Karadeniz Filosunun ortaya çıkışının tarihi, sürekli mücadelenin tarihi, sınırlarını korumak ve potansiyel rakipleri etkisiz hale getirmek için Rusya'nın güneye doğru genişlemesidir. Resmi olarak, Karadeniz Filosu, İmparatoriçe Catherine II'nin emri ile 1783 yılında kuruldu. Kırım Hanlığı’nın toprakları, ilk önce Kırım Yarımadası’nın bir parçası haline geldikten sonra Rusya İmparatorluğu’nun bir parçası haline gelmesiyle mümkün oldu. Karadeniz Filosunun yaratılmasının temeli, Rus-Türk 1768-1774 savaşı sırasında oluşturulan Azak ve Dinyeper askeri filolarıydı. 13 Mayıs 1783, 235 yıl önce, Kırım'ın güneybatı kıyısındaki Akhtiar Körfezi (şimdi Sevastopol Körfezi var) Azak askeri filosunun 11 gemilerini içeriyordu. 1784'te, Dnieper askeri filosunun 17 gemileri burada yeniden konuşlandırıldı. Bu olayların anısına, her yıl Mayıs 13'ta Karadeniz Filosunun Günü kutlanmaktadır.
Karadeniz Filosu, kuruluşundan bu yana, 1783-1791’de bulunan Ekaterinoslav ve Tauride Genel Valisine bağlıydı. Kont Grigory Alexandrovich Potemkin-Tavrichesky, Novorossiysk Bölgesi Genel Valisi olarak görev yapan ve Novorossiya ve Kırım topraklarının gelişimine büyük katkı sağlayan Catherine döneminin en önde gelen siyasi ve askeri isimlerinden biriydi. Karadeniz Filosunun yaratılmasının ve ardından güçlendirilmesinin ana başlatıcısı olan Kont Potemkin'di.
Karadeniz Filosunun durumu bir sonraki yıl 1785'te onaylandı ve 12 savaş gemileri, 20 fırkateynleri, 5 guletleri, 23 nakliye gemilerini içeriyordu. Filo personeli o zaman 13 500 çalışanından oluşuyordu. Filonun komuta ve kontrolünün emri, Kherson'da görev yapan Karadeniz Amiralliği idi.
Osmanlı İmparatorluğu, o zamanlar Karadeniz'in Rusya'daki ana stratejik muhalifi olduğundan, ülke Karadeniz Filosunu hızlandırılmış bir hızla geliştirdi ve güçlendirdi. Tabii ki, gerekli sayıda gemiyi derhal görevlendirmek imkansızdı, ama zaten 1787'te filonun 3 savaş gemileri, 12 fırkateynleri, 3 bombardıman gemileri ve farklı bir amaca sahip 28 askeri gemileri vardı. Karadeniz Filosunun ilk dövüş deneyimi, resmi oluşumundan dört yıl sonra - Rusya-Türk savaşı 1787-1791 sırasında edinildi. Ardından Osmanlı İmparatorluğu, Rusya'ya Kırım Yarımadası'nı geri vermek isteyen bir ültimatomla sundu. Ülkemizin cevabı olumsuzdu, sonrasında savaş başladı. O zamana kadar uzun bir geçmişi olan Osmanlı filosunun sayısal üstünlüğüne rağmen, Karadeniz Filosu Türklere çok sayıda ciddi yenilgiler verdi.
1798-1800 içinde Karadeniz Filosu, Akdeniz'deki Fransız gemilerine karşı savaş operasyonlarına katıldı. Bu zamana kadar, Karadeniz Filosu, Rus Donanması tarihindeki adı altın harflerle yazılmış olan Amiral Fyodor Ushakov'un emri altındaydı. Ushakov, 1790'ta Karadeniz Filosunun komutasını aldı ve 1798'e kadar komutan pozisyonunda kaldı ve ardından Akdeniz'deki Rus filosunun komutanı olarak atandı. En önde gelen Rus deniz komutanlarından biri olan Ushakov, 43 deniz savaşlarını kazandı ve tüm amiralinin kariyeri boyunca tek bir yenilgiye uğramadı.
Karadeniz Filosu genellikle seçkin deniz komutanları açısından zengindir. Böylece filonun tarihi şekillendi, her zaman ön saflarda yer aldı, çok savaştı ve buna bağlı olarak ulusal kahramanlar tarihini verdi - amiraller, memurlar, denizciler. Karadeniz Filosunun tarihi kahramanca sayfalarla doludur. İyon Adaları yayınlandı ve Korfu adası baskın edildiği sırasında Amiral Fyodor Ushakov Bu Akdeniz zam filosu, ve Çanakkale ve 1807 yılında Athos'un Savaşı ve Navarin ünlü Savaşı'nda Koramiral Dmitry Senyavina eskadronunda zaferi, Ekim ayında 8 (20) düzenlenen Bir yandan Rusya İmparatorluğu, Büyük Britanya ve Fransa'nın birleşik filosu, diğer yandan birleşik Türk-Mısır filosu arasındaki yılın 1827'i. Türk filosunun bu savaşta yenilgisi, Yunan ulusal kurtuluş devriminin zaferini daha da yakınlaştırdı. Navarino Savaşı'nda, Azov 74 silahlı yelkenli savaş gemisi, 1 rütbesi Mikhail Petrovich Lazarev'in komutanın filosunun amiral gemisi, daha sonra ünlü Rus amiral ve Karadeniz Filosunun komutanı oldu.
Filo tarihinde 18 mayıs ayında, Rus-Türk savaşı sırasında (1829-1828) savaşa katılan iki Türk gemisi ile savaşa katılan filo 1829 silah askeri tüfek "Merkür" tarihinde kaldı. Bu komutan Komutan Teğmen Alexander İvanoviç Kazarski'ye komuta etti. "Merkür" briglerinin eseri sanat eserlerinde ölümsüzleştirildi ve brig'in kendisine sert bir St. George bayrağı verildi.
XIX yüzyılın ortalarında, Karadeniz Filosu dünyanın en iyi yelkenli filosu haline geldi. Bu zamana kadar, 14 yelkenli savaş gemileri, 6 fırkateynleri, 4 korvette, 12 kuleleri, 6 buhar fırkateynleri ve diğer gemi ve gemilerden oluşuyordu. Rusya İmparatorluğu'nun düşman ülke koalisyonuna karşı savaştığı Kırım 1853-1856 - İngiltere, Fransa, Osmanlı İmparatorluğu ve Sardunya, Karadeniz Filosu için gerçek bir sınavdı. Düşmanın ana saldırılarından birini yapan, filosunun denizciler ve subayları yalnızca denizde değil, aynı zamanda karada da savas yapan ve bir bütün olarak Sevastopol ve Kırım'ı savunan ana güçlerden biri olan Karadeniz Filosuydu. 18 (30) Kasım Yardımcısı Amiral Pavel Stepanovich Nakhimov komutasındaki bir filo olan 1853, Sinop Muharebesi’nde Türk filosunu tamamen mağlup etti. Rusya İmparatorluğu ile başa çıkabilmek için Rusya, Boğaz ve Çanakkale Boğazı üzerinde kontrol sahibi olacak.
Karadeniz Filo denizcileri, Sevastopol savunması sırasında Karadeniz Filo gemilerinin büyük bir kısmının Sevastopol yoluna atılmasının ardından karada savaşmak zorunda kaldı. Karadeniz donanmasının ve kentin ana üssü olan Sevastopol’un savunması - Rus deniz görkeminin bir simgesi - Karadeniz amiralleri tarafından yönetildi - Sevastopol limanının komutanı ve kentin geçici askeri valisi Amiral Pavel Stepanovich Nakhimov, Karadeniz Filosu Başkan Yardımcısı Amiral Pavel Stepanovich Nakhimov, komutan yardımcısı Vladimir Admiral’in komutanı Amiral Vladimir İvanoviç İstomin. Hepsi, Sevastopol'un kahramanca savunması sırasında cesurun ölümünden öldü.
Rus imparatorluğunun güçlerinin ve yeteneklerinin eşitsizliği ve ona karşı olan Avrupa devletlerinin koalisyonu Kırım Savaşı'nda ülkemizi yenmeye yöneltti. Savaşın bir sonucu olarak, 1856’in Paris Barış Anlaşması’na göre, Rusya Karadeniz’de bir filo bulundurma hakkından mahrum edildi. Rusya’nın kıyı hizmetinin ihtiyaçları için Karadeniz’de sadece altı adet buhar gemisi bulunmasına izin verildi. Ancak, Sivastopol'ün savunması sırasında filonun sular altında kalması nedeniyle, Karadeniz'de çok fazla savaş gemisi bulunmadığından, altı korvet Baltık Denizi'nden Karadeniz'e transfer edildi. 1871'ta kısıtlamalar kaldırıldıktan sonra, Karadeniz Filosu hızla canlanmaya başladı. Yeni filo, buharla güçlendirilmiş bir zırhlı gemi olarak inşa edildi; Karadeniz Filosunun savaş gemileri Baltık Filosunun savaş gemilerinden daha güçlü. Karadeniz Filosunun güçlenmesi, o zamanlar Rusya’nın arkasında Osmanlı İmparatorluğu ve İngiltere’yi, Baltık Denizi’ndeki Almanya’dan ya da Pasifik Okyanusu’nda Japonya’dan daha muhtemel olarak görüyordu.
20. yüzyıl, Karadeniz Filosunu, 7 filosu savaş gemileri, 1 kruvazörü, 3 mayın kruvazörü, 6 savaş gemisi, 22 destroyer ve diğer gemileri olan Rus İmparatorluğu'nun en güçlü filosu olarak gördü. Filonun gelişimi devam etti: 1906 tarafından, 8 savaş gemileri, 2 kruvazör, 3 mayın kruvazörü, 13 filo avcısı, 10 yıkıcı, 2 mayın aracı, 6 savaş botu, 10 nakliye gemisi dahil. 1905-1907'in devrimci olayları filodan geçmedi. Savaş filosunun "Prens Potemkin-Tavrichesky" ve Karadeniz filosunun bir parçası olan kruvazör "Ochakov" idi.
Birinci Dünya Savaşı sırasında, Karadeniz Filosu, Karadeniz'de daha üstün teknik özelliklere sahip Alman gemileriyle yüzleşmek zorunda kaldı. Bununla birlikte, Boğaz'ın çıkışının madenciliği nedeniyle, düşman gemileri 1917 yılından önce Karadeniz'e giremedi. Ekim Devrimi 1917’ten sonra, Aralık 1917 - Şubat 1918’te filo yönetimi dağıldı. Donanmada, emekliler de dahil olmak üzere 1000 memurundan daha fazlası öldürüldü. 1919’te, Karadeniz Filosu, Novorossiysk’te Güney Rusya Silahlı Kuvvetleri’nin kontrolü altında ve 1920’un sonunda, Karadeniz Filosunun gemilerinin çoğu, Konstantinopolis’te Sevastopol’dan ayrılan Baron Peter Wrangel’in tahliyesi sırasında kuruldu.
Mayıs 1920 gibi erken bir tarihte, Tüm Birlik Sosyalist Birliği'nin Karadeniz Filosu'na karşı yapılan muharebelere katılan Karadeniz ve Azak Denizlerinin Deniz Kuvvetleri kuruldu. 1921 yılında, İşçi ve Köylülerin Kırmızı Filosu'nun bir parçası olarak Karadeniz Filosu'nun restorasyonu 1928-1929'da sona erdi. Sovyet yönetiminin ilk yirmi yılında Karadeniz Filosu hızla modernleşti. Filo deniz çıktı авиация, hava savunma, kıyı savunma sistemi güçlendirildi.
Büyük Vatanseverlik Savaşı başında, Karadeniz Filosu 1 savaş gemisi, kruvazör 5, 3 lideri 14 destroyer, denizaltı de içerir 47, torpido teknelerin 2 tugay, mayın tarama, devriye ve anti-denizaltı teknelerin bölünmeler, 600 uçaktan daha fazla askeri bir parçası olarak hava kuvvetleri filosu, kıyı topçusu ve hava savunması. Karadeniz Filosu, Tuna ve Azak filosundan oluşuyordu. Karadeniz denizcileri, Kırım Yarımadası'na giden Hitler’in Almanya’sını görecekti. Karadeniz Filosu, Odessa ve Sevastopol’u savundu, Kerch-Feodosiya operasyonu, Kafkasya savaşı, Novorossiysk iniş operasyonu, Kerch-Eltigen iniş operasyonu ve Büyük Vatanseverlik Savaşı’nın diğer büyük deniz ve kara savaşlarına katıldı.
Savaş sonrası dönemde, Karadeniz Filosu, bölgedeki düşman caydırıcılık sisteminin kilit bileşenlerinden biri olan Akdeniz ve Atlantik Okyanusu'ndaki Sovyet deniz varlıklarının varlığında önemli bir rol oynadı.
Sovyet devletinin çöküşünden ve bağımsız bir Ukrayna'nın ortaya çıkmasından sonra, 1991'ta Karadeniz Filosuna ciddi bir darbe verildi. Rusya ve Ukrayna, Sevastopol'daki Karadeniz Filosunu ve deniz üssünü bölmek zorunda kaldı, bu da birçok soruna ve çelişkiye neden oldu. Karadeniz Filosunun gemilerinin ve kuvvetlerinin önemli bir bölümünü miras alan Ukrayna, savaş kabiliyetini koruyamadı. 1990-th de Rus Karadeniz Filosuna rağmen - erken 2000-s. Ayrıca en iyi durumda değildi, konumu Ukrayna’ya yemin eden Karadeniz denizcilerin kendilerini bulduğu durumdan çarpıcı bir şekilde farklıydı. Bununla birlikte, Rus Karadeniz Filosunun Sevastopol’da konuşlandırılması, Rusya’nın mevcut anlaşmalarında bir sonuca varılmasını isteyen Ukraynalı milliyetçilerin sert eleştirilerine konu oldu. Bu sorun, 18 Mart 2014'tan sonra kendiliğinden kayboldu, Kırım resmen Rusya Federasyonu'nun bir parçası oldu. Sevastopol deniz üssü, Rusya Federasyonu'nun yetkisine sahipti ve Karadeniz Filosu, gelişimi için güçlü ve yeni bir ivme kazandı.
Halen Karadeniz Filosu, Sevastopol'da (Feodosiya, Novorossiysk) yer almakta olup, gemileri, deniz havacılığını ve kıyı birliklerini içermektedir. Suriye'deki operasyonun başlamasından bu yana, Karadeniz Filosu gemileri, Akdeniz'deki Rus Donanmasının Kalıcı Operasyon Gücünün bir parçası olarak hizmet vermektedir. Filonun güçlenmesi devam etmekte ve personelin savaş eğitimi iyileştirilmektedir. Karadeniz Filosu görkemli bir tarihe ve görkemli bir hediyeye sahip değildir. Bu festival gününde, “Askeri İnceleme”, Karadeniz Filosunun tüm askeri personelini ve aile üyelerini, tatilde filo ve sivil personelin gazilerini tebrik eder, hizmet ve yaşamda başarılar diler, savaş ve savaş dışı kayıpların yokluğunu diler.