1958 Rolls Royce Silver Cloud Derelict - Jay Leno'nun Garajı
Silver Cloud (Silver Cloud) Nisan 1955'ten 1966'ya kadar Rolls Royce'un ana modeliydi. Otomobil Silver Dawn'ın yerini aldı. Her ne kadar 50'li yılların ortalarında birçok üretici, taşıyıcı gövdeleri yaygın olarak kullanmaya başladıysa da, Rolls-Royce mühendisleri muhafazakarlık gösterdiler ve bu klasik otomobilin üretimi için çerçeve yapısını kullanmayı tercih ettiler. Tamamen yeni bir gövde tasarımı, uyumu ve zarif şık çizgileri için hemen dikkat çekti. Basın övgü dolu değildi ve Silver Cloud'u "şimdiye kadar yapılmış en güzel araba" olarak nitelendirdi. Savaş sonrası Rolls-Royce modellerinin tarzı ve markanın klasik otomobillerinden biri haline geldi. Silver Cloud'un ana tasarımcısı John P. Blatchley (J.P. Blatchley) idi. Model için tamamen yeni bir preslenmiş çelik gövde geliştirdi. Zarif pürüzsüz dış çizgiler genellikle iki tonlu renklerin altını çiziyor. Başlık ünlü marka heykelcik "Uçan Hanım" ile dekore edilmiştir. Otomobilin uzunluğu 5.38 m, genişliği 1.9 m ve ağırlığı 1.95 tona çıktı.
4,887 cm³ hacme sahip altı silindirli motor, Silver Dawn'dan miras alındı. Tabii ki, modernizasyon geçirdi - bir alüminyum silindir kafası ve bir çift karbüratör vardı. İki şanzıman seçeneği sunuldu: dört vitesli senkronizasyona sahip manuel şanzıman ve Rolls Royce Hydromantic tarafından oluşturulan dört vitesli otomatik şanzıman. Sonuç olarak, bir buçuk yıl sonra, manuel kutuyu tamamen terk etmeye karar verildi. Maksimum hız 170 km / s. Ayrıca, sürücüdeki mekanik amplifikatör ve arka tekerleklerin bağımlı süspansiyonu ile tüm tekerleklerdeki tambur frenlerinden bahsetmeye değer.
İç mekanda, her detay lüks ve konfor atmosferini vurgulamak için tasarlandı. Salon geleneksel olarak hakiki deri ve odun en değerli türleri vardı: ceviz, maun ve gül ağacı. Katlanabilir bir orta kol dayama yeri, sürgülü masalar, kül tablaları ve aynalar gibi önemsiz şeylere bile özel ilgi gösterildi. 1956 yılında, araba hidrolik direksiyon, klima ve genişletilmiş bir dingil açıklığı aldı. Dört yılda 2238 Gümüş Bulut inşa edildi.
Ekim 1959'da, daha rahat ikinci nesil otomobiller ortaya çıktı - Silver Cloud II. Bir önceki modelden, otomobil gelişmiş motor gücünden farklıydı. Model, 6230 cm³ hacme ve 185 beygir gücüne sahip sekiz silindirli bir motor aldı. Standart olarak otomatik şanzıman sunulmuştur. Araç ağırlığı 2019 kg'ye çıkarıldı. Pahalı otomobillerde disk frenlerinin görülmesine rağmen, Rolls-Royce uzmanları, daha fazla güvenlik nedeniyle karmaşık bir yapıya sahip ve benzersiz bir marka hidromekanik servo amplifikatörü ile donatılmış davul tamburlarını tercih ediyorlar. Bu arada, Silver Cloud II Bond serisinden birinde - "Öldürmede Görüntüle" / A'nın öldürülme görünümünde ortaya çıktı. ABD'de, otomobil gerçekten inanılmaz bir başarıya sahipti. Bu model için reklam David Ogilvy tarafından yapıldı. Ünlü reklam sloganı: “Saatin altmış milinde, yeni Rolls-Royce'daki en yüksek gürültü elektrikli saatlerden geliyor” markanın satışlarını% 50 artırdı.
1962 yılında dünya, daha düşük gövde çizgisi ve çift farlı yeniden tasarlanmış dış tasarım alan Silver Cloud III'ü gördü. Bu aracın modern, zarif ve mükemmel orantılı görünümü, görünümden hemen sonra başarılı oldu. Vücudun üç versiyonunun aynı çerçeveye kurulduğuna dikkat edilmelidir: bir sedan, bir coupe ve bir limuzin. Ayrıca genişletilmiş dingil açıklığı ve daha geniş bir iç mekan modeli piyasaya sürüldü. Geleneksel dört kapılı versiyon, selefleri olan Silver Cloud I / II'den çok farklı değildi - aynı düzgün akan vücut hatları ve yuvarlak bochin üzerinde damgalı şık sözde kanatlar. Ancak iki kapılı Gümüş Bulut (dönüştürülebilir ve coupe), ironik takma adı "Çin Gözü" olan çift eğimli farlara sahipti. Kıç, bu İngiliz işaretinden tamamen ayırt edilemeyen düz keçilerle, içlerinde “boyutlar” ile taçlandırıldı. Teknik olarak, her iki sürüm neredeyse aynıydı.
İçeride her ayrıntı bir lüksdü: Kuğu aşağıya doğru uzanmış geniş deri bir koltuk, vücudun her eğrisini tekrarlıyor, ses geçirmez bir elektrikli cam bölme, yolcunun rahatını ve mahremiyetini sağlıyor. Motor gücü 200 bg'ye yükseltildi, maksimum hız 188 km / saat'e çıktı. Zengin sahiplerin düşünmediği ortalama yakıt tüketimi 23 l / 100 km'den fazlaydı. Araba otomatik şanzıman ile donatılmıştır. Hidrolik ve mekanik tahrikli arka frenler. Ön süspansiyon, arka yarı eliptik elektrik amortisörleri ile eşit uzunluk ve helezon yay kolları vardır, bu yüzden araba hareket halindeyken çok pürüzsüz. Otomobilin sınıf eşitsizliğini vurgulamak için tasarlandığı film olan Charlie Bubbles sayesinde üçüncü nesil Silver Cloud'un film ekranlarına çarpması dikkat çekicidir.
Model, oldukça haklı bir popülariteye sahipti, bu yüzden Rolls Royce Silver Cloud I (kırmızı ve beyaz açık bir gövdeli) 1956 tarihli Rainier III Grimaldi ve Grace Kelly'den Aristotle Onassis'den bir düğün hediyesiydi. 1960'ın kar beyazı Gümüş Bulutu George Harrison'ın garajındaydı. Silver Cloud, üç seride, 1955'ten 1966'ya kadar 7868 kopya üretildi. 1966'da Silver Shadow modeli onu değiştirdi.