Radyatör hortumu patlarsa, araçtaki soğutma suyu tam boşalır ve büyük masraflara neden olabilir. Radyatör hortumları uzun ömürlüdür ve değişim sağlanmalıdır.
Contents
- 1 Arac su hortumu neden patlar?
- 2 Arabanın radyatörü patlarsa ne olur?
- 3 Radyatör hortumu ne işe yarar?
- 4 Radyatör hortumu ne zaman değişir?
- 5 Radyatör kapağının arızalı olması nelere neden olur?
- 6 Araba susuz çalışır mı?
- 7 Radyatör tıkanıklığı hararet yapar mi?
- 8 Su radyatörü arızası nasıl anlaşılır?
- 9 Radyatör bozuksa ne olur?
- 10 Arabanın radyatör hortumu neden şişer?
- 11 Radyatör hortumu neden şişmesi Tofaş?
- 12 Hava emiş hortumu ne işe yarar?
- 13 Radyatör hortumu neden hava yapar?
Arac su hortumu neden patlar?
iki tane sorum olacak birincisi motor ariza lambasini sondurdukten sonra çekiş duzelir mi?
Arabanın radyatörü patlarsa ne olur?
Depo veya borular çatlak yaparsa, soğutma sıvısı sızar, araç aşırı ısınır ve ciddi motor hasarına neden olabilir. Radyatörler de zamanla tıkanma eğilimindedir. Bu gerçekleştiğinde, radyatörden yeterli miktarda soğutma sıvısı akmaz ve böylece motorun aşırı ısınmasına neden olur.
Radyatör hortumu ne işe yarar?
Soğutucu basınç altındadır ve bir su pompası vasıtasıyla soğutma sistemi boyunca hareket eder. Soğutucu, motorun içinden geçerken ısıyı emer. Radyatör alt hortumu, ısı ve basınçla başa çıkacak şekilde tasarlanmıştır ve aracınıza özel uyacak şekilde şekillendirilmiştir.
Radyatör hortumu ne zaman değişir?
Radyatör hortumları, değiştirme gerektirmeden önce genellikle en az beş yıl dayanır ve yaptığınız sürüşe ve bakımın düzenli olarak yapılıp yapılmadığına bağlı olarak genellikle daha uzun sürer. Aşırı sıcak iklimlerde radyatör hortumlarının daha sık değiştirilmesi gerekebilir.
Radyatör kapağının arızalı olması nelere neden olur?
Bu nedenle, soğutma sisteminin “güvenlik valfi” olarak nitelendirilirler. Hasarlı bir kapak sistemi etkin şekilde kilitleyemez veya basıncını koruyamaz; bu da soğutma sisteminin düzgün çalışmamasına neden olur. Kapak arızalandığında, yeni bir hortum bile patlayabilir.
Araba susuz çalışır mı?
Araçta motor suyu bitmişse araç soğutma işlemini yapmayacak ve bu sayede aracın ısısı giderek yükselecektir. Eğer motor tamamen susuz kalmışsa bu tehlikelidir, çünkü motor üst kapak contası yanar. Araç hararet yapar. Eğer hiçbir yerde kaçak bulamıyorsanız bu durumda aracın contası çürümüş demektir.
Radyatör tıkanıklığı hararet yapar mi?
Radyatör tıkalı olduğunda araç uzun yolda yüksek rölantide çalıştığı için hararet yapmaya başlayacaktır.
Su radyatörü arızası nasıl anlaşılır?
Radyatör Tamiri
- Aracın kontrol panelinde arıza uyarısının olması
- Araç motorunun aşırı ısınması
- Otomobilin altında değişik renkte akmış sıvının olması yada radyatörde sızıntı olması,
- Araç motorunun sıcaklığının çok yüksek olması
Radyatör bozuksa ne olur?
Kapak bozulduğunda şu problemler ortaya çıkabilmektedir: Radyatör kapağı lüzumsuz yere su sızdırabileceği için motor soğutma suyu sürekli azalacaktır. Motor soğutma suyu ise yedek su deposundan basınç ile birlikte fışkıracaktır. Araç içerisinde hararet problemlerine yol açabilmektedir.
Arabanın radyatör hortumu neden şişer?
Diyafram devamlı sıcağa-soğuğa maruz kaldığından dolayı diyafram sertleşiyor ve yırtılıyor. İçerideki gaz dahi soğutma sistemine geçiyor. Kısacası soğutma suyuna gaz karışınca radyatör hortumlarının şişmesine neden oluyor. Radyatör kapağını açtığınızda gaz kokusu ve gaz çıkışı oluyorsa regülatör arızalanmış demektir.
Radyatör hortumu neden şişmesi Tofaş?
Motorunuz aşırı ısınmışsa (sıkışmış bir termostat, düşük soğutma sıvısı veya başka bir nedenden dolayı), aşırı ısınmış soğutucunun hortumu şişmesi mümkündür. Şişmiş hortumlar mümkün olan en kısa sürede değiştirilmelidir. Bu, radyatör hortumlarının yanı sıra kaputun altındaki diğer hortumlar için de geçerlidir.
Hava emiş hortumu ne işe yarar?
O boru sadece aracın önundeki belli bir yerden hava fitresine hava gitmesini sağlar.
Radyatör hortumu neden hava yapar?
Motor bloğunda aşırı ısınan su tekrar radyatöre çekilir ve radyatör fanı yardımıyla burada soğutulur. Bu işlem motor çalıştığı sürece devam eder. Soğutma sistemine hava girdiğinde, sıvının basıncı ve kaynama noktası düşer. Soğutma kabında hava kabarcıkları ve köpükler oluşur.