Süpersonik MiG-41'in yerini alacak şekilde tasarlanan MiG-31 ne olacak
Bugün Rus Hava Savunma Kuvvetlerinin "özel kuvvetleri", MiG-31 süpersonik yüksek irtifa avcı-önleme aracıdır. Bu türden sadece dört uçak, hava cephesini 1100 kilometreye kadar kapsayabilir ve son derece alçak ve yüksek irtifalarda hava hedeflerini durdurabilir. Ne yazık ki, modernizasyon programına rağmen, Sovyet döneminde geliştirilen ve üretilen savaşçıların, 2025-2028 sınırlarında tahmin edilen hizmet limiti var. Bunların yerini ne alacak?
MiG-31'in kökeni, geçen yüzyılın ellili yıllarında Amerikan B-25 süpersonik bombardıman uçağıyla savaşmak için yaratılan MiG-58'e kadar uzanıyor. Önleyiciyi geliştirirken, Sovyet mühendisleri birkaç dünya havacılık rekoru kırdı. Uçak Mısır'daki savaş sırasında çok iyi performans gösterdi ve İsrailli F-4 ve Mirage III savaşçılarının tamamen çaresizliğini gösterdi. 1976'da MiG-25, birçok Sovyet askeri sırrını ABD müttefiklerine veren ve bunun için Amerikan vatandaşlığının yanı sıra bir varil reçel ve bir kutu kurabiye alan hain Viktor Belenko tarafından Japonya'ya kaçırıldı.
Yerli ilk dördüncü nesil avcı olan MiG-31 ile değiştirildi. Yetmişli yılların ortalarında yaratılan uçak, birçok yönden zamanının ilerisindeydi ve bugünün özelliklerine saygı duyuyordu. Bu, saatte 9 kilometre hızla 25 kilometre yükseklikte 3000 tona kadar silah taşıyabilen gerçek bir hava savaş platformudur. Savaşçı, balistik ve seyir füzelerini, bombardıman uçaklarını ve düşmanın alçaktan uçan uydularını ve artık popüler olan insansız hava araçlarını etkili bir şekilde vurabilir. MiG-31, aşamalı dizi anteni sayesinde 5 kilometreye kadar bir mesafede bağımsız olarak algılayabildiği, Mach 280'e kadar hızlarda uçan hedefler tarafından kontrol edilir.
Sovyet savaşçısı hala saygı uyandırıyor. Doksanlı yılların başında, MiG-31M'nin derin modernizasyonu için ilginç bir proje vardı. Yedi prototip yapıldı, ancak test sırasında biri düştü. Olağanüstü sonuçlara rağmen zor bahanesiyle diziye daha fazla girmediler. ekonomik durumlar. Dahası, bu önleyicilerin üretimi tamamen durduruldu. "Yurtdışı dostlarımızın" buna çok katkısı olduğuna inanılıyor. Bugüne kadar, Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri'nde yaklaşık 120 MiG-31 kaldı ve depolama üslerinde bir buçuk yüz tane daha var. Uçak sürekli olarak MiG-31BM seviyesine yükseltiliyor. Bu sayede, önleyiciler yalnızca hava savunma sistemine katılmakla kalmayacak, aynı zamanda bir dizi uzay savunma görevini yerine getirebilecek, düşük dünya yörüngesinde düşman uydularını vurabilecek ve üzerine 200 kilograma kadar Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı'nın küçük uydularını fırlatabilecek.
Ne yazık ki, herhangi bir modernizasyon ve hizmet ömrünün bir sınırı vardır ve MiG-31 için, 2028'e kadar kurulur, ki bu çok yakında. Bunu Rusya'da değiştirmek için, PAK DP programının (gelecek vaat eden uzun menzilli önleme uçak kompleksi) bir parçası olarak yeni bir uzun menzilli önleme aracı MiG-41 geliştiriliyor. Onun hakkında çok az şey biliniyor. 25 kilometreden daha yüksek bir rakımda, savaşçının ana özelliği, Mach 4,3'e (saatte 4500 kilometre) ulaşması gereken muazzam hızı olmalıdır. Savaş yarıçapı 700 ila 1500 kilometre arasında olacak. KB temsilcilerine göre, uçak kullanılarak oluşturulacak teknolojilerin gizlilik. R-37 füzeleri ve gelecek vaat eden R-37M, 300 kilometreye kadar mesafedeki hedefleri vurmasına izin verecek. Amerikan özel yayını The National Interest, MiG-41'i altıncı nesil olarak sıraladı.
Ancak bazı uzmanlar, yeni Rus uçağı için sorun yaratabilecek "darboğazlara" şimdiden işaret ediyorlar. Mach 4,3'e kadar hızlarda radyo emici ve gizli kaplama, sadece inme riskini taşır ve bu da tasarımcılar için zor bir teknik zorluk yaratır. Benzer özelliklere sahip bir avcı, bir ağır bombardıman uçağı kadar pahalıya mal olacaktır. Umalım ki geliştiriciler bir uzlaşma bulabilecekler ve bu ümit verici proje bir zamanlar finansmanı reddedilen selefinin kaderine zarar vermeyecek.
- Yazar: Sergey Marzhetsky