Haas sürücüsü Kevin Magnussen ve Albadari’den Nick de Vries, Parc Ferme’de araç değişiklikleri yaptıktan sonra Formula 1’in Avusturya Grand Prix’sine pit yolundan başlayacak.
Magnussen ve de Vries, gridde sırasıyla 19. ve 20. sırada başlayacaklardı, bu nedenle her iki takım da kapalı park kurallarını ihlal etmeyi ve minimum ceza ile araçlarda değişiklik yapmayı seçti.
Magnussen’in durumunda Haas, VF-23 arabasının düzenini değiştirmek istedi.
De Vries’in değişiklikleri kapsam olarak çok daha büyüktü; Alfadauri, Cumartesi günkü sprintte düz çizgide hız için mücadele ederken Hollandalı’nın arka kanadını ve kirişli kanadını önceki spesifikasyona göre değiştirdi. AT04’ün süspansiyonunda bir kurulum değişikliği içeriyorlar.
AlphaTauri ayrıca Honda’dan yeni bir enerji deposu ve kontrol elektroniği paketi kurma fırsatını da değerlendirdi.
De Vries’in 2023 için her bir güç ünitesi bileşeninin üçüncü seti, tüm sezon boyunca yalnızca iki örneğe izin vereceğinden, ona bir etap cezası verecekti, ancak bu şimdi pit şeridi başlangıcı tarafından emildi.
AlphaTauri, Spielberg pistinin performansını artırmak amacıyla Red Bull Ring’e yeni bir arka kanat ve kiriş kanadı getirdi.
Magnussen Cuma günkü 4.318km’lik pist için çok pahalıya mal oldu ve sıralama turlarında 19. oldu.
Danimarkalı sürücü Cumartesi günkü sprint için 10. sırada yer aldı ancak ardından kurutma pistinde “orta lastiklerde veya kuru lastiklerde gerçekten çok fazla hıza sahip olmadığını” söyleyerek 14. sıraya geriledi.
Baskı altında De Vries, Williams’tan Logan Sergeant ile uzun bir savaşın ardından sprinti 17. sırada tamamladı.
De Vries, “Slick’in performansının iyi olduğunu düşünüyorum, ancak Logan’ın arkasında kaldık,” dedi.
“Bizden farklı bir uzlaşmaları var ve düzlük performansları çok güçlü ve ardından yarışlar zorlu hale geliyor.”