Tren, malt likörü, dondurulmuş sebzeler ve beş ana tehlikeli kimyasal içeren bir ürün karışımı taşıyordu: etilen glikol monobütil eter, etilheksil akrilat, izobütilen, bütil akrilat ve vinil klorür.
Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu, trendeki 150 vagondan 38’inin raydan çıktığını ve 12 vagonun günlerce süren bir yangında hasar gördüğünü söyledi; Tehlikeli madde taşıyan 20 araçtan 11’i raydan çıktı.
Raydan çıkma ve yangında ölen veya yaralanan olmadı. Raydan çıkmaya neyin sebep olduğuyla ilgili soruşturmalar devam ediyor, ancak güvenlik kamerası görüntüleri bir vagonun alt kısmının önceden aşırı ısındığını gösteriyor.
NTSB sözcüsü Jennifer Gabris, Bloomberg Green’e gönderdiği bir e-postada, “NTSB Malzeme Laboratuvarı’ndan mühendisler, potansiyel olarak mekanik bir sorunla karşılaşan vagon tekerleğini ve aksı inceleyecek” dedi.
Neden kontrollü bir patlama oldu?
Kazayı takip eden günlerde, zehirli maddeler taşıyan en az bir tren vagonunda ciddi bir basınç artışı yaşanmaya başlandı. Bu, geniş bir alana ölümcül bir şarapnel spreyi gönderebilecek olası bir “yıkıcı patlama” endişesine yol açtı.
Bunun olmasını önlemek için Ohio Valisi Mike DeWine, Pennsylvania Valisi Josh Shapiro, Norfolk Southern ve diğerleri, bilinen bir kanserojen olan vinil klorür de dahil olmak üzere kimyasallar taşıyan beş arabayı kontrollü bir şekilde patlatmaya karar verdi.
Pek çok plastik üründe ve diğer kimyasal maddelerde bulunan polivinil klorür yapımında kullanılan vinil klorürün patlama öncesinde veya patlama sırasında ne kadarının çevreye sızdığı bilinmiyor.
Doğu Filistin’de yaklaşık 4700 kişi yaşıyor. Hem Ohio hem de Pennsylvania’da, Doğu Filistin’in birkaç kilometre yakınında yaşayanlar ve işyerleri önceden tahliye edildi. 6 Şubat Pazartesi günü meydana gelen bu patlamanın ardından, 8 Şubat Çarşamba gününden itibaren bölge sakinlerinin evlerine dönmelerine izin verildi.
Peki ya hava kirliliği?
EPA, kazadan sonra, afet bölgesi ve Doğu Filistin topluluğu çevresinde kurulan sabit cihazlar kullanılarak gerçek zamanlı hava izleme, elde tutulan cihazlar kullanılarak gezici izleme ve bir ASPECT (Airborne Spectral Photometric) kullanan hava monitörleri dahil olmak üzere bir dizi hava izleme prosedürü yürüttü. Çevresel Toplama Teknolojisi) uçağı.
Tarama seviyelerinin üzerinde yalnızca partikül madde tespit edildi ve tehlikeli seviyede hiçbir kimyasal madde veya gaz tespit edilmedi. 13 Şubat akşamı EPA, vinil klorür yandığında üretilebilen fosgen ve hidrojen klorür için topluluk düzeyinde hava izlemesini durdurdu. EPA, trende olduğu bilinen kimyasalların yanı sıra bu kimyasalların parçalanabileceği veya yandığında üretebileceği diğer malzemeleri de izliyor.
EPA, Norfolk Southern ile birlikte 396 evin içindeki havayı da taradı ve vinil klorür veya hidrojen klorür “tespiti” bulamadı; 100 evin hala test edilmesi gerekiyor.
Ancak bu, havada muhtemelen tehlikeli seviyelerde kimyasalların olmadığı anlamına gelmez. EPA’nın günlük güncellemelerinden birinde ajans, “bölgede ve onlarca kilometre uzakta yaşayanların, düşük koku eşiğine sahip kontrollü yanık yan ürünlerinin bir sonucu olarak bölgeden gelen kokuları alabileceklerini” belirtti.
Halk sağlığı uzmanları ayrıca, özellikle bir olaydan bir hafta sonra, kimyasalların ve gazların dağılmış olabileceği durumlarda, iç mekan hava kalitesini test etmenin yeterli olmadığı konusunda uyarıyorlar.
Enck, “Test etmeleri gereken mobilyalar, kilimler ve kirleticileri emecek her şey” diyor. EPA, yayınlandığı tarihte mobilyaları test edip etmediğiyle ilgili sorulara yanıt vermedi.
Su kirliliği oldu mu?
Kazadan kısa bir süre sonra, acil durum müdahale ekipleri iki yüzey akışında (Sulphur Run ve Leslie Run) kirli su akışı buldular ve bu da kirli su akışını kısıtlamak için bariyerlerin ve alttan akışlı barajların inşasına yol açtı.
Ohio EPA’nın su örneklemesinde başı çekmesiyle kirlenmiş çamur ve suyu toplama operasyonları devam etti. Akarsulardan en az biri, birkaç eyalet için bir içme kaynağı olan Ohio Nehri’ne boşalır ve eyalet sınırları boyunca ek su örneklemesine yol açar.
Yetkililer, Doğu Filistin’deki ve başka yerlerdeki içme suyunun büyük ölçüde güvenli olduğunu ilan etse de, bazı topluluklara şişelenmiş su içmeleri tavsiye ediliyor.
Ohio Doğal Kaynaklar Departmanı, etkilenen su yollarında yaklaşık 3500 balığın öldüğünü söyledi. Suda tanımlanan birincil zehirli kimyasal, plastik ve boyada bulunanlar da dahil olmak üzere polimer ve reçine yapımında kullanılan bütil akrilattır.
Kazaya kim tepki veriyor?
Yerel, eyalet ve federal yetkililerden oluşan karmaşık bir ağ, Norfolk Southern ve yüklenicileriyle birlikte felakete müdahale ediyor.
Doğu Filistin şehir yetkilileri acil durum müdahalesine katkıda bulunurken, hem Ohio Ulusal Muhafızları hem de ABD Savunma Bakanlığı kontrollü patlama öncesinde yapılan modellemeye katkıda bulundu.
NTSB, kazaya neyin neden olduğu konusunda güvenlik soruşturması yürütüyor ve sonuç olarak kaza tamamlandıktan sonra güvenlik önerileri yayınlayacak.
Yükleniyor
EPA, kaza mahallinde ilk su ve toprak örneklemesini aldı ve toplulukta hava izleme için birincil kaynaktır; EPA, talep edenlerin evlerinde iç mekan hava taraması yapmak için Norfolk Southern ile birlikte çalışıyor.
Ohio EPA, saha içinde ve çevresinde su numunesi almak için nokta teşkilatıdır, Ohio Nehri Vadisi Su Sanitasyon Komisyonu ve Ohio Nehri boyunca uzanan diğer su hizmetleri kendi su numunelerini almaktadır.
Kaynak : https://www.smh.com.au/world/north-america/ohio-train-derailment-reveals-the-dark-side-of-plastics-20230216-p5cl25.html?ref=rss&utm_medium=rss&utm_source=rss_world