“Casspir'in temel özellikleri aynı kalır” diyor ve otomobili tasarlayan ve üreten Denel Mechem'in CEO'su Ashley Williams, sınıfında her zaman bir dünya lideri olmuştur ve madenlerden, kara mayınlarından ve otomatik küçük silah ateşinden eşsiz bir koruma sağlar. .
Williams, “Artık yüksek kaliteli çelik kullanımıyla gövde korumasını yükselttik, kapasitesini artırdık, yolcular için erişilebilirliği artırdık ve daha çok yönlü ve güvenilir bir otomobil platformuna yerleştirdik” diyor.
Casspir, reminasyon ve askeri operasyonlarda doğal bir seçimdir ve Afganistan'dan Mozambik'e Birleşmiş Milletler, Güney Afrika ulusal savunma kuvvetleri, özel güvenlik şirketleri ve dünyadaki polisler tarafından kullanılmıştır.
Denel Mechem, maden temizleme ve savaş ekipmanı üretimi alanında dünya lideridir. İlk Casspir'in 1979'teki montaj hattından çıktıktan yaklaşık otuz yıl sonra, Yeni Nesil 2000, son kullanıcılarına yeni özellikler ve gelişmiş koruma sağlayacaktır.
Casspir NG 2000'in iki versiyonu var: Biri Mercedes Benz şanzımana ve Powerstar motorunu platform olarak kullanan 2000B versiyonuna dayanıyor. Her iki versiyon da, en yüksek endüstri koruma standartlarını karşılayan güncellenmiş bir çelik kasa ile donatılacak.
Mechem Vehicle Systems'ın yöneticisi Jack Geldenhuys, yeni arabanın sürücü ve mürettebat için yan kapılarla ve birlikler veya yolcular için daha iyi bir yükleme kapağı ile operasyonlar sırasında daha rahat yükleme veya bırakma olanağı sağlayacaklarını iddia ediyor.
Bay Geldenheis, Casspir'in en önemli özelliğinin, eşsiz bir işletme esnekliği sağlayan modüler tasarımı olduğunu söylüyor. Denel Mechem'in Lyttelton'daki üretim tesislerinde, araç bireysel müşteri gereksinimlerine uyacak şekilde değiştirilebilir ve uyarlanabilir.
Bu nedenle, Casspir, mayın korumasına sahip bir zırhlı personel taşıyıcısı olarak olağan rolünü oynayabilir, ancak aynı zamanda bir saha tıbbi aracına, bir kumanda ve kontrol aracına, bir kurtarma aracına veya hafif bir araca da uyarlanabilir. Tüm varyantlar, zımbalanmış lastiklerle sürüş için lastiklerde ekler ile donatılmıştır ve 6x6 veya 4x4 biçiminde ve manuel veya otomatik şanzıman seçenekleriyle mevcuttur.
Seyir hızı, yolda 100 km / s ve standart bir yakıt deposunda 40 km'ye kadar enerji rezervi ile çoğu off-road koşullarında 800 km / s'e kadardır. İki tekerleğin altındaki iki tekerleğin altında, her tekerleğin altında bir 14-kg TNT patlamasına dayanabilir.
Bay Geldenheis, motoru ve şanzımanı standartlaştırmaya karar vermenin, Casspir'i güvenilirlik konusundaki mükemmel itibarına dayanan uluslararası güçlerin ve savunma kurumlarının daha uygun maliyetli bir seçim haline getirdiğini söylüyor. Bu, bakım maliyetlerinde, yedek parçalarda ve lojistikte önemli tasarruf anlamına gelir.