PTS-4, 2'lerde ve 3'lerde SSCB'de üretilen eski yüzen konveyör PTS-1970 ve PTS-1980'ün yerini almak için yaratıldı. Üretimleri şasi üzerinde Lugansk'ta kuruldu tanklar T-64 Kharkov ulaştırma mühendisliği tesisi. Yeni PTS-4'ün şasisinin tasarımı, ticari olarak temin edilebilen ana muharebe tanklarının elemanlarını kullanıyor: T-80 palet ve burulma çubukları, şanzıman ve sürtünme kavramaları T-72. Bu paletli yüzen aracın ağırlığı 33 ton olup, 7 Afrika filinin ağırlığı ile karşılaştırılabilir. Ağırlığına rağmen, araba hem tarlada hem de rezervuarda harika hissediyor ve mükemmel bir kaldırma kuvveti gösteriyor. Karayolu üzerindeki maksimum hız - 60 km / s, ayakta - 15 km / s. Aracın taşıma kapasitesi 18 ton ve karadaki seyir mesafesi (yakıt) 587 km'dir.
Halen, Omsk'ta ulaştırma mühendisliği tesisinde üretilen yüzer paletli konveyörler PTS-4 sınıfının en iyisi olarak kabul edilmektedir. Bu yaz Moskova bölgesinde düzenlenen askeri teknik forumda "Ordu-2015", Rus ordusunun mühendislik birimlerinde hizmet veren PTS-4 ilk kez gösterildi. Quartet, T-72 ve T-80 tanklarının bileşenlerinin ve montajlarının geniş kullanımıyla yaratılmıştır. Bu konveyör, çeşitli askeri teçhizat tiplerindeki çeşitli su bariyerlerini geçmek için tasarlanmıştır: araçlar, çekilen topçular, zırhlı personel taşıyıcıları ve piyade savaş araçları. Ayrıca, doğal afetler sırasında çeşitli kurtarma operasyonları yürütülürken, örneğin nehirleri dökerken yüzer konveyörler kullanılabilir. Arabanın ekibi iki kişiden oluşuyor. Uzaktan kumandalı büyük kalibreli 12,7-mm makineli tüfek bir silah olarak kullanılır. Bazı askeri uzmanlara göre, yakın gelecekte, belki de, ağır izlenen platform "Armata" vaat eden düğümleri kullanan yeni bir yüzer paletli konveyörün ortaya çıkması.
PTS-4 paletli yüzer taşıyıcı, sadece askeri teçhizat, personel ve çeşitli kargoları su bariyerleriyle gönderemez, aynı zamanda bu yükleri sulak alandaki veya engebeli arazide taşıyabilir ve bu da aracı oldukça yönlü hale getirir. Doğru, bu, raylı konveyörün kapasitesini önemli ölçüde azaltır. Ayrıca, izlenen taşıyıcı amfibi saldırı kuvvetlerinde kullanılabilir. Bunun için ek donanım özel olarak monte edilmiştir: dakikada 800 ve 400 litre kapasiteli su pompalamak için tasarlanmış iki pompa, camlama için özel koruma, kapalı bir tente, egzoz uzantıları ve jiroskop-pusula. PTS-4 yüzer konveyör, 5 noktalarına kadar kaba denizlerde amaçlanan amacı için kullanılabilir.
Omsk'taki tesisin beşinci nesil konveyör geliştirme görevini alması gerçeğini göz önüne alarak, PTS-4'i oluşturma sürecinde, çok daha fazla miktarda araştırma ve deneysel çalışma gerçekleştirildi; ve run-in. Özellikle, yer değiştirme gövdelerinin büyüklüğü ve şekli ile ilgili konular incelenmiş, çeşitli tahrik sistemleri, taşıyıcılar için yüzer kontrol sistemleri, sintine pompaları vb. Geliştiricilere, yeni makinenin suya girdiği ve karadaki sudan çıktığı aşamada, yeni paletli konveyörün verimini arttırması için büyük özen gösterilmiştir. Yuvarlanma açısı 25 dereceye yükseltildi ve üstesinden gelme açısı 32 dereceye yükseldi.
Selefi otomobillerin aksine, aynı PTS-3, yeni yüzer konveyör, taşıma kapasitesindeki artış ve modern gereksinimleri karşılayan bir rezervasyonun görünümü nedeniyle 8 ton kadar ağırlaştı. Özellikle, PTS-4 kontrol departmanı kurşun geçirmez bir rezervasyon aldı. Motorun kullanılması sayesinde, yüzer konveyörün hem yerdeki hem de su yüzeyindeki hareket hızını artırmak mümkün olmuştur. Artan yakıt kapasitesi, konveyörün bir benzin istasyonunda çok daha büyük bir mesafenin üstesinden gelmesine izin verir. Savunması için, paletli taşıyıcıya uzaktan kumandalı büyük kalibreli bir makineli tüfek yerleştirildi.
Ortalama kayan paletli taşıyıcı PTS-4, Rus ordusuyla hizmette olan eski taşıyıcıların yerini almak için yaratılmıştı, ayrıca bu savaş araçlarının tüm üretimi SSCB'den bu yana Ukrayna topraklarındaydı. Önceki serinin tüm PTS konveyörleri, aynı zamanda Ukrayna işletmesinde (Kharkov) üretilen ana muharebe tankı T-64 şasisinde üretildi. Yeni PTS-4 taşıyıcı, T-80 tankının şasisine dayanmakta ve tamamen Rus bileşenlerinden Rus şirketleri tarafından üretilmektedir.
Paletli yüzer konveyör, bir mürettebat kabinine sahip su geçirmez bir gövdeden ve bagaj kapağına sahip bir kargo bölmesinden oluşur. Motor, taşıyıcı gövdesinin yaklaşık orta kısmında bulunur ve bu durum su altında kalan stabilitesini ve torkun suya ve paletli itişlere ve vinçe iletiminin güvenilirliğini artırır. PTS-4'te geliştiriciler vidaların tünellerdeki yerini terk etmiş ve makinenin kıçının arkasına yerleştirilmiş olan özel kılavuz nozüllere yerleştirmiştir. Aynı zamanda, vidaların arkasında bir çift su direksiyon görüldü. Bu tasarım çözümlerinin varlığından dolayı, özellikle konveyör kavisli yollar boyunca hareket ederken PTS-4'in hareket kabiliyetini ve kontrol edilebilirliğini arttırmayı başardık. Dümenleri kullanarak ayakta dururken, PTS-4'in dolaşım yarıçapı yaklaşık olarak 80 metredir ve pervane vidalarının çalışma modunda döndürüldüğünde, yaklaşık 20 metredir. Raylı konveyör karada hareket ederken vidalar yükseltilir ve yükleme kapağına bastırılır. Yükleme kapağını indirirken ve kaldırırken itme ve yönlendirme kompleksi tahta ile birlikte hareket eder.
Kayan konveyör, rampalarla donatılmış katlanmış arka kısımdan karaya yüklenir ve yüklenir. Tekniği gemide kendi gücüyle geliyor. Kendinden tahrikli askeri teçhizat, konveyörün yükleme platformunun önünde bulunan özel bir mekanik vinç yardımıyla hareket eder. Bu vinç aynı zamanda PTS-4'in kıyı çekme kabiliyetinin taşıyıcının karaya çıkmasına izin vermediği bir durumda (makinenin boşaltılması çok daha karmaşık ve bu işlem için gereken zamanın arttırıldığı) bir durumda kendi kendine çekmek için de kullanılabilir. Yapısal olarak, mühendisler, bu durumda PTS-4 kitinde bulunan yüzer bir tekerlekli römork üzerine yüklenen traktör ve topçu sisteminin eşzamanlı olarak geçişini mümkün kılmıştır. Manevra kabiliyeti ve hareket hızı aynı anda önemli ölçüde düşer (neredeyse% 30).
PTS-4 kayan konveyör, bir filtreleme ünitesi ile donatılmış zırhlı bir mürettebat kabinine sahiptir. Ayrıca, makinenin kendi kendine kazma için bir cihazı var. Teknik olarak, taşıyıcıya monte edilmiş süspansiyon koruması monte etmek mümkündür. Kokpitte, hem gece hem de görüşün kötü olduğu durumlarda bile bir araba sürmenize olanak tanıyan ekipmanların yanı sıra iletişim ekipmanları da bulunmaktadır.
PTS-4'in ülkemizdeki taşkın bölgelerinde ve diğer bazı eyaletlerde kurtarma operasyonları sırasında defalarca kullanıldığını belirtmekte fayda vardır. Bu makinelerin yardımıyla, sivillerin, mülklerin, su altındaki alanlardan hayvanların tahliyesi yanı sıra, nüfusun su ile kesildiği alanlara ilk yardım, nüfusa su ve yiyecek temini tesisi organize edildi.
Performans özellikleri PTS-4:
Kaba ölçüler: uzunluk - 8,28 m, genişlik - 3,3 m.
Makine ağırlığı - 33,145 t.
Suda kaldırma kapasitesi ve su bariyerine yaklaşır - 18 t.
Karada kaldırma kapasitesi - 12 t.
Karayolu üzerinde maksimum hız - 60 km / s.
Sudaki maksimum hız - 15 km / s.
Motor gücü - 840 HP
Karada seyir (yakıt için) - 587 km.
Sudaki güç rezervi (yakıt için) - 10,6 saat.
Silahlanma - Bir uçaksavar makineli tüfek kalibre 12,7 mm (cephane 400 mühimmat)
Mürettebat - 2 hakları.
Yükleme seçenekleri: tam teçhizattaki birlikler - 72 kişi; sedyelere yaralandı - 12 kişi; 57-152 mm topçu sistemi - mm 1; "Ural 4320" otomobil tipi - 1 birimleri; araç tipi "UAZ-469" - 2 adet.
3D modeli PTS-4:
Bilgi kaynakları:
http://rus-guns.com/pts-4-plavayushhij-transporter.html
http://www.vestnik-rm.ru/news-4-12827.htm
http://militaryrussia.ru/blog/topic-754.html
http://tanki-v-boju.ru/rossiya-planiruet-zakupit-dlya-armii-plavayushhij-transporter-pts-4-omskogo-zavoda/
http://transmash-omsk.ru (производитель)