20,7227$% 1.1
22,2165€% 0.87
25,9603£% 1.47
1.307,86%1,56
2.215,00%0,84
560941฿%-1.13304
2022, LNG gemi siparişleri için bir rekor yıl olarak, hem sipariş edilen gemi sayısı hem de toplam değer açısından, taşıma gazı nakliye şirketleri büyük kazananlar oldu. 2022 fiyatları, 2020’de yapılan siparişlerin değerinin dört katıydı. VesselsValue verilerine göre, Yunan armatörler LNG taşıma gemileri için 4,814 milyar dolar ve LPG gemileri için 483 milyon dolar yatırım yaptı. İlk sırada, sırasıyla 7,816 trilyon dolar ve 581 milyon dolar yatırım yapan Japonlar yer aldı.
Toplam olarak, 2022 için tüm yeni gemi siparişlerinin sayısı, küresel jeopolitik endişeleri ve giderek daha önemli bir yeşil ajandayı yansıtıyor. Daha temiz enerji kaynaklarına yönelme, enerji güvenliği endişeleri ve Ukrayna ve Rusya arasındaki çatışma, gaz taşımacılığı şirketlerinin gemi sayısının ve değerinin artmasına katkıda bulundu.
Daha ayrıntılı olarak, 2022’de dünya denizcilik kitaplığına 809 gemi eklendi ve 2021’de sipariş edilen 1.383 gemiye göre %41 azalma kaydedildi. 2021’de sipariş edilen gemilerin değerinde %124’lük muazzam artıştan sonra, değerler 2022’de hafifçe düşerek yaklaşık %7,4 oranında düştü, ancak hala yüksek seviyelerde kaldı.
Çevresel baskılar, süregelen enerji krizi ve Ukrayna’daki çatışma, doğal gaz taşımacılığı şirketlerine yatırım yapmalarını teşvik ederek, küresel enerji tedarik zincirlerini sağlamak için doğal gaz taşımacılığı şirketlerine yatırım yapmalarını teşvik etti; bu, geleneksel “kirli” fosil yakıtlar olan petrol ve kömürden uzaklaşmalarına odaklanır. Bu, neo-panamax tanker ve bulk gemi siparişlerinde negatif bir etkiye sahipti. Tanker ve Bulker gemileri için yüksek kiralama talebine rağmen, doğal gaz taşımacılığı gemisi siparişleri, bu alandaki gemi inşaatlarını daha yüksek değerlere çekti.
2020’den bu yana gemi siparişlerindeki büyük artışın nakliye talebi ve arz dengesini farklı pazarlarda nasıl etkileyeceği henüz açık değil. Yeni siparişlerin az sayıda olması nedeniyle nakliye ve tanker kiralama ücretleri, yeni siparişlerin sınırlı mevcudiyeti nedeniyle artacaktır. Ancak, LNG ve LPG taşımacılığı alanları, gemi siparişlerinin artmasıyla birlikte yüksek kar elde eden bir dönemde sipariş bombardımanına uğrayacak. Bu gemi teslimatlarının iki ila üç yıl içinde tamamlanması planlanır.
2022’de sipariş edilen gemilerin büyük çoğunluğunun Çin, Güney Kore ve Japonya’daki tersanelerde inşa edilmesi bekleniyordu. Bu üç ülkedeki onaylanmış gemi sayısı toplamda 769’dur: 417’si Çin’de, 275’i Güney Kore’de ve 77’si Japonya’da. Diğer dikkate değer üreticiler arasında Vietnam ve Filipinler, sırasıyla 31 ve 9 gemi siparişiyle yer almaktadır.
capital.gr
Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.