Yaşadığı ekonomik ve yönetimsel kriz sonrası Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nün, Kıbrıs Türk Hava Yolları’nın ruhsatını üç ay süreyle askıya alması ile havayolunun operasyonları durdu, uçaklar yere inmek zorunda kaldı.
21 Haziran’da uçuş ruhsatı askıya alınan şirketin Atlasjet ile yeni bir şirket kurulması için ortaklık anlaşması imzalanırken filoda bulunan uçaklar da yere indirildi. Sözleşme süresi sona eren uçaklar, kiralayıcı şirkete iade edilirken Saga Havayolları, iki adet uçağı adeta havada kaptı.
KTHY filosundaki TC-MZZ ve TC-MSO kuyruk tescilli Boeing 737-800 tipi uçakların leasing şirketi Sojizt’e iade edilmesi beklenirken Saga Havayolları devreye girdi.
Biri Ocak diğeri Şubat 2000’de ilk uçuşunu yapan iki adet Boeing 737-800 uçağını filosuna katmak isteyen Saga Havayolları, Sojits ile pazarlığa oturdu.
Pazarlık sonunda, aynı leasing şirketinden kiralanan TC-SGE ve TC-SGD kuyruk tescilli uçakların yerine daha genç olan KTHY filosundan çıkan uçaklar için anlaşmaya varıldı.
Saga Havayolları, böylelikle hem 13 yaşındaki iki uçağı vererek 10 yaşında iki yeni uçak alarak filo yaşını gençleştirdi hem de Boeing 737-400 tipi uçakların yerine yeni nesil Boeing 737-800’lerle filosunu modern hale getirdi.
Bu arada Saga Havayolları, aldığı uçaklardan birine hemen müşterisini de buldu. Saga, Boeing 737-800’lerden birini Atlasjet’e kiraladı.
©AirportHaber.com ÖZEL