SSBN, MAPL, DEPL ve bu garip EGSONPO'nun yeteneklerini inceleyerek, Rus Donanmasının en önemli stratejik görevini, yani saldırgan ülkeye büyük çaplı ve ezici bir nükleer saldırı sağlama görevini çözme yeteneğine özel önem verdik. Bunun için filo, denizaltılar için modern tipte SSBN'lere ve balistik füzelere sahip olmalı ve ayrıca nükleer kullanmadan önce stratejik füze denizaltılarının stratejik istikrarını sağlamalıdır. оружия.
Bu nedenle, yakın bölgedeki operasyonlara yönelik ışık kuvvetleri olan ve SSBN'lerin dağıtım alanlarının güvenliğini sağlamada diğer kuvvetlere yardım edebilen yüzey gemilerinin tanımına başlayacağız. Başka bir deyişle, bu yazıda korvet hakkında konuşacağız.
İlk önce biraz hikayeler. SSCB'de, deniz kenarındaki bölgedeki denizaltı karşıtı savunma devriye gemilerinin yanı sıra küçük denizaltı karşıtı gemiler ve gemilerle de meşguldü. TFR'ler çok başarılı bir proje olan 1135 ve modifikasyonları ile temsil edildi.
Yerli tasarımcıları t 2 810 standart deplasman zamanının için çok iyi sığabilir, sabit bir sonar MG-332 "Titan-2" sonar MG-325 "Vega" çekildi, en güçlü anti-denizaltı silah, hangi DRM 4 için dört başlatıcısı füzesavar sistemini dahil "Blizzard", iki adet dört borulu torpil tüpü ve bomba bombası. Ayrıca, gemilerde bir çift kendini koruyan SAMs Osa-M ve iki adet çift 76-mm birimi vardı. Bu gemiler gaz türbini şasisi aldı ve denizciler tarafından güvenilirliği, yüksek savaşı ve denize elverişliliği nedeniyle hak edildi. Toplamda, SSCB, 21 gemisini 1135 projesi ve bir başka 11 için geliştirdi - geliştirilmiş 1135M projesi için ve ek olarak, 7 gemileri, eğer gerekliyse, anti-denizaltı yetenekleri zayıflatılmış olan USSR'nin KGB sınır muhafızları için 1135.1 "Nerey" projesi kapsamında inşa edildi. PLO su parkına getirilebilirdi.
Küçük denizaltı karşıtı gemiler sunuldu:
Proje 1124: Zaman gemileri için çok iyi.
Tabii ki, standart 830 tonajında güçlü bir gaz jeneratörü yerleştirmek mümkün değildi (ünlü Polinom sadece 800 tonları tartıyordu), ancak IPC hala bir anten ve alçaltılmış bir antene sahip iki sonar istasyonuna ve ana anti-denizaltı silahı olarak dört 533'a sahipti. mm torpidolar IPC'nin bireysel arama yeteneklerinin hayal gücü yaratması muhtemel değildir, ancak bu çoklukları tarafından yıkandı - 1970 ile başlayarak, bu tür 37 gemileri SSCB filosuna girdi. IPC'lerin oldukça başarılı olduğu ortaya çıktı ve bu nedenle, 1982 ile başlayarak, gelişmiş sürümleri ortaya çıktı - 1124M ve 1124М projeleri kapsamında, 31 gemisi inşa edildi. Daha sofistike havadan sistemler ve aynı ana silahlanma (iki iki borulu torpido tüpü) ve biraz daha gelişmiş öz savunma silahı - gelişmiş Osa-MA sistemi (1124 proje gemilerinde Osa-M değil), 76-mm (ve 57-mm) makineli tüfek, AK-30M 630-mm “metal kesici”. Bunun yanı sıra, OSA “Osa” nın yerini “Hançer” ile değiştirdiği 1124K projesinde bir IPC inşa edildi. Toplamda, SSCB Deniz Kuvvetleri, 69, 1124M / MU ve K projelerini aldı, 1124 gemileri aldı 1135 projesi güvenlik gemilerinde olduğu gibi, bu IPC'ler, SSCB deniz sınırlarının korunması için belirli bir miktar inşa etmiş olan KGB'yi “sevdi”. Ancak, donanmaya ait olmadıkları için “KGB filosunu” dikkate almayacağız.
Proje 1331M: Bu gemiler, Zelenodolsk PKB'nin yardımı ile GDR'de tasarlandı.
Genel olarak, gemiler çok başarılı değildi ve IPC ailesinin 1124'inden daha düşüktü. Bununla birlikte, SSCB filosunun bileşimi bu tür 12 IPC'yi doldurdu.
Yukarıdaki projelerin gemileri, 800 tondan daha fazla standart bir yer değiştirmeye sahipti, ancak daha sonra BMD'leri daha küçük oldukları yerlerde, 450 tonuna göre değerlendireceğiz, bu nedenle onları denizaltı karşıtı gemiler olarak sınıflandırmak mantıklı geliyor (USSR Donanması'nda IPC olduğu düşünüldüğü halde)
11451 Projesi: 320 tonluk geminin hidro-raylar üzerindeki orijinal bir projesi.
Geliştiricilere göre, denizaltının tespit edildiği bölgeye hızla gitmek zorunda kaldı, MNNXX-1 Yıldızı (MG-01) dört 369-mm torpido ile silahlandırıldığı yıkıldı ve yok etti. Karadeniz için son derece yararlı kabul edildi, Birliğin yıkılmasından önce, bu tür teknelerin 400 ini inşa etmeyi başardılar.
12412 projesi standart bir 420 tonajı olan bir füze gemisinin denizaltı karşıtı versiyonuydu.
Bronz SJS'yi bir podkilny ve alçak çekilmiş antenler, 4 * 400-mm torpil, 76-mm ve 30-mm topçu sistemleri ile aldı. SSCB Donanması için, bu tür gemilerin 16'i (başka bir 20 - SSCB'nin KGB'si için) inşa edildi.
Bu nedenle, 32 devriye gemisi (KGB gemileri hariç), 81 küçük denizaltı karşıtı gemileri ve 18 IPC, denizaltı karşıtı gemileri düşünmeye karar verdik ve toplam - 131 gemisi SSCB'de görevlendirildi. Bu makalenin yazarı bugün kaçının filosunda kaldığı hakkında veriye sahip değil, Aralık ayındaki 1'ten itibaren Rus Donanması'nın kompozisyonundaki 2015 g'de şöyle sıralandı:
Proje 1135 / 1135М - 2 birimleri devriye gemileri: "Ladny" ve "Meraklı"
IPC projesi 1124 / 1124М: sırasıyla 2 ve 18 birimleri.
IPC projesi 1331M - 7 birimleri.
Denizaltı karşıtı tekneler - hiç değil.
Ve hepsi - 29 gemi.
Rus filosunda, 11540 projesinin iki devriye gemisi (Fearless ve Wise Yaroslav) ve 01090 Smetliy'in son şarkı fırkateynini de içeriyor, ancak yazara göre, onlar daha çok fırkateyn. korvet yerine, ve bu makalede dikkate alınmayacak.
Açıkçası, FKÖ yüzey kuvvetlerinin yetenekleri, SSCB'nin zamanına kıyasla, birkaç faktör azalmıştır. Ancak asıl sorun, yerli denizaltı karşıtı gemilerin sayısının 4,5 zamanlarında azalması gerçeği bile değil. Sihirle aniden bugün filonun saflarına geri dönmüş olsalar bile, 4 neslinin denizaltıları gibi modern denizaltı savaş araçlarına karşı etkinlikleri yüksek olamazdı. SSCB'nin çöküşünden önce görevlendirildiklerinde, bugün 30 yıl ve daha fazlası hakkında çok saygın bir yaşları olacaktı ve her durumda, çok yakın bir gelecekte dinlenme zamanı olacaktı.
Bu nedenle, 2011-2020 üzerindeki silahlanma devlet programının çok sayıda 35 korvet inşa etmesi planlanmış olması şaşırtıcı değildir. Kuşkusuz, kıyı bölgesindeki bu kadar çok sayıda savaş gemisi gerçekten de Donanmamızın yüzeydeki PLO bileşenini büyük ölçüde geri yükleyebilirdi.
Ancak, bu olmadı.
HPV-2011-2020, 20380 projesinin altı korvetinin ve on iki - 20385 projesinin ve ardından yeni tip gemilerin inşa edilmesine geçişi üstlendi. Bu planlar tamamen haklıydı, çünkü ilk önce, 20380 teknik tasarımının geliştirilmesi, zaten uzak olan 2001'te tamamlandı, böylece LG-2011-2020 gemisi, deniz bilim ve teknolojisinin son sözü değildi. İkincisi, 20380 projesi ve yükseltilmiş 20385 sürümüne pek başarılı gemiler denemez.
Geçmişte bu projenin eksikliklerini zaten açıkladığımızdan, bu sefer kendimizi onların kısa bir listesi ile sınırlayacağız.
İlk dezavantajı - silahlar, korvetin yetersiz görevleri. İlk olarak, gemiler basitçe silahlarla doludur, ancak adalet uğruna, serinin kurucusu Corvette Steregushchy'nin bu eksiklikten en az etkilendiğine dikkat çekiyoruz. Ayrıca, bir helikopter, sekiz gemi karşıtı füze “Uran-U”, ZRAK “Kortik-M”, 100-mm AU ve iki 30-mm “metal kesiciler” ile birlikte sekiz boyutlu küçük torpido kompleksi “Paket-NK” tüpleri oldukça uygun görünüyordu. 1 800 Genel olarak, evrensel silahlara sahip oldukça dengeli bir gemiydi. Üçüncü dünya ülkeleri için bir ihracat gemisi olarak çok iyi görünüyordu, ancak savaş yetenekleri açısından Rus Donanması'nın ihtiyaçlarını karşılamadı.
“Uranüs”, corvette'i bir grev gemisi olarak kullanamayacak kadar zayıftı ve bu kapasitede genellikle yeterince büyük, ancak çok hızlı olmayan (27) bir gemi düğümünün kullanılması büyük şüphelere neden oluyor. Ancak, korvetlerimizin ana düşmanı düşman denizaltıları olacağından şüphe yok ve “Steregushchy”, tespiti için oldukça güçlü (büyüklüğü için) hidroakustik kompleksleri taşıyor. Fakat aynı zamanda, korvette bazı yeterli denizaltı karşıtı silahlanma sisteminden yoksun bırakıldı: üzerine kurulu Pack-NK, denizaltı karşıtı kompleks yerine daha fazla torpillenme karşıtıdır: 324 mm'lik torpidoları 20 km mesafedeki düşman teknelerine saldırabilir, ancak hızları bu kompleksin torpillerinin maksimum hızı 30 düğümü olmasına rağmen, yalnızca 50 düğümleri yapar. "Steregushchy" nin bir hava savunucusu, Kortika-M'nin çalışma koşullarına getirilmesi şartıyla yeterliydi (kompleksin hem füze savunma sistemi hem de topçuların füzelerle saldırıdan önce hedefi ile ilgili sorunları olduğu konusunda bilgi vardı) ya da bir deniz varyantı ile değiştirildi. "zırh".
Ne yazık ki, 20380 korvetlerinin geliştirilmesi tamamen diğer yoldan gitti - Redoubt uçaksavar füzesi sistemini gemiye kurmaya çalıştılar. Tabii ki, bu kadar küçük bir yer değiştirmenin gemisine, bu hava savunma sisteminin yangın kontrolünü gerçekleştirmesi gereken çok işlevli bir Polimer radar koyma imkanı yoktu. Sonuç olarak, uçuş sırasında hedef belirleme ve füzelerin düzeltilmesi (hedef kafalarının hedefi yakaladığı ana kadar), bu amaç için tasarlanmayan tam zamanlı genel amaçlı radar "Furke-2" e emanet edilmeye çalışıldı. Bazı doğrulanmamış verilere göre, günümüzde, Puma topçu ateşi kontrolünün sağladığı bir füze yönetimi ile bir tür etkin füze yönetimi sağlanıyor, ancak bu kesin değil.
20385 projesinde corvette'nin iyileştirilmesiyle, silahlandırmasında önemli değişiklikler yapıldı: iki adet hafif namlulu iki gemi karşıtı füze Uran-U, sekiz kalibreli füze için dikey bir fırlatıcı ile değiştirildi ve Reduta hücrelerinin sayısı 16'e (20380 gemilerinde) getirildi. Buna ek olarak, SAM'leri kontrol etmek için yeni bir radar kullanılmış. Calibre cruise füzelerinin ailesi de füze torpidoları (12Р91 ve 1РТ91) içerdiğinden, denizaltı karşıtı yetenekler de bir dereceye kadar arttı. Ancak “amiral isyanı” burada başladı, çünkü bu tür silahlarla 2 korvetlerinin maliyeti, tamamen kabul edilemez olan “amiral” serisinin (20385Р projesi) fırkateyn fiyatlarına ulaştı. Korvetin büyük olmak için nispeten ucuz olması gerekir, aksi halde bu sınıfın gemilerini yaratmanın hiçbir anlamı yoktur. Dahası, savaş yetenekleri, denize elverişliliği, menzili, 11356Р fırkateynleri, 11356 korvetlerini geride bıraktı.
İkinci dezavantajı bir dizel enerji santralinin kullanılmasıdır. Gerçek şu ki, dört tür enerji santralinin durumu: atomik, gaz türbini, buhar türbini ve dizel, SSCB'nin gemi yapımcıları ilk ikisine mükemmel hakim oldular. Herhangi bir büyük yüzey savaş gemisi için dizel motor üretme konusunda pek bir şey yoktu ve bu olmadan, Sovyet Donanması, farklı silah ve teçhizatlarla ilgili yeterince problem yaşıyordu. Dahası, gemi dizel motorları şaşırtıcı derecede zordur, biri dünyada sadece Almanların ve Finlerin bu tür dizel motorlarda başarılı olduğunu söyleyebilir. Ancak, projenin korvet için 20380 dizel enerji santrali kabul etti. Kendi gücünüze güvenmemeniz gerektiğini anladığımızda, iç savaş gemilerini MTU'dan Alman dizel motorlarıyla donatmayı varsaydık. Ancak, yaptırımların yürürlüğe girmesinden sonra, “kasvetli Teutonik deha” nın beyin çocuklarının kullanımı terk edilmek zorunda kaldı ve ulusal Kolomna bitkisinin ürünlerine geçti. Elektrikli lokomotifler için kullanılan dizel motorların fena olmadığı, ancak gemilerinin "ürünlerini" esas olarak Almanlar için güvenilirlik açısından kaybediyorlar.
Genel olarak, XVUMX / 20380 korvetlerinin 20385 / 20380 korvetlerinin toplu inşaat için uygun, kıyı denizleri için güvenilir "atlar" çalışmadığı söylenebilir. Başarısız silah seçimi, etkin olmayan uçaksavar füzesi sistemi, güvenilmez koşu teçhizatı ... Ve sonuçta, projenin kesinlikle hiçbir yararı olmadığı söylenemez. Tasarımcılar, çok sayıda sonar silahı yerleştirmek için radar görünürlüğünü azaltmak için çok küçük bir yer değiştirme gemisine bir helikopter hangarını yerleştirmek için çok önemsiz bir görevi çözmeyi başardılar ... ama tüm bunlar ne yazık ki, 20385 / XNUMX korvetlerini başarılı kılmadı.
Bugüne kadar, “Steregushchy” dahil olmak üzere 20380 projesinde beş adet korvet bulunmaktadır (LG 2011-2020'in piyasaya sürülmesinden önce bile filoya transfer edilmiştir). Beş yeni korvet inşaatın çeşitli aşamalarındayken, “Loud” açıkça 2018 g'de hazır olurken, gerisi 2019-2021'te beklenirken, 20385 projesinde ise bu türden sadece iki gemi olan Thunder atıldı. ve "Çevik" - filoyu 2018-2019 içerisinde doldurmaları gerekir.
20380 / 20385 ailesinin korvetlerinin bu konstrüksiyonunda tamamlanması muhtemeldir. Doğru, basın bir görüş bildirdi (DEA haber, 2015 d) Amur Gemi İnşa Tesisinde iki gemi daha atılması gereken Pasifik Filosu için bu tip en az altı geminin inşa edileceği, ancak 2018 d'nin zaten bahçede olması ve yer işaretlerinin yer almaması nedeniyle büyük olasılıkla onlar olmayacak. Bu nedenle, Donanma'nın kompozisyonu, ilk olarak LG 18-2011 için planlandığı gibi 2020'i yenilemez, ancak yalnızca 12 korvetleri, 20380 / 20385 projesini yapar. Tüm bunlardaki tek artı sadece bir tanesidir - çoğu 2020 g'den önce filoya katılmaları ve gerisi 20'lerin başında faaliyete geçmeleri konusunda çok iyi şanslar var. Bu yüzyıl.
Anlaşılan, 20380 projesinin devriye gemileri, bir şekilde başarısız olan 22160 ile durumu düzeltmek için çağrıldı. Ancak bu gemiler ya yanlış tasarlanmış bir tasarım şartnamesinden büyük ölçüde acı çekti ya da (böyle bir hisleri var) doğru zamanda ve yerde basitçe teklif edildi.
On beşinci kez, geliştiriciler bir koşumla bir atı ve titreyen bir doe bağlamaya çalıştı. Bir yandan, inşaat maliyetini düşürmek için geminin yer değiştirmesinin azaltılması gerekiyordu, diğer yandan Rusya Federasyonu kıyılarını yıkayan denizlerin dışındaki operasyonlar için yeterli denize elverişlilik sağlamak için gerekli olan büyük yüzey gemilerine sahip olan felaket durum. Sonuç olarak, 22160 projesinin devriye gemileri, 1 300 t ve 60 gün özerklik süresinde bir yer değiştirmenin yanı sıra uzak deniz bölgesi için yeterli denize elverişlilik elde etti (yukarıdakilerin bir gemideki kombinasyonu şüphesiz, ancak ...) Akdeniz'deki bayrağın bir gösterimini içerecektir.
Aynı zamanda, gemiler başlangıçta Rusya Federal Güvenlik Servisi Sınır Servisi için tasarlandı. Personel silahları, X-NUMX-3 “Bükme” hava savunma füze sistemi (gerçekte Strela MANPADS için taret), 47-mm top mermileri, bir çift 57-mm makineli tüfek ve savaş yüzücülerini yok etmek için tasarlanmış bir DP-14,5 el bombası fırlatma kompleksi için oldukça makul görünüyorlar Görevi barış döneminde toprak sularının korunması ve ihlal edenlerin gözaltına alınmasıdır ancak savaş zamanlarında bir savaş için kesinlikle uygun değildir. Ve 65 projesinin devriye gemisi daha fazla silah taşımaz.
Daha doğrusu ayılar, ama nasıl? Geminin kıçında boş yer var.
Orada, içine yerleştirilmiş silahlarla birlikte birkaç standart kargo konteyneri yükleyebilirsiniz - örneğin, Caliber cruise füzeleri veya bir mayın kompleksi, veya ...
Sadece bir sorun var - bugün itibariyle, Calibre'den başka herhangi bir konteyner kompleksi hakkında hiçbir şey bilinmiyor. Ancak, Rusya Federasyonu'nun silahlı kuvvetlerinin tek bir konteyner kompleksi satın almadığı bilinmektedir. Muhtemelen, 22160 projesinin gemileri geçici olarak “konteynır” silahları olmadan birbirine benzemek zorunda kalacak ... bu geçici olmaktan daha kalıcı bir şey değil.
Ve sonuçta, ne ayıp - 22160 projesinin devriye gemileri son derece gelişmiş sonar silahlarına sahipler. Bunlar hem sabit GAK MGK-335EM-03, hem de çekilen Vignette-EM antenli GAS. Bir hangar (çok dar görünmesine rağmen) ve bir helikopter var. Tüm bu “esnek” ve 57 mm tabanca toplarını makineli tüfekler ile atın, Shell'in normal versiyonunu ve normal torpido borusunu ve aynı “Package-NK” nin deniz versiyonunu koyun ve içinde standart bir 1 ton deplasmanlı büyük bir küçük denizaltı karşıtı geminiz olacaktı yani bugün Rus filosuna ihtiyaç duyuyor ...
... rağmen, muhtemelen, hala sonuç vermeyecekti. 22160 projesinin gemileri, yüksek hızda gaz türbinleri tarafından sağlanan kombine bir elektrik santrali ile donatıldığından, ekonomik hareket hala aynı dizel motorlardı ve serinin ilk gemisinde, MAN'dan Alman dizel motorları Vasily Bykov kuruldu. Başka bir deyişle, denizaltıları arayabilen ancak onları yok edemeyen altı gemi, denizaltı karşıtı silahları olmadığı için, Rus Donanması ile hizmete girecek.
“Ama bekle, helikopter ne olacak?” Özenli okuyucu soracak. Doğru, geminin bir helikopteri var, ancak makalenin yazara göre bildiği kadarıyla, genellikle bir düşman denizaltı araştırması bir çift helikopter tarafından gerçekleştiriliyor - biri aranırken, ikincisi tespit edilen denizaltıları yok etmek için mühimmat taşıyor. Eğer ikinci bir helikopter yoksa, keşfedilen denizaltının yenilgisi gemiye verilir - bunun için SSCB'nin BOİ uzun menzilli füze torpidoları tarafından taşındı. Ancak aynı zamanda yeterli bir mühimmat taşır ve bir helikopter denizaltıları arayamaz. Bu nedenle, devriye gemisi için denizaltılarla mücadele etmek oldukça garip bir yöntem olacaktır, gemi denizaltıları kendi yollarıyla ararken, helikopter askıya alınmış silahlandırmaya sahip kalkışa hazır durumdadır. Bununla birlikte, denizaltı tespitinin kısa mesafesini ve uzun bir reaksiyon süresini (helikopter şu ana kadar havaya uçacak) göz önüne alarak, helikopterin geri dönebileceği bir yer kalmayacağı kolayca anlaşılabilir.
Bugün, 22160 projesinin altı devriye gemisi atıldı, ikincisi “Nikolay Sipyagin”, Ocak 13’in 2018’i, 2014 g’de ortaya konan “Vasily Bykov” başının henüz görevlendirilmediğini düşünerek Seri 2022 - 2023'ten önce oluşturulacak.
20380, 20385 ve 22160 projelerinin Rusya Donanması gereksinimlerini karşılamadığı söylenebilir. Ve bu nedenle Ekim ayında 28 2016 r. Kuzey tersanesinde yeni proje olan 20386 “Cesur” un korvet atıldı. Önceki projelerin “hataları üzerinde çalışma” olması ve filosuna ihtiyacı olan “işgücü” vermesi gerekiyordu. Bu sefer nasıl bir gemi çıktı?
Görevler Corvette Projesi 20386:
1. Mili ekonomik bölgesi 200 içerisindeki deniz iletişimlerinin korunması.
2. Filo üslerinden herhangi bir mesafedeki muhtemel düşmanın gemilerine muhalefet.
3. Gemilerin hava saldırılarına karşı bağlantılarının sağlam bir hava savunmasının sağlanması.
4. Belirli bir alanda denizaltıların aranması, tespiti ve imhası.
5. Hava savunma ve yangın desteği sağlayan amfibi operasyonlar.
Ne göze çarpar? Birincisi, 20386 projesinin korveti ... bir korvet olmaktan çıktı, çünkü 3 400 t'deki bir yer değiştirmeyle (ancak bilinmeyen, ancak standart veya tam), bu gemi korvetten başka bir şey olarak adlandırılabilir.
Bu makalenin yazara göre, aşağıdaki olur. Rusya Federasyonu'ndaki uzun süre boyunca tasarım ofisleri hayatta kalmanın eşiğindeydi ve bütçe fonları uğruna bir şeyler yapmaya hazırdılar ve filo tam teşekküllü savaş gemilerine çok ihtiyaç duyuyordu, ancak onlar için ödeme yapma imkanı yoktu. Sonuç olarak, “mucize gemiler” yarışması ortaya çıktı - finansman mücadelesinde, tasarımcılar maksimum silahlandırmayı minimum yer değiştirmeye sokmaya çalıştılar ve füze kruvazörüne füze gemisinin yerinden edilmesini sunmak için birbirleriyle yaşadılar. Bunun sonucu olarak, ilk projelerimiz - 20380 corvette ve 22350 firkateyn - yerinden olma eksikliği ile yeniden donatıldı. Bununla birlikte, aslında modern bir geminin maliyeti, ekipmanını belirler - gövdenin kendisi çok az maliyetlidir, bu yüzden para biriktirmeden tasarruf etmenin ve düşük sulara dayanan fırkateynler yaratmanın bir anlamı yoktu (bunlar 20386 korvetleriydi). Sonuç olarak, gerçekten başarılı olan tek gemi projesi, tasarımcıların minimum boyuta sığdırmaya çalışmak yerine etkili bir savaş gemisi oluşturmak için yaptıkları ünlü 11356 SCR'ye dayanan Hint Donanması için tasarlanan Talvars'in geliştirilmiş bir versiyonu olan 1135 projesinin fırkateynleriydi.
Şimdi her şey yavaş yavaş normale dönüyor: örneğin, denizciler 22350 projesinin fırkateyn serisine devam etmek istemiyorlar, ancak buna dayanarak daha büyük bir gemi almak istiyorlar (daha sonra 22350М projesi hakkında konuşacağız). Ve aynı şey korvetlerle olur.
Bu makalenin yazarı bir gemi mühendisi değil, ancak 20386 proje çizimlerinin çizimlerinde 11356 firkateynlerine eşit görünmüyor.
Bu nedenle, büyük olasılıkla, standart yer değiştirmeleri 2 800 t, biraz daha fazla veya daha azdır ve tamamı 3 400 t'dir, bu nedenle korvetleri bir sınıf olarak reddettiğimizi ve 1135 projesi 2 projesi fikrine geri döndüğümüzü söyleyebiliriz. yer değiştirme, yeni bir teknolojik temelde 810 2 t) idi. Gerekirse tiyatrolar arası geçişleri yapmak için yeterince denize açılabilen ve aynı Akdeniz'de bulunabilecek şekilde nispeten küçük ama iyi silahlı gemiler inşa etmeyi planlıyoruz. Aslında, işlevselliğinde, yeni gemiler hem klasik korvetlerin (000 4 t sırasındaki gemiler) hem de büyük ölçüde fırkateynlerin (000 22350'in sırasındaki) sırasını değiştirir. Kalan "fırkateyn" işlevleri, yıkıcılar tarafından üstlenilecek - XNUMX projesine göre ne yapılması gerektiğine bakılmaksızın inşa edilmesi planlanan gemiler, yıkıcı.
Önceki korvet tipleri ile karşılaştırıldığında neler değişti? Temel değişiklikler geminin santralini etkiledi. Dizel motorlar yerine, projenin 20386 Corvette'si, 90 hp için derecelendirilmiş iki M27500FR gaz türbini motorundan oluşan, kısmi elektrik tahrikli kombine bir gaz türbini tesisatı aldı. ve 2200 beygir gücüne sahip iki ana elektrik motoru, hp: Başka bir deyişle, geminin elektrik itiş gücü, elektrik motorları tarafından sağlanacak ve gaz türbinleri tam güç sağlayacaktır.
Bu kararın avantajı, nihayet dizel motorlardan uzaklaşmamız ve yavaş yavaş savaş gemilerine elektrik itici güç vermemiz. Teorik olarak, bu bize birçok fayda sağlayan çok gelişmiş bir teknolojidir: bir elektrik motorunun hızı hızla değiştirebilme kabiliyeti ve hatta pervanenin dönüş yönü bile elektrikli motorlu bir gemiyi manevra kabiliyetine sahip kılmamızı sağlar. Ancak asıl avantaj, elektrik hareketinin (en azından potansiyel olarak) denizaltı karşıtı gemi için çok büyük bir avantaj olacak olan minimum gürültü sağlamasıdır.
SSCB ve Rusya Federasyonu'nda elektrik hareketinin bilinmeyen bir şey olmadığı, buz kırıcılarda ve yardımcı gemilerde kullanıldığı, ancak yazarın bilmediği sebeplerden dolayı yüzey savaş gemilerinde kullanılmadığı söylenmelidir. Eğer böyle bir şema 20386 korvette üzerinde başarılı olursa, o zaman kesinlikle diğer sınıflardaki gemilerde kullanılacak, en azından destroyer Lideri için kısmi elektrik tahrikinden bahsetti.
Yeni corvette'nin silahlanması, 20380 projesinin gemilerini büyük ölçüde tekrarlıyor. Hava savunma sistemi aynı “Redoubt” hava savunma füzesi sistemi tarafından sağlanmaktadır, sadece hücreler 12 değil, 16 (20385 korvetlerde olduğu gibi) olmayacaktır. Ancak şimdi tamamen yeni çok işlevli bir radar kompleksi (MF RLC) Zaslon tarafından yönetilecek ve bunlar projenin gerçek bir özelliği.
MF RLC "Bariyer" nedir? Hepsinden önemlisi, Amerikan AN / SPY-1 ile Cesur tipindeki destroyerlere yerleştirilen İngiliz SAMPSON'u arasındaki haçı andırıyor. Dört fazlı dizi, kollektif olarak gemi etrafındaki 360 derecelerine genel bir bakış sağlayacak şekilde konuşlandırılmış Amerikan kompleksine benzerlik verir.
Ancak Amerikan radarı en iyisiydi, biriydi. Çok yüksek (yakınlardaki nesneler dahil) ve uzak görmesine izin veren dekaratör radyo dalgaları aralığında çalıştı, ancak dekaratör radar zayıf uçan cisimler görüyor, çünkü ikincisi altta yatan yüzeyin (deniz) arka planında. Öte yandan, santimetre aralığında çalışan radarlar alçaktan uçan hedeflere bakmak için mükemmel bir iş çıkarsa da, dekanter hedeflerin yüksek uçanları kontrol ettiği kadar iyi değildir. Sovyet donanmasında, bu sorun şu şekilde çözüldü - anket radarları desimetre idi ve dalgaların üzerinden uçanları kontrol etmek için, bu amaç için özel olarak tasarlanmış ayrı bir Podkat radarı kullandılar.
Radarlarındaki İngilizler tek tek ikisini birleştirdi - SAMPSON'larında hem dekimetre hem de santimetre ızgaraları bulunurken, dekimetre genel bir bakış sunmakta ve santimetre - alçaktan uçan hedefleri kontrol etmektedir. Bu teknoloji, destroyerde tüm zamanların ve insanların en iyi hava savunma gemisinin görkemini "cesaret" getirdi.
MF RLC "Bariyer" benzer şekilde çalışır. Ayrıca prensibi İngiliz radarına karşılık gelen desimetre ve santimetre menzilli radar sistemlerine de sahiptir. Santimetre aralığını kontrol eden kompleksin AFAR kullandığı bilinmektedir.
"Bariyer" hala çok fazla olabilir. Bu nedenle, örneğin, kompleks düşmanın elektronik sistemlerinin radyasyonuna odaklanan sadece aktif değil, aynı zamanda pasif bir arama da yapabiliyor - bu modda, Bariyer 100 km mesafesindeki 300 hedeflerinden daha fazlasını tespit edip izleyebiliyor. Ayrıca, kompleks aktif radar girişimi koyabilir ve pasif girişimi yönetebilir. MF RLC "Bariyer", yalnızca Redut hava savunma sisteminin füze silahlarını değil, aynı zamanda geminin topçusunu da kontrol edebilmesi için çok yönlüdür. Görüldüğü gibi, Zaslon, bir gemi karşıtı füze için hedef belirleme sağlayabildiğini ve ek olarak, gemi tabanlı bir helikopter veya bir dış savaşçı gibi harici silah sistemleri için bilgi desteği sağladığını söylemeye bile gerek yok.
“Zaslon” MF RLC'nin tek dezavantajı çok ılımlı bir aralık - hedef, EPR ile bir meydanda 1 km'yi “görüyor”, bu kompleks 75 km mesafesindeki “görüyor”. Bu çok iyi bir sonuç değil. Elbette, geliştiricilerin SAMPSON'un 0,008 km mesafesindeki bir güvercin (105 sq. M) görebildiğini iddia etmesine rağmen, büyük olasılıkla bir tanıtım dublörlüğü (yani, İngiliz radarı bunu yapabilir, ancak ideal koşullarda ve böyle bir modda) normal alan taramasında asla kullanılmayacak), ancak yine de MF RLK Zaslon'un tespit menzili açısından İngiliz radarından çok daha düşük olduğu anlaşılmalıdır. Öte yandan, devriye gemisi oluşturduğumuzu ve “dünyadaki herhangi bir diyaloğu olmayan” silah ve teçhizatı, dünyanın en iyi hava savunucusu muhaliflerinin ihtiyaç duymadığı şeyleri engelleyen (veya en azından eşit) zorladığımızı anlamamız gerekiyor.
İlginç bir soru şudur: Bu MF RLC “Bariyeri” nereden geldi? Kim böyle kısa bir sürede, benzer bir amaç için Politika radarına "eziyet" eden tüm sorunları çözmeyi başardı ve 22350 projesinin baş firmasının faaliyete geçmesini engelledi? Bunun, araç içi elektronik ekipman geliştiricisi olan Zaslon Bilim ve Teknik Merkezi'nin çalışması olduğu ortaya çıktı. havacılık Mig-31BM dahil Rus Havacılık Kuvvetleri. Bu makalenin yazarı, yeni korvetlerin felaketli hava savunmalarının zemininde, Zaslon Araştırma ve Geliştirme Merkezi'nin modernize 4. nesil savaş uçaklarının radarlarına (ve hatta AFAR'ı kullanarak) hızlı bir çözüm sunabildiğini öne sürüyor. MF RLC “Zaslon” düzenli olarak çalışacaksa, “Polement” tam bir başarısızlık olsa bile bu büyük bir atılım olacaktır. Her halükarda, Bariyer'de, söylentilere göre, "Polyment" tökezleyen füze ve onun tarafından saldırıya uğrayan nesnenin kontrolünü "aktarma" gibi birçok gerekli teknoloji üzerinde çalışılacaktır.
Silahlanma gemisi projesi 20386'in geri kalanı önceki dizi korvetlerle uyumludur. Bunlar Uran-U gemi karşıtı füze füzesinin iki adet dört borulu tesisi, füzenin menzili 260 km. Roket, savaş yetenekleri açısından, düşmanın ışık güçlerine karşı koymak için fazlasıyla yeterli olan “Zıpkınlar” ın son değişikliklerine benziyor. Fırlatıcıların kendisi, geminin ESR'sini en aza indirgemek için yapılan füzeleri fırlatmadan önce açılan kalkanların arkasındaki üst yapının yakınında bulunuyor. Topçu, 100-korvette'nin iniş kuvvetini destekleme kabiliyetinin yanı sıra bir çift 20386-mm AK-30M'in bir geminin hala daha az hızlı alacağına dair bilgi vermesini sağlayan minimum "beyefendi standardı" olan 630-mm montajı ile temsil edilir hatalı), torpiller - her yerde bulunan 306-mm paket-NK kompleksi. Yeni bir korvet ve onun hangarında bir helikopter olacak. Ayrıca, belirsiz sebeplerden ötürü, 324 projesinin korvetine ve 20386'e konteyner silahlarının yerleştirilmesi için boş alan koymuşlar.
Teoride, bu durumda, saldırıyı veya denizaltı karşıtı silahları büyük ölçüde artıracak, veya helikoptere ek olarak, bazı İHA'ları dağıtacak. Ek olarak, yan lazportov'un varlığı hafif sürat teknelerinin (örneğin, sabotaj gruplarını düşmanın arkasına atmak için) veya daha da önemlisi insansız anti-mayın cihazlarının yerleştirilmesine izin verir.
Ne yazık ki, yukarıda belirtilen tüm avantajlarla birlikte, 20386 projesinin devreye alınması ile ilgili birçok soru var.
Birincisi, yerli geliştiricilerin, 533-15 km'de korvette bir düşman denizaltı tespit edildiğinde çok rağbet görecek olan 20-mm torpidolar gibi güçlü denizaltı karşıtı silahları neden görmezden geldiği tam olarak belli değil. Görünüşe göre, 533-mm torpido, corvette'nin tespit edebileceği bir mesafede denizaltıyı yok edebilecek bir silah olacakmış gibi görünüyor. Sonuç olarak, mevcut konfigürasyonda (yani, “Package-NK” ile), 20386 projesinin korveti, sualtı tehdidine karşı açıkça silahlandırılmıştır - aramak zorunda olacak olan denizaltıları, ondan daha güçlü silahlara sahiptir. İkincisi, silahlanmanın modülerliği, gemi tasarımının haksız komplikasyonuna yol açtı. Korvetin üzerinde bir hangar var, ama aşağılık gözüküyor, yani. Bu tip her gemi, bir uçak gemisi gibi helikopteri tamamlamak zorunda kalacaktır. Bu da tasarımın önemli bir karmaşıklığını gerektirir. Ve tabii ki, takdir etmek.
PJSC Gemi İnşa Tesisleri Severnaya Verf'in (St. Petersburg) yıllık yıllık 2016 raporunda, 20380 projesinin bir korvetinin maliyeti (“Reactive”), 17 244 760 ruble'dir. yeni geminin maliyeti yeniden yaklaştı veya “amiral” serisinin fırkateynlerini çoktan aştı, dövüş özellikleri ... hava savunması açısından daha iyi olabilirdi, ancak denizaltı karşıtı savaş açısından daha da kötüleşti.
Tüm bunlar, 20386 projesinin korvetinin filonun “işgücü” olacağından şüphe ediyor. Rus Donanması'nın yeni bir tür corvettee ihtiyacı olacak ...
Ancak olmasa da, filo bu tür on gemiye ilgi gösterse de, ancak 2025'e kadar planlara göre, bu üç korvetin görevlendirilmesi planlanıyor.
Böylece, SSCB'de yakın deniz bölgesi PLO, 131 TFR ve IPC tarafından sağlandı. Bugün, onların 34'i: 29 yaşlı, hala Sovyet zamanı ve 5 yeni korvet 20380'i yansıtıyor. 2025'e göre, Sovyet inşaat gemileri emekli olunca ya da savaşın önemini yitirdiğinde, Rus Donanması, 21 projesinin 6 gemisindeki 22160 gemisinin denizaltı karşıtı silah taşımadığı farklı tipte (!) Korvet sınıfı XNUMX gemisine sahip olacak.
Ve bir tane daha. Projenin altı gemisinin tümü de Karadeniz için tasarlanmış 22160. 20380 projesinin on korvetinden altı tanesinin Baltık'ta olması ve dördünün de Pasifik Filosuna devredilmesi planlanıyor. Her iki corvette projesi 20385 Pasifik Filosuna gider. Ve sadece Kuzey Filosu için tasarlanmış 20386.
Başka bir deyişle, 2025 tarafından SSBN'yi dağıtma güvenliği, Uzak Doğu'da altı korvet ve kuzey denizlerinde üçe kadar ...
Devam edecek ...
Döngünün önceki makaleleri:
Rus Donanması. Geleceğe mutsuz bakış
Rus Donanması. Geleceğe üzücü bir bakış (2'in bir parçası)
Rus Donanması. Geleceğe üzücü bir bakış. 3’in bir parçası. "Kül" ve "Husky"
Rus Donanması. Geleceğe üzücü bir bakış. 4’in bir parçası. "Halibut" ve "Lada"
Rus Donanması. Geleceğe üzücü bir bakış. 5’in bir parçası. Özel tekneler ve bu garip EGSONPO