Friedrich Wilhelm Zu Pferde: 1660-61 Pillau Princpaute tersanesinde inşa edilmiş bir Alman fırkateynidir. Uzunluğu 32 m. genişliği 9,8 m ve ağırlığı 900 tondu. 52 ağır top ile silahlandırılmıştı ve 250 kişilik mürettebatı vardı.
USS Constitution: Amerikan donanmasına ait ahşap gövdeli üç direkli ağı bir fırkateyndir. 62 m boyunda ve 2200 ton ağırlığında olup 450 kişilik mürettebata sahiptir. İsmi, ABD Başkanı George Washinton tarafından ABD anayasası anlamına gelen Constitution konulmuştur. Halen dünya üzerinde yelken açan en eski askeri gemidir. Deniz savaşlarında en önemli dönemi Büyük Britanya ile yapılan 1812 Savaşında, HMS Guerriere, HMS Java, HMS Pictou, HMS Cyane ve HMS Levant adında beş adet Büyük Britanya gemisini yok ettiğinde geçirmiştir. Bu savaş sonrasında "Old Ironsides" Yaşlı Demirgövde lakabını almış ve halk tarafından hayranlık duyulmuştur. 1881 yılında aktif görevden çekilmiş ve halen müze olarak kullanılmaktadır. 1997 yılında 200. yılını kutlamış ve tekrar yelken açmıştır.
Nina ve Pinta: Kristof Kolomb'un okyanusun karşı kıyılarına ulaşmak için kullandığı üç gemiden ikisi. Pinta içlerinde en hızlı olanıydı. Santa Maria'ya kıyasla daha küçük olan bu iki gemi son derece kolay idare edilebilen "caravel" sınıfı gemilerdi. Sığ sularda ve nehirlerde ilerlemeye müsait gemilerdi. Kolomb daha büyük olan ancak kendisinin pek sevmediği Santa Maria ile yola çıktı. Yolculuk esnasında 1492 Noel'inde Santa Maria batınca Nina'ya geçti ve Pinta ile beraber geri dönebildi.
Uzak Doğu Teknesi: Adalar arası, okyanusun sığ kayalıklarla dolu azgın denizlerinde dolaştıkları için, tekne karinasındaki delinmelerde batmamak için genelde postaların arası su geçirmez bölmeler olarak yapılmakta idi. Burnun kesik olması da uzak doğuya has bir özellik.
Trol donanimli GIRGIR motoru: Bu tekneler Karadenizde kestane ağacından yapılırdı ve çok denizci teknelerdi. Şimdi artık sacdan ve daha büyük, açık deniz teknesi olarak yapılmaktadır. Tamamen balıkçılığa hizmet eden teknelerdir..
Karadeniz Çektirme: Çektirme, tarih boyunca Karadenizin azgın dalgalarını göğüslemiş son derece denizci ve cefakar bir teknedir. Yük taşıma amaçlı kullanılmaktaydı. Tarihteki ömrünün son yıllarında kum teknesi olarak kullanılmaya başlandı. Şimdilerde artık yerini sac teknelere bırakıp denizlerden çekildi. Karadenizli tekne ustaları mevsimi geldiği zaman ormana çıkıp büyük kestane ağaçlarından omurgaya ve eğrilere uygun eğim ve kalınlıkta ağaçları keserlerdi. Bu ağaçlar genellikle bir dere ağzındaki kayıkhaneye taşınıp temizlenir, ıskartası odun olarak değerlendirilir, kullanılacak olanlar dere ağzında tatlı suyla tuzlu suyun birleştiği yerlerde suya batırılarak bir mevsim bekletilirdi. Çektirme, işte bu suda dinlendirilmiş sonra kurutulmuş kestane ağaçlarından balta ve keser kullanılarak el terazi göz mizan hazırlanmış şablonlara göre yontularak yapılırdı.
Sürmene Taka'sı: Yedi-sekiz metre boyunda, Çektirmeye göre daha yollu, daha kıvrak bir teknedir. Her türlü işe uygun, Karadenizlinin türkülerine, fıkralarına, folkloruna girmiş sevgilisidir. Ekmek teknesidir, iş yeridir. Adı Hamsi ile özdeşleşmiştir. Karadenizli deyince akla hamsi ve takası gelir.
Balıkçı Teknesi: Marmara denizinde kıyı balıkçılığında kullanılan bir sandal türüdür. Ayvansarayda yapılmaktadır. Profesyoneller genelde pancar motoruyla ve kürekle, amatörler ise benzinli motorla kullanmaktadırlar. 5-5.5 m.boyunda yollu ve güzel bir teknedir.
Gezi Sandalı: Boğaz kıyılarında kürekle gezmek ve amatör olta balıkçılığı için kullanılan 4m. boyutlarında küçük bir sandaldır. Ayvansaray'da yapılmaktaydı.
Mugla bölgesi Kağnısı, Kastamonu Karabük bölgesi Sap Arabası, aynı bölge Dokuma Tezgahı (Alat).