Formula 1'de küçük takımların yaşadığı malî problemleri asgariye indirmek için gider kalemlerini azaltma çalışmaları sürerken, bu yıl destekçi durumdaki tütün firmalarıyla olan ilişkilerin de sona ermesi gündeme geldi.
Uluslararası Otomobil Federasyonu FIA, 2002 senesinde, tütün firmalarının bir senede 350 milyon dolar sağladığını ve bu oranın da Formula 1'deki aslan payı olduğunu açıklamıştı. 31 Temmuz'dan itibaren yürürlüğe girecek bir Avrupa Birliği yönergesi ise tütün firmalarının tüm basın yayın araçlarına ve etkinliklere destek vermesini yasaklayacak. Birçok spor dalı bu durumdan etkilenecek olsa da, en büyük darbeyi Formula 1'in yiyeceği ifade ediliyor. Formula 1'in patronu Bernie Ecclestone, geçen sezon, "Eğer tütün firmalarının desteğini kaybedersek, Formula 1 ciddi bir darbe yer. İnsanlar, bu durumun ne kadar kötü olduğunu düşünemiyorlar bile," demişti. F1'deki on takımın yarısı, Ferrari, McLaren, Renault, Jordan ve BAR, 2004'te tütün firmalarının desteğini almıştı. Her ne kadar Formula 1, 2006'nın sonu için küresel bir yasak planlasa da, FIA Başkanı Max Mosley'in geçen seneki açıklamasına göre AB'nin getirdiği yasak, F1 yarışlarının Avrupa dışına kaymasına sebep olmakta. Philip Morris'in Marlboro markasından senede 60 milyon dolar alan şampiyon Ferrari takımı, bu tütün firmasıyla olan ilişkisini, olabilecek en ileri tarihe kadar sürdüreceklerini açıkladı. BAR ise zaten bir tütün firması olan British American Tobacco'ya ait. Ancak BAT ile Honda arasındaki yeni şirket ilişkileri, tütün yasağından kaynaklanan problemleri giderici nitelikte olabilir. TurkiyeF1