Motorun bitik olduğuna dair çeşitli ibareleri vardır. Yağ yakar, çok yakıt tüketir ama gitmez, ...vs. gibi nedenleri vardır. Öncelikle bunun gibi ibarelere bakılmalıdır. Eğer şüpheler varsa, kompresyon testi gibi çeşitli testlerle problemi ortaya çıkacaktır.
Favorit' in contası yanmasa da ısınıp soğumaktan dolayı özelliğini kaybedebiliyor. Motora yağ ikmâli yapılan kapağı açın ve içine bakın. Eğer krem peynir renk ve kıvamında bir tabaka varsa kapağın iç kısmında, silindir kapak contası değişimi şart olmuştur. Genleşme kabının içine bakın. Soğutma sıvısında köpürme, üzerinde yağ tabakası gibi bir şey gözlemliyorsanız silindir kapak contası değişimi şart olmuştur.
Eğer ki motor bitik değilse gerçekten ve başka da bir problemi yoksa, fazla yakıt tüketiminin nedeni geç kapanan jikle sistemi olduğunu rahatlıkla söyleyebilirim zira Eyüp' ten neredeyse Eminönü' ye gelene kadar jikle kapanmıyordu benim Favorit' te. Kırmızı ışıkta 800 d/d ile beklemekle 1500-2000 d/d ile beklemek arasında da takdir edersiniz ki epey bir tüketim farkı vardır.
İYİ şoför, herhangi bir durumda, iki şoförden birinin durması, ya da yavaşlaması gerekiyorsa, 'Hak, kural' falan demeden, ilk davranan, arabasının kaderini başkasına bırakmayandır.