Şu anda, yalnızca X-NUMX Tu-16 uçağı, Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetlerinin uzun menzilli havacılığı ile hizmet vermektedir. Son yıllarda, bu teknik düzenli olarak gerekli onarım ve iyileştirmelerden geçti ve bu da istenen duruma getirilmesini sağladı. Ancak, mevcut ekipman sayısının yetersiz olduğu kabul edildi. Sonuç, uçak yapımının yeniden başlatılması kararını verdi. Önceden açıklanan planlara göre, öngörülebilir gelecekte Kazan uçak fabrikası, birkaç bombardıman uçağının mevcut temelini gerçekleştirmeli ve ardından sıfırdan yaklaşık 50 araç yapmalıdır.
Yönetici emirlerinin ortaya çıkmasından bir süre sonra, havacılık endüstrisi çeşitli teknik ve teknolojik konular üzerinde çalışmakla meşguldü. Daha sonra bitmiş uçağın montajı için aktif çalışmaya başladı. Bilinen verilere göre, bu yıl Kazan uzmanları bitmemiş bir kasadaki tüm elemanların durumunu 804 seri numarası ile kontrol etti. Ek olarak, kanat konsollarının montajı, daha sonra merkez kısmın döner tertibatlarına montajı ile tamamlanmıştır. Aynı aşamada, bazı genel uçak sistemleri kuruldu.
Temmuz ayında, kısmen tamamlanmış planör, kalan tüm ekipmanlarla donatılacağı son montaj dükkanına transfer edildi. O zaman rapor edildiği gibi, gerekli çalışma yaklaşık üç ay sürecek. Her çaba ile, Kazan Havacılık Tesisi görevi yerine getirdi. Uzun süredir boşta olan birimler, şu anki Tu-160M projesine karşılık gelen tam teşekküllü bir uçağa dönüştürüldü. Mevcut rezervin oldukça hızlı bir şekilde tamamlanması gerçeğinin, endüstrinin uzun vadeli havacılığın gelişimi bağlamındaki potansiyelini açıkça gösterdiği belirtilmelidir.
Kasım 16 - Kazan girişiminin kuruluşunun 90 yıldönümünde - ciddi bir açılış töreni düzenlendi. Son montaj atölyesinden, gerekli kontrollerin kısa sürede başlayacağı araç uçuş test istasyonuna gönderildi. Önümüzdeki aylarda, yeni Tu-160M sadece gerekli testlerden geçerek zeminde çalışacak. İlk uçuş gelecek yıl Şubat ayında yapılacak. Yerdeki ve havada gerekli tüm kontrollerin tamamlanmasının ardından, yeni serideki ilk otomobil Savunma Bakanlığı adına müşteriye teslim edilecektir. Devir teslim töreni önümüzdeki yıllarda gerçekleşecek.
Önceden yayınlanan verilere göre, öngörülebilir gelecekte, Kazan uçak fabrikası, mevcut temel çalışmalarını birkaç bombardıman için kullanmak zorunda kalacak. Üretimin durması sırasında, işletme mağazalarında bir dizi makine ünitesi kalmıştır. En iyisini umduğumda, uçak üreticileri onları hurdaya göndermedi ve kurtardı. Anlaşıldığı üzere, bu karar doğruydu. Uygun siparişi aldıktan sonra mümkün olan en kısa sürede yeni bir araba teslim etmesine izin verilen rezervin korunmasıydı.
Mevcut rezervin uygulanmasından sonra, Kazan uçak üreticilerinin sıfırdan yeni füze gemileri kurmaya başlayacakları açıklandı. Yetkililer, Havacılık Kuvvetlerinin bu tür elli makineye ihtiyaç duyduğunu belirtti. Aynı zamanda, iyileştirilmiş Tu-160М2 projesine göre yeni bombardıman uçakları inşa edilmeli. Bu proje şu anda geliştirilme aşamasındadır. Tasarım çalışmaları, Kazan Havacılık Tesisi'nin uçakları yerden kurmayı bitirmesiyle tamamlanacaktır.
Geçmişte tamamlanmamış uçakların montajına ve yeni otomobillerin yapımına hazırlıklara paralel olarak, Kazan girişiminin modernleşmesi gerekecek. United Aircraft Corporation'a göre, uçak fabrikası, mevcut ekipmanın restorasyonunu ve modernizasyonunu gerçekleştirmenin yanı sıra, yeni ekipmanlara sahip oluyor. Ayrıca güncellenen çalışmak için ana yaklaşımlar. Tesis, inşaat ve ürünlerinin teknik desteği çerçevesinde dijital teknolojiler geliştirmektedir.
Stratejik bombardıman uçaklarının üretimini geri alma programının bir parçası olarak, Kazan Havacılık Fabrikası üretim tesislerinin iyileştirilmesindeki bazı görevleri çözmeyi başardı. Üretimin modernleşmesi bağlamında diğer projeler yakın gelecekte hayata geçirilecektir. Açık verilere göre, 2020'e kadar tesis, malzeme bölümünü iyileştirmek için en az 6 milyar ruble harcamak zorunda kalacak.
Gerekli işin bir kısmı çoktan tamamlanmış ya da bitmek üzere. Böylece, yeniden yapılanma sonrasında, dünyanın en büyük elektron-ışın kaynağı ve vakum tavlama tesisatı devreye alındı. Diğer ekipmanın değiştirilen parçası. İşletmenin ana iletişim ve mühendislik ağlarının yeniden inşası devam etmektedir. Yıl sonuna kadar, yeni tesislerin ve yapıların inşasını sağlayacak şekilde hava sahasının modernizasyonu tamamlanacaktır.
On yılın sonuna kadar, tüm büyük üretim hatları geliştirilecektir. Kaynaklı, talaşlı imalat ve boş damgalama üretiminin teknik olarak yeniden teçhizatı açıklandı. Yeni bir son montaj atölyesinin inşaatının yakında başlamasıyla ilgili bilgiler var. Tüm bu değişiklikler ve güncellemeler, tesisin verimliliği arttırmasına ve görevlerini daha verimli bir şekilde çözmesine olanak sağlayacak. Kesin bir güvenle, tüm yeni ve güncellenmiş üretim tesislerinin ya da atölyelerinin yeni bombardıman inşaat programına doğrudan dahil olacağı varsayılabilir.
Son açılış töreninde, ilk yeni bombacı Tu-160 araç ailesinin daha da geliştirilmesi için bazı planlar yaptığını açıkladı. Böylece, "Tupolev" şirketinin yönetimi tamamen yeni bir arabanın ortaya çıkmasının zamanlamasını ilan etti. Derin bir modernleşme geçirmiş olan deneyimli uçak yaratma çalışmalarının ilk sonuçları yakın gelecekte ortaya çıkacaktır. Tu-160M'in ilk uçuşu 2019 yılı için planlanıyor. Yetkililer, böyle bir projenin, her şeyden önce aviyonik kompleksin en ciddi şekilde yükseltilmesini öngördüğünü açıkladı.
Üretim kapasitelerinin restorasyonu ve modernizasyonu, her şeyden önce, tam teşekküllü bir yeni ekipman üretiminin yapılması ihtiyacı ile bağlantılıdır. Kazanılan rezervi kullanarak, Kazan Havacılık Tesisi yalnızca birkaç Tu-160 uçağı inşa edebilecek ve müşterinin Savunma Bakanlığı adına planlarının sadece küçük bir kısmını gerçekleştirebilecek. Askeri birlik daha önce elli yeni otomobil inşa etme ihtiyacına dikkat çekti ve bunun için otomobillerin montajını yeniden baştan başlatmak gerekiyor.
Seri üretime yeniden başlama zamanlamasının teması yetkililer tarafından defalarca dokunulmuştur. Böylece, yaklaşık bir yıl önce, yeni füze gemilerinin tam ölçekli seri yapımının 2023'te başlayacağı açıklandı. Bu yılın ortasında, Savunma Bakanlığının liderliği başka planları açıkladı. Yeni verilere göre, bu işlemin 2021 yılında başlaması planlanıyor. İstenilen üretim hızı henüz belirtilmemiştir. Aynı zamanda birkaç yıl önce, gerekli etkiyi elde etmek için birliklerin yaklaşık elli yeni uçağa ihtiyaç duyduğu açıklandı.
Yakın ve uzak gelecekte, PJSC Tupolev ve Kazan Fabrikası başkanlığındaki Rus havacılık endüstrisi Tu-160М ve Tu-160М2 gibi birkaç düzine yeni stratejik füze gemisi inşa etmek zorunda kalacak. Bu program, üretimin mevcut rezervleri tamamlaması gereken bir çeşit ısınma ile başladı. Daha sonra, gerekli yetenekleri geri kazanıp, gerekli deneyimi hatırlatan endüstri, sıfırdan monte edilen tamamen yeni makinelerin üretimine devam edebilecektir.
En son verilere göre, tamamen yeni bir serideki uçakların seri üretimi sadece on yılın başında başlıyor, ancak şimdilik Kazan uçak fabrikası mevcut rezervi kullanacak. Bu kullanımın ilk sonucu çoktan elde edildi - bir buçuk yıl boyunca boşta duran “804” seri numarasına sahip bitmiş uçak, uçuş takımı istasyonuna transfer edildi. Böylece, Kazan'dan bir işletme, en azından kısmen, video konferans sisteminin yeniden donanımı çerçevesinde acil görevleri çözme yeteneğine sahiptir.
Öngörülebilir gelecekte üretim kapasitesinin sürekli gelişmesi ve kayıp potansiyelin restorasyonu, uçakları sıfırdan monte etmek için tam teşekküllü bir fırsatın ortaya çıkmasına yol açacaktır. 2021 yılında, mevcut planlara göre, yeni serideki ilk Tu-160М2 inşası Kazan Havacılık Fabrikası'nda başlayacak. Bu çalışmadan sonra devam edecek ve Havacılık Kuvvetleri'nin uzun vadeli havacılığı, ülke güvenliğine özel önem arz eden ekipman filosunu en belirgin şekilde güncelleyebilecek.
Ayrıca Kazan Havacılık Fabrikası'nın modernizasyonuna da dikkat edilmelidir. SP Görünüşte, Gorbunova sadece Tu-160 uçaklarının üretiminin restorasyonu ile bağlantılı değil. Halen, amacı temel olarak yeni bir stratejik bombardıman yaratmak olan yeni PAK DA programı çerçevesinde geliştirme çalışmaları devam etmektedir. Kazan'da bu tür ekipmanların gelecekteki yapımı ile ilgili varsayımların bilinen nedenleri vardır. İlk deneysel PAK DA uçağının ne zaman atılacağı henüz bilinmiyor. Bununla birlikte, yeni Tu-160 üretim deneyiminin daha yeni teknolojilerin piyasaya sürülmesini olumlu yönde etkileyeceği açıktır.
Bu nedenle, Tu-160M uçağının transferinin son ciddi töreni genel olarak havacılık endüstrisinin ve özellikle Kazan uzmanlarının son çalışmalarını özetlemekte ve ayrıca en azından uzun vadeli havacılığın orta ve uzun vadeli perspektifleri bağlamında işletmelerin potansiyelinin en azından bazılarını göstermektedir. Çalışmalar devam ediyor ve düzenli olarak yeni başarı mesajları ortaya çıkacak.
Sitelerin malzemelerinde:
http://uacrussia.ru/
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://rg.ru/
https://tvzvezda.ru/
https://bmpd.livejournal.com/