Teknenizi bir saatten fazladır sürüyorsunuz. Aniden, yakıt göstergenizin dolu kaldığını fark edersiniz. En son yakıt aldığınızdan beri bir milim bile düşmedi.
Öyleyse soru şu ki, teknenizin yakıt göstergesi neden tam olarak takılıp kalıyor?
Sorun üç şey arasında olabilir. Aküye giden toprak ve 12V Doğru Akım gücü sorunlara neden olabilir. Yakıt deposundaki vericiden gelen algılama kablosu da arızalanabilir. Göstergede veya vericide de güç kaybı olabilir.
Sorun açıkça belirtilen 3 şey arasında. Ancak onları tanımak o kadar da zor olmayacaktı.
Şimdi, daha fazla uzatmadan, hemen konuya girelim.
Tekne Yakıt Göstergesi Neden Dolu Kaldı?
Yakıt göstergenizin düzgün çalışıp çalışmadığından emin olarak başlamanız gerekir. Analog yakıt göstergeleri, direnci ölçerek çalışır.
Yakıt gönderici, göstergeye belirli bir miktarda elektrik sağlar. Bu voltaj daha sonra gösterge tarafından iğnenin gösterge üzerindeki konumunu belirlemek için kullanılır.
Olası sorunlar ve çözümleri hakkında daha fazla bilgi edinmek için okumaya devam edin.
Ayrıca okuyun: En İyi Kicker Motor Braketi
1. Gösterge Düzgün Çalışmıyor
Analog yakıt göstergenizi test etmek oldukça kolaydır ve birkaç dakikadan fazla sürmemelidir. Sorun gidermek için bir voltaj ölçer veya harici kablo kullanabilirsiniz. Pil zemininden göstergenin arkasındaki topraklama pimine doğru sürekliliği test etmek için ölçüm aletini kullanabilirsiniz.
Yakıt deposuna zemine bağlı sağlam bir zemin bulursanız, zemin sorununu göstergeden kontrol edebilirsiniz.
Bazen bu, Mercury verandanızda sorunlara neden olabilir. Sorunu hiçbir yerde bulamıyorsanız, verandanızı kontrol ettirmelisiniz.
Çözüm
Göstergenin elektrik direğinde 12V güç olup olmadığına bakın. Normalde, diğer göstergelerin güç direklerine bağlanacaktır. Kontak anahtarı açıldığında, elektrik alır. Gönderen üniteye 12V gücü bağladığınızda, yakıt göstergesi doğrudan dolana kadar atlamalıdır.
Gösterge dolu kalırsa gönderen tel çıkarıldıktan sonra. Ardından göstergede bir arıza vardır ve değiştirilmesi gerekecektir.
Bağlantıyı kestikten sonra ibre boşa düşerse, yakıt göstergeniz iyi durumdadır.
Sorun göstergenizdeyse, korkarım yapabileceğiniz hiçbir şey yok. Zorunda olacaksın o benzin göstergesini değiştir yenisiyle.
2. Hasarlı Toprak Teli
Topraklama kablosu herhangi bir zamanda aşınma ve yıpranma nedeniyle hasar görebilir.
Sorun olup olmadığını kontrol etmek için, pilin zemininden yakıt göstergesinin arkasına elektrik vermek için tel kullanın.
Bu bize güvenilir bir güç kaynağı sağlar.
Çözüm
arasına bir parça tel bağlayın. 12V pilin elektrik direği ve göstergenin elektrik direği.
Şimdi, göstergeyi test ederken yaptığınızın aynısını jumper ile yapın. Göstergenin ibresi maksimize edilmelidir. Gücü kesin ve gösterge boş gösterecektir.
İşler sana söylediğim gibi giderse, o zaman zemininde yanlış bir şey yok. Sorun başka bir yerde o zaman.
Ancak topraklama kabloları hasar görmüşse, bunları değiştirmeniz gerekecektir.
3. Hatalı Gönderim Ünitesi Kablolaması
Gönderici birimi çıkarmadan önce bekleyin. Gönderen ünite ve yakıt deposu kablolarının çalışıp çalışmadığını kontrol etmelisiniz.
Tankın zemininden bataryanın zeminine kadar bir süreklilik analizi yapın. Akünün zemininden depoya kadar bir tel uzunluğu geçirin. Göstergeyi çok fazla direnç için test edin.
Çözüm
Gönderen tel pembe olandır. Göndericinin zeminini kaldırın. Ardından göstergeden gönderene kadar sürekliliği kontrol edin. Çok fazla direnç bulursanız, göndericiden bir kablo çekin. Göstergeye bağlanacaktır.
Anahtarı açın ve okumanın doğru olup olmadığını kontrol edin. Değilse, kablolarınız zarar görmüş demektir. Ancak okumalar doğruysa, bozuk bir gönderme biriminiz var demektir.
Arızalıysa kabloları değiştirebilirsiniz.
Ayrıca okuyun: Mercury 150 Dört Zamanlı Sorunlar
4. Arızalı Yakıt Göndericisi
Gönderen birim, yalnızca bir depodaki yakıt miktarını ölçer. Ve bazen bulmak zor olabilir.
Onları bulmak için güvertede bir delik açmanız bile gerekebilir.
Göndericiyi ararken, yakıt deponuzda bir yağ kaçağı ile karşılaşabilirsiniz. Ve herhangi bir sızıntı fark ederseniz, her zaman tamir edebilirsiniz.
Gönderici birimi çıkarırken çok dikkatli olun. Yeniden kuracağınız için zarar görmezsiniz. Çıkardığınızda tellerin hangi yöne baktığını takip edin. Göndereni yeniden yüklediğinizde bu bilgilere ihtiyacınız olacak.
Vidalara çok fazla bastırmayın. Sıkışmışlarsa delici yağ kullanın.
Göndericinin bir boşlukta kalması gibi sorunlarla karşılaştınız mı? Tankınızın memesini açmaya çalıştığınızda da aynı şey oluyor mu? O zaman bu bir benzin deposu havalandırma sorunu. Bunu kolayca çözebilirsiniz.
Çözüm
Değiştirilmeden önce çıkarıldıktan sonra yakıt göndericisini kontrol edelim. Göndericinin iki kablosuna bir sayaç bağlayın. Cihaz sürekli moddayken şamandırayı tabandan uca yavaşça hareket ettirin.
Dirençte bir değişime ve sürekli bir yükselişe tanık olmalısınız. Direnç değişmezse veya belirli bir seviyeye ayarlanmışsa. Gönderici çalışmayı durdurdu ve değiştirilmesi gerekiyor. Yeni bir tane takmanın zamanı geldi.
Yeni bir gönderici almaya gitmeden önce, önce tankın uzunluğunu ölçmelisiniz. Bir ölçüm bandı alın ve tankın uzunluğunu alın.
Bu sayının bir inç dışında bırakın. Satın almanız gereken göndericinin uzunluğu bu olmalıdır. Bu, göstergeniz boşaldıktan sonra bile bu ekstra mesafeyi sürmenizi sağlar.
Yakıt gönderenler genellikle belli bir yoldan giderler. Göndericiyi çıkardığınızda kabloların baktığı yönü hatırlarsanız, bu sizin ipucunuz olacaktır.
bazılarını aramalısın Mercruiser 3.0 Alpha One İçin En İyi Pervane.
5. Yakıt Göndericisini ve Tank Toprağının Test Edilmesi
Depoyu doldurduktan sonra bile teknenizin yakıt göstergesinin “dolu”da takılı kaldığını fark ederseniz, yakıt göndericinizde bir sorun olabilir. Bunun böyle olup olmadığını test etmek için önce yakıt gönderici üniteyi motora bağlayan yakıt hattından sökün.
Ardından, verici ünitesindeki siyah terminallerden biri ile toprak arasına bir voltmetre bağlayın (vida veya cıvata başı iyi çalışır). Voltaj 12 voltun üzerindeyse, gönderici iyidir ve değiştirilmesi gerekmez. Voltaj 12 voltun altındaysa, göndericinin değiştirilmesi gerekir.
Çözüm
Teknenizin yakıt göstergesi doluysa, sorunu gidermek için yapabileceğiniz birkaç şey vardır.
İlk olarak, göstergenin doğru olduğundan emin olun. Değilse, sorun göstergenin kendisinde veya yakıt göndericisinde olabilir.
Ardından, yakıt hattında tıkanıklık olup olmadığını kontrol edin. Tıkanıklık yoksa, sorun muhtemelen tank zeminindedir.
Tüm bu testler sorunu çözmezse, yakıt gönderici veya gösterge grubunun değiştirilmesi gerekebilir.
Gösterge Sürekli Boş Görüyorsa Ne Yapmalısınız?
Teknenizin yakıt göstergesi her zaman boşsa, sorunu gidermek ve gidermek için yapabileceğiniz birkaç şey vardır.
İlk olarak, teknenize uygun şekilde yakıt doldurduğunuzdan emin olun. kullandığınızdan emin olun. motorunuz için doğru yakıt türü ve yakıtı depoda doğru yere koyduğunuzu.
İkinci olarak, yakıt hattınızda bir tıkanıklık olup olmadığını kontrol edin. Tıkanıklık varsa göstergenin doğru okumasını engeller. Gerekirse hattın blokajını kaldırmak için bir piston kullanmayı deneyebilirsiniz.
Son olarak, tüm bu adımlar sorunu çözmezse, yakıt göstergenizi değiştirme zamanı gelmiş olabilir.
SSS
1. İğne boşta takılırsa aynı testleri yapabilir miyim?
Evet yapabilirsin. Bu testler, yakıt göstergeniz boşta kalmışsa sorunu belirlemek için uygulanabilir.
2. Dijital yakıt göstergesini nasıl düzeltirim?
İşlem, analog yakıt göstergesi ile aynıdır. En azından çoğu üretici için. Mercury gibi bazı üreticiler işleri farklı yapıyor. Mercury, pembe telini gösterge yerine doğrudan motora yönlendirir. Bu nedenle, dokunmak yok.
3. Bozuk bir gönderici ünite ile binebilir miyim?
Evet yapabilirsin. Ancak yanlış okuma nedeniyle benzininiz bitebilir.
Sonuç
Teknenizin yakıt göstergesi dolu ise, oldukça sıkıntılı olabilir. Bu kadar çok testten geçmek bir sabır meselesidir.
Testleri sırayla takip etmeniz akıllıca olacaktır.
Yorumlarda tekneniz için hangi parçanın sorun olduğunu bize bildirin.
Bir şeyi kaçırırsak bize bildirdiğinizden emin olun.