Fransız tank FCM 36, zırh plakalarının eğimli düzenlemesiyle çağdaşlarından olumlu bir şekilde farklıydı, bunlar rasyonel eğim açılarına yerleştirildiler. Bu durumda, tank gövdesi kaynaklanmış ve ön rezerve kalınlığı 40 mm'ye getirilmiştir. Ayrıca, tankın seyir menzilini önemli ölçüde arttırabilen bir dizel motorun montajı, şüphesiz o yılların diğer tanklarına (225 km) kıyasla, savaş aracının hiç şüphesiz avantajlarına göre oldu.
Aynı zamanda, piyade FCM 36'in, 24 km / s'e (karayolu üzerinde) kadar düşük bir hareket hızı içeren açık dezavantajları vardı. Ancak tüm soruların çoğu silahlanmasından kaynaklandı - kısa namlulu 37 mm SA18 topunun, II. Dünya Savaşı savaşlarında açıkça görüldüğü gibi düşman tanklarıyla savaşmada tamamen etkisiz olduğu ortaya çıktı. Zırh kalınlığı 20 mm üzerinde olan Alman tanklarına karşı, bu silahın tamamen yararsız olduğu ortaya çıktı. Aynı zamanda, düşük maksimum hız, modern manevra savaşının gerçekleriyle aynı değildi. Düşük hız nedeniyle Fransızlar bile uzun yürüyüşlerde bu tankları kendi güçleri altında atmadılar, ancak karayoluyla FCM 36 özel ağır römorklarda taşındı.
Öykü FCM 36 oluştur
Göründüğü kadar garip olan bir başka şirket olan Hotchkiss, doğumunu savaşlar arası döneminin en ilginç Fransız tanklarından birine borçludur. 1933'te daha iyi bir zırhlı ve ucuz piyade eskort tankı geliştirmeyi öneren oydu. Bu öneriye cevap olarak, bir kerede birkaç Fransız tasarım ekibine gönderilen rekabetçi bir görev hazırlandı. En yoğun rekabet, seri üretime gerçek aday olarak görülen Hotchkiss H-35 ile Renault R-35 tankları arasında gerçekleşti. Ancak daha az tehlikeli olan başka bir oyuncu, yeni bir hafif tank oluşturmak için yarışa müdahale etti.
Bu oyuncu, Güney Fransa’dan, uzun zırhlı muharebe araçları geliştirme geleneğine sahip olan Toulon’dan FCM (Forges et Chantiers de la Mediterranee) adlı şirketti. 1921'ten beri, ünlü ağır tank 2С burada üretildi, küçük bir parti halinde toplandı - toplam 10 birimi. Daha sonra, mühendis Budro liderliğindeki tesisin ekibi, yeni Fransız ağır tank tipi Char B için bir şanzıman oluşturmakla meşguldü. 1934'te şirket, daha gelecek vaat eden bir işe girme teklifi aldı. Savaşta piyadelere eşlik etmesi amaçlanan yeni bir hafif tank geliştirmek üzereydi.
Yeni bir tankın oluşturulması için teknik görev Fransız ordusu tarafından verildi. Boudreau oldukça kısa bir sürede yeni piyade tankının ön taslağını hazırlamayı başardı. Mart ayında, 1934, gelecekteki yaşam boyu savaş aracının ahşap bir modelini ordu komisyonu temsilcilerine sundu. Tank, öncelikle iyi korunan bir araç elde etmek isteyen piyadeleri çok sevdi. FCM'nin gelişmesi önemli bir avantaja sahipti - projeye göre, zırh plakalarının birbirine yüksek eğim açılarıyla bağlanması gerekiyordu, bu da zırh miktarını düşürdü ve mermi direncini arttırdı.
Bir yıldan biraz daha uzun bir süre geçti ve hafif tankın FCM 36 adlı ilk prototipi Vincennes'deki Fransız askeri komisyonuna sunuldu. Tankın Toulon'dan tasarımı, R-35 ve H-35'ten daha karmaşıktı. Teknik görevlendirmeye göre, tankın ön ve yan zırhının kalınlığı 30 mm idi; bu, büyük kalibreli makineli tüfek ateşinin yanı sıra küçük kalibreli silahların - 20-25 mm, Alman 37-mm "çırpıcı" PaK 35 mm / Alman çırpıcı tabancaların yangından güvenli bir şekilde korunmasını sağlayacaktı. Yakın mesafedeki savaşta 36, eğer dik açılı bir yerde olsaydı, yandaki tankı iyi bir şekilde vurabilirdi. Bu bağlamda, Boudreau, zırhı ateşleyen merminin mümkün olduğu kadar uzun olmasını sağlamak için eğimli zırh plakaları düzenlemesini kullanmaya karar verdi. Bu, savaş aracının tasarımının karmaşıklığına neden oldu; bu da üretim sürecini ve FCM 36'in maliyetini olumsuz yönde etkiledi. Ancak, Toulon şirketi tarafından geliştirilen tank, genel olarak, basit olarak adlandırılamadı.
FCM 36 tankının düzeni
FCM 36 piyade tankının düzeni “klasik” idi. Davanın önünde sürücünün yeri vardı, arkasında da aynı anda tetikçi ve yükleyici olarak görev yapan savaş aracının komutanı vardı. Onun emrinde eski bir kısa namlulu 37 mm SA18 top ve onunla eşleştirilmiş bir 7,5 mm makineli tüfek vardı. Yarı otomatik tüfek tabancası Puteaux SA 18, Birinci Dünya Savaşı sırasında yaratıldı. Silahın toplam uzunluğu 21 kalibre - 777 mm idi. Bu silah, Birinci Dünya Savaşı - Renault FT-17'in en iyi tanklarından birine kuruldu, ancak 1930-ler'in ikinci yarısında silah açıkça modası geçmiş oldu. Silahlanma tankı FCM 36, kesilmiş bir piramit şeklinde yapılmış, tek bir kulede, 4 görüntüleme cihazlarına sahipti. Silahlar ve makineli tüfekler için genel maske, silahları -17 ile + 20 arasında değişen dikey bir düzlemde yönlendirdi.
Tankın bir yeniliği Berliet tarafından üretilen Berliet 4 silindirli dizel motorun kullanılmasıydı, başlangıçta bir HP 91 güç ünitesiydi. Gücü, H-35 tankının motorundan daha zayıf olmasına rağmen, FCM 36, güç göstergesi olarak bu göstergedeki diğer savaş araçlarını önemli ölçüde aştı - otoyolda sürerken 217 kilometre için bir litre yakıt tankının 225 rezervi yeterliydi. Ayrıca, daha ucuz dizel yakıtın daha düşük bir yangın tehlikesi vardı, bu da çok önemliydi.
Toulon tankının alt takımı özellikle kolay değildi. Her bir tarafa uygulandığında, 9'in 8 arabalarına birleştirildiği 4 palet makaralarından ve ayrıca 4 destek makaraları, arka tahrik ve ön kılavuz tekerleklerinden oluşmuştur. Tankın makaraları ve ayrıca şanzımanın dış elemanları, farklı bir siper tarafından neredeyse tamamen kapatılmıştır. Kalkanlar, rayların üst raylarından kir dökmek için tasarlanmış 5 kesiklere sahipti. Tankın prototipinde ayrıca belirli bir konfigürasyonun ön "kanatları" vardı. Rayların tasarımı kısmen ağır Fransız tank B1'tan ödünç alındı. Tasarımcıların en iyi seçimi değildi, ancak daha sonra öğrenecekler.
36'te gerçekleşen hafif tank FCM 1935'in denemeleri, iyimserlikten daha fazla hayal kırıklığı yarattı. Yeni muharebe aracının toplam kütlesi izin verilen 10 168 kg'ı aştı ve hareket kabiliyeti ve maksimum hız bakımından tankın ana rakibi olan Renault R-35 için önemli ölçüde kaybettiği tespit edildi. 9 Haziran 1935, prototip, geliştiricilerin gövdenin tasarımını kolaylaştırdığı ve ayrıca iletim, kule ve paletli izleri değiştirdiği üreticiye iade edildi. Motor bölmesine erişimi kolaylaştırmak için tavanı kolayca çıkarılabilir panel ile kapatılabilir. İki kez tekrarlanan test çevrimleri Eylül 10 - Ekim 23 ve ayrıca Aralık 19 1935 - Mayıs 14 yılı 1936 tarihinde gerçekleştirildi. Fransız ordusu yeni tanktan etkilenmedi, ancak tek şartla onu hizmete sokmayı kabul etti - zırhın maksimum kalınlığı 40 mm'ye getirildi. Böyle bir revizyon için zaman kalmadığından, yeni bir gövde tasarlamak yerine, tasarımcılar mevcut gövdenin üzerine bir 10 mm zırh sac eklemeye karar verdiler. Bu formda prototip, sunulan piyade tanklarının en iyisi olduğunu belirten seçim komitesi olan 9 Haziran 1936'i gösterdi, ancak yine de R-35 tankını tercih etti.
Sonuç olarak, Fransız ordusu, 100 tankları için (birim başına 450 bin frank fiyatla) bir emir verdi ve onlara resmi isim Char leger Modele 1936 FCM verdi. Belki de sipariş edilen seri tankların sayısı büyük olabilir, ancak tankın fiyatı ve düşük hız özellikleriyle birlikte aşırı kilo verme özelliği, başlangıçta gelecek vaat eden bu savaş aracının kaderi üzerinde çok büyük bir etkiye sahipti.
FCM 36 üretim tankları test edilen prototiplerden biraz farklıydı. Her şeyden önce, Toulon firması kulenin yerini aldı. Prototipten farklı olarak, savaş alanını (bir komutanın tareti gibi) gözlemlemek için tasarlanan ve bu savaş aracının ana hatlarını daha fütüristik hale getiren karakteristik bir üstyapı edindi. Tank gövdesinin yay bölümü de tamamen değiştirildi, örneğin ünlü T-34'te olduğu gibi düz değil, “kırıldı”. Savaş aracının düşük dinamikleri aynı Berliet şirketinin daha güçlü bir motorunun kurulmasıyla iyileştirilmeye çalışıldı, gücü 105 hp'ye yükseldi. Ancak, sonuçta, seri makinenin güç yoğunluğu hala olağanüstü bir göstergeden çok uzak olan sadece 7,6 hp / t idi. Değişikliklere ve tankın şasisine maruz kalmayı başardı. Her şeyden önce, izler değiştirildi, destek yüzeyine olan tutuş önemli ölçüde geliştirildi. Ek olarak, ön "kanatlar" söküldü; bu, şasiyi zayıf bir şekilde korudu ve kar ve çamurda güvenli hareketi engelledi.
Yeni bir hafif tankın üretimi çok yavaş gerçekleşti. Bu tankların ilk partisi olan Fransız ordusu yılın sadece 2 Mayıs 1938'ini aldı. Tamamen tedarik edilen bir 100 savaş aracı, yılın 13 Mart 1939'unu sonlandırdı. Muharebe araçları, 30001 ile 30100 ile başlayan kayıt numaralarını aldı. Sonuç olarak, Toulon'un inşaatçılar tankı yalnızca “sınıf arkadaşlarının” en ağırları değil aynı zamanda en pahalılarıydı. Her FCM 36 Fransız hazinesi 450 bin frank, Hotchkiss H 35 ise sadece 200 bin frank eder. Karşılaştırma için: aynı para karşılığında FCM 36'in eşit şartlarda dövüşemediği bir İngiliz Piyade Tankı Mk.III, iki Piyade Tankı Mk.I veya neredeyse iki Alman Pz.Kpfw.III satın almak mümkündü. Bu, yapının oldukça ilerici unsurları için Fransızların ödediği bedeldi.
II. Dünya Savaşı’nın savaşları, FCM 36’in, düşman hafif tankları ve zırhlı personel taşıyıcılarıyla başarılı bir şekilde savaşabileceğini gösterdi, ancak zaten yüzleşmek zorunda olduğu Pz.Kpfw.III onun için çok zor oldu. Tabii ki, FCM 36 aynı Renault R 35'ten daha kötü değildi, ama daha da iyi değildi. Bu tankların muharebe kullanımının etkinliği verilen teknik göreve karşılık geldi. Piyadeleri desteklemek için yaratıldılar, daha gelişmiş düşman tanklarıyla savaşmaya zorlandılar. Sonuç olarak, yalnızca Fransız tankerlerinin kararlılığı yeterli değildi, savaşın sonunda tüm Fransız ordusunda yalnızca 10 operasyonel FCM 36 hafif tankları vardı.
Performans özellikleri FCM 36:
Kaba ölçüler: uzunluk - 4,46 m, genişlik - 2,14 m, yükseklik - 2,20 m.
Savaş ağırlığı - 12 350 kg.
Rezervasyonlar - 40 mm (maksimum).
Silahlanma - SA-37 18 mm tabanca ve 7,5 mm makineli tüfek.
Mühimmat - 102 mermi ve 3000 kartuşları.
Santral, 4 HP gücüne sahip bir dizel 105 silindir Berliet-Ricardo motorudur.
Güç yoğunluğu - 7,6 hp / t.
Maksimum hız - 24 km / s (otoyolda).
Güç rezervi - 225 km.
Yakıt beslemesi - 217 l.
Mürettebat - 2 hakları.
Fotoğraf: www.chars-francais.net
Bilgi kaynakları:
http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/france/fcm_36.htm
http://warspot.ru/5421-progressivnyy-neudachnik
http://www.chars-francais.net/2015/index.php/engins-blindes/chars?task=view&id=801
Açık kaynaklı materyaller