2018 Jeep Pusula İncelemesi
Jeep Compass’ın Avrupa’ya çıkması 2006’da gerçekleştirildi. Araba, rahat boyutu, stili ve pratikliği birleştirir. Dodge Caliber ile tek bir platform dayanarak. Hızlı bir bakış bile, modelin efsanevi Jeep ailesine ait olduğunu doğru bir şekilde gösterecektir. Kurumsal kimlik, yuvarlak yuvalarda ve yedi yuvaya sahip ızgarada ifade edilir. Atalardan trapez tekerlek kemerleri var. Ancak ön camın ve etkileyici kaputun modifiye bir eğimi olan siluet tamamen yeni bir hal aldı. Yanal kısım oldukça büyük bir nesnenin yanılsamasını yaratan çok kaslı kanatlara sahiptir.
Jeep Compass'ın içinde rahat ve rahat. İniş, daha fazla görünürlük ve daha rahat hareket nedeniyle yüksektir. Iç deri ile kesilmiş olabilir ve temel ekipman "Evet Essentials" antistatik etkisi olan döşemeli koltuklar ile donatılmıştır. Ayrıca iç mekanın detayları da “köşeli”, dışarısı, torpido, kapı panelleri ve kabinin diğer elemanları açıkça tanımlanmış kenarlara sahipti, sonuçta Jeep tarzı sadece aracın dışında değil, aynı zamanda aracın içinde de hissediliyor.
Gerekli tüm ayarlarla donatılmış sürücü koltuğunda, doğru uyumu kolayca bulmak uygun olacaktır. Direksiyon simidinin sadece yüksekte hareket etmesi bile, müdahale etmez. Gösterge paneli herhangi bir ışıkta mükemmel bir şekilde görülebilir ve tüm ana kontroller el altındadır. Arka koltuklar oldukça rahattır - bol miktarda bacak odası vardır ve koltukların sırtları 12 dereceye kadar ayarlanabilir.
Bagaj bölmesi 436 litrelik bir hacme sahiptir ve arka koltukların sırtları 40/60 oranında katlanabilir, düz bir zemin oluşturur ve yükün altındaki alanı 1,270 litreye çıkarır. Ayrıca, uzun eşyaların taşınması problemini çözen katlanır ön yolcu koltuğundan bahsetmeli ve hatta gerekirse bir masa olarak kullanmanıza izin vermeliyiz. Orta kol dayanağı ileri ve geri hareket eder ve sabit konumlara sahiptir. Ayrıca küçük eşyaları (cep telefonu veya mp3 çalar) saklamak için bir niş vardır.
Pusula, pil ile çıkarılabilir bir aydınlatma kanopi ve bir seçenek olarak, dokuz hoparlörle Boston Acoustics Premium Sound Group'un ses sistemi, çok yüksek kalitede geliyor. Bu ses sisteminin cazibesine ek olarak, iki arkaya eğimli hoparlör, dış mekan sevenler için arka kapıya entegre edilmiştir.
ABD'de, alıcılara hem dört tekerlekten çekiş hem de önden çekişli versiyon sunulmaktadır. Rusya'da sadece dört tahrik tekerleği olan Pusula satılmaktadır.
Jeep Compass, çekiş gücü Özgürlük Tahrik I'in elektronik dağıtımı ve merkez diferansiyelini kilitleme özelliğine sahip sürekli dört tekerden çekiş sistemi ile donatılmıştır. Yani, bir asfalt yolda normal sürüşte, Jeep Compass bir tekerden çekişli bir araba gibi sürüyor, bir farkla - torkun% 10-20'si arka tekerleklere iletiliyor. Ön tekerlekler kaymaya başlar başlamaz, dört tekerlekten çekiş sistemi, otomatik olarak arka dingil için torkun% 60'ına kadar iletir.
Ayrıca, arka tekerleklere güç aktarma olasılığı da vardır - sadece merkez tünelde bulunan T-tutamını çekin ve sonra tork ön ve arka tekerlekler arasında 50/50 dağıtılır, gerekirse arka aksa aktarılan torku arttırır, % 60'a kadar.
Sürekli dört tekerden çekiş sistemi, herhangi bir yol koşulunda güvenli sürüş sağlar. Çekiş kontrolü, üç modlu dinamik stabilizasyon sistemi (ESP), fren destek sistemi, elektronik silindir redüksiyon sistemi ve anti-lock sistemi gibi aktif güvenlik sistemleri, hem standart hem de bloke dört tekerlekten çekiş modlarında çalışır.
Tüm Jeep otomobillerinde bulunan mükemmel kros parametreleri, aynı zamanda Compass modelinin karakteristiğidir: zemin açıklığı 200 mm, giriş açısı 21 °, çıkış açısı 32 °, dingil açıklığında engel açısı 20 °, ve ford 279 mm'dir.
Benzinli 2.4 litrelik motorun ana itici gücü rolüyle dVVT (çift gaz dağıtım sistemi) serisi "Dünya Motor" 170 hp ile. yüksek kaliteli işçilik, yakıt verimliliği, güç, sorunsuz çalışma ve düşük gürültünün olağanüstü bir kombinasyonu ile karakterize edilir. Maksimum hız 185 km / s'dir ve 0 ila 100 km / s arasında araç bir değişken ile 11.3 saniyede ve manuel şanzımanla 10.7 saniyede hızlanır. Güç ünitesi Hyundai ve Mitsubishi'nin katılımı ile tasarlanmıştır.
Jeep Compass, pürüzsüz sürüş ve kabinin iyi ses yalıtımından farklıdır. İlk avantaj, Jeep'e MacPherson tipi ve multi-link arka önündeki ilk kez tamamen bağımsız süspansiyon sayesinde gerçekleştirildi.
Jeep Compass, manuel şanzıman ve CVT CVT seçeneği ile donatılmıştır.
Sürekli değişken CVT - bu otomatik şanzıman giderek otomobil üreticilerinin cephanesine dahil edilir. Varyatörü geleneksel otomatik şanzımandan sabit dişli oranlarıyla ayırt eden iki avantajı vardır. Öncelikle, herhangi bir sürüş modunda, anahtarlama sırasında otomatik şanzıman için jolt karakteristiğini hissetmeyeceksiniz ve ikincisi, sürekli değişken şanzıman yakıtı% 6-8 oranında azaltır. Adımların olmamasına rağmen, varyatörün bir Otomatik Sopa işlevi vardır, yani. Off-road kullanırken çok faydalı olan 6 "sanal" vites. Jeep Compass'ın en ekonomik versiyonu 5 vitesli bir kılavuzla donatılmıştır.
Daha sonra, Jeep Compass güç ünitelerinin dizisi, 2.0 litrelik turbo şarjlı dizel motor ile desteklendi. Volkswagen tarafından geliştirilen motor 130 bg üretir. güç ve 310 Nm tork kadar.
2011 yılında, Jeep Compass yeniden düzenlenmiştir. Güncellenmiş dış yapı, abisi Grand Cherokee ile daha fazla benzerliğe sahip olmaya başladı. Arabanın önü, benzer dar dikdörtgen farlara ve benzer bir tasarım ızgarasına sahip Grand Cherokee tarzında yapılmıştır. Araba yeni bir başlık, ön çamurluklar, aydınlatma mühendisliği aldı. Yeni bir tampon, bagaj kapağının kenarında bir spoyler ve LED ışıkları arkada belirdi. Bütün çizgiler ve doğranmış kenarlar düzeltildi.
İç mekan malzemeleri değişti (Jeep'e göre, daha yumuşak plastik ve diğer döşemeler şimdi kullanılıyor), yeni bir merkez kol dayama yeri, entegre ses kontrollerine sahip yeni bir direksiyon simidi, cruise control ve Bluetooth üzerinden bağlanan bir telefon ve kapı kolları ve bardak tutucular.
Motorların gama aynı kaldı: 158 litre kapasiteli 2.0 litrelik benzin a. veya 172 litrelik 2.4 litrelik kapasite. a. Şanzıman - beş vitesli mekanik veya kademesiz varyatör (versiyona bağlı olarak).
Jeep Compass iki versiyonda sunulur - mono - ve dört tekerlekten çekiş, ve dört tekerlekten çekiş şanzıman iki versiyonda sunulur: Freedom Drive I ve Freedom Drive II. İlk durumda, makine, bir zorlama kilitleme olasılığı ile bir merkez diferansiyel fonksiyonlarını yerine getiren bir elektromanyetik kavrama ile donatılmıştır. Varyatörü sağlayan ikinci - "vites küçültme".
Temel konfigürasyonda klima, elektrikli camlar ve aynalar, salonda anahtarsız giriş sistemi, sis farları, seyir kontrolü bulunmaktadır. Pusula 2011 model yılı, yepyeni 17-inç alüminyum jantlar flaunts ve Sınırlı almak için 18-inç alüminyum veya krom jantlar vardır. Buna ek olarak, Uconnect multimedya sistemi, dokuz hoparlörlü Boston Acoustic ses sistemi, uydu radyo ve sunroof, bagajın iç kısmındaki hoparlörlerin bulunduğu açılır tavan paneli de dahil olmak üzere Compass için geniş bir seçenekler listesi mevcuttur.