İşçinin hastalık nedeniyle çalışamaması halinde cezalandırılmasını bir sendikanın kabul etmesi akıl almaz bir durumdur. Öğrenci ve bakım taşımacılığındaki grev, CNV sendikasının işverenlerin son teklifini kabul etmesine rağmen devam ediyor. FNV bunu geçen Salı günü anlaşma haberinde söyledi. Sektörde 22.000 çalışan
Tarihsel olarak yüksek olan NEA endeksinin ana nedeni enerji fiyatlarındaki artıştır. NEA endeksi, CNV Vakmensen ile toplu iş sözleşmesi görüşmeleri nedeniyle bir günlük gecikmeyle belli oldu. Panteia, sağlık ve taksi taşımacılığı için NEA endeksinin 2023'te %13,7 olacağını hesapladı. Dikkate alınan en önemli iki gelişme:
NEA Endeksi 2023 %11,3 veya üzeri. Ultimatomun süresinin dolması, toplu iş sözleşmesi ücret artışının oranlara yansıtılamayacağı anlamına gelir. İşverenler Sağlık Taşımacılığı ve Taksi son teklifte sendikaların tereddüt etmesi karşısında şaşırıyor. Sağlık ve taksi taşımacılığındaki işverenler yeni bir toplu iş sözleşmesi üzerinde anlaştılar
Günün sonunda herkes ailesine destek olabilmek ister. Ücret, hastalık durumunda ödemeye devam ve ödenen süre. Özetle, sağlık ulaşımı ve taksi sektöründe yeni bir toplu iş sözleşmesini savunan sendikaların temel gereksinimleri bunlardır. Görüşmeler, sendikalar ve işverenler arasındaki zorlu müzakerelerle karakterize edilir.
Panteia, farklı yakıt fiyatları ile yıllık bazda üç senaryo hesaplamıştır. Geçen yıl keskin bir şekilde yükselen akaryakıt fiyatlarının sağlık ve taksi ulaşımı maliyetleri üzerinde büyük etkisi oldu. Sosyal Fon Hareketliliği'nin talebi üzerine, Panteia bunun sonuçlarını aşağıdakiler için hesaplamıştır: