Çin ve Hindistan'daki yenilikçi bisiklet planları, insanları araba kullanmayı bırakmaları için teşvik ederek kronik hava kirliliği sorunları ve sıkışıklığı ile mücadele ediyor.
LONDRA, 24 Nisan, 2017 - Çin'de herkes eskiden bisikletle seyahat ediyordu, sonradan orta sınıf bir şehir geldi ve şehirler özel otomobillerle boğuldu. Şimdi bisiklet geri dönüş yapıyor ve en azından Zhejiang eyaletindeki Hangzhou'da yaşıyorsanız, şehir bile ücretsiz olarak sürmeniz için bir bisiklet sağlayacağından bir tane bile zorunda değilsiniz.
Her ikisini de azaltmanın mümkün olup olmadığını görmek için bir deney olarak başlayan şey hava kirliliği tıkanıklık, yalnızca Hangzhou’da değil, ülke genelindeki 175 şehirlerinde de önemli bir başarı öyküsü haline geldi.
Hangzhou Bisiklet Servisi'nin belki de en şaşırtıcı yanı karı kazanmasıdır. Şirketler, bisikletlere ve depolandıkları ve kiraladıkları büfelere ait reklamlar için ödeme yaparlar. Bu, programı yürütenlerin ücretlerini öder.
Çin Malı
Hangzhou'daki deney, 2008'te 2,800 bisikletlerle başladı ve popülerliğinden dolayı 200,000'e ölçeklendirme planları var.
ilgili içerik
Programın başarısının birkaç anahtarı var. Yeni başlayanlar için, bir kartın bir bisiklet kiralamak zorunda olmasına rağmen, ilk saat ücretsizdir, böylece bir saat içinde işe ya da bir tren ya da otobüs durağına varamazsanız, asla ödemeniz gerekmez. Alınan tüm sürüşlerin% 90'inden fazlası ücretsizdir.
Ayrıca, organizasyon her 300 metrede bir bisiklet park yeri ve yakınlardaki herhangi bir sorunu çözmek için görevlilerle birlikte bir bisiklet park yeri sağlıyor. Her görevli, 35 standlarını çalıştırır. Merkezi bir kontrol odası tüm operasyona göz kulak olur ve ihtiyaç duyulan yerlerde çok sayıda devir olmasını sağlar.
Yetkililer, park yeri kısıtlamaları getirerek ve bazı kısımlarda benzinle çalışan motosiklet ve scooter'ları yasaklayarak programı güçlendirdi
Bu kadar iyi çalışmasının bir başka nedeni de, diğer tüm toplu taşıma araçlarıyla bütünleşmesi, bu nedenle bisiklet kiralama için kullandığınız kartlar aynı zamanda otobüsler, metro, su taksileri ve trenler üzerinde de çalışıyor. Şehrin karşısında, her toplu taşıma merkezine erişim sağlayan bisiklet yolları ve bisiklet trafik sinyalleri ağı bulunmaktadır. Yetkililer, park yeri kısıtlamaları getirerek ve bazı kısımlarda benzinle çalışan motosiklet ve scooter'ları yasaklayarak programı güçlendirdi.
Çinliler fikri Paris'te işletilen bir bisiklet kiralama projesine dayandırdılar. 'Da sürdürülebilir taşımacılık kategorisinde ödül için yarışan bir dizi projeden biridir. Ashden Ödülleri Eski ABD başkan yardımcısı Al Gore tarafından 15 Haziran’da sunulacak olan Londra’da Kraliyet Coğrafya Derneği’nde iklim kampanyası başlatıldı. Kazananlar işlerine karşı £ 20,000 kazanacaklar.
ilgili içerik
Hint bisikletleri
Hindistan'da hava kirliliği ve trafik sıkışıklığı ile ilgili ciddi problemleri olan bir başka bisiklet projesi daha başlatıldı. Tamil Nadu'da bulunan Coimbatore şehrinde, Amper Araçlar Yük taşımak için düşük maliyetli elektrikli bisiklet, scooter ve düz yataklı araçlar üretin. Şirket, Hangzhou Bisiklet Servisi ile aynı Ashden ödülüne adaydır.
ilgili içerik
Amper, bugüne kadar 14,000 uzun ömürlü pilli araçlardan daha fazlasını sattı. Yük taşıyıcılarının çoğu belediyeler tarafından çöp toplamak için ve büyük fabrikalar tarafından mal taşımak için kullanılıyor.
Özel alıcılar elektrikli bisikletlerini işe gitmek için kullanma eğilimindedirler veya küçük işletmeler işleten ve bisikletlerinde örnek veya mal taşıyan insanlardır - örneğin, hindistan cevizi toplayıcıları ve çay satıcıları.
Makinelerin dişlisi yoktur ve kullanımı kolaydır. Elektrikli araçların Ampere versiyonları, saatte maksimum 25 kilometre hıza ayarlandığı için bisikletlerle aynı kategoriye giriyor. Sahiplerinin vergilendirme, ehliyet, sigorta veya koruyucu kask konusunda endişelenmelerine gerek olmadığı için bu onlara büyük bir avantaj sağlar. - İklim Haber Ağı