Yeni zırhlı araç "Highlander-M", önceki aracın "K" harfi ile derin bir modernizasyonudur. Bundan dolayı, görünüşün bazı özelliklerini ve birliklerde amaçlanan rolünü korudu. Moskova Özel Araçlar Enstitüsü'nde öncekiler gibi yeni bir projenin geliştirilmesi gerçekleştirildi. Çalışmanın temel görevi, özelliklerini geliştirmek için mevcut yapıyı daha da geliştirmek oldu. Sonuç, bir öncekine benzeyen, ancak fark edilir birçok farklılığı olan yeni bir zırhlı aracın ortaya çıkmasıydı.
Yeni zırhlı aracın temeli olarak 43502 x4 jant formüllü KamAZ-4 seri şasi kullanılmıştır. Müşterinin isteği üzerine, makine, 250 hp'ye kadar güç veren bir KamAZ veya Cummins dizel motorla donatılabilir. Kullanılan motor tipi bazı özellikleri etkiler. Böylece, yerli motor yol başına 25 km'de 1001 yakıt tüketirken, ithal edilen ise 231 kullanır. Bu bağlamda, makinenin güç rezervi 1150-1250 km'ye ulaşmaktadır. Motora bağlı olarak maksimum hız, 90-100 km / s'dir.
Zırhlı araç "Highlander-M". Fotoğraf Silahları-
Selefi gibi, "Gorets-M" otomobil, motor bölmesinin arkasındaki uygun boşluğu barındıran bir kaput düzenine göre yapıldı. Her iki zırhlı aracın bu özellikleri, patlayıcı bir cihaz tekerleğin altına üflendiğinde doğrudan artan koruma seviyesiyle doğrudan ilgilidir. Motor kaputu düzeni, cephanenin imha noktasını yaşanabilir bölmeden kaldırmanıza ve böylece mürettebat üzerindeki olumsuz etkileri azaltmanıza olanak tanır.
Köşenin önünde açılı olarak zırhlı bir başlık bulunur. Kaputun üst tabakasının çeşitli birimlerinin düzeninin bazı özellikleri nedeniyle, yatay olarak geniş bir açıda yer almaktadır. Motora erişmek için bir kapak sağlar. Kaputun ön kısımlarında geniş bir ızgara vardır. Makinenin ana bileşenlerinin ve düzeneklerinin küçük mermilerden korunması оружия ve düşük güçlü patlayıcı cihazlar.
Mürettebat ve iniş kuvveti veya kargo, kasanın tüm orta ve arka kısmını kaplayan ortak bir kokpit zırhlı modülün içine yerleştirilmiştir. Personelin taşınması için zırhlı bir modül geliştirilirken, modern silahlı çatışmalar sırasında ortaya çıkan ana tehditler göz önünde bulundurulmuştur. Uygulamalı rezervasyon, “Gorets-M” aracını MRAP sınıfına yönlendirmeyi sağlar, çünkü hem küçük mermilerden hem de patlayıcı cihazlardan korur. Mevcut bilgilere göre, arabanın zırhı ve camı GOST R 5-50963 standardına göre 96 koruma sınıfına karşılık gelmektedir. Böylece insanlar ve kargolar, 7,62 PS (AKM) ve 7,62 LPS ara kartuşlarının (SVD) kurşunlarından korunmaktadır. Tekne altı tasarımı, en az 2 kg TNT şarjlı kara mayınlarına karşı koruma sağlar.
Zırhlı tekne gövdesinde önemli miktarda yer olmaması nedeniyle, “Gorets-M” otomobilinde harici yakıt depoları vardır. Aracın yanlarında, arka tekerleklerin önünde toplam 295 l kapasiteli iki tank bulunmaktadır. Maden üzerindeki bir patlamanın ardından yangından kaçınmak için, tankların yangını veya patlamayı önleyen özel bir tasarımı vardır.
Makine "Gorets-M" nin açıklamasını içeren bir poster. Fotoğraf cromeshnic / Otvaga2004.mybb.ru
Zırhlı gövdenin ana kısmı, mürettebatı, iniş kuvvetini ve / veya yükü barındıracak yerleri olan bir minibüs şeklinde yapılır. Ana bölmenin önünde sürücü ve komutan vardır. Emrindeki durumu izlemek için yan kapılarda büyük bir ön cam ve pencereler var. İniş ve iniş için komutan ve şoför yan kapılarını ve altındaki adımları kullanabilir. Ayrıca, gövde taraflarının önünde, asker bölmesindeki koltuklara erişim için başka bir çift kapı sağlanmıştır. Yakıt depolarının harici olarak yerleştirilmesinden dolayı, ikinci kapı çiftinin altındaki adımlar farklı boyutlarda ve şekillerdedir.
Yaşanabilir bölmesi içinde yanlarda bulunan on paraşütçüler için koltuk sağlar. Savaşçılar bölmenin içine arka tarafından ve çift arka kapıdan girmelidir. Makinenin yüksekliğinden dolayı, gövdenin özel "mayın karşıtı" yapısı nedeniyle, kapıların arkasında arkada bir basamak ve alçaltılmış bir merdiven bulunmaktadır. Bununla birlikte, ikincisinin varlığı, mürettebatın veya iniş kuvvetlerini yardım almadan kaldırma ve azaltma yöntemiyle ilgili bazı soruları ortaya koyuyor.
Gövdenin önünde büyük bir ön cam bulunur. Yan kapılarda nispeten büyük bir cam bulunur. Daha küçük zırhlı cam, gövde yanlarına ve kıç kapılarına monte edilir. Gerekirse, mürettebat kişisel silahlarla savunabilir. Bunu yapmak için, ön camda (komutanın koltuğunun önünde) ve yan camlarda içeriden kontrol edilen zırhlı panjurlar bulunur. Müşterinin istekleri doğrultusunda, zırhlı araç çeşitli tiplerde silahlarla donatılabilir.
Yeni Gorets-M otomobilinin zırhlı gövdesinin Gortsa-K birimlerinden önemli ölçüde farklı olduğu belirtilmelidir. Önemli olan - farklı bir düzen. Yükseltilmiş zırhlı araç, selefinin aksine, tek hacimli bir gövdeye sahip. Böylece “Gorets-K” otomobilinde, sürücü kabini ve iniş modülü birbiri ardına kasaya monte edilmiş ayrı birimler halinde yapıldı. Yeni makinede, yaşanabilir tüm hacimler tek bir kabuğun içindedir. Bu düzenlemenin üretim ve operasyonel nitelikte birçok avantajı vardır.
Zırhlı araç "Highlander-M". Fotoğraf Silahları-
Modernize edilmiş projenin ilginç bir yenilik, tekerleklerin korunmasıydı. "Highlander-K" sadece tekerlekleri kurşunlardan veya parçalardan koruyamayan hafif kanatlarla donatılmıştı. “Gorets-M” projesinde, tekerleklerin üzerine yeni açısal metal kanatlar yerleştirilmiştir. Ek olarak, arka tekerlekler ayrıca yan kapaklardan da korunmaktadır. Alt şasiye bakım yapmak için, korumalar bu konumda kaldırılabilir ve emniyete alınabilir.
Tekne yapısının en ciddi şekilde işlenmesi nedeniyle, tüm makinenin boyutlarını azaltmak mümkün olmuştur. “Gorza-M” nin uzunluğu “Gorza-K” nın 7465 mm'sine göre 7565 mm'dir. Her iki makinenin genişliği 2,5 m'dir ve yüksekliği 3270 mm'den 2990 mm'ye düşürülmüştür. Yeni zırhlı aracın toplam kütlesi 11,9 ton, taşıma kapasitesi 1 ton.
250 güçlü motor, aracın 100 km / s hıza ulaşmasını sağlar. Şasinin tasarımı, 0,6 m genişliğinde bir hendek ve 1,75 m derinliğine sahip bir ford'un üstesinden gelmeyi sağlar, dönüş yarıçapı 10,6 m'yi aşmaz.
Highlander-M zırhlı aracının ilk halka açık gösterimi, Ordu-2015 forumunda birkaç ay önce gerçekleşti. Projenin detayları henüz açıklanmadı. Muhtemelen, mevcut prototip şu anda test edilmektedir ve yakında potansiyel müşterilere sunulabilir. Projenin geleceği hakkında daha sonra bilinecek.
Sitelerin malzemelerinde:
http://arms-expo.ru/
http://vestnik-rm.ru/
http://insst.ru/