Mostbet: Meksika’daki F1 yarışından bir haftadan kısa bir süre sonra, pilotlar ve takımlar Dünya Kupası’nın on dokuzuncu aşamasına katılmak için acilen Brezilya’ya uçmak zorunda kaldılar. Interlagos, geçen yıl olduğu gibi bu yarış da koronavirüs pandemisi nedeniyle iptal edildiğinden iki yıl sonra F1 takvimine geri döndü. Bu sezon üçüncü kez (ve sonuncusu) hafta sonu formatı farklı olacak – Cumartesi için bir sürat koşusu planlanıyor, bunun sonuçları pilotları ana yarıştan önce başlangıç ızgarasına yerleştirecek.
Mick Schumacher daha önce Brezilya’ya gitmemişti, bu yüzden kendisi için yeniden yeni bir parkur öğrenmek zorunda kaldı. Perşembe günkü basın toplantısında (F1’deki son sezonunda olan) Kimi Raikkonen ile birlikteydi ve kendisine Kimi ile yarışmanın ne anlama geldiği sorulduğunda, Mick yanıtladı:
“Kimi Raikkonen ile yarışma fırsatı bulduğum için mutluyum çünkü o bir zamanlar babamla şampiyonada mücadele etti. Ne yazık ki, istediğimiz kadar çok kavga etmedik. Belki gelecekte başka bir yerde yarışma şansı olacak. Ama bana öyle geliyor ki Kimi, iki nesil Schumacher’le mücadele ettiği için de memnun olmalı.
Kimi’nin kendisi buna “Yaklaşan yarışta kasıtlı olarak yavaşlayabilirim, böylece yarışabiliriz” tarzında tepki gösterdi. Sözlerinin kehanet olacağını bilselerdi…
Mostbet: ücretsiz uygulama
Mick, serbest yarışların ilk bölümünü kendinden emin bir şekilde geçirdi. Hemen oldukça zorlu bir parkura girmeyi başardık ve protokolü kapatan Nikita Mazepin’in yarım saniye önünde on altıncı kez göstermeyi başardık. İkinci uygulama kalifikasyondan sonra gerçekleşti ve pilotlar zaten sprint ve yarış ayarlarıyla daha fazla çalıştı. Sonuç olarak, “Haas”ın her iki pilotu da geleneksel olarak son iki yerde bulunuyor. Mick yine ortağının önündeydi, bu sefer saniyenin onda sekizi kadar farkla.
Mostbet: Vasıf
Takımın kalifikasyon için özel bir umudu yoktu (bu sefer sadece Cumartesi sprintindeki başlangıç pozisyonlarını belirliyor). Yine de Miku ilk denemede başarılı oldu, öndeki pilotlardan birini yakalamak mümkün oldu. Bununla birlikte, dönüşlerden birinde belirleyici turda, Alman izin verilenden biraz daha geniş ayrılıyor ve zamanı (sonunda geliştirdiği) yargıçlar tarafından siliniyor.
Sonuç olarak, Schumacher sıralamayı Mazepin’in on dokuzuncu, iki buçuk onda biri önünde tamamladı. Üst üste ikinci hafta sonu için, Schumi doğru zamanda temiz bir daire toplayamadı.
“Araç iyiydi, daha ileri gitmediğimiz için biraz hayal kırıklığına uğradım. Boşlukların minimum olduğu durum budur, herhangi bir küçük şey bir rol oynayabilir ve hafif bir gecikmeyi telafi edemedim. Ama öğrenmeye devam ediyoruz. Üzülmeyin, bugün araçtan daha fazlasını almayı başardım, umarım yarışta rakiplerimize daha da yakın oluruz.”
Sürat koşusu
Sprint için başlangıç gridinde, Lewis Hamilton’ın sıralama turlarından sonra arka kanadı kurallara uymadığı için diskalifiye edilmesi nedeniyle Mick bir sıra yukarıdaydı.
Sprint yarışı için serbest lastik seçimine izin verildiğinden, takım bir şans vermeye ve her iki pilotunu da en yumuşak lastiklerle göndermeye karar verdi. Mühendislere göre, bunun sprintin ilk aşamalarında hız açısından bir avantaj sağlaması gerekiyordu. Gerçekte, her şey biraz farklıydı …
Başlangıçta, Schumacher Williams pilotlarıyla umutsuzca savaştı, lastiklerde bir avantaja sahipti, ancak geçemedi. İlk başta rakiplerinin gerisinde kalabiliyordu ancak arabasındaki yumuşak kauçuğun bozulmasının bu kadar yüksek olmayacağı beklentisi gerçekleşmedi. Shumi geride kalmaya başladı.
Altıncı turda, ortağıyla temas kurduktan ve yarışın erken saatlerinde geri döndükten sonra ilerlemekte olan Kimi Räikkönen’i bıraktı. İleriye baktığımda, bunun o hafta sonu bir çaylak ve bir gazinin son kesişimi olmadığını söyleyeceğim.
“Artık Medium’da başlamaya değer olduğu açık, ancak iyi başlamak ve ilk turlarda iyi bir hız göstermek istedik. Ve böylece oldu, ama kimseyi sollamadık. Bu sefer strateji kendini haklı çıkarmadı, ancak Pazar günü bir şansımız daha var. Sprint, “Yumuşak” lastiğin bu pistteki davranışını değerlendirmeyi mümkün kıldı. Henüz kaybedilen bir şey yok, yarış önde.”
Irk
Sprintte olduğu gibi, ana yarışın başlangıcında, Mick yine bir pozisyon yukarıda başladı. Kimi Raikkonen bu kez kapalı bir parkta arka kanatta yaptığı değişiklik nedeniyle pite girdi. Bu nedenle Schumacher, Finli ile pistte tekrar rekabet etme fırsatı buldu.
Yeniden startta Schumacher, Nikita Mazepin’i geçmeye çok yakındı, ancak birkaç küçük hata Alman’ın manevra yapmasını engelledi. Dahası, son virajda başarısız bir hızlanma, Mick’i eski bir arkadaşının saldırısına uğrattı – Kimi Raikkonen, pit yolundan başladıktan sonra zirveye çıktı.
İlk virajda, bu çift yan yana sürdü ve bu, 2012’de Kimi’nin Michael Schumacher’e saldırdığı ve F1’deki son yarışını yürüttüğü uzak mesafedeki mücadeleyi hatırlattı. Tarihsel paralellikler burada sona eriyor. Dövüşün hararetinde, Mick abarttı (iç yörüngedeydi) ve biraz Kimi’ye doğru uçtu. Sonuç olarak – 47 numaralı arabanın ön kanadı kırıldı ve yarışı tamamen mahvetti. Kimi, hiçbir şey olmamış gibi devam etti…
Sonuçlar
“Basın toplantısında Kimi ve ben mücadelemiz hakkında şakalaştık ve bugün arabalarımız piste dokundu. Bu, özellikle böyle sıkı bir dönüşte olur. Burun konisini değiştirmek için pit alanına gitmem gerekti, ancak ondan sonra iyi bir yarış çıkardım. Böyle şeylerden öğreniyorum, pistteki herhangi bir savaş çok faydalıdır. Genel olarak, hafta sonu olumluydu. Bu yarıştan gerçekten keyif aldım.”