Bir kül blok garaj inşa etmek ne kadar maliyeti hesaplamak kolaydır. Asıl mesele, bir garajın maliyetinin blokların maliyetini aşmadığı gerçeği ile aldatılmamasıdır.
Muhtemelen birisi size bir blok garaj bloku yapmaya karar verirseniz, yapı malzemelerinin fiyatının 45.736 ruble olacağını söyleyebilmenizi istersiniz. 4 ila 6 metre garaj büyüklüğünde. Bu tür kelimeleri, sadece sizinkiyle aynı yere benzer bir garaj inşa eden komşularınızdan birinden duydunuz ve yerel bir mağazadan malzeme satın aldığınızda verilebilecek kelimeleri alabilirsiniz.
Bir kül blok garajı için bir temel inşa etmenin maliyeti ne kadar
Vakfın maliyeti, garajın toplam maliyetinin önemli bir parçasıdır. Sitenin küçük bir eğimi, temel maliyetini önemli ölçüde artırabilir. Bu yüzden, bir garaj blok garajı inşa edecek olanlar için, aynı blokların miktarlarının hesaplanması ilk öncelik değildir. Vakıfla başla.
Garaj başına ne kadar blok bloğun gerekli olduğunu hesaplamak için, oldukça basit bir çizim yeterlidir.
Düz bir tabana sahipseniz ve garajda bir izleme çukuruna ihtiyacınız yoksa, bir döşeme temelini seçebilirsiniz. Garaj bir yamaçta inşa ediliyorsa veya bir muayene çukuruna ihtiyacınız varsa, bir şerit temeli seçin. Vakfın hacmi, geometrik parametreleriyle çok basit bir şekilde hesaplanır.
1 - yarım cüruf taşında döşeme, 2 - kül blokta döşeme, 3 - bir buçuk kül blok
Tipik olarak, temel için çimento, çakıl ve kum 1: 5: 3 oranında alınır. Çözeltinin m3'ü başına, gerekli harç derecesine ve çimento markasına bağlı olarak genellikle 200... 400 kg çimentoya ihtiyacınız vardır. Bir M100 çözümü için 215 kg 300 dereceli çimento yeterli olabilir ve bir M300 çözeltisi için 370 kg 400 çimentoya ihtiyaç duyulabilir.
Fakat yine de, çok fazla referans ve çevrimiçi hesap makinesine güvenmeyin. Bunlar, çimentoun ambalaj üzerinde belirtilen işarete karşılık gelmesi temelinde hesaplanır. Fakat çimento kalitesi her zaman iyi değildir. Ve eğer yanlış bir şekilde saklanırsa, birkaç ay sonra özellikleri büyük ölçüde bozulur.
Genel olarak, inşaat malzemeleri miktarını yerel fiyatla çarpın, nakliye maliyetini ekleyin. Çözümü hazırlamak için sizi ne kadar zaman harcayacağınızı tahmin edin. Ve bundan sonra, beton karıştırıcıda hazır bir çözüm satın alma seçeneğini dikkatlice düşünün.
Garaj için kaç tane kül tablasına ihtiyacınız var?
Garaj için ihtiyacınız olan kül bloklarının her zamankinden daha kolay olduğunu hesaplayın. Standart bir kül blokunun boyutu 390 × 190 × 188 mm'dir. Bir satırdaki kül bloklarının sayısını ve satır sayısını hesaplayın - kolay. Dövüş için küçük bir değişiklik yapın ve sayı hesaplanır. Büyük olasılıkla, 450... 800 kül bloku ortaya çıkacak. Garajın yüksekliğine, kapıların, pencerelerin, çatı yapısının mevcudiyetine (duvar blokları kül bloklarından katlanabilir) bağlıdır.
Garaj başına ne kadar blok bloğu gerektiğini hesaplamak için, kül bloğu boyutunu bilmeniz gerekir.
Bir kepçe blok duvarının güçlü veya sıcak olmayacağını unutmayın. Vzlomostoyky cinder blok garajı çalışmayacaktır. Ek bir yalıtım tabakası olmadan, cüruf bloklarından yapılmış duvarlar sadece sembolik bir ısı yalıtımı sağlar.
Sıcak bir garaja ihtiyacınız varsa, duvarları, tavanı ve kapıları ek olarak yalıtmalısınız. Duvarların dışarıda ısınması daha iyidir.
Cüruf taşları farklıdır
Ama bir garaj külünü engellemek için hırsızlık - sorunlu. Bir tuğla kullanmak daha iyidir - çok daha güçlüdür. Hala bir duvar ve yarım kül bloku yapabilirsiniz. Nispeten güçlü olacaktır. Ancak, saldırganların garajın duvarını tahrip etmeleri olası değildir, kilidi kırmak çok daha kolay ve hızlıdır.
Garaj için sır çatısı
Garajın çatısı, ahşap sandık, çatı keçesi ve arduvaz ile sıradan, cüruf bloklarından yapılabilir. Ucuz, kızgın ve soğuk. Çatı, garaja ihtiyacınız olanı temel alarak seçmek için en iyisidir:
Sıcak bir garaj için mükemmel bir seçenek, metal bir çerçeve üzerine monte edilmiş sandviç panellerden yapılmış bir çatı olacaktır. İlave ısınmaya ihtiyaç duymaz. Bu, soğuk bir çatı ve yalıtımını kurmaktan çok daha az zaman alan bir prosedürdür.
Kül bloklarından büyük bir garaj inşa etmeye karar verirseniz, fiyat sadece daha fazla sayıda blok nedeniyle değil, aynı zamanda daha karmaşık ve pahalı çatı yapısı nedeniyle de artacaktır.
Soğuk bir garaj için çatı kayrak, metal fayans, euroruberoid yapılabilir... Bir maliyet ve estetik var.
Çatının duvarları yağıştan korumak için çok önemlidir. Duvar santimetrelerinin ötesinde 20'ye çıkmalıdır.
Büyük bir garaj inşa etmek nasıl
Bir araba depolama odası için gereksinimler oldukça basit - güvenilirlik (kesmek açısından), dayanıklılık ve optimum kapasite. Bu nedenle, ucuz malzemelerden para biriktirmeyi ve kendi ellerinizle bir garaj inşa etmeyi öneriyoruz. Bu yayın, binanın temelden çatıya inşasına yönelik ayrıntılı bir rehber sunmaktadır.
Garaj odası düzeni oluşturma
Hazırlık sürecinde, ne tür bir garajın neye ve nasıl inşa edileceğine dair soruları cevaplamanız gerekecektir. Ancak, binanın geleceğini planlamakla başlamalıyız - hane veya yazlık evdeki boyutlarını ve yerlerini açıkça tanımlayın. İlk görevin çözümü, özel aracın büyüklüğüne, ikincisine - evin ve diğer nesnelerin yerleştirilmesine bağlıdır.
Yardım. Binek araçların boyutları nadiren 5 m uzunluğunda ve 2 m genişliğindedir. Aracın sınıfına ve amacına bağlı olarak yükseklik 1–2 m arasında değişir.
Gelecekteki garajın ana hatlarını çizerek kendi projenizi oluşturun ve aşağıdaki önerileri izleyin:
- Aracın onarım çalışmaları yapılmadan depolanması planlanan odanın minimum boyutu 5 x 2,5 m olmalıdır (iç ölçüme göre). Arabanın önünde küçük bir raf için yanlarda ve boşlukta dar koridorlar olacak.
- Standart bir araba evin iç boyutları 6 x 4 m'dir. Bir tezgah, raflar ve dolaplar için yeterli alan vardır. Makinenin mevcut bakımı altında, kırmızı tuğla ile kaplı 1 m genişliğinde bir çukur sağlayın.
- Onarım kutusu ayrı ayrı tasarlanmalıdır. Koridorların genişliği garaj mobilyaları ve takım tezgahları dikkate alınarak 1 m'den az değildir, yükseklik 3 m'dir.
Bir garaj odasının uzatma ile çizimi
Not. Odanın bütçe versiyonu için standart ölçülerin kapısı 2 m yüksekliğe uygun olacak, minibüsler ve SUV'lar için daha yüksek bir geçiş gereklidir.
Garajın planlanması için katı gereklilik yoktur. Motosikletli iki araba veya araba için, gerekirse rahat bir genişliğe kadar kutuyu yükseltin, bir bodrum, ikinci kat ve ayrı bir girişe sahip ekstra bir oda sağlayın. Fakat unutmayın: iki katlı bir binanın maliyeti, inşaat malzemeleri ve temelden dolayı büyük ölçüde artacaktır.
Bir kır evinin ya da bir kulübenin yakınındaki bir garajın yerleştirilmesiyle ilgili olarak, tavsiye basittir: giriş kapılarının karşısındaki bir bina inşa etmek, böylece arabanızı bahçede çevirmeniz gerekmez. Bir dönüş ile seyahatin düzenlenmesi ucuz olamaz, çünkü geniş bir alanı betonlamanız gerekir.
Malzeme seçimi
Kendi elleriyle bir garaj inşa ederken, temel malzemelerin fiyatı önemli bir rol oynar. En uygun seçenekleri listeleriz:
- Kül blok veya kaset yapımı ucuz olacaktır, ancak bina ağır ve soğuk olacaktır. Benzer bir sonuç, killi beton plakalar ve bloklar verecektir. Ek maliyetler gerektiren yalıtım ihtiyacımız var.
- Havalandırılmış beton ve köpük blokların inşası başlangıçta sıcaktır, ancak güvenilirlikten kaybeder. Hırsızlar, beton duvardaki bir deliği keskin bir demir testeresi ile kesebilir.
- Ucuz ve güvenilir seçenek - çelik saclarla kablolu çerçeve metal garajı. Dezavantaj, profesyonel döşeme ile ciddi bir ısınmaya ve dışa dönük yüzeye olan ihtiyaçtır.
Not. Enerji verimliliği ve estetik açısından en iyi çözüm, metal yapılara bağlanan sandviç panellerin kolay inşa edilmesidir. Dezavantajı, inşaat malzemelerinin yüksek fiyatıdır.
Sandviç panellerden hızlı yapılan konstrüksiyonun şematik görüntüsü
Yanıcılık nedeniyle ahşap garaj duvarlarının inşa edilmesi kabul edilmez. Başka bir soru - ahşap kirişleri ve çatı kaplama. 10 x 10-10 x 15 cm kesitli bir ahşap ve 20-40 mm kalınlığında levhalar yapılacaktır. Çatı - mevcut herhangi bir kaplama: profesyonel levha, ondulin, kayrak, vb.
Eğer hantalda sağlam bir temel olmadan hafif bir garaj alanı inşa etmeniz gerekiyorsa, fotoğrafta gösterilen bir kompozit metal konstrüksiyon seçeneği düşünülmelidir. Çelik boruların iskeleti, montajı ucuz bir galvaniz profille kaplandıktan sonra hazır katlama seti şeklinde satışa sunulmaktadır.
Vakıf nasıl dökülür
Kararlı topraklar üzerine inşa edilmiş kül bloklarının garajı altında, yapının iyi bir ağırlığına dayanabilecek beton bir temel bant türü yapmanız gerekir. Vakfın temeli üzerindeki çalışmaların kompleksi ellerinizle şöyle görünür:
- Nesnenin arsa üzerindeki konumunu belirledikten sonra işaretlemeyi mandal yardımıyla ve sicime bağlı olarak gerçekleştirin. Üst çimi çıkarın ve pedi hizalayın.
- Gelecekteki yapının çevresi boyunca 400-500 mm'lik bir çukur kazın. Derinlik, toprağın üst çökme tabakasının kalınlığına bağlıdır ve farklı alanlarda 0.5-1.5 m'dir.
- Açmanın alt kısmına batırılmış, 10 cm yüksekliğinde bir kum ya da küçük çakıl yastık yerleştirin.
- İkinci sınıf panolardan, sunta parçalarından ve metal levhalardan kalkan kalıbı oluşturun. Kalıbın betonun ağırlığı altında hareket etmesini önleyen destekler ve gerdirme işaretleri takın. Kalkanların yüksekliği, zemin seviyesinin 20-30 cm yukarısına yükseltmek için yeterli olmalıdır.
- Ø12–16 mm nüvelerden hendek profilinin tam yüksekliğine kadar olan donatı veya kaynak takviye kafesleri. Hücre boyutu 15 x 10 cm olup, boruların ve çeşitli metal profillerin kırpılmasına izin verilir.
- Plastik sargıyı kalıp içine yerleştirin ve fotoğraftaki gibi çerçeveleri takın.
Konsey. Eğer garajda bir kiler veya bir gözlem hendek yapmayı planlıyorsanız, temeli atmadan önce temel çukurunu kazmak daha iyidir. Bodrumun duvarları genellikle FBS gibi temel bloklardan, tamir çukurundan - kırmızı tuğladan yayılır.
Beton karışımı mekanize veya fabrikada sipariş. Karışımın derecesi M150'dir, oranlar 1: 3: 5'dir (çimento M400 / kuru kum / kırılmış kesir 20-40 mm). Beton konduğunda uzun çelik çubukların çoklu daldırılması ve daha iyi bir bina vibratörü ile. Monolitin tam katılaşma süresi 4 haftadır, kalıp 7 gün sonra sökülmelidir.
Betonarme temelin şeması
Bir garaj bloku inşa ediyoruz
Binanın duvarlarının temelden nemi emmesini önlemek için, tabanın beton yüzeyi, ikiye katlanmış bir su yalıtım malzemesiyle kaplıdır. Duvar işine başlamadan önce, kapı, kapı, pencere çerçeveleri ve havalandırma deliklerindeki nesnelerin üzerindeki açıklıkları doldurmak için tüm elemanları getirin.
Yardım. 1 metrekare duvar için 390 x 190 x 188 (h) mm ebadındaki konvansiyonel blok bloğunu kullanırken, yaklaşık 14 taşa ihtiyacınız olacaktır.
Standart büyüklükte bir blok blok garajının yapımı tuğla gibi gerçekleştirilir - her bir sonraki sıranın taşları bir öncekinin derzleri ile örtüşür (bina adı ligasyon). Algoritma aşağıdaki gibidir:
- 4 fraksiyon kum oranında 1 pay Portland çimentosu 400'e kadar bir duvar harcı hazırlayın. Köşelerden başlayarak, binanın her bir ucunda 3 taş açığa çıkarmaya başlayın. Köşe blokları arasındaki mesafeleri düz bir çizgi ve diyagonal olarak kontrol edin, pozisyonlarını dikkatlice ayarlayın.
- Her köşeye 2 taş ekledikten sonra, 3. sıradaki yüksekliğe kadar olan döşeme kaldırılır ve 1. katın oluşumu için bir dönüm noktası olan sicimi gerdirin.
- Kapı ve kapı çerçevesini, sabitleme parçalarını takın. Çözeltinin blokların yan ve alt yüzeylerine konulması, çevre etrafındaki ilk sırayı alır. Dikey ve yatay seviyeyi sürekli kontrol edin, dikişlerin kalınlığını 10 mm'den fazla tutmayın.
- Kabloyu hareket ettirin, ikinci kademe çalıştırın ve tekrar köşe yığını 3 sıra yükseltin. İşlemi sondan bir önceki seviyeye kadar tekrarlayın. Süreçte, pencere çerçeveleri ve havalandırma delikleri takın.
- Levha bloklarının üst sırasını, panoların veya çubukların tavan kirişleri ile aynı zamanda yerleştirin. Çubukların aralıkları 0,6–0,8 m'dir.Lentlerin uçları, duvarların ötesine, 0,5 metreye kadar bir mesafeye kadar uzanmaktadır.
- Duvarın dış ve iç yüzeyinden birleştirme yapın.
Konsey. Çözeltinin kil yerine özelliklerinin iyileştirilmesi için bir plastikleştirici (ticari olarak temin edilebilir) ilave edin.
İçi boş blokları döşerken, çözüm taşın üst düzlemine uygulanır, boşlukları doldurmak gerekli değildir. Duvarlarda desteklenen ahşap kirişlerin uçları altında, 2 kat çatı malzemesi döşenir. Bir kül blok garajı nasıl oluşturulur, videoya bakın:
Garajın tek adımlı çatısı yapılması planlandıysa, yan duvarlarda önceden bir eğim öngörmek ve ön cepheyi birkaç sırayla yükseltmek gerekir.
Çatı ve beton zeminlerin montajı
Garajı kapatmak için 3 yol var:
- bitmiş levhaları döşeyin ve yumuşak bir erimiş çatı yapın;
- eğimli üst üste binme ahşap bir çerçeve üzerine monte edilir;
- tam bir üçgen çatı inşa et.
Fabrika ya da doğaçlama beton ürünleri yükseltmek ve monte etmek için bir kamyon vinci gerekecektir. Bir levhayı yerinde dökmek çok daha zordur - ciddi bir kalıp oluşturmak zorundasınız. Ek olarak, kaynak çatısı periyodik onarımlar gerektirir. Bu noktalar, önemli finansal ve işgücü maliyetlerine yol açar.
En basit ve en ucuz seçenek, duvara gömülmüş kirişler boyunca bir üst üste çakışmadır. Bu yöntemin dezavantajı, küçük bir eğimdir ve binanın çok çekici olmayan bir görünümüdür. Bu nedenle, küçük bir tavan ile bir üçgen çatı inşa etmenizi öneriyoruz.
Tesisat duvarları, duvarları dışında bir siperliği oluşturan duvarlı kirişler içindir. Her bir jumper'a bir asma kafes sistemi bağlanır, bölümler bir sırt kirişi ile birleştirilir. Daha sonra su yalıtım membranı döşenir, kılıf çivilenir ve çatı kaplama döşenir.
Sırt kiriş montajı
Yardım. Kurulum talimatları sitemizin başka bir sayfasında yayınlanan üçgen çatı.
Aracın ağırlığına göre hesaplanan garajın endüstriyel katları, temele bağlanmadan beton döktü. Monolit, periyodik bir profilin takviyesinden yapılan bir kafes kullanılarak sıkıştırılmış bir kum yastık üzerinde düzenlenmiştir. Çalışmanın detayları ayrı bir talimatta açıklanmakta ve videoda gösterilmektedir.
İç düzenlemenin sırları
Garaj alanını iç kısımdan bitirmek isteğe bağlı olarak, kendi takdirinize bağlı olarak yapılır. Düşük maliyetli seçenekler - sıva duvarları, ardından boya tabancasıyla boya tabancasının üzerine doğrudan boya uygulamak veya boya uygulamak. Tavanlar OSB, fıçı tahtası veya kontrplak ile sarılıyor.
Anahtar teslimi bir arka bahçe garajı, aşağıdaki mühendislik sistemlerinin kurulumu ile sona ermektedir:
- sıhhi tesisat (eğer mümkünse);
- ısıtıcı;
- elektrikçi.
Not. Odada doğal havalandırma organizasyonu, binanın yapım aşamasında gerçekleştirilir. Döşeme sürecinde duvarlar kanatlı havalandırma ızgaraları.
Su temini sisteminin döşenmesi, sıfır inşaat döngüsünde, yani vakıf dökülürken öngörülmüştür. Tabanın yeraltında, Ø50-80 mm çelik veya plastik bir manşon döşenir, burada DU 15 su borusu daha sonra çekilir, lümen izolasyon ile doldurulur. Döşeme derinliği - toprak donma sınırının 20 cm altında.
Boks ısıtma yöntemleri
Garaj bir konut binasına bitişik veya 10-15 m mesafede ise, evin ana su ısıtma sisteminden ısıtılabilir. Soru, herhangi bir ucuz radyatörün veya kendi kendine yapılmış yazmaçların monte edildiği, kazan dairesinden garaj kutusuna bir sokak ısıtma hattı (ideal olarak, yeraltı) döşenerek çözülür.
Araba evinin bağımsız ısıtması aşağıdaki şekillerde düzenlenmiştir:
- odun sobası kullanarak;
- atık yağ yakma ev yapımı sobalar;
- kızılötesi elektrikli ısıtıcılar veya konvektörler;
- yakıt için uygun ve karlı bir şekilde çalışan kazan.
Garaj fırını çalışmak için
Normal işletme için, ocak veya kazan, ızgara veya gaz (dizel) brülöründen sayılarak, en az 5 m yüksekliğe kadar yükseltilmiş bir bacaya ihtiyaç duyacaktır. Binanın arka duvarından geçirin ve ucun lee bölgesine düşmesini önlemek için tavanın üstüne kaldırın.
Konsey. Domuz demir veya çelik fırın - ev yapımı çok daha verimli bir şekilde gövdenin dış hava akışı için sağlanan ısı verir. Ocağı küçük bir fan ile donatın, odada sıcak hava hareketi yaratın.
Su ısıtma sistemi ile kombine edilen kazan, örneğin bir seranın, kümesin ya da tavuk kümesinin, garaja bitişik olan yardımcı odaların ısıtılmasına yardımcı olabilir. Ev sahibinin görevi, boruları ısı üreticisinden çözmek ve ısıtma cihazlarını (opsiyonel olarak ev yapımı siciller) kurmaktır.
Elektrik kablolama
Ana besleme hattı, evde kurulu ana elektrik panosundan korunmalıdır. VVG kalitesinin 2.5 mm² en az kesitli güç kablosu, elektrik sayacına 300 mA kaçak akıma sahip ayrı bir RCD ile bağlanır ve garaja hava veya yeraltı ile döşenir. İçinde otomatik makineler bulunan bir kontrol paneli var, kasası toprak döngüsüne bağlı.
Cihaz kablolaması hakkında birkaç öneri veriyoruz:
- Yönlendirme duvarları açık bir şekilde yapıyor, telleri oluklara doğru çekiyor ve daha iyi - çelik borulara.
- Şemada gösterildiği gibi, soketlerin güç hatlarını ve aydınlatmaları sırasıyla 10 ve 20 amperlik otomatik anahtarlarla koruyun.
- Soketler sadece dağıtım kutularındaki hatta bağlanır, soket içindeki bağlantıya izin verilmez.
- Elektrikli ısıtıcılar ve diğer güç ekipmanlarını bağlamak için ayrı bir hat seçin.
- Tüm lambalara ve prizlere bir topraklama kablosu bağladığınızdan emin olun.
Öneri. Kiler ve gözlem çukurunun elektrik ışıklandırmasını 12-36 V'luk bir voltaj veren bir aşağı inen transformatörden düzenlemek daha iyidir.
Bina içi kablolamanın incelikleri ayrıntılı kılavuzumuzda açıklanmıştır.
Sonuç
Kendi ellerinizle bir garaj inşa etmeye karar verirseniz, işe başlamak için doğru zamanı seçmeniz gerekir. Size hatırlatıyoruz: vakıf 4 hafta boyunca bir kale inşa ediyor, sonra duvarları dışarı sürmeniz ve çatıyı monte etmeniz gerekiyor. Bu çalışmalar sıcak mevsimde gerçekleştiriliyor, ısıtma ve elektrik tesisatı sonbaharlara kadar ertelenebilir.
Bir kül blok garaj inşaatı: konseptten ucuz ve hızlı sonuçlanır
Bir kül blok garajının yapımı, en az asgari düzeyde bina becerisine sahip olan herkesin işleyebildiği bir görevdir.
Ancak, işe başlamadan önce, bu meseleyi, teknoloji ve işin aşamaları hakkında bir fikir sahibi olmak için teoride okumak gerekir.
Ve pek çok kişi bir kül blok garajının yapımını tercih ettiğinden, bu seçenek aşağıda tartışılacaktır.
Bir kül bloku nedir?
Cüruf taşı, kül ilavesiyle yüksek fırın cürufuna dayanan beton bloktur.
Çimento bağlayıcı olarak kullanılır ve geliştirilmiş kalitelerde kuvars kumu veya tuğla çipleri katkı maddesi olarak kullanılabilir. Kompozisyonun üretiminde iyi karıştırılmış, özel bir formda yerleştirilmiş ve preslenmiştir.
Bloklar gözenekli bir yapıya sahiptir ve termal iletkenliği geliştirmek için bazı üreticiler malzemenin bileşimine genişletilmiş kil, perlit veya polistiren ekler. Cüruf taşları iki şekilde gelir.
Tam gövdeli - binaların temelleri, bodrumları ve taşıyıcı elemanlarının imalatında kullanılan yüksek mukavemetli ürünler. Boşluk - özellikle binaların içinde duvar ve bölme inşaatı için kullanılır.
Bir kül blok garaj inşaatının avantajları ve dezavantajları
Garaj inşaatı için kül blokları kullanmanın avantajları aşağıdaki noktaları içerir:
- malzeme oldukça düşük maliyette farklılık gösterir;
- çimento, tuğla yapısından daha küçük hacimlerde tüketilir;
- cüruf döşenmesi zor değildir ve inşaat hızlı bir şekilde gerçekleştirilir;
- dayanıklılık - malzemenin asgari hizmet ömrü 50 yıldır;
- yüksek refrakter özellikler.
eksileri:
- zayıf ses yalıtımı;
- bileşimde toksik maddelerin varlığı;
- Bazı malzeme türleri çok ağırdır.
Aşağıda açıklanan video engelleme bloğunun avantajları hakkında daha fazla bilgi edinin:
İnşaat başlangıcı
Garajın inşasına başlamadan önce, bazı hazırlık önlemleri almanız gerekir:
- Tüm detayları ile bir garaj projesi geliştirin.
- Gerekli sayıda kül bloklarını hesaplayın.
- Blok istifleme yöntemini belirlemek.
Proje oluşturma
Bunun arkasında yüksek sesle ve belki de korkutucu bir başlık için nispeten karmaşık olmayan bir prosedür saklanıyor.
Burada ihtiyaç duyulan her şey, binanın yapısına karar vermek ve kağıda bir taslak çizerek, yukarıdaki fotoğrafta görüldüğü gibi, yapının tüm elemanlarının boyutlarını dikkate almaktır.
Bir çizim geliştirirken, garajın ne amaçla kullanılacağını düşünmelisiniz - sadece bir arabanın veya bir kiler, vb.
Bundan sonra, bir şematik çizim temelinde, bir tahminde bulunabilir ve gerekli olan malzeme miktarını satın alabilirsiniz.
Projenin ayrıntılı tasarımı, inşaat sırasında ciddi hataları önlemek için yardımcı olacak ve işin her aşamasında bir kılavuz olarak hizmet edecektir.
Kül bloklarının sayısının hesaplanması
Blok sayısını hesaplamak için, yarım blok kalınlığında bina duvarları örneğinde ele alınan aşağıdaki şemayı kullanabilirsiniz. İlk olarak, genellikle 19x39 cm boyutlarında olan kül bloğunun dış yüzünün alanını hesaplamak gerekir.
Çarpmanın bir sonucu olarak, yaklaşık 0.0741 m2 olan 741 cm2 elde edilir. 1 m2 inşasına kaç blok kalacağını öğrenmek için 1 / 0,0741'e ihtiyacınız var. Yaklaşık 13,49 olacak.
Bu nedenle, bir metrekare duvarın inşası için 14 adet cüruf bloğuna (yuvarlanmış değer) ihtiyaç olacaktır.
Daha sonra, garajın çevresini hesaplamanız, uzunluğunu ve genişliğini ekleyip, iki sonucuyla çarpmanız gerekir. Ortaya çıkan değer, duvarların yüksekliği ile çarpılır, bundan sonra toplam blok sayısı hesaplanır. Aynı zamanda, kapı alanı hesaplamalardan hariç tutulmalıdır.
örnek:
- garaj boyutu - 6x8;
- duvar yüksekliği - 2.5 m;
- Kapı alanı - 8.5 m2;
- çevre olacak: 6 + 8 * 2 = 28 metre;
- 28 * 2.5 (duvar yüksekliği) = 70 m2;
- 70 - 8.5 (kapı alanı) = 61.5 m2;
- 61,5 * 14 (1 m2'lik blok sayısı) = 861 adet blok.
Bu hesaplamalara göre, halihazırda binanızın boyutlarına karar verdiyseniz, bu tür bir garajın ne kadar olduğunu hayal edebilirsiniz.
Bu makalede inşaat sırasında gaz beton bloklarının avantajları hakkında da bilgi edinin.
Döşeme yolu
Garajın yapımında cüruf taş işçiliği tuğladan farklı değildir ve döşeme yöntemi binanın duvarlarındaki yüke bağlıdır. Toplamda çeşitli döşeme yöntemleri vardır:
- yarım blok halinde yerleştirmek esas olarak iç bölümler için kullanılır, bu nedenle bu yöntem diğer bina tipleri için daha uygundur;
- duvar bloğu ve bir buçuk - genellikle binanın taşıyıcı duvarlarının yapımında kullanılır;
- iki blokta duvarcılık - iki ve üç katlı binaların yapımında kullanılır;
- bir blokta döşeme (tychkovy yöntemi) - bu seçenek en sık olarak garajın yapımında kullanılır.
Videodan kül blokları yerleştirme hakkında daha fazla bilgi edinin:
İnşaat aşamaları
Temel oluşturmaya başlamadan önce, inşaat için bir yer hazırlamanız ve siteyi daha önce geliştirilmiş bir plana göre işaretlemeniz gerekir.
Arazi hazırlama ve işaretleme
Her şeyden önce, inşaatın planlandığı alan maksimum seviyeye getirilmeli ve çöplerden arındırılmalıdır. Bu, hem özel ekipman yardımıyla hem de manuel olarak yapılabilir - hepsi sitenin durumuna ve gelecekteki sahibin özelliklerine bağlıdır.
Gelecekte yapının filizlenebileceği ve zarar görebileceği yerde büyük köklerin varlığına (özellikle temelin döşenmesi yerine) dikkat edilmelidir. Bu nedenle, bölgeyi hazırlarken, onlardan kurtulmak gereklidir.
Bundan sonra, daha önce çizilen tasarıma göre, şerit temeli için işaretleme yapılır - bu tip bir taban bir garaj için yeterlidir. Temelin ana hatlarını çizebilmek için, takviye ve olta veya kordon kullanabilirsiniz.
Çubuklar, tabanın köşelerine, tabanın iç ve dış kısımlarından (yapının minimum genişliği 30 cm) geçirilir, daha sonra kablo, aralarında gerilir.
Temel inşaat
İşaretlemenin sonunda, çukurlar temel altında kazılır, derinliği ideal olarak toprak donma seviyesinin altında olmalıdır, ancak Rusya'nın orta kısmı için 60 cm yeterli olacaktır.
Sonra bir yastık kum ve çakıl döşeniyor. Her katın kalınlığı yaklaşık 30 cm olmalıdır.
Bundan sonra, duvarları polietilen veya çatı malzemesinden yapılmış bir su yalıtım tabakası ile kaplanmış olan bir kalıp kaidesi takın. Bir sonraki aşama, 12-14 mm kalınlığında ince dalların takviye kafesinin yapımıdır.
Bu tasarım zemin hareketleri nedeniyle oluşabilecek taban dayanımına ve deformasyona karşı dirence sahip olacaktır.
Bu hazırlık çalışmasında tamamlanmış ve sadece vakfı doldurmaya devam etmektedir.
Bunu yapmak için, özel araçlarla teslim edilmiş bir hazır karışım siparişi verebilir ya da çözümü 1: 3: 5 oranında çimento, kum ve kırılmış taş kullanarak, kendiniz hazırlayabilirsiniz.
duvar örme
Cinder bloğunu döşemeden önce, temeli su geçirmez hale getirmeye dikkat etmelisiniz, çünkü eğer bir garaj inşa ederseniz, o zaman bunu yetkin bir şekilde yapmanız gerekir. Bunu yapmak için, tabanın çevresine serilmiş olan tüm aynı selofan veya çatı keçesini kullanırlar.
Ayrıca, geçit için bir çerçeve, payandalarla sabit olarak önceden sabitlenmiştir. İstifleme blokları köşeden başlar ve aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir:
Garajın arka duvarının önden daha düşük olması gerektiği de unutulmamalıdır. Bu, kaplama malzemesine bağlı olan ve 5 ila 35 derece arasında değişen çatı eğimini sağlayacaktır.
Çatı ve zemin
Çatı inşası için, donanımlı yuvalara kirişler yerleştirilir. I-çelik çelik çubuklar kullanmak en iyisidir, ancak bu seçenek oldukça pahalı olduğundan, çürümeden özel bir işleme tabi tutulduktan sonra ahşap elemanlar ile geçinebilirsiniz.
Plakalar kiriş üzerine serilir ve su yalıtımı yapılır. Sonra çatı kaplama malzemesi.
Garaj inşaatının son aşaması - zemini doldurun. Bunu yapmak için, toprak tabakasını çıkarın, çukurun dibine rammed ve kum ve moloz ile kaplıdır. Ardından, takviye kafesini monte edin ve betonu bodrum seviyesine kadar dökün.
Duvar dekorasyonu özellikleri
İlk olarak, dış cephe hakkında. Çoğu zaman internette, kül bloğunun higroskopik bir materyal olduğu fikrini bulabilirsiniz, bu nedenle, dış kaplama tabakasının yokluğunda, sonunda çökecektir.
Ancak, pratikte görüldüğü gibi, bu tür binalar on yıllardır hiçbir dekorasyona ihtiyaç duymazlar ve onlara hiçbir şey olmaz.
Bununla birlikte, blokların gözenekli yapısını dış ortamdan korumak ve korumak istiyorsanız, duvarlara bir sıva katmanı uygulayabilir ve bitmiş yüzeyi cepheye estetik bir görünüm kazandıracak şekilde cila boyası ile boyayabilirsiniz.
Bu muhtemelen en bütçe ve aynı zamanda etkili bir seçenek.
İç mekanlarda olduğu gibi, çeşitli yollar vardır: sıva, duvar panelleri (ahşap, metal veya PVC), neme dayanıklı alçı levha (garaj ısıtılmamışsa). Her şey sahibinin tercihlerine ve mali yeteneklerine bağlıdır.
Malzemeden tasarruf etmek isteyenler için, en iyi seçenek sıva olacak ve bu zaman alıcı ve kirli işi almak istemeyenler, yukarıda sözü edilen kaplama seçeneklerine başvurmaktan başka bir şey kalmayacak.
Bunların hepsi, kaplamanın altındaki yalıtımı gizlemeye de olanak veren çıtaların yapılmasını önermektedir. Ancak, bu yöntemin kullanılması, çerçevenin inşasının kullanılabilir alandaki bir azalmayı gerektirdiğinden, garaj odasının boşluğunun küçük bir bölümünü kurban etmek zorunda kalacaktır.
Gördüğünüz gibi, kendi elinizle bir engelin bulunduğu bir garaj inşa etmek, yürütme kategorilerinden bir görevdir. Tabii ki, uygulanması için önemli ölçüde harcama yapmak ve önemli çaba sarf etmek zorunda kalacak, ama sonuçta, hiçbir inşaat, onsuz yapamaz.
Kendi elleriyle kül blokları garajı
İnşaat teknolojileri hala ayakta değil. Birkaç yıl önce tuğla popülerdi, ancak şimdi özel yapımlarda ümit verici bir rakip ortaya çıktı - bir blok.
Bir kül bloku nedir?
Cüruf taşı, cüruf içeren beton bloktur. Birçok cüruf türü vardır, ancak yapı malzemesinin üretimi için, yalnızca faydalı bir çıkış ve inşaat için kusursuz nitelikler ile ayırt edilen yüksek fırın kullanılmaktadır. Ucuz dolgular bazen kullanılır: tuğla kavgaları, kabuklu kaya, tuğla kavgaları. Termal iletkenlik seviyesini arttırmak için, bileşime polistiren, genleştirilmiş kil veya perlit ilave edilir.
Kül bloklarından evler, uzantılar, garajlar ve çitler inşa edilir. Malzemenin inşaat sırasında dikkate alınması gereken kendi özellikleri vardır:
- Cüruf taşları iki çeşittir: şişman ve içi boş. Duvarlar için içi boş seçmelisiniz. Ve şişman, güçlü, inşaatçılar üssü inşa etmek için kullanırlar.
- Yapı malzemesi nemden hoşlanmaz, cüruf bloklarının temeli oluşturulduğunda dikkate alınmalıdır. Kuru zeminlerde sadece küçük binalar için yapılabilir.
- Kül bloklarının inşası zamandan ve paradan tasarruf etmenizi sağlar, profesyoneller işe almanıza gerek yoktur, tüm işleri kendiniz yapabilirsiniz.
Binaya nasıl başlanır?
Kendi bloklarınızdan bir garaj inşa etmeden önce, hazırlık çalışmalarını yürütmeniz gerekir:
- Bölgenin jeodezik değerlendirmesini yapar;
- iletişimin mesafesini tahmin et (ışık ve su);
- tüm detayları göz önünde bulundurarak bir garaj projesi geliştirmek;
- Duvarın tipine karar verir, malzemelerin miktarını ve maliyetini hesaplar.
Proje tüm çalışmaların temeli.
Pek çok acemi inşaatçısı bu projeden korkuyor, projenin yaratılmasının çok zaman alacağına ve çok sayıda çizimle uğraşmak zorunda kalacağına inanıyor. Aslında durum böyle değil, garajın neye benzemesi gerektiği konusunda tek bir kağıda çekmek yeterli. Çizim işi sistemleştirmeye ve süreci hızlandırmaya yardımcı olacaktır.
Ve bu makalede, bir banyo için metal fırınlar hakkında anlatılmaktadır.
Bir kül blokları inşa ediyoruz
Kül blokları garajı nasıl yapılır? İnşaat birkaç aşamaya ayrılmıştır, çalışırken daha iyi gezinme sağlar:
- Bir temel oluşturmak. Cüruf blokları yeterince hafiftir, bu nedenle bir şerit temeli seçebilirsiniz.
- Buhar bariyeri ve ısı yalıtım malzemeleri ile bodrum düzenlemesi.
- Garaj kül bloklarının kamp inşaatı.
- Zemin şapı.
- Zemin ve çatı çalışması oluşturma.
- Kapı kurulumu
- Son işlem: elektrik bağlantısı, iç ve dış.
Garaj için ne kadar kül blokajına ihtiyacım var? Kül bloklarının sayısı nasıl hesaplanır?
İnşaat başlamadan önce gerekli malzeme miktarı hesaplanır. Bunun için ihtiyacınız olacak:
Öncelikle, kül bloğu boyutunu belirleyin. Standart - 390x188x190 mm, genellikle 390x188x120 boyutlarında çeşitleri vardır. Eğer cüruf bloklarının büyüklüğünden şüphe duyuyorsanız, ölçümleri kendiniz yapmak daha iyidir, büyük bir önem taşıması, dışarıda bulunan yüzdür.
Örneğin, bloğun zemininde bir duvar inşa ederseniz, önce yüzün alanını hesaplamanız gerekir.
Garaj için ne kadar kül blokajına ihtiyacım var? Metrekare başına malzeme hesaplamak 1 / 0,074 = 13,51'e ihtiyacımız var, değeri yuvarlıyoruz, ortaya çıkıyor. 14. Dikkatli olun, sonuçta ortaya çıkan sayıyı daha büyük bir yöne yuvarlayabilirsiniz.
Basit bir hesaplama örneği veriyoruz. Garaj 7x5m ve 2.5 m yükseklik için 717 cüruf taşına ihtiyaç duyacaktır. Malzeme miktarını hesaplamak için aşağıdaki hesaplamaları yapmak gereklidir:
- Garajın çevresi: (7 + 5) * 2 = 24 m.
- Kare duvarlar. Ortaya çıkan çevre yüksekliği ile çarpılır: 24 * 2.5 = 60 m2.
- Kapı alanı. Toplam alandan hesaplanmalı ve çıkarılmalıdır. Örneğin, eğer kapı 2.5 * 3.2 = 8.75 m2 ise, o zaman 60 - 8.75 = 51.25 m2. (Bu tüm duvarların alanıdır).
- Kül bloklarının garajı için blok sayısının hesaplanması. Ortaya çıkan alan 1 kare için gerekli blok sayısı ile çarpılır. m 51.25 * 14 = 717 blok.
İnşaat sırasında cüruf blok ve garajın bitmiş garajının fotoğrafları.
Ve burada size beton çitler hakkında bilgi veren bir yazı.
Kül blok garajı için temel
Kül bloklarının inşası yüklemesizdir, sağlam bir temel oluşturmak gerekli değildir. Döşemenin derinliği, toprağın donmasına, yeraltı suyunun geçişine ve toprak tipine (kum, kil, kayalık arazi, vb.) Bağlıdır. Bir kül bloğu garajının temeli çeşitli yollarla inşa edilebilir:
- İlk olarak, üst tabaka çıkarılır, daha sonra bir çukur kazılır. Birkaç katmanla doldurulur: kum, parke taşı veya kum ile kırık tuğla. Yıkım ve eriyik suyuna karşı korunmak için her iki tabaka da çimento harcı ile emprenye edilir.
- Bir siper 40 cm genişliğinde ve 50 cm derinliğinde kazılmış, tabanda bir kum tabakası dökülmüş, su ile dökülmüş ve iyice sıkıştırılmıştır. Bu, temeli sağlam ve dayanıklı hale getirecektir. Ardından armatürler dibine yerleştirilir, böylece farklı yönlere sahip olurlar. İnşaatın en az 30 gün boyunca betonarme ve durmasına izin verilmelidir.
- Üçüncü yöntem en kolay, butobetonny denir. Bir moloz taşı, çimento ile doldurulmuş bir açmada tabakalara konur. 150'den az olmayan çimento kullanmak önemlidir. Portland çimentosunu 1 kısım çimento ile 2.5 parça kum olacak şekilde kumla karıştırın. Bir mobil karışım elde edilene kadar su ilave edin.
Temel su yalıtımı
Bunu yapmak için, temeli ruberoid ile döşeyin, inşaat alanından birkaç santimetre daha uzağa yerleştirin. Kapı payandaya monte edilmiştir.
Garaj duvarları
Duvarın özel kuralları ve sırları yoktur. İnşaatçılar tuğla ile çalışma prensiplerini kullanırlar. Döşeme şu şekilde yapılabilir: kaşık (bir taş zemini) ve bonder (bir taşta), 1.5 veya 2 taş. Garajın düşük ve yüksek sıcaklıklara, rüzgar rüzgara dayanabilme yeteneği, duvarın kalınlığına bağlıdır.
Bir sonraki duvarın bir önceki sıranın dikişlerini örttüğü zaman, en çok kullanılan bina duvarları “tuğla” dır. Öncelikle köşeleri yerleştirmeniz, daha sonra bunların arasındaki kabloları germeniz ve kül bloklarını döşemeye devam etmeniz gerekir.
Kat düzeni
Zemin bodrum seviyesinde inşa edilmiştir, şapın kalınlığı 10 cm'den fazla olmalıdır İlk önce, yüzeyi hazırlayın: inşaat kalıntılarını kaldırın, gerekiyorsa yüzeyi düzleştirin, tabanına küçük moloz veya kum koyun.
Şap için beton hazırlayın, hazır M200 satın almak daha iyidir. Karışım çeşitli katmanlar halinde sürekli olarak dökülür ve beton tutulduğu zaman, yüzeyi ovalamaya devam edebilirsiniz.
Çatı işi
Bir çatı oluşturmak için, garajın genişliğinden 25 cm uzunluğunda I-kirişlere ihtiyaç vardır. Kirişler üst üste yığılır, zift yaklaşık 80 cm, sonra dikiş 40 mm kalınlığında çubuklar kullanılarak yapılır, birbirlerine yakın yerleştirilir. Ruberoidi, genişletilmiş kil, cüruf veya yarı rijit minplatein üzerine çubuklar üzerine yerleştirin, 20 mm kalınlığında bir şap gerçekleştirin, çatıyı rubemast veya akvaizol ile kaplayın.
Bitirme işi
Bu aşamada, dış ve iç bitirme çalışmaları yapın. Kül bloklarının garajı herhangi bir özel işlem gerektirmez. İstenirse, duvarları sıvalayabilir, çimentolayabilir veya badana yapabilir, fıçı tahtası kaplayabilirsin. Ayrıca odayı köpük veya cam elyafı ile yalıtıp plastik bir filmle nemden koruyabilir ve alçı levha yapabilirsiniz.
Dekorasyonlu kül bloklarının garajı, tuğla veya diğer malzemelerin yapımından daha kötü görünmez. Tasarım güvenilir, güvenli ve dayanıklıdır. Dış ve iç duvarların bitirilmesi odayı rahat ve konforlu hale getirecektir.
Garaj inşaatı, çalışma alanıyla başlamalı, projeyi hazırlamalı ve malzeme miktarını hesaplamalıdır.
Ve sonra kendi elleriyle oluklu kapıları hakkında makale.
Kül bloklarının garajının kendi elleriyle yapımı
Cüruf taşı 30 yıldan uzun süredir inşaatta aktif olarak kullanılmaktadır. Bugün çeşitli boyutlardaki binalar kül bloktan dikilmektedir, ancak bu malzeme düşük katlı inşaatlar için en uygun olanıdır. Bu ışık ve hacimli malzeme yüksek ısı yalıtım özelliklerine sahip olduğundan, garajdan bir garaj inşa etmek zor değildir.
Bir kül bloku nedir?
Yüksek fırın cürufuna dayanır ve ek olarak bileşime kül ekler. Binder çimento harcı olarak hareket eder. Dolguların teknik özelliklerini geliştirmek için: kırıntı tuğla veya kuvars kumu.
Bileşimin tüm bileşenleri niteliksel olarak karıştırılır ve yüksek basınç oluşturan özel tesisler ile preslemeye maruz bırakılır. Basıldıktan sonra malzeme bitmiş formu alır.
Kül bloklarının inşası 2 tip yapı malzemesi kullanabilir:
- içi boş. Merkezde birkaç delik var. İçi boş ürünün ağırlığı 15–21 kg'dır. 1-2 katlı binalarda istinat duvarlarının ve yeniden düzenlemelerin yapımında kullanılır;
- dolgun. Ağırlığı 25–27 kg'a çıkarmak malzemenin mukavemet ve sertliğinde artışa neden olur. Çoğu zaman temele oturtulmuş, çok katlı binaların temeli.
Modüllerin gözenekliliği aynı zamanda bir avantaj ve dezavantajdır. Boşluklar nedeniyle, ısı yalıtım özellikleri geliştirilmiştir. Isıyı daha da korumak için, kreit, perlit ve polistiren genellikle bileşime eklenir. Dezavantajı, mukavemetinde bir düşüş ve ilave kaplama ihtiyacıdır.
Bir garaj bloku oluşturmadan önce, malzemenin gözenekliliğini seçmelisiniz. Gözeneklerin sayısında ve büyüklüğünde bir azalma ile, termal iletkenlik artar ve yapının gücü artar. Büyük gözenekli modüller, yüksek yalıtım performansı ile karakterize edilir, ancak güç göstergeleri açısından biraz daha düşüktür.
Bir kül blok garaj inşaatının avantajları ve dezavantajları
Yapı malzemelerinin özelliklerini ve en iyi tipin seçimini yaptıktan sonra, kendi elleriyle blok bloğu garajı yapılmalıdır.
Kül blok garajının avantajları şunlardır:
- malzemenin nispeten düşük fiyatı;
- tuğla döşemeye kıyasla daha düşük çimento tüketimi;
- inşaat kolaylığı - kül blokları sadece büyük boyutlara bağlı olarak uyuyor ve hızla düşüyor;
- yapısal dayanıklılık - yapı en az 50 yıl sürecek;
- farklı refrakter özellikleri.
Eksiler arasında:
- Düşük kaliteli ses yalıtımı;
- Bileşim, toksik elementler içeren cürufu kullanır;
- bireysel çeşitler aşırı derecede ağırdır.
Binaya nasıl başlanır?
Cüruf-blok modülleri genellikle küçük yapıların yapımında kullanılır. Genellikle yazlık mutfaklar, garajlar, tek katlı evler, tarımsal binalar için binaların oluşum hızından dolayı kullanılırlar. Her otomobil sahibi bir garajı hızlı bir şekilde inşa etmek istediği için, blok blokları en iyi çözümlerden biridir. Köpük blokları ve cüruf garajının nasıl inşa edileceğine dair yöntemi karşılaştırırsanız, fark önemsiz olacaktır.
Bir kül blok garajının adım adım inşaatı aşağıdaki işleri içerir:
- şantiyenin jeodezik değerlendirmesi;
- ana iletişimden uzaklığın belirlenmesi: ışık, su, gaz (ısıtılan tesisler için);
- kül bloklarından bir garaj projesinin hesaplanması ve planlanması;
- kagir tipinin seçimi ve cüruf bloklarının garajı için temel tipi;
- Garajdaki cüruf bloklarının sayısını ve diğer materyallerin sayısını hesaplamak.
Proje tüm çalışmaların temeli.
Çoğu zaman, acemi inşaatçılar doğaçlamayı tercih ederek önceden hazırlık yapılmasını önlerler. Böyle bir yaklaşım, kuruluşun uygun olmayan seçimine bağlı olarak, bireysel unsurların yeniden yapılandırılmasını, ek yatırımların ve yapıdaki kusur riskinin ortaya çıkmasını gerektirecektir. Küçük bir oda için planları ve çizimleri çizmek için fazla zaman almaz.
Birçok acemi inşaatçılar bu projeden korkarlar ve bir proje yaratmanın uzun zaman alacağına inanırlar.
Bir kül blok garaj projesi en az zaman gerektirir. Sayfa üzerinde, tamamlanmış yapının dışarıdan ve içeriden yaklaşık bir görünümünü çizmeniz önerilir. Görsel bir sunum süreci hızlandırmaya ve iletişimin, ekipmanların ve araçların konumunun tedarik edilmesiyle hızlı bir şekilde ilgilenmeye yardımcı olacaktır.
Tasarımın başlangıcından önce, binanın amacını belirlemek gerekir:
- oto tamir için. Bodrumlu bir garaj, aracın durumunu korumak için idealdir;
- araba depolama için. 1 makine mevcutsa, standart kutu herhangi bir ek değişiklik yapmadan sığar. İkinci bir araba olmadığında bile, bir taşıt bloğundan 2 araba için bir garaj yararlı olabilir, ancak gelecekte bir araç satın alma planları var;
- iş için. Eğer içinde bir atölye olacaksa, sayısız ekipmanın kurulumu gerekecektir, bina büyücünün serbestçe hareket etmesine izin verecek şekilde genişletilmelidir.
Bir kül blokları inşa ediyoruz
Kül bloklarının garajlarının kendi elleriyle inşa edilmesi aşamalı olarak gerçekleştirilmektedir. Bir blok garajının nasıl inşa edileceğine dair talimatları izleyen adım adım, küçük ama önemli inşaat aşamalarını kaçırmamaya yardımcı olacaktır.
Cüruf taşları yeterince hafiftir, böylece bir şerit temeli seçebilirsiniz
Bir cırcır blok garajı yapımı sırasında eylem algoritması oryantasyon için tarif edilmiştir:
- Hangi temele ihtiyaç olduğunu seçin. Malzeme nispeten hafif, bu nedenle, tasarım iddiasız - oldukça uygun bir bant türüdür.
- Vakumun su yalıtımı için malzemeyi belirlemek ve aynı zamanda, buhar izolasyonu ve ısı kaybından korunmak için kaplama filmini dikkate almak.
- Odanın duvarlarının yapımı. İçi boş bir sürüm kullanırsanız, kül bloktan kendi elinizle bir garaj inşa etmek daha kolay olacaktır.
- Şap zemin ve bodrum düzenlemesi (mevcut ise).
- Çatı ile örtüşme oluşumu.
- Kapı ve kapıların montajı.
- Son aşama: kablolama, iç ve dış düzenleme montajı.
Temelden binaya kadar uzanan bir yapının özelliklerine sahip olan 7 ana aşamada, temelden çatıya bir engel bloku yerleştirilmiştir. Tüm teknik kurallara göre cüruf bloğundan kendi ellerinizle bir garaj inşa ederseniz, inşaat çok fonksiyonlu, ekonomik ve çok işlevli olacaktır.
Kül bloklarının sayısının hesaplanması
İnşaattan önce, inşaat için gerekli modüllerin sayısı belirlenmelidir.
Garajdaki kül bloklarının hesaplanmasını doğru yapmak için şunları yapmalısınız:
- kağıt sayfası;
- rulet çarkı;
- akıllı telefon veya hesap makinesi;
- kulp
Duvarların belli boyutlarına sahip bir garaj için ne kadar blok bloğuna ihtiyaç olduğunu bilmek için blokların boyutlarını belirlemek gerekir. Tek bir modülün standart ölçüleri 390´188´190 mm'dir, ancak 390´188´120 mm boyutlarındaki varyantlar piyasadadır. Kullanılan malzemeler standart olmayan boyutlardadır, ölçmek daha iyidir. Dış kenar en önemlisidir. Duvar, yarım blok kalınlıkta ise, yüz alanı başlangıçta hesaplanır.
Garaj başına cüruf bloğunu hesaplamanın birkaç yolu vardır, en kolayı 1 m2 başına blok sayısını belirlemektir. Önerilen örnek - 1¸0.074 = 13.5 adete dayanarak, herhangi bir fraksiyonel değer daha büyük bir sayı olan 14 parçanın lehine yuvarlanır.
7'5 m inşası ve 2.5 m'lik bir yükseklik için kül blok hesap makinesinin nasıl hesaplanacağı ile ilgili bir örnek:
- Çevre inşaatı. Dikdörtgen formülü kullanılır: (7 + 5) · 2 = 24 m.
- Kare duvarlar. Hesaplanan sayı, yapının yüksekliği ile çarpılır: 24 · 2.5 = 60 m2.
- Delik boyutu. Tüm alan için kül blok miktarını hesaplamak yanlış olduğundan boşluk alanı hesaplanır. Pencereler, kapılar (varsa), kapılar toplam miktardan çıkarılır. Sadece 2,5 m yüksekliğinde ve 3,2 m genişliğindeki kapılar inşa edildiğinde bir örnek düşünün: 2.5 · 3.2 = 8.75 m2. Toplam inşaat alanı: 60–8.75 = 51.25 m2.
- Tüm duvarların alanına ve 1 m2'de blok sayısına yardımcı olacak kül bloklarının sayısını hesaplayın: 51.25 · 14 = 717 adet.
Malzemenin uçtan uca alınması gerekli değildir, çünkü çalışma sırasında evlenme ve hasar görme riski vardır. Evlilik% 5'ten fazla olmamalıdır. Kül blok garajını düşünürsek, malzemenin ne kadarı tek başına olursa, ortaya çıkıyor: 800 · 25 = 20 000 ruble, burada 25, Moskova'daki malzemenin ortalama fiyatıdır. Ayrıca diğer malzemelerin fiyatını da dikkate alır.
Garaj için ne kadar kül blokajına ihtiyacım var?
Döşeme yolu
İlk kez kül tablasından kendi ellerimizle bir garaj inşa edersek, ama bir tuğla işi deneyimi varsa, bir kişi rahat bir şekilde rahatlayacaktır. Döşeme yöntemi, duvarlardaki yükün büyüklüğüne bağlıdır.
Bugün, kül bloklarından oluşturmanın birkaç yolu vardır:
- yarım blok kullanın. Genellikle odadaki bölmelerin düzenlenmesi için kullanılır, nispi mukavemete sahip yapıların yapımında kullanılmaz;
- 1.5 blok yükleme. Duvarların döşenmesinde kullanılır;
- 2 blok uygulaması. Temelde 2-3 kat inşaat için temelde yüksek yükler olan tesislerde gereklidir;
- 1 blokta tychkovaya tekniği. Garaj için en iyi seçenek.
İnşaat aşamaları
Tesislerin düzenlenmesi, temelin inşası, duvarlar, çatı örtüşmesi sadece uygun bir arsa üzerinde mümkündür. İlk aşama, bölgenin kapsamlı bir hazırlığıdır.
Arazi hazırlama ve işaretleme
Her şeyden önce, inşaat yeri düzleştirilmeli, iş sürecinde su seviyesinin kullanılması daha iyidir. Paralel olarak, toprağa gömülü olanlar da dahil olmak üzere tüm çöpler çıkarılır. En kolay yol, daha az maliyetle, özel ekipman yardımı ile zemini düzleştirmektir, ancak daha fazla gayretle işi manuel olarak yapabilirsiniz.
Bir siper 40 cm genişliğinde ve 50 cm derinliğinde kazılmıştır.
Özellikle bodrum bölgelerinde, büyük rizomların varlığına büyük önem verilmelidir. Ağaç geliştikçe, kökler tabana zarar verecek ve büyük çatlakların ortaya çıkmasına neden olacaktır. Yüzeyi hazırlama sürecinde, garaj inşaatının diğer aşamalarından önce rizomlar kazılmaktadır.
Çalışmaya başlamadan önce, iletişim planının incelenmesi ve gömülü kabloların, gaz ve su borularının bulunmadığının kontrol edilmesi tavsiye edilir. Eğer tavsiyeyi görmezden gelirseniz, çukuru kırmak ve zemini kırmak zorunda olduğunuz zaman, muayene çukurunu kazma veya bunları değiştirme işleminde sorunlar yaşanacaktır.
Arsa hazırlandığında, bir çizim yaparlar ve buna göre bir şerit temeli için işaretler yaparlar. Çevre çizgisi ve bant ile daha iyi bir çevre çizgisi işaretlenmiştir. Köşelerde, çubukları hem içeriden hem de yapı dışından itin. Vakfın genişliği en az 30 cm olmalıdır.
Temel inşaat
Vakıf, kaliteli ve dayanıklı yapının temelidir. Üretimin en önemli kuralları:
- Bir kül blok garajı için hangi temele ihtiyaç duyulduğu jeodezik bir araştırmaya dayanarak belirlenmelidir. Sonuçlar artan nem, akışkanlık ve toprağın hareket etme eğilimi gösteriyorsa, kazık temelindeki bir garaj en iyi seçenek olacaktır; sığ yığınları seçmek için yeterli;
- Külçe bloklarının garajı için bodrumun derinliği, yük, toprak tipi, genişlik, taban tipi dikkate alınarak ayrı ayrı hesaplanır. İdeal olarak, derinlik bölgedeki toprak donma seviyesinden daha büyük olmalıdır. Rusya'nın merkezinde, temeli 60 cm derinliğe yatırmak yeterlidir. Kül blok garajının bodrum katının genişliği 30 cm'den fazla olmalıdır;
- Bir garaj blok garajının temeli, temeldeki yıkıcı etkileri emen bir kum ve moloz yastığı üzerine serilir. Başlangıçta kum 30 cm'lik bir tabaka ile döşenir ve daha sonra 30 cm'lik bir tabaka ile 5-20'lik parça taş kırılır.Garaj büyükse, birkaç tane moloz katmanının kullanılması tavsiye edilir, biri 5-20'lik bir fraksiyona, diğer 10-40 veya 40-70'e;
- Kül blok garajı altında temel siper döktü. Pürüzsüz hale getirmek için kalıplar kalıplardan yapılır. Islanmayı ve tahribatı önlemek için, ahşap bir yalıtım malzemesiyle kaplanmıştır (su yalıtımı için polietilen veya çatı malzemesi);
- Temel imalat, yüksek kaliteli çimento karışımının kullanılmasını gerektirir. Daha kolay, ama daha pahalı, bitmiş formda satın almak. Karışım çimento, kum, moloz ve su karıştırıldığında elle veya beton karıştırıcı ile kolayca hazırlanabilir: 1: 3: 5: 1. Su miktarı yerinde düzenlenir;
- Hendek% 30-50'ye kadar dökülür, daha sonra 12-14 mm'lik çubukların takviye kafesleri döşenir. Çukura doğrudan elle kaynak yapabilir ve tabakanın ortasına kaldırmak veya yapıyı ayrı ayrı bağlamak için bir tuğla üzerine istifleyebilirsiniz, ancak bir çukura yerleştirebilirsiniz, ancak birkaç işçiye ihtiyaç olacaktır. Takviye durumunda, taban deformasyonlara ve toprağın kaymasına karşı dirençli hale gelecektir.
duvar örme
Kül blokun başlamasından önce, bir su yalıtım temeli oluşturmalısınız. Neme karşı koruma, tabanın mukavemetinin bozulmasını ve zayıflamasını önleyecektir. Uygun selofan veya ruberoid tabakaları, temelin çevresine monte edilirler.
Çalışmaya başlamadan önce, kapılar, pencereler ve kapılar için bir çerçeve (eğer varsa) monte edilmesi tavsiye edilir. Hizalama için ara parçaların kullanılması daha iyidir.
Bir sonraki duvarın bir önceki sıranın dikişlerini örttüğü zaman, en çok kullanılan bina duvarları “tuğla” dır.
Garajda bir kül blok nasıl yerleştirilir:
- İlk sırayı yatır. Köşelerden başlayarak, diğer duvar ile olan bağlantının mümkün olduğu kadar sağlam olmasını sağlayın. Döşeme sırasında seviyeyi kontrol etmeniz önerilir.
- Sonraki tüm satırlar yarım blok halinde kaydırılır. Duvarların mukavemetini arttırmak için, her üçüncü sırayı çubuklarla takviye etmeniz tavsiye edilir.
- Son sıradaki serme işleminde, zeminin sabitlenmesi için kirişlerin döşeneceği açıklıklar bırakılmalıdır.
Ön taraftaki garajın arka kısmının biraz altında kalması tavsiye edilir. Yüzeydeki çatının eğiminden dolayı sıvı birikmez. Eğim, malzemenin türüne bağlıdır, 5-35 ° arasında değişir.
Çatı ve zemin
Zemini garajda doldurmadan önce, çatıyı donatmalısın. Çatının yapılması, bloklar arasında hazırlanan yuvalara kirişlerin yerleştirilmesi ihtiyacını ima eder. Çatı dvutavrovy kanal çeliği imalatı için en iyi şekilde, ancak oldukça pahalıdır. Ahşap kirişler, inşaatın tahmin edilmesini azaltmaya yardımcı olacak, ancak çürümeyi önlemek için ön hazırlık yapılmalıdır. Kirişlerin üstüne monte edilmiş panolar üstüne ve üstüne su yalıtımı ve çatı kaplama malzemesidir.
Dekorasyon, kapılar, garajın çatısı ve zeminin üretimi, yapının yapımının son aşamalarıdır.
Çatıyı oluşturmak için garajın genişliğinden 25 cm uzunluğunda I-kirişlere ihtiyaç vardır.
Kat düzenlemesi:
- Zemin doldurmak için toprak tabakası kaldırılır.
- Kazılmakta olan çukurun alt kısmı sıkıştırma işlemine maruz kalmaktadır, manuel trombüsü veya titreşimli bir plakayı kullanabilirsiniz.
- Kum ve moloz dibinde uyuyakalır.
- Takviye edilmiş çerçeve.
- Bodrum katı için beton dökün.
Duvar dekorasyonu özellikleri
Başlangıçta dış kaplama yapıldı. Çoğu zaman, cüruf bloğunun terbiye olmadan higroskopikliği nedeniyle, hızla tahribata dönüşeceğine dair bir yanlış anlama vardır. Bu tür yapıların imalat uygulamasına göre, gözenekli malzeme çökmeden düzinelerce yıllarca maliyeti vardır.
Ek terbiye sayesinde görünüm ve dayanıklılığı geliştirmek oldukça uygun olacaktır. En basit, bütçe ve oldukça etkili bir yol cephe boyası ile duvarların sıvalanması ve boyanmasıdır.
İç dekorasyon ile ilgili olarak, her şey çok net değil, birkaç farklı yol var:
- alçı;
- ahşap, PVC veya metal kaplama;
- Neme dayanıklı alçıpan kaplama, ısıtmasız garaj için bile uygundur.
Seçim proje bütçesi ve görsel tercihlere dayanmaktadır. Daha ucuz bir seçenek sıvamadır, ancak süreç zaman alıcıdır. Kirli ve uzun çalışmalardan kaçınmak için panelleri kesebilirsiniz. Bazın sağlam ve dayanıklı olması ve dekoratif malzemenin deformasyona dayanıklı hale gelmesi için yalıtım malzemesinin sandıklanması ve döşenmesi tavsiye edilir. İlave malzeme katları, bina için tahmini değeri artıracak ve odanın bir kısmını işgal edecektir.
Bir ek önermek ve makaleyi daha iyi yapmak ister misiniz? - Yorum bırak.