Dubai’nin siluetinin en son resimlerinde, bir bina diğerlerinin üzerinde duruyor. Karanlık yapı neredeyse sanki farklı bir ölçekte gözüküyor, eşleşen bir setle karıştırılmış büyük boy bir oyuncak gibi. 156 katlı ve büyüyen Burj Khalifa (eski adı Burj Dubai) aslında farklı bir ölçekte. Dünyadaki en yüksek binası.
22 Temmuz 2007’de Burj, 1,680 fit’e ulaştı ve Tayvan’ın Taipei 101’inide 13 fit önüne geçti. Sonrasında hızlı bir şekilde 31 yıl boyunca dünyanın en yüksek müstakil yapı unvanını taşıyan Toronto’nun 1.815 ayaklık CN Kulesi’ni aştı. Ocak 2010’daki açılışında, bitmiş ürün, binayı borçtan alan adamı onurlandırmak için Burj Khalifa olarak değiştirildi, Abu Dabi’nin yöneticisi Sheik Khalifa bin Zayed Al Nahyan. Ve yaklaşık 160 katlı, 1717 metre yüksekliğinde durdu.
Tahmin edilenden daha uzun. Spekülatörler binanın yaklaşık 2.275 feet ulaşacağını tahmin etmişti. Gökdelen geliştiricileri dünyanın en yüksek yapılarını inşa etmeye çalışırlar ve bazı geliştiriciler aceleci kuleler dikecek ya da rakiplerini aşmak için bir çatı açacaklar. Geliştiriciler, Burj’un gökdelenleri ölçmek için Yüksek Binalar ve Kentsel Yaşam Alanı Konseyi tarafından kullanılan dört kriterin hepsine hükmetmesini umuyordu. Dünyadaki en yüksek yapısal üst, işgal edilmiş yer, çatı ve kuleye sahip olacaktı. Bina şimdi, Tayvan’daki 2004’ten bu yana dünyadaki en yüksek bina olan Taipei 101’in üzerinde 100 metre yükseklikte.
Kule, gelişen Dubai kentinin muhteşem planlarından sadece biri – en büyük alışveriş merkezini, en büyük kayak pistini ve en büyük yapay adayı içeren planları. Ancak, böyle düşünülmedi. Tasarımcılar başlangıçta 90 katlı, üç kanatlı bir bina için planlanmış ancak Dubai’nin yöneticisi ve beyni, Şeyh Muhammed bin Rashid al Maktoum, geliştiricileri Emaar Properties’i projeyi sansasyona sokmak ve dünyaca tanınmış bir yapı inşa etmek için zorladı. Burj’daki inşaatlar Ocak 2004’te başladı.
Dünyanın Yeni En Yüksek Binası
Belki de dünyadaki en yüksek yeni yapının ilhamını küçücük bir çiçekten alması şaşırtıcıdır. Tasarımcılar, Hymenocallis cinsinin spidery, katmanlı formu tarafından motive edildi. Burç Halife bir “takviyeli çekirdeği” kullanır ve modüler, Y şeklinde bir yapıya sahiptir, çiçekçinin yontma şeklini andırır. Betonarme duvarlar altıgen bir beton çekirdeği çevreler. Kule şiddetli rüzgarlara ve sismik olaylara dayanacak şekilde tasarlanmıştır.
Burj Khalifa’nın içinde dünyanın en hızlı asansörleri, saatte 40 mil hızla ziyaretçileri gözlem güvertesine fırlatacak. Diğer asansörler, 17. ve 108. katlar arasında bulunan 800 dairede sakinleri biriktirecektir. Yüksek katlar ofislere ev sahipliği yapacak. Giorgio Armani, binada bir otel ve tasarımcı tarafından döşenmiş konut süitleri bile açmayı planlıyor.
Burj Dubai’nin yenilikçi tasarımı, en gelişmiş sistemleriyle uyumludur. Kule ve çevresindeki binalar da dahil olmak üzere 20 milyar ABD doları tutarındaki alan 145.000 ton soğutma gerektirecek. Özel bir glikol çözeltisi üzerinde çalışan düşük sıcaklıklı soğutucular, Burj’ın en üst katlarını bile serin tutacaktır. Sistem arızası durumunda, bir buz depolama sistemi alternatif bir iklimlendirme kaynağı sağlayacaktır.
Yoğuşma birikmesini önlemek için, bir toplama sistemi, klimalı kulenin içinde oluşan nemi hapsedecek, bir tutma tankına akacak ve kurtarılan suyu bir sulama sistemine pompalayacaktır. Sonuçta, sistem yılda 15 milyon galon su toplamalıdır. Üç adet palet üstü bina bakım makinesi, bir pencere yıkayıcı filosunun işini gerçekleştirecektir.
Dünyadaki en uzun bina inşaatı hızla ilerlemiştir. Burj Dubai’nin Taipei 101’i geçmesi yalnızca 1.276 gün sürdü. Kule üzerinde 30 müteahhit firma çalışıyor ve bir seferde 5.000 çalışanı olan en büyük Burj Dubai gelişmesi var. Ancak, işçiler düşük ücret ve kötü çalışma koşullarını protesto ettikleri için inşaat kesintiye uğradı. Dubai müteahhitleri çoğu zaman göçmen işgücüne haksız yere davranmakla suçlanıyor. 2006’da 2.500 işçi Burj bölgesinden ayrıldı.Nitelikli marangozlar günde sadece 7,60 ABD doları kazanırken, işçiler 4 ABD Doları kazanıyor.
Bonus
Burj Dubai, yangına dayanıklı beton koridor duvarları ve döşemeleri ile tasarlanmıştır. Bazı asansörler acil durumlarda kontrollü tahliyeye izin verecek şekilde çalışacaktır. Ve insanlar 160 uçuş merdivenden kolayca yürüyemediklerinden, tahliyelerin durma ve dinlenme şansını sağlamak için basınçlı, klimalı bekleme alanları her 25 kattadır.
İlginizi Çekebilir!
Kaynak
Bir önceki yazımız olan Dünya 5.000 Yıl Sonra Nasıl Olacak ? başlıklı makalemizi de okumanızı öneririz.