Ho Chi Minh Şehri ile Hanoi arasındaki sahil şeridinde keyifli bir tur yapmak isterseniz, gece treni en iyi yoldur: uyurken seyahat edecek, günü keşfetmek için serbest bırakacak ve otel faturalarında tasarruf sağlayabilirsiniz. Vietnam Demiryolları macerasında Kaba Rehberler yazar Heidi Fuller-Love'a katılın.
Yeniden Birleşme Anıtı olarak bilinen Vietnam'ın kuzey-güney hattı, bölge Fransız Hinthindi'nin bir parçasıyken Fransızlar tarafından inşa edildi. Vietnam Savaşı sırasında sürekli bombardıman saldırıları sonucu ağır hasar gören Ho Chi Minh Şehri'nin düşmesinden sonra 1975'te yeniden açıldı - ve şimdi Vietnam'ın kıyı kasabalarında gezinmek için kullanıyorum.
Ho Chi Minh'de, backpacker bölgesi, Pham Ngu Lao'ya gidiyorum ve bir seyahat acentesinden Nha Trang'a biletimi satın aldım, beni yumuşak uyuyan için şarj etmedikleriden emin olduktan sonra sert bir kitap ayırmalarını sağlayın - popüler bir aldatmaca , görünüşe göre. Pham Ngu Lao yakınlarındaki arka sokaklarda gezim için atıştırmalık bir şeyler hazırlarım: derin kızarmış Nem Ran domuz, yam ve yengeç ile doldurulmuş rulolar; Goi Cuon pirinç kağıdı, karides, otlar ve erişte ile dikişleri ve pirinç unu gözleme Banh Xeo domuz eti, karides ve fasulye filizi ile doldurulur.
Gece yarısından birkaç dakika önce hırpalanmış gece trenine binmek için diğer yolcularla mücadele ediyorum. Dost gezginler, yumuşak bir uyuyanın alt ranzasını ayırmamı tavsiye etmişti ve ben de - ki, yumuşak uyuyanların daha az ranzaya sahip olduğu için değil, aynı zamanda bir yatak olduğu için de bir şilteli var. ince), sert uyuyan rıhtımları tam anlamıyla sert ahşap plakalardır.
Yalnız bir kadın gezgin olarak, tamamen yabancılarla dolu dört yataklı bir kabinde uyuma olasılığı biraz göz korkutucudur, bu yüzden geleneksel bir ayak bileği uzunluğunda giyinen dost bir Vietnamlı çiftle paylaştığımı gördüğümde bir rahatlamadır. olarak bilinen tunik ve gevşek pantolono dai. Dar gauge rayların gürültülü tık sesiyle uyumak için sallandı, sabah saat 7'de uyandım, Nha Trang'daki trene binmek için tam zamanında.
Vietnam'ın en popüler tatil kasabası, ABD askerleri savaş sırasında rahatlamak için buraya geldikten sonra, Nha Trang dağlarla desteklenmiş, geniş bir kumlu körfezle sınırlanmış ve sırt çantalı gezginlerin ağzına kadar uzanıyor.
Tran Phu Sokağı boyunca, bir zamanlar 1894'te vebada basilleri keşfeden ve daha sonra tropik sıcağında 150 adım kadar toplayan bu İsviçre-Fransız doktoruna ait olan ilginç küçük Yersin Müzesi'ni keşfettim, Long Son pagoda'ya saygılarımı sunuyorum Diem hükümetine karşı gösteri yapan ölenleri anmak için inşa edilen gökdelen-yüksek beyaz Buda.
İki gün sonra bolca kum sandığından sonra Nha Trang'ın tren istasyonuna gideceğim yolculuğumun başında: Hué'ye gidiyorum.
Bir kez daha, trenin gece yarısına kadar on dakika içinde çekildiği bir damga var, ama bu sefer kuyruğun ön tarafına yakın bir yerde duruyorum ve çok fazla itici ve sarsıcı olmadan geçiyorum. Kabin pis: ayçiçeği çekirdeğinin çizgili kabukları ve yatak örtüleri gri ve buruşuk olarak döşenen zemin - Hafif uyku tulumumu getirdiğime sevindim.
Hué'ye 300 kms kuzeye giden tren yolculuğu 13 saat sürüyor, bu yüzden manzarayı seyretmek için bolca zamanım var - pirinç tarlaları, yoğun ormanlar ve ABD bayrakları ile noktalı mezarlıklar - ertesi sabah Hue’nin heybetli kırmızı tuğlasına gelmeden önce ga sadece öğleden sonra.
Truoung Son dağları (Annamite serisi olarak da bilinir) tarafından desteklenen Hué, özellikle ilkbaharda, kötü huylu hava koşullarıyla ünlüdür. Gökteki gök gürültüsü ve şimşek çakmasıyla, bir zamanlar Nguyen hanedanına ev sahipliği yapan Hué'nin duvarlı kalesinde, tapınakların, moat dükkanlarının ve müzelerin karmaşık kompleksini geziyorum.
Tren, ertesi sabah Hué'den sonra inip, bir otobüse atlayıp Horas An sahilindeki Unesco dünya mirası bölgesine muhteşem üç saatlik otobüs yolculuğuna çıkıyorum. 17. yüzyıla kadar baharatlar için önemli bir ticaret merkezi olan Hoi An’ın yayalara açık eski şehri büyülüdür ve Çin tapınakları, sütunlu kolonyal evler, mücevherat mağazaları ve terzi dükkanlarının karmaşasına göz gezdirerek bir gün geçiriyorum. O akşam, yolculuğumun son ayağı için Danang'a bir taksiye bindim.
Danang'da o kadar sıcak ki, kısa kollu tişört giyiyordum, ama ertesi sabah trende Hanoi'ye ulaştığımda, soğuktan titriyorum. Vietnam’ın kuzey ucunda, Hanoi sisle havalandırılıyor, ancak bir sokak standı bulup gevrek sipariş ettim. Bánh Cuốn kıyılmış domuz eti ve şuruplu tatlı ile doldurulmuş pirinç ruloları cafe sua (kahve), güneş doğdu.
Hanoi'de görülecek ve yapacak çok şey var ve önümüzdeki ay burada geçirmeyi planladığım kadar zamanım var. Yani, şimdilik benim yolculuğum bitti. Ho Chi Minh City'den Hanoi'ye giden 726 km'lik tren yolculuğu zamana ve ekonomik olarak verimli olmasına rağmen, gerçekten uygun bir yatakta uyumayı dört gözle bekliyorum.
Burada Vietnam'da kitap tren biletleri ve tarifeleri ve tarifeleri bilgi bulabilirsiniz.
Vietnam'ın Kaba Kılavuzu ile Vietnam'ın daha fazlasını keşfedin ve Güneydoğu Asya'ya yönelik bütçe kılavuzumuzla komşu ülkeleri keşfedin.
Vietnam geziniz için hosteller ayırtabilir ve gitmeden önce seyahat sigortası almayı unutmayın.