Zoox'un otonom robotaksisinden biraz daha geleneksel bir araca benzeyecek şekilde tasarlanan Apollo RT6, daha fazla yolcu, masa veya küçük bir otomata alan sağlamak için düz bir zemine ve çıkarılabilir bir direksiyon simidine sahip. 4.760 mm uzunluğuyla, Audi Q5'ten yaklaşık 100 mm daha uzun.
Minibüs gibi görünse de tasarımı dikkatlice düşünülmüş. Kaput boyunca uzanan X şeklinde bir bant ile aracın 8 LiDAR sensörü ve 12 kamerası aracın görünümüne entegre edilmiş. Baidu, Apollo RT6'nın toplamda her tarafta doğru, uzun menzilli algılama elde etmeye yardımcı olan 38 sensöre sahip olduğunu açıkladı. Baidu'nun Kurumsal Başkan Yardımcısı Zhenyu Li, yaklaşık 32 milyon km test sürüşüyle aracın, direksiyon başında 20 yıllık deneyime sahip bir insan kadar iyi yol aldığını açıkladı.
Yeni E/E araç mimarisine dayanan Apollo RT6, özellikle otonom olacak şekilde geliştirildi. Şirketin önceki nesil araçları ise geleneksel araçlara sonradan takılan AV teknolojisine sahipti. Marka, tüm bunlardaki asıl yeniliğin fiyat olduğuna inanıyor. Baidu, en son teknolojiye sahip olmasına rağmen, Apollo RT6'nın birim başına maliyetinin 36.927 dolar olduğunu açıkladı. Bu, otonom araçların daha fazla insanın ulaşabileceği bir yere geldiği anlamına geliyor. Baidu'nun kurucu ortağı ve CEO'su Robin Li, "Bu büyük maliyet düşüşü, Çin genelinde on binlerce AV'yi dağıtmamızı sağlayacak, robotaksi kullanmanın bugün taksiye binmenin maliyetinin yarısı olacağı bir geleceğe doğru ilerliyoruz” dedi.
Yolculuklar, Baidu'nun 2020'den beri faaliyet gösteren robotaksi hizmeti Apollo Go aracılığıyla gerçekleştirilecek. Hizmet, Çin genelinde 10 şehirde bir milyondan fazla siparişe hizmet verdi ve şirket, sürücü kabininde insanlar olmadan robotaksi çalıştırmak için bir lisans aldığını söyledi.