Dolayısıyla, son aylarda Rus medyasının durmaksızın üzerine yazdığı yeni "yüzyılın inşası" bir hazırlık başlatmış gibi görünüyor. Habarovsk Bölgesi'nde, Sakhalin Adası köprüsüne demiryolu yaklaşımlarının gelecekteki inşası sahalarında tasarım ve araştırma çalışmaları başladı. Eserler üç yıl boyunca tasarlandı. Gerekli tüm belgeleri hazırladıktan sonra, pistlerin inşası başlayacaktır.
Adadaki demiryollarının modernizasyonunu da içeren projenin toplam maliyetinin 600 milyar ruble'den fazla olduğu tahmin ediliyor. Zaten açık olan devlet bütçesinden böyle bir astronomik miktarın tahsisi, halk arasında hemen sayısız soruna neden oldu. Peki proje karlı mı?
Kesin bir cevap yok. Avantajlar arasında, Sakhalin adasındaki mal ve hizmetlerin maliyetinde önemli bir azalma ve sonuç olarak sıradan vatandaşların cüzdanları üzerindeki yükte bir azalma not edilebilir. Ancak çok ileri giderseniz ve Sakhalin'e giden köprüden sonra Japonya, Rusya'ya ek olarak bir köprü inşa edileceğini hayal ederseniz ekonomik temettü, jeopolitik de alacak.