Böyle bir resmi Washington politikasının sonucu, zırhlı araçlar alanındaki ilk ve son ortak projenin ortaya çıkmasıydı. Amerika Birleşik Devletleri ve Çin birlikte ortada derin bir modernizasyon başlattı tanka "Tip 59" ve Sovyet T-55 zırhlı araçlarının Çince versiyonu olan diğer değişiklikler. Gelecek vaat eden ana muharebe tankına Jaguar adı verildi. Bu tankın sadece görünüşünü önemli ölçüde etkileyen üçüncü ülkelere tedarik edilmesi planlandı. CMEC projeye Çin tarafından katıldı; ABD'yi Cadillac Gage temsil etti.
Yeni bir tankın geliştirilmesi seksenli yılların ortalarında başladı. İşe başlama anlaşmasına göre, şirket görevleri aşağıdaki gibi paylaştırdı. Çinli mühendisler zırhlı bir şasi ve Amerikan - taret ve silahlanma kompleksi geliştirmek zorunda kaldılar. Ardından tasarıma böyle bir yaklaşımın gelecekteki otomobillerin en yüksek özelliklerini sağlayacağını düşündüler. Ayrıca, bu şekilde ABD, bazı önemli teknolojileri Çin ile paylaşabilir, ancak aynı zamanda paylaşması gerekmeyen şeylerden de vazgeçmedi.
Görev, ihracat teslimatları için nispeten ucuz bir tank oluşturmak olduğundan, Çinli tasarımcılar esas olarak “Tip 69” in bir modifikasyonu olan “Tip 59” tank kasasını aldı. Şasi tasarımının genel yönleri aynı kaldı, ancak bazı değişiklikler geçirdi. Örneğin, koruma seviyesini arttırmak için birkaç yeni zırh plakası eklendi. Jaguar gövdesinin kenarları, 69 Tipinden biraz daha kalın hale geldi ve gövde alnına iki adet ilave levha eklendi. Ne yazık ki, tam olarak nasıl yerleştirildikleri bilinmemektedir: doğrudan gövdenin "doğal" zırhına veya boşluğun bir miktar üçüncü malzeme ile doldurulmasıyla belirli bir mesafeye. Her neyse, önden projeksiyonun koruma seviyesi önemli ölçüde arttı.
Yeni rezervasyonun ilginç bir özelliği ortaya çıkmasıydı. Gövdenin alnındaki şık "yaladı" ve orjinal onboard ekranları sayesinde, yeni tank diğer zırhlı araçlardan farklı görünüyordu ve fütüristik görünüyordu. Yeni tankın farklı prototip görüntülerinde, yan eleklerin farklı hatları vardır ve görünümleri hem kauçuk hem de kauçuk metalin ve sadece metal panellerin kullanılmasını önerir. Bununla birlikte, daha sonraki görüntülerde, uzun metal parçalar eksiktir ve bunun yerine katı kauçuk parçalar kullanılmaktadır.
Projenin teknik özelliklerine göre, yeni tankın savaş ağırlığı 41-42 ton olacaktı. Bu, orijinal "Tip 69" ten daha fazlaydı ve bu nedenle elektrik santralini değiştirmek zorunda kaldı. Jaguar, B-55 dizel motorunun Çince kopyası yerine, Detroit Diesel 8V-92TA dizel motorunu HP 750 gücüyle kurmaya karar verdi. Bu motorun kullanımı, tankın artan savaş kütlesine rağmen, küçük fakat daha iyi bir sürüş kalitesi vaat ediyordu. Hesaplamalara göre, Jaguar otoyola 55-60 km / s hıza ulaşabilecek ve bir yakıt dolum istasyonunda 550 km'ye ulaşabilecek. Jaguar tankının şasi, ilgili 69 Tipi makine agregalarına neredeyse tamamen benzer. Yanında beş yol tekerleği, rehber ve sürüş tekerleği vardı. Yol tekerlekleri, hidropnömatik sönümleme kullanılarak bir burulma çubuğu süspansiyonuna monte edildi. Jaguar tankının alt takımının, Sovyet T-55'a dayanarak oluşturulan tüm araçların karakteristik özelliğini koruduğu - birinci ve ikinci yol çarkları arasındaki boşluk dikkat çekicidir. Palet makaraları yeni bir lastik bant ve paletler - bir lastik-metal menteşe aldı.
Cadillac Gage şirketi, hafif tank Stingray'den bitmiş muharebe modülü temelinde "Jaguar" için bir kule geliştirdi. Ana silah Tank, İngiliz L68 topunun lisanslı bir kopyası olan 105 milimetrelik kalibreli MXN mmX tüfek oldu. Dövüş bölümünün içine, bir top için 7 üniter atış yerleştirmeyi başardı. Bir 34 mm makineli tüfek bir tabanca ile eşleştirildi ve taret üzerinde 7,62 mm kalibreli bir uçaksavar makineli tüfek sağlandı. Yardımcı silah türünün seçimi müşteriye bırakıldı. Ne olursa olsun, cephane kasaları, bir koaksiyel makineli tüfek için 12,7 kartuşa ve uçaksavar silahı için 3500'e kadar taşıma kapasitesine sahipti. Tabanca ve koaksiyel makineli tüfek, -600 ile + 4 derece arasında dikey olarak indüklenebilir. Yatay kılavuz - dairesel.
İşaretleme tabancası, iki düzlem dengeleyicili bir elektro-hidrolik sistem kullanılarak gerçekleştirildi. DFCS silah kontrol sistemi, Stingray hafif tankından neredeyse hiç değişmeden ödünç alındı. Komutan ve topçu, gece, lazerli telemetre ve balistik bilgisayar gibi çeşitli manzaralara sahipti. "Jaguar" birimlerinde ve "Stingray" ekipmanlarında yaygın kullanım, bu tankların her ikisinin de orijinal olarak üçüncü ülkelere satılmak üzere yapılmasından kaynaklanıyordu.
Amerikan gelişmeleri kullanarak kulenin gelişimi, mürettebat işleri alanında ilginç bir değişikliğe neden oldu. O zamanın Çin tanklarında, komutan ve topçu silahın solunda, yükleyicide - sağa yerleştirildi. Jaguar tankında ve Stingray'de, yükleyicinin işyeri silahın katının soluna yerleştirildi ve topçu ve komutan sağa çalıştı. Zırhlı kasa "Tip 59" ve "Tip 69" tankları temelinde oluşturulduğundan, yönetim departmanı yerinde kaldı: boyuna eksenin solunda.
Potansiyel alıcıları ilgilendirmek için, CMEC ve Cadillac Gage, çeşitli elektronik sistemleri benzer sistemlerle değiştirme imkanı sağladı. Bu durumda, herhangi bir alıcının gerekli ekipmanla tank siparişi verebileceği varsayılmıştır. Seksenlerin sonu itibariyle, Jaguar tankının bir kopyası, belirli bir donanıma bakılmaksızın, alıcıya 2,4 milyon dolara mal olacaktı.
Yaklaşık olarak 1988'ta, yeni tankın ilk iki prototipinin yapımı başladı. Amerikan proje katılımcıları hazır iki kule gönderdi, ancak yakında projeden ayrıldılar. 1989’te, Tiananmen Meydanı’ndaki olayların ardından, ABD’nin önderliği, askeri teknik alanda Çin ile herhangi bir ilişkiyi yasakladı. Bu kararname uyarınca, Cadillac Gage şirketi işbirliğini sürdürmeyi reddetti. Daha sonra Çin bağımsız olarak her iki prototipi de tamamladı ve testlerini gerçekleştirdi. Bazı eksiklikler olsa da beklenen özellikler tam olarak doğrulandı. Çinli CMEC şirketi bir süredir yeni tank için kendi muharebe modülünü yaratmaya ve satışa sunmaya çalıştı, ancak Amerikan kulesinin bir kopyasını bile çıkaramadı. Uygun bir kulenin olmayışı ve daha fazla gelişmenin imkansızlığı nedeniyle ana tank Jaguar'ın projesi kapatıldı. Çin ile ABD arasındaki askeri-teknik işbirliği ve özellikle ortak projeler oluşturulması artık devam etmedi.
Sitelerin malzemelerinde:
http://military-today.com/
http://army-guide.com/
http://chnarmy.com/
http://vestnik-rm.ru/