Evet, böyle bir motosiklet var ve görünüşe göre bir bütçe araba fiyatına sipariş üzerine satın alabilirsiniz, ancak hiç kimse bir yenilik satın almıyor. Bu modelin nereden geldiğini ve Sovyet üreticisiyle ortak noktasının ne olduğunu bulmamız gerekiyor.
düşüş tarihi
Izh motosikletleri Sovyetler Birliği'nde popülerdi ve şimdi hatırlanıyorlar. SSCB'nin çöküşünden sonra, Izhevsk Motor Fabrikası uzun süre satış pazarları için savaştı, ancak bundan iyi bir şey çıkmadı. 1990'larda nüfusun satın alma gücü azalmış ve motosiklet tutkunları Japon, Avrupa veya Amerikan iki tekerlekli araçlarını tercih etmiştir.
Ön disk frenli en yeni Planet-5'ten biri. Fotoğraf: Youtube.com
İnsanların mali durumu düzeldiğinde, çok geçti - bütçe segmenti Çinliler tarafından ucuz modellerle ele geçirildi ve İZHMASH modası geçmiş iki zamanlı motosikletler üretmeye devam etti.
Krizden çıkmak için defalarca girişimlerde bulunuldu. Fabrika, Cornet ve Junker gibi ilginç bisikletler topladı. Ancak iki zamanlıydılar ve kruvazör tarzı tasarıma rağmen alıcıların ilgisini çekmediler.
Üretimin durdurulduğu 2008 yılına kadar İZHMASH Planets / Jüpiter-5 yapımına devam etti. Son değişiklikler ön disk frenler aldı, alaşım jantlar, ayrı bir motor yağlama sistemi tanıtmaya çalışıldı.
Ancak tesisi yalnızca modernizasyon kurtarabilirdi ve yeni modeller geliştirmek için bile yeterli finansman yoktu. Sonuç olarak, konveyör nihayet 2008'de, son Izh Planet-5'in onu terk etmesiyle durduruldu.
Izh Junker şimdi bile şık görünüyor. Fotoğraf: Youtube.com
Tesis hala çalışıyor, ancak orada uzun süredir motosiklet üretilmiyor - atölyeler nakavt, eski makineler metal için satılıyor.
Beklenmedik bir yeniden doğuş
Zaman zaman Izhevsk'te bisiklet üretimine devam edileceği konuşuldu, birkaç kez konvoylar için tasarlanmış motosiklet konseptleri bile ortaya çıktı, ancak seri üretim yapılmadı.
Ancak 2017'de halka başka bir prototip gösterildi - bu bir elektrikli motosikletti. Sonra bunun bir prototip olduğuna karar verdiler, ancak 2019'da Ordu-2019 forumunda Izh Pulsar adlı üretim öncesi versiyonları gösterdiler. Ayrıca, üreticinin resmi temsilcileri, kolluk kuvvetlerine zaten birkaç düzine bisiklet gönderdiklerini söyledi.
Siviller için motosikletlerin yakında piyasaya sürüleceği de açıklandı.
Basın tarafından sorulduğunda, Kalaşnikof endişesinin çalışanları, 2008'de yeni bir elektrikli motosiklet geliştirmek istediklerini ve yavaş yavaş hedeflerine doğru ilerlediklerini güvenle yanıtladılar. Modelin oluşturulmasıyla ilgili doğrudan çalışmalar 2016 yılında başladı.
Sunumda polis için elektrikli bisikletler. Fotoğraf: Youtube.com
Izh Pulsar, elektrik motorlu bir arazi bisikletidir. Üretici, modelin kendi bünyesinde geliştirildiğini sürekli vurguladı. 20hp fırçasız motor. İle birlikte.
Rusya'da motosikletler için elektrik motorlarının nereden geldiği sorulduğunda, şimdiye kadar güç ünitesinin Çin olduğu söylendi. Ancak Aksion-Holding'in Izhevsk motor fabrikasında kendi üretiminin lansmanı için hazırlıklar devam ediyor.
Neden elektrikli motosiklet?
Neden böyle karmaşık bir teknikle başlayasınız? Dört zamanlı benzinli motora sahip standart bir enduro yapmak, Rusya pazarını dolduran Çin modelleriyle rekabet etmek daha kolay olmaz mıydı?
Gerçekten Moskova'da ameliyat edildiler! Fotoğraf: Youtube.com
Sonuçta, küçük bir şeye kalmış - SSCB'nin motosikletlerinde bulunan normal çeliği almak, yüksek kaliteli yıldızlar ve bir zincir koymak ve bisiklet hazır! Maliyet de rakiplerle eşitse - bu en çok satan!
Ancak Izhevsk Motor Fabrikası temsilcileri, benzinli modellerin son yüzyıl olduğunu, 10-15 yıl içinde Avrupa'da sadece elektrikli otomobillerin kalacağını, bu nedenle yeni Rus motosikletinin elektrikli olması gerektiğini söyledi.
Izh Pulsar'ın Özellikleri
Performans özellikleri ile ilgili yeniliklere yer verilmedi, sadece bisikletin seyir menzilinin 150 km olduğunu ve maksimum hızın 100 km/s ile sınırlı olduğunu söylediler. Modeli sıfırdan yapmak için gerekli ekipman nereden geldi?
Ancak serginin ziyaretçileri, Izh Pulsar'ın seyir menzilini 250 km/s'ye kadar artıran ek pillerle donatılabileceğini öğrendi.
Elektrikli bisikletin temel amacı, kolluk kuvvetlerinde kullanılmasıdır. Sivil versiyonu unutma.
Bir süre sonra, Izh Pulsar siparişin altında gerçekten satışa çıktı, ancak 590 rublenin fiyatı, hafifçe söylemek gerekirse, pahalı görünüyordu. Motosikletlerin şahıslara satılıp satılmadığı bilinmiyor, model hakkında herhangi bir bilgi ya da geri dönüş yok.
Kendi geliştirme veya Çinli?
Izh Pulsar'ın kökeni hakkında birçok soru ortaya çıkıyor. Hayır, yasa mektubunu takip ederseniz, Rusya'da toplanan her şey yerli olarak kabul edilebilir. Ancak motosikletin Izhevsk'te sıfırdan üretildiğine dair yüksek sesle ifadeler sorgulanmalıdır.
Prototip Izh Pulsar. Fotoğraf: Youtube.com
İlk olarak, fabrikadaki tüm makineler uzun süredir metale kesildi, yeni bir modelin üretimi için atölyelerin yeniden donatılması gerekecekti. Böyle bir olay basının gözünden kaçmazdı ve geniş bir şekilde ele alınırdı, derler, bir canlanma!
Aynen öyle, “diz üstü”, hatta çerçeve bile tam olarak yapılamaz, sözde kendi üretimleri olan diğer birimlerden bahsetmiyorum bile.
Ancak dışarıdan Izh Pulsar, Irbis TTR250 ve ZiD 250 Enduro gibi Rus meclisinin Çin motosikletlerine benziyor. Yeniden yapılmaları pek olası değil, ancak Çin'den bir motosiklet kiti sipariş etmek oldukça mümkün.
Izh Pulsar ve Irbis TTR250 arasındaki ilişki, yalnızca dış benzerlikle değil, aynı üreticinin aydınlatma ekipmanıyla da ima edilir.
Endişe "Kalaşnikof", sırayla, evet, Çin'deki farları sipariş ettiklerini söyledi, ancak genel görünüm pahasına - bu enduro sınıfı ve çoğu motosiklet gerçekten benzer - tasarım bu.
Motora gelince, kimse Çinli olduğunu saklamadı. Gerçek şu ki, bir elektrikli bisiklet için idealdi ve gelecekte kendi üretimi olan motorların seri üretimini kurması planlanıyor. Dahası, prototiplerin zaten hazır olduğu, motosikletlere monte edildiği ve şu anda test edildiği duyuldu.
Bu, Izh Pulsar'ın sivil bir modifikasyonudur. Fotoğraf: Youtube.com
Izh Pulsar'a olan talep istikrarlı hale gelir gelmez, Çin elektrik motorları yerli motorlarla değiştirileceğine söz verdi.
Büyük olasılıkla, kendi üretiminin hiçbir motosikleti yoktur. İşletme rejimde olmasına rağmen, orada gerçekte ne yapıldığını kimse bilmiyor. Belki de seri üretim hazırlıkları başlamıştır!
Nerede çalıştırılır?
Her şeye rağmen, Moskova polisine 30 bisikletlik deneysel bir parti teslim edildi. Bu etkinliğin zamanlaması 2018 FIFA Dünya Kupası ile aynı zamana denk geldi. Devriyeler, yeni teknolojileri iş başında göstererek motosikletlere bindi.
2019 yılında, Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı ile 20 Izh Pulsar tedariki için bir sözleşme imzalandı. Moskova Askeri Otomobil Müfettişliği bu bisikletleri bir deney olarak aldı. En iyi yanlarını gösterirlerse WAI'nin kendi motosiklet bölümlerini oluşturacağı açıklandı.
O zamandan beri 2 yıl geçti, ancak Izh Pulsar, özellikle sivil değişiklikler olmak üzere Rus şehirlerinde hala görünmüyor. Kalaşnikof Endişesi'nin sipariş üzerine bir grup bisiklet üretmesi oldukça olasıdır, ancak görünüşe göre, her biri 590 ruble ödemeye istekli kimse yok.