Motor Yağı Analizi En İyi Uygulamaları
Motor Yağı Analizi En İyi Uygulamaları
Ancak, çoğumuzun bizi “A” noktasından “B” noktasına “başarısız” olmaktan çıkarması için verdiğimiz ortak makine ne olacak?
Aracımızın aniden temel işlevini sağlamaktan vazgeçmesi durumunda çoğumuz hüsrana uğrayacak ve rahatsızlık verecekti. Muhtemelen bu sorunu geçmişte en az bir gün yaşayabilirsiniz. Diğer birçok makinede olduğu gibi, araçlarımız rutin bakım gerektirir. Aracınızdaki bakımı gerçekleştirirseniz veya bir tamirciye güveniyorsanız, aracın çeşitli kontrol noktaları ve konsantrasyon alanları vardır. Tarihsel olarak, lastikle ilgili arızalar, bozulmanın temel nedenidir. Çoğu lastik sorunu ile, onarım maliyeti ve arıza süresinin uzunluğu düşüktür, özellikle de onarım sadece tamir edilmiş bir daire ise. Öte yandan, motor arızası çok daha az yaygındır, ancak çok pahalı olabilir ve çoğu zaman, yedek parçaların kullanılabilirliğine bağlı olarak birkaç gün veya haftada kesinti ile sonuçlanır.
Yolcu Araç Motoru Yağ Analizi Neden Nadirdir?
Petrol analizlerinin genellikle binek araçlarda yapılmaması için birçok neden vardır. Araba sahipleri genellikle motorun ömrünü uzatmakla ilgilenmiyorlar çünkü sahip oldukları süre boyunca önemli bir başarısızlık beklemiyorlar. Çoğu yeni bir araca beş ila 10 yıldan fazla dayanmaz. Araç sahiplerinin çoğunluğu, sigorta veya garanti politikasının, olası bir motor arızasını karşılamasını da bekler.
Buna ek olarak, birçok kişi sadece yağ ve yağ filtresini rutin olarak değiştirmenin otomobillerinin motorunu korumak için yeterli olduğuna inanmaktadır. Motor yağı analiz testinin maliyetinin, bir yağ değişimine benzer olabileceğini düşünmüyorlar. Bazı araçlarda, sürücüye motor yağının durumu hakkında gerçek zamanlı geri bildirim sağlayan ve “yanlış” bir güvenlik hissi veren “yerleşik bir yağ ömrü” göstergesi bulunur.
Motor yağı analizinin yararlarını anlasanız bile, bir yolcu aracında bir örnek toplamak elverişsiz ve etkisizdir. Temsili bir petrol numunesi almak için genellikle iyi bir yer yoktur. Bir motor güçlendirme olmadan, örnek normalde yağ değiştirme işlemi sırasında damla çubuğu yöntemi veya boşaltma portundan dipstick portundan alınacaktır. Bunlar, yolcu araçlarının akışkan analizi için bir pazarın fazla olmamasının nedenlerinden sadece birkaçı. Bununla birlikte, yağ analizinin en önemli yönlerinden biri genellikle gözden kaçar, bu da kirlenme ve yağda birikintiler hakkında bilgi sağlama yeteneğidir.
Yolcu Araç Yağ Analizinin Neden Gerçekleştirilmesi Gerekir?
Yağ analizi, yalnızca petrol durumu göstergelerinin gösterilmesinde etkili değildir, aynı zamanda bir motor durum izleme göstergesi olarak çeşitli kirlilik ve aşınma kalıntılarını da tanımlayabilir. Bu, motorun ve aracın uzun ömürlülüğünün, sadece yağın kalitesi ve uzun ömürlülüğü değil, yapılan herhangi bir analizin hedefi olması nedeniyle, daha da büyük bir öneme sahip olmalıdır.
Kuzey Amerika’da yapılan petrol analizlerinin büyük kısmı dizel motor yağı üzerindedir. Bunun nedeni, bu dizel motorların büyük çoğunluğunun, büyük taşımacılık filoları veya arazi ekipmanlarına sahip endüstriler için ağır vasıta kamyonları çalıştırmasıdır. Bu filo sahipleri ve sahibi-operatörleri, gelir ve gelir elde etmek için kamyonlarının sürekli işletilmesine güveniyorlar. Bu bağımlılık riskli olabilir ve bu nedenle yağ analizi, onlara geliştirilmiş güvenilirliğe yönelik ek bir güvence seviyesi sağlar.
Doğru bilgi elde edilirse, motor yağı analizi, yolcu araçlarının çoğu sahibi ve sürücüsü için yararlı olabilir. Arabanızdaki yağ hakkında sorulacak önemli sorular arasında şunlar bulunur:
1) Doğru motor yağı kullanılıyor mu?
2) Belirli katkı maddeleri veya baz yağ özellikleri çok hızlı mı tükeniyor veya küçültüyor mu?
3) Petrolümde olmaması gereken dış kirleticiler var mı?
4) Yakıt, kurum, soğutucu, vb. Gibi iç kirleticiler var mı?
5) Motorun anormal miktarda aşınma oluşturduğuna dair bir işaret var mı?
6) Bir başlangıç arızasının göstergesi olan aşınma tipi midir?
7) Üretilen aşınmanın nedeni bilinen bir arıza tipine özgüdür?
Üretilen aşınmanın nedeni bilinen bir arıza tipine özgüdür?
Yağ Analizinin Nerede ve Ne Sıklıkta Yapılacağı
Endüstriyel tesis ekipmanlarının çoğu yağ analiziyle, her “X” sayıda hafta veya ay toplanır ve önceden belirlenmiş bir rutin test seti kullanılarak değerlendirilir. Bu, petrol çıkarma ve yeniden doldurma maliyetinin, tahliye sınırına ulaşana kadar tahliye aralığını uzatmak için yeterli bir sebep olduğu ve kurulu bir numune portu nedeniyle çalışma sırasında bir numune çekerken zahmetsiz olduğu zaman pratiktir. Yağı tekrar doldurmak maliyetli olmasa bile, makinenin kritik öneme sahip olmasından dolayı makine koşullarını motor yağı analizi ile izlemek önemli olabilir. Tipik yolcu aracı, işletme sırasında uygun yağ örneklemesi için donatılmamıştır. İdeal örnekleme konumu, pompa ile ıslak-karter sistemi üzerindeki filtre arasındaki basınç hattında olacaktır. Bu mümkün olmadığından, drenaj-boşaltma sırasında ya da damla-tüplü vakum örnekleme yöntemi ile drenaj portunda örneklemeyi tercih etmek genellikle daha iyidir. Bu yaklaşımlarla devam etmeden önce dikkate alınması gereken bu iki örnekleme yeri için en iyi uygulama prosedürlerinin olduğunu unutmayın.
Örnekleme sıklığı, öncelikli olarak yağ analizinin potansiyelini, olağandışı bir kirlenme sorunu, hızla azalan yağ veya yaklaşan makine arızası durumunun erken bir göstergesini sunmak için temel alır. Yağ analizi, diğer sensörler veya dış semptomlar sıklıkla tetiklenmeden önce olası bir endişeyi uzun süre algılayabilmesi bakımından benzersizdir. Normalde yağ tahliyesi normalde binek araçlarda diğer makinelere göre daha sık olduğundan, motor için en iyi örnekleme aralığı planlanan drenaj aralığından önce doğru olacaktır. Örnekleme aralığı, bir önceki yağ değişimine göre normalleştirildiği sürece, verileri yorumlayan kişi, veri noktalarını etkili bir şekilde eğme olanağına sahiptir.
Bu strateji yararlıdır çünkü motorun sağlığı hakkında sadece çeşitli bilgiler vermez, aynı zamanda mevcut boşaltma aralığının çok uzun veya kısa olup olmadığını da belirlemeye yardımcı olur.
Kullanılacak Yağ Testleri
Motor yağları, özellikleri, kirletici maddeleri veya aşınma kalıntıları hakkında değerli bilgiler elde etmek için analiz edilebilir. Bir petrol analiz laboratuvarındaki aletler, belirli bir bilgi parçasına odaklanabilir veya birden fazla bilgi noktasını bildirmek üzere tasarlanabilir. Aşağıdakiler en yaygın motor yağı testlerinden bazılarıdır.
viskozite
Bu test, bir akışkanın akmaya ve kaymaya karşı direncini ölçer. Viskozite, bir petrolün en önemli özelliğidir. Mekanik yüzeyler arasında birbirine göre hareket eden bir film kalınlığı oluşturmak için temel işlevi sağlar. Aracınızdaki motor yağı, belirli bir viskoziteye uyacak şekilde formüle edilmiştir. Viskozite değişirse, motorun yüzeylerini korumak için yağ yeterli olmayabilir. Aynı zamanda, yağın kimyasal olarak bozulduğu veya su, yakıt veya glikol gibi bir kirletici tarafından etkilendiği anlamına da gelebilir. Bu meydana geldiğinde, diğer yağ analiz testleriyle potansiyel kök nedenlerini daha fazla araştırmak gerekecektir.
Baz numarası
Baz numarası testi, yağ içindeki rezerv alkalinitesini ölçmek için kullanılır. Motor yağlarının bu özelliği, yağın havadaki kirletici maddelerden etkilenebileceği asidik bileşikleri nötralize etmeyi amaçlamaktadır. Baz yağ sayısı yaşlandıkça aşağı doğru seyreder, ancak hızlı bir değişim yanma bölgesindeki verimsizlikler, şiddetli çalışma koşulları veya yanlış yağ kullanılması nedeniyle artan kirletici kontaminantların bir göstergesi olabilir.
Parçacık Sayımı
Parçacık sayımı testi, genel kontaminasyon seviyesini, mililitre başına 4, 6 ve 14 mikrondan daha büyük kirletici miktarını temsil eden üç sayı şeklinde tanımlar. Motor yağına kontaminasyona maruz kalmak zararlı olabilir, ancak aracın çalışması sırasında beklenmelidir. Parçacık sayım sonuçları, emme havası filtresinin veya yağ filtresinin potansiyel etkisizliği gibi birçok şeyi size söyleyebilir. Örneğin, yağ filtresi yırtılmışsa, kirleticileri yeterince temizlemeyebilir ve motor yağına sürekli olarak girmelerine izin verebilir.
Su
Su muhtevası, genellikle, yağda mevcut olan su miktarını milyonda parça cinsinden bildiren Karl Fischer testi kullanılarak belirlenir. Bir yağ numunesi ilk önce bir çatlak testi ile taranabilir. Yağdaki su özellikle önemlidir çünkü hızlı yağ bozunmasına ve demir ve çelik mekanik yüzeylere aşındırıcı bir reaksiyona neden olabilir.
Anormal miktarlar bulunursa su kaynağı araştırılmalıdır. Bu kaynaklar, yağ soğutucusundan sızan sızıntıları, ortamdaki yüksek nem seviyelerini veya verimsiz çalışma koşullarını içerebilir.
Demir Yoğunluğu
Bu test, yağ numunesinde mevcut olan demirli aşınma parçacıklarının artan seviyelerine odaklanır. Bir kez anormal seviyelerde enkaz gözlenirse, motor arızası potansiyeli yaklaştıkça, iyileştirme eylemleri ciddiye alınmalıdır. Arızaya yol açabilecek kök nedenler olan katı kirletici ve nemden farklı olarak, aşınma kalıntılarının artan seviyeleri, motorda mekanik aşınmanın zaten meydana geldiğini gösterir. Bu, yağ özelliklerinde meydana gelen değişikliklere bağlı olarak kirlenme seviyelerinin veya zayıf yağlamanın etkisiz kalmasının bir sonucu olabilir. Ayrıca çalışma koşullarındaki değişikliklerin veya mekanik verimsizliklerin bir sonucu olabilir.
Analitik Ferrografi
Anormal seviyelerde aşınma kalıntıları gözlenirse, ciddiyeti ve kök nedeni hakkında ipuçları elde etmek için daha yakından incelemek üzere ek teknikler kullanılabilir. Aşınma kalıntı parçacıklarının bu mikroskobik incelemesi genel şekil, boyut, renk, yansıtma, kenar detayları, işaretler ve konsantrasyonları karakterize etmeyi içerir. Sonuçlar, aşınma parçacığının hangi bileşenlerden kaynaklandığını ve partikülün aşınma modunun üretilmesinde yardımcı olabilir. Bu ayrıntılar sorunun ne kadar şiddetli olduğunu ve iyileştirme eylemlerinin gerekli olup olmadığını anlamak için yararlı olabilir.
Yama testi, yağın çekildiği gözenekli bir zar üzerindeki çözünmeyen birikintileri gözlemlemek için kullanılan benzer bir yöntemdir. Konsantre miktarlarda kontaminant veya yağ bozunma yan ürünlerinin analiz edilmesi için bir yol sunar.
Fourier Transform Kızılötesi (FTIR) Spektroskopisi
Bu test sadece yağın sağlığı ile ilgili değil, aynı zamanda kurum, su, glikol ve yakıt gibi kirletici maddeler ile oksitler, nitratlar ve sülfatlar gibi yan ürünlerdeki yağ degradasyonları hakkında bilgi sağlar. Numune içindeki bileşenleri moleküler düzeyde gözlemleyen eşsiz bir teknoloji kullanır. Test, analiz için geniş bir spektrumu gözden geçirme yeteneğinde üstün olmasına rağmen, doğruluğu bir şekilde sınırlı olabilir.
Elemental Spektroskopi
Elemental spektroskopi, FTIR ile benzerdir, ancak moleküler düzeyde bileşenleri gözlemlemek yerine, yağ seviyesini element seviyesinde raporlayabilir. Sonuçlar, bir referans numunesi veya aynı motordan alınan örneklerin geçmişi ile eğlendikten sonra en değerlidir. Elementel konsantrasyonlar arttıkça ya da azaldıkça, eğilimler belirli aşınma modelleri, kirlenme seviyesi artışları ya da yağ içinde formüle edilen katkı maddelerinin tükenmesiyle ilişkilendirilebilir. Diğer olası testler arasında parlama noktası, yakıt seyreltmesi, asit sayısı, optik kurum ölçüm cihazları ve kurutma kağıdı nokta testi yer alır. Gerçekleştirilecek testlerin tam kombinasyonu, ihtiyacınız olan soru tiplerine bağlı olacaktır.
Bir motor arızası ya da bir arıza nedeniyle rahatsız edilmek istemeyen sıradan bir araç sahibinin düşüncesine katlanamayan bir sıcak çubuk sahibi olsanız da, motor yağı analizini gerçekleştirmek için iyi sebepler vardır. Motorunuzdaki yağ ayrıntılarla dolu ve sadece motorun nasıl çalıştığına dair bir güncelleme vermeyi bekliyor. Yani, bir dahaki sefere yağınızı değiştirdiğinizde, bir örnek almayı ve test ettirmeyi düşünün.