Diğer ipuçları ve öneriler
Lastik yanağı hasar görmüş ise ne yapmalıyım ?
Belirti: Girinti
car edito 6 5 tip indention 140319 help and advice
Teşhis: Yanakta ek yeri bir sorun değildir.
- Girintiler radyal lastiklerde (lastiklerin çoğu) normaldir ve performansı etkilemez.
- Lastiklerinizin yanak yapısının içinde birbirine paralel bir veya birden fazla kumaş halatlar bulunur. (Lastik sırtında çelik halatlar kullanılır.) Halatların çakıştığı noktada genellikle küçük bir girinti olur.
Belirti: Çıkıntı veya Kabarcık
car edito 6 5 tip budgebubble 140908 help and advice
Teşhis: Tamir Gerektiren Lastik Hasarı
- Patlaklar, çivi delikleri veya lastik dişini geçmeyecek şekilde 6 mm'ye varan kesikler, endüstri onaylı işlemler kullanılarak bir lastik uzmanı tarafından tamir edilebilir.
- Lastik üzerinde sadece standart yama ile yapılan tamir güvenilir değildir ve tehlikelidir; çünkü bir delinmenin ardından lastiğin iç kısmının muayene edilmesi gerekir.
Çözüm:
- Radyal bir lastiğin (çoğu lastiğin) uygun bir şekilde tamir edilmesi için mutlaka "mantar yama" kullanılmalıdır.
- 6 mm'den büyük delikleri olan lastik sırtını veya delinmiş lastik yanağını tamir etmeye çalışmayın. Ayrıca, diş aşınma seviyesi 1,6 mm'nin altındaki lastikleri tamir ettirmeyin.
- Hasarlı lastiğinizi yedek bir lastikle değiştirmeden önce şişirme basıncı, hız ve kilometre sınırlamalarının doğru olduğunu kontrol etmek için yedek lastiğin yanağına bakın. Lastiğinizi bir lastik uzmanına muayene ettirin.