Son zamanlarda Çin motor alanında dünya çapında bir haber vardı. Weichai Power,% 50'yi aşan ısıl verime sahip ilk dizel jeneratörü yarattı ve dünyada ticari uygulamayı gerçekleştirdi.
Motor gövdesinin sadece ısıl verimi% 50'den fazla olmakla kalmaz, aynı zamanda ulusal VI / Euro VI emisyon gereksinimlerini kolayca karşılayabilir ve büyük ölçekli seri üretim gerçekleştirebilir. Aynı verimlilik düzeyine sahip Mercedes Benz, Volvo, Cummins dizel motorlar gibi yabancı devler hala laboratuvar aşamasında ve atık ısı geri kazanım cihazı ile. Weichai bu motoru yapmak için 5 yıl 4,2 milyar ve binlerce Ar-Ge personeli yatırım yaptı. 1876'dan bu yana, dünyadaki büyük dizel motorların ısıl veriminin% 26'dan% 46'ya çıktığı bir buçuk asır olmuştur. Ailemizin çoğu benzinli araçları şimdiye kadar% 40'ı geçmedi.
% 40'lık termal verimlilik, motorun yakıt enerjisinin% 40'ının krank milinin çıkış işine dönüştürülmesi anlamına gelir. Diğer bir deyişle, gaz pedalına her basışınızda, yakıt enerjisinin yaklaşık% 60'ı boşa harcanır. Bu% 60'lık her türlü kaçınılmaz kayıp
Bu nedenle, termal verimlilik ne kadar yüksek olursa, yakıt tüketimi o kadar az, enerji tasarrufu ve emisyon azaltmanın etkisi o kadar önemlidir.
Dizel motorun ısıl verimi kolaylıkla% 40'ı aşabilir ve% 46'ya ulaşmaya çalışabilir, ancak bu neredeyse sınırdır. Daha da yukarı, her% 0,1 optimizasyonun büyük çaba sarf etmesi gerekir
Weichai Ar-Ge ekibi, bu motoru% 50,26 ısıl verimle oluşturmak için motordaki binlerce parçanın% 60'ını yeniden tasarladı.
Bazen ekip, termal verimliliği birkaç gün uyumadan yalnızca% 0,01 oranında artırabilir. Bazı araştırmacılar o kadar çaresiz ki bir psikologdan yardıma ihtiyaçları var. Bu şekilde ekip, termal verimlilikteki her 0.1 artışı bir düğüm olarak aldı, biraz biriktirdi ve çok zorladı. Bazıları ilerleme için bu kadar yüksek bir bedel ödemenin gerekli olduğunu söylüyor. Bu% 0,01 mantıklı mı? Evet, mantıklı, Çin'in petrole olan dış bağımlılığı 2019'da% 70,8.
Bunların arasında, içten yanmalı motor (dizel motor + benzinli motor) Çin'in toplam yağ tüketiminin% 60'ını tüketiyor. Mevcut endüstri seviyesi olan% 46'ya göre, ısıl verimlilik% 50'ye yükseltilebilir ve dizel tüketimi% 8 azaltılabilir. Şu anda, Çin'in ağır hizmet dizel motorları yılda 10.42 milyon tona yükseltilebiliyor ve bu da 10.42 milyon ton karbondioksit tasarrufu sağlayabilir. 33,32 milyon ton, 2019'da Çin'in toplam dizel üretiminin beşte birine eşdeğer (166,38 milyon ton)
Gönderme zamanı: Kasım-27-2020