Şimdiye kadar, yarı iletken bileşenlerin eksikliğinden muzdarip olanlar yoğun olarak alışılmış içten yanmalı motorlu araçlarının büyük üreticileri olmuştu. Elektrikli araçlar, sınırlı dolaşımları sebebiyle de olsa, daha az etkilendi. Şimdi ise durumlar elektrikli otomobil üreticilerini de vurmuş durumda ve Hyundai en çok etkilenen şirketler arasında.
Güney Koreli Hyundai Motor endişesi, bu sene 7 Nisan’dan itibaren 1 hafta süreyle Ulsan’daki fabrikada otomobil montajını askıya almak mecburiyetinde kalacak. Gelen bilgilere göre, Hyundai aralarında hem içten yanmalı motorlu hem de bütünüyle elektrikli versiyonların bulunduğu Kona ailesinin geçitler için aktif sürücü destek sistemleri için kameralara sahip değil. Buna ilave olarak Hyundai, geride bıraktığımız günlerde tanıttığı IONIQ 5 elektrikli araçları için bir güç hücresi sıkıntısı ile karşı karşıya. Güney Koreli üreticiler önceden yeterli miktarda bileşen tedarik ettikleri için çalışma ritmini sürdürüyorlardı. Görünüşe göre Güney Kore’de de stoklar sona eriyor.
Elektrikli araç segmentinin bileşen eksikliğine karşı yeterli bağışıklığa sahip olmadığı gerçeği, en azından Tesla ve Nio’nun bireysel işletmelerde otomobil montajını geçici olarak durdurma kararlarıyla değerlendirilebilir. Çinli üretici geride bıraktığımız günlerde konveyörü beş gün durdurması gerektiğini ve ilk çeyrekteki toplam çip sıkıntısının markanın elektrikli araçlarının üretimini bin nüsha azaltacağını söyledi. Tesla ayrıca Mart ayı başlarında Kaliforniya’daki bir fabrikada Model 3’ün üretimini durdurdu, ama bu durumda yonga kıtlığı, Kuzey Amerika pazarı için bazı elektronik bileşenlerin üretildiği Teksas’taki geçtiğimiz şubat ayındaki hava anormallikleri sebebiyle daha da kötüleşebilir.