Johnny Pag, özel dünyaya adım atan, ancak şu anda ABD'de tasarlanan ve Çin'de üretilen uygun fiyatlı motosikletleriyle tanınan, Güney Kaliforniya merkezli bir bisiklet üreticisi.
Pro Street modelini test ederken, butik işi hakkında konuşmak için Johnny ile bir araya geldik: motosiklet pazarındaki nişine nasıl oturuyor, "Made in China" motosikletleri, yerli hayranlar tarafından nasıl karşılanıyor ve nasıl oluyor? Markasını ilerletmeyi planlıyor mu? İşte Soru-Cevap oturumumuzun bir metni:
... "Bunun için parça alabilir miyim?" Diyen pek çok insan var. Bozulursa ne olacak? " Böylece ürünü desteklemenin çok değerli olduğunu fark ettim. Aynı zihniyete sahip bayiler arıyoruz ve bazı büyük bayilerin müşteri hizmetleri odaklı olmadığını söylemekten nefret ediyorum. Gerçekten değiller. Tabelanın üzerinde isimleri yazılı olan bazı adamlar, fazladan yol kat edecekler. Geri dönecek ve gerçekten çok çalışan adamlar bunlar. Bunlar, çok daha iyisini yapan daha iyi bayilerimizden bazıları.
Parçaların çoğu eyalet dışında mı yoksa bunları ithal edip göndermeniz mi gerekiyor?
Hepsi burada [Costa Mesa, CA'da], burada her somun ve cıvata var.
Dizinin tamamı aynı motor tarafından mı destekleniyor?
Evet. İşi kolaylaştırıyor ve bu yüzden parçaları stokta tutmak için bisikletler boyunca bu 300 [cc motora] bağlı kaldık. Çoğunlukla, bu şeylerin çoğu birbirinin yerine kullanılabilir.
Açıkça başlangıç seviyesindeki binicilere yöneliksiniz. Bir bisiklette ne istediklerini ve neye ihtiyaçları olduğunu düşünüyorsunuz?
Stil. Bu en büyük şey. Bu benim en büyük satış noktam; bisiklete bakıyorlar ve "Vay canına, bu gerçekten güzel bir bisiklet" diyorlar. Honda Rebel gibi, yeni başlayanlara yöneliktir ve kapıdan birini içeri sokar. Dolar karşılığı, bir Honda Rebel'i indiğin gibi bir motosikletin yanına koyarsın [Johnny Pag Pro Street] veya bir Spyder, veya bisikletlerimden herhangi biri, tamamen farklı tarzda iki motora bakıyorsun. Bence bu yüzden birçok farklı insan bu tür şeylerle ilgileniyor.
Bu bisikletler, ağırlık bakımından yeni başlayanlar için gerçekten çok iyi - süper hafifler, 350 pound, sadece birçok farklı alana hitap ediyor, bisikletin değeri. Erkekler bisiklete bakarken, "Bu bisikleti beş bin dolara alabilirim, 12 aylık üretici sınırsız garantim var, harika görünüyor, beni A'dan B'ye götürecek ..." diye düşünüyorlar. İnsanlar böyle. Motosikletçiler dostum. Bisikletleri seviyoruz, yaptığımız şey bu.
Başka ne tür bisikletler yapabileceğinizi düşünüyorsunuz? Kendinizi FX-3 (spor bisikleti) gibi daha fazla bisiklet yaparken görüyor musunuz?
Ben bir helikopter adamım, çalıştığım yer burası. Spor motosikleti, gerçekten markamın anlamı her kıç için koltuk bulmak. Sen spor bisikletçi misin? İşte spor bisikletiniz. Helikopter adam mısın? İşte helikopteriniz. Sert, bar hopper tipi bir adamsan, işte senin sert. Yaptığımız şey bu.
Muhtemelen helikopter işine uyacağım. Sokak motosikleti harikadır ama gerçekten üst düzey performansa yöneliktir. Bisikletime binin ve senin gibi biri bu bisikletin ... benim gibi dışarı çıkıp spor bisikletleriyle dolaşmayan biri, ikisini yan yana koy ve bu bir şey, ama eğer sen ' Çok fazla tasarlanmış bir bisikletim var ve sen onu bisikletimin yanına koyuyorsun, hiç yarışma gibi değil, değil mi? 12 veya 13 bin dolarlık bir yarış bisikleti olarak tasarlanmadı ama resme bakıyorsunuz ve öyle olduğunu düşünüyorsunuz. Öyleyse, üstesinden gelmeniz gereken bazı önceden tasarlanmış fikirler var. Sahip olmak istediğim yön bu değil.
Özel bisiklet yapmanın, dışarıdaki zevkler ve insanların ne istediğini hissetmenizi sağladığını söylediniz. Trendler ve tarzlar açısından ne tür bir evrim seziyorsunuz?
Pekala, size kafe tarzı bisikletlerin geri döndüğünü söyleyeceğim. Sturgis veya Daytona'da gördüğüm türden şeyler, güçlü bir geri dönüş yapan kafe tarzı bisikletler. Bazı hileli katı gövde panelleri türü şeyler, hepsi dışarıda. Biliyor musun, bence bir çok şey yapıldı. Her şey yapıldı. Bence çoğu insan başınızın üstünde hava temizleyici olan bisikletler aramıyor. O tür saçmalıklar aramıyorlar. Kafe tarzı pist bisikletleri diyebilirim, o bisikletler kesinlikle geri geliyor. Ve benim de sevdiğim şey bu, bu yüzden o yola gidiyorum ve ortaya çıkacağım şeyler hakkında farklı fikirlerim var.
Hiç daha büyük deplasmanlı v-ikiz bisikletler yapmak istediniz mi?
Bayilerimin çoğu daha büyük deplasmanlı bisikletler istiyor, bu yüzden onlara her zaman daha büyük bisikletler yapabileceğimi söylüyorum, sadece daha fazla para olduklarını, inşa etmeleri çok pahalı. Zamanlama ve ekonomi ile, bunu yapmanın doğru zamanı olup olmadığı konusunda gerçekten sağlam bir karar vermeyi zorlaştırıyor. Pek çok büyük adamla, daha büyük bağımsız üretim motosikletçilerinin hepsinin canını yaktığını söyleyeceğim. Benim için daha büyük şeylerin geliştirilmesine başlamak için harika bir zaman olduğunu düşünüyorum, bu yüzden ben de buradayım. Önümüzdeki yıl bir veya iki model yayınlamayı umuyorum ve bir şekilde oradan gidip nasıl çalıştığını görüyorum. Bu sadece bir ekonomi meselesi.
Sıvı soğutmalı v-ikiz mi düşünüyorsunuz? Hayır, hayır, hayır… Hava soğutmalı düşünüyorum. S & S'deki adamlarla bazı şeyler üzerinde çalışıyorum ve bununla yapılacak en iyi şeyin tam olarak ne olduğundan emin değilim. Ben sadece fikri etrafa saçıyorum, iyi yapmak zor… Birkaç bisikletle çıkabilirim ve bu bir sorun değil. Bunu gerçekleştirmek sorun değil. Soru şu ki, kimse satın alacak mı? Çünkü Big Bear ve Big Dog gibi adamlar, bugün motosiklet satmak onlar için kolay değil. Geri dönüp enerjimi işe yaramayacak bir şeye odaklamak istemiyorum. Tekrar geleceğini düşünüyorum, ancak bu gerçekten yenilikçi olma ve fiyatı düşük tutmanın yollarını oluşturma meselesi. Ve fiyat şimdi bu pazarda her zaman gerçekten büyük bir rol oynayacak. Sadece o yol var.
Özellikle de bunu o fiyat noktasında yapabilen biri olarak biliniyorsanız ...
Bence bu, 300cc malzemeye harika bir tamamlayıcı olacak ve gelecek yıl 350cc yakıt enjeksiyonlu bisikletler yapacağız, bu anlaşma üzerinde çalışacağız ve bu bize biraz daha güç verecek.
Sadece bir çok şey oluyor. Daha küçük bir işletme olmamla ilgili iyi olan şey, çok hızlı hareket edebilmem ve değişebilmemdir, oysa bazı büyük adamlar bunu yapamaz. Ben de tam olarak bunu yapıyorum. Bu bizim için gerçekten güzel bir yıl, o kadar çok şey oluyor ki, bu harika. Bu harika bir şey, bunun bir parçası olduğum için gerçekten mutluyum.