Damper gövdelerinizde oyunun kurallarını değiştirin ve avantajlar kazanın:
Aşınma çeliğinde evrim başladı ve Hardox® 500 Tuf da bunun kanıtı. SSAB'nin bu yüksek performanslı aşınma çeliği, daha fazla aşınma direnci ve servis ömrü sağlar ve yapı çeliği olarak da kullanılabilir. Bu da hem daha güçlü hem de daha hafif damper gövdelerinin tasarlanmasına olanak tanır.
Fransız OEM Benne Vincent'in damper gövdeleri tamamen Hardox® aşınma plakasından yapılıyor. Hardox® 500 Tuf sayesinde daha az çelik kullandıkları halde hâlâ aynı aşınma direncine sahipler. Ne kadar az çelik kullanırlarsa, o kadar daha hafif damperleri olur ve daha az yakıt tüketirler.
İsveçli OEM B.K:s, Hardox® 500 Tuf'un tam potansiyelini kullanarak treyler gövdesini 1000 kg hafifletti. B.K:s'nin gövdeleri bu sert ve tok aşınma çeliğine geçtiği için artık daha fazla yük taşıyabilecek ve her yük tonunda yakıttan tasarruf edebilecek.
Alman OEM Kempf, 450 HBW çelikten Hardox® 500 Tuf'a geçerek damper gövdesini yaklaşık %20 hafifletti. Bununla da kalmayıp, sertliğin artması sayesinde servis ömrünü de % 30'a varan oranda uzattı.