Çevre Koruma Ajansı (EPA) testi daha ekonomik ve daha az kirletici olması gerekiyordu bir içten yanmalı motor ile ilişkili bir hidrolik iletim sistemi, uygulanmasını açıkladı.
EPA'nın teknoloji grubu Eaton (Ohio) dayalı aktarmak için bir cihaz ile bir UPS taşıyıcı aracın mekanik şanzıman yerini alacak
Bir hidrolik basınç tankına üzerinden güç. Uygulamada, sabit hız dönen dizel motor tarafından oluşturulan metrekare başına yaklaşık 3500 ton basınç, bir türbinin dönüşünü ve dolayısıyla tekerlek sürücü - araç hız basınç serbest bırakılır tarafından kontrol edilir türbin. Bu basınç enerji depolamak için, hangi inşa edilebilir. ilkesi de frenleme sırasında enerji geri kazanımı vardır. "Rejeneratif frenleme" olarak adlandırılan bu olgu, elektrikli hibrid otomobiller için ancak hidrolik sistem için ilan neredeyse 35 karşı% 40 75% olarak bir verimlilik ile var.
Laboratuvarda Ön testler olur, EPA göre, düzensiz (non sabit hızda) için 60 70% de potansiyel bir yakıt ekonomisi vurguladı. Saha denemeleri heyecanla arasında, proje sponsorları tarafından beklenmektedir
hangi ABD Ordusu. Ama yaklaşım oybirliği olmak görünmüyor. Ford da hibrid araçlar odaklanmak için o yöne düştü.
NYT 10 / 02 / 05 (yakıt tasarrufu Could iletim Test seti)
http://www.nytimes.com/2005/02/10/business/10auto.html