Türkiye'nin konumu nedeniyle kara sınırı komşuları Ermenistan, Yunanistan, Gürcistan, Bulgaristan, Azerbaycan, Irak, İran, Suriye ve ayrıca sınırdan çıktıktan sonra kullanılabilecek birçok sınır kapısı bulunmaktadır. Mal ve yolcu taşımacılığı bu sınır kapılarından geçmektedir. Günümüzde hava taşımacılığının yükselişi ile birlikte uluslararası yük taşımacılığı ağırlıklı olarak kara sınırlarından gerçekleştirilmektedir. Türkiye'nin Avrupa'ya açılan kapısı Kapıkule çok önemlidir. Avrupa'nın ithalat ve ihracat merkezine hizmet vermektedir. Kapıkule sınır kapısı, Türkiye'den Bulgaristan'a ve Bulgaristan'dan Türkiye'ye giriş ve çıkış faaliyetlerinin gerçekleştiği Türkiye'nin önemli sınır kapılarından biridir. Ağırlıklı olarak Avrupa'dan kara yoluyla Türkiye'ye seyahat edenlerin ve nakliye hizmeti vereceklerin kullandığı Kapıkule Gümrük Kapısı, özellikle yaz döneminde, özellikle Haziran-Eylül ayları arasında oldukça yoğun. Ayrıca Kapıkule, Türkiye'nin en işlek gümrük sınır kapısıdır. Sebebi ise Avrupa'ya ithalat ve ihracatın nakliye firmaları tarafından da buradan yapılmasıdır. D 100 ve Avrupa E 80 güzergahlarında yer alan Kapıkule, Türkiye'nin doğu ülkelerine yapılan yük taşımacılığında da önemli bir kapı konumunda. Asya karayolu ağının AH1 güzergahı sınırda sona eriyor. Türkiye'nin batısındaki diğer kara sınır kontrol noktaları, Bulgaristan'a bitişik Hamzabeyli (D 535'te), Bulgaristan'a bitişik Dereköy (D 555'te) ve Yunanistan'a bitişik İpsala'dır (D 110, E 84'te). ). 1971 yılında inşa edilen Kapıkule tren istasyonu şehrin kuzeyinde yer alır ve Türkiye'deki diğer tüm demir yolu sınırlarından daha fazla trafiğe sahiptir. 1989 devrimlerinin başlangıcında, Kapıkule sınırında, 1980'lerin ortalarından sonlarına doğru, zorunlu asimilasyon yasasından kaçarak Bulgaristan Halk Cumhuriyeti'ne kitlesel bir Türk göçü yaşandı. İlk olarak 1930 yılında hudut karakolu olarak kurulan Kapıkule, 1953 yılında Bakanlar Kurulu kararı ile hudut karakolu statüsüne kavuşmuştur. Kapıkule hudut kapısı, Türkiye'nin Bulgaristan'a ve dolayısıyla tüm Avrupa'ya açılan kapısıdır ve ikinci en işlek sınır kapısıdır. dünyanın ve Avrupa'nın en yoğunu. Yap-İşlet-Devret Projesi ile başlatılan TOBB (Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği) öncülüğünde yürütülen modernizasyon çalışmaları çerçevesinde, yeni idari ve ticari binalarla donatıldı, geçişlere ve işlemlere daha hızlı cevap verecek şekilde yenilendi. Model, Ağustos 2007'de Türkiye sınır kapılarında 132 milyon TL'ye mal oldu. Tic Gümrük ve Turizm İşletmeleri, Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği'ne bağlı olarak kurulmuştur. OVA. şirket tarafından yirmi yıllık işletme karşılığında işletilmektedir. Kapıkule Gümrük Kapısı, Trakya Gümrük ve Ticaret Bölge Müdürlüğü'ne bağlıdır. Kapıkule'de yılda yaklaşık 400.000 araç ve 4 milyon kişi, Türkiye kara sınırını geçen tüm araçların %35'ini ve toplam yolcu trafiğinin %42'sini temsil ediyor.Buda kapıkule sınır kapımızın uluslararası taşımacılık, lojistik ve nakliye hizmeti hususlarında ne kadar büyük önem arz ettiğini gözler önüne seriyor
2009'un başlarında yeniden açıldığında, binek otomobiller için 13 kapı ve kamyonlar için 5 kapı, binek otomobiller için 7 kapı ve kamyonlar için 6 kapı olacak. Sınır bölgesinde akıllı kart kontrollü geçiş, CCTV ve X-ray kamyon kargo kontrol sistemleri gibi ileri teknoloji güvenlik cihazları kuruluyor. Ayrıca fast food restoranları, gümrüksüz satış mağazaları, butikler, süpermarketler ve bankalar tarafından ticari hizmetler verilmektedir. [5] 15.000 m² (160.000 sq ft) kontrol noktası genişliğinde 289.050 m² (3.111.300 sq ft) alana sahip her türlü hizmet tesisini içeren 24 bina kümesi bulunur.
Kapıkule sınır kapısı dediğimiz gibi en bilineni ve en çok kullanılanıdır. Türkiye'yi Bulgaristan üzerinden Avrupa'ya bağlar. Sınırın diğer tarafında Svilengrad'daki Bulgar istasyonu var. Kapıkule'den sınır geçişi 7 gün 24 saat yapılabiliyor ancak Bulgaristan tarafında yol yenileme çalışmaları nedeniyle zaman zaman trafiğe kapanıyor.
Navlun: BDZ (Bulgaristan Ulusal Demiryolu) ve diğer özel şirketler, Kapıkule ile Svilengrad arasında yük trenleri nakliyat hizmeti ve taşımacılık için işletmektedir. 2014 yılında bu sınır kapısından demir yolu taşımacılığıile yaklaşık 1 milyon ton mal taşınmıştır.
Gümrük ve Ticaret Bakanı Hayati Yazıcı, Kapıkule sınır kapısındaki gümrük işlemlerinin 5 dakika, pasaport işlemlerinin 25 saniye ve otobüs işlemlerinin 22 dakika sürdüğünü söyledi. BDP Milletvekili Altan Tan'ın mecliste sorulan bir soruya yanıt veren Yazıcı, sınır kapısından 476 bin 254 tır, 16 bin 928 kamyonet, 788 bin otomobil 53 ve 4 milyon 26 bin 903 yolcunun sınır kapısından giriş çıkış yaptığını söyledi. Yazıcı, yurt dışından kalkan bir TIR aracının veya tırın ortalama gümrük ve pasaport geçiş süresinin 7 dakika ile 1 saat 27 dakika arasında olduğunu söyledi. “Giriş ve çıkışta kişilerin gümrük işlemleri ortalama 5 dakika, göçmenlik işlemleri ortalama 25 saniye, otobüsler ise ortalama 22 dakika sürüyor. X-ray taraması için ortam gönderilirse, süre 30 dakika ila 1 saat eklenmelidir. Araçtaki her yolcu için pasaport işlemleri ortalama 25 saniye sürüyor; Vize verilmesi veya seyahat belgelerinin kontrol edilmesi gibi kişisel bir işlemde bu süre işlemin niteliğine göre 1 dakika ile 30 dakika arasında değişmektedir. Kapıkule hudut kapısı önünde karayolu üzerinde TIR kuyruklarının oluşmaması ve yolda uzun süre beklemek zorunda kalan TIR sürücülerine modern ve güvenli bir bekleme alanı oluşturmak amacıyla 2015 yılında Kapıkule TIR parkı inşa edilmiş ve genişletme çalışmaları yapılmıştır. 122.000 m2 alan üzerine kurulu ve 120.000 m2 otopark alanına sahip TIR Parkı, sürücülerin modern bir alanda beklemelerine olanak sağlarken, yakıt tasarrufu sağlarken iş ve dinlenme sorunlarına da çözüm getiriyor. takometre ile ilişkilidir. Teknoloji ile uyumlu çalışmayı ilke edinen GTİ, Gümrük Genel Müdürlüğü'ne entegre sıra numaralandırma sistemi ve sınırda teslim edilen çipteki kimlik kartları sayesinde TIR'ların sıralı olarak sınır kapısına giriş çıkışını sağlıyor. Kamyoncular, otopark alanında bulunan kiosklar aracılığıyla çıkış kuyruğuna girebilmekte ve girişte sağlanan harita ile tesisteki cep telefonlarından ve tesis ekranlarından park ve çıkış uyarılarını kolaylıkla takip edebilmektedir. Kamyon otoparkında yemekhane, banyo, tuvalet, kütüphane ve dinlenme odası, mescit, kuaför salonu, market, dozvola oto satış ofisi gibi hizmet alanları müşterilerin tüm ihtiyaçlarını karşılamaktadır. Avrupa'nın birçok ülkesine tatille okuldan ayrılan yabancılar, Edirne'den Bulgaristan'a açılan Kapıkule sınır kapısında toplandı. Kara yollarını tercih eden yabancılar, Sırbistan ve Bulgaristan'dan gelen işlerin yavaşlığından da şikayet ediyor. Trakya Gümrük ve Dış Ticaret Bölge Müdürlüğü yetkilileri, yabancı gelişlerin artmasıyla birlikte tedbirleri hızlandırdı. Platform sayısının 10'dan 12'ye çıktığı Kapıkule'de gümrük ve polis sayısı da arttı. Yabancılar bu iş bittiğinde ülkeye girişte sorun yaşamadıklarını söylediler. Trakya Bölge Gümrük ve Dış Ticaret Dairesi'nin verilerine göre Kapıkule, Hamzabeyli, Pazarkule ve İpsala'nın Yunanistan'a açılması ve Kırklareli'den Bulgaristan'a Dereköy sınır kapısının açılmasıyla 25 Haziran'dan bu yana yaklaşık 750 bin yabancı ülkeye giriş yaptı. Belçika'dan ailesiyle birlikte tatil için memleketi Kahramanmaraş'a gelen Ökkeş Karapınar, Bulgaristan sınırında 6 saattir beklediğini belirterek, "Dünden beri yoldayız. Teslim almamışlar. giriş sahne.Bulgaristan Sırbistan'da almadılar Sırbistan-Bulgaristan girişinde 6 saat bekledik Türkiye Kahramanmaraş'a gideceğiz. Türkiye'de 6 hafta kalacağız. "İki yıldır burada değilim," dedi.Avusturya'dan Sahmettin Şahin, Bulgar gümrüklerinin uzun ve yoğun bir bekleyiş içinde olduğunu belirterek,“Sırp-Bulgar gümrükleri çok yoğun. Üstelik Türkiye kadar hızlı ticaret yapmıyorlar. Mesela ne güzel bir süreç burada çok hızlı gerçekleşiyor.”demiştir.
Bu yazımızda sizlere,Kapıkule gümrük sınırını taşımacılık durumunu detaylı bilgilerle anlattık.
GRL BİLİŞİM VE İNOVASYON A.Ş.
Mersin Sanayi ve Ticaret Odası Sicil No: 53868 | Mersis No: 0411073318100001 | Kep Adres: email@example.com | Copyright© 2020