Pandemi geçen yıl ulusal karayolu ağının kullanımını da etkiledi: Trafikte seyreden araç sayısının yeniden artmasına rağmen, yine de önceki yılların seviyesinin altında kaldı. Bu, Federal Karayolları Ofisi’nin (FEDRO) trafik gelişimi ve trafik akışı hakkındaki yeni raporundan ortaya çıkıyor.
Pandemi sonrası İsviçre yollarında trafik hacmi ne durumda?
Trafik sıkışıklığı saatlerine bakıldığında, tıkanıklığa sabahları öncelikle iş trafiğinin, akşamları ise alışveriş ve eğlence trafiğinin eklendiği görülmekte.
Korona salgını, 2020’de ulusal karayolu ağındaki trafikte keskin bir düşüşe yol açmıştı. Geçen yıl yüzde 8 oranında tekrar istikrarlı bir şekilde arttı, ancak genel olarak pandemi öncesine göre hala daha düşüktü. Açıklanan rapora göre trafikte buluna araçların İsviçre yollarında toplam 27,4 milyar kilometre yol katettiği belirtiliyor.
Ulusal yollarda trafik, özellikle yaz tatillerinin ardından 2021’de yeniden arttı. Mesafenin yaklaşık üçte biri, Cenevre ile St. Margrethen arasındaki güzergahtan sağlandı. Zürih/Aargau, Basel, Bern, Lucerne, Lémanique bölgesi ve Bellinzona ile Chiasso arasındaki Ticino’da da trafik hacmi yüksekti.
2021 yılında haftalık ortalama trafik hacmine bakıldığında, eğlence trafiği yüzde 35,7’lik bir payla 2021’de ağır bastı. İş trafiği, trafik sıkışıklığının yüzde 28,9’undan sorumluydu. Alışveriş trafiği ise yüzde 14,2’lik pay ile üçüncü sırada yer aldı.