Yakın tarihli bir raporda, Hindistan Hava Kuvvetleri Komutanlığı, FGFA programının gerekliliklerini yerine getirmediğini ve kendi çerçevesi içinde Amerikan F-35 avcı uçağına yakın yetenekler gösterebilecek bir uçak yaratmanın mümkün olamayacağını bildirdi. Bu nedenle, Hindistan Hava Kuvvetleri "FGFA programına devam etmek istemiyor".
Raporda ayrıca FGFA programının düşük gizlilik seviyesine sahip bir avcı oluşturulmasını sağlama yeteneğine sahip olmadığı da belirtiliyor. Ek olarak, ortak Hint-Rus gelişimi, Hindistan ordusuna göre uçak bakımını pahalı ve zorlaştıran “modüler olmayan motor konsepti” ile donatılmıştır.
Bu FGFA programının Hindistan tarafından yapılan ilk eleştirisi değil. Daha önce 2014’te Hindistan, AL-41Ф1 turbojet motorlarından, havadaki radardan, gizli seviyeden ve önerilen silah süspansiyon sistemlerinden memnun değildi.
FGFA programı 2007'ta başlatıldı, ana müteahhidi Rus tarafındaki PJSC “Şirket“ Sukhoi ”ve Hint tarafındaki Hindustan Havacılık Ltd. Ülkeler, aynı zamanda T-50 olarak da bilinen ve daha sonra Su-57 adını değiştiren Rus PAK FA'ye dayanan beşinci nesil bir savaşçı yaratmaya karar verdiler. Birkaç yıl sonra, FGFA programı Perspektif Çok Katlı Avcı (PMF) olarak yeniden adlandırıldı, ancak Hindistan Hava Kuvvetleri bile eski adı verdi. Programın ilk aşamasının bir parçası olarak, 295 milyon dolar değerinde, Hindistan savaşçısının tasarımı geliştirildi, ancak daha sonra FGFA projesi taraflar arasında ortaya çıkan birçok farklılık nedeniyle ilerlemiyor. "Warspot".