Bu makaleyi yazdırmak için Mondaq.com’a kayıt olmanız veya oturum açmanız gerekir.
Türkiye Cumhuriyeti, eski gemilerin yerine yeni gemi inşa eden armatörlere yönelik nakit teşviklere ilişkin mevcut kuralları değiştirmiştir. 7 Nisan 2022 tarihli Kararname ile çıkarılan yeni kurallar, güç kaynağı olarak farklı, LNG ve/veya hibrit sistemler kullanan gemilere tavizler veriyor. Buna göre teşvik tutarı, geminin hurda değerinden 2,5 kat daha fazla olacaktır. Fosil yakıtlarla çalışan gemiler için tahmin teşvikinin, üst limit nispeten küçük olmasına rağmen – geminin hurda değerinin 1,5 katı – hala yürürlükte olduğunu unutmayın. Gemi kullanan alternatif, çevre dostu gemiler için bu yeni teklifler için de geçerli olan belirtilen teşvikler ve gereksinimler hakkında önceki müşteri uyarımızı buradan okuyabilirsiniz. Bu değişiklikle, bir önceki müşteri uyarımızda bahsedilen düzenlemenin amacı, “yeşil” gemilere olan ilgiyi doğrudan artırmayı amaçladığından daha iyi gerçekleştirilebilir.
Denizcilik endüstrisindeki yeni uluslararası hareket düşünüldüğünde, yeni revizyon sürpriz değil: istikrar. Türkiye’nin bu konudaki yaklaşımı, birçok ülkenin çevre dostu gemilerin üretimini teşvik etmek için vergi indirimleri, devlet yardım programları ve diğer önlemleri uyguladığını gördüğümüz için, Birleşmiş Milletler Sürdürülebilir Ulaşım Hedeflerine ulaşma yolunda bir başka olumlu adımdır. Ayrıca, dünya çapında belirlenmiş çok sayıda emisyon kontrol alanı göz önüne alındığında, Türk Deniz Kuvvetleri’nin belirli operasyonlarla daha uyumlu olduğu söylenebilir.
Bu makalenin içeriği, konuya genel bir kılavuz sağlamaktır. Özel durumunuz hakkında uzman tavsiyesi alın.
Popüler Makaleler: Türkiye’den Ulaşım
“Öğrenci. Müzik uzmanı. Hevesli problem çözücü. Zombi evangelisti. Yemek fanatiği.”