Her şey 1173'te başladı. Pisa Kulesi'nin ilk iki seviyesi yaslanmadı, ancak inşaat 1178'de üçüncü seviyeye ve ötesine taşındığında yapı eğikleşmeye başladı. 1185, seçilen bölgedeki toprağın bu kadar büyük bir yapıyı desteklemeyecek kadar dengesiz olduğunu belirleyerek.
Pisa Kulesi'nin inşaatı, Pisa'nın komşu Floransa kentiyle olan savaşları nedeniyle neredeyse bir yüzyıl boyunca durdu. Çalışma 1272 yılında yeniden başladı ve dört kat önceki seviyelere göre farklı bir açıyla inşa edildi, ancak Pisa Kulesi, uzun boylu yönünde eğilmeye başladı. 1284'te inşaat yeniden durduruldu çünkü Pisa başka bir savaşta Cenova tarafından fethedildi. 1370 yılında kule, şimdi sekiz kat ve 200 metre yüksekliğinde, resmen tamamlandı.
Sorun
Uzmanlar, yalın mimarlar tarafından tasarlanan bir etki olup olmadığı ya da yalın kulenin tabanındaki toprağa ilişkin yapısal sorunların bir sonucu olup olmadığı üzerine bölünmüştür. Bununla birlikte, 20. yüzyıl boyunca yapılan testler, eğilimin inşaattan sonra başladığını kesin olarak kanıtlamıştır. Yeraltı topraklarının incelenmesi, yeraltı suları ile yıkanmış, katmanlar arası kil tipi bir malzemeyi ortaya çıkardı.
Pisa Kulesi'nin temeli, 1173 yılında, esasen mermer ve kireçten yapılmış; Kule, yaklaşık beş metre derinliğinde, kilden, ince kumdan ve kabuklardan oluşan zeminde dairesel bir hendekte inşa edildi. Yalın nedeni, kil, ince kum ve kabuğun üzerine oturduğu kabukların bir tepkimesinden kaynaklanmaktadır. Bu toprak karışımı güney tarafında daha sıkıştırabilir, ancak eğim arttıkça yıllar geçtikçe, Pisa Kulesi batmaya başladı ve dönmeye başladı ve kuzey tarafının yüzeye doğru hareket etmesine neden oldu.
Çözüm
Pisa Kulesi'nin yapısı iki ana riske maruz kaldı: Kırılgan örgütün yapısal başarısızlığı ve temellerin etrafındaki alt zeminin parçalanması nedeniyle çökmek. Son zamanlardaki olası bir çözüm, dönüşü durdurmak için çekme tabanının kuzey tarafına yaklaşık 660 tonluk bir karşı ağırlık takılarak önderlik etmeyi içeriyordu. Başarısız oldu. Daha sonra, 1995 yılında, çelik kabloların takılmasının ve alt toprağın dondurulmasının denenmesine çalışıldı, ancak bu, yalının artmasına neden oldu.
Daha sonra, bilim adamları ve mühendisler, toprak çıkarımının, eğimi tekrar stabil koşullara getirmenin anahtarı olduğunu tespit ettiler. Toprak iki kat topraktan çıkarıldı: en üst kat kumlu toprak ve ikincisi de deniz kili. Teori, toprak kaldırılırken toprağın sıkışmasının artacağı ve kilin daha sağlam bir temel sağladığı için sağlamlaştığıydı.
Matkaplar, diğer elemanlara veya bunun dışına etki etmeden toprağı bir kasanın içinden çıkardı. Matkap oyuğu daha sonra, matkap geri çekildiğinde ve toprak yerleştikten sonra düzgün bir şekilde kapanır ve kuleyi hafifçe kuzeye kaydırırken kuleyi sıkıştıran bir beşik oluşturur.
Bu metodu kullanarak mühendisler, yalını merkeze doğru 20 inç, 1838'de olduğu yere geri indirdiler. Kulenin tepesi merkezden 13 feet öteye yaslanmış durumda.
Ders öğrenildi
Footings herhangi bir binanın en önemli ve en önemli parçasıdır, projenin başarısını veya tamamen başarısızlığını garanti eder. Devirme sorunu çözülmesine rağmen, çeşitli projeleri etkileyebilecek bir sorun. Yumuşak topraklarla başa çıkmak için bazı ipuçları:
- Yumuşak topraklar üzerinde inşa ederken, yumuşak noktadan aşağı kazmak ve daha derin bir temel oluşturmak için gerekli olabilir.
- Yumuşak toprağı, tasarımda belirtilen taşıma kapasitesini sağlayacak yeterli toprakla değiştirin.
- Daha büyük bir taban oluşturun ve onu ek çelikle (beton ayaklarda) güçlendirin.
- Aşağıdaki toprak tipi uygunsa sürtünme kazık veya uç yük taşıma kazık kullanın.
- Siperler açıldıktan sonra toprağı doldurun ve sonra iyice sıkın. Bu yaygın uygulama, uyumu arttırır ve toprağın inşa edilmesi için oldukça kararlı olmasını sağlar.
- Bir toprak / çimento bulamacını enjekte edin. Bu işlem dört temel ekipman parçası gerektirir: bulamacın tasarım derinliğine ilerletilmesi için bir matkap kulesi, çimento bulamacını karıştırmak için bir parti tesisi veya tank, bulamacın sondaj kulesine itmek için bir pompa ve çimento bulamacını harmanlamak için özel bir alet toprak in situ ile.
- Trafik yüzeyinin altındaki basıncı azaltmak için etkili bir yol sağlamak için geogrids kullanın.
Her proje benzersizdir ve kullanılan malzemenin türüne, yapının türüne ve her durumda spesifik toprak koşullarına bağlı olarak farklı bir teknik kombinasyonu gerektirecektir. Her koşulda gerekli düzenlemelerin ve kodların yerine getirilmesi gerektiğini unutmayın.
Makale İçindekiler Bölüme atla
genişletmek
Sorun
Çözüm
Ders öğrenildi