Yağa daldırılmış transformatörlerin birbirinden izole edilmiş birkaç izole edilmiş yağ sistemi vardır. Yağa daldırılmış transformatörlerin çalışması sırasında, bu bağımsız yağ sistemlerinde bulunan yağlar birbirinden bağımsızdır ve yağ kalitesi ve çalışma koşulları da farklıdır. Potansiyel bir arızanın olup olmadığını belirlemek için petrol gazı kromatografik analizinin yapılması gerekmektedir.
(1) Ana gövde yağ sistemi. Sargılar etrafındaki yağ ile iletişim kuran yağ sistemi, soğutucu veya radyatördeki yağı, koruyucudaki yağı ve 35kV ve altındaki yağ enjeksiyon kasasındaki iç yağı içeren vücut içi bir sistemdir.
Yağı doldururken, yağ sisteminde depolanan gaz tahliye tapası serbest bırakılmalıdır. Genel olarak, yukarıdaki bileşenlerin kendi hava tahliye tapalarına sahip olması gerekir. Ana gövdedeki yağ esas olarak yalıtım ve soğutma görevi görür. Yağ ayrıca yalıtım kağıdının veya yalıtım kartonunun elektrik mukavemetini artırabilir. Vakum dolumunda, bazı parçalar ana tankın dayanabileceği vakum dayanımı taşıyamazsa, yağ depolama tankı ve ana tank arasındaki kapı vanası gibi geçici fren izolasyonu uygulayın. Soğutucu üzerindeki dalgıç pompanın başı, negatif basınç nedeniyle havayı solumaktan kaçınmak için yeterli olmalıdır. Bu yağ sistemi, vücut arızalı olduğunda oluşan basıncı ortadan kaldırmak için bir basınç tahliye cihazı koruma sistemine sahip olmalıdır.
(2) Yük kademe değiştiricisi, yağ haznesindeki düğmeyi değiştirir. Yağın bu kısmının kendine ait koruma sistemi, yani akış röleleri, yağ koruyucuları ve basınç tahliye vanaları vardır. Anahtar bölmesindeki yağ, yalıtım ve söndürme akımı olarak işlev görür. Yağ, yük akımı kesildiğinde üretilen yağa girer. Bu yağ sistemi iyi bir sızdırmazlık performansına sahip olmalı ve anahtarlama işlemi sırasında ark basıncı oluşsa bile sızdırmazlık performansını korumalıdır.
a. Yağa daldırılmış transformatör düşük voltajlı sarım, küçük kapasiteli bakır iletkene ek olarak bakır folyo sarımlı silindirik bir yapıya sahiptir; yüksek voltaj sargısı amper dönel dengeli ve manyetik akı kaçağı dağıtımını yapan çok katmanlı bir silindir yapısını benimser. Küçük, yüksek mekanik mukavemet, kısa devreye güçlü direnç.
b. Demir çekirdek ve sarım ayrı ayrı sıkılır. Cihazın yüksekliği ve alçak gerilim kabloları gibi bağlantı elemanları, kendinden kilitlemeli kilitleme ile donatılmıştır. Taşıma şokuna dayanacak şekilde tasarlanmıştır.
c. Bobinler ve çekirdekler vakumla kurutulur. Trafo yağı vakum filtrelenir ve transformatörün içindeki nemi en aza indirmek için yağ ile doldurulur.
d. Yakıt deposu oluklu levhalar kullanır. Sıcaklık değişimlerinden kaynaklanan yağ hacmindeki değişiklikleri telafi etmek için bir solunum fonksiyonuna sahiptir. Bu nedenle, ürünün, transformatörün yüksekliğini açıkça azaltan bir yağ depolama kabini yoktur.
e. Oluklu sac yağ koruyucunun yerini aldığı için, transformatör yağı dışarıdan izole edilir, böylece oksijen ve nem girişi etkili bir şekilde önlenir ve yalıtım performansı azaltılır.
f. Yukarıdaki beş özelliğe dayanarak, yağ-batırılmış transformatörün normal çalışma sırasında yağ değişimi gerektirmemesini sağlar, bu da transformatörün bakım maliyetini büyük ölçüde azaltır ve transformatörün servis ömrünü uzatır.