Mercedes-Benz, gelecekte tam otonom otomobillerin kullanılmasının muhtemelen bölgeye özgü olacağını, yani belirli bölgelerde belirli otomobillerin tasarlanıp tasarlanacağını ve bunun diğer bölgelerde otonom olarak çalışamayacağını göreceklerini söylüyor.
Ile konuşmak CarAdvice bugün Las Vegas'taki Tüketici Elektroniği Fuarı'nda (CES) Mercedes-Benz için Ar-Ge'nin yönetim kurulu üyesi ve grup Ar-Ge'si Ola Kallenius, gereken her şeyi yerine getirebilecek tam otonom bir otomobilde kesin bir zaman çizelgesi olmadığını söyledi. ancak her durumda bölgeye özel olacaktır.
& # x201C; Tam 4. veya 5. özerklik hakkında konuşursanız, bunun için ilk iş vakası, kritik bir kütleye, temelde bir şehre sahip olmak için yeterince yoğun bir alandadır, ne kadar hızlı bir şekilde yapabileceğiniz bunu ölçeklendirin ve sistemlerin maliyetini düşürün & & x x11; Dedi Kallenius.
& # x201C; Bir gün bireysel robot sürücülerine sahip olacağız, ancak bu şovda dolaşırsanız, bize dahil olan, çok fazla kaynak koyarak ve bu sorunu çözmeyi düşünen çok sayıda oyuncu görebilirsiniz. Bu, elde etmeniz gereken güvenlik seviyesi nedeniyle çözülmesi çok zor bir sorundur. '
'Dağlardan New York şehir merkezine kadar [işe yarayacağını] İsviçre Ordusu bıçağını [otonom sürüş çözümlerinden] oluşturmak için düşünürdüm, ama kullanım durumu ve en çok kullanılanlar hakkında müşterilerle alakalı, önce para kazanabileceğiniz müşterilerdir & & x x11; ekledi.
Kallenius'un yorumları, hem markanın bilgi-eğlence sistemleri hem de otonom sürüş teknolojileri de dahil olmak üzere tüm Mercedes-Benz dijital sistemlerinin bağlantısından sorumlu olan Mercedes-EQ uzmanı Sajjad Khan'dı.
Khan'a göre, Mercedes-Benz kademeli olarak bir, iki, üç ve dört otonom sürüş teknolojisi için sistemleri kademeli olarak geliştirirken, marka aynı zamanda '4-5' # x201D; 2020-2021'de bir zamanlar göstermek için bir çeşit otonom araba var. Yine de, birçok zorluk devam etmektedir.
En önemli şey, dünyadaki farklı pazarlar için, farklı güvencesizliğe dayanarak, tüm kullanım durumlarını nasıl kapsayabileceğinizdir. '# #2020D; Dedi Khan.
'Bu nedenle, 4. ve 5. Seviye için bunun hakkında konuşuyoruz evet, ama o belirli kasaba veya bölge ve bölge için - bu yüzden bu kullanım durumu için bunu biliyorsunuz, [ Eğer burada çalışıyorsa] Meksika'ya götürdüğünüzde vb çalışmaz. & # x201D;
Tamamen özerk bir otomobil üretme zorluğu büyük olmaya devam ediyor ve ne Khan ne de Kallenius, daha önce seviye 4 veya 5 özerkliğe (yani Tesla) sahip otomobiller ürettikleri diğer üreticilerin yorumlarına çekilmeyecekti.