Edmonton Şehri, Victoria Promenade için “daha erişilebilir bir alan” olacağını söylediği şeyi yaratmak için bir pilot proje üzerinde ilerliyor.
Mevcut planlar, park yerinin kaldırılmasını ve kuzey ve güney tarafında her yönde ayrı bir bisiklet şeridine sahip olmayı içeriyor.
Bu, gezinti yolunun kuzey tarafında yaklaşık 20 park yerinin kaybedilmesi anlamına geliyor – beşi yükleme bölgesi olarak belirlendi – ve bazı sakinler bu değişiklikten memnun değil.
Devamını oku:
Edmonton, 2021 sezonu için ortak sokaklar, hareketlilik şeritleri açmaya başladı
Victoria Promenade’de yaşayan Lorraine McBain, “Misafirlerimiz geldiğinde park edecek yerimiz olmazdı” dedi.
“Beğenmiyoruz – hiçbirimiz sevmiyoruz – bu yüzden bir dilekçe hazırladık. Her apartmanın bir dilekçesi vardı ve şimdi onu şehre sunacağız ve oradan nereye gideceğimize bakacağız.”
Şehrin ayarlamalar için yer bırakacağına dair umut var.
Bölge sakini Colleen Stepney, “Park etme dışındaki birincil endişem, tüm araba yolları ve kavşaklarla çatışma potansiyeli” dedi.
Binalara erişim, bölge sakinlerine göre, özellikle acil durum araçları ve hareket sorunu olanlar için de büyük bir endişe kaynağıdır.
Stepney, “Bölgeye erişimi artıracak şekilde geliştirildiğini görmek istiyoruz” dedi.
Şehir, Victoria Promenade’nin Aktif Ulaşım Planının önemli bir parçası olduğunu, ancak mevcut tüm bisiklet yollarının standartlarını karşılamadığını söyledi.
Edmonton Şehri ile Güvenli Hareketlilik direktörü Jessica Lamarre yaptığı açıklamada, “Yüksek araç trafiği ve hızları nedeniyle, Victoria Promenade, her yaştan ve yetenekten bisikletçiyi barındıracak iyileştirmelere ihtiyaç duyan standart altı bir bisiklet rotası olarak tanımlandı.” Dedi.
Edmonton, ortak sokakları ve hareketlilik şeritlerini açmaya başladı
Son iki yılda, COVID-19 mesafe kurallarına uymak için şehir çapında bir projenin parçası olarak hareketlilik şeritleri kuruldu.
Trend Hikayeler
-
2015’te sarhoş bir sürücü tarafından 3 çocuğunu öldüren Ontario’lu baba intihar ederek öldü
-
Ottawa, cinsel saldırı iddiaları üzerine çıkan fırtınanın ortasında Hokey Kanada fonunu dondurdu
Lamarre, “2020 ve 2021’de alınan geri bildirimlere dayanarak, Victoria Promenade’deki yolun daraltılması hızların azaltılmasına yardımcı oldu ve sokak güvenliğini ve yaşanabilirliği destekledi” dedi. “Ancak, konilerin görünümü ve hareketliliği ile ilgili hayal kırıklığının yanı sıra yönlülük ve bisiklet sürerken hareketlilik şeridinin nasıl kullanılacağı konusunda kafa karışıklığı vardı.
“Bu geri bildirim göz önüne alındığında, şehir, koridoru her yaştan ve yetenek için daha güvenli, daha davetkar ve erişilebilir kılmak için uyarlanabilir altyapıyı kullanmayı araştırıyor. Bu, Edmontonluların daha yaşanabilir bir şehir inşa etmek için tasarlanmış veriye dayalı, araştırmaya dayalı kavramları test etmelerini sağlayacaktır.”
Mart ve Nisan aylarında şehir, bu proje için önerilen dört seçenek hakkında geri bildirim topladığını söyledi.
Bununla birlikte, birkaç bölge sakini, yeterli ilk istişarenin yapılmadığını hissetti.
McBain, “Bisiklet yoluna karşı değiliz” dedi. “Her yöne iki kat (güney bisiklet şeridi) gidin ve park yerini bize bırakın.”
Stepney, “Planda bazı ayarlamalar yapılmasını umuyoruz” diye ekledi.
Ward O-day’min Coun. Anne Stevenson, endişeleri anladığını ve seçenekleri değerlendirmek için topluluk ve şehir personeli ile görüşme sürecinde olduğunu söyledi.
“Buna ilk baktığımda, ‘Elbette, bu hiç akıllıca değil’ diye düşündüm. Gezinti yolunun güney tarafında çift yönlü bir şeridimiz olmalı – bu çok daha mantıklı olurdu. Stevenson Çarşamba günü Global News’e verdiği demeçte, bisiklet yolları, park yeri ve seyahat şeridine sahip olacaksınız – herkes kazanır” dedi.
Sonunda, bunun “işe yarayan bir çözüm” olmadığını söyledi.
Devamını oku:
Edmonton, COVID-19 salgını nedeniyle bazı sokakları arabalara, bisikletlilere ve yayalara açıyor
Sakinlerin, karar verme sürecine dahil olmak için yeterli bildirime veya fırsata sahip olmadıklarını kabul etti.
Stevenson, “Hatırlanması gereken en önemli şey, bunun bir pilot proje olduğu ve aslında bunun, kalıcı bir şey yapılmadan önce bunun nasıl çalıştığını görmek için iyi bir fırsat olabileceğini düşünüyorum” dedi.
Sakinler, sonbaharda şehre geri bildirim sağlamak için deneyimlerini takip etme konusunda gayretli olmaya teşvik ediliyor.
Stevenson, değişiklikleri yapma çalışmalarının yaklaşık 10 gün süreceğini ve Temmuz ayı başlarında başlayacağını kaydetti.
“Victoria Promenade, insanlar için sıklıkla kullanılan bir bisiklet rotasıdır ve şu anda tek yönde bisiklet şeridine boyanmış tek bir yol var” dedi.
“Bu, bisikletçiler ve yayalar tarafından daha güvenli, daha erişilebilir ulaşım seçenekleri yapmak için iyi kullanıldığını bildiğimiz tesisleri geliştirmekle ilgili.”
Kent, projeyle ilgili tüm bilgilerin önümüzdeki hafta kamuoyuyla paylaşılacağını kaydetti.
© 2022 Global News, Corus Entertainment Inc.’in bir bölümüdür.
Kaynak : https://globalnews.ca/news/8940829/victoria-promenade-pilot-project-problematic-parking/