Xi'an Y-20 ağır askeri nakliye uçağı, uçağın genel performansını artıracak olan Çin yapımı WS-20 turbofan motorlarla güçlendirilecek. Taşıyıcı uzun süredir motor sorunlarından muzdaripti, ancak şimdi yeni yerli güç üniteleri eski Rus D-30KP-2'nin yerini alacak. The Eurasian Times'a göre, ÇHC havacılık alanında Rusya'ya olan temel teknolojik bağımlılığını sona erdirdi.
ABD Hava Kuvvetlerine ait askeri nakliye Boeing C-20 Globemaster III ile benzerlik gösteren Çinli Y-17, Rus motorları nedeniyle rekabette geride kaldı. Uçak, modern turbojet baypas motorlarına kıyasla itme gücü ve verimlilikten yoksun dört D-30KP-2 ile donatılmıştı. 11 yıl içinde Çin, Rusya'dan 460'dan fazla enerji santrali satın aldı.
Y-20 geliştirme programının hızlı bir şekilde uygulanması, Pekin'in sonunda uçağın motorlarını güncellemesine yol açtı ve bu da uçuş menzili ve taşıma kapasitesi açısından özelliklerini geliştirdi. WS-20'nin D-14KP-12 için 30 tona karşılık yaklaşık 2 tonluk bir itme gücü sağlaması bekleniyor.
Xi'an Aircraft Industrial Corporation tarafından 2006 yılında oluşturulan Y-20 ağır nakliye uçağı, uzun yıllardır PLA'nın nakliye uçağının omurgası olmuştur. 2010 yılında, uçak Tip 99 tankları taşıyacak şekilde modifiye edildi Uzmanlar, yeni motorların uçağın ağır kargo taşıma kabiliyetini artıracağına inanıyor.
Xi'an Y-20 taşıyıcısının yeni tescilli motorlara sahip ilk çekimi
Askeri uzman Song Xinzhi'ye göre, Y-20'nin kendi motorları önemli ölçüde yakıttan tasarruf sağlayacak ve uçağın kalkış ve daha kısa pistlere inmesine yardımcı olacak.
Çin, Amerika Birleşik Devletleri ve Rusya ile birlikte savunma ürünlerinde liderlerden biri olmaya devam ederken, modern uçak motorları uzun zamandır Pekin'in yumuşak ayağı olmuştur.
Uluslararası Çalışmalar Okulu'nda Doçent. Singapur'daki Nanyang Teknoloji Üniversitesi'nden S. Rajaratnam Michael Ruska, yeni motorların Çin'in Rusya'ya daha az bağımlı hale gelmesine yardımcı olacağına ve bunun da yerel askeri-sanayi kompleksinin bağımsızlığı üzerinde olumlu bir etkisi olacağına inanıyor.