Peru Genelinde Yolculuk Yapabilirsiniz
Demek istediğim, bu zor, ama buna değer
Peru'dan yeni döndük. Resimlerimizi biriktirmek yerine ya da sadece birkaçını sosyal medyada göstermek ya da sadece insanımız olduğunda onlara göstermek, resimleri ve anlatıyı tek bir yerde bir araya getirmek yerine düşündük.
Gönderinin sonunda, benzer bir seyahat planlamaya çalışan herkes gibi seyahat lojistiğini merak eden kişiler için bazı özet istatistikler (açıkça Lyman'ın yaptığı ...) olacak.
Böylece, Peru Yolculuğumuza başlayalım!
1.Gün: Lima'ya Uçmak
Dünyadaki en iyi komşular bizi BWI havaalanına götürdüler ve evi sabah 5 civarında bıraktılar. Neyse ki, havaalanına yakın bir Chick-Fil-A var, bu yüzden en azından lezzetli bir kahvaltı almayı başardık, çünkü herkesin bildiği gibi seyahatin en iyi kısmı yemek yiyor.
Bu seyahat için tüm uçuşlarımız Amerikan / Oneworld ortağıydı (LAN / LATAM). Farkında olmayanlar için, Amerikan / Oneworld muhtemelen Latin Amerika uçuşu için en iyi seçim / fiyat kombinasyonudur.
Havaalanında Charlotte'a ulaţmamýz için ... güvenlik cezasýna ve bolca zaman geçirdik. Charlotte'da, tüm seyahat güzelliklerinden en değerli olanı bulduk: Annes Teyze. Charlotte'tan, berbat Çin yemeği aldığımız Orlando'ya uçtuk.
Millet, bu dünyadaki her şeyin üçlüsü: Chick-Fil-A, Auntie Anne's ve crappy Chinese? Evet lütfen! Söylemeye gerek yok, biz oldukça mutluyduk.
Lima'ya uçuş iyi gitti ve zamanında geldik. Daha da şaşırtıcı, bizim 1 kontrol geri bizimle geldi! Çantamız teknik olarak fazla kiloluydu, çünkü daha büyük olanın içine daha küçük bir çanta iç içe geçirdik, bu yüzden geri döndüğümüzde hediyelik eşyalarını paketlemek için elimizde 2 torba olurdu. Ama güzel bir çanta kontrol adam çanta zaten geçmesine izin.
Seyahat İpucu 1: Bir çantayı diğerinin içine yerleştirmek harika bir seçimdi. Bizi hediyelik eşyalar için tonlarca alan ve geri dönüşte paketlenmiş eşyaların kaçınılmaz genişlemesi verirken, çıkışta çok verimli bir şekilde toplanmamıza zorladı.
Havaalanında, Lyman'ın isminin yazılı olduğu bir işaretle bizi bekliyordu, onunla arabaya bindik ve ilk AirBnB'ye gittik. Yol boyunca, bu adam sadece bizim ana bilgisayarlarımız tarafından işe sürücü değildi, o aslında bizim ana biri olduğunu öğrendim. O sadece İspanyolca konuştu ve ikimiz de Ruth bu noktada herhangi bir İspanyolca becerisi olan tek kişiydik ve bu bile biraz paslıydı, bu yüzden iletişim biraz zordu. Ama hey, biri havaalanında bir kağıda ismini yazdığında, soru sormazsın, sadece arabaya binersin.
Seyahat İpucu 2: Muhtemelen sadece yabancılarla arabaya binmeyin. Ancak, havaalanından karşılama hizmeti önceden ayarlanmalıdır. Lima oldukça yoğun bir şehir ve varışta yorgun olacaksınız. Kanatlanma.
Bu grenli resim, saatler süren transit geçişimizden sonra IN PERU olmaktan heyecan duyuyoruz. Bizim ev 5 de bırakarak, bizim çatı katındaki daire bizim dan Juan ve Raquel nezaket yaklaşık gece yarısı geldi. Aşağıda Callao sokaklarından sürüklenen müziğe çatıda salsa dansı yapmaya çalıştık… ama ritm tuhaf görünüyordu, bu yüzden belki de gerçek bir salsa müziği değildi (Lyman yine de bir beat sayamaz)?
Biz wifi, (bazı) sıcak su (en azından Ruth için yeterli… yinelenen bir eğilim), rahat bir yatak, şehrin bir görünümü vardı ve sonuçta, biz 19 saat sonra Peru olmaktan mutluluk seyahat süresi.
Seyahat İpucu 3: Salsa dersleriniz boşa gidecektir. Önceden salsa dersleri aldık. Callao, nerede kaldı, Peru büyük salsa-merkezi olması gerekiyordu olsa da, dans nerede reklamı gördüm her yerde gerçekten şüpheli görünüyordu. Biz gezi başka bir noktada dans gitmedi. :(
Akşam oldu ve sabah oldu, ilk gün.
2.Gün: 'Çin Kilisesi (Huacachina, yani)
Biz 2 gün, bir Pazar günü uyandım ve bize bizim dan tarafından sağlanan harika bir kahvaltı vardı. Bu kahvaltı Peru genelinde oldukça standartlaştırılmış olduğunu öğrenmek için gelirdi: birkaç rulo, tereyağı, reçel, bir tür meyve suyu ve çay. Biraz daha büyük bir yayılma, kızarmış yumurta veya bu sefer olduğu gibi belki de bir sosis içerebilir. Çırpılmış yumurta karışımı ve salchicha huachana denilen bir çeşit sosis bir karışımı gibi görünen var. İkimiz için kesinlikle yeni bir şey, ama yarı kötü değil! Kahvaltıdan sonra ev sahibimiz Juan bizi kiralık arabamızı almak için havaalanına geri götürdü.
Gezi İpucu 4: Her şeyi yiyin. Piştiği sürece. Ama cidden, Peru'daki gıda hayal kırıklığına uğratmadı. Bazen özellikle kahvaltı için basit, ama biz gerçekten tüm gezi yemek için kötü bir şey bulunamadı.
Peru'yu neden sürmeye karar verdiğimizi açıklamak için iyi bir zaman olabilir. İnsanların Peru'yu yapmasının tipik yolu değil. Çoğu insan doğrudan Cusco'ya uçar, otobüs ve taksiler, hatta yüksek sierra boyunca Juliaca ve Puno'dan tren alır. Ama tahmin edebileceğiniz gibi, tipik turistleriniz değiliz. Kendi işimizi yapmaktan, dayak yolundan (ya da olduğu gibi asfalt yoldan) çıkmaktan ve insanlara “Bunu yapmak istediğinizden emin misiniz?” Demekten hoşlanıyoruz. Evet. Evet eminiz. Bunu yapmak istiyoruz. TÜM şeyleri olabildiğince hızlı ve kendi yolumuzda görmek istiyoruz. Yakın arkadaşlarımız Anastasios ve Google'ın yardımıyla Peru'yu gerçekten gördük. Olduğu gibi, ülkenin tüm güney yarısında 2.000 mil sürüş.
Başlangıçta bir Kia Picanto (Ruth'un kireç yeşili Kanchil'i Malezya üzerinden sürerek ihtişamlı günlerini yeniden yaşama isteğini tatmin etme girişimi) aldık Lyman çevrimiçi kiralık araba rezervasyonu yaptı, ancak vardıklarında Kia Picantos'un alınmasına izin vermedikleri bildirildi Lima alanı dışında, bu yüzden biraz pricier bir Kia Rio, kiralamak zorunda kaldı. Sonradan, bir Picanto'muz olsaydı, onu tamamen yok ederdik. Anastasios adını verdiğimiz Kia Rio'muz bile sınırlarına kadar gerilmişti. Bu, güzel döşeli Malezya yollarından tamamen farklı bir top oyunuydu.
Seyahat İpucu 5: Bütçenizin izin verdiği en sağlam aracı kiralayın. Gezimizde, daha fazla açıklığa, hatta gerçek offroad yeteneklerine sahip daha büyük bir arabadan bile fayda sağlayabilirdik. Ne yazık ki, böyle bir araç kiralamak için daha pahalıya mal olacak ve daha kötü gaz kilometresi olurdu.
Araba kiraladı, bir Pazar sabahı yapmak için bariz bir şey yaptık: kiliseye gittik! Biz gelmeden önce Lima LCMS misyon temas, onların konum ve servis süreleri aldık ve biz wifi vardı bizim telefon yön koymak.
Yolculuk İpucu 6: Veriler kapalıyken bile, indirilen bir haritada konumunuzu takip edebilirsiniz. Uluslararası bir veri dolaşım planımız var ve indirdiğiniz haritayı kaydırmamaya ve kaybetmemeye dikkat etmelisiniz, ancak haritaları kullanmak için her zaman veri kullanmak zorunda değilsiniz.
Seyahat İpucu 7: Uluslararası bir plan veya yerel SIM kart alın! Kesinlikle pazarlık edilemez.
Lima'daki mezhebimizin yaptığı işi görmek harikaydı. Ne yazık ki, biz gün batımından önce Lima Huacachina götürmek zorunda kaldı, ve çok 4-6 saat kalacağımız sahil aşağı.
Huacachina, Peru'nun kuru kıyı çöl alanlarında bir vahadır. Oraya giderken, geç öğle yemeği için durduk ve Peru'nun birçok yerinde bulacağımız başka bir yiyecek bulduk: kızarmış domuz eti büyük 'ole levhaları. Görünüşe göre, Chicharronerias Peru'daki her şehir ve kasaba etrafında yol. Sadece domuz eti kızartmayı severler. Bu ikinci resmin gösterdiği şey.
Ama bunun dışında, gerçek şu ki, Huacachina'ya giden yolculuğun ilk kısmı güzel değildi. Yol boyunca boş kulübelerin ve kulübelerin cepheleri nedeniyle buna “kulübe kasabası” adını verdik (solda A sergisi). Yukarıdaki üçüncü resim yol boyunca uzanan gri, puslu iklimi göstermektedir. Her ne kadar sanırım kulübe resmi de bunu gösteriyor. Neyse ki, tüm bu yoldan geçmek zorunda değildik. Sonunda, güneye ilerledikçe, pus uzaklaştı ve iç bölgelere gittiğimizde yeşillik bile gördük!
Gezi İpucu 8: Lima'dan Chincha Alta'ya hızlı bir şekilde alev almayı planlayın. Yolun tek çok şeritli bölümü, birkaç polis gördük ve temelde görülecek veya yapılacak hiçbir şey yok. Bu, doğal sahil sürüş bölümünüz değil. Sonra gelir.
İlk olarak, sol resimde gösterildiği gibi, arazinin dramatik bir eğimi tarafından oluşturulan mavi gökyüzü ve plajlarımız var. O zaman, bunun okyanusa oldukça dikkat çekici bir düşüş olduğunu düşündük (resimde değil, resmin sağında yaklaşık 50-100 metre). Daha sonraki resimlerde göreceğiniz gibi, bu hiçbir şey değildi. Sonra Chincha Alta ve Pisco'dan sonra ülkeye döndüğümüzde mahsulleri görmeye başladık! Lyman gibi bir Ag insanı için bu ilginçti… ve sadece yeşili gördüğümüze sevindik. Yani, çöl iklimlerini herkes kadar seviyoruz, ama ara sıra yeşillik güzel.
Sonunda, biz sürüş gibi pamuk gördük! Kendinizi destekleyin: burada pamuk inekleri var. Bakın, Lyman pamuğu görüp göremeyeceğimizi merak ediyordu, çünkü Peru pamuk üreten bir ülke, hem orta elyaflı hirsutum çeşitleri hem de Amerikan Pima pamuğu, Perulu Pima ve Perulu tanguis pamuğun uzak atası. Pamuk üretiminin çoğunun kuzey Peru'da olduğuna inanmasına izin verildi, ancak bu sadece en yüksek kaliteli pamuk olan Perulu Pima pamuğu için ortaya çıktı. Ancak Tanguis pamuğu, standart hirsutum veya Upland pamuğundan daha uzun elyaflıdır, ancak Pima kadar uzun değildir, görünüşe göre merkezi sahil vadilerinde yetişir. Ve olduğu gibi, iki gün boyunca o vadilerden geçecektik ... ve Lyman pamuğu görünce heyecanla korkmuş olabilir. Ruth elbette arabayı durdurdu, böylece pamuk oynayabildi ve Lyman dışarı çıktı, biraz çırçırladı ve elyaf uzunluğundan Tanguis pamuğu OLDUĞUNU fark ettiğinde daha da heyecanlandı… ve bu üçüncü resmi açıklıyor.
Lyman'ın tekstil ürünlerine olan heyecanı yinelenen bir tema olacak.
Gezi İpucu 9: Küçük şeyler hakkında heyecanlanın. Özellikle tekstiller. Yolculuğun çoğu, bazen monoton bir manzaraya sahip arabada geçirilecek. Bu yüzden, “Ah bak, o kaya garip bir şekil!”
Sonunda, gün batımından hemen önce Huacachina'ya vardık. Biz bizim hostel, bulmak kolay La Casa de Bamboo, ucuz, iyi bir restoran vardı, bizim dune buggy tur bizim için organize, iade masasında İngilizce konuşan büyük bir adam vardı ve ücretsiz otopark vardı ön. Karanlıktan önce kumulları temizlemek için yeterli zamanla, bunu yaptık ve manzara tarafından iyi ödüllendirildik.
Bir süre kumul üzerinde gezindikten ve değişken kalitede bazı fotoğraflar çektikten sonra akşam yemeği için Huacachina'ya geri döndük. Dürüst olmak gerekirse, Huacachina beklediğimizden daha güzeldi. Sadece bir vaha çevresinde Pansiyonlar, harika bir colonade ve tüm vaha, renkli boyalı ve her tarafında renkli restoranlar ile çevrili doğal geçit vardı. Biz dışarıda su yanında yedik ve ne öğrenmek için bir Perulu standart çanak zevk: lomo saltado, pirinç ile bir biftek ve soya stir fry. Ruth, Peru'nun ulusal kokteyli olan ilk Pisco Sour'u aldı. Ondan sonra huzurlu bir gece geçirdik.
Sidenote: kaç ülkede ulusal bir kokteyl var?
Seyahat İpucu 10: Huacachina güzel! Ama hava karardıktan sonra devam eden bir şey yok ve kumullar tek aktivitedir. Huacachina'yı Ica için bir temel kampı olarak kullanmadığınız sürece, Huacachina'yı “yapmak” için sağlam bir yarım gün yeterlidir.
3.Gün: Her Yerde Kum
Huacachina'da ilk büyük maceranıza hazır 3. Gün uyandık. Biz erken biz bizim dune arabaları kiralamak okumak en kısa sürede Huacachina bir zorunluluktur ziyaret gezisi planlama biliyordu. Ne yazık ki onları kendimiz süremedik, ancak kumullar da dahil olmak üzere kum tepelerinde oldukça uygun fiyatlı gezintiler alabileceğimizi duyduk. Bizim pansiyon bir kumul arabası tur 11: 00'de bir saat dahil, ama biz 8:30 ile kahvaltı ile yapılan 6:30 veya 7:00 etrafında uyanık ve hızla Huacachina tepeleri yanında yapacak bir şey bulunamadı.
Neyse ki, her zaman sizi çıkarmaya istekli sürücüler var.
Sisliydi. Bizim şoför isteseydi, o tamamen bize bir kumul aşağı gitmek, bizi terk izin verebilir ve biz asla geri Huacachina için yolumuzu bulurdum. Biz oradaydık. Ayrıca, kumul arabası bozuldu (birden çok kez).
Bu heyecan verici bir andı (anlar…). Gerçekten de iletişim kuramadığımız bir rehberle sis örtülü kum tepelerine çıkın… oh ve büyük bir kumulun altına çarptığımızda bir parça motor çıkar.
İnsanlar, bu yüzden İspanya'da veya Kaliforniya'da değil Peru'da tatil yapıyorsunuz. Bu maceralar, gelişmiş dünyada gerçekten mevcut olmayan güvenlik için bir düzeyde ihmal edilmeyi gerektirir.
Bundan sonra Huacachina'ya geri döndük, kendimizi fırçaladık, tarif edilemeyen yerlerde kum bulduk ...
Ve yine yaptı!
Oh ve o sis? Temizlendi. Çünkü, “sis” değildi. Pasifik'ten iç kısımlara doğru hareket eden bir bulutlar hattıydı. İşte öğleden sonra bir resim:
Uzakta “sisi” ovanın üstünde bulutlar ve üstlerinde Perulu Sierra'nın ön sıraları ve Andes, nihai hedefimiz olarak görebilirsiniz.
Oh, ve biz de bizim ikinci gezi videoları aldı!
Gezi İpucu 11: Sabah turları kaba bir elmastır. Sabah dışarı çıkmak, tur başına sadece 1 saat kadar alırsınız, bu yüzden 2-4 kumul. 16:00 - 18:00 arasında akşam turları 2 saat, ve gün batımı manzarası olsun. Çoğu insan bunu yapmanızı önerir. Ama sabah stratejisinin bizim için iyi işlediğini gerçekten hissettik. Biz her iki tur tamamen yalnız var, kimse bizimle arabası adamcağız. Hemen hemen hiç kimse kum tepelerine çıkmadı. Akşam dune turları ise kalabalık görünüyordu, yani 2 saat bile tonlarca kumul alamıyorsunuz. Ayrıca, o zor değildi (okuma: aslında biraz zor) tepeleri, yürüterek bir gece önce gün batımı görünümü var.
2 tur sonunda, biz oldukça muzaffer hissettim.
Ama biliyor musun? Sadece öğlen oldu! Bütün bunları öğle yemeğinden önce yaptık! Ve La Casa de Bamboo kontrol ve onların restoranda (büyük değil ama kötü değil) bir öğle yemeği aldıktan sonra biz daha sonra Plaza de Armas biraz nakit değiştirmek için kasabada Ica yöneldi. Oradan, Puerto Inka otelimize giden yolda var.
Seyahat İpucu 12: Çok fazla paraya ihtiyacınız olacak ve Ica'daki para değiştiriciler iyiydi. Çoğu şehrin büyük meydanlarında para değiştiren adamlar var; yeşil paltolu adamlar ABD doları değiştirir. Gittiğimiz her yerde en rekabetçi döviz kurunu bize verdiler: sıfır komisyon ve o gün bize neredeyse tam olarak piyasa oranını verdi. Başka her yerde, ATM ücretlerini veya takas komisyonlarını ödedik ve genellikle daha az rekabetçi fiyatlar aldık. Gezimizde, Peru'ya daha fazla nakit getirmeliyiz ve Ica'da daha fazla değiştirmeliydik.
Önümüzde 4-6 saatlik bir gün daha vardı. Google yol tariflerinin düşük zaman tahmininde olduğunu göreceksiniz. Bu kasıtlı. Gerçek sürüş sürelerimizin Google'ın öngördüğünden yaklaşık% 20-40 daha uzun olduğunu tespit ettik. Bunun nedeni kısmen duracak olmamızdı, ama aynı zamanda Peru'nun iyi bir hız tutmayı zorlaştırmasıydı. Yavaş hareket eden otobüsler ve kamyonlar şeritlerle uğraşıyor. Switchback'ler sizi daha yavaş gitmeye zorlar. Sık hız tümsekleri (evet, büyük bir otoyolda hız tümsekleri! Bazen çok az uyarı ile! Bizden birkaç kez dipte!) Sizi yavaşlatmaya zorlar ve Pisco'dan sonra Panamericana artık sınırlı erişime sahip değildir. Trafik, stop lambaları, plazalar, vb. İle tam şehirlerden geçen bir yol.
Artı, yapmak istediğimiz bazı duraklar vardı.
Yolculuk İpucu 13: Peru hız pompaları FIERCE olmalı. Speedbump bitini tekrarlayalım. Peru, büyük boy hızlı darbelerle çılgın bir aşk ilişkisi yaşıyor. Daha yüksek açıklığa sahip bir arabaya sahip olmak bizim için büyük bir fayda olurdu ve bu kötü çocuklara geldiğini görmediğinizde vurmak gerçekten dehşet vericidir. Hız tümsekleri her zaman boyanmaz ve bazen aktif olarak gizlenmiş gibi görünür. Bazen kullanabileceğiniz kenar boşluklarında daha düşük bitlere sahiptirler, ancak bazı yollarda defalarca tekrar tekrar dibe vururuz.
Ica çevresinde pamuk çiftlikleri ve üzüm bağları çıktıktan sonra sürücünün ilk kısmı oldukça ıssız. Mil ve mil çöl boyunca ilerledik, sonra bu yeşil nehir vadilerinden birine inerdik. Eski medeniyetler için kıyıdan dağlara kadar uzanan bu nehir vadilerinin önemini bize gerçekten götürdü. Verimli toprakların bu dar şeritleri olmadan, burada hayatta kalmanın bir yolu yoktur.
Bir süre araba sürdükten sonra günün ana durağına geldik. Nazca çizgileri, elbette!
Ruth, bunlar için gerçekten heyecanlıydı… çünkü kafasında, derin hendekler veya etkileyici taş işçiliği gibi büyüktü. Yakında olduklarını öğrendi…. sadece kumdaki çizgiler. Ayrıca, bir kuleye veya bir uçağa binmedikçe görmek de imkansızdır. Bir çeşit Nazca serisi hediyelik eşya bulmaya çalıştık ... ama ne yazık ki hayal kırıklığına uğradılar. Belki 8 inçlik bir ağaç oymacılığı falan istedik. Ama olduğu gibi, büyük bir hediyelik eşya satın almadan ayrıldık. Daha sonra, Lima'ya geri dönerken, bu antik kültürle daha ilginç bir ikinci karşılaşma için Nazca'da duracağız. Ayrıca, Ruth onun dışarı çıkmasını ve “kendi Nazca hattı eklememizi yapmasını” önlemek için kısıtlanmak zorunda kaldı. çünkü, gerçekten, o kadar da zor olmazdı.
Yolculuk İpucu 14: Nazca çizgileri düşündüğünüzde, plajda kuma yazılmış “Ruth + Lyman = 4 Eva” yı düşünün; ilk bakışta bu kadar etkileyici. Ancak, ezici görsel yönlerinden daha etkileyici olan şey, tarihsel arka plan ve sadece hayatta kalmalarıdır: ancak dürüst olmak gerekirse, Ica'ya döndüğümüzde alacağımız olağanüstü Nazca kültürünü öğrenmenin daha etkileyici yolları var.
Ama gün geç saatlere kadar başlıyordu ve başlamamız gerekiyordu. Nazca sürücüden Puerto Inka adlı otelimize hala birkaç saat oldu. Biz gerçekten denize geri var gibi biz otele var önce de karanlık var. Sonunda, karanlıkta, karanlıkta bir tür cinayet gibi görünen Hotel Puerto Inka'ya vardık. Biz bu büyük sahil tesisi sadece misafir edildi ve sahil bir oda vardı. Ama gece dağ tarafı çakıl yolda oldukça terk edilmiş görünümlü bir otele sürüş sadece bize biz akşam yemeği ve iyilik için oturdu kadar öldürülecek korkusu yaptı, Peru herhangi bir yerinde yedik en iyi yemekleri vardı. Bu yerde yemek çok şaşırtıcıydı, biz tamamen fotoğraf çekmeyi unuttum. Eğer gitmek, bir tür meyveli acı sos ile tavuk kanatları meze olsun; Ölmek içindi. Yemekten sonra biz yorgun, bu yüzden biz yatağa gitti.
4.Gün: Denizden Dağ Üstüne
Biz Puerto Inka uyandım, dışarı çıktı ve biz burada kalıyorum doğru seçim yapmıştı.
Kısmen tek seçenek olduğu için. Puerto Inka temelde Huacachina ve Day Day hedef Arequipa arasında orta nokta yakınındaki tek otel oldu. Ama çocuklar, bu durumda, tek seçenek en iyi seçim oldu. İşte bizim kapımızdan görünüm:
Unutmayın - bulutluluk sabahları sahil boyunca evrenseldir, Puerto Inka'nın kötü konumlandırılmış bir özelliği değil. Gerçek şu ki, burası çarpıcı bir görünüm ve konum vardı. Kahvaltıdan sonra, otel personeli raslantı söz, oh evet, bazı ruinas, sadece sol yükseliş üzerinde. INCA kalıntıları gibi denetimsiz keşfedebilirsiniz! Puerto Inka olarak adlandırmak sadece bir pazarlama hilesi değil; aslında yıkık bir İnka liman kenti var, İnka yolu için Cusco'ya giden bir liman terminali. İnka imparatorluğunun zirvesi sırasında chaski koşucularının İnka kurye sistemi, Puerto Inca'dan Cusco'ya Sapa Inca'ya 3 günden daha kısa sürede balık dağıtabilirdi. Çok etkileyici. Her neyse, ilk İnka harabelerimiz için çok heyecanlıydık ve tamamen beklenmedik bir şekilde!
Gördüğünüz gibi oldukça büyük bir site. Oldukça yoğun bir şekilde dolaştık. Orijinal liman ne yazık ki artık değil, ama yerleşim oldukça iyi korunmuş ve aynı zamanda yeniden inşa edilmiş. İlk İnka karşılaşma tamamen denetimsiz, otelimizden 2 dakika olması güzeldi. Sonra, kalıntıları kontrol ettikten sonra ... koy boyunca yürümeye devam ettik.
Seyahat İpucu 15: Puerto Inka harika, biz 6 dışarı-in 5 yıldız vermek. Ancak unutmayın: hiçbir wifi, hiçbir hücre servisi, hiçbir şey vardır. İzole oldunuz. Bu yüzden ertesi gün seyahatleriniz için bir harita indirmeyi beklemeyin.
Ama çok geçmeden yolda olmalıydık… ve yolda uzun bir gün olacaktı. Google 6.5 saat diyor. Bu, sürdükçe 8,5 saat gibi bir şey anlamına geliyor. Ayrıca sürücünün çoğunun plaj tarafı olduğunu fark edeceksiniz. Aklımızda, bu sahil boyunca uzun bir sürüş olacaktı ve belki dışarı çıkıp yüzeceğiz falan. Bu izlenim büyük ölçüde yanlıştı. Gerçek sürüş, yüzlerce mil saç tokası dönüşleri ve solumuzda şeffaf bir kayalık ve sağımızdaki denize birkaç yüz metrelik bir düşüş ile geri dönüşlerdi.
Ama oğlum, görüşlerimiz var! Harita, okyanustan sadece yüz metre ya da daha az gibi görünmenizi sağlıyor, bu da yatay mesafe açısından doğrudur; ama siz okyanusun yüz metre kadar üzerindesiniz. Merkezi resim gerçekten iyi bir izlenim bırakıyor. Sürüş boyunca, otoyoldan görülebilen az ya da çok incelikli bir İnka yolu da dahil olmak üzere bir İnka harabesi ve arkeolojik alan da var, bu yok etme-Peru'nun-kültürel-patrimony kurallarına saygı göstermeden ne yazık ki kadar uğraşmak ve yürümek değildi.
Gördüğünüz gibi, su inanılmaz derecede renkliydi, gökyüzü maviydi ve iklim hoştu. Sürüş için mükemmel bir gündü. Ancak… aşağıdaki videoda gösterildiği gibi geri dönüşler ve kamyonlar da vardı.
Ancak nihayetinde, kıyıdaki Panamericana Sur'ın bir videosunu yakaladık (Lyman bu kelimelerle gerçekten mücadele etti). Aşağıda görebileceğiniz gibi, oldukça heyecan verici şeylerdi.
Yolculuk İpucu 16: Yetenekli, agresif bir sürücüye ihtiyacınız var. Bizim için bu sürücü Ruth'du. Lyman, seyahatten önce yaklaşık 2.000 mil rota boyunca yer işaretlerini ve kafa karıştırıcı kavşakları görsel olarak ezberlemek için Google Streetview'u kullandı ve satın aldığımız fiziksel harita kopyasını ve telefonumuzdaki dijital haritaları (oldukça dikkat çekici: bulmuştu) yönetti. Her bir AirBnB aşağıya doğru evin rengini, otoparkını ve tam olarak hangi kapıyı çaldığını, hepsi Streetview'i kullanarak!). Ancak Ruth, sürüşün neredeyse tamamını yaptı, Ica'da inanılmaz derecede sıkı trafiği, çılgın hız darbelerini, saç tokası dönüşlerinde agresif geçişi, toprak yolları ve yoldaki diğer birçok zorluğu ustalıkla yönetti. İyi bir navigasyon hazırlığınız ve gerçekten yetenekli bir sürücünüz yoksa, yolculuğunuz gözyaşlarına, bağırmaya ve ölümcül araba kazalarına dönüşecektir.
Sonunda, sahil şeridini terk ettik. Bizim sürücü şaşırtıcı derecede güzel bir parçasıydı ve biz asla dışarı çıkmak ve yüzmek lazım, ama biz gerçekten biz gerçekten bazı Pasifik Okyanusu deneyimli gibi hissettim. Ayrıca, bu su Peru'nun bu bölgesindeki Güney Kutbundan gelen Humboldt Akımıdır, böylece su coooooold'dur.
Ama kıyı alanını tamamen terk etmeden önce, yol boyunca rastgele vadi kasabalarından birinde öğle yemeği yedik. Bir kıyı vadisi kasabasıydı, bu yüzden doğal olarak taze balık, göz küresi ve hepsi servis edildi. Aslında, yukarıdaki ilk videoda, vadinin denizle buluştuğu mesafede okyanusu görebilirsiniz: öğle yemeği yediğimiz kasaba bu. Ve hayır, adının ne olduğunu bilmiyoruz; haritadan belki Ocona olduğunu düşünüyorum?
Bu gün uzun bir sürüş günüydü ve birçok yararlı bilgi topladığımız bir gündü. Günün geri kalanında daha şaşırtıcı duraklar olmadığından, sadece aldığımız bazı Seyahat İpuçları göndereceğim.
Seyahat İpucu 17: Perulu öğle yemeği gittiğiniz her yerde aynıdır ve 2: 30'da öğle yemeği için sorarsanız hoşunuza gitmez. Perulu yol kenarındaki restoranlar aile tarafından işletilen küçük yerlerdir. Öğle yemeğini 11 civarı pişirmeye başlıyorlar ve gerçekten 11:45 ya da 12 civarında hazırlar. 12'den 1'e ya da 2'ye öğle yemeği servis ediyorlar: patates, mısır, belki biraz pirinç ya da kinoa çorbası ve biraz et sebzeler, sonra ana yemek. Ana yemek genellikle pirinç, et (tavuk veya balık, lama, sığır eti veya kobay olabilen yerel spesiyalite) ve daha sonra belki de bir miktar marul veya patates olabilir. Bu öğle yemeği - her yerde. Başka bir şey sipariş etmeye çalışmayın, size sadece sahip olmadıklarını söyleyeceklerdir. Sizi 7 veya 8 tabandan daha az şarj ederlerse, kapalı bir şişede veya kaynatılmış bir içecek sipariş ettiğinizden emin olun, çünkü muhtemelen meyve sularını sulamak için yerel musluk suyu kullanıyorlar (aslında ne olduğumuzu bilmiyorduk) yedikten sonra ödeme).
Yolculuk İpucu 18: Elde taşınabilir yiyecekleri satan yol kenarları iyidir: portakal, trigo (bir çeşit patlamış mısır benzeri şeyler), fındık, hamur işleri, meyve suları, genellikle hepsi iyi, güvenli ve inanılmaz derecede ucuzdur. Standart Peru öğle yemeği sıkıldım gibi biz bu gün sonra hayatta kaldı.
Seyahat İpucu 19: Yol kenarında bir standdan taze meyve suyu alırsanız, muhtemelen gitmeyecektir. Muhtemelen size bir bardak verecekler, biraz meyve suyu dökecekler ve size nereden geldiğinizi, neden henüz çocuk sahibi olmadığınız, büyükanne ve büyükbabanızla neden ilgilenmediğinizi ve elbette Amerika'daki akrabaları ve onlarla tanışıp karşılaşmadığınız hakkında sorular Spoiler: Muhtemelen Amerika'daki akrabalarıyla tanışmadınız. Bu zamana kadar, küçük ama tehlikeli bir İspanyolca anlamaya başlamışsanız, bu sohbetler yanlış anlamaları eğmek için kahkahalarla doludur. Eğer esas olarak İspanyolca bilgisiz kalırsanız, o zaman inanılmaz derecede kaba görüneceksiniz. İspanyolca becerileriniz üzerinde biraz daha çalışın Lyman!
Seyahat İpucu 20: Panamericana ve Cusco'daki benzin istasyonları Visa alır; başka yerlerdeki benzin istasyonları genellikle sadece nakit paradır. Visa'nızı kullanmak için Pasaportunuzun yanınızda olması gerekir. Benzin istasyonu çalışanından bazı şikayetler alabilirsiniz. Amerikalılar hakkında patronlarına şikayet ettiklerini duyabilirsiniz. Sorun yok. Bu para birimini biriktirmeliyim. Ayrıca, markalı servis istasyonlarında genellikle ücretsiz tuvalet ve atıştırmalık dükkanları bulunur. Banyoda yol kenarında olduğumuz kadar rahat değilseniz, bu benzin istasyonlarından yararlanmak istersiniz.
Açma İpucu 21: Bir tanka yarım tanka yaklaştığınızda veya yarının altına indiğinizde gaz tankınızı doldurun. Benzin istasyonları az olan veya hiç olmayan rutin olarak uzun yol uzanır. Peru oldukça seyrek nüfuslu bir ülkedir. Çeyrek tanka inmeyin, ardından benzin istasyonlarını aramaya başlayın. Sık doldurun.
Sonunda, uzun bir günden sonra Arequipa'ya giderken Andların ön sıralarını sorgulamaya başladık. Arequipa, doğusundaki bir dizi önemli volkanın altında oturur, ancak önünde daha düşük bir dağ aralığına sahiptir. Bu yüzden Puerto Inka'da deniz seviyesinden 0 feet yükseklikten yedi saat içinde 8.200 feet'e çıktık. Ve bu yükseltide, aşağıda tekrar gösterilen bu blog gönderisinin en üstünde bulunan resmi çektik.
Ve bu… Arequipa'ya doğru olan sürüşün tam olarak nasıl göründüğü.
Seyahat İpucu 22: Yükseklik tıbbı yardımcı gibi görünüyor, ancak soooo çok işeyecek. İlk haftamızda irtifa ayarlaması için asetazolamidi aldık. Ruth hiç 7000 fitin üzerinde olmamıştı; Lyman yaz aylarında Colorado'da yürüyüş yaparak büyüdü, bu yüzden birçok kez 12-14.500 feet'e kadar zam yaptı… ama bu yüksekliklerde hiç gün geçirmemişti. Ve söylemeliyiz ki, uyuşturucu bizi irtifada olması beklenenden daha rahat hale getirdi. Birkaç baş ağrısı veya karartma sorunu ile kolayca ayarladık. Yani, bu şeyler ÇOK ÇOK işemek zorunda yapar dedi. Ve Lyman yanlışlıkla bir gün çift doz aldığında… bu ilginçti.
Son olarak, sürüş uzun bir gün sonra biz nerede bizim ev sahibi Robert ile harika bir küçük daire kaldı Arequipa geldi. O da bize bir garaj götürmek ve bize gecede park maliyeti müzakere yardımcı tür oldu. Ve söylemeliyim ki, bu Peru'da (12 tabanlar) aldığımız en ucuz gece parkıydı.
Ama o zamanlar zonlandık. Akşam yemeği için biraz atıştırmalık yedik ve çuvalları vurduk.
5.Gün: Daha Fazla ve Daha Fazla
Biz uyandım ve raslantı çay çatı vardı.
Arequipa'nın hemen üstündeki önemli volkan olan El Misti'nin mükemmel bir manzarasına sahiptik ... ama fotoğrafları ortaya çıkmadı, çünkü güneş El Misti'nin tam doğduğundan. Yukarıda Lyman'ın arkasındaki yanardağ Chachani'dir. 19.872 feet'e yükselir. El Misti 19.101 feet'e yükseldi. Onlar büyük dağlar.
Ancak bazı sorunlar yaşadık. Kuru çöl havası ve şiddetli yüksek irtifa güneşi cildimizi kurutuyor ve burunlarımız o kadar kuruydu ki bazı kan lekeleri de vardı. Bizim harika ev sahibi Robert bize bir eczaneye rehberlik ve biz derhal gerekli her şeyi var bu yüzden orada tıbbi ihtiyaçlarını kişiye tercüme. Ayrıca, sabah çayını kullanmamıza izin verdi. Tamamen, Robert harika bir ev sahibi oldu.
Arequipa ayrılmadan önce, bazı empanadas biraz sokak satıcısı ve benim iyilik kapmak, onlar şaşırtıcı ve inanılmaz ucuz. Biz tüm boşuna daha fazla bu empanadas özlem gezisi geri kalanı geçirdi. Fırına ne gittiğimiz hakkında hiçbir fikrim yok; Nuevo Arequipa'ya girmeden önce Arequipa'dan Chivay'a giden yoldaydı… ama bunun ötesinde, konumu bir gizem olarak kalmalıdır.
Arequipia bizim zaman kısa, ama hoş oldu. Ancak Arequipa bizim asıl hedefimiz değildi. Yolda sadece bir duraktı. Colca Kanyonu'na gittik. Oradaki sürücü doğal olurdu: Ulusal bir korumadan geçti! Ancak bunun ne kadar doğal olacağının farkında değildik. 3 saatlik Google rotası, sürdüğümüz için yaklaşık 5 saat oldu ve bir dakika pişman olmadık. Ne yazık ki, koruyucunun ortasından geçemedik, çünkü yol Anastasios için biraz fazla sağlamdı.
Ruth'un asla 7 veya 8 bin fitin üzerinde olmadığını söyledik. Lyman hiç 14.400 fit'in üzerinde olmamıştı. Ancak Peru macerasının 5. Gününde ikimiz de rakım kayıtlarımızı parçalayacak ve 15.900 feet'e ulaşacağız.
Ancak bundan önce devegiller hakkında konuşmalıyız.
Peru'nun birçok deve türü vardır: lama, alpaka, guanaco, vicuna, vb. Çeşitli niteliklerde yünler üretirler. Ama en güzel yün, yeryüzündeki en yumuşak yün vicdanlardan geliyor. Vicunas, lama ve alpakaların küçük, vahşi bir akrabasıdır. Yünleri yavaş yavaş büyüdüğü ve asla lama veya alpaka kadar tüylü olmadığı için her 5 yılda bir kesilirler. 1900'lü yılların ortalarına gelindiğinde, vicuna yünleri için avlanan neredeyse tükenmişti. Ancak son yıllarda, koruma, üreme ve sağlam ticarileştirme çabaları vicuna nüfusunu biraz artırdı. Lyman şansımız olursa vicuna'yı görmeyi umuyordu. Ne bilmiyorduk biz bizim gezi iki kez düz vicuna korur ile sürücü oldu. İlk kez 5. Gün'dü.
VICUNA'LARI TESTERE EDİYORUZ! Ayrıca, açıkçası, doğru telaffuzun “vi-soon-ya” değil “vi-koon-ya” olduğunu öğrendik.
Şimdi, vicdanlar neden bu kadar heyecan verici?
Çünkü bir vicuna yünü ceketi 21.000 dolara mal olabilir !!! Peru'ya vardığımızda oldukça pahalı olduğunu fark etmemiştik. Biraz düşündük ki, “hey, birkaç yüz dolar harcamak ve güzel bir vicuna işi almak iyi olmaz mıydı?” Vicuna yününün iki kez satıldığını gördük… ve bir eşarp 800 dolardı. Bir kazak 3.500 dolardı. Şimdi - bu videoyu tekrar izleyin ve bu sevimli küçük yaratıkların temelde bacaklı elmaslar olduğunu fark edin.
Sürüşe devam ettik ve etkileyici manzaralarla ödüllendirildik. Süpürme vadileri, yüksek irtifa pampaları, alpin gölleri ve bataklık arazileri… ve sonra yukarı çıkmaya başladık.
Olan ilk şey, birçok deve sinin kaybolmasıydı. Üzgün.
Sonra kar görmeye başladık… doğal olarak bir kartopu savaşı yapmak zorunda kaldık. Karayolunda bir parça kar bulduğunda başka ne yapardın?
Sonra yükselmeye devam ettik ve fark etmeye başladık, hey, bu dağlar bizimle hemen hemen göz hizasında. Burada neler oluyor? Colca Nehri vadisine inmeden önce dağların kenarını süpürdüğümüzü düşündüm. Bugünün planı bu değil mi?
Görünüşe göre Google, yükseklik kazancını görselleştirmek için iyi bir iş çıkarmıyor.
Yukarı çıkmaya devam ettik. Bu noktada soğuk, muhtemelen düşük 50s, sert bir esinti ile oldu. Bugünün planı bu değildi, hafif giysiler giydik.
Sonra fark ettik ki, kutsal inek, burada gerçekten yüksekiz.
Sonunda, yüksek rakımlı bir pampa ya da kayalık ovaya çıktık.
Uzaktaki dağların hepsi 19.000+ feet, yaklaşık 20.000'in üzerindedir.
Tabii ki, o zaman farkına varmadık, ancak arka planda bazı Google haritaları araştırması yaparak, yukarıdaki fotoğrafın çekildiği yaklaşık 15.900 fitte güzel oturuyorduk. Tamamen kazada, kişisel yükseklik kayıtlarımızı sudan çıkardık. Ayrıca, tekrarlamak için: irtifa ilaçları çalışır. Arka arkaya 7.000 feet yükseklik kazanımına rağmen gerçekten kötü hissetmedik.
Oradan Colca Kanyonu'na indik. Yanque kasabasında küçük bir B & B kaldıkları. Çoğu insan, Colca Kanyonuna geldiklerinde ya vadinin girişindeki Chivay'da, en büyük kasabada ya da kanyonun en derin ve en görkemli olduğu vadinin uzak ucundaki Cabanaconde'da kalırlar.
Biz Yanque, Chivay biraz küçük bir köy kaldı. Çünkü ucuz ve güzel görünüyordu ve kasaba macera için iyi yerleştirilmiş görünüyordu çünkü AirBnB kullanmak istedik çünkü biz orada kaldı. Yanque içinde kalmak doğru seçim oldu. Bizim ev sahibi Oscar harika İngilizce konuştu, tüm yerel konumlar biliyordu ve bizi hiçbir ücret ödemeden Uyo Uyo (kısmen restore edilmiş bir İnka yerleşim) kalıntıları için bir yürüyüş çıkardı. Hatta bize harika Uyo Uyo, bazı gizli ücret ve ücretleri önlemek yardımcı başardı.
Harika bir zamandı. Colca Kanyonu inanılmaz derecede güzel ve Yanque çevresinde bin yıllık terasların hala mısır, patates, kinoa ve diğer ürünler için kullanıldığı canlı bir tarım topluluğudur. Uyo Uyo, bakımlı, çok güzel bir yürüyüş parkuruna sahip harika bir arkeolojik sit alanıdır. Bazı yapılar harap durumda kalırken, diğerleri sadakatle yeniden inşa edildi ve her an hayata dönebileceğini hisseden bir alanla sonuçlandı. İspanyolca dil tabelaları da tarihsel olarak bilgilendirici görünüyordu, ancak bunu anlamamız ve Oscar'ın teknik tarihi kelimeleri tercüme etme yeteneği, burada tarihi tam olarak anlayabilmek için yetersizdi.
Hava karardıktan sonra yürüyüşten döndük ve bitkin düştük ... ama Oscar bizi mayolara dönüştürmeye, arabaya atlamaya ve Colca Nehri kıyısına birkaç dakika sürmeye ikna etti. Orada, yerel kaplıca sahiplerinden birinin hamamın kapanış saatini bize açık tutması için düzenlenmişti. Akşamı buharlı kaplıcalarda uzanarak, kayalar üzerinde acele eden Colca Nehri'nin yumuşak müziğini dinleyerek, tanıdık güney yarımkürede göklerin yavaşça yukarı doğru sallanarak, kayan yıldızların ani parıldamasıyla canlandığını izledik. Biz daha güzel bir akşam istediler olamazdı.
Oh, ve sonra arabanızı dar nehir kenarındaki yoldan nasıl çıkaracağımız hakkında hiçbir fikrimiz olmadığını fark ettik, bu yüzden temelde kayalar yoldan çıkıp günü sonlandırmak için güzel bir mini macera olan yolu genişletmek zorunda kaldık. Ve elbette bu noktaya kadar yaklaşık 40 derece idi ve ıslatıyoruz. Peru'da asla sıkıcı bir an yok.
Trip Tip 23: Colca Kanyonu'na gidin, La Casa de Oscar'da kalın. Kanyon güzel, Yanque de bulunmaktadır ve son derece hoş ve Oscar mükemmel bir ev sahibi, rehber ve kolaylaştırıcı. Ve Colca'da nerede olursanız olun, özellikle geceleri gökyüzü manzarasına sahip olarak, bazı kaplıcalara yapmaya çalışın. Peru'da yaşadığımız en unutulmaz deneyimlerden biri.
6.Gün: Cehennem'e
Biz Colca Kanyonu keşfetmek için heyecanlı 6. Gün uyandım. Oscar'la doyurucu bir kahvaltıdan sonra, arabamızın buzunu kazıyorduk, yatağımızda bizi sıcak tutmak için dört veya beş kalın alpaka battaniyesi için teşekkür ettik ve sonra yola çıktık.
Gezi İpucu 24: Colca Kanyonu kışın SOĞUK (Mayıs-Ağustos). Sıcak pijama, ceket ve bol katmana ihtiyacınız var. Güneşte, öğleden sonra, oldukça rahat olur, ancak akşamları Şaka yok.
Plan basitti. Arabaya bin. Colca Kanyonu'nun güney çevre yolundan batıya doğru sürün. Mirador Cruz del Condor'da mola verin ve bazı Andean Condors (etkileyici kuşlar) sineklerini izleyin, sonra Colca Kanyonu'nun uzun yürüyüşe çıkan kimse / sırt çantasıyla çalışan merkez üssü Cabanaconde'a gidin ve yürüyüş yapmak için bir yol bulun.
Hiçbir şey planlandığı gibi gitmedi ve bu mükemmeldi.
Gezi İpucu 25: Peru, tur otobüsü yolundan harika şeylerle doludur ve ülkeyi arabadan ne kadar çok uzaklaşırsanız kalabalıktan uzakta ve karşılaştığınız rastgele şeyleri keşfedersiniz.
Başlangıç olarak, yol beklediğimiz gibi değildi. Yol boyunca iyi döşeli olmaktan çok, yol kabaca kaplandı, genellikle mesafenin çoğu boyunca asfaltsızdı. Bu… beklenmedik bir şeydi.
Sonra, “Gayzer del Infernillo” etiketli bir tabela gördük. Şimdi, tüm bu alan volkanik, dolayısıyla kaplıcalar. Ama gayzerler? Gayzerler duymamıştık. Lyman Yellowstone'a gitti, ama Ruth hiç bir şofben görmemişti.
İlk başta, Lyman kararsızdı, çünkü bu planlanan plan değildi! Ama Ruth'un “ilk gayzerini görme” heyecanı! galip geldik, toprak yolu kapattık, birkaç akarsu geçtik, bazı kayaları yoldan çıkardık ve gayzer bulduk.
Şey çok yüksek sesle vadide yukarı ve aşağı duyabiliyor kükrüyor. Ve kükürt kokusu daha da ileri gider. Buradan çıkan sis, kanyon kenarlarını nemli yapar, bu nedenle yeşil ve yosun kaplı, genellikle kuru Peru'da sıra dışı bir özelliktir.
En iyi yanı, Peru olarak bizi gayzerden güvenli bir mesafede tutma çabası olmamasıydı. Bizi almaya devam eden kaynar su küçük sıçramaları yeterince kanıtıydı.
Yani şofben harikaydı. Ama sırada ne var? Sadece düzenli olarak planlanan rotaya mı gidiyoruz?
Hayır! Üstümüzdeki dağa Nevado Hualca Hualca deniyordu ve 19.767 feet. Kalktığımız yol yaklaşık 12.000 feet idi ve muhtemelen şofben olan şoföre 1000 fit kadar yükseldik. Böylece yürüyüşe başladık.
Ve sonunda, hemen buraya geldik. Orada, yukarı doğru sürdüğümüz yolu görebiliyorsunuz ve hatta gayzer buharını bile hafifçe görebilirsiniz. Bu yükseklikte yürüyüş yapmak, herhangi bir ilerleme kaydetmek için biraz zaman alıyor. Sadece 10 adım atmanız, sonra duraklamanız ve nefes almanız gerekiyor. 10 tane daha al, durakla. Enerji tasarrufu için dağın tepesinde Criss-cross. Asla irtifaya çıkmamış olan Ruth için, biliyorsunuz, o küçük tepeye yürümek için gereken çaba çok büyük bir sürpriz oldu. Anahtarlama sürüşü bir veba iken, yürüyüş anahtarlama dostumuz oldu.
Biz de yükselmeye devam ettik.
Bir süre devam ettik… ama o kadar da uzun değil. Sonunda, biz iyi bir oturma nokta bulundu, piknik öğle yemeği yedik, biraz okumak ve manzarayı. En az 14.000 fittik, belki 15.000 kadar yüksektik. Yine de Nevado Hualca Hualca'nın zirvesinin çok altında, ama iyi zaman geçirdik ve akciğerlerimize kesinlikle bir egzersiz verdik. Gezinin geri kalanı için, irtifa ile ilgili hiçbir sorun yoktu.
Seyahat İpucu 26: Yürüyüş yapın. Peru çok güzel. Ancak daha da önemlisi, irtifada uyuduktan sonra iyi bir günlük yürüyüş, irtifaya uyum sağlamanıza ve özellikle ince havadaki aktivite için temel davranışları öğretmenize yardımcı olacaktır: ilerleme hızı, hatta nefes alma, iyi nemlendirilmiş kalma, vb.
Yolculuk İpucu 27: Güneş kremi paketleyin ve takın. Ne yazık ki, ince hava nedeniyle güneş yanığı almanın çok kolay olduğunu ve Peru'daki kuru mevsimin çok az bulut örtüsü anlamına geldiğini unuttuk. Sonuç olarak, bu yürüyüşten sonraki fotoğraflarda Lyman'ın güneş yanığı gözlüğü var. Soğuk olmasına rağmen hala yanacaksınız.
Öğle yemeğinden sonra geri döndük, arabaya geri döndük ve Cabanaconde'a doğru yola çıktık. Mirador Cruz del Condor yakın var gibi kanyon görüşlerini daha etkileyici var. Son olarak, gözden kaçırmayla buraya geldik:
Oldukça ciddiydi. Colca Kanyonunun dibindeki iklim, elma gibi ılıman meyveler de dahil olmak üzere meyve bahçeleri için uygundur. Nerede olduğumuzun tepesinde, gerçekten sadece pastoral otlatma için uygun kurak bir iklim. Birçok kişi vadiye doğru ve uzak taraftaki dağlara (ve İnka harabelerine!) 2–7 günlük bir yürüyüş yapıyor. Vadi katındaki kaplıcaları ile ciddi yorucu bir zammı ... ama biz zaten bizim yürüyüş yapmıştı, bazı büyük görünümleri gördüm, inanılmaz bir kaplıca deneyimi vardı, bu yüzden biz sadece yol kenarındaki manzarası ile tamamen iyi.
Oradan Cabanaconde'a gittik. Doğal manzaraları ve Colca Kanyonu'ndaki yürüyüş ve turist merkez üssü statüsüyle ünlü bu tenha dağ kasabasından etkilenmeye hazırdık.
Ama ortaya çıktığı gibi, Cabanaconde çok güzel değildi, Yanque'den daha fazla restorana sahip değildi (ve çoğu kapalıydı) ve aslında Yanque'den daha az manzaraya sahipti. Her yerde, Ruth'un dediği gibi, daha az… özel hissettim. Biz hızlı bir öğle yemeği almak ve sonra geri Yanque doğru yolda başlık sona erdi. Cabanaconde'un fotoğraflarını bile çekmedik çünkü sadece resme layık değildi. Biz döndüm zaman yaklaşık 4 veya 5 pm oldu ve gerçekten, biz yürüyüş yendi. Böylece biz sadece kaldı, soğuk geri tutmak, akşam yemeği için beklerken bir kitap okumak için tüm sıcak giysiler koymak ve sonra Oscar tarafından hazırlanan, nihayet saman erken vurmak büyük bir yemek llama biftek zevk.
7.Gün: En Uzun Sürüş
7. Günün erken saatlerinde uyandık. Önümüzde uzun bir gün vardı. Sabah saat 6.00 civarında, Lyman soldaki resimde görülen “garajdan” arabayı çıkardı. Olarak çıktı oldukça güvenli bir yerdi ve Oscar biz ne zaman biz ve dışarı almak, ancak biz ilk başta bu konuda gergin emin olmak konusunda harikaydı. Sonunda, iyi çalıştı. La Casa de Oscar ayrılmadan önce, bazı yer resimleri ve bizim ev sahibi ile bir resim almak emin yaptı. Çünkü gerçekten sadece birkaç gün evinde yaşıyor, mutfağından yemek yiyorduk çünkü Oscar bizim gezisinin diğer birçok ana daha büyük bir parçasıydı.
Sabah 7'ye kadar yoldaydık, kuzeye Cusco'ya yöneldik.
Cusco'ya ulaşmanın birkaç yolu var. Onları açıklamak için izlediğimiz rotayı göstereyim:
Şimdi, Yanque'den Cusco'ya ulaşmanın olağan yolu, Arequipa'ya doğru güneye geri dönüp, önce doğuya Imata'ya, sonra Juliaca'ya, daha sonra 3-S'den Sicuani'ye, sonra Cusco'ya dönmektir. Neden bu olağan rota? Basit! Tüm rota, herhangi bir standart araç tarafından seyahat edilecek şekilde tasarlanmış normal benzin istasyonlarına sahip büyük, iyi döşeli bir yoldur. Google'a göre, bu rota yaklaşık 170 kilometre daha uzun, ancak sadece 1 saat daha uzun. Tüm yol boyunca döşenirseniz, çok zaman kazanırsınız.
İzlediğimiz yol farklı bir hikaye. Yanca'nın yaklaşık bir saat kuzeyinde Colca Kanyonu'ndan çıktıktan sonra kaldırım durur. Haritada “Distrito de Tuti” etiketli yerin yakınında. Bölgedeki tek benzin istasyonları Yanque yakınlarındaki Chivay kasabası civarındadır.
Bu video, kaldırımın sonuna geldiğimizi gösteriyor:
Ayrıca, bir kamp şarkısı söylediğimizi de duyabilirsiniz. Bazen günlerce araba kullanırken zaman geçirmek için şarkı söylersiniz.
Yolculuk İpucu 28: Navigasyon yöntemlerinde yedekli olun. Hücre Servisi bu gün sivilceli ve biz haritalar indirmek için La Casa de Oscar hiçbir wifi vardı. Google uydu görüntülerinin tarihi birkaç yıldır. Google Streetview, rotanın bazı bölümlerinde eksik, diğer durumlarda ise güncelliğini yitirmişti. Lyman, haritaları, uydu görüntülerini, sokak görünümü görüntülerini bastı ve görsel olarak tanımlayan önemli yer işaretlerine referansla ana kavşakların açıklamalarını yazdı. Aynı şekilde yapmalısın, yoksa kaybolursun. Hazırlığımızla bile, özellikle rasgele insanlardan birçok kez, özellikle Chivay'dan çıkış yolunda yön sormaya başvurmak zorunda kaldık.
Sibayo'daki köprüyü geçtikten sonra, videoda kaldırım sona erdi ve Colca Nehri'nin vadilerini solda gösterilen vadi boyunca takip ettik. Sonra birkaç köprüyü geçtik, garip erozyona uğramış Callalli Kayalarının (aptalca resimlere geçmediğimiz) bir manzarasının tadını çıkardık, ABD Dışişleri Bakanlığı'nın bu yolun geceleri otoyol haydutlarıyla ilgili sorunları bildiğini belirtti ve yakında bulundu Kendimizi bir kez daha belirgin Perulu şey yapıyor: dik, dağ tarafı geçişleri!
Bu geri dönüşlerin oldukça yoğun olduğunu düşündük. Ama dürüst olmak gerekirse, bu geri dönüşler arkada o kadar da kötü değildi. Lyman bu gün için sürüyordu, Lyman'ın tek sürüş günlerinden biri, büyük ölçüde araba hastalandığından ve bunun çok fazla geri dönüş ile gün olacağını düşündük. Yanılmışız. Hata yapma, bazı geri dönüşlerimiz oldu ... ama daha sonra karşılaşacağımız şeyle karşılaştırıldığında hiçbir şey değildi.
Mesele şu ki, bu geri dönüşlerin oldukça yoğun olduğunu düşündük.
Bir sonraki dağların üzerinden geçtik. Bilirsiniz, sadece 15.800 metrelik bir sırtın üzerinden geçiyorsunuz. Kar vardı. O zamana kadar alışkın olduğumuz için resim çekmedik ve Ruth arabada uyuyakaldı ve Lyman, iyi vakit geçirmek için harika bir şans olduğunu düşündü!
Ayrıca, bu noktada, bu yol kir ve çakıldı. En fazla saatte 40 mil tepeye çıkıyorduk. Ama sonuçta, bu iyi; yüz mil yol ve çakıl taşıyabileceğimizi düşündük.
Ama sonra Gizem ve Kaosun Gizemli Yolu, AKA, Yoldaki Çatala geldik.
En alttaki çapraz yola dikkat edin. Bulunduğumuz yol kuzeye doğru giden sol yoldu. Bu yolda devam ederseniz, Xstrata Tintaya madeninden geçiyorsunuz ve sonra büyük bir kasaba olan Espinar'a ulaşıyorsunuz. Yoldaki o küçük jotu geçerseniz, Espinar'ı tamamen kaçırmalısınız. Kuzeye devam etmelisin. Google Streetview, önceden sağ taraftaki rotanın biraz daha sağlam, ancak muhtemelen daha doğal olduğunu gösterdi. Hangi yolu seçeceğimize önceden karar vermemiştik ve zamanımızın yol boyunca nasıl göründüğüne bağlı olarak karar verecektik.
Geçiş noktasına vardığımızda, yoldaki bataklık çamur ve kayaların dağınıklığıydı. Anladık, oh, buna değmez. Bazı kayaları yoldan çekebiliriz, ama çamur? Sıkışabiliriz ve bu KÖTÜ olur.
O zamanlar dışında Lyman sırtın üzerinde dolaştı ve mistik, büyülü bir toprak gördü. Diğer taraftaki yolun soluk olduğunu gördü! Google Streetview güncel değil! Yukarıdaki haritada sağ taraftaki yol kötü bir yol değildi, hayır, asfaltlanmıştı! Sadece oraya gidebilirsek harika zaman geçirebiliriz!
Bu yüzden gerekli olanı yaptık: sürücüleri değiştirdik. Lyman onu yolun bataklık kısımlarında yönlendirirken Ruth direksiyona geçti ve tüm kayaları yoldan çekti. Sonuç: asfalt yola ulaştık !!!
Tamam, öyle. Hepimiz birkaç gerçek üzerinde hemfikir olabiliriz. İlk olarak, yukarıdaki haritada sol taraftaki yol Espinar'a gidiyor. İkincisi, yukarıdaki haritada sağ taraftaki yol değil. Üçüncüsü, sol taraftaki yoldan sağ taraftaki yola kararlılıkla geçtik.
Gizemli bir yer burası. Asfalt yoldan bir iki mil kadar… kaldırım durdu ve güzel bir toprak yol haline geldi. Sonra kamyonları gördük. Sooooo birçok kamyon. Mesela kamyonların cepheleri. Bu stresliydi, çünkü büyüklerdi, hızlı hareket ediyorlardı ve bizi yoldan ayırmaktan her zaman memnun değillerdi. Sonra hız tümsekleriyle karşılaşmaya başladık.
Ancak normal hız darbeleri değil. Yarı kamyon büyüklüğündeki hız tümsekleri. Bunlarla karşılaşma konusundaki korkunç terör nedeniyle fotoğraf çekmedik. Ama her hız patlamasının altını çizdik. Bir yumru üzerinde, ön tekerleklerimiz dibe vurmadan önce yere değmedi, bu yüzden biraz öne eğilmemiz ve otomobilin çarpmanın diğer tarafına inmesine izin vermeliydik. Bütün bunlar, sadece bir tür kamyon yoluydu ve kullandığımız erişim yolunu engelleyen kayalar muhtemelen kasıtlı olarak oradaydı.
Ama caydırılmadık. Sonunda, bazı inşaatlara geldik ve bizi orada durduran işçi, kırık İngilizcesi arasında, bize şüpheli bir şey gösterdi. Espinar yolunda olduğumuzu söyledi. Bu garip, çünkü biz Espinar yolundan yeni çıkmıştık.
Bir saat sonra, Xstrata Tintaya madeninden geçiyorduk (Lyman seyir karışıklığı yüzünden çıldırdığı ve fotoğraflara gülümseyen bir ruh halinde olmadığı için fotoğraf çekilmedi). Bundan kısa süre sonra Yauri Taş Ormanına geldik. Bu harika bir kaya oluşumu, bu yüzden harika Lyman, fotoğraf çekmek için hangi yolda olduğumuza dair kafa karışıklığını bir kenara bırakmaya ikna edildi. Ne de olsa bir taş ormanı.
Ancak bu sinir bozucuydu, çünkü Lyman harita araştırmasından taş ormanının gerçekten Espinar'a giden yolda olduğunu biliyordu.
Burada net olalım. Uydu görüntülerini gezerek gözden geçirirken, rotamız imkansızdı. Biz kesinlikle Espinar uzakta daha doğrudan kuzeye yöneldi yol üzerinde çapraz yaptım dışında biz Espinar, yolda idi. Geri dönüş yapmadık; aslında uydu görüntülerine göre geri dönüş yoktur. Tüm söyleyecekler: Anastasios'un ışınlanma gücü var ya da Google haritaları ve Google uydu görüntüleri ve Google sokak görünümü inanılmaz derecede yanlış.
Seyahat İpucu 29: Ne kadar hazırlık yaparsanız yapın kaybolacak ve kafanız karışacak. Dinlenin, yolculuğun tadını çıkarın, beklenmedik durum planları yapın, yeniden rota belirleme için zaman oluşturun ve devam edin. Peru'nun yolları planlarınızla işbirliği yapmayacaktır. Alışmak.
Espinar'da gitmemiz gereken her yol inşaat için kapatıldı. Yaşasın. Espinar'ı yeniden yönlendirebildiğimiz için uluslararası bir veri planımız olduğu için (uluslararası bir veri planına ihtiyacınız var) inanılmaz derecede minnettarız. Biz burada bizim telefon mevcut haritalar olmasaydı, biz sadece yerliler İspanyolca zor yön olurdu sormak zorunda kalacaktı. 7. güne kadar İspanyollarımız hızla gelişiyordu, ama yine de bir meydan okuma olurdu.
Sonunda Espinar'ı birkaç kez tek yönlü sokaklarda yanlış yoldan sürdükten sonra kuzeye Langui kasabasına doğru taşıdık. Espinar'ın birkaç mil kuzeyinde, yol asfaltlandı ve günün geri kalanında asfalt kaldı. Zaten 2 de oldu ve biz yol boyunca çeşitli gecikmelerden zaman telafi etmek bu yana, bu güzeldi.
Langui doğru kuzeye kadar yeterince keyifli bir sürücü vardı ve nihayet, orada göl bir görünümü var. Langui, yüksek irtifa, genellikle oldukça hareketsiz olduğu için ünlü bir göldür ve burada size göstereyim.
Dağlar suya oldukça büyük ölçekte yansıyor. Görmek için yeni bir sahne olması güzeldi. Gerçek şu ki, bu noktada boş pampalardan ve sierra'in kahverengi ve sarı dağlarından biraz yorulduk.
Neyse ki, yakında bu bölge ile yapılacaktır. Langui'den sonra, dar bir kanyondan İnkaların Kutsal Vadisi'nin üst kısımları olan Urubamba Nehri vadisine indik. Ağaçları, aslında bütün ormanları ve yeşil tepeleri görmeye başladık. Hava kalınlaştı (Sibayo'dan Langui'ye kadar yaklaşık 13.000-16.000 fitteydik) ve hatta biraz nem aldık!
Şimdi, ne yazık ki, bütün gün yemek yoktu ve sadece arabada birkaç aperatif vardı. Yol boyunca gerçek kasaba eksikliği yanı sıra Espinar yönlendirme sorunları sinir bozucu bir taciz olmak, biz sadece yemek yoktu anlamına geliyordu. Urubamba vadisinde sonunda Ruth'un sahipleri açmak ve bize yiyecek satmak için cajole edebileceği bir yer bulduk ve bu yüzden bazı MiniKraplar da dahil olmak üzere bazı atıştırmalıklar aldık! Hiç berbat değil, onlar iyi nakavt Ritz vardı! Biraz yiyecek alarak, enerjik ve sürmeye hazırdık. Ancak bu resimde bile, gölgelerin daha uzun büyümeye başladığını görebilirsiniz. Gün bitiyordu.
Seyahat İpucu 30: Peru'nun bazı bölgeleri yol boyunca yiyecek bulmayı zorlaştırıyor. Uzun izole bir streç kullanıyorsanız, yola çıkmadan önce atıştırmalıklara ve suya doldurun.
Hava kararmaya başladığı için, keyif alabileceğimiz bazı ilginç Inca sitelerini atlamak zorunda kaldık. Ama son olarak, güneş batarken, hedefimize geldik: Cusco!
Cusco, Peru And Dağları'nın kültürel merkez üssü ve Dört Çeyreklerin Ülkesi Tahuantinsuyu adlı antik İnka imparatorluğunun başkentiydi. Şehir İnka harabeleri, sömürge dönemi katedralleri, ilginç yemek ve alışveriş ve elbette çok çeşitli AirBnB'lerle doludur. Bizim AirBnB şehrin tüm tarihi merkezinin süpürme manzaraları ile, tarihi merkezinin hemen dışında gerçekten güzel bir çatı katı daire oldu. Ve bir bonus olarak, sıcak su vardı!
Uzun bir gün olmasına rağmen hemen şehre doğru yola çıktık, önce park yeri bulduk, sonra akşam yemeği bulduk. Hatta binamızda resepsiyonist rehberlik ile, park yeri bulmak zor oldu. Ama biz tarihi bölgede Tullumayo Caddesi'nde virajda bulunan güvenli, iyi yönetilen bir lot bulmak sona erdi. Biz günde yaklaşık 30 tabanı fatura edildi, ama onlar "gün" tanımlamak oldukça cömert, bu yüzden biz 3 gün erken sol 1 gün geç geldi beri 60 tabanlar ödeme sona erdi.
Daha sonra tarihi semtte dolaşırken, gece pazarlarını keşfederek ve lezzetli bir restoranı avlarken bir akşam için yola çıktık. Tüm hesaplarda başarı ile tanıştık, sonra zor kazanılmış bir uyku için otelimize döndük.
Yolculuk İpucu 31: Sadece kırsal alanlardaki pek çok benzin istasyonu kart almaz, aynı zamanda her türden benzin satmaz. Biz sadece Espinar Chivay ve Cusco arasında bir benzin istasyonunda daha yüksek oktanlı gaz bulundu ve onlar kart almadı ve biz nakit düşük. Neyse ki, Cusco çevresinde, çok çeşitli benzin sınıflarına sahip olan ve kart alan birçok istasyon vardı.
8.Gün: Güneşin Çocukları
8. günün çok basit bir planı vardı: Cusco'da her şeyi yapın. Görünen o ki, bu plan çok iddialıydı, çünkü Cusco tarih, kültür ve güzellikte çalkalanıyor. Biz bütün gün sadece şehirde dolaşıp, manzaraları zevk, başka bir şey yapmadan geçirmiş olabilir.
Ama bunu yapabilirdik, ama yapmadık. Hayır. Faaliyetler yaptık.
Centro de Textiles Tradicionales del Cusco'da başladık. Evet, doğru, ilk durağımız güneşin antik İnka tapınağına ya da Sacsayhuaman'ın etkileyici kalesine ya da Plaza de Armas'ın çevresindeki katedrale değil… bir tekstil müzesine. Kimin fikri olduğunu tahmin ettiğin için ödül yok!
Burada birkaç amacımız vardı, ancak temelde hepsi önemli bir sorunla ilgili: bazı orijinal alpaka tekstilleri satın almak istedik, ancak yünler hakkında çok şey bilmiyorduk. Centro, yün iplik eğirme ve dokuma için geleneksel desenleri ve teknikleri korumak (ve geliştirmek) için dış topluluklardaki dokumacılarla doğrudan işbirliği yapar ve ürünlerini titizlikle kaynak ve etiketlendirir. El yapımı ürünler istiyorsanız, birinci sınıf kaliteli yünler satıyorlar ve bu nedenle ürünleri, orijinal, el yapımı teknikler kullanılarak elde edilebilecek kalite ve lif özelliklerinde mutlak maksimum değeri temsil ediyor. Ürünlerini fiber içeriği, boyalar ve kullanılan tekniklere göre etiketledikleri ve teknikleri ve mevcut eğilimleri açıklayan bir müzeye sahip oldukları için, temel olarak size sahte ürünleri nasıl tespit edeceğinizi öğreten bir laboratuvar.
Seyahat İpucu 32: Fiyat düşükse ve ipeksi bir yumuşaklık hissediyorsa, o zaman lama değildir ve alpaka değildir ve kesinlikle vicuna değildir: dolandırıcılık etiketli bir ürün satılıyor. Birçok "todos alpaka" ürünü aslında% 10 veya daha az yündür ve bunun yerine çoğunlukla pamuk, hatta sentetik liflerdir. Diğer durumlarda, koyun yünü alpaka veya lama olarak satılacaktır. Aynı şekilde, fabrika yapımı ürünler el yapımı ürünlerden daha ucuz olacaktır. El yapımı istiyorsanız ve sadece bir el yapımı ürün ve birkaç fabrika yapımı satın aldık, o zaman ödeyeceksiniz, biraz daha sessiz renkler olacak ve mükemmel bir şekilde eşit olmayacak ve ipeksi pürüzsüz bir dokuya sahip kusursuz iplik.
Centro'da nelerin mümkün olduğunu gördükten sonra, oldukça pahalı olmayan satıcıları aramaya devam ettik. Bulduğumuz en iyi seçenek hemen katedrale bitişik Plaza de Armas üzerinde esnaf pazarında satıcılar oldu. Ürünleri oldukça orijinal görünüyordu ve fiyatları, Qoricancha'nın hemen yanındaki konumu, marka itibarı ve son derece sıkı kalite standartları sayesinde ağır bir işaretleme yapan Centro'dan daha rekabetçi idi. Bununla birlikte, not: Cusco'daki yüksek kaliteli alpaka tekstillerimizi almadık. Cusco'dan ayrıldıktan sonra daha fazla ayrıntı!
Qoricancha'dan bahsetmişken, oraya gittik!
İnka çok tanrılığa ibadet eden çoktanrılıydı. Tüm fethedilen halklarının tanrılarına tapınaklar inşa ettiler ve birçok nesne ve yeryüzü huaca veya kutsal, apus veya ruhlara sahip olarak tanımladılar. Ancak İnka dini panteonunun tam olarak nasıl çalıştığı konusunda bazı tartışmalar olsa da, güneş tanrısı Inti'yi özel saygıyla tuttular. Qoricancha, öncelikle Inti'ye adanmış bir tapınaktı.
O zaman mimariden konuşalım. Soldaki resim birkaç mimari stil ve döneme ait parçaları göstermektedir. Bu siyah taşlar Qoricancha'nın orijinal İnka temel duvarlarıdır. Birden fazla depremden ve 600 yıllık kullanım, yeniden kullanım ve inşaattan kurtuldular. Şaşırtıcı olan şey drystone olmalarıdır: harç kullanılmamıştır. Çok hassas bir şekilde kesilmişler. Yüksekliğindeki orijinal Qoricancha'da, duvarın üst katmanı 6 inç boyunda, 18 inç genişliğinde cilalı altın tuğla tabakasıyla kaplandı. Tekrar edelim. Altın tuğla tabakası. Sadece, biliyorsun, güneş tapınağı duvarlarından başka nelerin üstesinden gelirdin?
Bu siyah taş duvarların altındaki pürüzlü duvarlar, İnka planı, İspanyol ve modern üreme konstrüksiyonunun bir karışımıdır, ancak aşağı yukarı İnka planı boyunca. Basit temel duvarları ve terasları olan pürüzlü taşlardır.
Son olarak, üstteki bina, gerçek tapınak kompleksinin kalıntıları üzerine inşa edilmiş İspanyol yapımı bir manastır. İspanyollar, kültürel hakimiyetlerini oluşturmanın ve İnka siyasi kontrolünü damgalamanın bir yolu olarak hemen hemen her İnka dini alanının üzerine kiliseler inşa ettiler. Dini reform siyasi kontrol için zorunluydu, çünkü İnka hakimiyeti dini olarak kök salmıştı: bir insanı fethedip ilhak ettikten sonra, mumyalanmış atalarını, dini putlarını, o insanlar huaca olarak gördükleri, onları Cusco'ya yerleştirdiler, bir tapınak inşa ettiler ve o zaman bu tanrıyı, idolü veya ata rehinini kibarca tutun. İspanyolların her İnka dini alanını yok etmesi ve kiliselerle değiştirmesi, merkez Andes'in yerel dinleri için tüm fiziksel ibadet cihazını etkili bir şekilde sildi. Aynı zamanda insanların aynı yerlerde ibadet etmeye devam etmesine ve nihayetinde, başka bir günde göreceğiniz Andes'te baskın olan senkilist Hıristiyanlığın formuna beslendi.
Bununla birlikte, İnka mimarisinin etkileyici olduğu her şey için, kusursuz değildir. İnka'nın “kutsalların kutsallığı” tabiri caizse, bir güneş diski görüntüsünün etrafında merkezlenmiş, yaşam boyu altın, hayvan, bitki ve insan figürlerinden oluşan bir menajeriydi. Bu görüntü soldaki nişe yerleştirildi. Şık. Ama işte sorun: bu niş, ilk Qoricancha resminde gösterilen duvardaki virajda. Böylece bu kutsal kutsallar, drystone duvarının büküldüğü noktada bulunur. Bu, yapıları vurgulayan depremlerin olduğu bir bölgedir. Bütün bu stres duvarlar boyunca geçer ve köşedeki yapılara dökülür.
Yani tüm orijinal Qoricancha yapısı boyunca, zaman ve depremlerden ciddi aşınma ve yıpranma gösteren tek parça… kutsalların kutsallığıdır. Çünkü İnka büyülü değildi ve bir depremin stresinin drystone yapısı boyunca nasıl geçeceğini tam olarak anlamadı. Bunu fark etselerdi, ibadet ve saygı için farklı bir yer seçmiş olabilirlerdi.
Qoricancha'dan sonra bir sonraki büyük İnka bölgesine gittik: Sacsayhuaman!
Bazı insanlar dışarı çıkar ve taksiye biner. Biz Plaza de Armas, yukarı, yukarı ve yukarı yürüdü. Ve sonra biraz daha. Bu sefer, Cusco'nun üzerindeki tepelere doğru İnka kalesine geri dönüş yok.
Kale diyorum, ama aslında Sacsayhuaman'ın ne olduğu ve tamamlandığında ne olacağı konusunda büyük tartışmalar var. Son vizyonun ne olduğunu bilmiyoruz, çünkü fethediciler Cusco'yu ele geçirdiğinde hala yapım aşamasındaydı ve “planların” Inca'nın Cusco'yu yeniden ele geçirme girişimi sırasında muhtemelen tahrip olmuş bir yerde olduğuna inanılıyor. . Bir kale miydi? Bir saray? Bir tapınak kompleksi mi? Tamamen yeni bir şehir mi? Yukarıdakilerin hepsi? Eşit derecede heybetli ikinci bir kale olacak mıydı? Kayalar nereden geldi?
Böylece, soldan: yanlışlıkla kuralları ihlal ettik ve gerçek imparatorluk İnka yolunu Sacsayhuaman'a doğru yürüdük. Bu hayır-hayır. Burası 600 yıllık bir arkeolojik sit alanı, tıpkı “Oh hey, bu yolun yukarısında olmalı!” Gibiydi. Yine de, doğrudan dağın dışına oyulmuş karayolu ile örülmüş yığma yolların karışımını görmek süper etkileyiciydi. İnka ciddi anlamda zekiydi.
Zirveye çıktığımızda, kimsenin üzerinde bir kadın silueti olan “Sacsayhuaman yaptım” tişörtü satmadığını hayal kırıklığına uğrattık. Pun'u aldın mı? Sacsayhuaman kulağa “Sexy Woman” gibi mi geliyor? Evet, şu anda kimse bundan faydalanmıyor. Bu yüzden ikimiz de en iyi seksi pozlarımızı yaptık.
Sonra, elbette, Lyman İnka duvarlarının boyutunu gösteren zorunlu bir resim çekti. “Bu kadar büyüktü, yemin ederim!”
Sacsayhuaman etkileyiciydi. Kalenin kendisi, çok sayıda geçit, bina, katman ve kapı ile inanılmaz derecede karmaşık, labirent benzeri. Avrupa teknolojisine sahip olmadığınız sürece, bu şeye saldırı fikri düpedüz korkutucu. İşte bu hile, değil mi? İnka, okçuluk savaş alanında bile nadir görülen bir ortam için kaleler inşa ediyordu; atılan silahlar ve yakın dövüş silahları en yaygın olanıydı ve zırh, hafif ve varolmamıştı. Tüm kale, derinlemesine bir savunma savunması etrafında yapılandırılmıştır: içeri girmek için, sizi yukarıdan füzelere maruz bırakan savunma katmanı katmanından geçirmeniz ve sizi engellenebilecek olan chokeppoint'leri zorlamaya zorlamanız gerekir. .
Elbette buradaki varsayım, İnka'nın bir yardım ordusu gelene kadar dayanabileceği ve düşmanlarının son derece hızlı bir ilerleme sağlayamayacağı ve düşmanlarının füze silahlarına karşı savunmasız olacağı yönündedir. Ama itme kıpırdamaya başladığında ve İnka ordusu Sacsayhuaman'ı savunduğunda, hiçbir yardım ordusu gelmedi, düşmanları süvari vardı ve böylece savunucuların hazır olduğundan çok daha hızlı ilerleyebildi ve hepsini yenilmez hale getiren çelik zırhları vardı İnka silahlarına.
Sonunda, Sacsayhuaman'ın İnka savunucuları kalenin iki kulesine geri götürüldü ve son savunmaların yol açmasından sonra umutsuzluğa kapılan son komutan kendini tepeden attı.
Seyahat İpucu 33: Geçmişi önceden okuyun ya da her yerde rehber kiralayın. Peru görsel olarak etkileyici, ancak tarih olmadan eve hayal kırıklığına uğrayacaksınız. Hikayeleri bilmeniz gerekiyor, böylece yere ulaştığınızda düşünmeniz gereken bir şey var.
Gezi İpucu 34: Geoff Micks'in basitçe “Inca” olarak adlandırılan ve geç İnka imparatorluğunu canlı renk ve detaylarla hayata geçiren harika bir iş çıkaran tarihi bir roman romanı okuyoruz. Tarih ders kitapları size ait değilse, bu kitabı okumak Peru deneyiminizi canlandıracaktır. Uyarı, kitap kesinlikle PG-13 veya R dereceli.
Gezi İpucu 35: İnka drystone duvar işine hayran kalın. Burada yakın bir resim göstermedik, ancak evet, her turist gibi, iki oyma taşın bir araya geldiği kayadaki çatlaklardan oluşan bir milyar resim çektik. İnka, ya da daha doğrusu Bolivya'dan tasarlanan işçileri inanılmaz taşçılar ve mimarlardı.
Gezi İpucu 36: Sacsayhuaman'a günlük geçiş nakit olarak 70 tabandır. 10 günlük Boleto Touristico'yu almadık. Gez, Boleto satın sadece biz gezdi sitelerden daha fazla paraya mal olurdu, ama biz Boleto sahip değil, ve ödemek istemiyordu nedeniyle yol boyunca birkaç siteleri turne çekimser. Bu yüzden, sitelere gerçekten sınırsız erişim ve daha az para kısıtlamalı karar verme istiyorsanız, 10 günlük geçiş muhtemelen buna değer.
Sacsayhuaman'dan sonra güneş batıyordu. Biz tepenin aşağı gitti ve yol boyunca biz geri Cusco içine yarım saatlik yürüyüş için sohbet güzel bir Şili çift bir araya geldi. Olduğu gibi onları tekrar görecektik.
Sonra biraz daha dolaştık, tarihi Cusco'nun tadını çıkardık, akşam yemeği yedik ve çuvallara çarptık. Biz bütün gün yürüyüş vardı ve yatmaya hazır!
9.Gün: Eşya Satın Aldığımız Gün
Colca Kanyonu'nda birkaç küçük alışveriş yapmıştık, ancak ciddi bir alışveriş yapmadık. Ancak 9. günde, ciddi bir şekilde hediyelik eşyalar satın almaya başlayacağız.
Biz 9. günde, lüks nokta zevk uyudum, ama sonunda kalktı ve hareket. 10 am tarafından tekrar yoldaydık. Orijinal plan Pisac'a gitmek ve Urubamba vadisini keşfetmekti. Ama önceki gece, 8. Gün'de, Pisac'ın gerçekten aşırı kalabalık ve çılgınlaştığını söyleyen bazı incelemeleri okudum ve Chinchero, çok daha iyi bir pazar deneyimi için gittiğiniz yer. Böylece, programımızı değiştirdik ve 9. günde başlangıçta 11. gün için planladığımız bazı aktiviteler yaptık.
Cusco dışına sürücü oldukça maceracı. Gezginimiz iyi bir rota bulmak için biraz uğraşmış olabilirken, şoförümüz kafa karıştırıcı bir kavşakta yanlışlıkla kırmızı bir ışık yakmış olabilir. Sonuç olarak, bir polis memuru bizi devraldı ve bilet için bilgilerimizi indirdi.
Ama sonra bize, ödeme yapmak için iki farklı devlet dairesini ziyaret etmemiz, birkaç farklı form doldurmamız gerektiğini ve elbette İngilizce bilmediğini söylemeye başladı. Bilete hitap etmek için komik bir labirent süreci gibi geleni açıklamaya başladı, ancak sonunda bize daha az resmi bir çözüm olarak * ahem * tercihini belirtti. Gerçekten diğer seçenekleri görmüyoruz (ve aslında bir bilet yazmadığımız için aslında bir bilet ödemediğimiz anda farkında değiliz), midilli olduk.
Bu deliydi. Bakın, zamanında bir şekilde bir bileti nasıl meşru olarak ödeyeceğimizi anlayabilseydik, bedeli ne olursa olsun biz ödeyecektik. Ancak, bize nasıl tarif edildiğinden, ya sistemin o kadar karmaşık olacak şekilde tasarlandığı anlaşıldı ki, rüşvet çalışmaya devam etmek için gerekliydi ya da memur bize yalan söylüyordu. Sonunda, “ücret” 50 tabandı ve biz sergilenen açık yolsuzluğa katlandık, ama aynı zamanda yolsuzluğun muhtemelen gerçek yasalardan çok daha etkili bir idari sistem olduğunu anladık. bize doğru bir şekilde tarif ediliyor.
Not: Aklı ABD rüşvetle mücadele yasalarına ve Lyman'ın Federal bir işçi olarak işine devam eden herkes için, olanların uygun tanımının “rüşvet ödediğimiz” değil, “zorlandık” olduğunu iddia ederiz. söz konusu memur bizi şüpheli bir suçtan kurtardı, sonra bizi tüm yolculuğumuza zarar verecek birçok atıfla tehdit etti. Herhangi bir noktada biletlemeden kaçınma fırsatı aramadık ve ödenmesi gereken resmi bir alıntı teklif edilmiş olsaydı, bunu memnuniyetle ödeyecektik. Bunun yerine, memur arabanın yakınına yaslandı, elini pencereden soktu ve para için işaret etti. O açıktı.
Sonunda, Cusco'dan çıktık ve Chinchero yolunda ciddi manzaralar gördük. Ne yazık ki, gün biraz puslu oldu, bu yüzden resimler çok iyi sonuç vermedi, ancak soldaki görünümlerin genel bir hissini veriyor. Tüm çevremizdeki görkemli, karla kaplı And tepelerini görmek güzeldi. Ve sonunda Chinchero'ya geldik.
Gezi İpucu 37: Chinchero pazarı inanılmaz derecede kolay, erişilebilir ve korkutucu değil. Bir pazar zamanında Pisac'tan geçmedik, bu yüzden Chinchero'nun daha iyi olduğundan emin olamayız, ancak duyduğumuz her şey Pisac'ın oldukça çıldırdığını gösteriyor. Chinchero pazarının ziyaret ettiği en fazla 1 veya 2 büyük turist otobüsü vardı ve organize bir pazar alanında bulunuyor. Otopark ücretsiz ve hatta * temiz * tuvalet hemen piyasa girişine yakın bir mağazada mevcut. Pazara ulaşmak için, Chinchero üzerinden ana yoldan sağa dönerek kasabaya giden ana yol gibi net bir şekilde ulaştığınız zaman, ve sonra, birkaç blok geçtikten sonra, yokuş aşağı giden bir yol göreceksiniz. sol, iki otopark, sonra pazar alanı. Bulmak zor değil. Pazar günü, bir pazar günü gittik, bu yüzden izin günlerinde nasıl olduğunu konuşamayız.
Chinchero pazarında düşman olduk. Kelimenin tam anlamıyla her tezgahı inceledik, öğeleri işledik, fiyatları sorduk, renkleri tartıştık ve genellikle satıcılar için iyi bir gösteri düzenledik, onları ayak parmaklarında tuttuk. Gerçek şu ki, Chinchero'ya ne istediğimizi tam olarak biliyorduk. (1) kömür grisi kanepemizi ve hardal aksanlarını tamamlamak için bir battaniye, (2) belirgin maviler ve / veya kırmızılar içeren el yapımı bir alpaka yünü masa koşucusu, (3) kırmızı ve mavi eşarplar, havlular, ya da masa koşucularını yukarıda belirtilen masa koşucusuyla eşleştirmek / tamamlamak için ve (4) küçük bir çocuk için bir şapka.
Pazara girmeden önce ne istediğinizi bilin. Bütçenizi bilin. Cusco'da istediğiniz ürünlerin maliyetini öğrenin. Daha iyi bir fiyat istemeye hazır olun. Duygularınızı derinlere gömün, Alıcı. Onlar kredi yapmak, ama Satıcı hizmet için yapılabilir.
Sonunda, istediğimizi aldık ve fiyatların altında. Sonuçlar burada:
Her neyse, pazarda zafer talep ettikten ve tekstil derecelendirme ve fiyat müzakere becerilerimizi çok etkili bir şekilde kullandıktan sonra, Peru'da sahip olduğumuz mutlak en ucuz yemeği aldık. Bu tabana göre 2.5 taban… iyi… ne olduğunu bilmiyoruz. Ama standart Peru öğle yemeği değildi. Yine de, iyi oldu ve biz gıda zehirlenmesi alamadım.
Yolda tekrar Maraş'a doğru yola çıktık. Bu bölge iki önemli turistik yer ile tanınır: Maraş ve Moray. Moray, en büyük heyecan anında erkek genital organı şeklinde olan eşmerkezli dairelerdeki bir dizi tarımsal terastır. Ne yazık ki, zaman kısıtlamaları ve Anastasios'a karşı çok sert olduğumuzdan korkan bir korkuyla Moray'ı planımızdan çıkarmak zorunda kaldık ve Moray'a giden yol kaba görünüyordu.
Ancak Maraş'a gittik. Maraş nedir? Resimler hile yapmalıdır:
Tuz madenine gittik! Ama sadece herhangi bir tuz madeni değil, bu tuz madeni İnka dönemlerinden önce geri dönüyor. Bu havuzlar ve bunlara tuzlu su besleyen kanallar yüzyıllardır sürekli faaliyet göstermektedir. Sapa İnka masasına oturduğunda, belki Puerto Inca'dan getirilen bazı balıklarla, bu tuzla tuzladı.
Bu oldukça havalı. Yani, biliyorsunuz, bir iki kilo tuz aldık. Kimin birkaç kilo tuza ihtiyacı yok?
Maraş'tan sonra Urubamba Vadisi'ne ve özellikle Urubamba şehrine doğru yola koyulduk. Chinchero ve Maraş'ta hediyelik eşyalar satın aldıktan ve Maraş'a giriş yaptıktan sonra gerçekten nakit paramız yoktu ve Neyse ki ve neredeyse rastgele, Urubamba'da para çekmek için bir isim markası ATM ve banka bulduk.
Daha sonra doğal kutsal vadiden Ollantaytambo'ya gittik. Ollantaytambo vadideki hatların sonu. Ollantaytambo'dan sonra Urubamba Nehri vadisinde daha ileri gitmek için trene binmeniz gerekiyor. Ve neden bu treni kullanasın?
Elbette Machu Picchu almak için! Ama ertesi gün.
Şimdilik, biz Casa de Wow adlı bir hostelde kaldı Ollantaytambo, yöneldi! Evli bir çift tarafından yönetiliyor, eşi Amerikalı, kocası Quechua konuşan bir Perulu. Bir İnka binasının temelleri üzerine inşa edilmiş gerçekten ilginç bir yerdi ve bizim dan inanılmaz güzel. Bizi harika bir akşam yemeği önerileri, Park tavsiye verdi (orada bir garaj yolda tren istasyonu, solda yarım) ve genellikle sadece bize gerçekten edilir hissediyorum yaptı. Artı, adı Wow olan koca bizi ve birkaç davetliyi çatısına getirdi ve bize yakınlardaki kutsal dağları, içindeki antropomorfik şekilleri gösterdi ve içinde yaşayan çeşitli apus veya ruhları açıkladı.
Sadece İspanyolca ve Quechua konuşuyordu, tüm konuklar İngilizce veya Çince konuşuyordu. Bu yüzden Wow'un ne dediğini anlamak zor oldu. Ancak, Machu Picchu'nun muhtemel tarihi durumuna göre önemini büyük ölçüde artıran İnka panteonunun ilginç bir mutasyona uğramış formunun yanı sıra, bir kaya oluşumuna işaret etti ve “Oh, o kaya İsa Mesih'tir. O da bir apu! ” Ya da en azından söylediği şey bu.
Kuşkusuz, evlerinde haç olmadığını ve meditasyon yapıp ruhsal enerjiler aldıklarını açıkladı ve İsa Mesih bu enerjilerden biridir ve dağda İnka'nın eski ilahi Babasının hemen yanındadır. Şimdi, bunun Hıristiyan, Andean ve Yeni Çağ maneviyatlarının bir karışımı olduğunu biliyorum, ancak yine de Peru'nun büyük bir kısmında hüküm süren sözdizimsel karışımdan bahsediyor. Yerli bir Peru'dan bu kadar eşsiz bir perspektif elde etmek kesinlikle ilginçti.
Bundan sonra, Ollantaytambo'yu biraz dolaştık.
Ollantaytambo harikaydı. Basitçe söylemek gerekirse, Cabanaconde'un olmasını istediğimiz şeydi. Bir şey için iyi restoranlar ile doluydu ve onlar açıkça onların pazar biliyordu: pizza, İtalyan ve Burger reklam yerlerde bir sürü. Bu noktaya kadar Peru dışındaki bazı yemeklere hazırdık.
Sonra kasabanın kendisi var. Şehrin özü arabalara kapalı çünkü sokaklar çok dar… çünkü eski İnka sokakları ve evleri. Şehir, Peru'daki en eski sürekli işgal edilen yapılardan bazılarına sahiptir. Ayrıca, her yerde vize alır, ATM'ler bol, fiyatlar çok kötü değildi ve çevresindeki dağlar (ve kalıntılar) güzel. Batan güneşin ışınlarının vadiye doğru eğildiğini izlerken, İnka imparatoru Pachacuti'nin bu siteyi kraliyet malikanesi ve tören alanı için neden seçtiğini görmek kolaydır.
Seyahat İpucu 38: Ollantaytambo hayal kırıklığı yaratmıyor. Zaman kısıtlamaları nedeniyle kalıntıları ziyaret etmedik ve kalıntıları ziyaret eden bütçemiz Machu Picchu ve Sacsayhuaman gibi olaylara adanmış olduğu için. Onlar etkileyici görünüyordu ve özellikle Ollantaytambo kabul içeren Boleto Touristico olsaydı kesinlikle orada biraz daha fazla zaman geçirdim. Çeşitli yemek için restoranlar bol vardı ve kasaba Peru birçok yerde olmayan bir şekilde sadece kolay ve güzel: kredi kartları, ATM, vb.
O gece erkenden yattık çünkü (1) TATİL ve (2) ertesi sabah erken saatlerde, UÇUŞ ETKİNLİĞİ için gerçekten uyanmak zorunda kaldık çünkü Machu Picchu!
10.Gün: Machu Picchu (ve Waynapicchu!)
10. Gün Büyük Gün. Machu Picchu'ya gittiğimiz gün. Lyman bunun nasıl çalıştığını okumuştu ve gerçekten her şeyi planladığını düşünmüştü. Ve nihayetinde yaptı, ama stresli ve kafa karıştırıcı anlar yaşandı. Bu yüzden Machu Picchu'nun muhteşem deneyiminden bahsetmenin yanı sıra, Machu Picchu için de birçok Trip Tip özelliğine sahip olacağız.
Başlamak için, sabah 5'te uyandık ve bir sırt çantası paketledik. Ne paketledik?
Yolculuk İpucu 39: Bugspray, güneş kremi, birkaç farklı boy su şişesi ve bol atıştırmalık paketleyin. Tüm bunlar küçük bir sırt çantasına veya kişisel bir el çantasına veya büyük bir çantaya konulmalıdır. İnsanların büyük sırt çantaları aldıklarını gördük, ancak kurallar bunu yapamayacağınızı ve üzgünümden daha güvenli olduğunu söylüyor. Machu Picchu sivrisinekleri gördüğümüz ve başkalarının “No-See-Ums” dan ısırık aldığını duyduğumuz tek yer, bu yüzden böcek spreyi bir zorunluluktur ve az ya da çok gölgesiz, ergo, güneş kremi. Son olarak, şirket içinde yemek yasaklanmıştır, ancak bu kurala büyük ölçüde uyulduğu görülmemektedir. Kesinlikle itaat etmedik.
Bulabileceğimiz en ucuz bileti IncaRail'den satın aldık. Çoğu kişi PeruRail kullanıyor. IncaRail daha ucuzdu. Trene binmek için 30 dakika erken gel dediler, ama 10 dakika erken geldik. Biletlerinizi yazdırmak için zamanında bilet ofisine gittiğiniz sürece, iyi olmalısınız.
Seyahat İpucu 40: Pasaportunuzu ve bilet için ödediğiniz kredi kartını yanınızda bulundurmanız gerekir. Ayrıca, Machu Picchu biletlerinizin birden fazla kopyasını önceden yazdırın.
Sidenote: Machu Picchu biletlerini satın aldığınız Peru hükümeti web sitesi çok kötü. Bilet satın almak için pasaport bilgilerinize sahip olmalısınız: bu önemlidir, çünkü Ruth yeni evli adını yansıtmak için yeni bir pasaport almak zorunda kaldı. Web sitesi sık sık çöküyor ve bilet almak için birkaç kez denemek zorunda kaldık. Yaklaşık 5 ay önceden bilet satın aldığımız için Machu Picchu ve Waynapicchu yürüyüşüne bilet almakta sorun yaşamadık. Ama onlar sadece 500 kişi her gün Waynapicchu zam izin izin, bu yüzden bonus zamları yapmak istiyorsanız erken satın almak önemlidir. Waynapicchu bilet alamadıklarını yaklaşık 2 ay satın alan diğerlerinden duyduk.
Sonunda tren biletimizi yazdırdık, bilet ve pasaportlarımızı bilet damalarına gösterdik, tren arabamıza yönlendirildik ve trene bindik. O zaman muhtemelen 6:30 idi.
Bizim AirBnB dan inanılmaz derecede nazik, bize aperatifler, meyve suları ve biz hemen yedik bir haşlanmış yumurta ile gitmek kahvaltılar doluydu. Sonra, trende, daha fazla çay, meyve suyu veya kahve yanı sıra bazı lezzetli atıştırmalıklar verildi. Böylece tren iyi bir şekilde ilerledikçe enerjik ve uyanık olduk.
Sonunda, doğal bir tren yolculuğundan sonra, Machu Picchu dağının eteklerindeki kasaba olan Aguas Calientes'e vardık. Şimdi, bir sonraki adımın otobüs bileti almak ve otobüslere binmek olduğunu biliyorduk. Biz geç koşuyordu endişeli, bu yüzden tren istasyonundan koştu ve otobüslerin olduğu yola var. Ve orada sonsuza dek uzun bir çizgi bulduk. Daha da kötüsü, otobüse binmek veya bilet almak için bir hat olup olmadığını bilmiyorduk. Bu yüzden takımda oynadık: Lyman bir sırada, diğerinde Ruth. Ruth bilet alırken, Lyman sıraya girdi. Genel bir otobüs bileti satın alırsınız, belirli bir zaman veya otobüs için değildir ve her kişinin bileti için pasaportu göstermeniz gerekir. Biniş hattı yolun sağ tarafında, bilet satın alma hattı yolun sol tarafında bir büfede. Nihayetinde otobüslere zamanında girdik. Hat uzun olmasına rağmen otobüsler gerçekten verimli geçti. Ve 25 dakikalık geri dönüşlerden sonra Machu Picchu'ya vardık.
Nerede… başka bir sırada bekledik. Önümüzdeki yarım saat boyunca, nihayet girebilmemiz için insanların hattının kapanmasını bekledik.
Not: Machu Picchu'da BANYO YOK! Sadece banyo kapıları dışında sağ otobüs nereden olsun ve kullanmak için 1 tek maliyeti. Kullanmalısın. Tuvalet kağıdı satın almak isteyip istemediğinizi sorarlar, ancak banyolarda zaten stoklanmış olduğu ortaya çıktı.
Gezi İpucu 41: Çizgiler demoralize ediyor, ancak düşündüğünüzden daha hızlı hareket ediyorlar. Otobüs hattında kimler bilet alıyorsa, her kişi ve pasaport için pasaport bulunduğundan emin olmanız gerekir.
Bunların hepsi önemliydi çünkü Waynapicchu'yu yürüyüşe çıkarmak için zaman dilimimiz 10'dan 11'e. Lyman bunun sabah 10'da girmek zorunda olduğunuzu ve bunun için acele ettiğini düşündü.
Seyahat İpucu 42: Yürüyüş dahil bilet satın alırsanız, zammı istediğiniz zaman diliminde başlatabilirsiniz. Machn Picchu ile çalışan nefessiz Waynapicchu kapısına geldi ... sonra oturdu ve içeri almak için 20 dakika bekledi.
Sonunda, Waynapicchu içine izin verildi.
Pekala, Waynapicchu nedir? Machu Picchu'nun klasik bir resmi:
Machu Picchu gördüğünüz yerleşim yeridir. Machu Picchu'nun diğer tarafındaki şu kayalık, dar dağ, Waynapicchu. Biz de bunu yaptık. Ve BÜYÜK oldu. Sadece güneşin kalıntılarını dolaşmak yerine, inanılmaz manzaralara kadar gölgeli bir orman yürüyüşü yaptık.
Waynapicchu'nun bir tarafında, böyle görüşler aldık. Bu soldaki Machu Picchu ve bu zig-zaggy hattı Machu Picchu'ya giden yol. En sağda da görebilirsiniz, Waynapicchu'nun kendi kalıntıları vardır.
Ve sonra Waynapicchu'nun diğer tarafında, elimizde: ormandaki dağlar ve zirveleri bulutlarda. Hatta yorucu yürüyüş bir yana, nefes kesici.
Ayrıca, zammı eğlenceliydi. Bu inanılmaz dik yağmur ormanı örtülü dağın her tarafına tırmanmak, her köşeyi yuvarlamak ve bir uçurum mu yoksa yeni bir garip ağaç mı yoksa İnka kalıntıları mı göreceğimizi bilmemek harikaydı. Iz çoğunlukla modern, ama biz sık sık rotanın her iki tarafında çeşitli Inca yollar kalıntıları gördüm. İnka gökbilimcileri ya da soyluları, burası hayattayken, yüzyıllar önce bu yolda yürürken, heyecan vericiydi. Çeşitli noktalarda durup bize gri taşların boyanması için karakterler, hikayeler ve renkler veren İnka'dan daha fazla şey okumamıza yardımcı oldu.
Sonunda, dağdan indik, ilk dürüst-iyilik Amerikalı turistlerimizle yürüyüşe çıktık. Geziler, ama aslında çok az Amerikalılar Almanlar, İtalyanlar, Fransız, Şili, Çin, vb bir sürü gördük. Sonra Waynapicchu yaptıktan sonra (ve öğle yemeğimizi dağda yedik) Machu Picchu'yu keşfetmeye hazırdık.
Biz de öyle yaptık! Saatlerce dolaştık. Oturduk ve güneşte kitabımızı okuduk. Güvenlik görevlileri tarafından bağırıldık. Biz yollarda yanlış bir şekilde yürüdü ve tur gruplarını berbat. Machu Picchu'yu yaptık. Gez biz aslında o kadar çok fotoğraf çekmek değildi, ama sadece etrafta dolaşmak, çok iyi korunmuş bir site görmek, Inca gerçekten ne düşündüğünü gerçekten görüyormuş gibi hissediyorum harika oldu.
Ama günün üzerinde bir zamanlayıcı vardı. Aguas Calientes geri yakalamak için bir tren vardı. Şimdi, otobüs yolculuğu yaklaşık 25 dakika. Ve belki 30 dakika gibi bir çizgi olacağını düşündük. Ama hayır. Hat sonsuza dek sürdü. Ya da en azından sonsuza dek uzun sürdü. Yaklaşık 45 dakika oldu. Aguas Calientes tren istasyonunda yaklaşık 5 dakika erken geldi. Bizim tren yaklaşık 5 dakika geç oldu hangi iyiydi.
Seyahat İpucu 43: Treninizi kaçırmayın! Machu Picchu'dan biniş saatine kadar treninize geri dönmesi için 1,5–2 saat bekleyin.
Seyahat İpucu 44: IncaRail'in platformu tren istasyonunun en sağında; geliş ve gidiş saatlerine sahip bir elektronik panosu vardır. PeruRail halkının yaptığı gibi büyük işaretler tutmuyorlar.
Ve sonra geri harika bir doğal tren yolculuğu Ollantaytambo için zevk.
Ollantaytambo'da İtalyan bir yere gittik. Oldukça güzeldi ve güç kısa bir süre dışarı çıktığında bile hizmeti devam ettirmeyi başardılar. Ve sonra, tamamen tesadüf olarak, Şili çiftini Sacsayhuaman'dan tekrar gördük. Ertesi gün Machu Picchu'ya gidiyorlardı.
Machu Picchu oraya ulaşmak için her zaman, çaba ve paraya değdi. Böcek, güneş, ısı, açlık, çizgiler, susuzluk ve yorgunluk ile uzun bir gündü. Ama eğlenceliydi ve ara sıra birbirimize bakarak geldik, ara sıra tekrarlıyoruz, “Hey! Machu Picchu'yu yeni yaptık! ” Sadece bir dünya harikası keşfettik! Sadece yaptık.
11.Gün: Cusco'ya Dön
11. günün gerçekten basit bir planı vardı: Cusco'ya dönüş. Ollantaytambo'ya gelip Urubamba Vadisi'ni Pisac'a kadar sürdüğümüzden sonra Cusco'ya doğru ilerleyerek farklı bir rotaya geri dönecektik. Bu sürücünün sadece 2-3 saat sürmesi gerekiyordu.
Başlamak için, biz uyuduk, sonra paketlenmiş ve kapı dışarı almak bizim zaman aldı. Birkaç saat sürmek için bütün gün geçirdik, neden acele ettiniz?
Sonra arabamızı almak için dışarı çıktık… ve şehir dışına çıkan tek yolun çocuklarla dolup taştığını gördük. Bunun herhangi bir fotoğrafını çekmedik, ama sadece yüzlerce çocuktan oluşan bir kalabalıktı. Ve ana meydanda yüzlerce insan, konuşma yapan insanlarla büyük bir podyum, bayraklarla üniformalı askerler vardı ... bu bir çeşit büyük geçit töreniydi.
28 Temmuz'un Peru'nun Bağımsızlık Günü olduğu ortaya çıkıyor, ancak birçok kasaba bunu yakınlardaki diğer tarihlerde kutluyor; Ollantaytambo davamızda, 26'da kutladılar. Şehir dışına çıkan tek yol kapatıldı.
Seyahat İpucu 45: Peru'nun yolları sizinle işbirliği yapmayacak! Bunu daha önce de söyledik, ama gerçekten bir yedekleme planımız var ve sadece dinlenmeye ve beklemenin tadını çıkarmaya hazır olun.
Biz şehrin sakin bir bölümünde eski bir İnka evde küçük bir niş bulundu ve bir ya da iki saat bizim kitap okumak. Sonra öğle yemeği yedik. Sonunda geçit törenleri sona erdi, kalabalıklar dağıldı, trafik tekrar harekete geçti ve yola çıkabildik.
Ve dürüst olacağız: Kutsal Vadi'nin aşağısındaki sürücünün çoğu biraz eziciydi. Bir şeyi “İnkaların Kutsal Vadisi” olarak adlandırdığınızda gerçekten muhteşem olacağına dair bir beklenti yaratır. Belki bu noktaya kadar sadece sahne ile sular altında kalmıştık, ama vadinin kendisi şaşırtıcı değildi.
Şaşırtıcı olan Museo Inkariy idi.
Orada, araba kullanıyorduk, Cusco'ya gittik, gün için önemli bir duraklama yapmadık ve Ruth bu büyük heykeli yolun ve “museo” kelimesinin yanında görüyor ve “Hey, burada duralım!” Diyor. Lyman, bir protestodan sonra, gönülsüzce içeri girer, arkanı döner ve müzeyi ziyaret ederiz.
Doğru karar buydu.
Bu müze gerçekten çok iyi yapıldı. Her biri yaklaşık 30 veya 40 taban maliyeti, bu yüzden oldukça pahalı, ama biz çok eğlendim. Her bölüm, İnka'ya kadar bilinen en eski kentsel uygarlıklardan (Caral) başlayarak Peru'daki farklı bir Kolomb öncesi kültüre ayrılmış 7 bölüm etrafında yapılandırılmıştır. Her bölümde, ilk oda tipik bir müzeydi: eserler, diyagramlar, açıklamalar, her zamanki müze ücretiniz. Gerçekten iki dilli, İspanyolca ve İngilizce, hangi gerçekten güzeldi ve açıklamalar ve eserler çok ilginçti.
Ama sonra, her kültürün ikinci odasında, müze bu kültürü canlandıracaktı. Videoda gördüğünüz gibi, bu kültürün bazı ayırt edici öğelerinin ayrıntılı ve sürükleyici bir şekilde çoğaltılmasını sağlayacaklardı.
Solda standart müze odalarından birinde üretilen Paracas mumya demetini görebilirsiniz. Sağda büyük tapınağın Pachacamac'a çoğaltılmasının iç kutsallığını görebilirsiniz. Not: Bu üreme ciddi tüyler ürpertici idi. Biraz alaycı bir labirentte dolaşıyorsunuz, zikrediyor ve karanlık var ve sonra köşeye geliyorsunuz ve önünüzde bu sahne var.
Sonunda, Vicuna yün ürünlerini satılık gördük! Bu, Vicuna'yı sattığımızı gördüğümüz sadece iki yerden biri. Ve tekrarlamak için, kutsal inek pahalıydı.
Museo Inkariy olmasını istediğimiz şeydi: bilgilendirici ama aynı zamanda yaratıcı. Peru ilginç tarihi yerlerle doludur, ancak çoğu sadece… harap. Boş. Cansız. Hayal gücünüzü ne kadar kullanırsanız kullanın, bu yerler asla kendi başlarına canlanmaz. Ancak Museo Inkariy'in sanatsal çizimlerinin yardımıyla boşlukları doldurabilir ve bu yerlerin nasıl olabileceğine dair bir fikir edinebilirsiniz.
Seyahat İpucu 46: Museo Inkariy paraya değer. Özellikle yaptığımız gibi İnka dışı birçok site yapıyorsanız, çeşitli yıkık sitelerin keyfini çıkarmanıza yardımcı olacaktır. İnka dışı siteleri ziyaret etmeyecekseniz, daha önce Kolomb öncesi kültürlerin tadını çıkarmanıza yardımcı olacaktır.
Museo Inkariy'den sonra Cusco'ya doğru yola çıktık. Pisac'tan geçtik ama durmadık çünkü geç kalıyordu ve Pisac gerçekten hoş bir kasabaya benzemiyordu.
Pisac'ın üstünde, birkaç bin fit yüksekliğe kavuştuğumuzda, bu görüşü elde ettik:
Fena değil, Peru.
Cusco gelen, biz bizim AirBnB bulundu ve teslim. Bu bugüne kadar biz Peru süre kaldı en güzel AirBnB oldu. Biz hemen bizim pencerenin önünde ücretsiz otopark vardı. Biz bir aperatif kase ve sağlanan şişe su vardı. Biz güzel bir apartman kompleksi güzel, dekore edilmiş bir daire vardı. Ve en heyecanlı, biz (1) İngilizce TV kanalları ve (2) yakacak odun dolu bir şömine vardı!
Söylemeye gerek yok, güzel bir akşam yemeğinden sonra geri döndük, ateş yaktık ve televizyon izledik: Cusco'da harika ve rahatlatıcı bir gece.
12.Gün: Yol Geri Döndü
12. gün erken başladı. Biz nakit kısa, bu yüzden Lyman Ruth araba dolu iken bir atm para almak için ilk şey yola çıktı. Biz hızlı bir kahvaltı yedik sonra yolda var.
Yani, 5.5 saat. Sorun değil. Muhtemelen daha biz sürücü olarak 7.5 saat gibi ama yine de, büyük bir anlaşma! Biz erken (daha fazla Bağımsızlık Günü barikatları nedeniyle) yolda olsun, iyi zaman yapmak, izole nehir tarafı otelimize erken ulaşmak ve keyifli bir öğleden sonra okuma harcamak düşündüm.
İlk başta Cusco'dan yola çıkarak harika zaman geçirdik.
Sonra Abancay'ın yukarısında, Lymanread'in “Drunkard's Graveyard” etiketli bir seyahat blogu ile karşılaştık. Neden?
Şimdi nedenini görebilirsiniz. Switchbacks. Bu geri dönüş günüydü.
Bu aynı zamanda hareket hastalığı ilacı kullandığımız ilk gündü. Yolcu koltuğundaki Lyman, kulağınızın arkasına koyduğunuz bu antiemetik yamaları kullanmak zorunda kaldı, çünkü saatlerce süren sonsuz geri dönüşlerdi. Bu yolun bizi yenmek için ilk denemesiydi.
Aynı zamanda, sürücünün gerçekten güzel parçaları vardı:
Ne yazık ki, yoldaki kayalarla ilgili birazcık bize musallat olmak için geri gelecekti. Ama daha fazla geri dönüş yapmadan ve muhteşem manzaralar görmeden önce değil:
Ama Abancay'da öğle yemeği yedikten çok sonra değil, maceraya kapıldı. Macera diyoruz, çünkü GK Chesterton'un dediği gibi, “Talihsizlik sadece yanlış düşünülen bir maceradır” ya da bunun gibi bir şey.
Evet. Bir kayaya çarptık. Ve videoda yakaladık!
Yoldan atlayan ve lastiğimizi vuran bu kötü kayanın sonucu şuydu:
Biraz çeşitlilik için sağdan sola gideceğiz. Sağda, kayayı görebilirsiniz! Anastasios'un sağ arka lastiğine ulaşıp vuran bu iğrenç toprak parçası! Vay canına!
Merkezde, Lyman'ın lastiği değiştirmede zafer kazandığını görebilirsiniz. Bu aslında ilk kez tek başına bir lastiği değiştirmek zorunda kalıyordu. Ruth, Lyman'ın bir lastiği nasıl değiştireceğini bilip bilmediğinden emin değildi. Anlaşıldı, öyle! Ayrıca, Lyman'ın çorap ve sandalet giydiğini fark edeceksiniz. Bunun ana nedeni, eldiven bölmesine takılmak için Lyman'ın tenis ayakkabılarını kullanmak zorunda kalmamızdı, çünkü ilk gün kırıldı ve açıldı, bu da bölmedeki ışığı açık bıraktı, bu da pili bitirdi. Bu yüzden Lyman'ın ayakkabılarının ayaklarını korumaktan daha önemli kullanımları vardı. Çorap ve sandalet giymesinin bir diğer nedeni, sıcaklıktaki hızlı değişimler ve serin sabahları ve akşamları, aslında oldukça verimli bir ayakkabı kombinasyonu olduğunu keşfetti. Seçimin üçüncü nedeni, Lyman'ın stilin en son noktasında olduğu ve çorapların ve sandaletlerin bir geri dönüş yapacakları.
Yolculuk İpucu 47: Lastiği değiştirmeye hazır olun. Benzer şekilde, aracınızın yedek lastiğinin şiştiğinden ve değiştirmek için gerekli araçlara sahip olduğunuzdan emin olun. Bu yaşam için gerçekten iyi bir tavsiye, ancak özellikle düşük kaliteli yollar ve sık kaya kayalıkları olan bir ülkede uzun bir yolculukta doğrudur. Bir lastiği patlatmak sadece mümkün değildir, aynı zamanda çok olasıdır. Ayrıca, bir araba kazası olması durumunda araba kiralama şirketinizden rehberlik istemek iyi bir önlemdir. Sigorta seçenekleriniz hakkında bilgi almak için araç sigortanızı ve kredi kartınızı arayın. Riskimizi yönetmek için kredi kartı ve kiralık araç şirketi sigorta ürünlerinin bir karışımını kullandık. Peru, dünyanın en kötü karayolu güvenliği derecelendirmelerinden birine sahiptir. Kazalar ve patlak lastikler için lojistik, teknik, mali ve duygusal olarak hazırlıklı olun. Yedek nakit var. Fonksiyonel bir cep telefonu var. Kendi temel problemlerinizin bazılarını çözebilir. Kasabalara giderken mekanik için sıradan bir göz atın. Ve en önemlisi, eşinizin yolcu koltuğundan çektiği videoya katılmaktan rahatsız olmayın!
Son olarak, solda, lastiğimizi sadece 40 $ 'a sabitlediğimiz llanteria (lastik yeri). Onlar inanılmaz güzel ve çok etkili.
Kimin çok verimli olmadığını biliyor musun? 24 saat Avis yardım servisi. Her şeyden önce bize İngilizce konuştukları söylendi: Yapmadılar. İkincisi, bir İngilizce konuşmacı bulduktan sonra bile, kendimiz bir onarım için ödeme yapmamız gerekip gerekmediğinden veya Avis aracılığıyla faturalandırılıp faturalandırılmadığından ya da Üçüncüsü, onlara arabayı nereden tamir edecekleri konusunda herhangi bir tavsiyeye sahip olup olmadıklarını sorduğumuzda, ne bir yere "ne bulursanız olun" ne de bize belirli bir yer söylediklerini söyleyerek, bir yer aramaya çalışarak saatler harcadılar. Sonunda, bize gönderdikleri mekaniği bulamadık, bu yüzden oldukça saygın bir noktaya baktık. Soldaki resim göstermese de, buranın yeni bir ish görünümlü işareti ve ön bürolarının içinde büyük, yeni, temiz görünümlü lastik yığını vardı. Özellikle, burası bir saat geri yolumuza kadar bizim otelden gece oldu. İyi bir şey biz erken bıraktı.
İspanyolca bir lastik tamirinin müzakere edilmesi heyecan verici bir deneyimdi. Açıkçası, mekaniklerimiz İngilizce bir kelime bilmiyordu. Neyse ki, bir aile tarafından işletilen ve gerçekten güzel bir yerdi ve biz el-el hareketi ile aynı sayfada gibi görünüyordu, bu yüzden hepsi iyi çıktı.
Yeni bir lastik takılıyken yola geri döndük.
Seyahat İpucu 48: Dört farklı eğlence türü vardır ve belirli bir anda hangi türden yaşadığınızı bilmek zor deneyimleri duygusal olarak işlemenize yardımcı olacaktır. Tip I Eğlence sadece düz eğlencelidir; olurken hoşuna gidiyor. İnsanların “eğlence” derken kasteddikleri budur. Tip II Eğlence, onu deneyimlediğinizde eğlenceli değildir, aslında çok korkutucu veya tatsız olabilir, ancak başkalarıyla konuştuğunuzda gezide eğlenceli hale gelir. Tip III Eğlence, deneyiminiz sırasında eğlenceli değil, hatırlamanız da eğlenceli değildir, ancak diğer insanların genellikle pahasına hatırlaması eğlencelidir. Son olarak, Tip IV Eğlence, yolculuğunuzda gerçekten eğlenmek istemediğiniz tek tür eğlencedir. Tip IV eğlence, herhangi bir zamanda herkes için eğlenceli değildir. Genellikle parçalanma içerir.
Biz otele gelmeden önce de karanlık var. Şimdi, normalde bu büyük bir sorun olmazdı. Sadece telefonumuzdaki verileri çevirir, oteli bulur ve oraya giderdik. Ayrıca, Lyman tüm otellerimizi ve AirBnB'lerimizi Streetviewed ettiğinden, mahalleye varır varmaz oraya nasıl gideceğini hatırlayabilir ve hatırlayabilir.
Ancak Hotel Tampumayu farklıydı. Hotel Tampumayu bir kasabada değil. Apurimac vadisinde hiçbir yerin ortasında değil. Google Streetview ile ilgili olan şey, gündüz fotoğraflarının olmasıdır. Geceleri sapmayı tespit etmek daha zor olabilir. Neyse ki, Hotel Tampumayu hemen yoldan uzakta ve büyük kapısı ve uzun, kırmızı tuğla duvarları ile tanınması kolaydır. Biz iki büyük tur gruplarının hemen önünde çekti, bizim oda anahtarı var, sonra ilk bizim akşam yemeği siparişleri almak için restorana koştu. Gıda, biz her yerde vardı iyi değildi, ama iyi ve otel çok güzeldi. En önemlisi, sıcak suyun sonu yoktu. Bu, hareket hastalığı, patlamış lastikler ve genellikle beklenenden daha az kolaylık ve rahatlık ile yolda 12 saatlik bir günün ardından güçlü bir nimet oldu.
Seyahat İpucu 49: Google'da “Hotel Tampumayu” için arama yaparsanız, sizi çevredeki tepelere doğru rastgele bir yoldan aşağı gönderir. Bu yanlış. Sadece “Tampumayu” için arama yaparsanız, doğru yolu size doğru yoldan verir. Hotel Tampumayu bulmak hiç de zor değil, bu yüzden Google'ın kötü yönleri tarafından yanıltılmayın.
13.Gün: Yine Sierra'nın karşısında
Yüzlerce kilometrelik asfaltsız yolları kullanarak, 7. Gün: En Uzun Sürüş'te sierra yolunu geçtik. Bir saniyeliğine pişman olmadığımız bir maceraydı. Aynı zamanda, deneyimi tekrarlamak için istekli değildik. Bu nedenle, Lima geri tüm sürücü güzel, döşeli yollar boyunca emin yaptı.
Ama ayrılmadan önce kahvaltı yapmamız gerekiyordu.
İşte o zaman bu yerin parakokları olduğunu fark ettik! Aslında, otelin duvarlı muhafaza içinde hayvanların bütün küçük bir hayvanat bahçesi var.
Ve tavus kuşlarının ötesinde, Tampumayu'nun gerçekten güzel olduğu ortaya çıkıyor! Geceleri güzel görünüyordu ve oda temiz ve bol sıcak su vardı, ama gün ışığında, biz sadece bazı yol kenarı mola değil, gerçekten iyi konfor için gerçekten kalmak olabilir gerçekten güzel bir yer olduğunu fark birkaç gün istersen. Apurimac çevresinde ne yapacağından emin değiliz, ama otel en azından güzel.
Ancak güzel oldu, ama, biz yolda yaklaşık bir sonraki kasaba, Chalhuanca, 10 civarında başlayan bir bağımsızlık geçit töreni olduğunu duymuştum, bu yüzden erken, yaklaşık 7:30 veya 08:00 var.
Önümüzde uzun bir gün geçirdik; muhtemelen 10 saat kadar. Chalhuanca'da gaz aldıktan sonra Apurimac vadisinden dışarı çıktık. Ve şunu söylemeliyim ki, Apurimac gerçekten güzel ve doğal bir alandı. Soldaki resim, vadiden pampalara yükseldiğimiz zamandan geliyor, ancak ultra uyanık gözleri yolda kilitli tutup daha fazla atlama kayası arıyor olsak bile, tüm sürüş hoş oldu.
Sierra ile sürücü de güzeldi. Tabii ki llamas ve alpaka gördük. Ve bir sürü kaya. Söylemeliyim ki, şimdi Peru'yu daha fazla gördüğümüz ve karşılaştırma için daha geniş bir referans çerçevesine sahip olduğumuz için, sierra arazisini ilk kez yaşadığımızdan daha çok takdir ettik. Aynı zamanda çok fazla fotoğraf çekmedik, çünkü o zamana kadar biraz gördük. Tabii ki geçişleri gelen anlık mola derin takdir!
Ve sonra bunları gördüğümüzde Türkiye'de Kapadokya'ya gidip gitmediğimizi merak ettik:
Resmin ötesine geçmediler, ama, hey, belki birkaç bin yıl içinde tepeler biraz daha erozyona uğrayacak ve turistler için mağara otelleri oyulabilir! Ancak bu rasgele kaya oluşumları dizisi Peru hakkında farkına vardığımız bir şeyi gösteriyor: turistik mücevherleri henüz tamamen ticarileştirilmeye başlanmadı. Bu ülkenin ilginç, güzel veya olağandışı manzaraları ve deneyimleri olan çok sayıda cebi var ve bunlardan çok azı gerçekte tam potansiyeline kadar duyuruldu ve geliştirildi. 20 yıldır Peru'nun inanılmaz doğal ve kültürel kaynaklarını daha da geliştirdiği ve güçlü yanlarından faydalandığı için bu yolculuğun tanınmaz olduğunu umuyoruz. Oh ve, yan ton: Üst Apurimac'tan Puquio'ya kadar olan tüm sürüş, 14.000 feet yükseklikte. Bu noktaya kadar, yükseklik değişikliğini gerçekten fark etmedik, ancak büyüyen boş su şişeleri yığınımız genişledikçe ve hava basıncı ile büzüldükçe haşhaş sesleri çıkaracaktı.
Puquio şehri çevresindeki sierra'in uzak tarafından çıkmaya başladığımızda, manzarada bir değişiklik gördük: çiçekler! Bütün çiçek yamaçlarında! Purples ilk başta baskındı, ama sonunda sarılar, portakallar ve kırmızılar aldık. Çalışma teorimiz, Pasifik'ten gelen bulutların batıya bakan bu yamaçlara yaklaşık 14.000 feet hızla çarpması ve çok fazla su kaybetmesi ve daha çeşitli bitki örtüsü sağlamasıdır.
Hoş bir gündü, iyi zaman geçirdik, yol kenarı çiçeklerle doluydu, doğal olarak gülleri durdurmak ve koklamak zorundaydık.
Sonunda, biraz atıştırmalık ve gaz aldığımız Puquio'ya, hatta daha da ötesinde, çapraz sierra otoyolunun Panamericana Sur ile buluştuğu Nazca'ya doğru devam ettik.
Ama Nazca'ya inişe geçmeden önce…
BAŞKA BİR VICUNA PRESERVE'DEN geçtik! Ve bak, öndeki vicuna yünlü! Şu küçük deve gövdesinde asılı duran tekstil altına bak! Sadece SO CUTE / LUCRATIVE görünüyor! CU-Crative!
Ama vicuna koruduktan hemen sonra gerçekten iniyorduk. Söylediğim gibi, Sierra 14.000 feet yukarıdaydı. Vicuna konservesi yaklaşık 13.000 feet idi. Günün sonunda varış noktamız olan Ica yaklaşık 1.300 feet uzaklıktadır. 100 kilometreden daha kısa bir sürede irtifamızın% 90'ını veya 11.000 fitin üzerinde kaybetmemiz gerekiyordu. Bu ciddi bir iniş.
Ve ortaya çıkıyor, o inişin% 100'ü ölü, çorak, kayalık, cansız bir çölde geri dönüştü.
Vadiden aşağı inerken, bu videodan sonra geçişler daha da yoğunlaştı.
Ancak sonunda Nazca'ya geldik. Şimdi, Nazca çizgilerini gördüğümüzde 3.Gün önce Nazca'ya gittiğimizi hatırlayacaksınız. Nazca kültürünün biraz ezici olduğunu düşündük. Ancak Museo Inkariy'de Nazca sergisi oldukça iyiydi ve Nazca sulama hakkında çok konuştular. Bu yüzden bizi Nazca'ya doğru sürerken bir “Nazca su kemeri” ne doğru gösteren bir işaret gördüğümüzde, kontrol etmeliydik.
Nazca, modern tarım yöntemleri icat edilmeden önce çöllerin hayatla çiçeklenmesini sağlayan oldukça şaşırtıcı bir kültürdü. Suyun toprağa karıştığı yerdeki hafif nemli alanları çizer, bu alanları kazar, bir kaya tüneli inşa eder ve sonra hepsini kapatırlardı. Sonra sağda gördüğünüz o büyük çukurları yaparlardı. Çukurların amacı hakkında tartışma var, ancak Lyman'ın tercih ettiği teorisi, (1) daha temiz içme suyunu çıkarmak için alanların yukarı akışını sağladıkları, (2) nadir yağmurlar sırasında su kemerine daha fazla akıntı yönelttikleri ve ( 3) tünellerin “nefes almasına” izin verdiler, hava emer ve dışarıdaki hava basıncı ve sıcaklığı değiştikçe havayı dışarı atarlar. Bu önemlidir, çünkü daha sıcak dış hava biraz nem tutabilir ve tünelin çok daha soğuk, çok nemli havasına emildiğinde, yoğunlaşır, yan tarafta su damlacıkları oluşturur ve akışını arttırır. sulama kanalı. Yüzlerce yarda doğal olarak oluşan su kanalları ve tünellerden oluşan 8 veya 10 çukur ile, oldukça iyi bir su akışı elde edebilirsiniz.
Sonunda, akış yeterince büyük olduğunda, yukarıda gördüğünüz kanalları inşa ettiler. Bu kanallar gölgeli kalmaya yetecek kadar derin ve sabah buğularda havlar.
Açık olmak gerekirse, kurak mevsimde oradaydık. Aylar boyunca hiçbir önemli yağış olmadı. Yine de sulama kanalı akıyordu. Daha sonra, yakındaki tarlaları sulamak için hala kullanılan bir gölete boşaldı.
Dünyanın herhangi bir yerinde 1.500 hatta 1.000 yıl sonra bile uzaktan bile benzer karmaşıklığa sahip kaç sulama sistemi çalışıyor? Çok fazla değil.
Gün bitiyor, acele ettik. Günbatımı etrafında, nerede biz Ica içinde kalmak inanılmaz güzel AirBnB geldi. Bizim dan akşam yemeği hazırlanırken, biz hemen evin arkasında kumul yürüdü ve net çöl gece hava zevk.
14.Gün: Yolun Sonu
Biz kiralık araba Lima 8 pm tarafından geri dönmek zorunda kaldı ve biz bir 4-6 saatlik arabayla Ica Lima geri olduğunu bilerek 14 gün uyandım.
Ama önceki gece, bizim harika dan bize denemek için bazı pisco vermişti (iyi, Lyman içki beri Ruth bazı vermişti) ve ayrıca bize Tacama bağ almak için nasıl talimatlar vermişti. Yani, Ica Peru'nun şarap ülkesi ve Pisco'nun doğum yeri olduğundan, bir bağ turu yapmamız gerektiğini düşündük.
Tacama, İnka imparatorluğunun yıkılmasından sadece 7 yıl sonra, 1540 yılında kurulan Peru'daki en eski bağdır. Birkaç kez el değiştirdi, ancak sürekli olarak batı yarımküredeki diğer herhangi bir bağdan daha uzun süredir üretiyor. Nasıl Pisco yapmak görmek ve sadece güzel, tarihi bir yer zevk düzgün. Ayrıca, Tacama restoranda harika bir yemek vardı ve tabii ki kendi ev stok ve arkadaşlara hediye olarak şarap ve pisco aldım. Tacama'nın iyi yemek ve güzel sahne gezisinin faaliyetleri için büyük bir sargı vardı. Biz Huacachina gezisi ilk büyük macera, hatta 30 mil uzakta vardı ve Tacama bizim son vardı.
Ama… hala önümüzde bir sürüş vardı. Peru'nun bağımsızlık günü olduğu için tüm yol boyunca yoğun trafik vardı. Bu 4 saatlik sürüş çok hızlı bir şekilde 6 saatlik sürüşe dönüştü. Şehrin merkezine yakın Lima'ya girdiğimizde yanlışlıkla Panamericana Sur'dan çıktık. Bu nedenle, Peru'nun bağımsızlık gününde, bir hafta sonu, geceleri Lima'nın kalbinden doğrudan sürmek zorunda kaldık.
Ruth'un inanılmaz yetenekli sürüşü ve inanılmaz faydalı uluslararası veri planımızı kullanan Lyman'ın navigasyonu sayesinde havaalanına ulaşmayı başardık. Ancak birkaç stresli, saç dökücü andan daha fazlası vardı.
Havaalanında, biz tüm zamanların en sevdiğimiz gıdalardan biri vardı: Çin havaalanı! Bu süre dışında, Peru havaalanı Çin gıda oldu! Zaten harika bir yemek üzerinde benzersiz bir bükülme, ne yanlış gidebilir?
Şey, yanlış gidebilecek şey, tüm sağlığa rağmen, tüm burada Lyman'ın bakteriyel gastroenteriti almayı başardığıdır. Şimdi, burada olduğunu bilmiyoruz, ama yaklaşık 18 saat sonra Lyman kendini çok kötü hissediyordu.
Neyse ki, uçuşlarımız 18 saatten az sürdü! Biz Orlando, sonra bizim şaşırtıcı komşuları bir kez daha bizi aldı ve eve götürdüler bir uçuş bir gece redeye uçuş vardı.
son söz
Bizim Perulu yolculuk şaşırtıcıydı. Resimlerimize geriye dönüp baktığımızda, hikayelerimizi yeniden anlattık, heyecan, karışıklık, delilik ve keşif anlarını hatırlayarak daha iyi bir tatil seçemezdik. Dağlar ve plajlar, çöller ve yağmur ormanları, sömürge dönemi bağları, çölde kumul arabaları, müzeler, antik kalıntılar, yürüyüş, yıldızlı bir gökyüzünün altında kaplıcalar, gayzerler, volkanlar, arabada şarkı söyleme, Machu Picchu ve Nazca çizgileri ve aradaki her şey. Şimdi, düz bir lastiğimiz vardı, birkaç kez anlık olarak yönümüz kesildi, yol kapanmaları ve yolsuz polisler, nakit sıkıntıları ve yol boyunca çeşitli rahatsızlıklar ile karşı karşıya kaldık. Yol geçiş ücretleri, güneş yanığı ve sinüs sorunları gibi beklemediğimiz zorluklarla karşılaştık, ancak sonuçta bunlar deneyimin sadece bir parçası. Güvenle söyleyebiliriz ki bu gezi en az% 90 Type I Fun,% 9 Type II Fun… ve sonunda Lyman hastalanıyor. Bu Tip IV Eğlence.
Ama yine de, söyleyemiyorsanız, biz bu gezi sevdi! Biz sadece bir resim slayt gösterisi yapmadım o kadar çok sevdi, temelde Perulu turizm için bir reklam yaptı. Peru'ya git! Araba kiralamak! Ülkeyi kendiniz görün! Bunu yapabilirsin!
Lojistik Notlar
Özet İstatistikler
Süre: 14 Gün
Sürüş Mesafesi: 1.996 miles
Yoldaki Süre: 70 saat veya seyahatin yaklaşık% 20'si
Ortalama Hız: 28 mil / sa
Hava / Hava Transit Süresi: 30 saat veya seyahatin yaklaşık% 8'i
Diğer Seyahat Süreleri: 7 saat veya seyahatin yaklaşık% 2'si
Uyku Zamanı: 100 saat veya seyahatin yaklaşık% 28'i. (seyahat sırasında uyumak hariç)
Çekirdek Tatil-y Malzemesi Yaparken Geçirilen Zaman: 125 saat veya seyahatin yaklaşık% 36'sı.
Toplam Brüt Maliyet: 4.782 $
Toplam Net Maliyet: ~ 4.100 $
Finans
Bazı okuyucuların gezi lojistiği ile ilgileneceğini biliyoruz. Yani finansla başlayacağız. Gezimiz pahalı mıydı? Cevap: evet. Başlıca turistik yerlere 2 haftalık uluslararası tatiller gittikçe, korkunç değildi, ama dürüst olalım, burada birçok farklı maliyet faktörü vardı. Aşağıdaki iki tablo maliyetleri düşürüyor.
Gördüğünüz gibi, en büyük maliyet kalemlerinin tümü uçakla ilgili veya ülke içi araba ile ilgili maliyetlerdi. Yolculuk seçimi kesinlikle 2 hafta boyunca tek bir yerde kalmamak anlamına gelir. Her şey dahil bir tesis her zaman daha ucuz bir yolculuk olacaktır. Ayrıca, 2 yerine 4 yol gezisi katılımcısı olsaydı, sürüş maliyetinin yükünü azaltabilirdik. Ayrıca, Macchu Picchu'nun her şey dahil maliyeti toplam "temel turizm" maliyetinin yarısından fazlaydı (MP'yi dahil ettik ulaşım değil temel turizm olarak tren ve otobüs biletleri). Ancak şunu da belirtmek gerekir ki, “temel turizm” olmasa da yemek ve barınma da deneyimin olumlu bir parçasıydı. Ve gıda bölümü kısmen biz eve yiyecek satın olurdu aslında mahsup edilir. Aynı şekilde, ulaşım masrafları kısmen, eğer evde olsaydık, aracımızı amorti eden ve benzin ve diğer rutin masraflara mal olan arabamızı süreceğimiz gerçeğiyle dengelenir. Ve elbette, yol açmayı seviyoruz, bu yüzden bir anlamda bu maliyetler de “temel tatil” idi. Açıkçası, bu maliyet dökümü (1) seyahatin gerçek marjinal maliyetini biraz abartıyor ve (2) benzersiz Peru deneyiminin bir parçası olarak değer verdiğimiz faaliyetlere yönelik harcamalarımızın payını gösteriyor.
Aynı şekilde, eğer biz en ucuz pansiyonlar veya AirBnBs kalmıştı, ya da biz sadece en ucuz yemek yemiş olsaydı, tasarruf etmiş olabilir. Ama tatilimizin tadını çıkarmak istedik. İlginç, konforlu, hoş yerlerde kalmak istedik; benzersiz, iyi ve çok önemli, güvenli yemek yemek istedik. Bu yüzden her zaman en ucuz şeyleri seçmedik. Ve elbette, eve getirmek için birçok hediyelik eşya aldık. Buna rağmen, biz altında 70 $ / gün gıda ve konaklama 2 kişi için kombine geçirdi.
Tüm bunlar: Eğer bir tatil ya da alternatif tatil planı çok iyi olabilir her şey dahil bir tatil türü durumu ile karşılaştırıyorsanız bu gezi oldukça pahalıdır. Ve tabii ki hem uçak bileti hem de araba kiralama maliyet ekler. Ama sonra tekrar, uçak bileti 1.400 doların altındaydı. Güneydoğu Asya'ya gitsek, yüzlerce dolar daha fazla olurdu. Eğer çanta kontrol etmek istiyorsanız birçok Avrupa destinasyonu bile çok daha pahalıdır; ve tabii ki biz her iki şekilde 2 ekose desenli çanta var (gerçi biz sadece bir çanta orada, iki geri yolda kontrol). Genellikle Avrupa'ya ucuz ücretler size bagaj, koltuk seçimi ve önyükleme için rahatsız edici koltuklar verir.
Sağlık
Yükseklik ve kuru hava birçok garip şey yapar. Yakın zamanda kulak enfeksiyonu geçirdiyseniz (Ruth), ciddi baş ağrılarınız ve kulak ağrılarınız olabilir. Çözüm sudafed gibi dekonjestanın yanında allegra gibi uykulu olmayan bir alerji hapı almaktır. Yakında iyi olacaksın.
Bu arada, güneş koruyucu ve nemlendirici losyon getirmeniz gerekir: güneş yanığı ve kuru cilt elde edersiniz. Güneş gözlüğü ve şapkalar da iyidir. Aslında, yerliler için şapkalar hemen hemen evrenseldir.
Ve elbette, yükseklik ayarlaması için asetazolamid aldığımızı belirttik. Bu muhtemelen kesinlikle gerekli değildir, ancak vakalarda yan etkileri komik olarak aşırı olsa bile (her 30 dakikada bir işemek zorunda kaldık) yardımcı olduğunu hissettik. Yüksekliği iyi idare ederseniz, muhtemelen buna ihtiyacınız yoktur. Emin değilseniz, bu kötü bir seçim değildir.
Alınacak aşılar da var. Tüm standart aşılarınız güncel olmalı ve Amazon'a gidiyorsanız, Sarı Ateş de dahil olmak üzere daha fazlası var. Ayrıca, Machu Picchu'dan önceki / sonraki günler için antimalaryaller aldık, çünkü sıtma taşıyan sivrisineklerin (süper yaygın olmasa da) Aguas Calientes çevresinde var olduğu biliniyor.
Ayrıca, birçok su arıtma stratejisi getirdik. Steripen, tabletler, filtreler vs. Hiçbirini kullanmadık. Bunun yerine, dişlerimizi içmek ve fırçalamak için tonlarca şişelenmiş su satın aldık. Bu (1) beklenmedik bir gider ve (2) beklenmedik bir rahatsızlıktır.
Son olarak, gelişmekte olan ülkelere yapılan tüm seyahatlerde olduğu gibi, Lyman gibi bir bakteriyel gastroenterit vakası olması durumunda Ciproflaxacin reçetesi isteyeceksiniz. Cipro gerçekten iyi çalışıyor ve bir süre saklıyor, bu yüzden kullanmasanız bile el altında tutabilirsiniz.
Paketleme
1. Günden itibaren arabamızda yer sorunları yaşayacağımızı biliyorduk, bu yüzden yoğun bir şekilde paketlendik. Ruth bir yürüyüş sırt çantası ve bir çanta taşıdı, Lyman bir yürüyüş sırt çantası ve bir postacı çantası taşıdı. Ayrıca kendisi Rus bir bebek gibi büyük bir bavulun içinde paketlenmiş orta büyüklükte bir bavul vardı.
Torba yerleştirmenin nedeni, eve dönerken hediyelik eşyaları paketlemek için ücretsiz bir çantaya sahip olmak istememizdi ve kaçınılmaz olarak, çıkış yolunda çok verimli bir şekilde paketlenmiş ürünler, eve gelmek için yeniden paketlediğinizde genişleme eğilimindedir. Bir torbanın bir başkasına paketlenmesi bizi ekonomiye zorlamaya, sadece ihtiyacımız olanı getirmeye zorladı ve sonra geri dönüş için hediyelik eşyaları paketlemek için yeterli alan verdi.
Gez, bu stratejinin bir avantajı daha vardı. Peru'nun yolları çok tozlu ve toz arabaya, özellikle de gövdeye giriyor. Yol tozları bagajda depolanan her şeye girdi… ama sadece ilk katman. Bu yüzden dış torbanın dış tarafında toz, iç kısmında biraz toz bulduk, ancak ikinci torbanın içinde toz yoktu. Her gece ne zaman biz bir AirBnB kaldı, biz genellikle bizim bavul bagajda yaptı, sırt çantaları getirdi.
Planlama
Önceki yazıdan anlayabileceğiniz gibi, bu geziye çok fazla planlama yapıldı ve açıkçası çok sayıda alışveriş yapıldı. Bazı insanlar yöntemimizin ne olduğunu merak edebilir.
Başlamak için, almak istediğimiz 3 veya 4 tatilin bir listesini hazırladık (bizim durumumuzda Peru, Türkiye, İsrail veya Malezya'ya tatillerdi). Sonra uçuşlar için Kayak fiyat uyarıları ayarladık ve her seyahatin ana hatlarını belirledik. Ne pahasına olabileceğini anlamak için küçük bir fiyat geçmişine sahip olduğumuzda ve her yer için toplam seyahat maliyeti hakkında geniş bir anlayışa sahip olduğumuzda, çeşitli tercihlerimizi tartıştık, ancak daha sonra en ucuz tahmini geziyi seçtik , Peru.
Sonra yoğun planlama geldi. Yapabileceğimiz şeyleri çoğunlukla “Peru'da yapılacaklar” ı arayarak ve ardından havalı şeyleri seçerek bulduk. Hangi faaliyetleri yapmak istediğimizi öğrendikten sonra, kendimizi geniş bir coğrafi aralığa daralttık (bu durumda, Peru'nun güney yarısında araba erişilebilir yerler). Oradan sadece noktalar birleştirildi. Google Haritalar'ı her günün sürüşünü tahmin etmek için kullandık ve Google'ın hiçbir zaman 8 saatten fazla sürmediğini (genellikle 2-6 gibi) tahmin etmesini sağlamaya çalıştık. Daha önce de belirttiğimiz gibi, Lyman Street neredeyse tüm sürüş rotasını önceden gördü ve anahtar dönüşleri ve kavşakları açıklayan sayfalar anlattı.
Önceden, önceden bilet almak ve özellikle tren bileti almak zorunda olduğunuz için Machu Picchu için tarihler seçmeliydik. Bu biletleri satın almadan önce oldukça özel bir programımız vardı, ama bir kez satın aldığımızda, kararlıydık: trenimizin Machu Picchu'ya gitmeden önceki gece Ollantaytambo'da olmalıydık.
Güzergâhları daha ayrıntılı olarak araştırdık, çeşitli aktiviteler hakkında daha fazla bilgi aldık ve geziden gerçekten ne almak istediğimizi düşündüğümüz için, başlangıçta yapmak istediğimiz bazı şeyleri bıraktık. Örneğin, turistlerin büyük çoğunluğunun aksine Titicaca Gölü'ne gitmemeye karar verdik. Ayrıca And Dağları'nın doğu, Amazon yakasında Cusco'ya geri dönerken ve daha kuzeydeki bazı sierra ülkeyi görmek için bir başlangıç planı bıraktık. Zaman kısıtlamaları (ve kiralık arabanızda izin verilen maksimum kilometre!) Bizi kesmeye zorladı.
Bir kez biz eğlenceli ve uygulanabilir olduğunu hissettim tam bir rota dışarı grafik, biz konaklama rezervasyonu başladı. Çoğu yerde AirBnB kullandık, ancak birkaç gece Hotel Puerto Inka ve Hotel Tampumayu gibi AirBnB seçenekleri yoktu. Özellikle, bu AirBnB olmayan seçenekler (1) çoğu AirBnB'den daha pahalı ve (2) Peru'daki en iyi konaklama deneyimlerimizden bazılarıdır. Aynı şekilde, sadece Oasis çevresinde otel googling sonra, Casa de Bamboo Huacachina Facebook'ta gördük.
Her gün bir sürüş haritası, Google'ın anlatım talimatları, konaklama bilgilerimiz, Lyman'ın Sokak Görünümü notları, görülecek yerler veya kafa karıştırıcı alanlar için ek haritalar ve resimler ve AirBnB ev sahiplerimizden nasıl check-in yapılacağına dair talimatlar yazdırdık. Bu talimatları almak için, Biz her AirBnB ev sahibi bir veya iki hafta ayrılmadan önce bizim kalmak teyit ve evin nasıl bulunacağı hakkında ayrıntılı bilgi alma messaged. Bu, AirBnB'lerin resmi AirBnB web sitesinde listelenen yanlış adrese sahip olması veya Google'ın adresi yanlış yere koyması nedeniyle önemli hale geldi. Evlerini nasıl bulacağınızı söylemek için AirBnB ev sahiplerine ihtiyacınız olacak.
Pasaportlarımızın, Machu Picchu giriş biletlerinin ve tren rezervasyonlarının, uçak bileti onaylarının yanı sıra numara ve acil yardım hattı numaraları gibi kredi kartı bilgilerini de yazdırdık. Tüm bu belgelerin 2 kopyasını oluşturduk ve bunları ciltleyicilere bağladık, şöyle:
Daha sonra bu 2 kitabı biri kontrol, biri taşıma olmak üzere ayrı torbalarda sakladık. Gezinme rehberliği için önceden basılmış çeşitli öğelere güvenmek ya da farklı kaynaklar arasında karşılaştırma yapmak zorunda kaldığımız için, bu şeylerden bok kullandık. Ayrıca, tüm pansiyonlar, kiralık araba şirketi, vb için iletişim bilgileri sahip birden fazla kullanışlı geldi.
Fin.
Yayınlanan 22-04-2020