En azından güncel platformda.
Toyota GT86 ve teknik ikizi Subaru BRZ, 5 seneyi aşkın süredir piyasada bulunuyor. Her iki araç da, 205 bg'lik 2.0 litre hacimli Boxer motordan besleniyor fakat genellikle kullanıcılar, bu spor coupe'lerden daha fazla güç talep ediyor. Bunun üzerine çıkan "turbo" opsiyonuna dair söylentiler, markadan gelen açıklama ile son buldu.
Avustralyalı yayın organı CarAdvice'a röportaj veren Toyota'da GT86 ve yeni Supra'dan sorumlu şef mühendis Tetsuya Tada, turbo beslemenin en azından bu jenerasyonda gelmeyeceğini açıkladı.
"GT86'yı piyasaya sürdüğümüzde turbo versiyonuna dair milyonlarca soru aldım. Turbolu türevin gelmeyeceğini söylediğimde de basında 'Bay Tada turbo sevmiyor' minvalinde haberler çıktı"
"Böyle bir durum yok. Turboları severim ancak GT86'nın gücünü arttırmak için turbo eklersek temel düzeni değiştirmemiz gerekir - ki biz, GT86'nın güncel hâlinden memnunuz"
Hâlihazırda piyasada bulunan Toyota GT86 platformunun tasarım amacının çeviklik, atiklik ve hafiflik olduğunun altını çizen Tada, fabrika çıkışı turboyu denkleme eklemenin tüm dengeyi bozacağını belirtti. Tada, bunun için en baştan turbo motora göre tasarlanmış yeni bir altyapı mimarisi gerektiğini vurguladı.
"Turbo eklemek motora bir iki parça ekleyip aracı paketlemekten ibaret değil; bu yüzden tamamen yeni bir platforma ihtiyacımız var"
Hatırlarsanız Tada-san, daha önce yeni Supra'nın yol versiyonuyla ilgili bir başka açıklama yapmıştı. Güncel GT86'dan aldıkları geri bildirimleri BMW ile ortak geliştirilen spor otomobilde kullanacaklarına dikkat çeken Tada, Supra'nın kardeşine oranla modifikasyona daha uygun olacağını söylemişti. Umarız 2019 içerisinde gelecekleri söylenen yeni nesil GT86-BRZ ikilisi, ağabeyleri Supra'nın yolunu izler...
Kaynak: CarAdvice