İlgili İçerik
Çünkü tuzlu suyun donma noktası daha düşük bir sıcaklıktır saf su yerine, buz veya karın üzerine biraz tuz serpmek, erime sürecini hızlandırarak yolları trafiğe çok daha erken açarak yardımcı olabilir. tahmin ediliyor ki 22 milyon tondan fazla ABD yollarına yılda yaklaşık 137 pound tuz saçılıyor - her Amerikalı için yaklaşık 137 pound.
Ama tüm bu tuzun bir yere gitmesi gerekiyor. Çözündükten ve sodyum ve klorür iyonlarına ayrıldıktan sonra, akış ve hem yüzey sularına (akarsular, göller ve nehirler) hem de ayaklarımızın altındaki yeraltı sularına birikmiştir.
Tuzun arabanızı ne kadar kolay aşındırabileceğini düşünün. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, aynı zamanda çevredeki çevre için de bir sorundur - o kadar ki 2004'te, Kanada, yol tuzunu toksin olarak sınıflandırdı ve kullanımına ilişkin yeni yönergeler yerleştirdi. Ve ABD gittikçe daha fazla hale geldikçe şehirleşmiş ve banliyöleşmiş ve araziyi kesen yolların sayısı arttıkça, üzerlerine döktüğümüz tuz yığınları her zamankinden daha büyük bir sorun haline gelebilir.
Havzalarla ilgili uzun vadeli çalışmalardan elde edilen veriler bunu doğrulamaktadır. 1952'den 1998'e kadar tuz seviyelerini izleyen bir grup bilim insanı. Mohawk Nehri örneğin Upstate New York'ta, bulundu Sodyum ve klorür konsantrasyonları sırasıyla yüzde 130 ve yüzde 243 arttı, çevredeki alan daha da geliştikçe yol tuzlanması birincil neden oldu. Son zamanlarda, bir çalışma Güneydoğu New York Eyaletinde 1986'dan 2005'e kadar izlenen bir akarsuda, önemli yıllık artışlar ve havzadaki sodyum klorürün tahmini yüzde 91'inden sorumlu olan yol tuzlamasıyla benzer bir model bulundu.
Sodyumdan daha kolay taşındığından, klorür daha büyük bir endişe kaynağıdır ve toplamda, tahmini yüzde 40 Ülkenin kentsel akarsularının çoğu, büyük ölçüde yol tuzu nedeniyle, su yaşamı için güvenli yönergeleri aşan klorür seviyelerine sahiptir.
Tuz bir yolda toplanır ve kurur.(Üzerinden arbyreed .)
Bu klorür bazen insanların su kullanımını etkileyebilir, çünkü bazıları içme amacıyla dokunduğumuz yeraltı suyuna nüfuz eder. Su hizmetleri en sık şikayetleri bildiriyor Klor konsantrasyonlarının milyonda 250 parçayı (ppm) aşmasının muhtemel olduğu kış aylarında tuzlu içme suyunun tadına bakmak, bizim damak zevkimizin bunu algılama eşiğidir. Bu tuz kısıtlayıcı diyetler yapan insanlar için özellikle büyük bir sorun . Bununla birlikte, genel olarak, yoldaki tuzlu içme suyu yaygın bir sorun değildir: 2009 USGS çalışması Örneklenen içme kuyularının yüzde 2'sinden daha azının federal standartları aşan klorür seviyelerine sahip olduğunu buldu.
Yol tuzu kirliliği genellikle çevredeki çevre ve içinde yaşayan organizmalar için daha büyük bir sorundur. 800 ppm'nin üzerindeki klorür konsantrasyonlarının çoğu tatlı suda yaşayan su organizması için zararlı olduğu tahmin edilmektedir - çünkü bu yüksek seviyeler hayvanların nasıl çalıştığını etkiler. vücutlarına tuz alımını düzenler —ve kar erimesinden kısa süre sonra, otoyolların yakınındaki sulak alanlar bu seviyeleri aşabilir. Bir dizi çalışma, yol tuzundan elde edilen klorürün hayatta kalma oranlarını olumsuz etkileyebileceğini bulmuştur. kabuklular , semender ve kurbağa gibi amfibiler , balıklar, bitkiler ve diğer organizmalar. Yerli olmayan bitki türlerinin istilasını hızlandırabileceğine dair bazı kanıtlar bile var - Massachusetts Turnpike tarafından bir bataklıkta, bir çalışma bulundu tuza dayanıklı istilacıların yayılmasına yardımcı olduğunu söyledi.
Daha geniş bir ölçekte, yüksek tuz konsantrasyonları göllerde ve havuzlarda su sirkülasyonunu azaltabilir (çünkü tuz suyun yoğunluğunu etkiler), oksijenin suyun alt katmanlarına ulaşmasını önlemek . Ayrıca bir su kütlesinin doğal kimyasına müdahale etmek , genel besin yükünü azaltır. Daha küçük bir ölçekte, yüksek oranda konsantre yol tuzu, yolların yanında büyüyen ağaçları ve bitkileri kurutur ve öldürür, bu da bitkiler suyu emmede çok daha zor olduğu için çöl koşulları yaratır. Bazı durumlarda, kurutulmuş tuz kristalleri geyik ve geyiği çekebilir yoğun yollara, yol kazası olma şanslarını artırıyor.
Yolların buzunu çözerken ağaçları öldürmekten ve geyikleri yolda öldürmekten nasıl kaçınabiliriz? Son zamanlarda, bazı bölgelerde ulaşım departmanları tuz kullanımını azaltmak için stratejiler izlemeye başlamıştır. Fırtına sonrası yerine fırtına öncesi tuzlama, karın ve buzun asfalta yapışmasını önleyerek fırtına sonrası temizliği biraz daha kolaylaştırabilir ve yol ekiplerinin genel olarak daha az tuz kullanmasını sağlayabilir. Tuzu az miktarda suyla karıştırmak daha fazla yayılmasını sağlar ve kum veya çakılla karıştırmak daha kolay yapışmasını ve arabaların çekişini iyileştirmesini sağlar.
Başka yerlerde, belediyeler alternatif buz çözme bileşimlerini deniyor. Son birkaç yılda, pancar suyu, şeker kamışı pekmezi ve peynirli salamura , diğer maddelerin yanı sıra, ortamdaki genel klorür yükünü azaltmak için tuzla karıştırılmıştır. Bunlar geleneksel tuz ihtiyacını ortadan kaldırmaz, ancak yollara ne kadar çöp attığımızı azaltmada rol oynayabilirler.