Avrupa'da kısa süre önce piyasaya sürülen kurallara benzer şekilde, ABD'de elektrikli ve hibrit modeller satan otomobil üreticilerinin artık araçlarının %50'sini düşük hızlarda ses çıkaran bir mekanizma ile donatmaları gerekiyor. Tam uyum Eylül 2020'ye kadar bekleniyor.
Güvenlik önlemi, “sessiz arabalar” ın yakındaki yayalar, bisikletliler ve görme engelliler tarafından duyulmasını sağlamaktır.
Fakat şimdi, Reuters'in Pazartesi günü bildirdiği gibi, elektrikli araçların, sürücünün seçebileceği farklı ses seçenekleriyle mi yoksa sadece tek bir araçla mı takılacağı konusunda tartışmalar var .
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), çeşitli sesler vermek isteyen otomobil üreticilerinden bir dilekçe aldıktan sonra mevcut sesleri sınırlama kuralını tek bir sese göre değiştirmeyi düşündüğünü söyledi. Sürücü daha sonra, yavaşça hareket ederken, araçlarının çıkarması için en uygun ses olarak ne seçeceğini seçebilecek.
NHTSA, teklif edilebilecek ses sayısına üst sınır getirme fikrine de bakıyor ve bu da bir karara varmak için halkın görüşlerini aradığını belirtti.
Elektrikli araçlar, gaz ve dizel araçlara güç veren gürültülü içten yanmalı motorlara sahip olmadığından düşük hızlarda duymaları zor olabilir. Son zamanlarda yürürlüğe giren kural, 10.000 pound ağırlığındaki elektrikli ve hibrit araçların, saatte 18.6 mil (30 kph) hızlarda, arabaya monte edilmiş bir hoparlörden iletilen yapay bir ses çıkarması gerektiği anlamına geliyor. Bu hızın üzerinde, lastik gürültüsü ve rüzgar direncinin yoldaki diğerlerinin duyabileceği kadar yüksek olduğu düşünülmektedir.
Otomobil üreticileri araçlarına çeşitli sesler ekleme özgürlüğü kazanırsa, ne tür sesler çıkardıklarını görmek kesinlikle ilginç olacaktır.
Ami One elektrikli araç konsepti için Citroën , otomobilin hızına göre değişen “erkek ve kadın seslerini birleştiren organik müzik karışımı” olarak nitelendirdiği bir ses kullanarak yaratıcı rotayı takip etti . Bir yaya, bir araba yerine civarda bir koro olduğunu düşünebilirken, Citroën'in fikri yine de, eğer bir otomobil üreticisi kalabalıktan uzak durmaya istekliyse, ortaya çıkabilecek seçeneklerde bize büyüleyici bir bakış sunuyor.
NHTSA, 2018’de elektrikli ve hibrit araçların düşük hızda ses çıkarmasının 2020’de yılda yaklaşık 2.400 yaralanmayı önleyeceğini söyledi.
Temmuz 2019’dan bu yana, Avrupa'da satılan yeni elektrikli taşıt modellerinin 20 kph (12,4 mph) hıza kadar ses çıkarması ve tüm elektrikli taşıtların 2021 yılına kadar kapasitesine sahip olması bekleniyor.