Okuma zamanı: 2 dakika
Hayatın en büyük romancı olduğu bilinir. İnsan hayal gücü, çılgınca dolambaçlı gerçeklik gibi imkansızlıkları yan yana koyacak kadar zayıftır. Şimdi esasen Macar bir aileden gelen ve CAPITAL LIFE tarafından biraz alay edilen Eugenio, Gino ve Feruccio'nun hikayesini takip ediyor, ancak onların harika çalışmaları bugüne kadar hayatta kaldı.
Savaştan önce
Bu sefer bir otomobil, Alfa Jankovits, Alfa Romeo'nun ünlü 6C 2300 modeli olan Alfa Romeo 6C 2300 Aerodinamica Spider'ın benzersiz bir versiyonu, Rijeka'daki Jankovits kardeşler tarafından Vittorio Jano (János Viktor) ile işbirliği içinde yapıldı. İtalyan tasarımcılar, garajlarında birlikte çalıştılar.
Daha da tuhafı, Jankovits ailesi de Macar kökenlidir, ancak araba delisi kardeşler, Eugenio - Gino - ve Feruccio ilk isimlerinin kanıtladığı gibi, tamamen kopmuştur.
Her iki durumda da 1939, dünyanın ilk merkezi konumdaki sürücü arabası olan Alfa Jankovits'i tamamladı. Altı silindirli bir motora sahip süper otomobil, Bugatti gibi normal yol kullanımı için tasarlandı veya daha sonra rimakot, ancak savaş araya girdi, bu yüzden olası seri üretim şansı asla yoktu.
Feruccio Jankovits hava savunması için sınıflandırıldı ve Eugenio, 35 kiloluk bir insan enkazı olarak evine döndüğü Rus cephesinde.
Savaştan sonra
1945'te Yugoslav partizanları Rijeka'ya yürüdüler, Feruccio ailesiyle birlikte Trieste'ye kaçtı, ancak Eugenio o zamanlar pek vaat edilmemiş bir işbirlikçi olarak hapsedildi.
Sonunda, uzmanlığı onu kurtardı, gündüzleri tamirci olarak çalıştı, akşamları uykuya geri döndü.
Almanlardan saklamayı başardığı Alfa, partizanlar tarafından bulundu, ancak onunla ne yapacaklarını gerçekten bilmiyorlardı. 1946 Aralık 24'da kaçmak için bir fırsat vardı ve Noel'i kutlayan sınır muhafızlarının dikkatsizliğinden yararlanan Gino, Yugoslav-İtalyan sınırını geçti.
Birkaç mermi kaçan Alfa'ya isabet etti, ancak büyük bir sorun yaşamadan Trieste'ye ulaştı. İhtiyacı olan Jankovits kardeşler için çok az seçenek vardı, bir Amerikan subayı tarafından satın alınan peri masalı arabasını bir gemiye koyarak otuz yıl boyunca ufuktan kaybolması gerekiyordu.
Sonsöz
Peri masalı arabası nihayet 1978'de, Quattroruote dergisinden gazetecilerin onu paslanırken bulduğu Kuzey İrlanda'daki Ballymena Alpha deposunda ortaya çıkarıldı.
Kardeşlerin şaşkınlığı sınırsızdı ama önce “telif haklarını” kanıtlamaları gerekiyordu çünkü Arese'deki Alpha Müzesi müdürü Luigi Fusi, Jankovits'i Wilfredo Ricart'ın Alpha 163 prototipiyle karıştırdı.
Durum netleştikten sonra, Forli'den zengin bir tüccar olan Nazario Bacchi'nin 1999'da satın aldığı deponun sahibi Bay Templeton'a bir mektupta ulaştı ve 5 yıl sonra restore edilmiş şaheseri halka sundu. 2005 yılında.
Ne yazık ki, ne Eugenio ne de Feruccio bunu anlamadı ve Eugenio'nun oğlu ve kızı gösteriye katıldı.
Roman hikayesi bu arada yeniden el değiştirdi ve şimdi Baden-Württemberg'deki Sinsheim Otomobil ve Teknoloji Müzesi'nin gurur kaynaklarından biri.