"Müşterilerimizin görüşlerini almak isteriz," diyen Harley'in CEO'su Matt Levatich ürünün satışa sunulmasına en az iki sene olduğunu aktardı. Levatich şimdilik elektrikli motor modellerinin 160 kilometre menzili olduğunu ve motorun saat başına 0 kilometreden yaklaşık 100 kilometreye 4 saniyenin altında çıktığını belirtti.
Milwaukee merkezli şirket Perşembe günü gelecek hafta bazı özel müşterilerine tekrar şarj edilebilir motorların prototiplerini yollayacağını bildirdi.
Harley bu tip bir motoru üreten ilk şirket değil. Zero Motorcycles Inc., Brammo Inc. ve Mission Motorcycles Inc. gibi şirketler elektrikli motor satarken, daha büyük üreticiler de test aşamasında. BMW AG BMW.XE +0.68% Avrupa'da C evolution olarak adlandırılan elektrikli scooter satıyor. Levatich şu ana kadar elektrikli motor satışlarının kayda değer olmadığını bildirdi.
Harley'in sözcüsü, "Biz bu motorun daha genç ve şehirde yaşayan müşterilerimize hitap ettiğini düşünüyoruz," dedi. Şirket testin çevreyi koruma amacıyla da gerçekleştirildiğini açıkladı.
Sözcü şirketin motorları ne zaman piyasaya sunacağına karar vermediğini ve çalışmalarda ilerlemek için motor sahiplerinin görüşlerini beklediğini ve LiveWire adı verilen projenin 4 yıl önce başlatıldığını bildirdi.
39 yaşındaki New York'lu Chris Narayanan elektrikli motorların nasıl olacağını merak ettiğini söylüyor: "Eğer fırsatım olsaydı denerdim." Ancak şimdilik 1998 Harley Sportster 1200 motorunu kullanan Narayanan daha büyük bir Harley'i birkaç sene daha almayacağını belirtiyor. Narayanan, "Bu Harley için enteresan bir kumar. Daha fazla genç sürücüyü kendilerine çekmek istediklerini biliyorum," dedi.
Indiana eyaletinin Hammond şehrindeki Harley-Davidson bayisinin genel satış müdürü Justin Massey spor, yarış motoru stilindeki motorların birçok potansiyel müşteri çekeceğine inanıyor. "Eminim ki bu yenilik iyi karşılanacak," diyen Massey," Bu güzel gözüken bir motor ve insanlar etrafında olmak isteyecekler," diye ekledi.
Levatich, Harley'lerin geleneksel gürleme sesinin aksine yeni motorun jet motoru gibi bir ses çıkaracağını sadece daha alçak sesli olacağını aktardı.
Projenin çevreyle ilgili getirilen yeni kurallara cevaben geliştirilmediğini söyleyen Levatich şu anki teknolojinin buna müsaade ettiğinden bu motoru üretme ihtiyacı duyduklarını söyledi.
Longbow Araştırma şirketinin analisti James Hardiman projeyi sürpriz olarak karşıladı. Hardiman "Bu şu ana kadar yaptıkları şeylerden farklı bir yöne gidiyor," dedi ve projenin daha genç ve çevreye duyarlı kitleye hitap ettiğini açıkladı.
"Şu anda tek şarjla çok uzağa gidemiyorsunuz," diyen Hardiman bunun teknolojinin ilerlemesiyle önümüzdeki yıllarda daha kullanışlı hale geleceğini belirtti.
Daha önce motor kullanmamış kişiler için Harley yol testi yerine simülasyonlu sürüş deneyimi sağlıyor. Deneyimli sürücüler otoyollarda sürüşe davet edilecek.
Son yıllarda Harley daha yaşlı jenerasyonlara olan bağımlılığını azaltıp gençlere, kadınlara ve azınlıklara açılmaya çalışıyor. Şirketin stratejisi doğrultusunda 750 ve 500 isimli iki yeni motor daha geliyor. Bu motorlar geleneksel Harley motorlarını özellikle kalabalık şehir sokaklarında sürmek için çok büyük veya ağır bulan genç sürücülere hitap ediyor.
Şirket LiveWire için fiyat açıklamadı. Yüksek maliyet ve kısa menzil şu ana kadar elektrikli motor talebini düşük tuttu.
Harley-Davidson ağır motorlarda ABD'nin en büyük satıcılarından. Şirket bu yılın ilk çeyreğinde 601 küp santimetre silindir hacmi veya daha fazlasına sahip olan motorlarda ABD piyasasının yüzde 56'sını elinde tuttuğunu açıklamıştı.
Kaynak: WSJ