Civic sedan trim veya motor seçeneğinden bağımsız olarak artık bir kılavuzla sunulmayacaktır. Mevcut Civic’te bulunan sürekli değişken otomatik şanzımanın (CVT) revize edilmiş bir versiyonu, bu geleneksel üç kutulu gövde stilinde bir Civic istiyorsanız tek şanzıman seçeneği olarak hizmet verecek. Bununla birlikte, yakında çıkacak Civic hatchback için atlamaya karar verirseniz, muhtemelen altı ileri manuel şanzıman seçeneğine de sahip olacaksınız.
Ondan önce gelen Civic hatchback gibi, 11. nesil model büyük olasılıkla Sport trim ile bir stick shift sunacak ve bu muhtemelen kompakt otomobilin mevcut 180 hp turboşarjlı 1.5 litrelik I-4’ünü içermeye devam edecek. Bu pek bir homurtu gibi görünmeyebilir, ancak düşünün Test ettiğimiz son Civic hatchback 2,937 pound ağırlığında—Bu sağlam bir güç-ağırlık oranıdır ve yeni ambarın eskisinden çok daha ağır olmayacağından şüpheleniyoruz.
Daha fazla cesarete ihtiyacınız varsa, 11. nesil Civic Si sedan ve Tip R döşemeleri. Bu yüksek performanslı kompaktlar her zamankinden daha yakın pusuya yatıyor ve nihai Civic hatchback kesinlikle sadece birkaç köşe ötede olduğundan, Honda’nın hala meraklılarına hizmet ettiğini bildirmekten çok memnunuz. Şimdi, Honda, bize o kılavuzları ver.
Kaynak Linki