Türk Hava Yolları'nın 452 sefer sayılı uçuş kazası Türkiye sınırları içerisinden en büyük kazadır. Türk Hava Yolları'ının 1974 senesinde DC-10 981 sefer sayılı uçuş, kazasından sonraki 2. en büyük kazasıdır.
Türk Hava Yolları'na ait Antalya isimli uçak tarihte bugün 1976 senesinde Boeing tipi bir uçak modelinde olmuştur. 19 Eylül 1979'da saat 22:45'te İstanbul-Antalya seferini yapacak olan uçak 8 kişilik mürettebat ve 146 yolcusuyla Yeşilköy Havalimanı'ndan havalandı.
Uçağın kaptanı pilot Celal Topçuoğlu'nun kokpiti terk etmesiyle uçağın kontrolünü yardımcı pilot aldı. Saat 23:11 sıralarında yardımcı pilot Sacit Soğangöz Isparta'nın kuzeyinde, bir doğru olarak uzanan otoyolu Antalya Havalimanı'nın pist ışıkları sanarak daha Isparta üzerindeyken uçağı inişe geçirdi. Durumu Antalya kuleye bildiren yardımcı pilot kuleden ne radarda ne çıplak gözle kendi bölgesinde görülmediğini belirtti ve uçağı uyardı.
Uçak 150 metre (492 feet) irtifaya indiğinde, kaptan pilot Celal Topçuoğlu uçağın alçalışını fark etti ve hemen kokpite döndü. Tam güç vererek uçağı tırmanışa geçirmeye çalıştıysa da uçak saat 23:15'te Karatepe mevkiinde sağ tarafından bir tepeye çarparak Türkiye tarihinin en büyük uçak kazasının yaşanmasına sebep oldu.
Büyük uçak kazasından 8 kişilik mürettebat ekibinden ve 146 yolcudan maalesef kurtulan olmadı. Kaza sırasında hayatını kaybedenler bazı isimler, dönemin bağımsız Aydın milletvekili Kemal Ziya Öztürk, 1972'de Sofya'ya kaçırılan “Truva” uçağının hosteslerinden Feyzan Güngör Antalya'nın sevilen simalarından, mobilya tasarımcısı ve zamanın Antalya Gazetesi spor yazarlarından Raif Baysan’dı.