Dizel Motor için Kızdırma Bujileri
Soğuk havalarda, dizel motorlar her zaman istenildiği gibi çalışmaz. Bu koşullar da Motorun kendiliğinden çalışabilmesi için ortaya çıkan ısı çoğunlukla yetersiz kalır. Bu nedenle, yanma odalarındaki gerekli ısı eksiktir. Soğuk silindirler vasıtasıyla ısı kaybı ve hava emişi kendiliğinden tutuşmayı engeller. Dizel motorlar, ısı ilavesi olmadan gerekli sıcaklıklara ulaşamaz. Kızdırma bujilerinin merkezi işlevi ise başlangıç için ek ısı-enerji sağlamaktır.
Dizel motorlar için Kızdırma bujileri ek ısı-enerji kaynağıdır. Motorun başlamasından önce kızdırma bujisi ısınır ve kızdırma borusu 800 °C - 900 °C'den daha fazla ısınır. Bu ısı, motorun soğuk çalıştırma yeteneğini önemli ölçüde güçlendirir. Kızdırma bujisinin ısı gelişimi de yanmayı optimize eder, böylece dumanın ve diğer emisyonların gelişimi azaltılır.
Direnç, otomotiv üreticileri isteklerinin tamamını kapsar ve kapsamlı denemeler sayesinde sunar:
- OE kaliteli kızdırma bujileri
- Daha hızlı ısıtma süresi ve güvenilir soğuk başlatma
- Daha düşük emisyonlar için artan ısı sonrası sıcaklık