Atina-Peloponnese Demiryolu İstasyonu, Atina-Larissa istasyonundan sonra başkentin ikinci ana tren istasyonu oldu ancak 2005’te faaliyete geçti.
Bir mimari şaheser olan ana bina Fransız mühendisler Alfred Rondell ve Abel Gotteland tarafından tasarlanmıştır. İstasyon 1884 yılında açılmış ve 1912-13 yılında ünlü mimar Ernst Ziller tarafından yenilenmiştir. Ağustos 2005’te faaliyete geçmiştir.
Atina – Peloponnese Demiryolu İstasyonu binası, mimari açıdan büyük bir değere sahip olduğu için, İstanbul’daki Sirkeci tren istasyonunun küçük bir minyatürüne benzemesi nedeniyle listelenmiştir.
Ancak, çalışma durdurulduğu için, bina terk edilmiş ve yıkılmaya terk edilmiş, Atina’nın görkemli 19. ve 20. yüzyıl binalarını iyi korunmuş görmek isteyen yerliler ve insanlar için dehşete düşmüştür.
Platform açık bir otoparka dönüştürülmüş, raylar kaldırılmış, muhtemelen hurda metal için satılacak.
Binayı yöneten ve yeniden yapılanma ve kullanımından sorumlu olan GAIOSE’un yöneticisi Spyros Manzarinis, Iefimerida.gr haber sitesine yaptığı açıklamada, binanın restorasyonu ve korunması için yapılmış olan çalışmaların 2014 yılından beri tamamlandığını ve Kültür Bakanlığı’ndan tüm onayları aldı.
Şimdi GAIOSE, mimari başyapıtın restorasyon çalışmalarına başlamak için fon bekliyor.