P20F6 - Reductant Enjeksiyon Valfi Sıkışmış Açık Bank 1 Ünitesi 1
Arıza kodu P20F6 çok acil bir arıza kodudur ve en kısa sürede bu arıza koduna neden olmuş olan sorunun giderilmesi gerekir. Bu arıza kodu SCR sisteminin tamamen devre dışı kalmasına neden olabilir. Bu araç arıza koduna sebep olan sorun, en kısa süre içerisinde onarılmazsa, katalizör hasarı meydana gelebilir.
P20F6 HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI
Arıza kodu P20F6 Güç aktarma sistemi kontrol modülünün (PCM) motor bankası 1 ve seçici katalizör azaltma (SCR) sistemi 1 için sıkışmış bir açık indirgeyici enjeksiyon valfi tespit ettiği anlamına gelir. Banka bir, motorun silindir biri içeren tarafıdır.
Katalizör sistemi, tüm egzoz emisyonlarının azaltılmasından (temel olarak) sorumludur, bazı araçlarda aynı zamanda bir NOx tuzağı (trap) ile donatılmıştır.
Egzoz gazı devridaim (EGR) sistemleri, NOx'in azaltılmasında bir adım daha ileri gider. Bununla birlikte, günümüzün daha büyük ve daha güçlü dizel motorları, yalnızca EGR, dizel partikül filtresi / katalitik konvertörü ve NOx tuzağı ile katı federal (ABD) emisyon standartlarını karşılayamamaktadır. Bu nedenle seçici katalitik indirgeme (SCR) sistemleri icat edildi.
SCR sistemleri, dizel partikül filtresi, NOx tuzağı ve / veya katalitik konvertörün önündeki egzoz içine indirgeyici enjeksiyon valfı (solenoid) vasıtasıyla bir indirgeyici bileşik veya bir dizel egzoz sıvısı (DEF) enjekte eder. Hassasiyetle zamanlanmış DEF enjeksiyonu, filtrasyon elemanının sıcaklığını yükseltir ve daha verimli şekilde çalışmasını sağlar. Filtrasyon elemanı ömrünü uzatır ve atmosfere daha az zararlı egzoz emisyonunun salınmasını sağlar.
Tüm SCR sistemi, PCM veya bağımsız bir denetleyici (PCM ile etkileşime giren) tarafından izlenir ve kontrol edilir. Her iki durumda da, kontrolör DEF (redüktif) enjeksiyonu için uygun zamanı belirlemek üzere O2, NOx ve egzoz sıcaklık sensörlerini (ve diğer girişleri) izler. Egzoz sıcaklığını kabul edilebilir parametreler dahilinde tutmak ve kirletici maddelerin filtrelenmesini optimize etmek için hassas DEF enjeksiyonu gereklidir.
Redüktan ısıtıcıları, dizel egzoz sıvısının donmasını önlemek için kullanılır. Bu ısıtıcılar tipik olarak DEF haznesinde ve / veya indirgeyici enjektör besleme hortumunda / hortumlarında bulunur.
P20F6 ARIZA KODUNUN SEMPTOM VE NEDENLERİ
P20F6 araç arıza kodunun, en sık görülen semptomları şunlardır:
- Düşük motor performansı
- Araç egzozundan aşırı siyah duman çıkması
- Araç Yakıt tüketiminin artması
- Diğer SCR ile ilgili kodlar
Bu kodun alınmasına sebep olmuş olabilecek nedenler:
- Arızalı indirgeyici enjeksiyon valfi
- İndirgeyici enjeksiyon valfi kontrolünde açık veya kısa devreler
- Rezervuarda yetersiz DEF
- Arızalı SCR / PCM kontrolcüsü veya programlama hatası
P20F6 İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ
Bu arıza kodunu teşhis ve tamir etmek için bir OBD arıza kodu okuma cihazna ve bir Dijital volt / ohmmetre (DVOM)'ye ihtiyacınız olacak. Aynı zamanda güvenilir bir araç bilgi kaynağınızın olması da çok işinize yarayacaktır. Araç Arıza Kodu: P20F6.
Eğer bulabilirseniz, aracınızın markasına, modeline ve motoruna uygun araç Teknik Servis Bültenlerini (TSB)'leri bu arıza kodu veya semptomlarıyla ilgili bir bilgi var mı diye kontrol edin, bu şekilde sorunu gidermek için çok yararlı bilgiler bulabilirsiniz.
Teşhisinize, indirgeyici ısıtıcı sistemi (reductant heater system) kablo demeti ve konektörlerinin görsel olarak incelenmesiyle başlamanız doğru olacaktır. Eğer yanmış, hasar almış kablo veya konektörler tespit ederseniz, onları onarmanız veya değiştirmeniz gerekir.
Bir sonra ki adım olarak, OBD araç arıza kodu tarayıcı cihazınızı, aracınızın OBD portuna bağlayıp tüm arıza kodlarının listesini taratın. Tüm arıza kodlarını bir yere not alın ve daha sonra hepsini temizleyin. Şimdi aracı bir test sürüşüne çıkartın ve PCM hazır olma moduna (readiness mode) girene kadar veya arıza kodu sıfırlanana kadar (geri gelene kadar) devam edin.
Kod kesintiliyse ve eğer PCM hazırlık moduna girerse (şu anda) teşhis edilmesi çok daha zor olabilir. Bu durumda, doğru bir tanı konmadan önce Bu arıza koduna meydana gelmesine katkıda bulunan koşulların daha da kötüleşmesi gerekebilir.
Eğer kod tekrar belirmişse, teşhis akış çizelgeleri, konektör pim çizelgeleri, konektör yüz görünümlerinin yanı sıra bileşen test prosedürleri ve teknik özellikleri almak için araç bilgi kaynağınızı kontrol edin. Bu bilgiler, sorun tesis etme işleminizin bir sonraki adımını tamamlamak için gerekli olacaktır.
SCR kontrol sistemine güç kaynağını test etmek için DVOM'u kullanın. Testleri devreler yük altındayken yapın, yük altında olmayan sorunlu sigortalar, sorunsuzmuş gibi görünebilir. Uygun güç (akü voltajı) ve toprak devreleri tespit edilirse, redüktör enjektör valfini (solenoid) etkinleştirmek ve çıkış kontrol devresi voltajını test etmek için OBD tarayıcıyı kullanın. Eğer voltaj yetersizse, kontrolcü arızalıdır veya bir programlama hatası vardır.
Eğer voltaj çıkışı, normal değerlerin içerisindeyse, DVOM kullanarak indirgeyici enjeksiyon valfini test edin. Eğer aldığınız sonuçlar, valfin üretici spesifikasyonlarına (değerlerine) uymuyorsa, valfin arızalı olduğunu anlarız ve değişmesi gerekir.
- İndirgeyici enjeksiyon valfi aslında redüksiyon sıvısını egzozun içine püskürten solenoid bazlı bir enjektördür
DİĞER DETAYLAR
-
OBD KODU:P20F6
-
KOD TÜRÜ:OBD II
-
ÜRETİCİ:Jenerik
-
YAZAR:Emrah Duman
-
DÜZENLEYEN:None
-
TARİH:2020-09-24 08:21:52