Tam olarak bir yıl önce 31, 1982'in Mayıs günlerinde Güney Atlantik'teki savaşlar gevezelik etti.
Falkland çatışması modern deniz savaşı ile ilgili düşüncelerin çoğunu çürütmüştür. Radar, roket kullanarak “yüksek teknoloji” savaşı yerine оружия ve her düşmanın hareketinin bir bilgisayardaki bir farmasötik hassasiyetten hesaplandığı ve Londra'dan gelen emirlerin gerçek zamanlı olarak Dünya'nın diğer ucuna iletildiği uydu iletişimi - bunun yerine Büyük Britanya ve Arjantin, patlayıcı olmayan bombalar, doğaçlama füzeler ve batmakta olan gemileri batırdı. Arjantin Hava Kuvvetleri'nin yavaş ve eski uçakları.
Başarısız silahlar, dost ateşi ve yolcu uçağının deniz keşif aracı olarak kullanılması bu savaşın kısa bir açıklamasıdır. Bununla birlikte, Falkland-82 gerçek bir ilgiye neden oluyor:
Birincisi, bu son 70 yılda - II.Dünya Savaşı'nın sona ermesinden bu yana meydana gelen tek deniz çatışmasıdır. Bununla birlikte, bu durum bile sadece koşullu olarak deniz olarak adlandırılabilir: havacılık jet uçağının kıyı üslerinden başarıyla çalışmasına izin verdi. Arjantinlilerin ikinci bir aktif tanker ve yüksek kaliteli mühimmatı olsaydı, İngiliz filosu adalara yaklaşırken tam olarak yürürlüğe girecekti.
İkinci önemli ayrıntı - modern savaşların olağan biçiminin aksine (ABD - Grenada), Falkland Savaşı, yaklaşık olarak eşit güçte iki devlet arasında bir yüzleşmeydi. Her iki tarafın da kendi avantajları vardı: İngiliz filosu - silahlanma ve personel eğitiminde niceliksel ve niteliksel üstünlük. Arjantin - havacılıkta niceliksel üstünlüğün yanı sıra operasyon tiyatrosuna yakınlığı. Sonuç olarak, dış gözlemcilerden hiçbiri Güney Atlantik'teki savaşın zamanlaması ve sonuçları hakkında kesin bir tahmin yapmaya cesaret edemedi.
Ancak Arjantin filosu üslere geri dönmek için acil bir emir aldığında, Arjantin’in savaşı kaybedeceği açıktı.
Fakat Arjantinli denizcilerin ani uçuşuna ne sebep oldu? Ne de olsa, Arjantinliler, önde gelen deniz güçlerinden satın alınmış, küçük ama iyi tasarlanmış eski bir gemi filosuna sahiptiler. Şunlar dahil: Skyhawk filosuna sahip bir uçak gemisi, İkinci Dünya Savaşı'ndan gelen bir topçu kruvazörü ve hatta URO'nun en yeni iki avcısı (savaşın başlamasından yıllar önce 42 için elde edilen ironik bir şekilde, İngiliz tipi 10). Bugünün standartlarına göre mükemmel saçmalık. Ancak, Majestelerinin yılın 1982 modelinin filosunu “patlatmak” yeterli.
Kraliçe'nin filosu güneye gider
Arjantin Donanması'nın eski gemileri, Exocet ve C Cat füze sistemleri, modern radar ve iletişim sistemleri ile modernize edildi. Arjantinli güverte uçağı, İngiliz bileşiğiyle radar temasını sağladı. Düşman tespit edildi! Tüm mevcut güçlerle saldırıyı çöz!
Ne yazık ki, Arjantinlilerin planları tamamen çöküyor, Arjantin gemileri savaş bölgesini terk ediyor ve üslerde saklanıyor. Ekoset füzeleri gemilerden sökülüyor - bir nakliye uçağı onları Falkland Adaları'na götürecek, kıyıdan düşman gemileri tarafından fırlatılacaklar.
Arjantinli denizciler suya yaklaşmaktan korkuyorlar. Korku ve titreyerek, kurşun dalgaların yuvarlanan tepelerine bakarlar - orada bir yerde, soğuk okyanusun yüzeyinin altında, görünmez bir Ölüm hareket eder. Beş denizaltı filo Majesteleri.
İngilizler kozlarını kovanlarından aldılar. Bundan sonra, Falkland’lara yaklaşmaya cesaret eden herkes, 340’in yanına bir kg torpex alacaktır - İngiliz torpidolarının savaş birimi, iki düşman gemisine girebilir.
Denizaltılar ... tam olarak nükleer denizaltılar - Conqueor, Koreijs, Valiant, Splendid ve Spartan - Arjantin filosunu üslere sürdü, İngilizlerin denizde üstünlük kazanmasını sağladı - Falkland'daki tıkanmış garnizonun düşmesi sadece bir zaman meselesiydi.
Hafta içi günler ve istismarlar
İlk öldürülen Arjantinli bir kruvazör “General Belgrano” idi - 2 Mayıs 1982'i nükleer denizaltı “Concaur” tarafından “ısırıldı”. Yırtık bir yay ve harap bir motor odasıyla kruvazör, torpido saldırısından bir dakika sonra 20 içinde battı. Resmi rakamlara göre, olayın kurbanları 323 denizci idi.
Trajedinin tekrarı gerekli değildir. "Belgrano" kruvazörünün gösterge niteliğindeki uygulaması etkileyici sonuçlar verdi: Arjantin filosu, sualtı tehdidinden önce çaresizliğini hemen fark ederek hemen üslere gizlendi.
Belgrano'nun batması başlangıçta tamamen pratik bir yarar sağladı: kruvazör İngiliz filosuna ölümcül bir tehdit oluşturuyordu ve ortadan kaldırılması gerekiyordu. On beş 152 mm tabanca, Majesteleri'nin tüm fırkateynlerini, tankerlerini ve konteyner gemilerini kolayca batırabilirdi - İngilizlerin, Arjantin kruvazörüne karşı koyma araçları yoktu. Çelik zırhla sarılmış eski şövalye, 4,5 top ateşine ve bazı İngiliz gemilerinin sahip olduğu Exocet füzelerine karşı bağışıklık kazanmıştı. Ne yazık ki, General Belgrano nükleer denizaltı ile eşitsiz bir savaşta düştü.
General Belgrano açıkça böyle bir gelişme beklemiyordu.
Kruvazörün tüm burnu bir patlama ile kesiliyor - Medeni Kanunun ilk kulesine
Kruvazörün tüm burnu bir patlama ile kesiliyor - Medeni Kanunun ilk kulesine
Denizaltı "Concaurus" İngiltere'nin zaferinde önemli bir faktör haline geldi. Fakat Majesteleri'nin denizaltılarının kalanı ne oldu?
Ne de olsa, 5 İngiliz nükleer motorlu gemiler, özel operasyonlar için bir İngiliz dizel elektrik denizaltı ve iki Arjantinli dizel - her biri kendi savaşı olan toplam sekiz denizaltı, Falkland Savaşı'nda yer aldı. tarih. Bununla birlikte, eylemleri hakkında çok az şey biliniyor - tematik kaynaklar genellikle denizaltı filosunu görmezden geliyor, yüzey gemileri hakkında konuşmayı tercih ediyor.
Gerçekten de, denizaltıların savaş hizmetiyle ilgili hikaye, medya açısından çok az ilgi çekiyor - İngiliz nükleer motorlu gemiler, düşman eylemlerinden zarar görmediler. Patlamadılar, yaktılar veya batmadılar. Arjantinli havacılık ile savaşa girmedi. Silahlarını kullanmadılar - yalnızca Concaur denizaltı çatışmada ateş edebildi.
Denizaltıların geri kalanı, sadece tamamen fantastik işlevler yerine getirerek Patagonya sahili boyunca sakin bir şekilde devriye gezdi. Örneğin, İngiliz filosunun çıkarlarına uzun menzilli radar tespiti sağlayın.
Rio Grande hava üssünün (Tierra del Fuego Adası) yakınında işletilen Atomik denizaltılar "Spartan" ve "Splendid" - geri çekilebilir cihazları ve suyun üstünde bulunan algılama araçlarını (periskoplar, radar antenleri ve elektronik keşif sistemleri) kaldırarak hepsini takip ediyor Arjantinli havacılığın hareketi.
“12: 15. Yolcu "Boeing" - açık okyanusta bir seyir. " “14: 20. Dört savaş uçağı - kuzeydoğuya doğru bir seyir. Konukların ziyaretine hazır olun. ”
Denizaltılardan gelen operasyonel bilgiler, İngilizlerin en azından bir şekilde hava saldırılarını engellemeyi planlamasını sağladı - “misafirlerin” yaklaşık varış zamanını ve en muhtemel saldırı yönünü bilerek, güverte savaşçıları “Deniz Harrier” ve “Deniz Kralı” helikopterleri havada asılıyken, folyo çelenkleri okyanusa asıyorlardı. ve dipol reflektörleri. Savaş hesaplamaları için hazırlanıyor SAM ve uçaksavar silahları.
Ancak, bir süre sonra, Arjantinliler, Rio Grande hava üssünün çevresindeki İngiliz denizaltılarının şüpheli faaliyetlerini tespit ettiler ve düşmanın planlarını tahmin ettiler. Arjantinli Hava Kuvvetleri olağandışı gözlemcileri uzaklaştıramadı. İlk kurnazlık kullandılar - havacılığa her gün sebepsiz yere hava almaya başladılar.
“11: 10. Uçan yolcu iş jeti. “11: 40. Kalkış dördü "Daggerov". “11: 50. İki savaş uçağı - kuzeydoğunun seyri. "
Panik İngiliz gemilerinde başlıyor - tonlarca şerit şerit havaya uçuyor. Korku ile denizciler çok büyük bir hava saldırısı bekliyor. Fakat düşman hiçbir yerde ... gerginlik artıyor, İngiliz sinirleri sınırda. "Harriers", Atlantik üzerinden çılgınca koşuyor ve değerli yakıt yakıyor. Ve böylece her gün.
İlginç bir gerçek - denizaltı "Spartan", Majesteleri'nin ilk gemisi oldu, çatışma alanına 1982 Nisan ayının başında geldi, 20 filo ana kuvvetlerinden günler önce. Görünmez sualtı keşifleri işgal altındaki Falkland Adaları kıyılarını araştırdı, yaklaşık düşman kuvvetlerini hesapladı ve Arjantin madenciliğini takip etti. Ancak Spartalı ateş açma emri alamadı - herkes çatışmanın barışçıl bir çözümü için sonunu umut ediyordu.
İngiliz denizaltı tipi "Churchill" in düzeni (bu tip "Concaurus" a aitti)
Rio Grande hava üssünü izlemeye ek olarak, İngiliz denizaltılarından biri, Arjantin’in ana deniz üssü olan Puerto Belgrano’nun (Buenos Aires eyaleti) girişinde sürekli görevdeydi. 5 Mayıs Sığ bir derinliğe ulaşan bir denizaltı olan 1982, denizaltı karşıtı havacılık uçakları tarafından fark edildi - keşfedildiğini fark etti, nükleer denizaltı daldı ve okyanusa iz bırakmadan eridi. Arjantinliler, savaşın son gününe kadar müdahaleci ve özenli "bekçi" den kurtulmayı başaramamışlardı - filoyu okyanusa sokma girişimi kaçınılmaz bir felaket anlamına geliyordu - sualtı katili "Koreydzhes" Arjantin donanmasının bütün gemilerini tabandan çıktıklarında kesecekti.
Hms valiant
Ancak en ilginç olay Valiant denizaltılarında meydana geldi - deniz düşmanı yokluğunda, tekne Rio Grande'ye gönderildi. Şimdi "Valiant", "Spartan" ve "Splendid" zaten üç periskop ile Arjantin hava üssünde durumu izledi. Ancak inanılmaz bir şey oldu - bir savaş görevinden dönen Arjantin Hava Kuvvetleri Hançerleri hedefi tespit edemedi ve bombaları okyanusa düşürerek tehlikeli kargodan kurtulmaya karar verdi. Bombalar düştü, neredeyse İngiliz nükleer denizaltısını çengelledi. Tamamen tesadüfen.
Çelik bir balığın gövdesi yakın patlamalardan ürperdi, ses emici kaplama kabinin dış tarafından sökülmüştü. “Valiant” savaş hasarı saydı. Yine de, tekne bir gününü 101'in devriyeleriyle harcayarak İngiliz denizaltıları arasında rekor sahibi oldu.
HMS Onyx - Oberon dizel-elektrik denizaltı
Ayrı ayrı, çatışmada yer alan tek İngiliz dizel denizaltıları olan küçük kızgın balık "Onyx" i not etmekte fayda var. Eski "meslektaşlarının" aksine, bebek doğrudan Falkland Adaları kıyı sularında karmaşık ve riskli operasyonlar gerçekleştirdi. Zaten Nisan 20'te, ilk SBS grubu (Özel Tekne Servisi) Deniz Özel Kuvvetleri, denizaltı Onyx'ten keşif ve kıyı araştırması için Güney Georgia adasına gönderildi. Sonra Falkland Adaları kıyılarında uzun ve tehlikeli bir iş vardı. Gecelik inişlerden birinde, tekne kayalara uçtu ve fiyonk ciddi şekilde hasar verdi. Bununla birlikte, daha sonra Onyx, yürüyüş sırasında 20 000 deniz millerinde yolunu geçerek, İngiltere'ye kendi başına dönmeyi başardı.
Buna ek olarak, denizaltı "Onyx", ağır hasar görmüş karaya "Sir Galahed" e, "açık gökada" bir torpido ile batan "bir merhamet" verdiğini de bilmektedir.
Aynı tip teknenin pruva ucu "Oberon"
Arjantin Deniz Kuvvetleri Denizaltılar
Arjantinli denizaltıların eylemlerine pek de rol model denemez. Çok sayıda sorun, eski donanım ve personelin yetersiz eğitimi - böyle bir durumda herhangi bir harika sonuç beklemenin bir faydası olmadı. İngilizlerin ciddi bir denizaltı karşıtı savunması vardı - 22 destroyeri ve fırkateyn, modern hidroakustik istasyonları, onlarca anti-denizaltı helikopteri. Bütün bunlar Arjantin Donanmasının tek aktif denizaltısına karşı!
Bununla birlikte, bu zor koşullarda bile, Arjantinli denizciler bir miktar başarı elde etmişlerdir: dizel-elektrikli denizaltı "San Luis", deniz ablukasını kıran ve İngiliz filosunun gemilerine saldırabilen tek gemidir.
ARA San Luis (S-32)
Üç saldırı. Üç torpil atıldı. İki kayıtlı patlama. Arjantin olaylarının sürümü sadece bir sırıtmaya neden olabilir.
20 saat yapışkan korku. Bir tekne fırkateyninin peşinde "Brilliant" ve "Yarmouth" terk edildi. Bir dizi düşme derinlik yükü ve en az bir torpido ateşlendi. Olayların İngiliz versiyonu hiç şüphesiz kalıyor - Arjantin denizaltısının Mayıs 1 etkinliği ile tanıştığı izlenimlerini izleyenler denizciler tarafından uzun süre korkunç rüyalar görecekler.
On gün sonra, başka bir mistik olay oldu - Majesteleri'nin fırkateyn “Arrow” kıçının arkasında güçlü bir patlama duydu - çekilen akustik tuzağı çekmeye başladıklarında, kablonun sadece parçalarının kaldığı ortaya çıktı. O gün, Arjantinli denizaltılar zaferden bir adım ötedeydi.
En şaşırtıcı olan şey, bu savaş kampanyasının tüm hakaretlerinden sonra, Arjantinli denizaltı San Luis'in güvenli bir şekilde üsse dönmesidir. Denizaltı mürettebatının neden tek atışlarla saldırdığı açık değildir - denizaltı savaşının basit kurallarına göre, hedefin imhasını garanti altına almak için, düşman yönünde bir voleybolu serbest bırakan torpido ile ateşlenmelidir. Belki de Arjantinliler denizaltının yeteneklerini tam olarak anlamalarına izin vermeyen bazı teknik problemlere sahipti.
"San Luis" nin mürettebat üyelerinden birinin resmi
Arjantin denizaltı ekibi. Ve bu adamlar futbol oynamakta harika
Arjantinli "Varyag"
Tamamlanması için, Arjantin Donanması'nın ikinci denizaltısı olan Santa Fe'nin bu çatışmaya katıldığı da eklenmelidir. Kutsal inanç Ne yazık ki, dindar isim gemiye başarı getirmedi - Santa Fe savaşın ilk günlerinde yok oldu.
Bu nasıl olabilir? Tek gerçek, her şeyi yerine koyar: “Santa Fe”, “Balao” tipindeki eski bir dizel elektrikli denizaltı USS Catfish'tir (SS-339). 1944 yılında başlatıldı (dikkat!).
Güçlü nükleer denizaltılar ve güdümlü füze silahlarının yüzyılda "Santa Fe" den denize gitmek, Arjantinli denizcilerden çok riskliydi. Bu durum, teknede telsiz iletişimi olmaması nedeniyle karmaşıktı (bir süre sonra radar başarısız oldu). Fakat bu “eski kova” bile tehlikeli bir rakip haline geldi ve batanı da büyüleyici bir final ile trajikomediye dönüştü.
ARA Santa Fe (S-21)
İlk defa, Santa Fe gizlice yakalanan Güney Georgia Adası'nda, yılın Nisan 2'inde 1982 Özel Kuvvetler Grubu'nu indi.
24 Nisan 1982, tekne bir kez daha İngiliz helikopterleri tarafından keşfedildiği adaya bir grup paraşütçü ve ekipman teslim etti. Arjantin denizaltı haberi, İngilizleri öylesine memnun etti ki, seferberlik kuvvetlerinin fırkateyn ve tankeri ufka doğru fırladı ve askeri buzkıran "Endurenz", bütün gecesini korkudan sohbet ederek geçirdiği geçilmez bir buz alanına çıktı. Helikopterler, gece boyunca düşman denizaltılarını aramak için 8 dizileri yaptılar.
Nisan ayında 26, Santa Fe, yüzeyde bir helikopter radarı gördü. İngilizler tekne derinlik yüklerini attı ve daha sonra iki küçük BİK'ye sürdü. Sürgülü çitin içindeki yangına, artan rulo ve sivrilmeye rağmen, Santa Fe, Güney Georgia'daki eski balina avlama istasyonunun iskelesinde demirlemeye başladı. Mürettebat ele geçirildi.
İngilizler bu konuda sakinleşmediler - kıyıda duran denizaltı hala önemli bir tehlike oluşturuyordu - 23 torpidoları, yakıt, hatalı bir batarya. Santa Fe'yi en kısa sürede güvenli bir yere aktarmak gerekliydi. Santa Fe ekibinin bir kısmı tekne transfer operasyonunda görev aldı. Arjantin versiyonuna göre, sabotajda, Arjantinli bir denizci olan Felix Artuzo'nun ateşlenmesiyle sonuçlanan bir girişim yapıldı. Aslında Arjantinli denizcilerin kahramanca davranışı ya da olağan karışıklığın sonucu (Arjantinliler İngilizce ve İngilizleri bilmiyorlardı), ama hasarlı Santa Fe, fairway'in tam ortasında battı.
İşte bir hikaye.
Balina istasyonu iskelesinde tekne
Santa Fe Yetiştirmek, 1984 Yılı