“Object M906” projesinin temel hedeflerinden biri, alüminyum alaşımlı zırhlı bir tekne gövdesi üretme olanağını araştırmaktı. Bu bağlamda, deney makinesinin gövdesi, D-20 ve AL-19 alaşımlarından yapılmış parçalardan yapılmıştır. Şekli ve düzeni açısından, yeni tankın gövdesi PT-76 seri gövdesini neredeyse tamamen tekrarladı. Küçük farklılıklar vardı: örneğin, motorun ve iletim bölmesinin tavanı bir çıkıntı ile düzenlenmiş iki plakadan oluşuyordu. Gövdenin alnı, 20 (üst ve alt) ve 30 (orta) mm kalınlığındaki tabakalardan birleştirildi. Gövde kenarlarının alt kısmı, 25 mm kalınlığa ve üst 30 ve 20 mm'ye sahiptir. Önden eğimli ve yanların üst kısmının orta kısımları daha kalın tabakalardan yapılmıştır. Kıç kısımları 12 ila 20 mm arasında bir çatı, 12 mm bir kalınlığa sahipti. Ön kısımlar, 14,5 mm çapında zırh delici mermilere, geri kalanı - tüfek kalibreli zırh delici mermilere karşı koruma sağlamıştır.
Alüminyum kasanın çeliğe kıyasla daha düşük bir sertliğe sahip olduğu belirtilmelidir. Bu nedenle, birkaç yerde altta ve tavanda sertleştirici kaburgalar sağlanmıştır. Ek olarak, yaprak tabaka kulenin ağırlığını özel desteklerle gövdenin tabanına aktardı. Tasarımın gözle görülür karmaşıklığına ve parça sayısındaki artışa rağmen, kasanın ağırlığını önemli ölçüde azaltmak mümkündü. PT-76 tanklarının gövde yapısı ve “M906 Object” neredeyse aynıydı, ancak ikinci aracın zırhı 1800 kg'da daha hafifti. Ek olarak, kullanılan alüminyum alaşımları, zırh çeliğinin aksine, deniz suyunun etkisiyle korozyona karşı duyarlı değildi.
Deney makinesinin zırhlı gövdesinin tasarımında bir dizi çelik parça mevcuttu. Çelik, gövdenin, sürücü kapağının ve kulenin birçok güç öğesini yaptı. İkincisi, tasarımında alüminyum alaşımları kullanılmadığından PT-76 seri tankından alınmıştır.
"Object M906" davasının düzeni, PT-76'te ünitelerin yerleştirilmesinden farklı değildi. Teknenin önüne sürücü ofisini sürücünün işyerine yerleştirdi. Arkasında kule kuruldu, seri amfibi tanktan tamamen ödünç alındı. Teknenin kıç tarafında bir motor bölmesi vardı. “Object М906” projesi sırasında sadece alüminyum gövde test edilmedi, aynı zamanda “Object 906” yüzen tank için oluşturulan yeni bir iletim sistemi de test edildi. Dizel motorla birleştirilmiş yeni şanzıman 8Д6-300М güç 300 hp Deney tankının azami hızını karayolu üzerinde 70 km / s hızına ve suya (iki su topunu kullanarak) 10 km / s hıza getirme izni verildi.
“M906 nesnesi” aynı zamanda kontrolü test etme, dişli çalıştırma, elektrikli ekipman vb. İçin bir stant haline geldi. gelecekteki amfibi tank sistemleri "Object 906". Bazı yeni bileşenlerin ve montajların geliştirilmesine gerek yoktu, bu nedenle mevcut teknolojinin yerini almak için deneysel ve sözde olan yeni tanklar PT-76'ten bir sürücü ile elektriksel olarak yansıtıcı bir kalkanın, sürücünün diğer birkaç parçasının çelik bir kapaktan çıkarılmasını mümkün kıldı.
Tek prototip deney tankı "Object M906", 1961 yılının ilk aylarında inşa edildi. Meclis sona erdikten kısa bir süre sonra testler başladı. Çöp sahası ve deneme ateşlemesinin etrafındaki geziler sırasında, “M906 Object” alüminyum zırhın tüm olumlu özelliklerini gösterdi. Tüm şüpheleri ortadan kaldıran alüminyum alaşımları yeterli düzeyde koruma sağlamıştır. Dahası, deney tankının ön detayları, mürettebat ve birimler tarafından, seri zırh PT-14,5'in yeteneklerini aşan, 76 mm çapındaki mermilerden korunuyordu. Her iki yan tankın da koruma seviyesi aynıydı. Alüminyum zırh kasasının, şok dalgalarına ve şarapnellere karşı daha iyi koruma sağladığı da kaydedilmiştir.
“Object М906” projesi başlangıçta uygulamada umut verici teknik çözümleri test etmenin bir yolu olarak görülse de, bazı yararlı sonuçlar verdi. Her şeyden önce, deneysel amfibi tank gelecekteki makine "Object 906" ünitelerinin bazı birimlerini test etmemize ve getirmemize izin verdi. Bununla birlikte, “Object M906” projesinin en değerli sonucu, alüminyum zırhın doğrulanması ve üretim tekniklerinin geliştirilmesidir. “M906 Object” in tek prototipinin üretiminde Stalingrad Traktör Fabrikası uzmanları, şimdiye kadar kullanılan döküm ve işleme teknolojilerini geliştirdiler.
Ustalaşmış teknolojiler daha sonra aktif olarak yeni zırhlı araçların yapımında kullanıldı; Nispeten yüksek bir koruma seviyesi sağlayan, alüminyum alaşımlarından yapılmış parçalar tezgahlarda kolayca işlendi. Kabuklar monte edilirken, argon ortamında kaynak kullanılmıştır.
“M906 Object” projesinin ana sonucu alüminyum rezervasyon parçalarının üretimi ve işlenmesi için yeni teknolojiler olarak kabul edilebilir. Gerçek şu ki, bu amfibi tank, ümit verici savaş aracı "Object 906" teknolojilerini ve bileşenlerini test etmek için bir platform olarak yaratıldı. 1961 ve 1962'te, altı amfibi tank “Object 906” testleri geçti, ancak bu makine hizmete girmedi. Yeni amfibi tankın özelliklerinin birleşimi PT-76 üzerinde önemli bir üstünlük sağlamamıştır, çünkü testlerden sonra "Object 906" projesi kapatılmıştır. Böylece, iki projeden sadece alüminyum zırhla ilgili teknolojiler pratikte kullanıldı.
Sitelerin malzemelerinde:
http://dogswar.ru/
http://otvaga2004.ru/
http://tank.itishistory.ru/