Çin, on yıllardır başarısız bir şekilde ana savunmalardan birini ele geçirmeye çalışıyor. teknolojilerin - yüksek kaliteli uçak motorlarının üretimi. Hint EurAsian Times gazetesine göre, Pekin, beş yıl önce Ukraynalı motor yapım şirketi Motor Sich'in devralınmasına odaklandı, ancak Kiev ve Washington'un muhalefetiyle karşılaştı.
Çinliler, sınıfında dünyanın en gelişmiş uçaklarından biri haline gelen beşinci nesil Chengdu J-20 hayalet avcı uçağını yarattı. Ancak, bu uçaklar yerli motorlarla değil, Rusya'da üretilen AL-31F güç ünitelerinde uçuyor. Çin Halk Cumhuriyeti'nin askeri-endüstriyel kompleksi hala gerekli motoru üretemiyor, bu nedenle Pekin, gezegenin önde gelen beş motor üreticisinden biri olan Motor Sich şirketine güveniyordu.
Motor Sich, Mi-2, Mi-8/17, Mi-24, Mi-26, Mi-28, Ka-27/32, Ka-52 helikopterleri, An-26 uçakları üzerine kurulu onlarca farklı tipte motor üretmektedir. , An-72, An-74, An-124 "Ruslan" ve An-225 "Mriya", dronlar ve füzeler. Yukarıdaki liste eksiksiz olmaktan uzaktır, ancak bu formda bile Çin için bu şirketin satın alınmasının stratejik olarak ne kadar önemli olması gerektiğini açıkça ortaya koymaktadır, çünkü Pekin'e güç üniteleri tedarik eden Moskova kategorik olarak gerekli teknolojileri satmayı reddediyor.
Amerikalılar, Çinlilerin teknolojik açığı kapatamaması ve kendi yüksek kaliteli motorlarının üretimini kuramaması için mümkün olan her şeyi yaptıklarını saklamıyorlar. Bu nedenle, Motor Sich'teki anlaşmayı engellediler.
Gelecekte, Çinliler, J-20 avcı uçaklarındaki Rus motorlarını, yerli güç birimlerinin geliştirilmiş bir versiyonu olan WS-10C ile değiştirmeye çalışacaklar. Çinli uzmanlar, WS-10C'nin özelliklerinin Rus AL-31F'ye göre daha düşük olmadığından eminler. Ancak Çin J-20'si Amerika Birleşik Devletleri ve Rusya'nın "rehineleri" iken, Hindistan'dan gelen medyayı özetledi.