Hindistan'da, son yıllarda, hizmet veren ana muharebe tankları temelinde, kendinden tahrikli topçu bağları aktif olarak geliştirilmiştir. Genellikle yerli üretim makineleri kullanılır - Arjun ve T-72. Hintli uzmanlar, önce İngiliz AS72D kendinden tahrikli obüs AS155D, Güney Afrika T-90 ve Zuzana Zuzana'dan T-6 tankının şasesinde bulunan ASNNUMXD, Güney Afrika T-6 ve Zuzana Zuzana'nın kuleleriyle taret yüklemeye çalıştılar. Hint-Pakistan sınırındaki alanlar. Yeni bir obüsün geliştirilmesi, topçu sistemlerinin geliştirilmesi ve üretiminde tecrübeli olan Güney Afrika şirketi Denel'i görevlendirdi. En başarılı seçenek, uzun namlulu 155-mm obüs (kalibre 52 namlu) ve bir 7,62-mm makineli tüfek takıldığı Güney Afrika şirketi Denel tarafından geliştirilen Arjun tank şasisine T-XNUMX taretinin kurulmasıydı.
Çalışma, “Savunma Araştırma Teşkilatı” ile birlikte ana araştırma makinesi yapım merkezindeki Avadi kentinde gerçekleştirildi. Kendinden tahrikli obüs Bhim (Hint panteonunda savaşçı tanrı) adı verildi.
Kendinden tahrikli topçu kurulumu için bir üs olarak Bhim, Arjun tank şasisini klasik düzende kullandı. Tank kontrol bölümünün önünde, arkasında savaş bölümü, kıç tarafında motor bölümü bulunur.
Vücudun burun kısmı, ön üst parçanın geniş bir eğim açısına sahip olan birleştirilmiş bir zırha sahiptir. Gövdenin yanları kümülatif eleklerle korunmaktadır, ön kısımları zırh malzemeden, diğer kısımları lastik eleklerle kaplanmıştır. Muhtemelen, Bhim ACS'de yüksek hızlı bir yangın söndürme sistemi ve korumaya karşı оружия kitle imhası. Gövde, Hindistan'da oluşturulan zırh "khan" kullanımı ile kaynaklı bir tasarıma sahiptir. Zırh, Batı tanklarında kullanılan chobham zırh çeşitlerinden biridir.
Kendiliğinden çalışan ünite Bhim, “MTU” şirketinin sıvı soğutma ve turbo-supercharging sistemli, V biçimli on silindirli bir dizel 838 KA 501'unu, tankın elektrik santralini korudu. 2500 rpm'de, motor 1400 hp'de güç üretir.
Hidromekanik şanzıman, Alman Renk şirketinin planet dişli kutusunu ve bir tork konvertörünü içeren motora bağlı. Düz şanzıman, 4 ileri viteslere ve 2 geri viteslere sahiptir. Süspansiyon - hidropnömatik. Kasanın her iki tarafında 7 desteği ve 4 destek makaraları bulunur. Arka tekerlekler - önde. Harici şok emilimine sahip çift raylı silindirler. Tırtıl, lastik kaplamalarda lastik metal menteşelerle donatılmış çelikten imal edilmiştir.
T-6 kaynaklı dairesel dönme tareti, çelik zırh plakalarından yapılmış ve topçu mermisi burkulmalarından ve 7,62 mm zırh delici mermilerden koruma sağladı. Namlu uzunluğu 45-52 kalibreli, ejektör ve namlu freni olan bir tabanca ile donatılmıştır. Mühimmat, davul setlerinde kıç boşluğuna yerleştirilen ayrı yükleme 40 atışlarından oluşur. Yerden veya nakliyeden yükleme ve yükleme için bir mekanizma vardır. Yükseklik açıları –5 ile + 70 derece arasında. Yardımcı güç ünitesi, ana motorun kapanması durumunda ateşlenmesini sağlar. Ön zırh kağıdındaki duman perdelerinin üretimi için iki adet dört namlulu el bombası fırlatıcı yerleştirilir. Tavandaki komutanın kapısı ve yanlardaki kapılar aracılığıyla kulenin hesaplanmasına erişim.
Prototip 155-milimetre kendinden tahrikli obüs Bhim, tamamen otomatik bir konumlandırma sistemi ve bir halka lazer jiroskopuna dayanan otonom bir navigasyon sistemi ile donatılmıştır. Topçu sistemi Bhim mürettebatı dört kişiden oluşuyor, ancak yüksek otomasyon seviyesi otomatik modda çalışarak onu iki kişiye indirmeyi mümkün kılıyor.
Bhim obüs, hızlı konuşlandırılması ile savaş konumuna geçer, bir yürüyüşten itibaren, kendiliğinden çalışan topçu birliği durduktan 30 saniye sonra ateş açabilir. Bu özellik obüsünü vur ve kaçma stratejisi için mükemmel bir araç haline getirir.
ERFB-BB mermileri kullanılırken maksimum atış menzili, hedefi vurmak için yüksek doğrulukla 40 km'yi aştı. Özel bir füze kullanırken Denel V-LAP roket menzili 52 km idi. Bu sistem herhangi bir standart NATO mühimmat kalibresi 155 milimetre ateş edebilir. Standart ateşleme modu - dakikada 2 çekim. Maksimum yangın hızı - dakikada 8 çekim. Altı voleybolda çeşitli yörüngelere sahip olan Bhim obüs, 25 meydanının bölgesini kapatabilir. km.
1998’te Pogran’da şantiyede yangın testlerine başlandı ve ardından Thar Çölü’nde deniz denemeleri yapıldı. Eğer Bhim obüsünün Hindistan ordusu tarafından kabul edilmesi halinde, T-6 kulelerinin Güney Afrika'da, kendi ürettiği silahlarla birkaç bölgeyi donatmaya yetecek bir miktarda satın alınması ve ardından kulelerin üretimi için bir lisansın alınması planlandı. Ancak, 2005'te Denel, rüşvet ödemekle suçlandı. Bu, Bhim ile ilgili daha fazla çalışmanın dondurulmasının ana sebebiydi.
Özellikler:
Mürettebat - 4 hakları.
Kütle - 52-54 ton.
Uzunluk (önünde bir araçla) - 12,4 m.
Yükseklik - 3,1 m.
Genişlik - 4,7 m.
silahlanma:
Ana silah 155-mm obüs, namlu 52 uzun cal.
Mühimmat - 40-50 kabukları.
Ek silahlar - 7,62 mm makineli tüfek.
Maksimum yangın aralığı - 41-52 km.
Maksimum yangın hızı - dakikada 8 çekim.
Dikey kılavuz açıları - –5 ile + 75 derece arasında.
Travers aralığı - 360 derece.
Motor - 838 hp gücüne sahip dizel MTU 501 Ka-400
Karayolu üzerinde maksimum hız - 60 km / s.
Karayolu üzerinde seyir - 450 km.
Malzemelere göre:
www.dogswar.ru
www.militaryparitet.com
armyman.info