ROLLS-ROYCE CAMARGUE LHD 1981 - Mütevazı test sürüşü - Motor sesi | SCC TV
Rolls-Royce Camargue (kod adı Delta), yabancı tasarımcıların oluşturduğu şirketin ilk üretim aracıydı. İtalyan bürosu Pininfarina, Silver Shadow şasisine montaj için bir Camargue gövdesi üretme görevini üstlendi. Bu model üzerinde çalışma 1971 yılında Mulliner Park Ward'da başladı. 1975 yılında beş yıl süren hazırlıktan sonra, Camargue coupe üretimi başladı. Yaban atlarının sürülerinin sürdüğü Fransa'nın güneyindeki bölgenin adıyla itiraf edilen bu özel otomobil, kendisini sürmeyi tercih eden ve geleneksel Rolls kalitesini şık el yapımı bir gövdeyle birleştirmek isteyen müşteriler için tasarlandı.
1978'den beri Presed Steel, gövdenin kendisini imal eden ve Crewe'ye gönderen Coventry'deki Motor Panellerine bitmiş gövde tabanlarını tedarik etmeyi planlıyordu. Orada anti-korozyon tedavisi yapıldı, boyandı ve montaj atölyesine girdiler. Camargue sadece iki kapılı versiyonda üretildi. Vücut, ağır bir izlenim verdi. Araba uzun ve geniş çıktı. Uzunluk - 5170 mm, genişlik - 1920 mm, yükseklik - 1470 mm. Dingil mesafesi 3048 mm. Uzmanlar, stil özelliklerinin 1968'de James Hanson için tasarlanan Bentley T'den ve zarif FIAT 130 Coupe'den ödünç aldıklarına inanıyor. Ama genel olarak, Camargue'nin görünümü hala bireysel oldu. Başlık, ünlü Rolls-Royce amblemi - Ecstasy'nin Ruhu ile dekore edilmiştir. Kabinde dört ayrı koltuk vardı. Bir metrik boyut ile tasarlanmış ve çok seviyeli klima gibi bir dizi gelişmiş özelliğe sahip olan ilk Rolls-Royce oldu.
Kupa, V şekilli sekiz silindirli bir motorla (6,750 cm ³), General Motors'dan hidrolikle otomatik şanzıman ve bağımsız bir süspansiyonla donatıldı. En yüksek hız 119 mil / saat idi.
Camargue'nin yıllık maliyeti 29.250 lira oldu. Bir süredir en pahalı İngiliz arabasıydı. 80'lerin başında fiyat 83 bin liraya yükseldi. Yıl içinde Rolls-Royce standartlarına göre kârlılık sağlamayan sadece 20-25 otomobil satmak mümkün oldu. 11 yıl boyunca sadece 531 kopya sattı.
1986'da, ABD'deki ilk otomobil satışının 80. yıldönümü dolayısıyla, bir Amerikan Rolls-Royce bayisi tarafından görevlendirilen kırmızı deri iç mekanı ile en son 25 kar beyazı kupayı sundu. Bu seri, bir telefon ve deri çantadan gümüş dolma kalem ve gümüş kaplamalı bir matara sahip lüks bir dizi lüks özelliklerle tamamlandı. Birkaç yıl sonra, Camargue koleksiyoncuların avının hedefi oldu.