Mürettebat üyelerini ve yolcuları küçük silahlı ateşten koruyan helikopterler için artan rezervasyon sistemleri ihtiyacı оружияIrak, Suriye ve Orta Asya'daki son ve mevcut ihtilafların etkisiyle, geliştiriciler onları mümkün olduğunca kolaylaştırmaya çalışıyor.
Çatışma bölgelerinde uçarken mürettebatı ve yolcuları korumak için kurşun geçirmez bileşenler eklemek olarak daha doğru bir şekilde tanımlanmış olan helikopter rezervasyonu, ek bir güvenlik özelliği yüklemek ile ağırlık eklemek ve buna bağlı olarak yük taşıma kapasitesini azaltmak arasında her zaman bir uzlaşma olmuştur. Kütle her zaman, özellikle de yüksek irtifalarda çalışırken, buna karşılık gelen oksijen yetersizliğinden dolayı motor performansının bozulduğu bir faktördür. Modern direniş operasyonlarının doğası gereği, helikopterler, özellikle asker taşıyanlar, uçak tipine ve taktiksel gereksinimlere bağlı olarak, genellikle yaklaşık 1000 metre veya daha düşük bir rakımda uçmaktadır. Bu, onları tek atış tüfeklerinden, asi grupları tarafından kolayca taşınan ve en uygun olmayan anda en beklenmedik yerlerde görünebilecek özel kalibreli uçaksavar makineli tüfeklerine kadar çeşitli yer silahlarına karşı savunmasız kılar. Eski ihtilaflardaki bu tür silahlar, kural olarak, çekilen bir 14,5 mm uçaksavar makineli tüfek sistemleri ve Rus yapımı 12,7-mm makineli tüfek DShK ailesinden oluşuyordu. Eğer bu tür silahlar mevcutsa, genellikle tehdidi etkisizleştiren saldırı helikopterleri veya savaşçıları şeklinde hava desteğinin elde edilmesi zordur, çünkü bu tür kalibratörlerin silahlarına karşı kabul edilebilir bir balistik koruma seviyesinin elde edilmesi zordur, zira özellikle yerden havaya füzelerin zarar verici etkileriyle takviye edildiğinde. insan taşınabilir hava savunma sistemlerinden (MANPADS) piyasaya sürüldü.
Amerikan şirketi Armor of America, Pakistan Hava Kuvvetlerinin Mi-17'i için koruma kitleri de dahil olmak üzere, helikopter rezervasyon sistemlerinin geliştirilmesinde geniş deneyime sahiptir.
Tipik balistik koruma sistemleri (SBZ'ler) geleneksel olarak koruma sağlayan, ancak uçağa ciddi ağırlık katan yüksek yoğunluklu (uygun şekilde ağır) malzemelerden yapılır. Son yıllarda, görev aynı veya daha iyi bir koruma sağlamaktı, ancak aynı zamanda önemli ölçüde daha hafif ve daha kompakt olan yeni kompozit malzemeler kullanmaktı. Günümüzde, bu hafif kompozitlerin gittikçe daha fazla ortaya çıkması ortaya çıkmakta ve bu da bunlara dayalı çözümleri giderek helikopter ve uçak devrelerine entegre etmeyi mümkün kılmaktadır. İngiliz helikopter firması Permali direktörü Nick Baird, “Helikopterin balistik koruma sisteminin ana rakibi her zaman ağırlığıdır, bu nedenle sürekli olarak araştırma ve geliştirme çalışmaları yürütüyoruz, yeni malzemeler yaratıyoruz ve teknolojik süreçleri optimize ediyoruz” dedi. gloucester. Amerikan Ordusu Havacılık ve Füze Araştırma Merkezi (AMRDEC), uzun yıllardan beri, özellikle Boeing CH-47 Chinook nakliye helikopterleri ve orta ölçekli çok amaçlı helikopterler için Sikorsky UH-60 Black Hawk ailesi için, birçok helikopter modelinde balistik koruma geliştirme konusunda geniş deneyime sahiptir. . Merkezde, önceki CH-47D modeli ve onun yerine geçen CH-47F modeli için Hibrit Gelişmiş Balistik Koruma Sistemi ve Çok Darbeli Şeffaf Zırhlı Dikişlerin yeni versiyonlarının geliştirilmesine büyük önem verilmiştir. Setlerin kütlesini en aza indirmek için, geliştirmedeki vurgu, kompozit malzemelerin kullanımına yönelikken, küçük silah ateşinden kalibre 7,62 mm'ye kadar koruma sağlar. CH-47D / F helikopterinde, yaklaşık 1500 kg ağırlığında yeni bir set, SWOD ağırlığını 909 kg kadar azaltmaya izin verdi. Komple bir CH-47D / F helikopteri HVAC tipik olarak kokpit ve kargo kabin zemini koruması, ayrıca kenarlar boyunca yan panellerin yanı sıra Çok Darbeli Şeffaf Zırh Sistemi penceresi için çok etkili özelliklere sahip zırhlı cam sistemlerini içerecektir. UH-60 helikopteri SBX için benzer bir kütle azaltımı sağlandı. Bu durumda, mevcut SBZ ile karşılaştırıldığında, kütlenin yaklaşık 230 kg kadar azaltılması mümkün olmuştur.
Permali Gloucester Üretim Hattı
SWOD ağırlığındaki azalma, sadece hafif malzemeler kullanılarak yapılmaz. “Bir diğer önemli gelişme yönü, karmaşık şeklin balistik korumasının geliştirilmesi. Geleneksel olarak, helikopter zırh panelleri düzdü, ancak korumayı artıran ve ağırlığı azaltan kalıplanmış veya profil panellerin (kompozit ve seramik) üretimi yoluyla zırh kurulumunu platforma optimize edebiliriz. Avrupa'da balistik koruma çözümlerimiz Danimarka, İtalya, Hollanda ve Birleşik Krallık tarafından işletilen helikopterlere entegre edilmiştir ”dedi.
Her zaman ihtiyaç
Canlı bir örnek olarak, SSWS’nin ekstra kütlesi Afganistan’daki uluslararası koalisyonun helikopterleri için sorun yarattı, çünkü çoğu zaman yüksek irtifalarda uçmak zorunda kaldılar. Ana koalisyon üsleri bile, örneğin Afganistan'ın doğusundaki Bagram hava üssünün deniz seviyesinden 1500 metre yükseklikte, ülkenin güneyinde yer alan Camp Bastion / Shorabak hava üssünün deniz seviyesinin üstünde bir 855 metre yüksekliğinde durduğunu görüyordu.
İngiliz birliğinin Irak'ta (2003) ve Afganistan'da (2001) piyasaya sürülmesinden sonra, nakliye helikopterlerini CH-47D (İngiliz atama NS Mk.2 Chinook) korumak için acil bir ihtiyaç vardı. 2003 için acil operasyonel ihtiyaçlar programı kapsamında, kompozit malzemeler konusunda geniş deneyime sahip olduğu için, bu helikopter için Özel Amaçlı Koruma Sisteminin teslimi için yüklenici olarak Permali Gloucester seçildi. SBU'nun mümkün olan en kısa sürede geliştirilmesi ve sertifikalandırılması için, kokpit, kargo bölmesi ve rampayı koruyabilecek taktiksel ve teknik bir görev geliştirilmiştir. CH-47D helikopterlerinin, 2006'taki güney Afganistan'daki Helmand eyaletinde konuşlandırılmasının ardından hava alayı tarafından yönetilen uzak üslerin sağlanmasında rol oynamak zorunda kaldıklarında, bu bölgelerin korunması hayati hale geldi. Ülkeye vardıktan sonra, iniş alayı “müfreze evleri” olarak bilinen yedi ana alanda dağıtılan küçük gruplara bölündü. Ne yazık ki, alayın küçük boyutu (yaklaşık 600 avcıları), Taliban avcılarının bu İngiliz takviye kampları çevresinde çok fazla yoğunluğa dayanamayacağı ve konsantre olamayacağı için planlanan operasyonları yürütme kabiliyetinde ciddi şekilde sınırlı olduğu anlamına geliyordu. O sırada konuşlandırılan sekiz İngiliz CH-47D helikopteri, günlük olarak bu çıkışları beslemek için kullanıldı, genellikle onlara topraktan ateş ediyorlardı, çünkü yiyecek ve mühimmatı boşaltmak ve yaralıları boşaltmak zorunda kaldılar. Çoğu zaman, bir savaş görevini yerine getirmek için, biri saldırı helikopteri Boeing / AgustaWestland AH-64D (İngiliz atama Apache AH.1) şeklinde ateş desteği aramak zorunda kaldı.
ABD Ordusu UH-60L Kara Şahin ve CH-47F Chinook helikopterleri aynı anda güneydoğu Afganistan'daki bir hava alanından uçuyor.
Permali şirketi daha sonra SBK'yı Hollanda Hava Kuvvetleri'nin CH-47D / F helikopterlerine teslim etti ve Boeing ile birlikte diğer yabancı müşteriler için benzer sistemlerin birkaç farklı versiyonunu geliştirdi. Byrd, operasyonel dağıtımın doğasının balistik koruma türlerini etkilemediğini açıkladı. “Askeri kampanya türü nedeniyle gerekliliklerde herhangi bir değişiklik görmüyoruz. Bir ya da başka şartlar, her zaman kütle üzerindeki kısıtlamalar ile ilişkilidir, bu nedenle bir helikopterin kabul edebileceği koruma seviyesi için bir sınır vardır. Kokpitte bulunan yolcular için, kural olarak, küçük silah ateşinden korunma ve daha yüksek seviyedeki pilotların korunması için (ağır makineli tüfeklere kadar). ” Baird, balistik korumanın, “helikopterlere yönelik balistik korumamızın birbiriyle değiştirilemediğini” iddia ederek, her uçak türü için birbirinin yerine geçemediğini, her uçak türü için farklı olduğunu öne sürerek kaydetti: Zırh panelleri, içinde çarpma meydana geldiğinde, genellikle tamir edilmez. Panellerimiz, kural olarak "çok etkili" özelliklere sahiptir. Bu, çeşitli kurşunların girmesini engelleyebilecekleri ve yapısal bütünlüklerini makul sınırlar içinde tutabilecekleri anlamına gelir. Bazı durumlarda, panelin yerini almaya uygun hale gelinceye kadar helikopter üzerinde (sınırlı düzeyde koruma ile) hasarlı bir panel bırakılabilir. ”
Tetikçiyi korumak için hafif, tek parça yan kapı paneli. TenCate Advanced Armor, ürünlerinde kompozit malzemeleri yaygın olarak kullanmaktadır.
Irak ordusu
Irak ordusu şu anda, ülkenin son kalelerinden sıkmak istediği için, bazıları İslam devletine (Rusya Federasyonu'nda yasaklandı) yönelik operasyonlarda kullanılan 25 hafif çok amaçlı Bell 407 helikopterleriyle donanmış durumda. Bu helikopterler, kabin zemini ve mürettebat koltuklarının kurşun geçirmez koruması ile ayırt edilir. 2013 yılında, Bell 407 helikopterleri Irak ordusuna teslim edildiğinde, Textron'un bir bölümü olan Havacılık Aksesuarları, bu makineler için önceden üretilmiş yakıt depoları setleri ve yolcu koruma sistemi tedarik edeceğini açıkladı. Kit, ön, ana ve yardımcı korumalı yakıt depolarının korunmasını içerir.
Textron'un bir bölümü olan Havacılık Aksesuarları, Irak ordusu tarafından satın alınan Beli407 helikopterlerine koruyucu yakıt tankları ve balistik koruma sağlamıştır.
Bell 407 helikopteri için SBK, o zamanlar Sikorsky üyesi olan LifePort tarafından geliştirilmiştir. Mürettebatı ve yolcuları korumak için tasarlanan hafif bir sistem, zırhı etkin bir şekilde kaplayan ve koruyan ve böylece hizmet ömrünü uzatan LifeGard marka kaplamayla kaplanmıştır; Buna ek olarak, kabin içindeki tüm yüzeylerin tamamen kaymaz olmasını sağlar. Bu SBR, oldukça yüksek bir kütleye sahip, kabul edilebilir balistik koruma ve mürettebat rahatlığı sağlamayı mümkün kılan ultra yüksek moleküler ağırlıklı polietilen fiber ve zırhlı çelikten yapılmıştır. Tüm metal kabuklu 0108.01 mm mermilere dayanabilecek çok darbeli özelliklere sahip balistik korumayı belirleyen Ulusal Adalet Enstitüsü'nün (ABD) sınıflandırmasına göre, 7.62 standardının ilk koruma seviyesine uygun olarak onaylanmıştır.
Dünya endüstrisi
Research and Markets tarafından hazırlanan bir rapora göre, 2015 yılında küresel balistik koruyucu malzeme pazarının yaklaşık 8,8 milyar dolar olduğu tahmin ediliyor ve 2022 yılına kadar yıllık% 5,2'lik bir büyüme bekleniyor. Her ne kadar buradaki ilk yerler, elbette, bireysel balistik koruma ve araçların balistik korumasına ait olsa da, yine de, uçağın balistik korumasına büyük bir ihtiyaç vardır. Örneğin, uçak ve helikopterler için güvenlik sistemleri üreten Hint şirketi MKU Airborne Systems, Otomotiv ve Ulaştırma Mühendisleri Derneği'nin Amerikan Standardı AS-9100'e uygun olup, havacılık. Şirket, korumasının mevcut platformu değiştirmeden uçağa monte edilebileceğini iddia ediyor. MKU, mürettebat koltukları, ana kokpitin zemini ve duvarları için koruma sistemleri ve yayın alt camı ve kapıdaki ok gibi diğer hassas bölgeler için koruma sistemleri sağlar. 2014 yılında Hindistan ve Almanya tarafından ortaklaşa geliştirilen Polyshield V6 adlı yeni bir ürün tanıttı. Şirket, bu yeni zırhın yaklaşık yüzde 40'lık bir ağırlık azaltımı sağladığını ve bu da bu zırhla donatılmış bir helikopterin ek taşıma kapasitesine dönüştüğünü iddia ediyor. “Altıncı nesil teknoloji, çok hafif zırhlı paneller üretmek için en gelişmiş malzemeleri ve en son üretim süreçlerini kullanıyor.”
MKU, helikopterler için birkaç gelişmiş helikopter güvenlik kiti sunmaktadır. Bunların arasında, şirketin 6'te üretmeye başladığı Polyshield V2014 sistemi var.
MKU şirketinin müdürü Bay Gupta'ya göre, yeni hafif paneller metrekare başına sadece 12 kg ekliyor. "Kitle, helikopterin özelliklerini doğrudan etkileyen en önemli parametrelerden biri olduğundan, bu gelişme büyük önem taşıyor." Bangalore'da düzenlenen Aero India 6 fuarında Polyshield V2016 balistik korumasının sunumunda, Gupta, şirketinin sadece Hint silahlı kuvvetlerine değil, aynı zamanda çok amaçlı Rus nakliye helikopterleri de dahil olmak üzere çeşitli uçaklara ve helikopterlere koruma sistemleri sağlayabildiğini söyledi. Mi-8 / 17; askeri nakliye uçağı C-130; Pilatus PC-6 turboprop ailesi; CH-47D / F Chinook helikopterleri; VO-105 hafif helikopterler ve UH-60 Black Hawk çok amaçlı helikopter ailesi.
Amerikan şirketi Armor of America, UH-60 Black Hawk helikopteri için bir rezervasyon seti geliştirdi
Avustralya CCA Protect şirketi, Avustralya ve Yeni Zelanda silahlı kuvvetlerinin CH47D / F ve UH-60 helikopterlerine balistik koruma sağladı. SSA, uçak için hızlı bir şekilde SBU üretebilecek tüm özelliklere sahiptir, ancak üretim döngüsünü en aza indirgemek için her zaman bileşen stoğunu tutar. Geçtiğimiz 35 yıllarında, Amerikan Armor of America şirketi, en tanınmış üreticilerin 300 askeri ve sivil helikopterleri için rezervasyon setleri sağladı. Şirket kitleri geliştirirken bilgisayar destekli tasarım kullanmaktadır ve bu nedenle herhangi bir modifikasyon ve herhangi bir operatör için herhangi bir helikopter için özelleştirebilir. Monte edilmiş zırhın kapladığı ana alanlar, kargo bölümünün zemini ve duvarları, kokpit, mürettebat koltukları, topçunun yeri ve motor bölümünün duvarlarıdır. Son olarak, TenCate Advanced Armor, SBX'ini inşa ederken, balistik panelleri hızlıca kurma ve çıkarma özelliğine özellikle dikkat ederek kompozit malzemeler kullanıyor.
Avustralyalı CCA Protect şirketi (Combat Clothing Australia), ülkesindeki CH47D / F Chinook silahlı kuvvetlerinin nakliye helikopterlerinin rezervasyonunda görev aldı.
Kütlede nispeten küçük bir artışla daha yüksek seviyelerde helikopter korumasına olan talebin yakın gelecekte düşmesi muhtemel değildir. Korece 1950-1953 savaşçılarında Amerikan kuvvetleri tarafından savaşta ilk kitlesel kullanımından beri, helikopterler, geleneksel savaş operasyonlarında olduğu gibi, acil durum operasyonlarını desteklemek için düzenli olarak dağıtıldı. Helikopterler her türlü çatışmada aktif olarak kullanılmaya devam edecek, bu nedenle bu uçakların küçük silahlara verdiği tehdidin azalması muhtemel değil.
Kullanılan malzemeler:
www.shephardmedia.com
www.permali.co.uk
www.mku.com
www.ccaprotect.com.au
www.armourofamerica.com
amrdec.army.mil
www.cnbc.com
www.wikipedia.org
ru.wikipedia.org