Son yıllarda, Tunguska-M, Tor-M1 ve Pantsir- kendinden tahrikli uçaksavar füze sistemlerinin en yüksek muharebe nitelikleri hakkında ayrıntılı olarak bilgi edinebileceğiniz medyada Rus Kara Kuvvetleri'nin askeri hava savunma tatbikatlarından inanılmaz derecede çok sayıda video raporu yayınlandı. C1 ", motorlu tüfek tugaylarını ve tank taktik birimler havacılık yürüyüşte ve doğrudan NE'nin düşman düşman birimleriyle çarpışma sırasında ve S-3PS / PM5, S-300V1 ve S-300 Triumf uzun menzilli ve ultra uzun menzilli uçaksavar füze sistemlerinin 4-400 kilometrelik ölü bölgesinin kapatılması yüksek hassasiyetli havacılık saldırı araçları patlak verdi. Bu arada, pratikte, her şey TV ekranlarından çok daha karmaşıktır.
80-90-s’de SSCB / Rusya’nın aktif olarak kabul ettiği “Kendinden İtmeli Hava Savunma Sistemleri" Tor "ve" Tunguska-M "nin ilk modifikasyonları, düşük profilli seyir füzeleri dahil olmak üzere oldukça karmaşık hava nesnelerinde çalışabildi. ve aynı zamanda balistik hedefler ve 500 ile 700 m / s arasındaki hızlara sahip PRLR. Aynı şekilde, radar rehberlik cihazlarının hedef kanalı (sırasıyla 1 ve 2 aynı anda hedefe ateş ediyorlardı), yakında 21. yüzyılın tiyatrosunun yeni operasyonel ve taktik gerçekliklerine tekabül etmeyi bıraktı. Özellikle, 90'in sonunda. AH-64D Apache Longbow saldırı helikopteri roket silahı, AN / APG-114 varil radarına bağlanan bir sistemde çalışmak üzere tasarlanan umut verici bir tank karşıtı güdümlü füze AGM-78L Hellfire-Longbow'u içeriyordu.
Bu roket yeni bir dönüm noktası açtı hikayeler hava koşullarına duyarlılık оружия helikopter saldırı uçakları için havadan yere sınıf. Birincisi, milimetre ARGSN ile donatılmış AGM-114L, yarı aktif lazer homing sistemlerine sahip Hellfire versiyonlarının son derece düşük kalitedeki dövüş kalitesine sahip olduğu en zor meteorolojik koşullar altında kötü hedeflere saldırarak izin verdi. İkincisi, hedefin bir lazer işaretleyici ışınıyla aydınlatılmasını gerektirmeyen “unut-bırak” modu uygulandı. Bu nedenle, Apache'nin düşmanın optik-elektronik ve radar aracı ZRSK tarafından görüş hattında kalma süresi, silah operatörünün hedefi AN / APG-78 radarı ile tespit etmesi ve yakalaması ve ardından bir tek veya salvo fırlatması yapması için gerekli olan birkaç saniyeye düşürüldü. 114-x süspansiyon düğümlerinde, 4 ünitesine kadar barındırabilen AGM-16L. Hellfire ATGM ailesi nispeten yavaş olsa da (yaklaşık 1500 km / s), Thor'un tek kanallı versiyonu veya iki kanallı Tor-M1 için bile, 8 - 10 ATGM'nin voleybolu ölümcül olabilir, çünkü füzeler küçüktür 0,05 m2 içindeki EPR. "Tevrat" için benzer nesnelerin ele geçirme sınırları 3 - 5 km ile başlar. Benzer füzelerin ele geçirilmesiyle "Tunguska-M" de her şey daha karmaşıktı. Bu koşullar, Tor-M1 ailesinin modernizasyon programının mümkün olan en erken başlangıcına ihtiyaç duyulduğunu ve bununla birlikte, Concern EKR Almaz-Antey JSC uzmanlarının mükemmel bir şekilde başa çıktığını belirtti.
Sonuç, 2А9МК / -331 gelişmiş otonom savaş modülü (АБМ) tarafından bir araya getirilen, ancak şasi tipinde radikal olarak farklı olan bir dizi Tor-M1 kendinden tahrikli uçaksavar füze sisteminin ortaya çıkmasıydı. Bu karar, Rusya Federasyonu sınırları içerisinde son on yılda sıkılaştırılmış bir jeostratejik “oyun” planına karşı “çizilen” çeşitli geleneksel askeri operasyon tiyatrolarına uyum sağlama ihtiyacından kaynaklandı. Özellikle, Tor-M2K ve Tor-M2DT gibi modifikasyonlar geliştirilmiştir. İlk ZRSK, MZKT-9 üç akslı şasi üzerinde bulunan bir ABM 331А6922МК'dir. Bu şasi türünde benzersizdir. Ana avantajı, 8 torklu N * m torklu, YMZ-420 turboşarjlı 7513.10 silindirli 1765 güçlü dizel motordur. 2 hızlı aktarma kutusunun potansiyelini ve GMP-400 hidromekanik şanzımanın farkına varmanızı sağlar. Sonuç olarak, Tor-M85K'nin, izlenen bir şaside (Tor-M2, Tor- M1,3U "); Yüksek yoğunluklu düşmanlıklar sırasında bu gösterge parametrelerin “kritik listesine” atfedilebilir. MZKT-1, Minsk Tekerlek Traktör Tesisi duvarlarına monte edilen hidropnömatik bağımsız süspansiyon nedeniyle oldukça iyi bir manevra kabiliyetine sahiptir. Yaklaşık 2 g / kWh minimum spesifik yakıt tüketimine sahip oldukça ekonomik bir motor sayesinde, toplam 6922 litre yakıt beslemesi olan ürün yelpazesi, 195 bin kilometreye ulaşabilir ve bu da çoğu izlenen araçtan neredeyse 730 kat daha fazladır.
Tor-M2DT'nin modifikasyonuna gelince, yalnızca Rusya, ABD, Kanada, Birleşik Krallık, Norveç ve Danimarka arasında artan “Arctic ırkı” çerçevesinde faaliyet gösteren Arctic operasyon tiyatrosu için tasarlanmıştır; Dünyadaki% 25 hakkında (aynen Suudi Arabistan gibi). Bu hava savunma sistemi ayrıca, Ishimbay taşıma mühendisliği fabrikası tarafından seri olarak üretilen iki bağlantılı arazi tipi DT-9 "Vityaz" ın köle bağlantısına kurulmuş, otonom bir savaş modülü olan 331А1МК-30 ile de temsil edilmektedir. Daha önce anladığınız gibi, kompleksin bu modifikasyonundaki vurgu hız göstergeleri değil, geçirgenliktir. Zeminde asgari yük bulunan belirli basınç, yaklaşık olarak 0,29 - 0,32 kg / cm2 civarındadır; bu, kar höyüklerinin hızlı ve başarılı bir şekilde üstesinden gelmenize izin verir ve ince bir buz kılıfı ile alanları geçmek daha güvenlidir. Dahası, Kuzey Kutbu için taşıma aracı, Vityaz'ın yüzer modifikasyonlarını kullanarak (pervane kullanılarak 4 km / s ve Pervane kullanarak 5 km / s) açıklıkların ve akıntıların üstesinden gelebilecek.
500 km'de ortalama yakıt menziline ve 37 km / s'de düz bir yüzeyde hıza rağmen, 780-güçlü 12-silindir tanklı dizel B-46-5, hidromekanik yarı otomatik şanzıman ve burulma süspansiyonu ile birlikte, Vityaz sağlar kutup bölgesindeki en zor karı engelleyen fırtına. Aynı zamanda, sürülen bağlantı üzerinde çok tonlu otonom bir savaş modülü ile yapabilir. Ranzhir-M 2C9М Ranzhir-M veya Polyana-D737М4 otomatik füze kontrol sistemi aracılığıyla ortak “Arctic hava savunma sistemine” entegre olan Tor-M1DT ZRSK bölümleri, Rusya Silahlı ve Rusya'nın stratejik tesislerini mükemmel bir şekilde karşılayabilecek. NATO’nun DFSS’sinin muhtemel saldırılarından kaynaklanan yakıt ve enerji kompleksi.
Taktik hava durumuna (veri hedefleyen) ile ilgili bilgiler başlangıçta türler arası RFC'ler 55ZH6M "Sky-M" olarak radar verilerinin gibi gelişmiş kaynaklar,-ufuk radar, pasif elektronik istihbarat radar, çok amaçlı santimetrik radar "Gama S1 gelen ACS "Polyana" gelecek “Dağıtılmış ve daha sonra nesnenin bulunduğu yere ve yere göre bölümdeki her savaş aracına transfer edilir. Ayrıca bilgi kaynakları uçaklar olacaktır DRLOUA A-50U ve A-100 “Premier” X-ışını radar dedektörleri C-91 komplekslerinin 6H400E. Kuzey Kutbu bölgesinde, tam olarak güneyde olduğu gibi, “Tevratlar”, C-300B4 ve C-400 ile gelişmiş katmanlı ağ merkezli füze savunması altında toplanacak, çünkü hiç kimse yüzlerce veya yüzlerce stratejik Tomahawk Blok IV UGM-109E CR üzerine yerleştirilen darbeleri iptal etmedi Çok amaçlı denizaltılar "Virginia", "Los Angeles" ya da şok seçenekleri "Ohio". Bu denizaltılar herhangi bir Kutup boşanmasında aniden ortaya çıkabilir ve ölümcül bir voleybolu "Tomahawk" yapabilir.
Tor-M2 SAM'ın bir sonraki, en esnek kullanım versiyonu Tor-M2KM'dir. 9M331MKM kompleksi tamamen modüler bir tasarıma sahiptir ve sabit yer yapılarından askeri ve kargo yüzey gemilerine kadar tamamen farklı platformlara yerleştirilmek üzere tasarlanmıştır. Bu ürün aynı zamanda Kuzey Kutbu bölgesinde ümit verici hava savunma / füze savunması oluşumu üzerinde de önemli bir etkiye sahip olacaktır, çünkü bağımsız 9A331MK-1 savaş modülü buz sınıfı gemilere de yerleştirilebilir. Tor-M2KM, 2013 yılında Tor-M2E kompleksi temelinde geliştirildi ve Izhevsk Elektromekanik Tesisi Kupol JSC'nin kapasiteleriyle seri olarak üretildi. Ekim 2016'dan başlayarak 9A331MK-1 muharebe modülünün kurşun devriye gemisinin güvertesinden (fırkateyn) testleri, Karadeniz ile hizmet veren 11356 Amiral Grigorovich filo Rus Donanması.
Fırkateyn helikopter pistine sabitlenmiş Tor-М2КМ, daha önce Tor-М1 hattında kullanılamayan yeni özellikler gösterdi. Özellikle, 8 düğümlerinde hızla hareket eden küçük havadaki nesnelere ateş etmekten bahsediyoruz. Bunlardan biri, Osa-AK 9FM841М9 uçaksavar füzesi 33K2М9 uçaksavar füzesi kompleksi temelinde geliştirilen eğitim Saman 33F2 hedef füzesiydi. Sadece Amiral Grigorovich, 15 km / s hızla hareket ederken değil, aynı zamanda bir 2 top deniz kabarması koşullarında hareket ederken de başarılı bir şekilde kesildi.Tüm başarılı bir şekilde "Toru-M2KM" yolunu açtı. Tor-M gibi değişiklikler daha sonra geminin kendini savunma hava savunma sistemi olan Hançer'in yerine geçecek. 3 çabuk açılan braketlerle, yeni kompleks sadece geminin güvertesine değil, demiryolu ve araç platformlarına da kurulabilir.
9М334 yükleme sisteminin 9Я281 taşıma ve boşaltma kabı ile yüklenmesi
Tor-М1 hava savunma sistemi için çeşitli temel kavramların da sağlandığı belirtilmelidir. Böylece, "Tor-M1TA" yarı römork ChMZAP-8335 (muharebe modülü) ve "Ural-5323" kamyonunun dingil açıklığına takılabilir; "Tor-M1TS", sabit yerleştirme için tasarlanmıştır. Fakat özü değişmedi: 9А331 savaş modülünde bulunan PFAR'lı anten direği, televizyonun televizyon kanalında çalışan bir elektron optik nişan cihazı kullanırken bile aynı anda ikiden fazla hava hedefini tutamazdı. Bu dezavantaj, daha az verimli bilişim olanakları olan ve hava nesnelerinin hassas şekilde otomatik olarak izlenmesinden ve ayrıca üzerlerindeki 1МXNNXX uçaksavar füzelerinin hedeflenmesinden sorumlu olan Tor-M9'in daha az maliyetli olduğu gözlendi.
Şimdi doğrudan bağımsız BM 9А331МК-1'in parametrelerine bir göz atalım. Yangın performansı için, düşük elementli bir pasif HEADLIGHT ile temsil edilen ve bir santimetre X dalga bandında çalışan SVR / SPK kılavuzunun aynı uyumlu dürtü radarı sorumludur. Bundan dolayı, tarama ışınının genişliği 1 ° 'yi geçmez, bu da birkaç metre minimum kayma sağlar ve bu nedenle başarılı yakalama olasılığının en yüksek olasılığıdır. Tor-M1 ailesi ZRSK'lerin standardına rağmen, 48'te aynı anda izlenen hedef yolların tespit radarı, aynı zamanda radar tarafından eşzamanlı olarak ateşlenen hedef kılavuz sayısı, karmaşık yangın kontrolü dört-kanal efekti sayesinde 4 birimlerine yükselmiştir. Tor-M2E ”,“ Tor-MU ”,“ Tor-M2KM ”ve geliştirilmiş ABM olan 9-331МК / -1 tipindeki diğer sürümleri. Ayrıca, inceleme modunda SOC'nin, 144 km mesafedeki (EPR 9 м0,1 ile hedeflenen) ve 2-27 km (32 - 3 м5 içindeki EPR'li nesneler) mesafesindeki en fazla 2 hava nesnesi algılayabildiği de bilinmektedir. Bu mod, 3 SOC ciro için uygulanır; ikincisi artık eski tutarlı dürtü AR ile değil, daha ileri bir SCHAR ile temsil edilir.
Roket kısmına dönelim. Tor-M2 ailesinin yükseltilmiş kompleksleri, Tor-M9 FRMS için önceki 331М9 ile aynı olan kısa menzilli uçaksavar füzeleri 331М1Д kullanır. İlk 9М330 SAM sistemleri (9K330 “Thor” kompleksi) ile karşılaştırıldığında, yeni ürün şu özelliklere sahiptir: 25% üzerinde daha uzun bir aralık (sırasıyla 12 ve 15 km, 2 ve 16, 30 ve 35, sırasıyla 6000 ve 10000) 9'ten 331 m'ye yakalanan hedefin tavanı. 3060М700Д'ın maksimum uçuş hızı, 5 m / s'de hedeflenen hedefin hızı gibi, 1,5 km / s ile aynı seviyede kaldı, ancak yeni hesaplama tabanı, 1'te neredeyse 9 katından daha az olan 331'teki asgari reaksiyon süresine ulaşılmasını sağladı. M1". Bu tür parametrelerle, bile otonom bir savaş modülü olan 114А2600МК-XNUMX, XNUMX km / s hıza sahip olan AGM-XNUMXL tipindeki anti-radar veya ağır tanksavar füzelerinin grup baskını yapabilecek niteliktedir (Yüksek hız kontrol sistemine adapte edilmemiş).
Daha sonra, 9М331Д füze mühimmatının kıtlığında ifade edilen başka bir belirgin sorun ortaya çıktı. Her özerk savaş modülünde 9А331МК / -1, yukarıda belirtilen önleyici füzelerin 9'inde uçaksavar füzesi modülü 334М8 bulunmaktadır. Modül, 2YX9 dörtlü taşıma ve fırlatma kapları ile temsil edilir, burada tüm hücreler özel bir koruyucu diyaframla ayrılır. Yüksek hassasiyetli silahların süpersonik elemanlarının düşman tarafından yoğun kullanımı karşısında, 281 8М9Д anti-füzeleri kesinlikle bir etkiyi bastırmaya yetmiyor. Ve bu sorun Almaz-Antey uzmanları tarafından giderildi. Çözümün anahtarı, uçaksavar füzesi gelişmiş 331М9. 338M9D ile karşılaştırıldığında, yeni ürün çok daha kompakt ve eski roketin aksine (331 mm'de kare kesitli taşıma ve fırlatma kabı ile), 540 mm çapında küçük bir boru şeklindeki TPK kullanıyor. Sonuç olarak, Tevrat füzesi cephaneliği 240 kat artacak ve aynı zamanda Р2В-МD olarak da bilinen 16 9М338 füzeye ulaşacak.
Yeni uçaksavar füzesinin uçuş tekniği ve doğruluk özellikleri çok etkileyici. Katı yakıtlı roket motorunun çalışması sırasındaki maksimum uçuş hızı, güncellenmiş “Toram” ın daha yüksek hızlı hedefleri takip etmesini engelleyen 3600 km / s'ye ulaşır; Kesişme yüksekliği değişmedi ve 10 km'ye ulaştı. "Ördek" in aerodinamik tasarımı, ön stabilizatörlerin ve arka aerodinamik kontrol yüzeylerinin kuyruk bloğu ile "taşıma çantası" düzenine değiştirildi. Roketin balistik frenlemesi, menzilin bir başka 1000 m ile artması ve 16 km'ye ulaşması nedeniyle azaltıldı. Gördüğümüz gibi, hareket yarıçapı boyunca, yeni ZUR R3B-MD, Tor-M2KM'yi Pantsir-C1 uçaksavar füzesi ve topçu kompleksinin neredeyse bir adım önüne koyuyor. Ama her şey bizim istediğimiz kadar harika değil.
Kore Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri F-350K hava kuvvetlerinin kanat düzeneğine taktik uzun menzilli seyir füzesi KEPD-15K "TAURUS" montajı
20 Eylül 2017’te, Asya ve Batı medyası, Güney Kore ordusunun Pyongyang’a birkaç dakika mesafedeki büyük nokta vuruşlarını yapma gücünü ve yeteneklerini göstermek için düzenlenen Kore Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri’nin tatbikatları sırasında çekilmiş son derece ilginç fotoğraflar yayınladı. yüzlerce kilometre. İsveç-Alman taktik uzun menzilli KEPD-350K "Boğa", Güney Kore hava kuvvetlerinin "stratejik varlık" - ağır taktik avcı F-15K "Slam Kartal" olan bir saldırı birimi olarak kullanıldı. Kıyı hedefine 400 km uzaklıktaki Sarı Deniz üzerindeki hava sahasında "Boğa" lansmanı gerçekleştirildi. Bu mesafenin üstesinden geldikten sonra, KEPD-350K, 1 metrede dairesel bir muhtemel sapma ile kare bir çiftliğe düştü. Çarpıcı doğruluk gösterilmiştir. Bunun Koreli Halk Ordusu ve Kuzey Koreli lider Kim Jong-un'un emri için büyük korku yaratması muhtemel değildir, fakat bir kez daha Tor-M2KM'imizin hassas silahların darbelerindeki güvenliğini düşündürdü. Fotoğraflar, “Taurus” un hedef çiftlikte 85 ° 'lik bir açıyla nasıl döndüğünü açıkça gösteriyor. Neden uyarılmalıdır?
Tor-M2KM / U radar mimarisinin değerlendirmesine geri dönüyoruz. Kompleksin kanalının 4'e eş zamanlı olarak yakalanması hedefleri iyileştirmek saygılıdır, ancak radar kılavuzunun (SVR) radyasyon paterni parametreleri ve yükselme düzleminde dönme sektörü aynı istasyonun SOC'sinin mekansal özellikleri gibi aynı seviyede kaldı. "Alt ışın" modunda kullanılabilir tarama aralığı "üst ışın" modunda 32 derece - 64 derecedir. Bu, Tor-M2 FRMS'in dövüşme işlemi sırasında, 52 derecelerinde görünmeyen bir sektörle birlikte büyük bir “ölü bölgenin hunisi” nin (ışının maksimum yükselmesi modunda) boşluk bıraktığını göstermektedir.
Şimdi bir anlığına, aynı Avrupa operasyon tiyatrosundaki dövüşler sırasında, İngiliz Hava Kuvvetlerinin taktiksel bir “X linkini” içeren, son “dilim” in 4 “Typhoon” undan oluşan taktik bir “link X”, Tori bölümüne doğru bir 8 füzesi sürüsü başlattığını düşünelim. KEPD-350. Aynı zamanda roketler, arazinin yuvarlanma modunda herhangi bir yüksekliğin yanından 30 m yüksekliğinde uygundur. Bilindiği üzere, bu ürünlerin dikdörtgen şeklindeki kompozit kutusu, 0,08 - 0,1 м2 içinde etkili bir yansıtıcı yüzeye (EOC) neden olur. “İlk yaklaşmakta olan” SOC “Sora” nın tespit istasyonu, böyle bir hedefi 7 km'den daha uzak olmayan bir mesafeden algılayacaktır (kabartmanın özellikleri dikkate alındığında, daha az!) Buraya, Tor-M2 OMS'in 5 saniye içindeki yanıt süresini ekleyerek, Torosların 1000 - 1100 m 'nin uçacağı, "neşeli" bir sonucumuz var: füzenin uçuş yolunun artık 4 - 4,5 km'si artık araya girmiyor. Bir "Tevrat" burada açıkça yeterli değil; ve KEPD-16'in 350 dereceli manevrayı 85 - 1 km yüksekliğinde "kaydırdığı" göz önüne alındığında, füzelerin bir kısmı her durumda yenilgiye yol açacak olan kompleksin üstündeki "ölü bölgeye" düşebilir.
1991 yılında hizmete sunulan İngiliz “akıllı” anti-radar füzesi ALARM ile daha da tatsız bir durum ortaya çıktı. Bu PRLR hava savunmasını bastırmak için Amerikan AGM-88HARM'dan çok daha sinsi bir araç haline geldi. İlk olarak, uçuş görevi, düşmanın radar ekipmanının konumu hakkında alınan taktiksel taktiksel bilgilere uygun olarak, havaalanında veya havada ataletsel navigasyon sisteminin depolanması üzerine yüklenir. Ayrıca, rehberlik doğrudan düşmanın radarının radyasyon yarıçapında gerçekleştirilebilir; Bu durumda, hedef isimlendirme radyasyon uyarı sisteminin antenlerinden gelebilir. Daha sonra, 95 km (yüksek irtifa ile) ve 45 km (alçak irtifa başlangıç modunda) mesafesinden bir başlangıç yapılır. Roket, aşağı stratosfere (12 - 16) yükselir ve kademeli balistik frenlemeyle 2600 km / s hızındaki düşman uçaksavar füze bölünmesi veya radarının konumunu takip eder.
Ülkenin savunma bakanlığına en tehlikeli ve sofistike ALARM radar karşıtı füzelerin benzersiz eylem yapılandırması ile hizmetten çıkarılması hakkında atıfta bulunan bilgiler, bir dizi ciddi soruyu gündeme getirmeye devam ediyor.
Top-M1 / 2 uçaksavar füzesi sisteminin tüm modifikasyonları için, böyle bir yaklaşım, bir ALARM roketinin tek bir vurması durumunda bile ölümcül olabilir, çünkü ikincisi “ölü bölge hunisine” giriş, 9X338 füzelerinin (outsideFD) ). ALARM “Thor” un üstünde olduğu ortaya çıktığında, yenilgiyi önlemenin tek yolu kompleksin tüm radyo yayını olan tesislerini tamamen kapatmak, SOC, SVR ve hatta telekom işlemsel komut iletişiminin radyo istasyonu terminalini kapatmak. Aksi takdirde, ZRSK “Tor-М3 / 1” görev istasyonunun üzerindeki PRLR ALARM paraşütü açar ve aynı görünmeyen “huniye” hızlı bir şekilde 2 - 2 - dakikalık bir iniş başlatır. Şu anda, pasif downlink radar güvenliği, yayılan radar algılamasını ve bir Tevrat taktik bilgi alışverişini algılayacak, ardından paraşüt düşürülecek ve savaş modu motoru başlatılacak. ALARM, hedefe neredeyse dik açılarda koşuyor.
Pantsir-C1 uçaksavar füzesi ve topçu kompleksi için de benzer bir durum gözlenmektedir. AFAR-radar izleme ve hedef yakalama 1PC2 / 1PC2-1E “Kask” büyük bir 0 - 45 ° görüntüleme sektörüne sahiptir ve “ölü bölgenin hunisi” 90 derecelerinde daha da büyük bir sektöre ulaşır. Dezavantajı, yükseklik açısı 10 ° 'e ulaşan 1EC10 / 1ES82-tek başına bağımsız optik direğin varlığı ile kısmen telafi edilir, görünmeyen "huni" tüm üst yarımkürede görülebilir, görünmeyen "huni" 16 dereceli bir sektöre sahiptir. Bu arada, Pantsir-С1'in bu dezavantajdan arınmış olduğunu varsaymak kesinlikle gerekli değildir, çünkü zorlu bir meteorolojik durumda 10EC1-E optik-elektronik nişan sistemi etkin değildir ve görevlerin tamamı yetersiz parametrelerle “Kask” radarına atanacaktır yerin köşesinde çalışmak. Anten ağının mekanik olarak ayarlanması için, Tor-M2 ve Pantreyrei-M1 savaş araçlarının radar görüntüsünde anten ağının mekanik olarak ayarlanması için ek bir cihazla birlikte gelişmiş AFAR-RPN, anten ağının üst yarım küre yönünde mekanik ayarlanması için ek bir cihazla birlikte getirilerek durum iyileştirilebilir. Ek bir uygun seçenek, uçaksavar uçaklarına monte edilen radar kontrol istasyonlarının arızalanması durumunda işe yaramaz hale gelebilecek standart 9М338Д radyo komuta füzelerine mükemmel bir alternatif (veya ek) olabilecek aktif radar arayıcılı özel füzeler 9М331'in geliştirilmesi olabilir. roket kompleksleri.
Bilgi kaynakları:
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/kepd-350/kepd-350.shtml
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=18277
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/tor-m2km/tor-m2km.shtml
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/tor-m2/tor-m2.shtml
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/torm/torm.shtml