Quebec Şehri-Windsor Koridoru - Quebec City–Windsor Corridor
Quebec Şehri–Windsor Koridoru
Koridoru Québec-Windsor ( Fransızca )
Bölge
|Ülke
|Kanada
|İl(ler)


Ontario , Quebec
|Alan
|• Toplam
|230.000 km 2 (90.000 sq mi)
|Nüfus
( 2011 tahmini )
|• Toplam
|18.898,000
|• Yoğunluk
|82,2/km 2 (213/sq mi)
|Saat dilimi
|UTC-5 ( EST )
|• Yaz ( DST )
|UTC-4 (EDT)
|Posta kodu önekleri
|Alan kodu(lar)
|226 , 289 , 343 , 365 , 416 , 418 , 437 , 438 , 450 , 514 , 519 , 548 , 579 , 581 , 613 , 647 , 705 , 819 , 873 , 905
Quebec City-Windsor Koridor ( Fransızca : Koridor Québec-Windsor ) en yoğun nüfuslu ve ağır sanayileşmiş bir bölgedir Kanada . Adından da anlaşılacağı gibi, bölge kuzeydoğuda Quebec City ile güneybatıda Windsor, Ontario arasında 1.150 kilometre (710 mi) uzanır . 18 milyondan fazla insanla, 2016 nüfus sayımına göre ülke nüfusunun yaklaşık yarısını, Kanada'nın en büyük beş metropol bölgesinden üçünü ve Kanada'nın on iki büyük metropol bölgesinden sekizini içermektedir . Kanada'nın ekonomik ve politik altyapıya göreli önemi benzeyen bu işler Kuzeydoğu megalopolis içinde ABD'de . Adı ilk olarak " The Corridor " olarak bilinen hizmet alanında bölgede sık yolcu demiryolu hizmeti veren Via Rail tarafından popüler hale getirildi .
Coğrafya
Koridor , kuzeydoğuda Quebec City , Quebec'ten güneybatıda Windsor , Ontario'ya kadar uzanır ve Saint Lawrence Nehri , Ontario Gölü ve Erie Gölü'nün kuzeyinden geçer . Koridor, uzunluğunun çoğu için, kuzeyde Kanada Kalkanı ve güneyde Appalachian Dağları veya Büyük Göller ile dar bir tarım arazisi şeridinden geçmektedir . Koridorun doğu üçte ikisi boyunca uzanan şehir veya kasabalardan kuzeye sadece birkaç dakikalık bir sürüş, düz tarım arazilerinden ve kireçtaşı ana kayadan kalkanın granit tepelerine ani bir değişiklik gösterecektir . Koridorun bu kısmındaki otoyollar genellikle kalkanın sınırından geçer ve yol boyunca kaya kesimlerinde kireçtaşından granite sık sık değişimi gözlemlemek mümkündür. Bununla birlikte, güneybatı dahil düz tarım arazisi, çeşitli geniş alanlar Ontario Yarımadası arasında Huron Gölü ve Erie Gölü (koridorun batı üçte oluşturan), kavşağına Ottawa doğu Ontario delta Ottawa ve St. Lawrence Nehirleri , Montreal'de ve Doğu Kasabaları , Montreal'in güneydoğusundadır. Niagara Escarpment denilen tabakalı kireçtaşı küçük bir Büyük Göller koridoru da vardır .
Büyük Göller'in ılımlı etkisi ve Meksika Körfezi'nden sık sık sıcak, nemli hava akışı nedeniyle , koridor - özellikle batı yarısı - Quebec ve Ontario'nun geri kalanından belirgin şekilde daha sıcak bir iklime sahiptir. Zengin toprak ve sıcak iklim, koridordaki flora ve faunanın , Orta Kanada'nın çoğunu kaplayan yaprak dökmeyen boreal ormandan ziyade , doğu Amerika Birleşik Devletleri'nin Virginia kadar güneydeki yaprak döken ormanlarındakilere benzer olduğu anlamına gelir . Kuzey Kutbu . Güneybatı Ontario'daki ormana genellikle Carolinian ormanı denir .
Nüfus
Göre 2006 Kanadalı Sayımı , Ontario'nun nüfusunun fazla% 94 koridorunun kendi bölümünde yaşıyor. Benzer şekilde, Quebec nüfusunun %65'inden fazlası Montreal ve Quebec City'de veya bu şehirlere yakın yerlerde yaşıyor. Kanada'nın toplam nüfusunun yaklaşık yarısı Quebec City ve Windsor arasında yaşıyor.
Koridordaki üç büyük nüfus sayımı metropol alanı (CMA) şunlardır:
Koridor boyunca kalan nüfus sayımı metropol alanları şunlardır:
- Quebec Şehri (800,296)
- Hamilton (747.545)
- Kitchener–Cambridge–Waterloo (523,894)
- Londra (494.069)
- Aziz Catharines – Niagara (406,074)
- Oshawa (379,848)
- Windsor (329,144)
- Sherbrooke (212,105)
- Barrie (197,059)
- Kingston (161.175)
- Trois-Rivières (156.042)
- Guelph (151.984)
- Brantford (134,203)
- Peterborough (121.721)
- Belleville (103.472)
Tarih
Fransız kuralı
Fransız kolonizasyonu sırasında, Yeni Fransa'nın bu bölgesi Kanada olarak adlandırıldı ve genel vali altında (bazı şehirlerde bölgesel vali yardımcılarıyla birlikte) tek bir idari birimdi. Ancak, koridorun sadece Quebec City'den Montreal'e kadar olan doğu üçte biri yoğun bir şekilde yerleşmişti. Tarafından kullanılan başlıca kros rota voyageurs içinde kürk ticaretinin boyunca Kanada Shield aracılığıyla Montreal batıya devam Ottawa Vadisi için Gölü Nipissing ve Gürcü Bay sonradan koridorun Ontario parçası haline ne kuzeyindeki uzak geçen. Bununla birlikte, iyi tarım arazilerinin olmaması, bu rotayı yerleşim için uygun hale getirmedi ve sık sık yapılan taşımalar, kanolardan daha büyük teknelerle ulaşımı zorlaştırdı.
Sırasında Kuzey Amerika parçası Yedi Yıl Savaşı arasında İngiltere ve Fransa'nın , koridor boyunca yerleşim çatışmaların merkezinde idi. Yeni Fransa , Koridoru oluşturan alanlar da dahil olmak üzere , çatışmanın sonunda Büyük Britanya'ya verildi ; Paris Antlaşması'nın imzalanmasıyla resmileşti .
ingiliz kuralı
İngilizce konuşan Birleşik İmparatorluk Loyalistleri , Amerikan Devrimi'nin bir sonucu olarak Quebec Eyaleti'ne vardıklarında , St. Lawrence Nehri'nin kuzeyindeki dar şerit boyunca ve iyi çiftlik arazilerinin mevcut olduğu ve daha büyük teknelerin bulunabileceği Büyük Göller'in aşağısındaki Büyük Göller boyunca yerleştiler. ulaşım için kullanılabilir. Bu insanlar daha sonra Ontario haline gelen bölgenin İngilizce konuşan çekirdeğini oluşturdular. Buna karşılık, kuzeyde, Ottawa Vadisi boyunca ve batıya doğru eski kürk ticareti ve tomruk yolu boyunca uzanan Ontario kasabalarının çoğu , hala Fransızca konuşan önemli nüfusa sahiptir . Başlangıçta Kingston, koridorun İngiliz yarısının ana şehriydi, ancak sonunda Toronto onu aştı. Göçmen akınının bir sonucu olarak, Quebec Eyaleti, Aşağı ve Yukarı Kanada olmak üzere iki yeni koloniye bölündü ; Koridor üzerinde uygulama ile iki arasında bölünmüş Kanada'nın .
1812 Savaşı sırasında, koridor boyunca yer alan yerleşimler çatışmaların merkezinde yer aldı. Rideau Kanalı yakın yer Cornwall noktasından Kingston koridorun en savunmasız kısmı, baypas etmek için bir yol sağlamak üzere inşa edilmiştir Kanada-ABD sınırında . 1837-1838 İsyanlarından sonra, iki Kanada birleşerek Kanada Eyaleti'ni oluşturdu . Ottawa sonunda Kraliçe Victoria tarafından Kanada'nın başkenti olarak seçildi, çünkü daha iç kesimlerdeydi ve bu nedenle saldırılara karşı daha az savunmasızdı, ancak şimdi de koridorun bir parçası olarak kabul ediliyor.
Konfedere Kanada
İnşaat Aziz Lawrence Denizyolu 1950'lerin sırasında yapılan mümkün bazı okyanus aşan gemiler yukarı Great Lakes için koridorun ve ötesinde tam uzunlukta yolculuk, ama sonuçlandı etmek için çeşitli köylerde yıkılması halinde Doğu Ontario bölümü koridor.
Toplu taşıma
Koridor, hepsi birbirine yakın çalışan ve bazen birbiriyle örtüşen bir dizi ana ulaşım yolu (su, karayolu, demiryolu ve hava) tarafından bir arada tutulmaktadır. Bu rotalar, Windsor'dan Quebec Autoroute 20'ye , Montreal ve Quebec City'ye giden Kuzey Amerika'daki en işlek otoyol olan Ontario Highway 401 tarafından demirlenir .
havaalanları
Koridordaki başlıca yolcu havalimanları Toronto Pearson Uluslararası Havaalanı (uluslararası yolcu trafiğinde dünya çapında 20. ve uçak trafiğinde 18. sırada), Montréal-Pierre Elliott Trudeau Uluslararası Havaalanı , Ottawa Macdonald–Cartier Uluslararası Havaalanı , Québec/Jean Lesage Uluslararası Havaalanı , Hamilton /John C. Munro Uluslararası Havaalanı (kargo trafiği açısından Kanada'da ikinci sırada) ve CFB Trenton'daki askeri hava üssü .
Tarifeli havayolu hizmeti olan diğer sivil koridor havalimanları arasında Windsor Havaalanı , Sarnia (Chris Hadfield) Havaalanı , Londra Uluslararası Havaalanı , Waterloo Uluslararası Havaalanı Bölgesi , Billy Bishop Toronto City Havaalanı , Kingston/Norman Rogers Havaalanı , Lake Simcoe Bölge Havaalanı ve Gatineau-Ottawa Executive bulunmaktadır. Havaalanı . Montréal-Mirabel Uluslararası Havaalanı , Montreal yakınlarında, ağırlıklı olarak kargo uçuşları için kullanılan, aynı zamanda tıbbi tahliye ve genel havacılık uçuşlarına da ev sahipliği yapan büyük bir tesistir .
Koridorun içinde, en yoğun seyahat alanı Toronto-Ottawa-Montreal üçgenidir. Toronto-Ottawa-Montreal üçgeninde her iş günü yaklaşık 108 uçuş vardır, bu da onu Kanada'nın en yoğun hava yolu ve dünyanın en yoğun 15. hava yolu haline getirir. Air Canada , Rapidair hizmetiyle üç şehre saatlik uçuşlar sunan hizmet veriyor ve ana rakibi WestJet benzer bir hizmet sunuyor. Air Canada ve Porter Airlines , Billy Bishop Toronto City Havalimanı'ndan Ottawa ve Montreal'e uçarken, Air Canada Jazz daha küçük havaalanlarının çoğunu Toronto, Ottawa ve Montreal'e bağlayan banliyö uçuşları sunuyor. Tarifeli hava hizmetine ek olarak, koridor boyunca yer alan bazı havalimanları, Air Transat ve Sunwing gibi popüler turistik yerlere sık sık charter uçuşları yapmaktadır .
Demiryolu
Hem Kanada Ulusal Demiryolu (CN) hem de Kanada Pasifik Demiryolu (CP), Quebec Şehri - Windsor Koridoru boyunca geniş yük demiryolu hatlarına sahiptir. Şehirlerarası yolcu demiryolu hizmeti, Via Rail tarafından bölge genelinde, çoğunlukla CN yük hatları kullanılarak sağlanmaktadır. Via Rail'in yayınlanmış tarifelerinde basitçe Koridor olarak anılan Quebec Şehri – Windsor Koridoru, Kanada'nın şehirlerarası yolcu trenlerinin ve yolcu gemilerinin çoğunluğunu oluşturan Via sisteminin en yoğun kısmıdır. Via Rail'in toplam gelirinin yaklaşık %67'si Quebec City – Windsor Koridoru'ndan kazanılır. Via'nın 1978'deki oluşumundan önce, hem CN hem de CP, Koridor hizmetlerini işletiyordu.
Bölge dışından gelen diğer şehirlerarası trenler, Via'nın Kanada ve Okyanus gibi Koridor'daki şehirlerde başlar ve son bulur . Amtrak , New York'ta başlayan, biri Toronto'da ve diğeri Montreal'de biten iki uluslararası şehirlerarası yolcu demiryolu hattı sunmaktadır ve Koridor boyunca ve Upstate New York'ta şehirlere hizmet vermektedir .
Quebec City ile Windsor arasında yüksek hızlı demiryolu hizmeti için çeşitli öneriler ve çalışmalar yapılmıştır .
yollar
Koridorun Ontario kısmındaki şehirlerin çoğuna, eski posta arabası yollarının rotalarını takip eden Otoyol 2 (genellikle yerel olarak "Montreal Yolu", "Toronto Yolu" veya "Kingston Yolu" gibi adlarla bilinir) katıldı . onlardan önce gelen patikalar ve patikalar. Otoyol 2 hala koridorun Ontario kasaba ve şehirlerinin (çevresine inşa edilmiş) çoğunun ana caddesini oluşturuyor, ancak otoyolun büyük bölümleri eyaletten ziyade ilçeler veya belediyeler tarafından korunuyor. 1938'den 1968'e kadar Ontario eyaleti, Hamilton yerine Kitchener'in daha kuzeyine giden bir otoyol olan Highway 401'i inşa etti, çoğunlukla Otoyol 2'ye benzer bir rota izliyor, ancak şehir ve şehir merkezlerinin çoğunu atlıyor. 401 şu anda Quebec sınırına kadar olan koridorun ana ulaşım rotasıdır, burada Autoroute 20 olur ve koridorun Quebec kısmı boyunca doğuya doğru Quebec City'ye devam eder. 401'e her iki ucundan bağlanan Highway 403 , Hamilton dahil olmak üzere Woodstock ve Toronto arasındaki Otoyol 2 güzergahını büyük ölçüde takip ediyor ve bir başka önemli ana ulaşım arteri görevi görüyor. Otoyol 416 ve 417, Ottawa'yı 401'deki Brockville'e ve Autoroute 20'deki Montreal'e bağlar.
su yolları
En eski ulaşım rotası, St. Lawrence Denizyolu'nu oluşturan kanal ve kilit dizilerinin okyanusta giden gemilerin ve göl yük gemilerinin koridorun tüm uzunluğu boyunca seyahat etmesine izin verdiği St. Lawrence Nehri ve Büyük Göller'dir .
Ayrıca bakınız
- Kanada Demografisi
- Büyük Göller bölgesi
- Büyük Göller Megalopolis
- Megalopolis (şehir tipi)
- Kuzeydoğu Amerika Birleşik Devletleri
- Güney Ontario
- altın at nalı