25 Haziran 2016'ten itibaren, Su-30MKI savaşçıları, havada zor manevralar yaptıkları 10 test uçuşlarını çoktan yaptılar. Aynı zamanda, uzmanlar roketin uçaktan ayrılması için yapılan testlerin önemli bir risk ile ilişkili olduğunu belirtmektedir. Sudhir Kumar Mishra, “Bu tam olarak dünyada onlarca uçak kaybedildi” dedi. Bu yılın Ağustos ayının sonlarında yapılan testlerden sonra, füze geliştiricisi doğruluğu artırmak için bir savaş uçağından bir rokete düzeltme komutlarının transferini test edecek оружия ve hatalardan kaçının. Bundan sonra, eğer her şey yolunda giderse, Rusya ve Hindistan ortaklaşa denizden ve kara hedeflerinden avcıdan iki düzenli Bramos savaşçısı başlattılar. Bu lansmanlar testin son aşaması olacak ve 2016'in sonunda - 2017'in başlangıcında gerçekleşebilir.
Sudhir Kumar Mishra'ya göre, büyük olasılıkla Aralık 2016'da Bramos roketi hareketli bir deniz hedefinde ve 2017'nin başında - bir yer hedefinde fırlatılacak. Bundan sonra, Hint Hava Kuvvetleri tarafından füzelere uygulanan tüm gereklilikler yerine getirilecektir. Önümüzdeki yılın ortasında, yeni ile donatılması planlanıyor. havacılık seyir füzeleri, en az iki Su-30MKI Hint Hava Kuvvetleri filosu - her biri 40 uçak.
Rusya ve Hindistan'ın seyir füzeleri yaratmaya yönelik başarılı projesi, Hint ordusu için yeni ufuklar açıyor. Yakın gelecekte, Bramos roketinin uçak versiyonu Hint Su-30MKI avcı uçaklarında görünecek. Askeri uzmanlara göre, bu kadar güçlü ve yeterince çok yönlü bir füze komşu Çin'in deniz kuvvetlerinin büyümesini telafi edebiliyor. Dahası, 2025 yılına kadar ÇHC, filo zaten 7 uçak gemisi, Güneydoğu bölgesini kontrol altına aldı. Aynı zamanda, Bramos seyir füzeleri ile donatılmış yüzlerce Hint hava kuvvetleri savaşçısı, Çin'in Güneydoğu Asya'daki üstünlüğünü seviyelendirebilecektir.
Sovyetler Birliği daha önce bu tür taktiklere başvurmuştu; ABD, uçak gemilerinin sayısını keskin bir şekilde arttırdı. Yanıt olarak, SSCB Donanması güçlü bir atom denizaltı grubu oluşturdu. Brahmos projesi, gelişmiş roketin evrenselliği nedeniyle Çin'in baskınlığı sorununu çözebiliyor. Bu seyir füzesinin orijinal versiyonu sadece yer tesisatından fırlatmalar için tasarlandıysa, o zaman Hindistan'daki yılın 2014'inden hava ve su saldırıları için tasarlanmış bir Mini Brahmos roketi geliştiriliyor. Dolayısıyla "Brahmos" üçlü bir kılıç olabilir ve bölgedeki ülkeler arasındaki güç dengesini yeniden sağlayabilir. Seyir füzesinin daha küçük bir versiyonu sadece Su-30MKI savaş uçaklarında değil, aynı zamanda Hint uçak gemisi Vikramaditya (eski adı Amiral Gorshkov) kanadının temelini oluşturan MiG-29K savaşçılarında da görünecek.
“Hindistan'ın iki ana rakibi olmasına rağmen, Brahmos Çin'in büyüyen filosunu ve kara kuvvetlerini içerecek şekilde yaratıldı. - askeri uzman Ashok Singh'in notları. - Hindistan Savunma Bakanlığı'nın, Çin sınırına yakın 100 Brahmos süpersonik füzesine kadar çeşitli rampaları dağıtma kararı, bunu doğruladı.
Başlangıçta, bu süpersonik roket gemi karşıtı olarak yaratıldı, 300 kilometre mesafedeki hedefleri vurabildi. Roket oldukça etkili ve çok yönlü. Uçuş hızı, ses hızından birkaç kat daha hızlı ve savaş başlığı 300 kg ağırlığında. Bu, uçak gemisi gibi büyük bir yüzey gemisine bile ciddi hasar vermek için yeterlidir. Roketin adı iki büyük nehrin ilk harfleri: Brahmaputra ve Moskova.
Seyir füzesinin "Brahmos" temeli bir başka Sovyet gemi karşıtı füze "Yakhont" u oluşturdu. Ortak gelişme NPO Mashinostroyeniya ve DRDO tarafından yönetildi - Hindistan'da savunma araştırma ve geliştirme organizasyonu, çalışma 1998 kadar erken başladı. Askeri alanda birçok Hint projesinde olduğu gibi, roketin gelişme süresi sürdü ve Brahmos roketi gelişimini yalnızca 2014 yılında yeni bir mini biçimde geliştirdi. Bu yıldan beri, uçak ve sualtı ateşleme için füzelerin geliştirilmesi. Bu durumda, roketin boyutlarının, 10'ten 6 metrelere ve ağırlığı - 2,5'ten 2 tona düşürmeye karar vermiştir. Bu metamorfozlardan sonra, Su-30MKI ağır çok amaçlı avcı uçağı bir kerede üç füzeye binebilir, geminin MiG-29K'si ve ortak Rus-Hint X-Tyne 5 avcısı (TG50) (FGFA) iki füzedir. Bir sonraki aşamada, Hint Donanması ile hizmet veren Varshavyanka projesi dizel denizaltılarının Bramos füzesinin sualtı versiyonlarıyla donatılması da planlanıyor.
İlk defa, Hindistan ordusu hava birimlerini donatmak için XMNUMX Brahmos füzeleri satın almayı planlıyor ve bu amaçla askeri bütçeden 200 milyar dolar harcıyor. Ülkenin askeri bütçesi, ucuz petrol alımındaki tasarruflar da dahil olmak üzere her yıl arttığından, miktar Hindistan için kritik görünmüyor. Ayrıca, bu projenin iyi bir ihracat potansiyeli var. Rusya'dan başka kimse ve şimdi Hindistan, dünyada süpersonik denizcilik füzeleri serbest bırakmıyor. Hem havacılıkta hem de denizaltı filosunda kullanılabilecek roketin yeni bir sürümü, Hintliler için ek pazarlar açıyor. Aynı zamanda, 1,1 yılında, Rus tasarımcıları Brahmos füzelerini hipersonik uçuş hızına transfer etmeyi planlıyorlar.
Şu anda Hindistan, Rusya Federasyonu'nun Sovyetler Birliği günlerinden bu yana devam eden güvenilir ve uzun vadeli askeri işbirliği geliştirdiği birkaç eyaletten biridir. Bramos füzesi iki ülkenin ilk ortak projesi değil. Bu alandaki öncü, 72'den beri Hindistan'da lisans altında üretilen ana muharebe tankı T-1M1987 (Ajeya) idi. 2016 ilkbaharında, lisanslı bir meclis görüşmeleri başladı tanka Hindistan'da T-90. Bu tür bir plana göre Hint ordusu için tasarlanan bir BMP-2'nin üretildiği ilk yıl değil.
Seyir füzesi "Brahmos" projesi, ortak gelişmelerin ortaya çıkmasıyla olağan derlemeden farklıdır. Bu, T-50 - FGFA'ya dayanan beşinci kuşak bir Rus-Hintli savaşçı geliştirmek için iddialı bir havacılık projesine benzer. Bu iki durumda, “müşteriye” bir ürün yaratmaktan bahsediyoruz - Rus tasarım fikri ve bilimsel temel, Hint yatırımları ve teknik seçenekler. Bu uygulama, müşteri finansmanını çekerek bütçe fonlarından tasarruf sağlar.
Başbakan Narendra Modi'nin gelmesiyle birlikte Hindistan, yerel savunma sanayine ticaret yapmaya başladı. Yatırımcılardan, üretimin daha sonraki gelişimi için savunma işletmelerinin hisselerinin% 51'ini almaları istenmiştir. Rusya Federasyonu'nda ise tersine, kamu şirketleri petrol fiyatlarındaki düşüşden önce büyük savunma işletmelerinin paketlerini satın aldı. Halen, Rusya'daki yatırımcıları çekme süreci Hindistan stratejisini tekrarlıyor. Aynı zamanda, yatırımcının güvenilir bir ortak olması gerektiğini anlamak gerekir. Hindistan kadar zengin değil, zamana göre test edildi. Sudhir Kumar Mishra, “Şu anda, Su-30 ve BrahMos'un kombinasyonu zaten yabancı alıcıların büyük ilgisini çekiyor, bu çiftle çok sayıda ticari teklifi birleştiriyoruz” dedi. Bir seyir füzesinin ihracatı ülkelerimiz için gerçekten kârlı bir iş haline gelebilirken, gelirler ortak girişimdeki tarafların paylarına göre bölünecek - Hint payları% 50,5, Rus payları% 49,5.
Çok amaçlı avcı SU-30МКИ
Su-30KI - (modernize edilmiş, ticari, Hintli; NATO’nun kodlamasına göre - Flanker-H) ihracat savaşçısı Su-30MK’nın özellikle Hindistan için yarattığı versiyon. 4 + neslinin genişletilmiş bir havadan ve havadan yüzeye süspansiyon tertibatına sahip, çok amaçlı, çok amaçlı, çok amaçlı bir savaşçısıdır. Hindistan Hava Kuvvetleri'nin bu türden 200 savaşçıları hizmette.
İlk Su-27 avcı uçlarının tedarikine ilişkin müzakereler, 1994 yılından bu yana Hindistan ile yapıldı. Su-30'a dayanan Hindistan Hava Kuvvetleri için tasarlanan Sukhoi uçağının tasarımı 1995 yılında başladı. A. F. Barkovsky bu konuda baş tasarımcı olarak atandı. Kasım 30 1996, Hindistan ve Rusya arasında, Hindistan 8 iki kişilik avcı uçağı Su-30K ve 32 çok amaçlı çift savaşçı Su-30MKI'nın aşamalı gelişimi ve tedariki için bir sözleşme aldı. Savaş uçaklarının teslimi, birkaç partide tasarlandı; güç kaynakları, aviyonik ve silahlanma komplekslerinin kapasitelerinde tutarlı bir artış oldu.
İlk deneyimli Su-30I-1 avcı uçağı, Su-30 üretim uçağı temelinde geliştirildi, inşaat 1997 yılının ilkbaharında tamamlandı. Üzerine ilk uçuş, test pilotu V. Yu. Averyanov, yılın Temmuz 1 1997 yaptı. Temmuz ayından bu yana, yılın 1997'i olan Sukhoi Tasarım Bürosu, uçakları GLITS Hava Kuvvetleri ile ortak test etmek için bir program uygulamaya başladı. 2000'ten bu yana Irkutsk'ta çok amaçlı yeni bir avcının seri üretimi gerçekleştirildi. Açık kaynaklardan elde edilen verilere göre, 242 Su-30MKI avcısı şu anda Hindistan Hava Kuvvetleri'nde, hem bitmiş halde hem de lisanslı montaj için kit şeklinde Rusya'dan tedarik ediliyor. Şu anda, Hindistan, dünyadaki en büyük Su-30 savaşçısı operatörüdür.
Su-30МКИ'nin uçuş özellikleri:
Kaba ölçüler: uzunluk - 21,94 m, yükseklik - 6,375 m, kanat açıklığı - 14,7 m, kanat alanı - 62 m2.
Normal kalkış ağırlığı - 24 900 kg.
RњR ° RєSЃRoRјR ° F "SЊRЅR ° SЏ RІR · P" RμS, RЅR SЏ RјR ° ° ° SЃSЃR â € "34 500 RєRі.
Savaş yükünün ağırlığı - 8 000 kg.
Enerji santrali - 2 TRDDF AL-31FP, afterburner - 2х12800 kgf.
Maksimum uçuş hızı: - 2175 km / s yükseklikte, yerde - 1350 km / s.
Pratik menzil - 3000 km (yakıt ikmali olmadan), 5200 km (gökyüzünde bir yakıt ikmali ile).
Pratik tavan - 17 300 m.
Mürettebat - 2 hakları.
Roket "Bramos-M"
Bramos-M hava yoluyla gemi karşıtı süpersonik füze ilk kez DEFEXPO-2014 fuarında Yeni Delhi'de tanıtıldı. Sonra roket modeli gösterildi. Her şeyden önce, bu füzeler Hindistan Hava Kuvvetleri'nin uçağını silahlandırmak için tasarlandı. Hindistan Hava Kuvvetleri'nin Su-30MKI savaşçıları, her biri iki füze olmak üzere 3, MiG-29K / KUB'da bu tür füzeler taşıyabilir. Rusya ve Hindistan tarafından ortaklaşa geliştirilen beşinci nesil FGFA'nın gelecek vaat eden bir dövüşçüsü, aynı zamanda iki füze de üstlenebilecek.
"Bramos-M", roketin temel versiyonundan daha hızlı olmalı, normalde Mach 3,5 yerine Mach 2,8'e uçuş hızında gelişmelidir. Roket uzunluğu 6 metreye düşürüldü ve çapı 50, bkz. Brahmos-M füzesinin savaş başlığının ağırlığı 300 kg'ı aşmazken, ateş menzilinin 290 km olması beklenir.
Taktik ve teknik göstergeler "Bramos-M":
Maksimum atış menzili 290 km'dir.
Savaş başlığı kütlesi - 300 kg.
Maksimum uçuş hızı - 3,5 M
Uzunluk - 6 m.
Kasa çapı - 0,5 m.
Bilgi kaynakları:
http://tass.ru/armiya-i-opk/3528544
http://www.arms-expo.ru/news/meropriyatiya/pervye_ispytaniya_rakety_bramos_na_su_30_nachnutsya_v_techenie_1_2_mesyatsev/
http://www.aviaport.ru/digest/2016/08/11/393361.html
http://www.aex.ru/news/2016/8/11/157877/
http://www.utro.ru/articles/2016/08/10/1293283.shtml