Asya-Pasifik bölgesindeki bazı ülkeler yerel zırhlı araç üretimini seçiyor ve bunun sonucunda bu sürece katılmak isteyen şirketler arasında şiddetli bir rekabet yaşanıyor.
Uzun süre boyunca, zırhlı savaş araçlarının (BBM) üretiminin ağırlık merkezi ABD, Avrupa ve Rusya’da bulunuyordu, ancak şu anda Asya-Pasifik bölgesi BBM pazarında daha büyük bir paya sahip olduğunu iddia ediyor.
Aslında, dünyanın en büyük MBT, BMP ve BTR parklarının modernizasyonu konusundaki programlarının çoğu Asya'da, Çin, Hindistan, Japonya ve Güney Kore gibi ülkelerde uygulanmaktadır.
Avustralya şu anda Project Land 400 Faz 2 programı kapsamında büyük bir rekabet yaşıyor. Yılın Şubat 2015’inde yayınlanan teklif talebi, Avustralya ordusu 225 için savaş keşif araçlarının teslim edilmesini sağlar. Seçilen modeldeki araçların platformları değiştirmesine yönelik teslimatlar ASLAV 8x8, 2021 yılında başlayacak. Avustralya silahlı kuvvetleri, üretimin yerelleştirilmesiyle ilgili hazır projeler seçtiler. Sonunda iki başvuru var: BAE Systems'den AMV35 ve Rheinmetall'den Boxer.
Her iki şirketin de 8x8 platformlarının önerilerini biraz daha ayrıntılı olarak değerlendirin. Rheinmetall Defence Australia (RDA), 30-mm topuyla kurulmuş bir Lance taretli bir Boksör sunar.
Rheinmetall'in Avustralya Ordusu Karası 400 Phase 2 - Boxer 8x8 zırhlı aracının mevcut yarışması için teklifi
Genel Müdür Gary Stewart, “Boxer seçilirse, BKA, Land 121 ve Land 400 programları kapsamında temin edilen binlerce Avustralya askeri aracının yanı sıra bir araç filosunun tedarik edilmesi, bakımı ve onarımı için Brisbane'de bir askeri teçhizat teknik merkezi [MILVEHCOE] düzenleyecektir. Güneydoğu Asya'da Rheinmetall. ”
MILVEHCOE tasarım, prototip oluşturma, üretim ve test işlemlerine katılacak. Deneme çalışmaları için bir kurs, orta kalibre silahları kontrol etmek için bir atış aralığı ve elektromanyetik uyumluluğu kontrol etmek için bir kamera içerecektir.
MILVEHCOE merkezi ile ilgili olarak, Stewart şöyle dedi: “Bu tesis, tasarım ve üretimi yerelleştirerek uzun zamandır yüzlerce Avustralyalı için yüksek teknoloji işi sağlayacak… Rheinmetall, askeri teçhizat, kule ve taktik tasarım, üretim, ihracat ve hizmet için uzun vadeli bağımsız bir yerel sanayi merkezi MILVEHCOE organize ediyor sistemler. "
Lance taretli zırhlı araç, 30-mm topuyla silahlı
Doğrulanmış etki
Boxer makinesi seçildiğinde, Rheinmetall'in yerel ekonomi üzerindeki etkisi nedir? Tereddüt etmeden Stewart şöyle cevap verdi: “Önemli ve uzun ömürlü. Rheinmetall'in Commonwealth ülkelerine sunduğu teklif, Avustralya ve küresel pazarlar için askeri araçlar ve platformlar için bir dizi yeni teknoloji geliştirmek üzere ulusal bir merkez kurmak. Avustralya’nın gelecekteki refahına büyük katkı sağlayacak hükümet, ordu, sanayi ve akademi için yeni fırsatlar sunacağız. ”
"Şirket, Avustralya ordusuna yeni fırsatlar sağlamak için küçük ve orta ölçekli Avustralya şirketleri ile birlikte çalışacak." Askeri araçların tasarımı, orta kalibreli silahlar ve mühimmat, yangın kontrol sistemleri ve gözetim sistemleri, sistemlerin tasarımı ve entegrasyonu gibi teknolojik alanlarda işlerin yaratılacağını belirtti.
Stewart, Avustralyalı işletmelerle bu işbirliği sürecinin halihazırda devam ettiğini, durumsal farkındalık sistemlerinin Tectonicа ile aktif süspansiyon teknolojilerinin geliştirilmesi için fon tahsis edildiğini, ayrıca yeni zırh çeliği sınıfları yaratma programının aktif olarak uygulandığını söyledi. Ağ altyapısını oluşturmak için şu şirketler zaten seçildi: Сablex, Direct Edge, C&O Kert, Hilton Manufacturing, Hoffman Engineering. Nezkot Hassas Takım ve Mühendislik, Plasteel ve Redarc.
Bu şirketler için seçilmek, Rheinmetall'in “programın tamamı boyunca her bir yerel üreticiye en önemli bilgileri aktarmasını” önerdiği için önemli bir gelişmedir. Ayrıca, ürünlerini bu Alman devinin global lojistik ağı içinde ihraç edebilecekler.
Rheinmetall, büyük üreticilerin daha fazla inisiyatif alması gerektiğine inanıyor. Araç başkanı Ben Hudson, “gelecek için, küresel çapta rekabet edebilmek için neyin gerekli olduğunu anlamalarına yardımcı olmak için Avustralya’daki işletmelerimizle mentorluk ve ortaklık yapmaya daha fazla odaklanmamı önereceğim. Yerel işletmelerde daha büyük işletmelerin yatırımlarına ve yeni bir yenilikçi ürün geliştirme zinciriyle teknolojik desteğe ihtiyaç vardır. Avustralya işinin sadece tedariklerimizden yola çıkarak küresel tedarik zincirimize katılmasına izin vermenin yeterli olmadığına inanıyorum. Ortaklarımızı dağıtım zincirinde tanıtmak ve onlar için ihracat pazarları açmak için finanse etmemiz ve yönlendirmemiz gerekiyor. ”
Tanklar Norinco Çin şirketinin VT2 (üstte) ve VT4'ü yurtdışı pazarlar için geliştirilmiştir
Başvuranlar hazır mı?
BAE Systems’e gelince, Avustralya’nın lideri Brian Gatright, meydan okuyucusunu, modüler bir zırhlı araç olan Zırhlı Modüler Taşıt’ı şöyle tanımladı: “Bizim çözümümüz, sınıfının en ölümcül kulesi olan Hagglunds ikiz kulesi Е35’in eklenmesiyle kanıtlanmış bu şasiye dayanıyor. CV9035 zırhlı araç üzerinde savaş operasyonlarında. Teklif veren AMV35, Commonwealth ülkelerinin talep ettiği yedi özel seçenek de dahil olmak üzere çok çeşitli operasyon senaryoları için fonksiyonel esneklik sunuyor. ”
“BAE Systems, Avustralya savunma endüstrisindeki en büyük tedarik ağına dayanarak Avustralya'da AMV35 üretecek. BAE Systems şu anda Avustralya’da 288 tedarikçileriyle birlikte çalışarak yılda en az 1600 milyon dolar harcıyor. Kanıtlanmış yerel alan ağımız, 30 yıllarında makinelerin beklenen ömrü pahasına iç kapasitemizi sunmamızı ve genişletmemizi sağlarken, Avustralya ekonomisine önemli ölçüde yatırım yapar. ”
Gatright, AMV35 zırhlı araçlarının zaferdeki rekabetin kazanacağı avantajları anlattı. “Avustralya’nın kendisinde üretim, lojistik sistemi ve bu birinci sınıf makinelerin gelecekteki yükseltmeleri uzun vadede birçok iş yaratacak ve bunlar ciddi ekonomik faydalar.” Her iki şirketin de Patria (şasi geliştiricisi) ve Hagglunds'un (kule geliştiricisi) bazı teknolojileri zaten birkaç ülkeye aktardığını vurguladı. “Uzun vadeli hizmet, lojistik ve gelecekteki güncellemeler dahil olmak üzere ülkeye ekonomik fayda sağlayacak fırsatların transferini başarılı bir şekilde göstermiştir.”
BAE Sistemlerinin tedarik sistemine değinen Gutright, “Bu, yalnızca bu projedeki Avustralya endüstrisinin fırsatlarını en üst seviyeye çıkarmakla kalmayacak, aynı zamanda bu makinelerin üretimi ve sonraki yaşam boyu iyileştirmelerinde endüstrinin en yenilikçi yeteneklerini kullanacağını” belirtti.
Land 400 Phase 2 programı sadece bir başlangıçtır. Kasım ayında, Avustralya, 2015, 3 zırhlı araçlarındaki çeşitli sürümlerdeki 3 Aşaması (450 Aşaması) hakkında bilgi istemi ve 17 yılı M113AS4 zırhlı personel taşıyıcılarının yerini almak üzere 2025 destekli savaş araçları hakkında bilgi istemiştir. Bu program, 312 BMP, 26 kumanda araçları, 16 yangın destek araçları, 11 mühendislik keşif araçları, 18 onarım, 39 mühendislik, 14 ambulans ve 14 tahliye araçlarının satın alınmasını sağlar. 12 şirketleri, talebe yedi lider nihai ürün üreticisi de dahil olmak üzere yanıt verdi.
Açıkçası, iki başvuranın her biri, Land 400 programının iki aşaması ile başa çıkmak için tüm yeteneklere sahip. BAE Systems, örneğin, “üretim tesislerinin 2 ve 3 Aşamalarında aynı anda esnek bir şekilde üretim ve lojistik sunabileceği sözünü verdi. Müşterinin, her iki aşama için bir kule gibi ana sistemlerin üniformitesini arttırma isteği, üretim hattımızın aktif kalmasını sağlar ve bu da 3 Aşama programına uymamızı ve tüm programın maliyetini düşürmemizi sağlayacaktır. ”
Buna karşılık, Rheinmetall şirketi, Avustralya’nın “izlenen BMP Lynx KF41 ve orta kalibreli kulelerimize hizmet vermek için dünya teknik merkezi olma ümidi” umudunu dile getirdi. GPR, makineler için aktif ve pasif koruma sistemleri, optoelektronik, yazılım geliştirme ve doğaçlama patlayıcı cihazlarla (IED'ler) mücadele teknolojisi de dahil olmak üzere diğer alanlarda da işbirliği öngörülmektedir.
Bu iki program kapsamında Avustralya, üreticiler üzerinde önemli bir etkiye sahip oldu. Ayrıca, geçen yıl Canberra, resmi bir savunma belgesinin yanı sıra Avustralya endüstrisi için yatırım planları ve fırsatları üzerine bir program yayınladı. Sonunda, hükümetin yerel işletme payını en üst seviyeye çıkarmak için sanayi ve silahlı kuvvetler arasında güçlü ve uzun süreli bir ortaklık kurma eylemlerini tanımlamaktadır. Şimdi soru, yerel endüstrinin hükümetin Land 400 projesi için planladığı her şeyi sağlayıp sağlayamayacağıdır. Sadece zaman söyleyecek, ancak eğilim başladı - iş çevrelerinde belirsizlik şimdi temkinli iyimserliğe yol açtı.
ihracat kapasitesi
Tabii ki, Avustralya ve daha önce ihraç edilmiş zırhlı araçlar. Thales Australia tarafından üretilen Zırhlı Bushmaster 4x4 Korumalı Mobilite, Fiji, Endonezya, Japonya, Jamaika, Hollanda ve Birleşik Krallık'ın yanı sıra Avustralya'nın da hizmetinde. Bushmaster ayrıca, İngiliz Ordusunun Çok Amaçlı Araç - Korumalı (Grup 2) zırhlı araç programında da yarışıyor.
Thales Australia tarafından üretilen Bushales zırhlı araç
Ayrıca, Thales, Avustralya Ordusu 1100 için Hawkei 4x4 hafif zırhlı araç üretecek. Kurulum partisinin üretimi bu yılın sonunda başlamalıdır. Thales, Hawkei makinesini (aşağıdaki fotoğraf) birkaç uluslararası sergide gösterdi ve bu da şirketin bu arabayı ihraç etme arzusunu gösteriyor.
Avustralya, net bir BBM ihracatçısı olabilir mi? “Evet, Avustralya’daki askeri araçlar için ihracat fırsatlarının yaratılması, Commonwealth’in ülkelerine teklifimizin temellerinden biri” dedi Stewart. “MILVEHCOE Merkezi, Rheinmetall’in uluslararası kalkınma ve üretim ağının bir parçası olacak ve Asya-Pasifik, Orta Doğu ve Kuzey Amerika’daki büyük pazarlara ihracat için bir referans noktası olacak.”
BAE Systems, Avustralya’nın bir BMP ihracatçısı haline gelebileceğine de inanıyor. “Land 400 projesinin kazanılması, küresel zırhlı araç tedarik zincirimize katılabileceğinden, küçük ve orta ölçekli işletmelerin konumunu güçlendirecektir. Üstelik, AMV35'in fiyat-performans oranları ile ilgili diğer BBM platformlarına göre avantajı göz önüne alındığında, bu Avustralya'dan ihracat için ideal 8x8 makine olurdu. ”
Şimdilik, bu sadece başvuran şirketlerin temsilcileri arasındaki bir konuşma. Tüm sözleri gerçekleşirse, Avustralya'daki BBM üretiminin parlak bir geleceği var. Bu örnekte, BBM'ye büyük ihtiyacı olan bir ülkenin gerçekten bir eylem programı belirleyebildiğini ve büyük şirketlerin kritik teknolojiler ve yüksek üretim yerelleştirmesi aktarması gerektirdiğini görüyoruz. Ancak, bu durumda, alıcı bu teknolojilerde ustalaşabilecek bir sanayi tabanına sahip olmalı, bu da Asya ülkeleri için her zaman doğru değildir.
BAE Systems'den Avustralya Land 400 Phase 2 programının öncüsü - Finli bir şirket olan Patria tarafından geliştirilen AMV35 zırhlı araç
Öğretici hint masalı
Kuşkusuz, Hindistan, kendi zırhlı araçlarının geliştirilmesiyle ilgili birçok sorunu olan büyük hırsları olan bir ülke örneğidir. Asıl sorun Delhi'nin büyük ölçüde verimsiz devlete ait işletmelere değil özel sektöre yerleştirilmesinden kaynaklanıyor.
Bu eksiklik, Temmuz ayında, hükümetin Mühimmat Fabrika Kuruluna (OFB) ve Bharat Electronics şirketlerine BMN-693 2’i yükseltmek için bir sözleşme yaptığını açıkça gösterdi. Özel şirketlerden yaklaşık olarak 375 $ milyonlarca insan alınmıştır. Hindistan Savunma Bakanlığı, projenin başlangıçta aciliyetine dayanarak ve bu iki şirketin deneyimini göz önünde bulundurarak tasarlandığını açıkladı. Savunma Bakanlığının daha fazla fırsat sunacağı için söz verdiği özel şirketler, resmi satın alma prosedürünün rekabetçi bir şekilde teklif vermesini sağladığı için bu konuda hayal kırıklığına uğradı.
Hindistan yaklaşımının büyük dezavantajı, Savunma Araştırma ve Geliştirme Örgütü (DRDO) tarafından geliştirilen “hasta” Arjun tankı örneğinde açıkça görülüyor. Pakistan ile 1971'taki savaştan sonra tasarlanan bu tank hiçbir zaman Hindistan ordusu tarafından güvenilir bir platform olarak algılanmadı. 124 tankları hakkında yapıldı, ancak çok pahalıydılar, eski teknolojiler kullandılar, önemli yedek parçaları yoktu. Ek olarak, bu “yerel” tanktaki bileşenlerin% 55'i ithal edildi.
Durum düzeltilmeli ve DefExpo 2016 fuarında DRDO organizasyonu, 93 modifikasyonlarının uygulandığı Arjun Mk II'nin geliştirilmiş bir versiyonunu sundu; . Ancak, tüm bu yenilikler, 6 tonunda tankın selefine kıyasla "daha ağır" olmasına neden oldu. 68 ton kütlesi, mobilite ve manevra kabiliyeti ile ilgili problemleri beraberinde getirirken, motor yükseltilmedi.
Hint ordusu, Arjun Mk II tankının gövde ve taretinin tasarımını geliştirmek, modern malzemeler kullanmak ve böylece toplam kütleyi azaltmak istiyor. DRDO bu acı görevi çözmeye başladı ve yılın Mart ayında 3'in Mart ayına kadar 2018 tonunu çıkarmak için bir hedef belirledi. Ancak bu, Arjun'un tekrar geliştirme ve test döngüsüne gireceği anlamına gelirken, nihai platformun ordunun beklentilerini karşılaması muhtemel değildir.
Arjun'un yaşadığı zorluklar, Hindistan, 1900 T-72М1 tanklarının değiştirilmesi için umut verici bir Geleceğe Hazır Savaş Aracı geliştirmek istediği için gelecekteki sorunları gösterebilir. Haziran ayında, 2015, Delhi, 2025-2027 yıllarında üretime başlamasıyla birlikte yeni bir orta tank hakkında bilgi talebinde bulundu. İki proje seçilecek ve sonrasında kazananlar prototip geliştirecek. Daha sonraki testler kazanan platformu belirleyecek, daha sonra bir veya iki üretici yeni makinelerin üretimi ile ilgilenecektir.
Hindistan ayrıca, BMP-20 ve BMP-1'nin yerine 2 tonluk iddialı bir FICV (Geleceğin Piyade Savaş Aracı) amfibi BMP programını uygulamak istiyor. 2022'de başlaması planlanan bu program kapsamında, 20 yıl içinde yaklaşık 3000 paletli FICV üretilecek. Ülke, 10 ortasında altı başvuranın teklif sunduğu 2016 milyar dolarlık FICV projesine coşkuyla başladı: Larsen & Toubro, Mahindra Defense, OFB (Uralvagonzavod ile birlikte), Pipavav Defense (c Reliance Defense), Tata Motors ve Tata Power SED (Titagarh Vagonları ile).
FICV prototiplerinin geliştirilmesi için, biri seri üretime atanacak olan iki aday seçilecektir. Savunma Bakanlığı, geliştirme maliyetinin% 80'ini finanse edecek ve seçilen şirketler 24-36 ay içinde prototip üretecekler. Ancak, OFB zaten özel şirketlerin tahrişine neden olan geliştiricilerden biri olarak seçilmişti. Bu şirketlerden birinin temsilcisi, bu durumda kazanan herhangi bir teklif sahibinin proje ofisine saf bir biçimde dönüşebileceğini açıkladı. Projesi seçilmiş olsa bile, üretim hacimlerinin bir kısmı otomatik olarak OFB'ye gidecektir.
Eğer Hindistan aktif olarak özel sektörünü savunma alanına soktu ve savunma alanına çekseydi, kesinlikle imrenilen broşürü bir Avustralya kitabından kapatabilirdi.
Hyundai Rotem şirketinin sahip olduğu gelişmiş K2 tankı, Güney Kore ordusunun parkındaki en yeni OBT'dir.
Singapur başarının sessiz sevgilimdir
Avustralya, BBM'nin üretimine salınım olmadan başlama şansına sahipken, Singapur zaten uzak olmayan bir yerde - kendi ordusu için zaten geniş bir askeri araç yelpazesi üreten ve şimdi de dış pazarları ele geçirmek için yollar arayan bir ülke. BBM pazarının bir bölümünü ısırmaya ilk girişimi, Bionix BMP'nin tasarımının başladığı 1987'te gerçekleşti.
ST Engineering’in Bionix’in baş mühendisi ve proje yöneticisi Phong Hai, hatırlıyor. “Singapurlu silahlı kuvvetleri yerel bir platforma geçmeye ve lisanslı platformu saygın bir üreticiden değiştirmemeye ikna etmek için, temel nedenleri açıklayan ve operasyonel gereklilikleri teknik şartnamelerle ilişkilendiren bir eylem planı yaptım. Gerçek fırsatlar yaratmak için yerel üretimi destekledim, kendi platformumuzu nasıl geliştireceğimizi öğrenmemiz gerekiyor. Riskler yüksekti, ancak tüm kalbimle Singapur'un kendi sistemini yaratacağını umuyordum. ”
Paletli BMP Bionix - Singapur şirketi ST Kinetics'in beyni
Bionix makinesi Singapur Ordusunda 1997 yılında hizmete girdi. Fong, “Bionix, ST Kinetics’in sistem entegratöründen yerel tasarımcıya büyük atılımının bir sembolü haline geldi” dedi. “Tekne ve taret yapımı ve zırh koruma teorisi gibi alanlara ek olarak, ergonomi, teknik psikoloji ve modelleme, tam ölçekli ve bilgisayarlı deneyim de kazandık. Sistem mühendisliği süreçleri geliştirdik ve üretim süreçlerini tasarlamak ve kontrol etmek için bir bilgisayar sistemi kullandık. Ayrıca Bionix programı çerçevesinde, kesim sacları ve bölgenin en büyük işleme ve robotik kaynak merkezleri için modern gaz kesme ekipmanı kurduk. ”
Bionix platformunun başarısını temel alan ST Kinetics, Bronco paletli arazi zırhlı personel taşıyıcısı, Primus 155 mm kendinden tahrikli obüs ve Teggeh 8x8 zırhlı aracı geliştirdi. Bronco BTR, 2008’te, İngiliz Ordusu, Afganistan’da Warthog 115 makinelerine servis siparişi verdiğinde büyük başarı elde etti. ST Kinetics, ABD Amfibi Savaş Aracı 2 programı (amfibi araçla mücadele) için yeni Teggeh 1.1 seçeneğini sunmak için SAIC ile birlikte çalıştı. Bu programın test ve değerlendirme aşaması için, 13 makineleri üretildi.
Singapore Primus 155 kendinden hareketli platform
Seçenek STA Kinetics tarafından geliştirilen Terrex 2. Singapurlular hiç gecikmeden perçinleme seçenekleriyle üçüncü enkarnasyonun ardından - Terrex 3
Sürekli sürprizler
Ancak ST Kinetics'in kararlılığı, Singapur ordusuna daha fazla ateş gücü, koruma, daha iyi mobilite ve durumsal farkındalık içeren bir platform vermek üzere tasarlanan, yeni nesil Yeni Nesil Zırhlı Savaş Aracı (NGAFV) zırhlı aracı olan sürprizlerle dolu. Şirket, NGAFV'nin geliştirilmesinin 2006 yılında başladığını ve son prototipin, geçen yaz test etmek için Singapur Ordusuna gittiğini söyledi. 2019 ile başlayarak, araç servise girmeye başlayacak ve Singapur merkezli M113 Ultra BTR'nin yerini alacak.
Rus yapımı Igla MANPADS'ın altı fırlatma kabına sahip BTR M113 Ultra'ya dayanan mobil hava savunma füzesi sistemi
Bay Fong, “önceki yaklaşımın aksine, tasarımcıların asıl endişesi makinenin“ kalbi ”ve“ bacakları ”, yani güç ünitesi, izler ve askıya alma olduğunda, NGAFV'nin yaratılmasındaki vurgunun makinenin elektroniğinin“ beynine ”konduğunu belirtti. Makinenin durumunu ve sensörlerden ve diğer dış kaynaklardan bilgi alan karar verme sistemlerini izler. Sonuç olarak, durumun mülkiyet düzeyi önemli ölçüde artmaktadır. NGAFV platformunda, tüm dijital cihazları, dijital çağın kullanıcılarına aşina olan sezgisel bir arayüzle birleştiren güçlü bir dijital sistem var. ”
ST Kinetics başkanı Lee Long şunları ekledi: “NGAFV platformu“ sistem sistemleri ”kavramına dayanıyor ve bu nedenle platform ve elektronik geliştiricileri yüksek düzeyde entegrasyon içeren bir çözüm geliştirmek için tek bir ünite olarak çalışmak zorundalar. Entegre bir grup olarak ST Engineering ve ST Kinetics firması burada büyük başarılar elde ettiler; bu, savaş zırhlı platformlarının geliştirilmesinde yıllarca süren yoğun çalışmanın sonucudur. ”
Hintli tank Arjun Mk II, çok başarılı olmayan selefine kıyasla bir adım öne geçti, ancak 6 tonla yükselen kütlesi, açıklığını ciddi şekilde kötüleştirdi
En yakın komşular
Şüphesiz Singapur, Güneydoğu Asya'da FBM'nin tasarımında liderdir, ancak bu bölgedeki diğer ülkeler de bu alandaki yeteneklerini geliştirmeye çalışmaktadır. Örneğin, Türk FNSS firması tarafından geliştirilen ACV-300 Adnan paletli araçların montajı deneyimini aldıktan sonra, Malezya firması DRB-Hicom (Deftech), 2011 zırhlı araç AV257 Gempita 8X8'in Malezya ordusu için montajı için 8 firmasında bir sözleşme aldı. 559 milyon dolar değerindeki sözleşme, Türk platform Pars'a dayanan 12 varyantlarında zırhlı araç tedariki sağlar.
Yeterli derecede gelişmiş bir yerli sanayinin yokluğunda, Malezya ordusu, yerel Chaiseri Metal ve Rubber’in MRAP kategorisindeki First Win 4xNNXX MRP zırhlı araçlarını satın almak için Tayland’a döndü. Malezya otomobilleri, Dillon Aero M4D Minigun 7,62 mm makineli tüfekle donatılmış, tavana monte edilmiş bir tareti var.
Chaiseri Metal and Rubber tarafından üretilen ilk Win zırhlı araç
Malezya, bu araçların 20'ini AV4 olarak belirlediğini ve dörtte üçünün yerel bir Deftech şirketi tarafından toplanacağını emretti. Tayland şirketi Chaiseri'ye gelince, Tayland ordusu için First Win 21 makinesini ve güney Tayland'da çalışmak için 18 özel kuvvet makinelerini üretti.
Endonezya aynı zamanda devlete ait PT Pindad firması karşısında, Cenova 6xNNXX BTR ve Cockerill CSE 6LP ikiz taretli silahlı Badak 6XNNXX yangın destek aracı olan belli bir sanayi potansiyeline sahip.
Badak 6x6, düşük basınçlı 90-mm tabancalı CSE 90LP tareti ile donatılmış zırhlı araç
Birkaç ülke BBM üretiminde yetkinliklerini geliştirirken, bu bölgede yabancı tedarikçiler için birçok fırsat var. Örneğin, Vietnam, Rusya'dan bir X-NUMX tank T-64C / SK'ye toplam 90 milyon $ 'lık sipariş verdi; ve ilk gönderiler daha yeni başladı. Vietnam siparişinin 250 tanklarına yükseltilmesi mümkündür.
Pindad tarafından üretilen zırhlı personel taşıyıcı Anoa-2
Doğu Asya'nın Devleri
Sanayi kapasitesiyle ilgili olarak, Doğu Asya'da birkaç ağır zırhlı araç üreticisi var - bu Çin, Japonya, Güney Kore ve daha az bir ölçüde Tayvan. Çin üretim birliği Norinco, ordusu ve ihracat pazarları için çok sayıda araç üretiyor. Yeni ürünler arasında ZTZ99A ve ZTZ96B tankları, ZBD04A zırhlı araçlar, ZBD03 zırhlı savaş araçları, ZBD05 zırhlı araçlar ve ZB-ZA araçları Çin, BBM'sini Asya, Afrika, Orta Doğu ve Güney Amerika'daki birçok ülkeye ihraç etti.
Çin’in dikkat çekici başarısı, 2016’in Mart ayında 28, 4’in VT3000 tanklarının (ihracat adı MBT-137) 90 milyon dolara satılması; ek bir sipariş olasıdır. Ayrıca, Çin'in önerisi, Rus T-1С ve Ukraynalı "Oplota" karşısında rekabeti kazandı. Tayland ayrıca VN8 8x10 BMP'yi satın aldı, ilk parti bir XNUMX BMP ve iki tahliye aracından oluşuyor.
Japonya yıllardır BBM'yi ihraç etmedi, ancak katı anayasal kısıtlamaların kaldırılmasıyla işler değişebilir. Şu anda, Japon kendini savunma kuvvetleri, Mitsubishi Heavy Industries (MHI) tarafından üretilen OBT Tip 10'in (aşağıdaki fotoğraf) teslimini aldı ve ilk tanklar 2012 yılında alındı. Ancak, ne yazık ki, 2018'e kadar, yalnızca 97 Toure 10 tankları üretilecek.
MHI ayrıca, bu yıl kabul edilmesi gereken 8x8 konfigürasyonunda bir Manevra Savaş Aracı (MCV) savaş aracı da geliştirdi. Beş yıl içinde, bir X / NUMX-mm L / 99 X-gun ile donanmış 16 Ture 105 MCV satın alınacak. 52 ton ağırlığındaki bir MCV makinesi, bir C-26 uçağında taşınabilir, Japon hızlı dağıtım kuvvetlerinin önemli bir bileşenidir. Ayrıca, Komatsu, gelişmiş bir 2x8 zırhlı personel taşıyıcısı geliştiriyor.
Güney Koreli üreticiler, ordularının savaş araçlarındaki ihtiyaçlarını karşılamak için mücadele ediyor. Hyundai Rotem, 100 MBT K2'in ilk siparişini MTU motorlu ve Renk şanzımanlı olarak tamamladı. İkinci sıraya göre, Hyundai Rotem, 106 beygir gücü motoruyla 2 ton ağırlığındaki 55 X1500 tanklarını tedarik ediyor. ve yerel olarak üretilen bir iletim. 100 tankları K2 için ek bir sipariş alması bekleniyor.
Güney Kore ordusunun yeniden yapılandırılmasının bir parçası olarak, 675’te üretimi Hyundai Rotem’e emanet edilen Tekerlekli Zırhlı Araçlar (WAV) tekerlekli zırhlı araçlar 2012’la donatılmış, yüksek hareketli mobilyalar oluşturulacak. Bu yıl, Hyundai Rotem, KW1 6x6 ve KW2 8x8 platformlarının seri üretimine başladı. 8 ton kütlesine sahip 8x20 konfigürasyonundaki makine, 6 ton kütlesine sahip yüzmeyen makine 6x16'e kıyasla daha yüksek bir rezervasyon seviyesine sahiptir. Ordu genel gereklilikleri 2700 WAV makinelerini karşılayabilir. Ayrıca, Hanwha Defence Systems (eski adı Doosan DST), 466 makinelerinin ilk sırasına göre, 21-mm top da dahil olmak üzere K40 BMP'yi üretiyor. Güney Kore ordusu, görevlerine 2009'te başladı.
Tayvanlı zırhlı personel taşıyıcı Yunpao
Tayvan, kendi geliştirdiği BBM üretiminde bölgesel komşularının gerisinde kalmasına karşın, yabancı tedarikçilerin yetersizliğinden dolayı hızlanmaya zorlandı. Yunpao 8x8 22 ton kütleye sahip makineler ailesi, makineleştirilmiş tugayların hareketliliğini artırmak için tasarlandı. 368 makinelerinin ilk partisi şu anda tamamlanmaktadır.
Sitelerin malzemelerinde:
www.nationaldefensemagazine.org
www.rheinmetall.com
www.uvz.ru
www.nexter-group.fr
www.baesystems.com
www.thalesgroup.com
www.drdo.gov.in
www.hyundai-rotem.co.kr
www.stengg.com
www.drb-hicom.com
www.norinco.com
www.mhi.com
pinterest.com
www.taipeitimes.com
armyman.info