Spotted: İçeride bir Nissan Rasheen
Nissan Rasheen - model arazi temelinde inşa edilen arazi vagonudur. İlkini 1994'ün sonlarında yaptı. Araba dikkatlice Avrupa halkı tarafından karşılandı, ama Japon tüketici olağanüstü arabaya oldukça olumlu tepki verdi. Ve şimdi, orta sınıfın temsilcileri geniş çapta popülerlik kazandığında, Rasheen'in uzun yıllardan beri zamanının önünde olduğu aşikar hale geldi.
Bu arabanın tasarımı hoşuna gitsin ya da hoşlanmıyor, ama hiç kimseyi kayıtsız bırakmayacak. Hem retro tarzı hem de teknoyu içerir. Açısal, geniş gövde oldukça etkileyici görünüyor. Radyatöre bakmak aynı zamanda basit ve sıra dışıdır. Yarı dairesel dışbükey şekli diğer düzlemlerin arka planına karşı çok parlak görünmektedir. Farlar aynı zamanda orijinal formları farklıdır. Bir tarafta dikdörtgendir ve diğerinde yuvarlaktırlar. Açılan, üst yarısı açılan, çatının bir kısmını "alır" ve alt kısım geriye doğru eğilir. Sadece üstünü açabilirsiniz. Ve "tahta" katlamak için, bir stepne ile "kapı" açmak zorunda kalacaksınız. Açık alt kapıda, üst yarının çatı rolünü oynayarak oturabilirsiniz.
Kabin, rahat ve konforlu bir şekilde beş yolcu alabilir. İç basit, ama çok zarif. Döşemenin hafif tonları, pahalı bir yüzey görüntüsü verir. Ön kapılarda oldukça geniş cepler var. Önde bardak tutucular ile raf. Küçük eşyalar için kutu. Küçük bir eldiven. Panel takograf, hız göstergesi, yakıt seviyesi, motor sıcaklığı gibi cihazlarla aşırı yüklenmemiştir. Cihazlar bireysel kuyularda. Kontrol lambalarının bloğu başlangıçta gerçekleştirilir. Panelin sağ tarafında kalkanın sağında yer alır, ancak ifadenin okunabilirliği acı çekmemiştir. Uzaktan kumandalı elektrikli tahrikli dış aynalar da bulunmaktadır. Çok konforlu iklim kontrolü. Radyo standart, AM / FM alıcısı ile. Radyo anteni açtığınızda sürücünün yardımıyla kendini tarar. Bağlantı kesildiğinde, kendisini katlar. Hoparlörler ön kapılarda ve üst arka kapı kapağında bulunur. Direksiyon yukarı ve aşağı ayarlanabilir, ancak genlik küçüktür. Koltuklar konforlu, mekanik ayarlamalar, standarttır: koltuk arkalığı ve öne, koltuk minderi - yukarı ve aşağı. Ön ve arka koltuklar rahat, konforlu ve yumuşaktır. Arka koltuk bir bütün olarak veya iki eşit olmayan kısımda katlanabilir. Bagaj küçük. Gövdenin tabanında aletler, kriko ve ilk yardım çantası için sığ bir niş bulunmaktadır.
Başlangıçta, araba Nissan Rasheen 1.5 litre, 105 hp sadece bir 4 silindirli motor vardı Vites kutusu 5 ileri manuel veya 4 vitesli otomatik olabilir. Motor güçlü hızlanma, frenler sağladı - net bir yavaşlama. Sürücü - sürekli dört tekerlekten çekiş. Patency oldukça iyi. Büyük ölçüde, bu kısa ön ve arka çıkıntılar, yanı sıra 170 mm zemin açıklığı ile kolaylaştırılmıştır.
90'ların sonunda, Nissan Rasheen Forza'nın “ücretli” versiyonunu başlattı. Bir litre ve bir yarım litre 105-hp GA15DE yerine, kaputun altına 1.8 litre 125 hp SR18DE takıldı. Ön kare farların yerine, dört ızgara daha göründü ve bir başka ızgarayla birlikte Rasheen'in yüzünü hemen değiştirdi. Forza ayrıca bagaj bölmesinin ayrı pencerelerini de ortadan kaldırdı. Biraz sonra, 145 hp gücünde 2 litrelik bir motor ortaya çıktı. Otomobillerin maksimum hızı 150-175 km / s arasındaydı. 1.5 litrelik bir motora sahip bir araç, 5 vitesli düz vites kutusu ile gidebilir ve diğer tüm arabalar sadece 4 vitesli "otomatik" ile donatılmıştı.
Bu arabanın adıyla ilgili birkaç yorum var. Rasheen kelimesi, anlamları aceleyle, pervasız, döküntülü, umursamaz, pervasız olan kök döküntüsüne sahiptir. Başka bir versiyona göre, aracın adı "pusula iğnesi" olarak çevriliyor.
Model Ağustos 2000'e kadar üretildi.