Mart ayı başlarında, Kazan Havacılık Fabrikası'nın (KAZ) modernizasyonu açıklandı. SP Gorbunova ve süpersonik stratejik bombardıman uçaklarının Tu-160 üretiminin restorasyonu ile ilgili çalışmaların yeni bir tadilatı. United Aircraft Building Corporation (UAC) ile Tataristan Cumhuriyeti arasındaki işbirliği anlaşması, UAC Başkanı Yuri Slusarius ve Tataristan Devlet Başkanı Rustam Minnikhanov'un toplantısında imzalandı. “Real Time” adlı bir röportajda havayolu şirketi kompleksi Ravil Zaripov hakkında Tataristan Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı Asistanı, Nisan ayında KAZ'da girişimlerin yükselmeye başlayacak inşaatçıların olacağını söyledi. Ayrıca, Tu-160'in üretimine devam etme projesinin KLA içindeki işbirliği derecesi açısından istisnai olacağını açıkladı. "İlk defa hikayeler yerli havacılık neredeyse tüm önde gelen okulların mühendisleri - Tupolev, Sukhoi, Yakovlev, Beriev, Mikoyan - bir araya getirildi ve aynı ekipte çalışıyorlar ”dedi.
HEAVYLAND TU-160 ZARARLARI
Ülkenin ağır stratejik bombardımanlara ihtiyaç duyup duymadığı üzerine tartışma, bildiğimiz gibi, "tüketiciye" bir nükleer savaş başlığı sağlama füzesi yöntemine sempati duyan Nikita Kruşçev günlerinden beri devam ediyor. Tu-160’in yaratılması ve üretilmesi etrafında aynı tartışmalar yaşandı, şimdi değil, sadece burada değil, ABD’de de durdular. Yakın zamana kadar, Rus VKS'in “stratejistleri” filosunun yerini almak üzere tamamen yeni bir havacılık kompleksi oluşturma konusunda belirli bir konsept vardı. Ancak, geçen yıl güncellenen Tu-160’in üretilmesi fikri kabul edildi.
Şu anda, 16 uçağı iki kat daha fazla üretildikleri halde Rusya'nın VKS'leri ile hizmet vermektedir. Üretilen uçağın neredeyse yarısı SSCB'nin çöküşüne kurban gitti. Uçaklar Ukrayna'daydı ve bir kısmı daha yeni kesildi. Sekiz Tu-160 kesimden tasarruf etmeyi başardı. Rusya, Ukrayna'nın uçak gazını borçlandı. KAZ üretimindeki en son Tu-160, 2008'teki askere devredildi. Ve yakın zamana kadar, aslında, uzun menzilli bombardıman havacılığının gelişimi için tutarlı ve önemli derecede gerçekçi bir konsept yoktu.
Açık kaynaklara göre, Tu-160 Suriye'de bir operasyon hakkında karar verilene kadar düşmanlıklarda yer almadı. Stratejik füze taşıyıcıları Tu-160 ve Tu-95MS, Rusya Federasyonu'nda yasaklanan terör örgütü militanlarının hedeflerine 34 tarafından başlatılan cruise füzelerini ateşledi. Görevini tamamladıktan sonra “stratejistler” başarıyla havaalanlarına geri döndü.
YENİ TU-160 - “BİRLEŞİK” BOMBER
Savunma Bakan Yardımcısı Yuri Borisov'a göre, 2020'ten önce bu tür uçakların 10'leri Rus Havacılık Kuvvetleri'ne tedarik edilecek. Borisov, “Tu-160М2, selefinden temel olarak yeni bir yerleşik elektronik kompleksi ve bir dizi silahta farklı” dedi. - M160 versiyonundaki Tu-2, yepyeni bir telsiz-elektronik teçhizatı olan, fakat eski uçak gövdesi görünümüne sahip tamamen yeni bir uçak olacak. Etkinliği, selefine kıyasla 2,5 zamanlarında artacaktır. " Uçağın dörtte birinden fazlasının uçağının titanyum alaşımlarından oluşacağına dikkat çekmek önemlidir. Onlardan yapılan kilit ünite, toplam birkaç ton ağırlığa sahip merkezi kiriş ve tornalama üniteleridir. Modernize edilmiş teknolojiler, titanyum alaşımlarından büyük boyutlu agregaların üretimine izin verecektir.
Uçaklar, daha önce olduğu gibi, özellikle bu proje için modernize edilecek Kazan'daki uçak fabrikasında üretilecek, ancak pratik olarak ülkemizdeki tüm havacılık tasarım büroları projenin hazırlanmasında yer alacaktır. Bu işbirliği düzeyi, havacılık endüstrisi için istisnai bir durumdur. Ayrıca, ilk kez UAC, kurum içinde tam bir üretim döngüsü gerçekleştirecek. 10 yıldönümünde, şirket KLA'ya ait işletmelerin yakın işbirliği içinde ürünler yaratmanıza izin veren bir bütünleşme derecesine ulaştı.
Proje üzerinde çalışmaya başladığında UAC, tüm tasarım ofislerini ve fabrikaları tek bir bilgi alanında birleştirdi. Tek bir "sanal" tasarım bürosunun oluşturulması çalışmaları tamamlandı. Uçak inşaat tasarım büroları ve fabrikalar-taşeronlar olmak üzere yaklaşık 40'in çeşitli sahalarında bulunan tek bir görevi yerine getiren tasarımcıların işyerlerini içeriyordu.
Yeni Tu-160 projesi için özel olarak veri alışveriş kanallarını korumak için çalışmalar yapıldı, merkezi kurumsal uygulamalarda tek bir ağ kuruldu ve tasarım ve mühendislik verileri değiştirildi. Tek bir ortamda iletilen bant genişliği ve bilgilerin güvenliği için ek gereksinimler vardır.
UAC genel tasarımcısı Sergey Korotkov, “Çok kısa bir süre içinde, uçak modernizasyon projesi için yeni tasarım dokümantasyonu oluşturmak zorundayız” dedi. - Projeyi uygularken, Savunma Bakanlığı, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, UAC ve holding şirketlerinin işletmeleri, yeni bir örgütlenme yolu üzerinde anlaştılar. Daha iyi bir sonuç elde edebileceğimize eminiz. ”
Yeni görevler krizden gelen kaz haberlerini almaya yardımcı olacak
Kazan fabrikasında "White Swans" ikinci bir hayat alır. United Aircraft Corporation tarafından sağlanan fotoğraflar
Rustam Minnikhanov “Bu, uçak fabrikamız için yeni bir soluk” dedi ve Tataristan’ın her zaman bir havacılık cumhuriyeti olduğunu vurguladı. “Tu-160, Sovyet sonrası havacılık endüstrisi tarihinde bulunmayan devasa bir projedir. Bu, yalnızca çekmesi planlanan kaynakları değil, aynı zamanda bir yıl önce 22'in kesintiye uğradığı üretimi yeniden canlandırdığımız, karşılaştığımız teknolojik zorluklarla da ilgilidir ... Sovyet döneminde, Kazan Havacılık Fabrikası, uçak endüstrisinin amiral gemisiydi, ancak daha sonra bir çok yüksek teknoloji üretim kapasitesini kaybetti. Ancak bugün kendisine dikkat etmeye değer, ”dedi Yuri Slusar. Minnikhanov'a göre, Kamaz, KVZ, radyo-elektronik endüstrisindeki şirketler de dahil olmak üzere 20 Tatarstan işletmeleri ile bilimsel ve eğitimsel yapılar işbirliğine katılacak.
Bugün, tesis Tu-22М3 ve Tu-160 roket taşıyıcı bombardıman uçaklarını onarıyor ve modernize ediyor ve ayrıca devlet müşterileri için özel Tu-214 yolcu varyantları inşa ediyor. Üretim hacimleri azdır. Yeni üretim hacimlerine girmek için şirketin ciddi bir şekilde modernize etmesi gerekiyor. Resmi verilere göre, yeni bir üretime başlamanın maliyetleriyle karşılaştırılabilecek 2016 - 2020'te tesisin yeniden donanımı için birkaç milyarlarca ruble harcanması planlanıyor (Sovyet zamanlarında).
Her durumda, program başlatıldığında ve uygulandığında, Kazan için bu sadece bir artı. Yeni Tu-160'in üretim programı KAZ'ın teknolojik seviyeyi sıkılaştırmasını, yüzlerce iş yaratmasını ve uzun yıllar boyunca istikrarlı yükleme yapmasını sağlayacak.