2007 yılında boğazlardan 106 bin 519 gemi geçiş yaparken, bu sayı o tarihten bu yana 11 binin üzerinde azaldı. Rakam geçen yıl toplamında 95 bin 177'ye geriledi. Konuya değinen Kıyı Emniyeti Genel Müdür Yardımcısı Gani Aygün, gemi geçiş sayılarının azalmasında gemilerin tonajının artmasının da az da olsa etkisi bulunduğuna işaret ederek, "Önceden 3-5 gemiyle taşınan yükleri artık büyük tonaja sahip 1 gemi taşıyabiliyor." dedi. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü'nden alınan bilgiye göre, coğrafi yapısı, darlığı, kuvvetli akıntıları ve keskin dönüşleri ile dünyanın önemli, fakat bir o kadar da tehlikeli doğal dar su yolu olan, Karadeniz ve Marmara denizlerini birbirine bağlayan 30 kilometre uzunluğundaki İstanbul Boğazı'ndan 2011 yılında 9 bin 113'ü tanker olmak üzere 49 bin 798 gemi geçiş yaptı. En geniş yeri 7 kilometre olan 60 kilometre uzunluğundaki Çanakkale Boğazı'nı ise 8 bin 828'i tanker olmak üzere 45 bin 379 gemi kullandı. Geçen yıl İstanbul Boğazı'nı kullanan gemilerin yüzde 56'sı uğraksız, yüzde 44'ü uğraklı, Çanakkale Boğazı'nı kullanan gemilerin ise yaklaşık yüzde 62'si uğraksız, yüzde 38'i de uğraklı geçiş yaparken, boyu 200 metreden büyük gemilerin toplam geçişlere oranı ise yüzde 88 oldu. Transit gemi trafiğinin yanı sıra şehir içi ulaşımda da önemli yer tutan İstanbul Boğazı'ndan geçiş yapan tankerler başta petrol olmak üzere 138 milyon 496 bin 245 ton tehlikeli madde taşırken, Çanakkale Boğazı'nda ise tankerlerin taşıdığı tehlikeli madde miktarı 156 milyon 327 bin 711 ton olarak gerçekleşti.
LOJİPORT