[ad_1]
Menzil. Hız. Ağırlık. Bir elektrikli scooter, bir kol ve bir bacağa mal olmadan bu üç unsur arasında iyi bir denge kurabilirse, bu benim için anında bir kazançtır. Escooter’ları yıllarca test ettikten sonra şunu söylemekten mutluyum ve genellikle Bu bileşenlerden en az birinde birkaç eksiklik bulan Speedway’in Mini 4 Pro mükemmele en yakın olanı.
Speedway, Dualtron Victor ve Bluetran Lightning gibi pahalı ve güçlü scooterlar yapan MiniMotors USA’nın bir alt markasıdır (bu kötü çocuklardan biri için 3.000 dolardan fazla konuşuyoruz). Bu escooter’lar ayrıca 80 pound’dan daha ağırdır; bu, Brooklyn daireniz asansörsüz üçüncü kattaysa harika değildir. Öte yandan bu Speedway, çoğu tepenin etrafında gezinmek için yeterli güç sağlar, güvenilir bir menzile sahiptir ve sadece 36 pound ağırlığındadır. Bu rüya gibi bir şehir yolculuğu.
Yavaş başla
Sevdiğim her şeye dalmadan önce Mini 4 Pro ile sadece iki problemim olduğunu belirtmek isterim. Scooterla yaptığım ilk gezinin dönüş yolculuğunda, frenler gıcırtılı bir ses çıkardı. O kadar gürültülüydü ki yoldan geçenlerin inanılmaz bakışlarını görebiliyordum. Sadece yüzümü buruşturdum ve evde çığlık atmaya devam ettim.
Scooter’ı bir sonraki turda dışarı çıkardığımda bu sorun ortadan kalktı. Ama güvende olması için bir dükkana götürdüm ve frenin düzgün hizalanmadığını öğrendim. 10 dakikadan kısa bir süre sonra düzeldi ve daha önce olduğundan biraz daha güvende hissederek yoluma devam ettim. Onlarca yolculuktan sonra bu sorunla karşılaşmadım.
İkinci acım? Bir süre, bu scooter’ı tamamen nasıl düzgün bir şekilde katlayacağıma dair hiçbir fikrim yoktu. Sapın altında, aşağı itmeniz gereken küçük bir katlanır kol var, ama ayağımla ne kadar itersem iteyim, asla yerinden kıpırdamadı. Görünüşe göre, kolu tekmelerken kolu ileri doğru itmeniz, böylece onu serbest bırakmanız ve tüm sapı güverteye doğru katlamanız gerekiyor.
Bunu bir kez anladım, yapamadım Dur kullanmadığım her an katlıyor. O kadar kolay! Bacağımdan hafif bir itme ile aşağı katlayabiliyorum ve gövde güverteye paralel olduğunda yerine oturuyor. Her şeyi gerçekten kompakt hale getirmek için gidonları da katlayabilirsiniz.
Hepsinden iyisi, Mini 4 Pro’yu bagajmış gibi taşımak için sapı tutmanız yeterlidir. 36 poundda, denediğim daha hafif scooterlardan biri ve bir kat merdiven inip çıkmak için çoğundan çok daha kolay.
Git, Hızlı Yarışçı!
Yetersiz boyutuna ve ağırlığına rağmen, bu şey güçlüdür. 1.360 watt’lık göbek motoru ile en yüksek hız modunda 28 mil / saat’e kadar çıkabilirsiniz. Neredeyse her zaman 18 ila 20 mil arasında değişen ve pil ömrünü bu kadar çabuk tüketmeyen ikinci seviyeye ayarladım. Tepeleri bile kaldırabilir. Mini 4 Pro, New York City’deki Williamsburg ve Brooklyn Köprülerini sinir bozucu derecede yavaş olmayan hızlarda geçecek kadar güçlü.
Bir veya iki kez, ayağımı güvertenin önüne koymadan önce gaza bastığımda, scooter’ın tüm ön ucunun birkaç santim havaya kalktığını belirtmekte fayda var. Ellerimden düşmeden önce onu durdurmak için frene basmak zorunda kaldım. Bu, güçlü bir motorun nispeten hafif bir çerçeveye yerleştirilmesinin bir sonucu gibi görünüyor. Yumruk atarken her iki ayağınızın da güverteye sağlam bir şekilde yerleştirildiğinden emin olun.
Tüm elektrikli araçlarda olduğu gibi, seyahat ettiğiniz arazi menzilinizi (ağırlığınız gibi) ciddi şekilde etkileyecektir. Ben uzun boylu, 6’4″ bir adamım ve Mini 4 Pro ile 15 mil yol aldım, ancak bu, yukarıda bahsedilen iki köprüyü geçmeyi içeren ağır bir yolculuktu. Çoğunlukla düz yollarda yapılan ayrı bir 11 millik gidiş dönüşte, pil Gidon ekranındaki okuma yüzde 63’ü kaldığını söyledi. Söylemek güvenli, çoğu insan 20 milden utangaç bir yer bekleyebilir (Speedway 30 millik bir menzil olduğunu iddia ediyor). Bu, benzerlerinden çok daha iyi Segway F30. Tekrar tam şarj için yaklaşık 6 saat harcarsınız.
[ad_2]
Kaynak : https://www.wired.com/review/speedway-mini-4-pro/