İster karadan ister denizden Monako’yu ziyaret ettiğinizde, Port of Hercule mutlaka görülmesi gereken marinadır. Yat kiralayıp , Fransa rivierasını gezmek isteyeceğiniz harika bir tatilin başlangıcını Monako’dan yapabilirsiniz.
Akdeniz havzasındaki pek çok sarp dağların eteklerindeki kıyılarda, limanlar tarih boyunca hep yer almıştır.
Arkeolojik kazılarda bulunan sikkelerden anlaşıldığı kadarıyla Monako, Fransa’nın Marsilya kenti, Sicilya’nın Syracuse kenti, Yunanistan’ın Mora yarımadası ve Kıbrıs Akdeniz ticaretinde birbirlerine entegre olmuş deniz kentleriydi. Bulunan başka obje ve kanıtlara göre de, bölgedeki tarihi limanın MÖ 300 yıllarına kadar dayandığını göstermektedir. Monako, günümüzde de özellikle süperyatların ve megayatların alım satımı ile uğraşan brokerlerin, başkenti haline gelmiştir.
Roma İmparatorluğu döneminde Monako limanı, Roma ordusunun bir mola noktası olarak kullanılmış ve bizzat Julius Sezar’ın komuta ettiği ordu MÖ 50 yılında burada konaklamıştır. Arkeolojik keşiflerde bulgular (amfora, çanak - çömlek, çapa parçaları), Monako’nun tarihinin MÖ 300 yıllarından da öncesine dayandığını göstermektedir.
1133 yılında François Grimaldi tarafından kurulan Monako Krallığı, tarih boyunca pek çok değişime uğramıştır. 1847 yılında 25 kilometre kare büyüklüğe kadar erişen krallık, Menton ve Roquebrune kentlerinin isyanı sonrasında şimdiki 2 kilometre kare alana kadar küçülmüştür. Bunun sonucunda, Kral III. Charles 19. yüzyılın ikinci yarısında Monako’nun çok lüks bir yer olması kararını aldı. O kararın bir parçası şeklinde kurulan dünyaca ünlü Monte-Carlo Casino’su da, bölgenin ilk kumarhanesi olarak bilinmektedir.
Sonradan renklendirilmiş Monako kartpostalı, bize Monako’nun 1902 yılındaki halini gösteriyor. Kartpostaldan anlaşıldığı kadarıyla geçtiğimiz yıl kaldırılan deniz fenerinin bulunduğu mendirekler, henüz o yıllarda inşa edilmemiş. Tekneler, yatlar ve lüks gemiler açıkta demirledikten sonra kıyıdaki iskeleler ile bağlantılarını muhtemelen kayıklar ile yapıyorlardı. Arkada bugünkü lüks casino binası görünüyor. Karşı kıyıda, kemerler üzerinde yükselen platformun olduğu yerde, 1974 yılında Loews Hotel ve özellikle motor sporlarının ünlü tüneli inşa edilmişti. Ancak, o tarihlere kadar demiryolu sahilden geçerek kıyı boyunca bir hat oluşturmaktaydı. Büyük Casino’nun yakınındaki uzun bacalı bina, o tarihlerdeki demiryolu garıdır.
Port Hercule (Herkül İskelesi), Monako’daki derin suya sahip tek marinadır. Bugünkü marina şeklinde olmasa da, ilk kez modern çağların iskele ve limanı olarak 1926 yılında inşa edilmiştir. En kapsamlı yapılanmayı ise 1970’lerde geçirmiştir.
160 bin metre alana sahip olan marinada, 700 tekne barınabiliyor. 30 metreden büyük yatlar, marinaya kılavuz kaptan yardımı ile girebiliyorlar. Marinanın içinde su derinliği 7 metreden başlamakta, mendireğin dışına doğru gidildikçe megayatlar ve cruise gemileri için derinlik 40 metreyi bulmaktadır.
2010 yılında Finlandiyalı marina yapıcısı Marinetek, Port Hercule marinasına ilk önce üç adet yeni ponton üretti. Sonrasında ise, Monako’nun tarihi marinasındaki tüm eski iskeleler, Marinetek’in yüzer beton pontonları ile değiştirildi. Yenilenme ise 2011 yılında tamamlandı.
Monako marinası tarihte pek çok özel günlere ev sahipliği yaptı. Her yıl düzenlenen Formula 1 Monaco Grand Prix yarışları, motor sporlarının efsanesidir demek yanlış olmayacaktır. 2011 yılında ünlü müzisyen Jean Michel Jarre’ın, Prens II. Albert ve Charlene Wittstock’un evlilik kutlamaları için verdiği konseri 85.000 kişi izlemişti. Yine, 1995 yılında Pierce Brosnan’ın ilk kez James Bond rolünü oynadığı dizinin Golden Eye filmi, Monako marinasında çekilmişti.
1996 yılında çekilen fotoğraflara baktığımızda ise, Port Hercule marinasının mendireğini görüyoruz. Zaman içinde yenilenen ve artık Eclipse gibi megayatları ağırlayabilecek, ucunda ise yolcu gemilerinin bağlandığı bir rıhtım bulunuyor. 1996 yılında çekilen fotoğrafta görülen Atlantis II, o tarihlerde dünyanın en büyük 5. yatı olarak bilinmekteydi.
Marinanın iç tarafında, bugün artık eski popülerliklerini yitiren Felix, Wedge Too ve Ester III süperyatları görünüyor. 1996 yılında, 55 metre uzunluğundaki bir yatın dünyanın en büyük 100 yatı arasında olduğunu düşünürsek, o yılların büyük yatlarının Monako marinasına bağlanmış durumda olduğunu görüyoruz. Bugünlerde ise 80 metre uzunluğundaki bir yatın, artık dünyanın en büyük 100 yatı arasına girmesi zorlaşmaktadır.
Monako, tarih boyunca gerek karada gerekse de denizde yarışların organize edilmesi için her zaman büyük ilgi görmüştür. Süperyat endüstrisinin standartlarındaki büyümenin nerede duracağını tahmin etmek zor fakat, Monako marinası Port Hercule, hangi büyüklükte olursa olsun her zaman, yatlarından Grand Prix seyretme keyfini yaşamak isteyenlere ev sahipliği yapacaktır.
yatvitrini.com Tarafından Hazırlanmıştır.