Hayraton
|Hayraton|
Hayaton Afganistan'ın Belh ili'ndeki bir şehir. Kaldar ilçesinde, Amu Darya nehri boyunca yerleşti. Hayraton şehri ve Özbekistan'ın Surxondaryo Bölgesindeki Tirmiz şehri arasında Hayraton Köprüsü yerleşmiş. Hairatan'ın rakımı 300 metredir. Afganistan için en önemli nakliye ve gümrük lokasyonlarından biridir.
Tarih[değiştir | kaynağı değiştir]
1990'ların başında, Abdul Rashid Dostum'un Afganistan Ulusal İslami Hareketi ile gevşek bir şekilde uyumlu olan 70. General Abdul Momen Tümeni'nin yeriydi. Abdul Momen'in 5 Ocak 1994'te bir RPG füze saldırısıyla öldürülmesinden sonra, 70. Tümen bölündü ve Dostum'a sadık Albay General Helaluddin komutayı devraldı.[1]
Taliban hükümetinin kaldırılmasından ve Karzai yönetiminin kurulmasından sonra şehir, yeni hükümet için önemli bir stratejik konum haline geldi. NATO tarafından eğitilmiş yeni Afgan Ulusal Güvenlik Kuvvetleri (ANSF) güvenliği sağlamak ve sınır faaliyetlerini sürdürmek için üsler kurdu. Afgan Sınır Polisi (ABP) sınırı korumakla görevliyken, Afgan Ulusal Gümrükleri tüm ticari faaliyetleri düzenler ve izler. Afgan Silahlı Kuvvetleri ve Uluslararası Güvenlik Yardım Gücü (ISAF) üyeleri tarafından destekleniyorlar.
Demiryolu[değiştir | kaynağı değiştir]
Hairaton'daki bir yük terminali, Afganistan'daki üç demiryolu hattından birinin sonudur - 10 Tirmiz'e km bağlantısı.[2] 22 Ocak 2010 tarihinde, 75 binaların inşaatına başlandı Hairaton'dan, Afganistan'ın başlıca ticaret merkezlerinden biri olan Mazar-i-Sharif kenti yakınlarındaki Gur-e Mar'daki bir terminale km'lik demiryolu bağlantısı. Orta Asya Bölgesel Ekonomik İşbirliği Programının ulaştırma stratejisi ve eylem planının bir parçası olan projenin sözleşmeye göre Haziran 2011'de tamamlanması planlanıyor.[3][4]
25 Mayıs 2010'da Asya Kalkınma Bankası (ADB) Başkanı ABD Büyükelçisi Karl Eikenberry, Afganistan Maliye Bakanı, Maden Bakanı, Ulaştırma ve Sivil Havacılık Bakanı ve Japonya, Finlandiya ve Özbekistan'dan büyükelçiler katıldı. Hairatan Demiryolu Hattının açılışını yapan kurdele kesme töreni. Amerika Birleşik Devletleri ve Japonya, ADB'nin en büyük iki hissedarıdır. ADB'nin hibesi, 170 milyon dolarlık toplam proje maliyetinin% 97'sini kapsıyor ve Afgan Hükümeti 5 milyon dolar katkıda bulunuyor. Bu demiryolu bağlantısı, batıda Herat'a ve kuzeydoğuda Shir Khan Bandar'a ek bağlantılar da dahil olmak üzere ülke için planlanan daha büyük bir demiryolu ağının ilk aşamasıdır. Herat'ta hat İran'a ve Tacikistan ile Şirkhan Bandar'a bağlanacak. Gelecekteki bu hatlar, kuzey Afganistan üzerinden bir demiryolu koridoru oluşturacak ve Tacikistan ve Özbekistan'dan gelen yüklerin İran Körfezi limanlarına demiryoluyla ulaşmasını sağlayarak Türkmenistan'dan geçme ihtiyacını ortadan kaldıracak .[5][6]
Ayrıca bakınız[değiştir | kaynağı değiştir]
Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]
- ^ Anthony Davis, 'The Battlegrounds of Northern Afghanistan,' Jane's Intelligence Review, July 1994
- ^ "Afghan rebuild underway". Railway Gazette International. 12 Temmuz 2007. Erişim tarihi: 24 Şubat 2010.
- ^ "Hairatan to Mazar-i-Sharif railway"
- ^ "Construction of Afghan railway launched". Railway Gazette International. 27 Ocak 2010. Erişim tarihi: 24 Şubat 2010.
- ^ "Afghan railway to go ahead with ADB funding"
- ^ "Hairatan-Uzbekistan Rail Project, Afghanistan"