Robinson Helikopterlerinde Mast Vurması Problemi
Robinson Helikopterlerinde Mast Vurması Problemi
Ercan Caner, Sun Savunma Net, 13 Ocak 2021
Yeni Zelanda’da 19 Şubat 2015 tarihinde yapılan bir eğitim uçuşunda, Robinson R-44 modeli bir helikopter uçuş esnasında parçalara ayrılır ve yere çakılır. Daha havadayken kendini parçalamaya başlayan helikopterin enkaz parçaları çok geniş bir alana yayılmıştır. Bu korkunç kazada, toplam 4,703 saat uçuşu olan öğretmen pilot ve uçuş hayatına yeni başlamış henüz 10 saat uçuşu olan öğrenci pilot hayatlarını kaybeder. Helikopter uçarken mast vurması nedeniyle ana rotor pervanelerinden bir tanesi kabine vurmuş ve helikopter kendi ana rotor palleriyle kendisini havada parçalara ayırırken, iki kişi hayatını kaybetmiştir. Mast vurması; ana rotor palleri iç kısımları veya ana rotor göbeğinin ana rotor sürücü şaftına temas etmesi sonucu gelişen ölümcül bir olaydır. Kayıtlara göre helikopter; kazanın meydana gelmesinden hemen önce; deniz seviyesinden 2,350 feet yükseklikte, yerden yaklaşık olarak 1,000 feet irtifada 100 knot süratle uçmaktadır. Kaza anındaki meteorolojik şartlar helikopter uçuşu için son derece uygundur. Rüzgâr hızı 5-10 knot arasında değişmekte ve aralıklı olarak 20 knota kadar çıkmaktadır.
Yazının tamamını PDF formatında okuyabilirsiniz.
Yazar Profili
-
-
Elektrik ve Elektronik Mühendisliğinin yanı sıra, uçak ve helikopter lisanslarına sahiptir.
Türkiye Hava Sahası Yönetimi alanında doktora tez çalışmalarını
sürdüren Caner’in İnsansız Hava Araçları (2014) ve Taarruz Helikopterleri
(2015) konulu makaleleri yayımlanmıştır. 36 yılı kapsayan TSK, BM ve NATO
deneyimlerine sahiptir.