Akıllıca yapılmalıdır "
Başkanımız uzay endüstrisinin gelişimi üzerine bir toplantıya şahsen başkanlık ettiği için, oradaki her şeyin üzücü olmaktan çok daha fazlası olduğu sonucuna güvenle varabiliriz. Ancak bu, "Evet, hepsini göstereceğiz!" Tarzındaki çok vatansever beyler için bir sır değil.
Açıkçası, Putin o kadar iyimser değil; işte Rusya'nın bu alanda akıllıca önceliklendirilmesi gerektiğine dair ifadesi yeterli.
Vladimir Vladimirovich, bunun ne anlama geldiğini uzun süre düşünmeniz için nasıl söyleyeceğini biliyor. Ve bu ne anlama geliyor - akılla mı? Bu, uzay endüstrisinde şimdiye kadar her şeyin yapıldığı anlamına gelmiyor mu?
Öyle görünüyor.
Putin'den alıntı yapayım.
"Önceliklerimiz biliniyor - kendi uzay altyapımızın iyileştirilmesi, uzay aracının yörünge takımyıldızının oluşturulması ve niteliksel olarak iyileştirilmesi, insanlı programların ritmik olarak sürdürülmesi, gelecek vaat eden bir roket kompleksleri hattının oluşturulması. Genel olarak, yenilikçi uzay teknolojisi, ürünleri ve hizmetlerinin payında bir artış. "
Özellikle hizmet, değil mi? Sonuçta, duruma ölçülü ve dürüst bir şekilde bakalım: Rusya'yı uzay hizmetleri pazarından kimse atmadı. Aslında kendileri reddettiler.
Daha doğrusu, reddetmediler, ama ... Roscosmos'ta sadece biri, ne çok profesyonel ne de çok “zeki” değil (Putin'e göre bu), “tam da bunu yapacağına” karar verdi. Ve tüm dünya, Rus (aslında hala Sovyet) taşıyıcı roketlerinin yardımıyla ve hatta pazarlık yapmadan fırlatmak için itaatkar bir şekilde sıraya girecek.
Trambolinde ne vardı, hatırladın mı?
Dünya durmadı, durmadı ve durmayacak. Putin bunu anlıyor. Ancak, ne yazık ki, Rus devlet profesyonellerinin yönetimindeki tüm boşlukları doldurma fırsatı yok. Ve bu nedenle, (endüstri) sorunların% 90'ı olan yerli uzay endüstrisinin sorunları üzerine özel bir toplantı, bence çok üzücü oldu.
Uzay araştırmalarında sadece konumumuzu kaybetmiyoruz, onları da kaybettik. Kazançlarını kaybetmelerinin yanı sıra ve dahası, çok önemli. Ve teoride, Roscosmos, Rogozin'in Twitter'ı dışında Amerikalılara ve diğerlerine nasıl yanıt verileceğini uzun zaman önce düşünmüş olmalıydı. Çünkü Twitter elbette iyidir, ancak uzay endüstrisi yalnızca sosyal ağlardaki ifadelerle inşa edilmemiştir. Daha doğrusu, sosyal ağlar dışındaki herkes.
Ve Rogozin'in tehdit edici ifadelerinin dışında, gerçek şu anda elimizde ne var? Uzay geliştiricilerimiz Elon Musk'a hangi atılım adımlarını cevaplayabilir?
Başlangıç olarak, duruma bir bütün olarak bakmaya değer.
Ticari lansmanlar için pazarı önemli ölçüde değiştiren olayın gerçekleştiği andan itibaren başlamak için. Bu, anladığınız gibi, fırlatma araçlarının geri dönüş aşamalarının oluşturulması ve başarılı bir şekilde test edilmesidir. Rus değil.
Rus tarafından tırnak içindeki "cevap", en ucuz Zenit fırlatma aracının cenazesiydi. Genel olarak "Zenith" ile ayrı bir dedektif tarih, kısa bir süre sonra geri döneceğiz.
Ancak kısaca, Boeing, RSC Energia, Yuzhmash ve Yuzhnoye tasarım bürosunun ortak yatırım yaptığı Rus-Amerikan-Ukrayna şirketi Sea Launch, oradan roket fırlatmak için bir deniz uzay limanı inşa edecek.
Fikir, finansal hesaplamalardaki bir dizi temel hata için değilse de harikaydı. Ortak girişim 2009'da birkaç düzine başarılı lansman yaptı ve ... aslında hiçbir şey işe yaramadı. Fırlatmalar durduruldu ve işadamları "kimin suçlanacağı ve onunla ne yapılacağı" konusundaki hesaplaşmalara saplandı.
Sonuç olarak, yüzen kozmodromu Rusya yararına işletmek için Sea Launch satın alındı ve S7 Space'e aktarıldı.
Yani, her zamanki gibi - yeni bir şey değil, eski bir kozmodrom, eski bir roket, yeni etiketler - ve çantanın içinde.
Ancak Ukraynalılarla Zenitler konusunda hemfikir olamadık. Ve Sea Launch onlar için özel olarak tasarlandı. Roket yok, fırlatma yok. Roscosmos'tan Soyuz ve Angara fırlatma araçlarını kullanmak için bir fikir çeşmesi vardı, ama o Angara nerede, ama Soyuz nerede ...
Soyuz'un ilk lansmanının 28 Kasım 1966'da gerçekleştiğini hatırlatmama izin verin.
Evet, elbette yükseltmeler vardı ama Soyuz'un iki büyük dezavantajı var: Pahalı bir fırlatma aracı ve en önemlisi montajı çok uzun sürüyor. Ne yazık ki. Ve bu iki dezavantaj, temel olarak mükemmel güvenilirlik olan tüm avantajları ortadan kaldırıyor.
Kilo başına fiyat
Ve sonra "neyin ne kadar" olduğunu görmek mantıklı.
LV "Zenith": Yörüngedeki her 3 kg kargo için 500 - 4 dolar.
LV "Soyuz-2": Karmaşıklığa bağlı olarak 3 kg kargo başına 500 - 10 dolar.
Fırlatma aracı "Rokot" (RS-18): 15 kg başına 000 dolar.
LV "Proton": 2 kg başına 700 dolar.
Proton'un tek başına durması boşuna değildir. Ne yazık ki, bu rokete fırlatma rampasında da yer yok. Ve mesele şu ki, bu roket çok uzun bir süredir Rusya'nın her yerinde toplanmış değil, Proton güvenilirlik açısından tamamen itibarını yitirmiş durumda.
Öyleyse, "Proton", "Birlik" ve "Zenith" geçmişte gerçektir, "Rokot" ve "Angara" - gerçek olmayan gelecekte bir yerlerde. Alternatif olarak, belki.
Ve geriye ne kalır?
Ve Musk kalır.
Hepimizin dalga geçtiği, büyük bir keyifle güldüğü Elon Musk, bu Musk ekipmanı uzaya hem daha ucuza hem de çok daha hızlı koymanın mümkün olduğunu kanıtladı. Fırlatma kuyruğunda bir buçuk yıl beklemeden ve hatta Orta Uzay'da kargoyu dağıtma olasılığıyla.
SpaceX, düşük referans yörüngesine fırlatmak için kilogram başına 2 dolarlık bir fiyat belirliyor ve hem Roscosmos hem de Avrupa Uzay Ajansı'nı geride bırakıyor. Ve Starlink projesinin uyduları ile yörüngenin tohumlanması gibi bazı projelerde, uyduların fırlatılması masif olarak adlandırılabilirken (bugüne kadar 700 uydu), 893 kg'ı düşük yörüngeye koymanın maliyeti 1 doların altında çıktı.
Kim daha az?
Evet, çoğumuz yeni bir "mucize" nin ortaya çıkacağına güveniyoruz.silâhBu, Musk'ı ticari lansman arenasından çıkaracaktır. Evet, durumu bir bütün olarak değiştirebilecek bazı projelerimiz var. Ve bu "yaprak dökmeyen" bir Angara değil. Bu gazla çalışan bir Amur.
Genel olarak, "Amur", RCC "İlerleme" nin bağırsaklarında, Samara'da doğdu, yarışmalar Kruniçev Devlet Araştırma ve Üretim Merkezini ve özel KB "Kosmokurs" u kazanmış gibi görünüyor, ancak bizim ülkemizde bunun hiçbir anlamı olmadığını biliyorsunuz.
Roket metan-oksijen buharıyla çalışıyor yani atmosferi kirletmiyor. Ucuz. "Falcon" dan neredeyse üç kat daha ucuz. "Yakın kaynakların" temin ettiği şey budur. Ancak, "Falcon" için neredeyse 9'ya karşı 12-16 ton daha az kargo gösterir. Ortalama bir fırlatma aracıdır, ağırlığı Amerikan aracından daha azdır (360 tona karşı 550), geri kalanı hesaplanabilir, ama mesele bu bile değil. Ve 60'lardan kalma füzeler için gerçek bir alternatif ve ikame elde edilebileceği gerçeği.
"Kaynaklar" yine "Cupid" in galasının 2026'da yapılacağını iddia ediyor. Böyle bir şey olmazsa.
Burada her şeyin olabileceğini dürüstçe kabul ediyoruz, bu yüzden 6 yıl henüz Tanrı bilmiyor.
Ancak SpaceX'teki adamların ve beyefendilerin (bizimkinin aksine) hareketsiz kalmadıkları ve Falcon'un ilk başarılı uçuşundan (yani, 2006) başlarsak, o zaman onların kafa başlangıcı etkileyici olmaktan çok daha fazlasıdır. Daha fazla.
Ancak tarihsel egzersiz "Yakala ve geç" bizim eğlencemizdir. Ancak Sovyetler Birliği döneminde basit olan, affet beni, bugünün Rusya'sında ancak bir rüyada görülebilir. Çok hoş bir rüyada.
Ay üssü, gezegenler arası uzay gemileri ve yörünge istasyonları tam olarak nerede ... Ama orada ne var, burada yeniden kullanılabilir bir rokete hakim olmak - bu güzel olurdu.
Rusya'nın bir uzay aracı olarak kalması için iki elimle yemin ediyor ve oy kullanıyorum. Sonra, uzay endüstrisinin kasiyerine dışarıdan para geldiğinde, en azından küçük ama her şeyin çalınmama şansı vardır. Ve sonuç olarak, "Vostochny" tipinde bir yarım uzay merkezini değil, tam bir kozmodromu alacağız. Veya gezegenler arası bir program.
Ancak bunun için başlangıçlar daha ucuza gitmeli.
Yeniden kullanılabilir fırlatma araçları, yeni, daha gelişmiş gemiler, aynı zamanda yeniden kullanılabilir - astronotiğin "yarını" budur.
Ve biz, affedin beni, hepimiz Sovyet kozmonotluğunun uzun zamandır ölü olan dırdırını atlatmaya çalışıyoruz. Evet, her şey öldü, çok fazla yaşamayın. Soyuz ve Proton geçen yüzyılın 60'larından, Zenit ise daha genç, ancak 70'lerden. Genel olarak geçen yüzyıl.
Ve yeniden kullanılabilirlik açısından bize ne olacak? Ve her şey aynı. Evet, yeniden kullanılabilir hızlandırıcı MRU "Baikal" zamanında geliştirildi, maketi (sadece maketi) 2001'de Le Bourget'teki salona götürüldü, tüm dünyaya burada ... Ve hepsi bu. Ve unuttular.
Ona ihtiyaç yoktu. Hiç gerek yok. "Mekikler" daha sonra normal bir şekilde uçtu ve "Soyuz" ve hatta daha fazlası. Ve "Protonlar" yukarı ve aşağı karıştırmadı. Yani teknolojik olarak daha gelişmiş ve (muhtemelen) daha ucuz füzelere ihtiyaç yoktu. Bu mantıklı.
Zamanı gelince, "Buran" çalışmasına dayanan "Baykal" ile ilgili gelişmeleri hatırladılar. Kısa bir süre önce, bu yılın Eylül ayında, doğrudan Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından kontrol edilen Gelişmiş Araştırma Fonu'nun liderliği, Krylo-SV tersinir üst aşamasının ilk prototipinin ilk test uçuşunu 2021'in sonunda yapacağına dair bir açıklama yaptı.
Fazla beklemeyin. Ancak bekleyecek özel bir şey yok, çünkü bu aynı "Baykal" dan sonraki adımsa (ve% 99 tam olarak budur, aksi takdirde hız nereden gelir?), O zaman ne yazık ki yine aynı 20. yüzyıl ve Sovyet mirası.
Yeni gemi
Ancak eleştiride boğulmayalım, Wing modüler sisteminin gelecekte insanları ve kargoları hem yörüngeye hem de güneş sisteminin diğer nesnelerine ulaştırmak için yeniden kullanılabilir bir sistem oluşturmasına izin verecek şey olması oldukça olası.
Ve eğer yeni bir sistem varsa, buna göre, yeni gemi kuvvetlerin uygulanma hedefi haline gelmelidir. Yine de Soyuz'un Musk'ın beyin çocuğuna kapasite olarak kaybettiğini kabul ediyoruz.
Yeni bir gemi ... Zarya projesinin Federasyona ve ardından Kartal'a dönüşümü için olası umutlar ... Peki, "bu müzik sonsuz olacak." İsimler değişir, öz aynı kalır. Geliştirme 11 yıldan fazla bir süredir devam ediyor, ancak düzenlerden daha ileriye gitmediler.
Argo kamyonu yaklaşık olarak aynı model seviyesinde. Yani burada en azından bazı sonuçları beklemeniz ve bundan sonuç çıkarmanız gerekiyor. Şimdiye kadar, yüksek sesli ifadeler dışında hiçbir şey. Yani gerçekten, "uçtuğu zaman konuşuruz."
Ne yazık ki, çok sayıda güzel söz ve vaat için, gitgide daha çok "hiçbir şey" alıyorsunuz. Ne yazık ki, bu bizim gerçekliğimiz. Bay Rogozin, Ay'a bağımsız bir uçuştan ve bir ay istasyonunun inşasından Venüs'e bağımsız bir uçuşa kadar istediği her şeyi söyleyebilir.
Bugün pek çok proje ve proje var, ama aslında Rusya uzay taksisi rolünü bile kaybediyor.
Ancak bilimsel çalışmanın yanı sıra, askeri bir bileşen de var. İletişim uydularına, gözlemcilere, tekrarlayıcılara vb. İhtiyacımız var. Aynı füzeleri, İHA'ları ve denizaltıları kontrol etmek için bir şebekeye ihtiyacımız var. Ama en azından askeri emirlerle başa çıkabilirsen, o zaman geri kalanıyla ...
Rusya'nın uzay taşımacılığındaki yerini kaybetmesi üzücü. Daha önce teoride en azından bir şekilde kalkınmaya girmesine izin veren para şimdi Musk için çalışacak. Ve iyi çalışacaklar, çünkü yeri doldurulamaz "Birlikler" döneminde yeni bir şey yaratamadık. Gemilerimize uçanların döktüğü meblağların nereye gittiğini söylemek zor ama bir yere gittiler. Ve sonuç görünmez.
Belki Moskova'daki Roskosmos merkezi yerine başka bir şey yapılması gerekiyor?
En kötüsü, tepki verecek vaktimiz olmaması. Putin'in neden açık beyin kullanımı çağrısında bulunduğunu anlıyorum. Bu yüzden: gerçekten zaman yok.
Geçen yıl Rusya, 22 başarılı lansmanla (pazarın% 21,6'sı) Çin'den sonra dünyada ikinci sırada yer alsa da, bu yıl 12 lansmanla (% 14,1) şimdiden üçüncü oldu.
Ne kadar zamanımız var? Farklı uzmanlar farklı rakamlar verir. Kötümserler 5 yıldan fazla olmadığını söylüyor. Bu tamamen üzücü, çünkü 5 yıl içinde ucuz bir ortamın ortaya çıkması pek mümkün değil, gerisi hakkında konuşmak bile istemiyorum.
İyimserler 10 yılda durur. Ve burada Musk ve şirketin bize çok şey vereceğinden şüphe etmek isterim.
Uzay taşımacılığı pazarı çok şişman bir parça. Ve dişlerini dişleriyle kavrayan başarılı iş adamı, onu asla bırakmaz. Ve Elon Musk çok başarılı bir iş adamı.
Evet, masada yerimizi korumak ve hatta kaybettiklerimizi geri kazanmak için küçük bir şansımız var. Ancak bunun için, Putin'in dediği gibi, gelecek vaat eden yeni uzay teknolojisi geliştirmek için programların uygulanması meselelerini akıllıca ele almak ve yaklaşmak gerçekten gerekli.
Ancak bununla çok büyük sorunlar olabilir.