- 846 Görünümler
- Yayınlandı 25.07.19
- 846 Görünümler
- Yayınlandı 25.07.19
Bir BİREYSEL 2016 SUZUKI "RACING" DR650SE'DEN BİRİ BİR KEŞEYE KADAR ÇALIŞIYORSUNUZ. Karşılaşacağınız tek çift spor yarış bisikleti! 2000 $ 'dan fazla Performans Parçası takıldı !!!
Bu wolfhound markasını Nisan 2016'da yerel bir bayiden satın alarak, bazı spor motosikletlerinden daha hızlı geçebilecekleri bir sokak ripperi oluşturmak için bir girişimle, ancak agresif bir "süper hafif" kir bisiklet gövdesinde yarattım. Bu bisikleti, herkesin gördüğü en hızlı ve en torpido haline getirme niyetindeyim. Bu bisiklet sadece sokakta sürmek için kullanıldı, yol yok!
SATILIK NEDEN: İki kişiye tam boyutlu bir tur bisikleti satın alıyorum.
TEMEL ÖZELLİKLER: 650cc (644), 4 Zamanlı, 5 Dişli, tek silindirli SOHC 4 supaplı hava / yağ soğutmalı motor, 366lbs ıslak (güncel modifikasyonlar ile daha hafif), 105 en üst hızda (115 güncel modifikasyonlar ile), 46 BHP (Mevcut modifikasyonlar ile 60+), 3,4 galon tankı (stok).
özelleştirmeler:
1. Stok koltuğunu çıkarıp fabrika jel yatağı ile değiştirildi. Bu koltuk açısını, daha iyi aerodinamik için daha hafif, daha düşük yapar ve gerçek sokak sürüşü ve uzun mesafe konforu sağlayan 1 "-1.5" derece düşürür.
2. Stok başlık ve egzoz kaldırıldı ve marka yeni performans FMF POWERBOMB başlık ve FMF POWERCORE 4 egzoz ile değiştirilir.
3. Boşlukları / kıvılcım önleyici, egzozdan çıkarıp daha düzgün bir boru oluşturarak daha fazla HP / Üst hız sağlıyor ve bisiklet daha hafif ve daha agresif hale getiriliyor.
4. Premium yarış eğilimli titanyum dokuma boru örtüsü, başlıkların etrafında egzoz içine sarılmış ÇİFT bulunmaktadır. Bu HP / ivme hafif bir artırır ekler.
5. Stok hava filtresi çıkarıldı ve K & N'in premium yarış sınıfı hava filtresi ile değiştirildi. Genellikle bir spor bisikletinde bulunan bu hava akışını arttırır ve HP'de bir artışa ve genel hız için ivmeye neden olur.
6. Maksimum hızlanma için karbüratörü ve yeniden yapılandırılmış dişli oranını püskürtün. Çıkartılan bölmelerle birlikte bu, cebren tazeleyici bir sıçrama sağlıyor, bu da 115'lik bir üst uç hızıyla sonuçlanıyor. (Ben tankın önüne eklenen saf yarış oktan çizgisiyle hemen bir 120 vuruş yaptım.)
7. Kaldırılmış gators aka ön lastik süspansiyon koruyucuları, yolcu mandal ve donanım. Bu küçük kozmetik değişiklikler bisikleti daha açık hale getirir ve çıplak ve sokağa hazır görünüşüyle daha agresif görünür.
8. Yakın zamanda değiştirilen stok lastikleri, Shinko'nun 85/15 Sokak'tan Off-Road lastiklerine kadar. Onlara toplam kilometre 100'den az.
LÜTFEN DİKKAT EDİN: Tüm özelleştirmeler lastik yenileme de dahil olmak üzere bisiklet satıcısı tarafından gerçekleştirildi ve kuruldu.
MILEAGE: 5.162 şehir suratı sadece.
BAKIM VE ONARIM: her kullanımdan sonra birinci sınıf bir bisikletle birlikte garajda saklanır. Motor her zaman sürüşten sonra gaz hattını boşaltmak için boşta çalıştı ve bisiklet sadece satın alma tarihinden sonra en yüksek derece 93 oktan aldı.
HİZMET: Her sezonun başında ve sonunda bisiklet satıcısı tarafından sağlanır.
BAŞLIK VE KAYIT: Bisiklet şu anda benim adımın altında Connecticut'ta orijinal adı ile kayıtlı.
FİYAT: $ 6,195.00
ÖDEME: Sadece nakit para.
TESLİMAT YÖNTEMİ: SADECE, nakliye bedelini ödemeye istekli değilseniz teslim alın.
FOTOĞRAF VE VİDEO: aşağıdaki bağlantıyı tıklayın.
Lütfen unutmayın: egzoz, şahsen daha derin ve daha sesli, ses bir iPhone 7'den kaydedildi.
https://youtu.be/Gqm8qMTOi9s
DUYDU DEĞİL - BU NADİR YARIŞLI DR DUAL-SPORT HIZLI GİTMEK İÇİN!
You're looking at a ONE OF A KIND 2016 SUZUKI "RACING" DR650SE. The only dual sport racing bike you will come across! Over $2,000 in Performance Parts installed!!!
I purchased this wolfhound brand new from a local dealer in April 2016 on a mission to create a street ripper that could take off the line faster than some sport bikes but in an aggressive "super light" dirt bike body. I intended on making this bike the fastest, torquiest monster that anyone has seen. This bike was used for street riding only, no off road!
REASON FOR SALE: I am purchasing a full size touring bike for two people.
BASIC SPECIFICATIONS: 650cc (644), 4-Stroke, 5-Gear, single cylider SOHC 4-valve air/oil cooled engine, 366lbs wet (lighter with current modifications), top speed of 105 (115 with current modifications), 46 BHP (60+ with current modifications), 3.4 gallon tank (stock).
CUSTOMIZATIONS:
1. Removed stock seat and replaced with factory gel seat. This lowers the seat angle by 1"-1.5" which makes it lighter, lower for better aerodynamics, and provides true street riding and long distance comfort.
2. Removed stock header and exhaust and replaced with brand new performance FMF POWERBOMB header and FMF POWERCORE 4 exhaust.
3. Removed baffles/spark arrestor from exhaust creating a straight pipe which adds more HP/Top end speed making the bike lighter and sound more aggressive.
4. Premium racing grade titanium woven pipe cloth is DOUBLE wrapped around the headers into the exhaust. This adds a slight boost in HP/acceleration.
5. Removed stock air filter and replaced with K&N's premium racing grade air filter. Usually found in a sport bike, this increases airflow and results in a increase in HP and acceleration for overall speed.
6. Jetted the carburetor and reconfigured gear ratio for maximum acceleration. This combined with the removed baffles gives you a seriously tantalizing jump off the line, resulting in a top end speed of around 115. (I have hit 120 on a straight away with a dash of pure racing octane added to the tank prior.)
7. Removed gators aka front rubber suspension protectors, passenger pegs and hardware. These minor cosmetic changes make the bike lighter and look more aggressive with a naked and street ready look.
8. Recently replaced stock tires with Shinko's 85/15 Street to Off-Road tires. Total miles put on them is less than 100.
PLEASE NOTE all customizations were performed and installed by bike dealer including tire replacements.
MILEAGE: 5,162 city miles only.
CARE AND MAINTENANCE: stored in garage with premium bike cover after each use. Engine was ran in idle to clear the gas line after riding each time and bike has ONLY received the highest grade 93 octane since purchase.
SERVICE: provided by bike dealer at the beginning and end of each season.
TITLE AND REGISTRATION: Bike is currently registered under my name in Connecticut with original title.
PRICE: $6,195.00
PAYMENT: CASH only.
DELIVERY METHOD: pick up ONLY unless you are willing to pay for shipping.
PHOTOS AND VIDEO: click link below.
Please note: exhaust sounds louder and deeper in person, audio was recorded from an iPhone 7.
https://youtu.be/Gqm8qMTOi9s
DO NOT HESITATE - THIS RARE RACING DR DUAL-SPORT WILL GO FAST!!
-
Üreticisi:Suzuki
-
Gövde türü:Motokros
-
Üretim yılı:2016