Frenler genellikle iki şekilde gelir: "kampanalı fren" ve "disk fren".Hâlâ kampanalı fren kullanan birkaç küçük araba (örneğin POLO, Fit'in arka fren sistemi) dışında, piyasadaki çoğu model disk fren kullanır.Bu nedenle, disk freni sadece bu yazıda kullanılmıştır.
Disk frenler (genellikle "disk frenler" olarak bilinir) tekerleklerdeki fren disklerine kenetlenen iki fren balatasını kontrol etmek için kaliperler kullanarak çalışır.Frenleri ovuşturarak balatalar incelir ve incelir.
Yeni bir fren balatasının kalınlığı genellikle yaklaşık 1.5 cm'dir ve fren balatasının her iki ucunda yaklaşık 3 mm'lik bir yükseltilmiş işaret bulunur.Fren balatasının kalınlığı bu işaretle düz ise hemen değiştirilmelidir.Zamanında değiştirilmezse, fren diski ciddi şekilde aşınacaktır.
Aracın kilometresinden itibaren, fren balataları sorun olmamalı, fren balatalarının değiştirilmesi için genellikle 60.000-80.000 km'ye kadar sürüş yapılması önerilir.Ancak, bu kilometre mutlak değildir ve sürüş alışkanlıkları ve çevre ile ilgilidir.Arkadaşınızı, neredeyse tüm yıl boyunca şehirde sıkışıp kalmış, şiddetli bir sürücü olarak düşünün, bu nedenle fren balatasının erken aşınması muhtemeldir.Fren balatalarının anormal metal sesinden, fren balatalarının sınır işaretinin altındaki konuma aşınmış olduğu ve hemen değiştirilmesi gerektiği sonucuna varılabilir.
Fren sistemi, sahibinin ömrü ile doğrudan ilgilidir, bu nedenle hafife alınmamalıdır.Bu yüzden fren sistemi anormal ses çıkardığında buna dikkat etmeliyiz.
Kolayca gözden kaçan diğer nedenler
Normal aşınma ve yıpranmaya ek olarak, küçük kum da bir fren balatası anormal ses suçlusu olabilir.Araç sürüşünde, sürtünme anormal ses nedeniyle plaka ve diskin ortasına çok küçük bir kum olacaktır.Tabii ki, bunun için endişelenme, sadece koş ve küçük tanelerin düşmesine izin ver.
Ayrıca özel bir durum vardır - yeni fren balatası iyi çalışmıyorsa anormal ses de olacaktır.Yeni değiştirilen fren balataları sert olacak ve yaklaşık 200 kilometre sonra daha iyi olacak.Bazı sahipler, fren etkisinde kısa bir çalışma süresi elde etmek için hızlanacak ve frenlere çarpacaktır.Ancak bu, fren balatasının ömrünü azaltacaktır.Bu durumu gözlemlemek için bir süre koşmanız tavsiye edilir, fren balatalarını yapay olarak zorla aşındırmayın.
Aslında, fren balatalarına ek olarak, kurulum işlemi, fren diski, fren kaliperleri ve şasi süspansiyonu gibi fren sisteminin anormal sesinin birçok nedeni vardır, muhtemelen anormal sese neden olur, araba esas olarak iyiyi geliştirir Bakım denetimi alışkanlığı, gelecekte zararı önlemek.
Fren sisteminin bakım döngüsü
1. Fren balatası değiştirme döngüsü: genellikle 6W-8W km veya yaklaşık 3-4 yıl.
Fren sensörü hattı ile donatılmış araç bir alarm fonksiyonuna sahiptir, aşınma sınırına ulaşıldığında, cihaz değiştirme alarmı verecektir.
2. Fren diskinin ömrü 3 yıldan veya 100.000 kilometreden fazladır.
İşte hatırlamanıza yardımcı olacak eski bir mantra: Fren balatalarını iki kez ve fren disklerini tekrar değiştirin.Sürüş alışkanlıklarınıza bağlı olarak plakaları üçlü veya dilimler halinde de değiştirebilirsiniz.
3. Fren yağının değiştirilme süresi bakım kılavuzuna tabi olacaktır.
Normal şartlar altında 2 yıl veya 40 bin kilometrenin değiştirilmesi gerekiyor.Fren yağının uzun süre kullanılmasından sonra fren pompasındaki deri şase ve piston aşınacak, bu da fren yağı bulanıklığına neden olacak, fren performansı da düşecektir.Ek olarak, fren yağı nispeten ucuzdur, büyük bir kayba neden olmak için az miktarda para biriktirmekten kaçının.
4. El frenini düzenli olarak kontrol edin.
Örnek olarak ortak çekme kolu el frenini alın, frenleme işlevine ek olarak, el freninin hassasiyetini de kontrol etmeniz gerekir.Size küçük bir ipucu öğretin, düz yolda yavaş sürüş, yavaş el freni, tutamak ve eklem noktasının hassasiyetini hissedin.Ancak bu tür denetimler çok fazla yapılmamalıdır.
Kısacası, tüm sistem can güvenliği ile ilgilidir, 2 yıl veya 40 bin kilometre fren sistemini kontrol etmeli, özellikle sık sık yüksek hız veya uzun mesafe sürüş arabalarına gitmeli, dahası düzenli bakım muayenesine ihtiyaç duymaktadır.Profesyonel denetime ek olarak, araba arkadaşlarının referansı için bazı kendi kendini test etme yöntemleri.
Bir bakış: çoğu disk fren balatası, fren balatasının kalınlığını çıplak gözle gözlemleyebilir.Orijinal kalınlığın üçte biri bulunduğunda, kalınlık sık sık gözlemlenmelidir.Logo ile paralel olduğunda derhal değiştirilmelidir.
İki dinleyin: sesi dinleyin, ayrıca, fren balatasının kalınlığının aşınmış olduğunu belirten keskin ve sert bir "Byi Byi" sesi duymak için pedala basarsanız, fren balatasının ince aşınmış olup olmadığına da karar verebilirsiniz. doğrudan sürtünmeli fren diskinin her iki tarafında logoya yol açan, her iki taraftaki logodan daha düşüktür.Ama ikinci yarıda gelen anormal ses fren pedalından geliyorsa, fren balatası veya fren diskinin çalışmasından veya montajından kaynaklanan sorun olması muhtemeldir, mağazada kontrol edilmesi gerekir.
Üç adım: frene basarken zordur, ancak aynı zamanda fren balatası sürtünmeyi kaybetmiştir, bu sefer değiştirilmelidir, aksi takdirde hayati tehlike olacaktır.
Dört test: Tabii ki, frenleme örnekleriyle de değerlendirilebilir.Genel olarak, 100 km/s'lik fren mesafesi yaklaşık 40 metredir.Mesafe ne kadar aşılırsa, frenleme etkisi o kadar kötü olur.Daha önce bunun hakkında konuştuğumuz frenlerde savrulma ve tekrar etmeyeceğim.
Gönderim zamanı: Mayıs-23-2022