Denizde daha başka bir "büyük yüzen hedef" haline geldi. Birkaç gün önce, Hindistan Donanması INS Vikrant ulusal yapımının ilk uçak gemisinin başarılı dördüncü deniz denemeleri hakkında bilgi sahibi oldu. Merak ediyorum, tüm bu saf Kızılderililer, Çinliler, Japonlar, Güney Koreliler, Avustralyalılar, İspanyollar, Fransızlar, İngilizler ve Amerikalılar, akıllı Ruslar onları yok etmek için hipersonik "wunderwaffle"larını geliştirirken neden böyle "işe yaramaz gemiler" yapıyorlar? Anlamaya çalışalım.
INS Vikrant, kendi
İlk olarak, ilk gerçek Hint uçak gemisinin kendisi hakkında birkaç söz söylemek gerekiyor. Toplam yer değiştirmesi yaklaşık 38 ton, uzunluk - 000 metre, genişlik - 262 metredir. Santral, geminin 62 knot hıza ulaşmasına ve 2500 deniz mili seyir menziline sahip olmasına izin veren dört LM28 + gaz türbini ile temsil ediliyor. Aptal klişelere rağmen, uçak gemisinin kendisi tamamen savunmasız değil: dört İtalyan 7500 mm topçu sistemi, İsrail yapımı iki Barak-76 ve Barak-1 füzesi dikey fırlatıcı ve Rus uçaksavar topçu sistemleri ile donanmış durumda. AK-8.
Ancak, INS Vikrant'ın ana silahı, elbette, 26 avcı uçağı ve 10 helikopter olması gereken hava kanadıdır. Yeni Delhi, uçağa henüz karar vermedi, ya Fransız Rafale-M taşıyıcı tabanlı savaşçılar ya da Amerikan F / A-18E Süper Hornet olabilir. Hint uçak gemisinin bir mancınığı yok, bir yay sıçrama tahtası yardımıyla kalkış kolaylaştırılıyor. Taşıyıcı tabanlı helikopterler, AWACS'tan sorumlu Rus Ka-31, Amerikan WS-61 Deniz Kralı ve muhtemelen Hint HAL Dhruv olacak.
INS Vikrant, Hindistan Donanması'nın üçüncü uçak gemisi olacak. Neden Yeni Delhi'nin bu "işe yaramaz gemisi"? Gerçekten sadece eski koloninin hırslarını eğlendirmek için mi?
Ardından, Güneydoğu Asya bölgesinde Hindistan'ın iki ciddi rakibi var. Birincisi komşu Pakistan, bu arada, Hindistan'ın zaten birkaç kez savaştığı ve görünüşe göre tekrar savaşacağı bir nükleer güç. Taşıyıcı tabanlı uçaklar, düşmanlıklarda gerçek bir rol aldı. İslamabad'dan daha güçlü bir donanma, Yeni Delhi'nin istenirse Pakistan'a deniz ablukası uygulamasına izin veriyor. Hindistan için ölçülemez derecede daha tehlikeli bir potansiyel düşman, Güneydoğu Asya'nın en güçlü donanmasını zaten inşa etmiş olan Çin'dir. Tüm komşuları üzerinde çok fazla toprak iddiasına sahip olan Pekin, uçak gemilerine güvenerek birbiri ardına bir uçak gemisi grev grubu yarattı. Bir uçak gemisinin varlığı, hızlı bir şekilde uzun menzilli radar keşifleri yapmanıza, gemi karşıtı füzelerinize hedef belirleme için veri yayınlamanıza, ateşlenen düşman gemi karşıtı füzelerini zamanında görmenize ve taşıyıcı tabanlı avcılarınızı onlara hedeflemenize olanak tanır. gemi tabanlı hava savunma füzeleri, devriye uçaksavar savunma helikopterleri ve düşman denizaltılarından koruma.
Genel olarak, doğru ellerde bir uçak gemisi son derece faydalı bir şeydir. Gidin ve bir gemi emri onu kapsadığında tekrar batırmaya çalışın ve kendi taşıyıcı tabanlı uçakları, etkili saldırı mesafesine ulaşmasına izin vermeden düşman savaşçılarını ve saldırı uçaklarını uzaklaştırır. Bütün bunlar Hintliler ve Çinliler ve Japonlar ve Güney Koreliler ve İspanyollar ve Fransızlar ve İngilizler ve Amerikalılar tarafından iyi anlaşılmıştır, bu nedenle ellerinden gelenin en iyisini yaparak saldırı uçakları inşa ederler. gemiler veya diğer uçak gemileri. PLA Deniz Kuvvetleri'nin AUG'sine karşı koymak için Yeni Delhi, bir tür "wunderwaffle" şeklinde herhangi bir "asimetrik yanıtlara" güvenmeden kendi AUG'sini hazırlıyor.
Rus "genleri"
Çinliler gibi, Hint uçak gemilerinin de Rus "genleri" olduğunu unutmayın, çünkü Sovyet amiralleri de bir şey anladı. Bu konuda an Daha fazla ayrıntıya girmek istiyorum.
INS Vikrant, Hindistan'daki Cochin Shipyard Limited tersanesinde inşa edildi, ancak Nevskoye Tasarım Büromuz, Yeni Delhi'nin geliştirilmesine yardımcı oldu. Temel, İtalyan AVIO ile ortaklaşa geliştirilen 71 No'lu Yerli Uçak Gemisi (IAC-1) projesiydi. Görünüşe göre uçak gemisi temasında hala değerli bir şeyi nasıl yapacağımızı biliyoruz! Ama elbette Rus "genleri" çok daha derinlerde aranmalıdır.
Hint Donanması'nda "Vikramaditya" adı altında yeni bir hayat alan 1143.4 ağır uçak taşıyan kruvazör "Sovyetler Birliği Filosu Amirali Gorshkov" un tarihini hatırlayalım. 44 ton tam deplasmana sahip olan Sovyet gemisi, maksimum 500 knot hıza ve 32,5 knot hızda 7590 mil seyir menziline sahipti. Bir kruvazör olduğu için, "Amiral Gorshkov" sadece bir hava kanadı değil, aynı zamanda ağır saldırı silahları da taşıyordu - 18 × 6 PU SCRC "Bazalt"
Kinzhal hava savunma sisteminin 4 × 6 modülleri, top ve uçaksavar topçularının yanı sıra 2 × 10 denizaltı karşıtı RBU-12 000. Ancak, ana silahı elbette 20 uçakla temsil edilen hava kanadıydı. ve 16 helikopter. 2004 yılında TAVKR Hindistan'a satıldı ve daha sonra müşteriye devredilmek üzere uzun bir süre Rusya'da modernizasyon altındaydı.
Rus Donanması için neden yararlı olmadı?
Nedenleri farklı adlandırılabilir. Nispeten sindirilebilir olanlardan, uzunlamasına bir kalkış güvertesine sahip olmayan geminin tasarım özellikleri not edilebilir. Projeye göre, VTOL uçağı buna dayanacaktı - 14 × VTOL Yak-41M ve 6 × VTOL Yak-38M ile denizaltı karşıtı ve keşif helikopterleri. Rusya'nın şu anda kendi “dikeyleri” yok ve olması da beklenmiyor. Ancak bu, Hint Donanmasının ihtiyaçlarının ağır uçak taşıyan kruvazörü tamamen uzunlamasına bir kalkış güvertesi ve pruvada bir sıçrama tahtası olan “temiz” bir uçak gemisine dönüştürmesini engellemedi ve tüm gereksiz saldırı silahları kaldırıldı. . Yeni Delhi'nin emri Sevmash tarafından yerine getirildi. Bir sınıf VTOL uçağı olarak eksik olanlar yerine, MiG-29K ve MiG-29KUB hafif gemi tabanlı avcı uçaklarının yanı sıra Rus yapımı helikopterler projeye uyarlandı.
Ne görüyoruz? Rusya Federasyonu, empoze edilen klişenin aksine, uçak gemilerinin hem tasarımında hem de yapımında yetkinliğe sahiptir. Sevmash temsilcileri aslında gemiyi tamamen yeniden inşa etmek ve yeniden inşa etmek zorunda olduklarını açıkladılar. En azından hafif MiG-29K ve MiG-29KUB olmak üzere uçak gemisi tabanlı uçaklarımız da var. Ağır Su-33 avcı uçakları, evet, artık üretilmiyor ve Su-57'nin taşıyıcı tabanlı versiyonu gibi daha modern bir şeyle değiştirilmeleri gerekiyor. Eski MiG'lerin Su-75'in güverte versiyonuyla değiştirilmesi de tavsiye edilir. Ama aslında sahip olduğumuz tek şey bu değil.
Gerçek şu ki, Talwar tipi fırkateynler, Hindistan Donanması tarafından uçak gemileri için eskort gemileri olarak aktif olarak kullanılıyor. Proje 11356 Talvar fırkateynleri, aynı Kuzey Tasarım Bürosu tarafından geliştirilen proje 1135 Burevestnik'in Sovyet devriye gemisinin derin bir modernizasyonunun bir ürünüdür. Hint Donanmasının ihtiyaçları için, üçü - St. Petersburg'daki Baltık Tersanesi'nde, üçü - Kaliningrad'da Yantar tersanesinde olmak üzere altı URO fırkateyni inşa ettik. Bu türden birkaç gemi daha, Hindistan'ın kendisinde, parça transferine ilişkin bir anlaşma kapsamında inşa ediliyor. teknolojilerin. 11356 yılında Ukrayna enerji santralleri olmadan bırakılan Amiral serisinin (Talvar ihracatının modernizasyonu) 2014Р projesinin bitmemiş üç Rus fırkateyninden ikisi şimdi orada tamamlanmak üzere satıldı.
Yani, aslında Rusya, Yeni Delhi'ye hem uçak gemisi hem de hava kanadı ve eskort gemileri satarak Hindistan için anahtar teslimi olarak oldukça iyi bir taşıyıcı grev grubu yaptı. Büyük soru, Rus AUG'yi Pasifik Okyanusu'nda bir yerde alan Rus Donanmasının ihtiyaçları için aynı şeyi yapmanın neden imkansız olduğudur? Ah evet, biz en zeki ve uzak görüşlü, şapka fırlatmaya yabancıyız ve hipersonik “wunderwaffle” ile herkesi batıracağız.