Gerçekten kendi BMW araba koltuğunuz var mı? Cevap sandığınız kadar basit değil. Bir BMW satın aldığınızda, koltuk ısıtıcısı gerçekten size ait değildir. Aylık 18,99 dolarlık abonelikle açılır.
Daha fazla ürün bilgisayar yazılımı tarafından kontrol edildiğinden, kimin neye sahip olduğu sorusu daha az net hale geliyor. Şirketler, zor kazanılmış fikri mülkiyetlerini korumalıdır. Ama bu tüketici hangi fiyata ödüyor? Müşterilerin motosikletlerini tamir etmelerini engellemeye çalışan Harley-Davidson gibi şirketlerle, gölge ağacı tamircisi günleri sona mı erdi?
neden yazdık
Dijital çağda şirketler mülkiyetin tanımını değiştiriyor. Kendi satın alımlarınızı düzeltme hakkı, adalet ve Amerikan yaratıcılığının geleceği konusunda büyüyen bir mücadelenin merkezinde yer alıyor.
ABD eyalet yasama meclislerinden gelen bir dizi yasa tasarısı, bir onarım hakkı tesis etmeye çalışıyor. Yakın zamanda Montana’da bir çiftçi arızalandığında, bir çiftçi farklı bir çözüm buldu: Kendi tamir edebileceği eski bir traktör satın aldı.
Uzun süredir devam eden TV programı “MythBusters”ın eski yardımcı sunucusu Adam Savage, “Deneycilik, şeyleri parçalara ayırıp yeniden bir araya getirmekle ilgilidir” diyor. “Yapmanıza izin verilmeyen bir şeye sahip olma fikri, kişisel alan tanımının değişmekte olduğunu gösteriyor.”
Her tarafı yanıp sönen ekranlarla çevrili Jim Moore, bilgisayar tamircisi MotherBoards Tech’in güvertesinde çalışıyor.
Kendini “tam bir inek” olarak tanımlayan kişi, işini yaklaşık 25 yıldır burada, evindeki masasından yönetiyor. Bu arada, bir zamanlar Amerikan yaşamının temel taşlarından biri olan küçük tamirhane, onun etrafında kaybolmuştur.
Bunun nedeni, onunki gibi bağımsız mağazaların, tescilli yazılımın neredeyse her mülke gömülü olduğu bir çağda var olma hakkına sahip olup olmadığı sorusudur.
neden yazdık
Dijital çağda şirketler mülkiyetin tanımını değiştiriyor. Kendi satın alımlarınızı düzeltme hakkı, adalet ve Amerikan yaratıcılığının geleceği konusunda büyüyen bir mücadelenin merkezinde yer alıyor.
Moore, “Şirketler artık ürünlerini kendileri denetliyor” diyor. “Hiçbir şeye sahip değilsin.”
Bay Moore’un Savannah banliyösündeki oturma odasındaki kontrol paneli, Amerika Birleşik Devletleri’nde kişinin kendi eşyalarını – traktör, telefon veya Harley – tamir etme temel hakkını tesis ederek şirketlerden güç almaya yönelik artan bir çabanın ortasında. Davidson motosiklet.
ABD eyaletlerinin yaklaşık yarısında bu hakkı kutsamaya yönelik devam eden çabalar, eski Yunanlılara kadar uzanan bir tartışmayla alevleniyor: Bir şeye sahip olmak ne anlama geliyor? Cevap, köklü bir adalet duygusundan gelir – bir şey satın aldıysanız, sizin olmalıdır. Ancak, gölge ağaçlarının mekaniğinin uzun süredir sıradan olduğu, kendin yap yapan bir ulus için, bu aynı zamanda Amerika’nın doğal yaratıcılığını yeniden doldurma yeteneği ile de ilgilidir.
Belki de mülkiyetin doğası değiştikçe toplum da değişir. Ancak yeni yasalar, giderek dijitalleşen bir dünyada bile geleneksel mülkiyet görüşlerine yer açmaya çalışıyor.
Teorilerin doğru olup olmadığını test eden uzun soluklu TV programı “MythBusters”ın eski yardımcı sunucusu Adam Savage, “Bir Amerikan değeri olarak yaratıcılıktan bahsettiğimizde, kurucular buna Amerikan deneyi adını verdiler” diyor. ya da bir şehir efsanesi.
“Deneysellik, şeyleri parçalara ayırıp tekrar bir araya getirmekle ilgilidir” diye ekliyor. “Yapmanıza izin verilmeyen bir şeye sahip olma fikri, kişisel alan tanımının değişmekte olduğunu gösteriyor.”
Ne değişti?
Kısa bir süre önce, Main Street’in her yerinde kamera mağazaları vardı. Elektrik süpürgesi tamircileri hızlı iş yaptı. Gölge ağacı teknisyenleri, satın aldıkları canavarın garantisini geçersiz kılacaklarından korkmadan geri çekildiler.
Ancak ABD Kongresi’nin Dijital Binyıl Telif Hakkı Yasası adlı bir yasayı kabul etmesinden yaklaşık çeyrek asır sonra, soru şu hale geldi: Sahip olduğunuz şeyi düzeltebilir misiniz – değilse, gerçekten sizin midir? – giderek daha gerçek.
Yasa, yazılım şirketlerine zor kazanılmış fikri mülkiyeti koruma yetkisi vererek bilgisayar korsanlarını caydırmayı amaçlıyordu. Ancak eleştirmenler, yasanın aynı zamanda büyük şirketlere kontrolsüz rant kollama faaliyeti yürütme yeteneği verdiğini söylüyor.
Yazıcılar, belirli sayıda işten sonra etkinleştirilen öldürme komutlarıyla – sözde zorunlu planlı eskitme – satışta. Otomobil üreticisi Mercedes-Benz, seyir kontrolünün kilidini açmak için bir abonelik hizmeti kullanıyor; bu, hızlanmayı artırmak için ön ayakların 1.200 $ ödemesi gerektiği anlamına geliyor. Bir BMW satın aldığınızda, koltuk ısıtıcısı gerçekten size ait değildir. Aylık 18,99 dolarlık abonelikle açılır.
Bu über-Amerikan makinesi, Harley-Davidson motosikleti artık amatör bir tamircinin meditasyonu değil. ABD yasaları bunu yasaklasa da şirket, satış sonrası parçalarla veya sertifikalı olmayan tamirciler tarafından tamir edildiğinde bisikletin garantisinin geçersiz olduğunu söylüyor. Bugün, bilgisayar sayesinde Harley’ler kükrüyor.
Eleştirmenler, sorunun tamir edilip edilemeyeceğinden çok, şirketin sizi onarım için bayiye gitmeye zorlayarak veya yeni bir tane almaya teşvik ederek daha fazla para kazanıp kazanamayacağını söylüyor. Sorulduğunda, 10 Amerikalıdan 7’si bunun doğru olmadığını söylüyor 2022 Sabah Danışma Anketi.
Bir onarım hakkı aktivisti olan Paul Roberts, bazı durumlarda, “evet, bir kıl kadar uzak bir şeyi lehimliyorsunuz, ancak … o devre kartında değiştirip düzeltemeyeceğiniz hiçbir şey yok” diyor. Belmont, Massachusetts’te.
Pek çok milletvekili de dahil olmak üzere birçok kişi, “iPhone’unuzun sihirli büyüleri olduğunu ve mekanik bir mutfak musluğundan veya 70’lerin eski Ford’unuzdan tamamen farklı olduğunu düşünüyor” diyor.
Artan tepki
Ancak bu görüş değişmeye başladı. New York, Yeni Yıl Arifesinde onarım hakkı yasası çıkaran ilk eyalet oldu. Benzer yasa tasarıları ABD eyalet yasama meclislerinin yarısından geçiyor. Maine seçmenleri, bu yıl yapılacak bir referandumda onarım hakkını oylayacak.
Apple ve Samsung gibi akıllı telefon üreticileri, tüketiciler de dahil olmak üzere üçüncü taraf satıcıların telefonlarını tamir etmesine izin vermek için tescilli araçlar üzerindeki hakimiyetlerini gevşetme sözü verdiler. Çoğu durumda, şirketler için anahtar, cihazların üçüncü taraf parçalarla çalışmasını engelleyen kilitleri kapatmaktır.
John Deere, Amerikan Çiftlik Bürosu Federasyonu ile 9 Ocak’ta, çiftçilerin katılım gerektiren araçları kullanarak sorunları kendi kendilerine teşhis etmelerine olanak tanıyan bir mutabakat zaptı imzaladı. John Deere makineleri, ABD çiftliklerinin yaklaşık %40’ında çalışmaktadır.
Antik Yunanistan’da Platon ve Aristoteles, mülkiyet haklarının toplumsal bir mal olup olmadığını tartıştılar. Modern siyaset teorisi, kapitalist ülkelerin mülkiyete dayalı toplumları ile sosyalizmin kollektif ekonomisini karşılaştırır.
“Bu Ekmek Benim” kitabının yazarı, geç liberter Robert Lefevre, bir keresinde mülkiyet özleminin “hayatın temel gerçeklerinden biri” olduğunu yazmıştı – kimlik özleminin yönlendirdiği ayrıcalık ve bireyselleşme.
Bu arka planla Ata Jami, mülkiyetin davranışı nasıl etkilediğini test etmeye karar verdi. Illinois, Evanston’daki Kellogg School of Management’ta pazarlama profesörü yardımcısı, iyi bilinen bir stant kullandı: NPR kahve fincanı.
Çalışmanın başında katılımcılara kupalar dağıtıldı. Bazılarına kupaların kendi ellerinde olduğu söylendi; diğerlerine bir şey söylenmedi. Bardakların sahibini tanıyan insanlar, kupaların sahibi olduklarını bilmeyenlere göre hayırseverlik de dahil olmak üzere daha güçlü toplum yanlısı davranışlar sergilediler. Ancak Profesör Jami, mülkiyete yönelik tehditlerin insanları daha bölgesel hale getirdiğini ve dolayısıyla bencil davranışlarda bulunma olasılığının daha yüksek olduğunu da keşfetti.
Profesör Jami, bu dinamiğin tazminat hakkını teşvik edebileceğini öne sürüyor. Köklerinin, yazılım yazarlarının tüketicilere CD satmayı bırakıp onun yerine sipariş vermeye başladığı zamana kadar izlenebileceğini söylüyor.
“Belki de yazılım somut bir nesne olmadığı için tüketicilere en başından beri mal sahibi olmadıkları gerçeğini yansıtmamıştır” diyor. “Fakat haberi aldıklarında ve eskiden sahip oldukları ve artık sahip olmadıkları nesnelerin somut örneklerini gördüklerinde, bunu daha güçlü bir şekilde hissediyorlar.”
Eski traktörler aranıyor
Walter Schweitzer için farkındalık, bir Montana samanlığının ortasında geldi.
Montana, Geyser yakınlarında besi sığırı yetiştiren Bay Schweitzer, “Çiftçiler teknolojiyi sever” diyor. Ancak ekipmanı bozulduğunda ve işi kendisi yaparsa onarımların çok daha pahalı olacağı anlaşıldığında sinirlendi. Daha sonra harekete geçti.
Geçen yıl, Bay Schweitzer, endüstri lobicilerinin onunla savaşmak için Helena’ya paraşütle atlamasından sonra başarısız olduğunu söylediği bir Onarım Hakkı yasası için lobi yaptı. Mevzuatın tekrarlayıcı olduğunu ve teknisyenleri işsiz bırakabileceğini ve çiftçilerin daha da kötü durumda kalabileceğini savundular.
Bay Schweitzer, birçok çiftçi arkadaşının yaptığını yaptı. 25 yaşında traktör aldı. Şanzıman ışığı yandığında, 40 dolarlık bir parça buldu ve onu tamir etmek için ahırda iki saat harcadı.
“Artık pek çok insan yeni traktörlerini eski traktörlerle takas ediyor” diyor.
“Efsane Avcıları” Bay Savage için, satın alımlarını tamamlamamak, ekonomilerin insanları nasıl gördüğü ve onlara nasıl davrandığıdır. “Mallarının her santiminden kar eden şirketler, artık müşteri değil, bir şeyleri kullanan ve aynı zamanda kendilerine bir şeyler satan ürünler olduğumuz bir sisteme yol açıyor” diyor. “Bunu bir ütopya olarak düşünmüyorum.”
Burada, Wilmington Adası’nda, Bay Moore, onarım hakkı hareketinin alıcı bulacağından kuşkulu. İlk olarak, birçok Amerikalının tamir edemeyecek kadar meşgul olduğunu söylüyor. Ve ona göre şirketler o kadar güçlendi ki, tüketicilerin kendi malları üzerindeki egemenliğini yeniden kazanma girişimleriyle dalga geçiyorlar.
Bu, “Biz çocuklar her şeyi düzelteceğiz, umut ve dua ile yaşayacağız” anlamına geliyor.