Mitsubishi, yeni hibrit SUV konseptinin tasarımıyla çarpıcı bir şekilde doğru kararı verdi. Engelberg Tourer 4x4 Cenevre Otomobil Fuarı'nda koşuşturmak saçma görünüyor, ancak kaçırmak zor ve bence buradaki unsurlar daha pratik üretim oranlarına hoş bir şekilde tonlanacak. Bu arada, birlikte gittiği "Dendo House" karşılıklı ücretlendirme sistemi daha önemli olma potansiyeline sahip olabilir.
Mitsubishi’nin Dendo Drive House konseptinin ana direği, ikametgahınızda güneş panellerine bağlı bir bataryaya sahip olması ve ayrıca "çift yönlü" bir şarj cihazıyla arabanıza bağlanmasıdır. Temel fikir, fotovoltaiklerden gelen enerji ve hibrit otomobilinizin aküsünden çekilen enerjinin bir kombinasyonu ile cihazlarınıza varsayımsal olarak güç sağlayabilmenizdir.
Otomobil, kendi aküsünü rejeneratif frenleme ve motoru ile yenileyecekti. Veya güneş sistemi arabayı şarj edebilir.
Bu size tanıdık geliyorsa, gerçekten de, OVO Energy tarafından benzer fikirler önerilmiş ve Tesla da, The Verge tarafından belirtildiği gibi, bunun gibi teknolojiyle oynamıştır. Ancak bu programların aksine Mitsubishi, ürünü yakında Japonya'da ve bu yıl da Avrupa'da sunmaya başlayacağını iddia ediyor.
Ama sözüme güvenmeyin, Mitsubishi'nin bir tarikata aşılanmışken izlemeye zorlanabileceğiniz bir şeyin büyüleyici estetiğinde üretilmiş güzel, küçük bir açıklayıcı videosu var:
Mitsubishi'nin neden otomobillerin dışına çıktığını merak edenler için, şirket aslında uzun süredir klima, TV ve diğer cihazlar üretiyor. Aslında, büyükannemin 90'larda bir Mitsubishi'nin ahşap kenarlı monolitinde pembe dizilerini izlediğinden oldukça eminim. Büyükbabanız geçmişte Mitsubishi ürünleriyle daha az hoş deneyimler yaşamış olabilir.
Neyse ki II. Dünya Savaşı çoktan bitti ve Mitsubishi bize son birkaç on yılda Montero, Lancer Evolution, 3000GT ve Eclipse'in ilk iki nesli gibi pek çok harika şey verdi. Ancak şu anda şirket gerçekten kimlik ve açıkçası ikna edici ürün eksikliği ile mücadele ediyor.
Engelberg ilk kez piyasaya sürüldüğünde söylediğim gibi - verimli, ilerici bir SUV, Mitsubishi'nin insanların dikkatini yeniden çekme bileti olabilir. Konsept araç biraz saçma görünse de, yontulmuş çamurluğun, ön kepçelerin ve silüetin ilgi çekici olduğunu ve bu aracın toplu tüketim için sulandıktan sonra oldukça havalı görünebileceğini düşünüyorum.
Önerilen özellikler olağanüstü görünmüyor - Mitsubishi, basın bülteninde 43 millik bir elektrik menzili ve 435 millik toplam menzil öneriyor, bu kesinlikle fena değil ve eğer fiyat doğruysa, bunun bir üretim versiyonu harika bir yakıt olabilir. Çift motorlu dört tekerlekten çekiş sistemine sahip macera aracını yudumluyor.