Ana üç Kolombiya havaalanları Başkentte bulunurlar Bogota ve şehirlerde Medellín y Cartagena de Hindistan. Bunlar, her yıl çok sayıda uluslararası turistin seyahat ettiği ülkenin en önemli üç nüfus merkezidir.
Toplamda, ülke genelinde 14 uluslararası havalimanı ile 284 ulusal ve bölgesel havalimanı faaliyet göstermektedir. İkincisi, çoğunluğu yılda 20.000'den az yolcu trafiği kaydediyor ve bunlardan dokuzu askeri. Yalnızca yüz Kolombiya havaalanı yönetimler ve kamu kurumları tarafından yönetiliyor, geri kalanı özel.
Indeks
El Dorado Uluslararası Havaalanı, Bogotá
Başkentin havaalanı (IATA kodu: BOG) Kolombiya'ya uluslararası seyahat edenler için ana geçittir. Latin Amerika'nın üçüncü en yoğun havalimanı, yalnızca Mexico City ve Sâo Paulo-Guarulhos (Brezilya) havaalanları tarafından aşıldı.
1959'da eskisinin yerini almak için açıldı Çatı havaalanı. Adı ile vaftiz edildi Eldorado zenginliklerle dolu ormanda kaybolan şehrin eski efsanesinin şerefine.
El Dorado Uluslararası Havaalanı, Bogota'nın yaklaşık 15 kilometre batısında ve deniz seviyesinden 2.648 metre yükseklikte yer almaktadır. Tesislerinden her yıl yaklaşık 35 milyon yolcu ve 700.000 tondan fazla kargo geçmektedir.
Bu havalimanında yaklaşık 30 havayolu çalışmaktadır. En belirgin olanı AviancaKolombiya'nın bayrak taşıyıcısı, ülkenin başkentini çok sayıda yurt içi destinasyona ve otuz kadar Amerika ve Avrupa şehrine bağlar. Avianca 1981'den beri tüm uçuşlarını diğerlerinden ayrı olarak kendi terminalinden gerçekleştirmektedir. Bu terminalin adı Terminal 2 (T2) o Havadan Köprü Terminali. Şirketlerin geri kalanı, adı verilen ikinci terminalde çalışıyor Terminal 1 (T1).
Bogota havaalanı, hizmet kalitesi ve 2017 yılında yeniden modellenen ve modernize edilen tesislerinin kalitesi için çok sayıda uluslararası ödül ve takdir aldı.
Birkaç yıldır, olasılığını düşünen bir proje yürütülüyor. Kolombiya'nın başkenti için ikinci bir havalimanı inşa edin. Aynı eserin olası yeri ve işlerin başlama tarihi halen karara bağlanmayı bekleyen sorulardır.
José María Córdova Uluslararası Havaalanı, Medellín
Medellin şehirlerinden biri, Kolombiya havalimanlarının önemi açısından ikinci şehirdir. Onun adı José María Córdova Uluslararası Havaalanı (IATA kodu: MDE), savaşa yol açan savaşların en ünlü mimarlarından birinin onuruna Kolombiya'nın bağımsızlığı: José María Córdova, «Ayacucho Kahramanı».
1985 yılında inşa edildiği için nispeten modern bir havaalanıdır. Rionegro belediyesinde, Antioquia bölümünde, Medellin metropol bölgesi sınırları içinde yer almaktadır. Prensip olarak, doygunluğun önlenmesi düşünülmüştür. Olaya Herrera havaalanı, bugün hala faaliyette.
Her yıl 9 milyondan fazla yolcu bu havalimanının hizmet ve tesislerini kullanıyor. Sadece iç hat uçuşlarına ve dış hat uçuşlarına hizmet vermeye ayrılmış bir terminali vardır. Bu anlamda bağlantı, Amerika kıtasındaki farklı noktalara giden on üç düzenli rotanın yanı sıra İspanya, Madrid'deki Adolfo Suárez havaalanına düzenli bağlantı.
Şu anda José María Córdova Uluslararası Havaalanı, Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR) tarafından yönetilmektedir.
Rafael Núñez Uluslararası Havaalanı, Cartagena
Yılda neredeyse altı milyon yolcuyla Kolombiya'nın üçüncüsü, Rafael Núnez Uluslararası Havaalanı (IATA kodu: CTG), şehrinde Cartagena. Adını Rafael Núñez'in Cartagena mahallesi, böylece ülkenin üç kez cumhurbaşkanının onuruna vaftiz edildi.
İlk kurulumları 1947'den kalmadır ve adı verilen şeyi ortaya çıkarır. Crespo havaalanı, Kolombiya'nın kamuya ait ilk büyük havalimanlarından biridir. Mevcut adı 1986'da yeniden adlandırıldı ve on yıl sonra özelleştirildi. Şu anda, Rafael Núñez Uluslararası Havaalanı, Sociedad Aeroportuaria de la Costa SA (SACSA).
Bu havaalanının başarısı, onu Cali Ülkenin üçüncüsü olarak, büyük ölçüde 2000 yılından bu yana odaklanmış olan uluslararası turizmin doğru yönetimi ve ekonomik dürtüsü nedeniyledir. Kolombiyalı Karayipler.
Artan yolcu ve hava yolu hacmi, Cartagena de Indias havaalanı yöneticilerinin mevcut havalimanının tesislerini genişletme veya şehrin kuzeyindeki Bayunca kasabası yakınlarında yeni bir havalimanı inşa etme ikilemini düşünmelerine yol açtı.