Lada X-Ray ve Vesta'da motor modeli ve yağ hacmi
Bugün Vesta ile iki tip benzinli motorla tanışabilirsiniz, bunlar:
- ✅ 16 hp için 21129 valfli V motor 106 İle birlikte. ve 1.6 litre hacim
- ✅ 16 hp için 21179 valf 122 motor İle birlikte. 1.8 litre hacimli
X-Ray aynı motorlara sahiptir. Ayrıca 2015 yılında, Renault H4Mk'nin “kalbi” olan otomobiller üretildi - 16 litre hacimli ve 1.6 hp kapasiteli 110 valf V şeklinde. İle birlikte. Yüksek hızlarda güvenilir bir şekilde çalışan modern enerji santrallerine aittirler ve bu, doğru motor yağını seçerken önemlidir.
Yağlayıcı miktarına göre AvtoVAZ aşağıdaki verileri sağlar:
- ✅ 21129 motorlu ve damgalı tavaya sahip bir araba için 3.2 litre gereklidir
- ✅ Döküm tavalı VAZ-21129 için - 4.4 litre
- ✅ 21179 - 4.4 litre motor için gereklidir
Her iki araba da aynı motorlarla donatıldığından, yağ hacimleri farklı değildir. Ardından, doğru yağlayıcıyı seçmek için üreticinin önerilerini dikkate alın.
Yağ Gereksinimleri
Uygun yağın türü ve değiştirilmesiyle ilgili birkaç öneri, aracın kullanım kılavuzunda bulunabilir. Onlara göre:
- ✅ Rus şirketleri Rosneft veya Lukoil tarafından üretilen yağlayıcı kullanılması tavsiye edilir.
- ✅ SAE standardına göre, kullanım mevsimine ve motor aşınmasına bağlı olarak yağ seçilir, viskozitesi 0W-30 ila 20W-50 arasında olabilir
- ✅ API sınıflandırmasına göre SM, SL ve SN uygundur
- ✅ ACAE - A3 / B4, A5 / B5'e göre
Yağ etiketleme Fotoğraf: youtube.com
Üretici, viskozitesi 5W-30 veya 5W-40 olan sentetik veya yarı sentetik yağların doldurulmasını önerir. Her iki arabadaki orijinal sıvı, Lukoil'den tüm hava koşullarına uygun LADA PROFESSIONAL 5W-40'tır, Rusya ve Avrupa'daki ana iklime denk gelen -35 ila +35 ° C arasındaki sıcaklıklarda güvenilir çalışma gösterir.
Rusya'da donların tamamen olmadığı hiçbir bölge yoktur, bu nedenle işarette W harfi bulunan yağlayıcılar arabalara dökülmelidir.
Lada Vesta ve X-Ray'de yağ değişim aralıkları
AvtoVAZ'ın düzenlemelerine göre, bu araba modellerindeki motor yağı her 15 km'de bir değiştirilir. Ama aslında, bunun çok daha sık yapılması gerekiyor - yaklaşık 000 km sonra. Bu nedenle, değiştirme sıklığını birçok faktör etkiler: bunlar, aracın çalıştırıldığı koşullar ve yağın kalitesi, motorun durumu ve kilometresi ve çok daha fazlası.
Araba genellikle kışın kısa mesafelerde yolculuklarla çalıştırıldıysa, motoru ısıtmak için çok zaman harcandı, bu da motor çalışma saatlerinin arttığı anlamına geliyor. Ayrıca, yağ daha hızlı kullanılamaz hale gelir, yüksek yüklerde çalışır - yüksek hızda sürüş, kötü yol yüzeyi vb. Tüm bunlar bakım sıklığını olumsuz etkiler.
Yağlayıcı değişiklikleri arasındaki aralığın azaltılması herhangi bir olumsuz sonuç doğurmaz ve çoğu durumda memnuniyetle karşılanır. Ancak normal çalışan bir arabanın sık bakıma ihtiyacı yoktur.
Lada Vesta ve X-Ray için hangi yağı seçmeli
Lada için yağ seçerken, özellikle Renault'dan bir H16M motoru ise, her yağın 4 valfli valfler için uygun olmadığı unutulmamalıdır. Bunları üretici tarafından kullanılanlarla doldurmanız önerilir. Daha önce bunun için Shell sıvıları kullanılıyordu, ancak daha sonra Lukoil'e geçtiler.
Ne seçeceğinizi bilmiyorsanız, araç sahiplerinin anketlerine dayanarak size en popüler 6 markanın TOP'sini sunuyoruz. Bunlardan ikisi premium, ikisi ucuz segmentler ve ikisi de yüksek kilometreli otomobiller içindir.
En iyi premium yağlayıcı
X Ray ve West için motor yağı her zevke göre satın alınabilir, otomobillerin teknik belgeleri AvtoVAZ'dan onay almış geniş bir marka listesi içerir. Hem yerli hem de yabancı üreticilerin ürünleri dökülmektedir. Ama bence Lukoil, arabalarımız için hala en iyi seçim olacaktır.
LUKOIL GENESIS POLARTECH
LUKOIL GENESIS POLARTECH RUB 3400 4 l için Fotoğraf: youtube.com
LUKOIL GENESIS POLARTECH, sıralamada ilk sırada yer aldı. Bu, Rusya'nın tüm bölgeleri için mükemmel olan 0W-40 viskoziteye ve -54 ˚C donma noktasına sahip tamamen sentetik tüm hava koşullarına uygun bir bileşimdir. Özellikler:
- ✅ Düşük sıcaklıklarda mükemmel pompalanabilirlik, bu yağ pompası üzerindeki yükü hafifletir
- ✅ Deterjan katkı maddeleri içten yanmalı motorları temiz tutar
- ✅ İyi akışkanlık, soğuk bir motoru çalıştırmayı kolaylaştırır
- ✅ motorlarda azaltılmış yük 1.6
Yağlayıcı yavaş yavaş "yaşlanır" ve tüm kullanım süresi boyunca özelliklerini korur. Uzak kuzey de dahil olmak üzere ülkenin tüm bölgeleri için mükemmeldir.
LIQUI MOLY Molygen Yeni Nesil
LIQUI MOLY Molygen Yeni Nesil 4000 ovmak. 5 l için Fotoğraf: youtube.com
Tabii ki, bu, motorun türünden bağımsız olarak Vesta ve X-Ray için en iyi seçenektir, ancak yüksek maliyet nedeniyle herkes bunu karşılayamaz. Tam sentetik gres, viskozite indeksi 5W-40 ve donma noktası -45 ˚C'dir. Özellikler:
- ✅ Düzenli kullanım motor ömrünü önemli ölçüde artırır
- ✅ Düşük sıcaklıklarda viskozite artar, bu nedenle Rusya'nın kuzey enlemlerinde kullanıma uygun değildir.
- ✅ Katkı paketi, motorun yıkanmasını içerir
- ✅ Tüm kullanım süresi boyunca aynı özelliklere sahiptir
Yağ, motordaki herhangi bir yük altında eşit olarak çalışır ve özelliklerini kaybetmez, 15 km'lik çalışmadan sonra bile güvenilir koruma sağlar. Üreticiye göre, yağlayıcıyı oluşturan tungsten-molibden bileşenleri, parçaların aşınmasını %000 oranında azaltır.
Düşük maliyetli segmentteki en iyi yağlayıcı
İyi ve kaliteli motor yağı almak çok para harcamak anlamına gelmez. Bugün pazar, üzerinde harcanan parayı tamamen haklı çıkaran ucuz ürünler sunuyor. Ve bu hem Rus markaları hem de yabancı markalar için geçerlidir. Ucuz yağlayıcılar sıralamasında liderler Rosneft ve G-Energy idi.
Rosneft Magnum Ultratec
Rosneft Magnum Ultratec 1400 ovmak. 4 l için Fotoğraf: youtube.com
Bir Rus petrol ve gaz şirketinden sentetik çok dereceli yağ. Düşük maliyetle mükemmel özelliklere sahiptir, ayrıca onayları vardır ve AvtoVAZ tarafından tavsiye edilmektedir. Viskozite parametreleri 5W-40, donma noktası -38 ˚C, ülkemizin çoğu bölgesi için yeterlidir. Özellikler:
- ✅Kullanım boyunca sabit bir viskoziteye sahiptir.
- ✅Atıklara karşı dayanıklıdır
- ✅ Salisilat katkı maddeleri sayesinde iyi temizleme gücüne sahiptir.
- ✅ Soğuk bir motorun yumuşak kalkışını sağlar
Petrol, bütçe segmentine ait olmasına rağmen, özellikleri açısından daha pahalı muadillerinden daha düşük değildir. Tek dezavantajı, sahte ürünlere karşı zayıf korumasıdır, bu nedenle yalnızca resmi noktalardan satın almalısınız.
G-Enerji aktif
G-Energy aktif RUB 1700 5 l için Fotoğraf: youtube.com
İtalyan üreticiden sentetik tüm hava koşullarına uygun yağ. Düşük maliyet ve iyi özelliklerde farklılık gösterir. Viskozite parametresi 5W-40, donma noktası -40 ˚C'dir, bu en kuzey enlemleri için bile yeterlidir. Özellikler:
- ✅ Ağır yükler altında stabil çalışır
- ✅ Düşük kaliteli yakıtın olumsuz etkilerinden motoru korur
- ✅ Soğuk bir motorun yumuşak kalkışını sağlar
Aşırı koşullarda çalışırken yağın hızla karardığı ve özelliklerini kaybettiği unutulmamalıdır. Bazen 3-4 bin kilometre sonra değiştirilmesi gerekiyor.
Kullanılmış arabalar için en iyi yağlayıcı
10W30, 5W30 veya 5W40 viskoziteye sahip yağlar, kilometresi sıfırdan beyan edilen kaynağın dörtte birine kadar olan araçlara dökülür. 100 km veya daha sonra, daha az akışkanlığa sahip bir yağlayıcı seçmeniz gerekir, bunun nedeni parçalar arasındaki boşlukların artmasıdır, 000W5, 40W10 ve hatta 40W15 yapacaktır.
Valvoline Maxlife Sentetik
Valvoline Maxlife Sentetik 3100 ovmak. 4 l için Fotoğraf: youtube.com
Amerikalı üreticiden sentetik tüm hava koşullarına dayanıklı yapı. Aşınmış motorların güvenilir şekilde çalışmasını sağlamak için özel olarak tasarlanmış benzersiz bir katkı paketine sahiptir. Viskozite indeksi 5W-40, donma noktası -44 ˚C. Özellikler:
- ✅ Molibden katkı maddeleri sürtünmeyi ve çizilmeyi azaltır
- ✅ Bezlerin esnekliği kısmen geri yüklenir
- ✅Temizleyici özelliği vardır.
- ✅Motor ömrünü uzatır
Gres, düşük sıcaklıklarda bile akışkan kalır. Lada Vesta için onayları var. 7 bin kilometreden sonra değiştirilmesi tavsiye edilir.
Kabuk Helix HX7
Shell Helix HX7 1600 ovmak. 4 l için Fotoğraf: youtube.com
İngiliz markasından yarı sentetik tüm hava koşullarına uygun kompozisyon. Yağ, kullanılmış motorlarda kullanım için uygun özelliklere sahiptir. Uygun viskozite indeksi (10W-40), donma noktası (-45 ˚C) ve düşük fiyatı, Rusya bölgeleri için iyi bir seçim olmasını sağlar. Özellikler:
- ✅ Motoru kurum oluşumundan korur
- ✅ Katkı paketi yağın iyi temizleme özelliklerini sağlar
- ✅ Tüm kullanım süresi boyunca viskozite göstergelerini pratik olarak değiştirmez
- ✅Motorun yumuşak çalışmasını sağlar
Tek sorun, sahte almanın kolay olmasıdır. Bu nedenle, yalnızca güvenilir satış noktalarından satın alın.
Послесловие
LADA Vesta veya X-Ray'de listelenen motor yağlarından herhangi birinin kullanılması, aşınmaya karşı güvenilir motor koruması sağlayacaktır. Çoklu bağlantı etkisini hissetmeyeceksiniz, ancak uzun vadede onarımlardan önemli miktarda tasarruf edeceksiniz. Ana şey, değiştirme düzenlemelerine uymak ve arabanızı "zorlamamak". Makalemizdeki tüm iyi yağlayıcıları belirtmedik: Castrol, Mobile, Elf, Zeke, çeşitli nedenlerle, öncelikle sahiplerin incelemelerine odaklandığımız için atladık. Bu nedenle, popüler Mobile Super 3000 yağlayıcı hakkında, 6-7 bin km'lik bir koşuda, içten yanmalı motorun yük altında çalışmasının doğasının çarpıcı biçimde değiştiğine dair şikayetler var. Katkı paketinin geliştirildiği izlenimi edinilir. Aynı zamanda, 6 bin kilometre için böyle bir yağın nasıl değiştirileceği, yağlayıcıyı daha ucuza doldurmak oldukça mümkündür. Motul aynı zamanda iyi bir yağdır, ancak soğuk havalarda birçok mal sahibi hala başka bir yağ sürmeyi tercih eder. Bu yüzden seçim yaparken, arabalarınızla nereye ve nasıl seyahat edeceğinizi mutlaka göz önünde bulundurun.