The Crew Motorfest - İnceleme
Palmiyeli plajlar ve içten yanmalı motorların homurtusu.
Luke Reilly, IGN'de yazar. Atakan Diren Türkçeleştirdi.
Genelde azalıp küçüldükçe daha iyi olan çok az şey vardır. Kredi taksitleri? Kesinlikle. Golf oynarkenki sayılar? Elbette. Böbrek taşı? Yani, bu da var. Peki oyunlar? Aslında bu daha çok gri bir alan. The Crew Motorfest ile de geliştirici Ivory Tower, önceki oyunlarında tüm ABD'yi baştan başa gezmenize imkân tanırdı. Şimdi ise karşımızda yeni, az ve öz bir yaklaşım var: Tek başına bir ada olan O'ahu, Hawaii'nin küçültülmüş bir tasviri. Sonuç ise bazı açılardan daha iyi, bazı açılardan daha kötü. Ancak genel olarak, Forza Horizon serisini, bazen serinin kendisinden bile çok taklit etmeye çalışıyormuş gibi hissettiren bir deneyim. Horizon 5'i ne kadar sevdiğimi düşününce, açıkçası onları suçlayamıyorum. Ayrıca son günlerde Motorfest'te harika anlar yaşadığım için yeterince iyi bir iş çıkardıkları görüşündeyim. Oyun, serinin şimdiye kadarki en iyi yol tutuş mekaniğine ve inanılmaz düzeyde güçlü bir ışıklandırmaya sahip. Bununla birlikte Motorfest canlı, tropik bir cennette araba severler için sıkı bir mücadele sunsa da, kafa karıştırıcı ölü dünyası ve kısmen düzensiz hikâyesi nedeniyle biraz ivme kaybediyor ve her yerde karşınıza çıkan oyun içi satın almalar can sıkıcı olmaktan geri durmuyor.
Seri ilk olarak 2014 yılında yasadışı, yeraltı sokak yarışlarıyla ortaya çıktıktan sonra, 2018 yılında The Crew 2 ile beraber adeta U dönüşü yaparak legal motor sporları dünyasına dalmıştı. Şimdi de benzer bir değişimi Motorfest’le görüyoruz, oyun artık hareketli bir yaz döneminde geçen otomobil kültür festivaline dönüşmüş. Yine de bu fikrin o kadar da özgün olmadığını kabul edelim: Forza Horizon serisi 2012 yılından beri bu anlayışı zaten sürdürüyor.
Herkes için 'Motorfestivus' başlıyor
Motorfest epey güçlü ve pozitif bir başlangıç yapıyor. Giriş bölümüyle beraber oyunun birbirinden farklı yarış aksiyonlarının tadına etkili bir şekilde bakıyoruz ve ardından O’ahu bölgesine geçiş yaparak tamamen özgür bir biçimde istediğimiz noktadan, istediğimiz sırayla oyuna başlıyoruz.
Kuşkusuz Motorfest, seleflerine kıyasla çok daha küçük bir haritaya sahip.
Kuşkusuz Motorfest, seleflerine kıyasla çok daha küçük bir haritaya sahip. Tüm adayı toplam 15 dakikada baştan başa dolaşabiliyorsunuz. The Crew 2’de ise haritanın bir ucundan diğerine gitmek 40-60 dakika kadar sürüyordu. Fakat bu küçülmeyle beraber daha yoğun detaylara sahip, güzel bir harita bizleri karşılıyor. Çok geniş bir ölçeği olmasa bile, en azından prosedürel yöntemle oluşturulmuş mağaza vitrini gibi can sıkıcı öğeleri yok. The Crew 2’nin sahip olduğu eşsiz manzaraları epey özledim, ama başta gün batımları olmak üzere burada da harika sahneler deneyimleyebiliyorsunuz. Bazen de uçuş anlarında dokular ve gölgeler tüm bu güzelliği mahvedebiliyor, özellikle adanın ortalarında bu sorun daha da belirginleşiyor.
Harita genel olarak biraz ölü. Sokaklarda insan yok ve trafik de epey az. Oyun, aniden ortaya çıkan ve sokaklarda gazlayan yapay zekâ yarışçılarını oynanışa dahil ederek biraz heyecan katmaya çalışıyor, ama günün sonunda elde ettiği tek şey, zaman zaman sinir bozucu olabilen serbest sürüş deneyimi oluyor. Trafikteki araçlarla çarpışabiliyorsunuz, ancak yapay zekâ araçları ve diğer yarışçılar arasından hayalet gibi geçiyorsunuz. Ne yazık ki saatte 400 kilometre hızla giderken hangisinin hangisi olduğu her zaman belli olmuyor. Yine de Motorfest, yol kenarındaki objelere çarpma konusunda The Crew 2'den daha iyi bir yaklaşıma sahip, size fazla engel olmuyor.
Motorfest’in hikâyesi, her biri belirli bir otomobil türünü, sürüş stilini veya otomobil kültürünün diğer yönlerini ele alan, birbirinden ayrı bir dizi temaya sahip Playlist’e ayrılıyor. Örneğin, bir Playlist, Japon özel tasarım atölyesi Liberty Walk'a odaklanıyor. Buradaki seslendirme çalışması biraz sert, ancak ağır modifiyeli bazı otomobiller için de sağlam bir vitrin görevi görüyor. Bir diğeri de 911’in tarihini vurguluyor. Motorfest’in seçkisinde yer alan birkaç farklı nesil klasik Porsche modelini düşünürsek, bu araçları öne çıkarmak için güzel bir yöntem olduğu söylenebilir.
Şimdiye kadarki favorim, popüler rakip araçlar arasında yaşanan eğlenceli gösterilerden oluşan Donut Media Playlist. Otomotiv kıyafetleri ve YouTube içerikleriyle tanınan Donut, Motorfest'te yer almadan önce Forza Horizon 5 ile birkaç işbirliği yapmıştı. Burada her yarıştan önce sunucu konuşmalarının bulunması, Donut'ın arabalara olan çılgın yaklaşımını daha iyi yansıtıyor. Motorfest ile olan işbirliğini Horizon 5’tekine kıyasla daha eğlenceli bulduğumu söyleyebilirim.
Yine de her Playlist bana uygun değildi. Örneğin yanlama, yani drift Playlist’i beni adeta hayal kırıklığına uğrattı. İlk birkaç etkinlik fena değil, ama devasa ve gerçekçi olmayan yapıların içinde oynamaktan hoşlanmadım. Özellikle de gökyüzüne doğru uzanan dev yay gibi olan sinir bozucuydu. Sonraki birkaç bölüm, aslında virajlı dağ yollarında gerçek dünyadaki drift’e benziyor, fakat daha sonra olay örgüsünü tamamen kaybediyor ve oyuncuları geleneksel yarışların içine sokuyor. Sunulan bahane, bir drift aracının geleneksel bir sokak yarışında sokak araçlarını yenip yenemeyeceğini keşfetmeniz gerektiği. Ama gününde sonunda, mümkün olduğunca hızlı olmak için sürüyoruz, mümkün olduğunca havalı görünmek için değil. Haliyle bu durum, aslında drift’in tam tersi. Bu etkinliklerin neden drift Playlist'inde yer aldığını kimsenin tahmin bile edebileceğini düşünmüyorum.
Ayrıca Motorfest'in tekne ve uçak etkinliklerinin, sonradan düşünülmüş gibi hissettiren tek bir Playlist’te bir araya getirilmiş olması beni iki kat hayal kırıklığına uğrattı. Kendisinden önceki The Crew 2'de olduğu gibi, Motorfest'teki su efektleri de gerçekten harika ve büyük dalgalar arasında yarışmak kaotik bir eğlence sağlıyor. Ama Motorfest'in tekne etkinliği sayısı, The Crew 2'ye kıyasla çok daha az.
Uçak etkinlikleri ise yine zamana karşı yapılan sıradan yarışlardan oluşuyor ve uçaklar ne yazık ki hâlâ yavaş. Motorfest hangarında, kelimenin tam anlamıyla döneminin en hızlı piston motorlu uçaklarından biri olan Grumman F8F Bearcat bulunuyor. Fakat Motorfest'te gerçek azami hızının ancak üçte birini yapabiliyor. Bu nedenle uçakla yarışmak genelde sıkıcı hissettiriyor. Varsayılan uçuş modelinin berbatlığı da tüm bunlara tuz biber oluyor. Referans olması açısından, bazı uçuş eksenlerini otomatik olarak kilitleyen bir uçak kullanım asistanı var, ancak kapalıyken uçuş çok daha iyi hissettiriyor. Kanatlarla birlikte yuvarlanan takip kamerasını kullanmanızı tavsiye ederim, ufka kilitlenmiş olanı değil.
Motorfest'in Playlist yaklaşımına bu kadar bağlı olmasına karşı bazı dirençlerin olacağını tahmin edebiliyorum. Ayrıca, bizi önceden belirlenmiş "ödünç" arabalarla tamamlayacağımız etkinliklere götürmesi için, temelde bir taksi işlevi gören ücretsiz bir başlangıç arabası seçmek için zorluk çekmemizin garip göründüğünü de kabul ediyorum. Aslında, bir Playlist tamamlanana kadar kişisel araçlarımız çoğunlukla önemsiz, daha sonra seçtiğimiz araçlarla yarışları yeniden yapabiliyoruz. Ben bu formatı pek umursamadım; sadece Motorfest'in sözde yapay zekâ asistanının sürekli gevezelik etmesine dayanamıyorum. Bir sürü kelimeyi yanlış telaffuz ettiği de kesin. Groo-man Bearcat? Cred-ough? Diss-plin? Artık yazım yanlışlarını yüksek sesle mi söylüyoruz?
10 tane Playlist’i tamamlayana kadar hızlı seyahatin kilitli olması da beni biraz yordu. Ayrıca bazı Playlist’lerin hiçbir ön şart olmadan oynanıp bitirilebilmesi, bazılarının da keyfi ve pahalı oyun içi satın almalar gerektirmesi biraz kafamı karıştırdı. Gerekli bir aracı satın aldıktan sonra bile, Motorfest'in etkinliği tamamlayabilmeniz için satın aldığınız aracın bir kopyasını size "ödünç" vermesi özellikle sinir bozucu. The Crew ve The Crew 2'de olduğu gibi, Motorfest de ödemeler söz konusu olduğunda hâlâ oldukça cimri ve oyunda sanal para birimi satın almanın sadece bir düğme uzağınızda olması son derece can sıkıcı.
Oyunda sanal para birimi satın almanın sadece bir düğme uzağınızda olması son derece can sıkıcı.
Rüya gibi bir garaj
Motorfest'teki tüm araçların kilidini açmak için bir anda çok para harcayabilirsiniz. Ivory Tower, 600’den fazla araç olduğunu söylüyor, ancak gerçekte bu bariz bir abartı. Evet, oyunda gerçekten bir sürü harika araba olduğu doğru, ama söz konusu sayıya ulaşmak için aynı arabanın birkaç farklı versiyonunu da saymak gerekiyor. Bunların bir kısmı da The Crew 2'deki ödül arabalarından oluşuyor ve önceden sahip olmadığınız sürece bunlara erişemiyorsunuz bile. Bu nedenle 600 araba iddiası, yeni bir Motorfest oyuncusu için doğru veya anlamlı bir miktar değil. Elbette 13 tane Mitsubishi modelinin bulunması kulağa yine de geniş bir seçkiymiş gibi geliyor. Ama sadece Evo X’dan bile dört tane olduğunu hatırlatmak gerekir.
Bununla birlikte, araçlar oldukça ayrıntılı. Vazelin bulaşmış gibi görünen ve tamamen işlevsiz aynalar hariç, genel olarak harika görünüyor ve ses çıkarıyorlar. Daha da önemlisi, Motorfest'te araçların The Crew 2'de olduğundan çok daha iyi hissettirdiğini düşünüyorum. Basitçe söylemek gerekirse, özellikle arka tarafın savrulması için aracı bir yandan diğer yana hızla savururken çok daha gelişmiş bir ağırlık ve kavrama hissi alıyorsunuz. Çekiş kontrolü kapalıyken araçlar virajlarda canlanıyor, ama sürüş yardımcılarının kapalı olması, her yarışın başında mükemmel kalkışlar yapan yapay zekâ rakipler için sağlam bir avantaj sağlıyor ve bu durumdan hoşlanmadım. Sonunda pes ettim ve işleri dengelemek için çekiş kontrolünü kısmi olarak açtım.
Tavsiyemi isterseniz, çevrimiçi yarışırken de sürüş yardımcılarını açın. Motorfest'in en akıl almaz hiper otomobillerini alıp Grand Race’lerde diğer gerçek oyunculara karşı mücadele vermek, biraz çekiş yardımı olmadan çabanıza değmeyecektir. Bununla birlikte, çok oyunculu oyunda ne kadar kilometre yapacağımdan emin değilim, çünkü bir yarışa katılmak bile etkinliklerin kendisi kadar uzun sürüyor. Bir lobide 10 dakika boyunca oturup en az 14 kişinin gelmesini beklemek hiç eğlenceli değil. Neden bir Grand Race’e kaydolup, yeterli oyuncu gelene kadar etrafta dolaşmaya devam edemiyoruz ki?
Motorfest'te boş geçtiğim tek şey çoklu oyuncu da değil. The Crew'in ganimet tabanlı araç yükseltme sistemini asla sevmedim ve asla sevmeyeceğim. Efsanevi “gold” parçalar elde etmek için yarışmakla hiç ilgilenmiyorum, gerçek dünya parasıyla satın almak zaten umrumda değil.
Karar
Taklidin dalkavukluğun en samimi şekli olduğu söylenir. LEGO'nun Mega Bloks'u var. E.T.'nin Mac and Me'si var. Şimdi de Forza Horizon'ın The Crew Motorfest'i var. Adil olmak gerekirse, Motorfest kendine güvenen bir stil anlayışına, kaliteli bir arcade kullanım modeline ve kutudan çıkar çıkmaz genel olarak iyi planlanmış etkinliklerin uzun bir listesine sahip sağlam bir yarış oyunu. Ancak, daha küçük bir haritaya geçiş ile kendi kimliğini kaybetmiş gibi duruyor, ayrıca tekneler ve uçaklar sanki biraz kenara atılmış ve bazı etkinlik playlist'lerinin diğerlerinden çok daha iyi işlediğini söyleyebiliriz. Sonuç olarak oyun yeterince akılda kalıcı bir imitasyon, ancak maalesef karşımıza yenilikçi bir icatla çıkmıyor.