HAVACILIKTA yurt çapında faaliyet gösteren özel şirketler giderek artıyor.
Trenler de hızlandı…
Hükümet; siyasi bir kararla otobüsle yolculuğun maliyetini arttırırken, uçakla yolculuklara “cazip avantajlar” sağladı.
Ankara-İstanbul arasında demiryolları için yatırımlar arttırıldı.
Hükümet, fakirden alıyor, zengine dağıtıyor. Olabilir…
Biz işimize bakalım. İşimizi en iyi şekilde yapmaya bakalım…
1903 yılında bir banka müdürü, önüne gelen kredi talebini inceliyordu.
Kredinin istenme sebebini okuyunca yüzünü buruşturdu ve formun üzerine “reddedildi” mühürünü vurdu.
Kredi talebinin geri çevrildiğini duyan Henry Ford, derhal müdürün yanına çıkarak “nasıl böyle büyük bir projeyi geri çevirirsiniz” diye sordu.
Banka müdürü kendinden emin bir şekilde “otomobil ancak geçici bir moda olabilir. Bu tarz geçici işlerle uğraşacak vaktim yok” dedi.
Bu sözler üzerine Henry Ford odayı terkederken şunları söyledi: “Bir gün yollarda at arabaları kalmayacak, tüm ulaşım otomobilerle sağlanacak.”
Henry Ford başarıya ulaşana kadar beş kez iflâs ederek herşeye yeniden başlamak zorunda kaldı.
Karşısına çıkan sayısız engele rağmen vizyonunun genişliği ve ona ulaşma arzusu sayesinde otomotiv sektörünün
kurucusu ve bir numaralı ismi olmayı başardı.
İtalyan müzisyen Enrico Caruso‘ya, müziğe başladığı ilk yıllarda, ders almak için başvurduğu müzik hocası şöyle demişti:
“Senin sesin, pencere kenarından giren rüzgârın ıslık çalmasına benziyor.”
Müzik hocasının ders vermeyi bile reddettiği Caruso, daha sonra İtalya’nın ve dünyanın en büyük tenorlarından biri olmayı başardı.
Alex Halley; sekiz yıl boyunca sürekli basın dünyası için kısa öyküler, makaleler yazdı ve sekiz yıl boyunca bu yazdıklarının hepsi reddedilerek geri döndü.
Ama, o asla pes etmedi…
Amerikan Deniz Kuvvetleri’nde çalışırken bir yığın rapor ve mektup yazmıştı. Deniz Kuvvetleri’ndeki görevini tamamladıktan sonra yazar olmayı çok istiyordu.
Sekiz uzun yıl boyunca kaleme aldığı öykülerini ve makalelerini dergilere gönderdi ama, bir tanesini bile yayınlatmayı başaramadı.
Bir seferinde; yazı gönderdiği bir derginin editörü, red formunun üzerine cesaretlendirici bir not yazmıştı:
“İyi bir deneme!..”
Bu çok basit gibi görünen not, ona yeni umutlar verdi.
Alex Halley sonunda; yıllarca süren gayretlerinden sonra, tüm dünyayı derinden etkileyen bir kitap yazdı.
…Ve kitaba “Roots” (Kökler) adını verdi.
Bu kitap onu, yetmişli yılların en etkileyici yazarlarından biri kıldı…
Columbia Üniversitesi Rektörü Nicholas Murray Butler, öğrencilerine yaptığı bir konuşmasında şöyle der:
“Dünya 3 grup insandan oluşur:
Bir şeyi ortaya çıkaran ve yapan küçük bir seçkin grup…
Bir şeyin yapılmasını seyreden daha
büyükçe başka bir grup…
…Ve neyin olup bittiğini bilmeden yaşayan muazzam bir kalabalık…”
Martin Luther King diyor ki: “Eğer sizden sokakları süpürmeniz istenirse, Michelangelo’nun resim yaptığı, Beethowen’in beste yaptığı veya Shakespeare’nin şiir yazdığı gibi süpürün.
O kadar güzel süpürün ki, gökteki ve yerdeki herkes durup ‘burada, işini çok iyi yapan biri, dünyanın en iyi çöpçüsü yaşıyormuş’ desin.”
George Westinghouse, yaşıtlarına göre yeteneksiz, ayrıca çalışmayı sevmeyen ve aptal biri olduğu gerekçesiyle okuduğu kolejden uzaklaştırılmıştı.
Fakat aynı kişi, daha 20 yaşını doldurmadan, buharlı motor çarkının patentini alarak büyük bir başarıya imza attı.
Daha sonra yaptığı, raydan çıkmış trenleri yerine oturtmayı sağlayan araç, ülkedeki tüm demiryolu şirketleri tarafından satın alındı.
Westinghouse‘un yaşamı boyunca elde ettiği başarı inanılmazdı:
400’den fazla icat ve benzeri az bulunan bir sanayi imparatorluğu…
Özel havacılık şirketleri hükümet desteğiyle faaliyetlerini sürdürüyor…
Hızlandırılmış trenler Ankara-İstanbul arasında saat başı sefer yapıyor.
Otobüsçüler şimdi daha az iş yapıyor.
Rekabet var ya…
Biz işimize bakalım.
Kendine inanan başarıyor…
Latif Karaali, Güle Güle Gazetesi
12-18 Temmuz 2004, Sayı: 339