DETROIT (AP) — Başkan Joe Bidenkendi eski Corvette’ine sahip bir “araba adamı”, yönetiminin elektrikli araçları teşvik etme çabalarını sergiledi Çarşamba günü Detroit otomobil fuarı ziyareti sırasında.
Biden, devasa yeni iklim, vergi ve sağlık yasasını takmak için devasa Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı’na gitti elektrikli araç satın almak için vergi teşvikleri sunuyor. Kapalı bir kongre merkezi katında Chevrolet, General Motors, Ford ve Stellantis’e ait Amerikan üretimi hibrit, elektrikli ve yanmalı araçların bir karışımını gezdi ve sendika işçileri, CEO’lar ve yerel liderleri selamladı.
Biden, kükreyen bir otomobil işçisi kalabalığına, “Hepiniz benim bir araba adamı olduğumu biliyorsunuz,” dedi ve arabaların “bana sadece bir iyimserlik hissi verdiğini – ancak hızı da sevdiğimi” ekledi.
Biden, elektrikli araç aküsü ve montaj tesisi duyurularındaki son patlama için kredi alırkençoğu Enflasyon Azaltma Yasası 16 Ağustos’ta imzalanmadan çok önce iş başındaydı. Biden’ın 2021 altyapı mevzuatının bununla bir ilgisi olabilir – 5 milyar dolar sağlıyor Devletlerin bir EV şarj istasyonu ağı oluşturmasına yardımcı olmak için beş yıldan fazla bir süredir.
Detroit’te Biden, 53.000 mil boyunca EV şarj cihazları inşa etmek için ilk 900 milyon dolarlık altyapı parasının onaylandığını duyurdu. 34 eyalette ve Porto Riko’da ulusal karayolu sisteminin
Biden, “Büyük Amerikan yolculuğu tamamen elektriklenecek” dedi.
Ayrıca yasanın Detroit ve Michigan genelindeki altyapı projelerini desteklediğini vurguladı.
Biden, “Bu büyük projeleri kendi şehirlerinizde gördüğünüzde, benim hissettiğim gibi hissetmenizi istiyorum: Gurur. Birlikte yaptığımızda yapabileceklerimizle gurur duyuyorum.”
Başkan, Beyaz Saray için 2020 teklifinde kendisini destekleyen United Auto Workers ve diğer sendikalara teşekkür etti. Yönetiminin büyük projeler için sendika sözleşmelerini teşvik etmek için nasıl çalıştığını vurguladı ve sendika çalışanlarını ülkedeki “en yetenekli” olarak nitelendirdi.
Biden, “Amerika’yı orta sınıf, orta sınıfı ise sendikalar inşa etti” dedi.
Parti siyasetine de zaman ayırdı. Kasım ayında yeniden seçilmek üzere olan Michigan Demokratik Valisi Gretchen Whitmer’ı övdü ve onu eyaleti için federal kaynakları sonuna kadar kullanan “büyük bir vali” olarak nitelendirdi. Biden ayrıca yeniden seçim kampanyası adına Michigan Demokrat Parti’nin bağış toplama etkinliğine katıldı.
Kongre merkezi katındaki bir tur sırasında, yakın zamanda CNBC’nin “Jay Leno’s Garage” bölümünde bir bölüm için Jay Leno ile çam yeşili 1967 Stingray’inde bir dönüş yapan Demokrat başkan, parlak turuncu bir Chevrolet Corvette’in sürücü koltuğuna atladı. 106.000 dolardan başlayan ve bir elektrikli araç olmayan Z06, GM CEO’su Mary Barra ile birlikte motorunu çalıştırdı.
“Eve gittiğini söylüyor,” diye şaka yaptı.
Biden daha sonra yeni elektrikli Ford Mustang Mach-E’yi gezdi ve Ford yönetim kurulu başkanı Bill Ford ile modelin performansına hayran kaldı. Biden, “Hızı inanılmaz” diyerek, “Başlatma düğmesi var mı?” Diye ekledi. Ayrıca Ford’un tamamen elektrikli E-Transit minibüsü ve F-150 kamyonu gibi daha az gösterişli araçları da araştırdı.
Biden nihayet 63.000 dolardan başlayan tamamen elektrikli bir Cadillac Lyriq SUV’nin direksiyonuna geçti ve kısa bir süre mavi halı kaplı koridorda bir koridordan aşağı sürdü. Genellikle halka açık yerlerde zırhlı ABD Gizli Servis araçlarıyla taşınan cumhurbaşkanı için – bir yürüyüş hızından biraz daha fazla olsa da – araba kullanmak için nadir bir fırsattı.
“Atla, seni Washington’a bırakayım,” diye muhabirlere şaka yaptı. “Güzel bir araba,” dedi, “ama Corvette’i seviyorum.”
Yeni yasaya göre, elektrikli araçların 7.500 dolara kadar federal vergi kredisine hak kazanabilmesi için Kuzey Amerika’da üretilmesi gerekiyor.. Nitelikli araçlar için piller de Kuzey Amerika’da yapılmalıdır ve pil minerallerinin kıtada üretilmesi veya geri dönüştürülmesi için gereksinimler vardır. Krediler, bir ABD elektrikli araç tedarik zinciri oluşturmayı ve başta Çin olmak üzere diğer ülkelere bağımlılığı sona erdirmeyi amaçlıyor.
Önlemin geçişi, otomobil üreticilerinin EV’lerin krediye uygun olduğundan emin olmak için ABD, Kanada veya Meksika’dan Kuzey Amerika yapımı piller ve pil mineralleri bulma çabalarını hızlandırmak için bir mücadele başlattı.
Nisan ayında Ford, yeni bir Michigan fabrikasında elektrikli kamyonetler üretmeye başladı. General Motors, Detroit’teki eski bir fabrikayı elektrikli Hummer ve manyetikler yapmak için yeniledi.
Yasa koyucular mevzuat üzerinde uzlaşmaya varmadan çok önce, her şirket pil üreticileriyle ortak girişimler olan üç EV pil fabrikasını duyurdu. Warren, Ohio’daki bir GM pil fabrikası şimdiden üretime başladı. Temmuz ayında duyurulan bir hükümet kredisi, GM’nin pil fabrikalarını kurmasına yardımcı olacak.
Ford, geçen Eylül ayında Tennessee’deki bir fabrikada yeni nesil elektrikli pikaplar üreteceğini söyledi ve GM, Lansing, Michigan’daki EV montaj tesislerini duyurdu; Spring Hill, Tennessee; ve Orion Kasabası, Michigan. Mayıs ayında, eski adıyla Fiat Chrysler olan Stellantis, Indiana’da başka bir ortak girişim pil fabrikası kuracağını ve Kanada’da bir pil fabrikası kuracağını duyurdu.
Hyundai, Mayıs ayında Gürcistan’da akü ve montaj fabrikalarının kurulacağını duyurdu ve Vietnamlı otomobil üreticisi VinFast, Temmuz ayında Kuzey Karolina’daki fabrikalarını duyurdu. Honda ve Toyota, yasanın onaylanmasından sonra ABD pil fabrikalarını duyurdular, ancak aylardır planlanmıştı.
Biden uzun süredir yerli bir elektrikli araç tedarik zinciri kurmanın öneminden bahsediyor ve bu bazı şirketleri ABD’de fabrikalar kurmaya teşvik etmiş olabilir. yurt dışından nakliyesi ağır ve maliyetlidir.
Ve otomobil şirketleri daha uygun fiyatlı elektrik seçenekleri sunuyor pil maliyetlerine rağmen. En son geçen hafta Chevrolet Equinox küçük SUV General Motors’dan geldi. Başlangıç fiyatı 30.000 dolar ve şarj başına menzili 250 mil veya 400 kilometre. Alıcılar, daha fazla ödeme yaparlarsa 300 mil veya 500 kilometre menzil alabilirler.
Ekinoks, Kuzey Amerika montaj kutusunu kontrol eder. Meksika’da yapılacak. Şirket, pilin nerede üretileceğini söylemiyor, ancak vergi kredisi almak için diğer kriterleri karşılamaya çalışıyor.
Stellantis’in Jeep markasının CEO’su Christian Meunier, halkın elektrikli bir aracın suyunun bitmesi konusundaki endişesini hafifletmek için yeterli şarj istasyonu inşa etmenin hükümet parasından fazlasını alacağını söyledi. Ancak Biden’ın açıkladığı paranın daha fazla özel yatırım getirmesi gerektiğini söyledi.
“Momentum inşası var. Özel şirketlerin daha fazla yatırım yapması için bir iş gerekçesi olacak, ”dedi Meunier otomobil fuarının zemininde. “Katlanarak büyüyecek.”
___
Krisher Detroit’ten bildirdi. Washington’daki AP yazarı Zeke Miller katkıda bulundu.