Paten kayağı - Roller skiing
Paten kayağı , kros kayağına eşdeğer kar dışıdır . Tekerlekli kayakların uçlarında tekerlekler bulunur ve kros kayağı taklit etmek için sert bir yüzeyde kullanılır . Kullanılan kayak teknikleri, karda kros kayağında kullanılan tekniklere çok benzer.
İlk olarak bir yaz antrenman egzersizi olarak yaratılan paten kayağı , kendi başına rekabetçi bir spor haline geldi . Dünyanın çeşitli yerlerinde yıllık şampiyonalar düzenlenmektedir. Hepsi olmasa da, çoğu ulusal kros kayak takımları, kış kayağını simüle eden özel fiziksel eğitim için sezon dışında dünya çapında tekerlekli kayak yapmaktadır. Norveç'te, halka açık yollarda egzersiz yapabilmek için ayrı tekerlekli kayak tesisleri inşa edilmiştir.
Tarih
İlk tekerlekli kayaklar 1930'ların ortalarında İtalya ve Kuzey Avrupa'da üretildi. 1950'lerin başlarında, kros kayağı ciddi bir rekabet sporuna dönüşmeye başladığında, iyi bir yaz eğitimine duyulan ihtiyaç arttı. 1950'lerden başlayarak insanlar tekerlekli kayaklar üzerinde deneyler yaptılar. 1970'lerde standart gibi bir şey ortaya çıktı ve ilk yarışlar gerçekleşti. Şu anda tüm tekerlekli kayakların önde bir tekerleği ve arkada iki tekerleği vardı. Metal çerçeve 70 ila 100 santimetre (2'4 "ve 3'4") uzunluğundaydı.
Sporcular, yarışmalara katılmaya başlayabileceklerini hissettiler. 1976'da hava pilotu Giustino Del Vecchio, uçak endüstrisinden malzeme ve teknolojileri kullanarak tasarladığı tekerlekli kayaklarda 24 saatte 240,5 kilometre (149,4 mil) yaparak Monza'da bir rekor kırdı ; inaktif kayağı ileri itmeyi sağlamak için sert dişli dar katı tekerlekler, ters kilitli bilyalı rulmanlar.
Başlangıçta kayaklar önde bir tekerlek ve arkada iki tekerlek olacak şekilde geliştirildi. Kros kayağında paten kaymanın (serbest teknik) tanıtılması, sporcuların eğitim ihtiyaçlarını değiştirdi ve sonuç olarak tekerlekli kayak tasarımını etkiledi. Üç yerine iki tekerlekli yeni tekerlekli kayaklar ve çok daha hafif malzemeler hem klasik stil hem de paten için kullanılabilir.
Rekabet
Avrupa Rollerski Federasyonu 1985 civarında kuruldu ve ilk Avrupa Şampiyonası 1988'de Hollanda'da düzenlendi.
Tekerlekli kayak sporunun büyümesi, Uluslararası Kayak Federasyonu'nun veya FIS'in (Federation Internationale de Ski) dikkatini çekti . 1992 yılında, FIS, paten kayağını kros kayağından farklı bir spor olarak kabul etti.
İlk Dünya Oyunları 1993 yılında Lahey'de yapıldı ve aynı yıl ilk Dünya Kupası tekerlekli kayak yarışları yapıldı. 1998'de Prag'da FIS, tekerlekli kayağa resmi bir FIS Dünya Şampiyonası verdi. 30 Ağustos - 3 Eylül 2000 tarihlerinde bu yarışmalar Hollanda'da yapılmıştır .
Yarışların farklı arazilere sahip çeşitli biçimleri vardır. Formatlar arasında röleler, sprintler, takım yarışları, bireysel yarışlar ve takip yarışları bulunur. Arazi nispeten düzten tepeye değişir. Düz parkurlarda hız saatte 50 kilometreye (saatte 30 mil) kadar çıkabilir. Dünya Kupası yarışlarında düz pistlerde ortalama hız kolaylıkla saatte 30 kilometre (saatte 20 mil) olabilir. Normal kros kayağında olduğu gibi, kayakçılar klasik ve serbest stilde yarışırlar. Yarışmalarda kask ve koruyucu gözlük kullanılması zorunludur.
Dünya Kupası ve Dünya Şampiyonası
Kros kayağı meslektaşları gibi, İtalyan, Rus, Norveçli, İsveçli, Alman ve Fransız silindirler, rekabetçi paten kayağının başlangıcından bu yana diğer ülkelere kıyasla yarışmalarda çok güçlü oldular. World Roller Skiing şampiyonalarının, FIS veya tanınmış spor yönetim organları tarafından resmi olarak onaylanmış yarışlar olmadığını unutmayın.
Erkekler
Şimdiye kadar, Dünya Kupası ve Dünya Şampiyonalarına birkaç kayakçı hakim oldu. Başarılı tekerlekli kayakçılar arasında Dünya Oyunları'nı üç kez ve Dünya Kupası'nı dört kez kazanan İtalyan Alfio di Gregorio; Dünya Kupası'nı üç kez kazanan Rus Igor Glushkov; ve 2002 Dünya Şampiyonasını kazanan Fransız Vincent Vittoz .
KADIN
İtalya'dan Mateja Bogatec, 2000'deki FIS Dünya Kupası'nın başlangıcından bu yana en başarılı kadın oyunculardan biri oldu .
Ekipman
Klasik ve paten tarzı kayak için tekerlekli kayaklar ve her iki teknik için de kullanılabilen "kombi" kayaklar kullanılır. Off-road rollerskis, daha sert yüzey koşulları için tasarlanmış bir varyasyondur.
Klasik tarz patenlerde dengeyi geliştirmek ve klasik kayak tekniğini daha iyi simüle etmek için genellikle geniş tekerlekleri vardır. Çarkın genel ağırlığını azaltmak için tekerlek çapı genellikle 75 mm'den azdır. Tek yönlü hareket sağlamak ve karda klasik kayak adımlarından itiş gücünü simüle etmek için her klasik rollerki'nin ön veya arka tekerleğine bir mandal mekanizması takılmıştır. Her klasik rollerki üzerindeki cırcırsız tekerlek serbest dönüyor.
Kaykay tekerlekli kayak tekerlekleri genellikle 24 milimetre (0.94 inç) genişliğindedir (sıralı patenlerde kullanılanlara benzer) ve tekerlek çapı 100 mm'dir. 105 mm paten makaralı tekerlekleri daha az yaygın bir standarttır. Pnömatik rollerskis tekerlekleri de mevcuttur, ancak özellikle nadirdir ve pnömatik özel rollerskis gerektirir. Pnömatik tekerlekli kayak tekerlekleri, pnömatik olmayan tekerlekli kayak tekerleklerinden önemli ölçüde daha büyük çapa sahiptir. Paten patenindeki her iki tekerlek de serbest dönüyor.
Rollerski şaftları, üretici ve modele bağlı olarak birçok farklı malzemeden oluşabilir. Başlangıçta ahşap kullanılmış, ancak bunun yerini çoğunlukla alüminyum , fiberglas , kevlar , karbon fiber veya bu malzemelerin bir kombinasyonu almıştır. Dingil klasik rollerskis genellikle en az 700 mm bir dingil mesafesi varken paten rollerskis arasında, tipik olarak yaklaşık 610 mm'lik bir. Klasik paten kayağının daha uzun şaftları, daha iyi bir kar kayağı simülasyonu sağlamaya yardımcı olur. Pek çok üretici, genç kayakçıların toplam ağırlığını azaltmak için daha kısa şaftlı küçük tekerlekli kayaklar satmaktadır. Daha uzun şaftlar genellikle daha düz izleme ve daha fazla stabilite sağlar. Rollerskis, bağlamalar mümkün olduğunca denge noktasına uygun şekilde monte edildiğinde daha dengeli hissediyor. Bağlamalar hiçbir zaman arazi botunun rollerski'nin denge noktasının arkasına takılmasına izin verecek bir yere monte edilmemelidir.
Tekerlekler, şaft tasarımına entegre edilen veya cıvatalar kullanılarak şafta monte edilen kollar kullanılarak rollerki şaftlarına bağlanır. Fiberglas veya karbon fiberden yapılan çoğu kompozit makaralı çerçeve çerçevesinin cıvatalarla monte edilmiş alüminyum kolları vardır.
Ayrıca biri önde, ikisi arkada olmak üzere 3 tekerlekli patenli kayak türleri de vardır. Bunlar, arkada oluşturulan kuyruk düşüşü üzerindeki ekstra ağırlık nedeniyle son zamanlarda daha az yaygındır.
Normal kros kayağı bağları ve kayak botları çoğu paten kayağı ile kullanılabilir, ancak bazı üreticiler Alpina, Botas ve Fischer gibi daha sıcak hava kullanımı için özel tekerlekli kayak versiyonları üretir. Kros kayak sopaları da kullanılır, sepet bir yüksük ile değiştirilir, esasen güçlü plastik olarak kalıplanmış güçlendirilmiş karbür çelik bir çivi.
Paten kayağı, Avrupa'da özellikle birçok ciddi yarışların ve hatta Dünya Kupası Pisti'nin olduğu Fransa, İtalya, Norveç, Finlandiya, Estonya, İsveç ve Rusya'da popülerdir . Kuzey Amerika'da, Ontario , Alberta , Alaska , New York , Vermont , New Hampshire , Maine , Minnesota , Michigan ve Wisconsin gibi birçok Nordic kayakçının bulunduğu bölgelerde tekerlekli kayak popülerdir .
İskandinav bıçağı
Kuzey disiplini bıçağı, özel uçlu kayak sopaları ve sıralı paten veya tekerlekli kayak kullanan bir spordur . Spor 80 yıldan fazla bir süredir uygulanmaktadır ve bir canlanma sürecinden geçmektedir. Nordic blading'in faydaları, doğru yapıldığında kros kayağına benzer . Kuzey disiplini, sıralı paten yapmaktan daha riskli olabilir çünkü direkler denge ve koordinasyonu zorlaştırır.
Kullanılan teknik türleri
- Tek paten (V1)
- İki paten (V2)
- Ofset
- Bedava Paten
- Çift Poling
- Çapraz Adım
- Çift Pole-Kick (Step-Double pole)
- Yokuş Aşağı (Tuck, Free Skate, Slalom vb.)
Gerekli ekipman
- Kayaklar
- Polonyalılar
- bot ayakkabı
- Kask
- Koruyucu gözlük (isteğe bağlı; bazı yarışmalarda zorunlu)
- Eldivenler (önerilir)
- Diz ve dirsek pedleri (önerilir)
Ayrıca bakınız
Referanslar
Wikimedia Commons'ta tekerlekli kayakla ilgili medya