Y-20'in ilk fotoğrafları geçen yılın sonunda yayınlandı, Ocak 26'te uçak ilk deneme uçuşunu yaptı. Son fotoğrafta testlerden geçen uçak koyu renkte boyanmış görünüyor.
Tan Chanhong “Bu, Y-20 uçuş testlerinin yeni bir aşamaya girdiği anlamına geliyor” diyor. Çin'de ürettiği en ağır uçak olan ve yaklaşık 20 tonluk bir kanat açıklığına sahip olan ve en fazla 200 m kanat açıklığına sahip Y-50'in hem ordunun çıkarları için stratejik taşımacılıkta hem de kurtarma operasyonlarında, ağır taşımacılıkta kullanılabileceğini varsayıyor. ekipman vb
Raporda, ilk test uçuşlarında zaten “çok iyi” kalkış ve iniş özellikleri ve uçağın yüksek aerodinamik kalitesi ortaya çıktı, diyor.
İlk uçuş Y-20
Tang, uçakların küresel havacılık endüstrisinin modern kazanımlar düzeyinde, modern malzemeler ve bileşenler kullanılarak yapıldığını, kargo kabin donanımı ve kontrol sisteminin de modern gereksinimleri karşıladığını ve bu konuda “büyük bir atılımın” sağlanacağını vurguladı. Y-20 programında geliştirilen teknolojiler, uzun vadede yeni büyük uçak türlerinin geliştirilmesinde temel oluşturacaktır.
Tan, Y-20'in tasarımının “dünya standartlarına göre biraz küçük” olan ilk uçuşundan beş yıl önce başladığını belirtti. Aslında, ağır nakliye uçakları konusundaki arama çalışmalarının 1990'ler gibi erken saatlerde Xi'an'da başladığı bilinmektedir, bu nedenle beş yıl sürmesi muhtemeldir. tarih Ağır bir Çinli nakliye işçisinin inşaat programının yalnızca son aktif aşaması var.
Tan'a göre, uçuş testi aşamasında Y-20 programının medyaya göreceli olarak açıklığı, hem liderliğin hem projenin başarısına olan güvenini hem de Çin’in askeri teknik alanda artan açıklığını göstermektedir.