Renault, yeni radikal egzost sisteminin aracın performansını artırmada önemli rol oynayacağına inanıyor.
Takım, yeni aracın lansmanında, benzersiz egzost tasarımıyla dikkatleri üzerine çekmişti. Renault'nun geliştirdiği konseptte egzost çıkışları sidepodların önüne kadar uzanıyor. Renault yeni geliştirdiği sıradışı tasarım sayesinde, egzost çıkışını mümkün olduğunca aracın ön bölümüne doğru yaklaştırmayı ve böylece egzost beslemeli difüzer etkisini aracın altında, çıkışın arkada bulunduğu tasarımdan daha büyük bir alana yaymayı amaçlıyor. Renault, aşırı ısınma ve getireceği bazı zorluklara rağmen yeni tasarımın sağlayacağı faydanın risklerin ötesine geçtiğini düşünüyor. Vitali Petrov'un testlerin ilk gününde, lider Sebastian Vettel'in 2,5 saniye gerisinde kalması ve yaşadığı bazı problemler, takımın yeni egzost konseptine olan inancını etkilememiş görünüyor. Renault takım patronu Eric Boullier yaptığı açıklamada, egzostun mükemmel bir şekilde çalışmasının anlık bir çalışma neticesinde gerçekleşmeyeceğini belirterek, bunun zamanla oluşacağını ifade etti. Boullier, "Her zaman riskler vardır. Araçta bazı kreatif tasarımlarımızın olmasından mutluyum. Takımın ve tabi ki teknik ekibin arkasındayız, çünkü hızlı olmak, önde olmak istiyoruz" dedi. Boullier ayrıca, "Bunun zaman aldığının da farkındayız. Fakat yenilikçi olmak, downforce veya performansın artırılması noktalarında farklı yollar bulmak zorundayız. Bu yola girdik, çünkü 2010'un çok erken bir döneminde (aracın üretimine) başlamamız halinde daha fazla kazanımlar sağlayabileceğimize inandık" diye konuştu. TurkiyeF1.Com