Hindistan, Perşembe günü iki pilotla birlikte bir stajyer uçağının düşmesinden sonra, son 20 aydaki altıncı kaza haline gelmesinin ardından, Rus MiG-21 filolarının sonuncusunu 2025 yılına kadar aşamalı olarak bırakmaya karar verdi.
Perşembe günü Hindistan Hava Kuvvetleri’ne (IAF) ait bir MiG-21 Bison uçağı, Batı Rajasthan eyaletindeki Barmer’a düştü.
Uçakta bulunan iki pilot – Kanat Komutanı M. Rana ve Uçuş Teğmen Advitiya Bal’ın öldürülmesi, bir kez daha yaşlanan filoya dikkat çekti.
Indian Express, son 20 ayda altı MiG-21 Bison kazasında beş pilotun öldüğünü, beşi 2021’de ve bir tanesi 2022’de olmak üzere öldü.
Cuma günü, Hindistan Hava Kuvvetleri’ndeki (IAF) kaynaklar, kalan dört MiG-21 avcı filosunun aşamalı olarak kullanımdan kaldırılması için üç yıllık bir zaman çizelgesi de dahil olmak üzere bir planın reddedildiğini ve bunlardan birinin Eylül ayında hizmetten çekileceğini bildirdi. Hindistan’ın Güven Basın.
Önümüzdeki beş yıl içinde üç MiG-29 savaş uçağı filosunun aşamalı olarak kaldırılması için planlar da yapılıyor.
Ancak, Sovyet döneminden kalma jetleri aşamalı olarak kullanımdan kaldırma planının Perşembe günkü kazayla bağlantılı olup olmadığına dair bir doğrulama yapılmadı.
Bunun yerine, IAF, kullanımdan kaldırmanın Hint ordusunu modernize etme çabalarının bir parçası olduğunu söyledi.
Şu anda IAF’nin yaklaşık 70 Mig-21 uçağı ve 50 Mig-29 varyantı var.
MiG varyantının ilk filosu 1963’te IAF’ye alındı.
Sonraki yıllarda Hindistan, uçağın 700’den fazla çeşidini tedarik etti.
MiG-21 uçakları, IAF’nin savaş uçaklarının ayrılmaz bir parçası olmakla birlikte, yüksek kaza oranları nedeniyle “Uçan Tabut” lakabını da kazanmıştır.
Savunma Bakanlığı verilerine göre, uçağın karıştığı kazalarda 170 pilot hayatını kaybetti.
2010’dan bu yana, 2003 ve 2013 yılları arasında 20’den fazla uçak düştü ve 38 uçak düştü.
Ayrıca, uçağın zayıf güvenlik siciline ilişkin çeşitli soruşturmalar da yürütüldü.