Kuzey kıyı birliklerinin "Aleuts" larından biri filo, Şubat 2018
Son yıllarda, Rus ordusu, Kuzey Kutbu, Sibirya veya Uzak Doğu'nun zor koşullarında etkili bir şekilde çalışabilen özel ekipman modellerine daha fazla önem veriyor. Bu ilginin sonuçlarından biri, iki bağlantılı paletli kar ve bataklık aracı GAZ-3344-20 "Aleut" oldu. Bu tür teçhizat, silahlı kuvvetlerin çeşitli oluşumlarına verilir ve hareketlilik ve savaş yetenekleri üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir.
Tema "Kutu"
2012 yılında, Zavolzhsky paletli traktör fabrikası (GAZ Grubunun bir parçası), çok çeşitli potansiyel müşterilere yönelik çok amaçlı kar ve bataklık aracı GAZ-3344'ün üretimine başladı. Daha sonra Savunma Bakanlığı, amacı sert iklime ve zorlu araziye sahip bölgelerde faaliyet gösteren ordu birimleri için bir araç oluşturmak olan Korobochka geliştirme projesini açtı.
"Korobochka" ya katılmak için ZZGT, GAZ-3344'ün orijinal tasarımını değiştirdi ve bunun sonucunda GAZ-3344-20 "Aleut" taşıyıcı ortaya çıktı. Bu aracın tasarımı, bileşenleri ve donanımı silahlı kuvvetlerin ihtiyaçları dikkate alınarak belirlenir.
Onuncuların ortalarında, metalden yeni numuneler yapıldı ve test için dışarı çıktı. Üretici ve Savunma Bakanlığı, dahil olmak üzere çeşitli kontrollerden oluşan tam bir döngü gerçekleştirdi. gelecekteki operasyon bölgelerinde. Bu nedenle, 2017'den beri GAZ-3344-20, gelecek vaat eden diğer modellerle birlikte Arktik yarışlarında ve diğer benzer etkinliklerde defalarca yer aldı.
Tüm testlerin sonuçlarına göre, 2017 yılında Aleut, silahlı kuvvetlerin tedariki için kabul için bir öneri aldı. Yakında ordu bunu resmen kabul etti ve seri üretim için ilk siparişi verdi. Gelecek yılın başında, ilk ekipman grubu muharebe birimine girdi. İlk seri GAZ-3344-20, Kuzey Filosunun kıyı birliklerine çarptı.
Gelecekte, Savunma Bakanlığı, yeni kar ve bataklık araçlarının silahlı kuvvetlerin bir veya başka bir bölümüne devredildiğini defalarca bildirdi. 2017-18 sözleşmelerine göre ZZGT'nin 120 dahil 2020'den fazla aracı müşteriye devretmesi gerekiyordu. Ordunun ihtiyaçları göz önüne alındığında, üretimin bununla sınırlı kalmayacağı ve birliklerdeki Aleut sayısının artacağı varsayılabilir.
Teknik Özellikler
Tasarım açısından, GAZ-3344-20 tipik bir modern iki bağlantılı paletli taşıyıcıdır. Bu teknoloji sınıfı için tipik olan tüm çözümler ve fikirler projede kullanıldı. Aynı zamanda, ordudaki operasyonun özellikleriyle ilgili bazı değişiklikler yapıldı. Özellikle askeri modifikasyonda, ağırlıklı olarak yerli üretim birimleri kullanılmaktadır.
"Aleut" iki modül bağlantısına bölünmüştür. Ön bağlantı bir güç modülü olarak belirlenmiştir. Sürücü dahil 5 kişilik ayrı bir kabini vardır. Santral, kendi kasası içinde yaşanabilir kompartımanın arkasına yerleştirilmiştir. Arka bağlantı, dönüştürülebilir bir yolcu modülü şeklinde yapılmıştır. Yaşanabilir bölmesi 15 kişiye kadar ağırlayabilir. Her iki kabin de ses ve ısı yalıtımının yanı sıra otonom ısıtıcılar aldı.
GAZ-3344-20 ordusunun ana görevi, personelin zor bölgelere taşınmasıdır. Nispeten konforlu bir geceleme de sağlanmaktadır. Aynı zamanda, arka modülü yeniden donatmak mümkündür, bunun sonucunda kar ve bataklık aracı özel bir makine haline gelir. Taşıyıcı bir komuta merkezine, ambulansa vb. Dönüştürülebilir. Modülün taşıma kapasitesi 2500 kg'a ulaşır ve bu da müşteriye belirli bir seçim özgürlüğü verir.
Kuzey Filosunun GAZ-3344-20 su engellerini aşma tatbikatlarında, Temmuz 2020
Ordu için arazi aracı, 53402 hp kapasiteli Yaroslavl üretimi bir YMZ-10-190 dizel motorla donatılmıştır. Otomatik şanzıman da kullanılır. Orijinal şanzıman, her iki bağlantının pervanelerine de güç aktarımı sağlar. Transfer kutusundan bir kardan mili ön bağlantının burnuna girer, diğeri mafsaldan geçer ve arka paletleri çalıştırır.
İki bağlantının paletli şasisi, gemide bağımsız süspansiyona sahip altı silindire sahiptir. Tahrik tekerlekleri, gövdenin burnunda bulunur. Kauçuk-metal menteşeye dayalı geniş bir palet kayışı kullanılır. Sert yüzeylerde sürüş için çıkarılabilir ayakkabılar mevcuttur. Spesifik zemin basıncı ortalama 0,2-0,21 kg/cmXNUMX olup, farklı yüzeylerde yüksek geçirgenlik sağlar.
İki mahfaza, hidrolik olarak çalıştırılan bir mafsal ünitesi vasıtasıyla bağlanır. Bu cihaz, bağlantıların iki düzlemde kontrollü karşılıklı hareketini sağlar. Ayrıca arka şasi tahrikinin pervane şaftı ile elektrik ve hidrolik hatları da içinden geçer. Ünitenin yatay hareketleri makineyi döndürmekten sorumludur ve engelleri aşmak için dikey olanlar kullanılır.
Aleut hafif silahlar taşıyabilir. Ön bağlantı modülünün çatısında, önünde normal kalibreli bir makineli tüfek için bir pivot yuvası bulunan bir kapak vardır. Muhtemelen, arazi aracı başka bir şey alabilir. silâh.
GAZ-3344-20 aracının uzunluğu 10 m'yi geçmez, genişlik 2,4 m ve gövde boyunca yükseklik 2,5 m'dir. Açıklık - 430 mm. Boş ağırlık 8,7 tona ulaşıyor, taşıma kapasitesi 3,5 ton.Karayolu üzerinde, arazi aracı 60 km / s'ye kadar, su üzerinde (rayları geri sararak) 5 km / s'ye kadar bir hız geliştiriyor. Düşük özgül basınç, karda ve bataklık alanlarda harekete izin verir. İki gövdenin hareketli eklemlenmesi, çeşitli engellerin üstesinden gelinmesini sağlar. diğer teknoloji sınıfları için aşırı karmaşık.
Ordudaki arazi araçları
GAZ-3344-20 üretim araçları için ilk sipariş 2017'de çıktı ve önümüzdeki 2018'de bu tür ekipman orduya girdi. Bugüne kadar 120'den fazla arazi aracı inşa edildi ve müşteriye teslim edildi ve yeni siparişler ve yeni partiler bekleniyor. Silahlı kuvvetlerimizin bu tür teçhizata yönelik genel ihtiyaçları henüz açıklanmadı.
Bilinen verilere göre, Kuzey Filosunun kıyı birliklerinin yanı sıra Doğu Askeri Bölgesi'nin bazı bölümlerine "Aleuts" sağlandı. Sorumluluk alanları, sert bir iklim ve genellikle herhangi bir yolun olmaması ile ayırt edilir. Bu gibi durumlarda muharebe görevlerini çözmek için özel araçlara ve savaş araçlarına ihtiyaç vardır.
9 Mayıs 2021 Habarovsk'taki geçit töreninde Doğu Askeri Bölgesi'nin arazi araçları "Aleut" bölümleri
İki bağlantılı GAZ-3344-20, yüksek kros kabiliyeti ve hareketliliği ile ayırt edilen mevcut otomotiv teknolojisi modellerine bir alternatif olarak kabul edilir. Bu rolde, diğer modelleri tamamlamalı ve daha hafif kar motosikletleri veya tekerlekli arazi araçları ile ağır iki bağlantılı "Şövalyeler" arasında bir ara konum işgal etmelidir.
Aleut'un tam teşekküllü bir savaş aracı olmadığı unutulmamalıdır. Zırhı yok ve silah sınırıyla karşı karşıya. Ancak, böyle bir arazi aracının bu niteliklere ihtiyacı yoktur. Zırhlı araçlara değil, tırlara alternatif olarak görülüyor. Ancak, bir çatışma durumunda, böyle bir arazi aracı, inişi ateşle destekleyebilir.
Özel görevler için
Şu anda, Rus silahlı kuvvetleri aktif olarak varlıklarını geri kazanmak ve uzak bölgelerde savaş yeteneklerini geliştirmek için çalışıyor. Kuzey Kutbu veya Uzak Doğu, belirli doğal koşullarla ayırt edilir ve altyapı üzerinde belirli sınırlamalara sahiptir. Sonuç olarak, bu bölgelerdeki birlikler özel yeteneklere sahip araçlara ihtiyaç duyuyor.
GAZ-3344-20 "Aleut", bu sorunu çözmenin ana yollarından biridir ve denemeler sırasında ve hizmet sırasında yeteneklerini zaten göstermiştir. Bu tür makinelerden önemli sayıda üretildi ve üretim devam etmeli. Diğer türlerde yeni ekipman da inşa ediliyor. Bu sayede, uzak bölgelerdeki birimlerin hareketliliği artmaya devam ediyor - ve bu hatların savunması üzerinde olumlu bir etkisi var.