NASA mühendislerinin bakış açısından, Venüs cehennem gibidir: 90 atmosferlik basınç ve 450 santigrat derecenin üzerindeki sıcaklıklar, gezegenin yüzeyini keşfetmeyi son derece zorlaştırır. Bunun başarılı olması için, NASA şu anda tamamen mekanik bir iniş aracı olan çok özel bir gezici inşa ediyor.
Pasadena (Amerika Birleşik Devletleri). Venüs , gerçek dışı jeolojik ve atmosferik koşulları ile araştırmacıların işini kolaylaştırmıyor. 1960'larda Venüs'ü kara araçlarıyla keşfetmeye yönelik ilk girişimlerin aşağı yukarı başarısızlığa mahkum olmasına şaşmamalı. Diğer sondalar zaten düştükten, aşırı ısındıktan veya atmosfer tarafından ezildikten sonra, Sovyetler Birliği, 1970 yılında ilk kez Venüs'e yumuşak bir şekilde inen devasa bir Venüs sondası olan Venera 7'yi inşa etti. Bunu beş Sovyet Venüs sondası daha takip etti, ancak hiçbiri yüksek sıcaklık ve basınçlardan 1,5 saatten fazla hayatta kalmadı.
Daha önceki Venüs görevlerinin değerlendirilmesi, bir gezicinin yeterince kararlı olacak şekilde inşa edilebileceğini gösteriyor, büyük sorun, ısıya ancak çok kısa bir süre dayanabilen elektronik parçalar.
Gelecekteki Venüs gezgini, mekanik bir tank olacak
NASA'nın Jet Propulsion Laboratuvarı'ndaki mühendisler, Venüs'teki koşullara uzun süre dayanabilecek bir gezici yapmak için çok sıra dışı bir şey buldular: Birinci Dünya Savaşı tankına benzeyen ve bir tür mekanik motorla çalışan tamamen mekanik bir gezici. saat mekanizması çalıştırılır.
AREE (Aşırı Ortamlar için Otomaton Gezici) olarak adlandırılan gezici, gücünü merkezi olarak monte edilmiş rüzgar türbinlerinden alacak. Bunlar daha sonra dişli takımları ve kaldıraç sistemini çalıştırmalıdır. NASA'dan Jonathan Sauder, "Venüs, Mars gezicilerinde kullanılan karmaşık kontrol sistemleri için fazla gerçek dışı," diye açıklıyor. "Öte yandan tamamen mekanik bir gezici, Venüs'te bir yıl veya daha uzun süre çalışır durumda kalabilir."
Venüs gezgini Mors kodu kullanarak iletişim kurar
Verilerin mekanik olarak nasıl toplanabileceği henüz netlik kazanmamış olsa da, mühendisler iletişim için bir çözüm bulmuş durumda: Yörüngeden radar kullanan bir sonda tarafından tespit edilebilen bir bileşen, gezgine iletilen Mors kodunu kullanarak iletişim verilerini almaktır – Eskiden gemilerin uzun mesafelerde ışık sinyalleri aracılığıyla iletişim kurmalarına veya bugün hala iletişim kurmalarına çok benzer.
NASA'nın Innovative Advanced Concept programı kapsamında finanse edilen gezici proje, ikinci aşamasında. JPL'deki araştırmacılar ve mühendisler şu anda, sonunda çalışan bir prototip sunabilmek için Venüs gezgininin hangi öğelerinin daha da geliştirilmesi gerektiğini seçiyorlar.