Geçtiğimiz yıl havayolu şirketlerinin bilet fiyatlarını indirmesiyle uçaklarla otobüsler arasında kıyasıya bir rekabet yaşanmıştı. Kaleli, "Gerek demiryolu gerek havayolu, gerekse de denizyolunun gelişimi, yolculuklarımızın kesintiye uğramasına çok fazla engel teşkil etmedi. Ama 700 kilometreyi aşan hatlarda çalışan firmalar zorluk çekiyor." dedi.
Antalya Sanayici ve İşadamları Derneği (ANSİAD)'nin 6. Girişimcilik Haftası'na katılan Sena Kaleli, uçakların varlığından rahatsızlık duymadıklarını ifade etti. Yakın hatlara çalıştıklarından dolayı uçaklar yüzünden yolcu kaybı yaşamadıklarını vurgulayan Kaleli, otobüslerde verdikleri hizmetin uçakları aratmayacak nitelikte olduğunu savundu. Petrol fiyatlarındaki gerilemenin mazot fiyatlarına istenilen ölçüde yansımadığını ileri süren Kaleli, şöyle sitem etti:
"Mazot fiyatındaki yüzde 10-15'lik düşüş gerçek değil. EPDK'nın yetersiz denetimi midir, yoksa devletin vergiden vazgeçmeyişi midir. Rafineri çıkışında mı problem var, bunun sorumlusu TÜPRAŞ mıdır? Henüz çözümlenmiş değil. Dövizin bu kadar düşmesine rağmen petrol fiyatlarının inmemesi enteresan."
Filolarındaki araçların ortalama iki yaşında olduğunu aktaran Kaleli, "Çevreci yaklaşımımızdan dolayı otobüslerimizin neredeyse tamamını Euro 4 motora çevirdik. 2008 yılının 11 ayında 8 milyon yolcu taşıdık. 10 milyon hedefine doğruda adım adım yaklaşıyoruz. Bu yılki ciromuz 200 milyon YTL'yi aştı." bilgilerini verdi. Kaleli, Türkiye'de insanların yüzde 94'ünün otobüsle seyahat ettiği bilgisini de aktardı.