Bir boşaltma valfi, neredeyse tüm turboşarjlı motor uygulamalarında bulunan bir serbest bırakma sistemidir. Aşırı basıncı serbest bırakmak ve kütle hava akışı girişinin neden olduğu her türlü sıkıştırma artışını önlemek amaçlanmıştır.
Bu boşaltma vanalarının amaçlanan amacı, turboşarjları kullanan yüksek performanslı otomobillerdir. Bu özel araçlar, motor ve turboşarj arızasını azaltmak için gerekli olduklarından bir boşaltma vanasına sahip olmaktan faydalanırlar. Sıkıştırma artışı, sürücülerin turboşarjlı bir motorda gaz kelebeğini kaldırmasıyla ortaya çıkan bir durumdur. Emme sistemindeki yüksek basınçlı hava sıkışır ve fazla basıncı kompresöre zorlar.
Bu olursa, kompresör yavaşlar ve turbo’nun durmasına neden olabilir. Bu fenomen genellikle bir sürücü basınç dalgalanmasından sonra hızlı bir şekilde hızlanmaya çalışıyorsa fark edilir. Bir boşaltma valfi, basınçlı havanın atmosfere salınmasını sağlarken, önemli bir tıslama sesi çıkarır. Ek olarak, boşaltma valfi, basınçlı havayı, bir kompresör girişinden içeri geri emebilir. Bir boşaltma valfi ayrıca turboşarj ve motordaki aşınmayı ve yıpranmayı da azaltır.
Bailey Motorsport, 1997’de piston tasarımını kullanan bir döküm vanasının ilk versiyonunu tanıttı. Kendi uygulamalarına sahip olan farklı modeller var. DV24, hava debimetresine sahip olmayan ve 60 psi güçlendirme özelliğine sahip motorlarda kullanılır. DV26, bir hava akımı göstergesi olan ve ayrıca 60 psi güçlendirme kapasitesine sahip araçlar için tasarlanmıştır. DV34 ve DV36, trompet tarzlı bir prizi içeren benzersiz bir tasarımdır. Bu boşaltma vanaları sürücülere $ 123 ile 165 dolar arasında mal olacak.
Avantajları
Piston şeklindeki boşaltma valfi diyafram valfinden daha verimlidir ve daha hızlı tepki verebilir. Bu ayrıca artırılmış güç artışı ve genel olarak daha iyi performans anlamına gelir. Bu boşaltma vanaları, aynı zamanda, bir kütle hava akış sensörüne sahip olabilen ya da olmayabilen çeşitli motorlarda da kullanılabilir.
Dezavantajları
Bailey boşaltma valfini kullanmanın tek dezavantajı, boşaltma vanası kütle hava akımı sensöründen sonra yerleştirilirse yakıt açısından zengin bir ortamın potansiyelidir. Doğru kurulum bunu ortadan kaldıracak ve sürücülere bir boşaltma valfı tarafından sağlanan tüm faydaları sağlayacaktır.
Forge Motorsport ayrıca piston tasarımında veya diyafram tasarımında da satın alınabilen boşaltma vanalarına sahiptir. Forge diyafram boşaltma vanaları bir piston modeline benzer ancak aşırı basıncı serbest bırakmak için bir lastik diyafram kullanın. Bu tip bir boşaltma vanası, piston tipi bir boşaltma valfinin tıslama sesine kıyasla bir ses çıkarır. Bununla birlikte, Forge Motorsport ayrıca diğer turboşarjlı motor uygulamaları için piston tipi boşaltma vanaları da yapmaktadır. Ayrıca, Forge Motorsport’un damper vanaları 104 $ ile 211 $ arasında mal olacak.
Avantajları
Forge boşaltma vanaları uzun süre çalışacak ve turboşarjınızın korunmasını sağlayacaktır. Buna ek olarak, kısa bir yaşam döngüsünü önlemek için kütük alüminyum metal kullanılarak oluşturulmaktadır. Ayrıca, Forge boşaltma vanaları, kütle hava akımı sensörüne sahip olmayan veya olmayan bir araçta kullanılabilir.
Dezavantajları
Forge vanaları piyasadaki diğerlerinden biraz daha pahalıdır. Sonuç olarak, bujilerin ve katalitik konvertörün, bir boşaltma valfi takıldığında aşırı karbon birikintilerinden muzdarip olduğu bilinmektedir.