Japon marka iki departmanın birbirini etkilemeyeceğine inanıyor.
Son zamanlarda performans ve Toyota kelimelerini yan yana getirdiğimizde akıllara doğrudan Gazoo Racing geliyor. Aslında Japon markanın performans kolu, 40 yıldır faaliyette olan Toyota Racing Development, yani TRD fakat bu modeller genellikle Amerikan pazarında satılıyor.
2017'de GR'ın gelişiyle ateşli Toyota'lar konusundaki tekelini kaybeden TRD'nin ürünlerine karşılık şu anda okyanusun diğer tarafında markanın belki de en çok beklenen modeli olan yeni Supra, Gazoo Racing etiketiyle gelmişti. Keza ağız sulandıran teknik verilere sahip dört çeker, 261 bg'lik (Japonya'da 272 bg) ateşli Yaris de bir GR modeli.
Galeri: 2020 Toyota GR Yaris
Bir zamanların "favori çocuğu" TRD, son zamanlardaki gelişmelere göre Gazoo Racing'in gölgesinde kalmış gibi görünüyor fakat Toyota Amerika'nın pazarlama müdürü Ed Laukes, iki departmanın bir arada var olabileceğine inanıyor.
Automobile Magazine'e konuşan Laukes, Amerika Birleşik Devletleri pazarında hem TRD, hem GR modellerine yetecek bir yelpazeleri bulunduğuna değindi:
"Sonuç olarak TRD ve GR birlikte var olabilir. TRD, özellikle pick-up modelleriyle geniş bir maziye sahip ve Amerikan müşterisi TRD markasını seviyor."
Peki iki markanın da yola devam etmesi müşterilerin kafalarını karıştırmayacak mı? Sonuçta GR ile TRD'yi ayıran keskin bir çizgi yok. Hemen aşağıda iki departmandan çıkan Supra modellerine bakıp durumu görebilirsiniz.
Tabii ki TRD'nin hâlihazırda üretimde olan Toyota modellerine daha rafine değişimler getirdiğini ve GR'ın aracı sıfırdan geliştiriyormuşçasına modifiye ettiğini de kaydetmek lazım. Kısacası GR modelleri, temel aldıkları otomobilden son derece farklı oluyorlar.