Geçtiğimiz 15 yıl boyunca bu yönde hangi ilerlemenin sağlandığı ve DEA ile yapılan bir röportajda yapılması gerekenler hakkında haber Andrei Chaplygin'e, Rus arama ve kurtarma hizmetlerinin güncellenmesinde kilit rol oynayan Tetis Pro Genel Müdürü Alexei Kayfadzhyan tarafından söylendi. filo.
Çarşamba günü 15, Barents Denizi'ne batmış olan denizaltı Kursk'un ölümünün yıldönümünü kutladı. Bu trajedi, birçok yönden, Rus Donanması'nın arama ve kurtarma servisini, kurtarma ekipmanlarını yükseltmeye ve denizaltıların güvenliğini sağlamak için yeni önlemler almaya zorladı. Arama ve kurtarmanın güncellenmesinde kilit rol oynayan Tethys Pro CEO'su Alexey Kayfajyan, RIA Novosti muhabiri Andrei Chaplygin ile geçtiğimiz 15 yıllarında bu yönde kaydedilen ilerlemeden bahsetti. Rus filosu hizmetleri.
- Kursk'la olan trajedi, donanma komutanlığı filosundaki kurtarma birimlerinin hazırlanması, ekipmanı ve organizasyonuna yaklaşımında hiç şüphesiz çok değişti. Söylesene, bu pratikte nasıl yansıtıldı?
- Her şeyden önce, tüm dünyada felaketlerin, kurtarma ve güvenliği sağlamada teknolojinin geliştirilmesinde her zaman bir itici güç olduğunu belirtmek isterim. Elbette "Kursk" trajedisi, filonun arama ve kurtarma desteğinin ve bir bütün olarak Rusya'nın arama ve kurtarma hizmetlerinin daha da gelişmesini ciddi şekilde etkiledi. Bu trajedi, o sırada Rusya'da var olan teknik araçlarda, dünyadaki sürekli gelişen ve güncellenen kurtarma sistemlerinden belli bir gecikme göstermiştir. Bu bağlamda, Rus ve yabancı kurtarıcıların ortak çalışmalarının sonuçlarına dayanarak, kurtarma operasyonları sağlamak için bir dizi temel modern sualtı teknik ekipmanı almaya karar verildi. Özellikle, İngiltere'de işçilerin ıssız su altı araçlarına "Venom" ve farklı sınıflardaki "Tiger" kontrol sınıfındaki aparatların bir dizi modifikasyon hattını - 1000, 600 ve 300 sayaçlarında - satın aldı. Televizyon kompleksleri, iletişim istasyonları ve dalış operasyonları için kompresör tesisatları dahil olmak üzere çeşitli dalış ekipmanı satın alındı.
- Bu güncellemede "Tethys" e hangi rol atandı?
- O zamanlar, Tethys, Rosoboronexport ve bu ekipmanın yabancı üreticileri arasında bir tür teknik uzman ve aracı olarak görev yaptı, çünkü o zamanlar bu tedarikçilerle zaten ortaklık ilişkilerimiz vardı. Bu teknik araçlar elde edildikten sonra, donanma gemileri için kendi kurulumumuzu düzenledik ve denizcilerimiz için ilgili belgelerin geliştirilmesiyle görevlendirdik.
- Donanmanın etkili arama kurtarma sisteminin bugün nihayet geliştiğini söylemek mümkün mü?
- Sualtı çalışması için gerekli araçların geliştirilmesinin bir arama kurtarma kurtarma sistemi oluşturmak için yeterli olmadığı, bir dizi önlem olarak görülmesi gerektiği belirtilmelidir. Hem donanmanın kurtarma birimlerinde hem de gemilerde ve denizaltılarda uzmanlaşmış taşıyıcı gemilerin, teknik araçların, eğitimli personelin varlığından bahsediyoruz. Başka bir deyişle, sistemin uyumlaştırılması ve etkinliği ancak, çeşitli arama ve kurtarma araçları oluştururken, gemi ve denizaltılar üzerinde bireysel ve toplu kurtarma araçları geliştirirken ve kurarken uygun bir gemi yapım programı olup olmadığı hakkında konuşulabilir. Tüm bu bileşenler birbirine paralel, karmaşık bir şekilde gelişmelidir.
- Şimdi, Rus Donanması gerekli sayıda kurtarma teçhizatı ile donatıldığında, Tethys Pro'nun filoya geniş bir yelpazedeki yabancı sualtı teknik ekipman analoglarını sağlamak için hangi adımları atıyor?
- Modern ekipman alımı konusunda karar verirken, gelişme ideolojisi ve araçlarımız ve sistemlerimiz atıldı. Bu görev "Tethys Pro" kendini koydu ve donanmanın desteğini aldı. Şu anda, bu 15 yıllarını toplarsak, karelerimizde aşağı olmayan, bazı teknik özelliklerde ve ithal analoglardan daha iyi olan modern dalış ekipmanları üretiyoruz.
Yabancı analogların çalışma deneyimini kazanmış ve değerlerini anlayan, aynı zamanda su altı televizyon kompleksleri, dalış iletişim istasyonları, dalış inişlerini sağlamak için kompresörler, şimdiye kadar 350 metrelere kadar çalışma derinliğine sahip uzaktan kumandalı ıssız bir su altı aracı da dahil olmak üzere çeşitli dalış araçları üretiyoruz. Tüm bu araçlar, devlet testlerini başarıyla geçen ve bu yılın Ağustos-Eylül aylarında tedarik için kabul edilmesi planlanan Marlin-350 dalgıç hariç, zaten seri üretim ve tedarik için kabul edildi.
- Donanmaya ne kadar cihaz gönderilmeyi planlıyor?
- 2016'te teslimat için beş araç planlandı. 2017 için taslak devlet siparişinde, bu cihazların Donanma çıkarlarına alınması ve kurulması da öngörülmektedir.
- Bin metre veya daha fazla çalışma derinliğine sahip bir “ağabey” “Marlin” yaratmayı düşünüyor musunuz?
- Halen Marlin-1000 aparatının geliştirilmesi, prototip oluşturulması ve test edilmesi üzerine geliştirme çalışmaları yürütüyoruz.
Geliştirme çalışmasının planlanan bitiş tarihi, yani bir prototip ve ilgili dokümantasyonun oluşturulması, yılın 2016'unun ilk çeyreğidir. 2016 yılında, bu cihazı Savunma Bakanlığının arzına kabul etmek üzere sunmak için devlet testleri yapmayı planlıyoruz. Ayrıca, "Konsept-M" olan bin metreye kadar derinliğe sahip özerk, ıssız bir su altı aracımız var. Zaten geliştirilmiştir, şimdi seri üretime hazırlanıyor. Bu, Gavia cihazının Rus eşdeğeri olan, otonom bir arama yapmayan bir cihazdır, ancak tamamen yerli bir ürün olacaktır. "Marlin" gibi uzaktan kumandalı araçlardan bahsedersek, çoğunlukla teknik işler için, araştırma ve gemi yetiştiriciliği ve diğer su altı işlemleri için hazırlanırlar. Özerk araçlar, yerde yatan nesneleri, yani batık ve acil durum nesnelerini aramak için kullanılır.
- Şu anda, Rus askeri-sanayi kompleksi her zamankinden daha fazla ithalat ikamesi konusudur. Tetis için halihazırda satın alınan yabancı araçların bakımı açısından bu tür görevler var mı?
- Doğal olarak, geçen yılın sonunda ve bu yılın başında, daha önce verilen su altı ekipmanının bakımında zorluklarla karşılaştık ve yaptırımların duyurulmasıyla bağlantılı olarak belirli bileşenlerin teslim edilmesinin imkansızlığıyla karşılaştık. İki yıldan fazla değil, 8 yıldan fazla bir süredir bakım sözleşmeleri yaptığımız için, bu çalışmalar için yerli bileşenleri kullanma olasılığı üzerinde sürekli çalışıyoruz. Mümkün olan en yüksek ölçüde, zaten ithal edilmiş olan yükümlülüklerin yerine getirilmesinden dolayı bu ithal ekipmanın bakımını yapmak için Rus yapımı bileşenleri kullanıyoruz ve bu sorumluluğu alarak bu garanti süresini uzatıyoruz. Yaptırımlarla bağlantılı olarak, yaptırımlara katılmayan ülkelerden alternatif tedarikçiler bulmak için çok iyi bir iş çıkardık. Kendimizi üretemediğimiz veya Rus işletmelerinde bulamadığımız şeyleri hala Güneydoğu Asya ve Çin ülkelerinde satın alıyoruz. Elbette bakım yapılacak ve ithal edilen ekipmanın hizmet ömrü boyunca çalışması sağlanacaktır. Eğer bir nedenden dolayı aniden bakım yapılması imkansız olursa, bu donanımı tamamen yerli donanımlarımızla değiştireceğiz.
- Issız su altı araçlarının kurtarma çalışmalarında mükemmel olduğu kanıtlanmıştır ve keşif amaçlı kullanılması veya maden savunması sağlama olasılıkları nelerdir?
- Issız sualtı araçları, bence, bu fonların başlangıçta potansiyel olarak tehlikeli nesnelerle çalışmak için yaratılmasından dolayı onları keşif amaçlı kullanma ve mayın savunmasını sağlama konusunda büyük bir şansa sahipler. Bu nedenle, Donanma'nın mayın desteğini sağlamak için, bu cihazların en önemli teknik çalışma araçlarından biri ve hem uzaktan kumandalı hem de özerk araçlar olması gerekir. Gerçek şu ki, mayın koruması sağlanması bakımından özerk bir cihazın aynı zamanda, bu taşıtın taşıyıcı gemisini emniyete almayı da mümkün kıldığı, bununla herhangi bir sert bağlantısı olmadığı için, iletişimin sadece sonar kanalı vasıtasıyla veya radyo kanalı üzerindeki yüzey pozisyonunda gerçekleştirilmesidir. Aslında bu, minyatürdeki özerk ıssız bir denizaltı.
- Donanma'nın gelecek vaat eden savaş gemileri ve denizaltılar için ana gereksinimleri arasında denizaltılar da dahil olmak üzere insansız sistemlerin entegrasyonu yer alıyor. Tethys bu yönde gelişme gösteriyor mu?
- Tüm dünyada keşif amaçlı özerk issız sualtı araçlarının kullanımı için modeller vardır. Bu, elbette, bu cihazları Donanma istihbarat sistemine veya Savunma Bakanlığı istihbaratına entegre etmek için kapsamlı bir yönetim sistemi ve oldukça ciddi finansal yatırımlar gerektiriyor. "Tethys" in gelişmeleri hakkında konuşursak, o zaman denizaltının teknik ekipmanına otonom, ıssız bir denizaltıyı entegre etme olasılığı üzerinde çalışmalar yaptık. Ancak şimdilik bunlar sadece teknik tekliflerdi, çünkü yalnızca şirketimizin bu konuyu kendi inisiyatifleriyle ciddi bir şekilde ele alması gereken fonlar yeterli değil.
- Bu çalışmaya kimlerin dahil olması gerektiğini düşünüyorsunuz?
- Benim görüşüme göre, bu özerk, ıssız su altı araçları için hem kullanım modeli hem de gereksinimler geliştirmek amacıyla askeri araştırma kurumlarında ciddi karmaşık çalışmaların konusu budur. Bu işleri yürütmek için gemi ve denizaltı tasarımcılarının yanı sıra sanayi tasarımcılarının da dahil edilmesi zorunludur, böylece herhangi bir araç için uygulanamaz gereklilikler oluşturulmaz. Müşterinin gereksinimlerinden ve yüklenicinin yeteneklerinden ilerlemek gereklidir. Sadece askeri bilim ile birlikte tasarım büroları ve tersaneler, örneğin Tethys Pro gibi su altı araç üreticileri bu işi devlet finansmanına tabi tutabilirler.
- Tethys Pro ürünleri yurt dışında talep ediyor mu yoksa yalnızca Rusya pazarında mı çalışıyorsunuz?
- Her şeyden önce, elbette, Rusya pazarında çalışıyoruz, çünkü bizim tarafımızdan üretilen teknik ekipman çeşitlerinin çoğu, Rusya bakanlıkları ve bakanlıkları için sağlanmıştır: Donanma, Acil Durumlar Bakanlığı, İçişleri Bakanlığı, Federal Güvenlik Hizmeti ve diğerleri. Ayrıca Transneft ve Gazprom gibi büyük kurumsal müşteriler de var, ancak ülkemizin arama ve kurtarma tesisleri ile ilgili terminolojiye yaptırım uygulamaması nedeniyle ülkemize ihracat yaptırımı yaptırmadığı için ihracat için ekipman sağlamaya açığız. Devlet ve ulusal prensipte kurtarma yapmak imkansız ve yanlış. Bir felaket meydana geldiğinde, bu yaygın bir şeydir ve bence, tüm arama kurtarma araçlarının birleştirilmesi anlamına gelir ve bir kişiyi kurtarmak veya bir felaketi önlemek için zorlar.
Şirketimizin ürünlerinin ihracatı hakkında konuşursak, bu yıl iki adet dalış kompleksi, Almanya'ya inşaatı yapılan çok amaçlı kurtarma gemilerine kuruldukları Nordic Yards tersanesine teslim edildi. Ayrıca şimdi "Tethys Pro", Kazakistan Donanması gemilerine kurulum için bir arama kurtarma kompleksi üretiyor ve serideki ilk kompleksin bu yıl kurulması planlanıyor. Belarus ve Özbekistan'ın kurtarma hizmetleri için dalış ekipmanı ve su altı ekipmanı sürekli tedarik edilmektedir.
Mısır ve Hindistan'da Rosoboronexport aracılığıyla onaylanan ürünlerimize ihtiyaç duyulduğunu belirtmekte fayda var, ancak şu ana kadar bu projeler tartışma ve ön sözleşme hazırlığı aşamasında.