Toyota GR Yaris'e Nürburgring'de turlarken daha sert versiyonuna göz atıyoruz.
Ön çamurlukların arkasında büyük çıkışlar göze çarpıyor. Siyah kaplamanın arka çamurlukların alt ön kenarlarına monte edildiğini görüyoruz. Arka tarafta ise standart araçdaki spoilerdan ziyade çatının üzerinde yükselen büyük bir kanat bulunmakta.
Galeri: Toyota GR Yaris Nurburgring Casus Fotoğrafları
Toyota mühendisleri, aracın arkasına bazı ekipmanlar yerleştirmiş. Egzoz borusu arasında asılı bir sensör bulunuyor. Geliştirme ekibinin nasıl bir yol izlediğini merak ediyoruz. Pencerelerden içeriye doğru baktığımız zaman büyük bir iç değişiklik belirtisinin olmadığını görüyoruz. Casuslarımızın aktardığına göre, direksiyon başında yarış pilotu Jose-Maria Lopez varmış. Toyota ile birkaç yıldır yakın bir ilişkisi olan pilot ayrıca 24 Hours of Le Mans'ta takım için yarışıyor.
Mekanik yükseltmeler de hala gizemini koruyor. Süspansiyona yakından bakıldığında zaman daha düşük görünüyor. 1,6 litrelik turbo şarjlı üç silindirli motorun GR'yi 260 beygir gücü ve 360 Nm tork gücüne ulaşmasını bekliyoruz.
Tuner'lar hali hazırda üç silindirli motordan biraz daha fazla güç elde edebiliyorlar. Mesela, Litchfield, çıkışı 305 beygir gücü ve 385 Nm torka kadar çıkabiliyor.
Bu modifiye edilen Yaris GR testini ilk olarak Ekim 2020'de görmüştük, geliştirilmesiyle ilgili söylentilerin geçmişi ise 2019'a dayanıyor. Aracın henüz çıkış tarihine dair net bir bilgi bulunmuyor. Ancak biz öyle düşünüyoruz ki satışlar 2022'nin ilk zamanlarında başlayabilir.