Federal hükümetin korona desteği, birçok girişimcinin ve taksi şoförleri gibi serbest meslek sahiplerinin bu yıl ek vergi ödemek zorunda kalmasının nedenlerinden biri. Her durum elbette farklıdır, ancak bazen vergi olarak ödenmesi gereken miktar binlerce avroya kadar çıkabilir. Ve bu sorun,
KNV'ye inanacaksak, hedef grup taşımacılığına gerçekten güvenemeyiz. Ticaret birliği, müşterilerinin zamanında taşınmadığını veya hatta hiç taşınmadığını gördüklerinde müşterileri 'yumuşak' olmaya bile çağırıyor. Sürücü eksikliği nedeniyle, kadrolar en uygun şekilde doldurulamıyor. Hangi
Zandvoort'taki Hollanda Grand Prix F1 için sadece otobüs şirketleri toplu halde başlamakla kalmıyor, taksi şoförleri de pastadan pay almaya çalışıyor. Özel izin satın alarak, taksi şirketleri Formula 1 günlerinde Zandvoort'ta çalışmak için kayıt yaptırabildiler. Ya da
Taksi Taşımacılığı Toplu İş Sözleşmesi 31 Aralık'ta sona erecek. Sağlık taşımacılığı ve taksi şoförleri yeni toplu iş sözleşmelerinde asgari 14 avro ücret istiyor. Bu talebi güçlendirmek için FNV üyeleri, işverenlere yeni bir toplu iş sözleşmesi teklifleri sundular. Meindert Gorter, kayıtlı bir mektupla ticaret derneği KNV'ye bilgi verdi.
Geçen yıl yaklaşık 58 taksiciden 68.000'i ciddi bir suç işledikten sonra veya suç şüphesiyle askıya alınma nedeniyle sürücü kartını kaybetti. Bu, önceki yıllara göre bir artış: 2019'da İnsan Çevre ve Ulaşım Müfettişliği (ILT) 27 sürücü kartı çıkardı