Kurtarma ekipleri, Cuma günü Tayvan’ın Hualien kentindeki Taroko Boğazı yakınlarında raydan çıkmış trenin bir ucunun yakınında toplandı. Fotoğraf / AP
Tayvan savcıları, kamyonunun en az 51 kişinin ölümüne ve 156’dan fazla kişinin yaralanmasına neden olan bir tren kazasına neden olduğundan şüphelenilen bir şantiye yöneticisi belirlediler.
Trenin, acil durum frenleri düzgün şekilde uygulanmadığında bir yamaçtan 20 metre aşağı demiryolu raylarına kayan insansız bir kamyonla çarpıştığına inanılıyor.
Bu, ilk dört vagonu yaklaşmakta olan bir tünele fırlatarak yolcuların çoğunu öldürdü. Çarpışmada şiddetli bir şekilde tahrip olan bu araçlardan yetkililerin yaklaşık 100 kişiyi kurtardığı tahmin ediliyor.
Tayvan’dan United Daily News’e konuşan kurtulanlardan biri, tünelde mahsur kalanların kaçmak için pencereyi kırmaları gerektiğini söyledi.
“Ani bir şiddetli sarsıntı varmış gibi hissettim ve kendimi yere düşerken buldum” dedi.
“Tren güvertesine çıkmak için camı kırdık.”
Bir başka yaralı yolcu, çok sayıda kişinin tren koltuklarının altında ezilerek bilinçlerini yitirdiğini söyledi.
“Çarpışmada tren koltuklarının altında çok sayıda insan ezildi. Koltukların tepesinde başka insanlar da vardı. Bu yüzden altındakiler baskı altında kaldı, ezildi ve bilinçleri düştü” dedi.
“İlk başta, onları aradığımızda hala cevap veriyorlardı. Ama sanırım bundan sonra bayıldılar.”
73 yılın en büyük tren felaketi haline gelen kaza, ailelerin atalarını anarak kutladıkları ulusal bayram olan Tayvan’daki Mezar Süpürme Günü’nün hafta sonu Cuma sabahı 9’da gerçekleşti. Tatil genellikle şehir çalışanlarının çoğunun memleketlerine, yani Meşgul Tren’e geri döndüğünü görür.
Yaklaşık 480 yolcu taşıyan tren, ülkenin kuzeyindeki Tayvan’ın başkenti Taipei’den, Hualien’deki çarpışmadan önce, yolculuktan sadece iki saat sonra güneydeki Taitung’a gidiyordu.
Yerel UDN haber sitesine göre, resimler tünelin içindeki trenin ön kısmının bükülmüş bir metal ağa dönüştüğünü gösterdiği için tren sürücüsü ölüler arasındaydı.
Sahnenin diğer fotoğrafları, trenin yanındaki sarı düz yataklı bir kamyonun arkasını gösteriyordu.
Hualien İl Emniyet Müdürü Tsai Deng-hsin gazetecilere verdiği demeçte, “Doğru şekilde park edilmemiş ve demiryolu yolunda kayan bir inşaat aracı vardı.”
Bu bizim ilk anlayışımız ve kazanın nedenini açıklıyoruz. “
Tayvan Demiryolları Otoritesi müdür yardımcısı Feng Huisheng gazetecilere verdiği demeçte, sürücünün “arabanın tren hattına 20 metre kayması için yeterince sıkı bir şekilde park frenini uygulamadığından şüphelendiğini” söyledi.
Son büyük raydan çıkma 2018’de Tayvan’da meydana geldi ve aynı hattın güney ucunda 18 kişi öldü.
1991’deki bir başka kazada, Miaoli’de iki trenin çarpışması sonucunda 30 yolcu öldü ve 112 kişi yaralandı.
1981’de, Sui geçişinde bir kamyonun bir yolcu trenine çarpması ve otobüslerin Hsinchu’daki bir köprünün üzerinden gönderilmesinin ardından 30 kişi öldürüldü.
“Kötü düşünür. Müzik konusunda bilgili. Yenilikçi dostu iletişimci. Bacon geek. Hobi ve İnternet tutkunu. İçine kapanık.”