Dünyanın en iddialı uçak gemileri
Modern silahlı kuvvetler hareketli olmalı - savaş fillerine aylarca süren geziler ve mutfaklardaki yarı yıllık askeri seferler uzak geçmişte kaldı. Şimdi, sayım günlerce bile olmadığında, saatlerce sürdüğü zaman, ordular için uçak gemilerinden daha etkili bir şey yoktur. Daha iyi bir uçak gemisi sadece büyük, çok büyük bir uçak gemisi olabilir. Bu malzemede "RG", mavi balinaların bile kıskanmasına neden olan gemileri anlatıyor.
"Sina"
Bir streç ile Japon devi modern atfedilebilir silahlaraÇünkü 1944’te ilk görevinde güvenli bir şekilde battı. Ama ne olduğundan şüphe etmemeliyiz, muazzam boyutunda, özellikle de o zaman için. Uzunluğu 266 metre ve yer değiştirme - 68060 ton idi. Bu devasa nesnenin boyutunu anlamanız için Titanik'i hayal edin. Yani bu efsanevi gemi, Shinano'dan sadece üç metre daha uzundu ve yer değiştirme açısından, 10 bin ton kaybetti.
Başlangıçta Japonlar, Yamato tipi savaş serilerinde dördüncü olacaktı, ancak tasarımcıların planları, Japon imparatorluk filosunun dört yeni uçak gemisi ve bir grup daha küçük gemiyi kaybettiği Midway Savaşı için yeniden tasarlandı. “Shinano” nun yarı bitmiş haliyle, uçak ekipmanlarını taşıyabilecek bir gemiyi en kısa sürede yeniden düzenlemeye karar verildi.
Acele devin ilk ve son savaşında kendini hissettirdi. Kasım ayında 1944, bir Amerikan denizaltısı tarafından torpidolandı. Su geçirmez perdeler yanlış monte edildi, bu yüzden sızdırıyorlardı ve ekip deneyimsizdi.
Shinano saldırıdan 7 saat sonra ve limanı terk ettikten 17 saat sonra battı.
"Varyag" veya "Liaoning"
1985 yılında Nikolaev'deki tersanede çok ilginç ve biraz üzücü bir kaderi olan bir dev atıldı ve 1988'e fırlatıldı. Gemideki teknik cihazların çoğu eksikti ve savaş gemisinin genel hazırlığı% 60'ten daha yüksek değildi. SSCB'nin dağılmasından sonra, 1998'e kadar ayakta kalması için gereken kadar para yatırdığı Ukrayna'ya gitti.
1998'te, devasa bir 304,5 metre uzunluğunda ve 59500 ton tonaj saçma bir miktar 20 milyon dolar karşılığında resmi Kiev'e satıldı. Alıcı, bitmemiş bir uçak gemisini bir eğlence parkına ve kumarhaneye çevirme niyetini açıklayan özel bir Çinli şirketti. Ancak bu tür planlar yapılırsa hemen terk edildiler: Sovyet tasarımcılarının yaratılmasının tacı için 20 milyonlarca - fiyat ihmal edilebilir, bu yüzden Çin hükümeti gemiyi millileştirdi ve sonuna ekledi. Böylece, 2011 tarafından Çin Halk Cumhuriyeti, hizmet veren uçak gemileri bulunan ülkelerin havuzuna girdi.
"Amiral Kuznetsov"
Avrupa ve Asya'daki en büyük ve en güçlü uçak gemisi kruvazörü 1982 yılında aynı Nikolaev'de inşa edilmeye başlandı. Adlı Nikolai Gerasimovich Kuznetsov onuruna filo Sovyetler Birliği.
Tüm özellikleri için uçak gemisi gelişmiş: güverte, Su-25, Su-27 ve MiG-29'in kalkış ve inişine izin verecek şekilde genişletildi ve gövde, 1400 tona kadar olan bloklardan benzersiz bir şekilde inşa edildi. Aerofinists, Luna optik iniş sistemi ve yana monteli uçak asansörleri ilk üzerinde göründü. Uzunluğunda, "Amiral" üçten fazla futbol sahası, yani - kulenin olmadığı Eyfel Kulesi gibi - 306 metre. Aynı zamanda, böyle bir tasma üzerinde küçük bir hava ordusu olabilir - 25 uçakları ve 25 helikopterleri.
çoğu standart taşıyıcıları "Amiral Kuznetsov" mütevazı uzaktır benimsemek aksine: 12 4K80 SCRC "Granit", 8 başlatıcılarınızı başlatıcılarınızı "Hançer" 256 füze cephaneliğinden, 6 altı namlulu 30 mm'lik tabanca AK-630M 48 bin kabukları üzerine takılabilecek ve 4 altı namlulu fırlatıcı SAM "Dagger". Radiolocation ayrıca yükseklikte - karmaşık "Baysur", "Buran-2" ve radar uçuş kontrol istasyonu "Direnç" ve "Kuznetsova" nın mürettebatı neredeyse 2000 denizcileri ve subayları. Kuznetsov, Rusya'nın gerçek güzelliği ve gururu.
2015 tarafından gemi, Su-33'in bütün güverte savaşçılarını çok işlevli MiG-29K ile değiştirecek. 2017'e kadar, gemi büyük onarımlardan geçecek.
"Nimitz"
Bu Amerikan Gulliver, II. Dünya Savaşı sırasında ABD Pasifik Filosunun baş komutanı Chester W. Nimitz'in adını almıştır. Uçak gemisi "Nimitz" uzak 1968 yılında geri yatırıldı ve bir nükleer santral ile bu tür ilk gemilerden biri oldu. 1980 yılında ünlü başarısız operasyon "Eagle Claw" katıldı. Mayıs ayında, gemide bir olayın gerçekleştiği yılın 1981'i: iniş yapan Prowler savaşçısı düştü, bir 14 adamı öldü ve yaklaşık 50 yaralandı.
Uçak gemisinin büyük bir boyutu var - 332 metre uzunluğunda ve neredeyse 100 000 tonun yerinden olması. Ancak bu rakamlar, iki Rus Tu-2008MS'nin bir eğitim uçuşunun bir parçası olarak yüzen bir kale sattığı 95'te ona başarı getirmedi. Biri Nimitz'in üstünde sadece 600 metre yüksekliğe uçtu ve alarmda yükselen F / A-18 savaşçıları pilotlarımızı rahatsız etmedi.
"Kuruluş"
1960'te yarım yüzyıldan daha uzun bir süre önce, hala tüm zamanların en uzun savaş gemisi olan CVN-65 Enterprise gemisi kuruldu - 342 metre! Ayrıca "Büyük E" dünyanın ilk atomlu uçak gemisi oldu ve bu büyük adamın mürettebatı 5000 çalışanlarından biraz daha azdı. Toplamda, bu tür gemiler için 6 oluşturulması planlandı, ancak 451'te bir milyon dolara mal olan ilk Atılgan'ın serbest bırakılması ABD ekonomisini sarstı ve bu nedenle projedeki gemilerin geri çevrilmesi reddedildi.
Uçak gemisi her zaman ülkenin deniz kalkınmasının zirvesi olarak konumlandırılmış ve tüm çatışmalara, savaşlara ve yıldızlara katılmıştır. Karayip krizinden Vietnam Savaşı'na, Kuzey ve Güney Kore'nin yüzleşmesinden Yugoslavya ve Irak'a kadar. Hoş olmayan olaylar bunu atlamamış, 14, 1969, mürettebatın ihmali nedeniyle hayalet uçaklardan birinin üzerinde kendiliğinden patlayan bir roket. Daha sonra çıkan yangın, daha fazla 15 avcısını yok etti, 27 insanlar öldü, 349 yaralandı. Toplamda, 52'ten daha fazla 100 çalışanı, 000 için uçak gemisinde görev yaptı.
Gemi, 2012'te görevden alındı ve 2015 tarafından, hükümeti efsanevi gemiden yüzer bir müze yapmak için ikna eden eski denizcilerin sayısız protestosuna rağmen, hurda üretimi tamamlanacaktı.
Abone olun ve en son haberler ve günün en önemli olaylarından haberdar olun.