Suzuki Cappuccino modeli, ilk defa 1991 yılında Japon otomobil şirketi Suzuki tarafından tanıtılan, 2 koltuklu, iki koltuklu bir hardtop roadster modelidir.
Suzuki kapuçino
Kaputun altında, Suzuki Cappuccino, 0,7 litre ve 64 hp'lik bir hacme sahip, uzunlamasına turboşarjlı üç silindirli, 12 valfli bir DOHC motora sahipti. dağıtılmış yakıt enjeksiyonu ve intercooler ile. Motorun ilk versiyonu F6A olarak adlandırıldı ve daha sonra K6A motoru kuruldu, bu da daha hafifti ve F6A motorunda kullanılan kayış yerine zincir tahrikine sahipti. 4 ileri manuel şanzımanla eşleştirilen bu tür bir güç ünitesi, maksimum 150 km / s hıza ulaşmasına izin verdi. Aracın ağırlığının sadece 700 kg olduğunu belirtmek gerekir.
Modifiye 1991 Suzuki Cappuccino - Bir Take
1995 yılında, Suzuki Cappuccino'nun bir modifikasyonu, 3 vitesli otomatik şanzıman içeren EA21R adı altında piyasaya sürüldü. Bir seçenek olarak, üretici, sürücüyü sürücü tarafında bir hava yastığı ve kilitlenmeyi önleyici bir fren sistemi (ABS) ile donatmayı teklif etti. Ayrıca, bazı arabalar elektrikli yan aynalarla donatılmıştı.
Kosai fabrikasında Suzuki Cappuccino üretimi 1997 yılında tamamlanmış ve 1998 yılı sonunda otomobil satışları durdurulmuştur. 1991'den 1997'ye kadar tüm üretim zamanı için. 28 010 roadster çıkarıldı. O zamanki ana rakipler Autozam (Mazda) AZ-1, Honda Beat ve Daihatsu Leeza Spyder gibi otomobillerdi.