Tasarım için hazırlanmak filo bir dizi hafif kruvazör olan Sovyet tasarımcıları, bu alandaki İtalyan deneyimini dikkatlice inceledi. İlk örnek olarak Raimondo Montecuccoli'yi seçtiler ve ayrıca Ansaldo'dan Eugenio di Savoy kruvazörünün mekanizmaları hakkında tam bir teknik belge paketi aldılar. Başlangıçta, geminin üç adet iki tabanca kulesine yerleştirilmesiyle altı adet 180 mm ana kalibreli silahla donatılması planlanmıştı, ancak 1934'te mevcut boyutlara üç tabanca yerleştirmek için oldukça cesur bir fikir doğdu. Bu çözümün dezavantajları, tüm gövdelerin bir beşiğe yerleştirilmesini, yani tek bir dikey yönlendirme sürücüsünün yerini içerir, böylece bir düşman mermisinin başarılı bir şekilde vurulması tüm kuleye aynı anda zarar verebilir. Bununla birlikte, ana kalibrenin gövdelerinin sayısını% 50 artırma yeteneği hala ağır basmıştır.
İnşaat Temmuz 11 1934'te başladı ve Ağustos 7, 1937, gemi ilk seyahatini yaptı. Eylül 28 1938 Komisyonu, kaptan 2'in D.D. Valley kabul sertifikasını imzaladı.
Sovyet-Fin savaşı sırasında Liepaja'ya dayanan "Kirov", düşmanın kıyı aküsüne saldırmak için Russara adasında denize gitti.
Büyük Vatanseverlik Savaşı kruvazörü Riga yollarında buluştu. Tallinn’in Ağustos’ta 22’tan 27’e savunması sırasında, yılın 1941’i düşman birliklerinde ateş etti.
Tallinn geçidi sırasında Kirov ana güçlerin amiral gemisi oldu. Gemide Kızıl Bayrak Baltık Filosu Askeri Konseyi ve Estonya hükümeti üyeleri tahliye edildi.
30 Ağustos'tan bu yana kruvazör Leningrad'a koşan Alman birliklerine defalarca ateş açtı. Havacılık düşman Kirov tarafından defalarca bombalandı, ancak periyodik olarak isabet aramasına rağmen, gemiyi batıramadı. 27 Şubat 1943 "Kirov" kruvazörüne Kızıl Bayrak Nişanı verildi.
Karadeniz Filosunda "Kirov" ek olarak aynı proje "Voroshilov" üzerine inşa edilmiştir.
TEMEL "YUNAN"
İkinci katta SSCB'deki 1930-lar, Vladimir Nikitin ve Pavel Trakhtenberg "Project 7" liderliğinde geliştirilen destroyerlerin aynı tip destroyerlerinin 28'ini yaptı. Gemiler, güçlü silahlanmada, ana kalibreli dört 130 mm tabanca ve iki üç borulu torpido borusundan farklıydı.
Serideki en ünlü 190 "Gremyaschy" Leningrad fabrikasında yapıldı. Yılın 28 Ağustos 1939 hizmetine girdi ve Eylül ayında Beyaz Deniz-Baltık Kanalı boyunca kuzeye gitti. 8 Kasım 1939, gemi Polar'a ulaştı ve Kuzey Filosuna dahil edildi.
Sovyet-Finlandiya savaşı sırasında “Thunderer” devriye ve konvoy hizmeti gerçekleştirdi ve doğrudan düşmanlıklara katılmadı.
II. Dünya Savaşı'nın patlak vermesi ile yok edici Vaenga'ya taşındı ve Haziran 24 ilk askeri kampanyasında yola çıkarak Tsiolkovsky ve Mossovet'in Murmansk'tan Titovka'ya geçişini sürdürdü.
Kasım ayındaki 24'teki 25 gecesinde, aynı tür "Loud" ve İngiliz hafif kruvazörü "Kenya" ile birlikte, "Thunderman" aynı tür “Loud” ve İngiliz hafif kruvazörü “Kenya” ile birlikte, 1941 ana kalibre kabukları başlatan Vardø limanına bombalandı.
29 Mart Ayının 1942'i, konvoyun koruyucusu olan PQ-13, "Thundering" ve aynı tip "Smashing", Alman avcılarının saldırısını engelledi.
1 Mart 1943, gemi Muhafız rütbesine atandı. Gelecekte, emir, konvoyların korunması için “Thunderering” i kullanmaya devam etti. Ayrıca, 1944'te gemi iki baskın operasyonuna katıldı: Motovsky Körfezi'nde (Ekim 9) ve Vardø limanının bombalanması (Ekim 26). 14 Aralık 1944 sürekli savaş hizmeti tarafından ağır şekilde giyildi, gemi Molotovsk'taki 402 numaralı tesiste revize edildi, ardından Belomorsk askeri filosunun bir parçası olarak hizmet etti. Zaten deneyimli bir gemi olarak nükleer testlere katıldı ve ardından Novaya Zemlya'daki Chernyaya Körfezi'ne daldı.
SAAT GEMİ "KALDIRILABİLİR"
Şu anda, "Keskin Yırtılma", "soğuk savaş" döneminde belirgin bir rol oynamak için düştü "Proje 61" sisteminde kalan tek gemi. 1950'lerde başlayan projenin gelişimi, öncelikle denizaltıları stratejik hale getiren deniz tabanlı nükleer füzelerin ortaya çıkmasıyla ilişkilendirildi. silâh. Bir önlem olarak, düşman denizaltılarının imhasına yönelik yeni füze silahları yaratmaya başladılar ve 1960'lerin, özel amaçlı gemiler, SSCB'de Büyük Denizaltı Gemisi adıyla adlandırılan yeni bir sınıfın başlamasıyla başladılar.
Gerçek şu ki, o sırada hizmete giren NATO filosunun deniz tabanlı nükleer füzelerinin, uzun mesafelerde farklı olmadığı, denizaltıları düşmanın sınırlarına yaklaşmadan hemen önce düşman sınırlarına yaklaşmaya zorlaması. Bu nedenle, kademeli denizaltı karşıtı engellerin oluşturulması etkili bir önlem haline geldi. Uzak bölgedeki düşman denizaltıların, helikopter taşıyıcıları ve temel denizaltı uçakları ve yakın bölgede büyük denizaltı karşıtı gemiler tarafından ele geçirileceği varsayılmıştır.
Gaz türbini modeli, bir enerji santrali olarak tercih edildi; pozitif tarafa, soğuk durumdan düşük özgül ağırlık ve hızlı başlangıç (5 - 10 dakika) atfedilmesi gerekti. Donanmada "şarkı fırkateynleri" olarak adlandırılan BOD "Project 61" gaz türbinlerinin melodik düdüğü içindir. Gemilerin, düşman tarafından kitle imha silahlarının kullanılması koşullarında bile çalışacakları göz önüne alındığında, gövdenin ve üst yapıların tasarımı, üst güverte ve köprülerinde personel bulunmadan, savaş operasyonları yapma imkanı sağladı. Silahlanma iki uçak füzesi sistemi, iki adet iki adet 76 mm taret topçu bağlantısı, beş borulu bir torpido tüpü, iki jet bombası ve bir denizaltı karşıtı helikopterden oluşuyordu.
BNC'nin yapımı sırasında "Proje 61" savaş yeteneklerinde modern Amerikan füzesi taşıyan avcılarıyla neredeyse aynıydı. Birkaç yıl boyunca, art arda modernizasyona uğrayanlar, tüm parlamentolarda hizmet vererek, stratejik parite sağladılar. Ancak yavaş yavaş, bu tür gemiler, 1990-ler ile başlayarak filodan çekilmeye başladı. Farklı bir kader, 1992'taki devriye gemileri sınıfına transfer edilen “Keskin Nişan” yılına düştü. Ve şimdi Suriye kıyıları da dahil olmak üzere görevlerini yerine getirerek Karadeniz Filosunun bir parçası olarak askeri hizmet vermeye devam ediyor.
ROKET CRUISER "MOSKOVA" (ESKİ "SLAVA")
1164 Projesi için başlangıç tarihi, uzak deniz tiyatrolarındaki filo kuvvetlerini vermek ve düşmanın büyük yüzey gemilerini yok etmek için tasarlanan yeni füze kruvazörleri için taktik ve teknik gereklilikleri belirlediklerinde 1972 yılı olarak kabul edilir. Baş tasarımcı, Kuzey OKB Alexander Perkov'un yönetmenliğini atadı. Her bir geminin, bazalt gemi füzesi, C-12F ve Osa uçak füzesi, 300 ve 100 mm topçu askısı ile iki beş borulu torpil tüpünün 30 fırlatıcılarını taşıyacağı varsayılmıştır.
Başlangıçta bu tür on gemi inşa etmeyi planlıyordu, ancak daha sonra sipariş altı birime düşürüldü. Sonuç olarak, sadece dört kruvazör atıldı ve üçü eklendi. Kafa, 1983 yılında "Glory" yılında görevlendirildi. 1989'te, gemi CPSU Merkez Komitesi Genel Sekreteri Mihail Gorbaçov ile ABD Başkanı George W. Bush arasında bir toplantıya katıldı ve 1990'te Uluslararası Nükleer Silah Kontrolü Konferansı düzenlendi.
Yeni "Moskova" gemisi, başkentin adını taşıyan eski denizaltı karşıtı kruvazörün iptali sonrasında 16 Mayıs 1996 aldı.
Ağustos ayındaki 9’ten 12’e kadar, yılın 2008’i Gürcistan’la silahlı bir çatışmaya katıldı ve Rus grubunun eylemlerini sağlama görevlerini yerine getirdi. 30 Eylül Ayı 2015 “Moskova”, Suriye'deki Rus hava kuvvetlerinin eylemlerini kapsayan Rus Donanması'nın kalıcı operasyonel bağlantısına başkanlık ediyor.
Küçük roket gemisi "BORA"
1997'te piyasaya sürülen küçük Bora hovercraft, dünya gemi inşa uygulamasında aerostatik hava yastığına sahip en büyük katamarandı. Yüksek hızlı amfibi oluşumlar ve konvoylar için koruma sağlamak ve güçlerimizin operasyon bölgesinde keşif ve devriye hizmeti sağlamak için düşman savaş gemilerini ve taşıtlarını imha etmek üzere tasarlanmıştır.
Tek bir geminin yapımında pratik olarak birbirini dışlayan iki özelliği bir araya getirmeyi mümkün kılan katamaran ve hava yastığının sentezi idi: güçlü silahların yerleştirilmesi ve yüksek hızda tam hız sağlanması. Sonuç olarak, sekiz Sivrisinek gemi karşıtı füze nispeten küçük bir platforma yerleştirildi ve hız 55 düğümüne (101,9 km / s) ulaştı.
Şu anda, Karadeniz Filosunun bir parçası olan aynı tipteki Bora ve Samum, dünyada hiçbir analoğu olmayan eşsiz gemiler olmaya devam ediyor.