Nürburgring'in en hızlı önden çekişli üretim modeline daha yakından bakın.
Bir önceki nesil Type R'ı dokuzuncu jenerasyon Civic'in son demlerinde tanıtan Honda, bu sefer farklı bir yaklaşım izledi. Standart model ile birlikte geliştirilen hot hatch, normal Civic'ten kısa bir süre sonra piyasaya sürüldü.
Küresel pazarda satılan ilk Type R modeli olan ateşli Civic, Honda'nın ilk Type R etiketli modeli 1992 NSX Type R'ın 25. yılını kutluyor. "Geçmişe Bakış" köşesinde incelediğimiz NSX'in ateşli versiyonunda 3.0 litrelik bir V6 motor vardı. Standart modelden 120 kg daha hafif olan NSX Type R, 280 bg güç üretebiliyordu. Bu modelden 3 yıl sonra sadece Japonya'da satılan Integre Type R geldi. Daha "medeni" olan bu hırçın türev ise 1.8 litrelik VTEC motorundan 200 bg elde edebiliyordu.
Seneler 1997'yi gösterdiğinde ise 1.6 litre hacminde motora sahip Civic Type R geldi. Yine Japonya'ya özel üretilen bu model, 1 litre hacim başına 100 bg'den fazla güç üreten ilk seri üretim otomobil olma unvanına kavuşmuştu. Avrupa'ya giden ilk Type R modeli 190 bg'lik 1.8 VTEC motora sahip Integra Type R oldu. Bundan bir yıl sonra ise Accord'u temel alan ilk 5 kapılı Type R piyasaya sürüldü.
Honda 2001 yılında hem ikinci nesil Integra Type R'ı, hem de ikinci nesil Civic Type R'ı piyasaya sürdü. Japon pazarına özgü tasarlanan NSX Type R ise 2002'de tanıtıldı ve hâlâ Type R logosu taşıyan en nadir Honda modeli olma özelliğini taşıyor.
2015 yılında piyasaya sürülen bir önceki nesil Civic Type R'dan kısa bir süre sonra 10. nesil Civic'i temel alan yeni Type R tanıtıldı. İstanbul Autoshow'da da gördüğümüz modelin üretimi Birleşik Krallık'taki Swindon tesisinde gerçekleştiriliyor. Daha önce Volkswagen Golf GTI Clubsport S'e ait olan Nürburgring rekoru (en hızlı önden çekişli üretim modeli) yaklaşık 1.5 ay kadar önce tüm dünyada satılacak olan yeni Honda Civic Type R tarafından kırıldı - 7:43.8.
2.0 litrelik turbo beslemeli motordan beslenen yeni Civic Type R tam 320 PS (315 bg) ve 400 Nm üretebiliyor. 5.7 saniyelik 0-100 km/s hızlanması ve 272 km/s'lik maksimum sürati ile yeni Type R, Honda'ya göre segmentinin en çevik ve en hızlı otomobili. Sadece 6 ileri manuel şanzımanla eşlenen hot hatch gücünü ön tekerleklere iletiyor.
Honda Civic'in performans yelpazesi aslında oldukça geniş. Ülkemizde Civic Sedan'ın ateşli versiyonu olarak satılan RS, Amerika Birleşik Devletleri'ne özel Civic Si ve Type R ile birçok bütçeden insana hitap etmeyi başaran Civic, yakın zamanda yeni bir üyeye kavuşabilir. Henüz ülkemizdeki fiyatı belli olmayan Type R ile 109,900 TL'den alıcı bekleyen RS arasına yerleşecek bu modelin Türkiye'de satılıp satılmayacağına dair henüz herhangi bir bilgi yok.
Kaynak: Honda