

Misafir 8ac


5 yıl önce - Pzr 18 Oca 2015, 23:12
Pamukkale Ekspresi'nin gidişini inceledim. İlk defa, uğruna yıllarca seferler durdurulan bir yol yenilemesinin sonucunda, tren azıcık hızlanmış. Azıcık derken, gerçekten azıcık. Tren seferden kaldırılmadan önce, (örnek olarak) Goncalı - Dinar arasını 2 saat 48 dakikada alıyormuş. Ortalama hız, 44.57 km/sa. Yenilemeden sonra bu süre 2 saat 9 dakikaya inmiş. Ortalama hız, 58.05 km/sa. Biz yıllardır demiryollarında ne dağların doğurduğu ne fareler gördük, buna da şükür diyerek bahsin bu bölümünü kapatalım.
Yukarıdaki yorumlara katılmamak elde değil. Bu haliyle buna Pamukkale Ekspresi demek yanlış. İstanbul'a kadar gitmediği sürece, Pamukkale Ekspresi geri dönmüş demek mümkün değil. Kim sabahın 7'sinde Eskişehir ayazında inip aktarma yapmak ister ki? Hele ki yataklı yolcusu böyle bir şeye tahammül edebilir mi? Üstelik, ücretler de çok yüksek. Eğer tek kişilik yataklı ile gelip YHT'de business class ile devam ediyorsanız (ki bunlar kraliyet seviyesinde şeyler değil, insani konfor koşullarında yolculuk yapmak istiyorsanız elzem şeyler), indiriminiz de yoksa, 165.5 TL'lik bir ödeme yapmayı göze almanız gerekiyor. Pullman + ekonomi giderseniz de durum çok iç açıcı değil. Orada bile 70 TL'lik bir ücret çıkıyor. Hiç kimse bu kadar para verip bir de aktarmalı yolculuk çekmez. Kaldı ki, aktarmanın kendisi de sakat. Pamukkale Ekspresi tehir edip de YHT saatine yetişemediğinde, YHT bekletilecek mi? Tabii ki hayır. Yolcu ortada kalacak. Yer varsa bir sonraki trene aktarılacak. Yer yoksa, muhtemelen bir sonraki trende ayakta gidecek. Yani, tüm gece yol çektikten sonra, bir de 2 buçuk saat ayakta gidecek.
Başka yorumlara bakıyorum da, algı yönetimi operasyonları güzel başarı sağlamış. Pek çok kişi, YHT hattına konvansiyonel tren girmez masalına inanmış. Gayet güzel de girer. Zaten giriyor. Köseköy - Sapanca hattı, YHT'nin 250 km/sa hıza fiilen ulaştığı (defalarca tecrübe edilmiştir) bir YHT hattıdır. Ha, bu hızın ömrü, hat kesiminin kısalığı ve trenin hızlanma için uzun mesafeye ihtiyaç duyması nedeniyle 1 - 2 dakika sürüyor o ayrı. 250 km/sa hız için tasarlanmış bir YHT hattına 140 km/sa hız yapan konvansiyonel trenler gayet de güzel girer.
Bu tren bir an önce İstanbul'a devam ettirilmeli ve aktarma komedisine son verilmelidir.


Misafir 349


5 yıl önce - Pts 19 Oca 2015, 11:29
devletin istanbul icin hizli trenden baskasini dusunmemesi dogru degil. denizli'ye eskisehir aktarmasi, hattin tercih edilmesini azaltacaktir.
denizli'yede, konya'yada istanbul'dan karsilikli gece seferleri olmali. Istanbul dedigimiz yerde gercekten istanbul olsa gam yemem. istanbul'un kenar ilcesi pendik.
bir zamanlar haydarpasa'ya istanbul degil diye karsi cikanlar acaba simdi ne dusunuyor?