Dortmund Üniversitesi (Kuzey Ren-Vestfalya) Kimyasal Süreçleri Geliştirme Başkanından araştırmacılar şu anda parlak bir geleceğe sahip olduğuna inandıkları alternatif bir benzin katkısı geliştiriyorlar: GTBE (Gliserin-ter-butil-eter) . Bu katkı maddesi gliserinden oluşur ve ekolojik açıdan diğer katkı maddelerine göre daha avantajlıdır.
Benzinde kurşun katkı maddelerinin kullanımının yasaklanmasından bu yana, Almanya'da MTBE (Metil-ter-butil-eter) kullanılmaktadır. Bu, benzinde yüksek Araştırma Oktan Sayısı IOR (RON - Araştırma Oktan Sayısı) garanti eder ve motora zarar vermez. Bununla birlikte, kullanımı tamamen zararsız değildir ve suda yüksek çözünürlüğü nedeniyle Amerika Birleşik Devletleri'nde kısmen yasaklanmıştır (MTBE kolayca yeraltı sularına sızabilir). Dortmund Üniversitesi'nden Arno Behr, "MTBE kesinlikle toksik değil" diyor, "ama çok hoş olmayan bir tadı ve kokusu var, bu da onu içme suyunda bulmak istemediğiniz anlamına geliyor" . Bu nedenle, Sayın Behr ve ortakları uzun süredir alternatif bir katkı maddesi olan GTBE üzerinde çalışıyorlar. MTBE için tatmin edici bir ikamedir, aynı zamanda yüksek Araştırma Oktan Endeksi sergiler ve ayrıca uzun motor ömrü sağlar.
Ek olarak, gliserin bazlı katkı maddesi her şeyden önce çevresel avantajlar sunar: GTBE suda çözünmez ve geleneksel MTBE'den daha ekolojiktir. Aynı zamanda akaryakıt endüstrisi için fiyat açısından ilginç bir alternatif: gliserin
şu an için metanolden daha pahalı, ancak Bay Behr önümüzdeki yıllarda dünya pazarındaki muazzam varlığı nedeniyle fiyatında büyük bir düşüş olacağını tahmin ediyor. Gerçekten de, 2010 yılına kadar kolza dizeli üretiminin artırılmasını tavsiye eden Avrupa direktifleri nedeniyle, gliserin üretimi - kolza tohumu dizelin geri kazanım ürünü - bu durumda Avrupa'da yılda 700.000 veya 800.000 ton olacaktır. Behr, "Bu miktardaki gliserin için henüz bir uygulama yok" diye açıklıyor. Bir yakıta katkı maddesi olarak gliserin böylece aynı anda üç sorunu çözmeyi mümkün kılar: ekolojiktir, kolza tohumu dizellerinden geri kazanım olarak büyük miktarlarda bulunur ve bu nedenle sonuçta ucuzdur.
Dr. Behr'in ekibi, GTBE'nin kapalı, kalıntısız bir dolaşım sisteminde üretilmesine izin veren teknik bir süreç geliştirdi. Ancak gliserin kullanımının istenildiği kadar çabuk gerçekleşmeyeceğini, "MTBE'den GTBE'ye geçiş önemli bir yatırımı temsil ediyor ve her şeyden önce büyük petrol şirketlerinin kararlarına bağlı" diye açıklıyor Bay Behr sonunda, "ancak ekolojik etki aynı şekilde önemli bir argümandır ".
İletişim:
- Öğretmen. Dr. Arno Behr -tel: +49 231 755, faks: +2310 49 231 -
E-posta: firstname.lastname@example.org
Kaynaklar: Depeche IDW, Dortmund Üniversitesi Basın Bülteni,
15 / 02 / 2005
Editör: Nicolas Condette, email@example.com