Derginin eline geçen belgelere göre, bu soruna birinci kategori verildi. Ama ABD Savunma Bakanlığı'nın (Pentagon) bu sorunu çözmek için hiçbir girişimde bulunmadığı kaydedildi.
Dergi, sorunların uçağın planörü ve kaplaması ve ayrıca kuyruk kısmındaki antenlerle ilgili olduğunu aktardı.
Bu sorunlar ilk olarak 2011 sonlarında tespit edilmişti. 1.3-1.4 Mach hızla uçan F-35B’in steals-kaplama kabarmıştı. F-35C de yapısal hasar almıştı.
Tüm açıklamalara rağmen Pentagon, F-35B ve F-35C için 1.2 Mach hızla yapılan uçuşlar için zaman sınırı belirledi.