Yunanistan açıklarında batarak yüzlerce kişinin ölümüne neden olan tekne kazasından kurtulanlardan bazıları faciadan dolayı Yunan sahil güvenlik ekiplerini sorumlu tuttu.
Yunanistan'ın Pylos kenti açıklarında 14 Haziran'da meydana gelen faciadan kurtulan bazı kazazedeler, Adriana adlı tıka basa göçmen dolu teknenin Yunan sahil güvenlik ekiplerinin bir halatla çekmeye çalıştığı sırada alabora olduğunu belirtti.
Facianın nedenlerini araştırmak amacıyla 17-18 Haziran'da açılan ön soruşturma kapsamında kurtulan dokuz kişiden alınan ifadeleri inceleyen Reuters, altı tanık ifadesinde Yunan sahil güvenlik ekiplerinin felakete yol açan halatla çekme girişiminden söz edildiğini aktardı.
Diğer üç kişi ise teknenin neden battığını bilmediğini dile getirdi.
Yunan yetkililer, ifadelerinde halatla çekme girişiminde bulunulmadığı ve Adriana'nın sahil güvenlik gemisinden 70 metre ötede battığını belirtmişti.
Kurtulanlar ifadelerinde ne dedi?
Birleşmilş Milletler'e göre 400 ila 750 göçmen taşıyan tekneden yalnızca 104 kişi sağ kurtuldu.
Kurtulan Suriyeli bir göçmen ifadesinde, Yunan sahil güvenlik ekiplerinin İtalya rotasında bozulan tekneye pruvadan halat bağladıklarını ve hızlanmaya başladığı sırada teknedeki diğer yolcularla birlikte "Dur" diye bağırdıklarını söyledi. Suriyelinin ifadesine göre, tekne sağa sola yattıktan sonra alabora oldu.
Yunan adli makamlarına ifade verenlerden ayrı olarak, Reuters'ın röportaj yaptığı iki kişi yine halatla çekme konusunu dile getirdi.
Yunan yetkililerin tepkisinden çekindiği için ismini saklı tutmak isteyen göçmenlerden biri, röportajda "Bizi hızla çektiler ve tekne alabora oldu. Sağa, sola hareket etti ve alabora oldu. İnsanlar birbirlerinin üzerine düşmeye başladı" diye konuştu ve yaşadıklarını "İnsanlar birbirinin üstündeydi, insanlar çığlık atıyordu. Gece vaktiydi ve dalgalar vardı. Çok korkutucuydu." sözleriyle aktardı.
İfadeler Yunan yetkililerin raporlarıyla çelişiyor
Faciadan kurtulan altı kişinin ifadesinin, Yunan sahil güvenlik ve hükümet yetkililerinin ifadeleriyle çeliştiği görüldü.
15 Haziran'da yerel medyanın sorularını yanıtlayan bir sahil güvenlik sözcüsü, teknenin halatla çekildiğini yalanmış ve Adriana'ya hiçbir şekilde halat bağlanmadığını savunmuştu.
Bundan bir gün sonra, ifade değiştiren sözcü, iletişim kurmak için sahil güvenlik gemisine yaklaştırmak amacıyla halat bağlandığını kabul etmişti.
Reuters'ın incelediği kanıtlarda, adli makamlara teslim edilen sahil güvenlik gemisinin seyir defterinde, Adriana'ya yaklaştığı sırada iki olay detaylandırılıyor.
Seyir defterindeki notlar
13 Haziran gece saat 11.40'ta düşülen notta, sahil güvenlik gemisinin motoru arızalanan tekneye yöneldiği ve tekneye halat bağlayarak teknedekilerin durumu ve yardıma ihtiyaçları olup olmadığını anlamak amacıyla kendisine yaklaştırmaya çalıştığı yazıyor.
Nota göre, teknedekiler İngilizce "No help" (Yardım yok) ve "Go Italy" (İtalya'ya git) diye bağırdı, halatı çözdü, Adriana'nın motorunu çalıştırıldı ve batıya doğru harekete geçti.
14 Haziran gecesi saat 1.40'ta düşülen notta ise, sahil güvenlik gemisinin operasyon merkezi tarafından Adriana'nın duraklamasının ardından durumunu incelemek üzere tekneye geri dönmesi talimatı verildiği ifade ediliyor.
Nota göre sahil güvenlik gemisi Adriana'ya 70 metre yaklaştığı sırada bağırışlar duyuldu ve yedi dakika içinde tekne alabora oldu.
Üst güverte için ilave ücret
10 Haziran'da Libya'nın Tobruk limanından hareket eden Adriana yolcuları verdikleri ifadelerde insan kaçakçılarına üç güç içinde İtalya'ya varmak için kişi başı 4 bin 500 ile 6 bin dolar ödediklerini söylemişti.
Daha güvenli olduğu söylenen üst güvertede seyahat etmek için ilave 55 ila 220 dolar para ödediklerini açıklayanlar her yolcuya 40 santimetre alan tanındığını, yer tutmaması için ellerindeki içme suyu da dahil bütün eşyalarını atmalarının istendiğini dile getirmişti.