Kanatçıklı ilk Sukhoi Superjet 100, 21'in Aralık ayında uçtu 2017
21'in Aralık ayında 2017, kanat uçlarıyla donatılmış ilk Sukhoi Superjet 100 ilk uçuşu gerçekleştirdi. Kanatçıklar, uçak kanatlarının uçlarına yerleştirilmiş yapılardır. Rolleri aerodinamik niteliklerini arttırmak ve yolcu uçaklarında yakıt tüketimini azaltmaktır.
Zhukovsky'de kanatçıkları alan Sukhoi Superjet 100'in uçuşu 2 saat ve 42 dakika sürdü. Test uçuş planına göre, SCAC ekibi uçağın dengesini ve uçağın yönetim kapasitesinin değerlendirmesini farklı kanat konfigürasyonlarında test etti.
Sukhoi Superjet 100 kanat uçlarıyla
Ayrıca, farklı uçuş aşamalarında yakıt tüketim seviyesini belirlemek için farklı operasyon manevraları yapıldı. Uçak 11000 metreye kadar çıktı.
Sukhoi Superjet 100 üzerine kurulmuş kanatçıklar, Sukhoi tarafından Merkezi Aerohidrodinamik Enstitüsü (TsAGI) ile ortaklaşa yürütülen araştırma, mühendislik ve deneylerin sonucudur.
Zirve geometrisi, Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği (CFD) - Rus havacılık endüstrisinde, özellikle Sukhoi Superjet 3 programı için kullanılan TsAGI teknik bilgisine dayanan - Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği (CFD) adı verilen sayısal hesaplamaya dayanan yenilikçi 100D optimizasyon yöntemleri kullanılarak belirlendi.
Araştırma ve deneylerin sonuçları, bu kanatçıkların kalkış ve iniş performansının iyileştirilmesine katkıda bulunduğunu, aynı zamanda yakıt tüketimini en az% 3 oranında azalttığını göstermiştir. Sukhoi yetkilileri, her Superjet 70 için işletme maliyetlerinde 000 100 dolar / yıl'a kadar düşüş olduğunu tahmin ediyor.
Sukhoi Superjet 100, kanatçıklarla sertifikalandırılacak, bu kanat terminalleri yeni uçaklara monte edilebilir, aynı zamanda zaten operasyonel olanlara da. Müşteriler için bir seçenek olarak sunulacaklar.
VASO (Voronej'deki uçak üreticisi) kanatçıkların üreticisidir ve kullanılan malzemeler hem Rusya'da hem de yurtdışında sertifikalandırılmıştır.