Denver Havaalanı komplo teorileri
| Bazıları buna cüret edebilir |
Komplo
| NeONLARistemiyorum|
bilmen için!
|Çomar wakers|
Denver Uluslararası Havaalanı ( GÜN , aynı zamanda IATA kodu 'DEN' veya ICAO kodu 'KDEN' ile de bilinir) bir koleksiyon oluşturmuştur komplo teorileri . Bu teoriler en yaygın olarak, DIA'nın yeni, gizli (?) Bir karargah veya Illuminati , Yeni Dünya Düzeni , Neo-Naziler veya Reptoids . Bu iddialar genellikle pistlerin ve taksi yollarının havadan bakıldığında yaptıkları iddia edilen gamalı haç şeklinin yanı sıra gizli kod veya 'yabancı' dil olduğu iddia edilen duvar resimleri, heykeller ve diğer gravürlere dayanmaktadır.
Bu insanlar neden DIA’nın ülkenin yeni evi olduğunu düşünüyor? Yeni Dünya Düzeni ? İçinde ne saklanıyor olabiliruçakgörme?
İçindekiler
- 1 Nazi pistleri
- iki Stapleton neden değiştirildi?
- 3 Parçalanmış ön cam olayı
- 4 'Yeraltı tesisleri'
- 5 Gerçekten migarip sanat
- 6 İthaf taşı
Nazi pistleriDIA'nın havadan görünümü, 2002. Şimdi, eğer pistler bir hava durumu oluştursa, kalkan / inen uçaklara ne olacağını hayal edin.gelenekselçapraz.
Birçok modern havaalanı gibi, DIA da pistlerle çevrili ve bunlara taksi yolları ile bağlanan merkezi bir bina kompleksinden oluşur (soldaki resme bakın). Bu özel yerleşim, uçak hareketlerinin üst üste binmeden eşzamanlı olarak pistlere varması ve kalkması için son derece verimli bir uçak konfigürasyonuna izin verir. Paralel pistler arasındaki büyük mesafe, Denver şiddetli rüzgarlar ve aşırı derecede öngörülemeyen hava koşulları ile tanındığından, kötü havalarda uçakların etrafında daha fazla alan sağlar. Ayrıca geleceğe daha fazla paralel pist eklenmesine de izin verir.
Tabii eğer öyleyse astarlanmış -e her şeyde uğursuz kalıpları görün her şey dev bir Nazi gamalı haçına benziyor. Yani, şeklin fazladan bir kolu olduğu ve radyal olarak simetrik olmadığı gerçeğini görmezden gelirseniz. Benzerliğin ne kadar yakın olduğuna kendiniz karar verebilirsiniz, ancak çoğu insan bunun daha çok bir fırıldak şekli olduğunu düşünür.
Stapleton neden değiştirildi?Stapleton Uluslararası Havaalanı pistleri, 1993.
Denver'ın Stapleton Uluslararası Havaalanı'nın (SIA) iyi olduğu iddia edildi, ancak Denver International daha az pistle inşa edildi,azaltmaDenver'ın kapasitesi.
Stapleton Uluslararası Havaalanı ilk olarak 1929'da inşa edilmiş ve ardından 65 yıl içinde defalarca genişletilmiştir. Toplamda 6 piste sahipken, üç paralel pistten oluşan iki set konfigürasyonundaydılar. İki setbirbirini geçtiDIA'nın toplam 5 pisti geçmez ve (sakin havalarda veya hafif rüzgarlarda) aynı anda kullanılabilirken, herhangi bir anda yalnızca üç pist kullanılabilir. Buna ek olarak, Stapleton pistlerinden sadece üçü 10.000 fit'e kadar koştu, ancak jetlerin ince havada kalkmasına yetecek kadar uzun, DIA'nın pistleri ise şu anda uçan en büyük jetleri (12.000-16.000 fit) destekliyor. Katı terimlerle, bir A380 (en büyük ticari uçak) Denver'dan Pekin'e (PEK) kesintisiz uçabilir.
Stapleton kapı alanı, havayolu trafiği (kötü hava koşullarında korkunç) kapasitesine sahipti ve bir kimyasal silah üretim merkezi olan Rocky Mountain Arsenal'e ve daha sonra pahalı bir arındırma gerektirecek bir Superfund alanına genişlemeden yer ekleyemedi. Stapleton ayrıca Denver şehir merkezine beş mil uzaktaydı ve Kuzey Denver Metro bölgesindeki bazı mahalleler tarafından tekrar tekrar gürültü ihlalleri nedeniyle dava açılmıştı. Bu kadar yakın olmak, Denver şehir merkezindeki binaların büyüklüğünü 700 'ile 715' arasında sınırladı. DIA, şehir merkezine 25 mil uzaklıkta ve genişletilebilirlik ve insanların gürültüden şikayet etmesini önlemek için 53 mil karelik bir alanı kaplamaktadır.
Dikkate değer bir protesto yok ana akım medya 'yeni havaalanı hakkında hiç oldu. Kötü hava koşullarında Stapleton'da yaşanan korkunç derecede uzun gecikmelerin sona ermesi, çoğu insanı homurdanmadan kurtardı. Komplo teorisyenlerinin zihinlerinin bir ürünü gibi görünüyor.
Parçalanmış ön cam olayı
Bazıları, 2007'de on dört ticari uçağın, elektromanyetik darbelerin varsayılan sonucu olarak kendiliğinden ön camları parçaladığını iddia ediyor.
Birincisi, ne olduğunu göz ardı etmek elektromanyetik nabız veya EMP, aslında öyledir ve yapar. Darbelerin kendisi yalnızca elektronik eşyaları etkileyebilir ve cama veya plastiğe zarar veremez. Cam kırılmasının bir EMP'ye bağlanmasının tek yolu, darbenin bir nükleer patlamadan kaynaklanması ve malzemelerin patlama / ısı etkilerinden etkilenmesidir. Böyle bir şey olsaydı, sadece birkaç pencereyi kırmakla kalmayacak, tüm havalimanını radyoaktif cüruf haline getirecekti.
Soruşturma, bunun yüksek rüzgarlar, kum ve soğuk hava olduğu sonucuna vardı. 14 uçaktan 9'u yeni kalkmaya çalıştı veya indi, 1'i havalandı ve 4'ü kapıda idi. Denver, sert rüzgarlara ve çok sayıda kayanın bulunduğu kurak bir yayla iklimine sahiptir. Çatlak ön camlar, Denver bölgesindeki otomobiller için de çok yaygındır.
'Yeraltı tesisleri'
Denver Uluslararası Havaalanı ile ilgili en yaygın komplo teorilerinden biri, havalimanının devasa, çok gizli, yeraltı sığınaklarını gizlemek için inşa edilmiş olmasıdır. Bu sığınakların neden var olduğuna dair birçok teori vardır: bunkerler uzaylılar için bir evdir, alanın gelecekte ABD hükümeti kendi vatandaşlarını öldüreceği zaman bir FEMA toplama kampı olarak kullanılacaktır ve bu alan Dünya bir tür kıyamet felaketiyle karşı karşıya kalırsa, zengin ve ünlüler için bir sığınak olması amaçlandı.
Şüphesiz, Denver Havaalanı'nın altında inanılmaz miktarda alan var (yaklaşık 470.000 fit kare) FEMA Toplama Kampı teorisini öne süren komplo teorisyenleri, bu alanın pratik bir amaca hizmet etmediğini savunuyorlar: neden bu kadar geniş bir alanı sebepsiz yere kazalım? Ayrıca, yukarıda bahsedilen duvar resimlerine (Denver Havaalanı komplo teorisyenlerinin çoğunun Yeni Dünya Düzeni tarafından yürütülen yaklaşmakta olan bir soykırımı tasvir ettiği şeklinde yorumladığı), Havaalanında alçakça bir şeyin var olduğunun kanıtı olarak işaret ediyorlar. Daha sonra yeraltı tesislerinin bu kitlesel soykırıma sahne olacağı sonucuna varırlar. Leo Tanguma adlı bir adam olan duvar resimleri sanatçısı, resimlerinin herhangi bir uğursuz ipucu gizlediğini ısrarla reddetti, ancak elbette, komplo teorisyenleri Tanguma'nın Yeni Dünya Düzeni tarafından duvar resimlerinin gerçeklerini yalanlamak ve örtmek için satın alındığına karşı çıkıyor. anlam.
Denver Post'a göre, Denver Havaalanı'nın altındaki alan, her gün 1000'den fazla çalışanın çalıştığı çok pratik bir amaca hizmet eden, gelişen bir iş yeridir. Ayrıca yolcuların bagajlarını havalimanı çevresinde taşımak için kullanılan çok uzun iki tünel (her biri yaklaşık 7000 fit) vardır. Gazete muhabirlerine ayrıca yeraltı tesislerini gezdiler ve hiçbir şeyin yanlış görünmediğini bildirdi.
2016 yılında Denver Uluslararası Havaalanı, yeraltı tünellerinin turlarını halka sunmaya başladı. Havaalanının yeraltı tesisleri aslında bir toplama kampının veya nükleer serpinti barınağının gelecekteki evi olsaydı, Yeni Dünya Düzeni meraklı komplo teorisyenlerine turlar sunacak kadar cesur olur muydu?
Dünyanın seçkinleri için bir sığınak gizleyen Denver Havaalanı teorisi, bu fikir, sansasyonel televizyon programı 'Jesse Ventura ile Komplo Teorisi' nin Ocak 2010 bölümünde eski Amerikalı güreşçi / politikacı Jesse Ventura tarafından daha da yaygınlaştırıldığında daha yaygın bir izleyici kitlesine ulaştı. . Bölümde Ventura, bir komplo teorisyeniyle DIA'yı ziyaret ediyor ve Havaalanı'nın altındaki alanın Maya takviminin 'öngördüğü' 2012 kıyametinde dünyanın seçkinleri için bir sığınak olarak kullanılacağını iddia ediyor. Ventura, Tanguma’nın, komplo teorisyeninin yorumuna göre, elinde bir Maya taş tableti tutan bir çocuğun tasvir edildiği kötü şöhretli duvar resimlerinden biri olarak gösterilir. Bu (havalimanının altındaki tesislerin muazzam boyutu ile birlikte), havalimanının bir kıyamet sığınağı için bir cepheden başka bir şey olmadığının tartışılmaz bir kanıtı olarak sunuluyor: 2012'de kıyamet vurduğunda, insanların çoğu Yeni Dünya'da ölecek. Düzen, Denver Havaalanı'nın altında hayatta kalır.
Komplo karşıtı teorisyenler, Ventura'nın iddialarına iki şekilde karşı çıkacaklardı. İlki, Dr. John Carlson'a göre Mayalıların dünyanın 2012'de sona ereceğini asla tahmin etmemiş olmalarıdır. Dünyanın varsayılan yıkım tarihi (21 Aralık 2012) Maya takviminde çok önemli bir tarihti, ancak her türlü yaklaşan felaket veya küresel imha sinyalini verdi. İkinci sayaç, aslında dünyanın Maya takviminin 'tahmin ettiği' günde sona ermediğidir. Kıyametten sağ çıkmak için Yeni Dünya Düzeni üyelerinin yeraltında saklanmasına gerek olmayan sıradan bir gündü.
Gerçekten migarip sanat'Sirk çadırı'.Kahretsin, devasa diktatör klişesi yine herkesi eziyor!Özgürlük tekrar kazandı - yuvarlanan krediler!
DIA'nın sanatı, 'yabancı diller, köylüleri ezen gaz maskeli askerler ve Mason plaketleri' veya 'tuhaf sanat' olarak adlandırılabilecek şeyleri içerir (aynen Comet Ping Pong , huh). İstediğini al. 32 fit uzunluğunda, anatomik olarak çok doğru bir mavi at heykeliniz var. Onun 'resmi' adı 'Blue Mustang', ancak insanların havaalanına girip çıkarken tanık olabileceği uğursuz parlayan kırmızı gözleri ve damarları ile yerel halk onu 'Blucifer' olarak tanıyor. Blucifer inşa edilmedi, her zaman oradaydı, kana susamış. Blucifer, kurulumdan önce yaratıcısının canını almıştı ve insan yaşamına olan açlığı doyumsuz.
Eğlenceli Bilgi: Colorado Sanat Müzesi önündeki bufalo da büyük bir ol 'çuvalı var.
Havaalanının kendisinin karla kaplı Rockies'e benzemesi gerekiyordu, yerel halk ise onu sirk çadırı olarak adlandırıyor. Bagaj talebinin etrafında bagajda oturan çirkinler de var.Atın ürkütücü olduğunu düşünüyorsanız, bacaklarının arasına bakmayın.
Söz konusu duvar resmi, Leo Tanguma'nın 'Doğayla Barış ve Uyum İçinde' ve 'Dünyanın Çocukları Barış Rüyası' adlı çoklu bir sanat eseridir. İlk bölümde askerler var, ikincisi komplodan çıkarılan çok daha mutlu. Sanatçı, duvar resminin '... insan yapımı çevresel yıkımı ve soykırımı, insanlığın doğayı iyileştirmek ve barış içinde yaşamak için bir araya gelmesini tasvir etmek' olduğunu belirtti.
Sözde garip yabancı diller hiç de yabancı değil, daha ziyade Colorado'daki bölgeler için Navajo terimleridir. İstisnalar, sanatçıların isimleri olan iki kelime Braaksma ve Villarreal, Carolyn Braaksma ve Mark Villarreal.
İthaf işaretçisi Masonlar armasını içerir ve Colorado'da iki büyük Mason locası vardır. Doldurmak için organize ettikleri havaalanına yerleştirilen bir zaman kapsülü üzerine monte ettiler. Masonlar sadece yerel bir sosyal ve yardım kuruluşudur, ancak kapak taşı 'Yeni Dünya Havaalanı Komisyonu' ile yazılmıştır: aslında mevcut olmayan bir kuruluş. Bazı yerliler, bunun komplo teorisyenlerini normalden daha fazla muza sürükleyecek bir şey olup olmadığını merak ettiler. Plakette adı geçen Yeni Dünya Topluluğu, havaalanının tanıtımına yardımcı olan küçük işletmelerden oluşan bir koleksiyondur. Aslında, Komisyon üyesi olarak listelenen üç örgüt de mevcuttur.
Henüz hiç kimse, dünyanın en yoğun onuncu havalimanının altındaki karargahını yılda 50 milyon yolcuya göstermek için büyük sanat eserlerini bariz bir şekilde sergileyen şeytani süper gizli bir organizasyona sahip olmanın ne olacağını açıklamadı. Sır olma amacını ortadan kaldırır ve eğer organizasyon güçlü olsaydı ... neden umursasın ki?
İthaf taşı
Denver Uluslararası Havalimanı'ndaki ithaf taşı, komplo teorisyenleri tarafından öne sürülen argümanların bir başka önemli parçası. Onların gözünde kapak taşı, havaalanının Masonların ve ayrıca Yeni Dünya Düzeni'nin kontrolü altında olduğunun açık bir işaretidir.
Komplo teorisyenleri, durumun neden böyle olduğuna dair birkaç nedene işaret ediyor. Bunun bir nedeni, “Yeni Dünya Havalimanı Komisyonu” adlı bir örgütün taşa oyulmuş olmasıdır. Gerçekte, Komisyon, havalimanının inşası ve finansmanının ayrılmaz bir parçası olduğu için taş üzerinde. 'Yeni Dünya Havaalanı Komisyonu' adı, elbette, Yeni Dünya Düzeni'ninkine benzer ve bu nedenle komplo teorisyenleri, ikisinin geri dönülemez şekilde bağlantılı olduğuna ve bunun Yeni Dünya Düzeni'nin gizlice (veya DIA'nın sorumlusu çok gizli değil. Öte yandan komplo karşıtı teorisyenler, 'Yeni Dünya Havaalanı Komisyonu'nun adını Antonín Dvořák’ın New World Symphony adlı müzik parçasına bir övgü olarak seçen bir sanat savunucusu olan Charles Ansbacher tarafından seçildiğini söylüyorlar. Bir DIA sözcüsü, Yeni Dünya Havaalanı Komisyonu'nun, havalimanının inşaatına fon sağlayan bir grup yerel politikacı ve işadamına verilen ad olduğunu söyledi.
Komplo teorisyenleri, adak taşı üzerinde Masonik bir sembolün yer aldığına ve aynı zamanda taşın adandığı güne de büyük önem verildiğine işaret ediyorlar. Taş 19 Mart 1994'te adanmıştır ve tek tek sayıları toplarsanız (1 + 9 + 1 + 9 + 9 + 4) 33'e eşit olacaktır, bu da 'mükemmelliği ve masonlukta sahip olabileceğiniz en yüksek dereceyi' temsil eder. Bu sayıların toplamı 33'e kadar çıksa da, bunu büyük bir doğrulama önyargısının tetiklediği tesadüften başka bir şey olarak görmek zordur - bu sayıları toplamanın sayısız yolu vardır (yani 19 + 19 + 94), yanıt 33 olmadan. Bu 'denklemin' Mart ayında (tabii ki yılın üçüncü ayı) ithaf edilen taşı hesaba katmadığı gerçeğinden bahsetmiyorum bile. Sadece taşın adanma gününü ve yılını etkiler.