0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.
Bildigim kadari ile, ASR, kalkista araci dizginler, ancak azami surate erisime bir etkisi yoktur.
Kalkistaki fren etkisinin sebebi sudur: arac, azicik da olsa patinaj cekmeye kalktigi anda, ASR belirgin sekilde gazi keser. Aracin gazina daha az basilmis gibi olur. Aracin hizlanmasi, gaza basilmasi ile dogru orantili oldugu icin, hizlanma azalir :P:P:P
Selamlar, Kerem.
Aynen öyle, ama bu gaz kesme esnasında devir ani bir şekilde düşeceği için kalkış daha yavaaş olabilir.
En iyisi ASR'yi kapatıp fazla patinaja kalmadan kalkmak. Alfam.net'tekilerle zamanında drag yapmıştık. Orda da tartışmıştık. Kalkışta kesinlikle kapatılmalı. Ama yüksek hızda hiç alaksı yok tabi ASR'nin.
çok yüksek hızlarda değilde 70-80 gibi bir aralıkta hızlı girdiğinizde araçın ön tarıfının kaymasınızı (understeering) engelliyor..
quote: dün farkında olmadan aracımın asr'si devre dışı kalmış ve çok dik bir yokuşta her zaman alıştığım gibi kalkmaya çalıştım, sonuç az kalsın kaza olacaktı.. aracın önü inanılmaz kaydı ve gezindi.. asr'nin önemini kavradım, ayrıca kalkışlarda birşeyleri yanlış yapıyormuşum demekki ama asr yüzünden farketmiyormuşum, ben de hiç kaydırmıyorum diye birşey becerdiğimi sanıyordum