Düz vitesli arabalarda pedalları kullanımı için tek opsiyon mevcuttur. Sol tarafta bulunan debriyaj pedalı sol ayak kullanılarak kontrol edilir. Ortada bulunan fren ve sağ tarafta bulunan gaz pedalları ise sağ ayak kullanılarak araba sürme işi gerçekleştirilir.
Vitesli motor vites nasıl değiştirilir?
1 Yöntem 1 / 2: Düz Vitesli Motosiklette Vites Değiştirmek
- Debriyajı sık, sonra yavaşça gevşet.
- Daha hızlı gitmek için gaz kelebeğini kendine doğru çevir.
- Daha yavaş gitmek için gaz kelebeğini motosikletin ön tarafına doğru çevir.
- Motosikleti ilk vitese geçirmek için vites pedalına bastır.
Motor vitesi nasil kullanilir?
Hareket için motor çalışırken debriyaja basılıp vites kolu bir kere aşağıya itilir (1.vites) ve arabadaki gibi debriyaj yavaşca bırakılırken kavrama noktasına geldiğinde biraz gazla hareket ettirilir ve ardından vites kolu sırasıyla ve debriyaj yardımıyla yukarı çekilir
Motorda kaç bin devirde vites atılır?
Ancak 2 – 6 bin dd aralığında oldukça az güç üretiyor. Bu az güç ürettiği devir aralığında motorun gaz kolunun hareketlerine tepkisi yavaş oluyor. Mesela 40-50 km/s gibi bir hızla giderken 3. vitese atın. Deviri 3 binlere düşürün ve birden gaz verin.
Motor hangi devirde kullanılmalı?
Doğru devir ne? Kırmızı çizgi bölü iki. 10’000 devir azami devriniz ise, sürüş sırasında 5000’in altına inmemelisiniz.
Vitesli motor nasıl boşa alınır?
Motosiklet motoru çalışırken ve park freni bırakılmışken, debriyajı tamamen boşa almak için debriyaj kumanda kolunu gidon koluna doğru çekin. Vites değiştirme koluna en alt kademeye gelene kadar basın ve bırakın.
Debriyaja basmadan vites değiştirmek zararlı mı?
Araç hareket halinde iken, debriyaja basmadan veya yarım debriyaj ile vites değiştirdiğinizde, motor ile şanzıman ayrılmaz ve ‘gaarç’ diye bir ses gelir. Çoğu zaman bir problem olmamakla birlikte, zorlamaya bağlı olarak senkromeç dişlilerinin aşınmasına sebep olabilir.
Motosiklet vitesi nasıl çalışır?
Vitesli motorlar : Vitesli motorlarda vites sol ayağın altındaki bir koldur. Genelde bu kola sol ayağımızla aşağı bastığımızda 1. vites, yukarı çektiğimizde 2, 3,4 ve 5. viteslere sırayla geçer 5. vitesten direk 1. vitese inmez birer birer vites küçültür ve büyültürüz. 1. vites ile 2. arası ise boş vitestir.
Motosiklet vites ne zaman değiştirilir?
Kalkış yaptıktan 15-20 metre içerisinde ikinci vitese alınması gerekmektedir. Bunun için de gazı kesip debriyajı tekrar çektikten sonra, bu kez ayağın üstüyle vites çubuğu yukarı doğru sertçe kaldırılır. Motosiklet durmadan önce birinci vitese inmiş olması gerekir.
Motosiklet vites neden zor geçer?
Motosikletinizin boş konumuna zor geçmemesinin genel nedeni, debriyaj kablosunun yeterli gevşekliğe sahip olmamasıdır. Gevşemiş ya da çok sıkılmış bir debriyaj kablosu debriyaj doğru zamanda ayrılmasına engel olacaktır. Debriyajı doğru boşluğu verecek şekilde ayarlamanız gerekir.
6 bin devir ne demek?
Motor’daki pistonların iniş çıkış sayısı mı? Dakikada 6000 devir çeviren motorun krank mili dakikada 6000 tur atıyor demektir.
Hangi devirde vites değiştirilir?
Bu bir zorunluluk değildir ancak arabayı hızlı kullanmak istiyorsanız devir göstergesinde ibrenin 3000-4000 devirleri görmesini bekleyebilirsiniz. Standart bir otomobil kullanımında arabanın kontrollü bir şekilde hızlanmasını istiyorsak devir göstergesi 2000’e geldiği anda vites değiştirmeliyiz.
r25 kac bin devir?
Yamaha yzf r25 2019 motoru hızlı devir özelliğinin yanı sıra üstün performans özelliğine sahiptir. Dakikada 12.000 devir özelliğine sahip motoru, maksimum 26,5 kw/36 PS güç çıkışı sağlamıştır. Hızlı devir ve performansıyla profesyonel bir tasarımdır.
Motor devir saati nedir?
Motor devri, araç motorunda bulunan krank milinin bir dakikada yaptığı dönme/devir sayısıdır. Her araçta yer alan devir saatinden krank milinin devri görülür. Bu devire göre de aracın vitesini düşürüp yada arttırarak hem daha fazla performans hem de yakıt tasarrufu sağlamak basitleşir.
Motor deviri nedir?
Motor devri; aracın motorunda bulunan krank milinin 1 dakikada yaptığı dönme/devir sayısını ifade eder. Motor devri temel anlamıyla pistonların dairesel hareketini ve dönme sayısını gösterir. Pistonlardaki hareketi dairesel harekete çeviren sisteme ise krank mili denir.
Aracı yüksek devirle kullanmak motoru nasıl etkiler?
Bu nedenle motorun zarar görmemesi için başlangıçta çok yüksek ve çok düşük devirlerden kaçınmak gerekmektedir. İlk 5.000 km kat edilene kadar motorun rodajı bu şekilde sağlanmış olur. Yüksek devirlerde motor kullanmak kompresörü yıpratacağı için bundan kaçınmak gerekir.