Sonrasında George Lucas kaba bir kesim izledim Star Wars: Bölüm I: The Phantom Menaceyönetmen rezilce söyledi, “Birkaç yerde çok ileri gitmiş olabilirim.” Korkarım bu ne BMW ile yaptı 2022 X3 M Yarışma. Çok gibi Hayalet Tehditbu BMW harika olmak için tüm yapı taşlarına sahip, ancak tesliminde yetersiz kalıyor.
(Tam Açıklama: BMW bana bir hafta boyunca sürmem için dolu bir benzin deposuyla yepyeni bir 2022 X3 M Competition ödünç verdi. Herkes bir ağızdan teşekkür ediyor!)
2022 BMW X3 M Competition: Rozetle Gelenler
Bir BMW X3 M Yarışması satın alıyorsanız, bu paketin masaya tam olarak ne getirdiğini bilmek isteyeceksiniz. Temel X3, 248 beygirlik 2.0 litrelik turbo dört silindirli motor ve arkadan çekişli ile birlikte gelir. 45.400 dolardan başlayan fiyatlarla. adım atarsanız X3 M40i, 59.950 $ karşılığında 382 beygirlik 3.0 litrelik turbo sıralı altı alacaksınız. Çift turbo 3.0 litrelik altı motordan 473 hp ve 457 lb-ft tork ile X3 M için bu sayıyı 72.900 dolara yükseltin. Oradan 7.000 $ kazanın ve Yarışma paketini alın. Hepsi bir arada, test cihazım 87.345 dolara çıktı.
M Competition’a geçtiğinizde, bu lezzetli S58 motoru 503 beygir gücüne ve 479 lb-ft torka çıkıyor. Bu, üreticinin iddia ettiği 0-60 süresini X3 M için 4,1 saniyeden Competition modeli için 3,9 saniyeye düşürecek ve azami hızı 155 milden 177’ye yükseltecek. X3 M Competition ayrıca yeniden ayarlanmış bir şanzıman ve yükseltilmiş turbolar alıyor. .
2022 BMW X3 M Yarışması: İyi Bir Temel
BMW X3 oldukça iyi bir crossover. Annemde var. Kız arkadaşımın ailesinde iki tane var. Platformu ve neler sunabileceğini iyi biliyorum. Tüm M eklentilerinin altında, burada iyi bir aile aracı var ve acımasız bir sürüşü ve hatta daha acımasız koltukları mazur görebilirseniz, X3 M Competition tam size göre olabilir. Ancak, benim için çalışmasını sağlayamadım.
X3 M Comp ile 600 millik yolculuğum sırasında, normal bir insanın karşılaşabileceği hemen hemen her türlü sürüş koşulunu ele aldım: otoyollar, şehir içi trafik sıkışıklığı ve banliyö ayak işleri. X3 M Competition hiçbir zaman kendini evinde hissetmedi. Pürüzsüz bir otoyolda, sürüş inanılmaz derecede zıplıyor. 255 bölümlü ön lastikler, iz sürmek için herhangi bir bahane buldu. Süspansiyonunuzu üniversite düzeyindeki hesaplardan daha zor seviyorsanız, bu sizin için geçiştir. Müsabaka şasi ayarı, işler sarpa sardığında amacına hizmet edecek. Ancak bir X3’ünüz varsa, gidişat muhtemelen o kadar sık süper kıvrımlı değildir. Bu, avantajlardan yararlanmak için çok az fırsatla inanılmaz derecede sıkı askıya almanın tüm dezavantajlarına sahip olduğunuz anlamına gelir. Kişisel olarak yapmak istemeyeceğim bir fedakarlık.
Tipik bir aile arabası görevi için orta büyüklükte bir lüks crossover isteyen herkes kesinlikle daha iyi hizmet alacaktır. taban X3. Daha fazla güçle X3 konforu istiyorsanız, X3 M40i’ye geçebilirsiniz. Üç dileğim olsaydı, bunlardan biri BMW’nin Competition motorunu normal bir X3’e koyması olurdu.
İç mekan tipik BMW’dir – çok mantıklı bir şekilde yerleştirilmiş çok yüksek kaliteli malzemeler. Normal X3’ten çok farklı değil. Elbette, karbon fiber süslemeler, BMW M dikişleri ve parlak kırmızı marş düğmesi eklenmiş birkaç parça var. Biraz daha soğuk mu? Elbette, ancak çoğu BMW M otomobili gibi, X3 M’nin iç tasarımı da temel aldığı araçtan çok farklı değil.
Arabanın içindeki en büyük yakınma, mutlak bir saçmalıkla ilgili: ön koltuklar. Müsabaka paketine özgüler ve iyi görünüp tonlarca yanal destek sağlasalar da bir daha onlara yaklaşmam.
X3 M Competition’ın koltuklarında hiçbir zaman rahat edemedim. Uyluklarınızın desteği o kadar aşırıdır ki, sağ bacağınızı içe doğru zorlar, artık gaz pedalıyla aynı hizada değildir. Kalçamda hiç kimsede istemeyeceğim korkunç bir sıkışma hissi yarattı. X3 M Competition’da her şey yolunda olsaydı, koltuklar beni bu araçtan uzak tutmaya yeterdi.
Görünüş Değerinde X3 M Rekabeti
X3 M Competition’ın normal bir BMW olmadığını biliyorum. Satın alabileceğiniz en sportif X3 olması gerektiğini biliyorum ve BMW bilerek bu şekilde yaptı. Benim sorunum bu: Bu tür bir arabanın yapılması gerektiğini düşünmüyorum.Aklı başında hiç kimse bir X3’te 503 beygir gücüne ve kemik kıran süspansiyona ihtiyaç duymaz – ve bu benden geliyor, 702 hp’yi hisseden biri Ram TRX olmalı hatta daha fazla güç. Bu da bir utanç, çünkü BMW’nin 3.0 litrelik çift turbo düz altılısı çok hoş. Ancak X3 M Comp’ta hoş karşılandığını aşar.
8. vitese alıp valfli egzozu en sessiz moduna getirseniz bile motor hiçbir zaman susmuyor. Bir arabada böyleysen, Tanrı ile git. Bana göre, beş kişilik bir crossover ailesinden isteyeceğim en son şey bu.
Herkes adına konuşmadığımı fark ettim. BMW, üretebildiği hemen hemen her yüksek performanslı özel baskı aracı satıyor. X3 M Competition açıkça birilerine hitap ediyor – hardcore bir BMW spor sedan isteyen, ancak bir crossover’a ihtiyaç duyan (veya tercih eden) alıcı. Yine de, bu araçla geçirdiğim süre boyunca, normal koltuklar ve normal süspansiyonla her şeyin çok daha iyi olacağını düşünmeden edemedim. Süreçte daha katlanılabilir olurken, X3 M Yarışması’nı görevlendirdiğim şeyde de aynı derecede iyi bir iş çıkardı.
çok ileri gitmek
X3 M Competition ile BMW, insanların neden X3 satın aldıklarını unutmuş görünüyor. Bu kompakt bir SUV, bir şehir koşusu, konforlu ve pratik olması gerekiyordu, belki de sadece biraz BMW sportifliği eklendi. Mide bulandırıcı bir süspansiyona ve gereksiz yere fazla güçlendirilmiş koltuklara sahip sert kenarlı bir spor otomobil özentisi olması gerekmiyor. .
Performanstan sonuna kadar gitmek için BMW, X3’ten ödün verdi ve bundan zarar gördü. Sert süspansiyon ve güçlü bir motor isteseydim, BMW serisinde bu faturaya uyan çok sayıda model var. X3 öyle değil. BMW, her şeyin pahasına performans yönünde açıkça çok ileri gitti.
George Lucas yazdığında Bölüm Iaçıkça insanların sevdiğini varsaydığı şeyleri düşünüyordu. Yıldız Savaşları: güç, ışın kılıçları, pelerinli tuhaf adamlar ve – bu ölümcül hataydı – jeopolitik. Tutarlı bir hikayeye olan ihtiyacı unuturken, tamamen bu şeylere odaklandı. Elimizdeki şey, tuhaf fikirler, parlak ışıklar, ışın kılıcı sesleri ve hiçbir anlam ifade etmeyecek kadar büyük savaşlardan oluşan bir karmakarışıktı. Lucas arsayı kaybetti.
X3 M Competition ile aynı. BMW, bir X3’ün ne olması gerektiğini gözden kaçırdı. Omurgaları parçalayan süspansiyon, sizi ölümüne destekleyen koltuklar, her çakıl taşını doğrudan beyin sapınıza ileten çok küçük yanakları olan lastikler, bu araçla o kadar karaktersiz görünen motor, yolcular bana bunun olup olmadığını sordular. kırık — bu unsurlardan herhangi biri kendi başlarına işe yarayabilirdi. Onları bir X3’te bir araya getirin ve çok garip bir sürüş elde edin.
Sana bir BMW X3 M Competition almamanı söylemezdim, tıpkı sana izlememeni söylemediğim gibi Hayalet Tehdit. Size basit bir uyarıda bulunacağım: muhtemelen beklediğiniz gibi olmayacak.
Kaynak : https://jalopnik.com/2022-bmw-x3-m-competition-jalopnik-review-1849762888