ABD'nin Russian United Aircraft Corporation'a (UAC) yönelik yaptırımları, MS-21 uçak projesi için bir nimet olmuştur. Havacılık endüstrisinde COVID-19 salgınının neden olduğu "kan banyosundan" kaçınmaya yardım edenler onlardı. Bu görüş, Defence World'ün İnternet baskısında ifade edildi.
MS-21'in seri üretimi planlandığı gibi 2018'de 2019-2020'de müşterilere teslim edilmeye başlasaydı, artık havayolları pandemi nedeniyle siparişlerini iptal edeceklerdi. Bu, genç havacılık projesini en ciddi şekilde vururdu.
MC-21'in Rus hava taşıyıcısı Aeroflot'a teslimatları, 2019 uçak siparişinin bir parçası olarak 175'da başlayacaktı. "Yakutia" ve "Bek Air" (Kazakistan) havayolları tarafından da siparişler verildi. Ancak, yaptırımlar Amerikan Pratt & Whitney PW1000G motorlarının, Honeywell ve Rockwell Collins aviyonik ve kontrol sistemlerinin ve Hexcel ve Toray kompozitlerinin erken terk edilmesine yol açtı. Sonuç olarak, prototiplerin test edilmesi ve sertifikalandırılması şartları bozuldu.
MC-21-300 prototipinin testine devam edildi, koronavirüs salgını nedeniyle kesintiye uğradı
UAC, üretim planlarında büyük değişiklikler yapmak ve PW200'ü bir PD-14 motorla değiştirmek zorunda kaldı. Ek olarak, 2023 yılına kadar UAC, Fransız Thales dahil ithal aviyonikleri terk etmek ve yerli olanları tanıtmak istiyor. 2018'de Rus üreticiler için bir ihale açıklandı, ancak uygulamanın ilerleyişi hakkında hiçbir şey bilinmiyor.
Eylül 2018'e kadar Hexcel ve Toray, Rusya'ya altı kompozit kanat tedarik etti, ancak ABD'nin Aerocomposite ve ONPP'ye uyguladığı yaptırımlardan sonra Teknoloji", Ruslarla çalışmayı bıraktı. Haziran 2019'da, Aerocomposite şirketi kendi ürününün geliştirilmesinin tamamlandığını duyurdu.
Buna karşılık 31 Mart 2020 itibarıyla iptal edilen Airbus siparişlerinin sayısı 60 uçak oldu. 737 MAX ile ilgili sorunlar nedeniyle zaten derin bir krize giren Boeing, başka bir darbeyle karşı karşıya kaldı. Leasing şirketi Avolon, 75 milyar dolar değerinde 737 8 MAX siparişini iptal etti.İptal edilen toplam sipariş sayısı 150 idi. Havacılık sektöründeki uzmanlar, bu hava yolculuğu hacminin 2023'ten önceki seviyesine dönmeyeceğine inanıyor. Ve bu zamana kadar, MS-21'in seri üretimi yeni kurulmuş olacak.