AHSS kamyon tamponları ve arka koruma donanımları ile daha fazla güvenlik
Kamyon tasarımcıları, otomobil OEM'lerinin ve yan sanayi tedarikçilerin tampon sistemleri için ultra yüksek dayanımlı çelikleri tasarlamaya ve kullanmaya başladığını fark ediyor. Docol® PHS 1500 ve PHS 2000 gibi preste sertleştirilen UHSS çelik kaliteleri, yüksek çarpışma koruması performansı ve ağırlık tasarrufu sağlayan, etkin maliyetli tamponlar üretmenize yardımcı olur.
Kamyon frenleri için basınçlı hava depolarının hafifletilmesi
Alüminyum depolar, geleneksel yumuşak çelik depolardan 14 kg daha hafif olabilir. Ancak gelişmiş yüksek dayanımlı çelikler, alüminyumla aynı ağırlığı çok daha düşük bir maliyetle sunabilir.
Kamyon hava depolarının traverslerle birleştirilmesi
Volvo, bu konsepti hayata geçirerek, travers olarak entegre edilmiş bir alüminyum hava deposunu birleştiren bir kamyon üretti. Benzer bir fikirde, sadece alüminyumdan daha ekonomik olmakla kalmayıp aynı zamanda geri dönüştürülmüş çeliğin gömülü CO2 eşdeğerliğine de sahip olan Docol® AHSS çeliği kullanılabilir.
Traktör tavan rüzgarlıklarında şekillendirme maliyetlerinin azaltılması
Tavan rüzgarlıkları, traktör römorklarının daha aerodinamik olmasına ve dolayısıyla yakıt verimliliğinin artmasına yardımcı olur. Ama malzemenin alüminyuma ya da enjeksiyon kalıplı plastiklere dönüştürülmesi, görece düşük hacimli 8. Sınıf kamyon pazarının finansal açıdan kolayca erişebileceği bir çözüm değildir.
NACFE raporuna göre: "Bu tavan rüzgarlıklarının yapımı için büyük bir enjeksiyon kalıp takımının maliyeti 1 milyon USD'nin üzerinde, alüminyum gövdeli panel stampalama takımının ise 1,5 milyon USD tutarında olabilir." OEM'nin muhtemelen zaten elinde bulunan ekipmanlarla şekillendirilen daha ekonomik AHSS çelikler, tavan rüzgarlıkları için daha iyi bir hafifletme yaklaşımı olabilir.
AHSS 5. tekerleğin dayanıklılığını artırır
Traktör beşinci tekerleri geleneksel olarak, treylerlerin sık sık kancalanması ve kancalarından çıkarılması için tasarlanmış ağır hizmet tipi bir parçadır. NACFE, alüminyumun 5. tekerler için en iyi seçenek olmayabileceğini belirtiyor. "... Dingil piminin merkez dışına çıkarak (alüminyum) boğazda veya rampalarda hasara yol açması yaygın bir durumdur...(Ayrıca bunlar) stampalı ve dökme çelik modellerine kıyasla çok pahalı olduklarından, genel alış oranı (kabul etme oranı) çok düşüktür."
Stampalanmış traktör 5. tekerleri için potansiyel AHSS çelikler Docol® martensitik çelikleri içerir.
Etkin maliyetli, hafif kamyon tekerlekleri
Hem çelik hem de alüminyum tekerlek üreticileri, son yıllarda ürünlerinin ağırlıklarını başarıyla azaltmıştır. Çelik tekerlek üreticileri, gerilmiş flanş kenarlarına kolayca soğuk şekillendirilen ve yüksek delik genişletme oranları sunan çelik kaliteleri ile dayanım düzeylerini daha da artırarak, göz alıcı fiyatlara ilave hafiflik sağlayabilirler.
Tekerler için potansiyel sıcak haddelenmiş Docol® AHSS kaliteleri HR800CP, HR800HER veya HR600FB'yi içerir.
Gösterge paneli yapıları
Alüminyum her ne kadar bazı panel yapılarını ikame etmiş olsa da, maliyeti de gözle görülür şekilde artırdı. Değiştirilen malzemeyi, soğuk haddelenmiş Docol® CR600DP saclar ve hassas borular gibi AHSS çelikleriyle bir kez daha değiştirmek, kamyon OEM'lerine hafiflik ve fiyat rekabeti açısından avantaj sağlayabilir.
Cazip fiyatlarla sunulan hafif kamyon parçaları
AHSS ve UHSS çelikler, dayanım/hafifletme potansiyeline ve alüminyum ve CFRP'lere kıyasla cazip fiyatlarına ek olarak, kamyon OEM'lerinin halihazırda kullanmakta olduğu soğuk şekillendirme ekipmanlarıyla (takımlarda nispeten küçük yükseltmelerle) üretilebilir. Ayrıca Docol® AHSS/UHSS çelikler, daha önce de belirtildiği gibi son derece yüksek CO2 verimliliğine sahiptir.
Otomotiv sektörünün AHSS/UHSS hafifletme bilgisinden yararlanmaya hazır mısınız? Öyleyse lütfen yerel Docol® temsilcinizle görüşün. Nakliyede verimlilik kazanan müşterileriniz size teşekkür edecek.