

Rüzgar tribününde pervane kanatları belki de en
önemli parçadır. Rüzgar tribününü süren
motordur. Kullanılan kanatlar basit bir uçak
pervanesi gibidir bitirildiğinde uçak kanadını
andırır. Pervaneleri imal ederken şunlar
unutulmamalıdır: etkinlik, kuvvet, maliyet,
malzemenin bulunabilirliği ve yapısı.
Başlamadan önce birkaç terimin tanımlanması
gerekir.
Uç (tip) pervane kanadının alternatörden en
uzak olan kısmı.
Ön (front) rüzgara karşı gelen düşük bir
açıyla çarpan bölümü.
Arka (back) rüzgara dönük olmayan bölüm.
Kök (root) alternatöre bağlı olan en yakın
bölge.
Rüzgara çarpan uç (leading edge) pervanenin
rüzgara çarpan kalın ön kısmı.
En çok bulunan 5 x 20 cmlik çam veya köknar
kerestesinden pervane kanatlarını hazırlamak
mümkündür. 5 x 20 cmlik kereste planyadan
geçirilip 3,8 x 19 cm lik temiz bir lamaya
dönüştürülür. Çam ve köknarın kuvvet ve ağırlık
karakteristikleri iyidir. Çok ağır veya çok
yumuşak ağaçtan uzak durmak gerekir. En iyisi
budaksız ladindir, fakat pahalı ve bulması
zordur. Ağacın kuru ve mümkün olduğunca budaksız
olması tercih edilir.
Pervane kanadı yapımında değişik araçlar
kullanılır, olmazsa olmaz olan ise iki saplı
rendedir. Keski, çekiç ve oyma takımlarına da
ihtiyaç vardır. Şerit testere, planya vs olması
işi kolaylaştırır. El aletleri çokluğu projenin
uygulanmasını kolaylaştırır.
Açıklama sadece bir pervane kanadının nasıl
hazırlanacağı izah edilmiştir. Diğer iki kanat
için de geçerlidir.
Keresteyi temin etme !
5 x 20 cm boyutlarında üç adet tahta yüzeyi
temizlenerek 3,8 x 19 cm hale dönüştürülür.
Boyları 152 cm olmalıdır.
Pervane kanatları resimdeki gibi kesilir
çıkarılır
Yukarıdaki şekil bir kanatçık resmidir. Bütün
boyutlar işaretlenmiştir
Resimde kanatçığın merkeze gelen ucu (kök)
gösterilmiştir. Uçtaki açısının 120 derece
olmasına dikkat edilir. Fazlalıklar kesilip
atılır.
Kanatçığın incelen kalınlığı
Kanatçık merkezindeki kalınlıktan ucuna doğru
azalan bir kalınlıktadır. Kanatçık fazla
inceltilmemelidir zayıflar. Resimde verilen
kalınlıklar kesinlikle en son değerlerdir.
Kanatçık kalınlığı şerit testere ile alınabilir.
Şerit testere işi kolaylaştırırken kesin
ölçülere inilmesi yine el rendesi ile olacaktır.
Kalınlıkların yukarıdaki ölçü aletiyle ölçülmesi
lazımdır. Şerit testere olmadığında el rendesi
kullanılarak ve zımpara ile kanat pürüzsüz
ölçüye getirilir
Önce kanat önündeki eğim yontulur
Kanadın ucundaki açı yaklaşık 3 derecedir.
Ortada yaklaşık 6 dereceye ulaşır. Şekilden
takip etmek oldukça kolaydır.
Ağaç üzerinde dilimler şeklinde bir işaretleme
yapılarak ve sonra keski ile kırarak kabaca bir
kanat yüzeyi oluşturulur. Daha sonra kullanılan
rende yardımıyla ikinci bir düzeltme yapılır ve
sonra zımpara ile son şekli verilir.
Kanatların arkasını yontma
yu
yukarıdaki şekildeki kesitlerin nereden
alındığının anlaşılması için alttaki resim
açıklayıcı olacaktır.
Bütün kaba işlemler tamamlanır. Uç kısımda
kanadın eni 7,5 cme düşerken kalınlığı da 1,25
cme iner.
Arka tarafı yontmada en iyi yol el rendesi
kullanmaktır. En son olarak elektrikli el
planyası ile hemen bir rötüş gerebilir.