NDAA dahil olmak üzere Arctic konularını ön plana çıkarmak için bu tür altı buzkıranın yapımına izin vermek için mücadele ettim ve Arctic'te kalıcı bir varlığı desteklemek için gereken yetenekleri ve yerleri geliştirmek için bir fatura koydum. ”.
Başkanın muhtırası bölgesel gözlemcileri şaşırtmış gibi görünse de, Carnegie Vakfındaki Avrupa Programı direktörü Eric Brattberg, içeriğin yönetimin bölge ile ilgili söylemiyle tutarlı olduğunu söyledi. Brattberg, “Son yıllarda Trump yönetimi, özellikle Çin'in bölgedeki artan mevcudiyetinden kaynaklanan Arktik sorunlara artan bir ilgi gösterdi” dedi.
“Amerika'nın Kuzey Avrupa'daki müttefikleri ve ortakları ABD'nin Kuzey Kutbu'ndaki varlığını memnuniyetle karşılarken, ABD, Rusya ve Çin arasındaki rekabet nedeniyle bölgenin daha görünür hale gelmesinden de korkuyorlar.”
"Büyüyen" Çin varlığı Çin'deki iki araştırma buz kırıcı geminin varlığında ifade edilmektedir ve bu bir durumdan başka bir şey değildir.
Ana tahriş edici Rusya
Ama en iyi neden elbette Rusya. Özellikle Rusya Federasyonu, uluslararası topluma, Kuzey Kutbu'nda temel ekonomik çıkarları olduğunu ve onları, hatta füzeleri ve diğer silahları olan buz kırıcıları ve hava savunma sistemleri, hava savunma sistemleri ve orada dayanıyor havacılıksüpersonik ve yakında hipersonik ağır füzeleri olan uzun menzilli kıyı füzeleri. Kuzey Kutbu kıyılarında 7000 deniz miline sahip bir ülke, bölgeyi uzun vadeli ekonomik başarısının anahtarı olarak görüyor. 2017 yılında Cumhurbaşkanı Vladimir Putin, bölgenin maden kaynakları tabanını 30 trilyon olarak tahmin etti. ABD'de buna katlanabilirler mi? Gerçekten de, diğer süper güçler kişisel kaynakları üzerinde yer almaktadır!
Şubat ayında ulaşım ve deniz güvenliği kongresi alt komitesinde yapılan duruşmada Avrupa ve Avrasya İşleri Dışişleri Bakan Yardımcısı Michael Murphy, Rusya'nın Kuzey Kutbu'ndaki askeri birikiminin ABD ve NATO'nun kuzey kanadını tehdit ettiğini söyledi. Her ne kadar Rusya petrol sızıntısı müdahalesi ve arama kurtarma operasyonları konusunda işbirliği yapsa da, ABD ülkenin Arktik üssü oluşturma ve kıyı roket pilleri, erken uyarı radarları ve hava savunma sistemleri kurma konularındaki eylemlerinden şüpheleniyor.
“Rus askeri gücünün Kuzey Kutbu'nda birikmesinin sınırlarının ötesinde sonuçları var” dedi.
“Jeostratejik açıdan, Kuzey Kutbu ve Kuzey Atlantik ayrılmaz bir şekilde bağlantılıdır. Kuzey Kutbu, Rus gemilerine ve denizaltılarına NATO'nun savunma ve muhafaza stratejisinde büyük rol oynayan Juk boşluğuna erişim sağlıyor. Transatlantik denizaltı kabloları da bölgeden geçiyor. ”
"Kısacası, NATO’nun kuzey kanadı bir kez daha ABD ve müttefiklerinin dikkatini çekmeli."
Çin-ABD ilişkilerinde sıcak nokta haline gelen Güney Çin Denizi'nde dolaşım özgürlüğü korkusuna benzer şekilde, ABD Rusya'nın nakliyatçıları Rus pilotları kullanmaya ve Rusya'nın münhasır ekonomik bölgesinden geçen Kuzey Denizi Rotası'nın kullanımını ödemeye zorluyor. Rusya, Kuzey Denizi Rotasını her yıl mümkün olduğunca uzun süre açık tutmak için buz kırıcılara büyük yatırım yapmıştır ve bu nedenle ülke bunu bir tür paralı yol olarak görmektedir.
Murphy, “Rusya'nın Kuzey Denizi Rotası boyunca seyir özgürlüğü üzerindeki kısıtlamaları uluslararası yasalara uymuyor” dedi. Murphy, elbette, neredeyse tüm Kuzey Denizi Rotasının Rusya'nın münhasır ekonomik bölgesinde veya karasal veya bitişik sularda geçtiğini ve Rusya'nın bunu yapma hakkına sahip olduğunu ve ayrıca NSR'nin bakımı için sorumluluk ve masraflar taşıdığını belirtmeyi unuttu.
Genel olarak, bilirsiniz, Kuzey Denizi Rotası için endişeleniyorlar. Ve daha fazla kargo cirosu orada olacak (ve sıçramalar ve sınırlarla büyüyor ve bir yıldan fazla bir süredir Sovyet tepe göstergelerini çok aşıyor), ne kadar güçlenecekse, endişe o kadar büyük olacak. Kaygının kıskançlıktan dirsek ısırma aşamalarını aşmaması için daha da iyi güçlendirmek önemlidir. Ve Amerikalılar buz kırıcılar inşa ederken, elbette, inşa etmelerine veya satın almalarına izin verin. Kuzey Kutbu'nda, özellikle sormadığınız yere tırmanmazsanız, herkes için yeterli iş olacaktır.