Kokkinaki ailesi, Pavel üst sırada soldan üçüncü
Pavel, Novorossiysk'teki bütün kardeşler gibi, 1908'teki Vladimir Kokkinaki'den sonra doğdu ve ailenin en büyük oğlu oldu ve bu da büyük sorumluluk aldı. Konstantin ailesinin babası ve bu kez çocuğunu, o zamanlar eğitimin erişilebilirlik düzeyi ile kolay olmadığını öğrenmek için bağlamayı başardılar. Böylece, Paul, bölge okulundan başarıyla mezun oldu ve hemen bir işe girdi - zor bir dönem düşünmek için zaman vermedi.
İlk başta Pavel, kurtarma istasyonunda bir denizci olarak çalıştı, ancak Kokkinaki ailesi, kardeşlerin tüm hayatını cennetsel unsurlara vermelerine rağmen, denizle çok yakından ilişkiliydi. Bu yüzden, Pavel uzun süre boyunca istasyonda oyalanmadı ve eğer bir şansı varsa, bir bardak altlığı üstlendi. Fakat burada da biraz sıkışık ve çok geçmeden uzun bir yolculuğa çıkacaktı.
Bununla birlikte, kader onu geri toprağa ya da 1936 yılında mezun olduğu ve Novorossiysk orman limanındaki kamyon şoförü için yeni bir "kariyerine" başladığı sürücü okuluna geri getirdi. Aynı yıllarda, yaşlı Vladimir, Malaya Anavatanı'na, göklerin fatihi olarak, pitoresk hikayeler ve izlenimlerle dolu olarak geldi. Belki de kaderini sert bir şekilde değiştirmek için Paul'e ilham veren oydu.
Öyle ya da böyle, ama 1938'te Paul Moskova'ya geldi. Muhtemelen, erkek kardeşinin de yardımıyla, Ilyushin Tasarım Bürosunda basit bir tamircinin görevine girmiştir. Ancak çok geçmeden Pavel, güzel gözler için Ilyushin ekibine kabul edilmediğini kanıtladı. Hızla bir uçuş mühendisi olmakla kalmadı, aynı zamanda alışılmadık derecede çalışkan ve en önemlisi kendi kendine çalışan bir çalışanın itibarını kazandı.
Pavel, göksel öğeye hizmet etmeyi seçen, ancak pilot olarak değil, Kokkinaki ailesinin tek üyesi olacak. Pavlus'un hayat kurtarabilecek tekniği bu kadar sevip takdir edip etmediği ya da geleneksel Novorossiysk anlaşmazlığının yankısı. Bu eğlenceli gelenek, gemideki mürettebatın en önemli üyesi olarak adlandırılma hakkı için sonsuz bir rekabet. Navigasyon yapanlar navigasyon köprüsüne önemli bir adım atarken, gemi tamircisi sinsice göz kırpıyor, diyorlar ki, kimin daha önemli olduğunu biliyoruz. Şimdi motor yükselecek ve yoldaş Navigator dui Atlantik üzerinde yürüyecek ve “makine dairesinden” göreceğiz. Bu tür anlaşmazlıklar, özellikle genç denizciler arasında nadir değildir ve aynı aile içinde iyi bir şekilde ortaya çıkabilir. Bununla birlikte, iyi bir yaşlı adam, herhangi bir yetkili kaptan, ilk yardım ekibinden bazen daha yüksek olduğunu takdir eder.
Paul böyle bir uçuş mühendisiydi. Eski "Ilyushin" muhafızları olarak adlandırılan şeyin tam teşekküllü bir temsilcisi oldu. KB'de, büronun uçuş mühendisleri arasında hiç kimsenin olmadığı gibi, bu projenin yaratılmasına ve geliştirilmesine özel bir katkıda bulunan enerjik, hevesli bir kişi olarak hatırlanacak. havacılık teknisyenler. Ancak, Pavel Kokkinaki tarafından seçilen, tahmin edilmesi zor olan meslek ne yazık ki her zaman gölgede.
IL-18 ("Prostak" kayıtları ayarla)
Dahası, “gökyüzünün dehası” Vladimir Kokkinaki'nin kendisi, özellikle savaştan sonra, mürettebatındaki uçuş mühendisinin kesinlikle kardeşi Paul olması için mümkün olan her şeyi yaptı. Özellikle de uçuş rekor olacaksa. Bu güven seviyesi şaka değil. Örneğin, 14 ve 15 Kasım 1958, Vladimir Kokkinaki, irtifaya yol açan Il-18 yolcusu üzerindeki bir kargo ile hareket ediyor (NATO sınıflamasına göre "Prostak"). “Prostak” sayısının 14'i, 12 ton yüküyle 471 15 m yüksekliğini ve 15 ton yüküyle 13 154 m yüksekliğinin 10 seviyesini alır. İki kere, Vladimir basitçe kardeşinden başka birinin onun uçuş mühendisi olacağını duymak istemedi. Vladimir gelecekteki geleneğini değiştirmeyecek. Toplamda, Kokkinaki kardeşlerin (Vladimir ve Pavel) eşsiz ekibi, 10 dünya rekorunu kıracak.
Bundan sonra uçuş mühendisi Kokkinaki'nin hiçbir şey söylememek için güven duyduğunu söylemek. Göklerin fatih, Vladimir, kayıt fırtınası sırasında, sadece kardeşi en güvenilir araba hazırlamak olabilir inanıyordu.
Bununla birlikte, Novorossiysk'in sıcak güney karakteri, yalnızca enerjik çalışmasında değil, Paul'de de kendini gösterdi. Alexander, hem gökyüzünde hem de futbol sahasında düşmanı parçaladı, Vladimir ve Konstantin rekorları kırdı, Valentine dikkatsizce cesur bir saldırı uçağı pilotuydu, ancak Pavel bir paraşütle zıplama isteği ile yetkililer tarafından aniden sersemlendi. Bu nedir? Genel olarak, hiçbir ayrıntıdan başka bir şey yok - Pavel zaten 50 yılını çaldı!
Belki birileri rastgele bir "yaşlanma" düştü, belki bir güney karakteri aniden vurdu. Neyse, Pavel Konstantinovich patronları iyice doldurdu. Sonuncusu da duymak istemedi ve hepsinden önemlisi böyle bir aileden gelen deneyimli bir kayıt sahibini kaybetmek istedi. Fakat yoldaşlar basitçe kiminle iletişim kurduğunu tahmin etmediler. Pavlus, yoldaşlar teslim olana kadar kelimenin tam anlamıyla yüksek makamları takip etti.
Daha sonra Pavel Konstantinovich biyografisinin bu komik anını hatırladı: “En önemlisi, bir insanın kendini nasıl kurduğu çok önemlidir. Eğer bir kişi kendini yaptığı gibi yaparsa, yaparsa, o zaman her şey yolunda ve pürüzsüz olur. Ben de öyleydim. "
Pavel Kokkinaki uzun, emek dolu bir yaşam sürecek. Efsanevi kanatlı kardeşlerin sonuncusu 1991'ta ölecek, kendine üzüntü bırakacak, hafif üzüntü yaşayacak. Ne de olsa gökyüzünü fethettiler.