Nehir Plakası Muharebesi 13 Aralık 1939'da gerçekleşti. Güney Atlantik'teki savaş, İkinci Dünya Savaşı'nın ilk büyük deniz savaşıydı. Kraliyet Donanması'nın Güney Amerika Bölümü'nden gelen gemiler, Almanya'nın Güney Atlantik'teki ticaret gemilerine başarılı bir şekilde saldıran Graf Spee'nin gücünü aldı.
Başka bir kurban battığında Graf Spee saatinin mürettebatı
İngiltere'nin Güney Amerika Deniz Bölümü dört kruvazörden oluşuyordu. 2 Aralık 1939 Cumartesi, HMS ajaxYüzbaşı Woodhouse tarafından yönetilen Falkland Adaları'ndaki Port Stanley'de barındırıldı. Ayrıca Port Stanley'de HMS vardı Exeterkomutanı, Yüzbaşı Bell. Güney Amerika Bölümü'nü oluşturan iki gemi daha - HMS Cumberland, Captain Fallowfield ve HMNZS tarafından yönetildi Aşil, Komutan Parry tarafından yönetildi. Güney Amerika Bölümü komutanı Commodore Harwood'du.
Harwood, Graf Spee'nin bir yerlerde Güney Atlantik'te olduğunu biliyordu ancak 15 Kasım'dan bu yana tam olarak hiçbir istihbarat almadı. Harwood iki sonuca vardı:
- Graf Spee, Arjantin / Brezilya'dan İngiltere'ye giden rotayı kullanarak gönderime saldırmaya cazip gelecektir.
- Falkland Adaları Muharebesi'nde Alman yenilgisinin 25. yıldönümü, Graf Spee'nin İngiliz Güney Amerika Bölümü'ne saldırarak intikam alması için uygun bir tarih olacaktır.
Güney Amerika'da gemilerin liman tesislerini kullanmalarına izin veren üç tarafsız ülke vardı - Arjantin, Brezilya ve Uruguay. Uluslararası hukuka göre, bir gemi sadece üç ayda bir limanı kullanabilirdi. Ancak, Harwood her ülkede birtakım temaslar kurmuştu ve bu 'yasa' ya her iki taraf tarafından da liberal bir yorum verildi.
2 Aralık 1939'da Harwood bir ticaret gemisinin,Dor StarHelena'nın hemen dışındaki büyük bir Alman donanma gemisi tarafından saldırıya uğramıştı. Ertesi gün, Harwood'a başka bir gemi,Tairoa', ayrıca 170 km güneybatıya saldırıya uğramıştı.Dor Yıldızısaldırıya uğramıştı. Harwood bunun 'Graf Spee' olduğunu varsaydı. Harwood 24 saatin üzerinde kat edilen mesafeyi kullanarak bu Alman deniz gemisinin nerede olabileceğini tahmin etti. Saatte ortalama 15 knot hızda çalıştı - aslında, Graf Spee 22 knot'a gitti; İngilizlerin tahmin ettiğinden% 50 daha hızlı. Ancak, şans Harwood'un becerisine de yardımcı oldu. Graf Spee'nin ortalama hızı 22 deniz miliydi - ancak Graf Spee'nin ticaret gemilerine yönelik saldırılarının sonucu olarak azaldı… Harwood'un tam olarak hesapladığı 15 deniz miline indirildi.
Harwood, dört kruvazörün gücünü bölemezdi, bu yüzden iki bariz seçiminden, Arjantin'deki River Plate ve Brezilya'daki Rio de Janeiro'dan, kuvvetlerini River Plate'in ağzına yerleştirip bekleyeceğini söyledi. Buna rağmen, Harwood Graf Spee'nin Güney Amerika'ya gideceğini varsaymak zorunda kaldı - ya Batı Hint Adaları'na yönelirse?
Kağıt üzerinde, bir Alman cep savaş gemisine karşı dört İngiliz kruvazörü yarışma olmazdı. Aslında, Graf Spee potansiyel olarak harika bir rakipti. Versay Antlaşması, Almanya'nın klasik savaş gemisi olarak kabul edilecekleri yapmasını yasaklamıştı. Versay'ın kısıtlamalarını aşmak için Almanya cep savaş gemileri üretti. Graf Spee, 1936'da görevlendirildi. Graf Spee, herhangi bir savaş gemisini aşacak kadar hızlıydı ama aynı zamanda güçlü bir düşman olacak kadar silahla donatıldı. Graf Spee'nin kıçında altı adet 11 inç tabanca, çok sayıda uçaksavar silahı ve altı adet 21 inç torpido tüpü vardı. Geniş menzili 30.000 yarda idi. Mancınıkla fırlatılabilecek iki Arado uçağı taşıdı. Silahları bir İngiliz ağır kruvazörü tarafından taşınanlardan daha üstündü ve 5.5 inç'te zırhı 8 inç'e kadar mermilere direnmek için yeterliydi. Sekiz dizel motoru, gemiye 56.000 beygir gücü ve 26 knot maksimum hız verdi. Motorlar ayrıca Graf Spee'nin yakıt ikmali olmadan 12.500 mil seyahat etmesine izin verdi - dünyanın yarısına yakın bir yerde.
River Plate Savaşı'nda Graf Spee, İngiliz kruvazörlerine karşı çukurlaştırılacaktı. Graf Spee'den daha hızlı olmasına rağmen, hepsi avlanmıştı. Exeter'in altı 8 inçlik topu vardı, en yüksek hızı 31 deniz miliydi ancak geniş menzili 27.000 yarda idi. Aşağıda görülen Ajax ve Aşil'in 25.000 yarda daha küçük geniş yüzölçümü vardı ve sekiz 6 inç tabanca ile donatıldı.
Graf Spee'nin komutanı Langsdorff, yanında olduğunu ve Graf Spee'nin mesafesini koruduğu sürece, onu ele geçiremediği sürece düşmanı etkili bir şekilde meşgul edebildiğini biliyordu. Uzaklık açısından tek tehdit Exeter'di - Graf Spee Exeter'i herhangi bir savaştan çıkarırsa, Langsdorff nispeten sorunsuz olduğunu biliyordu. Harwood için, yanında hız olduğunu ve Graf Spee menzilinin dışında kalabileceğini biliyordu, ancak daha büyük takviye gelene kadar ona ayak uydurabiliyordu.
13 Aralık 1939'da, Graf Spee, Arjantin'deki River Plate yakınlarındaki ticari gemiler tarafından kullanılan rotayı hedefliyordu. Harwood, gemilerle karşılaşırsa Ajax, Aşil ve Exeter'e Graf Spee'yi “gece veya gündüz” ile anlatma emri vermişti.
05.52'de, Graf Spee'nin ufuklarında ufukta iki uzun direk gördü. 06.00 itibariyle Langsdorff, Exeter olarak görülen gemilerden birini tanımlamıştı. Graf Spee'yi takip eden gemilerin önemli bir ticari konvoyu koruduğuna karar verdi ve saldırmaya karar verdi. Graf Spee'nin motorları bir savaş tabanına konuldu - güçleri büyük ölçüde arttı. Bu, Graf Spee'nin hunilerinden oldukça görünür siyah bir duman salgılamasına neden oldu ve aşağıdaki İngiliz kruvazörleri pozisyonunu açıkça görebildiler. Graf Spee saldırıya geçti ve 06.17'de Exeter'e ateş açtı. Exeter'in ortasında bir gemi vurularak gemi hasar gördü. Graf Spee'den bir salvo, tekerlek yuvasına çok fazla hasar verdi ve içindeki memurların üçünü hariç öldürdü. Kaptan Bell hayatta kaldı ve kalan kulelerin Graf Spee'ye ateş etmesi emrini verdi. Bir salvo, taretlerinin yakınında Graf Spee'ye çarptı.
Aşil ve Ajax da bu savaşa dahil oldular, ancak Graf Spee'nin ateş gücünü bölmek için Exeter'den uzak durdular. Başarılı bir girişim olduğunu kanıtladı. Graf Spee'nin 11 inç toplarından daha fazla mermi, büyük hasar almaya devam eden Exeter'i vurdu. Bununla birlikte, Exeter'in torpido tüplerinin bazıları hasarsızdı ve 06.31'de Exeter'den Graf Spee'ye üç torpido ateşlendi. O anda, Langsdorff dönmeye karar vermişti ve üç torpido kaçırdı. Exeter'e saldırısı devam etti ve 11 inç mermiler kruvazöre çarptı. Ancak makine dairesi hasar görmedi, ancak gemideki elektrik kesildi ve Exeter'i savaşın dışına iten şey buydu. Bell, Graf Spee'ye çarpmayı planladı, ancak Harwood tarafından savaştan çıkarıldı.
Şimdi Aşil ve Ajax savaşa başladı. Langsdorff bir saldırıda bilinçsizce vurulsa bile, bu aşamada vurulan ancak asgari hasar gören bir gemiye karşıydılar. Her iki gemiye Harwood tarafından Graf Spee'ye “en yüksek hızda” yaklaşmaları emredildi. Bir torpido uzmanı olan Langsdorff, her iki gemiyi de torpido saldırısı ile ilgili mümkün olan en küçük hedefi vermek üzere tuttu.
|“Kendi hislerim düşmanın istediği her şeyi yapabileceği idi. Hasar gördüğüne dair hiçbir işaret göstermedi; ana silahları doğru ateş ediyordu; Exeter açıkça bunun dışındaydı ve bu yüzden çok değerli River Plate ticaretine saldırmasını engellemek için sadece iki küçük kruvazörü vardı. ”Kaptan Parry - Aşil komutanı|
Daha sonra olanlar yoruma açıktır. Langsdorff, hasarı değerlendirmek için Graf Spee'nin çevresine gitti. Daha sonra navigatörüne şunları söyledi:
|"Limana koşmalıyız, gemi artık Kuzey Atlantik için denize açılmıyor."|
Graf Spee'nin topçu subayına göre bu karar iyi karşılanmadı. Gemiye on yedi mermi çarptı, ancak Graf Spee'nin küçük memurları daha sonra gemiye verilen hasarın limana koşmasına neden olmak için yetersiz olduğunu belirtti. Savaşın bu aşamasında, Graf Spee 37 ölü ve 57 de toplam 1100 kişi yaralandı. Buna karşılık, Exeter su hattında üç metre aşağıdaydı ve 61 kişinin öldüğünü kaybetti ve bu emirlerin yerine getirildiğinden emin olmak için yalnızca bir geminin pusulasını navigasyon için kullandı. Harwood, Falkland Adaları'na dönmesini emretti.
Tüm endikasyonlar Graf Spee'ye River Plate ve Montevideo'ya doğru yöneldi. Aslında geminin eylem raporu, Montevideo'yu tavsiye eden seyrüsefer subayı olduğunu açıkça belirtiyor. Langsdorff Berlin'e bir telgraf gönderdi:
|“Doğrudan vuruşların incelenmesi, Amiral'in kadırgası dışındaki tüm kadırgaların kötü şekilde hasar gördüğünü ortaya koyuyor. Un deposuna giren su ekmek arzını tehlikeye atarken, öngörüye doğrudan vurulması gemiyi kışın Kuzey Atlantik için dayanılmaz kılıyor… gemi gemideki araçlarla anavatan için atılım için denize elverişli hale getirilemediğinden, nehre gitmeye karar verdim Plaka orada kapanma riski altında. ”|
Graf Spee'nin bu kadar ağır hasar görüp görmediği tartışmaya açık. Gemi on yedi mermi tarafından vurulmuştu ama bir topçu subayı bu isabetlerden üçünün zırhtan sektiğini ve diğerlerinin gemiye “zarar vermeden” vurduğunu kaydetti. Uruguay'daki yetkililer, River Plate'e ulaştığında Graf Spee'yi denetlediklerinde, en büyük isabetin altı feet altı fit olduğunu, ancak su hattının çok üstünde olduğunu söyledi - gemiye verilen hasarın tamamı gibi.
River Plate için yapılan Graf Spee - Plate haliç, 120 mil çapında büyük bir koy. Kalan iki kruvazör Ajax ve Achilles, Graf Spee'nin karanlık örtüsü altında Atlantik'e geri kaymamasını sağlamak için Haliç'i devriye gezdi. Ekipler daha sonra buna 'ölüm saati' dedi.
İlgili Mesajlar
Nehir Tabağı Savaşı
River Plate Savaşı 13 Aralık 1939'da gerçekleşti. Güney Atlantik'teki savaş, Türkiye'nin ilk büyük deniz savaşıydı…
Nehir Tabağı Savaşı
River Plate Savaşı 13 Aralık 1939'da gerçekleşti. Güney Atlantik'teki savaş, Türkiye'nin ilk büyük deniz savaşıydı…