Brezilyalı zırhlı personel taşıyıcı Charrua, Amerikan zırhlı personel taşıyıcı M113'e benzer
Charrua izlenen amfibi saldırı aracı, Brezilyalı bir şirket olan Moto Pecas tarafından geliştirilmiştir. Araba, Güney Amerika kabilesi için adlandırılmış, ancak bir başka adı olan XMP-1. 80'lerin başında, Brezilya silahlı kuvvetlerinin, 500 filosunu, 59'lerin başında teslim edilen eski ABD destekli M50 zırhlı personel taşıyıcılarıyla değiştirmesi gerekiyordu. Brezilya Savunma Bakanlığı, M113 BTR'ye benzer bir araba bulmaya çalıştı. Proje 1983'te başlatıldı ve ilk prototip 1985'te yapıldı. Sonra birkaç deney makinesi daha yapıldı. Arabada Charrua daha çok Brezilya teknolojisi kullanıyordu. Ancak, bu zırhlı personel taşıyıcısı için programın tamamı kapatıldı. Sonuçta, Brezilya ordusu ve deniz kuvvetleri Amerikan BTR M113'ini kabul ettiler, bu araçlardan toplamda 600'ten daha fazla sipariş edildi.
Charrua zırhlı personel taşıyıcı M113 araç gibi görünüyor. İlk prototip, dikey kenarları olan kutu tipi bir gövdeye sahipti. Kurulun amfibi dalı alanındaki ikinci prototip bir eğim aldı. Her iki seçenek de büyük bir iç hacme sahiptir.
Makinenin zırhı, 7,62 mm kurşunlara ve kabuk parçalarına karşı tam koruma sağlar. İlave seramik zırh ile, ön kısım 20 mm mermilere dayanabilir.
Zırhlı personel taşıyıcısının taban versiyonu, kapalı bir 12,7 mm makineli tüfek ile silahlandırılmıştır. Bundan оружия arabanın ateş komutanı. İlk prototip, 12,7 mm makineli tüfek ile silahlı küçük bir taret vardı. 20-mm veya 25-mm silahlarla donatılmış seçenekler de önerildi.
Charrua BTR iki kişilik mürettebata sahip ve piyangoyu 9 tam donanımlı askerlerden çıkarabilir. Giriş ve çıkış arka kapılardan gerçekleştirilir. Çatıda gözlem, ateş etme ve acil durum çıkışları için kapakları da vardır. Kişisel silahları ateşlemenin birkaç yolu var.
İlk olarak Brezilya dizel motorunun yeni bir BTR'ye kurulması planlanmıştı. Ancak, bu zırhlı personel taşıyıcısına Saab-Scania DSI-11 hp 394 dizel motor takıldı. Motor kasanın önüne yerleştirilmiş, Allison otomatik şanzımanlı tek bir üniteye monte edilmiş. İki 270 litre yakıt deposuyla, karayolu üzerindeki menzil 500 km'dir. Ayrıca bu makine için motor Detroit Diesel 6V92TA güç 450 hp teklif edildi
Bu zırhlı personel taşıyıcı yüzüyor. Suyun üstünde iki jet var. Bu durumda, makine 8 km / s hızını geliştirir. Brezilya'da çok sayıda olan gölleri ve nehirleri geçebilir.
Başlangıçta, Charrua'nın birkaç seçeneğe sahip olacağı varsayılmıştı: kontrol istasyonu, ambulans, iletişim ekipmanlı iletişim makinesi, vinçle tahliye, vinç ve dozer bıçağıyla mühendislik, 120 mm harç kompleksi, dört otomatik silahla uçaksavar montajı, kule ile uçaksavar montajı. 40-mm Bofors savaş topu, uçaksavar füzesi sistemi. Bu programı kapatmadan önce birkaç prototip üretmeyi başardık.
Giriş - hayır
2 adam ekibi
9 kişiye iniş
Boyutlar ve ağırlık
Kütle 18 ton
Uzunluk 6,43 m
Genişlik 3,26 m
Yükseklik 1,95 m
silâhlar
1 x 12,7-mm makineli tüfek
hareketlilik
Saab-Scania DSI-11 dizel motor
Güç 394 hp
En yüksek hız 70 km / s
Şamandıra hızı 8 km / s
Güç rezervi 500 km
engeller
Eğim% 60
Yan eğim% 40
Dikey şev 0,75 m
Siper 2 m
Wade - yüzer
Kullanılan malzemeler:
www.military-today.com
www.wikipedia.org
www.youtube.com