We are searching data for your request:
Upon completion, a link will appear to access the found materials.
HMS Ettrick (1903)
HMS Ettrick (1903), Tyne'a dayanan Dokuzuncu Muhrip Filosu ile savaşı başlatan, ancak kısa süre sonra güneye hareket ederek, kanalı geçen birlik gemilerinin korunmasına yardım ettiği Portsmouth Eskort Filosu'na katılan Nehir sınıfı bir muhripti. Birçoğu tam olarak tamir edilmedi, ancak Aralık 1917'den itibaren Donanma Listesinde aktif bir savaş gemisi olarak listelendi ve Humber'da ve Portsmouth'ta görev yaptı.
NS Ettrick Öne doğru 6-pdr'lik topları kasaranın her iki yanında bulunan kaşıklarla orijinal tasarıma göre inşa edildi. Bu onları bazı denizlerde oldukça ıslak yaptı ve 1902/3 partisinden ve sonrasındaki gemilerde daha yüksek bir pozisyona kaldırıldılar.
NS Ettrick River sınıfı muhriplerin ilk partisi olan 1901-1902 serisinde Palmers'tan sipariş edilen üç River sınıfı muhripten biriydi. Hepsinin iki çift halinde dört hunisi vardı.
Ekim 1903'ün sonlarında Tyne'da tam hız tüketim denemelerini tamamladı, 4 saatlik bir denemede 29.5 ton kömür tüketerek 7.067 hp güç üretti ve ortalama 25.3 knot. 3 Kasım Salı günü 4 saatlik tam hız denemesi ve tur, direksiyon ve dur/kalk denemeleri gerçekleştirdi. Şubat 1904'te Jarrow'dan Devonport'a yaptığı ilk gerçek yolculuğuna hazırlık olarak Filo Rezervinden memurlar tarafından denetlendi. 8-9 Şubat'ta Dartmouth'a sığınmak zorunda kaldığı zorlu bir geçitten sonra 10 Şubat 1904 Çarşamba günü Devonport'a geldi. Fırtına sırasında, River sınıfı gemilerin önemli bir özelliği olan iyi bir deniz teknesi olduğunu kanıtladı.
1904-5 yılları arasında Akdeniz Filosunun bir parçasıydı. 17 Mayıs 1904'te Malta'ya ulaştı.
Haziran 1904'te mürettebatının bir kısmı Vatikan'ı ziyaret ettikleri Roma'yı ziyaret etti.
1905-6'da Çin İstasyonunda görev yaptı.
1906-7'de Uzak Doğu'dan eve dönen Kanal Filosunun 4. Muhrip Filosu'nun bir parçasıydı.
1907-9'da, her ikisi de Ana Filo'nun bir parçası olarak tamamen insanlı olan 2. veya 4. Muhrip Filolarının bir parçasıydı.
1907-8'de Ettrick beş adet 6 librelik silahını çıkarıp üç adet 12 librelik 8cwt topla değiştirmiş, ikisi ileri 6 librelik topların yerine ve biri kıç merkez hattında olan River sınıfı muhriplerden biriydi.
1909-12'de Nore merkezli 3. Muhrip Filosu'nun bir parçasıydı. Bu, Ana Filo'nun eski zırhlıları içeren 3. Tümeninin bir parçasıydı ve River sınıfı muhriplerin yeni gemiler tarafından geride bırakılmaya başladığının bir işaretiydi.
1912-14'te Karakol Filolarından biri olan Nore'daki 9. Muhrip Filosu'nun bir parçasıydı.
Mayıs 1914'ün sonlarında, 77 Nolu Deniz Uçağı mürettebatı oldukça utanç verici bir aksilik yaşadığında, Dundee açıklarında deniz uçağı tatbikatlarını destekliyordu. Denize inerken motor geri tepiyor ve marş kolunu denize vuruyor. Bu, mürettebatı motorlarını yeniden çalıştırmanın hiçbir yolu olmadan bıraktı ve mürettebat tarafından üsse geri çekilmek zorunda kaldılar. Ettrick
Haziran 1914'te, Ettrick Devriye Filolarından biri olan Chatham'daki Dokuzuncu Filo'daki on altı muhripten biriydi.
Birinci Dünya Savaşı
Ağustos 1914'te, Ettrick Hala Dokuzuncu Filo'nun bir parçasıydı, ancak bu şimdi Jarrow, Chatham, Sheerness ve Tyne'daki gemilerle birkaç liman arasında bölünmüştü. NS Ettrick Tyne'a dayanan yedi muhripten biriydi.
Kasım 1914'te, Ettrick şimdi Tyne'da bulunan 9. Filo'nun 1. Tümeninin bir parçasını oluşturan dört muhripten biriydi. NS Ettrick 'Alan 1' olarak tahsis edildi.
Ocak 1915'te bir devriye filosu olan Dokuzuncu Muhrip Filosu'nun bir parçasıydı.
Bu filo Pathfinder sınıfı izci kruvazöründen oluşuyordu. Devriye gezmek ve on iki muhrip ve normalde dört bölüme ayrılmıştı. Biri Humber'daki Immingham'da, kazanlarını temizletecekti. Her biri üç muhrip olan diğer üçü, kuzeyde St Abb's Head ile güneyde Flamborough Head arasındaki alanda devriye gezme göreviyle Tyne ve Tees'e dayanıyordu. Mart ayında bu kuvvet, doğu kıyılarında Alman denizaltılarının ortaya çıkmasıyla başa çıkmak zorunda kaldı.
Mart 1915'in sonunda, Kanal boyunca askerlere eşlik eden Beagle sınıfı muhripler Çanakkale'ye gönderildi. NS etik onlardan devralmak için güneye taşınan ve Portsmouth Eskort Filosu'nu oluşturan sekiz muhripten biriydi.
Haziran 1915'te Portsmouth Yerel Savunma Filosu'na taşınmıştı, şimdi on yedi muhrip daha eski 27-knotters ve 30-knotters ve daha yeni River sınıfı teknelerin bir karışımını içeriyordu.
Ocak 1916'da Portsmouth Yerel Savunma Filosu'na sahip on sekiz muhripten biriydi ve en eski denizaltı karşıtı silahlardan biri olan yüksek hızlı denizaltı taramasını taşıyan iki muhripten biriydi.
Ekim 1916'da Portsmouth merkezli yeni Escort Flotilla'daki dokuz River sınıfı muhripten biriydi.
Ocak 1917'de Portsmouth Escort Flotilla'daki on üç muhripten biriydi.
Haziran 1917'de, Portsmouth Escort Flotilla'daki, şimdi tümü River sınıfı gemiler olan ve P-gemileri, daha küçük denizaltı karşıtı savaş gemileri tarafından desteklenen dokuz muhripten biriydi.
NS Ettrick 7 Temmuz 1917'de İngiliz Kanalı'nda bir mayın tarafından ağır hasar gördü ve kırk sekiz kişi öldü.
7 Temmuz 1917'de Ettrick az önce kaçıran bir torpido tarafından vuruldu Karayolu. Ön köprünün hemen arkasına çarptı ve onu ikiye böldü. Yay alabora oldu ve ağır bir can kaybıyla 5 dakika içinde battı - toplam 48 mürettebatı kaybedildi. Arka kısım ayakta kaldı ve Portsmouth'a çekildi. Torpido tarafından ateşlenmiş olabilir UC61 daha sonra Zeebrugge'a geri dönüyordu. NS Ettrick daha sonra başka kuvvetlere tahsis edilmesine rağmen, batmış olarak kabul edildi.
Donanma Listesine Aralık 1917 eki, onu Humber'a dayanan ve Doğu Kıyısı Konvoylarına eşlik eden Yedinci Muhrip Filosu'na yerleştirir.
Ocak 1918 Pembe Listesi'nde hâlâ resmi olarak Humber'a dayanan büyük Yedinci Muhrip Filosu'nun bir parçasıydı, ancak Portsmouth'ta onarımdan geçiyordu.
Ocak 1918 Donanma Listesinde, Portsmouth merkezli Birinci Muhrip Filosu'nu oluşturan dokuz muhripten biriydi. Dokuzunun tamamı artık River sınıfı gemilerdi. Bu filo, Kasım 1916'ya kadar Büyük Filo'nun bir parçasıydı, daha sonra savaşın geri kalanını geçirdiği Portsmouth'a taşındığı Nisan 1917'ye kadar Harwich Kuvvetleri'nin bir parçasıydı.
Nisan 1918'e kadar iki derin hücum atıcısı ve yirmi iki şarj taşıdı. Hafif 12 libreliklerden biri yüksek açılı ateşe dönüştürülecek ve arka torpido kovanı çıkarılacaktı.
Haziran 1918 Pembe Listesi'nde (Donanmanın savaş gemisi konumlarının çalışma listesi) ve Temmuz 1918 Donanma Listesi'nde Birinci Filo'nun bir parçası olarak listelendi.
Kasım 1918'de hala Birinci Muhrip Filosu ile resmi olarak Portsmouth'ta bulunuyordu, ancak Humber'deki Yedinci Muhrip Filosuna ödünç verilmiş iki River sınıfı gemiden biriydi, bu da bu noktada hantallaşmış olmasını pek olası kılmaz.
Aralık 1918 Donanma Listesinde, torpido hasarından sonra üçü ona katılan bir komutan, ikinci subay, topçu ve mühendis ile tamamlandı.
Komutanlar
Lt & Komutan Alexander G. Fleming: 28 Kasım 1912-Ocak 1914-
Lt George H. Wylie: 4 Mart 1918-Aralık 1918-
Lt George L.H Dean, DSC (geçici): - Şubat 1919-
Deplasman (standart)
550 ton
Yer değiştirme (yüklü)
620t
En yüksek hız
25.5 knot
Motor
7,000 ihp
Menzil
Uzunluk
233,5 ft oa
Genişlik
23.5ft
Silahlar (inşa edildiği gibi)
Bir adet 12 librelik tabanca
Silahlanma (hizmette)
Dört adet 12 librelik silah
Mürettebat tamamlayıcısı
70
yatırıldı
9 Temmuz 1902
başlatıldı
28 Şubat 1903
Tamamlanmış
Şubat 1904
Ayrılmış
1919