Bildiğimiz gibi, Ocak ayının 26'inde, Sotokichi Uriu, 27 gecesi boyunca gerçekleştirilen bir saldırı iniş operasyonu gerçekleştirdi ve eğer Rus sabitse Korece ve Varyag'ı imha edebilirdi (ve etmeli). onunla tarafsız suların dışında tanıştım. Ancak, Rus gemilerini tarafsız bir baskınla imha etme hakkına sahip değildi, burada Varyag veya Koreets ilk ateşleyenler olsaydı, sadece bir şartla onlarla savaşabilirdi.
Ancak, 26 akşamında 1904'in Ocak ayında, 20.30 S. Uriu'da daha önce belirtilen sipariş No 275'i aldığında durum değişti: bu belgeye göre, Kore’nin denizdeki tarafsızlığını görmezden gelmesine izin verildi. Böylece, Sotokichi Uriu doğrudan Chemulpo baskınında askeri operasyonlara başlama hakkına sahipti, ancak yine de Ocak 27 gecesi kullanmamaya karar verdi - yabancı sabit görevlilerin çok yakın ve acı çekebileceklerinden utandı. Aynı zamanda, kuvvetlerde mutlak bir üstünlüğe sahip olan Japon arka amiralinin yavaş olması göze çarpıyordu - ancak aşırı değildi, çünkü Port Arthur'dan Rus takviyelerinin yaklaşımı tamamen indirgenemedi.
S. Uriu, herkesin (ve VF Rudnev'in ve yabancı sabit personelin komutanlarının) düşmanlıkların başlangıcından önceden haberdar olmalarını sağlamaya büyük önem verdi. VF'ye gönderdiği mektup Rudnev birkaç kez çeşitli kaynaklarda gösterildi, ancak ne yazık ki, her zaman doğru değil, bu yüzden metnini tam olarak vereceğiz:
"İmparatorluk Majesteleri'nin gemisi" Naniwa "
Reid Chemulpo,
8 Şubat 1904 şehir
Reid Chemulpo,
8 Şubat 1904 şehir
efendim,
Japon hükümeti ve Rus hükümeti şu anda bir savaş durumunda olduğundan, saygımla sizden Chemulpo limanını, 12 Şubat 9 Şubat sabahının 1904 saatlerine kadar sizin emrinizde, kuvvetlerinizin altına bırakmanızı rica ediyorum.
Mütevazı hizmetkarın olmaktan onur duyuyorum.
S. Uriu (İmza)
Arka Amiral, Japon İmparatorluk Filosu Komutanı filo.
Olay yerindeki kıdemli Rus filo memuruna. ”
Şubat 8 ve 9 1904'in eski tarzda aynı yılın 26 ve 27 Ocaklarına karşılık geldiğini hatırlayın.
S. Uriu, VF’nin Rudnev bu mesajı sabahın erken saatlerinde aldı, en geç Ocak ayında, 07.00 27 (bu konuda başarılı olmamasına rağmen). Ayrıca, yabancı kırıcıların komutanlarına mektuplar hazırladı: bu mektubun tam metnini alıntılamayacağız, ancak Japon arka amiralinin yaklaşmakta olan saldırının komutanlarına bildirdiğini ve savaşın verileceği limanı terk etmelerini önerdiğini not edin. V.F.’nin mektubunda ilginçtir. Rudnevu S. Uriu, 12.00'ten önce limandan ayrılmasını tavsiye ederken, yabancı sabit personel komutanlarına, 16.00'ten daha önce Rus gemilerine saldırmayacağını söyledi.
Ocak ayında 05.30 sabahının 27'inde, S. Uriu, "Chiyoda" komutanına, tüm yabancı gemilerin komutanlarıyla buluşmak ve onlara, yukarıda belirtilen harfleri vermek için bir destroyer gönderdi, ikincisi, Commodore Bailey ile VF'nin alınıp alınmadığını kontrol etmek zorunda kaldı. Rudnev Japon amiralden "savaş çağrısı". Talebin özü şöyleydi: “Talbot komutanından bilip bilmediğini öğrenmek için, Rus gemi komutanı bir bildirim aldı ve teslim edildiğine dair herhangi bir şüphe varsa, ondan Rusya gemisine teslim ederken nezaket göstermesini isteyin” .
06.40'ten 08.00'e, Chiyoda'dan gelen buhar teknesi, S. Uriu'nun yabancı istasyonlara bildirimlerini taşıdı ve en kısa sürede Fransız ve İtalyan kruvazörlerinin komutanları Talbot'a gitti. Kısa bir toplantı yapıldı ve ardından Fransız kruvazörü Pascal'ın komutanı 2 rütbesi Sene'nin başkanlığına Varyag: Vsevolod Fyodorovich'in Japonlar'dan 08.00'teki kırıcılara bildirmesini öğrendim. 08.30 V.F.'de Rudnev G.P.'yi davet etti. Belyaev, kendisini Talbot'a giderken savaşın başlangıcı ve yeni koşullar hakkında bilgilendirdi. Ve sadece orada, İngiliz gemisinde, 09.30'teki Varyag komutanı nihayet yukarıda alıntı yaptığımız ultimatum S. Uriu'yu aldı.
Temel olarak, savaştan önceki diğer olaylar tamamen tahmin edilebilirdi ve bunlara çok fazla dayanmayacağız: daha önce birçok kez söylendiği gibi, Kore’nin tarafsızlığı yabancı komutanlara mal olmadı, sadece Chemulpo’daki güçlerinin çıkarlarını savundu. Ve tabii ki bu çıkarlar, Japonya ile ilişkilerin ağırlaştırılmasını içermiyordu, bu nedenle İngiliz, Fransız, İtalyan ve Amerikan gemilerinin komutanlarının Varyag'ın bildirimde belirtilen süreden önce savaşa girmemesi halinde baskını bırakmaya karar vermeleri şaşırtıcı değil.
Komutanların toplantısı kaydedildi (Amerikan komutanının bulunmadığını hatırlayın, S. Uriu'nun haberi üzerine tek başına baskın yapma kararını verdi) ve bu protokolde 2 paragrafına göre:
“Rus askeri gemileri baskından ayrılmadığı takdirde, öğleden sonra saat 4 saatine kadar park alanımızı terk etmeye karar verdik ve kuzeye demirledik, çünkü bu pozisyonda Japon filosu Rus gemilerine saldırırsa gemilerimiz zarar görebilir. protesto " Ancak, yabancı kırtasiye komutanları tarafından imzalanan protesto metninde, savaş alanını terk etme kararı hakkında hiçbir şey söylenmedi. Ancak, bu protesto ile birlikte, Arka Amiral S. Uriu da komutanların toplantı tutanaklarını gönderdiği için kesinlikle hiçbir fark yaratmadı, bu yüzden Japon Arka Amiral baskını bırakma kararları hakkında aynı şeyi biliyordu. Aksi takdirde, İngiliz-Fransız-İtalyan protesto eylemi salt bir formalite olmaktan vazgeçmedi: S. Uriu, Talbot, Elba, Pascal ve Vicksburg'un ayrılışını tespit etmek için yeterince fırsat buldu.
Amerikan savaş teknesinin komutanının bu protestoyu imzalamadığı gerçeği hakkında çok fazla konuşma var, aslında istasyon komutanlarının toplantısına katılmayı reddetti (diğer kaynaklara göre, kimse bu toplantıya davet edilmedi). Ancak adalet içinde, komutanların VF’den sonra protestolarını imzaladıklarına dikkat edilmelidir. Rudnev, bir atılım yapmaya çalışacağını açıkladı. Bu nedenle, bu protesto tamamen resmiydi, aslında S. Uriu'nun eylemlerinin İngiltere, Fransa ve İtalya'nın mülküne zarar vermemesi gerektiğini hatırlattı. Ve "Vicksburg" Komutanı W. Marshall'ın bütün bunlara katılmamış olması, Amerikan bayrağının şerefine neredeyse hiç zarar vermedi.
Sabit komutanların meclisinde V.F. Rudnev, baskında kalamayacağını ve atılım yapacağını açıkladı, ancak tarafsız sulardan ayrılmadan önce yabancı sabit personelden kendisine eşlik etmesini istedi. Bu neden yapıldı? Varyag ve Koreytsa ile Japon filosu arasındaki savaşın gerçekleştiği su alanının yerlerini ayrıntılı olarak tarif etmeyeceğiz, ancak bunu Chemulpo basından Fr. Phalmido (Yodolmi), en dar yerlerde bir kilometrelik genişliğe ve hatta biraz daha fazlasına sahip olan fairway'i yönetti. Barış zamanında bu kanaldan geçmek zor değildi, ancak yüksek hızda manevra yapmak zor olacaktı (Tsubame kazasıyla gösterildiği gibi) ve Japon filosunun yoğun ateşinde yakalanan Rus gemileri, düşmana karşı çıkacak hiçbir şeye sahip olmayacaktı. Varyağ ve Koreliler adaya yaklaşırlarsa, durum biraz iyileşmiş olacaktı - onu, S.Uriu'nun filosunun Ocak 27'ta yerleştirildiği yeterince geniş bir aralık izliyordu. Ancak aynı zamanda, Kore toprak suları yaklaşık üç mil sona erdi. Phalmido (ve adanın kendisi Chemulpo’nun baskınından yaklaşık 6 mil uzaktaydı). Genel olarak, eğer sabit memurlar Varyag ve Koreytsa'yı bölge sularının sınırına kadar götürselerdi, Japonların Rus gemileri geçtikten hemen sonra ateş etmemeleri ve yalnızca kruvazör ve topçu tarafından ateş açmaları durumunda bazı ihtimaller vardı. tekne ulaşabileceği bir yerde, yani hala manevra yapacakları yerde olacaktı. VF'ye verdiği değil. Rudnev'in bazı şansları var, ama ... hala hiç olmamasından daha iyiydi. Tabii ki, istasyon komutanları bu talebi reddetti ve onlardan farklı bir şey beklemek garip olurdu.
Sabit komutanlar kurulunun kararları, V.F. Rudnev. Görgü tanıklarının ifadesine göre, “bir İngiliz gemisinin merdivenden aşağı inmiş, yürekleri parçalayan bir seste,“ Bizi bir tuzağa düşürdüler ve ölüme mahkum ettiler! ”Dedi. Ancak, bu tür bir kanıtın Japonca kaynaklardan geldiğini aklımızda tutmalıyız. Rus denizcilerin ruh halini oldukça gevşek yorumluyor. Japon hatıralarını okuyarak, Ocak ayının 26'inde, Koreyans'ın Chemulpo'ya geri döndüğünü görmemize şaşırmış olabiliriz, çünkü çılgın mürettebatın onlardan kaçtıklarını iddia ettikleri Rusların “utanç verici olduğu” iddiasıyla, “umutsuz cesur erkeklerle karşı karşıya kaldılar” - yani. Genel olarak, Japonlar geri döndüğü sırada top gemisine saldırdı ve onu motive eden destroyerlerin 9 filosunun eylemleri olmadığı açıktı. Öyle olmasalar bile - Japon denizcilerinin “Koreyets” i esnek olmayan ruhlarının gücüyle durdurdukları ve bu ruhun, ateş gücünde saldırgan niyetler sergileyen ve ölçüsüz bir şekilde üstün olan Rus gemisi için ölçülemez bir üstünlükle güçlendirildiği gerçeğiyle değil .
Bununla birlikte, ateşi olmayan bir duman yoktur, büyük olasılıkla, Rus komutanı gerçekten böyle bir karar beklemiyordu: bize VF'nin durumu nasıl gördüğü hakkında çok şey anlatıyor. Rudnev. Bunu anlamak için, bilgiyi bırakmak için çok büyük çaba sarf etmek gerekiyor: Chemulpo’nun tarafsızlığının göz ardı edildiğini biliyoruz ve bunun neden olduğunu anlıyoruz. Bu nedenle, bizim için garip: VF neden burada şaşırdı? Rudnev? Ancak Manila'daki bir yerde benzer bir durum düşünelim - zırhlı kruvazör "Oleg", "Aurora" ve "Pearls", Tsushima savaşından sonra oraya varıyor ve aniden, komutanı limana girmeyi tehdit eden Japon filosu Herkesi boğacaklar ve Amerikalılar ellerini yıkayacaklar ... Rus komutanlarının bu olayların karşısında şok olmaları şaşırtıcı değil, sevgili okurlarım, böyle bir fikir tamamen fantastik görünecek. Öyleyse, görünüşe göre, Vsevolod Fedorovich, Kore’nin tarafsızlığına (inişe) aykırı olmasına rağmen Chemulpo baskınının tarafsızlığının kesinlikle gözleneceğine (örneğin, Rus kruvazörlerinin Tsushima savaşından sonra bıraktığı Filipinler’in tarafsızlığı gibi) kesin olarak ikna edildi. tersi çıktığında, onun için büyük bir darbe oldu. VF Rudnev, sonuna kadar, Rus gemilerinin Chemulpo’nun yolundayken güvende kaldıklarına ve Rus elçisini Kore’ye, Pavlov’a gemileri götürmek için teklif etmenin, Varyag ve Korelilerin yapacaklarından korkmadıklarına inanıyordu. yok edildi ve Japonların limanda onları engellediği gerçeği. Fakat S. Uriu'nun ültimatomu ve sabit komutanlar konseyi bu yanılsayıyı uzaklaştırdı, böylece V.F. Rudnev, önümüzdeki birkaç saat içinde küçük mühimmatını birçok kez üstün bir düşmana karşı savaşa sokma zorunluluğu ile karşı karşıya kaldı.
Vsevolod Fedorovich, savaşın yapılacağı yerde bir seçim yapmak zorunda kaldı - Chemulpo yolunda kırılma veya orada kalma girişiminde bulunmaya çalışın, Japon gemilerinin gelişini bekleyin ve orada savaşın. Bildiğimiz gibi, V.F. Rudnev ilk ve bugün birçok sevgili seçti hikayeler deniz filoları bununla suçlanıyor, yol kenarındaki savaşta Rus gemisinin düşmana zarar verme şansının daha yüksek olacağına inanıyordu. Bu durumda mantık basittir: "Varyag" yol kenarlarında kalırsa, roller değişir - şimdi Japonlar dar fairway boyunca "sürünmek" zorunda kalacaklar ve iki Japondan daha fazla kruvazörü aynı anda savaşa sokma ihtimalleri çok düşük. Bir Rus kruvazörü onlarla bir süre dövüşebilirdi ve sonra Japonlar yeterince yaklaştığında, ileriye doğru hızla koşarlar ve önde gelen Japon gemileriyle bir "tabanca" (torpido) atışında birleşirler, hatta onlardan birine çarpabilirlerdi. Her halükarda, savaş çok daha şiddetli olacaktı ve fuar alanında ölen Varyag, gemilerin hareketlerini engellemiş olacaktı.
Yukarıdakilerin hepsi çok ama çok makul görünüyor, ancak yalnızca bir şartla - Sotokichi Uriu gemileri gündüz baskınına "girmeye" çalışacak. Aynı zamanda, Japon arka amirallerinin hiçbir şekilde bu tür bir şey yapmadıklarını oldukça güvenilir bir şekilde biliyoruz. Gerçek şu ki sabah, yaklaşık olarak 09.00, Ocak ayının 27'inde, tüm Japon gemileri şu anki savaş planlarında S. Uriu tarafından imzalanan XXUMX numaralı siparişi aldı: “Varyag. "Ve" Koreli "yollarda kalacak ve yabancı durağanlar yerlerinde olacak, ya da sonuncusu da Rus gemilerini yalnız bırakarak gidecek.
Bu siparişi eksiksiz olarak teklif etmeyeceğiz, çünkü yeterince büyüktür ve belirtilen süre içinde zaten gerçekleştirilmiş olan eylemleri de içerir. Kendisini bu metinle tanıştırmak isteyenler, Polutov'un, “Japon Ordusu ve Deniz Kuvvetlerinin Şubat'ta İnchon'da 1904 in İnşa Operasyonu”, s. 220'teki iniş operasyonu ”ndaki olağanüstü monografisine gönderilecek ve işte bu sıranın sadece yedinci bölümünde:
“Şubat ayına kadar 13.00 9 Rus gemileri demirlemeden ayrılmazsa, aşağıdaki eylem planı kabul edilir:
Tüm gemiler amiral geminin yanında pozisyon alıyor. Amiral gemisi, Sable adalarından N'de bulunur.
a) Tarafsız güçlerin gemileri demirlemede kalırsa, akşamları bir torpido saldırısı yapılır:
b) Yalnızca Rus gemileri ve az sayıda yabancı gemi ve gemi demirlemede ise, tüm müfrezenin güçleri tarafından topçu saldırısı yapılır.
9 şubat akşamındaki “a” noktasına yapılan saldırı, 9'in destroyerlerin ayrılmalarına atandı. Takım komutanı, yabancı gemilere ve gemilere zarar vermemeye özellikle dikkat etmelidir.
2 taktik grubu, destroyerlerin 14 dekolmanı ile birlikte, Chemulpo ankrajının görüş alanına giren bir pozisyonda, 1 inci taktik grubu, 2 taktik grubunun arkasında bir pozisyonda bulunur.
“B” noktasına yapılan bir saldırı durumunda, 2-I taktik grubu demirlemeye yaklaşır ve düşmana 4 bin metre mesafede bir pozisyon alır, 1-I taktik grubu 2-th taktik grubunun arkasında bir pozisyon alır. Her bir destroyer dekolmanı taktik grubuna yakın durur ve olumlu anı geliştirerek düşmana saldırır. ”
Tüm gemiler amiral geminin yanında pozisyon alıyor. Amiral gemisi, Sable adalarından N'de bulunur.
a) Tarafsız güçlerin gemileri demirlemede kalırsa, akşamları bir torpido saldırısı yapılır:
b) Yalnızca Rus gemileri ve az sayıda yabancı gemi ve gemi demirlemede ise, tüm müfrezenin güçleri tarafından topçu saldırısı yapılır.
9 şubat akşamındaki “a” noktasına yapılan saldırı, 9'in destroyerlerin ayrılmalarına atandı. Takım komutanı, yabancı gemilere ve gemilere zarar vermemeye özellikle dikkat etmelidir.
2 taktik grubu, destroyerlerin 14 dekolmanı ile birlikte, Chemulpo ankrajının görüş alanına giren bir pozisyonda, 1 inci taktik grubu, 2 taktik grubunun arkasında bir pozisyonda bulunur.
“B” noktasına yapılan bir saldırı durumunda, 2-I taktik grubu demirlemeye yaklaşır ve düşmana 4 bin metre mesafede bir pozisyon alır, 1-I taktik grubu 2-th taktik grubunun arkasında bir pozisyon alır. Her bir destroyer dekolmanı taktik grubuna yakın durur ve olumlu anı geliştirerek düşmana saldırır. ”
Şubat 28 (Ocak 8) 26 sipariş numarasına göre 1904 siparişine göre, 1-I taktik grubunun, yıkıcıların Naniwa, Takachiho, Chiyoda ve 9-th taktik grubunu ve 2-I taktik grubunu içerdiğini - sırasıyla, "Asama", "Akashi" ve "Niytaka", 14-destroyerlerin ayrılmasıyla.
Rus gemileri yollarda kalsaydı ne olurdu? Çok basittir - “in” noktasına göre, Japon gemileri Chemulpo baskınına giden fuar yoluna girecek ve ... Varyag'dan 4 kilometrede (21,5 kabloları) duracaktı. Bu mesafeden, Varyag 152-mm silahları ya da Kore Korece 203-silahları için ya da Korece XNUMX-tabancaları için aşılmaz olan “Assamy” silahları, sadece Rus zırhlı kruvazörünü bir egzersiz olarak vuracaktı. Varyag veya Korelilerin bu şartlar altında bir torpido atış mesafesinden Asama'ya yaklaşabileceği gerçeğine güvenmek pek mümkün değildi, ancak Rus gemileri benzer bir girişimde bulunsalar bile, fuar alanına girmek zorunda kalacaklardı. Japon gemileri vardı - ve yeterince yaklaşırlardı (daha önce vuruldukları için son derece şüpheliydiler), Varyag ve Koreets destroyerlere saldırdı ve her şey bitecekti.
Fakat S. Uriu fikrini değiştirebilir ve “a” planına göre bir saldırı yapabilir. Sonra, alacakaranlık başlangıcında, 4 ekibinin yok ediciler baskınlarına girecek ve 2 taktik grubu onlardan sonra hareket edecek. Bu durumda, “Varyag” gidecek hiçbir yeri kalmayacaktı: 26 ile Ocak 27 arasındaki geceleri gemilerin düzenine bir kez daha bakalım ve ölçeğine dikkat edelim.
Chemulpo’nun baskınının çok küçük olduğunu görüyoruz - özünde, burası yaklaşık bir mil genişliğinde ve iki mil uzunluğunda bir su alanı. Kuzeye gitmek mümkündür, ancak bu, “Varyağ” ın yabancı kırtasiye malzemesinin “eteğinin altında” saklandığı anlamına gelir, böyle bir hareketin hiçbir şekilde kabul edilemez olduğu anlamına gelir. Varyag'ı herhangi bir sabit ile karıştırmak imkansızdır, çünkü Rus kruvazörü dört borulu tek gemiydi, bu nedenle destroyerlerle buluşması kaçınılmazdır - yol kenarına saklanacak yer yoktur. Ve her nasılsa, bu kadar küçük bir su bölgesinde enerjisel manevra yapmak çok gerçekçi değil. Başka bir deyişle, tüm umutlar toplardadır, ancak, ateş açtıktan sonra, Varyag nihayetinde maskesini kapattı ve hem yok edici hem de 1 taktik kruvazör grubunun komutanları için “tutucuyu“ tutturucuyu tutarak tutturanlar ”için kolay bir av oldu. görüş alanı ". Elbette, sadece torpido ağlarını tutturup bağlamayı denemek mümkündü, ancak sorun böyle bir hareketin gemiyi hareketsiz hale getirmesi ve torpidolardan tam korumayı garanti etmemesidir. Şafak için beklemesine rağmen akşama alacakaranlıkta bile hareketsiz bir gemi çekebilirsiniz.
Bu nedenle, Japonların yapacağı taktiklerin Varyag ve Koreliler'den ayrılmadıklarını, gemilerin Chemulpo’nun yolunda kalmasının mümkün olmadığını görüyoruz. VF kendisine gelince. Rudnev, raporunda nedenlerinin kısa ve net bir açıklamasını veriyor:
"Bir atılım yapmak ve baskın dışında savaşmak için verilen karar aşağıdaki gerekçelerle daha uygun görülüyordu:
1. Dar bir baskın manevra yapmayı imkansız hale getirdi;
2. Amiral'in talebini yerine getirirken, Japonların patlayıcıları bırakıp denizde savaşmalarına izin vereceği konusunda ufak bir umut vardı; ikincisi tercih edildi, çünkü skierries'de belli dersler almak zorunda kalıyor ve bu nedenle her türlü savunma ve saldırı yöntemini kullanmak mümkün değil;
3. Yolculuk yapan kruvazörün yollarda yıkılması ve kavgaya atılmaya çalışılması kesinlikle gerçekleşemez; Elbette, bir kruvazörün olası ölümünü öneren, elbette, hayatını mahvetmeden, düşmana mümkün olan en büyük zararı vermek zorundaydı. ”
1. Dar bir baskın manevra yapmayı imkansız hale getirdi;
2. Amiral'in talebini yerine getirirken, Japonların patlayıcıları bırakıp denizde savaşmalarına izin vereceği konusunda ufak bir umut vardı; ikincisi tercih edildi, çünkü skierries'de belli dersler almak zorunda kalıyor ve bu nedenle her türlü savunma ve saldırı yöntemini kullanmak mümkün değil;
3. Yolculuk yapan kruvazörün yollarda yıkılması ve kavgaya atılmaya çalışılması kesinlikle gerçekleşemez; Elbette, bir kruvazörün olası ölümünü öneren, elbette, hayatını mahvetmeden, düşmana mümkün olan en büyük zararı vermek zorundaydı. ”
Başka bir deyişle, biz VF'yi görüyoruz. Rudnev, baskının sıkışık koşullarında, manevra yapmadan, Japon gemileri için kolay bir av olacağına inanıyordu. Sotokichi Uriu'nun uyması gereken taktikleri inceledikten sonra, Vsevolod Fedorovich'in böyle bir görüş için tüm nedenlere sahip olduğunu biliyoruz. Aynı zamanda, “İnternette” sunulan baskınla mücadelede tüm alternatifler, Japon filosunun “Varyağ” ve “Koreyets” ateşi altında baskın düzenine gireceği gerçeğine dayanıyor. Bunun kesinlikle yapılması gerekmediği ve Rus sabitini vurmanın, düşük hızda (veya hiç durmadan) fairway'de durmanın yeterli olduğu, ayrıca Rus gemilerinin herhangi bir salaklığını avcıların, deniz tarihinin sevgili aşikarlarının yanına götürebildiği açık, geldi. Ancak diğer taraftan, Sotokichi Uriu bunu çok iyi biliyordu ve bu nedenle aşağıdaki sonuçları çıkarabiliriz:
1. Baskınlıktan geriye kalan Varyag ve Koreyets, hiçbir avantaj elde etmediler; ancak aynı zamanda, Rus sabit memurlar, eğer Japonlar, Ocak ayında 27'teki 28 gecesinde yıkıcılar tarafından başarılı bir saldırı gerçekleştirdilerse, anlamsız ölüm tehlikesiyle karşı karşıya kaldılar. Gece saldırısında Varyağ ve Korelilerin mayın patlaması olasılığının ne kadar yüksek olduğu sorusu, bu makale dizisinin kapsamı dışındadır, ancak son derece yüksek olduğu varsayılmaktadır. Yazarın bu şekilde düşünmesini sağlayan sebepler, Japon muhriplerinin gece saldırılarına dair ayrı, çevrim dışı bir makalede ortaya konacaktır;
2. Eğer Japonlar bir günlük topçu "saldırı" gerçekleştirmiş olsaydı, "Varyağ" ve "Koreyets", panayır boyunca denize doğru gitmeye çalıştıklarından daha benzer bir durumdaydı. Bir baskın boyunca yavaşça hareket ediyor, fairway boyunca yavaşça hareket ediyorlar, bu vakaların her birinde ana için mükemmel bir hedef oluşturuyorlardı ”оружия"S. Uriu - Japon zırhlı kruvazörü, iki gemiyi de yok etmek için kendilerine yaklaşmaya bile gerek kalmadı.
3. Aynı zamanda, Rus gemilerinin savaşa verdikleri çıktı halk tarafından, yabancı sabit memurların mürettebatı ve diğerleri tarafından feat olarak algılanacaktı ve bu her zaman önemlidir: aynı zamanda, korkaklıkla suçlamanın sebebi olmasa da, baskında mücadele etme girişimi her zaman önemlidir. Rus denizcilerin kahramanlığı hakkında konuşmak. Aynı zamanda, bazı kazalardan dolayı siviller veya Avrupa gemileri veya gemileri de zarar görmüşse, bu ciddi bir uluslararası olayın temeli olabilir.
Aslında, daha sonra göreceğimiz gibi, Varyag komutanının yollarda kalmak için değil, bir atılım yapmak için çok ağır bir nedeni vardı. Ancak yukarıda açık bir şekilde bir sonuca varmak için yeterli: V.F. Ayrılma girişiminde bulunacak olan Rudnev, hem askeri açıdan hem de uluslararası politikanın konumundan mevcut durumda olan tek doğru olarak kabul edilmelidir.
Dövüşten önce çok az zaman vardı. 10.00’te, Vsevolod Fedorovich, istasyon komutanlarıyla yaptığı bir toplantıdan sonra Varyag’a geri döndü ve sadece bir saat on dakika sonra “All Upward, Shoot Anchor!” Komutu 11.10’ta çaldı. Bu zamana kadar, savaş için son bütün hazırlıklar hazırdı - tahtadan mobilyalar gönderildi, vb. Ve Koretze de kandillere olan mesafeyi belirlemeyi zorlaştırmak için dalları kesti. Gizli kitaplar, haritalar, emirler, şifreler yakıldı. 11.20'te Varyag demirden çıkarıldı.
Ancak, savaşın tanımına geçmeden önce, savaştan önceki sabah yapılan ve daha sonra revizyonistlerin çok fazla alay etmesine neden olan kayıt defterine girdik.
"07.00. Tüm Japon gemileri demirlendi ve denize doğru yöneldi." Sabah düzenli. Temizlenmiş bakır
Bu savaş - savaş ve akşam yemeği programda! Gemi hızlı bir ölümle tehdit altında ve Rus İmparatorluk Donanması'nın ne kadar sevilmiş olursa olsun, mürettebat başka ne yapabilir? Teğmen Livitin’i Sobolev’in kayda değer eseri “Overhaul” dan hatırlayamazsınız, onun küçük kardeşi, ortancaya, geminin hizmetinin özelliklerini, gelecek memurun neden güverte kazımaya itildiğini açıklıyor: “Neden bazı şeyler var? anlamsızlıkları. " Sabahki derinlik, “yeni dalganın tarihçileri” görüşüne göre, ekipleri için savaştan daha önemli bir iş bulamayan “Varyağ” komutanlarının ve komutanlarının atalet ve yosunluğuna tanıklık ediyor. Hepsi bir şey olmaz, bu sadece:
1. Aslında, temizlik XFUM'da ve VF'yi bilgilendiren Fransız kruvazörü komutanında başladı. Yaklaşan Japon saldırısı ve S. Uriu'nun yabancı sabit personel talepleri hakkındaki Rudnev, bir saat sonra Varyağ'a geldi. Yani, temizlemeye başladıklarında, kimse henüz dört buçuk saat sonra kruvazörün savaşa gireceğini bilmiyordu;
2. Her komutan kuralın çok iyi farkında: “bir asker ne yapmazdı, eğer sadece…” genel olarak yorgundu. Chemulpo'daki Varyag servisinin kolay olmadığını söylemeliyim - hava soğuktu (Ocak!), Plajda hiç tatil yoktu, hükümlerle ... kimsenin aç olmadığı açıktı, ama malzemelerde kesinti olduğu açık. Ve sonra Japonların taşınmasıyla dolu bir filosu var, bütün bunların nasıl anlaşılacağı belli değil. Genel olarak, bir takımla bir şeyi almak mükemmel bir şekilde doğruydu ve şu anki olağan şeyler bunun için mükemmeldi;
3. Ve nihayet, bir nedenden dolayı temizliğin savaş için bir gemi hazırlamanın en önemli prosedürlerinden biri olduğu unutuluyor. Semenov'un hatıralarını hatırlayalım (“Kefaret”): “Veya başka: temizlik işini bir yıl boyunca yaşayan patronlarının bir tuhaflığı olarak düşünen insanlar, sadece bir anlam ifade ettikleri zaman, aniden anlamını, gerekliliğini anladılar. güverte, toplayıp taşıyana kadar kir yaranın içine girebilir ve boş bir çizik nedeniyle elinizi ya da ayağınızı kesebilir, aksi takdirde onu ölümden kurtaramazsınız. ”
Devam edecek!
Bu serideki makaleler:
Kruvazör "Varyag". Mücadele Chemulpo 27 Ocak 1904
Kruvazör "Varyag". Dövüş Chemulpo 27 Ocak Yılın 1904. 2’in bir parçası. Ama neden Crump?
Kruvazör "Varyag". Dövüş Chemulpo 27 Ocak Yılın 1904. 3’in bir parçası. Kazanlar niklossa
Kruvazör "Varyag". Dövüş Chemulpo 27 Ocak Yılın 1904. 4’in bir parçası. Buhar motorları
Kruvazör "Varyag". Dövüş Chemulpo 27 Ocak Yılın 1904. 5’in bir parçası. Denetleme Komisyonu
Kruvazör "Varyag". Dövüş Chemulpo 27 Ocak Yılın 1904. CH 6. Okyanuslarda
Kruvazör "Varyag". Dövüş Chemulpo 27 Ocak Yılın 1904. CH 7. Port Arthur
Kruvazör "Varyag". Dövüş Chemulpo 27 Ocak Yılın 1904. CH 8. Kore tarafsızlığı
Kruvazör "Varyag". Dövüş Chemulpo 27 Ocak Yılın 1904. CH 9. "Korece" den
Kruvazör "Varyag". Dövüş Chemulpo 27 Ocak Yılın 1904. CH 10. Gece