500 işçi, Eylül ayından bu yana Londra Belediye Başkanı Boris Johnson’ın evcil hayvan projesini yürütmek üzere istihdam edildi – beş Londra Metrosu hattında planlanan haftasonu gecesi servisi. Ancak demiryolu sendikalarıyla bir anlaşmazlık, 12 Eylül’deki fırlatmayı iptal etmeye zorladı. Acas’ta toplantı yönetimi bu hafta, Night Tube’un bu yıl tanıtılmayacağına yemin etti. Bay Johnson artık hizmetsiz yaşayabileceğinin sinyallerini verdi, plana daha fazla kuşku duydu. Ancak dün Mükellefler İttifakı yolcuların ödeme yapacaklarını söyledi Transport for London için daha yüksek ücretler varolmayan bir hizmete milyonlarca dolar harcadı. TBL, devlet parası dahilinde yılda 3,1 milyar £ ‘luk hibe ve işletme oranlarından elde edilen nakit dahil. TaxPayers İttifakı İcra Kurulu Başkanı Jonathan Isaby şunları söyledi: “TfL’nin henüz başlamamış bir hizmet için ek personele ödeme yaptığı zamanların artması şaşırtıcı değil.” umursamaz grevler, bu yüzden TfL kendi yollarına devam etmelerini ve buna göre planlamalarını beklemeliydiler. ”“ 500 kişi, LU’un “Gece Tüpü hatlarında eğitim ve alışmayı desteklediğini” söyleyen 137 tren sürücüsünü de içeriyor. İstasyonlarda ve mühendislik görevlerinde çalışanlar arasında çalışanlar. Gece Tüpü çalışanlarının işe alım ve ücretlerinin ödenmesinin getirdiği ek ücretler, LU’un, başta bilet gişelerinde olmak üzere 830 işte çalışmak için tasarlanan gönüllü bir işten çıkarma programından geçmesine neden oldu. Londra Meclisi’nde Val Shawcross, “Planlarını patlatması gereken çok büyük bir miktar para var. Bunları maaş bordrosuna koymak için çok erken bir süre düğmesine bastılar.” Night Tube üzerindeki ispute zaten başkentte kaosa neden olan iki 24 saatlik yürüyüşe neden oldu. Night Tube, Cuma ve Cumartesi günleri Jubilee ve Victoria Lines ve Orta, Kuzey ve Piccadilly bölgelerinde 24 saat hizmet vermek üzere sendikalar sendikaların Gece Tüpü lehine olduklarını, ancak daha iyi ücret ve şartlar istediklerini söylüyorlar. Ancak geçen hafta Bay Johnson iki yıl önce açıklanacak olan projeden uzaklaştığını belirtti. Bunun, Londra şehrinin 150 yıl olmadan yaptığı bir şey olduğunu söyleyeyim. Yapmayacağım tek şey, Londralıların ücretlerinde hissedecekleri makul olmayan bir bedel ödemek. ”Masada çok iyi bir anlaşma var. Umarız Tüp sendikaları mensuplarının buna bakma şansı olur. “Hiç kimse bugün olduğundan daha fazla saat çalışmayacak. Şoförler şimdiki gibi aynı hafta sonlarına sahipler. “Bilmem gerektiğini düşündüğüm bir şey olduğunu bilmenizi isterim ama – umarım tavrım açıktır – kesinlikle eleştirel olarak düşündüğüm bir şey değil.” Ama dün LU’nun şefi. Operasyon memuru Steve Griffiths: “Gece Tüpünü teslim etmeye operasyonel olarak hazırız ve çalıştırmak için çoğunlukla yarı zamanlı çalışan 500 kişi istihdam ettik.” Bu çalışanlar, istasyonlarda müşterilere hizmet vermek ve Tüp ağı üzerinden tren işletmek için tamamen çalışıyor. ” Normal ciroları aşan ve kapsamlı yeni müşteri hizmetleri eğitim programımıza giren istasyon çalışanlarına kapak sağlayan boş yerleri doldurma Sendikalarla yaptığımız görüşmelerde ilerlemeyi ümit ettiğimiz bu hafta ACAS’a geri döneceğiz. Gece Şube hizmetini Londra’ya ulaştırmak. “İşçi Londra Meclisi Ulaştırma Sözcüsü Val Shawcross,” Boris Johnson’ın Gece Tüpünü nasıl yayınlayacağına dair gerçek bir plan olmadan duyurma kararı, Tamamen kötü yargılandı. “Bilet gişelerinden gönüllü fazlalık düşünmeleri istenirken, TfL mevcut olmayan bir hizmet sunmak için ek insanlar istihdam etmeyi seçti.” Çok büyük bir miktar görüyoruz. boşa giden para, aşırı kalabalık boru ve otobüslerimizin kapasitesinin artırılması gibi gerçekten Londralıların ihtiyaç duyduğu projelerin sunulması için harcanması gereken paralar. “Boris Johnson, bu projeye ihtiyacı olan kararı verememek, Londralıları sadece hayal kırıklığına uğratmayacak, ulaşım kaynaklarımızda önemli bir engel oluşturacak ”dedi.