1 Yıl Sonra Mülkiyet Maliyetleri | Bir Bentley Arnage'e Sahip Olma - Video 15
Arnage ve Silver Seraph arasındaki temel fark güç ünitesindeydi. Rolls-Royce, bir V12 motoruyla donatılmıştı ve BMW tarafından geliştirilen 4.4 litrelik V8'in özel bir versiyonu Bentley için geliştirildi. Birkaç ay sonra, model ünlü İngiliz 6.75-litre V8'i kurmaya başladı. Bu güç ünitesinin başlangıcı - o anda hacmi 6.25 litre - 1959 yılında - coupe Bentley Continental Mulliner Le Mans'ta gerçekleşti. 1970 yılında, motorun hacmi 6.75 litre efsaneye getirildi.
2004 yılının ilkbaharında, Arnage modeli yükseltildi. Değişiklikler esas olarak stil ve iç mekanları etkiledi. Farlar, entegre sinyal göstergeleri ve xenon ampulleri ile yuvarlak ve ayrı hale geldi. Kaput daha zarif bir şekil aldı ve ızgara genişliğinde azaldı ve lazer perforasyonu ile oluşturulan bir örgü modeli aldı.
İç kısımda daha ergonomik bir klima kontrol ünitesi ve daha az sayıda kontrol düğmesi bulunan yeni bir orta konsol, bunların bazıları alüminyum veya ahşap paneller altında kaldırıldı.
Arnage T'nin spor versiyonu, siyah bir arka plana sahip Bentley marka logosu, sis farları olan “sportif” ön tampon, krom kaplı kalıpların yokluğu, tek renkli gövde boyası, 7 kollu alüminyum jantlar ve iç mekanı özel Connolli cilalı deri ile tamamlandı.
Arnage üzerinde kurulu L410IT motoru 400 beygir gücü geliştirdi. ve R sürümünde 835 Nm veya 450 hp ve T versiyonunda 875 Nm güç ünitesi, 4 vitesli otomatik şanzıman ile eşleştirildi.
En zorlu müşteriler için 250 mm genişletilmiş Arnage RL modeli amaçlanmıştır. 3366 mm taban sayesinde, arka yolcular için daha fazla alan. Geleneksel bireysel koltuk ayarlarına ve ayrı iklim kontrolüne ek olarak, bir DVD oynatıcı da alacaklar. Bir seçenek olarak, Arnage RL klasik Bentley 20s tarzında dikey krom çubuklarla ızgara sipariş edilebilir. Şasi ve powertrain Arnage RL tasarımı tamamen taban sedan Arnage R ile aynıdır.
2007 yılında, ikinci nesil Bentley Arnage tanıtıldı.
Görev zordu - markanın ruhunu korumak ve aynı zamanda XXI yüzyılın otomobilinin başlığına karşılık gelen performansa, teknolojiye ve stile göre tamamen farklı bir kalite seviyesinin modelini geliştirmek. Tasarımcılar Rolls-Royce Silver Seraph'ın sonlandırılmasından ve sonuç olarak Bentley Arnage'in otomatik olarak ortaya çıkmasından dolayı yardımcı oldular.
Yapılan ilk şey - yatak gövdesinin yapısını önemli ölçüde güçlendirdi. Hantal Bentley'nin tasarımı yeterli burulma sertliği sağlamıyordu. İkinci jenerasyon Arnage, yeni dipleri, ön ve arka çıkıntıların yapısını, çatıyı ve direklerini buldu, destekleyici yapının katılığı yüzde on arttırıldı. Aerodinamik mühendisleri tarafından birçok değişiklik yapıldı.
Çift kollarda yükseltilmiş ön ve arka süspansiyon ve değişken bir sönümleme ARC'si olan elektro-hidrolik amortisörler, araca mükemmel yol tutuşu sağlar.
Yeni modeldeki değişiklikler çok dikkat çekicidir. Özellikle ön tarafta. Bir şeffaf kapak ve ayrı sinyal göstergelerinin altında çift yuvarlak farlar yerine, artık yolların açık alanları, markanın diğer modellerine olan benzerliklerine göre tasarlanmış tamamen farklı bir optik ile kaplanıyor.
Aynı hedefler kabinde sadece bir dönem “lüks” e uygun değişikliklere tabidir. Temel donanımda, Arnage R ve RL trim ceviz ağacının köküdür, Arnage T ise el fırçalanmış alüminyum ve krom kaplamaya sahiptir. Tüm modellerin iç kısımları özel Connoli deri ile kesilmiştir (27 renk ve renk).
Direksiyon kolonunun uzama (25 mm) nedeniyle, ergonomi önemli ölçüde geliştirildi. Bilgi paneli, TFT teknolojisine dayanmaktadır ve tüm gerekli bilgileri daha net bir şekilde göstermektedir. Ekran, gösterge paneline mantıklı bir şekilde hakimdir, vites kutusu ve park freni kolları deri kılıflarda gizlidir.
Temel donanımların listesi, yüksekliği ayarlanabilir direksiyon kolonu, Bluetooth fonksiyonlu bir telefon, ızgaradaki elektrik amblemi, kapağın altında saklamanıza izin veriyor. Premium ses-video sisteminin yanı sıra.
Arabaya modernize edilmiş 6.75 litrelik V8 birimi verildi. Yeni türbinler ve yeniden işlenmiş valf dağıtım sistemi Arnage R ve RL modellerinde 456 beygir gücü ve 875 Nm tork ile Arnage T modellerinde 1000 Nm tork ile 507 beygir gücü elde etmeyi mümkün kılıyor R ve RL modellerinde güç iletimi 4 vitesli otomatik şanzıman ve Arnage T modelinde 6 kademeli otomatik şanzıman ile manuel seçim aşaması.
Güç birimlerinin modifikasyonu, dinamik nitelikleri doğrudan etkiledi. Arnage T modelinin azami hızı 18 km / s ile 288 km / s arasında artarken, Arnage R ve RL modelleri için 20 km / s ile 270 km / s arasında değişiyor.
Lastik basıncı kontrolörü, altı hava yastığı ve gelişmiş bir yön kontrol sistemi (temel donanım) ile yüksek düzeyde güvenlik sağlanır.
Atelier Mulliner, müşterilerin her türlü isteğine karşı son derece uygun Arnage'den sorumludur. Profesyonel stilistler, dış renk şemasını (iki ton olabilir), özel malzemeleri ve iç döşemelik için benzersiz tonları seçecekler.