İniş Şeridinde Umut ve Grace'i Bulmak
Uçakların, insanların ve yaşamın resimli bir tefekkür.
Uçmayı sevmiyorum. Kendinizi rahatsız edici bir koltuğa bağlamak ve 35.000 fit hızla gökyüzüne doğru atmakla ilgili doğal olmayan bir şey var. Her çarpma, dönüş, emniyet kemeri istemi ve çeşitli motorlar beni rahatsız ediyor.
Daha da kötüsü, yeniden dolaştırılan ağız kokusu ve durgun havadaki basınçlı kap kutularına sardalye gibi dolduruluyoruz. Ve her zaman çığlık atan bir çocuk vardır.
Bir uçuşta, ateşli bir burun dalgası düşünmemeye çalıştığım sırada yanımdaki gergin bir kadın, “Motorlar böyle ses mi duymalıydı?” Diye sordu. ahır. ”Ama arkadaşım aviophobe'a acıdım ve motorlarının iyi olduğunu ona güvence verdim.
Seyahat büyüme demektir
Bugün hava yolculuğu, dolaşmanın en güvenli yollarından biridir. Üzülme duymama rağmen, kendimi uçmaya zorluyorum, böylece yaşamın fırsatlarını kaçırmadım.
Benden daha deneyimli bir gezgin olan karım bana çok yardımcı oldu. Ne zaman kendim bir gezi dışında konuşmaya çalışırsam, beni gerçeğe geri getiriyor. Sonuç olarak, Idaho'da birkaç kez manzara resimlerini incelemeye çalıştım.
Franklin, Tennessee'ye uçarak yazar Jeff Goins ile yazmayı ve blog yazmayı çalıştım. Karımla New York'a uçtum; burada kendimi Met'teki sonsuz sanat eserine daldırdım.
Eşim, oğlum ve ben Kosta Rika ve İrlanda'da tatiller geçirdik, hepsi de modern uçak yolculuğunun rahatlığı sayesinde.
Biri büyümek istiyorsa, bir kayanın altında yaşayamaz.
Uçmak için çok fazla beklemek gerekir. Bağlantılı uçuşlar için havaalanlarında bekliyorum. Kalkış bekliyorum. Uçuş bitene kadar havada saatlerce beklemek. İniş ve varış için bekleniyor.
Uçuş seyir yüksekliğine ulaştığında ve biraz rahatladığımda, uçaklar, uçaklar, insanlar ve yaşam hakkında düşünebiliyorum.
Uçaklarda ve havaalanlarında çeşitli insanları çalıştım. Aslında, onları küçük, eskiz defteri defterime çizmeyi seviyorum.
İşte havaalanında insanlardan yaptığım birkaç hızlı eskiz.
Havaalanlarında çeşitli yaş, cinsiyet, milliyet ve kişilikleri çok fazla insanlık var. Hepsi farklı yerler, hayaller, aileler, meslekler ve gelecekler.
Ayrıca havaalanlarında birçok farklı uçak üzerinde çalıştım. Yolcuları gibi uçakların da kendi hedefleri, vücut tipleri, özellikleri ve hikayeleri var.
Uçaklar insanlar gibidir
Uçakların anlatabileceği hikayeleri hayal edebiliyor musunuz? Sinir broşürleri, yakın çağrılar, muhteşem uçuşlar ve dünyadaki deneyimler hakkında.
İnsanlar gibi, uçaklar bazen yaşamlarında türbülansa sahiptir. Saklayacak zamanları, gidecek yerleri ve sorumlulukları var. Değerli kargo taşımak için işlerini ciddiye almaları gerekir. Bebeğini taşıyan bir anne ya da bebeğini araba koltuğuna süren bir baba gibi. Ve insanlar gibi, uçaklar sonunda emekli olur ve yaşlanır.
Dünyanın en büyük uçak kemerleri arasında yer alan Arizona, Tucson'daki Davis-Monthan Hava Kuvvetleri Üssü. Kuru iklimin korozyonu sınırladığı yerde, 4.200'den fazla askeri uçak emekli oldu.
Parçaları temizlendi ve motorlar tekrar kullanılmak üzere sıyrıldı. Bir zamanlar oldukları şeylerin kabukları haline geldiler. Artık uçuşa elverişli değil, yapabilecekleri tek şey anılarıyla oturmak. Huzurevindeki yaşlı insanlardan farklı değil.
İlk uçuşları ve uzak seyahatleri artık arkalarında. Bulutların arasında gün batımı ufkuna yükselen birçok ruh, onları taşıyan güvenilir uçakları uzun zaman önce unuttu.
Dünya hareket ediyor. Daha yeni, yükseltilmiş ve meraklısı jetler ortaya çıkmıştır. Yaşlı ve emekli olanların yerini alan yeni çalışanlar gibi yaşlanan seleflerini öne çıkarmaya devam ediyorlar.
Yaşamın belirsizliği
Tabii ki, bazı uçaklar onu kemik bahçesine asla getirmedi. Savaşa düştüler, mekanik arızalara veya kazalara maruz kaldılar. Aynısı insanlar için de geçerlidir. Bazıları savaş alanına çarptı. Diğerleri tıbbi olaylara veya kazalara maruz kalır. Hava yolculuğu, yaşam gibi, belirsiz olabilir.
Komedyen George Carlin bir zamanlar çatladı:
“Kara kutular hava kazalarından kurtulursa, neden bütün uçağı bu şeylerden çıkarmıyorlar?”
İnsanların kara kutularının olması ilginç olmaz mıydı? Neyin doğru neyin yanlış gittiğini daha iyi anlamak için gittikten sonra dinleyebileceğimiz kayıtlar. Ama sonra, belki de sırlarımızı yanımıza almamız daha iyi.
Dünya tamamen güvenli olsaydı iyi olurdu. Herhangi bir kaza, acil tıbbi durum, ağrı veya acı yoksa. Fakat belki de hayatın tatlılığı, kayıpların karşılaştırılması olmadan daha az olur.
Belki de türbülans, uçuş mucizesini daha fazla takdir etmemize neden oluyor? Amerikalı gazeteci Alexander Chase şöyle yazdı:
“Hava yolculuğu sevenler, ölümsüzlük yanılsaması ve ölüm gerçeği arasında durmanın heyecan verici olduğunu düşünüyor.”
Umut ve zarafet
Ne zaman uçuş yapsam en sevdiğim kısım iniş. Bazı insanlar ondan nefret ediyor, ancak her inişte, korkularımın üstesinden gelmenin coşkusunu hissediyorum. Ayrıca hedefime ulaşma ve önümüzdeki yolculuğa çıkma beklentisini de hissediyorum.
Uçmanın en sevdiğim kısmı kalkış. Ama dişlerimi karıştırıyorum, gözlerimi kapatıyorum ve yine de öne doğru atıyorum. Çünkü bunu yapmak beni hedeflerime ve iyi yaşadığım bir hayata yaklaştırıyor.
Her inişle gelecek için sahip olduğum umudumu ve yaşadığımı bilmenin, sanatsal bir yaşam sürmenin ve hayallerimin peşinde koşmanın zarafetini yaşıyorum.
Yakında hepimiz son hangarımıza veya kemik bahçemize taksiyle gideceğiz. Anahtar, motorlarımız ve kanatlarımız izin verdiği müddetçe ve hayatımızın harika manzarası boyunca daha da yüksek bir yolculuk yapmak için gökyüzüne doğru uçmaktır.
Gitmeden önce
Ben John P. Weiss. Çizgi filmler çiziyorum, manzara çiziyorum ve yaşam hakkında yazıyorum. Okuduğunuz için teşekkürler.