Uçaklar hızlı uçuyor, bunu biliyoruz ama… dünyanın en hızlı uçakları hangileridir ? Aralarında savaşçılar ve askeri uçakların nasıl olduğunu göreceğiz. Ama aynı zamanda antik çağları bizi şaşırtabilecek deneysel modeller: elli yıldan fazla. Ve uzay yarışının sıcağında, bazı çözümler uzay gemilerine sahip olmadan önce benzersiz uçaklarda test edildi. O yıllarda (1960 civarında) Soğuk Savaş, bu listede göreceğiniz uçakların geliştirilmesi için çok büyük miktarlarda para harcanmasına izin verdi. Artık para, uçuşları kurtarmaya veya kontrol etmeye yatırılıyor.
Bir uçak ses bariyerini aştığında "Mach 1" hızında uçar (15 derecede 1,225 km / s'dir). Süpersonik olmasının yanı sıra (Mach 1'den fazla), ses hızının beş katını aşarsa (Mach 5 veya daha fazla, 6,125 km / s) buna hipersonik denir. En hızlı on kişiden yalnızca biri bu kadar çok şey yapabiliyordu, çünkü elbette hepsi süpersonik . Bazı işaretlerin yerine getirilip getirilmediğini göreceğiz ve bunu ticari uçuşlarda tekrar göreceğiz.
1. Kuzey Amerika X-15
En hızlı uçaktı ve hala öyle: 1967'de William J Knight kontrollerde iken Mach 6.7'ye (yaklaşık 7.200 km / s) ulaştı. Elbette bu uçağın adı size pek bir şey anlatmıyor çünkü X-15 deneysel bir cihazdı. Ancak on yıl boyunca, 1959 ile 1968 arasında, X-15'ler 199 kez uçtu. Uçuşlarında uzay kıyafetleri geliştirildi ve tıpta ilerleme sağlandı ve aerodinamiği çok yüksek hızlarda kontrol edildi. Bu bilgi, Amerikan uzay yarışında (çok fazla) risk olmadan ileriye doğru adımlar atılmasına izin verdi.
X-15'lerin iki tür görevi vardı: hızlı uçuşlar (seviye irtifada) veya yüksek (belirli bir yüksekliğe yukarı uçuş). İtici bir roket motoruydu ve çok kısa sürdü: bu yüzden uçarken bir B-52 bombardıman uçağından fırlatıldı. Yakıtın bitmesi ve görev tamamlanmasıyla yüksek hızda süzülerek çölde bir piste indi .
DAYTON, Ohio - Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri Ulusal Müzesi'nde Kuzey Amerika X-15A-2. (ABD Hava Kuvvetleri fotoğrafı)
Mach 6'yı aşan hızlara ek olarak, X-15 ilk uzay düzlemiydi. Yüksekliği 100 km'yi aştı (ticari bir uçağın 10 katı) ve stratosferin ötesine uçabiliyordu . Kanatlarındaki normal aerodinamik kontrollere ek olarak (süzülmek için), onu bu yükseklikte ve bu kadar yüksek hızlarda kontrol etmek için küçük roket motorları kullandı.
2. Lockheed SR-71 Blackbird
En hızlı geleneksel uçak olduğunu söyleyebiliriz: Mach 3'ü (3,540 km / s) aştı. Muhtemelen X-15'ten daha iyi biliniyor çünkü daha uzun yıllar kullanıldı ve deneysel değildi veya çok kısa uçuşlar yapıldı. Bu bir oldu askeri stratejik keşif uçağı, bir casus uçak. “Görünmez” teknolojiye (radara) sahip ilk ve titanyumdan yapılmıştır. 1966'dan neredeyse bu yüzyıla (1998) uçan 32 ünite üretildi. 32 metre uzunluğunda ve 17 metre genişliğindeydi (kanat ucundan kanat ucuna) ve iki mürettebat taşıyordu.
Kendine özgü keskin görünümü ve kanatlarındaki motorları ile popüler hale gelmiştir. ABD Hava Kuvvetleri tarafından ve ayrıca bazı deneysel uçuşlar için NASA tarafından kullanıldı. O kadar hızlıydı ki, bulunduğu yer olsaydı, diğer savaşçılar ona ulaşamazdı. Yerden fırlatılan bir füze bile hızı sayesinde onu yakalayamazdı. 1974'te 1 saat 54 dakikada varan New York ve Londra arasındaki uçuş rekorunu kırdı . O kadar hızlı uçuyor ki, dış sıcaklığı çok yüksekti (300ºC). İnişten sonra kimse birkaç dakikalığına yaklaşamadı. Ve soğuk olduğunda, gövdenin parçaları gevşek oldukları için uymuyordu (uçuş sırasında zaten sıcaktılar).
3. Lockheed YF-12
Blackbird'e benzerlikleri tesadüfi değildir, çünkü aynı prototipten geliştirilmişlerdir. Aslında, YF-12 nihayet deney aşamasını geçemedi . Mach 3.3'e kadar uçan en hızlı önleme savaşçısı olmalıydı (1965'te 3.661 km / saate ulaştı). Ve bu hızda füzeleri hassas bir şekilde ateşleyebilir.
Ancak ordunun ihtiyaçları, böylesine yüksek bir hızda müdahale etmekten çok keşfe odaklandı. Bunun için daha verimli ve lojistik açıdan daha az karmaşık füzeler geliştirilmeye başlandı. Bu nedenle sadece dört ünite inşa edildi ve hizmete girmeleri hurdaya çıkarıldı. NASA için test uçakları olarak kaldılar ve 1978 yılına kadar uzun yıllar uçtular.
4. Mikoyan Mig-25
Soğuk Savaş sırasında American Blackbird gibi uçakları durdurmak için tasarlanmış, listedeki ilk Sovyet savaşçısı. Maksimum çalışma hızı Mach 2.8 idi, ancak kısa bir süre Mach 3.2'ye (3.600 km / s) ulaşabilirdi. Ancak bu durumda motorlara ve yapıya zarar verme riski vardı . Güçlü bir algılama radarı ve dört havadan havaya füzesi vardı.
Önceki uçakların aksine , Mig-25 seri üretildi . 1984 yılına kadar 1.190 adet üretildi. Bu nedenle, Sovyet ordusu ve bazı müttefikleri (diğerleri arasında Suriye ve Cezayir) tarafından çok sayıda kabul edilen bir uçaktı. Örneğin İran ile Irak arasındaki savaşta bir kahramandı. Ama hayatının sonunda çok daha barışçıl bir kullanımı oldu. MigFlug'da, uzayın en ucuna kadar süpersonik ve yüksek irtifalı turist uçuşları yapmak için Mig-25'i kullandılar.
5. Bell X-2 Starbuster
Daha sonra pilotu hayatta kalamamasına rağmen, Mach 3.2'ye (3.370 km / s) ulaşan bir başka deneysel Amerikan uçağı. Popüler pilot Chuck Yeager'in 1947'de Mach 1'in ötesine ulaştığı ilk süpersonik uçak olan X-1'in halefiydi. Bell X-2, motorların nasıl çalıştığını araştırmak için Mach 2 ve Mach 3 gibi daha yüksek hızlarda test edilecek . süpersonik uçuşun ötesinde kontroller . Ama sadece 1955 ve 1956'da uçtu.
Pilot , uçuşlarından birinde Mach 3'ü aşıp kontrolü kaybettiğinde , bu tür uçaklara son verilmesine karar verildi. O zamanlar askeri savaşçılar performansta çok geride değildi ve deneysel bir uçağın daha büyük bir sıçrama yapması gerektiğine karar verildi. Kısa bir süre sonra, tarihin en hızlı uçağı sınıflandırmasının başında olan X-15 gelecek.
6. XB-70 Valkyrie
Çok az bilinen bir uçak, neredeyse benzersiz. Ayrıca Soğuk Savaş'ın bir sonucu olarak, en hızlı bombardıman uçağı olması gerekiyordu ve Mach 3'e ulaştı (1966'da 3.250 km / s). Bu 32 metrelik kanat açıklığının 240 tonunu ve bu hızda 58 metre uzunluğundaki uçağı hareket ettirebilen altı jet taşıdı . O kadar büyüktü ki, SSCB'ye 7.000 km'lik uçuş için yeterli yakıt taşıyabilirdi.
Kara Kuş gibi, fikir düşmanın hıza yetişmesini imkansız hale getirmekti. Dahası, bu bir nükleer bombardıman uçağıydı (veya olmalıydı): kendi bombalarının patlamasından da kurtulabilmeliydi. 14 nükleer savaş başlığı taşıyabilirdi, ancak muazzam maliyet ve balistik füzelerin gelişi evrimini felç etti . İki test ünitesi üretildi. Bir sergi sırasında bir kaza sonucu tahrip olmuş, diğeri Ohio'da bir müzede tutuluyor.
7. Mikoyan Mig-31 Tilki Tazısı
Mig-25'in varisi, buna benzer ve 1981'den beri hala faaliyette, Mach 2.8'e (3.000 km / s) ulaşıyor. Mig-25 gibi, güvertede süpersonik bir gezinti yapmak mümkündür … eğer karşılayabiliyorsanız. İki devasa jet motoruyla hem yüksek irtifalarda hem de düşük rakımlarda Mach 1'in üzerinde uçabilir.
Bu bir önleme savaşçısıdır ve bunun için gemide çok sayıda algılama teknolojisi (radar) vardır. Bunu Mig-25'ten miras alıyor ve Sovyetlerin bu arada vakum valfleri kullanarak çok başarılı olduğu. Ancak aktif kaldığı için (Rusya 2030'a kadar çalışır durumda tutmayı planlıyor) bugün dünyanın en hızlı savaşçısı . 1994 yılında durduruldu ve varlığında yaklaşık 400 olduğuna inanılıyor.Göreve bağlı olarak birçok varyantı var, ancak kayda değer önleme silahları taşıyabilir.
8. McDonnell Douglas F-15 Kartal
Halen hizmette olan en başarılı Amerikan uçaklarından biri, Mach 2.5'i (3.000 km / s) aşıyor. Neredeyse ağırlığı kadar (18 ton) tahrik kapasitesine sahip iki güçlü motora sahiptir. 1975'te geldi ve Amerika Birleşik Devletleri'ne ek olarak İsrail veya Suudi Arabistan gibi müşterilerde en az 2025'e kadar çalışmaya devam edecek. 1.200'den fazla ünite üretildi ve 2019'a kadar üretilmeye devam edecek.
Başlangıçta bir hava alanı savaşçısıydı, ancak aynı zamanda mükemmel bir avcı-bombardıman uçağı haline geldi. Göreve bağlı olarak farklı varyantlar ve birçok silah olasılığı vardır. Irak, Afganistan, Libya veya Balkanlar'daki kahramanı , popüler F-4 Phantom'un halefiydi .
9. Genel Dinamikler F-111
Başka bir savaşçı değil, Mach 2.5 (2.650 km / s) ile yüksek irtifada uçabilen Amerikan taktik bombardıman uçağı. Ayrıca Soğuk Savaş'ın bir sonucu olarak, 14 tona kadar bomba taşıyabilir (nükleer olanlar dahil). Öyleydi mobil kanatlı ilk uçak , bu Onlar süpersonik uçuş gecikmeli, düşük rakım ve hızda uçuşta daha açık 1967 yılında aktif hale geldi. Ülkeye bağlı olarak, 1996 ile 2010 yılları arasında, özellikle Avustralya ve Birleşik Krallık'ta aktif kaldı.
10. Sukhoi Su-27 Flanker
Mach 2,35'e (2,500 km / sa) ulaşabilen bir Sovyet savaşçısı, aynı zamanda "kablolu uçuş" kontrollerine sahip ilk savaş uçağıydı . Doğrudan kontroller yerine, pilot komuta ediyor ve uçağın yüzeylerini bir bilgisayar kontrol ediyor. F-15 gibi Amerikan askeri savaşçılarına karşı koymak için geliştirildi ve oldukça başarılı bir savaşçıdır.
Başarısı ve kapasitesi nedeniyle birçok çeşidi vardı ve 1977'deki ilk uçuşundan 40 yıl sonra bile hala faaliyete devam ediyor . Sukhoi Su30, 33, 34, 35 ve 37, bu uçağın farklı amaçlara adanmış geliştirmeleridir. Ek olarak, Su-27 ile uçmak istiyorsanız, bunu da yapabilirsiniz: 25 dakika için 12.500 Euro'dan.