Hawai Airlines Havayolları yöneticileri, gelecek Airbus A321neo filosundan büyük tasarruflar bekliyor.
29 Ocak Hawaiian Havayollarının 2017 kar açıklamasında konuşan İcra Kurulu Başkanı Mark Dunkerley, 189 koltuklu A321neo’un, Hawai’in 294 koltuklu A330’larında bile Hawai-ABD rotalarında daha iyi yolculuk ve koltuk başı kilometre maliyetine sahip olduğunu söyledi.
Dunkerley, “Koltuk başı maliyet açısından A321neo, o segmentteki A330’larımızdan bile daha verimli” diyor. “Çok fark olmasa da şu anda uçuşta olan rakip dar gövdelerden çok daha verimli.”
A321neo “bize geniş gövdelilerde ulaştığımız aynı işletim maliyet avantajını sunuyor, aslında bu biraz daha iyi.”
Hawaii havayolları baş ticari sorumlusu Peter Ingram, Hawaii’den Amerika Batı Yakası şehirlerine yaklaşık 2,100 nm ila 2,300 nm arası güzergahlar için Pratt & Whitney tarafından mükemmel uçak olarak görülen A321neo’yu lanse etti.
Flight Fleets Analyzer’a göre, şirket sipariş üzerine 18 A321neo’lardan ikisini aldı ve teslimatlar 2020’ye kadar sürecek.
Hawaiian, 8 Ocak’taki Maui’den Oakland’a olan ilk A321neo pasifik aşırı uçuşunun ardından 18 Ocak’ta Maui-Portland uçuşlarını başlatacak.
Şirket bu yıl A321neo’ya Lihue-Oakland, Kona-Los Angeles, Maui-San Diego, Kona-Oakland ve Honolulu-San Francisco güzergahlarında uçuş başlatmayı planlıyor.
FlightGlobal’ın verileri, şirketin rakip taşıyıcıları olan Alaska Airlines, American Airlines, Delta Air Lines ve United Airlines’ın A320, Boeing 737 ve 757 modeli uçaklarının bu rotalar üzerinde çalıştığını gösteriyor.