Edit: Ben yazana kadar bazı üyeler benden evvel davranmış onun için kusura bakmayın aynı şeyleri tekrar okuyormuş gibi olabilirsiniz.
Dikey stabilizelerle, kanatlar takılmadan F-22'ye benzettim. Bayağı da büyükmüş, ufak tefek bir şey değil.
Görseldeki TB-2'ler 6,5 metre, MİUS için 11,7 metre benzeri rakamlar söylenmiş ancak görselden yola çıkarsam 13 metrenin biraz üzerinde gibi görünüyor. Gövdesi de epey kalın. Canlı görmediğim için kesin konuşamıyorum ama Hürjet büyüklüğünde olduğunu tahmin ediyorum. Yani neredeyse F-16 boyutlarında. F-22'nin 19 metre olduğu ortamda 13 metre bir Drone için ciddi rakamlar.
Radarın olacağı kısımda bayağı büyük, güçlü bir radara sahip olacaktır eminim.
Şu uzunluk ve yükseklik ile benim tahminime göre:
Gövde içinde güdüm kitli MK serisinden MK-82 ve MK-83'ü taşıyabilecek gibi görünüyor, AIM-120C/D ve 9X Sıdewinder'ı zaten konuşmaya gerek yok hem taşıyacak hemde bu mühimmatları kullanacak... Gövde içinde en az 3 istasyon tasarlamış olmaları gerekiyor, tabii bunlar tahmin, 3-4-5 istasyonda olabilir, belki de F-35 gibi bağımsız açılabilen çift istasyon vardır. Herkesin gördüğü üzere ne olursa olsun mühimmatı gövde içinde taşımak üzere tasarlanmış.
F-35 bu şekilde mesela. AMRAAM'ın 150-170 kg civarı ağırlığı var, MİUS ağırlık noktasında 4 x AIM-120 AMRAAM bile taşıyabilir.
F-22 desek 6 x AIM-120C ve 4 x AIM-120A taşıyabiliyor. Tabii F-22 kudretli motorlarıyla 2'şer güdüm kitli MK-83 ve AMRAAM de taşıyor. MİUS'un gövde içinde MK-84 taşıması şimdilik olanaksız görünüyor, kanat altında da taşıyamaz çünkü mühimmat kapasitesi kadar zaten... MAM-L'ler için istasyon sayısı fazlalaştırılmış olabilir o yüzden net konuşamıyorum. Süpersonik versiyon AAM ağırlıklı bir istasyon dizilimine sahip olur, ses altı hızlarda uçacak versiyonda MAM-L/T, MK serisi taşıma üzerine adapte edilir. Bunlar dışında AGM-65 vs. de zor görünüyor. Ön taraftan bakınca gövde de genişliğin büyük kısmını da hava alıkları oluşturuyor sanki.
Gövde içinde mühimmat taşıyan uçaklar bunlar olduğu için örnekler F-22 ve F-35 oldu, yoksa F-35'le MİUS vs. karşılaştırılmaz arkadaşlar. İnternette benzer kıyaslamalar gördüm ama sizin stratejik bir yapınızı havaya uçurmak üzere gelen seyir füzesine radarını kilitleyip, müşterek çalışan SAM füzesini kendi radarıyla yönlendirip havada imha edecek bir uçaktır F-35... Burada mevzu pilot olması değil, F-35'in radarı, radarda görünmemesi, sensör ve istihbarat kabiliyetleri dostlar. Karşı tarafta Patriot, 20 küsur AMRAAM yüklü F-15 EX ve müşterek çalışan F-35 varsa hava üstünlüğünü sağlamak imkansız gibi bir şey. F-35 er meydanına çıkmadan karşı tarafı darmaduman eder.
Özetle MİUS'u tek başına intihar görevi gibi yollamak saçmalık, F-35'ler geriden işaretler MİUS'lar indirir o zaman cillop gibi olur, pilotları riske atmadan karşı tarafta kuş uçurtmazsın. Neyse biz MİUS'umuza geri dönelim. Şöyle Paint'te amatör makyaj yaptım, envantere geçtikten sonra gerçeği yapılır ama olsun, motivasyon itibariyle bizi çok yükseltecektir eminim.
İsmail Demir elimizde SİHA motoru var vs. demiş, elimizde AL-322F veya AL-25 TLT var mı bilmiyoruz, üretim bandındaki versiyon süpersonik versiyon mu onu da bilmiyoruz. Herhalde elimizde motoru olmasa MİUS'u konuşuyor da olmazdık. Demek ki bir şeyler var. Hiçbir motor olmasa bile bir motor eminim ki var.
Dogfight'a girmeyecek deniyor ama bence tatbikatlarda göreceğimiz günler yakındır, manevra kabiliyeti olarak dengeli bir uçak olacak gibi.
Bu bence insansız ve gerçek bir Multi-Role uçak olacak. Donanma uçağı, bombardıman uçağı, avcı, belki mühimmatsız şekilde düşük hızlarda uzun süreli keşif ve devriye vs. tıpkı F-16 gibi gövdeye entegre CFT yakıt tankları ve çeşitli podlar ister bu uçak.
Keşif, hedefleme, kargo podu da üretilmeli. MİUS'tan hedefimiz NATO'nun ve yakın olduğumuz ülkelerin ''Multi Role Navy Drone''unu yapmak olmalı.