Ferrari pilotu Carlos Sainz, İspanya’da gerçekleştirilen yarışta, kötü bir ilk tur geçirerek yarışını tehlikeye attım dedi.
Carlos Sainz #55 “Dürüst olmak gerekirse, bugün P7’den çok memnun değilim. Başlangıçta kötü bir kaçış yaşadım ve ilk virajdan sonra kendimi kuşatılmış ve birkaç yer kaybettim. O andan itibaren çok güçlü bir tempomuz vardı.
İspanyol, yarışa altıncı sıradan başladı, ilk turda hem McLaren pilotu Daniel Ricciardo hem de Red Bull pilotu Sergio Perez’e geçildi.
Sonrasında uzun bir süre yarışı sekizini sırada götüren Sainz, çift pit stop stratejisi uyguladı ve damalı bayrağı yedinci sırada bitirdi.
Düzlüklerde hala biraz hız eksikliğimiz var, bu da bizi sollama için mücadelemizi etkiliyor diyen pilot.
Bunun üzerinde çalışmalıyız ve bazı detayları iyileştirmeye devam etmeliyim, çünkü bugün daha güçlü bir başlangıçla en aşağı bir beşinciliğe gidebilirdik dedi.
“Aracımız, bugün aldığımız sonuçtan daha iyi bir tempoya sahipti. Bugün, bu yıl ilk kez orta grubun en hızlı aracına sahipmişiz gibi hissettim.
Fakat kötü bir ilk tur geçirdim.
Maalesef bir yere gidemezdim, ilk virajda sıkışıp kaldım ve bir yere gidemedim.”
Sonuçtan memnun olmasa da bir kez daha araç hakkında çok şey öğrendiğini söyledi.Sainz,
“Kesinlikle çok şey öğrendik. Belli bir öğrenme sürecinden geçiyorum ve aslında her seferinde daha da iyi oluyorum. Bugün yarışta güçlü olduğumu hissettim, hemen hemen tüm yarışta güçlüydüm.”
“Fakat tüm yarış boyunca trafikte kaldım ve neredeyse hiç temiz havada gidemedim. Eğer önüm açık olsaydı kim bilir yarışım nasıl gidecekti.”
Sonuç olarak ”Strateji iyi çalıştı ve çocuklar birkaç hızlı pit stop yaptı. İyi bir takım çalışmasıydı ve İspanya’dan Championship için iyi puanlarla ayrılıyoruz.” diyerek takım adına bir memnuniyeti dile getirdi.
Mükemmel bir yarış.
Bugün Charles bu sezonu ikinci kez dördüncü sırada tamamladı, ancak Imola’da kolayca ikinci bitireceği için kesinlikle hayal kırıklığı yaratan bir zevke sahipti, ancak yarışın yarı mesafede kırmızı bayraklı olması nedeniyle, İspanya’da direksiyondaki becerisi, doğru lastik yönetimi, doğru strateji ve takımın SF21’in potansiyelini optimizasyonu sonucuydu.
Charles, Valtteri Bottas’ın önünde doğrudan üçüncülüğe doğru ilerlediğini gören inanılmaz bir ilk tur üretti. İlk durağına kadar orada kaldı, bu noktada Finn arabasının hızını tam olarak kullandı. Scuderia, şampiyonluk için savaşan iki takımın arkasında geri kalanların en iyisi olma hedefine ulaştı. Aslında Charles, Red Bull’da Sergio Perez’in önünde bitirdiği için daha iyi bir şekilde gitti.
Zor bir başlangıç.
Takım bugüne ait değerlendirmesinde Carlos Sainz, mükemmel olmayan bir başlangıç için ağır bir bedel ödedi ve bu da onun birkaç yer kaybetti. İspanyol, Sergio Perez ve Daniel Ricciardo’nun arkasında yarışı tamamladı, ancak yine de sağlam bir sürüş ürettiğini söyledi.,
Esteban Ocon’ı geçti ve McLaren’ın Avustralyalı sürücüsüyle son tura kadar mücadele etti ve agresif bir yarış çıkarabileceği anlamına gelen iki pit stratejisi çalıştırdı. Scuderia Ferrari toplamda 18 puan aldı, Imola’dan sonra ikinci en büyük puan ve şu anda klasmanda sadece beş puan önde olan en yakın rakiplerinden çok daha fazlasını elde etmiş olmaktan dolayı mutlu ayrıldı takım hafta sonundan.
Şimdi monako.
Dünya Şampiyonası, geçen yılki Monako Grand Prix’sinin pandemi nedeniyle iptal edildikten sonra, Charles’ın evinde gerçekleşecek yarışı 23 Mayıs Pazar günü ve bir sonraki turla iki hafta içinde heyacan kaldığı yerden devam edecek.
2022 Dakar Rallisi Alfa Romeo Racing AlphaTauri Amerika Gp Antonio Giovinazzi Aston Martin aston martin racing Avusturya Gp Carlos Sainz charles leclerc Dakar Rallisi daniel ricciardo Esteban Ocon Fernando Alonso ferrari ferrari f1 team Formula 1 formula1 formula 2 haas f1 team honda Kimi Raikkönen lando norris Lewis Hamilton Max Verstappen mclaren mercedes Mercedes F1 Team miami gp Mick Schumacher Moto3 MotoGp moto gp nikita mazepin Pierre Gasly Red Bull Red Bull F1 sebastian vettel Sergio Perez Toprak Razgatlıoğlu Türkiye Gp Türkiye Grand Prix Valtteri Bottas wrc Yuki Tsunoda