Bakanlar, yolcuların Noel’de endüstriyel eylem olasılığıyla karşı karşıya kalmasıyla demiryollarında iş bırakma eylemlerini engellemek için tasarlanan grev karşıtı yasaları sertleştirmeyi düşünüyor.
Whitehall’da görüşülen tedbirlerden birinin, eski başbakan Liz Truss’un sendikaların grevlere destek sağlamasını zorlaştırma planını yeniden canlandırmak olduğu anlaşılıyor.
Şu anda sağlık, eğitim ve ulaşım gibi önemli kamu hizmetlerinde çalışan sendikaların bir grevin devam edebilmesi için tüm işgücünün yüzde 40’ının desteğine ihtiyacı var.
Bayan Truss, bunu işgücünün yarısı olan yüzde 50’ye çıkarmak için yasayı değiştirme sözü verdi ve bir grevin devam etmesi için “evet” oyu verdi.
Planların potansiyel zorluklarla dolu olduğunu anlamama rağmen, Hükümet halihazırda demiryollarında minimum hizmet seviyelerini garanti edecek bir mevzuat planlıyor.
Downing Caddesi Salı günü asgari hizmet seviyeleri için yasalarla ilerlediği konusunda ısrar etti ve sendikalar bayram döneminde demiryollarını kasıp kavurmakla tehdit ederken yasaları sertleştirip sertleştirmemeyi düşündüğüne inanılıyor.
Ancak Başbakan Rishi Sunak’ın resmi sözcüsü Salı günü, başlangıçta 2019’da vaat edilen ilgili yasadaki gecikmeleri savunmak zorunda kaldı ve “parlamento zamanı elverdiğince hızlı ilerlediğimiz bir konu” olduğunu vurguladı.
Son aylarda başbakanların ve ulaştırma bakanlarının hızlı bir şekilde dağılmasının bir rol oynayıp oynamadığı üzerine baskı yaparak, “Küresel salgının bu mevzuat üzerindeki en büyük etkisi olduğunu düşünüyorum” dedi.
Yasaların Noel’den önce Parlamento’da çıkması beklenmiyor, yani Hükümetin Tory manifestosundaki grevlerin demiryolları üzerindeki etkisini sınırlamak için yasa çıkarma taahhüdünü yerine getirmesinin muhtemelen aylar alacağı anlamına geliyor.
No 10’un, Demiryolu, Denizcilik ve Taşımacılık (RMT) sendikası genel sekreteri Mick Lynch’i Noel Arifesi ile 27 Aralık arasında Network Rail mühendislik işlerini hedef alan ve yine de tehdit eden bir grev de dahil olmak üzere bayram dönemindeki grevleri durdurmaya çağırması üzerine geldi. seyahat planlarını mahvetmek.
RMT, No 10 tarafından, sendikanın “karşılanamaz” çift haneli talepleri yerine, Network Rail’in bu yılki yüzde 5’lik maaş artışı ve 2025’e kadar zorunlu işten çıkarma olmaması teklifini kabul etmesi için teşvik edildi.
Demiryolu ağı ve altyapı işletmecisi teklifini mevcut bütçelerden finanse etmiştir.
Ancak, daha yüksek taleplerin karşılanması için, ya Hazine’nin muhtemelen karşı çıkacağı daha fazla vergi mükellefi sübvansiyonu ya da Hükümetin önümüzdeki haftalarda yıllık zamlar açıklandığında enflasyonun altında tutmayı vaat ettiği daha yüksek ücretler gerektirebileceği anlaşılmaktadır. .
Bay Lynch, İngiltere’nin konaklama sektörüne verebileceği zarar göz önüne alındığında, grevlerin Noel’den önce devam etmesini istemediğinde ısrar etti, ancak üyelerinin, tren operatörlerine tekliflerini iyileştirme yetkisi vermeyen Hükümet tarafından harekete geçmeye zorlandığını savundu. ücret ve koşullar.
Bu arada, RMT ile hizmetleri işleten özel şirketleri temsil eden Demiryolu Teslimat Grubu (RDG) arasında planlanan bir toplantı Salı günü gerçekleştirilemedi ve Lynch, tren personeli arasında gelecek hafta ve Yeni Yıl için grevlerin planlanması konusunda ısrar etmesine neden oldu. “ilerliyor”.
Bay Lynch Çarşamba günü RDG ile görüşmeyi umuyor ve gelecek hafta demiryolu aksamasını önleme şansı şu anda en iyi ihtimalle zayıf olduğu düşünülüyor, çünkü tarifeler hazırlanmaya başlandı.
Bir YouGov anketi, İngilizlerin yarısının Noel Arifesi ile 27 Aralık arasındaki iş bırakmalara karşı çıkması ve yüzde 37’sinin onları desteklemesiyle, kamuoyunun grevlere karşı dönebileceğini öne sürdüğü sırada geldi.
Kaynak : https://bmmagazine.co.uk/news/government-set-to-return-to-trusss-tough-strike-laws-as-unions-threaten-christmas-chaos/