Merkezi Aerohidrodinamik Enstitüsü (TsAGI), uçak üreticisi Irkut şirketi tarafından yaptırılan yerli PD-8 motorları ile Sukhoi Superjet modelinin testlerini tamamladı.
Araştırmanın amacı, girdap jeneratörlerinin optimum kurulum açısını belirlemek ve yeni bir motora sahip bir Rus uçağının aerodinamik özelliklerini incelemekti.
SSJ-NEW'in Rus motoruyla yüksek aerodinamik özellikleri doğrulandı ve prototipi Il-76 uçuş laboratuvarında test ettikten sonra, yeni elektrik santralini uçağa entegre etmek için çalışmaya başlamaya hazır olacağız.
Irkut Corporation'ın Genel Müdürü Andrey Boginsky söyledi.
Testler, Mach 0,75-0,82'de seyir uçuş modlarında TsAGI transonik rüzgar tünelinde gerçekleştirildi. Testlerin görselleştirilmesi, yeni PD-8 ile modelde olumsuz aerodinamik etkilerin olmadığını gösterdi.
Gelecek vaat eden Rus PD-8 motoruna sahip SSJ-NEW düzeninin, orijinal motordan daha kötü olmayan aerodinamik niteliklere sahip olduğunu doğruladık.
- TsAGI aerodinamik departmanı başkan yardımcısı Ivan Chernyshev dedi.
Daha önce Rus-Fransız PowerJeT SaM100 motorlarının orta mesafeli Rus gemileri Sukhoi Superjet SSJ-146'e kurulduğunu hatırlayın. Bununla birlikte, CBO'nun başlamasıyla birlikte, Fransız ortak projeden çekildi ve bu da yerli PD-8 motorlarının oluşturulması çalışmalarının hızlanmasına yol açtı.
United Aircraft Corporation'ın belirttiği gibi testin bir sonraki aşaması 2023 baharında gerçekleştirilecek. SSJ-100 uçağının kanadının aerodinamik özelliklerini iyileştirmeye yönelik çalışmanın sonuçlarını doğrulamak için araştırma yapılacaktır.