Bakire Atlantik’in genel müdürü Steve Ridgway, American Airlines’la bir ittifak yoluyla transatlantik rotalarda süper taşıyıcı olma eşiğinde olan bir BA’yla karşı karşıya kalıyor. Dedi ki: “Olanların temelde yanlış olduğuna hala inanıyoruz.” Dedi. Yeni ittifakın Heathrow’da çok baskın olacağına ve Virgin’in kontrol altında tutulması işi olduğuna inanıyor. Dedi ki: “Tüketiciler ve şirketler Virgin Atlantic’e her zamankinden daha fazla ihtiyaç duyuyorlar çünkü taşıyıcıya ihtiyaçları var.” Virgin’in henüz itiraz edebileceği BA-AA bağlantısı havayoluna bakan tek rüzgar gibi değil. Endüstride ekonomik gerileme ve volkanik kül bulutu ile mücadele etmek zorunda kaldı. 21 yıldır hava yolunda olan ve 1998’den bu yana baş yönetici olan Ridgway, “Geçen yıl felaket bir yıldı” dedi. yüzde 8,6 düştü ve 132 milyon £ işletme zararı verdi. Neyse ki, Virgin evini sıraya koymaya başlamıştı. Ridgway, “Dört ya da beş yıldır çift haneli oranlarda büyüyor ve yeni yollar açıyorduk. 2006’nın sonuna kadar bu temposu korumanın gerçekten zor olacağını görebiliyorduk, bu yüzden 2008’de gelmek üzere olan bir çok uçağı yavaşlattık ve erteledik. “Etkinliği yayınlayın, muhteşem bir hareketti. . ”2008 yılının ilk yarısında akaryakıt krizi yaşanırken, ham petrol fiyatı 147 dolara yükseldi. Yakında petrol fiyatı düşmediyse, ekonomi ciddi bir düşüş yaşadı. 7.500 çalışan Virgin, yarı zamanlı çalışma ve maddi çalışanlara personel verdi. Hava yolu artık yüzde 10 daha küçük. Ridgway, “Barring Armageddon, şimdi budur. Bu şirketin şeklidir. ”Virgin, Afrika’daki dağınık bir karmaşadan da kendisini alıyor. Virgin Nigeria, Nijerya vatandaşlarına satılıyor gibi görünüyor ve Air Nigeria olarak yeniden doğacak. Ridgway, özellikle kargo trafiğinin geri dönüşü yaptığı için 30 milyon sterlinlik kül maliyetine rağmen, 2010 için “ihtiyatlı bir şekilde ümit verici”. Navlun gelirleri ilk çeyrekte yüzde 36 artarak 52 milyon £ ‘a yükseldi. Havayolu, aynı zamanda, transatlantik trafiğe olan güveninden önceki çeşitliliğinden uzaklaşarak on yılın en iyi bölümünü harcayan grev darbeli BA.Virgin’den uzaklaşan yolculardan da yararlandı. Baeing’in 15’in yeni amiral gemisi olan ve 787 Dreamliner’i alacak, Virgin’in bir kez daha BA’ya karşı rakip BA’ya karşı çıkacağı Latin Amerika’ya gönderilecek. İngiltere’nin ikinci en büyük havayolu şirketi, üçüncü en büyük BMI’nin ideal birleşme ortağı olacağı gerçeğini hiç gizlememiştir. Ridgway, “Bir gün yapacak harika bir şey olacak, ancak şart yok” dedi. BMI’nin sahibi Lufthansa’nın satışını bekliyor. Ridgway Virgin’i beş yıl içinde nerede görüyor? “Bugünden biraz daha büyük. Boş zaman işimiz büyüyecek. ”İşte burada, BA ile bir başka 26 yıllık fikir tartışması var.