Son zamanlarda Sukabumi'de torna tezgahları tarafından yapılan helikopterlerle ilgili viral bir haber var.
Bay Jujun, sahip olduğu aletler ve malzemelerle, 30 milyon rupi sermaye ile helikopteri yaptı.
Bu haber her yere yayılıyor - konunun gerçekliği konusunda fazla çapraz kontrol yapılmadan.
Bu helikopter uçabilecek mi?
Ne yazık ki hayır.
Aşağılayıcı veya başka bir şey olduğu için değil, ama kullanılan şartnamelere göre, helikopter açıkça fizik yasalarına göre uçamıyordu.
Aşağıda haberden özetlediğim Gardes JN-77 helikopterinin özellikleri yer almaktadır:
- Motor: 24 HP 3,600 RPM 700 cc
- Ağırlık: 200 kg
- Yolcu: max 4 kişi
- Pervane çapı: 8 metre
Bu helikopterin uçamayacağını kanıtlayan iki nokta var.
Bu analizi DTECH-ENGINEERING Instagram hesabında da görüntüledim. Onu @ dtech.engineering adresinden izleyebilir ve takip edebilirsiniz.
İLK: Motor Gücü
Toplam 400 kg yükü kaldırmak için (200 kg helikopter ağırlığı ve 50 kg'da 4 yolcudan oluşur), minimum 30 HP güç gerekir .
İşte yaptığım basit bir hesaplama:
Bu arada Gardes JN-77 Helikopteri'nin kullandığı motor gücü 24 HP'dir.
Gerekli değerden daha düşük.
Bu şekilde elbette helikopter uçamaz.
Hesaplamayı% 100 verimlilikle yapmama rağmen.
Helikopterin genel verimliliğinin% 30 civarında olduğu gerçek dünyada, helikopter için gereken güç 100 HP'ye ulaşabilir.
Raporlardan birinde, Bay Jujun (helikopter üreticisi) şunları söyledi:
Kullandığı 24 HP jeneratör motorunun 1,7 tona kadar kaldırabileceğini düşünüyordu.Ayrıca şunu okuyun: Floransa Kasırgası, Amerika'nın doğu kıyılarına saldıran uzaydan nasıl görünüyor?
Öyle olmasa da.
Nitekim 24 HP (17 kW) güç, 1 saniyede 1 metre yüksekliğe kadar 1,7 tonluk bir yükü kaldırmaya dönüştürülebilir.
Fakat…
Sadece doğrudan kaldırarak yapılabilir: iterek veya bir kasnağı çekerek.
Helikopterler, tüm motor enerjisinin kaldırıcıya dönüştürülmediği dönen bir pervane ile yükleri kaldırır… bu nedenle 24 HP motorun 1,7 ton kaldırabileceği varsayımı yanlıştır.
.
İKİNCİ: Pervanenin hızı
Pervane çapının 8 metrelik uzunluğu ve 3600 RPM dönüşü ile pervanenin hızı absürt hale gelir.
Eğim hızının değeri (pervane hızı) 5.400 km / saattir.
Hugh!
5.400 km / s ses hızının 4 katına eşittir, biliyorsunuz.
Bu yüksek hızda, önce pervane kırılmış olmalı. Motor da bu duruma ulaşacak kadar güçlü değil.
Ek olarak, ses hızının üzerindeki hızlarda , havanın davranışı değişmiş ve uygulanan kaldırma daha küçük olacaktır.
Devam ederse, helikopter yalnızca pervaneyi döndürecek ( ngingggg… .. ) ancak uçmayacaktır.
Genel olarak, bir helikopterin eğim hızı, kaldırma kuvvetini verimli bir şekilde elde etmek için ses hızının 0,8 katı bir değerle sınırlıdır.
Bu nedenle, bu dünyadaki helikopterler genellikle küçük bir RPM rotasyonu kullanır. Veya büyük bir RPM kullanırsanız, pervanenin uzunluğu kısaltılacaktır, böylece perde hızı , ses hızının 0,8 katı eşik değerinden daha küçük olacaktır.
Sonuç
Yukarıda gösterdiğim basit fizik hesaplamalarından yola çıkarak helikopterin mevcut şartnamelere uçamayacağı kanıtlanabilir .
Bunun için helikopterin sistemini ve yapısını yeniden ayarlamak gerekiyor.Ayrıca şunu okuyun: Kara delikler, artık sizi tanıyorum!
Elbette, Pak Jujun Junaedi'nin bu helikopteri yapımında yenilik yapma çabaları takdir edilmeyi hak ediyor.
Tüm sınırlamalarıyla hayal etmeye ve yaratıcı olmaya cesaret etti.
Bu ruhu örneklemeliyiz, Dünya sadece bir tüketici değil, yaratma cesaretine de sahip olmalıdır.
Bununla birlikte, bu yeniliklerin aynı zamanda, sonuçta ortaya çıkan ürünlerin daha da iyi olabilmesi için eksiksiz bir bilimsel analize dayanması gerekir.
Neden viral?
Aslında, Sukabumi helikopteri ile ilgili viralite, hobisi vay haber yapmak olan Dünyadaki medyadan önce çapraz kontrol yapılmadan ayrılamaz .
Bunun gibi vakalar dünyada da oldukça sık meydana geldi:
- Bali'den Demir Adam
- Kedondong elektrik
- Dünyanın 4G mucidi
- Ve bircok digerleri
Böyle trendler devam ederse oldukça endişeliyim.
Bu nedenle, bu analizin yaygınlaştırılması için sizden yardım istiyorum, çünkü mevcut yanlış bilgilerle daha fazla insanın tüketildiğini haberlerde görebiliyorum.
Hatta ... Kemenristek ve LAPAN, helikopterin hikayesini anlatmak isteyen Google World'ün yanı sıra helikopteri de incelemek istiyor.
Not: Bu analizi Instagram DTECH-ENGINEERING ve Quora'da yayınladım.
Diğer teknolojik yenilikler için çeşitli bilgiler ve ilham almak için Instagram @ dtech.engineering'i takip edin.5 yıldız / 5 yıldız ( 7 oy)