Aston Martin, şirketin gelecekte bir F1 motor programını desteklemekle ilgilenebileceğini ancak 2021 ve sonrasındaki kuralların spor otomobil üreticisine uygun şekilde düzenlenmesi gerektiğini söylüyor.
Son FIA motor toplantısına katılan Aston Martin CEO'su Andy Palmer, masrafların kontrol edilmesi durumunda şirketin spora katılım gösterebileceğini söylüyor.
Aston şu anda Red Bull Racing'in sponsoru ve Adrian Newey'le Cosworth tarafından geliştirilmiş bir motor kullanılan Valkyrie yol otomobili projesinde çalışıyor.
Motorsport.com'a konuşan Palmer, "F1'de Valkyrie ve Red Bull'la birlikte bulunuyoruz."
"Her zaman şu soru soruluyor, takım olarak F1'e girmek ister misiniz? En büyük rakibimiz Ferrari bu yüzden bu anlamda F1'e katılmamızın bir şekilde bir mantığı var."
"Ancak şirket olarak, sadece kar elde etmek için bu konuda harekete geçebiliriz. F1'e yıllık 350-400 milyon dolar harcayacak bir bütçeye sahip değiliz."
"Yeni bir motor geliştirmek için harcayabileceğiniz para miktarına veya işçi sayısına bir sınır koyarsanız ve bu makul bir düzeyde olursa, bu noktada çalışmak için iyi bir nedenmiz olur."
"Şu anda birçok görüş var ve son fikrimiz ne olursa olsun, düşüncemiz hâlâ değişiyor." dedi.
Palmer, mevcut ve potansiyel rakipler arasında net bir fikir birliğine varılamamasına rağmen, ilk işaretlerin umut verici olduğunu söylüyor.
"Kesinlikle doğru yolda ilerliyoruz. Açıkçası herkes F1'in daha fazla gösteriye ihtiyacı olduğunu kabul ediyor. Daha fazla motor sesi, daha az performans kısıtı istiyorlar. Ancak spora giriş ücretlerini indirmeniz gerekiyor. Burada bu konuda benim gibi düşünmeyen kimsenin olduğunu sanmıyorum."
"Fakat asıl tartışma 'Bu iş nasıl olacak?'. FIA'ya 'Neden bunu kaldırmıyorsun?' denilecek ve kalabalığın yarısı da 'Hayır, bunu yapamazsınız.' diyecekler. Dolayısıyla herkesin kazanacağı bir yol bulmak zor."
"Bunun olacağını sanmıyorum. Sonunda ya FIA ya da F1'in, adım atıp 'Bu bizim yapmamız gereken bir şey.' diyeceğini düşünüyorum."
"Tek turboya karşı ikiz turbo henüz belirlenmedi. Evet masada bu bulunuyor ancak henüz net şekilde belirlenmedi."
Tüm mevcut ve konuya ilgi duyan motor üreticileri olası motor formatları hakkında araştırma yapmayı kabul ettiler.
"Silindir basınçlarındaki etkilerin ne olacağı ve bunların performans üzerindeki etkilerinin nasıl olacağı konusunda çalışıyoruz. Açıkçası bizim durumumuzda bu varsayımsal bir motor."
Aston, Cosworth'la Valkyrie projesi sayesinde güçlü bağlara sahip olsa da Palmer, gelecekteki olası bir işbirliği hakkında açık fikirli.
"Bu konuda kesin bir şey yok. Açıkçası Cosworth'la iyi ilişkimiz var. Eğer iyi bir ilişki yaratmaya çalışıyorsanız, her şeyi bir araya getirmenin mantıklıca olduğu çok açık."
"Örneğin Ricardo'yu [Valkyrie'nin vites kutusu tedarikçisi] düşünmeyeceğimiz anlamına gelmez. Zaten onlar da toplantıda bulundular."
"Hepimiz dinledik. Çeşitli taraflarda nelerin olabileceğinden bahsettik ancak bir karar almadık. Eylül ayında bu konunun netleşmesini umuyorum ve bu doğru bir karar vermemizi sağlayacak."
Palmer Aston'un, bir başkasının motorunda sponsor olarak adının yazması yerine bir F1 projesindeki ilerlemede teknik destek sağlayacağını umuyor.
"Asla basit bir sponsorluğun taraftarı olmadım. Her zaman bir dereceye kadar orjinallik elde etmeye çalışırım. Bir işte ne kadar çok orjinallik varsa o kadar iyi olur."
"Bu aşamada orjinallik Valkyrie'yle gelecek ve Adrian Newey bizimle çalışıyor."
"Ancak bunu diğer bir yönde gerçekleştirebilirsek teknik olarak katkıda bulunabileceğimiz bir şeyler bulabiliriz, o zaman bu durum hepimizin lehine olacak."