Arabadaki bypass basınç valfı 2019
Arabadaki bypass basınç valfı
Baypas valfi egzoz ile dönerpervanenin kanatlarından geçen gazlar. Pervane (dönen pervane), türbin çarkını döndürerek rezervuarda basınç oluşturmaya katkıda bulunur. Bu basıncın seviyesi, türbinden geçen toplam hava miktarı ile belirlenir.
Egzoz gazlarının miktarı ve hızıMotor dönme frekansı, dakika ve daha fazla güç başına, yani daha fazla bağlı devir, türbin egzoz gazı daha çok sayıda geçer, sırasıyla daha yüksek bir basınç oluşturur.
Türbin çarkında egzoz gazı akışıazaltılmalıdır. Çoğu zaman stok otomobillerde, türbinin dahili bir baypas valfi kullanılır, çünkü egzoz gazları türbin yuvasından doğrudan boşaltılır. Ancak, girişten önce, egzoz manifoldlarının parçalarının değiştirilmesi veya bir çapraz borunun takılmasıyla birçok basınç valfi monte edilir.
Dahili bypass vanası genişegzoz gazının dışarı çıktığı bir delik. İç vanada türbinin çalışması sırasında bu deliği kapatan özel bir damper vardır (gerekli basıncı yazarken). Bu damper, türbinin dış tarafında bulunan bir manivela bağlı. Ve bir yay ve bir diyafram kullanımı ile basıncı doğrusal harekete dönüştüren pnömatik bir cihaz olan aktivatörün koluna bağlanır. Kol aktivatörü, tamamen açılıncaya kadar kapağı harekete geçirir.
Solenoid özel bir cihazdır.Aktivatöre giren basıncı değiştiren aktivatörün önüne yerleştirilmiştir. Çalışma döngülerinde bir değişiklik olduğunda, solenoid kendi içinden daha az veya daha fazla hava geçirir. Basınç değerlerini okuyan bir bilgisayar tarafından kontrol edilir ve valfi kapatarak veya açarak takviye azaltmak veya artırmak için emir verir.
Kolun kendisi serbestçe hareket eder,Mount üzerinde sallanan. Bu durum böyle olmazsa ve serbestçe hareket etmiyorsa, valf çubuğundan ayrıldığınızda, bir sorun vardır ve düzeltilmesi gerekir. Bazen kol, özellikle ısıtıldığında, gerizekalı olarak hareket edebilir. Aktivatörün çekişinin uzunluğu, bypass vanasının kapanma / açıklık derecesine bağlı olarak değişir. Sıkma valfin itişini kısaltır ve gevşeme onu uzatır. Baypas valfi daha sıkı kapatılırsa ve itme daha kısa ise, aktivatörü açmak için daha fazla basınç gerekir.
Harici baypas valfi ayrıTürbin gövdesinden bağımsız olarak çalışmak üzere tasarlanmış bir cihaz. Tipik olarak, iç olanlara göre hava daha büyük bir akış hesaplanır. Çoğu çift aktivatör valfın hızla açılması katkıda ve böylece türbin çözülmesi daha iyi bir kontrol sağlamak vardır. dış valf de yerine minimum basınç düzeyi göz önüne alındığında edilebileceği farklı yay olabilir.
Arabadaki bypass basınç valfı 2019
Related news
Arabadaki bypass basınç valfı