İlk kez 2013 yılında ilan edilen SSC Tuatara nihayet üretime geçiyor. 100 milisaniyeden daha kısa bir sürede vites değiştirebilen robotize bir CIMA yedi vitesli şanzımanla eşleştirilen, 91 oktanda 1.750 beygir gücü ve 91 oktanda 1.350 beygir gücü üreten çift turboşarjlı 5.9L düz düzlemli krank V8 ile güçlendirilmiştir. Sadece 2.750 pound ve 0.279 sürükleme katsayısında, karbon fiber dış ve monokok sahiptir. Daha fazla oku video, ek resimler ve bilgiler için.
İçeride, birinci sınıf bir ses kurulumu, dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence sistemi, iklim kontrolü, elektrikli camlar ve eğme ve teleskopik bir direksiyon simidi var.
Teknisyenler için dokunmatik ekran, sürüş modları, araç tanılama, eğlence ve daha fazlası arasında geçiş yapmanızı sağlar. Diğer hiper arabaların aksine, Tuatara bir yarış kaskı takarken bile 6 feet, 5 inçlik birisine rahatça oturabilir. Dünya çapında sadece 100 birim ile sınırlı olacak ve fiyatlandırma henüz açıklanmadı.
Ortaya çıkan aerodinamik paket, Tuatara'yı rakiplerimizden ayırıyor. Otomobil sadece 0.279 sürükleme katsayısına öncülük eden bir sınıfa sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda sürücüye mutlak güven veren inanılmaz derecede istikrarlı ve öngörülebilir bir araba ile sonuçlanan 100 mph'den 300 mph'ye kadar aynı aero dengesini koruyor ”dedi. Castriota'nın.