Türkiye,yerli otoyu tartışırken, Arap Baharı'nın simge ülkelerinden Mısır, otomotiv sanayisini canlandırmak için düğmeye bastı. Bu kapsamda ülkenin kamu şirketi ve otomotiv sanayisinin bel kemiği olan Nasr Otomotiv, 2009'da bıraktığı üretime tekrar başlayacak. Fiat şirketi adına üretim yapan NASCO, Türkiye'yi yakından tanıyor. TOFAŞ ile lisans anlaşması yapan NASCO, 1991'den bu yana Doğan, Şahin ve Kartal'ın üretimini yapıyordu. Bu durum 2003'te Türkiye'de üretimi sona eren kuş serisi Doğan, Şahin ve Kartal NASCO'nun çarklarını durdurduğu 2009'a kadar devam etti. Mısırlı taksicilerin 'Saruh', yani 'Füze' adını verdiği Şahin ülkede en çok sevilen model olarak biliniyor.
ORTADOĞU'NUN İLK FABRİKASI
Mısır Askeri Üretimlerden Sorumlu Devlet Bakanı General Reda Hafez, girdiği ekonomik darboğazın yanı sıra 2010'da başlayan Arap Baharı nedeniyle üretimi tamamen durduran Nasr'ın (NASCO) ekonominin lokomotifi olacağını söyledi. General Hafez, "Nasr, 1960 yılında Ortadoğu'nun ilk otomobil fabrikası olarak kuruldu. O günden bu yana Mısır endüstrisi için hayati bir önemi vardı. Eski günlerine tekrar dönecek" dedi.
En son Etiyopya'da üretildi
TOFAŞ
1981'de üretimine başladığı kuş serisini 10 yıl önce ekonomik ömrünü tamamladığı gerekçesiyle sona erdirdi. 2003'e kadar 1.7 milyon adet üretilen seri, Türkiye'de en fazla satılan binek araç oldu. 2006'da TOFAŞ, araçların gövde parçalarını Mısırlı Nasr ve Etiyopyalı Holland Car'a sattı. 2010'a kadar DOCC adıyla Etiyopya'da üretilen Şahin, ülkede yapılan ilk otomobil oldu.