FSFVN'den bir temsilci, “Şu anda, bu yılın başından beri test ettiğimiz birkaç delta paleti aldık” dedi.
“Delta silahlar için“ taktiksel bir niş ”olarak adlandırılıyorlardı, hangi mücadele görevlerini çözebileceklerini ve uçağa teçhizat ve silah takmak için ne kadar etkin bir şekilde ihtiyaç duyduklarını belirlediler. Şu anda, bu aşama zaten tamamlandı ve şimdi araç üstü silah kullanımı da dahil olmak üzere uçuş testleri yapıyoruz ”diye açıkladı kaynak.
Ona göre, “perküsyon problemlerinin çözümü için deltalet üzerine dört namlulu bir hızlı ateşli silah kuruldu havacılık bir makineli tüfek ve kokpit üzerine monte edilmiş özel süspansiyon ünitelerinde, iki yüz kilograma kadar çeşitli kütlelerin uçak bombalarını asabilirsiniz. "
“Deltatanın ana özelliği uçuş sırasında pratik olarak duyulmamış olması ve gece ve kötü hava koşullarında gökyüzüne karşı görsel olarak ayırt edilememesidir. Kalkış ve iniş için, gemide kargo olsa bile, Arama veya ekipman monte edilmişse, sadece birkaç metre hazırlıksız düz bir yüzey alır ”dedi.
Delta uçuşunun mürettebatı tarafından gerçekleştirilen göreve bağlı olarak, kabindeki ikinci yerin hava operatörünü, paraşütçüyü yerleştirmek veya oraya bir yük yerleştirmek için kullanılabileceğini belirtti.
Yardım baskısı: “Search-06MSN”, kargo ve personelin paraşüt ve iniş yöntemiyle teslimi, alanın keşif sistemlerini takip sistemleri ve görsel gözlem kullanarak sağlaması için tasarlanmıştır. Bu sorunları çözmek için, ultra hafif bir uçağın burnuna bir termal kamera ve gece görüş cihazı ile birleştirilmiş bir televizyon kamerası monte edildi.
10-metre kanadı ile donatılan cihaz, 125 km / s hıza ulaşabilen ve 4 bin metre yüksekliğe kadar yükselebilen, dolu yakıtlı yapının kütlesi yaklaşık olarak 285 kg ve kalkış ağırlığı 500 kg'dan fazladır. Aynı zamanda, “Arama”, özellikle 12 m / s'de bir rüzgar ve 6 m / s'de yan rüzgar ile oldukça karmaşık hava koşullarında bile uçabiliyor. ”