Marka 2023'e kadar satışlarının yarısını elektrikli araçlardan oluşturmayı planlıyor.
Modellerinden beklenen performansı sağlayamayacağı gerekçesiyle elektrikli otomobil konusunda o kadar da istekli olmadığı bilinen Porsche, fikrini değiştirmişe benziyor.
Porsche amblemli ilk elektrikli araç olmaya hazırlanan Mission E, 2019'da pazara sürülecek. Stuttgartlı üreticinin orijinal planı senede 20,000 adet tamamen elektrikli spor otomobil satmaktı. Şimdi bu hedef daha da büyümüşe benziyor. Alman marka, Mission E'den 1 veya 2 yıl sonra Macan'ı temel alan bir elektrikli SUV üretmeyi düşünüyor. Geçtiğimiz sene 100,000'e yakın satan Macan, üreticinin en çok ilgi gören modeli olmuştu.
Porsche CEO'su Oliver Blume, model yelpazesini elektriklendirme konusunda yeni bir hedef koyduklarını açıkladı. Eğer Porsche yukarıda bahsettiğimiz modellerden iyi verim alırsa, modelin satışlarının yarısına yakını EV'lere ait olacak.
Blume'un yıllık 20,000 Mission E hedefi kimi kesim tarafından yüksek bulunmuştu çünkü bu rakam, Porsche'nin küresel satışlarının %10'una tekabül ediyor. Deneyimli yönetici, elektrikli Macan'ın gelişiyle birlikte bu hedefi üç katına çıkarmayı bekliyor.
Porsche, Macan modelinin üretildiği Zuffenhausen fabrikasını elektrik desteği için elden geçirmeye başlamış durumda. Çok rağbet gören Alman lüks otomobil markasının hedeflerini yakalaması pek de imkânsız görünmüyor zira Tesla, insanların yüksek perfromanslı ve lüks elektrikli araçlara olan ilgisini kanıtlıyor.
Mission E'nin menzilinin 498 km (310 mil) civarında olduğu söylense de bunun EPA tarafından mı, yoksa NEDC tarafından mı açıklandığı bilinmiyor. Ancak 482 km (300 mil) hedefi makul bir hedef. Durur hâlden 100 km/s hıza yaklaşık 3.5 saniyede ulaşan elektrikli Porsche, 800 Volt'luk şarj sistemiyle %80 doluluk oranına sadece 15 dakikada çıkarılabilecek.