Dört gözle beklemek için bir şey: Daha iyi piller için beklerken, son on yıldır vaat ettiğimiz birçok harika teknoloji, çeşitli nedenlerden dolayı piyasaya sürülemedi. Bu, geleneksel lityum iyon pillere göre daha iyi enerji yoğunluğuna ve daha düşük üretim maliyetlerine sahip "gözenekli" bir silikon pil göndermeye hazır olan ve aynı zamanda kullanımı daha güvenli olan XNRGI için geçerli olmayabilir.
Biri nedenleri neden elektrikli arabalar daha yaygın değil ve neden pille çalışan cihazlarımız son bir ücret karşılığında beklediğimiz kadarıyla, enerji depolama alanındaki ilerlemelerin devam etti teknoloji endüstrisinde meydana gelen yeniliklerle. Süre yeni pil teknolojilerin birkaç ayda bir daha yüksek enerji yoğunluğu ve dayanıklılık, daha hızlı şarj etme ve daha düşük maliyet vaadiyle ortaya çıktığı görülüyor, bunların hiçbiri henüz ticari uygulamalarda ortaya çıkmadı.
Son zamanlarda yıllardır düşük profilli olan Washington merkezli bir girişim, Kuzey Amerika güç piyasası için ızgara ölçekli piller inşa etme projesi ile 2020'de patentli pil teknolojilerini piyasaya sürmeyi planladı. Şirket, patentli teknolojisinin 15 yıldır çalışmalarda olduğunu ve Bölüm "Kuzey Amerika İklim Değişikliğine Çözüm", lityum iyon pillerin enerji yoğunluğunun dört katıdır.
Bu gelişmedeki önemli bir kişi, geçen yıl Vermont'ta başarısız bir gubernatorial koşusu olan Sınır Ötesi Güç başkanı Christine Hallquist'tir - ona ızgara ölçekli depolama olmadan yenilenebilir enerjiye geçişin zorluklarını öğreten iki deneyim. Cumhuriyet Valileri Derneği, projesinin gaz fiyatlarını ve yerel vergileri artıracağı iddiasıyla kampanyasını hızlı bir şekilde vurabildi.
RPA'nın bilmediği şey, bir grup Kanadalı girişim kapitalistinin Hallquist'in kampanyasını izlediğini ve bunu açıkça görünen "gözenekli" bir silikon pil geliştiren XNRGI için mükemmel bir fırsat olarak gördüğüdür. gemiye hazır Ölçekte.
XNRGI, bataryalarını, yarı iletken şirketlerin yongalarını üretmek için kullandıklarına benzer silikon gofretler kullanarak yapıyor. Bu gofretlere çok yoğun, 20 x 20 mikronluk bir petek deseni kazındıktan sonra, "mikro-piller" olarak adlandırılan anotları ve katotları oluşturmak için onları lityum ve diğer metallerle kaplarlar.
Yaparken Fikir enerji yoğunluğunu artırmak için silikon kullanmanın yeni bir yol değil, en büyük barikat, pil şarj olurken silikonun genişlemesi, bu da zamanla büyüyen ve elektrotları kısaltma yeteneğine sahip bozulmaya ve sözde "dendritlere" yol açıyor. güvenlik için büyük bir hayır.
Şirket, mikro-pillerinin her birinin elektrotlar arasında yeterli boşluğa sahip olduğunu ve bunun olmasını önlemek için kendi başına yeterli şarj olduğunu söylüyor. Her 12 inçlik silikon gofret, bu dikey mikro pillerin 36 milyonunu barındırıyor ve bu da alışılmadık mimarisi nedeniyle daha hızlı şarj etme avantajına sahip bir makro pil oluşturuyor. XNRGI, isimsiz müşteriler için bunlardan 600'ü zaten oluşturdu.
XNRGI pillerinin geri dönüştürülebilir olduğunu ve termal kaçak geleneksel lityum-iyon piller. 400 Wh / kg'ın üzerindeki enerji yoğunlukları onları yapmak için daha ucuz hale getirir ve böylece EV'ler ve şebeke depolama için ideal bir adaydır. Bununla birlikte, şirket, uygulama veya ölçeğe bakılmaksızın aynı 150 $ / kWh seviyesine ulaşabileceğini iddia ediyor, bu da bu avantajların giyilebilir cihazlar, akıllı telefonlar, tabletler ve dizüstü bilgisayarlar gibi her türlü tüketici elektroniği için de mevcut olduğu anlamına geliyor.
Hallquist, bu pil teknolojisinin geliştirilmesinin Intel ve Motorola'nın yanı sıra ABD Donanması ve Enerji Bakanlığı gibi kamu kaynaklarından 80 milyon dolarlık bir yatırımla desteklendiğini söyledi. Şirketi, bu pilleri Kuzey Amerika'daki kamu hizmeti şirketlerine satma konusunda özel haklara sahiptir ve önümüzdeki yılın başlarında göndermeye başlamak istemektedir.
İşleri perspektife sokmak için, akü teknolojisi için mevcut küresel kapasite 150 gigawatt civarında. Sakıncalı gerçek şu ki, yıllık% 40'lık tahmini bileşik büyüme hızında bile, elektrik geleceği hayallerimiz için çok az. Piller de hiç kazanılmadı daha ucuz ve elektrikli otomobil fiyatının% 35-45'ini temsil ediyorlar. Bu değişene kadar, daha fazla EV yapabilirsek bile, ortalama bir tüketici için hala çok maliyetli olurdu.
XNRGI gibi şirketler, kartlarını doğru oynadıkları sürece yardımcı olabilirler. Yonga üreticileri tarafından kullanılanlar gibi halihazırda olgunlaşmış üretim tekniklerini kullanarak, daha az alanda daha az enerji harcayarak daha az enerji harcayabilirler. Emniyet - Burada gösterildiğini görebilirsiniz video. Her durumda, bu sadece hepimizin beklediği rüya pili olabilir.