Rus LLC "UEC-Aviadvigatel", Rus tarihinin en büyük uçak motoru olan PD-35'i 3 metre çapında bir fanla test ediyor. Gelecekte, böyle bir motorun, Çinli COMAC şirketi ile ortaklaşa geliştirilen, umut verici bir geniş gövdeli uzun menzilli uçak CR929 ile donatılması planlanıyor.
Air Data News kaynağına göre, motor yaklaşık 35 ton itme sağlayacak. Yeni turbojet motor, Irkut şirketinin orta menzilli dar gövdeli yolcu uçağı MS-14-21'da test edilen yeni nesil turbojet iki devreli çift şaftlı bir motor olan PD-310'e dayanmaktadır.
PD-35 programı, Il-2016, Il-96 ve hatta An-76 gibi bir dizi uçak için bir motor oluşturmak amacıyla 124 yılında başlatıldı.
Uzmanlar, 3 metrelik fanıyla PD-35'in, 18'lerin dört motorlu Ruslan'larda kullanılan turbofan motoru olan Sovyet D-80T'yi çok geride bırakacağına inanıyor. Bu ifadeden şüphe edilemez. Yeni uçak motoru yalnızca 1,5 kat daha güçlü olmakla kalmayacak, aynı zamanda önemli ölçüde daha ekonomik ve bakımı daha kolay olacak.
Geniş gövdeli bir uçak için PD-35 motorunun geliştirilmesi önemli bir aşamayı geçti. Çalışma bir buçuk yıl boyunca gerçekleştirildi ve şimdi gösterici test ediliyor ve istikrarlı bir şekilde çalışıyor
- Rostec Müdür Yardımcısı Vladimir Artyakov'a dikkat çekti (Air Data News tarafından alıntılandı).
Şirket, yeni motorun devreye alınması için bir son tarih belirtmiyor ancak ilk test turbojet motorunun 2023'te yola çıkması bekleniyor.