Ticari bir deniz kaptanı gemide en iyi manzaraya sahiptir. Kargoları doğal güzellikteki bir denizden ve bazen de dalgalı sulardan yönlendiren bir gemi kaptanı güvenlik ve bir sonraki çağrı limanına gitmeye odaklanmıştır. Bir gemi kaptanı, deniz taşımacılığının her alanında deneyimli olmalı ve denizde geniş deneyime sahip olmalıdır. Gemiye hizmet veren bir ticari deniz kaptanı, düzeni korumalı ve ekibin iyi yağlanmış bir makine gibi birlikte çalışmasını sağlamalıdır. Bir gemi kaptanı maaşı, geminin büyüklüğüne ve yüke bağlı olarak değişir.
İş tanımı
Ticari bir deniz maaşı yılın sadece altı ayında kazanılır. Büyük kargo gemilerinde iki tane kaptan var ve her biri 10-12 saat arasında çalışıyor. Yüzen bir şehir olarak hizmet veren kaptan, 27 mürettebat kadar denetlemeli ve önemli yüklerin güvenli geçişini denetlemelidir. Bir mürettebat üyesi denizde hastalanırsa, kaptan, gemi limana ulaşana kadar orta düzeyde bakım sağlamalıdır. Bir geminin bir seferde yedi ila 10 hafta boyunca denize açıldığı düşünülürse bu işlem günler sürebilir. Uçucu hava ve korsanlık, bir gemi kaptanının en önemli güvenlik sorunlarından ikisidir. Kargo gemileri için bazı rotalarda, kargoyu ele geçirmek ve fidye için mürettebatı kaçırmak için istekli bölgede korsanlar bulunabilir. Geminin ve mürettebatın güvenliğini sağlamak için gemi kaptanı uyanık olmalıdır. Gezinme ve mekanik problemlerin yönetimi bu pozisyonun kapsamına girer. Bir gemi limana ulaştığında, bir kaptanın kargoyu boşaltmak için sekiz ila 24 saati olabilir. Bu iş gününü 24 saate kadar uzatabilir. Ek olarak, çoğu liman, göç ve sağlık beyannamelerinin düzenli olmasını sağlamak için kapsamlı evraklara ihtiyaç duyar.
Eğitim Gereksinimleri
Büyük bir kargo gemisinin kaptanı olmak, geniş tecrübe ve eğitim gerektirir. Çoğu kaptan deniz taşımacılığı veya ilgili derecelerde bir üniversite eğitimine sahiptir. Sınıf içi öğrenmeye ek olarak, deniz taşımacılığı programları denizde bir yıl süren staj içerir. Sınıflar deniz mühendisliği, deniz bilimi, intermodal yönetimi, deniz bilimi ve denizcilik işletmeciliği içerir. Gemi kaptanı olma lisansı, Ulaştırma İşçisi Kimlik Bilgisi sınavı ve Merchant Marine Kimlik Bilgisi testini içerir. Bu lisans sınavları ABD Sahil Güvenlik Görevlisi tarafından zorunludur, ancak genellikle üniversite programına dahil edilir.
sanayi
Dünyanın çeşitli yerlerinde kargo taşımak için gemi kaptanlarına ihtiyaç vardır. Yurtiçi bir mavna ustası olarak hizmet etmek, gemi kaptanına uluslararası sulardaki bir yelkenliyle aynı ücreti vermeyecektir. Yolculukların çoğu 10 hafta sürüyor ve kaptanlar genellikle yılın altı ayı çalışıyor.
Maaş ve Yıllık Tecrübe
Bir gemi kaptanı maaşı, belirlenen sefer, kargo ve gemi büyüklüğüne göre değişir. Bir gemi kaptanı için ortalama yıllık maaş, 2017'de 80.970 dolardı. Uluslararası sularda çalışıyorsanız veya tehlikeli rotalarda gezinmeniz gerekiyorsa, 138.620 dolar kadar kazanabilirsiniz. Tecrübe, ticari bir deniz kaptanı olarak bir işe girmenin anahtarıdır. Kalkınan adayların çoğu örgün eğitimini tamamlamadan ve bir kaptanın pozisyonuna başvurmadan önce bir mürettebat üyesi ve ticari bir deniz güvertesi subayı olarak çalışmaktadır. Bazı gemi kaptanları, sivil bir hat için çalışmaya başlamadan önce orduya hizmet ederek yollarını bulurlar.
İş Büyüme Trendi
Şimdi ve 2026 arasında gemi kaptanı işlerinde yüzde 8'lik bir artış bekleyebilirsiniz. Gemi kaptanları için iş fırsatlarının şimdi ve 2026 arasında yüzde 8 oranında artması planlanıyor. Alaska, Florida, Hawaii, Mississippi ve Louisiana, bu iş.