KİLOMETRE DÜŞÜRME SAHTEKARLIĞI NASIL ANLAŞILIR ?
Bir araç satın alırken aracı satın almanızda sizi etkileyen faktörlerden biri arac kilometre sayacının kaç km olduğudur. Aracın km’si aşağıdakiler de dahil olmak üzere birkaç öğenin iyi bir göstergesi olabilir:
- Yaklaşan Bakım ve Onarımların Bir Göstergesi
- Araca Ne Kadar İyi Bakıldığı
- Araçta Garanti Devam Ediyor mu
- Aracın Kullanım Ömrü
- Arabanın Değeri
Bir kilometre sayacının geri alınması alıcıyı dolandırmak amacıyla yapılır.
Az kullanılmış, temiz ve bakımlı daha az onarım görmüş bir araç görünümü verir.
Birkaç on yıl önce dijital kilometre sayacı piyasaya sürülmeden önce, bir kilometre sayacının kurcalanıp kurcalanmadığı gerçek bir endişe kaynağıydı.
Kilometre sayacının içinde, sökülüp yeniden konumlandırılabilen küçük plastik dişliler vardı, böylece kilometre sayacı üzerindeki değer önemli ölçüde azaltıldı. Diğer zamanlarda, hız ölçer kablosunun bağlantısı kesilebilir ve km geriye doğru saymak için bir elektrikli matkapta ters yönde çalıştırılıp km düşürülebiliyordu.
Otomobil üreticileri, kilometre sayacında güvenlik önlemleri oluşturarak bu sorunla mücadele etti. Bazılarında, sayılarla oynanmış olsaydı, sayıları tekrar düz hale getirmek neredeyse imkansız olurdu, bu da kilometre sayacının geri alındığını açıkça gösterirdi.
Diğerlerinde, hız göstergesi kablosu, kablonun ileri veya geri yönde döndürülüp döndürülmediğini km saymak için tasarlanmıştır. Son olarak, kilometre sayacı neredeyse tamamen, kusursuz olduğu düşünülen dijital okumalara dönüştürüldü.
Teknolojideki ilerlemeler ile bilgiye erişim şaşırtıcıdır. Dijital okumalarla donatılmış araçlarda kilometre sayacını geri alma işlemi, basit bir Google aramasıyla elde edilebilir ve bunu tamamlamak için gereken araçlar çevrimiçi olarak veya bir otomobil parçaları mağazasında kolayca bulunabilir.
Dijital kilometre sayacı bulunan modern araçlarda kilometre sayacı sahtekarlığını tespit etmek daha zordur ancak birkaç basit kontrol, olası bir geri dönüşü tespit etmenize yardımcı olabilir.
KM’Sİ DÜŞÜRÜLMÜŞ BİR ARAÇ NASIL TESPİT EDİLİR ?
- ADIM : Aracın yılını ve mevcut kilometreyi göz önünde bulundurun
- Aracınızın bulunduğu ortam veya kullanıma göre yıllık yaptığı km tahmin edebilirsiniz
- Düşündüğünüz km’nin araç altında ise endişe etmenizde fayda var
2. ADIM : Satıcının alışkanlıklarını düşünün
- Alacağınız araçta çıkartmaları veya işaretleri olan bir iş aracı gibi görünüyorsa ancak kilometresi anormal derecede düşükse, kilometre sayacı kurcalanmış olabilir.
- Satıcı meşgul bir ebeveyn veya iş adamının aksine yaşlıysa, kilometrenin ortalama kadar yüksek olmadığı anlaşılabilir.
ALACAĞINIZ ARACIN DURUMUNU KONTROL EDİN
Kaba bir iç mekana ve düşük kilometreye sahip her araç, geri alınmış bir kilometre sayacına işaret etmez. Bazen bu sadece iç mekanın hor kullanılmasıdır , ancak diğer sorunlarla birleştiğinde endişe kaynağı olabilir.
1.ADIM : Fren ve gaz pedallarında anormal aşınma olup olmadığını kontrol edin
- Fren pedalı en fazla kuvveti görür ve neredeyse her zaman aşınır. Aracın kilometresi düşükse – örneğin 60.000 km’den azsa – ve fren pedalının lastik pedi neredeyse aşınmışsa, bu potansiyel bir sorunu gösterebilir.
- Önceki sürücüler ağırlıklı olarak dur-kalk trafikte sürdüyse, pedal aşınması açık bir kurcalama göstergesi olmayacaktır.
2. ADIM : Halıları ve koltukları aşırı aşınmaya karşı kontrol edin
- Araç paspasları ve halıları oldukça dayanıklıdır ve aşınma göstermeden önce on binlerce kilometre sürer.
- Sürücü tarafındaki paspas veya halı üzerinde “topuk lekeleri” varsa ancak kilometre sayacı bu tür bir aşınma için çok düşük görünüyorsa, kilometre sayacının kurcalanmış olma olasılığını göz önünde bulundurun.
3. ADIM : Aracın Gövdesini Kontrol Edin,
- Araçtaki yıldan ve kilometreden beklediğinizden daha fazla boya solması veya gövde hasarı varsa ancak kilometre sayacı düşükse, kilometre sayacının geri alınmış olma olasılığını düşünün.
4. ADIM : Lastiklerdeki Diş Derinliğini Kontrol Edin
- Diş Derinliği Ölçme Kumpası, Bozuk Para v.b. başı aşağı bakacak şekilde lastikteki kılcal kanallara veya çizgilere sokup ölçüm yapabilirsiniz.
- Yani bir lastiğin ortalama diş derinliği 8-9 milimetredir
- Lastikler orijinalse, 2/32’ye yaklaşık 2 mm’ye kadar aşınmışsa ve kilometre sayacı 60.000 km’den azsa, kilometre sayacında oynanmış olabilir.
EVRAKLARI KONTROL EDİN
- ADIM : Hizmet geçmişi belgelerini kontrol edin
- Satıcıdan bakım kayıtlarını isteyin. Her makbuzda kilometre ve tarih bulunmalıdır.
- Satıcının önceki kullanım geçmişine göre mevcut kilometrenin anlamlı olup olmadığını görmek için servis geçmişini takip edin
- Kilometre sayacının kurcalanmasıyla tutarlı olabilecek veya aynı zamanda kötü bakım alışkanlıklarıyla ilgili başka bir endişe verici sorunu gösterebilecek tarihler veya kilometrelerdeki olağandışı boşlukları not edin.
2. ADIM : Bir kilometre sayacı değiştirme etiketi olup olmadığını kontrol edin
- Kilometre sayacı arızalıysa ve araç tarihinin bir noktasında değiştirildiyse, yasal olarak kilometre sayacı okumasının araçta görüntülenen bir etikete kaydedilmesi gerekir.
- Etiket sürücü kapısı direğine, gösterge tablosuna, torpido gözüne veya başka bir görünür noktaya takılabilir veya belge olarak saklanabilir.
- Etiket sürücü kapısı direğine, gösterge tablosuna, torpido gözüne veya başka bir görünür noktaya takılabilir.
TAMİRCİNİN ARABAYI İNCELENMESİNİ SAĞLAYIN
Kilometre sayacının gerçekten geri alınıp alınmadığını belirlemek zor olabilir.
Bazen duyularınız size bir şeyin pek doğru görünmediğini söyler ama bu duyguyu tam olarak neyin tetiklediğini belirleyemezsiniz.
Kilometre sayacının geri alındığından şüpheleniyorsanız veya aracın durumunun kilometre sayacı ile uyumlu olduğunu doğrulamak istiyorsanız, bir tamirciden yardım isteyin
Satıcı, bir tamircinin araca bakmasına izin vermezse, işlemle ilgili bir şeylerin ters gittiğinin açık bir işaretidir.
Kilometre sayacı geri alınmış olsun ya da başka bir karanlık iş oluyor olsun, satın alma kararından vazgeçme kararınızdan emin olmalısınız.