2 Aralık'ta California, Palmdale'de en son Amerikan yapımı B-21 Raider bombardıman uçağının bir gösterimi yapıldı. Pek çok muhabir, uçağın pencerelerinin alışılmadık şekliyle ilgilendi. Bu arada, 2021'de ABD Hava Kuvvetleri, B-21'in sanatsal bir tasvirini ortaya çıkardı. Zaten uçak kabininin "pencerelerinin" garip şeklini gösteriyor (basit olması için ABD'de lomboz olarak belirlendiler). Selefi B-2 Spirit'ten daha eğimli ve daha dar olarak tasvir edildiler.
Defence News, savunma bütçesi uzmanı ve Metrea Strategic Insights'ın genel müdürü Todd Harrison'dan bir yorum aldı. Pek çok uzmanın bu "ön cam" biçimine şaşırdığını ve hatta bunun uçağın saygınlığını azaltıp azaltmayacağını merak ettiğini vurguluyor. Gazete, B-21 bombardıman uçağının tanıtımının, kokpit pencerelerinin gerçekten de B-2'den farklı bir şekle sahip olduğunu doğruladığını yazıyor - belki de iki ana pencere arasında daha geniş ve yanlarda biraz daha küçük bir boşluk var.
Test pilotu Yarbay Clifton Bell, gördüklerinden B-21'in ön camlarının B-2'den çok farklı olmadığını ve bunun bombardıman uçağı için sorun olmaması gerektiğini iddia ediyor. Bell, kariyeri boyunca kendisini rahatsız edebilecek ön camları olan bir uçağı hiç uçurmadığını kaydetti.
Test pilotu, görüş alanını artırmak için ek teknik olanaklar olduğu için, bu stratejik bombardıman uçağına pilotluk yapacak askeri pilotların "pencerelerin" şekline hızla alışacağını belirtiyor.
Uçağın gizliliğini artırma nedenleriyle, sadece bu pencere biçimi lehine seçim yapılabilir. Todd Harrison, pilotların görüşünün kameralar, sensörler veya diğer teknik cihazlarla geliştirilebileceğini söylüyor.
Önümüzdeki birkaç ay boyunca, en son bombardıman uçağının testleri devam edecek. Şimdi uzmanlar, uçuşlar sırasında hangilerinin daha fazla teste ihtiyaç duyacağını bulmak için uçağın tüm sistemlerini incelemek için çalışıyor.