Kevin Turner İçerikleri
Formula 1 kural değişiklikleri, değişikliklerin menfaat sahiplerini nasıl etkilediğine bağlı olarak belli bir taraftar grubu ve hatta takımlar tarafından eleştirilir. Ancak ister güvenlik, isterse rekabet iyileştirmeleri için bu değişiklikler getiriliyor olsun, bu "yeni normal"lere alışmak gerekiyor çünkü bunlar F1'in eskimesini durdurmak için gerekli adımlar.
2014'te Formula 1'e giriş yapan turbo hibrit V6 F1 motorları, o günden bu yana teknoloji, maliyet ve ses açısından hem taraftarlar hem de takımlar tarafından eleştirilerin merkezinde oldu. Ancak, KEVIN TURNER'ın da belirttiği gibi, olumsuzluklarına rağmen F1, bu hamleyle eleştirilere rağmen yol otomobilleriyle bağlantısını sürdürmüş oldu.
Dünya Ralli Şampiyonası üreticileri Hyundai, Toyota ve M-Sport, serinin yeni hibrit döneminde sporda yer almaya devam edecekler.
Britanyalı spor araç üreticisi ve eski Formula 1 katılımcısı Lola, markanın motor sporlarına geri dönüşü ile sonuçlanabilecek şekilde satışa çıkartıldı.
2019 Aston Martin Autosport BRDC Yılın Genç Sürücüsü Ödülü’nün sahibi Johnathan Hoggard, bu ödülün bir parçası olarak Silverstone’da Red Bull RB8 ile test yaptı.
Efsanevi motor üreticisi Cosworth, motor tedarikçisi olarak IndyCar'a girebileceğinin sinyallerini verdi.
2017'deki büyük kural değişikliklerinin ardından Ferrari, son senelere damgasını vuran Mercedes'i bir nebze de olsa zorlamıştı. Peki yeni kuralların 2. döneminde benzer durum söz konusu olacak mı ya da Red Bull onların mücadelesine ortak olacak mı?