Smartenergy'nin Hidrojen ve SAF İş Geliştirme Direktörü Pedro Guedes de Campos, Portekiz Yenilenebilir Enerji Derneği (APREN) tarafından bu Çarşamba günü Lizbon'da düzenlenen bir konferansta, Lizbon, Aveiro ve Porto'nun bu üç projeyle ilerlemek için seçilen yerler olduğunu söyledi.
Bu planları uygulayarak, şirket Portekiz'deki havacılık yakıt tüketiminin% 21'ine cevap verebilecek ve SAF'yi geleneksel yakıtlarla yalnızca% 50 oranında karıştırabilme konusundaki mevcut sınırlama göz önüne alındığında, pazar payının% 42'ye ulaşabileceği belirtildi.
Daha sonra, Smartenergy direktörü belirli bir projeyi detaylandırdı: Leça H2 Yeşil Vadisi (Vale do Hidrogénio Verde de Leça). Amaç, Leça bölgesinde sürdürülebilir havacılık yakıtı üretimini besleyen yeşil hidrojen üretmektir. Ve bunun için zaten dahil olan başka ortaklar var.
Fikir, Smartenergy'nin de Smartenergy'nin sorumluluğu altında, gaz boru hattı yoluyla SAF fabrikasına taşınacak yeşil hidrojenin üretilmesinden sorumlu olacağıdır. Smartenergy'nin zaten bir mutabakat anlaşmasına sahip olduğu ilk ortak REN'in bu yola girdiği yer burasıdır.
Quereledo'yu (Smartenergy'nin yeşil hidrojen üretmek istediği yer) eski bir rafinerinin bulunduğu ve başka bir potansiyel ortak olan Lipor'un tesislerinin bulunduğu Perafita'ya bağlayan, imtiyazı REN'in elinde olan bir gaz boru hattı var. Bu gaz boru hattı, projeye hizmet edecek% 100 hidrojeni taşımak için kullanılmasına izin veren bir özelliğe sahiptir.
Şimdi, Perafita'ya geldiğinde, yeşil hidrojen sentetik sürdürülebilir yakıt fabrikasına hizmet edecekti, ancak bunun başka bir “bileşene”, karbondioksit (CO2) ihtiyacı var ve burada Lipor devreye giriyor. Smartenergy, yakıtlarını üretmek için Lipor'un faaliyetlerinde üretilen CO2'den yararlanmak istiyor. Lipor ile Smartenergy, REN ve Lipor olmak üzere üç tarafı bir araya getiren bir anlaşma sonuçlandırılıyor.
Konum sadece gaz boru hattı göz önüne alındığında değil, aynı zamanda potansiyel müşterileri temsil eden Leixões Limanı ve Francisco de Sá Carneiro havaalanına yakınlığı da göz önüne alındığında ayrıcalıklı.
Proje, yeşil hidrojen üretimini beslemek için 390 megawatt-tepe (MWp) fotovoltaik kurulum ve 75 MW rüzgar üretimini içermektedir; Bu üretim, hidrojeni mümkün kılan 230 MW'lık elektrolizörü olan bir “makine” gerektirir. Nihayetinde hedef, yılda 13.300 ila 34.200 ton hidrojen ve 20.000 ila 50.000 ton jet yakıtı elde etmektir.