Brawn: Mercedes, 1992 Williams'ı tekrarlamayacak
Ross Brawn, Mercedes'in 1992'de Williams'ın başarmasının ardından ilk 3 yarışta duble yapan ilk takım olmasına rağmen sezonu domine edeceğini düşünmüyor.
Lewis Hamilton ve Valtteri Bottas'ın Çin'de 1-2 elde etmesinin ardından Mercedes, sezonun ilk 3 yarışında, hızlı tur puanları hariç maksimum puanları almış oldu. En son bunu 1992 sezonunda Williams pilotları Nigel Mansell ve Riccardo Patrese başarmışlardı. O sene Williams, çok kolay bir şekilde şampiyonluğu kazandı.
Brawn, Mercedes'in durumunun Williams'tan farklı olduğunu çünkü Mercedes'in karşısında güçlü rakipleri olduğunu söyledi.
Brawn, "Aktif süspansiyonun olduğu çok üstün bir teknik pakete sahip oldukları bir yıldı. Ayrton Senna'nın Monaco'da göstermiş olduğu mucizevi performansla kazandığı zaferden öncesinde Mansell galibiyet serisine 2 yarış daha (ilk 3 yarış zaferinin ardından 2 yarış daha kazandı) ekledi. İnanılmaz galibiyet serisini Senna bozdu."
"Ancak, şu ana kadar Mercedes'in elde ettiği istatistiklere rağmen 2019 sezonunun 1992 gibi olacağına inanmıyorum."
"Lewis Hamilton ve Valtteri Bottas'ın elde ettiği art arda 3 bir - iki sonucu kesinlikle, şu anda teknik paket olarak çok üstün bir takıma değil, mükemmel bir şekilde çalışan takıma bağlıydı. Ayrıca Mercedes'in, 1992 Williams'a göre çok daha güçlü rakiplere sahip olduğunu söylersek adil olur." dedi.
Brawn, Ferrari'nin yeni aracıyla mükemmel hafta sonu geçirmeye başlamasının ardından sezonun canlanacağını düşünüyor.
Brawn, "İlk 3 yarış, Ferrari'nin Mercedes ile mücadele edebilmesi için her şeyi -performans, dayanıklılık, takım çalışması- mükemmel yapması gerektiğini gösterdi."
"Binotto ve ekibinin bunu yapması gerekiyor. Mattia'yı tanıdığım için bunun farkında olduğundan ve enerjisini bunların gerçekleşmesi için harcayacağından eminim."
"Damalı bayrağı ilk 10'da gördüğü sürece hızlı tura ekstra puan verme isteği, sıralamaların hemen hemen oturduğu son bölüme biraz heyecan katma amacıyla geldi."
"Çin bu açıdan iyiydi. İlk 6 sıra hemen hemen belirlenmişti. Pierre Gasly'nin arkasındaki Renault pilotu Daniel Ricciardo ile çok farkı vardı. Red Bull takımı bu farkı serbest bir pit stopla değerlendirmek istedi. Fransız sürücüyü yumuşak lastik için pite aldılar ve en hızlı turu atması için piste çıkardılar."
"Gasly'nin pit stopundan önce, diğer pilotların da pit duvarı ile bu seçeneği değerlendirdiğini duydunuz. Ancak hiçbirisi aşırı risk almadı. Bu, taraftarları memnun etmek için üretilen bir kuraldı ve bunun gerçekten işe yaradığını gördük." dedi.
Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15
Photo by: LAT Images
Önceki haber
Çin GP: En hızlı turlar, sektör zamanları ve en yüksek süratler
Sonraki haber
İstatistik: Hamilton 4000 tur lider gitme barajını geçti
ulaşın