Önde gelen nükleer enerjili buz kırıcı "Arktika", sağ kardan milinin arızalı elektrik motorunu değiştirmek için Kronstadt'a geldi.
22220 "Arktika" projesinin önde gelen evrensel nükleer buz kırıcısı, sağ şafttaki arızalı pervane motorunu değiştirmek üzere. Bu, Baltık Tersanesi basın servisi tarafından bildirildi.
Buzkıran, Baltık Tersanesi'nin rıhtımından ayrıldı ve elektrik motorunun değiştirilmesi için çalışmaların yürütüleceği Kronstadt Deniz Fabrikası'na hareket etmeye başladı. "Arctic", planlanmış yerleştirmeyi gerçekleştirecekleri ve aynı zamanda acil durum ünitesini değiştirecekleri bir yere yerleştirilecek. Bu çalışmalar önceden planlanmıştır.
22220 projesinin öncü buz kırıcısı "Arktika" Kasım 2013'te atıldı, 16 Haziran 2016'da denize indirildi ve 21 Ekim 2020'de işletmeye alındı. Aynı zamanda, geminin devri, "belirli garantiler ve yükümlülükler altında" güç sınırlamaları olan bir acil durum elektrik motoruyla gerçekleşti. Buz kırıcıdaki acil durum elektrik motorunun değiştirilmesinin, Ağustos 2021'de Kronstadt'ta yanaşma sırasında yapılması planlandı. Buzkıran, Aralık 2019'da demirleme testleri sonucunda sağ pervane motorunda hasar gördü.
Geçen yıl Ekim ayında "Arctic", St. Petersburg'dan Murmansk'a 21 gün boyunca yaklaşık 4800 deniz mili kat etti. Geçiş sırasında, buzkıran, pervane-dümen kompleksinin çalışmasını ve geminin elektrikli tahrik sisteminin buz koşullarında çalışmasını kontrol etmek için özel olarak Kuzey Kutbu'nun coğrafi noktasına gitti.
22220 proje buz kırıcılarının bir özelliği de balast tankları kullanan değişken hava akımı kullanılmasıdır. Çift katlı gemiler hem derin suda hem de nehir yatağındaki sığ suda çalışabilir ve hız kaybetmeden 3 metreye kadar olan buzları aşabilirler.
- https://www.instagram.com/balticshipyard/
Abone olun ve en son haberler ve günün en önemli olaylarından haberdar olun.