Titreyen bir direksiyon simidi tipik olarak lastik / tekerlek sorunları, süspansiyon ve direksiyon sorunları, fren sorunları veya bu üçünün bir kombinasyonunun sonucudur. Titreyen bir direksiyon simidi yaşıyorsanız, aracınızda büyük olasılıkla aşağıdaki sorunlardan biri veya daha fazlası vardır.
Lastik ve tekerlek sorunları
Birçok direksiyon sorunu, aracınızın lastikleri ve / veya tekerlekleriyle ilgili sorunlardan kaynaklanır. Direksiyonunuz sallanıyorsa, aşağıdaki sorunlardan birini veya birkaçını yaşıyor olabilirsiniz.
Lastik dengesi
Lastik üretimi sırasındaki tutarsızlıklar nedeniyle, lastiğin bazı kısımları diğer kısımlardan daha ağırdır. Lastikler dönerken, bu dengesizlikler, genellikle otomobil belirli hızlarda sürüldüğünde direksiyon simidinin sallanmasına neden olabilir. sabit: Lastiklerinizi ve tekerleklerinizi dengede tutun.
Lastik aşınması
Lastikleriniz kilometrelerce biriktikçe, genellikle gevşek direksiyon veya süspansiyon bileşenleri nedeniyle dengesiz bir şekilde aşınabilirler. Bu dengesiz aşınma direksiyon simidi titreşimine neden olabilir. sabit: Gevşek parçaları ve lastikleri değiştirin.
Soğuk hava
Daha sert kauçuktan yapıldıkları için, yaz lastikleri ve bazı dört mevsim lastikleri, soğuk havada gece boyunca oturmaktan dolayı düz noktalar oluşturabilir. Bu düz noktalar, lastikler ısınana kadar direksiyon simidinin sallanmasına neden olur. sabit: Soğuk havada kar lastiği kullanın.
Kar dolu tekerlekler
Dengeli tekerlekler bile kar veya buzla doluysa dengesizleşebilir ve bu da direksiyon simidinin titreşmesine neden olabilir. sabit: Özellikle kışın tekerleklerinizi temizleyin.
Fix-a-flat
Lastiğinizde yavaş bir sızıntı varsa, Fix-a-Flat sizi kısa sürede kurtarabilir, ancak bu yalnızca geçici bir çözümdür. Fix-a-Flat sıvısı lastiğin etrafında dolanarak dengesizleşerek direksiyon simidinin sallanmasına neden olur. sabit: Lastiği temizletin ve sızıntıyı uygun şekilde tamir ettirin.
Lastik hasarı
Lastikler, kauçuk, çelik tel ve çelik ve tekstil kayışlardan oluşan karmaşık bir bileşiktir. Kauçuk havayı lastiğin içinde tutar, ancak kayışlar ve teller şeklini korur. Kırık bir kayıştan kaynaklanan yanak veya sırtta meydana gelen bir çıkıntı direksiyon simidinin sallanmasına neden olur. sabit: Hasarlı lastiği değiştirin.
Tekerlek hasarı
Düşük profilli lastiklere sahip araçlarda tekerlek hasarı daha yaygındır, ancak her araçta olabilir. Eğer tekerlek hasar görürse, tam olarak yuvarlak olmayacak ve direksiyon simidinizin titremesine neden olacaktır. sabit: Hasarlı tekerlekleri onarın veya değiştirin.
Gevşek tekerlek
Tekerlek, dört ila altı bijon somunu veya cıvatasıyla tekerlek poyrasına tutulur. Bu bağlantı elemanlarından biri veya daha fazlası yanlış bir şekilde sıkılırsa, tekerlek gevşeyip sallanabilir ve sonuç olarak direksiyon simidinin sallanmasına neden olabilir. sabit: Bir tork anahtarı kullanarak bijon somunlarını üreticinin şartnamesine göre sıkın.
Gevşek tekerlek yatağı
Aracın ağırlığını destekleyen ve tekerleklerin dönmesini sağlayan tekerlek yatakları zamanla aşınır. Tekerlek yatağı gürültüsü, aşınmanın iyi bir göstergesidir, ancak bazen rulmanlar da gevşeyerek direksiyonunuzu sallar. sabit: Aşınmış tekerlek yataklarını değiştirin veya ayarlayın.
Aks aşınmış
Önden çekişli araçların yanı sıra dört tekerlekten çekişli ve dört tekerlekten çekişli araçlarda ön akslar ön tekerlekleri tahrik eder. Aşınmış bir dış kardan mafsalı veya sabit hız mafsalı direksiyon simidinin sallanmasına neden olabilir. sabit: Aşınmış bir aksı veya mafsalı değiştirin.
Süspansiyon ve direksiyon sorunları
Titreyen bir direksiyon simidi de bu süspansiyon ve direksiyon sorunlarından birinin sonucu olabilir.
Çizgi dışı
Süspansiyon ve direksiyon hizalaması, aracınızın düz bir şekilde hareket etmesini ve güvenilir bir şekilde yönlendirilmesini sağlar. Spesifikasyon dışı hizalama, anormal lastik aşınmasına ve süspansiyon ve direksiyon bileşenlerinin erken aşınmasına neden olabilir ve bunların tümü direksiyon simidinin sallanmasına neden olabilir. sabit: Aracınızı bir profesyonele ayarlatın.
Gevşek süspansiyon
Kontrol kolları ve çeşitli bağlantılar gövdeye sağlam bir şekilde sabitlenmez, bilyeli mafsallar ve lastik burçlar aracılığıyla sabitlenir. Gürültü yapmanın ve lastiklerin anormal şekilde aşınmasının yanı sıra, gevşek parçalar direksiyon simidinin sallanmasına neden olabilir. sabit: Gevşek süspansiyon bileşenlerini değiştirin.
Gevşek direksiyon
İster kremayer dişli ister direksiyon kutusu sisteminiz olsun, bol miktarda aşınma noktası direksiyon simidinin sallanmasına neden olabilir. Bağlantı çubuğu uçları yaygındır ve montaj burçları ve iç dişliler aşınabilir. sabit: Gevşek direksiyon bileşenlerini değiştirin.
Aşınmış şoklar veya destekler
Düzgün yollarda bile, amortisörler ve destekler sürekli hareket halindedir, hızlanma ve frenleme sırasında aracın hareketini azaltır. Engebeli yollarda özellikle zor iş görürler. Bununla birlikte, aşınmış veya sızdıran bir amortisör hareketi emmez, bu nedenle lastik (ler) kontrolsüz bir şekilde zıpladığında direksiyon simidi sallanır. sabit: Aşınmış amortisörleri değiştirin.
Fren sorunları
Son olarak, direksiyon simidi titreşimi, aracınızın frenleriyle ilgili aşağıdaki sorunlardan biri olabilir.
Fren sürükleme
Fren rotordan ayrılmıyorsa, basitçe uygulanmış olarak kalacaktır. Muhtemelen aracın bir tarafa çekildiğini, bir fren kokusunu ve titreyen bir direksiyon simidini fark edeceksiniz. sabit: Fren sisteminizi yetkin bir teknisyene tamir ettirin.
"Çarpık" rotorlar
Direksiyon simidi yalnızca frene bastığınızda sallanırsa, yanlış bir şekilde "çarpık rotorlar" denen şeye sahip olabilirsiniz. Rotorun belirli bölümlerinde oluşan gerçekten fren malzemesidir - kesin bir hasar belirtisi veya acele bir fren işi. Fren pedalında ve direksiyon simidinde titreşimi fark edeceksiniz. sabit: Araç üstü fren torna tezgahı ile rotorların yüzeyini yeniden yüzeyleyin veya bükülmüş bileşenleri değiştirin ve tekerlekleri uygun şekilde torklayın.
Direksiyon sallanmasını önleme
Ortalama bir araçta oynanmakta olan o kadar çok parça vardır ki, bunlardan herhangi birinin direksiyon simidinin sallanmasına neden olması şaşırtıcı değildir. Birkaç küçük arıza genellikle birikerek teşhis ve onarımı zor ve pahalı bir teklif haline getirir. Yine de, ilk etapta direksiyon simidinin titremesini önlemenin birkaç yolu vardır ve bunların tümü düzenli bakıma indirgenir.
- Her 5,000 milde bir lastiklerinizi döndürüp dengeleyin.
- Mevsimsel olarak uygun lastikler kullanın.
- Lastik basıncını haftada değilse en az ayda bir kontrol edin ve ayarlayın.
- Gevşemiş veya aşırı sıkılmış bijon somunlarının hasar görmesini önlemek için tekerleklerinizi yalnızca elle sıktığınızdan emin olun.
- Yılda bir kez ve her yeni lastik aldığınızda, bilgisayarlı bir dört tekerleğin ayarını isteyin.
- Sürüş sırasında çukurlardan ve büyük darbelerden kaçınmak için elinizden gelenin en iyisini yapın. Şiddetli bir şeye çarparsanız (örneğin çukur veya engel), herhangi bir hasarı düzeltmek için bir hizalamaya ihtiyacınız olabilir.
- Her altı ayda veya 5,000 milde bir, aracınızı yetkili bir oto tamir teknisyenine tamamen kontrol ettirin.
- Herhangi bir gevşek parçanın mümkün olan en kısa sürede değiştirilmesini veya ayarlanmasını sağlayın.