MiG-35’in ilk uçuş testlerinin Lukhovitsy’de 26 Ocak’tan geçtiğini hatırlayın. Tamamlanmasının ardından, RSK MiG'de kıdemli bir test pilotu olan Mikhail Belyaev, uçuşun sonunda “tüm kayıt sistemlerinin performansının doğru bir değerlendirmesinin kontrol kayıt ekipmanının verileri işlendikten sonra belirleneceğini” belirtti.
“VV Chernyshev MMP AO tarafından üretilen ve Klimov AO tarafından geliştirilen RD-33MK turbojet motorları, Moskova yakınlarındaki Lukhovitsy'deki yeni çok işlevli MiG-35 avcısının ilk deneme uçuşu sırasında yorum yapmadan çalıştı. Bu, uçağın kayıt ekipmanının malzemelerinin uçuş sonrası işlenmesinin sonuçlarıyla kanıtlanmaktadır ", - JDC'nin serbest bırakıldığını söylüyor.
Motorların, 2016 g’de yapıldığı, çalışmalarının bakımı da dahil olduğu bildirildi. denemelerde, VV. Chernyshev. "
İşletme direktörü Amir Khakimov şunları vurguladı:
Uzmanlarımız akrobasi rakamlarının sunumu ve gerçekleştirilmesi için uçağın hazırlanmasında yer aldı. Uçuş sorunsuz geçti, uçuş görevi tam olarak tamamlandı, test pilotları tarafından uçağın santralinin çalışmalarına ilişkin herhangi bir şikayet tespit edilmedi.
Yardım basın servisi: "RD-33MK - temel motor RD-33'in değiştirilmesi, ciddi bir şekilde düzeltilmesi gerekir. Özelliği, çekiş gücünü arttırır. Hava debisini ve türbinin önündeki gaz sıcaklığını artırarak, RD-33MK'nin gücü% 7 oranında arttı. Motor, dijital otomatik kontrol sistemi ile donatılmıştır. Aynı zamanda, temel modelin tüm avantajları, özellikle de uçuş sırasında uçak kontrolünde kısıtlamaların bulunmaması ve dış rahatsızlıklara karşı yüksek direnç seviyesi korunmaktadır. RD-33MK, MiG-29K / KUB ve MiG-35 savaşçılarına kurulur. "