Bir kesme 1800'lerin başlarında çok hızlı yelkenli gemiydi.
Arthur H. Clark'ın 1911'de yayınlanan The Clipper Ship Era adlı kapsamlı bir kitabına göre , clipper terimi aslen 19. yüzyılın başlarında argo kelimesinden türetilmiştir. "Kırpmak" veya "hızlı bir klipte gitmek", hızlı seyahat etmek anlamına gelir. Bu nedenle, kelimenin basitçe hız için inşa edilmiş gemilere eklendiğini varsaymak mantıklı ve Clark'ın dediği gibi, "onların içinden geçmek yerine dalgaları kırpıyor" gibi görünüyordu.
Tarihçiler, ilk gerçek kesme gemilerinin ne zaman inşa edildiğine göre farklıdır, ancak bunların 1840'larda iyi bir şekilde kurulduğuna dair genel bir fikir birliği vardır. Tipik saç kesme makinesinin üç direği vardı, kare teçhizatlıydı ve suyu kesmek için tasarlanmış bir gövdesi vardı.
Clipper gemilerinin en ünlü tasarımcısı, 90 günden daha kısa bir sürede New York'tan San Francisco'ya yelken açarak şaşırtıcı bir hız rekoru kıran Flying Cloud'u tasarlayan Donald McKay'di.
McKay'in Boston'daki tersanesi kayda değer makaslar üretti, ancak New York City'deki tersanelerde Doğu Nehri'nin yanında bir dizi şık ve hızlı tekne inşa edildi. New Yorklu bir gemi yapımcısı olan William H. Webb, modası geçmeden önce küçük gemiler üretmesiyle de tanınıyordu.
Clipper Gemilerinin Saltanatı
Clipper gemileri, çok değerli malzemeleri sıradan paket gemilerden daha hızlı teslim edebildikleri için ekonomik olarak kullanışlı hale geldi. Örneğin, California Altına Hücum sırasında, keresteden arama ekipmanına kadar çeşitli malzemeler San Francisco'ya götürülebildiğinden, kesme makinelerinin çok faydalı olduğu görüldü.
Ve makaslarda geçiş rezervasyonu yaptıran insanlar, hedeflerine sıradan gemilerle gidenlere göre daha hızlı ulaşmayı bekleyebilirler. Altına Hücum sırasında, servet avcıları Kaliforniya altın tarlalarında yarışmak istediklerinde, makaslar son derece popüler hale geldi.
Çin'den gelen çay rekor bir sürede İngiltere veya Amerika'ya nakledilebildiğinden, Clippers uluslararası çay ticareti için özellikle önemli hale geldi. Clippers ayrıca Altına Hücum sırasında doğuluları Kaliforniya'ya taşımak ve Avustralya yününü İngiltere'ye taşımak için de kullanıldı .
Clipper gemilerinin bazı ciddi dezavantajları vardı. Şık tasarımları nedeniyle, daha geniş bir geminin taşıyabileceği kadar kargo taşıyamıyorlardı. Ve bir makasla yelken açmak olağanüstü bir beceri gerektirdi. Zamanlarının en karmaşık yelkenli gemileriydi ve kaptanlarının, özellikle sert rüzgarlarda onları idare edebilmek için mükemmel bir denizciliğe sahip olmaları gerekiyordu.
Clipper gemileri nihayetinde buharlı gemiler tarafından ve ayrıca Avrupa'dan Asya'ya yelken süresini önemli ölçüde kısaltan ve hızlı yelkenli gemileri daha az gerekli hale getiren Süveyş Kanalı'nın açılmasıyla modası geçmiş hale geldi.
Önemli Clipper Gemileri
Aşağıda, meşhur clipper gemilerinin örnekleri verilmiştir:
- The Flying Cloud: Donald McKay tarafından tasarlanan Flying Cloud , 1851 yazında 89 gün 21 saatte New York City'den San Francisco'ya yelken açarak muhteşem bir hız rekoru kırmasıyla ünlendi . Aynı koşuyu 100'den daha kısa sürede yapmak için günler dikkate değer kabul edildi ve sadece 18 yelkenli gemi bunu başardı. 1854'te Flying Cloud ve 1860'da Andrew Jackson tarafından New York'tan San Francisco'ya rekor sadece iki kez iyileştirildi.
- The Great Republic: 1853'te Donald McKay tarafından tasarlanan ve inşa edilen bu en büyük ve en hızlı kesme makinesi olması amaçlandı. Geminin Ekim 1853'te denize indirilmesine, Boston şehrinin tatil ilan etmesi ve binlerce kişinin şenlikleri izlemesi büyük bir tantanayla eşlik etti. İki ay sonra, 26 Aralık 1853'te, gemi ilk seferine hazırlanmak üzere aşağı Manhattan'daki East River'a demirlendi. Mahallede yangın çıktı ve kış rüzgarları közleri havaya savurdu. Büyük Cumhuriyet'in arması alev aldı ve alevler gemiye sıçradı. Gemi batırıldıktan sonra kaldırıldı ve yeniden inşa edildi. Ancak ihtişamın bir kısmı kayboldu.
- Red Jacket : Maine'de inşa edilmiş bir saç kesme makinesi, New York City ile Liverpool, İngiltere arasında 13 gün bir saatlik hız rekoru kırdı. Gemi, görkemli yıllarını İngiltere ve Avustralya arasında yelken açarak geçirdi ve sonunda, diğer birçok kesme makinesi gibi Kanada'dan kereste taşırken kullanıldı.
- The Cutty Sark: Geç dönem kesme makinesi, 1869'da İskoçya'da inşa edildi. Bugün hala bir müze gemisi olarak var olduğu ve turistler tarafından ziyaret edildiği için alışılmadık bir durum. İngiltere ve Çin arasındaki çay ticareti çok rekabetçiydi ve Cutty Sark, kesme makineleri esasen hız için mükemmelleştirildiğinde inşa edildi. Yaklaşık yedi yıl çay ticaretinde ve daha sonra Avustralya ile İngiltere arasında yün ticaretinde görev yaptı. Gemi, 20. yüzyıla kadar eğitim gemisi olarak kullanılmış ve 1950'lerde müze olarak hizmet vermek üzere kuru bir havuza yerleştirilmiştir.