Birçok kaza, yetersiz şişirilmiş lastiklerden kaynaklanır. Henüz yapmıyorsanız, lastiklerinizi her ay kontrol etmeye başlamanın zamanı gelmiş demektir. Bu şekilde hem paradan tasarruf etmiş hem de hayat kurtarmış olursunuz.
Birkaç ayda bir yeterli değil mi? Hayır, değil. Her ay lastik basıncını kontrol etmeniz için birçok neden vardır.
Paranız cebinizde kalsın. Lastikler, yetersiz şişirildiklerinde daha hızlı, aşırı şişirildiklerinde ise düzensiz şekilde aşınırlar - bu nedenle her iki durumda da daha sık yeni lastik satın almanız gerekir. Uygun bakım, lastik yapısını stabilize eder ve bir lastiğin ortalama ömrünü şaşırtıcı bir şekilde 7.500 km uzatabilir.
Ve yakıttan tasarruf edin. Lastiklerin havası düşükse, araç kat edilen kilometre başına daha fazla yakıt tüketir ve böylece daha düşük kilometre performansı elde edersiniz.
Daha konforlu bir sürüşün keyfini çıkarın. Düzgün şişirilmiş lastikler, aracın tepki vermesini, yol tutuşunu ve performansını etkiler. Bu da bizi bir sonraki noktaya götürür.
Önce güvenlik. Lastikler az veya fazla şişirilirse yol tutuş etkilenir. Lastikler yetersiz şişirilirse yol tutuşu yavaşlar ve aşırı şişirilirse, özellikle de yüksek hızda viraj dönüyorsanız durum tehlikeli hale gelir. Durma mesafesi, fren tutuşu ve yön dengesi etkilenir. Lastikleriniz yolda kalmak için mücadele ederken, ısı yükselir, patlama olasılığı artar ve bu da ciddi bir kaza olasılığını artırır.
Çevreyi düşünün. Aracınızın lastiklerinin havası 0,3 bar kadar düşük olsa bile yuvarlanma direnci artar, bu nedenle aracınız yaklaşık yüzde 1,5 daha fazla yakıt tüketecek ve dolayısıyla daha fazla CO2 salacaktır. Uygun enflasyon, maksimum güvenlik ve yakıt ekonomisi arasında mükemmel bir denge anlamına gelir. Lastikleriniz bu şekilde daha uzun süre dayanırken siz de karbon ayak izinizi azaltmış olursunuz.
Lastik basıncı, inç kare başına pound (PSI) olarak ifade edilir. Bir aracın ağırlığına ve boyutuna bağlıdır ve üretici tarafından aracınız için önerilen basıncın tam olarak kullanılması önemlidir. Bu şekilde, güvenlik ve optimum performans sağlanır.
Basıncı iki ila dört haftada bir ve daha uzun yolculuklara çıkmadan önce veya ek yük taşıyorsanız her zaman kontrol edin.
Lastiğinizin soğuk olduğundan emin olun. Lastikler soğukken, dış hava sıcaklığı yükselmeden ve lastikler doğrudan güneş ışığına maruz kalmadan önce basıncı kontrol ederseniz daha doğru bir okuma elde edersiniz. Dış sıcaklık 10 santigrat derece artarsa, lastik basıncı 1,6 PSI artacaktır. Kışın, bazı iklimlerde lastikler 5 PSI'ye kadar bir düşüş yaşayabilir.
El kitabına danışın. Aracınızın ön ve arka lastikleri için üreticinin tavsiye ettiği basıncı belirleyin. Belirtilen değer, aracınızı desteklemek için soğuk lastiklerde ihtiyaç duyulan minimum hava basıncı miktarıdır. Muhtemelen biri normal kullanım ve diğeri tam yük için olmak üzere iki rakam göreceksiniz; “35 PSI” gibi.
Bunu ya arabadaki araç el kitabında ya da yakıt deposu kapağının içinde ya da sürücü kapısı direğinde bulabilirsiniz. Bulamazsanız, araç satıcınıza, üreticinize veya kalifiye lastik uzmanınıza danışın.
Lastik basıncını ölçün. İster evde (bir otomobil parçaları satıcısından satın alabilirsiniz) ister bir benzin istasyonunda (lastik basınç göstergeleri ücretsiz olarak kullanılabilir) ölçüm yapıyor olun; güvenilir, doğru bir lastik basınç göstergesi kullanın. Basınç ölçerler, pille çalışan dijital göstergeler veya daha geleneksel çubuk tipi göstergelerdir.
Lastik basıncını kontrol edin. Lastiğin hava supabındaki uç kapağı çıkarın ve güvende tutun. Göstergeyi supap gövdesine yerleştirin ve hava çıkışının tıslama sesi durana kadar hızla ve sıkıca bastırın. Basınç ölçeriniz şimdi PSI okumasını gösterecektir. Bu değeri üreticinin tavsiyesiyle karşılaştırın.
Basıncı ayarlayın. Değer tavsiyenin üzerindeyse, biraz havanın çıkması için supabı içeri itin. Basınç ölçer doğru değeri gösterene kadar bunu birkaç kez yapmanız gerekebilir. PSI okuması tavsiyenin altındaysa, lastiği doğru seviyeye gelene kadar havayla doldurmak için bir hava kompresörü kullanın (eğer kompresörünüz yoksa benzin istasyonundakileri kullanabilirsiniz). Supap kapağını sıkıca yerleştirin ve işlemi kalan üç lastik ve yedek lastik ile tekrarlayın.
Continental, bir gösterge paneli uyarı ışığı aracılığıyla sürücüyü düşük lastik basıncı seviyeleri konusunda uyarmak için tekerlek sensorları ve fren sistemleriyle birlikte çalışan bir Lastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS) geliştirmiştir.
Bu paha biçilmez güvenlik özelliği ayrıca yakıt tüketimini ve CO2 emisyonlarını azaltmaya yardımcı olur ve aracınızın optimum performans ömrünü uzatır.
Bununla birlikte, aracınızda bir TPMS olsa bile, daha iyi ve daha güvenli bir sürüş deneyimi sağlamak için her iki ila dört haftada bir lastik basıncını kontrol etmeniz gerekir.