Mike York, bunu iki kez Kanada’nın hava sahasından uzak olmayan büyük bir beyaz ufukta gördü: NATO’nun “ayı” dediği dev Rus Tupolev bombacısı.
Dört pervaneli ve uzun ve sıska bir gövdesi olan bu stratejik bombardıman uçağı Soğuk Savaş'ın bir simgesiydi. Üç yıl önce, Kuzey Kutbu'nda yeniden ortaya çıktı, çünkü Moskova, kendi vatandaşlarının gücünü göstermeye çalıştığında, yine Kanada hava sahasının yakınındaki manevralarına başladı.
Kaptan York Kanadalı Savaş Pilotlarından Biri havacılıkmüdahale etmek için gönderiliyor. Alberta'nın kuzeydoğusundaki Cold Lake şehrinden çok uzak değil, ancak Ruslar yaklaşırken, Kuzeybatı Toprakları'nda bulunan Inuvika'dan daha fazla uçmak zorunda.
Tupolev bombacısı yarım asırdan fazla bir süredir hizmette ve Kanadalı pilotlar eğitim uçağına müdahale etmek için uçuyor. Ama Kaptan York onu ilk gördüğünde şaşırmıştı.
Bombacıların 31 yılı olan York, “Bombacılar hakkında ne kadar büyük olduklarını şaşırttı” diyor. Orduya girip işe alım yaptığında, böyle bir işi olacağını düşünmedim. “Savaş pilotunun İkinci Dünya Savaşı'ndan İngiliz Kanalı üzerinde bir yerde savaşan bir kahraman olduğunu her zaman hayal ettim. Hiç bir zaman Kuzey Kutbu'nun gökyüzünde olacağını düşünmemiştim. Soğuk Göl, hayatımızın ayrılmaz bir parçası oldu. ”
Ruslar yaklaştığında (ve egzersizleri bir ila üç hafta sürüyor ve genellikle Cuma günü bitiyor - Ruslar hafta sonları gibi), Kanadalılar, onları ülkenin hava sahasının yakınında bulunan "tampon bölgede" durdurmak için uyanık halde uçaklarını yükselttiler.
“Bazen her şey o kadar hızlı oluyor ki, bu sireni duymak için sadece zamanımız var” diyor York, sığınağında çalan alarma atıfta bulundu: “Yapmam gereken şeyle gurur duyuyorum”.
Kuzeyde uçuşlar GPS kullanılarak gerçekleştirilir, ancak pilotlar zamanla sıkıcı (tamamen beyaz) oluyor ve ıssız karlı bir çölde sıkışıp kalabilecekleri için sürekli olarak bozulma ihtimalinden endişe duyduklarını söylüyorlar. Kanada F-35 çok amaçlı grev avcı uçağını satın alırsa, bu uçağın bir motoru olduğundan ve CF-18'in tek motor arızası durumunda çoğaltma sağlayan iki tane olduğundan daha fazla endişe olacak.
“Kuzey Kutup sahiline 300 mil mesafedeyken, herhangi bir pilot size motorun normalden biraz daha yüksek sesle kükr ettiğini söyleyecektir” diyor York, “en farklı düşünceler kafamda dönüyor. Motor arızalanırsa nereye gideceğim? Köle yakıt ikmali yapamıyor? "
Bu yüz yüze toplantılar son on yılda. Ruslar eğitimlerini yapıyorlar ve Kanadalı CF-18 savaşçıları yan yana uçuyor ve gözlem yapıyorlar. Sonra Ruslar ayrılır ve Kanadalılar üsse geri döner. Bu, salt sembolik bir güç gösterisidir (hava sahasına gerçek bir saldırı silahlı saldırganlık olarak kabul edilir ve daha sonra Amerikalılar bu davaya zaten girebilir). Ancak karısı ve çocuğu olan Kaptan York onu ciddiye alıyor.
“Hava alanından vazgeçtiğinizde” diyor, “derhal egemenliğini yitirirsin.”
Risk ve gurur dolu bir hayat: Rus bombardıman uçakları için pilot yarış ("The Globe And Mail", Kanada)
- Yazar:
- Josh Wingrove
- Orijinal Kaynak:
- http://www.theglobeandmail.com/news/nation...article1774304/"rel =" nofollow ">http://www.theglobeandmail.com/news/nation...article1774304/
Ctrl Keşfet
Fark oshЫBKU Metni vurgulayın ve tuşuna basın. Ctrl + Enter