Rus Hava Kuvvetleri büyük çaplı tatbikatlar yaptı havacılık. Ülkenin on havaalanından yaklaşık 90 uçak havalandı. Bunlar arasında - Engels'deki hava üssünün tüm stratejik füze taşıyıcıları. Mürettebat, savaş görevlerinin performansında etkileşim uyguladı.Haberler".
Uçağın arkasındaki parlak bir hardal rengi bulutu, kısa bir süre - ve Rusya'nın stratejik havacılığının amiral gemisi olan Tu-160 füze taşıyıcısı gökyüzüne uçtu. Düşmanın grevinden çıkın, belli bir noktaya uçun, savaşçılarının kapağının altında taktik füze fırlatmaları yapın ve düşman savaşçılarına hava savaşı verin. Hava üssünden önceki bu tür büyük çaplı görevler genel olarak ilk kez yapıldı. tarih onun varlığı. Ve çoğu, ilk defa onları yaptı. Rus Hava Kuvvetleri'nin uzun menzilli havacılık komutanı Anatoly Zhikharev, “Uçuş ekiplerinin neredeyse yarısı, bir veya iki yıl önce Ryazan'da kursu tam anlamıyla bitiren genç gemi komutanları” diyor.
Diğer tüm erkeksi işlerde olduğu gibi, uzun vadeli havacılığın kendi aile hanedanları vardır. Sergey Ryzhov'un babası, uçuş alayının baş yönlendiricisi idi. Şimdi üniversiteden yeni mezun olan oğlu, stratejik bir roket taşıyıcısının yolunu çiziyor ve düşman radarlarını sıkıyor. “Çocukluğumdan beri başımın üzerinde uçak var” diye açıklıyor: “Mesleğin seçimiyle ilgili herhangi bir sorun yoktu, okuldan sonra Chelyabinsk Navigator School'a girdim. ama kendimi başka bir meslekte görmedim. "
2000'in başlangıcında, Tu-160 veya Tu-95 ekibinin azami uçuş süresi otuz saati geçmedi. Yeterli yakıt yok. Bugün bu rakam on kat daha fazla. Uygulama, "nükleer caydırıcılık yolları" olarak adlandırılan saatlerce süren uçuşları içeriyordu. Bombacılar ve füze gemileri, son yerel çatışmalara doğrudan dahil oldu. Bugünün egzersizleri, büyük miktarda ekipmanın maksimum uyanıklığının bir göstergesidir. Ve elbette, insanlar. Filo komutanı Tu-95MS'den Alexander Kokarev şöyle itiraf ediyor: “Pilotlarımda kendime güveniyorum. Görevi tamamlayabilirler.
Şimdiye kadar, savaş görevinin en zor aşaması havada yakıt ikmali olmaya devam ediyor. Hız, saatte 600 kilometredir, tanker ve roket taşıyıcısının ağırlığı birkaç yüz tondur ve aralarındaki mesafe sadece 20 metredir ve yalnızca tanker otomatik pilot modunda uçar, alıcı taraf uçağı elle yönlendirir. İdeal bir Kıvılcım'da neredeyse yarım saat bekletmeniz gerekir.
Bugüne kadar, bir turboprop Tu-95 uçuşunun maksimum süresi dört yakıt ikmaliyle 42 saattir. Böyle bir görev yapılırsa Engels'te kendi rekorumuzu kırmaya hazırız. Egzersiz sırasında yapılan toplam kalkış ve iniş sayısı, hiç kimse sayılmaz bile. Sadece dört günlük taktik uçuş etkinliklerinde, 90 uçağı havalandı. Rusya'nın uzun vadeli havacılığının çoğunun yer aldığı söylenebilir. Bilgilendirme henüz gelmedi, ancak pilotların başarıyla verilen tüm görevlerle başa çıktığı çok açık.