1906'da, 21 bin ton deplasmanlı ve 305 10 mm'lik topla yeni bir savaş gemisi türü "Dretnot" tamamlandı. Hem boyutunda (160x25 m) hem de silahlanmadaki gemi, dünyanın diğer tüm savaş gemilerinin kaybolduğu arka plana karşı bir canavar gibi görünüyordu. Sadece sekiz yıl sonra, aynı "Dretnot", son derece zayıf toplara sahip eskimiş küçük bir gemiydi. Ve sadece sekiz yıl içinde İngiltere sadece kendisi için 26 savaş gemisi inşa etti. İkincisinin yer değiştirmesi 33 tona, boyutlara - 000x197 m ve silah kalibresine - 27 mm'ye ulaştı.
Almanya da aynı yolu izledi - 1909'dan başlayarak altı yılda 16 zırhlı inşa edildi. ABD'de ayak uydurmaya çalıştılar ve 10 canavar inşa ettiler, Fransa - 4 zırhlı, İtalya - 4 zırhlı, Rusya - 4 zırhlı, Japonya - 2 zırhlı ve hatta Avusturya-Macaristan - 4 zırhlı bir yana durmadı. Böylece, sekiz yıl içinde, dünyanın önde gelen ülkeleri 70 zırhlı canavar aldı - bu, önceki dönemin zırhlılarının hiçbir yerde kaybolmamasına rağmen. Ve hepsi bu değil - zırhlılara ek olarak, daha da büyük boyutlu, sadece daha hızlı ve daha kötü korunan savaş kruvazörleri de vardı. İngiltere'de 10, Almanya'da 5, Japonya'da 2 adet üretildi. Sonuç olarak, 86 zırhlı canavar, artı bir zırhlı ve ayrıca canavar sürüsü, ancak önceki nesilden.
Savaş süreci durdurmadı ve sonunda daha fazla gemi vardı. Böylece Büyük Britanya, kayıplarına rağmen, savaşı 33 zırhlı ve 9 savaş kruvazörü ile sonlandırdı. Almanya ve Avusturya-Macaristan hakkında konuşmanın bir anlamı yok, kaybedenler her şeylerini kaybettiler, ancak Amerika Birleşik Devletleri 17 savaş gemisi inşa etti. Japonya çok geride değildi - 8'e kadar 4 zırhlı ve 1921 savaş kruvazörü. Fransızlar ve savaşla zayıflayanlar, 7 geminin inşasında ustalaştı, İtalyanlar - 6. Rusya 8 zırhlı ve 4 savaş kruvazöründe sallandı, ancak İç Savaş sonucunda bir zırhlı ve tüm kruvazörler bitmeden kesildi ve Karadeniz savaş gemileri öldürüldü - biri bir patlamadan, biri müstehcen dünyadan, üçüncüsü beyazlar tarafından kaçırıldı. Baltık'ta bir tane daha yandı ...
Anlamalısınız - savaş gemileri dışında, diğer gemiler hiçbir yere gitmedi, ayrıca Dretnot'tan Versailles dünyasına giderken, kruvazör, muhrip, denizaltı ve diğer şeyler şeklindeki köpekler hem boyut hem de sayı olarak büyüdü. . Bununla birlikte, filoların savaştaki rolü o kadar da kahramanca değildi - Alman filosu İngiliz ablukasını kırmadı, Büyük Filo'yu yenmedi, İngiltere'nin deniz ticaretini durdurmadı ve hatta St. Petersburg, ancak 1918'de sonuna kadar isyan etti. Bununla birlikte İngilizler, düşmana uzun menzilli bir abluka sağladılar, ancak Hochseeflotte'u yenemediler ve Rus devrimini bastıramadılar ve genel olarak yapamadılar. Öte yandan, Rus filosu birkaç şeyle ünlendi - kıyı savunma savaş gemileri (şimdi söyleyecekleri gibi analogları olmayan), subaylarının öldürülmesi ve ülkedeki anarşinin lokomotifinin rolü. Yine, RIF'imiz (Rus ve emperyal) iyi savaştı, ancak bir nedenden dolayı, son derece küçük veya eski gemilerle. Kahramanca savaşlar - muhripler ve eski kruvazörler, Baltık "Varyag" ve "Koreets" - savaş gemileri, doğrusal bir savaşta zafer - eski EBR, Riga Körfezi'nin savunması - hepsi aynı. Görünüşe göre savaş gemilerimiz vardı, bizde yoktu... Onlar olmasaydı daha iyi olurdu, anarşist denizcilerin kurbanları yalan söylememize izin vermezdi.
Böyle tuhaf bir deneyimle, denizde yeni savaş araçları kitlesel olarak ortaya çıktığından - denizaltılar, uçaklar (ve ilk uçak gemileri), torpido botları ... hayatta kalan süper güçler arasında silahlar olduğu için düşünme ve yavaşlama zamanı gibi görünüyor. ve hatta canavar gemiler stoklara girmekle tehdit etti.
Ve kalibrelerin sağduyu ötesine geçişinin başlangıcı, Jackie Fischer'ın sadece 4 mm'lik 457 ana topa sahip hafif bir savaş kruvazörü düşündüğü Büyük Savaş yıllarında İngilizler tarafından verildi. Sözde Baltık projesi için Fischer farklı şeyler kurdu:
“Bu monitörler tuhaf bir tipti. Bunun pruvadaki taretinde iki adet 14 inçlik top ve gövde boyunca kabarık kabarık fırfırlar gibi çıkıntı yapan bir mayın önleyici ataşman vardı. Onu torpido saldırılarından korudu, ancak maksimum hızı 6 knot'a düşürdü. Aslen Lord Fisher tarafından bir parçası olarak inşa edildiler. filoBaltık Denizi'ndeki operasyonlar için tasarlandı, ama oraya gitseler orada ne yapacaklarını Tanrı bilir ve Fischer'ın bunu bilip bilmediğinden şüpheliyim. Baltık projesi hiçbir zaman hayata geçmemiş olsa da, harcanan paranın ve emeğin sorumluluğunu taşıyor. Monitörlere ek olarak, Furies ve Glories gibi pahalı anormallikler de bu amaç için tasarlandı. "
Bunun için, çok çalışan efendiyi kibar ve biraz yorgun gözlü uzmanlara teslim etmek yerine, onursal emekliliğe gönderildi. Olursa olsun, temel verildi ve sonra gitti. Fischer'den sonra İngilizler, oldukça geleneksel olan dört adet "Hoods", ana kalibresi 406 mm olan ve üç adet üç silahlı kuleye sahip dört savaş kruvazörü ve halihazırda 3 mm'lik topa sahip 457. tip zırhlıları planladılar. Ancak İngiliz planları, Japon ve Amerikan planlarının yanında sönük kalıyor. Yine de, zavallı dört zırhlı ve 8 savaş kruvazörü hiçbir şey ifade etmiyor.
Japonlar, görünüşe göre Rus-Japon döneminin 16 + 8 dönemine benzeyen 8 zırhlı - 6 zırhlı ve 6 savaş kruvazörü inşa etmeyi planladı. "Tosa" tipi zırhlıların 45 ton deplasmana, 000 knot hıza ve 27 mm kalibreli 10 silah silahına ulaşması gerekiyordu. Daha sonra, zaten 410 tonun altında bir deplasman ve 50 metre uzunluğunda olan "Kii" savaş gemileri planlandı. Japon amiraller, aynı canavarlara ve aynı ağır silahlara sahip savaş kruvazörlerini sadece biraz daha hızlı ve daha özerk gördüler.
Amerikalılar konuya gerçekten Amerikan ölçeğiyle yaklaştılar - ABD Donanmasının İngiliz ve Japonlarla aynı anda savaşabilmesi gereken filo yasasıyla 8 + 8'e cevap verdiler. (406 mm GK ile pratik olarak inşa edilmiş dört zırhlıya ek olarak) Lexington tipinde 260 metre uzunluğunda ve GK 3x3 406 mm altı zırhlıya yerleştirildi. Teknokratların hayalleri daha da ileri gitti, amiraller ve tasarımcılar 480 ve hatta 500 mm kalibrelerden bahsetmeye başladı.
Neyse ki, çılgınlık durduruldu ve bir anlaşmaya varıldı ve tüm bu "ihtişam" dan bir "Hood", şirketinde Washington kısıtlamaları (35 ton ve 000 mm) çerçevesinde iki zırhlının inşa edildiği İngiltere'de metalde somutlaştırıldı. ana batarya), Amerika Birleşik Devletleri'nde " Colorado "'nun üç zırhlısı ve Japonya'da iki tür " Nagato ". Dünya şanslıydı, Majestelerinin gelişine kadar uçak gemisi sadece birkaç yıl uzaktaydı ve Majesteleri denizaltı zaten hüküm sürüyordu. Ve II. Dünya Savaşı'ndaki dev dinozorların üzerinde parlayan tek şey, en iyi ihtimalle Tirpitz'in, en kötü ihtimalle Yamato'nun ya da Galler Prensi'nin kaderiydi.
İşe yaramaz demir canavarlar üzerindeki histeri 10 yıl boyunca yavaşladı. Ve İkinci Dünya Savaşı başlamadan önce, elbette bir dünya harikası yaratan Japonlar dışında, sapıklığa ulaşmadılar:
"Dünyadaki en büyük ve en gereksiz üç şey vardır: Mısır piramitleri, Çin Seddi ve Yamato zırhlısı."
Ancak bir mucize işe yaramaz ve Amiral Yamamoto'ya göre:
"Bu gemiler, yaşlıların evlerine astığı kaligrafik dini parşömenleri andırıyor. Değerlerini kanıtlayamadılar. Bu sadece bir inanç meselesi, gerçeklik değil."
Ve genel olarak savaş sonrası dönemde zırhlıların değeri hakkında başka bir alıntıyı iyi yansıtan şey:
"Piskoposlar için bir katedral ne ise, amiraller için yıllarca savaş gemisi odur."
Savaş gemileri dönemi geride kaldı ve onlara minimum para harcayan ve 200 ton ve 460 milimetre topun çok ötesinde bir yer değiştirmeye sahip canavarlara ulaşmayanlar şanslıydı.