General Dynamics ilkini verdi M1 Abrams savaş tankları 1980'de ABD Ordusu'na gönderildi, fakat 1991’in Desert Desert Operasyonu’na kadar, dünyanın, geminin yeteneklerini tam olarak takdir ettiğini söyledi. ABD Ordusu ve Deniz Piyadeleri, Basra Körfezi'ne yaklaşık 2,000 M1s yerleştirdi ve 18 tanesi de çalışma koşulunda geri döndü. Tanklar, zorlu çöl arazisini, petrol yangınlarından gelen yoğun dumanlar aracılığıyla, neredeyse tüm Iraklı Sovyet tank filosunu yok ederek attılar. Tüm operasyonda, ABD tek bir M1 mürettebatını kaybetmedi.
M1 Tank Resim Galerisi
M1 dünyanın önde gelen tankıdır çünkü dört önemli özelliği birleştirir:
Bu yazıda, M1'in misyonunu nasıl tamamladığını bulmak için bu önemli bileşenleri inceleyeceğiz.
Ad oyunu
Tanklar isimlerini saptırıcı bir taktikten aldı. Müttefik güçler ilk tankları mutlak gizlilik içinde inşa ettiler, çünkü Almanları korumadan korumak istiyorlardı. Planlarını gizlemek için, makinelerin savaş alanında su taşımak için kullanılacağı silahları oluşturan işçilere söylediler. Makineleri "tank" olarak işaretlenmiş kasalara gönderdiler ve isim kaldı.
M1 Abrams, Ordunun Genelkurmay Başkanı ve 37. Zırhlı Tabur komutanı olarak görev yapan General Creighton W. Abrams'ın adını almıştır. M1, etkileyici ateş gücü ve sessiz çalışmasına atıfta bulunarak gayri resmi olarak "Canavar", "Drakula" ve "Fısıldayan Ölüm" olarak bilinir.
II. Dünya Savaşı'nda mücadele için bir tank mürettebatı eğitimi
Büyük Britanya, 1900'lerin başlarında modern tankın yükselişine bir tepki olarak gelişti. siper savaşı. Birinci Dünya Savaşı'nın muharebelerinde, muhalif kuvvetler dikenli tel ve makineli topçular tarafından korunan paralel çukur surlarını kazdı. Bu strateji, her iki tarafta da yüksek kayıplar için yapıldı. Herhangi bir zemini ilerletmek için, askerler, birkaç kişinin çamurdan ve mermi dolularından olabilme şansı için onlarca erkeği feda ederek düşman çukurunu fırlatmak zorunda kaldılar.
İngilizler ve onların müttefikleri bir piyade, dikenli tel ve piyade birliklerine giden yolu temizlemek için ağır ateş yakmak için zırhlı bir “kara botu” na ihtiyaç duyuyorlardı. Son tasarımın altı bileşeni vardı:
-
-Caterpillar parçaları Bir taşıma bandıyla aynı prensipte çalışır. Tank motoru bir veya daha fazla döner çelik dişlilerhareket eden Izlemek yüzlerce metal bağlantıdan oluşur. Tank tekerlekler Yol boyunca ilerleyen bir arabadaki tekerlekler gibi, hareketli yol boyunca ilerleyin. Daha eski paletli araçlar savaşta pratik değildi çünkü buhar motorları çok hantal ve güvenilmezdi. İçten yanmalı motor, paletli askeri araçları mümkün kıldı.
Paletli araçlar engebeli arazide kolayca hareket edebilir, çünkü palet zeminin geniş bir alanı ile temas eder. Bir araba, dört lastiğin sadece alt kısmı ile zemini kavrar, ancak bir düzine bir düzinelerce ayak ile bir tank tutar. Buna ek olarak, palet çamurlu yüzeylere kazma yapan ağır bir dişe sahiptir ve asla bir lastik gibi düz gitmez.
gövde Tankın alt kısmı - ray sistemi ve motoru ve şanzımanı içeren zırhlı bir gövde. Gövdenin işi tankın üst kısmını taşımaktır. taretyerden bir yere. Taret, bir veya daha fazla silahı destekleyen zırhlı bir yapıdır - genellikle ağır bir top ve bir çift makineli tüfek.
M-1 tankının iki ana bölümü vardır: bir döner tabanca tareti ve paletli bir gövde.
Taret, gövdenin ortasındaki geniş bir daireye oturur. Geleneksel tasarımda, gövdede bir düz dişli (denir çapraz dişli) taretin iç tarafını kaplayan bir iç dişliye geçer. Traversin döndürülmesi gövdede bulunan tareti döndürerek tankın tüm tankını çevirmeden ana silahı hedef almasını sağlar. Mürettebat ayrıca ana silahı yukarı ve aşağı doğru çevirebilir.
İngilizler yeni silahlarını dağıtdıktan hemen sonra, Almanlar kendi tanklarını geliştirdiler. Her iki taraftaki tanklarla, kurdun rolü önemli ölçüde değişti. Çukurları çıkarmak yerine, bugünkü tanklar çoğunlukla diğer tanklarla savaşır. Önümüzdeki birkaç bölümde göreceğimiz gibi, M1 özellikle bu tür bir mücadele için tasarlandı.
-
M1, yüksek hareket kabiliyetine ulaşmak için 1.500 beygir gücündeki bir gaz türbini motoru kullanıyor. Gaz türbini motorları çok daha iyi güç-ağırlık oranı pistonlu motorlardan daha. Yani, çok fazla ağırlık eklemeden çok daha fazla güç sağlarlar. Türbin motorları, benzer pistonlu motorlara göre çok daha küçüktür, bu sayede tankta bulunan boş alanla daha fazlasını yapabilirsiniz.
Düşük ağırlıklı, yüksek güçlü türbin motoru, M1'in daha hızlı hareket etmesini ve en benzer tanklardan daha iyi manevra yapmasını sağlar. General Dynamics Land Systems'a göre tank, 7.2 saniyede saatte 0'dan 20 mil hıza çıkabilir ve saatte 30 mil hızla seyahat edebilir. Ancak, yüksek hız ve çeviklik bir fiyata geliyor, ancak: İleri düzeyde bile dijital yakıt kontrol sistemi, tank galon başına bir milden daha az alır!
Çöl Fırtınası sırasında bir M1A1 tankı Kuveyt çölünde hızlanıyor.M1'in türbin motoru, depoya düşman ortamlarda manevra yapmak için gerekli gücü ve çevikliği verir.
Tankı iyi yolculuk mesafesine vermek için General Dynamics ona bazı mamut yakıt depolarını vermek zorunda kaldı. En yeni M1 modeli, tankın yakıt ikmali yapmadan yaklaşık 265 mil (426 km) olmasına izin veren 490 galon (1,850 L) tutar. Türbin motoru sıradan benzin, dizel yakıt ve yakıt dahil bir dizi yakıt ile çalışır Jet yakıtı.
Motor altı hıza güç sağlar otomatik hidrokinetik iletim (Bu dört ileri vites ve iki geri vites). Şanzıman, tankın her iki tarafındaki dişlileri döndürür. Dişli çarkları pist boyunca çeker.
Sürüm 3.0
M1, 20 yıllık tarihinde çeşitli konfigürasyonlar geçirdi. 1983'te faaliyete geçen orijinal M1, nispeten küçük bir ana silah ve sınırlı zırhına sahipti. 80'lerin sonlarında ortaya çıkan M1A1, daha büyük bir silah ve geliştirilmiş zırhı vardı. Yıllar boyunca, Ordunun orjinal M1'lerinin çoğunu en azından M1A1 seviyelerine yükseltmiştir. En yeni M1, M1A2, çok gelişmiş onboard elektronik ve ek zırh ile karakterizedir. Bu yazıda, esas olarak M1A2 modeline odaklandık.
M1'in ana silahı 120 mm'lik düzgün bir toptur.
M1'in birincil silahı bir 120 mm M256 düzgün delikli top Alman şirketi Rheinmetall Landsysteme GmbH tarafından yapılmıştır. "120 mm", topun 120 mm genişliğinde ateşlendiğini belirtir. mermi. "Smoothbore", namlunun iç kısmının pürüzsüz olduğu anlamına gelir. rifled çoğu el silahı gibi. Düzgün tabancalar, yuvarlanan silahların yanı sıra mermileri de dengelemezler, ancak ağır hasara uğramadan yüksek hızlarda mermi atabilirler.
M256 çeşitli eğitim mermileri ve savaş mermileri ateşler. Genel olarak bilinen iki ana dövüş turu sabo ve SICAKLIK mermi yüksek patlayıcı tanksavar), çok farklı şekillerde hasar verir.
sabo
Sabot mermi bir temel gibi çalışır ok. Patlayıcı güçleri yok; zırhı makasla deliyorlar moment. Sabo turunun kalbi delicinin - bir ucunda sivri uçlu bir burun ve diğerinde sabitleme kanatları bulunan dar bir metal çubuk (tipik olarak uranyum). Tur atmadan önce, delicinin arka kısmı bir itici kutuya bağlanır ve ön kısım sabo yapısı. Sabo'nun amacı dar silahı geniş silah namlusunda ortalamaktır.
Ateşleme sırasında, itici gaz kabı haznede kalır ve genleşen gaz sabanı iter ve deliciyi namluya bağlar. Sabo, nüfuz ediciye nispeten çirkin plastik ile tutturulur, böylece yuvarlak top topdan çıkar çıkmaz düşer. Ağır nüfuz edici hava yoluyla hedef tankına doğru yüksek hızda uçar. Dar şekli nedeniyle delici, tam kuvvetini, ağır zırhın üzerinden düz bir şekilde süren çok küçük bir alana odaklar. Delici tankın içine girdiğinde, ısıtılmış metal parçaları her yöne doğru uçar, içerideki herkese ve herhangi bir şeye çarpabilir.
Sabo deliğin içinden bir sabo gibi havaya uçar.
SICAKLIK
ISI yuvarlar kullanımı patlayıcı ateş gücüZırhı delmek yerine momentum yerine. Burnunda, yuvarlak genişletilmiş darbe sensörü. Darbe sensörü bir hedefle çarpıştığında, çevreleyen bakırın eritildiği bir patlayıcıyı ateşler. bir şekil ücreti astar erimiş metal ve sıcak gazları zırhı kesen dar bir patlamaya yoğunlaştırır.
M1 ayrıca üç makineli tüfeğe sahiptir. Bir Browning.50 kalibre M2 ve bir 7.62-mm M240 var kubbeler Taretin tepesinde ve ana silahın yanında bulunan bir başka M240.
M1 tankın.50 kalibrelik makineli tüfek
M1'in silahlarıyla ilgili en havalı şey ileri yangın kontrol sistemi. Bir dizi sensör sürekli olarak tankın eğimini, taretin hareketini ve herhangi bir rüzgar rüzgarı izler ve bir bilgisayar hedefine ulaşmak için silahı buna göre ayarlar. Bu sistem ile M1, hareket halindeyken başka tankları da çıkarabilir. Daha az sofistike tanklar, hedefleri güvenilir bir şekilde vurmak için tamamen durmak zorundadır.
Bir M1A1 bir duman perdesi bırakır.
M1 esas olarak sağlam haddelenmiş homojen zırh (RHA) çelik levhalar, daha kalın koruyucu malzeme etrafında sıkıştırılmış.
Çekirdek zırh, İngiliz'deki bir varyasyondur Chobham zırhı - metal plakaların, seramik blokların ve açık alanın bir düzenlemesi. HEAT ve Sabot mermileri, zırhın dış tabakasından geçebilir, ancak onları mürettebat bölmesine kadar sokamazlar. Seramik malzeme, çok fazla ısıyı ve aynı zamanda ağır fiziksel darbeleri emebilir. Sıcak gazların veya metal parçaların geri kalanı boş hava ceplerine yayıldı.
Güncellenmiş M1 tanklarda fazladan çelik var ve tükenmiş uranyum Chobham tarzı zırhı tamamlar. Bu kombinasyon herhangi bir tank turuna ve çoğu füzelere (güçlü Hellfire füzesi dikkate değer bir istisna) sahip olacak.
M1'in mermileri ağır zırhlı saklama bölmelerinde saklanıyor. Bir şey mühimmatı kapatırsa, zırhlı yapı, patlamayı mürettebatı patlatmaktan veya tamamen tankın tahrip edilmesinden korur. Bir yerleşik yangın söndürme sistemi, tankın içinde meydana gelen yangınları çabucak söndürür.
M1 ayrıca kimyasal veya biyolojik saldırıyı ele almak için donatılmıştır. Gelişmiş bir hava filtresi sistemi, tankın içine giren tüm havayı temizler, böylece mürettebat risk altında değildir.
Tank tamamen saldırmayı önleyebilir gizleme düşmandan. Tankın her yönden duman bombası fırlatmak üzere tasarlanmış iki tarete monte edilmiş bombası boşaltıcısı vardır.Mürettebat aynı zamanda ağır bir duman bulutu oluşturmak için egzozun içine biraz dizel yakıt enjekte edebilir.
Bir sonraki bölümde M1 ekibinin üyelerine ve yaptıkları işlere bakacağız.
M1'de, sürücü tankın önünde oturuyor.
M1 dört kişilik bir ekip için tasarlanmıştır. Sürücü, ana silahın hemen altında, gövdenin ön bölümünde oturuyor. Kapalı alana sığabilmesi için, bir dişçi koltuğuna benzeyen, uzanmış, formda duran bir kepçe koltuğuna geri yaslanmalıdır. M1 ekip üyeleri, bunun tanktaki en rahat konumdan uzak olduğunu söylüyorlar.
Sürücü, motosiklet tarzı bir gidon kullanarak depoyu yönlendirir ve bir tutamak gazı gazını çevirerek hızlanır. Tankın, tıpkı bir araba gibi, zeminde bir fren pedalı vardır.
Sürücü üç periskop (aynı zamanda denir) kullanarak gezinir görüş blokları). Gece operasyonları için, sıradan periskoplardan biri için bir gece görüş sensörünün yerini alabilir. Sürücü ayrıca, dijital bir gösterge paneline sahiptir. sürücünün entegre ekranı (DID), gezinme verilerinin yanı sıra hız, sıvı seviyesi ve motor performansı gibi şeyler hakkında bilgi sağlar.
Mürettebatın geri kalanı taret sepeti (taretin iç bölmesi). Yükleyici, taretin sol tarafında, arkaya doğru ilerler; topçu sağ tarafa doğru ilerler; ve komutan sağ tarafa, arkaya doğru sürüyor.
Bir tank topçu, komutanın ekran ünitesini M1A2'de inceler.
komutan Tankın çalışmasını denetler, diğer tank komutanlarıyla iletişim kurar ve ekibin geri kalanını yönlendirir. Savaş alanını incelemek için birkaç periskop ve bir joystick kontrollü bağımsız termal gece görüşü görüntüleyicisi var. Tankın çeşitli sistemlerini ve entegre ekranındaki konumunu izleyebilir.
topçu düşman araçlarını ve sığınakları hedefler ve ana silahı ateşler. Gündüz vizyonu ve termal gece görüş yetenekleri ile hedefe olan mesafeyi kesin olarak ölçen bir lazer mesafe bulucu ile stabilize bir görüş kullanarak hedefler belirler. Ayrıca ön makineli tüfeği kontrol eder ve ana silahın genel durumunu izler.
yükleyici Mermi, mühimmat bölmesinden çeker ve ana silahın içine yükler. Genel olarak, topçu yükleyiciye hangi tür yuvarlak yükün yükleneceğini söyler.
Yükleyici ve komutan, taretin üstüne monte edilen iki makineli tüfek de kullanabilir. M1A2'de, tankın iki kapağını açmalı ve silahları elle ateşlemeli, bu yüzden bir tank savaşında geçerli bir seçenek değil. Makineli tüfekler çoğunlukla piyade askerlerine saldırmak içindir.
Savaş alanındaki M1'lerin tümü, araç içi bilgi sistemi (IVIS). IVIS kullanarak komutanlar diğer tankların pozisyonlarını takip eder, haritaları aktarır ve düşman hakkındaki bilgileri paylaşırlar. Düşmandan gelen haberleri gizlemek için sistem şifrelenmiş radyo sinyalleri.
Bu gelişmiş elektroniklerin, inanılmaz güçlü zırhların ve büyük ateş gücünün kombinasyonu, M1'i tank savaşında neredeyse rakipsiz bir rakip haline getiriyor. Ancak gelişen teknoloji sonunda M1'i geçecek ve silah, yıllar içinde gelip geçen düzinelerce başka tankla birlikte yerini alacak. Askeri bilim dünyasında teknolojik üstünlüğün kısa bir ömrü vardır.
M1 ve diğer silahlar hakkında daha fazla bilgi için bir sonraki sayfadaki linklere göz atın.