

Chongqing Jiangbei International Airport Ortalama Hava Durumu Çin
Chongqing Jiangbei International Airport bölgesinde yağışlı sezon ılık, bunaltıcı ve parçalı bulutlu ve kurak sezon da soğuk ve az bulutlu. Yıl içerisinde sıcaklık normalde 6°C ila 33°C arasında değişiklik gösterir ve nadiren 2°C altında ve 38°C üzerinde olur.
Turizm skorunagöre, ılık hava aktiviteleri açısından Chongqing Jiangbei International Airport ziyaretinde zamanları Nisan ortasından Haziran başına ve Eylül ortasından Kasım başına.
İklim Özeti
Sıcaklık
Sıcak mevsim 2,7 ay uzunluğundadır ve 19 Haziran tarihinde başlayıp 9 Eylül tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 29°C üzerindedir. Yılın en sıcak günü 1 Ağustos, ortalama yükseklik 33°C ve düşüklük ise 26°C.
Serin mevsim 3,2 ay uzunluğundadır ve 26 Kasım tarihinde başlayıp 1 Mart tarihine kadar sürer, günlük ortalama yüksek sıcaklık 14°C altındadır. Yılın en soğuk günü 16 Ocak, ortalama düşüklük 6°C ve yükseklik ise 10°C.
Ortalama Yüksek ve Düşük Sıcaklık
Aşağıdaki şekilde tüm yıl için saatlik ortalama sıcaklıkların bir özeti gösterilmektedir. Yatay eksen yılın gününü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renk ise o saat ve gün için olan ortalama sıcaklığı ifade etmektedir.
Saatlik Ortalama Sıcaklık
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Harkers Island, Kuzey Karolina, Amerika Birleşik Devletleri (12.859 kilometre uzağında) ve Āmol, İran (5.052 kilometre) Chongqing Jiangbei International Airport bölgesine sıcaklıkları en çok benzeyen uzak yabancı yerlerdir (karşılaştırmaya bakınız).
Bulutlar
Chongqing Jiangbei International Airport bölgesinde gökyüzünün bulutlarla kaplı olma durumu yüzdesinin ortalaması yıl boyunca önemli ölçüde mevsimsel varyasyonlar gösterir.
Chongqing Jiangbei International Airport bölgesinde yılın gökyüzünün daha açık olduğu zamanı 20 Eylül civarında başlar ve 6,2 ay boyunca sürüp 27 Mart civarında sona erer. 26 Ocak yılın en açık günüdür. Gökyüzü %70 oranında açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu %30 oranında ise kapalı veya çok bulutlu olmaktadır.
Yılın daha bulutlu olan zamanı 27 Mart civarında başlayıp 5,8 ay boyunca sürer ve 20 Eylül civarında biter. 4 Temmuz yılın en bulutlu günüdür; gökyüzü %65 oranında kapalı veya çok bulutlu ve %35 oranında ise açık, az bulutlu veya parçalı bulutlu olmaktadır.
Bulut Örtüsü Kategorileri
%0 açık %20 az bulutlu %40 parçalı bulutlu %60 çok bulutlu %80 kapalı %100
Yağış
Yağmurlu gün en az 1 milimetre sıvı veya sıvıya eşdeğer yağışın olduğu bir gündür. Chongqing Jiangbei International Airport bölgesinde yağmurlu gün ihtimali yıl boyunca oldukça değişiklik arz etmektedir.
Yağmurlu mevsim 6,8 ay boyunca 2 Nisan tarihinden 28 Ekim tarihine kadar sürer ve herhangi bir günün yağmurlu olma ihtimali %30 oranından yüksektir. Yağmurlu gün ihtimali %53 ile 20 Haziran tarihinde en yükseğe ulaşmaktadır.
Kurak sezon 28 Ekim tarihinde başlayıp 2 Nisan tarihine kadar 5,2 ay sürer. Yağmurlu bir gün olma ihtimalinin en düşük olduğu gün %6 ile 28 Ocak tarihidir.
Yağışlı günler arasından, yalnızca yağmur, yalnızca kar veya bu ikisinin bir karışımını içeren günler arasında ayrım yapıyoruz. Bu kategorizasyona dayanarak yıl boyunca görülen en yaygın yağış formu yalnızca yağmur olup 20 Haziran tarihinde %53 ile en yüksek olmaktadır.
Günlük Yağış İhtimali
Yağış miktarı
Yalnızca aylık toplamları değil, aylar içerisindeki varyasyonu da göstermek için yılın her bir gününü merkez alan hareketli 31 günlük dönemler üzerinden yağış miktarı gösterilmektedir. Chongqing Jiangbei International Airport aylık yağış miktarında aşırı mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır.
Yılın yağmurlu dönemi en az 13 milimetre miktarında hareketli 31 günlük yağış miktarı ile 9,6 ay boyunca 18 Şubat tarihinden 6 Aralık tarihine sürmektedir. Yılın en yoğun yağmuru 167 milimetre ortalama toplam birikmesiyle 24 Haziran gününü merkez alan 31 günlük hareketli döneme denk gelmektedir.
Yılın yağmursuz dönemi 6 Aralık tarihinden 18 Şubat tarihine kadar 2,4 ay boyunca sürmektedir. Yılın en az yağmuru 7 milimetre ortalama toplam birikmesiyle 16 Ocak gününü merkez alan 31 günlük hareketli döneme denk gelmektedir.
Aylık Ortalama Yağmur Miktarı
Güneş
Chongqing Jiangbei International Airport gün uzunluğu yıl boyunca önemli ölçüde değişiklik arz etmektedir. 2021 yılında en kısa gün 21 Aralık tarihinde 10 saat 14 dakika gün ışığıyla gerçekleşirken en uzun günü ise 21 Haziran tarihinde 14 saat 3 dakika gün ışığıyla gerçekleşir.
Seher ve Tan Saatleri
En erken gün doğumu 11 Haziran tarihinde 05:52 saatindedir ve en geç gün doğumu ise 11 Ocak tarihinde 1 saat 57 dakika sonra 07:49 saatindedir. En erken gün batımı 2 Aralık tarihinde 17:53 saatinde ve en geç gün batımı 1 Temmuz tarihinde 2 saat 4 dakika sonra 19:57 saatindedir.
2021 yılında Chongqing Jiangbei International Airport bölgesinde Yaz saati uygulaması (YSU) yapılmamaktadır.
Tan Gün Doğumu ve Gün Batımı
Ay
Aşağıdaki rakam 2021 yılı için olan kilit ay verilerinin kısa bir temsilini sunmaktadır. Yatay eksen günü, dikey eksen günün saatini göstermektedir. Renkli alanlar ise ayın ufuk çizgisinin üstünde olduğu zamanları ifade etmektedir. Dikey gri çubuklar (yeni Aylar) ve mavi çubuklar (dolunaylar) kilit Ay evrelerini göstermektedir.
Ay Doğumu, Batımı ve Evreleri
Nem
Nem rahatlık düzeyleri için çiylenme noktasını baz alınmıştır zira terin tenden buharlaşıp buharlaşmayacağını ve böylece vücudu serinletip serinletmeyeceğini belirlemektedir. Düşük çiylenme noktaları daha kuru hissi verirken yüksek çiylenme noktaları daha nemli hissi vermektedir. Gece ve gündüz arasında normalde önemli oranda değişiklik arz eden sıcaklıktan farklı olarak çiylenme noktası daha yavaş değişim gösterir ve böylece sıcaklık gece düşebiliyorken genelde bunaltıcı bir günün ardından bunaltıcı bir gece gelir.
Chongqing Jiangbei International Airport hissedilen nem oranında aşırı mevsimsel varyasyonlar bulunmaktadır.
Yılın en bunaltıcı dönemi 5,0 ay boyunca 6 Mayıs tarihinden 8 Ekim tarihine kadar sürmektedir ve bu zaman zarfında rahatlık düzeyi en az %25 civarında bunaltıcı, basık veya dayanılmaz olmaktadır. 11 Temmuz yılın en bunaltıcı günüdür ve hava koşulları %98 oranında bunaltıcıdır.
13 Aralık yılın en az bunaltıcı olan günüdür ve bunaltıcı hava koşulları neredeyse hiç görülmez.
Nem Rahatlık Düzeyi
kuru 13°C rahat 16°C nemli 18°C bunaltıcı 21°C basık 24°C dayanılmaz
Rüzgar
Bu bölümde yerden 10 metre yükseklikteki geniş alan saatlik ortalama rüzgar hızları tartışılmaktadır. Herhangi bir lokasyonda deneyimlenen rüzgar yerel topografyaya ve diğer faktörlere çok bağımlıdır ve anlık rüzgar hızı ve yönü saatlik ortalamalardan çok daha fazla değişkenlik göstermektedir.
Chongqing Jiangbei International Airport ortalama saatlik rüzgar hızı yıl boyunca hafif mevsimsel varyasyonlar gösterir.
Yılın daha rüzgarlı olan dönemi 8,2 kilometre/saat düzeyinin üstünde ortalama rüzgar hızıyla 16 Şubat tarihinden 1 Haziran tarihine kadar 3,5 ay boyunca sürer. 1 Mayıs yılın en rüzgarlı günüdür ve saatlik ortalama rüzgar hızı 9,3 kilometre/saat olmaktadır.
Yılın en sakin zamanı 1 Haziran tarihinden 16 Şubat tarihine kadar 8,5 ay boyunca sürmektedir. 28 Aralık yılın en sakin günüdür ve saatlik ortalama rüzgar hızı 7,2 kilometre/saat olmaktadır.
Ortalama Rüzgar Hızı
Chongqing Jiangbei International Airport bölgesindeki hakim ortalama saatlik rüzgar yönü yıl boyunca değişiklik göstermektedir.
Rüzgar genelde güney yönünden 14 Temmuz tarihinden 23 Temmuz tarihine 1,3 hafta boyunca en yüksek %38 ile 22 Temmuz tarihinde esmektedir. Rüzgar genelde doğu yönünden 23 Temmuz tarihinden 14 Temmuz tarihine 12 ay boyunca en yüksek %45 ile 1 Ocak tarihinde esmektedir.
Rüzgar Yönü
kuzeydoğugüneybatı
Ziyaret Etmek İçin Yılın En İyi Zamanı
Havanın at Chongqing Jiangbei International Airport bölgesinde yıl boyunca ne kadar iyi olduğunu ölçmek için iki seyahat skoru hesaplaması yapıyoruz.
Turizm skoru açık, yağmursuz günleri ve 18°C ila 27°C arasındaki hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak Chongqing Jiangbei International Airport bölgesini genel açık hava turist aktiviteleri açısından ziyaret etmek için en iyi zamanlar Nisan ortasından Haziran başına ve Eylül ortasından Kasım başına, en yüksek skoru alan ise Ekim ayının ilk haftası.
Turizm Skoru
Kumsal/havuz skoru açık, yağmursuz günleri ve 24°C ila 32°C arasında hissedilen sıcaklıkları tercih etmektedir. Bu skora bağlı olarak, sıcak hava faaliyetleri açısından Chongqing Jiangbei International Airport ziyaretinin en iyi zamanları Mayıs sonundan Temmuz başına ve Temmuz sonundan Eylül sonuna, en yüksek skoru alan ise Eylül ayının ikinci haftası.
Kumsal/Havuz Skoru
Metodoloji
Analiz yapılan dönemde (1980 ila 2016 arasında) 08:00 ila 21:00 arasındaki her saatte hissedilen sıcaklık, bulut örtüsü ve toplam yağış için bağımsız skorlar hesaplanır. Bu skorlar tek bir saatlik bileşik skor olarak birleştirilmekte ve daha sonra günlere toplanmakta ve analiz dönemindeki tüm yıllar için ortalaması alınıp düzleştirilmektedir.
Bizim bulut örtüsü skorumuz tam açık gökyüzü için 10'dur ve neredeyse tamamen açık gökyüzü için 9 ve tamamen kapalı gökyüzü için 1 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır.
Söz konusu saati merkez alan üç saatlik yağışa dayalı olan yağış skorumuz1 milimetre hiç yağış olmamasına 10 skoru vermektedir. Bu skor çok az yağış için 9 ve 1 milimetre ve daha fazlası yağış için 0 olacak şekilde doğrusal olarak azalmaktadır.
Bizim turizm sıcaklık skorumuz 10°C altında hissedilen sıcaklıklar için 0, 18°C için doğrusal olarak 9'a, 24°C için 10'a yükseltmekte ve 27°C için doğrusal olarak 9'a ve 32°C daha sıcak dereceler için 1'e düşmektedir.
Bizim kumsal/havuz sıcaklık skorumuz 18°C altındaki hissedilen sıcaklıklar için 0, 24°C için doğrusal olarak 9'a ve 28°C için 10'a yükselmekte ve 32°C için doğrusal olarak 9'a ve 38°C ve daha yüksek dereceler için 1'e düşmektedir.
Yetiştirme Sezonu
Yetiştirme sezonu tanımları dünya çapında farklılık gösterir ancak bu raporda yıl içerisinde (Kuzey Yarımküre için takvim yılı, Güney Yarımküre için ise 1 Temmuz tarihinden 30 Haziran tarihine kadar) en uzun ve sürekli donma dışı sıcaklı dönemleri (≥0°C) olarak tanımlanmaktadır.
Chongqing Jiangbei International Airport bölgesindeki sıcaklıklar yıl boyu yeterince ılık olduğundan bu koşullarda yetiştirme döneminden bahsetmek anlamlı değildir. Yine de çizelge yıl boyunca görülen sıcaklıkların bir göstergesi olması için aşağıya bırakılmıştır.
Çeşitli Sıcaklık Bantlarında Geçirilen Zaman ve Yetiştirme Sezonu
aşırı soğuk -9°C dondurucu 0°C çok soğuk 7°C soğuk 13°C serin 18°C rahat 24°C ılık 29°C sıcak 35°C boğucu sıcak
Yetiştirme derecesi günleri bitki ve hayvan gelişimini tahmin etmede kullanılan yıllık bir ısı birikme ölçeğidir ve maksimum bir sıcaklık düzeyinin üzerindeki herhangi bir fazlalığı göz ardı ederek baz bir sıcaklık üzerindeki sıcaklık entegrali olarak tanımlanmaktadır. Bu raporda taban 10°C tavan ise 30°C olarak kabul edilmektedir.
Yetiştirme Derecesi Günleri
Güneş Enerjisi
Bu bölüm geniş bir alan üzerinde yüzeye ulaşan toplam günlük kısa dalga güneş enerjisini ele almaktadır ve bunu yaparken günün uzunluğu, Güneşin ufuk çizgisi üstündeki yüksekliği, bulut ve diğer atmosferik bileşenler tarafından emilim üzerinde mevsimsel etkileri göz önünde bulundurmaktadır. Kısa dalga radyasyonu görünür ışın ve ultraviyole radyasyon içermektedir.
Ortalama günlük kısa dalga güneş enerjisi yıl boyunca önemli oranda mevsimsel değişiklikler gösterir.
Yılın daha güneşli olan dönemi metrekare başına 5,3 kWh düzeyinin üstünde günlük ortalama olay kısa dalga enerjisiyle 21 Nisan tarihinden 28 Ağustos tarihine kadar 4,2 ay boyunca sürer. Yılın en güneşli günü 6,0 kWh ile 21 Temmuz olmaktadır.
Yılın daha karanlık olan dönemi metrekare başına 3,2 kWh düzeyinin altında günlük ortalama kısa dalga enerjisiyle 31 Ekim tarihinden 5 Şubat tarihine kadar 3,2 ay boyunca sürer. Yılın en karanlık günü 2,5 kWh ile 24 Aralık olmaktadır.
Günlük Ortalama Kısa Dalga Güneş Enerjisi
Topografi
Bu rapor için Chongqing Jiangbei International Airport bölgesi coğrafi koordinatları 29,719° enlem, 106,642° boylam ve 416 m yüksekliktir.
Chongqing Jiangbei International Airport bölgesinin 3 kilometre çapındaki topoğrafyada yükseklik açısından çok önemli miktarda varyasyon bulunur ve maksimum yükseklik değişimi 250 metre iken ve deniz seviyesinden ortalama yüksekliği ise 395 metre kadardır. 16 kilometre çapında çok önemli miktarda varyasyon gösterir (785 metre). 80 kilometre çapında büyük miktarda varyasyon gösterir (1.547 metre).
Chongqing Jiangbei International Airport bölgesinin 3 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%60) ve yapay yüzeyler (%23) ile kaplıyken, 16 kilometre yakınındaki alan ekili arazi (%69) ve ağaçlar (%20) ile ve 80 kilometre yakınındaki alan ise ekili arazi (%51) ve ağaçlar (%30) ile kaplıdır.
Veri Kaynakları
Bu rapor Chongqing Jiangbei International Airport bölgesi normal hava durumunu tarihi saatlik hava durumu raporlarının ve 1 Ocak 1980 tarihinden 31 Aralık 2016 tarihine olan model yeniden yapılandırmalarının istatiksel bir analizine dayanarak ortaya koymaktadır.
Sıcaklık ve Çiyleşme Noktası
Chongqing Jiangbei International Airport analiz döneminde güvenilir raporlama yapmış olduğu için ağımıza dahil ettiğimiz bir hava durumu istasyonuna sahiptir. Bulunması halinde tarihi sıcaklık ve çiyleşme noktası ölçümleri doğrudan bu hava durumu istasyonundan alınmaktadır. Bu kayıtlar NOAA'nın Entegre Yüzey Saatlik veri setinden alınır ve gerekli olması halinde ICAO METAR kayıtları yedek olarak kullanılır.Bu lokasyonun 200 kilometre çevresinde bizim ağımızda yer alan başka bir hava durumu istasyonu bulunmamaktadır. Sonuç olarak, bu istasyondan gelen ölçümlerde eksik veya hata olması halinde NASA'ya ait MERRA-2 modern-era reanalysis bu istasyon ile geniş alan MERRA-2 yeniden yapılandırılmış değerleri arasındaki tipik mevsimsel ve günlük farklara göre ayarlayarak yedek olarak kullanırız.
Diğer Veriler
Güneşin pozisyonuna ilişkin tüm veriler (örneğin gündoğumu ve günbatımı) Astronomical Algoritms 2. Baskı kitabındaki astronomi formülleri kullanılarak Jean Meeus tarafından hesaplanmıştır.
Tüm hava durumu verileri, bulut örtüsü, yağış, rüzgar hızı ve yönü, güneş hareketi de dahil olmak üzere, kaynak olarak NASA MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis kaynağını kullanmaktadır. Bu yeniden analiz dünya üzerindeki yerlerin 50 kilometrelik bölgeler halinde hava durumunun saatlik tarihini yeniden oluşturmak amacıyla gelişmiş, küresel bir meteorolojik model içerisinde bir dizi geniş alan ölçümlerini bir araya getirmektedir.
Arazi Kullanım verileri, Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Kuruluşu tarafından yayınlanan Global Land Cover SHARE database kaynaklıdır.
Yükseklik verileri, NASA'ya ait Jet Propulsion Laboratory tarafından yayınlanan Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) kaynaklıdır.
Yer adları, lokasyonları ve zaman dilimleri GeoNames Geographical Veritabanından alınmıştır.
Havaalanları ve hava durumu istasyonları için zaman dilimleri AskGeo.com tarafından sağlanmaktadır.
Haritalar © National Geographic verileriyle Esri, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA, ve iPC.
Sorumluluk Reddi
Bu internet sitesinde yer alan bilgiler olduğu gibi verilmektedir ve doğruluğuna ve herhangi bir amaca uygunluğuna dair herhangi bir garanti verilmemektedir. Hava durumu verileri hataya, firelere ve diğer eksiklere yatkındır. Bu internet sitesinde sunulan içeriğe göre verilen herhangi bir karar hususunda kesinlikle sorumluluk kabul etmiyoruz.
Bazı önemli veriler için MERRA-2 modelini baz alan yeniden yapılandırmalarımıza dayanıyoruz ve bu konuya özellikle dikkatinizi çekmek isteriz. Zamansal ve uzamsal bütünlük açısından çok büyük avantajları olmasına rağmen bu yeniden yapılandırmalar: (1) modele dayalı hataları olabilecek olan bilgisayar modellerine dayanmaktadır, (2) 50 km alanda kabaca örneklenmiş olduklarından pek çok mikroklimanın yerel varyasyonlarını yeniden yapılandıramamaktadır ve (3) bazı kıyı kesimlerinde, özellikle de küçük adalarda, bazı zorluklarla karşılaşmaktadır.
Biz ayrıca seyahat skorlarımızın üzerine dayandıkları veriler kadar iyi oldukları, herhangi bir lokasyondaki ve zamandaki hava koşullarının tahmin edilemez ve değişken oldukları ve bu skorların tanımlarının okuyucuların kendi tanımlarıyla uyumlu olmayabilecek olan bir dizi tercihe dayandıkları konularında uyarıda bulunmak isteriz.