Merlyn şunları yazdı:En ilginç Andrew ama sen atölyede soruma cevap bulamazsın.
Motorun temizlenmemesinin neden olduğu çok yaygın bir olay olduğu söyleniyordu.
Kontrol panelindeki göstergede gösterildiği gibi aşırı geri basınç, arızayı açıkça gösterdi.
Çubuk, motorun kırık parçasını çıkarmak için kullanıldı, doğru bir şekilde yapıldığında, karbon çeliğinden yapılmış olması, alet kutunuza mükemmel bir ektir.
Bir crosscut keski jib
Bu krank, eminim kol saati krankı değil mi?
İki vuruşta aşırı karbon birikmesinden kaynaklanan geri basınç yükünü düşünün.
Evet Merlyn, açıklamalarınızı ne kadar takdir ettiğimi bilmiyorsunuz. çünkü onları atölye el kitabında bulamayacağımı biliyorum ... Deneyiminizle benimle çalışmak istediğin iyi. Bildiğin gibi, fazla bir şeyim yok çünkü iyi bir şey olduğunu düşündüm.
Sen karbonun aşırı birikimi fark var. Şimdiye kadar mıydı gibi Şimdi hiçbir klasik krank mili, 30 mm çapında sadece çam ağaçları bulunmaktadır motor Feliks Commer, yeni bir tür Biz-var Yani, biz, farklı bir şekilde konuyu yaklaşabilir. Onlar bile dönüp yarı dönüşü yapmayın yanında bu küçük tabaklar, böyle geniş krank mili yatakları olarak yağlama gerekmez .., yağlama biraz küçük olabilir, böylece .. ben hatırlarsanız bilmiyorum Yani iki zamanlı motosikletler için motorlar, sadece yakıt ve 1 bir oranda yağ ile yağlanır: 50. Ve tez motorları tamamen .. çıkıntılı Çağrı yüzden normal bir dizel yakıtı ile yağlanır edilebilir Benim Felix Commer düşündü, bu yağ karıştırılması aussi, en aussi 1 diyelim; hesabın dizel yakıt içine alacak şekilde 50 zaten Sona İyi yağlama .. IMONE YERİNE yağının motorun içerisine döküldü olacağına dikkat çekildi. Böyle yakıt 10 litre yağlama için gerekli olan zaman Eh, o, yağ miktarı .. 0.2 litre Yok Olur eklendi ve dinlenme yakıt olarak la même eli Olacak Çünkü pencereleri fiş olmaz bu miktar düşünüyorum .. kok olmadan ateş Ve ben bunun bu çok nagar sorununu çözmek gerekenlere Yani düşünmek olacaktır. Basitçe yeni bir kayganlaştırıcı yağ felix, dizel yakıtı daha 1 yani: 50 yağı iki vuruş ... .. motoruna döktü için, YERİNE yağlama yağı ..
Çok yoğun olmayacaktı ve fiyat çok yüksek olmayacaktı.
Çok miktarda "petrol" ile endişelenmenize gerek kalmayacaktı çünkü ... yaratılmayacaktı çünkü ... yakıt yakmaktan kaynaklanmadı ...
Petrol şirketlerinin ne yaptığını bilmiyorum.
burada, bir şişe 50 litre "feliks yağı" yapmak için yeterlidir
https://www.mobil.com/English-PL/Passen ... -Racing-2T
Ve burada, seyyar bir torna tezgahında şahsen yapacağım saatin sürüklenme kısmı. Bu krank milini yapacak malzeme 80 KG ağırlığındadır ve şaft 4 KG'ye dayanır. Bir ay sürdü ...
Krank mili üretiminin sorunlarını nasıl görüyorsunuz, bu yüzden bunun basit bir şey olmadığını biliyorum.
İşte ... bazen biter, BİT ve kalınlık RAĞMEN .. ANCAK que la krank başarılı bina Mutlaka Is not, birkaç örnektir Ve hiç böyle bir kırık debriyaj milini görülen eğer çok olmasına rağmen, soracaktır krank daha ince ..
http://new4stroke.com/rootes%20diesel%2 ... 0small.pdf
Andrew