Hem manüel hem de otomatik vites moduyla Porsche Doppelkupplung (PDK) güç akışında kesinti olmaksızın kusursuz vites geçişleri sağlar. Bu, daha duyarlı bir sürüşün yanı sıra yakıt tüketimi ve emisyonlarda azalma sağlar. Modele bağlı olarak, direkt yakıt enjeksiyonu (DFI) ile yakıt tüketimi %15'e kadar ve CO2 emisyonları da aynı aracın eski modeline kıyasla %16'ya kadar düşürülebilir. PDK, esas olarak bir yuvada 2 vites kutusu olması demektir ve dolayısıyla 2 debriyaja gereksinim duyar. Bu çift debriyaj 2 ayrı vites kutusu giriş mili sayesinde vites kutusu ile motor arasında alternatif, pozitif olmayan bir bağlantı sağlar. Motordan gelen güç akışı bir vites kutusu ve bir debriyajdan ancak bir sonraki vites, 2'nci debriyaj tarafından önceden seçildiğinde iletilir. Vites değiştirme sırasında, klasik vites artık söz konusu değildir. Bunun yerine bir debriyaj açıldığı an diğer debriyaj kapanır. Bu nedenle vites değişimleri, birkaç salise içerisinde gerçekleştirilebilir. Mükemmel verimlilik ve uzun aralıklı 7. vites, manüel şanzımana kıyasla yakıt tüketimi ve emisyon rakamlarının azalmasına yardımcı olur. Özetle PDK, sportifliği verimlilik ve konfor ile birleştirmektedir.