Transfer davası nasıl düzenleniyor
Transfer davası nasıl düzenleniyor?
Aktarım davası (veya dağıtım):her dört çekerli otomobilin ayrılmaz bir parçası. İşlevi, torku (bundan böyle CM olarak adlandırılacaktır) makinenin ekseni boyunca dağıtmaktır ve bunun yanı sıra yol dışı veya kötü yollardaki yolculuklarda artış gösterir.
Transfer kutusu aşağıdaki cihaza sahiptir:
- tahrik mili dişli kutusundan tevzi kutusuna tork (bundan böyle CM) aktarır;
- aks ekseni, CM'yi iki eksen arasına dağıtmak için gereklidir;
- Dingiller arasındaki diferansiyeli bloke eden mekanizma, arka ve ön akslar arasında daha güçlü bir bağlantı sağlar. Kilit elle veya otomatik olarak yapılır;
- zincirin (veya dişin) iletimi, arka ve ön aksın tahrik milleri, şanzıman azaltılması.
Fırsatların daha eksiksiz uygulanması içinDört tekerlekten çekişli makina, aks arasındaki diferansiyeli bloke eden, kısmen veya tamamen kapatma mekanizmasını kullanır. Ara mil diferansiyelinin otomatik kilitlenmesinin modern mekanizmaları, çoklu disklerin sürtünmeli bir debriyajı, diferansiyel kendi kendine kilitleme ve viskoz kuplajtır.
Viskomufta (başka bir isim - viskoz kuplaj) -bu en ucuz ve basit cihazdır. Çalışması, eksenlerdeki hızlarda belirli bir fark olan bir engelleme elemanının görünümüne dayanır. Transfer kutusu çoğunlukla viskoz ile donatılmıştır.
Kendiliğinden kilitlenen diferansiyel birTahrikli ve tahrikli sonsuz dişlilerden oluşan özel bir tasarım. Sonsuz dişlideki sürtünmeye bağlı olarak kilitleme mümkün hale gelir. Böyle bir diferansiyelin mukavemet sınırlamaları olduğu için, arazi aracıları için geçerli değildir.
Sürtünmeli çok plakalı kavrama CM'yi dağıtırdış koşullara bağlı olarak. Bu durumda, CM, yol üzerinde daha iyi kavrama sağlayan eksene yeniden dağıtılır. Böyle bir debriyajın çalışmasını sağlamak için, transfer kutusu bir hidrolik veya elektrikli tahrik ile birlikte elektrikli bir kontrol sistemi ile donatılabilir.
Zorlanan (veya manuel) kilitleme sadece sürücünün yardımıyla mümkündür. Bu durumda, bir hidrolik, elektrikli veya mekanik tahrik kullanılır.
Zincir transfer fonksiyonu CM'yi transfer etmekMakinenin ön aksında. Vitesin tahrikli ve tahrikli tekerleklerini ve tahrik zincirini içerir. Bir zincir yerine transfer kutusu düz dişli ile donatılabilir. Modern makinelerde, vites küçültme, bir planet dişli kutusu gibi görünüyor.
4x4 sistemli bazı araçlardaön sürücüyü manuel olarak bağlama imkanı (örneğin, UAZ aktarma durumu). Bazı tasarımlarda ön aksın kapatılması seçeneği ile kalıcı bir tahrik sistemi vardır.
Transfer vakası birkaç çalışabilirmodları: arka aks açık; her iki köprü makinesi dahildir; Her iki köprü de interaktilin diferansiyeli bloke olduğunda çalışır; Diferansiyel kilitlendiğinde her iki köprü de indirme dişlisinde çalışır; Her iki aks diferansiyel kilidi ile çalışır.
Anahtarlama modları, paneldeki kaldıracı, döner anahtarı veya düğmeleri kullanmaktır.
Transfer davası nasıl düzenleniyor
Related news
Transfer davası nasıl düzenleniyor