Uber, bir yargıcın Transport for London (TfL) aleyhine yaptığı temyiz başvurusunu onayladıktan sonra Londra’da faaliyete devam etme hakkını elde etti.
Araç çağıran dev, TfL’nin güvenlik endişeleri nedeniyle başvurusunu reddetmesinden yaklaşık bir yıl sonra başkentte çalışmak için yeni bir lisans aldı.
Londra’da taksi uygulamasını kullanan 45.000 sürücü için belirsizliği ortadan kaldırıyor.
Westminster Sulh Ceza Mahkemesi, Uber’in tarihsel başarısızlıklara rağmen artık “uygun ve uygun” operatör “olduğunu söyledi.
TfL tarafından dile getirilen ana endişelerden biri, yetkisiz kişilerin fotoğraflarını yasal sürücülerin hesaplarına yüklemelerine izin veren ve daha sonra yolcuları almalarına izin veren Uber sistemindeki bir kusurdu.
Westminster Sulh Ceza Mahkemesi, 24 sürücünün hesaplarını 20 kişiyle paylaştığını ve bunun da 14.788 sürüşe yol açtığını duydu.
Uber’in Kuzey ve Doğu Avrupa bölge genel müdürü Jamie Heywood, “Şimdi yapacağımız şey değildi. Yetersizdi, daha iyisini yapabilirdik” dedi.
Londra Belediye Başkanı Sadiq Khan, TfL’nin geçen yıl Uber lisansını yenilememek konusunda “kesinlikle haklı” olduğunu söyledi, ancak şirketin “iyileştirmeler yaptığını” kabul etti.
Ancak, “Londralıları, TfL’nin Uber’i yakından izlemeye devam edeceğini ve yolcuları korumak için gereken katı standartları karşılamada başarısız olmaları durumunda hızlı önlem almaktan çekinmeyeceğini garanti edebilirim.”
Baş hakim yardımcısı Tan Ikram, Uber’in “düzenleme ihlallerinin geçmişini” hesaba kattığını, ancak başarısızlıkları gidermek için çaba gösterdiğini ve standartları iyileştirdiğini söyledi.
“Tarihsel başarısızlıklarına rağmen, şimdi onları Londra PHV’si tutmaya uygun ve uygun bir kişi olarak görüyorum. [private hire vehicle] operatör ehliyeti “dedi.
Yargıç, Uber’in “mükemmel bir sicile sahip olmadığını ancak gelişmekte olan bir resim olduğunu” söyledi.
” [Uber] ‘zinde ve uygun insan’ mükemmellik gerektirmez. Sektörlerinde makul bir işin yapması beklenen şeyi, hatta belki daha fazlasını yaptıklarından memnunum. “
Yeni lisans 18 ay süreyle çalışacak ve TfL’nin Uber’in düzenlemelere bağlılığını yakından izlemesine olanak tanıyan bir dizi koşulla birlikte gelecek.
Uber’den Bay Heywood, “Bu karar, Uber’in güvenliğe olan bağlılığının bir kabulüdür ve TfL ile yapıcı bir şekilde çalışmaya devam edeceğiz.”
Londra’daki defterlerinde 45.000 sürücüyle Uber, hesaba katılması gereken bir güç. Ancak Londra’daki lisanslamadan sorumlu kurum, Uber’i almak için yolundan çıktı.
Transport for London (TfL), Uber’in sistemindeki yetkisiz sürücülerin insanları dolaşmasına izin veren önceki bir hataya dikkat çekmeyi başardı. TfL baskı üzerine yığıldı ve bir hakime göre Uber’in güvenlik sicili iyileşti.
Ancak Uber’in lisansını yenilemeyi reddettiğinde TfL, nihai kararı bir hakimin vereceğini biliyordu. Ve hiçbir noktada kimse Londra’daki Uber kullanıcılarına taksi çağıramayacaklarını söylemek zorunda kalmadı.
Uber hakkında sert konuşmak bir şeydir. Ancak onu önemli bir Avrupa başkentinden çıkarmak önemli sonuçlar doğuracaktır.
TfL, ilk olarak Eylül 2017’de Uber’in lisansını yenilemeyi reddetti. Şirket daha sonra, davayı mahkemeye taşıdıktan sonra Haziran 2018’de bir hakim tarafından 15 aylık bir lisans kazandı.
Uber, geçen yıl Eylül ayında lisansı için iki aylık bir uzatma aldı, ancak Kasım ayında TfL yeni bir lisans vermemeye karar verdi. O sırada TfL, “yolcuları ve güvenliklerini riske atan birkaç ihlal de dahil olmak üzere şirket tarafından bir arıza modeli tespit ettiğini” söyledi.
Uber, karara itiraz etti ve süreç boyunca çalışmaya devam etmesine izin verildi.
İş kampanyası grubu London First, Pazartesi günkü kararın “başkentte dolaşmak için Uber’e güvenen milyonlarca Londralı ve ziyaretçi için iyi haber” olduğunu söyledi.
Ancak Lisanslı Taksi Şoförleri Derneği bunun “Londra için bir felaket” olduğunu söyledi.
“Uber, Londralıların, sürücülerinin ve diğer yol kullanıcılarının güvenliğini kazancın üstüne koyacağına güvenilemeyeceğini defalarca gösterdi” dedi. “Ne yazık ki, Uber etkili bir şekilde düzenleme yapmak için çok büyük ama başarısız olmak için çok büyük görünüyor.”
İşçi hakları
Uber, sürücülerinin işçi mi yoksa serbest meslek sahibi olarak mı sınıflandırılması gerektiğine dair ayrı bir Birleşik Krallık mahkemesi kararını hala bekliyor.
İki eski sürücünün getirdiği dava, Uber’in Birleşik Krallık’taki sürücülere kaçırılan tatil ücreti, ödenen dinlenme molaları ve ulusal asgari ücret için tazminat ödemeye zorlandığını görebiliyordu.
Ancak Uber, sürücülerinin “büyük çoğunluğunun” serbest çalışmayı sevdiğini söylüyor.
Mahkemeler 2016’da sürücüler lehine karar verdi ve Uber, 2018’de temyiz başvurusunu kaybetti. Firmanın Yargıtay’a son temyiz başvurusu hakkında yakında bir karar alınması bekleniyor.
#Uber #tarihsel #başarısızlıklara #rağmen #Londra #yasağından #kurtuldu