2009 yılındaki Amsterdam kazasından sonra pilot alımı öncesinde şart koştuğu DLR sınavları tepki çekmeye devam ediyor. Alman Lufhtansa’dan alınan DLR sisteminin THY tarafından çok katı şekilde uygulandığını öne süren kampanya düzenleyicileri, gerekçelerini ise şöyle açıkladı:
“ Lufthansa’da DLR sınavından tek modülden kalanlara re-take şansı belirli bir ceza süresinden veriliyor. Lufthansa'da bu süre beklenmeksizin alınıyor. Çoğu aday bu ceza sürelerinden dolayı akademiye 1 yıl gecikmeli olarak giriyor ama eninde sonunda giriyor. Sınavı ikinci kez alan adayların büyük bir çoğunluğu geçiyor. Lufthansa'nın seçim sürecinde bu bekleme süreleri yok. Buna tepki olarak bir kampanya başlattık.”
İlan sonrası süreçteki DLR sınavları, gerek stres, gerek heyecan gerekse de iş dolayısıyla yeteri kadar vakit ayıramayan adaylar için kötü sonuçlandığını hatırlatan kampanya sahipleri, “ Tek modülden kalan çoğu aday tekrar sınav alabilmek için aylarca hatta bazen bir yıl boyunca beklemek zorunda kalmaktadır. THY A.O.'nun aynı zamanda iş ortağı olduğu Lufthansa Havayolları'nda aynı sınav prosedürler uygulanmaktadır. Lutfhansa DLR sınavında başarısız olan adayları hemen ertesi gün çağırıp kötü geçen modüllere tekrar sokmakta, adaylar geçtiği takdirde sürece cezasız devam etme şansı vermektedir. Bunun aksine THY kendi adaylarına altı ay veya bir yıllık ceza süreçleri vererek adayları sancılı bir bekleyiş içerisine sokmaktadır. Gereğinden fazla uzun olan bu ceza süreleri, hem adaylar için hem de THY A.O.'nun gelecekteki çalışanları için büyük bir vakit kaybı oluşturmaktadır. THY'nin özellikle aday bulamıyoruz bahanesiyle İranlı 200 pilot ile Almanya'dan aldıkları 80 tane FO düşünülünce ne yazık ki durum çok iç açıcı olmuyor. TALPA ve SHGM her şeye tepkisiz” diyerek uygulamanın düzeltilmesini istedi.
©AirportHaber.com