Eski yağ giderek kalınlaşmış, çamurlaşmaya başlamıştır.
Yeni ama az miktarda yağ ilave ederek bu yoğun kıvamlı sıvıyı biraz incelttiğimizi düşünürüz.
Ama ilave et et nereye kadar?
Giderek motorun yağ filtresi tıkanmaya başlar, bu bir.
İkincisi, çamurlaşmış yağ, motorun iç taraflarına artık yapışmaya başlar, bu iki.
Yağın üç görevi vardır: yağlama görevi, soğutma görevi, temizleme görevi. Hadi, yağ ilavesiyle yağlama görevini yerine getirdiğini düşünüyordur yağı değiştirmeyen kişi, onun dediği olsun şimdilik. Ama soğutma görevinde geri kalmaya başlar. Temizleme görevine gelince, temizlemekten ziyade artık kirletme görevine geçer, bu üç.
Kalınlaşmış yağ, artık girmesi gereken yere giremez, yani hareketli parçalar arasına. İşte o zaman arkadaşların dediği gibi 'sarma' olaylarına hazırlıklı olmak lazım. Bu, yukarıdaki yağlama görevinin yerine getirilemediğini gösterir, dört.
Başta yazmışım ya 'az miktarda yağ ilave etmek' diye, çok ilave edilirse ne olur? Yağın fazlası karterde çırpılarak, sıcak karterin iç eteklerine çarpar, yanar, orada çamur gibi kalır. Yani fazla bir yağ ilavesi de çözüm değil. Zaten bu noktaya gelene kadar, bir kaç litre yeni yağ, bir de yeni filtre almak en iyisi.