180 bg’lik bir otomobilin nasıl görünmesi gerektiğini düşündüğünüzde büyük jantlar, şişik çamurluklar, spoylerler, hava girişleri gibi tasarımsal öğe birçok kullanıcı için cevap olacaktır.
Polo GTI’da bu saydıklarımızın birçoğu var aslında; hava girişleri hariç. Ancak Polo, tasarım olarak kendini göstermeyi seven bir otomobil değil. Bunun nedeni belki beş kapılı olmasıdır diye düşünüyoruz. Ya da beşinci nesil Golf GTI’ya fazlasıyla benzeyen tasarım özelliklerine gözümüzün alışmış olması da bir diğer neden olabilir.
Bu en çok önden bakıldığında kendini gösteriyor. Petek dokulu ızgara ve kırmızı ızgara çerçevesi ve küçük bir GTI logosu dışında çok da öne çıkan bir özelliğe sahip olmayan ön tasarımda, gözünüz şöyle gösterişli, agresif tasarımlı bir tampon tasarımı bekliyor açıkçası.
Profilde de aynı sorun baş gösteriyor: Test otomobilimizin beş kapılı olması, GTI ruhunu biraz öldüren bir unsur ve bu durum sportiflik derecesini de azaltıyor. Yandan bakıldığında arka spoyler de küçükmüş gibi görünüyor.
Arka taraf belki de GTI’ın en iyi göründüğü bölge. Çift egzoz çıkışı, şu küçük görünen bagaj üstü spoyler ve tampon otomobili iri ve yapılı gösteriyor. Yine de bir GTI gördüğünüzde bunun gerçek bir GTI olup olmadığını anlamanız için yeniden bakmanız gerekiyor ve bu durum eski nesil GTI’larda olan bir şey değildi. Sanırız VW, Polo GTI’ı biraz aklı başında bir otomobil olarak geliştirmiş, en azından dış görünüşü bu mesajı iletiyor bizlere.