İki hatchback'in boyutları benzer ancak BMW daha atletik çizgilere sahip.
Volkswagen Golf, C segmenti hatchback savaşlarında ağırlığı olan bir model. Bu yüzden BMW'nin rakiplerine ait bu modeli yeni nesil, önden çekişli 1 Serisi'nin gelişiminde kıstas olarak kullanması son derece doğal. Bavyeralı üretici, hatchback prototipi üzerindeki yoğun kamuflaj uygulamasını sürdürüyor.
İki araç yan yanayken bakıldığında 1 Serisi'nin boyutsal anlamda Golf ile benzer ölçülere sahip olduğunu görüyoruz ancak ikili arasında BMW amblemli olanın daha atletik bir duruşu olduğunu belirtmek lazım. Daha dar ve eğimli farlar 1 Serisi'nin yüzünde biraz şaşılık oluşturmuş. Arka bölümde ise aracın daha eğimli bir arka cam ve daha geniş bir spoiler taşıdığını görüyoruz.
BMW, test araçlarında sahte gövde panelleri kullanmayı sürdürüyor. Profile yakından baktığınız zaman bu parçaları tutan perçinleri seçebilirsiniz. Bu nedenle hatchback'in yandan nasıl görüneceği konusunda net konuşamıyoruz. Daha önce yapılan bir tasarım yorumu bize bu konuda biraz ışık tutuyor.
Bu 1 Serisi prototipi, öncekilerin aksine arka tarafta sadece bir egzoz çıkışına sahip. Aracın yanında bir Golf TDI bulunduğunu göz önüne alırsak burada görülen test aracının dizel motorlu olduğunu söyleyebiliriz.
Yeni 1 Serisi, önceki iki nesilde kullanılan arkadan çekiş düzenini terk edecek. BMW'nin MINI modellerine ve yeni X1'e ev sahipliği yapan UKL adlı önden çekiş platformuna geçiş yapacak olan hatch turbo destekli, üç ve dört silindirli motorlardan beslenecek. M140i gibi üst paketlerde dört tekerlekten çekiş sistemi sunulabilir.
2018'in ikinci yarısında görücüye çıkacak olan 1 Serisi, bu süreçte karşımıza kamuflajlı olarak birçok kez daha çıkacaktır.
Fotoğraflar: Automedia