Çip krizi Toyota'yı Eylül ayı küresel üretimini yüzde 40 azaltmaya zorluyor
Nikkei gazetesinin Perşembe günkü haberine göre Toyota Motor Corp, Eylül ayı küresel üretimini önceki planına göre %40 oranında azaltacak. Toyota, kritik yarı iletken kıtlığı nedeniyle üretimi kesmek zorunda kalan diğer büyük otomobil üreticilerini takip ediyor. Toyota, 2011 Fukushima depreminin ardından yenilenen bir iş sürekliliği planı nedeniyle daha büyük bir çip stoğu oluşturarak rakiplerinden daha iyi performans gösterdi. Ancak Asya'daki COVID-19 vakalarında yeniden canlanma, yarı iletken krizini artırdı. Satış hacmine göre dünyanın en büyük otomobil üreticisinin hisseleri raporda geriledi ve Aralık 2018'den bu yana en büyük günlük düşüşünde %4,4 düşüşle sona erdi ve Nikkei ortalamasını yedi ayın en düşük seviyesine çekti. Toyota, Eylül ayında 900.000'in biraz altında araç üretmeyi hedefliyordu, ancak Nikkei'ye göre bunu yaklaşık 500.000'e düşürdü. Bir şirket temsilcisi, rapor üzerinde kontrollerin yapıldığını söyledi. Toyota, bu ay gelişmekte olan ekonomilerdeki yeni COVID-19 vakaları, yarı iletken kıtlığı ve yükselen malzeme fiyatları nedeniyle öngörülemeyen bir iş ortamıyla karşı karşıya olduğunu söyledi. Buna rağmen, Mart ayında sona eren yıl için dünya genelinde 8,7 milyon otomobil satma tahminini sürdürdü. Nikkei, Toyota'nın önümüzdeki ayın başlarından itibaren Aichi Eyaletindeki Takaoka fabrikası da dahil olmak üzere yerel fabrikalardaki üretim hatlarını geçici olarak askıya alacağını söyledi. Kuzey Amerika, Çin ve Avrupa'daki üretimin de muhtemelen on binlerce birim azaltılacağını ekledi. Nikkei, otomobil üreticisinin, parça tedarikini kısıtlayan Vietnam'daki COVID-19 enfeksiyonlarındaki artış nedeniyle, Tahara tesisi de dahil olmak üzere, Temmuz ayı sonundan Ağustos ayı başına kadar bazı yerli fabrikalardaki montaj hatlarını zaten durdurduğunu söyledi. Konuya aşina bir kişi bu ay Reuters'e, Toyota'nın Çinli ortak girişim ortağı Guangzhou Automobile Group Co Ltd. ile birlikte işlettiği Çin'in Guangzhou kentindeki bir montaj hattında üretimi askıya aldığını söyledi. Tayland'da da Toyota, pandemi ile ilgili parça sıkıntısı nedeniyle geçen ay üç fabrikada üretimi askıya aldı. Toyota Türkiye operasyonları etkilendi Otomobil üreticisi Çarşamba günü yaptığı açıklamada , Avrupa'nın en büyük fabrikası olan Türkiye'deki üretime de iki hafta ara vereceğini bildirdi . Bloomberg, Toyota Motor Manufacturing Türkiye'nin kuzeybatı Sakarya ilinin Adapazarı ilçesindeki üssünde 20 Ağustos - 5 Eylül tarihleri arasında üretimi durduracağını söyledi. Yarı iletken tedarikiyle ilgili sorunları geçici duraklamanın arkasında olduğunu belirtti. Toyota'nın yurt dışındaki en büyük üretim operasyonlarından biri olan Toyota Türkiye, yıllık yaklaşık 280.000 adet üretim kapasitesine sahiptir. CEO Ali Haydar Bozkurt, daha önce tedarik kesintilerinin üretimde sorunlara neden olduğunu söyledi. En büyük sorunun, markaların talebi karşılamak için elinde yeterli araç olmaması nedeniyle müşteri talebine cevap verememe olduğu konusunda uyardı. Toyota Türkiye, Corolla ve Toyota C-HR modellerini üretmektedir. Üretimin büyük bir kısmı yaklaşık 150 ülkeye ihraç edilmektedir. Mikroçipler, modern arabaların elektronik sistemleri için gereklidir ve geçen yılın sonundan beri yetersizdir. Pandemi vurduğunda, otomobil üreticileri siparişleri azalttı ve insanlar evde çalışmak ve dinlenmek için ekipmana savurganlık yaparken yonga üreticileri üretimi tüketici elektroniğine kaydırdı ve araçlara olan talep arttıkça otomobil üreticilerini zor durumda bıraktı.