FIA Enstitüsü, tekerlek ve bu yüzden kaynaklanan kazalar konusunda daha fazla bilgi sahibi olmak maksadıyla bu yaz için bir dizi test hazırlığında olduğunu bildirdi. Berkshire ve Crowthorne'daki Araştırma Laboratuvarı'nda gerçekleşecek olan testler neticesinde FIA, lastiklerin birbirlerine olan temasları sonucunda araçların kolay havalanmasının son bulacağını ümit ediyor. Testler, aracın burnunun lastiklere olan etkisini de simüle ederek ölçecek. Şu aşamada, gözlemcilerin de üzerinde durduğu gibi, lastiklerin birbirleri üzerindeki kazaya sebebiyet veren etkileri.
Testler, yol yüzeyinin 100 mil hızla giden araçların çarpışma ihtimallerine nasıl tesir ettiğini de içeriyor. FIA'ya bu testlerde Red Bull Racing ve Toyota takımlarına da yardımcı oluyor. Şayet testler neticesinde, ön kanatlar ve burunlar için daha emniyetli bir dizayn açıklanırsa, gelecekte bundan kaynaklanan kazalara harcanan paralarda da bir kısılma yapması yönünde kurallarda değişikliğe gidilebilecek. TurkiyeF1.Com
SIRADAKİ Formula 1 HABERİ
Önceki haber
Montezemolo: 'Schumacher'in gitme ihtimali yüzde 50'
Sonraki haber
Fanların oyları, Schumacher ve Raikkonen'e
Popüler içerikler
Son Videolar
Slayt Şov