"Arabalar. Bazıları için sadece taşıttır... yürümeye veya patlamaya meyilli zeplinlere uygun bir alternatif," diyor Top Gear'ın sevilen ismi Jeremy Clarkson, Forza Motorsport 5'in giriş jeneriğinde. Clarkson, Forza 4'ün açılışında yaptığı ve bu sonuncusuna çok benzeyen bir monologda da, arabaların neden bundan çok daha fazlası olduğunu anlatıyor. Arabaların, nasıl hem teknolojinin zaferini, hem de özgürlüğün ruhunu temsil ettiğini açıklıyor. Nasıl on yılları tanımladığımız anları işaretlediklerini anlatıyor ve tam bu sırada ekranda sırıtan bir gencin eline bir 'gamepad' tutuşturuluyor.
"Arabalar, insanoğlu tarafından üretilen en heyecan verici ve en harika şeylerdendir," diyor Clarkson.
Konuya, fazla derine inmeden başlasak, Forza 5 daha anahtarı çevirmeden bizi baştan çıkartmaya çalışıyor diyebiliriz; ancak oyuna girdiğiniz anda Forza 5'in, Forza serisinin arabaları içeren bir oyun değil de arabaları gerçek anlamda coşkuyla kutlayan bir oyuna dönüşme çabasını hızlandırmak için yapıldığını anlayabiliyorsunuz. Buradaki arabalar sadece kaydırdığınız bir menüdeki resimlerden ibaret değiller; hepsinin bir geçmişi, ve onlara hayran kalmanız için pek çok nedeni var. Forza 5 açık bir şekilde küresel araba kültürünün ideal bir kokteyli olmaya çalışıyor ve bu felsefe Clarkson'ın şairane açılış jeneriğinden kariyer modunun derinliklerine kadar yayılıyor. Görülmemiş müsriflikte ancak harika seçilmiş araba modelleri ve Birleşik Krallığın Top Gear serisinin sunucuları sayesinde, Forza 5 içerdiği her arabaya yazılmış sanal bir aşk mektubuna benziyor. Ve oyundaki yarış pistlerinin sayısı biraz az, dinamik zaman ve hava durumunun yokluğu da üzücü olsa da, teknik açıdan bu oyunda hata bulmak çok zor.
Kalbime Gaz Ver
200'den biraz fazla arabayla, Forza 5, Forza 4'ün 600'den bile fazla olan araba sayısının oldukça altında kalıyor. Önemli olan ise, Forza 5'in çıkışına yetiştirilen tüm arabaların orada olmayı hak ediyor olduğu gerçeği. Klasik Avrupa'lı 'grand tourer'lardan güçlü Amerikan 'muscle' arabalarına, zamansız İtalyan süper araba klasiklerinden kültleşmiş performans hatchback ve sedanlarına kadar pek çok ikonlaşmış klasik... Satın alınabilir modern arabalardan günümüzün zenginlik simgesi hiper arabalarına kadar pek çok son teknolojiyle modellenmiş araba var. Dünyaca ünlü F1, GT ve 'toruing' arabalarına bu sene ilk defa iddialı açık tekerli arabalar (Ariel Atom V8 absürdlüğü gibi) da katılıyor. Burada boşa eklenmiş hiçbir araba yok.
Bu araçlara bakıp ağzınızın sularını akıtmanın en güzel yolu Forzavista modu, zira o modda tüm araçlar gerçekten mükemmel görünüyorlar. Hepsinde kaportayı açamıyorsunuz, ancak en ufak detaya bile verilen inanılmaz önem gerçekten büyüleyici. Her karışı inceleyin ve göreceksiniz ki arabalar, kapıların iç taraflarındaki üretici çıkartmalarına kadar detaylandırılmış. 90'lardan kalma bir hatchback'in direksiyonundaki benekli yüzeyden, bir Le Mans prototipinin tuşlarının üstündeki küçük etiketlerin keskinliğine kadar bu oyunun detayları gerçekten bambaşka. Forza 4'ün Autovista modu bize bunun tadını iki sene önce biraz yaşattığı için yenilik demek güç, ancak bütün arabaların bu derece detaylı incelenebiliyor olması gerçekten harika.
Oyun, pistte de aynı derecede etkileyici. Fazlasıyla gerçekçi ışıklandırmalar aracın üzerinden akarken, kıskanılacak kadar gerçekçi gölgeler oluşturuyorlar. Fren lambaları her zamankinden daha gerçekçi parlıyor. Aracın boyasının üstünde lastik benekleri görülebiliyor. Kozmetik hasar modellemesi en büyük kazaları kapsamıyor belki ama, ufak tefek çizikler ve göçükler arabanıza harika yansıtılıyor. Bununla beraber, başka arabalara sürtündüğünüz zaman, kendi arabanızın gövdesinde diğer arabanın renginde çizikler görmeniz de mümkün.
Oyunun her yeri de o kadar güzel değil. Lastik dumanı ve arabaların bir tekerlerini yolun dışına çıkardıklarında fırlayan toz bulutu gibi efektler kendilerine hayran bırakmıyor ve pek de geliştirilmemiş 'pit-stop'lar oyunun karakterine uymayan bir şekilde gerçekçilikten uzak görünüyor.
Sesler ise oyunun her anında muhteşem. İster ani bir frende adeta çığlık atan lastikler olsun, ister tepede uçan bir helikopterin motoru olsun, tüm sesler gerçeğe uygun. Peki ya motor sesleri? Her zamankinden iyiler. Sesi açın, bu bir emirdir!
Şaşırılmayacak şekilde, arabalar göründükleri ve duyuldukları kadar güzel sürülüyorlar. Hatta daha bile iyi. Eski Forza hayranları için kesinlikle tanıdık gelecektir, ama yeni modellenmiş süspansiyonları sayesinde farklı arabaların hareketlerinde daha büyük farklılıklar var ve lastiklerin asfalta tutunması da çok daha gerçekçi hissettiriyor. Arabalar birbirinden hiç olmadıkları kadar farklı da hissettiriyor; 600 beygirlik ve 1,5 tonluk bir V8 canavarını, Mount Panorama'yı çevreleyen Essex pistinde sürmek için gereken yetenek, ralli melezi ve tamamen çılgın Ford RS200'ü ünlü Top Gear Hammerhead'de sürmek için gereken yetenek tamamen farklı. Tabii ki her zaman böyle olmuştu, ancak burada her zamankinden daha inandırıcı hissediliyor. Forza 5'in arabalarının ağırlıklarını hissettirmeleri gerçekten inanılmaz.
Xbox One kontrolörünün 'haptic' tetikleri, tekerlekleriniz kaydığında ve fren yaparken kontrolden çıktığında size bunu hissettirerek bildiriyor; bunun sürüş deneyimine ne kadar katkı sağladığını fark ettiğimde gerçekten çok şaşırdım!
Bütün arabaları deneyebilmeniz biraz zaman alacak, çünkü arabalara erişimimiz konusunda değişiklikler yapılmış. Forza 5'in biraz kısırlaştırılmış free-play modu sadece garajınızdaki arabaları ya da kısıtlı bir listeden kiralayabileceğiniz arabaları kullanmanıza olanak tanıyor. Her sürücü seviyesi atladığınızda bir araç hediye edildiği günler de geride kalmış. Biraz hayal kırıklığı yarattığı doğru, ama en nihayetinde almaya karar verdiğiniz arabalara daha da bağlanmanızı sağlıyor.
Her zamanki gibi araçlar geliştirilebiliyor, boyanabiliyor ve 'tuning' yapılabiliyor. En iyi ayarlar ve tasarımlar seçilip oyunculara önerilecek, ancak aradığınız içerik için yine de başka oyuncuların tasarımlarını online olarak aratabileceksiniz. Açık konuşmak gerekirse, inceleme sürecinde bulunan çok kısıtlı sayıdaki desenle arabamı mahvetmek istemedim; bir tasarım eklemek zorunda değilsiniz. Neyse ki, rakiplerin tasarımları da engellenebiliyor, böylece online oynarken bir grup Hot Wheels arabası yerine araçların klasik görünümleriyle mücadele edebiliyorsunuz.
Başka yarışçıların desen zevkine maruz kalacak olmanızın tüm nedeni ise, Forza 5'in yeni ve başarılı Drivatar AI sistemi. Tek kişilik modda yarışırken, Forza 5 karşınıza uyarlanmış oldukları gerçek Forza oyuncusunun kendi oyunundaki sürüş karakteriyle süren rakipler çıkartacak. Böylece, yarışmak çok daha dinamik ve tahmin edilemez bir hal alacak. Bazı Drivatar rakipleriniz virajlara beklenmedik açılarla girebiliyor, ve hemen hemen hepsi yapay zekanın nazikçe konvoy yapıp temastan kaçındığı virajlarda diğer yarışçıları pist dışına ittiriyor.
Drivatar zorluğunu tam sizin yeteneğinize uygun olacak şekilde ayarlayabiliyorsunuz. Artık 'altın' seviyesi için bir yarışı ilk üçte bitirmeniz yeterli, yani bütün yarışları 1. tamamlama isteğinizi bastırabilirseniz (ve bir iki arabanın sizi geçebileceği bir zorluk seviyesinde oynamak isterseniz); piste her çıktığınızda tatmin edici bir şekilde zorlanabilirsiniz. Ayrıca yardımları kapatıp geri sarma özelliğini kullanmazsanız da fazladan XP kazanıyorsunuz, böylece zorluğu artırmak ve kazanmanın zor olduğu ama ilerlemenize engel olmadığı bir seviyeye getirmek kesinlikle bunu yaptığınıza değiyor.
Ayrıca, siz Forza 5 oynamıyorken bile sizin davranışlarınızdan uyarlanmış yapay zekanın oyunuyor olduğunu ve oyunu her açtığınızda Drivatar'ınızın performansına göre puanlar topladığınızı belirtmekte de fayda var.
Tepenin Kralı
Forza 5'teki pist sayısı da Forza 4'ten az, ancak seçilen pistlerin hepsi gerçekten çok iyi. Bathurst ve Spa gibi yeni eklenenler gerçekten göze çarpıyor, ve (ilkindeki bitiş çizgisi doğru yerde olmasa bile) Bathurst'de son sürat The Chase'e veya Spa'da son sürat Eau Rouge'a girerken alınan zevki ne kadar övsek az. Bu son derece teknik, dünya çapındaki pistlerde yarışmak çok eğlenceli. Ve en önemlisi, neredeyse arabalar kadar güzel görünüyorlar. Uzaklara baktığınızda detay azalıyor ancak yakında görünen detaylar muazzam; asfalttaki bozukluklar, pist kenarındaki cisimler ve boyalı duvarlar gerçekten de eskimiş havasını verebiliyorlar.
Dinamik zaman ve değişen hava durumu, her zamanki gibi Forza 5'te de yok, ve bu eksiklikler artık bu seri için zararlı olmaya başlıyor. Sabah güneşinin Forza 5'in ekran görüntülerinde iyi duyduğunu söyleyebiliriz, ancak oyunda biraz fazla abartılmış. Kör edici beyazlıkta bir küreye doğru sürmekten sıkıldığım ve Mount Panorama'da saat sabah 8'de değil de öğlen saatlerinde sürüş keyfi yaşamak istediğim anlar oldu.
Sadece 14 pist lokasyonu var ve hepsinin birkaç farklı formu olsa da, sonuç olarak pist sayısı açısından oyunun bekleneni veremediğini söyleyebiliriz; genellikle kendinizi hemen hemen her yarış serisinde aynı turu tekrarlarken bulacaksınız. Ancak, sahip olduğumuz pistlerde yapabileceklerimizin sayısı oldukça fazla. Çeşitli yarış serileri sizi uzun bir süre oyalayacak ve her biri bir Top Gear üyesi tarafından, katılan arabaların önemi bireysel olarak anlatılarak sunulacak. Bu seslendirmelerin Forza 5'e getirdiği güvenilirlik ve mizah gerçekten harikalar yaratıyor; ister Richard Hammond heyecanla klasik Amerikan 'muscle' arabalarından bahsediyor olsun, ister James May oyuna VW Beetle eklenmesine şaşırıyor olsun, bu parçalar oyuna çok şey katıyor.
Bir de Forza 4'ten geri dönen Rivals fonksiyonu var, önünüzdeki oyuncuyu geçtiğinizde size düzenli olarak para ve XP ödülleri veren bu mod, bir hayaleti daha kovalayarak sabahlayacağınız gecelerin sorumlusu olacak. Tek başına Rivals Mode da yine dönüş yapıyor, ve belli pistler veya arabalara odaklanmış özel olaylarla içeriği zenginleştiriyor. Tabii bir de Skynet kopyalarıyla değil de gerçek yarışçıların ta kendileriyle oynamak isteyenler için multiplayer modlar var. Yarışlar fazlasıyla tipik olduğu kadar fazlasıyla da kişiselleştirilebilir. Örneğin, eğer benim gibi dayanıklılık yarışlarını özlüyorsanız, burada ayarlayabilirsiniz.
KARAR
Forza 5 çok güzel, yağ gibi akıp gidiyor ve muhteşem yol tutuş özellikler araba sürmeyi büyük bir keyif haline getiriyor, ancak bu oyun Xbox One için bir teknik gösteri titanından çok daha fazlası. Otomobillere kafayı takmış insanlar için olmazsa olmaz bir hedef. Eski nesilde bıraktığımız kadar fazla içeriğe sahip olmayabilir, ve gece yarışı ve yağmur gibi çok istenen özellikler hala eklenmemiş olabilir, ancak bir arabayı dünyanın en önemli virajlarında duvara yapışmaya ramak kala sürmek hiçbir konsolda bu kadar güzel görünmüş ve hissettirmemişti. Sonuç olarak, Forza 5 araba tutkunlarının sevmemesinin imkansız olduğu bir oyun.
Pros
- Stunning visuals
- Genre-leading sound
- Drivatar
- Terrific handling
Cons
- Light on tracks
Karar
Forza 5 is gorgeous and smooth as butter, and its utterly enchanting handling makes it a joy to drive hard, but this game is more than just a rock solid technical titan for the Xbox One. It’s an essential destination for the automobile obsessed. It may be lighter on girth than where we left off last generation, and still lacking much-requested features like night racing and rain, but wrestling a car through some of the world’s most legendary corners at the very limits of adhesion has never looked or felt this good on console. As a result Forza 5 is a very hard game for a revhead like myself not to love.