Hemen hemen her yarışta mekanikerlerin pit stop esnasında araçta bazı değişiklikler yaptığına şahit oluyoruz. Pit stop aralıkları öncesinde pilot ve mühendisi arasında telsiz trafiği olur ve genellikle aracın dengesi konusunda fikir alışverişinde bulunurlar.
Aktif teknolojilerinin kullanımının yasaklanmasından bu yana takımlar yarış boyunca ancak ufak değişiklikler yapabiliyorlar. Günümüz kuralları çerçevesinde 3-4 saniye süren pit stoplar sırasında mekanikerler ön kanatta değişiklikler yapabiliyor, arka kanat üzerindeki alüminyum flap'ı (gurney) çıkarabiliyor ve lastik basınçlarını ayarlayabiliyorlar.
Ön Kanadın Ayarlanması
Önceki haber
Vettel: Yarışı ara lastiklerle bitirebilirim!
Sonraki haber
Güney Kore Grand Prix 2011 Cuma 2. antrenmanlar - McLarenlar zirvede