Daha önce Samara'da bulunan ve yerel girişimci Aviakor'un yönetimi olan Putin liderliğinde yapılan bir toplantıda 114 yıllarında IL-5 üretimini organize etmeye gönüllü oldu. Bunun için yöneticiler 12 milyar istedi.
“Milyarlarca 12 elbette para, ama böyle bir proje için elbette küçük para”- Cumhurbaşkanı söyledi ve hükümete maliyetleri daha doğru bir şekilde hesaplaması talimatını verdi.
“Gerçek tutarı hesaplamamız gerekecek, rakam. Prensip olarak, fikir ilginç. ”- Rogozin görüşünü dile getirdi.
Pazartesi günü, "Çin, Il-114 yolcu uçağının güncellenmiş bir versiyonunun ortak üretimiyle ilgilendiğini" söyledi.
Turboprop Il-114, 80-ler'de gelişmeye başladı, yerel havayolları Tu-134 ve Yak-40'i değiştirmek zorunda kaldı. 1990’te ilk kez araç havaya çıktı, 7’in uçuş sertifikası alması yıllar sürdü. 2012'ten önce, otomobil Taşkent'te, toplamda 17 uçakları üretildi.