Tayvan Boğazı Nerede Bulunur?
Tayvan Boğazı, anakara Çin'i (Çin Halk Cumhuriyeti, ÇHC) Tayvan adasından (Çin Cumhuriyeti, ROC) ayıran 110 mil genişliğinde bir kanaldır. Boğaz, Formosa Boğazı veya Tai-hai (Tai Denizi) olarak da bilinir. Tayvan Boğazı Güney Çin Denizi'nin bir bölümünü oluşturur ve kuzey kısmı Doğu Çin Denizi ile bağlantılıdır. Boğaz, Çin'in güneydoğu bölgesini sınırlıyor ve Çin'in Fujian Eyaletinin doğu kısmında uzanıyor. Boğaz, her yıl milyonlarca ton yükün feribotunun taşındığı yoğun bir nakliye yoludur. Balıkçılık, boğazı boyunca gerçekleştirilen önemli bir ekonomik faaliyettir.
Açıklama
Tayvan Boğazı ortalama 110 mil genişliğinde, dar kısmı ise 81 mil genişliğinde. Tayvan Boğazı, tüm boğazı boyunca uzanan kıta sahanlığında oturur. Boğaz, ortalama derinliği yaklaşık 500 fit olan sığdır ve sığ noktasında yalnızca 82 fit derinliktedir. Çin'in Fujian Eyaletindeki nehirlerin çoğu, Jiulong ve Min Nehirleri de dahil olmak üzere Tayvan Boğazı'na boşaldı. Kanalda, Penghu, Pingtan, Kinmen, Matsu ve Xiamen dahil olmak üzere çok sayıda ada vardır. Bu adalardan üçü (Matsu, Penghu ve Kinmen) Tayvan yönetimi altındayken, anakara Çin hükümeti kalan ikisini yönetir (Xiamen ve Pingtan).
Tarihçe
Tayvan Boğazı Tayvan ve anakara Çin arasındaki farklılıkları temsil eder. 1940'ların Çin İç Savaşı sırasında Tayvan Boğazı ile ROC ve PRC arasında deniz çatışmaları yaşandı. İç Savaş, ROC kuvvetlerinin Tayvan'a çekilmesi ve hükümetlerini yeniden kurması üzerine iki hükümetin kurulmasını sağlamıştır. İki hükümet arasındaki boğaza ilişkin silahlı çatışma, önümüzdeki on yılda, 1954-1955'teki “İlk Tayvan Boğazı Krizi” olarak bilinen olayda patlak verdi. Kısa bir süre sonra, iki hükümet, “1958 Tayvan Boğazı Krizi” olarak bilinen ve aynı zamanda boğaza ilişkin silahlı bir çatışmada dolanmaya başladılar. İki hükümeti birbirinden ayırmak için öncelikli bir amacı olan sınır ötesi meridyen olarak bilinen Tayvan Boğazı boyunca bir deniz sınırı kuruldu.
Sualtı TüneliÇin Halk Cumhuriyeti, anakara Çin'i Tayvan'a bağlamak için Tayvan Boğazı boyunca bir su altı tüneli inşa etme iddialı bir plana sahip. Tamamlandıysa, sualtı tüneli 93 mil uzunluğunda dünyanın en uzunları arasında olacaktı. Çin Devlet Konseyi tarafından halihazırda onaylanmış olan proje, iki ülkenin başkentlerini birbirine bağlamayı amaçlayan G3 Beijing-Taipei Otoyolu büyüklüğünün bir parçası. Ancak, bu tür projeler şu anda
İki ülke arasındaki diplomatik gerilimler nedeniyle uygulanması zor. Tayvan, tünelin inşasına kuşkuyla yaklaşmakta ve Çin'in bu adaya askeri bir istila kurmak için tüneli kullanabileceğini belirtti. Bu nedenle, ROC hükümetinden projenin başlaması için gereken onaylar sağlanmadı ve bu iddialı projeyi neredeyse anlamsız hale getirdi.