Bunun için tam 5 kez yakıt ikmali yapılmış.
BMW, birkaç teaser görüntüsü ile haberini verdiği M5 drift rekorunu nihayet detaylı bir video ile açıkladı. 8 saat boyunca yanlayan süper sedanın direksiyonu başında BMW Performance Driving School eğitmeni Johan Schwartz vardı. Schwartz, 2013 yılında bir önceki nesil M5 ile 82.51 km ile aynı rekoru kırmıştı.
2013'te BMW Performance Center'ın Güney Carolina'daki pistinde 322.5 tur atan Schwartz, F90 kodlu yeni M5'te 2,000'in üzerinde tur tamamladı. Guinness Dünya Rekorları ekibi, M5'in saatler süren drift performansı ardından rekoru 374.17 km olarak açıkladı. Kısacası BMW, Toyota GT86'nın Temmuz 2014'te (144.12 km) ve Haziran 2017'de (165.04 km) kırdığı iki rekoru paramparça etmiş oldu.
Tüm bunlarda aslında bir diğer eğitmen Matt Mullins'in ve bir önceki nesil M5'in de payı büyük. Bagajına ekstra yakıt tankı yerleştirilen F10, hareket hâlinde iken yeni nesil M5'in 600 bg gücündeki, çift turbolu 4.4 litrelik V8 motorunu beslemek ile görevliydi. Hatta iki M5 yakıt ikmal sürecinde birkaç kez çarpışmış!
Drift süresinin uzatılması için yolun ıslatıldığının altını çizmek lazım ancak ne olursa olsun bir sürücünün 8 saat boyunca hiç durmadan yanlaması takdire şayan. Aslında BMW, aynı gün bir diğer rekor daha kırmış - su destekli çifte drift rekoru: 63.16 km.
Aşağıdaki videoda ise BMW, işin riskli kısmına değinmiş. Yakıt dolum görevini üstlenen Matt Butts, iş üzerinde iken iki M5 arasında tost olma tehlikesi ile sürekli karşı karşıyaydı. Ayrıca hareket hâlinde iken 50 saniyelik sürede 57 ile 68 litre arasında yakıt dolumu yapmak da ciddi bir yangın tehlikesi oluşturuyordu.
Bu arada, BMW'nin kırdığı tek rekor bu drift başarısı değil. Alman üretici, Çin'deki Formula 1 pistinin de tur rekorunu kırmayı başarmıştı.
Kaynak: BMW