Uçağa binmenin en hızlı yolu nedir?
Hayır, tüm ön koltukta oturan yolcuları yerleştirmekle ilgili değil.
Almak için stratejiler kapalı bir uçak yaygın olarak yayınlanıyor - önünüzdeki koltuk cebini kontrol edin. Lamine kart üzerinde dikkatlice çizilmiş eylem dizisinin tipik olarak vahşi çığlıklara dönüşmesi, uçağınızdaki kapıların sayısına ve yerleştirilmesine karar veren bilim adamlarının hatası değildir.
Ama ne dersin üstüne uçak? Herkesi gemiye almanın en hızlı yolu:
- Pencere koltuğu olan herkesi ilk sıraya koymak için mi?
- En küçük insanları ilk sıraya koymak için mi?
- İnsanları ilk sıraya oturtmak için mi?
- Scrum bir çılgınlar sürüsü gibi mi?
- Çok daha karmaşık ve mantıksız bir şey mi?
Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, bu son seçenek.
Şaşırtıcı olan, en tuhaf ama en uygun biniş modelinin bir astrofizikçi olan Dr Jason Steffen tarafından hesaplanmış olmasıdır. Daha sonra yönteme kendi adını veren kişi. Çünkü işlere en iyi şekilde karar vermenin yollarını bulduğunuzda yapmanız gereken budur. Ve muhtemelen diğer şeyleri en iyi şekilde hesaplamak için çalıştığı Fermilab Parçacık Astrofizik Merkezi'nde bir şeyler keşfetmek için pek çok fırsat olmadığı için.
Steffen yöntemi, pencere ön koltukları ilk biniş stratejisinin bir çeşididir. Tabii ki böyle bir isim verilmez - bu Wilma (WIndows, Middle ve Aisle) yöntemidir. Hayır, L'nin de nereden geldiği hakkında hiçbir fikrim yok.
Steffen tekniği ile, solda pencere koltukları, ardından sağda pencere kenarı koltukları, ardından solda orta koltukları ve ardından sağda orta koltukları olan insanlarla uçağa binmeye başlıyorsunuz. Ve bunun gibi. Stratejiye bir genel bakışı inceleyin.
Yani bir dahaki sefere biniş kapısında kendinizi bulduğunuzda, bir profesyonel gibi sıranın önüne doğru yürüyebilir, hostesin gözlerinin içine bakabilir ve şunu sorabilirsiniz:
Peki bu şeyi nasıl yapıyoruz? Steffen veya Wilma? "