Evet, yeni yılda yeni mücadele (edebi anlamda) görevleriyle. Başka bir ay geçirmesine izin verin, ancak anlaşmalara uygun olarak önceden.
Bugün "Savaş Uçağı" döngüsünün tamamen gerçekleştiğini söyleyebiliriz, uçup uçarız. Ama benim sevdiğim başka bir konu var, İkinci Dünya Savaşı uçaklarından daha az (ve belki daha fazla).
Bunlar kruvazör. Veya bir kruvazör. Stres nasıl yapılırsa, iki değişimin de doğru olduğu kabul edilir.
Ve sebepsiz değil.
Ve afedersiniz, hayranım kim? Uçak gemileri için mi? Üzgünüz, uçak gemisi ve deniz estetiği - yakınlarda yüzemediler bile. Uçaklar ve bir hava sahası bulunan yüzen bir depo - bu konuda bu kadar güzel olan ne? Bence - hiçbir şey.
Savaş gemilerine yaklaşık olarak aynı tutum. Büyük bir sandık, büyük silahlar. Ama aslında - zayıf bir gemi. Ne denizaltıdan ne de sürat ne de manevra kabiliyetine, ne de uçaklardan korusunlar, onun için bir yol çizmeyin, böylece tehlike olmaz ve sonra ... Her şey bir araya gelirse, o zaman Bay Battleship ufukta geride kalır.
Ve belki de düşecek, o zaman, elbette, hiçbir kelime yok, güzellik olacak. Eğer alırsa.
Bir kruvazör bir kruvazördür. Eğer bakarsanız tarihve şimdi göreceğiz, aslında yerinden etme veya başka bir şey değil, amaç için bir sınıftır.
Ve kruvazörün asıl amacı yolculuktu. Yani, ana eylemden bağımsız olarak bağımsız eylemler ve görevler filo.
Ve burada liste sadece büyük değil, aynı zamanda çeşitli. Bahsedilen büyük erkeklerin korunması, düşman avcılarına karşı mücadele (denizlerin zararlı tüketim malları hakkında!), Baskın, yani, düşman tedarik gemilerinin yakalanması ve batması, konvoya eşlik etmek, mayın tarlaları kurmak, inişleri desteklemek ve çok daha fazlası.
Genel olarak, bir kruvazör tamamen bağımsız bir şeydir ve bu nedenle (benim açımdan) bir savaş gemisinden veya bir uçak gemisinden daha evrenseldir. En azından, kruvazör bir kapak filosuna ihtiyaç duymadan bir şeyler yapabilir. Tarihte pek çok örnek var, ancak savaş gemilerinin beyleri bekar kahramanlar gibi görünmeye başladığında, her şey çok üzücü bir şekilde sona erdi. Dalgalar üzerinde köpük. Bismarck ve Yamato tarafından kanıtlanmıştır.
Tarihe gidelim mi?
Bu şekilde "kruvazör" terimi 17. yüzyılda doğdu. "Kruvazör" - geminin amacı yapısal tasarımından daha muhtemeldi.
Kruvazörler genellikle oldukça küçük ve çevik gemilerdi. O günlerde, savaş gemileri, örneğin, diğer kıtalara uzun bir yalnız yolculuk göndermek için genellikle çok sakardı ve sakardı. Buna ek olarak, devriye veya keşif misyonlarında kendilerini riske atacak stratejik olarak önemli birimlerdi.
Bu nedenle, 18 yüzyılda kruvazörlerin ağırlıklı olarak firkateyn olarak atanması. Bir veya iki tabanca güvertesinde orta silahlanma ile uzun yolculuklar için donatılmış, oldukça hızlı ve manevra kabiliyetine sahip, orta ölçekli gemiler.
Amerikan Fırkateyn Anayasası, dünyanın en eski yelkenli gemisi
O yılların Karayip korsanları hakkındaki hikayeleri okursanız, sadece fırkateynin Tortuga'daki her sert erkeğin hayali olduğu ortaya çıktı. Sırf İspanyolları soymak için mükemmel bir kruvazör olduğu için.
Ancak deniz komutanı, sadece bir firkateyn olarak hayatta değil. Ve bu nedenle, sloops, korvet, brigs kolayca kruvazör rolüne atanmış, genel olarak, soru sadece eylem aralığındaydı.
19. yüzyılın ortalarında, çeşitli tiplerdeki yelkenli buhar pervane gemileri, seyir işlevlerini yerine getirmeye başladı: fırkateynler, korvetler, eğimler, makaslar.
Ve Amerikalılar, kruvazör kruvazörünü ilk arayanlardı. Evet, bu ülkede İç Savaş sırasında basit değil, Amerika Konfedere Devletleri'nden.
KSA'nın Kuzey kadar bir filosu yoktu, bu nedenle güneyliler özellikle akıncılara güveniyorlardı. İlk kez, Konfederasyon resmi olarak “kruvazör” terimini kullanmaya başladı, ancak yine de gemileri yapıcı gerekçelerle değil, amaçlarına uygun olarak birleştirdi. Alabama kruvazörü iki yıl boyunca ABD Deniz Kuvvetleri'nden kan içti, 69 ödüllerini aldı ve Fransa kıyılarından geri alınana kadar bir savaş gemisini batırdı.
Ve bir başka kruvazörün ardından, 40 gemileri hakkında yakalanan Shenandoah, yüzlerce Amerikan savaş gemisini kovaladı, ancak asla yakalanmadı.
ABD'de İç Savaş sırasında, kruvazörün özellikle baskın yapmayı amaçlayan bir gemi sınıfı olarak gerçekleştiği görülmüştür.
Eğer "kruvazör" terimi Amerikalılar tarafından belirlenirse, kruvazörlerin onları görmemizi sağlayan ilk adım Rusya'da yapıldı.
1875'te, dünyanın ilk zırhlı kruvazörü olan Fırkateyn General Admiral, Rus imparatorluk filosuna katıldı. Zırhlı kruvazörlerin aksine, bu gemiler sadece zırhlı bir güverteye değil aynı zamanda su hattı alanındaki yan zırha da sahipti - zırhlı bir kemer.
İlginç bir şekilde, yalnızca İngilizler bizden başka zırhlı kruvazör yapmaya başladı. Ama sonra gerisi geldi ve tüm dünya ülkeleri savaşları için daha hızlı asistanlar geliştirmek ve inşa etmek için koştu.
Gelişen, kruvazör, Birinci Dünya Savaşı'na var olan tamamen bağımsız bir gemi sınıfıyla yaklaştı ve dahası sıcak ve savaşsız olduğu kesimleri düzenledi. Cape Coronel'deki, Falkland Adaları'ndaki, Helgoland Körfezi'ndeki, Dogger Banks'daki savaşlar - Birinci Dünya Savaşı'nın tüm bu bölümleri kruvazörlerle yakından bağlantılı.
Aynı zamanda, lineer kruvazör ve ağır olanlar gibi olağanüstü iki sınıf genel aileden izole edildi.
Genel olarak, kruvazörlerin tarihini yeniden anlatmanın anlamını göremiyorum, bu gemilerin sınıflarını belirtmek için yeterli olduğunu düşünüyorum.
1. Satır kruvazörü. Washington Antlaşması tarafından haksız yere yıkılan bir sınıf, çok büyük bir geleceği olabilir. Ancak - savaş gemileri oldular ve yapılacak hiçbir şey yok.
2. Ağır kruvazör. Bu çok ilginç bir sınıftır, çünkü her ülke bu gemileri yaratma konusunda elinden geleni yaptı.
3. Garip kruvazör. Onlara doğru ne diyeceğimi bilemiyorum, ancak bunlar insanca sınıfa girmeyenler. Aynı Alman "Deutschlands" ve Sovyet "Proje 26."
4. Hafif kruvazör.
5. Yardımcı kruvazör. Tam bir kruvazör olmasa da, aynı Jervis Körfezi ekibinin uyum hakkında düşünecek zamanı yoktu. Ve kruvazör denir - "Amiral Scheer" gidin ... Almanlar da hikaye bir sürü sayfa girmiş olmasına rağmen.
22 dakikalarının "Amiral Scheer" ile savaştığı Yardımcı kruvazör "Jervis Bay"
6. Zırhlı ve zırhlı kruvazör.
7. Füze kruvazörü.
Genel olarak, sınıf küçük ve manevra kabiliyetine sahip gemilerden Ripals'ın büyük kulelerine, Von der Tann ve Büyük Peter'e ilginç bir şekilde yöneldi.
Kruvazörlerin tanınmış makamlardan tamamen önemsiz Güney Amerikalılara, İsveçlilere ve İspanyollara kadar her şeyi yaptıkları göz önüne alındığında, nerede yürüyeceğimiz ve kiminle kimlerle karşılaştırılacağı yer vardır.
Özellikle ilgimi çeken, İtalyan ve Japon gemileridir. Çok ilginç çözümler vardı, ancak bir nedenden dolayı onlara çok fazla dikkat etmediler. Bu yüzden haksız yere aldırış etmeyen gerçekten savaş gemileri hakkında konuşmaya cesaret ediyoruz.
Örnek olarak, kruvazörümüz "Kırmızı Kafkasya" nın davranışlarından bahsedebilirim. Herhangi bir savaş gemisinden herhangi birisini alabilir ve karşılaştırabilirsiniz. Ya da bir kerede üçü. Kesinlikle “Kırmızı Kafkasya” ağır basacak.
Desteği olmayan bir kruvazör hala bir savaş birimidir. Savaş gemisi ...
Kruvazörler hakkında konuşun ...