Clipper Güzergahı Neydi?
Clipper Route, clipper gemileri tarafından Avrupa ve Uzak Doğu ile Yeni Zelanda ve Avustralya arasında seyahat etmek için kullanılan geleneksel bir nakliye güzergahıydı. Clipper gemileri, 19. yüzyıldaki hızlı yelkenli gemilerdi ve üç direk tarafından desteklenen birden fazla yelkenli ve sağlam bir kare teçhizatı vardı. Güzergah, Süveyş bölgesi boyunca daha hızlı bir güzergahın bulunmaması nedeniyle gerekliydi.
Clipper Güzergahının Tarihçesi
1840 ve 1870 yılları arasında, kesme gemileri, o sırada gelişen, ancak Avrupa ile Asya arasındaki malları daha hızlı bir şekilde taşımanın daha hızlı bir yolu olmayan çay ve afyon ticaretini kolaylaştırmak için öne çıktı. Clipper gemileri İngiliz menşeli idi ve çoğu Amerika gibi diğer ülkeler tarafından kullanılmadan önce oraya monte edildi. Yolculuk uzundu ve tehlikeli hava koşulları olan bölgelerden geçerken Tehlikeli ve birçok gemi özellikle Horn Burnu çevresindeki bir bölgede fırtınalarda harap oldu. Çay, Çin'deki Fuzhou limanından Londra'ya, çok hızlı makas gemilerinin kullanımında bile çok uzun süren bir yolculuk olacaktı. Kırpma gemileri tarafından kullanılan tüm rotalar arasında, Brouwer Rotası denizciler tarafından en çok tercih edildi, çünkü Arap ve Portekiz rotaları gibi diğer rotalara göre en kısa idi. Brouwer rotası, 1611'de kaşif Hendrick Brouwer tarafından keşfedildi ve Güney Afrika'daki Ümit Burnu'ndan Hollandalı Doğu Hint Adaları'na kadar denizciler tarafından kullanıldı. Britanyalılar Brouwer rotası gibi modellenmiş rotasını yaratmaya çalıştılar, ancak enlem ve boylamları belirlemede doğruluk eksikliğinden dolayı felaketle sonuçlandı.
Rota
Giden yolculuk İngiltere'den ayrılan ve Atlantik Okyanusu'ndan Ekvator'a doğru giden gemileri içeriyordu. Daha sonra Trindade'ye yakın doğal rüzgar ve akıntıların desteğiyle Güney Atlantik Okyanusu boyunca devam edeceklerdi. Bu noktadan sonra, gemiler güneyin buzlu iklimine kavuşacak ve buzdağları tarafından enkaz olma riski her zaman yakındı. Bu rotanın kullanılmasının tek nedeni, kuzeydeki daha güvenli rotadan daha hızlı olmasıydı. Clipper gemilerinin kaptanları, varış yerlerine geç gelmek yerine buzdağına girme riskini tercih etti. Eve dönüş yolculuğu daha doğuda devam edecek. Avustralya’da ticaret yapan gemileri, rotaları Wellington’dan başlayıp Cook Düzünden geçerlerdi. Güzergâh, güneyde, sert rüzgarları ve sporadik siklonlarla birleşmiş akıntıları ile korkunç Cape Horn yönünde daha fazla buzun olduğu yerde devam edecek. Cape Horn'dan kurtulan gemiler Atlantik'e, nihayet İngiltere'ye dönmek için doğal rüzgar ve akıntılara dayanarak devam edeceklerdi. Yolculuk uzundu ve genellikle bir yönden yaklaşık 14.750 mil mesafeyi kapsıyordu.
Clipper Güzergahının Faydaları
Kırpıcı yolu, 19. yüzyılda ticarette devrim yarattı ve kadroya eklenen yeni ürünlerin keşfedilmesine yol açan yeni topraklar açtı ve bu hem İngiltere'de hem de yol boyunca olan ülkelerde daha fazla iş fırsatı yarattı. Kırpma yolu, gemi yapımı gibi mükemmel mühendislik özellikleri için mümkün oldu. Clipper gemileri daha sonra gemi yapım endüstrisinde standart planlar olarak kullanılan muhteşem yaratıklardır.