Havacılık, modernizasyon, havacılık silahları
Block 60 varyantında, Kolombiyalı Kfir avcısı teknik olarak Red Flag 2012 egzersizlerine davet edilecek kadar ileri düzeyde kabul edildi, bu sırada yeni uçaklarla birkaç eğitim savaşı kazandı. Kolombiya Hava Kuvvetleri, 24 yılında en son 2011 makinesini aldı, ancak şimdi İsrail Hava Kuvvetleri'nin varlığından bir kaç tane daha almak istiyorlar.
Askeri havacılık alanındaki ilk “İsrail baskınları”, Bedek'in Tzukit uçağını üretmeye başladığı (Fransız iki kişilik savaş eğitimi uçağı Fouga Magister'a dayanarak), 50'lerin sonuna kadar uzanıyor. Bununla birlikte, tamamen yerel endüstri tarafından tasarlanan ve üretilen ilk uçak, 60'lerin ortasında, kısa bir kalkış ve iniş ile Arava nakliye uçağı olarak ortaya çıktı.
O zaman, adı İsrail Havacılık ve Uzay Sanayi olarak değiştirilmiş olan ve İsrail uydusunun yörüngeye girdiği 1988'ten bu yana şirketin uzay sektöründeki faaliyetini yansıtan İsrail Hava Yolları Endüstrisi tarafından üretildi.
Bugün, şirket Ben Gurion Tel Aviv Uluslararası Havalimanı'nda büyük bir kompleks barındırıyor. Sivil ve askeri uçakların geliştirilmesi ve elden geçirilmesinde uzmanlaşmıştır. Bu amaçla, birkaç sivil havayolunu nakliye uçaklarına ve keşif platformları, erken uyarı radar uçakları ve tankerleri gibi askeri özel uçaklara dönüştürdü. Uçağın yeniden çalışmasının yanı sıra, İsrail Havacılık ve Uzay Sanayii'nin bir bölümü olan Bedek, uçağın teknelerinin ve motorlarının bakım, onarım ve revizyonlarını gerçekleştiriyor.
İsrail menşeli tamamen askeri olan tek uçak Lavi savaşçısıydı. Proje 80-ler'de İsrail tarafından geliştirildi, ancak finanse edilmesine rağmen F-16 avcısını geliştirdiler ve bu nedenle ihracat pazarında rakip olarak gördükleri için ABD'nin baskısı altında kaldılar. Üç prototipten ikisi askeri müzelerde korunup sergileniyor. Bu arada Lavi, selefi savaşçısı Kfir'in adı "Aslan" anlamına gelirken, "Aslan" anlamına geliyor.
En son değişikliklerinde, Mach 2 + Kfir'in Amerikan F-16 avcı uçağı ile karşılaştırıldığında satın alma ve kullanımda üçte bir daha ucuz olduğu ve ayrıca daha küçük etkili bir yansıma alanına sahip olduğu söyleniyor. Diğer avantajlar arasında geniş bantlı bir iletişim kanalı ve bir yakınlık uyarı sistemi bulunur.
KFIR - LAHAV
Aslında, Lahav'ın (IAI'nin bir bölümü) yarattığı Kfir savaşçısı, aslında İsrail'e satılmak üzere tasarlanan, ancak bir silah ambargosuna kurban edilen, derinden elden geçirilmiş bir Fransız Mirage 5. Uzun kısaltmak tarih Kfir, sadece F-79 Phantom'a monte edilmiş, daha güçlü bir General Electric J4 motorla donatıldığını söyleyebiliriz. Kfir savaşçıları, İsrail Hava Kuvvetleri ile 20 yıllarından biraz daha fazla bir süredir hizmette kaldılar, ancak aynı zamanda Kolombiya, Ekvador ve Sri Lanka'ya ihraç edildiler. Ayrıca, birkaç savaşçı, egzersizler ve manevralar sırasında düşman uçakları olarak kullanılmak üzere ABD Hava Kuvvetleri ve Deniz Kuvvetleri'ni satın aldı.
Tüm bu yıllar boyunca, şirket Lahav Kfir savaş uçaklarını defalarca yükseltti, ancak son zamanlarda uçağı modern standartlara getirmek için yeni bir elektronik ve silah seti geliştirdi. Şirkete göre, örneğin, yeni bilgisayar, F-16 Blok 60 avcı uçağı üzerinde bulunan yerleşik bilgisayardan daha güçlüdür. Modernizasyon önerileri, yalnızca mevcut operatörleri için değil aynı zamanda İsrail'in küçük bir dokunuşla önemli miktarda uçak arzına sahip olması nedeniyle potansiyel yabancı müşteriler için de tasarlanmıştır. Bu uçaklar, makul bir fiyat için oldukça etkili bir avcıyla kendilerini silahlandırması gereken bazı ülkelere ilginç bir alternatif sunabilir. Örneğin, Kfir Advanced Multirole Fighter varyantı, 2011 yılında yayımlanan bu ülkenin teklif talebine cevap olarak Bulgaristan'a teklif edildi. Ancak bazı durumlarda, bir J79 motorun varlığı ihracat potansiyelini azaltabilir. 2015’in sonunda, Arjantin’in İsrail Hava Kuvvetleri’nin varlığından Xfumx Kfir Block 18 savaşçıları almaya karar verdiği bilgisi ortaya çıktı.
Kfir Block 60 çok işlevli göstergeli kokpit, kartografik gösterge, yerleşik bilgisayar ve kokpit camı üzerinde modern gösterge (alet okumalarının projeksiyonu)
SKIMMER - LAHAV
Şirketin deneyimi askeri uçaklarla sınırlı değil. IAI Lahav'ın fonksiyonel Skimmer kiti, “basit” helikopterleri deniz destek helikopterlerine dönüştürmek için bir güçlendirme paketi. Geleneksel olarak, deniz tabanlı helikopterler ucuz değildir ve Skimmer kiti, mevcut askeri helikopter filosuna sahip ülkelerin bu görevler için bazı araçlarını yeniden üretebilecekleri bir araçtır. Skimmer yükseltmesi, deniz devriyeleri için çok modlu bir uzun menzilli sensörün kurulumunu içerir, bu durumda, Elta Systems'in bir IAI iştiraki tarafından üretilen bir EL / L-2022M deniz devriyesi radarı deniz devriyesi. Radarla birlikte, Skimmer'i yükseltirken, bir roket saldırı uyarı sistemi, dipol reflektörler, kızılötesi tuzakları ve radar uyarı alıcılarını içeren kendini savunma ekipmanı eklenir. Diğer özel ekipmanlar arasında dalgıç sonar, optoelektronik, gemi karşıtı füzeler ve uçak torpidoları bulunmaktadır. Bu bileşenlerin tümü bir savaş planlama ve kontrol sistemi ile birleştirilebilir. Şirket, denizcilik destek ekipleri ile yakın işbirliğine odaklanmıştır, çünkü denizcilik destek görevleri için en uygun konfigürasyonu garanti eden Skimmer kitinin oluşturulmasına aktif olarak katılmıştır. Bu proje, gövdenin değiştirilmesini ve helikopterin "takılmasının" tamamlanmasını içerebilir.
Fotoğraftaki ilk Kolombiyalı çok görevli tanker B-767, Kolombiyalı savaşçı Kfir tarafından beslendi. Bir boru hattı ve dolgu konileri ile donatılmıştır. İkinci uçak geri çekilebilir bir doldurma çubuğu ile donatılmıştır.
Yakıt Depoları - BEDEK
Şirket Bedek ve eğitim uçağı Tzukit (Thrush, 1982-210 yıllarında hizmete girdi, 52 uçağı piyasaya sürüldü) zaten belirtildi. O zamandan beri, bu IAI birimi hem sivil hem de askeri uçakların bakım ve modifikasyonuna geçti. Bedek, uçakları yakıt tankerlerine ve özel uçaklara dönüştürmede uzmanlaşmış; İkinci kategori, erken uyarı uçakları, radyo istihbaratları, radyo istihbaratları, deniz devriyeleri ve denizaltı karşıtı savaşları içerir.
Bedek, filosu Gulfstream, Hercule ve B-707 tankerlerinden oluşan tüm İsrail Hava Kuvvetleri nakliye uçaklarına hizmet etmekten sorumludur. 1969'ten bu yana Bedek, biri zaten Kolombiya'ya, diğeri Brezilya'ya satılan yeni nesil B-767 tankerlerini elden geçirmeye başladı. İkinci Kolombiyalı tanker dolum çubuğu ile donatılacak. Kesin olarak, bu B-767 uçağı Multi Mission Tanker Transport (çok görevli nakliye uçağı tankeri) adını aldı. Bu, bu uçağın sadece havada yakıt ikmali için kullanılabileceğini değil, aynı zamanda çeşitli modüller kurarak kargo taşıyabilecekleri, insanları taşıyabilecekleri, tıbbi tahliye işlemleri ve hatta gizli keşif işleri yapabileceklerini göstermektedir. Bedek ayrıca G550, C5000 ve B-737 modellerine dayanan küçük taktik tankerleri konusunda da uzmanlaşmıştır.
G550'e dayanan Caew uzun menzilli radar algılama uçağının ana yüklenicisi Elta'dır (IAI bölümü)
EITAM - IAI ELTA
IAI’nın en yeni erken uyarı radarı (DRLO) uçağı, bu yayında B-550’a dayanan Phalcon’un yerini aldığı Gulfstream G707’e dayanan Eitam. Aynı zamanda, C harfinin (uygun araçların tutarlı olduğu anlamına gelir), bu uçağın Phalcon'dan daha düzenli bir sensör düzenine sahip olduğu anlamına geldiği CAEW olarak da bilinir. Elta EL / M-2075 radarlarının en başından yüklü olduğu Phalcon DRLO uçağı, artık İsrail ile hizmet vermiyor. Resmi olarak yurtdışına satılan, örneğin Condor adıyla bilinen Şili'de satılan sistemler var.
G550'a dayanan EXTAM EARTH uçağı, öncekine kıyasla işletme maliyetlerinde önemli bir azalma ve üssünden 9 deniz mili mesafesindeki 100 devriye alanında azami uçuş süresiyle daha fazla operasyonel esnekliğe sahiptir. Elta'dan aktif EL / M-2085 fazlı anten dizisine sahip radar, Eitam üzerine kuruludur. İsrail beş uçak işletiyor ve ayrıca Singapur ve İtalya'da (iki) yurtdışında (şu anda dört tane) satıldı. İsrail'de, en azından, Eitam uçağı hizmeti Bedek'e emanet edildi.
Havadan yere füzeler
Rafael Spice 250 güdümlü planlama bombası 100 km menzile sahiptir. Dörtlü fırlatıcı kurarken, F-16 avcısı, 16 gibi bombaları yer hedeflerini yok etmek için taşıyabilir.
İsrailli şirket Rafael, temel olarak güdümlü ve güdümsüz roketlerle ilişkilendirildi ve 1948'te kurulduğundan beri, ana faaliyet alanı yer tabanlı sistemler olan İsrail Askeri Endüstrileri de bir tedarikçi olmuş olmasına rağmen, çok sayıda silah sistemi geliştirdi. havadan toprağa. "
Şöhret kazanmış olan sistemlerden biri, şüphesiz 1360 yılında hizmete giren tele ve kızılötesi rehberli büyük Popeye hava füzesi 1985 kg. Amerika Birleşik Devletleri'nde, ayrıca Sahip Olunması AG AG-142 olarak da bilinir. O zamandan beri, Rafael günümüzün ihtiyaçlarına uyarlanmış sayısız yeni sistemin geliştirilmesine odaklanmıştır.
SPICE 2000 - RAFAEL
Bir dizi rehbere dayanan Rafael şirketi, havadan havaya sınıfı otonom silah ailesi geliştirmiş, düşman hava savunma sistemleri yelpazesi dışında başlatılmış ve Spice (Akıllı, Hassas Etki ve Düşük Maliyetli - akıllı, doğru, ucuz) olarak tanımlanmıştır. Fırlatıldıktan sonra, bir Spice kiti ile yönlendirilmiş bir planlama bombası atalet / GPS rehberliğini kullanarak belirlenen alana uçar. Hedefleme aşamasında, sistem, sahne karşılaştırma teknolojisini kullanarak (araziye referansla hafızaya alınmış görüntüler) kullanarak hedefin yerini belirler ve daha sonra hedef ile vurulacak olana kadar azimut açıları ve hedefleri koymak için önceden belirlenmiş durumdayken izleme cihazına güvenir. maksimum hasar.
Spice 2000 kiti (MK-2000, RAP84 veya BLU-2000 gibi 109 pound savaş başlıklarıyla uyumludur), ön ve arka bölümler şeklinde gelir ve savaş kafasını 60 km aralığına belirtilen 3 metreden az bir sapma sapmasıyla göndermenizi sağlar . MK-1000, RAP83 veya BLU-1000 gibi dövüş birimleri için tasarlanan Spice 110 kanat seti, menzili "daha önce erişilemeyen değerler" olarak daha da artırıyor.
Spice 250 ailesinin en yeni üyesi, ailenin önceki sürümleri için geliştirilmiş olan optik-elektronik homing head (GOS) ile donatılmıştır. Smart Quad Rack dört dörtlü fırlatıcıdan yeni bir güdümlü bomba fırlatıldı. Böylece her bir pilon dört füzeye kadar taşır ve bir F-16 avcısı 16 bombaya kadar taşıyabilir. Başlatıcı, fırlatıldıktan sonra navigasyon verilerini almak için bir veri kanalının yanı sıra, hedefi vurmadan önceki son atıştan kaynaklanan bir savaş imhası gösterisine de sahip. Ayrıca bir dizi kanatla donatılmış olan “250” modeli, 100 km menzile sahiptir. Tüm Spice çeşitleri servis veya sipariş edildi ve bazıları zaten savaş kullanımında başarılı bir deneyime sahip.
15 kg kütleli bir lazer ışınının yönlendirdiği Roket Kamçı Çekimi hafif uçaklar tarafından kullanılmak üzere tasarlanmıştır. IMI, Whip Shot roketini standart bir silah sistemi olarak sunan çeşitli hafif hava platform üreticileri ile temas halindedir.
IMI portföyündeki en yeni seçenek Mars süpersonik 500 kg süpersonik güdümlü füze
DELILAH AL - IMI
Gelişmiş Sistemler Bölümü tarafından geliştirilen Delilah AL havadan topra turbojet, halen İsrail ordusunda hizmet veriyor. Hareketli hedeflerle savaşmak için özel olarak tasarlanan bu 2,71 metre uzunluğundaki roket, kanat açıklığı bir 1,15 metre ve bir 187 kg kütle ile maksimum 250 km uzunluğuna sahiptir. Roket hedef bölgeye ulaşır ve daha sonra optik-elektronik hedefleme sistemi ile öncelikli hedefi belirlemek için 20 dakikadan daha fazla devriye gezer ve ardından büyük bir hassasiyetle vurur. Delilah roketi irtifa kazanabilir, ikinci tura gidebilir ve hedefine tekrar saldırabilir ve operatörle saldırının son aşamasına kadar iletişim kurabilir. Bu silah sistemi, helikopterlerden, gemilerden ve kara tesislerinden fırlatma çeşitlerini geliştirmek için bir üs olarak kullanıldı. Aynı zamanda, başlangıç kütlesini 230 kg'a ve uzunluğu 3,2 metrelere yükselten bir güçlendirici motor eklenir, ancak teknik özellikler korunur. Delilah AL şu anda İsrail Hava Kuvvetleri'nin iki kişilik saldırı uçağının silahlanmasının bir parçası.
MARS ve WHIPSHOT - IMI
IMI yakın zamanda savaşçıları için Mars süpersonik bir füzesinin geliştirilmesini tamamladı (Çok Amaçlı, Havadan başlatılan Roket Sistemi - çok amaçlı bir havaya fırlatılan roket fırlatma sistemi). 4,4 metre uzunluğunda, 100 km menzilli ve 500 kg kütleli (savaş başlığına 120 kg atanmış) kendi kendine güdümlü bir füze GPS navigasyon sistemi ile donatılmıştır. Hafif saldırı uçağı için IMI, bir kablosuz veri kanalı üzerinden bir uçaktan kaynaklanan 15 kg kütleli “uygun fiyatlı” Whip Shot sistemini geliştirdi; Bu roketin optoelektronik yakalama sistemi, çarpışma anına kadar hedefe eşlik ediyor.
Hava savunma
Tamir füze hedefi durdurma
IAI ve Elta gibi diğer şirketler İsrail hava savunma programlarına aktif olarak katılıyor olsa da (ikincisi radarlarıyla tanınmaktadır), Rafael yalnızca İsrail ile sınırlı olmasına rağmen uluslararası tanınırlık kazanmış bazı projelerde önemli bir aktif figür olmaya devam etmektedir.
DEMİR DOME - RAFAEL
Demir Kubbe, Gazze Şeridi'nden militarize edilen örgüt Hamas tarafından başlatılan füzelerin başarıyla ele geçirilmesiyle Kasım 2012'te dünya çapında ün kazandı. Demir Kubbe gibi bir projeye duyulan ihtiyaç ilk kez Kuzey İsrail'deki Lübnan Hizbullah grubunun saldırıları başlamasından sonra 90'lerde konuşuldu. 2004'te bir süredir havada olan anti-füze sistemi fikirleri Demir Kubbe'ye dönüştü. Bu sistemin ortaya çıkışı, büyük ölçüde oradan havaya füze sisteminin bir destekçisi olan İsrail Ordusu Araştırma Direktörlüğü Genel Daniel Gold'un başkanlığından kaynaklanıyor. İki yıl sonra, ikinci Lübnan'daki 2006 savaşı sırasında, böyle bir sisteme duyulan ihtiyaç büyük ölçüde arttı. Sonra Hizbullah, kurbanları İsrailli 4000 olan kuzey İsrail'e bazı 44 roketleri attı; Ek olarak, çatışma sırasında 250000 çalışanları tahliye edildi. Ancak, kuzey İsrail şiddetli roket saldırılarından etkilenen tek bölge değildi. 2000'ten 2008'e kadar, Hamas sık sık İsrail'in güneyini Gazze Şeridi'ndeki roketler ve mayınlarla bombaladı ve 12000 bu tür saldırıları gerçekleştirdi. Son olarak, Şubat ayında, 2007, Demir Kubbe kompleksi, kısa menzilli güdümsüz roketlerle savaşacak bir platform olarak seçildi ve böylece Rafael'in gelişimine yeşil ışık sağladı.
Demir Kubbe'nin gelişimi ve tedarik edilmesi İsrail ve ABD tarafından ortaklaşa finanse edildi. İsrail ilk iki sistemin satın alınması için fon tahsis etti ve sonraki sekiz ülke Amerika Birleşik Devletleri tarafından finanse edildi. Birkaç yıl sonra Washington, Demir Kubbe kompleksini desteklemek için bir takım finansal taahhütlerde bulundu. Mayıs ayında, 2010, Kongre, Demir Kubbe pil satın almak için 205 milyon dolar tahsis etmek için oy kullandı. Mayıs ayında, 2012 başka bir 680 milyon dolar tahsis edildi. Ayrıca, Haziran ayındaki 2012’te ABD Silahlı Kuvvetler Senatosu Komitesi, finansman planına ilave 210 milyon dolar ekledi.
Ve tüm bu devasa fonların ücreti ne için? Rafael firmasına göre, Demir Kubbe kompleksi, füzeleri 70 km'ye kadar olan mesafelerden kesebiliyor. Ek olarak, test sırasında harç mayınları da ele geçirildi. Demir Kubbenin etkinliği, 2012'in sonunda, Tel Aviv üzerinden dört füzeden üçünü vurmayı başardığında net bir şekilde gösterildi. Demir Kubbe mimarisinin, kompleksin ıssız alanlara yapılan hesaplamalara göre uçan füzelerin yakalanmasını önleyecek şekilde tasarlandığını ve diğer şeylerin yanı sıra hem seri füze fırlatmalarına hem de tek mermilere karşı savaşmada etkili olduğunu not etmek önemlidir. Örneğin, Kasım ayında 1500 ateşlenen 2012 füzelerinden, 500 füzeleri ele geçirilirken, geri kalanı zarar vermeden çölde veya denizde düştü.
Demir Kubbe kompleksi, bir Tamir avcısı füzesi, bir kumanda ve kontrol merkezi, bir başlatıcı ve İsrail Aerospace Industries Elta Systems'den (aşağıda açıklanmaktadır) bir EL / M-2084 gözetleme, izleme ve rehberlik radarı içerir. Bir radar ve bir kontrol merkezi iki füze rampasına hizmet edebilir. Radar, Tamir hedefinin rokete koordine olduğunu ve uçuş sırasında verilerin güncellenmesini sağlar, ancak anti-füzenin kendi radarına sahip olmasına ve son aşamada hedefin bağımsız olarak yakalanmasına yardımcı olur.
İsrail Hava Kuvvetleri'nde şu anda dokuz adet Demir Kubbe pil var. Finansman (daha önce belirtildiği gibi, ABD tarafından tahsis edilen önemli bir kısım), toplam 15 sisteminin satın alınmasını sağlar.
son haber Demir Kubbe kompleksi ile ilgili. 18 Mayıs 2016, bilgi, C-Dome ismini alan, deniz tabanlı Iron Dome füze savunma sisteminin başarılı testlerinde ortaya çıktı. Testler Şubat 2016'ta yapıldı. C-Dome deniz füzesi savunma sistemi ilk olarak Paris'teki Euronaval denizcilik sergisinde Ekim 2014'te tanıtıldı.
Rafael'in Demir Kubbe kompleksi, Filistinli milislerin İsrail’deki Gazze’den aldığı füzeleri başarıyla ele geçirdiği 2012’un sonunda ünlüydü. Sistem bu füzeleri ele geçirerek birçok hayat kurtardı.
Demir Kubbe Tamir füzesi Eurosatory 2008'te tanıtıldı
Rafael David's Sling şirketinin füze sistemi, kısa menzilli füzeler ve geleneksel hava tehditleriyle mücadele etmek için tasarlanmıştır.
DAVID'S SLING - RAFAEL
Demir Kubbe'ye ek olarak, Rafael tarafından geliştirilen David'in Sling füze savunma kompleksi de bulunmaktadır. Bir şirket temsilcisine göre, kısa mesafeli balistik füzeleri, geleneksel hava tehditlerini ve “atmosferde uçan ve Iron Dome kompleksi tarafından yakalanmayan her şeyi” durdurmak için tasarlandı. Amerikan şirketi Raytheon'un yardımı ile geliştirilen David’in Sling kompleksi, IAI Elta Systems’in EL / M-2084 radarını, Stunner füzesini, ilgili rampaları ve yangın kontrol merkezini içeriyor. Stunner çift yönlü veri kanalı ile doğrudan eylem füzesidir. Anti-füze sistemi Stunner, bir radar ve optik elektronik yönlendirme sistemine sahip ve 70 ile 250 km arasında etkili bir menzile sahip. Bu, Stunner'in Tamir anti-füzesi tarafından yakalanamayan tehditleri engelleyebileceği anlamına gelir (yukarıya bakın). Rafael, 2006'te David'in Sling kompleksini ve bazı kaynaklara göre Amerikan Raytheon'u geliştirmek üzere bir başlatıcı kazandı; başlatıcının geliştirilmesinde paha biçilmez yardım sağladı. Demir Kubbe kompleksi kısa mesafeli tehditlerle mücadele etmek için kendini kanıtlamışsa, David’in Sling kompleksinin görevi, İran’ın gizli bir İran programının bir parçası olarak geliştirilen balistik füzeler gibi yüksek irtifa hedeflerini daha uzun bir mesafeden kesmektir. silahlara kitle imhası. Üreticiye göre, David’in Sling kompleksinin kullanımı 2016’ta sona erecek.
Kompleks David'in Sling'in bir parçası olan füze karşıtı Stunner'ın yayının karakteristik şekli
Spyder kompleksinin Paris Hava Gösterisi 2015 fuarında gösterilmesi, Rafael'in mevcut Derby ve Python hava fırlatma füzelerini kullanarak kısa mesafeli hava savunma sistemleri oluşturma programlarına katılacağını söylüyor. Alttaki fotoğrafta Derby roketi (altta) ve Python-5 roketi bulunur.
BARAK-8 - IAI
David’in Sling füze savunma sistemleri ve Demir Kubbe’deki çalışmaları sayesinde, İsrail birkaç roket teknolojisi geliştiricisinden biri oldu ve bu konuda teknolojik olarak gelişmiş ABD, Avrupa ve Rus kulüplerine girdi. Yukarıda açıklanan sistemlerin her ikisi de yer koruması için tasarlanmışken, İsrail şirketleri de deniz savunma sistemleri üretiyor. Örneğin, İsrail Havacılık ve Uzay Sanayii, Barak-8 gemi uçağı uçaksavar füzesi yaratmak için Hindistan savunma geliştirme kuruluşu DRDO ile işbirliği yaptı.
Uçaksavar füzesi sisteminin geliştirilmesi, iki ülkeden eşit finansmanla 2007 milyon değerinde ortak bir geliştirme sözleşmesi imzalandıktan sonra 330'te başladı. Barak-8 iki versiyona sahiptir: kara ve gemi bazlı. Gemi varyantı bir 70 km menziline ve 16000 metrelik bir tavana sahipken, karaya fırlatma füzesinin bir 120 km menziline sahip olması. Roket, 4,5 Mach sayılarına kadar hızlara ulaşabilir ve bir lazer sigortayla 60 kg'lık yüksek patlayıcı parçalanma savaş başlığını kullanarak hedefini imha edebilir. Hint Donanması'nda roket, Kolkata projesi füze avcılarına kurulabilir, burada Barak-1 uzun menzilli yüzeyden havaya füze ve IAI Elta EL / M-2248 MF-STAR radar ile birleştirilir. Gemide karmaşık silahlar.
İsrail, Barak-8 deniz uçaksavar füzesi geliştirmek için Hindistan ile güçlerini birleştirdi. Yaklaşık 70 km menzilli bir füze, Kalküta Kızılderili projesinin füze muhriplerinin silah kompleksine girecek filo
OK-II / III - IAI
İsrail'in füze savunma sistemi Arrow, o dönemde Irak'tan gelen balistik tehditlerle mücadele amacıyla 80-ler'de başladı. Arrow 2000 yılında operasyonel göreve başladı. IAI, tüm Arrow programının ana yüklenicisi (daha önce bahsedilen füze sistemlerinin bazı programlarında olduğu gibi) ve Amerikan tarafı, özellikle de Boeing, kalkınmaya destek oldu. İki ülke arasındaki finansal riskleri paylaşarak İsrail ile ABD arasında bir Mutabakat Zaptı imzalandıktan sonra 1986'te işbirliği başladı.
Arrow girişimi birkaç aşamadan geçti: Arrow-1'in ilk sürümü 90-x'te 50 km aralığında olduğu bildirilen birkaç uçuş testinden geçti. Geliştirme devam etti ve Arrow-1 varyantı bir sonraki Arrow-II versiyonuna daha da gelişti. Bu roketin testleri, 100 km mesafedeki bir hedef füzeye vurabildiğini gösterdi. Gelişme süreci, yüzyılın başlarında hazırlığı açıklanan ilk Arrow-II bölümünün üretimi ile sona erdi. O zamandan beri, Arrow-II, 60 km yüksekliğindeki hedefleri vurabilen Arrow-II Block-II varyantı ve testlerin gösterdiği Arrow-II Block-III varyantı dahil olmak üzere birçok iyileştirme (veya dış terminolojiye göre "Blok") yaptı. Ortak bir hedefi yok etmeye çalışan ayrı Arrow rampaları ile dağınık bir silah sistemi olarak çalışabilme. Daha sonra, arıtma işleminden sonra, sistem Arrow-II Block-IV adını aldı ve ardından İran orta menzilli balistik füzelerini (1930 km) Shahab-3'i vurabildi. Son olarak, Arrow-II Block-V değişkeninde, Arrow-II ve Arrow-III değişkenlerinin yetenekleri birleştirildi (aşağıya bakınız). Şu anda, Ok kompleksi, atmosferik ve atmosferik olmayan yörünge segmentlerinde hedefleri yakalayabilen roket karşıtı Arrow-II'yi içermektedir. Arrow anti-füze sistemi, 6 füzesi için dört mobil fırlatıcı, fırlatma kontrol merkezi, komuta merkezi, erken uyarı radarı ve IAI Elta'dan gelen EL-2080 Green Pine radarı içeriyor.
Füze karşıtı Ok
2006'ten başlayarak, bir anti-füze Arrow-II'nin atmosferik ve ekstra atmosferik testlerini yaparken, balistik füzelerin tipik hedeflerinin% 100'ine çarptı. Ekstra atmosferik anti-füze Arrow-III'ün geliştirilmesi devam etmektedir. Bugüne kadar, Şubat 2013’te düzenlenen Arrow-III antimissile tek deneme başlatıldı. Arrow-II, askeri harekat tiyatrosu düzeyinde koruma sağlayabilirse, Arrow-III varyantındaki kompleks ulusal düzeyde stratejik koruma sağlayabilir. Arrow-III'ün savaş kullanım teorisi, uzayda bir süre fırlatıldıktan sonra anti-füzenin kilitlenmesini içerir, bundan sonra bir anti-füze füzesi tespit ettiğinde, hedefi vurur. Arrow-III, Arrow-II'nin önceki sürümünün rampalarını ve kontrol noktasını kullanabilir; Arrow-III roketi 2018 yılında hizmete girecek.
Arrow anti-füze sistemi 80'lerde yeniden tasarlanmasına rağmen, birçok başarılı test kancası uygulandı. IAI şu anda Arrow-III'ün bir sonraki sürümü üzerinde çalışıyor
Radar Elta ELM-2084, Demir Kubbe ünitesine sevk edilmeden önce fabrikada eğitilmiştir.
RADAR - ELTA
İsrail radar istasyonlarının ana üreticisi, IAI Elta Systems'ın kısaltması olan İsrail Havacılık ve Uzay Sanayii Elta Sistemleri'nin bir bölümüdür. Bu şirket Iron Dome ve David's Sling için EL / M-2084 çoklu görev radarı tedarik ediyor. Bu üç boyutlu aktif faz dizili radar (AFAR), her bir 120 ° sektörünün taranmasını veya dakikada 360 dönüşleriyle tüm 30 ° için dairesel bir taramayı gerçekleştirir. Bir izleme modunda çalışırken, radar, 474 km'ye kadar olan mesafelerde ve 30,5 km'ye kadar olan yüksekliklerde hedefleri tespit edebilir. Silah sistemlerinin yerini belirleme modunda çalışırken, hedefleri 100 km mesafeden algılar. Radar hava savunma modunda 1200 hedeflerini ve silahların yerini belirlerken dakikada 200 hedeflerini tespit edip izleyebilir.
Elta EL / M-2080 Green Pine hava sahası incelemesinin radarı, EL / M-2084 modelinden nispeten daha büyük. AFAR ile bu düşük frekanslı radar, 500 km kadar bir menzile sahiptir. Arrow kompleksleri ailesinde kullanılır ve İsrail’e ek olarak Hindistan’a satılır. Yer tabanlı radar üretimi ile birlikte Elta firması, aynı zamanda bir aile gözetim radarı MFSTAR ailesi üretmektedir. 2258 km mesafesindeki alçaktan uçan füzeleri ve 25 km mesafeye kadar yüksek rakımlarda geleneksel tehditleri algılayabilen üç boyutlu bir radar EL / M-120 Alfa AFAR (Gelişmiş Hafif Fazlı Dizi Radarı) içerir. Sahaya monte edilmiş 700 kg ağırlığındaki Alfa radarı azimut 360 ° ve 70 ° yüksekliğindedir. Alfa, aynı zamanda MFSTAR ailesinin bir parçası olan Elta EL / M-2248 sabit gemi radarı ile tamamlanmaktadır. İsrail Donanması'nın "Sa'ar" projesinin korvetlerine monte edilen elektronik kontrollü bir ışını olan AFAR ile bu düz panel radar. Yeni radarın gemideki entegrasyonu birkaç ay sürüyor. Anten düzeninin azaltılmış yan lob seviyeleri ve hızlı frekans ayarı bu radarları elektronik karşı önlemlerden korur.
RADAR - RADA ELEKTRONİK
IAI Elta şirketi ülkedeki en büyük radar sistemleri üreticisi olmasına rağmen, yüksek performanslı ekipman üreten başka firmalar da var. Bunlar arasında CHR ve MHR radarları sunan Rada Electronics de var. Bunlar, AFAR antenleri kullanan, programlanabilir çoklu görev izleme radarlarıdır. Radar azimutta +/- 40 ° sektöründeki herhangi bir yöndeki hedefleri izleyebilir ve tarayabilir. 360 ° 'de dairesel görünüm sağlamak için birkaç radar kullanmak mümkündür. MHR ailesi, RPS-40 (düşman yangını algılama), RPS-42 (taktik anten keşif) ve RHS-44 (kara ve hava sınırı ihlali) seçeneklerini içerir. Radar CHR, Israel Military Industries şirketinden aktif koruma sağlayan Iron Fist kompleksinin bir parçasıdır. Zaman bölmeli moddaki bir radar aynı anda puls akışları üretebilir ve örneğin birkaç harç ateşi tespit edip daha sonra birkaç milisaniyelik anahtarlama ile uçağı tespit ederek birkaç hedefi izleyebilir.
Serçeler - RAFAEL
Silahlanmayan havadan yere silahlar olmasına rağmen, sadece İsrail tarafından değil, diğer ülkeler tarafından da füze savunma sistemlerini test etmek için kullanıldığından, Sparrow hedef fırlatma roketi ailesinden bahsetmeye değer. Black, Blue ve Silver Sparrow modelleri, sırasıyla Scud-B, Scud-C / D ve Shibab gibi kısa menzilli balistik füzeleri taklit eder. Serçe roketlerinin uzunluğu 4,85 - 8,39 metre arasında ve başlangıç ağırlığı 1275 - 3130 kg arasındadır. Örneğin, Samp / T füze sisteminin (Aster'e dayalı) MBDA'dan test edilmesinde kullanıldı.
Uçaksavar füzesi sistemi Red Sky-2
Orta Hava Savunma ve IMI şirketi
Her ne kadar IMI, havadan havaya silah üretmese de, portföyünde gözlem ve algılama işlevlerini gerçekleştiren bir kızılötesi sensör sayesinde, insan taşınabilir hava savunma sistemlerinin etkinliğini önemli ölçüde artırabilen Red Sky-2 adı altında pasif bir sistem bulunuyor. Tarayıcı, ideal koşullarda (hava koşulları ve hedeflerin IR sistemlerini etkilemesi) 15 km, azimut 8,3 ° ve 11 ° yüksekliğinde görüş alanı üzerinde maksimum aralığına sahiptir. 36 ° / s tarama hızında, sistem inceleme alanı azimutta 360 ° ve yükseklikte ± 25 °, ancak sanitasyon sektörleri azimutta 30 ° ila 180 ° ve yükseklikte 11 ° ila 22 ° arasında programlanabilir. Tarayıcı bir tripod üzerine kuruludur ve hedef izleme cihazına ve anında büyütme özellikli bir termal görüntüleme kamerasına ve bir lazer menzil bulucuya sahip olan başlatıcıya hedef bilgileri sağlar. İki füzeli bir fırlatıcı, azimut 360 ° 'de ve açı açısı - 10 ° / + 70 ° olan açıları sağlayan bir tripod üzerine monte edilmiştir. İleri kaideyi korumak için tipik bir şema üç rampa ve bir tarayıcı içerir; her kurulum yaklaşık olarak 150 ° -160 ° 'yi kapsar, böylece örtüşme sağlanır. Bir operatör için kontrol ünitesi füze ve fırlatılma menzili dahilinde hedef tespitini sağlar. Kontrol ünitesi, en yüksek kademenin operasyonel kontrol ağına bağlanabilir.
Devam edecek