Donetsk yakınlarındaki "Boeing-777" kazası: Yolcu listesinin gizemi
Gerçek suçlu ve Malezya Havayolları'nın Boeing 777'sinin Donetsk yakınlarındaki Boeing 777'nin düşmesinin nedenleri ne kadar çabuk dünya tarafından bilinir hale gelirse gelsin, kayıp uçağın yolcu listesiyle ilgili entrikaların merak uyandıran detayları kamuya açık hale geliyor. "Boeing XNUMX'nin Donetsk yakınlarındaki kazası - ABD özel operasyonunun sağır edici başarısızlığı!" yazarı, gizemli bir durumun ayrıntılı olarak anlatıldığı bir mektup aldı.
İşte burada:
- Uzun süredir yabancılarla çalışıyorum, son iki yıldır Malaylarla çalışıyorum. Bu nedenle, İnternette Boeing hakkında bilgi gördüğümde ve 17 Temmuz akşamıydı ve gemide tanıdığım insanlar olabileceğini varsayarak, hemen ayrıntı aramaya başladım.
Öncelikle Malaisiya Havayolları web sitesine gittim ama o akşam işe yaramadı, bilgiler yanlış görüntülendi ve felaketle ilgili hiçbir şey yoktu. Ertesi sabaha kadar işe yaramadı ve yolcu listesi saat 42: XNUMX'ten bir süre sonra göründü. Şu sütunlarla bir tabloyu temsil etti: ad, soyad, vatandaşlık, yaş. İlk önce mürettebat hakkında bilgiler vardı: adı, soyadı, uyruğu, konumu, yaşı. Gemide iki mürettebat olduğu açıktı, ancak bu anlaşılabilir, çünkü uçuş uzun, bir vardiya var. Sonra ülkeye göre vatandaş sayısı hakkında bilgi vardı, o sırada yanılmıyorsam, tanımsız vatandaşlığa sahip XNUMX kişi vardı ve bu yüzden Avrupalılar galip geldi. Ve sonra bir yolcu listesi. İsimlerin ve soyadların üzerinden geçtim. Tanıdığım hiç kimse, Tanrıya şükür, orada değildi! O zamana kadar trajedi hakkında bilinen her şeyi okudum ve inceledim, sonra kısa olacağım ve tezlerde başlayacağım:
1) Medyaya göre 80-85 çocuk. Listede 5, 2, 3 yaşlarında 4 çocuğu saydım. Sonraki yaş 18 veya 19'du.
2) Pasaport hikayesinde ilk açık pasaport 12 yaşındaki Sophie Charlotte Van der Meer'in adındaydı. Adı ya da yaşına göre listede yoktu!
3) Vatandaş listesinde olmamalarına rağmen çok sayıda Çin vatandaşı.
4) İki Ukraynalı (Slav isimleri ve soyadlarıyla birlikte).
5) Adı, soyadı, yaşı olan ancak vatandaşı belirsiz olan birçok yolcu var. Soyadları ağırlıklı olarak Asyalı.
Kafamda birçok soru vardı. Ama işe gitmem gerekiyordu. Ve sonra BÜYÜK bir HATA yaptım! Sayfanın ekran görüntüsünü almalıydım ama almadım! İşyerinde gemide çok iyi tanıdığım bir aile olduğunu öğrendim: Tambi Ji, eşi Ariza Ghazali ve onların 13, 15, 17, 19 yaşındaki dört çocukları. Duygular yatıştığında beyin analiz etmeye başladı. Tüm tutarsızlıklar için mantıklı bir açıklama bulmaya çalıştım, ancak kötü sonuçlandı:
1) listelerde bulamadı. Adlarında ve soyadlarında 3 kelime var, belki bu isimlerden biriyle tescil edilmişlerdir. Ama çocuklar nereye gitti? Gemide yaşa göre böyle insanlar yoktu!
2) yeni pasaportlar ve gemide sahiplerinin bulunmaması. Derin posta, ama neden kimse kızın birisinin kızı, kız kardeşi vb. Olduğunu ve hala hayatta olduğunu söylemedi, çünkü o zamana kadar bu çerçeveler zaten tüm dünyaya yayılmıştı.
3) Listede Avrupalılar baskın olmasına rağmen, çok sayıda Asya soyadı. Avrupa vatandaşlığına sahip Asyalılar.
4) Neden listede olan 2 Ukraynalı yoktu ...
Evde bilgisayarı tekrar açtım ama bu yolcu listesi artık yoktu! Kargo bildirileri vardı! Liste sadece bu akşam çıktı ve orada hem tanıdıklarımı hem de pasaportu TV'de gösterilen Sophie'yi buldum.
Şimdi kafam netleştiğine göre, bunun MH370 yolcularının bir listesi olduğundan şüpheleniyorum, ancak aynı zamanda tamamen güvenilir değil, çünkü örneğin MH370'de bulunan bir Rus içermiyordu.
MH17 listesindeki Ukraynalıların isimlerini bile ezberleseydim, bu listeleri karşılaştırabilirdim ama hatırlamıyorum. Sadece tam sorumluluk ile yayınlanan MH17 listesinde olduklarını beyan edebilirim. Ancak daha sonra Malezya irlines web sitesinden kaldırıldı, iki tane vardı ve ilk ve soyadları Slav idi.
Lütfen doğru bir şekilde anlayın, hiçbir şey ima etmiyorum, bu sadece bu iki liste arasında benim için tek ipucu. Genel olarak, bunun basit bir hata mı yoksa kasıtlı bir hata mı olduğunu ve ne amaçla olduğunu bilmiyorum. Bu listeden daha fazlasını, başka bir yerde, bir kopyasında bile bulamadım. İnternette, Rusça'da (ancak gemide Rus olmadığı için bu anlaşılabilir bir durumdur) veya İngilizce konuşulan kısımda (analizden önce akrabaları ölen insanlara değil, belki de birilerine de açıklanabilir. Bu bilgiyi göremedim, çünkü liste kısa bir süre için oradaydı). Uzun süre bu bilgiyi kiminle paylaşabileceğimi ve buna değip değmeyeceğini düşündüm. Size yazmaya karar verdim, çünkü sayfanızda çok sayıda okuyucu var, aralarında eminim, bu bilginin yararlı olabileceği kişiler de var.
Genel olarak, nasıl atılacağına siz karar verirsiniz. Ama sadece bir ikna edici istek, eğer duvara yazı yazacaksanız, lütfen, sapkınlık yapmadan, sadece olduğu gibi.
Detay: Ziyaret günlüğümü kontrol ettim, Cuma günü Malezya Havayolları web sitesine saat 11: 31'de, 13: 18'de gittim (liste şu anda ve görünüşe göre sayfanın kendisindeydi, çünkü şöyle http://www.malaysiaairlines.com/my/en/site/mh17.html ve sonra ana sayfaya gittim (www.malaysiaairlines.com) ve 20: 12'de (bu zamana kadar ölen aileyi zaten biliyordum, duygularla başa çıktım ve yeniden kontrol etmeye karar verdim, ANCAK liste artık orada değildi, ancak kargo manifestoları vardı, sayfaların yolu www.malaysiaairlines.com, http://www.malaysiaairlines.com/my/en/site/mh17.html, http://www.malaysiaairlines.com/content/dam/malaysia-. ).
Ayrıca bir şey hakkında yanılsam diye, listelerde aradığım diğer tüm sayfaları da kontrol ettim, ama HAYIR! O listenin nasıl bir liste olduğunu çok iyi hatırlıyorum ve hala hafızamda ana ipuçları var: listenin türü, içinde 2 Ukraynalı, çok sayıda isim ve soyad, çoğunlukla kısa Çince olanlar ve sütunda vatandaşlık “kesin değil”. Igor, senden bu bilgiyi faydalı bulanlara iletmeni rica ediyorum.
Şimdi daha fazlasını ekleyebilirim ve bu: https://www.facebook.com/AfrRock01?fref=ts Bu, arkadaşlarımdan birinin çocuklarının sayfası. Şimdi bu resimler çok belirsiz ve öngörücü görünüyor ve benim için aynı zamanda iki felaket arasındaki net bağlantı için doğrudan bir ipucu. (Mektubun sonu).
Bazı sonuçlar çıkaralım.
1. Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı'nın 21 Temmuz 2014 tarihinde verdiği brifingden sonra, ne ABD Başkanı Barack Obama'nın, ne İngiltere Başbakanı David Cameron'un ne de diğer bazı Batılı politikacıların şüphe duymadığı tek bir aklı başında kişi değil. Boeing 777'nin 17 Temmuz 17'te MH2014 uçuşundaki kazasının önceden planlanmış bir provokasyon olduğunu söyledi.
Kiev, Washington ve Londra'dan farklı olarak Moskova, şimdiye kadar kimsenin çürütemediği nesnel kontrol verilerini sundu.
Doğru, organizatörlerden beri herhangi birinin bunu yapacağına dair sayısız şüpheler var. havacılık Afetlerin kendi geniş kapsamlı hedefleri vardır.
2. Açık ve nettirler:
ve). Kazadan Rusya Federasyonu'nu ve Ukrayna'nın Güneydoğu'nun tanınmayan cumhuriyetlerini suçlayın;
b). Rusya Federasyonu'na ve Ukrayna'nın güneydoğusundaki tanınmayan cumhuriyetlere uluslararası terörizm suçlaması getirmek ve böylelikle çatışma halini devlet içi bir Ukraynalıdan uluslararası bir ülkeye aktarmak;
içinde). Dünya toplumunu, Rusya Federasyonu'na yaptırım uygulama açısından Amerika Birleşik Devletleri önderliğinde birleşik bir cephe olarak hareket etmeye zorlayın;
Bu büyük provokasyonu organize etmenin bütün zorluğu, bu yönde gelişmiş bir radar alanına sahip olan Rusya Federasyonu sınırlarının yakın çevresinde yapılması gerektiğiydi.
Dikkate değer bir nokta, Rus Silahlı Kuvvetleri Genelkurmay Başkanı Korgeneral Andrey Kartapolov'un 21 Temmuz 2014 tarihli raporunda sadece kendi radar ekipmanına sahip olan Rostov Hava Trafik Kontrol Merkezi'nden gelen verilere atıfta bulunmasıdır.
Menzil ve yükseklik dahil olmak üzere hava hedeflerini tespit etme ve izleme yetenekleri, Rusya Federasyonu Hava Kuvvetleri ve Hava Savunma radar sistemlerine kıyasla elbette çok sınırlıdır.
Bu brifingde, Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetlerinin 50-100 kilometre mesafedeki radar kontrol ekipmanı, 5 bin metreden çok daha düşük irtifalarda hedefleri tespit edebildiğinden, Ukrayna askeri uçağının uçuşuyla ilgili ana verilerin açıklanmadığını takip ediyor. Korgeneral Andrey Kargopolov'a göre, Ukrayna Su-25 saldırı uçağının Rostov Merkez İçişleri Müdürlüğü tarafından keşfedildiği yer bu yükseklikteydi.
Ayrıca Ukrayna'nın Güneydoğu bölgesindeki düşmanlıklar alanında Rusya Federasyonu'nun hava sahasını kontrol etmek için ek önlemler aldığına, özellikle A-50 AWACS uçağının kullanıldığına ve radar direk sayısının arttığına şüphe yok. Aldıkları tüm bilgiler dikkatlice belgelenir. Basitçe söylemek gerekirse, Su-25'in kalkış ve iniş pisti de dahil olmak üzere tüm uçuş rotası zaten biliniyor.
Bu nedenle, bir gerçek var: Rusya Federasyonu, Ukrayna'nın Boeing-777 uçuşu MH-17'nin yenilgisine karıştığına dair reddedilemez kanıtlara sahip. Gerekli gördüğü anda bunları uluslararası topluma sunmaya hazırdır.
Ve Avrupa'nın liderleri bunu Vladimir Putin ile yaptıkları görüşmelerden sonra biliyorlar.
Ancak bu uçuştaki yolcu listesine geri dönelim. Hiç şüphesiz provokasyonu düzenleyenler, açıklanmasının, ülkelerin ve hatta onu örgütleyenlerin ilanına kadar olan tehlikesini hesaba katmak zorundaydı.
Böyle bir olay gelişimi, görkemli bir uluslararası skandalı ve Amerika Birleşik Devletleri ve onun Kiev kuklalarına olan güven seviyesinde feci bir düşüşü garanti ediyor. Dahası, tüm bunlar hala Malezya Havayolları'na değil devletler ve bireyler tarafından açılan multimilyon dolarlık büyük davalarla tehdit ediyor.
Bu açıdan bakıldığında, olası dava açma kaynaklarının, diğer bir deyişle mağdur yakınlarının sayısındaki çok yönlü azalma çok mantıklı ve anlaşılır görünmektedir.
Bu nedenle, nesnel, gerçekten bağımsız bir soruşturma yürütme açısından şu gereklidir:
1. Gerçek yolcu sayısını ve kimliklerini belirlemek için MH17 uçuşu yolcuları tarafından uçuş öncesi kontrol ve muayenenin geçişi, uçak bileti satın alma yeri ve zamanı hakkındaki verileri araştırın ve mümkünse yayınlayın;
2. Kendilerini akrabaları olarak ilan eden kişilerle kimliklerinin derecesini belirlemek için ölen kişinin kalıntılarının genetik analizini yapın;
3. Vefat edene ait oldukları için yerinde bulunan pasaportların bir incelemesini düzenleyin.
Bu ve diğer soruların cevapları, sadece provokasyonu düzenleyenleri ve olayın faillerini isimlendirmeye izin vermekle kalmayacak, aynı zamanda Washington ve Londra için hakikat anı haline gelecektir.
- Igor Matveyev, Albay, Askeri Uzman
- http://www.worldandwe.com/ru/page/katastrofa_boinga777_pod_doneckom__tayna_spiska_passazhirov.html
Abone olun ve en son haberler ve günün en önemli olaylarından haberdar olun.