Mercedes-Benz ve Bosch, San Jose'de kendi kendine giden taksileri test ediyor
Almanya'nın en büyük iki şirketinden biri olan Mercedes-Benz ve Tier 1 otomobil tedarikçisi Bosch'tan San Jose, CA'ya yeni bir otomatik sürüş taksi hizmeti geliyor.
Almanya'nın en büyük iki şirketinden biri olan Mercedes-Benz ve Tier 1 otomobil tedarikçisi Bosch'tan San Jose, CA'ya yeni bir otomatik sürüş taksi hizmeti geliyor. Şirketlerin Pazartesi günü yaptığı açıklamada, otonom S-Serisi araçların Batı San Jose ile şehrin şehir merkezi arasındaki yolcuları feribotla taşıyacağını duyurdu. Emin olmak gerekirse, bu, diğer bazı özerk taksi pilotları gibi dinamik bir araba servisi değildir. Şirketler, San Carlos Caddesi ve Stevens Creek Bulvarı caddeleri boyunca sabit bir rotada çalışacaklarını söyledi. Kendi kendine giden araçlarda, sürüşü izlemek için ön koltuklarda güvenlik sürücüleri bulunur. Belirli bir yolcu grubu, gezintilere rezervasyon yapabilecekleri bir uygulamaya erişecektir. Mercedes-Benz ve ana şirket Daimler, geçmişte fütüristik konseptlerden (F 015 veya Smart Vision EQ gibi) bir şey geliştirme konusunda daha pratik girişimlere kadar uzanan bir dizi kendi kendine sürüş projesi üzerinde çalıştılar yakın dönem için (Daimler'in yarı otomatik Freightliner kamyonu gibi). Ancak bu, her iki şirketin de bir taksi servisine benzemeye yakın bir şey teklif etmesiydi. Geçen yıl ilk ve Mercedes 2019'un ikinci yarısında ücretsiz bir kendi kendine sürüş sürüş selamlama hizmeti başlatma niyetlerini açıkladılar - ancak o zamanlar şirketler hala S-Serisi otomobiller ve V-Serisi kamyonetler arasında karar veriyordu. S-Serisi'ni seçerken Mercedes, ilk özerk hareketlilik hizmeti ile daha lüks, birinci sınıf fikirli müşterileri hedefliyor gibi görünüyor. Mercedes-Benz ve Bosch, yarı otonom veya tam otomatik otomobillerde ilk sürüş yapan değiller. Waymo zaten Phoenix'teki gönüllü katılımcıların etrafında dolaşıyor, Lyft Las Vegas'ta gezintiler sunuyor ve Voyage adlı bir girişim onları bir Florida emeklilik topluluğuna veriyor. Toyota, Tokyo'daki 2020 Olimpiyatları için kendi kendine giden arabalarında sürüşler sunmayı planlıyor. Ne şirket pilot için kaç araç kullandığını, ne kadar müşterinin sürüş selamlama denemelerine dahil etmeyi umduğunu söylemez. Bosch ve Mercedes-Benz, iki yıldan uzun bir süredir aracın hareketini ve yönetimini kontrol etmek için yazılım üzerinde birlikte çalışıyorlar. Daha önce Mercedes, Nvidia’nın otonom araç teknolojisinin özel bir sürümüne güveniyordu - ancak bugünkü duyuruda GPU şirketinden bahsetmemişti. Mercedes-Benz, Kaliforniya'da kamuya açık yollarda kendi kendine giden arabaları test etmek için lisanslı 65 şirketten biridir. Devletin DMV'sine yönelik 2018 raporuna göre, otomobil üreticisinin test için dört aracı vardı ve her 1.000 kilometrede 682.52 ayrılma - veya güvenlik sürücüsünün araçtan devralmaya veya gönüllü olarak görevlerini üstlenmeye çalıştığı durumlar - rapor etti.