Yeni X2, temel aldığı X1'e karşı ne durumda?
BMW, henüz dün tanıtılan yeni X2 ile küçük SUV yelpazesini genişletti. X1 ile X3 arasına "sıkışan" yeni X2 aslında temel aldığı X1'den yaklaşık 7.7 cm kadar kısa ve yine bir o kadar alçak. Turbo beslemeli I4 (sıralı dört silindir) motorla donatılan Bavyeralı bu saydığımız üçlü arasındaki en sportif olanı. Peki kendisi X1'e karşı ne durumda? İki SUV'yi yan yana getirerek bu soruyu cevaplıyoruz.
Ön
Yeni X2'nin ön yüzü kesinlikle X1'e göre çok daha farklı... fakat bu her zaman daha iyi anlamına gelmiyor. Böbrek ızgara çifti yerinde duruyor fakat X1'de alt bölüme iliştirilen siyah plastiğin yerine BMW tasarımcıları yeni SUV'de daha belirgin gümüş plastiğe yer vermiş ki bizce bu parça biraz ucuz duruyor.
Avrupa'da satılan 2 Serisi Active Tourer'ı andıran ön farlar X1'e oranla daha büyük iken X1'in ön far ile tampon köşesi hava kanalları arasında duran yuvarlak sis farları aynen taşınmış. Sonuç olarak X2'nin tasarım anlamında SUV kalabalığından sıyrılabildiğini söyleyebiliriz.
Profil
BMW X2, eğimli tavan çizgisi ve daha ince camları ile X1'e oranla daha şekilli duruyor. 10 kollu jantlar X1'dekilere benzerlik gösteriyor fakat daha keskin bir görünüme sahip. X2, donanım seviyesine bağlı olarak kapı eşiklerinde ve çamurluk kısmında da plastik koruma ile donatılabiliyor. Eşikteki korumanın ortasında ise gövde renginde ikincil bir eleman yer alıyor. Daha önce bahsettiğimiz gibi X2, X1'e göre 7.7 cm kadar yere yakın.
Arka
BMW X2'nin arka bölümü aracın tartışmasız en şık kısmı. İnce ve zarif duran arka farlar konik tavan ve kendini gösteren bir difüzör ile eşlenmiş. X1'in gövdesi daha uzun ve bagajı daha geniş fakat X2, kardeşine oranla çok daha spor görünüyor.
Kabin
Görsel açıdan X1 ile X2'nin kabinleri arasında neredeyse hiç fark yok. Daha ince ve yuvarlak direksiyon simidi ile yeni kumaş döşemeler haricinde X2, doğrudan X1'in iç mekânını kopyalamış. Analog düğmeler, vites kolu ve bilgi eğlence sistemi ekranı yukarıdaki fotoğrafları kaydırdığınızda sanki hiç değişmiyormuş gibi - ki zaten öyleler. X2, bazı yeni dikiş elemanlarıyla kardeşinden ayrılmış fakat ikilinin kabinlerini birbirinden ayırmak bir hayli zor.
Genel olarak yeni BMW X2, tasarım anlamında daha büyük boyutlu X1'den pek uzaklaşmamış fakat belli noktalarda kendine has olmayı başarıyor. Biri benzinli, ikisi benzinli olan motor seçenekleriyle yelpazesini orta karar genişlikte tutan yeni SUV, 8 ileri Steptronic şanzıman ve BMW'nin xDrive adlı dört çeker sistemiyle eşlenebiliyor.
Henüz fiyatlar belli değil ancak önümüzdeki sene ilkbahar aylarında piyasaya adım atması beklenen yeni BMW X2, muhtemelen X1'den biraz daha pahalı olacaktır.