Güney Kore deniz havacılığının temel amacı, Kore Boğazı'nın yanı sıra Sarı ve Japonya Denizlerinin nispeten küçük kıyı bölgelerinde denizaltı karşıtı savunma sağlamaktır. 2010'te "Cheonan" corvette'nin ölümünden sonra, Kuzey Kore denizaltı filosu, Kazakistan'da birçok kişi için gerçek bir tehdit haline geldi: eski ultra küçük denizaltılara dayanmasına rağmen, sayısız kalıyor ve bu tür denizaltıların kullanımı, Sarı Deniz'in kıyılarında oldukça uygun. Ek olarak, son yıllarda DPRK aktif olarak, birkaç kez füzeleri başarılı bir şekilde test eden bir balistik füze denizaltı programı üzerinde çalışıyor. "Pukkykson" içinde 2015 - 2017 Gelecekte, Kore-arası askeri anlaşma ile kurulan Sarı ve Japon Denizlerinde tampon bölgelerdeki askeri manevraların sınırlı olması beklenirken, denizaltı karşıtı savunma Güney Kore için önemini koruyor.
Kore ne şimdi
Kazakistan Cumhuriyeti deniz havacılığının temeli iki tür hava aracıdır: deniz devriye uçağı (İng. deniz devriye uçağı) ve düşman denizaltılarını tespit etmek, izlemek ve tahrip etmek için modifiye edilmiş devriye helikopterleri. Filo, radar teknolojilerinin güncellenmesine özel önem vererek, oldukça eski ve modernizasyona ihtiyaç duyulabilir. Belirli modellere gelince, Güney Kore Donanması şu anda aşağıdaki uçaklara sahip:
- P-3C Orion и P-3CK Orion - devriye uçağının modifikasyonları P-3 Orion itibaren Lockheeddenizaltı karşıtı operasyonlar için özel olarak tasarlanmıştır. Kore, uçağın donanımını güncellemeye çalışıyor, ancak genel olarak daha modern bir modelle değiştirme gerekiyor;
- Cessna F406 Karavan II - 1990'lerden bu yana Kazakistan Cumhuriyeti ile birlikte hizmet veren hafif nakliye uçakları;
- Lynx MK99 ve Lynx MK99A - denizaltı karşıtı radar sistemlerine sahip çok amaçlı helikopterler. Hizmette olan, deniz havacılığının ana gücünü oluşturan 23 birimidir. Bununla birlikte, yakın gelecekte Kazakistan her iki modelin de yerini almayı beklemektedir;
- AW159 Wildcat - Donanmadaki çok amaçlı bir helikopterin en modern modeli, ki bu geliştirilmiş bir versiyondur. Lynx MK99. 8 g'de küçük bir grup 2016 helikopter alındı;
- Sud-Aviation Alouette III, UH-60P ve UH-1 İroquois - klasik nakliye helikopterleri donanma yardımcı işlev.
Kore ne almayı planlıyor
Daha önce de belirtildiği gibi, Kore’nin asıl ilgisi devriye uçakları ve helikopterleri almak ve Savunma İhale Programları Dairesi himayesinde olmaktır. Savunma Toplama Programı İdaresi) ve Savunma Geliştirme Enstitüsü (inş. Savunma Geliştirme Ajansı) Kazakistan Cumhuriyeti Savunma Bakanlığı tarafından kontrol edilen teçhizat alımıyla ilgili iki program başlatılmıştır.
İlk kez, deniz devriye uçağı uçakları edinme planının 2015 ve Şubat ayında 2'ten daha önce 2018'te ilan edilmediği açıklandı. DAPA 2020 anlaşmasını tamamlama niyetini açıkladı.İhtiyaçlara göre, yeni uçağın menzili arttırılmış ve daha fazla silah taşıma kabiliyetine sahip olması gerekiyor P-3 Orion.
Açıklanan ihaleye üç şirket katıldı - Airbus D&S, Boeing ve SAAB. Airbus D&S gönderilen C295MPAnakliye uçaklarına dayalı C295. Bu model bir radar sistemi ile donatılmıştır. RDR-1400C 340 km'lik bir algılama yarıçapıyla, maksimum 480 km / s hıza sahip olabilir, maksimum hareket alanı 5630 km'dir.
C295MPA
Uçuşta C295MPA 11 saate kadar olabilir, pratik tavan - 7620 m, maksimum kalkış ağırlığı - 23200 kg. Kore Donanması için tasarlanan uçağın, hafif denizaltı karşıtı torpidoları donatması gerekiyordu. Mark 46.
teklif Boeing oldu P-8A Poseidon, çok amaçlı devriye uçaklarının denizaltı karşıtı modifikasyonu P-8 Poseidonsırayla bazda yaratılmış Boeing 737. Uçağın azami hızı 907 km / sa, 7500 km uzaktaysa, pratik tavan 12496 m'dir.
P-8A Poseidon
Model radar ile donatılmıştır AN / APY-10 itibaren Raytheon ve gemi karşıtı seyir füzeleri ile donatılmıştır Zıpkın. P-8A Poseidon uçağın "halefi" dir P-3 OrionGüney Kore ile birlikte, bu seçeneğin Kore Donanması için en çok tercih edilebileceği yönüyle bağlantılı olarak.
Üçüncü seçenek devriye uçağıydı. Kılıçbalığı itibaren SAABultra uzun mesafeli idari uçağın askeri bir tadilatı. Küresel 6000 azami 945 km / s hıza ve 9600 km.
Kılıçbalığı
Pratik tavan Kılıçbalığı m yaklaşık 11277 m, uçuş süresi 11,5 saattir. teklif SAAB Aktif faz dizili anten teknolojisinin (AFAR) kullanılması ve uçağın Kore denizaltı karşıtı torpido "CheonSano" (Müh. Mavi köpekbalığı).
İhaleye ek olarak, Güney Kore'nin BAE'den ek bir teklif aldığı iddia ediliyor. Mayıs ayında, Yatırım Grubu Başkanı Hüseyin İbrahim Al-Hammadi Seul’deki 2018’e resmi olmayan bir ziyarette bulundu. EAIGSavunma sanayindeki projelerle ilgili. El Hammadi Savunma Bakanı Son Yonmu ve temsilcileriyle görüştü ADD teknoloji değişimi sorunları. Bazılarının inandığı gibi, taraflar diğer şeylerin yanı sıra Kore'den deniz devriyeleri edinme olasılığını da düşünebilirler: BAE Kazakistan ile Kazakistan arasındaki anlaşmada aracı olmaya hazırdı. SAABGüney Kore’nin katılacağı şartlar altında SAAB radar üretimi Küresel göz uçak alımı karşılığında Kılıçbalığı. Ancak, bu senaryonun başlaması zordu, böyle bir anlaşmanın, 2018'in başında Abu Dabi ve Seul arasındaki “gizli pakt” etrafında patlak veren skandal ışığında son derece şüpheli görüneceği gerçeğinden bahsetmiyordu. BAE'de çeşitli nükleer santrallerin yapımı için bir sözleşme yapılması karşılığında Emirates tarafındaki askeri faaliyetlere katılımına kadar yükümlülükler.
İhalenin sonuçları nihayet eylül ayı ortalarında onaylandı - Kazakistan altı alım aldığını açıkladı P-8A 2,1 milyar ilave donanım ve uçaklara ek olarak, bu işlem bir radyo iletişim sisteminin satın alınmasını da içeriyor. MIDS JTRSnavigasyon sistemi LN-251 INS / GPSerken uyarı radarı AN / AAR-57. Koreli pilotların zaten kontrol tecrübesi olduğundan P-3Cyapısal olarak benzer P-8Ave yeni model, Kazakistan Cumhuriyeti'nin ortaya çıkmakta olan “denizaltı karşıtı doktrinin” şartlarını tam olarak karşılamaktadır; Boeing işlemin maliyeti Seul'ün beklediğinden daha yüksek olmasına rağmen, en karlı olarak kabul edilebilir.
Devriye helikopterlerinin iktisabı için, teklifleri birleştiren başka bir ihale ilan edildi. Leonardo (marka altında AgustaWestland), NH Endüstrileri и Sikorsky.
Her üç model de "CheonSano" ve dalgıç sonar istasyonlarıyla donatılmıştır. Bununla birlikte, AW159 Wildcat itibaren Leonardobir kısmı Kazakistan Cumhuriyeti'yle zaten hizmet ediyor (selefleri gibi) Lynx MK99), başlangıçta favori bir yarış statüsündeydi. Yaban kedisi maksimum 311 km / s hıza ulaşır, teknik uçuş menzili 963 km'ye ulaşır.
AW159 Wildcat
NH90 Suriye çeşitli görevleri yerine getirmek için tasarlanmış daha boyutlu bir uçaktır. Helikopterin maksimum hızı 291 km / s, maksimum menzil 100 km'nin üzerinde, pratik tavan 3000 m'nin üzerinde.
NH90
Üçüncü seçenek MH-60R Seahawk itibaren Sikorsky. Seahawk 270 km / s hıza ulaşabilen, seyir hızındaki maksimum menzil 834 km ve pratik tavan 3580 km'dir.
MH-60R Seahawk
28 2018 Eylül DAPA teklifin kabul edildiğini açıkladı Leonardo. 12 helikopterleri almak için anlaşma yapıldı AW159ve Leonardo Tekliflerin alındığı son günlerde başvuruda bulunan tek şirket olduğu ortaya çıktı. İşlemin tutarı, ihale şartlarıyla bildirilmiş olan 1,9 milyarı aşmayacak ve helikopterlerin teslimi 2020 tarafından yapılacak ve satın alımın ikinci aşaması tamamlanmış olacak. Yaban kedisitoplam sayısı 20 birimi olacaktır.
Kore'de ne gibi sorunlar kaldı?
Kore seçimi kesinlikle teknolojik açıdan başarılı ve RK ile müttefikleri arasında birlikte çalışabilirlik açısından çağrılabilir olsa da, bazı konular geçerli kalıyor. Deniz Kuvvetlerinin ayrıca yardımcı uçaklarını da (nakliye uçakları ve helikopterleri) yükseltmesi gerekiyor ve bu henüz tartışma konusu değildi. Ancak, daha önemlisi, RK'dan önce bir teknik güvenlik sorunu var: ilk partinin başlamasından önce AW159 2016’te uzman bir grup DAPA Helikopterlerin teknik durumunu kontrol ettikten sonra, uçağın gerçek özelliklerini bozan sahte raporlar sundukları keşfedildi. Bu olay geniş tartışmalara neden oldu ve yeni bir helikopter toplu alımı için çok dikkat çekilecek. Leonardo. Kazakistan Cumhuriyeti deniz kuvvetlerinin helikopterinin negatif ölümü olumsuz bir arka plan oluşturuyor KAI MarineonYabancı bir üreticiden arızalı bir parça nedeniyle. Böyle bir durumda, yabancı şirketlerin güvenlik standartlarına olan güvenini yeniden sağlamak için Kore'nin herhangi bir yeni teknolojinin kapsamlı denetimlerini yürütmek için azami çaba göstermesi beklenmektedir.