Avrupa’daki savaşın başlamasından kısa bir süre önce, Alman komutanlığı silahların hareketliliğini önemli ölçüde artırabilecek umut verici topçu sistemlerinin geliştirilmesi sorununu gündeme getirdi. 150-mm 15 cm sIG 33 toplar gibi ağır silah taşıyıcılarının yaratılmasına özellikle önem verildi. Bu tabanca, 1933 yılında hizmete girdi ve sadece çekilen modelde üretildi. Sonuç olarak, bu tür sistemlerle donatılmış topçu birimlerinin hareketliliği arzulanan ölçüde kaldı. Birlikler benzer ve diğer silahları taşıyabilen kendinden tahrikli ekipmanlara ihtiyaç duyuyordu.
SAU 15 cm SIG 33 Sfl. Fransız kampanyası sırasında auf Pz.Kpfw.I Ausf.B Fotoğraf Aviarmor.net
Mevcut durumun getirdiği kısıtlamalar ve askeri teçhizat üretimi için mevcut planlar nedeniyle Almanya, sIG 33 için sıfırdan yeni bir şasi geliştiremedi. Bununla birlikte, ordu ve tasarımcılar gerekli kundağı motorlu silahlar yaratma fırsatı bulmayı başardılar. Mevcut akciğerlerden birinin bunun temeli olarak kullanılması önerildi. tanklar. Askerler, artık tank gereksinimlerini tam olarak karşılamayan, ancak yeni projelerde kullanılabilecek çeşitli modifikasyonlara sahip yüzlerce Pz.Kpfw.I zırhlı araca sahipti. Böyle bir yaklaşım, orduya gerekli silahlarla gerekli kundağı motorlu silahları vermenin yanı sıra gereksiz masraflar olmadan yapmasına nispeten hızlı bir şekilde izin verdi. Gelecekte, böyle bir tekniğin yerine orijinal olarak gereksinimlere uygun olarak geliştirilen daha yeni modellerin makineleri ile değiştirilmesi gerekiyordu.
Ausf.B versiyonunun Pz.Kpfw.I seri tanklarını 150-mm top taşıyıcıları haline getirme teklifi 1939 yılı sonunda onaylandı. Kısa süre sonra, taban şasisinin tasarımının aletle birlikte kullanılması için değiştirilmesinden oluşan projenin gelişimi başladı. Temel ürünlerin tasarımının getirdiği bazı kısıtlamalar nedeniyle, projenin sonucu, karakteristik bir görünüme ve belirli özelliklere sahip bir zırhlı aracın ortaya çıkmasıydı.
Alman göstergesine göre, yeni ACS temel birimleri tanımlayan bir isim almış olmalı: 15 cm sIG 33 Sfl. auf Pz.Kpfw.I Ausf.B. Ek olarak Sturmpanzer I ve Bison ("Bison") için ek isimler önerilmiştir. Gelecekte, "Shturmpanzer" adı benzer teknolojideki diğer bazı projelere aktarıldı.
Zamandan ve kaynaklardan tasarruf etmek için, temel şasi ünitelerinin bir kısmını kurtarmaya ve bazı yeni detaylarla donatmaya karar verildi. Silahlandırmayı ve bunun için gereken rezervasyonu almak için, Pz.Kpfw.I Ausf.B, taret ile birlikte gövdenin üst kısmını çıkardı. Yeni dövüş kompartımanının tabanının yatay bir çatı kullanması önerildi. Gövdenin diğer birimlerinin yanı sıra iç hacimlerin düzenleri neredeyse değişmedi. Arabanın önünde şanzıman kaldı, arkasında bir sürücü vardı ve motorun ve yardımcı sistemlerin altına besleme verildi.
Gelecekteki kendinden tahrikli silahın, taban tankından ödünç alınan gövdesi, mevcut rezervasyonu korudu. Ön kısmı 8 - 13 mm arasında bir kalınlığa, boncuk ve - 13 mm beslemesine sahip birkaç tabakadan oluşuyordu. Ek olarak, mevcut zırhlı gövdeye, silahları ve topçuları korumak için bir güverte yerleştirildi. Çatının önünde, U-şekilli bir ünitenin 14,5 mm kalınlığındaki tabakalara göre plana monte edilmesi önerildi. Kesimhanenin ön kısmında, tabanca için dikey bir kesikliğe sahip eğimli bir ön levhaya sahipti ve levha altında, sürücünün koltuğundan yolun izlenmesinde kullanılmak üzere önerilen boş alan vardı. Eğimli ön yüzleri olan karmaşık şekil paneline uygulanmıştır. Yanların arka tarafı menteşelidir ve tekerlek yuvasına düşmeyi kolaylaştırmak için yanlara sapabilir. Kabinin ön yaprağının arkasında düzenli bir tabanca kalkanı olması gerekirdi.
Santral ve yeni makinenin aktarımı gözle görülür bir iyileştirme olmadan kurtarıldı. Maybach NL 38TR hp 100 karbüratör motoru aracın arkasına yerleştirildi. Motor, ana ve yan kavramalara, altı vitesli manuel şanzımana ve kayış frenlerine dayanan manuel şanzımanla eşleşti. Otomobilin şanzımanı ön tahrik tekerleklerine bağlandı.
Ayrıca şasi Pz.Kpfw.I Ausf.B hafif tankından da herhangi bir değişiklik yapılmadan ödünç alındı. Her iki tarafta beş tane lastikleşmiş merdane vardı. Ön makara çiftleri ayrı bir yaylı süspansiyona sahipti, geri kalanlar çiftler halinde bloke edildi ve yaprak yaylar alındı. Tank şasisinin ve tabanındaki yeni ACS'nin karakteristik bir özelliği, dört arka destek makarasını kaplayan dış kirişlerin kullanılmasıydı. Ön tekerlekler, sürgü kılavuzlarında tahrik tekerleklerine tutturulmuştur. Ayrıca dört tane destekleyici video vardı.
Seri teçhizat üretimini kolaylaştırmak için, istenen tabanca tüfek taşıma tasarımının değiştirilmemesi gerektiğine karar verildi. 150-mm'lik tabanca sIG 33'in kullanımı, tek kutu tip kutu tipi bir makineye dayanan standart tekerlekli taşıyıcı ile birlikte önerildi. Kendinden tahrikli silahın montajı sırasında, taşıma tekerlekleri özel kutulara yerleştirilirken gövdenin çatısına yuvarlanması önerildi ve şasi, motor bölmesinin çatısına yerleştirilen özel kilitlerle sabitlendi. Böyle bir sabitleme aletinden sonra kendinden tahrikli silahlar görevleri yerine getirebilir. Silahların yerleştirilmesini veya değiştirilmesini kolaylaştırmak için, zırh evi nispeten hızlı bir şekilde sökülüp kaldırılabilir.
150-mm ağır piyade silahı arr. 1933 G. sIG 33, bir varil uzunluğu 11 kalibreli ile donatıldı ve yatay bir sürgülü kapıya sahipti. Direk tasarımı, tabancanın, nötr konumunun sağına ve soluna 11 ° dahilinde yatay bir düzlemde hedeflenmesini sağladı. Sektörde -4 ° ile + 75 ° arasında dikey yönlendirme yapıldı. Hidropnömatik geri tepme önleyici cihazlar kullanıldı. SIG 33 tabancası, çeşitli mermilerle ayrı yükleme mühimmatı kullanabilirdi. En hafif yüksek patlayıcı parçalanma mermi tipini kullanırken I.Gr. 33, 240 m / s'ye kadar başlangıç hızı sağlamıştır. Maksimum atış menzili 4,7 km'ye ulaştı. Eğitimli bir hesaplama dakikada 3-4 çekim yapabilir. Silah taşıması ile birlikte, Rblf 36 teleskopik görüşü de korundu.
Tabancanın büyüklüğü ve taban kasasının nispeten küçük boyutları taşıma yükünde keskin bir düşüşe yol açtı. Gövdenin çatısına yerleştirilen salmastra içerisinde yalnızca sekiz tane kovanlı kovan yerleştirildi. Böylece, tam teşekküllü bir savaş çalışması için, yeni SAU 15 cm sIG 33 Sfl. auf Pz.Kpfw.I Ausf.B'in cephane için bir taşıyıcıya ihtiyacı vardı. Buna ek olarak, hareket halindeyken ateş etmek son derece zorlaştı çünkü otomobil cephaneyi doldurmak için düzenli olarak durmak zorunda kalıyordu.
Askeri, makinenin işletimi yaz xnumx g— Photo by Wikimedia Commons
Ek silah yeni bir proje sunulmadı. Gerekirse, kendinden tahrikli silah mürettebatı kişisel küçük kullanmak zorunda kaldı silâh. Ayrıca, topçular eşlik eden birliklerin yardımına güvenmelidir.
Gelecek vaat eden kendinden tahrikli silahların mürettebatı dört kişiden oluşuyordu. Davanın içinde, oluşturulan aracın altında bir sürücü olması gerekiyordu. Daha önce belirtildiği gibi, yeni bir zırhlı kabinin kurulması nedeniyle, ön tabakanın alt kısmındaki büyük bir “pencereden” yolu izlemek zorunda kaldı. Ayrıca bir topçunun görevlerine atanan SAU'nun komutanı, görme ve manuel yönlendirme sürüşlerinin yanında, silahın soluna yerleştirildi. Mühimmat ikmali için iki yükleyiciyi cevaplamak zorunda kaldım.
Potansiyel kendinden tahrikli topçu ayağı, hafif tanktan belirgin bir şekilde daha büyük ve ağırdı. Aracın uzunluğu 4,67 m, genişlik - 2,06 m, yükseklik - 2,2 m idi. Savaş ağırlığı 8,6 t'ye eşitti, 1750 kg, bir tabanca ağırlığındaydı ve yaklaşık 5800 kg, makinenin kendisinin kütlesiydi. Yakıt, mürettebat, mühimmat, vs. Karşılaştırma için, Pz.Kpfw.I Ausf.B ana tankı 1,7 m yüksekliğe sahipti ve sadece 5,8 t ağırlığındaydı .. Santralin ağırlık artışı ve korunması nedeniyle, SAU Sturmpanzer I, 30-35 km / s hızından daha fazla hızlara ulaşamadı. Enerji rezervi 140 km ile sınırlandırıldı.
Alman askerleri ve kendinden tahrikli silah "Bison". Kurulum araçlarının özelliklerini düşünebilirsiniz. Fotoğraf Aviarmor.net
Ocak ayında 1940, mevcut ışık tanklarından biri yeni bir projeye göre yeniden inşa edildi. 29 Ocak ayında bu araba teste girdi. Ek olarak, ACS ile aynı anda müşteriye, Pz.Kpfw.I Ausf.B tankı bazında yapılan umut verici bir mühimmat taşıyıcısı gösterildi. Taşıyıcı, ana makineden, taret ve serbest bırakılan dövüş bölmesinin yokluğundan farklılaştı, şimdi içinde sadece çeşitli tiplerde mermilerin taşınması önerildi.
Testler, gelecek vaat eden makinenin 15 cm sIG 33 Sfl. auf Pz.Kpfw.I Ausf.B “Bison” belirsiz özelliklere sahiptir. En yüksek ateş gücüne sahip 150-mm silahların kullanımı, çok çeşitli savaş görevlerini çözme ve iyi korunan tahkimatlar da dahil olmak üzere çeşitli hedefleri yok etme imkânı verdi. Aynı zamanda, ordu, kendiliğinden çalışan silahların geniş savaş kitlesinden, topçuların yetersiz savunma seviyesinden ve bozulmuş hareketliliğinden tam anlamıyla memnun değildi. Ek olarak, istemlerin nedeni, farklı eğimlerde darbelere yol açabilecek makinenin aşırı merkezlenmesi idi.
Wehrmacht tarafından temsil edilen müşteri, yeni bir savaş aracının tüm artılarını ve eksilerini tartıştı ve daha sonra çalışmaya karar verdi. Hareketlilik ve korumanın şüpheli özelliklerine rağmen, ACS 15 cm sIG 33 Sfl. auf Pz.Kpfw.I Ausf.B hizmete girdi. Endüstri, 38 benzeri makinelerin montajını sipariş etti. Alkett firması yeni bir teknik üretmek içindi.
Yunanistan, yollarda xnumx g— Photo by Wikimedia Commons
Tüm sipariş edilen araçlar, 1940 yazında birliklere teslim edildi. Bu teknik, ağır piyade silahlarının çeşitli şirketleri arasında dağıtıldı. Üç bölmeye bölünmüş her bir birim, altı adet Bison kendinden tahrikli tabanca, 12 traktör Sd.Kfz.10 ve iletişim sağlamak için altı motosiklet içeriyordu. Başlangıçta, yeni kendinden tahrikli silahlarla silahlı şirketler daha büyük birimlerin parçası değildi. Daha sonra, birkaç bölümün emrine teslim edildiler.
Fransa’ya saldırmadan önce, 15 cm sIG 33 Sfl. auf Pz.Kpfw.I Ausf.B, savaşlara katılacak olan çeşitli tank bölümleri arasında dağıtıldı. Aynı zamanda, ağır piyade silah şirketleri, bölümlerin bir parçası olarak küçük tugaylara bağlandı. Zaten yeni kendinden tahrikli silahların ilk kez tank bölümlerine devredilmesinden sonra savaşlarda yer aldı.
Fransa topraklarında yapılan savaşta, Alman ordusu, bunların bir sonucu olan ağır silahların küçük zayiatları olan yüksek savaş kabiliyeti gösterdi. Fransız ordusuyla mücadelenin bütün zamanı boyunca, düşman yalnızca kendime iten iki Sturmpanzer'i imha etti, rapora göre, ön cephede çalışanlardan biri, topçu işaret eden düşman gözlemcileri tarafından fark edildi. İkinci bir arabanın kaybının nedenleri bilinmemektedir.
SAU Sturmpanzer Ben çok büyük bir fark vardı. Fotoğraf Aviarmor.net
ACS 15 cm sIG 33 Sfl’in çarpışmayan kayıplarının dikkate alınması dikkat çekicidir. auf Pz.Kpfw.I Ausf.B, muharebeden önemli ölçüde yüksekti. Makinenin büyük ağırlığı ve sürekli hareket gereksinimi nedeniyle, santral ve şasi üzerinde daha fazla yük olması, arızalarına neden oldu. 22'in Mayıs ayında (savaşların başlamasından sonraki 12 gününden sonra) 703 ağır silah şirketinin komutasının tam teşekküllü bir savaş çalışmasının imkansız olduğunu bildirdiği bilinmektedir: şasi hasarından dolayı, yalnızca 150-mm'lik bir silahla savaşa hazır durumda kaldığı bildirildi. Kalan kendinden tahrikli tabancaların acil onarımlara ihtiyacı vardı.
Sturmpanzer'ın kendinden tahrikli silahlarının hemen hepsi Fransız kampanyasından sağ çıktım, kısa süre sonra üç şirketten benzer makineler Balkanlar'da mücadele etmek ve Yunanistan'ın el koymasına katılmak zorunda kaldı. Bilindiği kadarıyla, bazı araçların onarılması gerekmesine rağmen, savaş kayıpları kaybı olmadı ve savaş avcılarının sayısı değişmedi.
Sovyetler Birliği'ne saldırı sırasında, Alman birlikleri hizmette kalan az sayıda 15 cm sIG 33 Sfl kullandı. auf Pz.Kpfw.I Ausf.B. 1941'de sadece 705 ve 706. ağır piyade silahları şirketi Doğu Cephesine gönderildi. 42. yazında 701'inci şirket savaşa girdi. Böylece, Kızıl Ordu ile bir seferde savaşlara en fazla 18 Bison tahrikli silah katıldı. Aynı zamanda, bu tür makinelerin sayısı sürekli değişiyordu. Yüksek ateş gücüne rağmen, bu kendinden tahrikli silahlar nispeten zayıf bir zırhla donatılmıştı ve toplar için oldukça kolay bir hedefti ve havacılık. Zamanla, yaklaşık 1943'ün sonunda, Alman komutanlığı, ahlaki ve fiziksel eskimeye bağlı olarak, kendinden tahrikli silahların Sturmpanzer I kullanımını tamamen terk etmeye karar verdi.
Sovyet subayları, ele geçirilen Alman kendinden tahrikli silahı Aralık 1941 üzerinde araştırıyor.Fotoğraf Ww2history.ru
Askerlerde kalan savaş araçlarının daha sonraki kaderi kesin olarak bilinmiyor. Muhtemelen, gelişmiş kaynaklara sahip ekipman arkaya gönderildi ve ardından sökme işlemine gitti. Onarım, restorasyon ve servise dönüş uygun değildi ve bazı durumlarda teknik nedenlerden dolayı ve bazı gerekli yedek parçaların bulunmaması nedeniyle imkansızdı.
Haberlere göre, en az bir adet kendinden tahrikli Bison Kızıl Ordu tarafından bütün halinde ele geçirildi. Bu araba, diğer kupalar gibi, test ve dikkatli çalışma için çöp sahasına gönderildi. Denetimler, arabanın umutsuzca eski olduğunu ve güçlü araçların haricinde hiçbir avantajı olmadığını gösterdi. Kupaya paralel olarak 15 cm sIG 33 Sfl. auf Pz.Kpfw.I Ausf.B Sovyet uzmanları kendinden hareketli tabanca StuG III'ü inceledi. Bu iki makinenin tahminleri çapsal olarak karşı çıktı.
Pz.Kpfw.I Ausf.B tankı ve 15 cm sIG 33 tabancalarına dayanan kendinden tahrikli bir topçu kurulum projesi, orduyu gerekli donanıma hızla tedarik etmek için tasarlanmış bir “ersatz” olarak yaratıldı. Bu kökene bağlı olarak, projenin ana özellikleri için özel gereksinimleri yoktu. Aynı zamanda, çok yüksek özelliklere sahip olmayan bir yaşlandırma tankı makine için bir taban olarak kullanıldı ve bu da buna karşılık gelen sonuçlara yol açtı. 1940'ların başında, 15 cm sIG 33 Sfl kendiliğinden çalışan tabanca bir zamanlar iyi ve umut verici olarak kabul edildi. auf Pz.Kpfw.I Ausf.B umutsuzca modası geçmiş ve artık birlikler için ilgi çekici değil. Ayrıca, bu zamana kadar yüksek performansla benzer amaçlarla birkaç yeni otomobil yaratıldı. "Bison" görevini yerine getirdi ve artık ordunun ihtiyacı yoktu.
Göre:
http://achtungpanzer.com/
http://aviarmor.net/
http://lexikon-der-wehrmacht.de/
http://wwiivehicles.com/
Chamberlain P., Doyle H. İkinci Dünya Savaşı'nın Alman tankları ve kendinden tahrikli silahlarının referans kitabını oku. - M: AST: Astrel, 2008.