

(Variable-valve Timing and Electronic-lift Control V.T.E.C.)
Değişken supap zamanlaması, motor işletim sisteminin hangi devire göre hangi supap zamanlamasının kullanılacağını belirlenmesi ve her devirde en verimli çalışmayı sağlamasıdır Böylece motor düşük devirlerde az yakıt tüketirken yüksek devirlerde de iyi bir performans sunmaktadır. Motor devri yükseldikçe kayar pimli egzantirik milleri supaplara daha büyük bir egzantrik lobuyla hareket iletmekte ve hava yakıt oranının yeniden düzenlenmesine imkan tanımaktadır. Bu motor teknolojisini Honda bulup geliştirmiştir ve onun tarafından kullanılmaktadır. . kam mili
zaman dişlisi ile
kam mili birleşiminde, kanatcıklı tip kam mili zaman ayarlayıcı (vvt-i kumandası) kullanılır. Yani
kam milinin, kam dişlisinine göre açısal pozisyonunu değiştirir.
kam mili zaman ayarlayıcı, kam milini ya dönüş yönünde ileri döndürüp öne alır, ya dönüş yönünün tersi yönde döndürüp avans verir ya da uygun konumda sabitler.
kam mili zamanlayıcı, motor kontrol ünitesi tarafından kumanda edilen bir vvt-i yağ kontrol selenoid valfi tarafından çalıştırılır.
VVT-i selenoid valfi, basınçlı motor yağının akış yönünü değiştiren bir elektro hidrolik valftir. Selenoid valfin yönlendirdiği basınçlı motor yağının etkisiyle, hidrolik yağ basıncıyla çalışan
kam mili zamanlayıcısı, dişlisiyle kam mili arasındaki dönüş açısını değiştirir.
kam milini belirlenen açıda sabitlemek için, selenoid valf yağ geçiş kanallarını kapatarak yağ akışını durdurur.