Kışla Ana Yolu - Barrackpore Trunk Road
|Kışla Ana Yolu|
|BT Yolu|
|Rota bilgisi|
|uzunluk||18,1 km (11,2 mi)|
|mevcut||1775–günümüz|
|Önemli kavşaklar|
|itibaren||kışla|
|için||Şımbazar|
|yer|
|Devletler||Batı Bengal|
|İlçeler||Kalküta ve Kuzey 24 Parganas|
|Otoyol sistemi|


Barrackpore Şehirlerarası Yol yaygın olarak bilinen BT Yolu , bir olduğunu , dört ve altı şeritli anayol içinde Kalküta metropol , Batı Bengal , Hindistan . Kolkata'yı banliyösü Barrackpore ile bağlar . 1775 yılında inşa edilmiş, en eski metal yol ve ülkedeki en işlek yollardan biridir. 18.1 km (11.2 mil) uzun yol hem bir parçası olan Devlet Yolu 1 ve Devlet karayolu 2 .
Barrackpore Trunk Road, Hindistan İstatistik Enstitüsü ve Rabindra Bharati Üniversitesi gibi birden fazla enstitüye ve diğer simge yapılara sahiptir . Yolun etrafındaki alanlar bir zamanlar sanayi bölgesiydi, ancak yavaş yavaş yerleşim alanları yayıldı ve sanayilerin yerini aldı. Kentin 160 yıllık su boru hattı yolun altından geçiyor. Bir yükseltilmiş metro hattı karayolu üzerinde 2010-2011 yılında planlandı Baranagar için Barrackpore . Dunlop'ta büyük bir kavşağı var.
Rota açıklaması
18,1 kilometrelik (11.2 mil) ana yol , Kuzey Kalküta'daki Shyambazar 5 noktalı geçiş noktasından başlar, dümdüz kuzeye gider ve Barrackpore Polis Komiserliği ofisinin yakınındaki Barrackpore Chiria More'da biter . Bu hizmet veren Tala , Sinthee , Baranagar , Dunlop , Belgharia , Kamarhati , Agarpara , Panihati , Sodepur , Sukchar , Khardaha . Titagarh alanları, altında belediyeler arasında Barrackpore , Titagarh , Khardaha , Panihati'de , Kamarhati , Baranagar ve Kalküta Belediye Corporation'ın . Batı Bengal Eyalet Otoyolu 1 ve Eyalet Otoyolu 2 içinden geçmektedir. Shyambazar ve Kamarhati arasında 21 m (69 ft) genişliğinde altı şeritli bir yoldur, bazı kısımları dört şeritlidir . Ana yoldaki trafik hacmi 1990'ların sonlarında günde 7.000 binek araç biriminden azdı ve bu sayı 2010'da günde 12.000 binek araç birimine yükseldi. BT'yi tıkamak için Tallah Köprüsü ile Dunlop arasında altı şeritli bir üstgeçit planlanıyor. Yol.
Dunlop More, rotadaki T şeklinde bir ana kavşaktır . Orada, Belghoria Otoyolu'nun ( AH1 ) altından geçer . Dunlop'taki BT Yolu'ndan ayrılan yol , Hooghly Nehri'nin diğer tarafında Ulusal Otoyol 16 ve 19 ile daha da bağlanan Belghoria Otoyolu'na katılır . Aynı zamanda sahip tek yönlü üstgeçidin Shyambazar bakan şeritli BT Yolu katılır dallı yoldan gelen. Barrackpore Trunk Road, Kolkata Metro Hattı 1 ve Chord Link Line ( Kalküta Banliyö Demiryolu ) altından geçer ve Dunlop'ta sırasıyla Baranagar metro istasyonu ve Baranagar Road tren istasyonu ile bir aktarma tesisine sahiptir .
Tarih
Barrackpore, 1772'de kurulan Hindistan'daki ilk İngiliz karargahıydı . O zamanki ülkenin başkenti Kalküta'ya bağlamak için ana yol 1775'te inşa edildi; Hindistan'daki ilk metal yoldu ve aynı zamanda ülkedeki en işlek yollardan biri.
Daha sonra BT Yolu boyunca Khardah, Sodepur ve Titagarh gibi alanlar sanayi bölgelerine dönüştü. Kayda değer değirmenlerden bazıları Belghoria'daki Mohini Mills, Khardah Jüt Mill'deki Basanti Cotton Mills vs. idi. Ancak 1970-80'lerin sonlarında , o zamanki Başbakan Jyoti Basu'nun eyaletteki görev süresi sırasında sanayisizleşme başladı . Bu , endüstriyel gelişmelerin birçoğunun yolun kapanmasıyla birlikte , ağır sanayilerden küçük ve yazlık sanayilere geçişe yol açtı . Yavaş yavaş, emlak geliştiricileri boş arazileri aldı ve yol boyunca konut altyapısı inşa etti. Metro projelerinin duyurulması konut talebini de artırdı.
Görülecek yer
Enstitüler
Kalküta'da Prasanta Chandra Mahalanobis tarafından kurulan bir İstatistik Laboratuvarı olan Hindistan İstatistik Enstitüsü gibi bazı büyük enstitüler ve kampüsler ; Rabindra Bharati Üniversitesi , bir kamu araştırma üniversitesi ; Tıp Fakültesi ve Sagore Dutta Hastanesi , sevk edilen bir devlet hastanesi, tıp fakültesi ve araştırma enstitüsü; Kalküta Üniversitesi BT Yol Kampüsü , bir üniversite kamu devlet araştırma üniversitesi ; Barrackpore Trunk Yolu üzerinde yer almaktadır.
Diğer görülecek yerler
Diğer önemli görülecek yerler arasında Bengal Chemicals and Pharmaceuticals , Panihati fabrikası; NCERT Üretim-cum-Dağıtım Merkezi, Panihati; Texmaco Rail & Engineering Ltd., Belçika; ve CESC Titagarh üretim istasyonu.
Kalküta Metrosu
Baranagar- Barrackpore Hattı (veya Hat 5), Kolkata Metro ağının BT Yolu boyunca 12.45 km (7.74 mil) kuzeye doğru uzantısıdır ve Baranagar metro istasyonu Hat 1 ile Hat 5 arasında bir değişim olarak hizmet vermektedir . ₹ 2,069.6 crore (eşdeğer ₹ 2010-2011 bütçesinde 37 milyar veya ABD 2019 yılında $ 520 milyon). Bu hat, en kuzeydeki banliyölerden Güney Kalküta'ya hızlı bir şekilde gidip gelmeyi sağlamak içindi .
Her ne kadar Batı Bengal Hükümeti Kalyani Otoyolu üzerinden hattın yeniden düzenlenmesini önerdiği için çalışma hiç başlamamış olsa da , Kalküta'ya su sağlayan BT Yolu altındaki arter su boru hatlarının varlığı nedeniyle . İnşaat çalışmaları, su boru hatlarına zarar vererek şehrin su kaynağını kesebilir. Ayrıca yoğun yol boyunca büyük trafik sıkışıklığı yaratabilir . Mayıs 2021 itibariyle sadece Shyambazar ve Baranagar metro istasyonu ana yola bağlanıyor.
Palta-Tala boru hattı
BT Yolu boyunca Palta Su İşleri'nden Kalküta'ya içme suyu boru hattı bağlantıları 1860'ların sonlarından beri mevcuttu. Tala tankının yapımından sonra 42 inç (110 cm) çapında dökme demir borularla birleştirilmiştir. Bugün , BT Yolu altında, Tala rezervuarını Palta'ya bağlayan 42-70 inç (110-180 cm) çapında altı boru hattı bulunmaktadır . Ayrıca Sodepur ve Panihati gibi diğer belediyelerin su borularını da taşıyor.
Önemli kavşaklar
Tüm rota Batı Bengal'de.
|yer||Mesafe||Hedefler||Notlar|
|Şımbazar||0,0 km (0 mil)||Güney terminali|
|Dunlop||5,77 km (3,59 mil)||Belçika Otoyolu|
|kışla||18,1 km (11,2 mi)||
Devlet Yolu 1 Devlet Yolu 2
||kuzey terminali|
Ayrıca bakınız
Referanslar
İlgili Medya Barrackpore anayolda Wikimedia Commons