6MC ve 6RC Traktörleri 2400 mm aks mesafesi boyutlarıyla tek bir şasiye bağlıdır.
6RC Serisi Traktörler, standart olarak, değişken çalışma basıncının 200 barına kadar (2900 psi) uzaktan kontrollere 80 L/dak (21 gpm) akışla kapalı merkezli bir basınç ve akış dengelemeli (PFC) hidrolik sistem sunar. Eğer daha yüksek bir akış gerekliyse, 114 L/dak ile daha büyük bir pompa mevcuttur.
Hidrolik sistem yük algılamalı olduğundan, pompa üzerindeki bir valf pompa akışını gerektiğinde derhal başlatır. Akış artık gerekli olmadığında, pompa alçak basınçlı ve akışsız bekleme moduna geçer.
Bu sisteminin avantajları:
Tüm sistem için basınç, en yüksek basınca ihtiyaç duyan sistem tarafından belirlenir. Talep azaldıkça, hidrolik pompa basıncı ve motor gücü gereksinimleri de azalır.
Diğer hidrolik sistem avantajları:
Yüksek kapasite hidrolik pompa
Hidrolik pompa kaldırma mekanizması valfine ve seçici kontrol valflerine yakın bir yerde bulunduğundan, aşağıdaki olanakları sağlar:
Gerekli servisler önceliğe sahiptir
Öncelik valfi düşük motor devirlerinde dahi gerekli servisler için tam gücün sağlanmasını mümkün kılar:
Hidrolik ve şanzıman sistemleri fonksiyonel olarak ayrıdır; ancak, tüm sistemler ortak bir rezervuar kullanır, bu da servis kolaylığı sağlar.
Ek depolu/deposuz yağ çekme kapasitesi
Hidrolik sistemin yağ çekme kapasitesini artırmak için PFC Hidrolik Sistemli 12 L (3.2 gal) ek bir yağ deposu bulunmaktadır. Bu, tüm tahrik bileşenleri için dayanıklılık ve verimlilik avantajlarıyla birlikte sürekli olarak en iyi yağ seviyesini sağlar.
6MC Serisi Traktörler 200 bara (2900 psi) kadar olan tam basınca kadar değişken basınç sunan açık merkezli, sabit akışlı basınç dengelemeli (PC) John Deere tasarımı bir hidrolik sisteme sahiptir
İki farklı hidrolik sistem mevcuttur.
PC sistemi dişli tipte pompaya sahiptir ve sürekli yağ akışını baz alır. Bu traktör veya ek parçanın ihtiyacından bağımsız olarak her zaman maksimum akış sağlamak üzere tasarlanmıştır. Basınç, basınç dengeleme valflerinin ayarlarına bağlı olarak değişebilir, ancak maksimum akış her zaman motor verimliliğine doğrudan etki eden dişli tipte pompa ile elde edilir.
PFC sistemi tüketimi temel alan ve genelde pistonlu bir hidrolik pompaya sahiptir. Hidrolik bir tüketim gerekli olmadığında pompa düşük bir bekleme akışında çalışır. Eğer traktörün veya ek parçalarının daha fazla hidrolik güce ihtiyacı varsa, pompa akışı veya basıncı artırmaya devam eder. Yağ akışı ve yağ basıncı ihtiyaca bağlıdır, yani pompa her zaman en verimli koşullardadır. Bu sistemin traktörün genel verimliliğine pozitif etkisi vardır, çünkü hidrolik güç sadece ihtiyaç duyulduğunda verilir.
Şema açıklamaları:
6MC ve 6RC Serisi Kabinli Traktörler, alan ve mükemmel görüş imkanı sağlayarak toprak çapalama ve yükleyici işini kolaylaştırır. Ayrıca operatörü çevreden kaynaklanan rahatsızlıklara karşı korur. Bu kabinli traktörler, biçimi ve fonksiyonelliği bir araya getirir, tüm traktör ve ekipman kumandalarına kolay, basit erişim sağlar.
Kabin, kabin içinde düşük gürültü seviyesi özelliği sayesinde uzun iş günlerinde tüm koşullarda rahat bir çalışma ortamı sağlar. Kabin içinden 320 derecelik mükemmel görüş imkanı, traktörün doğru konumlandırılmasını, ekipmanın doğru şekilde bağlanmasını ve üstün traktör performansı sağlar.
Başlıca özellikler
John Deere şanzımanlar aşağıdakiler sağlamak için enerji tasarruflu teknolojiyi kanıtlanmış tasarım özellikleri ile birleştirir:
6MC - 6RC Serisi Traktörler için aşağıdaki temel şanzımanlar mevcuttur:
|Şanzıman||Hız||6MC||6RC|
|PowrQuad Plus||30 km/sa||16/16||Uygulanamaz|
|PowrQuad Plus||38 km/sa||16/16||Uygulanamaz|
|PowrQuad Plus||40 km/sa||24/24||Uygulanamaz|
|AutoQuad Plus||40 km/sa||24/24||Uygulanamaz|
|AutoQuad Plus Eco||40 km/sa||24/24||Uygulanamaz|
|CommandQuad Plus||40 km/sa||Uygulanamaz||24/24|
|CommandQuad Plus Eco||40 km/sa||Uygulanamaz||24/24|
Modüler konsept
Tam şasi ağır yük ve burulma uygulamalarına dayanmak üzere tasarlanmıştır, bu da şanzıman ve motorun şasinin entegre bir parçası olması yerine modüler tasarıma sahip olmasına imkan tanır.
Şanzıman yapısal bir eleman olarak kullanılmadığı için sürüngen veya mekanik ön tekerlekten çekiş (MFWD) gibi birleştirici opsiyonlar için üretim proseslerinde daha yüksek esneklik sunar.
Üç büyük kavrama diski sorunsuz çalışma için optimum kavrama değiştirme sağlar ve diskler kullanım ömrü boyunca yağ ile soğutulmaktadır. PermaClutch 2 özellikle sürekli ön yükleyici çalışmaları veya çok sayıda ileri-geri geçiş içeren diğer uygulamalar gibi zorlu traktör uygulamalarına uygundur.
Helis kesimli dişliler
Helis kesimli dişliler daha yüksek tork iletim kapasitesi ve daha sessiz çalışma için geniş diş yüzeyine sahiptir.
Basınçlı yağlama
Basınçlı yağlama sistemi tüm koşullarda soğutulmuş ve filtrelenmiş yağ sağlar. Yağ basıncı düştüğünde uyarı lambası operatörü uyarır ve şanzımanın hasar görmesini engeller.
Konsol değiştirme
Tüm vites değişim kolları uyumlu olarak sağ konsola yerleştirilmiştir. Kullanımı kolay vites değiştirme düzeni karışıklık yaratmadan hassas vites değiştirmeye imkan tanır.
|Kod||Açıklama||Bilgi||Kullanılabilirlik|
|1436||PowrQuad Plus - 24/24, 40 km/sa.||Sol yön değiştirici içerir||6MC modelleri|
|1437||PowrQuad Plus - 16/16, 30 km/sa.||6MC modelleri|
|1438||PowrQuad Plus - 16/16, 38 km/sa.||6MC modelleri|
|1440||PowrQuad Plus - 24/24, 40 km/sa., sürüngen vitesli||6MC modelleri|
|1441||PowrQuad Plus - 16/16, 30 km/sa., sürüngen vitesli||6MC modelleri|
|1442||PowrQuad Plus - 16/16, 38 km/sa., sürüngen vitesli||6MC modelleri|
|1454||AutoQuad Plus - 24/24, 40 km/sa.||6MC modelleri|
|1458||AutoQuad Plus - 24/24, 40 km/sa., sürüngen vitesli||6MC modelleri|
|1462||AutoQuad Plus Ecoshift - 24/24, 40 km/sa.||6MC modelleri|
|1464||AutoQuad Plus Ecoshift - 24/24, 40 km/sa., sürüngen vitesli||6MC modelleri|
|1500||CommandQuad Plus - 24/24, 40 km/sa.||6RC modeller|
|1502||CommandQuad Plus Ecoshift -24/24, 40 km/sa.||6RC modeller|
|Ataşman||Açıklama|
|BL15625||Sürüngen şanzıman, PowerQuad Plus 4 aralıklı 30/40K|
|BL15623||Sürüngen şanzıman, PowerQuad Plus 6 aralıklı|
|BL15624||Sürüngen şanzıman, PowerQuad Plus 6 aralıklı|
|BL15708||Sürüngen şanzıman modülü|
|BL15709||Sürüngen şanzıman modülü|
|BL15702||Sürüngen şanzıman birimi parçaları, EPQT|
|BL15406||Sürüngen şanzıman için vites bileşenleri|
|BL15714||Sürüngen şanzıman için vites bileşenleri|
|BL15715||Sürüngen şanzıman için vites bileşenleri|
|BL15707||Ara mil|
|BL15706||Ara mil|
|BL15711||Yağ hatları, PQT|
|BL15547||Şanzıman yağı soğutucusu (TOC) hatları, PQT|
Traktöre özel ataşman numarası için lütfen John Deere Yapılandırıcı'yı görüntüleyin.
6RC Traktörleri için IPM özelliği, yüksek güç gereken uygulamalarda arka güç çıkış ünitesini (PTO) kullanan tarla uygulamaları için veya traktör nakliye aracı olarak kullanılırken kullanılır. Sabit olmayan kuyruk mili ve nakliye uygulamalarında güce ihtiyaç duyan üreticiler bu özelliğin avantajlarından yararlanabilir.
Yüksek kuyruk mili gücü gerektiren uygulamalarda veya ağır römorklar, çekilen arabalar veya ekipmanlar çeşitli lokasyonlara taşınırken, bu özellik önemli ek olanaklar sağlar:
Akıllı Güç Yönetimi sistemi motor gücüne takviye yapmak için çalıştığında, buna özgü bazı çalışma parametreleri bulunmaktadır. Traktörün nasıl kullanıldığına bağlı olarak motor beygir gücünü ayarlayarak kesintisiz çalışma sağlayan sistemin akıllı kısmıdır.
Motor beygir gücü takviyesini etkinleştirmek için traktörün halihazırda tam güç kullanan bir uygulamada çalıştırılıyor olması gerekir.
Aktivasyon için işletimsel koşullar:
NOT: Traktör bir ön PTO ile donatılmışsa, ek Akıllı Güç Yönetimi gücü ön PTO ile aktarılacaktır. Ancak, Akıllı Güç Yönetimi aktivasyonu yalnızca arka PTO ile hissedilir. Yeterli yük, Akıllı Güç Yönetimini aktive etmek için arka PTO'da hissedilmelidir.
IPM ile nakliye uygulamaları sırasında motor, yokuş yukarı veya aşağı giderken yükteki değişimlere anında yanıt verir.
Aktivasyon için işletimsel koşullar:
Bazı operatörler nakliye sırasında traktörü tam yükte ve/veya şanzımanı otomatik modda çalıştırır. Buna göre motor muhtemelen anma devrinde çalışmayacaktır. Motor yüklenirken, zaman içinde anma devrinden düşecek ve devir düşerken güç takviyesini kullanacaktır. Maksimum güç ve tork yükü altında tüm John Deere PowerTech™ Plus motorlar bu şekilde çalışır.
Akıllı Güç Yönetimi anma motor devrinden yaklaşık 1300 d/dak değerine kadar ek motor beygir gücü sağlar.
Beygir gücü seviyeleri temel donanım güç desteği değerlerinin üzerine çıkar.
Kuyruk mili devrede ve motor devri 2100 d/dak değerindeki anma devire yakınsa, traktör modelinin sahip olduğu tam ek güç potansiyeli ekipmandan veya zemin değişikliğinden kaynaklanan ek yükü karşılamak için kullanılabilir.
Kuyruk milini kullanılmadığı nakliye uygulamasında devir anma devrinin altına düşerse, devir düşerken Akıllı Güç Yönetiminin kullanılabilir ek güç takviyesi de azalacaktır.
John Deere mühendisleri, Akıllı Güç Yönetiminin traktörün temel donanımıyla güvenilirliği etkilemeden uyumlu olması konusunda kapsamlı testler gerçekleştirmiştir. John Deere, motor, şanzıman, aks, çeki demiri veya askı sistemi özelliklerini dikkate almadan güç takviyesi sağlamaya yönelik onaysız satış sonrası cihazlar yerine Akıllı Güç Yönetimi özelliğini sunmaktadır.
Bu özellik traktör komponentlerinin optimum şekilde kullanılmasını sağlar. Örneğin, kuyruk mili kullanımında güç akslardan geçerek traktörün zeminde hareket etmesini, kuyruk milinin ve ekipmanın döndürülmesini sağlar.
Bu sistemlerin her ikisine güç eklenmesi, herhangi birinde aşırı yüklemeye neden olmaz. Nakliye hızlarında aktarma organı tork yükü, düşük arazi hızlarında görülen seviyelerin çok daha altına düşmektedir. Nakliye sırasında güç eklenmesi şanzımanlarda veya akslarda aşırı yüklenmeye neden olmaz.
Satış sonrası cihazlar, güç artışı mevcut olduğunda seçici değildir. Bu cihazlar ile çok yüksek miktarda güç artışı sağlanabileceği sözü verilir. Güçteki büyük değişiklikler traktörün temel donanımıyla uyumlu değildir.
NOT: Güç arttıkça, traktörün temel donanımı değişir. Askı sistemleri, çeki demirleri, lastikler, güç aktarma organları, aks çapları ve motorun emisyon performansı ve soğutma kalibrasyonları gibi bileşenler, güç artarken aracın toplam dayanıklılığını sürdürmesini sağlar. Traktörün temel donanımının tasarım özelliklerinin dışında kullanım, dayanıklılık ve güvenilirlik özelliklerini etkiler.