Avrupalıların yeni nesil tamamen rekabetçi bir savaş uçağı yaratmakta başarılı olacağından şüphe etmek için hiçbir neden yoktur. Şu anda gerçekten ilginç olan tek soru, ne zaman yeni bir savaş aracı yaratabilecekleri. Örneğin, gelecek vaat eden dördüncü nesil Avrupalı avcı üzerinde çalışmalar, 1970'lerin sonunda Avrupa'da başladı. 1986’ta, İtalya’daki Alenia Aeronautica şirketi, İngiltere’de BAE Systems ve Avrupa havacılık endüstrisi şirketi olan EADS’nin (bugün ise Airbus Group’tur) bir konsorsiyumu olan Eurofighter GmbH kuruldu. Yeni avcılarının ilk uçuşu 1994 yılında yapıldı ve uçağın seri üretimi ve yeni savaş aracının çalışmaya başlaması 2003 yılında gerçekleşti.
Bugüne kadar, Avrupa ülkeleri (Rusya'yı dikkate almamakta) üç tür 4 nesil savaşçı üretmektedir: Eurofighter Typhoon (Büyük Britanya, Almanya, İspanya, İtalya), Gripen (İsveç) ve Rafale (Fransa). Aynı zamanda, AB açıkça yeni nesil bir savaşçının geliştirilmesi ve üretilmesinin her bir devlet için çok pahalı olacağını, bu nedenle yeni bir savaş uçağının geliştirilmesini ortak çabalarla yapmaya karar verdiklerini söyledi.
Yukarıdaki uçakların tümü ihracat potansiyeline sahiptir. Aynı zamanda, inşa edilen Eurofighter Typhoon savaşçılarının sayısı, Nisan 500'te, 2017 uçağı çekildiğinde, İtalyan Hava Kuvvetlerine aktarılan 500 birimlerini aştı (serbest bırakılan uçak sayısı, 2018 örneğini aştı). Bu avcı Almanya Hava Kuvvetleri, İngiltere, İtalya, İspanya, Avusturya, Suudi Arabistan ile hizmet vermektedir. Katar, Kuveyt ve Umman'a teslimat sözleşmeleri imzalandı. Bugün Avrupa ülkelerinin, 533 nesil avcı uçağının ortak üretimi ve ihracat potansiyeli ile herhangi bir özel sorunu olmadığını söylemek güvenlidir.
Almanya ve Fransa’nın umut verici bir savaş uçağı yaratmayı düşündüğü gerçeği, geçen yıl biliniyordu. Temmuz ayında, 2017, Almanya Başbakanı Angela Merkel ve Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron'un toplantısı sırasında bu ilk kez açıklandı. Gelecek vaat eden bir Avrupa savaş uçağının, 4 nesil avcı uçağı Eurofighter Typhoon ve Dassault Rafale'nin yerini alacağı varsayılmaktadır.
Çok uzak denilen yeni bir dövüşçünün ortaya çıkmasının şartları. Kaba bir tahmine göre, yeni bir avcının ilk uçuşu yılın 2040'inden daha önce gerçekleşmeyecek. Yeni uçağın, beşinci nesil makinelere değil, hemen altıncı nesle ait olacağı varsayılmaktadır. Uçağın yaratılması için projenin tüm önde gelen Avrupa uçak üretim endişelerini ve aşağıdakiler de dahil olmak üzere çeşitli havacılık ekipmanı üreticilerini içerdiği bilinmektedir: Airbus, Dassault Aviation, MBDA, Safran, Thales.
Gelecekte, yeni bir avcı yaratma projesi Eurofighter Typhoon projesinin olduğu gibi çok taraflı olmalı, ancak İngiliz firmaları henüz resmen davet edilmemiştir. Aynı zamanda, çalışmanın başlatanları, gelecekte program katılımcılarının projenin “tabanını güçlendirmek” listesini genişletmeye hazır olduklarını vurgulamaktadır. Aynı zamanda, bu aşamada, Berlin ve Paris, projeye, ideolojisine ve üçüncü ülkelerden gelen uzmanların otomobilinin teknik görünümüne önemli bir etkiye izin vermeye hazır olmadıklarını, ancak gelecekte Hava Kuvvetlerinde yeni uçaklar için fırlatma pazarlarının oluşturulmasına katılmaya hazır olduklarını işaret ediyor. ".
Açıklanan proje, Avrupa ülkeleri tarafından gelecek vaat eden altıncı nesil kombine silah uçağı yaratma ilk girişimi değil. Fransızların şimdi Système de Combat dedikleri Aérien du Futur, daha önce Future Combat Air System olarak adlandırılmıştı. Eurofighter Typhoon ve Dassault Rafale uçağının yerini alacak olan gelecek vaat eden bir havacılık savaş kompleksinin geliştirilmesiyle ilgiliydi. Proje ortakları Fransa ve İngiltere idi ve programın ilk aşamasında olan harcamaların tutarı 2 milyar dolar olarak hesaplandı.
Eurofighter Typhoon
Airbus, 2017 yılında FCAS programının bir sunumunu yaptı. Bu program bütün bir savaş ailesinin gelişmesini içeriyordu havacılık ekipman - savaşçının kendisine ek olarak, bunlar insansız destek araçları, yakıt ikmal uçakları, uçan bir komuta merkezi ve yörüngedeki uydulardı. Altıncı kuşak uçağın vurgulanması gereken temel nitelikler arasında yenilikçi tipler ve silah sistemleri (lazer savaş sistemleri dahil), radarlar için uçak görünmezliği ve uçağın en uzaktan kumandasını kullanma yeteneği (insansız bir kontrol modeli uygulamak) vardı. Ortak bir Avrupa programı başlatmak için bir anlaşmanın Nisan 2018'in sonundan önce imzalanması ve sonunda diğer Avrupa ülkelerinin programa katılabilmesi planlanmaktadır.
Fransa’nın İngiltere’yle ortak projeyi terk etmemesi, “paralel bir sürece” geçtiğini ilan ederek, bu yönde bu çalışmanın faydalı olabileceğini vurgulaması dikkat çekicidir. Fransa'nın 2000-x ve 2010-ler'in başından beri askeri-politik alanda aktif olduğunu ve İngiltere ile ayrı bir ikili askeri ittifak oluşturduğunu belirtmek gerekir (bu, Almanya’nın rolünü görmek için hoşnutsuzluğa neden olmuştur). Paris).
Aynı zamanda, Brexit, Fransız-İngiliz projelerinin uçak endüstrisinde uygulanmasına ilişkin beklentileri bir dereceye kadar küçümsemiş olsa da, bunları henüz yazmak için henüz çok erken. Fransa risklerini çeşitlendirmeye çalışıyor ve Almanya'da seçim pek iyi değil. Şu an Berlin'de, 2020-lerin başında Luftwaffe'den çekilmesi gereken Tornado avcı bombardıman uçlarının nasıl değiştirileceği sorusu ile ciddi şekilde meşguller. Bunların ya yeni bir dördüncü nesil savaşçı Eurofighter Typhoon partisine (bu karar siyasetçiler ve sanayi tarafından lobi edilmiştir) veya ABD’de satın alınan beşinci kuşak F-35 savaşçılarına (istifa tehditleriyle zaten Berlin’de bir skandala neden olan ısrar ediyor) değiştirilmesi planlanıyor. .
Yeni bir savaşçı yaratma girişimi, Eurofighter projesini hayata geçirme girişimi gibi görünüyor, ancak yeni bir program katılımcı grubu ile. Bununla birlikte, geçen sefer, uçak yaratılmış ve oldukça başarılı olarak tanınmasına rağmen, hiçbir zaman tek bir Avrupalı savaşçı olmamıştı. Sonra kaygı katılımcıları ile kavga eden Fransa oldu. Sonuç, İngiliz-Alman-İtalyan-İspanyol Eurofighter Typhoon'un ortaya çıkmasıydı ve Paris kendi Dassault Rafale'sini sundu. Her iki araba da uluslararası pazarda birbirleriyle rekabet eder, birbirlerinin payını azaltır ve iki farklı savaşçının ortaya çıkması seri üretim maliyetlerini arttırır (geliştirme maliyetlerini dikkate alarak).
Dassault Rafale
Bu kez, büyük olasılıkla, İngiltere zaten geliştiriciler havuzunda değil. Doğru, Londra'nın askeri teknik bir seçimi var. Birincisi, Birleşik Krallık zaten ABD’de beşinci nesil F-35B avcılarını satın aldı ve ikincisi, Washington’un en yakın müttefiki olan ülke, altıncı nesil Amerikan savaş uçaklarının programı kapsamında bazı tercihlere güvenebilir. Daha önce, Londra, ABD Kraliyet Hava Kuvvetleri ve Kraliyet Donanması için beşinci nesil F-138B beşinci nesil X-NUMX çok amaçlı avcı uçağı alacağını açıkladı. Özellikle, F-35B avcı uçları, daha kısa bir kalkış ve dikey iniş imkanı ile birlikte, "Kraliçe Elizabeth" tipindeki en yeni iki İngiliz uçak gemisinin ana çarpıcı gücü haline gelecektir.
Altıncı nesil avcının yetenekleri
Beşinci nesil avcı uçağı, gelişmiş bilgi sistemleri, süpersonik uçuş hızını artırma, düşük radar görüş alanı ve entegre radyo-teknik kompleksleri ile uçarken, ufukta hali hazırda altıncı nesil uçaklar olduğu için gökyüzünde bile rahat edecek zamanları olmadı. Bugünkü görünümleri ve özellikleri hakkında, çoğunlukla, sadece tahmin etmeye devam ediyor. Almanya ve Fransa tarafından geliştirilen gelecek vaat eden avcı uçağı hakkında hiçbir ayrıntı hala bilinmemektedir.
Bu nedenle, sadece taktik ve teknik yeteneklerin yanı sıra yeni uçağın görünüşünden de bahsedebiliriz. Bununla birlikte, savaş uçaklarının geliştirilmesine yönelik bireysel alanlar şimdi tespit edilebilir. Uçağın hem insanlı hem de insansız sürümde yaratılacağını söylemek kesinlikle mümkün, isteğe bağlı olarak karadan bir avcı uçurmak mümkün olacak. Bu özelliğin doğrudan devam etmesi, uçakları savaş ağına dahil etme olasılığıdır: uçaklar tek bir bilgi alanında faaliyet gösteren “sürüler” ile birleştirildiğinde. İnsanlı uçağın robotları “sürdürebilmesi” planlanmıştır.
Gelecek Savaşta Hava Sisteminin önemli bir unsuru olarak yeni Savaşçı, Airbus'tan gelen konsept
Ayrıca altıncı nesil makinelerin özellikleri arasında - hipersonik uçuş hızı ve süper manevra kabiliyeti bulunur. Bu özelliklere, KLA'nın askeri havacılık programı başkanı Vladimir Mikhailov, yılın Haziran 2016'inde aynı zamanda kompozit malzemelerin yaygın olarak kullanıldığını da ekledi. Tabii ki, yeni muharebe aracı çok işlevli olmalı ve gelişmiş gizli teknolojilere sahip olacak, aşırı gizlilik (radarda ve termal alanlarda) yeni uçağın temel özelliklerinden biri olmalıdır.
Muhtemelen, altıncı nesil savaşçılar iki orta olacak, yani atmosferde ve yakın alanlarda eşit derecede etkili bir şekilde çalışabilecekler. Ayrıca ümit vaat eden uçağın özellikleri arasında, uçuş halindeki formu değiştirme imkanı ve "akıllı malzemeler" kullanımı sayılabilir. Ayrı olarak, tahminini içeren silahları seçebilirsiniz. оружия yönlü hareket. En azından havadan savaş lazerlerinin ortaya çıkmasından ve düşman uçaklarının tümleşik ekipmanlarını vurabilecek güçlü elektromanyetik radyasyon jeneratörlerinden bahsediyoruz.
Bilgi kaynakları:
https://iz.ru/729572/konstantin-bogdanov/minuia-piatoe-pokolenie
https://warspot.ru/9500-frantsiya-i-germaniya-sozdadut-novyy-evropeyskiy-istrebitel
https://hi-tech.mail.ru/news/germaniya-i-franciya-sozdadut-istrebitel-novogo-pokoleniya
Açık kaynaklı materyaller