TURCLAB teknisyenleri, çoğu uçak yapısını denetlemek için son derece eğitimli ve sertifikalıdır. Derinlemesine deneyimleri, onlara hem yaygın hem de nadir görülen kusurları tespit etme ve yorumlama yeteneği verir. Uçak yapılarında NDT tarafından tespit edilen yaygın kusurlar, korozyon nedeniyle oluşan çatlaklar veya metal kaybı, basınçlandırma ve basınçsızlığa bağlı döngüsel gerilmeler, darbe hasarı ve mekanik yorgunluk, termal stres veya korozyondan kaynaklanabilecek kompozitlerde bulunan hasar ve debondüksiyonlardır.
Hava aracı bileşenlerinin etkili yapısal yönetiminde periyodik tahribatsız değerlendirmeler yapmak çok önemlidir. Bu periyodik denetimler, belirli bir uçuş saatinden veya kalkıştan ve inişlerden sonra tüm ticari ve sivil uçaklarda gerçekleştirilir. ABD havayollarında ve büyük ticari operatörler Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından belirlenen programları takip eder. Avrupa'daki uçuşa elverişlilik yetkisi EASA'dır (Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı). FAA'nın yanı sıra TURCLAB, EASA tarafından Part-145 bakım kuruluşu olarak da onaylanmıştır.
Kusurun niteliği ve denetlenecek malzeme türü, uçak yapılarında kullanılması gereken tahribatsız tekniğin belirlenmesinde kritik faktörlerdir. FAA onarım istasyonu sertifikamızı 1975 yılında edindikten sonra, bu denetimler konusunda onlarca yıllık deneyime sahibiz.
Kontrol Edilen Parçalar:
NDT Muayene Yöntemleri:
Şirket Onayları