Görüş: Takım arkadaşları kırılma noktasından önce ne kadar 'zehirli' olur?
Lewis Hamilton ve Nico Rosberg, Avusturya Grand Prix'sinde yine kaza yaptılar. Charles Bradley, böyle giderlerse takım arkadaşı olup olamayacaklarını araştırıyor.
Sonunda yeniden oldu. Mercedes takım arkadaşları Lewis Hamilton ve Nico Rosberg bir Grand Prix sırasında yine temas yaşadılar ve bir kez daha ışıkları aralarındaki gergin ilişkiye yönelttiler.
Yarıştan sonra Red Bull Racing patronu Christian Horner, onların bir 'takım olarak' devam etmesinin ne kadar mümkün olduğunun kendisini düşündürdüğünü söyleyerek ortalığı karıştırmıştı. Bunu söyleyen kişinin Sebastian Vettel ile Mark Webber'i idare etmek zorunda olan birisi...
İki taraf da olayda farklı bir görüşe sahip. Rosberg'in araç üstü kameralarına uzun ve dikkatli bir şekilde bakıldığında virajı almaya başlaması gereken yerde direksiyona dokunmadığı, dokunduğunda bile bunun neredeyse yarım turluk bir hamle olduğu görünüyor. Aynı viraja dışarıdan gelen Hamilton'ın daha sert direksiyon hamlesi ile birleşince bu hareketi, Rosberg'in ön kanadının kırıldığı bir kazaya neden oldu.
Peki Hamilton virajı nerede dönmeye başlamalıydı? İngiliz pilot dediği gibi Rosberg'e "virajı alması için tonla yer bırakmıştı."
Kaçırmayın:
Peki ya kaçış alanından dönen Hamilton'ın ikinci bir kazadan ucuz kurtulmasına ne demeli?
"Hiç yer bırakmadı" diyen Lewis "Beyaz çizgiyi kapattı bu yüzden çim alanlara kaçmak zorunda kaldım. Fakat bu sorun değil" şeklinde konuştu.
Şiddet geçmişi
Hamilton ve Rosberg'in karting günlerine dayanan uzun bir mazisi var ve ikili 2013 yılında Mercedes'te takım arkadaşı oldu. Rosberg Monaco ve Silverstone'da kazanırken Hamilton Macaristan'dan galip ayrıldı ancak ikisi de Vettel'in Red Bull ile alacağı son şampiyonluğa yürümesini durduracak kadar güçlü değildi. V8 motorların son sezonunda Hamilton, takımla son 3 sezondur yarışan Rosberg'i 189-171 yendi.
Sonra 2014'te hibrit-turbo çağı başladı ve olaylar tırmanmaya başladı. Hamilton'ın art arda 4 zafer almasından sonra son sıralama hakkında Mirabeau'da dışarı taşarak Hamilton'ın pole şansını engelleyen Rosberg, Monaco'da kazandı.
Yılın ilerleyen zamanlarında Spa'da yapılan Belçika Grand Prix'sindeki Les Combes virajındaki ünlü kaza oldu. Rosberg savunma yapan Hamilton'a oldukça hızla yaklaşarak dışarıdan geç fren ile geçmeyi denemişti ancak sonuçta Alman pilotun ön kanadında ufak bir parça kırılırken takım arkadaşının sol arka lastiği patlamıştı.
Rosberg "orada geçiş yapmakta hiçbir risk görmediğini" söylemişti. Ancak hararetli bir yarış sonrası açıklamasında Hamilton, Rosberg'in bunu "bir şey kanıtlamak" için bilerek yaptığını ortaya attı.
Yaşanan kaza Red Bull'dan Daniel Ricciardo'ya beklenmedik bir zafer verdi. Hamilton sonraki 6 yarışı domine ederek takım arkadaşının 317 puanı karşısında 384 puan ile şampiyon oldu.
Hamilton 2015'te Austin yarışı sonrasında kendisinin üçüncü, takımıyla ikinci dünya şampiyonluğuna ulaştı. Bu Grand Prix'de ilk virajda Rosberg ile tekerlekleri temas etti ve Nico kaçış alanına gitmek zorunda kaldı.
Hamilton, iki yarış önce Suzuka'da da ilk viraj çıkışında da oldukça sert bir hamle yapmıştı, ancak Amerika pistinde "takım arkadaşıma asla böyle bir şeyi bilerek yapmam" iddiasında bulunmuştu.
Bu yılki kızışma
Daha önce yaşanan hiçbir olayın etkisi bu sene Barcelona'da yaşanan kaza kadar olmadı. Hamilton startta sırasını kaybettiği takım arkadaşı Rosberg'i 3. virajın çıkışında geçmeye çalışırken, Alman pilotun kapıyı hızlıca kapatmasıyla çim alana taştı ve kontrolü kaybetti. Kaza sonucunda her iki Mercedes aracı da yarış dışı kaldı.
Rosberg'in yanlış motor ayarında olduğundan kinetik enerji geri kazanım gücü olmadan gitmesi olaya gölge düşürdü. Alman pilot direksiyonda ayarları düzelttikten sonra içeriden kendisini geçmeye çalışan Hamilton'a kapıyı sertçe ve hızlıca kapattı.
Yarış sonrasında her iki pilot da hakemlere gidip durumu anlattığında Monaco'da grid cezası almamak için birbirini suçlamaktan kaçındı.
Bunun haricinde ikili arasında yaşanan dikkat çekici diğer olay, yine Hamilton'ın agresif taraf olduğu, Kanada'daki 1. virajda Austin'deki gibi ikilinin temas oldu.
Ondan sonra ise dün Red Bull Ring'deki son tur kazası geliyor. Elektronik fren problemi yaşayan Rosberg'in aracı son tura girerken aniden performans kaybetti.
İkinci viraja gelinirken bu sefer dış çizgide olan Hamilton idi, fakat takım arkadaşları arasında yine temas yaşandı. Bu sefer ise dönebileceği yerde virajı almamayı tercih ederek Hamilton'ı kaçış alanına fırlatan Rosberg kazanın sebebiydi.
Hakemler, duruma katılmayarak "bu berbat" diyen Rosberg'i suçlu buldu. Hamilton yarışı kazanırken Rosberg yarışı sendeleyerek ancak 4. tamamlayabildi, belki de bu yüzden başka bir senaryoda konuşabileceğinden daha az ses çıkardı. Alman pilotun söylediği şey şuydu: "Onun dediğinin aksına bana çarpanın o olduğuna eminim."
Sky Sports F1'den Martin Brundle'ın yarış sonrası fikri ise: "Bence Nico kendi hatasının bedelini ödedi" oldu.
Sonuç
Takımınızda şampiyonluk için savaşan, kendisinin "alfa erkek" olduğuna inanan iki pilotunuz varsa çatışma ve zaman zaman da kaza yaşamak normaldir.
Şimdiye kadar Mercedes ikiliyi oldukça düzgün idare etti. Tabii ki bunda araçlarının üstün olmasının önemi büyük.
Ancak geçmişte sürücülerini savunan takım patronu Toto Wolff bile Pazar akşamı durumu kabul etti.
Avusturyalı yönetici "Bunun önünde sonunda olacağı açıktı, benim naif fikrim bundan ders aldıkları ve bir daha böyle bir şeyin yaşanmayacağı idi. Ancak ne oldu? Yine çarpıştılar" şeklinde konuştu.
Olayla mücadele stratejisi ise sıcağı sıcağına "beyinsizce", "kabul edilemez" gibi ifadeler kullanıp kimsenin istemediği takım emirleri hayaletini uyandırabileceğini ima etmesi oldu. Bir süre için Mercedes pilotları temas yaşamazsa sorun yok. Ancak bu sefer işler biraz daha karışık görünüyor...
Üç kez dünya şampiyonu Hamilton'ın geçen yıl imzaladığı uzun süreli bir anlaşmasına karşılık Rosberg'in takımla geleceği hâlâ tartışma aşamasında. Bu durum, Wolff her ne kadar aksini söylese de Nico'yu zayıf taraf yapıyor.
Eğer Mercedes yönetim kurulu çok fazla takım içi kazanın "iş için kötü" olduğuna karar verirse, Rosberg'in azalan puan farkının yanında Manor ile olmayacak yerlere gelen Mercedes öğrencisi Pascal Wehrlein gibi sorunları da olabilir.
Bu yıl Rosberg'in şampiyonluk kazanması için önemli, ancak sezon başında devasa olan puan farkı şu an sadece 11. Eğer mücadeleye devam edemezse takım hiyerarşisi içinde "uşak" olma ihtimali var. Öte yandan Hamilton ile çok sert mücadele ederse de takımdan gönderilebilir!
Olayın sıcağı ardından sınırlar ve alınacak daha zor kararlar takımı bekliyor.
Pirelli: Vettel'in lastik sorunu araştırılıyor
Avusturya GP İstatistikleri