Ticari bir pilotun lisansı, uçmanız için para almanızı sağlar. Bir tane edinmenin yolu, ders çalışma, test etme ve uçuş deneyimini içerir. Ticari lisanslar, tek motorlu veya çok motorlu uçaklar, helikopterler veya hava gemileri için olabilir. Özel bir pilot lisansına sahip olduğunuzda, ticari bir lisans almak için gereken deneyim ve bilgiyi edinmeye başlayabilirsiniz.
yönetmelik
Ticari lisans için gereklilikleri kapsayan kurallar Federal Havacılık Düzenlemeleri (FAR) Bölüm 61, paragraf 121 ila 123'tür. Yerel bir uçuş eğitim okulu, gereksinimleri yerine getirmek için gerekli detayları size verebilir.
Zemin Etüdü
FAR'lar, uçak tipine ilişkin özel bilgilere ek olarak, geniş bir yelpazedeki havacılık bilgisini kapsayan bir çalışma süreci gerektirir. Yer çalışmasına harcanan zaman Federal Havacılık İdaresi (FAA) için kaydedilmeli ve kaydedilmelidir. Yer okulunu tamamladıktan sonra, yazılı bir sınavı geçmeniz istenecektir.
Uçuş Deneyimi
Ticari pilot lisansı için asgari uçuş deneyimi 250 saattir. Bu komuta pilot süresi, kros uçuşu, gece uçuşu, enstrüman uçuşu ve solo uçuşu içerir. Uçuş süresinin bir kısmı, çoklu motor lisansı için çoklu motor süresi gibi, lisansın istendiği uçakta olmalıdır. Uçuş süresinin bir kısmı, geri çekilebilir iniş takımı ve kapaklı uçaklarda bulunmalıdır.
Uçuş testi
Ticari pilot lisansı almadan önceki son adım uçuş testi veya sürüş turudur. Kontrol sürüşünde doğru prosedürleri, uçuş becerilerini ve acil durum prosedürlerini göstermelisiniz. Bir kontrol sürüşü, uçuş becerilerinizin ve bilginizin derinlemesine bir incelemesidir. Çek yolculuğunu geçtiğinizde, size ödeme için uçmak için bir lisans verilecektir.
Tıbbi Gereksinim
Ticari pilot olarak uçmak için ikinci sınıf bir sağlık sertifikası almanız gerekecektir. Bu sertifika her 12 ayda bir fiziki uçuş gerektirir.
yanılgılar
Büyük bir havayolu şirketine uçmak için ticari pilot lisansı yeterli değildir. Havayolları bir Hava Taşımacılığı Pilotu (ATP) derecesi gerektirir. ATP 1.500 saatlik uçuş süresi ve ek çalışma, test etme ve kontrol sürüşleri gerektirir.
Ticari bir pilotun lisansı otomatik olarak bir enstrüman derecesi içermez. Bir pilotun aletlere dayanması gereken havalarda uçmak için bu derecelendirme gereklidir. Değerlendirme ek çalışma, test ve kontrol sürüşü gerektirir.