Bu uçak yolculuğu hardal tohumundan yapılan yakıtla gerçekleşti
Avustralya'nın en popüler havayollarından biri olan Qantas Havayolları bir ilke imza attı.
Şirkete ait bir yolcu uçağı hardal tohumlarından elde edilen biyo yakıtla ilk uluslararası uçuşunu gerçekleştirdi.
Boeing Dreamliner 787-9 modeli uçak Los Angeles ile Melbourne arasındaki 15 saatlik uçuşunda, biyo yakıt sayesinde karbon salımları eskiye oranla yüzde 7 azaldı.
İngiliz Guardian gazetesinin paylaştığı haberde uçakta kullanılan harmanlanmış yakıtta yüzde 10 oranında hardal tohumunun endüstriyel türü ‘brassica carinata’ bulunduğu paylaşıldı; ‘Brassica carinata’ nadasa bırakılmış mahsül olarak kullanılabiliyor.
Sydney Üniversitesi'nden tarım uzmanı Daniel Tan, hardal tohumunun çiftçiler için de sürdürülebilir bir yakıt olabileceğini paylaştı.
Tan’a göre, "Mahsülü aldıktan bir gün sonra kendi depolarında yağını çıkarıp traktörlerinde kullanabilirler. Hem yetiştirmek hem de çiftçilerin kullanması için uygun. Eğer her yıl buğday yetiştirirlerse bu toprak için iyi olmaz. Buğday mahsülleri arasında her iki ya da üç yılda bir hardal yetiştirip, yağını çıkarıp onu da uçak yakıtı olarak satabilirler."
Bir hektarlık hardal mahsülü 400 litre uçak yakıtı ya da bin 400 litre yenilenebilir dizel yakıt üretebiliyor. Daha önce, 2012 yılında Qantas ve Jetstar uçak firmaları yüzde 50 yemek yağının karıştırıldığı yakıtla Avustralya kıtası içinde ilk uçuşlarını gerçekleştirmişti.
Diğer havayolları da ticari uçuşlarında biyo yakıt kullandı; 2011'de Alaska Havayolları yemek yağıyla karıştırılmış yakıt kullanırken, Hollandalı şirket KLM 2013 yılında New York ve Amsterdam arasında altı ay boyunca biyo yakıtlı uçuşlara imza attı.
Qantas havayolları Kanadalı şirket Agrisoma Biosciences ile bir biyo rafineri kurmayı planladığını da paylaştı.
Mevcut uçak yakıtlarında biyo yakıtın oranı yüzde 50'yi geçmiyor ancak ileride tüm uçağın yakıtının bitkisel olmasının mümkün olduğu söyleniyor.