Mobil İniş Platformu (MLP) gemilerinin kara taşıtlarını taşıyan ağır nakliye gemileri ile sahildeki iniş noktaları arasında “geçiş aşaması” olarak hizmet etmesi bekleniyor; bu da büyük gemiler için donatılmış büyük rıhtımların yokluğunda amfibi operasyonlar ve ekipmanların hızlı boşaltılması için destek sağlıyor.
Sıfırdan MLP geliştirmek yerine, ham petrol taşımak için faaliyet gösteren Alaska sınıfı tankerlerin inşası başlangıç noktası olarak alınacaktır (bugün dört tenli dört tanker denizi katmaktadır). Elbette, gemileri nakliyeye dönüştürmek ve nakliyeleri başka bir geminin tahtasından ve doğrudan kıyıdan yüklemek ve boşaltmak için sistemler sağlamak için önemli bir revizyon yapılması planlanmaktadır.
MLP'nin uzunluğu 255 m olacak ve 15 bin deniz milini kıran 30 düğümlerinden daha fazla (yaklaşık 9,5 km / s) gelişecektir. Mürettebat - 34 kişi. Gemide en fazla üç hava yastığı iniş aracı (LCAC) da bulunacaktır. Genel olarak, günümüzde geleneksel olduğu gibi, platform esnek yeniden yapılandırma ve gelecekteki yükseltmelerin özel görevleri yerine getirmesini sağlayan modüler bir yapıya sahip olacaktır. MLP ayrıca küçük bir uçak için yüzer hastane, taktik kontrol merkezi, onarım vinci ve iniş platformu olarak da monte edilebilir ve kullanılabilir.
Proje çalışmaları birkaç yıl önce başlamış ve geçen yıl Ağustos ayında NASSCO (Genel Dinamikler bölümü) gelişimini tamamlamak için 115 milyonuncu sözleşmesini almıştır. Ve 30 Haziran, bu yıl California'da NASSCO'nun rıhtımda, birinci sınıf gemi MLP-1'in üretilmesi üzerine çalışmaya başladı. Toplamda, ABD Deniz Kuvvetleri'nden 2013'e, 2015'e eşlik eden gerçek koşullarda çalışmaya başlayacak olan bu tür üç gemi var. Görünüşe göre, ilk kullanım yıllarının sonuçlarına dayanarak, üretimi artırmak için bir karar verilebilir.
ABD Donanması, yeni bir gemi sınıfının ilk temsilcisinin - mobil amfibi bir platformun yaratıldığını duyurdu.
- Orijinal Kaynak:
- http://www.popmech.ru
Ctrl girmek
Bir hata fark ettim Metni vurgulayın ve tuşuna basın. Ctrl + Enter