Karadeniz, Rusya'nın hayati çıkarlarının bir bölgesidir. Krasnodar Bölgesi, Karadeniz kıyısında, Rostov bölgesi ise Azak Denizi kıyısında yer almaktadır. Rusya'nın Novorossiysk deniz ticaret limanı olan ve aynı zamanda donmayan ve diğer bir çok liman (Azov, Anapa, Gelendzhik, Yeisk, Kafkasya, Rostov-on-Don, Soçi, Taganrog, Taman, Temryuk ve Tuapse). 2013'te, Azov-Karadeniz havzasının limanlarının cirosu, Novorossiysk limanının cirosu da dahil olmak üzere 174,4 milyon ton (toplam Rusya'nın yaklaşık% 30'i) - tüm Rusya'nın% 112.6'u idi.
Karadeniz sahilinde, Rusya için özel önemi olan ülkeler var - hepsinden önemlisi, Ukrayna ve Gürcistan. Rusya'nın çıkarlarına göre - Abhazya, Güney Osetya ve Transdinyester'deki durumun istikrarsızlaştırılmasını önlemek.
Karadeniz’de Boğaz ve Çanakkale Boğazı, Rusya’dan Akdeniz’e ve hem ekonomik hem de askeri açıdan politik açıdan stratejik öneme sahip olan Hint Okyanusu’na giden en kısa yoldan geçiyor. Karadeniz'in örtüşmesi stratejik iletişimi keser, deniz ticaretini ve denizcilik faaliyetlerini önemli ölçüde zorlaştırır.
Rusya’nın Akdeniz’deki deniz varlığını sağlama ihtiyacı, Suriye’deki olayların ardından da açık bir şekilde ortaya çıktı. Bu, Akdeniz’de olduğu kadar Atlantik ve Hint okyanuslarındaki görevleri de kalıcı olarak çözecek olan operasyonel bir bağlantı kurma kararında saklı kaldı.
Bileşimin bir parçası olarak, ilk önce Kuzey, Baltık, Karadeniz ve hatta Pasifik filoları tarafından rotasyonel olarak sağlanacak 5 - 6 gemilerine ve gemilerine sahip olmaları planlanmaktadır. Her durumda, Rus filosunun Akdeniz operasyonel oluşumunun arkası olacak olan Karadeniz Filosu, faaliyetlerini sağlamada, gemileri sağlamada, gemi tamir tesislerinde, üs puanlarında, eğitim üssünde vs. önemli bir rol oynayacaktır.
Ne yazık ki, Karadeniz Filosunun gemi yapısı kendisine verilen görevlere uymuyor. “Sovyet mirasının” yaşlanan az sayıdaki gemisine dayanıyor: 1990'ten sonra, filo tek bir 1 inci gemiyi almadı - 2 rütbe. Şimdi bir nükleer olmayan denizaltı (871'te görevlendirilen B-1990 Alrosa), bir füze kruvazörü (GRKR Moskva, 1982), üç devriye gemisi (1969'te görevlendirildi) 1980 yıl.), Yedi büyük iniş gemisi (hizmete giriş 1966 - 1990 yıl.).
Karşılaştırma için, Boğazları kontrol eden ve NATO Türkiye üyesi olan filo, bölgedeki kuvvetler dengesi ve Rusya'nın ulusal güvenliği için doğrudan bir tehdit oluşturan gemi bileşiminde Rusya'nın Karadeniz filosunu önemli ölçüde aşıyor.
Türk filosunun temeli, Barbaros tipi dört yeni gemi, Ada tipi iki yeni gemi de dahil olmak üzere sekiz korvet ve on dört nükleer denizaltı (bunların yarısı 16'ten sonra görevlendirildi) içeren 1994 fırkateynleridir. Perspektif olarak, Türk filosunun 6 ile yeni korvetler, 4 firkateynleri, 6 denizaltıları ve bir veya birkaç evrensel iniş gemisi ile doldurulması gerekiyor.
Yakın gelecekte, bu durumun tersine çevrilmesi gerekiyor. Şimdi Karadeniz Filosu için altı yeni denizaltı Ave 636.3 ve altı fırkateyn Ave 11356 inşası. Su filosunun Su-24 M uçağı olan yedi adet muharebe teknesiyle doldurulması da planlanmaktadır.
Belki de filo 21630 / 21631 projesinin küçük topçu ve roket gemilerini, yeni deniz ve kara mayınlı mayın gemilerini alacak. En azından, Karadeniz Filosunun komutanı Amiral Yardımcısı Alexander Fedotenkov bundan bahsetti. Karadeniz Filosunun Mistral tipindeki evrensel iniş gemilerinden birini alacağı varsayımsal bir olasılık da var.
Bu, Akdeniz'deki kalıcı operasyonel oluşumun etkin bir şekilde çalışmasını sağlamak için değil, aynı zamanda Karadeniz'deki güç dengesini sağlamak için de yeterli değildir. Ancak, diğer filoları yükseltme ihtiyacı göz önüne alındığında, yakın gelecekte altı fırkateyn ve altı denizaltı Karadeniz Filosu için gerekli bir asittir. Bundan sonra, fırsat ortaya çıktığında, filonun yeni 1 ve 2 gemileriyle daha da güçlendirilmesi, denizaltılar, yardımcı gemiler ve diğer kuvvetler ve araçlar gereklidir.
Ancak yeni gemi filosunun işleyişi için yeterli değil. Gelişmiş kıyı altyapısı gereklidir. Şimdi, ilgili federal hedef program çerçevesinde, Novorossiysk deniz üssü aktif olarak geliştirilmekte olup, bunlara yenileri de dahil olmak üzere tüm hava ve denizaltı temellerinin temin edilmesi gerekmektedir. Ayrıca, gemi tamir tesisleri ve filonun eğitim üssü oluşturmayı planlıyor.
Bununla birlikte, Sevastopol öngörülebilir gelecek için Karadeniz Filosunun temel dayanak noktası olmaya devam etmektedir.
Novorossiysk deniz üssü, gelişimi için tüm önlemlerin başarılı bir şekilde uygulanmasından sonra bile, sadece Sevastopol'daki üsleri tamamlayabilir, ancak yerini alamaz. Sevastopol körfezi, düzenli ve yıkıcı boruyla ünlü Novorossiysk körfezine kıyasla, gemi temeli için çok daha uygundur.
Bu nedenle, Rusya'nın güçlü Karadeniz filosu gereklidir. Öncelikler listesinde, sadece Kuzey ve Pasifik Filosunda ikinci, Baltık Filosunda ve Hazar Filosundakinden daha önemli.
Filo, yeterli sayıda modern gemiye ve Sevastopol da dahil olmak üzere ana dağıtım noktalarının korunması ve modernizasyonuna ihtiyaç duyuyor. Karadeniz Filosunun gelişimi, Rus askeri politikasının kilit alanlarından biri olmalıdır.