Yerli alkışlar-yurtseverlerin hayali gerçek oldu: Baltalar "saldırgan" Rusya'ya sormak için "dizlerinin üzerine geri çekildi" ekonomik Yardım. Doğru, bazı nedenlerden dolayı hiç "tövbe etmeyecekler". Moskova onlara nasıl cevap verecek?
Küçük Letonya önce merhamet diledi. Bağımsızlığını kazandığından bu yana geçen on yıllar boyunca Riga, sanayisizleştirme programını başarıyla yürütmüştür. Avrupa ülkelerine Rusya'nın transit geçişi, Letonya bütçe gelirlerinin en önemli kalemlerinden biri olmaya devam etti. Ancak özellikle Ocak-Eylül 2020 arasında sürekli düşmeye devam ediyor, 14'un aynı dönemine göre 2019 milyon ton, yani% 29,7 azaldı. Özellikle günde 118 vagon yerine kömür için Riga limanına sadece 39 vagon geliyor ve kayıplar felaketle sonuçlanıyor. Kasım ayında, Rusya Demiryolları, Rusya Federasyonu Ekonomik Kalkınma Bakanlığı ve Rusya Federasyonu Ulaştırma Bakanlığı arasındaki uygulamaların koordinasyon eksikliği nedeniyle Rusya'dan kömür gelmeyecek.
Letonya'da bunu "Kremlin'in eli" olarak görüyorlar ve bu mantıksız değil. Moskova, ihracat akışını dost olmayan Baltık'tan kendi limanlarına aktarmakla gerçekten ilgileniyor. Karmaşık bürokratik prosedürler, hem alışılmış verimsizliğin bir göstergesi hem de transit ülkeler üzerinde bir baskı aracı olabilir. Koronavirüs kısıtlamalarının neden olduğu ekonomik zorlukların ortasında Küçük Letonya hızla iflasa doğru ilerliyor. Umutsuzluktan sürüklenen yerel işadamları, işbirliğini yeniden kurma talebiyle Kremlin'e kendi "dilekçelerini" yazmak zorunda kaldılar. Ancak Letonya Dışişleri Bakanlığı bu toplu çağrıyı sepete attı. İçeriği Dışişleri Bakanlığının rahatsız edici yorumuyla değerlendirilebilir:
Her türlü fikir dolaşıyor, siyaseten eğilmenin, öpüşmenin hâlâ yeterli olduğunu düşünen şirketler ve girişimciler var ve işler devam ediyor.
Bununla birlikte, nesnel gerçeklik, Letonya Ulaştırma Bakanlığı'nın doğrudan Moskova ile temasa geçmek zorunda kalmasıdır. Zaten gönderilen mektuptan, Letonya Demiryolları ile birlikte resmi Riga'nın Baltık limanlarına mal akışına müdahale etmemesini istediğini ve Kaliningrad'dan St.Petersburg'a giden demiryolu projesine katılmaya hazır olduğunu takip ediyor:
Altyapımızın yüklü olması için bu tür ulaşımla ilgileniyoruz, bu yüzden bu planları gerçeğe dönüştürmek için çeşitli kanallar kullanarak mümkün olan her şeyi yapıyoruz. Bu ortak nedenimizdir, Letonya devletinin demiryolu altyapısının işletilmesini sağlama ihtiyacı budur.
Letonya'nın eski başkanı Valdis Zatlers bu yayına son derece sert tepki gösterdi. Zayıf ve aşağılananlara hiçbir şey verilmeyeceği için Moskova'ya hiçbir şey için "dua etmemeye" çağırdı. Eski devlet başkanı, küçük bir ülkenin kurtuluşunu ancak Avrupa Birliği ile daha derin bir bütünleşme içinde görüyor. Doğru, Bay Zatlers neden Rusya yerine başka hiç kimsenin Letonya limanlarına alternatif transit akışlar sağlayamayacağını açıklamadı ve Baltık'a Batı'dan gelen tüm mali yardımın yalnızca Rus düşmanı gündeminden kaynaklandığından ve Rusya karşıtı bir köprü başı olan Letonya, ABD ve NATO genellikle ilgilenmez.
En ilginç olan ise ikinci mektubun Letonya Dışişleri Bakanlığı ve Moskova'daki Letonya büyükelçiliği tarafından onaylanmış olmasıdır. Bu, Rus karşıtı sert açıklamalarıyla tanınan dış diplomasi başkanı Edgar Rinkevich'e yeşil ışık yakılması gerektiği anlamına geliyor. Örneğin, Rusya Federasyonu'nun Kaiser'in Almanya'sı ve Hitler'in Üçüncü Reich'ı olarak sona ereceğini savundu. Ancak şimdiye kadar bu gerçekleşmedi ve soru Letonya'nın kendisinin kaderi ile ilgili. Peki Moskova ne yapmalı? Riga'ya baskı yapmak mümkün, ancak daha sonra demiryollarında ve limanlarda büyük çaplı işten çıkarmalar devam edecek ve her şeyden önce orada Ruslardan gelen etnik azınlıklar işten çıkarılacak. Ve Letonyalılara pantolonlarını desteklemeleri için yardım edebiliriz, ancak o zaman Rus düşmanı rejimi finanse etmeye devam edeceğiz. Zor seçim.