On yıldan biraz fazla bir süredir ABD, elektrikli araba ve plug-in hibrit alıcıları için 7,500 dolara kadar federal vergi kredisine sahip. İşin aslı şuydu ki, bir üretici için bunların 200.000’i talep edildiğinde, bu kredi aşamalı olarak kaldırılacaktı. Şimdi otomobil üreticileri, özellikle General Motors, Ford, Toyota ve Stellantis olmak üzere bu sınırın kaldırılmasını istiyor.
Talep, Kongre’ye ortak bir mektup şeklinde gelir (burada okuyabileceğiniz), her şirketin CEO’ları tarafından imzalanmıştır. Ve sormak gerçekten bu kadar basit. Otomobil üreticileri, tüm EV üreticileri için sınırın kaldırılmasını ve bunun yerine vergi kredisi için bir gün sonu tarihi verilmesini istiyor. Genel olarak konuşursak, daha yüksek fiyatlara yol açabilecek ve alıcıları bir EV almaktan caydırabilecek malzeme ve tedarik zinciri sorunlarından kaynaklanan artan maliyetlerle ilgili endişeler nedeniyle kaldırılmasını istiyorlar.
Aynı zamanda, otomobil üreticilerini eşit bir oyun alanına geri koyacaktır. GM vergi kredisi sınırına birkaç yıl önce ulaştı, bu da EV’lerinin hiçbirinin vergi kredisi için uygun olmadığı anlamına geliyor. Bu nedenle, faydaları erkenden elde etmiş olsa da, şimdi bu mektuba imza atanlar gibi kalan kredileri olan rakipler için bir dezavantaja sahip. GM tek yararlanıcı olmayacaktı. Tesla’nın kredisi de yıllar önce tükendi. Nissan’ın hala kredisi var, ancak muhtemelen daha uzun sürmeyecek. EV’lerin İçinde raporlar Nisan ayı itibariyle ABD’de yaklaşık 190.000 Yaprak satıldı. Bu nedenle, beklendiği gibi ve daha pahalı olan Ariya, muhtemelen yakında bir aşamalı olarak kullanımdan kaldırılacak.
Hükümetin yapmak istediği buysa, bu değişikliği yapmak EV satışlarını teşvik etmeye devam etmek için iyi bir seçim gibi görünebilir. Elektrikli otomobiller artık gazla çalışan otomobillerle pratiklik ve performans açısından eşitliğe ulaşırken, ek bir finansal teşvike sahip olmak kesinlikle onları daha çekici görünmelerini sağlayacaktır. Ve otomobil üreticileri, kredilerin erken bitmesinden korkmadan EV’leri zorlayabilir.
Kesinlikle EV vergi kredisinde bazı değişiklikler olması muhtemeldir. Kapak değişikliklerinin yanı sıra mevcut para miktarına ve hangi araçların uygun olduğuna odaklanan çalışmalarda faturalar var. 12.500 $’a kadar krediler, ayrıca kullanılmış EV satışları için olası krediler ve bazı kredileri belirli fiyat dilimlerindeki araçlarla kısıtlama teklif edildi. Elbette, herhangi bir değişiklik, derinden bölünmüş bir Kongre’de biraz işbirliği gerektirecektir.
İlgili video:
Kaynak : https://www.autoblog.com/2022/06/13/gm-ford-toyota-stellantis-ceos-ev-tax-credit-cap-lift-congress/