Yeni bir raporda, Avrupa 'nın milyonlarca yeni iş kazanacağını ve otomobiller ve minibüsler için “yeşil” teknolojileri destekleyerek yabancı petrole olan bağımlılığını azaltacağını ve daha sonra kendi yüksek verimli, hibrit ve elektrikli araçlar filosunu inşa edeceğini söyledi.
Ekonomik kriz sırasında düşük karbonlu araç seçeneklerinin geliştirilmesinin üstlenilmesinden çok pahalı olmaktan uzak bir şirket konsorsiyumu, yeni teknolojilerin benimsenmesinin yalnızca işleri, ekonomik faaliyetleri ve refahı artırabileceği gibi hava kalitesini ve sağlığını da artırabileceğini iddia ediyor.
Avrupa'nın Geleceğini Yakalandırma raporu, Avrupa İklimlendirme Vakfı tarafından dekarbonize otomobillerin ve minibüslerin ekonomik etkilerini değerlendirmek için başlatılan bir araştırma projesinin ardından, diğer bağımsız enerji ve iklim değişikliği danışmanlıklarıyla birlikte Cambridge Econometrics tarafından hazırlandı.
Geniş destek
Raporun belki de en dikkat çekici yanı, ağır sendika ve çevre gruplarının yanı sıra, Avrupa'nın en büyük üreticilerinden bazılarının geniş desteğine sahip olmasıdır. Nadiren bu kuruluşlar taşımacılığın temel konusu üzerinde hemfikirdirler.
Avrupa ekonomisinin krizde olduğu bir dönemde, rapor, iş yaratma ve yeni ihracatın yanı sıra, araç teknolojisinin iyileştirilmesiyle, petrol ithalatında yılda 58 milyar Euro ile 83 milyar Euro arasında tasarruf sağlanabileceğini tahmin ediyor.
ilgili içerik
Raporu inceleyen ve onaylayan kuruluşlar arasında Nissan, General Electric, Avrupa Otomotiv Tedarikçileri Derneği ve Avrupa Alüminyum Derneği yer alıyor. Hepsi ve diğer birçok paydaş grubu, rapor için destekleyici tanıklıklar sağlar.
Raporda, AB'nin taşımacılık emisyonlarını 60'e göre% 2050 oranında azaltma planlarının, ekonomik kriz nedeniyle halihazırda harabelerde bulunan bir otomobil endüstrisine zarar vereceği yönünde endişeler olduğu belirtiliyor.
Mevcut teknolojinin mevcut düşük karbonlu hibrid, akü ve yakıt hücreli araç seçeneklerinden hangi teknolojinin kazanacağı konusunda belirsizlikler vardı, ancak hepsi daha fazla iş, yakıt ithalatı tasarrufu ve daha sağlıklı bir ekonomi teklif etti. Ayrıca Avrupa vatandaşları için daha temiz havanın ve sağlığın sağladığı faydalar da vardı.
Rekabet avantajı
Sektörde aşırı kapasiteyi azaltmak için yeniden yapılanma nedeniyle, yeni nesil araçlar üretilmesinde yaratılan işler raporda kaybedilmektedir. Avrupa ve Japonya şu anda dünyadaki en zorlu yakıt verimliliği hedeflerine sahip ve bu da hızla büyüyen uluslararası pazarlara gelince onlara rekabet avantajı sağlıyor.
ilgili içerik
Rapor, çeşitli teknolojilerin nasıl geliştiğine bağlı olarak, 2030 tarafından 500,000 ile bir milyon net ek iş arasında ve bir milyon 2050 arasında olabileceğini söylüyor.
ilgili içerik
Gelişmiş teknolojiyi kullanan araç sürücülerinin maliyetini düşüren raporda, bir aracın ortalama maliyetinin 1,000 ile yaklaşık 2020 € civarında artacağı, ancak sahibinin yılda bir yakıtla 300 ile € 400 arasında tasarruf edeceği hesaplanıyor.
Nissan Europe için elektrikli araç stratejisi genel müdürü Olivier Paturet şunları söyledi: “Avrupa'daki elektrikli araçların piyasaya daha hızlı girmesi, daha iyi bir kentsel hava kalitesi, yeni işlerin yaratılması ve daha güçlü bir Avrupa ekonomisi yönünde önemli bir adım atılmasına neden olacak .”
Global sendika grubu IndustriAll da raporu onayladı. Grubun politika danışmanı Wolf Jacklein, “Çalışanların bakış açısına göre, bu çalışmanın motorlu taşıtlar için düşük karbonlu teknolojilerin bu sektörde yeni ve ek işler için fırsat sunduğunu göstermesi önemlidir. Bu nedenle, mevcut kriz geçişi yavaşlatan bahane olmamalı, ancak çalışanları eğitmek ve değişimi hazırlamak için bir fırsat olmalı. ”- İklim Haber Ağı