Egzoz borusundan beyaz duman - araba susturucusundan beyaz dumanın gelmesinin nedenleri nasıl bulunur?
Kışın egzoz borusundan çıkan beyaz duman sık görülen bir durumdur, bu nedenle, kural olarak, birkaç kişi buna dikkat eder, ancak yaz aylarında, hem dizel otomobil sahipleri hem de araba sahipleri için ısı, yuvarlanan kalın beyaz egzoz alarm verici benzinli motor. Bakalım egzozdan neden beyaz dumanın çıktığını , herhangi bir tehlikeli neden var mı ve kökenini nasıl bulacağımızı inceleyelim .
Makaleden öğreneceksiniz:
- Beyaz egzoz dumanının ana nedenleri
- Dizel motorun egzozundan neden beyaz duman çıkıyor?
- Benzinli motorun egzoz borusundan beyaz dumanın nedenleri
Zararsız duman veya daha doğrusu buhar, beyaz, egzoz borularında ve motorun kendisinde + 10 ° C'nin altındaki bir hava sıcaklığında biriken yoğuşmanın buharlaşması nedeniyle oluştuğu için özel bir kokuya sahip olmamalıdır. Bu nedenle, soğutma sisteminde veya motorun kendisinde sorunların varlığını gösterecek olan dumanla karıştırmayın.Beyaz duman, egzoz sistemindeki aşırı nemin bir işaretidir . Motor ısındıktan sonra buhar ve yoğuşma kaybolur, ancak egzozdan hala duman çıkıyorsa, bu motor arızasının bir işaretidir. Susturucudan gelen duman renksiz olmalıdır .
Egzozdan beyaz duman neden
Egzoz borusundan çıkan beyaz dumanın neden olduğu sorunların çoğu, motorun aşırı ısınması veya yetersiz yakıt beslemesinden kaynaklanır. Kirin gölgesine, kokusuna ve arabanın genel davranışına dikkat ederek dumanın nedenini tam olarak tespit edebilirsiniz. En yaygın olanları:
- Nem varlığı.
- Yakıtta su bulunması.
- Enjeksiyon sisteminin yanlış çalışması.
- Yakıtın eksik yanması.
- Silindirlere giren soğutucu.
Bir dizel motorun egzoz borusundan ve bir benzinli motordan çıkan tehlikeli beyaz dumanın nedenlerinden bazılarının farklı kökenlere sahip olabileceğine dikkat çekmek önemlidir, bu yüzden her şeyi sırayla ve ayrı ayrı ele alalım.
Dizel motorun egzoz borusundan beyaz duman
Servis verilebilir bir dizel motorun ısınma modunda beyaz egzoz oldukça normaldir. Ancak motor çalışma sıcaklığına ulaştıktan sonra, bu tür duman şunları gösterebilir:
- Solaryumda yoğunlaşma.
- Dizel yakıtın eksik yanması.
- Enjektör arızası nedeniyle yakıt taşması.
- Manifolda soğutucu sızıyor.
- Düşük sıkıştırma.
Belirli bir nedeni teşhis etmek için birkaç basit adım atmanız gerekir:
- İlk olarak, dumanın rengini netleştirin , saf beyazdır veya bir çeşit tonu vardır (mavimsi duman, yağın tükendiğini gösterir).
- İkinci olarak, soğutma sistemindeki egzoz dumanı ve yağ için soğutma suyu seviyesini kontrol edin .
Beyazımsı gri egzoz ısındığında karışımın uygun olmayan ateşlendiğini gösterebilir . Bu duman rengi, pistonu silindirde itmesi gereken gazların egzoz borusunda sona erdiğini gösterir. Bu tür duman, nemin buharlaşması sırasında olduğu gibi, aracın ateşlenmesi ile her şey yolundaysa, ısındıktan sonra geçer.
Silindir kapak contalarının yanması belirtileri
Isındıktan sonra bile kalın beyaz dumanın varlığı, soğutucunun motor silindirine girdiğini gösterir . Sıvının nüfuz ettiği yer, yanmış bir conta veya bir çatlak olabilir . Soğutma sisteminden soğutma sıvısı girişi teorisini aşağıdaki şekilde kontrol edebilirsiniz:
- genleşme deposunun veya radyatörün kapağını açtığınızda bir yağ filmi göreceksiniz;
- Depodan egzoz dumanının kokusunu alabilirsiniz;
- genleşme deposundaki kabarcıklar;
- sıvı seviyesi motoru çalıştırdıktan sonra yükselecek ve durduktan sonra azalacaktır;
- soğutma sisteminde basınç oluşur (motoru çalıştırırken üst radyatör hortumunu sıkmaya çalışarak kontrol edilebilir).
Silindirlere giren soğutma sıvısı belirtilerini fark ederseniz , arızalı motorun daha fazla çalıştırılması önerilmez , çünkü bu durum, soğutma sıvısı ile kademeli olarak karışan yağın yağlama özelliklerinde bir azalma nedeniyle hızla kötüleşebilir.
Motor silindirlerinde antifriz
Benzinli motorun egzoz borusundan beyaz duman
Daha önce de belirtildiği gibi, soğuk ve yağışlı havalarda egzozdan beyaz buharın salınması oldukça doğal bir fenomendir, ısınmadan önce susturucudan nasıl damladığını bile gözlemleyebilirsiniz, ancak motor optimum bir sıcaklığa sahipse ve buhar devam ediyorsa Çıkmak için motorda bir sorun olduğundan emin olabilirsiniz.
Benzinli bir motorun egzoz borusundan beyaz dumanın çıkmasının ana nedenleri şunlardır:
- Soğutma sıvısı silindiri sızdırıyor.
- Enjektör arızası.
- Üçüncü taraf safsızlıklara sahip düşük kaliteli benzin.
- Halkaların oluşması nedeniyle yağın yanması (çınlayan duman).
Benzinli bir arabanın egzozundan beyaz dumanın görünmesinin nedenleri, bir dizel motorla ilgili olanlardan yalnızca kısmen farklı olabilir, bu nedenle dumanın neden dökülmeye başladığını nasıl kontrol edeceğimize daha fazla dikkat edeceğiz.
Neden beyaz dumanın göründüğü nasıl kontrol edilir?
Neden susturucudan çıkan beyaz dumanın kontrol edilmesi
Sürekli beyaz bir dumanla kontrol edilmesi gereken ilk şey, yağ çubuğunu çıkarmak ve ne yağ seviyesinin ne de durumunun (süt rengi, emülsiyon) değişmediğinden emin olmaktır , çünkü yağa su girmesinin sonuçları motor için en kötüsüdür. . Ayrıca, egzozdan saf beyaz duman çıkmayacak, ancak mavimsi bir renk tonu olacak. Egzoz borusundan çıkan bu karakteristik yağlı duman, uzun süre sis şeklinde arabanın arkasında kalır. Ve genleşme deposunun kapağını açtığınızda, soğutma sıvısının yüzeyinde bir yağ tabakası görebilir ve egzoz gazlarının kokusunu alabilirsiniz. Bazı sorunlar, bujideki karbon birikintilerinin renginden veya yokluğundan da anlaşılabilir. Yani, yeni gibi görünüyorsa veya tamamen ıslaksa, bu, silindire suyun girdiğini gösterir.
Beyaz bir kağıt sayfasıyla egzoz gazlarını kontrol etme ilkesi
Beyaz bir peçete de dumanın kaynağını doğrulamaya yardımcı olacaktır . Motor çalışırken, onu egzoza götürmeniz ve birkaç dakika tutmanız gerekir. Duman normal nemden kaynaklanıyorsa, o zaman temiz olacaktır, silindirlere yağ girerse, karakteristik yağlı lekeler kalacaktır ve antifriz dışarı sızarsa, lekeler mavimsi veya sarı olur ve ekşi bir koku olur. Dolaylı işaretler, egzozdan beyaz dumanın ortaya çıkmasının nedenini gösterdiğinde, motoru açmak ve bariz bir kusur aramak gerekli olacaktır.
Sıvı, silindirlere hasarlı bir conta veya blok ve başlıktaki bir çatlaktan girebilir. Delinmiş bir conta ile dumana ek olarak motor üçlüsünün de görüneceğini belirtmek gerekir.
Çatlak ararken, silindir kafasının tüm yüzeyine ve bloğun kendisine ve ayrıca silindirin iç kısmına ve giriş ve egzoz valflerinin alanına özellikle dikkat edin. sızıntı bulmak kolay, özel bir basınç testine ihtiyacınız olacak. Ancak çatlak önemliyse, böyle bir arabanın devam eden çalışması, pistonun üstündeki boşlukta sıvı birikebileceğinden su darbesine yol açabilir.
Kapakta emülsiyon
Radyatördeki egzozun kokusunu almıyor olabilirsiniz, basınç keskin bir şekilde yükselmiyor, ancak aynı zamanda yağ yerine beyaz duman, emülsiyon var ve sıvı seviyesi hızla düşüyor. Bu, sıvının giriş sisteminden silindirlere girdiğini gösterir. Silindirlere su girmesinin nedenlerini belirlemek için, emme manifoldunu silindir kafasını çıkarmadan incelemek yeterlidir.
Beyaz dumanın oluşumuna neden olan tüm kusurların, doğrudan nedenlerin ortadan kaldırılmasından daha fazlasına ihtiyacı olduğunu unutmayın. Bu sorunlara motorun aşırı ısınması neden olur ve bu nedenle soğutma sistemindeki hasarı kontrol etmek ve onarmak zorunludur.