TURBO ARIZALARI
Partikül filtresi tıkandığında bir ters basınç oluşur ve egzoz türbinine (6) yatay kuvvetler biner. Normalde turbonun egzoz ve temiz hava bölümlerinde aşağı yukarı aynı basınçlar oluşmalıdır. Filtre tıkandığında mile doğru yanal bir güç uygulanır ve yataklarla contalar buna uygun hazırlanmamıştır. Mil ve paller yana doğru kayar ve sıkıştırma milinde (3) turbo gövdesi ile sürtünme nedeniyle aşınmalar başlar. Aşınmanın kopardığı parçalar yanma odasına ulaşıp başka hasarlara da neden olabilir. Bunun dışında sıkıştırma bölümüne yağ sızabilir ve bu yağ da motorda yakılır. Yataklar (4) yeterince yağlanmazsa aşınmalar artar hatta kırılmalar bile olabilir. Sıkıştırma mili (5) için: Yeterli yağlama olmadığında aşınmalar aşırı artar. Neticede bu mil dakikada 100 bin tur çeviren bir parça. Turbo için zararlı olabilecek tek şey tıkanmış partikül filtreleri değildir. Yağ borularında biriken pislik ve emme bölmesine giren yabancı maddeler de turbolara, aşırı aşınma hatta kırılmalara varan ağır hasarlar verebilir.
Mil yuvalarında (4) ince bir yırtık fark edilebiliyor. Bu arızanın sebebi yetersiz yağlama. Sıkıştırma milindeki kanatlar (3) turbo gövdesine sürtünüp aşınmışlar. Turbo mili (5) akkor haline gelecek kadar ısınmış, yatak yuvaları ayınmış ve mil tamamen hurdaya çıkmış.