Görmediğiniz Saab 9-7x TrailBlazer
Neredeyse tüm otomobil üreticilerinin SUV'leri var ve sadece Saab gölgelerde uzun süre kaldı. Bu durum Saab liderliğine veya tüketiciye uygun değildi.
İlk kez Saab SUV'un satışları, 9-7X, 2005'te başladı. Araba, yeni nesil Chevrolet Trailblazer için özel olarak tasarlanmış yeni platform GMT360 üzerine inşa edilmiştir. Üretim Ohio eyaletinde (ABD) GM fabrikasında başladı.
Aracın tasarımı, şirketin kurumsal tarzıyla, zamana bağlı çizgilerin ve stilistik çözümlerin, en yeni Saab konsept otomobillerinin tasarımıyla birleştirilmesiyle gerçekleştiriliyor. Ön uç, belirgin bir şekle sahip ızgara ve dar farlara sahiptir. Tasarımcılar aynı zamanda geleneksel Saab iç elemanlarını - eğimli havalandırma deliklerini, vites değiştirme düğmesinin önündeki merkezi tünelde bir kontak kilidini ve orta konsoldaki düğmelerin saçılmasını sağlayarak, kabini bir avcı kokpitine benzetiyordu.
Gösterge paneli basit ve basittir. İmkansızlık ve hem estetik hem de yönetim açısından ve direksiyon kolonu anahtarları açısından basittir. Eşit derecede mütevazı, çok işlevli 4 kollu direksiyon simididir. En büyük başarısı, doğrudan görevlerine ek olarak, ses sisteminin bazı işlevlerini kontrol etme yeteneğidir. Avrupalıların genellikle direksiyondan kontrol ettiği araç bilgisayarı kontrolü, orta konsolda bulunur.
Sadece bir Amerikan biblo şoförü, sürücünün mesafesine göre ayarlanabilir pedal düğümü olarak düşünülebilir. Bu arada, pedallar, Amerikan standardının aksine, park freninin bile bir pedal ile çalıştırıldığı, Saab'da sadece iki tane var. Bu aracın park freni için Avrupa koluyla karşılaşır.
Koltuklar, bir ev kanepesinin rahatlığını ve rahatlığını temsil eder ve neredeyse yanal desteğe sahip değildir.
İlk yıllardaki otomobillerin motorları 275 litre kapasiteli iki adet 4.2 litrelik inline "altı" idi. a. ve 300 litre veren bir 5.3 litrelik V8. a. En yeni Saab 9-7X ile saatte 7,8 saniyede 60 mil hızlanır. Her iki motor da alüminyumdan yapılmıştır. Şanzıman - 4 vitesli otomatik.
Büyüklüğü nedeniyle (uzunluk - 4.912 mm, dingil mesafesi - 2.870 mm.) Aracın kabinde yeterli boşluk vardır, böylece tüm yolcular rahatça yerleştirilebilir ve arka koltuklar katlanırsa bagaj kapasitesi 1161'den 2268 litreye çıkar. Arka koltuk kıvrımları 60/40 oranında. V8 motorlu bir versiyon, arkasında üç tonluk bir römork çekebilir - bu, tüm versiyonlarda standarttır.
Aracın ön süspansiyonu - silindirik yaylı çift üçgen kollu, arkasında pnömatik elemanlar ve elektronik sertlik kontrolü olan çok bağlantılı bir sistemdir.
"Avrupa süspansiyonu" altında, Saab nispeten küçük bir açıklık, sert yaylar ve amortisörler, kalın anti-roll barlar anlamına gelir. Buna ek olarak, 9-7X iyi bir geri bildirime sahip “keskin” bir direksiyon simidine sahiptir ve gövdenin güç yapısının ön kısmı, sürücünün otomobilin kontrol edilebilirliğini ve “tutuculuğunu” arttırmak için ek olarak geliştirilmiştir. 18 inçlik jantlarda ve lastiklerde İsveçli SUV var, P255 / 55.
"Varsayılan" Saab 9-7X, dört tekerlekten çekişe sahiptir. Ancak, müşteriler sadece bir dingilde, örneğin kırsal alana çıkmayacaklarsa veya kaygan kış yollarından geçmeyeceklerse, bir sürücü ile bir versiyon sipariş edebilirler.
SAAB 9-7X için 2006 model yılından itibaren, yeni ESC stabilizasyon sistemi ve temel donanımdaki DVD navigasyonu, sunta ve arkadaki yolcular için eğlenceli bir DVD sistemi sunuluyor (önceden, bu seçenekler sadece ayrı olarak sipariş edilebilir). 4.2 litre R6 24V taban motor gücü 290 bg'ye çıktı 375 Nm'de ve isteğe bağlı 5.3 litre V8 16V motor (300 hp, 447 Nm), DOD silindirlerinin bir kısmını kapatmak için bir sistem aldı. Sakin bir sürüşte yakıt tüketimi 100 kilometrede yaklaşık 15 litredir, ancak bu durumda motor yönetim sisteminin 8 silindirden 4'ü tamamen kapattığını dikkate almak gerekir. Her iki motor sadece 4 adımda "otomatik" ile donatılmıştır.
Saab 9-7X versiyonunun standart donanımı, ön ve yan hava yastıklarının yanı sıra sürücüyü ve ön yolcu başlarını, hava arka süspansiyonunu, alüminyum jantları, bi-ksenon farlarını koruyan şişirilebilir perdeleri de içerir. Ayrıca ana arabada deri döşeme, CD değiştiricili ses sistemi, araç bilgisayarı, seyir kontrolü, ısıtmalı ön koltuklar ve çift bölgeli klima kontrolü bulunuyor.
Saab 9-7X sportif özellikleri ve SUV yetenekleri ile sürücü odaklı bir araba arayanlar için tasarlanmıştır.