2004 sonu LCI verilerine göre dünyada 144 konieyner fabrikası var. Bu toplamın 42'si Çin'de. Çin'in dışındaki diğer ülkelerde arak kağıt üzerinde varlığı ifâde edilen 102.konteyner fabrikası 34 ülkede toplanmakta...Çin'in tek başına yıllık konteyner imalatı 3.4 milyon TEU.34 ülkenin fabrikadaki yıllık konteyner imalatı 198.000 TEU'ya gerilemiş.Çin'de sadece Dalian Int. Matine Containers fabrikasının 2002 sonu verilerine göre gerçekleştirdiği konteyner 746,300 teu iken 2003 sonu verilerine göre bu rakam yüzde 87 artışla 1,173.300 teu.Bir Çin konteyner fabrikasının üretimi Almanya'da artık biri hariç tamamı kağıt üzerinde kalmış 11 konteyner fabrikasının 47 misli üretim yapıyor. Fransa'da kayıtlı olan altı konteyner fabrikasının tamamı 2004 yılında üretimini durdurmuş gözüküyor. Danimarka'da sadece AP MoUerin fabrikası kendi filosu Maersk Sealand için 2OO2'de 40,000, 2OO3'de 50.000 teu üretim yapmış. Hollanda, Norveç, İsveç, İspanya, Portekiz, İngiltere ve ABD'de bu endüstri yaşayan ölü haline gelmiş durumda. İtalya'da kağıt üzerindeki dört fabrikanın 2004^ sonu toplam üretimi 17,100 teu. Hepsi bu kadar... Japonya artık konteyner imalatında yok. Güney Kore verilere göre Çin'e teslim olup, çekilmiş. Türkiye'de Med Union Containers, İzmir'de kurulu re LCI Raporuna göre 45,000 teu yıllık kapasiteye sahip olmasına rağmen, 2002'de 8,000, 20O3'de 6,000, 2004'de 8,000 leu'da kalmış! ABD'de kayıtlı 13 konteyner fabrikası bitkisel yaşam İçindeler veya sadece adlan ile varlıktan ifade edilmekte. Bu fabikalardan Chart Indusöynin 2004 imalat toplam) 3.400 leu. Tam bir atölye işi gibi görülüyor.. 2004'de bir önceki yıla nazaran yüzde 15 daha fazla konteyner üretimi yapılarak 2.75 milyon teu rakamı aşılmıştır. Dünya genelinde konteyner imalatının yüzde 90'ını Çinli fabrikalar gerçekleştirmiştir.Standard Dry Feight tip konteyner imalatının ise yüzde 95'i Çin'li fabrikalara aittir. 2002'de yıllık konteyner imalat kapasitesi 2.5 milyon teu olan Çin %35 gibi bir kapasite artışını başarmıştır. Dünya yeni kşnteyner ihtiyacını kontrol eden ve elinde bulunduran grup, CIMC-China
International Marine Containers, Singamas Conbtainer Holdings birinci ve ikinci sırayı almaktadırlar.
Dünya konteyner filosunun maliyeti Standart 20ft'lik dry freighi tip yeni bir konteynerin sauş fiyatı geçen yıl mayıs ortalarında 1,350 dolar, 40 fflik bir konteynerin fiyatı 2350 dolar ve 20 ft'lik soğutma donanımlı konteynerin fiyatı 14,000 dolardı. Avrupa'da 14 limanda 2003 sonu verilerine göre bir yılda elleçlenen konteyner toplamı 39,921,490 teu olmuştur. Bu rakam 2002'de 36,591,090 teu idi. Bir yılda konteynerli yük harekelindeki araş yüzde 9.1 'i aşmıştır. Bu limanlar arasında gemilerle yük hareketinde kullanılan konteynerlerin çok genel toplam değeri 60 milyar dolardır. 2004 konteynerii düzenli hat taşımacılık şirketleri için yük hacimlerinde iki haneli amşiann olduğu ve adeta tampon tampona hareket edilen dolu bir yıl olmuştur. Bu yd 10,000 teu'ya kadar yükselen çok üst kademedeki konteyner gemileri servise girse bile bereket devem edecektir.Bu endastrinin berekete kavuşmasının tek nedeni Çin'in tüm sanayileri kendisinde kurması, üretmesi ve ihraç etmesidir. Çin'den diğer rotalara olan tüm taşımalarda yük hacimlerinde dört misli araş çok uzak bir varsayım değildir. Emek yoğun ve çoğunlukla ucuz mal alanlarında Çin diğer tüm ülke pazarlarının daha da hakimi olacak ve özellikle gelişmiş bazı sanayileri iflasın eşiğine sürükleyecektir. Çin elektronik, tekstil otomotiv endüstrilerinde çok daha yüksek kaliteye ve teknolojiye de tuzla girmekte ve bu sanayilerine dünya pazarlarında çok daha geniş yer bulmaktadır. ABD firmalarını takip eden Avrupalı daha çok firma üretimlerini Çin'e kaydırmaktadırlar, Bu göç bu yıl da devam edecektir. Bu yıl sonuna kadar Çin [imanlarından geçen seneye nazaran yüzde 15 daha fazla hacimde konteynerli yük ihraç edilecektir. Hiçbir geminin boş konteyner yüklü olarak Çin'e gitmesi akılcı bir işletmecilik görülmemektedir. Buna karşın Çin'den yükleme yapacak gemilerin çok yüksek oranda bos konteynere ihtiyacı vardır.Çin konteyner fabrikaları soluksuz seri imalat yaparak bu talebe cevap vermektedirler.Diğer ülkelerde konteyner endüstrisi için tek bir mum ışığı bile kalmamıştır.(Referans Gazetesi)
- Çavuşoğlu: Kruvaziyer limanlar en büyük avantajlarımızı oluşturuyor
- Honda Marine, BF350’yi Bosphorus Boat Show’da Tanıttı
- TCG Anafartalar, NATO tatbikatına hazır
- Med Marine'den yeni yetenek sınıfları
- Turkon Line, Sharaf Shipping'den acentelik hizmeti alacak
- Yelkende SCHÜCO-BAYK Kış Trofesi'nin 3. ayak yarışları tamamlandı
- NATO'nun "Dynamic Manta 2024" tatbikatı başlıyor
- Mısır'ın El-Ariş Limanı'ndaki yüzer hastanesinde Gazzelilerin tedavisine başlandı
- TURMEPA Antalya’da yeni başkan Ziya Baykal oldu
- Çinli şirket, Bohai Denizi’nde yeni bir keşfe imza attı
- TCG ULUÇALİREİS, Çanakkale Deniz Müzesi’nde sergilenecek
- NB066 suyla buluştu
- Milli yelkenci, ILCA Avrupa Şampiyonası'nda 5. oldu
- İsrail güçleri Filistinli balıkçıya ateş açtı!
- Marmara Denizi'nde mürettebatı arama çalışmalarında 10. gün
Çin Konteyner Üretiminde Rakipsiz
Osman Öndeş; "Çin seri imalat yaparak konteyner üretiyor.Diğer ülkelerde konteyner endüstrisi için tek bir mum ışığı bile kalmamıştır." diyor.
Diğer Haberler
TCG Anafartalar, NATO tatbikatına hazırÇanakkale Savaşları'nda Mustafa Kemal Atatürk'ün düşmanın ilerleyişini durdurduğu Anafartalar muharebelerinden adını alan ve bu başarıdan gelen onuru deniz altında da yaşatan TCG Anafartalar denizaltısı (S-356), NATO'nun Dynamic Manta 2024 (DYMA 24) tatbikatında aktif şekilde rol alacak.
Med Marine'den yeni yetenek sınıflarıKörfez Belediyesi’nin ve hayırseverlerin desteği ile yetenek sınıflarının açıldığı Med Marine Tuncer Şen Fen Lisesi’nde konuşan Başkan Söğüt, “Gençlerimize yapılan yatırım, geleceğe yapılan yatırımdır” dedi
NATO'nun "Dynamic Manta 2024" tatbikatı başlıyorTürkiye, tatbikata 1 denizaltı ve 1 de fırkateyn ile katılıyor.
TURMEPA Antalya’da yeni başkan Ziya Baykal olduDenizTemiz Derneği/TURMEPA Antalya Şube Başkanı İzzet Ünlü yapılan genel kurulun ardından görevini Ziya Baykal’a devretti.
Çinli şirket, Bohai Denizi’nde yeni bir keşfe imza attıÇin’in en büyük açık deniz ham petrol ve doğal gaz üreticisi olan China National Offshore Oil Corporation (CNOOC), Bohai Denizi’nde yeni bir gaz sahası keşfetti.
- “Gemi içinde gemi” konsepti ile MSC Splendida
- Dünyada tek! Denizaltı yüzer havuzu intikal seyrine başladı
- MSC'den 55 milyon euroluk turizm geliri müjdesi
- 5. Bosphorus Ship Brokers Dinner, İstanbul’da yapıldı
12345678
- Çeksan Tersanesi, Başaran Bayrak tankerini suya indirdi
- TCG Anadolu, tersane teknik seyrini tamamladı
- Göçmenlerin imdadına Türk sahipli MINA DENIZ yetişti
- Milas’taki yangın yeniden termik santrallere doğru ilerliyor
12345678
SERBEST KÜRSÜ
- Nijerya bağımsız denizcilik bakanlığı kuruyorNijerya, daha büyük bir yerel denizcilik altyapısı kurmaya yönelik artan ihtiyacın farkında olarak bir denizcilik bakanlığı kurdu.
- TÜİK, Haziran ayı dış ticaret endekslerini açıkladıTürkiye genelinde ihracat birim değer endeksi %1,6 azaldı.
- Baba yadigarı atölyesinde 15 yıldır dümen yapıyorTrabzon'un Akçaabat ilçesinde yaşayan Sebahattin Saraç, yaklaşık 15 yıldır ahşap işlemeli gemi dümeni yapıyor.
- Denizci yıpranma hakkı bekliyorUluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), tarafından denizcilerin yaşadığı sorunlara dikkati çekmek ve hak ettikleri saygıyı gösterebilmek amacıyla "Dünya Denizciler Günü" olarak kutlanan 25 Haziran'da Türkiye Denizciler Sendikası (TDS) da bir mesaj yayınladı.
LİMANLAR
- Mısır'ın El-Ariş Limanı'ndaki yüzer hastanesinde Gazzelilerin tedavisine başlandıBirleşik Arap Emirlikleri'nin (BAE) Mısır'ın kuzey doğusundaki El-Ariş Limanı'nda kurduğu yüzer hastane, İsrail'in Gazze Şeridi'nde yaklaşık 5 aydır devam eden saldırılarında yaralanan Filistinlilerin tedavisi için hizmete girdi.
- ABD'den liman altyapısına 20 milyar dolarlık yatırımABD'de liman altyapısına 20 milyar doların üzerinde yatırım yapılacak.
- Biden, Amerika limanlarındaki Çin yapımı vinçleri değiştiriyorABD'de seçim yılı olması ve Çin'in her geçen gün daha da sertleşmesi, Beyaz Saray'ın limanlarında tehdit algısı üzerine harekete geçmesine neden oldu.
- Türkiye limanlarında konteyner miktarı arttı, yük miktarı azaldıTürkiye limanlarında elleçlenen konteyner miktarı ocakta geçen yılın aynı ayına göre yüzde 2 artışla 1 milyon 13 bin 762 TEU, yük miktarı ise yüzde 1,8 azalışla 43 milyon 119 bin 556 ton olarak kayıtlara geçti.
IMO VE AB
- IMO, sektörde yeni dönemin stratejik önceliklerini açıkladıUluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) Genel Sekreteri Arsenio Dominguez, daha güvenli ve çevre dostu denizciliğin sağlanması amacıyla örgütün önümüzdeki dört yıla ilişkin planlarını ve odak alanlarını paylaştı.
- IMO'dan Kızıldeniz açıklamasıUluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) 18 denizcilik şirketinin, Kızıldeniz'deki saldırılar nedeniyle gemileri Güney Afrika rotasına yönlendirdiklerini açıkladı.
- Türkiye 13. kez IMO Konseyi’ne seçildiÜlkemiz, 143 ülkeden tam destek alarak üst üste 13. kez IMO Konseyi’ne seçildi.
- IMO Yük ve Konteynerlerin Taşınması Alt Komitesi Toplantısı 20-29 Eylül'de yapılacakUlaştırma ve Altyapı Bakanlığı Denizcilik Genel Müdürlüğü'nden alınan yazıda, denizyoluyla taşınan tehlikeli yüklere ilişkin konuların görüşüldüğü, Uluslararası Denizcilik Örgütünün (IMO), Yüklerin ve Konteynerlerin Taşınması Alt Komitesinin 9'uncu Oturumu 20-29 Eylül 2023 tarihleri arasında düzenlenecek.