Su-57 ile olayı inceleyen komisyonun sonuçları kompleksin iyileştirilmesi için temel oluşturacaktır. Olaya gelince, UAC CEO'suna göre, karmaşık ekipmanı test ederken, "her zaman mümkündür".
United Aircraft Corporation (UAC) Genel Müdürü Y. Slyusar'a göre, Su-57'nin çöküşünü inceleyen komisyonun çalışmalarının sonuçları daha sonra bu son avcı uçağını geliştirmeyi hedefleyecek.
Bay Slyusar'a göre, yeni teknolojiyi test etmek her zaman olaylara yol açabilir ve Su-57 “yüksek teknoloji ürünü sofistike teknik” tir.
Ayrıca bu uçakların "birkaç bin uçuş gerçekleştirdiğini" belirtti. Ancak, bu seviyedeki ekipmanla "bazen kazalar meydana gelir."
En önemlisi: pilot hayatta, yaralanma yok, sonuçlanan Slyusar.
Hatırlayın, 57'un sonundan önce Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı'na transfer edilmesi gereken ilk uçak olan Su-50 (T-2019), 24 Aralık'ta Habarovsk yakınlarında düştü. Pilot fırlattı.
Yakın tarihli bir Ordu-2019 forumunda, taraflar hava kuvvetleri için yetmiş altı Su-57'nin temini için bir sözleşme imzaladılar. Ancak, testler halen devam etmektedir. Daha önce, Savunma Bakanlığı defalarca uçağın Suriye Arap Cumhuriyeti'nde başarılı testlerden geçtiğini belirtti.