Giorgio Piola'nın teknik F1 analizleri
Formula 1 tasarımcıları aynaları hep ihtiyaç duyulan bir yük olarak gördüler, çünkü güvenliğe yardımcı olsa da aerodinamik performansı olumsuz yönde etkiliyordu.
Bu sezon Ferrari'nin ayna dizaynı çok konuşuluyor ve rakiplerinin gözü Ferrari'nin üzerinde.
Monaco, SF71H'nin yeni ayna tasarımına sahip olduğu üst üste 3. yarış oldu. Takım önce yeni ayna tasarladı, sonra da FIA'nın açtığı soruşturma nedeniyle tasarımı yeniden değiştirmek zorunda kaldı.
Peki bu olay nasıl gerçekleşti?
Eşsiz bir konsept
Ferrari'nin bu sene kullandığı iki parçalı ayna tasarımı gözlerin ona çevrilmesine sebep oldu. Öteki takımlar bu dizaynı performans artışı için nasıl kullanabileceklerini araştırmaya başladılar.
Ancak son yarışlarda ilk tasarımda önemli değişiklikler oldu, bu değişikliklerin bazıları öyle tartışmalıydı ki FIA devreye girdi.
Bakü'de takıma ya taban, ya da ayna dizaynında değişiklik yapması gerektiği, çünkü bu durumun sidepodların önündeki kutu şeklindeki bölümde hiçbir parçanın olmamasını öngören yönetmeliğin 3.5.2 ve 3.5.5. maddelerine uymadığı söylendi.
Takımlar parçaları aynaların altına saklayarak yönetmeliğe uymaya ve tasarımlarından maksimumu almaya odaklandılar.
Yönetmelikteki bu boşluk, takımların tabandan çıkan ve performansı arttıran parçaları kullanmasına ön ayak oldu.
Ferrari de bu taban parçalarını ekledi ancak onları aynalarla yeterince gizleyemedi, bu da rakiplerinin FIA'ya şikayette bulunmasına neden oldu. FIA da tasarımın modifiye edilmesi gerektiğini belirtti.
Yönetmeliğe uymak için Ferrari tasarım ekibi aynanın arkasına üç ek parça koydu.
Takım haloya monte ettiği aynalarla büyük tartışmaya yol açtı. Aynanın haloya takılması sorun değildi çünkü FIA'nın yayınladığı teknik yönetmelik buna izin veriyordu.
Ancak performans arayışında olan takım aynaların üstüne de kanatçıklar eklemiş ve gereken sertliği bu şekilde elde edeceklerini iddia etmişti.
FIA aynı fikirde olmasa da İspanya'da bunun kalmasına izin verdi, ancak Ferrari'nin Monaco'da değişiklik yapmasını talep etti.
Sürpriz olmayan bir şekilde Monaco'da kullanılan aynaların tasarımı, İspanya'daki tasarımla çok benzerdi. Bu belki de kanatçıkların ek destek olmadığının bir göstergesi.
Kanada belki de Ferrari'nin ayna tasarımını değiştirdiği üst üste 4. yarış olacak.
Önceki haber
Verstappen: Sezona kötü değil şanssız başladım
Sonraki haber
Gasly: Honda başkanının gözyaşları mutluluğunun göstergesi