beri Soyuz uzay aracı soğutma sıvısı sızdırmaya başladı Roscosmos, NASA ve Uluslararası Uzay İstasyonundaki diğer ortaklardaki uçuş kontrolörleri, kontrolsüz bir şekilde Çarşamba gecesi kazadan elde edilen verileri yakından incelediler.
Uzay istasyonundaki yedi astronot için acil bir tehlike olmamasına rağmen, bu, neredeyse çeyrek asırdır sürekli olarak kullanılan yörüngedeki laboratuvarın tarihindeki en ciddi kazalardan biridir. En acil sorular arasında: Soyuz MS-22 uzay aracı Dünya’ya dönmek için güvenli mi? Değilse, bir yedek uçak olan Soyuz MS-23 ne zaman uçurulabilir? Ve acil bir durum olursa, MS-22 ile eve uçmak üzere planlanan üç mürettebat bu arada ne yapar?
NASA, kazadan bu yana herhangi bir medya brifingi düzenlemedi ve yalnızca bir bildiri yayınladı. Oldukça güzel bir güncelleme onun blogunda Ancak perde arkasında çok şey oluyor ve bu hikaye, şu anda bilinen – ve neyin bilinmediğini – özetlemeye çalışacak.
Ne biliniyor
Roscomos, harici soğutma döngüsü sızıntısını durduramadı, bu nedenle sızıntı yalnızca soğutma sıvısı olmadığında durdu. Hemen ardından, Rus uçuş kontrolörleri, sızıntının meydana geldiği Soyuz’un kıç tarafını izlemek için istasyonun Rus kısmına bağlı Avrupa robotik kolunu kullanmaya çalıştı. Bu 11 metrelik kol, kesin veriler sağlamadı.
Sonuç olarak NASA, Soyuz uzay aracına daha yakından bakmak için uzay istasyonunun uzaktan manevra sistemi olarak da bilinen 17,6 metrelik Canadarm2’yi kullanacak. Hafta sonu gerçekleşmesi muhtemel bu görsel incelemenin, sızıntının kaynağı, nedeni ve Soyuz uzay aracının diğer unsurlarının hasar görüp görmediği hakkında daha spesifik bilgi vermesi umulmaktadır. NASA, bu işi kolaylaştırmak için astronotlar Frank Rubio ve Josh Cassada’nın Pazartesi günü gerçekleştirmesi planlanan bir uzay yürüyüşünü erteleyecek.
Diğer teşhis çalışmalarında Roscosmos, tahrik sisteminde herhangi bir sorun olup olmadığını belirlemek için Soyuz MS-22 uzay aracının iticilerini Cuma sabahı erken saatlerde test etti. Kaynaklara göre bu test nominaldi.
Ancak en büyük endişe, Soyuz uzay aracındaki dizüstü bilgisayarların aşırı ısınmasıdır. Kurtarma güçlerinin yakınında, Kazakistan’ın belirli bir bölgesine inmesini sağlamak için Soyuz’un tam girişini hesaplamak için kullanılırlar. Yol bilgisayarları olmadan, prosedürün manuel olarak yapılması gerekirdi. Bu mümkün, ancak Soyuz’un inebileceği alan çok geniş olacağından optimal olmaktan uzak.
Kaynaklardan birine göre, Pazartesi sabahı Thunderbolt testi sırasında uçuş bilgisayarı sıcaklığı yükseldi, ancak sıcaklık sınırlarını aşmadı. Rus basınında, Soyuz MS-22 uzay aracının iç sıcaklığının 50 santigrat dereceye ulaştığına dair spekülatif bir haber vardı, ancak Roskosmos dedi Bu doğru değil.
“Web hayranı. Tipik düşünür. İçine kapanık. Amatör iletişimci. Pop kültürü meraklısı.”