Garajda bir muayene çukuru düzenlemek, uzmanların katılımı olmadan otomobilin kendi kendine onarımını çok daha hızlı ve daha ucuza gerçekleştirmeye yardımcı olur. Ayrıca, yardımı ile çeşitli ekipman türlerinin periyodik teknik muayenesi yapılır. Muayene çukurunun doğru düzenlenmesi birçok avantaja sahiptir, ancak uygulanması için daha fazla konuşacağımız belirli bir teknolojiyi gözlemlemek gerekir..
İçindekiler:
Garajda bir muayene çukurunun düzenlenmesinin hem olumlu hem de olumsuz yönleri vardır. Servis istasyonları ağının zayıf bir şekilde geliştirildiği bir zamanda, hemen hemen her garajda muayene çukurları vardı. Çok sayıda servis istasyonu göründüğünde, birçok sürücü öncelikle arabayı tamir etmek için zamanın olmaması, çukurda aşırı nem birikmesi, bir çukur inşa etmek için ek zaman ve malzeme maliyetleri gibi faktörler nedeniyle bir muayene çukuru inşa etmeyi reddediyor..
Ek olarak, çukurdaki yüksek nem, çukurdan nem buharlaşıp vücudun alt kısmına ulaştığı ve böylece korozyonunu hızlandırdığı için araca daha hızlı hasar verilmesine katkıda bulunur..
Buna rağmen, muayene çukurunun bir garajda düzenlenmesi lehine bir takım avantajları vardır. İlk olarak, bir arabayı kendi kendine onarma veya inceleme yeteneği. Bu gerçek, servis istasyonuna yolculuktan tasarruf etmenizi sağlar. Ayrıca bazı erkekler için araba kontrol etmek bir hobidir. Gözetleme deliği olan bir garajda periyodik yağ değişimi evde oldukça mümkün hale gelir.
Yine de garajda bir gözetleme deliği oluşturmaya karar verirseniz, bu öncelikle yeraltı suyu tablasının yüksekliği nedeniyle her zaman mümkün değildir. Su garajdan geliyorsa, yaklaşık 200 cm mesafede, o zaman sürekli olarak ondan su pompalamak zorunda kalacağınız için bir çukurun yapımı kabul edilemez..
Uygun su yalıtımı ve drenaj sisteminin montajı ile bu sorun oldukça çözülebilir..
Drenajın düzenlenmesi ve montajı uzman tavsiyesi gerektirir, çünkü en küçük hata bile tüm sistemin arızalanmasına neden olacaktır. Evin inşaatı sırasında drenaj sistemi döşeniyorsa, bir muayene çukuru inşa etmek oldukça mümkündür. Aksi takdirde bu işlem çok maliyetli ve zahmetli olacaktır..
Yeraltı suyu çok yüksekse, tek seçenek bir izleme çukurunu yatar yönde donatmak olacaktır..
Yeraltı suyu seviyesini kontrol etmek için uzmanlara danışmanız gerekecek, ancak onlarsız başa çıkmak oldukça mümkün. Bunu yapmak için, muayene çukurunun bulunduğu yerde küçük bir çukur kazmalı ve suyun yükselmeye başladığı seviyeyi ölçmelisiniz. Şiddetli yağışlarda su yükselmeye başlayacaktır, bu nedenle bu süreye kadar çukur betonlaşmaya maruz kalmaz..
Tasarım özellikleri ile ilgili olarak, muayene çukuru:
- bir çukur ve bir mahzenden oluşan kompleks;
- dar, bu durumda, içine inmek için yeterince küçük bir merdiven;
- yaslanma seçeneği, yalnızca yatar pozisyonda bir çukurda kalmayı içerir.
Ayrıca bu seçenekler çeşitli çukur modifikasyonlarında farklılık göstermektedir. Garajdaki standart bir muayene çukurunun boyutu, her şeyden önce, içinde bulunacak kişi sayısına, garajın boyutuna, garajda bulunacak araba veya diğer ekipman tipine bağlıdır..
Birkaç arabanız varsa, aşağıdaki boyutları alan klasik versiyonu kullanmak daha iyidir:
- garajdaki muayene çukurunun genişliği – 80 ila 100 cm;
- garajdaki muayene çukurunun derinliği yaklaşık 170-200 cm’dir;
- muayene çukurunun uzunluğu garajın uzunluğuna bağlıdır ve en az 160-200 cm’dir..
Muayene çukurunu planlamadan önce, çukurun boyutunun ve konfigürasyonunun belirlenmesini etkileyecek bireysel yapısal özellikler dikkate alınmalıdır. Delik, uzunluğu ve genişliği yaklaşık kırk santimetre ve yüksekliği yaklaşık yirmi olan paylarla kazılır. Duvar yalıtımı yapılması gerekiyorsa, yalıtımın yapılacağı malzemenin boyutuna göre çukurun boyutu artırılmalıdır..
Gerekli çukuru ayarladıktan ve ilk yağmurdan önce kurduktan sonra önemli bir süreç gelir – muayene çukurunun tabanının inşası. Bu sürecin yürütülmesiyle ilgili tüm teknolojik noktalara bağlı kalırsanız, aşırı nem birikimi ile ilgili sorunlar ortaya çıkmaz..
Her şeyden önce, muayene çukurunun doğal havalandırmaya ihtiyacı vardır, bu nedenle zemini düzenlerken, hortumun içinden bir hava kanalı şeklinde geçeceği bir deliğin varlığından endişe etmelisiniz..
Bu hortum bir kapakla kapatılır ve en az yirmi santimetre sokulur. Ardından, iki katmandan oluşan beton bir ped hazırlanır. İlk önce, en az on santimetre kalınlığında çakıl dökülür ve ardından yaklaşık altı santimetre kalınlığında kum dökülür. Bu sayede, çukurdan nemin alınmasından sorumlu olan bir drenaj sistemi donatılmıştır..
Önceden kaplanmış katmanların her biri, dikkatli bir sıkıştırma ve tesviye gerektirir. Bu amaçlar için özel bir alet ve su kullanılır..
Daha sonra, çukur kil ile yağlanır, ardından su yalıtımı kurulur..
Daha sonra üzerine metal donatı serilir ve yüzey beton harcı ile dökülür. Beton kuruduğunda, başka bir su yalıtım tabakası döşenir ve ancak bundan sonra çukur, ısı yalıtım malzemeleri ile bitirme veya işleme tabi tutulur..
Yeraltı suyu çok derinse, zemini bir tuğla ile muayene çukuruna döşemek mümkündür..
Modern yapı malzemeleri pazarı, çeşitli şekil, boyut ve amaçlara sahip çok sayıda su yalıtım malzemesi sunmaktadır. Su geçirmezlik muayene çukurları için malzeme için temel gereksinimler, makul bir maliyetle verimlilik ve yüksek iş kalitesidir..
Bu nedenle, bu kriterlere dayanarak, muayene çukurunu su geçirmez hale getirmeye yardımcı olan ana seçenekleri tanımanızı öneririz:
- tek katmanlı polimer membran – bu malzemenin kalınlığı yaklaşık iki milimetredir, dayanıklılığı ve yüksek direnci ile ayırt edilir, ancak aynı zamanda bu seçenek en yüksek maliyetle ayırt edilir, ayrıca zarın montajı onunla çalışmak için özel ekipman ve araçlar gerektirir;
- çatı malzemesi veya bitüm gresi şeklinde bitüm bazlı malzemeler – uygun maliyet ve kurulum kolaylığı açısından farklılık gösterir, bu su yalıtım seçeneğinin çalışma süresi en az 15 yıldır, ancak uzmanları işe almanıza gerek yoktur, malzemenin bir rulo şekli, takılması ve kesilmesi kolaydır, derzleri yapıştırmak için ısıtılır veya bitümlü bir solvent kullanılır;
- muayene çukurunun su yalıtımı için yağlayıcı, düşük maliyeti, uygulama kolaylığı ile dikkat çekicidir, takmak için önce yüzeyi suyla nemlendirmelisiniz..
Muayene çukurunun yalıtılması prosedürü, yalnızca ek malzeme kaynakları mevcutsa ve ısıtmalı bir garaj odasında çalışırken gerçekleştirilmesi gereken nadir bir seçenektir..
Yalıtım, garajı ısıtmak için gereken elektrik miktarını azaltacaktır. Yalıtım formundaki malzeme çukurun duvarına ve tabanına yapıştırılır. Kurulumdan sonra duvarlar bitti..
Çok sayıda ısıtıcı arasında, aşağıdaki avantajlara sahip olan genleşmiş polistireni tercih etmek en iyisidir:
- operasyon süresi;
- ısı kaybına karşı yüksek direnç;
- nem direnci;
- uygun maliyet;
- Yangın Güvenliği.
Zemin yalıtımı malzemesinin, muayene çukurunun duvarlarından daha yoğun seçildiğini lütfen unutmayın..
İzleme çukurunun duvarlarını dikme sürecinde, daha fazla eylem için iki seçenek vardır:
- betonlama;
- tuğla.
Bundan sonra duvarlara fayans veya diğer kaplama malzemeleri serilir..
Tuğla döşemeden veya beton dökmeden önce, duvarların yüzeyine kil uygulamaktan, su yalıtımı şeklinde yoğun bir film döşemekten, kalınlığı yaklaşık 12 cm olan kalıp yerleştirmekten oluşan bir dizi hazırlık çalışması yapılmalıdır..
Bu işleri yürütmekle ilgili teknolojik nüansları göz önünde bulundurun:
- araba tekerleğinin yanlışlıkla muayene çukuruna düşmemesi için, içinde bir sigorta rayının bulunmasına dikkat etmelisiniz, ayrıca araba tekerleklerine nem ve kir girmesini önleyecektir;
- muayene rayı T şeklindedir, üretimi için kalıbın yüzeyine sabitlenen ve üzerine kapağın yerleştirildiği bir destek elemanı olan metal gereklidir;
- ek olarak, duvarda her türlü aksesuarın uygun bir şekilde yerleştirileceği çıkıntılar ve nişler düzenlemek gereksiz olmayacaktır..
Portatif bir fener veya ampul kullanmak yeterli olduğundan, muayene çukurundaki aydınlatma isteğe bağlıdır. Ancak, izleme çukuru çok sık kullanılıyorsa, bu anı önceden tahmin etmek daha iyidir..
Muayene çukuruna takılan prizin maksimum voltajı 35V olmalıdır. Ayrıca yüksek nem nedeniyle kaliteli ve neme dayanıklı olmalıdır. Muayene çukurunda standart iki yüz yirmi voltluk lambaların kullanılması, çukurda çalışan bir kişinin hayatını tehdit ettiği için yasaktır..
Bir aydınlatma cihazı seçerken, özel tip lambaların geliştirildiği prizin gücünden devam edilmelidir..
Çoğunlukla ahşaptan yapılmış bir kapağın montajı, muayene çukurunun düzenlenmesi işini tamamlar. Malzemenin minimum kalınlığı 3 cm’dir, çünkü çok büyük olan levhaların kaldırılması zor olacaktır..
Bir muayene çukuru için bir kapak imal etmek için birkaç seçenek vardır:
- metal bir köşe kullanırken, kapağı yapmak için küçük silindirlerde birkaç kalkana ihtiyacınız olacak, onların yardımıyla kalkanlar kendi aralarında kaydırılır, Her kalkan için genişliği yaklaşık 25 mm olan bir tahta çubuk vardır. ;
- kontur boyunca sabitlenmiş sadece iki köşenin varlığında, farklı alanlarda bulunan kapağın üretimi için iki kalkan kullanılır, hareketli kalkan üzerine silindirler ve çıtaların aşırı kısımlarına – sınırlayıcılar monte edilir, böylece , kalkan kaydırıldığında, çukur yarıya kadar açılır;
- panjur prensibine göre açılan kapaklar yaklaşık 4 cm kalınlığında ve uzunluğu ahşaptan olup, çukurun genişliğine göre her levha üzerine oluk deliği oluşturacak şekilde işlenir, içlerine metal kablo döşenir, aralarında yaylar, tutamağa hafif basınç uygulayarak, çukur açılır, bu kapak uygundur, ancak üretim sürecinde korozyon önleyici bir bileşik ile muamele edilmelidir ve su yalıtım çözümü.
Daha önce de belirtildiği gibi, muayene çukurunun duvarları beton veya tuğladan yapılmıştır. İlk seçenek finansal olarak daha az maliyetlidir, ancak daha fazla zaman yatırımı gerektirir. Beton duvarlar daha yüksek mukavemet, dayanıklılık ve güvenilirlik ile karakterize edilir.
Garaj fotoğrafındaki muayene çukuru:
Ezilmiş taşın sıkıştırılmasından sonra beton zeminin düzenlenmesi başlar, yüksekliği yaklaşık altı santimetredir. Önceden, zeminin güçlendirilmesi gerekiyor. Bu amaçlar için 15×15 cm göz boyutunda bir tel örgü kullanılır..
Bir metreküp beton hazırlamak için ihtiyacınız olacak:
- üç yüz kilogram çimento, 400’den fazla marka;
- 700 kg kum;
- 200 litre su;
- 1200 kg kırma taş.
Beton karışımı manuel olarak karıştırılıyorsa daha fazla su eklenmelidir. Beton mikseri kullanılırken oranlar korunur.
Beton karışımındaki su artarsa biraz çimento ilave edilmelidir. Bu tip beton iyi bir dayanıma ve dayanıklılığa sahiptir..
Optimum duvar kalınlığı yaklaşık on beş santimetredir. Çözümü hazırlamak için ihtiyacınız olacak:
- 350 kg çimento;
- 660 kg kum;
- 1200 kg kırma taş;
- 210 litre su.
Duvarları betonlamak için katmanlama teknolojisine uyulmalıdır. Yani beton bileşimi katmanlar halinde uygulanır. Her katmanın yüksekliği otuz santimetreyi geçmemelidir. Bileşimi sıkıştırmak için bir süngü kürek veya beton için derin bir vibratör kullanın..
Muayene çukurunun duvarlarının düzenlenmesi, zemindekiyle aynı ağ kullanılarak takviye gerektirir. Ağ, betonun döşenmesiyle aynı şekilde şeritler halinde kurulur. Çalışmadan sonra beton üç gün bırakılır ve ardından kalıp çıkarılır..
Garaj videosundaki muayene çukuru: