Çin, sanayi ve altyapı projeleri için büyük miktarda çelik ve demire ihtiyaç duymaktadır. Ancak, Çin'in demir cevheri düşük kalitede olduğu için bu durum çelik eritme kalitesini etkilemektedir. Bu nedenle, Çin başka yerlerden yüksek kaliteli demir satın almak zorunda kalmaktadır.
Uzmanlara göre, emlak piyasasında beklenen toparlanma diğer sektörlerdeki istikrar sayesinde desteklenecektir. Özellikle otomobil ve gemicilik sektörlerindeki yüksek talep, demir cevheri ve koklaşabilir kömür ithalatının artmasına yol açabilir ve bu da demir cevheri fiyatlarını etkileyebilir.
Çin Otomobil Satıcıları Birliği, otomobil satışlarının yaklaşık 28 milyon adet artacağını tahmin etmektedir. Ayrıca, Dünya Çelik Birliği de 2023 yılında küresel çelik tüketiminin 1.814 milyar tona ulaşacağını öngörmektedir ve bu tüketimin yaklaşık yarısının Çin'den geleceği tahmin edilmektedir.
Son zamanlarda yaşanan gelişmeler, demir cevheri fiyatlarının yükselmesine neden olmaktadır. Çin'in ekonomik büyümesi arttıkça demir cevherine olan talep de artmaktadır. Bu da emtia fiyatlarının yükselmesine yol açmaktadır.
Çin, dünyanın en büyük demir cevheri tüketicisi konumundadır ve demir cevheri arzının %71'ini ithal etmektedir. Talep artışı, stokların azalması ve çevresel politikalar gibi faktörler de demir cevheri fiyatlarını etkileyen etmenler arasında yer almaktadır.
Sonuç olarak, Çin'in sanayi ve altyapı projeleri için ihtiyaç duyduğu yüksek kaliteli demir cevheri, demir cevheri fiyatlarını artırmaktadır. Bu durum, Çin'in demir cevheri ithalatını ve emtia piyasasının hareketliliğini etkilemektedir.