[Ifşa: Bu makalenin içeriği için bir inceleme kopyası sağlandı]
Milestone en MXGP Pro karışık bir çeşit torbadır. İçin kullanılabilir PC, PS4, ve Xbox One $ 49.99 için ve bütçe fiyatının, diğer yarış meslektaşları kadar geniş çaplı bir oyun olmadığını yansıtması gerekiyor. Ayrıca bu, Milestone'un kir ve spor bisiklet yarışı disiplinlerini iki ayrı oyuna ayırma ve her ikisi için de en iyi fiyatı yaklaştırma şeklindeydi. Yani asfaltta yarışmak istersen MotoGP 18 ve eğer kir parçalarını istersen MXGP Pro.
Her iki oyun sadece çıplak kemiklerin özellik miktarını, hatta daha fazlasını sunar. MXGP ProSınırlı sayıda parçaya sahip olan, oldukça tekrarlayan bir kariyer modu ve istediğiniz özelliğe, parçalara ve binici ekipmanın kilidini açmak için oyun boyunca öğütülmek üzere tasarlanmış kişiselleştirme seçeneklerinden oluşan bir büfe. Oyun aynı zamanda zorluk ayarlarında çok fazla “realizm” sunuyor, ama kesinlikle öyle değil. rFactor or Assetto Corso motosiklet yarışı.
Oyun Modları
Yani temelleri ile başlayalım. Tek oyunculu mod, çok oyunculu mod, kişiselleştirme modu, eğitim, seçenekler, ekstralar ve eklentiler var. Çok oyunculu mod sadece diğer oyunculara karşı çevrimiçi yarışlar için uyumludur. Yani PS4 veya Xbox One'daysanız, çok oyunculuya erişmek için Xbox Live veya PS Plus'a ihtiyacınız olacak. İçinde bölünmüş ekran veya yerel çok oyunculu seçenek yoktur. MXGP Pro.
Eklentiler modu DLC ve mikro aktarımlar içindir. Örneğin, bunlardan biri bir kredi çok oyunculu, bu yüzden öğütme için zor bir zamanınız varsa, çok oyunculu krediyi satın alabilirsiniz, böylece çok fazla öğütmek zorunda kalmazsınız. Evet, bu özelliklerden birini oynamak için para ödemez. Daha da kötüsü, hem tek oyuncu çevrimdışı modlarında hem de çevrimiçi çok oyunculu modlarda çalışabilmesi. Eğer oynamak için ödeme yapmak istemiyorsanız $ 4.99'i atlatmanız gerekecek.
Ekstralar istatistikleri, kredileri ve öğreticileri vardır. Eğitim modu, açılış öğretici modunda sunulan her şeyin üzerine gider ve özelleştirme özelliği, binicinizi ve bisikletinizi özelleştirmenizi sağlar.
Tek oyunculu oyunda Grand Prix, Time Attack, Kariyer ve Şampiyona var. Grand Prix, 21 parçalarından birini seçmenize izin verirken, yarış ayarlarınızı değiştirmenize izin verirken - güneşli, bulutlu veya yağmurlu - bisiklet ayarlarınızı, zorluğunuzu ve yarış seçeneklerini de içeren tek bir yarış.
Zaman Saldırı, yoldaki en hızlı zamanı elde etmeye çalıştığınız durumdur. Şampiyona, bir şampiyonluk kazanmak için bir dizi pistten geçtiğiniz yerdir ve Kariyer modu, MXGP ve MX2 kategorilerindeki sıralara tırmanmaya çalışırken, bir sürücü olarak normal veya aşırı bir sezonda, şöhret ve servet kazanmanızı sağlar.
Kariyer modu
Kariyer Modu'nun hiç de sağlam olmadığı için bunun kendi bölümünü hak ettiğini düşünüyorum. Sürücüyü seçtikten sonra, başlangıç sponsorlarınızı seçmeniz gerekir. Sponsorlar, her şampiyonluk yarışı için tamamlamanız için size hedefler verecektir. Bu hedefleri tamamlarsan şöhret kazanırsın. Daha fazla şöhret kazandığınız ve daha fazla sponsorluk edebileceğiniz kilidini açabilirsiniz. Oyunun daha iyi özelliklerinden biri muhtemelen budur, çünkü şöhret kazanma hedeflerini tamamlamanıza ve yeni sponsorların kilidini açmanıza yardımcı olur.
Her yeni sponsor seti, bir çok tur için ilk etapta kalmak veya bir pistte teknik manevralar yapmak veya şampiyonluk sıralamasında belirli bir duruşu sürdürmek gibi tamamlamanız için daha fazla zorlu zorluklar sağlar.
Yeni sponsorların kilidini açmak, mevsimler arasında bisikletinizi yeni donanımlarla yükseltmek anlamına gelir.
Bir rekabet özelliği de var, ama gerçekten çok fazla anlam ifade etmiyor ve neredeyse hiç bir amaca hizmet etmiyor. Temel olarak bir yarışın sonunda, bazı biniciler metin mesajları yoluyla yorum yapacak ve tarafsız, olumsuz veya olumlu cevap verme seçeneğine sahip olacaksınız. Çok fazla olumsuz yanıt verirseniz, başka bir binici ile bir rekabet geliştirirsiniz. Yine, bu bir hikaye modu ya da hatta herhangi bir bahisler olmadığından, çok fazla etkilemez, bu yüzden kariyer koşarken göz ardı edebileceğiniz bir şeydir.
Bisiklet özelleştirme
Bu muhtemelen oyundaki en iyi özellik. Mevcut birçok özelleştirme parçası var. MXGP Pro. Daha fazla sponsor açtığınızda ve daha fazla yayına eriştiğinizde, bisiklet değiştirmeye geldiğinde bir ton içerik olduğunu fark edeceksiniz. Dişli çubukların kesinlikle gidonlardan ve dişlilerinden fren disklerine ve lastiklere kadar her şeyi değiştirebileceğini hayal ediyorum.
Bisikletler için kilidini açabileceğiniz çeşitli parça üreticilerinden bir ton farklı yayınlar da var. Renkleri parçaların çoğuna da değiştirebilirsiniz, böylece online oynarken bisikletinizin herkesin bisikletine benzememesini çok kolay bir şekilde sağlayabilirsiniz. Tek sorun, sürüşünüzü kolaylaştırmak için yeterli özelleştirme parçalarının açılması için gerekli olan öğütme miktarıdır.
Bir profildeki en fazla dört bisiklet konfigürasyonunu kaydedebilirsiniz. Ne yazık ki sadece bir özel binici yapabilirsin. Bununla birlikte, botlar, takımlar, kasklar, boyunluklar ve gözlükler de dahil olmak üzere yeni dud'ların kilidini açabilirsiniz.
oyun
Oyunun en önemli parçası olarak ... çoğunuz muhtemelen ne kadar iyi olduğunu merak ediyor MXGP Pro oynar? Şey, işlerin gerçekten yıkılmaya başladığı yer burası. Görüyorsunuz, gerçekçi bir kir bisiklet simülatörü arıyorsanız, oyun hiç de iyi oynamıyor. Bir simülasyon yarışçısı gibi davranmak için sözde seçeneklerle bir arcade yarışçısı arıyorsanız, yeterince iyi oynuyor. Ve bununla birlikte, seçenekler menüsü, kazancınızı artırmak için belirli zorlukları açabileceğiniz veya kapatabileceğiniz, daha fazla para kazanabileceğiniz ve istediğiniz ürünleri satın alabileceğiniz bir ayardır. Ancak, bazı seçenekler sadece bir cephe olarak var.
Mesela, bisiklet ve binici fiziğini değiştirerek, onları daha “gerçekçi” hale getiriyorsunuz. Gerçekçi ayar, sürücünün ağırlık dağılımını doğru analog çubuğu kullanarak elle kontrol etmenizi sağlar. Bu karmaşık ve ilgi çekici olsa da, değil. Görüyorsunuz, bu özelliğin amaçlanan amacı ile özelliği hissettirmek için teknik yeterlilik eksikliği arasında büyük bir tutarsızlık var.
Daha fazla açıklamak gerekirse, bisiklet animasyonları ve binici animasyonları, manuel ağırlık dağılımını gerçekten göze alamaz. Binici bisiklete sıkışmış gibi davranıyor ve bisiklet bir off-road bisikletinin gerçekçi davranışları ile hareket etmiyor. Yani bu özellik düz kalıyor çünkü amaçlandığı gibi çalışmasını gerektiren dinamik, fizik tabanlı bisiklet özelliklerine sahip değil.
Ve ayrıca zorluktan bahsetmişken… AI çılgınca tutarsızdır. Başlangıç zorluğu “Kolay” dır ancak normal veya zor gibi oynar. AI neredeyse “Easy” ayarını ve yarışları neredeyse hiç karıştırmaz. Bu yüzden, başlangıç yarışlarından herhangi birini kazanmayı planlıyorsanız, onu “Çok Kolay” olarak almanız gerekir.
Asıl oyun biraz katı ve kesinlikle kesinlikle muhteşem olmakla birlikte, bu sıradan ırkların genel zevklerinden uzaklaşan bir sürü küçük can sıkıcı şey var. İlk olarak, bisikletin hareketlerinin atlamalar sırasında tutarsız olduğu gerçeği var, bu yüzden bazen sağa inecek ve diğer zamanlar doğru yere inmiş gibi gözükse de düşeceksiniz.
Başka bir sorun - ve bu gerçekten benim serseriyi yaktı - Eğer biraz bile kapalı bir şekilde devam ederseniz, üç saniyelik bir respawn zamanlayıcı görünecek ve sizi tekrar parçanın üzerine sıfırlayacaktır. Bir höyüğün yanında gezmeye çalışırsanız, oyun sizi tekrar tekrar parçanın üzerine yeniden yerleştirecektir. Bir köşeyi gerçekten kısa kesmeye çalışırsanız, tekrar parçanın üzerine otomatik olarak yeniden yerleştirilirsiniz. Temel olarak, her zaman pist sınırları içinde mükemmel bir şekilde ilerlemeniz gerekir veya yeniden doğmaya zorlanacaksınız. Bu son derece sinir bozucu.
Kontroller
Sol analog bisikletin dönme açısından kontrolünü sağlarken, sağ analog sürücüyü kontrol etmeli, böylece vajinalleri yapabilmeli, havada fırçalanabilmeli ve daha karmaşık, “gerçekçi” hareketler gerçekleştireceklerdir. Ama bu hiç de doğru değil.
Her şeyden önce, backflips yapamazsın. Doğru analoga geri döndüğünüzde, sürücü sadece durur ve dikey işaretleme konumunda asılı kalır. Çevirme rotasyonunu tamamlayamazlar. Bu, sürücünün hem yerde hem de havada manevra yapabildiği bir sınır olduğu anlamına gelir. Ayrıca endosları da çekemezsin. Eğer gerçekten hızlı sürüyorsanız, frene basar ve doğru analog ile ileriye doğru eğilir, binici ve bisiklet sadece bir şekilde ileriye doğru sallanır ve durur. Yani fizik-bilge, oyun fiziğini “gerçekçi” olarak ayarladığınız zaman bile, yapamayacağınız bazı gerçek hayat şeyleri vardır.
Aslında, daha sert ya da “gerçekçi” ayarların daha fazla mikro ayarlamalar yapmanıza gerek kalmadan binici ile savaşmaya zorlamasından başka fizik ayarları arasında neredeyse hiç fark yoktur, ama o zaman bile aptalca bir şey sizi uçağa gönderebilir. Yakındaki bir pist engelini kaldırmak, bir kir höyüğün kenarını kırpmak veya bir engele karşı fırçalamak gibi.
Daha fazla açıklamak gerekirse: çevirmeler veya belirli numaralar yapamasa da, sürücüyü dengede tutmanız gerekir. Yani yarışmaya çalışıyorsunuz ama aynı zamanda binicinin düşmesini engellemeye çalışıyorsunuz ve pistteki her küçük yumru ve diken diken dikenli ve gerçekçi olmayan yollarla çarpışmanıza neden oluyor.
Bunun birçoğu, bisikletçinin bisikletin momentumuna ve dengesine dayanarak dönüş yapıp dönüş yapmamasıdır. Sürüş sırasında ne yapmanız gerektiğine karar vermeniz bazen zordur. Bu, sürücüye bakmak yerine dik durmak için gerekenleri tahmin etmeye ve beden dilini temel alarak söyleyebilmenin tahminine dönüşür. animasyonlar ve fiziksel reaksiyonlar.
Oyun “gerçekçi” bir fizik ayarına sahip olsa da, her şey gerçekçi bir yarış siminden ziyade bir arcade oyunu gibi kontrol ediliyor. Aslında, MXGP Pro gibi oyunlara daha yakın oynar Nail'd or YakıtBir kez yarışın ritmine girdiğinizde, sadece bu hızı sürdürme meselesidir.
Dağınıklık ve düşerseniz, geri sarmak ve tekrar denemek için doğru tamponu kolayca kullanabilirsiniz. Evet, bu özellikten ödünç aldılar Forza Motorsport. Kesinlikle bir hile gibi geliyor çünkü temelde bir hile.
Grafik ve performans
grafikle MXGP Pro pasif olarak yeterli diyeceğiniz şey. Sürücüler, tam donadıklarında iyi görünüyorlar ve bisikletler oldukça ayrıntılı görünüyor. Çamurdan geçmek, hem binicinin hem de bisikletin kirlenmesine neden olacak ve ortamlar arka planda çok fazla ayrıntıyla sıkıştıracak.
Özellikle dikkat edilmesi gereken noktalardan biri, bisikletlerden çıkan lastik iz çukurlarının gerçekten iyi yapılmış olmasıdır. Arazi deformasyonu özelliği de oyun oynamayı da etkiliyor çünkü daha fazla bisiklet bir yüzeye binerken ve yere girintiye girdiğinde daha pürüzsüz hale geliyor. Daha yumuşak zemin, daha hızlı binebilirsiniz. Bu hoş bir dokunuş.
Bununla birlikte, mini haritanın diğer AI binicilerini nokta olarak göstermediğini rahatsız edici buldum, böylece sadece mini haritanızda sürücünüzü görüyorsunuz. Bu, ileride veya arkada kalıyorsa, Xbox denetleyicisindeki 'Y' düğmesini veya DualShock 4'teki Üçgen'i kullanarak konumlarını manuel olarak kontrol etmeniz gerektiği anlamına gelir.
Ev konsollarında aydınlatma standart bir alandır, her zamanki gibi yüksek yapılardan gelen çevresel gölgelerin ve ağaç ve kontrol noktası kapıları gibi nesnelerin üst üste gelmesiyle, nesne-bulanıklığı binicilere uygulanır, böylece belirli hızlara ulaştığınızda, hızlı gidiyor.
Ancak, bu her şey ev konsollarında sadece saniyede 30 kare çalışan oyunun ağır fiyatına geliyor. Bu, PC'mdeki boş zamanlarımda Trials Gold Evolution'ı oynatırken, maksimum ayarlarla ve saniyede 60 karelerinde çalışırken çok dikkat çekiciydi. Kare-zamandaki düşüş korkunç bir şekilde fark edildi ve bir oyun için daha da kötüydü MXGP Pro çünkü 30fps sabit değil.
Peki bunun anlamı nedir? Oyunun sık sık 30fps'in altına düştüğü anlamına gelir. Gölge çözünürlüğünü feda etmek veya işlerin vergilendirilmesi sırasında yansımalar veya ışık ışınları gibi gölgelendirici efektleri ölçeklemek yerine, oyun sürekli olarak kareleri düşürürken yine de çığlık atmaya çalışır. Bu, tüm 22 sürücülerinin ekranda olduğu ve 25fps hakkında ortalama aldığınız her zaman olur.
En kötüsü, yarış başlamadan önce her defasında bir kare gecikme olduğu başlangıç kapısında, yani çizgiden çıktığınızda, performansta bir hıçkırık var. Bu oldukça alçakgönüllüdür, çünkü debriyajın sol tamponunu aşağı doğru tutup doğru tetikleyici ile yukarı doğru gitmek zorundasınız. Kapı düştüğünde sol tamponun gitmesine izin verirsin, ama bir çerçeve gecikmesi olduğu için, sonuçta ortaya çıkan şey, debriyajın bırakılması ile kapının bırakılması arasındaki girdiden kaynaklanan gecikme olduğudur, bu yüzden neredeyse hiç başlamazsın. tam devir ile ızgara.
Diğer oyuncuların bazıları da, diğer oyuncular veya AI ekran üzerinde olsun ya da olmasın, yarış boyunca korkunç bir şekilde gerçekleştirirler. Örneğin, Leon Meksika'nın MXGP'sinin pistin ilk çeyreği boyunca korkunç bir karesi vardır, özellikle LOD akışının gözle görülür bazı performans hıçkırıklarına neden olduğu görülen dönüşlerden çıkmaktadır. Sık sık geri sarmak zorunda kalacağım çünkü tam ızgara ile bir dönüş sırasında bir kekelik neredeyse her zaman bisikletin düşmesine neden olacaktır. Umarım bu sorun oyunun PS4 ve Xbox One sürümleri için yamalı.
Şüphelendiğim bir şey, kesinlikle korkunç olan yükleme süreleridir. Bazı garip nedenlerden dolayı oyun her zaman bileşimi denen sandbox tarzı bir haritaya geri döner. Serbest dolaşım modu, boş zamanlarınızda antrenman yapmanıza ve gezintiye çıkmanıza izin verir, ancak tüm bunlar, yükleme sürelerini arttırmaksa, bu haritaya neden geri döndüğünü anlamamaktadır. Sinir bozucu çünkü oyuna girmek ve daha sonra kariyer moduna girmek ve daha sonra bir yarışa girmek çok zaman alıyor. Eğer yarışlar gerçekten çok eğlenceliyselerdi, muhtemelen yükleme için affedebiliyordum, ama pistler çok uzun ve çok can sıkıcıydı, ve çok sayıda binici fiziği ve sıkı yarış kuralları ile uğraşmak zorundasın. Bazen sinir bozucu bir egzersiz.
Kapanış Düşünceler
MXGP Pro Kesinlikle bir bütçe oyunu gibi hissediyor, ama bir 49.99 bütçe oyunu değil. Gibi bir oyun Vampyr ne kadar içeriğin mevcut olduğu ve ne kadar tekrar edilebilir olduğu göz önüne alındığında $ 49.99 türden bir oyun gibiydi. MXGP Pro olması gerektiği kadar eğlenceli olmasını önlemek için çok sayıda teknik askıya sahiptir.
Uzun ve çok zorlu olan pistler kötüydü, ama binici fiziği istenecek çok şey bırakıyor. Bisikletin kullanımı zaman zaman nominal olsa da, küçük diken dikenleri ve tuhaf girintiler, sürücüyü çok fazla uyarı yapmadan atıyor. Yine, bu daha gerçekçi bisiklet kullanımı gerektiren parça minutia uygulamak için çalışırken arcade benzeri fizik dikotomi arasında sorunun bir parçası.
Daha az heyecanlı biniciyi ve bisikletini nasıl kullanacağınızı öğrendiğinizde ve her bir pistin asılmasını sağlamaya başladığınızda, bu biraz keyifli olabilir. Ancak oyun içi müziğin bir şey olması daha keyifli olurdu. Bazı menü müziği var ama hepsi gerçek yarışta yok oluyor, ki bu bana pek bir şey ifade etmiyor. Ayrıca Spotify veya Xbox müzik uygulamasında yükleme yapmadığınız ve yarışlar sırasında oyunda oynamamanız durumunda müzik dinleme seçeneğini de alamıyorsunuz.
Genel olarak, bir oyuna $ 49.99 harcamayı haklı çıkaracak bir şey söylemek zor. MXGP Pro. İle birleştirildiyse MotoGP 18 Bu tür bir deneyim için $ 60 harcamak için yapılmış bir argümanı kesinlikle görebiliyordum, ancak oyunda bulunan 21 parçaları ve sınırlı oyun modları bir çok tekrarlanabilirliğe ilham vermediği için.
Sen meydan okuyan ve tutarsız binici fiziği ve ağır ağırlık dağılımı mekaniği sakıncası yoksa kesinlikle ölümsüz bir kir-bisiklet yarış hayranı iseniz, hoşunuza gidebilir MXGP Pro. Ancak, herkes için, sadece önerebilirim…