Titanic (1912)
RMS Titanic, 20. yüzyılın başında dünyanın en büyük yolcu gemisiydi.
Teknoloji
Etiketler
Titanic, gemi, transatlantik, denizcilik, yolcu taşıtı, lüks gemi, afet, filika, buzdağı, çarpışma, pervane, kaptan köprüsü, güverte, White Star Line, gemi enkazı, taşımacılık, teknoloji
İlgili ekstralar
Sorular
- "Titanic, 20. yüzyılın başında dünyanın en büyük yolcu gemisiydi."\nifadesi doğru mu?
- Titanic ne zaman suya indirildi?
- Hangi şirket Titanic'in sahibiydi?
- Titanic'in uzunluğu yaklaşık ne kadardı?
- Titanic'in azami hızı ne kadardı?
- Titanic'in azami yolcu kapasitesi ne kadardı?
- Titanic'in mürettebatı yaklaşık kaç kişiden oluşuyordu?
- Titanic'in ilk seferi nereden başladı?
- Titanic'in ilk seferi hangi şehri hedef alıyordu?
- Titanic ne zaman battı?
- Titanic bir buz dağına ne zaman çarptı?
- Titanic felaketi hangi yıldaydı?
- "Titanic'in gövdesi batarak ikiye ayrıldı."\nifadesi doğru mu?
- "Titanic yolcularının çoğu sağ kurtuldu."\nifadesi doğru mu?
- Titanic nerede inşa edildi?
- Hangisi Titanic'in kardeş gemisi değildi?
- Titanic'in kaptanının soyadı neydi?
- Filikalar ilk olarak kimlerle dolduruldu?
- İlk olarak hangi buharlı gemi Titanic'in acil yardım çağrısını aldı?
- Titanic'in kazasından sağ kurtulanlarını hangi buharlı gemi aldı?
- Felaket anında Titanic'te kaç kişi vardı?
- Titanic felaketinden yaklaşık kaç kişi sağ kurtuldu?
- Titanic felaketinde yaklaşık kaç kişi hayatını kaybetti?
- Titanic hangi okyanusta battı?
- Titanic'in kaç pervanesi vardı?
- Geminin başına güvertenin hangi bölmesi en yakındı?
- Titanic'in kaç bacası vardı?
- Titanic'in güvertesinde hangisi YOKtu?
- Titanic'in radyo anteni neredeydi?
- "Titanic'te kuş yuvası yoktu."\nifadesi doğru mu?
- Titanic'in su hattındaki genişliği yaklaşık ne kadardı?
- Titanic'in su çekimi yaklaşık ne kadardı?
Görüntüler
Titanic
Büyük gemi, büyük felaket
RMS Titanic 20. yüzyılın başında dünyanın en büyük lüks yolcu gemisiydi. Olympic sınıfı bir okyanus gemisiydi. Transatlantik yolcu taşımacılığındaki öncü rolü sağlamak için RMS Olympic ve Gigantic (Britannic) gemileriyle birlikte White Star Line şirketi tarafından yaptırıldı.
Titanic ilk seferini düzenlemek için İngiltere'deki Southhampton'dan (Fransa'daki Cherbourg ve İrlanda'daki Queenstown'u ziyaret ettikten sonra) New York'a doğru yola çıktı. Ancak dev gemi hedefine ulaşamadı. 14 Nisan 1912'de 23.40'ta bir buz dağına çarptı ve ertesi sabah 02.40'ta ikiye ayrılıp battı. Felaketten yolcuların sadece üçte biri (705 kişi) sağ kurtuldu.
Titanic enkazının iki parçası Atlas Okyanusu'nun 3.821 metre derinliğinde Yeni Fundland kıyılarından yaklaşık 900 km derinlikte yatıyordu. Keşfedildiklerini 1985'te Robert Ballard bildirdi.
"Katil" buz dağı
Batan Titanic
Pervaneler
Yüzen dev
Pervanenin dönme hareketini itmeye dönüştüren bir cihazdır. Tekerlek göbeği çevresinde düzenli olarak yerleştirilmiş bıçaklardan (kanatlar) oluşur.
Gemi, pervane tarafından oluşturulan itme kuvveti ile hareket ettirilir (dönüş yönüne bağlı ileri ya da geriye doğru). Büyük gemilerde pervanelerin kanatları serttir.
29 buhar kazanı, iki adet dört silindirli buhar makinesi ve bir adet düşük basınçlı türbin devasa ağırlıktaki Titanic'i üç bronz pervane yardımıyla (geminin iki yanına üç-bıçaklı kanat pervaneleri, ortasına ise bir adet dört-bıçaklı pervane yerleştirilmiş bulunuyordu) hareket ettiriyordu. Buhar türbinlerinin ve diğer makinelerin toplam gücü 50.000 beygir gücüne ulaşıyordu. Gemi 40 km/s hızla bile gidebilirdi.
Animasyon
Arka kısım
Batışı
Yapısı
- çapa
- baş
- kuş yuvası
- kabin pencereleri
- yükleme kapısı
- vinç
- kaptan köprüsü - Edward John Smith, Titanic'in kaptanı, şirketin en deneyimli kaptanlarından biriydi, Titanic'ten önce Olympic isimli buharlı gemiyi yönetti. Henry T. Wilde baş subay, William Murdoch ise birinci subay olarak hizmetteydi.
- dümenci odası
- subayların bölmesi
- filika - Orijinal planların (64 tane) aksine, Titanic'e yalnızca 20 tane filika yerleştirilmişti, bunlar toplam 1.178 kişi için yeterliydi. Fakat gemi bu şekilde de yasal olarak belirlenmiş minimum değerden daha fazla filika taşıyordu.
- filika güvertesi
- elektrikli ırgat
- birinci sınıf girişi
- gözcü
- birinci sınıf güvertesi
- birinci sınıf salonunun üstü
- yan korkuluk
- koridor
- mühendislerin güvertesi
- ikinci sınıf güvertesi
- baca
- radyo anteni - Titanic'in iletişimi iki tane Marconi radyo ile sağlanıyordı.
- direk
- ip merdiven
- hava deliği
- arka kısım
- bayrak (White Star Line) - 1869'da kurulmuş White Star Line adlı gemicilik şirketi, Titanic felaketinden sonra iyice tanınmış oldu.
- pervane
Filikasız lüks gemi
Titanic 4 büyük bacası ve iki direği ile bir 11 katlı binayla aynı yükseklikteydi. Direkler arasında radyo antenleri uzanıyordu. Gemi iki tane 1500 Watt'lık Marconi radyo sistemiyle donatılmıştı. Radyo odası navigasyonda önemli rol oynayan diğer odalarla birlikte güvertenin ön kısmındaydı. Kaptan köprüsü ilk bacanın önündeydi. Yükleme ve boşaltma için kullanılan vinçler de güvertede yer alıyordu.
Gemide orijinal planda söz edilen 64 filika yerine yalnızca 20 filikanın (4 tane katlanabilir filika) olması da felaketin büyüklüğüne katkıda bulunmuştur. Filika sayısının azaltılmasının nedeni alan eksikliğinin olması ve geminin batmaz olduğunun düşünülmesidir.
Çağdaş denizcilik yönetmeliklerine göre felaket olayında tüm yolcuları ve mürettebatı kurtarmak için yeterli filikanın taşınması zorunlu kılınmamıştı. (Felaketten sonra bu kural değişti.)
Felaketle ilgili makale
Okyanus dibindeki enkaz
Boyutları
- yüksekliği: 53 m - Omurgadan bacaların üstüne kadar.
- direk yüksekliği: 56 m
- uzunluğu: 269 m
- genişliği: 28 m - Su hattında.
- su çekimi: 10,5 m
- su hattı
- gemi omurgası
- Antik Yunan yelkenli
- uzunluğu: 8 m
- Santa Maria
- uzunluğu: 25 m
- Clermont
- uzunluğu: 46 m
Titanic'in özellikleri
Titanic Kuzey İrlanda'daki Belfast'ta Harland and Wolff şirketi tarafından inşa ettirildi. Geminin su hattındaki genişliği 28 metre, uzunluğu 269 metreydi. Dış kaplamasının çelik levhaları yaklaşık 3 milyon perçinle sabitleştirilmişti. Geminin ağırlığı 53.147 tondu.
Lüks geminin yolcu kapasitesi 3.547 kişiydi. Devasa gövde katlara ayrılıyordu. Her katta ayrı mutfak, yemek salonu, kafe ve salon vardı. Bunların dışında gemide radyo odası, postane, yatak odaları, yüzme havuzu, hamam, spor salonu ve squash kortu da bulunuyordu. Farklı katlara ulaşmak asansörlerle sağlanıyordu.
Su geçirmez bölmeleri
- su geçirmez bölmeler - Geminin inşaatı boyunca gövde içerisine 15 su geçirmez bölme oluşturulmuştu. Gemi, dört tane yan yana bulunan kompartımanın su ile dolması durumunda dahi batmazdı. Fakat çarpma sırasında buz dağı, ilk beş kompartımanın duvarlarına hasar verdi ve kompartımanların su hattı altında olması sebebiyle bunlar su ile doldu.
Anlatma
Titanic, 20. yüzyılın başında dünyanın en büyük yolcu gemisiydi. Titanic, gemi mühendisi Thomas Andrews'in planlarına dayanılarak Belfast'ta, Harland and Wolff tersanelerinde inşa edildi. İnşaat 1909'da başladı ve geminin gövdesi 1911'de suya indirildi.
Birleşik Krallık'ın ve White Star Line'in gururu, Nisan 1912'de hizmete girdi. Dev geminin genişliği yaklaşık 30 metre, uzunluğu yaklaşık 270 metre, ağırlığı 53 tondan da fazlaydı. Dış kaplamasının çelik levhaları yaklaşık 3 milyon perçinle sabitleştirilmişti.
Devasa ağırlıktaki geminin hareket ettirilmesi buhar kazanları ve buhar makineleri tarafından döndürülen üç dev pervane yardımıyla sağlanıyordu. Geminin iki yanına üç-bıçaklı kanat pervaneleri, ortasına ise bir adet dört-bıçaklı pervane yerleştirilmiş bulunuyordu.
Buhar türbinlerinin ve diğer makinelerin toplam gücü 50.000 beygir gücüne ulaşıyordu. Böylece gemi 40 km/s hızla bile gidebilirdi.
İri gövdenin güvertesi bölümlere ayrılıyordu. Üst güvertede bacaları ve radyo antenlerini tutan direkler yükseliyordu. İletişim iki ayrı yüksek performanslı Marconi radyo ile sağlanıyordu. Kaptan köprüsü ilk bacanın önündeydi.
Gemide toplam 20 filika vardı, bunlardan 4 tanesi katlanabilir filikaydı.
Lüks geminin güvertesinde yaklaşık 900 kişilik mürettebat, en fazla 3.500 yolcuya hizmet vermeye çalışıyordu.
Titanic'in ilk seferi İngiltere'deki Southampton'dan, Fransa'daki Cherbourg'a, oradan da İrlanda'daki Queenstown'un limanına dek sürüyordu. Hedefi New York'tu. Ancak 14 Nisan 1912'de 23.40'ta Titanic, Atlas Okyanusu'ndaki bir buz dağına çarptı ve iki buçuk saat sonra battı. Felakette 1.517, kimi kaynaklara göre 1.494 kişi hayatını kaybetti.
Felaketin kimin ya da kimlerin hatasından kaynaklandığı günümüzde hala açık değildir. Geçtiğimiz on yıllar boyunca Titanic felaketi çok sayıda edebiyat ve sanat eserlerinde işlendi.
İlgili ekstralar
Queen Mary 2, inşa edildiğinde dünyanın en büyük yolcu gemisiydi.
Buz dağları denizde yüzen tatlı sudan oluşmuş çeşitli büyüklükteki buz kütleleridir.
Deniz fenerleri gemilere kıyı sularındaki navigasyonda yardımcıdır.
Denizaltı, gövdesinin ortalama yoğunluğu değişerek dalar veya su yüzeyine çıkar.
19. yüzyılın sonlarından beri kullanılan petrol tankerleri günümüzde mevcut olan en büyük gemiler arasına girer.
Rus korumalı kruvazör 1917 Ekim Devrimi'nin başlangıcındaki rolüyle ünlüdür.
Hoverkraft (hava yastıklı tekne), su yüzeyinin üstünde ilerleyerek yüksek hıza ulaşabiliyor.
Macaristan'ın Balaton Gölü'ndeki ilk çarklı buharlı gemi deneme seferini 1846'da yaptı.
İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra yaygınlaşan konteyner gemilerinin deniz ticaret yolları, günümüzde bütün Dünya'yı bir ağ gibi sarmaktadır.
Adı Türkçeye 'Korkusuz' olarak çevrilebilecek İngiliz Kraliyet Donanması'nın gurur kaynağı gemi, savaş gemilerinin tasarımında devrim yaptı.
1940'lardan itibaren gitgide büyüyen uçak gemileri okyanusların efendileridir.
Bireme özel bir mahmuza sahip, çift sıra kürekli, pek çok ordu tarafından kullanılan savaş gemisiydi.
Amerikalı mühendis Robert Fulton, buharla çalışan ilk yandan çarklı buharlı gemiyi tasarladı.
İngiltere'nin yelkenli savaş gemileri 17-19. yüzyılda en iyi gemiler arasındaydı.
Kristof Kolomb'un çığır açan seferinin bayrak gemisi Santa Maria (Aziz Meryem) adlı üç direkli karakaydı.
Denizaltıların tasarımında nükleer güç ilk olarak 20. yüzyılda ABD Deniz Kuvvetleri tarafından kullanıldı.
Genellikle ticaret amacıyla kullanılan uskuna, 17. yüzyılda Hollanda'da ortaya çıktı.