Hibrit arabalar, özellikle de en yeni plug-in hibrit (PHEV) modeller, genellikle çekme görevini üstlenir, ancak Mevcut benzinli veya dizel çekiciniz için yeterli bir yedek olacak bir model bulmak için ihtiyaçlarınızı dikkatlice değerlendirmek araba.
Daha çevreci kimlik bilgilerine sahip yeni bir araba arıyorsanız, ancak ekonomi odaklı bir hibritin karavanınızı veya römorkunuzu çekecek kadar homurdanmayacağına dair endişeleriniz varsa, o zaman şanslısınız demektir.
Otomobil üreticileri emisyonsuz bir gelecek için hazırlanırken, dizel şu anda bir numaralı halk düşmanı. Bu, son satış rakamlarına da yansımıştır.
Nisan ayı sonunda, İngiltere'de 2020'de sadece 92.498 dizel araç satıldı - 2019'un aynı döneminde% 60'lık büyük bir düşüş. Buna karşılık, plug-in hibridler bu yıl şimdiye kadar 13.757 ev bulurken, alımda% 31 artış gördü.
Dizel, bazıları için hala mantıklı bir seçenektir. Yıllık galaktik kilometreleri kapsayanlar için, düşük devirli bir dizel muhtemelen makul yakıt ekonomisi getirisi sağlayacaktır. Çekme en önemli öncelikse, birçok hibrit model artık benzinleri ve motorları kadar yetenekli olduklarını kanıtlıyor. dizel benzerleri - özellikle geleneksel olarak dizel ile en iyi şekilde çalışan büyük otomobillerde ve SUV'larda motorlar.
Bir sonraki çekiciniz için hangi hibrit modelleri düşünmeniz gerektiğini ve hangisinden kaçınmanız gerektiğini öğrenmek için okumaya devam edin, artı karavanınızla kamp alanına kadar gidebilecek tamamen elektrikli bir araba bulmanın mümkün olup olmadığı çekme.
Doğrudan bizim 2020 için en iyi arabalar En yeni hibrit ve elektrikli otomobiller için en iyi seçimlerimiz dahil ihtiyaçlarınızı karşılayacak mükemmel otomobili bulmak.
Hibrit çekici araba kahramanları
Her bir araba için, frenli bir römorkun ne kadar ağır çekebileceğine baktık (yalnızca otomobilin kendi fren performansına güvenmek yerine kendi frenleriyle donatılmış bir römork).
Maksimum hibrit çekme gücü elde etmek için, tam bir hibrit (fişe takılamayan) yerine bir PHEV'e ve bunun için lüks ve devasa bir SUV'ye ihtiyacınız olacak. En büyük isabetçiler:
- Yakın zamanda ayrılan 2016-2019 versiyonu Audi Q7 e-Tron2.800 kg ağırlığındaki frenli bir treyleri çekebilen. Aslında, hibrit versiyon, çekme gücü için dizel Q7'den marjinal bir performans sergiliyor.
- En son BMW X5 Plug-in hibrit (64.745 £), 2.700 kg ağırlığındaki frenli bir römorku çekebilir.
- Volvo XC90 PHEV (63.381 £), 2.400 kg'lık maksimum çekme kapasitesiyle de yaklaşıyor - sadece 300kg daha az dizel model.
SUV sizin fincan çayınız değilse, Mercedes’in en yeni E-Serisi büyük sedanı (43.480 £) PHEV olarak mevcuttur ve 2.0 litrelik dizel kardeşinin 2.100kg ile çekme kapasitesine tam olarak uymaktadır.
Daha ucuz bir Alman arabası için, yakın zamanda yenilenen arabaya bakın. Volkswagen Passat GTE emlak (£33,803). Sadece 1.4 litrelik küçük bir benzinli motora sahip olmasına rağmen, maksimum 1.600kg çekebilir - bu eşdeğer dizele göre 400kg utangaçtır.
Test ettiğimiz bu plug-in hibritler ve diğer hibritler, test laboratuvarımızda hızlarını ölçtüğümüzde genel olarak mükemmel bir performans gösterdi mi? Bizim içinde öğrenin PHEV incelemeleri.
Tam hibrit çekici arabaları
Daha da büyük karavanlar (veya özellikle büyük atlar) ile, normalde tartıyı 1.800 kg'dan daha az devirme durumunda, bir arabanın maksimum taşıma kapasitesini test etmeniz pek olası değildir. Bu, bir prize düzenli erişim gerektirmeyen daha geniş bir tam hibrit model yelpazesi açar.
Tipik olarak, büyük SUV'ler, frenli bir çekme yükünü çekme kabiliyetleri açısından yine en etkileyici olanıdır.
- Lexus RX (£ 48.111) 3,5 litrelik bir V6 motora sahiptir (tam bir hibridde bulacağınızdan çok daha büyüktür) ve maksimum 2.000 kg çekebilir.
- Lexus hibrid model yelpazesinin aşağısında, daha küçük NX geçişi (£34,535) makul bir 1.500kg çekebilir.
Orta boy hibrit geçitler için agresif tarz Toyota RAV4 (£ 30.245) marjinal olarak en yakın rakibini yener, Honda CR-V Hibrit (29.428 £), maksimum 800 kg olmasına rağmen, 50 kg daha fazla çekebilmek bu boyuttaki bir araba için nispeten hayal kırıklığı yaratıyor.
Tahmin edebileceğiniz gibi, daha küçük modeller daha az ücretlidir. En son Toyota Corolla Hibrit (22.921 £), sadece 750 kg'lık maksimum frenli çekme kapasitesine sahiptir - bu, bir benzinden bile bir tonun (1.000 kg) hemen altındadır Ford Focus veya Vauxhall Astra Yönetebilir.
Yatırım yapmanız gerekip gerekmediğini öğrenin incelemelerimizle tam hibrit yakıt ekonomisi, yalnızca elektrikli menzil ve sürmenin nasıl bir şey olduğu dahil olmak üzere her arabanın genel performansını analiz eder.
Kaçınılması gereken modeller
Bazı otomobiller için, hibrit haline dönüştürme, herhangi bir şeyi çekme olasılığını ortadan kaldırır.
Bunun nedeni, hassas rejeneratif fren sistemlerine zarar verme potansiyeline sahip çekme işleminden mi yoksa basitçe akü, çekme çubuğunun gideceği yere girdiği için, işte ihtiyacınız olduğunda kaçınmanız gereken üç hibrit model. çekici araba
Toyota Camry (22.955 £)
Avensis'in dizel modelleri - Camry'nin şimdi değiştirdiği büyük salon ve malikaneler - çekici araçlarda yaygın olarak görülüyordu. otoyollarda, yeni tam hibrit modele geçmek isteyen sürücüler, hiçbir şey çekemeyeceğinizi duyunca hayal kırıklığına uğrayacaktır. herşey.
Bununla birlikte, oldukça makul fiyatlı. Fiyatının ve diğer varlıklarının, çekme yeteneklerimizin eksikliğini oluşturup oluşturmadığını öğrenin Toyota Camry incelemesi.
BMW 2 Serisi Active Tourer plug-in hybrid (33.749 £)
BMW'nin ilk MPV'sinin PHEV sürümü sıfır çekme kapasitesine sahipken, hem benzinli hem de dizel versiyonlar 1.300 kg çekebilir. Ve düzenli olarak fişe takamazsanız, geleneksel benzinli veya dizel otomobiller ekonomi açısından onu gölgede bırakabilir.
Araç incelemelerimizin tümü bağımsız yakıt tüketimi test verilerine sahiptir, böylece ihtiyaçlarınız için en iyi seçimi yapabilirsiniz. Tam okuyun BMW 2 Serisi Active Tourer Hibrit nasıl karşılaştırıldığını görmek için gözden geçirin.
BMW 7 Serisi plug-in hibrit (70.045 £)
Lüks limuzininizi doğaçlama bir nakliye aracı olarak kullanma ihtiyacı hissettiyseniz, 7 Serisi PHEV'e bir çeki demiri takılamaz. Dizel motor modeli 2,100 kg ağırlığındadır, ancak bahse gireriz ki, çekme çubuğu takılı herhangi bir 7 Serisini nadiren görürsünüz.
Sizin için çekme kapasitesinden daha önemli başka faktörler varsa, BMW 7 Serisi plug-in hibrit tam incelememizde ihtiyaçlarınızı karşılayacaktır.
Dizel, çekme gücü ile nasıl karşılaştırılır?
Maksimum mutlak çekiş gücü söz konusu olduğunda, büyük dizel SUV'ler hala tepenin kralı olmaya devam ediyor.
Tam yağlı dizel arazi araçları Range Rover ve BMW X5altı silindirli motorları ile 3.500kg ağırlığında, frenli treyler çekebilir. Henüz tek bir hibrit model bununla eşleşemez.
Tam elektrikli bir araba ile çekebilir misin?
Şu anda, saf akülü elektrikli çekici araç seçiminiz sınırlıdır, çoğu küçük modelde - ve bazı daha büyük modellerde, örneğin Jaguar I-Pace (61.778 £) - herhangi bir resmi çekme kapasitesine sahip olmamak.
Ve karavan gezilerinizi temizlemek için hidrojen yakıt hücreli araçlara (FCEV'ler) bakmanın bir faydası yok, çünkü satıştaki iki modelden hiçbiri de, Hyundai Nexo (69.495 £) tam boyutlu bir SUV.
Sıfır emisyonlu çekme için, mevcut iki çarpıcı modelin her ikisi de pahalı, lüks SUV'lardır. Audi’nin e-Tronu (56.984 £), maksimum 1.800 kg ağırlığındaki frenli bir römorku çekebilirken, güçlü ama pahalı Tesla Modeli X (86.695 £) etkileyici bir 2.250kg taşıyabilir.
Bunların ve diğer elektrikli modellerin genel performansı nasıl ölçtüğünü şurada öğrenin: elektrikli araba yorumları.