IL-20, 1969 yılında hizmete girdi, elektronik sistemlerin yanı sıra düşmanın gizli objelerini de radyasyona sokuyorlar. Uçak sadece savaşta değil aynı zamanda barış zamanında da çalışır. Soğuk Savaş sırasında NATO onlara “gerçek arkadaş” lakabını verdi.
VKS'in Başkomutanına göre, şu anda taktiksel teknik gereksinimler, IL-114-300'e dayanan yeni bir keşif uçağı için formüle ediliyor. Yeni otomobil üzerinde yapılan çalışmaların, yeni yolcu uçağının havaya yükselmesinden hemen sonra başlaması bekleniyor.
“IL-114-300, 114'ta geliştirilen ve 100 - 1980'teki Taşkent uçak fabrikasında üretilen IL-1990-1998 yolcu turboprop uçağının derinlemesine modernize edilmiş bir versiyonudur. Makinenin güncellenmiş versiyonu yeni TV7-117CT-01 motorlarını, dijital bir kokpiti, kompozitlerden yapılmış hafif bir gövdeyi aldı. Bu, önceki modelinden% 30 daha yüksek yakıt verimliliğine sahip modern bir uçak. Gazete yazıyor, IL-114-300, "MiG" şirketinin Moskova bölgesinde Lukhovitsy'deki fabrikasını üretecek.
IL-18’in temel özelliği ve temelde oluşturduğu makineler, uzun süre boyunca devriye gezme yeteneğidir. Yani, yüksek irtifada çok düşük hızda uçmak. Aslında, uçağı olduğu gibi devriye gezerken hala birkaç saat boyunca havada asılı kalıyor. Bu uçuş modu, gemideki keşif kompleksi ve diğer ekipmanların en verimli şekilde çalışmasını sağlar. Aynı zamanda IL-18, 7 bin civarında uçabiliyor. Yakın zamana kadar, benzer özelliklere sahip bir uçak, Rus uçak endüstrisi doğrultusunda değildi. Örneğin, daha modern bir keşif uçağının Tu-214Р'sının asıl sorunu, tam da uçuş hızında.Bağımsız bir askeri uzman olan Anton Lavrov gazeteye verdiği demeçte.
Uzman, IL-114-300'in henüz havaya yükselmediğini belirtti. Ancak “ebeveyni” IL-114-100 iyi bir uçuş performansına sahip. Bu nedenle, ordu emektar IL-20 için değerli bir yedek güvenebilirsiniz.