Şehrin göbeğinde ters S yönünde kıvrılan, aynı zamanda Venedik’in Ana Caddesidir, gondollardan mavnalara, ürün taşıyan pazarlara kadar her şeyi içeren trafikle her zaman meşguldür. Venedik’in altın çağında, kayda değer herhangi biri “ya da dikkat çekmek isteyen” Büyük Kanal’a bakan bir saraya sahip olmak zorundaydı ve palazzileri, 12. yüzyıldan 18. yüzyılın başlarına kadar her türlü mimariyi temsil ediyordu.
Tüm bu görkemli sarayları görmenin ve takdir etmenin en iyi yolu, cepheleri suya baktığı için kanalın kendisidir. Bu sarayları, ışıklar yandıktan sonra ışıltılı iç mekanlarında seyretmek, geceleri Venedik’te yapılacak en gözde şeylerden biridir.
Aşağıdaki turistik yerler, San Marco’dan Büyük Kanal’ın diğer ucundaki Ponte della Costituzione’ye seyahat ederken göreceğiniz sırayla gösterilmiştir.
1. Tekne ile Büyük Kanal Turu
San Marco’dan Porta Roma’ya Venedik’in yüzen toplu taşıma sistemi olan vaporetto ile Büyük Kanal’ın tüm uzunluğu boyunca binebilirsiniz. Sarayları çok hızlı geçen ve birkaç durak atlayan Ekspres Hat 2’yi değil, Hat 1’i aldığınızdan emin olun.
Bunu sadece geçeceğiniz sarayları göstermekle kalmayıp, daha iyi manzaralar için yavaşça geçip yaklaşan bir rehber eşliğinde motorlu tekne turunda da yapabilirsiniz. Birkaç seçenek var.
Uzun Venedik Kanalı Gezisi: Tekne ile 2 Saatlik Büyük Kanal ve Gizli Kanallar Küçük Grup Turuaynı zamanda lüks motor lansmanı ile Venedik’in daha az ziyaret edilen bölgelerine seyahat eder. Daha uzun tur, bilgilendirici bir Büyük Kanal turu, büyüleyici Dorsoduro mahallesi ve Cannaregio’daki Venedik’in eski Yahudi Gettosu’nun turistik yerlerini ziyaret etmek için bir durak içerir.
Belki de her zaman Büyük Kanal boyunca bir gondolda süzülmeyi hayal etmişsinizdir ve bu kesinlikle bir seçenektir. Ancak sarayları kıyıları boyunca görmenin en iyi yolu bu değil. Hızla geçen ve görüşünüzü engelleyen çok sayıda büyük gemiyle, vaporettodan – daha hızlı da olsa – daha iyi bir görüntü elde edeceksiniz; gondol yolculuğunuzu romantik küçük “arka sokak” kanallarına kaydetmek daha iyidir.
2. Santa Maria della Salute
Vaporetto, San Marco durağından ayrılırken, Büyük Kanal’ın ağzından geçerek, neredeyse doğrudan Santa Maria della Salute’nin anıtsal Barok kilisesini hedef alarak, 1630’daki vebanın sona ermesi için inşa edildi.
Muazzam bir ağırlık, mimar Baldassare Longhena, lagünün tabanına sürülen bir milyondan fazla keresteye sahip olmak zorunda kaldı. Kilise, San Marco’dan Büyük Kanal boyunca görülebilen etkileyici bir dönüm noktasıdır ve bu ihtişam, dikkatinizi hemen devasa kubbesine çekerek içeri girdiğinizde devam eder.
En iyi resimlerin bulunduğu Sacristy’yi, özellikle Tintoretto’nun Cana’daki Evliliği’ni mutlaka görün. Vaporetto sahili kilisenin hemen önündedir.
3. Peggy Guggenheim Koleksiyonu
Santa Maria della Salute’nin hemen ardından, daha önceki temeller üzerine çağdaş bir bina olan düşük beyaz Ca ‘Venier dei Leoni var. 1749 Vernier sarayı hiçbir zaman tamamlanmadı ve 1949’da tek katı, Amerikan sanat koleksiyoncusu Peggy Guggenheim’ın Venedik kübist, soyut ve sürrealist resim ve heykel müzesinin yeri oldu.
Koleksiyonda Peggy Guggenheim’ın evli olduğu Max Ernst’in yanı sıra Pablo Picasso, Georges Braque, Fernand Leger, Joan Miro, Salvador Dali, Paul Klee, Rene Magritte, Piet Mondrian, Marc Chagall ve Jackson Pollock’un eserleri yer alıyor. Vaporetto’nuz geçerken, Marino Marini’nin atlı heykeli Şehrin Meleği’ni görebilirsiniz. Müzeyi ziyaret etmek için Santa Maria della Salute veya Accademia vaporetto durağını kullanın; Guggenheim ikisinin ortalarında.
4. Palazzo Corner della Ca ‘Grande
Guggenheim’ın tam karşısında bulunan Palazzo Corner della Ca ‘Grande, Venedik’teki Yüksek Rönesans mimarisinin en güzel örneklerinden biridir. Bu devasa saray “Ca ‘Grande” Venedik lehçesinde büyük ev anlamına gelir.
Güçlü Cornaro ailesi için İtalyan usta-inşaatçı ve heykeltıraş Jacopo Sansovino tarafından 1545 yılında inşa edilmiştir. Tüm bu saray gibi, Ca ‘Grande de birinci katta görkemli İyonik sütunlar ve ikinci katta Korint sütunları ile etkilemek anlamına geliyordu.
5. Ponte dell’Accademia ve Güzel Sanatlar Akademisi
Yüzyıllar boyunca Ponte di Rialto, 1854’te Venedik’i 1815’ten beri işgal eden Avusturyalılar, San Marco’yu Dorsoduro’ya bağlayan küçük bir demir köprü dikene kadar Büyük Kanal üzerindeki tek köprüdü.
1932’de yerini “geçici” bir ahşap köprü aldı, ancak Venedikliler arasında o kadar popüler olduğunu kanıtladı ki, asla amaçlandığı gibi bir taş köprü ile değiştirilmedi.
Dorsoduro ucunda, 16. yüzyıldan kalma Santa Maria della Carità Manastırı’nda Venedik’in en iyi sanat koleksiyonu Accademia yer alır. Sanatseverler için, Accademia vaporetto durağı, Venedik’te ziyaret edilecek en önemli yerlerden ikisine erişerek çifte bir ikram sunuyor.
6. Palazzo Grassi
Karşı kıyıda, üç katlı Palazzo Grassi’nin cephesi hem Barok hem de Klasik özellikler gösteriyor. Venedik Cumhuriyeti’nin 1797’deki çöküşünden önce Büyük Kanal üzerine inşa edilen son saray, dikdörtgen bir avlu etrafında dört kanatlı, Venedik’te alışılmadık bir zemin planı kullanan Giorgio Massari’nin planlarından inşa edildi.
Fiat Motor Company sarayı satın aldığında, sarayın geri kalanıyla birlikte sergiler için kullanılan avluyu da kapsayan kapsamlı restorasyonlar ve yenilemeler. Bina, orijinal Neoklasik ve modern mimari tarzların uyumlu karışımı ile ilgi çekicidir.
7. Ca ‘Rezzonico ve 18. Yüzyıl Venedik Müzesi
Solda, kanal sağa doğru uzun kıvrımına başlarken, devasa Ca ‘Rezzonico iki ünlü mimarın eseridir. 1660 yılında Venedik’in en büyük Barok mimarı Baldassare Longhena tarafından başlatılan bina, yaklaşık bir asır sonra Giorgio Massari tarafından tamamlandı.
Bugün, Rokoko dönemindeki Venedik yaşamına büyüleyici bir bakış atabileceğiniz 18. yüzyıl Venedik Müzesi’ne ev sahipliği yapıyor. 40 odası, o zamanlar çok popüler olan Chinoiserie ve lake mobilyaları içeren görkemli dekoratif tarzları ve mobilyaları sergiliyor.
Venedik porselenleri ve çanak çömlekleri, bronzları, kuklaları ve orijinal 18. yüzyıl Venedik kostümleri vardır. 18. yüzyıldan kalma bir eczane titizlikle yeniden inşa edildi ve üçüncü katta bir tiyatro var.
Ca ‘Rezzonico etiketli vaporetto durağı sarayda değil. Calle Traghetto’dan Campo San Barnaba’ya doğru yürümeniz ve Fondamenta Rezzonico’ya giden köprüden geçmeniz gerekecek.
8. Tragetti
Ca ‘Rezzonico durağı ve kanalın karşısındaki San Samuel inişi, başka bir tür tekne taşımacılığı olan tragetti ile birbirine bağlanıyor. Traghetto, köprüler arasında çeşitli noktalardan Büyük Kanal’ı geçmek için ayakta durma odası ve dar banklar (Venediklilerin ayağa kalkmayı tercih ederek) sağlamak için süslü süslerinden ve oturma yerlerinden sıyrılmış bir gondol türüdür.
Ucuzdurlar (2 Euro) ve en yakın köprüye uzun yürüyüşlerden kaçınmanın iyi bir yoludur. San Angelo ve San Toma durakları arasında, biri Rialto’nun ötesindeki Balık Pazarı’nda, biri San Marcuola durağında ve diğeri de Piazza San Marco’dan uzak olmayan kanalın diğer ucunda olmak üzere bir tane daha var.
9. Ca ‘Foscari
Doge Francesco Foscari 15. yüzyılda binasını sipariş ettiğinde, Ca ‘Rezzonico’yu hemen geçen Ca’ Foscari, duyulmamış bir yeniliğe sahipti: dört katlıydı.
Saray bugün Venedik’teki en önemli Geç Gotik yapılardan biri olmaya devam ediyor. Doge’nin 1454’te Doğu Akdeniz’i Türklere teslim etmeye zorlanması ve oğlu Jacopo’nun Venedik’ten sürülmesiyle Foscari’nin serveti tersine döndü. 1574’te, Fransa Kralı III.Henry, sarayı ikametgah olarak kullandı.
10. Ponte di Rialto (Rialto Köprüsü)
Büyük Kanal yeniden düzelmeye başladığında, Rialto Köprüsü’nün tanıdık formu ileride ortaya çıkıyor, ancak her iki tarafta sıraya girmeye devam eden saraylardan gözlerinizi ayırmak zor.
İlk ahşap köprü burada 1180 gibi erken bir tarihte inşa edildi, daha sonra bir asma köprü ile değiştirildi ve 1444’te büyük bir kalabalığın bir tekne alayını izlemek için toplandığı zaman çöktü. Yaklaşık 150 yıl sonra, 1588’de Venedikliler, Antonio de Ponte tarafından tasarlanan bu taş köprüyü inşa ettiler.
22 metrelik köprü, her iki yanında 6.000 ahşap kazık ile destekleniyor. Rialto, San Polo mahallesini ve tabii ki ünlü köprünün kendisini keşfetmek için en iyi duraktır.
11. Fondaco dei Tedeschi (Alman Emtia Borsası)
En az 1228’den itibaren Venedik’te iş yapan “Alman” tüccarlar (Polonyalıları, Çekleri ve Macarları da içeren bir terim), Rialto Köprüsü’nün San Marco ucundaki bu birinci sınıf yerde yaşadı ve çalıştı. Venedik’in yangından sonra yeniden inşa etmek için para ödediği ve içini dekore etmek için Titian’ın beğenilerini kullanması, işlerinin Cumhuriyet için ne kadar avantajlı olduğunu gösteriyor. Her alım ve satım için Venedik’e yüksek bir komisyon ödenmesi gerekiyordu.
Fondaco’nun 16. ve 17. yüzyıllarda “Senato’nun altın sandığı” olarak adlandırılmasının nedeni budur. Değişim, yalnız görünmelerine veya Fondaco dışında herhangi bir iş yapmalarına izin verilmeyen tüccarlar için hem bir iş yeri hem de bir sığınaktı. Sağda göreceğiniz, Büyük Kanal’a bakan cephe, üç katlı Venedik geleneğidir. Ortada beş kemerli bir Portico var. Dükkanlar ve depolar zemin katta, üst katlar ise yaşam alanları ve ofislerdi.
Bugün bina, şehrin geniş kapsamlı manzaralarını görebileceğiniz çatı katı platformlu bir alışveriş merkezine ev sahipliği yapıyor. Teras hatlarından kaçınmak için ücretsiz önceden rezervasyon yapabilirsiniz.
12. Balık Pazarı
Sadece 1907’den kalma, Rialto Köprüsü’nün solundaki balık satıcıları pazarı (Pescheria), kemerlerini destekleyen hoş oyma başkentlerle Gotik tarzda inşa edilmiştir. Taş balıklar ve diğer deniz canlıları, şefler ve ev hanımları taze yakalanmış deniz ürünleri için yarışırken sabah gürültüsüne bakıyor.
Nispeten modern bir yapı olmasına rağmen, 18.000’den fazla karaçam yığını üzerine asırlık yöntemle inşa edilmiştir. Pescheria ve Rialto arasında renkli gıda ve ürün pazarı var. Bu yoğun, renkli yerde gezinmek, Venedik’te yapılacak en sevilen ücretsiz şeylerden biridir. En yakın durak Rialto’dur.
13. Ca ‘d’Oro
Sağ kıyıda, kanalın en güzel manzaralarından biri olan Ca ‘d’Oro, en mükemmel haliyle Venedik Gotikidir. Doge’nin sarayında Porta della Carta’yı da yaptıran Bartolomeo Bon’un mermer telkari eseri olan House of Gold isminin ortaya çıkmasına neden olan orijinal zengin boya ve yaldızını kaybetmiş olsa da onsuz belki daha da güzel. Şimdi bir müze olan iç mekan Venedik soylularının Orta Çağ’ın sonlarında nasıl yaşadıklarını canlı bir şekilde gösteriyor.
Zemin kattaki mozaik, Aziz Mark Bazilikası’ndan bir tane kopyalıyor ve avluda güzel bir kırmızı mermer kuyu var. Galleria Franchetti sanat koleksiyonunun sanat eserleri, sarayın tarihi ortamını tamamlıyor.
Titian’nın birlikte Mirror önce Venüs, bir Nobleman PortresiVan Dyck ve Mantegna bitmemiş tarafından Aziz Sebastian, bir kez süslenmiş olduğunu Bernini, Giambologna, Tullio Lombardo, Ricci ve diğerleri yanı sıra Giorgione ve Titian tarafından fresk parçaları ile mermer heykeller, bronz ve pişmiş toprak göreceksiniz Fondaco dei Tedeschi’nin cephesi. Kendi durağı olduğu için vaporetto’dan ziyaret edilmesi en kolay yerlerden biri burası.
14. Ca ‘Pesaro
Daha ileride, solda, Ca ‘Pesaro, Venedik Geç Barok, Baldassare Longhena ve Antonio Gaspari’nin ustaları tarafından 1652-1710 yılları arasında inşa edildi. Görkemli cephe, Sansovino’nun Piazzetta’daki Kütüphanesi’nden esinlenmiştir.
Cömertçe tasarlanmış iç mekan, İtalya’daki en önemli modern sanat koleksiyonlarından biri olan Galleria d’Arte Moderna için alışılmadık bir yuva gibi görünebilir. Ancak saray, Franz von Lenbach, Auguste Rodin ve Marc Chagall’ın eserleriyle ilginç bir tezat oluşturuyor.
Üçüncü katta, Museo d’Arte Orientale, Çin vazoları, Japon resimleri ve Hint heykellerini içeren eşit derecede olağanüstü bir Uzak Doğu sanat koleksiyonuna sahiptir. Ca’Pesaro’ya ulaşmak için San Stae’de inin ve sola doğru yürüyün.
15. San Stae
San Stae’nin sol iniş aşamasındaki kilisenin resmi adı Sant’Eustachio’dur, ancak neredeyse hiç kimse buna böyle hitap etmez. 1678 yılında Giovanni Grassi tarafından bir Yunan haçı şeklinde inşa edilmiş ve Büyük Kanal üzerindeki cephesi otuz yıl sonra usta yapımcı Domenico Rossi tarafından eklenmiştir. Kiliseye gömülü olan Doge Alvise Mocenigo II tarafından ödendi. Ayrıca içinde Tiepolo ve Pellegrini de dahil olmak üzere 18. yüzyılın başlarından kalma sanatçıların resimleri var. San Stae’nin kendi durağı var.
16. Palazzo Vendramin-Calergi
Sağdaki bu saray, San Stae’den kısa bir süre sonra, Venedik Rönesans mimarisinin o kadar mükemmel bir örneğidir ki, diğer birçok Venedik sarayı da ondan sonra modellenmiştir ve 19. yüzyılın sonlarına doğru yeniden canlanma döneminde, birçok unsuru baştan sona kopyalanmış Avrupa.
1480 ve 1504 yılları arasında Mauro Codussi tarafından inşa edildi. Alman opera bestecisi Richard Wagner 1883’te burada öldü.
17. Fondamenta Turchi ve Doğa Tarihi Müzesi
Palazzo Vendramin-Calergi’nin neredeyse karşısındaki bu garip bir şekilde restore edilmiş bina, aslen dokuzuncu yüzyıldan kalma bir saraydı ve Venedik’teki en eskilerden biriydi. Bugünkü formu 13. yüzyılın ortalarına kadar uzanıyor.
14. ve 15. yüzyıllarda, Türk tüccarların ofisleri ve yaşam alanları haline gelmeden önce, 1452 ve 1469’da İmparator III. Friedrich’i burada misafir olarak ağırlayan Ferrara Dükleri’nin ikametgahıydı. 19. yüzyılın başlarında, burası tamamen harabe halindeydi, bu yüzden şehir onu devraldı ve orijinal 13. yüzyıl tarzında yeniden inşa etmeye çalıştı.
Sonuçlar ne olursa olsun, Orta Çağ’da yaygın olan Bizans-Venedik tarzı karışımının iyi bir örneği olarak kabul edilmektedir. Doğa Tarihi Müzesi’ne ev sahipliği yapıyor, Adriyatik’teki hayvan yaşamı hakkında bilgi edinebileceğiniz ve jeolojik ve zoolojik koleksiyonları görebileceğiniz yer.
Zemin katta ayrıca Venedik kuyularının mükemmel bir sergisi var: San Marcuola iniş noktasını kullanın ve Büyük Kanal üzerinden müzeye bir tragetto atın.
18. Santa Maria di Nazareth
Santa Lucia tren istasyonunun yanında, sağdaki güzel Barok kilise 1670’lerde Baldassare Longhena tarafından inşa edilmiş ve cephesi Giuseppe Sardi tarafından eklenmiştir.
Sağdaki ikinci şapelde Tiepolo’nun Aziz Teresa’nın Görkemi freski, soldaki üçüncü şapel ise Gethsemane Bahçesinde Dua Eden İsa freskini içerir. Büyük Kanal köprülerinden en küçüğü Ponte degli Scalzi, kilisenin önünden geçer.
19. Ponte della Costituzione (Anayasa Köprüsü)
Tüm Venedikliler, İspanyol mimar Santiago Calatrava’nın 2007’de inşa edilen köprüsü üzerinde hemfikir değiller. Ancak, Büyük Kanal’ın sonunda, vaporetto hattının otobüs terminalinde ve otoparkta sona erdiği bir köprünün kullanışlı olduğu konusunda hemfikirler.
Tasarım, geleneksel Venedik stillerini aynalama iddiasında bulunmaz, önceki köprüleri yalnızca zarif kıvrımlı kıvrımlarında yansıtır. Çelik ve beton yapı, Istrian mermeri ve camın birleşimiyle karşı karşıyadır ve Calatrava’nın başka yerlerdeki çalışmaları gibi, kendi başına bir cazibe merkezi haline gelmiştir.
İpuçları: Büyük Kanal Turunuzdan En İyi Şekilde Nasıl Yararlanabilirsiniz?
Vaporetto Biletleri: Büyük Kanal boyunca yapılan yolculuk Venedik’te oldukça pahalıdır, ancak günlük veya daha uzun geçişler dahildir.
Zamanlama: Vaporettoda neredeyse her saatte kalabalık bulacaksınız, ancak en iyisi sabah ve akşam işe gidip gelme saatlerinin yanı sıra öğlen ve öğlen 2 arasında öğle yemeği telaşından kaçınmaktır.
Geceleri: Tüm sarayları göremeyecek olsanız da çoğu geceleri tamamen aydınlatılıyor, spot ışıklarla kaplı cepheleri ve büyük pencerelerden Murano cam avizeleri ile büyülü bir manzara.
En iyi görünümler: Kanalın her iki yanındaki sarayları görmek için, bir taraftan diğerine daha kolay hareket edebileceğiniz, dışarıda durmaya çalışın.
Yön: Bu tur San Marco’dan başlayan turistik yerleri listelerken, her iki yönde de binebilirsiniz. En iyi görüntüyü elde etmek için, her iki yönde de sürün ve her seferinde bir tarafı görün