Rusya'da 9 kişilik küçük bir uçak için kanatlı yük taşıyıcı yapının bir polimer göstericisinin oluşturulması hakkında biliniyordu. havacılık.
Gelecek vaat eden bir havacılık tesisi için böyle bir göstericinin tasarımı ve oluşturulması, Rusya Federasyonu Sanayi ve Ticaret Bakanlığı ile bir devlet sözleşmesi kapsamında TsAGI'den (Merkezi Aerohidrodinamik Enstitüsü) uzmanlar tarafından gerçekleştirildi. Chaplygin Havacılık Araştırma Enstitüsü'nün eş yürütücü olduğu kaydedildi.
Çalışma, "MA 19-20" koduyla belirlenen program çerçevesinde gerçekleştirildi. Çalışma sırasındaki ana görevlerden biri, projenin başarılı bir şekilde uygulanması için gerekli malzemelerin ithal ikamesi olasılığını değerlendirme göreviydi.
TsAGI'nin basın servisi, bu amaçlar için, mukavemet özellikleri hakkında operasyonel bilgi elde etmek için 400'den fazla farklı numunenin (yapısal olarak benzer olanlar dahil) üretildiğini bildirdi. Belirtildiği gibi, sonunda Rusya'da üretilen malzemelerin ana parametrelerinde ithal malzemelerden daha düşük olmadığı sonucuna vardılar.
TsAGI, örneklerin mukavemetine ilişkin elde edilen verilerin, direk, nervür ve üç katmanlı kaplama panelleri içeren yapının gelişimi için temel oluşturduğunu ekliyor.
Sonuç olarak, direkler otoklav kalıplamada Sibirya NIIA'sı temelinde üretildi ve çelik yapı elemanları, vakumlu kalıplama teknolojisi kullanılarak doğrudan TsAGI'de üretildi.
Tasarım ve üretim departmanı başkanı Yuri Evdokimov'a göre, yerli kompozit malzemelerden küçük bir uçağın kanadının mukavemet yapısının bir göstericisinin imalatında, bu tür yeni çözümler vakum infüzyon yönteminin kullanılması olarak uygulandı. keson panelin imalatı (açıklığı yaklaşık 5 m, akor yaklaşık 1 m'dir). Bu panel, entegre üç katmanlı bir kaplamadır.
Bu yıl üretilen kanat yapısı mukavemet testlerine tabi tutulacak, böylece kullanılan teknolojik çözümlerin doğruluğu onaylanmış olacaktır.