Taksi ücretlerinin değeri, geçen yıl% 8,05 arttığı Haziran ayından bu yana güncellenmedi.
Bu artış, Ocak 2024'ten itibaren yürürlüğe girecek olan Ekonomik Faaliyetler Genel Müdürlüğü, Ulusal Hafif Otomobillerde Karayolu Taşıyıcıları Birliği (ANTRAL) ve Portekiz Taksi Federasyonu (FPT) tarafından imzalanan fiyat sözleşmesini takip ediyor.
Lusa ajansı ile temasa geçen ANTRAL başkanı Florêncio Almeida, sektörde kaydedilen düşüşler göz önüne alındığında bu artışın “çok küçük” olduğunu düşündü ve en az% 8'lik bir artışı savundu.
“Bir fiyat sözleşmesi müzakere edildi ve geçen yıl Haziran ayında yürürlüğe girdi ve gördüğünüz gibi, ancak bir buçuk yıl sonra başka bir sözleşme yürürlüğe girdi. Son 10 yılda taksiler karlılık% 13 kaybetti. En adil olan% 8 civarında olurdu” diye savundu.
Florêncio Almeida'nın açıkladığı gibi,% 4,6 artış “geçen yıl veya bu yıl ulusal asgari ücretteki artışı neredeyse karşılamayacak”, hatta bir “gelir kaybı” yaratacak.
Portekiz Taksi Federasyonu başkanı Carlos Ramos ise bunun “siyasi durum göz önüne alındığında olası artış” olduğunu düşündü.
Bu ay, dönüş ücretini ortadan kaldırmak ve seyahatleri daha ucuz hale getirmek, kotaları daha esnek hale getirmek ve dijitalleşmeye odaklanmak için belediyelerin toplanmasını sağlayan yeni taksi yasal rejimi yürürlüğe girdi.