Çukurova Bölgesi'ne uluslararası boyutta bir 'hub' havaalanı istediklerini ifade eden Mersin Turizm Platformu Başkanı Numan Olcar, ne Adana'yla ne de Mersin'e 'havaalanı olsun da nasıl olursa olsun' düşüncesine sahip olmadıklarını vurguladı. Adana dışında Mersin'e yapılacak olan havaalanının hem ticari hem de turizm bakımından bölgenin kalkınmasına fayda sağlayacağını dile getiren Olcar, yapılacak olan aktarma havaalanının önemine değindi Olcar, "Küresel oyuncu olmayı hedefliyorsanız planlarınızı eldeki verilerle yapıp bunlara göre hareket etmek zorundasınız. Şimdi yeniden düşünelim Lojistik, Tarım Gıda ve Turizmin yanında sadece Mersin ve Adana'ya değil aynı zamanda Türkiye ve komşu ülkelere de hizmet edecek bir uluslararası havaalanı olmak zorundadır. Uzakdoğu'dan ve Batıdan yapılan uzun mesafe uçuşlarında yolcu ve yüklerin toplanma merkezi İstanbul ve Dubai'dir. Eğer İstanbul olmazsa 4 saatlik ekstra yolculukla uçaklar Dubai'ye iniyor ve bu noktayı aktarma ve ikmal merkezi olarak kullanılıyor. İstanbul ve Dubai arasında bir başka merkezse ise henüz yok. Fakat bu havaalanı en uygun yer olarak görülen Çicekli'ye kurulmazsa, alternatifi Lübnan veya Suriye olacaktır. İşte burada önümüzde büyük bir fırsat var. Bu iki ülkenin imajı ve yaşadığı sorunlar böyle bir merkezin kurulması için şimdilik büyük bir engel. Boşluğu neden büyük bir Çukurova havaalanı doldurmasın" diye konuştu.
Çiçekli uygun bölge
Ulaştırma Bakanlığı'nın Yenice'nin yaklaşık 10 km güneyinde Karsavuran ve Çiçekli köylerinin batısında yeni bir havaalanı yeri tespit ettiğini anlatan Olcar, bu bölgenin havaalanı için en uygun alan olduğunu bildirdi. Çiçekli'nin Adana, Tarsus ve Mersin kentlerinden uzaklığı en uygun olan bölge olduğunu belirten Olcar, bu alana erişim için yaklaşık 10 kilometre uzunluğunda karayolu inşasının gerekli olduğunu söyledi.