Tüm ayrıntılarıyla FIA'nın Force India'yı kurtarma süreci
Yeni Racing Point Force India takımının sezon ortasında spora dahil olması, normalde katılımcı başvurularının önceden yapılması gerektiği için olağan dışı bir durum oldu.
Yeni bir F1 takımının dünya şampiyonasına katılması oldukça karmaşık bir süreç içerir. En son Haas F1 takımı bunu başarmıştı. F1'in içerisinde yer alan çok az insan bunun başarılı olacağını bilirler.
Ancak FIA'nın sportif kuralları, Force India'nın kapanarak Racing Point Force India'nın kurulmasına izin veren ve pek az bilinen maddelere sahipti. FIA'nın tam desteğiyle bu madde devreye sokularak takım kurtarıldı.
Kullanılan bu madde o kadar olağan dışı maddeydi ki, FIA'nın takımın kullanabilmesi için geç katılımcı formu dahi yoktu.
FIA ve F1'in sahibi Liberty Media, yasal açıdan sorun olmaması ve diğer 9 takımın karşı çıkabilecek bir şey bulamaması için çok sıkı kontrolle bu süreci yönetti. Öyle ki Force India'nın ciddi bir kazaya karışması halinde, kimse o aracın pist üstünde olmaması gerektiğini iddia edememeliydi.
Force India'nın kapatılarak Racing Point Force India'nın kurulması süreci gerçekten olağan dışıydı. Geçmişte bu durumun bir emsali olmadı. Şuna da dikkat çekmek gerekmek lazım. Force India'nın kurtuluş süreci, gelecekte sezon ortasında borçlar yüzünden kapanma noktasına gelecek takımların yeni bir kimlikle devam etmesi çözümünün önünü açmayacak.
Lawrence Stroll'ün başında yer alan konsorsiyumun asıl planı, yasal süreci normal bir şekilde sürdürüp takımı kayyumdan devralarak Spa'da hiçbir şey olmamış gibi devam etmekti.
Ancak takımın eski sahipleri Vijay Mallya ile Sahara'nın içerisinde bulunduğu yasal durum ve 13 Hindistanlı bankanın sürece dahil olması, bu çözümün gerçekleşmesinin önüne geçti.
Takımın, kayyumun belirttiği iki haftalık süreçte Stroll'e satışı tamamlanamayacağı için, takımın hisse satışı yerine varlık satışı yapıldı. Yani Stroll, kayyumda bulunan takımın sadece araçlarını ve gerekli tüm malzemelerini alarak yeni bir takım kurmuş oldu ve Racing Point şirketi adıyla yarışmaya başladı.
Bu şekilde Stroll, bir takıma sahipti ancak katılımcı hakkına sahip değildi. Hâlâ Force India şirketinin orijinal sahipleriyle bağlantılı olacaktı. Tek çözüm yeni bir takım olarak katılmaktı.
Çözüme ulaşılma sürecinde, FIA'ya orijinal Force India takımının borçlarının Stroll tarafından ödeneceği, 400'ün üzerindeki çalışanın bu sayede işlerine devam edebileceği, Stroll'ün yeni takımının Force India için gelecek ödül paralarından bağımsız olarak takımı ayakta tutacak iş planına sahip olduğunun kanıtlamasıyla başarı sağlandı.
FIA bu süreçte ilk olarak, Sahara Force India takımının mücadele edemeyecek durumda olmadığına dair araştırmasını tamamladı.
Yapılan açıklamada "Adli ve Disiplin Kanunları" incelemesine göre Sahara Force India F1 takımı, hemen 2018 Formula 1 Dünya Şampiyonası'ndan çıkarılmayı 8.2 maddesine göre takımı devam ettirebilecek güce sahip olmadığı gerekçesiyle kabul etti. Böylece 6.2 maddesine göre tüm takımlar şampiyonası puanının silinmesi kabul edildi.
Sahara Force India, takıma ait araçları ve tüm malzemelerini sattığı için organizasyona katılamayacağını netleştirmiş oldu.
Sahara Force India isminin şampiyonadan çıkarılıp aktif F1 takımı tarihinin sonlandırılmasıyla, FIA aynı araçların Racing Point Force India adıyla yarışabilmesi için bir yol aramaya başladı.
Normalde bir takımın yarışabilmesi için bir önceki sene 1 Kasım'a kadar başvuru yapıp, 30 Kasım'a kadar daha önceki sene kazanılan puanlara göre başvuru ödemesi yapması gerekiyor.
Ancak ilgili madde 8.1'in devamında, katılımcı sayısı açısından boşluk olması ve gerekli ödemenin yapılması halinde geç başvuruların da yapılabileceği belirtiliyor.
Sahara Force India'nın şampiyonadan çekilmesiyle katılımcı sayısı açısından bir boşluk oluştu. Böylece Racing Point adıyla yeni takım gerekli ödemeyi de yaparak "geç başvuru" yapmış oldu. Ne kadar ödeme yapıldığı bilinmiyor ancak ciddi miktar olduğu tahmin ediliyor.
FIA, bu süreç sonunda yeni takımın hem 8.1 hem de 8.2 maddelerine uyum sağladığını açıkladı. Racing Point isminin devamında Force India kullanılmasının nedeni de burada ortaya çıkıyor. Sezon ortasında şasi ismini değiştirmek mümkün olmadığı ve aracın adının Force India VJM11 olması nedeniyle yeni takımın adı Racing Point Force India oluyor.
Formula 1'de katılımcı olma şartları:
a) Başvuru yapan takımın Kuralları okuyup şartları kabul etmesi.
b) Takım ismi (Şasi ismini de içermeli)
c) Araç hazırlanması
d) Motor hazırlanması / tedariği
e) Pilotların ismi. Gerekli ödemenin yapılması halinde pilot ismi daha sonra da açıklanabilir.
Ek olarak, daha önce de belirttiğimiz gibi katılımcının belli sayıda araç ve pilotla tüm etkinliklere katılmayı kabul etmesi gerekiyor.
Tüm bu şartlar başarıyla yerine getirildiği için FIA, Racing Point Force India'nın Belçika GP'den itibaren "yeni bir takım" olarak yarışmasına resmen izin vermiş oldu.
Force India VJM11 of Esteban Ocon
Photo by: Erik Junius
Önceki haber
Horner'dan özür bekleyen Alonso: Red Bull beni altı kez istedi
Sonraki haber
Ricciardo, Red Bull'un Honda'yı övmesinden etkilenmemiş
Tüm ayrıntılarıyla FIA'nın Force India'yı kurtarma süreci
Yarış merkezi
Çok Okunanlar
Program
- Formula 1
- MotoGP
Sağlayan


12 MarBiletler


19 MarBiletler


2 NisBiletler


16 NisBiletler


30 NisBiletler


7 MayBiletler