Klasik bir Ferrari her arabaseverin tüylerini diken diken eder. İşte 250 GT öyle bir otomobil...
Ferrari... Nereden başlanmalı, nasıl anlatılmalı bilinmez ama Ferrari denince akla ilk olarak sürati ve sesi geliyor... Kiminin zihninde o sihirli kelimeyi söyleyince Berlinetta canlanırken, Ferrari kimine göre ise F430 İtalia demek... Klasik bir Ferrari düşüncesi ise her otomobil tutkununun tüylerini diken diken eder. İşte 250 GT California Spyder da öyle bir otomobil. O bir İtalyan Aygırı... Peki nerede nasıl kim kurdu bu otomobil markasını? Gelin beraber öğrenelim.
Bir efsane doğuyor
1929 yılında, Alfa Romeo markasının bir yarış takımı olarak kurulan ve daha sonra pistlerin dışına taşan ünü sayesinde bir dünya devi olan Ferrari 1947 yılında ilk otomobilini üretir. Ferrari'nin hikayesi, Enzo Ferrari'nin yaşam hikayesi olarak kabul edilir. Ferrari üzerine yayınlanan hemen hemen tüm belgeseller ve tanıtımlarda Enzo Ferrari'nin yaşam hikayesi anlatılır. Enzo Ferrari, Modena şehrinde 1898 yılında dünyaya geldi. I. Dünya Savaşı'nda babasını ve kardeşlerini kaybettikten sonra 1916 yılında, henüz 18 yaşındayken yalnız kaldı. Yarışçılık kariyeri de bu dönemlerde başladı.
Enzo pistlerde
1920 yılında Alfa Romeo'nun yarış pilotlarından biri oldu, ismi de bu dönemde bir efsane misali kulaktan kulağa yayıldı. Onun da öncülüğünde Alfa Romeo araba yarışçılığının bir numaralı ismi oldu. Enzo Ferrari'nin hız tutkusu ve daha önce hiç kimsenin ulaşamadığı hızlarda virajları dönebilme kabiliyetinin yanı sıra arabasının ergonomisinden motor aksamına her şeyiyle ilgilenmesi, onu araba yarışları tarihinin ölümsüzleri arasına soktu. Enzo Ferrari'nin yarış otomobillerini yaratma becerisi onu Alfa Romeo'nun sportif direktörü yaptı.
Çalkantılı yıllar
Yıllar yılları kovaladı, 1946 yılında Enzo Ferrari "Ferrari"yi kurdu, batmanın eşiğine geldi. Rivayete göre İtalyan mafyasından borç aldı. Ödeyemediği için oğlunu öldürdüler. Enzo Ferrari çalkantılı bir hayat sürerken 1958 yılına gelindiğinde Ferrari'nin en efsane otomobili tasarımcıların kaleminden kağıda döküldü. 1958 Ferrari 250 GT California Spyder... Bu otomobilde ilk kez davlumbaz, kapılar ve bagaj kapağı için alüminyum kullanıldı. Birkaç alüminyum gövdeli yarış versiyonu da inşa edildi. 237 beygirlik motor 250 Tour de France yarış otomobilindeki ile aynıydı. Tarihin 1958 olduğu düşünülürse, 250 GT o akranlarına göre en güçlü motoru sunuyordu. SWB versiyonu 1960 yılında değiştirilmeden önce toplam elli LWB yapıldı. Bu otomobilin bir örneği, 18 Ağustos 2007'de Monterey, California'da açık artırmada 4,9 milyon dolara satıldı.
Teknik özellikleri
Kuzey Amerika'ya ihraç edilmek için piyasaya sürüleen Ferrari 250 GT California Spyder'ın teknik özellikleri ise şöyle: 2 kapılı, arkadan itişli,4 ileri manuel şanzıman, 2953 cm3 motor hacmi, 237 beygir gücü ve 265 Nm tork. Karakteristik özellikleri ise; 4400 mm uzunluğundaki bu araç, 2600 mm dingil mesafesine sahipti. Güçlü motoruna rağmen bu yakışıklı sadece 1250 kilogramdı. Öte yandan bu canavar 252 km/h çıkabiliyordu ve 0'dan 100 km/h hıza 7.2 saniyede ulaşıyordu.
Kaynak: Wikipedia
Foto: zh.wheelsage.org
İlgili Galeriler