2. Halen, Helikopter Mühendisliği Merkezi'nin yaratılmasının ilk aşaması uygulanmıştır: Rusya Merkezindeki OJSC Helikopterleri ve ML Milyon'un OJSC MVZ'sinin ana bölümlerini barındıran Mühendislik Merkezi binasının yapımı tamamlanmıştır. Bu yıl Kamov OJSC'yi kümelenme yerine yerleştirmeyi ve bir pilot araştırma merkezi görevlendirmeyi planlıyorlar. 2014'te pilot üretim ve lojistik merkezi kurmaya hazırlanıyorlar.
3. Andrei Vorobyov, AW139 orta boy ikiz motorlu helikopter üretiminde uzmanlaşmış bir Rus-İtalyan şirketi olan HeliVert CJSC bölgesini ziyaret etti.
4. Yeni helikopter teknolojisi prototiplerinin montaj atölyelerinin yanı sıra, bir bilgisayar 3D simülasyon sistemi ile donatılmış bir mühendislik merkezini de denetledim.
5. Ortak İtalyan-Rus şirketi çoğunlukla Rus vatandaşı istihdam ediyor ve bu da yüksek nitelikli personel.
Bölge başkanı, yüksek maaş seviyelerinin ve sosyal paketlerin bölgeye ve büyükşehir uzmanlarına ilgi duyduğunu ve yakın bir Moskova bölgesi için şu ana kadar karaktersiz olan bu tür bir tecrübenin geliştirilmesi gerektiğini belirtti.
6. “Bu tür işletmelerin Moskova bölgemizde kök salması çok önemli,” dedi Andrey Vorobyov, “Biz yürütme organındakiler bunun için koşullar yaratmalıyız. Şirket hakkında bilgi sahibi olmak çok olumlu bir izlenim bıraktı.”
7. Vorobiev, AW139 helikopterlerinin üretiminin Moskova çevresinde tam olarak yer almasından memnuniyet duyduğunu belirtti. “Biz zaten sırada durduk, para kazanılmayacak ve kesinlikle buradan satın alacağız.”
8. Sayısal kontrole sahip takım tezgahları ile bir arsa ile mekanik montaj dükkanı.
9.
10. Vekil vali ön kontrol eğitim atölyesinde iki bitmiş arabanın salonlarına oturdu.
11. Holdingin başkanı Dmitry Petrov, "Bu helikopteri 14 milyon euro karşılığında müşteriye sattık," dedi.
12. Vekil valisi, şirketin yönetiminden hediye olarak bir AW139 maketi aldı ve hemen bıçaklardan birini kopardı. Düzenler - canlı bir makine gibi kırılgan bir şey değil.
Ziyaretin sonunda, Andrei Vorobyev muhabirlerin sorularını yanıtladı ve girişimciliğin geliştirilmesine yönelik çalışmalara övgüde bulunarak “bölgenin ekonomik kalkınmasının amiral gemisi” olarak nitelendirdi.
13. Bu arada Vorobiev'in kendisi de helikopterle hareket ediyor, sadece küçük bir Eurocopter var.
“Lider verimli ve etkili bir şekilde çalışmalı ve en verimli hareket yöntemi helikopter. Sadece hava trafiğinden dolayı daha fazla alanı ziyaret edip daha fazla insanla tanışabilirim”
Rusya'nın OJSC Helikopteri, Rusya'daki tek helikopter üreticisi ve geliştiricisi olan helikopter endüstrisinde dünya lideri olan savunma sanayi kompleksi Oboronprom'un (Rostec State Corporation'ın bir parçası) bir yan kuruluşudur.
14. Toplamda, Lyubertsy girişimi 115 çalışanı istihdam ediyor.
15. Merkez ofis Moskova'dadır. Holding beş helikopter fabrikası, iki tasarım bürosu, ayrıca bileşenlerin üretimi ve bakımı için girişimler ve Rusya ve yurtdışında satış sonrası destek sağlayan bir servis şirketi içermektedir.
16. Holding ürünlerinin alıcıları; Rusya Savunma Bakanlığı, Rusya İçişleri Bakanlığı, Rusya Acil Durum Bakanlığı, Gazprom Avia Havayolları ve UTair, büyük Rus ve yabancı şirketler.
17. 2011'te, Rus Helikopterlerinin IFRS kapsamındaki geliri% 27,8 artarak 103,9 milyar ruble, teslimat hacmi ise 262 makinelerine ulaştı.
18. Neredeyse bitkinin tüm toprakları gizli bir işletmedir. Sadece "Helivert" montaj mağazasında çekim yapmak yasaktır, bu nedenle bugün AW139 montajlı fotoğrafların çoğu,
19. Basın servisindeki bir kaynağa göre, MAKS'teki Rus Helikopterleri, yeni Ka-62'un ilk “yaşayan” modelini gösterecek, bunların düzeni zaten çeşitli sergilerde bir buçuk yıl boyunca gösterildi. Bu, en yeni kompozit malzemeler ve teknolojiler kullanılarak geliştirilen ortalama bir çok amaçlı helikopterdir. Sergiye getirecekler, toplayacaklar, gösterecekler, ama uçmayacaklar.
Holdingin ana üretim işletmeleri Kazan Helikopter Fabrikası, Rostvertol, Ulan-Ude havacılık bitki "," Arsenyev Havacılık Şirketi "İlerleme" ve "Kumertau Havacılık Üretim Şirketi". "Stupino Mühendislik Üretim Şirketi" ve "Redüktör-PM" bileşenleri üretmektedir.
21. Holdinge göre, dünyadaki 100'ten fazla ülke, küresel helikopter filosunun% 8500 olan 14 Rus helikopterlerinden daha fazlasını kullanıyor.
22. 2012'ten itibaren, Rus Helikopterleri, Rus helikopter pazarının% 85'ini ve tüm küresel satışların% 14'ini dolar cinsinden hesapladı.
23. Atölyede 0 ile 6 arasında numaralandırılmış yedi montaj alanı bulunmaktadır.
Sıfır aşamada, müşterinin isteği üzerine hidrolik, şasi nacelleri montajı yapılmış ve tasarım değişiklikleri yapılmıştır.
24. İlk aşamada, yakıt sistemi, ana ve ön şasi hidroliği gerçekleştirilir, güç kablosu takılır.
25. Aşama 2.
Motor bölmesi yangın söndürücülerin montajı, aviyonik rafları ve kablo demeti montajı.
26. Aşama 3.
Ana şasiyi, ana panoyu, klimayı, ısıtmayı ve uçuş kontrollerini takma.
27. Aşama 4.
Motorların montajı, ana şanzıman ve arka bom.
28. Aşama 5.
Elektriği ve aviyoniği, mekanik parçaları kontrol ediniz.
29. Aşama 6.
Kuyruk stabilizatörünün montajı, kabin / kabindeki pencereler. Sonra, su testi. Spetsy, bana bunun ne olduğunu söyle?
30
31. Rus Helikopterleri, küresel savaş helikopterleri filosunun yaklaşık% 35'ini ve süper ağır helikopterlerin küresel filosunun yaklaşık% 17'ini (20 tondan daha fazla maksimum kalkış ağırlığı) ve 56'tan 8'tan 15'tan XNUMX'tan XNUMX'a kadar olan maksimum kalkış ağırlığını üretti ).
32. Fotoğrafın çekilmesine izin verilen, işletme bölgesinde olanların bir kısmı. Mi-2.
33. Yükseltilmiş Mi-24 - helikopter Mi-35М - Çok yönlü bir askeri nakliye helikopteri, günün her saati ve olumsuz hava koşullarında savaş misyonları gerçekleştirmek için. Düşman zırhlı araçlarının, kara kuvvetlerinin ateş destek birimlerinin, askerlerin inişinin, yaralıların tahliyesinin yanı sıra kargoların kargo bölümünde ve harici süspansiyonlarda taşınması için tasarlanmıştır.
34. Mi-35M, yeni neslin helikopterlerine mümkün olduğunca yakın. Bu makinede, uzun süreli savaş kullanım deneyimi, helikopter mühendisliği alanındaki en son başarılar ve gelişmelerle bağlantılıdır.
Bir ayda MAX'e bakın.
35. Mi-28N muharebe helikopteri, basit ve zor hava koşullarında gece gündüz aramak ve yok etmek için tasarlanmıştır tanklar, zırhlı ve zırhsız araçların yanı sıra savaş alanındaki insan gücü ve düşük hızlı hava hedefleri.
36. Bu çok güzel!
37. Ayrıca, işletme bölgesinde B-12 müzesi sergisi var, ancak bunun hakkında ayrı bir resim olacak.