Aracı görmemiz aralık ayını bulabilir.
Amerika Birleşik Devletleri'ne yapılan bir marka başvurusuna göre Lexus, uzun süredir geleceği söylenen hidrojen yakıtlı LS modelini çıkarmaya hazırlanıyor. 24 Nisan tarihli belgede lüks markanın "LS-FC Concept" adının "otomobil ve ilgili yapısal parçalar" kapsamında kullanımını korumaya aldığı görülüyor.
Yakıt hücresinden beslenen bir LS modeline dair rivayetler birkaç yıl geriye dayanıyor. Lexus, hidrojenle çalışan LF-FC konseptiyle bu ihtimale açık kapı bırakmıştı. Modelin tasarımı, yeni LS'e de temel oluşturuyordu.
LS'te Toyota Mirai'nin hidrojen yakıt hücreli güç ünitesinin kullanılacağına kesin gözüyle bakılıyor. Eğer bu LS versiyonu LF-FC konseptine sadık kalırsa dört tekerlekte birbirinden bağımsız birer elektrik motoruna ve doğal olarak dört tekerlekten çekiş sistemine sahip olacaktır. Lexus, sistemin güç çıkışı ve menzili konusunda şimdiye kadar ağzını sıkı tuttu.
Lexus'un bu başvuruyu A.B.D.'de yapmış olması LS-FC konseptinin burada tanıtılacağına işaret ediyor. Monterey Car Week, otomobil tutkunluğuna ve zenginliğe yaptığı vurgu ile bu tür bir araç için iyi bir lansman etkinliğine ev sahipliği yapabilir. Eğer Lexus aynı ülkede daha büyük bir otomobil fuarı bekliyorsa büyük ihtimalle konsepti aralık ayında Los Angeles'ta göreceğiz.
LS Fuel Cell üretime girerse, Lexus'un teknolojik amiral gemisi modeli olacaktır. Toyota'nın premium kolu, iddialara göre Tokyo'da düzenlenecek 2020 Olimpiyat Oyunları'na kadar üretim modelini hazır etmeyi istiyor. Yenilikçi sedan, markanın gelecekte yapacağı araçlara dair sinyaller verecektir. Lexus, yüksek teknolojik güç ünitesinin yanı sıra yarı otonom sürüş sisteminin en son versiyonunu da bu araca ekleyecektir.
Lexus, beşinci nesil LS 500'ü ocak ayında Detroit Otomobil Fuarı'nda tanıtmıştı. Modelin devasa ön ızgarası ve keskin çizgileri, markanın yeni tasarım dilini yansıtıyor. Gücünü yeni, 3.5 litrelik, çift turbolu V6 motordan alan araç 415 bg (309 kW) ve 600 Nm üretebiliyor. 10 ileri otomatik şanzıman, bu güç ve torku arka tekerleklere aktarıyor. Büyük sedan bu sayede 97 km/s hıza 4.5 saniye civarında ulaşabiliyor. Daha çevreci bir LS isteyenler içinse 3.5 litrelik V6 ile bir çift elektrik motorunun birleşiminden 354 bg (264 kW) elde eden LS 500h versiyonu sunuluyor. Bu araçta 0-97 km/s hızlanması 5.2 saniye.
Marka LS ailesinin sportif versiyonu LS 500 F Sport'u ise New York Otomobil Fuarı'nda tanıtmıştı. Geniş ızgaranın elden geçirilmiş versiyonu, daha derin yan marşpiyeler ve Ultra White renkler ile gelen modelin iç mekanında daha fazla yanal destek sunan koltuklar ve bolca alüminyum dekoratif elemanlar bulunuyor. Performans kanadındaki en büyük farklar daha büyük frenler ile opsiyon olarak gelen ve değişken yönlendirme oranı, arka tekerlekten yönlendirme ve daha agresif bir süspansiyon ayarı içeren Handling Package. Active Stabilizer denge çubuklarını da unutmamak lazım.
Lexus, henüz LS model ailesinde herhangi bir fiyat açıklamadı.