“Olabildiğince uzağı görmelisiniz”
Dakar Rallisi’nde hızlı olmak için mümkün oldukça uzağı görmek zorundasınız. Ön camın ortasına yatay çizilmiş sanal bir çizgi olduğunu düşünün, ralli etaplarında gözleriniz bu çizginin daha aşağısında fakat Cross Country etaplarında gözlerinizin bu çizginin üstünde veya ortasında olması gerekiyor. Yeni Mini JCW Rally otomobilinin en önemli özelliği dayanıklılığı. Otomobile zarar vermek gerçekten çok zor. Otomobili kırmak için gerçekten çok agresif kullanıyor olmanız gerekiyor. Otomobili limitlerde kullansanız bile finişe problemsiz bir şekilde varabiliyorsunuz. Ancak etaplar oldukça kırıcı olduğundan tüm darbeleri vücudunuzda hissediyorsunuz ve bununla baş edebilmek için oldukça fit olmanız gerekiyor. Eğer fit olmazsanız iki saatlik bir sürüşün sonunda gücünüz oldukça düşüyor. Yarışa 80 kilo başlıyor ve 74-76 kilo bitiriyorsunuz. Asıl problem kaslar. Yarış sırasında kas kaybı oluyor. Çünkü yarışta koltuğa sıkıca bağlısınız ve yalnızca omuzlarınız ve bacaklarınız çalışıyor. Ayrıca boynunuz ve sırtınız birçok darbe alıyor. Son Dakar yarışında araç içi sıcaklığın 54-56 derece civarı olduğunu hatırlıyorum ve bu durum özellikle balaklava ve kask ile birlikte çok rahatsız edici olabiliyor. Bir defasında otomobildeki problemden dolayı klima fanı çok yavaş çalışıyordu ayrıca bu yüzden içtiğimiz su da ısınmaya başlamıştı. Gerçekten çok zor bir durumdu. Bu tip durumlarla baş edebilmek ve vücutlarını sıcak iklime alıştırmak için birçok pilot sıcak ülkelerde bisiklet antrenmanı yapıyor. Bisiklet, kürek ve bazı egzersizler yapıyoruz ama zamanımızın çoğunu bisiklet antrenmanına ayırıyoruz.
Eski Enduro şampiyonu Orlando Terranova (sağda) 2009’dan bu yana X-Raid takımında ve 2 kez Dakar’da 5. Oldu.