Uçağınızı vahşi doğada ve koruma alanlarında uçmazsanız, neredeyse kesinlikle karayollarına yakın uçtuğunuz durumla karşılaşacaksınız. Birçok büyük karayoluna yakın uçtum ve her zaman kendimi merak ettim: Bir karayolu üzerinde bir drone uçabilir misin? Acil bağırsak tepkim, yerel bölgemde, kurallara, insanların veya arabaların üstünde uçamayacağınız ve 30 m’dir. Bununla birlikte, bir otoyolun üzerinde uçmanın önlenemediği bazı durumlar var Buna inşaat incelemesi ve varlık yönetimini içerir.
Bir karayolu üzerinden bir drone uçamazsın. FAA kuralları, “hiç kimsenin, hareketli bir aracın içine yerleştirilen bir insanın içindeki küçük insansız bir uçağı çalıştırmayacağını” açıkça belirtti.
Bir karayolu üzerinde bir dron uçmakla ilişkili bir dizi tehlike vardır ve bu makalede, FAA kurallarının bölümlerine bir göz atacağız ve uçağınızı bir otoyolda uçmak için nasıl başvurduklarıdır. hareketli bir araç.
İşte bu soruyu etkileyen tüm kurallar:
FAA kuralları
Bölüm 1.7.25’teki bu ilk kural, sparely nüfuslu bir alana uçmadıkça, uçağınızı hareketli bir arazi aracından uçamadığınızı belirtir.
Bölüm 1.7.25
Hareketli bir araçtan veya uçaktan işletim.
Hiç kimse küçük bir insansız uçak sistemi çalıştıramaz –
(a) hareketli bir uçaktan; veya
(b) Küçük insansız uçaklar seyrek bir nüfuslu alanın üzerinde uçmadıkça ve başka bir kişinin tazminat veya kiralama için özelliğini taşıymadığında, hareketli bir kara veya su kaynaklı bir araçtan.
Her zaman, dronun arabamı olabildiğince hızlı bir otoyoldan aşağıya doğru takip ettiği bu çekimlerden birini almak istedim. Küçük DJI MAVIC AIR, takip edemeyebilir ama her zaman almak için harika bir atış olacağını düşünüyorum. Bu durumda, rüyalarımın atışını almak için terk edilmiş bir otoyol veya çok düşük bir trafik yolu kullanmam gerekecek.
Kısacası, uçağınızı hareketli bir araç veya uçaktan çalıştırmayın.
Bölüm 107.19
Bu bölümde, kurallar, pilotun dronun diğer insanlara, uçaklara veya mülke herhangi bir tehlike oluşturmayacağından emin olmaları gerektiğini belirtti. Drone uçağın uçağının kontrolü kaybettiği için endişelenirler ve gökten düşer ve hasara veya yaralanmaya neden olurlar.
Command’da uzaktan pilot.
(a) Küçük insansız uçakların uçuşundan önce veya sırasında komutundaki bir uzaktan pilotun belirlenmesi gerekir.
(b) Komutundaki uzaktaki pilot doğrudan sorumludur ve küçük insansız uçak sisteminin çalışmasına ilişkin nihai otoritedir.
(c) (c) Uzaktan Pilot Komutanlığı, küçük insansız uçağın, herhangi bir sebepten dolayı küçük insansız uçağın kontrolü kaybı durumunda, diğer insanlara, diğer uçaklara veya diğer mülklere gereksiz tehlike oluşturmayacağından emin olmalıdır.
(d) Uzaktan pilot komutundaki küçük UAS çalışmasının, bu bölümün geçerli tüm düzenlemelerine uygun olmasını sağlamalıdır.
(e) Kumandadaki uzaktan pilotun, bu bölümün geçerli hükümlerine uyumu sağlamak için küçük insansız uçağı yönlendirme yeteneğine sahip olmalıdır.
[Docket FAA-2015-0150, AMDT. 107-1, 81 fr 42209, 28 Haziran 2016, AMDT tarafından değiştirildi. 107-8, 86 fr 4382, 15 Ocak 2021]
Gökyüzündeki bir dronun olasılığı ve doğrudan bir kişinin veya arabanın ya da arabanın üstüne iniş olasılığı, bir otoyolda çarpıcı biçimde artmıştır. Bu nedenle, uçağınızı bir otoyolda uçmamak, dronun kontrolünün bir otomobilin bir arabaya inmesine ve başkasının mülküne zarar vermesi muhtemel olduğu için en iyisidir.
Bununla birlikte, insanların üzerinde uçmanıza olanak sağlayan kodun bir parçası var.
Bölüm 107.39
Drone arkadaşlarımın yanında ve dronumla ilgilenen yabancılara ve ne yapabileceklerini uçtum. Bununla birlikte, kurallar, bir uçağın, insanın hareketsiz bir aracın içinde bulunmadığı veya düşen bir drondan koruma sağlayacak bir yapının içinde bulunmadığı sürece, insanların üzerinde çalışmaması gerektiği konusunda çok açıktır.
İnsanların çalışması.
Hiç kimse, –
olmadıkça, bir insanın bir insanın üzerinde küçük bir insansız uçağı çalıştıramaz.
(a) insanın, küçük insansız uçağın çalışmasına doğrudan katılıyor;
(b) insanın kapalı bir yapı altında veya düşen küçük insansız uçaklardan makul bir koruma sağlayabilecek sabit bir aracın içinde bulunduğu; veya
(c) İşlem, bu bölümün alt bölümünde belirtilen operasyonel kategorilerden en az birinin gereksinimlerini karşılamaktadır.
[amdt. 107-8, 86 f R, 4382, 15 Ocak 2021]
Bir Dron’u uçan YouTube videoda insanları nasıl çektiğini bahsettik. kuralları bir insansız uçak insanlar anında ne yaptığını ilgilenen hale gelmesine neden olur insanları üzerinde işletmek mümkün olmadığını söylemek bile. Yani emin uçuş sırasında kapalı yapısı altında bulunmayan herhangi insana üzerinde drone çalıştırmamanızı yapmak gerekir, dedi.
Bölüm 107.145
Bu bölüm gerçekten bize neyi FAA istiyor o otoyollarda bizim dronları uçan gelince yapmaktır anlamamıza yardımcı olur. Hiç kimsenin, bir insanın hareketli bir araçta bulunan bir insanın küçük insansız bir uçağı çalıştırmayacağını açıkça belirtiyorlar. Birçok şey gibi, ben normal hobi kullanıcı için düşünüyorum, bazı uyarılar ve bu çözmenin yolları vardır ama, cevap açık -. karayolları üzerinde drone uçmuyorsun
Hareketli araçlar üzerindeki işlemler.
Hiçbir kişi, aşağıdaki koşullar karşılanmadıkça, hareketli bir aracın içine yerleştirilen bir insanın üzerinde küçük bir insansız uçağı çalıştıramaz:
(a) Operasyon, kategori 1 işlemleri için §107.110 uyarınca gerçekleşir; §107.115 Kategori 2 işlemleri için; §107.125 Kategori 3 işlemleri için; veya Kategori 4 işlemleri için §107.140.
(b) Kategori 1, Kategori 2 veya Kategori 3 altındaki bir operasyon için, operasyon boyunca küçük insansız uçakta, –
(1) kapalı veya sınırlı bir erişim sitesinde veya üzerinde kalmalıdır ve kapalı veya kısıtlı erişim sitesindeki hareketli bir aracın içine yerleştirilmiş tüm insanların, küçük bir insansız uçağın uçabileceği bildirilmelidir. onlara; veya
(2), hareketli araçlar üzerinde sürekli uçuşu korumamalıdır.
(c) Bir kategori 4 işlemi için, küçük insansız uçak –
(1) bu bölümün 21. Bölümünde yayınlanan bir uçucu madde sertifikasına sahip.
(2), onaylanmış uçuş el kitabında belirtilen çalışma sınırlamalarına veya yönetici tarafından aksi takdirde belirtilen şekilde çalıştırılabilir. Çalışma sınırlamaları, hareketli araçların içinde bulunan insanların üzerindeki işlemleri yasaklamamalıdır.
Bizim dronları uçuyor gibi
çok sonraki en iyi atış almaya çalışırken yaklaşık cazip alacak. Ben gerçekten harika olacağını düşünüyorum ben düz karayolu aşağı seyir birkaç çekim almak için cazip olmuştur biliyoruz.
Bu kuralların tümü ile sadece aşina olmayan ama gerçekten iyi çekim almak istiyorum hatta zaman da onlara sopa mümkün olduğunu tescilli drone pilotu sahip olunca olabildiğince o!
bir otoyol
üzerinde uçan ile
Tehlikeler ilişkilendirmek
Bu artan faaliyet dalıp olma, gökten düşen içeren bir otoyol üzerinde uçan ilişkili tehlikelerin bir sayı
vardır, kuşlarla havadan çarpışmaların artan tehlike ve aslında karayolları da altyapı, etrafımızda daha büyük bir miktarda olması onlar.
Let daha ayrıntılı olarak bu bir göz atın ve sana bilimi göstereceğimiz anlamına sırtları o kadar!
gökyüzünde
dan Falling
Eğer bir otoyol üzerinde drone uçuyor
drone basitçe gökten veya kontrolsüz uçup olacak olası değildir. Ne kadar küçük bir risk, her bir risk oluşturuyor olması önemlidir.
Benim drone gökten düşmemiş ve sana iyi bir pilot ve önemli uçuş öncesi kontrollerin her şeyi sürece bu riski çok küçük olduğunu düşünüyorum.
Eğer şanssız yeterince insansız herhangi kişi veya otomobil ve neden hasar veya yaralanma düşen yeteneğine sahip değildir emin olmak gerekir gökten olması ise
Yani, söyledi. Ayrıca, nota önemli olduğuna düşen bir drone neden olabilir hasar çok daha büyük kaza sebebi olabilir çok hızlı karayolu hızlarda seyahat şaşkın bir sürücü.
Dikkati dağılan Pilot
Karayolları aktivite dolu ve pilot için dikkat dağıtıcı potansiyel bir kaynağı olabilir. Eğer bir Drone’u uçan gibi dikkate almak gerekir birçok şey vardır. uçuş yasallığı, yönetmelikler dahilinde kalan atış çerçeveleme, tehlikelerden uzak durmak ve emin yukarı güncel tutuyor ki gerçek zamanlı bilgiler ve olmuştur verilerle yapma birinci şahıs Video ekrana akışla .
zaman çok küçük bir miktar için konsantrasyon basit eksikliği altyapısı ile temas veya böyle bir kuş ile bir çarpışma olarak potansiyel bir olayı öngörmeyen yanlışlıkla yanlışlıkla Pilota neden olabilir.
karayolları şimdi bakacağız kuş aktivitesinin artmış miktarda gerçeğini desteklemeye iyi bilim de bulunmaktadır.
Artmış kuş aktivitesi
Karayolları bir yer olarak gösterilmiş olduğu kuşlar için erişilebilir gıda teklifler yüksek kullanılabilirlik. Bu alanlarda yiyecek yüksek miktarda olması bu t gösteriyor Burada, karayoluna yakın bir miktarda kuş faaliyeti olabilir, bu da dron pilotları için daha tehlikeli hale getirebilecek.
Bir çalışma, 2013 yılında, farklı kuş türleri için gözlemleri yürüten yeni Zelanda şehirlerarası yol boyunca 200 puan araştırdı. Her tür için, gıda tercihini araştırdılar, belirli yol özelliklerinin beslenme aktivitesinin oluşumunu etkileyebileceği olasılığı ve yollar boyunca yiyecek arama seçimlerine baktılar.
Farklı türler ve yiyecek arama stratejileri arasındaki farklılıklarla önemli miktarda beslenme faaliyeti olduğunu buldular. Örneğin, serçeler çoğunlukla küçük eşyalar üzerinde beslenme görülürken, başkentlerin daha genel beslenme alışkanlıklarına sahip olduğu gösterilmiştir. Birçok kuş türü için karayolları boyunca geniş bir yiyecek yelpazesi olması, orta-havada kuş çarpışmalarını önlemek isteyen bir dron pilotu için endişeleniyor. Başka bir çalışma, bazı türlerin, karayolları boyunca daha yüksek bir kuş yoğunluğuna neden olan yol orman kenarlarını tercih ettiğini ileri sürdü.
Son olarak, 2004 yılında yayınlanan bir başka çalışma, homing güvercinlerinin büyük gülleri takip ettiğini ve ev teknolojilerinin yolculuklarında dönüm noktası olarak yer işaretlerini kullandığını göstermiştir.
Bilim adamları 216 GPS kaydedilmiş güvercin 50 km’ye kadar takip etti. Tanınan güvercinlerin tanıdık alanlardan yapılan deneyimlerin, evlerine doğru koşan karayolları ve demiryolu raylarına önemli ölçüde etkilendiler. Çoğu durumda, böyle rehberleri takip etmelerinin neden olduğu belli bir neden yoktu.
Kuşların çoğu, büyük bir kavşak olana kadar karayolu boyunca uçtu ve daha sonra yolculuklarına önemli bir bozuk olsa bile eve gitmek için kavşak kullandı. Önemli yoldan sonra izlenen güvercinlerin% 40 ila% 50’sinde gösterilmiştir.
Artan altyapı
Karayolları, elektrik kabloları ve yeraltı boruları gibi altyapı koymak için yararlı bir koridor sunar. Karayolları ile birlikte koşmak kolay olmaları, düzenli bakım yapmayı çok daha kolay oldukları anlamına gelir.
Drone pilotun için artan altyapı miktarı, otoyolun yanında çalışan daha yüksek irtifa kablolarının olması muhtemel olduğu anlamına gelir. Bu, çarpışma açısından önemli konulara neden olabilir, aynı zamanda pusulayı ve uçağın iletilmesini uzaktan kumandayla etkileyebilecek elektromanyetik gürültüyü arttırabilir.
Bunlar, bir drone uçan herkes için ciddi sorunlardır ve eve dönen uçaklar uygun şekilde ayarlanmazsa, uçağın bir otoyolda uçağa ve potansiyel olarak çarpışmasına neden olur.
Neden bir otoyolun üzerinden uçmak isteyebilirsiniz
Bir karayolu üzerinde uçmak isteyebileceğinizin birçok nedeni var – sadece ne olursa olsun kurallara uyduğunuzdan emin olmalısınız.
Haritalama Amaçları
Eşleme amaçları için kullanılabilecek birçok farklı tipteki dron vardır. Bunlar, çok hızlı hareket eden ve sabit bir kanat uçağı olması muhtemel olan tipik olarak yüksek irtifa uçağıdır.
Bir dronla haritalandırıyorsanız, bir karayolu üzerinden uçabilmeniz için tüm uygun kontrol ve lisansları aldığınızdan emin olmalısınız. Kritik bir altyapı olup olmadıysa, Size başvurabilecek veya başvurabileceğiniz FAA kurallarına belirli muafiyetler olabilir.
İnşaat ilerlemesi
Bazı inşaat şirketleri, kilit paydaşları göstermek için dron fotoğraflarını ve ilerlemelerinin videosunu kullanmayı sever. Bu aslında bir karayolu üzerinde drone alabilir. Uygun lisanslara sahip olmadığınız sürece, bir otoyoldan uçmadığınızdan emin olmak için en iyisidir. Nüfuslu veya kullanımda değilse, bir otoyoldan da uçabilirsiniz.
Sıkça Sorulan Sorular
İşte, drone karayolları üzerinden uçmakla ilgili daha sık sorulan sorulardan bazıları.
Arabaların üzerinde uçağı uçurabilir misiniz?
Uçup uçabilmeniz veya bir aracın üzerindeki uçağınız, taşınıp geçmeyeceğine bağlıdır. O arabanın sahibinden izin aldığınız sürece, bir dronu sabit bir araba üzerinden uçabiliyorsunuz. Eğer uçuşunuzun gökyüzünden düşmesi ve başka birinin mülküne zarar vermesine neden olursa (bir araba dahil) izin verilmez.
Bir köprü üzerinde bir drone uçurabilir misiniz?
Köprüler mükemmel dron fotoğrafçılığı yapmak için yapar. Ancak, köprüde veya karşısında yürüyen insanlar varsa, köprünüzün üzerindeki uçağınızı uçuramazsınız.
Köprüler, insanları küçük bir alana yoğunlaştırma alışkanlığına sahiptir, bu da köprünün uçağınızı uçurmanız için yeterince sessiz olacağı anlamına gelir. Ayrıca, bazı önemli hükümet yerleri ve binaları uçuş bölgeleridir.
Uygulamalar size yardımcı olabilir
Unayabildiğiniz ve uçuşunuzu uçuramayacağınızdan emin değilseniz, tam olarak nerede olabileceğinizi ve uçamayacağınız bir uygulamayı indirmenizi öneririm. Amerika’da Amerika’nın Tates, B4Ufly App olarak bilinen uygulamayı uçurmadan önce sahipler – metin dili gerçekten çocuklara hitap ediyor … Joke …
B4Ufly App
Eğer bir dronun rekreasyon kullanıcısıysanız, artık ALOFT (daha önce Kitty Hawk olarak bilinen) şirketle geliştirilen FAA Drone uygulamasını kullanabilirsiniz.
Bu uygulama, rekreasyon (hobi) el ilanlarına ve diğer dronluk meraklılarına ve pilotlara göre durumsal farkındalık sağlar. Hem Apple Mağazasında Apple ve Android Telefonlar için Google Play Store’da mevcuttur.
İlginç bir şekilde, aynı zamanda uçuş öncesi planlama ve araştırma yapmanızı sağlayan bir masaüstü versiyonu da içerir.
Uygulamanın temel özellikleri, FAA tarafından belirtildiği gibi:
Temel özellikler şunlardır:
- Operatörü uçup güvende olup olmadığını bildiren açık bir “Durum” göstergesi. (Örneğin, Washington’un çevresindeki özel uçuş kuralları alanında uçmayı gösterir, DC yasaktır.)
- Bilgilendirici, filtreleme seçeneklerine sahip etkileşimli haritalar.
- Kontrollü hava sahası hakkında bilgi, özel kullanım Hava sahası, kritik altyapı, havaalanları, milli parklar, askeri eğitim rotaları ve geçici uçuş kısıtlamaları.
- Bir konum arayarak veya konum pinini hareket ettirerek farklı yerlerde uçmanın güvenli olup olmadığını kontrol etme yeteneği.
- Diğer FAA Drone kaynaklarına bağlantılar ve düzenleyici bilgiler
Amerika Birleşik Devletleri’nde değilseniz, sadece güçlü olan başka seçenekler de vardır. Kullanmak için en sevdiğim uygulama açık gökyüzü.
Gökyüzü aç
Amerika Birleşik Devletleri, Avustralya ve dünyadaki diğer yerlerde gökyüzü işleri açın. Nerede olursanız olun güvenle uçabileceğiniz drone kurallarını ve düzenlemelerini görüntülemenin çok basit ve temiz bir yoludur.
Bu, birçok drone kullanıcısı için uçuş planlamasını destekleyen ve belirli bir adresi yazarak, yasaların ve düzenlemelerin o yerde ne olduğunu anlayabileceksiniz.
Açık Sky, Avustralya’daki Casa’dan FAA’dan kontrollü hava sahası bilgilerine de gerçek zamanlı erişim sağlayıcısıdır.
Drone operatörleri, büyük şehirlerin yakınındaki hava sahası da dahil olmak üzere uçan kontrollü hava sahasına izin isteyebilirler. Airspace kurallarını ve düzenlemelerini otomatik olarak kontrol eder ve hava sahası uçuş için net olduğunda size tavsiyede bulunur.
Özet
Bu makalede, soruyu cevapladık, bir karayolu üzerinde bir drone uçabilir misin? Sonuçta, çoğumuz için cevap hayır. Uçağını bir otoyol üzerinden uçamazsın. Bununla birlikte, çeşitli mevzuatlarda belirtilen çok özel kurallara girerseniz, arabalar ve insanların üzerinde uçma iznini alabilirsiniz.
Kısacası, muhtemelen hayır …