Arka yayların değiştirilmesi OBK
İyi zaman, merhaba.
Fırça değiştirme
Kendiniz için daha fazlasını kaydedin. Nwb 2 yıl çalıştı, kışın donmuş olan açıldığında ehliyet yırtılmasaydı daha fazla düşünebilirdim. Lastik bantları değiştireceğim ve yine de koşacağım
Yükü doğru şekilde sabitleyin.
A noktasından B noktasına bir garaj kompresörü taşımam gerekiyordu. Bagaja attım, köpek ağının arkasına bağladım, her şey yolunda ama B noktasının girişinde, kompresörün kütlesinin ve atalet, ızgara esnekliğinin beklediğimden çok daha yüksek olduğunu gösterdi))
Senin seçimin!
Toyotavoda ve sürücüleri, oylanacak bir soru, hangi yağı seçerdiniz ve neden? Fiyat olarak hemen hemen benzerler. Tercihen sebep ile. Ünlü markaları tercih ederim.
Toyota marş motoru bakımı 28100-37090 ile ilgili gönderiye ek
Bu gönderi, 2011 RAV4'ümdeki Toyota 28100-37090 marş fırçası düzeneğini tartışacak. (ikinci yeniden şekillendirme, 3ZR FAE motoru).
Krank kasnağı
Arkadaşlar, lastik takılı olan üzerinde parçalar halinde soyulmaya başladığından krank mili kasnağını değiştirmek istiyorum. Parçanın maliyeti ucuz değildir, bu nedenle, örneğin, Rus ve Belarus üretiminin bütçe analogları için incelemelerle ilgileniyoruz, örneğin:
Yedek parçalar
Herkese merhaba 👋🏼 Bilgili kişilerin yardımına ihtiyacım var ve hemen böyle bir şeyi olan veya nereden satın alabileceğimi bilen var mı diye soruyorum? Ve başka bir soru, sağ direksiyon simidi soldan sadece düğmelerde mi farklı?
09. Avensis'ten hız sabitleme ve kapı durdurmaları
Merhaba. Tatillerden önce seyir kontrolünü kurmaya karar verdi. Zor değil, Habarovsk'ta kablolu bir seyir kolu sipariş ettim. En zor kısım bunun için bir delik açmaktır. Drive'ın malzemelerine dayanarak 22x27 mm deliğin standart boyutlarını buldum. Kartondan bir şablon kestim, ortasını çizdim. Şablonun merkezi torx deliğinin 20 mm altında kalacak şekilde kasanın üzerine koydum. Konturu bir iğne ile daire içine aldım ve büro bıçağıyla bir delik açtım. Seyir kurulumu, direksiyon simidi çerçevesindeki bir pipet tarafından engellendi, tereddüt etmeden bir iğne törpüsü ile kesti. Deliğe estetik katmak için UAZ'dan lastik bantla kapattım, Opel'den bulamadım. Yarısını kestim, seyir deliğini anter boyutuna ayarladım, yanlardan kabaca 0,5 mm daha kestim. Her şeyi topladım, açtım, seyir yazısı alev aldı, her şey hareket halindeyken çalışıyor.
Radyatör havada asılı
Herkese hoş geldiniz!
EEP rulmanları ve ikincisi neredeyse anında öldü
EEP rulman efsanesi devam ediyor G.nadir,hatırlatayım, jeneratördeki rulmanları değiştirdim, biri hemen arızalıydı, ikincisi daha takılıydı ama şimdi 2 ay geçti ve kelimenin tam anlamıyla dağıldı, asil senfoniler verdi ... aslında 1000 km'yi bile geçmedi. Bugün NSK tarafından değiştirildi.
Optik hakkında soru SON
Böyle.
Aptal
Herkese merhaba.Arka sol rulman vızıldamaya başladı.Yüzlerce durdum ve kontrol ettim.Kendim değiştirmeye karar verdim.Neyse ki, bastırmaya gerek yok ama tamamen değişiyor.Karmaşık bir şey yok.Ama bir tane var. şey. göbek gevşetildiğinde, arka ekranla birlikte dışarı çekildi, balatalar dahil her şeyin çıkarılması gerekiyordu, ekran göbeğe bir çekiçle birkaç kez geri itildi, patladı ve düştü . Hub'ı GMB'den sipariş ettim, kötü mü değil mi bilmiyorum ama incelemelere göre fena görünmüyor.
Kapı Duraklarının Değiştirilmesi
Merhaba! Kapı stoperlerini değiştirmek her şeyi anlatıyor!
Soru?
Herkese hoş geldiniz!
Kategoriler