Plenum odası - Plenum chamber
Bir plenum odası , pozitif basınçta bir sıvı (tipik olarak hava) içeren basınçlı bir mahfazadır . Plenumun bir işlevi, düzensiz arz veya talep nedeniyle daha eşit dağılım için basıncı eşitlemektir. Tipik olarak bir plenum hacim olarak nispeten büyüktür ve bu nedenle nispeten düşük hıza sahiptir (bir sistemin diğer bileşenlerine kıyasla). Rüzgar tünellerinde, roketlerde ve birçok akış uygulamasında - plenum, akışkanın başlangıçta bulunduğu (yaklaşık olarak hareketsiz durumda) akışkan akışının yukarısında bulunan bir odadır. Bir plenum odası, akustik bir susturucu cihazı olarak da çalışabilir.
Plenum odalarının örnekleri, aşağıdakilerle kullanılanları içerir:
- süper şarj cihazları
- Hovercraft
- Corliss buhar motorları
- Ekipman odalarında yükseltilmiş zeminler ve asma tavanlar
- Bazı organlar ( körükleri tamamlamak için )
- Bir dizi nefesli örneğin bir torba gibi bagpipes ve yavaş hava bölmesinin arasında Kızılderili yiv
- Plenum Odası Anestezik Buharlaştırıcılar
- Roket Motorlu Yanma Odaları. Karıştırma ve yanmayı iyileştirmek için nozül yakınında itici gaz içermeyen bir bölüme sahip olabilir.
- Nükleer atık yakma reaktör çubukları
etimoloji
"Plenum" terimi, 1670'lerde Latince sıfat plenus'tan ("dolu, dolu") türetilmiştir . Kullanım, klasik fizik teorilerinden ve " doğanın boşluktan nefret ettiği" fikrinden kaynaklanmaktadır . Bunlar, 17. yüzyıl 'plenum' kavramının vakumun zıttı olarak ortaya çıkmasına ve her şeyin "ya Plenum ya da Vakum" olmasına yol açtı .
19. yüzyıla gelindiğinde, mekanik fanların ve endüstriyel makinelerin gelişimi, başka, daha teknik bir kullanım sağladı. Bu, atmosferik basıncın altında bir basınç kullanan "vakum sistemi"nin aksine, atmosfer basıncının biraz üzerinde yükseltilmiş bir basınç kullanan "yapay havalandırma sistemi" anlamına geliyordu. Yüksek basınçlı buhar veya hidrolik sistemlerin iyi kurulduğu bir zamanda, bunlar düşük basınçlı ve yüksek hacimli akışlara dayanan ayrı bir sistem grubuydu.
süper şarj
Süper şarjlı pistonlu motorlar, tipik olarak, sıralı olarak düzenlenmiş birçok silindir ve bir veya iki süper şarj cihazı kullanır. Supercharger'lar havayı nispeten sabit bir hızda iletirken, silindirler valfler açıldıkça ve piston hızı strok boyunca değiştikçe bunu değişen bir şekilde talep eder . Basit doğrudan kanal, en yakın silindirlerin daha fazla hava akışı aldığı durumlarda sorunlara neden olur. Silindirlerden gelen titreşimli talep, aynı zamanda, ya kanaldaki basınç dalgaları ya da giriş fazının sonuna doğru giriş havası sıkıntısı sorunları gösterecektir.
Çözüm, giriş ve silindirler arasında büyük hacimli bir plenum odası sağlamaktır. Bunun iki faydası vardır: silindirler arasındaki yol kısıtlaması farkını (uzayda dağılım) dengeler, ikinci olarak basınç değişikliklerine karşı büyük hacimli bir tampon sağlar (zamana göre dağılım).
Süper şarjlı olmayan / normal emişli motorlar için bkz. Airbox .
Norton Klasik
Norton Klasik bir oldu motosiklet kimin hava soğutmalı ikiz rotorlu Wankel motoru David Garside tarafından geliştirilen BSA . Wankel motorları çok sıcak çalışır, bu nedenle Garside bu hava soğutmalı motora ek iç hava soğutması verdi. Hava, bir çarpma havası etkisi sağlamak üzere yerleştirilmiş öne bakan bir filtreden çekildi . Bu hava , ikiz karbüratörler aracılığıyla yanma odalarına girmeden önce rotorların içinden ve daha sonra büyük bir preslenmiş çelik plenuma geçti . Plenum (bisikletin yarı monokok çerçevesi olarak ikiye katlandı ), ısının çoğunun çevredeki atmosfere transferini sağladı. Karbürasyon proses ayrıca indirgenmiş sıcaklıkları ile ısı buharlaşma. Buna rağmen, 50 °C'de yakıt-hava karışımı hala idealden daha sıcaktı ve motorun hacimsel verimliliği bir şekilde bozulmaya devam etti. Eksantrik milin ana yatakları ve giriş manifoldları, yağ enjeksiyonlu yağlama ile beslendi ve yakıt-hava karışımı, rotor uçlarının yağlanmasına yardımcı olan rotorların iç kısmından kalan yağ buğusunu da taşıdı.
Hovercraft
Pratik hovercraft , kaldırma fanlarından gelen havanın gövdenin kenarındaki dar bir yuvaya yönlendirildiği ve esnek bir etekle sınırlandığı bir çevresel etek sistemi kullanır. Bu havanın fanlardan çevreye dağıtımı, doğrudan yolun uzunluğuna hassasiyet olmadan hava akışının eşit dağılımını sağlamak için geniş hacimli bir plenum odası aracılığıyla yapılır.
Nükleer Atık yakma reaktör çubukları
Klorlu nükleer atıklardan oluşan erimiş tuzlar atomik fisyon reaktör çubuklarında bulunur. Bu Alvin M. Weinberg ve arkadaşlarının tasarımı, katı yakıt yerine sıvı yakıta sahiptir. Gaz plenumu yakıtın üzerinde ve reaksiyon ürünleri için bir dalış çanı tarzı havalandırmanın altındadır. Bu, hafif su reaktöründe olduğu gibi gaz ürünlerinin birikme ve kırılma olasılığını ortadan kaldıran konveksiyon akımlarına ve sıvı akışına izin verir.
Referanslar
Moltex İngiltere Findlay.pdf