P2113 - Gaz Kelebeği/Pedal Pozisyon Sensör B Minimum Durdurma Performansı
P2113 kodu arızası acilen giderilmelidir, çünkü aracınızı çalışmaz hale getirebilir.
P2113 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI
Bu arıza kodu genel bir arıza kodu olmasına rağmen, teşhis ve tamir işlemleri aracın üreticisi, üretim yılı ve modeline göre değişiklikler gösterebilmektedir.
Arıza kodu P2113 Güç aktarma sistemi kontrol modülünün (PCM) "B" gaz kelebeği konum sensöründe (TPS) veya belirli bir pedal konumu sensöründe (PPS) bir arıza tespit ettiği anlamına gelir.
Ariza kodundaki "B" harfi belirli bir sensöre işaret eder. Sizin aracınızda tam olarak hangi sensore denk geldiğini anlamak için, güvenilir bir araç bilgi kaynağına bakabilirsiniz. Bu kod, yalnızca kablolu (DBW) sistemler bulunan araçlarda kullanılır ve minimum durdurma veya kapalı gaz performansı ile ilgilidir.
PCM, DBW sistemini bir gaz kelebeği ayar elemanı motoru, çoklu pedal konum sensörleri (bazen gaz pedalı konum sensörleri olarak adlandırılır) ve birkaç gaz kelebeği konum sensörü kullanarak kontrol eder. Sensörler tipik olarak 5 voltluk bir referans voltajı, topraklama ve en az bir sinyal teli ile beslenir.
Genel olarak konuşursak, TPS / PPS sensörleri potansiyometre tipindedir. Gaz pedalı veya gaz kelebeği plakası milindeki mekanik bir uzatma, sensörün kontaklarını harekete geçirir. Kontaklar sensör devre kartı üzerinde hareket ettikçe sensör direnci değişir, devre direncinde ve PCM'ye sinyal giriş voltajında değişikliklere neden olur.
Eğer, PCM minimum (düşük) stop/kapalı gaz kelebeği konum sensoru voltaj sinyali (B sensöründen) tespit ederse ve bu değer önceden programlanmış parametrelere uymuyorsa, bu arıza kodu P2113 kodu kaydedilecek ve arıza gösterge lambası (MİL) yanacaktır. Bu arıza kodu meydana geldiğinde PCM genellikle güvenli moda geçer. Motorun hızlanması bu modda (tamamen devre dışı değilse) ciddi şekilde sınırlandırılır.
Bir gaz kelebeği pozisyon sensörü (TPS):
P2113 ARIZA KODUNUN SEMPTOM VE NEDENLERİ
P2113 araç arıza kodunun, en sık görülen semptomları şunlardır:
- Araç gaz tepkisi vermez
- Araç yavaş hızlanır veya hiç hızlanmaz
- Motor rölantiye bırakıldığında stop eder
- Araç hızlanırken ikilemde kalıyormuş hissi oluşur
- Hız sabitleyici çalışmaz
Bu P2113 gaz / pedal konumu sensöru araç arıza koduna neden olmuş olabilecek sorunlar şunlardır:
- Arızalı TPS veya PPS
- TPS, PPS ve PCM arasında açık veya kısa devre yapmış devreler
- Paslanmış kablo ve elektirik bağlantıları
- Arızalı DBW aktüatör motoru
P2113 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ
Herhangi bir arıza durumunda sorun giderme işlemine başlamadan önce, aracınız için Teknik Servis Bültenlerini (TSB'ler) aracınızın yılı, modeli ve şanzıman bilgileriyle araştırmalısınız. Aracınıza uyan servis bülteni bulabilirseniz, bu sorunun çözümü konusunda çok işinize yarayabilir.
Eğer bu arıza kodunu alıyorsanız P2113 teşhis işlemine sistemle ilgili tüm kablo ve konnektörleri görsel olarak bir hasar var mı diye kontrol etmekle başlayabilirsiniz. Gaz kelebeği plakasında karbon birikmesi veya hasar belirtileri olup olmadığını da kontrol edin. Gaz kelebeği gövdesini açık tutan aşırı karbon birikimi, P2113 arıza kodunun meydana gelmesine sebep olabilir. Gaz kelebeği gövdesindeki karbonu üreticinin önerilerine göre temizleyin ve sorunlu kabloları veya bileşenleri gerektiği şekilde onarın veya değiştirin, ardından DBW sistemini tekrar test edin.
Bu arıza koduna teşhisi için bir OBD arıza kodu okuma cihazına, Dijital volt / ohmmetre (DVOM), ve a Güvenilir araç bilgi kaynağına ihtiyacınız olacaktır.
Daha sonra OBD arıza kodu okuyucunuzu aracın OBD portuna bağlayın ve tüm arıza kodlarını okutun, benzer başka arıza kodları var mı diye kontrol edin. Tüm arıza kodlarının listesini bir kenara not alın, daha sonra gerekli olabilir. Eğer OBD okuyucunuz Freeze Frame destekliyorsa, freeze frame verilerinide saklayın.Almış olduğunuz bu notlar, özellikle bu arıza kodu P2113 kesintiliyse gerekli olacaktır. Şimdi tüm arıza kodlarımı temizleyin ve aracı bir test sürüşüne çıkarın ve ardından arıza kodu tekrar belirmiş mi diye kontrol edin.
Kod hemen geri gelmişse, OBD tarayıcı veri akışı kullanılarak TPS, PPS ve PCM arasındaki voltaj yükselmeleri ve tutarsızlıkları kontrol edilinebilir. Veri akışını sadece gerekli verileri gösterecek şekilde daraltırsanız, veri akışı işlemi hızlanacak ve işiniz kolaylaşacaktır. Ani yükselmeler veya tutarsızlıklar tespit edilmezse, her bir sensor sinyal kablosundaki canlı verileri almak için DVOM'u (multimetre) kullanın. DVOM ile canlı verileri almak için multimetrenin pozitif test kablosunu uygun sinyal kablosuna ve toprak test kablosunu toprak devresine bağlayın, ardından DBW'yi kullanırken DVOM ekranını izleyin. Gaz kelebeği kapalı konumdan açık konumuna yavaşça geçerken voltajda ani yükselmeler oluyor mu diye kontrol edin. Voltaj genellikle kapalı gaz kelebeğinde 5 volt civarında ve geniş açık gaz kelebeğinde 4,5 volt arasındadır ancak kesin voltaj değerleri için için araç bilgi kaynağınızı kontrol edin. Eğer voltajda ani fırlamalar oluyorsa, sensor büyük ihtimalle arızalı demektir. Sensorun düzgün çalışıp çalışmadığını test etmek için, osiloskop da kullanabilirsiniz.
Eğer sensor tasarlandığı gibi çalışıyorsa, ilgili kontrolcüleri sökün ve devreleri birer birer DVOM'ile test edin. Sistem kablo şemaları ve konektör pim şemaları, hangi devreleri test edeceğinizi ve araç üzerinde nerede bulacağınızı bulmanıza yardımcı olabilir. Sistem devrelerini gerektiği gibi onarın veya değiştirin.
Eğer tüm sensörler ve sistem devreleri sorunsuz çalışıyorsa o zaman maalesef büyük ihtimalle PCM arızalıdır veya PCM programlama hatası vardır.
Bazı üreticiler gaz kelebeği gövdesinin, gaz kelebeği ayar elemanı motorunun ve tüm gaz kelebeği bileşenlerinin tek bir birim olarak değiştirilmesini gerektirir.
DİĞER DETAYLAR
-
OBD KODU:P2113
-
KOD TÜRÜ:OBD II
-
ÜRETİCİ:Jenerik
-
YAZAR:Emrah Duman
-
DÜZENLEYEN:None
-
TARİH:2020-09-17 16:33:55