Ford Mondeo Bagaj Hacmi ve Diğer Özellikler
Başlıklar
i30’un bagajı oldukça düşük bir yükleme ağzına ve 395 litre bagaj hacmine sahip. Bu, ortalama bir aile alışverişi gezisi veya bir araba için ve Leon ve Golf teklifinden biraz daha fazlası. Yine de sınıf devi için rakip değil: Skoda Octavia 600 litre bagaj alanına sahip.
Yine de, i30’un bagajı etkileyici bir şekilde derin ve kare, ayrıca iyi erişime sahip. Yüksekliği ayarlanabilen bir bagaj tabanının olmaması üzücü, çünkü bu, arka koltuklar düz katlandığında zeminde bir adım attığınız anlamına geliyor.
Standart olarak 60/40 oranında katlanabilen arka koltuk arkalıkları ile i30, birçok hatchback rakibinin teknik özelliklerine uyuyor ancak arka koltuklar, bazı aile SUV’lerinde olduğu gibi, kaydırma veya yaslanma gibi süslü bir şey yapmıyor. Yine de, bir kayak seti gibi uzun eşyaları kolaylaştırmak için bir kayak kapağı var.
Ön yolcu koltuğu standart olarak yükseklik ayarına sahiptir, ancak bel ve elektrik ayarı yalnızca sürücüye aittir.
Önde, i30 rakiplerinin çoğu kadar geniş; Yükseklik için kuşatılmış hissetmek veya bacak mesafesi için mücadele etmek için inanılmaz derecede yüksek olmanız gerekir.
Ayrıca yeterli büyüklükte bir torpido gözü, orta boy kapı bölmeleri, orta kol dayamasının altında kapaklı bir bölme ve birkaç bardak tutucu da dahil olmak üzere yeterli saklama alanı var.
Arka koltuk
1,80 cm veya biraz üzerindeyseniz, arkada yeterli baş mesafesi var, ancak bacak mesafesi gerçekten dar. Bir Volkswagen Golf , iki uzun boylu yetişkinin sığdırılmasında daha iyidir; Ford Focus , Seat Leon ve Skoda Octavia , i30’dan oldukça geniştir.
Ek olarak, zemin neredeyse düz olsa da, bu ortadaki yolcuya pek yardımcı olmuyor çünkü bacakları için de sınırlı alana sahip olacaklar. Bu arada arka depolama, küçük kapı bölmeleriyle sınırlıdır.
i30 büyük bir araba değil, yani daha dar yollarda sürmek ve şehirde manevra yapmak çok kolay. Ayrıca, özellikle dar alanlarda görüşe gerçekten yardımcı olan çok sayıda cam ve ince çatı direği vardır. Ayrıca, görünürlüğe yardımcı olmak için üçüncü bir yan pencere vardır.
Park sensörleri , menzilin çoğunda standart olarak bulunurken, menzilin daha yukarısında bir park kamerası mevcuttur, bu da yalnızca daha fazla yardımcı olur. Sportif N modellerindeki beceriksizce geniş dönüş dairesi, düşük hızlı manevraları biraz daha hantal hale getirebilir.
Hyundai i30 Hatchback , 2017’de beş yıldızlı bir Euro NCAP derecesi aldı ve standart olarak etkileyici bir dizi güvenlik kiti içeriyor. Tüm modellerde şeritten ayrılma uyarısı , ileri çarpışma uyarı sistemi, otonom acil frenleme ve yokuşta kalkış desteği bulunur.
Döşemelerde yukarı çıkarken, elektrikli park freni, ön ve arka park sensörleri ve kör nokta algılama sisteminin yanı sıra LED farlar da kullanılabilir hale geliyor. Arka dış koltuklar, Isofix çocuk koltuğu bağlama noktaları , ön, yan ve perde hava yastıkları, lastik basıncı izleme sistemi ve hıza duyarlı otomatik kapı kilitleme özelliklerine sahiptir.
2020 yenilemesi, Hyundai’nin SmartSense güvenlik sistemlerinin eklenmesini gördü. Buna, aracı şeritte tutmak için direksiyonu otomatik olarak ayarlayan Şerit Takip Asistanı, acil bir durumda frene basabilen Arka Çarpışmadan Kaçınma Asistanı ve bir uyarı sesi çıkaran bir sistem olan Önde Gelen Araç Kalkış Uyarısı da dahildir.
Temel donanım listesi, Hyundai i30 Hatchback’in tüm versiyonlarında standart olan donanımları içerir.