Motosikletimin regülatörünün hasarlı olup olmadığını nasıl anlarım?
Motosikletin regülatörü, doğru çalışması için kilit parçalardan biridir. Ve eğer bu parça doğru değilse, bizi bisikletle herhangi bir yere fırlatabilecek hatalar meydana gelir, çünkü durmaz, durmaz, çalışmaz ya da tekrar çalışmaz. Bunlar, sadece regülatörün arızası nedeniyle değil aynı zamanda motosikletteki diğer problemler nedeniyle de ortaya çıkabilecek sık görülen durumlardır. Eğer başınıza gelmişse veya bisiklet iyi çalışmıyorsa, motosikletimin regülatörünün hasar görüp görmediğini nasıl bildiniz?
Ondan çözmek için nasıl bulabileceğinizi açıklayacağız ve ayrıca sizi bulmak ve bisikleti almak için çekiciyi aramanıza gerek kalmaması için bazı önleyici tedbirler uygulamaya koyduk.
Motosikletin regülatörü nedir
Motosikletin regülatörünün hasar görüp görmediğini bilmek, yapılacak ilk şey ne olduğunu ve önemini bilmek. Ve bir motosikletin olması, mekanik konusunda uzman olmak anlamına gelmez. Regülatör, genellikle şasinin altında öne yerleştirilmiş kare ve kanatlı bir şekle sahip küçük bir parça olarak tanımlanabilir.
Çalışması, motosikletin dolaşması için tamamen kilit öneme sahiptir, çünkü alternatörün ürettiği akımı alternatif bir akıma dönüştürmek, motosikletin sorumluluğundadır. Bu, aküye gönderilen, böylece motosiklet çalışmaya başlayacak ve çalışan.
Bir motosikletin regülatörünün arızalı olup olmadığını bilmek nasıl
Regülatör bisikletin temel bir parçası olmasına rağmen, olası arızaları tespit etmek her zaman kolay değildir. Ve başlamaması, benzin eksikliği, akü arızaları veya alternatörün kendisiyle ilgili gibi farklı sorunlardan kaynaklanıyor olabilir . Ek olarak, bisikletin bazen çalışabileceği ve bazen çalışamayacağı, bu parçanın olası bir aşırı ısınmasının ardında olması, onu açıklayacak tek neden olmasa da çok yaygındır.
Motosiklet kontrolörünün arızasının belirtileri
Ancak, motosikletin regülatörünün özellikle birkaç tanesi aynı anda meydana geldiğinde hasar gördüğünü gösteren birçok işaret veya gösterge vardır:
- Bisiklet aniden başlamıyor : birkaç dakika önce onunla birlikte dolaşmış olsanız da, atalet oluşturma zorlamasına rağmen başlamak mümkün değil.
- Motosiklet dolaşıyor fakat duruyor : dolaşıyor olmasına rağmen, küçük durakların sürekli üretildiği ve bir şeyin doğru olmadığını gösteren garip sesler olduğu duyuluyor. Bu sesler havai fişekler tarafından üretilenlere benzer.
- Motosikletin ışıkları aydınlatmayı durdurur : Bunun nedeni, çalışmak için yeterli enerjiye sahip olmamasıdır.
- Motosikletin tüm elektrik panosu arızalı: bu yüzden kilometre sayacı, hız göstergesi çalışmıyor ...
- Regülatörün kısmı dokunulduğunda sıcaktır : sıcaklığının kontrol edilmesi önemlidir, çünkü söylediğimiz gibi, aşırı ısınma iyi çalışmaz.
- Batarya aşırı şarj edilmiştir : çünkü regülatör alternatörden gelen akımı iyi dönüştürmez. Bu, bataryanın patlamasına ya da bazı fişlerinin patlamasına neden olabilir.
Ayrıca, bisikletimin neden çok fazla ses çıkardığı konusundaki diğer makaleyle de ilginizi çekebilir.
Regülatörün arızalı olup olmadığı nasıl kontrol edilir?
Önceki bölümde bahsettiğimiz bir veya daha fazla sinyal fark ederseniz, regülatörün arızalı veya hasarlı olup olmadığını kontrol etmek önemlidir. Bunun için oldukça etkili ve doğru bir sistem var ve bileşenlerine bakmak gerekiyor .
Regülatör, iki devre, bir doğrultucu veya diyot köprüsü ve bir voltaj regülatöründen oluşur. Ancak, esas olarak, zarar görüp görmediğini bilmek, dikkat etmeniz gereken köprüdür ve bir multimetre kullanmaktır . Eğer mekanik bilgisine sahip değilseniz, aslında çok da fazla olmamakla birlikte, bu aslında çok zor görünebilir.
1. Motosikletin regülatörünü kontrol edin: yüksek parçanın diyotları
Akılda tutulması gereken ilk şey, iki telin (biri pozitif diğeri negatif) regülatörden çıkması, üç tel ise L1, L2 ve L3 olarak tanımlanan jeneratör veya alternatörden gelmesidir . Bununla birlikte, diyotlar, sadece bir yönde iletken olmaları özelliğine sahiptir ve 0.6V ila 1V'lık bir düşüş kaydetmektedir.
Tüm kabloları ve bağlantıları belirledikten sonra , multimetre yardımı ile adım adım doğrulama işlemini gerçekleştirmenin zamanı gelmiştir:
- Üstteki diyotları kontrol edin. Bunu yapmak için, negatif ucu regülatörün pozitif çıkışına koymak zorundasınız.
- Ardından, jeneratörden gelen tellerin her birine pozitif ucu yerleştirin.
- Her birinde, multimetre yukarıda belirttiğimiz düşüşü işaretlemelidir. Yani, 0.6V ile 1V arasında bir sonuç verin.
Bu sonuç, motosikletin düzenleyicisinin hasar görüp görmediğini bilmek için belirleyicidir, çünkü değerin daha mı yoksa az mı olduğu bir şeyin yanlış gittiğini veya hasar gördüğünü gösterir .
2. Motosiklet regülatörünü kontrol edin: düşük seviye diyotlar
Her neyse, bu yeterli değildir ve alt kısımda bulunan diyotları tekrar multimetreyi kullanarak kontrol etmek de uygundur:
- Pozitif ucu regülatörün negatif kablosuna yerleştirin.
- Sonra negatif ucu jeneratörden gelen tellerin her birine yerleştirin.
- 0.6V ile 1V arasındaki değerleri yansıtmalıdır.
Yine, eğer bu ölçüm daha yüksek veya daha düşük değerleri yansıtıyorsa, bunun nedeni bir hata olmasıdır. Ancak, tüm işlem voltaj regülatörünü kontrol ederek tamamlamanız uygundur. Sadece değerin 14V'den yüksek olması durumunda bir sorun olduğu için bir ölçüm yapmanız gerekir. Her durumda, belirtilen değer daha düşükse, hatanın regülatörde değil, jeneratörde olması muhtemeldir.
Motosiklet regülatörünün hasar görmemesi için ipuçları
Gerçek şu ki, regülatör, bir üretim hatası veya bisikletin yanlış kullanımı ile ortaya çıkmadıkça, genellikle uzun süren bir parçadır. Bu şekilde, regülatörün arızalanmasını önlemek için bir dizi ipucunun izlenmesi önemlidir:
- Bataryanın durumunu periyodik olarak kontrol edin : Tamamen boşalmış veya kısmen boşalmış olduğu kontrol edilirse, daha kötü sonuçlardan kaçınmak için yük sorununu çözene kadar kullanmamalısınız.
- Motosikletin bakımını iyi yapın : özellikle voltaj regülatöründeki akımı arttırmamak için çalışmadıklarında veya yanmadıklarında hızlı bir şekilde değiştirilmesi gereken lambaları kullanın, çünkü kullanmadığınız enerjinin bir bölümünü üstlenmeniz gerekir. lamba.
- Elektrik tesisatını değiştirmeyin veya değiştirmeyin .
Motosikletimin regülatörünün hasar görüp görmediğini bilmek için sorunuzu yanıtlamanız için size önerdiğimiz ipuçları ve yönergeler bunlar mı? Muhtemel harekete geçmeden önce işletimi hakkında herhangi bir şüpheye sahip olmanın yanı sıra, uzmanlara danışmanın yanı sıra olası arızaları tespit etmek için motosikletin bakımını yapması ve düzenli aralıklarla revizyon için atölyeye götürmesi tavsiye edilir.