HAVA YASTIKLI TEKNELER
Su üzerindeki hızı ayaklı tekneleri geçen tekneler de yapılmıştır. Bunlara “hava yastıklı tekne” denir. Hava yastıklı tekneler bir hava yastığı üzerine oturtulmuştur, bu hava yastığının üzerinde suda kayarlar. Bu tekneler yalnız suda değil, karada da yol alabilir. Ancak, asıl suda yol almak amacıyla yapılmışlardır.
Hava yastığına havayı güçlü bir pervane sağlar.
Teknenin tabanı çevresinde ucu içe dönük hortumlar vardır. Pervane bu hortumlardan içeriye, yani hava yastığına sürekli hava üfürür. Denize açılan hava yastıklı teknelerin çevresi esnek “etekler”le kuşatılır. Böylece havanın yastıktan sızması elden geldiğince önlenir.
Hava yastıklı teknelerde sürüşü büyük, arkaya dönük pervaneler sağlar. Tekneye ya doğrudan doğruya pervaneleri döndürerek, ya da kuyruk yüzgeçleri aracılığıyla pervanelerde ki hava akışını saptırarak yön verilir. Büyük hava yastıklı teknelerde —”SR-N4” gibi— pervaneleri döndürmek için gerekli enerji gaz türbinlerinden sağlanır. “SR-N4” Manş Denizi’nde çalışan bir araba vapurudur.
Dover ile Boulogne arasında çalışır. 30 otomobil, 250 yolcu taşır. Geleneksel araba vapurları bu yolu yaklaşık 105 dakikada aldığı halde, “SR-N4” 35 dakikada alabilir. En çok hız yaptığı vakit hızı 78 deniz milini (saatte 125 Km.) bulur!