2017 Lotus Elise Sprint 220 İlk Sürüş
– Hethel, England
Bundan yaklaşık 40 yıl önce ikinci el bir Lotus Elan Sprint almıştım. Aracı, İngiliz spor otomobillerinin teknik olarak son derece iyi ancak yaşaması zor doğasından sıkılan bir Cambridge Üniversitesi öğrencisinden 825 £'a almıştım. Bağlılığını kaybeden tek kişi o değildi - satın aldığım Lotus dört yaşındaydı ve sadece 8 adet satmıştı.
Sprint versiyonu, o zamanlar Lotus'un Elan satışlarını canlandırmak için yaptığı son hamleydi. 1971 yılında, yani Elan yaklaşık 10 yaşındayken gelen bu versiyon küçük spor otomobile daha fazla güç (126 bg), daha sert kavramalar ve çift renk düzeni getirmişti. Oldukça başarılı olan Sprint, günümüzde bile rağbet gören bir otomobil.
Lotus'un o günden bu yana Sprint adını kullanmaması garip ancak bunun iyi bir nedeni vardı. Minibüs modellerinde Sprinter adını kullanan Mercedes-Benz'in gücenmesiyle bu isim, özel versiyon bir Exige'e kadar ortaya çıkmamıştı. Şimdi buna bir de Lotus Elise Sprint eklendi. 1971 model Lotus Elan'ıma atlayıp 160 km'lik Norfolk'un derinliklerindeki Hethel yolculuğunu yapmak için bundan daha iyi bir neden olabilir mi?
Sprint özelliğini bir kenara bırakın ve düşünün: Lotus Elise, doğru renk ile hâlâ harika görünen bir spor otomobil. Narin fakat amacı olan oranlarına, minik duruşuna ve iç mekanda mühendisliği yansıtan alüminyum detaylarına baktığınız zaman bu araç ilk olarak 20 sene önce üretilmeye başladı demezsiniz.
Sprint, ekstra güç ile değil, Colin Chapman'ın ünlü felsefesi olan "hafiflik" ile g...