THE CHRISTIAN SCIENCE MONITOR :
"RUS PETROL GEMİLERİ SIKIŞIK BOĞAZ TRAFİĞİNE TAKILDI"ABD'de yayımlanan Christian Science Monitor gazetesinin 25 Ocak 2005 tarihli sayısında, Yigal Schleifer imzasıyla ve yukarıdaki başlık altında bir makale yer almıştır. İnternetten sağlanan makalenin çevirisi şöyledir: Kaptan Aziz Yıldırım, önündeki video ve bilgiyasar ekranlarından, İstanbul Boğazı'ndan geçen tüm gemilerin izlediği rotayı kesin olarak belirleyebiliyor. Ne var ki bugün ekrandaki en belirgin görüntü sıkışık bir trafik: yaklaşık 100 gemi Boğaz'ın ağzında boşta çalışıyor. Türkiye Gemi Trafik Hizmetleri Amiri Kaptan Yıldırım, "Gemiler sıralarını beklemek zorunda. Herkes Boğaz'ın tehlikeli bir yer olduğunu biliyor" dedi.Boğaz çok da kalabalık. İstanbul'u Avrupa ve Asya yakası olarak ikiye bölen bu stratejik önemdeki deniz yolundan, pek çoğu da doğalgaz veya petrol yüklü tahminen 50 bin gemi geçiyor. Her gün Boğaz'ın iki yakasından karşıya 2.5 milyon kişi gidip geliyor. Boğazlarda büyük bir kazayı önlemek için geçen yıl Türkiye, izleme sistemini güncelleştirdi ve yeni trafik kontrol mekanizmaları oluşturdu. Türk yetkililer bu sayede güvenliğin de arttığını söylüyorlar. Eleştirilerse, yeni sistemin darboğaz oluşturarak, deniz taşımacılığının maliyetini yükselttiği ve Orta Asya ile Rusya'dan doğalgaz ve petrolün sevkiyatını geciktirdiği yönünde.Bölgede petrol ve doğalgaz üretiminin artması, deniz trafiğinin de artması demek. Gözlemciler, bu yüzden deniz kazalarının daha muhtemel olduğunu ve Türkiye ile komşuları -özellikle de deniz taşımacılığında Boğazlara güvenen Rusya- arasındaki gerilimi de artıracağını söylüyorlar. Washington Stratejik ve Uluslararası Çalışmalar Merkezi Türkiye Projesi direktörü Bülent Alirıza, "Bir dönüm noktasındayız. Türkler, 'tüm bu petrol trafiğini idare edemiyoruz' diyor, Ruslar da şikayet ediyorlar. Bu nedenle ne yapmamız gerektiğini bulmamız gerekiyor" diyor.Kuzeyden güneye zigzaglar çizerek zarif Osmanlı sarayları ve modern apartman bloklarını gerisinde bırakarak yaptığı 20 millik yolculuğunda Boğaz, Karadeniz'i Marmara denizine, oradan da Ege ve Akdeniz'e bağlıyor. Hercai akıntılarıyla nam salmış Boğaz kışın da sıklıkla sisle örtülü.1936 Montrö Antlaşmasıyla ticari gemilerin boğazlardan serbest geçişleri garanti altına alındı. O zamanlar en büyük tankerler 10 bin ton iken bugün 200 bin ton yük çekebiliyor.Son zamanlara dek gemiler serbestçe gelip gidiyorlardı, fakat Türkiye'nin yeni düzenlemeleriyle birlikte tehlikeli madde taşıyan tankerlerin gün içindeki saatlerde geçişlerine sınırlamalar getirildi ve Boğaz'a giren gemilerin birbirini takip mesafeleri de artırıldı.Londra'da Platts adlı şirkette enerji güvenliği uzmanı olarak çalışan John Roberts, "Türklerin yaptığı, kalabalık bir anayol üzerine hız bariyerleri koyarak trafik akışını sınırlamaya çalışmak olmuştur" dedi.İstanbul limanına ve Boğaz'a bakan ofisinde deniz taşımacılığı acentası işleten İbrahim Koral endişeyle, sisin ne zaman kalkacağını ve demirleyen tankerlerin Boğazlar'dan geçişlerine ne zaman izin verileceğini bilmek isteyen petrol şirketleri yöneticilerinin telefonlarına cevap vermeye çalışıyor. Koral, "Memnun değiller. Gece gündüz giriş yapabilmek istiyorlar. Önceden normal koşullar altında tankerlerin Ege'den Karadeniz'e gidip gelmeleri 12 gün alırdı. Geçen yıl getirilen yeni düzenlemeler ve sıklıkla baş gösteren kötü hava koşulları aynı yolun bazen 44 gün sürmesine neden oluyor" dedi.Bununla birlikte, Türk yetkililer son düzenlemelerin kesin bir ihtiyaç olduğunu söylüyorlar. Dışişleri Bakanlığı'ndan bir yetkili de, "Sadece bir boğaz ya da deniz yolu değil İstanbul'un ana bulvarı" diyor.Yetkili, "İnşallah kötü bir şey olmaz diyerek devam edemeyiz. En kötü olasılıkla yerine konulamaz kültürel hazinelerinin ve binlerce yaşamın kaybı söz konusu" diyor.Buna benzer bir felaketi önlemek için Türkiye, Boğazları atlayıp karadan bir petrol boru hattının döşenmesi yönünde baskı yapıyor.Bülent Alirıza, "Karada boru hattı inşa edilmezse gerilimlerin artacağı kesin" diyor.Halihazırda tartışılan muhtemel beş rota var, fakat Türkiye öncelikle petrol şirketlerinin gönüllü olarak, ürettiklerini hangi boru hattı inşa edilirse ona göndermelerine dair söz vermelerini istiyor.Türk yetkili, "Herkesin yükü paylaşması gerekir" diyor.Alirıza, Türkiye'nin yeni deniz taşımacılığı düzenlemelerine en çok karşı çıkan Rusya'nın bile bir boru hattı gereksinimini kabul etmeye başladığını söylüyor.Bu arada Boğazlardaki trafik daha da yoğunlaşacak gibi görünüyor. Koral, "Boğaz ancak bu kadar yükü kaldırabilirdi. Daha da genişleyemez" diyor. (KAYNAK: Başbakanlık Basın, Yayın ve Enformasyon Genel Müdürlüğü )
- Türkeli Limanı, balık sezonunu erken kapattı
- Atatürk Barajı’nda üretilen balıklar yöre halkının geçim kaynağı oluyor
- Akkuyu Nükleer'in sermayesi 7 milyar TL'yi aştı
- Van’daki balıkçılar sıkı denetimden geçti
- Karadeniz'deki doğalgaz keşfi, Filyos Limanı'nı merkez nokta yaptı
- ‘ARKAS TURMEPA II’ isimli atık toplama teknesi, 31 Ekim’e kadar çalışmaya devam edecek
- Türk savaş gemileri, Akdeniz’de bekliyor
- Yunanistan ile Arnavutluk uluslararası tahkime gidiyor
- Global Ports Holding, Port Akdeniz’i 140 milyon dolara Katarlı QTerminals WLL’ye sattı
- Çin'den Japonya'ya nükleer atık çağrısı geldi
- Didim'de kafes kontrolü için denize giren dalgıç hayatını kaybetti
- Rusya, süpersonik Onyx gemisavar füzesi fırlattı
- HOPAPORT’ta IMGD Eğitimi gerçekleştirildi
- Mersin Limanı'nda 220 kilogram kokain ele geçirildi
- Kongo'da son 2 haftada tekne kazalarında 73 kişi öldü
"Türkler Boğaza Hız Bariyeri Koydu"
Platts'dan John Roberts, "Türklerin yaptığı, kalabalık bir anayol üzerine hız bariyerleri koyarak trafik akışını sınırlamaya çalışmak olmuştur" dedi.
Diğer Haberler
Yunanistan ile Arnavutluk uluslararası tahkime gidiyorYunanistan, İtalya ve Mısır'ın ardından Arnavutluk ile de deniz yetki alanlarıyla ilgili anlaşmanın sonuçlandırılmasını istiyor. Atina ve Tiran deniz sınırı sorununun çözümü için uluslararası tahkime gitme kararı aldı.
Didim'de kafes kontrolü için denize giren dalgıç hayatını kaybettiAydının Didim ilçesinde özel bir balık çiftliği firmasında çalışan ve kafes kontrolü için girdiği denizin içerisinde hareketsiz bulunan dalgıç hastanede yapılan tüm müdahalelere rağmen kurtarılamadı.
Rusya, süpersonik Onyx gemisavar füzesi fırlattıRusya, Bastion kıyı savunma sistemiyle P-800 Onyx gemisavar füzesi 200 kilometre uzaklıktaki bir deniz hedefine fırlattı.
Türkiye, Lozan ihlaline karşı Navtex ilan ettiTürkiye ile Yunanistan arasındaki gerilim devam ederken Ankara'dan kritik bir hamle geldi. 1923'te imzalanan Lozan Anlaşması çerçevesinde Bozbaba, Semadirek ve Limni adalarının gayri askeri statüsünün ihlal edildiği duyurularak Navtex ilan edildi.
Yunanistan, Ege'de göçmenlere karşı 'gözetim ağı' kuruyorYunanistan'ın Ege'deki deniz sınırlarını denetlemek üzere 62 milyon avroluk yatırımla "gözetleme sistemi" kurmaya hazırlandığı bildirildi.
- "Yeryüzü cenneti" mavi bayraklı plajlarıyla konuklarını bekliyor
- Yerli ve milli deniz otomobiline ilgi büyük
- Askeri gemi mezarlığındaki terk edilmiş gemilerin etkileyici görüntüleri
- Yılın Sualtı Fotoğrafçılığı 2020 ödülleri sahiplerini buldu
12345678
- Meksika’da İlk Maya köle gemisi bulundu
- Bartın’da inşa edilen yat denize indirildi
- Hawaii açıklarında gemi batırmalı tatbikat
- ABD'li denizciler, köpek balığından açılan ateşle kurtuldu
12345678
SERBEST KÜRSÜ
- Eğirdir Gölü’nde ağlar bu defa gölü kirleten çöpler için atıldıEğirdir Su Ürünleri Kooperatifi üyesi 20 balıkçı, bugün Eğirdir Limanı içerisinde temizlik yaptı.
- Akdeniz'de durdurulup Libya'ya geri götürülen göçmenlere ateş açıldı, 3 kişi hayatını kaybettiLibya'dan Avrupa'ya kaçmaya çalışan göçmenleri denizden geri çeviren Libyalı yetkililerin açtığı ateş sonucu 3 Sudanlı göçmen hayatını kaybetti, 2 kişi yaralandı.
- Özel inşa edilen yat, 1 milyon TL'ye icradan satılıyorAntalya’da, 2 milyon TL değerindeki yat, yarı fiyatı olan 1 milyon TL’ye icradan satışa çıkacak.
- Kanal İstanbul güzergahında, 267 heyelan alanı tespit edildiİstanbul’da, dayanıklı mekânsal planlama yapılması ve kentleşme odaklı afet eylem planlarının oluşturulması açısından büyük önem taşıyan projede, Kanal İstanbul güzergâhında bulunan 63’ü etkin 267 heyelan alanı tespit edildi.
LİMANLAR
- Türkeli Limanı, balık sezonunu erken kapattıGeçen yıllarda balıkçı tekneleriyle yoğunluk yaşanan Türkeli Limanı'nda kum birikintisi oluşması sebebiyle balıkçı tekneleri limana giriş yapamıyor.
- Karadeniz'deki doğalgaz keşfi, Filyos Limanı'nı merkez nokta yaptıZonguldak açıklarında bulunan 405 milyar metreküp doğalgaz keşfi sonrası gözler Filyos Limanı'na çevrildi. Liman, tamamlandıktan sonra Türkiye'nin 3'üncü büyük limanı olacak.
- Global Ports Holding, Port Akdeniz’i 140 milyon dolara Katarlı QTerminals WLL’ye sattıDünyanın en büyük kruvaziyer liman işletmecisi ve Global Yatırım Holding iştiraki Global Ports Holding, portföyünde bulunan Antalya’daki ticari limanı Port Akdeniz’in devri için Katar merkezli ticari liman işletmecisi QTerminals ile hisse satım sözleşmesi imzaladı.
- HOPAPORT’ta IMGD Eğitimi gerçekleştirildiHOPAPORT’ta Denizyolu İle Taşınan Tehlikeli Mallara İlişkin Uluslararası Kod(IMGD Kod) eğitimi gerçekleştirildi.
IMO VE AB
- Kitack Lim: Mürettebat krizi gemilerin güvenliğini riske atıyorUluslararası Denizcilik Örgütü Genel Sekreteri Kitack Lim, hükümetleri mürettebat değişikliklerine getirilen engelleri kaldırmaya çağırdı. Genel Sekreter Kitack Lim, kriz yakında çözülmezse gemilerin yorgun mürettebatının güvenlik prosedürleri içerisinde çalışamayacağını belirtti.
- IOM ve BM, bölge devletlerine 'Maersk Etienne gemisindeki göçmenleri karaya çıkartın’ çağrısı yaptı27 göçmen kendilerini kurtaran ticari yük gemisinde bir ayı aşkın bir süredir güvenli liman bekliyor. Birleşmiş Milletler (BM) ve uluslararası kuruluşlar, Akdeniz’de ticari bir yük gemisi tarafından kurtarılan 27 göçmenin acilen karaya çıkartılması için bölge devletlerine çağrıda bulundu.
- Limanlarda alıkonulan Palmali'nin gemilerinde çalışan mürettebat, büyük mağduriyet yaşıyorPalmali Denizcilik Şirketi'ne ait gemilerin, yanaştığı limanlarda yakıt ve liman borçlarından dolayı tutuklanması nedeniyle, gemilerde çalışan mürettebatın mağduriyeti had safhaya çıktı.
- 2020'de korsan saldırılarında yüzde 20 artış olduUluslararası Denizcilik Bürosu (IMB)'nun yayınladığı rapora göre deniz haydutlarının gemilere ve mürettebatlara yönelik saldırılar da yüzde 20 artış olduğunu açıkladı.