1930-s de "Yıpratıcı" yok edicisi
21 Eylül 1941, Tendrovskaya Spit bölgesindeki öğlen saatlerinde, Sovyet destroyer Frunze, bir hava saldırısı sonucu batmakta olan Red Armenia vapur teknesine yardım etti. Eski Curtiss Vulcan türbinleri düşük hızda çalışıyordu, takometre ölçerler ölçeğin başında sallandı. "Frunze", hava durumunu gözlemleyen sinyalcilerden birinin gökyüzündeki karakteristik silüetlerini fark ettiğinde, kayıkçı personelini yükseltmek için cankurtaranı indirdi. Çok karakteristik. Karadeniz'in bu kısmındaki sadece bir uçak tipi, damla şeklindeki kaportalara sahip, geri çekilemeyen iniş takımlarına sahipti. Ve görünüşleri her zaman ölüm ve yıkım getirdi. Karadeniz sularının sarsılmaz sakinliği, yüksek savaş çanlarının keskinliği “alarmı”, denizci ayakkabılarının sürtüğü, kötü staccato 45-mm uçaksavar yarı otomatik ve büyüyen kükreyen Jumo motorları tarafından rahatsız edildi. Ju 87 1 77, 77 'Anında Destek Filosunun (I / Schlachtgeschwader XNUMX) dalış bombardıman uçağı ölümcül atlıkarıncalarına başladı.
Açılış partisi
Sovyet-Alman cephesinin güney kesimi üzerindeki yılın Eylül 1941'i gergindi. Ancak, o zaman nerede yoğun değildi? Büyük bir şehir ve SSCB'nin güneyindeki en büyük liman olan Odessa, bir ortamda ikinci ay boyunca savaştı. 20 Görevi, on bir piyade, üç süvari bölüğü ve iki süvari bölümünde Odessa'yı ele geçirmek olan Ağustos Alman-Romen birlikleri. Ayrı Deniz Ordusu ve milislerin üç piyade ve bir süvari birliği tarafından karşı çıktılar. Büyük çaba ve ilerleyen düşmanın özveri pahasına 8-15 şehirden uzak bir mesafede tutabildi. Ancak Odessa Savunma Bölgesi'nin güçleri sınırdaydı. Büyük miktarda mühimmat tüketimi, zırhlı araç eksikliği ve ağır silahlardan etkilenir. Öldürülen ve yaralanan önemli bir personel kaybı yaşandı. 14 Eylül 1941, Odessa savunma sahasının komutası, başta takviye olmak üzere yardım sağlamayı istedi. Merkezden gelen siparişler üzerine, Novorossiysk kentinden bir personel 157 Piyade Birimi konuşlandırılıyor. Eylül 17 ilk kısımları Odessa limanına çıkar. Buna rağmen, Odessa yakınlarındaki genel durum korkudan esinlenmiştir. Sovyet komutanlığı, Deniz Ordusu kuvvetleri tarafından Grigorievka köyü bölgesinde eşzamanlı hava ve deniz taktik saldırı kuvvetleri inişi ile kombine bir karşı saldırı yapmaya karar verdi. Bu arada, Eylül 21 Romen birlikleri, Ajalyk Haliç'teki Sovyet savunmasına girmeyi başardı ve şehrin büyük çaplı topçudan sistematik olarak bombalanmasına başladı.
Operasyonun genel yönetimi Rear Admiral LA tarafından gerçekleştirildi. Vladimir. Eski destroyer "Frunze" yi geçici bir personel gemisi olarak kullanan Sabah, 6'teki Vladimirsky, üzerindeki Sevastopol bölgesinden çıktı. Yaklaşık 14 saatte, destroyer Tendrovsky Spit bölgesinde idi. Üzerine hava örtüsü yapılmadı.
Bir biyografi ile gemi
Aslında Baltık “Novikov” un bir devamı olan “Bystry” (yeni gemi aynı adı aldı) muhrip “Karadeniz için muhrip” projesine göre inşa edildi. filo»Putilovsky bitkisi. “Mutlu” tipe aitti. Bu serinin beş gemisi Nikolaev'de (Nikolaev Admiralty'nin tersanesi) ve Kherson'daki A. Waddon'un özel tersanesi inşa edildi. 7 Haziran 1914'te Herson'da başlatılan "Hızlı", 1 Haziran 1915'te faaliyete geçti.
O zamanlar, toplam 1460 bin hp gücünde İngiltere'de üretilen iki buhar türbini ile donatılmış, tam bir 23 ton deplasmanlı tamamen modern bir gemiydi. Silahlanma, 3 × 1 102-mm tabanca, 2 - 47-mm uçaksavar silahları (daha sonra 1916 yılında monte edilmiştir), 5 × 2 457-mm torpido tüpleridir. Yok edici, 80 dk. Ekinde alabilir.
“Bystry”, Rus komutanlığı tarafından Karadeniz'deki çeşitli operasyonlarda aktif olarak kullanıldı: büyük savaş gemilerine eşlik ederek, Türkiye'nin kömür bölgesi Zunguldak'ı bombalamak, haberleşmek için avlanma.
Aralık ayında 1917, gemi Kızıldeniz Filosuna katıldı. Ocak ayından bu yana, savaşlarda ve kampanyalarda giyilen 1918, nihayet aynı yılın Mayıs ayında Alman birlikleri tarafından yakalanan Sevastopol liman atölyelerinde ve “RO2” numarasıyla filosuna getirilen atölye çalışmalarına teslim edildi. Bununla birlikte, teknik uzmanlar tarafından yapılan incelemeler, türbinleri sökülmüş olan yok edicinin yakın gelecekte operasyon için uygun olmadığını göstermiştir. Daha sonra, Almanlar yıl sonunda ayrıldıklarında, yerini sabit gemiyi, ustanın omzundan Güney Rusya Silahlı Kuvvetleri Karadeniz Filosuna teslim eden İngilizlerin "aydınlanmış gezginleri" aldı. Ancak, beyazların ne “Hızlı” olanı devreye sokma gücü ve kabiliyeti yoktu ve Sevastopol'da savunmaya devam etti. Gemiden en değerli - topçu demonte edildi. Hareket olmamasından dolayı Wrangel'in birliklerinin Kırım'dan tahliyesi sırasında “Hızlı” kullanılmadı. Kasım ayında, 1920 destroyeri Sovyet Rusya'nın kontrolü altına girdi.
Savaşa hazır gemilerin feci bir sıkıntısı olması durumunda, geçici olarak yeni "Hızlı" inşa edilememesi nedeniyle, geri yükleme ve işleme koyma kararı verildi. 1923 - 1927 Sevmorzavod’da ve daha sonra Nikolaev’deki Andre Marti fabrikasında, yıkıcı tamir edildi ve restore edildi. Şubat ayının Şubat ayındaki Frunze adını aldı. Çalışma boyunca, gemi artan ateş menzilli yeni ana kalibreli topçu aldı ve uçaksavar silahları da geliştirildi.
Sonunda, Aralık ayında, “Frunze” yılın 1927'i, bir zamanlar Karadeniz Donanması olarak adlandırılan gemilerin bağlantılarının adı olan Karadeniz Deniz Kuvvetleri'nin bir parçası oldu. Savaş öncesi hizmetin ilginç detaylarından biri, 1928 ve 1929’te, Napoli’de İstanbul’a yapılacak bir ziyaretten bahsetmelidir. 1936-1940'te, destroyer, yeni uçaksavar silahları aldığı Sevmorzavod'da oldukça uzun bir revizyon geçirdi. Şimdi bir 76-mm silah, iki 45-mm 21-K yarı otomatik ve iki 12,7-mm DShK makineli tüfek oldu. Hava savunma silahlarının menzilinin genişletilmesi, çapa madenlerinin sayısının 80'ten 40'e düşürülmesiyle sağlandı. Geminin toplam yer değiştirmesi 1700 tona, mürettebat 172 insanına yükseldi.
22 Haziran "Frunze" yılın 1941'i, 1'inci destroyer taburunun bir parçası olarak bir araya geldi. Temmuz-Ağustos aylarında nakliye kablolamalarını gerçekleştirdi. Eylül ayında - Odessa savunmasında yer aldı.
Rakip
Artık genç bir muhripin mürettebatı ciddi bir düşmanla tanışmak zorunda kaldı - 77. birliklerin doğrudan birliklere destek vermesi veya Rus terminolojisine daha yakın saldırı filosu. Bu bileşik 1 Mayıs 1939'da oluşturuldu. Cephaneliği Ju-87'nin en son dalgıç bombardıman uçaklarını aldı. Filo pilotları Polonya ve Fransız şirketlerine aktif olarak katıldı. İngiltere Muharebesi'nde 77. kişi ağır mürettebat kaybına uğradı. Daha sonra Yunanistan ve Yugoslavya'ya yönelik operasyonlara katkıda bulunduğu Akdeniz Tiyatrosu'na transfer edildi. Belgrad'da azami yıkıma neden olan bu filonun uçaklarıydı. Barbarossa Operasyonunun başlamasıyla birlikte St77, Alman saldırısının orta bölümünde, 2. tank Guderian grubu Sovyet Batı Cephesini kuşatır. Yaz ortasında, bağlantı Sovyet-Alman cephesinin güney bölümüne aktarıldı ve burada Iasi ve Balti'deki havaalanlarından çalıştı. 77. Filonun Komutanı, Şövalye Haçı Şövalyesi Binbaşı Earl Clemens von Schörnborn-Wiesentheide idi.
Doğrudan Frunze'ye yapılan saldırıda, Hauptmann Helmut Brooke komutasındaki 87 filosunun (Sovyet hava alayının yaklaşık bir benzeri) Ju-77 I grubu yer aldı. Daha yakın bir zamanda, yüzüncü muharebe sortisi 4 Eylül 1941 için Brooke, Şövalye Haçı aldı. Daha önce de belirtildiği gibi, filo ekibinin mürettebatı, büyük bir askeri deneyime sahipti. Genel istatistiklere göre, 77-I saldırı filosu Luftwaffe bağlantıları arasında Knight Crosses ödülünü veren beş liderden biri.
Destroyerin son savaşı "Frunze"
Grigorievka'ya inişin sağlanması için, gemilerin operasyonel bağlantısı “Kırmızı Kafkasya” ve “Kırmızı Kırım” kruvazörlerinin, “Kusursuz”, “Acımasız” ve “Boky” (son üçü - 7 projesinin gemileri) ve savaş gemisinin (son üçü 3 projesinin gemisi) bir parçası olarak kuruldu. Gürcistan "(ikincisi, devrim öncesi" Elpidifor "türüne aitti). Gemide, güçlendirilmiş silahlarla donanmış Deniz Kuvvetleri'nin 2. Deniz Alayı - XNUMX bin kişi vardı. Komutanın komutanı doğrudan Rear Amiral S.G idi. Gorshkov ("Kırmızı Kafkasya" bayrağı).
Sabah 6'da Frunze Sivastopol'dan ayrıldı, inişe liderlik etmesi gereken Arka Amiral Vladimirsky gemide ve Odessa Savunma Bölgesi Genel Müdür Yardımcısı Kaptan 1. Derece S.I. Ivanov. “Frunze”, 3. sırada V.N. Yaralı kaptan-teğmen P.A. yerine Eroshenko Bobrovnikova. Saat 14 civarında, Tendrovskaya Spit bölgesinde, geminin yanından, Ju-87 tarafından kısa bir süre önce saldırıya uğrayan ve ona ciddi hasar veren bir felaket silahlı “Kırmızı Ermenistan” fark ettiler. Sinyal adamlar köprüye bildirdi: “Batık silahlı gemiyi“ Kırmızı Ermenistan ”görüyoruz, sigara içiyor, gemide kimse yok.” Yok edici yardım için gönderilir. Afet bölgesine yaklaşırken, su üzerinde yüzen insanlar fark edilir. Tekneler muhripten iner. Bunlardan biri geminin komiseri Serov'u alıp getirdi. Alınan bilgilerden teknenin saldırıya uğradığı ortaya çıktı havacılık Düşman yarım saat önce. Arka römorkör OP-8, Arka Amiral Vladimirsky, tekneye gitmeyi ve ateşi söndürmeyi emretti.
Yakında dokuz dalış bombacısı Ju 87 I grubu 77-th'in filosu gökyüzünde belirdi. Açıkçası, Almanlar onu bitirmek için “Ermenistan” a doğru yöneldiler, ancak destroyer bulduktan sonra rotasını değiştirdiler ve onlara saldırdılar. Tekneleri afet bölgesinde bırakan Eroshenko, manevra yapabilmek için daha fazla denize hareket etmek amacıyla hızı 23 düğümlerine yükseltmeyi emreder. Bir zincir halinde yeniden yapılanma, Alman uçakları bombalamaya başlar. Tüm geminin hava savunması savaşa girdi - eski 76 mm Lender silahı bile şarapnel ile ateş ediyor. Geminin üstündeki boşluk izleyici ve kopma parçacıkları ile dolu. İlk başta, kaçırma manevrası tetiklenir - ilk üç uçak işareti kaçırır - yakın bomba patlamalarından kaynaklanan yüksek su kolonları.
4-th "Stuka" mürettebatı daha doğruydu - 250 kg bomba ana kalibre silahı №4 alanında "Frunze" kıçına girdi. Patlama direksiyon simidini sıkıştı ve gemi sağdaki dolaşımı tarif etmeye başladı. Doğru makine başarısız oldu, makine telgrafı çalışmaya son verdi. 76 uçaksavar Lender silahı denize düştü. Bunu takiben tahtanın yanındaki tahtanın yanındaki bir bomba patladı. Gezici köprünün bir kısmı tahrip edildi, güverte kıymıklarla yıkandı. Öldürülen kaptan 1 rütbe S.I. Komiser Zolkin İvanov, Komiser Eroshenko komutanı Zolkin, kol ve midede ağır bir yara aldı. Vladimirsky ve Foreman Nosov hafif yaralandı.
Su yay ve kıç bölgelerine akmaya başlar, aynı anda sol tarafa doğru kıvrılma ile kıçtaki trimde yavaş bir artış olur. Yok edici zor bir durumdaydı, ancak Alman dalış bombardıman uçakları bombalardan kaçtılar ve kendi havaalanlarına gittiler. Canlılık mücadelesi başladı. 4 th kokpit alanındaki hasarlı enine perde güçlendirildi ve suyun yayılması durduruldu. Yarım saat daha geçtikten sonra sağ taraftaki aracı ve kısmen de direksiyon sistemini çalıştırmak mümkün oldu. Geminin emrini alarak Vladimirsky, durumu değerlendirerek, gemiyi sığ bölgelere sokmaya karar verir. Makineler sesli komutlarla kontrol edildi - siparişler zincir boyunca iletildi. Kıyıya yavaş yavaş sürünen "Frunze", tekrar tatlı su akışı başladı. Gemiden ayrılacak hiçbir şeyin olmadığını anlamak - tekneler ya zaten alçaltılmış ya da kıymıklarla doluydu - Vladimirsky tüm yatakları güverteye getirme, mantar yataklarını sökme emri verdi.
Yaklaşık 15 saatte dokuz Ju-87 gemi üzerinde tekrar belirdi - Almanlar avlarını kaçırmak istemedi ve hedefi bitirmeye geldi. Saldırı başladığında, Frunze pozisyonu kritikti - manevra yapma ve tam hızlanma yeteneğini kaybetmişti. 45-mm 21-K yarı otomatik mühimmat neredeyse tükendi. Borç veren top devre dışı bırakıldı. Uçaksavar ateşinin yoğunluğu keskin biçimde azaldı ve bu da Alman dalış bombardıman ekiplerinin saldırı yüksekliğini 800'ten 100 metrelere düşürmesini sağladı. Bomba yangına neden olan tahliyeye çarptıktan sonra Vladimirsky, 1 topçu salının patlamayı önlemek için sular altında kalmasını emretti. Su yoğun bir şekilde gövdeye iner, yüzdürme marjı düşer. Rulo 45 dereceye ulaşır. Geminin pozisyonunu ümitsiz bıraktığını düşünürsek, arka amiral tüm iç direkleri terk edip güverteye çıkma emri veriyor. Yaralılar rostra'ya transfer edildi. 15'te, Frunze dakika 07 saati, Tendrovsky deniz fenerinden gelen 90 kablosundaki elmacık kemiğinin yayına dokunur. Gemi yere yatmaktan vazgeçmeyi bıraktı. Ayarların bir kısmı su altındaydı. Burada ve ilik yatakları personel için yararlı oldu. Yaralılar çoğunlukla rostratta kaldı, Vladimirsky de oradaydı. Bir bomba kaynağı harcayan Alman bombardıman uçakları yine uçup gitti. OP-8 römorkörü, coşkulu Junkreas'ın hiç dikkat etmediği yarı sualtı destroyerine yaklaştı.
Su üzerinde çıkıntılı yıkıcı köprü. Savaş sonrası fotoğraf
Römorkör insanları almaya başladı - gemideki ve suda olanları aldı. Son "Frunze", ilk taşınan yaralılarla tahliye etmeyi reddeden Vladimirsky ve Eroshenko'dan ayrıldı.
Römorkör kıyıya mümkün olduğunca yakın hareket etmesi emredildi. Bununla birlikte, 1 filosunun 77 grubu, bu gün gerçekten Teutonic metodik inatçılık gösterdi ve Tendrovsky tükürüğünün üzerindeki gökyüzünde 16 saatlerinde, Junkers motorları tekrar ulumaya başladı.
Aşırı kalabalık römorkör etkili bir şekilde manevra yapamadı ve ilk girişten itibaren makine dairesine çarpan bir bomba çarptı. Ortaya çıkan hasar küçük bir gemi için ölümcül oldu - OP-8 gemiye çıktı. Derinlik küçüktü, römorkör gövdesinin bir kısmı suyun üstünde kaldı. Üzerinde olan herkes sahile yüzdü. Yarı batık "OP-8" de, Eroshenko dahil olmak üzere ağır yaralanan birkaç kişi vardı. Vladimirsky de oradaydı. Tadı olan Ju-87'in mürettebatı bomba yükünden kurtuldu ve düştü - kanat makineli tüfek kazandılar. Almanlar heyecanla suya giren insanları vurdu. Yedekte kalanlar fark edilmemek için siperlerin arkasına saklanmak zorunda kaldılar. Toplamda, sadece 238, o gün Frunze'de bulunan 78 insanlarından kaçtı. 50 hakkında insanlar bombalamalardan öldüler, gerisi Almanlar tarafından kıyıya girmeye çalıştıklarında suda vuruldu.
Yaklaşık yarım saat sonra, tüm hayatta kalanları Tendra'ya teslim eden torpido botları yaklaştı. Frunze'nin ölümünün bir sonucu olarak, Sevastopol'dan bir iniş kuvvetine sahip gemilerin kalkışları ertelendi, operasyonun emri, Rear Admiral S.G.'ye devredildi. Gorshkovu ve L.A. Vladimirsky, torpido teknesindeki operasyon sırasında "Kırmızı Kafkasya" kruvazörüne getirildi. Sovyet filosu, geç kalsa da, operasyon mahalline geldi. İki Sovyet kruvazörünün ve üç avcının gemi topçusu, denizcilere önemli destek sağladı. Grigorievka’ya iniş tam bir başarıydı ve tarih Sovyet filosunun en başarılı amfibi operasyonlarından biri olarak.
Savaştan sonra
Haziran ayında, Frunze 1949 dalgıçlar tarafından araştırıldı. Gemi liman tarafında 8-9 metre derinlikte hafif bir rulo ile uzandı. Bir 102-mm top ve güverte mekanizması eksikti. Geminin gövdesi büyük bir tahrip oldu. Bu yıllarda Sovyet filosunun bakımı yeterliydi ve Tendrovsky Spit'te yatan eski destroyer pes etti ve özellikle navigasyonu engellemedi.
Batık gemiye olan ilgi, zaten NNUMX'in sonunda geri döndü - 60-lerin başlangıcı, Nikolaevdeki Sadko dalış kulübü üyelerinin Frunze kaplı binaya dalmasıyla. Kulübün tarihi ayrı bir makale gerektirir - Sovyetler Birliği'nde Nikolaev sınırlarının çok ötesinde biliniyordu. Bir grup genç, coşkulu insan - öğrenciler, atletler ve sadece kayıtsız olmayanlar - su altı nesnelerini incelemek ve araştırmak için bir kulüp kurmaya karar verdiler. İlk dalışlardan biri “Sadkowians” ve “Frunze” destroyeri tarafından yapılan “Şok” monitöründe yapıldı.
102 mm tabancaları kaldırma
O zamanlar devlet için bu tür araştırmacı gruplarına yardım etmek özellikle zor değildi. Kulüp "Sadko", keşif gemisi, su altı çalışmaları için gerekli ekipmanı tahsis etti. 70’te, kulüp üyeleri iki ana kalibre silah ve gemi çapasını yükselttiler. Biri geminin komiserine ait belgelerle birlikte birçok kasa bulundu ve yüzeye çıkarıldı. Bu arada Frunze'de, yaklaşmakta olan iniş operasyonu için tüm personel belgeleri kalmaya devam etti.
Denizcilerin keşfedilmiş ve kişisel eşyaları. Yok ediciden yükseltilmiş bir dizi eşya Nikolaev Gemi İnşa ve Filo Müzesi'nde sergileniyor. Merkez Deniz Arşivi'ne gönderilen belgelerin bir kısmı.
Destroyer "Frunze" Anıtı. Fotoğraf "Sadko" klübünün üyeleri tarafından çekildi.
Zaten "bağımsızlık" yıllarında Frunze Kolordu dalış için kullanıldı. Piyasa koşullarına göre sıkıştırılan "Sadko" kulübü, cesaretle koşullarla savaşır, varlığa yalnızca sevgili çalışmaya adanmışlık ve coşkuyla sahip olur. Tendrovsky Spit'teki Sadko Kulübü üyeleri tarafından yapılan anıt ve Nikolaev Gemi İnşa ve Filo Müzesi'nin dış sahasındaki ana kalibre silahları eşitsiz bir savaşta "Frunze" olarak ölüleri hatırlatıyor.
Nikolaev'de bulunan Gemi İnşa ve Denizcilik Müzesi gözlem güvertesinde "Frunze" destroyeri silahı