Geleneksel olarak, taşıyıcı yönetimi taşıyıcı KPI'larının yönetilmesi, sözleşmeler ve taleplerin ele alınmasının temel işlevler olduğu bir nakliye yönetimi operasyonunun bir parçası veya uzantısı olarak görülür.
Oldukça karmaşık loji̇sti̇k ortam Birçok değişikliğe, zorluğa ve 'uluslararasılaşmaya' maruz kalan günümüzde, bir ülkede tam olarak neler olup bittiğine dair daha fazla görünürlüğe ihtiyaç duyulmaktadır. taşıyıcı ağ operasyonel boyutunun ötesinde.
Taşıyıcılarınızın dinamiklerini anlamak, ağda değişiklikler yapmak ve aynı zamanda potansiyel diğer taşıyıcılara da erişmek için onlarla yakın temas halinde olmanız gerekir. Taşıyıcı ağları değişme eğilimindedir ve göndericinin değişen dinamikleri nedeniyle sık sık değişime ihtiyaç duyar.
Taşıyıcı yönetimi hakkında bilmeniz gereken 5 şey
İşte bugün taşıyıcı yönetiminin ne olduğunu vurgulamak için önemli olduğunu düşündüğüm 5 temel nokta.
Zaman gerekiyor: 2 dakika.
Taşıyıcı yönetimi hakkında bilmeniz gereken 5 şey
- Göndericiler taşıyıcı iletişim verilerini kötü bir şekilde saklıyor
Birçok nakliyeci ticari irtibatların bir listesini tutar ve önceki ihalelerden e-posta irtibatlarını toplar. Ancak genellikle lojistik sektöründeki satış ve hesap yönetimi rollerinde insanlar yer değiştirir ve şirketten ayrılmış olabilirler. Taşıyıcılar satın alınmış ve e-postalar artık çalışmıyor olabilir. Bu durum lojistik yöneticisi için ekstra iş yaratır çünkü yeni kişileri kontrol etmesi veya bulması gerekir ya da bir ihaleye daha az taşıyıcı davet eder ve bu da en iyi ihale sonuçlarının alınmasına zarar verebilir.
- Nakliyeciler, konfor bölgelerinin dışındaki daha küçük ve orta ölçekli taşıyıcılara sınırlı erişime sahiptir.
Fabrikalarınızın veya dağıtım merkezlerinizin 100 km yarıçapındaki 10 farklı ülkede küçük uzman taşıyıcılarla iletişime geçmek istediğinizde, hangi seçeneklere sahipsiniz? Çok fazla değil, çoğu yöneticinin taşıyıcıları kapsamlı bir şekilde araştıracak ve inceleyecek zamanı yok, bu da yerel taşıyıcılar yalnızca yerel dille bulunabildiği için çoğu zaman başarısız olur. Ayrıca her zaman (iyi) bir web sitelerine de sahip değillerdir. Bu yüzden yerel iş arkadaşlarınıza ya da daha küçük taşıyıcılara taşeronluk yapan büyük taşıyıcıların ağlarına güvenirsiniz. Her iki durumda da taşıyıcı topluluğundan en iyi sonucu alıp almadığınızdan emin olamazsınız.
- Nakliyeciler, taşıyıcılarla ilgili haber ve güncellemelerden haberdar olmak ve bağlantıda kalmak için sınırlı olanaklara sahiptir.
Linkedin son birkaç yıldır lojistik camiasında daha popüler hale gelmiş olsa da, genel olarak oldukça kalabalık hale geldi ve Linkedin lojistik için herhangi bir özel işlev sunmazken mesajlar ve gönderiler kolayca gözden kaçıyor veya görülmüyor. Normal lojistik haber kanalları herkes tarafından okunmuyor ve birçoğu taşımacılık türüne ya da coğrafyaya göre ayrılmış durumda. Lojistik sektörü, eşleştirme, iletişimi kolaylaştırma ve ilişki kurma için kendi dikey kanallarına ihtiyaç duymaktadır.
- Belirsiz zamanlarda taşıyıcılarınıza daha yakın olmak daha önemli hale geliyor
Günümüzde nakliyecilerin başa çıkması gereken pek çok zorluk var ve yetersiz lojistik ekipleriyle bunu yapmak giderek zorlaşıyor, bu nedenle doğal olarak zor zamanlarda size yardımcı olabilecek iyi ortaklara duyulan güven büyük ölçüde arttı.
- Taşıyıcıların size ulaşmak için sınırlı imkanları var
Evet, nakliyeciler her zaman yeni iş arayışındadır ancak kendi ağları ve Linkedin üzerinden ancak bu kadarını yapabilirler. Nakliyeci bağlantılarının da sık sık değiştiğini söylemek gerekir, bu nedenle kiminle ve nasıl iletişime geçileceği belirsiz hale gelir. Bunun yanı sıra, taşıyıcılar çok sayıda taşıyıcıyı yönetecek personel eksikliği nedeniyle daha küçük taşıyıcılarla çalışmak yerine büyük taşıyıcılarla çalışma eğiliminde olan daha küçük nakliyecilerle temasa geçmek istediklerinde durum daha da zorlaşmaktadır. Taşıyıcılar da, küçük ve orta ölçekli taşıyıcılar için genellikle az gelişmiş bir işlev olan satış ve pazarlama harcamalarında büyük değişiklikler yapmadan potansiyel müşterilere daha görünür olmak istemektedir.
TendrX ile taşıyıcı yönetimi
TendrX olarak, taşıyıcı yönetiminin dijitalleştirilmesinin lojistik yöneticilerine taşıyıcı ağlarını kolayca yönetme ve lojistik sağlayıcılarla daha iyi ilişkiler kurma gücü verdiğine inanıyoruz. Aynı zamanda TendrX, nakliyecilere kendilerini tanıtmaları ve yeni ortaklıklar kurmaları için nakliyeci topluluğuna kendilerini kolay bir şekilde sunabilecekleri doğru platforma sahip olmaları için eşsiz bir fırsat sunuyor.
Yazar hakkında
Pieter Kinds (1975), hızla büyüyen bir şirket olan Freightender'ın CEO'sudur. loji̇sti̇k tedari̇k platformuve TendrXFreightender'ın bir yan kuruluşu ve taşıyıcı yönetim platformu nakliyeciler için dijital satış ve pazarlama platformu.