İyi çalışan ve güvenilir kızdırma bujileri, her soğuk çalıştırmada belirleyici rol oynayan yardımcılardır. Yoğun araştırma ve yol gösterici geliştirme çalışmaları yoluyla NGK her zaman en yeni teknoloji düzeyini sunar ve bunun ötesinde, kızdırma buji teknolojisinde yeni standartların öncülüğünü yapar.
Soğuk kış günlerinde bu motorlar her zaman istendiği gibi çalışmayabilir! Oluşan sıcaklık sıklıkla, motoru harekete geçirmeye yeterli olmaz, dolayısıyla yanma odalarında gerekli ısı elde edilmez. Soğuk silindir ve emilen soğuk hava nedeniyle oluşan ısı kayıpları kendi kendine ateşlemeyi engeller. Dizel motoru, ısı beslemesi olmaksızın gerekli sıcaklıklara ulaşmaz.
Prensip olarak kızdırma bujileri, motorun çalıştırması için ek enerji sağlamak gibi hayati önemdeki bir işleve sahiptir.
Kızdırma bujisi yanan yakıt ile temas halindedir.
Bu yüzden kızdırma bujisi, yüksek sıcaklığa, yüksek basınca, titreşimlere ve korozif kimyasalların tahrişine direnç gösterebilmek zorundadır.
Kızdırma bujisi ayrıca çalışma sıcaklığına çabuk ulaşabilmelidir ve uzun bir ömre sahip olmalıdır.
Kızdırma bujileri ayrıca, üretilen gerilimi belirli bir süre için ayarlayan, gerek el ile gerek bir kumanda ünitesi aracılığıyla çalıştırılan bir kumanda sistemi gerektirir. Pek çok durumda sistemin tamamlayıcı unsuru olarak, ön kızdırma işlemini gösteren kontrol lambası bulunur.