günümüzün satıcısı Güzel Fiyat veya Zar Yok Morgan, ralli yarışı mirasına sahip olduğunu ve şimdiki sahibine 1970 yılında satıldığını iddia ediyor. Bakalım bugün satmak için ne gerekiyor.
Mecazi olarak zengin sıfat “yarı kıçlı” neredeyse hiçbir zaman bir iltifat olarak kullanılmaz. Bunun yerine, kötü yapılan veya tamamlanmayan bir işten duyulan memnuniyetsizliği belirtmek için kullanılır. dünün adeti 2007 Chevrolet HHR kötü yapılmış gibi görünmüyordu, ancak çatısının, dönüştürülebilir bir değişiklik için herhangi bir hüküm olmadan kesilmiş olması, onu bu “yarı kıçı” kategoriye götürme eğiliminde. Çok az insan böyle bir iş için iyi para ödeyecek ve araba için istenen 4.500 dolar, bir kralın fidyesi olmasa da iyi paraydı. Bu, hepinizin HHR’ye yüzde 85 Zarsız drubbing bahşetmesine neden oldu.
Şimdi baştan belirtmeliyim ki, 1958 Morgan 4/4 Serisi II Bugün de bir tepe ile gelmediğini düşünüyoruz. Gerçekten de, yaylara ve tüm niyetlere sahip, ancak kumaşın kendisi değil.
Morgan Motor Company, HFS Morgan tarafından İngiltere’nin Malvern kentinde ya 1912’de ya da son büyük buzul çağını izleyen büyük çözülme sırasında kuruldu. Dönemin kayıtları yarım yamalak. Şirket, V-ikiz motorlu üç tekerlekli döner motorlar üretmeye başladı, ancak 1935’te ürün yelpazesini dört tekerlekli arabaları içerecek şekilde genişletti. Bu ilk dört tekerlekli model, bu dört tekerleği ve dört silindiri kullanması nedeniyle 4/4 olarak adlandırıldı. motor.
Savaş öncesi arabalarda, bu dörtlü küçüktü, 1122cc sıralı ünite, o sırada bir dizi kulübe üreticisine motor satan bir şirket olan Coventry Climax’tan satın alındı. Bu değirmenle, 4/4, Standard Motor Company’den biraz daha büyük 1267 cc dört aldığı 1939’a kadar bocaladı.
Savaş için kısa bir aradan sonra, 1946’da Standart motorla üretim yeniden başladı. Bu, 4/4’ün +4 modelinin ve 1172’nin hem yeni şasisini hem de stilini benimsediği 1955 yılına kadar devam etti.cc yan valf dört ve üç vitesli şanzıman, her ikisi de Ford İngiltere’den satın alındı. Bu poky değirmen, 4/4’e saatte yaklaşık 75 mil maksimum hız ve iki haftada bir sıfır ila altmış kez veren yetersiz bir 36 beygir gücü yönetti.
4/4’ün çerçevesinin bu kadarının yapıldığını düşündüğünüzde bu sorun değil olabilir. ahşap. Tıpkı herhangi bir çağdaş otomobilde olduğu gibi çelik bir şasi var.40’lar, ama bunun üzerinde eski, sağlam külden yapılmış vücudu destekleyen bir çerçeve var.
İyi bir odun parçası 4/4’ün en ilginç yönü bile değil. Gerçekten şaşırtıcı olan şey, Morgan’ın modeli 2018’e kadar üretimde tutması. Bu, Morgan’a göre onu dünyanın en uzun süredir çalışan üretim aracı yapıyor.
Bu arabalardan herhangi birine benziyor ‘55 ve sonrası, +4 modelinde sunulan yuvarlak burun ve entegre farlara sahiptir. İlana göre, araba 1970’den beri aynı ailede ve bir dizi “Afrika yol rallisine” katıldı. Bu bir süre önceydi, çünkü şimdi bitmiş bir pille bir garajda oturuyor – görünüşe göre son 5 yıldır. Neyse ki, bunların bakımı inanılmaz derecede basit arabalar ve bu nedenle sıvıların ve lastiklerin yenilenmesi ve belki de tek ihtiyacı olan frenlerin yeniden mühürlenmesi olabilir.
Kilometre sayacında gösterilen sadece 4.154 mil var ve araba temiz bir başlıkla geliyor. Resimlere göre bulabileceğiniz en temiz Mog değil. Satıcı, reklam için fotoğraf çekmeden önce araca yalnızca üstünkörü bir toz alma işlemi yapmak için zamanları olduğunu söylüyor ve bu da görülüyor. Adil olmak gerekirse, hiç de fena değil ve patina aslında direksiyon simidi üzerindeki sarsıntılı plastiğin dışında bir tür sevimli.
İlan, arabanın 5 yıl önce “saygın bir dükkan” tarafından restore edildiğini iddia ediyor, ancak bu çalışma o kadar da iyi durumda görünmüyor. Oturduğu gibi, bu eksiksiz ve sağlam bir proje gibi görünüyor (ahşap çürümesi için çerçeveyi kontrol etseniz de). Bunun gibi erken dönem Morgan’lar gerçekten büyük bir takipçi kitlesine sahip değiller, bu da böylesine düşük üretimli bir marka için garip. Bu, on yıllardır değerleri sabit tutarak, arabaları bütçe restorasyonları ve hafta sonu sürücüleri için iyi adaylar haline getiriyor. Bu, bu onur için 19.900 dolar istiyor.
Bu 4/4 projeye ve 19.900 dolarlık fiyat etiketine ne dersiniz? Bu bir anlaşma gibi mi görünüyor? Yoksa bu fiyata satıcının en azından arabaya pil atması mı gerekiyor?
Sen karar ver!
Bağlantı için H/T’den 8000 RPM’ye!
NPOND ile bana yardım et. bana vur [email protected] ve bana sabit fiyatlı bir ipucu gönderin. Kinja tutamacınızı eklemeyi unutmayın.
Kaynak : https://jalopnik.com/at-19-900-is-this-1958-morgan-4-4-a-british-steal-1849117452