Büyük araçların normal büyüklükteki araçlardan farklı şekilde işlediği bir sır değildir. Ancak, daha normal boyuttaki araçlara yönelik bir noktaya veya otoparka park etmeye çalışırken, büyük aracınıza veya kamyonunuza özellikle dikkat etmeniz gerekir. İstediğiniz son şey, diğer park edilmiş arabalara yanlışlıkla zarar vermek. Bazı temel park ilkelerinin bunun olmasını önlemeye yardımcı olabileceği iyi bir şey.
Yöntem 1
Büyük Araçları bir Park yerinden çekerek
1-Park etmeden önce aynalarınızı kontrol edin. Kötü ayarlanmış aynalar park ederken perspektifinizi kaybetmenize neden olabilir. Bu, araçlarınız ve engelleriniz arasındaki mesafeyi ölçme yeteneğinizi zedeleyebilir. Aracınızın etrafındaki alanı mümkün olduğunca net ve eksiksiz bir şekilde görmek isteyeceksiniz.
- Park becerilerinizden daha emin olsanız bile, bebekler, yayalar veya bebek arabası ve alışveriş arabaları gibi hareketli eşyalara geri dönmemek için kör noktalarınızı her zaman iki kez kontrol etmelisiniz.
- Daha büyük araçlar, görünürlüğü arttırmak için aracın gövdesine ek aynaya sahip olabilir. Bu ek aynalar rahat büyük araç sürücüleri tarafından kolayca unutulabilir. Park ederken bunları düzenli olarak kontrol edin. [1]
2-Kendinize bol bol yer verin. Bulunduğunuz yere varmak için daha fazla alan, manevra yapmak için daha fazla alan ve park ederken ayarlamalar yapmanız gerekir. Bir park yerinin boş bir bölümünde park ederek kendinize daha fazla alan verebilir veya daha küçük, daha kompakt araçlar ile çevrelenen bir nokta seçebilirsiniz.
- Büyük kamyonunuzun her iki tarafındaki daha küçük araçlar kendi park yerinizde daha az yer kaplayacak ve park ettiğinizde size daha fazla hareket alanı sağlayacaktır. [2]
3-Yavaşça park edin ve erken frenleyin. Büyük bir aracın artan ağırlığı, normal bir arabaya göre daha erken fren yapmanıza gerek duyar, özellikle de taşırken ağır bir yükünüz varsa. Büyük aracınızı park ederken zaman ayırmak, çevrenizdeki arabalara zarar vermek veya bir park bariyerine çarpmak gibi maliyetli hataları önleyebilir. [3]
4-Geniş açık noktalara doğru çekin. Büyük araç park etme kabiliyetinizde daha az güvenceniz varsa bu belki de en güvenli yoldur. Diğer araçların bulunmadığı park alanının yerini seçin. Tekerleği döndürdüğünüz yöne doğru hareket ettirin.
- Ön tarafınızın park noktalarının üzerinden sallanacağını görebilirsiniz. Bunun nedeni, büyük araçların dönüşleri tamamlamak için daha geniş dönüş yarıçapı gerektirmesidir. [4]
- Aracınızı çekildikten sonra boşluğa ayarlamanız gerekebilir. Aracınızı tersine çevirin, aynalarınızı ve kör noktalarınızı kontrol edin, ardından yedekleyin.
- Geri çekildikten sonra tekrar yerine doğru çekildiğinde, tekrar yerine doğru çekerken aracınızı düzleştirmek için tekerleğini ayarlayın.
5-Sırayla aşırıya kaçmaktan veya çarpmaktan kaçının. Büyük aracınızın uzunluğu, onu düzeltmeniz ve eşit bir şekilde yerine doğru çekmeniz için daha fazla boş alan harcamasını gerektirecektir. Normal bir arabada olacağınız gibi dönme, potansiyel olarak başka araçlara dönüşebilir. Bunu önlemek için şunları yapmalısınız: [5]
- Aracınızı mümkün olduğunca park yerinden uzağa hareket ettirin. Yaklaşmanız gereken daha fazla alan, arka ucunuzu düzeltmeniz ve noktaya çekmeniz sizin için o kadar kolay olacaktır.
- Tekerleği park ettiğiniz noktaya doğru sert bir şekilde kesin. Forkliftinizin ön ucunun mümkün olduğunca düz bir şekilde girmesini isteyeceksiniz.
- Yerlerinize doğru çekerken aynalarınızı sürekli kontrol edin. Aracınızın tarafı hala düzleşiyor olabilir ve diğer araçları çarpma veya çizmemeniz için dikkatli bir göz tutmanız gerekir. [6] [7]
6-Aracınızı üç noktalı bir dönüşle düzeltin. Arka uçunuz ne kadar hizalanmışsa, park etmeyi amaçladığınız noktayla, daha az dönüş yapmanız gerekecek ve park işiniz daha kolay olacaktır. Üç noktalı bir dönüş, mümkün olduğunca tek bir yöne dönüyorsunuz, ön ucunuzu düzeltmek için aracınızı ters çevirin ve ardından devam ederek sıranızı tamamlayın. [8]
Bunu park ederken kullanabilirsiniz:
- Ön ucunuzu, park ettiğiniz yerin yanındaki araçlardan birine yakın çekerek.
- Aracınızı ters çevirmek ve mümkün olduğunca noktaya hizalamak için doğrultmak.
- Aynalarınızı ve kör noktaları kontrol ettiğinizden emin olun, böylece herhangi bir yaya ya da arkanıza park etmiş araçlara çarpmayın.
7-Üç noktalı dönüşünüzden eşit olarak yere doğru çekin. Artık arabanız nokta ile daha fazla dizildiğinden, büyük olasılıkla içine çekerken, sadece ufak tefek ayarlamalar yapmanız gerekecek. Dar bir alanda bu hareketi yürütmek, büyük bir aracı sürerken değerli bir beceridir, bu yüzden üç noktalı bir dönüş yapmanın nasıl bir yolunu yapmak isteyebilirsiniz .
Yöntem 2
Büyük Araçları bir Park yerine yerleştirme
1-Yedekleme manevranızı tanımlayın. Büyük araç sürüşünüzde karşılaşabileceğiniz dört ana yedek manevra türü vardır: düz arka, ofset sırt, sokak yuvası ve paralel park. Bunların her biri aşağıdaki özelliklerle tanımlanabilir:
- Düz sırt noktaları genellikle bir ızgarada bulunur ve araçların park alanına daha derine inmesi veya çıkması için geçtiği trafik pasajı ile dikey (L-şekilli) bir açı oluşturur.
- Ofset arka boşlukları genellikle bir ofset ızgarada düzenlenir. Bunlar, diyagonal bir açıyla park alanına girmek veya çıkmak için kullanılan trafik geçiş araçlarını karşılar.
- Alley rıhtım alanları neredeyse her zaman yarı kamyonlar içindir. Bunlar, dar bir geçitten düz bir şekilde geriye doğru hareket etmenizi ve daha sonra pasajı manevra yapmak için treyler manevralarına çevirmenizi gerektirir; bu, genellikle bir pasajın (L-şekli) olduğu bir yükleme / boşaltma rıhtımını karşılar.
- Paralel park yerleri, yolun kenarında, trafikten, engellerden veya spottan önce veya sonra boş alanlardan oluşur. Bunlar, aracınızı yedeklemenizi gerektirir ve özellikle zor olabilir. Yeni sürücüler, eğer mümkün ise, bunlardan sakınmak isteyebilirler. [9]
2-Yedekleme mekaniğini anlayın. Bu, treylere sahip yarı kamyon / araçlar için, kabine bağlı bir yatağı olan büyük, normal kamyonlara göre biraz daha farklı olacaktır. Büyük, bitişik yataklı kamyonlar, daha küçük araçlara benzer şekilde dönecekken, sürüş için kullanılabilirler, bunlar dönüşü tamamlamak için çok fazla alan gerektirir. Yarı kamyon / römork ile araç geriye dönecek karşısında size tekerleği çevirmek yönünde. [10] [11]
- Römorklu bir yarı kamyon / aracın yedeklenmesinin asılması, zaman ve pratik gerektirir. Römorkunuzun dönüşüne nasıl tepki verdiği konusunda bir fikir edinmek için boş bir park alanı bulmayı ve ters manevralar yapmayı düşünmelisiniz.
- Sürüş testi için hazırlık yapıyorsanız veya büyük aracınızı bir alana çevirmeniz gerekiyorsa, yerel donanım mağazanızdan bazı trafik konileri satın almalı veya boş bir park alanında ucuz bir katlanabilir sandalye gibi bazı engeller koymalısınız. . Böylelikle, treyler / arka ucunuzu engellerden korumak ve yönlendirmek için pratik yapabilirsiniz.
3-Bulunduğun yerden çek. Sıranızın çok keskin kesilmediğinden ve yakın taraftaki park edilmiş araçlara çarptığından, ya da çok geniş bir alanda park ettiğinden ve uzak taraftaki park halindeki araçların çarptığından emin olmak için park yerinizden birkaç metre ileri almak isteyeceksiniz. Büyük aracınız ile park halindeki otomobiller arasındaki mesafe, park halindeki taşıtlara yaklaşmadan önce arka ucunuzu düzleştirecek daha fazla mesafeye sahip olacağınız anlamına gelir. Bu ekstra oda, başka bir arabanın kazıması ve olay yerine kayması arasındaki fark olabilir.
- Aynalarınızı aracınızın hem sürücü hem de yolcu tarafında aşağı doğru yuvarlayın. Aynalarınızın mümkün olduğunca net ve engelsiz bir görünümünü istiyorsunuz. Yağmur damlalarının bakış açınızı olumsuz etkileyebileceği veya görüşünüzü engelleyebileceği için bunu özellikle yağmur yağıyor.
- Herhangi bir yolcunun araçtan çıkmalarını isteyin. İyi kalpli yolcular bile yedeklerken etrafta görmek zor olabilir. Net bir görüş açısı aracınızın veya başkalarının zarar görmesini önlemenize yardımcı olacaktır.
4-Aynalarınızı kontrol edin ve bir yürüyüş yapın. Aynalarınız, park edeceğiniz alanın boyutları hakkında genel bir fikir vermelidir. Ancak, aynalar bazen mesafeyi deforme edebilir veya ince metal işaretler, direkler vb. Gibi önemli özellikleri kaçırabilir. Aynalarınızdaki çevreye dikkat edin ve aracınızın dışına çıkın. Sonra:
- Park alanınızdaki yürüyüş değerlendirmenizi ayna görünümünüzle karşılaştırın. Herhangi bir tutarsızlık, engelleri veya zor engelleri görmek zor.
- Park yerinin boyutunu değerlendirin. Yerin iyi bir uyum sağlayamayacağını düşünüyorsanız ya da park etme yeteneğinizden endişe duyuyorsanız, başka bir park yeri bulmaktan daha iyidir.
- Aracınıza döndükten sonra aynalarınızı ayarlayın. Artık, park ettiğiniz alanla ilgili daha eksiksiz bir fikre sahip olduğunuza göre, aynalarınızı, döneceğiniz çevreye daha iyi bir bakış açısı kazandırmak için ayarlayabilirsiniz. Aynalarınız normal olarak düz trafik sürüşü için yerleştirilecektir, bu sayede daha iyi bir park görünümü için bunları ayarlamak çok yardımcı olabilir. [12]
5-Taksi ile geniş açılın. Bir römorkla yanı ama özellikle yarı kamyon / araçlar için ekli yataklı kamyon için size tekerleği keserek uzakta park yerinde oradan dışarıya kavis ön uç salıncak gerekir yönde park yerinde. Bu, aracınızın arka ucunun, park etmeye çalıştığınız alanın yönünde keskin bir şekilde kesilmesine olanak tanır. Arka uç köşegenine köşeli olarak açıldığında, tekerleğinizi çevirerek, düzeltin veya daha az yön uzak yerden.
- Sizinle zaten park etmeye çalıştığınız yeri çevreleyen park halindeki araçlar / engeller arasındaki boşluk, arka ucunuzu park yeri ile hizalamanız için daha fazla zamanınız olacaktır. Bu, küçük ayarlamalar yapmak ve arka ucunuzu noktaya yönlendirmek için size daha fazla alan sağlayacaktır.
- Park yerinin yönündeki ilk sert kesiminizin dışında, arka ucun yerine doğru sert bir şekilde dönmeye başladığınızda, yedeklerken sadece hafif ayarlamalar yapmalısınız. Büyük ayarlamalar muhtemelen fazla veya az direksiyon gerektirecektir. Yaklaşım açınızdan çok uzaklaşırsanız, çekip tekrar başlamalısınız.
- Bu manevralar sırasında aracınızın ön ve arka tarafına yakından bakmalısınız. Arka uçunuzu noktaya doğru çevirmek için kabininizle geniş bir şekilde dışarı doğru sallanırken, sırtınıza oturduğunuz yerden karşınıza çıkan park yerlerine sürmeniz kolaydır. [13]
6-Kabini düzelt. Arka uç nokta ile hizalandığında, kabininizin hala bir açıda olması muhtemeldir. Arka ucunuzun birkaç metre daha uzağa gitmesine izin verin, ardından tekerleği ilk sert kesimi yaptığınız yönde çevirin – spot yönünde. Bu, arka ucunuzun açısını değiştirmeden kabini düzleştirmeye başlamalıdır. Bu noktada yumuşak direksiyon düzeltmeleri kullanın; aşırılık, römorkunuzun / arka tarafın açısının önemli ölçüde değişmesine neden olabilir.
- Bazı noktalar çok dar veya tek girişimde tekrar açmanız için bir açı kadar keskin. Deneyimli büyük araç sürücülerinin bile, bir noktaya geri dönerken araçlarının doğru konumda bulunmasından önce bazen birkaç denemeye ihtiyaç duyulur.
- Aracınızı gerektiği gibi ayarlayın. Bulunduğunuz yerden çekilmeniz, aracınızı bir kez daha düzleştirmeniz ve tekrar güzelce geri dönüş yapmanız gerekebilir. Dışarı çekerken, arka ucunuzun etraftaki araçlara kısa veya geniş kesilmediğine dikkat edin. [14]
Yöntem 3
Büyük Araçlar Güvenle Park Etme
1-Belirlenmiş büyük araç park yerini kullanın. Özellikle dinlenme durakları ve “Kamyoncu” durakları gibi birçok ana yol işletmesi, özellikle yarı ve hareketli kamyonlar gibi büyük araçlar için özel park alanlarına sahip olacaktır. Bunlar gibi yerler için uyanık olun, bu tür parklar işinizi daha kolaylaştıracaktır. [15]
- Bazı yarı kamyonlar normal büyüklükte bir araba tarafından kullanılan alanın dört katına kadar ihtiyaç duyabilir. [16]
- Rotanızı önceden planlamak isteyebilirsiniz, böylece yolculuğunuz sırasında kolayca nereye park edeceğinizi bilirsiniz.
2-Büyük araçlar için yasal beklentileri bilin. Büyük aracınızın daha küçük olanların görüşünü engelleyebileceği ve bazen yolda tehlikeli bir kör nokta yaratabileceği gerçeği nedeniyle, bunun olmasını önlemek için yasalar vardır. Bu yasalar eyalet ve ülke arasında değişecektir, ancak genellikle asla yapmamalısınız :
- Aracınız devre dışı olmadıkça 30 mil (48 km / s) üzerindeki hız sınırına sahip bir yolda park edin.
- Sürüş yolları ve diğer sokaklardan yolun görünümünü engelleyecek şekilde park edin.
- Aracınız ile trafik yönünün tersine bakacak şekilde park edin. [17]
3-Sinyal acil durum meydana geldikten kısa bir süre sonra durur. Mekanik sorunlar veya başka bir problem nedeniyle bir yolun kenarında durmaya mecbur kaldığınızda, durma noktasına geldikten sonra en geç on dakika içerisinde acil durum uyarı cihazlarını yerleştirmeniz gerekir. Farklı yollar, aşağıdaki gibi uyarı cihazlarınızın farklı yerleşimini gerektirir:
- Tek yönlü bir cadde veya bölünmüş bir otoyolun yakınında veya yakınında, uyarı cihazlarınızı aracınızın arkasına 10, 100 ve 200 fit (3, 30,5 ve 61 m) yerleştirmeniz gerekecektir.
- Her iki yönde hareket eden iki şeritli bir yolda veya bölünmemiş bir otoyolda, aracınızın ön ve arka köşelerinin önünde ve arkasında 10 metre (3 m) uyarı cihazları yerleştirmeniz ve 100 feet (30,5 m) ) Aracınızın önünde ve arkasında.
- Uyarı cihazlarınızın görünümünü engelleyen kıvrımlar, eğriler ve tepeler üzerinde, en arkadaki cihazınızı görme engelinden önce açıkça görülebilecek şekilde yerleştirmeniz gerekir. [18]
4-Potansiyel park noktalarının fiziksel kontrolünü yapın. Daha küçük otoparklar ve yerleşim alanları daha küçük araçlar düşünülerek inşa edilmiştir. Bu yerlerin mekanını ölçebilmenin en iyi yolu, aracınızın dışına çıkmak ve etrafınıza net bir bakış atmaktır. [19]
- Mümkünse, sizi güvenli bir yere doğru hareket ettirirken sizi yönlendirebilecek bir izleyici kullanmalısınız. [20]
5-Park molanızı her zaman kullanın. Daha büyük araçlar ortalama sedandan daha ağırdır. Aracınız kritik bir fren arızası yaşarsa, ağırlığı dönmeye başlarsa diğerlerine karşı daha da tehlikeli olur. Ekstra bir güvenlik önlemi olarak park sürenizi her zaman kullanarak bu durumun kolayca olmasını önleyebilirsiniz. [21]
Kamyon, Tır veya Büyük Araçlar Nasıl Park Edilir başlıklı yazımızı begendiyseniz degerli yorumlarınızı bırakabilirsiniz.