Icelandair, filosunda bulunan Boeing 737 MAX uçaklarını sert kış koşulları nedeniyle Fransa’ya gönderme kararı aldı. EASA’dan izin alan İzlandalı havayolu şirketi, uçuş masraflarını Boeing’den tahsil edecek.
İki ölümlü kaza sonrasında uçuşları yasaklanan Boeing 737 MAX’lerle ilgili belirsizlik sürüyor. Boeing 737 MAX’lerin yılın dördüncü yarısında uçabileceğini söylerken havayolları farklı uygulamalara imza atıyorlar.
İnsanları kış soğuğunda sıcak bölgelere taşıyan Icelandair, bu kez filosundaki 737 MAX’leri soğuktan korumak için taşıma kararı aldı.
İzlandalı havayolu, yerde yatan filosundaki 5 adet MAX’i kış mevsiminde zarar görmemesi için Fransa’nın Toulouse kentine gönderecek. Toulouse, Boeing’in en büyük rakibi Airbus’ın merkezi.
Bu karar için Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı’ndan (EASA) özel izin alan şirket, uçakların transferi için gereken masrafı da Boeing’den karşılayacak.
Diğer havayolları ne yapıyor?
Kısa bir süre önce de Singapur Havayolları’nın iştiraki SilkAir, Avustralya Sivil Havacılık Güvenliği Otoritesi’ne (CASA) 737 MAX’lerini Alice Springs yakınlarındaki uçak depolama tesisine uçurmak için başvuruda bulunmuştu.
American Airlines, filosundaki MAX uçaklarını, Amerika’daki kurak bölge olan New Mexico’daki Roswell şehrindeki bir tesiste tutuyordu. Havayolu bu uçakları gemiyle Oklahoma, Tulsa’daki kendi bakım tesislerine aldı.
ABD’li bir başka havayolu United, 14 adet Boeing 737 MAX 9 uçağını Arizona’daki Goodyear şehrinde yer alan depolama alanında tutuyor. Southwest Airlines da MAX’lerini Mojave Çölü’ndeki Victorville’de tesisinde saklıyor.