Şafak, Makine Mühendisleri Odasının (MMO) verilerine göre Türkiye'de yaklaşık 1,5 milyon LPG'li aracın bulunduğunu, bu rakama her yıl 150 bin civarında yeni LPG'li aracın ilave olduğunu söyledi.
İstanbul'da her ay ortalama 3 bin araca LPG dönüşümünün yapıldığını kaydeden Şafak, "Bu rakamla Türkiye, Avrupa'nın ve dünyanın en büyük LPG'li araç parklarından birine sahip. LPG'li araç sayısı toplam araç sayısının yüzde 25'ine eşit" dedi.
TOMDER Başkanı Şafak, Avrupa hükümetlerinin oto gazı teşvik edici politikalar izlediklerini belirterek, "Avrupa ülkelerinin hemen hepsi vergi teşvikleri uyguluyor. Bir kısmında oto gazlı araçlardan otopark ücreti alınmıyor, hatta bir kısmında LPG montaj maliyetinin büyük bir bölümü devlet tarafından karşılanıyor. Mesela İngiltere kraliçesinin aracının LPG'li olduğunu biliyor muydunuz?" dedi. Şafak, kamuoyunda kazaların, araçların LPG'li olmasından kaynaklandığı gibi bir izlenim oluşturulduğunu savunarak, şunları söyledi: "Standart dışı üretilen oto gaz tanklarının kullanılması, dönüşümün standartlara uygun olarak yapılmaması ve tankların ağzına kadar doldurulması oto gazlı araçlarda tehlike oluşturuyor. Oto gaz dönüşümü yapabilmek için Sanayi Bakanlığı, TSE ve ilgili kurumlardan yeterlilik belgelerini ve ilgili sertifikaları edinmek gerekiyor. İstanbul'da yalnızca 46 adet TSE belgesi almış, LPG montaj istasyonu varken, gayri resmi, merdiven altı ve korsan çalışan iş yeri sayısı 360'ı geçiyor."