Lockheed U-2 keşif uçağı Amerika Birleşik Devletleri ile ellili yılların ikinci yarısında hizmete girdi, ancak halen hizmette. Hizmetteki bu uzun ömür, zamanında onarım ve yükseltme ile sağlanır. Son zamanlarda, eski uçakları iyileştirmek için düzenli faaliyetler tamamlanmıştır. ABD Hava Kuvvetleri ve Lockheed Martin onları modern istihbarat sistemi SYERS-2C ile donattı.
Son haberler
18 Şubat'ta Lockheed Martin basın servisi, son zamanların ana projelerinden biri üzerinde çalışmanın tamamlandığını duyurdu. Hava Kuvvetleri ve Collins Aerospace (United Technologies Copr. Şirketinin bir parçası) şirketi ile işbirliği içinde olan şirket, U-2 uçaklarının modernizasyonu konusunda geliştirme çalışmalarını tamamladı ve gerekli tüm testleri gerçekleştirdi. Ayrıca, optoelektronik sistemler tüm keşif uçağı filosunda SYERS-2C durumuna göre modernize edilmiştir.
Proje katılımcıları yapılan çalışmaların sonuçlarını çok takdir ediyorlar. Collins başkan yardımcısı Kevin Rafteri, U-2'lerin ABD Hava Kuvvetleri keşiflerinin temel taşı olduğunu hatırlattı ve ayrıca SYERS-2C kompleksi ile bu uçağın yıllarca daha değerli bilgiler sağlayabileceğini belirtti.
Lockheed Martin Skunk Works'teki U-2 direktörü Irene Helly, SYERS-2C'nin uçağa ordu için benzeri görülmemiş veri toplama yetenekleri sağladığını iddia ediyor. Bu nedenle, istihbarat operasyonu modern savaştaki potansiyelini artıracak.
Eski uçaklar
Açık verilerden elde edildiği gibi, bir sonraki U-2 uçak modernizasyon projesi üzerinde çalışma, 2014'ten beri bir dizi kuruluş, yani uçağın geliştiricisi ve bunun için yeni ekipman yaratıcısı tarafından yürütülmektedir. Proje, ilgili Hava Kuvvetleri yetkililerinin gözetimi altında uygulanmıştır.
Çeşitli kuruluşların ortak projesi, yeni ekipmanların eşzamanlı kurulumu ile mevcut keşif uçağının ömrünün onarılması ve uzatılmasını sağladı. Bu nedenle, U-2 en azından bir sonraki büyük revizyona kadar ve aynı zamanda ana görevlerini modern düzeyde çözene kadar hizmette kalabilecektir.
Yaşlarına rağmen, U-2 uçağı karakteristik görevlerini çözmek için gerekli olan çok yüksek uçuş ve teknik özellikleri korur. Uçaklar, tekrar tekrar modernize edildi. hedef ekipman için başarılı ve verimli bir platform olmalarını sağlayan motorların değiştirilmesi ile. Bu nedenle modern SYERS-2C kompleksini U-2 üzerine kurmaya karar verdiler. Bununla birlikte, benzer ürünler diğer uçaklara ve İHA'lara kurulum için geliştirilmiştir.
Yeni ekipman
Modernizasyon programının ana unsuru, en son proje için istihbarat sistemi SYERS-2'yi (Kıdemli Yıl Elektro Optik Keşif Sistemi) "C" harfiyle güncellemektir. Kompleksin güncellenmiş versiyonu, yeni teknolojilerin temel uygulamasından ve daha yüksek özelliklerden farklıdır.
Kompleks çeşitli amaçlar için çeşitli sistemler içerir: bir optoelektronik ekipman bloğu, bilgi işlem ekipmanı ve veri alışverişi için iletişim. Kompleksin tüm cihazları, bir taşıyıcı uçağın pruvasına monte edilmek üzere tek bir üniteye monte edilmiştir. Bu ünitenin uzunluğu 1,8 m'den az ve çapı 770 mm'den azdır. Ağırlık - yakl. 250 kg Çeşitli kablolar ve konektörler kullanılarak SYERS-2C kompleksi, uçağın elektrik ve elektronik ağlarına entegre edilmiştir.
Kompleksin temeli, jiroskopla stabilize edilmiş bir platform üzerinde mobil bir multispektral optoelektronik istasyondur. Optik, aynı zamanda, kızılötesinin görünür ve farklı kısımları dahil olmak üzere, spektrumun 10 aralığında çalışır. Karşılaştırma için, önceki SYERS-2A versiyonunun kompleksi sadece yedide çalıştı. Farklı aralıklarda eşzamanlı çekim, günün her saatinde ve farklı hava koşullarında etkili keşif sağlar. Birkaç görüntünün karşılaştırılması, daha ayrıntılı bir resim oluşturmanıza ve aynı aralıkta keşif yaparken görünmeyen nesneleri tanımlamanıza olanak tanır.
Optoelektronik sistemden gelen veriler, kompleksten yerleşik ekipmana kaydedilebilir veya diğer kullanıcılara aktarılabilir. Her şeyden önce, veriler merkeze veya tespit ve kontrol uçağına iletilecektir. İletişim sistemleriyle tam uyumluluk ve son 5 neslin savaşçılarının kontrolü sağlanmaktadır. Bütün bunlar istihbarat sonuçlarının pratik kullanımını kolaylaştırır.
Sınırlı sayıda
Lockheed Martin, şu ana kadar tüm geliştirme çalışmalarının tamamlandığını ve hatta yeni sistemlerin konuşlandırılmasının tamamlandığını bildiriyor. Açık verilerden elde edildiği gibi, Hava Kuvvetleri'nin sınırlı gereksinimleri nedeniyle istihbarat sistemlerinin üretimi ve kurulumu çok zaman almadı.
Açık verilere göre, U-2 uçaklarıyla donatılmış iki keşif filosu ABD Hava Kuvvetleri'nde kaldı. Hizmette 27 adet U-2S aracı ve sadece 4 TU-2S eğitmeni bulunmaktadır. Gerçek keşif görevlerini çözmek için, tam bir hedef ekipman seti taşıyan sadece U-2S uçakları kullanılır.
Bu tür ekipmanların miktarı, Collins tarafından kaç tane SYERS-2C sistemi üretildiğini ve kaç tane modernleştirilmiş uçak hava kuvveti aldığını hayal etmemizi sağlıyor. Görünüşe göre, yüklenici, uçağa montaj ve stoklama için en fazla 25-30 SYERS-2C sistemi sağladı. Ayrıca yedek parça temini de gerekiyordu.
Gelecekle ilgili anlaşmazlıklar
Yükseltilmiş SYERS-2C kompleksine sahip U-2S uçağı en yüksek dereceleri alır ve böyle bir güncellemenin keşif üzerinde olumlu bir etkisi olacağı iddia edilir. Ancak sonuncu haber modernizasyon hakkında diğer raporların arka planında ortaya çıktı - doğada en iyimser değil.
U-2'nin üretimi yakl. 30 yıl önce ve mevcut ekipman çok genç değil. Kalıcı onarımlar kaynağı genişletmenize izin verir, ancak sorunu bir bütün olarak çözmez. Son birkaç yıldır Pentagon, bu tür ekipmanların gelecekteki terkini, daha sonraki operasyonunun imkansızlığı ve uygunsuzluğu nedeniyle tartışıyor.
10 Şubat'ta Hava Kuvvetleri Dergisi, Hava Kuvvetleri'nin 2021-24 mali yıllarında U-2 filosunun durumunu onarmaya ve sürdürmeye devam etmeyi planladığını duyurdu. Bu amaçlar için 77 milyon dolar harcamanız gerekecek. Ancak, zaten 2025'te, bu tür süreçler sona erecek. Buna göre, 2025'ten itibaren, kaynak tükendiğinden izciler hizmet dışı bırakılacak.
Ertesi gün, Hava Kuvvetleri basın servisi bu verilerin doğru olmadığını söyledi. Hem 2021-24 hem de 2025'te, uçağın bakım ve iyileştirme maliyetleri varsayılmıştır - henüz U-2'yi terk etmeyeceklerdir. Bir uçak destek şirketi olan Lockheed Martin işleri halletmeye çalışıyor ve yorum yapmaktan kaçınıyor.
Birkaç yıl önceden
Bu olaylar arasında, Hava Kuvvetleri ve iki savunma sanayi şirketi, modern ekipmanların kurulmasıyla keşif uçaklarının modernizasyonunu tamamladılar. Bu sadece sürekli çalışmayı sağlamakla kalmaz, aynı zamanda etkinliğini de arttırır. Böyle bir durumda, 2025 yılında uçağın devreden çıkarılması makul bir adım gibi görünmemektedir - Hava Kuvvetleri'nin yeni fırsatlardan yararlanmak için sadece birkaç yılı olacaktır.
U-2 uçağının geleceği hakkındaki tartışmalar sürüyor gibi görünüyor ve Pentagon henüz bu türden kesin planlar oluşturmadı. Bu, keşif kollarının hala hizmette olduğu ve en yeni SYERS-2C kompleksini kullanabileceği anlamına gelir. Bu nedenle, tüm zorluklara ve sorunlara rağmen, Hava Kuvvetleri, uçağın kaderi kararlaştırılıncaya kadar, birkaç yıl önce modern keşif ekipmanı sağladı.