Bu durumda konuşma ABD Sahil Güvenlik sınıfının «Legend» gemisi hakkında olacak. Bu, bu yapının hizmetindeki en büyük gemilerin sınıfıdır.
Öykü Bu devriye gemileri, Sahil Güvenlik Komutanlığı'nın emri, hizmette olan deniz ve havacılık filosunun umutsuz olduğu sonucuna vardığında, 90-ler'de başladı. Soğuk Savaş'ta kazanılan zaferin, denizde dahil Amerikalılar için kolay olmadığı söylenmeli. Sovyetler Birliği dağılıncaya kadar, Sahil Güvenlik Komutanlığı Donanma finansmanı ile karşılaştırıldığında çok mutsuz olmak zorundaydı. 1993’te yapılan değerlendirmeye göre, uçağın 207’i ve geminin 93’i değiştirilen tehditlere uymuyor, fiziksel olarak yıpranıyor, kalıcı arızalardan dolayı yüksek işletme maliyetine sahipti ve sonuç olarak değiştirilmesi gerekiyordu. 1998 tarafından Sahil Güvenlik nihayet ihtiyaçlarına karar verdi ve yeni teknolojiyle ilgili teklifleri ilgilenen şirketlere teklif istedi.
Ayrıntılara girmeyeceğiz, ancak 2002'te, konsorsiyum Integrated Coast Guard Systems LLC (Sahil Güvenlik Integrated Systems LLC), yaratık Northrop Grumman ve Lockheed Martin, 20 yıl için bir sözleşme imzaladı. 17 milyarlarca dolar değerinde. 2005’te, “Terörle Mücadele” adı altında ABD’nin başlattığı savaşlardan kaynaklanan yeni sahil güvenlik önlemleri göz önünde bulundurularak sözleşme revize edildi, değeri 24 milyara yükseldi ve vade tarihi 25 yıllarına yükseldi. Program sonunda “Bütünleşik derin su sistemi programı” (““ derin sular için bütünleşik sistemler ”- ABD Kıyı Savunma İdaresi'nin operasyonel alanlar, ABD kıyılarından daha fazla 50 deniz mili) veya basitçe“ Derin Su Programı ”adını aldı.
Yeni uzun menzilli devriye gemisi bu programın kilit noktalarından biriydi.
Yeni gemi için ilk gereksinim grubu 2002'te oluşturuldu ve 2004'te genişletildi ve sonunda dondu. Bir yıl sonra, ilk gemi olan Bertholf (Bertolf), Mississippi eyaletindeki Ingalls Shipbiuilding (Ingalls Shipbuilding) tersanesine yerleştirildi.
Gemiler hızlı bir şekilde inşa edildi. Bertolf fırlatılmasından bir buçuk yıl sonra fırlatıldı ve yaz aylarında 2008 görevlendirildi. Serinin geri kalan gemileri yaklaşık olarak hızlı bir şekilde inşa edildi. Döşemeden fırlatmaya kadar geçen süre hiçbir zaman iki yılı geçmedi ve döşeme ve fırlatmaya kadar geçen tüm inşaat ve teslimat süresi dört yıla ulaşmadı, genellikle üç yıl içinde kaldılar ve Birkaç ay
Şu anda, Sahil Güvenlik tarafından halihazırda yedi gemi inşa edilmiş ve hizmete alınmıştır - daha önce bahsedilen Bertolf, Waesche (Wayshi), Stratton (Stratton), Hamilton (Hamilton), James ("James"), "Munro" ("Munrow") ve "Kimball" ("Kimbell").
İki tane daha inşasında - "Midgett" ("Midgett) ve" Stone "(" Stone "). Ve sıra ile isimleri olmayan bir kaç gemi daha. Bu durumda, seri artabilir.
Gemilerin başlangıçta problemleri vardı. Bu yüzden, serinin ilk üç gemisinde, gövdenin güçlendirilmesi gerekliydi ve Stratton'un ayrıca düzeltilmesi gereken korozyon ve sızıntı sorunları vardı. Ek olarak, 2018’te, Lockheed, Müşteriye verilen iletişim ekipmanlarının bir kısmının programın bir parçası olarak çalışmadığı gerçeğini gizlemek için davaya dahil oldu - ekipman, sözleşmenin öngördüğü halde, farklı frekanslarda aynı anda sinyal gönderemedi ve alamadı. Lockheed 2,2’e bir milyar dolar para cezası verdi. Eğlenceli bir şekilde, bağlı ekipmanların tamiri için şirketin kaybı ve ceza miktarı aynıydı.
Genel bilgilere göre, gemilerdeki tüm teknik sorunlar şimdi düzeltildi.
Gemi başlangıçta ikili kullanım için tasarlandı ve bu şekilde yaratıldı. Tasarım, hayatta kalabilirliği sağlayacak önlemler, gemideki sistemlerin gövde gücü ve fazlalıkları, temel olarak ABD Donanması'nın standartlarını karşılar; yani, geminin savaş gemisi neredeyse dayanma gücü ve hayatta kalma ile tamamen uyumludur. Üst yapı ve kaplama malzemesi olarak sadece çelik kullanılır. Etkili saçılma alanını azaltmak ve radar menzilinde gemi görünürlüğünü azaltmak için önlemler alınmıştır.
Başlangıçta, düşük riskli koşullarda (düşman silahsız ve eğitimli, az sayıda kıyı devriye gemisi ve çok az sayıda gemi karşıtı füze olduğu), geminin tipik ABD Sahil Güvenlik operasyonlarının çoğunu gerçekleştirebilecek ve kendilerine yönelik saldırıları başarılı bir şekilde kovabilecekleri planlandı. Düşük riskli koşullar altında yapılan işlemler şunlardır: Operasyon Tiyatrosu'ndaki güvenilen su alanlarının, nesnelerin ve alanların kendi kendini savunma ve koruma, gemilere eşlik etme, limanları koruma, denizdeki gemileri yakalama. Orta risk koşullarında (düşman, gemi karşıtı füzeler, bir dizi uçak ve denizaltı ile donanmış, bir radar istasyonu ağı ve kıyı bölgesini kontrol ediyor), geminin kendini savunma, sahildeki ateş ve savaşçı olmayanları tahliye etmek için harekete geçme suçlamasıyla suçlanıyor. Yüksek riskli koşullarda, gelişmiş ve savaşa hazır silahlı kuvvetleri olan bir düşman tarafından saldırıya maruz kalma ihtimalinin olduğu durumlarda, gemi temel durumda hareket edemez ve etmemelidir. Bu durumda, bir “acil durum” olması durumunda, geminin, donatılmış olduğu Link-11 taktik veri iletim sistemini kullanarak ABD Donanması'nın gemileriyle birlikte çalışabilmesi gerekir.
Gemi, ABD Donanması ile tamamen uyumlu olan ve onlarla tek bir otomatik kontrol sisteminde çalışabilen veri iletim sistemlerine sahip.
Gemi ile donatılmıştır:
- AN / SPQ-9A topçu ateşi kontrol radarı (8-10 GHz, 20 deniz mili aralığında, düşük rakımlarda hava hedeflerini sınırlandırabilir).
- Yüzey hedeflerinin radar tespiti ve navigasyon AN / SPS-73 (menzile bakınız).
- hava ve yüzey hedeflerinin radar tespiti 3D TRS-16 AN / SPS-75.
- EW sistemi AN / SLQ-32.
- İlk dört gemide bulunan optik-elektronik nişan sistemi Mk.46 ve beşinci ile başlayarak tümü için optik-elektronik / kızılötesi nişan sistemi Mk.20.
- Devlet tanıma ve navigasyon sistemleri.
- mürettebata karşı koruma оружия kitle imha - radyasyon, kimyasal ve biyolojik.
- Radar uyarı sistemi.
- Girişim sistemleri SRBOC ve NULKA.
Başlangıçta, gemilerin gelecekte bir zamanlar anti-sabotaj ve anti-mayın GAZ'ı kurabilmeleri planlanmıştı, ancak savaş durumunda terör tehdidinin büyümesi ABD'yi RESCUE 21 (“21 Rescue”) adlı bir gemi modernizasyon programı başlatmaya zorladı. Bu programa göre, gemiler taktik bilgisinin liman şefleri ile değiş tokuş edilmesine izin veren veri iletim sistemlerini alacak, mayınları araştırabilecek ve yüzücülerle mücadele edebilecek bir GUS her gemiye kurulacak, tüm makineli tüfekler uzaktan kumandalı olanlarla değiştirilecek ve nişan sistemleri CES'e entegre edilecek Makineli tüfeklerin atışları, geminin hem radarını hem de optik-elektronik sistemlerini hedef alarak gerçekleştirilebilecektir. Modernizasyon programının yazarlarına göre, GUS'un varlığı limanlarda terör tehdidinin üstesinden gelmeye yardımcı olacak ve makineli tüfek hedeflemesinin otomasyonu aynı anda farklı yönlerden de dahil olmak üzere gemiye giden intihar bombacılarıyla gemileri vuracak. Bazı gemiler zaten yükseltildi.
Geminin silahının temel versiyonunda: 57-mm otomatik tabanca Bofors Mk.110, dakikada 220 mermiye atar. Silah, mühimmatta programlanabilir bir patlama ile mühimmat içerir ve havaya, yüzeye ve sınırlı yer hedeflerine karşı kullanılabilir. Ayrıca gemi, topçu tesislerinin helikopter hangarının çatısına monte edilmiş uçaksavar topçu topçu kompleksi "Falanx" ile donanmıştır. Ek olarak, gemi dört adet 20 kalibreli makineli tüfek (0,50 mm) ve bir çift 12,7 mm makineli tüfek ile donanmıştır.
Ancak, barış zamanı bir silahtır. ABD Donanması ile birlikte düşmanlıklara katılım durumunda, Phalanx kurulumunun RIM-116 rampalarıyla hızlı bir şekilde değiştirilmesi için yapıcı bir hüküm hazırlanmıştır. Ayrıca, gemi çok hızlı bir şekilde PU gemi dışı füzelerle (kayma noktasının dışında) ve açık kaynaklara göre “mayın savaşı” ile donatılabilir. Bu amaçla, geminin hem uygun yerler hem de gerekli güç kaynağı sağladığı belirtilmektedir.
havacılık tipik bir düzenlemede geminin silahlandırılması tek bir çok amaçlı helikopterdir. Ancak gemide iki hangar var ve terörle mücadele operasyonları yürütülürken gemide iki helikopter bulunuyor.
Gemide özel kuvvetlerin çıkarılması ve çeşitli ek personelin yanı sıra kurtarılan rehineleri barındıracak kadar yer var.
Yakın gelecekte, tipik bir helikopter silahlandırması bir helikopter ve iki dikey İHA olacaktır.
İniş alanının arkasında, gemi, üzerinde vinçlerin ve kısa mesafeli bir teknenin (isteğe bağlı olarak iki tane) bulunduğu bir güverte ve uzun mesafeli teknenin başlatıldığı güverte merkezinde bir kayma içeren, fırlatma alan bir tekne alanı ile donatılmıştır. . Teknenin kaymadan fırlatılması ve dönüşüne izin verilir.
Başka bir küçük tekne, gaz türbini kanallarının yanında, pano boyunca sağda bulunan fırlatma asansöründedir.
ABD Sahil Güvenlik, özerk bir biçimde dünyanın her yerinde üsler olmadan çalışır ve bu nedenle gemi uzun süre denizde kalabilir. Gemideki normal bir yiyecek arzı altmış güne kadar özerklik ve doksanın üzerindeki aktarma varyasyonunda sağlar. Ekonomik hızlarda seyir, 12000 deniz milidir. "Askeri" versiyonunda geminin tam yer değiştirmesi - 4600 ton. Maksimum hız - 28 düğümleri.
Geminin ekonomik hareketi iki adet MTU 20V 1163 dizel motor, beygir gücü 9 900 tarafından sağlanıyor. her biri ve son yakıcı, GTE General Electric LM2500, güç 30 000 hp gücüne sahip bir gaz türbini ünitesidir. ABD Donanması gemilerindeki baz türbine benzer.
Karayipler'de uyuşturucu kaçakçılığı ile mücadele etmek, kaçakçılık yapmak, ABD deniz sınırlarını korumak, Güney Kore gibi kara suları arasındaki sınırın yakınında Güney Çin Denizi gibi potansiyel sıcak noktalarda bayrak kaçakçılığını bastırmak için bayraklar kullanılıyor. Japonya denizinde. Amerikalılar da ülkemizi unutmuyor - en az bir gemi düzenli olarak Bering Denizi'ndeki savaş devriyeleriyle ve periyodik olarak buz durumu izin verdiği zaman Kuzey Kutbu'nu çağırıyor.
Ayrıca, mürettebatlar ABD Donanması ile ortak savaş tatbikatlarına düzenli olarak katılıyorlar; gemi, gerçek bir savaş sırasında yüzeye, havaya ve kıyı hedeflerine ateş etmek, konvoyaları korumak, özel kuvvetleri yok etmek, savunma yapmak dahil olmak üzere tam teşekküllü savaş görevlerini gerçekleştiriyorlar. deniz üsleri ve sabotaj limanları, mayınlarla mücadele.
Tüm göstergelere göre, Sahil Güvenlik ekiplerinin savaş hazırlıkları en kötü durumda olduğu için ABD Donanması ekiplerininkinden daha düşük değildir, ancak büyük olasılıkla (özellikle yakın zamanda) daha yüksektir.
Tabii ki, Amerika zengin bir ülke ve prensip olarak her şeyin karşılayabileceği. Bununla birlikte, benzer ve hatta daha ağır silahların (görünüşe göre, elektronik ve elektronik silahlarda yetersiz ve yerinden edilme bakımından önemli olduğu halde), örneğin Venezüella'da, zengin ülkelere asla atfedilemeyecek gemiler olduğu kabul edilmelidir.
Rus Donanması tarafında, 22160 projesinin devriye gemilerinin yapımı, ayrıca, bu dolandırıcılıktaki bireysel katılımcıların maddi ilgisi nedeniyle, benzeri görülmemiş oranlarda aptallık yapıyor ve kalıyor. Ama onları inşa etmek gerçekten gerekliyse, o zaman Amerikalılardan bir örnek almaya değecekti. Birisi bir şey öğrenirse, o zaman iyi. Rusya, bu gemileri inşa etmek için ihtiyaç duyulan teknolojilerden biraz daha düşük olsa da, neredeyse tüm teknolojilere sahip.
Fakat bunun yerine, bizde 22160 var..
Bununla birlikte, siyah gruplar sonsuz değildir ve profesyonellerden öğrenmek şu an için iyi bir şeydir.
Küçük bir tablo. Tom Freeman tarafından boyama (Tom Freeman) «High Seas Interdiction». Ana karakter - USCGC Hamilton (WMSL-753)