Plan zaten yürürlükteydi, elektrikli otomobil satın alma primi (Umweltbonus) 2025'in sonuna kadar devam edecekti. Çevre bonusu yıldan yıla kademeli olarak azalacaktı. Brüt satış fiyatı 65.000 Euro'nun üzerinde olan plug-in hibrit ve elektrikli otomobiller artık sübvanse edilmeyecekti. En çok satan yeni elektrikli otomobiller için uzun vadeli planlama ile kendi içinde iyi bir plan. Ancak geçtiğimiz günlerde Maliye Bakanımız Christian Lindner'in (FDP) yorumu şimdiden heyecan yarattı. Çevre bonusunun uzatılmamasını ve 2023 gibi erken bir tarihte iptal edilmesini öneriyor. Bu açıklama, ZDF ile yaptığı bir röportajda açıkladığı üzere Ulaştırma Bakanı Volker Wissing (FDP) tarafından da destekleniyor.
Wissing kendisiyle yapılan bir röportajda "Artık gerekli olduğunu düşünmüyorum," dedi. ZDF. Sebep olarak da teslim edilebilecek olandan daha fazla e-araba siparişi verilmesini gösterdi. Ancak FDP'li politikacı, çevre priminin geleceğine Habeck'in bakanlığıyla birlikte karar verilmesi gerektiğini ve "orada hala tartışmaların sürdüğünü" belirtti.
Birçok yeni elektrikli otomobil alıcısı için bu, sinir bozucu bir iniş çıkış süreci oldu. Bakanlıktan net bir açıklama yok. Birçoğu için sonsuz bir anlaşmazlık. Ancak Ulaştırma Bakanı Volker Wissing (FDP) bunu görmüyor. Ulaştırma Bakanı, "Muazzam bir dönüşüm süreciyle karşı karşıyayız" dedi. Bütçelerin kısıtlı olduğunu ve kamu parasının hedefe yönelik bir şekilde harcanması gerektiğini söyledi. Wissing, "Bu konularda bir söylemin olması, farklı argümanların tartılması ve ayrıca yoğun bir şekilde tartışılması, her şeyden önce iyiye işarettir" dedi.
Önümüzdeki haftalarda, elektrikli araçlar için "çevre bonusu" konusunun nasıl ilerleyeceğini ve hükümetimizin ne zaman bir çizgi üzerinde anlaşacağını ilgiyle izleyeceğiz. Elektrikli araç sahiplerine planlama güvencesi sağlayacak bir çözümün yakın zamanda bulunmasını umuyoruz.
Kaynak: ZDF