Pilotlarımızın Suriye'deki eylemlerini analiz eden tüm askeri uzmanlar hemfikirdir: bu hava operasyonu, Rusya Savunma Bakanlığı'nın uzay uyduları da dahil olmak üzere, sürekli olarak teyit edilmiş istihbarat verilerine dayanarak, en küçük detayda planlandı ve kullanma açısından iyi düşünülmüş IŞİD'in terörist üsleri, belirli Rus savaş uçaklarına aittir.
Bu gerçek de bundan yana. Suriye'deki hava operasyonunun orada varlığımızla ilgili resmi açıklamasından önce havacılık neredeyse hiç kimse grubu bilmiyordu. Evet, Batı medyasında Lazkiye'nin Suriye limanı bölgesinde bir tür ekipmanla ilgili raporlar vardı. Ancak tam olarak Rusya Federasyonu Havacılık Kuvvetleri'nin uçakları olduğunu doğrulamak ve askeri-teknik işbirliğinin bir parçası olarak Esad'a sözleşmelerle teslim edilen kanatlı araçlar hakkında değil, kimse yapamadı. Hava grubumuzun transferi gerçekten hızlı ve en önemlisi IŞİD liderlerinden gizlice gerçekleşti.
Ancak Suriye'de sadece insanları ve uçakları değil aynı zamanda iletişim ekipmanlarını ve havaalanı desteğini de taşıdık, uçuşları düzenlememiz imkansız. Ve hala - mühimmat, yakıtlar ve yağlayıcılar, hava grubunun normal çalışması için gerekli her şey. Operasyonun gerçek zamanlı olarak başlamasıyla militanların hareketlerini izleyen ve onlara yönelik grevlerin resimlerini ileten dronlar bile. Dahası, bu resimler sadece Suriye'deki memurlarımızın ekranlarında görünmekle kalmıyor, aynı zamanda Rusya Federasyonu Ulusal Savunma Kontrol Merkezinin monitörlerinde de yayınlanıyor.
Hava harekâtı başlar başlamaz bazı medya kuruluşları, savunma bakanlığının Suriye’deki iç savaşa Rus memurları gönderdiği haberiyle "patlak verdi". Hafifçe söylemek gerekirse, bu tür mesajlarda iki yanlışlık vardı. Her şeyden önce ordumuz iç savaşta yer almıyor. Hava operasyonunun temel amacı, neredeyse evrensel olarak terörist olarak kabul edilen uluslararası bir organizasyonun militanlarının imha edilmesi. Sadece Orta Doğu devletlerinin sakinleri için değil, aynı zamanda Asya bölgesinin kontrolünü ele geçirmeye çalışır. Rusya’yı ve müttefiklerimizi CSTO’da tehdit ediyor.
Askerlere gelince, Rusya'nın milyonlarca güçlü ordusunda Suriye'de sorumlu ve oldukça tehlikeli bir operasyon gerçekleştirecek profesyonel bir asker olmadığını düşünmek saf değildir. Ayrıca, tüm pilotlar, havacılık mühendisleri ve teknisyenlerinin yanı sıra Silahlı Kuvvetlerimizdeki hemen hemen tüm havaalanı telekom operatörleri ve lojistik personeli de profesyoneldir. Bu nedenle, Genelkurmay Başkanlığı ve iddiası: Ortadoğu’ya gönderme olasılığı, askerler bile tartışılmadı.
Ancak Suriye misyonu için teknoloji seçimi ile, generaller, görünüşe göre, hemen karar vermedi. Klasik şemaya göre, büyük bir hava operasyonunda, kural olarak, farklı uçak türleri kullanılır - keşif uçakları, savaşçılar, saldırı uçakları, bombardıman uçakları. Gerekirse, uzun vadeli havacılık da gökyüzüne çıkar - özellikle Tu-22М3.
Uzmanlar, Suriye'de böyle bir savaş uçağı çeşitliliğine gerek olmadığını söylüyor. İgilovtsevlerin kendi uçakları yok, bu yüzden Su-27 veya MiG-29 gibi savaşçılarımızın burada yapacak hiçbir şeyleri yok. Fonksiyonlar hedefleri izci uçağı alabilir. Su-25 saldırı uçakları ve Su-24M saldırı bombardıman uçakları teröristlere roket bombalama saldırıları başlatmak için mükemmeldir. Son görüş ve navigasyon sistemine kurulan Tigr PNS-24М Tiger, pilotun 50 metre yüksekliğine inmesini ve araziyi otomatik olarak etmesini sağlar. Bu uçağı vurmak kolay değil, çünkü özellikle bombaları düşürüp füzeleri hedeften birkaç kilometre önce fırlatabiliyor.
Daha da çok yönlü olan en yeni Su-34 bombacısı. Çok fonksiyonlu bir havayolu şirketi olarak adlandırmak daha doğru olur. Göreve bağlı olarak, bu makine hem savaşçı hem de izci olarak ve elbette bir grev kompleksi olarak çalışıyor. Ve Su-34, 11'e binlerce metreye kadar gidebilir ve pilotları aslında aşırı yüklenme hissetmezler. Onlara rotanın çoğunu sağlayan şey bir oksijen maskesi kullanmaz.
Yeni "kurutma", çok yönlü bilgi alışverişi kanalına sahip güçlü bir yerleşik elektronik cihaz kompleksi ile donatılmıştır. Çok fonksiyonlu radar ve elektronik karşı önlemler teçhizatı uçağın hayatta kalmasını arttırır. Su-34 havada ek yakıt depolarının dış askısına monte edilmiş olarak yakıt doldurulabilir, bu nedenle uçuş menzili aslında sınırlı değildir.
Ve bir önemli şey daha. Su-34, örneğin teröristlerin ZU-23-2 tipinde hafif bir silah veya uçaksavar silahı yerleştirmiş olduğu bir cip gibi küçük boyutlu hedeflerin imhasında özellikle önemli olan uydu düzeltmeli mühimmat kullanabilir. Genellikle bu makinenin etkisinden gizlemek zordur.
Ancak bu bile yeni uçağın verimliliğini tüketmiyor. "Akıllı" roketleri ve bombaları, yeraltına gizlenen sığınakların imha edilmesini sağlar. Su-34 ile Rakka kasabası yakınlarında atılan BETAB-500 beton bomba, korunan IG komutanlığının yanı sıra bir patlayıcı ve mühimmat deposu bulunan bir yeraltı sığınağı ile doğru şekilde örtülmüştür.
Başka bir yüksek hassasiyetli mühimmat hakkında - Su-29 ve Su-34 pilotları tarafından Suriye'de kullanılan X-24L güdümlü füze, Uzay Hava Kuvvetleri Temsilcisi Igor Klimov'un söylediklerini söyledi. “Havadan yüzeye füze X-29L bir lazer hedefleme kafasına sahip. Bir fırlatma gerçekleştiğinde, pilot hedefi lazer ışığıyla aydınlatırken, uçak manevra yapmaya devam edebilir” dedi. Ve böyle bir roketin artı veya eksi iki metre hassasiyetle hedefleri vurabildiğini de sözlerine ekledi. Aynı zamanda, yüksek patlayıcı ve parçalanma eyleminin zararlı faktörlerini artıran yarım tonluk bir savaş başlığı vardır.