Genel hükümler
Geçtiğimiz yirmi yıl boyunca, ABD ve NATO ülkelerini vazgeçilmez bir unsur olarak içeren bütün büyük çaplı askeri çatışmalar, deniz tabanlı ve havaya fırlatılan cruise füzelerinin (KR) yoğun kullanımını içeriyordu.
ABD liderliği, yüksek hassasiyet kullanarak “temassız” savaş kavramını aktif olarak destekliyor ve sürekli geliştiriyor. оружия (DTÖ) uzun menzilli. Bu fikir, ilk olarak, saldırganın parçası üzerindeki zayiatın yokluğunu (veya asgari seviyeye düşürmeyi) ve ikincisi, herhangi bir silahlı çatışmanın başlangıç aşamasının en önemli görevinin, koşulsuz hava üstünlüğünü kazanmasının ve düşmanın hava savunma sistemini baskılamasının etkili bir çözümünü ifade eder. "Temassız" grevler, savunucuların moralini bastırır, saldırganla savaşmak için çaresizlik ve yetersizlik duygusu yaratır ve savunma tarafının ve alt birliklerin en yüksek yönetim organları üzerinde moral bozucu bir etki yaratır.
Irak karşıtı kampanyalar sırasında Amerikalıların defalarca gösterdiği "operasyonel-taktik" sonuçlarına ek olarak, Afganistan, Yugoslavya ve diğerlerine yönelik saldırılar, Kırgız Cumhuriyeti'nin birikiminin de "stratejik" bir hedefi var. Basında, Rusya Federasyonu Stratejik Nükleer Kuvvetlerinin en önemli bileşenlerinin, Kırgız Cumhuriyeti'nin geleneksel savaş başlıklarıyla, esas olarak deniz merkezli, ilk “silahsızlanma grevi” sırasında eşzamanlı olarak imha edilmesine dair senaryo giderek tartışılıyor. Böyle bir grev yaptıktan sonra Komutanlıklar, Stratejik Füze Kuvvetleri'nin mayın ve mobil rampaları, hava savunma tesisleri, havaalanları, üslerdeki denizaltılar, kontrol ve iletişim sistemleri vb. Devre dışı bırakılmalıdır.
Amerikan askeri liderliğine göre istenen etkiyi elde etmek, aşağıdaki yollardan başarılabilir:
- İki taraflı anlaşmalara uygun olarak Rus stratejik nükleer kuvvetlerinin savaş gücünün azaltılması;
- ilk grevde kullanılan DTÖ fonlarının sayısındaki artış (her şeyden önce - CD);
- Avrupa ve ABD’de, silahsızlanma grevinde tahrip edilmeyen Rus stratejik nükleer kuvvetleri “tamamlayabilen” etkin bir füze savunma sisteminin oluşturulması.
Herhangi bir tarafsız araştırmacı için, ABD hükümetinin (cumhurbaşkanının adı ve ten rengine bakılmaksızın), Libya ve Suriye gibi Rusya'nın köşeye çekildiği ve liderliğinin son tercihi yapmak zorunda kalacağı bir pozisyona sürekli ve ısrarla geldiği açıktır: Büyük dış politika kararları vermek veya hala kendilerine "belirleyici güç" veya "kırılmaz özgürlük" nin başka bir versiyonunu denemek için koşulsuz teslim olun.
Açıklanan durumda, Rusya Federasyonu için daha az güçlü ve en önemlisi, "D-günü" nü engellemeyecek veya en azından geciktirmeyecek etkili önlemlere ihtiyaç duyulmaktadır (belki durum değişecek, tehdidin azalması, güç seçeneğinin uygulanmasına karşı yeni argümanlar ortaya çıkacaktır. "Marslılar inecek, Amerikan" üstleri "daha da azalacak - olasılıkları azaltmak için).
DTÖ örneklerini sürekli olarak iyileştiren muazzam kaynaklara ve rezervlere sahip olan ABD askeri ve siyasi liderliği, Kırgız Cumhuriyeti’nin kitlesel grevinin kovulmasının, ABD’nin potansiyel muhaliflerinin herhangi birinin ulaşamayacağının ötesinde oldukça pahalı ve karmaşık bir görev olduğuna inanıyor.
Bugün, Rusya Federasyonu'nun böyle bir darbeyi itme yeteneği açıkça yetersizdir. İster uçaksavar füze sistemleri (SAM) ister insanlı olsun, modern hava savunma sistemlerinin yüksek maliyeti havacılık müdahale kompleksleri (PAK), Rusya Federasyonu sınırlarının muazzam uzunluğunu ve Raman saçılımının kullanımıyla saldırıların gerçekleştirilebileceği yönlere ilişkin belirsizliği dikkate alarak gerekli miktarda dağıtmak mümkün değildir.
Bu arada, hiç şüphesiz avantajlara sahip olan CD, önemli dezavantajlara sahip değildir. Her şeyden önce, Kırgızistan Cumhuriyeti’nin modern bir “yolcu gemisi” örnekleri üzerindeki bir savaşçı tarafındaki saldırısının gerçeğini tespit etmenin bir yolu yoktur. İkincisi, rotanın nispeten uzun bölümlerinde seyir füzeleri, kesişmeyi kolaylaştıran sabit bir rota, hız ve irtifa ile uçar. Üçüncüsü, bir kural olarak, CD, saldırganın grev planlamasını basitleştiren ve füzelerin hayatta kalmasını arttırmaya teorik olarak katkıda bulunan kompakt bir grup tarafından hedefe uçur; Bununla birlikte, ikincisi, sadece hava savunma sistemlerinin hedef kanalları doygunsa gerçekleştirilir ve aksi takdirde, bu taktik müdahale durdurma organizasyonunu kolaylaştırarak olumsuz bir rol oynar. Dördüncüsü, modern cruise füzelerinin uçuş hızı hala, 800 ... 900 km / s'in emri altında, bu nedenle genellikle CD'yi ele geçirmek için önemli bir zaman kaynağı (onlarca dakika) var.
Analiz, şunu yapabilen bir sistem olan seyir füzeleriyle savaşmak için:
- çok sayıda küçük boyutlu ses altı manevra yapmayan hava hedefinin sınırlı bir alanda sınırlı bir süre için son derece düşük irtifada müdahale edilmesi;
- bu alt sistemin bir elemanı ile düşük irtifalarda (yaklaşık olarak 500 ... 1000 km) mevcut hava savunma sistemlerinden çok daha geniş bir bölümü (sınır) kapsayan;
- gece ve gündüz herhangi bir hava koşulunda bir savaş görevi yerine getirme ihtimalinin yüksek olması;
- Kırgız Cumhuriyeti'nin müdahalesinde, klasik hava savunma sistemleri ve PAC müdahalesine kıyasla, entegre kriter "verimlilik / maliyet" in önemli ölçüde daha yüksek bir değerinin sağlanması.
Bu sistem diğer sistemler ve hava savunma / füze savunma sistemleri ile kontrol, düşman hava keşifleri, iletişim vb.
Kırgızistan’ın askeri çatışmalarda savaşma deneyimi
Kırgızistan Cumhuriyeti'nin silahlı çatışmalarda kullanım ölçeği, aşağıdaki göstergelerle nitelendirilmektedir.
1991’teki “Çöl Fırtınası” operasyonu sırasında ABD Deniz Kuvvetleri’nin deniz ve denizaltılarından Akdeniz ve Kızıldeniz’de ve Fars Körfezi’ndeki konumlarda konuşlanmış denizaltılardan, Tomahawk tipi SLCM’ler piyasaya sürüldü.
1998'te Desert Fox Operasyonu sırasında, Amerikan silahlı kuvvetlerinin bir araya gelmesi, Irak'a 370'ten daha fazla deniz ve hava ile başlatılan cruise füzesi yerleştirdi.
1999’te, NATO’nun Yugoslavya’ya saldırması sırasında, Karar Gücü Operasyonu çerçevesinde, seyir füzeleri, çatışmanın ilk iki günü boyunca gerçekleşen üç büyük hava füzesi saldırısını başlatmak için kullanıldı. Sonra ABD ve müttefikleri, seyir füzelerinin de kullanıldığı sistematik düşmanlıklara geçti. Toplamda, aktif dönemde 700 den fazla deniz ve hava ile fırlatılan füze fırlatma çalışmaları gerçekleştirildi.
Afganistan'daki sistematik düşmanlıklar sürecinde ABD silahlı kuvvetleri, 600 cruise füzelerinden daha fazlasını ve 2003'taki Irak'a Özgürlük Operasyonu sırasında, en azından 800 KR'yi kullandı.
Açık basında, bir kural olarak, seyir füzelerinin kullanımının sonuçları süslenerek, darbelerin ve kaçınılmazlığın “kaçınılmazlığı” izlenimi yaratılıyor. Bu nedenle, televizyonda, bir binanın camı, vb. İçerisindeki bir seyir füzesinin doğrudan bir vuruşunun gösterildiği bir video art arda gösterildi. Bununla birlikte, bu deneyin yapıldığı koşullar hakkında ne de davranışlarının tarihi ve yeri hakkında hiçbir bilgi verilmemiştir.
Bununla birlikte, seyir füzelerinin belirgin şekilde daha az etkileyici verimlilik ile nitelendirildiği başka değerlendirmeler de vardır. Özellikle, ABD Kongresi Komisyonunun ve Irak ordusunun subayı tarafından yayınlanan ve Amerikan hava füzelerinin yüzdesinin 1991'te Irak hava savunma sistemleri tarafından vurulduğu malzemelerin yaklaşık% 50 olduğu rapor. 1999'teki Yugoslav hava savunma silahlarındaki seyir füzelerinin kaybedilmesi biraz daha küçük ama aynı zamanda önemli olarak kabul ediliyor.
Her iki durumda da, seyir füzeleri, çoğunlukla taşınabilir Strela ve Igla hava savunma sistemleri tarafından düşürüldü. Müdahale için en önemli koşul, roket eğilimli alanlarda MANPADS hesaplamalarının yoğunlaştırılması ve seyir füzelerinin yaklaşımının zamanında uyarılmasıydı. Yolculuk füzelerine karşı savaşmak için "daha ciddi" hava savunma füzesi sistemleri kullanma girişimleri zordu, zira hava savunma sisteminden hedeflerin radar tespitinin dahil edilmesi neredeyse anında anti-radar uçaklarını kullanarak onlara karşı grevlere neden oldu.
Bu koşullar altında, örneğin Irak ordusu, seyir füzelerini görsel olarak tespit eden ve telefonla görünüşlerini bildiren hava gözetleme direkleri düzenleme uygulamasına geri döndü. Yugoslavya'daki çatışmalar sırasında, kısa bir süre için bir radar istasyonu da dahil olmak üzere, seyir füzelerini engellemek için kısa bir süreliğine, hemen ardından pozisyon değişikliği yapan çok hareketli Osa-AK hava savunma sistemleri kullanıldı.
Bu nedenle, en önemli görevlerden biri, hava savunma / füze savunma sisteminin “tamamen” körleştirilmesi olasılığını, hava durumunu uygun bir şekilde kapama kabiliyetini ortadan kaldırmaktır.
İkinci görev, aktif maddelerin, etki yönündeki hızlı konsantrasyonudur. Bu sorunların çözümü için modern hava savunma sistemleri pek uygun değildir.
Amerikalılar ayrıca seyir füzeleri korkuyorlar
Eylül ayındaki 11'ten çok önce 2001, ABD'de bulunan uçak gemilerine binen kamikaze uçaklarının Amerika Birleşik Devletleri tesislerine düştüğünde, Amerikalı analistler, kendilerine göre, haydut ülkeler ve hatta bireysel terörist gruplar tarafından oluşturulabilecek başka bir varsayımsal tehdit ortaya çıkardılar. Aşağıdaki senaryoyu hayal edin. "Mutlu ness" in yaşadığı ülkenin sahilinden iki yüz üç yüz kilometre ötede, üst güvertede konteynerleri bulunan sıra dışı bir kargo gemisi var. Sabahın erken saatlerinde, hava hedeflerini görsel olarak tespit etmeyi zorlaştıran pus kullanmak, tabii ki Sovyet üretimi tarafından üretilen füzeler, seyir füzeleri veya isimsiz bir ülkeden gelen zanaatkarlar tarafından "kaynaklı" olan aniden bu gemide bulunan birkaç gemiden başlar. Ayrıca, konteynırlar denize boşaltılmış ve su basmış ve füze taşıyıcı gemisi kazayla buraya gelmiş olan bir “masum kaçakçı” gibi davranıyor.
Cruise füzelerinin alçaktan uçmaları, başlangıçlarının tespit edilmesi kolay değildir.
Savaş birimleri sıradan patlayıcılarla dolu değil, pençelerinde demokrasi çağrısı yapan oyuncak ayılarla değil, doğal olarak güçlü zehirli maddeler veya en kötü ihtimalle antraks sporları. On ya da on beş dakika sonra roketler şüphesiz kıyı kenti üzerinde ortaya çıkıyor ... Söylemeye gerek yok, resim Amerikan korku filmlerini izleyen usta eliyle boyandı. Ancak ABD Kongresi'ni dağıtmaya ikna etmek için "doğrudan ve açık bir tehdide" ihtiyacımız var. Asıl sorun: bu tür füzelerin ele geçirilmesi için, aktif avcıların - füzeler veya insanlı savaşçıların uyarılması için neredeyse hiç zaman kalmadı, çünkü yer radarı, on metre yükseklikte bir seyir füzesini birkaç on kilometreyi geçmeyecek bir mesafeden uçuyordu.
1998'te, ilk kez, Birleşik Kara Saldırısı Seyir Füzesi Savunma Yükseltilmiş Şebekeli Sensör Sistemi (JLENS) programının bir parçası olarak, Amerika Birleşik Devletleri'nde "hiçbir yerden" gelen seyir füzelerinin kabus korumasını geliştirmek için para harcandı. Ekim ayında, 2005, söz verilen fizibilite fikirlerinin doğrulanması ile ilgili araştırma ve deneysel çalışmaları tamamladı ve Raytheon şirketi, JLENS sisteminin prototiplerini yapmak için ön plana çıktı. Şimdi talihsiz bir miktar onlarca milyon dolarla ilgili değil, sağlam bir miktarla - 1,4 milyar dolar. Sistemin öğeleri 2009'te gösterildi:
71M helyum balonu, kaldırma / indirme ve servis için yer istasyonlu ve Science Applications International Corp. St. Petersburg'dan, balonun yükü olan radar için antenin tasarımı ve üretimi için bir sipariş aldı. Bir yıl sonra, yetmiş metrelik bir balon ilk kez radar ile gökyüzüne uçtu ve 2011'te, sistem neredeyse tam program için kontrol edildi: ilk taklit elektronik hedefler, sonra alçaktan uçan bir uçak fırlattılar, ardından dönüş çok küçük bir EPR ile İHA'ya geldi.
Aslında, aerostat için iki anten vardır: biri nispeten uzun bir aralıktaki küçük hedefleri tespit etmek için diğeri daha küçük bir aralıkta doğru hedefleme için. Antenlerin gücü yerden temin edilir, yansıyan sinyal fiber optik kablo üzerinden "indirilir". Sistemin performansı, 4500 m yüksekliğine kadar test edilmiştir Yer istasyonu, balonun istenen yüksekliğe kaldırılmasını sağlayan bir vincine, bir güç kaynağına, ayrıca bir dağıtıcı, meteorolog ve aerostat kontrol operatörünün işyeri ile bir kontrol kabinine sahip bir vincine sahiptir. JLENS sisteminin donanımının, gemi Aids hava savunma sistemi, Patriot hava savunma sistemi ve SLAMRAAM kompleksleri (daha önce hava füzesi olarak konumlandırılmış AIM-120 SD'yi kullanan yeni savunma sistemi hava savunma sistemi) ile eşleştirildiği bildiriliyor. hava ")
Bununla birlikte, 2012'in baharında, JLENS programı zorluk çekmeye başladı: Planlanan bütçe kesintilerinin bir parçası olarak Pentagon, ilk 12 seri istasyon kümesini 71M balonlarla dağıtmakta isteksiz olduğunu ve donanım ve yazılımı değiştirmek için tamamlanan sadece iki radar istasyonunu bıraktığını açıkladı. .
30 Nisan 2012, Utah'daki bir eğitim ve test sahasında füzelerin pratik bir şekilde başlatılması sırasında, JLENS sisteminden bir hedef atama kullanılarak, REB ekipmanı kullanılarak insansız bir uçak tarafından vuruldu. Şirketin temsilcisi Raytheon, “Sadece İHA'nın ele geçirilmesi değil, JLENS sistemi ile Patriot hava savunma sistemi arasındaki güvenilir etkileşimi sağlamak için teknik görevlerin tüm gerekliliklerini yerine getirmenin mümkün olması, ordunun sisteme olan ilgisinin yenileneceğini umuyor. JLENS, çünkü daha önce Pentagon'un 2012'tan 2022'a kadar olan yüzlerce set satın alması planlanıyordu.
Semptomatik, dünyanın en zengin ülkesinin bile, görünüşte, etkileşim içinde olsa bile, Kırgız Cumhuriyeti'nin geleneksel müdahale yöntemlerini kullanarak "büyük Amerikan antimissil duvarının" inşası için ödenmesi gereken bedeli kabul edilemez bulduğu gerçeği olarak kabul edilebilir. alçaktan uçan hava hedefleri için en son algılama sistemleri ile.
İnsansız savaşçıların yardımı ile denizaşırı füzelerin görünümü ve organizasyonu için öneriler
Analiz, zaman zaman tehdit altında olan yöne odaklanılması gereken termal arayıcılı güdümlü füzelerle donanmış nispeten hareketli birimlerin kullanımına dayanan seyir füzelerine karşı bir sistem kurmanın önerilebilir olduğunu göstermektedir. Bu tür birimlerin bir parçası olarak, hemen hemen anti-radar füzelerini kullanarak düşman saldırılarının hedefi haline gelen sabit veya az hareketli yer radarı olmamalıdır.
Termal arayıcılara sahip olan havadan havaya füzelere sahip yer tabanlı hava savunma sistemleri, birkaç kilometre uzunluğundaki küçük bir seyir parametresi ile karakterize edilir. 500 km uzunluğundaki sınırı güvenli bir şekilde kaplamak için düzinelerce kompleks gerekecektir.
Bir veya iki rotada düşman cruise füzelerinin geçmesi durumunda kuvvetlerin ve kara savunma araçlarının önemli bir kısmı "işsiz" olacaktır. Pozisyonların yerleştirilmesi, zamanında uyarı ve hedef dağılımının düzenlenmesi, hava savunma silahlarının ateş kabiliyetlerinin sınırlı bir alanda "doygunlaştırılması" olasılığı ile ilgili sorunlar olacaktır. Ek olarak, böyle bir sistemin hareketliliğini sağlamak oldukça zordur.
Bir alternatif, termal arayıcılara sahip kısa menzilli güdümlü füzelerle donanmış nispeten küçük boyutlu insansız avcı avcılarının kullanılması olabilir.
Bu tür uçakların bölünmesi bir havaalanına (havaalanı kalkış ve iniş) veya birkaç noktaya (havaalanı olmayan başlangıç, havaalanı inişine) dayanabilir.
Havacılık insansız antenlerinin seyir füzelerini engellemedeki ana avantajı, çabukça düşmanın füze uçuşunun sınırlı bir koridorunda çabaları yoğunlaştırma yeteneğidir. BIKR'yi seyir füzelerine karşı kullanmanın uygunluğu, şu anda mevcut bilgi algılayıcıları ve hesap makineleri temelinde uygulanmakta olan bir savaşçının “istihbaratının”, aktif olarak karşı çıkmayan hedefleri vurmak için yeterli olmasından kaynaklanmaktadır. CU).
Küçük boyutlu insansız bir seyir füzesi savaşçısı (BIKR), çeşitli UR havadan havaya (P-100, P sınıfı), 60 km (Irbis sınıfı) sırasına karşı seyir füzesinin havadan hedefini tespit eden bir radar taşımalıdır. 73 veya MANPADS "Igla") ve ayrıca muhtemelen bir uçak tabancası. Nispeten küçük kütle ve BIKR boyutu, insanlı avcı-engelleyicilerle karşılaştırıldığında araçların maliyetini düşürmeye yardımcı olmalı, ayrıca BIKR'nin kitlesel kullanımına ihtiyaç duyulduğunda önemli olan toplam yakıt tüketimini azaltmaya yardımcı olmalıdır (azami motor itişinin 2,5… 3 tf, yani. yaklaşık bir seri AI-222-25 gibi). Yolculuk füzelerinin etkin bir şekilde savaşabilmesi için, maksimum TIKR uçuş hızı sonik veya düşük süpersonik olmalı ve tavan, 10 km'den daha fazla olmayacak şekilde nispeten küçük olmalıdır.
Uçuşun her aşamasında BIKR kontrolü, tipik uçak otomatik kontrol sistemlerine kıyasla işlevleri önemli ölçüde genişletilmesi gereken "elektronik pilot" tarafından sağlanmalıdır. Özerk kontrolün yanı sıra, örneğin kalkış ve iniş aşamalarında BIKR ve sistemlerinin uzaktan kontrol edilmesinin yanı sıra silah kullanımı veya muhtemelen silahların kullanımıyla ilgili kararların verilmesiyle ilgili olarak da kullanılması önerilir.
BIKR biriminin savaş kullanma süreci aşağıda kısaca açıklanabilir. Kıdemli şef tarafından tespit edildikten sonra (düşük mobil yer gözetleme radarı bir alt üniteye girilemez!), Düşman cruise füzelerinin havaya yaklaşımı birkaç BIKR'yi yükseltir, böylece insansız avcıların tespit radarının hesaplanan alanlarına, tüm gizli radarlara ulaşması sağlanır. bölüm.
Başlangıçta, belirli bir BIKR'nin manevra alanı, uçuş görevinde ayrılmadan önce ayarlanır. Gerekirse, alan güvenli bir radyo bağlantısı üzerinden ilgili veriler iletilerek uçuşta güncellenebilir. Yere dayalı KP (radyo link bastırma) ile iletişim olmadığında, BIKR'lerden biri belirli güçlere sahip bir "komut aparatının" özelliklerini kazanır. BIKR elektronik pilotunun bir parçası olarak, tüm seyir füzeleri olmasa da, ek BIKR görev kuvvetleri çağrısını organize etmenin yanı sıra, havadaki BIKR kuvvetlerinin, taktik grup düşman füzelerinin yaklaşma yönünde toplanmasını sağlayacak hava durumunun bir analizini sağlamak gerekir. "aktif" BIKR'yi durdurmayı başarır. Bu nedenle, havadaki görevdeki BİKR'ler, bir dereceye kadar, düşmanın anti-radar füzelerine pratik olarak zarar görmeyecek bir çeşit “gözetleme radarı” rolü oynayacaktır. Nispeten düşük yoğunluklu seyir füzeleri ile savaşabilirler.
Havadan BIKR'nin hava alanından aynı yöne sapması durumunda, derhal ünitenin sorumluluğu alanında çıplak alanların oluşumunu hariç tutması gereken ek araçlar kaldırılmalıdır.
Tehlike süresi boyunca, çeşitli BİKR'lerin sürekli mücadele görevinin düzenlenmesi mümkündür. Ünitelerin yeni bir yöne aktarılması gerektiğinde BIKR, "kendi başlarına" yeni bir havaalanına uçabilir. Önceden iniş sağlamak için bu hava alanında bir kontrol kabini ve hesaplaması yapılmalı ve hesaplama gerekli işlemlerin yapılmasını sağlar (birden fazla nakliye çalışanı alabilir, ancak uzun mesafeli bir hareket sorunu hava savunma sistemlerinde olduğundan daha kolay çözülebilir ve çok daha kısa sürede). Yeni bir havayoluna uçuş aşamasında, BIKR bir “elektronik pilot” tarafından kontrol edilmelidir. Barış zamanında uçuş güvenliğini sağlamak için minimum ekipmanla “mücadele” ye ek olarak, BIKR otomatik ekipmanının diğer uçaklarla havada çarpışmalardan kaçınmak için bir alt sistem içermesi gerektiği açıktır.
Sadece uçuş deneyleri, bir CD veya başka bir insansız hava aracını BIKR onboard topundan çıkan ateşle imha etme olasılığını onaylayabilecek veya çürütecektir.
Kırgızistan Cumhuriyeti’nin top ateşi ile imha edilme olasılığı oldukça yüksek çıkacaksa, “etkinlik - maliyet” kriteri ile düşman cruise füzelerinin imha edilmesi bu yöntem rekabet dışı kalacaktır.
BIKR yaratılmasındaki temel sorun, uçakla ilgili uçuş verisi, ekipman ve silahlarla birlikte gelişim değil, BIKR birimlerinin etkin kullanımını sağlayan etkili yapay zeka (AI) oluşturulmasıdır.
Bu durumda AI'nın görevlerinin üç gruba ayrılabileceği görülmektedir:
- Tek BIKR'ın uçuşun her aşamasında rasyonel bir şekilde yönetilmesini sağlayan bir görevler grubu;
- Hava sahasının belirlenmiş sınırını kapsayan bir BIKR grubunun rasyonel yönetimini sağlayan bir görevler grubu;
- BIKR biriminin yerdeki ve havadaki rasyonel yönetimini sağlayan, düşmanın saldırısının ölçeğini, keşif ve üst düzey şefin aktif yollarını dikkate alarak, periyodik bir uçak değişimi ihtiyacını hesaba katan bir grup görev.
Sorun, bir dereceye kadar, BIKR için yapay zekanın geliştirilmesinin, ya hava taşıtının yaratıcıları ya da uçakta ACS ya da radar geliştiricileri için bir profil olmamasıdır. Mükemmel bir AI olmadan insansız bir savaşçı bir fikri bozabilecek verimsiz ve pahalı bir oyuncağa dönüşür. Yeterince gelişmiş bir yapay zekaya sahip bir BIKR'nin oluşturulması, sadece insansız değil, aynı zamanda insanlı düşman uçaklarıyla da savaşabilecek çok fonksiyonlu bir insansız savaşçıya doğru atılması gereken bir adım olabilir.