Ne biliniyor
Dış kısım pek değişmedi; Volkswagen'in neredeyse tüm mevcut geçitlerinde kullanılan konsepti açıkça gösteriyor. Farların karakteristik şekli, krom şeritli şık ızgara ve oldukça karmaşık konfigürasyona sahip tampon, ön kısma agresif bir görünüm kazandırıyor. Arka kısım aynı zamanda geleneksel olarak da adlandırılabilir - sağlam optikler, camın üzerinde bir spoiler ve krom dekor. Araba ucuz görünmüyor ve bu çoğu alıcı için önemli.
Kompakt araba şehir için mükemmeldir. Fotoğraf: autohome.com.cn
İç mekan, açık ve gümüş uçlu koyu renklerde yapılmıştır, bu da onu daha etkileyici kılar. İyi yanal desteğe sahip koltuklar, dijital göstergeler ve düz tabanlı direksiyon simidi, modern Volkswagen modellerinin tanıdık unsurlarıdır. Buna standart olarak gelen panoramik tavanı da eklersek oldukça iyi donanımlarla karşılaşıyoruz.
Ortada 9,2 inçlik multimedya dokunmatik ekran yer alıyor. En büyüğü değil ama tepki süresi çok kısa ve görüntü kalitesi mükemmel. Otomatik kararan ayna iç mekanda kayboldu ancak dış aynalar en yüksek gereksinimleri karşılıyor. Geri giderken eğilirler ve park edildiğinde otomatik olarak katlanırlar.
Salonun görünüşü böyle. Fotoğraf: autohome.com.cn
Yalnızca tek bir motor seçeneği var; 1,2 bg üreten 116 litrelik turboşarjlı benzinli ünite. İle. AvtoVAZ modelleriyle karşılaştırıldığında biraz ama biraz değil. 100 km'ye hızlanma yaklaşık 12 saniye sürer.
Motor yedi ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmiştir. Çift kavrama yumuşak vites değişimi sağlar. Genel olarak bu, hem şehir içi hem de orta mesafeli yolculuklar için uygun, günlük kullanıma uygun, konforlu ve güvenli bir arabadır.
Motor güçlü değil ama ekonomiktir. Fotoğraf: autohome.com.cn
Kombine çevrimde 5,6 km'de 100 litrelik tüketim, Volkswagen Discovery'yi Çinli alıcılar için daha da çekici kılıyor. İlginç bir şekilde, en pahalı versiyonun maliyeti Rus rublesi olmayan terimlerle 1,93 milyon. Arabanın yakında ülkemizde de görünmesi mümkün. Doğru, fiyat yaklaşık iki kat daha fazla olacak.