1915 (Riga Körfezi için SAVAŞ) Moonsund (IRBENSKY) operasyonu, 26 Temmuz'da 8 Ağustos'ta (8 Ağustos) - 21 Ağustos (XNUMX) tarihinde Almanlar'ı kırma girişimlerini reddetmek için Riga Körfezi Rus Deniz Kuvvetleri filo Riga Körfezi ve Moonsund Boğazı'nın madenciliği.
1915'in ilkbahar ve yaz aylarında Rus komutanlığı tarafından yürütülen Riga Körfezi savunması olayları, Alman filosunun Mayıs ayında Irben Boğazı 21 - 23'i zorlama girişimlerini engelledi (Haziran ayında 3 - 5). Ardından Alman komutanlığı, Kuzey Denizi'nden Baltık Denizi'ne konuşlandırdı ve Yüksek Deniz Filosunun önemli kuvvetlerini orada topladı, orada bir gemi grubunu topladı, Baltık Denizi'nin bütün Rus filosundan neredeyse üç kat daha üstündü.
Alman deniz kuvvetlerinin operasyonel inşası şunları içeriyordu: 1 “çığır açan kuvvetler” (yedi kötü niyetli savaş gemisi, iki zırhlı ve dört küçük kruvazör, 24 destroyer, 35 mayın tarlası, mayın ve üç itfaiyeci; Amiral Yardımcısı E. Schmidt) Irbensky Boğazı'ndaki Riga Körfezi, uçurumdaki Rus gemilerini imha eder, Moonzund Boğazı'ndan güney çıkışını kapatır, Pernov limanını kapatır ve Ust-Dvinsk’in gösterisini yapar; 2) operasyonel kapak kuvvetleri (sekiz haydut savaş gemisi, üç lineer ve beş küçük kruvazör, 32 destroyeri, 13 mayın tarlası ve üç Ute bariyeri; Baltık Filosunun ana güçleri Finlandiya Körfezi'nden çıkarsa, onları yen.
Ağustos ayındaki Riga Körfezi'ndeki düşmanlık tiyatrosu 3 (16) - 8 (21) Ağustos 1915 şema.
Operasyon iki gün verildi, genel emir Schmidt'e verildi. Körfez, Baltık Filosunun geçici filo oluşumu - Riga Körfezi'nin deniz kuvvetleri (savaş gemisi Slava, 36 destroyerleri ve yok edicileri, dört savaş gemisi, bir mayın gemisi, dokuz denizaltı ve hidro nakliyesi, rütbenin kaptanı 1'i kapsıyor. Her iki taraf da hidroavilasyonu ve Almanları - ve Tepellin'i kullandı.
16 Temmuz (4 Ağustos), Alman filosu faaliyete geçmeye başladı ve 4.00 20 Temmuz (8 Ağustos) civarında mayın tarlaları, Irben Boğazı'nın mayın tarlalarında geçişler yapmaya başladı;
Operasyonun yeni aşamasına hazırlanırken, Alman komutanı güçlerini yeniden birleştirdi ve Irben’in atılımını daha modern gemilere - dreadnoughts Posen, Nassau ve dört küçük kruvazöre zorlama görevi verdi. Libau'da yedi eski savaş gemisi rezerv olarak bırakıldı, operasyon süresi beş güne yükseldi. Ruslar, Irbene Boğazı'na yeni mayın tarlaları kurdular ve Fr.'nin garnizonunu güçlendirdiler. Ezel. Baltık Filosu Komutanı, Amiral V.A. Kanin, Moronsund bölgesindeki tüm heterojen gruplamayı arka amiral A.S.'ye tabi kılan kuvvetlerin yönetimini değiştirdi. Maximov.
Filo "Novik". Fotoğraf 1915
Ağustos 3 sabahı (16) ağır mayınların altındaki Alman mayın tarama gemileri, Irbene Boğazı'nda çalışmaya başladılar, ancak Rus gemilerinin topçularına karşı etkili bir direnmeyle karşı karşıya kaldılar; bir mayın tarama gemisi bir mayında öldü. Ağustos ayında 4 gecesi (17), Amiral Amiral E. Schmidt, V99 ve V100 destroyerlerini Glory'yi yok etmek için Riga Körfezi'ne gönderdi. İkincisi, 4.15 yakınında, Mikhailovsky Deniz Feneri yakınında, V2'in zarar gördüğü ve iki mayının üzerine havaya uçurulmuş avcısı Novik (MA Behrens rütbesinin kaptanı 99) ile savaşa girdi. Aynı gün Almanlar trol etmeye devam ederken, Rus gemileri mayın tarlalarını önlemeye çalışırken, Glory'de üç vuruş yapan Nasenu savaş gemilerinin ateşi altında Moonund'a çekildi.
Batık Alman destroyeri V99.
Ağustos ayındaki 9.30 6 (19) için Alman “çığır açan kuvvetler” Riga Körfezi'ne girdi. Ust-Dvinsk'te kalan Sivuch ve Koreian yelkenli gemileri Moonzund'a girmeye çalıştı, ancak Xunchx yakınında, Kuuno adası yakınındaki Schmidt gemileri tarafından bulundu. Mümkün olan en son fırsat için en güçlü rakiple savaşan Sivuch (21.00 rütbesi P. N. Cherkasov) 2'e battı ve “Koreli” savaş alanından ayrılabildi, ancak ertesi gün Cape Meris'teki ekip tarafından havaya uçuruldu . "Bremen" kruvazörü Ahrensburg'u bombaladı ve Ağustos ayında 22.10 (7) sabahı Pernova'nın giriş kanalı üç sualtı itfaiyecisi ve mayın tarlası ile kapatıldı. Bununla birlikte, ana görev olan Minezund Boğazı - Schmidt'in barajı, geminin mayın koruyucu grubunun Rus nöbetçi avcılar tarafından tespit edilmesi ve kruvazör Pillau ile kısa çatışmaları nedeniyle terk edilmek üzereydi.
Maden tehlikesinin korunması, denizaltılardan gelen tehdit, yıkıcıların ve özellikle mayın tarlalarının savaş etkinliğinde gözle görülür bir azalma, operasyonel örtü ağır gemilerinde yakıt bulunmaması, Schmidt'i Ağustos ayında Riga 8 Körfezi'nden (21) terk etme kararına yol açtı. Hipper grubundaki Moltke savaş kruvazörünün hasar görmesi, Ağustos 1 (6) sabahında İngiliz denizaltı E19'in (Komutan N. Lawrence) torpido saldırısında rol oynadı.
Operasyon sırasında, Alman filosu önemli kayıplara maruz kaldı: 2 destroyeri, 3 mayın tarama gemisi ve bariyer kırıcı mayınlarla battı ve battı; savaş kruvazörlerine zarar Moltke ve Von der Tann, iki küçük kruvazör, iki yıkıcı ve bir mayın tarama gemisi. Almanlar kaybetti ve 65 insanları kaybetti. Ruslardan, iki tüfek battı, savaş gemisi Slava ve üç yok edici hasar gördü; 150 hakkında insanlar öldü, yaralandı ve yakalandı. Birkaç hafif tonaj yük gemisi imha edildi ve kıyı tesislerine zarar verildi.
Almanlar tarafından operasyon hedeflerine ulaşılamadı, daha sonra Rus filosu, Riga sektöründeki 12. ordunun birliklerine etkili yardım sağlamaya devam etti. Almanların başarısızlığı, hem tutarsız bir operasyon planı (yalnızca filonun kuvvetleri tarafından düşmanın kıyı sularındaki bir mayın pozisyonunun atılımı) hem de bir takım hatalı taktik kararlar (ele geçirilen mayın değerinin hafife alınması) nedeniyle operasyonel uygunluktan yoksun bırakıldı. Irben pozisyonunun savunma sisteminde; bir savunma çitini zorlamak için gerekli olan mayın tarama makinelerinin sayısının yanlış belirlenmesi Rus gemisi topçu eylem ve bunun sonucunda yanlış belirlenmesi işlemi süresi; yoksul organizasyon istihbarat öncelikle mayın). Her iki rakip de yaygın olarak kullanıldı авиацияBaltık Tiyatrosu'nda ilk kez sadece keşif değil, aynı zamanda şok misyonlarını da çözdü.