FIA, takımların isteksiz olmasına rağmen 2020 lastiklerinin daha fazla testini onaylama konusunda zorluyor.
Normal şartlarda Pirelli, 2020 F1 lastikleri için son testi geçen hafta Mercedes ile tamamladı.
Ancak 2020 için teklif mektubunun geç sunulması ve bu mektupta normalde planlanandan farklı isteklerin olması Pirelli'nin işini zorlaştırdı. Pirelli normalde 2020 lastiklerini belirlemeye yaklaşmıştı ancak teklif mektubunun ardından lastikte değişiklik yapmak zorunda kaldı.
Bu testlerin 7-8 Ekim tarihlerinde Barcelona'da yapılması planlanıyor.
Normalde testler kurallarla belirlendiği için 30 Nisan tarihinden sonra yapılacak değişikliklerin teoride tüm takımlar tarafından onaylanması gerekiyor.
Geçen hafta Cenevre'de gerçekleştirilen toplantıda FIA Başkanı Jean Todt, ekstra test fikrini destekledi. Bu plan 2 takım tarafından reddedildi.
FIA'nın bu değişikliği desteklemesi nedeniyle, takımların % 70'inin onay vermesi bu değişiklik için yeterli oluyor.
Bu kadar destek olmasa dahi FIA, güvenlik gerekçesiyle kurallarda değişiklik yapabiliyor. Bu açıdan 2020 öncesinde ekstra bir test planının güvende olduğunu söyleyebiliriz.
Olayı karmaşık hale getiren bir diğer konu ise 2020 lastiklerinin 1 Eylül'den önce onaylanması gerekliliği. Pirelli bu hedefi de kaçırmış durumda.
Ancak teklif mektubunda belirtildiği gibi lastiklerin daha geniş çalışma aralığına sahip olabilmesi için lastik yapısında değişiklik yapılması gerekiyordu. Pirelli'nin değişikliklerinin lastik kalınlığından ziyade lastik profiliyle alakalı olduğu düşünülüyor.
Planlanan testlerin Rusya ve Japonya GP'leri arasına denk gelmesi nedeniyle ancak gerekli kaynaklara sahip büyük takımlar bu testleri yapabilecek gibi görünüyor. Mercedes, bu testlere katılmak istediğini belirtti.
Bazı takımlar, bu testlerin kör yani takımlara kapalı olacak şekilde yapılacak olsa da testleri yapacak takımların avantaj kazanacak olmalarından endişe duyuyorlar. Yani büyük takımlar, bu testlerin ardından 2020 aracında lastiklere göre değişiklik yapma gücüne sahip olabilirler.
Ancak takımlardan bazıları, testlere araç sağlayamayacak olsa dahi sporun iyiliği için testlerin yapılmasına onay veriyorlar.
Alfa Romeo'nun takım patronu Frederic Vasseur, "Benim görüşüm, FIA'ya destek vermemiz gerektiği yönünde. İnsanlar her zaman lastiklerden şikayet ediyorlar. Durumu iyileştirmek istiyorsak, onlara destek vermeliyiz. FIA bize soru sordu, ben de izin verdim." dedi.
Önceki haber
Canlı Anlatım: Singapur GP 2. antrenman seansı
Sonraki haber
Singapur GP 2. antrenman: Hamilton lider, Verstappen ikinci