ABD Hava Kuvvetleri Global Hawk İHA’sının geçen yıl neden kaza geçirdiğini açıkladı. Kazanın “hatalı” verilerin sonucunda gerçekleştiği açıklandı. Bu hafta yayınlanan olay soruşturması raporunda, “LNA'nın seyrüsefer verilerinin hatalı niteliğini tespit edemeyen İHA’nın, yanlış uçuş verilerini düzeltmek için yeni kontrol girdileri gönderdiğini” iddia ediyor. Rapora göre, “[RQ-4] sıra dışı bir şekilde burun düşük uçarken gelen gazı arttırma emti ile kontrolü ele aldı ancak aracın hava sürati artmaya devam etti.”
Araştırmacı Albay Jeremy Thiel raporda, “İki Kearfott KN-4074E navigatörü devre dışı bırakıldıktan sonra büyük ölçüde aksaklığa katkıda bulunduğunu kanıtlayan bir delil buldum” yazdı. RQ-4, dört yedekli bir Atalet Gezinti Sistemi / Küresel Konumlandırma Sistemi (INS / GPS) yapılandırması kullanır. Sistem daha fazla güven için iki farklı INS / GPS sistemi kullanmaktadır. Sistem iki LN-251 birimi ve iki Kearfott KN-4074E INS / GPS Ünitesinden oluşmaktadır. Olayla ilgili araştırmaya göre, bu Kearfott navigasyon sistemi uçağın havalanmasından kısa bir sure sonra devreden çıkarıldı. Navigasyon sisteminin neden kapatıldığı bilinmiyor.
79 milyon Dolarlık uçak Haziran 2017’de havalandıktan bir süre sonra kaza geçirmişti.