Bu yaz İngiltere demiryollarını tehdit eden kriz, tren sürücülerinin bir nesildeki en büyük demiryolu grevlerine katılmak için oy kullanmasıyla derinleşti.
Bir sendika lideri, grev oylarının yayılmasının beklendiği üç hattaki sürücülerin endüstriyel eylemi desteklemesi nedeniyle bir “hoşnutsuzluk yaz” konusunda uyardı.
1989’dan bu yana en büyük olan demiryolu grevi, Demiryolu, Denizcilik ve Taşımacılık (RMT) sendikasının 40.000 üyesinin 21, 23 ve 25 Haziran’da yapacağı grevle aynı zamana denk gelecek. Şimdi iki sendika daha mücadeleye katıldı: Aslef sürücüler ve araç kullanmayan personelin Ulaşım ve Maaşlı Personel Derneği (TSSA).
İngiliz altyapısının başka yerlerindeki grevler de değerlendiriliyor. Heathrow’da British Airways için çalışan GMB ve Unite sendikalarının üyeleri eylem için oy veriyor. Royal Mail için çalışan 115.000 ve BT’de 40.000 kişilik İletişim İşçileri Sendikası üyesinden oluşan bir oylama 15 Haziran’da başlayacak. Ayrıca otobüs şoförleri tarafından giderek artan sayıda çöp grevi ve grev var.
TSSA genel sekreteri Manuel Cortes, sendikanın maksimum bozulmayı getirmek için koordineli eyleme açık olduğunu söyleyerek ağ genelinde bir “hoşnutsuzluk yaz” olasılığını gündeme getirdi.
Greater Anglia’lı sürücüler 23 Haziran’da işi bırakacak ve Hull Train sürücüleri 26 Haziran’da grev yapacak ve aksamaların Pazartesi gününe kadar sürmesi bekleniyor. Croydon’daki Tramlink sürücüleri 28 Haziran’dan itibaren 48 saatlik iki greve çıkacak.
İngiltere genelindeki hizmetler, bir haftadan uzun süredir, bir yaz grevi dalgasında ilk olabileceği kanıtlanabilecek ciddi aksaklıklarla karşı karşıya.
Aslef ayrıca Arriva Rail London, Chiltern, Great Western, LNER, Northern Trains, ScotRail, Southeastern, TransPennine Express ve West Midlands Trenlerinde çalışan sürücüleri de oyluyor.
Boris Johnson, tren şirketlerini sendikalardan gelen tehdit karşısında dik durmaya çağırdı. Dün, “hepimizin reformun ısırgan otunu kavramasının ve – mantıklı ve sorumlu bir şekilde – bazı modası geçmiş çalışma uygulamalarının sonuna doğru hareket etme zamanının geldiğini” söyledi.
Başbakan, ülkedeki bazı bilet gişelerinin “haftada bir bilet zar zor sattığına” dikkat çekti. On yıl önce, sendika şeflerinin tahminlerine rağmen, metrodaki bilet gişelerini feci sonuçlar olmadan “başarıyla” kapattığında, Transport for London’ın başkanı olarak görev yaptığı zamandan bahsetti.
Blackpool’da konuşan Johnson, “Aynı şeyi ulaşım ağında yapmanın zamanı geldi. Sendika baronları bir kez daha protesto edecek. Ancak kazananlar, endüstrisi çok daha uzun vadeli bir temele oturacak olan demiryolu personeli ve ücret ödeyen seyahat eden halk olacak.”
İşçi, grevlerle ilgili mesajlarıyla mücadele ediyor gibi görünüyordu. Parti, gölge dengeleme sekreteri Lisa Nandy’nin “demiryolu işçileri tarafında olduğunu” söyledikten sonra eylemi desteklemediğini açıklamak zorunda kaldı.
TSSA, “demiryolu boyunca tırmanan bir anlaşmazlığın” parçası olarak üyeleri oyluyor. Londra, Birmingham, Manchester ve Glasgow arasında şehirlerarası hizmet veren Avanti West Coast hattındaki TSSA çalışanlarına, ücret ve şartlar konusunda bir anlaşmazlıkta grev yapmak isteyip istemedikleri sorulacak.
Kaynaklar, sendika patronlarının, ev sahibi şehir olan Birmingham’a giden şehirlerarası trenleri durdurarak gelecek ay başlayacak olan Commonwealth Games ile aynı zamana denk gelebilecek birleşik grevler yapmayı düşündükleri konusunda uyardı. Tüm devlet dairelerine acil durum planları hazırlamaları söylendi.
Aslef, perakende fiyat endeksinde 11,1 olan enflasyona paralel maaş artışları için mücadele ediyor ve birçok üyenin 2019’dan beri bir artış yaşamadığını söylüyor. İngiltere’de tren sürücülerine yılda 70.000 sterline kadar maaş ödeniyor.
RMT, aynı zammı ve zorunlu işten çıkarmaların olmamasını talep ediyor. Network Rail’i harcamalardaki 2 milyar sterlinlik kesintinin bir parçası olarak en az 2.500 bakım işini kesme niyetiyle suçluyor. Network Rail buna itiraz ediyor.
Aslef’in genel sekreteri Mick Whelan, “Üyelerimizin çoğu 2019’dan beri maaş artışı yaşamadı. Üyelerimizin maaşlarını, şartlarını ve koşullarını ve emekli maaşlarını korumak için mücadele edeceğiz. Saf değiliz.”
Bir kaynak, Greater Anglia sürücülerinin yüzde 80’inin eyleme oy vermesinin, diğer operatörler için çalışan sürücüleri “harekete geçireceğini” söyledi.
Aslef sendikasına yakın bir kaynak, eylemlerinin RMT’ninkilerle karşılaştırılamayacağında ısrar etti. Kaynak, “Bu farklı bir birlik türü” dedi. “RMT, anladığım kadarıyla varoluşsal bir tehdit altında olduklarını hissediyor ve üyelerinin işlerini korumak için grev yapıyorlar.
“Aslef’in yaptığı tamamen farklı. Tren işletme şirketlerinin hiçbirinde önerilen sürücü fazlalığı yoktur. Sürücülerin çoğu 2019’dan beri herhangi bir artış yaşamadığı için sadece ücretle ilgili.”
Planlar, üç günlük endüstriyel eylem sırasında saat 7.30’dan önce veya 18.30’dan sonra yolcu demiryolu seyahatinin tamamen kapatılmasını içeriyor. Akaryakıt ve gıda taşımacılığı yapan nakliye hizmetlerine öncelik verilecektir. 21-26 Haziran tarihleri arasında tüm ağ muhtemelen bir iskelet hizmete indirgenecek. Üst düzey bir demiryolu kaynağı, “İnsanların beklentilerini çok sıkı bir şekilde yönetiyoruz” dedi.
Kaynak : https://bmmagazine.co.uk/news/drivers-join-rail-strikes-as-ballots-set-to-spread/