Tamir ve kurtarma aracı Bergepanzer Tiger (P), Almanya
Ağır tank projesi VK 4501 (P) / Kaplan (P) projesinde resmi çalışmanın sona ermesiyle, Porsche, ilgili şirketlerle birlikte, tam teşekküllü bir teçhizat ve silah seti ile yalnızca beş adet tam teşekküllü tank kurmayı başardı. Ayrıca, kulesiz üç deneyimli şasi ve bombardıman testleri için iki mermi hazırlanmıştır. Projede yer alan birkaç işletmede, ayrı birimler ve hazır şasi şeklinde önemli sayıda tank montajı için ciddi bir temel oluşturmayı başardılar. 1942 sonbaharının başlangıcında, Porsche tankının şu anki yarışmada mağlup edilemediği ancak sonbaharın ortasına kadar belli bir umudun kaldığı ortaya çıktı. Kasım ayında, VK projesi 4501'in (P) resmi olarak kapatıldığı sonuçlara göre ek testler yapıldı.
Birleştirilmiş prototipler ve tamamlanmamış ekipman, uzun süre boşta çalışmak zorunda kalmadı. Eylül ayında, 1942, 4501-mm tabanca ve 88-mm ön zırhı ile yeni bir kendinden tahrikli topçu ünitesi oluştururken çok başarılı olmayan VK 200 (P) şasisini kullanmaya karar verildi. Şubat ayının başlarında, 43, Elefant / Ferdinand olarak adlandırılan bu tür savaş araçlarının 90'in erken yapımı için bir sipariş aldı. Gerekli tüm ekipmanlar aynı yılın Nisan ve Mayıs aylarında toplanmış ve müşteriye aktarılmıştır.
Bergepanzer Tiger BRAM (P) 'in genel görünümü. Chamberlain P., Doyle H.'nin Fotoğrafı "Alman tanklarının ve İkinci Dünya Savaşı'nın kendine ait silahlarının referans kitabı"
Böylelikle, ağır Tiger (P) tankının üretim öncesi yapımının çıkarları için toplanan ekipmanların büyük çoğunluğu uygulama bulmuş ve birliklere gitmiştir. Ancak, işletme geliştiricinin elindeki emrinde, kullanılması planlanan birkaç zırhlı araç kopyası kaldı. Bu teknolojinin gelecekteki kaderi sorusu Eylül 1943 tarafından çözüldü. Onarım ve tahliye araçlarında mevcut tanklar yeniden yapılmalıdır. Mevcut sorunlara rağmen, böyle bir önerinin yazarları, böyle bir teknikten, boşta olan boşta prototiplerden çok daha anlamlı olacağını düşündü.
Yeni BREM'in projesine Bergepanzer Tiger (P) adı verildi. Ayrıca, bir başka seri savaş aracıyla "akrabalık" nedeniyle, bu tekniğe bazen Berge-Ferdinand denir. Her iki atama da eşdeğerdir ve sorunsuz bir şekilde kullanılabilir. Bu durumda, Bergepanzer Tiger (P) ismi bazı durumlarda karışıklığa yol açabilir. 1944'ta aynı isim Tigr seri ağır tankı temelinde BREM'e verildi, fakat tam adı Bergepanzer Tiger Ausf.E'ye benziyordu. İsimlerin benzerliğine rağmen, iki tamir ve tahliye makinesinin projelerinin ortak hiçbir özelliği yoktu ve birbirleriyle hiçbir şekilde alakası yoktu.
Bergepanzer Tiger (P) / Berge-Ferdinand projesini oluştururken, yeni oluşturulan SAU'daki bazı gelişmeleri kullanmaya karar verildi. Özellikle dengeleme ve yaşanabilir kompartmanların daha rahat yerleştirilmesini optimize etmek için vakanın düzenini değiştirmek önerildi. Sonuç olarak, baz ağır tankın tasarımı, makineyi mevcut kendinden tahrikli tabancaya biraz benzeyen hale getirerek önemli değişikliklere uğramıştır. Doğal olarak, teknolojinin farklı bir amacı, ciddi farklılıkların bir kütlesinin ortaya çıkmasına neden olmuştur.
Arabanın şeması. Alldrawings.ru Çizim
Yeni bir projenin geliştirilmesini hızlandırmak ve mevcut ekipmanın yeniden işlenmesi maliyetini azaltmak için, zırh birimlerinin tasarımında önemli bir değişiklik yapılmasına karar verildi. Aynı zamanda, konut parçalarının bazıları değiştirildi ve bazıları da yeni çıktı. 100 mm kalınlığa kadar zırhı olan gövdenin ön kısmı aynı kaldı. Farklı açılardan dikey olarak yerleştirilmiş çeşitli levhaların kutu yapımını korudu. Üst ön tabaka görüntüleme cihazının kurulumu için bir açıklığa sahipti ve yanlarında benzer ekipmanlara sahip küçük zigomatik parçalar vardı.
80-mm panoları hayatta kaldı, ancak tasarımları değiştirildi. Kenarların kıçları eğimli bir çatı tabakasına bağlı olarak bir eğim vermiştir. Şimdi, 80 mm kalınlığında dairesel bir çekinceyi korurken, aracın beslemesi farklı bir şekle sahip olmak zorundaydı. Yeni zırh plakalarının kullanımından istenen form reddedildi. Bunun yerine, korunan fotoğraflarda açıkça görülebilen, istenen boyuttaki üçgen parçaların yardımı ile kenarlar güçlendirildi.
Kıç kabuğunun şekli çeşitli nedenlerle değiştirildi. Bunlardan biri, mürettebatın bir kısmını ve bazı ekipmanı yerleştirmek için yeni bir kabin oluşturulması. Tekerlekli ev çatılı kesilmiş bir piramitti. Kabinin koruma seviyesi gövdeye karşılık geldi. Bu ünitenin tasarımı bir dizi görüntüleme cihazı, kapak ve bir makineli tüfek montajı ile sağlandı.
Bergepanzer Tiger (P), yandan görünüm. Chamberlain P., Doyle H.'nin Fotoğrafı "Alman tanklarının ve İkinci Dünya Savaşı'nın kendine ait silahlarının referans kitabı"
Elefant / Ferdinand projesinden ödünç alınan ana fikir, davanın yeniden tasarlanmasıydı. Bazı özellikleri geliştirmek için, mürettebatı, aletleri, yedek parçaları vb. İçerecek hacimlerin serbest bırakılmasıyla santralin kıçtan orta kısmına aktarılması önerildi. Bu işlemden sonra gövdenin düzeni aşağıdaki gibi görünüyordu. Onların hemen arkasında, eski savaş bölmesinin tüm yerini kaplayan motor bölmesinin arkasına yerleştirilen yönetim bölümü vardı. İkinci yaşanabilir hacim kıçta, gövdede ve tekerlekli evde bulunuyordu. Yaşanabilir bölmesi altında çekiş motorları ve yardımcı şanzıman vardı.
Kullanılan elektrik santralinin türü hakkında kesin bilgi bilinmiyor. Ağır tank Tiger (P) 'nin ilk prototipleri, her biri 101 kW'lık iki Siemens sGV 310 / 275 elektrik jeneratörüne bağlı, 24 hp gücüne sahip iki Porsche Typ 375 karbüratör motoru ile tamamlandı. Projenin sonraki aşamalarında, güvenilmeyen ve test edilmiş iki Maybach HL 120TRM motorunu, HP 265 gücüne sahip iki güvenilir motorun değiştirilmesine karar verildi. Jeneratörler değişmedi. Üç tamir ve kurtarma aracında ne tür motorların mevcut olduğu bilinmiyor.
Trafik kontrolünü basitleştiren, ancak makine yapımını ciddi şekilde engelleyen bir elektrik iletimi korunmuştur. Jeneratörlerden gelen elektrik kontrol sistemlerinden geçti ve iki adet Siemens D230a 1495-kilowatt motoruna beslendi. Planet dişli çarklarındaki torkları sürüş tekerleklerine ulaştı. Çekiş motorlarının çalışmasını izleyerek makinenin kontrol edilmesi önerildi. Ana benzinli motorların kontrolleri destekleyici bir rol oynadı.
BREM Bergepanzer Kaplanı (P) / Berge-Ferdinand mevcut takımı desteklemeliydi. Her iki tarafa da altı adet büyük çaplı çift makaralı silindir üzerine monte edilmelidir. Silindirler, torsiyon çubuğu süspansiyonlu arabalardaki çiftler halinde bloke edildi. Bir dizi nedenden dolayı, elastik süspansiyon elemanları gövdeye dışına paralel olarak yerleştirildi. Teknenin önüne kılavuz tekerlekler, besleme kılavuzuna yerleştirildi. Yerdeki belirli basıncı kabul edilebilir değerlere getirebilen 640 mm genişliğinde bir tırtıl kullanıldı.
Modern model BREM, vinç çalışma konumunda konuşlandırılmış. Fotoğraf Panzerkaput.ru
Berge-Ferdinand tamir ve kurtarma aracının silahlandırmasının, 34 mm kalibreli bir MG 42 veya MG 7,92 makineli tüfek içerdiği düşünülüyordu. Makineli tüfek, gövdenin kıç evinin ön levhası üzerindeki tesisatta bulundu. Ayrıca, bazı bilgilere göre, makineli tüfek tavan kapağındaki pivot kurulumuna aktarılabilir. Bazı kaynaklar ayrıca, güverte çatısının arka kısmındaki ek kurulumdan da bahseder. Bu durumda, BREM iki makineli tüfek taşımak zorunda kaldı.
Aracın mürettebatının iki yaşanabilir bölüme ayrı ayrı yerleştirilmesi önerildi. Teknenin önünde, yönetim bölümünde, bir sürücü ve telsiz operatörü olmalıydı. Vücudun ön ve elmacık tabakalarında üç görüntüleme cihazı vardı. Ön makineli tüfek montajı sökülmüş ve açıklığı bir fiş almıştı, çünkü telsiz operatörü durumu sadece gövdenin elmacık kemiği kanatçığındaki kanattan gözlemleyebiliyordu. Ofisin çatısında iki kapak vardı.
Mürettebatın geri kalan kısmı zırhlı kabinin koruması altında arkadaki insan bölmesine yerleştirildi. İkincisi, birkaç inceleme deliğine ve ön levhaya bir makineli tüfek yerleştirilmesine sahipti. Çatıda yuvarlak bir kapaktan içeri girmesi önerildi. Genel bölmede, arabanın komutanı ve özel teçhizatın işletilmesinden sorumlu birkaç mürettebat üyesi olması gerekiyordu.
Bergepanzer Tiger (P) projesinin görevi, bazı onarım işlemlerini gerçekleştirmenin yanı sıra savaş alanından hasarlı ekipmanları tahliye edebilecek bir makine yaratmaktı. Bu bağlamda, mevcut şaside çeşitli amaçlar için özel bir ekipman seti kurulmalıdır. Bu cihazlardan bazıları her zaman kullanıma hazır, diğerleri monte edilmeli ve çalışma pozisyonuna getirilmeliydi.
Boyama seçeneği BREM. Şekil Axisafvs.blogspot.ru
Gövdenin ön ve yan tabakalarında çekme kancalı ve uygun güçte kablolarla takılmış zırhlı çekme. Ayrıca bazı durumlarda, bu amaç için besleme bölmesinde bulunan bir vinç ile 10 tona kadar çekiş kuvveti kullanmak mümkün olmuştur. Vinç kablosu arka gövde arka kağıdındaki kapaktan çıkarıldı. Makine çekmek için ek bir araç şasi çatısında taşınan bir veya iki kütük idi. Diğerlerine göre, vinç kullanılmadı - teknolojinin tahliyesi için sadece kablolar ve kütükler kullanılmalıdır.
BREM, mevcut direk vinçini kullanarak bazı onarım çalışmalarına katılabilir. Çeşitli mahfaza montajları üzerine bir dizi özel bağlantı elemanının yanı sıra bloklar, zincirler, vb. Gibi dört farklı uzunlukta çubukların taşınması önerildi. Gerekirse, nispeten basit yapılı bir vinç, gövdenin kıç kısmının ankrajına (doğramadan önce ve soluna), makinenin yakınındaki belirli bir sektörde yüklerin kaldırılmasını ve taşınmasını sağlayan bir kancaya monte edildi. Çeşitli kaynaklara göre, vinç makinenin vinci ile birlikte kullanılamaz. Yüklerin bir dizi blok, zincir, kanca vb. İle kaldırılması ve taşınması gerekiyordu. İşin tamamlanmasından sonra, vinç sökülmüş ve kasanın tespitlerine yerleştirilmiştir.
Şaside ciddi değişiklikler olmadığından, tamir ve kurtarma aracının tüm boyutları, yükseklik hariç, temel ekipmanın parametrelerine karşılık gelir. Berge-Ferdinand'ın uzunluğu 7 m, genişlik - 3,2 m, yükseklik - yaklaşık 2,5 m idi Çok sayıda büyük ve ağır ünitenin sökülmesi nedeniyle, savaş ağırlığı birkaç ton azaldı ve 55-60 t'yi aşmadı. otoyoldaki orijinal 20-25 km / s'ye göre maksimum hız. Güç rezervi 150 km seviyesinde kalabilir.
Ağır bir tanka dayanan bir BREM projesinin ve kendinden itmeli topçu tesisinin geliştirilmesi uzun sürmedi. Tasarım dokümantasyonu yılın Eylül 1943'u için hazırlandı ve ardından mevcut ekipmanın yeni bir projeye dönüştürülmesi başladı. Modernizasyon ve sınıf değişimi için, birkaç ay boyunca boşta olan üç deney tankı VK 4501 (P) tahsis edildi. Kuleler araçlardan sökülmüş, motorlar hareket ettirilmiş, gövde yapısı iyileştirilmiş, tekerlekli ev ve gerekli ekipmanlar monte edilmiştir. Gerekli tüm çalışmalar eylül sonundan önce tamamlandı.
Sorun BREM Begrepanzer Tiger (P) / Berge-Ferdinand sadece üç araçla sınırlı. Sonbahar 1943'un başlangıcında, yeni bir teknolojinin temeli olarak kullanılabilecek yalnızca birkaç VK 4501 (P) numunesi stokta kaldı. Tiger (P) projesini kapatma kararından sonra, istenen tipte yeni şasi yapımı imkansız hale geldi. Mevcut atık ekipman stoklarını kullanarak, Porsche sadece üç yeni ekipman inşa edebildi.
BREM'in başarısız bir ağır tank temelinde çalışması hakkında bilgi eksik. Bu makinelerin test edilmesi veya ön tarafa gönderilmesiyle ilgili hiçbir bilgi de korunmaz. Çok başarılı olmayan bir şasiye dayanan onarım tahliye araçlarının, Alman ordusu karşısında müşteriyi ilgilenmediği, çünkü üç örnek fabrikada kaldığı varsayılabilir. Belki de şirket bunları traktörler veya diğer yardımcı ekipman olarak kendi amaçları için kullanmıştır.
Zamanla, VK 4501 (P) ağır tankının test programında yer alan onarım ve kurtarma araçlarının şasesi, hizmet ömrünü yitirdi ve ardından operasyonları imkansız hale geldi. Bilindiği kadarıyla, Avrupa’daki savaşın sonuna kadar, tüm Bergepanzer Tiger (P) BREM örnekleri yazılıp dağıtıldı.
Bergepanzer Tiger (P) / Berge-Ferdinand projesi, daha önce ordunun karşısında müşteriyi ilgilendiremeyen çok başarılı olmayan ekipmanların kullanılmasına yönelik son girişimdi. Bir takım objektif nedenlerden dolayı, geliştiriciler yalnızca öne çıkmayan ve kendilerini gerçek koşullarda gösteremeyen üç makineyi birleştirmeyi başardılar. Ayrıca, 1943'in ortasından itibaren Alman ordusu benzer Bergepanther ekipmanı almaya başladı. Pz.Kpfw.V tankını temel alan bu makineler, savaşın sonuna kadar üretildi ve tüm cephelerde aktif olarak kullanıldı. Tank temelinde BREM VK 4501 (P) bu başarıya güvenemedi.
Göre:
http://achtungpanzer.com/
http://tehnikapobedy.ru/
http://aviarmor.net/
Chamberlain P., Doyle H. İkinci Dünya Savaşı'nın Alman tankları ve kendinden tahrikli silahlarının referans kitabını oku. - M: AST: Astrel, 2008.
Abone olun ve en son haberler ve günün en önemli olaylarından haberdar olun.