Çin Büyükelçisi Qin Gang, ABD’ye iç hat kurma planı hakkında bir mesaj verdi. EV tedarik zinciri: “yapma” Pekibu yüzden Çin elçisinin mesajı bundan daha diplomatik ve ayrıntılıydı, ancak temelde bir uyarıydı. ABD, Çin’i kendi topraklarından çıkarmaya karşı EV tedarik zinciri tamamen.
Çünkü ABD planını uygularsa, her iki ülkenin de çıkarlarına zarar verir. Bloomberg raporlar. Çin, bu çıkarların “iç içe” olduğunu ve küresel tedarik zincirinin yerleşik düzenini bozmanın hem ABD hem de Çin ekonomilerine zarar vereceğini iddia ediyor.
Bu yılki bir röportaj sırasında Detroit otomobil fuarı – Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı olarak da bilinir – büyükelçi devam etti:
Çin ile ayrışmak, dünyanın en büyük pazarından ve aynı zamanda en büyük fırsattan kopmak demektir. […] endüstri zinciri geçmiş yıllarda nispeten iyi kurulmuştu ve herhangi biri müdahale etmek, hatta yok etmek isteseydi kazanan olmazdı. [that.]
Elektrikli araç değer zinciri veya özellikle tedarik zinciri çok küreselleşmiştir.
İşte orada. ” terimini duymamıştım.küreselleşmiş” bir süre. Genellikle, maliyetleri azaltmak ve daha fazla para kazanmak için üretimi Doğu Asya, Doğu Güney Asya veya Latin Amerika’ya taşıyan şirketler bağlamında. Şimdi, küreselleşme diplomatlar tarafından çağrılır.
Büyükelçi Qin Gang, diğerlerinin yanı sıra EV tedarik zincirinin küreselleştiğini söylemek yanlış olmaz. Ama kimse bu konuyu tartışmıyor. Bir şey olursa, ABD kabul eder.
işin temeli budur Enflasyon Azaltma Yasası EV’ler için geçerli olduğu için: Amerikan şirketlerinin elektrikli arabaları küresel arz ve üretime bağlıdır ve ABD bunun yerelleştirilmiş tedarik ve üretim olmasını istiyor.
Çin büyükelçisi, Çin’i kesmenin sonunda ABD’yi Çin otomobil pazarından çıkaracağını ve bunun tersi olacağını söyledi. Amerikalı otomobil üreticileri genel müdür, Ford ve tesla dünyanın en büyük otomobil pazarına erişimini kaybedebilir. Bu kendi başına kötü bir nokta değil. Özellikle şimdi büyük SUV’lar Çin’de popüler hale geliyor ve şimdi Çin’de daha fazla otomobil üretiliyor ihraç diğer pazarlara.
Büyükelçi General Motors’u örnek olarak kullandı ve GM’nin en son modellerinin Çin’de satılmak üzere “tasarlandığını, geliştirildiğini ve üretildiğini” söyledi. GM-SAIC-Wuling ortak girişimi, gerçekten de, Wuling Mini EV.
Görünüşe göre, Çin ve diğer yabancı EV üreticileri katı iç kurallar tarafından ertelenecek ve Amerikan pazarını gözden kaçıracaktı. Ancak Çinli otomobil üreticileri bunu zaten yapıyor: Bloomberg Detroit otomobil fuarında tek bir Çinli şirket olmadığını bildirdi.
Bunu gelecekle karşılaştır Paris Otomobil Fuarıhangi Çinli otomobil üreticileri BYD ve Çin Seddi Motoru katılmayı planlıyor ve Çin’in EV’lerini ABD’de satmakla pek ilgilenmiyor gibi görünmeye başlıyor; sağlayan kazançlı bir rolü sürdürmekle ilgileniyor. çoğunluk ABD’de veya başka bir yerde satılan EV’lerin sayısı.
Kaynak : https://jalopnik.com/china-sends-a-warning-to-the-u-s-about-domestic-ev-bat-1849541906