PARİS - Renault Elektrikli Araç Programları Direktörü Thierry Koskas, 2020 yılında satılacak her 10 araçtan birinin elektrikli otomobil olacağını tahmin ettiklerini bildirdi.
Koskas, sohbet toplantısında, Fransa'da elektrikli araç satın alındığında devletin 5 bin avroluk bir teşvik yardımı yaptığını ve bu destek sayesinde Türkiye'de üretilen Fluence ZE modelini dizel Fluence fiyatına satabildiklerini kaydetti.
Elektrikli otomobilin akülerinin satışını yapmadıklarını, kiraladıklarını dile getiren Koskas, akülerin kiralanmasının otomobilin fiyatını da düşürdüğünü anlattı.
Koskas, dün, Türkiye'de üretilecek olan Elektrikli Fluence ZE'nin Fransa'da devlet teşvikiyle birlikte fiyatının 21 bin 300 avro olduğunu duyurduklarını anımsatarak, Fransa'da devlet desteği olmasaydı bu aracı daha pahalıya satmaları gerekeceğini, bunun da satış adedi konusunda iddialı hedefler koymalarını engelleyeceğini dile getirdi.
"Bizim tahminlerimiz 10 yıl sonra 2020 yılında satılan 10 araçtan bir tanesi elektrikli araç olacak" diyen Koskas, bunun ülkelere göre farklılık gösterebileceğini, ama dünya ortalamasında 10 araçtan birinin elektrikli olacağını ifade etti.
Koskas, bu sayılara ulaşabilmek için elektrikli otomobil konusunda piyasanın hareketlenmesi gerektiğini vurgulayarak, belli bir ülkede elektrikli araç piyasasının harekete geçebilmesi için ön koşullar olduğunu, bunların; öncelikle elektrikli aracın üretim maliyetinin daha yüksek olduğu için, alıcı ya satın almada destek olunması ile pillerin akülerin şarj edilmesi için ülkelerde altyapı oluşturulması gerektiğini anlattı.
Elektrikli otomobiller ve şarj ünitelerinin Renault-Nissan'ın birlikte geliştirdiği bir proje olduğuna işaret eden Koskas, toplamda iki şirketin bu konuda birlikte 4 milyar avroluk bir yatırım gerçekleştireceklerini belirtti.
Koskas, elektrikli Fluence ZE'nin teknik tasarımının Fransa'da gerçekleştirildiğini dile getirerek, bu tasarımın daha sonra fabrikaya giriş ve üretime başlangıç aşamasının olduğunu, bunun Bursa'daki fabrika'da yapıldığını anlattı.
Gelecek yıllarda akülerin kapasitelerinin artacağına işaret eden Koskas, "Bugün yapılan çalışmalar gösteriyor ki 10 yıl sonra akülerin kapasitesi 2 katına çıkacak. Bugün, 2-3 dakikada şarj edilme konusunun gerçekçi olmadığını düşünüyoruz. 3 dakikada şarj yapılabilmesi için çok elektrik kuvveti gerekecek. Bu da akünün çok ısınmasına neden olur. Aküler de çok ısınmayı sevmezler. Bazı ülkelerde boş aküyü çıkartıp, dolu aküyü ikame edeceğiniz istasyonlar oluşturacağız, bu değiştirme üç dakikayı aşmayacak" diye konuştu.
Koskas, elektrikli otomobiller konusunda sektörde rekabet olmasından çok memnun olduklarını bildirerek, sadece kendilerinin tek başına elektrikli otomobil üretmeleri durumunda, diğer firmaları şarj istasyonu ve alt yapı kurma konusunda ikna edemeyebileceklerini ancak Renault'nun elektrikli otomobil fiyatıyla bu konuda çok iddialı olduğunu söyledi.
Fransa'da bütün elektrikli otomobil üreticilerinin anlaştığını ve aynı şarj noktasını kullanmaya karar verdiklerini belirten Koskas, "Şimdi belediyeler bu noktaları kurma aşamasındalar. Fransa'da 6 ay içinde bu şarj noktalarını görebilirsiniz. Park yerlerine yerleştirilecek şarj noktaları yapılabilir. Müşterilerimizin çoğu şarjı gece evlerinde yapacaklar" dedi.
Koskas, dünyada bugün 20 tane şirketin akü ürettiğini dile getirerek, doğrudan kendi aküsünü üreten otomobil üreticisinin, Renault-Nissan ittifakı olduğunu bildirdi.
Akünün nihai montajının Bursa'da yapılacağını bildiren Koskas, Bursa'ya akünün temel birimleri ve modüllerinin geleceğini ve montajının da Bursa'da yapılacağını kaydetti.
Renault Elektrikli Araç Programları Direktörü Thierry Koskas, elektrikli otomobillerde aküyü müşteriye satmak istemediklerini, aküyü de satmaları durumunda otomobilin fiyatının daha da yüksek olacağını ifade ederek, sözlerini şöyle sürdürdü:
"Aküyü kiralayarak, fosil yakıtlı bir araçta her ay yakıta vereceği bir parayı kiraya vermiş oluyor. Bir de müşteri için çok büyük bir kolaylık akünün kullanım ömrüyle ilgili değil. Kullanıcıya sürekli işler bir durumda aküsü olacağına dair taahhüt veriyoruz. Aküsüyle ilgili bir sorun çıkarsa ya yerine yenisi verilecek ya da tamir edilecek. Kirada bir nihai süre yok. Süreli bir kira kontratı değil.
Akaryakıt dağıtım firmalarıyla istasyonlara şarj noktaları iç in görüşüyoruz. Onlar için de ilginç olabilir böyle şarj noktaları oluşturmak benzin istasyonlarında. Türkiye dahil bütün ülkelerde bu ilginç olabilir. Ama şarj noktalarının olacağı tek yerde benzin istasyonları olmayacak. Fransa'da mesela süpermarketlerle çok çalışıyoruz. Büyük alışveriş merkezlerine gidildiğinde 2 saat kalınıyor genelde, 2 saatte 40 kilometrelik şarj yapılabilir."
- THY, 10 bin kabin memuru alacak
- Havalimanı metrosu sürücüsüz olacak
- Türkiye'deki oteller kışın hastaneye dönüşecek
- Gümüş Balığı Avrupa'da Yok Satıyor
- Turizm çalışanları konutlarının inşaatı başladı
- Turizm, Kuzey’ Kore'nin buzlarını çözdü
- THY ve DHMİ 85 yaşlarını kutluyor
- Yakıt fiyatı arttı, uçak bileti fiyatları artıyor
- Airways uçuşlara başlıyor
- TUROYD: Türk turizmini kimse tek başına kurtaramaz
- Corendon Airlines'ın ilk Boeing 737 MAX 8’i Antalya'da
- TÜRSAB’ta Denetim Kurulu Üyesi’ne görev yaptırılmıyor
- Beyşehir Gölü'nde 12 türün akibeti tehlikede
- 6 yılda 300 bine yakın Suriyeli bebek doğdu
- Çırağan Palace Kempinski İstanbul’da kadın gücü
2020'de 10 araçtan 1'i elektrikli
Renault Elektrikli Araç Programları Direktörü Thierry Koskas, 2020 yılında satılacak her 10 araçtan birinin elektrikli otomobil olacağını tahmin ettiklerini bildirdi.
Bu haber toplam 0 defa okunmuştur
Diğer Haberler
THY, 10 bin kabin memuru alacak THY'den pilot istihdamı sonrası bir müjdeli haber de kabin personeli olmak isteyenler için geldi. Kurum, 10 bin kabin memuru istihdam edecek.
Havalimanı metrosu sürücüsüz olacakİstanbul'un ilk metro hattı olarak 1989'da hizmete giren Yenikapı-Atatürk Havalimanı metro hattı, sürücüsüz metro hattına dönüştürülecek.
THY ve DHMİ 85 yaşlarını kutluyorTürk Sivil Havacılığı'nın iki çınarı Türk Hava Yolları (THY) ile Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) 85'inci kuruluş yıl dönümlerini kutluyor.
Yakıt fiyatı arttı, uçak bileti fiyatları artıyorHavayolunun en önemli maliyetinin yakıt olduğu ve bilançolarda bilet fiyatlarını önemli ölçüde etkilediği belirtildi.
Airways uçuşlara başlıyorBir grup işadamı tarafından 50 milyon Euro sermaye ile kurulan Italian Airways’in bu yaz operasyonlarına başlamayı planladığı bildirildi.
- Kültür ve Turizm eski bakanı Ertuğrul Günay: Yassıada, yaslı ada
- THTC Kurucu Başkanı Emin Çakmak: Hedef 1 milyon Çinli turist
- Hedef, 150 milyar dolarlık Hint düğünü turizminden pay almak
- Azerbaycan'dan Ruslan Guliyev GHTC Dünya Başkanı seçildi.
- Batmanlı otelciler GATOB’u kurdu ve ”hayali başkan”a son verdi
- Türk Hava Yolları ayrıcalıklı uçuşlara Uber ile taşıma hediye ediyor
- Emin Çakmak: 2019 Türkiye sağlık turizmi hedefimiz, Almanya
VİDEO GALERİ
- 17:00 - THY, 10 bin kabin memuru alacak
- 16:00 - Havalimanı metrosu sürücüsüz olacak
- 15:00 - Türkiye'deki oteller kışın hastaneye dönüşecek
- 14:00 - Gümüş Balığı Avrupa'da Yok Satıyor
- 13:00 - Turizm çalışanları konutlarının inşaatı başladı
- 12:00 - Turizm, Kuzey’ Kore'nin buzlarını çözdü
- 11:00 - THY ve DHMİ 85 yaşlarını kutluyor
- 10:00 - Yakıt fiyatı arttı, uçak bileti fiyatları artıyor
- 09:00 - Airways uçuşlara başlıyor
- 12:00 - TUROYD: Türk turizmini kimse tek başına kurtaramaz
- 10:00 - Corendon Airlines'ın ilk Boeing 737 MAX 8’i Antalya'da
- 09:00 - TÜRSAB’ta Denetim Kurulu Üyesi’ne görev yaptırılmıyor
- 19:00 - Beyşehir Gölü'nde 12 türün akibeti tehlikede
- 17:00 - 6 yılda 300 bine yakın Suriyeli bebek doğdu
- 16:00 - Çırağan Palace Kempinski İstanbul’da kadın gücü