Kiev’deki darbeden bu yana geçen yeni rejim, yeni rejimin “Rusya’ya karşı mücadele”, firmaları satın alma ve hatta ülkeleri yerleştirme konusunda güvenilir bir yolunu buldu. Bu, "Ukrayna Rus gazı almıyor" olduğunu gösteriyor. Erişte kulaklara asmak için çok uygun bir şema, fakat pahalıdır. Sonuçta, tüm ek aracılar hizmetleri için ücret alırlar. Ayrıca, daha uzun taşıma kolu sayesinde, gazın kendisi de daha pahalı hale gelir. Ayrıca, bilinmeyen miktar, AB’de kimlerden Rus gazını satın alacağına karar vermekten sorumlu yetkililerin elinde kayboluyor. Ve kesin olarak belgelenen rakamlar gizli tutulmasına rağmen, rakamların sırası bilinir - buna ek olarak bin metreküp gaza yaklaşık 40 dolar ödenir.
Böyle bir programın her yere uygulanabileceği ve uygulanabileceği görülüyor. Ancak sorun şu ki, Kiev rejimi bu tür programlar için yeterli paraya sahip değil. Sonuç olarak, bugün sıvılaştırılmış gazın% 75'i yalnızca Rusya veya Beyaz Rusya'dan ithal edilmektedir. Ancak Belarus'un kendi petrol ve gaz üretimi olmadığından, burada Rusya ve Rus petrol ürünleri hakkında konuşuyoruz. Yerel tüccarlara göre, sıvılaştırılmış gaz pazarının üçte birinin yasadışı olduğu akılda bulundurulmalıdır.
Benzinli biraz daha iyi şeyler. Darbeden sonra, ülkedeki tüketimi yarı yarıya azaldı - yılda 2,1-2,2 milyon tona. Bu sayede, Rusya'da satın alınan benzinin payının toplam tüketimin% 65'ine düşürülmesi mümkün olmuştur. Aslında, benzin tüketimini bir buçuk kat arttıran ve bu yıl yaklaşık 1,6 milyon ton olacak olan gaz payını bıraktı. Litre sayıyorsanız, benzinden daha çok otogaz satıyorsunuz.
En üzücü olanı dizel yakıt (DT) tedarikidir. Motorları çalıştırmak imkansız olan çok "solaryum" tanklar ve bugün Donbass'ta savaşan zırhlı personel taşıyıcıları. Ve sadece dizel yakıt değil, aynı zamanda jet yakıtları. 9 yılının 2017 ayında 146 bin ton “havacılık uçağı” satın alındı, ancak yarısı havaalanlarına teslim edilmedi. Kaybolan tonlar, jet yakıtını dizel yakıta "dönüştürmek" için kullanılır, çünkü üzerindeki tüketim vergisi daha düşüktür ve ithalatı daha kârlıdır.
Genel olarak, en fazla tüketilebilir yakıt "dizel" dir. Ne kadar litre tank ve diğer zırhlı araç harcadığını hatırlarsanız, şaşırtıcı olmayan şey. Ayrıca ordunun ATO bölgesinde tamamen kapalı hareket ederek yazma ve çalma işlemine ne kadar izin verdiği ile ilgili. Öyle ya da böyle, ancak bu yıl yaklaşık 6 milyon ton dizel yakıt Kiev rejimi tarafından kontrol edilen bölgede “yakılacak”. Bu, savaş öncesi 2013 yılına eşittir - kesin olarak APU yüzünden.
Yüzde 90 dizel yakıtı Rusya'dan geliyor. Aslında, tek bir tank değil, kendinden tahrikli bir silahlanma ve Deutz dizel motorlu ya da tank motorlarının yarısı olan zırhlı personel taşıyıcı Rus yakıtı olmadan hareket etmeyecekti.
Bugün, ana teslimatlar Belarus'tan bile geçmiyor, doğrudan. "Samara - West yönü" borusu, petrol ürünlerinin Macaristan'a kadar gideceği yol boyunca aktive edildi. Bugün, sınırın yakınında, Novograd-Volynsky'de petrol ürünleri tanklardan pompalanıyor ve ülke genelinde taşınıyor. Geçen yıl, Rus Transneft bu boruyu İsviçre'deki International Trading Partners şirketine sattı. Bu şirketin milyarder Viktor Medvedchuk'a ait olduğuna inanılıyor. Benzer şekilde, Kiev’de Proton Enerji’nin (bu borudan gelen dizel yakıt tedarik işletmecisi) Rusya’nın vaftiz babasına ait olduğundan eminler. Bugün bu yol, Belarus'tan çıkan ve dizel akaryakıt pazarının dörtte birinden fazlasını kaplayan ve gelecekteki 2 milyon ton yıllık tedarik miktarına yaklaşan tedarikçileri terk ediyor.
Bu "zradu", eski "Donbass" Semenchenko-Grishin taburunu fark etti. Büyük bir abluka uzmanı, hedef listesine Novograd-Volynsky'yi de dahil etti. Düşman ve kaçakçılıkla ilgili çığlıklar altında, bu cephede de “savaş” yapmaya çalışıyor. Ve burada, bu “halkın” yardımcısının kimin için çalıştığını anlamak zaten zor. Sonuçta, boruyu "keserseniz" ve Rusya ve Belarus'tan dizel yakıt vermeyi tamamen reddederseniz, tanklar tomurcuklanmayacaktır. Fakat şimdilik, Semenchenko-Grishin’in tehditleri boş kalıyor ve dizel yakıt Rusya’dan düzenli olarak taşıtların ve zırhlı araçların tanklarına akıyor.
Aslında, yakıt piyasasının Kiev rejiminin zorunlu topraklarındaki durumu, Poroshenko rejiminin hayatının ve ölümünün bugün Rusya'ya bağlı olduğunu sayılar ve gerçeklerle kanıtlıyor. Üstelik, takip eden herhangi bir şey - ABD ve Şti., Ceplerinde milyarlarca dolar bırakmayacak, böylece Kiev'de bulunan herhangi bir ülke, yurtdışından ve AB'den daha pahalı yakıt almak için yeterli paraya sahip olacak.
Ayrıca, Yankees, aksine, Kiev'e IMF kredisi vermeyi reddetti ve daha sonra AB, 600 milyon euro cinsinden bir makroekonomik yardım siperini geçmeyi reddetti. Bu nedenle, gelecek yıl Kiev'deki güç koridorlarını selden alan bir dizi Putin ajanı için beklenmeyen bir durum ortaya çıkabilir. İlkbaharda Putin'in ajanı Semen Semenchenko'nun, Putin'in ajanı Poroshenko'yu devirmesi olası.
İkincisi Yanukoviç yanına yerleştirilirse, saçma olacak.
PS Burada, sadece Donbas'ta ve bir bütün olarak Ukrayna'nın kalıntıları üzerinde milyonlarca insan eğlenmiyor.