Kaynağın 1500 saate uzatılmasıyla mastering teknolojisinin masteringini ilan etti
Halk Kurtuluş Ordusu'nun 5719 fabrikası tarafından bağımsız olarak oluşturulan üçüncü nesil savaş uçaklarının motorlarının temel bileşenlerinin yeniden üretim teknolojisi (kelimenin tam anlamıyla: yeniden üretim, yeniden üretim, Çince. uçak motorlar ve üçüncü nesil savaş uçaklarının motorlarının ömrünü 900 saatten 1500 saate çıkarmayı mümkün kılmıştır.
Chengdu yakınlarındaki bir ovada yer alan 5719 tesisi предприятиеm ekipman bakımı için PLA Hava Kuvvetleri'nin kontrol kolları ve uçak motorlarının tamirinden sorumludur. Geçtiğimiz birkaç yıl içerisinde sadece 2000 çalışanlarından oluşan olağan hava kuvvetleri tamir şirketi 63 Ar-Ge'yi uyguladı, 20 programlarından fazlası hükümet ve askeri liderler tarafından teknik ilerlemelerdeki gelişmeler için kabul edildi. Şirketin yarattığı uçak motoru yenileme teknolojisi ileri dünya seviyesine ulaşmıştır. Uçak motoru tamir işinin yetenekleri hızla artıyor. 2004'te, varlıkları sadece 1,1 milyar yuan olarak ve şimdi de 2,9 milyar yuan olarak tahmin edildi.
2004'te, bazı yeni tip uçak motorlarını tamir etmeye yönelik bir hat sadece inşa edildi, hava kuvvetleri birimlerinden bir grup motor işletmeye ulaştı ve onarımı bekliyordu. Yeni motorların seri onarımı için mümkün olan en kısa sürede nasıl güç oluşturulur?
Tesis, üretimin tamamen yeniden yapılandırılması için eski üretim modelini ve çıkar sistemini kırmaya karar verdi. 8 ay sonra, kaynaklar yeniden dağıtıldı, motor tamir işlemi değiştirildi, güç arttırıldı ve belirli bir motor tipini tamir etme süresi% 27,3 azaldı. Gelecekte, birliklerin onarım gerekliliklerine uygun olarak, yeni değişiklikler yapıldı, onarım kapasiteleri yılda% 60'ten daha fazla arttı, ikinci nesil savaş uçaklarının motorlarının onarımından geçiş yapıldı ("ikinci" ile çakıştı). üçüncü nesil motorların tamirine, bir tür teknoloji ile çalışılmasından birkaç tipe kadar.
Yeni tip savaş uçakları büyük miktarlarda hizmete girerken, bu uçakların motorlarının önemli ve kilit kısımlarının kademeli olarak Hava Kuvvetleri'nin savaş yeteneklerinin bağlı olduğu konu haline geldi. Tesis, bu kilit araştırma görevini çözmeye yoğunlaştı ve bağımsız olarak kilit motor bileşenlerinin ileri düzeyde uluslararası düzeyde yeniden üretilmesi için 21 programını uyguladı ve birkaç batılı ülkenin uçak motorlarının yenilenmesi için tekelini kırdı. Aynı zamanda, 3 neslinin motorunun ömrü 900'ten 1500 saatlerine yükseltildi. Artık bir motor daha önce 1,6 motor olarak hizmet edebiliyor ve bu durum devlet için çok büyük bir askeri ve ekonomik etki elde etmeyi mümkün kılıyordu.
Kalite sorunları, uçak motorlarının onarımı için bir yaşam çizgisidir. 2005'teki onarımların kalitesini sağlamak için, 5719 bir “kalite uyarı duvarı” yarattı, kaliteyi sürdürme konusunda düzenli tartışmalar yürüttü ve çalışanlarını münhasırlık anlayışlarını besleyen kalite konusunda sürekli iyileştirmeye teşvik etti. 89-metre Kalite Uyarı Duvarında, tüm felaketler hikayeler Havadaki ve yerdeki Hava Kuvvetleri ve 10'ten daha fazla, tesisin tarihçesi boyunca gerçekleşen ürünlerin kalitesiyle ilgili göreceli olarak ciddi olaylar, bunların hepsi bizim gözümüzün önünde. Sürekli eğitim çalışmalarının etkisi var: tamir edilen motor sayısının artmasına rağmen, geçtiğimiz 14 yıllarında fabrika nedeniyle tek bir kaza olmadı.
Çin, AL-31F motorunun kaynağını uzatmayı öğrendi
Ctrl Keşfet
Fark oshЫBKU Metni vurgulayın ve tuşuna basın. Ctrl + Enter