Geliştirme kilometre taşları
Devletin stratejik bombardıman uçağı var havacılık ülkenin küresel emellerini karakterize eden işaretlerden birine atfedilebilir. ABD ve Rusya'nın (SSCB) cephaneliğinde, Çin geride kalmış durumda ama bu tür silahları elde etmek için büyük çaba sarf ediyor. Dünyanın geri kalanı için, stratejik bombardıman uçakları karşılanamaz bir lüks olmaya devam ediyor.
Soğuk Savaş kalıntıları: Tu-95 ve B-52 bombardıman uçakları
Stratejik bombardıman uçaklarının varlığına duyulan ihtiyaç sorusu defalarca gündeme getirildi. Bir yandan nükleer yüklerin kıyaslanamayacak kadar hızlı teslim edilmesini sağlayan ICBM'ler ortaya çıktı, diğer yandan uçaksavar füze sistemleri (SAM) şeklinde hava savunma (hava savunma) araçlarının yoğun bir şekilde geliştirilmesi caydırıcı oldu.
Yukarıdakilerin tümü, bir yandan, Sukhoi Tasarım Bürosu'nun Sovyet T-4'ü (ürün 100) veya Amerikan Kuzey Amerika XB-70 Valkyrie gibi stratejik bombardıman uçaklarının ultra yüksek teknolojili projelerinin terk edilmesine yol açtı, diğer yandan, stratejik bombardıman uçaklarının terk edilmesine yol açmadı.
Stratejik bombardıman uçaklarının gerçekleştirilmemiş projeleri: Sovyet T-4 Sukhoi Tasarım Bürosu ve Amerikan Kuzey Amerika XB-70 Valkyrie
Stratejik bombardıman uçaklarının etkinliği, düşmanın hava savunma bölgesine girmeden uzun mesafeden saldırmayı mümkün kılan stratejik seyir füzelerinin ortaya çıkmasından sonra önemli ölçüde arttı.
Bununla birlikte, hava savunmasını kırma görevi kaldırılmadı. Bunu çözmenin yollarını ararken, çeşitli seçenekler göz önünde bulunduruldu: süpersonik hızda yüksek irtifa fırlatma, arazi kuşatma modunda uçuş veya bu yöntemlerin bir kombinasyonu. Bu, SSCB ve ABD'de aynı anda benzer, ancak aynı zamanda değişken kanat geometrisine sahip yeni nesil Tu-160 ve B-1B'nin oldukça farklı stratejik bombardıman uçaklarının ortaya çıkmasına neden oldu.
Stratejik bombardıman uçakları Tu-160 ve B-1B
Bununla birlikte, modern hava savunmasının muhalefeti karşısında, Tu-160 ve B-1B'nin hayatta kalma şansı büyük olasılıkla düşüktür, bunun sonucunda SSCB ile Amerika Birleşik Devletleri arasındaki savaşta büyük olasılıkla sadece seyir füzelerini fırlatmak için platformlar olarak kullanılabilirler. Aynı zamanda, operasyonlarının karmaşıklığı ve maliyeti ile bir uçuş saatinin maliyeti, modernize edilmiş Tu-95 ve B-52'ye rağmen "eski" olandan önemli ölçüde yüksekti.
Gelecekte, yeni Sovyet arabalarının yapımı, SSCB'nin çöküşüyle yavaşladı ve Amerika Birleşik Devletleri, görünürlüğü azaltmak için maksimum gizlilik teknolojilerinin tanıtımına güvendi ve bu da en pahalı olanın ortaya çıkmasına neden oldu. hikayeler Northrop Grumman'dan havacılık bombardıman uçağı B-2 Spirit. Bir B-2 Spirit bombardıman uçağının maliyeti cari fiyatlarla 2,3 milyar doların üzerindedir.
B-2 Ruh bombardıman uçağı
SSCB'nin çöküşünün engelleyici maliyetle birleştiğinde projeyi "gömdüğünü" söyleyebiliriz: satın alınması planlanan 132 birim yerine sadece 21 uçak üretildi. Dahası, B-2'yi çalıştırmanın karmaşıklığı ve maliyeti, B-1B'den bile daha yüksekti. Tüm bunlar, "daha genç" B-1B ve B-2'nin eski B-52'den daha erken "emekli" olacağı gerçeğine yol açtı.
Yine de, geliştirilmekte olan en yeni B-21 bombardıman uçağı görsel olarak B-2 bombardıman konseptinin bir devamı olduğu için, ültimatom gizli stratejik bombardıman uçağı kavramının ABD Hava Kuvvetleri (Hava Kuvvetleri) liderliğinin gözünde haklı çıktığı açıktır.
B-21 Raider
Gelecek vaat eden bombardıman uçağı B-21 Raider, B-2 bombardıman uçağının "ideolojik halefi" olmalıdır. Yeni bombardıman uçağı, B-21 gibi LRS-B programının bir parçası olarak geliştiriliyor, ilk kez 2016'da ABD Hava Kuvvetleri'nin Northrop Grumman ile bir geliştirme sözleşmesi imzalamasıyla bahsedildi.
B-21 için planlanan alım hacmi, sipariş portföyünü 80 araca çıkarma olasılığı ile yaklaşık 100-145 araçtır. Nihayetinde, satın alma hacmi büyük olasılıkla savaş aracının nihai fiyatı ve gerçek yetenekleriyle ilgili olacaktır.
Muhtemelen, B-21, B-2'nin en iyilerini içermeli ve aynı zamanda satın alma ve işletme maliyetleri açısından daha ucuz olmalıdır. Maliyet düşürmenin, yeni bombardıman uçağının boyutunun ve taşıma kapasitesinin küçültülmesinin yanı sıra Amerikan Hava Kuvvetleri'nin diğer uçaklarıyla kısmi birleşme ile sağlanması planlanıyor. Özellikle, beşinci nesil F-135 avcı uçağına ait iki Pratt & Whitney F35 motorunun elektrik santrali olarak kullanılması gerekiyor. Bir başka olası alternatif, yukarıda bahsedilen Pratt & Whitney F9000'in teknolojilerini kullanarak Pratt & Whitney PW1000G "sivil" motor temelinde geliştirilen Pratt & Whitney PW135 enerji santralidir.
F-135 avcı uçağının Pratt & Whitney F35 motoru
Analistler, yayınlanan görüntülere dayanarak, B-21 bombardıman uçağının orta ve yüksek irtifa uçuşları için optimize edildiğini öne sürüyor. Başlangıçta B-2 projesinin de böyle bir düzene sahip olduğuna inanılıyor, ancak Hava Kuvvetlerinin düşük irtifalarda uçuşu sağlama gereksinimi daha karmaşık bir arka kenar konfigürasyonu gerektiriyordu.
B-21'e karşı B-2'nin tahmini boyutu ve şekli
B-21 Raider bombardıman uçağı projeksiyonları
B-21 Raider bombardıman uçağının ilk prototipinin montajı 2021'de tamamlanmalı ve 2022'de ilk uçuşuna devam etmelidir.
420. ABD Hava Kuvvetleri Uçuş Test Filosunun amblemi, Ortak Test Grubu B-21 olarak belirlendi
Orta ve yüksek irtifalarda uçuşlar için B-21 bombardıman uçağının tasarımının optimizasyonu hakkındaki bilgiler doğruysa, bu, makalede çıkarılan sonuçları doğrular. "Savaş havacılığı nereye gidecek: yere basacak mı yoksa irtifa mı kazanacak?"
Penetran Karşı Hava
Partizan olmayan Kongre Bütçe Ofisi tarafından yapılan ve Defense News tarafından yayınlanan bir araştırma, hem F-22 Raptor hem de F-15 Eagle'ın yerini alması gereken, düşman topraklarına derinlemesine nüfuz etmek için tasarlanmış, ümit verici bir avcıdan (Penetrating Counter Air (PCA)) bahsediyor. Bu makine, Rusya ve Çin'deki en son gelişmelere karşı koyabilen ve doğrudan düşman toprakları üzerinde hava üstünlüğü elde etmek için bir ültimatom olarak tasarlandı. Bu durumda, yer hedeflerine vurma görevleri F-35 ve B-21 uçaklarına verilecektir.
Penetran Counter Air uçak konsepti
Muhtemelen, PCA avcı uçağı, iç bölmelerde büyük miktarda silah ve yakıt taşıma ihtiyacı nedeniyle F-22 Raptor ve F-15'ten daha büyük olmalıdır. Uçak başına tahmini maliyeti 300 milyon dolar olmalıdır.
Penetrating Counter Air savaş uçağı projesi, makalede tartışılan gelecek vaat eden savaş uçağına biraz benzer. "2050'deki savaş uçağı konsepti ve yeni fiziksel ilkelere dayalı silahlar".
Penetrating Counter Air savaş uçağının ortaya çıkışı büyük olasılıkla Rus ve Çin hava kuvvetlerinin gelişimlerindeki başarısına bağlı olacaktır. Sonuçta, Rusya Federasyonu'ndaki iç ekonomik durum ve ABD'nin Çin üzerindeki artan yaptırım baskısı, Hava Kuvvetlerinin ABD'ye karşı gelişmesini engelleyebiliyorsa, o zaman 300 milyon dolarlık uçak almanın anlamı nedir? Görevleri, modernize edilmiş F-22 ve F-35 ile yeni silahlarla çözülebilir.
Ek olarak, B-21 Raider bombardıman uçağı için hava korumasının çok da gerekli olmaması mümkündür.
B-21'in özel özellikleri
B-21 bombardıman uçağı projesiyle ilgili bir dizi varsayım var. Bunlar arasında, bu bombardıman uçağının düşman savaşçılarına, lazere dayanmasına izin verecek havadan havaya füzelerle silahlandırılması hakkında bilgi alınabilir. silahbombardıman uçağının havadan havaya ve karadan havaya füzelerden kendini savunmasını ve ayrıca kinetik füze savunmasını sağlayacak.
Yer ve hava hedeflerine karşı etkili operasyon sağlamak için B-21 bombardıman uçağı, aktif fazlı anten dizisine (AFAR) sahip bir radar istasyonu (radar) ile donatılmalıdır. Sırasıyla F-77 ve F-81 avcı uçakları üzerine kurulu mevcut AN / APG-22 ve AN / APG-35 radarları temelinde geliştirileceği varsayılabilir. Bu radarların her ikisi de, B-21 bombardıman uçağını geliştiren Northrop Grumman tarafından geliştirildi.
F-77 ve F-81 savaşçılarına sırasıyla AFAR AN / APG-22 ve AN / APG-35 takılı radar
B-21 bombardıman uçağının boyutlarının F-22 ve F-35 savaşçılarının boyutlarını aştığı düşünülürse, gelecek vaat eden bir radarın parçası olarak çok daha fazla sayıda gönderme-alma modülü (PPM) kurulabilir ve bu da radarın gücünü artıracak ve dolayısıyla hedefleri ve sıkışmayı tespit etme yeteneği. Buna karşılık, modern dövüşçülerin ağırlık ve boyut sınırlamaları, benzer özelliklere sahip radarlarla donatılmasına izin vermeyecektir. Bu, yalnızca yukarıda bahsedilen Penetran Karşı Hava veya Russian MiG-41 / PAK DP gibi daha büyük uçaklarda mümkündür.
Resmi olmayan kavramlar MIG-41 / PAK DP
Ayrıca, B-21 bombardıman uçağı, F-37 avcı uçağına takılan AN / AAQ-40 ve AAQ-35'a benzer optik konum istasyonları (OLS) ile donatılabilir. Geliştirmeleri, Lockheed-Martin ile birlikte Northrop-Grumman tarafından gerçekleştirildi. Bu sistemlerin en yüksek hassasiyeti, balistik bir füzenin fırlatılmasını testler sırasında 1300 kilometre mesafeden tespit etmeyi ve ayrıca şutları tespit etmeyi mümkün kılmıştır. tank silahlar. F-35 savaş uçağının optoelektronik sistemleri, düşman uçaklarının yanı sıra havadan havaya ve karadan havaya füzelerin tespit edilmesini yüksek verimlilikle mümkün kılar.
F-35 dövüşçüsünün OLS'si olağanüstü özellikleri nedeniyle "Tanrı'nın Gözü" adını aldı.
Radar kullanarak elektronik harp (EW) yürütme yeteneğine ek olarak, B-21 bombardıman uçağının boyutu, ek, özel EW ekipmanı barındırmasına izin verir.
Havadan havaya silahlanma
Yeni ABD Hava Kuvvetleri stratejik gizli bombardıman uçağı B-21 Raider, tıpkı modern savaşçılar gibi hava muharebesine girme yeteneğine sahip olacak. Tümgeneral Scott L. Pleus, Air Force Magazine için bir makalede bundan bahsetti. 2019 ".
Hava hedeflerini imha etmek için, B-21 bombardıman uçağı, eğer bu füze Amerikan mevzuatının gerekliliklerine uyarlanırsa, AIM-120 AMRAAM füzelerinin veya MBDA Meteor ramjet motorunun (ramjet) geliştirilmiş versiyonlarını alabilir. Ancak B-21 bombardıman uçağının ana havadan havaya silahının, Raytheon tarafından geliştirilen, çok modlu bir güdümlü kafa (GOS) ile donatılmış Peregrine roketi olması çok daha muhtemeldir. AIM-120 orta menzilli füze ve AIM-9X kısa menzilli füzeye karşılık gelen manevra kabiliyetine karşılık gelen menzil özelliklerine sahip olan Peregrine roketi, F-savaşçılarının mühimmat yükünü ikiye katlayacak olan AIM-120 füzesinin yarı ağırlık ve boyut özelliklerine sahip olmalıdır. 22 ve F-35. Buna göre, B-21 bombardıman uçağı önemli sayıda bu tür füzeleri taşıyabilir.
Peregrine roket konsepti
B-21 bombardıman uçağının radarının ve OLS'sinin hava hedeflerini büyük bir mesafeden tespit etme potansiyeli göz önüne alındığında, mühimmat yükü, AIM-260D füzesinin yerini alacak uzun menzilli AIM-120 JATM (Müşterek Gelişmiş Taktik Füze) füzeleri ile desteklenebilir. AIM-260 füzesinin, AIM-200D füzesinin boyutlarını korurken, yaklaşık 120 kilometre atış menziline sahip olması gerekir.
En az ve belki de daha fazla ilgi çeken füzeler, uçak gemisinin gelen havadan havaya ve karadan havaya füzeleri engelleyerek kendini savunması için tasarlanmıştır.
Kinetik aktif savunma sistemleri
Raytheon, ABD Hava Kuvvetleri ile, düşman füzelerini doğrudan isabet (Hit-to-Kill) kullanarak engellemek için tasarlanmış, yaklaşık bir metre uzunluğunda küçük boyutlu bir MSDM (Minyatür Öz Savunma Mühimmatı) füzesi geliştirmek için bir sözleşme imzaladı. Füzenin, esas olarak MSDM önleme füzesinin geliştirilmesinin 2023 yılı sonuna kadar tamamlanması gerekiyor.
AIM-9X ve AIM-120 füzelerine kıyasla MSDM füzesinin boyutları
Daha önce Northrop Grumman, gizli uçaklar için tanklar için aktif koruma kompleksi (KAZ) gibi bir şeye benzeyen kinetik bir füze savunma sistemi patentini almıştı. Muhtemelen bu patent, MSDM füzelerinin yaratılmasının bir parçası olarak uygulanan bir konuda ABD Hava Kuvvetleri'nden gelen bir taleple ilgiliydi.
Önerilen füze savunma kompleksi, uçağın dairesel savunmasını sağlamak için farklı yönlere yönlendirilmiş küçük boyutlu anti-füzelere sahip geri çekilebilir fırlatıcılar (PU) içermelidir. Geri çekilmiş konumda, fırlatıcılar, taşıyıcının görünürlüğünü artırmaz.
Northrop Grumman'ın gizli uçaklar için kinetik füze savunma sistemi patentinden görüntü
Fırlatıcılar, küçük boyutlu füzeler, manevra tuzakları, aktif elektronik savaş yayıcıları (EW) barındırmalıdır.
Önleme füzeleri için ön hedef tayini, geminin radarından ve OLS'den verilmelidir. Arayıcı hedefini fırlattıktan ve yakaladıktan sonra, anti-füze tamamen otonom bir modda çalışmalıdır. Muhtemelen füze savunma füzeleri, aktif bir radar güdümlü kafa (ARLGSN), bir kızılötesi hedef arama kafası (IR arayıcı) ve düşman radarlarının radyasyonu için bir rehberlik sistemi (örneğin, düşmanın havadan havaya ARLGSN füzelerinin radyasyonu için) dahil olmak üzere çok menzilli bir arayıcı kullanmalıdır.
MSDM füzelerinin yalnızca termal radyasyona (IR arayıcı) pasif yönlendirmeye sahip olacağı varsayılmaktadır. Bir radar radyasyon kaynağını hedefleme yeteneği ile destekleneceği hariç tutulmuştur, bu durumda ARLGSN bunları bu tür antimisillere yerleştirmek için çok pahalıdır.
MSDM füzesinin, B-21 bombardıman uçağı kapsamında Northrop Grumman patentli "havacılık KAZ" projesine entegre edilip edilmeyeceği, Raytheon'dan ayrı bir proje olup olmayacağı ve MSDM füzelerinin uçağın standart silah koylarından fırlatılıp fırlatılmayacağı henüz belli değil.
Yeni fiziksel ilkelere göre silahlar
Genel olarak ABD Silahlı Kuvvetleri ve özellikle Hava Kuvvetleri, askeri teçhizatı lazer silahlarla donatmak için aktif olarak çalışıyor.
Şüphecilerin görüşünün aksine, bu yönde çalışmalar çok aktif bir şekilde yürütülüyor ve sonuçlar beklenenden daha erken elde edilebilir - 2025'ten 2030'a kadar lazer silahlarının seri numunelerinin ortaya çıkması beklenebilir. Lazer silahlarını bir uçağa veya helikopter planörüne entegre etmenin karmaşıklığı göz önüne alındığında, ilk önce lazer silahlarının konteynır örneklerinin görünmesi beklenebilir. Böylece, F-15, F-16 ve F-18 gibi dördüncü nesil uçaklar, beşinci nesil "muadilleri" F-22 ve F-35'ten daha önce lazer öz savunma silahlarını alabilirler.
AH-64 Apache helikopteri üzerinde konuşlandırılan lazer silahlarının konteynıra alınmış versiyonu
Öte yandan, uçağın tasarımına derinlemesine entegre edilmiş lazer silahlarının, konteyner versiyonlarına kıyasla önemli ölçüde daha büyük yeteneklere sahip olacağı varsayılabilir.
Lazer silahlarının altıncı nesil savaşçıların ayrılmaz bir parçası olacağına inanılıyor. B-21 bombardıman uçağı beşinci ve altıncı nesil arasında görünmeli ve geliştirilirken en azından lazer silahları yerleştirme olasılığı dikkate alınacaktır.
Lazer silahlar, kinetik savunma sistemlerini tamamlayacak ve gelecek vaat eden muharebe ve yardımcı uçakların beka kabiliyetini önemli ölçüde artıracak
Lockheed Martin, 2017 yılında mevcut ve gelecekteki uçak gemilerine takılabilen bir SHiELD (Kendini Koruma Yüksek Enerjili Lazer Gösterici) lazer geliştirmek için 23,6 milyon dolarlık bir sözleşme kazandı. SHiELD kompleksi üç alt sistemden oluşur: bir lazer hedefleme sistemi (Northrop Grumman), bir güç ve soğutma sistemi (Boeing) ve lazerin kendisi (Lockheed Martin). Tüm paketin 2023 yılına kadar teste hazır olması bekleniyor.
2013 itibariyle ABD Hava Kuvvetleri lazer silahları geliştirme programı
B-21 bombardıman uçağı programının karmaşıklığı ve maliyeti göz önüne alındığında, havadan havaya silah kullanımı, kinetik savunma ve lazer silahlarının kullanım potansiyelinin bir kısmının hemen gerçekleşeceği, bir kısmının aşamalı olarak, paketler halinde, modernizasyon sürecinde uygulanacağı ve böyle bir olasılığın olduğu varsayılabilir. yükseltmeler başlangıçta planlanacaktır. ABD deniz kuvvetleri şimdi de aynısını yapıyor, başlangıçta ümit vaat eden gemi projelerinde lazer silahlarının konuşlandırılmasını planlıyor ve seri üretime hazır olmalarını bekliyor.
Nihayetinde, gelişmiş keşif araçlarının, düşük görüş mesafesinin, iç bölmelerdeki önemli silah stoklarının ve ayrıca lazer ve kinetik savunma sistemlerinin varlığı, B-21 bombardıman uçağını XNUMX. yüzyılın "uçan kalesine" dönüştürecektir.
Bulgular
Makalede tartışılan tüm yetenekleri alırsa, B-21 bombardıman uçağı gibi gelişmiş bir uçağın ortaya çıkması ne gibi sonuçlar doğuracak?
Her şey, üzerine kurulacak saldırı ve savunma sistemlerinin etkinliğine bağlıdır. ABD Hava Kuvvetleri, B-21'in savunma sistemlerinin, onu Rus ve Çin havadan havaya ve karadan havaya füzelerinden etkili bir şekilde koruyabildiğini algılarsa, bu uçaklar tarafından Rus-Çin devlet sınırının ihlallerinin sayısında bir artış beklenebilir. Buradaki tek sınırlayıcı faktör, arıza durumunda en son teknolojileri kaybetme riski olabilir, ancak daha da önemlisi, gerçekleşirse ihlal olgusu olacaktır.
B-21 Raider, hava hedefleriyle mücadele ve kendini savunma için gelişmiş yetenekler kazanırsa, bir tür "uçan muhrip" olabilir ve füze muhriplerinin artık bir uçak gemisi saldırı grubunun (AUG) bir parçası olarak oynadığı rolü oynayabilir, yani. Aslında, yer hedeflerine vurma işlevi, düşman uçaklarına karşı koyma yeteneği ile bağlantılı olarak ikincil hale gelebilir.
Bu durumda, B-21 Raider'ı bir bombardıman uçağı değil, hatta füze taşıyan bir bombardıman uçağı değil, stratejik çok işlevli bir savaş havacılık kompleksi olarak adlandırmak daha doğrudur.
Bu durumda, grev fonksiyonları, makalede ele aldığımız F-35 uçağına (yakın görevlerde) ve kurtarılabilir gizli insansız hava araçları (İHA) ile uçakların taşınmasına atanabilir. ABD Hava Kuvvetleri "Gremlinler" ile Mücadele: uçak gemisi uçak konseptinin canlanması.
Oldukça büyük bir B-21 bombardıman uçağı, erken menzilli radar tespit uçaklarına (AWACS) monte edilenler ile karşılaştırılabilecek verimlilikte gelişmiş keşif ekipmanı, güçlü elektronik savaş ekipmanı ve herhangi bir savaşçının alabileceğinden çok daha büyük hacimde havadan havaya silahlarla donatılabilir. Kendini savunma sistemlerinin varlığında manevra kabiliyeti artık kritik bir faktör olmayacak ve B-21'in görünürlüğü F-22, F-35, Su-57 veya J-20 ile karşılaştırılabilir veya onlardan daha az olacaktır.
Nihayetinde bu, hafif avcıların hava üstünlüğü kazanmadaki rolünde önemli bir azalmaya ve dünyanın önde gelen ülkelerinin hava kuvvetlerinin hava üstünlüğü elde etmeyi amaçlayan yeterince büyük ve ağır avcı uçakları olarak yeniden yönlendirilmesine yol açabilir, çünkü hafif avcılar bir grupta bile ağır olanlarla savaşamayacaklar ve Yer / yüzey hedeflerini vurma görevi giderek İHA'ya verilecektir.
Rusya'da, gelecek vaat eden ağır avcı uçakları ile B-21 Raider uçağına dayanabilecek bir uçak, makalede tartışılan tüm yetenekleri alırlarsa, potansiyel olarak Okhotnik İHA ile birlikte gelecek vaat eden uzun menzilli bir önleme uçağı kompleksi PAK DP haline gelebilir. diğer malzeme.