McLaren Sportif Sorumlusu Sam Michael, takımın pit ekibinin istenen hıza ve istikrara ulaştığını ama bu seviyede kalmalarının gerektiğini söyledi.
McLaren Lastik Değişimlerindeki Hızını Sürdürüyor McLaren Lastik Değişimlerindeki Hızını Sürdürüyor
Michael, bir yarış içinde ortalama pitstop süresinin 3 saniyenin altına inmesini hedef koymuştu ve bu hedefe, Britanya GP'de ulaşıldı. Takım, ayrıca geçen hafta sonu en hızlı lastik değişimin 2,66 saniyede gerçekleştirdi; rekor kırdıkları Valensiya'da bu süre 2,60 saniyeydi.
Michael: "Montreal'de o noktaya geldiğimizi biliyorduk ama birkaç yarışta arızalar ve sorunlar çıktı." Tempo ve istikrar açısından zamanının geldiğini biliyorduk ve bunu söyledik."
"Şimdi kesinlikle o noktadaydık. Ama bunu sürdürmemiz gerek. Takımın Silverstone'da yaşadığı sorunların bazılarına bakarsanız: Mercedes'te yine tekerlek somunu (sorunu) vardı.; Sauber, Kobayashi ile...; Red Bull da sorun yaşadı. İşi yapmak zor"
"Bu yüzden sorunlardan uzak kalır ve bu sürelerde ortalamayı tutturursak, araç kazanmak için yeterince hızlı iken bizim de hızlı olabiliriz. Bu bir fark yaratan unsur olacak. Silverstone'da olmadı ama olabilir."
McLaren'ın pitstoplardaki performansı, Valensiya'da LEwis Hamilton'ın ön kanat değişiminde yara alan sap arka tekerlek tabancasını kullanan kişinin geri dönüşü ile ivme kazandı ki bu mekanikerin Britanya GP'yi kaçırma ihtimali bulunuyordu.
Michael: "(Mekaniker) şimdi daha iyi. Yarış sabahı geldi. Cumartesi sabahı geldi, o sabahın pitstop antrenmanını yaptı. 10 pitstop yaptık ve en hızlısıydı oydu"
"Cumartesi ve Pazar günü araç üzerinde çalışmadı ama yarış için geldi; onu kullandık. İşini yapacak kadar iyiydi."
Britanya GP'de en hızlı pit ekibi McLaren olmasına rağmen bu sezon şimdiye kadar ortalamada en iyi takım Ferrari.