Denizaltı kuvvetlerimizin konusuna ve onlarla ilgili pek hoş olmayan duruma devam ediyoruz. Bir yandan, bir şey olursa, su altı canavarlarımızın görünüşte tamamen düşmanların yaşadığı yeryüzünden bir kıtayı yıkacağını bilmek güzel. İntikamda bile.
Öte yandan bunların fantastik rüyalar olmadığını düşünmek isterim. Teknelerimizin gerçekten hızlı gitmesi, derine dalması, kolay tespit edilememesi ve silâh garanti etmesi gereken her şey bize garanti altındadır. Yani, güvenlik ve potansiyel bir düşmandan cezasızlıkla muhtemel hale gelebileceğine dair bile düşüncelerin yokluğu.
Ancak Alaska yakınlarındaki tatbikat sırasında bir nedenden ötürü ortaya çıkan Omsk denizaltısıyla yaşanan sansasyonel olay, her şeyin bu kadar bulutsuz olup olmadığını merak ediyor.
Askeri departmanımızın işkence altında gerçeği söylemeyeceği açıktır, ancak bir nükleer denizaltıyı yüzeye çıkaracak pek çok neden yoktur. Bu nedenle, Amerikalıların neden bu kadar endişelendiği açık.
İş konusunda bilgili uzmanlar deniz, bir denizaltının üç durumda yüzeye çıkabileceğini iddia edin.
Birincisi, gemide bir kaza, yangın, acil durum olup olmadığıdır. Bu temiz.
İkincisi - gemide hasta veya yaralı varsa, acilen alınması gerekir. Ayrıca anlaşılabilir. Tekne yukarı gelir ve hayatı tehlikede olan kişiyi götüren helikopteri bekler.
Üçüncüsü, "egzersiz planında sağlanmışsa" dır. Çok belirsiz ifadeler.
Gerçekte ne olduğunu söylemek zor. Omsk ekibi çok tecrübelidir, çeşitli eğitim görevlerini yerine getirdikleri için çeşitli ödüllerle ödüllendirilmiştir, ancak yine de bir miktar tortu kalmıştır. Evet, Amerikan karasularında yüzeye çıkmadılar, öyle. Endişelenmek için bir neden yok, ancak Savunma Bakanlığımızın zaferleri tanımlarken genellikle çok ayrıntılı olan, mütevazı bir şekilde sessiz kalması, medyayı durumu gevşetmeye bırakması, şimdiden çok şey anlatıyor.
Ve Tanrı, "Omsk" un gerçekten ortaya çıkmasını yasakladı, sırf Amerikalıların önünde gösteriş yapmak için. Orağı tabiri caizse "Amerika'ya açılan pencere" ye koyun.
Dün (yani 10 yıl önce) Calibre seyir füzeleri ile tüm nükleer denizaltıların genel olarak yeniden silahlandırılması hakkında çok konuştuk ve konuştuk. Aslında bu fikir iyi bir fikirdir, eğer "Kalibre" nin iyi bir füze olduğu gerçeği açısından böyle bir kararın yararlılığının aşırı abartılması olmasa da, kesinlikle tek başına "Kalibre" nin ülkenin savunma kabiliyetini güçlendirmemesi gerekir.
Bununla birlikte, birçok medya kuruluşu, Savunma Bakanlığı'nın önerisi üzerine, tüm yükseltilmiş Proje 949A denizaltılarının Kalibr füze rampaları ile donatılacağı bilgisini yayınladı. Mühimmat yükü tekne başına 72 birim olacaktır.
Anteev için bu mantıklı bir karardır. Sonuçta, bu, düşman gemilerinin herhangi bir gruplamasına karşı koyma sorunlarını çözebilecek en çok sayıda nükleer denizaltı türüdür.
İnşa edilen 11 tekneden ("Belgorod" sayılmaz) 4'ü zaten bıçak altına girdi, 5'i çeşitli karmaşıklıktaki onarımlardan sonra hizmet vermeye devam ediyor ve ikisi ("Irkutsk" ve "Chelyabinsk") 2023'e kadar sürecek olan bu modernizasyona gitti.
Geri kalanıyla, her şey hala çok belirsiz.
Aslında, yeni silah türlerinin en hızlı şekilde tanıtılması için komutanımızın gereksinimleri anlaşılabilir. Uzun zaman önce, yeni yüzyılın başından beri, filomuzun kullandığı silah sistemlerinin istemediği, güncellenmesi gerektiği anlaşıldı. Gerçek, basın için değil, "gelecek yıl bir mucize silahımız olacak", ancak potansiyel rakipleri alıntılar olmadan gerçekten düşündürecek gerçek şeyler.
Bu arada, sadece Antei değil, aynı zamanda Project 971 ve 945A denizaltıları da "X +" seviyesine yükseltme kararı aldı. Oldukça haklı.
Bunu kim yapmış olmalıydı? Doğal olarak üreticiler. 949A projesinin tekneleri için, Merkezi Tasarım Bürosu "Rubin" de iyileştirme önerileri geliştirildi, Proje 945 tekneleri üzerindeki çalışmalar, Merkezi Tasarım Bürosu "Lazurit" tarafından şaşkına çevirdi ve Proje 971 tekneleri SPMBM "Malachite" de modernize edilecek.
Para, işletmelerin elbette bildiği bütçe tarafından tahsis edildi. Ve memnuniyetle, geminin tahmini hizmet ömrünün ortasında yapılan 2009 yılında tekneler için "orta onarım" denen şeyi yapmaya hazırlanıyorduk. Teknelerin tüm sistemlerini tamir etmesi ve gerektiğinde elektroniği daha modern olanlarla değiştirmesi gerekiyordu. Ve onarımın zirvesi, teknelere KR "Kalibre" nin montajı olacaktı.
Listede neler var?
Proje 949A. 7'si onarımda olan 2 tekne, 2'si modernize edildi.
Proje 971 (9) tekne, 10 (4) onarım altında, modernize edilmiş 5.
Aradaki fark, onarım aşamasında olan ve ardından Hindistan'a kiralanması planlanan K-331 Magadan nedeniyle bir tekne.
Proje 945A. Planlarda hem servis, hem onarım hem de modernizasyonda 2 tekne.
Genel olarak, 11 yıldan fazla bir süredir sadece 6 uygun şekilde modernize edilmiş denizaltı aldık. Bu, ne kadar para ve işin işin içinde olduğu düşünülüyor.
"Kalibre". Olası tüm gemilerin toplam "kalibrasyonundan" bahsettiğimiz için, o zaman dikkate alınması gereken nokta budur. Bugün tüm yüzey gemilerimizin toplam salvosunun yaklaşık bir buçuk yüz "Kalibre" olacağı tahmin ediliyor. Tomahawks açısından ABD Donanması'nın yetenekleriyle karşılaştırıldığında pek de neşeli bir rakam değil.
Burada, birçok uzman, Buyan-M tipi küçük füze gemilerinin inşasına açıkça karşı çıkıyor, çünkü gemiler paraya mal oluyor, onlarla çok fazla sorun var ve gerçek olasılıklar öyle.
Burada iki noktada hemfikirim, çünkü Hazar Denizi'ndeki bir seyir füze teknesinin yetenekleri bir şeydir, ancak aynı füzelere sahip bir nükleer denizaltı, Kuzey kıyılarına 200 km (örneğin) Amerika oldukça farklıdır.
Ve daha fazla hedef var ve sorunsuz bir şekilde teslim edebilirsiniz ...
Seyir füzelerine sahip bir nükleer denizaltı, kıyılarına yakın bir RTO'dan kesinlikle daha etkili olacaktır. MRK da çok gerekli bir şey olmasına rağmen, çünkü kimsenin kıyıdan sakince yürümesine izin vermeyecek.
Yani, MRK tamamen savunma silahıdır (tamam, neredeyse) ve bir nükleer denizaltı da neredeyse savunmacıdır.
Ancak nükleer denizaltılar bizimki gibidir ve bu, küçük yüzeyli seyir füzeleri taşıyıcılarımız hakkında söylenemez. Bir negatif yerleri daha var. Bunlar Çin motorları. Ne yazık ki, ideal olmaktan çok uzak, ama bizimki daha da kötü. Rus gemi dizel motorları, mevcut olmadıkları için Çinlilerden daha kötü. Ve bu, maalesef resepsiyonun olmadığı bir levye.
Şimdilik sivrisinek filosuna para harcamak yerine denizaltıları modernize etmek için “her şeyi yapmanın” mümkün olduğunu iddia edenlerin görüşüne katılmıyorsak, o zaman 2023'e gelindiğinde (veya daha sonra, genellikle yaptığımız gibi) "Calibre" nin teorik salvosunun iki katına çıkması gerekirdi.
Ancak, ikiye katlamanın sıfırlama olmadığını kabul etmelisiniz. İkiye katlamanın hem bizim hem de düşman için somut bir potansiyeli var.
Ama her nasılsa öyle oldu ki iş idealde istediğimiz gibi gitmedi. Neden aynı anda iki yola çıktığımızı ve ikisinde de takılıp kaldığımızı ancak tahmin edebilirsiniz.
RTO'ların yapımı 12 numarada durdu. Ve 12 MRK, "Kalibre" için sadece 96 fırlatma hücresi. Yani, iki denizaltıyla karşılaştırılabilir. Yeterli değil.
Ve denizaltılarda da her şey güzel değil. Modernizasyon çalışmaları çok yavaş ilerliyor. Dahası, modernizasyon çalışmalarının sürekli olarak "rafine edildiği" bilgisi var. Onarım altındaki tüm teknelerin uygun şekilde modernize edileceğini söylemek biraz ... tedbirsiz.
Savunma Bakanlığı normal bilgi vermiyor ve söylentilere inanmak da çok doğru değil.
Ancak, "açık havaya" sızan bilgiler sayesinde pek çok uzman onarımların daha önce sunulandan biraz farklı gittiği sonucuna varmıştır.
"Irkutsk" ve "Chelyabinsk" son teslim tarihini açıkça karşılamayacak, bunu yakın gelecekte öğrenebileceğiz. Bu teknelerle çalışmalar 2013'ten beri devam ediyor ve nedense tamamlanmaya ne kadar yakın olduklarına dair hiçbir bilgi yok.
Onarım için gönderilen Proje 971 teknelerinden yalnızca K-328 ve K-461 normal orta onarımdan geçmekte ve bunun ardından geminin hizmet ömrü 10 yıl uzatılmaktadır. Teknelerin geri kalanı, teknik hazırlığın restorasyonundan ve bireysel sistemlerin iyileştirilmesinden geçiyor.
Ancak tekneler uygun şekilde onarım ve modernizasyondan geçmezse, onlar da geçen yüzyılın 90'ları seviyesinde, yani otuz yıl önce kalacak. Bu tatsız bir an.
Aslında, modernizasyon, aynı Amerikalıların deneyimlerinin gösterdiği gibi, doğrudan ellerle ve uygun mali destekle yapılırsa, büyük bir meseledir. Nitekim ABD Donanması, 80'lerin ilk yarısında üretilen Ohio ve Los Angeles sınıflarının denizaltılarını içeriyor. Ancak hiç kimse bu gemilere yanlış anlaşılmalara neden olduğunu söylemeye cesaret edemez. Bu, günümüzde bile oldukça gerçek savaş birimleri.
Ve tüm mesele yalnızca zamanında yükseltmeler ve bu konuda harcanan miktarlardır.
Lüks ve korkutucu denizaltıların nasıl inşa edileceğini biliyoruz. Bu tartışılmaz bir gerçektir ve bunu tartışmanın bir anlamı yoktur. Mühendislerimiz ve tasarımcılarımız, yeni gemiler hizmete girene kadar kalkanımızı tutabilecek birkaç muhteşem denizaltı ailesi yarattı. Aynı "Boreas".
Ancak 20 yıl süren teknelerin güncel olması gerekiyor. Daha az gürültü, daha fazla özerklik, daha verimli savaş sistemleri ve gelişmiş silahlar.
Tasarım büromuz aynı Proje 945 ve 949 teknelerinin gürültü seviyesini azaltamaz mı? Evet, Proje 971 sessizlik açısından zaten iyi, "Kalibre" eklerseniz - gerçekten çok ciddi olacak.
Amerikalılar kadar denizaltımız yok.
Uyum hiç de bizim lehimize değil ve tek bir çıkış yolumuz var - kaliteye karşı niceliğe bakmak. Bizim 36 nükleer denizaltımız ve 70 Amerikan denizaltımız pek hoş bir durum değil. Ve teknelerimizi (umarım herkes kısa sürede 30 yeni denizaltı inşa etmenin Rusya ile ilgili olmadığını anlar), özelliklerin ve silahların kalitesi nicelikleri düzeye çıkardığında böyle bir üstünlüğe yükseltmeliyiz.
Denizaltılarımız, Amerikalıların bu tür silahlarla daha kötü durumda olması nedeniyle, savaşta denizaltılarımıza gözle görülür bir avantaj sağlayabilecek, Answer anti-denizaltı füzeleri ve Lasta anti-torpidolar şeklinde uzun menzilli denizaltı karşıtı silahlara sahipler. Daha doğrusu, yeni Virginias'ta bile bu kapasitede yoklar.
Geliştirilen ATT / Tripwire'ın gemilerden ne çıkarıldığına bakarsanız, şimdilik nefes alabilirsiniz. Ancak bu, rahatlayabileceğiniz anlamına gelmez. Aksine, Amerikalılar yeni bir anti-torpido yaratana kadar dinlenmeyecekler. Sonuçta, ABD Donanması büyük harfle yazılır ve finanse edilir.
Bu nedenle, ruble cinsinden oldukça büyük olan dolar cinsinden astronomik meblağların Amerikan denizaltı filosunu Rus filosundan bir adım daha yükseğe çıkardığını üzülerek itiraf etmeliyiz.
Kurtuluş, daha önce de belirtildiği gibi, modernizasyonda. Ancak burada yine bir boşluğumuz var, çünkü şimdiye kadar tüm planlar hızlı ve yüksek kaliteli uygulamayla övünemez. "Irkutsk", "Chelyabinsk", "Leopard", "Kurt" - gereken modernizasyona sahip tekneler açısından bugün mevcut olanların hepsi bu.
Ordu-2020 forumunda (bazı nedenlerden dolayı tam olarak bu tür şeyleri ilan etmeye hizmet eder), Proje 971'in iki teknesinin daha modernize edileceği açıklandı.
Elbette bu tür açıklamaları Ocak ayında duymak, Ağustos'ta değil, ama bunun uğruna forumu ertelememek fena değil mi? Yine de bu tür açıklamaların neden sadece forumda yapılabileceği ve belgelerin eksiksiz olarak imzalanması gerektiği hala tam olarak belli olmasa da.
Her durumda, artı iki denizaltı. Tamam, elbette, ama şu anda gördüğünüz gibi "sadece" 2020. Ve önemli modernizasyon kararlarının alınmasının üzerinden neredeyse 10 yıl geçti. Ve tekneler, söylenebilir, hala orada ... Onarım için kuyrukta.
Ve 10 yıl, 10 yıldır. Tekneler 10 yaş daha eski. 10 yıla kadar yaşlanmış. Mekanizmalar, boru hatları, teller ve kablolar. Genelde elektronik hakkında ağlamak istiyorum ...
Ve yaklaşık beş yıl içinde böylesine bir hızla, tamamen farklı kararların alındığını gözlemleyeceğiz: teknelerin daha fazla çalıştırılmasının uygunluğu.
Filonun durumunu önemseyenlerden bazı uzmanlar, bu kadar hızlı bir şekilde artık ortalama bir onarım ve modernizasyon sorunu olmadığına inanıyor. Ve 971 projesinin tekneleri, bütçenin izin verdiği ölçüde, küçük iyileştirmelerle birlikte, aynı seviyede aynı teknik hazırlık bakımını bekliyor olacak.
Bu oldukça mantıklı bir ifadedir, çünkü ruble 2009'dan beri büyük ölçüde değer kaybetti. Ve 2020'de aynı miktarın gerçekleştirilmesi için 2014 seviyesindeki iş hacmi tamamen gerçekçi değil.
Buna göre çok tatsız bir tablo var. 971 projesinin tekneleri yüzer durumda tutulacak, aynısı süresiz olarak hizmet verecek olan 949 projesinin tekneleri için de geçerli olabilir.
Bu tatsız. Geçen yüzyılın 700-70'lerinde büyük Chelomey tarafından yaratılan P-80 "Granit" gemi karşıtı füze sistemi, bu yüzyılın başında hala ciddi bir silahtı. Ama şimdi - pardon, "Granit" hem ahlaki hem de fiziksel olarak modası geçmiş durumda. Düşmana kesinlikle tehdit oluşturan eski bir füze, ama ... Ama bu çok eski bir füze. Ve onu modern silahlarla etkisiz hale getirmek zor değil.
Bu tatsız. Ve daha tatsız bir şekilde, Proje 949A'nın gemileri, iyileştirmeler açısından çok iyi bir potansiyele sahip. Kullanılmayacak olan ve 2030'un sonuna kadar tekneler kaynaklarını tüketecek ve silinecek.
Ve bu konuda hiçbir şey yapılamaz çünkü denizaltı bir yüzey kruvazörü değildir. Bu yüzey, bazı iç denizlerin su alanlarında dolaşabilir ve görünüşüyle geri komşularını korkutabilir. Tabiri caizse bayrağı göstermek.
Denizaltı, ne yazık ki, biraz farklı bir planın görevleriyle yüklenmiştir. Ve o, yüzeydeki meslektaşının aksine, biraz farklı bir planın bir sürü transfer etmesi gerekiyor.
Ve genel listede belirtilmeyen tekne gövdeleri. 10 yıl sonra da yorulacaklar ve modası geçmiş olacaklar ...
Seçenekler nedir? Evet, yeni tekneler yapın. Acilen, Stakhanov'un hızıyla.
Ve yine burada, her şey düzgün değil. Bugün Rusya'nın bir nükleer denizaltı var, şükürler olsun, inşa edilebilecek evrensel bir denizaltı. 855M denizaltı füze kruvazörü "Yasen-M" Projesi.
Ayrıca, aslında çok özel bir gemi olan 955 stratejik denizaltı Borey projesi.
Tekneler pahalıdır. Sadece pahalı değil, aynı zamanda delice pahalı. 50 milyar ruble için Kül çok fazla. Borey yarı fiyatına. Ancak en tatsız olan şey Ash'in kendisinin modernizasyona ihtiyaç duymasıdır.
Ve sonunda elimizde ne var?
Yukarıda belirtildiği gibi, her şeye sahibiz:
Proje 949A. 7'si tamir durumunda olan 2 tekne.
971'ü onarım altında olan Proje 9 tekne.
Proje 945. 2 tekne, 1 tanesi onarım altında.
Proje 945A. Her ikisi de hizmette olan 2 tekne.
Proje 671RTMK. 2 tekne, 1 tanesi tamir altında.
22'ü göreve hazır olmak üzere toplam 14 tekne.
Ve tüm bu oldukça karışık şirketin yerine, Rusya 9 Dişbudak ağacı ve 10 Boreyev inşa edebilir. Rakamlarla, her şey zaman açısından iyi görünüyor - korkunç. Bir denizaltı kruvazörünün yapım süresi 7-8 yıldır ve “sağa kaymalarımız” olabilir. Yani, bu yıl taahhüt edilen "Voronezh" ve "Vladivostok" sadece test için dışarı çıkabilir ve "yaşlı adamların" bir kısmının silinmesi gerekecek.
2030, eski teknelerin hurdaya çıkarılacağı ve yenilerinin henüz yapılmayacağı belli bir Rubicon'un yılı olacak. Ve bu yıl maalesef çok uzak değil.
2010 yılında planlara göre üçüncü nesil teknelerin modernizasyonu başlasaydı, bu geçiş önemli ölçüde kolaylaştırılabilirdi, çünkü ömrünün ortasında yapılan onarım teknelerin ömrünü uzatacak ve bu da yeni gemilerin hizmete girmesini kolayca sağlayabilir.
Ve büyük maliyetlerin arka planına karşı filoda bir azalma olacağı ortaya çıktı.
Ve son şey. Modern "Kül" ne olursa olsun, üçüncü kuşağın öncüllerinden daha küçüktür. Ve tüm avantajlarıyla, küçük Yasen (ve Yasen-M daha da küçüktür) 50 Kalibre'den fazlasını alamazken, Project 949A teknesi 72 taşıyabilir.
Bir voleybolu kaybetmek ciddidir.
Sonuç olarak şu sonuca varabiliriz: en iyi zamanlar bizi beklemez. Eski tekneleri hızlı ve verimli bir şekilde modernize edemeyiz, onların yerine yenilerini hızlı ve verimli bir şekilde inşa edemeyiz, büyük miktarlarda para harcayabilir ve sonucu bekleyebiliriz.
Yakın gelecekte planlarımızda tam teşekküllü bir savaşın olmadığı açıktır. Ancak, su altı kalkanımızın ve kılıcımızın zayıflaması bazı ülkelerde yanılsamalar aşılayabilir ... ilk etapta bizim için gerekli değil.
Bu durumdan nasıl çıkılır ve bu durumdan kimler yararlanabilir? Bunun hakkında üçüncü (ve son) bölümde.
Kullanılan malzemeler:
https://topwar.ru/156666-antitorpedy-my-poka-vperedi-no-nas-uzhe-obgonjajut.html
https://topwar.ru/41916-glavkom-vmf-rasskazal-o-buduschem-podvodnogo-flota.html
https://topwar.ru/138217-novye-podlodki-dlya-rossiyskogo-flota-na-stapelyah-i-v-planah.html