İçerik
Bu esas olarak, wheelspin (patinaj) olgusunun tam tersi, lastiğin yüzey ile çekişini kaybettiği bir başka durum. Bir aracın tekerlekleri kilitlendiğinde, güvensiz bir durum yaratır.
Bu durumdaki bir araç dengesizdir ve yönlendirilmesi zordur, sürücünün hızlı bir şekilde yoldaki tehlikelerden kaçınmasına izin vermez.
Wheel Lockup (Tekerleklerin kilitlenmesi) nedir?
Bir kişi ıslak veya kaygan yolda aniden durmaya çalıştığında veya yavaş yavaş fren yapmak yerine çok fazla fren gücü uyguladığında lastikler frenleme sırasında kilitlenebilir ve kayarsınız.
Wheelspin’de olduğu gibi, Wheel lockup’da sizin için bazen yarara dönüşebilir. Kum ve çimenlik gibi yumuşak bir yüzeyde, lastikleri kilitlemek aracı daha hızlı bir şekilde durdurabilir. Lastikler kilitlendiğinde, daha iyi kavrama için, üstteki yumuşak yüzeyi kazacak ve sıkıştıracaktır.
Wheel Lockup nasıl oluşur?
Islak, kaygan, buzlu hatta kuru yollarda, çok fazla fren gücü uygulandığında tekerler kilitlenir.
Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi (Anti Lock Braking: ABS) popüler olmadan önce bu yaygın bir sorundu. Tekerlekler kilitlendiğinde, lastikler esas olarak dönmeyi durdurur, düz bir çizgi yönünde hareket eder fakat yönlendirilemez.
Tekerlekler kilitlendiğinde ne yapmalıyım?
Neyse ki, çözümü çok zor değil: bu durumda, kilitlenmeyi önlemenin en etkili yolu, lastiği kaydırmadan en ideal frenleme eşiğini bulmaktır.
ABS fren sistemine sahip olmayan bir araç kullanıyorsanız, frenlerin kilitlenmeye başladığını hisseder hissetmez, fren basıncını azaltın ve durma noktasına gelene kadar pompalayarak frene basın. Pompalama, hızlı bir şekilde arka arkaya fren pedalına birkaç kez basılmasını ve bırakılmasını gerektirir.
Şayet bir şehir içi trafiğinde iseniz, sakin olun; panik yapmak kararsız tepki vermenize neden olur.
Dörtlü flaşörünüzü açın ve kornaya basın böylece yakındaki sürücüler size yer açabilsin. Gaz pedalını bırakarak ve freni pompalayarak hızınızı azaltmaya çalışın. Çimenlik alanlar gibi, aracı yavaşlatacağınız ve çekebileceğiniz güvenli yerler arayın.
Sonuç olarak, kilitlenmeyi önleyici frenleri (ABS) olmayan herhangi bir araçta, kilitlemeden fren yapmayı denemek ve frenlemek, sürücünün durumuna bağlıdır.
Wheel Lockup lastiklerde hasara neden olur mu?
Tekerleklerin kitlenmesi, lastiğin üzerinde ciddi hasara neden olabilir, lastiğin yüzeyini soyabilir ve lastik düzleşebilir. Bu gerçekleştiğinde, dönen lastiğin titreşimleri aracın sürülmesini zorlaştırabilir. Bazı durumlarda, bu titreşim o kadar şiddetli hale gelebilir ki aracın kendisine zarar verir.