Otuzlu yıllarda, BT ailesinin (“Yüksek Hızlı Tank”) hafif tekerlekli / paletli tankları geliştirilmiştir. Bu aile içinde, birlikler tarafından seri üretime ve işletime getirilmiş birkaç büyük proje, ayrıca birkaç deney makinesi ve bir dizi yardımcı ekipman yaratıldı. İkinci durumda, çeşitli inşaat birimleri, çeşitli silahlar, özel teçhizat, vb. Kullanıldı. Ek olarak, bazı kaynaklara göre, BT tankında iki kule modifikasyonu yaratıldı. Birkaç yıl boyunca, bu makinenin varlığıyla ilgili gerçeği belirlemeye izin veren aktif tartışmalar vardı. Bu soruyu daha ayrıntılı olarak düşünün.
İlk sözler
Raporlara göre, BT tank ailesinin teknik özellikleri, hareket kabiliyeti yüksek özelliklere sahip hafif zırhlı araçların yapımı anlamına geliyordu. Ayrıca, bazı modifikasyonlar hem pistlerde hem de tekerleklerde hareket etme yeteneğine sahip olmalıdır. Tüm silahların bir kuleye yerleştirilmesi gerekiyordu. Aynen öyle ki, bazı nüanslar haricinde, BT-2 üzerindeki BT-7 ve birkaç deney makinesi gibi seri tanklar gibi görünüyordu. Bazı kaynaklara göre, iki kuleli küçük bir tank serisi geliştirildi ve hatta yapıldı.
Çift tekerlekli BT'nin bilinen en eski sözü, yılda 1992 için Tankmaster dergisinin sayısından birinde bulunur. Dergi, BT-4 adlı bu makinenin bir şemasını sağladı ve ayrıca kısa bir bilgi aldı. tarih. Dergi, tankın çizimlerinin yabancı kaynaklara dayanarak yapıldığını belirtti. Ancak bu kaynakların listesinden bahsedilmedi. Ayrıca standart olmayan bir düzen ile makinenin bir sırrı ve ana özellikleri kaldı. Çizimlere eşlik eden metin aşağıdaki gibi görünüyordu:
“Bu tank BT-4'e nadiren rastlanan modelleyicilere öneriyorum. Bellek hizmet ederse, 1932'in sonunda bu proje vardı, ayrıca kurulum serisinin 20 tankları inşa edildi. İki kule kavramının bariz ahlaksızlığı nedeniyle mesele nedir ve bitti. Ancak, araba harika görünüyor! Tüm deneyimli tanklar gibi, kırmızı kurşun ile kırmızımsı-kahverengi renkte boyandı. ”
Ekteki çizim, sıradışı bir dövüş bölmesiyle donatılmış BT serisinin hafif bir tankını gösteriyordu. İlk modifikasyonların standart BT şasisinde, T-26 tankında kullanılan erken modifikasyona benzeyen iki kule aynı anda yerleştirildi. Bunlardan birinde bir makineli tüfek bulundu, diğerinde - küçük kalibreli bir silah. Düzen, koşu teçhizatı, enerji santrali ve böyle bir BT-4 tankının diğer özellikleri, görünüşe göre önceki projelerin ana özelliklerine tekabül ediyordu. Ne yazık ki, bu konuda hiçbir bilgi verilmedi.
Aşağıdaki çift tekerlekli BT'nin I.P kitabında yer almaktadır. Shmelev "BT Tankları" Yılın 1993. "Tankomaster" da olduğu gibi, zırhlı araç BT-4 adı altında göründü. Tam teşekküllü veri eksikliği veya başka nedenlerden dolayı, çift başlı WT, paragrafın sadece yarısını tahsis eder. Bu metni teklif ediyoruz:
“Bazı kaynaklar, ara modeller BT-3 ve BT-4'ten bahsediyor. Bu nedir? BT-3 tanımı, biraz modifiye edilmiş kule yapısına ve sürekli silindirlere sahip BT-2 tankı olarak anlaşılabilir (daha önce güçlü iğnelere sahipti). Eh, BT-4, ilk hafif T-26 hafif tank serisindeki gibi, iki makineli tüfek kuleli küçük bir tank serisidir. Şaşırtıcı bir şekilde, bu arkaik arabalar 1941 yazını bitirdi ve savaşlara katıldı. ”
İki kuleli BT-4 üzerindeki hiçbir resim, çizelge veya başka bir materyal verilmemiştir. Muhtemelen, yazar bu zırhlı araçlara sadece referanslar bulabildi, ancak var olduklarına dair başka bir kanıt bulamadı. “Tanklar BT” kitabının basılmasıyla ilgili çizime sahip “Tankomaster” dergisinin yayınlanmış olması dikkat çekicidir. Bununla birlikte, tecrübeli zırhlı araç sevenler, bu baskının doksanlı yılların başlarında ne kadar zor olduğunu biliyorlar.
Daha sonra, dvuhbashennom BT veya BT-4 hakkında zaman zaman çeşitli yerli ve yabancı yayınlarda yer aldı. Bu tankla ilgili bilgi eksikliği nedeniyle, neredeyse hepsi eski kaynaklardan gelen baskılardı. “Sürat tankının” iki kule modifikasyonu ile ilgili yeni yayınlar, katılımcılar çeşitli tartışmalar veren ve böyle bir makinenin var olup olmadığını ve ne olduğunu belirlemeye çalışan anlaşmazlıklara neden oldu.
Konunun belli bir popülaritesi ile bağlantılı olarak, zaman içinde, iki çekirdekli BT'nin varlığını ispatlayan tank temasının ciddi baskılarında iddialar ortaya çıkmaya başladı. Yerli tank binasının tarihçileri, BT-4’in iki taret ile değiştirilmesinin varlığına dair herhangi bir kanıt bulamadılar. Bununla birlikte, aynı zamanda, BT-4 projesinin kendisi de farklı bir biçimde olsa da vardı. Ancak, iki taretli bir tankın varlığına dair kanıtların bulunmaması, anlaşmazlıkların tamamen durmasına yol açmamıştır.
"Kızıl Ordu'nun iki başlı semender"
Belli bir zamana kadar, iki kuleli BT ile ilgili bilgiler parçalıydı ve belgelerle desteklenmiyordu. İki bininci başında durum kökten değişti. 2002'in baharında, “Kızıl Ordu'nun iki başlı semender” başlıklı iki taretli BT tankı hakkında geniş ve ayrıntılı bir makalenin bulunduğu “Polygon” dergisi yayımlandı. Yazar T.R. İddiaya göre, Yepachev birçok belgeyi inceledi ve ilginç bir projenin tarihini geri kazandı. Ek olarak, yazar, makaleye eklenmiş, gelecek vaat eden bir savaş aracının bazı benzersiz fotoğraflarını çekmeyi de başardı.
7 üzerindeki iki kule Bt-BT, Kasım ayında 1931, Kızıl Meydan'da geçit töreni düzenledi. Fotoğraf dergisi "Poligon"
“Doldurma” konusundaki makalenin yazarı, art arda iki taret tankı olan BT'ye atıfta bulunduğunu ve ayrıca varlığının reddedildiğini de bildiğini iddia etti. Ancak, daha önce böyle bir zırhlı aracın bir fotoğrafını görmüştü. Anlaşıldığı üzere, Yepachev'in otuzlu yılların başlarındaki akrabalarından biri, Kharkov Tank Fabrikasının SKB-6'inde çalıştı ve ordu için yeni ekipmanların yaratılmasıyla ilgili olarak çalıştı. Belli zorluklarla birlikte, makalenin yazarı, iki kuleli BT tankının gelişimi hakkında bazı bilgilerin bulunduğu akrabasının günlüklerini almayı başardı.
Tasarımcının günlüklerine göre V.V. SKB-6'in başkanı ve çift tekerlekli BT'nin projesi olan A. Durnygin, A.A. Morozenko. Ayrıca, iki bağımsız kuleli zırhlı araç projesinin BT-4 tank ile ilgili olmadığı, çünkü geliştirilmesinin BT-2 serisinin ortaya çıkmasından önce başladığını iddia etti. Bu durumda, yeni bir projenin ortaya çıkması, neredeyse silahlı kuvvetlerin gelişimi ile ilgisi olmayan saf şansa katkıda bulundu.
Yılın 1931 sonbaharında, BT ailesinin ilk üretim tankları XTZ'de inşa edildi. İlk beş bina, ancak kulelerle tamamlanamamıştır. Aksesuar işçiler bunun için suçlanacaktı: Bu birimlerin üretiminden sorumlu olan Izhora tesisinin zamanında teslim etmek için zamanı yoktu. Bu durumdan AA önerdi Morozenko. Mevcut cesetlerde, her araç için iki tane olmak üzere, T-26 tankları için önceden alınmış kulelerin kurulması gerekliydi. Bu yapılandırmada, askeri, sivil izleyicileri ve yabancı uzmanları görebilecekleri geçit törenine ve tatbikatlara yeni tekerlekli paletli tanklar gönderilebilir.
Önerilen taslak revizyon başlangıçta tasarımda önemli bir değişiklik yapmadan yeni kulelerin montajını içeriyordu. Bununla birlikte, gövde ve şaside bazı değişiklikler yapmak gerekliydi. Bu nedenle, yeni kuleler nedeniyle, güncellenmiş bir gövde çatısına ihtiyaç duyuldu ve mum askısının bazı unsurlarının taşınması gerekiyordu, çünkü orijinal konumları tankın aynı anda iki kuleyle donatılmasına izin vermiyordu.
M.N. Tukhachevsky HTZ'ye, beş zırhlı BT tankı ve yeni çift zırhlı araçların yapımında kullanılması gereken aynı sayıda enerji santrali verildi. Tedarik edilen parçaları kontrol ederken, tedarik edilen makinelerden birinin arızalı olduğu ve iyileştirilmesi gerektiği ortaya çıktı. Motor-Motor Oluşturucu V.D. Gorlopanov tüm sistemlerin ayarını yaptı ve tankta benzinden gazyağı gazına geçti ve güçte küçük bir artış oldu. Karmaşıklık ve yüksek yaşam maliyeti nedeniyle onaylanmayan başka modernizasyon yöntemleri de önerildi. Özellikle, hafif bir tankın bombardıman uçağı tarafından çekilmesine izin veren ek kanatların projesi işsiz kaldı. Bu öneri pahalı ve az bulunan duralumin kullanımı nedeniyle onaylanmadı.
"Polygon" dergisine göre, ilk iki kule BT'nin montajı Ekim 1931'in başında yapıldı. Yakında, mühendis Pugin arabayı teste çıkardı. Tesisin etrafında bir deneme sürüşü sorunsuz gerçekleşti, ancak utançla sonuçlandı. Zırhlı araç raylarının altında, komşu Red Whaler kolektif çiftliğinden bir domuz beklenmedik bir şekilde koştu. Sürücü direksiyonu çevirdi ve ağaca uçtu, domuz trajik bir şekilde öldü. Daha sonra, tesis kolektif çiftçilere tazminat ödemek zorunda kaldı.
Domuz olayı dışında, testler başarılı oldu, ardından aşağıdaki dört tankın montajı başladı. Yeni bir proje belirlemek için Halkın Tank Binası Komiserliği, BT-VT - “Yüksek Hızlı Tank, İç Cezaevi” kısaltmasını önerdi (iç hapishaneye SKB-6 adı verildi). Dört çift turbo tankın montajı aynı yılın Ekim 10'inde tamamlandı. Bitmiş arabalardan biri bir tüfek ve bir makineli tüfekle ateşlendi, iki kişi daha Moskova'ya gitti, bir tanesi Kızıl Meydan'da bir geçit töreninde yer aldı. İlk dizinin BT-2 tankları ile aynı sütunda geçti.
Daha sonra, iki tank NIBT'yi zemin testi için geçti. BT-VT projesi M.N.'yi ilgilendi O sırada aktif olarak çok kule tanklarını teşvik eden Tukhaçevski. Nisan ayında, BT-1932, Christie ve BT-BT tanklarının karşılaştırmalı testleri 2'teki test sahasında geçti. Hız performansı açısından, çift turbo makine rakiplerinden daha iyi olduğunu gösterdi. Belki sürücünün kabiliyetini ya da gazyağı şeklinde alternatif yakıtların kullanımını etkilemiş olabilir.
BT-BT tanklarının kaderi hakkında TR'den kesin bilgiler. Epacheva yoktu. 1'in Haziran ayındaki 1941 raporuna göre, XTZ'deki raporuna göre, savaşın başlamasından sonra muhtemelen restore edilmiş ve cepheye gönderilen bir ekipman örneği vardı. Belki Harkov yakınlarındaki Kızıl Ordu askerleri tarafından atılan, düşmanın ödülü kazanılan ve ardından belli bir fotoğrafçı tarafından vurulmuş olan bu otomobildi. Bu arabanın anlık görüntüsü ilk olarak Nisan 2003'ta Meili-Emeil'in sayfalarında yayınlandı. Diğer dört makinedeki veriler eksik.
“Kızıl Ordu'nun iki başlı semenderi” makalesine, çok iyi kalitede olmayan birkaç fotoğraf eşlik etmiş ve bu da BT-BT tankını görmeyi mümkün kılmıştır. Top ve makineli tüfek silahlanmasına sahip iki göreceli olarak küçük taretin varlığı ile erken tadilatların BT dizisinden farklıydı. Sağ tarette, 37-mm top vardı, solda - 7,62 kalibreli mm bir DT makineli tüfek. Gövde ve şasi, görünüşe göre, iki kule kurma gereği nedeniyle rafine edilmiş olmalarına rağmen, önemli değişiklikler olmadan önceki teknolojiden ödünç alınmıştır.
Maruz Kalma Oturumu
"Polygon" dergisinin bu günkü makalesi, BT'nin iki kule tank konusunun en büyük ve en ayrıntılı çalışması olmasına rağmen, bazı karakteristik özelliklere sahiptir. Özenli okuyucu, proje katılımcılarının isimlerinde bazı tuhaflıklar olduğunu fark etmenin yanı sıra, kuruluşların isimlendirilmiş ve gerçek isimleri arasındaki farklılığı da fark edecektir. Örneğin, zırhlı araçlar yapan Kharkov fabrikasına hiçbir zaman bir tanker denmedi ve yapısında SKB-6 yoktu.
Not edilmelidir, bu yazarın bir hatası değildi. TR Epachev yanılıyor olamazdı, çünkü dergide henüz yayımlanmadığı için hiçbir zaman var olmadı. Polygon dergisinin 2002 dergisinin ikinci sayısı nisan ayında yayımlandı ve bir dereceye kadar Aptal Gününe bırakıldı. Bu nedenle, yazarların okurlarına yaptığı çekimlerde, “Ne kadar ilginç görünürlerse görsün, lütfen, bazı makalelerin yumuşak cazibesinin altına düşmeyin. Bununla birlikte, hiçbir mizah anlayışı olmayan insanlara, biz onlara “kalın koşulların ince ipuçlarını” sağladık.
Başka bir deyişle, BT'nin iki kule tadilatı ile ilgili makale bir aldatmaca ve bir April Fool'un toplantısıydı. Böyle bir tekniğin bahsetmesi, daha önceki literatürde ortaya çıktı, ancak kanıt yoktu. Özellikle, iddiaya göre yapılmış tankların imgeleri yoktu. "Polygon" dergisinin yazarları bu açığı düzeltti ve bağımsız olarak iki taretli tankla fotomontajla birkaç resim yaptı.
Sadece 2002 yılında değil, şimdi bile T-26'ten toplu ve taretli iki taretli bir “sürat tankının” varlığı hakkında güvenilir bir bilgi yoktur. Görünüşe göre, BT-4 projesi (iki kuleli) ya da BT-BT hiç mevcut değildi ve hatta teknolojinin olası bir gelişme değişkeni olarak düşünülmedi. Böyle bir seçeneğin yaratılması pek bir anlam ifade etmedi ve aynı zamanda en zor teknik problemlerle de ilişkilendirildi. İkincisi, mevcut arabanın çok şüpheli umutlarla radikal bir şekilde değiştirilmesini gerektirecektir.
İlk referanslarda, çift çekilmiş BT'ye BT-4 adı verildi, ancak bu endeks başka bir projeye uygulandı. Bu BT-4 tankı, A.O.'nun rehberliğinde oluşturulan BT-2'in modern bir versiyonuydu. Firsov. Temel makineden temel farkı, makinenin çalışmasını ve bazı bakım işlemlerini kolaylaştıran zırh kasasının perçinlenmiş kaynaklı tasarımıydı.
Varsayımsal bir projenin teknik özellikleri düşünüldüğünde, her şeyden önce BT tankının varsayımsal çift taret versiyonunun tek taretli seriye göre sadece bir avantaja sahip olacağı belirtilmelidir - farklı silahlar kullanarak aynı anda iki hedef ateşleme olasılığı. İki makine arasındaki diğer tüm farklar, bir taretin avantajını gösterebilir. Örneğin, iki kule birbirine müdahale edebilir ve rehberlik sektörünü sınırlayabilir, mürettebatın ergonomisini kötüleştirdi ve teknolojinin boyutunu ve ağırlığını etkiledi.
Süspansiyon tanklarının şeması BT. Yayların yerini net bir şekilde görebilirsiniz, böylece iki kule monte etmek imkansız hale gelir. I.P. kitabından şekil Shmeleva "BT tankları"
Açıklanan T.R. BT şasisine iki T-26 tank kulesi kurma seçeneği çok saçma ve anlamsız görünüyor. Kulelerden birini kontrol edecek olan mürettebata (BT-2 ile iki kişilik mürettebata kıyasla) bir kişi daha eklenmesini talep ediyor. Aynı zamanda, bir top ve bir makineli tüfek silahları, temel düzen üzerinde gözle görülür avantajlar olmadan iki ayrı kuleye yayılır. Buna rağmen, iki ödünç alınan kulenin montajı tankı belirgin şekilde ağırlaştırır.
Ayrıca, BT tankında yeni bir gövde çatısı, iki kule ve güncellenmiş bir savaş bölmesi kurulması teknik nedenlerle mümkün olmayabilir. "Polygon" dergisinin makalesi, süspansiyonun düzeltilmesine atıfta bulundu, ancak bunlar çok karmaşık olacak ve vücudun önemli bir şekilde değiştirilmesini gerektirecekti. BT ailesinin tankları, kenarları sözde unsurlara sahip olan nispeten dar bir gövdede farklıydı. dikey olarak yerleştirilmiş yaylar ve bunların ayarlama araçları şeklinde mum kolye. İkinci çift yol tekerleğinin yayları, kulenin ve savaş bölgesinin bulunduğu bölgeye yerleştirildi. Bu nedenle, iki kulenin kullanılması, süspansiyonların ve mahfazanın tasarımını değiştirerek, bu yayları transfer etmeyi gerektirecektir. Bu tür değişiklikler olmadan, dövüş kompartımanının kalabalık ve elverişsiz olmasından dolayı kulelerin tam kullanımı mümkün değildi.
Gelecek vaat eden zırhlı araçların oluşumunun ilk aşamalarında, yerli mühendislerin BT'nin iki kule modifikasyonu tasarlama olasılığını düşünmesi mümkündür. Ancak, eğer böyle bir fikir varsa, ön tartışmaların ötesine geçmeyi başaramamışlardır. Yaratılış hakkında herhangi bir güvenilir bilgi, inşaat, test veya askeri operasyon söz değil, dvuhbashennyh BT yoktur. Bu, böyle bir projenin asla var olmadığını göstermektedir.
Her şey, “Yüksek Hızlı Tank” ın çift kuleli modifikasyonunun bile geliştirilmediğini, ancak çeşitli yerli ve yabancı yayınlarda bu teknolojiye referanslar olduğunu gösteriyor. Muhtemelen bu sorunun temeli bir tür yanlış anlaşılma, hatta bilinçli bir aldatmacadır. "Polygon" dergisinin makalesinde her şey açıktır - editörler, nisan ayını ilginç ve beklenmedik bir şaka ile belirtti. Bu konuda daha önceki yayınların ortaya çıkmasının sebepleri ve ön koşulları bilinmemektedir.
Silah ve askeri teçhizat yaratma tarihinde, birçoğu sadece dar bir uzmanlık çemberi tarafından bilinen çok sayıda sıradışı ve ilginç projeler bıraktı. Bu gelişmeler her zaman halk arasında büyük ilgi uyandırır ve dikkat çeker. Bununla birlikte, bazen sıradışı ve bilinmeyen bir projenin gözetimi altında, halka söylentilere, spekülasyonlara veya bilinçli aldatmacalara dayanarak tamamen doğru bilgiler sunulmayabilir. Buna bir örnek, söylentiler veya doğrulanmamış bilgiler nedeniyle ortaya çıkan BT tankının çift montajlı versiyonuydu.
Göre:
http://aviarmor.net/
http://otvaga2004.ru/
http://armor.kiev.ua/
Shmelev I.P. BT tankları. - M: Hobbikniga, 1993.
Epachev T.R. Kızıl Ordu'nun iki başlı semender. Poligon, 2002, №2.
"Poligon" dergisinin makale-mistifikasyonu (April Fool's epilogu olmadan):
http://otvaga2004.ru/tanki/istoriya-sozdaniya/dvuglavaya-salamandra/