Kedim, sözde krepüsküler bile pes ettiğinde ve uyumaya gittiğinde, saat 05:00 idi. Küçük kedi beynini, saatlerce hiçbir şey olmamış gibi seyrederken, dizüstü bilgisayarıma bakmamın nedenini anlamaya çalışırken görebiliyordum. Yazık bir bakıştı. Keşke ona neyi kaçırdığını açıklayabilirdim.
Bu hafta sonu 24 Saatlik Le Mans'ın 83. koşusu ile kedime düzgün bir şekilde eklemleyemediğim şeyi denemek ve açıklamak için iyi bir fikir gibi görünüyordu. en azından bizimle birlikte acı çeker).
Bu daha kolay olmalı çünkü kedim küçük bir pislik olabilir ve sen küçük bir pislik değilsin, değil mi?
Yani bu yarış gerçekten 24 saat mi? Bir NASCAR yarışı üç saat gibidir ve bu benim için çok uzun.
Bu bir NASCAR yarışı için çok uzun, kabul ediyorum. Ve evet, 13 Haziran Cumartesi'den 14 Haziran Pazar gününe kadar devam eden tam bir gün. 24 saatlik bir avuç yarışından biridir ve Monako Grand Prix'si veya Indy 500 olmayan dünyanın en ünlü ırkıdır.
Neden herkes 24 tanrım lanet saat araba kullanıyor?
Çünkü yapabilirler. Daha spesifik olarak, çünkü herkes bir arabayı birkaç saat boyunca (peki, belki de Spyker olmasa bile) mükemmel bir yarış pisti etrafında hızlı bir şekilde çalıştırır.
Bir araba, tam bir gün boyunca bir sokak devresi etrafında çok hızlı ilerlemek için çok fazla beceri, mekanik uzmanlık, insan gücü ve takım organizasyonu gerektirir. Dayanıklılık yarışı otomobil gelişimi için harika bir platformdur ve teknolojinin geliştirdiği teknoloji, normalde sürdüğümüz arabalara sık sık damlıyor.
Kürek değiştiren ve karbon seramik frenler gibi şeyler bu tür bir yarış için geliştirildi veya mükemmelleştirildi.
Bekle, street devresi? Yarış pistinde yarışmıyorlar mı?
Fransa'daki Circuit de la Sarthe kısmı şu anda Bugatti Pisti olarak adlandırılan kalıcı bir yarış pisti iken, yarış pisti yarı-kalıcı ve kamusal sokaklar olan büyük bölümleri içeriyor.
Ayrıca sadece 38 dönüşle yaklaşık 8,5 mil uzunluğundadır, yani yarışın büyük bir kısmı düz bir şekilde tükenir, bu yüzden arabalar bazen hızlara çarpabilir.
How insane?
1980'li yıllarda C Grubu otomobillerin bazıları, otomobilleri yavaşlatmak için 1990 yılında chicanes'ın eklenmesinden önce, kursun ünlü Mulsanne Straight'sinde düzenli olarak yaklaşık 250 mil gidiyordu. Aero sorunları ile karışık hızlar, 2001'de Mercedes CLR'den gelen çılgın zıplamayla da sonuçlandı.
That sounds dangerous
Bu. Man TT'si, rakipler için neredeyse en ölümcül tek ırk iken, Le Mans, yarışmalarının yaklaşık yarısı Mulsanne Straight'de öldüğünde, 22 sürücünün öldüğünü gördü.
1955'te sürücü Pierre Levegh ve yaklaşık 83 seyirci bir kazada öldü
. Yarışın tarihi boyunca, ölüm şansını azaltmak için pistte ve seyirci alanlarında çok sayıda değişiklik oldu. Mulsanne Straight'in şoförlerin daha makul bir 200-210 MPH hıza ulaşması için bir chicane var.
Motorsporlarındaki En Kötü Düşüş Nasıldı, Le Mans '55?
Elli dokuz yıl önce, 1955 Le Mans 24 saat yarışı diğer gibi başladı. Her zamanki gibi bitti… Daha fazla oku
So the appeal is the danger?
Tam olarak değil. Diğer motor sporlarında olduğu gibi, kazaların cazibesi sadece taraftarların en çok nedenleri için vardır. Sporu sevenler, yaralananları görmek için nefret ediyorlar.
So, then, what is the appeal?
Otomobilleri seven bir kişi için, herkesin yan yana yarış satın alabileceği vahşi prototipler ve prodüksiyon benzeri araçların bir karışımını göreceksiniz.
Ancak, Le Mans gibi 24 saatlik bir yarışın en büyük cazibesi, herhangi bir sporun tadını çıkarmak için gerekli olan beklenmedik bir şeyin aynı derecede çekici olma şansıdır. Gün boyunca tam bir günde 56 araba ve yüzlerce sürücüyü bir araya getirin ve modern sporlarda temelde rakipsiz bir heyecan ve sürpriz fırsatı yarattın.
Prototypes run? What is a prototype? Prototypes run? What is a prototype?
Le Mans, çok sınıflı bir yarış. Bu da Audi ve Porsche, Toyota ve Nissan gibi şirketler tarafından üretilen süper gelişmiş prototip hibrit arabalara sahip olmanız anlamına geliyor.
Üreticiler, normal otomobil üreticilerinin sahip oldukları aynı kısıtlamalara uymak zorunda olmadıklarından, bir otomobilin birkaç dönüş etrafında çok hızlı gitmesiyle ilgili basit problemi çözme konusunda oldukça çılgın yollar bulmaya başladılar.
Bu yıl, bir V8 motorlu Toyota hibridine ve bir FWD Nissan'a karşı bir V4 motorlu Porsche yarışması yapan bir AWD hibrid dizel Audi göreceğiz.
Yani prototipler her zaman en hızlı ve her zaman kazanıyor?
Tam olarak, iki prototip sınıfı (LMP1 ve LMP2) ve iki GT sınıfı (tüm çalışan caddeye dayalı otomobiller) vardır.
Sürüm 2 NISMO Le Mans Spotter Rehberi artık yayında
JALOPNIK destekli NISMO 2015 # LeMans Spotter Guide yayında ve güncellendi. Daha fazla oku
Le Mans tarihi boyunca kurallar ve teknoloji değişti, öyle ki GT otomobillerinin genel olarak kazandığını ve farklı sınıfların diğerlerine göre önem kazandığını gördük.
Audi tarafından kazanılan uzun bir galibiyete rağmen, son birkaç saat veya dakikaya kadar kimin yarışı kazanacağı belli değil.
Is it really always that close?
Bazı ırklar dud olsa da, çok sayıda sınıf var, bu da neredeyse her zaman aynı anda birden fazla otomobilin aynı turda olduğu ve bir liderin son birkaç saat içinde teknik bir problem yaşadığı anlamına geliyor.
Farklı arabalarla farklı takımların izlenmesinin ve bir kaç gün süren savaşın ardından farklı stratejilerle savaşmanın neşesi gibi bir sevinç yoktur.
Bu, her şeyi izleyeceğin anlamına mı geliyor?
Cehennem hayır. Kalmaya ve her şeyi seyretmeye çalışan birkaç çılgın kişi var, ama gerçek şu ki, 24 saatlik bir yarış ve hafta sonu ve uykuma ihtiyacım var ve benim sevdiklerime ihtiyacım yok.
Bahsetmemek gerekirse, eğer Amerika'daysanız, pahalı bir Fox kablo paketi olmadıkça tam bir şey izlemek söz konusu olduğunda SOL türsiniz.
İlk birkaç saati izlemeyi ve öğleden sonra / akşamları kontrol etmeyi ve sonra uyumadan önce olabildiğince seyrettiğimi (genellikle büyük Radio Le Mans 24 saat yayınını dinlerken) izliyorum.
Daha sonra, pist güzel olduğunda ve otomobiller hafifçe dövüldüklerinde ve altın fransız ışığından yararlandıklarında, şafak vaktinde Le Mans'ı yakalamak için erkenden kalkmaya çalışıyorum. Bu biraz büyülü.
Oradan, olabildiğince çok izliyorum, son 2-3 saati yakaladığınızdan emin olun.
Tamam, beni ikna ettin, bu benim zevk almam için yeterince garip geliyor. Nasıl izlerim?
Sen benim türden bir insansın. Amerika Birleşik Devletleri'nde iseniz ... karmaşıklaşıyor
. Ama burada bir rehber:
Le Mans'ın 24 Saatini Nasıl İzleyeceksiniz?
Bence Fox ya da NBC, 24 Saat Le Mans'ı tam bir gün yaşayacak ... Daha fazla oku
Will you guys be covering it?
Evet, kendi Stef Schrader'ımız var ve o size en son haberleri getirecek.
Contact the author at firstname.lastname@example.org.
Contact the author at email@example.com.