Bitkisel üretim, çevre dostu malzemeler ve e-mobilitenin önemi şirketin ana odağı olacak
Otomobil üreticilerini, otomobillerini daha verimli ve çevreye daha duyarlı hale getirmek için ellerinden geleni yaptıkları için övüyor olsak da, gerçek şu ki, otomobillerin kendileri, üreticilerin gezegende bıraktıkları toplam ayak izinin çok küçük bir bölümünü oluşturuyor.
Bu nedenle Rimac, yeni karargahını tamamen karbon nötr olacak şekilde inşa etti ve diğerleri de aynı şeyi yapıyor. Porsche elinden geleni yapıyor ve Bugatti de karbon nötrlüğünü taahhüt etti. Şimdi Volkswagen, aynı amaca yönelik planlarını Way to Zero proje adı altında özetledi ve bu, markanın "şirketi ve ürünlerini karbondan arındırdığını" görecek.
Volkswagen, ID.4 ile daha temiz otomobiller üretmeye başladı ve yakın zamanda ortaya çıkan yüksek performanslı GTX kardeşi, ancak şirket hala daha büyük hedefler koyuyor. Bugatti gibi, VW de en geç 2050 yılına kadar net karbon nötr olmayı planlıyor. Bu arada, Avrupa'da araç başına CO2 emisyonlarını 2030 yuvarlanmadan önce yüzde 40 azaltmak istiyor, bu da Volkswagen Grubu'nun bir bütün olarak hedeflediğinden yüzde 10 daha düşük bir hedef. Volkswagen, bu hedefe ulaşırsa, ortalama bir VW'nin yaklaşık 17 ton daha az CO2 yayacağını söylüyor. Ancak en başta da söylediğimiz gibi, arabalar zincirin sadece bir halkasıdır.
Volkswagen, "E-mobiliteye geçişi hızlandırmanın yanı sıra, elektrikli otomobillerin üretimi (tedarik zinciri dahil) ve operasyonu net karbon nötr olacak" diyor. "Buna, eski elektrikli araçlardan yüksek voltajlı pillerin sistematik olarak geri dönüştürülmesi de ekleniyor."
Araç üretiminin çevre üzerinde genel bir etkisinin olmamasını sağlamanın bir parçası da enerjinizi sürdürülebilir bir kaynaktan almaktır, bu nedenle VW, tamamlanması gereken birkaç yeni rüzgar çiftliği ve güneş enerjisi santralinin inşasının arkasına geçerek yenilenebilir enerjinin genişlemesini doğrudan desteklemektedir. 2025 yılına kadar Avrupa. Volkswagen, tüm projelerinin birlikte "2025 yılına kadar yaklaşık yedi terawatt saat ek yeşil elektrik üreteceğini" söylüyor. Şebekeye giden yenilenebilir elektrik miktarı, kimlik araçlarının sayısına paralel olarak büyüyecek ve böylece azalacak. genel etkileri.
Yeşil alüminyumdan yapılmış pil yuvaları ve jantlar, düşük emisyonlu üretimden üretilen lastikler ve VW'nin 2030 yılına kadar Çin'deki tesislerin yanı sıra tüm fabrikalarda yalnızca yeşil elektrik kullanma hedefi dahil olmak üzere marka, harika bir örnek oluşturuyor.