We are searching data for your request:
Upon completion, a link will appear to access the found materials.
Çiftçiler, madenciler ve oduncular iş için toprak bisikletleri kullanırlar.
Jupiterimages / Photos.com / Getty Images
Kir bisikletleri sokak motorlarından daha küçük motorlara sahip olsalar da, tipik olarak 300 pounddan daha hafifler ve S.L. Hamilton. Çoğu kir bisikleti, binicilere bisikletin performansı için daha iyi hissetmenin yanı sıra daha yüksek hız potansiyeli sağlamak için hafif alüminyum çerçevelere sahiptir. Bununla birlikte, bütçenizi izliyorsanız, çelik çerçeveli toprak bisikletleri daha ucuzdur.
Hafif Bir İskelet
İskelet işlevi gören iskelet, bisikletin tüm parçalarını yerleştirir. İki aksı uygun mesafede tutar, yukarı ve aşağı hareket etmelerini sağlar - bir sürüş sırasındaki süspansiyon hareketi - ve bükülmelerini önler. Dirt Bike çerçeveleri tipik olarak alüminyum veya çelikten yapılır. Alüminyum çelikten daha hafif olduğu için, kir bisikletlerinin çoğu alüminyum çerçevelerle birlikte gelir. Çerçevenin sert, hafif ve dayanıklı olması gerekmekle birlikte, sürücüye geri bildirim vermek için yeterli esneklik gerektirir. Bu geri bildirim, sürücünün bisiklet üzerindeki performansını hissetmesini sağlar. Çerçevenin esnekliği ayrıca sürücünün ve bisikletin köşeleri dönerken küçük ayarlamalar yapmasını sağlar.
Dirt Bisikletleri Üzerindeki Kumar
1990'ların sonunda sokak bisikletleri zaten alüminyum çerçevelere sahipti. 1997'de Honda bir kumar oynadı ve ilk alüminyum kasalı CR250'yi piyasaya sürdü. Bisikletin çerçevesi ve tasarımı fütüristik bir makineye benziyordu. Honda süper hızlı bir bisiklet yapmış olmasına rağmen, çerçeve çok sert oldu. PulpMX Network’e göre, her kaya ve yarık bisikleti sürücünün eline çarptı. O zamandan beri, Honda kir bisikletlerinin dünyasında güçlü hafif çerçeveler için standart belirleyen alüminyum şasisini geliştirdi.
Alüminyum Vs. Çelik
Yarış dünyasında yaygın olarak görülen bir inanç, alüminyum çerçevelerin, çelik çerçevelerden daha fazla sürüş veya güç sağlayan bisikletler sağlamasıdır. Çelik çerçevenin alt kısmı, enerjiyi pedal hareketinden emerken, daha sert alüminyum çerçeve, Motosiklet Daily'sine göre bu enerjiyi toprağa yönlendirir. Artık çelik bir çerçevenin bir yay gibi tepki verdiği bilinmektedir. Büküldüğünde bir miktar enerji emmesine rağmen, bu enerjisini ilk durumuna döndüğünde serbest bırakır. Alüminyum çerçeveli bir bisikletle karşılaştırıldığında, enerji salınımı kademeli olarak gerçekleşir. Buna karşılık, alüminyum çerçeveli bir bisiklet üzerinde bulunan bir pedala basınç uyguladığınızda, anında bir tepki ya da ani bir tepki vardır. Her iki çerçeve türü de size aynı miktarda sürücü sağlar.
Bütçeyi düşünün
Çelik bir çerçeve size bisikleti alüminyum bir çerçeve gibi hissetmeyebilir, ancak fiyatın yaklaşık yarısı olabilir. Örneğin, alçak uçta Honda, CRF kir bisikletinin düşük uçlu bir versiyonunu (CRF250L) üretti ve çelik bir çerçeve kullanarak tasarruf etti. Bu bisiklet, Cycle World'e göre yaklaşık 4.500 dolar kazanıyor. Alüminyum çerçeveli yüksek kaliteli ürünü (Honda CRF 450R) satın almak için düşük kaliteli bir fiyat etiketinin üstüne 4.000 $ daha ödemeniz gerekecek. Harcamak için 25.000 dolarınız varsa, Supercompressor'a göre, Portland merkezli MotoCorsa tarafından dağlarda trekking yapabilen süper kaygan bir kir bisikletine dönüştürülen İtalyan yapımı Ducati süper 1111 TerraCorsa'ya gidebilirsiniz.