Phantom döneminin sonu: Japonya, F-4EJ avcı uçaklarının operasyonunu tamamladı
Efsanevi Hayaletler, Japon Öz Savunma Kuvvetleri'nin bir parçası olarak yolculuklarını tamamlarlar. askeri авиация Yükselen güneşin ülkesi beşinci nesil savaşçılara gidiyor ve F-4EJ tarih.
2020, Japon Hava Öz Savunma Kuvvetleri tarafından ünlü F-4EJ uçağının son operasyon yılı olacak. Böylece, 7 Ocak 2020'de, efsanevi Phantoms F-4 ile hala silahlı olan son iki birimin eğitim uçuşları gerçekleşti. 301'inci savaş filosu ve 501'inci keşif filosundan bahsediyoruz.
Başka bir birim olan 302. avcı filosu, son uçuşunu 19 Mart 2019'da Phantoms'da yaptı, ardından filo personelinin beşinci nesil F-35A uçağına servis yapması ve işletmesi gereken Misawa hava üssüne taşındı. 301. Filo şimdi sıra bekliyor, bu yıl da Misawa'daki üsse ve F-35A'ya aktarılacak.
Uzun bir süre, "Hayaletler" savaş sonrası Japon havacılığının bir simgesiydi. Elli yıldan fazla bir süre önce, 1968'de Japonya, F-4EJ avcı uçağına McDonnell'den emir verdi. Hava aracının üretimi Mitsubishi Heavy Industries'in fabrikalarında başlayacaktı. Ancak, ilk 13 uçak McDonnell tarafından üretildi ve sadece Japonya'da toplandı. Mayıs 1972'de, ilk Japon yapımı uçak havalandı. Mitsubishi toplamda 127 F-127FJ üretti. Bu arada, 4'de ilk yeni uçağı alan 1972. Hikotay savaş filosu oldu.
Ayrıca, Kasım 1974'ten Haziran 1975'e. McDonnell, 14 RF-4EJ keşif uçağı inşa etti ve Japonya'ya gönderdi. F-4EJ'den farklı olarak, Japonya'daki keşif seri üretimi hiçbir zaman konuşlandırılmadı, çünkü Öz Savunma Kuvvetleri çok sayıda keşif uçağına ihtiyaç duymadı ve seri üretim maliyetleri uygun değildi.
Japonya'da kullanılan Phantom'un son modern versiyonu F-4EJ “Kai” (“ekstra”) idi. 1980'lerin ortalarında Uçakta yeni darbeli Doppler radarları AN / APG-66J, merkezi bilgisayarlar, IFF AN / APZ-79 sistemleri kuruldu. Mavic Air, gelişmiş çok modlu elektronik sayaç modülü AN / ALQ-131'i aktarma ve AIM-7E / F Serçe ve AAM-9L / P Sidewinder AAM'lerini (havadan havaya füzeler) başlatma fırsatına sahiptir.
RF-4EJ “Kai”, F-4E'nin ABD Hava Kuvvetlerinde kullanılan RF-4C ile hemen hemen aynı olan, ancak bir dizi radar sinyali ve bir uyarı alıcısı dahil olmak üzere çeşitli sistemlere sahip olmayan gelişmiş bir keşif sürümüdür.
2007 yılına gelindiğinde, Japon Öz Savunma Kuvvetleri ile yaklaşık 90 Phantom operasyonda kaldı. Ardından, operasyondaki uçakların sayısı azaldı ve Japonya yeni beşinci nesil F-35A'nın alıcı ülkeleri arasındayken, Japon askeri havacılığında Phantomların kullanımının sona erdiği ortaya çıktı.
Akihiro Kanai tarafından çekilen videoda, 301'inci savaş filosunun pilotlarının, birimin amblemi olan kuyruklarında bir kurbağa olan gri F-4EJ Kai Phantom'larda nasıl uçtuğunu görebilirsiniz. 4 keşif filosunun F-4EJ ve RF-501E / EJ pilotlarında. Uçağı kuyruğunda bir köpekbalığı ve bir ağaçkakan ile işaretlenmiştir - bu havacılık ünitesinin amblemi. Uçaklarda üç tür kamuflaj kullanılır: F-4EJ ve RF-4E'de Avrupa, RF-4E'de Vietnamca ve RF-4E'de mavi deniz.
Japon askeri pilotlarının Hayaletlerle ilgili son uçuşları, bu savaşçıların Yükselen Güneş Ülkesinin Kendini Savunma Hava Kuvvetleri'nin bir parçası olarak kullanımının kırk yılı aşkın geçmişini tamamlayacak. Şimdi, Japon askeri havacılık personelinin başka bir görevi var - F-35A ve F-35B'ye hakim olmak. Toplamda Tokyo, ilk tip 105 uçak ve ikinci tip 42 uçak satın aldı.
Ancak bunun son satın alma işlemi olmaması mümkündür. Japonya askeri yeteneklerini, bugün Asya-Pasifik bölgesindeki müttefiklerinin silahlı kuvvetlerinin Çin ve Rusya ile yüzleşmesi için güçlendirmekten daha fazlasını isteyen ABD'nin doğrudan himayesi ile inşa ediyor.
- Yazar:
- Ilya Polonsky
Ctrl girmek
Bir hata fark ettim Metni vurgulayın ve tuşuna basın. Ctrl + Enter