Bu yavaşlatılmış çekim aracı farklı göstermiş.
Şayet henüz Kamaz hakkında hiçbir şey bilmiyorsanız bunu düzeltmenin tam zamanı. Kamaz bir Rus kamyon üreticisi. 1976 yılından bu yana ana modelini geliştirmek için uğraşıyor ve bu işte o kadar iyi ki markanın Dakar Rallisi'nde 14 birinciliği bulunuyor.
Bu yıl da pek farklı olmadı. Kamaz Mater takımı bu rallide, "korkusuz" olarak bilinen Eduard Nikolaev'in pilotajında bir galibiyet daha kazandı. Yılın ikinci en uzun ralli maratonu hızla yaklaşıyor ve Rus takımı da buna son sürat hazırlanıyor.
10 tonluk bir kamyonu İpek Yolu rallisine hazırlamak için onu Rusya'nın en uç noktalarından birine götürmekten daha iyi ne olabilir? Ayrıca yeni Continental 14.00 R20 164/160K HC lastikleri test etmek için kamyonu 35 metre uçurup inişte 12G çekmesini sağlasak fena mı olur?
Evet, kulağa delilik gibi gelse de 16.2 litre hacimli V8 dizel motorunun ürettiği 1.000 beygir sayesinde ulaşılan 140 km/s süratte bu alet uçabiliyor. Hatta takımın yaptığı açıklamaya göre lastikler de inişte karı gayet iyi kavramış. Süspansiyon sisteminin de bu şoka dayanabilmesi dikkat çeken bir gelişme.
Kamyonu test etmek için Murmansk bölgesinde yer alan Kirovsk'a giden Kamaz takımı burada karşılaşılan şartların zorluk derecesini Güney Amerika ve Afrika'dakilerle aynı buluyor.
Bu yıl İpek Yolu rallisi 7 Temmuz günü, Moskova'da Kızıl Meydan'dan start alacak. 14 etaba sahip olan zorlu ralli, Kamaz ve rakiplerini 9.500 km boyunca zorlayacak. Ralli Rusya'nın ardından Kazakistan ve Çin'e uğrayacak ve bu ülkede 22 Temmuz günü sona erecek.
Kaynak: Red Bull