Bu büyük bir ABD demiryolu şirketi için bir ilktir. Union Pacific, Los Angeles ve Long Beach, California limanlarında üzerinde çalışacak bir melez anahtarlama lokomotif devreye aldığını duyurdu.
Makine, bir elektrik pili ve boşaldığında besleyen bir 290 dizel motoru içerir. Ön verilere göre böyle bir sistem, 40% 'den% 70%' e ve azot oksit (NOx) emisyonlarına göre yakıt tüketimini azaltabilir.
80% ve% 90 için. öncelikle dizel kullanmak demiryolu şirketleri, giderek (örneğin Kanadalı komşuları gibi) temiz teknolojilerin kendi demiryolu filosu dönüşüm için çevresel hizmetlerin basınca tabi tutulur.
Hava Kalitesi Yönetimi Bölgesi (AQMD) West Coast temsilcileri hissetmek o bölgedeki yük için rafineri ve enerji santralleri dahil 350 sabit kaynakların emisyonları (her yıl eşdeğer ilgili tüm raylı operasyonlarından NOx emisyonları elektrik). Union Pacific aracının performansına bağlı olarak, şirketin önümüzdeki aylarda eski lokomotiflerini yeni modelle değiştirmek isteyip istemediğine karar vermesi gerekiyor. Üç tane daha hibrid lokomotif şu anda sahada test ediliyor
Amerika Birleşik Devletleri.
LAT 16 / 03 / 05 (Yeni hibrid lokomotif yayın bir düdük gibi temiz)
http://www.latimes.com/news/science/environment/la-me-train16mar16,1,1315615.story
Not econology: dizel-elektrikli lokomotifler Avrupa'da hüküm olarak onlarca yıl harcadı: dizel motoru o güçler bir elektrik motoru bir jeneratörü tahrik. Bu lokomotif gerçekten yenilikçi mi? Bildiğimiz Özellikle Kitson-Still: buharlı lokomotif dizel-yıl 1920