Tipik olarak alüminyum alaşımdan yapılan kafa formları, kaska makul bir uyum sağlamak için çeşitli boyutlarda yapılır ve üç eksenli bir ivmeölçer (x, y ve z düzlemlerinde üç tekli ivme ölçer) içerir. Çarpışma anında bu ivmeölçerler, üç yönde de kafa formunun ivmesini (veya bu durumda yavaşlamasını) kaydedecek ve sonuçta elde edilen değeri kaydedecektir. Ek olarak, Zaman içinde çizilen ivme, kullanıcı için beklenen ciddi yaralanma olasılığının bir ölçüsünü veren kafa travması kriterini (HIC) hesaplamak için kullanılabilir. Zaman içinde iki nokta arasındaki zamana karşı ivmenin entegrasyonuna göre hesaplanır.
Kasklar, düz, bordür taşı (köşe) ve bilyeler gibi özel şekilli örsler dahil olmak üzere farklı türdeki örslerin üzerine düşebilir. Düşme yükseklikleri, kullanımda algılanan tehlikelere bağlı olarak her standarttan farklı olacaktır. Döngüsü kasklar durumda, kafa formu 250g azami izin verilebilir bir hızlanma (2453m / s ile, düz örs üzerine (29J kadar) yaklaşık 0.96m kadar olan yükseklikten düşürülür 2 ). Test, yüksek sıcaklığa, düşük sıcaklığa, UV yaşlandırmasına veya suya daldırmanın ardından gerçekleştirilir.
Koruyucu kasklar için çoğu şartname, özel performans gereksinimlerine ek olarak bir kask tasarımı için bir dizi gerekliliği içerir. Bunlar tipik olarak kask tarafından sağlanan kapsama alanını ve ayrıca giyildiğinde kullanıcıya verilen görüş alanını kapsar. Ayrıca, kaskın başlığı ile kabuğu arasındaki açıklık gibi bir dizi ergonomi ve güvenlik temelli gereksinimi de kapsayabilirler (özellikle endüstriyel kasklar durumunda).
Kasklar sadece giyildiklerinde kafayı koruyabilirler ve bu nedenle kaskın kullanıcının kafasında tutulması için araçlar, baş korumasının geri kalanı kadar dikkat gerektirir ve bu nedenle bir dizi teste tabidir. Gerçekleştirilen spesifik test, kask tipine bağlıdır, ancak iki ana test gerçekleştirilir:
Tutma sistemi gücü:Tutma sistemi (özellikle çene kayışı), kayışın en gerekli olduğu noktada başarısız olma ihtimalinin düşük olmasını sağlamak için statik veya dinamik olarak uygulanan bir kuvvete maruz bırakılır. Endüstriyel kasklar söz konusu olduğunda, çene kayışının boğulma tehlikesine neden olmaması ve bu nedenle çok güçlü olmaması arzu edilir ve bu nedenle kayışların, belirli bir aralıkta başarısız olması amaçlanan ankrajlarda bir kopma elemanı içermesi gerekir yük aralığı. Tipik olarak, çene kayışı da dahil olmak üzere kask, uygun boyutta bir kafa formuna takılır ve çene kayışı, kafa formunun sabit kaldığı yapay bir çeneye (bir çerçeveye monte edilmiş iki silindirden oluşur) veya Kuvveti dinamik olarak uygulamak için kullanılan kafa formunun kendisi.
Tutma sistemi etkinliği: Kasklar, kaskı kafa formundan çıkarmak için kaskın arkasına veya önüne uygulanan bir şok yüküne maruz kalır. Bu, kaskın bir engele takılma ve istemeden kullanıcının kafasından çıkma riskini dikkate almak içindir. Test yükü (10 kg'lık bir düşen kütle kullanılarak uygulanır), uygun bir kafa kalıbına monte edildiğinde, yükleme yönü yataydan öne doğru yaklaşık 45 ° 'lik bir yönü takip edecek şekilde, bir kasnak sistemi vasıtasıyla kaskın arkasına uygulanır. (bu bazen kaskın önünde tekrarlanır). Koruyucu kask standartlarının çoğunun gereksinimlerini karşılamak için, kask kafa formunda kalmalıdır.