601 Squadron'a 'Milyonerler Filosu' takma adı verildi, çünkü kendisine katılan adamlar - aslında çoğu varlıklı geçmişe sahipti ve buna göre bir yaşam tarzı yarattı. 601 / Milyoner Filosundaki çoğu, özel olarak eğitildi ve Avrupa’nın karanlık karanlık gölgeleri toplanmadan önce bile uçuş deneyimi yaşadı. 601 Filosunun arkasındaki itici güç, William Rhodes-Moorhouse idi. Babası, olağanüstü bir cesaret için bu ödülle süslenen ilk pilot olan Birinci Dünya Savaşı'nda pilot olarak ölümcül bir Victoria Haçı kazandı. William, George Cleaver ile arkadaş olduğu Eton Koleji'ne girdi. Cleaver ailesinin bir uçağı vardı ve Rodos-Moorhouse'un ilk uçuş deneyimine sahipti. On yedi yaşında pilot lisansı aldı. Savaşlar arası yıllarda Rhodes-Moorhouse, Amalia Demetriadi ile evlendi. Her ikisi de aile paralarının onlara yapmalarını sağladığı iyi bir yaşam sürdüler.
Yarı zamanlı rezerv (yardımcı) filoları fikri, 1920'lerden bu yana Hava İşleri Şefi Lord Trenchard'ın onu tanıttığı zamandan beri vardı. Fikir basitti: Savaş sırasında keskin amatör pilotları işe almak ve kullanmak, ancak barış zamanlarında onları yedek tutmak. Tam zamanlı broşürlerin daha fazla filosuna sahip olması daha ucuz bir seçenekti. İkinci Dünya Savaşı başladığında, Savaş Komutanlığının% 25'ini oluşturan on dört yardımcı filo vardı.
İlk yardımcı filo 601 oldu. Bu, 'Milyonerler Filosu' takma adını aldı, çünkü 601'in Londra'daki White's Club'da - özel bir centilmen kulübü - olarak oluşturulduğunu ve bunun işe alımın, bir adayın centilmen gibi davranıp davranamayacağına dayandığı söyleniyordu. Alkol kullandıktan sonra bile - iddiaya göre büyük bir bardak port. 601 ayrıcalıklı bir geçmişe sahip olanlardan payını aldı ancak aynı zamanda sporculara ve kendi paralarını kazanmış fakat ayrıcalıklı bir geçmişe sahip olmayanlara da açıktı. 601 Squadron gösterişli davranış ve zorlu yaşam için bir ün kazandı, ancak böyle bir ün bir dövüş birimi olarak yeteneğine inanıyordu. İkinci komutanları Sir Philip Sassoon'du ve 601'deki erkeklerin ayakta dururken bu şöhreti yaşamalarını bekliyordu. Bununla birlikte, görev başındayken, profesyonellik her şeydi ve 601, yüksek yaşam konusundaki üne rağmen, aynı zamanda etkili bir savaş filosu olarak ün kazandı.
601, 1 Eylül’de Polonya’nın Alman işgalinden önceki günlerde seferber edildi.st 1939. 601, Dunkirk tahliyesinden önce Fransa'daki savaşta savaştı. Max Aitken, bu sırada filoyu yönetti ve Filo Lideri rütbesini aldı. Gazete milyoneri Lord Beaverbrook'un oğluydu. Britanya Muharebesi'nin sona ermesiyle Aitken'in adına on altı öldürme yapıldı.
Temmuz 1940'ta İngiltere Savaşı başladığı zaman 601 Filosu RAF Tangmere'de bulunuyordu. Luftwaffe, ilk saldırılarını İngiliz Kanalında deniz taşımacılığına yoğunlaştırırken, 601, Sussex'deki denizin ön cephesinde, deniz taşımacılığını destekleyen en yakın filolardan biriydi. Filo ağır kayıplar verdi ve iyileşmek için Essex'e geri çekildi. İngiltere Savaşı'nın başlangıcında, 601 Filo'nun 20 adamı vardı - ama haftalar içinde, 11 kişi öldü ya da yaralandı, bu hafta 9'a düştü. Yer değiştirmeleri, Milyonerler Filosu ile geleneksel olarak ilişkilendirilen kökenden gelmiyordu ancak filo, banka bakiyelerinin büyüklüğüne bakılmaksızın yeni adamlara ihtiyaç duyuyordu.
3 Eylül’derd 1940'da William Rhodes-Moorhouse dokuz Alman uçağının vurulduktan sonra Seçkin Uçan Haç (DFC) almak için Buckingham Sarayı'na gitti. 6 Eylül’deinciRodos-Moorhouse vurularak öldürüldü.
601 Filosunun en ünlü üyelerinden biri Roger Bushell idi. Vuruldu ve Almanlar tarafından savaş esiri alındı. Daha sonra Temmuz 1944'te efsanevi 'Büyük Kaçış'ı düzenlemeden önce POW kamplarından kaçma konusunda ün kazandı. Bushell Stalag Luft III'ten kaçtı, ancak toparlandı ve öldürüldü. 601'den Billy Fiske (resimde) İngiltere Savaşı'nda ölen ilk Amerikan pilotu ve bu nedenle İkinci Dünya Savaşı'nda ölen ilk Amerikan savaşçısıydı (17 Ağustos 1940).
İlgili Mesajlar
601 Milyoner Filosu
601 Squadron'a 'Milyonerler Filosu' takma adı verildi, çünkü kendisine katılan adamlar - aslında çoğu varlıklı geçmişe sahipti ve liderliğindeydi…