Küçük ama oldukça güçlü olan Type 95, II. Dünya Savaşı'nda en fazla sayıda yer alan bir Japon Zırhlı Aracıydı.
Bu sade aracın bu kadar çok kullanılmasının sebebi sadece şuydu: küçük boyutu ve basit yapısı sayesinde küçük üretim hatlarında toplu üretime uygun olması.
Önceleri Çin'de kullanılan Type 89 orta tankı (ezip geçici) ve Type 92 süvari tankı tatmin edici seviyedeydi. Ancak Type 89, motorize piyade birimlerine yetişemeyecek kadar yavaştı ve Type 92 süvari tankı da çok hafif bir zırha sahip olduğu için yeterli koruması yoktu.
1933'te piyade ve süvari okulu, bu mevcut iki tankın özelliklerini baz alan yeni bir hafif tank tasarımı çalışmasını tamamladı.
Yeni tank yaklaşık 7,7 ton (7 metrik ton) ağırlığındaydı. Ancak kulenin ön kısmında 37 mm'lik Type 94 veya Type 98 silah (daha yaygın kullanılan çeşit) bulunuyorken, arka kısmına ise 7,7 mm'lik makineli tüfek monte edilmişti ve gövdenin ön kısmında başka bir makineli tüfek daha vardı.
Gövdesinde bir şoför ve bir makineli tüfekçi/teknisyen yer alırken, küçük kulede ise bir komutan/nişancı/doldurucu bulunmaktaydı.
Type 89B ile aynı dizel motorla güçlendirilmişti (120 bg (89,5 kW) Mitsubishi A6120VDe hava-soğutmalı dizel motor); ama onun yarı ağırlığındaydı ve yolda daha fazla hız sağlıyordu.
Yapımı Mitsubishi'ye devredildi ve prototip 1934 yılının Haziran ayında denemelere başladı. Hem piyade hem de süvariler tarafından icra edilen geniş kapsamlı testlerin ardından modifiye edilen hafif tank, Kuzey Mançurya'daki Bağımsız Karma Tugaya nakledildi. Soğuk havada yapılan denemeler son derece iyi gitti ve 1935'te Mitsubishi testlerden alınan dersleri temel alarak ikinci prototipi üretti.
Tasarım o kadar tatmin ediciydi ki, Type 95 Ha-Go hafif tankı olarak üretilmesine karar verildi.
Sonraki yıllarda süvarinin kullanımı azaldı; ama tasarımın kendisi, aracın ilk üretilme amacını yansıtmaya devam ediyordu.
İlk Ha-Go prototipi
Prototiplerde ilk başta sadece 37 mm'lik tek bir silah yer alıyordu ve bu tek kişilik kuleye monte edilmişti. Ancak büyük çaplı üretime geçilmeden önce yeniden düzenlenerek ayrı bir top monteli makineli tüfek eklendi. Bu, Type 89B kulesinin tasarımıyla aynı olacak şekilde, kulenin sağ arka tarafına ilave olarak monte edilmişti.
Bu düzenleme sayesinde tank komutanı, aldığı göreve bağlı olarak ister 37 mm'lik silahı, isterse de makineli tüfeği kullanabiliyordu.
Type 95 tankının en belirgin özelliği, basit süspansiyon sistemiydi. İki avare dingil tekeri, her iki tarafta birer tane dirsekli mafsal takılarak bunların üzerine monte edilmişti. Paletler ön cer dişlisiyle hareket ettiriliyordu. İki dönüş tekeri bulunmaktaydı.
İlk zamanlarda süspansiyonun bazı sorunları bulunmaktaydı: Engebeli arazide o kadar çok yalpalayabiliyordu ki, bazen mürettebat hiçbir hızda ilerleyemiyordu. Sonuç olarak, avare dingil çiftleri birbiriyle bağlanarak düzeltildi (Mançurya süspansiyonu). Buna rağmen, tank dengesiz zeminde sarsılmaya devam ediyordu.
Tankın iç kısmı bir taşpamuğu tabakasıyla kaplanarak mürettebatın güneşten ısınan plakalardan korunması ve ayrıca tank engebeli arazide yüksek hızda ilerlerken yaralanmanın önlenmesi amaçlanmıştı.
Type 95 planları
Üretim aşamasında genişletilmiş gövde yanlarıyla daha çok mühimmat alanı sağlamak gibi değişiklikler de yapıldı.
Bazı tankların önüne gece operasyonlarında kullanmak amacıyla iki reflektör monte edildi.
Toplamda 2.300 aracın teslimatı yapıldı. Önceleri tank sistemlerini Mitsubishi Heavy Industries yapıyordu; ancak Sagami Arsenal, Hitachi industries, Niigata Tekkosho, Kobe Seikosho ve Kokura Arsenal birleşerek savaşın sonuna kadar 1.200'ün üzerinde teslimat gerçekleştirdi.
Kaynak kullanım önceliğinin Japon İmparatorluk Deniz Kuvvetlerine ait olup, daha sonra Japon ordusunun geldiğini belirtmek gerekmektedir.
Type 95, 1935'te IJA ile kullanıma hazır hale getirildi. Kullanılmaya başlandığında, bu tank sistemi kendi hafif tank sınıfında dünyada bulunan en iyi tasarımlardan biriydi. O zamana göre etkili bir silahı bulunuyordu ve Ha-Go bütünüyle yabancı tasarımlara göre daha iyiydi.
En "ilginç" çeşitlerinden biri de Type 2 "Ka-Mi" amfibi tankıydı. Bu model, Type 95'in mekanik yapısı temel alınarak, ancak amfibi operasyonları için tasarlanmıştı ve "adadan adaya sıçrama" için kullanılıyordu.
1943'te bir mekanik yapı ÖDÇK Donanması için bir amfibi modeli denemelerinde kullanıldı. Bunun sonucunda ortaya iki şişirilebilir ve çıkarılabilir şamandıraya sahip Ka-Mi aracı ortaya çıktı. 1943'ten 1944'e kadar üretilen bu araç, 1944'te Mariana Adalarında, Marshall Adalarında ve Guam'da savaştı. Sadece 182 tanesi tam olarak üretilebildi.
1945'te Avustralyalı askerler tarafından test edilen bir Type 2 Ka-Mi
Birincil silahı 37 mm'lik Type 98 silahıydı. Hafif zırhlı araçları ve bazı müstahkem mevkileri delebilme kabiliyetine sahip olsa da, savaşın orta yıllarındaki birçok Müttefik orta sınıf tank tasarımına karşı etkin değildi.
37 mm'lik Type 98 silahının 46,1 kalibrelik bir namlusu bulunmaktaydı. Dikey olarak −15 ila + 20 derece arasında hareket edebiliyordu
Tank, 37 mm'lik iki tür mühimmat taşıyordu: yüksek patlayıcılı ve zırh delici. İkincisinin namlu çıkış hızı 675-700 m/sn idi ve 500 metreden 25 mm'lik zırh delme kabiliyetine sahipti.
Type 95 Ha-Go tankı, Malaya ve Singapur'da İngilizlere karşı her kara bazlı Japon operasyonunda yer alıyordu. Ayrıca Britanya Hindistanı'nda savaş içi testine tabi tutuldu.
Müttefik kuvvetlerin Asya'da konuşlandığı ilk yıllarda ne savaşmayı bekliyordu, ne de bunun için hazırlanmıştı. Ormanlık bölgelerdeki zırhlı araçlar ve savunma birimleri, en sonunda Japonların Asya ve Pasifik'te zafer kazanmasını sağladı.
Amerikan toprağına çıkan tek düşman tankı, 11. Tank Alayındaki bir bölükte yer alan Type 95 Ha-Go hafif tanklarıydı. Bu alay, Alaska'dan Aleut Adaları'ndaki Kiska'ya çıkarma yapan 3. ÖDÇK'yi o bölgede amfibi saldırısı devam ederken 6-7 Haziran 1942'de destekledi. Adalar, Amerikan karşı saldırısından önce 1942 Ağustos'unda boşaltılmıştı.
II. Dünya Savaşı'nın yarısından sonraki yıllarında Type 95, en sonunda Pasifik Sahnesine giren daha gelişmiş ve daha ağır Amerikan ve İngiliz tanklarıyla karşılaştı.
Tankın zırhı çok inceydi ve 37 mm'lik silahı, ağır zırhlı ve zırhlı İngiliz Çelik Duvar Kraliçesi; Matilda ve Amerikan M5 Stuart hafif ve M4 Sherman orta sınıf tanklarına karşı oldukça güçsüzdü.
Ayrıca Amerikan deniz kuvvetinin elle kullanılan "Bazuka" roket fırlatıcısı büyük bir şok yarattı; bu, hafif zırhlı Type 95'i yok etmek için etkin bir çözümdü.
1944'te silah sayısı bakımından aşağıda kaldıkları ve bazukalara, tanksavar tüfeklerine ve hatta 50 kalibrelik mühimmatlara kaşı korumasız oldukları aşikardı; böylece bu dönem resmi olarak sona ermiş oldu.
|Özellikler


|Mürettebat||3 (komutan, şoför, gövde makineli tüfeği kullanıcısı)


|Savaş ağırlığı||8,1 ton (7,4 metrik ton)


|Güç-ağırlık oranı||16,2 bg/T


|Toplam uzunluğu||4,37 m|
|Genişliği||2,06 m|
|Yüksekliği||2,13 m|
|Motoru||Mitsubishi A6120VD 12VD 120bg altı silindirli dizel motor; 5 vites (4İ, 1G) şanzıman|
|Yakıt kapasitesi||Yaklaşık 104 litre ana tank = 27 litre yedek|
|Azami hızı (yolda)||45 km/sa|
|Azami hızı (ülkeler arası)||29 km/sa|
|Azami menzili||209 km|
|Yakıt tüketimi||2,3 km/litre|
|Yerden yüksekliği||0,4 m|
|Silah Donanımı||Tip 98 37 mm'lik tank topu (L/46,1 cal)


İki adet Tip 97 7,7 mm'lik makineli tüfek
|Ana silah cephanesi||130 37 mm'lik silah mühimmatı


3.300 7,7 mm'lik makineli tüfek mühimmatı
|Namlu çıkış hızı||2.300 fps (701m/s)|
|Zırh Nüfuzu||0,67 kg'lık Tip 1 AP mühimmatı ile 500 m mesafede 90 dereceden 40 mm|
|Azami etkili menzili||2,9 km|
|Zırh||12 mm gövde ve kule önü, kule yanı ve gövde yanı, kule ve gövde arkası: 9 mm üst ve alt|