Sürgülü kapıların tamiri
Geri çekilebilir kapılar, ekonomik açıdan, popülerliklerini belirleyen yapı tiplerine en işlevsel ve haklı olanlara aittir. Kayar kapıların kullanım ömrü pratikte sınırsızdır, çünkü tasarımlarında kırılgan ve kolay kırılma elemanları yoktur. Cihazları basit ve pratik rasyonelliktedir, bu nedenle herhangi bir hasar olmaması gerektiği anlaşılmaktadır.
Bu kapıların destekleyici yapı elemanları ve kanvaslar, aşınmaya dayanıklı malzemelerden yapılmıştır ve otomatik kayar kapıların onarım ihtiyacı oldukça nadirdir. Bu kapıların kapılarının otomatik olarak sürülmesi de zor değildir. yine de elektrikli sürücü ve onları kontrol eden otomatikler savunmasız noktaları haline gelebilir.
Büyük hatalar
Normal döngüde, sürgülü kapı aşağıdaki şekilde çalışır:
- Kontrol cihazından gönderilen sinyale göre, portal sürücünün motoru, dişli rafıyla etkileşime giren dişli dişlisinin dönmesine neden olur. İkincisi nedeniyle, dişliden gelen tork bu rayın hareketine dönüştürülür. Kapı kanadı ile rijit bağlantıda.
- Bu deklanşör aşırı konumuna ulaştıktan sonra limit anahtarları devreye girer. Motoru kapatmak için sinyal veriyorlar.
- Kapıyı kapatmanın tersi bir sıra vardır, ancak bu başka bir koruyucu sistem tarafından tetiklenir. Bir kişi, evcil hayvan ya da geçen araba şeklinde açılışlarında bir engel göründüğünde kapının kapanmasına izin vermeyen fotosellerden oluşur.
Kapı otomatiğinin tüm eylemleri, güvenli bir şekilde çalışması ve insanların yaralanması ve araçlara zarar vermesi ihtimalinin dışlanması için şartlar yaratmayı amaçlamaktadır.
bu nedenle sinyal sensörlerinin arızalanması durumunda kapı durur. Koruma sistemindeki yanlış pozitifler de buna katkıda bulunur. Kapı hiç açılmıyor, gerizekalı olarak hareket etmiyor, açılmıyor veya sonuna kadar yaklaşmıyor.
Hasar seçenekleri:
- Kapı hiç açılmayı reddederse, iki nedenden ötürü gerçekleşir. Onlar kontrol sistemindeki arızaların varlığıBir sinyal iletimi veya alımı olmadığında ve kilitleme sensörünün arızalanması durumunda. Kapı kanadı kapalı olduğunda sistem "kilitli" sinyali alamadığında kapı tahriki engellenir. Bu durumda, kilitleme sensörünün iyi durumda olduğundan emin olun ve bir arıza durumunda değiştirin.
- Başka bir arıza olabilir kontrol sensörünün bozulması, bu, çekiciden bir sinyal alındığında, bu sensörün içindeki rölenin tıklanmadığı durumla tespit edilir. Başka bir deyişle, böyle bir tıklama yoksa sensör arızalıdır.
- Kayar kapılar açılmayabilir veya kanatları nedeniyle tam açılmadıkça durabilir. yanlış işlem limit anahtarları. Bu özellikle mekanik sensörler için geçerlidir. Zamanla yıpranma eğilimindedirler. Bu tür sensörler atmosferik neme, yağışa, buzun görüntüsüne ve benzeri dış etkenlere karşı hassasiyetleriyle ayırt edilir. Bu durumda, bu tür kapılar için onarım manipülasyonları başarısız limit anahtarlarının değiştirilmesinden oluşur. Buradaki en iyi çözüm, hava koşullarına en dayanıklı manyetik sensörleri kurmaktır.
- Sürgülü tip kapı elektroniğinin otomatik elemanlarının çoğu açık havada bulunmaktadır. İyi bir korumaya sahipler, ancak yine de bol miktarda yağış ve önemli sıcaklık düşüşleri varsa, bu elemanların içinde nem penetrasyonu ve yoğunlaşma. Bu tür durumlarda kapı elektroniğinin işleyişindeki karakteristik arıza belirtileri sarsıntıdır ve kapı kanadının hareketi sırasında veya elektrik motorunun dengesiz bir şekilde çalışması sırasında sadece bir yönde durmaların meydana gelmesidir.
Kapı elektroniğindeki arızalar bir multimetre tarafından tespit edilir ve bu arızaların niteliğine bağlı olarak giderilir. Temel olarak, kırık kontakların restorasyonu, hasarlı elemanların onarımı veya değiştirilmesi ile ilgilidir.
- Sonuç olarak kapanırken kapı kanadının aniden durması, fotosellerden gelen yanlış sinyal. Böyle bir sorunun en yaygın nedeni kirliliğidir. Bu durumda geçidin onarılması ihtiyacı ortaya çıkmaz. Bu hücreleri alkol ile durulayın. Profilaksi amacıyla, yaklaşık üç ayda bir böyle bir prosedürün uygulanması önerilir.
- Ayarlanabilir otomatik sistemlerde, ayarları nedeniyle sıfırlanabilir. şebeke gerilimi düşer ve başka bir nedenle. Bu durumda, kullanıcı ayarları manuel mod veya "varsayılan" durumuna değişebilir. Sonuç olarak, kapı elektroniği sisteminin yeni bir ayarı gereklidir.
- Elektriksel özelliklerin yukarıdaki nedenlerine ek olarak, sürgülü kapıların çalışmasındaki arızalar tamamen mekaniktir. Genellikle onlar nedeniyle destek yapılarında çarpıklıkların varlığı. Bu dengesizlikler başlangıçta kapının kurulum sürecindeki ihlallerle ortaya çıkabilir ve çelik yapılardaki zamanla aşınma nedeniyle veya nem ve sıcaklık farklılıklarının etkisiyle çalışma sırasında ortaya çıkabilir. Bununla birlikte, ikinci durum montaj sürecindeki hataların sonucu olabilir, örneğin yetersiz temel dayanımı. Bütün bunlar sarsıntılara, titreşimlere ve yabancı gürültünün ortaya çıkmasına neden olur. Kapı kapanırken tam olarak tuzağa düşmüyor. Kapıyı açarken kanattan bu tuzaktan kurtulmak için aşırı çaba sarf edilmesi gerekmektedir.
Ayrıca, yapının mekanik kısmındaki böyle bir çarpılma, tahrik şaftı üzerinde aşırı yüklere yol açabilir, bu da koruma sistemi tarafından motorun bloke olmasına yol açar. Bu nedenle, geçit yaprağının özellikle yatay olarak hareketi için koşullar yaratmak amacıyla bu tür yapısal bozulmaları ortadan kaldırmak için gereklidir.
- Daha az yaygın sorun denemez torkun dişliden rafa aktarılmasının ihlali. Bu montaj, zaman içinde aşınmasına neden olan özellikle ağır mekanik yükler yaşar.
- Başlıca arızaları eşleştirme dişlisi ve raf alanında yanlış hizalama. Sorunu çözmek, bu donanımın rafa göre konumunu ayarlamaktır. Bu rayın geometrisinde önemli bir değişiklik varsa, sapmaların oluştuğu alanlar veya rayın tamamı değiştirilmelidir.
- Bir sonraki nokta yanlış hizalama, kapı kanadının bükülmesinden dolayı. Buradaki tamirat, böyle bir kanadı geometrik olarak doğru bir pozisyona döndürmekten oluşur. Bu amaçla, kanadın hareket düzlemine dik olarak ileri geri hareket ettirilmesi birkaç kez yeterli olur. Ancak, taşıyıcı yapı elemanlarında deformasyonlar varsa, önce bunların kaldırılmasıyla ilgilenmelisiniz.
- Bu da sayılabilir ray ve dişlinin dişlerinde aşınma. Böyle bir sorun yalnızca tüm düzeneğin değiştirilmesiyle çözülebilir ve bunun önlenmesi otomatik kapıların sistematik periyodik bakımıdır.
- Tahrik gücü ile kapının kütlesi arasında uzun süre devam eden destekleyici yapı elemanlarındaki kanat çırpmaları veya çarpıklıklar arasında bir tutarsızlık varsa, sürücü arızası sürekli aşırı yük koşullarında çalışırken, yenisini almaya ihtiyaç vardır. Bunu önlemek için, ilk andan itibaren kapının kurulum teknolojisine uygunluğun izlenmesi, belirli bir kütle için elektrik motorunun optimum gücünü seçmesi ve destekleyici yapı elemanlarının durumunun sürekli olarak izlenmesi gereklidir.
Önleyici bakım
Bu, kapı mekanizmasının çalışması boyunca temiz tutulması için önlemler içermelidir. Aynı zamanda, alt kiriş için makara destekleri, olta makaraları ve kauçuk kaplı üst makaraları içeren hareketli parçalar özel dikkat gerektirir.
tavsiyeler:
- Gıcırtı, gıcırdatma ve benzeri gibi yabancı sesler göründüğünde, daha fazla dikkat gösterilmesi gerekir ve tüm hareketli parçalar düzenli olarak yağlanmalıdır.
- Fotosel lensler yumuşak bir bezle düzenli olarak silinmelidir. Herhangi bir yabancı cisim fotoselin çalışma alanından derhal çıkarılmalıdır.
- Dişli kutusunun dişli kremayer dişlisini ve dişlisini, kışın karla ve buzla zamanla zamanında temizlemek ve teknik durumlarını gözlemlemek gerekir.
- Vakfın kaymalarını kontrol etmek gereklidir, bunun düzgün dökülmesine rağmen bile ilkbaharda biraz hareket edebilmesidir. Böyle bir hareketin sonucu olarak, kapı kanadı alt alıcıya vurmaya ya da asmaya başlar.
- Bozulmaların dengelenmesi ve bozulmalarının giderilmesi en iyi hizmeti şirketten nitelikli uzmanlar tarafından gerçekleştirilebilir.
Sürgülü kapıların kendi elleriyle onarılmaya çalışılması söz konusu olduğunda, bu sistemlerin sahiplerinin ezici çoğunluğu için, bu tür manipülasyonların yüksek teknik karmaşıklıklarından dolayı mümkün olmaları muhtemel değildir.
Bu işleri uzmanlara emanet etmek en iyisidir, çünkü bu kapıları üreten ve monte eden şirketler de tamir ve bakım işleriyle uğraşırlar.
Geri tepme silindiri avcı uçağında kırıldıysa ne yapılacağı hakkında daha fazla bilgi edinin.