|Tip||Halka açık şirket|
|Endüstri||Tarım makineleri|
|Kurucu||Ferruccio Lamborghini|
|Genel merkezi|
|Önemli kişiler||Ferruccio Lamborghini (Kurucu)|
|Ürün||Traktör|
|Web sitesi||lamborghini-tractors.com|
Lamborghini Trattori, İtalyan tarım makineleri üreticisidir. Şirket traktörler tasarlayıp üretir. 1948 yılında İtalya'nın Cento kentinde, daha sonra Automobili Lamborghini'yi kuran Ferruccio Lamborghini tarafından kuruldu.[1] 1963'te SAME'nin (Società Accomandita Motori Endotermici) bir parçası olmuştur.
Arka plan[değiştir | kaynağı değiştir]
1948 yılında Ferruccio Lamborghini tarafından kurulan Lamborghini Trattori, tarihi isimler olan Fiat Trattori ve Landini gibi uzun bir geçmişe sahip değildi. Hatta ilk traktörlerini üretmek için hurda savaş malzemelerini kullanmak zorunda kaldı.[2]
ARAR merkezlerinden (Azienda Rilievo Alienazione Residuati) temin edilen kamyon ve askeri araç motorları ve diferansiyelleri ilk olarak "Carioca" traktörlerini yapmak için kullanıldı. Bu makineler önemli bir yenilikçi teknik çözüme sahipti: bir Morris motorla birlikte kullanıldığında traktörün benzinle çalıştırılmasına ve ardından dizele geçmesine olanak tanıyan bir yakıt püskürtücü.
Birkaç yıl içinde, şirketin üretimi haftada bir traktörden yılda yaklaşık 200 traktöre çıktı ve eski savaşlardan arta kalanların yerini İtalyan yapımı yeni motorlar alıyordu.
1951'de "L 33" ortaya çıktı. Dizel yakıtlı 3.500 cc sıralı ve 6 silindirli Morris motor dışında tamamen Lamborghini tarafından üretilen ilk traktör. Ferruccio Lamborghini tarafından patentlenmiş yakıt püskürtücü ile donatıldı.
25 Temmuz 1952 tarihli Fanfani yasasının (İtalyan malı tarım makineleri satın alan çiftçilere 5 yılda 125 milyar lira ayrılacak) şirketin kalite atılımını daha da geliştirmesine yardımcı oldu. 1950'lerin ilk yarısında Lamborghini tüm etkileriyle endüstriyel bir meseleye dönüştü.
1952'de yeni modeller DL 15, DL 20, DL 25 ve DL 30 sunuldu ve bunu sonraki yıl DL 40 ve DL 50 izledi. İlk Lamborghini paletli DL 25 C, 1955'te piyasaya sürüldü, ardından karakteristik sarı rengiyle DL 30 C ortaya çıktı.
1956'da yeni bir fabrika açıldı; 1957'de SAME Sametto'nun ardından şirket, Lamborghinetta'yı (1000 kg ağırlığında, 22 HP iki silindirli motora sahip ve yaklaşık bir milyon liraya satıldı) piyasaya sürdü.
1962'de "2R DT" modeliyle Lamborghini, hava soğutmalı motorlara sahip bir dizi dört tekerlekten çekişli traktör üretti.
Traktörler ve klimalardaki başarısından elde ettiği sermaye sayesinde ve Enzo Ferrari ile 250GT'sindeki arızalı debriyaj hakkında tartışan Ferruccio Lamborghini, kendi lüks arabalarını yapmaya karar verdi. İlk model 1963'te 350TGV idi, 1964'te 350GT üretim versiyonuna ve ardından 1966'da 400GT 2+2'ye dönüştü. Çok rağbet gören MIURA, 1966'da üretildi ve Automobili Lamborghini'yi bugün bilinen süperspor otomobiller dünyasına girmesine yardımcı oldu.
Satışlardaki dikkate değer artış sayesinde, 1968-69'da Lamborghini Trattori, hem traktörlerinin teknik kalitesini hem de üretim hacimlerini iyileştirmeyi amaçlayan bir strateji benimsedi. Lamborghini traktörleri, İtalya'da standart olarak senkronize şanzımanla donatılmış ilk traktörlerdi. Seri ve yüksek güçlü modellerle (R.480) daha da güçlendirildi.
21. yüzyılın başında R6, R7 ve R8 serileri üretime girdi.2013 yılında Paris'teki uluslararası SIMA ticaret fuarı vesilesiyle yeni Nitro traktör piyasaya sunuldu. Nitro sayesinde Lamborghini Trattori, Yılın Traktörü – Altın Traktör 2014 ve 2014 RedDot Ödülü dahil olmak üzere uluslararası birçok ödül kazandı.
|İtalya merkezli şirket ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz.|
Ayrıca bakınız[değiştir | kaynağı değiştir]
Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]
- ^ Aneculaesei, Calin. "How Lamborghini Went From Making Tractors to Supercars". historyofyesterday.com (İngilizce). 27 Eylül 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Ekim 2022.
- ^ "Lamborghini Trattori – SDF Archivio Storico". archiviostorico.sdfgroup.com. 4 Ekim 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Ekim 2022.