Ticari bir pilot 9News’e ailesini kokpitte iki yerine tek bir havacı bulunan bir uçağa bindirmeyeceğini söyledi.
Avustralya ve Uluslararası Pilotlar Derneği başkan yardımcısı Mark Hofmeyer, “Havayolları şu anda iyi eğitimli, iyi dinlenmiş iki pilotla uçmak üzere tasarlandı” dedi.
Plan, maliyetleri düşürme çabasının bir parçası ve personel sıkıntısından kaynaklanan baskıyı hafifletecek.
Ancak Hofmeyer, Avustralya halkının hareketle ilgili endişeleri olduğunu söyledi.
9News’e “Ailemi sadece bir pilotu olan bir uçağa bindirmeyeceğimi biliyorum” dedi.
“Açıkçası daha ucuz olurdu, ancak para tasarrufu ile güvenlik marjlarını azaltmak arasındaki dengenin ne olduğunu sormamız gerektiğini düşünüyorum.”
“Günün sonunda bence hepimiz güvenli uçaklara binmek istiyoruz ve iki pilottan tek pilota geçtiğinizde güvenlik marjlarını azaltmış olursunuz.”
Boeing gibi şirketler, yardımcı pilot olmadan yalnızca bir kaptanın kokpiti kullanmasına izin vermek için küresel düzenleyicilerle lobi yapanlar arasında yer alıyor.
Boeing’in Güneydoğu Asya Başkanı Alexander Feldman, “Psikolojik engeller muhtemelen teknolojik engellerden daha ağırdır” dedi.
Ancak Hofmeyer, böyle bir hareketin güvenliğinden şüphe duyuyordu.
“[Şu anda]bir şey olması ihtimaline karşı pilot koltuğunda her zaman bir kişi var, bu yüzden bunu bir pilotla nasıl başarabileceğinizden tam olarak emin değilim” dedi.
Şimdilik, Avustralya havayolları yardımcı pilotların mevcut statükosundan memnun.
Abdullah, teknoloji ile şehirlerin kesişme noktasını kapsıyor. Bu, yeni şirketlerin ve büyük teknoloji şirketlerinin gayrimenkul, ulaşım, şehir planlaması ve seyahati nasıl yeniden şekillendirmeye çalıştıklarını araştırmak anlamına geliyor. Daha önce, San Francisco Business Times için Bay Area konutları ve ticari gayrimenkulleri hakkında rapor vermişti. Ulusal Emlak Editörleri Derneği’nden “en iyi genç gazeteci” ödülünü aldı.