Her yıl, iki yerine, eski arabalar KTEO'dan geçiyor, düşünmek, Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı yöneticilerinin yanı sıra Çevre……
söylendiğine göre.
Müzakere masasına düşen teklifler iki ve bir yaşın üzerindeki araçlarla ilgili olduğundan, araçların kesin yaşı henüz açıklığa kavuşturulamamıştır. 10 yıl (yani 1. Trafik Ruhsatına sahip araçlar 2010) ve ikincisi, 15 yıl (yani 1. Trafik Ruhsatına sahip araçlar 2005).
yürüyüş 4.000 eski arabalarda euro
Elektrikli araba alımı için teşvik faturasında, aşağıdakiler dahil olmak üzere çevre ücretinin uygulanması için bir hüküm 4.000 avro, ithal kullanılmış araçlarda aynı zamanda çok eski araçların ithali yasaklanacak.
Euro5 kirliliği yönergesine uyan araçlarda, Çevre Bakanlığı bir Çevre Ücreti koymayı düşünmektedir. 2.000 avro.
Buna uygun olarak, Euro4 kirliliği yönergesine uyan araçlarda, ilgili Çevre Ücreti 4.000 avro.
Euro3 emisyon yönergelerine uyan araçlar için, Euro 2, Euro1 veya Euro0 Çevre Bakanlığı'nın ithal edilmesine izin vermemeyi düşünüyor.
Otomobilin geleceği ve araç filosunun yenilenmesi ile ilgilenen ortak bakanlıkların yöneticileri arasında özel öneriler tartışılıyor.. Ιδιαίτερη έμφαση θα δοθεί και στον έλεγχο των ΚΤΕΟ ώστε να περνούν πραγματικά τα arabalar tehlikeli olan yerde kesilmesi gereken.
KTEO'nun her yıl yaşları olan araçlar için gelişi 10 veya 15 yaşındakiler muhtemelen eskilerinin sahipleri için ilk caydırıcı olacak, yeni bir araba almak için kirletici ve tehlikeli arabalar.
Ulaştırma Bakanlığı'ndan Rambo kontrolörleri
Ancak hedef belirlendi Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı araç filosunun yenilenmesi için, son yıllarda teknik muayeneden geçen tüm araçların mükemmel durumda olduğu ve tehlikeli kıtlığı olan birkaç aracın kesilmesi ile sonuçlanan KTEO için kontrol mekanizmalarının etkinleştirilmesini içerir..
o 2017 Yunanistan'da sadece kesildiler 45 yaklaşık araba 2 milyon. teknik denetimler 2016 elimizdeki verilere göre 46 arabalar kesildi 1,9 milyon. τεχνικούς ελέγχους και το 2015 "Kesmek" 68 neredeyse arabalar 2 milyon. kontroller.
Ayrıca, dolaşımdaki araç filosunun verilerine göre, toplamda 4,6 milyon. araçlar, bunlardan 50% her yıl ortalama KTEO'yu geçmelidir, kontrol edilmeli 2,5 milyon. yılda araç sayısı yerine KTEO'lar 2 milyon. araçlar 2017.
Sadece tehlikeli sıkıntıları olan araçlara ek olarak 47 o 2017 kaydedilmiş 95.154 ciddi sıkıntısı olan araçlar 75.265 araçlar 2016 ve 105.025 arabalar 2015. Yani 2017 sadece 4,77% KTEO'yu ziyaret eden araç filosunun ciddi eksikliklerle ayrıldığı ve mutlaka teknik bir incelemeden geçmesi gerekiyordu.