1. Şimdi uzmanlarınız tarafından hangi yeni silahlar geliştiriliyor?
Şu anda, Şirket'in uzmanları umut verici gelişmeler üzerine birçok çalışma yürütüyor.
Bunlardan biri, birleşik bir tekerlekli zırhlı platformun oluşturulması. Konu kapandı, şimdilik hiçbir detay veremiyoruz.
Bir başka çalışma, “Wolf” olarak bilinen, 1,5 ve 2,5 t taşıma kapasitesine sahip çok amaçlı bir askeri araç ailesinin geliştirilmesidir.
Rusya İçişleri Bakanlığı yapılarının çıkarlarına göre, uzmanlarımız Medved korumalı zırhlı aracı veya BTR-VV'yi geliştiriyorlar.
Ek olarak, BTR-80, BTR-82A ve Kaplan gibi seri üretilen ürünlerin geliştirilmesine yönelik çalışmalar devam etmektedir.
2. LLC "VPK" Ukraynalı işletmelerle işbirliği yapıyor mu? Eğer öyleyse, hangi alanlarda ve eğer değilse, böyle bir işbirliği planlanıyor mu?
Artık Ukraynalı işletmelerle işbirliğimiz yok. Zaman zaman Ukrayna işletmelerinin temsilcileri ile istişarelerde bulunuldu ve görüşmeler yapıldı, ancak bugüne kadar maalesef pratik alanda hiçbir şey olmadı.
3. Şirketinizde seramik zırh yapımı üzerinde çalışıyor musunuz?
Şirket, 2011’te, Rusya Savunma Bakanlığı’yla ve Rus işletmelerinin yardımıyla anlaşarak, seramik zırhlı zırhlı personel taşıyıcıları üretti ve test etti. Temeli tahsis edilen Savunma Bakanlığı olan BRDM-3 alındı.
Testler beklenenden daha başarılıydı. 14,5-mm B-32 mermilerin bir dizi 200 m'den gelen tasarım direnciyle, projeksiyonlarda, 10 m'ye direnç elde edildi.
Başlangıçta, Savunma Bakanlığı böyle bir makineye olan ilgisini dile getirdi. Bununla birlikte, testlerden sonra, Savunma Bakanlığı, mayın koruması ve temel örneklem üzerindeki taktiksel seviyede bir ACS biriminin olmayışı konusunda şikayette bulundu.
Savunma Bakanlığı tarafından arttırılmış rezervasyonla vaat edilen zırhlı personel gemisinin emri gerçekleşmedi.
4. Rusya koşullarında en umut verici olan tekerlekli araçların gelişme yolunda ne düşünüyorsunuz?
Savunma Bakanlığı'nın ihtiyaçları için geliştirilen tekerlekli araçların her türlü yol ve arazide kullanılmasından dolayı, gelişiminin en önemli alanlarından biri de destekleyici manevra kabiliyetidir. Ayrıca, hiç şüphesiz en önemli görev, personelin ömrünü korumak ve sonuç olarak, insanların geçim ve güvenliği ile ilgili soruları sağlamak ve çözmektir. Ayrıca, bize göre, önemli alanlar hareketlilik ve CICS'in tanıtımıdır.
5. Zırhlı personel taşıyıcıları ve diğer hafif zırhlı araçlar için şu anda alınan hasar verici faktörlerin yaklaşık oranı nedir? Demek istediğim, hangi tehditler (aşağı indikçe) LBT geliştiricilerine katılmak için öncelikler?
Askerlerdeki BTR-70 ve BTR-80 araçlarının kütle karakterleri dikkate alındığında, daha modern BTR-90 tipi araçların bulunmaması, sadece eski olanların korunmasındaki öncelikler hakkında konuşabiliriz. 7,62 mm kalibreli mermi korumaya verilen öncelik. Önden projeksiyon biraz daha iyi korunur. Anti-personel madenlerinde mayın koruması sağlanmaktadır.
Potansiyel numuneler için diğer şartlar belirtilmiştir. Bu, küçük kalibreli otomatik silah mermilerinden, büyük kalibreli makineli tüfek mermilerinden, TNT 6 ve 8 kg eşdeğeri bir kütle patlayıcı madde içeren mayın patlamalarına karşı bir korumadır. Maden korumasına en büyük önem verilir.
6. Hangi ülkelerle ihracat sözleşmeleri var, onlara ne verilir?
Şu anda şirket, devlet aracısı Rosoboronexport aracılığıyla, dünyadaki birçok ülke ile askeri teknik işbirliği (MTC) yürütüyor. Çoğunlukla, yabancı müşterilerle sözleşmeler imzalarken, bir gizlilik sözleşmesi imzalıyoruz ve ne ülkenin adını ne de burada sunulan ürünleri ne de özellikle sözleşme hacimlerini ifşa edemiyoruz. BTR-80 ailesinin zırhlı personel taşıyıcılarını, Tiger zırhlı arabalarını ve modifikasyonlarını tedarik ediyoruz.
7. SUV tipi Hummer'in sivil bir versiyonunun yayınlanmasında UAZ üretiminin kaldırılmasıyla ilgili planlar var mı? Ve genel olarak hukuk davalarına girmesi planlanıyor mu?
Şirketimiz Hummer veya UAZ gibi bir sınıftaki makinelerin geliştirilmesi ve üretilmesi ile ilgili değildir. Daha ciddi arabalarımız, arazi ve kapasitemiz var. "Askeri Sanayi Şirketi" var ve ana üretimimiz askeri ürünler. Bu tür gelişmeler olmasına rağmen. Belki gelecekte bunları uygulayacağız.
8. Ürettiğiniz araç yelpazesinden ne tür bir araba Lynx zırhlı aracına doğrudan bir rakip olarak konumlandırıyorsunuz?
Yine “Askeri Sanayi Şirketi”, makinelerimize kıyasla, yük taşıma kapasitesi, yolcu kapasitesi ve iç rezerve edilmiş kapasite bakımından önemli ölçüde daha düşük performansa sahip olan “Lynx” zırhlı araç gibi araçlar üretmemektedir. Ayrıca İtalyan makinemizin firmamızın ürettiği makinelerden çok farklı olduğu da belirtilmelidir. Lynx tamamen nakliye aracıdır. "Kaplanlarımız" çok amaçlı zırhlı araçlar olarak konumlandırılmıştır - hem personelleri gerekli koruma seviyesine taşımak, hem de kargo taşımak, silah sistemleri veya sistemleri kurmak, örneğin keşif, komuta ve kontrol gibi çeşitli savaş destek sistemleri için kullanılabilirler. iletişim, EW ve diğerleri. Bu, "Tiger" ın ayrılan hacmi ve taşıma kapasitesi nedeniyle mümkündür.
9. İnternette, BTR-82А'nin delikli bir kasada tabancalı bir fotoğrafı vardı. Bu nedir - bir tane prototip mi, seri makine mi? Bu tür değişikliklerin birliklerinden gelen fotoğraf ve video karşılanmadı. Görünüşünün nedeni nedir?
Aslında, böyle bir makinenin tek bir kopyasında olduğu. Bir grup hevesli tasarımcı, çalışma koşullarının BMP-2'e yakın çalışmasını sağlamak için 72А3 topuna üçüncü adı verilen desteği kurmaya çalışıyor. Çalışma, silah dengeleyicilerin özelliklerinin artması, işaretleme tahriklerindeki boşlukların azalmasıyla paralel olarak ilerlemiştir. Bu çalışmalar neticesinde, BTR-82А'nın 2А72 topundan ateşleme doğruluğu ve doğruluğu için teknik gereksinimleri üçüncü bir destek olmadan yerine getirilmiştir.
10. BTR-82A - Üzerinde asılı oturacak koltuk var mı yok mu? Maden koruması nasıl uygulanır? Aynı koltukları + mayın paspaslarının% 20 üzerindeki korumayı arttırdığını duydum, peki ne kadar?
Boyutlar BTR-82A
Askıya alınmış koltuk yok. Koltuğun asılması başlı başına bir amaç değildir. Başarılı bir şekilde çalışması için - maden patlamalarından kaynaklanan yüklerin insan vücudundan çıkarılması için, bu yuvaların dikey düzlemde 200 mm'ye kadar hareket etmeleri sağlanmalıdır. BTR-80 tabanlı araçlarda böyle bir hareketin sağlanması imkansızdır: zeminden tavana kadar yeterli mesafe yoktur ve iniş koltuğu genellikle transfer çantasının üzerinde bulunur.
BTR-82A'da, muharebe ekibinin bacakları alanındaki zeminde, mayın karşıtı paspaslar sabittir, 1,2-1,5 zamanlarında koruma seviyesini arttırırlar. Ancak, bu hala anti-personel mayınlarına karşı bir savunmadır.
Askeri personelin antropometrik verilerinin geçtiğimiz 30 yıllarındaki değişimle ilgili bir sorun ortaya çıkmıştır - eşit bir artışla oturma büyümesi artmıştır. Bu, makinenin vücudun yüksekliğini arttırması için ümit vaat ediyor. Ayrıca 200 mm stroklu koltuk. Birlikte, bu, silahların gövde çatısına yerleştirilmesinde sorunlara yol açıyor, çünkü araçların yüksekliği demiryolu ölçüsü, BTA uçaklarının bagaj kapağının açıklığının yüksekliği ve Mi-26 helikopteri ile sınırlıdır.
Boxer, VBCI gibi modern yabancı araçlarda, vücudun çatısı modern Rus kulesinin yüksekliği seviyesindedir. tanklar, yani. 2 metreden fazla ve gövde sistemlerine silah sistemli kuleler de yerleştirilmiş.
11. BTR-82AM ve BTR-82 arasındaki fark nedir?
BTR-82A seri bir üretimdir. BTR-82AM - onarım şirketimizde üretilen ve tamirhanede üretilen makinenin gövdesinde küçük değişiklikler yapıldıktan sonra, revizyon sırasında BTR-80'in modernizasyonu.
12. BTR-82'te Stryker BTR'deki gibi bir kızılötesi kamera ve optik sistem olacak mı?
Optik sisteme ihtiyaç duyulmasa da, makineye periskopik gözlem cihazları monte edildi ve bu, savaş ekibinin toplam dairesel görüntüsünü sağladı.
Kızılötesi kameranın altında, görünüşte, termal kamera olarak anlaşılmaktadır. İçe aktarma başvurusu yapıldı. Verimlilik fiyat ile aynı değildi. Bir elektron-optik dönüştürücüye dayanan gece görüş gözlüğü, sürücü için hala kullanılıyor.
Bu tür sistemlere duyulan ihtiyaç, balistik koruma için artan gereksinimlerle ortaya çıkacaktır. Periskopik cihaz zırh delici delici mermiyi küçük kalibreli bir tanktan bile ateşlenmemiş olsa bile durduramaz.
Genel olarak, makinenin tasarımında herhangi bir değişiklik müşterinin onaylanan gerekliliklerine dayanarak yapılır, belirli bir ekipman örneğine kurulması gereken ekipman ve silah kompozisyonunu belirleyen kişidir.
13. Bize Tiger ailesini bir bütün olarak anlatın: tüm değişiklikleri listeleyin, hangi seçenekler hala planlanıyor?
Şirket uzmanları, Tiger araçlarının 20 modifikasyonları hakkında çeşitli müşterilere geliştirmiş, üretmiş ve devretmiştir:
- GAZ-233001 - sivil beş kapılı zırhsız versiyon;
- STS GAZ-233014, Kızıl Meydan'daki Zafer Geçit Törenine defalarca katılan ordu zırhlı, çok amaçlı bir araç;
- GAZ-233034 SPM-1 - 3-m rezervasyon sınıfına sahip özel polis arabası;
- GAZ-233036 SPM-2 - 5-m rezervasyon sınıfına sahip özel polis arabası;
- GAZ-233036 SPM-2E - dahili bilgi ve kontrol sistemine sahip özel polis arabası;
- SPM-1 zırhlı aracına dayalı saldırı aracı "Abaim-Abanat";
- P-145BMA - SPM-2 zırhlı aracına dayalı komuta ve personel aracı (KSHM);
- SP-46 - "dönüştürülebilir" tip gövdeye sahip bir tören otomobili, bu tür makinelerde, 2009'tan başlayarak, Saray Meydanı'ndaki St.
- zırhlı araç "Kaplan" keskin nişancı karşıtı - düşman keskin nişancılarını tespit etmek ve bunlarla savaşmak için bir araç seti;
- "Tiger" APE-MB - Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı birimlerinin otomatik kontrolleri ile KSHM;
- SPM-2 zırhlı araca dayalı özel ve uzay iletişim aracı;
- "Tiger" projesi 420 - 420 güçlü dizel ve yabancı bir müşteri için otomatik şanzımanlı bir araba;
- beş kapılı zırhlı gövdeli "Kaplan";
- "Tiger" MK BLAH-01 - insansız hava araçlarının mobil kompleksi;
- Çok amaçlı Kornet-EM tanksavar füzesi sisteminin Tigr savaş aracı;
- AMN 233114 "Tigr-M" - dizel motorlu ordu amaçlı çok amaçlı zırhlı araç YMZ-5347-10;
- "Tiger" SBRM - özel bir savaş keşif aracı;
- "Tigr-M" MKTK REI PP - "Leer-2" kompleksine sahip EW makinesi;
- "Tiger XNUMHA" - yüksek koruma seviyesine sahip zırhlı araç;
- Yabancı müşteriye özel versiyonda "Tiger" SPM-2 - zırhlı kaput, pencere ızgaraları, video gözetimi ve klima sistemleriyle donatılmış özel bir polis arabası, motor bölmesinin ek rezervasyonu;
- Sağdan direksiyonlu ve tek kapılı kapılı "Tiger" SPM-1;
- Uzaktan kumandalı bir savaş modülü olan ADUNOK ile "Tiger" SPM-2.
2013'ta, tasarım dokümantasyonunun geliştirilmesi çalışmalarının tamamlanması ve Tigr-M SpN ASN 233115'in bir prototipinin üretilmesi ve VPK-233136 Tigr SBM makinesinin kabul testlerinin tamamlanması planlanmaktadır. Yabancı ve Rus ortaklarımızla ortak bir dizi çalışma yürütülüyor. Bu yılın eylül ayında, Nizhny Tagil'deki RAE-2013 uluslararası sergisinde, ortak çalışmalarımızı, Nexter Systems'den 20 ile uzaktan kumandalı ARX20 mücadele modülü de dahil olmak üzere, Nexter Systems'in bir dizi geliştirme sistemi ile bir zırhlı araç "Tiger-Nexter" olan ortak çalışmalarımızı sunuyoruz mm otomatik top.
14. "Kaplanlar", makineli tüfekçiyi çatıda koruma problemini nasıl çözdü? Kalkanlı bir Hint versiyonu vardı gibi görünüyor ... Şimdi nasıl uzaktan kumandalı silah modülleri pahasına, çözülmesi planlanıyor?
Sadece Tiger araçlarına değil, aynı zamanda geliştirilen ve üretilen ekipmanların tüm örneklerine bir silah sisteminin kurulmasıyla ilgili olarak, buradaki her şey müşterinin gereksinimlerine göre belirlenir. Koruma için seçenekler dahil. Aynı zamanda, farklı müşterilerin gereksinimleri de farklıdır. Uzaktan kumandalı modüller sunmaya hazırız ve diğer seçenekleri yerine getirmeye hazırız - bu onaylanmış bir müşteri gereksinimi olacaktır.
Ayrıca ithal edilenler de dahil olmak üzere çeşitli uzaktan kumandalı savaş modülleri kurmanın çeşitleri de incelenmiştir. Ancak şu ana kadar, uzaktan kumandalı modülün Tiger sürümüne bir veya başka bir sürümünü yüklemek için özel bir müşteri gereksinimi almadık.
15. Medyada, Tigra-M'nin iniş versiyonunun hava birlikleri için geliştirilmesine yönelik materyal vardı, BMD'ninkine benzer ayarlanabilir süspansiyonu göz önüne alındığında, belki de Kurt daha uygun olurdu.
Burada hemen rezervasyon yaptırmalıyız. Hava Kuvvetleri için "Kaplan" adlı aracın özel bir versiyonunun geliştirilmesinden bahsetmiyoruz. Paraşüt yöntemiyle bu arabanın inişini sağlamak için iniş platformunun sonlandırılmasından bahsediyoruz. “Kurt” zırhlı aracı hizmete alındığında, bu aracın iniş olasılığı konusu göz önüne alınacaktır.
16. Motor bölmesinin yan yansıması Tiger araç ailesine nasıl uygulanır?
AMN 233114 “Tigr-M”, ASN 233115 “Tigr-M SpN” ve SBM 233136 “Tigr-M” motor bölmeleri, başlık dahil, 3 koruma sınıfı GOST'a uygun olarak korunur.
17. SPM-3. Koruma makinesi, 6 sınıfı GOST ve 7kg BB'yi belirtti. Makine, STANAG Seviye 3 ve 3a / 3b'ye dayanabilir mi, yani 6 sınıfı ve 8 kg BB patlamasına (en azından tekerleğin altındaki) göre mi? Otomobilin zırhının çıkarılabilir olduğu düşünülürse, modernizasyon potansiyeli nedir, gelecekte 10kg BB veya 12.7mm mermilerin patlamasına dayanabilecek mi?
Temel versiyonda, koruma seviyesi SPM-3 "Bear", standart STANAG Seviye 6 standardının gereksinimlerini biraz aşan GOST R 50963-96'e göre 3 sınıfına karşılık gelir. Müşterinin isteği üzerine, bu makinenin koruma seviyesi GOST'a göre 5 veya 3 sınıfına düşürülebilir. 32 mm kalibreli B-12,7 mermileri de dahil olmak üzere çekim testleri, uzun vadede, bir dizi faaliyet yürütülürken, SPM-3 balistik koruma seviyesinin, X-NUMX-mm B-12,7 zırh delicisine dayanabilecek seviyeye getirilmesinin mümkün olduğunu gösterdi.
Maden koruması için. Rusya'da faaliyet gösteren STANAG metodolojileri ve yöntemlerinin (NIIT’ler, Rusya Savunma Bakanlığı Merkez Araştırma Enstitüsü), Rusya Savunma Bakanlığı’nın kökten farklılık gösterdiğine dikkat edilmelidir. Eğer STANAG'a göre, patlayıcı dökme toprağa atılırsa, Rusya'da kayalık bir topraktır, ancak gerçekte patlayıcı yükün yerleştirildiği silindirik bir girintinin yapıldığı 3 mm kalınlığında bir zırh plakasıdır. Doğal olarak, Rus metodolojisine göre makine üzerindeki etki NATO ülkelerinde 400 -% 50 ile aynıydı. Ancak genel olarak, test edilmesi planlanan testleri ve daha fazla patlayıcıyı gösterecektir.
18. Testler ne zaman yapılacak (ateş ve balta ile) Tiger-6A?
19. "Tiger-XNUMHA" nın geliştirilmesi girişim ya da İçişleri Bakanlığı ya da Savunma Bakanlığı için istek üzerine mi yapıldı? Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı bu işleri finanse ediyor mu yoksa her şey kendi pahasına mı yapılıyor?
Buradaki iki soruya da cevap verirseniz daha mantıklı olur çünkü birbirlerine bağlılar.
"Tiger-XNUMHA" nın gelişimi kendi pahasına bir girişim oldu. Bu gelişimin amacı, şirketin ve Tiger makinesinin araç için daha yüksek bir koruma sınıfı sağlama yeteneklerini göstermekti. İş yapıldı, araba sunuldu, ancak GOST'a göre 6 ve 3-inci koruma sınıfı zırhlı otomobillerle üretilen Tiger zırhlı otomobilleri müşterilere hiç ilgi göstermedi.
Bombalama ve baltalama ile zırhlı bir araba "Tiger 6A" testlerine gelince, bu tür testlerin yapılması planlanıyor, ancak ilk etapta değil.
20. “Tiger-6A” nın amaçlanan koruma seviyesi nedir - hala tekerlek, 5kg BB veya 6 altındaki patlayıcılara dayanabilir mi? (veya daha yüksek?).
Tahmini koruma seviyesi - tahmin edilen maden güvenliği 6 kg BB GOST'a göre 3А sınıfı.
21. Genel olarak, anladığım kadarıyla, Tigr-6A normal SPM-2’ten değiştirilir. Bu durumda, neden yeni GMS'ye dayanan Tigr-6А sürümünü yapmıyorsun, YaMZ-534, zırhlı kaput ve yeni şasi, tam ağırlık 8200kg?
Bu tamamen doğru değil, daha doğrusu değil. Evet, araç, Tiger araçlarının diğer tüm örneklerinde olduğu gibi, Tiger makinesinin standart şasisini de kullanıyor. Ancak "Tiger 6" in gövdesi SPM-2'in gövdesinden bile çok farklı görünüyor. Sadece arabalara bakarsanız, SPM-2'in bir adet üç kapılı kasa, “Tigre 6” de iki hacimli dört kapılı kasa olduğunu görebilirsiniz. Eh, bir araba rezervasyonu tamamen farklı, bu yüzden “Tiger 6” in SPM-2 temelinde oluşturulduğunu söylemenin bir yolu yok.
22. Mayın karşıtı versiyondaki SMM (SPM-2M), 3kg patlayıcı patlamaya dayanırsa, jantın altında patladığında ne kadar dayanabilir?
"Tahammül" kavramı çok genişletilebilir. Aslında, bir prototip AMN-233114 test edildi. Müşterinin TZ'sine tekabül eden 600 g patlayıcıları jant ve tabanda patladığında “mürettebatın savaş etkinliğinin kaybolmamasının sağlanması” onaylandı. Aynı zamanda, makinenin testlerinden (ve bu 2 patlamasından sonra - tekerleğin altında ve altında) makinenin toprak dolgusunu kendi gücüyle bıraktığı unutulmamalıdır.
23. Tiger zırhlı araçların çeşitli versiyonlarını işleten İçişleri Bakanlığı ve Savunma Bakanlığı'nın bölümlerinden gelen incelemelere göre ergonomi konusunda çalışmalar yapılıyor mu? Özellikle, kapıların kapanmasını ve asker bölmesindeki koltuklar gelişip açılmasını önleyen herhangi bir kol var mı?
İçişleri Bakanlığına gelince, söz konusu çalışmalar testler sırasında hem Ayı hem de GMS üzerinde sürekli olarak yürütülmektedir. Uzmanlarına bu çok teşekkür için, bu makinelere uygulanan birçok pratik öneri.
Ayrıca, Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı uzmanlarıyla da çalışıyoruz, ancak müşteri tarafından onaylanmadıysa ve ek müşteri gereksinimleri listesine dahil edilmemişse, makinede herhangi bir değişiklik yapma hakkımız olmadığını anlamalıyız. Bir dizi onay, test ve dokümantasyon gerçekleştiğinden, bu işlem hızlı değildir. Ancak iş açık. Şimdi, örneğin, Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı uzmanlarıyla, ekipmanlarımızı doğrudan savaş koşullarında kullananların talebi üzerine, AMN 233114 Tiger-M makinesinde büyük bir iyileştirme listesi üzerinde anlaşmaya vardık. Bu yılın eylül ayında değiştirilen otomobili Nizhny Tagil fuarında göstermeyi planlıyoruz.
24. Tiger zırhlı araçlarında kullanılan balistik kumaşın renkleri kamuflajdan monotonlara değişecek mi?
Hem otomobilin kendisi hem de Tiger zırhlı araçlarında kullanılan balistik kumaşın rengi olan boyanın renk şeması Müşteri tarafından belirlenir. Bu bağlamda, bu soruyu ürettiğimiz ekipman için TK'yi belirleyenlere sorulmalıdır.
25. Uzaktan kumandalı bir silah modüllü "Tiger" ı ne zaman göreceğiz?
Uzaktan kumandalı bir silah modülüne (DUMV) sahip olan Tiger, bir yıl önce, bu tür modüllerin en az iki türevi ile zaten görüldü. DUMM ile birlikte "Tiger" örneklerinden biri olan Minsk'teki MILEX-2 silah sergisinde gösterdik. KB "Display" den Belaruslu tasarımcıların gelişimi olan DUMM "ADUNOK" adlı otomobil "Tiger" SPM-2011 idi.
NSV 2 mm ile ADUNK modülüne sahip SPM-12,7
PCT 2 mm ile ADUNK modülüne sahip SPM-7,62
SPM-2'te DUBM ADUNK kontrol paneli
Zhumovsky'deki TVM-2012 fuarında "Tiger" ın DUMV ile birlikte bir başka versiyonu daha gösterildi. Makine tadilatıydı - "Tigr" SBRM, Tula NPO "Strela" tasarımcıları ile birlikte geliştirildi.
SBRM seyahat konumunda
Bu yılın Eylül ayında, Nizhny Tagil'de yeni Kaplanlar ile “Kaplanlar” sergilendi. Bu LLC tarafından geliştirilen bir BMDU-U modülü ile Tiger-M.Silahlar atölyeler "ve OJSC" KEMZ ", 12,7 mm makineli tüfek" KORD ", 7,62 mm makineli tüfek PKTM veya 40 mm bombaatar AG-40" Balkan "ile donatılabilir.
LLC "Silah atölyeleri" ve JSC "KEMZ" tarafından üretilen PKTM ile BMDU-U savaş modülüne sahip AMN 233114 Tigr-M
LLC "Silah atölyeleri" ve JSC "KEMZ" tarafından üretilen CORD'li BMDU-U savaş modülüne sahip AMN 233114 Tigr-M
Ayrıca, Nexter Systems tarafından geliştirilen, 20-mm otomatik silahlı bir Fransız ARX20 modülüne sahip bir Tigr-Nexter makinesi de gösterildi.
ARX20 üretim muharebe modülüne sahip Tiger Nexter Nexter Sistemleri
İtalyan firma Oto Melara'nın OCDM'si olan "Kaplan" ın bir başka versiyonu daha tanıtıldı.
AMN 233114 Tigr-M bir savaş modülüne sahip Hitrole-L yapımı Oto Melara
Tiger zırhlı araçlarındaki yabancı savaş modülleri daha çok bu aracın ihracat potansiyelini artırmaya yöneliktir, çünkü bunlar özellikle ordunun güvenlik ve beka kabiliyeti açısından Rus ordusunun gereksinimlerini tam olarak karşılamamaktadır.
Parlak Ok Savaş Modülüne sahip SPM-2
Savaş modülü ile SPM-2 c NSV 12,7 mm şirket IMI (İsrail)
Savaş modülü ile SPM-2 c M2HB şirketi IMI (İsrail)
26. Tiger makinesinde üç eksenli bir değişiklik yapılması planlanıyor mu?
Hayır, bu değişiklik basit bir nedenden dolayı planlanmamıştır. Şu anda, "Wolf" ailesinin modüler tasarımlı zırhlı araçlarının prototipleri test ediliyor. Bunların arasında "Wolf 3" makinesinin, 6х6 tekerlek formülü ile birlikte bir modifikasyon var. Bu bağlamda, üç eksenli modifikasyonda “Kaplan” ın gelişimi kendiliğinden kayboldu.
27. Tiger tabanlı römorklar için bir hafif traktör seçeneği (örneğin, bir saha atölyesinden hafif römorklar, bir elektrik jeneratörü veya başka bir şey) dikkate alındı mı?
Tigr-M zırhlı aracın geliştirilmesi için müşterinin TZ ürünlerinden biri, 2,5 tona kadar olan kütleli bir treylerin makineyle çekilmesini sağlamak ve devlet testleri sırasında bu gereklilik tamamen doğrulandı. Tigr-M aracı, hem kapalı yollarda hem de yol dışında bir 2,5 römorkunun çekilmesini sağlar.
Böyle bir römorka ne yükleneceği tamamen müşterinin isteklerine bağlıdır. Bu nedenle, bir saha atölyesi, bir elektrik jeneratörü olan bir römork olabilir, hesaplanması aracın zırhlı gövdesinin kabine kolayca yerleştirilebilen 2,5 t'ye kadar ağırlığa sahip olan bir topçu sistemi olabilir.
28. Ekim ayında, A.Filatov, yılın 2011'i, şu anda Arzamas'taki tesisin kapasitelerinin, yılda 100 Tiger zırhlı araç üretmeyi mümkün kıldığını, ancak 2013'in ikinci yarısında, 500 makinelerine üretim artırmayı planladığını açıkladı. Uygulandı mı?
Bugün, AMZ üretim tesisleri yılda 100-120 Tiger tipi makinelere kadar üretim sağlayabilir. Bu tür makineler için sipariş portföyümüz çok uzun zaman önce artmaya başladığımızdan ve bu büyümenin dinamikleri oldukça yüksek olduğundan, "Kaplan" üretimini genişletme kararı nihayet verilmiş ve yakın gelecekte belirtilen sayıda makinenin üretimini sağlayabiliyoruz.
29. BTR-VV "Ayı" - program hangi durumda, şu anda hangi çalışmalar devam ediyor?
Genel olarak, devlet kabul testleri neredeyse tamamlanmıştır. Eylül ayı için NIIT’lerin BT’sinde mayın karşıtı direnç testleri planlandı, ancak gelecek yıl ertelendiler.
Komi -45 dolu ile denemeler yapıyor
Kafkasya'da yapılan testler, yükseklik 3500 m
Astrakhan yakınlarındaki ikinci prototipin testleri
Daha sonra, OTTS elde etmek için sertifika testlerinin gerçekleştirileceği yeni bir numunenin imalatının tamamlanması planlanmaktadır. Bu testler TTZ gerekliliklerinin doğrulanmasının bir parçası olarak yapılacaktır.
30. Hangi seçenek değişiklikleri "Bear" üzerinde çalışılıyor?
Aslında, araba "Ayı" çok amaçlıdır. Personeli taşımak ve emniyet teşkilatının hizmetlerini yürütmek ve bunlarla mücadele etmek için özel bir ekipman (iletişim, mühendislik, silah montajı) temeli için korumalı bir araç olarak kullanılabilir. Bu yol tarifleri işleniyor.
31. Şirket “Medved” ile kollektör taşımacılığı pazarına girmeyi planlıyor mu?
Bu araba öncelikle, sulak alanlar, 1 m'ye kadar karla kaplı derinliği olmayan bakir karlar, ulaşılması zor zor kum alanları ve iyi dinamik özelliklere sahip çok iyi trafiğe sahip, iyi korunan bir mobil araç olarak kabul edilir. Bu niteliklerin değerli malzemelerin ve nakitlerin taşınmasında kullanılan makineler için zorunlu olduğunu sanmıyorum. Bu tür bir faaliyet için arabaya yatırım yapmak gerekmez.
32. "Kurt" - bugün programın durumu? "Kurt" ailesinin gelişimindeki mevcut eğilimler nelerdir?
Şirket için temelde yeni bir projedir. Zırhlı tasarım okulunun geleneklerini anladığınızda, yaratılan korumalı otomobillerin görünümünü etkiler (“Kaplan”, “Ayı”). “Wolf” ailesi, aksine, otomotiv tasarım okulunun yasaları göz önüne alınarak oluşturulmuştur. Dahası, proje otomobil ve zırhlı okulların en iyi tasarım yönlerini ve özellikle personelin küçük silahların ve madenlerin zarar verici faktörlerinden korunması için uygulanan birinci sınıf teknik çözümleri birleştiriyor. Otomobillerde, kullanım için orijinal koşullar yaratmak amacıyla monte edilmiş silahların yeteneklerini tam olarak ortaya çıkarmayı mümkün kılan teknik çözümler (örneğin süspansiyon) uygulanmaktadır.
Ailenin sıradışı ve karmaşık tasarımı, artan miktarda test yapılmasını gerektirir.
B-32 mermi SVD'den ateşlendi
2013 yılındaki ikinci prototip serisi, TTZ'nin gerekliliklerini en üst düzeye çıkarmak ve müşteriye silahları monte etmek için gelecek vaat eden korumalı araç ailesi sağlamak için tek bir hedefle kapsamlı testlere tabi tutulacaktır.
Rusya Savunma Bakanı Ordusu Genel Sekreteri, bu yılın Mayıs ayında Bronnitsy'deki Kurt arabası örnekleri ile bir araya geldi. Shoigu, hem biz hem de Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı Ana Otomobil ve Zırhlı Müdürlüğünün başı olarak, testleri en kısa sürede tamamlamak ve aracı hizmete sokmak görevini üstlendi.
33. Iveco'nun türü - "Wolf" un bir hacimli yolcu gövdesiyle değiştirilmesi olacak mı?
Aile, otomobilin tek hacimli gövdesi olan, "Kaplan" ve "Ayı" ailesindeki aynı gövdede bir modifikasyon sağlar. Teknenin böyle bir konfigürasyonu, gerçek savaş koşullarında onaylanmış yadsınamaz avantajlara sahiptir. Bu arada, Iveco korumalı ve korumasız (kargo) iki işlevsel parçadan oluşan bir gövdeye sahiptir. Bu çözümün optimal olmadığını düşünüyoruz - korunan alanın hacmi azalıyor, düşmanın etkisinin bir sonucu olarak kargo kaybı, genellikle bir savaş görevinin yerine getirilmemesine eşittir.
34. Bize "Kurt Konvoyu" projesinden bahseder misiniz? Dmitry Rogozin için özel "Tigr-M" onunla ne ilgisi var? “Kurt-Konvoy” “Tuple” projesinin bir parçası olarak teklif edildi mi?
Ne yazık ki, “Konvoy Wolf” projesi hakkında hiçbir şey bilmiyoruz, her durumda şirketimiz böyle bir projeyle ilgilenmiyor.
35. "Boomeranga" hattında hangi arabalar var? 4x4, 6x6, 10x10 çalışıyor mu? Ayrı zırhlı personel taşıyıcıları (örneğin makineli tüfek ile) ve BMP (top ve tanksavar tankı) olacak mı, yoksa tek bir savaş aracı mı olacak? Kurgants-25 ile kıyaslandığında, ana şasiye bağlı olarak farklı seçenekler olacak mı: sırasıyla hafif, orta, ağır, farklı bir rezervasyon seviyesi ile?
36. Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı hangi temel balistik korumayı temel Boomerang'a dayatıyor: alın, taraf (en azından genel anlamda, mevcut analogların seviyesinde (yabancı olanlar dahil) veya daha yüksek)? Gelişiminde kimin seramik koruması kullanılıyor - yabancı mı yoksa Rusça mı, Rusça örnekleri ile karşılaştırıldığında, yabancı örneklerle karşılaştırıldığında performans düşüklüğü yok mu?
37. Bumerang portatif tank karşıtı silahlara karşı korunuyor mu, yoksa modifikasyona bağlı mı? KAZ'ın kurulumu tamamlandı mı?
38. Ordu bumerang üzerindeki boşlukları terk etti mi?
39. Bumerang'da kaç tane temel silah planlanıyor: makineli tüfekle uzaktan kumanda, 30-mm topuyla bir kule ve ATGM, yeni bir 45-mm topuyla yeni bir ıssız bir kule veya başka bir şey mi?
40. "Kurt" da olduğu gibi "Boomerang" ayarlanabilir süspansiyonunu koyacaklar mı?
41. “Genel Plan” programına verdiği röportajda Albert Bakov, ordunun gerekirse ıssız bir savaş modülünden ateş açması gerektiğini söyledi: “Güzelce“ ıssız bir savaş modülü ”olarak adlandırılan konuyu gerçekten yapmak ve uzaktan kontrol sorunu var. biz karar veririz. Bu durumda, beklenmeyen bir soru, ordunun bize şu soruyu sormasıdır: “Gerekirse hala bu ıssız savaş modülünden ateş açabilir miyiz?” - bu askeri talep hâlâ geçerli mi?
42. Bumerang'da kimin motoru kurulacak? Herhangi bir gelişme var mı / hibrit bir program üzerinde herhangi bir çalışma var mı?
43. Boomerang BTR'nin bu sonbaharda Nizhny Tagil'deki ilk prototiplerini görecek miyiz? Zamanlanmış devlet. testler ve seri teslimatların başlangıcı?
35-43. Bugün bu gelişme kapalı bir konudur. Ve her zaman olduğu gibi, her kapalı konu, bilgi eksikliği nedeniyle, birçok söylenti ve varsayıma yol açmaktadır. Şimdiye kadar biri tek bir şey söyleyebilir - tüm modern gereklilikleri uzun vadede bir rezervle karşılayan modern, ileri teknoloji bir savaş aracı olacaktır.
Nizhny Tagil'deki sergideki prototip makinesi, konunun yakınlığı nedeniyle tekrar gösterilmedi.
44. BTR-80 - bu "saf" BTR'yi normal taretle üretmek için kaç yıl planlanıyor?
Talep edilene kadar bu makinenin üretimine devam edeceğiz. Ve son yıllarda düşmüyor. Bu, Savunma Bakanlığımız için böyle bir BTR sağlayacağımız anlamına gelmez. "Klasik" BTR-80 için birçok ihracat siparişimiz var.
45. BTR-80, BTR-80С, BTR-82 - - 14,5-mm KPVT makineli tüfeği olan, eğer bir 30-mm topuna sahip bir varyant varsa, BTR'nin üretiminin sebebi nedir?
Öncelikle, BTR-82C'de hiçbir değişiklik olmadı ve hiç olmadı.
14,5 mm makineli tüfek KPVT'si olan silahların bir parçası olarak zırhlı personel taşıyıcılarının üretimine duyulan ihtiyaç müşteriye göre belirlenir. Bazı güç yapıları için, sıralamanın belirleyici faktörü, otomatik bir tabanca değil, bir KPVT'nin varlığıdır. Bu, bu tür yapıların çözmesi gereken görevlerden kaynaklanmaktadır. Sonuçta, hiç kimse büyük kalibreli makineli tüfeklerle donanmışsa, güç yapılarına yönelik tabanca üretimi ve tedarik ihtiyacını sorgulamaz. Benzer şekilde, KPVT makineli tüfek ve 30-mm otomatik top durumunda.
46. UNSh1 - neden geliştirilmiyor veya geliştiriliyorsa, neden arabanın ortasında veya önünde (MTLB gibi) bir motorla birleştirilmiş bir şasi kullanılmıyor, böylece geri dönüşün bir yolu olur? Bu, çeşitli CMR ve tıbbi makineler, vb. İçin tercih edilen seçenektir.
UNSH1, BTR-80 ailesinin bir aracıdır. Geliştirilmesinde, diğer tüm zırhlı araçlarda olduğu gibi, tasarımcıların da Müşteri tarafından onaylanan TTZ'ye tam olarak uyduğu görülmüştür. Santralin farklı bir yerine sahip birleştirilmiş bir şasi yaparsanız, tamamen yeni bir otomobil olacaktır. Buna Müşteri tarafından maddi sebeplerle veya aile birleşmesi nedeniyle izin verilmedi.
47. Bize BTR-90'in geliştirilmesinden bahsedin: kimin girişimi öyleydi, TTX makineleri, şirketin bir bütün olarak bu araç için planları?
BTR-90'in geliştirilmesi, Savunma Bakanlığı tarafından onaylanan TTZ'nin bir parçası olarak gerçekleştirildi. Savunma Bakanlığı'nın bu aracı hizmete sokulduktan sonra satın almasının reddedilmesiyle bağlantılı olarak, zırhlı personel taşıyıcıları BTR-90 artık üretilmemektedir. BTR-90 tasarımında kullanılan en orijinal teknik çözümlerden bazıları, tasarımcılarımız örneğin SPM-3 "Ayı" tasarımında umut verici numunelerin geliştirilmesinde kullanılmışlardır.
48. "Vodnik" - makinenin umutları ve değiştirilebilir modüller kavramı?
Zırhlı araç "Vodnik" şu anda artık üretilmiyor. Öyle oldu ki, Tiger çok amaçlı aracın arzının kabul edilmesiyle, bir Vodnik ihtiyacı ortadan kalktı. "Kaplan" her yönüyle daha iyi ve daha teknolojik, daha çok yönlü idi.
"Vodnik" tasarımında uygulanan değiştirilebilir modüller kavramı kaldı. Şimdi çok amaçlı araba "Wolf" bir aile oluştururken gerçekleştirilir.
49. BRDM-2 - bu aracın değiştirilmesi (“Bumerang” çerçevesinde değil) mi planlanıyor yoksa yeni BRDM yeni BTR ile birleştirilecek mi?
Şimdiye kadar böyle bir görev yapılmamıştır. Öte yandan, yeni birleşik tekerlekli zırhlı platform, karşılık gelen ekipmanla BRM olarak kullanılabilir.
50. Kısaltılmış bir BTR-80 (Romanya TABC-79 gibi) üzerine kurulu bir BRDM fikri işe yaramadı mı?
Hayır, bu fikir işe yaramadı ve böyle bir makineyi çözmek için hiçbir işimiz olmadı.