Motosikletinizi Ayarlayın
Bahar İçin Motosikletinizi AyarlayınSayfa 1/2
Birçok bacak üst üste sırıkla atlanacak motosikletler yılın ilk gerçek ata binme gününde, ama biz konuşmalarınıza bir sopa atmak için buradayız. Anahtarı atmadan ve debriyajı çekmeden önce, bisikletinizin tam bir denetime ve uygun ayarlara ihtiyacı var. Doğru bir yay ayarı için neleri analiz etmemiz gerektiğine bir göz atalım.
Kontrol listesiİki tekerlekli makinenizin görüşünden mükemmel bir mutlu dans dolduktan sonra, inceleme zamanı. Yılın ilk yolculuğu için yola çıkmadan önce keşfedilecek önemli alanların bir listesini derledik.
- Tekerlekler ve lastikler
- Frenler
- Zincir ve dişliler
- Sıvı seviyeleri
- Batarya
- Hava filtresi
- Yakıt sistemi
- Vanalar
- Başlıca cıvata torku özellikleri
Tekerlekler ve lastiklerÖnce lastikleri kontrol edeceğiz. Lastikleriniz birkaç ısı döngüsüne dayandıysa, lastik bileşenleri sertleşmiştir ve bazı küçük çatlaklar gösterme olasılığına karşı dayanıklıdır. Bu özellikle daha eski veya daha ucuz lastiklerde yaygındır. Sırt boyunca olduğu gibi yan duvarlardaki lastikleri de kontrol edin. Çoğu sürücünün göremeyeceği gibi herhangi bir çatlak görmüyorsanız, diş derinliğini kontrol edin. Her motosiklet lastiğinde aşınma çubukları bulunur. Basamaklarınız aşınma çubuklarına kadar aşınmışsa, bunları sezon ortasında değiştirmek yerine şimdi değiştirmek en iyisidir. Lastikleriniz yeterli dişe sahipse, lastik basınçlarını kontrol edin ve kılavuza göre şişirin. Ayrıca valf gövdelerine bir göz atın ve sağlam olduklarından emin olun. Jantlarınızda lastikler arasına sıkışmış çöküntü veya kayalar olup olmadığını kontrol edin ve yatakların ses ve iyi hissettirdiğinden emin olmak için tekerlekleri serbestçe döndürün.
FrenlerBalatalarda ne kadar et kaldığını görmek için ya fren balatalarını sökerek ya da altlarına bakarak motosikletinizin fren balatalarını kontrol edin. Fren balataları, esasen bir tarafta olsa bile, oldukça aşınmış görünüyorsa, değiştirilmeleri gerekecektir. Fren balatalarını değiştirmek zor değildir, ancak mekanik olarak engellenenler muhtemelen bayinin ilgilenmesini isteyecektir. Oradayken rotorlarınıza bir göz atın ve herhangi bir ağır kanal açma belirtisi göstermediklerinden emin olun. Ön fren kolunu çekin ve kolun gidona çarpmaması için yeterli basınç olduğundan emin olun. Arka fren pedalının da güçlü olduğundan emin olun. Duygusuzlarsa, fren sisteminin havasını almanız gerekir, bu da deneyim olmadan biraz zor olabilir.
Zincir ve dişlilerŞimdi zincir çarklarını kontrol edelim. Zincirdeki gevşekliği hissedin. Çok gevşekse, tekerlek ayarlayıcılar veya eksantrikler aracılığıyla sıkmanız gerekir. Ayrıca şu kötü çocuğa bir bak. Paslı mı Bir şüpheniz olsa bile, en iyi seçeneğiniz zinciri Motorex 611 gibi iyi bir çözüm ve Grunge Brush gibi bir diş fırçası veya aletle temizlemektir. Zinciri kuruduktan sonra, Motorex 622 gibi iyi bir yağ isteyeceksiniz. Arka tekerleği döndürün ve fazlalığı bir bezle silin ve bir kova bamya suyundaki bir madencinin pisliğinden daha kaygan olursunuz. Güneyde dedikleri gibi. Şimdi, ilk yolculuğunuzdan sonra zinciri yağlamak isteyeceğinizi unutmayın, çünkü zincir sıcak olacaktır ve madeni daha çok kabul eder.
Sıvı seviyeleriŞimdi kirlenme zamanı. O yağı en son ne zaman değiştirdin? Eğer hatırlayamıyorsanız ya da uzun zaman önce olduğunu hatırlıyor gibiyseniz, şimdi onu değiştirmenin tam zamanı. Yine, bir satıcıysanız, bırakın halletmelerine izin verin, ancak ne olursa olsun, taze bir yağ fışkırması bisikletinizin şarkı söylemesini sağlayacaktır. Akışkan Trenini sürerken, soğutucu taşma tankınıza geçelim. Düşükse, Yüksek ve Düşük çentikler arasına doldurun. Çoğumuzun yaptığı gibi hidrolik fren ve debriyaj hatlarını çalıştırırsanız, DOT4 sıvı seviyelerini kontrol etmeniz gerekecektir. Düşükse, onları da doldurun. Fren sıvınızı en son ne zaman değiştirdiğinizi hatırlayamıyorsanız, kanama ve yıkama zamanı gelmiş olabilir. Ve son olarak, bu gaz kelebeği kabloları aşırı derecede soğuk havalarda oturduktan sonra biraz sertleşebilir. Biraz kablo yağı alın ve boşluğu istediğiniz gibi ayarlamadan önce onlara bir fışkırtma yapın. Gaz kelebeğinin lastik bant gibi geri dönmesini istiyorsunuz.
Bir sonraki adımda bisikletinizin geri kalanını nasıl ayarlayacağınızı anlatıyoruz ...
Sonraki Sayfa