Volkswagen (VW) Grubunu Çin Üst Yöneticisi (CEO) Stephan Wollenstein’ın yaptığı sunuma göre Volkswagen, Çin’deki elektrikli otomobil satmak hedeflerini tutturamadı. Yöresel koronavirüs salgını kısıtlamaları ve tam elektrikli ID modellerinin piyasaya sürülmesindeki sorunlar nedeniyle bu başarıya ulaşamayan şirket, geçtiğimiz yıl Çin’de kan kaybetti. Geçen yıl en büyük pazarı Çin’de 80 bin ila 100 bin aralarında elektrikli otomobil satmayı hedefleyen şirket, fakat 70 bin 625 vasıta satabildi. Bünyesinde Scania, MAN, Lamborghini, Skoda, Audi, Porsche ve Bugatti gibi çoğu markayı bulunduran VW Grubu’nun Çin genelindeki araç satışları, geçen yıl 2020’ye tarafından yüzde 14 azalarak 3,3 milyon adede geriledi. Alman imalatçı, Çin’de bu yıl elektrikli otomobil satışını en azından ikiye katlamayı ve genel satışlarını da yüzde 15 artırmayı (yaklaşık 500 bin adet) hedefliyor. öte yandan, e-hareketlilikte çoğalan satmak rakamları, Volkswagen’in Çin’deki yerli üreticilerle rekabet edebilmesi açısından önemini korurken, çoğalan pazara BYD ve Wuling gibi Çinli markaların başat olması dikkati çekiyor. Ülkede bu alanda birincil 10’daki tek yabancı imalatçı olarak üçüncü sırada yer alan ABD merkezli Tesla bulunuyor.