Zeytin çekirdeği bazlı biyoyakıt, güney Fransa'da eski bir buharlı trene güç sağlıyor ve turistleri doğal parklardan ve Provence'ın büyüleyici tepelerinden ve köylerinden, şarabın kalbi ve olive oil proülkede üretim.
Train Des Pignes à Vapeur onlarca yıldır kömürle çalışan motorlarından koyu gri bir duman izi bırakmıştı.
2022 turizm sezonunun sonu yaklaşırken, treni işleten kültür derneği, 44.5 tonluk lokomotifinin artık zeytin türevi biyoyakıtla çalıştığını duyurdu.Ayrıca bakınız:Fransa'daki Çiftçiler, Hasat Başlarken Acımasız Tahminleri Doğruladı
Provence Demiryolu Derneği (GECP) için yapılan çalışma grubuna göre, mevcut motorun düzgün çalışması için hala biraz kömür gerekiyor. Yine de, esas olarak büyük silindir şeklinde şekillendirilmiş zeytin çekirdekleri üzerinde çalışır. "kütükler."
Bir ton kömürün yerine 700 kilo zeytin türevi yakıt ve 500 kilo kömür konulabilir. Çözüm, trenin işletilmesini yalnızca daha ucuz hale getirmekle kalmaz, aynı zamanda daha çevre dostudur.
GECP, bu değişikliği hem daha çevre dostu olmak hem de kömür bulmanın giderek zorlaşması nedeniyle yapmaya karar verdiklerini söyledi.
"GECP'de bir mühendis olan Guy Mausy, La Provence'a verdiği demeçte, eski zamanlardan beri Provence'taki değirmenlerimiz iç mekan ısıtması için prina kullanıyor. "Yine de bu yakıt, daha büyük topaklara ihtiyaç duyarken, toz halinde geldi.”
GECP, fikri zeytin çekirdeğini kullanan Tunus'taki yerel bir bağlı kuruluştan aldıklarını söyledi. "fırınları çalıştırmak için günlükler ”.
İspanya'da 2021'de yapılan bir araştırma, zeytin çekirdeklerinden elde edilen önemli bir yakıt potansiyeli.
Araştırmacılar, zeytin çekirdeği bazlı biyoyakıtın gram başına 4,500 kalori içerdiğini ve sebze yağı veya dizelden yüzde 70 ila 100 daha ucuz olduğunu buldu.
Ayrıca, zeytin çekirdekleri öğütme işleminin sonunda daha az nem içerdiğinden, emisyonları da diğer biyoyakıt türlerine göre daha az kirlilikle nispeten düşüktür.