Efsanevi marka Alfa Romeo - bir rüyasürücünün. Varlıkları, özel 105 hp motorları ile benzeri görülmemiş bir performansa sahip otomobiller içerir. ve üzeri. Alfa Romeo dizisi farklı değil, sadece altı değişiklik vardı. Bununla birlikte, her yeni Alfa Romeo otomobil sunumlarda her zaman bir sıçrama yaptı, bu yüzden etkileyici verileri vardı. Her modelin tasarımı diğerlerinden önemli ölçüde farklı olmasına rağmen, neredeyse tüm arabalar bir hatchback ile üretildi.
Değiştirilmiş Alfa Romeo 147145 ve 146 nolu otomobiller, arka bagajın karakteristik "çöp" konturuna sahip üç kapılı bir hatchback idi. Araba ilk kez 2000 Turin Auto Show'da gösteriliyor. Yeni model seleflerinden 70 mm daha uzundu. Avantaj önemli değil, ama tümüyle otomobil daha iyi görünüyordu, bu arada Alfa Romeo'nun ana aile özelliği olan sportifliğinde. Alfa Romeo 147 ilk kez sadece üç kapılı gövdede üretildi, ancak bir yıl sonra beş kapılı hatchback montaj hattından çıkmaya başladı. Alfa Romeo 147 yorumları coşkulu bir şekilde, otomobilin tanınmış bir görünümü vardı. Otomobilin ünlü "gagası", kaputtan ızgaraya sorunsuz bir şekilde geçti ve ön tampona kadar sürdü.
Izgara beş yatay oluşuyorduÜstteki şirket logolu krom plakalar. Geniş ve şık bir hava girişine sahip tampon, ön tarafın ayrılmaz bir parçasıydı. Alfa Romeo 147'nin bir diğer önemli özelliği büyük yuvarlak yarışlara sahip alaşım jantlardı. Pencere çerçevelerinde saklanan arka kapı kolları. Bu ilginç teknik gelenek, Alfa Romeo 156 sedanından geliyor. Ve hatchback Alfa Romeo 147, kıskanılacak bir çeşitlilikle donatılmıştır. Bu terbiyeli araçta ne var ne yok: sorunsuz ABS, fren kuvveti düzenleyici-dağıtıcı, çekiş kontrolü, VDC - dinamik denge denetleyicisi, MSR, vites küçültme sırasında şanzıman millerini frenleyen eşsiz bir cihaz.
Araç güvenlik sistemi de etkileyici.- salon aslında altı acil hava yastığı sıkı bir halka bulunur. Normal durumda, yakından baksanız bile dahili acil durum güvenlik özellikleri görünmez. Daha pahalı otomobiller, geniş renkli ekrana sahip bir navigasyon sistemi ve bir düğme sesle arama özelliğine sahip bir GSM cep telefonu ile donatılmıştır. Alfa Romeo 147'nin iç kısmı, kabine hükmeden ve aracın tüm iç mekanlarını emen sıra dışı bir kırmızı renkte çözülür. Böyle renkli bir arabanın direksiyonunun arkasında olmak, pistte yarışmaktan zordur. Sürme arzusu, direksiyon mekanizmasının ön süspansiyonla uyumlu etkileşimi olan Alfa Romeo 147'nin muazzam yol tutuşunu geliştirir.
Hızlı koşan araba, fren sistemigöze batmayan çalışır. Gerekirse, frenler tekerlekleri tamamen bloke eder, ancak yavaşça yavaşlayabilirler. Alfa Romeo 147 motorları üç versiyonda - iki benzinli ve bir turbo dizel. Benzinli 4 silindirli, 16 valfli, çift bujili motorlarda çalışan motorlar sayesinde yanıcı karışım kalıntı kalmadan yakılır. Alfa Romeo 147'de kullanılan en güçlü motor, direksiyon simidi üzerindeki bir butona sahip benzersiz Selespeed şanzımanla birlikte birleştirilmiş İkiz Kıvılcım, Formula 1 yarış arabasına benzer, fiyatı da üretim yılına göre önemli ölçüde değişir. hala 220 ile 450 bin ruble arasında bir aralıkta kalıyor.