Porsche'nin 2015 yılında tanıttığı Mission E konsepti, tasarım ve teknik açıdan markanın ilk EV modelini temsil ediyordu. Bu elektrikli sedanın adını bu sene içinde öğrendik - Taycan.
Alman markanın ilk elektrikli model denemesinin işi zor, hem yüksek menzil sunmalı hem de içten yanmalı motordan beslenen kardeşlerinden performans anlamında aşağı kalmamalı. Tasarım ekibimiz, Stuttgartlı EV'yi hayal etti.
2019 Porsche Taycan, her biri bir aksa güç veren iki tane elektrik motorundan beslenecek. Toplamda 600 bg sunan sedan 100 km/s hıza 3.5 saniyede, 200 km/s hıza ise 12 saniyede ulaşacak.
Peki bu kadar performansın yanında Porsche'nin menzil konusundaki cevabı ne? 95 kWh kapasiteli lityum iyon batarya, %100 dolu iken 400 ile 500 km arasında erişim mesafesi sunacak. Hızlı sürüşlerde bataryanın ısınmasını önlemek adına araca özel bir soğutma sistemi kullanıldığını da belirtelim.
Bu arada Porsche, yeni Taycan'ı Audi e-tron GT ile birlikte Volkswagen Grubu'nun J1 platformunda üretecek.
Porsche, böylesi büyük bir bataryanın hızlı dolması adına 350 kW'lık hızlı şarj imkânı ile elektrik motorunu besleyen elektrik hücrelerinin %80 doluluk oranına sadece 15 dakikada erişmesini sağlıyor.
Senede 20 bin adet üretilmesi planlanan Taycan, Porsche 911'in satışlarının %60'ı kadarını hedefliyor.