Honda'nın Melbourne’de üç puan alması, en iyi yarıştıkları pistlerden biri olan Imola’da motor değişikliği ve on grid yer cezasına sebep olacaktı. Puanları feda edip San Marino’da kazanması için Button’a daha iyi bir imkan vereceklerdi. Bu iyi ve güzeldi. Fakat diğer taraftan da çıkan sesler, Honda’nın sezon boyunca Alonso ile yarışabileceklerine inanmadığını söylüyordu. Onlar Renault’nun veya Alonso’nun başarısız olabileceğine dahi inanmıyorlardı. Button ve kendileri için 2006 sezonundan umabildikleri en iyi şey, bir veya iki zafer kazanmak.
Bu, BMW veya Red Bull Racing için kesinlikle kabul edilebilir ve makul bir durum olabilir. Hatta Toyota için de bir başarı sayılabilir. Fakat 2004 de birçok kez podyuma çıkan ve sezon öncesi testlerde iddialı görünen bir takım için bu mağlubiyetin erkenden itirafı demek. Button, pistlerdeki en rakabetçi ve dayanıklı pilotlardan biri. İngiliz pilot, şampiyonluğun ihtiyaç duyduğu gereksinimleri tabiatında bulunduran bir pilot. Şayet Honda şimdilik en azından bir veya iki yarış kazanmak istiyorsa, bunlar McLaren’dan Juan Pablo Montoya ile daha iyi olacaktır. Montoya’nın kendisi bizzat Alonso’nun baskısının kurbanı olmuştu. Geçen sezonlarda Kolombiyalı pilotun, açılış yarışlarında kaygısız ve ilgisiz görünme gibi bir alışkanlığı vardı. Sezonun açılış yarışları olan Bahreyn ve Malezya’da da benzer ilgisiz performansının ardından, Montoya’nın kendi gücünü yeniden ortaya çıkarması sadece bir zaman sorunuydu. Antrenmanlarda yaşadığı spin-yakıt deposu-süspansiyon problemleri sıralamalardaki şansını tehlikeye attı. Ve ardından formasyon turunda spin atması, güvenlik aracının arkasında yeni bir spin atması ve elektrik aksamını etkileyen bir başka yakıt pompası sorunu ve ardından çalışanlar ve takım arkadaşına karşı uzun tartışmalar izledi. Ve ardından ... ve ardından ... Montoya'nın üç rakibi, Ferrari’den Michael Schumacher, Giancarlo Fisichella ve ve kendi takım arkadaşı McLaren den Kimi Raikkonen – Raikkonen en aç ve en tehlikeli olanı olarak görülmeledir. Raikkonenin ihtiyaç duyduğu son şey, kendi yanında öfkeli ve kızgın Montoya’dır. Fisichella’nın, Melbourne’de Alonso’yu sıralamaların dışında bırakarak, Malezya’da zaferini takip etmesinin ardından, bu kısa bir süre için, şampiyonun sanki, gerçek mücadelede eski tecrübelerini konuşturuyor şeklinde düşünülmesine yol açmıştı. Alonso da bu tehdite karşı hiçbir şey yapmaya ihtiyaç duymamış görünüyordu. Fisichella’nın mekanik şanssızlıkları onun işine gelecekti. Neredeyse tahmin edilebilir şekilde. Hasmane bir yarışın ardından, Fisichella yeniden bir dizi araç problemi yaşadı. İtalyan pilotun felaketvari şansı pit alanındakilerin duygusal olarak bir kez daha kendisine destek vermesiyle sonuçlandı. Tabi Alonso da Fisichella'ya duygusal olarak memnuniyetle destek verecektir...
SIRADAKİ Formula 1 HABERİ
Popüler içerikler
Son Videolar
Slayt Şov