Başarılı bir kurtarma işlemini tamamlamak için tüm ekipmanların çalışır durumda olması gerekir. Desteklerin yanı sıra cırcırlı kayışlar da araç stabilizasyonunda önemli bir rol oynar ve bu nedenle her Res-Q-Jack kiti satın alımına dahildir. Aşağıda payandalarınızın ve kayışlarınızın iyi çalışır durumda olduğundan emin olmak için birkaç ipucu verilmiştir. Değiştirilmeleri gerektiğini öğrenmenin zamanı olay yerinde değildir.
Dikme Depolama
- Krikoyu tamamen katlanmış konumda saklayın.
- Krikoyu kuru bir ortamda tutun. Çok fazla neme maruz kalması paslanmaya ve/veya kayışların etkinliğinin azalmasına neden olabilir.
- Kayış depolama ortamına dikkat edin. Naylon ve polyester, ultraviyole ışığa uzun süre maruz kaldığında, güneş ışığına veya ark kaynağına maruz kaldığında ve sıcaklıklar 200° F'nin üzerinde olduğunda olumsuz etkilere sahiptir.
Dikme Bakımı
- Kriko gövdesinin her iki tarafındaki krank kolunu periyodik olarak hafifçe yağlayın. Kriko kapağını çıkarın ve gerektiğinde iç dişlileri gresleyin (Chevron Black Pearl gresi veya eşdeğeri önerilir).
- Aşırı yağlamamaya dikkat ederek iç borunun dışına bir bezle hafif bir yağlayıcı uygulanmalıdır. Fazla gres veya yağı temizleyin. Uzatmaların düzgün bir şekilde kaymasını sağlamak için bu işlem tüm uzatma boruları ve tüm X-Strut serisi payandaların iç boruları için faydalıdır.
- Her kullanımdan sonra dikmenin tüm bileşenlerini inceleyin ve temizleyin. Kaynakları, donanımı, tespit pimlerini, kayışları, zincirleri, kancaları ve diğer parçaları görsel olarak inceleyin. Çatlak, ezik ve diğer küçük kusurları arayın. Yırtık, yıpranmış, aşınmış, kırık, bükülmüş veya eksik parçaları kullanmadan önce değiştirin. Bazı kayış hasarı örnekleri için aşağıya bakın.
- Yenileme veya bileşen değiştirme talepleri için veya payandanızın güvenliği hakkında herhangi bir sorunuz varsa 1-800-466-9626 numaralı telefondan Res-Q-Jack ile iletişime geçin.
Kayış Hasarı Örnekleri
Aşağıda ekstrem koşullarda gösterilen kayışlar, herhangi bir hasar belirtisi görüldüğünde hizmetten alınmalı ve değiştirilmelidir. Aşağıdakilerden herhangi birini arayın:
- Kesikler, delikler, yüzey aşınması, ezilmiş alanlar veya yük taşıyan dikiş deseninde herhangi bir ayrılma
- Yanıklar veya kimyasal hasar
- Kırılmış, eğilmiş, bükülmüş, çatlamış veya çentik ve oyuklara sahip donanım, bağlantı parçaları veya gerdirme cihazları
- Düğümlü dokuma veya hasarlı ilmek uçları
- Eklemeler veya diğer geçici onarımlar