Meksikalı zırhlı personel taşıyıcı DN-IV Caballo, bir makineli tüfek ile donanmış bir taret ve gövde çatısının arkasına monte edilmiş bir ek makineli tüfekle donatıldı
80'ten bu yana Meksika, silahlı kuvvetleri için hafif zırhlı tekerleklerin geliştirilmesine ve üretilmesine katılmıştır.
Başlangıçta, ABD'den gelen yabancı platformlara dayandıkları düşünülüyordu, ancak son bilgiler Meksika'da tasarlandıklarını, geliştirildiklerini ve üretildiklerini gösteriyor.
Bu karışıklığa esas olarak hafif tekerlekli zırhlı savaş araçları ailesinin birçok üyesi için DN artı sayısal endeks kullanımı neden oldu.
Bu makineler, 1967'ten bu yana, Meksika ulusal endüstri departmanının öncülüğünde geliştirilmiştir. Atama DN, Savunma Nacional anlamına gelir.
İlk iki hafif zırhlı araç DN-I ve DN-II tanımlarını aldı, ancak görünüşe göre prototip aşamasından daha fazla ilerlemediler.
Yerel olarak geliştirilen bu tekerlekli araçlar, Belçika şirketi SABIEX tarafından üretilen çok sayıda paletli ve tekerlekli araçla desteklenmiştir. Ayrıca, onların numarası aşağıda verilecektir.
Bu ailedeki en yeni makine, ilgili bölümde açıklanan DN-XI modelidir.
DN-III
DN-II varyantını, 1979'da Cadillac Gage'den (şimdi Textron Marine & Land Systems) hafif zırhlı personel taşıyıcı V-100 4x4'e (daha sonra LAV-100 olarak yeniden adlandırıldı) benzeyen DN-III varyantı izledi.
80'in başlangıcında, DN-III veya SEDENA 24 adı altında toplam 1000 makine üretildi. Bunların arkaya monte edilmiş dizel motorlu Amerikan kamyon Dodge 4x4'e dayandığına inanılıyor.
MOWAG Roland 7,62xXNNMX zırhlı personel taşıyıcısına monte edilmiş tarete çok benzeyen, aracın çatısına 4 mm dış makineli tüfek içeren bir taret kuruldu. Otomobilin üretimi yıllar önce tamamlandı. Meksika'nın 4 Roland zırhlı personel taşıyıcılarıyla silahlı olduğu varsayılmaktadır.
DN-IV
DN-III varyantını, arkaya monte edilmiş bir dizel motorlu 6,5 ton şasisine dayanan DN-IV varyantı takip etti. Bu zırhlı araçlara Caballo (at) adı verildi. Hizmette böyle araçların 25'ten 30'e kadar olduğu varsayılmaktadır.
En az iki versiyon geliştirildi: biri 20-mm topuyla donanmış tek taretli, ikincisi dışarıdan monte edilmiş 7,62-mm makineli tüfek içeren DN-III BTR taretine benzer bir taretle. 7,62 mm makineli tüfek, gövdenin arkasına da monte edilebilir. Asker bölmesinde çekim için boşluklar ve ilgili görüntüleme cihazları bulunur.
60-ler'in başında, bu Caballo makineleri elden geçirildi ve geliştirildi. Bazıları 7,62-mm ve 12,7-mm makineli tüfek M2 HB ile donanmış Fransız SAMM şirketinin (şu anda TRW Havacılık Sistemleri) tek kuleleriyle donatıldı. Caballo, sekiz silindirli bir dizel motor DINA Cummins V8-504 ile donatılmıştır.
DN-V
Makinelerin tanımlanmasındaki Meksika geleneğinin ardından, DN-V'yi en az iki versiyonda DN-V varyantı izlemiştir: keşif Toron ve ateş desteği Buffalo. Her iki araba da bir dereceye kadar LAV-150 zırhlı personel taşıyıcısına benziyor (geçmişte atama Komandolarına sahipti). Tahminlere göre, bu tür araçların 70'i hizmette kalıyor.
Standart Toro zırhlı personel taşıyıcı, Oerlikon 900-mm topuyla İngiliz şirketi Thales UK tarafından üretilen FVT20 serisi tek kişilik taret ve onunla eşleştirilmiş 7,62-mm makineli tüfek ile kulenin yanlarına monte edilmiş dört namlulu el bombası fırlatıcı ile donatılmıştır. X-NUMX DN-V makinelerinin şu anda Meksika'da işletildiği varsayılmaktadır.
Görünüşe göre Buffalo sürümü, II. Dünya Savaşı'nda savaşan eski Amerikan paletli 75 mm M8 kendinden tahrikli obüsünden bir kule kurdu. Kule 12,7 mm makineli tüfek M2 HB üzerine monte uçaksavar görevleri için.
Meksika ile hizmette olan beş araç olduğu varsayılmaktadır. Meksika ordusunda tek itmeli topçu.
En az iki harç seçeneğinin olduğuna inanılıyor. Birine, 81-mm harcı monte edilir ve ikincisi Fransız 120-mm TDA harcı çekebilir.
Meksikalı zırhlı personel taşıyıcı DN-IV Caballo
DN-V Bufalo
DN-V Toro
DN-VI
DN-VI 4x4 zırhlı personel taşıyıcısı, bir şekilde bir Fransız şirketi olan Renault Trucks Savunma'nın VAB 4x4 ve 6x6 serisi araçlarına benzer şekilde, yerel ve yurtdışı pazarlar için büyük miktarlarda üretildi.
Bu varyasyona bazen Ocelote de denir ve Amerikan tasarımından bir Dodge kamyona dayandığı açıktır.
Ancak daha sonra otomobiller, Mercedes-Benz UNIMOG 4x4 U1300L veya U1600L 4x4 kamyonların şaselerini temel almaktadır. Bu şasilerin artık üretilmediğine dikkat edilmelidir.
Bu araba, maksimum 100 km / s hıza ulaşmanıza izin veren ve azami 1000 km seyir aralığına sahip olan altı silindirli bir dizel motor Mercedes-Benz ile donatılmıştır. Silahlanma, 7,62-mm makineli tüfek HK21A1 dışına kurulu iki sistemden oluşuyor.
İstihbarat, kontrol, kargo ve sıhhi de dahil olmak üzere başka birçok seçenek geliştirilmiştir. 90-mm taretli bir yangın destek aracı önerildi, ancak hizmete girmedi.
DN-VI 4x4 zırhlı personel taşıyıcı, Fransız VAB serisi 4x4 ve 6x6 araçlarına benzer
DN-VII
Meksika ordusuyla hizmete giren en son makine keşif zırhlı arabası DN-VII Lince idi. Fransız ordusu için prototip aşamasından önce geliştirilen ancak üretime girmeyen Renault Trucks Defence VBL (4 x 4) hafif zırhlı araca çok benziyor. Mürettebat, topçu ve sürücünün komutanından oluşur, makine bir adet 7,62-mm makineli tüfek HK21A1 ile donanmıştır.
Meksikalı zırhlı personel taşıyıcı DN-VII
DN-X
Bu varyantta birkaç deney makinesi üretildi, ardından geliştirme durduruldu ve sonuç olarak, DN-X varyantı seri üretime girmedi.
Taktik zırhlı araç DN-XI
2012'in ortasında, Meksika'nın yeni taktik zırhlı araç DN-XI'yi üretmek için bir montaj tesisi kurduğu açıklandı. İlk önce, ilk 10 makineleri üretim öncesi grubu yapıldı, ardından ilk parti 100 makineleri yapıldı. Tesisin, 100 yıllarında 10 için yılda DN-XI taktik makineleri üreteceği açıklandı.
DN-XI seçeneği, Meksika ordusunun gereksinimlerini karşılayan bir zırhlı kolordu ile donatılmış Ford Süper Hizmet 4x4 şasisine dayanıyor.
Ayrıca, bu tesis zaten Oshkosh Defence Sandcat 250x4 taktik devriye araçları 4'i monte etti.
Taktik zırhlı araç DN-XI
Meksika savaş araçları satın aldı
BM silah transfer listelerine göre, 1992'ten 2010'e, Belçika, Meksika'ya aşağıdaki sayıda zırhlı savaş aracı teslim etti:
1993 yılı: BDX 4x4 (95 parçaları); AMX VCI (168)
1994 yılı: BDX 4x4 (70); AMX VCI (268)
1995 yılı: AMX VCI (97)
1996 yılı: AMX VCI (136)
İşte böyle izlenen zırhlı AMX VCI Meksika kadar 669 ünitesi aldı
Meksika ordusunda, AMX-VTT, DNC-1, BDX 4x4 zırhlı personel taşıyıcı DNC-2 olarak bilinir.
Amerikan menşeli yarı izlenen araçlar, NAPCO tarafından ABD'den tedarik edilen kitler kullanılarak geliştirildi. Ayrıca, Henschel Wehrtechnik'in (10’te Rheinmetall Landsysteme’e girmiştir) tedarik ettiği tüm Alman yarı paletli zırhlı personel taşıyıcıları HWK2000’in yükseltilmesiyle Meksika’nın tek alıcısı oldu. Bu çalışmalar İsrail şirketi NIMDA tarafından gerçekleştirildi.
Meksikalı zırhlı personel taşıyıcı DN-III Sedena 1000
Meksikalı bazı zırhlı personel taşıyıcılarının özellikleri
Kullanılan malzemeler:
www.gob.mx
www.network54.com
www.globalsecurity.org
www.taringa.net
www.todopormexico.org
www.reddit.com
www.army-guide.com
www.wikipedia.org
ru.wikipedia.org