Küresel GPS sistemi savunmasız hale geldi. Kaynak: popularmechanics.com
Pahalı ve güvensiz
Ünlü GPS neden ABD ordusundan memnun değil? Her şeyden önce, yüksek maliyet: her yeni uydunun maliyeti 223 milyon dolardır. Bu, son yıllarda Pentagon'dan yapılan alımların azalmasının nedeni haline geldi. İkinci, daha ciddi sorun, uydu takımyıldızının yeni bir tehdit tehdidine karşı savunmasızlığıdır. оружия Rusya. Bu yılın Nisan ayında ABD ordusu, Rus Hava-Uzay Kuvvetlerini ABD uzay nesnelerine yönelik olduğu iddia edilen bir A-235 Nudol anti-uydu füzesini test etmekle suçladı. Pentagon'a göre, daha önce (Şubat ayında) Rus uzay aracı Kosmos-2542 ve Kosmos-2543'ü "araştıran" Keyhole / Chrystal keşif grubunun ayrı uyduları potansiyel bir hedef olarak hareket etti. ABD Ordusu Uzay Komutanlığı başkanı John Raymond durum hakkında şu yorumu yaptı:
"Rusya'nın DA-ASAT (doğrudan yükselen uydu karşıtı silah) testi, ABD uzay sistemlerine ve müttefiklerine yönelik tehditlerin gerçek, ciddi ve büyümekte olduğunu gösteren bir başka örnek daha gösteriyor."
Uyduları vurabilen A-235 "Nudol" roketinin testleri. Kaynak: rt.ru
Bütün bunlar Amerikan ordusuna, Rusya ile bir çatışma durumunda, uydulardan oluşan bir uzay takımyıldızının saldırıya uğrayabileceğini ve GPS cihazlarının hedefler listesindeki sonuncu olmayacağını açıkça ortaya koyuyor. Bu, saldırıların çoğu görüş alanı içinde değil, küresel konumlandırma sisteminden gelen sinyallerle gerçekleştirildiğinde, ABD'nin en sevdiği uzak savaş için küresel sorunlar yaratıyor. Ve bu sadece Rusya'nın uydu karşıtı silahları meselesi değil. Geçen yıl Amerikalıların Akdeniz üzerinden GPS'i ihlal ederek yerli elektronik harp ekipmanını yakaladıkları iddia edildi. Pentagon'a göre bu, Suriye'deki Rus birlikleri grubunu kapsayacak şekilde yapıldı. Ben Gurion (İsrail) ve Larnaka (Kıbrıs) havalimanlarında bile GPS uydularının sinyallerini "manipüle eden" Khmeimim'de küresel konumlandırma sistemleri için bazı güçlü parazit kaynakları konuşlandırıldı. Özel servisler ve Rus ordusu, Batı tarafından GPS kullanıcılarının sözde sahtekarlığı adı verilen en az 10 bin kayıtlı vakayla suçlanıyor. Bir uydu navigasyon sinyali alıcıları, kullanıcıya gerçeklikle uyuşmayan koordinatları gösteren üçüncü bir şahıstan veri alır. Hassas silahlar çağında çok faydalı bir yeterlilik olduğunu söylemeliyim. Özellikle, Amerikan basınında, 2018'de, Kerç köprüsünün açılışı sırasında Vladimir Putin'in önderliğindeki bir kamyon konvoyunun aslında 65 km mesafedeki Anapa havaalanı bölgesinde olduğu bilgisi dolaşıyor. En azından GPS sistemine göre. Bunun gerçekliğe ne ölçüde karşılık geldiği bilinmemektedir, ancak insan yalnızca Rusya'nın potansiyel rakiplerinin izlenimlerinden memnun olabilir. Adil olmak adına, GPS sinyal bozma teknolojilerinin Çin'de ve hatta Kuzey Kore'de bir dereceye kadar geliştirildiğini not ediyoruz.
ABD ordusu birkaç yıldır GPS sisteminin yerini alacak bir şey arıyor ve ilk alternatiflerden biri atomik saatler kullanarak navigasyon olabilir. 2012 yılında DARPA, ataletsel bir navigasyon sistemi ile birlikte bireysel askerlerin, ekipmanların ve doğrudan hassas silahların konumunun yüksek hassasiyetle belirlenmesine izin veren C-SCAN atomik saat çiplerinin prototiplerini yarattı. Aynı zamanda, yeni sistemdeki ölçüm hatası, uydu navigasyonu durumundan çok daha düşüktür. Prensip olarak, şimdi bile, ABD ordusu GPS arızalarında jiroskop ve ivmeölçer kullanıyor ve atomik saat çipleri tüm bunların minyatürleştirilmesine izin verecek. Ve müdahale yok, Rus özel hizmetleri şeklinde üçüncü şahıslar yok. Ancak bu girişimler gerçek cihazlarda uygulanana kadar, Pentagon'un yalnızca yeni ilkeler üzerinde gezinmeyi hayal etmesi yeterli. Örneğin, elinde sekstant bulunan astronomik navigasyon, yakın zamanda deniz subayları için eğitim programına geri döndü. Elbette bunlar gerçeklikle hiçbir ilgisi olmayan ve bizi alternatifler aramaya zorlayan aşırılıklardır. Örneğin, navigasyonda arazi manyetik alanının özelliğini dikkate alın.
Elinde bir mıknatısla
Gezinme için Dünya'nın yüzey manyetik alan gradyanını kullanmak Amerikan teknik bilgisi değildir. Benzer konulardaki makaleler, birkaç on yıldır yerel uzman bilimsel yayınlarda dolaşmaktadır. Ve fikrin kendisi 1960'larda Sovyet akademisyen A.A. tarafından ifade edildi. Krasovsky. Şu anda geliştirilmekte olan teknolojiler, çok yüksek hassasiyet, doğruluk ve hıza sahip modern manyetometrelere dayanmaktadır. Dünyanın manyetik alanının yüksek değişkenliği göz önüne alındığında, bir arazinin veya bölgenin münferit bir imzasına dayalı yönlendirme olasılığından güvenle bahsedebiliriz. Hassas manyetometreler ve dünyanın hassas manyetik haritaları ile donatılmış bir uçak, roket veya tank, bir GPS sistemi içermeden seyredebilecektir. Aynı zamanda, konumlandırma doğruluğu, uydu navigasyonundan temelde farklı olmayan 10 metreye ulaşabilir. Manyetik alan gradyanının parametreleri, güneş aktivitesi, mevsim ve hava koşullarından bağımsızdır. Ama teoride çok güzel çıkıyor. Amerikalılar orduları için böyle bir sistem oluşturmaya karar verirlerse (onun zaten bir adı var: MAGNAV), pek çok sorunla karşılaşacaklar.
Arazinin manyetik eğiminin karşılaştırılması. Solda 2011, sağda 1999. Kaynak: "Yönetim Sorunları" Dergisi
Öncelikle, düşman topraklarında savaş açmak için, bölgenin manyetik alanının doğru haritalarına sahip olmanız gerekir. Ama nasıl yapmalı? Uydudan çalışmayacak, yükseklik çok yüksek, eğim görünmeyecek. Belirli bir çözüm, yabancı havayollarının normal uçuşlarının uçaklarında manyetometrelerin ve kayıt ekipmanlarının gizli kurulumu olabilir. Ancak herhangi bir çevrimiçi hava trafiği haritasına, örneğin Rusya'ya bakarsanız, bunun boşuna olduğunu anlayacaksınız. Hiçbir hava yolunun geçmediği geniş bölgelerimiz var. Ve sivil gemilerin uçuş irtifaları hala çok yüksek, bu da manyetik eğimin tüm inceliklerini incelemeye izin vermiyor. Ve Pentagon'un, öncelikle yüzeyin birkaç on metre yukarısındaki hedeflere giden seyir füzelerinin navigasyonu için arazinin manyetik haritalarına ihtiyacı var. Rus yayınlarında, uçağın manyetik eğim boyunca normal seyrüsefer için 1 km'nin üzerine çıkamayacağından bahsedilmektedir. Amerika Birleşik Devletleri'nde, araç daha önce keşfedilen bölge boyunca manyetik bir eğim boyunca hareket ettiğinde ve "ön çizgiyi" geçtiğinde eylemsizlik sistemini çalıştırdığında bu durum için bir kombine navigasyon sistemi düşünülmektedir. Yanlış çıkıyor, ancak henüz başka seçenek yok.
İkincisi, manyetometreler sürekli olarak parazit alanlardan, yani boğulma gürültüsünden etkilenir. Özellikle büyük bir kısmı uçağın kendisinden üretilir. Helikopter rotorunun yarattığı manyetik alan ne olacak? Amerikalılar, yapay zeka algoritmalarını kullanarak gürültüyü ortadan kaldırma sorununu çözmeye çalışıyorlar: Şu anda Massachusetts Institute of Technology'de bu konu üzerinde çalışıyorlar.
Hafif uçak "Cessna" üzerine yerleştirilmiş manyetometreleri kullanarak alanın manyetik bir haritasını oluşturmaya yönelik Amerikan deneyleri. Kaynak: defenceone.com
Üçüncüsü, yoğun düşmanlıkların seyrinde, manyetometrelerin çalışmasını engelleyen kaçınılmaz olarak patlamalar, top salvoları ve diğer zararlı manyetik dürtüler olacaktır. Ve bir dizi atom patlamasından sonra böyle bir navigasyona ne olacak? Genel olarak, yeniliğin savaş koşullarına karşı istikrarı hala sorgulanabilir. Muz cumhuriyetlerine yönelik grevler için işe yarayacak, ancak GPS'i karıştıracak hiçbir şey olmayacağını düşünüyorum.
Herhangi bir eyleme kaçınılmaz olarak karşı çıkılacaktır. Bu tür "anti-navigasyon" çalışmalarının biçimlerinden biri, olası bir çarpışmanın topraklarına dağılmış güçlü bir manyetik alan kaynakları olabilir. Bu tekniğin amacı, gerçek konumu bozan manyetik arazi gradyanlarının oluşturulması olmalıdır. Ve sonra, olası düşman eski güzel eylemsizlik sistemine ve hatta sekstantlara güvenmek zorunda kalacak.