Modern Donanmanın hava savunma / füze savunma sisteminde fırkateynler
Hollandalı fırkateyn, "Yedi İl" yazın
Arly Burke veya Ticonderoga tipindeki UIC tipi kruvazörler veya Proje 1144 Orlan ve Proje 1164 Atlant'ın Rus kruvazörleri gibi muhriplere uzun menzilli hava savunma sistemlerinin yerleştirilmesi, bu değerli askeri birimleri hava saldırılarından ve hava saldırılarından korumak arzusunun doğal bir sonucuydu. deniz. Ancak zaman değişiyor, teknoloji gelişiyor ve yeni zorluklar ortaya çıkıyor. Şu anda, çoğu ülkenin yüzey filolarının gücünün temeli kruvazör veya hatta muhrip değil, fırkateyn sınıfına ait 5000 ila 7000 tonluk bir yer değiştirme ile çok amaçlı gemiler. Bunlar, okyanus bölgesinde hava savunma ve denizaltı karşıtı savunma görevleri gerçekleştiren ve aynı zamanda düşman gemilerine çarpma yeteneğine sahip gerçek “iş atları” dır.
Bu makale, fırkateyn sınıfı yerli ve yabancı gemilerin hava savunma / füze savunmasının yeteneklerini ele almayı, bu gemi sınıfının gelişimindeki ana eğilimleri belirlemeyi ve Rus Donanmasının şu anda bulunduğu durumla ilgili tavsiyelerde bulunmayı amaçlamaktadır. Makalenin ana dikkati, deniz kuvvetleri savunma sistemleri ve fırkateyn sınıfı gemilere dağıtılan radarlara yöneliktir.
Fırkateynlerin sınıflandırılması ve karşılaştırılması çok zor bir iştir, çünkü bazı ülkelerde toplam 5000 tondan fazla deplasmanı olan gemiler zaten muhrip olarak sınıflandırılmıştır. Kolaylık sağlamak için, üreten ülkelerin sınıflandırılmasını kabul edeceğiz ve ulusal Donanmada bu kadar sınıflandırılan gemileri fırkateyn olarak kabul edeceğiz, Japonya için bir istisna oluşturacağız, çünkü burada 2500 tonluk deplasmana sahip çok küçük gemiler fırkateyn olarak kabul ediliyor.
Yabancı deneyim
Hollanda
"De Zeven Provinsien" tipi fırkateynler. Toplam deplasman - 6048 ton. Sevk sistemi - 2 gaz türbini motoru ve 2 beygir gücündeki 52 dizel motor. (GTE) ve 300 hp (dizeller). Hava savunma sistemi, RIM-13 SM-600 Blok IIIA ve RIM-40 ESSM füzelerine sahip 41 hava savunma füzesi Mk 66 ile temsil edilmektedir.
RIM-66 SM-2 Block IIIA füzelerinin başlangıç ağırlığı 708 kg, tek kademeli katı itici roket motoru, 167 km menzil, maksimum 24 km yükseklik ve yaklaşık 3,5 Mach hıza sahiptir. Kontrol sistemi - yarı aktif radar, atalet yönlendirme sistemi, kızılötesi arayıcı.
SAM RIM-162 ESSM: başlangıç ağırlığı - 280 kg, motor - katı itici roket motoru, menzil - yaklaşık 50 km, Mach 4,0'dan daha yüksek hız, maksimum aşırı yük - yaklaşık 50g, itme vektörü kontrol edilerek elde edilir. Kontrol sistemi aktif bir yarı aktif GOS'tur.
Hava savunma sistemini kontrol eden radar ekipmanı iki radarla temsil edilir: Thales SMART-L ve Thales APAR.
Thales SMART-L, dijital anten dizisi ile uzun menzilli havadan görüntüleme için üç eksenli L menzilli bir radardır.
Dijital anten dizisi, her biri 24 dipolden oluşan 48 yatay hattan oluşur; bunların 16 hattı, alma ve gönderme modunda, dikey düzlemdeki (yükseklikte) radyasyon deseninin dijital sentezi ile (8'de) sadece alma modunda çalışır. Dikey tarama ve ışın dengeleme elektronik. Azimut taraması - mekanik.
Temel modelin tespit menzili bir devriye uçağı için 400 km ve alçaktan uçan bir seyir füzesi için 60 km idi. Daha sonra, maksimum 480 km menzil ile ELR (Genişletilmiş Uzun Menzil) modu tanıtıldı. Aralıktaki artış, yazılım yükseltmeleriyle sağlandı ve donanımı etkilemedi. Takip edilen hedef sayısı: hava - 1000, yüzey - 100.
Thales APAR - X-band aktif fazlı dizi anteni, çok fonksiyonlu üç koordinatlı radar. Thales APAR dört yüzlü bir direğe monte edilmiş dört adet sabit sensör dizisine sahiptir. Her yüz 3424 gönderme / alma modülünden oluşur.
Radar, 200 km menzilde 150'den fazla hedefin havadan izlemesine, 150 km mesafedeki 32 hedefin yer izlemesine izin verir, başka bir sensörden alınan verilere göre arama modunu destekler, uçuşta yarı aktif arayanlarla 32 füze ve son rehberlik aşamasında 16 füzeye rehberlik edebilir.
İspanya
Alvaro de Bazan fırkateyn
Alvaro de Bazan tipi fırkateynler. Toplam 5802 ton hacme sahipler. 2 gaz türbini motoru ve 2 dizel motordan oluşan tahrik sistemi tipi CODOG. Gaz türbini motorunun toplam kapasitesi 46 bg'dir.
Hava savunma sistemi, RIM-48 SM-41 Blok IIIA ve RIM-66 ESSM füzeleri olan 2 UVK Mk 162 hücresinden oluşur.
Hollandalı fırkateynlerden temel fark, Amerikan radarı AN / SPY-1D ve AN / SPG-62 tarafından sunulan radar silahlarıdır.
AN / SPY-1D, aşamalı bir S-band anten dizisine sahip üç eksenli çok fonksiyonlu bir radardır. Azimut ve yükseklik, hedeflerin yakalanması, sınıflandırılması ve izlenmesi, yörüngenin başlangıç ve yürüyüş bölümlerinde uçaksavar füzelerinin komut kontrolü için bir arama yapar. Anten, her biri gemiyi çevreleyen uzamsal yarımkürenin bir segmentini (azimutta 4º, 90º yükseklik) kaplayan azimutta yönlendirilmiş 90 sabit VFD'den oluşur. Her ızgara, 90 münferit yayılan elemandan oluşan 3,6 x 3,6 m boyutunda bir sekizgen biçimindedir. Radar, darbe frekansının rastgele değiştiği geniş bir frekans aralığına sahiptir, bu da düşmanın ve radar karşıtı füzelerin elektronik karşı önlemlerinin çalışmasını karmaşıklaştırır. Radarın maksimum menzili, 4350 m² EPR (düşük uçan hedefler için 320 km) olan bir hedef için 0,03 km'ye kadardır. 80 hedefi izlemenizi ve 200 hedefini kabuklandırmanızı sağlar.
X-band AN / SPG-62 radar, Standart SM-2 füzelerinin son kılavuz sahasında hedefi aydınlatma işlevini yerine getirir. Radarın maksimum menzili 110 km'dir. Nispeten düşük radyasyon gücü ile hedefin verimli ve oldukça seçici bir şekilde aydınlatılmasına izin veren çok dar bir ana loblu bir radyasyon desenine sahiptir. Bir gözetim radarı olarak kullanılabilir.
Fransa ve İtalya
Ufuk fırkateyn
Fırkateyn URO tipi "Horizon". Toplam deplasmanları 6700 ton. 58 hp kapasiteli tip CODOG tahrik sistemi
Fırkateynler 48 Aster 15/30 füze sahip PAAMS hava savunma sistemleri ile donatılmıştır. PAAMS sistemi, gemi oluşumlarını süpersonik, alçaktan uçan, süptil ve balistik hedefler de dahil olmak üzere çok çeşitli olası tehditlerden korumak için tasarlanmıştır. Sistemin yetenekleri, atmosferde ve yakın alanda 400-500 km mesafede yüzlerce hedefin eşzamanlı olarak izlenmesini sağlar. 16 hedef için eşzamanlı olarak hedef tanımlaması yapılır. Sistem, çeşitli yönlerden eş zamanlı bir saldırıya dayanabilir ve aynı anda farklı hedef türlerini izleyebilir.
Şu anda, PAAMS dünyadaki en gelişmiş hava savunma / füze savunma sistemlerinden biri olarak kabul edilmektedir.
Sistem 2 tip füze kullanır: Aster 15 ve Aster 30. Birincisi yaklaşık 30 km, ikincisi - 120 km. Her iki füze de aynı, önleme aralığı ve hızındaki farklar Aster 30'da kullanılan büyük hızlandırıcıdan kaynaklanıyor. Aster 15 ve Aster 30'un toplam kütlesi sırasıyla 310 kg ve 450 kg'dır.
Aster 30, 4,5 km yüksekliğe ulaştığında Mach 20 hızlarına sahiptir ve 60 g hızda hava manevraları yapabilir, bu da ona çok yüksek bir manevra kabiliyeti verir. Bu aerodinamik kontrol ve itme vektörü kontrol sisteminin bir kombinasyonu sayesinde mümkündür. Aster roketinin standart fırlatılması, hareket yönünde 90 derecelik bir değişiklik içerebilir.
Aster roketi, hava savunma sisteminin doyurucu bir saldırı ile başa çıkmasına izin veren aktif bir hedef arama radarı ile özerk bir şekilde yönlendirilir.
Radar silahları S1850M erken uyarı radarı ve EMPAR radarı tarafından sunulmaktadır.
S1850M, füze saldırısı hakkında erken uyarı sistemleri ve ayrıca aerodinamik, yer ve yüzey hedeflerinin tespiti için dijital anten dizisine sahip üç eksenli uzun menzilli bir radardır. Bununla birlikte, SMART-L radarı temel alınarak tasarlanan kendi sinyal işleme mimarisini kullanır. 1000 km'ye kadar (gizli hedefler için 400 km) mesafeden 65'e kadar hedefi algılayabilir ve izleyebilir.
EMAR, orta ve büyük deplasmanlı gemilerde kullanılmak üzere tasarlanmış, faz dizisi anten aralığı C olan çok işlevli bir radardır. Kirişin yüksekte elektronik olarak taranmasıyla dönen pasif fazlı bir dizidir. Alanın tam hacimli taranmasını, yüzey ve alçaktan uçan hedeflerle çalışmasını, kontrol sistemlerine bilgi aktarımı sağlar silah.
EMPAR'ın ana işlevi, 180 km'ye kadar mesafedeki hava boşluğuna (azimut, menzil, yükseklik açısı) üç boyutlu bir genel bakıştır. Radar uçağı ve daha küçük hedefleri (füzeleri) takip edebilir. Sistem, bir sinyal iletmek için tek bir dar ışın ve alım için birkaç ışın kullanır. Dikey ışın kontrolü elektroniktir ve çok çeşitli yataklarda ve / veya yükseklik açılarında hızlı taramayı sağlar. Böylece, üst yarıkürenin eşzamanlı olarak izlenmesi sağlanır. Düz radar antenleri, bir yarımküre taramasının 60 veya daha fazla saniye sürdüğü önceki radarların aksine, bir yarımküreyi 1 saniyelik bir süre ile taramanıza izin veren 10 rpm hızında döner. Bu, modern gemi karşıtı füzelerin yüksek hızı düşünüldüğünde hava savunma sistemleri için önemlidir.
Japonya
Akimzuki sınıfı muhrip
Akizuki tipi muhripler. Toplam deplasman - 6800 ton. Motorlar - 4 türbinden kombine gaz türbini. Toplam kapasitesi 60 hp
SAM'lar, füze RIM-41 SM-32 Blok IIIA ve RIM-66 ESSM'li 2 hücre için UVK Mk 162'de bulunur.
Geminin ana özelliği, iki anten setine sahip AFAR ile çok fonksiyonlu bir radar içeren entegre bir gemi silah kontrol sistemi olan FСS-3'tür: algılama ve izleme için büyük C-bantları ve bir yangın kontrol radarı olarak küçük X-bantları. Radarın maksimum menzili 500 km, açık kaynaklara göre avcıların tespit menzili 450 km, seyir füzeleri - 200 km'den fazla, yönlendirilmiş hedeflerin sayısı - 300, ateş ederken - 10-12.
Rus deneyimi
Proje 11356P fırkateyn
Projenin fırkateynleri 11356P. Toplam deplasman - 4035 ton, motorlar - toplam 56 044 hp kapasiteli çift şaftlı gaz-gaz türbin ünitesi tipi COGAG
Serinin gemileri Shtil-1 hava savunma sistemi ile donatılmıştır. Dikey füze fırlatmalı bu çok kanallı hava savunma füzesi sistemi, büyük füzeleri püskürtmek de dahil olmak üzere tüm hava saldırı silahlarından geminin dairesel savunması için tasarlanmıştır. uçak saldırılar. Proje 11356R fırkateynleri, yarı aktif RGSN'ye sahip 24 adet 9M317M füze ile donatılmıştır. Roket ağırlığı - 581 kg, hız - 1550 m / s. Roketin uçuşunun ana aşaması atalet modundadır ve hedefe yaklaşırken radyo düzeltmesi yapılır. Hava savunma füzesi sistemi, 3 km'ye kadar menzilde ve 70 km'ye kadar irtifada 35 km / s hıza kadar hedefleri vurabilirken, her hedefe aynı anda 3 adet 9M317M füze hedeflenebilir. Füzenin tek kullanımlık 24 g aşırı yükü vardır.
Hava ve yüzey koşulları hakkında temel bilgiler Fregat-M2M radarından gelir. Bu üç koordinatlı E-bant radarı, yoğun radyo paraziti koşullarında yüksek çözünürlüklerde geniş aralıklarda ve irtifalarda hava hedeflerinin uzayını, tespitini, koordinatlarını, hızını ve uçuş yolunu belirlemek için tasarlanmıştır. Maksimum menzil - 300 km, avcı tespit menzili - 230 km, seyir füzesi - 50 km, 0,1 metrekare EPR ile gemi karşıtı füzeler. 5-10 m - 15-17 km yükseklikte m, gizli savaşçı - 100 km. Eşzamanlı olarak izlenen hedeflerin sayısı 100'dür, maksimum görüntüleme oranı 2,5 saniyedir.
Yangın kontrolü, Pozitif-M1.2 farlı X-band radarı kullanılarak gerçekleştirilir. Radar 80 km görüş menziline, 20 km görüş yüksekliğine sahiptir. EPR> 1 sq. İle maksimum hedef algılama aralığı 1000 m uçuş yüksekliğinde m 50 km, EPR ile RCC> 0,03 metrekare. 15 m - 13-15 km uçuş yüksekliğinde m.
Proje 22350 fırkateyn Bu gemilerin toplam deplasmanı 5400 ton. Toplam 2 hp kapasiteli 55 yanma sonrası gaz türbininden oluşan CODAG tipi tahrik sistemi 000 bg kapasiteli 2 yürüyen dizel motor Her.
Gemiler, Redut hava savunma sisteminin 32 havadan hava savunma sistemi ile donatılmıştır. Hücrede uzun veya orta menzilli füze (9M96E, 9M96E2) veya 4 kısa menzilli füze (9M100) bulunan bir taşıma ve fırlatma konteyneri vardır. Bir roket fırlatırken, soğuk bir başlangıç kullanılır. Bir basınçlı hava roketi yükü, dikey olarak yerleştirilmiş bir taşıma ve fırlatma konteynerinden 30 m yüksekliğe kadar atılır ve gaz-dinamik bir sistem kullanarak hedefe döner. Bu nedenle, minimum müdahale aralığı önemli ölçüde azalır. Gaz-dinamik sistem ayrıca rokete süper manevra kabiliyeti modu sağlar ve 0,025 saniyede roket aşırı yükünü 20 g arttırabilir. Füzeler için maksimum aşırı yük 60 g'dan fazla.
9M96E, 9M96E2 füzeleri için, yörüngenin yürüyen bölümünde atalet komut kılavuzu ve son bölümde aktif radar güdümü kullanılır. 9M100 kısa menzilli füze, bir kızılötesi hedef arama başlığına sahiptir. Roket fırlatıldıktan hemen sonra hedefi yakalayın.
Redut hava savunma sisteminin maksimum menzili 150 km'ye ulaşır, yakalanan hedefin maksimum hızı 4800 m / s'dir.
Yangın kontrolü, fırkateyn direğinin 4 tarafı boyunca yerleştirilmiş 4 sabit FAR ile Poliment radarı tarafından gerçekleştirilir. Radar aynı anda 16 hedefe kadar ateşleyebilir (her ızgara için 4 adet). Açık kaynaklarda Poliment radarı hakkında çok az veri vardır. Radarın beyan edilen menzili 200 km'ye ulaştı. Radar, X bandında çalışır ve 200 hedefe kadar izleyebilir. Polyment'in benzer özelliklere sahip Thales APAR'ın belirli bir analogu olduğu varsayılabilir.
Havadaki (alçaktan uçan dahil) ve yüzey hedeflerinin genel tespiti ve takibi, desimetre aralığı farlı Furke radarı kullanılarak gerçekleştirilir. İletim - pasif (bir ışın), alım - yarı aktif (üç ışın), elektronik ışın stabilizasyonu. Dijital sinyal işleme, çok kanallı Doppler filtreleme, aktif gürültü girişim radarının otomatik telafisini sağlar. Maksimum görüş mesafesi 150 km'ye kadar. 0,02 metrekarelik bir EPR ile RCC yörüngesinin algılama aralığı. 5 m rakımda, 21 m anten direği yüksekliği 12-14 km'dir.
Yurtiçi gemi tabanlı hava savunma sistemlerinin geliştirilmesi için beklentiler
Yurt içi ve yurt dışı deneyimlerin incelenmesi aşağıdakileri göstermektedir.
• "Fırkateyn" sınıfındaki gemilerin yer değiştirmesi, füzeleri küçük (<30 km) ila uzun (> 100 km) menzile yerleştirmenizi sağlar.
• Modern fırkateynlerin korunması orta menzilli füzelerden (50 km'ye kadar) ve uzun menzilden (160 km'ye kadar) kademeli olarak yapılmıştır.
• Modern deniz hava savunma sistemleri esas olarak düşük EPR ile gemi karşıtı füzelerle savaşmak için tasarlanmıştır, bu, gemilere iki tip radar kurulmasını önceden belirler: hacim arama için üç koordinatlı uzun menzilli radarlar ve yangın kontrolü için kısa menzilli X-band radarları.
• Gemi karşıtı füzelerle donanmış uçaklarla savaşmak için, modern fırkateynlerde ulaşılan 150-160 km menzil, havacılık radarlarının ve AWACS uçaklarının gelişimi dikkate alındığında zaten yetersizdir.
• X-band radarları, daha fazla füze kılavuzluğu ve çok kanallı doğruluk sağlar, ancak nispeten küçük bir algılama aralığına sahiptir.
• Deniz radarları arasındaki “iş bölümü”, füze için hacimsel arama ve hedef belirleme arasında radar kaynaklarının optimum şekilde tahsis edilmesini sağlar.
• Modern gemi karşıtı füzelere karşı mücadelede başrol, maksimum 50-60 g aşırı yüke sahip yüksek manevra kabiliyetli füzeler tarafından oynanır.
Yerli deniz hava savunma sistemlerinin gelişme beklentilerini anlamak için, günümüzde gemilerimizin karşı karşıya olduğu zorlukları ve tehditleri tanımlamak gerekmektedir.
1. Alçak irtifa uçuş profiline sahip gemi karşıtı füzelerin yaygın gelişimi.
2. Mach 400'e kadar hızlara ulaşan Çin CM-5AKG tipi yüksek hızlı gemi karşıtı füzelerin geliştirilmesi ve Mach 3-3,5 hızlarına kadar Japon XASM-3,7-E.
3. Potansiyel bir düşmanın uçaklarının tespit mesafesini önemli ölçüde azaltan F-35 gibi gizli teknoloji üzerine inşa edilmiş savaşçıların yayılması.
4. Modern hava savunma / füze savunma sistemlerine sahip az sayıda gemi. Bu nedenle, havadan zayıf hava savunma sistemleri olan gemileri havadan karşılama ihtiyacı ortaya çıkar (tüm projelerin füze savunma sistemleri, MPK, BOD projesi 1155, TFR projesi 11540, devriye gemileri projesi 22160).
5. Rus Donanması'nın sadece modern uzun menzilli hava savunma sistemlerinin gemilere konuşlandırılmasıyla telafi edilebilen az sayıdaki deniz savaş uçağı.
Yabancı deneyimler üzerine yapılan bir araştırma, Avrupa ülkelerinin gemilerinde 120-160 km'den daha uzun menzilli hava savunma sistemleri kullanmaya çalışmadığını gösteriyor. Bu aralık füzeleri vurmanıza izin verir, ancak taşıyıcılarına karşı çalışma yeteneğini sınırlar. NATO ülkeleri için bu anlaşılabilir ve normaldir - havada gözle görülür bir üstünlükle savaşmaya hazırlanıyorlar.
Ancak, Rusya farklı bir konudur. Video konferansımız artık çok fazla değil ve aynı zamanda büyük bir alana yayıldı, bu yüzden çatışma durumunda filo Öncelikle gemi hava savunma sistemlerine güvenmek gerekir. Ve burada 150 km'lik Reduta menzili artık yeterli değil. Örneğin, Japon gemi karşıtı füzesi XASM-3-E menzili 200 km, Çin CM-400AKG 240 km, Norveç JSM 280 km, Fransız Exocet 180 km, İtalyan Otomat 180 km, Türk SOM 200 km . Açıkçası, füzelerle savaşmak değil, taşıyıcılarını yok etmek daha verimli ve bunun için S-400'e dayanan 40N6E füzesi ile uzun menzilli deniz hava savunma sistemlerine ihtiyacımız var. Onları önümüzdeki 22350-10 yıl içinde başka platformlarımız olmayacağından, 15M projesinin fırkateynlerine yerleştirmek mümkün olacaktır. Gelecekte, Redut ve S-22350 deniz sistemleri ile 400M'lik bir hava savunma / füze fırkateyninin, 45 tipi İngiliz muhripleriyle benzer şekilde yaratılmasını düşünebiliriz.
Füzeler - bu önemlidir, ancak daha az önemli olmayan modern radarların oluşturulmasıdır. Yukarıdaki verilerden, bu bileşende önde gelen silah üreticilerinden bir gecikme olduğu açıktır. 200-250 km mesafede göze çarpmayan hedefleri tespit edebilen radarlara ihtiyaç vardır. Benzer sistemler 91H6E erken uyarı radarı S-400 temelinde ve gelecekte S-500 sisteminin radarına dayalı olarak oluşturulabilir.
Ayrı olarak, proje 22350'nin fırkateynleri üzerinde araştırma radarları hakkında da söylenmelidir. Bu gemiler, maksimum 1 km görüş mesafesine sahip Furke radarları (Pantsir-S150 RPMS'nin deniz versiyonu) ile donatılmıştır. Böyle bir seçeneğin seçimi sadece para tasarrufu ile açıklanabilir. En iyi seçenek, maksimum 1 km algılama menziline sahip üç koordinatlı bir Podberezovik-ET500 radarı veya 2 km görüş menziliyle alçaktan uçan hedeflerin tespiti için optimize edilmiş bir Fregat-M300M radarı kurmak olacaktır.
Sonuç olarak, bugün Rusya'nın "Redut", "Shtilya-1" ve S-400 (deniz versiyonu oluşturulabilen) şeklinde deniz hava savunma sistemlerinde iyi bir birikim olduğu ve bu potansiyelin yeni gemilerde gerçekleştirilebileceği belirtilmelidir.