Ocak 2020'de bir İran füzesi tarafından vurulan Ukrayna uçağının çökmesinin nedenleri ve koşulları hakkında soruşturma tamamlanmak üzeredir. Bu konuda yaptığı açıklamada, İran Dışişleri Bakan Yardımcısı Uluslararası ve Hukuk İşleri, Mohsen Baharwand.
İran "insan hatasını" kabul etti ve suçluyu cezalandıracak
Ukrayna Uluslararası Havayolları'nın (UIA) Boeing 737'sinin kalkıştan 8 dakika sonra 2020 Ocak 3'de vurulduğunu hatırlayın. Uçakta 176 kişiyi de öldürdü.
Kazadan üç gün sonra 11 Ocak 2020'de İran Dışişleri Bakanı Muhammed Javad Zarif uçağın bir insan hatası sonucu İran füzesi tarafından düşürüldüğünü söyledi. Bu versiyon aynı zamanda İran İslam Devrimi Muhafız Kolordu Askeri Uzay Kuvvetleri Komutanı General Amir Ali Hajizade tarafından da doğrulandı. Hava savunma sistemi operatörünün UIA'yı yanlışlıkla bir düşman hedefi olarak tanımladığını ve hedefe bir füze fırlatmak için yanlış karar verdiğini söyledi. Çok geçmeden, İranlı bir askerin hatalı bir karar vermekten suçlu bulunduğu gözaltına alındı.
Mayıs 2020'de İran Silahlı Kuvvetleri Adli ve Hukuk Örgütü başkanı Shokolla Bahrami, ofisinin felaket sırasında ölen vatandaşların akrabalarından birçok iddia aldığını ve şimdi tüm bu iddiaların dikkate alındığını söyledi. İnsanlar akraba ve arkadaşlarının ölümleri için İran tarafından tazminat talep ediyorlar ki bu da oldukça anlaşılabilir ve haklı.
Kiev uçuş kaydedicileri aldı
Ukrayna ve dünyada bir bütün olarak tatmin olmaları gerektiği anlaşılıyor - İran uçak kazasına karışmasını reddetmedi, İran füzesi tarafından vurulduğunu itiraf etti ve sorumluları tanımlamak ve cezalandırmak için önlemler aldı. Ama Kiev'de hala mutsuzlar. Ukrayna Dışişleri Bakan Yardımcısı Yevgeny Yenin, "kara kutular" ın şifresi çözülmediği için İran'ın soruşturmanın tamamlanmasıyla ilgili açıklamasının doğru olmadığını söyledi.
İranlı uzmanlar kaza bölgesini denetliyor
Ukrayna, bildiğiniz gibi, uzun süren uçağın uçuş kaydedicilerinin şifre çözme için Ukrayna tarafına teslim edilmesini talep etti. İran tarafı, görünüşe göre "kara kutuları" aktarmayı reddetmiyor, bu sorun önemli ölçüde gecikti. Böylece, Mart 2020'de İran'ın Uluslararası Sivil Örgütteki temsilcisi havacılık Kiev'e uçuş kaydedicileri aktarmayı kabul etti, ancak birkaç ay geçti, ama bu hiç olmadı. Doğal olarak, Ukrayna tarafı İran'ın bu tür eylemlerinden çok memnun değil.
Bu durumda Ukrayna'nın bir zamanlar Donbass'ta Malezya tarafına vurulmuş Boeing'in uçuş kayıt cihazlarını teslim etmediği garip ... Boeing, Malezya'dan havayolu şirketine aitti.
İran Dışişleri Bakanlığı temsilcileri, Kiev'e yanıt olarak, "kara kutular" ın analizinin özünde soruşturmanın sonuçlarına hiçbir şey eklemeyeceğini savunuyorlar. Gerçekten: İran zaten suçunu kabul etti, failler tespit edildi, İran yasalarının özellikleri ve Tahran'ın meseleyi en kısa sürede çökertme konusundaki ilgisini göz önüne alarak oldukça sert bir cezaya maruz kalacaklarına şüphe yok.
Mohsen Baharwand uçuş kayıt cihazlarında önemli bir bilgi bulunmadığını iddia ediyor. Aynı zamanda, bunları, ilgili taraflarla ilgili olmayan bağımsız bir uluslararası şirkete, yargılama sürecine analiz için sunmaya hazır olduğunu ifade eder. Aynı zamanda, birkaç gün önce İran'ın Ukrayna büyükelçisi Manouchehr Moradi, Tahran'ın Ukrayna'yı uçuş kayıt cihazlarının kodunu çözme konusunda işbirliği içinde öncelikli bir ülke olarak gördüğünü ve medyada dolaşan bilgilerin "kara kutuların" Fransa'ya aktarılması hakkında reddettiğini kaydetti. İran'ın ısrar ettiği ana şey, “kara kutular” ın şifre çözme için aktarıldıktan sonra “istismar edilmemesi” gerektiğidir.
Böylece, gördüğümüz gibi, astarın çökmesinin tüm koşullarının soruşturulmasındaki nokta henüz belirlenmemiştir. İran tarafının ifadeleri, büyük olasılıkla Batı'nın emirleri üzerinde hareket eden ve İran için ek sorunlar yaratmakla ilgilenen Ukrayna temsilcilerini tatmin etmiyor. Bu nedenle, İran ve Ukrayna'nın Ocak ayında meydana gelen uçak kazası koşullarında birden fazla tartışmaya gireceği tahmin edilebilir.