Java markasının motosikletleri, iki tekerlekli araçların Rus sevenleri tarafından hala bazen hatırlanmaktadır. SSCB'ye girdikten sonra bir ideal gibi görünüyorlardı çünkü daha iyisi yoktu. JAWA nadiren bozuldu, Izh, Ural ve Dnepr'den daha hızlıydılar, artı bu gerçek bir yabancı araba. Böyle bir motosikletle, kırsal kesim bir yana, şehirde binmek ayıp değil. Ancak SSCB'de bile, Java'larını dünya endüstrisinin trendlerine göre özenle yeniden şekillendiren yeterli mal sahibi vardı. Seyahat meraklıları için, bisiklet yavaş yavaş her türlü teneke kutu, sandık ve tüple "büyüdü". "Külbütörlerde" motosiklet, ön çamurlukta bir şeytan, kalkık egzoz boruları ve bir koltuk aldı.
Ama bugün garip "Java" hakkında konuşacağız. Bu özel bir Bistella 500. Proje alışılmadık, dünyada bir benzeri yok. 10 silindirli motosiklet ve aynı zamanda iki zamanlı. Ve en önemlisi, bu, Çekoslovakya'da üretilen eski parçalardan oluşan tam teşekküllü bir JAWA'dır. Bistella 500'ün yazarı, yapım sürecinde başka hiçbir şey kullanmadığını iddia ediyor. Bir motosikletle ilgili en ilginç şey motorudur. 10cc Java mopedlerden 50 silindirden monte edilmiştir. Her şeyin hızlı gitmesini sağlamak için sisteme bir turboşarj eklenir. 120 hp güç üretmeye yardımcı olur. İle. Ancak, her şey düzenlenmiştir. Ev yapımı motosiklet tescil edildiğinde sadece 12 hp geliştirdi. İle.
Rusya kendi Docker bölgesel uçağına sahip olacak - Belaruslular yardım edecek
Bu modeli ülkemizde yerlileştirmek istiyorlar. Sadece Sanayi ve Ticaret Bakanlığı üreticiye destek vermeyecek....