Elektrikli araç - Electric vehicle


|Dünya çapında Elektrikli araçlar (sol üstten) :


Bir elektrikli araç da adlandırılan, EV , kullanan bir veya daha fazla motorlar elektrik veya cer motorları tahrik için. Bir elektrikli araç araç-dışı kaynaktan elektrik toplayıcı sistemi ile tahrik edilebilir, ya da olabilen bir kendi kendine yeten pil , güneş panelleri veya elektrik jeneratörü elektriğe dönüştürmek yakıta. AGH içermektedir, ancak karayolu ve demiryolu araçları, ve suüstü gemilerinin, bunlarla sınırlı değildir elektrikli uçaklar ve elektrikli uzay aracı .
Elektrik, motorlu araç sevk için tercih edilen yöntemlerden arasındaydı konfor düzeyi sağlayan ve zaman benzin arabalar elde edilememiştir operasyonun kolaylığı zaman AGH ilk ortalarında 19. yüzyılda ortaya çıktı. Modern içten yanmalı motorlar için baskın tahrik yöntemi olmuştur motorlu araçlar neredeyse 100 yıldır, ancak elektrik gücü bu tür trenler ve her türlü küçük araçlar gibi diğer araç tipleri, olağan kalmıştır.
Yaygın terimi EV elektrikli bir arabaya başvurmak için kullanılır. 21. yüzyılda, AGH Teknolojik gelişmelere paralel bir canlanma gördü ve bir odak artan yenilenebilir enerji . Geliştirilen elektrikli araçlar ve küçük bir çekirdek için talebin bir hayli do-it-yourself (DIY) mühendisleri yapmak için teknik ayrıntıları paylaşmaya başladı elektrikli araç dönüşümleri . Hükümet teşvikleri artış evlat ABD ve Avrupa Birliği'nde olmak üzere tanıtıldı.
Elektrikli araçlar 2030 yılında% 22 2016 yılında küresel payının% 2 den artması beklenmektedir.
Tarih
Elektrik kuvvetli güç Macar rahip 1827, başladı Anyós Jedlik o küçücük araba güç vermek için kullandıktan sonra stator, rotor ve komütatör ve yıl donatılmış, birinci ham ama canlı elektrikli motor inşa etti. Birkaç yıl sonra, 1835 yılında, Groningen, Hollanda, Üniversitesi'nden Profesör Sibrandus Stratingh küçük ölçekli bir elektrikli araba inşa ve 1832 ve 1839 (tam yıl belirsizdir) arasında, Robert Anderson ait İskoçya'da ilk ham elektrik icat şarj edilebilir olmayan by taşıyıcı, primer hücreler . Aynı süre zarfında erken deneysel elektrik arabalar da rayların üzerinde hareket ediyorlardı. Amerikan demirci ve mucit Thomas Davenport 1838 yılında 1835 yılında ilkel elektrik motoru ile çalışan bir oyuncak elektrikli lokomotifi, inşa adında bir İskoçyalı Robert Davidson saatte dört mil (6 km / saat) hıza ulaşmış bir elektrik lokomotifi inşa etti. İngiltere'de patent elektrik akımının iletken olarak rayların kullanılmak üzere 1840 yılında verildi ve benzer Amerikan patent 1847 yılında Lilley ve Colten için basıldı.
İlk seri üretim elektrikli araçlar 1900'lü yılların başında Amerika'da ortaya çıktı. o da Ford tarafından ucuz montaj hattı otomobil gelişine, Ancak 1904 yılında benzinli araçlar piyasaya girdi olsa 1902 yılında "Studebaker Otomobil Şirketi", elektrikli araçlar ile otomotiv sektörüne giren, elektrikli arabalar yol kenarına düştü
Nedeniyle sınırlamalarına depolama piller o zaman, elektrikli arabalar ancak büyük popülerlik kazanmıştır elektrikli trenler nedeniyle ekonomilere, çok popülerlik kazanmaya ve hızlı ulaşılabilir hızlandırır vermedi. 20. yüzyılda, elektrikli demiryolu taşıma nedeniyle gelişiminde ilerlemeler yaygınlaşmıştır elektrikli lokomotifler . Zamanla onların genel amaçlı ticari kullanım olarak, uzman rollere azaltılmış platform kamyon , forklift araçları , ambulans, çekme traktör ve ikonik İngiliz olarak kentsel dağıtım araçları, süt şamandıra ; 20. yüzyılın çoğu için, UK elektrikli karayolu taşıtlarının dünyanın en büyük kullanıcı oldu.
Motorlar değerli kullanmak vermedi gibi elektrikli trenler, kömür taşınması için kullanılan oksijen madenlerinde. Doğal fosil kaynakların İsviçre'nin eksikliği hızla elektrifikasyon zorla onların demiryolu ağı . En erken biri şarj edilebilir piller - nikel-demir pil - tarafından tercih edildi Edison elektrikli otomobillerde kullanılacak.
AGH erken otomobiller arasında yer aldı ve ışık, güçlü önde gelenler önce içten yanmalı motorlarda , elektrikli otomobiller 1900'lü yılların başında birçok araç kara hız ve mesafe kayıtlarını düzenledi. Onlar tarafından üretildi Baker Electric , Columbia Electric , Detroit Electric ve diğerleri, ve tarihteki bir noktada benzinli motorlu araçlar dışı sattı. Aslında, 1900 yılında, ABD'de yolda araçların yüzde 28 elektrik vardı. AGH Başkanı bile o kadar popüler oldu Woodrow Wilson ve onun gizli servis ajanları şarjda 60-70 mil (100-110 km) kaplı onların Milburn Elektrik, başkent Washington'a, gezdi.
Gelişmelerin bir dizi elektrikli otomobillerin azalmaya katkıda bulunmuştur. Geliştirilmiş yol altyapı elektrikli arabalar tarafından sunulan daha büyük aralığı ve Teksas, Oklahoma petrolün büyük rezervlerin keşfedilmesi gereken ve Kaliforniya içten yanmalı motorlu otomobiller ucuza uzun üzerinde işletmek için yapım hesaplı benzin / benzin yaygın kullanımı sayesinde yol açtı mesafeler. Ayrıca içten yanmalı motorlu arabalar icat sayesinde kullanımı her zamankinden daha kolay hale elektrikli marş ile Charles Kettering bir benzinli motorun çalıştırılması için bir el krank ihtiyacını ortadan 1912'de, ve ICE araçların yaydığı gürültü daha katlanılabilir sayesinde oldu kullanımı susturucu , Hiram Percy Maxim yollar dışında kentsel alanlar elektrikli araç yelpazesini düzeltildikçe 1897 yılında icat ettiği ICE ile rekabet edemedi. Son olarak, seri üretim başlatma benzin ile çalışan araç Henry Ford elektrikli arabalar ile karşılaştırıldığında 1913 belirgin olarak benzin araçların maliyeti azalır.
1930'larda, Ulusal Şehir Hatları bir ortaklık oldu, General Motors , Firestone ve Kaliforniya Standard Oil bunları ortadan kaldırmak ve GM otobüsleri ile bunların yerine ülke genelinde birçok elektrikli tramvay ağları satın aldı. Ortaklık mahkum edildi komplo onların yan şirketlerine ekipman ve malzeme satışını tekeline ancak ulaştırma hizmetlerinin verilmesini tekeline için komplo beraat etmişlerdi.
deneme
Ortaya çıkması metal oksit yarı iletken (MOS) teknolojisi, modern elektrik kara nakil vasıtalarının gelişmesine yol açtı. MOSFET (MOS alan etkili transistor veya MOS transistor), tarafından icat Mohamed M. atalla ve Dawon Kahng de Bell Labs 1959 yılında, gelişmesine yol açmıştır güç MOSFET tarafından Hitachi 1969 yılında, ve tek çipli mikroişlemci tarafından Federico Faggin , Marcian Hoff , Masatoshi Shima ve Stanley Mazor de Intel 1971 yılında güç MOSFET ve mikrodenetleyici elektrikli araç teknolojisinde önemli adımlar atılmış, tek çipli mikroişlemcisi türüdür. MOSFET güç dönüştürücüler , çok daha yüksek anahtarlama frekanslarında çalışmasını izin daha kolay, düşük güç kayıpları sürücü yapılan ve anlamlı fiyatları düşürülmüş, tek çipli mikrodenetleyiciler sürücü kontrolü tüm yönleriyle kontrol olabilir iken ve pil yönetimi için kapasite vardı. Modern karayolu özellikli elektrikli arabalar etkin bir diğer önemli teknoloji lityum-iyon pil tarafından icat, John Goodenough , Rachid Yazami ve Akira Yoshino uzun mesafeli seyahat edebilen elektrikli araçların geliştirilmesi sorumluydu 1980'lerde.
Ocak 1990'da, General Motors' Başkan Los Angeles Auto Show'da, onun EV konsept iki kişilik, 'Etki' tanıtıldı. Eylül Yani, Kaliforniya Hava Kaynakları Kurulu aşamalarında EVs önemli-otomobil satışları, 1998 GM 1117 üretti 1996'dan 1998 yılından itibaren zorunlu EV1S üç yıl boyunca geçerli kiraladığı yapılmıştır 800 olan,.
Chrysler, Ford, GM, Honda ve Toyota da Kaliforniya sürücüler için EVs sınırlı sayıda üretti. 2003 yılında, GM'in EV1 kiralama sona ermesiyle birlikte, GM onları durdurulan. kesilmesi çeşitli atfedilmektedir:
- oto endüstrisinin başarılı federal mahkeme Kaliforniya'nın için meydan sıfır emisyon araç görev,
- Birkaç bin EV1S için yedek parçalar üretmek ve sürdürmek için GM bağlı federal düzenleme ve
- Yağ ve oto sanayi medya kampanyası başarısı EVs kamu kabulünü azaltmak için.
2005-2006'da konuda yapılan bir film başlıklı Elektrikli Araba Kim Öldürdü? tarafından vizyona Sony Pictures Classics filmi rollerini araştırıyor 2006 yılında otomobil üreticileri , petrol endüstrisi , ABD hükümeti , piller, hidrojen araçlarının bu teknolojinin yerleştirilmesi ve benimsenmesi sınırlamada ve tüketiciler ve onların rollerinin her.
Ford onların bir takım yayınlandı Ford Ecostar pazarına teslim kamyonetler. Honda, Nissan ve Toyota da ellerinden alınmaktadır ve GM EV1S gibi sadece kapalı uçlu kira ulaşabilirsiniz olmuştu onların AGH, çoğu ezilmiş. Kamu protestoların ardından, Toyota onun 200 satılan RAV AGH istekli alıcılara; daha sonra kendi orijinal kırk bin dolarlık fiyat üzerinden satışa. Bu ders bilgisiz gitmedi; BMW onların Kanadalı test bittiğinde Kanada Mini AGH bir dizi satıldı.
Üretimi Citroën Electrique Eylül 2005 durdu.
Yeniden Yerleþtirme
|Bir alt başlığı da sürdürülebilirliği|
|Sürdürülebilir ulaşım|
|için de ilgili:|
|sürdürülebilir ulaşım Yönleri:|
|Sürdürülebilir ulaşım araç kutusu|
|Ulaştırma portalı|
Son birkaç on yılda, çevresel etki korkusu ile birlikte petrol bazlı taşımacılık altyapısının, zirve yağı , bir elektrik ulaştırma altyapısı yeniden bir ilginin oluşmasına yol açmıştır. AGH farklı fosil yakıt tükettiği elektrik fosil yakıtlara dahil kaynaklardan geniş bir yelpazede, oluşturulabilir ki Destekli araçların nükleer enerji ve bu nedenle yenilenebilir kaynaklardan gelgit enerjisi , güneş enerjisi , hidroelektrik ve rüzgâr enerjisi veya herhangi bir kombinasyonu Bunların. Karbon ayak ve elektrikli araçların diğer emisyon için kullanılan yakıt ve teknolojiye bağlı olarak değişir elektrik üretimi . Elektrik sonra gemide bir pil, volan, ya da kullanan araç saklanabilir süperkapasitörlerin . Yanma prensibi üzerine çalışan motorların yararlanarak Araçlar genellikle sadece yenilenebilir olmayan fosil yakıtlar tek veya genellikle birkaç kaynaklardan enerji elde edebilirsiniz. Elektrikli araçların plug-melez ya da önemli bir avantajı, bir rejeneratif frenleme elektrik bataryaya geri olarak, tipik olarak, ısı olarak sürtünme frenleme sırasında kaybedilen kinetik enerji, kurtarır.
Mart 2018 itibarıyla, bazı 45 vardır seri üretim karayolu özellikli mevcut tüm elektrikli arabalar çeşitli ülkelerde. Erken Aralık 2015 tarihi itibariyle Yaprak, dünya çapında satılan 200.000 adet ile 100.000 ilgili birimlerin küresel teslimat Tesla Model S ardından tüm zamanların dünyanın en çok satan karayolu özellikli all-elektrikli otomobil oldu. Yaprak küresel satışları Ocak 2018 yılında 300.000 ünite sokmuştur.
Mayıs 2015 itibariyle 500.000'den fazla otoyol özellikli tüm elektrikli binek ve hafif ticari araçlar 850,000 hafif vergili yaklaşık toplam küresel satışlarının dışında, 2008 yılından bu yana dünya çapında satılan olmuştu eklenti elektrikli araçlar . Mayıs 2015 itibariyle ABD en büyük filosuna sahip karayolu özellikli eklenti 335000 hakkında otoyol yasal eklenti 2008 yılından bu yana ülkede satılan elektrikli arabalar ve küresel yaklaşık% 40 temsil ile dünyanın elektrikli araçlar, Stok. Neredeyse 143,000 ünite tüm elektrikli arabalar ve kamyonetler ABD Kümülatif küresel satışlarda satılan tüm eklenti arabaların% 46 temsil eden, Aralık 2010 ve Mart 2015 arasında satılan ile Kaliforniya, büyük eklenti araç bölgesel pazarda ülkede bulunuyor Eylül 2016'ya 1 milyon ünite kilometre geçti.
Norveç en yüksek olan ülkedir pazar penetrasyonu dört eklenti Mart 2014'te 2013 yılında 1000 kişi başına elektrikli araçlar, Norveç bir aşırı 1 Her 100 binek otomobiller yollarda ilk ülke oldu ile, dünyada kişi başına plug-in elektrikli. 2016 yılında ülkedeki tüm yeni otomobil satışlarının% 29 pilli veya hibridler idi. Norveç de 2013 yılında haziran 2016 yılında 5.6 den%, 2014 yılında, toplam yeni otomobil satışlarının elektrik segmenti pazar payı eklenti 13,8% Dünyanın en büyük yukarı vardı, Andorra pazarının% 6 ile, bu listede ikinci ülke oldu fişli hibrit nedeniyle birden avantajlar sağlayan güçlü bir kamu politikası elektrikli araçlar ve birleştiren paylaşır. Mayıs 2015 itibariyle vardı 58.989 eklenti 54160 hepsi elektrikli araçlar ve 4829 plug-in melez oluşan Norveç'te kayıtlı elektrikli araçlar. 2016 yılı sonu itibarıyla, Norveç'in 100000 pilli araba satıldı.
Bazı tahminlere göre elektrikli araçlar satış 2030 yılı sonuna kadar yeni araba satışlarının neredeyse üçte teşkil edebilir.
Elektrik kaynakları
değişen maliyetleri, verimlilik ve ekolojik çekicilik, elektrik üretmek için birçok yol vardır.
Jeneratör bitkilere Bağlantı
- arasında yaygın olduğu gibi üretim tesislerine doğrudan bağlantı Elektrik tren , troleybüs ve