Sir Stirling Moss'un anısına...
23 Mayıs 2020 / 21:39 Maserati, yeni yarışçısı MC20'nin prototipini efsanevi pilot Sir Stirling Moss’a ithaf etti
Maserati, merakla beklenen yeni nesil süperspor otomobili MC20 üzerindeki çalışmalarında sona yaklaşıyor. 2010 yılında MC12 ile kazandığı dünya şampiyonasının ardından yarış dünyasındaki iddiasını MC20 ile sürdürmek isteyen Maserati, bu yeni otomobilini Modena’daki Viale Ciro Menotti Fabrikası’nda üretecek. MC20, aynı zamanda tamamı Maserati tarafından tasarlanan, geliştirilen ve üretilen yeni bir motora sahip ilk otomobil olması ile de önem arz ediyor.
Maserati, yeni otomobilinin prototipini geçtiğimiz Nisan ayında 90 yaşında hayata veda eden motor sporları dünyasının önemli ismi İngiliz Sir Stirling Moss’a ithaf etti. Pistlerde kullandığı Maserati modelleriyle dikkatleri üzerine toplayan Moss, katıldığı yarışlarda istikrarlı başarılar kazanan bir pilot olarak tarihe adını yazdırdı.
Sir Stirling Moss, yeni nesil MC20’ye ilham veren Maserati Eldorado’yu 1958 yılında Monza'daki “Trofeo dei due Mondi” yarışında kullandı. İngiliz yarışçının kullandığı Maserati modelleri arasında Tipo 60 Birdcage, Tipo 61 ve 300 S de yer alıyordu. Sir Stirling Moss, Formula 1 Grand Prix yarışlarında start aldığı 66 yarıştan 16’sında zafere ulaştı. Dünya şampiyonluğu olmamasına rağmen 4 şampiyonayı ikinci ve 3 şampiyonayı da üçüncü sırada tamamlayan Moss, bu sebepten ötürü “Taçsız Kral” unvanıyla da anıldı. Moss, Grand Prix’nin 1956 ve 57 sezonlarında ise “en sevdiği” olarak tanımladığı Maserati 250F ile oldukça başarılı sonuçlara imza attı. 13 Mayıs 1956 tarihinde 250F ile birlikte zorlu Monaco F1 Grand Prix'ini kazanan Sir Stirling Moss, zafer koleksiyonunda özel bir yere sahip olan bu yarışta, pistte atılan 100 tur boyunca liderliği bırakmadı. Sir Stirling Moss, 1956 sezonunda ve 1957 sezonunun bazı yarışlarında sık sık “en sevdiğim” olarak ifade ettiği Maserati 250F’i kullandı ve bu iki yıl zarfında sadece yine Maserati 250F kullanıcısı olan Arjantinli rakibi Juan Manuel Fangio tarafından geçildi. Dahası, Moss’un Arjantinli rakibi 1957 yılı şampiyonluğuna bir 250F ile ulaştı. Böylelikle Modenalı Maserati’nin üstünlüğü de bir kez daha tescil edilmiş oldu.
- Opel e-Rally Cup'ın yarış takvimi belli oldu Dünyanın ilk elektrikli tek marka ralli kupası Mayıs ayında başlıyor
- Peugeot "olağanüstü" bir yılı geride bıraktı 2020 yılında büyümeyi sürdüren Peugeot, 25 ülkede satış ve pazar payı rekoru kırdı
- Citroen Türkiye büyüme trendini sürdürüyor 2020'de büyüme trendini devam ettiren Citroën Türkiye, 39.500 adetlik satışla bu yıl da pazar payını artırmayı hedefliyor
- Mercedes-Benz'in yeni elektriklisi EQA tanıtıldı 426 km'lik WLTP menzili sunan EQA 250 bu yılın ilk çeyreğinde Türkiye'de olacak
- Sınıfının en çok satan hibrit otomobili Suzuki'nin mild-hybrid teknolojili Swift modeli 2020'de sınıfının en çok tercih edilen hibriti oldu
- Jeep Wrangler ve Renegade 4xe'ye ödül Jeep'in iki önemli modeli, İngiliz 4x4 Magazine dergisi tarafından ödüle layık görüldü
- Yeni SEAT Leon satışa sunuldu İlk etapta tek bir seçenekle gelen yeni Leon, 231.500 TL’lik fiyat etiketi taşıyor
- Arkadan itişli Taycan Mart ayında geliyor Porsche, tamamen elektrikli modeli Taycan’ın arkadan itişli versiyonunu hazırladı
- Heyecan uyandıran "Küçük Aslan" Türkiye'de Peugeot, merakla beklenen yeni 208 modelini 169 bin TL'den fiyatlarla Türkiye pazarına sundu
- Stellantis ilk basın toplantısını düzenledi FCA-PSA evliliğiyle hayat bulan Stellantis, yılda 5 milyar Euro’dan fazla sinerji hedefliyor