Londra merkezli Yunan Denizcilik İşbirliği Komitesi yıllık raporunda, Yunan sicilindeki gemilerin sayısındaki önemli azalmanın Yunan yönetimi tarafından dikkate alınması gerektiğini belirtti.
Düşüş, Yunan denizcilik topluluğundan, tanker pazarında aktif olan sadece birkaç büyük armatör tarafından pratik olarak sürdürülen Yunan sicilinin rekabetçiliğinden sürekli olarak ödün verilmesi konusunda yeni bir uyarıdır; Yunan bayrağını taşıma teşvikleri esas olarak vatanseverdir.
Pazar kaynaklarına göre, büyük uluslararası nakliye merkezlerinin daha fazla nakliye şirketi çekecekleri hizmetler üzerinde rekabet ettiği küresel bir ortamda, Yunan bayrağı çok yıllık bürokratik engellerle bağlı görünüyor.
Yunan bayrağı son birkaç yılda giderek daha az sayıda gemide uçuyor, çünkü Yunan sicili şu anda 67.6 gemiye karşı toplam 65.64 ölü ağırlık tonunda 636 gemiyi ve geçen yıl 68.26 milyon dwt’lik toplam kapasiteyi içeriyor.
Komite’nin yıllık raporuna göre, toplamda Yunan mülkiyetli filo, Mart 2020 verilerine dayanarak gemi numaralarında küçük bir azalma ancak kapasite artışı kaydetti: Yunanlılar, 340.82 milyon ölü ağırlık tonu ve 199.69 kapasiteli 3.938 gemiye sahipti brüt ton. Bir yıl önce 49 gemiye sahiplerdi, ancak 1,27 milyon dwt ve 1,52 milyon gt daha azdı. Bu rakamlar ayrıca yapım aşamasında olan ve 18.41 milyon dwt ve 13.017 milyon gt’a kadar ekleyen çeşitli kategorilerden 158 gemiyi de içeriyor.
Yunan kontrollü nakliye şirketleri, küresel tanker filosunun% 26,6’sını ve dünyanın kuru dökme yük gemilerinin% 14,7’sini gemi sayısı bakımından oluşturuyor. Yunan malı filosu toplamda gemi filosunda küresel filonun% 7’sine, brüt tonajda% 13.2’ye ve ölü tonajda yüzde 15.6’ya ulaştı.
Mevcut verilere göre, geçen yıl dünya filosunun ortalama yaşında 2018-2019’daki 13.7 yıldan 2019-2020’deki 14.1 yıla yükseldi. Bununla birlikte, Yunan kontrolündeki bir şirketin sahip olduğu ortalama geminin yaşı sadece 11.7 yıldır. Ortalama kapasite açısından hesaplandığında, Yunanistan’a ait ortalama bir gemi, küresel filo için 10.8’e karşı 9.8 yaşındadır.