Federal güvenlik müfettişlerine göre, bir Southwest Airlines uçuş görevlisi geçen ay Kaliforniya’ya sert bir iniş sırasında sırtının üst kısmındaki bir omurda kompresyon kırığı yaşadı.
Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu, inişin etkisinin çok sert olduğunu ve uçuş görevlisinin uçağın düştüğünü düşündüğünü söyledi. Sırtında ve boynunda ağrı hissetti ve hareket edemedi ve kırık teşhisi konan bir hastaneye götürüldü.
Güvenlik kurulu, sert yağlamaya neyin sebep olduğunu söylemeden araştırmasını tamamladı.
NTSB, California, Santa Ana’daki John Wayne Havalimanı’nda meydana gelen olayda uçaktaki diğer 141 kişiden hiçbirinin yaralanmadığını söyledi.
Pilotlar, araştırmacılara nispeten kısa pistte normal konma bölgesini hedeflediklerini söyledi.
NTSB Cuma günkü nihai raporunda, “Ancak, sert bir inişle sonuçlandı” dedi.
Dallas merkezli Southwest, Pazartesi günü yapılan yorum talebine hemen yanıt vermedi.
Uçak pistten çıktıktan kısa bir süre sonra, pilotlara, uçağın arkasında atlama koltuğunda bulunan uçuş görevlisinin yaralanması hakkında bilgi verildi.
Kaza mahalline seyahat etmeyen NTSB, soruşturmadan elde ettiği belgeleri kamuya açık hale getirmedi.
Uçağın indiği pist sadece 5.700 fit (1.700 metre) uzunluğundadır. Karşılaştırıldığında, yakındaki Los Angeles Uluslararası Havalimanı’ndaki pistler 8,900 ila yaklaşık 13.000 fit (2.700 ila 3.900 metre) arasında değişmektedir.
NTSB soruşturması daha önce Dallas Morning News tarafından bildirildi.