Resimdeki Isveç-Danimarka arasindaki köprü + tünel bir mühendislik harikasi. Her iki kiyidan baslayarak belli bir noktada su altinda tünele dönüsen bir köprü. denizin yari derinliginden geçmekte ve üstten (deniz ustunden) gemilerin denizden geçmesine olanak saglamaktadir. Yüzlerce adadan olusan Danimarka, adalar arasi baglantiyi köprülerle sagliyor. Onlarca köprüye sahip olan ülke, 1998'de Sjeallad adasi ile Fyn adasi baglantisini saglayan 16 km'lik köprüyü hizmete açarak, baskent Kopenhag'in diger adalarla baglantisini sagladi. Araba ve tren trafigine sahip Storebaelt köprüsü sayesinde adalar arasi ulasim daha kolay hale geldi. Isveç – Danimarka baglantisini saglayan 16 km'lik Oresund köprüsü ise 1 temmuz 2000'de hizmete açildi. Oresund köprüsü sayesinde Danimarka'nin Iskandinavya ile baglantisi saglanirken, iki ülke arasindaki mesafe 15 dakikaya indi. Oresund ve Storebaelt köprülerinde trafik beklentilerin üstünde seyredince Danimarka yeni köprü projeleri gelistirdi. Toplam Uzunluk 16 km köprünün en yüksek tepesi 490 mt. köprü üstü çok seritli otoyol. tünel içinde çift yönlü demiryolu. tünel içinde çift yönlü otoyol. 1 saatte 4600 yilda 3milyon araç köprüden geçiyor. yilda 7milyon yolcu, 5milyon ton mal tasiniyor.