Uber, Çinli binicilik paylaşım işinden vazgeçmiş ve rakip Didi Chuxing'le birleşmiş olabilirdi, fakat bu birleşme, Çin düzenleyicileri tarafından ince bir tarakla incelenmeyecek ve ince bir tarakla incelenmeyecek anlamına gelmiyor, Bloomberg.
Temmuz ayında Uber Çin, Uber'in yoğun bir şekilde Çin'e ait olan paylaşım pazarına yatırım yapmasının ardından Didi ile birleşme kararı aldı ve sadece yatırımın yüzünde sürekli olarak havaya uçuruldu. Uber CEO'su Travis Kalanick'e göre şirket, her yıl diğer pazarlarda bir kâr elde etmeye devam etmesine rağmen, Çin'de 1 milyar doların üzerinde bir kayıp yaşadı.
Birleşmeyi kabul etmek, Didi'nin Çin'de açık bir sürüş paylaşımı pazar lideri olmasına izin vermekle kalmayıp, anlaşmanın Didi'ye pazarın yaklaşık yüzde 90'ını vereceği bildiriliyor, aynı zamanda Uber'in nihai halka arzına (IPO) doğru daha fazla adım atmasına da izin verecek. Şirket artık Çin'de zararlara karşı endişelenmek zorunda değil. Bununla birlikte, ülkenin Ticaret Bakanlığı birleşme konusundaki işlerin komik bir iş yapmadığından emin olmak istiyor, dolayısıyla ajansın Didi ile görüştüğü ve Uber ile olan anlaşmasıyla ilgili olarak “belgeler ve diğer destekleyici materyaller” istediği bildirildi.
Ticaret Bakanlığı'nın da, daha iyi tanımak için binmek paylaşım işini daha iyi anlamasını istediği bildirildi.
Ajans sözcüsü Shen Danyang, soruşturmayı doğruladı: “Ticaret bakanlığı, adil rekabet ve tüketicilerin çıkarlarını korumak için yasaya uygun olarak bu davayı soruşturmaya devam edecektir.” Ticaret Bakanlığı'nın hangi belirli bölgeleri araştırdığını söylemedi. ancak.
Uber ve Didi arasındaki anlaşmanın, muhtemelen paylaşım paylaşımı düzenlemesi söz konusu olduğunda Çin'in çok az deneyimi olduğu için, kayıtsız kalması bekleniyor. Dahası, Bloomberg'e göre, Çin'deki bazı sondalar bir anlaşmanın nixing edilmesine yol açtı, bu yüzden Didi ve Uber istediklerini elde edecekler.