Yıllardan 1890'dır. Japon Prensi Akihito Komatsu'nun İstanbul ziyaretine karşılık olarak,
Sultan II. Abdülhamid'in Japonya'ya gönderdiği Ertuğrul fırkateyni,
rotası üzerinde bulunan birçok limana uğradıktan sonra Yokohama'ya ulaşır.
Üç ay boyunca Japonya'da kaldıktan ve resmî görevler yerine getirildikten sonra,
Ertuğrul fırkateyni İstanbul'a dönüş için yola çıkar.
Yola çıktıktan bir gün sonra şiddetli bir fırtına baş gösterir. Dalgalar gemiyi bordadan dövmeye başlarlar.
Bir ara, grandi direği çöker. Derken, kömürlükler su alır. İki gün boyunca dalgalar üstündeki mücadele devam eder.
Artık ne geri dönebilirler, ne de ileri hareket edebilirler.
Vakayama vilâyeti açıklarında sürüklenen gemi Kuşimoto'nun Kii Oşima adasına doğru yönelir.
Gemide bulunanlar için bir umut belirler. Gitgide sahile yaklaşırlar. Ancak sürüklendikleri bölge,
kayalıkların tam ortasında bulunur. Nihayet bütün gün sularla boğuşan Ertuğrul fırkateyni, 16 Eylül 1890 gecesi bütün şiddetiyle kayalıklara bindirir.
Personelin çoğu bu çarpma esnasında şehit olur. Oşima sakinleri hayatlarını tehlikeye atarak 69 kişiyi büyük mücadele vererek kurtarabilirler.
Çok yoksul olan yerli halk kendine bile zor yemek bulabilirken, yiyecek ve giyeceklerini tanımadığı,
9000 km uzak bir yerden gelmiş olan Türklerle paylaşır ve onları tedavi eder.
Tüm Japonya'da Ertuğrul kazası şehitleri aileleri için yardım kampanyaları başlatılır.
Toplanan yardımlar Japon çay seremonisi ustası ve iş adamı Toraciro Yamada Paşa tarafından Türkiye'ye teslim edilir.
Yıllardan 1985'tir. İran-Irak savaşı sürmektedir. Irak, sivil uçaklar dahil olmak üzere İran hava sahası üzerinde bulunan tüm uçakları vuracağını bildirir. İran'da vatandaşları bulunan tüm ülkeler derhal uçak göndererek vatandaşlarını Tahran'dan tahliye etmeye başlarlar. Ancak Japonya, vatandaşlarını aldırmak için uçak gönderemeyecektir. Japonya'nın İran büyükelçisi Yutaka Nomura, olan bitenleri ümitsizlikle Türk büyükelçisine aktarır. O da durumu Ankara'ya bildirir ve haber anında dönemin başbakanı Turgut Özal'a ulaşır. Aynı anda Itochu şirketinin eski Türkiye yetkilisi ve başbakan Özal'ın yakın arkadaşı Takaşi Morinaga da Özal'ı telefonla arayarak yardım ister. Düşünecek vakit yoktur. Ertuğrul'a şükran borcu olarak, Özal hemen Türk Hava Yolları'na talimat verir. Kaptan pilot Orhan Suyolcu, ikinci pilot Ali Özdemir ve uçuş ekibi, derhal hazırlıklarını yapıp 19 Mart 1985 sabahı Tahran'da bulunan 215 Japon vatandaşını almak üzere havalanırlar. Bir taraftan Tahran ağır bombardıman altındadır ve Irak cumhurbaşkanı Saddam Hüseyin'in tanıdığı sürenin dolmasına sadece birkaç saat kalmıştır. Diğer taraftan İran'ı terk edememiş ve Tahran havalimanında bekleyen Türk vatandaşlarının kendi ülkelerinin uçağı olan THY uçağına binemeyeceklerine dair daha ikna edilmeleri gerekmektedir.