Toyota, güvenilirlik, güvenlik ve genel kalite için Amerika'da bir üne sahiptir. Birçok müşteri ve otomatik yorumcular, son yıllarda yeni Toyota araçlarının iç kalitesinde bir kayma fark etse de, Japon otomobil üreticisi, kamuoyunda bu tür bulguların şirketin imajını lekelemek için çok az şey yaptığını gösteren çok iyi bir şerefiye oluşturdu.
Ancak, Toyota kampından gelen son haberler, otomobil üreticisinin yelkenlerinden biraz rüzgâr almakla tehdit ediyor. Bir zamanlar sadece yanlış monte edilmiş paspaslar ile ilgili sadece bir problem olarak düşünülen şey çok daha karmaşık bir konuya dönüştü. Geçtiğimiz hafta Toyota, gaz pedalı pedallarıyla ilgili sorunları gidermek için 2.3 milyon araçlık bir geri çağırma yayınladı.
Ancak dün, Toyota ABD'de sekiz otomobil modeli için satış askıya alındığını duyurdu - Amerika'nın en çok satan arabası dahil olmak üzere 1 Şubat - Toyota Camry. Şirket, bir basın açıklamasında “Toyota, bazı araçlarda yer paspaslarının bulunmadığı gibi, yalıtılmış gaz pedalı mekanizmalarının izole raporlarını araştırdı” dedi. “Bazı gaz pedalı mekanizmalarının, nadiren mekanik olarak kısmen basılmış bir pozisyonda yapışabildiği veya yavaşça rölanti konumuna dönebileceği ihtimali vardır.”
Etkilenen araçların tam listesi şunları içerir:
2009-2010 RAV4,
2009-2010 Corolla,
2009-2010 Matrisi,
2005-2010 Avalon,
2007-2010 Camry (karma modeller hariç)
2010 Highlander (karma modeller hariç)
2007-2010 Tundra,
2008-2010 Sequoia
Edmunds.com kıdemli analisti Michelle Krebs Reuters'e verdiği demeçte, “Bu benzeri görülmemiş bir otomotiv kararı, bunun ne kadar ciddi bir güvenlik sorunu olduğunu gösteriyor” dedi. “Yer paspaslarından, aşınan ürünler için tam bir kapatma işlemine geri çağırdık ve yardım edemiyorum ama şirketin güvenilirliğinin sorgulanması gerektiğini düşünüyorum.”
Etkilenen tüm modeller ABD'de veya Kanada'da yerleşik olarak bulunur. Ayrıca, etkilenen tüm modellerin tek bir tedarikçiden (CTS) gelen gaz pedalları vardır. Toyota şu anda problemi çözmek için CTS ile çalışıyor, böylece planlanan araç satışları çok uzun sürmüyor.
“Bu son derece rekabetçi pazarda, otomobil üreticisi - Toyota bile değil - otomobillerini ve kamyonlarını uzun süre satmayı bırakamazlar, ama belki de Toyota bu kararda müşterilerinin güvenliğinin önceliklerini takdir edecekleri fikrini benimsiyor” diye ekledi Edmunds .com Kıdemli Analist Jessica Caldwell.
Güncelleme 1/27/2010 @ 5:43 EST
Şirket bir şirkete baş vurduğuna dair gerçek bir gösteride, GM artık yeni bir GM aracını satın almak için bir Toyota aracında ticaret yapan herhangi bir müşteriye 1, 000 dolarlık bir geri ödeme (veya ücretsiz finansman) teklif ediyor.