Son çıkan haberlere göre Mercedes, 2018 aracının vites kutusu ve güç ünitesiyle ilgili ciddi sorunlarla boğuşuyor.
2017 yılı aracını anlamakta zorlanan Mercedes, 2018 yılı için daha "uysal" bir araç tasarlamaya çalışıyor ve bu kapsamda aracın boyutunda küçülmeye gidiyor.
Ayrıca sezon boyunca bir güç ünitesinin yedi yarış tamamlamak zorunda olması, Alman takımı "tamamen yeni" bir güç ünitesi tasarlamaya itmiş durumda.
Geçtiğimiz haftalarda açıklama yapan Alman takım, yeni aracı W09'u 22 Şubat'ta çekim günü kapsamında piste çıkartacağını açıklamıştı.
Fakat Corriere dello Sport, Mercedes'in vites kutusu/şanzıman kaynaklı güç ünitesi sorunuyla boğuştuğunu iddia etti.
Alman takımdaki kaynaklara dayandırılan habere göre, araç henüz tamamlanmadı ancak dyno üzerinde yapılan simülasyonlarda titreşim problemleri ortaya çıktı.
Yaşanan bu titreşim problemi 2018 için tasarlanan yeni motordan değil, aracın şanzıman/vites kutusundan kaynaklanıyor.
Fakat vites kutusunda ortaya çıkan bu titreşim, güç ünitesinin hibrit tarafına zarar veriyor; sonuç olarak aracın hem enerji geri kazanım ve hem egzoz sistemi zarar görüyor.
Takım motoru çalıştırmaya devam ettikçe ortaya önemli ölçüde güç kaybı çıkıyor.
Mercedes yeni sezonda daha kısa bir şasi kullanmaya hazırlanırken, iddialara göre şasi kısaldığı için şanzıman/vites kutusu için gerekli alan da daralmış oldu. Takımın yaşadığı sorunun temel sebebi bu olabilir.
Ferrari, 2016 SF16-H ile benzer sorunları sezon boyunca yaşmıştı.
Alman takım sezonun ilk testine bir aydan kısa bir süre kala sorunların sebebini ve çözümünü arıyor.
Haber: Franco Nugnes