Hava, su ve toprakta uzun yılların hasarı sonucu oluşan kirliliği tersine döndürme çalışmaları Çin için birincil önemi haiz hale geldi. Önümüzdeki iki yıl içinde emisyonlarda ciddi azaltım öngören Çin hükümeti, 2011-2013 yılı hedeflerinin çok altında kaldıklarını söyleyerek bu konudaki çalışmalarını artırdı.
Hükümetin açıkladığı yeni politikaya göre "Sarı etiketli" 5.33 milyon araç Çin'in yeni yakıt standartlarını karşılayamadığından bu yıl trafikten çekilecek. Pekin'in çevre gözlemcilerine göre kentin havasındaki en tehlikeli maddelerin % 31'i araçlardan kaynaklanıyor. Bu oran %22,4 ile kömür'ü dahi geride bırakıyor.
Pekin bu yıl trafikteki araç sayısını 5.6 milyonda sınırlamayı planlıyor. Bu rakam 2017 yılında 6 milyona çıkmış olacak. Geçtiğimiz yıl yeni sürülen plaka sayısı % 37 azaltılarak 150.000'e indirilmişti. Standartları karşılamayan araçların Pekin'e girmesine de izin verilmiyor. Fakat uzmanlar Çin'in denetim ve yönetim konusunda yeterli kapasiteye sahip olmadığını ve tüm araçların gereken şartları sağladığından emin olamayacağını belirtiyor. Ayrıca sürücüler farkedilmemek için yeni yöntemler de keşfediyorlar.
Yeni kurallar kömür'e dayalı ısıtma sistemlerine sınırlamalar ve elektrik santrallerinde sülfür dioksit ve nitrojen oksidi azaltmak için ekipman kurma zorunluluğunu da beraberinde getiriyor.
Hükümet seviyesinde alınan bu kararlar Çin'de had safhaya ulaşan kirlilik ve bunun toplumda yarattığı rahatsızlığın Çin'li yetkililerde farkındalık yarattığını gösteriyor.
Kaynak: Thomson Reuters