Iveco DV Light Multirole ADS aktif koruma sistemine sahip araç zırhlı aracı. Bu tip sistemler hafif araçları kümülatif mermilere karşı korur ve aynı zamanda beklenmedik bir yan etki yaratır - görevlerini yerine getirmede daha etkili olan askerlerin moralini yükseltir
Bugüne kadar çok az sayıda ülke aktif koruma kompleksleri benimsemiştir. Bunun temel nedeni yasal sorunlar ve olası dolaylı zararların kamu tarafından algılanmasıdır. Dolaylı zayiatın azaltılması, birçok askeri yapının ana kaygılarından biri olmasına rağmen, özellikle halkın medya propagandası için herhangi bir sivil zayiatı gıda olarak kullanmak amacıyla düşmanın yerel halk arasında çözdüğü asimetrik savaşta, hiçbir zaman ortadan kalkmayacak.
Karşı propaganda belki de Batı ordularına askerlerine - özellikle de hafif zırhlı araçlarda oturanlara - önemli ölçüde daha yüksek seviyede koruma sağlama hakkı vermeyen bir düşman olan aktif savunma komplekslerinin ilk düşmanıdır (KAZ).
El bombası tipi sistemler haklı bir kaygı nedeni olabilirken, en azından asimetrik bir senaryoda kullanıldığında, hafif makinelerde kullanılan sistemlerin eleştirisi daha az anlaşılmıştır. Bu sistemler çoğunlukla, saldıran savaş başlığını etkisiz hale getiren, ancak potansiyel olarak büyük dolaylı kayıpların nedeni olarak kabul edilen patlayıcı modüllere dayanır.
Tehditleri etkisizleştirmeye gelince, her teorik hesaplama istatistiklere dayanır - 100% 'i sadece ideal dünyaya atıfta bulunur. Bununla birlikte, daha spesifik olarak, zırh plakası üzerindeki şekillendirilmiş yükün patlaması şüphesiz ki, özellikle seramik zırh içerdiğinde, arabanın dışında yoğun bir parça bulutu oluşturur. İronik olarak, uçan seramik zırh parçalarının belirlediği ölümcül mesafe, saldırgan merminin patlayıcı modül üzerindeki etkisinin belirlediği ölümcül mesafe ile oldukça karşılaştırılabilir. Buradaki sorun sağlam bir kuralın olmaması. Bazı durumlarda, kusursuz çalışan reaktif bir tanksavar bombası, başka bir deyişle zırh içinde “deliğini açması” küçük bir ölümcül “baloncuk” üretebilir. Öte yandan, çoğu durumda, bu “baloncuk” önemli ölçüde artacaktır, eğer bir makineye çarpan bir savaş başlığı daha fazla patlayıcı yük taşıyorsa ve bu makinenin mühimmat yükü patladığında, ölümcül mesafe en düşük tahminlere göre orantılı olarak artacaktır. yarıçapı boyunca 10 metre. Ayrıca, bu nadir bir olay değil. Öyleyse, Batı toplumunun (kendi askerleri de dahil olmak üzere) daha fazla ölü ve yaralı olması ya da aynı sayıda dolaylı zararın olması düşünüldüğü halde düşmanın neden olduğu tercih edilir mi? Çoğu durumda, Batı’nın kamuoyu (ve kamuoyu milletvekilleri), kendi ülkelerine çok fazla 200 kargo uçağı geldiğinde askerlerine yeterli koruma sağlamadığı için kendi silahlı kuvvetlerini suçlayacak.
2014 yazında “Koruyucu Kenar” operasyonu sırasında, Rafael şirketinin KAZ Trofisi, 20'in başarılı hitlerinden daha fazla puan aldı.
KAZ Trophy LV, Hatehof zırhlı aracına monte edildi. En üstteki fotoğrafta, kısa ve uzun menzilli sensörlerin yakın çekiminde, kompleksin makineye nispeten basit bir şekilde takıldığını da belirtmek gerekir.
Oshkosh Defence tarafından MATsh zırhlı araç üzerinde Trophy LV aktif koruma kompleksi
moral
Bazı araç üreticileri şimdi aktif koruma komplekslerinin oyunun kurallarını değiştirmede bir faktör olabileceğini gösteriyor, çünkü araç ekiplerinin psikolojik durumları önemli ölçüde iyileştirildi ve daha iyi güvenlik hissi ortaya çıkıyor. Sonuç olarak, manevra daha saldırgan, hızlı ve sonuç olarak düşmanı koruma altına alma şansı artar. Hedefe ulaşmak için gereken sürenin azaltılması, silahların etki bölgesinde harcanan zamanı da azaltır. Bu, savunma operasyonları yapan ordular için bile önemlidir, çünkü savunma, bir şekilde veya başka bir şekilde, girişimin doğru zamanda ele alınmasını gerektirir.
Sistem üreticileriyle yapılan görüşmelerden, el bombası fırlatıcı koruma sisteminin, dinamik koruma birimlerine dayanan komplekslerden daha tehlikeli gibi gözüktüğü durumlarda, bu varsayım temel olarak tehdit önleme noktasını arabadan on metre kadar hareket ettirmesinden kaynaklanmaktadır. Bununla birlikte, mevcut verilere göre, el bombası kompleksi tarafından oluşturulan “tehlikeli bulut”, iki ila dört metre yarıçapa sahiptir; bu, şüphesiz, şekillendirilmiş bir şarj ikincil patlamaları yarattığında patlayan makinenin yarattığı ölümcül yarıçaptan daha azdır. Ve yine, hepsi istatistiklere geliyor. Aynısı, kafes ekranları gibi pasif RPG koruma sistemleri için de geçerlidir. En iyi ihtimalle,% 60-70% seviyesinde korumayı garanti ediyorlar, ancak etkin koruma kompleksleri kullanıcılarına göre (üreticilerin (“% 100 güvenilir sistemlerini” öven üreticilerinin aksine)), ikincisi zaten tehditlerin 80% 'den daha fazla başarılı bir şekilde imhasına ve tahminine ulaştı artırmak.
Ön ve yanların koruma seviyelerinin arttırılması elbette önemlidir, ancak taban da dahil olmak üzere araç tabanının korumasını arttırma ihtiyacı, araçların alt tarafını korumak için aktif sistemler de geliştirildiği ölçüde artmıştır. Makine üreticileri bu alandaki gelişmeleri yakından takip ediyorlar, çünkü sadece penetrasyon olasılığını değil, aynı zamanda makinenin havaya uçtuğunu, genellikle mayın patlaması sırasındaki yaralanma ve yaralanmaların ana nedeni olan havaya uçuyorlar. Savaş araçları üreten tanınmış şirketlerden birinin baş tasarımcısı “4b Seviyesinde koruma seviyesine sahip beş ton zırhlı bir araç bugün bir hayal, ancak yaklaşık beş yıl içinde gerçek olacak” dedi.
MSPO sergisinde, yeni Polonya KAZ'ın ana bileşenlerini gösteren (sağdaki fotoğrafta yukarıdan aynı 8x8 modelini gösteren) BMP modeli tanıtıldı. Program, Askeri Teknik Akademi tarafından sanayi ile işbirliği içinde yürütülmektedir.
Tereddüt etmeden
İsrail hiçbir şey için aktif savunma komplekslerini kesinlikle suçlamayacak bir kamuoyu var. Rafael Trophy'den KAZ, Koruyucu Kenar Operasyonu sırasında yaygın olarak kullanıldı ve İsrail Savunma Bakanlığı'na göre, “20'den fazla başarılı müdahaleyi” karaladı. Sistem zaten savaşta test edildi, ancak bu operasyondan sonra İsrail bu komplekse daha fazla güvenmeye başladı ve sonuç olarak bakanlık şu anda Rafael ile KAZ Trophy HV'yi Namer piyade savaş aracına ve muhtemelen diğer araçlara kurmak için bir sözleşme görüşüyor. Bazı haberlere göre, İsrail piyadesi ana muharebe donanımlı KAZ Trophy'nin hemen yakınında çalıştı tanklar (MBT). Ayrıca piyade, kentsel senaryolarda tankların varlığında ısrar etti, çünkü Trophy kompleksinin düşman yangın algılama radarı, savaş konum sistemi aracılığıyla düşman konumlarının tüm birimlere aktarılmasına izin veriyor. Gazze Şeridi'ndeki tehdit seviyesi tanklar için bile yüksekti; çeşitli kaynaklar sadece Filistinlilerin iki kişilik savaş başlığına sahip çok sayıda RPG'ye değil, aynı zamanda Rus Kornet sistemlerine ve hatta Kuzey Kore tanksavar füzelerine sahip olduklarını gösteriyor. Bu bölgede simetrik askeri operasyonların yeniden ortaya çıkması göz ardı edilemez ve daha sonra kinetik tehditler devreye girebilir. Aktif savunma kompleksleri ve rezervasyon sistemleri üreten sanayi işletmelerinin temsilcilerine göre, şu anda sadece KAZ “artan koruma - savaş aracının kütlesinde önemli bir artış” kısır döngüsünü kırabilir. Örneğin, modern bir ana muharebe tankının ana projeksiyonlarını 125 mm'lik bir zırh delici tüylü alt kalibre mermiden korumak için gereken ek zırh kütlesinin yaklaşık yedi ton olduğu tahmin ediliyor.
Polonya'daki gelişmeler
MSPO 2014 fuarında, Polonya Askeri Teknik Akademisi, aktif koruma kompleksinin bir modelini sundu. Görünüşe göre, teorik kısım Askeri Savunma Teknolojileri Enstitüsü tarafından geliştirilmiştir ve KAZ, Polski Holding Obronny, PCO ve Mesko SA şirketlerini içeren bu konsorsiyumun pratik uygulamasını uygulamaktadır, konsorsiyumun bu sistemi özel olarak kapsamamasına rağmen, PCO'nun optocouplers sağlayacağı açıktır. Sensörler, Mesko aktüatörler geliştirecek, PHO ise bir sistem entegratörü olabilir. Sistem teknolojik olgunluğa ulaştığında seri üretime geçecektir.
Henüz belirtilmemiş olan sistem, hasar olasılığını en üst seviyeye çıkarmak için tehditlerin tespit edilmesini ve nötrleştirilmesini sağlayan ikili bir sensöre dayanmaktadır. İki sensörlü ünite, bir füze fırlatma ve bir CCD video kamera sırasında bir jet akımını tespit etmek için bir ultraviyole optocoupler sensörü içerirken, kısa menzilli bir radar istasyonu, vurucu öğenin doğru şekilde etkinleştirilmesi için gerekli olan 40, 30 ve 20 mesafelerindeki hedefleri seçer. Askeri Teknik Akademi'nin standında sunulan resimlerden yola çıkarak, tehditleri sınıflandırmak için radar ve opto sensörler de kullanılıyor. Durdurma sistemine gelince, yaklaşmakta olan saldıran tanksavar füzelerini imha etmek zorunda kalan ve uzun vadede tank kabuklarını imha eden veya dengesizleştiren bir parçalanma bombası atmak için kullanılan çift namlulu bir el bombası fırlatıcı. El bombası bir tehdidi etkisiz hale getiremediğinde veya RPG gibi kısa menzilli silahları kullanırken kompleksin “son sınırı” vardır. Vuruştan hemen önce hedefi yok edecek uzun şekillendirilmiş şarjlara sahip bir kaptır. Mevcut bilgilere göre, geliştirilen tüm bileşenler farklı aralıklarda ayrı ayrı ve daha sonra test sahasında tek bir sistemde test edildi; orada sistem yaklaşık olarak% 80 verimi göstermiştir. Çizimlere ve yerleşim düzenine bakıldığında, sistem, kule tavanına monte edilmiş bir dairesel sensör opto-sensör ünitesinden, kulenin yanlarına dört antenden ve 10 dinamik koruma bloklarından, yanlardan dördü ve iki taneden kulenin önünde ön plakadan oluşmalıdır. şema: Sekiz kap, iki yan, iki ön ve iki arka kısım. Polonya'nın bu KAZ'ın geleceği ile ilgili bilgi konsorsiyumu yok.
Polonya KAZ radarı tarafından kaydedilen reaktif bir tanksavar bombası korelasyon fonksiyonunun değerleri
Artis, BAE Systems tarafından gerçekleştirilen başarılı testlerin ardından ABD'de ve yurtdışında Demir Perde sistemini tanıtıyor
Diğer sistemler
İstenilen güvenlik seviyesine ulaşılmasının bir sonucu olarak ADS GmbH, KAZ Aktif Savunma Sisteminin lansman müşterisine üretime ve teslimata başladı. Sözleşme Eylül 2013'te imzalandı ve şirket daha fazla ayrıntı vermedi. Sistem, tehdit tespit edilinceye kadar makine etrafındaki alanı sürekli izleyen, tehdidi analiz eden ve değerlendiren merkezi işlemciye veri veren uyarı cihazlarına dayanır. Tehdit ciddi olarak değerlendirilirse, sistem ilgili sektörü “denetleyen” optik-elektronik sensörleri harekete geçirir. Ardından, mevcut tüm bilgileri karşılaştırarak sistem, ilgili yönetici elemanını seçer ve istenen zamanda etkinleştirir. Yürütme elemanları, saldıran mermiyi nötralize etmek için yeterli enerji üreten, genellikle birikimli olan patlayıcı kaplardır. Sistemin şu anki sürümü kinetik mermilerle savaşamamaktadır, ancak gelecekte zırhın fırlatılan merminin etkisine dayanmak için yeterli olması koşuluyla sistem onlarla başa çıkabilecektir.
Airbus D&S Muss sisteminin üç bileşeninin yakından görünümü: tepede bir kızılötesi susturucu, kulenin yanlarında sensör blokları ve bir el bombası fırlatıcı
ADS (Rheinmetall'in% 74'i, Friedrich-Ulf Deisenroth'un% 26'i), aktif bir koruma sistemi geliştiren ilk Avrupa'dan biriydi. Fotoğrafta MAN kamyonun kabine takılmış KAZ
Şirket ADS sistemini iki konfigürasyonda sunuyor. CAB ismini alan ilk otomobil ve kamyonların kabinlerini RPG tipi silahlardan koruyor. HAT ismi altındaki ikinci gövde ve taret üzerine monte edilmek üzere tasarlanmıştır, 360 ° 'de tank dışı ve güdümlü füzelere karşı çok yönlü koruma sağlar. ADS GmbH’nın bir temsilcisine göre, müşteriye sunulan çözüm, "henüz açıklanamayan geliştirilmiş bir bütünleşik konseptdir". Bu gelişmiş versiyon orta ve ağır makineler için tasarlandı, çünkü hafif makineler iyileştirmeye daha az yer veriyor. Son zamanlarda, 2016’te teslim edilmek üzere programlanan bir veya iki müşteri daha ortaya çıktı. Şirket, bu prosedürü uygulamak isteyen birçok ülkede sistemi için bir sertifika aldı. ADS sistemi, makinenin diğer alt sistemleriyle entegrasyona izin verir. Örneğin, ADS sistem sensörlerinden gelen veriler, duman bombası rampaları dahil olmak üzere optik-elektronik karşı önlem komplekslerinin etkinleştirilmesine veya hedeflere uzaktan kumandalı savaş modüllerinin yönlendirilmesine izin verir.
Amerika Birleşik Devletleri'nden Artis, RPG gibi tehditleri engelleyen araçtan birkaç santim uzakta olan KAZ Demir Perdesini aktif olarak tanıtıyor. Demir Perde kompleksi, yanlış alarmların sıklığını en aza indirmek ve sistemin verimliliğini ve güvenilirliğini en üst düzeye çıkarmak için kaymayı önleyen optik ve radar, yüksek performanslı bir bilgi işlem birimi olan iki bağımsız sensör kullanır. Bu kompleksin radarı Amerikan şirketi L-3 Mustang Technology tarafından geliştirilmiştir. KAZ Demir Perde, iki yıl güvenlik testinden geçti ve Kombine Silah Güvenliği Konseyi konfigürasyonunu onayladı. Daha sonra, bir örnekleme örneği olarak, BAE Sistemleri, bu sistemi, devlet sınavları için çok başarılı olan bir savaş aracına kurdu. Artis'e göre, birçok ülkede KAZ Demir Perde'ye olan ilgi artıyor ve Orta Doğu ve Kuzey Avrupa ülkeleri buna özel önem veriyor.
KOEP
Şu anda, Alman Bundeswehr, yeni Puma piyade savaş araçlarına takılmak üzere bir optik-elektronik karşı önlem kompleksi (KOEP) seçti. Airbus Defence & Space tarafından geliştirilen kompleks, Muss (Çok Fonksiyonlu Kendini Koruma Sistemi - çok işlevli kendini koruma sistemi) adını aldı. İki farklı tipte aktüatör ve MSH olarak adlandırılan dört hibrit sensör kafası içerir. Puma kulesinin dört yanına füze saldırısı ve lazer uyarı sensörleri içeren sensör birimleri yerleştirilmiştir. Kule çatısına monte edilen ilk aktüatör MJH kızılötesi sinyal bozucu, hedefleme birimi füzeyi yanlış yerde "gördüğünde" ve yanlış yönlendirme sinyalleri oluşturduğunda kızılötesi güdümlü tanksavar füzelerinin "kafasının karışması" için yanlış kızılötesi sinyaller üretir. İkinci aktüatör RiWA duman perdesidir; Bu sistemin dört borulu fırlatıcıları, Puma BMP taretinin yanlarına monte edilmiştir.
MSH füze ikaz cihazı, güneş ışığına duyarlı ultraviyole spektrumunda çalışır. Lazer dedektörü lazer güdümlü sistemlerden gelen radyasyonu ararken roketin jet akımının ultraviyole bileşenini belirler. Potansiyel bir tehdit tespit edildiğinde, bununla ilgili veriler, uygun alt sisteme işleyen ve bilgi veren merkezi işlem ünitesine (MCE) verilir. Elektronik birim MJH, MSH veya elektronik birim RiWA, MCE veya her ikisine de gidebilir. Sonunda, ya kızılötesi darbeler üretilir ya da multispektral bir duman ekranının bombası başlatılır. Bu duman bombası, şu anda Rheinmetall Waffe Munition'ın bir parçası olan BuckNeue Technologien tarafından geliştirilmiştir. Otomobilinizi görünür ve kızıl ötesi spektrumda çalışan çoğu füzenin rehberlik sistemlerinden kapatmanıza olanak tanır. Doğal olarak, opto-elektronik karşı önlemler sistemleri, RPG'ler gibi güdümsüz silahlar için işe yaramaz.
Mayın Koruma
Bazen kararlar iki farklı sistemin birleşimine dayanır. Örnek olarak iki sistem verilebilir, amacı tabanın altındaki bir patlamanın etkisini en aza indirmektir: VGAM (Vehicle Global Acceleration Mitigation) İngiliz şirketi Advanced Blast & Ballistic Systems (ABBS) tarafından, Zero Shock System ise Alman Drehtainer tarafından geliştirilmiştir. İlk sistem arabanın yerden çıkmasına izin vermez, ikincisi ise hızlanma ve dip deformasyonunun yolcular üzerindeki etkisini en aza indirir.
Öyle oldu ki, bu iki şirket son Eurosatory fuarında buluştu ve kısa bir tartışmadan sonra, iki sistem birbirini mükemmel şekilde tamamladığından beri Ağustos ayında 2014'te bir işbirliği anlaşması imzaladı. Zero Schock sistemi, patlamanın ilk anında, 0,5 milisaniyeden daha az 5-10 milisaniyeye kadar çalışır, VGAM sistemi ise otomobil patlamadan sonra yaklaşık 10 milisaniyede “kalkış” istediğinde etkin bir şekilde çalışmaya başlar.
Tutucu'nın Sıfır Şok sistemi, bir araç veya güvenlik modülünün içindeki çelik kablolara asılan ikinci bir tabana dayanmaktadır; ikinci taban, zırhlı tabandan 200 mm içine yerleştirilir ve ana tabanın deformasyonunun üzerindeki etkisini ortadan kaldırmak için oldukça yeterlidir. Bir patlama durumunda, sensörler, 0,4 milisaniyeden daha az bir reaksiyon süresine sahip bir hava yastığında olduğu gibi ejektörleri harekete geçirir, bunun ardından alt, ivmeleri önemli ölçüde azaltmak için yeterli bir süre boyunca “yüzer”. Drehtainer firmasına göre, tabanda hareket eden kuvvetler NATO standartlarının izin verdiği güçlerin sadece% 20'ini oluşturuyor; bu, yalnızca yaralanmaları önlemek için değil, aynı zamanda koltukları doğrudan duvarlara asmak yerine doğrudan monte etmek için izin veriyor. Sistem Almanya, İngiltere ve Kanada askeri merkezlerinde test edilmiştir; Hollanda, M113 zırhlı personel taşıyıcıyı, ikinci bir tabana sahip olarak test etti ve altındaki bir tanksavar madeni altında kaldı.
ABBS sistemi çalıştıktan sonra, VGAM sistemi, makinenin ivmesini yukarı doğru düşürmeyi amaçlayan yenilikçi yüksek hızlı jet motorlarına dayanarak çalışmaya başlar. Bu küçük jet motorları o kadar güçlüdür ki, aynı 20-30 milisaniyede, mayın patlamalarının çoğu kaldırma kuvvetleri oluşturduğunda çok büyük bir itme gücü oluşturabilirler. ABBS'ye göre, tek bir VGAM motoru, 50000-20 aralığında bir milisaniye cinsinden bir 30 kg itme kuvveti geliştirebilir. Bu nedenle, hafif bir makineye monte edilmiş bu motorların dördü doğru zamanda 200 tonlarına karşı güçler yaratır. Taban deformasyonunu önlemek için ABBS, taban deformasyonunu azaltan veya ortadan kaldıran bir VAFS (Araç Zırhlı Zemin Stabilizasyonu) sistemi geliştirmiştir. İki sistemin birleşmesinden dolayı, her iki şirket de ürünlerinin zayıf yönlerinin üstesinden gelmek zorundadır.
Grafik, iki sistemin Zero Schock ve AMPS'nin (aka VGAM) karşılıklı olarak pekiştirici etkisini gösterir ve altındaki bir madenin etkilerini sınırlandırır.
ABDS sisteminin çalışmalarının canlandırılmış sunumlarının Tencate şirketinden alınmıştır. ABDS, sağdaki çerçevede gösterildiği gibi aracın yukarı doğru hızlanmasını önler. Soldaki M-113 BTR'nin ertesi gün daha fazla görülmemesine rağmen, mürettebatın hayatta kalma şansı iyi.
Halen, Drehtainer Sıfır Şok sistemi İsviçre ordusunda zaten hizmette ve yakında Alman Bundeswehr ile hizmete girecek; Ek olarak, birkaç Avrupa zırhlı araç üreticisi bu sistemi test ediyor. ABBS'nin AMPS sistemi şu anda kapsamlı testlerden geçmektedir ve müşterilerin 2016'teki makinelerinde test yapmak için uygun olacaktır.
Tencate Advanced Armor, Danimarka firması ABDS A / S ile birlikte aktif bir patlamaya karşı koruma sistemi olan ABDS (Active Blast Defence Sistemi) geliştirdi. Geliştirme 2010'ta başladı ve Mart 2011'te ilk testler yapıldı. 2011'in sonunda, Tencate tüm ABDS A / S hisselerini alarak TenCate Active Protection ApS'yi doğurdu.
Ortak bir işbirliği anlaşması imzalandıktan sonra, çok yıllı bir program çerçevesinde kabul testleri, şirket ABD Komutanlığı ile araştırma projeleri yürütür. "Amerikan ordusunun varlığından hafif bir arabada" geçerler. Şirket, sistemi ilkeleri hakkında bilgi paylaşmak için çok isteksiz. Sadece ABDS'nin, araç ivmesini yukarı doğru azaltmak ve sonuç olarak yolculara iletilen patlama enerjisi miktarını azaltmak için aşağı doğru ivmelenen iki hareketli kütleye dayandığı bilinmektedir. Sistem makinenin altına monte edilir ve TAS'nin başlatılması ve etkinleştirilmesi için özel olarak oluşturulmuş bir sistem içerir (Tetikleme ve Etkinleştirme Sistemi). Özel karşı önlemleri ve doğru programlanabilir yapısal ve biyomekanik yanıt modunu etkinleştirmek için kararlı, güvenli, yüksek hızlı otomatik komutlar verir. M15 113 tonlu BTR üzerinde yapılan testler de dahil olmak üzere kapsamlı bir test serisi gerçekleştirildi. TenCate'e göre, ABDS sistemi mayın korumasını 5 ve 6 Seviyelerine kadar artırabilir; Çok çeşitli hafif, orta ve ağır platformlara monte edilebilir.
Avrupa'da, Almanya ve Hollanda ABDS sistemini test etmek isteyen diğer ülkelerle de görüşmekte olan TenCate ile işbirliğine başladı.
ABDS sisteminin çalışmalarının Tencate firmasından animasyonlu sunumu
Kullanılan malzemeler:
www.rafael.co.il
www.wat.edu.pl
www.ads-protection.org
www.airbusdefenceandspace.com
www.advanced-blast.com
www.drehtainer.com
www.defense-update.com
www.armyrecognition.com
www.wikipedia.org
ru.wikipedia.org