MSC Gülsün, 2019-2020'de şirketin küresel filosuna eklenecek 23,000+ TEU gemisinin yeni sınıfının ilkidir. Bu sınıftaki diğer on gemiye MSC tarafından sipariş verildi.
Güney Kore'de Samsung Heavy Industries (SHI) Geoje tersanesinde inşa edilen ve bu yılın temmuz ayında teslim edilen MSC Gülsün'ün, özellikle çevresel performans açısından konteyner taşımacılığında yeni bir standart belirlediği söyleniyor.
Yaklaşık 400 metre uzunluğa ve 60 metreden genişliğe sahip olan Panama bayraklı MSC Gülsün, bir konteyner taşımacılığı için rekor büyüklüğünde bir kapasiteye sahip - 23,756 TEU.
Belirtmelere göre, bu yeni sınıf çevre, verimlilik, istikrar ve güvenlik konuları göz önünde bulundurularak tasarlanmıştır. Özelliklerden biri, teknenin gövde direncini azaltarak enerji verimliliğini artırmak için tasarlanan fiyonk şeklidir. Dahası, gemi rüzgar direnci en aza indirilir ve bu da daha düşük yakıt tüketimi sağlar. Ek olarak, gemiyi kıyı gücüne bağlamak ve böylece limandaki yerel güç kaynaklarına dokunmasını sağlamak mümkündür.
MSC Gülsün'ün artan enerji verimliliği ve yakıt ekonomisi, MSC'nin BM Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) tarafından belirlenen uluslararası 2030 çevre politikası hedeflerine zamanında ulaşma yolunda ilerlemesini sağladı. Şirket, MSC filosunda 2015 ve 2018 yılları arasında gerçekleştirildiğini belirtti.
2020'de yaklaşmakta olan bir deniz yakıtı düzenlemesine uymak için, gemi ayrıca UN IMO onaylı bir hibrit yıkayıcı ile donatıldı ve düşük kükürtlü yakıta geçme veya gelecekte sıvılaştırılmış doğal gaz için uyarlanma seçeneğine sahip.
MSC Gülsün ve 10 kardeş gemisinin tamamı, hızlı sevkiyatların kıyıya aktarılmasını ve akıllı konteynırların bağlanmasını sağlayarak dijital sevkıyatta bir sonraki adımı karşılamak üzere tasarlandı.
SHI, altı yeni gemi sınıfı sunarken, SHI’nın yerli gemi yapımcısı Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) diğer beş birimi inşa ediyor.