Bir evin inşaatını planlarken, en önemli konulardan biri malzeme seçimidir. Binanın görünümüne yönelik estetik gerekliliklerin her birinin kendine ait olması durumunda, herhangi bir proje için güvenilirlik, dayanıklılık ve tüm güvenlik standartlarına uygunluk gibi kriterler aranır. Ahşap, tüm bu gereklilikleri mükemmel bir şekilde birleştiren bir yapı malzemesidir. Bugüne kadar, biri bir vagondan bina yapımı olan ahşap ev yapımı (kereste, yuvarlak kütük, el ile doğrama) teknolojileri vardır. Bunun üzerinde daha ayrıntılı duruyoruz.
Bir karnesi, iki tarafı oval ve diğer ikisi düz olacak şekilde işlenmiş bir kütük türüdür. Başka bir deyişle, yarı katmanlı, oval şekillidir. Inşaatçılar dvukhskatny veya dvuhkantnym kereste diyoruz.
Genellikle, bir halı yapımında iğne yapraklı ağaçlar kullanılır. Temel olarak, bir çam, karaçam veya sedir. Kütüğün ortalama çapı 230 mm'dir. Nem seviyesini% 18-20 seviyesine düşürmek için özel odalarda kurutulduktan sonra, taşıyıcı özel makinelerde işlenir.
Günlük evi.
Lafet bize Norveç'ten geldi. Buluşu, ahşap evlerin yapımında, ısı kapasitesinden ve yapılan yapının ısı yalıtımından ödün vermeden yapılan önemli tasarrufların basit bir yoludur. Buradaki şey, kütüğün iki tarafının testere kesiminin kalınlığını etkilememesi ve bu nedenle kereste ısıl kapasitesini etkilememesidir. Bununla birlikte, bu tür işlemlerin kalıntıları, çatı veya zeminlerde başarıyla kullanılabilen kalıntılardır. Ek malzeme satın alma gereğinin olmayışı, bir kütük evinin bir arabadan aldığı fiyatın çok daha düşük hale gelmesine neden olmuştur.
Ancak silah taşımacılığının popülaritesi sadece ekonomisinden kaynaklanıyor değil. Bugün, Rusya'da çok az sayıda insan inşaat sırasında kesim kullanmaktadır - genellikle tüm artıklar ağaç işleme tesisinde kalmaktadır. Ahşap binaların inşası için kullanılan Norveç teknolojisinin başka bir sırrı vardır - bir ahşap evde kaplin kütüklerinin özel bir yolu. Özel sivri ve oluklarla kama şeklindeki kaseler (üst üste kütükler için kesikler), ahşap kurumada sadece daha kuvvetli hale gelen, deformasyona ve çatlaklara yol açmayan, ilave ısınma gerektirmeyen, ek ısınmaya ihtiyaç duymayan bir aksama yaratmanıza izin verir bütün dünya
Direkten orijinal ev.
Elbette, diğer tüm inşaat malzemeleri gibi, taşıyıcının da avantajları ve dezavantajları vardır.
Silahlı bir arabadan iki katlı ev.
kütük yuvasındaki kütüklerin özel olarak bağlanması, hem artı (hem de odanın yalıtımını önemli ölçüde artırır) hem de inşaat teknolojisinin yetersizliği olarak kabul edilebilir. Gerçek şu ki, kale tasarımı, "Norveç" olarak adlandırılan, oldukça dayanıklı olmasına rağmen, üretimi oldukça zor. Kereste kereste işlenmesi ile birlikte, elle çalışmak gerekir. Kilidin tasarımı, makinede yapılması imkansız olan çok sayıda kesme köşesinin varlığını içerir.
Ek olarak, dvukhskatny kereste yapımında kullanılmasının aşağıdaki dezavantajları ayırt edilebilir:
Herhangi bir inşaat işlemi birkaç aşama içerir. Bir istisna değildir ve direklerden ev yapımı.
Bir ev demiri yapım aşamasındadır.
Herhangi bir binanın inşaatı temelden başlar. İnşaat sırasında Norveç vagonu seçilirse, o zaman sığ bir şerit temeli tertibatı önerilir.
Sığ temel temeli, binanın çevresi boyunca ve evin tüm dayanma duvarlarının altından geçen, toprağın 20-30 cm derinliğinde tek bir beton şerittir.
Bu beton taban, montaj kolaylığı ve ağır yüklere dayanma kabiliyeti ile ayırt edilir. Bu taşıma çerçevesinin avantajlarından biri, bir bodrum odası düzenleme imkanıdır. Aynı zamanda, toprağın çeşitli özelliklerinde kurulumu mümkündür.
Bu tasarımın hizmet ömrü yaklaşık 200 yıldır. Bu nedenle, arabadan tek katlı evler genellikle monolitik bir şerit temel üzerine kurulur.
Duvar bölümleri montajında ilk adım, malzemeyi hazırlamaktır. Taşıyıcı antiseptik işleme ve olukların ve kaselerin kesilmesine tabi tutulur. Hidrolik seviyeyi kullanarak işaretleme yapın, bir balta, yapıştırma ve testere kullanarak oluklar hazırlayın. Bu durumda, kazan alt enine taçlandırılmış elemanın enine kesitine karşılık gelmelidir (altta bulunan kütük). Her bir kaydı yerleştirdiğinizden ve etiketlediğinizden emin olun.
Sonraki adım dübeller için deliklerin açılması . Deliklerin kademeli olması gerekir.
Nagel kütükleri tutturmak için kullanılan özel bir ahşaptır (bazen demir çivi), ana amacı çerçeveyi güçlendirmek ve büzülme sırasında deformasyondan korumaktır.
Birincil montaj , yalnızca yapının kurulumunun doğruluğunun dikkatlice kontrol edilmesinden sonra bağlanan pimler kullanılmadan gerçekleştirilir.
Duvarların tasarlanması sırasında pencere ve kapı açıklıklarının kesilmesi gerekir. Zorunlu kurulum uç panoları. Evin geometrisini binanın dikey elemanlarında daha fazla korumak için kompansatör kullanın.
Kompensatörler, ahşap yapının dikey ve yatay elemanları arasına yerleştirilmiş özel cihazlardır (vidalar veya yaylar). Deformasyon ve kütüklerin kırılması gibi büzülmenin olumsuz etkilerini telafi etmek için tasarlanmıştır.
Silah taşımacılığından küçük bir ev.
Taşıyıcının çok dayanıklı, sağlam ve ağır yüklere dayanabildiği göz önüne alındığında, binanın çatısı herhangi bir malzemeden yapılabilir. Çatı keçesi, ondulin, metal veya slate gibi hafif sistemler ve kil kiremit gibi daha ağır olanlar eşit derecede uygun olacaktır. Seçim müşteriye kalmıştır.
Çatıyı inşa ederken asıl şey, aşağıdaki adımları içeren montaj sırasını izlemektir:
Evin orijinal iç kısmı.
Bir arabadan ahşap evler iyidir çünkü prensip olarak iç veya dış kaplamaya gerek duymaz . Ancak, iç mekanla denemek istiyorsanız, binanın doğal olarak büzüleceği altı ay sonra değil, bir arabadan yapılmış bir evin iç dekorasyonuna başlayabileceğinizi dikkate almanız gerekir.
Bitirme işine başlamadan önce, duvarların itilmesi gerekir. Bu işlem binanın geometrisinde daha fazla değişiklik yapılmasını önleyecektir.
Genellikle, giydirme, alçıpan veya duvar panelleri duvar giydirme için kullanılır. Bu tür bir malzemenin sabitlenmesi ilkesi bir çubuk veya kütükten gerçekleştirilen kasaların varlığını varsaymaktadır. Duvar ile kasa arasındaki boşluk, haberleşmeyi sağlamak için bir niş olarak kullanılabilir. Aynı zamanda, yangın güvenliği gerekliliklerini yerine getirmek gerekir.
Ancak, herkes bu şekilde bitirme tarzını sevmiyor: birincisi, odanın yararlı alanını kapsıyor ve ikincisi, böcekler ve kemirgenler sık sık evlerini böyle nişlerde düzenliyorlar.
Bu durumda, duvar en iyi şekilde orijinal haliyle bırakılır. Boyanabilir veya verniklenebilirler.
Direkten bir ev.
Alçı çözeltilerinin kullanımı hariç tutulur, çünkü ahşap binanın tüm ömrü boyunca "nefes alma" yeteneğine sahiptir (ya nemi emer, sonra kurur). Macun böyle bir yüke dayanamaz.
Genel olarak, müstakil evlerin iç kısımları oldukça çeşitlidir. Renkli Fas tarzı ya da zarif zarif İngilizce olabilir, harika ve romantik Provence görünüyor. Mobilya ve iç elemanlar, tasarım fikirlerinin elde edilmesine yardımcı olacaktır.
Norveç teknolojisine göre ev inşa etmenin maliyeti gelecekteki yapının alanına, ahşabın tipine, kütüğün kalınlığına bağlıdır. Ayrıca, fiyat, peçetenin doğal nemi ve odasının kuruması gibi bir kriterden önemli ölçüde etkilenir.
1 m 3 doğal nem kerestesi yaklaşık 22 bin ruble, bir vagonun odasının kurutulması bu fiyata üç bin ruble daha ekleyecektir. Teyp vakfının düzenlemesi üzerine yapılan çalışmalar, malzemeleri dikkate alarak 1 m 3 'de yaklaşık 12 bin rubleye mal olacak ve çatı kaplama işleri 1 m 2 ' de ortalama 4 bin rubleye mal olacak.
Her yıl çevre dostu konutlar giderek daha değerli hale geliyor. Üstelik, taşıyıcı ev modern teknolojilere göre inşa edilmişse, gerekli tüm iletişimler ile donatılmışsa ve güvenilirlik ve dayanıklılık parametrelerini karşılarsa, daha iyi ne olabilir? Direkten bir ev, belki de bu seçeneklerden biri.