Boeing'in kanat genişliği nedeni ile mevcut havalimanlarındaki standart terminallere sığmayacak olan uçakları için katlanabilir kanat teknolojisi devreye sokulacak. Boeing'in popüler ticari jet serisi 777, yeni çıkacak 3. serisinde bir ilke imza atarak yeni tasarımlarında katlanabilir kanat teknolojisi kullanacak. ABD Federal Havacılık Kurulu (FAA) teklif edilen tasarımın onaylanması sonrasında ise heyecanlı bekleyişin başladığı belirtildi.
Yeni Tasarımlar Yolda
ABD merkezli havacılık devinin böyle bir uçak tasarlamasının altında başka nedenlerinde yattığı sanılmakla beraber karbon fiberden yapılan uzun kanatlar yakıt açısından da oldukça verimli olacak. Eski bir Hava Kuvvetleri pilotu olan ve North Dakota Üniversitesi Uzay Bilimleri Bölümü'nde doçent olarak çalışan Gary Ullrich bu durumu uzun kanatların hava direncini düşürmesi ile açıklamıştı. Ullrich'e göre uzun tasarım kanat uçlarında oluşabilen türbülansları ve girdapları azaltarak havadaki sürtünmeyi büyük ölçüde azaltarak yakıt tasarrufu sağlıyordu.
Havacılık Uzmanı Gary Ullrich, "Kısa ve kalın kanatlar bir savaş uçağının en önemli özelliklerindendir. Bu daha fazla direnç göstermesine neden olacaktır. Boeing 777'deki amaç da tam bu zaten. Böylelikle yeni tasarımlardan daha çok verim alınacak." dedi.