Aero Hindistan dergisinin bir baskısında Savunma Sanayi, Araştırma ve Geliştirme Örgütü’nün önceki başkanı olan Dr. Christopher. Gaz Türbin Araştırma Kuruluşu tarafından yerel olarak geliştirilen Kaveri motorunun kullanılabilir hale geldiğini ve avcı uçağı LCA-Tejas’a güç vereceğini açıkladı.
Kaveri motoru 2007 yılında başlanılan bir programdı ancak motorda oluşan sorunlar çözülememiş ve proje durdurulmuştu. Daha sonra sorunların çözümünün bulunabilmesi için, Fransız Rafale savaş jeti motoru üreticisi olan “Safran” ile işbirliğine gidildi.
Programı güncelleyen ve programın teknik denetimini gerçekleştiren Safran, Kaveri motorunu LCA-Tejas uçağına entegrasyonu için düzenledi ve motorun monte edilmesinden önce bir takım testlere girmesi için, denizaşırı yüksek irtifa test tesislerine gönderdi.
2017’de Kaveri motoru dayanıklılık modunda 155 saat test edilmiştir.
Kaveri motor programı neredeyse 10 yıldır LCA-Tejas için üretilme programından çıkarılmış olsada şu anda Hindistan’ın üretmek istediği insansız hayalet uçak “Ghatak” için hayati öneme sahip.
Yaklaşık 200’den fazla LCA-Tejas uçağı şu anda Amerika’dan ithal Generals Motorlarını kullanıyor.