Çin'de, Kasım ayının ilk yarısında savaşçılarına en yeni WS-15 motorlarını sunma sözlerini tutmadılar.
Çin'de Kasım ayının ilk yarısında yeni nesil avcı uçaklarını WS-15 motorlarıyla sunma sözünü tutmadılar. Böyle bir sunumun zamanlaması Çin'de bir kereden fazla değiştirildi ve bir kez daha değiştiriliyor.
Daha önce, Çin'de Kasım ayının ikinci yarısına kadar, dördüncü (Çin sınıflandırmasına göre, bu beşinci) neslin savaşçılarının en sonuncuyu almaya başlayacağı bildirildi. havacılık Düşük yakıt tüketimine ve aynı zamanda artan itiş gücüne sahip WS-15 motorları. Aynı zamanda, motor tasarımının savaşçıların (J-20 ve J-31) gizlilik seviyesini artırmasına izin vereceği iddia edildi. Bununla birlikte, Çinli geliştiriciler ve PLA Hava Kuvvetleri temsilcileri, daha önce belirtilen planların uygulanması hakkında rapor vermiyor.
Buna dayanarak, Çin'deki yeni nesil savaşçılar için uçak motorlarıyla ilgili sorunların çözülmemiş olduğunu söyleyebiliriz. Ana problemler arasında, motor çalışma sıcaklığı aralığına ulaştığında itme kaybının yanı sıra, motor odasını özel bir fulleren film ile kaplayarak ilk sorunu aşmaya çalışırken yakıt tüketiminde keskin bir artış var. Bu film, daha önce bildirildiği gibi, çekişi kaybetmemenize izin verir, ancak aynı zamanda yakıtın adsorpsiyonunu arttırır ve tüketimini en az% 20-25 artırır. Bu, J-20 için kabul edilemez, güverteye monteli J-31 (J-35 olarak da anılır) için daha da kabul edilemez.
Bu bağlamda, Çin'in WS-15 ile sorunları çözme konusunda bir ara verdiği ve ikinci aşama motorlu Su-57 avcı uçaklarının Rusya'da görünmesini beklediği varsayılıyor. ÇHC'de daha önce, bir dizi askeri uzmanın, modern motorlar kurulduktan sonra en son Rus savaşçılarından birkaçını (en fazla 2-3) satın alma lehine konuştuğunu hatırlayın. Bu, bu durumda teknolojileri mümkün olduğunca kopyalamak için başka bir isteği gösterebilir.
Ctrl Keşfet
Fark oshЫBKU Metni vurgulayın ve tuşuna basın. Ctrl + Enter