Kobayashi #7 Toyota'nın kazanmasını sağlayan lastik stratejisini açıkladı
Kamui Kobayashi Fuji'de yarışı kazandıran lastik tercihlerine açıklık getirdi.
Islak pistte #7 ve #8 Toyota araçları farklı lastiklerle yarışa başlamışlardı ancak Kobayashi 10 tur sonra Kazuki Nakajima'nın da kullandığı ekstrem yağmur lastiğine geçti.
Böylece MR Racing Ferrari lastik patlatıp güvenlik aracı içeri girince #7 Toyota avantajlı hale geçti.
Kobayashi yağmur lastiğinden direk kuru hava lastiğine geçerek avantaj sağlarken Nakajima geçiş lastikleriyle birkaç tur daha pistte kaldı.
O andan sonra liderliğini koruyan #7 Toyota sezonun ilk galibiyetini elde etti.
Kobayashi “8. sıradan başladık ve strateji açısından bazı riskler almamız gerekiyordu. O yüzden yağmur lastiği takmamıştık ve onları ısıtmakta zorlanıyorduk."
"İkinci turdan sonra bağımsızlarla aynı turları atıyorduk, o yüzden lastikleri değiştirme kararı aldık. Değiştirir değiştirmez tur zamanlarımız iyileşti."
"Kuru hava lastiğine geçme kararı aldık ve güvenlik aracı periyodunda çok sıra kazandık." dedi
Conway Kobayashi'den devraldığı araçla farkı açmayı başardı.
Conway "Zordu çünkü bazı yerlerde biz yeni lastiklerdeydik ve onlar eski lastiklerdeydi, bazı yerlerde de tam tersiydi. Fernando #8 Toyota'yı devraldığında yeni lastikleri vardı."
"Zordu ama farkı biraz daha açmayı başardık. Bu iyi bir şey. Yıllardır sonuca çok yakındık, Toyota'nın kendi evindeki yarışta galip gelmek çok iyi oldu." dedi.
Alonso'nun denge sorunu
Alonso kendisi ve takım arkadaşlarının yarışın başındaki fark ortadan kalktığı için şanssız olduklarını ancak #8 aracının dengesiyle ilgili de sıkıntı yaşadığını söyledi.
"#7 Toyota'dan 1 dakika 20 saniye öndeydik sonra Ferrari lastik patlattı. Güvenlik aracı girince bütün avantajımız kayboldu."
"Yağmur lastikleri doğru tercihti, diğer araç başka lastik seçip ekstra pit stop yapmak zorunda kaldı."
"Yarış normale döndükten sonra #7 Toyota ile savaşacak kadar hızlı değildik, 0.2-0.3 saniye kaybediyorduk."
"Denge de çok iyi değildi. Yüksek hızlı virajlarda önden kayma yaşıyorduk, son sektör de çok iyi değildi. Kısacası hızlı değildik."
Fuji'de galibiyete ulaşamasalar da Alonso, Buemi ve Nakajima, Kobayashi, Lopez ve Conway'in 13 puan önünde lider durumda.
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso
Photo by: JEP / LAT Images
Önceki haber
WEC Fuji: #7 Toyota kazandı, Toyota duble yaptı!
Sonraki haber
Alonso: Toyota avantajı hızdan çok yarış stilinden kaynaklanıyor