1. Akıllı teknoloji
Şu anda, birçok denizcilik şirketi, akıllı teknolojiyi ve yayılma gücü tahrik teknolojisini organik olarak entegre etmeye başlıyor ve gemi güç sistemindeki dizel motor ekipmanını ve sistem kontrol ekipmanını çok yönlü bir şekilde izlemek için ağ bilgi teknolojisini ve bilimsel ve teknolojik araçları kullanıyor. . Akıllı teknolojinin kullanılması, bir yandan gemilerin yakıt verimliliğini artırabilir ve diğer yandan, yakıt tüketiminin makul bir şekilde kontrol edilmesinde ve gemilerin güvenli bir şekilde işletilmesinde hayati bir rol oynayan gemilerin elektronik yönetim seviyesini iyileştirebilir. .
2. Şaft jeneratörünün enerji tasarrufu sağlayan teknolojisi
Akıllı teknolojiye ek olarak, şaft kayışı güç üretiminin enerji tasarrufu teknolojisi de nakliye için yeni bir enerji tasarrufu teknolojisi türüdür. Geminin çıkış gücü sabit bir durumda olduğunda, ana motorun içindeki şaft kayışı motor ekipmanı, geminin nakliyesi sırasında yakıt tüketimini etkin bir şekilde kontrol etmek için kullanılabilir; bu, yakıt verimliliğini artırmak ve yakıt tüketiminden tasarruf etmek için büyük önem taşır. Örneğin, bir nakliye gemisinin normal çalışması sırasında, normal çalışma sürecine uygun olarak dizel yakıt eklemeye ek olarak, şaft kayışı güç üretim teknolojisi de güç üretimi için kullanılabilir ve şaft kayışı güç üretimi tarafından üretilen güç de kullanılabilir. kabindeki elektriğin normal kullanımı için yeterlidir. Ek olarak, şaft kayışı güç üretim teknolojisi, gereksiz yakıt tüketimi harcamalarını azaltabilir, yalnızca egzoz emisyonlarını etkili bir şekilde kontrol etmekle kalmaz, aynı zamanda nakliye şirketleri için çok fazla yakıt maliyeti tasarrufu sağlar.
3. Yeni geminin tahrik teknolojisi
Yakıt verimliliğine ek olarak, geminin şekli de geminin normal itiş gücünü etkileyecektir. Mevcut denizcilik endüstrisinde, daha yaygın olarak kullanılan gemi tipleri aşağıdaki tiplere ayrılır: ① boyuna gemi tipi; ② katamaran tipi; ③ top yayı gemi tipi. Farklı nakliye şirketleri, gerçek nakliye durumuna göre uygun gemi tipini seçecektir. Örneğin, uzun mesafeli bir nakliye rotası olan bir nakliye şirketi, genellikle uzunlamasına bir gemi tipi seçer. Gemi tipi, nakliye sırasında gövde yardımını etkili bir şekilde azaltabildiğinden, gelen akışın hücum açısını da değiştirebilir ve sabit ve güvenli navigasyonu sağlamak için akaryakıt ekipmanının yakıt verimliliğini büyük ölçüde artırabilir. gemi.
4. Mikro köpük enerji tasarrufu teknolojisi
Bazı büyük nakliye gemilerinde, bazı nakliye şirketleri, nakliye maliyetlerinden tasarruf etmek için mikro köpük enerji tasarrufu teknolojisini benimseyecektir. Örneğin: büyük bir nakliye gemisi yola çıkmadan önce, nakliye şirketleri gövdenin sürtünmesini azaltmak için mikro yarıklı plakalar kullanır. Gövdenin her iki yanına yerleştirilen bu mikro yarıklı plakalar, su ile karşılaştıklarında küçük baloncuklardan oluşan bir tabaka oluşturacak. Bu baloncukların etkisi altında, gövde ile su kütlesi arasındaki sürtünme büyük ölçüde azaltılabilir, bu da nakliye hızını artırabilir ve yakıt tüketimini azaltabilir.