Basında çıkan haberlere göre, TAVRK "Amiral Kuznetsov"un restorasyonu ve modernizasyonu çalışmaları, kuru havuzun olmaması nedeniyle bir yıl daha ertelendi. Hemen ardından, Rus Donanmasının bir parçası olarak uzun süredir acı çeken uçak gemisinin işkencesinin çoktan durmuş olması, bunun yerine birkaç yeni fırkateyn ve korvet inşa etmesi gerektiği ruhuyla çok sayıda yorum geldi. Bu tür "atılgan" önerileri takip etmeye değer mi, yoksa son uçak gemimizi neredeyse her ne pahasına olursa olsun korumak ve hizmete döndürmek gerekli mi?
Bu soru, bizi otomatik olarak, Rus Donanması için uçak gemilerinin inşasının karşıtları ve destekçileri arasında uzun süredir devam eden ve dünya pratiği ve herkesin genel eğilimi göz önüne alındığında, satırların yazarına tamamen saçma görünen, uzun süredir devam eden anlaşmazlığa geri getiriyor. kendi uçak gemilerini veya en azından evrensel bir uçak gemisi edinmek için denize erişimi olan ülkeler, helikopter taşıyabilen ve SCVVP (kısa veya dikey kalkış ve iniş uçakları) alabilen amfibi hücum gemisi (UDC). Uçak gemilerinin görünüşte bariz gerekliliğine rağmen, Rusya'da, aynı son derece şüpheli argümanları tekrar tekrar tekrarlayan, rakiplerinin gerçek bir "mezhebi" kuruldu.
Uçak gemilerinin inşasının önünde hiçbir şey duramaz
Ne yazık ki, V. Volkonsky atölyesinde bir meslektaşım malzeme uçak gemilerine neden ihtiyacımız olmadığı hakkında. "Mezhep" taraftarlarının kullandığı ana tezleri kısaca gözden geçirelim ve ardından belirli sayıda yurttaşımızı onun inatçı pençelerinden koparmaya çalışacağız.
Rusya Federasyonu'nun neden uçak gemisi yok? Hiç kendinize benzer bir soru sordunuz mu? Rusya bir deniz gücü değil, kıtasal bir güç olduğundan, sınırlarının dışında hiçbir çıkarı yoktur, yalnızca kendi topraklarını başkasının iyiliği için aç olan Batılı engizisyoncuların tecavüzlerinden korur. Uzak savaş sahnelerinde hayata dair kendi görüşlerini aşılamak için uçak gemilerine ihtiyaç vardır. Ancak Rusya dünya hegemonu olduğunu iddia etmediği sürece bu tür görevler planlarına dahil değildir.
- bir meslektaşı yazar. Öyleyse, "aleyhte" argümanları çürütmeye çalışalım ve sonra sırayla "için" birkaç kelime söyleyelim.
Birinci... Rusya bir kıta gücüdür ve sınırlarının ötesinde hiçbir çıkarı yoktur. Hakikat? Ve neden ada devletlerinden uzak olan Güney Kore, Fransa ve İtalya gibi bir uçak gemisi? Petrol ve tahıl ihracatımızın önemli bir bölümünün deniz yoluyla önümüze çıkabilecek her türlü boğazdan geçmesi doğru mudur? Ve Suriye'de ne yapıyoruz, bu arada, Amiral Kuznetsov TAVRK'yı “kıyıya karşı uçak gemisi” formatında kuvvet göndermek için bir kez gönderdi? (Sonucun yetersiz olması, büyük ölçüde teknik geminin kendisinin olmaması ve taşıyıcı tabanlı havacılık pilotu olarak yetersiz deneyim.) Rusya'nın sınırları dışında hiçbir çıkarı yoksa, o zaman neden Libya veya Venezuela'ya bu kadar çok kamu parası yatırdık? Bu arada Libya'da NATO müdahalesinden sonra zaten her şeyimizi kaybettik ve Karakas'ta Batı yanlısı bir rejim iktidara gelirse Venezuela'daki yatırımlar da aynı şekilde "sıfırlanacak". Yatırımları korumak için, "Suriye senaryosuna" göre Başkan Maduro'nun istikrarını sağlamaya yardımcı olacak bir askeri birliğin gönderilmesi gerekebilir ve bu, eskort emriyle ağır saldırı uçak gemisinin işe yarayacağı yerdir. savunmasını zayıflatmadan Atlantik'in diğer ucuna gönderilebilen kendi ülkesi. Sadece kıyılarımızı savunmamız gerekiyorsa, o zaman Rus Donanması neden Port Sudan'da Kızıldeniz'de bir PMTO almaya çalıştı? "Ukrayna bozkırlarından" uzak bir şey.
İkinci... "Papuanlar" arasında "hayata dair kendi görüşlerini" aşılamak için uçak gemilerine mi ihtiyaç var? Bu aptal propaganda klişesi, bir zamanlar SSCB'de bile tam teşekküllü uçak gemilerinin ortaya çıkmasını yavaşlattı ve onları onlarca yılını hiçbir şey için kaybetmeye zorladı. Uçak gemilerine sadece uzak bir operasyon tiyatrosunda "kıyıya kuvvet projeksiyonu" için değil, aynı zamanda biraz sonra daha ayrıntılı olarak döneceğimiz "filoya karşı filo" mücadelesi için de ihtiyaç vardır. Zaten Sovyet döneminin sonunda, SSCB Donanması için Ulyanovsk tipi dört adet Proje 1143.7 nükleer enerjili ağır uçak taşıyan kruvazör serisi sipariş edildi. Dört, Karl! Bu gemiler, Amerikan "Nimitz" ile savaş yeteneklerinde zaten karşılaştırılabilirdi ve kanattaki bazı farklılıklar farklı görevlerle açıklandı. İnanın bana arkadaşlar, Sovyet amiralleri modern deniz komutanlarından daha kötü değildi.
Üçüncü... Meslektaşımın makalesinde bu gerçekten bahsedilmedi, ancak çoğu zaman "mezhepçiler" modern Rusya Federasyonu'nda uçak gemisi inşa edecek hiçbir yer olmadığına ve bunun için hiçbir şey olmadığına dikkat çekiyor. Bu tamamen doğru değil. Ulyanovsk gibi ağır uçak gemileri Sevmash'ta 55 No'lu atölyede inşa edilmeye başlanabilir. Kapalı kayıkhanenin boyutları buna izin verir, yalnızca yükleme havzasının ve ağ geçidinin boyutunu artırmak gerekir. Sorunun fiyatı dolar değil, birkaç milyar ruble. Alternatif olarak, nükleer denizaltıların inşasını bir kenara bırakmamak için, devletin himayesinde başka bir askeri tersane inşa edebilir ve NWF'den fonlara yatırım yapabilirsiniz. Bu, birçok olumlu etki sağlayacaktır: yeni işler, vergiye tabi tabanda bir artış, en büyük sınıflardan gemiler inşa etme fırsatının ortaya çıkması - önce askeri, sonra sivil, örneğin süper tankerler, dev dökme yük gemileri veya yüzer rıhtımlar. Projeleri daha önce Krylovtsy tarafından sunulan Nevsky PKB'den Varana (UMK), yarı katamaran uçak gemisi veya hafif çok amaçlı uçak gemisi gibi yaklaşık 40-45 bin ton deplasmanlı uçak gemileri olabilir. Her iki proje 23900 UDC'nin orada nasıl başlatılacağından sonra Kerç'teki Zaliv fabrikasında ortaya kondu ve inşa edildi.Ivan Rogov ve Mitrofan Moskalenko'nun toplam deplasmanı 40 bin ton, bu da hafif uçak gemileriyle karşılaştırılabilir. Üniversal amfibi hücum gemileriyle değerli deneyimler kazanmış olan bu tersane, bir dizi uçak gemisiyle de başa çıkacak.
dördüncü... Korunacak bir şey yok, üslenecek bir yer yok mu? Evet, büyük yüzey gemilerinde ciddi bir kıtlık yaşıyoruz. Bununla birlikte, hiç kimse, dünyanın bir yerinde kendi başına bayrağı göstererek dolaşacak ayrı bir AUG yaratmayı önermiyor. Uçak gemileri, her biri 2 parçaya ihtiyaç duydukları Kuzey ve Pasifik olmak üzere iki özel filonun parçası olmalıdır, böylece biri her zaman hizmet verirken diğeri planlı onarım veya modernizasyondan geçer. Onlar için altyapı bu iki filonun temeli üzerine inşa edilebilir ve yapılmalıdır. Yakında bir dizi Project 22350 ve 22350M fırkateynleri ile güçlendirilecek olan Kuzey ve Pasifik filolarının gemileri tarafından korunacaklar, aslında zaten bir destroyer. Karadeniz'de veya Baltık'ta uçak gemilerine ihtiyaç olmadığı çok açık.
beşinci... Onlardan uçacak bir şey yok mu? Mevcut uçak gemisi tabanlı savaşçıların çoktan yaşlandığı ve birçok yönden NATO bloğunun uçaklarından daha düşük olduğu oldukça doğru bir şekilde belirtiliyor. Ancak son zamanlarda bu yönde gözle görülür bir canlanma oldu. Rostec, geniş kanat alanı sayesinde güverteye alınmak için yalvaran beşinci nesil Su-75 tek motorlu savaş uçağını tantanayla sundu. MiG Corporation, yeni bir beşinci nesil çift motorlu taşıyıcı tabanlı avcı uçağının geliştirildiğini duyurdu. "Yakovlevtsy", birkaç yıldır Yak-141 SKVVP'nin yeniden canlandırılması üzerinde çalışıyor gibi görünüyor. Bu taahhütler uçak gemileri ve UDC inşası programı ile bağlantılıysa, 10 yıl içinde Rus Donanması, Amerikan ile oldukça rekabetçi olan yüksek kaliteli uçak gemisi tabanlı uçaklar alabilir.
Böylece, Rusya için bir uçak gemisi filosunun inşasına "karşı" argümanların savunulamaz olduğunu anladık. Ama soruyu cevaplamaya çalışalım, ülkemizin onlara tam olarak neden ihtiyacı var? Uçak gemileri, modern modaya bir övgü dışında Rus Donanmasına ne verebilir? Yoksa gerçekten çok fazla bütçe parasını anlamsızca silip süpürecek pahalı ve pratik olmayan bir "kağıt parçası" mı?
Uçak gemilerine neden ihtiyaç duyulur?
İlk olarak, Batı'daki ve ülkemizdeki filoya ve görevlerine yaklaşımlardaki farkı genel olarak anlamak gerekir. Neredeyse bir asırdır uçak gemilerinin inşası ve işletilmesi ile uğraşan ve Pasifik'teki II. . Füze kruvazörleri, muhripler ve fırkateynler, esas olarak uçak gemisi için koruma sağlar, ancak kendilerini de vurabilir. SSCB'de, AUG'yi "saldırganlık silahı" olarak kullanma kavramının yanlış yorumlanması nedeniyle, gemi karşıtı füze silahlarına güvendiler. Büyük zorluklarla, amiraller, savaş yetenekleri Nimitz'den ve hatta Gerald Ford'dan çok daha düşük olan Amiral Kuznetsov gibi, yarı yürekli ağır uçak taşıyan kruvazör (TAVRK) fikrini zorlamayı başardılar. Sadece SSCB'nin varlığının son yıllarında, filonun dört parça alacağı Ulyanovsk tipi tam teşekküllü nükleer motorlu uçak gemileri fikrini zorlayabildiler.
Neden gemi karşıtı füzeler konusundaki ana bahsin tamamen doğru olmadığına inanmaya meyilliyiz? Evet, çünkü ikinci eli olmadığı için sadece bir elini çalıştıran ve ardından tüm ciddiyetle, iki eli de yerinde olan dünya ağır siklet şampiyonu ile boks yapan bir boksörle karşılaştırılabilir. Sonuç doğal olacaktır. Rus Donanması ile ABD Donanması'nın AUG'si arasında Amiral Kuznetsov TAVRK ile ve Amiral Kuznetsov olmadan bir savaşta bir çarpışmanın varsayımsal senaryolarından birinin nasıl görünebileceğini hayal etmeye çalışalım.
Uçak gemisi olmadan AUG'ye karşı deniz savaşı
Sovyet TAVRK'nın ana görevi, nükleer bir grev yapma olasılığı için stratejik nükleer denizaltıların konuşlandırma alanını, uçak gemisi grev gruplarından ve denizaltılardan gelen saldırılardan yüzey gemisi oluşumlarını, düşman uçakları gibi büyük yüzey hedeflerini yenmekti. taşıyıcıların yanı sıra amfibi saldırı kuvvetleri için destek. Ve şimdi tüm bunları yapmamız gerektiğini hayal edelim, ancak "Amiral Kuznetsov" gibi "gereksiz" bir uçak gemisi olmadan.
Evet, güçlü füze silahları taşıyan birkaç büyük yüzey gemimiz var, ancak kullanımıyla ilgili sorunlar var: casus uydu ağı, hedef belirlemeyi gerçek zamanlı olarak iletmek için yeterince geliştirilmedi ve keşif ve keşif yapmak için tasarlanmış AWACS uçaklarımız. savaşta donanmanın kontrolü, Rus Donanması basitçe yapmaz. Ka-31 helikopterlerinin yetenekleri, Amerikan Hawaililerinin menzilinden çok daha düşüktür. Bu nedenle, ABD Donanması AUG'nin gemi saldırı gücümüzü (KUG) ilk gören olma olasılığı yüksek.
Nimitz'den ek keşif uçakları, elektronik harp ve hava savunma bastırma uçaklarının yanı sıra gökyüzünü temizleyen ve Hawaii'yi koruyan savaşçılar yükselecek. Birkaç büyük saldırı ile hava savunma sistemini aşırı yükledikten ve çekiçledikten sonra, saldırı uçakları gemileri bitirmek için gidecek. Aynı zamanda, AUG'nin kendisi, hedef belirleme için doğru veri eksikliği nedeniyle KUG'ımızın doğru bir şekilde gerçekleştiremeyeceği misilleme füze saldırısını dışlamak için manevra yaparak uzakta duracak, çünkü elimizde yok. kendi AWACS uçağımız ve Ka-31'in menzili yetersiz ve helikopter açıkça düşman avcı uçağı için öncelikli hedefler arasında yer alacak. Kusura bakmayın ama buna dayak deniyor ve nedeni bizim "en zeki" olmamız ve sadece bir el sıkışmamız. Ne de olsa "gereksiz" uçak gemilerine, bu aptal ve işe yaramaz gemilere ihtiyacımız yok.
Bir uçak gemisi ile AUG'ye karşı deniz savaşı
KUG'a en az bir TAVRK eklenirse, resim hemen değişecektir. Amiral Kuznetsov'un güvertesinden, Amerikalılar için bir hava saldırısının yürütülmesini keskin bir şekilde zorlaştıran 14'ten 18'e MiG-29KR savaşçılarını hızla kaldırmak mümkündür. Havadaki bu kadar çok sayıda uçağa karşı, bir grup ek keşif, gösteri, elektronik savaş ve hava savunmasının bastırılması çok kötü bir fikirdir, çünkü bu, ciddi kayıplar ve Rus AUG saldırısının etkinliğinde bir azalma anlamına geldiği için çok kötü bir fikirdir. kendisi. Bir TAVRK'nın ve onun hava kanadının KUG'u örtmesi gerçeği, Nimitz'in kanadının çoğunu savaşta bağlar ve bazı hesaplamalara göre, gemilerimize karşı bir hava füzesi saldırısının etkinliğini %70 oranında azaltır! Kalan% 30, yerli AUG'nin hava savunma sistemi tarafından ele alınmalıdır. Böylece, KUG'nin bir parçası olarak yalnızca bir ağır uçak taşıyan kruvazörün varlığı, ABD Donanması'nın AUG'si tarafından tek taraflı bir darbeden kaçınmayı mümkün kılıyor. Ayrıca, Amiral Kuznetsov'un uçak gemisi tabanlı avcı uçakları, Nimitz'e misilleme yapmakla görevlendirildikleri takdirde Tu-22M3 bombardıman uçakları için hava koruması sağlayabilir.
Ve tüm bunlar, gemide bir AWACS bile olmayan "gereksiz" bir TAVRK! Peki ya Amiral'in güvertesinden havalanabilen Sovyet Yak-44 güverte tabanlı AWACS uçağını yarı yakıtla dolu olsa bile bitirirsek? Peki ya Mi-31 temelinde, 22390 projesinin TAVRK ve UDC'sine kalkış ve iniş yapabilen ve ayrıca Zirkonlarımıza, Onikslerimize ve Kalibrelerimize hedef ataması yapabilen bir tiltrotor AWACS yaparsak? Ancak, Yak-141 SCVVP'nin yeniden canlandırılması için açıklanan planlar uygulanırsa ve her UDC'ye bir düzine uçak yerleştirilerek Amiral Kuznetsov'a yardım ederse? Ardından dikey kanat, yerli AUG'nin uçaksavar kapağına odaklanabilecek ve Amerikan uçaklarıyla savaşmak için ek savaşçıları serbest bırakabilecek ve hatta Nimitz'e misilleme füze saldırısı yapabilecek.
Ve "mezhepçiler" bize uçak gemilerine ihtiyaç olmadığını söylüyorlar ... Evet, uçak taşıyan gemiler olmadan Rus Donanmasının hiçbir kol gibi olmadığını ve ABD Donanmasının herhangi bir AUG'si için kolay bir hedef olduğunu anlıyorsunuz. Filomuzun, SKVVP ile UDC tarafından güçlendirilebilecek, Kuzey ve Pasifik filoları için ikişer olmak üzere, 40 ila 70 bin ton deplasmanlı en az dört uçak gemisi serisine ihtiyacı var. Ve sonra denizdeki güç dengesi resmi ciddi şekilde değişecek ve bu da ABD'yi herhangi bir müzakere sürecinde daha duyarlı ve anlayışlı ortaklar haline getirecektir.