Fabrikadan çıkmaya hazırlanıyor (kısaltmada)
Haziran ayında, her iki tarafın ana elektrik santralinin fiili girişiyle demirleme testleri yapılırken, türbine ve elektromekanik savaş başlığının diğer yardımcı ekipmanlarına buhar beslemesi yapıldığında, denizaltı kimyasal hizmeti, haziran ayında türbin bölmesindeki gaz aktivitesinde bir artış tespit etti. Reaktör ve türbin bölmelerindeki gaz aktivitesini izlemek ve türbin kompleksi nadtechka modunda buhar jeneratörlerinin yoğunluk kontrol sisteminin kullanılması ile portatif cihazlar tarafından yapılan ilave kontrol, ekip tarafından bildirildiği gibi, titanyum buhar jeneratörü sızıntısı hakkında bir varsayım yapmayı mümkün kılmıştır.
Açıklamadan sonra, GEM'in geri çekilmesi için bir emir alındı. Hiç kimse titanyum buhar jeneratörünün aktığına inanamadı, ayrıca tasarım bürosu ve üreticinin temsilcileri SSCB Devlet Ödülü'ne sunuldu. Temsilcilerden oluşan “yüksek” bir komisyon oluşturuldu filo, askeri kabul, Zvezda tesisi, titanyum buhar jeneratörleri ve üreticisi tasarımcıları. Bir elektrik santrali devreye alındı ve demirleme denemeleri devam etti, ancak komisyon üyelerinin kontrolü altında. Devam eden kaçak arama önlemleri, mürettebatın sancak santralinin 4. çiftinin buhar üreticisinin akmakta olduğu varsayımını doğruladı. Mevcut buhar jeneratörü bulundu, 7 numaralı buhar jeneratörü olduğu ortaya çıktı. Komisyon karar verdi: “su ile” bağlantısını keserken ve bitirme işi sırasında, boru hatlarını 1. ve 2. devre boyunca kesin ve fişleri “su” ve “buhar” üzerine kaynaklayın buhar jeneratörü No.-7'de. Hangi yapıldı. Mevcut onarımdan önce, K-122 nükleer denizaltısı sancak santralinde 7 numaralı buhar jeneratörü olmadan geçti. Benim için bu olay, bir nükleer denizaltıda radyasyon güvenliğinin sağlanmasında ilk pratik deneyim oldu. 1968'in ikinci yarısı deniz ve devlet denemelerine deniz erişiminde yapıldı. K-122 denizaltısı 659T projesine önderlik ettiğinden, mekanizmaların ve ekipmanın çalışması hakkında çok sayıda yorum vardı ve fabrikaları ve tasarımcıları her denize çıktıktan sonra bunları ortadan kaldırmak zorunda kaldılar. Böyle bir vakayı hatırlıyorum. 2. bölmenin konut kısmının geçiş koridoruna, elektrik tüketicilerinin bir bağlantı kutusu (RC) kuruldu, birden fazla denizaltı bunun hakkında başını kesti.
Denize her çıktıktan sonra, bir açıklama yazdılar: RC'yi, 150 mm ile yana kaydırın, izin verilen kablo uzunluğu. Açıklama, baş tasarımcısı O.Ya Margolin'e ulaştığında şu kararı yazdı: “Reddet! Proje tarafından kuruldu! ”. Denize giden çıkışlardan birinde, Osher Yakovlevich koridorun 1 bölümüne gitti, (uzun boylu, 190 cm altındaydı), koridordan geçerek kafasını bu RK'ya çarptı ve başını kana kesti. 2 bölmesinin saat başı elektrik teknisyeni, bunu görerek, sonunda RK'nın bir kenara konacağını söyledi. Cevap olarak, Osher Yakovleviç cevap verdi: "Asla!" Böylece, sanayiden filoya modernizasyondan sonra nükleer denizaltıları devretme durumu imzalanıncaya kadar yerinde kaldı ve 1969'un başlangıcında bitirme çalışmaları sırasında, bu talihsiz RK elektrik kaynakçısı, 250 g için bizim için uygun olduğu için, alkolü sindirdi. Böylece, RK ile olan bu "zor" sorun çalışma fabrikası seviyesinde çözüldü. Endüstriden Pasifik Filosuna geçtikten sonra, uzun bir gecikme ve koordinasyondan sonra nükleer denizaltı K-122'i devretme yasası, belirlenen ekipman ve silahların çalışması hakkında yorumda bulunması şartıyla Aralık 31 1968'te imzalandı. Devlet testleri, "Zvezda" tesisi denizaltındaki bitirme çalışmaları sırasında Ocak ve Şubat aylarında ortadan kalkacak. Yasanın ayrı bir paragrafı, denizde ve veritabanında çalışması sırasında belirlenen, ekipmanın ve bir denizaltının silahlandırılmasıyla ilgili yorumların kaldırılması için bir yıllık bir garanti süresi belirlendi.
ABD Donanması SSBN'leri ara
Nisan ayının başında, 1970, sekiz gün yürüdükten sonra, nükleer denizaltı K-122, savaş alanının Fr. Okinotori (Japonya), 100х100 mil büyüklüğünde, burada, SSCB Donanması karargahının operasyonel yönetimi tarafından önerildiği gibi, stratejik bir amacın nükleer motorlu denizaltısı, savaş devriyeleri yürütüyor "Lafayette" yazın ABD Donanması'nın 15 filosundan. SSCB Donanması Başkomutanı tarafından K-122 denizaltı ekibine Okyanus tatbikatının hazırlık aşamasında verilen ana görevi yapmaya başladık.
ABD Donanması'nın stratejik amaçlı nükleer denizaltıları araştırması, denizaltıları ve yüzey gemilerini (gemi) uyanık izindeki sıcaklık ve optik parametrelerdeki değişiklikleri izlemek için deneysel 200-x kanal ekipmanı modundaki MG-2 “Arktika-M” hidroakustik istasyonu kullanılarak yapıldı. gemiler. ABD Donanması’nın stratejik denizaltı denizaltı savaş devriyesinin tahmini alanı, Filipin Adaları’ndan Japonya’ya, Polinezya ve Amerika’ya transfer edilecek gemiler için önerilen okyanus rotalarından çok uzaktı, bu nedenle sadece yedinci gün, deneysel 2 kanalını kullanarak bölgede kaldı denizaltıları ve yüzey gemilerini (gemileri) arama ekipmanı, uyanıklığı keşfetti.
Seyir ve derinlikteki bir değişiklikle manevra yaptıktan sonra, uyanığın denizaltıya ait olduğunu belirlediler. Sol taraftaki ana enerji santralini tanıttılar ve türbinlerin çalışmalarını kendi ana enerji santrallerinden aktardılar. İletişim oturumunda Deniz Kuvvetleri Genelkurmay Başkanlığı Komutanlığı'na denizaltının uyanmasının tespiti hakkında rapor verdiler, denizaltıyı takip etmek ve kıyı ile 4-x iletişim oturumuna transfer etmek için emir alanlarından emir aldılar. Denizaltıyı uyanıklık boyunca takip etmeye başladık ve periyodik olarak denizaltının hızını 18 düğümlerine yükselttik. Denizaltımızın manevrası çok zordu, çünkü yabancı denizaltı bölgede bir gün geçirmediği için dalışın derinliğini değiştirdi ve parkur, uyanışı kaybetmedi. Hareket yönünün belirlenmesinin anlaşılması çok zordu ve sadece 2 izleme gününde 2 kanal ekipmanının operatörü, uyanıklığın sıcaklık ve optik parametrelerinin artmaya başladığını, yani yabancı bir denizaltının doğrudan yoluna girdiğimizi bildirdi.
Yabancı bir denizaltının izlenmesi ile ilgili bir rapor iletmek ve iletişim oturumu sırasında günde bir kez yerini belirlemek için her 4 saatinde yüzmek zorunda kaldığımız için, yabancı denizaltı bizden ayrılarak aramızdaki mesafeyi arttırdı. Bu nedenle, bizden çıkmaması için, denizaltıyı büyük kıç dümenleriyle derinlemesine sürerek, hızı 24 düğümlerine yükseltmek zorunda kalıyoruz. İzlemenin üçüncü gününde, muhtemelen 60-70 kabininin yakınında yabancı bir denizaltıya yaklaştık. Torpidoyu kullanacak bir mesafede оружия denizaltımıza çarpma olasılığı yüksek olduğu için, aktif modda, eko yön bulma modunda aramızdaki mesafeyi ölçmüştür. Akustiğimiz sonar'ı bir nükleer füze denizaltısına ait olarak sınıflandırdı, böylece Donanma Genelkurmayının bu bölgedeki savaş devriyelerine ilişkin stratejik bir nükleer denizaltı mevcudiyeti ile ilgili operasyonel kontrolünün olduğunu doğruladı. Nükleer denizaltılarımıza gelince, yabancı ülkeler için olduğu kadar, takip gemisinden ayrılmanın en iyi manevrası en yüksek hız ve lider için yarış o andan itibaren başladı. Amerikan denizaltı bizden, en dolu 25,5 düğümlerinin ve periyodik olarak 1-2'in hızı ile bir kez, günde bir kez aktif modda, yankı yönlendirme modunda aramızdaki mesafeyi ölçtüğümüzden ve 4 saatleri hakkındaki raporun geçirilmesi için periskop derinliği üzerinde yüzmemiz gerektiğinden koptu bir denizaltının izlenmesi, W = ... °, D = ... °, Course = ... ° ve Speed = ... knot, bir hidroloji türü olduğunu söyleyerek, Amerikan denizaltısına olan mesafeyi korumak için en iyi 30 düğümlerinin hızını tutmak zorunda kaldık. ve daldırma derinliği 150-170 I Hendek.
Bir Amerikan denizaltının bizden 04-00'ten 08-00'e çıkarılmasının ikinci gününde, 1 saat kayması (en gelişmiş) nöbetteydi: bölüm komutan yardımcısı, kaptan 1'in G komutanı Komutanı komutanıydı. 2 rütbe V.Pushkarev, saat subayı 3 rütbe R.Laletin, mühendis-mekanik kaptan 3 rütbe G.Ogarkov. Kişisel izlenimlerimi sunacağım; ayrıca, emanet memuru N. Grachev'in türbin ekibinin ustabaşı tarafından, bize borçlu olduğumuz ancak hayatlarımızı anlatmak için kaptan 2 rütbesi V. Kundaf'ın komutanı XNUMX rütbesi V. Pushkarev'in raporlarını sunacağım.
Kişisel izlenimler.
7-m bölmesindeki denizaltının merkezi dozimetrik istasyonunda izliyordum. Nöbetçi boşanması sırasında, nöbetçi subayı 3 rütbesi R.Laletin bize Amerikan denizaltısını takip ettiğimizi, 170 düğümlerinin hızı olan 30 m'nin derinliğine gittiğimizi, saat tutmaya dikkat çektiğimizi söyledi. Sabahın 6 saatleri civarında, iki savaş nöbeti uyurken, denizaltının burundaki kesimi artırmaya başladığını hissettim. Gürültü titreşim denizaltı gövdesi hızın değişmediğini söyledi. Dekantördeki su seviyesinden, süslemenin büyüdüğüne karar vermek mümkündü - 10 °, 15 °, 20 °, 25 ° .... Benim için zaman durdu, denizaltının hızla derinliklere indiğini hayal ettim. Ayağımı dozimetrik izleme ünitesinin güç ünitesine koydum ve kendime şu soruyu sordum: “Neden merkezi makamda önlemler almıyorlar?” Dayanıklı denizaltı gövdesine baktım ve çatlak ve karanlığın ortaya çıkmasını bekledim ... (aklıma bir vaka geldi Amerikan nükleer denizaltı "Tresher" ölümü1967 basında tarif edilmiştir).
Bölmeden düşen nesnelerin sesi geldi. Ana elektrik santrali konsolunun kapatılmayan bölme kapısından türbin telgrafının sesi çalındı. Denizaltı titredi, ana balast tanklarına beslenen yüksek basınçlı hava hissinin sesi çaldı. “Son olarak, merkezi makamda önlemler alınmaktadır. Böylece yaşayacağız! ”- Düşündüm. Kademeli olarak, ana enerji santralinin operatörleri dediği gibi trim büyümesi durdu, 32 ° 'de durdu ve ayrılmaya başladı (azaldı), sonra kıç tarafına gitti ve 20 °' e ulaştı. Sonra döşeme hareket etmeye başladı ve denizaltı kabuğunun gürültüsü nedeniyle 0 ° 'nin yakınına yerleşti, seyahat hızını arttırmaya başladığımı düşündüm.
Bölmeden düşen nesnelerin sesi geldi. Ana elektrik santrali konsolunun kapatılmayan bölme kapısından türbin telgrafının sesi çalındı. Denizaltı titredi, ana balast tanklarına beslenen yüksek basınçlı hava hissinin sesi çaldı. “Son olarak, merkezi makamda önlemler alınmaktadır. Böylece yaşayacağız! ”- Düşündüm. Kademeli olarak, ana enerji santralinin operatörleri dediği gibi trim büyümesi durdu, 32 ° 'de durdu ve ayrılmaya başladı (azaldı), sonra kıç tarafına gitti ve 20 °' e ulaştı. Sonra döşeme hareket etmeye başladı ve denizaltı kabuğunun gürültüsü nedeniyle 0 ° 'nin yakınına yerleşti, seyahat hızını arttırmaya başladığımı düşündüm.
Orta komutan N. Grachev'in türbin takımı ekibinin ustabaşının, yürüyüşün ardından KTOF genel merkez komisyonu üyelerine rapor verdi.
Saatin değişmesinden sonra, değişiklik 6-th bölmesinin türbinine ulaştı. Ana elektrik santralinin konsoluna türbin bölmesinin mekanizmalarının çalışması ve her iki türbinin "En iyisi!" Sabahları 6 etrafında, trim burun üzerinde büyümeye başladı. 12 ° ile ana güç santralinin konsolundan ve makine mühendisi tarafından verilen siparişlerin alınmadığı burun üzerinde trim yapmak, türbinlerin korunmasını "manuel" olarak değiştirdi. Burunda sürekli trim büyümesiyle, ekibin ana elektrik santralinin konsolundan ve saat mühendisi tamircisinden ters türbinin kanatlarına buhar vermesini bekledim. Burun üzerindeki 25 ° trimine ulaştıktan sonra, türbinlerin çalışma modunu ana enerji santralinin konsolundan ve saat makine mühendisinden bağımsız olarak şönt cihazlarında saatin emrini vermesini beklemeden beklemeden - "Tersine!". Türbinler “alındığında”, tersi yönde çalışıp denizaltıyı yukarı çekerken, trim, burun üzerinde 32 ° 'de durdu ve ancak o zamandan sonra merkez merkez direkten ve daha sonra türbin telgrafları tarafından her iki türbine iletilen ana elektrik santralinin konsolundan - "Tersine" geldi. 15 ° trime, merkezi elektrik santrali ve ana enerji santralinin konsolu tarafından sipariş edildiği gibi, arka tarafa ulaştığında, türbin telgrafları “ilerideki her iki küçük türbin” de “Küçük ileri hızlar” nöbetçi görevini emretti.
Kaptan 2'in kıdemli komutan yardımcısı raporu, yürüyüşün ardından V.Pushkarev'i KTOF komitesi üyelerine sıraladı.
04-05’te, nöbetçi kaptanı 3’ten, R. Laletin’in, 1 nöbetçi nöbetini devralması hakkında bir rapor alındı. Bölüm komutan yardımcısı Kaptan 1'e, denizci kabininde bulunan G.Suchkov'u saatin yanı sıra, denizaltının batırılmış derinliği olan Amerikan denizaltısını, 170 metrelerinin (30 metre altında) Amerikan denizaltısını takip ettiği konusunda bildirdi. 6100-05'te, 45'in kaptanı G. Suchkov'un kaptanına, 1 bölmesinin 2'inci güvertesindeki tuvalete gitmesini istedi. Tuvaletin kapısını kapattıktan sonra burun kısmındaki süslemenin büyümesini hissettim, bir gürültü vardı, metal bölme bölmesinin arkasındaki kapının arkasına yerleştirilen yedek parçalarla düşen metal kutuların çarpması. Tuvaletin kapısını açmaya çalıştım, fakat kapı ZIP'lı metal bir kutu ile sıkıştı ve küçük bir boşluk kaldı.
Tuvalete oturdu ve “Tuvalette ölüm almak gerçekten gerekli mi?” Diye düşündü. Ayağa kalktı, zar zorlukla sol elini yuvasına kaydırdı, ZIP kutusunun tutacağını elinden tuttu, kaldırdı ve kaldırdı ve iletişim ünitesinin dönüştürücülerinin odasının havalandırma sisteminin elektrik paneline koydu, 1,0 metre yüksekliğinde sabitleyebildim (sonra sakin bir atmosferde kaldırabilirdim) sadece yükseklik 40 cm için kutu). Merkez direk koştu, bu zamana kadar rütbe 1 kaptan G.Suchkov, türbin telgraflarının "Ters" türbin bölmesine ve ana elektrik santralinin kontrol paneline komuta etti ve saat mühendisi 3 rütbe G.Ogarkov, tank mühendisi 15 rütbe G.Ogarkov'a, tank grubuna yüksek basınçlı hava verdi. Burun ve denizaltının batma düzelmesini azaltmak için ana balast. Döşeme serbest bırakıldığında, ana balast tanklarının yay grubundan gelen hava, zaman içinde çıkarılmadı ve zaman içinde ilerlemiyordu, döşeme arka kısmı ile denizaltı, yüzeye fırladı ve daldı. Saat mühendisine bir tamirciye, ana balastın yay grubundaki havayı çıkarmak için bir tamirci emretti, döşeme 100 ° kıçına gittiğinde, "Her iki küçük türbinin de ileri gitmesini! 0 metre derinliğe dalın" komutunu verdi. XNUMX ° trim komutu ile "Bölmelere bakın!" Komutunu verin. Denizaltı komutanı, Amerikan denizaltısını izlemeye devam etmeye karar verdi. “Bölmeler denetleniyor, yorum yok” dedi.
Tuvalete oturdu ve “Tuvalette ölüm almak gerçekten gerekli mi?” Diye düşündü. Ayağa kalktı, zar zorlukla sol elini yuvasına kaydırdı, ZIP kutusunun tutacağını elinden tuttu, kaldırdı ve kaldırdı ve iletişim ünitesinin dönüştürücülerinin odasının havalandırma sisteminin elektrik paneline koydu, 1,0 metre yüksekliğinde sabitleyebildim (sonra sakin bir atmosferde kaldırabilirdim) sadece yükseklik 40 cm için kutu). Merkez direk koştu, bu zamana kadar rütbe 1 kaptan G.Suchkov, türbin telgraflarının "Ters" türbin bölmesine ve ana elektrik santralinin kontrol paneline komuta etti ve saat mühendisi 3 rütbe G.Ogarkov, tank mühendisi 15 rütbe G.Ogarkov'a, tank grubuna yüksek basınçlı hava verdi. Burun ve denizaltının batma düzelmesini azaltmak için ana balast. Döşeme serbest bırakıldığında, ana balast tanklarının yay grubundan gelen hava, zaman içinde çıkarılmadı ve zaman içinde ilerlemiyordu, döşeme arka kısmı ile denizaltı, yüzeye fırladı ve daldı. Saat mühendisine bir tamirciye, ana balastın yay grubundaki havayı çıkarmak için bir tamirci emretti, döşeme 100 ° kıçına gittiğinde, "Her iki küçük türbinin de ileri gitmesini! 0 metre derinliğe dalın" komutunu verdi. XNUMX ° trim komutu ile "Bölmelere bakın!" Komutunu verin. Denizaltı komutanı, Amerikan denizaltısını izlemeye devam etmeye karar verdi. “Bölmeler denetleniyor, yorum yok” dedi.
08-15'te, saatten değiştirdikten sonra, kahvaltı için yemek odasına gittim ve 1 rütbesi V. Kopyev orada oturdu. Gelen memurları görünce, şaka yaptığım gerçek denizaltılardan yapacağımızı söyledi: “Siz, yoldaş yoldaş, bizi sadece iskeleye getirin!” Şakamı hatırladı ve üsse geldikten sonra komutan yardımcısına komuta etti, böylece komuta görevine geçebildim. Gone gün yüzmeye. Bu süre zarfında, mürettebatın tüm seviyelerinde, büyük yatay dümenlerin, bir 30 knot hızında “dalış” ve 170 m'nin derinliklerinden bir saniye içinde 270 m'nin derinliklerine bir dalış, bir sonraki günlerde, 04-00, bir sonraki günlerde, 1'in 12'ini tekrar izledi. Ben bir savaş kaymasıyım. Büyük yatay dümenlerin acil olarak dökülmesi, saati aldıktan bir buçuk saat sonra tekrar etti, ancak Merkez Trafo Merkezi ve Ana Elektrik Santrali Kontrol Paneli hızla çalıştı, süslemenin 9 ° 'den daha fazla artmasını ve denizaltı derinliğine dalmamalarını engelledi. Bu denizaltı komutunu alarma geçirdi. Kahvaltıdan sonra, parkuru en küçüğüne düşürdüler, denizaltısını farklılaştırdılar ve XNUMX bölmesindeki yerel direkten büyük kıç dümenlerini yönetmeye başladılar. Büyük kıç dümenlerinin kontrolünün manipülatörü sökülürken, kontakların üzerine, kontaktörlerin dümeninin üzerinde bulunan küçük bir seramik parçasını bulup çıkardılar. Dümenciler, Şubat ayının sonunda dümenlerle ilgilenen Zvezda tersanesine bir garanti grubunun geldiğini ve dümençilerin hiçbirinin kontrol etmediğini hatırlattı. Artık daha büyük yatay kıç büyüleri yoktu.
Olayı analiz ederken, mürettebat üyeleri, türbin takımı ekibinin ustabaşı ortanca Nikolai Mikhailovich Grachev'in türbinini kullanma talimatlarını yeterince bilmediği takdirde, o güvensiz ve inisiyatifsiz bir kişi olduğu, mürettebatın kaderini paylaştığımız sonucuna vardık. nükleer denizaltı "K-8" Atlantik Okyanusu, Biscay Körfezi'ndeki "Okyanus" öğretilerinde ölen Kuzey Filosu. Gemici adayı Grachev'in, denizcilerin bekçisi St. Nicholas'ın adını almasına şaşmamalı, muhtemelen mürettebatımızı bu yolculukta tuttu. 74 saatlik bir Amerikan nükleer denizaltısını izledikten, bir iletişim oturumuna yükseldikten ve bir izleme raporu gönderdikten sonra, izlemeyi durdurmak için bir radyogram aldık. Yürüyüşden dönerken, istihbarat ajansı KTOF, Lafayette tipindeki Amerikan stratejik nükleer denizaltısını takip ettiğimizi doğruladı, ABD Donanması'nın 15 filosu, Amygne'de konuşlandırıldı. Guam (Mariana Adaları). Davranışlarımızla, onu savaş devriyesi bölgesinden dışarı çıkardık ve yükselmek ve üsse geri dönmek zorunda kaldı. Kalkış ve tabana dönüş anı KTOF keşif gemisi tarafından kaydedildi. Yani, SSCB Deniz Kuvvetleri Komutanı tarafından verilen ana görev nükleer denizaltı K-122'in mürettebatı tarafından yerine getirildi.
Hızı 6 düğümlerine düşürmek, hidroloji koşullarına göre, düşmanın antisubmarin kuvvetleri tarafından tespit edilmekten maksimum navigasyon gizliliğini ve telsiz teçhizatımız tarafından tespit edilmelerinin maksimum aralığını garanti eden 60 m derinliğine daldırılmıştır. SSCB Deniz Kuvvetleri Genel Merkezi tarafından belirlenen muharebe servis alanının merkezinde bir kursa gittik, bu da Okyanus tatbikatının son aşamasının görevine hazırlanmak için gerekli olduğunu öne sürdü: düşman savaş gemisi dekolmanının asıl amacını araştırmak, izlemek ve saldırıya geçmek KTOF, ana hedefi - füze kruvazörü "Varyag") savaş servis alanımızı takip ederek pratik torpido SAET-60 Elbette geçtikten sonra onun sel ile. Savaş hizmeti alanında yapılan birkaç günlük sakin yelken, denizaltı ekibinin sadece fiziksel değil aynı zamanda zihinsel olarak rahatlamasını da sağladı. Bu günlerde, savaş birliklerinin ve hizmetlerinin maddi kısmını kontrol ettik, küçük kıç yatay dümenlerinin hatalı çalışmasının nedenini bulmaya çalıştık, ancak onları devreye sokamadık. Bu nedenle, denizaltını yürüyüşe dönmeden önce su altı parkurunun tüm hız aralığında büyük yem yatay dümenlerin içine daldırma derinliği ile kontrol etmek zorunda kaldılar. İletişim oturumlarından birinde, Okyanus tatbikatının son aşamasının başlangıcı hakkında bir radyogram alındı. Denizaltı komutanı durumu değerlendirdi ve savaş gemisinin ayrılmasının amaçlanan genel rotasına dik rotayı manevra yaparak araştırmaya karar verdi - 135 °. Geceleri, periskopun derinliklerinde, radar sinyalleri Nakat-M'yi saptamak için pasif bir istasyon kullanan bir savaş gemileri kopması bulundu. Albatros radar istasyonunun yardımıyla yüzey hedeflerinin tespiti için sualtına yaklaşırken, periskop derinliğine yüzey aldılar, yatağı, en yakın hedefe olan mesafeyi ölçtüler ve savaş gemilerinin filosunun yürüyüş sırasını ve ana hedefini ortaya çıkardılar. Hidroakustik verilerine göre, ana hedefe gizlice yaklaşmışlardı, 60 kablo rotası için ana hedefin yay başlığı açılarına yakın denizaltı karşıtı eskort gemileri kullanılarak, torpido SAET-NoN-60 ile torpido ünitesinden Varyag füze kruvazörüne torpido saldırısı yaptılar. Çekim başarılı oldu, torpido Varyag füze kruvazörü altına geçti, torpido rotasının torpidodan gelen raketler tarafından ateşlendiği görüldü.
Komutanın savaş hizmeti görevlerinin performansı hakkındaki raporundan sonra, Pasifik Filosu Genel Merkezi'nin komisyonu bizimle görüştü. Üsse vardığımızda, Biscay Körfezi'ndeki Biscay Körfezi'ndeki Kuzey Filosunun K-8 nükleer denizaltının, elektrik kompartmanındaki bir yangın ve Okyanus tatbikatı sırasında kuvvetli bir gövdenin basınçsızlaştırılması sonucu öldürüldüğünü öğrendik. Mürettebatımız için ahlaki ve psikolojik stres çok fazlaydı, herkes psikolojik strese maruz kalmadı, örneğin, Premier Lig Kaptanı 3'in Rütbesi RN Komutan Yardımcısı R Laletin hala yıkadı ve saatten alçakta kaldı ahlaki ve savaş nitelikleri mevkiden kaldırıldı ve bir azalışla kıyı mevkiine atandı. Asistanın, denizaltı "K-122" komutanındaki pozisyonu bana teklif edildi, ben, yürüyüşün ertelenmesinden sonra, emir teklifini reddetti ve daha sonra tatilden sonra ayrılmayı kabul etti. 12 Eylül 1970, Pasifik Filosunun komutanının "K-122" seyir denizaltı komutan yardımcısı olarak emri verildi ve bu benim nükleer denizaltı filosundaki komutanın yolundaki hizmetimin başlangıcıydı.
Yukarıda belirttiğim gibi bir zammdan döndükten sonra, bir ay boyunca Pasifik Filosu merkez komisyonu K-70 denizaltı KL-122'in mürettebatıyla birlikte, egzersiz sırasındaki kazaların ve olayların nedenlerini inceliyordu. Onlara bütün bir "buket" vardı:
- 195 metre derinlikte "sualtı yüzeyine" dokunmak;
- küçük yatay dümenlerin başarısızlığı;
- su altı parkurunun yüksek hızında "daldırma" için büyük yatay dümenlerin iki büyüsü;
- Dizel ve türbin bölümlerindeki mekanizmaların ateşlenmesi;
- “DUK” çöp bertaraf cihazının sıkılığını yitirmesi ve bunun sonucunda, evdeki atıkları denize atmaya zorladıkları 5 ve No. 7 no'lu torpido borularının bozulması.
Komisyonun çalışması sırasında, Mayıs 15'in 1970'i, denizaltı, Chazhma Körfezi'ndeki Donanma Tersanesi'nin yüzerine kondu. Aşağıdaki çalışmalar gerçekleştirildi:
- “sualtı zirvesine” dokunduktan sonra hidroakustik istasyon kaportalarının (GUS) incelenmesi ve onarımı;
- DUK atık bertaraf cihazının incelenmesi ve onarımı;
- Torpido tüpleri ich 5 ve 7'ta niş, boru ve ön kapakların muayenesi ve onarımı.
Sonar fuarının incelemesi sırasında, alt kısımda, “Plütonyum” sonar vericisi alanında tahrip edildiği anlaşıldı. Hidroakustik istasyonun nişinden, yaklaşık 1,5 ton mercan ve silt uzaklaştırılmıştır. İki hafta içinde, hidroakustik istasyonun hasarlı radyosu onarıldı. DUK atık bertaraf cihazını incelerken, cihazın ön kapağının sızdırmaz kauçuğundaki mekanik hasar nedeniyle suyun boruya girdiği ortaya çıktı. Hasarları gidermek ve cihazın sıkılığını kontrol etmek için bir vardiyada zaman aldı.
Torpido tüplerinin nişlerinin muayenesi, döküntü, kir ve mekanik hasar bulunmadığını göstermiştir. Enkaz, kir ve boya boruları, oyuklar, torpido tüplerinin ön kapakları №№-5,7'i çıkardıktan sonra, savaş görevlerine hazırdılar. Bu işleri yaptıktan sonra, denizaltı Pavlovski Koyu'ndaki üsse döndü. Geri kalan yorumlar, Vostok Tersanesi çalışanları tarafından, denizaltısını Chazhma körfezindeki bir şamandırada dağıtmadan önce ortadan kaldırıldı.
Pasifik Filosu karargahının komisyonunun bulguları çok katıydı: SSCB "Okyanus" kaptanı 1 Deniz Kuvvetleri gemilerinin tatbikatları sırasında yapılan bir nükleer denizaltıdaki kaza oranları nedeniyle, Deniz Kuvvetleri Komutanı "K-122" pozisyonundan çıkarılması ve atanması için VF Kopiev rütbesi Pasifik Filosunun komutanının emri.