Balistik füzeleri olan stratejik denizaltılar ile ilgili olarak, üssü sorunun çözülmüş olduğu düşünülebilir. Coğrafi, stratejik, yasal ve diğer birçok nedenden dolayı, bu tür denizaltılar her zaman sadece Kuzey ve Pasifik filolarının bir parçası olmuştur. Baltık ve Karadeniz, tüm tarihsel Rus filosu için önemi, her zaman sadece torpido ve / veya gemi karşıtı füzeleri ile donatılmış dizel-elektrikli denizaltılar aldı. Bu gerçek, önümüzdeki yıllarda çok amaçlı denizaltıların ve SSBN'lerin Kuzey ve Pasifik filolarının bir parçası olmaya devam edeceğini gösteriyor. Stratejik füze taşıyıcıları söz konusu olduğunda, bu temelin ana avantajı, denizaltının bir dizi gereksinimi karşılaması gereken savaş devriye alanına hızlı bir şekilde girebilmesidir: alan açısından, düşmanın FKÖ güçlerinden ve araçlarından uzaklık, atanan hedeflerin erişimindeki iyimserlik ve kuvvetlerinin etkinliği savaş istikrarı sağlamak vb.
Görevlerin özgüllüğü, yani düşmanın su altı ve yüzey gemilerinin saldırısı, çok amaçlı botlara binmek için benzer bir yaklaşım gerektirmez. Bu nedenle, en büyük tehdidin bulunduğu devriye bölgelerine yakın üslere yerleştirilebilirler.
Böyle bir üs için mükemmel bir örnek, Akdeniz bölgesine ve oradan da Atlantik Okyanusu'na doğrudan erişimi olan Karadeniz Filosu. Akdeniz'in en önemli jeopolitik ve stratejik alanlardan biri olduğunu hatırlatmakta fayda var. Bu önem için birkaç neden var. İlk olarak, daha önce de belirtildiği gibi, Atlantik'e giriş imkanı. İkincisi, potansiyel bir düşmanın gemileri ve denizaltıları, Akdeniz'de ise Rusya topraklarında nesnelere isabet edebilir. Üçüncüsü, deniz taşımacılığı rotalarını ve yapım aşamasında olan Güney Akımı doğal gaz boru hattını unutmamalıyız. Bütün bu iletişim aynı zamanda Karadeniz Filosunun sorumluluğu alanındadır.
Ülke için daha az önemli olmayan Baltık Filosu. Karadeniz örneğinde olduğu gibi, üslerinin hemen yakınında deniz yolları ve Nord Stream doğalgaz boru hattı bulunmaktadır. Ayrıca, Atlantik Okyanusu'nun kuzeydoğu kesimine en uygun ve en kısa erişime sahip Baltık Filosunun gemileridir. Ayrıca, düşmanın bu bölgelerden olası füze saldırısını da unutmamalıyız. Bu nedenle, Baltık Filosu ayrıca bir arama ve gerektiğinde düşman gemilerinin ve denizaltıların imha edilmesini sağlayabilir ve yapmalıdır.
Kuzey Filosunun nükleer ve dizel elektrik denizaltılarının füze torpido silahlarıyla sorumluluk alanı neredeyse tüm Kuzey Kutbu Okyanusu'dur. Birkaç yıl boyunca bu bölge askeri olarak büyük ilgi gördü, çünkü aslında denizaltılardan balistik füzeler fırlatmak için çok uygun bir yer. Bu nedenle, öngörülebilir gelecekte, Kuzey Filosunun denizaltıları işsiz kalmayacak ve bölgedeki gemi ve denizaltıların görünümünü izlemeye devam edecektir.
Sonunda, Pasifik Filosu. Pasifik Okyanusu ve Arktik Okyanusu, çeşitli ülkelerin stratejik denizaltı devriyelerinin ana alanlarından biridir. Şimdi gemide Rus, Amerikan ve Çin balistik füze denizaltıları geziye çıkıyor. Ayrıca, bölgede birkaç devlete ait yüzey filosu bulunmaktadır. Bu nedenle, Rusya'nın doğu kıyılarının örtüsü ve bu yöndeki nükleer bir füze saldırısından korunması tamamen Pasifik Filosuna düşüyor.
Gördüğünüz gibi, Hazar filosunun haricinde, Rus Donanması'nın bütün operasyonel-stratejik dernekleri, torpidolarla donanmış denizaltıları ve seyir füzeleri gerektiren bir takım görevlere sahiptir. Bu nedenle, benzer türdeki denizaltılar tüm filolara dahil edilmelidir. Aynı zamanda, tüm istekleri ile bunu çabucak ve azami etkiye izin vermeyecek bir dizi faktör vardır. Mesela şimdi, uygun altyapının olmayışı nedeniyle, Karadeniz ve Baltık filolarının sadece dizel elektrik denizaltılarıyla donatılması planlanmaktadır. Nükleer hala Kuzey ve Pasifik'in ayrıcalığı olmaya devam ediyor.
2020 24 denizaltılarının başlatılması için ilan edilen planlar arasında, 955 ve 955 "Borey" projelerinin sekiz stratejik denizaltı, 885 ve 885М "Ash" projelerinin en az yedi ila sekiz adet çok amaçlı botu ve en az altı dizel elektrik altı denizaltı inşa edilmesi yer alıyor. Proje 636 "Varshavyanka". 677 "Lada" projesinin getirilmesi ve bu tür teknelerin seri yapımına başlanması da planlanmaktadır. Son projenin durumu hala bazı soruları gündeme getiriyor, ancak 2020 tarafından veya daha önce, durumun netleştirilmesi gerekiyor.
PD-380 içindeki B-16 yüzer. Sivastopol. Güney Körfezi, 2008 yılı.
B-871 Sevastopol'da "Alrosa"
Rusya Donanması’ndaki stratejik olmayan denizaltıların “parkının” durumunu düşünün. Karadeniz Filosunda şu anda 641B projelerinin (B-380 “Holy Prince George”) ve 877B'nin (B-871 “Alrosa”) yalnızca iki dizel elektrik denizaltı bulunuyor. B-380 denizaltısının birkaç yıldan beri tamir altında olduğunu, gelecekteki beklentilerinin bazen tartışma konusu haline geldiğine dikkat etmek gerekir. Denizaltı B-871 "Alrosa", 1990 yılı ile hizmet vermektedir ve iki binin başında tamir edilmiştir. Dolayısıyla, aslında, Karadeniz Filosunun verilen görevleri yerine getirebilecek ve yerine getirebilecek tek bir denizaltı vardır.
B-806 "Dmitrov"
Baltık Filosunda durum biraz daha iyidir. Bu birliğin bir parçası olarak, 877 (B-227 "Vyborg") ve 877EKM (B-806 "Dmitrov") projelerinin iki dizel elektrik denizaltı vardır. Bu denizaltıların ikisi de seksenlerde hizmete başlamış, doksanların ikinci yarısında ve iki bininin başında ortalama bir onarım geçirmiştir. Ayrıca Baltık'ta, 585 projesi üzerine inşa edilmiş yeni bir denizaltı B-677 "St. Petersburg" olması gerekiyordu. Ancak, santralle ilgili sayısız sorun nedeniyle, halen deneme aşamasındadır ve filonun savaş gücüne kabul edilmeyecektir. Bu belirli denizaltının başarısızlığı, Lada 677 projesi ile mevcut duruma yol açtı.
Kuzey Filosunda, torpido ve denizaltı füzeleri ile donanmış denizaltılarda en iyi durum gözlemlenmiştir. Bu beş proje sınıfının 17 nükleer denizaltılarını ve 7 dizel elektrik iki projesini içermektedir. Kuzey Filosunun en eski denizaltıları (239 projesinin B-945 "Karp" ve 401 projesinin B-402 "Novosibirsk" ve B-877 "Vologda" ve 1984 projesinin en yeni (K-335 "Gard") hizmete başladı. ) 2001 yılı ile hizmet vermektedir. Kuzey Filosunun çok amaçlı ve dizel elektrik denizaltılarının yaklaşık üçte biri şu anda tamir ya da modernizasyona devam ediyor.
Pasifik'te, 11, 971 ve 949А projelerinin çok amaçlı nükleer denizaltıları ve ayrıca yedi 877 dizel-elektrik denizaltıları olarak hizmet vermektedir. Ne yazık ki, çeşitli nedenlerden dolayı bu denizaltıların çoğu belirtilen alanlarda hizmet veremez ve devriye gezemezler. Aynı zamanda, teknoloji çağıyla ilgili olarak, Pasifik Filosu neredeyse Kuzey Filosu kadar iyidir.
Gördüğümüz gibi, Karadeniz ve Baltık filoları füze ve torpido silahları olan yeni denizaltılara ihtiyaç duyuyor. Resmi kaynaklardan, önümüzdeki yıllarda, Karadeniz Filosunun 636.3 projesinin altı yeni dizel-elektrik denizaltını alacağı bilinmektedir. Gelecekte, Baltık Filosu için bu tür denizaltıların inşası hariç değildir. Buna ek olarak, gelecekte bu iki operasyonel-stratejik dernek donatmak için, rafine edilmiş 677 projesinin nükleer olmayan denizaltılarının inşa edilmesi planlanıyor, ancak ikincisinin durumu hala birçok soruyu gündeme getiriyor. Bu nedenle yakın gelecekte Baltık denizciler maalesef yeni nükleer olmayan denizaltılar almayacaklar.
Daha önce, Kuzey Filosu için birkaç denizaltı projesinin 677 inşa edileceği bildirildi. Bununla birlikte, şimdilik, bu ittifakın yenilenmesinin asıl umutları, 885 ve 885M Ash projelerinin nükleer denizaltılarıyla bağlantılı. Bu projenin ana teknesinin K-560 “Severodvinsk” in şu anki 2013 yılının sonunda Kuzey Filosunun bir parçası olacağı zaten biliniyor. Dizinin "Kazan" adını alan ikinci denizaltıda, şu ana kadar böyle bir bilgi yok, ayrıca aşağıdaki 5-6 denizaltıları da var. Büyük olasılıkla, "Kül" Kuzey ve Pasifik Filoları arasında dağıtılacak. Baltık veya Karadeniz'de bu denizaltıların hizmetine gelince, bu senaryo olası değildir. Daha önce de belirtildiği gibi, Karadeniz ve Baltık filoları henüz nükleer santralli gemileri kullanmalarına izin vermeyen altyapıya sahip değiller.
Son olarak, yeni stratejik olmayan teknelerin silahlandırılması konusuna değinmeye değer. Her üç proje de aynı sistemlerin kullanımını sağlamaktadır. Bunlar torpido ve Kalibre füzeleri ateşleme olasılığı olan birleşik 533 mm torpido tüpleridir. Ayrıca, tüm teknelerde mayın, cephane, ancak torpido veya füze stoklarını azaltabilir. Silah yönündeki diğer teknelerden, “Ash” projesi önemli ölçüde farklıdır. Torpido tüplerine ek olarak, bu çok amaçlı SSN'ler, Onyx P-800 seyir füzeleri için dört rampalı sekiz şaftla donatılmıştır. Torpil ve mayın silahlanması, 636 ve 677 projelerine karşılık gelir.
Calibre ailesi füzeleri (3М-54 hattı) kullanıldığında, denizaltılar, kullanılan belirli roket türüne bağlı olarak, bir 220-300 kilometre mesafesinden düşman gemilerine saldırabilir. Calibre denizaltı karşıtı füzelerin kullanılması durumunda, menzil 40-50 kilometreye düşürülür. 885 ve 885М projelerinin denizaltılarının “Onyx” füzeleri, “Kalibre” ile yaklaşık aynı özelliklere sahiptir ve 300 kilometreye kadar mesafedeki yüzey hedeflerini vurabilir.
Füzelerin menzili hakkındaki bilgilere dayanarak, denizaltıların potansiyeli hakkında, özellikle belirli bir alandaki muhtemel muharebe çalışmaları hakkında uygun sonuçlar çıkarabiliriz. Örneğin, teoride, Karadeniz Filosunun birkaç denizaltı, Akdeniz'in ve yakındaki arazinin önemli bir bölümünü engelleyebilir, böylece düşman gemilerinin hareketini önemli ölçüde engelleyebilir ve ayrıca kara hedeflerinin bazılarını ele geçirebilir. Aynı durum, Baltık Filosunun kendi sorumluluk alanlarına benzer bir operasyon yürütebilecek olan yeni denizaltıları için de söylenebilir. Tabii ki, hedeflerin tespitini, gizli harekete olan ihtiyacı ve potansiyel bir düşmana karşı denizaltı araçlarını unutmamalıyız. Bununla birlikte, geniş bir alanı birkaç tekne ile bloke etmek teorik olarak mümkündür.
Görebileceğiniz gibi, Rus Donanması'nın tüm ana birimleri, düşman gemileri ve denizaltılarla savaşabilecek yeni denizaltılara ihtiyaç duyuyor. Geçtiğimiz yıllarda mevcut ekipmanın savaş potansiyelini ciddi şekilde baltaladı ve bu nedenle acil güncelleme gerekiyor. Bununla birlikte, ülkenin ekonomik ve üretim yetenekleri, birkaç yıl boyunca, altmışlı veya yetmişli yılların temposuyla üretimi tamamen geri kazanmalarına izin vermemektedir. Bununla birlikte, yeni denizaltıların inşası devam ediyor ve giderek ivme kazanıyor. Bu nedenle, denizaltı filosunun geleceği ile ilgili endişelerinizden, örneğin en yeni denizaltılar için altyapı hazırlamak için eşit derecede önemli ve faydalı konulara geçebilirsiniz.
Sitelerin malzemelerinde:
http://deepstorm.ru/
http://russian-ships.info/
http://ria.ru/
http://vz.ru/
http://lenta.ru/
http://flotprom.ru/
http://ckb-rubin.ru/