'F1'de yeni burun tasarımı riskli'
Formula 1 arabalarının tartışmalı yeni tasarımının güvenlik riski oluşturabileceği öne sürüldü.
Red Bull takımının teknik sorumlusu, ünlü tasarımcı Adrian Newey alçaltılmış yeni burnun arkadan darbe alma durumunda öndeki arabanın altına girebileceğini söyledi. Newey, bunun arabanın burnunun havaya kalmasından "çok daha kötü" olduğunu belirtti. Değişikliğin nedenlerinden biri de, arabaların burnunun havaya kalkarak uçması olasılığını önlemekti. Newey, "Bir arabaya vurma durumunda tersinin olabileceğinden kaygı duyuyorum. Arabanın altına girersiniz ve diğer arabanın arkası yüzünüze çarpar" dedi.
Valencia kazası
Formula 1 arabalarının burnu, bu yıl iki ana nedenle alçaltıldı. Bunlardan birinci, Red Bull'dan Mark Webber'ın 2010'da Valencia'da yaşadığına benzer bir kaza olasılığını önlemekti. Webber, o yarışta Heikki Kovalainen'ın Lotus arabasına arkadan çarpmıştı. Tekerlekleri havaya kalkan araba havalandıktan sonra ters dönerek yere çakılmış, Webber kazadan yara almadan kurtulmuştu. Diğer neden de bir aracın burnunun diğer aracın kokpitine girerek pilotun yaralanmasını engellemektti. Arabaların burnunun alçaltılması kararı 3 yıllık bir çalışma sonunda alındı.