AutoX, Momenta ve WeRide, Çin’deki robotaksi girişimlerinin durumunu ve bunların ülkedeki yerel yönetimlerle ilişkilerini tartışmak için TC Sessions: Mobility 2021’de sahne aldı.
Ayrıca, Çin’in en iyi otonom araç girişimleri için ortak bir yörünge olan denizaşırı genişleme hakkında konuştular ve devasa Çin pazarını izleyen yabancı AV şirketleri için zorluklara ve fırsatlara ışık tuttular.
girişimci hükümetler
Dünya çapında, düzenlemeler otonom araçların geliştirilmesinde büyük rol oynamaktadır. Çin’deki üç robotaksi girişiminden yöneticiler, Çin’de otonom sürüş için politika oluşturmanın merkezi hükümet tarafından yukarıdan aşağıya bir çabadan ziyade aşağıdan yukarıya yönlendirildiğini gözlemledi.
Şanghay yakınlarındaki bir şehir olan Suzhou hükümeti tarafından desteklenen Momenta’nın Avrupa genel müdürü Huan Sun, şirketinin birden fazla şehirde belediye yönetimleriyle çalışma konusunda “çok iyi bir deneyime” sahip olduğunu söyledi.
Çin’de her yerel yönetim, bizim gibi girişimciler gibi davranmaya teşvik ediliyor. Yerel ekonomiyi geliştirmede çok ilericiler… Hissettiğimiz şey, otonom sürüş teknolojisinin çevreyi büyük ölçüde iyileştirebileceği ve yükseltebileceği. [local governments’] ekonomik yapı. (Zaman damgası: 02:56)
Güney kentinde bulunan AutoX’in operasyon sorumlusu Jewel Li, önemli ölçüde yasa yapma özerkliğine sahip özel bir ekonomik bölge olan Shenzhen’in, özerk sürüşü ilerletmede aynı derecede ilerici olduğunu söyledi.