Bir Fırsat start Rusya'nın başkenti böyle ulaşım gibi hızlı tramvay, başından ele bir süredir. 2005 yılında proje yastıkları, böyle bir çizgi sunuldu bir basın toplantısı başkanı ortak hareket «Moskovalılar için tramvay» A. Морозовым temsilcisi МСОТ. Тихоновым ve editör yayınevi «Demiryolu Depo» A. Мясниковым. Umutları bu tür ulaşım uzun bir süre olarak kabul edildi ve yetkililer tarafından sermaye. Şu anda (2015) karar uygulanması için dört proje, hafif raylı: Бирюлево, platformu «Lianozovo» ve en çok tercih Ивановское ve Kuzey. Planlanan, önümüzdeki yıllarda bu oranı zaten çalışmaya başlayacak.
Avrupa'nın en hızlı tramvay kullanılan oldukça yaygın. Varsa böyle bir hat ve ülkemizde: Volgograd, Ust ' -Ilimsk, Kazan ve stary Oskol. Tabii ki, onlar farklı, özel bir ölçek, ama yorumlar, vatandaşların hak çok bile iyi. Ukrayna Kiev gibi tramvaylar vardı dışarı ödünç döneminde SSCB - 1978'de, Yani yeni bir fikir bu kullanım, hızlı, kolay ve düşük maliyetli TC edilemez. Yetkililere göre, pı Moskova hızlı tramvay, büyük ölçüde iş yükünü azaltmak, diğer türlü yolcu taşımacılığı. Sermaye sakinleri ve konuklar varsa, bu tür çizgiler, çok daha kolay olacaktır ulaşım metro, uzak bölgelere metropol ya da belki de bir uydu kent.
Nedir bu tür ve TC ne kadar uygun olabilir? İleri, göre Kelepir, olarak adlandırılan bu hat olan tramvay yetenekli bir sürücü, saatte 24 kilometre. Ana özellikleri gibi karayolları bağlanabilir:
Daha:
Sağlamak için Tek yol girişimci finansman olduğunu. Olacak olup, uygulanan belirli bir proje geliştirme ve olma, doğrudan bağlı olacak mı bulundu bu para. finansman Kaynakları ayrılır iki büyük grup: iç ve dış. İlk fark nakit girişlerini, alınan giri...
Sık Sık, задумав düzenlemek için kendi iş, işadamı kalkar, önünde zor bir seçim. Bir yandan, o şekil almaya bir şahıs ile diğer daha презентабельную formu organizasyon gibi bir LLC veya ŞİRKET. Bazı yeni gelenler için bu bir iş değil, çok net bir şek...
arz ve Talep kapasitesine sahip, değişen koşullara uyum piyasa koşullarına, adli esneklik. Bugün hemen hemen hiçbiri bölüm ekonomi olmadan bu kavramları: teori, firma analizi, arz ve talep, ekonomik döngüleri, ekonomik beklentiler, MEO, vb Hass...
Hızlı tramvay Moskova, projelere göre, tamamen uygun, tüm bu standartları.
İnşaat bir çizgi bu nispeten yeni bir Rusya ulaşım görülür moskova yetkililer tarafından çok iyi bir alternatif metro, otobüs ve троллейбусам. Göre Yönetim, hızlı tramvay yapacak hareketli başkentinde çok daha rahat. Bu tür kara taşımacılığı birleştirir en iyi kalite, metro ve otobüs. Başlıca avantajları şunlardır:
Dezavantajları bu tür ulaşım neredeyse yok. Bazı dezavantajları sadece inşaat için ihtiyaç kopmuş yaprak, büyük ölçüde artan genişliği kentsel otoyollar. Devamını yük şehir elektriği de dolaylı olarak ilişkili olabilir eksilerini olarak, bu tür ulaşım gibi hızlı tramvay. Ancak, bu enerji, bu tür bileşikler tüketmek çok fazla değil, bu bir kusur sayılmaz özellikle ciddi.
Projeye Göre, bu yeni Moskova hattı hesaplanacaktır taşıma düzeni 150 bin yolcu / gün. Yolları tramvaylar bu hat yapılacak metro «Spor» batı ve doğu kısmını Бирюлево. İlk verilere göre, bir süre yol tarifi sakinleri bu bölgenin yukarı «metro» küçültmek yaklaşık %30. Şimdi ise бирюлевцам oluşturmaktadır ulaşım «Prag» 70-85 dakika sonra başlayan hafif raylı sistem, yol, onlar-ecek harcamak daha fazla saat.
Toplam uzunluğu bu hattı sıcaklığı 8.2 km uzaklıktadır. Bölüm (2.1 km) geçecek köprü. Varsayalım yürümek tramvay olacak aralıklarla 4-6 dk. Ortalama hız noktası 25-28 km/h Zaman yol son durak Бирюлево istasyonu «Prag»geçmez 10-12 dk. Proje düzenlenmesi öngörülmüştür sadece on durak (yaklaşık 800 km). Bunlardan bir tanesi geçerli olacak sizin için hazır.
Başlangıçta biraz vakit geçirmelerini önerir закольцевать birini hatları Batı Бирюлево. Ancak, yerel sakinleri dile getirdi itiraz ve proje revize edilmiştir.
Bu başka bir proje, onaylı moskova yetkililer tarafından. Bu hat hafif raylı bağlayacak alanda Ивановское ve metro istasyonu «Karayolu Meraklıları». Projeye göre, uzunluğu yaklaşık 6.5 kilometre. Durmak tramvay güzergahı olacak altı kez.
İnşaat bu hat artıracak bir ulaşım hizmeti 80 bin nüfusu sadece ilçe ıvanovskoye, novaya ve Perovo. Hesaplanan hat yaklaşık 105 bin günlük yolcu. Metro sakinleri tercih çalıştıktan sonra çizgi ile ulaşım 30-40 dakika daha az.
Bu parça da almak niyetinde yakında. Hat uzunluğu Kuzey – platform «Lianozovo» yaklaşık 5.4 km Durakları güzergahı olacak beş. Ortalama hız, tramvay, önceki durumlarda olduğu gibi, sıcaklığı 25-28 km/h yolda mahalle sakinlerinin ilk istasyondan son yapacak yaklaşık 11 dakika. Günde pisti olarak kabul edebilecek bir yük 50 bin kişi.
Yürüme platformu «Lianozovo» olacak ayrıca başka bir hat metro «Altufyevo». İleri yol uzatılan el mutlaka kesilecek kadar «Medvedkovo». Aşağıdaki diyagram, hafif raylı bölgenin Kuzey «Altufyevo» devam «Medvedkovo». Bu nedenle, dördüncü bir proje pistleri devamıdır üçüncü. Yani, sonra, gibi, her ikisi de uygulanacaktır, metro «Medvedkovo» olacak arabayla kadar bölgenin Kuzey.
Halkı alanlarda olacaktır patika gibi yollar, büyük olasılıkla alacak ve başka bir avantaj. Uzmanlar, bu şehrin her yerinde artacak metrekare maliyeti. Kesinlikle fiyat artışı olmayacak bu fark, yapımında, örneğin, metro hatları. Ancak pistin yüksek hızlı formülasyonları geliştirmek yeteneğine sahip konut maliyeti Бирюлево, Kuzey ve Ivanovskoye oldukça büyük.
Aslında kendilerini yolları tüm tramvay hatları geliştirilmiştir isteklerine uygun alanlarda sakinlerinin yapılması planlanan onları şerit. Yani her iki durumda da bu tür bir ulaşım rahat olmayacak, güvenilir ve aynı zamanda çok ucuz.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/business/753-high-speed-trams-high-speed-tram-in-moscow.html
BE: https://tostpost.com/be/b-znes/1287-hutkasnyya-tramva-hutkasny-tramvay-u-maskve.html
DE: https://tostpost.com/de/business/1284-high-speed-stra-enbahnen-stadtbahn-in-moskau.html
En: https://tostpost.com/business/15502-high-speed-trams-high-speed-tram-in-moscow.html
ES: https://tostpost.com/es/negocio/1289-velocidad-de-los-tranv-as-tren-ligero-en-mosc.html
HI: https://tostpost.com/hi/business/753-high-speed-trams-high-speed-tram-in-moscow.html
JA: https://tostpost.com/ja/business/752-high-speed-trams-high-speed-tram-in-moscow.html
KK: https://tostpost.com/kk/biznes/1287-zh-rdek-tramvaylar-zh-rdek-tramvay-m-skeude.html
PL: https://tostpost.com/pl/biznes/1290-szybkie-tramwaje-szybki-tramwaj-w-moskwie.html
PT: https://tostpost.com/pt/neg-cios/1287-velocidade-de-bondes-velocidade-do-bonde-em-moscou.html
UK: https://tostpost.com/uk/b-znes/1289-shvidk-sn-tramva-shvidk-sniy-tramvay-u-moskv.html
ZH: https://tostpost.com/zh/business/788-high-speed-trams-high-speed-tram-in-moscow.html
Alin Trodden - makalenin yazarı, editör
"Merhaba, ben Alin Trodden. Metin, kitap okumak, yazmak ve Gösterimler için bak. Ve sana söylüyorum.kötü değilim. İlginç projelere katılmaktan her zaman mutluluk duyarım."
İlgili Haberler
Burada yer alan kiel uçak var mı? Kiel uçak: tasarım
bir kişi Bile, daha önce hiç o deniz bilir veda: «Yedi metre altında salma». Ve soru da burada ortaya çıkar. Salma geminin – en önemli yapıcı bir parçası olan bağlı birçok parça gövde. Ama bilir mi birisi hakkınd...
Kabul edilebilir risk nedir? Kavram ve kavram
Her kişi her gün bilinçli ya da değil, riskine maruz kalmaktadır. O, mükemmel amaçtır ve eşlik hemen hemen herhangi bir faaliyet. İnsanlar risk aşarak, tehlike, ev, taşıma, üretim. Aşağıda düşünün kavramı kabul edilebilir bir risk...
Nasıl kullanılır gişe makine ve nasıl seçmek için
karar verirseniz, iş açmak, o olmadan yazarkasa burada yapamaz. Ticaret yazarkasa kabul edilir bir zorunluluk, çünkü otobüs sistemi yazarkasa muhasebe bugün olmadan mümkün değildir bu cihaz. Bu makalede ayrıntılı olarak anlatacağı...
Teknoloji büyüyen salatalık açık alanda
Salatalık birini temsil en popüler sebzeler. Büyümek için, tamamen isteğe bağlı bir sera inşa etmek. Büyüyen salatalık açık alanda tabi bir dizi koşullar getirebilir zengin bir hasat. Teknoloji büyüyen salatalık: ana inceliği Tüm...
Personel yönetimi, örgütün kriz
personel Yönetimi organizasyon – faaliyetleri için tasarlanmış bir yazılım kurumsal nitelikli kareler, bunların verimli kullanımı ve geliştirilmesi amacı ile en üst düzeye çıkarmak, kurumsal performansını genel olarak.gelinc...
Hasat «Polesie» – dev asistanı iş parçasının tahıl
Ekmek – tüm baş. Onsuz çok sayıda insan varlığını temsil eder. Ekmek yapımında gerekli tahıl ekimi ve temizlik olan – uzun ve zor bir süreç. Başlangıçta bu çalışma el ile gerçekleştirdi çok sayıda insan var. Yerine gel...
Yorumlar (0)
Bu makalede Yorum yok, ilk olmak!