Yeni spor sedan 260 bg gücünde.
Yeni Opel Insignia'nın daha hafif, daha hızlı ve performans odaklı versiyonu GSi, 2.0 litrelik turbo benzinli motorundan 260 bg ve 400 Nm üretiyor. Peki gücünü 8 ileri şanzıman ile dört tekerleğe birden ileten otomobilin pist performansı nasıl?
Opel, yeni Insignia'yı dünyanın en zorlu parkurlarından Nürburgring'e götürerek bu sorunun cevabını bizler için aramış. Eski DTM sürücüsü Volker Strycek'in direksiyona geçtiği spor sedan, markanın beklentilerini fazlasıyla karşılamış. Resmi zaman açıklamayan Rüsselsheim merkezli firma, yeni GSi'ın güncel OPC'den 12 saniye daha hızlı olduğunu paylaştı.
Strycek, test sürüşleri sonrasında "Hafif mimari, harika şasi düzeni, eşsiz dört tekerlekten çekiş sistemi ve performans lastiği GSi'ı istediğimiz kadar hassas ve keskin yapıyor. Sonuçlar ortada. Nordschleife'de yeni Insignia GSi ile eski neslin OPC'sinden 12 saniye daha hızlıydı çünkü aracı her alanda zorlayabildim."
Yeni Insignia GSi, 260 bg (193 kW) gücündeki turbo beslemeli motorun yanı sıra bir dizi performans özelliğine sahip. Akıllı AWD (dört çeker) sistemine iletilen bu güç, tork yönlendirme sayesinde her bir tekerleğe gerektiği kadar iletiliyor. Insignia'nın ardında yüksek performanslı Brembo frenler bulunduran 20" çapındaki jantları ise Michelin Pilot Sport 4 S marka lastiklerle eşlenmiş.
Henüz fiyatı belli olmasa da yeni Insignia GSi önümüzdeki haftalarda Avrupa'da satışa çıkarılacak.
Kaynak: Opel