Firestone'un Yüksek Performanslı Dört Mevsim kategorisine girişi olan Firehawk Wide Oval AS, birçok dünyayı birbirine bağlayan bir beygir lastiği anlamına geliyor. Çoğu HP lastiği gibi, bir Ultra Yüksek Performans lastiğinden yalnızca biraz daha düşük performans göstermesi ve aynı zamanda bir Grand Touring lastiğinin yumuşak ve sessiz sürüşünün yanı sıra yağmur ve genellikle hafif kış performansı sunması amaçlanmıştır. Pek çok iyi lastik mühendisinin size söyleyeceği gibi, genellikle oldukça yüksek sesle ve buna eşlik eden kol hareketleri ile, bu işlevsel olarak imkansızdır. Ödünleşmeler her zaman yapılmalıdır ve herhangi bir HP lastiğinin gerçek karakteri nihayetinde tasarımcıların bunlara dahil ettikleri ödünleşimler tarafından belirlenir. Firestone, Firehawk Geniş Oval'de sürüş kalitesine hafifçe eğiliyor veya en azından çok fazla performanstan biraz uzak görünüyor.
ARTILAR
- Akıcı sürüş.
- Kararlı his.
Eksileri
- Ağır, "düz" bir his.
- Performans gayet iyi.
teknoloji
- Silika Zenginleştirilmiş Sırt Bileşiği: Özel bir dört mevsim bileşiği daha iyi ıslak yol tutuşu sağlar.
- Tam Derinlikli Sırt Özellikleri: Pek çok lastik üreticisinin teşvik etmeye başladığı bir şey, muhtemelen müşteri memnuniyetsizliği ve lastik tamamen aşınmadan önce kaybolan diğer özellikler nedeniyle, Tam Derinlik özellikleri sırtın sonuna kadar kesiliyor.
- Gürültü Optimizasyonu: Sırt deseni, gürültüyü azaltmak için bilgisayarla tasarlanmıştır
- Geniş Omuz Kaburga: Viraj alma ve sürüş dengesi için daha geniş omuz blokları.
Firestone firehawk geniş oval performansı
Firehawkların ilhamsız olsa da iyi bir performansı var. Hızlanma ve frenleme tutuşu, yanal tutuşta olduğu gibi, sınırlı miktarda gıcırtıyla lastiklerin ne zaman gevşeyeceğini size bildirmek için yeterlidir. Bir Audi A4'te, ıslak koşullarda aşırı dümenleme veya "çekilme" konusunda belirgin bir eğilim gösterdiler ve arka tarafın biraz şuradan buraya çıkmasına izin verdiler. Çok çevik değiller ve yanak tepkisi özellikle harika değil.
Sürüş kalitesi pürüzsüz, sessiz ve stabildi, ancak Firehawks nihayetinde "Ordu botları gibi" çok ağır ve düz ayak hissediyor. Yüksek hızlı dönüşler ve kaçınma manevraları yalnızca arabanın kilden ayakkabılar giydiği hissini şiddetlendirme eğilimindedir. Öte yandan, sürüş ne yastık yumuşaklığı ne de özellikle sert kenarlı.
HP All Season lastiklerinin çoğu, en azından “hafif karda” performans hakkında iyi bir oyundan bahseder ve Wide Ovals bu açıdan farklı değildir. Ancak Goodyear Eagle Sport AS gibi bir lastiğe baktığınızda, lastiğin kışın yol tutuşu için tasarlanmış sırt üzerine teknoloji yerleştirme açısından en azından sözde kullanımın biraz ötesine geçtiğini görebilirsiniz, bu yüzden en azından deniyorlar . Firehawk, adına çok az bir kış izine sahip ve orta sırt alanındaki kavisli olukların ve garip şekilli sırt bloklarının karmakarışıklığı ona zar zor biraz kar ısırmasına rağmen, pek çok kişinin iz bırakma sorunlarına kolayca katkıda bulunabilirler. çevrimiçi incelemelerden şikayetçi oldu. Kışın bile buna pek güvenmezsin.
Alt satırda
Aslında Firestone'un Firehawk Wide Oval AS'sini kolayca tarif etmek biraz zor, çünkü bu lastikler hakkında pek bir şey göze çarpmıyor. Onlar sadece lastikler. HP lastiklerinin içsel ödünleşimlerine gelince, bunlar şeylerin sürüş kalitesi tarafına düşmüş gibi görünüyor. Performans açısından, paketin arkasına yakın, ancak pürüzsüz sürüş açısından, daha ortada görünüyor. Bazıları düz tabanlı dengeyi ve çok yumuşak veya sert olmayan duyguyu oldukça rahatlatıcı bulabilir. Öyleyse ve bunları çok zorlamak istemiyorsanız, hissin ve fiyatın Firehawk Wide Oval AS'de oldukça doğru olduğunu görebilirsiniz. Performans arıyorsanız, Goodyear Eagle Sport AS veya Bridgestone'un Potenza RE97AS'ı beğeninize göre çok daha fazla olabilir.