destroyer "Kızgın" 7-1936'de inşa edilen Proje 1938'nin genel olarak başarılı serisinin lider gemisiydi. 1670 tonluk bir deplasmanla, güçlü topçu, torpido ve denizaltı karşıtı silahlar taşıyordu. Ana kalibre topçu, dört adet 130 mm B-13-I topundan oluşuyordu. 76-K tipi 34 mm kalibreli iki evrensel silah, 45-K tipi 21 mm iki yarı otomatik uçaksavar silahı ve iki uçaksavar makineli tüfek DShK ile desteklendi. Torpido silahı, iki adet üç borulu torpido tüpü 533 mm tip 39-Yu'dan oluşuyordu. Düşman denizaltılarıyla savaşmak için muhrip 25 derinlik bombası taşıdı ve 60-65 mayınla savaşabilirdi.
Hiiumaa adasının kuzeyinde, yok edici grubun batısında, yaklaşık olarak Tahkuna Burnu'nda hafif kuvvetlerin müfrezesi, verilen görevi yerine getirdi. Gemiler, düşman mayınlarından korunmak için paravan trolleri konuşlandırdı ve Alman denizaltılarının ani bir torpido saldırısına karşı korunmak için denizaltı karşıtı oluşumda değişken bir rota izlediler. Lider gemi "Kızgın"... Arkasından 8 kablo mesafesinden yürüdü "Maksim Gorki" с "Gururlu" и "Koruma" yanlar boyunca.
Ve gemilerin böyle bir oluşumda, 3: 40'da burnun altına girdiği zamandı. "Kızgın" şiddetli bir patlama gürledi. Gemilerin barajın içine girdiği ortaya çıktı Apoldaönceki gece grubun Alman gemileri tarafından teslim edildi "Kuzey"... Paravan korumadı "Kızgın"... Tam tersi - görünüşe göre, paravanın onu kenara çekecek vakti olmadan muhrip mayına prayı ile vurdu. Patlamanın sonuçları korkunçtu: patlama burnu yırttı "Kızgın" tam köprüde.
Su deliğe döküldü ve üçüncü oturma güvertesini ve ilk kazan dairesini sular altında bıraktı. Destroyer ışıksız ve hareketsiz kaldı. 20 denizci öldürüldü ve 23 kişi yaralandı. Mürettebat derhal geminin batmazlığı için savaşmaya başladı ve "Kızgın" yüzer tuttu. Sıvaları uyguladıktan sonra 15–20 dakika sonra su akışı durdu. Su pompalama bir motorlu pompa ile başladı ve "Kızgın" iskele tarafına hafif bir yuvarlanma ile sabit bir pozisyon aldı. Gemi, üçüncü kazandaki buharı yükseltmeye çalıştı. Ancak şu anda, gözlemcilerin mayın tarlasında olmasalar da geminin etrafında denizaltı periskopları buldukları iddia edildi. Yine de, filo komutanı panikledi ve mürettebatın transferini emretti. "Kızgın" yok ediciye "Gururlu", hasarlı gemiyi su bastın ve sonra Tallinn'e ilerleyin. Ancak sipariş yerine getirildi "Kızgın" boğulmak istemedi - sadece iki gün sonra bir Alman tarafından keşfedildi ve bitirildi. havacılık... Ancak sorunlar burada bitmedi.
Kruvazör "Maxim Gorky"
Komutanlar, ekiplerinin bir mayın tarlasına rastladığını ve oradan ayrılmanın çok dikkatli bir manevra gerektirdiğini çabucak anladılar. Kritik bir durumda komutan "Maksim Gorki", ikinci rütbe Anatoly Petrov'un kaptanı, soğukkanlılığını korudu ve hemen ardından "Kızgın" araçların kruvazörde durdurulması ve ardından hasarlı muhrip ile çarpışmayı önlemek için tam hızda geri dönme emri verildi. Dahası, kruvazör yavaş bir hızla geri dönerek tehlikeli bölgeyi terk etmeye başladı.
Ben de aynısını yaptım "Koruma"... Kısa süre sonra, her iki gemi de mayınlı suları hızlı bir şekilde terk etmeye çalışırken, Moonsund Boğazı yönünde bir karşı yola döndü. Madenlerde 4: 22'de tehlike çoktan geçmiş gibiydi. Apolda IV şişmiş "Maksim Gorki"... Hasar ondan daha az ciddi değildi "Kızgın".
"Maksim Gorki" burnunu da kaybetti ve battı. Ve sadece gövde ve perdelerin sağlam yapısı sayesinde, kruvazör ayakta kaldı. Destroyer yardımına geliyor "Koruma" Çit üzerinde dövülerek iki mayının patlaması sonucu da hasar gördü "Gotha"... Neyse ki, önemsizdi - sadece trol paravanı yok edildi. "Koruma" hasarlı kruvazörü Vormsi adasının batı kıyısındaki güvenli bir yere çekmeyi bile başardı. "Maksim Gorki" Torpido botları ve mayın tarama ekipleri eşliğinde zaten kendi gücü altında, Tallinn'e ve ardından Kronstadt ve Leningrad'a ulaştı.
Son olarak, "Gururlu" mayınlardan da zarar gördü, ancak "Kızgın"... Benim kursumda "Gururlu" iki kez mayınlarla karşılaşıldı, bu mayınlar trol sırasında hatırı sayılır bir mesafede patladı ve muhripin gövdesine sadece küçük bir hasar verdi.
Bununla birlikte, hafif kuvvetlerin ayrılmasının düştüğü sıyrıklar, verilen görevi hızlı ve kayıpsız tamamlayan madencilik grubunun çalışmasını etkilemedi. Mayınların döşenmesi sonraki günlerde kruvazörün koruması altında devam etti Kirov ve muhripler. Ayrıca, en fazla sayıda maden maden ocağına yerleştirildi. "Marty" Kaptan Birinci Kademe Nikolai Meshchersky komutasında. Kruvazörün kendisi Kirov 30 Haziran'da, Ust-Dvinsk üssüne karadan gelen tehdit karşısında, sığ Moonsund Boğazı'ndan zor ve tehlikeli bir geçiş yaparak geldiği Tallinn'e gönderildi.
Daha da kötüsü, 22-23 Haziran gecesi modern bir muhripin kaybedilmesi ve kruvazörün ağır hasar görmesi, Moonsund Adaları'nın savunmasını daha da zayıflattı. Hafif hasar "Gururlu" и "Koruma" da iyimser bir tavır sergilemedi. Sovyet komutanlığı, Almanların mayın tarlaları konuşlandırmada Sovyetler Birliği'nin önünde olduğunu fark etti ve SSCB'ye saldırılarından önceki gece, Finlandiya Körfezi'nde ve bölgedeki Sovyet deniz kuvvetlerine ciddi bir tehdit oluşturmayı başardılar. Moonsund Adaları. Tehdit daha da büyüktü çünkü Baltık Filosu bunu ortadan kaldırmak için yeterli sayıda mayın tarama gemisine sahip değildi ve daha da kötüsü, temassız manyetik ve dip mayınlarıyla savaşacak araçlara sahip değildi.
Bu nedenle, Baltık Başkomutanı filo Koramiral Vladimir Tributs, daha savaşın ikinci gününde, Deniz Kuvvetleri Halk Komiseri Amiral Nikolai Kuznetsov'u, mayın tehlikesi hakkında endişe verici bir rapor ve filonun operasyonlarını felç etmek için gerçek tehdit gönderdi. Sorunun keskinliği, onu mayınları süpürmek için “Leningrad'da uygun olabilecek her şeyi toplamayı” ve bu mümkün değilse, “tekerlekli olanlara kadar 15-20 deniz veya nehir römorkörünü toplamayı” önermeye zorladı.
Teklif onaylandı. Ve Baltık'ın mayınla mücadele kuvvetleri, mayınları süpürmek veya bir mayın durumunun keşiflerini yapmak için uyarlanmış sivil ve balıkçılık filosunun çeşitli gemileriyle doldurulmaya başladı. Bundan dolayı, Temmuz 1941'in başlarında, mayın tehlikesinin seviyesi önemli ölçüde azaldı.
Kaynaklar ve edebiyat:
S. Balakin. Efsanevi "yediler": "Stalinist" serisinin yıkıcıları... Eksmo, 2007.
N.G. Kuznetsov. Zafere doğru ilerliyor... Askeri Yayıncılık, 1976.