Contents
- 1 Silindir kapağındaki çatlak nasıl anlaşılır?
- 2 Motor bloğu arızası nasıl anlaşılır?
- 3 Motor kapağı çatlağı nasıl anlaşılır?
- 4 Motor blok çatlak ilacı nasıl kullanılır?
- 5 Motor blok çatlak neden olur?
- 6 Motor üst kapağı neden değişir?
- 7 Motor bloğu neresi?
- 8 Motor su tapası neden atar?
- 9 Conta yakan dizel araba nasıl anlaşılır?
- 10 Blok çatlarsa ne olur?
- 11 Silindir kapak arızaları nelerdir?
- 12 Motor bloğunun görevi nedir?
- 13 ABRO motor blok silindir çatlak tıkayıcı nasıl kullanılır?
- 14 ABRO radyatör tıkayıcı nasıl kullanılır?
- 15 Würth radyatör tıkayıcı nasıl kullanılır?
Silindir kapağındaki çatlak nasıl anlaşılır?
Silindir kapağındaki çatlaklar, göz ile, basınç ile, manyetik floresan ile ve özel boyalar ile kontrol edilebilir. Kapaktaki çatlaklar dışarı, su, boya veya ışık sızmasıyla kapakta çatlak olup olmadığı anlaşılabilir.
Motor bloğu arızası nasıl anlaşılır?
Çok küçük çatlak olması durumunda ilk belirti motor soğutma suyunun eksiltmesidir. (Zamanla Çatlak Büyüyecektir.) Soğutma Suyu devri bozulduğu için hararet sorunları baş gösterebilir. Soğutma suyu tamamen bitiyor ve radyatör yada su haznesi gibi parçalarda sorun yok ise motor blogu çatlak olabilir.
Motor kapağı çatlağı nasıl anlaşılır?
Silindir Kapağı Çatlağı Belirtileri
- Soğutma Sıvısı Kaçakları Silindir bloğunda oluşacak bir çatlak aracınızın soğutma sıvısı eksiltmesine neden olabilir.
- Yağ Kaçağı Belirtisi. Silindir bloğunun çatlamış ile yağ kaçakları da görülebilir.
- Motorda Duman Gözlemlenmesi.
- Performans Kayıpları
Motor blok çatlak ilacı nasıl kullanılır?
KULLANIMI Radyatördeki eski suyu boşaltın,yeni su ile doldurun. Termostat açılana kadar motoru rolantide çalıştırın sonrasında termostatı sökün. İlacı alacak kadar su eksiltin. İlacı kuvvetli bir şekilde 5-10 dk çalkalayarak termostatı söktüğünüz hazneden boşaltın.
Motor blok çatlak neden olur?
Su donduğu zaman genleşir ve bulunduğu hacmi zorlayarak motor bloğuna yüksek bir basınç uygular. Bu basınç blok üzerinde çatlamaların en sık görülen nedeni sayılabilir.
Motor üst kapağı neden değişir?
Aracın hararet yaptığı durumlarda silindir kapağındaki conta yanmaktadır. Araçlarda antifriz suyu yerine musluk suyu kullanılması durumda da hararet artacağı için yine silindir kapağı contasının yandığını görebiliriz. Motor bloklarında meydana gelen arızalar sonucunda da silindir kapağı değişimi gerekebilmektedir.
Motor bloğu neresi?
Motorun ana gövdesine yani motorun bütününe motor bloğu denir. Blok halindeki bu yapıya motorun çalışmasını sağlayan diğer parçalar eşlik eder.
Motor su tapası neden atar?
Bu tapaların görevi; motorda oluşan bir sıkıntı sebebiyle bloğun patlamaması ve basıncı azaltmak için yerinden fırlamaktır. Yerinden fırlayan tapa, bloğun patlamasını önlemiştir. Motor blok su tapaları, antifrizsiz kullanılan araçlarda çürür ve su kaçırırlar. Bu durum da aracın hararet yapmasına sebep olabilir.
Conta yakan dizel araba nasıl anlaşılır?
Motor Conta Yanması Belirtileri Nelerdir?
- 1 – Soğutma suyu genleşme kabı içerisindeki suyun kirlenmesi:
- 2 – Motor çalışır durumdayken egzozdan yoğun beyaz duman çıkması:
- 3 – Motorda karter yağ seviyesinin sudan dolayı yükselmesi:
- 4 – Motor Soğutma suyunun azalması:
Blok çatlarsa ne olur?
Motor Bloğu Çatlarsa Ne Olur Araç suyuna Motor yağı karışarak radyatör ve devirdaim pompası gibi parçaların bozulmasına neden olabilir. Egzozdan su damlaması ve püskürmesi görülebilir.
Silindir kapak arızaları nelerdir?
Silindir kapaklarında genel olarak aşağıdaki arızaların yaşandığını görüyoruz.
- Silindir kapağı çatlaması
- Silindir kapağı eğrilmesi.
- Silindirdeki yanma odalarının kurum bağlaması
- Silindirdeki sübap yataklarının bir kısım yerlerinin yanması
- Silindir kapağı su kanallarında kireçlenme.
Motor bloğunun görevi nedir?
Görevi: Silindir bloğu pistonların içinde çalıştıkları silindirleri meydana getirir ve bütün motor parçalarını üzerinde taşır. Silindir kapağı ile birlikte yanma odasını oluşturan silindir bloğu yanma basıncını karşılar ve yanma ısısının soğutma suyuna geçmesini sağlar.
ABRO motor blok silindir çatlak tıkayıcı nasıl kullanılır?
İlacı kuvvetli bir şekilde 5-10 dk çalkalayarak termostatı söktüyseniz termostatı söktüğünüz hazneden, sökmediyseniz radyatöre boşaltın. Aracı 15 dakika kadar çalıştırıp tur atın ve kontrol edin. Sızıntı kesilecektir. Sızıntı kesilince suyu boşaltın yeni su veya antifiriz koyunuz.
ABRO radyatör tıkayıcı nasıl kullanılır?
Abro Stop Leak Radyatör Çatlak Tıkayıcı Toz
- Aracınızı çalıştırmadan önce radyatör soğukken kapağını açın.
- Radyatördeki su ısınana kadar motoru çalışır durumda bırakın.
- Su ısındıktan sonra Abro Stop Leak’ı radyatör suyuna boşaltınız.
- Radyatör kapağını kapatık aracınızı kullanınız.
Würth radyatör tıkayıcı nasıl kullanılır?
Kullanmadan önce kutuyu iyice çalkalayın. Kutu içeriğini sıcak soğutma suyuna ekleyin. Kalorifer vanasını açın ve motoru en az 10 dakika çalıştırın. Soğutma suyu seviyesini ve sızdırmazlığı yeniden kontrol edin.