Georgia Teknoloji Enstitüsü'nün Amerika'nın önde gelen eğitim kurumlarından biri olduğu belirtilmelidir. 1885 yılında, o dönemde Güney'in önde gelen tarım devletlerinden biri için mesleki teknik eğitim okulu olarak kuruldu. O zamandan beri okul çok yol aldı. Bugün, enstitü, birçok ABD üniversitesi gibi, mezunlarını da tüm dünya ekonomisinin küreselleşmesi bağlamında çalışmaya hazırlamaya çalışıyor. Atlanta eyaletinin başkentinde bulunan merkezi kampüse ek olarak, Savannah'da (Georgia), İrlanda'da, Fransa'da, Singapur'da ve hatta Çin'de bile eğitim faaliyetleri yürütülmektedir. Bu nedenle, üniversite şu anda ABD, Güneydoğu Asya, Avrupa ve Çin'deki tüm dünya mühendislik faaliyet merkezlerinin pazarlarında bulunmaktadır.
Tabii ki, bir üniversitenin lisansüstü öğrencileri tarafından yaratılan melezlerin üretime girmeleri pek mümkün değil, ancak Amerikan helikopter toplumu, mühendislik öğrencilerinde yaratıcılığa ve helikopter mühendisliğinin temellerine olan ilgisini arttırmak için bu rekabeti sürdürüyor. Uçaklara getirilen gereksinimler arasında, bunlar görünüyor: Modern helikopterlerin hızından çok daha yüksek bir hızda uçmak, havada, havada ve neredeyse hiç yakıt kullanmadan "yük taşımak" için uçmak. Kazanan takımın Gürcistanlı temsilcilerine göre, XV-58 Manta hibrit uçakları, helikopterlerden bazıları gökyüzüne 700 tona kadar yük kaldırabilmesine rağmen, fena olmayan 2 kg'a kadar yük taşıyabiliyordu.
Yarışma organizatörleri, tüm kazananlara lisans ve yüksek lisans öğrencileri kategorisindeki 10, 1 ve 2 yerlerinde 3 bin dolar tutarında ödüller teklif etti. Her yıl bu yarışmanın sponsorları çeşitli uçak yapım şirketleri ve şirketleridir. Aynı zamanda, mevcut bilgilere göre, gelecek yıl yarışmanın sponsoru ABD Savunma Bakanlığı olacak.
ABD ordusunun yalnızca öğrencilerden gelecek vaat eden melez helikopterlerin geliştirilmesine sponsor olmak için hazır olmadığı, bu tür bir ekipman elde etmekle ciddi şekilde ilgilendikleri dikkat çekicidir. Bu amaçlar için, askeri komuta astronomik meblağlar tahsis etmeye hazırdır. Şu anda, birçok büyük şirket fütüristik helikopterlerin yaratılması için çalışıyor. Pentagon, işçinin tecrübesiyle - Black Hawk nakliye helikopteri yerine 100 milyarlarca dolar ayırmaya hazır. Açıklanan yarışmada kazanma yarışmacılarından biri Texan şirketi AVX.
Renkli renderlerde sunulan AVX JMR / FVL helikopter tasarımında, iki adet koaksiyel yatak vidasının yanı sıra, makinenin arkasına takılan iki kanal vidasının da ivmelenmesi sağlandı. Bu kararın, helikopterin 430 km / s'in üzerindeki hızlarda uçmasına izin vereceği bildirildi (Black Hawk helikopterinin izin verilen maksimum hızının 361 km / s ve maksimum hız 296 km / s). AVX mühendislik geliştirme makinesinin önünde, araca ekstra bir asansör vermek için tasarlanmış küçük kanatlar vardır.
Texas şirketinin mühendisleri gelecekteki gelişimlerini diyorlar AVX Future Vertical Lift koaksiyel helikopteri, helikopterin tasarımında olduğu gibi gerekli kaldırma kuvvetini oluşturmaktan sorumlu olan koaksiyel vidalar taşıyor. Tüm departman yapılarının onaylanması durumunda, şu anda gösterilen AVX tasarımcılarının gelişmelerinin hayata geçmesi ve ünlü Sikorsky UH-60 Black Hawk çok amaçlı helikopterinin yerine ABD Savunma Bakanlığı'nı kabul etmesi gerekecektir.
Fütüristik JMR / FVL helikopteri konseptinin, uzmanların evrenselliği dediği bir takım avantajları olduğu zaten açık. AVX'in bir kerede birkaç şekilde hazırlanacağı bildiriliyor: askeri birimlerin yeniden yerleştirilmesi, kargo taşımacılığı, yaralıların teslimi. Makinenin kütlesi 12 tondur, taşıma kapasitesi - 8 tondur. Helikopter bir 4 kişisi tarafından kontrol edilir. Bu durumda, helikopter en gelişmiş silah sistemlerini kurabilecek. Şu anda, Pentagon, ordunun ihtiyaçları için uçuş ekipmanlarının oluşturulması için 100 milyar dolarlık sözleşmeyi alabilecek bir şirkete henüz tam olarak karar vermedi, ancak AVX modelinin rakipler arasında en ayrıntılı ve en gelişmiş olduğu düşünülüyor.
Bilgi kaynakları:
http://gearmix.ru/archives/14047
http://www.3dnews.ru/823488/
http://www.adload.ru/page/vuz_119.htm