Röle-voltaj regülatörü VAZ-2107: çalışma prensibi ve çeşitleri
Röle voltaj regülatörü VAZ-2107 için gereklidirtüm elektrik tüketicilerinin kararlı çalışması. Modern araçların yarı iletkenlere dayalı elektronik cihazlarla donatılmasından dolayı bir “röle” eklemeden bir regülatör olarak adlandırmak daha doğru olur. Ve tasarımdaki elektromanyetik röle eksik. Ancak sadece mekanik bir regülatör örneğiyle, cihazın çalışmasını ve çalışma prensibini dikkate almak gerekir.
Regülatör ne için gereklidir?
Otomobiller, alternatif üç fazlı voltaj üreten jeneratör setleri kullanır. Bundan sonra, aşağıdaki dönüşümler gerçekleşir:
- Üç faz, altı silikon diyottan bir redresör ünitesine beslenir.
- Her faz rektifiye edilir ve voltaj sabit bir unipolar olana dönüştürülür.
- Tüm değişken bileşen, bir elektrolitik kondansatör ile kesilir.
- Rektifiye edilmiş voltaj, jeneratörün arkasındaki güç kontağına uygulanır.
Gerilim, dönme hızına bağlıdır, çünkü jeneratör çıkışı 1000 rpm'de 10 V ve 7000 rpm'de 30 V olabilir (bir regülatör kullanmıyorsanız).
Bu nedenle voltajı stabilize etmek gereklidir. Ev aletlerinde kullanılan yöntem, basit bir zener diyotun montajı uygun değildir. Jeneratörün gücü çok yüksektir, akım 50 A'nın üzerindedir. Eğer böyle bir stabilitronu doğada bulabilirseniz, o zaman araba motoruna boyutlarından daha aşağı olmayacaktır. Böyle bir cihaz üretmenin maliyeti çok yüksektir. Makale içinde fotoğraf röle voltaj regülatörü VAZ-2107 görülebilir.
Ancak herhangi bir jeneratör setinin çalışması için temel bir gereksinim vardır:
Stator sargısında sadece sabit bir manyetik alandan etkilenmişse bir elektrik akımı üretilebilir.
Manyetik alan oluşturmak içinrotor enerjilendirir. Ve manyetik alanı sabit hale getirmek için, uyarım sargısının besleme devresini dengelemek yeterlidir. Ve en fazla 2,6 A değerinde maksimum akım tüketimine sahiptir. Dengelenmesi çok daha kolaydır.
Elektromekanik cihazlar
Birkaç on yıldır kullanılmadıkları için önemli dezavantajları vardır:
- Küçük bir kaynak.
- Sık bakım ihtiyacı.
- Büyük inşaat.
Cihazın ana bileşenleri:
- Elektromanyetik röle.
- Termal dengeleme direnci.
- Boğ.
- Ek dirençler - 2 adet.
Ankraj bimetal plakaya bir kelepçe ile sabitlenir. Böyle bir röle voltaj regülatörü VAZ-2107 (enjeksiyon sistemindeki karbüratör) ilk model sürümleri tamamlandı.
Motor durduğunda regülatördeki işlemler
Cihazın tüm döngüsü birkaç aşamaya ayrılabilir:
- Kontak açıldığında akü, aküden bobin göbeğine verilir.
- Akım normalde kapalı kontaklardan geçer ve regülatör "W" terminaline uygulanır.
- Hedef uyarım sargısıdır. Kontak açıldığında çalışır.
- Gerilim, "I" temasından termal telafinin direncine ve ikinci ucunun toprağa bağlı olduğu regülatörün sarımına girer.
- Çekirdekdeki mıknatıslama kuvveti önemsiz olsa da, K1 kontakları kapalıdır, bir rotor alanı sargısından geçer. Değeri yaklaşık 2.6 Amperdir.
- Bu durumda, akım kontak anahtarındaki anahtara akar, normalde kapalı kontaklar, kelepçe, ön paneldeki lamba, şarjı kontrol etmek için röle.
Motoru çalıştırırken
Motor çalıştırıldığında, aşağıdaki işlemler gerçekleşir:
- Çekirdeğin manyetizasyonu.
- Yayın kuvveti aşılır ve K1 kontakları grubu açılır.
- Ayarlamanın ilk aşaması açıktır.
- Elektrik akımı, indüktöre ve ek dirence (R = 5,5 Ohm) beslenir.
- Rotor sargısındaki akım giderek artar ve voltaj düşer.
- İletişim grubu K1 kapanır.
Süreç tekrarlanır, ankraj titreşir vesürekli olarak kişileri kapatır ve açar. Uyarım sargısındaki voltaj uygulanır, ardından hayır. Rotor çok hızlı döndüğünde, sarım devresinde küçük bir direnç bulunur - bunun sonucunda voltaj maksimum 14,6 volta çıkar. Sarımdaki akımın büyüklüğü, K2 kontaklarının ikinci grubunun çekildiği bir değere yükselir. Aynı zamanda, ikinci voltaj ayar aşaması devreye alınmıştır.
Yarı iletken yapıların özellikleri
Yukarıdaki tüm işlemler için uygulanabiliryarıiletkenlere dayalı elektronik regülatörler. İşte güç kontakları transistörlerinin devraldığı fonksiyonlar. Toplamda iki tip elektronik cihaz vardır:
- İletişim transistörümekanik ve elektronik bir regülatörün simbiyozudur. Bu tip cihazların güvenilirliği, tasarımda mekanik elemanlar bulunduğundan, hala arzu edilmek üzere çok fazla bir şey bırakmaktadır.
- Tamamen temassız - Modern bir elektronik taban üzerine yapılmış. Dahili ağdaki voltaj regülasyonunu daha etkin bir şekilde gerçekleştirmeye izin verin.
Bazı sürücüler, nerede olduklarını bilmiyorlar.röle voltaj regülatörü VAZ-2107. Yeni makinelerde, aynı düğümdeki jeneratör gövdesine doğrudan fırçalarla monte edilir. Otomobillerin eski versiyonlarında, motor bölmesine, fırça mekanizmasına tellerle bağlanmışlardır.