Son zamanlarda elektrikli otomobillerle ilgili çok fazla şey duymaya başladık. Ama bu teknoloji daha büyük taşıma çözümleri için kullanılabilir mi? MS Roald Amundsen adlı dünyanın ilk elektrikli bataryaya sahip hibrit motorlu yolcu gemisi bu sorunun cevabını veriyor.
Karbondioksit salınımını yüzde 20 düşürüyor
Norveçli Kleven Yards şirketi tarafından tasarlanan MS Roald Amundsen, yeni bir hibrit motora sahip. 500 kişilik yolcu kapasitesine sahip bu gemi biyodizel yakıtla çalışıyor ve koşullar uygun olduğunda da bataryaların devreye girmesi ile birlikte 60 dakikaya kadar yol alabiliyor. Geminin adı ise 1911 yılında Güney Kutbu'na ulaşan ilk denizci olan Norveçli Roald Amundsen'den geliyor.MS Roald Amundsen ilk seferini Norveçin Tromso şehrinden, ABD'nin Alaska eyaletine yapacak. Gemiyi yapan şirket bu hibrit düzenlemenin yakıt tüketimini azaltacağı ve geminin tek başına benzinle çalışmasına kıyasla karbondioksit salınımının yüzde 20 düşeceğini belirtiyor. Kleven Yards ayrıca MS Roald Amundsen'in dışında yeni elektrikli bataryaya sahip gemilerin yolda olduğunu açıkladı.
https://economictimes.indiatimes.com/news/international/world-news/first-battery-powered-cruise-ship-sails-for-the-arctic/ms-roald-amundsen-first-battery-powered-cruise-ship/slideshow/70036862.cms Bu haberi, mobil uygulamamızı kullanarak indirip,
istediğiniz zaman (çevrim dışı bile) okuyabilirsiniz: