İlk demiryolu araçları 4.000 yıl önce yolculuğunu tahta raylar üzerinde gerçekleştiriyordu. İlk olarak 18. yy.da seyirlerini gerçekleştiren buharlı makineler modern demir yolunun temel taşıdır.
Bugün 21. yy.da elektrikle çalışan yüksek teknolojili trenler modern demir yolunun özetlendiği resimde büyük bir alanı kaplar. Rayların üzerindeki yüksek hızlı trafiğin geliştirilmesi oldukça hızlı şekilde gerçekleşiyor. Bir rekor diğerini takip ediyor.
Makine mühendisliğinde neredeyse başka hiçbir alan demiryolu endüstrisindeki gibi bir zorlukla karşılaşmamıştır. Geleceğin mobilitesi için altyapıyı ve araçları ulaştırır: ekolojik ve kaynaklara zarar vermeyecek şekilde.
Demiryolu her gün milyonlarca yeri ve kişiyi birbirine bağlar, ham maddeleri ve işlenmiş ürünleri taşır. Kendi ülkesinde ya da dünya çapında ekonominin işlediği ağı oluşturur. MAX MOTHES demiryolu teknolojisi için güvenilir bağlantılar sunar.
Demiryolu endüstrisi güvenilir ortaklara ihtiyaç duyar. Bugün teslim edilen ürün 10 ya da 25 yıl sonra hâlâ işler durumda olmalıdır. Aynı şekilde yüksek taleplere göre büyüyen ve on yıllara dayanan kalite standartlarına da ihtiyaç duyar.
Demiryolu endüstrisinden, mobilite çerçevesinde gelişen nitel ve nicel talepler için yenilikçi çözümler beklenir. Demiryolu endüstrisi, MAX MOTHES’ten daima bağlantı elemanları alanını düşünecek birilerinin olmasını bekleyebilir.