Bu yeni casus görüntü galerisi, yeni bir tür Porsche Taycan’ın yolda olduğunu gösteriyor. Görsel tasarıma bakılırsa, bu elektrikli sedanın GT spor versiyonu olabilir.
Taycan, burundaki açıklığın hemen altında bir ayırıcıya sahiptir. Siyah bant, her bir dış kenarda daha geniş öğeleri gizler. Farların altında bir yalancı olabilir gibi görünüyor. Ön camın üstündeki çatıda büyük bir sensör var.
14 Resimler
Yandan bakıldığında, bu arabanın belirgin bir takla kafesine ve kabinde bir yarış koltuğuna sahip olduğunu görebilirsiniz. Porsche, bu güvenlik bileşenlerini genellikle test sırasında araçlara kurar ancak üretim versiyonu için bunları kaldırır.
Bu Taycan, kesikli beş kol içeren karmaşık bir tasarıma sahip bir dizi tekerlek üzerinde ilerliyor. Koyu ve dokulu yüzeylerin bir karışımı var. Büyük sarı kaliperler, bu arabanın karbon seramik frenlere sahip olduğunu gösteriyor
Arkada, Porsche kuyruğa sabit bir kanat ekler ve küçük bir güverte kapağı spoyleri vardır. Parçalar Taycan’a daha agresif bir görünüm kazandırıyor. Tamponun altında her iki tarafta da difüzör kanatları bulunuyor.
Değişiklikler, bunun daha vahşi bir Taycan olduğunu gösteriyor, ancak kesin kimliği bir sır olarak kalıyor. Halihazırda EV’nin birçok çeşidi mevcut olsa da, Porsche henüz tam bir GT versiyonu sunmuyor.
Ağustos ayında Taycan Turbo S, Nürburgring Nordschleife çevresinde elektrikli araçlar için yeni bir tur rekoru kırdı. 7 dakika 33.3 saniyede 20.8 kilometre (12.9 mil) yuvarladı. Bu, 7:35’lik bir süre ile Tesla Model S’nin tacını çıkarmak için yeterliydi.
Porsche, Taycan’ı kademeli olarak geliştiriyor. 2020’den 2022’ye yazılım güncellemesi ve 2023’teki standart, kapsamda önemli artışlar sağlıyor. Örneğin, EPA’nın Taycan Turbo Cross Turismo için tahmini, önceki 204 milden 233 mil arttı.