Elektrikli araç teknolojisinin en büyük sorunlarından biri, genel olarak aracın ağırlığından ve özellikle batarya ağırlığından kaynaklanan verim kaybıdır. Volvo işbirliği ile geliştirilen Avrupa Birliği destekli bu projenin amacı, elektrikli aracın bataryasının bir kısmını aracın kaportasına yayarak hem aracın ağırlığını azaltmak hem de kaportaya yayılan ek batarya ile ana bataryaya destek olmak.
Karbon fiber, polimer reçine, nano-bataryalar ve süper kondansatörlerin kullanıldığı bu teknolojide kapılar, kaput ve tavan bu malzemeler ile yapıldığında aracın ağırlığı %15 azaltılabiliyor. Kullanılan bu teknolojiden elde edilen elektriğin aracı tek başına hareket ettirmesi beklenmiyor, ama özellikle kırmızı ışıkta beklerken araç kısa süreliğine durduğunda ve kalkışta bataryaya destek vererek aracın menzilini artırıyor.
İlginizi Çekebilecek Benzer Konular
- Akıllı evler ne kadar akıllı?
- Homend Dustroyer
- Heyecan Yaratan Keşif Uzayda Oksijen Var
- Hastane Karyolası Tasarımı
- Talkita Chrome eklentisi
- Nokia X7 Tanıtım Videosu İzle, Nokia X7 Video Seyret
- Çok Güvenli Denilen Playstation 3 Oyun Konsolunun Şifresi Kırıldı
- Bilgisayar Yerine Cep Telefonundan İnternet
- Zaman her şeyi bozarken Ferrari’yi de mi bozdu?
- Camdan Yapılmış Hafıza Kristalleri