Ford, Lincoln markasını lüks segmentte birinci sınıf bir otomobil firması yapmak için çok çalıştı. Continental ve MKZ'nin durdurulmasının ardından Lincoln, artık yalnızca SUV'e yönelik bir marka oldu.
Rivian'ın EV mimarisine dayanan tamamen elektrikli SUV'u, süresiz olarak durduruldu, ancak 2024'e kadar tamamen elektrikli bir Aviator gelebilir. Sonuç olarak, Lincoln kendini şu anda tutuyor ve ilginç bir şekilde Çin'de ABD'den bile daha iyi durumda.
Automotive News China'ya göre, Lincoln ilk kez Çin'de geçen yıl ABD'dekinden daha fazla araç sattı. 2021'de dünyanın en büyük otomotiv pazarında, 2020'ye göre yüzde 48 artışla 91.000 Lincoln satıldı. Bu arada, ABD satışları yüzde 18 düşüşle 86.929 adede düştü. Bu, 2013'ten bu yana en düşük yıllık toplam rakam.
Suçun bir kısmı, devam eden yarı iletken çip sıkıntısının sorununa dayanıyor. Ancak Lincoln'ün Çin'deki yükselişi, ülkedeki ilk bayiliğini 2014'e kadar açmadığı düşünüldüğünde gerçekten dikkat çekici. Lincoln'ün bu başarısının sırrı neydi?