Meydanönü denen yerde inşa edilen ilk ahşap iskelenin fotoğraflarında, vapurların iskeleye bağlanmış küçük bir dubaya yanaştıkları görülüyor. 1894’teki büyük depremde iskele binası hayli zarar gördüğü için 1898’de Kemal Ağa adlı kalfa tarafından yenilenmiş. Yıllarca hizmet veren bina 2000’li yılların başlarında kapatıldıktan sonra betonarme olarak yeniden inşa edildi. Vapur yanaşma yeri de beton kazık sisteminde yenilendi ve 2006’da tekrar hizmete açıldı. Yanında küçük bir balıkçı barınağı olan iskelenin vapur yanaşma yerinin uzunluğu 15.2, iskelenin sudan yüksekliği 1.3, iskele önünün derinliği ise 5.7 metredir.