Powership, gemiye veya mavnaya monte edilmiş, tamamen entegre yüzer elektrik santralidir. Şebeke boyutundaki operasyonlar için çeşitli kurulu kapasiteleri vardır. Tamamlanma, inşaat gibi riskler olmadan, Powership kısa bir süre içinde teslimata ve elektrik üretimine hazırdır. Güç, herhangi bir arazi edinimi gerektirmeden doğrudan gemideki yerleşik Yüksek Gerilim trafo merkezinden iletim ağına beslenir.
Powership, 90 günde teslimat ve elektrik üretimini sağlayan hızlı bir çözümdür. Aynı zamanda piyasada bulunan en ekonomik yakıtı kullanarak yüksek verimlidir. Powership konaklama, yakıt depolama, operasyon, bakım, şebekeye bağlantı noktası gibi gemide ana hizmetleri sağlar.
KARPOWERSHIP, dünyadaki ilk Powership filosunun tek sahibi, operatörü ve kurucusudur. 2010 yılından bu yana, toplam kurulu gücü 4.100 MW'ı aşan 25 Powership tamamlanmıştır. Buna ek olarak 4.400 MW Powership'ler yapım aşamasındadır.
KARPOWERSHIP, Türkiye'nin en büyük enerji üreticilerinden biri olan Karadeniz Enerji Grubu'nun bir üyesidir. Grup, dünya çapında 4.350 MW'tan fazla kurulu güce sahiptir ve işletmektedir.
Tasarımdan başlayıp elektrik dağıtımıyla biten KARPOWERSHIP, inşaat, saha hazırlığı, devreye alma ve yakıt tedariği dahil tüm faaliyetleri şirket içinde yürütür. En yüksek teknolojiyi kullanan Karpowership, hızlı teslimat, yüksek verimlilik ve tüm entegre "tak ve çalıştır" sistemiyle projeleri yürütür. Bu yetenekler aracılığıyla Karpowership, Powership filosu ile kısa vadeli IPP'ler (Bağımsız Güç Üreticisi), uzun vadeli IPP'ler, PPA'lar (enerji satın alma sözleşmeleri) ve kiralama sözleşmeleri gibi çeşitli ticari yapıları başarıyla üstlenebilir.
Powership'ler, Gambiya'nın% 60'ı, Gana'nın% 26'sı, Gine Bissau'nun% 100'ü, Gine'nin% 10'u, Lübnan'ın% 25'i, Mozambik'in% 10'u, Senegal'in% 15'i, Sierra Leone'nin% 80'i, Sudan’ın % 10'u, Küba'nın% 10'u, Kuzey Sulawesi'nin % 30'u, Doğu Nusa Teneggara, Endonezya'nın % 55'i, Ambon, Endonezya'nın % 80'i, Medan, Endonezya % 10'u, Zambia’nın% 16'sı ve Güney Irak'ın% 30'u toplam elektrik üretimini tedarik etmektedir.
Powerships, yakıt yağı ile operasyonlarını gerçekleştiriyordu ancak sera gazının azaltılması gibi çevre sorunları göz önüne alındığında, KARPOWERSHIP, yakıt yağı yerine doğalgaz kullanmaya karar verdi ve verimliliği en üst düzeye çıkarmak için kombine çevrim modunda çalışan çift yakıtlı motor teknolojisini benimsedi. Düşük Kükürtlü HFO, Doğal Gaz veya LNG aracılığıyla yakıt esnekliği, en düşük enerji dağıtım maliyetini sağladı.
"LNG-Powership" i genişletmek için KARPOWERSHIP, MOL ile iş birliği yapmaya karar verdi.
MOL, LNG Taşımacılığı ve FSRU gibi LNG ile ilgili işlerde uzun deneyime sahiptir. MOL ve KARPOWERSHIP, dünyada "LNG-to-Powership" çözümleri geliştirmek için "KARMOL" Ortak Girişimini kurdu. Mozambik ve Senegal'deki projeler için hazırlıklara başladı. Dönüştürülen FSRU'muz her iki ülkeye de teslim edilecek ve LNG'den güç üretmeye başlayacak.
MOL Türkiye, küresel ısınmayı azaltarak elektriğin sağlanması için "LNG to Powership" çözümünü destekliyor. Örneğin, düşük verimli kömür yakıtlı elektrik santrali yerine, "LNG'den Powership'e" Çözümü, yeni enerji santrali için geçici veya uzun vadeli çözüm olarak alternatif olabilir.
MOL Türkiye, yakın gelecekte "LNG to Powership" çözümünün dünyadaki enerji tedariğinin en önemli kısmı olmasını umuyor.