We are searching data for your request:
Upon completion, a link will appear to access the found materials.
Hatalara Yer Yok - İngiliz ve Müttefik Denizaltı Savaşı 1939-1940, Geirr H Haarr
Hatalara Yer Yok - İngiliz ve Müttefik Denizaltı Savaşı 1939-1940, Geirr H Haarr
kaybına bir göz atarak başlıyoruz. ThetisSavaşın başlamasından hemen önce Liverpool Körfezi'nde meydana gelen ve Donanma'nın denizaltılarını idare etmesinin ne kadar belirsiz olabileceğini gösteren bir felaket. Daha sonra, 1939-40'ta kullanılan gerçek denizaltılara, oldukça çeşitli tür ve yaşlara, bu denizaltılarda görev yapan adama ve Alman denizaltı karşıtı çabalarına bir göz atacağız. Ardından, Eylül 1939'da savaşın patlak vermesinden 1940'ın sonuna kadar olan olayları alan operasyonel tarihe geçiyoruz.
Bu, denizaltı servisinin stratejik durumda ve angajman kurallarında bir dizi dramatik değişiklikle karşı karşıya kaldığı bir dönemdi. Savaşın ilk birkaç ayında Almanlar, kısa Kuzey Denizi ve Baltık kıyılarıyla sınırlıyken, İngilizler savaş öncesi anlaşma kurallarına göre hareket etti. Bu, aniden yeni bir operasyon tiyatrosu açan ve kuralların gevşetildiğini gören Norveç'in işgali ile değişti. Sonunda Fransa'nın düşüşü ve İtalya'nın savaşa girmesi durumu değiştirdi, deniz savaşını Akdeniz'e kadar genişletti ve Almanlara Fransa'nın Kanal ve Atlantik kıyıları boyunca üsler verdi.
Denizaltılarda hizmetin ne kadar tehlikeli olduğu hemen anlaşılır, çünkü detaylı olarak takip ettiğimiz denizaltıların çoğu kaybolmuştur. Denizaltı kayıplarının çoğunun ne kadar nihai olduğu da ortaya çıkıyor - çok az yüzey gemisi tüm ellerle kaybedildi, ancak burada biraz ayrıntılı olarak izlediğimiz birçok denizaltı, son sortilerinde bize ne olduğunu anlatacak hiçbir tanık bırakmadan ortadan kayboluyor. Savaşın başlangıcında denizaltıların nasıl kullanılacağına dair net bir anlayışın olmaması tehlikeyi daha da kötüleştirdi, bu nedenle birbirine çok yakın hareket ettikleri veya aynı bölgedeki diğer Müttefik denizaltıları hakkında yetersiz bilgi sahibi oldukları için birkaç tekne kaybedildi. Hedefler bulunduğunda bile, bir başarıya ulaşmak genellikle sinir bozucu bir şekilde zordu ve bu nedenle, bir hedefi başarılı bir şekilde tanımlamak endişe verici derecede zor olabilir - İngiliz denizaltılarının başka hiçbir denizaltı yokken U-botlara saldırdıklarını bildirdiği birkaç vaka var. bölgede olabilirdi!
Bu, İkinci Dünya Savaşı sırasında hizmet verilecek en tehlikeli kollardan birinin mükemmel bir tarihidir ve yalnızca İngiliz tarafında Bombardıman Komutanlığı'na eşit kayıplar vardır. Nispeten az sayıda tekne, çoğu sorti hakkında çok fazla ayrıntı elde ettiğimiz anlamına gelir ve böylece denizaltıların doğru kullanımı ve konuşlandırılması hakkındaki argümanlara ve denizaltılardan gergin operasyon hesaplarına bakarak değerli bir stratejik malzeme karışımı elde ederiz. teknelerin içinde.
Bölümler
1 - Amirallik Pişmanlık
2 - İnce Gri Çizgi
3 - Denizaltılar
4 - '…Düşmanın Şiddeti'
5 - '…Denizin Tehlikeleri'
6 - Hafif Bir Çiseleme
7 - Polonya Çıkmazı
8 - En Korkunç Kaza
9 - Şans ve İyi Talih
10 - Tanrı'dan Daha Az Bir Şey
11 - Negatif Bayrak
12 - İlk Kan
13 - Yapılan İşlem
14 - En Tatsız Bir Gün
15 - Hareket Özgürlüğü
16 - Sisin Dışında
17 - Le Grande Patrouille
18 - İstila Korkusu
19 - 'bizde 'kanayan' bir madenimiz var'
20 - Denizaltı Madencilik İşlemleri
21 - Siyah, Pis Su
22 - Derin Deniz Avcıları
23 - Müttefik Denizaltılar
24 - Bir Keder Yazısı
25 - Cygnus'un konvoy
26 - Kaybı Köpek balığı
27 - Fırçalar
28 - Sonbahar Şarkısı
Yazar: Geirr H Haarr
Baskı: Ciltli
Sayfalar: 496
Yayımcı: Seaforth
yıl: 2015
Hataya Yer Yok: İngiliz ve Müttefik Denizaltı Savaşı, 1939-1940
Öncelikle kitap. Bay Haarr, çok az dikkat çeken bir konuda oldukça kapsamlı bir çalışma hazırladı, örneğin, Kraliyet Donanması'nın 1939-40 yılları arasındaki denizaltı hizmeti (U-bot kolu, belki de şaşırtıcı olmayan bir şekilde, bir konu olarak daha geniş bir şekilde ele alınmaktadır – ve böylece yazar çok gerçek bir talebi karşılar). Not: Bu dönemde Kuzey Sularında savaşan Polonyalı, Hollandalı, Fransız, Norveçli ve Danimarkalı denizaltılarla ilgili bir bölüm de var.
Kitap, Müttefik denizaltılarının, savaşın o döneminde batırılan düşman gemileri açısından neden o kadar iyi durumda olmadıklarına - kendilerinin uyguladıkları taktikler, onlara karşı koymak için tasarlanmış düşman taktikleri ve bunlarla ilişkili zayıflıklar (ve pozitifler) hakkında cevaplar veriyor. Müttefik denizaltı tasarımları.
Yazara gelince, Bay Haarr şu anda en sevdiğim yazar. Bu kitap, aynı derecede etkileyici olan "The Gathering Storm" ve 1940 Norveç Seferi - "Norveç Savaşı" ve "Alman Norveç İstilası" hakkındaki ikiz kitapların hemen ardından geliyor.
Bay Haarr kolayca anlaşılabilir bir şekilde yazıyor, araştırması eksiksiz görünüyor, bariz bir önyargı olmadığını kanıtlıyor ve aksi takdirde yetersiz şekilde kapsanan alanlara odaklanıyor.
İkinci Dünya Savaşı'nı seviyorsanız ve deniz savaşlarıyla ilgileniyorsanız, bu dört kitabı herkese şiddetle tavsiye ederim. Bay Haarr'dan başka bir kitap için sabırsızlanıyorum.
Şu anda yorumlar yüklenirken bir sorun oluştu. Lütfen daha sonra tekrar deneyiniz.
Şu anda yorumlar yüklenirken bir sorun oluştu. Lütfen daha sonra tekrar deneyiniz.
Şu anda yorumlar yüklenirken bir sorun oluştu. Lütfen daha sonra tekrar deneyiniz.
Bu, savaşın ilk yılında Avrupa sularında Müttefik denizaltı operasyonlarının hikayesini anlatmak için yararlı arka plan bilgilerini, kişisel anıları, taktik ve stratejik değerlendirmeleri birleştiren çekici bir anlatıyı ustalıkla dokumayı başaran birinci sınıf bir kitaptır.
İlginç bir şekilde, kitaplar Thetis felaketiyle ilgili ilginç bir tartışmayla başlıyor, bu başlangıçta garip bir başlangıç noktası gibi görünebilir, ancak Bay Haarr yanılmıyor ve bunun ne olduğuna dair ilginç ve yeni bir analiz olmasının yanı sıra, batmanın ortaya çıkardığı sorunları kullanıyor. gelecek çatışma için sahneyi hazırlamak.
Bundan sonra, hikayenin büyük kısmını oluşturan İngilizlere ek olarak Polonya, Fransız ve Hollanda denizaltı operasyonlarına bakan bölümler var ve Almanya'nın Fransız Atlantik limanlarını sıkı bir şekilde kontrol ettiği 1940 sonbaharındaki olayları ele alıyor. Yol boyunca, HMS Seal'in ele geçirilmesi gibi olayların derinlemesine incelenmesinin yanı sıra müttefik ve Alman taktikleri hakkında faydalı tartışmalar var.
Ton otoriter ama her zaman okunabilir (İngilizce'nin ana dili olmadığı gerçeği kolayca gözden kaçırılabilir) ve daha talepkar okuyucuları tatmin edecek çok sayıda kaynak bilgisi var. Buna ek olarak, küçük ama oldukça yeterli haritalar ve birçoğu tanıdık olmayacak ve sadece editörler tarafından eklenen boşluk doldurucular olmaktan ziyade anlatılan hikayeye bir şeyler katan iyi bir fotoğraf seçkisi var.
Gerçek eksi puan yok. Birkaç yazım hatası ve yer değiştiren isimler gibi küçük hatalar var, ancak kitabın otoritesini ciddi şekilde sarsacak hiçbir şey yok. Bu ucuz bir kitap olmasa da, kesinlikle para için iyi bir değeri temsil ediyor.
Hataya Yer Yok - İngiliz ve Müttefik Denizaltı Savaşı 1939-1940, Geirr H Haarr - Tarih
+£4,50 İngiltere Teslimatı veya siparişin fazla olması durumunda ücretsiz İngiltere teslimatı 35
(uluslararası teslimat oranları için buraya tıklayın)
Sonraki iş gününde siparişinizin işleme alınması için 7 saat 49 dakika içinde sipariş verin!
Bir para birimi dönüştürücüye mi ihtiyacınız var? Canlı fiyatlar için XE.com'u kontrol edin
|Diğer formatlar mevcut||Fiyat|
|Hatalara Yer Yok ePub (97.4 MB) Sepete ekle||£14.00|
|Hataya Yer Yok Kindle (123,5 MB) Sepete ekle||£14.00|
Bu çok satan yazardan, II. Dünya Savaşı'nın ilk yıllarında denizdeki olayları kapsayan ve başlangıçta kuzey Avrupa sularında İngiliz ve Müttefik denizaltı savaşlarının son derece okunabilir ve ayrıntılı bir açıklamasına ilişkin kapsamlı araştırma ve kavrayışları derlediği yeni bir kitap. Savaşın.
İlk bölümler, teknik ilerlemeler ve sınırlamalar, silahlar, taktik kullanım ve gemideki yaşam dahil olmak üzere savaş öncesi denizaltı gelişimini açıklar ve onlara mürettebat eden adamları inceler ve dahil olacakları savaş hakkındaki anlayışlarını araştırır.
Kitabın özü, savaşın başlangıcından 1940'ın sonuna kadar, Müttefik denizaltılarının çoğunluğunun Akdeniz'de faaliyet gösterdiği 'yerli sularda' ortaya çıkan olayların bir açıklamasıdır. Bu bir başarı, zafer, başarısızlık ve trajedinin hikayesidir ve küçük bir grup adamın klostrofobik, denizaltı gemilerinde yeni bir tür savaşta nasıl savaşılacağını öğrenen muazzam cesaret ve dayanıklılığı anlatır. düşman ya da yöneldikleri yabancı kıyılarda karşılaşacakları şey. Bu savaşın birçok yönünü belgelemek için kapsamlı birincil kaynaklar kullanılıyor ve bunlardan bazıları bugüne kadar tartışmalı olmaya devam ediyor.
1940 Yardımcı Amiral Denizaltıları Max Horton şunları söyledi: 'Denizaltılarda hataya yer yok. Ya yaşıyorsun ya da ölüsün.' Bu kitap onun ne kadar haklı olduğunu gösteriyor.
2. Dünya Savaşı'nın ilk günlerinde Müttefik denizaltılarının (Polonya, Hollanda vb.) Kitabın büyük bir kısmı 1940'taki Norveç kampanyasına odaklanıyor, ancak bu dönemden önce ve sonra harekatın birçok detayı var. Çok iyi araştırılmış ve mükemmel yazılmış.2. Dünya Savaşı Konuşması
Hataya Yer Yok 1939'dan 1940'a kadar İngiliz ve Müttefik denizaltı servislerinin titizlikle araştırılmış ve iyi yazılmış bir tarihidir. Kitabın kapsadığı nispeten kısa zaman aralığı, yazar Geirr Haarr'ın ayrıntılı ayrıntılara girmesine, genellikle hafta hafta, hatta hafta hafta vermesine olanak tanır. gün be gün, doğu Atlantik ve Akdeniz'de Alman donanmasıyla savaşan belirli denizaltıların ve onların çektiği acıların hesapları.
Hataya Yer Yok'un en sevdiğim yönü, Haarr'ın günlükler, günlükler, dergiler ve fotoğraflar dahil olmak üzere birincil kaynakları kapsamlı bir şekilde kullanmasıdır. Bu materyaller, bu dönemin tarihsel hesabını çok daha dokunaklı hale getirmeye yardımcı oluyor ve okuyucuya denizde savaşın insani maliyetinin yüksek olduğunu hatırlatıyor. Numara Hatalar için Oda kişisel bir kütüphaneye mükemmel bir ektir ve özellikle denizcilik tarihine ilgi duyan herkese tavsiye edilir.Deniz Harp Okulu İncelemesi İlkbahar 2018
Yazar, denizaltıya karşı denizaltı savaşına büyüleyici bir bakış atıyor ve denizaltıların çıkarma ajanları veya Komando birimleri gibi özel görevler için kullanıldığı Norveç ve Danimarka'nın Alman işgali sırasında ve sonrasında denizaltı hizmetini tartışmak için önceki çalışmasına geri dönüyor.Yıllık Savaş Gemisi, 2018 - John Peterson tarafından gözden geçirildi
Bu, İkinci Dünya Savaşı sırasında hizmet verilecek en tehlikeli kollardan birinin mükemmel bir tarihidir ve yalnızca İngiliz tarafında Bombardıman Komutanlığı'na eşit kayıplar vardır.
İncelemenin tamamını buradan okuyun.Savaş Tarihi, John Rickard
Yazar - halihazırda Kuzey Avrupa denizlerindeki deniz operasyonlarına adanmış bazı değerli çalışmalara sahip olan bir Norveç Denizcilik Tarihi hazırlığı - bu kez İngiliz ve müttefik denizaltılarının aynı sularındaki faaliyetlerin ayrıntılı bir açıklamasıyla ilgileniyor.STORIA militare, Haziran 2016
1939-1940.
Sürükleyici stili ve eksiksiz detay ustası ile Geirr H Haarr, denizaltı harekatının çok eksiksiz ve son derece okunabilir bir anlatımını sunuyor.
Scuttlebutt Sürümü 54
Dünya Savaşı'nın ilk yıllarında denizdeki olayları kapsayan bu, savaşın başlangıcında kuzey Avrupa sularında İngiliz ve Müttefik denizaltı savaşlarının ayrıntılı bir açıklamasıdır.Ana Kitaplar
Çok satan yazar Geirr H Haarr, burada İkinci Dünya Savaşı'nın başlangıcında kuzey Avrupa sularında İngiliz ve Müttefik denizaltı savaşlarının kesin hesabını yazdı. Bu savaşın birçok yönünü belgelemek için kapsamlı birincil kaynaklar kullanılıyor ve bunlardan bazıları bugüne kadar tartışmalı olmaya devam ediyor.Denizcilik Kitapları
Bu, Norveç, Kuzey, Baltık ve daha yaygın olarak Atlantik Okyanusu'ndaki denizlerde Müttefikler ve Mihver arasındaki bir denizaltı savaşının hikayesidir. Polonyalı denizaltıların, Fransız, Hollandalı, Belçikalı, İngilizlerin Almanlara karşı tarihini H. Geirr Haarr anlatıyor.
. Güzel bir kitap daha.Le Fauteuil de Colbert
Geirr Haarr'ın önceki kitapları, 1940'ta Almanya'nın Norveç'i işgalinin üç aşamasını anlattı ve hepsi eleştirel olarak iyi bir şekilde gözden geçirildi. Hataya Yer Yok, Eylül 1939'dan 1940'ın sonuna kadar Kuzey Avrupa'daki Müttefik denizaltı operasyonlarını anlatıyor. Öncelikle Kraliyet Donanması'na odaklanıyor, ancak İngiliz kontrolü altındaki Polonya, Fransız, Hollanda ve Norveç teknelerinin operasyonlarını içeriyor.
Daha önceki kitaplarında olduğu gibi, Haarr, metni iyi çizilmiş bir dizi haritayla birlikte mükemmel bir şekilde tamamlamak için kullandığı daha önce yayınlanmamış fotoğrafları özümseme konusundaki nadir yeteneğini gösteriyor. Çeşitli arşivler üzerine yaptığı araştırma, bireysel komutanların eylemlerini, doktrin ve eğitim geçmişlerinin üzerlerindeki etkisi ile birlikte, zor ve beklenmedik koşullar altında savaş devriyelerinde denizaltıların konuşlandırılmasını tanımlamasını sağlamıştır. Denizaltıların en iyi nasıl kullanılacağına dair farklı konseptler de son derece iyi bir şekilde ele alınmaktadır. Genel olarak, metin geniş bir okuyucu kitlesine hitap edecek hem insani hem de tarihsel ilgiye sahiptir.
Başlık, Koramiral Max Horton'un 'Denizaltılarda hataya yer yok, ya yaşıyorsun ya da ölüsün' adlı bir alıntısından alınmıştır ve kitap, çeşitli denizaltı türlerini, silahlarını, teçhizatını ve adamlarını açıklayan mantıklı bir sıra izler. operasyonlarda kullanımlarını açıklamadan önce onları savaş öncesi doktrin ve eğitim hakkında yorumla donattı.
Haarr çıkış noktası olarak 'şanssız bir kaza' olarak adlandırdığı olayı, 1939'da Thetis'in yapımcısının denemeleri sırasında batmasını ve kıç üstü olmasına rağmen gemidekilerin çoğunun kurtarılamamasıyla sonuçlanan eksikliklere dikkat çekiyor. birkaç saat su Daha sonra yükseltildi, yeniden donatıldı ve adı Thunderbolt olarak değiştirildi ve Haarr anlatısını, nihai, başarılı operasyonlarının 'İngiliz Denizaltı Servisi'nin Kraliyet Donanmasının stratejik ve taktiksel olarak yanlış kullanılmış bir bölümünden çok yönlü bir silaha dönüştürülmesini sembolize ettiği gözlemiyle bitiriyor. tercih'.
Bu uç noktalar arasında, denizaltıların, Max Horton'un Koramiral (Denizaltılar) olarak gelmesine ve Almanların Norveç'i işgaline kadar, denizaltıların yüzey filo operasyonlarına ek olarak nasıl düşünüldüğünü açıklıyor. daha etkili görevlendirme. RN Denizaltı Servisi'nin düşmanın hakim olduğu sularda operasyonel devriyelerin sert gerçekliği altında hızlı evriminin tanımı ve Müttefiklerle olan ilişkisi, çağdaş denizaltı operasyonlarıyla ilgilenen herkes ve denizcilik tarihine ilgi duyanlar için büyüleyici bir okuma yapar.
Birçok yazar, çatışmayı bilinen sonuçların perspektifinden görme eğiliminde olmuştur. Haarr bu bilgiyi "geri alıyor" ve adım adım denizaltı kullanımının en zorlu koşullar altında nasıl geliştiğini açıklıyor. Hataya Yer Yok, deniz savaşının büyüleyici bir yönüne yeni bir bakış açısı getiren önemli bir kitap ve kesinlikle tavsiye ediyorum.Davids Hobbs - Avustralya Deniz Kuvvetleri Enstitüsü
Hatalara Yer Yok: İngiliz ve Müttefik Denizaltı Savaşı, 1939–1940 Kindle Sürümü
Öncelikle kitap. Bay Haarr, çok az dikkat çeken bir konuda oldukça kapsamlı bir çalışma hazırladı, örneğin, Kraliyet Donanması'nın 1939-40 yılları arasındaki denizaltı hizmeti (U-bot kolu, belki de şaşırtıcı olmayan bir şekilde, bir konu olarak daha geniş bir şekilde ele alınmaktadır – ve böylece yazar çok gerçek bir talebi karşılar). Not: Bu dönemde Kuzey Sularında savaşan Polonyalı, Hollandalı, Fransız, Norveçli ve Danimarkalı denizaltılarla ilgili bir bölüm de var.
Kitap, Müttefik denizaltılarının savaşın o döneminde batırılan düşman gemileri açısından neden bu kadar iyi durumda olmadıklarına - kendilerinin uyguladıkları taktikler, onlara karşı koymak için tasarlanmış düşman taktikleri ve bunlarla ilişkili zayıflıklar (ve pozitifler) hakkında cevaplar veriyor. Müttefik denizaltı tasarımları.
Yazara gelince, Bay Haarr şu anda en sevdiğim yazar. Bu kitap, aynı derecede etkileyici olan "The Gathering Storm" ve 1940 Norveç Seferi - "Norveç Savaşı" ve "Alman Norveç İstilası" hakkındaki ikiz kitapların hemen ardından geliyor.
Bay Haarr kolayca anlaşılabilir bir şekilde yazıyor, araştırması eksiksiz görünüyor, bariz bir önyargı olmadığını kanıtlıyor ve aksi takdirde yetersiz şekilde kapsanan alanlara odaklanıyor.
İkinci Dünya Savaşı'nı seviyorsanız ve deniz savaşlarıyla ilgileniyorsanız, bu dört kitabı herkese şiddetle tavsiye ederim. Bay Haarr'dan başka bir kitap için sabırsızlanıyorum.
Kobo Rakuten
Por el momento no hay artículos en tu carrito de compra.
* Taahhüt yok, istediğiniz zaman iptal edin
Kullanılabilir el:
Kullanılabilir el:
Ayda 1 sesli kitap
+ 30 günlük ÜCRETSİZ deneme
Seçtiğiniz bir sesli kitapla değiştirmek için her ay 1 kredi kazanın
* Taahhüt yok, istediğiniz zaman iptal edin
* Taahhüt yok, istediğiniz zaman iptal edin
Kullanılabilir el:
Kullanılabilir el:
Ayda 1 sesli kitap
+ 30 günlük ÜCRETSİZ deneme
Seçtiğiniz bir sesli kitapla değiştirmek için her ay 1 kredi kazanın
* Taahhüt yok, istediğiniz zaman iptal edin
Stavanger'de yaşayan bir Norveçli olan Geirr H. Haarr, çevresel proje geliştirme alanında çalışıyor. Akademik eğitimini, araştırma becerilerini ve denizcilik tarihine olan tutkusunu birleştirerek, Avrupa'daki İkinci Dünya Savaşı'nın denizcilik tarihinin daha heyecan verici bazı yönlerini araştırdı.
İlgili Sayfalar
© 2008-2021 David Hayes (Astrodene)
Bu siteyi kullanarak, çerezleri ayarlayabileceğimizi ve kullanabileceğimizi kabul etmiş olursunuz.
Bu tanımlama bilgileri ve bunların nasıl devre dışı bırakılacağı hakkında daha fazla bilgi için tanımlama bilgisi politikamıza bakın.
Yazar mısın
Bu kitap, denizdeki olaylara odaklanarak Almanların Norveç'i işgalini belgeliyor. İkinci Dünya Savaşı'nın diğer seferlerinin çoğundan daha fazla olan Weserübung Operasyonu, gizem, efsane ve kusurlu bilgilerle örtülmüştür. Stratejik, politik ve yasal konular en iyi ihtimalle belirsizdi, askeri konulara risk hakimdi, Alman başarısı İngiliz ve Norveç askeri ve sivil yetkililerinin kavrayışının çok ötesinde doğaçlama ve mevcut güçlerin uygulanmasının sonucuydu.
Weserübung, hava kuvvetleri, ordu ve donanmanın birlikte hareket ettiği ilk birleşik operasyondu. Birlikler, savaş gemileri ve uçaklar tarafından eşzamanlı olarak doğrudan savaşa nakledildi ve başarı, normalde şiddetle rekabet eden hizmetler arasında işbirliğini gerektiriyordu. Ayrıca paraşütçüler ilk kez kullanıldı. Sonraki günler, büyük bir savaş gemisini batırmak için yapılan ilk pike bombardıman saldırısına ve ilk taşıyıcı görev gücü operasyonlarına tanık olacaktı.
Anlatı, İngiliz, Alman ve Norveç arşivlerindeki birincil kaynaklara dayanıyor ve işgalin arkasındaki nedenleri dengeli bir şekilde anlatıyor. Birçoğu daha önce hiç basılmamış olan rakipsiz fotoğraf koleksiyonuyla, bu büyük bir yeni İkinci Dünya Savaşı tarihi ve Almanya'nın ilk ve son büyük deniz istilasının kesin bir açıklaması.
"Bu, yazarın ilk kitabı ama denizcilik tarihi konusunda doğal bir yeteneği var. Bu muhteşem bir iş.”—Work Boat World
HistoryofWar.org'da Aralık 2016 güncellemesi: Napolyon Savaşlarının Prusyalıları, Makedon II. Philip, Obüs silahlı Sherman tankları, ABD Muhripleri, Boulton-Paul uçakları
Aralık ayında, Büyük İskender'in babası olarak en ünlü olan, ancak Yunanistan'ın çoğunu fetheden ve İskender'in fetihlerinde kullandığı orduyu yaratan başlı başına önemli bir şahsiyet olan Makedon II. Philip'in biyografisini yayınladık.
Napolyon Savaşları için, birçok büyük komutan ve ünlü teorisyen Clausewitz de dahil olmak üzere dönemin Prusya figürlerine odaklanıyoruz.
Denizde, ABD muhripleri serimize devam ederek, her iki Dünya Savaşında da hizmet görmüş ve hem ABD Donanması'nda hem de Kraliyet Donanması'nda hizmet vermiş olanlardan bazılarına ulaşıyoruz.
Havada, İkinci Dünya Savaşı'ndan hemen önce ve sırasında üretilen bazılarına bakarak Boulton-Paul tasarımlarına bakmaya devam ediyoruz.
Karada, Sherman tankının 105 mm obüs silahlı versiyonlarına odaklanıyoruz.
General Gerhard Johann David von Scharnhorst (1755-1813), 1806 felaketlerinden sonra Prusya ordusunu canlandıran ve 1813 Kurtuluş Savaşı ve 1813 seferleri sırasında onu etkili bir silah haline getiren bir grup askeri reformcunun en önemlisiydi. ve 1814.
Mareşal Hans David Ludwig Yorck, Graf von Wartenburg (1759-1830) 1813 ve 1814 seferleri sırasında kıdemli bir Prusya komutanıydı, ancak Napolyon'un yenilgisine en önemli katkısı 1812'nin sonlarında kolordu yapmayı kabul ettiğinde geldi. daha sonra tarafsız bir şekilde Rusya'da Fransızlarla birlikte hareket etmek, Almanya'da Kurtuluş Savaşı'nı tetiklemeye yardımcı olan bir hareket,
Freidrich Graf Kleist von Nollendorf (1762-1823), 1813 Kurtuluş Savaşı ve 1814 Fransa'nın işgali sırasında başarılı bir Prusya kolordu komutanıydı.
General Adolf Wilhelm, Freiherr von Lützow, 1782-1834, bir Prusya generaliydi. Freikorps 1813 Kurtuluş Savaşı sırasında.
Freidrich von Gentz (1764-1832), Devrimci ve Napolyon Fransa'sına sürekli düşman olan ve tutumları Prusya'daki konumunu çok zorlaştırdıktan sonra Avusturyalılar için çalışmaya başlayan Prusyalı bir yazardı.
Mareşal August Wilhelm Anton, Graf Neithardt von Gneisenau (1760-1831), 1806 felaketlerinden sonra ana Prusya askeri reformcularından biriydi, ancak en çok Blücher'in 1813, 1814 seferlerinde kurmay başkanı rolüyle ünlüdür. ve 1815.
General Freidrich Wilhelm Graf Bülow von Dennewitz (16 Şubat 1755-25 Şubat 1816), 1813, 1814 ve 1815 seferlerinde önemli bir rol oynayan ve 1813'te Grossbeeren'de 1806 felaketlerinden bu yana ilk Prusya zaferini kazanan Prusyalı bir komutandı. ve Müttefiklerin Waterloo'daki zaferinde önemli bir rol oynamak.
General Karl Philipp Gottlieb von Clausewitz (1780-1831), en çok 1831'deki ölümünden sonra yayınlanan askeri teori çalışmalarıyla ünlü bir Prusyalı generaldi.
Makedonyalı II. Philip (M.Ö. 359-336), Yunan tarihinin en büyük fatihlerinden biriydi ve krallığını aldığı tehlikeli bir yenilginin ardından devraldı.
selefi öldürüldü ve Teselya ve Trakya'nın büyük bölümlerini içeren bir imparatorluk ile Yunanistan'da baskın güç olarak saltanatına son verdi.
Erigon Vadisi veya Lyncus Ovası savaşı (MÖ 358), Makedon II. Philip'in saltanatı sırasındaki ilk büyük savaştı ve İlirya kralı Bardyllis'i yendiğini gördü.
Amphipolis kuşatması (MÖ 357), Makedon II. Philip için erken bir zaferdi ve Atina ile olan ilişkisine kalıcı olarak zarar verme pahasına olsa da, Trakya'da önemli bir dayanak elde ettiğini gördü.
Orta Tank M4A3(76)W HVSS, Sherman'ın hem tankın zemin basıncını iyileştiren hem de süspansiyonu daha güvenilir hale getiren Yatay Sarmal Yaylı Süspansiyon sistemini kullanan ilk üretim versiyonuydu.
Orta Tank M4A4E1, M4 Sherman'ın 105 mm obüs silahlı versiyonlarının ilk prototipiydi.
Orta Tank M4E5, M4 Sherman'ın 105 mm silahlı versiyonu için iki pilot araca verilen isimdi.
Orta Tank M4 (105), 105 mm obüs taşıyan ve Wright-Continental R975 motoruyla güçlendirilen Sherman tankının bir versiyonuydu.
Orta Tank M4A3(105), Sherman tankının 105 mm obüs ile donanmış ve ABD Ordusunun tercih ettiği Ford GAA V-8 motorunu kullanan bir versiyonuydu.
Saldırı Tankı T14, Sherman'ın saldırılara öncülük etmek için tasarlanmış daha ağır zırhlı bir versiyonuydu.
Boulton Paul P.88, 1930'ların ortalarında bombardıman uçaklarının artan hızına yanıt olarak tasarlanmış, top silahlı bir avcı uçağı için bir tasarımdı.
Boulton Paul P.89, Hava Bakanlığı Spesifikasyonu F.37/35'e yanıt olarak tasarlanmış çift motorlu top silahlı bir avcı uçağı için bir tasarımdı.
Boulton Paul P.90, Short Stirling ile aynı spesifikasyona göre tasarlanmış bir ağır bombardıman uçağıydı.
Boulton Paul P.91, sonunda Handley Page Halifax ve Avro Manchester ve Lancaster'ı üreten spesifikasyona göre üretilmiş bir ağır bombardıman uçağı tasarımıydı.
Boulton Paul P.92, oldukça iddialı bir Hava Bakanlığı Spesifikasyonuna yanıt olarak üretilmiş, 20 mm topla donanmış bir taret avcı uçağı tasarımıydı.
Boulton Paul P.94, Defiant taret avcı uçağının bir versiyonuydu ve sabit ileri ateşlemeli makineli tüfekler veya topla donatılmış geleneksel bir tek kişilik olarak modifiye edildi.
USS Wilkes (DD-67), Amerika Birinci Dünya Savaşı'na girdikten sonra Queenstown'dan hizmet veren ve 1919'da ilk Atlantik ötesi uçuşun desteklenmesine yardımcı olan Sampson sınıfı bir muhripti.
USS Shaw (DD-68), 1918'in sonlarında Avrupa sularında görev yaparken bir çarpışmada yayını 90 fit keserek hayatta kalan bir Sampson sınıfı muhripti.
Caldwell Sınıfı Muhripler, ünlü "gömme güvertelilerin" ilkiydi ve kısmen yeni tasarımı ve çeşitli enerji santrallerini test eden deneysel gemilerdi.
USS Caldwell (DD-69), Caldwell sınıfı muhriplerin isim gemisiydi ve Queenstown'da ve Birinci Dünya Savaşı sırasında deneysel çalışmalarda görev yaptı.
USS korkak (DD-70), Birinci Dünya Savaşı için çok geç hizmete giren, ancak Kraliyet Donanması hizmetine HMS olarak giren bir Caldwell sınıfı muhripti. Lewes 1940 yılında Güney Afrika ve Uzak Doğu'dan British Home Waters'da hizmet verdi.
USS Gwin (DD-71), Dünya Savaşları arasında sınırlı bir kariyere sahip olan Caldwell sınıfı bir muhripti.
İmparatorluk Çin Orduları, 1840-1911, Philip S. Jowett.
Çin ordularında, orijinal Mançu imparatorlarına aşina olabilecek ordulardan, biraz kaotik olsa da, tanınabilir modern bir orduya hala dramatik bir dönüşüm gören, biraz kaotik ve nihayetinde başarısız bir reform dönemine bakıyor. Sonuç olarak kitap okçulardan makineli nişancılara kadar alışılmadık derecede geniş bir birlik türleri yelpazesini kapsıyor! Bu kadar kısa sürede bu kadar değişimi ve çeşitliliği kapsayan bir Osprey bulmakta zorlanacaksınız.
Hastanede ve Kampta - Doktor ve Hemşirelerin gözünden İç Savaş, Harold Elk Straubing.
Amerikan İç Savaşı sırasındaki tıbbi hizmetlere ilişkin, çoğunlukla Birlik tarafından olmak üzere doktor ve hemşirelerden oluşan bir karışım tarafından hazırlanmış on hesaptan oluşan bir seçki. Günlükleri, mektupları ve anlatı hesaplarını içerir ve Walt Whitmann'ın bazı şiirleriyle biter. Korkunç tıbbi detaylardan Viktorya dönemi duygusallığına kadar değişen bir tonda.
Hitler'in İsveçlileri, Waffen-SS'deki İsveçli Gönüllülerin Tarihi, Lars T. Larsson.
İkinci Dünya Savaşı sırasında Waffen SS'de gönüllü hizmet için gönüllü olan ve çoğu Doğu Cephesinde savaşan 200'ün biraz altındaki bir grup olan nispeten az sayıda İsveçlinin güdüleri ve deneyimlerinin ayrıntılı bir incelemesi. Hem SS'lerin Doğu Cephesi'ndeki deneyimlerinin bir anlık görüntüsünü hem de güvenli bir şekilde tarafsız bir ülkeden herhangi birinin SS için neden gönüllü olacağına dair bir fikir vererek, 144'ünün hikayelerini biraz ayrıntılı olarak ele alıyor.
Bir İmparatorluğun Ölümü - Amerika'nın En Zengin Şehri Salem'in Yükselişi ve Ölümcül Düşüşü, Robert Booth.
Özellikle uzun Devrimci ve Napolyon Savaşları sırasında Uluslararası Ticaret yoluyla zenginleşen, ancak daha sonra diğer Amerikan limanları gibi 1812 Savaşı'nın kendi kendine açtığı yaralardan acı çeken Salem'in zengin ticaret limanının düşüşüne ve düşüşüne bakar. ve ardından gelen tarifeler, sonunda limanları bitiren cinayet ve skandaldan önce düşüşe geçti. Doğrudan askeri tarih değil, büyüleyici bir hikaye ve Napolyon Savaşları ve 1812 Savaşı olaylarıyla ilgili bir hikaye.
Batı Cephesinde Victoria Haçları: Ağustos 1914 - Nisan 1915, Mons to Hill 60, Paul Oldfield.
Birinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesi ile Nisan 1915 arasında kazanılan VC'leri, alışılmadık (ve çok başarılı) bir format kullanarak, kitabın ilk yarısının doldurulmasını içeren muharebe operasyonlarının bir anlatımıyla ve VC kazananlarının bireysel biyografilerini kapsar. ikinci yarı. Batı Cephesinde kazanılan ilk 59 Victoria Haçı'nı kapsar, bu nedenle daha genel kitaplardan çok daha fazla ayrıntı içerebilir
Çifte Kartalın Düşüşü - Galiçya Savaşı ve Avusturya-Macaristan'ın Ölümü, John R. Schindler.
Birinci Dünya Savaşı'nın Doğu Cephesinde Rusya ile Avusturya-Macaristan arasındaki açılış çatışmalarına, 1914'ün en büyük muharebelerinden bazılarına ve Habsburg İmparatorluğu'nun çöküşünde ve çöküşünde büyük rol oynayan bir dizi yenilgiye bakar. Hapsburg krallığının en güçlü desteklerinden biri olan ve Ruslara ender, kesin bir zafer kazandıran savaş öncesi Düzenli ordu
Hatalara Yer Yok - İngiliz ve Müttefik Denizaltı Harbi 1939-1940, Geirr H Haarr.
İkinci Dünya Savaşı'nın ilk on altı ayında Müttefik denizaltı savaşının mükemmel bir ayrıntılı tarihi, denizdeki durumdaki dramatik değişikliklerin, İngiliz denizaltı servisinin uygun bir rol bulması ve ağır kayıpları üstlenmesi gereken bir dönem. Norveç kampanyası ve Fransa'nın Düşüşünden sonra görevlerinin ani genişlemesi.
Kuzeyin VC'leri - Cumbria, Durham ve Northumberland, Alan Whitworth.
Ödülün tüm tarihini kapsayan, kuzeydeki Cumbria, Durham ve Northumberland ilçeleriyle ilişkili Victoria Cross'un elliden az kazananına bakar. Kapsanan az sayıda alıcı, yazarın normalde V.C.'deki kitaplarda olduğundan çok daha fazla arka plan bilgisi eklemesine izin vererek, V.C.'yi kazanmanın etkisini izlememize olanak tanır. alıcıları üzerinde. Ayrıca, birçok görgü tanığının, fiillerin kendilerine dahil edilmesine izin verir.
Roma Kanatlarını Açıyor - Pön Savaşları Arasında Bölgesel Genişleme, Gareth C. Sampson.
Adriyatik boyunca doğuya, Yunanistan ve Balkanlara doğru ilk genişleme ve kuzey İtalya Galya'nın fethi dahil olmak üzere, Roma'nın ilk iki Pön Savaşı dönemindeki diğer savaşlarına odaklanır. Bu zor bir dönem, eski yazarlar ya Kartaca'ya karşı daha göz alıcı savaşlara odaklandıkları ya da bizim için kaybedildikleri için sınırlı kaynaklarla. Sampson, bu dönem için zorlu kaynaklarda bize rehberlik etme konusunda iyi bir iş çıkarıyor ve genellikle önemli olayların destekleyici kaynaklarıyla birlikte alternatif versiyonlarını sunuyor. Roma'nın askeri tarihindeki bir boşluğu doldurmaya yardımcı olan faydalı bir kitap
Orzel Nazi Almanyası Polonya'ya saldırdığında ve İkinci Dünya Savaşı'nı başlattığında Oksywie'ye demirledi. Denizaltı başlangıçta Worek Operasyonuna katılmıştı, ancak durum geliştikçe 4 Eylül'de Polonya kıyılarından çekildi. Alman mayın tarama gemileri ve sızıntı yapan petrol nedeniyle hasar gören gemi, 14 Eylül 1939'da saat 01:30 sularında ulaşılan Tallinn'e yöneldi. [2] Teğmen-Komutan Henryk Kłoczkowski, komutan, 8 Eylül'den beri muzdarip olduğu tanımlanamayan bir hastalığın tedavisi için ertesi gün bir hastaneye götürüldü.
1907 tarihli Lahey Sözleşmesi, Almanya da dahil olmak üzere imzacıların, düşman savaş gemilerinin belirli sınırlar içinde tarafsız limanları kullanma hakkına müdahale etmelerini yasakladı. Başlangıçta, Estonyalılar oldukça hoşgörülüydüler. Orzel ve hasarlı bir kompresörün onarımına yardımcı oldu. [2] Ancak, muhtemelen Alman baskısı nedeniyle, Estonya askeri yetkilileri kısa süre sonra gemiye bindi, mürettebatın gözaltına alındığını ilan etti, tüm navigasyon yardımcılarına ve haritalarına el koydu ve tüm silahları sökmeye başladı. Estonyalı bir subay, denizaltının kıçındaki donanma sancaktarını kaldırdı. [3]
Kaçış Düzenle
ORP ekibi Orzel Baş subayı Teğmen Jan Grudziński ve yeni birinci subayı Teğmen Andzej Piasecki'nin yeni komutası altında kaçmak için komplo kurdu. [4] Bu, Grudziński'nin 16 Eylül'de torpido vincini sabote etmesiyle başladı ve Estonyalıların altı kıç torpidoyu kaldırmasını engelledi. Pazar olduğu için bir başkası hemen alınamadı. Bu arada, Boatswain Wladyslaw Narkiewicz limanın etrafında küçük bir tekneye bindi. Balıkçılık kisvesi altında, planlanan kaçış yolunun derinliğini gizlice ölçtü. [3]
Another sailor sabotaged the submarine's mooring lines. [5]
At around 00:00 on 18 September, the port lights suffered an unexplained malfunction. Seizing the opportunity, Lieutenant Grudziński prepared the submarine for departure. The crew was forced to delay by the arrival of an Estonian officer. After a 30-minute inspection, he deemed nothing to be out of the ordinary and bid the Poles goodnight. The crew resumed with their plans. Two Estonian guards at the dock were lured aboard and nonviolently taken prisoner, the lighting in the port was sabotaged and the mooring lines were cut with an axe. Both engines were started, and the submarine made her escape in the darkness. [3]
Estonian spotlights began sweeping the harbour from the buildings to the quay before they finally locked onto Orzeł. The Estonians opened up with machine guns and light artillery, which damaged the conning tower. Heavier guns supposedly failed to open fire for fear of damaging other ships. At the mouth of the harbour, the submarine briefly ran aground on a sandbar but quickly managed to get free and escape to the Baltic Sea. [4]
At sea Edit
Lieutenant Grudziński intended to seize the maps of a German vessel, as all of the navigational aids of Orzeł ' except for a guide of Swedish lighthouses, had been confiscated. No German merchantmen were ever spotted, however. After three weeks of searching, it was decided to leave the Baltic and head for Britain. It took two days to pass through the heavily guarded entrance. The only references that the Poles had were the lighthouse guide and a rudimentary map drawn by the navigation officer. [4]
The Estonian and German press covering the incident claimed that the two captured guards had been murdered by the Polish sailors. In reality they were deposited off of the Swedish coast in a rubber dingy and provided with clothing and food for their safe return home. The guards were also provided with 50 US dollars each, as the Polish crew believed that those returning from the underworld "deserve to travel first class only". [6]
Orzeł made landfall off of Scotland on 14 October. The crew sent out a signal in broken English, and a British destroyer came out and escorted them into port. The arrival of Orzeł came a surprise to the British Admiralty, which had long presumed the submarine to be lost. [4]
British Submarine vs Italian Torpedo Boat
As the war in North Africa escalated, Axis war efforts became increasingly dependent on supply lines across the Mediterranean.
Yazar: David Greentree
Publisher: Bloomsbury Yayıncılık
As the war in North Africa escalated, Axis war efforts became increasingly dependent on supply lines across the Mediterranean. To try to cut off these lines of supply the British deployed submarines from the besieged island of Malta with the directive to sink as much merchant convoy tonnage as possible. Italy responded by sending her Torpedo boats to protect and escort Axis convoys. Featuring specially commissioned full-colour artwork and carefully chosen archive photographs, this engaging study assesses the evolving battle between Britain's submarines and Italy's torpedo boats in the struggle for primacy in the Mediterranean at the height of World War II.