Gereksinimler:
Pril/Arap Sabunu
Eski Bir Bulaşık Fırçası
Kova/Bolca ılık su
Pamuklu bez (bolca)
Bisiklet yağı
Pompa
Tornavida
Alyan
İzopropanol (temizleyici alkol) (disk frenleri için)
Temizleyici sprey (citrus sprey)
Dişliler (ruble):
Ağzı düz bir tornavidayla pisliği kazıyınız.
Pamuklu bezi dişliler arasında ileri geri gezdiriniz.
Dişlilerin sabit (oynak)olup olmadığını konrol ediniz.
Pamuklu bez, rubledeki pisliğin çoğunu temizler.
Krans: Ruble,dişli
Girarm: Aktarıcı
Girhjul: Vites tekeri
Sarı Oklar: Bu iki noktaya az miktarda yağ damlatınız.
Zinciri çıkarınız ve yağı ile temizleyiniz.
Fazla yağı bez ile alınız.
Baklaların içindeki zorlu yağı çıkarmak için bolca temizleyici sprey (citrus sprey) kullanınız.
Zinciri çıkarmak için zincir kesici gereklidir (zincir tamir aleti)
Tamamen temizlenene kadar bu işlemi tekrarlayınız.
Krank Kolu (pedal kolu):
Kolun sağa sola oynamaması gerekir.
Oynaklık varsa onarmalı veya tamirciye gidilmelidir.
Sele Borusu:
Sele borusunda,maksimum noktası çizgisinin gözükmemesi gerekir.
Yeni Sele:
Hafif yıpranmış deri selenize ayakkabı cilasıyla yeniden can verebilirsiniz.
Bisikletiniz ayda bir kez yıkanmalıdır:
Daha sık yıkama halinde yeşil sabun (arap sabunu) kullanınız. Daha hassastır ve koruyucu bir tabaka (film) oluşturur.
NOT: Arap sabununun olusturduğu koruyucu tabaka disk frenlere zarar verebilir.
Amortisör Maşası:
Amortisör maşasının havasını, tekerlerin havası ile aynı sıklıkta kontrol ediniz.
Pahalı amortisörlerde, birisi çatal bacağının üst diğeri ise alt kısmında olmak üzere iki farklı bölüm (oda) bulunur.
Frenlerinizi Kontrol Ediniz:
Frenlerin janta gerektiği şekilde temas edip etmediğini gözle kontrol ediniz.
V Fren:
Fren lastiği kalınlığını kontrol ediniz, tamamen bitmiş/yıpranmış olmaması gerekir.
Normal kullanımda (haftada 5 gün) senede bir kere değiştirilmesi gerekir.
Disk Fren:
Diski kendi etrafında döndürünüz – boşluk olması halinde vidalarını sıkınız.
Disk frenlerinize yağ değdirmeyiniz. izopropanol (temizleyici alkol) ile temizleyiniz.
Jant tellerinin tamamının sabit olup olmadıgını kontrol ediniz.
Tekerlere gerekli havayı basınız. Basılacak en yüksek hava basıncı teker üzerinde yazılıdır.
Tekerde boşluk olması halinde teker vidalarını sıkınız. Gerekirse teker orta göbek vidasını değiştiriniz.
Tekerlerde oynaklık olup olmadığını elinizle kontrol ediniz.
Çeviri: Pisiklet.net
Kaynak: http://www.aftenposten.no