Grevler yüzünden, diğer popüler modellerin yanı sıra Ford Bronco, Jeep Wrangler ve Chevrolet Colorado kamyonetlerinin üretimi duracak.
ABD’nin üç büyük otomobil üreticisine ev sahipliği yapan Detroit kentinde yaklaşık 13 bin işçi aynı anda greve gitti.
Detroit kentindeki General Motors , Ford ve Chrysler'in ana şirketi Stellantis'in Birleşik Otomobil İşçileri Sendikası (UAW) üyesi işçileri, üç fabrikada eş zamanlı grev başlattı.
Bu grevin, ABD'de son yılların en büyük işçi eylemi olarak tarihe geçmesi bekleniyor.
Grevler yüzünden, diğer popüler modellerin yanı sıra Ford Bronco, Jeep Wrangler ve Chevrolet Colorado kamyonetlerinin üretimi duracak.
UAW Başkanı Shawn Fain, sendikanın şimdilik geniş kapsamlı bir genel grevden uzak duracağını, ancak yeni sözleşmeler üzerinde anlaşmaya varılmaması halinde tüm seçeneklerin açık olduğunu söyledi.
Fain, General Motors , Ford ve Chrysler'in ana şirketi Stellantis'in ABD'deki operasyonlarında daha önce benzeri görülmemiş, eş zamanlı grev planlarını eski sözleşmenin sona ermesine iki saatten az bir süre kala Facebook adresinde açıkladı.
Fain, "Tarihimizde ilk kez üç büyüklerin üçünde de greve gideceğiz" dedi.
Sendika ne talep ediyor, işveren ne diyor?
Toplam 12 bin 700 işçiyi kapsayan grevler Ford, GM ve Stellantis'in işlettiği tesislerinde gerçekleşecek.
Bu tesisler “Detroit Üçlüsü”nün en karlı araçlarından bazılarının üretimi için kritik öneme sahip.
Sendika, çalışanlar için daha fazla ücret ve iş güvenliği konusunda daha etkili önlemler alınmasını talep ediyor.
Birleşik Otomobil İşçileri Sendikası, yüzde 40 ücret artışı ve şirketlerin elde ettiği gelirden pay talep ederken, işveren maaşları sadece yüzde 20 oranında artırmayı teklif ediyor.
Ford, sendikanın talebi doğrultusunda ücret artışı yapılması halinde maliyetlerin artacağı ve araçlarının özellikle elektrikli araç üreticisi Tesla karşısında rekabet gücünün düşeceğini iddia ediyor.
General Motors yöneticisi Gerald Johnson, işçi taleplerinin şirkete ilave 100 milyar dolar maliyet masrafı getireceğini ve bunu karşılamalarını imkansız olduğunu bildirdi.
Sendika, şirketlerin hisse geri alımlarına ve yönetici maaşlarına milyarlarca dolar harcadığını belirterek, otomobil üreticilerinin işçilerin taleplerinin çok pahalıya mal olacağı yönündeki iddiaları reddediyor.
Deutsche Bank, bugün başlayan grevin, her bir otomobil üreticisine haftalık üretim kaybı yüzünden gelirlerinde yaklaşık 400 milyon ila 500 milyon dolar arasında zarara yol açacağı tahmininde bulundu.