Brown, Boveri ve Cie - Brown, Boveri & Cie


Sulzer buharlı motor ve Brown-Boveri alternatörü, Mulhouse, Fransa'daki Electropolis müzesinde 1901'den kalma
|Sanayi||elektrik Mühendisliği|
|Kurulmuş||1891|
|Feshedilmiş||1 Ocak 1988 ( ABB Grubunu oluşturmak için ASEA ile birleşti )|
|Merkez|
Brown, Boveri & Compagnie ( BBC ) İsviçreli bir elektrik mühendisliği şirketler grubuydu . Maschinenfabrik Oerlikon'da çalışan Charles Eugene Lancelot Brown ve Walter Boveri tarafından 1891'de İsviçre'nin Zürih şehrinde kuruldu . 1970 yılında BBC, Maschinenfabrik Oerlikon'u devraldı. 1988'de ASEA ile birleşerek DC Motorlar , AC motorlar , jeneratörler , türbinler , transformatörler ve lokomotiflerin elektrik ekipmanlarını üreten bir şirket olan ABB Group'u kurdu .. BBC'nin teknolojisinin bir kısmı , derinlik kontrolleri gibi , II.Dünya Savaşı'nın Alman denizaltılarına girdi .
BBC Brown Boveri'nin Erken Tarihi
BBC Brown Boveri 1891'de kuruldu. Şirket, ana şirketten daha büyük yan kuruluşlar işleten yalnızca birkaç çok uluslu şirketten biriydi. İsviçre iç pazarının sınırlamaları nedeniyle Brown Boveri, Avrupa çapında bağlı ortaklıkları tarihinin nispeten erken bir döneminde kurdu ve zaman zaman daha büyük işletme birimlerinin bazıları üzerinde yönetimsel kontrolü sürdürmekte güçlük çekti. Güçlü yönetimiyle övülen ASEA ile birleşmenin, Brown Boveri'nin geniş uluslararası ağını yeniden organize etmesine ve kontrolünü yeniden sağlamasına yardımcı olması bekleniyordu.
Britanya'daki faaliyet
Brown Boveri'nin ilk faaliyetleri , lokomotifler için elektrik motorları ve Avrupa'nın demiryolu sistemleri için güç üreten ekipman gibi elektrikli bileşenlerin üretimini içeriyordu . 1919'da şirket, İngiliz imalat firması Vickers ile bir lisans anlaşması imzaladı ve bu , İngiliz firmaya Brown Boveri ürünlerini Britanya İmparatorluğu genelinde ve Avrupa'nın bazı bölgelerinde üretme ve satma hakkı verdi . Anlaşma Brown Boveri'ye önemli miktarda para ve önemli miktarda yıllık gelir vaadinde bulundu ve ayrıca korumacı politikaların uluslararası genişlemeyi engellediği bir zamanda şirketin dış pazarlara açılmasına yardımcı oldu .
Kıta Avrupasındaki Faaliyet
1920'lerin başında, Brown Boveri, başarılı işletim iştirakleri ile zaten bir coğrafi çeşitlendirilmiş bir şirket İtalya'da , Almanya'da , Norveç , Avusturya ve Balkanlar , nedeniyle kayıplar devalüasyon ait Fransız Frangı ve Alman mark . Aynı zamanda İsviçre iç pazarında, satışlar sabit kalırken üretim maliyetleri arttı ve bu da şirketin daha fazla zarara uğramasına neden oldu. 1924'te Brown Boveri, maruz kaldığı kayıpları karşılamak için sermayesini yüzde 30 oranında değer kaybetti. 1927'de Vickers ile anlaşma bitti ve yenilenmedi. Brown Boveri'nin bu İngiliz firması ile yaptığı anlaşmanın yanı sıra, Heemaf'ın Holec'un (Holland Electric) kurulmasına önderlik ettiği 1960'ların başlarına kadar devam eden Hollanda merkezli Heemaf ile de benzer bir ilişkisi vardı .
Büyüme
Aynı zamanda, Brown Boveri'nin çeşitli yan kuruluşları hızla büyüdü. Avrupa çapında sanayileşme, şirketin ağır elektrikli ekipmanı için güçlü bir talep yarattı. İtalya'nın gelişen demiryolu endüstrisi, Brown Boveri'nin İtalyan yan kuruluşuna özellikle güçlü bir destek sağladı ve şirketin Alman tesisi aslında İsviçre'deki ana şirketten çok daha fazla iş yaptı. Önümüzdeki birkaç on yıl boyunca Brown Boveri, elektrik mühendisliğindeki teknolojik gelişmeler kadar hızlı büyüdü. Şirketin iştiraklerinden her biri, faaliyet gösterdiği ülkede yerli bir şirketmiş gibi bireysel gelişme eğilimindeydi ve geniş coğrafi kapsama, belirli bir bölge ekonomik zorluklar yaşadığında ana babayı ciddi krizlerden izole etmeye yardımcı oldu.
II.Dünya Savaşı'ndan sonra
Sonra İkinci Dünya Savaşı , Soğuk Savaş için iş fırsatlarının çeşitli sunulan savunma elektrik müteahhitleri lı, ama Brown Boveri bağlı ortaklıkları bazen zor şirket kazançlı kazanmak için yapım, onlar ameliyat olan ülkelerin çoğunda yabancı şirketler olarak görülüyordu hassas teknolojiyi ve diğer hükümet sözleşmelerini içeren sözleşmeler. Bununla birlikte şirket, nükleer enerji jeneratörleri de dahil olmak üzere enerji üretiminde mükemmel bir performans sergiledi ve bu alanda başarılı oldu. İçinde Elektrifikasyon Üçüncü Dünya da önemli karlar Brown BOVERI sağladı.
Brown Boveri'nin 1970 yılında yeniden düzenlenmesi
1970 yılında Brown Boveri kapsamlı bir yeniden yapılanmaya başladı. Şirketin yan kuruluşları beş gruba ayrıldı: Alman, Fransız, İsviçre, "orta ölçekli" (Avrupa ve Latin Amerika'da yedi üretim merkezi ) ve Brown Boveri International (geri kalan tesisler). Bu grupların her biri beş ürün bölümüne ayrıldı: güç üretimi, elektronik , güç dağıtımı , çekiş ekipmanı ve endüstriyel ekipman.
Birleşik Devletler
1970'ler boyunca Brown Boveri, ABD pazarına açılmakta zorlandı. Şirket , Amerikan yüksek teknoloji askeri ve havacılık uygulamaları üreticisi Rockwell ile bir ortak girişim pazarlığı yaptı , ancak iki şirket finansal şartlar üzerinde anlaşamayınca anlaşma başarısız oldu . Brown Boveri, aralarında Tennessee Valley Authority ve güneybatı Michigan DC Cook Unit 2'deki American Electric Power'ın Nükleer Santrali gibi büyük kamu hizmetleri sunan bir avuç ABD müşterisini müşterileri olarak sayarken, Brown Boveri'nin Amerika'daki pazar payı, şirketin uluslararası konumu ( Kuzey Amerika satışları, 1974 ve 1975'te toplam satışların yalnızca yüzde 3,5'ini oluşturuyordu) ve şirket, ABD pazarlarına etkin bir şekilde girmenin bir yolunu aramaya devam etti.
Büyük Britanya
1974'te Brown Boveri, İngiliz kontrol ve alet üreticisi George Kent Group'u satın aldı. Anlaşma ilk başta Britanya'da böylesine hassas bir teknolojinin yabancı mülkiyeti konusunda endişelere yol açtı, ancak Brown Boveri, alternatifin Britanya'nın General Electric Company (GEC) tarafından satın alınmasından korkan George Kent'in sıradan çalışanlarının teşvikiyle galip geldi . Yeni satın alınan şirketin adı Brown Boveri Kent olarak değiştirildi.
Orta Doğu ve Afrika
1970'lerin ortalarında, Orta Doğu'da büyük enerji üretim tesisleri için artan talep , şirketin dikkatini Kuzey Amerika'ya girmekten alıkoydu. Nijerya gibi petrol zengini Afrika ülkeleri de üretim yeteneklerini çeşitlendirmeye çalışırken Brown Boveri'nin ağır elektrik mühendisliği uzmanlığı için yeni pazarlar yarattı.
1980'ler
1980'lerin başında Brown Boveri'nin satışları durgunlaştı ve şirketin kazancı düştü. 1983 yılında, Brown Boveri'nin , ana şirketin satışlarının neredeyse yarısını oluşturan Batı Almanya, Mannheim'daki Alman yan kuruluşu toparlandı. Siparişlerdeki artışa rağmen, şirketin maliyet yapısı kazancı düşük tuttu. 1985'te, bağlı ortaklığın performansı, maliyet düşürücü önlemlerin bir sonucu olarak iyileşti, ancak uluslararası piyasadaki fiyat düşüşleri ve döviz kurlarındaki olumsuz değişimler, bu kazançları büyük ölçüde telafi etti. 1986'da ana şirket, Mannheim yan kuruluşunda önemli bir hisse bloğu satın alarak toplam hissesini yüzde 75'e çıkardı.
Araştırmanın birleştirilmesi
1980'lerin sonunda Brown Boveri, çeşitli grupları arasında araştırma ve geliştirmenin tekrarlanmasını azaltmak için adımlar attı. Her bir yan kuruluş, kendi pazarı için bazı ürün geliştirme araştırmaları yapmaya devam ederken, teorik araştırma ana şirket altında birleştirilerek araştırma fonunun daha verimli kullanılması sağlandı.
Supercharger geliştirme
1987 yılında şirket, Comprex adı verilen dizel motorlar için bir süper şarj sistemi geliştirdi . Bu sistem, bir motorun beygir gücünü yüzde 35 artırabiliyor ve daha düşük hızlarda yüzde 50'ye kadar daha fazla tork sunabiliyordu. Japon otomobil üreticisi Mazda , yeni dizel yolcu modellerinde yeni kompresör kullanmayı planladı.
Birleşme
Lokomotifler ve vagonlar
Elektrik
Gaz türbini
Tramvaylar
Fotoğraf Galerisi
1911 Brown Boveri elektrikli lokomotifi