Apple Car'ın İlk Test Sürüşü Tam Bir Felaket Oldu
Apple Car'ın İlk Test Sürüşü Tam Bir Felaket Oldu
Otomotiv ve teknoloji endüstrisinin en büyük isimlerinden bazıları, ilk sürücüsüz otomobili yollara çıkarmak için yarışıyor, bu nedenle dünyanın en değerli teknoloji şirketi olan Apple'ın şapkasını halka atması şaşırtıcı değil. Tesla, Mercedes ve BMW gibi dev isimlerle rekabet etmesine rağmen, Apple, rekabetçi bir kendi kendini süren araba yaratmak için ihtiyaç duyduğu tüm araçlara ve soyağacına sahiptir. Şirketin son derece parlak, güvenilir, kullanıcı odaklı ürünler üretme geçmişi var, o halde ne yanlış gidebilir ki? Görünüşe göre çok fazla.
Apple'ın arabası ilk olarak 2015 yılında Project Titan'ın piyasaya sürülmesiyle birlikte söylentiye vardı. Apple CEO'su Tim Cook, şirketinin otomobillerde kullanım için otonom teknoloji geliştirdiğini doğrulayınca bu söylentiler kısa sürede gerçeğe dönüştü. Yıllar boyunca otomotiv üreticileri ve teknoloji devleri arasında çeşitli ortaklıklar kuruldu. Financial Times'a göre , Apple'ın işbirlikçilerinin isimleri Volkswagen'i içerirken, Cook'un Nissan, Hyundai-Kia, McLaren ve Çinli elektrikli araç üreticisi BYD ile kur yaptığı bildiriliyor .
Ancak, Project Titan ekibi için sorunsuz bir seyir olmadı. Apple , yeniden yapılanmanın bir parçası olarak 2019 yılında projede çalışan yaklaşık 200 çalışanını işten çıkardı . Önemli rakamlar diğer büyük şirketlere de sıçradı. Kendi kendine sürüş mühendisi Joe Bass, Meta'ya giderken, aynı zamanda proje üzerinde çalışan Doug Field, gemiden atlamaya ve Ford'a katılmaya karar verdi. Proje ayrıca birkaç kez iptal edilmenin eşiğindeydi, bu da en son mücadelelerinin Apple'ın otonom sürüş projesi için tabuttaki son çivi olabileceği anlamına geliyor. Şimdi de otonom otomobilin sürüş yetenekleriyle ilgili haberler ortaya çıktı. Doğruysa, yola hazır olmaktan çok uzak, Apple'ın yapay zekası, mevcut yinelemesinde aslında biraz tehlikeli olabilir.
Apple'ın sürücüsüz arabası neden farklı?
Apple'ın farklı şeyler yapma geçmişi var ve kendi kendini süren arabaya yaklaşımı da farklı değil. Tesla, Mercedes ve BMW, standart bir yol otomobili olarak tanıyabileceğiniz şeylere kendi kendine sürüş özellikleri eklemeyi amaçlarken, Apple'ın önerdiği ürün, bir aracın görünmesini beklediğiniz gibi olmayabilir. Söylentilere inanılırsa, Apple'ın tam otonom sürücüsüz otomobilinde pencere olmayacak. Apple Car yolcuları gidecekleri yere şoförle giderken gerçek dünyanın akıp gidişini izlemek yerine sanal bir dünyaya bakıyor olabilirler. Şirket, penceresiz otonom araçlarda kullanılmak üzere "VR sistemi" için patent başvurusunda bulundu .” ve bu patentin teknolojisinin nereye varacağını tahmin etmek kolay. VR sisteminin içerdiği patentler grubu, aynı zamanda “baş ağrısı, mide bulantısı ve göz yorgunluğu gibi uyum-yakınsama uyumsuzluk sorunlarını ortadan kaldırmak için tasarlanmış bir VR kulaklığı için bir ekran da içeriyordu. VR hastalığı ve seyahat rahatsızlığı çok benzer kök nedenlere sahiptir, bu nedenle Apple'ın seyahat konforunu artırmak amacıyla yolcuların dış dünyaya ilişkin görüşlerini kaldırma olasılığı vardır.
İki tür Apple sürücüsüz otomobil planlandığı bildiriliyor. Yarı otonom bir modelin piyasaya ilk önce çıkması amaçlanıyor, ardından tam otonom bir otomobil geliyor. Teknoloji şirketi, direksiyon simidi veya pedallardan tamamen yoksun olduğu söylendiği için tamamen otonom modeline çok güveniyor gibi görünüyor . Pek çok Apple ürünü gibi, sürücüsüz otomobilin de pazarın üst sıralarını hedeflemesi ve onu Tesla'nın ürün yelpazesinin çoğuyla ve Lucid gibi diğer lüks şirketlerle doğrudan rekabete sokması bekleniyor. Hiçbir ayrıntı onaylanmamasına rağmen, müşterilerin Apple'ın sürücüsüz otomobil pazarına girişi için muhtemelen 100.000 $'ın kuzeyini ödemeyi beklemeleri gerekiyor.
Apple test sıkıntıları büyük bir gerileme olabilir
Apple'ın sürücüsüz arabasının birkaç prototipinin geçen yaz Montana'da bir test çalışmasına tabi tutulduğu bildirildi. Görünüşe göre, koşu şirketin drone görüntülerinde harika görünüyordu ve yöneticilerin anlaşılır bir şekilde etkilendiği söylendi. Ne yazık ki, dronlar tüm hikayeyi anlatmadı, en azından Apple'ın kendi kendine sürüş teknolojisinin ilk testinin planlandığı gibi gitmediğini iddia eden The Information'ın bir raporuna göre. Otonom otomobilin kaldırımlara çarptığı, şeridinde kalmaya çalıştığı ve neredeyse karşıdan karşıya geçmekte olan bir koşucuyu çarptığı iddia ediliyor. Koşucuyla ilgili iddia edilen olay, Apple'ın arabasına güç veren yapay zekanın yayanın yol hakkı olduğunu tanımadığı için meydana gelmiş olabilir.
Yine de, diğer şirketler daha kötü olabilir. Kendi kendine sürüş teknolojisi ile tartışmasız en yakın ilişkiye sahip bir şirket olan Tesla, kazalarda da başı çekiyor. Otomobil üreticilerinin ABD güvenlik düzenleyicileriyle yaptığı raporlara göre, 11 aylık bir süre içinde otonom sürüş teknolojisinin neden olduğu 400'e yakın kazanın 273'ünde Tesla araçları yer aldı. Veriler, sürücülerin Traffic Aware Cruise Control gibi özellikleri kullanırken meydana gelen kazaları içeriyordu, ancak bazı aksilikler Tesla'nın Tam Kendi Kendine Sürüş modu etkinken ( NPR aracılığıyla ) meydana geldi.
Kendi kendini süren arabalar ABD'de yasa dışı olmasa da, çoğu eyalette kullanımları sıkı bir şekilde düzenlenmiştir . Kendi kendini süren bir araba onaylanmadan önce sıkı güvenlik testleri yapılır, bu nedenle Apple'ın şu anki çabası muhtemelen çok uzakta. Silikon vadisi devinin , 2025 yılına kadar arabalarının halka açık yollarda kendi kendilerine dolaşmasını istediği bildiriliyor . Ancak, yaşadığı iddia edilen zorluklar göz önüne alındığında, çıkış tarihi biraz iyimser olabilir.
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.