Geliştirilmiş kruvaziyer terminali ve her zamankinden daha fazla kruvaziyer hattı ile, şimdi Lizbon kalkışları sunuyor.
Yolculukların hayranı olduğumu isteyerek itiraf ediyorum, çok fazla değer ve zevk sunuyorlar. Favori kruvaziyer hatlarım var, daha sonra daha fazlası, ama Barselona'ya uçuyorum ve bunu oldukça fazla yaptım, ekstra bir otel gecesi ve yerel taksi gezileri vb. Roma daha ileride ve kruvaziyer hattı sizi havaalanında alacak olsa da, Civitavecchia'ya 60 km artı bir otobüs yolculuğu. Bu önemli bir şey değil, ama Lizbon'a araba sürmek, park etmek ve binmek ne kadar kolay.
Bir gemi yolculuğunun en ilgi çekici yerlerinden biri, servis ve destek seviyesidir. Hizmeti azaltmak için mümkün olan her şeyi yapan havayollarının aksine, kruvaziyer şirketleri onu iyileştirmek için mümkün olan her şeyi yapıyor. Havayolları sadece emziklerde âbum almaya odaklanıyor, kruvaziyer şirketleri çoğu havayolunun “birinci sınıf” dediği şeyden başlıyor ve çalışıyorlar! Adil olmak gerekirse, sizi çok daha uzun süre misafir olarak görüyorlar, ama seni geri istiyorlar, ve hizmet ve paranın karşılığı onlar için önemlidir.
Med'den daha fazla
Barselona ve Roma gibi limanların avantajı Akdeniz'de başlamalarıdır, bu nedenle oraya varmak için kayıp seyir süresi yoktur. Ancak, Barselona'dan ayrılıyorsanız, yaklaşık 35 saat sonra Roma'ya varmak için sık sık denizde bir gün alacaksınız. Lizbon'dan kalkan bir Akdeniz gezisi, Cebelitarık boğazları üzerinden yaklaşık 40 saat içinde denizden bir gün içinde med'e ulaşabilir.
Bir gemi yolculuğu batıya gidiyorsa, zaman kaybı olmaz. Destinasyonlar geniş, Madeira, Kazablanka, Tenerife, Ponta Delgado ve Atlantik"i Miami gibi yerlere geçiyor, yeniden konumlandırma yolculukları olarak bilinir. Araştırmam, bu yıl Lizbon'dan ayrılan en az 200'den fazla gemi yolculuğu gösterdi. Barselona veya Roma"dan kalk kadar çok gemi yolculuğu olmasa da, seçim destinasyonları veya kruvaziyer hatları sıkıntısı yoktur.
Kruvaziyer limanının ekonomik etkisi
Kruvaziyer limanının Portekiz'e, özellikle Lizbon'a önemli gelir getirdiğine dair çok az şüphe var gibi görünüyor. Geçen yıl liman tüm rekorları kırdı. Lizbon liman idaresi başkanı Carlos Correia, “2022'de 45.276 yolcunun Lizbon limanına bindiğini göz önünde bulundurarak, Portekiz'in başkentinde yolculuğuna başlayan insanların yarattığı yaklaşık 17 milyon doğrudan ekonomik etkiden bahsediyoruz” dedi.
Binen yolcular ile yolculuğunun bir parçası olarak ziyaret edenler arasında belirgin bir fark var gibi görünüyor. Lizbon"da bir geziye binen sakinlerden büyük bir değer görmekte zorlanıyorum. Bir otel, hatta yerel bir restoran kullanmış olmaları pek olası değildir. Limana ve tahtaya sürün (veya trenin). Lizbon"dan ayrılmayı seçen diğer ülkelerden gelen ziyaretçiler otel konaklamasını kullanmış olacaklar., restoranlar vb..
Seyir yolculuğunun bir parçası olarak limanı ziyaret eden yolcular için değer çok daha büyük olmalıdır. Lizbon, görülecek ve yapılacak çok şey olan güzel bir şehir. Kişi başı 100 Euro'nun altında olan ve çoğu yaklaşık dört saat süren çok az yerel tur var. Yerel taksi şoförlerini üzmesi gereken muazzam bir Tuk Tuk turu teklifi var. Geçen yıl 327 yolcu gemisi çağrısıyla tüm rekorları kırdı. Dünya Seyahat Ödülleri, Lizbon'u 'Avrupa'nın Önde Gelen Kruvaziyer Limanı 2022â olarak adlandırdı
Gelirin yaratıldığı yer, rıhtım ücretlerindedir. Tuk-Tuk sürücüleri veya yerel kafeler veya restoranlar için değil. Yolcu gemisi işletmecileri, binip binmediklerine bakılmaksızın limana âper yolcu bazında bir ücret öderler. Yolcu gemisi ne kadar büyükse, ücretler de o kadar yüksek olur. Lizbon, terminal kullanımı ve bagaj kullanımı için yolcu başına yaklaşık 13 Euro, hafta sonu için daha fazla ücret alıyor. Bu sadece başlangıç. Brüt kayıtlı ton, pilot ücreti, Liman işçilik oranları, saat başına (güvenlik, gözaltı, check-in, bakım vb.) dayalı bir yerleştirme ücreti vardır.
Bir açıklamaya göre, Lizbon limanı 2022'de Portekiz'in başkentinden yolcu gemisi aramaları ve kruvaziyer yolcuları için numaralar bildirdi. Liman, 103 kruvaziyer çağrısı ve 88.292 yolcuyu ağırlayan ilk kez yüz geri dönüş çağrılarını aştı.
Hangi kruvaziyer hattını seçmeli?
Lizbon"dan seyir seçeneği ile, seçim iyidir, ancak her kruvaziyer operatörü henüz Lizbon"u yoğun bir şekilde kullanmıyor. Kruvaziyer hatları, lüksden temele ve 6.000'den fazla yolcu taşıyan devasa gemilerden 2.000 ile 3.000 arasında herhangi bir şey taşıyan daha küçük özel gemilere kadar birçok farklı kılıkta gelir.
Lizbon kalkışlarını açıklayan kruvaziyer hatları arasında Celebrity Cruises, Royal Caribbean International, Norwegian Cruise Lines, MSC bulunmaktadır. İyi bir seyahat acentesi tavsiyede bulunabilir.
Geçen yıl MSC Yacht Club'ı denedik, etkileyici. MSC, piyasa fiyat aralığı kruvaziyer hattının ortasında olmasına rağmen, Yat Kulübü etkileyici ve özeldir. Celebrity, 'The Retreatâ adlı “özel” ekstra lüks hizmet, tüm süitler, özel yemekler, salonlar ve güneşlenme terasları, ayrıca uşak hizmeti, 7/24 ücretsiz internet ve çok daha fazlasını sunmaktadır. Ünlüler en sevdiğim kruvaziyer hattım olduğu için bu hizmeti yılın ilerleyen saatlerinde gözden geçirmeyi umuyorum.
Norveççe (NCL), “Havenâ” olarak bilinen premium hizmet sunar. Tüm gemilerinin Haven misafirleri için özel bir yemek odası yoktur., öyleyse bunu kontrol et. İncelemelere de göz atın, hizmet için “hevesleri” bakımından farklılık gösterirler.
Royal Caribbean, değer ve tesisler için marka liderleridir, ancak şu anda Lizbon'dan herhangi bir kalkış teklif etmiyor gibi görünüyorlar. Bu, gemilerinin büyüklüğünden kaynaklanıyor olabilir. Altı bin artı yolcu Lizbon'un sunabileceğinden daha fazla olabilir, henüz.
Şahsen, Lizbon'da bir yolculuğa çıkma olasılığını çok çekici bir fikir buluyorum. Lizbon'un da aynı fikir üzerinde çalıştığı açıktır. Portekiz'de yaşayanlar için bu uzun zaman oldu ve çok hoş karşılanıyor.
Resident in Portugal for 50 years, publishing and writing about Portugal since 1977. Privileged to have seen, firsthand, Portugal progress from a dictatorship (1974) into a stable democracy.