Pandemi nedeniyle 2019’dan beri yapılmayan Kanada Grand Prix’si bu yıl takvime döndü ve başlı başına sürprizlerle doluydu.
Yağmurlu havada yapılan sıralama turlarının ardından Pazar günü sürücüleri güneşli hava karşıladı ve yarış öncesi koşullar idealdi.
Cumartesi günü kuru sürüş olmadığı için yarışla ilgili çok fazla belirsizlik vardı ve sürücülerin çoğu yarışa orta hamurla başlamayı tercih etti. Sadece Valtteri Bottas, Sergio Perez, Lando Norris, Lance Stroll ve Charles Leclerc sert hamurla başladı.
Temiz başlangıcın ardından Max Verstappen ilk virajda sorunsuz bir şekilde liderliği ele geçirirken, ilk beşte herhangi bir değişiklik olmadı.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB18, Fernando Alonso, Alpine A522, Carlos Sainz, Ferrari F1-75, Lewis Hamilton, Mercedes W13, startta alanın geri kalanı
Fotoğraf: Andrew Ferraro / Motor Sporları Resimleri
Mick Schumacher altıncı startında iki sıra düşerek sekizinci sıraya geriledi. Arkada Charles Leclerc ilk turun ardından 17. sıraya yükseldi.
Alonso ilk iki turda Sainz karşısındaki konumunu korusa da üçüncü turun sonunda Ferrari sürücüsüne geçmekten kendini alamadı ve üçüncü sıraya düştü. Bu noktada Verstappen, Sainz karşısında üç saniye öndeydi.
Yarışın sekizinci turunda Red Bull sürücüsü Sergio Perez yavaşlamaya başladı ve “güç kaybettiğini” söyleyerek kenara çekildi. Meksikalı pilot bu yıl ikinci kez yollardayken devreye sanal güvenlik aracı girdi.
Red Bull daha sonra lider Verstappen’i, Mercedes ise Lewis Hamilton’ı çekti. Pürüzsüz bir pit stopun ardından Verstappen yarışa üçüncü, Hamilton ise altıncı olarak geri döndü.
Hamilton sanal güvenlik aracı döneminin sona ermesinin ardından Esteban, pistte Ocon’u geçerek beşinci sıraya yükseldi.
Verstappen, 15. turda Alonso’yu geride bıraktı ve İspanyol’u geçerek ikinci oldu.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB18, Fernando Alonso, Alpine A522, Carlos Sainz, Ferrari F1-75
Fotoğraf: Mark Sutton / Motor Sporları Resimleri
Mick Schumacher yarışın 20. turunda güç kaybetmeye başladı ve Perez ile aynı noktada kaldı. Bunun üzerine sanal güvenlik aracı bir kez daha devreye girdi.
Sainz, pit stopa geri dönmek ve üçüncü sırada yarışmak için bundan faydalandı. İlginç bir şekilde, Alpine, Alonso’yu pite almamayı seçti. Aynı noktada George Russell, Esteban Ocon ve Zhou Guanyu gibi isimler de pit stop yaptı.
Bu noktada, sıralamalar Verstappen, Alonso, Sainz, Hamilton ve George Russell’dı.
Alonso, yarışın başından beri kullandığı orta hamurlu lastikle Sainz veya Hamilton’a karşı koyamadı ve her iki sürücü de geçildi.
Sonrasında pistte kalmaya devam eden Alonso, 29. turda pite girdi ve yedinci sırada geri döndü.
Yarışa 19. sıradan başlayan Leclerc, uzun bir ilk bölümün ardından 42. turda pit stopa girdi ve yavaş bir pit stopun ardından yarışa 12. sıradan döndü.
Verstappen lastiklerinde büyük bir aşınma yaşadıktan sonra hızını kaybetmeye başladı ve Red Bull ardından yarışın 44. turunda Verstappen’i pite aldı ve onu yeni set orta hamur bileşimine yerleştirdi.
Verstappen pit alanında Hamilton’ın arkasındaydı, ancak İngiliz sürücü kısa sürede geçip ikinci sıraya yükseldi.
Bir tur sonra Hamilton pite girdi, ardından Russell ve ikisi de pürüzsüz pit stopların ardından yarışa 3. ve 4. olarak geri döndü.
Lewis Hamilton, Mercedes W13
Fotoğraf: Mark Sutton / Motor Sporları Resimleri
Yarışın 49. turunda AlphaTauri sürücüsü Yuki Tsunoda ilginç bir kaza geçirdi. Pit çıkışının ardından piste doğru ilerleyen Tsunoda, pit çıkışında otomobilini kaybederek önden savrularak bariyerlere çarptı.
Bunun üzerine güvenlik aracı piste girdi ve Ferrari mevcut durumdan faydalanarak Carlos Sainz’ı pite aldı. Ayrıca Alpine de Esteban Ocon ve Fernando Alonso’yu yeni set orta hamur bileşimine geçirdi.
Güvenlik aracının arkasındaki yeni sıralamalar Verstappen, Sainz, Hamilton, Russell, Ocon, Alonso, Leclerc, Bottas ve Vettel’di.
Yarış 55. turda yeniden başladı ve Verstappen, arkasındaki isimlerle sorunsuz bir şekilde yerini aldı. Bu nedenle sıralamada herhangi bir değişiklik olmadı.
Daha yeni lastiklere sahip olmanın avantajıyla Sainz, güvenlik aracının ardından Verstappen’i turlarda sıktı ve aradaki fark sürekli bir saniye içindeydi. İspanyol sürücü birkaç kez çok yaklaşmasına rağmen Hollandalı pilotu geçemedi.
Sainz’in baskısına rağmen pozisyonunu koruyan Verstappen, damalı bayrağı birinci gördü ve son altı yarışta beşinci zaferini elde etti.
Bu, Verstappen’in Montreal’deki ilk zaferiydi ve bu yıl galibiyet sayısını altıya çıkardı. Red Bull da üst üste altıncı galibiyetini elde etti.
Carlos Sainz, Ferrari F1-75, Fernando Alonso, Alp A522
Fotoğraf: Andy Hone / Motor Sporları Resimleri
Sainz güçlü bir yarış çıkardı ve yarışın son bölümünde Verstappen’den daha hızlıydı. Ancak Red Bull pilotunu düzlükte geçmek için mücadele ettiğinde ikinci sırada kaldı ve kariyerinin ilk galibiyetini kaçırdı. Buna rağmen ikinci sırada bitirdi ve bu yılki podyumlarına bir yenisini ekledi.
Hafta sonunu da en hızlı turu yaparak 19 puanla tamamladı.
Üçüncülük, yarış boyunca mükemmel bir performans sergileyen ve takım arkadaşı George Russell’dan daha hızlı görünen Lewis Hamilton’a gitti. İngiliz pilot böylece Bahreyn’den bu yana ilk kez podyuma çıktı.
Russell yarış boyunca ayak uydurmakta zorlandı ve Hamilton’a ayak uyduramadı. Buna rağmen dördüncü sırada bitirdi ve bu yıl tüm yarışlarda ilk beşte bitirmeye devam etti.
Leclerc, güvenlik aracının yardımıyla yarışa 19. sıradan başladı, Alp sürücülerini geride bıraktı ve beşinci sırada tamamladı. Monaco sürücüsü, Alp sürücülerini yendikten sonra Russell’a yetişemedi ve hafta sonunu 10 puanla tamamladı.
Alp’te Esteban Ocon sessizce güçlü bir yarış çıkardı ve bu yıl damalı bayrağı altıncı sırada görerek iyi bir sonuç daha ekledi.
Alonso ise yarışın en şanssız isimlerinden biriydi. İspanyol, ilk iki sanal güvenlik aracı periyodu boyunca pistte kaldı ve uzun bir ilk bölüm geçirdi. Daha sonra yedinci sıraya geriledi ve son bölümdeki motor arızası nedeniyle Ocon’a düzlüklerde ulaşamadı. Sonuç olarak, yedinci oldu ve seriyi arka arkaya dört yarışa çıkardı.
Fernando Alonso, Alp A522
Fotoğraf: Andy Hone / Motor Sporları Resimleri
Alfa Romeo sürücüleri yarışta iyi bir performans sergilerken, Valtteri Bottas sekizinci, Zhou Guanyu dokuzuncu oldu. Bu, Çinli sürücünün bu yıl ikinci kez gol attığı anlamına geliyordu.
Hafta sonunun son noktası, Aston Martin ile iyi iş çıkaran Lance Stroll’a gitti.
McLaren için kabus gibi geçen bir yarışta Daniel Ricciardo büyük bir pit stop hatasından sonra 11. olurken, takım arkadaşı Lando Norris yine pitstop hatasıyla geride kaldı ve 15. oldu.
Sebastian Vettel güvenlik aracı döneminde pite girmedi ve 51 tur lastikleriyle 12. oldu.
Alex Albon 13. olurken, yarışta pek yer almayan Pierre Gasly 14. oldu.
Bitiren son isimler Nicholas Latifi ve Kevin Magnussen, 16. ve 17. oldu. Magnussen, yarışın ilk turunda Hamilton ile temas ettikten sonra ön kanadını kırdı ve pite girmek zorunda kaldı. Bu nedenle, puan eşiğinin dışına düştü.
Tsunoda, Schumacher ve Perez yarıştan ihraç edilen pilotlardı.
Verstappen bu sonuçla 175 puan alırken, şimdi en yakın rakibi Perez ile arasında 46 puan var. Leclerc ile Verstappen arasındaki puan farkı 49’du.
Markalar şampiyonasında Red Bull 304, Ferrari 228 ve Mercedes 188 puana ulaştı.
Sezonun bir sonraki yarışı 2-3 Temmuz’da İngiltere’de yapılacak.
Yarış sonucu: