17.09.2019
Viyana, Niederösterreich ve Burgenland İşci Odası Başkanları 6 Eylül Cuma günü Viyana İşci Odalaraı kütüphanesinde bir basın toplantısı organize ettiler. Toplantının amacı her gün Burgenlland, Niederösterreich ve Viyana arasında işe gelip gidenlerin sorunlarına dikkat çektiler. ÖBB'nin başta olmak üzere + otobüs seferlerininde daha düzenli ve aksamaması için çalışmalar yapılması gerektiğini ifade ettiler.Viyana, Niederösterreich ve Burgenland İşci Odası Başkanları 6 Eylül Cuma günü Viyana İşci Odalaraı kütüphanesinde bir basın toplantısı organize ettiler. Toplantının amacı her gün Burgenlland, Niederösterreich ve Viyana arasında işe gelip gidenlerin sorunlarına dikkat çektiler. ÖBB'nin başta olmak üzere + otobüs seferlerininde daha düzenli ve aksamaması için çalışmalar yapılması gerektiğini ifade ettiler.Ayrıca İşci Odası Başkanlarının ortaklaşa talepleri arasında Üç eyalette ulaşımın tek fiyat politikası uygulanması gerektiğini ifade ettiler. Zaman zaman Viyanaya gelenlerin iş yerlerine ulaşımının 60 ile 90 dakika arasında değiştiğine dikkat çektiler.
AK Başkanı Renate Anderl (AK Viyana): "Daha iyi toplu taşıma, insanların günlük yaşamlarını iyileştirmek ve iklim krizini çözmek için bir anahtardır. Fiyat-performans oranı doğru ise otobüs, tren kabul edilir. Bunedenle AK, yerel toplu taşıma araçlarına büyük yatırımları savunuyor. Önümüzdeki 10 yıl boyunca iklim değişikliği yatırımları için önerdiğimiz 10 milyar euroluk bütçenin kamu hizmetlerini genişletmek için en az 5.5 milyar kullanılması; özellikle doğu bölgesinde.
AK Başkanı Markus Wieser (AK Aşağı Avusturya): "Yolculuk her zaman zorunlu ve gönüllü değil: Aşağı Avusturya'da yüzde 77,6, yerel topluluklarından gelir. Bu nedenle, hem taşımacılık hem de kalite açısından toplu taşımacılığın genişlemesi gerekmektedir. Bir şey açık: Karşılık gelen bağlantılar ve teklifler ile toplu taşıma mevcutsa, o zaman da kullanılır.Krems - St. Pölten hattının elektrifikasyonu talep ediyoruz. Wien-Meidling'den St. Pölten'e olan 63 kilometrelik rota 21 dakikada, Krems'den St. Pölten'e 37.6 kilometrelik rota 36 dakika sürecek. Benzer şekilde, taşıtların Kuzey Demiryolu ve Laa Ostbahn'da daha iyi bir anlaşmaya ihtiyacı var.Ana tema Park & Ride fırsatları. Tekrar tekrar, mevcut park yerlerinin bazen yetersiz olduğuna dair geri bildirim alıyoruz, örneğin Amstetten'den.ÖBB'ın yıllık kart müşterilerinden daha fazla geri bildirim aldık. Ancak geri ödeme almadılar. Bu vesileyle, ÖBB ile irtibata geçtik ve sorunu taşıtların çıkarlarına göre başarıyla çözdük. Ödeme otomatik olarak tekrar yapılacak. AK, taşıtların yanında güçlü bir ortak olmaya devam ediyor. "
AK Başkanı Gerhard Michalitsch (AK Burgenland): Araba, otobüs veya tren: 51.000'den fazla Burgenland yolcuları diğer eyaletlere de her gün çalışıyor - bunların yarısı Viyana'ya ve dörtte biri Aşağı Avusturya'ya gidiyor. Yolculuk Burgenland için çok özel bir öneme sahip. Buna göre, birçok Burgenlaender - onlien anketine katıldı. Bu, Öffi bağlantılarında temel bir memnuniyet olduğunu göstermektedir. Bununla birlikte, iyileştirme potansiyeli ortaya çıkmıştır.Trenleri donatmak söz konusu olduğunda iyileştirme için de yer var. Özellikle Pottendorfer hattında modernizasyon potansiyeli var. Bu yolcular için yeni fırsatlar yaratmak gerekir"dedi.AK, Park & Ride tesislerinin genişletilmesinde de benzer şekilde ısrar etmeye devam ediyor. Michalitsch: "Temel olarak, Çalışma Odası ve ulaştırma şirketleri arasındaki işbirliği kırsal kesimde de çok iyi çalışıyor. Ancak bizi izlemeye devam ediyoruz, çünkü Park & Ride tesislerinin daha da genişletilmesi ilerletilmeli. ”