Amerikan medyasına göre, yeni geminin inşası% 70 tarafından tamamlandı. Şimdi Newport News çalışanları inşaatın son aşamasına hazırlanıyor: uzatma duvarına demirlemiş olan gemi, çeşitli amaçlar ve silahlanma için kalan ekipmanlarla donatılacak. Bu çalışmalara yaklaşık bir buçuk yıl harcanması bekleniyor. Zaten 2015'te, uçak gemisi USS Gerald R. Ford (CVN-78) teste tabi tutulacak. Geminin ABD Donanması'ndaki kabulü 2015 yılı için planlanıyor.
Sadece birkaç yıl sonra, Birleşik Devletler deniz kuvvetleri yeni bir uçak gemisi alacak ve mevcut uçak gemilerini özellik ve yeteneklerinde aşacaklar. Yeni proje, geminin savaş potansiyelini önemli ölçüde artıran bir dizi yeni sistem ve teknik çözümün kullanılmasını sağlıyor. Bu yüzden, uçak gemisi Gerald R. Ford, ana enerji santrali olarak iki nükleer reaktör A1B kullanacak. Bu reaktörler, ümit vaat eden uçak gemileri için tasarlandı ve bu nedenle birçok karakteristik özelliğe sahipler. Her şeyden önce, büyük bir güç. A1B reaktörleri, A4W (Nimitz gibi modern gemilerde kullanılan reaktörler) ile karşılaştırıldığında daha küçük bir boyuta sahiptir, ancak 25, onlardan daha güçlüdür. Buna ek olarak, reaktörlerin uçak gemisi - 50 yıl boyunca hizmet ömrü boyunca nükleer yakıtın değiştirilmesi gerekmemektedir.
Güçlü bir enerji santrali EMALS elektromanyetik mancınıklarını yeni bir uçak gemisinde kullanmayı mümkün kıldı. Bu sistemler, mevcut uçak gemilerinde kullanılan buharın aksine, uçuşların yoğunluğunu artıracaktır. Normal şartlar altında USS Gerald R. Ford, elektromanyetik mancınıklar kullanarak mevcut gemilere karşı günde 160 çeşitlerini sağlayabilecektir. Gerekirse, günde 120 başlatılabilir. Yeni mancınıklara ek olarak, uçak gemisinin mevcut ve muhtemel uçak gemisi tabanlı uçaklarla çalışabilen gelişmiş bir aero-finisher ile donatılması gerekiyor.
Yeni uçak gemisi, en fazla 90 uçak ve çeşitli tipte helikopterleri taşıyabilecek. Hizmetin ilk yıllarında, hava grubunun bileşimi, mevcut uçak gemisi gruplarının bileşiminden çok az farklı olacaktır. Bununla birlikte, gelecekte Boeing F / A-18E / F Süper Hornet avcı bombardıman uçaklarının en yeni Lockheed Martin F-35C Lightning II ile değiştirilmesi planlanmaktadır. On yılın sonuna kadar, USS Gerald R. Ford uçak grubu, Northrop Grumman X-47 insansız hava araçlarına eklenebilir. Mevcut verilere göre, ileride uzaktan kumanda ile ileri teknoloji kullanımına izin verecek olan yeni uçak gemisinin tasarımında bazı teknik çözümler zaten kullanılıyor.
“Bu teknoloji mucizesi” buna karşılık gelir. Çeşitli kaynaklara göre, USS Gerald R. Ford uçak gemisinin geliştirilmesi ve inşası için 13-14 milyarlarca dolar harcandı. Önceden, yeni türdeki ilk gemiyi inşa etmenin maliyeti 8-10 milyardan daha fazla değildi, ancak bir dizi yeni sistem ve teknolojinin kullanılması projenin finansal performansında önemli bir değişikliğe neden oldu. Aynı zamanda, projenin geliştiricilerine göre, mürettebatın sadece düşürülmesi, maddi tasarrufların elde edilmesine yardımcı olacaktır. 50'in yıllık hizmet süresi boyunca, bu tür maliyetler 3,5-4 milyar dolar tasarruf sağlayabilir. Uçuş yoğunluğundaki artış, geminin yaşam döngüsünün toplam maliyetini de etkilemelidir. Çeşitli tahminlere göre, “Gerald R. Ford” projesinin uçak gemilerinin işletilmesi, ABD bütçesine “Nimitz” tipi gemilerin kullanılmasından daha fazla maliyet getirmeyecek.
Pentagon'un mevcut planlarına göre, önümüzdeki birkaç on yıl boyunca, Amerikan fabrikaları on yeni uçak gemisi inşa etmeli. Alternatif olarak deniz kuvvetlerinin bileşimine girerek mevcut gemilerin yerini alacaklar. Bununla birlikte, birkaç nedenden ötürü, bu tür ilk değişiklik yalnızca birkaç yıl içinde gerçekleşecek. Yeni uçak gemisi USS Gerald R. Ford'un (CVN-78), USS Enterprise'ın (CVN-65) yerini alması kabul edilir. Ancak, ikincisi yılın Aralık 2012'inde yazıldı ve “Gerald R. Ford” müşteriye yılın 2015'inden daha önce teslim edilmeyecek.
Yakın gelecekte yeni uçak gemisi projesi Gerald R. Ford'un inşaatına başlanacak. USS John F. Kennedy (CVN-79) gemisi 2018 yılında piyasaya sürülecek ve 2020'te devreye alınacak. Üçüncü uçak gemisi USS Enterprise'ın (CVN-90) 2018 mali yılında sipariş edilmesi bekleniyor ve önümüzdeki on yılın ortasında devreye alınacak. Planlanan on gemiden sonuncusu, ellili yılların sonlarında faaliyete geçecek. Böyle bir inşaat programı, şu anda kullanımda olan Nimitz uçak gemilerini kademeli olarak yazmamıza ve değiştirmemize olanak sağlayacaktır.
Yeni projenin birçok yönünün eleştirildiği belirtilmelidir. Talepler aşırı proje maliyetleri, yetersiz mücadele etkinliği vb. Uçak gemileri projesi Gerald R. Ford'u içeriyor. Bununla birlikte, son yıllarda hava grubuyla birlikte yeni gemilerin inşası için planlar sadece küçük değişiklikler geçirmiştir. Pentagon planlarından vazgeçmeyi düşünmüyor, ancak gelecekte 10 yerine 11 uçak gemilerini kullanmaya geçmek istiyor. Böyle bir yaklaşımın savunma kapasitesinde bir kayıp olmadan maliyetleri düşürmesi beklenmektedir.
Sitelerin malzemelerinde:
http://navy.mil/
http://defense-update.com/
http://vz.ru/
http://thefordclass.com/