Operasyonel doktrin
Bugün Vietnam için en olası tehdit Donanma ve deniz kuvvetleri авиация Çin. Buna ek olarak, iki ülke Güney Çin Denizi'nde, özellikle de geçmişte askeri çatışmalara neden olan Spratly Adaları'nda bulunan tartışmalı adaların mülkiyeti ile ilgili bölgesel anlaşmazlıklara sahiptir. Bu tehditler göz önüne alındığında, Vietnam Hava Kuvvetleri denizden gelen tehditlere karşı optimize edilmiştir. Aynı zamanda, hala 22 yaşında olan X-25 füzeleri ile silahlanmış hırpalanmış Su-30 avcı bombardıman uçakları etkili bir caydırıcı faktör olarak hareket edemezler. Kendi kıyısından oldukça uzak mesafelere ulaşma ihtiyacı Vietnam'ı X-27 ve X-30 füzeleri ile silahlı Su-29 ve Su-31 savaşçıları almaya zorladı.
Vietnam'daki suları devriye etmek için, Sınır Muhafızlarının bir parçası olan Sahil Güvenlik, Vietnam'daki 2008'te kuruldu. Hizmetinde bir devriye uçağı CASA C212-400 aldı. Şu anda, Vietnam Hava Kuvvetleri'nin merkezi Hanoi'de bulunuyor ve birbirlerine bir veri değişim sistemi ile bağlanan birkaç kademe içeren entegre hava savunma ağını kontrol ediyor. Hava savunma sistemi, 80'i P-24 radarları olan ve Ural kamyonlarının şasisine monte edilmiş olan 18 radarını içerir. Sistemin tüm unsurları mobildir; bu, Viet Nam boyunca bir radar sistemi kurmanıza ve imha etmeyi zorlaştırmanıza izin verir.
Avcı Su-30MK2V Vietnam Hava Kuvvetleri
Barış zamanında, radarın çoğu askeri kentlerin, hava üslerinin, depoların yakınında ya da bölgesinde bulunur. Radarlar, çeşitli tiplerde 3200 füzelerine sahip olan hava savunma sisteminin önemli kuvvetleriyle ilişkilidir. Igla-S MANPADS'ten tamamen modern uzun menzilli hava savunma sistemlerine С-300ПМУ-1. Ek olarak, hava savunma birimleri, 300'tan 23 mm'ye kadar 57 topçu uçaksından kalibre kalibre sistemlerini içerir.
Personel seçimi ve eğitimi
Vietnam'da zorunlu bir askeri temyiz başvurusu var, 18 yaşına ulaşmış tüm erkekler, orduda yaklaşık 18 ay boyunca görev yapmalı. Aynı zamanda, hizmetlerine devam etmek isteyenler, tercihlerine uygun olarak seçerek askeri okullara kayıt olabilirler. Üniversiteden mezun olduktan sonra, öğrenciler subay dereceleri alırlar ve askerlik hizmetine devam edebilirler. Her yıl 3 hakkında 000 çalışanları Hava Kuvvetleri Üniversitesi'ne kabul edilmek üzere belgeler sunarken, yalnızca 150 kullanıcıları bu seçimi geçmektedir. Bu 150'ten yalnızca 1 / 3 hedefine ulaşır ve askeri pilot olur.
Her savaş pilotunun eğitimi 5 yıl sürer. Pilotlar ile yılın ilk 2'i teori ve politik eğitimin incelenmesidir ve yıl pilotlarının geri kalan 3'leri uçuş becerileri ve pratik alıştırmaları uygulamakla ilgilenmektedir. Vietnam'daki 920 eğitim havacılık camı Cam Rahn, 18 eğitim uçağı Yak-52'e ve 10 lisanslı araçlara sahip olan Iak-52 (Romanya'da piyasaya sürüldü) 2009 yılında Romanya tarafından bağışlandı. Bu makinelerde gelecekteki pilotlar ilk uçuş eğitimine katılıyor.
Savaş eğitim uçağı L-39C Vietnam Hava Kuvvetleri
Bu etabın başarıyla tamamlanmasından sonra, öğrenciler gönderilir ve Dong Tac hava üssüne transfer edilir. İşte 910 eğitim uçuş alayı "Julius Fucik" ve Hava Kuvvetleri Eğitim Okulu. Bu aletin silahlanması, gelecekteki pilotların daha derinlemesine eğitime maruz kaldığı X-NUMX savaş eğitimi jet uçağı L-23'tir. Bu uçaklar Vietnam'a üç partide çarptı. Böylece, 39'te ilk L-1984C 24, 39-2002'e daha fazla 2003 muharebe eğitim uçağı alındı ve 10'te L-2008C uçağının X-NUMX'i satın alındı. Bu nedenle, Vietnam Hava Kuvvetleri'ndeki toplam L-4C sayısı, 39 makineleridir. Aero Vodochody, 39’te iki L-38C uçağının bakımını yapmak ve filoların geri kalanından makineler için gerekli yedek parçaları temin etmek için bir sözleşme yaptı.
Öğrenciler ilk ve ileri eğitim kurslarını tamamlar tamamlamaz, savaş birimlerine atanırlar. Ulaştırma uçağı ve helikopter pilotları konusunda eğitim almış öğrenciler, Tan Son Nhat Uluslararası Havaalanı veya An-1 uçakları bölgesinde bulunan 917 helikopter alayı “Dong Tap” dan Bell UH-2H Iroquois helikopterleri üzerinde eğitime başlarlar. Gia Lam hava üssünde bulunan 918 Hong Ha nakliye havacılık alayına hizmet ediyor. Şu anda, An-8 uçağının en az X-NUMX'i burada uçan durumda.
Aynı havacılık üssünde, bir An-15 askeri nakliye uçağı (26-50 yılında geri satın alınan 1981 uçaklarından kalan makineler) ve 1984'tan bir PZL Mielec M-1B Bryza 28R uçağı var. 1'te Vietnam, bu uçakların 2005'ini satın aldı, ancak bir uçuş kazası sonucu bir araba kaybedildi. Vietnam Sahil Güvenlik Görevlisi'nin 2 CASA C3-212 uçağı daha sonra bu uçağa eklenmiştir.
Vietnam Hava Kuvvetleri An-26 nakliye uçağı
Beklentiler
Bugün, Vietnam hava kuvvetlerinin askeri modernizasyonu programının kökeninin, Vietnam ile ÇHC arasındaki uzun süredir devam eden sınır anlaşmazlıkları nedeniyle hala çok ilgili olduğu Çin askeri gücünü dengeleme görevi olduğunu doğru bir şekilde söyleyebiliriz. 1992'te Çin Hava Kuvvetleri, 1991 yılında sipariş edilen tüm X-NUMX Su-26SK / UBC savaşçılarını aldı. Bu sözleşmenin imzalanması Vietnam liderliği için bir nevi uyarı oldu, bunun sonucunda Rosnooruzhenie, 27'ten sonra, 2 savaş jetleri Su-200SK ve bir savaş eğitimi Su-5UBK için verilen 27 milyon dolarlık bir sözleşmeye layık görüldü. Bu makineler Vietnam Hava Kuvvetleri'ndeki ilk çok işlevli savaşçılardı.
Bu sözleşmenin maliyeti ayrıca, savaş pilotlarının ve kara personelinin ve Rusya Federasyonu topraklarındaki teknisyenlerin eğitimlerini de içeriyordu. Yılın Aralık 1996'inde, Su-27'in ilk altısına, 4 Su-27K ve 2 Su-27SK'yi içeren yeni bir savaşçı grubu eklendi. Bu uçaklar, Vietnam Hava Kuvvetlerinin, bir yıl önce elde edilen 22 Çinli savaşçı Su-27SK / UBK karşısında savunma yeteneklerini güçlendirmeyi başardı.
Aynı zamanda, Çin Su-27’in tehdidi yalnızca arttı. Aralık ayında, ilk J-1998 avcı uçağı, Su-11SK'nin lisanslı versiyonu olan Çin'de toplandı. Aynı zamanda, havacılık şirketi Shenyang Aircraft Company, en az benzer makinelerin 27 üretimini planladı. Ve mayıs ayında, 200, Su-1999MKK avcısının ilk uçuşunu yüksek hassasiyetle kullanabilecek silâhVietnamca Su-27 için kullanılamaz. Üç yıl sonra, PLA Donanması'nın gereksinimlerine göre, Su-30MK2 avcısının bir versiyonu yaratıldı. Özelliklerinden biri, Vietnam'ın çevre sular üzerindeki egemenliğini büyük tehdit altında tutan gemi karşıtı füzeler X-31 kullanma olasılığıydı. Şubat ve Mart ayları arasında, PLA Navy 2004, X-NUMX Su-24MX30 avcısını aldı.
Avcı-bombardıman uçağı Su-22 Vietnam Hava Kuvvetleri
Yakında, Rusya yeni Su-30MK uçaklarının satış pazarının öncelikle coğrafi olarak genişletilebileceğini fark etti. Çin Halk Cumhuriyeti, Su-30MKKK / MK2, Hindistan Su-30MKI'yi, Malezya ise Su-30MKM'i satın aldı. Aynı zamanda, Vietnam Hava Kuvvetleri için bir versiyon hazırlandı. Rus fabrikasında, KnAAPO, Vietnam gereksinimlerini karşılayan ve Su-30MK2В adını alan Su-30MK2'un hafifçe değiştirilmiş bir versiyonunu yarattı. Aralık 2003’in başlarında, Vietnam'a 4-x avcı verilerinin temini için ilk sözleşme imzalandı, işlemin tutarı 100 milyon dolardı. Uçaklar, 11 ay sonra müşteriye gönderildi. Bundan sonra, Ocak 2009'ta, dördü 8 yılında müşteriye teslim edilen ek Su-30MK2В 2011'in alımı için yeni bir anlaşma yapıldı. Başka bir 5 ay sonra, 12 Su-30MK2В savaşçıları için yeni bir sipariş alındı. Bu sözleşmedeki malzemelerin 2013'te tamamlanması muhtemeldir. Uçaklar, silahlar ve yer ekipmanı dahil olmak üzere toplam işlem tutarı yaklaşık 1 milyar dolar olacak.
Şu anda, Vietnam Hava Kuvvetleri, 20 Su-27 / Su-30 savaşçılarından daha fazla silahlı. Aynı zamanda, Hava Kuvvetleri Ana Komutanlığı, Rus Su savaşçılarıyla donanmış 4 avcı alaylarının konuşlandırılmasını sağlayan, modernizasyon konusunda iddialı planlara sahiptir. Savaş uçağı veri parkının 45 Su-27 / 30'e getirilmesi planlanmaktadır. Bu makineler, Vietnam Hava Kuvvetleri'nin savunma ve şok kuvvetlerinin bel kemiği haline gelmelidir. Ancak, her şey plana göre giderse, Sukhoi Tasarım Bürosu'nun bir başka beyni, Su-34 bombacısı bu uçağa eklenebilir. Şimdiye kadar, bu cephe bombacısı için emir yok, ancak Vietnam Hava Kuvvetleri eski Su-22'i modern araçlarla değiştirme arzusuna sahip. Su-34'in kullanılması esas olarak bir deniz saldırı uçağı olarak planlanmıştır.
Şu anda, Vietnam Hava Kuvvetlerinin en çok sayıda uçağı MiG-21 avcılarıdır, ancak operasyonlarının 5-10 yıllarında tamamlanması planlanmaktadır, bunun ardından diğer hafif savaşçı tipleri ile değiştirilmesi planlanmaktadır. Belki de Tayland Hava Kuvvetleri'nde zaten hizmette olan JAS-39 Gripen olacaktır.
Savaşçı MiG-21 Vietnam Hava Kuvvetleri
Aynı zamanda, L-39 muharebe eğitim uçağının daha gelişmiş makinelerle (Rus Yak-130) değiştirilmesi planlanmaktadır. Kesin olarak Yakup'un seçimi, Vietnam hükümetinin şu anda yaslanmış olması. 2015'ten 2025'e kadar olan dönemde Vietnam, 12 UBS Yak-130'i almayı bekliyor. Bununla birlikte, uçuş personelinin derinlemesine eğitimlerinin bu savaş eğitimi uçağı, 2011’te Rusya’daki yeteneklerini tanıyan ve inceleyen Vietnamlı pilotlar tarafından onaylanmadı. Bu temelde, bu segmentte, L-39 - L-159 ALCA'nın güncellenmiş versiyonunun karşısında bir rakip var. Kazanma şansı oldukça tercih edilir görünüyor.
Ayrıca, ağ merkezli düşmanlıkların davranışından ve Çin ile daha verimli bir şekilde yüzleşmeden yararlanmak için, Vietnam hava kuvvetleri en az 2-X AWAC uçağı satın alma olasılığını düşünüyor. Çok uzun zaman önce, ortaya çıkan CASA EC-295 uçağı Vietnam Hava Kuvvetleri'nin dikkatini çekebilirdi.
Bilgi kaynakları:
-http://periscope2.ru/2012/10/18/6422/
-http: //vpk.name/news/61246_istrebiteli_semeistva_su2730_v_vvs_vetnama.html
-http: //www.rg.ru/2009/05/14/vjetnam-anons.html