Rot Başı Nedir? Rot Başı Arızası Nasıl Anlaşılır?
Rot Başı Nedir? Rot başı, kısa rotun tekerlek taşıyıcısına bağlantsını sağlayan parçadır. Rot başı aracın direksiyon kutusundan aldığı hareketi tekerleğe ileten parçalardan biridir. Rot başı, kısa rot kolunun ucundadır ve bir mafsaldır. Kısa rotu tekerlek taşıyıcısına bağlar.
Diğer ucu ise bağlantı rotuna (rot miline, uzun rota) bağlıdır. Uzun rotta direksiyon kutusuna bağlıdır. Rot Mili Nedir? Ne İşe Yarar Makalemizden rot mili ve türleri hakkında kapsamlı bilgiye ulaşabilirsiniz.
Rot başı neden bozulur?
Rot başındaki küresel mafsal zamanla aşınarak boşluk yapar. Boşluk sağa sola direksiyon manevralarında da hissedilir. Yani direksiyonda boşluk oluşur.
Rot başındaki mafsal özelliğini yitirdiğinde çukur ve kasislerde ses yapar. Direksiyon hassasiyeti azalır. Araç yolda gezme yapar. Direksiyon Boşluğu Neden Olur? Makalemizden direksiyonda boşluk oluşmasına sebeb olan diğer nedenlere bakabilir ve konuyla ilgili daha detaylı bilgiye ulaşabilirsiniz.
Rot başı değiştirildiğinde aracın rot ayarının yeniden yapılması gerekir. Rot ayarı (toe ayarı), rotların birbirine bağlandığı noktadan bağlantı rotu (uzun rot) çevrilerek yapılır.
Google Aramaları; rot başı neden bozulur, rot başı ses yaparmı, traktör rot başı fiyatları, opel rot başı fiyatı, rot başı çıkarsa ne olur, itme rot başı toz lastiği hasarlı, rot mili bozulursa ne olur, otomobil rot başı, rot basi koparsa ne olur, otomobil rot başı bulma, rot basi direksiyon, doblo rot başı