Bridgestone Motorsporları Lastik Geliştirme Sorumlusu Hirohide Hamaşima, Kanada Grand Prix'de lastik stratejisi ve pist şartlarına yönelik değerlendirmenin yarışın en önemli etkenleri olduğunu söyledi.
Pistin, hafta sonunun en yüksek hava sıcaklığını yaşadığına dikkat çeken Hamaşima, bunun lastik performansının, hafta sonunun başından daha iyi olduğu manasına geldiğini söyledi. Hamaşima, "Pist şartları da, yüksek hava sıcaklığının yardımıyla kauçuğun yüzeye yayılmasıyla 10. turdan sonra iyilişti" dedi. Yarışı kazanan McLaren pilout Lewis Hamilton'ın 44. turda medium lastikler kullandığını belirten Hamaşima, "Bu pistin iyileştiğini gösteriyordu. Yarışın başında lastiklerdeki aşınma, mediumlarda bile yüksekti. Bu yüzden erken pit stoplar gördük" diye konuştu. Montreal'de ayrıca çok ilginç pit stop stratejilerine şahit olunduğunu da kaydeden Hamaşima, "Tek pit stop stratejisi zaten mümkün değildi. İki, üç ve daha fazla pit stoplar gördük. Pist yüzeyi ve lastik performansına yönelik değerlendirmeler, pit duvarının karar vermesini oldukça zor hale getirdi" dedi. TurkiyeF1.com