Gerçi konu "yüz" olduğunda Ibiza, öne çıkmayan değişiklikleriyle biraz sönük kalırken Arona'da durum farklı. Yenilenen tamponda yukarıya alınan sis farları ve alt korumanın yükselmesi çok daha dinamik bir duruş sağlamış.
İç mekandaysa durum eşitleniyor. bu bölümünü B hatchback kardeşiyle paylaşan Arona'nın daha modern durduğu söylenebilir. Dijital gösterge paneli, yeni direksiyon simidi, daha büyük dokunmatik ekran ve köşelerde yer alan havalandırma ızgaralarının dairesel tasarımları farklılıklardan bazıları.
Bagaj ve arka kotuklarda yenilikler sunmayan Arona'nın bir farklılığı da kaput altında yatıyor. 1 litre hacimli, benzinli motor eskisinden 5 beygir daha az güç üretiyor. Günümüzde sürekli tırmanışta olan güç seviyeleri düşünüldüğünde Seat'ın - ve dolayısıyla Volkswagen'in - attığı bu adım ilginç.
B SUV segmentinde çok çetin rakipleri olan Arona ilk bakışta öne çıkan bir araç olmasa da konu fiyat olduğunda akan sular duruyor. Otomobilin başlangıç fiyatı, Volkswagen grubu içerisinde yer alan kardeşlerinden bile makul.
Bununla birlikte Seat'ın Arona'ya kendi ailesinden bir rakip sunduğunu da söyleyebiliriz. Yeni yüzü daha agresif olsa da temellerini paylaştığı Ibiza'nın klasik sporcu duruşu, bu tür araç arayanların dikkatini çekebilir.