Yapılabilir ancak yapılmayacak.
Porsche, 718 Boxster ve Cayman ikilisinin kaputunun altında yatan 2.0 litrelik motorun, şirketin en küçük motoru olarak kalacağına söz verdi. Bu önemli açıklama, şirketin Ar-Ge yürütme kurulu üyesi Michael Steiner tarafından Los Angeles Otomobil Fuarı'nda yapıldı.
Haber, Porsche tutkunlarını sevindirecek gibi görünüyor. Steiner yaptığı açıklamada, 2.0 litrelik motorun altına inmenin teknik olarak mümkün olduğunu ve 1.0 litrelik gibi küçük bir ünitenin geliştirilebileceğini ancak bunu bir üretim otomobiline koymanın iyi bir fikir olmadığını ifade etti.
Daha küçük bir motor, hibrit bir güç aktarma organından alacağı elektrikli destekle ciddi bir tork üretebilir ancak yalnızca küçük bir içten yanmalı motor pek de mantıklı değil. Elbette, yüksek miktarda güç ve tork sağlamak için küçültülmüş geleneksel bir motorla çalışacak hibrit sistem de daha fazla karmaşıklık ve daha fazla ağırlık anlamına geliyor.
Bu arada şunu da belirtelim ki, hibrit araçlar Avrupa’da hızla popülerleşiyor. Porsche başlığı altında konuşacak olursak, şirketin sattığı üç Panamera modelinden ikisi hibrit. Porsche’nin bir sonraki 911 için hibrit bir düzen geliştirmeyi planladığı söylentileri dolaşıyor ancak aracın tamamen elektrikli hale gelmesi en az 10-15 yılı bulacak. Bunun nedeni ise EV teknolojisiyle gelen batarya ağırlığının henüz azaltılamaması.
Kaynak: Auto Guide