CNN’in Wonder Theory bilim bültenine kaydolun. Şaşırtıcı keşifler, bilimsel gelişmeler ve daha fazlasıyla ilgili haberlerle evreni keşfedin.
CNN
–
Artemis I misyonu – gelecekteki astronot misyonlarının önünü açmayı amaçlayan ayın etrafında 25 günlük mürettebatsız bir test uçuşu – NASA’nın Orion uzay aracı Pazar günü başarılı bir şekilde okyanusa sıçradığında çok önemli bir sona erdi.
Uzay aracı, Ay ile Dünya arasında 239.000 mil (385.000 km) kat ettikten sonra Dünya atmosferinin kalın iç katmanına yaklaşarak yolculuğunun son ayağını tamamladı. Meksika’nın Baja California açıklarında Pasifik Okyanusu’nda Pazar günü saat 12:40 ET’de sıçradı.
Bu son adım, görevin en önemli ve tehlikeli aşamalarından biriydi.
Ama ben dışarı sıçradıktan sonra, Pazar günkü yayını yöneten NASA yorumcusu Rob Navias, yeniden giriş sürecini “ders kitabı” olarak adlandırdı.
NASA Yöneticisi Bill Nelson Pazar günü “Bunaldım,” dedi. “Bu olağanüstü bir gün.”
Kapsül daha sonra, NASA’nın ek veriler topladığı ve bir kurtarma ekibi onu hareket ettirmeden önce bazı testler yaptığı Pasifik Okyanusu’nda altı saat geçirdi. Bu süreç, görevin geri kalanında olduğu gibi, Orion uzay aracının astronotlar için uçmaya hazır olduğundan emin olmak içindir.
Misyonun kurtarma direktörü Melissa Jones’a göre, kapsülün insanlı bir görev sırasında suda daha az, belki de iki saat kadar kısa bir süre geçirmesi bekleniyor.
Tekneler, bir helikopter ve USS Portland adlı bir ABD Donanması gemisi dahil olmak üzere bir kurtarma aracı filosu yakınlarda bekliyordu.
Bir NASA Twitter hesabı, kapsülün ABD saatiyle 18:40’ta USS Portland’da olduğunu doğruladı.
NASA’nın Artemis I görev yöneticisi Mike Sarafin Pazar öğleden sonra gazetecilere verdiği demeçte, “Bu zorlu bir görevdi.” “Ve görev başarısı böyle görünüyor.”
Uzay aracı havaya çarptığında ses hızının yaklaşık 32 katı hızla (24.850 mph veya kabaca saatte 40.000 kilometre) hareket ediyordu – o kadar hızlıydı ki, sıkıştırma dalgaları uzay aracının dışının yaklaşık 5.000 Fahrenheit dereceye (2.760 derece) kadar ısınmasına neden oldu. . Santigrat).
Nelson, Perşembe günü CNN’e yaptığı bir telefon görüşmesinde, Orion kapsülünü Dünya atmosferine yeniden girmenin acı verici fiziksel faktörlerinden korumak için tasarlanmış bariyere atıfta bulunarak, “Bir sonraki büyük test bir ısı kalkanı,” dedi.
Yoğun ısı ayrıca hava moleküllerinin iyonlaşmasına ve birikmelerine neden oldu. 5 dakikalık iletişim kesintisine neden olan plazma, bağlı olarak Artemis I Uçuş Direktörü Judd Frieling’e.
Kapsül yerden yaklaşık 200.000 fit (61.000 metre) yükseğe ulaştığında, bir gölün yüzeyindeki bir kayayı sektirmek gibi, kapsülü kısa bir süreliğine geri gönderen bir yuvarlanma manevrası gerçekleştirdi.
Atlama manevrasını kullanmanın birkaç nedeni vardır.
Lockheed Martin’in Termal Havacılık Bilimleri başkanı Joe Bomba şunları söyledi: Beyan. Lockheed, NASA’nın Orion uzay aracı için ana yüklenicisidir.
Lockheed’e göre, insanların uzay uçuşu sırasında deneyimlediği ezici güçlere atıfta bulunarak, “Yeniden girişin ısısını ve gücünü iki olaya bölerek, atlamalı giriş aynı zamanda astronotların deneyimlediği g-kuvvetlerini azaltmak gibi faydalar da sağlıyor.”
Atlama manevrasından sonra yaklaşık üç dakika süren başka bir iletişim kesintisi.
Kapsülün son inişine başladığı sırada hızı önemli ölçüde yavaşladı ve paraşütleri açılana kadar saatte binlerce mil hızla fırladı. Düştüğü zaman, Orion yaklaşık 20 mil (32 kph) hızla seyahat ediyor olmalıydı. Ancak NASA yetkilileri, saat 15:30 EDT’de düzenlediği basın toplantısında henüz kesin bir hıza sahip değildi.
NASA’nın Orion program yöneticisi Howard Hu, Orion mürettebat kabinindeki sıcaklığın, verilere göre 60 derece ila 71 Fahrenheit derece arasında ılımlı sıcaklıklar tuttuğunu belirtti.
Bu test görevinde astronot yokken – sadece birkaç manken veri toplamak için donanımlı ve meraklı bebek – NASA başkanı Nelson’ı vurguladı Önem Kapsülün güvenli bir dönüş sağlayabileceğini kanıtlamak için.
Uzay ajansının planları, Artemis ay görevlerini, astronotları Mars’a gönderecek bir programa, çok daha hızlı ve daha cesur bir yeniden giriş süreci olacak bir yolculuğa dönüştürmek.
Orion, bu görev sırasında kapsülü taşıyarak uzak bir ay yörüngesine dönen bir yörünge üzerinde yaklaşık 1,3 milyon mil (2 milyon kilometre) yol kat etti. İnsanları taşımak için tasarlanmış herhangi bir uzay aracından daha uzağa hiç seyahat etti.
Bu görev için ikincil bir hedef, 10 küçük uydu yerleştirmek için uzay aracının altındaki silindirik bir bağlantı olan Orion Servis Modülü idi. Ancak bu uydulardan en az dördü yörüngeye atıldıktan sonra başarısız oldu; Japonya ve biri NASA’nın kendi yükü Gezegenler arası uzay araştırmaları için ilk küçük uydulardan biri olması gerekiyordu.
Nelson, Artemis I görevine şimdiye kadar bir harf notu vermesi gerekseydi, bunun A olacağını söyledi.
Nelson, “A artı değil, çünkü işlerin ters gitmesini bekliyoruz. İyi haber şu ki, bir şeyler ters gittiğinde NASA bunu nasıl düzelteceğini biliyor,” dedi Nelson. Ama eğer sen Öğretmenim, ona A artı vereceğim.”
Artemis I görevinin başarısıyla, NASA şimdi bu uçuşta toplanan verileri inceleyecek ve 2024’te kalkabilecek olan Artemis II görevi için bir mürettebat seçmeye çalışacak. NASA yetkilileri, 2023’ün başlarında bir mürettebat duyurusu bekleniyor. Pazar öğleden sonra dedi.
Artemis II, astronotları Artemis I’inkine benzer bir yörüngeye göndermeyi, Ay’ın etrafında uçmayı ancak yüzeyine inmeyi hedefliyor.
Artemis III görevi, Şu anda 2025 yılında piyasaya sürülmesi planlanıyorbekleniyor Ayakkabıları Ay’a geri döndürmek için NASA yetkilileri, böyle bir başarıya ulaşan ilk kadın ve ilk beyaz olmayan kişiyi içereceğini söyledi.
“Bedava müzik aşığı. Sert yemek fanatiği. Troublemaker. Organizatör. Bacon fanatiği. Zombi aşığı. Seyahat bilimcisi.”