Üretici ilk önce birkaç bilgilendirici olmayan video yayınlayarak entrikayı korumaya çalıştı. Ancak birkaç saat sonra, ana teknik özellikleri belirttiği tam teşekküllü bir video göstererek "düzeltti".
Yeni arabanın büyüdüğü hemen anlaşılıyor - bu görsel olarak bile fark ediliyor. Model üç sıralı, ekstra 45 mm, ikinci ve üçüncü sıradaki yolcuların yararına gitti. Bu arada, ikincisi artık yetişkinler için de uygun. Elbette orada yüksek bir konfor olmayacak ama birkaç yüz kilometre gidebilirsiniz.
Koreliler, geçişlerine daha fazla dış vahşet vermeye karar verdiler. Fotoğraf: Youtube.com
Yeni nesil Hyundai Santa Fe, ilk olarak ABD pazarında görücüye çıkacak. Orada, Koreli markanın büyük geçitleri dünyada en çok talep görüyor. İki motor var, ancak bunlar "obur" V8'ler değil.
Geleneksel içten yanmalı motorları sevenler için kaputun altında 2,5 litre hacimli turbo benzinli bir güç ünitesi bulunacak. 277 hp geliştirir. İle. ve robotik sekiz vitesli şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Amerika Birleşik Devletleri için mütevazı hacme rağmen, türbin sayesinde araba dinamik çıktı. Sadece 100 saniyede 8 km/s hıza ulaşır. Böylesine büyük bir geçiş için bunlar mükemmel göstergeler.
Yakıttan tasarruf etmeyi sevenler için 1,6 litrelik motora dayalı bir hibrit sunuluyor. Bu santral 180 hp üretiyor. İle. Ne yazık ki, üretici tüketimi belirtmedi, ancak 30 "at" motorlu versiyondan açıkça% 50-277 daha az.
Hyundai Santa Fe hibrit 100 saniyede 9,5 km/s hıza ulaşır. Ayrıca iyi bir sonuç. Motorla eşleştirilmiş, klasik bir altı vitesli otomatik şanzımandır.
Avrupa'da üretici, crossover'ının yalnızca hibrit varyantlarını sunacak. Ne yazık ki, klasik içten yanmalı motorların çağı burada mantıksal olarak sona eriyor.
Küçük de olsa sembolik bir teneke kutu takmayı bile unutmamışlar. Fotoğraf: Youtube.com
Diğer pazarlarda, 2,5 hp başına 194 litrelik atmosferik güç ünitelerine sahip versiyonlar da görünecek. İle. Bu otomobiller 8 vitesli otomatik şanzıman alacak.
Hyundai ayrıca Santa Fe'nin off-road versiyonu ile bir teaser gösterdi. Başlıkta XRT ön ekini aldı. Dışarıdan, bir dizi aksesuar sayesinde modifikasyon çok daha agresif görünüyor. Bunlar, arka kapıdaki bir merdiven, bir keşif bagajı, özel "çamur" lastikleri, "araç kesiciler" ve bir gövde kitidir.
Hyundai Santa Fe XRT'nin teknik özellikleri henüz kamuoyuna açıklanmadı ancak "sivil" versiyonlardan farklı olması pek olası değil.
Güney Kore pazarında, ardından ABD pazarında satışlar başlayacak. Rusya'da, Hyundai Santa Fe anavatanlarındaki ilk çıkışından hemen sonra görünebilir - sonuçta kimse paralel ithalatı iptal etmedi.