Meraklı Sorular: Tower Bridge nasıl çalışır? Ve neden ilk etapta böyle inşa edildi?
- Meraklı Sorular
Tower Bridge, 30 Haziran'da 125. doğum gününü kutluyor. Ama nasıl çalışıyor "> Londra Köprüsü ve Londra Kulesi arasında Londra Havuzu, günde 10 gemi ve 600.000 tondan fazla kargo ile başkent ticaretinin merkezi oldu. 19. yüzyılın başında inşa edilen yeni Batı Hindistan rıhtımları baskıyı hafifletti, ancak hacimler büyümeye devam ettikçe Londra Havuzu Londra'nın finansal gücü için hala çok önemliydi.
Yine de Londra'nın şehrin doğusunda kuzey ile güneyi birbirine bağlayacak yeni nehir geçişlerine olan ihtiyacı da aynı derecede önemliydi. Thames Tüneli ve Kule Metrosu ihtiyacı karşılama yolunun bir parçası olmuştu, ama ikisi de yeni bir köprü için uygun bir alternatif değildi - ve 1877'de Sir Albert Joseph Altman başkanlığında ' Özel Köprü veya Metro Komitesi' kuruldu .
[DEVAMINI OKU: Bir otobüs gerçekten Tower Bridge'den atladı mı?]
Komite, dönemin en uzun gemilerinin geçmesine yetecek kadar en az 135ft'lik bir açıklık sağlayacak bir köprü tasarlamak için bir yarışma ilan etti. Daha doğrusu, Londra'nın diğer ucunda yakın zamanda inşa edilen Westminster Sarayı'nı yansıtmanın Gotik stilini belirterek güzelliğin bir şey olması gerektiğini de belirttiler.
Tuhaf bir şekilde, sunulan 50'den fazla tasarımın kazananının Westminster Sarayı'na bir bağlantısı vardı. Seçilen plan, yeni Parlamento Binalarını yeni bitirmiş olan Charles Barry'nin oğlu Sir John Wolfe Barry'nin planıydı.
Barry'nin planı baskül bir köprü içindi. Bu bir asma köprü değil, karşı ağırlıklar kullanılarak açılan bir köprüdür. Bu ustaca bir fikirdi, ama yeni bir fikir değildi: bu tür köprüler eski zamanlardan beri kullanılmıştı. Ancak planın dehası, köprünün yarılarının neredeyse sihirle tutulduğu yanılsamasını yaratmak için tasarımın yolun altındaki ağırlıkları ne kadar akıllıca gizlediğiydi.
Gerçekte, sadece fiziktir: 'basküller' köprüyü açmak ve kapatmak için gereken güç miktarını en aza indirgemek için güzelce dengelenmiştir. Köprü hala günde birkaç kez açıldığında, bu bile küçük bir düşünce değil. En parlak döneminde, günde düzinelerce kez açılıp kapanırken, bu büyük bir husustur.
Tower Bridge'deki bir baskül bölmesinin içinde - köprü açıldığında, karşı ağırlıklar bu boş alana doğru kayar.
İş 1886'da başladı ve 1894'te sona erdi, toplam 1.1 milyon £ maliyetle - bu, bugünün koşullarında 130 milyon sterlin biraz üzerinde bir paraya denk geliyor ve kartpostal satışları muhtemelen bu rakamın üstünde olduğundan şaşırtıcı bir pazarlık gibi görünüyor.
Köprü, 30 Haziran 1894'te Galler Prensi (gelecekteki Kral Edward VII) ve son derece popüler karısı Prenses Alexandra tarafından resmen açıldı.
Gerisi, dedikleri gibi tarih - ve çok renkli bir tarih de, gözüpek pilotları, hızlı düşünen bir otobüs şoförünü, yüz binlerce maraton koşucusunu ve çok daha fazlasını içeriyor. Premier Inn otel zinciri bu güzel retrospektifi bir araya getirdi, ancak yıllar boyunca öne çıkan bazı özellikler:
1894: Açılış töreni
Açılış töreninde 30 Haziran 1894'te Galler Prensi, daha sonra Kral VII.
Bir Alman ziyaretçi
Alman zeplin Graff Zeppelin, 1931 yılında Tower Bridge üzerinde uçuyor.
Silver Jubilee: Köprünün ilk büyük boya işi
Kraliçe'nin 1977'deki 25. yıldönümü - bu tarihe kadar köprü kahverengi boyandı; o zamandan beri kırmızı, beyaz ve mavi renklerini koruyor.
1981: İlk Londra Maratonu
2012: Londra Olimpiyatları
Tower Bridge, Londra, Olimpiyat Halkaları ile 2012 oyunları için hazır gösterir. Bir şekilde köprü hiç bu kadar güzel görünmemişti.
2014: Birinci Dünya Savaşı'nı Hatırlamak
Seramik Haşhaş Dikimi, Kan Süpürülmüş Topraklar ve Kırmızı Denizler, Londra Kulesi - Paul Cummins ve Tom Piper tarafından sanat eseri.