Hedefler ve Planlar
Nisan ayında 2016, ilk Türk UDC'si atıldı. TCG Anadolu (L-408) gemisinin, en geç yirmili yılların başından itibaren Donanmaya katılması gerekecek. Daha sonra, Mart ayında, 2017-th, gelecekteki UDC'de kullanılmak üzere tasarlanan yeni zırhlı araç modellerinin geliştirilmesini başlattı.
Yeni bir teknoloji şirketi olan FNSS Savunma Sistemleri - Türk Holding Nurol ve uluslararası organizasyon BAE Systems tarafından kurulan bir ortak girişim. Aynı sözleşme son teslim tarihlerini ve iş hacimlerini belirledi. Yeni bir araç ailesi ZAHA (Zırhlı Amfibi Hücum Araçları - “Amfibi Zırhlı Araç”) olarak belirlenmiştir. İngilizce dillerinde eşdeğer atama MAV - Marine Assault Vehicle görünmektedir.
Sipariş uyarınca, 2021’te, müteahhit firma, 27’in deniz kuvvetlerini, yeni ailenin amfibi zırhlı araçlarına transfer etmektir. 23 üniteleri doğrusal taşıyıcı yapılandırmasında yapılandırılacaktır. Ayrıca iki komuta ve personelin ve iki tamir ve kurtarma aracının yapımını gerektirir. Böyle bir ekipman seti UDC'nin yapım aşamasında olan ihtiyaçlarını kapatacaktır.
1 Mayıs fuarında IDEF-2019 firması FNSS Savunma Sistemleri fuarında ilk kez doğrusal ZAHA zırhlı personel taşıyıcısının prototipini sundu. Yakın bir gelecekte test edilecek ve daha sonra diğer iki gerekli makine kendi tabanında yapılacak. Gelecek yıllarda, mevcut sözleşmeyi yerine getirmek için ekipmanın seri montajını ayarlaması planlanmaktadır.
AAV7 Türkçe
FNSS Savunma Sistemleri'ndeki hisse, şimdi AAV7 amfibi taşıyıcıyı üreten BAE Systems firmasına aittir. İkincisinin tasarımı, Türk Donanması için gelecekteki zırhlı araçların temelini oluşturdu. Yeni ZAHA otomobilinin genel mimarisi eski modelden ödünç alınmış, ancak zırhlı gövde, güç aktarma organları ve şasi en ciddi işlemlerden geçirilmiş durumda. Bu, temel özellikleri geliştirmenin yanı sıra bazı modernizasyon potansiyelleri sağladı.
BTA ZAHA'nın zırhlı personel taşıyıcısı, temel tasarıma benzer, ancak önemli farklılıkları vardır. Alüminyum-magnezyum alaşımından yapılmıştır ve seramik ekler içerir. Maden korumanın unsurları var Ön ve yan çıkıntılar üst elemanlarla kaplıdır. Koruma seviyesinde genel bir artış ilan etti. Ek modüllere sahip kasa, 14,5 mm'ye kadar kalibrede zırh delici mermilere karşı koruma sağlar.
ZAHA, 13 HP gücüne sahip bir Caterpillar С600 motor alır. ve bir Alisson otomatik şanzımanı. Kasa, eski mimariyi altı destek makarası ve bir burulma çubuğu süspansiyonu ile korudu, ancak parçaları güçlendirildi. Kıç tarafına iki jet tahrik yerleştirildi. 2-4 noktalık bir dalga seviyesinde yüzmek için çıkarılabilir hava besleme boruları kullanılabilir.
Proje, Aselsan tarafından geliştirilen ve çeşitli cihazları birleştiren tam teşekküllü bir savaş bilgisi ve kontrol sisteminin kullanılmasını sağlar. Birleştirilmiş kamera seti çok yönlü görünürlük sağlar, savaş modülü için kontrol cihazları vardır. CICS ayrıca modern iletişim ve kontrol olanaklarını da içermektedir.
Arabanın çatısına farklı savaş modülleri monte edilebilir. Prototip, 40 mm otomatik el bombası fırlatıcı ve ağır bir makineli tüfek için sallanan kurulumlu FNSS'den bir ürün aldı. Modül uzaktan operatörün işyerinden kontrol edilir.
ZAHA linear BTR'nin mürettebatı üç kişiden oluşur ve gövdenin önünde, motor bölmesinin yanında bulunur. Gövdenin orta ve arka kısımları, askerler için bir 21 yeri bulunan iniş bölümünün altına yerleştirilmiştir. Kayıtlı kapaklar ve arka rampa.
ZAHA boyutları AAV7 boyutlarına karşılık gelir. Savaş ağırlığı - en fazla 30 t.Tarada ve sağlanan suda yüksek mobilite. Böylece, su topları konveyörü 6-7 km / s hıza yayar.
Üç değişiklik
Yılın 2017 sözleşmesine göre, FNSS Savunma Sistemleri, amfibi ZAHA / MAV taşıyıcısının üç versiyonunu yaratmalı ve seri haline getirmelidir. En masif bir zırhlı personel taşıyıcı olacak - böyle bir makine halka tanıtılmıştı. Komuta personeli ve tamir tahliye makinesi henüz gösterilmemiştir ve muhtemelen metalde henüz mevcut değildir.
Dahası, şirket geliştiricisi teknik detayları bile yayınlamak için acele etmiyor. Şimdiye kadar ZAHA tipi krank dişli kutusunun BTR'den minimum yapısal farklılığa sahip olacağı açıktır. Bu durumda amfibi birim, komutanlar ve iletişim adamları için otomatik iş yerlerinin yerleştirilmesi için verilecek.
ZAHA tipi BREM, hasarlı ekipmanı çekmek ve kendi kendine onarım çalışmaları için bir ekipman seti almak zorunda kalacak. Çatısına bir vinç takılacak ve birlikler bölümünde bir atölye çalışması düzenlenecek.
Zırhlı personel taşıyıcı, KSHM ve BREM genel şasi ve birleşik durumda yapım aşamasındadır. Bu, geliştirme ve inşaatın tüm aşamalarını basitleştirir ve aynı zamanda işletme ve savaş kullanımı üzerinde olumlu bir etkiye sahip olmalıdır. Sipariş edilen az sayıda makinenin ışığında birleştirme özellikle önemlidir. Türk Donanması üç düzineden az ZAHA / MAV almak istiyor ve her örnek için kendi platformunu oluşturmak anlamsız.
Yakın gelecek
Önümüzdeki birkaç yıl boyunca, Türk filosu ilk UDC'sini alacak ve bunun için üç türden 27 amfibi zırhlı araç inşa edilecek. Geminin ve zırhlı araçlarının, Türk Donanması'nın iniş potansiyelini ciddi şekilde genişletmesi bekleniyor. Ancak, iniş kuvvetlerinin savaş kabiliyetindeki gerçek artış, yeni modellerin sayısıyla sınırlı olacaktır.
Geliştirme şirketi uzak gelecek için planlarını zaten ortaya koyuyor. Mevcut siparişle uğraşmayı planlıyor ve gelecekte yenilerini almayı umuyor. Görünüşe göre, ZAHA zırhlı araçları için yeni bir sözleşme olasılığı doğrudan inişin gelişimi ile ilgilidir filo ve bir sonraki UDC'nin inşası. Varsayımsal yeni bir iniş gemisi için, üç düzine ekipman daha gerekebilir - zırhlı personel taşıyıcılar, bir KShM ve bir ARV.
FNSS Savunma Sistemleri ayrıca yabancı ordulardan emir almayı bekliyor. Uluslararası havadan iniş gemileri piyasası büyük değil, aynı zamanda karlı sözleşmeler yapmak da mümkün. Tamamen yeni modellerin veya mevcut ekipmana dayalı gelişmiş ekipmanların geliştirilmesi, üreticilerin sipariş alma şansını ciddi şekilde artırıyor.
Dolayısıyla, ZAHA projesinin kaderi önümüzdeki birkaç yıl için belirlenmiştir ve hala iyimserliğin bir nedenidir. Geliştirici şirketin geliştirme çalışmaları ve üç değişikliğe sahip 27 makinelerinin seri yapımı için siparişi verildi. Gelecekte, Türk Deniz Kuvvetleri çıkarları için böyle bir emir alabilirsiniz. İhracat için ekipman tedariki hariç değildir.
Bazı sonuçlar
UDC TCG Anadolu (L-408) ve bunun için özel zırhlı araçların ortaya çıkması, Türk silahlı kuvvetlerinin gelişiminde büyük bir adım olacaktır. Şimdiye kadar, Türk Donanması sadece birkaç tip tank iniş gemisine sahip ve denizciler M113 zırhlı personel taşıyıcılarını kullanmak zorundalar. Yeni modeller aldıktan sonra, Türkiye'nin iniş kuvvetleri modern görüş ve teorilere daha tam olarak uyacaktır. Bu nedenle, ZAHA projesi filo yeniden ekipmanı bağlamında acil sorunları çözecektir.
FNSS Savunma Sistemleri, ZAHA / MAV'ı uluslararası pazara sunmaya devam etmeyi planlıyor. İşte projenin ilginç bir özelliği. Ticari açıdan ZAHA, ABD AAV7 BTR'ye doğrudan bir rakiptir. Ancak, Türk otomobili, şimdi AAV7 üreten BAE Systems'in yardımıyla geliştirilmiştir. Bu nedenle, eski bir numunenin üreticisi Türk ZAHA ihracatından zarar görmeyecek.
Türk Deniz Kuvvetleri hava kuvvetleri alanında lider değil, ülkenin askeri ve siyasi liderliği bu durumu düzeltmek için önlemler alıyor. Bu umut verici teknoloji altında yeni bir gemiye mal oluyor. Donanma ve Deniz Piyadeleri'nin modernizasyonu gibi programlar, yüksek hızlarla ayırt edilmemekle birlikte, savunma için ve uzun vadede uluslararası silah piyasasında kazançlar için büyük öneme sahiptir.