DTM'in patronu ve eski F1 pilotu Gerhard Berger, İngiltere yarışının seri için bir zorunluluk konumunda yer aldığını söyledi.
Alman merkezli seri, 2018 yılında Brands Hatch pistinde yapılacak yarışla birlikte 2013 yılından sonra ilk kez İngiltere'ye gitmiş olacak.
Motorsport.com'a konuşan Berger, Brands Hatch'in neden takvime geri döndüğü sorusuna, "İngiltere'de binek otomobil yarışlarını takip eden büyük bir taraftar grubu olduğunu unutmamak gerekiyor."
"Serinin genel olarak mükemmelliği hedeflediğini düşünürsek, İngiltere'de yarışmak DTM için bir zorunluluk. Ayrıca üreticiler için de gerçekten çok önemli bir pazar." şeklinde yanıt verdi.
Misano takvime giren yeni yarışlardan birisi olurken, seri 2010'da Adria'daki yarıştan bu yana ilk kez İtalya'ya dönecek.
Diğer tarafta yarışın Imola'da yapılması gündemdeydi fakat bu anlaşma gerçekleşmedi.
Berger, "Imola organizatörleriyle olası bir yarışı konuştuk ve her iki taraf da anlaşma yapma konusunda çok istkeliydi."
"Fakat DTM, yarış hafta sonunda sahip olduğu destek yarışlarıyla birlikte çok fazla pist zamanına ihtiyaç duyuyor. Maalesef bu durum planlarla uyuşmadı." dedi.
Formula E takvim çakışması
Takvimden düşmesi beklenen fakat sorunların çözülmesiyle birlikte orjinal takvimde yer alan Lausitz DTM yarışı, Formula E'nin Berlin ePrix'siyle çakıştı. Bu durumda bazı pilotlar iki seriden birinde yarışmak zorunda kalacak.
"Bu gerçekten bir tesadüf. Lausitzring'in tarihini belirlediğimizde Formula E takvimini henüz bilmiyorduk. Pistin yeni sahibi Dekra, yarışa bu tarihte ev sahipliği yapma konusunda gerçekten çok istekliydi." "
"Ayrıca TV ortağımız, takvimde sahip olduğumuz ritmi korumamız konusunda bizden istekte bulundu. İki yarış arasında en fazla üç hafta olması gerekiyor. Böylece taraftarların alışabileceği ve kendisini buna göre ayarlayabileceği bir akış yaratmış oluyoruz."
"Berlin'deki Formul E yarışı cumartesi günü. Bizim yarışımız pazar günü. Taraftarlar ve basın yarıştan hemen sonra geri dönebilir."
Berger, takvimde beş Alman ve beş Avrupa yarışının bulunmasını da şu sözlerle değerlendirdi: "Bence bu DTM için en doğru karışım."
"Taraftarlar temel olarak elbette Almanya'da yer alıyor ve DTM severlere bu beş yarışla iyi bir hizmet sunabiliriz."
"Diğer tarafta üreticiler için yarışların Almanya sınırları ötesinde yapılması da büyük bir önem taşıyor. Bu yapılan yatırımların karşılığının alınması için iyi bir şey."
Önceki haber
Wehrlein ve Juncadella, Wickens'ın DTM koltuğu için çekişiyor
Sonraki haber
Ekstrom, DTM'den emekli oldu