Makinede otomatik çalıştırma: genel bakış, özellikler, kurulum özellikleri
Makinede otomatik çalıştırma: genel bakış, özellikler, kurulum özellikleri
Kaynaklanan sorunların tüm karmaşıkaraba operasyonu, iki kategoriye ayrılabilir. Bunlardan ilki çözülecek sorunları içerecek ve ikincisi ise bu aşamada teknolojik gelişmeyi çözmeyecektir. Ama aynı zamanda bir ara tabaka da var. Bunlar, insanların araçlarıyla değişen derecelerde başarı ile çözülen problemlerdir ve yalnızca dar bir sürücü grubu, durumdan daha etkili fabrika yollarını sağlayabilir. Yakın zamana kadar, bu, motoru ısıtmanın göreviydi. Ancak bugün bile kötü bir sürücü bile arabaya otomatik bir başlangıç yapabilir ve donmuş güç ünitesinin problemini tamamen unutabilir. Elbette, bu tür sistemler yatırım gerektirir, ancak bu tür cihazlar için mevcut maliyetler, zorunlu otomobil cihazlarının fiyat listesinde mükemmel bir şekilde uymaktadır.
Otomatik başlatma nedir?
Tipik yapılandırma sağlarMotor çalıştırma modülü ve kontroller. Sistemin işleyişini organize etmek için, fonksiyonel blokların tek bir ağa bağlanmasına izin verenler de dahil olmak üzere yardımcı bileşenler de sağlanmıştır. Ana fonksiyonel cihaz engelleyicidir. Otomatik çalıştırma olan bir araca bir alarm uygulanırsa, güç ünitesine erişimi düzenlemek için daha fazla fırsata sahip olacaktır. En azından, motorun uzaktan çalıştırılmasını destekler. Daha modern modellerde otomatik başlatma da öngörülüyor. Örneğin, sıcaklık belli bir seviyeye düşerse, kullanıcı müdahalesi olmadan bile ısıtma devreye girer.
Autorun'un ikinci önemli bileşeniyönetim aracı. Kural olarak, bu kapasitede, sahibinin doğru zamanda bir sinyal verebileceği bir anahtarlık belirir. Bugün, GSM modülü kanalı üzerinden komut gönderme kabiliyeti ile makine üzerinde bir bütçe otomatik çalıştırma bile kurulmaktadır. Yani, sinyalin kapsama alanı mobil iletişim aralığına karşılık geldiğinden, arabadan sahibine olan mesafe önemli değildir. Dahası, modern modeller, kontrol sisteminin potansiyelini de uzatan uydu navigasyonu ile veri aktarım standartlarını desteklemektedir.
Sinyalli veya sinyalsiz mi?
Bir komplekste modern araba alarm sistemisürüm autorun işlevi olmadan neredeyse tamamlandı. Bu oldukça mantıklı bir kombinasyon çünkü her iki sistemde de motor aynı kontrol kanallarında çalıştırılıyor. Bu durumda motorun ön çalışması, sinyalleşme seçeneklerinden biri olarak düşünülebilir. Sistemin merkezi birim, aynı zamanda, kontak aktivasyonu, fren böylece kilit ve kapılar, darbe sensörleri, gövde ve başlık için kontrol anahtarları üzerine odaklanmıştır. D. güvenlik ve bir ısıtma fonksiyonunu birleştiren problemi sürücü sorumlu olan her baypas immobilizerin zorunda olmasıdır Alarmın kapsadığı tüm bileşenlere erişim. Bunun için genellikle ikinci bir anahtar verilir. Makine otomatik çalıştırma uzaktan iç ve düğme veya tarafından sağlanan erişim sağlanarak röleleri yoluyla engellenir. bir mesafede Zor erişim büyük ölçüde kullanıcı ana vericiye yapılan ayarlara bağlıdır.
Sistemlerin özellikleri
Autorun'un en önemli parametrelerinden biri -bu kapsama alanı. Farklı sinyal iletim yöntemleri vardır ve yukarıda bahsedilen GSM modülünün yanı sıra, genellikle 434 MHz'de çalışan daha güvenilir ve yüksek hızlı radyo kanalları vardır. Ana kapsama alanı genellikle 1 ila 2 km arasında değişir. Bu durumda, anahtarın aralığı 500-1000 m'dir Bu yarıçapta, sistemin doğrudan kontrolü gerçekleştirilir. Yardımcı anahtarların genellikle 50 metreye kadar küçük bir yarıçapı vardır, daha sonra sistemin çalışacağı sıcaklıkları değerlendirmelisiniz. Bir çalıştırmaya sahip bir araca tipik alarmlar, -40 ila +80 ° C arasındaki koşullarda işlevlerini ve kontrol stabilitesini destekler. Güç kaynağı ile ilgili olarak, cihaz koruma modlarında akım genellikle 25 mA seviyesinde tüketilir. Dahili voltaj 9-18 V içinde olmalıdır.
Ek işlevsellik
Alarm sisteminde fonksiyonlariki kategoride temsil edilir. İlk koruma engelleme seçenekleri görevleri bir dizi ve ikinci ile ifade edilecektir - tamamen motorun düzenlenmesi başlatılır kapsamaktadır. Ama genel olarak makinenin çalışması diğer görevleri bağlamında zaten kolaylaştırmak edebiliyoruz bazı özellikler vardır. Örneğin, aynı navigasyon GPS veya GLONASS sensörü varlığı böylece, korunan alanın kalkışlar gerçekleri saptamak, makinenin konumunu belirlemek tahliye haberdar olacak ve. D. Benzer bir işlev, bu arada, alarm olmadan araba otomatik oynatmadan mahrum edilebilir. Öte yandan, bu cihazlar uzaktan motor kontrol fazla fırsat sunar. Ancak her iki durumda da, kendi kendine teşhis sağlamak için gereklidir. Eğer bunları etkinleştirmek gerektiğinde Örneğin, otomatik izleme sistemi mümkün herhangi arızaları anına sorumlu birimlerini tanımlamak için.
Artıları ve autoplay eksileri
Böyle sistemlerin tartışmasız yararları için, bir kişiMotoru ısınmaya devam edin. Bu, makinenin hızlı bir şekilde ısınmasının popüler yollarına geri dönme ihtiyacını ortadan kaldırır, ki bu da uygun değildir. Ancak bu tür sistemlerin kötülerine alarm verilebilir. İlk olarak, aracı güç ünitesine takılı kalmak, kendi başına tehlikeli bir şeydir. hırsızlığı riskini önlemek veya otomatik motor start-up ile çiftleşme, mekanik kilitlerden veya e-okuryazar alarm ayarı entegrasyonunu daha fazla olabilir makineyi sarılır. İkincisi, bu sistemin yanlış bağlantı ile entegrasyonu da otomobilin diğer işlevlerini bozabilir. Örneğin, birkaç kez makine otomatik çalıştırma ile başlamıyorsa, sinyal vermenin marş tarafından engellenmesi daha olasıdır. Bu sorunu düzeltmenin iki yolu vardır. Ya da, başlangıcı, normal bir marş ile uyumlu bir çalışmaya önceden ayarlayın veya sinyalleme tarafında engelleme işlevini tamamen devre dışı bırakın.
Makinede otomatik çalıştırma nasıl kurulur?
Benzer bir şey autorun modülü prensibielektrik devresinin jumperları ile. Kurulum, güç ünitesinin kilitlenme şekline bağlı olacaktır. Sistemi motora bağlarken genellikle takometre, yağ sensörü veya jeneratör olarak geçici bağlantı olarak kullanın. Kit belirli bir araç modeli için uygunsa, görev basitleştirilir. Bir alarmla birlikte geliyorsa, makinede otomatik çalıştırma nasıl kurulur? Bu durumda, makinenin fonksiyonel parçalarının kilitlerine, sensörlerine ve tapalarına da bağlanacak olan kontrol ünitesinin kurulumu gereklidir. Fiziksel kurulum, genellikle kitte bulunan bir montaj kutusu ve braketler kullanılarak gerçekleştirilir. Kablolama bataryadan veya çakmaktan gelir. Tüm kablo devrelerinin güvenilir bir yalıtım korumasına sahip olması istenir.
Bir başlangıç ile bir araba nasıl başlarım?
Motor aktive edilebilirKullanıcı uzaktan veya programlanmış otomasyon modunda. İlk durumda, başlangıç, anahtarlığın karşılık gelen düğmesine basılarak gerçekleştirilir. Kural olarak, bu özel bir ana anahtardır, ancak bazı sistemler düğmelerin yeniden yapılandırılmasını sağlar. Bazı durumların otomatik çalıştırma işlevini uzaktan etkinleştirmenize izin vermeyebileceğini düşünmek önemlidir. Park freninin kapalı veya kaput açık olduğu durumlarda bu kontrolün kilitlenmesi mümkündür. Yani, araca bakmadan, saldırganın hırsızlık yapma şansına sahip olacağı bir durumdur. Şimdi başka bir soru - makineyi başlangıçtan programlı olarak nasıl başlatılır? Bunu yapmak için, önce sistemin bağımsız olarak başlatmayı etkinleştirdiği algoritmanın atanmasını gerçekleştirmelisiniz. Algoritma, zaman noktalarına veya sıcaklık sensörü okumalarına dayanabilir.
Sonuç
Etkili başka yollar var veSantralın uygun ısıtması. Bir halı ve hatta düzenli bir ısıtma sistemi olabilir. Motorun ısınması amacıyla makinede otomatik çalıştırma sisteminin kurulması neden avantajlıdır? Bu seçenek, kolay kullanım için önerilir. Makineyi soğuk bir sabah hareket için hazırlamakla ilgili zorluklardan araba sahibi ile programlama ve uzaklaştırma yeteneği. Aynı zamanda, yüksek teknoloji komplekslerinin maliyeti o kadar yüksek değil. 7-10 bin ruble için güvenilir bir başlangıç sistemi satın alınabilir.
Makinede otomatik çalıştırma: genel bakış, özellikler, kurulum özellikleri
Related news
Makinede otomatik çalıştırma: genel bakış, özellikler, kurulum özellikleri