KAMPALA, UGANDA – Kamyon durur durmaz, Joseph Lubwama atlıyor ve Kampala City Abattoir’a getirdiği sıkıca paketlenmiş 24 sığırı boşaltmaya başlıyor. Sığırların uzun boynuzlarını sabit tutmak için kamyon kasasının raylarına bağlamak için kullanılan bir halat ağını çözerek başlar. Uganda’nın güneyindeki kırsal bir bölge olan Kiruhura’dan 250 kilometrelik (155 millik) bir yolculuk yaptılar. Sığırlar birer birer kamyondan iniyor. Yorgun görünüyorlar.
Lubwama, onları kamyondan indirmeye başlarken, “Hayvanların boynuzları ve kuyruğuyla tek bir konuma bağlı olarak bu kadar uzun süre seyahat etmesi rahatsız edici” diyor.
Ankole cinsine özgü görkemli boynuzlara sahip bir boğa olan Gaju, sallanıp kamyon kasasının ortasına düştüğünde ve kalkamadığında gerçek endişe gibi görünen şey ortadan kalkar.
“Kalk, Gaju! Git, git, git, Gaju, git,” diye bağırıyor Lubwama, hayvana tekme atarken ve acımasızca bir bastonla ona vuruyor.
Gaju yerinden kıpırdamayınca, Lubwama kamyonun kargo kafesinin çerçevelerinde destek bulur ve ağır sakızlarıyla hayvanı iki bacağını kullanarak sert bir şekilde tekmeler. Görünen acı, Gaju’yu güç toplamaya, ayağa kalkmaya ve kamyondan sendelemeye zorlar.
Kampala’nın son otuz yılda istikrarlı nüfus artışı, sığır eti için yüksek talep yarattı. Ancak şehir sınırları dahilinde sığır yetiştirmeye izin vermiyor, bu da Lubwama gibi insanların şehrin mezbahalarından yüzlerce kilometre uzaktaki çiftliklerden sığır getirmek zorunda oldukları anlamına geliyor. Ancak sığırların insanlık dışı bir şekilde nakledilmesi, hayvan hakları aktivistleri ve hükümet müdahalesi çağrısında bulunan veterinerler ile mevcut yasaların uygulanması halinde para kaybedeceklerini iddia eden sığır tüccarları arasında bir tartışmaya yol açtı.
Başkent, 1992’den bu yana, yıllık ortalama nüfus artış hızının en az %5’e ulaşmasını sağlayarak, sakinlerin sayısını yaklaşık 830.000’den 2022’de 3,6 milyonun üzerine çıkardı. Birleşmiş Milletler Dünya Kentleşme Beklentileri verileri. Ortalama bir Ugandalı, yılda yaklaşık 9 kilogram (20 pound) sığır eti tüketiyor ve Kampala bölgesi, ülkenin yıllık 185.709 metrik ton üretiminin en büyük bölümünü, %7’sini oluşturuyor. Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Örgütü raporu.
EDNA NAMARA, GPJ UGANDA
Her gün mezbahaya gelen aşırı kalabalık sığır kamyonlarının kayıtlarını tutan bir veteriner asistanı olan David Kakooza, hayvanların bu kadar yorgun geldiğini görünce kendini iyi hissetmediğini söylüyor. Hükümetin, hayvanların nakliye sırasında işkence görmemesini sağlaması gereken mevcut yasaları ve düzenlemeleri uygulayabilmesini istiyor.
Kakooza, 21 baş sığır taşıyan bir kamyonu incelerken, “Hayvanların da hakları var,” diyor.
Uganda Ulusal Standartlar Bürosu’nun daimi emirleri, kamyonların “taşıma sırasında kesim hayvanlarının rahatlığı için yeterli alana sahip olacağını, bir kamyona çapraz olarak yerleştirilen sığırların her bir hayvan için kamyon uzunluğunun 50 cm ila 60 cm’sine izin vereceğini” şart koşuyor. Hayvanların kesim için nakliyesi “stres, acı ve ıstırabı en aza indirecek şekilde yapılacaktır”. yönergeler. Ayrıca, “herhangi bir hayvanı zalimce döven, tekmeleyen, kötü muamele eden, geçersiz kılan, aşırı kullanan, aşırı yükleyen, işkence eden veya çileden çıkaran” herhangi bir kişinin zalimce suç işlediğini belirten Hayvanlar (Zalimliğin Önlenmesi) Yasası vardır.
Nansana cemaatinin imamı Siraj Katangawuzi, hayvanların acı çekmeden taşınmasını sağlamak için bu yasa ve yönetmeliklerin kesinlikle uygulanmasını istediğini söylüyor. Hükümetin yapabileceği basit bir değişiklik, sığırların nakliye sırasında düşmesini önlemek için halat yerine kereste kullanılmasını zorunlu kılmak olduğunu söylüyor. Hükümet ayrıca Ugandalıları hayvanlara karşı nazik olmanın önemi konusunda eğitmeli ve yasaya uymayı reddedenlerin ruhsatlarını iptal etmelidir.
Katangawuzi, “Ugandalılar nefes alan her şeyin duyguları olduğunu anlamalı” diyor. “İnsanların bu kadar mesafeyi pozisyon değiştirmeden kat etmesi imkansız, ama ineklerin de duyguları var, bu yüzden bu kadar acımasızca bağlanmamalılar.”
EDNA NAMARA, GPJ UGANDA
Makerere Üniversitesi’nde ders veren bir hayvan refahı savunucusu ve veteriner olan Dr. Dickson Tayebwa, mevcut yasaların uygulanmadığını çünkü geniş sığır çiftliklerine ve hayvanları Kampala’nın mezbahalarına taşıyan kamyonların çoğuna sahip olan güçlü hükümet yetkilileri olan “büyük adamların” egemen olduğunu söylüyor. et endüstrisi.
Tayebwa, “Kamyonlarında özel olduklarını gösteren belgeler var” diyor. “Yani barikatları yöneten memurlar, yasaların çiğnendiği açık olsa bile hiçbir şey söyleyemezler.”
Misilleme korkusuyla ismini vermek istemeyen Tarım, Hayvancılık ve Balıkçılık Bakanlığı’ndan bir memur, sektördeki güçlü insanların varlığının hükümet düzenlemelerini zorlaştırdığını kabul ediyor.
Memur, “Dokunulmazlar” diyor.
Bakanlığın daimi sekreteri David Kasura Kyomukama, üst düzey hükümet yetkililerinin yasaların uygulanmasını engellemesi konusunda yorum yapamayacağını söyledi. Ancak bakanlığın sektördeki insanları yasalara ve düzenlemelere uymanın kendi çıkarlarına en iyi şekilde uyacağına ikna etmeye çalıştığını söyledi.
Kyomukama, “Hayvanlar hayvandır, bu yüzden onlara insan gibi davranılamaz, ancak yolculukta onlara iyi davranılabilir, böylece onlardan para alabiliriz” diyor. “Hayvanlara onları strese sokacak şekilde davranırsanız, bazıları kilo verebileceğinden, hatta ölebileceğinden, tam değerlerini alamazsınız.”
“Hayvanlara onları strese sokacak şekilde davranırsanız, bazıları kilo verebileceği ve hatta ölebileceği için tam değerlerini alamazsınız.”Tarım, Hayvansal Sanayi ve Balıkçılık Bakanlığı daimi sekreteri
Kyomukama, bakanlığın, hayvanların yetiştirildikleri yerlere daha yakın bir yerde kesilmesi ve etlerinin Kampala’ya ve diğer şehir merkezlerine taşınması için ülke genelindeki bölgelerde mezbahalar kurmayı planladığını söyledi. Bunun ne zaman olabileceğini söylemiyor.
Kampala belediye meclisi veterineri Dr. Hannington Katumba, sığırlara iyi davranmanın sığır eti endüstrisine ve tüketicilere fayda sağlayacağını kabul ediyor, çünkü sağlıklı inekler yüksek kaliteli et üretiyor. Bir inek yüksek düzeyde strese tepki verdiğinde, vücudunun laktik asit salgıladığını, bunun da asitliği artırdığını ve etin yerleşmesini engellediğini açıklıyor.
“Bazen tezgahlarda gördüğümüz çirkin et budur. Dövülmüş görünüyor, ”diyor Katumba.
Uganda kültürünün genellikle hayvan refahına değer vermemesi, hayvanlara karşı zulmü bitirmeyi daha da zorlaştırdı. 21 yıldır sığır ticareti ve taşımacılığı ile uğraşan batı Ugandalı bir çoban olan Samuel Bwanakweri, mezbahalara nakliye sırasında hayvanlara neden bu kadar acımasız davranıldığı sorulduğunda gülüyor.
“Bütün bu yaygara ne için? Mezbahaya gidiyorlar,” diyor gerçekçi bir şekilde. “Öldüreceğin bir hayvana acıman ironik değil mi?”
hayvan ıstırapları
Hastalık salgınları sadece vahşi yaşamı tehdit etmekle kalmaz, aynı zamanda geçim kaynaklarını alt üst eder ve çevreyi harap eder.
burayı oku
Bwanakweri, sığırları 320 kilometre (yaklaşık 200 mil) uzaklıktan mezbahalara taşımak için çok para harcadığını ve yönetmeliklere uymanın ekonomik bir anlam ifade etmeyeceğini söylüyor. Karşılığını kırmak için, her kamyona 23 inek alması gerektiğini çünkü her biri 100.000 Uganda şilini (26 $) karşılığında dört işleyici kiralaması gerektiğini söylüyor. Ayrıca kamyon sahibine ve kendisine işletme kredisi veren bankaya da ödeme yapıyor.
Hayvan refahı konusunda Bwanakweri kadar küçümseyen olmasa da, Kampala City Abattoir komite üyesi Bonny Katambula, mevcut yasa ve yönetmeliklerin sıkı bir şekilde uygulanması durumunda birçok satıcının işsiz kalacağı konusunda hemfikir. Büyük kamyonlar için ideal sayının 20 inek olması gerektiğini söylüyor.
“Bir adam 1 milyon şiline kamyon kiralayamaz. [$260], sığırlar için taşraya sür ve sadece 10 inekle dön” diyor. “Bu, ekonomik amacı bozar.”
Lubwama, hedefinin sığır eti endüstrisinde yükselmek olduğunu söylüyor. Bir sığır bakıcısı olarak, haftalık yaptığı üç gezinin her biri için 100.000 şilin (26 $) kazanıyor. Para biriktirmek ve kamyonda kendi ineklerinden birini besleyebilmek için çok çalışıyor.
Gaju’yu ve birkaç ineği yem, su ve dinlenme için avluya götürürken, “Hayalim yavaş yavaş işimi kurmak ve bir kamyonu sığırlarımla doldurabilmek” diyor.
12 saat sonra Gaju’yu boğanın yolculuğunun sona ereceği mezbahaya sürecek. Et işlenecek ve sağlık müfettişi, hastalık açısından kontrol edildiğini ve insan tüketimi için sağlıklı kabul edildiğini tasdik etmek için ete damga vuracaktır. Lubwama, Kiruhura’ya geri dönecek ve şehrin sığır eti açlığını bastırmaya yardımcı olmak için Kampala’ya yapacağı bir sonraki gezi için kamyona daha fazla sığır yükleyecek.
Kaynak : https://globalpressjournal.com/africa/uganda/brutal-journey-slaughterhouse-ignites-beef-animal-rights-activists/