Japon denizcilik şirketi Mitsui OSK Lines (MOL) ve elektrik hizmetleri şirketi Tohoku Electric Power, dünyanın sert yelkenli rüzgar enerjisi tahrik sistemi olan Wind Challenger ile donatılmış ilk kömür taşıyıcısının 7 Ekim 2022’de teslim edildiğini ve faaliyete başladığını söyledi.
Devir teslim töreni Oshima Shipbuilding’de yapılan 100.422 dwt’lik gemiye Shofu Maru adı verildi.
235 metre uzunluğundaki Shofu Maru, Tohoku Electric Power için özel bir gemi olarak ağırlıklı olarak Avustralya, Endonezya ve Kuzey Amerika’dan kömür taşıyacak.
Wind Challenger’ın piyasaya sürülmesinin sera gazı (GHG) emisyonlarını aynı tipteki geleneksel bir gemiye kıyasla Japonya-Avustralya seferinde yaklaşık %5 ve Japonya-Kuzey Amerika Batı Kıyısı seferinde %8 azaltması bekleniyor. ve yakıt taşımacılığı sırasında GHG emisyonlarının azaltılmasına katkıda bulunacak.
Wind Challenger, esas olarak MOL ve Oshima Shipbuilding tarafından geliştirilen ve gemiyi hareket ettirmek için rüzgar gücünü kullanan teleskopik sert bir yelken kullanan bir sistemdir. Sistemi kurarak, çevresel etkiyi azaltması ve ekonomik verimliliği artırması beklenen işletme için kullanılan yakıt miktarını azaltmak mümkündür.
MOL Group, Shofu Maru’ya ek olarak Wind Challenger ile donatılmış ikinci bir dökme yük gemisi inşa etmeye karar verdi.
MOL, Shofu Maru için yeşil kredi aldı
Ayrıca MOL, Shofu Maru’nun inşaatını finanse etmek için Sumitomo Mitsui Banking Corporation’dan bir geçiş finansmanı çerçevesine ve sürdürülebilirliğe bağlı kredi ilkelerine dayanan bir geçiş bağlantılı kredi yoluyla bir anlaşma finansmanı imzaladığını bildirdi.
Kredi, iklim değişikliğini ele almak için önlemler almayı düşünen ve karbondan arındırılmış bir toplum elde etmek için uzun vadeli bir strateji doğrultusunda sera gazı (GHG) emisyonlarını azaltmak için girişimlerde bulunan şirketleri desteklemek için tasarlanmış bir finansal metodolojidir.