|Paylaş|


|Tweet|
1990 yılında OO-PHE ve N2117X tescilleri ile muhtemelen kiracı şirket tescilinde kaldı. 1991 yılında 2 aylığına son tescili olan N2117X ile Cayman Airways şirketinde çalışmış. ancak o boyama ile fotoğraf malesef bulamadım.
Yıl 1991 e geldiğinde ülkemizin eski havayolu şirketlerinden biri olan Sultan Air şirketine gelerek 1994 yılına kadar TC-VAA tescilini aldı. Ancak uçağı araştırırken TC-VAA tescili ile yine ülkemizin az bilinen ve belkide hiç duymadığımız bir havayolu şirketi olan VİP Air şirketinde çalışmış.
1994 yılında 10 aylığına Ocak ile Kasım ayları arasında yine ülkemizin havayolu şirketi ve yazıma konu olan Albatros Havayollarına gelerek TC-ALC tescilini almış.
1994 yılının Kasım ayından 1996 yılının Mayıs ayına kadar ise yine kiracı şirket olarak tamin ettiğim IAL şirketine giderek N424GB tescilini almış. Malesef bu tescille boyaması yok..
1996 yılından 2000 yılına kadar CC-CVA tescil ile Avant Airlines ve Peru Hava Kuvvetleri için çalışmış.ancak Peru hava Kuvvetleri boyaması ile fotoğrafını bulamadım.
2000-2004 yılları arasında OB-1718 tescili ile TANS şirketinde çalışarak 2004 yılında Lima da motorları sökülerek beklemeye bırakılmış. aşağıda motorsuz olarak fotoğrafı.
İnternetteki son kaydı 2007 yılında FAP353 tescilini alarak yine Peru Havayolları için çalışıyor olduğu. Ancak bu tescil ve boyaması ile malesef fotoğraf mevcut değil.