Otomobil Yakıt Filtresi Nasıl Değiştirilir
Yakıt filtresini değiştirmek, düzenli bakımın bir parçasıdır. Yakıt filtresini değiştirerek yakıt sisteminizi uygun şekilde muhafaza etmek, yakıt pompasının ömrünü uzatır. Yakıttaki kir, zamanla tıkanıp, daha az verimli çalışmasına neden olan filtre tarafından çekilir. Tıkanmış filtre, yakıt sistemindeki yakıt basıncını ve hacmini azaltır. Aracınız güç kaybediyorsa tıkalı bir yakıt filtresinin işareti olabilir. Filtreyi üreticinin önerdiği aralıkta değiştirin.
Not: Bu kılavuz sadece benzinli motorlu araçlar için geçerlidir. Dizel otomobil ve kamyonlardaki yakıt filtreleri genellikle çok daha büyüktür ve tüm yakıt sistemi çok daha karmaşıktır. Dizel motor yakıt sistemleri de 1000 bara kadar basınç üreten modern ortak raylı sistemlerle çok daha fazla baskı altında. Yanlışlıkla bu tür yüksek basınç bırakılması yaralanmaya neden olabilir.
1) Aracınızın sigorta kutusunu bulun. Yakıt sisteminizdeki basıncı rahatlatmak için, kısa bir süre için yakıt pompası olmadan aracı çalıştırmanız gerekir. Yakıt pompasının motorla açılmasını önlemek için, yakıt pompası sigortasını içeren sigorta kutusunu bulmanız gerekecektir. Çoğu aracın hem arabanın içinde hem de kaputun altında bir sigorta kutusu vardır. Uygun sigorta kutusunu bulmak için aracınızın kullanım kılavuzuna bakın.
* Bir kullanım kılavuzunuz yoksa, otomatik üreticinin web sitesine başvurmayı deneyin.
* Yakıt pompasının sigortası, genellikle aracın içinde bulunan sigorta kutusundadır.
2) Yakıt pompasının sigortasını çıkarın. Doğru sigorta kutusunu yerleştirdikten sonra, yakıt pompasına güç veren sigortayı tanımlamak için sigorta kutusu kapağında veya kullanıcı el kitabında verilen şemayı kullanın. Sigortayı çıkarmak için bir çift iğne ucu pense veya plastik cımbız kullanın.
* Sigorta çıkarıldığında, motoru çalıştırdığınızda yakıt pompası çalışmaz.
* Yakıt hatlarında aracın arkasından öne doğru giden yakıt hala vardır.
* Eğer sahip değilseniz, sigorta üreticisi için otomatik üreticinin web sitesini kontrol edin.
3) Aracın viteste olmadığından emin olun. Motor, gaz deposundan yeni bir yakıt kaynağı almamasına rağmen, kısa bir süre içerisinde çalışmaya başlaması ve çalıştırılması için hatlarda yeterli yakıt kalmaya devam edecektir. Otomatik araçların parkta olduğundan ve standart bir şanzımanla donatılmış araçların park freni devrede olduğundan emin olun.
* Araç sadece kısa bir süre çalışmasına rağmen, viteste bırakılırsa hareket etmeye devam edecektir.
* Standart bir araçtayken park freninin devreye girdiğinden emin olun. Park freni isteğe bağlıdır, ancak otomatikler için tavsiye edilir.
4) Motoru çalıştır. Anahtarı kontağa takın ve motoru herhangi bir zaman yaptığınız gibi başlatmak için döndürün. Yakıt sisteminde kalan yakıtı yakıt pompasından geçerek harcadığı için motor kolayca çalıştırılmalıdır.
* Motor dönerse ancak sonra püskürtülürse, yakıtı motora zorlamak için hatlarda yeterli basınç olmayabilir.
* Motor durursa, yakıt basıncı yeterince düşecektir.
5) Motoru kapatmadan önce bir dakika çalışmasına izin verin. Aracınızdaki yakıt sistemine ve ortalama yakıt tüketimine bağlı olarak, çalışan bir yakıt pompası olmadan çalışacağı süre büyük ölçüde değişebilir.
* Yakıt pompası çalışmıyorsa, yakıt hatlarında basınç oldukça hızlı bir şekilde giderilecektir.
* Motorun durmasına kadar çalışmasına izin vermek, yeniden başlatmayı zorlaştırabilir.
6) Yakıt pompası sigortasını tekrar takın. Yakıt sistemindeki basınç ve motor kapalıyken, yakıt pompasına güç veren sigortayı tekrar takabilirsiniz. Kapağı sigorta kutusuna tekrar yerleştirin ve çıkartmak için çıkarmanız gereken tüm parçaları iade edin.
* Kaldırdığınız sigortayı değiştirmeden önce aracın kapalı olduğundan emin olun.
* Yakıt pompası sigortasını taktıktan sonra motoru tekrar çalıştırmayın.
Eski Yakıt Filtresini Çıkarma
1) Bataryayı ayırın. Artık, motor tamamlanana kadar motorun tekrar çalıştırılmasının bir sebebi olmadığından, aküdeki eksi kutup bağlantısını kesmelisiniz. Kabloyu negatif terminalden çıkarmak, çalışırken motorun çalıştırılmasını engeller. Kabloyu negatif terminalde tutan somunu gevşetmek için bir el veya lokma anahtar kullanmanız gerekecektir, ancak somunu tamamen çıkarmanız gerekmeyecektir.
* Akünün ayrılması, bu projenin geri kalanı boyunca motorun çalıştırılamamasını sağlayacaktır.
* Eksi kablosunu, pilin terminali ile yanlışlıkla temas etmediğinden emin olmak için pilin yan tarafına geçirin.
2) Yakıt filtresini bulun. Araçlarda iki adet ortak yakıt filtresi vardır, bu nedenle aracınızın servis kılavuzuna bakmanız gerekir. Modern araçların en yaygın yeri, yakıt pompasının yanından geçerek arabanın tabanındaki yakıt hattı boyuncadır. Bazı araçlarda yakıt filtresi, yakıt rayına giden hattın üzerindeki motor bölmesinde bulunur.
* Bazı araçlar yakıt filtresini farklı bir yere yerleştirebilir, bu yüzden emin olmak için servis kılavuzunuza bakın.
* Yakıt filtresine bazı araçların kabininden girmeniz gerekebilir.
3) Gerekirse arabayı kaldır. Yakıt filtresi aracınızın altında bulunuyorsa, araca erişmek için araca bağlanmanız gerekecektir. Aracın altındaki krikoyu, belirtilen kriko noktalarından birine kaydırın, daha sonra aracı yükseltmek için kolu pompalayın veya döndürün (krikonun tarzına bağlı olarak).
* Araç krikolandıktan sonra, araç altında çalışmaya başlamadan önce kriko, bunun altında durur.
* Çalışırken kullandığınız aracın ağırlığını desteklemek için asla bir krikona güvenmeyin.
4) Yakıt filtresinin altına bir kase veya kepçe yerleştirin. Yakıt hattındaki basıncı hafifletmiş olmanıza rağmen, yakıt filtresinden ayrıldığında dışarı akabilen bir miktar yakıt kalmış olabilir. Damlayan veya dökülen herhangi bir yakıtı yakalamak için yakıt filtresinin altına bir kase veya kova yerleştirin.
* Yağı geri dönüştürülecek yağ veya soğutucuyla karıştırmayın. Benzin, geri dönüşüm yerine bırakılıncaya kadar kendi konteynerinde tutulmalıdır.
* Gazı tutmak için plastik kaplar kullanmamaya dikkat edin, çünkü bir miktar plastikle yiyebilir ve bir sızıntıya neden olabilir.
5) Yakıt filtresini yerinde tutan klipsleri sökün. Çoğu yakıt filtresi iki plastik klipsle yerinde tutulur. Silindirik yakıt filtresinin her iki tarafındaki klipsleri bulunuz, daha sonra düz bir tornavida kullanarak içinde bulundukları delikleri açabilirsiniz. Bu klipsleri çıkarırken kırılabilir, bu nedenle yakıt filtrenizle birlikte yedek klips alınız.
* Yakıt filtresini yerinde tutan klipsler ince plastikten yapılmıştır ve kolayca kırılma eğilimindedir. Onları kırılmadan kaldırabiliyorsanız, tekrar kullanılabilirler.
* Yedek yakıt filtresi klipslerini yerel otomobil parçaları mağazasından satın alabilirsiniz.
6) Yakıt hatlarını filtreden çıkarın. Klipsler çıkarıldığında, her iki uçtaki memeleri çıkarmak için yakıt hatlarını filtreden uzağa kaydırın. Dökülmüş benzinleri yakalamak için yakıt borularını kaseye veya kovaya doğru çektiğinizden emin olun.
* Sizi yakıt sıçramasına karşı korumak için projenin bu bölümünde göz koruması ve eldiven giymelisiniz.
* Herhangi bir gazın yere dökülmesini önlemek için elinizden geleni yapın.
7) Yakıt filtresini braketinden dışarı doğru kaydırın. Yakıt filtresi, muhtemelen, dış muhafazasını saran metal bir braket ile yerinde tutulur. Yakıt hatlarının bağlantısı kesildiğinde, yakıt filtresini arabanın önüne doğru iterek braketten dışarı doğru kaydırabilirsiniz. Yakıt filtresi, sadece bir yönde dışarı çıkmasına izin veren hafif bir çan şekline sahip olacaktır.
* Filtreniz parantez içinde farklı şekilde oturuyorsa, çıkarmak için aracın arkasına doğru kaydırmanız gerekebilir.
* Davlumbazın altındaki bazı yakıt filtreleri, filtreyi çıkarmak için çıkarılması gereken bir cıvata ile brakette tutulabilir.
Yeni Yakıt Filtresinin Takılması
1) Yeni filtreyi eskisiyle karşılaştırın.Yeni yakıt filtresini takmadan önce, yeni çıkardığınızla karşılaştırın. Aynı dış çapta olduklarından, nozulların aynı boyutta olduklarından ve brakete sığacaklarından emin olun.
* Yakıt filtreleri uyuşmazsa, yeni bir tane doğru yedek filtre için geri göndermeniz gerekir.
* Aracınızda farklı bir uygulama için yakıt filtresi kullanmaya çalışmayın, çünkü uygun yakıt miktarını geçmesine izin veremeyebilir.
2) Yeni yakıt filtresini brakete kaydırın. Yeni yakıt filtresi kolayca braketine kaydırılmalıdır. Zorlamak zorunda kalırsanız, muhtemelen doğru çap değildir. Yakıt filtresi, düzgün bir şekilde oturduğunda durmalıdır, çünkü sadece tek bir yönde tüm yolu kaydırabilecektir.
* Yakıt filtresinin mahfazasına zarar vermemeye dikkat edin, bu bir sızıntıya neden olabilir.
* Filtreyi zorlamak için kendinizi zorladığınızı düşünüyorsanız, muhtemelen doğru olanı değil.
3) Yakıt filtresini yakıt hattına sabitleyin. Yakıt hatlarını filtrenin ön ve arkasına eskimiş olanla aynı şekilde kaydırın. Filtrede bulunan yakıt hattı ile, hattı yakıt filtresinin üzerine sabitlemek için plastik klipsleri yakıt hattı nozülü üzerindeki deliklere kaydırın.
* Plastik klips siz içeri kaydırırken kırılırsa, kırılan klipsi değiştirene kadar aracı sürmeyi denemeyin.
* Klipsleri yerine kaydırmadan önce yakıt hatlarının yakıt filtresinin memeleri üzerinde durduğundan emin olun.
4) Aracı kriko standlarından indirin. Kriko standlarındaki ağırlığı rahatlatmak için aracı yukarı kaldırın, ardından aracın altından dışarı doğru kaydırın. Kriko durduktan sonra, jakın basıncına bağlı olarak ya krikodaki basıncı serbest bırakarak ya da kriko kolunu saat yönünün tersine çevirerek aracı yere indirin.
* Kriko standlarının tamamen yoldan çıktığından emin olun, aksi takdirde aracın üzerine indirilirse araç hasar görebilir.
* Araç güvenli bir şekilde yere düştüğünde, projeyi tamamlamak için aküyü tekrar bağlayın.