Rusya'da kış, özellikle kamu hizmetleri, yol çalışanları ve sürücüler için her zaman beklenmedik bir şekilde gelir. Görünüşe göre herkes ne yapacağını biliyor: kış yağı dökün, yeni mumlar koyun ve pili şarj edin ve sonra dondan korkamazsınız. Ancak bazen bu yeterli olmaz, soğuklar fahiş sıcaklıklara ulaşır ve gitmek gerekir. Ardından, eksi 50 ° C ve altında çalıştırılabilmesi için kışın arabanın nasıl ısıtılacağı sorusu ortaya çıkıyor.
Bu nedenle kışın çalıştırmada zorluklar vardır
Arabayla ilgili kış sorunları, eğer tabii ki, iyi durumda, şunlardan kaynaklanabilir:
- benzinin zayıf uçuculuğu;
- soğukta yağın koyulaşması;
- yetersiz pil kapasitesi.
Bu konuların çoğu kış sezonuna hazırlanırken ele alınır, ancak bazen ek önlemler alınması gerekir. Ve araba birkaç gün boyunca donmuşsa ve oldukça güçlüyse, o zaman ılık bir kutuya boşaltılmalı veya yerinde ısıtılmalıdır. Bunu yapmanın oldukça popüler birkaç yolu vardır, ancak hepsi harici ısı kaynaklarının kullanımını içerir.
Makine nasıl ısıtılabilir
Bu amaçlar için ısı kaynağı genellikle:
Isı tabancası
Gaz, elektrik veya başka herhangi bir olabilir..
Bu durumda sıcak hava kaybını azaltmak için kaput kalın bir bezle kapatılır ve motor altında alttaki toptan ısı verilir.. Motor karterini, motorun kendisini ve tüm motor bölmesini ısıtır. Oldukça kısa bir süre sonra arabayı çalıştırmak mümkün olacak. Isıtma prosedürünün nasıl yapıldığı videoda gösterilmektedir:
Blowtorch
İşlemin kendisi yukarıda açıklandığı şekilde gerçekleştirilir, sadece yangını önlemek için bez kullanmayın. Tamponun hasar görmesini önlemek için yeterince uzun bir boru kullanılır. Kaynak makinesinin getirilmesi ve daha sonra alevin değil, motor bölmesine sadece sıcak havanın girmesidir.
Çoğu durumda arka akstaki yağın ayrıca ısıtılması gerekir. Dizel bir araba için de aynı prosedürün yakıt deposuna tabi tutulması gerekebilir.
Daha fazla güvenlik için, bir kaynak makinesinin veya benzeri bir torcun alevi motorun kendisine değil, makinenin altındaki birkaç tuğlaya yöneltilebilir. Isıtıldıklarında, araba parçalarının açık alevle doğrudan temasını önleyecek olan ısı yayarlar.
Diğer ısı kaynakları
Kömür bu kapasitede kullanılabilir. Bir fırın tepsisine veya eski bir tencere veya büyük bir kavanoz gibi uygun herhangi bir kaba konulmalı ve ateşlenmelidir. Alev kaybolduğunda, makinenin altına kömürlü bir fırın tepsisi yerleştirin. Yaklaşık yirmi dakika içinde kömürler soğuduğunda araba ısınacak.
Yakınlarda bir elektrik kaynağı varsa, başka bir ısı kaynağı kızılötesi brülör olabilir. Bazen tüm arabayı ısıtmak gerekli değildir, ancak sadece emme manifoldu yeterlidir. Bunu yapmak için üzerine bir şişe sıcak su koymanız ve motoru bir battaniye ile sarmanız gerekir. Benzinin uçuculuğu artacak ve motor çalışacaktır.
Bunlar en sık kullanılan araba ısıtma yöntemleridir. Ancak kışın arabanızı nasıl ısıtacağınızı öğrenseniz bile, sürüşe başladığınızda çalıştırma ve çalıştırma konusunda çok dikkatli olmalısınız. Soğuk havada arabayı çalıştırmayla ilgili sıkıntılar burada bulunabilir:
Şiddetli donlarda bile bazen arabayı çalıştırmak gerekebilir. Ve bunu başarmak için arabayı ısıtmanız gerekiyor. Böyle bir meslek oldukça zahmetlidir, ancak çeşitli uygulama yöntemleri bilgisi ile oldukça uygulanabilir..