1909 yılında Bugatti’nin kurucusu Ettore Bugatti, ilk modeli olan 10’unu açıkladı. “Hafif, küçük ve yeterli güç çıkışı ile çevik”. 2019 yılında Bugatti, yeni ve sınırlı sayıda Chiron Sport “110 ans Bugatti” yi tanıttı.
İlk Bugatti’den beri 110 yılını belli eder, ancak ilk arabadan birkaç ipucu alır. Bugatti Chiron Sport ‘110 ans Bugatti’ hafif değil. Aynı zamanda çok küçük değil. Çevik? Aslında evet. Yeterli güç çıkışı? 1.479bhp’nin neredeyse yeterli olduğunu ispatlıyoruz.
Hafiflik ve küçüklüğün yerine geçtiğiniz şey, Bugatti’nin Fransız köklerinin kutlanması. Özel Chiron gövdesi ve cephesi karbon fiberden yapılmış, mat bir “Çelik Mavisi” ile (veya olması gereken – gözleri daraltmak, dudakları sıkmak – Mavi Çelik?) Paintjob ile bitmiş, karbon çelik karbonda ise açığa çıkmış karbon lifi. Mat siyah bir egzoz sistemi de var.
Fransız üç rengi dış aynalara, yakıt doldurma kapağına ve o dev arka kanadın alt tarafına yerleştirilmiştir. Fren kaliperleri bile mavidir.
Bu tema aynı zamanda içine de yansır: Koltuk başlıkları, ön koltukların arkası ve direksiyon simidinin üst noktası üç renklidir. Döşeme Alcantara iken tüm iç mavi deri ile dekore edilmiştir.
Bu özel yeni Chiron’da teklifte daha fazla güç yok – dünya çapında sadece 20 araçla sınırlı – ancak daha fazlasını istemek zorlanacak. Hala 2,4 saniyeden daha az bir sürede 0-62mph yapacak ve 261mph’den daha yüksek değere ulaşacaktır. Daha sert şoklar, modifiye direksiyon sistemi, yeni bir arka fark ayarı ve tork vektörü ile gelen “Sport” a dayanmaktadır.
Aynı zamanda daha hafiftir ve karbon fiber silici de alır ve normal Chiron’daki tüm bu değişiklikler Nardo’nun çevresindeki Sport versiyonunu beş saniye daha hızlı hale getirir. Öyleyse çok hızlı.