992 ailesinin yarışçı versiyonu yolda.
Normalde 15 Mart'ta başlaması gereken Formula 1 Dünya Şampiyonası dâhil birçok yarış organizasyonu, yeni tip koronavirüs (COVID-19) salgını dolayısıyla büyük ölçüde sanal ortama taşındı. Ancak Porsche, bizi kısa süreliğine de olsa gerçek yarış dünyasına döndürmeyi başarıyor. Stuttgartlı marka, yeni 911 GT3 R'ı test etmek için Nürburgring'in yolunu tutmuş.
Daha önce gördüğümüz 992 nesli 911 GT3 prototipleriyle karşılaştırıldığında yarış aracı aslında ön yüz açısından yola uygun kardeşine benziyor. Kaput üzerinde arkaya bakan iki kesiğin bulunduğu 911 GT3'ün yarışlarda mücadele edecek R versiyonunda bu kesik merkezde ve biraz daha büyük.
Profilden çekilen karelerde ise güncel 911 Turbo'daki çamurluk üstü hava girişlerinin bir benzerini 911 GT3 R prototipinde de görebiliyoruz. Bu açıklıklar, şimdiye kadar elimize geçen casus fotoğraflarına bakılırsa standart 911 GT3'te yer almayacak.
Arka kısımda ise standart GT3'e göre çok daha büyük olan bir arka kanat ile karşılaşıyoruz. Aslına bakarsanız 911 GT3 R'ın devasa bir kanat taşıması normal zira pist yarışlarında downforce, yani yere basma gücü önemlidir ve bu aerodinamik parça, kanadın altında ve üstünde ciddi basınç farkı oluşturarak downforce üretiminin artmasını sağlıyor. Bu arada Porsche, merkezinde iki egzoz çıkışı bulunan arka tamponu güzelce gizlemiş.
Casuslarımız bu aracın 911 GT3 R olduğunu söylemiş fakat hemen yukarıya yerleştirdiğimiz güncel GT3 R'la karşılaştırıldığında bu prototipin o kadar da agresif olmadığını söyleyebiliriz. Aslında standart model ile olan benzerlikler, bu aracın GT3 ile GT3 R arasında yer alan 911 GT3 Cup olduğuna da işaret ediyor olabilir.
Yakın gelecekte yarış dünyasının sanal ortamdan gerçeğe geçiş pek mümkün görünmüyor bu yüzden Porsche'nin 911'in yarış versiyonlarını geliştirmek için bolca zamanı var. Standart GT3'ün sene bitmeden tanıtılması bekleniyor, yeni versiyon da 2021 sezonuna yetişecektir.