Bir motosiklet inşa etmeye çalıştı ilk insan o eyer buhar motoru koymak için çalıştı 1868 yılında Fransız JG Perreaux oldu. Ama o kadar iyi başarılı olamadı. Bu 1885 yılında bir enscylindrig benzinli motor ile, ilk işleyen motosiklet inşa Gottlieb Daimler oldu. motor aslında bir araba vardı, ama nedeniyle ahşap ve çelik ayak tekerlek yapılmış çerçeve ile yani motor yerine iki tekerlekli araç içinde test edildi garajda kötü alanı,. Bu Einspur 90 kg denilen ve 12 km / saat hıza vardı. 260 cc ve 0.5 atlar oldu.
DeDion Bouton: Bir üç tekerlekli bisiklet, aynı zamanda bir iş başladı 1897 Albert de Dion ve Georges Bouton Fransız Albert de Dion ve Georges Bouton tarafından yaptırılan ilk pratik kullanım motosiklet oldu. Onlar toplu üretilen bir motosiklet motoru yaptı. Onlar inme ve enscylindrig bir benzinli motor yaptı. motor 138CC ve bir buçuk beygir verdi. Ağırlık merkezi düşük ve motosiklet nedenle sürekli çalışan oldu pürüzsüz oldu. Birçok motosiklet üreticileri bisiklet örneği üretmeye başladı Husqvarna. Motosiklet icat bu yana birçok yeni üretici gelir. Dünya Savaşı, motosiklet üretiminde Triumph ve Norton dünya lideri, ancak bu Japon markaları Yamaha, Suzuki, Honda, Kawasaki sonra geride değildi. Ama şimdi iktidardaki Japon motosiklet markaları İsveç'te büyük ve daha sonra Harley Davidson (bakınız Ek 1). Kawasaki şirket 1878 yılında başlatılan zaman dahil olmadan inşa edilmiş motosikletler değildi tekneler, trenler, yük ve yolcu araçları. Kawasaki şimdi birçok şubeleri ile büyük bir şirkettir.
Son 50 yılda, motosiklet çok gelişti.
Onlar çok daha hızlı hale gelir ve biraz daha güvenli olması.
Bu motosiklet binmek daha popüler hale geliyor, bu kazalar boldur yol açar.
2000 yılında, 828 motosiklet öldürdü ve 2003 1.142 motosiklet (Ek 2'ye bakınız) öldürdü.
SRA motosiklet sanayi kazalarının sayısını azaltmak için bir kampanya başlattı birlikte vardır.
Kampanya motosiklet binici risk bilincini artırmak ve iyi rol modeli olduğunu göstermeyi amaçlıyor.
Bir motosikleti sürerken uygun koruyucu ekipman kullanımı önemlidir.
İsveç Yol Yönetimi onlar da dahil olmak üzere ilgililerin ve ölümleri analiz edilmeli, bir MC-OLA sözde başlatmak için
İsveçli Motosikletçiler (SMC) ve motosiklet satıcıları.
Bir motosiklet sürücüsü yüksek hızda çok korunmasız ve seyahat oturur, böylece kazaları genellikle ciddidir. Bu nedenle, kask ve kıyafet çok viktiga.Land Marka Uygulama alanı
Almanya BMW Polismc, Touring
1923-
İngiltere Triumph Touring
1902-1976, 1980-
Norton Touring
1913-
İtalya Moto Guzzi Motorlu 1921-
Gilera moped 1909-
Ducati Touring 1926-1996 İsveç Huskvarna motocross 1903-1987
Husaberg motocross
1988-
Monarch Touring
1908-1975
Birleşik Devletler Harley Davidson Glidarhoj
1903-
Japonya Kawasaki Motor Yarışı / Touring
şirket Heavy Industries 1878 yılında başlamış, motosiklet üretimi 1969 başladı
Suzuki Motor Yarışı / Touring
1909-
Yamaha Motor Yarışı / Touring
1955
Honda Motor Sporları / Touring
1948-
Bir Honda CRF250X bir motokros motosiklet
Ama güvenlik ve çevre hareket öncesi hareket gerekir. Ama araştırma güvenliği ve çevre halsiz içinde. Bu üreticilerin güvenliği hakkında çok fazla umurumda değil gibi görünüyor, onlar performans ve para kazanmak hakkında daha fazla bilgi önemsiyorum.
Bu trendin ivme büyük bir kısmı müşterileri arasında talep var, motosiklet üreticisi para kazanmak istiyor. Yüksek ve daha yüksek hızlar, daha iyi performans, yeni çözümler, küçük bisiklet, çekici tasarımı, uzmanlaşma gibi turne motosiklet ve off-road motosiklet. Off-road motosiklet arasında diğerleri arasında speedway- 'çapraz, enduro motosiklet ve yarış izleyebilirsiniz. Kros ve turne motosiklet glidarmotorcyklar olarak bilinir.
Speedway motosiklet
Motosiklet FLHRCI Road King Classic Touring
1939 Hız Twin Triumph
Norton 1920
Enduro Yamaha 450
Yarışlar Motosiklet GSX-R1000
Çapraz Motosiklet Suzuki RM-Z250
motosiklet birçok etkileşim bileşenlerden oluşan bir sistemin bir buluştur. Motor, kendi içinde bir temel bileşeni bir çok bileşenden oluşan bir sistem olmasıdır.
Eko
Bir motosiklet benzin sürülür ve egzoz neden olur. En fazla veya daha az zararlı çeşitli konuları içeren bir benzin egzoz. Hidrokarbon olarak adlandırılan bir bileşik, bir hidrokarbon kanserine neden olur ve genleri etkileyebilir bulunmaktadır. Egzoz dumanı içinde diğer maddelerin astım ve kalp problemleri alabilirsiniz. egzoz gazları insanları ve doğayı hem de yok eder. En çok etkilenen büyük şehirlerde yaşayanlar, çalışan otomobil ve motosikletlerin bir yeri vardır havada çok egzoz var. Eğer yanık zaman benzinin galon karbondioksit (CO2), ikiden fazla kilo üretti. Karbondioksit sera etkisine katkıda bulunan bir gazdır olarak karbondioksit emisyon Çok iklimini etkiler. Karbondioksit sonra küresel ısınmaya katkıda bulunan bir sera gazıdır. Egzoz gazı da büyük miktarlarda nitrik oksit içeren, azot oksitler göller ve denizler otrofikasyonuna. Daha önce bu benzin yanma egzoz gazları çevre için tehlikeli olduğu bilinmemekteydi. Çok araştırma emisyon kontrolü ve yanmalı motorlar etkinliğini artırmak için taahhüt edilmiştir. Bu nedenle, emisyon kontrolü, son yıllarda çok daha iyi hale geldi.
Ama yine de ülkenin toplam petrol tüketiminin üçte trafik. Yani hala yapılacak çok var!
Örn biri kadar benzin gerektirmeyen bir motor geliştirmeye başlayabilirsiniz. Sonra bir motorlu bisiklet gelişebilir (zaten elektrikli arabalar vardır). Eğer bir elektrikli bisiklet gerçeklik haline gelebilir gibi, egzoz gazı arıtma ve yanma motorları geliştirmek için yapıldığını bir elektrikli bisiklet geliştirmeye gibi çok araştırma koyarsanız. Bir daha kolektif Örn gitmek için insanları ikna etmek kampanyalar olabilir Otobüs, en çok tercih edilen, tren ve tramvay (50 kişi arabasını oldu seyahat eden 50 kişi daha otobüsle yolculuk daha iyidir). Gerekirse Sonra da bir daha otobüsler koyabilirsiniz.
10 yıl
10 yıl içinde, ben motosiklet çok daha iyi güvenliğe sahip inanıyorum. Daha motosiklet bir araba olduğunu olabilir. Motosiklet akımı olmadığı sürece, sen başka bir şey düşünmek zorunda. Daha çevre dostu bir motosiklet biz şimdi içinde 10 yıllık dönemde başa bir şeydir. Teknoloji muhtemelen en gelişecektir biridir.
100 yıl
100 yıldır ben pek bir motosiklet kazası olur diye düşünüyorum. Sadece motosiklet muhtemelen vardır. Daha sonra daha iyi modeller oluşturabilirsiniz tüm motosiklet üreticileri için harika. 100 yıllık dönem içinde, bir motosiklet ile uçabilirler. Bugüne daha hafif ve daha güçlü olan yeni malzemeler geliştirdi.
Tartışma
Ben motosikletin gelişimi şaşırtıcı olduğunu düşünüyorum. Sadece 0.5 beygir gücü 230 metreküp vardı sürüş ilk motosiklet, saatte yaklaşık 19 kilometre kadar geldi. Bu Einspur denirdi. Biz 1300 cc 175 beygir gücü olan bir Suzuki Hayabusa ile karşılaştırırsak, Hayabusa saatte 300 kilometrenin üzerinde bir hıza sahiptir. yerini almıştır geliştirme, hiç kimse fazla 100 yıl önce düşündüm. Ama henüz tatmin değiliz. Gelişme bu hız ile 100 yıl sinek olabilir ve onlar kesinlikle çok çok daha hızlı gidiyorum yani. motosiklet her zaman yakında gelmesi isteyenler için ulaşım aracı olmuştur. Sırayla motosiklet çoğu dinlenmek için. Diğerleri yarışı çalıştırmak veya yollarda hızlı binmek zorunda.
Ben seçtim buluş birçok sistemlerinden oluşur ve her sistem birçok bileşenden oluşur. Elektrik sistemi ışıkları kontrol eder ve varsa dönüş sinyalleri, aynı zamanda elektrik başlangıç kontrol edebilirsiniz budur. motosiklet iki ayrı fren sistemleri, el freni frenler ön tekerlek ve ayak freni fren arka tekerlek vardır. Onlar yeni motosiklet disk frenler var ama onlar davul frenleri vardı, eski değildi. Bu motosiklet çok egzoz, aşırı gürültü yayan açıktır. Ama bir motosiklet olan herkes bir tane çok heyecanlıyız. Motosiklet olanlar sadece güneşte dışarı gidebilir İçin Hava güzel olduğunda.
Motosiklet trafik eğilimli göreceli kaza ve 18 ile 30 yıl arasında çoğunlukla genç çocuklar. Ama motosikletler o kendini daha olmaz bence satın herkes. Satın olanlar yaralanma riski çok yüksek olduğunun farkında değil motorcycles'm. Ama bir şey söylüyor değil birisi de bu.
Bazı motosiklet markaları örneğin ilişkili Harley Davidson gibi farklı kültürleri oluşturduk Hells Angels, bir suç ve korkulan bisikletçinin çete.based on 3 ratings motosikletin tarihinin