Ferrari, F1 takımının teknik yapılanmasında değişiklik yaptı
Ferrari takım patronu Mattia Binotto, gridde tekrar liderlik mücadelesi verebilmek adına teknik kadroyu güçlendirebilmek için yapıda değişiklik yaptıklarını açıkladı.
Geçen senenin ardından Maurizio Arrivabene'nin yerine takım patronu olan Binotto, takımdaki yatay yönetim sisteminde değişikliğe gitti.
Ferrari, alt kademede yer alan mühendislerinden yeni fikirleri daha rahat bir şekilde alabilmek, onları daha yaratıcı olmaya teşvik etmek için bu tür bir yapıya geçmişti.
Binotto, teknik yapılanmada bazı değişiklikler yaparak araç performansının belli alanları için birçok ismi görevlendirdiğini duyurdu. Takım bu sayede uzun vadeli planlarında daha iyi odaklanabilecek.
Gazzetta dello Sport'a konuşan Binotto, "Ocak ayından bu yana, yeniden organize olduk. Artık ünlü yatay yapı yok."
"Farklı alanlarda benim için referans olacak 4-5 kişi belirledik. Bu bilgileri filtreleme ve geleceği düşünme açısından daha faydalı olacak."
"2021'de yeni kurallar gelecek. Araçlar radikal şekilde farklı olabilir. Bütçe sınırı, belli üretim sürecini gözden geçirmemiz konusunda bizi zorlayacak." dedi.
Binotto, belli bölümlerin başına getirilen referans isimler hakkında açıklama yapmadı ancak pist konularıyla Laurent Mekies, şasi tarafında Enrico Cardile, aerodinamide David Sanchez ve motor tarafında Enrico Gualtieri'nin sorumlu olduğu tahmin ediliyor.
Ferrari, kış testlerinin ardından sezona favori olarak başlasa da, Mercedes'le mücadele edebilecek bir görüntü sergileyemedi.
Binotto, "1996/1997 dönemindeki Ferrari ile kıyaslanmayı tercih ederim. Biz büyüyen ve sağlam temelleri olan bir takımız. Genç ve başarıya aç bir takımız. O dönemle çok benzerlik görüyorum."
"Vizyon, tutku, istek ve yetenek olarak o dönemi yaşadığımızı düşünüyorum." dedi.
Ferrari, bu sene özellikle lastikleri çalıştırma konusunda sorun yaşıyor. Binotto, bu durumu aşmak için B aracı diyebilecekleri bir araç getirmeyeceklerini, normal güncellemelerin geleceğini söyledi.
Binotto, "Ferrari'nin B şasisi ya da tamamen modifiye edilmiş bir aracı olmayacak. Gelecek yarışlarda lastik kullanımını iyileştirmek için birkaç güncelleme olacak. Bazı fikirlerimiz var, acele etmemiz lazım ancak bunlar birkaç hafta sürecek." dedi.
Önceki haber
Anket: 2019 Kanada GP'yi kim kazanır?
Sonraki haber
Kvyat: Kanada, Honda’nın gelişimi açısından “iyi bir test” olacak