Colin McRae... WRC (World Rally Championship) hayranlarının yanı sıra yarış oyunlarıyla ilgilenip de bu adamın ismini duymamış oyuncu yoktur herhalde. Kendisi, başarılı bir ralli pilotu olmasının yanı sıra Codemasters'a 1998'den beri off-road yarış oyunları konusunda rehberlik etmiş, off-road simülasyonlarını sevmemizde büyük rol oynamış kişidir. Ubisoft için Tom Clancy, Activision için Tony Hawk ne ise, Codemasters için de Colin McRae odur. Kendisi sayesinde Subaru Impreza'nın hayran sayısı bir kat daha artmıştır. Codemasters'a 9 sene rehberlik ettikten sonra 2007'de geçirdiği vahim helikopter kazasında hayata gözlerini yuman McRae'in anısına son bir oyuna daha Colin McRae adını veren Codemasters yıllarca beraber çalıştığı başarılı yarışçıya vefa borcunu ödediğini düşünüyor olacak ki, yeni oyunları Dirt 3'e onun adını vermemişler. Ne de olsa hayat devam ediyor, öyle değil mi?
[editor:Colin McRae zorunlu sebeplerden ötürü oyunun yapımına katkıda bulunamıyor olabilir, ama bu Codemasters'daki geliştiricilerin yeni oyunlarını yardım almadan yapacakları anlamına gelmiyor.]
Her ne kadar oyunda McRae'in yerine adı geçmiyor olsa da yeni oyunda deneyimlerini paylaşması için bir diğer ralli pilotu Ken Block'la anlaşılması, oyunun en azından bir önceki oyundan daha iyi olması için atılmış önemli bir adım. Öğrendiğimize göre Block ayda en az bir kez Codemasters stüdyolarına gidiyormuş. Her seferinde oyunu test edip geliştirici ekibi hangi yöne yoğunlaşmaları gerektiği konusunda öneriler veriyormuş. Anlaşılan Codemasters ekibi de Dirt 2'den sonra eski oyunlardaki gerçekçiliği özleyen oyuncuların yakınmalarına dayanamamış ve önerilere kulak vermeye karar vermiş, çünkü Ken Block'un yanı sıra oyunculardan gelen tavsiyeler de oyunun yapımını şekillendiren bir diğer kaynak olacakmış. En azından yapımcıların söylediği bu.
Dirt 3, Dirt 2'de yapılan oyunu kolaylaştırma çabalarından muzdarip olacak. Aksine, oyun önceki Colin McRae oyunları gibi tam bir ralli simülasyonu olması için geliştiriliyor. Yalnızca oyuncunun isteğine bağlı olarak açılıp kapatılabilen bir asist sistemi bulundurulacak oyunda. Trick-Steer denen bu sistem, oyuncuya virajlara girerken aracı daha rahat kaydırması ve virajı daha rahat alması için bulunması gereken yeri gösterecek. Anladığımız kadarıyla bu sistem biraz da ilk defa NFS Shift'te karşımıza çıkan yol üzerindeki sanal oklara benzeyecek. Hem profesyonellerin hem de seriye yeni dahil olanların oyundan alacakları zevkin baltalanmaması için güzel düşünülmüş bir sistem.
Araç modellemelerindeki detaylar göz dolduruyor.
Oyundaki gerçekçi sürüş dinamikleri çevre tasarımlarına da yansıtılmış. Aspen'den Kenya'ya, İskandinavya'ya kadar gerçek şehir ve ülkelerin yarış pistleri ve off-road yarış alanları birebir modellenecek. Üstelik bu pistlerde hava olaylarını da yaşayacağız. Yarışın ortasında başlayacak kar ve yağmur yüzünden hızımızı daha iyi ayarlamamız gerekirken, gece yarışlarında virajı geç görmemiz başımızı ağrıtabilecek.
Eğer gerçekten tam bir simülasyon kurdu değilseniz, oyun boyunca sık sık kaza geçireceksiniz demektir. Önceki oyunlarda zaten çok güzel olan hasar modellemeleri bu oyunda daha da geliştirilmiş olarak karşımıza çıkacak. Yapımcılar da sağolsunlar dağıtm...eee pardon yarışmamız için elliyi aşkın araç koymuşlar oyuna. Araç sayısının önceki oyunlarına göre daha çok olması modellemeleri yapılırken daha az özen göstermeleri anlamına gelmiyor elbette. Her araç en ince detayına kadar özenle hazırlanmış olacak. 2010 ve 2011 WRC sezonlarına katılmış araçların yanı sıra nostalji severler için 60'lar, 70'ler, 80'ler ve 90'lardan da klasik araçlar emrimizde olacak. Rally America ve Super 2000 yarışlarına katılmış araçlar oyunda yer alacak. Toplamda 15 araç kategorisi bulunacak ve bu kategorilerin 9'u ralli araçları için ayrılacak. Araçların içinde Peugeot 405 T16, Mk2 Escort, Mini Cooper S Works Rally, Renault Alpine ve Renault R5 T urbo, Audi Quattro, Lancia Delta HF Integrale, Lancia Stratos ve tabii ki olmazsa olmaz Subaru Impreza gibi pek çok araba var.
"Onbeş araç kategorisinin dokuzu ralli araçlarına ayrılmış" dedik ya; geri kalan altı kategoride ne var o zaman? Anlayacağınız gibi Dirt 3 yalnızca ralli yarışlarından oluşmuyor. Seriye yeni bir soluk getirecek Gymkhana yarışları da artık bu oyun dahilinde tecrübe edebileceğimiz yarışlardan olacak. Gymkhana, belirli bir süre içerisinde başlangıç noktasından bitiş noktasına kadar çeşitli engelleri arabayı kaydırarak geçtiğiniz, yarış sonu skorunuzun artırdığınız süre ve başarıyla geçtiğiniz engel sayısının birlikte göz önünde bulundurularak belirlendiği bir yarış türü. Autocross'a çok benziyor, fakat bunda hızdan çok sürüş stiliniz önemli.
İşte bir Gymkhana performansı
Dirt 3, sunacağı bu özelliklerinin yanında ayrıca Youtube ve Facebook hesabınızla entegre çalışma özelliğini de barındırıyor. Oyun içinde alabileceğiniz toplamda 90 saniyelik videoları tek tuşla Youtube ve Facebook hesabınıza yükleyebilecek, yaptığınız driftleri ve başarıyla geçtiğiniz parkurları arkadaşlarınıza izletebileceksiniz.
Fakat tabi ki oyunun online özellikleri bununla bitmiyor. Her yarış oyununda olması gereken multiplayer özelliklerinden bahsetmedik daha. Dirt 3, alıştığımız klasik yarış modlarının yanında 3 yeni(likçi) çoklu oyuncu modu bulunduruyor. Invasion adı verilen modda aracımızla uzaylı istilasına(!) karşı savaşıyoruz(!). Aslında bu mod oyun parkuru içerisine rastgele dağıtılmış uzaylı şeklindeki plakaları parçalamaktan ibaret. "En çok plakayı parçalayan kazanır" şeklinde bir mantığa sahip. (Nerede bizim emektar Carmageddon), Transporter, bir çeşit Capture The Flag moduna benziyor. Alıştığımız CtF oyunlarından farkı, almanız gereken bayrağın rakibinizin base'inde değil de rastgele bir yerde ortaya çıkması. Ha bir de arabalarla oynanması var tabi. Son olarak Outbreak de aslında aklınıza elim sende oyununu getirebilir. Oyunun başında bir araç yeşil yeşil parlayarak ortaya çıkıyor. Bu yeşil arabanın amacı diğer arabalara değip üzerindeki yeşilliği onlara da bulaştırmak. Yeşilliği üzerine alan yeni araç da artık kaçmayı bırakıyor ve o da henüz yeşillik bulaşmamış arabaları kovalamaya başlıyor. Enfeksiyon kapmamış son araç oyunu kazanmış oluyor. Bu modlar teoride kulağa eğlenceli gelse de, pratikte nelerle karşılacağımızı bilmiyoruz.
Codemasters ekibinin yeni oyunu en azından vaat ettikleri yenilikçi modların aşkı için serinin sevenleri tarafından sabırsızlıkla beklenmeyi hakediyor. Tozlu yollara geri dönmemiz için gereken tek şey sadece 24 Mayıs'a kadar sabretmek.