- 12 Haziran 2016.
- Görüntüleme: 13600.
- Hangi durumlarda, bir dizi basınç artışı olmadan yapmayın
Yurtiçi ters ozmoz sistemleri, su basıncı olarak böyle bir işlem parametresine çok zorludur. Filtrenin doğru çalışması için en az 3 ve daha iyi 4-5 atmosfer gerektirir. Bu durumda, ters ozmoz sistemi, en iyi su saflaştırmasının kalitesini sağlar, temiz suyun (nüfuzun) oranı (nüfuzlu) - kirli, drenaja düştü (konsantre) optimal hale gelir, kartuşun kaynağı ve membran elemanının kaynağı üretilir. İstenilen zamanda, tanktaki saflaştırılmış su miktarı pasaport verilerine karşılık gelir.
Bir su besleme sisteminde bir su kaynağı sisteminde yetersiz (3'ten az atmosfer) veya dengesiz (su kaynağının özerk kaynakları olan durumlarda olduğu gibi) bir dizi negatif nokta mümkündür: su arıtma kalitesi Azaltılmış, nüfuz oranı - konsantre, sistem içinden bir bütün olarak (ve kartuşlar içinden ve zar boyunca, özellikle) aşırı derecede su geçer, filtrelerin, membranlar ve yapısal elemanların kaynağını üreten birkaç kez daha hızlı; Su tüketimi önemli ölçüde artar ve bir despool ile kanalizasyon durumunda, ikincisi çok hızlı bir şekilde doldurulur; Temiz su, kümülatif tank içine çok yavaşça işe alınır ve su temini yetersizdir.
Düşük basınçla, tek kabul edilebilir seçenek bir dizi basınç artışı yüklemektir. Bu tür pompalar, tamamen otomatik çalışma için gerekli olan her şeyle donatılmıştır, kuru hareket boyunca korunur ve son derece az miktarda elektrik tüketir. İyi derecede yüksek bir basınç artışının yeterince yüksek maliyeti olan, ters ozmoz filtresinin doğru çalışmasının avantajları tamamen haklı ve zamanla maliyetler için ödeme yapar.
Ters ozmoz sisteminin bir konfigürasyonunu seçerken (pompalı veya olmayan) bir uzmana danışmanlık yaparken doğru yaklaşım. Bazı durumlarda, sihirbazın sıhhi tesisattaki basıncı ölçmek için ayrılması gerekebilir.
Bir basınç artışı pompası olmadan, şehirlerin çoğu bölgesinde merkezi su temini olan özel hanelerde, alt katlarda daire yüksek irtifa evlerinde ters ozmoz filtrelerini güvenle yükleyebilirsiniz. Kalan seçenekler, bir uzmanla açıklama ve danışma gerektirir.
- Çağrı - danışmalar ücretsiz!
- Genital organı arttırmanın cerrahi olmayan bir yolu - germe. Bir üye için vakum pompası seçeneklerden biridir. En iyi oksijen dokularını sağlar, yünü kırar. Faydalı kalite - cinsel işlev bozukluğunu ortadan kaldırır. Bu, cinsel yaşamın parlak, uzun vadeli orgazmlarla doyurulur.
- Neden bir pompaya ihtiyacın var?
- Penis için modern vakum cihazları kompakt, yüksek kaliteli malzemelerden üretilen küçük bir kitleye sahiptir: silikon, termoplastik, lateks. Organın hacmini, sağlık için göreceli risk olmadan arttırırlar.
Vakum Pompanın Faydalı Özellikleri:
Kan beslemesinin aktivasyonu, bir oksijen, besin maddelerinin bir üyesinin doygunluğudur;
lenf dolaşımının iyileştirilmesi;
Cinsel fonksiyonun restorasyonu - ortaya çıkan ereksiyonun uzun süreli koruma;
Doku rejenerasyonunun ivmesi bir üyeye daha fazla elastikiyet verir.
- Erektil fonksiyonun iyileştirilmesi, bir erkeğin öz saygısını, güçlerine olan güvenini arttırır. Belirgin bir doku rejenerasyonu ivmesi bir üyeyi daha elastik hale getirir. Vakum masajı ek stimülasyon getirir.
- Sinir sonlarının duyarlılığını güçlendirmek, daha parlak bir seksi duygulara yol açar.
- Kadınlar için vakum pompaları kan dolaşımını iyileştirir, cinsel organların hassasiyetini arttırır.
Pompa nasıl çalışır?
Cihazın kullanımı, ereksiyon süresini 30 dakikaya kadar artırır. Cihaz şunları içerir:
Şeffaf şişe - doğrudan bir üyeye koymak;
Hava pompası - bir vakum tabakası oluşturur;
Sızdırmazlık nozülü - tamamen geçirimsiz, dış etkiye dayanıklıdır.
Hava tam seviyesi nedeniyle, cinsel organın kan akışı arttırılmıştır. Sonuç, üyedeki bir artış.
- Yeni tasarımların vakum pompaları ayrıca bir basınç göstergesi ile donatılmıştır. Sürecin kontrol edilmesine, ağrıyı önemli ölçüde azaltmaya yardımcı olur.
- Ereksiyon, kavernöz gövdelerin kanını, damarların, kılcal damarların kanını doldurmanın bir sonucu olarak ortaya çıkar. Vakum, oda boşluğunun hacminde bir artışa yol açan bir basınç düşüşü oluşturur.
- Cihazı satın alırken, şişeye özel dikkat gösterilir: parametreleri, dikilen üyenin boyutlarından daha büyük olmalıdır. 0;
- Tıbbi endikasyonlar
- Neden pompayı androlojide uygulayın:
Masaj - kavernöz dokunun gerilmesi kan beslemesini iyileştirir, esnekliği arttırır, erektil disfonksiyonu ortadan kaldırır. Cinsel Bozuklukların Önlenmesi;
Artan penis - boyutunu değiştirmenin yardımcı yolu;
Bir üyeyi doğrultmak - yatay çizginden sapma 45'in altındaysa, konjenital veya edinilmiş eğreldirler
- Erken tohumların ortadan kaldırılması - sorun, bir EREGULAR üyelerin üzerine aşınmış basınç halkaları ile çözülür. Kit içine dahil;
- Pozitif montaj - Falloprotees'li hastalarda başın yeterli şişmesini sağlayın. Mükemmel bir şekilde kendi ereksiyonunu tamamlar.
- Vakum masajı, ürolojik işlemlerden sonra iyileşme döneminde kullanılır.
Estetik düzeltme
Bir erkek için vakum plastik güven kazanmak için mükemmel bir fırsattır. Penisin yapısının anomalilerini ortadan kaldırarak rahatsızlığa neden olur. Estetik Düzeltme:
uzunluğu arttırır;
- deformasyonu ortadan kaldırır;
- Montajı arttırır.
Cerrahi olmadan genital organların yeni görünümü, bir adama belirleyici bir adam verecektir. Samimi yaşam kalıcı bir karakter kazanacaktır. Seksi temas parlak, uzun olur. Bu, her iki ortağı da tatmin eder.
Haşhaş tipleri
Hava iki ana yolla pompalanır:
Manuel olarak - Adamın kendisi çoklu sıkıştırma armutlu bir vakum alanı yaratır;
- Elektrik pompası - pompa pillerden çalışır. Gelişmiş modeller bir emme kuvveti regülatörü ile donatılmıştır.
- Penis, su bazlı bir vakum cihazı tarafından arttırılır - hidropomemp. Bu yöntem tekniğin etkinliğini artıracak, yaralanma riskini azaltır.
- Maksimum boşaltılan vakum ortamı, damarlara, arterlere, penise geçiren kılcal damarlarda acele eden kan emer. Aynı zamanda, yeni velastik gemiler yayılır. Bu, boyutlarda önemli bir artışa yol açar. Masaj pompası, bir üyeyi birkaç kez uzatmanızı sağlar.
- Erkekler için pompa: Ne seçmeli?
Samimi Mal Market, genital organların hacminde farklı vakum artışı yöntemleri sunar. Boyutlarda, malzemelerdeki farklılıklar, fiyat. Seçim, rahatlığı, sadeliği, kompaktlığı belirler. Satın almadan önce, spesifikasyonları dikkatlice okuyun, kullanım talimatlarını okuyun.
- BathMATE, üretimin tüm aşamalarında teşhis testi olan basit bir su bazlı cihazdır. Kullanılan yüksek kaliteli malzemeler:
- Silikon cilt için güvenlidir;
- paslanmaz çelik;
- Yüksek mukavemetli karbonat.
- Ağrısız, hoş bir ürün işte uygundur. 2 hafta başvurudan sonra garantili bir sonuç verir.
- AU Reve - Geniş plastik bir şişeye sahip bir cihaz 22 * 7 cm. Tasarımın tüm kısımları güvenilir konektörlerle donatılmıştır. Vakum pompası kolayca gidiyor. Üretilen basınç, penisini 3 kez anında arttırır.
- Sexus erkekler "pompa uzmanı" - havasız alanın oluşumu için bir kolu olan bir masaj. Düzenli sınıflar:
- bir üyeyi uzatın;
- yeni cinsel duyumlar getir.
- "Ultra Flex Pompa" - Silikon şişesi olan bir pompa. Eldeki konforlu armut, yüksek seviyedeki vakum sağlar. Stimülatör, kitlesel doku ile gerilmesiyle üyenin hacmini arttırır. Kullanım:
- Cinsel temastan önce - ulaşılan ereksiyon bir halka ile sabitlenir;
- Sistematik - Üretici, Phallus'taki bir artışı maksimum 50 mm'ye garanti eder.
PipeReam "Seyahat Trio Pompa Seti", ek nozullar, vibratör ile donatılmış etkili bir settir. Termoplastik elastomerden yapılmış. Pompadaki basıncı azaltmak için, vana monte edilir, en basit basma düğmesinden tetiklenir.
Bir hediye olarak, üretici ereksiyonu uzatmak için bir bandaj sunar.
Masturbator olarak bir vakum pompası kullanmak için cihazı sökünüz.
Bağlantı parçaları ılık sabun çözeltisi ile durulayın.
- Kompakt kutu çanta, tasarımın paketlendiği bir kolu olan, rahatça yolculuğa çıkar.
- Kadın genital organlarının uyarılması için vakum pompaları biraz farklı bir yapıya sahiptir. Bir erkek cihazın kullanımı kabul edilemez.
- Nasıl uygulanır
- İlk kullanımdan önce, cihaz sabun çözeltisi ile muamele edilir. Dahili yüzey antiseptik ile silin.
- Adım Adım Talimat:
Penisin derisine yumuşatıcı bir krem uygulayın;
- Cihazın gelen deliğini vazelin ile yağlayın;
- Bir üye şişeye yerleştirin;
- pompayı vücuda sıkıca bastırın;
Bir elinizle vakum silindirini tutun, diğeri armutu sıkıştırmaktır.
- 15 saniye sonra, Üye, eklenmiş durum alarak kanla dökülür. Hiperemi ile not edilir - bu normaldir. 30 saniye sonra, havayı fırlatın: Bir üye doğal bir görünüm kazanacaktır.
- Vakum pompasını arttırmak için en iyi zaman - yatmadan önce.
- Manipülasyonlar 5 dakikalık aralıklarla 10 kez sürer.
- Eklenen organın tabandaki sıkıştırılarak verimlilik yükseltilir. Günlük şampiyonluk bir ayda pozitif dinamikler gözlenir.
- Hidrolik pompa ile kütle kullanımı prensibi:
- 5 dakika boyunca, vücudu sıcak bir banyoya batırın;
- pompayı suya atlayın;
Bir üyeyi şişeye yerleştirin (yağlama olmadan);
Cihaza basın, parmağınızla bir delik açın;
bir vakum oluşturmak için hidrolik pompa;
- 5 dakika sonra, montaj durumunu sabitleyin, halka phallus tabanına koyarak;
- Şişeyi çıkarın.
- Üye pompanın yetersiz etkisi, diğer artış yöntemlerini telafi eder. Bu bir masaj, hamurlama, ilaç tedavisi, cerrahi düzeltmedir. 3;
- Evde bir pompa nasıl yapılır
- Beceri olan erkekler, sabır bir cihazı bağımsız olarak yapabilir. Malzemeleri hazırlamak için gereklidir:
- Şeffaf silindirik silindirik konteynır - şişenin rolü. Seçtiğinizde, üyenin boyutunu dikkate alın;
Hortum - plastik veya kauçuk;
Armut, tıbbi bir tonometerin detayıdır. 5 m'lik her zamanki şırıngayı değiştirebilirsiniz.
yüzük;
Termoklay;
Kesme aleti.
Şişede kapağın kenarından deliği yapmak için. 3 cm içinde insert hortumu. Bağlantıyı seçin. Armut sabitleyin. Bir üyenin bir koruyucu lastik halka takılması için delikte.
- Cihazı incelemek için kullanmadan önce. Mevcut boşluklar termoklaimi ortadan kaldırır. Kapasiteye gerekli basıncı oluşturarak performansı kontrol edin.
- Her kullanımdan önce patojenik mikroorganizmaların geliştirilmesini önlemek için, pompayı antibakteriyel ilaçlarla tutun.
- Tıbbi uzmanlar, teşhis incelemesine maruz kalan üreticilerden güvenilir cihazlar uygulanmanızı önerir. Yardım yerine ev yapımı vakum pompaları sağlığa ciddi zarar verebilir.
- Kontrendikasyonlar
- Bir vakum pompası uygulamadan önce, uzman bir doktor gereklidir. Aşağıdaki okumalar varsa, cihaz kontrendikedir:
- diyabet;
Ciddi karaciğer hastalıkları;
böbrek yetmezliği;
Üye kafa hastalıkları;
Ürogenital sistemin enflamatuar süreçleri;
- Tromboz şablonu.
- Bir penis için pompa kullanımından gelen herhangi bir rahatsızlık, eğitimin durdurulmasını gerektirir.
Yan etkiler
Bir vakum pompası, bir üyenin etrafında olumsuz bir basınç yaratır. Kan, kavernöz gövdeleri doldurarak bu alana koşar. Sonuç anında: Penis, dikilen durumu uzun süre korur.
- Sorun daha sonra başlar.
- Vakum etkisinden sonra, bir üye acı verici bir şekilde ilk türlere geri döner. Cihazın gücü ayarlamak kolay değildir: lenf kumaşta nüfuz eder. Ödem var, sıkma organı var. Ciddi ağrıya neden olurlar.
- Vakum darbesi, bir üye kafanın nazik derisini incitir. Basınçtaki bir artışla, küçük kılcalamanın kırılması gözlenir: Sinushia, ikincil ödem gelişimi görünür. Olumsuz sonuçlar, androlog ile tedavi gerektirir.
- Sınıfları durdurmanız gerektiğinde
Pompanın derhal kesme oturumları artar:
ciltteki koyu lekelerin oluşumu;
şişme;
Sonuç
20. yüzyılın ortalarında gelişen masajın çalışma prensibi değişmeden kaldı. Modern cihazların tasarımı önemli ölçüde değişmiştir. Vakum pompası daha güçlü, daha güvenli hale geldi. Kompakt cihaz yavaşça ayarlanabilir, güvenilir bir şekilde yönetilir.
Arabada neden bir pompaya ihtiyacınız var ve nasıl çalışır?
- Avtolyakbez
- 6 Aralık 2017.
Herhangi bir arabanın motor soğutma sisteminin bir parçası olarak özel bir pompa vardır (Jargon - Pompa). Öğe, operasyonda oldukça güvenilirdir, ancak gözetim gerektirir, çünkü güç ünitesinin çalışmasında önemli bir rol oynar. Arıza durumunda, makine yola devam edemeyecektir. Buradan bu yayının amacı, deneyimsiz sürücüleri netleştirmek, bir pompanın ve nasıl çalışır?
Unsurun amacı ve yeri
Soğutma sıvısı, radyatör ve su gömleğinden bağımsız olarak dolaşımından etkilenemez. Hareket etmeyi teşvik etmek için, bir pompa cihazı, çarkı (pervane) krank milinden bir kayış tahrikiyle döndüren sistem pompasında yer almaktadır. Arabanın tasarımına bağlı olarak, pompa yerlerde bulunur:
- Ön tekerlekten çekişli arabada, eleman motorun sağ ucundadır (eğer harekete bakarsanız). Pompa, zamanlama kayışı sürücüsünün bir parçası olduğundan, bir kapakla korunan, dışarıda görmek imkansızdır.
- Arka tekerlekten çekişli makinelerde, pompa güç ünitesinin ön tarafında bulunur ve gaz dağıtım mekanizmasının veya jeneratör sürücüsünün bir kayışıyla tahrik edilir.
- Motor tasarımına yerleştirilen pompa, blok ve silindir kafasının verimli soğutulması için zorunlu dolaşımın oluşturulması nedeniyle gereklidir. Onun sayesinde, antifriz akışı 2 radyatörden geçer - aslanın ısı payını verdiği ana ve kabin.
- Pompa işleminin yapımı ve prensibi
Olandan oluşan ve otomotiv pompasının nasıl çalıştığını düşünmek zarar vermez. Eleman, alüminyum alaşımından yapılmış delikli bir sabitleme flanşı biçiminde bir mahfazadır. Kalan detaylar buna eklenmiştir:
Yatakla olan ana şaft, merkezi mahfazaya basılır;
Plastik veya metalin çarkı, milin iç ucuna tutturulur;
Köle kasnağı (bazen halı) şaftın dış ucunda ayarlanır;
Böylece tosol eksen boyunca akmamış olması, gövdeden şaft geçiş düğümü özel bir sızdırmazlıkla kapatılır.
- Su pompası flanşı, silindir bloğuna veya bir adaptöre, pervanenin soğutucu akışında ortaya çıkacak şekilde vidalanır ve köle kasnağı, krank milinin ana kasnağı ile aynı eksen üzerinde bulunur. Flanşın altındaki bağlantıyı kompakt yapmak için contayı koyar.
- Pompanın çalışma prensibi son derece basittir: Motorun krank mili, pompanın pervanesini bir tahrik kayışı vasıtasıyla döndürür. Motor cirosu ne kadar yüksek olursa, antifriz daha yoğun, sistemden pompalanır. Elemanın ömrü, arabanın markasına ve markasına bağlı olarak 40 ila 140 bin km uzaklıktadır. Pahalı ithal edilen makinelerde, yamalama cihazı yurt içi arabalarda daha uzun sürer - daha az.
- Bazı arabalarda, bir pompa kendi elektrikli sürüşüne etki eder. Böyle bir yenilik, fiyattaki artış nedeniyle ve güvenilirliği azaltan geniş bir uygulama bulamadı.
Sonuçları bozulma
Azaltılmış olan pompa çok fazla sorun yaratabilir. Hasar miktarı, pompanın zamanlama kayışından veya jeneratör sürücüsünden arabaya nasıl dahil olduğuna bağlıdır. Acil Durumlar şöyle görünür:
İhtiyatlı bir bez veya conta devam etmeye başlar. Sistemdeki antifriz seviyesi azalır, bu da zamanında sorunu farketmezse, motorun aşırı ısınması ile doludur.
Kırık yatak nedeniyle, pompa şaftı kavanozları. Jerk tahrik kayışından uçar veya kırılır.
Pompa bakışta sızıntıları olduğunda, dönen kasnaklar sıvıyı her yöne yayar. Islak kemer kayar ve daha hızlı aşınır.
- Not. Antifrizin kök nedeni genellikle bir silme rulmanı haline gelir ve bezi değil. Kasnak ve pervane ile şaft takılmaya başlar ve tahrik kayışının basıncının altında atılır. Bu tür koşullarda, bez tosol tutamıyor, bu yüzden su pompasının sıvıyı dışa geçer.
- En kötü versiyon, yatağın kodlayıcısından dolayı zamanlama kayışı sürücüsünün yırtılmasıdır. Birçok araba için, güç ünitesinin pahalı onarımına yol açar, çünkü pistonların dipleri açık valflerin plakalarına çarptığından ve ittiklerini büker. En iyi ihtimalle, GBC'yi kaldırmanız ve valf grubunu değiştirmeniz gerekir, en kötüsünde - delinmiş pistonları atın ve silindir kafası darbeden kırılır.
- Ayrılmış jeneratör tahrik kayışı, elektrik besleme ağına elektrik beslemesinin kaybolması dışında ve batarya boşaltılacağı dışında zarar görmez. Ancak paralel olarak, motor aşırı ısınması, silindirofon grubunun hızlandırılmış aşınmasına yol açar.
- Pompa arızası belirtileri
Otomatik su pompasının çalışması sürecinde doğal olarak giyilir. İki parça en büyük yükü yaşıyor - rulman ve bez, en sık sıra dışı. Çark ve kasnak çok daha az sık sık kırılır. Aşağıdaki gibi tezahür eder: Arabanın sürekli çıkığının sitesinde antifriz lekeleri vardır.
Soğutma sıvısı motor ve yakındaki ünitelerin yüz duvarı. Mekanizma bir mahfaza ile korunursa, antifrizin itişi altta fark edilir hale gelir.
Koşu motorunda bir hum veya pompa tarafından bir çarpışma duyulur.
Güç ünitesi hareket halindeyken durur, soğutma sıvısının sıcaklığı maksimuma atlar.
Araba lekelerinin altındaki silahlar her zaman sürücüyü çözülmelidir.
. Windscarette alanında kuru ise, sızıntı asfaltta fark edilirse, gaz dağıtım mekanizmasının koruyucu kapağını çıkarın. Pompa alanında nem bulduğu, basit bir tanı uygulayın: Tahrik kayışını gevşetin ve pompalama cihazının kasnağını kaydırın. Gözle görülür bir şaft seti, motor soğutma sistemi pompasını değiştirme zamanı geldiği açık bir işarettir.
Pompanın kırık yatağı tarafından yayınlanan gürültüyü yakalamayı başardıysanız, hemen yedeklemenin konusuna teşhis edin. Doğrulama yöntemi aynıdır: Kasnağa girmelisiniz, kayışın iletilmesinin gerginliğini zayıflatır ve elinizle sallayın.
Motor hareket sırasında tezgahlar ve sensör 120 ° C'nin sıcaklığını gösterirse, en kötüsünün zaten olduğu anlamına gelir. Pompa şaftı sıkıştı ve zamanlama kayışı kırıldı ya da atladı. Motor valflerinin pistonlarla buluşmadığını ve bükülmediğini umuyoruz.
Öğeyi tamir edebilir miyim?
Makinelerin ezici çoğunluğunda, çözülmemiş bir pompa soğutma pompası kurulur. Arzu edilirse, motorcu onu çıkarabilecek ve sökülür, ancak bu parçalar satışta olmadığı için rakoru ve yatağın başarılı olması muhtemel değildir. İstisna, klasik zhiguli modelleri ve tamir takımlarının yapıldığı diğer otomobiller modelleridir.
- Referans. Tamir kitleri orijinaline ait değildir ve kaliteyi parlatmaz. Onarımdan sonra pompa kaynağı fabrika yedek parçalarına karşı daralacak.
- Montajı değiştirmek için su pompaları yapılır. Ayrıca, değiştirme kendisi çok zor değildir - iniş yerini eski contadan temizlediler, sızdırmazlık maddesi uygulandı ve yeni bir pompa vidaladı. Prosedürün en fazla zaman alan kısmı, zamanlama tertibatının ayar etiketlerinin sökülmesi, kasnakları çıkarma ve soğutma sisteminin doldurulması / boşaltılmasıdır. Arabaların tamirinde yeterince deneyime sahip değilseniz, Usta Bakım İstasyonu Ustalarına çalışmak için çalışmak daha iyidir.
- Video.
Bir binek arabasındaki pompa nedir
İçten yanmalı motordan termal enerji seçimini yapmak için, mühendisler birkaç şekilde olabilir:
hava;
sıvı; kombine.
Hava soğutması temelinde geliştirilen sistemler, açık olarak adlandırılmalıdır. Yönlü hava akışlarında, dışarıdaki kürklerin artan gövdesi ile ilgilidirler. Bu tasarım, modern arabalarda, ancak küçük motosiklette talepte daha az yaygın hale geliyor.
Kapalı sistemlerin temsilcileri sıvı analoglardır. Isı seçimi, antifrizin dolaşımı nedeniyle silindir bloğunun kaplı gömleğinin kanallarından dolayı gerçekleştirilir. Kombine şema, aynı zamanda hava ve araba için sıvı soğutmasının tanıtımını içerir.
Son iki yapı tipinde, zorunlu öznitelik, genellikle su pompası olarak doğru bir şekilde su pompası olarak adlandırılan bir pompadır.
Önemli! Sıvı soğutma sistemleri, ısı çıkarmak için hava kullanan analoglardan çok daha sessizdir. Yer ve Amaç Elemanı
Arabalarda, çoğu zaman soğutma dairesi vardır:
- Soğutma sistemine dahil edilen çeşitli elemanlar da sağlanmaktadır. Her biri işlevini yerine getirir. Ve pompanın ihtiyaç duyduğu, bu boşluklara ve kanallara tahsis edilen zorunlu sıvı pompalaması için çalıştığı için birçok deneyimli sürücüye açıktır.
- Entegre çark muhafazası sorumludur Antifriz Pompalama . Bu tekerleğin dönmesi kayış tahriki tarafından iletilir. Şanzıman kasnakları pompa şaftında ve araç krank milinin çıkış sapı üzerinde bulunur.
Mühendislerin bulunduğu bir su pompası var. Modern otomobillerin çoğu, pompayı aşağıdaki bölgelerde bulabilirsiniz:
Harekete bakarsanız, ön tekerlekten çekiş makinelerinde, pompalama cihazı silindir bloğunun sağ ucunda bulunur (çünkü pompa GDM sürücüsü ile sağlam bir şekilde ilişkili olduğundan, sürücünün korunması durumunda, orada bulunur. bir kapak tarafından);
Arka tekerlekten çekişli arabalar, silindir bloğunun ön duvarına sabitlenmiş bir su pompası ile donatılmıştır ve çarkın dönmesi
Kerestesiz kemer
Jeneratör sürücüsünden. Pompa, biriyenden ısı çıkışından atmosfere çarpan kanallar ve iki radyatör boyunca antifriz ve iki radyatörden ayrılır ve ikincisi, salona ısı iletir. Böylece, enerji santralini hızlı bir şekilde soğutmak mümkündür. Pompa nereye sallanır?
Pomple her zaman kendisini sallar, yani, o iter, ama emmez. Çarkın döndüğü gerçeğinin sağlanması, antifrizleri daha fazla iterek bir santrifüj kuvveti yaratır. Pompa görevi, akışkanın radyatörden motora hareketini ve basıncını sağlamak için, böylece soğutma sıvısını motora pompalar. Yapısal çark hem saat yönünde hem de saat yönünün tersine dönebilir.
Pompayı ne zaman değiştirmeliyim?
Pompa değiştirme aralıkları, aracınızın kullanım kılavuzunda açıkça listelenmiştir. En yaygın seçenek Zamanlama kayışının her ikinci değiştirilmesiyle Veya bunun çıktısının belirtileri sıra dışı (rulman gürültüsü, sızıntı, boşluk).
Değiştirme frekansı
Otomotiv pompasının planlanan değiştirilmesine gelince, birçok otomobil için değiştirme frekansı, teknik belgelerde basitçe belirtilmez. Bu nedenle, çoğu sürücü, her 60 ... 90 bin kilometre kilometresi, zamanlama kayışının planlanan değiştirilmesine karşılık gelen planlı bir değiştirme gerçekleştirir. Buna göre, onları bir çift değiştirebilirsiniz.
İkinci durumda, daha iyi bir pompa ve daha az kaliteli kayış kullanılıyorsa, değiştirme aşağıdaki gibi gerçekleştirilebilir - iki değiştirme için bir pompa değiştirme
kemer zamanlaması
(Yaklaşık 120 ... 180 bin kilometrelik koşudan sonra). Ancak, birinin durumunu ve başka bir düğümün durumunu dikkatlice incelemek gerekir. Askı ve pompanın değiştirilmesi ile birlikte, her iki kılavuz silindiri de (bir setle satın alırsanız, daha ucuza mal olursa) da anlamlıdır.
Su pompası servisi
- Su pompası kaynağı, aşırı sıcaklık koşullarında çalışma sırasında önemli ölçüde azalır. Bileşen, güçlü ısı veya büyük donlar sırasında daha fazla aşınmaya duyarlıdır.
- Su pompalarının değiştirilmesi, zamanlama kayışı ile birlikte yapılır (her 60.000 - 90.000 km'lik koşu). 120.000 - 180.000 km koşudan sonra daha nitel otomobil parçaları değiştirilir.
- Pompanın prensibi ve tasarımı
- Arabalarda basit bir pompalama cihazı var. Davası aynı anda bağlantı flanşının işlevini gerçekleştirir. Ünitenin BC'ye sabit olduğu birkaç delik ile donatılmıştır.
Hulanın alüminyumdan yapıldığı gerçeğinden dolayı, korozyon işlemlerinin etkisini en aza indirmek mümkündür ve bitmiş ürünün kütlesi azaltılır. Tasarım ayrıca şunları içerir:
Davanın merkezi açılmasında, yuvarlanma rulmanları olan ana şaft preslenir;
Şaftın ucunda, sert bir şekilde sabit plastik veya alüminyum çarklardır; Harici şaft şaft, bir kasnak (kullanılan akış veya dişli modelleri) ile donatılmıştır; Antimoni önleyin ve tasarımın sıkılığının sızdırmazlık bezine yardımcı olduğundan emin olun.
sıvı; Pompa flanşı, hem doğrudan bloğa ve bağlama şanzımanının korusundaki, antifriz akışından, kayış şanzımanının korusunu sağlamak için vidalanabilir. Flanş üreticilerinin altında contayı takın.
Cihaza ve tespit yöntemine dayanarak, düğümün yamalama antifrizinin çalışma prensibi netleşir. Şafta döndürme ve daha sonra çark kayış iletimi ile iletilir. Krank mili devrimlerinin sıklığında artışla, devirler, kanallardan yoğun dolaşıma katkıda bulunan pervane üzerinde büyüyor.
Üreticiler 40-140 bin için kesintisiz pompa işlemini garanti eder.
Km erkek
. Kaynak, aracın markasına ve modeline bağlıdır. Yurtiçi otomatik, aralığın daha düşük değerine yakındır.
Bazı makine markaları, kişisel elektrikli sürücüden çalışan pompalarla donatılmıştır.
Otonom güç kaynağı, soğutma sistemlerinin tasarımları arasında yaygın bulamadı. Bu, bitmiş ürünün maliyetindeki ilave artış ve güvenilirlik derecesinde bazı azalmalardan kaynaklanmaktadır.
Daire çevreler
Yağ Pompasının Kurulumu ve Kurulumu VAZ 2108-2109-21099 Arabada soğutma sistemi iki dolaşım vardır: büyük ve küçük. Asıl şey tam olarak küçük, çünkü ünite başladığında, hemen soğutucuyu dolaştırmaya başlar. Küçük bir dairenin çalışmasında, yalnızca silindir bloğunun kanalları, pompanın yanı sıra iç ısıtma radyatörünün radyatörü dahildir. Dolaşım, OI normal çalışma sıcaklığına ulaşana kadar küçük bir daireden geçer, ardından termostat tetiklenir ve büyük daire açılır. Böyle bir sistem sayesinde, motor ısınması önemli ölçüde azaltılmıştır ve kışın, sistem normal sıcaklık modunu desteklediği için üniteyi çok fazla soğutmaz.
Küçük ve büyük halkalar dolaşım soğutma sıvıları
Büyük bir daire çalışmasında, bir fan, soğutma radyatörü, alım ve çıkış kanalları, bir termostat, bir genleşme çubuğu, ayrıca küçük bir dairenin işleyişinde yer alan bu unsurlar dahildir. Harici daire, büyük bir dairedir, soğutma suyu sıcaklığı 80-90 ° C'ye ulaştığında çalışmaya başlar ve soğutulmasını sağlar.
Su pompası cihazı
Tasarım mümkün olduğu kadar basitleştirildi. Hepsi basit - zekice daha az kırılır. Konutda iki rulmanla tutar bir şafttan oluşur. Şaftta, pompanın içindeki, çark sabitlenir, bu da sistemde dairesel antifriz neden olur. Metal veya plastikten gelir. Birincisi daha güvenilirdir, ikincisi daha ucuzdur.
Çalışma odası ve rulmanlar arasında bir bez var. Dalgaların yataklara girmesini ve arabanın kaputunun altında dışarı çıkmasını önler. Muhafaza, sıcaklık farklılıkları ve titreşime dayanabilecek alüminyumdan veya dökme demirden çıkarılır. İki bölümden oluşur. Aralarında bir lastik conta takıldı. Böyle bir tasarım sayesinde, pompayı motor mahfazasından sökmeden değiştirebilirsiniz.
Şaftın karşı tarafında, dışarıda, bir tahrik kasnağıdır. Şaft üzerine sıkıca sabitlenir ve menteşeli ekipman veya zamanlama kayışlarının kayışlarını kullanır (hepsi araba modeline bağlıdır). Örneğin, VAZ 2107'de - jeneratör kayışı, Opel Cadet - zamanlama. Bu nedenle, sıvının dolaşımının oranı, motor krank milinin dönme hızına bağlıdır, ciro ne kadar yüksek olursa, soğutucu daha hızlı sistemden geçer.
Tasarımdaki zayıf bağlantı bez ve yataktır. İlk olarak, rulmanların çalışma boşluğuna düşen TOSOL atlamaya başlar, bunların yağlayıcısını temizler. Sonuç olarak, artan gürültü ve sonra pompayı pompalayın. Bezi giymeden önce rulmanlar "süpürmeye" başladığında davalar vardır. Ayrıntıların bu düşük kalitesi kendini hissettiriyor. Mekanizmanın kaynağı 60 ila 100 bin km'dir. Bazı durumlarda, 30 bin bir değiştirme gerektirir ve 160 bin km'lik bazı kopyalar isteklidir.
Pompa çarkı daha iyidir
Çoğu modern pompanın plastik bir çark vardır. Avantajları, metalik ve dolayısıyla daha az atalete kıyasla kütleden daha azdır. Buna göre, motorun pervaneyi döndürmek için daha az enerji harcaması gerekir. Sık sık, sözde Turbo pompaları plastik bir çark vardır. Ve kapalı bir tasarımı var.
Bununla birlikte, plastik çarkların dezavantajları vardır. Bunlardan biri, zamanla, yüksek antifriz sıcaklıklarının etkisi altında, bıçakların şeklini değiştiren, çarkın CPD'sinin (yani, tüm pompanın) bozulmasına yol açan değişikliklerdir. Ek olarak, bıçaklar sadece çubuktan çıkabilir veya kırılabilir ve hiç kaydırabilir. Bu, özellikle ucuz su pompaları için geçerlidir.
Demir çarkına gelince, tek dezavantajı büyük bir atalete sahip olmasıdır. Yani, motor, özellikle başlatılması sırasında, onu döndürmek için daha fazla enerji harcıyor. Ancak, pratik olarak zamanla takılmayan büyük bir kaynağa sahiptir, bıçakların şeklini değiştirmez. Bazı durumlarda, pompanın ucuz / zayıf olması durumunda, zaman içinde bıçaklarda pas veya büyük korozyon odakları oluşabileceği belirtilmektedir. Özellikle düşük kaliteli antifriz kullanılırsa veya sıradan su yerine (yüksek tuzlu) kullanılır.
Bu nedenle, hangi pompanın seçmesi için sadece araç sahibini çözmektir. Fuar uğruna, çoğu modern otomobilin plastik bir çark ile bir pompa kurduğunu söylemeye değer. Bununla birlikte, niteliksel olarak yapılırlar ve zamanla zamanları silmezler ve şekillerini değiştirmezler.
Bir pompa seçerken, pervanenin yüksekliğine de dikkat etmelisiniz. Genel düşüncelerden, blok arasındaki boşluğu ve doğrudan çark arasındaki boşluğun - daha iyi olduğu söylenebilir. Çarkı düşürün - daha az verimlilik ve tam tersi. Ve eğer performans küçükse, yalnızca motorun soğutulmasıyla ilgili sorunlara yol açmaz (özellikle çalışmalarının yüksek hızlarında), aynı zamanda salon ocağının çalışmasındaki sorunlara da yol açacaktır.
- Ayrıca, bir pompa seçerken, her zaman beze ve rulmana dikkat etmelisiniz. İlk önce güvenilir sızdırmazlık sağlamalıdır ve saniye tam olarak herhangi bir hızda ve mümkün olduğunca çalışmalıdır. Bezin kullanım ömrünü uzatmak için, bez için bir yağ içeren yüksek kaliteli antifriz kullanmak için.
- En sık, binek otomobiller için pompa konutu alüminyumdan yapılmıştır. Bunun nedeni, bu malzemeden karmaşık bir formun ayrıntılarını karmaşık teknolojik gerekliliklerle yapmanın daha kolay olması nedeniyledir. Kamyonlar için su pompaları genellikle düşük hız için tasarlandıkları için dökme demirden yapılmıştır, ancak cihazın uzun hizmet ömrüne uymak önemlidir.
- Kasnak
Şaftın dönme hızı doğrudan kasnağın çapına bağlıdır. Üretici, bir veya başka bir değişiklik için optimum boyutları seçer.
Üç tip kasnak vardır:
Dişli - zamanlama kayışını tahrik eder.
Kemer geleneksel bir kemer tarafından tahrik edilir.
Elektromanyetik kaplin, pompanın dönüşünün bir mıknatısla dönüş hızını düzenler.
İkinci modifikasyonun beze bir contaya ihtiyacı yoktur, böylece böyle bir pompa asla akmaz. Kasnaklar, eksene cıvatalar veya bir sünger bileşiği ile sert bir şekilde tutturulur.
Rulman
- En yaygın yapılar arasında iki sıralı kapalı bir bilyalı yatak veya makaralı rulmanlar bulunur. Bu eleman, yüksek sıcaklık plastik yağlayıcı ile yağlanır.
- Doldurma kutusu
- Bezi, pompanın sıkılmasından sorumludur. Contanın özelliklerini geliştirmek için, antifriz kayganlaştırıcı ilavesiyle kullanılır. Çoğu modern POMP, düz biriktirme türüne göre iki elementten oluşan seramik bir bez ile donatılmıştır.
Amaç Pompası: Sıvı Bağımlılığı
Su pompası modelleri oldukça fazla üretilir, ancak tüm cihazlar başka bir karakteristik ile karakterize edilir - bir sıvı ortamla sorunsuz bir işlem olasılığı.
Temiz veya düşük dereceli su. Bu tür ekipman, neredeyse kirlenmemiş sıvıları pompalamak için çalışma birimlerine önyargı olmadan bir şansa sahiptir. 0,5-0,8 mm'ye kadar katı kapaklar içerebilir.
- Orta su kirliliği suyu. Onunla çalışmak için tasarlanan pompalar, daha büyük güç farklılığı. Bu durumda, problar, sıvının pompalanmasıyla başa çıkabiliyor, katı parçacıkların boyutları maksimum 15 mm'yi oluşturur. İlk örnek, yalnızca doğrudan amaç için değil, aynı zamanda uzun mesafelere su taşımak için kullanılan güvenlik duvarlarıdır.
- Güçlü bir kirlenme derecesine sahip sıvı. Bu pompalama ekipmanı için, yüksek performans, maksimum göstergenin 35 m su kolonu olan basınç oluşturma yeteneğidir. Bu tür pompalar, çapın 25 mm'yi geçmeyen kapanımlarla kolayca başa çıkar.
En ciddi sorun, "profesyoneller" gerektiren kanalizasyon sularıdır. Bu tür pompaların dışkı denir. Hedefleri, büyük, lifli, çözünmeyen kapanımlara sahip atık suların pompalanmasıdır. Önceki türlerden fekal agregalar arasındaki fark, özel bir cihazın varlığı - kesme mekanizmasıdır. Görevi, sıvının katı inorganik bileşenlerinin öğütülmesidir.
- Soğutucu pompaları tipleri
- Sistem pompaları türleri, modern otomotiv endüstrisinde kullanılan soğutucu, soğutma suyu pompalarının temel yapıcı farklılıkları yoktur. Ancak, tahrik türüne, varış noktasına ve mahfazanın yapımına bağlı olarak ayrılabilirler. Pompanın tahriki iki şekilde gerçekleştirilebilir:
Mekanik - pompa şaftı, bir krank mili veya motorun bir eksantrik miline sahip bir kayış iletimi kullanılarak bağlanır. Bu durumda, motorun başlangıcıyla eşzamanlı olarak tahrik edilir.
- Elektrik - Böyle bir şemada, pompa şaftı, çalışması bir elektronik motor kontrol ünitesi (ECU) tarafından kontrol edilen ek bir elektrik motoru tarafından tahrik edilir.
- Bir araba motorunun bir pompasını atayarak şunlar olabilir:
Ana. Böyle bir pompa, soğutma sisteminde doğrudan pompalama sıvısı gerçekleştirir.
Ek. Tüm arabalara monte edilmez ve çok sıcak bir iklime sahip bölgelerdeki yardımcı soğutma, egzoz gazlarının sıcaklığını azaltır, turboşarjın turboşarj motorlarında soğutulması, dururken motorun ek soğutulması. Ana pompanın aksine, ilave sürücü bireysel bir elektrik motoru tarafından sürülür.
Pompanın soğutucuyu pompalamak için zamanlaması, mahfazasının yapısının türüne bağlıdır. Bu parametreye göre, ayrım:
Katlanabilir. Bu tür eski ve yerli arabalarda kullanılmaktadır. Bu tasarım pompayı onarmanıza ve yıkamanıza izin verir.
Ayrılmaz. Çoğu ülkede, motor pompası ucuz bir sarf malzemesi bir yedek parça olarak kabul edilir ve bu nedenle birçok üretici anintelüler pompaların imalatına taşındı. Her 60.000 kilometrelik otomobilin her birinde tamamen değiştirilmelidirler. Yeni bir pompa takarken, tahrik kayışı değiştirilir.
Yukarıda açıklanan tasarımlara ek olarak, bağlantısı kesilmiş pompalar da vardır. Soğutucu akışını, 30 ° C'lik bir sıcaklığa kadar ısınana kadar kapatmanıza izin verir. Bu, daha hızlı motor ısınması ve yakıt tüketimini iyileştirmenizi sağlar.
Sıvı pompa
Sıvı pompalar olarak, bazen çarpanlar tarafından kullanılırlar veya kompresörler tarafından kullanılır, örneğin, yüksek basınç kurumunun süper yüksek basınçlı kompresörü (Şekil 65), 5000'de bir basınçta ve - bir sıvı pompa olarak, kapasiteli olarak çalışır. 60 l / s'ye kadar. Her ne kadar bu kompresörün zararlı alanının büyüklüğü çok küçük (% 5-6), bununla birlikte, gazlardan daha az sıkıştırılmış olan sıvılar üzerinde çalışırken performansı artar.
Bir sıvı pompa veya çarpan varsa, bomba /, soğutmanın ve ısıtmanın (hatta tek) soğutucunun zamanını ve tüketimini gerektirdiği şekilde değiştirilmesi önerilir. Eğer reaktörün / / / (Şekil 89) bir cıva deklanşörü takmak için ve zirvenin kendisi ve bir kısmı bir silindir veya kompresörden gazla doldurulursa, kurulum gazlarla yapılabilir.
- Sıvı pompanın çalışması sırasında, bir sızıntı meydana gelir (piston ve silindir manşonu arasındaki boşluk boyunca), kolona geri döndürülen, temizlik için gözenekli metalin (15) filtresinin (15) içinden geçerek yol boyunca geçer. grafit parçacıklarından.
- Pistonlu sıvı pompalarının kompresörle aynı başarıyla emme gazına izin verdiğini unutmayın.
- Sıvı pompaların aksine, hava ve diğer gaz kompresörleri (düşük basınçlı kompresörler hariç), su ile veya başka bir şekilde (yüzey soğutması), kompresör üreten ısı giderme için soğutulur.
Yüzey pompaları
Yüzey üniteleri, su kaynağına yakın bir arsa üzerinde bulunur. Bir hortum, pompanın emme borusuna tutturulur, diğer ucu sıvıya daldırılır. Bu tür cihazlar şunlardır:
Bahçe pompaları: Sadece bir bahçeyi veya bahçeyi sulamak için kullanılırlar;
- Basınç: Bu cihazlar mühendislik sisteminin bir elemanı haline gelir, görevleri gerekli su basıncını sağlamaktır;
- Pompalama istasyonları, pompaya ek olarak, hidroakümülatör, su biriktiren bir cihazın yanı sıra sistemdeki kontrol basıncını içerir.
- Ayrıca yüzey yapıları - Bakım ve işletme basitliği. Eksi, yüksek derinlik kaynaklarından su üretmenin imkansızlığıdır.
- Kaynakta bulunan pompalar
Dalgıç pompalar doğrudan suyun kalınlığında çalışır. Sıvı, hortum veya giriş tüpü üzerinde üst katta yükselir. Bu ekipman emmediğinden, ancak sürekli bir basınç yaratır, ancak derinliği zaten önemli olan kaynaklar için kullanılırlar - 100 metreden veya daha fazla. Dalgıç ekipman birkaç türe ayrılır.
Kırık yatak nedeniyle, pompa şaftı kavanozları. Jerk tahrik kayışından uçar veya kırılır.
İyi. Bu pompalar derinliği 10 metre olan kaynaklarla çalışabilir. Özellikleri daha iyi soğutma, sağlam, büyük kapanımlara, düşük gürültüye daha küçük hassasiyet.
Borehole pompalama pompaları. Bu tür uzun silindirik ekipman maksimum bir gücü vardır. Sıvının derin, dar kaynaklardan büyük bir akış hızı ile pompalamak için tasarlanmıştır.
- Drenaj. Hedefleri, bodrumların, catlovanov, tuval veya hendeklerin su baskısıyla mücadeledir. Drenaj aygıtları, sıvıdaki parçacıkların çapı 30 mm'yi geçmezse kullanmanızı önerir.
- Fekal. Bu ekipman en şükredeki işi gerçekleştirir. Görevi, çeşitli safsızlıklara sahip olan güçlü suyu pompalamaktır.
- Görüldüğü gibi, cihazın seçimi tamamen sıvının kalitesine, kaynağın türüne ve derinliğine bağlıdır. Birçoğu suyun "bakımını" tehdit ettiği için, her durumda, herhangi bir durumda, bir kuyu veya iyi için en iyi seçenek, dalgıç cihaz kalır. Ek olarak, bu ekipman kazanları, tankların ve diğer tankların salınmasını boşaltmak için kullanılabilir. Makinede iş sürecinde, tüm mekanik elementlerin doğal bir aşınması vardır. Bir sızdırmazlık manşeti ve yatağı, kalan kısımlardan daha sık karşılaşılan önemli bir yüke maruz kalır. Daha az sıklıkla çömlek parçaları kasnak veya çarklar ile ortaya çıkar. Pompa kırılmasının belirtileri, aşağıdaki faktörleri fark edebilecektir:
- Pompayı sökmeden, uzun park yeri olan yerlerde antifriz lekelerini aracın altındaki test etmeniz gerekir.
Hem yan duvarlarda hem de altta operasyon sırasında, antifrizle uzay sıçraması var. Tasarımda koruyucu bir kapak sağlandığında, semptomlar mahfazanın alt alanındaki akış biçiminde tezahür edilir.
- Arızalar veya hasarlar sırasında duyulabilir
- Motor çalışması
- . Yabancı gürültü, pompa kurulum alanında bir morina veya hum şeklinde görünür.
- Cihaz ölçeğinde, termometre izin verilen maksimumun üstündeki değerleri görüntüler. Bundan sonra, genellikle motoru uyarabilir.
Otomobilin altındaki lekeleri artırma alanı alanında park ettikten sonra her zaman endişe verici olmalıdır. Sızıntının potansiyel bölümünü daha iyi düşünmek için, zamanlama kapağının tutturucusunu sökmeyi öneririz. Aşırı nem algılanırsa, basit tanısal önlemlerin önerilmesini öneririz:
Motor tamamen kapanır ve arabayı el frenine koyun; 0Gaz dağıtım mekanizmasının kapağını kaldırıyoruz;
Pompa kasnağındaki kayış gerginliğini zayıflatır;
Şafta küçük bir çaba göstermeye çalışıyoruz, iniş soketinde sağa / sola doğru sallanmaya çalışıyoruz.
Sıska Lesuft şaftı, camdaki su pompasının değiştirilmesiyle tanışmanın gerekli olduğu ortaya çıkan ana işaretlerden biridir. Pompa tarafından açık sesleri duymayı başardıysanız, şaftı teşhis etmek de gereklidir.
Motor sürüş sırasında dururken olumsuz endişeler doğrulanabilir ve şu anda, örneğin 120'in üzerindeki sensör üzerinde kritik bir sıcaklık olacaktır.
- C. Bu, pompa şaftının veya uçan bir kayışın veya kırılmış bir zamanlama kayışının bir ifadesidir. Etkinliklerin geliştirilmesinin en kötü versiyonunda ayrıca vanaların pistonlarından bükülecektir.
- Jeneratör kayışları koparsa, sürücü, gösterge tablosundaki tabaklanmış gösterge tarafından tanımlayabilecektir, akünün yokluğunu belirtir, aynı anda sıcaklığı belirgin şekilde arttıracaktır. Sürücü motoru mümkün olduğunca çabuk hareket ettirir ve makineyi bakım istasyonuna boşaltmanızı önerir.
- Eğer başarısızlık meydana gelirse
Otomotiv su pompası operasyonel olduğunda ortaya çıkan olası olumsuz belirtileri izlemenizi öneririz. Bunun dağılımı motor performansı için büyük riskler taşır. Sonuç kapsamı, kurulum bölgesini ve pompayı bağlama yöntemini etkiler.
Potansiyel problemlerin listesi faktörleri içerir:
Şaft üzerindeki elde edilen yatak, pompanın dönüşünü sıkıştırabilir. Buna göre, zarmin kasnağı şaft üzerinde dönmeyi bırakır ve tahrik kayışı uçacak veya acele edecektir.
Soğutma sıvısı seviyesinin azaltıldığı bir sonucu olarak, yıpranmış bir bez veya conta nedeniyle sızdırmazlıklar vardır. Antifriz eksikliği, motorun aşırı ısınmasına neden olur.
- Bezin altındaki akan antifriz, soğutucuyu kayışlar da dahil olmak üzere çevreleyen maddelere yayan döner kasnelere düşer. Islattıktan sonra kayma kemerleri ve hızlandırılmış aşınmalar var.
- Genellikle sıkılık kaybının kök nedeni ve antifriz seviyesini azaltmak, üretilen yatak ve bez değil. Ana şaft, kasnak üzerindeki tahrik kayışının kuvveti nedeniyle sarkıyor ve atılıyor. Böylece, bez deforme olur ve antifrizini tutamıyor, ardından sızıntı meydana gelir.
- Olayların en olumsuz gelişimi, taşıyıcının kabul edilmesinden dolayı gaz dağıtım mekanizmasının kayışının yırtılmasıdır. Bundan sonra çoğu araba pahalı bir motor onarımına ihtiyacı var. Bu, pistonların açık valf HTS boyunca darbelerden kaynaklanmaktadır, bu da ikincisinin anlık terbiyelidir.
Makinede büyük olasılık olasılığıyla kırıldıktan sonra, silindir bloğunun başını çıkarmanız ve vanaların yerini almanız gerekecektir. En kötü sonuçta, değiştirme, pistonlara ve potansiyel olarak kırık silindir bloğunun başı gerekir.
Köle kasnağı (bazen halı) şaftın dış ucunda ayarlanır;
Jeneratör tahrik kayışının uçtuğu tasarımda, önemli bir hasar yoktur. Bu başarısızlığı işte olası semptomlara göre belirlemek mümkün olacaktır:
- Su pompası flanşı, silindir bloğuna veya bir adaptöre, pervanenin soğutucu akışında ortaya çıkacak şekilde vidalanır ve köle kasnağı, krank milinin ana kasnağı ile aynı eksen üzerinde bulunur. Flanşın altındaki bağlantıyı kompakt yapmak için contayı koyar.
- Pompanın çalışma prensibi son derece basittir: Motorun krank mili, pompanın pervanesini bir tahrik kayışı vasıtasıyla döndürür. Motor cirosu ne kadar yüksek olursa, antifriz daha yoğun, sistemden pompalanır. Elemanın ömrü, arabanın markasına ve markasına bağlı olarak 40 ila 140 bin km uzaklıktadır. Pahalı ithal edilen makinelerde, yamalama cihazı yurt içi arabalarda daha uzun sürer - daha az.
- Bazı arabalarda, bir pompa kendi elektrikli sürüşüne etki eder. Böyle bir yenilik, fiyattaki artış nedeniyle ve güvenilirliği azaltan geniş bir uygulama bulamadı.
Yerleşik güç kaynağı sistemi AKB'nin deşarjına geçecektir;
Azaltılmış olan pompa çok fazla sorun yaratabilir. Hasar miktarı, pompanın zamanlama kayışından veya jeneratör sürücüsünden arabaya nasıl dahil olduğuna bağlıdır. Acil Durumlar şöyle görünür:
İhtiyatlı bir bez veya conta devam etmeye başlar. Sistemdeki antifriz seviyesi azalır, bu da zamanında sorunu farketmezse, motorun aşırı ısınması ile doludur.
Batarya voltajı kaybetmeye başlar;
Motor aşırı ısınmaya başlar.
Sıcaklıktaki bir artış, silindirofon grubunun acil durum gelişimine yol açar.
ciltteki koyu lekelerin oluşumu;
Azaltılmış olan pompa çok fazla sorun yaratabilir. Hasar miktarı, pompanın zamanlama kayışından veya jeneratör sürücüsünden arabaya nasıl dahil olduğuna bağlıdır. Acil Durumlar şöyle görünür:
Not. Antifrizin kök nedeni genellikle bir silme rulmanı haline gelir ve bezi değil. Kasnak ve pervane ile şaft takılmaya başlar ve tahrik kayışının basıncının altında atılır. Bu tür koşullarda, bez tosol tutamıyor, bu yüzden su pompasının sıvıyı dışa geçer.
- Pompayı geri yüklemek veya onarmak mümkün mü
- Çoğu otomobilin kabiliyetsiz bir su pompaları tasarımına sahiptir. Bu, hem yerli makineler hem de yabancı arabalara uygulanır. Satışta bir bez şeklinde modern makineler için tamir kiti bulmak veya pompalar için yatak bulunmaz. İstisna Vaz'dan "klasik".
- Bu yedek parçaların çoğunun üçüncü taraf firmalar tarafından verildiğini düşünmeye değer. Gerçek şu anda ürünlerin kalitesine yansıtılmaz.
- POMP, tasarımın önemli ayrıntılarını ifade eder. Sürücü, motor problemlerini almamak için durumunu ve performansını takip etmelidir.
- Kaynaklar
- https://drivertip.ru/osnovy/pompa-v-vtomobile-kak-ona-rabotaet.html.
https://etlib.ru/wiki/pompa-41https://etlib.ru/blog/1061-kakuyu-pompu-postavit-na-avto. https://znaiaauto.ru/rating/luchshie-vodyane-pompy. https://toyota-chr2.ru/proizvoditeli-ri-marki/princip-raboty-pompy-v-avtomobile.html. 0
https://autocainik.ru/chto-takoe-pompa-v-vtomobile.html
[Çöküş]
Sergey Vasilenkov
3-12-2020, 15:05
Operasyon sırasında, araba motoru üretir
Birçok sıcaklık. Belirli bir sıcaklık aralığında çalışmak için (sözde)
"Yeşil bölge"), tasarımında bir soğutma sistemi var. Temel
- Elemanı bir su pompasıdır (bir pompadır). Arabada pompa gerekli
- Sistemdeki antifrizin zorla dolaşımı. Yani, "gömlek" den sıcak sıvı
- Motor, soğuk bir radyatör tarafından değiştirilir. Pompa her zaman içinde olmalıdır
- iyi durumda. Cihazın hiç yoksa, motor başlar
- Haşlanmış ve yakında başarısız olur. Ne, hadi ne olduğunu öğrenelim ne
- Arabada Pomp, düzenlendiği için ve arızası nedir.
Pomp - sistemin ana bileşenlerinden biri
Soğutma motoru. Dahil olmak üzere santrifüj tipi bir pompadır
Çark ve kasnak ile şaft. Mekanizmanın durumunu dökme demir veya
Alüminyum. Ayrıca, antifrizin giderilmesi için kanallar var.
pervane. Silindir silindiri bloğu arasında ve durum arasında bir conta var
Soğutucunun referansını ortadan kaldırır.
Ana çalışma elemanı pompası - pervane.
Sistemde sıvı basıncı oluşturur. Çark yüklü
Su pompası öne monte edilir
DVS, genellikle termostatın yakınında. Motor pompası elektrik veya
Mekanik sürücü. İkincisi, otomobil üreticileri arasında daha yaygındır.
Böyle bir pompa, krank milinin kasnağından bir kayışla aktive edilir. Arabalarda
- Bir zincir zamanlaması ile, bu ayrı bir tahrik kayışıdır ve kayışın üzerinde olabilir
- gaz dağıtım sistemi ile birlikte. Operasyon prensibi basittir: krank mili kasnağı
Alman otomobillerle tanışın). Çalışmalarının ilkesi aşağıdaki gibidir. Elektronik
Sensör, antifrizin sıcaklığını okur ve sadece pompayı açmak için bir sinyal verir.
+ 30 ° C'de ve daha yüksek. Sonraki Halka Diyaframı, Sıvı Tetikleyicileri
Sistemden dolaşmak için dolaşır.
Arıza belirtileri
Arızalı pompa olabilir
Araba motorunu hızla aşırı ısıtmak, sürücü ne zaman bilmelidir.
Bunu düşünmeye değer işaretler:
- Karakteristik
- Howl, motor çalışması sırasında ıslık. Yatakla ilgili sorunlar hakkında konuşur,
- ya bir pervane ile. Operasyon sırasında ikincisi binayı ilgilendirebilir, bu yüzden bu yüzden
- Ses duyulur.
- Rusp atış pompası. Parmaklarınızla bir pompa ağacı tutarak bulunabilir. Kasnak varsa
Hareket, mekanizma yakında başarısız olur.
Soğutma sıvısı izleri
Pompa. Çark veya bir blok ile pompanın birleşiminde seçilebilir
Antifriz. Bu, conta veya mühür ile ilgili sorunlar hakkında konuşur.
Kaputun altında tatlı kokunun mevcudiyeti
veya kabinde. İçinde havalandırma sisteminden geçebilir. Bu koku
- Ayrıca bir soğutucu akışını da gösterir.
- Streç silindirin tutarsızlığı ve
- Dişli sürücü. Aynı düzlemde bir cetvel uygulanarak görülebilir.
- Pompey ve silindirler. Sorun uzun zaman önce ortaya çıkıyorsa, ışıklı olarak görünür.
- Kayışın köşeleri. Durum, kayışın herhangi bir zamanda kırılabileceği tehlikelidir.
- Ayrıca rulmanlar üzerindeki yükü arttırır.
Motor çalışma sıcaklığını artırın.
Su pompası normalde antifrizini ölçemiyor veya soğutma seviyesi düştü
Aşınmış contalar nedeniyle sıvı.
Ortak bozulmalar ve nedenleri
Sık sık arızalı
- Bu, yatağın başarısızlığıdır. Büyük bir araba koşusu nedeniyle giyilir
(Genellikle 100 bin kilometre ile), ancak hariç tutulmamalı ve hızlandırılmamalıdır.
Bu, yanlış kayış gerginliğine, yağın girilmesi veya antifrizine bağlanabilir.
Kayışın yüzeyinde.
Bir sonraki arıza mühürlerdir ve
katkı maddeleri. Bezi "dubet" ve artık sistemin içindeki sıvıyı geciktirmiyor. Antifriz
Sadece kemer üzerinde değil, aynı zamanda yatakta da son yağlamadan yaslanmıştır.
Bağlantı elemanlarının yanlış kurulumu veya evlenmesi.
Su pompası, düzensiz valf nedeniyle motor bloğuna kötü hissetmeyebilir
- yüzeyler (kir, metal üzerinde korozyon) veya aslında eğri olmak
- (Fabrika evliliği, ucuz ikameler arasında nadir değildir). Sonuç olarak, kasnak
- Bulutlu, daha fazla yatak yükleniyor ve kayışı yiyen oranlar. Daha az sık
Pompanın hatası için başka bir neden -
Bu, radyatörün sızıntılarını ortadan kaldırmak için sızdırmazlık maddesinin kullanımıdır.
Bu fonun bileşimi sadece puanlama değil
Isı eşanjörünün kanalları, aynı zamanda pompanın pervanesine yapışır.
Antifriz yavaşça dolaşır
Sistem. Zamanında yıkama yapmazsanız, yakında pompayı değiştirmeniz gerekir.
Sahiplerinin neden olabileceği sebebi
Tahmin etmemek bile - bu antifrizin kalitesidir. Operasyon sırasında pompa gerekir
yağlamak Antifriz kalitesi suya yakınsa, yakında gelecek
Bezlerin bağlantısını kesmek ve sonra rulmanlar. Pompanın durumunu olumsuz yönde etkiler
ve korozyon oluşumu. Yüksek kaliteli antifriz bir paket yağlama ve
Pompa kaynağında pozitif olarak kazanılan antikorozif katkı maddeleri.
Pompa gövdesindeki korozyon
Düşük kaliteli antifriz kullanımı korozyona yol açar
Sonuçları nelerdir? Sürücü pompanın farkına vardıysa Kullanılamaz hale gelir, arabayı mümkün olduğunca erken onarmaya başlamanız gerekir. Arızalı
- Rulman hareket halindeyken sıkışabilir ve kayış kırılmaktır. Saniyede Böyle bir motor aşırı ısınabilir. Bu an geldiğinde, bilinmiyor -
- Pompa 500 kilometre başka bir şey bırakabilir ya da saygısızlık etmek İkinci başlangıç. Sonuçları - Pahalı Araba Onarımı (Sıkıcı Blok
- Silindirler, Yüzüklerin Değiştirilmesi, Motorlu Silindirler Kol). Değişim veya onarın?
Su pompası demonte edilebilir ve Onarım, ancak araç sahiplerinin çoğu tam bir değiştirmeyi tercih eder.
Bunun birkaç nedeni vardır:
İstenilen ayrıntıyı bulmak her zaman mümkün değildir.
Belirli bir su pompası için. Sık sık sipariş veya maliyet altında satın almak zorunda
Makul bir şekilde yüksek olacak. Sökme ve eleman montajı gerektirir
Daha fazla çaba. İş hizmette yapılırsa, onarımların fiyatı artacaktır. Yeni pompa
Yeni su pompası Maliyet ve zamanın karşılaştırılması
İş yapılması, suyu değiştirmek için daha hızlı ve daha ucuza çıkabiliriz.
pompa. İstisna, contanın değiştirilmesidir.
Ne sıklıkla değiştirilir?
İşaretleri beklemeyin
Hata. Su pompası önceden değişir. Kilometre farklı olabilir.
Yurtiçi otomobiller için, bu yabancı arabalar için 60 bin kilometredir - 120-150. En uygun seçenek, zamanlama kayışı veya antifriz ile değiştirmektir. Üretici firma
Yedek parçalar farklı olabilir. Ancak, parçanın kalitesine dikkat etmeniz gerekir. ve maliyet. İyi bir ikame, orijinalinden 3 kat daha ucuza mal olmamalıdır.
Yüksek kaliteli pompalar yükleyerek, önümüzdeki 3-5 yıldaki sorunları unutabilirsiniz. operasyon. Ev ürünleri için modern pazar, tüketiciyi hayatını kolaylaştırmaya yardımcı olacak birçok farklı ürün sunabilir. Bu mallardan biri pompa - su, suyun taşınabileceği cihaz ve basınç etkisi altındaki diğer akışkanlardır.
Otomotiv endüstrisinde her yerde ve diğer birçok insan faaliyet alanında kullanılırlar, bu nedenle kendinize pompaların neden ihtiyaç duyduğu hakkında bir soru sormak bilerek ise - doğru cevaplar büyük bir set olabilir. Tarım pompalarının kullanımı Düzenli olarak bahçedeki ve bahçedeki çalışmalara giren insanlar, böyle çalışmalar için ana kaynağın su olduğunu bilmiyorlar. Böylece toprağa ekilen bitkilerin normalde geliştirilmesi için, çiftçi onlara düzenli sulama sağlamalıdır. Arsa üzerindeki tek kaynak, büyüyen sebzelerin yerinden uzakta bulunan tek bir kuyu ya da iyi olduğunda doğru yapmak zordur.
Ek olarak, sürekli olarak ağır su depolarını taşırken, hem kas-iskelet sistemi için hem de vücut için bir bütün olarak zararlıdır. Ancak, pompayı kullanmanın amacı, suyu taşımak için araç olarak - tek kişi değil.
Durum gerektiriyorsa, yakın yerlerde bulunan büyük su kütlelerinden podkachka sıvısı;
Badana ağaçları için bir çözüm sunmak; Drenaj işi;
Drenaj işi; Yurtiçi Hayvancılık Yemi. Günlük yaşamda pompalar
Her yerde pompalar namluda sıvı tedarikinin gerekli olduğu barlar, restoranlar ve kafelerde bulunabilir. Bu pompalar çok kompakt, hızlı bir şekilde namluya tutturulmuş ve tam olarak kaldırıldı.
Bir servis istasyonunda bir arabanın bulunduğu, yağın yerini aldığı sürücüler, bu özel yağ takas sistemleri için istasyon personelinin kullanıldığını bilir. Aynı zamanda dizel yakıt için aynı sistemler de vardır.
Kimya endüstrisinde özel membran pompaları kullanılmaktadır. Diyaframın içindeki varlığı, hemen hemen her konsantrasyonun kimyasal bileşimlerini serbestçe pompalamanıza olanak sağlar. Kağıt endüstrisi, tutkal taşımacılığı için bu pompaları kullanır. Kimyasal pompanın malzeme dayanıklı olması gerekir, bu nedenle paslanmaz çelik veya kalıcı plastik tipler en sık kullanılır.
Aksesuarlar ve ek detaylar
Pompalama sistemini doğru şekilde kullanmak için, pompanın kendisine ek olarak, bir dizi aksesuar ve bileşen satın almak gerekir. Hangi kişinin kullanılacağı faaliyetlerinin kapsamına tam olarak bağlıdır. Olabilir:
Onlar için hortumlar ve özel sahipler;
Büyük bir hacim tasarımına yerleştirilebilecek arabaları;
Tabancaları ve yağ emme cihazlarının dağıtılması;
Bir drenaj pompasından bahsediyorsak, filtreler ve ayırıcılar;
Zaten aktarılmış olan sıvı çöplerde gösterilecek sayaçlar;
Pompanın kendisi için özel yedek parçalar: tekerlekler, mühürler, kaplinler.
Bazı bitkiler, faaliyetlerinin özelliklerini göz önünde bulundurarak, patlama koruması ve yüksek düzeyde emme derinliği olan pompalara ihtiyaç duyabilir. Bu ihtiyacı karşılamak için, pnömatik bir pompayla kompresörler kullanılır.
Bir diğeri, ancak aslında bir pompa olan günlük yaşam için o kadar sıradan değil, bir insülin pompasıdır. Bu özel tıbbi cihaz, diyabetten muzdarip bir kişinin yaşam kalitesini düzenlemenizi sağlar. Kan şekeri seviyelerini artırmaktan kaçınmak için eyleminin prensibi, insülinin vücuda düzenli olarak tanıtılmasıdır.
Arabada birçok farklı yedek parça var. İlk arabayı satın aldığımda, tekerlekleri, vücut, motor, mumlar, farlar ve kabinde görebildiğim her şeyi olduğunu biliyordum. Yağ veya filtreyi ne zaman değiştireceğimi bilmiyordum, neden bazı unsurların nedenini bile bilmiyordum. Birkaç yıl sonra bir termostatın ne olduğunu öğrendim. Kış ocaklarında çalışmayı bıraktığımda o anda oldu ve ustası sıkıştığınız bir termostatın olduğunu söyledi. Sıvıyı sadece küçük bir daire üzerinde kovalar ve bu yüzden ocak çalışmıyor.
Fotoğraf: Vazweb.ru.
Benim için, tüm bunlar çılgınlığındaydı, bu yüzden çok az şeyle uğraşmaya başladım. Bir gün içinde tüm bu anları anladım, ancak bir süre sonra mekanik ile iletişim kurmak çok daha kolay hale geldi. Ana fikirleri zaten anladım. Ve bugün bir pompanın ihtiyaç duyduğu şey için ne olduğu hakkında konuşmak istiyorum, nasıl çalıştığını ve nasıl bozulmasını belirleyeceğinizi.
Pompa nedir?
- Bunun hakkında konuştuğumuzda, araba çalıştığında, hızlı bir şekilde ısıtıldığını anlamanız gerekir. Yukarıda yükselmeye başlarsa, bir çalışma sıcaklığına sahiptir, daha sonra ek bir fan açmalı ve soğutmalıdır. Çalışmazsa ve sıcaklık kritik olacaksa, motor "kaynar".
- Böylece bu olmazsa, her bir araba özel bir soğutma sistemi vardır. Farklı elementlerden oluşur, bunlardan biri bir pompadır. Genel olarak, bu, sistemi temizleyen antifriz veya antifrizin çalıştığı tek parça bir sistemdir. Isının kendisine bir parçasını alır ve radyatörden yol açar. Orada, çok sayıda hücre, ısı hava sıcaklığı nedeniyle. Bu süre zarfında sıvı sistemde dolaştırılır.
- Pompanın içinde bu sıvıyı pompa olarak sürmektir. Kendisi doğru hızda hareket edemez, bu nedenle sistemden kovalayan bir pompa (pompa) var. Bu, pompanın tek amacı. Tüm arabalardalar ve kışın başarısız olursa, araba o kadar hızlı değil, ancak 15 dakika maksimum sıcaklığa gelir. Bu sıcak bir yaz ise, bunun için birkaç dakika yeterli.
Kapsamlı pompa nedir?
Çok sayıda farklı yedek parça var. Tüm tasarım, en sık alüminyumdan yapılmış metal bir kasada monte edilir. Ayrıca, herkesin motora vidalandığı bir tespiti vardır. Şaft, gövdenin içine monte edilir, bu da fanı bükün ve sıvıyı sisteme hareket ettirir.
Fotoğraf: araba-usite.lv
Şaftın iyi döndürmesi için rulmanlar ve bir beze konuldu. Kapatıldıkları ve içeride kayganlaştırıcı olduğu gibi onları yağlamak gerekli değildir. Çarkı döndürmek için, pervane üzerindeki torku ileten şaftları döndüren makinelerde bir zamanlama kayışı vardır.
- Pompanın dökümü nasıl belirlenir?
- Cihazın hemen hemen tüm unsurları metalden yapılmış olsa da, orada hala kırılır. Farklı olabilirler, ancak çoğu zaman çoğunlukla kırılmaya daha duyarlı olan bir bezle olur.
- Kontrol etmesi gerektiğini belirlemek için:
- Dışarıda sıvı olmadığı, çünkü zaten akmaya başladıysa, bez çok kötü bir şekilde kaldırılır;
- Pompa çalıştığında ek sesler var mı;
- İşi sırasında pompada yedek yok.
- Fotoğraf: SkladExpress.ru.
- Bunlar, olabilecek ana arızalardır. Ancak ayrıca diğerleri de var, bazen konut çatlıyor. Son derece nadir olur, ama yine de olur. Bazen çarkın kendisi içeri girer - bu, cihazın kendisinde kimyasal anlar nedeniyle olur.
Pompa genellikle tamir edilmez, ancak tamamen değişir. Çoğu zaman, tüm set hemen değiştirilir ve sadece pompa değil. Sonuçta, birkaç bin km'den sonra. Videoyu ve başka birkaç bin triger kayışını değiştirmek zorunda kalabilir. Bu nedenle, her şey hemen değişti ve sessizce sürün. Pompanın kendisi fabrikada monte edilir ve bundan sonra mahfaza bira ve buna olur. Bu nedenle, hala sökülmek mümkündür, ancak artık toplanmamaktadır. Aracınızdaki pompanın yerini bulmak için, araba hakkında teknik belgeleri görmeniz gerekir ve bulacaksınız.
Neden bir motorlu pompaya ihtiyacınız var?
Motorlu pompa, dahili yanmalı motordan çalışan, sıvı pompalamak için bir santrifüj pompadır. Motorun yüksek gücü yüksek pompa performansı sağlar ve güç ızgarasına bağlanma eksikliği özerkliktir. Bu nedenle, motorlu pompalar, büyük miktarda sıvıyı hızlı bir şekilde pompalaması gereken veya pompanın gerekli olduğu yerde kullanılır ve elektrik yoktur:
- Havuzların ve yapay rezervuarların doldurulması;
- suyun tencereden ve hendeklerden uzaklaştırılması;
- - Sular su basmış binalardan, mahzenlerin ve kuyuların boşaltılması;
- - Söndürme yangınları;
- - Yüzme tesislerinde su pompalama;
- - Septik ve Cesspool'dan atık suları pompalama;
- - Sulama ve su temini için tankların doldurulması ve boşaltılması.
Derhal sulama veya su temini için, motorlu pompalar nadiren uygulanır: Performans Düşük güçlü pompalar bile dakikada yüzlerce litredir, bu da çoğu özel ev ve çiftlik için çok fazla. Ek olarak, motorlu pompa uzun süre çevrimdışı çalışamaz. Bu nedenle, su temini düzenlerken ve sulamada, ara tankı doldurmak için daha sık kullanılır; Suyun tüketicilere dağılımı zaten başka bir pompa kullanılarak yapılır.
Kesme aleti.
Yine, çoğu özel çiftlikte elektrik vardır, bu nedenle dalgıç veya yüzey pompalarının kullanımı haklı gösterilecektir. Ancak arkeolojik ve diğer kazılarla, kuyuların ve ilanların kazılması, yapay su kütlelerinin yapımı ve bakımı - motor-pompa vazgeçilmez bir asistan olabilir. Biri yalnızca çalışma koşullarına karar vermeli ve karşılık gelen özelliklere sahip ekipman seçmelidir.
- Özellikler Motor Pomp.
- Tarafından
- Randevu
- Motorlu pompalar üç tipe ayrılır:
- temiz su için -
- Bu, az sayıda kirliliğe sahip "saydam" suyu pompalamak için tasarlanmış bir tekniktir. Bu tür pompalar havuzları, içme suyu tanklarını ve suyu sulama suyunu doldurmak ve boşaltmak için kullanılabilir.
- Yüceltilmiş su için
- - Sular su basmış tesislerden ve yapay rezervuarlardan su pompalamak için uygundur. Bu tür pompalar, 10 mm'ye kadar olan katı parçacıkların kapanması ile deliren suyu pompalayabilir.
- Yüksek su için
- Siperler, kazı ve atık su pompalamasını kurutmak için uygundur. 30 mm ve daha fazlasının dahil edilmesini içeren kirli su ile başa çıkabilir.
Güç
Motor motoru Piscers, performansını, emişin derinliğini, yarattığı (kaldırma yüksekliği) ve fiyatı etkiler. Ancak çoğu, pompanın tasarımına da bağlıdır - aynı gücü olan iki pompa basınç ve performansa büyük ölçüde değişebilir.
Bu nedenle, pompa için bir pompa seçerken, diğer özelliklerin seçiminden sonra görüntülenmeniz gerekir - seçilen tekniğin gücü ne kadar yüksek olursa, daha önce belirtilen basınç ve performans değerlerini sağlayacaktır.
- Ve bunun tersi, eğer pompaların bir kısmı yaklaşık olarak aynı özelliklerse, bir tür düşük güç piyasaya sürülür, daha sonra, büyük olasılıkla, belirtilen özellikleri gerçek koşullarda gösteremeyecektir. Ancak, her zaman kötü değildir - inelektrik alanların sahiplerinden bazıları kasıtlı olarak sulama için düşük güçlü ucuz motor pompaları satın alır. Bu pompayı 130-150 l / dak olarak belirtin, çok fazla olurdu. Ancak, sıfır olmayan emiş ve kaldırma yüksekliğinin derinliği ile, bu pompaların gerçek performansı 30-80 l / dak, bu nedenle manuel sulama için kullanılabilirler.
- Motorun türü.
Benzin
Motorlu pompalar, tasarımın basitliği, düşük fiyat ve küçük bir ağırlık nedeniyle en büyük dağıtımı aldı. Çoğu problem için, benzin pompaları tercih edilir.
Dizel
Motorlu pompalar daha ekonomiktir ve daha büyük bir motor kaynağına sahiptir. Ancak benzinden çok daha fazla tartıyorlar. Dizel motor pompası, genellikle aktarmak için gerekli değilse tercih edilecektir, ancak uzun süre çalışması ve reddedilmesi gerekecektir.
Verim
Pompanın belirli miktarda akışkanın ne zaman yuvarlandığını gösterir. Performans daha yüksektir, daha hızlı pompa göreviyle başa çıkacaktır.
Öte yandan, performans ne kadar yüksek olursa, ekipmanın güç, ağırlığı ve fiyatı. Bu nedenle, motorumun çözmeniz gereken görevlere uygun olarak verimlilik seçilmelidir.
Kuyuları boşaltmak, 5000 litreye kadar tankları doldurmak / kurutmak için, 150-170 l / dak kapasiteli yeterli pompa olacaktır.
- Sular su basmış tesislerinden susturmak için, küçük havuzların doldurulması / boşaltılması ve yapay su kütleleri 300-500 l / dak içinde performans gerektirecektir.
- En büyük verimlilik (1000 l / dak ve daha fazlası), havuzlardan, yapay ve doğal rezervuarlardan, popo, vb.
- Performans seçerken, pompaların özelliklerinde, değeri sıfır emme derinliği ve sıfır kaldırma için verildiğini akılda tutulmalıdır. Daha fazla derinlikte, su pompalanır ve aşağıdaki performansı, geniş bir yüksekliğe nasıl yükselir. Pompa kılavuzunda, emilim derinliği ve kaldırma yüksekliğine göre performans bağımlılığı grafikleri genellikle verilir - ekipmanı satın almadan önce kendinizi tanıyın.
- Pod
- (Su kolonunun kaldırma / yüksekliği yüksekliği), pompalanan suyu kaç metre pompasının nasıl yükseltebileceğini gösterir. Farklı pompalarda, bu parametre 20 ila 70 m arasında değişir. Bir yandan, bu çoğu görev için yeterlidir. Öte yandan, pompa performansı kaldırma yüksekliğinde bir artışla düşer ve maksimum kaldırma yüksekliğinde, performans 0'a yakın olacaktır. Bu nedenle, pompayı basınçla bir marj ile almak daha iyidir.
- Emme derinliği
- Maksimum pompa derinliğinin suyu kaldırabileceğini gösterir. Bu derinlikten emdiğinizde, pompa performansı pasaporttan çok daha düşük olacağını unutmayın. Çoğu Pomp emme derinliği 7-8 metredir. Daha fazla derinliğe sahip (kuyuların, derin bodrumların, vb. Drenajı) pompanın pompalanması gerekiyorsa, su yüzeyine daha fazla yaklaşma yüksekliğinde karşılık gelen bir artışa sahip olacaktır - istenen basınç hesaplarken buna dikkat edin .
- Performans seçerken, emme derinliği ve kaldırma yükseklikleri de dikkat eder
Hortum borularının çapı
. Verimlilik ve tekrarlayan pompa için maksimum değerlerin, nozülün çapına karşılık gelen hortumlarla kullanırken ulaşırken ulaştığını unutmayın. Daha küçük çaplı hortumların kullanımı, dirençte bir artışa ve performansı azaltmaya yol açacaktır. Daha büyük çaplı hortum, su kolonunun kütlesini artıracak ve performansı azaltacaktır.
Dikkat et
Katı parçacıkların izin verilen çapı
- - Bu, özellikle filtrelerle donatılmış olmayan kirli su pompalarında önemlidir. Parçacık çapı izin verilenleri aşarsa, bir pompa kırılmasına neden olabilir.
- Motor çalıştırma.
- Çoğu motor pompası, manuel başlangıç için bir ip marş ile donatılmıştır. Çalışma koşulları karşılanırsa, motor böyle bir marş ile başlar, zorluklara neden olmaz. Ancak motor genellikle çalışırsa, bir elektrikli marşın varlığı, Pompe ile çalışmayı belirgin şekilde kolaylaştırabilir. Öte yandan, elektrikli başlangıç, motorlu pompanın fiyatını ve ağırlığını önemli ölçüde arttırır.
- Yakıt deposu hacmi
- Pompa işleminin gerekli süresine göre seçilir. Tipik olarak, üretici tankın hacmini 1-2 saat süren sürekli çalışma için yeterli bir şekilde hesaplar. Çoğu zaman, bir yakıt ikmalindeki çalışma süresi pasaportta verilir, eğer yoksa, yaklaşık olarak sürekli çalışma süresi, tank hacminin tüketime (L / H) paylaşılmasıyla hesaplanabilir. 300 L / Min kadar kapasiteli dört zamanlı benzinli motor pompaları, saatte yaklaşık 0.5-0.7 litre yakıt, 300-700 l / dak - 0.7-1.2 l / s, 700-1200 l / dak - 1 , 2-2 l / saat, vb. Dizel motor pompaları yaklaşık yarı küçük tüketir.
- Üzerinde
- ağırlık
- Motorlu pompalar, sonuncuya değil dikkat etmemelidir. Güçlü üretken pompalar 50 kg veya daha fazla ağırlığındadır. Pompanın tek başına kaldırılması ve aktarılması gerektiği varsayılırsa, modele 30 kg'dan fazla olmayan ağırlığa odaklanın.
Motey Kompleksinin Varyantları
Motorlu pompalar, aslında manuel sulama düzenlemesi amaçlanmamıştır, ancak elektrik yokluğunda sulamaya ihtiyacınız varsa, düşük güçlü düşük performanslı motorlu pompalar kullanabilirsiniz. Onlar ucuz, biraz ağır tartmak ve ince bir bahçe hortumları kullanarak sıfır olmayan bir yükseklikte, performans manuel sulama için oldukça uygun olacaktır.
Topraklama yapıldıysanız, kuyuların, mahzenlerin ve dilimlerin kuyuları, muhtemelen yeraltı suyu sorunuyla yüzleşmek zorunda kaldınız. Bu sorunu çözmek için, büyük bir emme derinliğine sahip kirli su için bir motorlu pompa gereklidir.
- Rusya'da oldukça az olan "Sağır açılardan", yangın büyük zarar getirebilir - sonuçta, en yakın itfaiye aracı oraya gelecek, çok fazla zaman geçebilir. Bu tür yerlerde ihtiyatlı ev sahipleri bir yangın pompası satın almayı düşünmelidir - yüksek basınçlı yüksek performanslı motorlu pompa. Havuzlara servis yaparken, temiz su için yüksek performanslı bir pompa olmadan yapmayın.
- Fırtınayı ve yeraltı suyunu su basmış tesislerinden pompalamak için, zayıf kirli su için üretken bir pompaya ihtiyacınız olacaktır. Sık ve uzun ömürlü su pompası için sabit bir motorlu pompaya ihtiyacınız varsa, dizel motorlu modeller arasında seçim yapın.
- Cinsel kapasitelerine göre erkeklerde, iki ana şikayet var: Yeterli sert ereksiyon ve küçük bir penis yok. Bu sorunları çözmek için çeşitli teknikler vardır, ancak yakın zamanda vakum pompalarının kullanımı giderek daha fazla hale geliyor. Çeşitli yorumları ve önerileri bulabilirsiniz, ancak birçok önemli nüans hala kapsanmıyor. Tüm soruların cevapları ve gerekli bilgiler burada toplanır. Ne olduğunu
- İlk cihaz Amerika'da 60 yıldan fazla bir süredir geliştirildi. Yaratıcısı, prostat bezinin cerrahi tedavisinden sonra hastaların restorasyonu yapan bir doktordur. Rehabilitasyon sırasında cinsel gerginliği azaltmak için pompanın ihtiyacı vardı, yani ortak olmadan boşalma daha kolaydır. Birkaç on yıl, cihaz sadece rehabilitasyon sırasında kullanılmıştır, ancak işe yaramayan erkekler daha önce fark edilmedi ve kurtarılmaya gerek yoktu. Popülerlik, doğrudan randevuya ek olarak, cihazın bir erkeğin seks potansiyelini pozitif olarak etkileyebildiğini gördüklerinde daha da arttı.
- cihaz Tüm modellerde temel cihaz yaklaşık aynıdır. Ana kısım, açık bir girişli bir silindir biçiminde şeffaf bir şişedir ve içinde kapalı bir alan oluşturmak için hermetik olarak çıkış. Pompa vakum pompasının ötesine aktarılırsa, üst kenardaki tek delik ekteki hortum içindir ve üst kısmına gömülmez. İç atmosfer bu hortumdan pompalanır. Açıklama kolaylığı için, bu cihazları pompa ile karşılaştırabilirsiniz. Farklı vakum ekrektör modelleri, kauçuk armut, pil, manuel pompa tabancaları, iç basınç ölçümleri için aletler, vb.
Zorunlu bir yapısal eleman, havanın sistemin içine girebileceği çek valfidir. Bu, güç pompalama gücü çok büyük ve rahatsızlık veya prosedürün acil tamamlanması için gereklidir. Alt kısımda, şişenin tabanını yerleştirin, kauçuk bir durum vardır. Cildin yoğunluğuna uyması ve sistemin dışındaki hava emilmesini önlemek gerekir. Tüm malzemeler hipoalerjeniktir ve cilde reaksiyonlara neden olmaz.
Çalışma prensibi
Ana silindirden, pompa atmosferden dışarı pompalanır. Vakum, penisin kademeli olarak düzeltilinceye kadar yavaş yavaş yaratılır ve montaj durumunda bir organ formunu alır. Aynı zamanda, bir üyenin en hassas bölgeleri üzerindeki sinir noktaları ile uyarılır: baş ve köprüde. Bu stimülasyonun hareketi altında, vakum pompası hızla geliyor.
İç vakum bu tür fenomalara yol açar:
- Kasıklara büyük miktarda kan çubuğu, bu bölge ısıtılır. Aynı zamanda, karın dibinde hoş bir sıcaklık hissi görünür.
- Cavernous gövdelerinin içinde, vücudun sertliğinin göründüğü nedeniyle daha aktif olarak girilir. Araştırmacılara göre, bir ER grafiğinin kullanılması sırasında kan doygunluğu, onsuz 2,5 kat daha fazladır.
Kasıkların tüm kumaşlarında kanla aktif olarak oksijene odaklanır ve bu, beslenmelerine katkıda bulunur ve durumlarını iyileştirir.
Bu işlemler, pompaları kullanmanın tüm aşamalarının karakteristiğidir, ancak cihazları ilk kez kullanan insanlar, daha parlak, kasık bölgesinde sıcak ve gelgit hissederler.
Neden gerekir
- Satın almadan önce, bir erkeğin neden bu cihaz olduğunu ve hangi işlevleri yerine getirdiğini anlamak önemlidir.
- Vakum cihazının kullanımı bu tür değişikliklere yol açacaktır:
- Bir üyenin uzunluğu birkaç santimetre artacaktır;
- Ereksiyon daha sert olacaktır;
- Ortağın memnuniyet olasılığı artacaktır;
Cinsel Memnuniyet ve Cinsiyet Sırasında Gama Sansasyonları daha parlak olacaktır;
Orgazm anına sevginin yapılması için zaman önemli ölçüde artacaktır;
Erken boşalma riski azalır veya tamamen kaybolur;
Cinsel gövdenin şekli daha doğru hale gelecektir, deformasyon daha az belirgindir;
Libido'yu yaşlılıkta azaltmak veya cinsel bir partnerin yokluğunda olmaz
Satın almadan önce, tüm bu sonuçların tek bir şekilde olmadığını, ancak düzenli kullanımla göründüğünü anlamak önemlidir. Libido'nun ilk haftada artacağını, gerek yok.
Bir diğer önemli nokta: Panacea'ya bir vakum işaretçisi olarak kabul edilmemelidir. Cinsel başarısızlıklar bazı özel hastalıklarla ilişkilendirilirse, bu yöntem etkisiz olacaktır. Bu tür endikasyonlara sahip erkekler doktorlarla iletişim kurmaları gerekir ve seks potansiyelini artıran cihazları aramamaktadır.
- Yan etkiler
- Cihazın yan etkilerinin normal çalışmasıyla çoğu durumda yoktur. Talimatlara göre değil, kontrendikasyonları veya pompe kullanmayanlardan kendilerini tezahür ettiler.
Sonuçlar aşağıdaki gibi olabilir:
Özellikle nazik mukoza membranları olan yerlerde hasarlı damarlara sahip kılcal örgü;
Bir diğer önemli nokta: Panacea'ya bir vakum işaretçisi olarak kabul edilmemelidir. Cinsel başarısızlıklar bazı özel hastalıklarla ilişkilendirilirse, bu yöntem etkisiz olacaktır. Bu tür endikasyonlara sahip erkekler doktorlarla iletişim kurmaları gerekir ve seks potansiyelini artıran cihazları aramamaktadır.
- baş bölgesinde cildin kuruluğu ve soyulması;
- Bir üyenin yüzeyinde çatlaklar;
Hematom ağrısı;
Yumuşak dokulardaki zemin.
Cihazı uzun süre kullanmanız uzun sürüyorsanız, mikrotramların ve doku hasarının görünümüne neden olursa, libido'nun zayıflaması - zıt etkiyi elde edebilirsiniz.
Erkek bir aşamayı satın almadan önce, bu tür kontrendikasyonlara sahip olmadığından emin olun:
- kalp fonksiyonunun kardiyolojisi;
- tromboz eğilimi;
ateroskleroz;
kasık bölgesinde ve küçük pelvis alanındaki tümörler ve neoplazmalar;
ürolojik hastalıklar;
Bir diğer önemli nokta: Panacea'ya bir vakum işaretçisi olarak kabul edilmemelidir. Cinsel başarısızlıklar bazı özel hastalıklarla ilişkilendirilirse, bu yöntem etkisiz olacaktır. Bu tür endikasyonlara sahip erkekler doktorlarla iletişim kurmaları gerekir ve seks potansiyelini artıran cihazları aramamaktadır.
- Venereal hastalıklar;
- Geçmişte penisin kırığı;
YAZV, RAS veya kasıklarda tahriş;
Zihinsel hastalıklar.
Erkek bir aşamayı satın almadan önce, bu tür kontrendikasyonlara sahip olmadığından emin olun:
- Prosedür sırasında ağrı kontrendikasyonlardan biridir. 60 yaşın üzerindeki erkekler için, vücudun vakum pompasının kullanımına olanaklarını dikkatlice izlemektedir.
- Nasıl uygulanır
Son yıllarda, çeşitli teknikler uygulanmıştır. İstediğiniz tekniği seçmek için, hangi sonuçların gerekli olduğunu anlamanız gerekir.
İki seçenek var: Klasik.
Paking. Klasik yöntem Penisin uzunluğunu ve hacmini arttırmak, aynı zamanda sert ve uzun bir ereksiyon yapmak isteyen erkeklere tavsiye edilir. Yöntem evrensel olarak kabul edilir. Yaygın şişelerle modelleri seçin. Bu, cinsel dokuların her yöne genişlemesine katkıda bulunur. Pakül
Sadece iki ana görevi çözer: Phallus'un uzaması ve anatomik kusurlar sırasında hizalanması. Sınırlı Görev parametresine rağmen, onlarla klasikten daha iyi baş eder.
Bunu yapmak için, uzun ve dar bir silindirli cihazlar kullanılır. Kavanoz gövdelerini genişletirken, bir üye şişenin duvarlarında çaba gösterecek ve şeklini alacaktır. Bir seferde bir kez etki daha fazla dikkat çekecek. Bu teknikle, üyenin bir üyesinin nemlenmesi özellikle önemlidir, aksi takdirde çatlaklar ve mikro-gras ile yüzleşmek mümkündür.
Önemli tavsiye
Kural ve talimatları takip ederseniz, vakumlama işlemi hoş olacak ve bunun etkisi maksimumdur.
İşte ana tavsiye:
İlk kullanımdan önce, talimatları ayrıntılı olarak okudunuz. Bu tür ürünleri kullanmak için kullanılan bir adam, yeni birinin bu modelde doğal olan bazı önemli nüanslara sahip olsa bile.
Başlamadan önce, fakirler dezenfekte edilir. İlk olarak, silindir sabun çözeltisi ile yıkanır, ardından sabunun kalıntılarını suyla yıkayın. Daha sonra, içeriden, malzeme alkol, miramistin veya diğer dezenfektan maddelerde nemlendirilmiş pamuk yünü ile tedavi edilir. Yıkanırken, plastik deforme olabileceği için sıcak suyun kullanımı yasaktır.
Isıtma için penis cinsel organı artırmak için araçlara yağlanır. Böylece prosedür daha keyifli ve daha verimli olacaktır.
Kauçuk contalı cilt temas bölgesi de jel ile yağlanır. Bu, kasık ve inguinal saçlar alanında bitişik yoğunluğunu sağlayacaktır. Bunun için krem ve yağları kullanmak imkansızdır, çünkü contanın yıkılmasına yol açacaktır.
Üye şişelerin içine enjekte edilir, daha sonra erkek pompanın cilde bastırılır. Silgi, kayganlaştırıcıyı eşit şekilde dağıtmak için bir yerde biraz geri dönüp ileri kaydırır.
- Hava pompalamasını veya manuel olarak pompalayın. 10-20 saniye boyunca atmosferi kesebiliriz ve sonra hava tetik vanasından geri. Bu nedenle, sürekli genişlemenin etkisi ve üyenin daralması oluşturulacaktır.
- İlk oturum 5 dakika bir yere devam eder ve ardından süresi yavaş yavaş 20 dakikaya kadar artar. Vakum aralıkları ayrıca daha uzun: 20, 30 ve 40 saniye.
- Prosedürden sonra, Energone tekrar yıkanır. Çıkarılabilecek bu parçalar, ayrıca tamamen kurutuldukları ve tasarımı toplarlar. Bu formda, elektrikli bir dahaki sefere kadar saklanır.
- Yıkama sırasında, su, pillerin veya pillerin olduğu parçalarla temas etmemektedir.
- Güvenlik
- Beklenen etkiyi almayan ve vakum pompalarında prosedürler sırasında yaşanan insanlar, ayrıntılı analiz ile, güvenlik gereksinimlerinin ihlal edildiğini tespit eder. Genel olarak cinsel sisteme ve sağlığa zarar vermemek için, kendinizi önceden tanıymanız gerekir.
Uygulamanın tamamen güvenli olması için, bu tür anlara odaklanın:
Bir ağrı sendromu ortaya çıkıyorsa, bir saniye beklemeniz gerekmez. Çekvalf aracılığıyla hemen sistemin içindeki basıncı iner. Rahatsızlık nedenine kadar, kullanmayacak şekilde pompayı yeniden vakumlayın. Çoğu durumda, sadece daha az pompalama gücü gereklidir.
Anlık durağa sinyal, silindirdeki herhangi bir miktarda kanın görünümüdür. Bu, cildin veya mukozanın kırıldığı anlamına gelir. Yara tamamen iyileşmeden önce, devam etmek imkansızdır.
İlk defa minimum vakumu denemeniz gerekir. Pompalama, özellikle manuel mod olduğunda sorunsuz bir şekilde gerçekleştirilir.Enstrüman manometresindeki diğer kullanıcılardan gelen diğer kullanıcılardan gelen geri bildirimlerle yönlendirilmeye gerek yoktur. Her norm bireydir, birinin - zar zor maddi bir etkinin olduğu gerçeği, bir başkası problemleri tetikleyebilir.
Çok güçlü bir vakum yasaktır. Kan kaynağının aktivasyonuna, ancak bireysel bölgelerin ölmesine neden olan penisin dokularındaki kan akışının bozulmasına yol açmaz. Ilımlılık ana ilkedir.
Komplikasyonlara neden olmamak için 20 dakikadan daha uzun bir şekilde bağlanamazsınız.
Silgiyi talimatlarda belirtilenden daha sık uygulayın.
Testisler silindire yerleştirilemez, dışarıda kalmaları gerekir. Bu mümkün değilse, cihazın boyutunun yanlış olduğu anlamına gelir.
Ana öneri ılımlılık ve yeterliliktir. Sınırsız sonuçların peşinde, sağduyu aksine, burada sadece etkisiz değildir, tehlikelidir. Karşılaştırma için, doğal cinsel hareketten kaynaklanan duyumları hatırlamak gerekir: delilik vakumdan çıkmaz.
Yapı Türleri
Farklı vakum pompaları grupları vardır. Kullanım ve inşaat çözümleri için farklılıklar var.
Kauçuk armut ile manuel.
Armut avucunun içinde sıkıştırılır ve onu pompalayarak. Bu tür modellerde, vakum nispeten uzun süredir yaratılır, bu nedenle yeni başlayanlar tarafından önerilir. İlk olarak, tasarım son derece basit, ikincisi, yeni başlayanlar için daha güvenlidir.
Pompa ile manuel.
Ayrıca manuel olarak pompalamayı gerektirir, ancak pompaya tıklamanız gerekir. Elini tutmak için uygun olacak şekilde tasarlanmıştır. Aynı zamanda, vakum, armutlu modelleri kullanırken daha hızlı oluşturulur.
Makine.
Şarj edilebilir pillerden çalışır, mekanik çabalar gerekli değildir. İnsanı kontrol etmek zorunda kalacak tek şey - kontrol vanası boyunca basıncı sıfırlayın. Bu yapılar daha pahalı bir el.
Hidropompa
Kırık yatak nedeniyle, pompa şaftı kavanozları. Jerk tahrik kayışından uçar veya kırılır.
. Bu durumda, şişenin içinde hava, ancak su değildir. Kullanım genellikle banyoda meydana gelir. Bu durumda mikrotramların ve çatlakların görünümü neredeyse hariç tutulur. Yağlayıcıyı da kullanmak zorunda kalmayacağız.
Kafa için pompa.
Sadece penis kafasının yerleştirildiği minyatür yapılar. Onlar mobildir, ancak phallus'u eşitlemek veya parametrelerde önemli bir artış açısından etkisi gözlenmedi.
- Karar vermeden önce, bir erkeğin hedeflerini anlamaları ve nihai sonucu belirlemesi gerekir.
- Boyut tanımı
- Vakum erektörünün boyutunun doğru şekilde belirlenip belirlenemeyeceği. Cihazı satıcıya geri dönmek için her zaman işe yaramaz, ancak rüzgarda para atma - can sıkıcı. Bu nedenle, seçim kurallarını incelemek için zamanın ödemek için daha iyidir.
Bu durumda, bu iki nokta önemlidir:
Şişenin uzunluğu aşağıdaki şekilde hesaplanır: penisin uzunluğu, heyecanlandırılmış durumda + 5 cm ve daha fazlası. Bir erkek kilolu varsa, 5 ve 7 cm'lik bir değişim için gereklidir.