Analiz: Formula 1'de grid 2015'te daha mı yakın olacak?
FIA'nın motor geliştirme imkanını serbestleştirmesi Mercedes'in rakipleri için birer zafer niteliğinde değer kazandı, fakat Alman üreticinin daha çok güçlenip güçlenmeyeceği bilinmiyor.
Başta Ferrari'nin çabalarıyla FIA yönetimi 2015 boyunca motor üreticilerine güç ünitelerini özgür bir şekilde geliştirmelerini kabul etti.
Gridin motor üreticilerinden Renault, Mercedes ve Ferrari sezon başı ile sonu arasında kullanmak üzere toplamda geliştirebileceği 32 hakları bulunuyor, Honda ise ilk yarışta kullanılmayan bu geliştirme haklarının ortalamasını kullanabilecek.
Teorik olarak, motor geliştirme serbestliği Mercedes'in rakiplerine Mercedes'i yakalamak için daha iyi hisler veriyor.
Fakat Mercedes'te hareketsiz bir av konumunda bulunmayacaktır, Mercedes güç ünitesinde geliştirecekleri çok fazla alan olduğunu ve performanslarının daha da yukarıya çıkacağını düşündüğünü söyledi.
Mercedes motor şefi Andy Cowell: "Bizden hiç kimse aracı daha kötü yapmak için değiştirmeyecektir."
"Her bir değişim Lewis'in ve Nico'nun tur derecesini daha hızlı yapmaya yönelik olacaktır."
Mercedes'in güç ünitesinde bulunan geliştirilmeye açık parçalar, FIA'nın kararından sonra Mercedes rakiplerini sevindirse de bu aynı zamanda önde ki farkı daha da büyütebilir.
Williams teknik direktörü Pat Symonds, motorların dondurulmasının sezonun bazı kısımlarında etkili olduğunu söyledi.
"Gerçekçi olarak çok küçük bir değişiklik oldu, motor dondurma her zaman vardı."
"Bu yüzden tek değişiklik artık motor dondurma Mart'ta değil daha geç başlayacak."
"Fakat bunun anlamı Mercedes'e daha çok zaman tanıması olacak ve bu konuda zeki çocuklara güveniyorum."
"Neden bu yıl en iyi işi çıkarmasınlar ki? Belki statükoyu koruyacağız ve daha da gelişeceğiz."
Motor kurallarının 2016'ya kadar açıkça belirlenmemesi grid'de farklı etkilere neden olabilir, Mercedes uzun vadede büyük bir sıçrama yapmayı planlıyorsa bu yıl için bazı özgürlükleri kullanmayabilir.
Avustralya'daki ilk yarışta güncellenmiş motor sunulacak fakat geliştirme hakkı kullanılmayacak.
Toto Wolff stratejik bir seçenek olarak ilk yarışlarda bu geliştirme haklarını sezon sonuna bırakarak daha uzun vadeli düşünebileceklerini belirtti ve böylece 2016'nın kurallarının erken belirlenmesiyle rakip takımlara büyük fark yaratacaklarına inandığını söyledi.
Ayrıca geçmişten alınan derslerinde bunu düşünmeye yol açtığı düşünülüyor.
Son v8 motorlarının geliştirilmesi konusunda, Renault dayanıklılık sorunlarını göstererek yasal olarak hiç bir geliştirme hakkı olmamasına rağmen performansı geliştirmeye yönelik güncelleme yapmıştı.
Formula 1'deki motor savaşları devam edecek gibi görünüyor.