Karbondioksit (CO2) emisyonlarını azaltmak, iklim değişikliğiyle mücadelede ülkeler ve endüstriler için önemli bir hedeftir. Ağır vasıta araçlarında, lastik yuvarlanma direncini düşürmek yakıt tüketimini ve CO2 emisyonlarını önemli ölçüde etkilemektedir.
Bir lastiğin belirli bir mesafe boyunca kullandığı enerji miktarı olarak tanımlanabilen lastik yuvarlanma direnci, bir aracın ilerleyebilmesi için üstesinden gelinmesi gereken beş kuvvetten biridir. Bir araç ne kadar çok yakıt tüketirse, o kadar fazla CO2 yayar. Bir ağır vasıta aracının yakıt tüketiminin yaklaşık üçte biri yuvarlanma direncinden sorumlu olduğu için, yuvarlanma direnci CO2 emisyonlarını azaltma konusundaki tartışmalar için çok önemlidir. AB'ye göre, başka bir önlem alınmadan, ağır vasıta araçlarından kaynaklanan CO2 emisyonlarının 2010 ile 2030 arasında %10'a kadar artması beklenmekte olup bir lastiğin yuvarlanma direncini azaltmak mümkündür.
Yuvarlanma direncini etkileyen birkaç faktör vardır:
Yuvarlanma direncini azaltmadaki en önemli faktör, histerezis (bir lastik yolun yüzeyiyle karşılaştığında ve esnediğinde meydana gelen, ileri momentumu engelleyen bir enerji kaybına yol açan süreç) ile ilgilidir. Detaylı bilgi için bilgi grafiğimizi inceleyebilirsiniz.
Dikkate alınması gereken önemli hususlar şunlardır: aracınıza en uygun lastiklerin takıldığından, optimum lastik basıncı ve tekerleklerin düzgün şekilde hizalandığından emin olun. Düzenli bakım kontrollerinin yanı sıra bu değişiklikler yuvarlanma direncini iyileştirebilir, yakıt tüketimini ve CO2 emisyonlarını azaltabilir.