Airbus 320: kabinin düzeni. En iyi yerler
"Airbus 320": kabinin düzeni. En iyi yerler
Yüksek seviyede hizmet veren havayollarıMümkün olduğunca konforlu bir hava yolculuğu yapın. Ancak, uçuş hala oldukça yorucu bir şey olmaya devam ediyor. Bu nedenle, kabindeki doğru koltukları seçmek çok önemlidir. Uzun mesafelerde yolcu taşımak için kullanılan en popüler uçaklardan biri, Airbus 320. Her iki model için de iç düzen (320-100 ve 320-200) aynı görünüyor. Şu anda sadece ikinci model çalışıyor. Teknik nedenlerden dolayı ilk önce geliştiriciler reddetti. Ama sırayla her şey hakkında.
Yaratılış tarihi
Airbus A320 - dar gövdeli uçakküçük ve orta uzunlukta havayolları. Airbus, A300'ün başarısından sonra A320'yi geliştirmeye başladı. Yenilikin ana özellikleri dijital kokpit ve EDSU (uzaktan kumanda sistemi) idi. Pilotların gözlerinin önünde bulunan mekanik aletler yerine, 1988'de, uçuştaki tüm veriler elektron ışını ekranında gösterildi. İkinci yenilik ise direksiyon tekerlekleri yerine sajdstikov kullanıyor. Bu yan tutamaklar doğrudan uçak kontrol aparatına bağlanmıştır. Sydstic'teki herhangi bir hareket anında araç bilgisayarları tarafından idare edildi ve aktive edildi. Yüksek otomasyon seviyesi, ekiplerin sayısını iki pilot tarafından sınırlandırmaya izin verdi. Aynı nedenden dolayı, bu model Aeroflot tarafından aktif olarak kullanılmaktadır.
"Airbus 320", düzeni sunulduaşağıda, 37.59 m'lik bir astar uzunluğuna, on bir metrelik bir yüksekliğe, maksimum bir genişlik olan otuz dört metreye sahiptir. Bir buçuk insanın maksimum yükü ile, bir uçak altı bin kilometre yol alabilir. Modifikasyonlardaki fark koltuk sayısını etkiledi. İki sınıf model 150 yolcu ve yüz seksen için bir sınıf model için tasarlanmıştır.
Airbus 320: iç düzen güncellendi
A320, diğerlerine göre çeşitli avantajlara sahiptiryolcu uçakları: geniş bir kabinde el bagajı için büyük raflar, bagajı yüklemek için geniş kapaklar ve büyük bir kargo güvertesi. 2000'li yılların başlarında iç paneller cephe panelleri ile değiştirildi, FAP dokunmatik ekranlarla yapıldı, el bagajı için raflar hacmi yüzde on bir artış gösterdi, bireysel aydınlatma LED'i ve kabinin parlaklığını ayarlama yeteneği vardı. Ayrıca bilgisayarların lojistiği güncellendi, elektron huzmesi ekranları LCD ekranlarla değiştirildi. Bu nedenlerden dolayı ve aynı zamanda bir airbus nispeten düşük maliyet nedeniyle, dünyada çok popüler.
üretim
Çeşitli fabrikalardan detaylar Toulouse'a sevk edilirA320'nin son montajı için. 2007 yılında Alman yöneticiler, üretimin Almanya'ya aktarılmasını sağladılar. Üretken kapasite, yılda kırk iki birimdir ve CRN elli uçaktadır. Bazı parçalar Irkutsk Havacılık Fabrikasından sevk edilir. Sorun A320, Airbus Industrie'nin A380'in üretimi ile ilgili kayıpları telafi etmesine izin veriyor. Ancak şirket, oranlardaki farktan dolayı kayıplara maruz kalmaktadır. Ekipman için ödeme dolar cinsindendir ve üretim Euro Bölgesi'nde yoğunlaşmaktadır. Başarılı model, A321, A319 ve A318'in geliştirilmesinde temel oluşturdu.
Airbus 320: iç düzen
Uçaktaki "Aeroflot" en iyi yerler şunları söylüyor: Dördüncü sırada A, B, E, F ve B, C, D, E - onbirinci. Bir yer seçmek için genel kurallar standarttır. Bilet almadan önce, bilet ofisinde satın alınabilecek kitapçıklardan uçakların yerleşimini kontrol edin. "İyi" biletler hızlı bir şekilde satın alınır, bu yüzden erken check-in yapmak daha iyidir. Kuyrukta, kadırga ve tuvaletlerin yanında yer almak daha iyi değil. Satın alma sırasında, sizin zevkinize göre yönlendirin: eğer uyumaya kadar gidecekseniz - duvara yakın bir yer seçmek daha iyi olur, ve eğer bulutlara hayran kalırsanız - o zaman porthole. Bunlar iki farklı kavramdır. Kitapçıkları dikkatli bir şekilde inceleyin.
"Airbus 320 200", düzeniAşağıda sunulan, her birinde beş veya altı koltuk yirmi beş satır içerir. İlk beş dizi iş sınıfına verilir. Bu modeldeki satırlar arasındaki mesafe oldukça sınırlıdır. İlk sıranın kendine özgü özellikleri vardır:
- iş sandalyeleri geniş bir eğim açısına sahiptir, güvenle geri atabilirsiniz, kimse vurmaz;
- Tüm sınıf, çocuk karyolası için bir raptiye ile donatılmış olmasına rağmen, iş sınıfı küçük çocuklu nadiren uçuyor;
- İş sınıfı yolcularının bacakları için özel bir yeri olmayacak.
Ekonomi sınıfının özellikleri
Altıncı sıra, astarın önünde bulunur."Airbus 320". Salon şeması ayrıntılı olarak gösterilmektedir. Ekonomi sınıfındaki basamak koltukları daha da küçüktür. Ancak, ayrı bir sıradaki yolcular, birinin sandalyelerini onlara atacağı konusunda endişelenmeyebilir. Dergileri yanınızda götürmezseniz, her zaman duvarlara hayran olmanız gerekir. Bu, ekonomi sınıfının ilk sırası olduğundan, bakım başlar.
Sekizinci sıra acil çıkışa yakın. Bu nedenle, koltukların sırtları hareket halinde ciddi şekilde kısıtlanmıştır. Dokuzuncu sıradaki yolcular aynı problemle karşı karşıya gelecek. Yerler A ve F eğri olabilir. Ancak, sıralar arasındaki büyük mesafe sayesinde, yolcular rahatça bacaklarını uzatıp oturabilirler. Komşulardan biri dışarı çıkmak isterse, seni rahatsız etmeden yapabilir.
İlk dokuz B ve E yerleşkesimazgal. Onlar satırın ortasında bulunurlar. C ve D yerlerinden gelen yolcular, komşularını rahatsız etmeden istedikleri zaman bırakabilirler. Ancak arabaları ve uçuştaki diğer katılımcıları olan hostesler, "Airbus 320190" modelindeki koridorda hareket ettiklerinde müdahale edebilirler.
İç mekan düzeni öyle bir şekilde tasarlanmıştırekonomi sınıfının en iyi yerleri onuncu sıradadır: B, C, D ve E. Yolcuların rahatlığı, koltukların geriye yaslanması ve bacaklar için geniş bir alan ile kolayca sağlanır. Ancak el bagajı ayaklarınızın altına yerleştirilmelidir, çünkü onun için koltukların altında yer yoktur. Böyle bir durum, acil durum hatlarına daha zor erişebilir. Dokuzuncu ve onuncu sıradaki biletler, çocuklu ve yaşlı yolcuları satın almamak için en iyisidir. Bu uçaktaki en güvenli yerler, acil çıkışların yanında olduklarından dördüncü ve on birinci sırada.
Diğer iç özellikler
Yirmi dördüncü dizinin aşırı yerleri olabilirtuvaletler kabinleri ile yakın mahalle nedeniyle çok rahatsız. Koltuklarda insanların sürekli birikimine hazırlanmak için şimdiden çaba sarf edilir. Son yirmi beşinci dizinin koltukları, uçakta en rahatsız edici olarak kabul edilir. Tuvaletin kokusuna, sürekli hareketine, tankın sesine ve hücrenin slamming kapılarına ek olarak, son sırada oturan insanlar sandalyenin arkasını geriye doğru eğemeyecektir.
Bu uçakta en yüksek yolcuları bilerahatsızlık hissedebilir. Bu sadece türbülansa değil, aynı zamanda uçağın teknik nüanslarına da bağlıdır. Ancak, bu eksikliklere rağmen, A320 dünyanın en başarılı biridir. Zaten dört binden fazla otomobil üretildi, yedi tane daha lansman için hazırlanıyor.
Kalkınma umutları
A320, ilk uçuşunu bir yüzyılın ilk çeyreğinde yapmasına rağmenGeri, uçak sürekli modernleşiyor. Şu anda geliştiriciler, yakıtı yüzde 15 oranında artıracak olan yeni motorları monte etmek için çalışıyorlar, ayrıca uçuş mesafesini 950 km veya yük kapasitesini iki ton artırıyorlar. Düzeninin neredeyse bir öncekinden farklı olmadığı "Airbus 320", adında neo- (yeni motor varyantları) adını aldı. Şirketin CEO'suna göre, yeni ekipman işletme maliyetlerini% 20 oranında azaltacaktır. İlk uçak 2016 yılında piyasaya sürülmek üzere hazırlanıyor. Ve sadece 15 yıl içinde, Airbus 4000 adet satmayı planlıyor. Toplam 1.000 adet miktar için 670 adet sipariş daha önceden toplanmıştır. Rusya'da ilk müşteri Transaero idi.
özet
Uzun vadede en konforlu uçakŞu andaki uçuşlar Airbus 320. Bir bilet almadan önce ayrıntılı olarak çalışılan salonun planı, uçmak için rahat bir yere karar vermenizi sağlar. Bu, uçakta geçirilen sürenin genel izlenimini etkiler. № 4 (A, B, E, F) ve № 11 (B, C, D, E), - astar "Airbus 320" en güvenli yer. "S7" salonunun planı detaylı bir gösteridir.
Airbus 320: kabinin düzeni. En iyi yerler
Related news
Airbus 320: kabinin düzeni. En iyi yerler