Gerçek Ssang Yong emektarı - orta boy SUV Musso 1993 yılında ilk kez yaptı.
2019 SsangYong Musso - Dış ve İç Mekan - Cenevre Otomobil Fuarı 2018
Arabada düşük iniş eşikleri nedeniyle çok kolay. Sürücü koltuğunun iki standart ayarı vardır. Sırtın iyi geliştirilmiş yanal desteği, onu rahatça yerleştirmenizi sağlar. Direksiyon kolonu ayarlanabilir eğimdir. Kontrol paneli iyi gözden kaçmış ve çok bilgilendirici. Merkezde, soldaki iki göstergeye doğru bir takometre, yakıt seviyesi ve soğutma suyu sıcaklığı olmak üzere büyük bir hızölçer var. Panelin altında - bir gösterge panosu. "Sakal", SsangYong adlı klima, ısıtıcı ve radyo kasetinin kontrol paneli. Ön koltuklara ve düşük bir tünele olan büyük bir mesafe, arkalarında oturan üç yolcunun bacaklarını uzatmak ve maksimum konfor ile yerleşmesine izin verecek.
Sürücünün ve eğimli ön ucun yüksek oturma konumu nedeniyle, Musso mükemmel ön görüşe sahiptir ve yedek tekerlek arka kapıya asılmadığından, yoldaki durum iç ve yan aynaların yardımıyla mükemmel şekilde kontrol edilebilir.
Motor yelpazesi iki dizel motordan (2.9 l / 99 hp ve 4 silindirli 2.3 l / 80 bg) ve bir benzinli 6 silindirli 3,2 l / 220 bg üniteden oluşur .
2,9 ve 3,2 litre hacimli motorlar, 5 vitesli düz şanzımanla veya 4 vitesli Mercedes-Benz ve 2.3 litre otomatik vitesle birlikte sadece manuel şanzımanla birleştirilir.
2019 SsangYong Musso İncelemesi
1998 yılında, zor zamanlarda yaşadı Ssang Yong, Daewoo Corporation katıldı ve Musso sadece reşit olduktan sonra onu kurtarmak için karar verdi. İngilizler güncellemeye davet edildi - Briton Design Lab.
Bir sonraki yükseltme 2001'de geldi. Bu süre zarfında, dış ve aydınlatma armatürleri birkaç kez değiştirildi, normal dikdörtgen şeklindeki blok ışıklar modern oval-eğimli hale geldi. Cx sürtünme katsayısı 0,42'ye düşürüldü, bu da yakıt tüketimini azalttı ve yüksek hızlarda gürültüyü azalttı.
Musso Sports, 2002'den beri Musso Sports kabini (Kore - SUT) ile çift kabin üretmektedir.
Özünde, Musso Sports gerçek bir, güçlü bir çerçeve, bir çarpan, bir plug-in ön aks ve büyük bir süspansiyon seyahat ile klasik bir SUV söyleyebiliriz. "Sıradan" Musso ile karşılaştırıldığında, pikap daha uzun hale getirildi, dingil mesafesini 125 mm ve toplam uzunluğu 300 mm arttırdı. Kongrenin açısı daha az oldu - 24 derece, giriş açısı değişmedi ve 34 derece ve zemin açıklığı da -195 mm.
Ön şanzıman, otomatik şanzımanı nötr konuma getirerek 40 km / s hıza kadar hareket halindeyken bağlanabilir. Vites küçültme hareketi de etkinleştirilebilir, ancak hız 10 km / s'yi geçmemelidir. Transfer kutusunun modları, ön panelde bulunan ve 2 konum, 2H, 4H ve 4L olan bir sallanan düğme kullanılarak ayarlanır. Vites küçültme dişlisi aktarma kutusu, yavaşça ve güvenle yoldan çıkarken hareket edebilecek kadar büyüktür.
Ssang Yong Musso Sports pikapının dışı, düz bir yüz, uzun bir kuyruk, yağsız gövdeye yaslanan kanatlar ve parlak eğimli farlarla ayırt edilir.
Rusya'da, pikap Mercedes-Benz tarafından geliştirilen lisanslı 2.9 litre turbo dizel ve 4 vitesli otomatik şanzıman ile birlikte geliyor.
Pratiklik, konfor ve güvenlik Musso Sports, sürücüyü ve yolcuları şaşırtacak. Geniş iç mekan en küçük ayrıntısına kadar düşünülmüş ve gövdenin özel tasarımı bagaj yükleme ve boşaltma işlemlerini basitleştiriyor. Bu araba kolayca 550 kg kargo alır.
Tüm modellerin standart donanımları ABS, sürücü hava yastığı, klima, merkezi kilitleme ve ahşap döşeme içerir. Seçenekler listesi küçüktür: klima kontrolü, 16 inç alaşım jantlar ve deri içerir.
Aktif insanlar için fonksiyonel ve şık Musso Sports oluşturuldu. Bu dört tekerlekten çekiş, çok yönlüdür ve her durumda kendini mükemmel şekilde gösterir.