Kuzey Filosu, Sovyet Donanması'nın seyir rejimini yeniliyor
Son yıllarda, Kuzey Filosundaki egzersizlerin yoğunluğu neredeyse dörtte bir oranında artmıştır. Filonun bir parçası olan gemiler düzenli olarak Hint ve Atlantik okyanuslarına yapılan uzun mesafeli keşiflere katılıyorlar; Kuzey Kartal, Derviş, Pomor ve FRUKUS uluslararası tatbikatları, Arap Denizi sularındaki korsanlarla mücadele görevlerini yerine getiriyor. Şu anda, büyük bir denizaltı karşıtı gemi, komşu Norveç'le Pomor-2011 egzersiz eklemi için hazırlanıyor. Kuzey Filosunun heterojen kuvvetlerinin Kola filosu, yılın 1 Temmuz 1982'inde, Rusya Federasyonu'nun su bölgesinin korunmasını ve denizaltıların ve yüzey gemilerinin bağlantılarını içeren Kızıl Bayrak bölümünün halefi olarak oluşturulmuştur. Filo, Kuzey Filosunun grev oluşumlarının Barents Denizi'nde konuşlandırılması ve doğrudan kıyı bölgesinde çeşitli operasyonel-taktiksel görevlerin çözümlenmesi görevini üstlendi.
Kuzey Filosunun Vekili Komutanı olan Amiral Andrei Volozhinsky, en basit görevlerden biri olarak nitelendirilen, heterojen kuvvetlerin Kola Filosundaki gemilerin deniz filosuna bir başka sefer olarak nitelendirilen bir başka gemi. “Eğitimin kış aşamasında, kural olarak tek gemileri ve taktik grupları hazırlıyoruz. Yaz aylarında, filoya verilen operasyonel görevlere uyan kuvvet grupları ile parlıyoruz ”dedi.
İlk gün, yolculuk büyük bir denizaltı karşıtı gemi olan Amiral Kulakov'dan yapıldı. Belirtilen gemi 1980 yılında piyasaya sürüldü. 1990'ten 2010'e kadar olan BOD, Severnaya Verf tesisinde geliştirildi. Sonuç olarak, gemiye tamamen yeni uçaksavar füzesi sistemleri, lazer radyasyonu için bir uyarı sistemi ve navigasyon radarı yerleştirildi. Uzun bir revizyondan sonra, mevcut doktrin, büyük denizaltı karşıtı gemi yardımcısı Admiral Kulakov'un dahil olduğu ilk doktrindir.
Heterojen kuvvetlerin Kola filosunun gemilerinin gruplandırılması için eylem planı ilgili beş bölüme ayrılmıştır. 1’te, Amiral Kulakov BOİ’yi ve iki küçük denizaltı karşıtı gemiyi içeren bir savaş gemisi filosu, yerleştirme yolundan geçen ve fairway’e temizlenmiş, ardından bir grup temel mayın tarlası izlemiştir. Denizdeki uluslararası savaş deneyimi, mayınların limanların ve koyların çıkışlarında, gemilerin neredeyse manevra yapamadıkları boğazlarda üretildiğini göstermektedir.
2 bölümünde, gemilerin kısa menzilli anti-denizaltı eskortu döneminde bir çift Ka-27 savaş helikopteri, HCV-3'in dalgıç sonar istasyonlarını kullanarak bir denizaltı arayışı içine girdi. Bu istasyonlar, Yaroslavl dizel-elektrikli denizaltı'nın alıştırmadaki rolü olan “düşmanın” denizaltılarının koordinatlarını ve arama alanına gelen radyo-hidrolog şamandıraları ve hidroakustik kompleksleri ile donatılmış özel bir denizaltı karşıtı uçak IL-38'in koordinatlarını doğru bir şekilde belirlemeyi mümkün kılar.
3 aşamasında, keşfedilen denizaltı bir eğitim torpidoyu ateşledi, ardından Amiral Kulakov BOD'un RBU-6000 jet bombalarından çıkan voleybolu bombaları ve küçük denizaltı karşıtı gemiler tarafından imha edildi.
4’de, dekolman, IL-38’in belirlediği hedefleri taklit eden düşman geleneksel bir gemi ile açık bir topçu savaşına girdi. Atış, AK-100 "Kulakov" topçu sistemlerinden ve AK-176 küçük eskort gemilerinden gerçekleştirildi. Yakınsama aşamasında, hidro-hava-balistik düzeltmeleri dikkate almak için gerekli ayarlama yapıldı, ardından her birinde 3 çekimleri için iki deneme karesi yapıldı ve yoğun bir ateş açıldı.
5 aşamasında, BOD egzersizi, Su-33 isimli bir çift dövüşçü tarafından saldırıya uğradı. Otomatik topçu altı namlulu teçhizat AK-630 ve karmaşık AK-100 teçhizatı saldırıyı gerçekleştirmek için kullanıldı. AK-630, yüksek ateş hızı ve ateş yoğunluğu göz önüne alındığında, hem uçak hem de alçaktan uçan gemi füzelerini imha etmenize olanak tanır. Yönlendirilmiş yönlendirmek için silâh yanlış yöndeki düşman ve çeşitli gemi karşıtı füzelerin yönlendirme sistemlerini bozan ayrı bir dekolte gemileri, sınırın yakınında pasif müdahale kompleksleri ile yanlış hedeflerin formülasyonunu gerçekleştirdi.
Rusya Donanması için bir bütün olarak ve doğrudan Kuzey Filosu için, sorunlu konulardan biri filo yeniden silahlandırmasıdır. Örneğin, bu yıl Kuzey Denizi denizcileri yüzey gemileri almayacak. Aynı zamanda, Kuzey Filosunun denizaltı kuvvetleri komutanı Arka Amiral Igor Mukhametshin'e göre sualtı kuvvetleri üç denizaltı ile doldurulacak.
Denizaltı kuvvetlerinin ana üssü Gadzhiyevo'dadır. İşte birliğin merkezi, üs sistemi, eğitim üssü ve lojistik destek noktaları.
Kıyıda dalgıçlar eğitimi (UTK PL) için bir eğitim ve eğitim kompleksi vardır. Özel bir büyük havuzdaki denizaltı SSP-M'nin kurtarma ekipmanında, denizciler, arama ekibi tarafından tespit edilene kadar suyun yüzeyinde kalmanıza izin veren CAS-150 konteynerinin kullanımı üzerinde çalışıyor.
Ayrıca, bir denizaltının doğrudan savak cihazlarıyla ayrılmasını simüle eden bir sistem UTK'da inşa edildi. Kurtarma giysili bir asker binanın birinci katında bulunan özel bir havuza atılır ve altıncı yüzeye çıkar.
Denizaltılar sadece deniz kıyısında değil, denizde de çeşitli savaş görevlerinde bulunurlar. Karelya nükleer denizaltısı, 22 servis yıllarına sahiptir - 140'in binlerce mil ötesinde kaldı ve bunlar 20 savaş seferleri, 14 füze ateşlemesi. Ocak ayında, yılın 2010'i, Karelia nükleer denizaltısının modernizasyonunu tamamladı; bu sırada denizaltı, yeni bir TVR-671 RTM tipi torpido-füze sisteminin yanı sıra RSM-16 “Sineva” tipi balistik füzelerin 54'ini aldı. Gürültü de önemli ölçüde azaltılır ve potansiyel bir düşman gemilerini tespit etmek için fırsatlar artar. Bugüne kadar, Karelya RPLNS'nin atıfta bulunduğu 667BDRM projesinin nükleer denizaltı, Rusya'nın nükleer gücünün ana deniz bileşenidir.
Bugün Rusya'daki tek uçak gemisi havacılık alayı şu uçak tipleriyle donatılmıştır: iki kişilik eğitim avcısı Su-27UB, avcı tabanlı su-33 ve güverte eğitim uçağı Su-25UTG. Bu üç tip hava aracı, genç bir pilotun eğitimi için gereklidir. Eğitim, sırasıyla KTL 33-K kompleks simülatöründeki pilot trenlerde, ardından kara havaalanında, uçakları Su-25UTG'deki bir eğitmenle pilotluk ederken, ardından aynı uçakta, geminin güvertesinden ilk uçuşları gerçekleştirir. Gerekli uygulamayı aldıktan sonra, kursiyer Su-27UB ağır eğitim avcısına hakim olmaya başlar ve sadece tamamen ustalaşarak Su-33 savaşında bağımsız olarak uçmasına izin verilir.
2011 yılı için kabul edilen savaş eğitim planı sıkıdır. İlkbaharda, uçuş ekibi, bir uçak gemisinin güvertesini taklit eden Kırım'daki NITKA Havacılık Merkezi bölgesinde bulunan mühendislik ve teknik kompleksin becerilerini geliştirdi. Ardından, Temmuz-Eylül ayları arasında Amiral Kuznetsov uçak gemisinde uygulamalı uçuş eğitimi. Bugüne kadar, yalnızca 13 pilotları bir gemiden uçma deneyimine sahiptir, ancak bu yaz aylarında genç teğmenlerin bile en az 10 desteleri / inişi kazanması gerektiğine karar verildi. Yıl sonunda, Amiral Kuznetsov uçak gemisindeki hava grubunun Akdeniz'e bir hava kampanyası yapılması öngörülüyor.
Ctrl girmek
Bir hata fark ettim Metni vurgulayın ve tuşuna basın. Ctrl + Enter