Geçen yıl yaygınlaşan tekerler karenajları bu sezon yasaklanmıştı. Ancak Barselona’da Ferrari yenilikçi bir tasarımı test etti.
Programı teknik bir sorun nedeniyle yarıda kesilen Fernando Alonso’nun kullandığı bu yeni tekerlek tasarımının daha aerodinamik bir şekille fayda sağlayacağı düşünülüyor.
Bu yasağa ek olarak lastiklere ve somunlara belirli parçalar monte edilemeyecek.
Ancak yine Ferrari, bu hafta Jerez’e dairesel iç kenarlı olan ve hava akışına göre tasarlanan bir dizaynla çıktılar.
Bir diğer yasak da yarış sırasında pit alanında aracın herhangi bir parçasını kaldırmak için gerekli olan kaldıraçların da yasaklanması kuralıydı.
Ancak Mercedes mekanikerleri Barselona’da elektronik ya da hava basınçlı sistemler yerine, mekanik ve yay şeklinde tetikleyiciler kullandı.
Öte yandan özellikle Red Bull tarafından olmak üzere Mclaren Mp4-25’in tasarımıyla ilgili şikayetler de mevcut.
Lewis Hamilton ve Jenson Button’ın kask hizasındaki bölgenin üstünde vites kutusuna doğru giden hava akımının motora giden akımı engellediği ve bunun aeroninamik kazanç için aracın arka bölümüne gönderildiğine inanılıyor.