FIA, müşteri takımlarının motor alma masraflarını düşürmek için motor anlaşmalarına el atacağını açıkladı.
Turbo V6 motorlara geçildiğinden beri motor harcamaları dramatik bir şekilde arttı. Şu anda takımların 20 milyon euro civarı senelik motor bütçesi ayırması gerekiyor.
Jean Todt “Çok pahalı olduğu konusuna katılıyorum.”
“Burada müşteriler için maksimum harcamayı garanti altına almadığımız konusunda sorumluluğu üstleniyorum.”
“Bu konuyu çözeceğiz. Hiç olmamasındansa şimdi el atmamız daha iyi.” dedi.
Todt bu konuda nasıl bir plan yaptığını açıklamadı. Takımların üreticilerle uzun vadeli anlaşması olması nedeniyle gelecek seneler için fiyatlar anlaşmalarda belirlenmiş durumda.
Todt “Bu konuyu görüşeceğiz. Ben gerçekçiyim bu yüzden yapabileceğimiz şeyleri yapmak istiyorum.”
“İyi bir danışmana ihtiyacım var. Böylece bu mücadeleyi atlatabiliriz.” dedi.
Todt ayrıca kurallar olgunlaştıkça üreticiler arasındaki farkın kapanacağını düşünüyor.
Todt “Yeni kurallar olduğunda bir takımın ya da bir üreticinin diğerlerinden daha iyi iş yapabileceğini biliyoruz.”
“Bu yüzden kurallarda stabilite önemli. 2 ya da 3 sene sonra her şey daha dengeli olur.”
“Geçen sene Mercedes herkesten daha güçlüydü ancak bu sene Ferrari iyi bir adım attı.”
“Ne yazık ki yeni gelen Honda hala zorlanıyor ve Renault da henüz her şeyi bir araya getirebilmiş değil.”
“3 hatta 4 üreticinin birbirlerine yakın olacağı konusunda sadece zamana ihtiyaç olduğuna ikna oldum.” dedi.