Havacılık sektörü en fazla sera gazı salan sektörlerin başında geliyor. Bu sektör son yıllarda en hızlı büyüyen zararlı emisyonlara sahip. Bilim adamları bu soruna çözüm bulmak için çalışıyorlar. Bilim adamları uçaklara güç sağlamak için gereken yakıtı güneş enerjisi ve karbondioksitten üretmeyi başardılar.
Havacılık sektörünün iklime etkisi %1 ile %5 arasında değişmektedir. Ancak kesin olan şey, bunun esas olarak uçaklarımızın reaktörlerini besleyen gazyağının yanmasının sonucu olduğudur. Çünkü kerosen , bir fosil yakıt olan petrolün rafine edilmesiyle üretilir.
Fosil türevli kerosene güçlü bir şekilde dayanan havacılık sektörü, büyük miktarda antropojenik sera gazı emisyonundan sorumludur. Yanması , küresel ısınmadan sorumlu ana sera gazı olan karbondioksit (CO2) yayar. Şu an için ne yazık ki, küresel ölçekte uzun mesafeli uçuş trafiğini sürdürmeyi mümkün kılan temiz bir alternatif yok.
Kule etrafında konumlandırılan 169 panel güneş ışığını kulenin tepesinde bulunan reaktöre doğru yansıtır. Güneşten gelen bu enerji daha sonra , gözenekli yapı üzerindeki oksidasyon-redüksiyon reaksiyonlarının , operasyonda tüketilmeyen bir bileşik olan seryum okside (CeO2) dönüşmesini mümkün kılar ve reaktöre verilen su ve CO2’yi sentez gazı olarak dönüştürmek için kullanılır.
Daha sonra elde edilen sıvı kerosene dönüştürülecektir. Uçaklar eskisi kadar CO2 salmaya devam edecek. Ancak araştırmacılar tarafından geliştirilen güneş kulesi , uçakların yaydığı kadar CO2 tüketiyor. Havadaki CO2 yakalayıp bunu yakıta çeviriyor.