Bu süre zarfında, tasarımcılar 2016'nın küçük bir modelinden, ilk olarak 1 Kasım 1'de açılış Zhuhai Air Show'da gösterilen 6: 2018 uçağın tam ölçekli bir versiyonuna dev bir sıçrama yaptı.
Üç sınıf düzenin astarının salonu. İki sıra birinci sınıf koltuk, üç sıra business class koltuk ve dört sıra ekonomi sınıfı koltuk ile donatılmıştır. Gemide bir eğlence sistemi var, bu yüzden havada uzun süre kalmak için tasarlanmış ve insanların bu kadar zaman bir şeyler yapması gerekiyor.
Rus UAC ve Çin COMAC'ın gelişimi. Üstelik CR929-600'ün temel versiyonunda, uçak 280 kişiyi 12 bin km'nin üzerinde taşıyabiliyor. Ve iki versiyon daha olacak: Daha kısa gövdeli CR 929 - 500 ve daha büyük gövdeli CR 929 - 700. Bu arada, C ve R harfleri katılımcı ülkeleri belirtir: Çin ve Rusya.
UAC Başkanı Yuri Slyusar, ürünlere büyük talep olacağını, şimdiden ciddi bir talep olduğunu söyledi. Yirmi yılda sadece bir Pekin, bu astarlardan bin tanesini "sindirmeye" hazır. Ancak Asya sadece Çin değil - çok sayıda yoğun nüfuslu ülke ile gezegendeki en hızlı büyüyen bölge. Rusya'nın yaklaşık yüz yirmi birim daha mütevazı "iştahı" var, bunlar yerli havacılık endüstrisi için umutla bağlantılı.