Wolff: Tur yemiş sürücülerin “çevresel farkındalığa” ihtiyacı var
Mercedes’in takım patronu Toto Wolff, Formula 1’de tur yiyen sürücülerin liderler arkalarına geldiğinde “daha fazla çevresel farkındalığa” ihtiyaç duyduğunu söyledi.
Takım patronunun yorumu, Singapur GP’de kötü şekilde engellenen Lewis Hamilton’ın yaşadığı olayın ardından geldi.
Tur bindirme sırasında Romain Grosjean ve Sergey Sirotkin’in mücadelesine denk gelen Hamilton, 2. sıradaki Verstappen’e karşı çok zaman kaybetti.
Olayın ardından Grosjean’a, mavi bayraklara uymadığı gerekçesi ile 5 saniye cezası verildi.
Hamilton’ın takım arkadaşı Valtteri Bottas da mavi bayraklarla alakalı sorun yaşadı. Renault’tan Nico Hulkenberg’e mavi bayrak sallanmasını gerektirecek mesafeye gelemeyen Bottas, aynı zamanda Kimi Raikkonen ve Daniel Ricciardo’ya karşı mücadele ediyordu.
Yaşanan olaya rağmen yarıştan sonra konuşan yarış direktörü Charlie Whiting, mavi bayrak kuralıyla alakalı değişikliğe gerek olmadığını söyledi.
Wolff, bu konunun sıradaki pilotlar brifinginde konuşulması gerektiğine inanıyor. “İlk anda arkadakiyle olan farkı kaybettiğiniz için kızgın oluyorsunuz.
"Ancak bu çocukların da kendi yarışlarını en iyi şekilde tamamlamak için yarıştıklarını kabul etmelisiniz. Buna saygı göstermeliyiz.”
“Bence sürücüler bu konuyu kendi aralarında konuşmalı. Eğer liderler arkanızdan geliyor ve size yakınlarsa, belki de o zaman arkanızda ne olup bittiğinin biraz daha fazla farkında olmalısınız.”
“Bazen yarış aracının içerisindeyken ne olup bittiğini bilemezsiniz. Liderlerin geldiğini görürsünüz, ancak siz de kendi pozisyonunuz için savaşıyorsunuz. Herkesin vermeye çalıştığı mücadeleye karşı saygı duymalısınız.”
FIA, tur bindirecek pilot önündeki sürücüye 1.2 saniye ya da daha yakın olduğunda tur yiyen sürücüye mavi bayrak sallıyor.
Bottas, Hulkenberg’e mavi bayrak sallanmadığı için kızgın olduğunu ve Marina Bay gibi bir pistte 1.2 saniyelik farkın oldukça büyük olduğunu söyledi.
Wolff, “Hulkenberg’e yaklaşamadığı için üzgündü. Bu biraz utanç verici.”
“Kimi de sorun yaşadı, ancak daha taze ve daha yumuşak lastikteki Daniel’e bakarsanız belki de 2 saniye daha hızlı olmasına rağmen Kimi’yi geçemedi.”
“Bence bu konunun gözden geçirilmesi gerekiyor. Cadde pistlerde, mavi bayrak için gereken 1.2 saniyelik fark düşürülmeli.”
“Ancak kural böyle ve kurala saygı göstermeliyiz.” dedi.
Çeviri: Batuhan Engin
Önceki haber
FIA, Ferrari'nin yeni kamera cihazını kontrol edecek
Sonraki haber
Formula 1'e bahis şirketleri sponsor olabilecek
Bu Haber Hakkında
|Seri||Formula 1|
|Lokasyon||Singapore Street Yarış Pisti|
|Editör||Adam Cooper|
|Haber Türü||Son dakika|