Gökyüzünde olsalardı, dünya daha romantik bir yer olurdu: Zeplinler
Zeplinler, içinde hafif gaz bulunduran ve sıcak havanın yükselmesi ile havada durabilen, yönlendirilebilir balonlar...
Çok yükseklere çıkamazdı, çok hızlanamazdı. Ama bir tavrı vardı, bir tarzı vardı.
İlk olarak 1900’lü yılların başlarında Kont Ferdinand Von Zeppelin tarafından geliştirildi. ilk olarak denemesi yapılan bu Zeplin 128 metre uzunluğunda ve 11 metre çapındaydı. Hidrojen gazı ile doldurulan iç haznesi, iskelet yapısından dolayı balonun esnememesini sağlıyordu. 16 beygir gücünde bir motora sahipti ve saatte 33 km hız yapabiliyordu. İlk denemelerin ardından gelen başarıdan sonra bu hava aracından çok fazla sayıda üretildi.
Savaşta kullanılması
Zeplinlerin ilk kullanım amacı yolcu taşımacılığı idi. Ancak birinci dünya savaşında Almanlar tarafından savaş aracı olarak kullanıldı. Uzun mesafedeki hedefleri rahatlıkla bombalayabiliyordu ve çok sayıda mühimmatı bu araçla taşımak mümkündü.
Ancak hidrojen yanıcı bir gaz olduğundan ufak bir kıvılcımda zeplin patlıyordu. Savaşın ilk yıllarında Londra ve Paris zeplinler tarafından ağır bombardıman yağmuruna tutuldu. Savaşın ortalarına doğru kazaların ve kayıpların artması ile zeplinlerin savaşta kullanılmasından vazgeçildi.
Bir ulaşım aracı olarak zeplinler...
1936 yılında üretilen LZ-129 modeli ile zeplinlerin taşımacılıkta kullanılması fikri de başlamış oldu. Bu model 1100 beygir gücünde bir motora sahipti ve saatte 110 km hız yapabilme kapasitesine sahipti. Daha sonraları ise okyanus ötesi yolcu taşıma seferlerine zeplinler ile devam edildi. İlk olarak Atlas okyanusunun ötesine, zeplinler ile seferler düzenlendi.
1936 yılından 1950 yıllarına kadar yaklaşık olarak 52 bin kişi zeplin aracı ile Atlas okyanusunun ötesine taşındı!
Zeplinler çeşitli alanlarda hâlâ kullanılmakta
Bir dönem yolcu taşımacılığını başarı ile sağlayan bu araçlardaki en büyük tehlike hidrojen gazıydı. Oldukça yanıcı ve patlayıcı olan bu madde yüzünden zeplin araçlarında birçok kaza yaşandı. Ufak bir kıvılcım ile büyük patlamalar oluşabiliyordu. Hindenburg Felaketi*, bu konuda en büyük örneklerden...
1950 yılına kadar bazı kazalarda binlerce kişi yaşamını yitirdi. Bu yüzden bu yıldan sonra zeplinlerin kullanımı yasaklandı. İkinci dünya savaşı yıllarında üretimi duran zeplin aracının yerini uçaklar aldı.
Günümüzde meteoroloji istasyonları tarafından hava ölçümlerinde, reklam şirketleri tarafından ürünlerin tanıtımında aktif olarak kullanılmaya devam ediyor zeplinler...
Bağlantılar