FB-111 stratejik bombardıman uçağı, B-111 taktik bombardıman uçağı temelinde oluşturuldu ve onunla birleştirildi. Bugün B-1B olarak bilinen uçak hizmete girene kadar çalıştırılması gerekiyordu. Ancak gerçek şu ki FB-111, B-1B Lancer bombardıman uçağına ucuz bir alternatif haline gelebilirdi.
Amerikalı köşe yazarı Thomas Newdick, The Drive tarafından yayınlanan bir makalede bu konudaki beklentileri tartışıyor.
Onu 1965'te yaratmaya karar verdiler ve zaten 1967'de prototip ilk uçuşuna başladı. Sadece 76 adet üretildi. Ancak 1977'de ABD Hava Kuvvetleri B-1 bombardıman uçaklarını kullanmayı bırakıp onların yerine bir yedek aramaya başladığında, FB-111 fark edildi. Doğru, henüz tam teşekküllü bir stratejik rolünü üstlenmedi, bu yüzden onu değiştirmeye karar verdiler. Yeni uçağa FB-111H adı verildi.
Temel modelden çok farklıydı. Gerçek şu ki, ordu, daha büyük bir taşıma kapasitesine sahip, daha fazla yakıt taşıyabilen, yani daha uzun bir uçuş menziline sahip bir bombardıman uçağı istedi. Sorun, selefi FB-111A'nın gövdesi uzatılarak çözüldü. Aslında, yeni bir uçak yapmadılar, mevcut olanı değiştirdiler.
Gövdesi 2,64 metre daha uzundur ve iki kat fazla yakıt ve üç kat fazla yük taşımasına izin verir.
Geliştiriciler, bir kısmı F-167A'dan dönüştürülecek ve bir kısmı inşa edilecek olan bu uçaklardan 111'sinin 7 milyar dolara, yani uçak başına 42 milyon dolara mal olacağını hesapladı. Bu maliyet, daha sonra oluşturulan B-1B Lancer'ın yarısından fazlaydı.
Ancak 1981'de, sonunda B-1B Lancer'ın yaratılmasına yol açan B-1 programını yeniden canlandırmaya odaklanma kararı alındı.
Bu nedenle, FB-111 kaldı hikayeler Soğuk Savaş döneminin bir uçağı olarak ve daha "eski" B-1 gibi B-52B hala çalışıyor.