Aracınıza her yeni lastik taktıktıktan (yaz ve kış lastikleri arasında geçiş ) sonra bijon somunlarının yeniden tork kontrolünün yapılması çok önemlidir.
Sorumlu bir sürücü bunu neden yapsın? Çünkü önemli olan yol güvenliğidir. Bijon somunları, tekerleği araca güvenli bir şekilde bağlı tutar ve bu da onları aracın hayati bir parçası yapar. Ancak bijon somunları, doğru kuvvette tork uygulanmadan tasarlandığı gibi çalışamaz.
Tork, bijon somununa uygulanan sıkma kuvvetinin ölçü birimidir. Teknik yetkili, yeni bir tekerlek montajı yaparken bijon somunlarını araç üreticisinin spesifikasyonlarına göre uygulamalıdır.
Bunun nedeni, makul bir süre sonra bijon somunlarının günlük kullanımda bir arabanın tipik gerilmelerine ve kuvvetlerine maruz kalmasıdır.
Bu gerilimler arasında aracın ağırlığının desteklenmesi, sürüşün dönme etkileri, ısınma ve soğuma döngüleri ve yoldaki tümseklerden kaynaklanan vibrasyonlar yer alır. Bu tür gerilimler, bijon somunlarının oturmasında hafif bir kaymaya neden olabilir, bu da sıkma veya gevşeme ile sonuçlanabilir.
Somun dişleri gibi yüzeyler arasında veya bir somun ile tekerlek arasındaki kir, pas veya kumun varlığı da ilk montaj sırasında uygulanan kuvvetin sürtünmeyi giderdiği ancak sıkıştırma kuvvetine dönüşmediği "yanlış torklar" oluşturabilir. Bu durumun önüne geçebilmek için, bijon ve bijon yuvalarının teknik kontrolleri yapılarak montaj öncesinde temizlenmelidir.
Her ihtimale karşın, bijonlar istenildiği takdirde servis tarafından tekrar kontrol edilerek, tork ayarı yapılabilir.
Bijon somunları çok sıkıysa, jant göbeği, bijon dişleri ve porya elemanlarında ciddi hasarlara neden olabilir. Bijon saplamasının kırılması, porya göbeğinin diş kısmının zarar görmesine neden olabilir.
Bu arada gevşek somunlarda, yoldayken tekerleğin çıkma riski küçük bir risktir. Ancak gerçekleşirse, sizin ve diğer yol kullanıcılarının güvenliği risk altında olacaktır.
Yeni veya yedek tekerleklerin tekrardan montajı yapıldığında, yetkili kişi, araç üreticisinin tavsiyelerine göre bijon somunlarını sıkmalıdır. Bu ayrıntılar, araç kullanıcı kitabında yer almaktadır.
Bununla birlikte, her otomobil aynı tork gereksinimlerine sahip olmayacaktır. Farklı araç markaları, bijon somunlarını düzgün bir şekilde sıkmak ve herhangi bir hasara yol açmamak için farklı miktarlarda tork gerektirecektir. Bu sebeple, araca uygun tork gereksinimleri sağlanmalıdır.
Bijon somunlarını doğru şekilde gevşetmek veya sıkmak için tork anahtarı adı verilen özel bir alet gerekir.
Tamirci başlangıçta tork anahtarını gerekli torkun yarısına ayarlayacak ve her bijon somununu bu ayara göre sıkacaktır. Ardından anahtar üzerindeki ayar, tüm bijon somunlarını doğru torkta sıkmak için ayarlanır.
Bir tekerlek üzerindeki bijon somunları, uygun torku sağlamak için belirli bir sırayla sıkılır. Beş veya on bijonlu herhangi bir tekerlek için doğru sıra, yıldız şeklinde bir modeldir. Sadece dört bijonlu bir tekerlek ise haç şeklinde sıkılır.