Eğer teselli olacaksa, onun yerine bir sürü EV geliyor.
Mazda tutkunları, çok sevilen RX-7ve RX-8'in yerini alacak yeni bir spor otomobilinin umuduyla yanıp tutuşuyorlardı. Spor otomobillerin başındaki adam Nobuhiro Yamamoto 2012 yılında projeyi doğruladı ve birkaç yıl sonra rotary motorlu RX-Vision konsepti tanıtıldı. Ancak Mazda, bu planlarından geri adım atmış gibi görünüyor.
Automotive News'a göre, Mazda CEO'su Masamichi Kogai, Miata'dan daha büyük bir spor otomobilin planlandığını, yalnızca yeni rotary motorlu bir spor otomobilin planlanmadığını söyledi. RX-7’nin yerine gelecek modelin hibrit güç organına sahip olup olmayacağı sorulduğunda Kogai, “Onu bir spor otomobil opsiyonu olarak görüyorum, 1.5 litrelik veya 2.0 litrelik geleneksel motorlu MX-5, gücü ve hızlanmasıyla daha heyecan verici bir deneyim sunabilir” dedi.
Şimdi de iyi haberlere gelelim. Kogai, tüm emisyon testlerini karşılayabilecek ve yeterli güç sağlayabilecek durumda olması halinde gelecekteki otomobillere konulabilecek yeni bir rotary motor olasılığı konusunda olumlu konuştu. “Ancak rotary motorun üretimine yeniden başlarsak, kısa ömürlü olmayacağından emin olmalıyız. Gelecekteki emisyon düzenlemelerine uygun hale getirmeliyiz. Emisyon ve yakıt verimliliği ile ilgili araştırma ve geliştirme faaliyetlerimizi sürdürüyoruz.”
Yakın gelecekte, Mazda bir dizi elektrikli araç üretmeyi planlıyor. Kogai elektrifikasyonun “yakın gelecekte tanıtılması gereken” bir teknoloji olduğunu itiraf ediyor. RX-Vision konseptine gelecek olursak, yalnızca bir konsept olarak kalacak gibi görünüyor.