Raporlara göre, yeni bir zırhlı otomobilin geliştirilmesine 2011 yılında başlandı. Proje, İçişleri Bakanlığı STK “Özel ekipman ve iletişim” tarafından başlatılmıştır. Teknik şartnamelerin yayınlanmasından bir süre sonra, tasarım işi seçildi. Geliştirici kuruluş olarak müşteri, MSTU'nun Tekerlekli Makineler bölümünü (SM-10) seçti. Bauman. Teknik görevlendirmeye göre, devriye gezmek, sütunlara eşlik etmek, keşif önlemleri almak ve özel operasyonlar sırasında destek sağlamak için tasarlanmış hafif zırhlı bir araç yaratmak gerekiyordu.
Müşteri, 4 tondan fazla boş ağırlığı ve en az 800 kg yükü olan iki akslı bir araç istedi. Gelecek vaat eden bir makinenin mürettebatı üç kişiden oluşacaktı. Yeni makinenin kullanım amacı ile bağlantılı olarak, 5 sınıfı GOST Р50963-96'e karşılık gelen bir rezervasyon yaptırmak zorunda kaldı. Bombardıman sırasında mürettebatın ve makinenin ana birimlerinin her yönden aynı şekilde korunmasını sağlamak gerekiyordu. Ayrıca, zırhı delip geçen mermilerin dolanmasını önlemek için, cam da dahil olmak üzere, arabanın iç kısmının, camdan, anti-kıvrık perde ile donatılması gerekiyordu.
"Ansir" konulu proje çalışması birkaç yıl devam etti. Onların sonucu sözde ortaya çıkmasıydı. Saldırı zırhlı özel küçük sınıf otomobil ShBSA-1811. Bu arabanın prototipi, yılın 2014'in başlangıcında geçici olarak inşa edildi. Bir prototipin ilk gösterimi, geçen yılın Mayıs ayının sonunda, Bronnitsy'deki (Moskova bölgesi) test alanında düzenlenen Savunma Bakanlığı İnovasyon Günü'nde gerçekleşti. Zırhlı araç "Ansyr" ın İçişleri Bakanlığı'nın emriyle geliştirildiği dikkat çekiyor, ancak ilk gösterisini Savunma Bakanlığı tarafından düzenlenen bir etkinlikte gerçekleşti.
Geçen baharda gösterilen SBSA-1811 makinenin ilk prototipi “ordu” yeşil bir renge sahipti ve çatısında bir kumaş örtü ile kaplı bir savaş modülü ya da makineli tüfek taretiydi. Gelecekte, çeşitli sergilerde farklı renk ve konfigürasyonlarda zırhlı araçlar yer aldı. Böylece, geçen yılki sergide "Interpolitech-2014" ilk defa mavi çizgili ve "Polis" kelimesiyle açık gri renkte "Ansyr" gösterildi. Son forumda "Army-2015" aynı anda iki örnek vardı: "ordu" ve "polis". Aynı zamanda, yeşil araba çatıdaki tareti kaybetti, gri olan ise tam tersine böyle bir toplam aldı.
Bugüne kadar yayınlanan ShBSA-1811 zırhlı araç hakkındaki bilgiler, projenin yazarlarının teknik şartnamenin tüm gereksinimlerini başarıyla yerine getirebildiğini göstermektedir. Böylece, gerekli tüm testler tamamlandıktan sonra, bu makine İçişleri Bakanlığı bünyesindeki bazı yapılar tarafından hizmete açılabilir. Ancak, bu konuda resmi bilgi henüz mevcut değil.
ShBSA-1811 zırhlı araç, küçük mürettebat ve küçük kargo taşımacılığı için tasarlanan hafif zırhlı araç sınıfına aittir. Genel görünüşü, özellikleri ve kullanım amacı açısından, yeni Rus aracı, Fransız zırhlı araç Panhard VBL, vb. Gibi bazı yabancı modellere benzemektedir. Bu nedenle, "Ansir" projesinin, henüz yerli zırhlı araçlarla meşgul olmayan bir boşluğu doldurmak için müşterinin planları ile bağlantılı olarak yaratıldığı varsayılabilir.
Zırhlı araç "Ansyr", 4х4 tekerlekli formülü ve nispeten kompakt bir gövdesi olan bir savaş aracıdır. Bu tür tasarım özellikleri, diğer özelliklerini kaybetmeden makinenin boyutunu ve mücadele ağırlığını düşürmüştür. Zırhlı arabanın uzunluğu 4 m'ye, genişlik 2,1 m, tavanın yüksekliği 1,85 m'dir.Araba kaput düzenine göre inşa edilmiştir ve gövdesi iki ana bölmeye ayrılmıştır. Önde, zırhlı kaputun altında, arkada motor ve ilgili birimler var - mürettebat.
Yeni zırhlı araç, farklı açılardan düzleştirilmiş, düz metal levhalardan kaynaklı zırh gövdesinin karakteristik bir açısal şekline sahiptir. Vücudun dış yüzeyinde tekerleklerin sabit kanatları vardır, boyutları dışına çıkar. Kanatlar arasında, arabaya inmeyi kolaylaştıran bir basamak vardır.
ShBSA-1811 araba kaputu, farklı açılarda dikey olarak yerleştirilmiş birkaç tabakadan monte edilir. Aynı zamanda, motor kaputu kapağı belirgin bir şekilde gövde seviyesinin üstüne çıkar. Motor bölmesinde havalandırmayı kolaylaştıran ve radyatöre hava erişimi sağlayan birkaç ızgara vardır. İki büyük ızgara, başlık kapağına ve ön gövde plakasına yerleştirilir. Motorun arkasında dört küçük ızgara daha var. İkisi, bölmenin çatısına, iki tanesi daha yan tarafa yerleştirilmiştir. Kaputun altından ön camın yanından geçen hava giriş borusu çıkarıldı. Kesimi çatı seviyesindedir.
Yerleşik konut bölmesinde iki büyük kadehle birlikte eğimli bir ön tabaka bulunur. Nispeten geniş kalınlığa rağmen, cam gövde seviyesinin üzerinde çıkıntı yapmaz. Yaşanabilir bölümün yanlarında iki eğimli tabakadan oluşmaktadır. Alt tabaka, çökme dışarıya doğru ve üst kısım - içeriye doğru eğimli olacak şekilde monte edilir. Kasanın arkasında, kenarların üst kısımlarında, yan camların bulunduğu küçük nişler yer almaktadır. Bu nişler nedeniyle, arka tekerleklerin kanatlarında nispeten büyük raflar oluşur. Teknenin kıç levhası, bükülmemiş yassı bir metal levhadan yapılmıştır.
Zırhlı araç "Ansir" mürettebatının kabinin içine erişim sağlayan birkaç kapı ve kapağı vardır. Sürücünün işlerinin ve yanlarındaki komutanın yanında öne açılan kapılar vardır. Bir başka kapı, gövdenin kıçında bulunur. Çatıda üç kapak var. İki tanesi sürücü ve komutanın üzerinde, üçüncüsü atıcının yerinin üzerinde. İkincisi üzerinde silah veya özel ekipman kurulabilir.
Aracın mürettebatı çevreyi birkaç gözlükle izleyebilir ve her taraftan geniş sektörlere genel bir bakış sunar. Yolu izlemek için iki büyük ön cam var. Küçük, trapez plakalar kapılara yerleştirilmiştir. Gövdenin yanlarında ve arka kapıda üç pencere daha vardır. Otomobilin ön camları haricindeki tüm camları, kişisel olarak ateşlenmeye yönelik süslemelerle donatılmıştır. оружия ekip. Boşluklar içeriden kontrol edilen valflerle kapatılır.
Geliştiriciye göre, ShBSA-1811 zırhlı araç gövdesi, her yönden ateşleme sırasında GOST Р5-50963 uyarınca 96 sınıfı koruma sağlar. Böylece makinenin mürettebatı ve birimleri, ısıyla güçlendirilmiş bir göbeğe sahip bir mermi ile donatılmış kartuşlar kullanıldığında otomatik yangından korunmaktadır. Mürettebatın koruma seviyesini arttırmak için, yaşanabilir hacmin hemen hemen tüm iç yüzeyi özel anti-sekme perdeleri ile kaplanmıştır. Panjur, kasanın kapı ve yanlarına kalıcı olarak yerleştirilmiştir. Yan ve besleme camını korumak için katlanır perdeler vardır. Pencereleri kapatırken, perdeler embriyoları kapatmaz.
Zırhlı aracın kaputunun altında "Ansir", 4 beygir gücüne sahip 180 silindirli dizel motordur. 1960 küp Enerji santralinin tipi belirtilmemiştir. Makine, dört tahrik tekerleğinin hepsinde daimi tahrikli mekanik bir şanzıman ile donatılmıştır. Aks ve çapraz aks diferansiyellerinin zorla kilitlenmesini sağlar. Dingil mesafesi - 2,5 m, boşluk - 350 mm. Özel bir pervane yardımı ile su üzerinde hareket imkanı vardır. Motorun çalıştırılmasından sonra motor gücü, gövdenin arkasına monte edilmiş, kıç kapısının altına, jetine aktarılmaktadır. Pervanenin arkasında manevra yapmanızı sağlayan çift direksiyon vardır.
180 güçlü motor nedeniyle, 4 T tartı makinesi, 45 HP seviyesinde güç yoğunluğuna sahiptir. ton başına. Bu, karayolu üzerinde sürerken 110 km / s hıza (diğer verilere göre, 125-130 km / s hıza) ulaşmasını sağlar. Su topu, 5 km / s seviyesindeki suya hız sağlar. Kara yoluyla seyir - 800 km.
Geliştirici, özel bir tasarımın tekerleklerine odaklanmaktadır. Alt takımın hasar görmesi durumunda hareketliliği sağlamak için, zırhlı araçta sözde tekerlekler bulunur. emniyet ekleri. Bu parça, lastiğin içine oturan metal bir janttır. Lastiğin zarar görmesi ve gerekli basıncı sağlama zorunluluğu durumunda, zırhlı araç güvenlik tertibatına dayanır. Tekerleğin bu tasarımının, mürettebatın, arabayı bombardıman bölgesinden hızla çıkarmasına, hasara dikkat etmemesine ve hayatta kalma konusunda ciddi sorunlar yaşamamasına izin veriyor. Zımbalanmış tekerleklerde 60 km / s hıza kadar hareket imkanı olduğu açıklandı. Ortalama 40 km / s hızında, zırhlı bir araç hasar görmüş bir tekerlek üzerinde 70 km'ye kadar gidebilir.
Zırhlı araçtaki mürettebat SBSA-1811 "Ansir" üç kişiden oluşuyor. İki koltuk, yaşanabilir hacmin önünde, üçüncüsü arkalarında bulunur. Önde komutan ve şoför, arkada - atıcı veya özel teçhizatın operatörü. Makinenin küçük boyutundan dolayı, atıcı, arka kapıdan yerine düşmek zorundadır. Atıcı, sunroof'a erişebilir ve üzerine monte edilmiş silahı kullanmaktan sorumludur.
Zırhlı araç "Ansir" çeşitli küçük silah tipleri ile donatılabilir. Geçtiğimiz yıl Bronnitsy'de çatısında bir taret bulunan ve bir branda ile kapatılmış bir araba örneği gösterildi. Bu yıl "Ordu-2015" forumunda benzer tasarımlı bir donanıma sahip bir zırhlı araç gösterildi. Bu sefer, araba zırhlı bir oturma yeri ve bir bezle kapatılmayan bir makineli tüfek monte etmek için mekanizmalar içeren bir döner taret aldı. Teknik şartnameye göre, potansiyel zırhlı aracın, 7,62 kalibreli mm bir KNN makineli tüfek veya 12,7 mm kalibreli Kord'unun veya AGS-30 otomatik bombaatarının Kord taşıması gerekiyordu. Gelecekte ShBSA-1811 zırhlı aracın herhangi bir savaş modülünü alabilmesi mümkündür.
Yeni savaş aracının tasarımı, çeşitli özel ekipman kurmanıza olanak sağlar. Örneğin, geçen yıl gösterilen zırhlı bir arabanın polis versiyonunda, gri bir renklendirme, arka kapağın üzerine monte edilmiş yanıp sönen bir ışıkla donatıldı. Silah veya taret yoktu. Ordu-2015 ayrıca gri renkli, ancak taretli ve çatıda özel bir sinyal olmadan zırhlı bir araç gösterdi.
Mevcut verilere dayanarak, yeni zırhlı araç "Ansir" in en az iki prototipinin varlığından bahsedebiliriz. Farklı renkler ile tanınabilirler. En dikkat çekici ek ekipmanın bileşimi, görünüşe göre, sürekli değişiyor ve belirli bir makineyi tanımlamanın güvenilir bir yolu olamaz.
Bazı haberlere göre, ShBSA-1811 zırhlı araçlar geçen yıl testlere girdi. Bu konuda güvenilir bilgi yoktur. Makinenin bakış açıları da soruna açık. Aslında, bu tür bir ekipman İçişleri Bakanlığı, FSB ve diğer kuruluşların çeşitli yapılarına ilgi duyuyor olabilir. Bununla birlikte, makinenin boyut ve ağırlığındaki bir azalmaya bağlı olarak mürettebatın ve yükün azalması, bu tür teknolojinin gerçek geleceği hakkında bazı soruların nedeni olabilir.
Ansir otomobilinin ilk gösterisinden bu yana bir yıldan fazla bir süre geçti. Şu anda bu teknolojinin geleceği hakkında herhangi bir güvenilir bilgi görünmedi. Muhtemelen, zırhlı araç testlerden geçerken, İçişleri Bakanlığı tarafından temsil edilen ana müşterisi ne olduğu için henüz nihai kararını vermeye hazır değil. Proje ile ilgili yeni bilgilerin ortaya çıkmasını ve kolluk kuvvetleri karşısında potansiyel müşterilerin kararlarının duyurulmasını beklemeye devam etmektedir.
Sitelerin malzemelerinde:
http://vestnik-rm.ru/
http://русская-сила.рф/
http://bmpd.livejournal.com/
http://twower.livejournal.com/
Zırhlı aracın polis versiyonunun diğer fotoğrafları: http://twower.livejournal.com/1460803.html