Fotoğrafların biraz tuhaf göründüğünün farkındayız, bunun nedeni böylesine iri bir otomobil için bu kadar küçük jantların uygun olmaması. BMW tarafından uygulanan kamuflaj pek de anlamlı değil çünkü sedan modelini gördükten sonra aracın nasıl bir tasarıma sahip olacağını tahmin edebiliyoruz. Eski modele benzerlik gösteren otomobil her zamanki gibi daha kullanışlı, uzun, geniş ve yüksek olacak.
Station modellerde olay tamamen kullanışlılıkla ve bagaja ne kadar yük koyabileceğinizle ilgili. Aracın boyutlarının büyümesi bagaj hacmini genişletecektir, ki sedanda bagajın 10 litre genişleyip, 530 litreye çıktığını biliyoruz. Bir önceki nesil station model ise 560 litre bagajıyla dikkat çekiyor, koltuklar yatırıldığında 1670 litreye kadar genişletilebiliyordu. Yeni 5 Serisi Touring'de buna yakın değerler görebiliriz.
Biraz daha büyük olan izdüşümüne rağmen yeni model yerini aldığı modelde göre 100 kg kadar hafif olacak. Otomobilde muhtemelen yer alacak CLAR şasi, kullanılan hafif malzemeler sayesinde hem verimliliği hem de performansı arttıran bir yapıda.
Tahmin edeceğiniz gibi motorlar sedan modelinden olduğu gibi taşınacak. Çift turbolu 4.4 litrelik, V8 motor 462 beygir güç ve 650 Nm tork üretirken, M550i xDrive modelinde kullanılacak. BMW'nin M5 Touring modelini satışa sunma planları olmadığını göz önünde bulundurursak dört çeker bu konuda M550i ile yetinmek zorunda olduğumuzu söyleyebiliriz. Bu modelin 0-100 km/s hızlanmasının dört saniyenin biraz üzerinde olacağını söyleyebiliriz.
Yeni BMW 5 Serisi Touring'in (G31) gelecek yıldan itibaren satışa sunulacağını bekleyebiliriz. Lansmansa muhtemelen Cenevre Otomobil Fuarı'nda yapılacaktır.
Fotoğraflar: CarPix