Çek hükümeti dokuz başvurana BMP-2'in yerini almak üzere bir ihaleye katılma talebinde bulundu. Anlaşılan, Çek endüstrisinin BMP Sakal ve Wolfdog gibi projeleri ordu tarafından BMP-2 için uygun bir alternatif olarak görülmedi. Aşağıdaki piyade savaş araçları olası bir yedek olarak kabul edildi ve bu konuda lider üreticileri sözleşme başvuru sürecine katılmaya davet edildi:
1. BAX Sisteminden CV90
2. General Dynamics European Land Systems'den (GDELS) ASCOD 2
3. PSM Puma, KMW ve Rheinmetall arasındaki ortak girişim
4. Rheinmetall Lynx
5. Alman FFG'den G5 PMMC
6. Türk Otokar şirketinden Tulpar
7. Türk FNSS'den Kaplan-20 (BAE Systems ve Nurol Holding ortak girişimi)
8. İsrail Mühimmat Birliği tarafından geliştirilen Namer
9. Oto Melara'nın Dardo
İtalyan ve İsrailli şirketler Çek talebine cevap vermediler veya en azından son başvuru tarihinden önce cevap vermediler. BMP platformunun Dardo BMP ve Namer versiyonunun, rakiplerinin aldığı modern standartların standartlarına uymayan özellikleri nedeniyle kaybedeceğini belirtmekte fayda var. Mevcut standartlara göre, Dardo'nun yetersiz çekinceleri ve ateş gücü var - sadece zincirle çalışan bir 25 mm top artı eski TOW ATGM'ler - ve diğer seçeneklere kıyasla daha kötü mobilite. Sırayla, Namer, eski güç ünitesine sahip, yetersiz güce sahip, ancak modern dizel motorlara kıyasla daha yüksek yakıt tüketen bir makinedir. Yeni BMP'ler satın alırken, hava taşımacılığı ve mevcut altyapı ile uyumluluk belirleyici faktörlerden bazılarıdır ve bunlar açıkça Namer zırhlı araçlarının övebileceği değerler değildir.
Son zamanlarda Namer yeni bir ıssız kule ile gösterilmiştir.
Ayrıca, yarışmaya katılım talebinin yayınlandığı tarihte, issız bir kuleye sahip yeni bir Namer versiyonunun sunulmadığına dikkat etmek önemlidir. O zamanlar, Namer piyade savaş aracı için mevcut tek yapılandırma, uzaktan kumandalı silah modülü (DUMV) Samson Mk 1 ile donatılmış birkaç prototip ile sınırlıydı. Bu DUMV ayrıca Çek zırhlı araçlarında bulunan Pandur II'ye de yüklenmiştir. Bu versiyonda, modül Bushmaster II 30-mm otomatik top, makineli tüfek ve iki Spike-LR ATGM'li fırlatıcı ile donanmıştır. Özel bir ıssız kule yerine bu DUMV'un kullanılması tek bir önemli dezavantaja sahiptir - yeterli korumaya sahip değildir ve mühimmat sistemi ve elektronikler zırh tarafından korunmadığından, makineli tüfek ateşinden kolayca etkilenmez.
Ağustos ayında İsrail ordusu, bu makine için özel olarak tasarlanmış ıssız bir kule ile donatılmış Namer BMP'nin yeni bir versiyonunu tanıttı. Geliştiriciye göre, bu BMP iyileştirilmiş özelliklere sahip olacak. Kule, Elbit Systems veya Rafael şirketlerinin hazır bir çözümü değil; İsrail silahlı kuvvetlerinin sayısız isteklerini dikkate alan birçok şirketin teknolojilerini içeriyor. Rafael'in iki savunma sistemi Elbit System COAPS, Rafael'den Trophy-MV (KAZ'ın hafif versiyonu) tanka Merkava) ve zincir tahrikli 30 mm Bushmaster II topu, koaksiyel bir makineli tüfek, geri çekilebilir bir ATGM fırlatıcı ve gövdeye monte edilmiş 60 mm'lik bir harç dahil olmak üzere çeşitli silahlar.
Zırhlı araç G5 PMMS Çek Cumhuriyeti tarafından reddedildi
Başvuru sahiplerinin teknik özelliklerine dayanarak, modüler zırhlı personel taşıyıcısı G5 РММС (korumalı görev modülü taşıyıcısı), gerçek testlerin başlamasından önce hariç tutulmuştur. Dezavantajları, düşük güçlü 26,5 hp motorun toplam 560 ton kütlesidir. ve sınırlı koruma seçenekleri düşük maliyeti telafi edemeyecek kadar önemliydi. Kaplan-20, Türk firması FNSS'den “yeni neslin” zırhlı aracı, şu anda tarihi düşüklükte olan Avrupa Birliği ile Türkiye arasındaki siyasi sürtünmeyle daha da kötüleşebilecek olan aynı sorunlara sahipti. Aynı sebepten ötürü, kitlesini, silahlanmasını ve korunma seviyesini göz önünde bulundurarak, bilinen üreticilerin önerilerine ciddi bir alternatif olabilecek Türk Otokar firması Tulpar BMP, Kaplan-20 ile birlikte Çek ihalesinden çıkarıldı.
Alman BMP Puma, Çek Cumhuriyeti'ndeki testler sırasında pisti tırmandı
Bu, sadece dört makinenin - ASCOD 2, CV9030 (iki versiyonda), Puma ve Lynx - yarışmasında kalması anlamına geliyordu. Bu dört araca Çek Cumhuriyeti'ndeki Libava askeri tesisinde uzun süren denemeler yapıldı. Bu testler altı hafta sürdü ve yangın testleri, yollarda yüksek hızda sürüş, arazi koşuları, duvarları ve bariyerleri aşma, hendekleri aşma, su engelleri ve diğer test türlerini içeriyordu. İlk seri statik ve dinamik yangın testleri 700, 1200 ve 1800 metre mesafelerinde hedefler üzerinde yapıldı. Ancak, testlerin tam listesi yayınlanmazken. Son test verileri, ilgili gereklilikler oldukça garip bir yaklaşım olan Çek Savunma Bakanlığı tarafından yayınlanmadan önce toplandı.
Çek kaynaklarına göre, Alman BMP Puma dolaylı olarak Çek ordusunun tahmini testlerini kazandı. Testler sırasında hiçbir resmi yorum yayınlanmamasına rağmen, Puma makinesi, Çek web sitesi Armadni Noviny'nin yazdığı gibi. "teknolojik üstünlüğünü" kanıtladı. Bu ifadenin tam olarak ne anlama geldiği net değildi, ancak Puma'nın rakiplerini aştığı ortaya çıktı. Alman uzmanlar tarafından belirtildiği gibi. BMP Puma, yangın testleri sırasında "çok daha büyük" hedeflere ulaşmayı başardı. Görünüşe göre, Puma için iyi bir koruma seviyesi de bu “üstünlüğün” bir parçasıdır, ancak gelişmiş bir hidropnömatik süspansiyon ile birlikte yüksek güç yoğunluğunun, Puma zırhlı aracın denemelerden sonra (MTU tarafından yürütülen denemeler sırasında) rekabeti kazanmasını sağlaması mümkündür. motorlar, Puma otomobil Leopard 2 tankı ile karşılaştırıldığında daha iyi performans gösterdi.
BMP Puma, test suyu bariyeri sırasında üstesinden gelir
Puma'nın diğer makinelere göre üstünlüğünün nedenleri hakkında ayrıntılara girmeden, Çek Savunma Bakanlığı, bu özel piyade savaş aracını satın almaya ilgi duyuyor ve daha ucuz tekliflerde bulunmuyordu. Puma tercih edilen tercihtir, ancak yüksek maliyeti nedeniyle, bir lastik palet sistemi de bir seçenek olarak kabul edilir. Diğer üç makineye - ASCOD 2, CV90 ve Lynx - kauçuk izler verildiği göz önüne alındığında, teorik olarak Puma'nın lastik izlerle daha hafif bir sürümü geliştirilebilse de, sorunun nasıl çözüleceği açık değildir. İlk toplantı, Puma araçlarının olası satın alımının ayrıntılarını görüşmek üzere Alman PSM ile Çek devlete ait VOP CZ şirketi arasında gerçekleşti. VOP CZ, dört finalistle de yerel montaj ve parça üretimi ile ilgili muhtemel bir anlaşma konusunda anlaşma imzaladı. Müzakerelerde PSM, KMW, Rheinmetall, Hensoldt Optronics, MTU Friedrichshafen, Jenoptik Gelişmiş Sistemler ve Dynamit Nobel Savunma da yer aldı. Muhtemelen, PSM Puma zırhlı aracın Çek ordusuna uygun çeşitleri (BMP versiyonu hariç) hakkında teknik belgeler sunmuştu.
Çek Cumhuriyeti Savunma Bakanlığı, 1,916 yeni BMP ve tek bir şasiye dayalı diğer seçeneklerin satın alınması için 210 milyar Euro tutarında bir bütçe tahsis etti ve ardından başka bir 100 makine için bir seçenek belirledi. Bu, Puma 210 BMP'yi parça başına yaklaşık 7 milyon Euro değerinde beyan edilen değer için satın almak için yeterli olacaktır, ancak aslında bütçenin sadece yarısı yeni araba alımı içindir. Bütçenin ikinci yarısı altyapı oluşturulması, lojistik ve eğitim organizasyonu, yani fonlar yedek parça ve simülatörlerin alımı, eğitim merkezleri ve tamirhaneler oluşturulması için harcanacak. Şu anda, bu tek bir şey demek - Puma çok pahalı!
Almanya'da Puma Makineleri Üretimi
Bir şekilde yüksek maliyetle baş edebilmek için çeşitli olasılıklar araştırılıyor. PSM, Çek Cumhuriyeti'nde maliyetleri düşürmeye yardımcı olacak (örneğin, Almanya'daki işçilerin maaşları ortalama olarak Çek Cumhuriyeti'nden üç kat daha yüksek) ve iş yaratmaya çalışan tam teşekküllü bir üretim hattı oluşturmayı teklif ediyor ve insanlar hazineye daha fazla vergi ödeyecek ve bu daha dolaylı maliyeti düşürmeye yardımcı olur. Çek Ordusu için tüm Puma BMP'leri ülkede üretilebiliyor ve istenirse burada Alman Ordusu araçlarının bileşenlerinden bazıları bile üretilebiliyor, örneğin şu anda Çek Cumhuriyeti'nde yangın söndürme sistemi için bazı kablolar ve sensörler üretildi.
Alternatif olarak, bu yıl oluşturulan yeni Avrupa Birliği Savunma Fonu'ndan silah alımı için maddi yardım alabilirsiniz. Araştırma ve geliştirmenin yanı sıra silah teminini finanse etmek için yıllık 5,5 milyar Euro tutarında ödemesi olan bir fon kullanılabilir. Bir AB üyesi destek isteyip bir proje sunabilir; bunun ardından vakıf para tahsis edebilir. Çekçe web sitelerine göre, bu fonlar, görünüşe göre, yalnızca Avrupalı şirketler tarafından üretilen silahlara harcanabiliyor ve dört başvuranın da genel merkezi AB ülkelerinde (Amerikan GDELS bile Madrid'de kayıtlı) bulunuyor.
Ve son olarak, en az değil, aynı anda iki farklı makinenin alımı için önerilerde bulunuluyor. Puma sadece BMP olarak görev yapabilirdi. Çek uzmanlarına göre, ASCOD 2 veya Lynx, örneğin bir ambulans (MedEvac), kontrol merkezi, keşif aracı ve tahliye aracı olarak bir destek aracı olarak kullanılabilir. Bu yaklaşımın dezavantajı, iki tür makineyi çalıştırırken gerekli olan lojistik, altyapı ve ek eğitimin karmaşıklığıdır.
MELLS Launcher ile 3D Puma Kulesi Modeli
Teorik olarak, Alman ordusunun ilk emri 2020 yılında gerçekleştirileceği için Almanya'da tüm makineleri imal etmek mümkün olacaktı, yani bu yıl yeni Çek BMP'nin üretimine başlanması planlanıyor. Ordunun planlarına göre, 2024 tarafından, tüm Çek piyade savaş araçlarının imal edilmesi gerekiyor. Bu durumda, Alman üretim hatları durmayacak ve Alman versiyonundan (örneğin, yerel radyo istasyonları, Çek ordusu ile zaten hizmette olan bir makineli tüfek ve diğer küçük farklılıklar gibi) farklılığı olacak olan bir varsayımsal Çek makinesi Puma üretmeye devam etmeyecek.
Alman ordusu, ikinci parti Puma piyade savaş aracı partileri için planlar yapsa da, üretimi için planlanmış bir program bulunmamaktadır. Alman Federal Denetim Bürosu, makineler operatörün tüm ilk gereksinimlerini karşılayana kadar beklemeyi tavsiye etti. Ve şimdiye kadar, şimdiye kadar, örneğin, yakın zamanda sözleşmeli olan MELLS Spike-LR başlatıcısı ve yardımcı 40-mm TSWA el bombası başlatıcısı modülünü entegre etmek hala gerekli. İkinci partinin askerlere girme süresi sona erene kadar, eski Marder modeli, yeni Puma ile birlikte Alman ordusunda yan yana hizmet vermeye devam edecek. Bu nedenle, 200 BMP Marder, yeni bir gece görüş sistemi, üçüncü nesil bir ATTICA termal görüntüleme cihazı ve Spike-LR ATGM için MELLS başlatıcısı seçeneğiyle yükseltiliyor.
Libau askeri eğitim alanındaki BMP varyantındaki Lynx
Dördüncü yarışmacıyı unutma - BAE System şirketinin CV90 ailesinin zırhlı aracı, Çek rekabetine sadece ana BMP olarak değil, aynı zamanda Puma BMP ile birlikte operasyon için yardımcı bir araç olarak da aday gösterildi. Bilindiği gibi, diğer tekliflere kıyasla, bu makine, düşük brüt kütle ve iç hacim nedeniyle daha düşük bir yükleme kapasitesine sahiptir, bu da CV90'i platform olarak düşünmemenin nedeni olabilir. Ayrıca, tedarik fiyatları ile ilgili problemler var. Bu oldukça güvenilir platform ilk başta nispeten ucuz olmasına rağmen, yaygın olarak benimsenmesine katkıda bulundu, ancak yeni teknolojilerin eklenmesiyle, her bir ardışık CV90 sürümü gittikçe daha pahalı hale geldi.
CV90 lehine olmayan bir başka yön daha düşük bir yerelleştirme seviyesidir. BAE Systems, yerel ortaklarla işbirliği yapmak istemesine rağmen, vücudun üretimini işletmelerinde bırakır; sadece kule ve birkaç bileşen, faaliyet gösterdiği ülkenin işletmeleri tarafından üretilebilir.
Tüm ihracat CV90 kasaları BAE Systems tarafından üretilmektedir.
CV90'in harika bir makine olduğuna dikkat çekiyor, ancak asıl avantajının üstün performans olduğuna inanılmıyor. Çeşitli ülkeler tarafından benimsenmesi gerçeği, yapının adapte edilebilirliğini göstermektedir ve seçeneklerin çokluğu, kavramı geliştirme olasılığını göstermektedir. CV90, tüm büyük Batı ordularının piyade savaş araçlarını zaten on yıl önce inşa edip kabul ettiği ve bu nedenle uluslararası pazarda CV90 ile ciddi şekilde rekabet edebilecek yeni gelişmiş çözümler öneremediği bir zamanda başarı yoluna başladı. Sadece ihracat için sunulan makineler, örneğin, 80-i'lerde Krauss-Maffei, Thyssen-Henschel'den TH-495, Vickers şirketlerinden çeşitli ana muharebe tankları olan Krauss-Maffei tarafından yaratılan, minimalist Aufwan (en düşük maliyetle zırhlı araç) Vickers Mk 7) ve GIAT (AMX-32 ve AMX-40), lojistik, eğitim ve yedek parçaların mevcudiyeti ile ilgili olası sorunlar nedeniyle talep görmedi.
Bazı ülkelerdeki CV90 makinelerinin işletmecileri arasındaki askeri işbirliği sayesinde, bu platformun alımları bir şekilde çığ haline geldi - bir ülkenin seçimi ve CV90'in benimsenmesi, makinenin aşağıdaki testlerde bir avantaj kazanmasına neden oldu ve süreç tekrarlandı.
Menteşeli zırhsız Swiss CV9030CH BMP
Schutzenpanzer 2000 programının sonunda İsviçre, CV90 zırhlı aracını seçti. Bu yarışmaya yedi otomobil daha katılmıştır; bunlardan üçü - CV9030, Marder M12 ve Warrior 2000 - bu dağ ülkesinde altı haftalık denemelerden geçmiştir. Marder M12, KUKA'nın Е1 kulesinin, modifiye Marder 3A4 şasisine monte edilmesinden oluşan Alman BMP Marder'in modernizasyonuydu. Yüksek seviyede koruma ve mükemmel bir kuleye sahip olan bu teklif, eski ve modern olmayan bir gövdenin dezavantajına sahipti. Nispeten ilkel koruma çözümü - aralıklı zırh çeliği tabakaları, kütlede 34,1 tona yükselmesine neden oldu ve bu, orijinal güç ünitesi için çok fazla, çünkü seçilen makinenin, Leopard 2 tank ile aynı savaş oluşumlarında (İsviçre ordusunun kilit şartı) aynı şekilde hareket etmesi gerekecek. Daha güçlü bir motora ve / veya daha düşük ağırlıklı bir seramik zırha sahip olan bir marder M12 daha iyi bir seçenek olacaktır.
CV90, Warrior 2000 ve Marder M12 İsviçre'deki zırhlı araçlar
CV90 makinesi karışık duygularla benimsendi: bazı parametreler pozitif, bazıları ise şüpheci idi. Vücudun küçük boyutunun, hayatta kalma seviyesini artıran, düşük bir izdüşümü fark etmesi ve içine girmesi daha az olası bir avantaj olarak kabul edildi. Ayrıca, CV9030 platformunun avantajları, yakıtın diğer tekliflerde bulunmayan yaşanabilir bölmeden ayrılması ve ek rezervasyon sisteminin basitleştirilmiş şekilde uyarlanmasıydı. Bu ilave koruma, 70 mm kalınlığa kadar (kurulum yerine bağlı olarak) MEXAS seramik modüllerinden oluşuyordu ve birkaç saat içinde kurulabilir. Son fakat en az değil, altı kar yerine (yedi yerine) yedi raylı koşu teçhizatı derin kar için daha uygundur.
Ancak, her zaman olduğu gibi madalyonun bir tersi vardır. Küçük kasa, makinenin yeterli iç hacmine sahip olamayacağı ve Marder ve Warrior değişkenlerine göre daha kötü ergonomiye sahip olduğu anlamına gelir.
Ateş gücü olmadığı için CV9030 kulesi tüm tekliflerin en kötüsüydü. Sorun esas olarak ergonomi ve o sırada tam olarak dijitalleşmemiş bir yangın kontrol sistemi ile ilgiliydi. OMS, komutan için bağımsız bir optik veya ek bir görüş içermiyordu, gece çalışırken, yalnızca bir eski ilk nesil termal görüntüleyiciye güvenebiliyordunuz.
BMP Warrior 2000, Delco kulesinin monte edildiği değiştirilmiş durumda farklılık gösterir
Zırhlı Warrior 2000 İsviçre denemelerinde kendisini en iyi şekilde gösterdi. Amerikan şirketi Delco tarafından tedarik edilen kulesi, önerilen en gelişmiş kule idi. Sadece komutanın ve atıcının modern manzaraları ile değil aynı zamanda modern program fonksiyonları ile de, örneğin hedeflerin tam otomatik olarak izlenmesiyle ayırt edildi. Gövde ve taretin taban zırhı alüminyumdan yapılmıştır, sonuç olarak, aracın brüt ağırlığı, bu boyutlar için nispeten küçük olan 31 tonudur. Alüminyum konstrüksiyonun üstündeki koruma seviyesini arttırmak için, muhtemelen normal çelikten cıvataların üzerine ilave levhalar vidalanır. Ayrıca, Warrior 2000'in büyüklüğü nedeniyle ergonomisi test edilen tüm makineler arasında en iyisiydi.
Warrior BMP'ye sınırlı bir ölçüde dayanan yeni bir makine olan Warrior 2000, otomobilin güvenilirliğini olumsuz yönde etkileyen bazı acılar çekiyordu. Önerilen İsviçreli BMP'nin en gelişmiş üreticisi olan İngiliz GKN şirketi, tüm bu sorunların çözülebileceği İsviçre ordusunun dikkatini çekti, ancak kısa sürede savunma birimlerini Alvis'e sattı. Bu şirket, geliştirici CV90 zırhlı araçlarına, Hagglunds şirketine ve daha sonra BAE Sistemlerine dahil oldu. Alvis'in BMP pazarı için iki farklı üretim hattını sürdürme niyeti yoktu, bu da Warrior 2000 projesinin kısıtlanmasına yol açtı.
İsviçre Ordusu CV9030’i sipariş etti çünkü en iyi fiyat / performans oranına sahipti, en verimli araç olduğu için değil! Ordu, orijinal CV9030'in testlerinden memnun değildi, bu yüzden İsviçre'yi satmadan önce CV9030CH standardına getirmek için bir takım değişiklikler yapılması gerekiyordu. Orijinal motor, Euro II egzoz standardını karşılayan 670 beygir gücüne sahip daha güçlü bir Scani motoruyla değiştirildi. Aracın gövdesi arttırıldı: Birlik kompartımanının çatısı 100 mm ile yükseltildi ve bazı sorunların ergonomi ile çözülmesi için arabanın kendisi 200 mm ile uzatıldı. Araca girip çıkmayı kolaylaştırmak için arka kapılar tek bir kıç rampası ile değiştirildi. Eski bir modelin operatör topçusunun görüşü yerine, ikinci nesil bir termal görüntüleme cihazı kuruldu. MSA’nın bilgisayarı değiştirildi ve yerel üretim sistemleri (makineli tüfekler, radyo istasyonları, duman bombası kurulumları) kuruldu. Sadece kırk rezervasyon seti satın alındı, ancak araçların çoğu orta kalibreli mühimmattan korunmasız kaldı.
Diğer iyileştirmeler, örneğin, arama ve vurmalı özellik elde etmek için komutan için ayrı bir nişan sisteminin entegrasyonu planlandı, ancak çok pahalı oldukları düşünüldü.
2002'teki Almanya ayrıca, geniş bir alanı kapsayan bir zırh seti ve altındaki bir zırh plakasıyla donatılmış olan İsviçre CV9030CH otomobilinin geliştirilmiş bir versiyonunu da test etti. Almanya, asimetrik muharebe operasyonları ve uluslararası barışı koruma operasyonları konseptinin gelişimi ile bağlantılı olarak yeni nesil NGP araç ailesinin gelişimini durdurdu. NGP, uçaklarla taşınamayacak kadar ağırdı; çünkü rezervasyon seti takılırken temel konfigürasyondaki 51 tondan 77 tona kadar olan ağırlığı vardı.
Birkaç seçenek değerlendirildi, ancak sonuçta CV9030, test edilen tüm makineler arasında en son sırada yer alan reddedildi! Alman ordusu, CV90 platformunun satın alınmasını engelleyen ana faktörlerin şunlar olduğunu düşündü: tanksavar mayınlarına karşı zayıf koruma; Bu kadar büyük bir kitleye uygun olmayan yetersiz koruma seviyesi; ve düşük şasi yükseltme potansiyeli. Makinelerin hiçbiri Almanların gereksinimlerini karşılamadığından, NGP'nin bazı teknolojilerinin ve konseptlerinin kullanıldığı Neuer Schutzenpanzer projesi başlatıldı; daha sonra birkaç kez yeniden adlandırıldı - Panter, Igel ve nihayet Puma.
İzci-SV için CV90 zırhlı araç önerildi
İngiltere ayrıca, CVESNUMX aracını FRES British Army projesinin bir parçası olan Scout Specialist Vehicle (Scout-SV) programı için test etti. Bu testler için BAE Systems, Scout-SV projesi için CV90'in boyutunu koruma seviyesini yükseltmek üzere azaltmaya karar verdi. Üreticiye göre, bu seçenek CV90 İngilizlerin korunma şartlarına uygun ve "OBT gibi" bir mayın koruma seviyesine sahipti. Ancak, nihayetinde, BAE Systems yerel bir şirket olmasına rağmen İngiltere, GDELS'den ASCOD 90 zırhlı araç satın almayı seçti; Büyük boyut ve yüksek taşıma yükü ASCOD 2 lehine önemli faktörlerdi.
Bütün bu durumlarda CV90 neden seçilmemiştir? Belki de bunun nedeni, yaygın dağıtımının bazı insanları otomobilin başlangıçta diğer tüm seçenekleri geçtiğine ve başka bir şey satın aldığına inandırmasıdır - yalan söylemek ve yolsuzlukla suçlanmak anlamına gelir.
Bununla birlikte, BAE Systems, Çekçe ve İngilizce dillerinde birçok sunum yaparak pes etmedi: CV90'in geliştirilmesi, avantajları ve Çek ordusunun neden diğer makineleri değil, neden alması gerektiğiyle ilgili.
Bu belgelere göre, beşinci nesil CV90, 4569 metre mesafesinden STANAG 6 30 seviyesine (500-mm BOPS [sümük geçirmez prova)] uygun olarak balistik bir korumaya sahiptir ve mayın koruması STANAG 4569 4 / 4 mesafesine karşılık gelir makinenin herhangi bir noktası); Bugün, en yüksek standartlarda mayın ve kurşun önleyici koruma seviyesidir. CV10CZ platformu için RPG'ler, ek çatı koruması ve aktif koruma gibi kümülatif mermilere karşı koruma sistemleri mevcuttur, ancak Çek Cumhuriyeti'ndeki testlere kurulmamıştır.
Üreticinin CV90’ine göre BAE Systems, makinenin önceki sürümleri, STANAG 5 standardının 4569 Seviyesine eşdeğer balistik koruma sağlarken, CV90 MN III’ün önceki sürümlerinden sadece birinin mayın koruması 3 / 3b STANAG 4569 - Bu, böyle bir makine için beklenen mayın koruması seviyesidir. Aynı seviyedeki mayın koruması, Marder 1A5 BMP ve BUSK kiti (Bradley Urban Survivability Kit - artan kentsel hayatta kalma) ile Bradley BMP'de de sağlandı.
Sorun, doğrudan BM BMP rekabetiyle ilgili olmamakla birlikte, böyledir. “seviye 5 +” ve “seviye 5 ++” koruma seviyeleri için resmi standart veri yoktur. Sadece balistik koruma için 5 STANAG 4569. Bir diğer sorun, STANAG 4569 standardı ve AER-55 spesifikasyonlarına uygunluk açısından farklı test hacimleridir. STANAG 4569 standardının ilk baskısı, yalnızca zırh delici alt kalibreli mermilere (BPS) karşı korumayı, beşinci balistik koruma seviyesine ulaşmak için tanımlamış ve altıncı seviyeyi tanımlamamıştır. Daha sonraki seçenekler ayrıca zırh delici tüylü alt kalibreli mermilere (BOPS) karşı koruma da tanımlar. Peki “level 5 +” ve “level 5 ++” ne anlama geliyor? Bu, güncellenmiş standardın daha sonra mevcut olmaması nedeniyle 25-mm BOPS'a karşı korunma gereklilikleriyle mi ilgili? Bu, 30-mm BPS veya BOPS'a karşı koruma gereksinimi nedeniyle mi? Tam olarak 30-mm kalibreli olmalıdır, BOPS 30xXNNUMX mm, 165x30 mm veya 170x30 mm? Toplantının mesafesi ve açısı nedir? STANAG 173 standardının altıncı seviyesi, bu makinelerin tasarlandığı tarihte mevcut olmadığından söz konusu değil mi?
NATO standardı STANAG 4569 / AEP-55, zırhlı araçların korunma seviyelerini ve değerlendirme yöntemlerini tanımlar
Koruma seviyesi STANAG 4569 5 Seviyesini aşan, ancak 6 Seviyesine ulaşmayan bir makineye örnek, menteşeli MEXAS zırhlı ASCOD versiyonu olan Avusturya BMP Ulan'dır. Bu makine, bilinmeyen tipteki 30-mm BOPS'lerden, 1000 ° ön projeksiyondaki metre 30 mesafelerinden, yani her bir yöndeki 15 ° boyunca makinenin ekseninden vurulur. Nammo ve Rheinmetall gibi üreticilerin modern 30x173 mm BOPS'leri, 110 metre mesafesinden kalınlığında 1000 mm kalınlığından daha fazla zırha girebilirken, 500 metre mesafesinden tahmin edilen zırh nüfuzu yaklaşık olarak 120-130 mm zırhlı çelik olacaktır. BONS 29x30 mm ölçüsünün 173 mesafelerinden ve 1000 ° buluşma açısında durması için 15 mm kalınlığında bir çelik plaka yeterlidir - plakanın efektif kalınlığı bu açıda neredeyse dört katına çıkar. Bununla birlikte, STANAG 4569 6 seviyesi, 30 metre mesafesindeki BONS 173x500 mm'den korumayı ve 30 ° 'ye kadar bir görüş açısını belirler. Bu nedenle, bu durumda, STANAG'ın beşinci seviyesine göre koruma sağlayan yan zırhın kalınlığının iki katından fazla olan, yaklaşık olarak 60-65 mm kalınlığında bir çelik sac gerekir. BAE Systems'e göre, önerilen CV9030CZ modelinin dayandığı en yeni Norveç versiyonu, modernize edilmiş bir rezervasyon sistemi ile ayırt edildi ve mevcut CV90 varyantlarına kıyasla en yüksek koruma seviyesine sahip. Beşinci nesil CV90 zırhlı aracın fotoğrafları, en azından bazı yerlerde zırh kalınlığında gözle görülür bir artış olduğunu gösteriyor.
Tank T-72M4CZ yeni bir tank ile değiştirilmelidir
Yeni Çek BMP'nin üretilmesinin 2020-2025 yılı için yapılması planlanıyor. En son Rus gelişmelerine cevaben, Çek ordusu aynı zamanda T-72M4CZ - belki de T-72’in NATO’daki en savaşa hazır versiyonunu - daha verimli bir platformla değiştirmeyi planlıyor. Çek medyasına göre, sadece iki gerçek aday var: Alman Leopard 2 ve İsrail Sabrası. Şu anda, Amerikan M1A2 Abrams, Güney Kore X2 Kara Panter ve Japon Tour 10'in üretimi devam ediyor, ancak hepsinin ortak bir dezavantajı var - çok pahalı. Abrams çok fazla yakıt ve yedek parça tüketirken, Asya ülkelerine olan uzun mesafeler yedek parça maliyetini ve mürettebat eğitimini olumsuz yönde etkileyecektir. İtalyan С1 Ariete, İngiliz Challenger 2 ve Fransız Leclerc artık üretilmiyor ve çok sınırlı miktarlarda üretiliyorlar.
Yeni tanklar Leopard 2 Çek Cumhuriyeti için çok pahalı olabilir
Teoride, Leopard 2 tankı yeni MBT için tercih edilen aday olarak düşünülmelidir. Tank dünyada yaygındır ve pek çok şirket, örneğin KMW, Rheinmetall, RUAG ve Aselsan gibi modernizasyon setleri sunmaktadır. Leopard 2 tankı birçok modern teknolojiyi kullanıyor, İsrail Sabra ve diğer mevcut tanklara kıyasla, örneğin Rheinmetall'den 55 kalibreli L55 yivsiz tabancaya kıyasla birçok benzersiz avantaja sahip. Çek Cumhuriyeti'ne komşu dört ülkeden üçü, lojistik açısından avantaj sağlayabilecek Leopard 2 tankını benimsemiştir.
Bununla birlikte, Leopard 2 tanklarının edinimi ile ilgili çok büyük bir problem var. Yeni tanklar satın alırsanız, çok pahalı bir satın alma olacaktır. Ancak, kullanılmış tankların satın alınması ve kabul edilebilir bir yapılandırmaya yükseltilmesi, örneğin, 2-s tarafından geliştirilen Leopard 4A80 sürümü bile, T-72M4Cz ile karşılaştırıldığında yeteneklerde gerçek bir artış sağlamayacak - Alman platformu Çek'lere bir kuruşa mal olacak. Bu nedenle, Alman tanklarının edinilmesine yardımcı olacak daha önce belirtilen AB Savunma Fonu hakkında düşündüler.
Piyasada iyi durumda, yaklaşık yüz tank kaldı, ancak Çek Cumhuriyeti, Bulgaristan, Hırvatistan ve Polonya’ya ek olarak onları satın almaktan çekinmediler. Bu, bir teklif savaşına ve bunun sonucunda fiyatların artmasına neden olabilir. Alternatif olarak, başka bir Avrupa ülkesinden bir Leopard 2 tank kiralayabilirsiniz, ancak soru hangisi? Komşular Almanya ve Polonya tank filosunu inşa ediyorlar ve Çek ordusunun tanklarını bırakmayı kabul etmeleri pek mümkün değil.
Türk tankı M60T Sabra, eski Amerikan yapımı M60AZ'ın derin bir modernleşmesidir.
İsrail'in modern bir tank Merkava 4 sunması bekleniyordu, ancak Çek gereksinimlerini inceledikten ve operasyonel durumu değerlendirdikten sonra en son sürümünde yalnızca Sabra tankını sunmaya karar verdi. Sabra tankı eski Amerikan tankı M60AZ'ın modernizasyonu; ayrıca Türk ordusu tarafından M60T Sabra adı altında kabul edildi. Merkava'nın yalnızca İsrail ile hizmette olmasına rağmen, geçtiğimiz yıllarda İsviçre (Merkava 1 veya 2'in önceki sürümleri) ve İsveç (3'teki Merkava 90) de dahil olmak üzere birkaç ülkeye teklif edildiği belirtilmelidir. İsveç'in İsrail ile çok iyi bir ilişkisi var ve bu ülke ile teknoloji alışverişinde bulunuyor. Örneğin, bir kerede İsveç delegasyonu, Merkava 3 tankının modüler rezervasyonu kavramına aşina oldu, ancak tank Avrupa ve Amerikan teklifleriyle rekabete dayanamadığı için hizmet için kabul edilmedi.
Sabra, elbette, kesinlikle bir avantaj olan Leopard 2'e kıyasla daha ucuz bir seçenek. Ancak, İsrailli şirketlerin gelişimine katılmaları nedeniyle, bu tankları satın almak için AB parası kullanmak mümkün olmayabilir. Sabra deposu, versiyonuna bağlı olarak, ateş gücü ve potansiyel zırh koruması açısından Leopard 2'i (en azından pahalı yükseltmeleri olmayan en azından 80 modelleri) bile geçebilir. Sabra'nın, Leopard 2'in daha modern versiyonlarıyla, savunma veya manevra kabiliyeti olsun, herhangi bir alanda rekabet edebilmesi muhtemel değildir. Geliştirilmiş ana muharebe tankı M60, hibrit zırh (pasif birleşik zırh ve aktif bir koruma sistemi kombinasyonu) ve müşterinin istediği takdirde İsrail Askeri Endüstrileri (IMI) tarafından geliştirilen Iron Fist aktif savunma kompleksi ile korunmaktadır. Orijinal top, 120-mm'lik düz bilyalı tabanca ile değiştirildi, Elight Systems Knight III yangın kontrol sistemi gece çalışmanıza, hareket halinde ateş etmenize ve şok arama modunda çalışmanıza izin veriyor. Sabra 3'in en son versiyonu, muhtemelen Merkava serisi tankların en son versiyonlarına monte edilen zırh modüllerinin bir modifikasyonudur.
M60'un Sabra'yı yükseltmek için bir üs olarak seçilmesi belirsizdir. Bir yandan, M60 tankı yaygın ve oldukça ucuz - bu iyi. Ancak, diğer taraftan, M60 belki de geliştirilecek en kötü tanklardan biri. Bu başlangıçta ağır bir tanktır ve bu kalınlık için teşekkür etmelisiniz, ancak ağırlıkta zırhlı çelik için etkili değilsiniz. Bu en yüksek tanklardan biridir ve bu nedenle modern nişan sistemleri ve optik-elektronik sistemlerin kurulması kabul edilemez seviyelere görünürlüğünü artıracaktır. Tank aynı zamanda modern yerleşim çözümlerine karşılık gelmiyor, mühimmat takımı insanlı bölmede bulunuyor ve tahliye panelleri yok. Sabra tankının performansı, 2 hp ağırlığındaki 1000 hp üzerindeki zayıf süspansiyon ve düşük güçlü motor nedeniyle Leopard 60 ve diğer modern MBT'lerden daha kötü.
GDELS tarafından önerilen Opsiyonel hafif tank ASCOD 2
Çek ordusu tarafından değerlendirilen bir diğer seçenek ise BMP şasisine dayanan hafif / orta boy bir tank almak. Bu tip makinelerin iyi bilinen örnekleri, örneğin, CV90105 ve CV90120-T, ayrıca ASCOD platformuna dayanan çeşitli hafif tank versiyonları. Rheinmetall şirketine göre Lynx modeli orta tank olarak kullanılabilir. Gerçek bir örnek olarak, Endonezya tarafından önerilen Marder'e dayanan hafif / orta boy bir tank projesi. Bazı uzmanlara göre, Puma BMP (veya benzeri BMP) orta tank konsepti için uygundur. Üreticisi, Puma platformuna bir 120-mm düz delikli tabanca monte edilebileceğini iddia ediyor.
Büyük sorun, böyle bir hafif / orta boy tankın, T-72M4CZ tankının eşdeğeri bir yedek olmamasıdır. Bu makinelerin hiçbiri, büyük kalibreli BOPS veya tank karşıtı tandem savaş başlıklarının girişine dayanacak kadar önden projeksiyon korumasına sahip değil. Ek olarak, böyle bir makinenin benimsenmesi savaş eğitim sisteminin ve askeri doktrinin gözden geçirilmesini gerektirecektir.
Sitelerin malzemelerinde:
www.nationaldefensemagazine.org
www.rheinmetall.com
www.baesystems.com
www.gdels.com
www.armyrecognition.com
www.fnss.com.tr
www.nammo.com
www.imisystems.com
pinterest.com
www.alamy.com
forum.militaryparitet.com