Jean Todt 2019’da yarışları iyileştirmemenin fanlar için adil olmadığını söylüyor.
FIA ve F1 gelecek sene araçların birbirini daha yakından takibi için yeni aerodinamik regülasyonlar önerdiler. Ön ve arka kanatlarla fren kanallarında değişiklik yapılacak.
Yeni düzenlemenin araçları tur başına 1.5 saniye yavaşlatması bekleniyor. Sebastian Vettel sporun önceliklerinin sürekli değişmesinden şikayetçiyken Christian Horner da 2019 değişikliklerinin kabulüne sinirlenmiş. Ancak Todt birşey yapmak zorunda olduklarını söylüyor.
“Sürücülerden öndeki araca yaklaşamadıklarını duyuyoruz. Basın toplantısı transkriptlerini okuyorum, Hamilton, Vettel, Raikkonen, hepsi bu durumdan şikayetçi. Onlar bir de ön tarafta yarışıyor. Arka grupta işlerin nasıl olduğunu düşünebiliyor musunuz? Herkes durumdan şikayetçi. Sizlerin de neler yazdığınızı biliyorum. Bir şey yanlışsa ona çözüm bulmalıyız. Hepimiz sporun daha iyi olması gerektiğini söylüyoruz o yüzden bir şey yapmalıyız. Bir tarafta insanlar ‘2021’i bekleyelim’ diyor. Şu anda 2018’in başındayız ve öyle olursa 2018, 2019 ve 2020’yi spora zarar veren bir problem olduğunu bilerek geçireceğiz.
“Bu konuda sorunu çözmek için mühendislere danıştık. Onlar araç öndekine yaklaştıkça, öndeki aerodinami yüzünden, araç eğer tur başına 1.5 saniye hızlı değilse geçiş yapamayacağını söylüyorlar. O yüzden mühendislere ‘Bu durumu düzeltebilir miyiz?’ diye sorduk onlar da durumu iyileştirebileceklerini söylediler.”
“Sonuçta sporu iyileştirmeye çalışıyoruz. Düzgün yönetim metodlarıyla, biliyorsunuz bu F1 için hiç de kolay değil, bir öneride bulunmaya çalışıyoruz. Bu yüzden öneriyi ortaya attık ve bir mucize sonucu öneri kabul edildi.”
Todt, herkesi mutlu edemeyeceğinin de bilincinde. “Biz, fanların mutlu olmasını istiyoruz, fanlar daha fazla geçiş istiyor.”
“İnsanları karşı karşıya getirmek yerine sporun cazibesini arttırmalıyız.”
“Bir şey daha var. Cumartesi günkü basın toplantısının transkriptini okudum. Her zaman sürücüleri dinlemeye çalıştım. Onları da sürece katılmaya davet ettim. Onları bir şeyler yapmaları için teşvik ettim. Mesela Halo’yu ben icat etmedim, sürücüler kendilerini tehlikede hissettikleri için bir şeyler yapma ihtiyacı hissettim. O yüzden sürücüleri duymaya ihtiyacımız var.”
“Eğer o yüksek hızlara çıkan pilotlar kendilerini güvende ve rahat hissetmiyorsa, ve elimizde kanıt varsa harekete geçeriz. Bundan dolayı düşündük ve en iyi çözümün Halo olduğuna kanaat getirdik. Ancak bunu beğenmeyip ‘bu işe yaramaz’ diyenler olduğunu duyuyorum.
“Hangi pozisyonda olursanız olun sorumluluk sahibi olmalısınız. Önce dinlemeli, muhakeme etmeli ve daha sonra teklif sunmalısınız.”