Yaklaşık beş kilometrelik bir mesafeyi kapsayan bu sistem, iki telesiyej hattından oluşur ve Meksiko şehrinin yoğun nüfuslu Ecatepec de Moralos bölgesindeki trafik sorunlarının çözümlenmesine yardımcı olur. Cumhurbaşkanı Peña, yeni teleferiğin açılışını 4 Ekim’de yaptı.
Saatte 3.000’e varan kişi taşınacak ve bunun için teleferikler günde 17 saat çalışacaktır. Teleferikler, toplu taşıma sistemiyle doğrudan bağlantılıdır. Ecatepec de Morelos sakinleri ve ziyaretçileri için bu bağlantının anlamı, çok daha kolay ve iyileşmiş bir hayat kalitesidir. “Bu teleferik, Meksiko’daki Ecatepec ve La Cañada bölgeleri için temiz, ekolojik ve modern bir çözümü temsil etmektedir. Bu teleferik, 50 dakikalık bir trafik tıkanıklığında sıkışıp kalmak yerine yolcuları Meksiko’ya giden ana yola 19 dakikadan kısa sürede getiriyor” diyen proje temsilcisi CONSORCIO ARISTOS S.A.B. DE C.V. bünyesindeki Proje Baş Direktörü Paul M. Abed, sözlerini şöyle sürdürüyor: “Bu, insanlar için aileleriyle geçirmelerini sağlayacak değerli bir zaman tasarrufudur (yılda 377 saat)! Ayrıca, La Cañada bölgesinde, önceden okula gitmek için her gün birkaç kilometrelik yol kat etmek zorunda olan birçok okullu çocuk ve öğrenci vardır. Teleferik, bu gençler için daha güvenli bir çözümdür. Ebeveynler, çocuklarını teleferik istasyonunda bırakabilirler ve böylece ezilme veya soyulma riskine girmek yerine okula zamanında ve hepsinden öte güvenli bir şekilde gidebileceklerini bilirler”.
Teleferik, Via Morelos ile San Andrès De La Cañada’yı birbirine bağlayan bir aktarma istasyonuyla bağlantılı iki ayrı telesiyej hattından oluşur. Hattın sırasıyla 2,9 ve 1,8 kilometre uzunluğundaki bölümleri, biniş ve iniş amaçlı toplam yedi istasyondan oluşur. Bölgesel ve uluslararası sanatçıların boyadıkları istasyonlar, şehir manzarasına canlılık katar.
Belediye bölgesinde helikopterlerin kullanılması mümkün olmaması nedeniyle bazı yerlerde teleferik sisteminin inşası için teknik araçlardan faydalanıldı. Örneğin, halatın kurulumu için insansız bir hava aracı kullanıldı.
Meksiko’da teleferiklerin hizmete girmesi, LEITNER DirectDrive’ın Kuzey Amerika’da ilk kez kullanıldığı anlamına gelir. Dünyada türünün tek örneği olan bu sürüş sistemi, bir vites kutusu olmadan çalışır ve diğer sürüş tiplerine göre daha önemli avantajlar sunar.
Birincisi, etkindir ve çevre dostudur ve ikincisi, teleferiğin yıpranma ve aşınma nedeniyle bozulma süresini en aza indirir ve her tür yerel toplu taşıma için özellikle önemli bir kriter olan düşük arıza riskini sunar. Ayrıca, geleneksel sürüşlerden daha sessiz şekilde çalışır.
Yeni ulaşım çözümünden oldukça memnun kalan Abed, şunları söylüyor: “Kentsel teleferikler, kalabalık caddelerle ve çarpık kentsel büyümeyle karşı karşıya kalan şehirler için çevre dostu ve etkili bir çözümdür. İlk sistemi Meksiko’da inşa ettiğimiz için gurur duyuyor ve ulaşıma yönelik etkili, yüksek kalitede ve güvenilir bir çözüme dair bir örnek oluşturmayı umuyoruz”.