Formula 1 pilotları, bu sezonda kullanılacak KERS kapsamında araçtan nasıl inmeleri gerektiği konusunda tavsiyeler aldı.
Gelecek ayın sonlarında yapılacak olan sezonun ilk yarşı Melbourne’de kaç takımın bu sistemi kullanacağı açık değil ama potansiyel olarak tehlikeli teknoloji için özenli hazırlıklar, gelişim ve test aşamalarında kullanıldı.
Kış testleri pistlerinde mekanikerker, araca dokunmak için büyük kauçuk eldivenler kullandı ve normal sponsor işaretlerinin yanında tehlike ibareleri de yer aldı.
Alman gazete Bild am Sonntag; pilotlar, bir ayaklarının yere diğerinin KERS’e sahip araca dokunduğunda herhangi bir şoka uğramalarını engellemek için Puma gibi üreticilerle özel yarış ayakkabıları imâli üzerine görüşüldüğünü öne sürdü.
Gazete ayrıca Sebastian Vettel’e, Jerez testlerinde aracın sorun yaşamasının ardından yeni Red Bull’dan tramplenden atlar gibi inmesinin, elektrik şoku endişesinden kaynaklanıp kaynaklanmadığını sordu.
İzleyiciler, Vettel’in piste inmek için yüksek bir sıçrama gerçekleştirdiğini gördü.
Vettel: " Yeterli olmayacak yükseklikte atlamaktansa çok yükseğe sıçramayı tercih ederim."