Público'nun bir raporuna göre, Portekiz'de satılık on Çin elektrikli otomobil modeli rakiplerinden daha ucuzdur ve ortalama fiyat farkı yüzde 10 ve yüzde 14 civarındadır.
Halihazırda ulusal pazarda üç Çinli marka var: Aiways, BYD ve MG, ancak bu yıl sadece 352 adet sattılar. Portekiz'de bu hacim hala çok düşük ve şimdiye kadar 2023'te kayıtlı 13.783 elektrikli otomobilin sadece yüzde 2,6'sını temsil ediyor. Perakende fiyatının rekabetten daha ucuz olmasına rağmen, Portekiz'deki Çinli elektrikli otomobillerin satış sonuçları hala zayıf.
Çin gerçekte Avrupa veya Amerikan rekabetinden daha düşük maliyetlerle elektrikli arabalar üretebilir. Stellantis'in lideri Carlos Tavares, Çin'den gelen rekabetin “riskinin tamamen gerçek olduğunu” kabul ediyor ve Avrupalı üreticilerin müşterileri tutmak için “maliyetleri düşürmek” zorunda kalacağını kabul ediyor.