RAND Corporation'a göre, Çin ve Hindistan, bilimsel olarak gelişmiş ülkelerin birikimini azaltmalarını sağlayacak ekonomik ve bilimsel büyüme aşamasındalar. Daha az dinamik gelişime sahip ülkelerin yanı sıra, politik ve sosyal istikrarsızlığın olduğu ülkelerde, teknolojilerin uygulanabilmesi, uygun teknolojilerin edinilmesi mümkün olsa bile zor bir görev olacaktır. Teknolojileri edinme ve yönetme (uygulama) olasılığı arasındaki tutarsızlık derecesi, 1 modeli ile gösterilmektedir.
Şek. 1
Yukarıdaki şekil aşağıdaki önkoşullara dayanmaktadır:
1. Teknolojiyi elde etme kabiliyeti, onu gerçekleştirme kabiliyetiyle aynı olmak zorunda değildir, çünkü teknolojinin uygulanması ve evrensel kullanımının sürdürülmesi, teknolojilerin uygulanmasına yönelik teşvikler ve engeller ile karakterize belirli bir hazırlık seviyesi gerektirmektedir.
2. Teşviklerin ve engellerin değerleri, ülkelerin teknoloji edinme kabiliyetini belirlemek için kullanılan aynı verilere dayanarak seçildi. Ayrıca, ülkelerdeki siyasi, ekonomik ve sosyal koşulların uzman değerlendirmeleri dikkate alınmıştır.
3. Ülkenin teknolojiyi uygulayabilme kabiliyeti, belirli bir ülkeyi, teknolojiyi uygulamak için ilk on teşvik yüzdesiyle (dikey eksen) elde etme kabiliyetinin ürünü olarak tahmin edildi.
4. Yatay eksen, on engelin tümü mevcut olduğunda ve yüzde sıfırda bittiğinde (engel yok) yüzde yüzle başlar.
5. Çalışmada, tüm teknolojiler, teşvikler ve engellerin aynı öneme sahip olduğu varsayılmıştır, ancak belirli bir ülke için bu mutlaka gerekli değildir.
Aşağıdaki şekil mavi ile işaretlenmiş ülkelerin geleceğin silahlı kuvvetlerini güçlendirmek için devrimci teknolojilerde ustalaşabilme yeteneklerinin bulunduğunu göstermektedir. Aynı zamanda, bilim ve teknolojinin yoğun bir şekilde gelişmesi nedeniyle, bu teknolojilerin uygulanması ile ilgili konumlarını korumak için teknolojiler edinen ülkelerin, bu yönde sürekli çaba sarf etmeleri gerektiği, gerekli yasaların kabul edilmesinin sağlanması, olumlu kamuoyu oluşturulması, Ar-Ge'ye yatırım yapılması gerektiği belirtilmiştir. eğitimin yanı sıra, teknolojinin gelişmesinin önündeki engellerin kaldırılması, uygun altyapının oluşturulması ve geliştirilmesine özen gösterilmesi. Dünyanın 157 ülkeleri raporunda verilen istatistikler, Rusya Federasyonu'nun bilimsel ve teknik yeteneklerin ayrılmaz endeksindeki 19-e yerini aldığını gösterdi. RF endeksinin değeri [0,89 ...- 5,03] aralığında 0,51'dir. Çin ve Hindistan endeksleri sırasıyla 0,10 ve 0,04. Bununla birlikte, RAND Şirketi onları silahlı kuvvetleri güçlendirmek için teknolojide uzmanlaşma kabiliyetinin daha büyük bir yüzdesiyle tanıştırıyor. RF'den gelen engellerin 1 şablonunun eşitliği ile, bu sonuç teşviklerin yüzdesinin daha yüksek bir tahminiyle ilişkili görünmektedir.
Öncelikler hakkında
Sovyet Donanması'nın okyanustaki faaliyetlerinin durduğuna değinen ABD Donanması'nın emri, dikkatini kara bölgelerine, dünyanın yoğun nüfuslu bölgelerindeki eylemlere odaklandığını söylüyor. Bu durumda, görev ABD Deniz Kuvvetleri gemilerinin kıyı bölgelerine erişimini sağlamak ve ulaşılabilecek nihai hedefi sağlamaktır. оружия potansiyel rakip.
Yeni nesil LCS kıyı bölgelerindeki operasyonlar için (Littoral Savaş Gemisi) erişim problemini çözmelidir. Şok bileşikleri için uygun bir çalışma ortamı yaratmak üzere tasarlanmış ve üretilmiştir filo ve işgal kuvvetleri, yani düşman füze tekneleri, nükleer olmayan denizaltılar, mayın tehlikesi ile mücadele, keşif faaliyetleri, arazi ve keşif ve sabotaj birimlerini desteklemek.
Dikkat çeken bir diğer öncelik ise istila ve geleceğe dayalı güçlerin geliştirilmesidir. Bu nedenle, ABD Donanması, 2020 - 30 büyük 35 yılına kadar çeşitli tiplerde modern saldırı gemileri bulundurmayı planlıyor. Bugüne kadar, amfibi operasyonlarda kıyı yaklaşımlarıyla geleneksel tip tank iniş gemilerinin kullanımını tamamen bırakmışlardır. Askerlerin ve ekipmanların inişinde helikopterlerin ve iniş gemilerinin kullanılması tercih edilir. Yeni gemilerin örnekleri, yaklaşık 49 bin tonluk bir yer değiştirmeyle yeni tip LHA (R) 'nin çok yönlü amfibi saldırı gemisidir. LHA, bir rıhtım odası olmadan tasarlandı, ancak daha yüksek hacimli uçak mühimmat mahzenleri ve havacılık yakıt depolaması ile tasarlandı. Buna ek olarak, çok amaçlı F-20В savaş uçağının 35'e kadar, daha az kalkış ve iniş ile savaşta kullanılma olasılığını da sağlar. Bir diğer yeni gemi de, yaklaşık 25 bin tonluk bir yer değiştirmeyle San Antonio tipi yeni jenerasyonun iniş bölümü oldu. Bu gemilerin sayısının, 2014 yılına dokuzda getirilmesi planlanıyor.
Birleşik Krallık, Donanma'da 2020 tarafından yedi büyük iniş gemisi bulundurmayı planlıyor. Bu bir helikopter taşıyıcısı ve toplam iniş kapasitesi 3000 - 5000 olan iskelede bulunan altı gemi.
Fransa’nın en temsilci amfibi gemileri, 2005 - 2006’te filoya tanıtılan Mistral yerleştirme odasına sahip iki evrensel amfibi saldırı gemisi idi.
İspanya'daki 2005-m'de, hangar rıhtım mimarisi taşıyan binlerce ton uçakla 27,5'in yerinden edilmesiyle büyük bir evrensel iniş teknesinin inşaatına başlandı. Güney Kore, bir rıhtım odasına sahip üç evrensel uçak gemisi mimarisi aracı inşa ediyor (yer değiştirme 19 bin ton).
Bu nedenle, ABD Donanması'nın ana güçlerinin ve en yakın müttefiklerini adlandırmaları değişmeden kalır: uçak gemileri, stratejik ve çok amaçlı nükleer denizaltılar, NK uzun mesafeli deniz bölgesi, evrensel iniş araçları. Bu durumda, denizde baskınlık elde etmede temel çok amaçlı gemiler, askeri gemi yapımı alanındaki Teknoloji Konseyi'nin görüşüne göre çok amaçlı denizaltılar olacaktır. Bu yöndeki gelişmeleri filonun kırılganlığını, gelecek vaat eden roket teknolojisinin ve gürültü azaltma teknolojilerinin kapasitesini azaltmayı gerekli kılıyor. Filonun çok işlevli bir ana gemisi olarak nükleer denizaltı hakkında yapılan açıklama, ABD Deniz Kuvvetlerinin 12 nükleer uçak gemilerine sahip olmaları - yüksek gerilimli bölgelerdeki tüm bölgesel çatışmaların ve vazgeçilmez gözlemcilerin - katılımcıları ile zayıf korelasyon gösteriyor.
Bu nedenle, değişen jeopolitik duruma en önemli yanıt, çeşitli operasyonel ve taktik koşullarda grev kuvvetlerinin ve istila kuvvetlerinin kullanımının etkinliğini arttırmanın ve geleneksel gemilere savaş operasyonlarıyla ilgili olmayan bazı ek işlevler vermenin çeşitli yolları olarak adlandırılabilir.
Verimliliği artırmak üzerine
Bilimsel ve teknolojik ilerlemenin deniz teknolojisinin görünümü ve etkinliği üzerindeki etkisi sorunu çok yönlü ve hacimlidir.
Ana eğilim ve bilimsel ve teknolojik devrimin en önemli ürünü, gizlilik ve gizli denizaltılar ve NK sorununun çözümü idi. Bu durumda, gizlice çeşitli REV yöntemleriyle tespit edilmeden kalma yeteneğini anlayacağız. Bunun esas olarak denizaltını ifade ettiği açıktır. Görünürlük kavramı, öncelikle NK'ya, gemi karşıtı füzelerin yönlendirici sistemleri ve su altı silahlarının çeşitli yolları tarafından tespit edilmesi anlamında atfedilmektedir. Modern denizaltıların ve NK'nın görünümünü önemli ölçüde etkileyen bu niteliklerdir.
Gizlilik seviyesi ve görünürlük, niceliksel olarak sabit ya da mutlak olamaz. Algılama araçlarının sürekli gelişimi nedeniyle değişiyor. Duyulmadan daha erken bir hedef bulmak, sonsuz bir rekabetin ikilemidir. Modern denizaltıların gürültüsünün azaltılması ve etki alanlarının “derin su” dan kıyı sığ sularına kaydırılması pasif yollarla tespit edilme sorununu önemli ölçüde karmaşıklaştırmıştır. Bu nedenle akustik gizlilik kavramı, denizaltıların gürültüsünün geleneksel tanımına kıyasla daha hacimli ve anlamlı hale geldi. Aktif sonar araçları, ikincil hidroakustik alanındaki çok statik aktif tespit sistemlerinin denilen uygulama seçeneğinde gündemde. Karşılaşma, ışınlanmış denizaltından döndürülen yankı sinyalinin nicel bir ifadesi olan denizaltı hedefinin gücünün azaltılmasıdır. Denizaltıların inceliklerini karakterize eden bir başka faktör grubu elektromanyetik grubun alanlarıdır. Ayrıca, bu alanların rolü, nispi sığ suyun kıyı bölgesindeki işlemlerin hareketi ile önemli ölçüde artmaktadır. Hem denizaltıların hem de denizaltıların tespiti ve saldırı açısından, günümüzde iki kilometreye kadar algılama menzili olan yüksek hassasiyete sahip manyetometreli denizaltı uçakları ve ayrıca kızılötesi teçhizat onlar için en büyük tehlikeyi oluşturmaktadır. Kuzey Kutbu'nda (buz koşulları), aslında tek yol bu. Modern elektromanyetik sistemler tarafından kaydedilen büyük miktarda bilgi, denizaltıların mesafesini, seyrini ve sınıflandırmasını belirleme problemini çözmemizi sağlar.
Uyanıklığın (HFP KS) hidrofizik alanlarına denizaltıların önemli bir maskelenme faktörü denir. Çok sayıda yayın, NATO ülkelerinin sıcaklık gradyanları, elektriksel iletkenlik, floresan ve çeşitli SP'lerin düşük konsantrasyonlarının kaydedildiği akustik olmayan tespit araçları oluşturmak için kapsamlı araştırma ve geliştirme projeleri yürüttüğünü gösteriyor. Büyük bir güvenle, önde gelen denizcilik ülkelerinin denizaltılarının ve NK'larının uzay gemisinin HFC tespit ekipmanına sahip olduklarını varsayabiliriz.
Denizaltıların incelikleri aslında onların gereklerini haklı çıkarır. Bunun nedeni denizaltının keşfedilmesinden sonra özellikle savunmasız kalmasıdır. Bir yabancı bilim adamının dikkatlice belirttiği gibi, “kötü bir şekilde korunmuş ve ilk saldırıdan sonra hayatta kalma şansı çok az olan denizaltı, tek savunma uçuşu aracına sahip. Bu, bazı Rusların, özellikle de Rusların ve Amerikanların, denizaltılara, bazen 40 düğümlerinden daha yüksek hızlarda vermeye çalıştığı gerçeğine yol açmaktadır. Modern antisubmarin silahlarının menzili ve hızı bu yöntemi aldatıcı hale getiriyor. ”
Stealth sorunu, denizaltıların ve NNS'nin maksimum hızlarını azaltma yönünde belirgin bir eğilim yarattı. Böylece, Virginia, Astute, Baraccuda tiplerinin en son denizaltılarının maksimum hızları, önceki nesillerinkinden beş ila yedi deniz mili daha düşüktür. En azından, bu eğilimin iki nedeni var. Birincisi, SJC'nin etkinliğini artırmak ve tespit aralığını arttırmaktır. İkincisi, harekete karşı direnç ve gerekli güce maksimum direnç hızındaki düşüşün azalması ile ilişkilidir. Bu kendi başına daha az vibroaktif güç ekipmanı ve itici güç tasarımı için bariz ön şartlar yaratır. Aynı zamanda nispeten düşük bir gürültü hızının arttığı ve pasif bir modda çalışmayı mümkün kılan GAK'nın çalışmasına parazit seviyesinin düştüğü kaydedilmiştir. Basından çıkan gibi, Seawolf denizaltıda bu hız 20 düğümlerine getirildi. Geleneksel olarak, bu hız, ikinci düşük gürültü olarak adlandırılabilir, oysa, gürültü seviyesi sadece makine ve ekipmanın çalışması ile belirlendiğinde, basında belirtilen on düğüm hızı, en düşük gürültüdür.
Bir yüzey gemisinin görünürlüğü, ana imzaları ile üst ve alt yarımkürelerdeki doğal veya yapay arka plan arasındaki farkların bir birleşimidir. NK imzalarının isimlendirilmesi, üç ana fiziksel alan grubuna ait birkaç düzine isim içerir: elektromanyetik, akustik ve hidrofiziksel. NK'yi koruma yöntemleri ve araçlarının kompleksi genellikle “gizli teknoloji” terimi ile birleştirilir. Bu kompleks, mimari önlemleri (genellikle gizli teknolojiler olarak adlandırılır), çeşitli emici malzemeleri, ayrıca bir elektromanyetik alanın kırınım fikirlerini uygulayan metamalzemeleri ve plazmon oluşumlarını içerir. Bu yönün, NK'yı gemi karşıtı füzelere karşı görünmez kılmanın en etkili yollarından biri olarak tahmin ediliyor. Söz konusu kompleksin bir parçası olarak, elektronik harp ajanlarını - aktif parazit istasyonları ve pasif yanlış hedefleri aramak mümkündür. Alt yarımkürede, geleneksel olanlara ek olarak, aşındırıcı akımlarla ilişkili ve uzun yayılma aralıklarına sahip manyetik alanlar giderek daha önemli bir rol oynamaktadır.
Bu arada, "gizli teknoloji" terimi, özellikle denizaltı hedefinin gücünü azaltma önlemleriyle bağlantılı olarak, denizaltıyla ilgili olarak kullanılmaya başlanmaktadır. Bu bakımdan, teklifler ve hatta çıkıntı yapan kısımların (“gizli mimari”) gövde ve çıkıntılı kısımlarının yeni konfigürasyonlarının uygulanması ve ayrıca yeni hidroakustik kaplama tipleri karakteristiktir.
NK ve denizaltılar için özel bir tehdit deniz mayınlarıdır. Modern çok kanallı mayınlar, fiziksel alanların tüm bilgi işaretlerini kullanır. Sualtı arama araçları için farkedilmezler, metalik olmayan malzemelerden yapılmışlar, muhafazaları konum dışı kaplamalara sahip. Titreşimli cihazlar toprağa kazmak için kullanılır. Bu sayede mayınlar neredeyse kaldıraçsız hale geliyor. Temassız min sistemlerinin çalışma mesafesini azaltmak için, geminin ana alanlarını azaltma gereği belirtilmektedir, ancak sergilerde (örneğin EURONAVAL-2012), alt mayınları (genellikle iki BPA kanalı - optik ve akustik) tespit etmek ve yok etmek için çok sayıda BPA sunuldu.
Sürekli gelişen trend, gemilere çok işlevsellik kazandırmaktı. Denizaltı filosuyla ilgili olarak, Amerikan uzmanları, nükleer denizaltıların görevlerinin genişlemesini yeni teknolojilerin bir sonucu olarak görüyorlar ve böyle bir katalizör gibi gelişmiş alanlarda çalışan yüzey kuvvetlerinin yüksek kırılganlığına sahipler. Soğuk Savaş’ın stratejik caydırıcılık ve denizaltı karşıtı savaşa odaklanmasından bağımsız olarak yeni denizaltı konseptlerinin ortaya çıkacağı iddia edilmektedir. Aynı zamanda, akustik ve akustik olmayan gizlilik temel bir kaliteyi koruyacaktır.
NK'nin çok işlevli olması, aralarında düşmanlıklardan farklı olarak geleneksel olmayan görevler olarak adlandırılan Donanma görevlerinin genişlemesiyle teşvik edilecektir. Çok işlevliliği sağlamanın öncelikli ilkelerinden biri modern yük taşıma teknolojisidir. Bu teknolojiler daha büyük bir birleşme, esneklik ve modülerlik sağlamayı amaçlayarak, belirli bir yük görevinde belirli bir yük görevinin kolayca değiştirilebilmesini sağlar.
Modüler tasarım örnekleri ve taşıma yükü (füzeler, dıştan takmalı NLA, dalış ekipmanı) denizaltı "Ohio" (seyir füzelerinin varyantı), "Jimmy Carter" (çok amaçlı bölümü yerleştirin), "Virginia" ve bir dizi NK üzerinde görülebilir. Modül-konteyner tasarım prensibi çok işlevsellik sağlamak için başka bir seçenektir. En grafik örnekler LCS tipi Amerikan gemileri, Alman MEKO, Danimarka tipi Flex 300.
Modüler dikey füze fırlatma sistemleri gibi çok fonksiyonlu silah sistemleri yurtdışında yaygındır. En modernlerinden biri, SM-41, SM-2, Tomahawk, ASROK ve diğer füzelerin depolanmasını ve başlatılmasını sağlayan MK 3 sistemidir. Bu sistemler yalnızca Amerikan gemilerine değil, birçok G20 ülkesinin gemilerine de kuruluyor.
Eğilimin aktif gelişimi, tamamen "elektrikli gemi" nin oluşturulmasıdır.
Amaç:
Bu durumda, görev ağırlık ve boyutta ve akustik özelliklerde kazanmaktır.
Bugün hangi teknik çözümlerin beklenen sonuca yol açacağını söylemek zor. Büyük Britanya'nın ("45 türü") ve ABD'nin ("Zumvolt") yıkıcıları bu soruyu henüz cevaplamadılar. Yaygın olarak yayılan süper iletkenlik henüz pratik bir uygulama bulamadı. Sivil sektörde bazı sonuçlar görülmektedir - büyük yolcu gemileri ve hatta tam elektrik tahrikli kargo gemileri (yüksek gerilimler - altı kV ve daha fazlası, yüksek hızlı araçlar).
Geniş bir uygulama yelpazesinde insansız sualtı, yüzey ve uçak geliştirme ve kullanma görevi son derece alakalı ve iddialı hale geldi. Aslında, bu yeni silah ailesi ailesi. İnsansız araçlar, gemilerin savunmasızlığını azaltmak ve ana silahı kullanma verimliliğini arttırmak için filonun ana saldırı kuvvetlerinin ve işgal kuvvetlerinin bazı işlevlerini kısmen üstlenme rolünü üstleniyor. İnsansız araçların görevleri arasında, çok statik sistemlerin bileşiminde aktif araçlar, hedef belirleme, tüm ortamlarda sürekli iletişimin sağlanması, vurmalı fonksiyonlar, keşif ve sabotaj, mayın hareketi, hava savunması gibi denizaltıların, NK ve hedeflerin tespiti yer almaktadır.
Bu bağlamda, sadece yüzdürme değişikliklerinden dolayı suda değişken bir yörüngede (daldırma - yükselme) hareket eden sözde planör - dişlisiz araçlardan söz ediyoruz. Bu tür cihazların fikirleri, 90'in sonunda kısa mesajlardı. Bugün, araştırma amacıyla örneğin Seaexplorer gibi aktif örnekler var. Yüksek gizli ve yüksek özerklikleri çekicidir.
Gemilerin görünüşünü bir şekilde ya da diğerini etkileyen birçok teknik çözüm ya da fikir filonun savaş yeteneklerini arttırmaya yardımcı olur:
Maliyet ve finansman hakkında
Bu ve diğer iyi bilinen yenilikler karmaşıklığı etkileyemez ve gemilerin maliyetini yükseltemez. Bu durum tüm denizcilik ekipmanı üreticileri ve tüketicileriyle ilgilidir.
Tablo 1
ABD tahminleri, gemi maliyetlerinde yaklaşık yüzde on yıllık ortalama bir artış olduğunu göstermektedir (Tablo 1). Bu, on yıl boyunca, maliyetin 2,5 kez artması anlamına gelir.
Aynı zamanda, farklı tipteki gemiler için, iş tazminatı için maliyetin üçte birinden yarısına kadar olan kısmı. Maliyetin en büyük bileşeni - silahlar, mekanizmalar, ekipman. İngiltere'deki gemiler için de benzer veriler verildi. Yıllık 10 yüzde inşaat artışının ana bileşenleri, 2 tablosunda listelenmiştir.
Kongre Bütçe Ofisi, 2012'te 2041'e kabul edilmeden önce gemi inşa etme programı hakkında şu sonuca varmıştır: “Gelecek 30 yıllarında, gemilerin inşaatı son üç yılda olduğu gibi aynı miktarda finanse edildiyse, Donanma'da yeterli para bulunmayacak "yılın 2012 planındaki tüm satın alımlar için."
Temel platformlar, modüler modüler inşaat yöntemleri, COTS teknolojilerini uygulayarak ve emek yoğunluğunu ve maliyetini azaltmak için özel araştırma ve geliştirme projeleri yürüten gemiler inşa etmenin bir yolunu arıyorlar. Örnek olarak, denizaltıdaki veriler "Virginia" dır. Zaten 33 in yapım aşamasında olan özel Ar-Ge çalışmalarının uygulanması sonucunda, inşaatın oranını artırmak ve denizaltıları azaltmak için üç stratejik yönelimi geliştirilmiştir:
Sonuç: Yedinci denizaltının inşası dokuz ay kısaldı, 2020'ta denizaltı komisyonunun beklenen karmaşıklığı ana emek yoğunluğunun yüzde 48'i olacak ve 2,8'e göre maliyeti yaklaşık iki milyar dolar olacak.
Tablo 2
Gemilerin modernizasyon potansiyelinin uygulanması ile inşaat maliyetinin düşürülmesi ve mücadele etkinliğinde eşzamanlı artış görülüyor. Yabancı uygulamada bu, geminin yaşam döngüsüne bağlı olarak silah nesillerinin hızlı bir şekilde değişmesiyle başarılır - orijinal platformdaki iki veya üç nesil kaymaya kadar. Yüksek hacimli inşaatların ardışık silah modifikasyonları ile kombinasyonu ABD Kongresi tarafından 30 yıllık gemi yapım programının ana odağı olarak kabul edilmektedir. Örneklerden biri olarak - yeni nesil UPO CG (X) kruvazörünün inşası karşılığında Orly Burk tipinde bir dizi imhacısının genişletilmesi.
Amerikalı analistlere göre, hedeflenen araştırma ve geliştirme için istikrarlı bir fon sağlayarak filonun savaş yeteneklerindeki sürekli önemli bir artış mümkün oldu. DARPA tipi uzman laboratuvarlar, deniz araştırma merkezleri ve girişim merkezleri tarafından yürütülmektedir. Finansman hacimleri ve çalışma alanları, askeri gemi inşaası özetlerinde düzenli olarak ele alınmaktadır. Ancak bir özellik özel olarak anılmayı hak ediyor. Büyük ölçekli modellerde bu araştırma.
Sea Wolf ve Virginia denizaltılarını tasarlarken, optimum tahrik ünitelerinin seçimi, şekli ve kuyruk ucu seçimi için 150 ve 200 ton deplasmanlı ve bir beygir gücü güç ünitesi 3000'un yer değiştirmesi ile büyük ölçekli kendinden tahrikli modellerde onlarca varyant test edildi. Ve bu, süper bilgisayarların ve benzersiz büyük boyutlu bir kavitasyon borusunun varlığında - itiş tasarımının ana aracı. Amerikalı uzmanlara göre, bu bize 10 - 15 yıllık geleneksel araştırma gerektiren sonuçlar elde etmemizi sağladı.
Başka bir örnek Fransa'da, "Azaltılmış" ı değiştirmek için yeni bir stratejik denizaltı kavramı geliştirirken, DGA Savunma Bakanlığı yönetimi o zaman fantastik bir hedef belirledi: gürültüyü bin kat azaltmak (60 DB; veri imkansızdır) ve tespit aralığı - mevcut denizaltıya göre on kez. On yıl boyunca, 20 model deneylerinde binlerce saat geçirdi. Paris'in merkezinde Val de Roy kasabasında tasfiye edilen deney havzası yerine, benzersiz bir büyük boy mağaraya sahip yeni bir hidrodinamik merkez inşa edildi. Gerçek Reynolds sayıları ile yapılan deneyler için, büyük ONER rüzgar tünelleri kullanıldı. Buna rağmen, 1 - 10 skalasında kendinden tahrikli birkaç model oluşturuldu ve test edildi. Ek olarak, iki eski denizaltı, HAS anteninin önündeki hidrodinamik paraziti (akış gürültüsü) ve pompa pompasının tahrikini incelemek için pilot platform olarak kullanıldı. Barracuda programı kapsamında yeni çok amaçlı denizaltı tasarlanırken Triumfant nükleer denizaltı için elde edilen sonuçlar dikkate alınmıştır.
Son haber ABD Donanması insansız uzaktan kumandalı tam boyutlu gemi - laboratuvar SDTS'ye (Öz Savunma Test Gemisi) giriş hakkında bilgi edinildi. Gemi, Spruence tipi olan 1974'ta inşa edilen destroyer tipi DD-964 temelinde yaratıldı. Savaşa olabildiğince yakın koşullarda tehlikeli araştırmalar yapmak için tasarlanmıştır: umut verici hava savunma örneklerinin test edilmesi, tespit sistemleri ve komuta ve kontrol, kendini savunma araçları.
Nükleer gemileri olmayan Deniz Kuvvetleri hakkında
Henüz Nükleer Filo Kulübü'ne üye olmayan büyük bir ülke grubunun Donanması hakkında birkaç söz. Bu grup, denizaltının tasarımının başladığını ilan eden ilk stratejik denizaltı olan Arihant, Brezilya'yı işletmeye almaya hazırlanan Hindistan'ı içermektedir.
Bu grubun çoğu ülkesinin deniz kuvvetlerinin gelişimi için motivasyon, sınır meseleleri, gelişmekte olan ülkelerin çeşitli çelişkileri, terörizm ve korsanlık ve ekonomik bölgelerinin korunması ile ilgili yerel çıkarlardır. Nükleer olmayan denizaltılar, bu ülkelerin Donanması'nda baskın hale geldi; esas olarak fırkateyn sınıfından gemiler çıkarıldı.
Bir denizaltıya sahip olma niyetleri G20 olmayan birçok ülkeyi göstermektedir. NNS pazarının toplam hacmi, çeşitli tahminlere göre, gelecek on yılda 300'ten 400 birimlerine kadar değişmektedir. Çoğunlukla bu denizaltı yer değiştirme 1500 - 2000 ton. 500 - 1000 ton deplasmanlı küçük denizaltı pazarının umut verici olduğu düşünülmektedir. Son gelişmelerden Alman TKMS-HDW'nin denizaltı projesi olarak adlandırılabilir. Denizaltıların yer değiştirmesi 735 ton, maksimum hız 12 knot, dalışın derinliği 150 metre, havadan bağımsız elektrik santrali, özerklik 21 gün, mürettebat 15 kişi. Denizaltı hedefleri: FKÖ, NK ile mücadele, kıyıda grev, deniz haberleşmesinin engellenmesi, özel operasyonlar. Üç ana denizaltı özelliği not edildi:
Bu "yetenekler" öncelikle çeşitli silahların değiştirilebilen modülleri, COTS teknolojilerinin kullanımı, farklı amaçlı REV araçları ve akustik olmayan algılama sistemleri aracılığıyla sağlanır.
Potansiyel deniz üssü tedarikçileri bilinen beş veya altı ülkedir. Bugün dizel-elektrikli bir denizaltı. Aynı zamanda, NNS pazarı giderek daha fazla havadan bağımsız kurulumlarla denizaltı teklifleriyle doluyor. En ileri teknolojiler yakıt hücrelerinin kullanımına dayanmaktadır - lider Almanya, Fransız teknolojisi "Mecmo" ve Stirling motorları İsveç lideridir. Bu pratik olarak ustalaşmış teknolojilerle rekabet, sualtı özerkliğini artırmanın yanı sıra başkaları tarafından da yapıldı.
Nükleer olmayan denizaltılar, özellikle havadan bağımsız kurulumlarla, gizliliği arttırdılar. Pasif araçlarla tespit edilmelerindeki önemli zorluklar, akustik sinyallerin sığ suda yayılma özelliklerine de bağlıdır. Öte yandan, nispeten sığ bir deniz ortamında denizaltı yolculuğu, uyanıklığın ardından uzamsal-zamansal düzensizlikler oluşturur - maskenin ek maskeleri.
Yüzey gemilerinden ana sınıflardan birine firkateyn denir. Yapıları oldukça eski hale geldi ve bu da eski gemilerin değiştirilmesiyle ve daha geniş kapsamlı görevlerin çözülmesi için çok işlevli olma gerekliliği ile ilişkilendirildi. Büyük kısmı 2015 - 2035 döneminde inşa edilecek olan yeni fırkateyn kuşları, hava savunması, hava savunması ve füze karşıtı savunma işlevlerine sahip olacak. Geniş açıdan modüler ilkeler - Fırkateynlerin ayırt edici bir özelliği. Bu ve REV'nin özel veya standart konteynerlere yerleştirilmesi, "esnek taşıma yükü" olan modüller.
Ülkelerin rekabeti - Fırkateyn ihracatçıları en ağır olanıdır. Sınırlı sayıda gemi edindikten sonra ithalatçı ülkelerin, kendi inşaatlarını lisans altında veya kendi projelerine göre geliştirme isteği ile ağırlaştırmaktadır. Pazar mücadelesi, silah geliştiricileri ve tasarımcıları en gelişmiş teknik çözümleri aramaya teşvik ediyor: ultra uzun menzilli torpidolar, düşük frekanslı aktif-pasif HAC, HAC, kıyı bölgesinde nesneleri öldürmek için ölümcül olmayan silahları tespit etmek için yayılan çift darbelerin speküler yansıma etkilerini kullanıyor. Tam elektrik tahrikli gemilerin çeşitleri, hibrit tesisler, kompozitlerin kullanımı düşünülmektedir. Aynı zamanda, fiyat faktörünün rekabette belirli bir rol oynayacağı belirtildi. Her durumda, inşaat maliyetini çok azaltmak arzusu söz.
Bunun yerine bir sonuca
Yazar, konunun tam olarak açıklanmasından uzak olduğunu ve elbette ek kapsam gerektirdiğini kabul eder. Ve iki tez bitirmek yerine.
1. Araştırmacılar ve deniz mühendisliği geliştiricileri arasında, Deniz Kuvvetlerinin gelişiminin temel belirleyicileri sorusu periyodik olarak ortaya çıkmaktadır. Bir yandan, güç dengesi tarafından oluşturulan görevler, sıcak noktaların coğrafyası, yeni jeopolitik zorluklar, gelecek vaat eden teknolojide kesinlikle yeni taleplere yol açıyor, görünüşünü etkiliyor. Öte yandan, yeni bilgi, araştırma, devrim yaratan teknolojiler ve gelişmeler, bu da askeri ve denizcilik alanındaki yeni sorunları çözme olasılığını ortaya koyuyor. Tabii ki bunlar, entegralleri geleceğin gemisinin görünümü olan karşıt-paralel süreçlerdir.
Şek. 2
2035'ten önce ABD Donanması'nın teknolojilerinin tahmininde kaydedilen ve tartışılma hakkına sahip bir görüş var. Özü, gelecek vaat eden Donanma platformlarını önceden belirlemenin erken olması. Yeni teknolojiler hazırlamanın, başarılarını ve bu teknolojiler temelinde müteakip oluşumları sergilemenin ve yeni RİA kavramının maliyet etkinliği analizinin yolu daha temkinli olarak adlandırıldı.
Ve ana sonuç, gelecekteki deniz kuvvetlerinin dağınık, esnek, çok işlevli, ince ve en az kırılganlığa sahip olma vizyonudur (Şekil 2).
2. Donanma devletinin koşulsuz dış değerlendirmelerini ve ülkelerin askeri gücü güçlendirmedeki teknolojik kabiliyetlerini kabul etmeye gerek yoktur. Ancak, onları görmezden gelmek imkansızdır ve sonuç çıkarılmalıdır. Ana roket, Aralık ayında düzenlenen Rusya Roket ve Topçu Bilimleri Akademisi'nin yıllık toplantısında bir kez daha açıkça dile getirildi: “Bugün, her zamankinden daha fazla, gelişmiş silahlar ve askeri teçhizat oluşturmak için bilimsel ve teknik bir rezerv oluşturma görevi, Rus Silahlı Kuvvetleri için çok keskindir.”
Yeni teknolojilerin geliştirilmesindeki engellerin kaldırılması, işletmeleri yeni gelişmeleri finanse etmek için motive etmek için yasal bir alan yaratma ve ayrıca idari kaynakların yenilikçi endüstriler için bir rakip olarak rolünü azaltma ihtiyacına dikkat çekmek de mümkün değildir.