Ekstra zırhlı Bradley kaldırıldı
Bradley'in savaş araçları ailesi Avrupa savaş senaryoları için tasarlansa da, gelişimi burada bitmedi. Modernize makineler, dünyadaki askeri-politik durumu istikrara kavuşturmak için çöl savaşlarında ve modern operasyonlarda kendilerini kanıtlamışlardır.
Bradley'in zırhlı araç ailesi, Suudi Arabistan'a nispeten küçük ihracat hariç, satışlarda o kadar başarılı değildi, ancak çok az sayıda savaş aracı piyade (M2) ve keşif (M3) varyantlarından daha hızlı bir şekilde değişen savaş ortamıyla eşleşebilir.
Başlangıçta 70’in hayali soğuk savaş savaş senaryolarına uyacak şekilde tasarlanmış ve test edilmiş olan günümüzün modelleri, şehirdeki canlanma ve barışı koruma operasyonlarında önemli operasyonel görevler gerçekleştirmektedir.
İlk 2300 A0 model grubu ilk kez ABD Ordusu’nda Mart ayında BMP versiyonunun 1983’inde, 9 askerlerinin taşınması için bir bölmeye ve CFV’nin (Süvari Mücadele Aracı) 5 kullanıcıları için bir bölmeye sahip bir versiyonuna sahip oldu. Her iki varyantın da ateş gücü, taret içine yerleştirilmiş McDonnell Douglas'tan (şimdi ATK) M25 Bushmaster XDUMX Bushmaster, Hughes (şimdi Raytheon) ikiz ATOW TOW ve ikiz 242 mm makineli tüfekten oluşur.
1371'ten birincisi geliştirilmiş ve yükseltilmiş modeller A1 Mayıs 1986'te hizmete girmeye başladı. Yükseltme şunları içeriyordu: TOW II alt sistemi; havalandırmalı yüz maskeli gaz emme filtresi; silahlanma kompleksinin engellenmesi, araca zarar gelmemesi için ateşlemeyi durdurma veya izin verilenleri aşan açılarda ateşleme; CFV değişken tasarım değişiklikleri; savaş paketindeki gelişmeler; ekip periskopları için koruyucu kapaklar; modifiye yakıt sistemi; modifiye edilmiş yangın söndürme sistemi; ve büyüyen Bradley ailesinin bir üyesi olan MLRS M270'ten alınan onboard dişli kutuları.
Mayıs 1988’tan bu yana, bu makineleri A3000 varyantında 2 beygir gücüne sahip yeni bir güç ünitesine sahip bazı 600 makineleri takip etti; 30-mm savaş topu zırh koruması; yeni zırh karoları; kıymık iç astar; ve cephanenin değiştirdiği yerler. Bu A2 araçları Çöl Fırtınası Operasyonunda savaştı ve Kuveyt ve Suudi Arabistan'ın çöllerinde öğrenilen dersler, sistemden çeşitli iyileştirmeler içeren Çöl Fırtınası Operasyonu A2 Operasyonu olarak bilinen başka bir yükseltme kitinin geliştirilmesine ivme kazandırdı. GPS ve sürücü video kazanma birimine kadar.
BAE Systems ABD Savaş Sistemlerinin (bugünün orijinal üreticisi olan FMC Corporation'ın bugünkü halefi) yapısal değişim alanındaki mevcut etkinliği, M2 / M3A2 varyantlarının mevcut M2 / M3A3 konfigürasyonuna göre yeniden tasarlanması ve yükseltilmesine odaklanmıştır.
A3 standardına uygun olarak, iki adet ikinci nesil kızılötesi kamera, bir CITV komutanının bağımsız termal görüntüleyicisi (komutanın bağımsız termal görüntüleyicisi) ve IBAS hedeflerini yakalamak için geliştirilmiş bir kapsam (Geliştirilmiş Bradley Alma Görme); Gelişmiş konumlandırma ve navigasyon; temel elektronik mimarisi; ve dijital komuta kontrol sistemi.
DRS Technologies tarafından oluşturulan IBAS kapsamı, otomatik balistik çözümler ve bir hedef izleme programı aracılığıyla ölümcülliği artırmak için bir izleme hedefi izleme alt sistemi ve bir roket kontrolü alt sistemi içerir. IBAS, SADA II (Standart Gelişmiş Dewar Düzeneği) teknolojisini kullanır (televizyonun IR görüntülerine yakın yüksek bir sinyal-gürültü oranı ve yüksek kalite sağlar). İkinci nesil Block 1 B-Kit kızılötesi kameradan (ileri teknoloji dağıtım programının bir parçası olarak) oluşur; doğrudan görüş optiği; yinelenen izleme işlevleri; göz güvenli lazer mesafe bulucu; gün kamerası; iki eksen boyunca stabilize edilmiş ayna bloğunun stabilize edilmiş kafası. IBAS'ın ana Bradley silahı için geliştirilmiş ateş hareketi performansı sağlaması çok önemlidir.
Geçtiğimiz iki buçuk yılda sayısız yükseltme paketine paralel olarak, M2 / M3 filosunun boyutunda, 6882 sistemindeki ilk numaradan A4561 ve A3 ve A2 ve A3 ve AXNUMX makinelerinde toplam XNUMX makinelerinin bulunduğu modern filolara kadar önemli değişiklikler oldu. Sonuncusu, kısmen modernize edilmiş, yani AXNUMX varyantının dijital iletişim yeteneklerine sahip olan, ancak CITV'siz bazı ODS-SA (Durumsal Farkındalık - durumsal farkındalık) modellerini içerir.
“Makinelerin ilk piyasaya sürülmesinden bu yana, çoğu Bradley için görsel olarak hiçbir şey değişmedi,” diyor ABD Ordusu Bradley Program Müdürü Teğmen Col. William Sheehy. “Bradley'i kısmen Sovyet BMP'sine yanıt olarak geliştirdik ve ilk defa“ muharebe özellikleri ”olan havadan bir saldırı taşıyıcısı aldık. Bradley şaşkınlıkla yaratıldı tanklar ve BMP ve o zamandan beri araba güvenilir bir işgücü haline geldi. Bununla birlikte, zamanla ve geliştirmeyle, makineyi modernize etmek ve yeni savaş görevlerinin uygulanmasını kolaylaştırmak için çok şey yaptık. "
Örneğin orijinal otomobil analogdu ancak makinenin içine dijital bir taban ve MIL-STD-3 standardına uygun bir veri aktarım veri yolu uygulamak için A1553 modeliyle büyük bir sıçrama yaptık. Böyle bir adım ileriye kızılötesi gelişmiş gözetim cihazları ve otomobili çok ileri götüren ve rakiplerimizi geride bırakan ekipman kategorilerini geri getirdi. Hedefi belirleyebilir, savaş alanında henüz görülmemiş bir şekilde açıkça tespit edip yok edebiliriz. Bu yüzden, makineyi dijital hale getirmek, iletişimi basitleştirmek ve silah sistemlerinin verimliliğini artırmak gibi son derece büyük bir gelişme yaşandı ”dedi.
“2003’te Irak Özgürlüğü Operasyonu’na girer girmez ilk savaşlar tıpkı yaratıldığı senaryolar gibiydi” dedi. “Sonra kentsel savaşlara ve karşılama operasyonlarına ilerledik ve bunun sonucunda otomobilin bir sonraki modernizasyonu sırasında, hayatta kalma kabiliyetini arttırmak için bir takım değişiklikler ekledik” dedi.
Hayatta kalma sorunları
Bu unsurlar, alana kurulabilecek olan Bradley Urban Survivability Kit Urban Survival Kit programı - BUSK (Bradley Urban Survivability Kit) uyarınca sonraki paketlere eklenmiştir.
Teğmen Albay Sheehy, “Öğrendiğimiz ilk kural“ sihirli bir araç ”olmadığıdır. “İnsanlar V şeklindeki gövdeleri veya farklı rezervasyon türlerini hatırlayabiliyordu, ancak karşılaştığınız tehditlere karşı gerekli tüm korumayı sağlayacak tek bir çözüm yok.”
Yeni koruma konusundaki çalışmaların bir kısmını açıklarken, otomobilin Soğuk Savaştan beri her zaman en düşük rezervasyonlara sahip olduğunu belirtti; çünkü mayın tehdidi yeni değil, ancak 19 mm kalınlığında yüksek mukavemetli çelik levha, otomobilin tüm uzunluğu ve kaşıklar için uzatıldı.
“Ayrıca, Bradley'in altına bir miktar mühimmat koyabileceğimizi de bulduk, ancak geçmişte, gövde kırılmalarına karşı korumaya odaklandığımızı, şimdi asıl tehdidin gövdenin tahribi olmadığını, enerjiye aktarıldığını tespit ettik. Vücudun dibinde mühimmatın baltalanmasına ve arabanın içindeki yıkıcı dağılmalara neden oluyor. Bu nedenle, onları, altta patlama durumunda cephanenin dağılmasına izin vermeyen termik olarak yalıtılmış kısıtlayıcı bir kaba yerleştirdik. ”
Teğmen Albay Shihie'ye göre, yalıtımlı kabın kayışlarla sarılması, tasarımın ayrılmaz bir parçasıdır, çünkü alt deforme olduğunda yavaşça ayrılır, enerji emilir ve sonra sabit bir aralığa dönüşür. Her cephane, Kevlar'dan yapılmış, kayışlara takıldığı kadar kolay yırtılmayan veya yırtılmayan bir çantada saklanır.
Taşıtlar ayrıca, patlamaya karşı korumalı koltuklarla donatılmıştı; bu da enerji patlamasını dipten insanların bacaklarına yaymasını önlemek için ayak destekleriyle tamamlandı. Teğmen Sheehy şunları söyledi: “Başları arabanın tavanına çarpan ve servikal bölümden yaralanan askerler hakkında bazı endişelerimiz var, bu nedenle askeri tatbikatlar yaptığımızda, çatının çarpıp çarpmadığını görmek için kukla kaskları k tebeşirle çarptık. Hareket etmediler. Bunun yerine, alt kısım yukarı çıktığında koltuk sıkıştırıldı ve sonra orijinal konumuna geri döndü. Tabii ki, mankenler titriyordu, ancak aşırı yükler de araba hareket ederken titriyor gibiydi. ”
Korumayı, “iç içe” yaşayabilirlik kavramı olarak tanımladı, tabandan başlayarak ve kulenin çatısının tahribatıyla sona erdi.
Ancak, bir otomobilin kabul edebileceği rezervasyon miktarında kısıtlamalar olduğunu ve Amerikan ordusunun tehdit seviyesini kontrol etmediğini kabul etti. “Düşman sadece kazabileceği kadar büyük bir delik ve bizi havaya uçurmaya çalışmak için ne kadar patlayıcı kullanılabileceğiyle sınırlıdır. Bu nedenle, bir araba kırarsa neler olabileceğine de bakarız.
Zırh nüfuzunun etkileri ile ilgili ana endişelerden biri, yakıt tanklarının taretin altında tutulmasıdır. “Askeri operasyonların deneyiminden öğrendiklerimiz: bir patlama meydana geldiğinde ve vücut deforme olduğunda, ancak çökmediğinde (çatlamazsa), yakıt tankları“ kırılabilir ”, yakıt püskürtecek ve aracın arkasına bir ateş topu bırakılacaktır. Bu nedenle havacılık topluluk - Chinook ve Black Hawk'u yaratan çocuklar. 10 yıldır zorlu bir iniş veya kaza sonucu yakıt yanması olmadı. ” Sonuç olarak, Bradley makineleri artık kendi kendini sıkan yakıt depoları ile donatılmıştır.
Bradley'in en yeni standardı, DUS BRAT kitini ve AUSA 2013'teki diğer yenilikleri gösteriyor
RPG tehdidine karşı mücadele
Savunma, mayınların altındaki tehdit tehdidine karşı koymanın yanı sıra, ayrıca Irak'ta düzenli olarak bulunan reaktif anti-tank bombaları (RPG) ve “grev çekirdeği” suçlamalarına (yönlü kara mayınları) karşı yönde de geliştirildi. Sonuç olarak, General Dynamics ve Rafael eksiksiz bir BRAT seti geliştirdi (Bradley Reactive Armor Tiles - Bradley için dinamik koruma blokları). Mayıs ayında, ABD Ordusu 2009, aynı yıl gönderime başlayan General Dynamics Silahlanma ve Teknik Ürünlerden bir dizi BRAT kiti sipariş etti.
Teğmen Sheehy, bunun duyarsız bileşenlere sahip bir koruma kompleksi olduğunu belirtti, bazı alanlar RPG'lere, diğerleri ise RPG'ler ve “şok çekirdeği” olarak tasarlandı. “Bu zırh üzerinde bütün gün 5,56-mm veya 7,62-mm mermileri vurabilirsiniz ve reaksiyon olmaz. Ancak, kümülatif bir mühimmat vurursanız, dinamik koruma ünitesi (DZ) aracın yanına çarpmadan önce kümülatif jeti patlar ve yok eder. ”
“Aberdeen Proving Ground'da çarpışma testleri yaptık, makinelerin dışında ve içinde bir video çektik, test aptallarını izledik. Bir makinede bir RPG'den gelen test cihazları tarafından ateşlendiğinde, hedef DZ ünitesi bir mermiye çarptı, ancak komşu blokların hiçbiri patlamadı. Arabanın içinde sokaklarda dolaşmak gibiydi. Aptallar titriyordu, ancak arabanın dışındaki "güç çılgınlığı" ile karşılaştırıldığında, biri aptalların hiçbirinin gerçekten hareket etmediğini söyleyebilirdi. Tüm bunlar kurulmuş ve şu anda kuruluyor, amiral gemisi A3 otomobil için aşağıdan yukarıya rezervasyon kitleri. ”
Bradley M2A3, geliştirilmiş zırh panelleri ve A3'in amiral gemisi sürümü için sağlananlar ile donatılmıştır.
Modernizasyon süreci, operasyon tiyatrosunda (operasyon tiyatrosu) yoğun şekilde kullanılan Bradley makinelerinin restore edilmesini ve ortak bir standarda yükseltilmelerini sağlayan tam bir restorasyon programı altında yürütülmektedir. Örnek olarak, BAE Systems, 601 BMD Bradley, Bradley 2009 A606 makineleri, 346 A3 ODS makineleri ve 141 A2 ODS SA makinelerinin tam restorasyonu için Pentagon'dan 119 milyon dolar tutarında yılın Mayıs 2'inde yüksek bir sipariş aldı.
Ordu bu işte tam bir ortaktır, Pennsylvania'daki BAE Systems tesisinde daha fazla sökme ve yapısal değişiklikler ve son montaj yapılmadan önce alt sistemlerin Red River Army Depot tesisinde ilk sökme ve onarımını gerçekleştirir. Bu sözleşme kapsamında geri yüklenen otomobil teslimatları 2009'in ortasında başladı ve Mart 2010 tarafından tamamlandı.
Teğmen Albay Shihi'ye göre, BUSK programı şu anda Bradley Park'ın modernizasyonunun üçüncü aşamasında. “Örneğin, BUSK, aşağıdan yukarıya rezervasyonlar, üstten güçlü kablo koruması ve FLIR'ımızın önündeki ekranlar [ileriye dönük kızılötesi - önden bir termal görüntüleme sistemi] atılan taşlara karşı koruma sağlamak için kullandım” dedi. “Bu, kentsel mücadelede daha önce kazanılan tecrübenin bir sonucu.”
“BUSK II, termal olarak yalıtılmış bir mühimmat kabı, yeni koltuklar, sürücü koltuğu ve bir kule çatısı gibi ek unsurlar içeriyor. Ayrıca, gerçekten gurur duyduğumuz acil durumlarda rampanın açılmasını da içerir. Makinelerin önceki tasarımında, rampanın indirilebildiği tek nokta sürücü koltuğu idi. Ancak, şoförün hareket etmemesi durumunda acil bir durumunuz varsa, bu adamların rampadan iniş için kapıdan çıkmaları gerekir. Fakat askerler tam donanımlı olduğunda, bu kapıdan hızla geçilmesi, özellikle düşünülemez bir şey olduğunda, çok zordur. Tasarımcılar, sürücü hareketsizken iniş kuvvetinin sert rampanın kendisini alçalmasına izin veren bir sistem tasarladı. Bu programın günlük operasyonlarda kullanılmaması gerekiyor, ancak aracı hızla terk etmenize olanak sağlıyor. Harika ve BUSK II kiti ile savaş araçlarında çalışıyor. ”
“Gerçek koşullarda tehditlerin üstesinden gelmek” için acil talep ile bağlantılı olarak, ilk önce ilk iki BUSK güçlendirme kiti gelişmiş birimlere gönderildi, ardından “sonraki sistemler” takip etti. Şu anda, bu kitler yeni makinelere kurulmaktadır.
Sheehy “Her arabanın zaten bir BUSK II'si var ya da şimdi alıyor” dedi. BUSK III canlı ateşleme ile test edildi ve çalışmalar devam ediyor; ordu aşamalı bir modernleşmeden geçmeyi planlıyor.
Shihi'ye göre, mevcut planlama, özellikle rezervasyon alanında, bugüne dek yapılan modernizasyonlardan kaynaklanan toplu artışla daha fazla ilgilidir. Bradley makinesinin toplam ağırlığı, orijinal 5400 kg'a göre yaklaşık 30000 kg arttı ve bu da makinenin hareketliliğini açıkça etkiliyor. Bu kadar kısa bir süre için, makinenin kütlesini azaltmak için pek bir şey yapılmadı, bu yüzden problemi çözmek için, güç ünitesinin gücünü arttırmaya ve buna bağlı olarak güç yoğunluğunu geri kazanmaya odaklandı.
Bradley silah sistemleri
Operasyonun tüm süreci boyunca, Bradley taban makinesinde çeşitli başarılara sahip çeşitli silah sistemleri kuruldu.
Mürettebatın standart Bushmaster 25-mm topundan çok memnun olmasına rağmen, makine sürekli olarak kurulup ATK zincir sürücü ATK ile Bushmaster III Zincir Silahından vurma dahil ölümcül oranı artırmak için çeşitli silahları test etti. Silah Sistemleri kendi pahasına. Bu işlem 35'ta başladı ve silahın kuruluma hazır olduğu düşünülmüştü, ancak müşteri bu teklifi değerlendirmedi.
İki yıl sonra, Bradley, İngiliz Savaşçı Yetenek Sürdürme Programı (WCSP) ve General Dynamics UK'den Uzman Araç - İzci projesi için CTAI 40 mm teleskopik mühimmat sistemi ile başarıyla test edildi, ancak ABD planlamıyor Bu silahı Bradley araçlarına tak.
Birkaç yıl önce, ATK'dan 2-mm Mk 3 topu, kule tasarımının minimum düzeyde iyileştirilmesiyle M30A44 BMP versiyonuna kuruldu. Genelde daha büyük mermiler için ihtiyaç duyulan cephane işlem sistemiyle ilgilidir. İkincisi, aynı silahtan 40-mm Süper Forty mühimmatının ateşlenmesi olasılığını içeren, gelecekteki yükseltme potansiyeli olan zırh delici ve yüksek patlayıcı parçalanma türlerini içerir. Bununla birlikte, diğer seçeneklerle ilgili olarak, şu anda Amerikan ordusunun Mk 44'i kurma planları yoktur.
ABD Ordusu'nun Irak Özgürlük Operasyonu ile ilgili bir raporu, mevcut Bradley 25-mm topunun, özellikle reaksiyon hızı, mühimmatın doğruluğu ve etkinliğinin, piyade için yüksek patlayıcı parçalanma ve hafif BBM'ler için zırh delmenin etkinliği konusunda kararlı olduğu sonucuna varmıştır. Sonuç olarak, öngörülebilir gelecekte hizmette kalması muhtemeldir.
İki uçaksavar versiyonu, Bradley Stinger ve Bradley Linebacker üretildi, ancak şimdi ikisi de görevden alındı ve diğer görevlere dönüştürüldü. Linebacker varyantı, M2A2 ODS standardını temel alan bir hava savunma tesisatı için uygun şekilde yeniden tasarlandı, ancak TOW kurulumu yerine bir Stinger yerden havaya füze fırlatma fırlatıcı ile donatıldı. Stinger varyantında, standart piyade birimi yerine, Stinger ünitesine hizmet etmek için bir yakın hava savunma birimi yerleştirildi.
Ayrıca, TOW füzesinin olası bir alternatifle - bir de unut ve unut modunda ateşleyen yaygın Javelin füzesini yükseltmeyi de düşünüyor. Masrafı konvansiyonel bir grev savaş başlığının maliyetiyle karşılaştırılabilir, ancak piyasaya sürüldükten sonra durum değişirse hedeften uzaklaştırılabilir. Bu özellik halen devam etmesine rağmen, Javelin modernizasyonu çerçevesinde çalışmalarını sürdürmektedir.
Bradley, M7 FIST seçeneklerinden birinde (Yangın Entegrasyon Destek Ekibi - ortak yangın destek grubu), TOW başlatıcısı, bir lazer gösterici AN / TVQ-2 ve bir gece görüşü AN / TAS-4B TOW'dan oluşan bir hedef kitiyle değiştirildi. Bu, M7 FIST'in hedefleme sistemini tam bir komuta, kontrol ve iletişim sistemi ile birleştirdiğinden, hedef alanın diğer bir Bradley değişkeninden daha doğru hedeflere ulaşmasını sağlar, çünkü taktiksel bir veri sistemi olan Advanced Field Topçu Taktik Veri Sistemi. doğrudan ve dolaylı rehberlik.
Diğer modifiye edilmiş Bradley varyantları, M4 komuta aracı ve başarılı bir şekilde test edilmiş olan Zırhlı Tedavi Aracı tıbbi seçeneğini içerir, ancak sürekli yetersiz besleme nedeniyle seri üretime alınmamıştır.
Şehir operasyonundaki Bradley A3, Bağdat'taki sokakları soyan piyadeleri kapsar. Bu makine ailesi için planlananlara kıyasla tamamen farklı bir görev.
Irak'ta gözlem görevinde bulunan Bradley makinesi. A3 standardı alt zırhı ve canlılık seviyesini artıran bir dizi bileşeni içerir.
Bradley'in modern Batı BMP'lere kıyasla ayırt edici özelliklerinden biri Bushmaster 25 silahını tamamlayan ikiz TOW başlatıcısıdır.
Dahili cilt kurtarma
Teğmen Albay Sheehy, güç yoğunluğunu geri kazanmanın yanı sıra, makinenin iç hacmini iyileştirmenin yollarını yükseltmeye yarayan yollar bulmaya çalıştığını da bildirdi. “Şu anda bu soruna iki farklı çözüm düşünüyoruz. Bunlardan biri, tasarım boyutları için, bir dizi doğrusal değiştirilebilir üniteyi, bir dizi pano içeren bir sunucu gibi doğrusal değiştirilebilir modüllere birleştirebilirsek, belirli bir miktar kayıp alanı geri getirebiliriz ve biraz daha fazla güç elde etmek mümkündür. ”
Alan ve kütle konularını içeren daha iddialı bir seçenek, makine gövdesinin elden geçirilmesini içerebilir. “Taret, makinenin en karmaşık bileşeni, tüm hesaplama gücüne sahip, içinde bir tabanca var ve FLIR kızılötesi optiği de var. Yani, eğer kuleyi çıkarırsam, daha büyük bir kasa yaparsam ve kuleyi geri koyarsam, daha fazla güce sahip daha büyük bir motor takabildiğimden, daha fazla iç alan elde ettiğimden, birçok sorunu gidereceğim. Gövdeyi büyütmek için çeşitli seçenekler düşünüyoruz. Genişliğini arttırır mıyız? Veya uzunluğu? Ya da öylesine ya da öylesine? ”
“Evre öncesi” çalışma yapıyoruz. Bu açıdan, hangi yöne gideceğimizi bulmaya çalışmak için daha sonraki eylemlerimiz üzerinde büyük miktarda analitik çalışma yürütüyoruz. Ancak en önemli amaç, mümkün olduğu kadar, tüm HBCT (Ağır Tugay Muharebe Ekibi) zırhlı tugay savaş grubundaki bütünlüğün korunmasıdır. Örneğin, Bradley şasisinde Paladin PIM [Paladin Integrated Management - Paladin entegre yönetimi] bulunmaktadır. Tıpkı bizim gibi, çift parmak izi almak istiyorlar, aynısı dengeleyiciler ve palet silindirleri için de geçerli. Bütün bunlar lojistik ve eğitimi kolaylaştıracak. ”
Kara Muharebe Aracı Ordu Girişimi (GCV) tarafından sağlanan Bradley programı üzerinde doğrudan bir etkiye sahip olmamakla birlikte, ilk GCV varyantının Muharebe Piyade Makinesi olarak tanımlanması, bir ya da başka Bradley varyantı seçme olasılığını kesinlikle arttırmaktadır. . Bu arada, Bradley ailesi yeni seçenekler ve gelecekteki potansiyel uygulamalar pahasına büyümeye devam ediyor.
Bradley’in en yeni seçeneği, 109 yılına kadar hizmette kalması planlanan obüs MX M6A2050 Paladin PIM'dir. BAE Systems'deki yangın destek programları direktörü Ron Hayward'ın dediği gibi: “50 yıllık bir platform alıyor ve 50 yıl daha planlı bir çalışma süresi veriyoruz. PIM, mevcut "emekli demir" kütlesi ve artık desteklenmeyen ve fazla pahalı hale gelen eski parçalardan dolayı hizmet ömrünü uzatan bir program olarak başladı. Temel olarak, PIM programı halihazırda mevcut makinelerle yüzde 90 olan ve tamamen aynı zamanda daha düşük sahip olma maliyeti ve daha az lojistik miktarına sahip olan tamamen yeni bir Bradley şasi sunmaktadır.
Piyade, kıç Bradley'den çıkar. Sürdürülebilirliği arttırmayı amaçlayan en yeni önlemlerden biri, sürücünün devre dışı kalması durumunda, rampanın asker bölmesinden ek kontrolüdür.
Dijital standartlar
Hayward, “Üretim açısından, Anniston'daki fabrikada [M109] 'Alpha 6' standardını tanıtacağız” dedi. “Kabinleri kasadan çıkaracaklar ve hizmet ömrünü PIM sürümüyle değiştirinceye kadar uzatmak için bileşenlerini mevcut Paladin filosu için kullanacaklar.” Ayrıca M284 top ve M182 tabanca tutucusu da elden geçirilirken, kabinleri sökecek ve yeni dijital standart için yeniden üretecekler. ”
Bu arada BAE Systems, Pennsylvania'da yeni kasa kutuları üretecek ve bitmiş kasanın piyasaya sürülmesiyle birlikte bir güç ünitesi montaj hattı başlatacak. Oklahoma'daki yeni tesiste, tamir edilen silah ve kabin tamamlanmış şasiye kurulacak. Yan tarafta, ilgili tüm yangın testleri Fort Sill'de yapılacaktır.
PIM çalışmaları geçtiğimiz yıl boyunca kavramsal bir gelişim süreci haline geldi. Hem orduda hem de endüstride PIM katılımcıları, bunu “güvenilirliği” geliştirmek için bir program olarak tanımladılar ve “modernleşme” üzerine çalışmadılar.
Ancak, zemin insanlı makinenin bileşenlerini belirleyen tedarik kararına ilişkin mutabakata dayanarak, programın modernizasyon potansiyeli nedeniyle seçilmiştir. Örneğin, PIM yeni genel modüler güç sistemi için dikkat çekicidir ve Hayward'a göre, “70 kW güç, şimdi veya gelecekte herhangi bir“ ağ merkezli ”uygulaması için çok fazla“ boş alan ”yaratır.
“Ağ merkezli” bir mimarinin oluşturulması için çok fazla enerjiye, donanıma, dijital bir bagaja ve temiz bir elektromanyetik alana ihtiyacınız var. Temiz bir elektromanyetik alana sahip olmak için, temas eden döner cihazdan kurtulmak zorunda kaldık, çünkü fırçalar ve armatür güçlü elektriksel gürültü oluşturuyor, sonra da kabin içindeki kablolar üzerinden kontrol sistemine geçtik. ”
Diğer birçok fırsattan bahsederek şunları ekledi: “Vergi mükelleflerinin NLOS-C / FCS'ye zamanında yatırdıkları yatırımları kârlı bir şekilde kullanıyoruz ve şu anda sahip olduğumuzdan daha büyük bir kütle kabul edecek bir makine yarattık. Gelecekteki büyüme için gerekli olan budur. Hepsi bu. ”
Bradley ortak platformunun önemli bir gelişimini temsil eden PIM çalışmalarına ek olarak, şirketin diğer çabaları, mevcut M113 filosunu ortadan kaldırmak için mevcut ordu girişiminin dikkate alınması da dahil olmak üzere filonun potansiyel genişlemesine odaklanmıştır.
BAE Systems'deki Bradley savaş sistemleri departmanı başkanı Adam Zarfoss, “M113’i ortadan kaldırma çalışmalarının bir parçası olarak orduya sunduğumuz önerilerden biri, filosu bir kule olmadan bir Bradley arabasıyla değiştirme imkanı” dedi.
Örneğin, mevcut bir M577 komut yerini değiştirmek için [M113'e dayanarak], “Üst plakayı Bradley'ten kesebilir, tavanı yükseltebilir ve hareketli bir komut mesajı alabilirsiniz. Ayrıca ambulans arabası, tıbbi araç ve harç konveyörü de yapabilirsiniz. Sonuç olarak, HBCT teçhizatlarındaki ekipmanın yüzde 77'unun ortak bir şasesi olacaktır. Yine, bu kutu harcamalarınızı arttırmaz. Aynı bakım parçalarına, aynı güç sürücüsüne, aynı izlere sahip olduğunuzdan, askerleriniz için hayatı kolaylaştıracak değil, aynı zamanda vergi mükelleflerinin parasını da koruyacaksınız. ”
“Ordunun önünde bununla çıkmayacağız” diyor ve “yakında ordu kararını verecek, ancak Bradley A1000 0 makinelerinden daha fazlası hala Sierra Ordu Deposu deposunda takılıyor. Önemli bir "tohum" olarak hizmet edebilir ve ordunun M113 filosunun görevden alınmasına ve zamandan ve paradan tasarruf etmesine yardımcı olabilirler.
Kullanılan malzemeler:
Jane Zırh ve Topçu
www.janes.com
www.baesystems.com
www.gd-ots.com