Elon Musk, hidrojen ve hidrojen yakıt hücreleri hakkında güçlü görüşler ifade eden bir geçmişe sahiptir. Birkaç yıl önce, Otomotiv Haberleri Dünya Kongresi’nde muhabirlerle yapılan bir tartışma sırasında konu açıldığında, elektrikli araç patronu hidrojen yakıt hücrelerini “son derece aptalca” olarak nitelendirdi.
Jim Watson | AFP | Getty Resimleri
Tesla CEO’su Elon Musk, daha sürdürülebilir bir geleceğe planlı geçişte hidrojenin rolü konusundaki şüpheciliğini yineledi ve bunu “enerji depolaması için hayal edebileceğim en aptalca şey” olarak nitelendirdi.
daki bir röportaj sırasında Financial Times Otomobil zirvesinin geleceği Salı günü Musk’a fosil yakıtlardan geçişi hızlandırmada hidrojenin bir rolü olduğunu düşünüp düşünmediği soruldu.
“Hayır,” diye yanıtladı. “Bunu gerçekten yeterince vurgulayamam – bana hidrojenle ilgili sorulanların sayısı, belki de 100’den fazla, belki 200’den fazladır” dedi. “Bir enerji depolama aracı istiyorsanız, hidrojenin kötü bir seçim olduğunu anlamak önemlidir.”
Argümanını genişleten Musk, hidrojeni sıvı halde tutmak için “dev tankların” gerekli olacağını belirtmeye devam etti. Gaz halinde depolanacak olsaydı, “daha da büyük” tanklara ihtiyaç duyulacağını söyledi.
Uluslararası Enerji Ajansı tarafından “çok yönlü bir enerji taşıyıcısı” olarak tanımlanan hidrojen, çok çeşitli uygulamalara sahiptir ve sanayi ve ulaşım gibi sektörlerde kullanılabilir.
2019’da IEA, hidrojenin “yenilenebilir kaynaklardan enerji depolamak için önde gelen seçeneklerden biri olduğunu ve günler, haftalar ve hatta aylar boyunca elektriği depolamak için en düşük maliyetli seçenek olarak göründüğünü” söyledi.
Paris merkezli kuruluş, hem hidrojen hem de hidrojen bazlı yakıtların “uzun mesafelerde yenilenebilir kaynaklardan enerji taşıyabildiğini – Avustralya veya Latin Amerika gibi bol güneş ve rüzgar kaynaklarına sahip bölgelerden binlerce kilometre enerjiye aç şehirlere kadar taşıyabildiğini ekledi. uzak.”
Musk, hidrojen ve hidrojen yakıt hücreleri hakkında güçlü görüşler ifade eden bir geçmişe sahiptir.
Birkaç yıl önce, Otomotiv Haberleri Dünya Kongresi’nde muhabirlerle yapılan bir tartışma sırasında konu açıldığında, elektrikli araç patronu hidrojen yakıt hücrelerini “son derece aptalca” olarak nitelendirdi.
Bu haftaki yorumlarına bakılırsa, hidrojen konusunda ikna olmadı.
Financial Times’a verdiği demeçte, “Dünya’da doğal olarak oluşmaz, bu yüzden ya elektroliz ile suyu ayırmanız ya da hidrokarbonları kırmanız gerekir” dedi.
“Hidrokarbonları kırarken, fosil yakıt sorununu gerçekten çözmüyorsunuz ve elektrolizin verimliliği zayıf.”
Günümüzde hidrojen üretiminin büyük bir kısmı fosil yakıtlara dayalıdır. Başka bir üretim yöntemi, suyu oksijen ve hidrojene ayıran bir elektrik akımı ile elektroliz kullanmayı içerir.
Bu süreçte kullanılan elektrik, rüzgar veya güneş gibi yenilenebilir bir kaynaktan geliyorsa, bazıları buna yeşil veya yenilenebilir hidrojen diyor.
Elektroliz kullanan hidrojen projeleri, son yıllarda büyük şirketlerden ve iş liderlerinden ilgi gördü, ancak görünüşe göre Musk bir hayran değil.
Financial Times’a “Elektrolizin verimliliği … zayıf” dedi. “Yani hidrojen ve oksijeni ayırmak için gerçekten çok fazla enerji harcıyorsunuz. O zaman hidrojen ve oksijeni ayırmanız ve basınçlandırmanız gerekiyor – bu da çok fazla enerji gerektiriyor.”
“Ve eğer sıvılaştırmanız gerekiyorsa… hidrojen, aman Tanrım,” diye devam etti. “Hidrojeni yapmak ve sıvı forma dönüştürmek için gereken enerji miktarı şaşırtıcı. Bu, enerji depolamak için hayal edebileceğim en aptalca şey.”
Farklı bakış açıları
Musk, hidrojenin enerji geçişindeki rolü konusunda küçümseyici olabilir, ancak diğer etkili sesler biraz daha iyimser. Bunlar arasında ABD Dışişleri Bakanlığı’nda enerji dönüşümünden sorumlu sekreter yardımcısı olan Anna Shpitsberg de var.
CNBC’den Hadley Gamble tarafından yönetilen yakın tarihli bir panel tartışması sırasında Shpitsberg, hidrojeni “çeşitli başka kaynaklara hitap eden oyunun kurallarını değiştiren bir teknoloji… bir kısmı ve CCUS da olabilir [carbon capture utilization and storage]”
Başka bir yerde, Şubat ayında Goldman Sachs’ın EMEA bölgesi emtia sermayesi iş birimi lideri Michele DellaVigna, gelecekte sahip olacağını düşündüğü önemli rolü vurguladı.
“Net-sıfıra gitmek istiyorsak, bunu sadece yenilenebilir enerjiyle yapamayız” dedi.
DellaVigna, hidrojeni “çok güçlü bir molekül” olarak tanımlamaya devam ederken, “Özellikle mevsimselliği ve aralıklılığı yönetmek için, günümüzün doğal gaz rolünü üstlenen bir şeye ihtiyacımız var ve bu hidrojen,” dedi.
Anahtarın, “CO2 emisyonu olmadan üretmek olduğunu” söyledi. Ve bu yüzden yeşil hakkında konuşuyoruz, mavi hidrojen hakkında konuşuyoruz.
Mavi hidrojen, yakalanan ve depolanan işlem sırasında üretilen CO2 emisyonlarıyla birlikte, bir fosil yakıt olan doğal gaz kullanılarak üretilen hidrojeni ifade eder. Mavi hidrojenin toplumun karbondan arındırılmasında oynayabileceği rol hakkında hararetli bir tartışma var.
DellaVigna, “İster elektroliz ile isterse karbon yakalama ile yapalım, hidrojeni temiz bir şekilde üretmemiz gerekiyor” dedi. “Ve buna sahip olduğumuzda, bir gün küresel enerji piyasalarının en az %15’i olabilecek bir çözüme sahip olduğumuzu düşünüyorum, bu da demek oluyor ki… yılda bir trilyon doların üzerinde bir pazar olacak.”
Kaynak : https://www.cnbc.com/2022/05/12/tesla-ceo-elon-musk-dismisses-hydrogen-as-tool-for-energy-storage.html”>Source link