Bu, Paddle vapur Sultana'nın defalarca katettiği Mississippi Nehri'ne doğru tanıdık bir rotaydı . Bu yolculuk farklı olmayacaktı ama 27 Nisan 1865 trajedisi yaşandı. Sabahın erken saatlerinde, Memphis'in nehir yukarısında, Tennessee the Sultana’nın kazanları patlayarak 1.168 ila 1.547 kişi öldü.
Tahminlerin alt ucunda bile, bu olayın ölü sayısı şaşırtıcı ve gemide olan kişi durumu daha da kötüleştirdi. Böylesine korkunç bir felaket, yaygın olarak duyurudan nasıl kurtuldu?
Nisan 1865, Amerikan tarihinde özellikle olaylı ve şiddetli bir aydı. 9 Nisan'da Appomattox Adliyesi'nde İç Savaş'ın etkili bir şekilde sona erdiğini gördü. Savaş, savaşın şimdiden şaşırtıcı sayılarına yüzlerce kayıp daha ekledi ama General Lee sonunda teslim oldu.
Sonra 15 Nisan 1865'te Başkan Lincoln, Ford Tiyatrosu'nda John Wilkes Booth tarafından öldürüldü. Trajedi, özellikle savaşın bitiminden çok kısa bir süre sonra, milleti şok etti. John Wilkes Booth anında olay yerinden kaçan ve bir haftadan fazla süredir serbest kalan bir kötü adam oldu.
Sonra 26 Nisan'da, Sultana'nın kaderiyle tanışmasından bir gün önce , John Wilkes Booth, onu izleyenler tarafından öldürüldü.
Sadece saatler sonra, Sultana Mississippi Nehri'nde havaya uçtu.
Savaşın sonundaki bu haber dalgası, Lincoln'ün ölümü ve ardından katilinin ölümü gazeteleri kavradı ve Sultana trajedisinin hak ettiği haberin sadece bir kısmını almasına yol açtı . Gerçekte, Sultana ve mürettebatı, kazaya giden günlerde cumhurbaşkanının ölümü ve savaşın sona erdiği haberlerini güneyde parçalanan savaş hakkında bilgilendirmek için rotası boyunca gazete dağıtıyordu.
Bu, Sultana'nın adının Titanik , Challenger veya Pan Am Flight 1736 gibi diğer benzer felaketler kadar rezil olmasını engelledi.
Patlama anında Sultana korkunç bir şekilde yolcularla doluydu. Kayıtlar, bu tür bir vapur için yasal kapasitenin 376 yolcu ve 85 mürettebat olduğunu gösteriyor. Bu, gemideki insanlar için maksimum kapasitenin 461 olması gerektiği anlamına gelir.
O sırada gemide tahmini 2,137 kişi vardı.
Bu, geminin% 463 oranında aşırı kalabalık olduğu anlamına geliyor.
Bunun nedeni, vapurun yakın zamanda serbest bırakılan Birlik askerlerini kuzeye geri götürmek için görevlendirilmiş olmasından kaynaklanıyordu. Kaptan James Cass Mason, 1.500'den fazla askerden oluşan bir grupla gemiye binmeyi kabul etti ve güvertesini 1.900'den fazla eski mahkumla doldurdu.
Bu adamlar güneydeki Konfederasyon kamplarından serbest bırakılmıştı ve savaşın sona ermesinin ardından evlerine dönmeye çalışıyorlardı. Tüm hesaplara göre, Konfederasyon tarafından yönetilen kamplardaki durum 1865'te büyük ölçüde kötüleşti. Uzayan savaş ve sonlara doğru Sherman ve Grant'ın ağır taktikleri tarafından sıkışan güney, mahkumlarını zar zor destekleyebildi.
Bu adamlar İç Savaş'ta savaşmışlar, bilinmeyen bir süre savaş esirleri kamplarına kapatılmışlar ve sonra sardalya gibi bir vapur gemisinin güvertesine sadece farklı bir düşman tarafından parçalanmak üzere paketlenmişlerdi. Çoğu genç adam olan bu insanlar için üzücü ve şok edici bir sondu.
Kazanların o kader gecesinde patlamasını engelleyen herhangi bir şey olsun ya da olmasın, gemi bu kadar kalabalık olmasaydı trajedinin etkisi büyük ölçüde azaltılabilirdi.
27 Nisan 1865'te kabaca sabah saat 2'de, tekneye güç veren dört büyük kazandan üçü anında patladı. Isı ve buhar sütunu pilotevini yok etti ve geminin kontrolünü kaybetmesine neden oldu. Bazı insanlar patlamanın gücüyle suya atıldı.
Taşımak için tasarlandığından yüzlerce insanla dolu aşırı kalabalık güverteler, hızla kendi üzerine çöktü ve tüm sahne alev aldı. Ortaya çıkan cehennemde birçok insan öldü.
Titanik felaketine benzer şekilde, suya giren insanların çoğu yorgunluk veya hipotermi nedeniyle boğulacaktı. Son yağmurlardan ve nehrin yukarısında eriyen karlardan şişmiş olan Mississippi, soğuk ve hızlı hareket ediyordu.
Toplama kamplarından serbest bırakılan erkeklerin çoğu tam güçlerinde değildi. Patlama anında onları yorgun ve halsiz bırakarak, yetersiz malzemelerle ve uyku alanıyla bu teknede kalabalık zaman geçiriyorlardı. Güvenli bir yere yüzemiyorlardı veya kurtarmayı bekleyecek kadar sıcak kalamıyorlardı.
Bu yakıcı hulk için yaklaşık yedi saat sürdü Sultana nihayet nehrin dibine çöker.
Öldürülen sayının modern tahminleri 1.164'tür.
Zamanın baş müfettişi General William Hoffman, sayıyı 1.238 olarak verdi.
Hükümet, olayın sonuçlarıyla boğuşurken zaman içinde rakamlarını değiştirmeye devam etti. Savaş Bakanlığı daha sonra bu sayıyı 1.259 olarak belirledi. ABD Gümrük Servisi, numarayı 1.547 olarak koydu.
O sırada mahkum tekneye kaç kişinin konulduğunu takip etmek zordu, bu yüzden gerçek rakamı belirlemek zor oldu. General Hoffman'ın numaraları kazadan bir ay sonra açıklandı, ancak ordu bu kadar çok mahkumu tekneye salıvermekten sorumluydu, bu yüzden bazıları o sırada numaralarına güvenmedi.
Öldürülen insan sayısı, şaşırtıcı ölü sayısına yol açan ihmal ve gemide kalabalığa zorlananların durumu göz önüne alındığında, bu gerçekten en büyük boyutta insani bir felaketti. Bugün hala kalpleri kırması gereken bir şey.
Benzer kapsam ve büyüklükteki birçok modern felaketin aksine, bu trajedinin büyük bir yanıtı olmadı. Haberler, İç Savaş'ın sonlarında ortaya çıkan diğer haberlerin dağlarının altına gömüldü. Bir tekneye bu kadar aşırı yükleme yapmanın sonuçlarını elden geçirmek için yasal veya yasal bir baskı yoktu.
En bariz günah keçisi Kaptan Mason patlamada öldürüldü. Bu kadar çok erkeğin böylesine küçük bir tekneye salıverilmesini organize eden ve yetkilendiren askeri yetkililer, olay halkın gözünden düşene kadar gerekli zamanı suçlayarak geçirdiler.
Asla ciddi bir şeyden mahkum edilmediler ve hepsi adaletten kurtuldu.
Tarihte bazen, hafifletici koşullar nedeniyle, olaylar çatlaklardan düşüyor gibi görünüyor. Sultana'nın patlaması böyle bir andır. Ölü sayısı büyük ölçüde kısmen birden fazla seviyede ihmalden kaynaklansa da, bu hikaye hiçbir zaman fazla buhar kazanmadı. Yüzlerce kurban, tarihin anonim sislerinin kurbanı oldu ve kanunların veya güvenlik protokollerinin elden geçirilmesi yoktu.
Ölüm sayısının üst düzey tahminleri, Sultana'yı kaybedilen canlar açısından Titanik ile aynı kılıyor . Düşük uç, onu Titanik ile aynı ligde tutuyor, ancak diğer olayların mükemmel bir fırtınası nedeniyle, Sultana kötü şöhret açısından asla aynı ligde olmayacak.
Anne, icat etmenin gerekliliğidir ve insanlar yeni ve daha iyi iyileştirmeler buldukça, şeyler zaman içinde gelişme eğilimindedir. Dünyanın dört bir yanındaki evlerin büyük çoğunluğunda, aslında kullanıldıktan sonra da yenen birkaç modern mutfak masası takımı için durum böyledir.
Yükseliş Günü'nde, bir rektör ve kırmızı cüppeli bir koronun önderliğindeki mırıltılı bir kalabalık, dar sokakta batıya doğru ilerliyor. Din adamının yanı sıra, hareket halindeki kalabalığın her üyesi Oxford'un göbeğindeki Pembroke Caddesi'nden aşağıya doğru ilerlerken beş metre veya daha uzun bir ela boyunu havada tutuyor.
Eskiden Roha olarak bilinen Etiyopya'nın kuzeyindeki bir kasaba olan Lalibela'nın merkezinde yer alan, 900 yıldan daha uzun bir süre önce büyük bir volkanik kayadan oyulmuş 11 inanılmaz ortaçağ kilisesi var. Hayranlık uyandıran binalar, son yıllarda dünyanın her yerinden binlerce turisti cezbetti.
Kaliforniya'nın tarihi Siyahlık ile doludur. Melanin, Los Angeles'ın Siyah kurucu ailelerinden eyaletin sınırında devriye gezen bufalo askerlerine kadar eyaletin dokusuna işlenmiştir.
"[Bir] büyük hareketsiz kitle […] şu anki tarihi ve dünya hareketlerinin karmaşık labirentini loş, şaşkın gözlerle görün ve onları cezbedebilecek, korkutabilecek veya herhangi bir uygun rotaya sürükleyebilecek güçlü organize çıkarların kaçınılmaz kopyalarıdır. ”: İngiliz emperyal eleştirmeni John Atkinson Hobson, yirminci yüzyılın başında İngiliz vatandaşlarını, daha sonra Birinci Sanayi Devrimi'nin sonu, İkinci Sanayi Devrimi'nin başlangıcı olarak anılacak bir anı (eğer siz Jeremy Rifkin'in taksonomisine ve insanlık tarihindeki en büyük bölgesel imparatorluğun sonunun başlangıcına katılıyorum. Bir bakıma, Hobson'un 120 yıl önce yaşadığı dünya, bugün yaşadığımıza çok benziyor, çünkü bir kez daha sosyal eşitsizlik ve küresel ölçekte işleyen oligarşik güç yapılarının damgasını vurduğu bir ekonomik çağın son aşamalarında görünüyoruz. ölçek.
Richard Cooper, 19 Ocak 2021 Bir Sel Hikayesi Washoe Valley, Sierra Nevada Dağları'nın Carson Sıradağları bölümünün doğusunda yer alır ve fırtınaların zorlandığı, nemlerinin çoğunu sıkıştırıp salıverdiği klasik bir "yağmur gölgesi" içindedir. Batı Yakası. Genellikle Washoe Vadisi'ne itilecek olan şey, fırtınanın küçük bir kalıntısıdır.