Heilbronn yakınındaki Kocher - Geislingen'de bulunan, 35 yıldan daha eski olan Kocher viyadüğü 2013-2015 arasında yenileniyor. İşler, birden fazla inşaat sahasında aynı anda devam ediyor. 185 metre yükseklikteki Kocher viyadüğü, Almanya'daki en yüksek köprüdür. Günlük 50.000 araç kapasitesine sahiptir.Kocher viyadüğü, öngerilimli beton kirişli köprü olarak tasarlanmıştı. Tahrip işi, yenileme işleri sırasında 1.128 metre uzunluğundaki köprünün kutu kirişi içerisinde gerçekleştirilecektir. İşi yapan inşaat şirketi LEONHARD WEISS Group burada, özellikle bu uygulama için satın alınan Wacker Neuson'un 1 tonluk dual power ekskavatörünü kullanmaktadır. Wacker Neuson Stuttgart bölgesi satış müdürü Thomas Knapp şöyle anlatıyor," 803 dual power ekskavatörümüz, bu amaç için özel olarak tasarlanıp geliştirildiğinden bu uygulama için ideal bir makinedir."
Wacker Neuson'un 803 mini ekskavatörü, dual power seçeneğiyle, standart dizel motora ek olarak, HPU8 harici elektro-hidrolik güç ünitesine bağlanabilir. Jeneratörle beraber ekskavatör, elektrikli olarak hiç emisyon yaymadan kullanılabilir. Dual power'a sahip ekskavatör, geleneksel kompakt dizel ekskavatörleri için şart koşulan bütün gereksinimlere uyar ancak gerektiğinde, herhangi bir makine performansı veya uygulama esnekliği kaybı olmadan emisyonsuz işler için bir makineye dönüştürülebilir. LEONHARD WEISS'te proje müdürü olan Hartmut Bagg gereksinimleri açıklarken şunları söylüyor, ""Kocher viyadüğündeki tahrip uygulaması için kompakt boyutlara sahip güçlü bir makine gerekliydi.Dar alanlarda ve özellikle egzoz gaz emisyonları olmadan çalışabilecek bir makineye ihtiyaç duyuyorduk.Dual power seçeneği uygulamada kendisini kanıtladı."
Dual power'ın basit kullanımı, özellikle nihai kullanıcılar için önemlidir. Örnek olarak, ekskavatörün tahrip / yenileme işlerinde gerekli olduğu durumlarda operatör bunu iş sahasına geleneksel modda kullanır. HPU8 jeneratörünün taşıma için sabitlenmesi amacıyla ekskavatörün dozer bıçağı içerisinde iki açıklık mevcuttur. Ekskavatörün ve jeneratörün boyutları birbirleriyle eşleşmiştir; böylece operatör bu setle dar kapı açıklıklarından geçebilir. Sahaya geldikten sonra operatör makineyi ekskavatörün şasisine takar ve emisyonsuz olarak işine devam eder. Ekskavatör için hidrolik besleme, pivot yarıçapının 360 derece boyunca sınırsız olması için yürüme dişlisi üzerinden yapılır. Bu seçenekler beraber ekskavatörün çalışma ağırlığı, dengesi ve boyutları değişmemektedir. Böylece operatör için işlem sırası, jeneratör takıldıktan sonra bile değişmemektedir.