We are searching data for your request:
Upon completion, a link will appear to access the found materials.
Weiyuan Kalesi, Humen, Dongguan, Guangdong, Çin'de şu anda harabe halinde olan bir kıyı savunma kalesidir. Kale 1835'te inşa edildi ve Afyon Savaşları sırasında kullanılıyordu. Kale, Humen Köprüsü'nün hemen altında yer almaktadır. Orada İngilizlere karşı savunmak için 44 top, 40 kara top ve 4 açık kale vardı. 360 metre uzunluğundadır. Geçerli belgelerle giriş ücretsizdir.
Weiyuan Kalesi için planlar, Qing hükümetinin Pearl River Delta'daki Humen boğazını güçlendirme çabalarının bir parçası olarak 1834'te hazırlandı. Boğazlar boyunca dört büyük kalenin inşasından sonra, Lu Kun, Weiyuan Kalesi olan çapraz platform tarzında başka bir kale inşa edilmesini önerdi. Aynı zamanda boğazdaki bir adanın batı ucuna Yong'an Kalesi ve Luwan Dağı'nın eteklerinde karşı kıyıya Gonggu Kalesi inşa edildi. Weiyuan Kalesi, 1841 Bogue Savaşı, 1847 Kanton Seferi ve 1856 Bogue Savaşı'nda ele geçirildi.
Humen'deki Deniz Savaşı Müzesi #038 Weiyuan Kalesi
Humen kasabası, 1839-1842 yılları arasında süren ilk Afyon Savaşı sırasındaki rolü nedeniyle Çin tarihinde özel bir yere sahiptir. Aslında Çin'de afyon ithalatına karşı güçlü bir mücadelenin verildiği ve bu savaşta bir efsanenin yaratıldığı Lin Zexu adında oldukça ünlü bir yer.
Birçok kişi, Lin Zexu'nun afyon ithalatına ve kullanımına karşı güçlü muhalefetinden dolayı, topluluğunu yok ettiğini ve bunun İngilizlere karşı ilk savaşa yol açtığını kaydetti. Bir hükümet yetkilisi olarak afyon tüccarlarına sert bir şekilde karşı çıktı ve hatta İngiliz tüccarlara afyon ticaretinden çaya geçme seçeneği sundu.
Sonunda tüccarlar tarafından tutulan afyon ele geçirildi ve 1 milyon kilogramdan fazla eşya meşhur bir şekilde yok edildi. İlginç bir şekilde, eylemleri İngiliz yerleşimine bir katalizördü ve sanırım daha sonra İngiliz tüccarlar şehirden zorla ve o zamanlar çorak adaya kaçan Hong Kong'un kesilmesi.
Uzun lafın kısası, İngiliz gemilerinin denize açılmasından ve birçok uzun savaşın başlamasından çok önce değildi.
Bu muharebelerden günümüze kalanlar, o dönemde inşa edilen kaleler ve top savunma sistemleri ile yakınlardaki Deniz Savaşı Müzesi'dir.
Tahkimat ve topçular tepeye kadar devam ediyor ve diğer tarafta başka bir kale var. Ayrıca daha fazla tahkimat ve topçu içeren bir adaya giden bir tekneye binebilirsiniz.
Yakındaki Deniz Muharebesi Müzesi, savaş sırasında yaşananların maketler, döneme ait eserler ve resimler kullanılarak anlatıldığı bir geçmişi içerir. Müzede ayrıca, mevcut uyuşturucu kullanımıyla mücadele kampanyasını tanıtan özel bir bölüm bulunmaktadır.
Çin'in ‘Altın Haftası,’ bir hafta süren resmi tatili sırasında buradaydık ve şanslıydık ki giriş ücretsizdi. Dezavantajı ise devasa kalabalıktı ve gardiyanlar durmadan insanlara ilerlemeleri için bağırıyorlardı, eğer yapmazlarsa sadece şaşırtıcı bir insan trafiği sıkışıklığı olurdu.
Ayrıca Humen'de afyon ticareti ve kullanımına karşı mücadele anıtının bulunduğu büyük bir halk meydanı da bulunmaktadır.
Humen'de birkaç müze ve kale daha var ve daha sonra ilginç görünen birkaç tapınak benzeri yapı olduğunu keşfettim, ancak bu bir dahaki sefere olacak. Şimdi yakındaki Guanghzuo'ya 1 buçuk saatlik yolculuk için bir otobüse binme zamanı.
Weiyuan Kalesi
Weiyuan Kalesi, Humen, Dongguan, Guangdong, Çin'de şu anda harabe halinde olan bir sahil bariyeri kalesidir. Direk 1835'te inşa edildi ve Afyon Savaşları sırasında kullanılıyordu. Tahkimat hemen Humen Köprüsü'nün altına yerleştirildi. Orada İngilizlere karşı korunmak için 44 silah, 40 donuk topçu ve 4 açık kale vardı. 360 metre uzunluğundadır. Yasal belgelerle giriş ücretsizdir. Weiyuan Kalesi için planlar, Qing hükümetinin Pearl River Delta'daki Humen boğazını destekleme çabalarının önemli bir yönü olarak 1834'e çekildi.
Boğazlar boyunca dört önemli noktanın geliştirilmesinden sonra, Lu Kun, Weiyuan Kalesi olan çapraz sahne tarzında başka bir kale inşa edilmesini önerdi. Bu arada, Yong'an Kalesi, boğazdaki bir adanın batı ucuna dayanıyordu ve Gonggu Kalesi, Luwan Dağı'nın aşağı bölgelerinde karşı kıyıda inşa edildi. Weiyuan Kalesi, 1841 Bogue Savaşı, 1847 Kanton Seferi ve 1856 Bogue Savaşı'nda yakalandı. Ziyaretçiler, arkadaşları ve aile üyeleri ile dünyanın her yerinden burayı ziyaret etmeye geliyor. Ayrıca arkadaşlarınız ve sevdiklerinizle bu yeri ziyarete gelebilirsiniz.
Humen, tüketim malları fabrikalarıyla dolu gelişen bir şehirdir. Bu fabrikalar ayrıca, ülke çapında fabrika işleri arayan göçmen işçilerden nüfus artışına neden oldu. Ayrıca Humen, iki büyük metropol şehre ve Hong Kong'un ihracat limanlarına ve anakara Çin'in Shenzhen'ine yakınlığı nedeniyle fabrikalar için coğrafi olarak avantajlıdır. Humen uzun zamandır güney Çin'e açılan önemli bir kapı olmuştur. İnci Nehri'nden geçen gemiler akıntıya karşı ilerleyerek Guangdong'un doğu, kuzey ve batı bölgelerine ve hatta Guangxi eyaletinin bazı bölgelerine ulaşabilir. Ana liman olan Humen Limanı, yabancı gemilere açık birinci sınıf bir limandır.
- Birinci Afyon Savaşı ve İkinci Afyon Savaşı'nın yer aldığı dioramalar ve teşhirlerin yer aldığı "Deniz Savaşı Müzesi"ne en batıdaki durağına 8A veya 8B numaralı otobüsle ulaşılabilir.
- Lin Zexu Anıt Müzesi olarak da bilinen Afyon Savaş Müzesi
- Jiang Guangnai'nin Eski İkametgahı
Aşağıdakiler dahil birkaç Qing hanedanı kalesi:
- (basitleştirilmiş Çince: 威远炮台 geleneksel Çince: 威遠砲臺 ), "Deniz Savaşı Müzesi" yakınında ve neredeyse doğrudan Humen İnci Nehri Köprüsü'nün altında yer almaktadır.
- Shajiao Kalesi (basitleştirilmiş Çince: 沙角炮台 geleneksel Çince: 沙角砲臺 ) yanıyor. "kum köşesi" kale), Chuenpi Sözleşmesinin 1841'de Birinci Afyon Savaşı sırasında imzalandığı yer
- Eyi Kalesi (basitleştirilmiş Çince: 鹅夷炮台 geleneksel Çince: 鵝夷砲臺 )
- Jingyuan Kalesi
- Zhenyuan Kalesi
Günlük Yapı [ düzenle | kaynağı düzenle ]
Her gün, çeşitli kriterlere bağlı olarak bir günlük yapı seçimini tamamlayabilirsiniz. Günde yalnızca bir kez inşa edebilirsiniz*.
*Aylık/Yıllık Geçişli Ücretsiz Günlük Gelişmiş Yapı. Ücretsiz Geçiş Gelişmiş Yapısından sonra, Aylık/Yıllık Geçiş elde eden oyuncular yine de bir Öğe Oluşturma veya Gelişmiş Öğe Oluşturma gerçekleştirebilir.
|Yapı Türü||Maliyet||Etki|
|Temel Yapı||10 Altın||İttifak EXP +10, İttifak Zenginliği +10, Oyuncu Katkısı +10.|
|Normal Yapı||50 Altın||İttifak EXP +50, İttifak Zenginliği +50, Oyuncu Katkısı +50.|
|Gelişmiş Yapı||200 Altın / Ücretsiz Ayrıcalık*||İttifak EXP +200, İttifak Zenginliği +200, Oyuncu Katkısı +200.|
|Öğe Oluşturma||İttifak Simgesi x1||İttifak EXP +400, İttifak Zenginliği +400, Oyuncu Katkısı +400.|
|Gelişmiş Öğe Oluşturma||Gelişmiş İttifak Simgesi||İttifak EXP +1200, İttifak Zenginliği +1200, Oyuncu Katkısı +1200.|
Ön yeterliliği geçen ve sunumları nitelikli olarak değerlendirilen dört (4) davetli tasarım firması için, her biri Sekiz Yüz Bin Yuan (¥800.000) RMB tasarım tazminatı alabilir.
Bu Uluslararası Yarışmanın nihai inceleme sonucu yayınlandıktan sonra, başvuruları nitelikli olarak değerlendirilen davet edilen firmalar, nihai sıralamaya göre, özellikle aşağıdaki gibi ilgili bonusu (detaylandırma tasarım ücretleri dahil) alabilirler:
Birincilik: Birincilik ödülü kazanan kişi (detaylandırma tasarım ücretleri dahil) Üç Milyon Yuan (3.000.000 ¥) değerinde bir bonus alacak
İkincilik: İkincilik ödülü kazanan, Sekiz Yüz Bin Yuan (¥800.000) RMB'lik bir bonus alacak.
Binhaiwan Bay Area, reform ve dışa açılma için öncü bir yerdir. Bu nedenle çok avantajlı hümanist, tarihi ve endüstriyel temellere sahiptir. Bu ihale ile ilgileniyorsanız, lütfen web sitemize dikkat edin veya takip bilgilerini almak için AIMIR ile iletişime geçin.
Weiyuan Kalesi - Tarih
Tarih
Dünyadaki birçok insan için Dongguan, dünya ürünlerinin çoğunun burada üretildiği gerçeği göz önüne alındığında aslında o kadar iyi bilinmiyor, ancak Humen Kasabası, özellikle İngiltere'den geliyorsa, muhtemelen birçok tarih sınıfında konuşulan bir isim. 1800'lerde, Humen önemli bir nakliye limanıydı ve burada afyonun toplum üzerindeki etkilerinden bıkan Lin Zexu adlı Çinli bir yetkili, ticaretini durdurmayı üstlendi. 1839'da İngilizlere ait büyük bir afyon sevkiyatına el koydu, bu da birinci Afyon Savaşı'na ve Hong Kong Adası'nın imtiyazına yol açan yangını ateşledi. Ayrıca tarih yazan Sun Yat-Sen'in koruması ve Humen Jiang Guangnai'nin ünlü çocuğu, Şanghay'daki “28 Ocak Olayı” sırasında Japonları püskürtmek için savaşa öncülük ettikten sonra 1932'de 19. Yol Ordusu'nun başkomutanlığına terfi etti. Daha sonra Başkan Mao'nun hükümetinde devlet adamı ve tekstil bakanı oldu ve 1967'de 78 yaşında öldü.
Bugün
Taiping olarak da bilinen Humen, bugün en çok hareketli pazarları ve giyim üretimi ile tanınmaktadır, aslında giydiğiniz gömleğin bu kasabada yapılmış olma ihtimali yüksektir. Humen'deki fabrikaların yanı sıra, Dongguan'da en iyi indirimli alışverişlerden bazılarını bulabileceğiniz iyi bilinen bir gerçektir. Burada iyi bilinen bir dönüm noktası, Dongguan'ı Guangzhou'ya bağlayan 888 metre uzunluğundaki Humen İnci Nehri Köprüsü'dür. Humen hakkında ilginç bir gerçek, 2000 nüfus sayımına göre 577.000'den fazla nüfusu ile Çin'in en büyük ikinci şehri olmasıdır.
Ne yapabilirim?
Başladığımız yerden başlayalım. Humen'in tarihi kısımları çok iyi korunmuştur ve bunu görmek için en iyi yer küçük bir adada bulunan Weiyuan Kalesi'dir. Burada bazı silah mevzilerini ve deniz savunmalarını görebilirsiniz. Ayrıca ziyaret edebileceğiniz ancak biraz ürkütücü oldukları konusunda uyarılabileceğiniz bazı küçük tüneller de var. Bu ada aynı zamanda dörtlü bisiklet, binicilik ve diğer şeylerin yanı sıra küçük gezintilerle turistik bir cazibe merkezine dönüştürülmüştür. Adaya, aynı zamanda görülmeye değer olan Deniz Savaşı Müzesi'nin yakınından motorlu tekne (küçük bir ücret karşılığında) ile kolayca erişilebilir. Tarih hakkında zengin Çin propagandası ile dolu ve ben önyargılı olmayacağım ama müze elbette öyle. Benim gibi İngiliz iseniz, içeri girerken farklı bir aksan benimsemek muhtemelen en iyisidir, çünkü hem Çince hem de İngilizce olarak sunulan bilgiler, bu dönemde Çinlilere karşı ne kadar kötü olduğumuz hakkında çok şey anlatıyor ve doruğa çıkıyor. Hong Kong'un 1997 devir teslimi ile ilgili resim ve bilgilerle, yine Çin tarafına karşı önyargılı. Tarihi seviyorsanız, Humen'in bu bölümünü seveceksiniz. Tarihten nefret edenler için, gördüğüm en yoğun pazarlardan bazılarında alışveriş yapmak gibi yapabileceğiniz başka şeyler de var. Giyebileceğiniz her şeyi Humen'de ve çok makul bir fiyata, Dongguan şehir merkezinde beklediğinizden çok daha düşük bir fiyata bulabilirsiniz. Bu yüzden yolculuğu değerli kılın ve kollarınıza bir egzersiz yapın.
Humen Deniz Savaşı Müzesi'ne giriş.
Son olarak, tarihi sevmiyorsanız ve alışveriş yapmayı sevmiyorsanız, umarım yemek yemeyi seversiniz, çünkü burada Humen'de seçebileceğiniz çok sayıda restoran var. Ve Deniz Savaşı Müzesi'nin yakınında, çok makul bir ücret ödeyen ve bazı lezzetli meyveleri, özellikle de çilekleri toplayan birçok "Kendi Seç" çiftliği de bulabilirsiniz.
Oraya Ulaşım
En uygun yol L1 turist otobüsüne binmektir. Bu otobüs kasabanın içinden geçer ve son durağı olan Deniz Savaşı Müzesi civarındadır. Yolculuk bir saatten fazla sürmemelidir.
Kasaba Gerçekleri
Konum: Dongguan'ın güneyinde, Shenzhen sınırında.
Alan: 178,5 km kare.
Nüfus: 577.000'den fazla.
Gezi zamanı: 1 saat civarında.
Yerel turistik yerler: Deniz Savaşı Müzesi, Weiyuan Kalesi, Humen Köprüsü, Shajiao Kalesi, Afyon Savaşı Müzesi, diğer adıyla Lin Zexu Anıt Müzesi, Alışveriş.
Fort Robinson'ın Kısa Tarihi
Fort Robinson, Batı Amerika'nın en büyük tarihi yerlerinden biridir. Görev, 1874'te Hint Savaşları sırasında geçici bir kamp yeri olarak başladı. Yıllar boyunca Fort Robinson sürekli olarak genişletildi ve kuzey Ovalarının en büyük askeri tesislerinden biri haline geldi. Posta, sınır döneminin ötesinde hayatta kaldı ve II. Dünya Savaşı'ndan sonra ABD Ordusu tarafından kullanıldı.
Fort Robinson'ın adaşı olan Teğmen Levi Robinson, Şubat 1874'te Kızıl Bulut Ajansı'ndan Kızılderililer tarafından Laramie Kalesi yakınlarında bir odun toplama operasyonunda öldürüldü.
Kızıl Bulut, Oglala Sioux Şefi, yak. 1870.
Camp Robinson, Hint ajanslarını korumak için kurulan birkaç ordu karakolundan biriydi. İlk dört yıl boyunca, görev yakındaki Red Cloud Ajansı için güvenlik sağladı. Askerler ayrıca Sidney-Deadwood Trail'i Black Hills'e ve çevredeki bölgeye korudu. Ajans 1877'de taşınmasına rağmen, Camp Robinson kaldı. Kalıcı statüsünün bir göstergesi olarak, "Kamp" tanımı 1878'de "Kale" olarak değiştirildi.
Fremont, Elkhorn & Missouri Valley Demiryolunun Fort Robinson Deposu, yaklaşık 1905.
1880'lerin ortaları, Fort Robinson'ın tarihine kritik bir değişiklik getirdi. Fremont, Elkhorn & Missouri Valley Demiryolu gelmişti ve ordu direği genişletmeye karar verdi.
Demiryolu, Fort Robinson'a yeni bir stratejik önem kazandırdı: Karakoldaki askerler hızlı bir şekilde sorunlu noktalara nakledilebilirdi. 1880'lerin sonlarında, kale büyük ölçüde genişletildi ve bölgedeki en önemli askeri karakol olarak Fort Laramie, Wyoming'in yerini aldı. Demiryolu, Fort Robinson'ın önemini garanti etti ve askeri işgalini uzattı.
Dokuzuncu Süvari K Birliği, muhtemelen Pine Ridge Ajansı'nda, çadırların önünde, yaklaşık 1890.
1885'te Dokuzuncu Süvari'nin ilk Afrikalı Amerikalı askerleri geldi. O zamanlar ABD Ordusu, siyah askerlerden oluşan iki süvari alayı ile tamamen ayrılmıştı. 1887'den 1898'e kadar görev, Dokuzuncu Süvari'nin alay karargahıydı. 1885'ten 1907'ye kadar Fort Robinson'da bulunan birliklerin çoğu Afrika kökenli Amerikalıydı.
Karakolun önünde Onuncu Süvari muhafız detayı, 1905 civarında.
1890 kışında, Ghost Dance hareketiyle dikkatler Pine Ridge Indian Reservation'a çevrildi. Durumu izlemek için Pine Ridge'e gönderilen ilk askerler Fort Robinson'dandı.
1900 sonrasında kale Onuncu, Sekizinci ve Onikinci Süvari alayları için alay karargahı olarak devam etti. 1916'da Fort Robinson'daki kalan birimler, Meksika sınırı boyunca görev için transfer edildi. Görev, I. Dünya Savaşı boyunca neredeyse terk edildi.
Yearlings, Fort Robinson Remount Depot, 20 Eylül 1932'de alındı.
1919'da Fort Robinson, ABD Ordusu'nun malzeme, ekipman ve hayvanlardan sorumlu kolu olan Quartermaster Corps'un bir parçası olarak levazım remount deposu olarak yeni bir hayat kazandı.
Yeniden biniş deposu olarak posta, süvari ve topçu için bir hayvan işleme merkezi haline geldi. Burada atlar alınır, incelenir, bakılır ve sonunda atlı birimlere verilirdi. Karakoldaki yeniden bindirilen aygırlar üreme için sivil ajanlara verildi.
Ateşleme alıştırması yapın, Dördüncü Saha Topçusu.
Yeniden binme döneminde karakolda diğer askeri işlevler yürütüldü. 1928'den 1931'e kadar Dördüncü Tarla Topçusu, bir paket topçu taburu burada merkezi oldu. 1933'ten 1935'e kadar görev, Sivil Koruma Kolordusu kampı, bölge merkezi ve hastane merkezi olarak görev yaptı.
İkinci Dünya Savaşı sırasında Fort Robinson'da eğitim gören birlikler.
Fort Robinson'daki en yoğun yıllar II. Süvari alayları sökülürken, çok sayıda at yeniden binme deposuna gönderildi. 1943'te Fort Robinson'da 12.000 at vardı, ancak sürü yavaş yavaş azaldı.
Savaş yıllarında karakoldaki katır eğitimi arttı. Savaşın sonunda, yaklaşık 10.000 katır eğitilmiş veya ihraç edilmişti.
Savaş Köpekleri, İkinci Dünya Savaşı sırasında engelli parkurda eğitim alıyor.
1942 sonbaharında, Fort Robinson yeni bir K-9 Kolordusu kabul ve eğitim merkezini karşıladı. II. Dünya Savaşı'nın sonuna kadar kalede ordu, kara kuvvetleri, deniz kuvvetleri, sahil güvenlik ve sivil teşkilatlar için köpekler eğitildi. Kale tarihinin bu döneminde yaklaşık 14.000 köpek eğitim için Fort Robinson'a gönderildi.
Savaş Kampı Tutsağı, Fort Robinson.
1943'te, karakol ve Crawford kasabası arasındaki askeri bölgede bir savaş esiri kampı inşa edildi. Düşman askerlerinin varlığı, eve savaşın gerçekliğini Fort Robinson'a getirdi.
Savaştan sonra, karakoldaki çeşitli askeri faaliyetler aşamalı olarak kaldırıldı. 1947'de ordu, Fort Robinson'ı terk etmeye karar verdi. Eski karakol, sığır eti araştırma istasyonu olarak kullanılmak üzere Amerika Birleşik Devletleri Tarım Bakanlığı'na devredildi. 1948'de, yetmiş dört yıllık bir kullanımdan sonra, Fort Robinson askeri bir görev olmaktan çıktı.
Shanhaiguan Geçişi Gezi Rehberi
Qinhuangdao Şehrinin 15 kilometre kuzeydoğusundaki Shanhaiguan Geçidi, Ming Çin Seddi'nin doğu ucu ve Ming Hanedanlığı'nın Jizhen Kasabası Çin Seddi'nin önemli bir stratejik geçişidir. Kuzeyde Yan Dağı'nın yanında ve güneyde Bohai Denizi'ne baktığı için Shanhaiguan (Dağ, Deniz ve Geçit) adını alır. Kuzey Çin'den Kuzeydoğu Çin'e anahtar geçişi elinde tutan stratejik bir nokta olarak tarihte askeri güçler tarafından tartışılmış ve bu nedenle şu satırlarda açıklanan itibarı kazanmıştır: “Dünyada anahtarı olacak başka bir yer yok. iki başkent, Onbin-1i Çin Seddi'nin No.l geçişidir."
Shanhaiguan, Ming Hanedanlığı'nın kurucu generali Xu Da'nın gözetiminde, Ming İmparatoru Hongwu'nun (1381) hükümdarlığı sırasında on dördüncü yılda inşa edilmiştir. O zamanlar, Ming Hanedanlığı daha yeni kurulmuştu ve Çin Seddi'nden sürülen ancak yenilgilerine boyun eğmeyen Yuan Hanedanlığı'nın kalan gücü, her zaman Central Plains'e saldırmak için süvari gönderdi. Xu Da, bu stratejik noktada bir geçiş ve garnizon birlikleri inşa etmek için ileri görüşlü bir karar verdi. Shanhaiguan bölgesindeki Çin Seddi'ni inşa etmek ve yenilemek ve o zamandan beri iyi bir isme sahip olan Cennet-Shanhaiguan Altında No.l Geçit'i inşa etmek için Yan Dağı boyunca görev yapan 15.000'den fazla askeri yönetti.
Shanhaiguan, görkemli ve muhteşem bir geçiştir. Geçit kasabası, çevresi 4 kilometreden fazla olan dikdörtgen bir kasabadır. 12 metre yüksekliğinde ve 6 metre kalınlığındaki sağlam şehir duvarı, tuğlalarla kaplı sıkıştırılmış topraktan yapılmıştır. Efsaneye göre, Çin Seddi'ni inşa etmede çok katı olan Xu Da, duvarın her bir bölümü vurulduktan sonra, yüz adım mesafedeki güçlü bir yaydan ok atmak için güçlü kolları olan sağlam genç bir asker seçerdi. Oklar duvara vurulamazsa, duvarın standartlara uygun olduğu kanıtlandı. Geçit kasabasının doğu, batı, güney ve kuzeyinde sırasıyla "Zhendongmen Kapısı", "Ying¡¯enmen Kapısı", "Wangyuanmen Kapısı" ve "Weiyuanmen Kapısı" olarak adlandırılan kapılar vardır. Şehir duvarını 15 metre genişliğinde ve 7 metre derinliğinde bir kasaba hendeği çevreliyor. Doğu kapısının ve batı kapısının dışında Luocheng ve güney kapısı ile kuzey kapısının dışında kanat şehirleri vardır. Birçok işaret kulesi geçit şehrinin etrafına dağılmıştır. Birincil binaların ikincil binalarla uyum içinde çalışması, iyi tasarlanmış ve eksiksiz bir askeri savunma sistemi oluşturmasıyla tüm mimari çok rasyoneldir. Shanhaiguan Geçidi, Çin Seddi mimarisinin özü ve modelidir.
Doğu kapısının üzerinde yer alan Zhendonglou Binası , aynı zamanda " Göğün Altında No.l Geçit " Kapı Kulesi olarak da adlandırılır , Shanhaiguan'ın sembolü olarak en büyük üne sahiptir . Ming İmparatoru Hongwu'nun saltanatı sırasında inşa edilmiştir. 12 metre yüksekliğindeki doğu kapısı, tuğladan yapılmış devasa kemerli bir kapıdır. "No.l PassUnderHeaven" GateTower, dokuz sırt direği ve kiremitlerle döşenmiş çift saçaklı bir çatıya sahip iki katlı bir binadır, 13 metre yüksekliğinde, 20 metre genişliğinde ve 11 metre derinliğindedir. Kulenin batı tarafında alt dükkânın ortasında bir kapı, diğer cephelerde ise 68 adet ok atma açıklığı bulunmaktadır. Kulenin çevresinde mazgallarla dolu platformlar var. Bütün mimari çok muhteşem.
Üst mağazanın alnında yüksekte asılı duran yatay bir tablet, üzerinde "Göğün Altında 1 Numaralı Geçiş" yazılı, kapı kulesinin en çekici yanı. 5,8 metre uzunluğunda ve 1,55 metre genişliğinde en kaliteli ahşaptan yapılmış tablet, Beyaz zemine karşı siyah karakterlerle oldukça dikkat çekicidir. Üzerinde yazılı cesur, güçlü ve asil Çince karakterlerin ciddiyeti, geçidi daha da ünlü kılan kapı kulesi mimarisinin tarzıyla organik bir bütünlük oluşturuyor. Tabletin sağ köşesine her zamanki gibi yazarının imzası olmadığı için dalgınlık yaratıyor. Efsaneye göre tablet, Ming İmparatoru Chenghua'nın saltanatında en yüksek imparatorluk sınavında başarılı bir aday olan Shanhaiguan'ın yerlisi Xiao Xian tarafından yazılmıştır. Yazmayı bitirdikten ve tableti kapı kulesine astıktan sonra, insanlar Çince ¡°Ï¡± karakterinde bir vuruşun eksik olduğunu keşfettiler. Sonra Xiao Qian bir parça kumaşı hazırlanmış Çin mürekkebine batırdı ve acele etti. Kumaş, tam olarak darbenin eksik olduğu yere düştü ve bu da tableti mükemmel hale getirdi. Bu hikaye tablete daha fazla ün kazandırıyor.
Shanhaiguan bir denizin kıyısında ve onu tarihte askeri bir kasaba yapan bir dağın yamacındadır. Sadece Ming ve Qing Hanedanlığı'ndan bu yana tarihin gelişimi için çok önemli olan birçok önemli savaş oldu. 1644'te Li Zicheng, Shanhaiguan'daki Shihe Nehri kıyısında Wu Sangui'ye karşı savaştı. En sevdiği cariyenin kaybından rahatsız olan Wu Sangui, Li'yi yenmek için Qing birlikleriyle işbirliği yaptı, bu da Qing birliklerinin geçişe çok kolay girmesini sağladı ve Ming Hanedanlığı'nın çöküşüne ve Qing Hanedanlığı'nın kurulmasına yol açtı. 1924'te, İkinci Zhi-Feng Savaşı sırasında, her iki taraf da Shanhaiguan'a on binlerce asker gönderdi ve bir ay boyunca sürekli olarak savaştı ve sayısız ceset savaş alanına dağıldı. Sonunda, Feng birlikleri kazandı ve geçişe girdi. Ocak 1933'te Çin ve Japon kuvvetleri burada iki gün şiddetli bir şekilde savaştı. Çinli müdafaa askerleri çok cesurca savaşmış ve hatta işgalcilere karşı süngüyle savaşmış olsalar da, sayılarındaki büyük eşitsizlik nedeniyle, Shanhaiguan sonunda Japonlar tarafından işgal edildi. Bu ünlü Yuguan Direniş Savaşıdır. Ağustos 1945'te, KMT ve Çin Komünist birlikleri 20 günden fazla bir süre Japonlara karşı savaştı, bu da Çin kuvvetlerinin Shanhaiguan'ın dışına çıkmasına yardımcı oldu ve bu, daha önce Japonlar tarafından işgal edilen Kuzeydoğu Çin'in kontrol edilmesine yardımcı oldu.
En İyi 4 Otobüs Durağı: Sol Arka İçin
Çin Yeni Yılı sırasında Dongguan'da mahsur kalan bizler için, kanepede patates olmak yerine huzurlu ve rahat bir dinlenme için hala birkaç seçenek var. Manzaralı Songshan Gölü çevresinde bisiklete binebilir, dünyanın en büyük granit Guanyin heykeline yürüyüş yapabilir, 200 yıllık tarihi bir yeri ziyaret edebilir veya köylülerin en büyük tatillerini antik Nanshe Köyü'nde nasıl geçirdiklerini deneyimleyebilirsiniz. Hepsine ulaşımın en ucuz yolu olan otobüsle kolayca ulaşılabilir. Ve evet, birçoğu eve gittiğinden beri Çin Yeni Yılı otobüse binmek için mükemmel bir zaman. Neredeyse ekstra büyük bir limuzinde oturuyormuş gibi hissettiriyor. Doğru yöne gittiğinizden emin olmak için otobüse binmeden önce sürücüye danışın, her varış yerinin pinyin'i BURADA listelenmiştir!
Hedef 1: Guanyin Dağı ve Heykeli (Guānyīn shān)
Doğu Çin Budistleri arasında oldukça popüler olan Guanyin bodhisattva heykeli, güçlü granit gövdesiyle sizi etkilemeyebilir, ancak ormandaki dolambaçlı patikalar arasında keyifli bir yürüyüş yapmak için bir hedefiniz olması güzel. 33 metre yüksekliğindeki heykel, Zhangmutou'daki Guanyin Dağı'nın tepesinde, sadece bir çıkış yolu ve yanında birçok cazibe merkezi bulunuyor. Bakınız: Taocu sanat, heykeller ve tavus kuşu hayvanat bahçeleri.
Otobüs Rehberi: L4 “Turist Otobüsü” doğrudan şehir merkezinden dağa gider. Ana otobüs istasyonunda başlar, Guantai Yolu'na ve doğuya, Dongcheng'e doğru ilerler, ardından tüm yol boyunca kasabalar boyunca durur ve sonunda kapıya ulaşır.
Aşağıdaki duraklarda atlayın: Shì qìchē zǒngzhàn市汽车总站 (şehir ana otobüs terminali), Nánchéng yīyuàn南城医院 (Nancheng Hastanesi), Dōnghú huāyuán东湖花园 (Donghu Bahçesi, eski Wal-Mart), Dōng huá yīyuàn东华医院 (Donghua Hastanesi)
Otobüs Çalışma Saatleri: 06:10 – 20:10 Turist Site Saatleri: 07:30 – 17:30
Otobüs Ücreti: 13 RMB tek seferlik
Turist Sitesi Biletleri: 45 RMB
Hedef 2: Afyon Savaşı Alanları (Hǔmén)
Afyon Savaşı, Çin hükümeti tarafından başlıca İngiliz tüccarlardan 6 milyon ABD doları değerinde afyonun yok edilmesinden dolayı, 1841'de Dongguan'ın Humen Kasabasında Çinliler ve İngilizler arasında başladı. Savaşın şoku Çinliler için büyük bir darbe oldu. Ülke, yenilgi gerçeğini özümsemek zorunda kaldı ve Çin'in modern tarihi başladı. Ancak, bu yerleri ziyaret etmenin tek nedeni bu değil, sahilde güzel bir yürüyüş ve tarihi gölgeli kaleden parlak okyanusa ve çarpıcı Humen Köprüsü'ne keyifli bir bakış.
Otobüs Rehberi: L1 “Turist Otobüsü”, Guancheng'deki Keyuan Bahçesi'nden, şehirlerdeki sayısız duraktan geçerek, sonunda Deniz Savaşı Müzesi'nde sona erer. Güzel bir yürüyüş ve gezi ile şiddetle tavsiye edilen Weiyuan Kalesi'ne gitmek için sahil boyunca yürümeniz yeterli. Google haritası şaşırtıcı bir şekilde bölgenin iyi ayrıntılarını sağlar, yol tarifi almak için "Weiyuan Paotai" araması yapın.
Aşağıdaki duraklarda atlayın: Kě yuán可园 (Keyuan Bahçesi), Nánchéng yīyuàn南城医院 (Nancheng Hastanesi), Nánchéng bùxíngjiē南城步行街 (Nancheng Yürüyüş Caddesi)
Otobüs Çalışma Saatleri: 06:00 – 19:50 Turist Site Saatleri: 08:30 – 17:30
Otobüs Ücreti: 7 RMB tek yolculuk
Turist Sitesi Biletleri: Ücretsiz giriş
Hedef 3: Nanshe Antik Köyü (Nán shè)
800 yıllık bir geçmişi olduğu iddia edilen, Chashan Kasabasında bulunan korunmuş bir köy. En iyi korunmuş binalar, ortasından geçen suya bakar, çoğu orada yaşayan ailelerin atalarına türbe olarak inşa edilmiştir. Bu binalar sadece bir düzine metre genişliğindedir ancak sütunlar ve odalar muhteşem ahşap, taş ve porselen oymalara sahiptir. Eski köyün içinden geçen dar taş yollar, başka bir zaman kadar sessiz. Köylülerin gürültülü bir ziyafet verdiğini görürseniz şaşırmayın, Çin Yeni Yılı'nda yeni doğan erkek bebekleri kutlamak bir gelenektir.
Otobüs Rehberi: Direkt otobüs yok, ancak biraz sabırla oraya ulaşmak yine de zahmetsiz. İlk önce şehir merkezinde Dongcheng Yolu ve Dongsheng Yolu'ndan geçen C1 otobüsüne binin. Ardından son durağı olan Doğu Otogarı'nda (汽车东站Qìchē dōng zhàn) inin ve 74 numaralı otobüse geçin ve tekrar son durakta inin.
Aşağıdaki duraklarda atlayın: Yōnghuátíng雍华庭 (Yonghuating Bahçesi), Xīn shìjiè huāyuán新世界花园 (Yeni Dünya Bahçesi), Xīnghé chuánshuō星河传说 (Dynacity, Dynacity Alışveriş Merkezi'nin hemen önünde)
Otobüs Çalışma Saatleri: 06:20 – 19:30 Turist Site Saatleri: 09:00 – 05:00
Otobüs Ücreti: 5 RMB Turist Sitesi Biletleri: 30 RMB
Hedef 4: Songshan Gölü (Songshān hú)
Dongguan'daki en bisiklet dostu bölgelerden biri olan Songshan Gölü, turistik yerlerin çevresinde düzinelerce bisiklet kiralama noktası sağlar. “Misty Rain” bölgesi, 42 kilometrelik göl kenarı rotalarını gezmek için iyi bir başlangıçtır.
Otobüs Rehberi: Şehir merkezinden Songshan Gölü'ne ulaşım hiç bu kadar kolay olmamıştı. Yeni başlatılan 328 Nolu otobüs, daha az duraklı yüzey caddeleri yerine Songshanhu Bulvarı gibi hızlı yollardan geçiyor. Sōng hú yānyǔ松湖烟雨 adlı Misty Rain durağında otobüsten inin. Ancak otobüs yaklaşık yarım saat süren Songshan Gölü'ne geldikten sonra hemen hemen herhangi bir durakta inerek bisiklet kiralayabilirsiniz.
Aşağıdaki duraklarda atlayın: Huìzhǎn zhōngxīn会展中心 (Nancheng'deki sergi merkezi)