Yağlı transformatörler, iyi ısı dağılımı, düşük kayıp, büyük kapasite ve düşük fiyat özelliklerine sahiptir. Şu anda, şebekede çalışan güç transformatörlerinin çoğu, %80'den fazlası doğal yağ sirkülasyonu ile soğutulan yağa daldırılmış transformatörlerdir. Doğal bir yağ sirkülasyon transformatörünün bobinine bir kılavuz plaka yerleştirmek için yaygın olarak kullanılan bir soğutma yapısıdır. Bu makale, yağlı güç transformatörlerinin yapısını, çalışmasını ve bakımını analiz etmeye odaklanır ve özellikle yağa batırılmış güç transformatörlerinin yağ sistemini analiz eder ve kısaca yağlı güç transformatörlerinin arızalarını analiz eder. Ülkemin yağa daldırılmış güç transformatörlerinin anlaşılmasını ve analizini artırmayı umuyorum.
Yağlı trafo yapısı
Üç fazlı yağa daldırılmış transformatörün çekirdek kısmı, kapalı bir demir çekirdekten ve demir çekirdek kolonu üzerinde bir sargı setinden oluşur. Ayrıca akaryakıt depoları, yağ koruyucular, muhafazalar, solunum aparatları, patlamaya dayanıklı borular, radyatörler, kademe değiştiriciler, gaz röleleri, termometreler, yağ arıtma cihazları vb.
1) Demir çekirdek
Demir çekirdek, transformatörün manyetik devre parçasıdır. Demir çekirdekteki manyetik histerezis ve girdap akımı kaybını azaltmak için, demir çekirdek 0.35mm~0.5mm kalınlığında silikon çelik saclardan yapılmıştır. Demir nüvedeki sargıların düzenine göre demir nüve tipi ve demir kabuk tipi vardır. Üç fazlı transformatörün demir çekirdeğinin dik kısmına demir çekirdek kolonu denir ve transformatörün düşük voltajlı sargısı ve yüksek voltajlı sargısı kolon üzerinde kaplanır; yatay kısım, kapalı bir manyetik devre oluşturmak için kullanılan demir boyunduruk olarak adlandırılır.
Büyük kapasiteli transformatörlerde, iyi bir soğutma etkisi elde etmek amacıyla, demir çekirdeğin kaybıyla üretilen ısının, dolaşım sırasında yalıtım yağı tarafından tamamen alınmasını sağlamak için, genellikle demir çekirdekte soğutma yağı geçişleri sağlanır.
(2) sarma
Bobin olarak da adlandırılan sargı, transformatörün devre kısmıdır ve birincil ve ikincil sargılara ayrılmıştır. Güç kaynağına bağlanan sargıya birincil sargı, yüke bağlı sargıya ise ikincil sargı denir. Birincil ve ikincil sargılar, yüksek mukavemetli yalıtımla sarılmış bakır veya alüminyum tellerle sarılır.
Üç fazlı transformatörün her bir fazının birincil ve ikincil sargıları silindirik bir şekle getirilir ve aynı demir çekirdek kolonu üzerine manşonlanır, az sayıda dönüşlü alçak gerilim sargısı demir göbeğin içine ve yakınına manşonlanır, ve çok sayıda dönüşe sahip yüksek voltajlı sargı, düşük voltajlı sargının dışında kollanmıştır. Bu yerleştirme, düşük voltajlı sargının çekirdeği yalıtmasının daha kolay olmasıdır. Yalıtım malzemesinden yapılmış bir manşon, alçak gerilim sargısını ve demir çekirdeği yalıtmak için ve yüksek voltajlı sargı ile düşük voltajlı sargı arasında bunları güvenilir bir şekilde yalıtmak için kullanılır. Isı yayılımını kolaylaştırmak için yağ geçişi olarak yüksek ve alçak sargılar arasında belirli bir boşluk bırakılır, böylece trafo yağı akabilir.
Trafo sargılarının ana arızaları, dönüşler arasında kısa devre ve kasaya kısa devredir. Dönüşten dönüşe kısa devre, esas olarak yalıtımın yaşlanmasından veya transformatörün aşırı yüklenmesinden ve çapraz kısa devre sırasında yalıtımın mekanik olarak hasar görmesinden kaynaklanır. Transformatördeki yağ seviyesi düşer, böylece sargı yağ seviyesine maruz kaldığında dönüşler arası kısa devre de meydana gelebilir; ayrıca çapraz devre olduğunda aşırı akım etkisinden dolayı sargı deforme olur ve izolasyon mekanik olarak zarar görür ve ayrıca dönüşler arası kısa devre meydana gelir.
Dönüşler arasında kısa devre yapıldığında, kısa devre yapan sargıdaki akım nominal değeri aşabilir, ancak toplam sargı akımı nominal değeri aşamaz. Bu durumda gaz koruması çalışır ve durum ciddi olduğunda diferansiyel koruma cihazı da çalışır.
Gövdede kısa devre olmasının nedeni ayrıca eskiyen yalıtım veya yağdaki nem, yağ seviyesindeki düşüş veya yıldırım ve çalışma aşırı voltajıdır. Ayrıca çapraz devre oluştuğunda, aşırı akım nedeniyle sargı deforme olur ve ayrıca kasada kısa devre meydana gelir. Muhafazaya kısa devre yaptırırken, genellikle gaz koruma cihazının hareketi ve topraklama korumasının hareketidir.
(3) Yakıt tankı
Yağ deposu transformatörün dış kasasıdır, içine demir çekirdek ve sargılar takılır ve transformatör yağı ile doldurulur. Nispeten büyük kapasiteli transformatörler için, ısı alıcılar veya ısı boruları tankın dışına kurulur. Yağ sızıntıları, yakıt depolarında yaygın bir sorundur.
Transformatör yağı, iki işlevi olan, iyi yalıtım özelliklerine sahip bir mineral yağdır:
Birincisi yalıtımdır. Trafo yağının yalıtım performansı havadan daha iyidir. Sargıların yağa daldırılması, çeşitli yerlerin yalıtım performansını iyileştirebilir ve sargıların nemli olmasını önlemek için hava ile temastan kaçınabilir;
İkincisi, demir çekirdek tarafından üretilen ısıyı dağıtmak için yağın konveksiyonunu kullanan ve kutu duvarı ve ısı dağıtma borusu yoluyla dışarıya sarılan ısı yayma etkisidir. Trafo yağı, donma noktasına göre No. 10, No. 25 ve No. 45 olmak üzere üç özelliğe ayrılır. Donma noktaları genellikle yerel iklim koşullarına göre seçilen -10°C, -25°C ve -45°C'dir.
(4) Yağ koruyucu (yağ yastığı)
Yaygın olarak yağ yastığı olarak bilinen yağ koruyucu, yağ tankının üzerine yatay olarak yerleştirilmiş ve bir boru hattı ile transformatörün yağ tankına bağlanan silindirik bir kaptır. Yağ koruyucunun hacmi genellikle yağ tankı hacminin yaklaşık %10'u kadardır. Yağ koruyucu kapsül tipi bir yağ koruyucu olup, kapsül yağ koruyucu içindeki yağı dış havadan izole eder. Transformatör yağı termal olarak genleştiğinde, yağ, yağ deposundan yağ koruyucusuna akar; trafo yağı küçüldüğünde, yağ, yağ koruyucudan yağ deposuna akar. Yağ koruyucunun iki işlevi vardır: Birincisi, yağ sıcaklığının değişmesiyle trafo yağının hacmi genişlediğinde veya küçüldüğünde, yağ koruyucu yağ deposu ve ikmal görevi yaparak yağ deposunun yağ ve demir çekirdek ve sarım ile dolmasını sağlar. ıslatılır. Yağda; ikincisi ise trafo yağının ıslanmasını ve bozulmasını önlemek için yağ yüzeyi ile hava arasındaki temas alanını azaltmaktır.
Yağ koruyucunun yağ seviyesi göstergesi, yağ seviyesini gözlemlemek için biyel tipi ferromanyetik yağ seviye göstergesi kullanır. Yağ seviyesi göstergesi, yağ sıcaklığı -30℃, +20℃ ve +40℃ olduğunda, yağ dolum standardı olarak kullanılan yağ seviyesi standart çizgisiyle oyulmuştur. Yağ seviyesi işareti üzerindeki +40℃, kurulum yerinin en yüksek ortam sıcaklığı +40℃ olduğunda, tam yük çalışmasında transformatörün maksimum yağ seviyesini gösterir ve yağ seviyesi bu çizgiyi geçmemelidir; +20℃, tam yükte çalışma sırasında yıllık ortalama sıcaklık +20℃ olduğunda yağ seviyesini gösterir. Yükseklik; -30℃, ortam -30℃ olduğunda yüksüz transformatörün minimum yağ seviyesi çizgisi anlamına gelir ve bu çizgiden daha düşük olmamalıdır. Yağ seviyesi çok düşükse yağ ekleyin. Yağ yastığı, hava yastığının üst boşluğunun atmosferle iletişim kurması için nefes alma delikleriyle donatılmıştır. Transformatör yağı ısıyla genleşip büzüldüğünde, yağ yastığının üstündeki hava, solunum deliğinden girip çıkar ve yağ deposunun deformasyonunu veya hasarını önlemek için yağ seviyesi yükselebilir veya düşebilir.
(5) kol
Transformatör sargısının kurşun teli, kılavuz çubuk aracılığıyla harici devreye bağlanır. Burç, kılavuz çubuğun yalıtılması ve sabitlenmesi rolünü oynayan kılavuz çubuk ile kutu kapağı arasında bir yalıtkandır. İki tip kasa vardır: yüksek basınçlı kasa ve alçak basınçlı kasa.
yalıtım manşonu
Transformatör sargılarının kurşun telleri, tanktan ve tanktan çıktıklarında canlı uçları yalıtmak için yalıtım manşonlarından geçmelidir. Yalıtım manşonu esas olarak merkezi bir iletken çubuk ve bir manyetik manşondan oluşur. Yakıt deposundaki iletken çubuğun bir ucu sargıya, diğer ucu ise dış devreye bağlanır. Transformatörün arızaya açık bir parçasıdır.
Yalıtım burcunun yapısı esas olarak gerilim sınıfına bağlıdır. Düşük voltaj için genellikle basit bir katı manyetik manşon kullanılır. Voltaj yüksek olduğunda yalıtım kapasitesini güçlendirmek için porselen kılıf ile iletken çubuk arasında yağ dolu bir tabaka bırakılır. Bu tür burçlara yağ dolu burçlar denir. Voltaj 110kV'un üzerinde olduğunda, kısaca kapasitif buşing olarak adlandırılan kapasitif şarj burcu kullanılır. Porselen kovanın iç boşluğunu yağla doldurmaya ek olarak, kapasitif burç ayrıca merkezi iletken çubuk (içi boş bakır boru) ile flanş arasında iletken çubuğu flanş ve iletken arasındaki ana bağlantı olarak sarmak için kapasitif bir yalıtkana sahiptir. kamış. yalıtım.
Trafo burcundaki yağ sızıntısı en yaygın arızadır. Burçtaki yağ sızıntısının nedeni, burcun üst kısmındaki abaküs boncuklu kauçuk conta halkasının ve burcun alt kısmındaki kauçuk yassı contanın eskimesidir.
(6) Solunum cihazı
Higroskopik cihaz olarak da bilinen bir solunum cihazı, genellikle içinde bir kurutucu (silika jel veya aktif alümina) bulunan bir tüp ve cam kaptan oluşur. Yağ yastığındaki hava, transformatör yağının hacmi ile genleştiğinde veya küçüldüğünde, egzoz veya solunan hava respiratörden geçer ve respiratördeki kurutucu, havadaki nemi emer ve yağı temiz tutmak için havayı filtreler. Kobalt klorür ile emprenye edilmiş silika jel, partikülleri kuru olduğunda kobalt mavisidir, ancak silika jel suyu emdiği ve doygunluğa yakın olduğu için, granüler silika jel toz beyazı veya kırmızıya dönecektir ve silika jelin olup olmadığına karar verilebilir. arızalı. Nemli silika jel, ısıtma ve kurutma ile yeniden üretilebilir. Silika jel partiküllerinin rengi kobalt mavisi olduğunda rejenerasyon işi tamamlanır.
(7) Basınç tahliye cihazı
Basınç tahliye cihazları, güç transformatörlerinin korunmasında önemli bir rol oynar. Transformatör yağı ile doldurulmuş bir güç transformatöründe, dahili bir arıza veya kısa devre meydana gelirse, ark anında yağı buharlaştıracak ve bu da tanktaki basıncın son derece hızlı bir şekilde artmasına neden olacaktır. Bu basınç çok hızlı bir şekilde boşaltılmazsa, yakıt deposu patlayarak geniş bir alana yanıcı yakıt püskürterek yangına ve daha fazla hasara neden olabilir, bu nedenle bunun olmasını önlemek için önlemler alınmalıdır. İki tip basınç tahliye cihazı vardır: patlamaya dayanıklı boru ve basınç tahliye cihazı. Patlamaya dayanıklı boru küçük transformatörler için, basınç tahliye cihazı ise büyük ve orta ölçekli transformatörler için kullanılır.
Patlamaya dayanıklı boru (yakıt enjeksiyon borusu olarak da bilinir)
Patlamaya dayanıklı boru transformatörün üst kapağına monte edilir, trompet şeklindeki boru atmosfere bağlanır ve meme bir film ile kapatılır. Transformatör içinde bir arıza olduğunda, yağ sıcaklığı yükselir, yağ büyük miktarda gaz üretmek için şiddetli bir şekilde ayrışır ve yağ tankındaki basınç keskin bir şekilde artar. Yağ deposundaki basınç 5×104Pa'ya yükseldiğinde, patlamaya dayanıklı borunun filmi kırılır ve transformatörün yağ deposunun patlamasını veya deformasyonunu önlemek için yağ ve gaz memeden dışarı atılır.
basınç düşürücü
Patlamaya dayanıklı borularla karşılaştırıldığında, basınç tahliye cihazları küçük açma basıncı hatası, kısa gecikme süresi (sadece 2 ms), yüksek sıcaklık kontrolü ve tekrarlanan eylem avantajlarına sahiptir, bu nedenle büyük ve orta ölçekli transformatörlerde yaygın olarak kullanılırlar.
Kazanın emniyet valfine benzer şekilde trafo tankının üst kapağına monte edilen basınç tahliye cihazına basınç düşürücü de denir. Yakıt deposundaki basınç belirtilen değeri aştığında, basınç düşürücünün conta kapağı (vanası) itilerek açılır, gaz boşaltılır ve basınç düşürüldükten sonra yay basıncı ile contalı kapak tekrar kapanır. Basınç tahliye cihazı, işletim basıncını ölçmek ve düzeltmek için işletime alınmadan önce veya bakım sırasında çıkarılabilir.
Basınç düşürücünün çalışma basıncının ayarlanması, gaz rölesinin çalışma akış hızının ayarlanması ile koordine edilmelidir.
Basınç tahliye tertibatı, yakıt deposu kapağının üst kısmına monte edilir ve genellikle bir yükseltici boru ile bağlanır, böylece serbest bırakma tertibatının yüksekliği, yağın statik basınç farkını ortadan kaldırmak için, yağ yastığının yüksekliğine eşit olur. Normal koşullar altında basınç.
(8) radyatör
Radyatörün şekli oluklu, fan şeklinde, dairesel, egzoz borusu vb.'dir. Isı yayma alanı ne kadar büyük olursa, ısı dağıtma etkisi o kadar iyi olur. Transformatörün üst tabakasının yağ sıcaklığı ile alt tabakasının yağ sıcaklığı arasında bir sıcaklık farkı olduğunda, yağın konveksiyonu radyatör vasıtasıyla oluşur ve radyatör tarafından soğutulduktan sonra yağ tankına geri akar. , bu da transformatörün sıcaklığını düşürür. Transformatörün soğutma etkisini iyileştirmek için hava soğutması, cebri yağlı hava soğutması ve cebri yağlı su soğutması gibi önlemler alınabilir. Radyatörün ana arızası yağ sızıntısıdır.
(9) Buchholz gaz rölesi
Buchholz rölesini, yağ koruyucu ile trafo tank kapağının bağlantı borusu arasına flanş kullanarak takın. Çalışma sırasında Buchholz rölesi yağla doludur. Transformatör içinde hafif bir arıza meydana geldiğinde ve kabarcıklar oluştuğunda, bunlar önce Buchholz rölesinin üst boşluğunda toplanırlar. Ve yağ seviyesini düşürmeye zorlayın, böylece üst açılış kabı yüzdürme özelliğini kaybeder ve kendi ağırlığı artar, böylece ters yöne sapar ve mıknatısın manyetik anahtara daha yakın hareket etmesini sağlar. Alt kontak bölme tipinin prensibi aynıdır.
(10) Sıcaklık ölçüm cihazı
Yağ yüzeyi sıcaklık artışı, transformatör nominal durumda çalışırken, yağ tankındaki yağ yüzey sıcaklığının ortam sıcaklığını aşmasına izin verilen değeri ifade eder.
Ana trafo gövdesinin yağ sıcaklığı geçici olarak 80°C'de alarma ve 100°C'de açmaya ayarlanmıştır.
(11) Nötr topraklama bıçağı
Ülkemin 110kV güç sisteminin nötr nokta topraklama yöntemi esas olarak nötr nokta doğrudan topraklama yöntemini (küçük bir direnç yoluyla nötr nokta topraklama yöntemi dahil), yani büyük bir topraklama akımı sistemini benimser. Çünkü tek fazlı bir toprak arızası meydana geldiğinde sistemde büyük bir toprak kısa devre akımı vardır.
Transformatör kapatıldığında, nötr noktası topraklanmalıdır. Transformatör sargısı yarı yalıtımlı olduğundan (kademeli yalıtım olarak da bilinir), yani transformatör sargısının nötre yakın bölümünün ana yalıtımı olduğundan, yalıtım seviyesi sargı ucunun yalıtım seviyesinden daha düşüktür. Bu nedenle aşırı gerilimin trafoya zarar vermemesi için trafo kapatıldığında nötr noktası topraklanmalıdır.
(12) Kademe değiştirici (anahtar olarak da bilinir)
Yüke bağlı voltaj düzenleyici transformatör için yağ koruyucu kullanıldığında, yağ koruyucunun altına kapsülsüz bir anahtar yağ koruyucu takılır.
Trafo voltaj düzenleme yöntemleri iki türe ayrılır: yükte voltaj regülasyonu ve yüksüz voltaj regülasyonu:
Yükte voltaj regülasyonu, transformatörün çalışma sırasında kademe konumunu ayarlayabildiği ve böylece voltaj regülasyonu amacına ulaşmak için transformatör dönüşüm oranını değiştirebildiği anlamına gelir.
Transformatör kılavuzları genellikle yüksek voltaj tarafından açılır, bu da esas olarak aşağıdakileri dikkate alır:
(1) Transformatörün yüksek voltajlı sargısı genellikle dışarıdadır ve musluğun bağlanması kolaydır;
(2) Yüksek voltaj tarafındaki akım daha küçüktür ve kurşun telin iletken kesiti ve ayırıcı anahtarın akım taşıyan kısmı daha küçüktür ve zayıf temasın etkisi kolayca çözülebilir.
Prensip olarak, musluk her iki tarafta olabilir ve ekonomik ve teknik karşılaştırmalar gereklidir. Örneğin, 500kV'luk büyük bir düşürücü transformatörün musluğu, 220kV tarafından çekilirken, 500kV tarafı sabittir.
Voltaj çok düşük veya çok yüksek olduğunda ve gereksinimleri karşılamak için yük altında kademe değiştiricinin birkaç kademesini ayarlamak gerektiğinde, duruma dikkat etmek gerekir:
Vites teker teker ayarlanmalıdır yani N+1 veya N-1 butonuna her basıldığında ortada 1 dakika duraklayacak ve vites göstergesinde yeni bir rakam göründüğünde tekrar butonuna basınız. düğmesine tekrar basın. Nihai hedefe ulaşılana kadar yukarıdaki işlemi sırayla tekrarlayın. Elektrik işletimi bağlandığında (yani, bir işlem, birden fazla kademe ayarlanacaktır, genellikle kaydırma olarak bilinir), ikinci kademe konumu ana trafo kontrol ekranının dişli göstergesinde görünmeli ve hemen acil durum düğmesine basmalıdır. . Durdurma düğmesi ve manuel çalıştırmaya geçin.
(13) Yağ arıtıcı (sıcaklık farkı filtresi olarak da bilinir)
Yağ temizleyici, transformatör tankının yan duvarına veya güçlü yağ soğutucusunun alt kısmına monte edilen adsorban (silis jel veya aktif alümina) ile dolu bir kaptır. Transformatör çalışırken, üst ve alt yağ katmanları arasındaki sıcaklık farkı nedeniyle, transformatör yağı, konveksiyon oluşturmak için yağ arıtıcıdan yukarıdan aşağıya geçer. Yağ, adsorban ile temas ettiğinde içindeki nem, asitler ve oksitler emilerek yağın temiz olmasını sağlar ve yağın kullanım ömrünü uzatır.
Yağa batırılmış transformatörün yağ sistemi
Yağlı transformatörler, birbirinden izole edilmiş birkaç bağımsız yağ sistemine sahiptir. Yağlı trafo çalışırken bu bağımsız yağ sistemlerindeki yağ birbirine bağlı olmadığı gibi yağ kalitesi ve çalışma koşulları da farklıdır.
(1) Ana gövde iç yağ sistemi
Sargıların etrafındaki yağ ile haberleşen yağ sistemleri, 35kV ve altı için soğutucu veya radyatördeki yağ, yağ koruyucudaki yağ ve yağ dolu burçtaki yağ dahil olmak üzere ana gövdedeki tüm sistemlerdir.
Yağ doldururken, yağ sisteminde bulunan gaz boşaltma tapaları serbest bırakılmalıdır. Genel olarak, yukarıdaki bileşenlerin kendi hava tahliye tapaları olmalıdır. Ana gövdedeki yağ, esas olarak yalıtım ve soğutma rolünü oynar. Yağ ayrıca yalıtım kağıdının veya yalıtım kartonunun elektrik gücünü de artırır. Vakumlu yağ dolumu sırasında, bazı parçalar ana yağ tankı ile aynı vakum gücüne dayanamıyorsa, yağ koruyucu ile ana yağ tankı arasındaki sürgülü vana gibi geçici kapı izolasyonu kullanılmalıdır. Soğutucu üzerindeki dalgıç yağ pompasının başı, negatif basınçtan dolayı havanın solunmasını önlemek için yeterli olmalıdır. Bu yağ sistemi, gövde arızalı olduğunda oluşan basıncı gidermek için bir basınç tahliye cihazı koruma sistemine sahip olmalıdır.
(2) Yük altında kademe değiştiricinin yük değiştirici bölmesindeki yağ
Yağın bu kısmı kendi koruma sistemine sahiptir, yani akış rölesi, yağ koruyucu, basınç tahliye valfi. Bu şalt odasındaki yağ, izolasyon görevi görür ve akımı söndürür. Saptırıcı anahtar yük akımını kestiğinde yağ oluşan yağa gidecektir. Bu yağ sistemi iyi bir sızdırmazlık performansına ihtiyaç duyar ve anahtarlama işlemi sırasında ark basıncı oluşsa bile sızdırmazlık performansı korunmalıdır.
Yük altında kademe değiştiricinin yük değiştirici haznesindeki yağ, ana gövdedeki yağdan izole edilmiş olmasına rağmen, vakumlu yağ dolumu sırasında yük değiştirici haznesinin contasına zarar vermemek için, yağlandığı yerde vakumla yağlanmalıdır. ana gövdedeki yağ ile aynı zamanda. Sistem aynı vakum seviyesine sahiptir, gerekirse bu sistemin yağ koruyucusu da tahliye sırasında izole edilmelidir. Yapı kolaylığı için ana gövde yağ depolama tankı ile şalt odası yağ depolama tankı bir bütün olarak birbirinden izole olarak tasarlanmıştır.
(3) 60kV ve üzeri voltaj seviyeleri için tamamen sızdırmaz
Bu yağ sisteminin ana işlevi, yalıtmak veya yağ kondansatör burcundaki yalıtkan kağıdın elektriksel gücünü arttırmaktır. Ana gövdeye yağ enjekte edildiğinde, hava girişini önlemek için manşonun ucundaki terminal iyice kapatılmalıdır.
resim
(4) Yüksek basınç çıkış kutusundaki yağ veya gaz çıkış kutusundaki yağ
Üç fazlı 500kV transformatörün yüksek voltajlı giden hattı, oluklu izolasyon yağı sistemi ile izole edilmiştir. Bu yağ sistemi esas olarak yalıtım görevi görür.
Yapıyı sadeleştirmek için bu yağ sistemi ana gövdedeki yağ sistemine de bir bağlantı borusu ile bağlanabilir veya ayrı bir yağ sistemi olarak tasarlanabilir.
(5) Yağlı transformatörlerde çeşitli izolasyon testleri yapılır.
İlki, potansiyel olarak depolanmış gazı bir boşaltma tapasından serbest bırakan boşaltmadır. Potansiyel arızaların varlığı veya yokluğu, her sistemin yağ içinde gaz kromatografik analizi analiz edilerek tahmin edilebilir. Her yağ sistemi, yağ genleşip büzüldüğünde yağ hacmindeki değişikliği emme, yağ boşaltma valfi, hava tapası, soğutucu ve radyatörün izolasyon valfi ve ana yağ deposu gibi çalışma gereksinimlerini karşılamalıdır, vb. Her yağ sistemi iyi bir sızdırmazlık performansına sahiptir. Yük altında kademe değiştirici yön değiştirici odasındaki yağ, ana gövdedeki yağ serbest bırakılmadan ayrıca değiştirilmelidir. Ana gövdedeki yağ, nakliye sırasında serbest kalabilir ve kuru nitrojen ile doldurulabilir.
Yağlı Transformatörün Arıza Analizi
Çalışmakta olan transformatörlerin yaygın arızaları arasında sargılar, burçlar, kademe değiştiriciler, demir çekirdekler, yağ tankları ve diğer aksesuarlar bulunur.
(1) Sargı hatası
Esas olarak dönüşler arası kısa devre, sargı topraklaması, fazlar arası kısa devre, tel kopması ve bağlantı kaynağı vardır.
(2) Muhafaza hatası
Transformatör burcu kirlenmiştir ve yoğun sis veya hafif yağmurda kirlilik parlamasına neden olur, bu da transformatörün yüksek voltaj tarafında tek fazlı topraklama veya faz-faz kısa devre yapar.
(3) Ciddi sızıntı
Transformatörün yağ sızıntısı ciddidir veya hasarlı yerden sürekli taşmaktadır, bu nedenle yağ seviye göstergesi artık yağ seviyesini göremez. Bu sırada, sızıntıyı onarmak ve yakıt ikmali yapmak için transformatör derhal durdurulmalıdır. Transformatörün yağ sızıntısının nedeni kaynak dikişinin çatlaması veya sızdırmazlığıdır Parçalar arızalanır ve yakıt deposu çalışma sırasında titreşim ve dış kuvvetlerden ciddi şekilde paslanır ve hasar görür.
(4) Kademe değiştirici arızası
Yaygın arızalar arasında kademe değiştiricinin zayıf teması veya yanlış konumu, temas yüzeyinde erime ve yanıklar ve fazlar arası kontakların boşalması veya her bir musluğun boşalması sayılabilir.
(5) Aşırı gerilim nedeniyle arıza
Çalışır durumdaki bir transformatöre yıldırım çarpması, yüksek yıldırım potansiyeli nedeniyle transformatörün dışında aşırı gerilime neden olur. Elektromanyetik salınım nedeniyle güç sisteminin bazı parametreleri değiştiğinde, transformatör içinde aşırı gerilime neden olur. Aşırı gerilimden kaynaklanan trafo hasarının çoğu, sargının ana yalıtımının bozulması ve trafo arızasına neden olur.
(6) Demir çekirdeğin arızası
Demir göbeğin arızalanması, çoğunlukla, demir nüve kolonunun içten çekirdek vidasının veya demir göbeğin sıkıştırma vidasının yalıtım hasarından kaynaklanır.
(7) Yağ sızıntısı olgusu
Transformatör yağının yağ seviyesi çok düşükse, burç uçları ve kademe değiştirici havaya maruz kalır ve yalıtım seviyesi büyük ölçüde düşer, bu nedenle arıza deşarjına neden olmak kolaydır.
Trafo işletmesi ve bakımı
Transformatörün güvenli çalışmasını ve güvenilir güç beslemesini sağlamak için, transformatörde anormal bir durum meydana geldiğinde, zamanında keşfedilebilir, zamanında ele alınabilir ve tomurcuktaki arızanın oluşmasını ve genişlemesini önlemek için tomurcuktaki hatayı giderebilir. kaza. Bu nedenle, çalışan trafo düzenli olarak kontrol edilmelidir. ve bir koşu kaydı yapın.
(1) Transformatörün normal çalışma modu
① Nominal çalışma modu
Belirtilen soğutma koşulları altında transformatör, isim plakasındaki özelliklere göre çalışabilir. Yağlı transformatörün çalışma sırasında izin verilen sıcaklığı, üst yağ sıcaklığına göre kontrol edilmelidir. Üst yağ sıcaklığı üreticinin düzenlemelerine uygun olmalıdır, ancak maksimum değer 95 ℃'yi geçmemelidir. Transformatör yağının çok çabuk bozulmasını önlemek için üst yağ sıcaklığı sık sık 85℃'yi geçmemelidir.
Transformatörün uygulanan gerilimi genellikle nominal değerin %105'ini geçmemelidir. Bu sırada transformatörün sekonder tarafı anma akımını taşıyabilir. Münferit durumlarda, uygulanan voltaj, testlerden sonra veya üreticinin onayı ile nominal voltajın %110'u olabilir.
② Aşırı yüke izin ver
Transformatörler normal aşırı yük veya kaza aşırı yük koşullarında çalışabilir. Normal aşırı yük sıklıkla kullanılabilir ve izin verilen değeri trafonun yük eğrisine, soğutma koşullarına ve aşırı yüklenmeden önce trafonun taşıdığı yüke göre belirlenir. Kaza aşırı yüklenmelerine yalnızca kaza durumlarında izin verilir (hala çalışır durumda olan transformatörler).
İzin verilen kazara aşırı yüklenme değeri, üreticinin düzenlemelerine uygun olmalıdır; Üreticinin herhangi bir düzenlemesi yoksa, kendinden soğutmalı yağlı transformatör aşağıdaki tablodaki gereksinimlere göre çalıştırılabilir.
(2) Anormal çalışma ve transformatörlerin acil tedavisi
(a) Operasyonda anormal fenomen. Transformatörün çalışmasında herhangi bir anormal olay (yağ sızıntısı, yağ yastığında yetersiz yağ seviyesi, anormal ısınma, anormal ses vb.) bulunursa, gidermeye çalışın. Aşağıdaki durumlardan biri meydana gelirse, onarım için hemen durun.
① Dahili ses yüksek, düzensiz ve bir patlama sesi var.
② Normal soğutma koşulları altında sıcaklık anormaldir ve yükselmeye devam eder.
③ Yağ yastığı veya patlamaya dayanıklı boru enjeksiyonu.
④ Yağ sızıntısı, yağ seviyesinin yağ seviyesi göstergesindeki sınırın altına düşmesine neden olur.
⑤ Yağın rengi çok değişiyor ve yağda karbon var.
⑥ Gövdede ciddi hasar ve deşarj var.
(b) İzin verilmeyen aşırı yükler, anormal sıcaklık artışları ve yağ seviyeleri. Transformatörün aşırı yüklenmesi izin verilen değeri aşarsa, transformatörün yükü zamanında ayarlanmalıdır. Trafo yağı sıcaklığının yükselmesi izin verilen sınırı aştığında, nedeni belirlenmeli ve bunu azaltmak için önlemler alınmalıdır. Bu nedenle aşağıdaki çalışmalar yapılmalıdır.
① Transformatörün yükünü ve soğutma ortamının sıcaklığını kontrol edin ve bu yükün altında olması gereken sıcaklık ve soğutma sıcaklığı ile kontrol edin.
② Termometreyi kontrol edin.
③ Transformatör mekanik soğutma cihazının veya transformatör odasının havalandırmasını kontrol edin.
Aynı yük ve soğutma sıcaklığında yağ sıcaklığının normalden 10°C daha yüksek olduğu veya yükün değişmediği tespit edilirse, yağ sıcaklığı yükselmeye devam eder ve soğutma cihazı, trafo odasının havalandırması ve termometre normaldir, trafonun dahili bir arızası olabilir (Demir çekirdek yangını, bobin katmanları arasında kısa devre vb.), onarım için hemen durdurun.
Transformatörün yağı katılaşmışsa, transformatörün yük ile çalıştırılmasına izin verilir ancak üst yağ sıcaklığının ve yağ sirkülasyonunun normal olup olmadığına dikkat edilmesi gerekir.
Transformatörün yağ seviyesinin, o andaki yağ sıcaklığındaki yağ seviyesinden önemli ölçüde düşük olduğu tespit edildiğinde, derhal yakıt ikmali yapılmalıdır. Çok miktarda yağ sızıntısı nedeniyle yağ seviyesi hızla düşerse, gaz rölesini yalnızca sinyale göre hareket edecek şekilde değiştirmek yasaktır, ancak sızıntıyı durdurmak ve derhal yakıt ikmali yapmak için önlemler alınmalıdır.
(c) Buchholz rölesi çalıştığında işleme. Gaz rölesinin sinyali etkinleştirildiğinde, sinyal eyleminin nedeninin transformatöre hava girmesinden mi, yoksa yağ seviyesindeki bir düşüşten mi yoksa ikincil bir devre arızasından mı kaynaklandığını bulmak için transformatör kontrol edilmelidir. . Arıza trafo dışında tespit edilemiyorsa rölede biriken gazın niteliğinin belirlenmesi gerekir. Gaz renksiz, kokusuz ve alev almaz ise yağdan ayrılan havadır ve trafo çalışmaya devam edebilir. Gaz yanıcı ise trafo durdurulmalı ve olayın nedeni dikkatlice araştırılmalıdır.
Gazın yanıcı olup olmadığı kontrol edilirken, yangını rölenin üst kısmına değil 5-6 cm yukarısına yerleştirmeye özellikle dikkat edilmelidir.
Buchholz rölesinin hareketi, transformatöre hava girmesinden kaynaklanmıyorsa, yağın parlama noktası kontrol edilmelidir. Parlama noktası bir önceki rekordan 5°C'den fazla düşükse, transformatörde bir arıza var demektir.
Gaz rölesinin hareketi nedeniyle transformatör devreye girerse ve muayene yanıcı bir gaz olduğunu kanıtlarsa, özel muayene ve test yapılmadan transformatör tekrar çalıştırılmayacaktır.
Arızanın niteliğine göre, gaz rölesinin genellikle iki tür eylemi vardır: biri, açma olmaksızın sinyal eylemidir; diğeri ise ikisinin eşzamanlı eylemidir.
Açma olmadan sinyal eyleminin genellikle aşağıdaki nedenleri vardır.
① Yağ sızıntısı, yakıt ikmali veya zayıf soğutma sistemi nedeniyle transformatöre hava girer.
② Sıcaklık düşüşü veya yağ sızıntısı nedeniyle yağ seviyesi yavaş düşüyor.
③ Trafo arızası nedeniyle az miktarda gaz üretilir.
④ Çapraz kısa devreden kaynaklanır.
Sinyal ve şalter aynı anda hareket ediyor veya sadece şalter çalışıyor, bu durum trafo içindeki ciddi bir arızadan, yağ seviyesinin çok hızlı düşmesinden veya koruma cihazının sekonder devresinin arızalı olmasından kaynaklanabilir. Bazı durumlarda, örneğin bir onarımdan sonra, yağdaki hava çok hızlı bir şekilde ayrılır ve ayrıca şalterin devreye girmesine neden olabilir.
(d) Trafo yağı sızıntısı tedavisi
İki tür yağ sızıntısı vardır: kaynak yağı sızıntısı ve conta yağı sızıntısı. Kaynak dikişinin yağ sızıntısı tedavisi onarım kaynağıdır. Kaynak yapılırken gövde kaldırılmalı ve yağ boşaltılmalıdır. Contanın yağ sızıntısının nedeni, kötü çalışma (sızdırmazlık contası doğru yerleştirilmemiş, basınç eşit değil, basınç yeterli değil vb.) gibi tespit edilmeli ve uygun şekilde onarılmalıdır. Conta eskimiş veya hasar görmüşse (örneğin yağa dayanıklı kauçuk yapışkan, elastikiyetini kaybeder, çatlaklar vb.), sızdırmazlık malzemesi değiştirilmelidir.
(3) Yağa batırılmış transformatörlerin devriye denetimi
Anormal fenomenleri veya arızaları zamanında tespit etmek ve ciddi kazaları önlemek için çalışmakta olan transformatörler düzenli olarak kontrol edilmeli ve izlenmelidir.
Kontrol edilmesi ve izlenmesi gereken öğeler genellikle şunları içerir:
(1) Transformatörün düzensiz ses veya deşarj sesi gibi anormal bir sesi olup olmadığı.
(2) Yağ seviyesinin normal olup olmadığı ve sızıntı veya yağ sızıntısı olup olmadığı.
(3) Yağ sıcaklığının normal olup olmadığı (üst yağ sıcaklığı genel olarak 85℃'yi geçmemelidir).
(4) Kasanın temiz olup olmadığı, çatlak, hasar ve deşarj olup olmadığı.
(5) Eklemin sıcak olup olmadığı.
(6) Patlamaya dayanıklı borunun patlamaya dayanıklı membranının eksiksiz olup olmadığı.
(7) Buchholz rölesinin yağ sızdırıp sızdırmadığını ve içinin yağ dolu olup olmadığını kontrol edin.
(8) Solunum cihazının bloke olup olmadığı, yağ sızdırmaz solunum cihazının yağ seviyesinin normal olup olmadığı ve solunum cihazındaki silika jelin neme doymuş olup olmadığı.
(9) Soğutma sisteminin normal çalışıp çalışmadığı.
(10) Kasanın topraklama kablosunun iyi durumda olup olmadığı.
İLETİŞİM BİZ
Rakipsiz bilgi ve tecrübemizden yararlanın, size en iyi kişiselleştirme hizmetini sunuyoruz.
AYRILMAK BİR MESAJ
Lütfen aşağıdaki formu doldurun ve gönderin, 48 saat içinde sizinle iletişime geçeceğiz, teşekkür ederiz!
TEKRARÖNERİLDİ
Hepsi en katı uluslararası standartlara göre üretilmektedir. Ürünlerimiz hem iç hem de dış pazarlardan beğeni toplamıştır.