O gün, Kaliningrad Bölgesi'ndeki deniz üssü Baltiysk'ten ayrıldı ve St. Petersburg'a gitti. Orada, "Amber" uzun sürmedi. Bazı ekipmanlara konteynerlere yükledim ve tekrar denize açıldım. Yolda birkaç saat Baltiysk'e döndüm ve oradan Ağustos ayının 10'i Atlantik'e doğru yola çıktım.
Şimdi bu eşsiz gemiyi anlatmanın zamanı geldi. Almaz Merkez Menkul Kıymetler ve Tasarım Bürosu tarafından geliştirilen 22010 Cruises projesi altında Kaliningrad Baltık Yantar Tersanesinde inşa edildi. Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı Derin Deniz Araştırmaları Genel Müdürlüğü (GUGI) tarafından sipariş edilen İKT, kurulduğu işletmeden sonra seçildi. Yer imi, Temmuz 8 2010 kentinde - Yantar'ın 65 yıldönümünün kutlandığı gün gerçekleşti. Ve gemi bu yılın Mayıs ayında Donanma 23'e teslim edildi - Kaliningrad tesisinin 70 yıldönümünden kısa bir süre önce.
Proje görüntüleri OIS projesi 22010 "Cruises".
Kehribar yer değiştirme 5200 T, uzunluk 108,1 m, genişlik 17,2 m'dir, OIS'nin maksimum hızı 15 düğümdür ve seyir aralığı 8000 mil, otonomi 60 gündür. Mürettebat 60 çalışanlarından oluşuyor. Her biri 1600 kW gücündeki dört dizel jeneratör, geminin tüm sistemlerine ve birimlerine elektrik sağlar. İKT itme sistemi en modern olanıdır. Bunlar Amber'in topuğu açmasını sağlayan, yani neredeyse yerinde olan iki döndürme çubuğu sütunu. Yayda iki itici var. İKT çalışmaları sırasında ölü bir adamla aynı yerde kalabilmeleri için gereklidirler. Ve bu yerin belirlenmesinin doğruluğu, hassas navigasyon ekipmanı ile sağlanır.
Vida direksiyon grubu "Yantar".
5 Ağustos 2015 Yantar Baltiysk'ten ayrıldı.
"Amber", denizin ve okyanus tabanının derinliklerini incelemek için tasarlanmıştır. Ana “silahlanma” nın altı bininci, uzaktan kumandalı su altı taşıtları, çeşitli amaçlar için hidroakustik istasyonlar ve benzeri donanımlar içeren iki adet özerk derin deniz cihazı içermesinin nedeni budur. İKT'nin burnunda bir helikopter pisti var. Yani, döner kanatlı makineyi geminin faaliyetine bağlamak mümkündür. “Yantar'da, okyanus ortamının parametrelerini hem hareket halindeyken hem de yürüyerek yakalamanıza izin veren benzersiz bir araştırma tesisi kuruldu. Dünyanın başka hiçbir yerinde böyle bir kompleks bulunmuyor, ”dedi. Rusya Savunma Bakanlığı Derin Su Araştırmaları Ana Başkan Yardımcısı, Rusya Kahramanının amiral yardımcısı Alexey Burilichev.
37 projesinin özerk derin su ünitesi АС-16810 "Rus".
Otonom derin deniz araçları (АГА) АС-37 "Rus" projesi 16810 ve АС-39 "Konsül" projesi 16811 SPMBM "Malakit" tarafından geliştirilen ve "Admiralty Tersaneleri" inşa donanma saygıyla 3 gemi. Ve bir nedeni var. Sağlam bir titanyum alaşımlı gövdeye ve üç kişilik bir mürettebata sahip yaklaşık 25 ton su altı yer değiştirmesi olan bu küçük veya oldukça ultra küçük denizaltılar sadece 6000 m'den daha derin bir derinliğe “dalış” yapmakla kalmaz, aynı zamanda 10-12 saat boyunca orada da çalışabilir. Deniz tabanındaki nesneleri sınıflandırmak, fotoğraf ve video çekimini yapmak, bir manipülatör kullanarak sualtı teknik çalışması yapmak ve yüzeye 200 kg ağırlığa kadar nesneleri kaldırmak için tasarlanmıştır. AC-37 ve AC-39, ek keşif gerçekleştiren ve bazı batık nesnelerin içine nüfuz etme kabiliyetine sahip, telekontrol edilmiş kontrollü cihazlarla donatılmıştır.
NPO Vint tarafından geliştirilen ve üretilen ve altı adet elektrik motorundan (iki dikey, iki yatay ve itici) oluşan bir itme-yönlendirme kompleksi kullanılarak araçlar, NPO'nun otomatik kontrol sistemi ile birlikte, altı elektrik motorundan (dikey için iki, yatay ve itici için üç) oluşan tahrik yönlendirme kompleksi kullanılarak serbestçe hareket ediyor Aurora". Tüm bu teknik uzayla karşılaştırılabilir ve onu bir dizi kriterde aşıyor. 14 Haziran 2011 Konsolos 6270 m derinliğine bir rekor dalış yaptı.
Şimdi АС-37 ve С--39 “Yantar” karşısında yüzer bir taban bulmuşlardır. İKT üst yapısının orta kısmında, AGA ve diğer derin su ekipmanlarının depolanması ve bakımı için bir hangar bulunmaktadır. Gemi "Konsolosluk" ve "Rus" ile çalışmak için güçlü bir kaldırma tertibatı ile donatılmıştır.
Yantar Atlantik'in orta kısmında kaldıktan sonra, eşsiz ekipmanların derin deniz testleri bir kez daha yapıldı. Ancak 23 August OIC, Kanada'daki St. Johns adasının güneyinde, Kuzey Amerika'dan çalışmaya başladığı zaman, inleme ve şikayetlerini duydu. Washington, "ABD istihbarat gemileri, uçakları ve uyduları, ABD nükleer denizaltı üssünün ve su altı transit yollarının üssünün yakınında bulunan Atlantik'teki Rus askeri gemisini yakından izliyor" dedi. Rus İKT'sine karşı casusluk ve ABD ulusal güvenliğini baltalayan suçlamalar duyuldu. Örneğin, Washington Free Beacon, ABD’nin stratejik komutasının Wyoming American SSBN’yi İskoçya’ya İskoçya’ya ulaştığını ve güvenlik nedeniyle daha önce hiç yapmadığını bildirdiğini bildirdi. Yayının yazarına göre, sualtında keşif yapan ve Amerika Birleşik Devletleri kıyılarını haritalayan Yantar'ın bu denizaltının navigasyonunun farkında olduğu için denizaltının geçişini gizlemek mantıklı değildi. “Atlantik Okyanusunda herhangi bir Rus denizaltı var mıydı, Wyoming onu İskoçya'ya giderken, belli değil” diye yazıyor. “Ancak gelecekte bu, Rus denizaltılarının Atlantik Okyanusu'ndaki hareketlerine yardımcı olacaktır.”
39 projesinin özerk derin su ünitesi АС-16811 "Konsolosu".
Rus İKT ve saygın The New York Times'a karşı yapılan isyanlardan kaçınılmaz. Ekim 25 gazetesi, David Sanger ve Eric Schmitt tarafından yayınlanan ve Amerikan istihbarat servislerinin özel endişesinin denizaltı kablolarıyla ilgili herhangi bir ihtilaf sırasında Rus saldırısı olasılığı olduğunu belirten bir makale yayınladı. İnternet bağlantısını derhal keserek "Ruslar, ABD’nin siyasi ve ekonomik kurumlarını ve sıradan vatandaşları iletişim imkânı olmadan bırakacaklar." Gazete, ABD’nin denizaltı kuvvetlerinin komutanı Arka Amiral Frederick Regge’den “Rusların ne yapabileceğinden endişeliyim” diyor.
AGA "Amber" hangarında "Konsolos".
Amiral John Richardson da bir yana durmadı, ancak bu yılın eylül ayında ABD Donanması Deniz Harekât Şefi görevini üstlendi (bkz. Ulusal Savunma dergisi No. XXUMX / 10). Londra'daki Amerikan muhabiri The Financial Times gazetesine verdiği röportajda, “Böyle bir bağlantının restore edilmesi çok zor” dedi. “Bu, tüm küresel sistem için bir tehdit, refah ile ilgili bilgi sistemleri, güvenlikle bağlantılı.”
Nesnellik uğruna, Amerikalı yetkililerin hiçbirinin Rus gemisinin uluslararası sularda çalışma hakkını sorgulamadığını belirtmekte fayda var. Bir Pentagon sözcüsü, “Tüm ülkelerin uluslararası sularda askeri gemileri uluslararası yasalara uygun olarak kullanma özgürlüğüne saygı duyuyoruz” dedi.
Atlantik'teki "Yantar" aktivitesinin istihbarat doğasına gelince, bu özel sırların hiçbiri yoktu. Sonuçta, gemi genellikle “sualtı GRU” denilen GUGI'ye aittir. Bu konuda belirtildiği gibi DEA ile yapılan bir röportajda haber 1998-2005’te görev yapan Rus Donanması Genelkurmay Başkanı Amiral Viktor Kravchenko, “Sovyet ve ardından Rus denizaltıları, bilgi için Atlantik bölgesindeki Amerikan kablolarına sensörler kurmak için sürekli olarak operasyonlar yaptılar ve Amerikalılar kıyılarımızda benzer operasyonlar gerçekleştirdiler. O zamandan beri, hiçbir şey değişmedi. ”
Buna karşılık, Amerikan televizyon kanalı Fox News muhabiri, üst düzey bir Pentagon temsilcisine ABD Deniz Kuvvetleri'nin Rus karasularına yakın okyanus okyanusu gemilerinin faaliyetleri hakkında sorular sordu. Ve şu cevabı aldı: “Tabii ki, orada onları var. Bütün bu oşinografik gemilerin ne yaptığını düşünüyorsun? Balinalar inceleniyor mu? ”Amerikan nükleer denizaltıları, Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetleri hakkında istihbarat toplanmasına aktif olarak katılıyor. Bunlardan biri - Jimmy Carter (SSN-23) - hassas özelliklerin çalışması için özel olarak üretildi. Ve böylece savaş sonrası ilk yıllardan, yani Soğuk Savaş döneminin başlangıcından önceydi.
Yantar, Kanada'nın St. Johns adasının güneyinde faaliyet göstermeye başladığında, Kuzey Amerika'da bir laminasyon dalgası yükseldi.
1999'un sonbaharında, Sherry Sontag ve Christopher Drew'ın kitabı “Untold” altyazılı “Blind Man's Bluff” adlı kitabı. tarih Amerikan sualtı casusluğu "(Amerikan denizaltı casusluğunun anlatılmamış hikayesi). Temel olarak, II. Dünya Savaşı'ndan sonra ABD Deniz Kuvvetleri denizaltılarının SSCB'ye karşı gizli operasyonları ile ilgileniyor. Bu yayının hazırlığı ile bir ilgim olduğu için, su altındaki Soğuk Savaş kroniklerinden sadece bir bölüme değinmek istiyorum. Ağustos ayında, Amerikan nükleer motorlu özel amaçlı denizaltı Halibat, Ağustos ayında, SSCB Savunma Bakanlığı'nın denizaltı kablosunun yanına, Kamçatka'yı manyetik bant üzerindeki gizli bilgileri çıkaran ve gizli bilgileri kaydeden oldukça önemli boyutları olan bir cihaz olan anakaraya bağlayan 1972'i kurdu. Zaman zaman, Amerikan denizaltıları operasyon sırasında kodlanmış Ivy Bells (“Sarmaşık Çiçekleri”) olarak adlandırıldı ve Pentagon'da olduğu gibi Okhotsk Denizi'ne “Altın Madeni” ne girdiler, Pentagon'da olduğu gibi, CIA ve NSA kablo olarak adlandırıldı ve müzakerelerin kayıtlarını aldı. Bu oldukça uzun bir süre devam etti.
Ancak, Washington'da, cihazı kurduktan bir süre sonra, bazı Sovyet sivil gemilerinin çapalarının onu yakaladığını bilmiyorlardı. Donanma dalgıçları kurtarmaya geldi. Ayrıca transatlantik altı metrelik "hediye" buldular. İlgili Sovyet hizmetleri, kablodan dezenformasyona yol açan tam dolu kullandı. Sualtı "böcek" keşfi tüm sualtı Sovyet iletişimi bir inceleme başlattı. Ve dinleme cihazı Kola Körfezi yakınındaki iletişim hatlarından birinde tespit edildiğinde kimse şaşırtmadı. Ve o da “deza” yı boşaltmak için bir araç yapıldı.
Açma cihazı
“Hataların” kurulumu 1980’te ABD’de bulunan Sovyet istihbaratının görevlendirdiği ve NNUMX’te ajan danışmanı Vitaly Yurchenko tarafından yayınlanan NSA görevlisi Ronald Pelton tarafından doğrulandı. Ondan sonra, Okhotsk Denizi'nde bir casus "cihazı" kullanmak mantıklı gelmiyordu. Aşağıdan büyüdü ve halka sunuldu.
Ancak Halibat'ın belirttiği “böcek”, 120 m derinliğindedir, 500 m'den daha büyük derinliklerde bulunan nesnelerle çalışmak ve hatta 1000 ve 6000 m, imkansız olmasa da çok daha zordur. Ancak “Yantar” böyle bir iş yapabilir. Pentagon’un DoDIN bilgi ağının gizli hatları Atlantik’in altından geçiyor, sabit hidroakustik izleme istasyonları, Rus nükleer gemilerinin hareketlerini izleyen ve aynı zamanda Amerikan denizaltılarının rotalarının doğruluğunu karşılaştırdığı su altı "fenerleri" nin bulunduğu yerde bulunuyor. Genel olarak, suyun çok metrelik tabakası altında birçok ilginç şey vardır. Bu nedenle, en son Rus İKT çalışması yeterlidir. Yantar'ın kendisi derinliklerde ekipman kurabilir ve ilgilenen bilgileri Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı ve diğer Rus yapılarına toplayabilir. Oşinografik araştırma gemisi ayrıca, Groton ve Newport News'deki tersanelerde inşa edilen en yeni Amerikan denizaltılarının testlerini izleyebilir, ABD Deniz Kuvvetleri denizaltılarının savaş eğitim alanlarındaki hareketlerini izleyebilir ve transatlantik geçişlerini izleyebilir.
Yantar'ın stratejik olarak önemli iletişim hatlarını kestiği saçma spekülasyon, ciddi denizaşırı uzmanlar tarafından şiddetle reddedildi. Kanadalı sualtı istihbarat uzmanı Stephen Watkins’e göre “bunun daha muhtemel görünüyor (yani, Rus İKT - editörünün notu), savunma sistemini gelecekteki operasyonlara hazırlamak için haritalandırmak için sualtı sensörlerini kullanıyor ve Etrafta dolaşmak, “kör” olmak veya Amerikan sensörlerini yok etmek.
Bu tahmin daha doğru görünüyor. GUGI, kablo kesmek ve derin sudaki nesneleri yok etmek için zaten uygun araçlara sahiptir.
11 Bu yıl Ağustos ayında Severodvinsk Gemi Onarım Merkezi "Zvezdochka", denizaltı "Moskova Bölgesi" nin kayıkhanesinden geri çekilme töreni, gerçekte modernizasyonu ve aslında BSNXXB-64 projesinin SSNK K-667 projesinin özel amaçlı projesinde yer alan büyük projesinde BSNXXB-64 projesinin yeniden yapılandırılması törenine katıldı. "Yakut". Şimdi çoktan başlatıldı. Bu denizaltı, 09787 rütbesinin sözde nükleer derin su istasyonlarının taşıyıcısı olacaktır.
Amerika gezisinin sonunda Yantar, Karayipler'deki Curaçao adasının başkenti Willemstad'a gitti.
Atom derin deniz istasyonları (AGS), 1000 m'den daha fazla referans kitaplara göre derinlemesine çalışabilen titanyum gövdeli, küçük nükleer motorlu denizaltılardır, bilimsel araştırma ve özel işlemler için tasarlanmıştır. 1910 “Kashalot” projesinin ilk üç AGS'i, 2000 çevresinde su altı yer değiştirmesi ve Malakhit SPMBM'nin (baş tasarımcı - E. Korsukov) geliştirilmesi ile Amiralite Tersaneleri ve 1986-1994'te yapıldı. müşteriye transfer edilir. Batıda, bu tekneler Tekdüzen olarak belirlenmiştir.
Amerikan casus cihazı, Okhotsk Denizi'nin dibinden çıkarıldı.
Denizaltı "Moskova Bölgesi" bir AGS taşıyıcısı olmak için modernize ediliyor.
Bir sonraki AGS 1851 / 18511 “Nelma” üçlüsü, 1000 t etrafında su altında yer değiştirmeye sahip, aynı Malakit (baş tasarımcı - Rusya Kahramanı SM Bavilin) tarafından tasarlandı ve aynı “Admiralty tersaneleri” tarafından inşa edildi. Bu denizaltıların net fotoğrafları yoktur. Ancak, özel sualtı operasyonlarının kuvvetleri ve araçları hakkında bilgi toplama ve özetleme konusunda uzmanlaşmış Covert Shores kaynağına güveniyorsanız, o zaman bu denizaltıların burun ucunun dibinde, çeşitli görevler gerçekleştirebilecek güçlü manipülatörler vardır: çeşitli eleman türlerini toplamaktan оружия denizaltı kablolarının "kemirilmesi" öncesinde deniz dibinde. Bu tür teknelerin Batı atama - X-Ray.
AGS projesi 1910 "Sperm Balinası".
Son olarak, AGS'nin en ünlü - 31 projesinin su altı yer değiştirmesi 10831 projesinin АС-2100'i - titanyum kürelerinin “zinciri” olan sağlam gövdesinin tasarım özellikleri nedeniyle resmi olmayan “Losharik” adını aldı. Denizaltı, Malakhit SPMBM tarafından tasarlandı (ana tasarımcı Rusya Kahramanı Yu.M. Konovalov) ve Sevmash tarafından inşa edildi. 2006 yılında hizmete girdi. Ağustos-Ekim 2012'teki Arktika-2012 seferinde, bu tekne yirmi gün boyunca 2500-3000'in derinliklerinde toprak ve kaya numuneleri topladı ve bu rekorun yakın gelecekte kırılması muhtemel değil. Herhangi bir düzenli AGS Rus üretimi bu.
Özel amaçlı bir nükleer denizaltı (PLASN), AGS'yi iş yerine getirir. Özünde, bunlar denizaltı-nakliyecilerdir. Şimdi CDB MT "Rubin" tarafından geliştirilen 136 projesinin BS-09786 "Orenburg "'u bu rolü oynuyor. Zvezdochka Gemi Onarım Merkezindeki SSN K-136 projesi 667БДР'tan tekrar donatıldı. AGS'nin “gizli” olduğu ve derin deniz keşif yerine taşındığı özel bir bölme gövdesi içine yerleştirilmiştir. Eylül ayındaki BS-136 “Orenburg” denizaltıydı, 2012 buzların altındaki “Losharik” i Kuzey Kutbuna verdi ve rahminden birkaç kez Dünya'nın tepesinin dibine “kaçtı”.
Dolayısıyla, Covert Shores kaynak versiyonuna göre, 1851 Nelma projesinin AGN'si benziyor.
Beyaz Deniz kıyısındaki miting sırasında, İngiliz televizyon programı Top Gear'ın operatörleri AU-31'i vurmayı başardı.
"Orenburg" un yerine "Moskova" gelecek. Yaklaşan misyonlar ve nükleer derin su istasyonlarına hazırlık aşamasında atomik onarım ve yükseltme. AGS ve PLASN taşımacıları organizasyonel olarak Kuzey Filosunun özel amaçlı nükleer denizaltılarından oluşan 29-th ayrı tugayının bir parçasıdır ve Deer Körfezi'ne dayanmaktadır.
Covert Shores kaynak sürümüne göre 31 projesinin AGS AC-10831.
Bu nedenle, ACS projesi 10831 resmi olmayan adını "Losharik" aldı.
Bu nedenle ABD'nin tüm Atlantik kıyıları boyunca “seyir” yapan “Amber” in denizaltı kablolarını kesmeye ihtiyacı yoktu. Başarıyla başa çıktığı diğer görevleri yaptı.
İlk Atlantik Odyssey'i hakkında konuşurken, dikkat çeken bir bölümden söz edilemez. Yolculuktan geri dönen İKT, Ceuta'daki Ekim 19'e stokları yenilemek için girdi. Afrika'daki İspanyol yerleşim bölgesi yetkilileri, bir Rus askeri gemisinin demirlendiği iskelede olağanüstü güvenlik önlemleri aldı. Bu arada Madrid’de, Pirene Devlet Dışişleri Bakanı José Manuel García Margallo ve Dışişleri Bakanı John Kerry arasında görüşmeler yapıldı. Beklentilerin aksine, Amerikalı misafir ziyaretin konusuna Ceuta'nın “Kehribarı” ile değinmedi. Ancak, Ağustos ayının sonunda, Novorossiysk dizel-elektrik denizaltıları limana girdiğinde, Washington'un isteği üzerine Batı'da korkunç bir gürültü çıktı. Diyelim ki Madrid NATO’ya ihanet etti! Şimdi, öyle görünüyor ki, her şey yolundaydı. Ve ABD dışişleri bakanlığı başkanının okyanuslar ve kıtalar arasındaki uzun uçuşlarda gitar çalmayı sevdiğini bilen İspanya Dışişleri Bakanı ziyaretçisine altı telli bir araç verdi. Şimdi John Kerry, oyundaki sınıfını geliştirme şansına sahip.
PLASN "Moskova Bölgesi", AGS'yi çeşitli tiplerde taşıyabilir.
28 Eylül, Atlantik Okyanusu'nun derin su alanlarındaki teknik araç ve ekipmanların testini tamamlayan "Yantar", kalıcı ikamet izni olan Kola Yarımadası'ndaki Guba Geyiği yerine geldi. Kuzey Filosunun komutanı Amiral Vladimir Korolev, “Kuzey Filosu, dünyadaki teknik ekipmanlarla benzerleri olmayan yeni bir neslin eşsiz bir araştırma gemisi ile dolduruldu” dedi. “Yantar gemisinin teknik yetenekleri, Kuzey Okyanusu'nun Dünya Okyanusu'ndaki ve özellikle Arktik'teki hidrografik ve araştırma faaliyetlerinin yeni bir niteliksel seviyeye yükseltilmesine olanak sağlayacaktır.”
PLASN “Orenburg”, AGS'nin taşıyıcısıdır.
Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı Derin Deniz Araştırmaları Ana Müdürlüğü, Pasifik Okyanusu'ndaki iş için benzer bir projenin ikinci bir oşinografik gemisinin yapımını planlıyor. Görüyorsun, mantıklı. Alexei Burilichev'e göre, “Yantar” ın çalışma tecrübesi dikkate alınarak tasarımında bazı değişiklikler yapılacak. İkinci oşinografik gemi çalışma adını taşıyor. “Tasarımcı tarafından rahatsız edilmemek için, ona Almaz diyelim” dedi. Ve büyük olasılıkla, aynı Kaliningrad Yantar'da yeni bir İKT yapacaklar. Burilichev, "Bu işletmede profesyonel bir ekip oluşturuldu, işbirliği açık ve bu gemilerin tekne operasyonları için ekipman geliştirildi," dedi. "Diamond" imi için bekleyelim!