Ukraynalı uçak yapım şirketi Motor Sich için ciddi bir mücadele ortaya çıktı. Çin'in yönetimi ele geçirmesini önlemek için teknoloji Amerika Birleşik Devletleri, güçlü motorların üretiminde kendi başına bir havayolu satın almaya bile hazır. Bu konuda dışarıdan biri olmaya zorlanan Rusya, Pekin veya Washington kime dayanmalıdır?
Çok az ülkenin kendi havacılık endüstrisi var, ancak daha da azı bunun için güçlü enerji santralleri yaratabiliyor. Motor Sich, bir zamanlar gerçek bir süper güç olan SSCB tarafından yaratılmış benzersiz bir kuruluştur. Yak-130, An-70, An-124, An-140, An-148 ve hatta dev An-225 için motorlar üretir. Zaporozhye işletmesi ayrıca Mi-8, Mi-17 ve Ka-226 için helikopter motorlarıyla ünlüdür. Ek olarak, Motor Sich birçok ülkeye gaz ve güç ekipmanı geliştirir ve tedarik eder.
Parçalanmadan ayakta tutan ve yeni pazarlar arayan fabrikanın yönetimine saygı göstermeliyiz. Rusya geleneksel olarak Motor Sich'in ana ortağıydı, ancak son on yıldır Çin ile aktif olarak işbirliği yapıyor. 2014 olaylarından sonra, Rus endüstrisi ile olağan bağlar koptu ve Kazaklar kurtuluşlarını Göksel İmparatorlukta gördü. Ülkemiz ithal ikamesi yolunu izlemek zorunda kaldı. Ünlü havayolu şirketi için sırada ne var?
American Motor mu?
Sonbaharın başlarında, Çin Halk Cumhuriyeti'nden iki şirket, Ukrayna fabrikasının çoğunluk hissesini satın almak için bir anlaşma yaptı. Anlaşmayı kapatmak için ülkenin Tekel Karşıtı Komitesinin onayını almalısınız. Ancak ABD, böyle bir devralmaya şiddetle karşı çıktı. Dahası, The Wall Street Journal'a göre, Başkan Trump'ın resmi olmayan danışmanı Eric Prince, Motor Sich'in satın alınması için görüşüyor. Amerikalılar havayolunu Çinlilerin burnunun dibinden yakalayabilirse ne olur?
Bu nedenle, bir Ukrayna fabrikasına ihtiyaçları yoktur. Pratik olarak tüm ilgili teknolojilere sahipler. Onları gerçekten ilgilendirebilecek tek şey, helikopterlerin dağlarda manevra yapmasına izin veren yüksek irtifa motorlarıdır. ABD ordusu, Afganistan'da "motor" motorlarla donatılmış Rus rotorlu araçların bu yeteneğini takdir etti. Ayrıca, işletme, halihazırda üretilmiş uçak motorlarının bakımından birkaç on yıl boyunca para kazanabilir.
Belki de hepsi bu. Amerika Birleşik Devletleri'nin temel görevi, Çin'in motor yapımında Sovyet deneyimini edinmesini engellemektir. Rus havacılık uzmanı Ruslan Gusarov şöyle açıklıyor:
Çin, An-225 Mriya ve An-124 Ruslan'ın yapımı için belgeler ve planlar satın aldı, ancak bunları güçlü bir motor olmadan monte edemezler. Motor Sich'ten alabilecekleri bu motorlardır. Ve böyle bir uçağı üretmeye başlarlarsa, bölgedeki güç dengesini bozacak ve ABD'nin ek sorunları olacaktır.
Bu, Motor Sich'i satın alarak Amerikalıların kendileri için en ilginç patentleri alacakları ve daha sonra en kötü durumda tamamen kapatacakları ve ekipmanı hurdaya gönderecekleri anlamına geliyor. En iyi durumda, yalnızca bazı karlı alanlar korunacak, geri kalanı ise "optimize edilecektir". Aslında bu, "efsanenin gerçek sonu" olacak.
Çince "Motor" mu?
Çinliler tarafından satın alma havayolu için biraz daha karlı. Doğru, yatırımcıların üretimi ÇHC'ye transfer etmekle ilgilendikleri unutulmamalıdır, bu nedenle sonuçta sadece vatanseverlerin anılarında "Ukraynalı" olacaktır. Bu sürece Rusya'nın ulusal çıkarları açısından bakarsak, ilan edilen "Çin ile dostluğa" rağmen, bizim için faydalı değil.
Motor Sich'in geliştirmeleri, Pekin'in uçak yapımında gerçek bir atılım yapmasını ve tüm üretim zinciri boyunca tam teşekküllü bir uçak üreticisi olmasını sağlayacak. Rus teknolojilerine olan bağımlılık büyük ölçüde zayıflayacak, Çinlilerin ortak geniş gövdeli CR929 astarının ayrı satışları hakkında yeni düşüncelere sahip olması mümkündür. daha önce söylendi.
Bahsedilen Ruslan Gusarov bu konuda çok şüpheci:
Bu pazarı kaybedebiliriz. Ancak en büyük baş ağrısı, Çin'in savaşçı yapmaya ve onları üçüncü ülkelere satmaya başlaması ve böylece piyasayı terk etmesi riskidir. Kalitede daha kötü olmalarına izin verin, ancak Rus alıcılardan bazıları onlara gidebilir.
Görünüşe göre, ne kadar paradoksal görünürse görünsün, Rusya bu konuda Çinlilere değil, Amerikalılara "kök salmalı". Elbette "ZNR" ile başka bir seçenek daha var, ama bu tabii ki kara mizah temelinde.