Adım 1: Somunları gevşetin
Bisikletinizin tekerleklerini değiştirmek için somunları gevşeterek başlamalısınız. Bunlar aksı şasiye sabitler. Bazen gevşetmeleri özellikle zordur. Bu durumda, silikon yağlayıcı püskürtmeli veya sadece bitkisel yağ kullanmalısınız .
Not: Modern bisikletlerin somunları yoktur, ancak çok kolay çıkarılabilen özel bir cihazı vardır.
Adım 2: Frenler
Somunları çıkardıktan sonra, frenlerin tekerleği çıkarmayı engellemesi ihtimaline karşı bisiklet frenlerine geçme zamanı. Bunu yapmak için, fren kablosunu kılıfından kaydırarak çıkarmanız yeterlidir.
Not: Fren mekanizmaları bir modelden diğerine farklılık gösterir. Kabloyu bazı modellerden ayırmak için, sıkı konumdan kurtarmak için gevşetin.
3. Adım: Tekerlekleri çıkarınÖn tekerleği çıkarmak için, somunlar gevşetildikten ve kablo gevşetildikten sonra çıkarmanız yeterlidir. Arka tekerlek için zinciri kaldırın ve vites değiştiriciden çıkarın.
4.Adım: Lastikleri indirinLastiklerin havasını boşaltmak için, valfin üst kısmını sıkmanız yeterlidir. Bunu yapmak için, üst kısmı sökmeniz ve ardından havayı boşaltmak için bastırmanız gerekir.
5.Adım: Lastiği temizleyin
Lastik söndüğünde, janttan çıkarmanın zamanı gelmiştir. Bunu yapmak için, lastiğe hava haznesi ile bastırmanız ve onu döndürmek için biraz kaldırmanız gerekir. İşlemi çevre boyunca tekrarlayın.
Daha sonra bir çift lastik değiştiriciniz olmalıdır . Bunlar çok güçlü bir kaşık sapı ile değiştirilebilir. Yapmanız gereken tek şey, ilk tekerlek demirini veya bir kaşık sapını jant ile lastik arasına sokmaktır. Yerinde bırakın ve ikinci lastik kolunu takın. Lastiği serbest bırakmak ve iç lastiği yerinden kolayca çıkarmak için ikinciyi jant boyunca kaydırın.
İç boruyu delmemeye özen gösterilmelidir.
Adım 6: İç Tüp ve Lastiği İnceleyin
Hava sızıntısını bulmak için , iç boruyu hafifçe şişirmek ve santimetre santimetre incelemek gerekir. Sızıntıyı bulmanın en kolay yolu, şişirilmiş iç tüpü bir su havzasında döndürmektir. Sadece hava kabarcıklarını gör.
Lastik ayrıca iç lastiği ikinci kez delebilecek çivi, cam parçaları ve hatta dikenlerin varlığı açısından dikkatlice incelenmelidir.
7. Adım: İç boruyu değiştirinYeni iç boruyu açarak başlayın, ardından plastik tapayı ve somunu çıkarın. Daha sonra hafifçe şişirmeden önce bükülmediğinden emin olarak lastiğe yerleştirilir.
8. Adım: Lastiği tekrar yerine yerleştirinBu en hassas adımdır! Doğru dönüş yönünü bulmak için, lastik üzerindeki okla gösterilen yöne dikkat edin. Önce valfi takın, ardından lastiğin yalnızca kenarını janta yerleştirin. Hafif şişirilmiş iç lastik daha sonra lastiğin içine takılır. Yerleştirildikten sonra, lastiğin diğer tarafı orijinal konumuna geri döndürülebilir. Lastiğin janta doğru şekilde yerleştirildiğinden emin olun!
Adım 9: Lastiği Şişirinİç lastiğin çıkıp çıkmadığını görmek için lastiğin çevresini kontrol etmek için zaman ayırın. Her şey yerindeyse, somun sıkılmalıdır. Ardından lastiği kademeli olarak şişirin ve sıkışmadığından emin olun. Normal şekilde şişerse, pompayı çıkarın ve valfi ve somunu parmaklarınızla tekrar sıkın . Sıkışma varsa, lastik çıkarılmalı ve iç lastik doğru şekilde değiştirilmelidir.
Lastikleri şişirirken tavsiye edilen basınca uymak çok önemlidir.
10.Adım: Tekerleği değiştirin
Tekerleği aksa geri koyun, ardından frenleri ve somunları yeniden sıkın. Tam hızda yola çıkmadan önce, tekerleğin iyi sabitlenip sabitlenmediğini ve frenlerin düzgün çalışıp çalışmadığını görmek için küçük bir test yapmanız tavsiye edilir.
Bir bisikletin tekerleklerini değiştirirken bilmek güzel
Bir bisikletin tekerleklerini değiştirmek için yeni bir lastiğe, yeni bir iç lastiğe, iki lastik koluna, bir pompaya ve somunları gevşetmek için bir anahtara ihtiyacınız vardır .
Lastiği değiştirirken, iç lastiği veya lastiği ikinci kez delmekten ve daha fazla zaman kaybetmekten kaçınmak için acele etmemeye dikkat edin. Çatlaklar varsa lastiğin değiştirilmesi de gereklidir. Ek olarak, 10 yıl sonra, herhangi bir sorun yaratmasalar bile lastiklerin ve iç lastiklerin değiştirilmesi önerilir. İdeal olan, aynı yaşta iki tekerleğe ve aynı aşınmaya sahip olmaktır. Aşınma nedeniyle tekerleklerden birinin değiştirilmesi gerekirse, diğer tekerleği de değiştirmek daha iyidir.
Tubeless bir lastikse , şişirmek için bir kompresör kullanılması gerekir. Aslında, lastik jant üzerine yerleştirilir ve ardından bir çırpma duyulana kadar şişirilir. Bu ses, konumunun doğru olduğunu gösterir. Daha sonra, basıncı ayarlamadan önce birkaç saat boyunca aşırı şişirilmiş durumda tutulur.
Bisiklete bir hızlı çıkarma tertibatı takılmışsa, büyük bir dikkatle kullanılmalıdır. Aslında, en ufak bir eğrilik tüm eksenin yer değiştirmesine neden olabilir.
Ayrıca frenlere, lastiklere ve iç lastiklere gres sürmekten kaçının. Aslında bu, kauçuğun erken bozulmasına neden olabilir.