Transbaikalia'daki Rusya Hava ve Uzay Kuvvetlerinin en büyük askeri birimi.
Doğu Askeri Bölgesinin karma havacılık alayına, Rusya devlet sınırının 2000 kilometresini kapsayan burada dayanıyor. Pilotlar, “Sorumluluk alanımız Baykal'dan Amur'a” dedi.
Alay, görkemli bir orduya sahip tarih, son yıllarda yeni bir yaşam kazandı. En yeni çok amaçlı çift savaşçı Su-30CM'yi alan Rusya Silahlı Kuvvetleri'nin ilk muharebe birimi oldu.
“30 ++” nesline ait ilk Su-4CM avcı uçağı Kasım 2013'ta Domnu'ya ulaştı ve alayın ekipmanları 2014'ta yıl içinde tamamlandı.
Alay, Su-30CM'in savaş kullanımı ve işletimi konusunda tam bir eğitim kursunu tamamlamış olan bir uçuş ve teknik personel tarafından görevlendirilmiştir. Lipetsk eğitim merkezinin pilotları, Irkut şirketinin uzmanları ve test pilotları, temelde yeni bir otomobilde uzman olmalarına yardımcı oldu.
Domna’daki Su-30SM uçuşları Aralık 2013’de başladı.Komut savaş eğitimi emri özel kontrol altında tuttu - Şubat’ta 2014’te, yeni savaşçılarla donanmış ilk askeri birlik, Rus Uzay Gücü Baş Komutanı Viktor Bondarev tarafından denetlendi.
Zaten Temmuz ayında, 2014, alay pilotları canlı atışlarla bölge tatbikatlarına katıldı. Resmi bilgilere göre, tatbikatlar sırasında, Su-30CM savaşçılarının mürettebatı havadan keşif ve uçak ve insansız hava aracı araçlarının imhası gerçekleştirdi ve aynı zamanda stratejik yer hedeflerine ulaşma yeteneklerini geliştirdi.
Su-30M - Çok amaçlı uçak. Aynı sırada, hava ve yer hedefleriyle de savaşabiliyorlar. Su-30CM ile donanmış olan alay, daha önce farklı uçak tiplerinin parçaları tarafından çözülmüş olan görevleri üstlenebilir.
Alay yoğun askeri eğitime devam ediyor. Uçuşlar neredeyse her gün yapılmaktadır.
Su-30MKI / MKM avcılarının hattını geliştiren Su-30CM, üretimde oldukça gelişmiştir. Bu, uçak filosunun yüksek teknik hazır olmasını sağlar.
Irkut garanti grubu tarafından desteklenmektedir. Bu arada, Domna'ya gelen tüm 650 kilometrelerce Irkutsk'a kalmış.
Su-30CM'in yanına park etmiş - saldırı uçağı Su-25. Bu uçaklar alayda da hizmet veriyor, bu yüzden "karma" olarak adlandırılıyor. Filo Su-25, Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında elde edilen "Mongolian arat" tarihi adıdır. Filonun ilk uçağı - La-5 savaşçıları - Moğolistan halkının topladığı fonlarla inşa edildi.
Su-30CM, Su-25'ten çok daha karmaşık bir uçak olmasına rağmen, teknisyenlere göre, ünlü selefinin bakımı kadar basitti.
Alaydaki yeni otomobiller coşkuyla karşılandı. Su-30CM navigatörlerinden birinin konuşmasından alıntı: “Uçak harika! Okul Tu-134Sh ve An-26Sh üzerinde çalıştı. Dağıtımda şöyle dediler: "Siz Domnu'sunuz." “Eh, Domna,” diye üzüldü ... Ve sonra Su-30! Hiçbir şey ile karşılaştırılmaz - uçak bilgisayarı. "
Makine uçmaya hazır. Double Su-30SM, pilot ve navigatör arasındaki görevlerin optimum dağılımı nedeniyle çok işlevli bir uçağın potansiyelini tam olarak anlamanıza olanak sağlar.
Taksilemek
iyi çıkış
Kalk Makine akrobasi bölgesine gidiyor
Dönmek
Uçuş Günü Görevleri Tamamlandı
Alay savaşçılarının çoğu planlanan günlük uçuşlara katılırken, görevli uçaktaki mürettebat, ayrı şahıslara emirlerin gelmesini bekliyor
Makineler dolu. Direklerde - savaş, füze eğitimi değil.
Potansiyel hedefleri, Rusya hava sahasının haberidir.
Görev ekibi - "Hava"!
Görev savaşçılarının teknisyenleri görevlerinde zaten: “Uçak uçuşa hazır”!
Pilotların Su-30CM kokpitinde yer almak için sadece iki dakikası var
Tüm eylemler en küçük detaya kadar çalıştı. Su-30CM'in görevlendirilmesinden sonra pilotların ve teknisyenlerin çalıştığı ilk görev, ihlal edenlerin müdahalesine hazırlık yapmak
Yoğun eğitim sayesinde alay yılın Ekim 2014'inde savaş görevine başladı - ilk uçağı aldıktan sonra bir yıldan az
"Aşırı" talimatları
"Aşırı" kontroller
Gezgin uçmaya hazır ...
Taksiye başlıyoruz
Uçak piste doğru ilerlerken, komut noktasında kontrol zamanlayıcısının kronometresi müdahale için zorlu bir kalkış standardının kısa saniyesini sayar
Tower, sıfır-dört yaşındayım, kalkışa hazırım ...
Sıfır dördüncü, izin ver!
Birkaç saniye sonra, brülör motorları AL-31FP uçağı gökyüzüne fırlatacak
Birkaç dakika sonra, aşamalı Barlar radar anteni dizisi davetsiz misafire bir sinyal gönderir: “Korkmaya başla”
Su-30CM için günün ve hava koşullarının önemi yoktur. Silah kontrol sistemi gece gündüz görevi gerçekleştirmenizi sağlar
Ama özellikle batan güneşin ışınlarında güzel uçuşlar
Peyzajın güzelliği aldatıcı olmamalıdır. Chita bölgesi hem insanlar hem de uçaklar için sert bir bölgedir.
Kışın eksi 40 olabilir ...
Yaz aylarında - artı 40 ...
Yıl boyunca kuvvetli rüzgarlar düzenli olarak esmektedir.
Operasyonun ilk yılı gösterdi: Su-30CM, Sibirya ikliminin zorlu sınavını başarıyla geçti
Arabalar henüz inşa edilmemiş, hava koşullarına dayanıklı hangarların dışında kışlandı.
Çita bölgesinin kuzeybatısı dağlık bir ormanlık, güneyi ise bozkırdır. Pilotlar her yere uçuyor ve zorlu arazilerde alçak irtifa uçuşlar yapıyor
Uçağın alınmasından bu yana iki yıl geçmedi ve Domna'dan Su-30SM zaten Uzak Doğu'nun hava limanlarında ustalaştı.
Geçen yıl alayın büyük Vostok-2014 egzersizine katılması konusunda uyarıldı. Resmi raporlara göre, alay hava savunma sorununu çözdü. Ayrıntı bildirilmedi, ancak bunlardan biri Dom-Su-30CM Petropavlovsk-Kamchatsky yakınlarındaki Yelizovo havaalanında "yaktı"
2015'te Domna'dan Su-30CM, Sakhalin Adası'ndaki Sokol askeri havaalanında çalıştı
Pasifik meslektaşlarına yapılan ziyaretler, geniş bir alayı alanı gösterdi
Havada yakıt ikmali ile neredeyse sınırsız bir menzile sahip olan Su-30SM, Uzak Doğu ve Rusya'nın kuzeyindeki geniş alanların ideal bir savunucusudur. Ağustos ayındaki Domna patlama ekipleri 2015, IL-78 tankerlerinden bir dizi yakıt ikmali gerçekleştirdi
Büyük bir savaş yükü ve Domne'deki operasyonun olumlu sonuçları ile bir araya gelen seri, Su-30SM savaş uçağını Rus Donanması'nın deniz havacılığına donatmak için güçlü argümanlardı.
Yönelimsiz arazi üzerindeki uzun uçuşlarda, Su-30CM'nin bir avantajı daha belirgindir - iki kişilik bir ekip yüksek performans sağlar
Akşam uçuşları tamamlandı ...
Teslim edilen uçağın değerlendirilmesi ...
Pilotlar dinleniyor ve teknisyenler yeni uçuşlar için araba hazırlıyorlar