Sürüş Testi Performansınızı Artırmak İçin Hızlı Noktalar
Şubat 26, 2021 tarihinde
Willard Fraire tarafından yayınlandı
İşte kesinlikle birkaç işaretçi, böylece dikkate alabilirsiniz:Sağ ayak ... Sağ ayağı hem gaz hem de fren pedallarında hafifçe kullanın. Ağır frenleme, denetçiye, yavaşlamanız için yeterince önceden hazırlamadığınızı söyleyecektir! Ancak, küçük yoldan yoğun bir büyük yol girerken, gücü derhal elde etmek önemlidir veya belki de yaklaşan bir araba, çok yavaş hareket etmeniz durumunda şüphesiz ağır fren yapmaya zorlanacaktır.Yavaşlamaya hazırlanırken ... ya da trafik ışıkları veya yavaş hareket eden trafik için dururken, gaz pedalından derhal inerek ve freni nazikçe kullanarak frenlemenize başlar ... ve frenler.Seçtiğiniz dişli seçin ... bir manevra boyunca dişli değiştirmek yerine zaman (çoğunlukla ikinci vites) bir manevra için --- (eliniz tekerlekten uzakta), yani sadece 1 el ile direksiyon yaptığınız anlamına gelir! Çoğu, hatta hepsi, sıkı ve kör dönüşlerin daha pürüzsüz bir manevra için birinci vites kullanılması gerekir ve cadde açıksa, ikinci viteste hızlanmak mümkündür.Handbrake. On ikinci kural ... on saniye veya daha fazla durdurulmanız muhtemelse, #- #
Her durumda el frenini kullanmalısınız. Bu, otomobilin haddelemesini önler, örneğin trafik ışıkları ve yoğun kavşaklar. Bununla birlikte, sol veya sağ bir dönüş yapmak veya hatta bir döner kavşağa girmek için durmuşsa ve sokağın tamamen net olduğunu göreceksiniz, o zaman el frenini kullanmamalı ve gerçekten hemen uzaklaşmalıdır.Direksiyon Tekniği ... Elleri ve kolları geçmemek asla önemlidir. Pull -Push tekniğini kullanın ve konumlandırmanızı artıracaktır.Sağa dönerken ... Sokağın merkez tipini döndürdüğünüze hayal edin ve yolunuza uzatın. Bu sizin dönüm noktanız ve bu işareti aşmamalısınız.Yakınlarda tersine dönüyor ........
-Sağınıza başlamak için gece köşesinde çok fazla gitmeyin.
-Bir kaldırımdan yaklaşık 14/11 inç vurun.
-Bir köşede yarıya kadar -ve sağ ve sol görünüm; Açık olsun, devam edin; Hatta trafik gitmeden önce durun ve el freni kullanın, sonra devam edin. Önce köşeyi atlayın, sonra kendinizi kaldırıma getirin ve tekrar duraklama noktasına geri dönün ve son olarak seçtiğiniz durdurma noktasına düz bir çizgiyi geri çevirerek herhangi bir ağ geçidini engellememenizi sağlayın.Kavşaklar .... Giriş yolunuzdaysanız ve sağdan bir otomobilin hala giriş yoluna ulaşmadan önce gidecek bir yolu var, basitçe söylemek gerekirse, henüz kavşakta değil ve Bu nedenle yol sağlamak zorunda değilsiniz. Açıkçası, bu örnekle ilgili ise, gelecek araba kesinlikle çok hızlı gidiyorsa, geri çekilmek ve şimdiki bir yol gerçekten ihtiyatlıdır, aksi takdirde başka bir arabayı arkanızda ağır fren yapmaya zorluyorsunuz. Çok net görebildiğinizde, giriş yolunuza yaklaştıkça aslında trafikten tamamen uzaktır, o zaman durmanıza gerek yoktur ve gerçekten biraz ivme ile girmelisiniz.Park edilmiş arabalar .... genellikle durmadan önce engellemenin bagajının etrafına gitmeyin; Mükemmel bir mesafe olarak kalarak çok daha iyi bir görüşünüz var ve yaklaşan trafikten kaçınmanız gerekip gerekmediğini veya zorlanmaya zorlanmanız gerçekten daha basit.Trafik Işıkları ... Her ışık grubunun değişen dizilerini dikkatlice düşünmeniz ve izlemeniz gerekir; Daha sık farklı değiller. Işıklar yeşil yaşar yaşamaz hareket etmez hareket etmeye hazır olmalısınız, aksi takdirde diğer sürücüler avantaja ihtiyaç duyar ve zorluğa neden olur.
.