Fransızca ismi La Tour Eiffel’dir. 26 Ocak 18881 ile 31 Mart 18889 tarihleri arasında inşa edilmiş ve yüksekliği 324.8 metre, ağırlığı 10.100 tondur. Zirveye giden yol 1665 basamaktan oluşmaktadır. Mimarının ismi Stephen Sauvestre, tasarımcısının ismi ise Gustave Eiffel’dir.
- Kuleye elektrik sağlamak amacıyla neredeyse bir köyün aydınlatılabileceği kadar yani 80 km’lik elektrik kablosu kullanılmıştır.
- Eyfel Kulesi’nin paslanmaması için her 7 yılda bir 25 boya ustası 60 ton boya kullanılıyor.
- New York’ta ki Chrysler Bulding inşa edilene kadar Eyfel Kulesi dünyanın en yüksek yapısıydı.
- Şimdiye kadar kuleyi 250 milyondan fazla insanın ziyaret ettiği düşünülüyor. Ortalama yılda 7 milyon insan, Eyfel Kulesi’ni görmeye gidiyor.
- Kuleyi yapmak için 8 milyon frank masraf çıkmıştır. 1880 yılına göre düşünülürse bu inanılmaz bir miktardır.
Demir Yığını
Eyfel Kulesi Paris’te kabul edilene kadar zor günler yaşanmıştır. Sıkıntılı zamanlarda şehrin ortasına kocaman bir demir dikili ve insanların aşırı dikkatini çekmekteydi. Bazı insanlar Eyfel Kulesi’ni hiç sevmemiş ancak bir o kadar da hayran olanlar da varmış. İnsanlar Eyfel Kulesi’ni elektrik direğine benzetmişlerdir. Edebiyat ve sanat dünyasından kişiler bile onun hemen kaldırılması için kampanyalar başlatmışlardır. Örneğin;
- İngiliz şair William Morris, hiç sevmediği halde zamanının çoğunu Eyfel Kulesi altında geçirmiştir ve bunu neden yaptığını soranlara Paris’te tek demir yığını görmediğim yer burasıdır diye yanıtlamıştır. Bu kırıcı eleştirilere Eyfel’in yanıtı gecikmemiş. Eyfel Kulesi, inşaasında harcanan maliyetin büyük bir bölümünü, açılıştan sonraki beş ay içerisinde gelen 2 milyon turist sayesinde çıkarmıştır. Eyfel Kulesi’ni Türk şairlerimizden de yorumlayanlar olmuştur Örneğin;
- Nazım Hikmet Ran Eyfel Kulesi’ni çelik zürafaya benzetmiştir
- Cemal Süreya da korseli Ay’a
- Bedri Rahmi Eyüpoğlu ise şiirlerinde Eyfel Kulesi’ni Galata Kulesiyle evlendirmeyi istemiştir.
20 Yıl Değil, Bir Ömür
İlk yapıldığında Eyfel Kulesi, 20 yıl sonra sökülecek şekilde planlanmıştı. Ancak turistlerin ilgisi sayesinde bu kulenin sonsuza denk burada kalması yönünde karar alındı. Yapıldığı günden bu yana ilginç olaylar yaşayan kule, hurdacıya satılma olayından sonra 1. Dünya Savaşı sırasında Fransız ordularının kullanabileceği çok önemli haberleşme aracı haline gelmiştir. Radyo frekanslarını engellediği için Alman ilerleyişini durdurmasıyla şehrin kahramanı rolünü üstlendi.