California Valisi Gavin Newsom, varlıklı sakinlere yönelik bir vergi önlemi olan Proposition 30’u tartışıyor. Newsom, Demokratları bölen tedbire karşı çıkıyor. (Getty Resimleri)
SACRAMENTO, Kaliforniya — Kaliforniya’nın en zengin sakinleri, daha fazla elektrikli aracın yollara çıkmasına yardımcı olmak için daha yüksek vergiler mi ödemeli? Bu, eyaletin seçmenlerinin tarttığı bir soru seçimde Salı günü biter.
30. Teklif, 43.000’den az vergi mükellefi olduğu tahmin edilen 2 milyon doların üzerindeki gelirlere %1.75 oranında yeni bir vergi koyacaktır. Çoğunluğu elektrikli araçların satın alınmasını ve şarj istasyonlarının inşasını sübvanse etmeye yardımcı olacak şekilde, yılda milyarlarca dolar artıracak. Paranın yüzde yirmisi, orman yangınlarıyla mücadele için kaynakları artırmaya gidecekti.
Kaliforniya, açık ara farkla en büyük kaynak olan ulaşımdan kaynaklanan emisyonları azaltmak ve iddialı iklim hedefleri. Bu arada orman yangınları, büyüdükçe havaya daha fazla karbon yayıyor. daha büyük ve daha yıkıcıdevletin ilerlemesini engellemekle tehdit ediyor.
Demokratik Hükümet Hükümeti Gavin Newsom, satışını yasaklayan bir politika için bastırdı. en yeni benzinli arabalar 2035’te eyalette, 30. Önermeyi desteklemiyor. Bu onu eyaletteki Demokrat Parti ve bir dizi çevre ve halk sağlığı örgütüyle karşı karşıya getiriyor.
Newsom buna vergi mükellefleri tarafından finanse edilen, California düzenlemeleri uyarınca, 2030 yılına kadar hizmetleri aracılığıyla rezerve edilen neredeyse tüm seyahatlerin sıfır emisyonlu olmasını sağlamak zorunda olan araç paylaşım şirketlerine verilen bir hediye olarak nitelendirdi. Lyft, “evet” kampanyasının finansmanının çoğunu sağladı; rakip Uber pozisyon almadı.
Çoğu büyük çevre grubu da dahil olmak üzere önlemin destekçileri, devletin daha fazla takılabilir arabayı idare edebilecek altyapıyı kurmak ve her gelir seviyesinden Kaliforniyalıların bunları satın almasına yardımcı olmak için özel, sağlam bir finansman kaynağına ihtiyacı olduğunu söylüyor. Para sadece binek otomobillere gitmeyecek; devlet ayrıca yollara daha temiz teslimat kamyonları, otobüsler ve hatta e-bisikletler koymak için ona dokunabilir. Paranın bir kısmı, düşük gelirli veya dezavantajlı topluluklardaki insanların elektrikli araba satın almasına veya elektrikli arabalara erişmesine yardımcı olmak için gitmeli.
Güney Kaliforniya’nın bazı kısımları ve Central Valley, ülkedeki en kötü hava kalitesine sahiptir. Tedbirin arkasındaki organizasyonlardan biri olan Move LA’nın yönetici direktörü Eli Lipmen, arabalardan, dizel kamyonlardan ve toplu taşımadan kaynaklanan kirliliğin temizlenmesi, devletin iklim hedeflerine ulaşmasına ve halk sağlığını korumasına yardımcı olmak için şart olduğunu söyledi.
Tedbir, “ülkedeki en iyi hava kalitesini hak eden Kaliforniyalıların bunu gerçekten almasını sağlamak için” bir fırsat sunuyor” dedi.
Newsom’un ofisine göre, bu yıl yeni otomobil satışlarının yaklaşık %18’i tamamen elektrikli veya hibrit otomobiller için yapıldı. karşılamak için 2026’ya kadar ikiye katlanması gerekecek. araba satışları için yeni eyalet yetkileri. Newsom, çeşitli elektrikli ulaşım programları için altı yılda 10 milyar dolar ayırdı ve Biden yönetimi, bir elektrik ağı inşa etmek için beş yılda 5 milyar dolar ayırdı. otoyol şarj istasyonları her eyalette.
Lyft gibi araç paylaşım şirketleri, sürücülerinin kullandığı araçlara sahip değiller, ancak uygulamaları aracılığıyla rezerve edilen seyahatlerin sıfır emisyonlu olmasını sağlamak için hala uğraşıyorlar. Teklif 30, münhasıran Lyft’e fayda sağlayan herhangi bir hüküm içermemektedir. Ancak Newsom ve diğer muhalifler, tedbirin Lyft’in sürücülerinin elektrikli arabalara geçişine yardımcı olmak için şirket parasına değil vergi mükelleflerinin dolarına güvenmesine izin vereceğini söylüyor.
Newsom, “Basitçe söylemek gerekirse, Prop 30, kurumsal refahı tüm eyaletimizin mali refahının üzerine koyan bir Truva Atı” diyor. televizyon reklamı tedbire karşı.
Ancak önlemin destekçileri, Lyft’in dahil olmadan önce elektrikli araçların benimsenmesini artırmak için zenginler üzerindeki vergileri artırma çabalarının olduğunu söylüyorlar.
Diğer muhalifler arasında California Ticaret Odası ve California Öğretmenler Derneği vardı. Ormancılık şirketleri ve çok sayıda varlıklı kişi de “hayır” kampanyasına para katkıda bulundu.
Kaliforniya seçmenlerinden özel programlar için ödeme yapmak üzere milyonerler üzerindeki vergileri artırmaları ilk kez istenmiyor. 2004 yılında, akıl sağlığı hizmetlerini finanse etmek için 1 milyon doların üzerindeki gelirler üzerindeki vergileri %1 oranında artıran bir oy pusulasını onayladılar.
___
Kaynak : https://www.autoblog.com/2022/11/08/california-proposition-30-tax-the-rich-subsidize-evs/