RYANAIR ve WIZZ Air, yetersiz havayollarına hükümet yardımına meydan okuyor
Mart 2020 itibariyle, COVID-19 salgını binlerce uçak indirdi ve havacılık ve turizmi ciddi şekilde etkiledi. Yeni koronavirüsün yarattığı büyük kriz öncesinde finansal sorunlarla karşı karşıya kalan onlarca havayolunu yanlış yola yakaladığını söyleyebiliriz. Kaçınılmaz olarak, bazı havayolları pandemide faaliyet göstermeyi bıraktı, diğerleri bu krizin üstesinden gelmek için hükümet desteği çağrısında bulundu.
IATA, seyahat acenteleri ve havayolları, bu zor dönemin üstesinden gelmek için iki endüstriyi devlet yardımı ile desteklemeleri için dünya hükümetlerine baskı yaptı. Romanya'da bile onaylandılar TAROM ve Blue Air için devlet yardımı ve devlet garantileri. Açıktır ki, karlı hale gelmek ve uygun olduğunda mali yardımı iade edebilmek için havayollarının uymayı taahhüt ettiği maddelere dayanılarak teklif edildi,
Tüm bu çılgınlıkta, finansal rezervler temelinde hayatta kalmayı başaran iki havayolu var ve burada RYANAIR ve Wizz Air'den bahsediyoruz. Mart 2020 sonunda, Wizz Air etkileyici bir nakit kaynağına sahipti 1.5 milyar EURO.
Wizz Air, Blue Air ve TAROM'a sunulan devlet yardımına meydan okuyor
Avrupa'nın en büyük düşük maliyetli havayolu olan Ryanair, 16 Avrupalı şirketin devlet yardımını iptal etmek için işlem başlattı ve 19 Mayıs'ta ilk zaferlerini kaydetti. AB İlk Derece Mahkemesi, TAP Portekiz ve KLM'ye verilen yardımlar için iptal davalarından ikisini onadı. Bunlar bir emsal oluşturan ilk kararlardır. Bu, AB Mahkemesinin Ryanair'in bu yılın başlarında SAS, Finnair ve Air France'a karşı yaptığı itirazları reddetmesinden sonra gerçekleşti.
Ryanair, AB mahkemesi kararına göre, AB şirketlerine devlet yardımı şeklinde 30 milyar avrodan fazla hibe edildiğini ve bunun önümüzdeki on yıl içinde piyasayı bozacağını söyledi.
Buna karşılık, hava operatörü Wizz Air, TAROM ve Blue Air'in aldığı devlet yardımına itiraz ediyor. WizzAir Ocak ayında TAROM tarafından alınan devlet yardımına itiraz etti ve bir ay önce Blue Air için de aynısını yaptı.
İki şirket, itirazlarında, birçok havayolunun uzun yıllardır zararla uçtuğunu ve kötü yönetim suçlamasıyla da bahsetti. Devlet yardımı sadece bu şirketlerin ıstırabını uzatır ve piyasayı "bozar". Yetkililerden destek almadan performans göstermeyi başaran şirketlerin haksız rekabetidir.
TAP Air Portugal ve KLM durumunda iptal edilen yardım için bir emsal olduğu için, bu durumda ne olacağı görülecektir.