İlk bakışta bir Audi de olabilir. Sadece "tek çerçeveli ızgara" daki baskın Hyundai logosu bir Koreli'nin yüzünü gösterdiğini açıkça ortaya koyuyor. Tasarımcılar Audi'den kopyalandı mı? Evet ve hayır, bu arada Avrupa'da geliştirilen yeni i30 hakkında açıkçası söylenebilir.
Audi'deki tek çerçeveli ızgaranın yaratıcısı, aynı zamanda i30'dan sorumlu tasarımcıdır. Audi cepheleriyle olan benzerlik bu nedenle tesadüf değildir. Yeni Hyundai i30, herkes için bir araç. Kompaktımızın yeni neslinin tasarımı için, sadece bir müşteriye bakmakla kalmadık, aynı zamanda birçok farklı ihtiyaca odaklandık, ”diye açıklıyor Hyundai Motor Grubu Başkanı ve Tasarım Direktörü Peter Schreyer. "Tasarım dilimiz bu modelle önemli ölçüde gelişti ve yeni tasarlanmış kademeli radyatör ızgarasına sahip en popüler modelimizin yetişkin bir görünüm oluşturmasına yardımcı oluyor." Onu burada şahsen dinleyin: https://youtu.be/WLHhrigZyxA
Tasarım gurusu Schreyer, 2006 yılında Volkswagen'yi Kia yönünde terk ettiğinden, el yazısı Kia ve Hyundai'nin Asya modellerinde çok açık bir şekilde görüldü. Wolfsburg ve Ingolstadt bu gelişmeden memnun değil.
Diğer şeylerin yanı sıra yeni VW Beetle'ı şekillendiren ve Audi modellerine çarpıcı yüzünü veren adam kendini kopyalayamaz. Yoksa öyle mi? Gerçek şu ki: bir tasarımcı bir markaya her zaman sadık kalmaz, kesinlikle “el yazısı”, inancı ve tadı.
Asyalıların kopyalayacağı bir suçlama sadece haksızlık olmaz, yanlış olur. Hyundai / Kia gibi, heykeltraş bir geçmişe sahip tanınmış bir tasarımcı getiren herkes, kendi uzmanlık alanlarını kendi model yelpazeleri için kullanmak istiyor. Bu sadece rekabet hukuku açısından yasal değil, aynı zamanda meşrudur. Böyle bir tasarımcı değişikliği doğal olarak şirketin kendi zevkinin DNA'sını, resmi fikrinin yaratıcı yapı taşlarını ele geçirmesine yol açar. İşte böyle bir isteğin noktası budur.
Kia'nın 2006'da istediği şüphesiz başarılı oldu: tasarım açısından da başarı. Çünkü Peter Schreyer, 2006 yılında Kia ve Hyundai markaları için tasarım yetkisini devraldığından beri yükselişe geçti. Schreyer bir kez grupta ihmal edildiğinde konuyu birinci öncelik haline getirdi. Başarı ile sürekli. Ödül olarak Schreyer, 2012 yılında aile şirketinin Kore dışındaki ilk başkanı oldu ve kısa bir süre sonra Kia ana şirketi Hyundai'de tasarım başkanı oldu.