FIA, McLaren'ın ağır bir ceza almasına neden olan, e-postaların ve İngiliz ekibinin baş tasarımcısı Mike Coughlan ile eski Ferrari mühendisi Nigel Stepney arasındaki "sistematik" bağlantının detaylarını açıkladı.
Belçika Grand Prix'de yayınlanan 14 sayfalık dokümanda FIA, Dünya Motor Sporları Konseyi'nin dünkü toplantıda karar alma sürecini anlatıyor. Beklendiği gibi kanıtlar, McLaren test pilotu Pedro de la Rosa ile dünya şampiyonu Fernando Alonso arasındaki e-posta yazışmaları üzerinde yoğunlaşıyor. Buna ilaveten Coughlan ve Stepney arasında telefon görüşmeleri ve SMS mesajları yer alıyor. Alıntıların yayınlandığı e-postalarda de la Rosa, Stepney'den gelen bilgiler hakkında konuşuyor. 21 Mart'ta de la Rosa'nın Coughlan'a yazdığı e-postada, "Merhaba Mike, Kırmızı Arac'ın (F2007) ağırlık dağılımını biliyor musun? Bunu bilmek bizim için önemli, çünkü simülatörde deneyebiliriz. Şimdiden teşekkürler, Pedro. Not: Yarın simülatörde olacağım." ifadeleri yer alıyor. Coughlan ise, bu e-posta'ya ihtiyaç duyulan bilgilerin detaylarının yer aldığı bir yazılı mesajla cevap veriyor. 25 Mart'ta de la Rosa, Alonso'ya Ferrari'nin Avustralya Grand Prix'de yarışacağı her iki aracın ağırlık dağılımına ilişkin iki nokta konusunda bir e-posta gönderiyor. Alonso ise cevaben, "Ağırlık dağılımları beni şaşırttı. Bunun yüzde 100 güvenilir olup olmadığını bilmiyorum. Fakat en azından dikkat çekiyor" diyor. De la Rosa ise yazdığı cevapta, "Ferrari'den gelen tüm bu bilgiler çok güvenilir. Nigel Stepney, takımın eski şef mekanikerinden gelmiş. Şu an ki görevini bilmiyorum. Ama bize Avustralya'da 18'nci turda Kimi'nin durduğunu söyleyen aynı kişi. Bizim baş tasarımcı Mike Coughlan'la da dostane ilişkileri var. O ona söylemiş" ifadelerini kullanıyor. Belgede daha sonra de la Rosa'nın esner kanatlar, aero denge, lastik basıncı, Ferrari'nin fren sistemi ve takımın pit stop stratejilerine ilişkin gelen e-postalar detaylı şekilde gösteriliyor. Bununla birlikte FIA, Coughlan ile Stepney arasındaki telefon görüşmesinin kayıtlarına da geniş yer veriyor. 14 sayfalık belgede, iki teknik adam arasında, 11 Mart 2007 ile 3 Temmuz 2007 arasında toplam 288 adet SMS mesajının gönderildiği ve 35 telefon görüşmesi yapıldığı belirtiliyor. Belgede şu ifadeler yer alıyor: "Dünya Motor Sporları Konseyi; -Coughlan'ın daha önce bilinenden daha fazla bilgiye sahip olduğu ve bunları belli bir süre içinde sistematik bir şekilde edindiğini, - bu bilginin McLaren takımı içinde en azından bir dereceye kadar (örneğin, Sayın de la Rosa veya Sayın Alonso) yayılmış olduğunu, - McLaren takımı içinde yayılmış olan bu bilginin sadece kritik teknik bilgiler değil aynı zamanda Ferrari'nin Formula 1 stratejileriyle ilgili gizli bilgileri de içerdiğini, - Sayın de la Rosa'nın, yasadışı yoldan temin ettiğini bildiği bir kaynaktan Ferrari'ye ait gizli bilgileri, simülatörde yarışmak için istediği ve temin ettiğini, - sözkonusu bu gizli bilginin Sayın Alonso ile payşalıdığını, - Ferrari'ye ait güvenilir bilgilerin bir kısmının, çok sayıda McLaren personeli tarafından kendi testlerinde kullanma niyetinin açık olduğu ve bunun yapılmamış olsa bile, sadece teknik nedenlerden dolayı yapılmadığını, - Coughlan'ın Ferrari'ye ait gizli bilgilere sahip olmakla, McLaren'daki görevinin, takımın performansını etkileyecek bir pozisyonda olduğunu tespit etmiştir."