

Abdullah Egemen


3 ay önce - Prş 08 Şub 2018, 23:03
Ayrıca nüfusa göre otomobil yoğunluğu hesaplaması çok saçma olmuş. Bir kere her şehrin yol ve şehirleşme yapısı aynı değil. Örneğin, Erzincan şehrinin nüfusu daha geniş bir alana dolayısıyla daha geniş yol ağına dağılmıştır. Nüfusu azdır lakin nüfusun dağıldığı alan km2 bakımından geniş bir alana yayılmıştır buna bağlı olarak şehir içi yolları daha geniş ve uzunluk bakımından fazladır. Bu sebeple sıkış tıkış bir trafik göremezsiniz ancak Kocaeli gibi nüfusu fazla ve şehirleşmesi dolayısıyla yol haritası dar bir alana sıkışan bir şehirde trafik yoğunluğu daha fazla olacaktır. Bu karşılaştırmayı nüfusları ve otomobil sayıları benzer iki ilde de yapabilirsiniz. Hangisinin şehir merkezi alanı daha dar ise onda trafik yoğunluğu daha fazla olacaktır. Çünkü merkez ve nüfus yoğunluğu dar bir alana sıkıştıkça yol miktarı da azalıyor. Ne kadar az yol o kadar trafik yoğunluğu demek.
Daha net anlatmak gerekirse ;
Bir yanda 500 bin nüfusu 15 km2 alana sıkıştırıp ve o alana 100 bin otomobil koyalım, öte yandan yine 500 bin nüfusu 25 km2 alana yayıp ve o alana yine 100 bin otomobil koyalım. Hangisinde daha fazla trafik yoğunluğu olur? Elbette 15 km2 alana sahip olan şehirde tabii ki. Halbuki iki kentin otomobil ve nüfus sayısı aynı ama yayıldıkları alan farkından dolayı trafik yoğunluğu farklı olacaktır.
En son Abdullah Egemen tarafından Prş 08 Şub 2018, 23:13 tarihinde değiştirildi, toplamda 1 kere değiştirildi