Arızalı bir otomobil kliması, teşhis ve onarım için en zor konulardan biridir. Aranması gereken ilk şey sızıntı ya da devre dışı kalan klima kompresörüdür. Klima sistemi ciddi bir onarım gerektiriyorsa, bu onarımı evde yapmak için gerekli ekipmana sahip olmayabilirsiniz. Bununla birlikte, soğutucu akışkan miktarı düşükse, bir otomobil parçası mağazasında satın alabileceğiniz bir şarj kiti kullanarak şarj edebilirsiniz.
Bölüm1 : Sorunun Belirlenmesi
1Aracınızı çalıştırın ve klimayı açın. Klimayı en yüksek ayara getirin. Klimadan çıkan havanın ve ne kadar sıcak veya soğuk olduğunu gözlemleyin. Havayı soğutmak için ılık olsa da olması gerektiği kadar soğuk değilse, hava akışı ile ilgili bir sorun olabilir.
- Radyatörünüzdeki soğutma fanlarının çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Çalışmıyorsa, bir elektrik sorunu olabilir.
- Hava akışını artırmak için aracınızdaki kabin hava filtresini değiştirmeniz gerekebilir.
2Klima kompresörünün çalışıp çalışmadığına bakın. Herhangi bir onarım yapmak için ve doğru klima akışını belirlemek için klima kompresörünün çalıştığından emin olmanız gerekir. Motor bölmesindeki klima bölgesini bulun ve makaranın merkezinin kasnağın kendisi ile birlikte dönüp dönmediğine bakın.
- Klima çalışırken devreye giren bir debriyaj bulunmaktadır. Debriyaj devreye sokulduğunda kasnağın ortası kasnağın kendisi ile birlikte dönecektir.
- Debriyaj devreye girmezse klima kompresörü kırılabilir ve değiştirilmesi gerekebilir veya sadece soğutucu akışkanla doldurulması gerekebilir.
3Klima kompresörüne giden kabloları kontrol edin. Çoğu kompresörün elektrikli kavramaya giden telleri vardır. Bu telin ortasındaki bağlantığı bulun ve fişi çekin.Kompresörün telinden pozitif (+) terminaline kadar bir miktar tel çekip çalıştırın. Yüksek bir KLİK sesi duyarsanız, elektrikli debriyaj düzgün çalışıyor demektir. Çıkmazsa, değiştirilmesi gerekecek.
- Klima kompresörünün değiştirilmesi, özel aletler gerektirebilir.
- Kompresörün veya debriyajın değiştirilmesi gerekiyorsa aracınızı onarım için tamirciye götürmelisiniz.
4Klima sisteminde sızıntı olup olmadığına bakın. Klimanızdaki sızıntıları tespit etmenize yardımcı olması için sızıntı tespit kitleri satın alabilirsiniz. Bu kitler, çizgilerden geçip sızıntı veya çatlaklardan sızarak onları çıplak gözle görünür hale getiren bir boya içerir.
- Sızıntı algılama kutusunu alçak taraf servis portuna bağlayın ve klima sistemine püskürtün.
- Herhangi bir sızıntıyı tespit ederseniz, aracınızın tamire ihtiyacı vardır.
- Herhangi bir sızıntı tespit ederseniz, sorun yalnızca soğutucu akışkanın azlığından olabilir.
Bölüm2 : Soğutucu Akışkanı Eklemeye Hazırlayın
1Aracınız için uygun soğutucuyu satın alın. Aracınız için doğru soğutucu türünü belirlemenin en kolay yolu, yapıldığı yılı kontrol etmektir. 1995’ten sonra ütretilen tüm araçlarda R134a kullanılır. Aracınız bundan daha yaşlıysa, muhtemelen R12 kullanmalısınız. R12 soğutucu akışkanını kendi başına dolduramazsınız.
- Aracınız R12 kullanıyorsa, dönüştürmek için bir oto tamircisine gitmelisiniz.
2Ortam sıcaklığını ölçün. Soğutucu akışkan miktarını doğru ayarlamak için ortamdaki mevcut sıcaklığı bilmeniz gerekir. Soğutucu, farklı sıcaklıklarda kutu ve klima sisteminde farklı bir alan kaplar ve bu sayacın farklı zamanlarda farklı okumasına neden olur.
- Ortam sıcaklığını bilmek, soğutucu akışkanı üzerindeki göstergeyi etkili bir şekilde okumanızı sağlayacaktır.
- Soğutucu akışkan genişlediğinde daha fazla yer kaplar, kutudaki basıncı artırır.
3Klima için alçak taraflı servis bağlantı noktasını bulun. Klima sisteminiz iki servis portuna sahiptir: bir alçak taraf ve bir yüksek yan port. Klima cihazınızı şarj ederken, alçak yan servis bağlantı noktasını bulmanız gerekir.
- Alçak taraf servis portunu klima kompresöründeki hatları izleyerek aracın altına yakın bir meme ağzı bulana kadar bulabilirsiniz.
- Eğer yapamıyorsanız, bağlantı noktasını bulmanıza yardımcı olması için aracınızın servis el kitabına bakın.
4Bir bezle servis portunun çevresini temizleyin. Servis bağlantı noktasını, bir bezle etrafındaki bağlantı noktasını, kapağını ve çevresini silerek herhangi bir kir veya pislik bırakmadan temizleyin. Önce kapağı ve çizgiyi silin ve ardından kapağı çıkarın ve bağlantı noktasının kendisini silin.
- Gerekirse temizlemenize yardımcı olması için fren silicisini üzerine püskürtebilirsiniz.
5Şarj hortumunu alçak yan servis portuna takın. Soğutucu akışkanı doldurma kitiyle birlikte verilen hortumu alın ve daha önce tanımladığınız alçak yan servis portuna bağlayın. Hortumun diğer ucunun teneke kutunun üzerindeki memeye bağlı olduğundan emin olun.
- Teneke kutu bir ölçme aleti ile gelirse, hortum, sayaç üzerindeki memeye ve daha sonra teneke kutuya bağlanmalıdır.
- Hortum, kutuyu motor bölmesine tamamen yerleştirmeden porta bağlamanıza izin verecek kadar uzun olmalıdır.
6Basıncı belirlemek için gösterge üzerindeki ortam hava basıncı çizelgesini kullanın. Soğutucu akışkanın o an hangi seviyede olduğunu belirlemek için ortam sıcaklığını dikkate alarak gösterge ekranını okuyun. Püskürtmeye başladıktan sonra, sistemin ne zaman dolduğunu belirlemek için göstergeye dikkat etmeniz gerekecek.
- Sistemi tekrar şarj ederken ne zaman duracağınızı bilmek için göstergeye dikkat edin.
- Göstergenin nasıl okunacağından emin değilseniz kutuyla ilgili talimatları okuyun.
Video
Kaynak
- https://www.youtube.com/watch?v=I5xfVyb_p9A
- http://www.aa1car.com/library/ac_recharging.htm
- http://www.aa1car.com/library/ac98.htm
- http://www.wikihow.com/Fix-Your-Car%27s-Air-Conditioner