Geçtiğimiz yıl, farklı sektörlerdeki şirketlerin 100'den fazla planlama sonuçlarını karşılaştırdık. İncelenen örneklerin çoğunda algoritma sonuçlarının, şirketin manuel planlamalarına kıyasla %10 ile %20 arasında daha verimli olduğu tespit edilmiştir.
Bu maliyet avantajı tüm şirketlerde sağlanmıştır. Gözlemlenen farklılıklar ise, lojistik personelinin yetkinliğinden çok, optimize edilemeyen bazı teslimat maliyetlerinin yüzdesinden kaynaklanmıştır (örneğin, deponun şehirden uzakta olması). Bu noktada, en fazla avantaj sağlayan firmaların online teslimat yapan firmalara ek olarak, restoranlar ve küçük perakende satış mağazaları olduğu gözlemlenmiştir.
Bir diğer önemli faktör ise firmanın büyüklüğüdür. Bir şirket ne kadar çok araç ve sipariş yönetiyorsa, teslimatta hesaplanan değişkenlerin artmasıyla algoritma da o kadar etkinlik gösterebilir: Araç ihtiyacını 10'dan 9'a düşürebilirse, 100 araçtan 80-90'a ve 1000 araçtan 700-800'e düşürebilecektir.
%10 ile %20 arasında bir optimizasyon önemli mi, yoksa göz ardı edilebilir mi? 200 araçlı bir şirket için, algoritmayı kullanmak maliyetleri yılda 3 ile 6 milyon TL aralığında azaltabilir. Eğer ulaşım harcamaları bir işletmenin maliyetinin önemli bir kısmını oluşturuyorsa, işletmenin marjında birkaç puanlık fark yaratabilir.