Haas kırılgan parçaları sökmek zorunda kalmış
Haas Monaco GP sıralamaları için, bazı bargeboard parçalarını, fazla kırılgan oldukları gerekçesiyle sökmüş.
Romain Grosjean Perşembe günü kerb üzerinden geçerken çok sayıda karbon fiber parçayı kaybetmişti. Takım, bunun üzerine bargeboard alt plakaları olmadan sıralamaya çıktı.
Haas senenin en kötü sıralama performansını geçirdi. Romain Grosjean 15. olurken, Kevin Magnussen 19. sırada kaldı.
Steiner problemle ilgili Motorsport.com'a "Bu 6 yarıştır çözmeye çalıştığımız bir problem. Bazı yerlerde çözdük ama burada çözemedik."
"Durup önlem almak zorunda kaldık, onlar düşene kadar bekleyemezdik." dedi.
Magnussen aero ayarlarındaki değişikliğin Haas'ın downforce olarak ilk yarışa göre oldukça düşük bir araçla yarıştığını gösterdiğini söyledi.
Takım arkadaşı Grosjean durumun kendilerini etkilediğini ve parçaların Monaco tümsek ve kerblerine dayanıp dayanmayacağının bilinmediğini söyledi.
"Tabandaki birçok parçayı kaybettik ve bu bize oldukça fazla yol tutuşa mal oldu."
"Bargeboardlar çok karmaşık, onlar hava akışını tabanın altına yönlendiriyorlar ve parçalanıp düşmelerinden dolayı onları sökmek zorunda kaldık.
"Kerblerle çok temas ediyoruz ve parçalar buna dayanamayacak."
Steiner, takım bu aerodinamik yapıyı CFD'de ya da rüzgar tünelinde hiç test etmediği için, burada araçtaki downforce'un sezon başına göre az olup olmadığını teyit edemiyor.
Steiner düşük downforce ile ilgili "Aracı bu tip bir geometri ile çalıştırmadığımız için virajlarda ne yaptığını da tam olarak anlayamıyoruz.
"Bunu halledip bir rüzgar tüneline koyarak ne yaptığını anlamaya çalışacağız ama downforce kaybettiğimiz kesin."
"Havayı nereye isterseniz oraya yönlendirirsiniz ve bu parçaları kaybederseniz havanın nereye gittiğini bilemezsiniz. Bunu inceleyemeyiz çünkü bu şekilde çalıştırmayı da planlamamıştık." dedi.
Steiner, Kanada'ya getirilecek güncelleme pakedindeki parçaların, Dallara ve takımın ortak çalışmasıyla güçlendirileceğini söyledi.
Steiner daha fazla karbon fiber kullanılacağı için parçaların daha ağır olacağını itiraf etti.
"Kesinlikle daha ağır olacak. Barcelona testinde beri bu sorunun farkındayız.
"Herkes bunun böyle devam edemeyeceği konusunda hemfikir, bu değişik ayarlı bir araç için dizayn edilip üretilmişti. Parçaları güçlendirmenin en kolay yolu onları daha ağır yapmak."
Önceki haber
Pirelli: Yarışta hiper yumuşak lastiği en iyi yöneten pilot avantajlı olacak
Sonraki haber
Sirotkin takımın gelişiminden memnun
Bu Haber Hakkında
|Seri||Formula 1|
|Etkinlik||Monaco GP|
|Lokasyon||Monte Carlo caddeleri|
|Takımlar||Haas F1 Team|
|Editör||Edd Straw|
|Haber Türü||Son dakika|