Sepetinizi görüntülemek için ürünleri ekleyiniz.
Renault, F9Q kodlu 1.9 litrelik dizel motorunu 1980'lerin sonlarında üretmeye başladı. Bu motor, farklı Renault modellerinde, Nissan modellerinde ve hatta Opel/Vauxhall modellerinde de kullanıldı. Ancak, Renault modellerinde en yaygın olarak kullanılanıdır ve özellikle Megane, Scenic ve Laguna gibi modellerde popüler hale geldi.
F9Q motoru, 1870 cc hacimli, turbo beslemeli, dört silindirli bir dizel motordur. 2000 yılından sonra üretilen F9Q motorlarında common rail sistemleri kullanılmaya başlandı. Motor, iki farklı güç seviyesinde sunuldu: 80 beygir gücü (59 kW) ve 100 beygir gücü (74 kW). 80 beygir gücü motorlar, daha ekonomik bir seçenek olarak kabul edildi ve genellikle daha küçük Renault modellerinde kullanıldı. 100 beygir gücü motorlar ise daha güçlüydü ve daha büyük modellerde kullanıldı.
F9Q motoru ayrıca, üretildiği dönemde Euro 2 emisyon standartlarını karşılamak için tasarlandı. Bununla birlikte, daha sonraki modellerde bu standartlar Euro 3'e yükseltildi.
F9Q motoru, düşük devirlerde yüksek tork sağlayan bir motor olarak bilinir. Bu, özellikle düşük devirlerde daha yüksek tork gerektiren şehir içi sürüşlerinde kullanışlıdır. Ayrıca, motorun güçlü bir yapıya sahip olması, dayanıklı bir motor olduğu anlamına gelir. Bununla birlikte, motorun yakıt ekonomisi, diğer dizel motorlara göre daha düşük bir seviyede olabilir.
F9Q motoru, diğer dizel motorlar gibi bazı dezavantajlara sahiptir. Örneğin, motorun düşük devirlerde daha yüksek tork üretmesi, yüksek devirlerde daha az güç sağlayabilir. Bu nedenle, performans açısından daha zayıf olabilir. Ayrıca, motorun bazı versiyonlarında, bir turbo şarj sorunu görülebilir. Bu sorun, turbo şarjının beklenenden daha erken başlaması ve motorun çekişinin azalmasıyla sonuçlanabilir.