Amerika Birleşik Devletleri'nin 16. cumhurbaşkanı olmadan önce, genç Abraham Lincoln, mühendislik ve mekaniğe olan ilgisinden dolayı biliniyordu. Tarım merkezli bir çocukluk, Lincoln'ün merakına iyi uyuyordu; Yeni nesneleri tasarlama ve icat etme kültürünü, özellikle de emeğin verimliliğini artırma veya iyileştirme potansiyeline sahip olan her şeyi sevdi. Daha sonra yaşamda, bir mucitin tamamlanmasından sonra belirli bir süre için tasarımında münhasır haklara sahip olması gerektiği inancını dile getirdi. Bu, sorunlarına çözüm bulmak için daha çok insana ilham verebileceğini söyledi.
Daha sonra, İbrahim Lincoln'ün bir patent sahibi olarak bir mucit olarak resmi olarak tanınmasını sağlayan ilk ve tek ABD başkanı oldu. Onun icadı, teknelerin sığlıklara gitmesine yardımcı olmayı amaçlayan bir cihaz, Ortabatı ırmakları boyunca tekne gezintisi geçiren ergenliğin sonucuydu.
Bir genç olarak, Lincoln, Ohio ve Mississippi nehirlerini keşfetmek için nehir navigasyon becerilerini kullandı. Genç bir yetişkin olarak, birkaç kargo gemisinin mürettebatında çalıştı ve Mississippi Nehri'nden New Orleans'a mal taşıdı. Teknesi sığ bir arazide koştuktan sonra hasar gördüğünde, yolculukları ve sezgileri bir yolculukta çok önemliydi. Lincoln, kargoyu süratle değiştirmek, suyu boşaltmak ve botu yok etmeksizin tekneyi hareket ettirmek için çabalıyordu. Bu deneyim ve diğerleri, Lincoln'ün nakliye ve tekne endüstrileri için mevcut olan teknolojileri ve kaynakları geliştirmeye olan ilgisine yol açtı.
Yetişkinliğe girerken, Lincoln siyasette bir kariyere devam etmeye karar verdi, ama yılların siyasi deneyimlerinden ve başarılarından sonra bile, gençliğinin maceralarını sallayamadı. Nehirler, tekneler ve her şeyi mekanik olarak harekete geçiren, gelecekteki uçakları ABD'nin suyolları aşağı inecek kadar azdır.
1848'de, o zaman-Kongre üyesi Abraham Lincoln, bir kumda karaya koşan bir nehir teknesinden esinlenmişti. Geriye dönme teşebbüsünde, kaptan mürettebatına, sığ boşluğunu kaldırmak için geminin altına, boş yük konteynerleri gibi, yüzebilir ve taşıyabilen bir şey koymalarını emretti. Hesaplar, Lincoln'un gerçekten de bu gemide olup olmadığına veya sadece olaya şahit olup olmadığına göre değişir, ancak tarihçiler onun Lincoln'ün yakın beyin fırtınası için bir katalizör olduğu konusunda hemfikirler. O, bu ortak nehir navigasyon senaryosuna bir çözüm geliştiren Kongre oturumları arasında bir yıl geçirdi.
Patent 6469 22 Mayıs 1849'da Abraham Lincoln'e layık görüldü. Lincoln, "Vücudun Üzerindeki Buoying Gemileri" olarak nitelendirilen Lincoln, bu tür engellerin üzerinde sıkışmış bir gemiyi kolaylaştırmak için gerektiğinde şişirilebilen bir su geçirmez kumaş mesanesi sistemi öngördü. Mürettebat üyeleri gemilerinin sıkışıp kaldığını ya da sığ olma riskiyle karşı karşıya kaldıklarında, Lincoln'ün buluşu, su yüzeyinin üstündeki hava odalarını şişirmek için su yüzeyinin üstündeki hava bölmelerini şişirecek ve bu da bir felaketten kaçınmak için yeterli açıklık sağlayacak şekilde etkinleştirilebilir.. Araştırma sürecinin bir parçası olarak, Lincoln, cihazla donatılmış bir geminin ölçekli bir modelini tasarladı. Bu model (Smithfieldian Institution'da bir Springfield, Ill., Mekanik tamircisi Walter Davis'in yardımıyla inşa edilmiş ve monte edilmiştir) sergilenmektedir.
Lincoln, tekne ve denizcilik sektörlerine büyük katkı sağladığına ikna oldu. Bir politikacı ve halk konuşmacısı olarak yaptığı sık seyahatler sırasında, birkaç kez buluşuna bile atıfta bulundu. Bununla birlikte, hayal kırıklığına rağmen, bir su taşıtına (test veya geliştirme amaçları için bile) takılan "Vücudun Üzerindeki Buğulama Gemileri" nin bir kaydı yoktur ve sistem hiçbir zaman üretilmemiştir. “Shoals Üzerinden Damarları Kurmak” asla inşa edilmedi ve hiçbir zaman kar elde edilmedi, Lincoln bir buluş için patent sahibi olan tek başkan olarak tarihe geçti.
Bir sonraki sayfada, mucitler ve icat süreci hakkında çok daha fazla bilgiye bağlantılar var.