Havayolu yolcu hakları, yolcuları destekleyici ve uçuşta aksamalar olduğunda oluşabilecek tazminat
taleplerini düzenlemek amacıyla yapılan kurallar, yasalar ve düzenlemelerdir. Bu haklar tipik olarak
hem yerel hem de uluslararası haklardır ve dünyadaki hemen hemen tüm yolculara uygulanır. Genel
olarak, yasalar arasındaki farklar, ne kadar geniş bir şekilde koruma altında olduğunuzla ilgilidir.
Örneğin, Avrupa’daki EC261 düzenlemesi genellikle seyahat edenler için en cömert kabul edilen
düzenlemedir.
Genellikle insanlar yolcu olarak haklarının farkında değillerdir ve ne yazık ki bu, havayollarının sıklıkla
faydalandığı bir durumdur…
Yerel yasalar olsa da, AB Yolcu Hakları Mevzuatı EC261, çeşitli ABD yasaları, Montreal Konvansiyonu, başka ülkelerde sayısız bölgesel yasa ve düzenleme gibi güçlü ve iyi tanımlanmış uluslararası haklar vardır.
Yasalar ve düzenlemeler arasında çok farklılıklar vardır. Bazıları daha iyi tanımlanmış ve daha kapsamlı olup, yolcu için daha geniş haklar sunar.
Bölgenizde size sunulan bu hakları bilmek, size yüzlerce Euro tutarında avantaj ve kazanç sağlayabilir.
En iyi tanımlanmış yolcu hakları düzenlemelerinden biri AB hukukunda EC 261/2004 düzenlemesidir. Kanun, birkaç değişkene dayalı tazminat miktarını tanımlayan net kılavuzlar ortaya koymaktadır. Bu düzenleme, dünya genelinde, yolcu haklarıyla ilgili en önemli mevzuatlardan biridir.
Rötarlı veya iptal edilmiş bir uçuştan dolayı mağdur olduysanız ve bu mağduriyet havayolundan kaynaklanıyorsa, AB yasalarına göre bu durumdan havayolları sorumludur. Yolcu hakları mevzuatını iyi kavramak, 250 ila 600 Euro arasında bir tazminat almanızı sağlayacağından, oldukça önemlidir.
EC 261 düzenlemesi, şu durumlarda havayollarının yolculara tazminat ödemesine hükmeder:
-3 saati aşan rötarlar
-Uçuş iptali
-Biniş Reddi
Tazminat ödenmesi için belli şartların oluşması gerekir:
İlk olarak, olay havayolu şirketinin önleyebileceği bir şey olmalı ve “olağanüstü koşullar” kategorisine girmemeli.
İkincisi, uçuş Avrupa Birliği sertifikalı bir taşıyıcıda veya bir AB havaalanından AB dışında bir ülkeye yapılmış olmalı. Eğer tazminat mevcutsa, tazminat miktarı gecikme uzunluğuna, uçuşun kilometre cinsinden uzunluğuna, uçuşun çıkış noktasına ve hedefine göre değişecektir.
ABD’nin yolcu hakları yasası ne yazık ki Avrupa yasaları ya da uluslararası yasalar kadar geniş değil. Bununla birlikte, ABD yasaları, biniş reddi, uzun pist gecikmeleri yaşayan yolcular veya valizleri ile ilgili sorun yaşayan yolcular için avantajlıdır.
ABD pist gecikmesi düzenlemeleri, ABD içinde uçan, ABD’den kalkış yapan veya ABD’ye iniş yapan tüm uçaklar için geçerlidir. Bagaj sorunlarıyla ilgili ABD yasaları iç hat uçuşlarını kapsar, dış hatlar ise Montreal Konvansiyonu kapsamındadır.
Montreal Konvansiyonu, ICAO (Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü) üyeleri tarafından kabul edilen çok taraflı bir antlaşmadır. Montreal Konvansiyonu, uluslararası uçuşlarda uçan yolcuları kapsamaktadır. Bu yolcular, anlaşma kapsamındaki belirli durumlar dahilinde tazminata hak kazanmalarını sağlayan belirli haklara sahiptir.
2003 Montreal Konvansiyonu, birçok farklı uçuş kesintisi için haklar sunar: Rötarlar, uçuş iptalleri veya biniş reddi durumları.
Daha önce ödeme yaptığınız bir uçuşu havayolu kaynaklı bir sorundan ötürü kaçırırsanız, bu nedenle otellerde gecelemek için ödeme yaparsanız ve bu sürede yaşamsal ihtiyaçlarınızı karşılamak üzere yiyecek veya içecek satın alırsanız, bu harcamaları havayolundan tahsil etme hakkınız vardır.
Bu gibi durumlarda, satın alımların mümkün olduğunca spesifik bir şekilde belgelendirilmesi önemlidir, bu nedenle tüm makbuzların saklanması önerilir.
Bütün bunlar düşünüldüğünde, Montreal Konvansiyonu, küresel olarak en yaygın şekilde uygulanan yolcu hakları düzenlemelerinden biridir. Konvansiyon kapsamındaki yolcu haklarını bilmek, her küresel yolcu için önemlidir. Uluslararası mevzuata ilgi duyan kişiler için sözleşmenin tamamını okumalarında fayda olduğu kanısındayız.
Montreal Konvansiyonu, yolcu haklarından bahsederken “zarar” kelimesini kullanmaktadır. Bununla birlikte, yorumlama, havayolu seyahatinde yaşanan sorunun bölgesel niteliğine göre değişir. Örneğin ABD gibi birçok ülkede “zararlar” parasal zararlarla sınırlıdır ve yaşanılan ruhsal stres ve rahatsızlık için ek tazminat içermemektedir (açıkça fiziksel bir yaralanmadan kaynaklanmadığı sürece).
AB gibi, dünyanın diğer bölgelerinde ise konvansiyon hakkında daha geniş, daha yolcu dostu bir yorumlama yapılıyor. Belirli koşullar altında yaşanılan ruhsal sorunlar nedeniyle de başarılı bir şekilde hak talebinde bulunmak mümkün.
Montreal Konvansiyonu ayrıca, valizlerin gecikmesi, hasar görmesi veya tamamen kaybolması gibi sorunların yaşanması halinde yolculara koruma sağlar. Lütfen bu yasaların uygulama aşamasında katı süre sınırlamalarının olduğunu unutmayın. Başarılı bir şekilde hak talebinde bulunmak için hak talebinizi belirli bir takvim içerisinde yapmanız gerekir. Hasar görmüş bagaj talepleri 7 gün içinde, gecikmiş bagaj ile ilgili talepler 21 gün içinde, kayıp bagaj ile ilgili talepler (21 günden daha fazla kayıp olan bagajlar) iki yıl içerisinde yapılmalıdır.
Montreal Konvansiyonu, anlaşmayı imzalayan 120’yi aşkın ülke arasında gerçekleşen bütün uluslararası uçuşlara uygulanır. Bu listede ABD ve AB de bulunur. Dünyadaki en işlek havaalanlarının çoğu, birkaç istisna dışında (örneğin, Sri Lanka, Vietnam) Montreal Konvansiyonu anlaşmasını imzalayan ülke sınırları içindedir. Anlaşma yeni ülkelerin katılmasına açık olduğundan, liste gelecekte değişime açıktır.
Belirli bir ülkedeki iç hat uçuşlarıyla ilgili olarak, anlaşmanın sadece uluslararası uçuşları kapsadığını belirtmek önemlidir. Bu nedenle, bir ülke içindeki ülke dışıyla bağlantısı olmayan uçuşlar Montreal Konvansiyonu anlaşmasında yer almamaktadır. Bununla birlikte, ülke dışına en az bir aktarma uçuşu olan, kalkış ve varış noktası ülke içi olan bir uçuş, Montreal Konvansiyonu anlaşmasında ele alınmıştır. Sonuç olarak, uçuşların Montreal Konvansiyonu kapsamında değerlendirilmesi için uçuşun rota üzerinde en az bir uluslararası durağı olması gerekir.
Uçuşlardaki tüm aksamalar Montreal Konvansiyonu kapsamına girmez. Genel olarak, savaşlar, devrimler, politik krizler, havalimanı çalışanları ya da hava trafik kontrolleri tarafından başlatılan grevler veya zorlu hava koşulları gibi mücbir sebep (yasalarda “mücbir sebep” olarak geçen terim, havayolu tarafında makul önlemler alınarak önlenemeyecek ve havayolunun kontrolü dışındaki olayları kapsar) kabul edilen durumlar Montreal Konvansiyonu kapsamında değerlendirilmez.
Yasal belgelerle, düzenlemelerle, anlaşmalarla ve hatta bürokratik şirket süreçleriyle uğraşmak son derece stresli, yorucu, sinir bozucu ve zaman alıcı olabilir. Genellikle belgeler ve işlemler, küçük puntolarla ve muhataplarını bıktıracak şekilde hazırlanır. Bu, şirketler ve diğer büyük kuruluşlarca, tüketiciler tarafından sorumlu tutulma ihtimalini azaltmak amacıyla yapılır.
Inspecto şirketi, bu nahoş süreçleri daha güvenilir, daha şeffaf, daha az zaman alan ve daha az sinir bozucu hale getirmek amacıyla kuruldu. Sizin için yasal işlemleri yapmak ve havayolu şirketlerinin cebinden hakkınız olan parayı almak bizim görevimiz. Geçmişte hukuk, yalnızca parası ve bunu uygulayacak uzmanlığı olan kişiler tarafından silah olarak kullanılmıştır. “Sonuç yoksa ödeme yok” iş modelimizle, yasaların size de hizmet etmesini istiyoruz.