Ferdinand Porsche 1906 yılında Austro-Daimler’in teknik yöneticisi olarak çalışmaya başladı.
Bu konumda şirketin binek otomobil sektörüne daha fazla önem vermesini sağladı. Ancak bir teknisyen olarak asıl başarısı yarış otomobillerinin geliştirilmesidir.
1909 yılında aynı adı taşıyan oğlu doğduğunda, Ferdinand Porsche 32 bg’lik bir yarış otomobili geliştirdi. Bu otomobil ile kendi kategorisinde 19 Eylül 1909 Semmering tırmanma yarışını kazandı.
Yüzyılın başında Ferdinand Porsche mühendis olarak mezuniyet projesini sundu: 1900 model Lohner Porsche elektrikli aracı.
1900 Paris Dünya Fuarında küçük çaplı bir sansasyon: Lohner Porsche’nin tekerlek göbeğinden tahrik sistemi.
Daimler motor bir dinamoyu çalıştırır, bu da ön tekerleklerin göbeklerinde yer alan iki elektrik motoruna güç verir.
Benzinli-elektrikli tekerlek göbeği motoru, tasarımcısı ve test sürücüsü olan Ferdinand Porsche’nin adının tüm dünyada tanınmasını sağlamıştır.