Kenya hükümeti, 2023 Bütçe Politikası Beyanı taslağında yer alan kısa bir nota göre, Kenya Airways (KQ, Nairobi Jomo Kenyatta) için devlet desteğine bağımlılığını Aralık 2023’ün sonuna kadar sona erdirecek bir finansman stratejisi geliştiriyor.
“Havacılık endüstrisini desteklemek için hükümet, Kenya Airways için bir geri dönüş stratejisi geliştirecek. Bu stratejinin kritik bir ayağı, Aralık 2023’ten sonra hazinenin operasyonel desteğine bağlı olmayan bir finansman planı olacak.”
Bu arada, teknik olarak iflas eden bayrak taşıyıcı, hükümetin daha önce kiralayanların borçları ve işletme sermayesinin ödenmesi için temerrüde düşmesini önlemek için 2022/23 mali yılında devam eden mali yardım taahhüdünün ardından bu yıl 34,9 milyar KES (283,2 milyon ABD doları) devlet desteği alacak. destek. Haziran 2022’den bu yana Kenya Airways, filo ve ağ basitleştirme, personel rasyonalizasyonu, maliyet yönetimi, iş sözleşmesi revizyonları, yan iş ve stratejik ortaklıklara odaklanarak geri ödenmesi gerekecek devlet kredileriyle finanse edilen yeniden yapılanma sürecinden geçiyor.
Mayıs 2022’de hükümet, 20 milyar KES (173,9 milyon ABD Doları) tutarında bir devlet kredisini onayladı ve havayolu, 30 Haziran 2022’de sona eren altı aylık dönemde 11,3 milyar KES (yaklaşık 95 milyon ABD Doları) daha borç aldı. 2020’de 11 milyar KES (95,2 milyon ABD Doları) ve 2021’de 14 milyar KES (121,1 milyon ABD Doları).
Bu arada Kenya hükümeti, Kenya Havayollarını elinden almak için nakit zengini yabancı bir havayolu arıyor. Başkan William Ruto’nun geçtiğimiz günlerde Amerika Birleşik Devletleri’ne yaptığı bir ziyaret sırasında Delta Air Lines’a (DL, Atlanta Hartsfield Jackson) bir plan sunduğu bildirildi.
Kaynak : https://radarr.africa/nairobi-to-end-state-support-for-kenya-airways-in-4q23/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=nairobi-to-end-state-support-for-kenya-airways-in-4q23