P00BD - Kütle Hava Akış Sorunu A Devresi Aralıklı / Düzensiz / Performansı - Hava Akışı Çok Yüksek
Bu arıza kodunu alan araçlar, sürücüyü ve yolcuları tehlikeye atabilecek durumlara sebebiyet verebileceğinden dolayı, aracın bu sorunla kullanılmaması önerilir.
P00BD HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI
Kütle hava akışı (MAF) sensörü, hava filtresinden aşağı, aracın motor hava giriş yoluna monte edilen bir sensördür ve motora çekilen havanın hacmini ve yoğunluğunu ölçmek için kullanılır. MAF sensörü sadece hava girişinin bir kısmını ölçer ve bu değer emilen havanın toplam hacmini ve yoğunluğunu hesaplamak için kullanılır. MAF ayrıca bir Hacim Hava Akışı sensörü olarak da adlandırılabilir.
Güç aktarma organı kontrol modülü (PCM), optimum güç ve yakıt verimliliği için MAF sensöründen ve diğer sensörlerden gelen bilgiyi kullanır.
Temel olarak bu P00BD diyagnostik hata kodu (DTC), Kütle veya Hacim Hava Akışı (MAF) "A" sensör devresinde bir sorun olduğunu gösterir. PCM, gerçek MAF sensörü frekans sinyalinin, hesaplanan MAF değerinin önceden belirlenmiş bir beklenen aralığı içinde olmadığını tespit ederse bu hava akışının çok yüksek olduğu anlamına gelir ve bu arıza kodu meydana gelir.
Bu kod açıklamasının "A" bölümüne dikkat edin. Bu harf, algılayıcının veya devrenin bir parçasını veya aracın birden fazla olması durumunda tek bir MAF sensörünü belirtir.
Not: Bazı MAF sensörleri ayrıca optimum motor çalışması için PCM tarafından kullanılan bir hava sıcaklık sensörü de içerir.
Bir MAF sensörünün fotoğrafı:
P00BD ARIZA KODUNUN SEMPTOM VE NEDENLERİ
P00BD araç arıza kodunun semptomları genellikle aşağıdakilerden bir veya birkaçını içerebilir:
- Arıza gösterge lambası (MİL) ışığının yanması
- Motor sert çalışır
- Egzoz ucundan siyah duman gelir
- Araç çalışırken, bir sebep olmadan durur
- Motor zor çalışır veya çalıştıktan hemen sonra stop eder
- Sürüşü zorlaştıracak diğer semptomların görülmesi de mümkündür
Bu araç arıza kodunun meydana gelmiş olmasına neden olabilecek semptomlar, aşağıdaki sayılanları içerebilir:
- Kirli veya kontamine kütle hava akış sensörü
- MAF Senzoru Arızalı olabilir
- Hava Girişinde Hava Kaçağı
- MAF sensörü elektrik kablo demeti veya kablolama problemi (açık, kısa devre, yıpranmış, zayıf bağlantı vb.)
Bu arıza kodunu alanlarda P00BD, motorun düzgün çalışmamasıyla ilgili ve O2 (Oksijen) sensörüyle ilgili diğer arıza kodlarının da bulunması çok mümkündür, bu yüzden sistemlerin birlikte nasıl çalıştığını ve bir teşhis yaparken birbirlerini nasıl etkilediğini "büyük resim" olarak görmeniz önemlidir.
P00BD İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ
Bu araç arıza kodunu P00BD gidermek icin yapabileceğiniz en iyi ilk şey aracınızın sene/üretici/model ve motoruna uygun olan Technical Service Bulletins (TSBs) kontrol etmenizdir ve daha sonra sistemin kablolamasına şöyle gözle bir kontrol etmek.
Olası teşhis ve onarım adımları şunları içerir:
- Tüm MAF sensör kablolarını ve konektörlerini, yanma, yıpranma, kopma, temassızlık var mı diye ve aynı zamanda ateşleme kablolarına / sarmallarına, rolelere, vb. çok yakın olmadıklarından emin olun.
- Hava giriş sisteminde bariz hava sızıntıları olmadığından emin olmak için görsel olarak kontrol edin
- Görsel olarak * yakından * kir, toz, yağ vb. olup olmadığını görmek için MAF sensör tellerini veya filmini inceleyin.
- Hava filtresi kirliyse, değiştirin
- MAF temizleyici sprey kullanarak MAF dikkatlice temizleyin çoğu zaman bu adım sorunu çözer.
- Hava giriş sistemi içinde bir kafes varsa, kafesin temiz olduğundan emin olun (VW araçlarda çok sık rastlanır)
- MAP sensörüne giden vakum kaybı bu DTC (araç arıza kodu)'yi tetikleyebilir
- Sensor deliğinden düşük minimum hava geçiş hızı bu DTC (araç arıza kodunun)'nin rölantide veya yavaşlama sırasında ayarlanmasına neden olabilir. MAF sensörünün akış yönünde herhangi bir Vakum sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.
- MAF sensörü, O2 sensörü ve benzeri sensörlerin gerçek zamanlı sensör değerlerini izlemek için bir OBD tarama aleti kullanın.
- MAP sensörünün toprak devresindeki yüksek direnç bu DTC'nin verilmesine neden olabilir
- Katalitik konvertörün tıkanmış olup olmadığını belirlemek için bir egzoz geri basınç testi yapın
MAF sensörünü değiştirmeniz gerekirse, yan sanayi bir yedek parça satın almak yerine, üreticiden orijinal bir ÖEM ürünü kullanmanızı öneririz.
DİĞER DETAYLAR
-
OBD KODU:P00BD
-
KOD TÜRÜ:OBD II
-
ÜRETİCİ:Jenerik
-
YAZAR:Hasan Özdemir
-
DÜZENLEYEN:None
-
TARİH:2019-10-17 23:08:35