Uzak Doğu'da, Güney Koreli gemi inşa şirketi Kangman, filo tasarımları İtalyan tersanesinin projesine dayanan, güçlendirilmiş fiberglas gövdeli mayın hareketli gemiler. Buna karşılık, Ekim 2015'te Tokyo tersanesi Japan Maritime United Corporation (JMUC), kompozit malzemelerden ve cam elyaf takviyeli 690 ton deplasmanlı ilk maden gemisini başlattı. Bu ve yapım aşamasında olan diğer iki gemi, Japon Donanması için tasarlandı. Diğer Asya filoları ve Orta Doğu filoları, mevcut mayın gemisi filolarını yükseltmenin yanı sıra, özel mayın gemileri veya görevleri ve görevleri gerçekleştirebilen çok görevli platformlarla da ilgileniyor. Bir Hint tersanesi olan Goa Tersanesi, Savunma Bakanlığı tarafından 2021'den 2026'ya kadar on iki yeni mayın eylem gemisi inşa etmek üzere seçildi. Buna karşılık Goa Tersanesi, Kangnam, Intermarine, Navantia, Lockheed Martin, Thyssenkrupp ve iki Rus tersanesi de dahil olmak üzere birçok şirketi teknoloji transferi için resmi başvurular sunmaya davet etti. Yabancı maden araçları ve ekipman tedarikçileri de davet edildi.
2015’in sonunda, Singapur’daki ST Electronics, çeşitli mayın karşıtı kitleri takabileceğiniz ANA VENUS’un yeni bir versiyonunu piyasaya sürdü
İkili girişimler
Fransa ve Birleşik Krallık'ın çıkarları doğrultusunda, Avrupa Birliği adına Avrupa savunma programlarını yöneten Silahlanma İşbirliği Teşkilatı OCCAR (Avrupa Birliği adına birleşme örgütü), 2015'e Mart ayı sonlarında karşı önlem programlarının uygulanması için XMN milyon değerinde bir sözleşme verdi. MMCM deniz mayınları ile (Deniz Mayını Sayacı Önlemleri). Sözleşme, Thales ve BAE Systems ve Fransa'daki (ECA) ve İngiltere'deki (ASV, Wood ve Douglas ve Saab UK) ortakları tarafından yönetilen bir endüstriyel gruba verilmiştir. Fransız-İngiliz MMCM programının amacı, riskleri azaltmak ve genel İngiliz-Fransız ihtiyaçlarını karşılayacak sağlam bir “entegre” tespit, sınıflandırma, yerelleştirme ve nötralizasyon sistemi ortaya koymaktır. Thales / BAE Systems ekibi tarafından sunulan MMCM mimarisi, Halcyon’un gelişmiş çoklu görev yüzey ünitesine dayanan ANA’ı (özerk yeteneklerini İngiliz Savunma Bakanlığı’nın özerk yeteneklerini zaten gösterdi), özerk bir engel saptama sonarıyla donattı. Tehditlerin tespiti ve etkisizleştirilmesi, müşteri tarafından seçilen ANA cihazından yeniden kullanılabilir uzaktan kumandalı bir aracın piyasaya sürülmesi ve iadesine dayanan SaM konsept MuMNS (Çok Atışlı Maden Nötralizasyon Sistemi) şirketi çerçevesinde uygulanmaktadır. MMCM programı ayrıca Thales'ın yeni bir sonar SAMDIS (Sentetik Açıklık ve Mayın Tespiti Görüntüleme Sonarı) istasyonuna dayanan, uzun süreli evrensel bir cihaza dayanan seçilmiş ANA ve APA'dan inecek olan bir sonar kullanımını da sağlar. ECA A-23,9M işlemleri. Thales ve BAE Systems kontrol sistemini sağlarken, Wood ve Douglas yüzey haberleşme sistemini sağlıyor. MMCM programının 27 aşaması, 1 yılının ortasına kadar projenin kritik bir incelemesinden sonra tamamlanmalıdır. Sözleşme aynı zamanda inşaat seçeneklerini ve gelecek on yılın başındaki üretimlerine geçmek amacıyla İngiliz ve Fransız filolarının değerlendirmek üzere iki aynı anti-mayın sisteminin gösterilmesini öngörüyor.
MMCM, ana bilgisayar platformunu içermez. Bunun yerine Fransızlar, 2020'tan sonra filo anti-mayın yeteneklerini güncelleyen gelecek vaat eden bir SLAMF (Systéme de Lutte Anti-Mines Futur) anti-mayın eylem sistemi geliştirecek, İngilizler ise daha büyük mayın eylemi ve hidrografik yetenekleri MHC (Mine Countermeasures and Hydrographic Capability) programını uygulayacak İçinde MMCM ana bileşendir. Fransa Savunma Bakanlığı, MMCM projesinin tehlike bölgesi dışında kalacak yeni bir uzmanlaşmamış “taşıyıcı gemi” kullanmasını planlarken, Birleşik Krallık MMCM'yi “Avlanma” sınıfı gemilerinden ve nihayetinde MHC programı kapsamında geliştirilen gemilerden kullanmak istiyor. .
Bir set sonar, AHA, AUA ve kontrollere sahip entegre anti-mayın sistemleri, günümüzde çeşitli üreticiler tarafından örneğin Atlas Elektronik gibi sunulan gemi ve konteyner kurulum seçeneklerinde mevcuttur. Bu şirketin entegre mayın eylem IMCMS sistemi (Integrated MCM System) Belçika, Finlandiya, Almanya, Hollanda ve İsveç filolarıyla hizmet veriyor. Triton ve MCM'nin ECA'dan gelen özel mayın eylem modülleri arasında bir Thales sonar seti (tipik olarak Sonar-2193, 2093 VDS ve TSM-2022 Mk.III) ve Atlas Elektronik HMS-12M'den üç frekanslı bir geniş bant sonarı bulunmaktadır.
Atlas Elektronik SeaFox nötralizasyon sistemi, muharebe eğitimi / denetimi ve bir defalık kullanımda (madenlerin doğrudan imha edilmesi) mevcuttur ve on filo ile hizmet vermektedir.
ıssız
ANA alanında, Textron Systems'ın UISS ve Atlas Elektronik'in ARMICS ve MMCM sistemlerine ek olarak, Fransız ECA şirketi, Fransız filosuna karşı direniş eğitimi için hali hazırda bulunan otomatik yüzey Müfettişi Mk.II'yi sunmaktadır. L-3 Communications Calzoni, bu arada, İtalyan filosu tarafından seçilen U Ranger ve Mini Ranger ailesini de sunuyor. Buna ek olarak, Singapur, Singapur Teknoloji Elektroniği tarafından geliştirilen ANA Venüs'ün 2015 metrelik bir versiyonu olan Kasım 16'i, üzerinde açılan Thales sonarı ve üretilmiş sentezlenmiş bir açıklık sonarı ve K-Ster madenleri de dahil olmak üzere, bir mayın eylem kitinin kurulabileceği Kasım ayında tanıttı. .
Tekne Kruvazörü Mühendisi Mk.II
Fransız Eca Group şirketinin denizaltı nötralizasyon cihazı K-Ster madenleri
Küçük boyutlu Remus-100 ve daha büyük Remus-600 dahil olmak üzere Remus daldırıcılar, Kongsberg kataloğunun bir parçası olup, daha derin ve yüksek çözünürlüklü sonarı derinliklere ulaştırabilen daha özel ve daha büyük deniz tabanı haritalaması ve HUGIN-1000 su altı arama motoruyla birliktedir. 3000 metre. Bu arada ECA grubu, Alister ailesinin çeşitli sensörleriyle donatılabilen cihazlarına dayanan tam bir APA hattı sunuyor. Kompakt portatif A9-M, sığ su için tasarlanmıştır; orta ve büyük A18-M ve A27-M, sentetik açıklık sonarı ile donatılmış ve 30 saate kadar çalışma süresi ve 300 metreye kadar çalışma derinliklerine sahiptir. Saab, yüzey ve su altı platformları için AUV62-MR'ı sunar, buna karşılık Atlas Elektronik, su altı araçlarını SeaCat ve SeaOtter Mk.II; Sonuncusu, kablo olmadan veya uzaktan kumanda modunda bağımsız olarak çalışabilir.
Sualtı kompakt cihazı Remus-100
bulma
Mayınları tespit etmek, bulmak, tanımlamak ve nötralize etmek için tasarlanmış Atlas Eletronik SeaFox sistemi, muharebe eğitimi / muayenesinde ve bir defalık kullanım seçeneklerinde (doğrudan mayın temizleme) mevcuttur ve şu anda on filo ile hizmet vermektedir. Saab, Mk.II MDV (Mayın Elden Çıkarma Aracı) mayın imha cihazı ve Mk.II / Mk.III derinlik sonar PVDS (Tahrikli Değişken Derinlik Sonar) ile mayın keşif cihazını içeren daha ağır ve sonuç olarak daha işlevsel Çift Kartallı araçlar ailesi sunar. . Çift Kartal ailesi ayrıca, Çift Kartal SAROV'un yarı özerk versiyonunu ve halihazırda MMCM programı için seçilmiş olan yeniden kullanılabilir bir maden sistemi olan yeni Çoklu Atış Madeni Nötralizasyon Sistemini (MuMNS) içermektedir (yukarıya bakınız).
Multi-Shot Mine Nötralizasyon Sistemi (MuMNS) yeniden kullanılabilir mayın nötralizasyon sistemi
Belçika, Estonya, Almanya (projenin öncüsü), Hollanda, Norveç ve İsveç, Ekim 2014'te başlatılan umut verici deniz mayınları önleme sistemlerinin geliştirilmesi konusunda ortak bir araştırma projesine katılıyor. MCM-NG (Yeni Nesil - Yeni Nesil) olarak adlandırılan bu üç yıllık projenin bir parçası olarak ülkeler, 2030'ten önce hizmete girebilecek yeni nesil gemiler ve mayın eylem sistemleri için ortak gereksinimleri geliştirmek için çalışıyor. Bununla birlikte, bu girişim, daha geniş ve uzun vadeli bir pan-Avrupa mayın eylem programına yeşil ışık verebilir, çünkü Avrupa filoları (genel olarak ve dünyadaki filolar) kuvvetleri tahsis etmeye ve denizin derinliklerinden gelen tehditleri etkisiz hale getirmeye devam etmeye devam eder.
Kullanılan malzemeler:
www.ecagroup.com
www.lockheedmartin.com
www.textronsystems.com
www.generaldynamics.com
www.baesystems.com
www.saabgroup.com
www.remontowa.com.pl
www.snsz.ru
www.goashipyard.co.in
www.occar.int
www.km.kongsberg.com
www.atlas-elektronik.com
www.wikipedia.org
ru.wikipedia.org