Birçoğumuz için, off-road araçlarımızda yapabileceğimiz en kullanışlı değişikliklerden biri, iki bataryayı çalıştırmamızı ve buzdolabı dondurucularını kullanırken daha uzun süre `` şebekeden uzak durma '' kabiliyetine sahip olmak için çift batarya sisteminin takılmasıdır. aydınlatma sistemleri vb. Şimdiye kadar çoğumuz, bu tür ekstra kit parçalarını çalıştırmak için araçlarımızın mevcut aküsü ile birlikte geleneksel bir kurşun-asit Boş aküsü kullandık, ancak bu eski teknoloji aküleri sadece gerçekten ağır değil, zehirli dumanlar vermeye başladı ve birkaç yıl veya birkaç yüz şarj döngüsünden sonra şarj tutma yeteneklerini kaybediyor ve daha sonra değiştirilmesi gerekiyor.
Neyse ki daha yeni teknoloji, (aslında 1980'lerden beri ilk enkarnasyonlarında olsa da) piyasaya daha fazla Lityum pil geliyor veya daha kesin olarak bilindiği gibi Lityum Fosfat piller veya LiFePO4. İki teknoloji arasındaki karşılaştırmalara daha yakından baktığınızda bunların neden daha popüler bir seçim olacağını görmek zor değil.
LiFePO4 pillerle: Kurşun asit çeşitliliği ile birkaç yüze kıyasla binlerce şarj döngüsü elde edersiniz. Kendi kendine deşarj oranları çok düşüktür, yani birkaç ay boyunca gözetimsiz bırakılabilirler. Bakım gerekmez. Eski eşdeğerlerinden ortalama% 50 daha hafiftirler ve şekilleri ve boyutları genellikle kurşun-asit bataryanın sığmayacağı küçük alanlara takılabilecekleri anlamına gelir.
Çok daha yüksek bir şarj oranına sahip olduğunuzdan daha hızlı şarj olur ve aracın motorundan hızlı bir şekilde şarj edilebilir (aşağıya bakın).
Deşarj sırasında voltaj çok daha uzun süre sabit kalır (örn. Hala sinir bozucu bir şekilde sesi duyabildiğiniz sırada TV görüntüsünün aniden kaybolması mümkün değildir) Pile zarar vermeden yaklaşık% 95 deşarj edilebilir VE hücrelere zarar vermeden hızlı bir şekilde deşarj edilebilir ve böylece invertörlerle kullanım için idealdir.
Ayrıca, bu noktada yayılmaya değer ortak bir efsane, uyarı yapmadan ateş yakma eğiliminde olan 'Lityum pillerin' masallarıdır. Bu teknolojinin bazı ilk enkarnasyonları için belki de doğru olabilir, ancak burada bahsettiğimiz LiFePO4 piller normal kullanımda tamamen güvenlidir.
Bu Lityum teknolojisinin olası tek dezavantajı, eski teknoloji kurşun-asit kuzenlerinden çok daha pahalı olan ilk maliyet gideridir, ancak Lityum teknolojisinin asla şebeke bağlantısı kullanmasına ve binlerce şarj ve deşarj döngüsüne sahip olması gerekmez. çoğu kişi için uzun vadeli maliyet, birimin ömrü boyunca geri kazanılandan daha fazla olacaktır. Bu nedenle, gittikçe artan sayıda bizim gibi, dalmayı almaya ve bir LiFePO4 piline yatırım yapmaya karar verirseniz, bu tür ev konforlarının tadını çıkarırken aynı zamanda bağlantı kurma ihtiyacını ortadan kaldırmanızı ve daha uzun süre şebekeden uzak kalmanızı sağlar. bir buzdolabı / dondurucu, aydınlatma vb. sonra dikkate alınması gereken diğer önemli şey, hangi çift pil şarj sisteminin sığacağıdır. Pil şarj ve yönetim sistemleri söz konusu olduğunda, CTEK. Yepyeni D250SE 20 Amper Pil Şarj Cihazı, AGM ve Lityum piller için optimize edilmiş ve pilinizi koşullandıracak ve koruyacak 5 adımlı bir şarj sağlayan olağanüstü bir kittir.
Bu pazar lideri sistem doğrudan güneş panellerine de bağlanabilir ve güneş panelinden maksimum güç üretilmesini sağlamak için yerleşik bir regülatöre ve Maksimum Güç Noktası İzleyicisine sahiptir. Nihai kurulum için bunu CTEK Smartpass 120S. Bu yerleşik güç yönetim sistemi, alternatörünüzden mevcut servis enerjisini güç servis akülerine ve tüketicilere dağıtır, kontrol eder ve en üst düzeye çıkarır ve marş aküsü tek başına motoru çalıştıramazsa servis aküsünden 350A'ya kadar marş gücü dağıtabilir, böylece endişelenmeden ulaşmayı sevdiğimiz dövülmüş pist yerlerinden büyüye gidebilirsiniz.