Williams ve Toyota arasındaki anlaşmanın önümüzdeki birkaç gün içinde imzalanması bekleniyor. Ancak anlaşmanın imzalanması, MF1 Racing ekibinin gelecek yıl yeni bir motor tedarikçisi aramak zorunda kalacağı manasınada geliyor. MF1 Racing'in,...
"/>
Ancak McLaren'ın Jean Alesi'nin desteklediği yeni Direxiv takımını kurma konusunda uzun dönemli planları hala geçerliliğini koruyor. Bunun için F1 "franchise"a ihtiyaç duyulacak ve sonunda Direxiv daha küçük takımlardan birini satın almak zorunda kalacak. Prodrive'ın ise Renault ile motor ve şasi anlaşması yapmanın yollarını aradığı spekülasyonları arasında. Honda ise muhtemelen, Honda F1 ve aynı motoru kullanan Super Aguri'yle devam edecek. Red Bull'un ise, 2008'de her iki takım için tek araç tasarımıyla muhtemel Volkswagen ile yarışacağı düşünülüyor. Geçtiğimiz aylarda Red Bull'un milyarder patronunun VW ile bir ortaklı yapacağı haberleri TurkiyeF1 sayfalarında yayınlanmıştı.
Bununla birlikte Red Bull Racing 2007 için, takım teoride V10'larla yeniden yarışabilecek durumda olmasına karşın - ki bu siyasi nedenlerden dolayı ve performans açısından çok iyi bir fikir olmayacak - iki araç yarıştırmanın yollarını bulmak zorunda.
F1 kaynakları, şu andaki düşüncenin, Scuderia Toro Rosso'nun Ferrari V8 motorları ile mevcut RB2'ye dayalı şasiyi kullanacağı, Red Bull Racing'in ise tümüyle yeni Adrian Newey şasisi içinde Cosworth V8 motorunu kullanmak için harekete geçeceği yönünde olduğunu ileri sürdü.
Williams'ın bu yılki performansı ve FIA'nın mümkün olan en kısa sürede motor spesifikasyonlarını dondurma isteğine bakarsak, Cosworth çok iyi bir motor olabilir. Bu söylentilere ve karışık ilişkilere bakacak olursak Formula1 de motor dosyası transfer dosyasını sollayacak gibi.
TurkiyeF1.Com