Şişirilmiş pnömatik odalı PAC
Bu yıl, Rus Havacılık Kuvvetleri'nin beşinci nesil Su-57 avcı uçaklarıyla hizmete girmesi bekleniyor. Başlangıç olarak, orijinal plana göre, bu savaşçıların birliklerde operasyona başlamasının geçen yıl Aralık sonu için planlandığını hatırlamakta fayda var. Ama sonra, bildiğiniz gibi, uçak kabul testleri sırasında düştü. Ve tasarım ve üretim grubu onu geliştirmeye başladı.
NPP "Zvezda" da, yeni nesil pilot ekipmana ait bir uçuş kıyafeti oluşturulması hakkında konuştular. Böyle bir takımın Su-57 savaşçılarının pilotları tarafından kullanılması planlanmaktadır. Rapor edilen özellikleri, pilotun uçuşta meydana gelen g kuvvetlerinin üstesinden gelmesine yardımcı olmada daha etkili olmasıdır. Özellikle, PPK-7 anti-G takımının pnömatik kauçuk bölmeleri pilotun alt gövdesini ve üst uzuvlarını sıkıştırır. Bu durumda, sıkıştırma oranı avcının hızlanmasına bağlıdır ve kanın dışarı çıkmasına izin vermez. Elbisenin pnömatik bölmeleri, pilottaki aşırı yükün başlamasından önce tam anlamıyla bir saniye önce şişmeye başlar.
Tam olarak dengeleme bölümlerinin daha geniş alanı nedeniyle ek bir dengeleme etkisi yaratılır. PKK-7'nin kütlesi 3 kg'dan fazla değildir (boyuta bağlı olarak).
Bu bağlamda soru, Su-57 pilotlarının yeni bir aşırı yük önleme kıyafeti oluşturmasının neden gerekli olduğu tartışılıyor?
Burada, Su-57'nin ilk versiyonlarında bile, gövde tasarımının, artan aşınma direncine sahip kompozit malzemelerin yaklaşık yüzde 70'ini kullanacak şekilde olduğunu belirtmek önemlidir. Özellikle, tasarımcılar, savaş aracının toplam ağırlığını önemli ölçüde azaltmayı mümkün kılan polimer karbon fiber kullandı. Daha önce belirtildiği gibi, önceki nesil savaşçılar için geleneksel malzemelerden Su-57 oluştururken kütlesi, mevcut konfigürasyonda olandan en az dört kat daha fazla olacaktır.
Ağırlıktaki önemli bir azalma doğal olarak uçuş performansını etkiler. Beşinci nesil savaşçı Su-57, diğer birçok savaşçıda teorik olarak imkansız olan manevralar yapabiliyor. Ve burada manevra (aşırı manevra) sırasında pilot üzerinde artan bir yük olasılığı ve bunun nasıl üstesinden gelileceği hakkında konuşma gerçekleşir. Yükte keskin bir artış, bariz nedenlerden dolayı pilot için ciddi sonuçlara yol açabilir. Bu nedenle uçuşta ortaya çıkan yükleri telafi etmek için daha yüksek özelliklere sahip bir takım elbise kullanma ihtiyacı. Vücudunda, aşırı yüklenmenin başlangıcından bir saniye önce bir porsiyonu olan pnömatik odalar harekete geçmeye başlar (kollara maruz kalma dahil), sadece fiziksel olarak değil, aynı zamanda bir savaş görevini çözmek için belirli eylemleri gerçekleştirme fırsatı da vardır.
Su-57 pilot ekipmanı ve özel koruyucu kask içerir. Bu, organoplastikler kullanılarak yapıldığı için birçok analogdan daha hafif olan ZSH-10'un modernizasyonudur. Bazı raporlara göre, yükseltilmiş kask, paneldeki kontrol cihazlarıyla senkronizasyona izin veren etkileşimli multimedyadır. Su-57'nin işlevselliğiyle ilişkili artan yük koşullarında, en zor durumlarda bile kontrole erişme yeteneği, bir askeri pilot için son derece önemlidir.
Bu ekipman, pilotlar Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri ile hizmete girdikten sonra Su-57 avcı uçağına hakim olduklarında geliştirilecektir.