Bir soğutma sıvısı otomobilinin ısıtıcısı. Bir soğutucu ısıtıcısı nasıl kurulur
Bir soğutma sıvısı otomobilinin ısıtıcısı. Bir soğutucu ısıtıcısı nasıl kurulur
Motorun "soğukta" çalıştırılması ciddiherhangi bir sistemi için test edin. Soğuk başlangıç zor koşullarda birkaç on kilometre eşittir. Ayrıca, sürücü ve arabanın yolcuları çok rahat değil. Dolayısıyla ülkemizin soğuk bölgelerinde yaşayan herkes için bir deri salonuna ve çeşitli seçeneklere, ama bir soğutucu ısıtıcısına ihtiyacımız yok. Böyle bir cihazın montajı, güç ünitesinin ömrünü önemli ölçüde uzatır, yakıt üzerinde makul bir miktar tasarruf sağlar, çünkü soğuk motor önemli ölçüde daha fazla tüketir.Bu cihazlar çok yaygın oldusilahlı kuvvetler. Pratik olarak, her askeri makinede, işletme prensibine ve aynı zamanda işlevlerine göre, soğutma sıvıları için ısıtıcılara çok benzeyen ısıtma kazanları kurulmuştur.
Bu ısıtıcıların avantajları
Bu uyarlamalar geniş kabul edildiOnların yararları nedeniyle yayıldı. Soğutucu ısıtıcı basit bir cihaza sahiptir ve soğutma suyunu şiddetli donlarda bile soğutabilir. Ek olarak, cihaz, motor çalıştırılmadan önce soğutucuyu ısıtır.
Güç ünitesi bileşenleri ve soğutucu arasındaüniform bir ısı değişimi var. Silindir-piston grubunda çalışan parçalar soğuk çalıştırma sırasında aşınmaya maruz kalmaz. Bu cihazlar çok şiddetli donlarda bile stabil bir başlangıç sağlar.
Bu ısıtıcılar sayesindebaşlatmaya katılan marş ve diğer düğümlerdeki yükü azaltın. Yakıt tüketimini önemli ölçüde azaltır. Soğutucu ısıtıcının başka olasılıkları vardır: iç mekanı ısıtmak veya makinenin camlarındaki buzu eritmek için kullanılabilir.
Ekipman türleri
Elektrikli ve termal yakıt ısıtıcıları vardır. Her birini düşünelim.Her ekipman grubunun kendine özgü özellikleri ve özellikleri vardır. Her ısıtıcı çok işlevlidir.
Yakıt ön ısıtıcı
Yani, yakıt cihazları muhtemelen araba sahipleri arasında en popüler.Çalışmaları üretilen enerjiye dayanıyoryakıtın yanması sürecinde. Bu ısıtıcı grubunun artığı tam otonomi. Isıtıcı sadece soğutucuyu ısıtmakla kalmaz, aynı zamanda otomobilin iç kısmında hava sıcaklığını da rahatlatır. En ünlü üreticiler arasında Webasto, Teplostar, Eberspacher vardır.
Yakıt ısıtıcısı nasıl çalışır?
Çalışma prensibine göre çalışan bir ocaktır.Dizel yakıt veya benzin. Özel bir pompa, tanktan hava ile hazırlanan yanma odasına yakıt pompalar. Daha sonra karışım küçük bir akımdan ısıtılan seramik bir pimle ateşlenir.
Soğutma sıvısı geçerken ısınırbir ısı değiştirici aracılığıyla. 30 dereceye kadar ısındığında, iç havalandırma başlar. Soğutma sıvısı 70 dereceye kadar ısıtıldığında, araç soğutma suyu ısıtıcısı kapasitesinin yarısında çalışacaktır.
Birçok enstrümanın özel bir yaz rejimi vardır. Bu cihazlar çeşitli yöntemlere dahil edilmiştir. Yani, basit ve uygun fiyatlı bir şekilde programlanabilen bir zamanlayıcıdır. Yolculuk programı kararsız ise, konsol veya GSM modülü üzerinden uzaktan kumanda sağlanır. Özerklik seçenler için bu mükemmel bir seçim.
Elektrikli ısıtıcılar
Elektrikli soğutma suyu ısıtıcısıaraba sahipleri arasında da popüler. Cihaz harici ağlardan alternatif bir akım tarafından çalıştırılır. Çoğunlukla, ekipman 220 V ağlara bağlanır, ancak 12 V'luk ekipman da piyasaya çıkmaya başlar, daha ekonomiktir. Bu 12 voltluk cihazlar, Kuzey Avrupa'da daha çok ülkemizde olduğundan daha fazla bulunabilir. Bunun avantajı, 220 V soğutma suyu ısıtıcısının atmosfere herhangi bir zararlı madde yaymamasıdır. Elektrik akımı tamamen zararsızdır.
Bu cihazlar gürültüsüz, farklımaliyet ve yüksek bir ısıtma oranına sahip. Cihaz, çıkıştan gelen bir kazana benzer. Bu cihaz ya silindir bloğuna ya da araç soğutma sisteminin memelerine bağlanır. Bu ekipman grubu üç işlevi yerine getirir - soğutma suyunu ısıtır, aracın içindeki havayı ısıtır, pili şarj eder. Genelde 220 V'luk çalışma bu cihazların bir özelliğidir. Tanınmış üreticiler arasında Defa ve yerli şirketler "Lider", "Severs" dir. Aynı şey, soğutucu ısıtıcı 12V hakkında da söylenebilir. Ancak, pili şarj etmez ve cihazı çakmaktan açabilirsiniz.
Çalışma prensibi
Bu cihazların çalışma prensibi, kazanın çalışmasına benzer.Gerçek rahatlık yaratmak için inanılırTemel kit yeterli olmayabilir. Bu nedenle, kabini ısıtmak için bir fan ile ek bir modül satın almak gereklidir. Ayrıca, 12 V'nin altında bir cihaz kullanıyorsanız, pili şarj etmek için bir cihaza ihtiyacınız vardır.
Açmak ve kapatmak her zaman uygun değilseSoğukta ısıtma sistemi, ısıtıcıyı bir uzaktan kumanda veya bir zamanlayıcı ile donatmak mümkündür. Fakat böyle bir setin fiyatı temel olandan önemli ölçüde farklı olacaktır. Mevcut modellerin arasında, "Severs-M" soğutma sıvısı ısıtıcısını - Norveç Defa'nın neredeyse analogu - ayırt edebiliriz. Bu, batarya şarj seviyesine bağlı olmayan, yakıt tüketmeyen, temel konfigürasyonda uygun bir fiyat sunan mükemmel bir seçimdir.
Isı akümülatör
Son olarak, son tür - ısı ısıtıcıları,veya piller. Onlar da yakın zamanda piyasada. Çok etkili, ama çok popüler değiller. Elektrikli ekipmanın yanı sıra, bu soğutucu ısıtıcı 220 V şebekesinden güç alır, ancak bunun fonksiyonu soğutma sıvısını ısıtmak değil, ısıtılmış halde depolamaktır. Cihaz çeşitli işlevler yerine getirir. Böylece, ısı enerjisi depolanmakta, depolanmakta, ısıtmak için kullanılmaktadır.
Nasıl işler?
Bu bir termos şişesi. İçinde, sıvı, aracın soğutma sisteminde olduğu gibi aynı hacimde bulunur. Motor çalışırken, depodaki sıvı sürekli olarak değişmektedir ve bu nedenle sürekli olarak sıcak bir soğutucu madde beslemektedir. Motor çalıştırılmadan önce, soğuk antifriz, sıcak pompayla yer değiştirir. Tam anlamıyla 15 saniyede, sıcak soğutma sıvısı makinenin soğutma sisteminde görünecektir.
Bu sistemlerle çalışırken ana şey düzenliaraba çalışması. Moskova kışlarının koşullarında, sıcak antifriz sıcaklığı üç güne kadar tutabilir, ancak her gün şiddetli donta sıcak sıvı depolanması önerilir.
Ellerin soğutma sıvısı ısıtması
Markalı bir cihaz satın almak pahalıysazevk, o zaman aynı şeyi kendiniz yapabileceğiniz şemalar vardır. Bu bir elektrikli cihaz olacaktır. Çok farklı seçenekler var. Duvar 0.8 mm, boyut 20 mm tüpler, metal levhalar, nikrom bobin ve "ceylan" pompanın kalınlığı olan ısıtıcı eleman, küçük bir hurda boru sunar.
İlk önce boru kesilir. Segmentin uzunluğu yaklaşık 80 mm olmalıdır.1 mm kalınlığında bir metalden, boruların iç çapı boyunca levhaların kesilmesi gereklidir. Ayrıca iki tane daha tabak hazırla.
Bütün zorluk üretimieşanjör. Bir kaynak makinası kullanmanızı tavsiye ederiz. Ayrıca sadece yapıştırabilirsiniz. İzolasyon için asbest levhalara uygulanabilir. İki taraftan ısı değiştiriciye konur.
Spiral, kesilmeye karşı kesilir2.5 ila 4 ohm arasındaydı. Direnç ne kadar düşükse, o kadar ısıtılır, ancak aşırı ısınma riski vardır. Paronitten, üzerinde spiralin sabitlendiği 80 m çapında iki disk kesilir.Bir metal gövdesi yapmak da gereklidir. Bunlar örtü olabilir. Boruların içinde, ısıtma elemanları gömülüdür. Bunları aşağıya spirallerle yatırın. Daha sonra ısıtıcılar asbest ile döşenir, kapaklar takılır. Isı yalıtımını arttırmak için, tüm yapının bir peneplen olduğu ortaya çıkıyor. İşte ısıtıcı ve hazır. 12V güç kaynağı ile güçlendirilmiştir.
Soğutma suyu ısıtıcısının montajı
Yükleme işlemi basittir, ancak zaman alacaktır. Montaj için kelepçeler, dallı tees, braket, yay ve cihazın kendisi hazırlanır. Kurulum, soğutucunun doğrudan tüpe ve sistemin üst branşman borusuna kolayca akabildiği bir yerde yapılmalıdır. Yani, cihazı soldaki kaputun altına kurmak en iyisidir.
Parça mümkün olduğunca düşük monte edilmelidir, ancak motor korumasından daha düşük olmamalıdır.Daha sonra cihazın içi sıvı ile doldurulur. Antifriz sistemden tahliye edilir. Cihazın üzerine dirseği, borudaki delik çubuğuna yerleştirin ve kelepçeyi sıkın. Bundan başka, boşaltma tapası çıkarılır, daha sonra tekrar durdurucu ile vidalanmıştır takıldığı ve montaj önce boru uzanır.
Kısa bir dallanma borusu çıkarılır ve ikiye bölünür. Tıraş macununu yağlayın ve meme uçlarına takın. Daha sonra tüm bunlar kelepçelerle sıkılır, kalın bir dallanma borusu vidalanır. Şimdi her şey hazır, antifrizi doldurabilir ve cihazı kullanabilirsiniz.
Related news
Bir soğutma sıvısı otomobilinin ısıtıcısı. Bir soğutucu ısıtıcısı nasıl kurulur