Korona krizi sağlık taşımacılığı sektörüne ağır bir zarar verdi. Bunun sonuçlarından biri, personelin (bazen zorunluluktan) sektörü terk etmesiydi, çünkü birçok seyahat daha uzun bir süre için iptal edildi. Sağlık ulaşımına olan talebin yeniden arttığı günümüzde sektör, doldurulması zor yüzlerce boş kontenjanla boğuşuyor. İşe yaramıyor
Geçen hafta sağlık ulaşımında da gevşemeler açıklandı. 25 Eylül 2021'den itibaren bir bakım taşıma aracının kapasitesi yeniden tam olarak kullanılabilir. Bu, KNV Healthcare Transport and Taxi tarafından teşvik edildi, çünkü sürücü sıkıntısı ile birlikte kapasitenin maksimize edilmesi, sağlık hizmeti taşımacılığına erişilebilirliğin sağlanmasını sağladı.
Şube kuruluşu KNV alarm veriyor ve korona krizinin ardından sağlık hizmeti taşımacılığında çok sayıda doldurulamayan boş pozisyona neden olduğunu belirtiyor. Korona krizi, taksi sektöründeki işgücüne ağır bir zarar verdi. Birçok sürücü sektörü terk etmek zorunda kaldı. Şimdi
CNV ve FNV sendikaları ve Royal Dutch Transport, Healthcare Transport and Taxi bugün, kapasite sınırlarına ulaşıldığı için OMT'den sağlık taşımacılığında gevşemeye izin vermesini talep ediyor. Sosyal ortaklar bir araçta daha fazla yolcu istiyor ve bunun için ulaşım protokolü uyarlanmalıdır.Bağımsız platforma göre
Taksi Taşımacılığı Toplu İş Sözleşmesi 31 Aralık'ta sona erecek. Sağlık taşımacılığı ve taksi şoförleri yeni toplu iş sözleşmelerinde asgari 14 avro ücret istiyor. Bu talebi güçlendirmek için FNV üyeleri, işverenlere yeni bir toplu iş sözleşmesi teklifleri sundular. Meindert Gorter, kayıtlı bir mektupla ticaret derneği KNV'ye bilgi verdi.