Araba Kısaltmaları D-E-F Harfi İle Başlayan
DAC Nedir ?– Driver Alert Control (Sürücü Uyarı Kontrolü)
Bu terim, bir motorlu taşıttaki yoldaki aracın ilerlemesini denetleyen ve içeride ve kabul edilebilir bir şekilde sürülüp sürülmediğini belirleyen bir kontrol sistemine atıfta bulunur. Sensörlerin ve bir kameranın çalışmasıyla, Sürücü Uyarı Kontrolü, sürücünün dengesiz veya yorgun olup olmadığını belirlemek için aracın hareketlerini izler. Kontrol sistemi yüksek riskli sürüş durumu olduğunu tespit ederse, sürücü hem sesli hem de aracın bilgi ekranlarında görsel bir uyarı ile uyarılacaktır.
DDI Nedir ?– Direct diesel injection (Doğrudan dizel enjeksiyon)
Direkt dizel enjeksiyon, benzinli motorların yakıtı daha verimli bir şekilde kullanmalarını sağlayan yakıt dağıtım teknolojisi anlamına gelir. Yakıtın daha iyi yanmasını sağlayarak, bu sistem sadece daha fazla güç üretmekle kalmaz, aynı zamanda yakıt ekonomisini iyileştirmek için daha fazla çevre dostu emisyon sağlar. Bu sistem dizel motorlarda kullanılır ve içindeki havanın eşit bir şekilde ayrılmasını sağlamak için bir silindire düzenli, kontrollü miktarda yakıt çeker.
DHC Nedir ?– Drop Head Coupe (Damla Baş Kupası)
Bir düşey kafa kupası, tavanın kapalı bir araçtan açık hava aracına dönüştürülmesi için geri çekilme ve katlanma kabiliyetine sahip olduğu bir tür dönüştürülebilir otomobil türüdür. Bu tür bir kupanın ayırt edici özelliği, yumuşak bir üst ve eğimli bir arkaya sahip katlanabilir bir çatıya sahip olmasıdır; Bir düşey kafa kupasının iki kapısı vardır ve dört yolcu alabilir.
DOHC Nedir ?– Double overhead camshaft (Çift üstten eksantrik mili)
Bu terim, bir motorlu taşıtın daha doğrudan bir şekilde sürülmesi için, bir adet üstten eksantrik milinin aksine, iki üstten eksantrik mili ve valf yolu konfigürasyonunu kullanan bir motoru ifade eder. Bu düzen, biri emme valflerini değiştirirken diğeri de egzoz valflerini idare eden silindir kafasına yerleştirilmiş iki eksantrik miline sahiptir. Çift üstten bir eksantrik milinin ana işlevi, motor daha yüksek hızlara çarptığında daha yaygın hava akışına izin vermektir.
DRP Nedir ?– Dynamic rear proportioning (Dinamik arka oranlama)
Bu terim, ABS’nin kullanılması gerekmediğinde arka fren basıncı oranlaması olarak çalışmak üzere önceden mevcut bir kilitlenme önleyici fren sistemine dahil edilmiş bir sistemi ifade eder. Sistem bu şekilde çalışır: arka fren kuvvetini kontrol etmek için araç ve arka tekerlek kaymasının yanı sıra araç ve tekerlek yavaşlamasını da ölçer. Bu, motorlu bir taşıt için faydalı bir varlık olabilir, çünkü en iyi fren balansına ulaşmak ve onu korumak için arka fren basıncını artırabilir veya azaltabilir.
DSC Nedir ?– Dynamic stability control (Dinamik stabilite kontrolü)
Bu terime alternatif olarak elektronik stabilite kontrolü veya elektronik stabilite programı denir ve bir motorlu taşıtta bilgisayarlı bir teknolojidir. Dinamik denge kontrolü, direksiyon kontrolünün ne zaman kaybedildiğini ve aracın dengesini düzelterek karar vererek aracın dengesini çok daha güvenli ve daha tutarlı hale getirmeye yardımcı olur. Bu sistem direksiyon kontrolü kaybını tespit ettiğinde, aracı sürücünün istenen varış noktasına yönlendirmesine yardımcı olmak için frenleri harekete geçirir; ancak. DSC, bir aracın viraj alma işlemini arttırmaz, kontrol kaybını azaltır.
DSG Nedir ?– Direct shift gearbox (Doğrudan vites kutusu)
Bu terim, elektronik olarak kontrol edilen çift kavramalı iki dişli kutusundan oluşan bir dişli kutusunu ifade eder. Doğrudan vites şanzımanının ana işlevi, çevikliği artırarak ve bir manuel şanzımanın düşük alım seviyesini kaybetmeden bir otomatiğin rahatlığını sağlayarak daha keyifli bir sürüşü kolaylaştırmak; tamamen otomatik bir kontrol olabilir veya yarı manuel olabilir.
DSG Nedir ?– Direct shift gearbox (Dinamik vites programı)
Bu terim, Tiptronic ve otomatik emisyonların bir bölümünü ifade eder ve yoğun trafikte iken sürücünün iş yükünü azaltmaya yarar. Sürüş koşullarını yerine getirmek için vites değiştirme stratejisini uyarlamak için sürüş özelliklerini onaylayan şanzımanla çalışır. Dinamik bir vardiya programının bir başka avantajı da bakımı son derece kolay olmasıdır ve bu nedenle hiçbir şanzıman yağı değişmesine gerek yoktur.
DSTC Nedir ?– Dynamic stability with traction control (Çekiş kontrolü ile dinamik stabilite)
Bu, motorlu bir taşıt kullanırken tekerlek kaymasını önlemek için önemlidir ve daha güvenli sürüş koşulları sağlar. Çekiş kontrollü dinamik denge, optimum çekiş yeteneklerini sağlamak için olası kayma durumlarında frenleri uygular. Dinamik stabilite kontrolünün araç dengesini düzelterek direksiyon kontrol kaybını önlediği yerlerde, çekiş kontrol sistemi, yol koşulları sorgulandığında tekerleklerin dönmesini engellemek için torku tahrik tekerleklerine yönlendirir.
DPF Nedir ?– Diesel Particulate Filter (Dizel Partikül Filtresi)
Bu terim, kurum veya dizel partikül maddesini dizel motorun egzozundan çıkarmak için tasarlanmış bir cihazı ifade eder. Bir dilesle partikül filtresinin çalışabileceği iki yol vardır: birikmiş ve tamamen dolu olan külü gidererek; veya bir katalizör kullanımı veya partikülü filtreleyen bir yakıt yakıcısı kullanılması yoluyla biriktirilmiş kurumun uzaklaştırılması yoluyla. Filtre rejenerasyonu, bir dizel partikül filtresinin kullanılmasıyla sağlanır.
DTI Nedir ?– Diesel direct-injection (Dizel direkt enjeksiyonlu)
Bu tip yakıt enjektörü Volkswagen Grubu tarafından tasarlanıp üretilen spreyler, yakıtı doğrudan her silindirin ana yanma odasına çekmek için doğrudan enjeksiyon kullanır. Dizel direkt enjeksiyonlu motorlar daha yüksek enjeksiyon basınçlarında çalışırlar, bu nedenle yakıtın havaya yeterince dağılmasını sağlamak için bir yanma odasına ihtiyaç duymazlar. Bu tip enjeksiyon genellikle dolaylı enjeksiyon dizelinden daha etkili ve verimlidir, çünkü bir yanma odası kullanmaz.
EARS Nedir ? – Enhanced Accident Response System (Gelişmiş Kaza Müdahale Sistemi)
Bu terim, bir kaza durumunda acil durum görevlilerinin görmesi ve işgalciyle iletişim kurmasını sağlayan bir motorlu taşıttaki bir sistemi ifade eder. Gelişmiş Kaza Müdahale Sistemi, bir otomobilin çarpması durumunda hava yastığı veya hava yastıkları açıldıktan sonra aracın içindeki ışığı açarak ve kapıların kilidini açarak çalışır. Çarpma ve hava yastığı açıldıktan sonra, bu sistem tüm yetkililerin kapılarını açarak ve iç lambaları açarak acil durum yetkililerine veya personeline aracın yaralanan yolcularına yardım sağlayacaktır.
EBA Nedir ?– Electronic brake assist (Elektronik fren yardımı)
Acil bir durumda frenlemenin maksimize edilmesine yardımcı olur
Acil durumlarda sistem frenlerin anormal derecede hızlı bir şekilde uygulandığını fark ettiğinde elektronik bir fren yardımı kullanılır. Fren pedalındaki veya gaz pedalındaki sensörler etkinleştirildiğinde, sistem, panikli bir frenleme durumunda frenleme reaksiyon sürelerinin düşürülmesine yardımcı olan frenlere tam bir basınç artışı ekleyecektir.
EBC Nedir ?– Electronic brake force control (Elektronik fren gücü kontrolü)
Bu terim, aracın hızına veya sürüş yolunun koşullarına bağlı olarak frene uygulanan kuvvet miktarını otomatik olarak değiştiren motorlu bir aracın fren teknolojisini ifade eder. Aracın ağırlık merkezi etrafında dönmesini en aza indirmek için kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS) ve Elektronik Stabilite Kontrolü (ESC) ile birlikte çalışabilir. EBC, arka frenlerin kaymasını veya kilitlenmesini önleyecek ve acil bir durumda durma gücünü en üst seviyeye çıkaracak sürüş durumuna göre daha fazla veya daha az fren basıncı uygulayacaktır.
EBD Nedir ?– Electronic braking differential or Electronic brake force distribution (Elektronik fren diferansiyel veya Elektronik fren gücü dağılımı)
Elektronik fren diferansiyel veya elektronik fren gücü dağılımı, her bir frene uygulanan kuvvet basıncını otomatik olarak değiştirecek motorlu araç frenleme teknolojisidir. Yol koşullarına ve aracın hızına bağlı olarak, EBD dış koşullara uyması için frenlere daha fazla veya daha az baskı uygulayacaktır. Bu sistem, durma gücünü en üst düzeye çıkarmak ve frenlerin kaymasını veya kilitlenmesini önlemek için genellikle kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS) ve Elektronik Stabilite Kontrolü (ESC) ile birlikte çalışır.
EBM Nedir ?– Electronic brake management system. Optimizes driving stability, traction, and braking function (BMW) (Elektronik fren yönetim sistemi. Sürüş dengesini, çekişi ve frenleme fonksiyonunu optimize eder)
Bu terim, kontrol edilen frenlere sıvı basıncı uygulanmasını sağlamak için kullanılan bir sistemi ifade eder. Elektronik bir fren yönetim sistemi, elektrikle çalışan bir basınçlı hidrolik fren hidroliği kökünü sağlayarak pedal sisteminin hissini iyileştirme özelliklerine sahiptir. Bu sistem, sırayla, çekiş ve fren işlevini artırmak için sıvının frene uygulanmasını kontrol ederek en uygun sürüş stabilitesini arttırır.
EBS Nedir ?– Electronic braking system (Elektronik fren sistemi)
Bu, durma mesafesini azaltma ve daha iyi bir fren stabilitesi sağlamakla birlikte güvenliği artırmak için kilitlenmeyi önleyen fren sistemi teknolojisini otomatik çekiş kontrolüyle birleştiren bir araç kontrol sistemidir. Bir elektronik fren sistemi, fren uygulamak için fren pedalı tarafından gönderilen hava sinyalini değiştirmek için bir elektronik sinyal kullanır; bu nedenle, durma mesafesini azaltır, böylece fren performansı optimize edilir.
EBV Nedir ?– Electronic brake force distribution (Elektronik fren gücü dağılımı)
Bu terim, yol koşullarına ve hıza bağlı olarak frene uygulanan kuvvet miktarını değiştiren bir motorlu taşıtın fren teknolojisini ifade eder. Elektronik bir fren kuvveti dağılımı, öne uygulanacak fren kuvveti miktarını ve aracın arkasına ne kadar fren kuvveti uygulanacağını değiştirir. EBV patinaj ve tekerlek kilitlenmesini önleyebilir ve acil bir durumda durma gücünü en üst seviyeye çıkarmalıdır.
ECC Nedir ?– Electronic climate control (Elektronik iklim kontrolü)
Elektronik bir iklim kontrolü, yolcu kabininde önceden ayarlanmış olan sıcaklığı ayarlayan ve koruyan bir klima sistemidir. Bu, tutarlı bir sıcaklığın sürdürülmesini kolaylaştırarak gelişmiş bir iç ortamın oluşturulmasını sağlar; Aracın her iki tarafında farklı sıcaklıklara sahip olma seçeneği sunar.
ECM Nedir ?– Electronic control module (Elektronik kontrol modülü)
Bu terim, bir aracın yakıt sistemini ve emisyon sistemini değiştirebilecek bir bilgisayar sistemini ifade eder. Elektronik kontrol modülü, motor sensörleri tarafından gönderilen elektrik sinyallerini en iyi şekilde üretmek için yaparak çalışır. ECM, yakıt ölçümünü ve enjeksiyon zamanlamasını düzenler ve araç emisyonlarını ayarlar.
ECU Nedir ?– Electronic control unit (Elektronik kontrol ünitesi)
Bu, bir motorlu taşıttaki birden fazla elektronik sistemi kontrol eden tümleşik sistemleri tanımlamak için kullanılan genel terimdir. Farklı elektronik kontrol üniteleri şunları içerir: Karoseri Kontrol Modülü, Hava Yastığı Kontrol Ünitesi (ACU), Motor Kontrol Ünitesi (ECU), Fren Kontrol Modülü (ABS veya ESC), Hız Kontrol Ünitesi, Genel Elektronik Modül (GEM), vb. Tüm bu elektronik kontrol üniteleri birlikte, gömülü sistemler kullanılarak aracın sunduğu gelişmişlik miktarını arttırıyor.
EDL Nedir ?– Electronic Differential Lock (Elektronik Diferansiyel Kilidi)
Elektronik Diferansiyel Kilidi, hasar görmüş veya bozulmamış yollarda daha yumuşak başlatma sağlar. Bu, her bir tekerleğin çekiş gücü ne olursa olsun her iki tekerleği birlikte dönmeye zorlayarak her iki tekerleği kilitleyerek daha fazla çekişe izin verir. Tekerlek dönüşünde EDL, frenleri uygular; böylece tork, çarka en çekiş ile gönderilir.
EEPROM Nedir ?– Electrically erasable programmable read-only memory (Elektriksel olarak silinebilir programlanabilir salt okunur bellek)
Bu terim, bilgisayar çalıştırılmadığında bile saklanan bilgileri saklayabilen bir tür bilgisayar belleği anlamına gelir. Elektriksel olarak silinebilir programlanabilir salt okunur bellek, sıklıkla devre içinde yeniden programlanabilir ve silinebilir ve bilgisayardan değiştirilmeleri veya değiştirilmeleri gerekmez. Bir EEPROM’un ömrü, bilgisayar kullanımdayken yapılan yeniden programlama sıklığına ve miktarına bağlıdır.
EFI Nedir ?– Electronic fuel injection (Elektronik yakıt enjeksiyonu)
Elektronik Yakıt Enjeksiyon sistemi üç bölümden oluşur: yakıt dağıtım sistemi, hava endüksiyon sistemi ve elektronik kontrol sistemi. İçten yanmalı motorda yakıt dağıtmak ve yakıtı havayla karıştırmak için elektronik olarak kontrol edilen bir yakıt sistemidir. Bu sistem, motorun yakıt gereksinimlerini ölçtükten sonra silindirlere yakıt enjekte eder.
EI Nedir ?– Electronic ignition (Elektronik ateşleme)
Bu terim, enerji tasarrufu sağlayan sabit pilot ihtiyacını ortadan kaldıran bir çeşit ateşleme sistemi anlamına gelir. Elektrikli bir ateşleme ile yakıt yalnızca ihtiyaç duyulduğunda kullanılır, bu nedenle enerji veya yakıt israfı olmaz. Bu tip ateşleme sistemi elektrikli bir kıvılcım ile aydınlatılır.
EMS Nedir ?– Electronic Management System (Elektronik Yönetim Sistemi)
Bu terim, elektronik olarak bilgi alışverişinde bulunmak ve elektronik belgeleri depolamak için kullanılan bir bilgisayar işleme sistemini ifade eder. Bu tür bir sistem aynı zamanda, normal olarak, kullanıcı geçmişini takip etme aracı olarak farklı kullanıcılar tarafından değiştirilmiş veya değiştirilmiş versiyonların kaydını tutabilir.
E/M Nedir ?– Electric mirrors (Elektrikli aynalar)
Elektrikli aynalar harici olarak bir arabanın kapısına ayna yerleştirilir. Bunlar, elektrikli bir motor tarafından kontrol edilir ve aynaların, bir anahtar kullanılarak aracın içinden çalıştırılmasını sağlar. Bu tip manuel olmayan ayna genellikle daha yeni otomobil modellerinde bulunur. Bir elektrikli ayna ayarlandıktan sonra, sıfırlanana kadar hareket etmeyecektir ve eski manuel aynaların aksine, elektrikli aynalar otomatik hale getirilir, bu nedenle bunları manuel olarak ayarlamanıza gerek yoktur.
ENCAP Nedir ?– European new car assessment program – motor industry measurement/grading for car safety (Avrupa yeni otomobil değerlendirme programı – otomobil güvenliği için motor endüstrisi ölçümü / sınıflandırma)
Avrupa Yeni Araba Değerlendirme Programı, Birleşik Krallık’ta formüle edildi ve bunlarla sınırlı olmamak üzere, aşağıdakilerle desteklenir: Avrupa Komisyonu, Hollanda, İsveç ve Birleşik Krallık hükümetleri; Uluslararası organizasyonlar, Alliance International de Tourisme (AIT) ve Federasyon International de 1 ‘Automobile (FIA) ile diğerleri arasında. Euro NCAP, halka açık bir şekilde, otomobillerin çarpışma testi performansıyla ilgili tüketici bilgilerini yayınladı. Bu değerlendirme programı, araba kazasında yolcuların ve yayaların güvenliğini değerlendirmek için aptallar kullanmaktadır.
EPROM Nedir ?– Erasable programmable read-only memory, programmable or erasable with UV light (Silinebilir programlanabilir salt okunur bellek, programlanabilir veya UV ışığıyla silinebilir)
Silinebilir programlanabilir salt okunur bellek, uçucu olmayan bilgisayar belleğine sahip bir tür bellek yongasıdır; bu, bilgisayara güç verilmediğinde bile bilgilerin saklanabileceği anlamına gelir. Bu yonga, elektronik olan bir cihaz tarafından ayrı ayrı programlanan bir alan etkili transistör dizisidir. EPROM’lar, paketin en üstünde, silikon çipin görülebildiği, saydam bir şeffaf kaynaşık kuvars pencereye sahiptir. Bir EPROM programlandıktan sonra, güçlü bir UV ışığına ifşa edilerek silinebilir.
ESC Nedir ?– Electronic stability control (Elektronik stabilite kontrolü)
Bu terim, aracın kayma zamanını belirleyerek ve potansiyel kayma durumunda çekiş kaybını önleyerek bir motorlu taşıtın durağanlığının güvenliğini artırmak için bilgisayarlar tarafından çalıştırılan bir teknolojiyi ifade eder. Elektronik stabilite kontrolü, direksiyon kontrolünün tehlikeye girdiğini fark ettiğinde, sürücünün aracı istenen yere yönlendirmesine yardımcı olmak için frenleri otomatik olarak kullanır. ESC, bir aracın viraj alma performansının iyileştirilmesine yardımcı olmamakla birlikte, tek tek tekerleklere otomatik olarak fren uygulayarak sürücünün kontrolünü yeniden kazanmasına yardımcı olur ve aracı dengelemeye yardımcı olur.
ESP Nedir ?– Electronic stability programme, another designation for vehicle (Elektronik denge programı, araç dinamiği kontrolü)
Bu terim, ABS ve TCS işlevlerini birleştirerek iki kilit güvenlik sistemini bir birime birleştiren bir sistemi ifade eder. Bazen Araç Dinamiği Kontrolü (VDC) olarak adlandırılan bu sistem aracın dengesini artırır ve bir aracın kaymasını veya yolda kaymasını önler. Elektronik stabilite programı, bir aracın dengesizliğinin tehlikeye girip girmediğini veya direksiyon kontrolünün ne zaman kaybedildiğini fark eden ve direksiyon işlemine yardımcı olmak için frenleri uygulayan elektronik bilgisayarlı bir teknoloji programıdır.
ESR Nedir ?– Electric sunroof (Elektrikli açılır tavan)
Bu terim, bir otomobilin çatısında, aracın üst kısmındaki sabit bir açıklıktan veya bir havalandırma ya da sürgülü tavan aracılığıyla ışık ve havanın hava almasına izin veren bir açıklığı ifade eder. Elektrikli sunrooflar, aracın içinde bir düğmeye basıldığında geriye doğru açılan ve tamamen açılan opak panellerdir. Sürgülü bir elektrikli açılır tavan, birçok araç tipinde mevcuttur veya bazı durumlarda araç tavanına takılabilir.
ESR Nedir ?– Electronic slip reduction (Elektronik kayma azaltma)
ESR, arka dingilin yanal dengesini artıran, sürüş tekerleklerinin hatalı kaymasını önleyen elektronik bir yönetim sistemidir. Bu düzenleme ve çekiş kontrolü biçimi, çekişi iyileştirmek ve aracın sürücü kontrolünü sağlamak için bir Kilitlenme Önleyici Fren Sistemi ve bir Elektronik Hızlandırıcı kullanır. Elektronik kayma azaltma, sensörler kullanarak, tekerleklerin döndüğünü veya döndüğünü algılar. Tekerlek dönüşünde ESR, aracın çekişini yeniden kazanmasına yardımcı olacaktır.
EST Nedir ?– Estate (Emlak)
Bu terim, nispeten uzun bir gövdeye sahip ve arka tarafında katlanır koltuklarla donatılmış bir kapıya sahip olan bir araba tipini ifade eder. Bir emlak arabası, nesneleri saklama ve arka kapıdan alma yeteneği ile arkasında geniş bir alan içerir. Bu arabanın koltukları tipik olarak daha fazla yer açmak için katlanabilir.
E/W Nedir ?– Electric Windows (Elektrikli Camlar)
Bu terim, aracın içindeki bir düğme veya düğme kullanılarak kaldırılabilen veya indirilebilen motorlu bir araçtaki pencereleri ifade eder. Elektrikli pencerelere genellikle elektrikli pencereler de denir. Bu tür pencereler çoğu sokak ve ticari araçlarda standart hale gelmiştir, çünkü kullanımları için daha az manuel kuvvet gerektirirler. Araba camlarını açmak ve kapatmak için elle döndürülmüş bir krank kullanmak yerine, elektrikli camlar elektrikle çalışır ve bu nedenle sürücü veya yolcular tarafından aracın içindeki bir anahtara basılarak çalıştırılır.
FDSH Nedir ?– Full dealer service history (Tam bayi servis geçmişi)
Potansiyel bir otomobil alımını yaparken çeşitli nedenlerden dolayı tam bir satıcı servis geçmişi önemlidir. Bir aracın eksiksiz bir satıcı servis geçmişine sahip olması durumunda, aracın güvenilir olması daha muhtemeldir ve yeniden satış durumunda aracın değeri artacaktır. FDSH, aracın zamanında ve üreticinin talimatlarına uygun şekilde servis edilmesini sağlayarak bakımının uygun olduğunu göstermektedir.
FFS/R Nedir ?– Factory fitted sunroof (Fabrika montajlı sunroof)
Fabrikada takılmış bir sunroof, aracın içine hafif ve temiz hava sağlayan motorlu bir aracın çatısında bir açıklıktır. Bu gömme sunroof tipi, yalnızca kısmen veya yarıya kaymak veya açmak yerine tamamen geri çekilir. İdeal olarak, tavan döşemesine istisnai olarak entegre edilmelidir, böylece fabrikada monte edilmiş bir sunrooftan ayırt edilmesi mümkün olmaz.
FHC Nedir ?– Fixed Head Coupe (Sabit Başlı Coupe)
Bu, dört koltuklu bir araba tipine veya spor araba görünümüne sahip bir coupe anlamına gelir. Bu tür bir tasarımda, otomobilin çatısı tipik olarak geriye katlanabilirmiş gibi görünür, ancak aslında, taşınmaz bir üst kapaklı sabit bir tavandır. Nadiren, Sabit Başlı Coupe’nin tavanının ön kısmı geriye doğru kayabilir.
FIAT Nedir ?– Fabbrica Italiana Automobili Torino
Fiat, merkezi Torino’da bulunan bir İtalyan otomobil üreticisidir. 1899 yılında Giovanni Agnelli tarafından kurulan ve diğer katılımcıların yanı sıra, Fiat S.p.A., minibüslerden kamyonlara ve daha küçük şehir arabalarına kadar bir dizi araçla İtalya’nın en büyük otomobil üreticisi oldu. Fiat, İtalyan merkezli bir şirket olmasına rağmen, otomobil markası Arjantin, Mısır, Brezilya, Fransa, Hint, Güney Afrika, Çin ve Türkiye gibi bir dizi ülkede üretildi. Avrupa Yılın Otomobilleri ödülünü kazanan Fiat Grubu modellerinden bazıları şunlardır, ancak bunlarla sınırlı değildir: 1967’de Fiat 124; 1970 yılında Fiat 128; 1980’de Lancia Deltası; 1989’da Fiat Tipo; Fiat Bravo / Brava 1996’da; 2001’de Alfa Romeo 147; ve 2008 yılında Fiat 500.
FSH Nedir ?– Full service history (Tam servis geçmişi)
Bu terim, motorlu araç üzerinde yapılan tüm bakım ve çalışmaları listeleyen belgeleri ifade eder. Tam bir servis geçmişi, aracın uygun şekilde kullanıldığını ve aracın zamanında ve üreticinin talimatlarına uygun şekilde servis verilip verilmediğini gösterir. FSH, bir aracı satın almadan önce gözden geçirmek için önemlidir, çünkü kusursuz bir tam servis geçmişi olan bir otomobilin daha güvenilir olması ve yeniden satış değeri arttırılması gerekecektir.
FT/LB Nedir ?– Foot Pounds (Ayak Poundu)
Torkun ölçülmesinde kullanılan, bir pound ağırlığında, bir ayağı olan bir öğeyi yükseltmek için gereken enerji veya iş.
Bu terim, bir nesneyi bir eksen etrafında dolaşma kuvvetinin eğimi olan bir tork birimini ifade eder. Bir İngiliz Lirası ayağı, eksen noktasından bir ayağın dikey bir uzunluğu olarak hareket eden bir İngiliz Lirası kuvveti tarafından yapılan torktur. FT / LB temelde bir pound ve bir ayağı olan bir eşyayı kaldırmak için gerekli tork veya iş miktarıdır. Bu terim sık sık tork göstermek için “kiloluk ayak” ile değiştirilerek kullanılır.
FWH Nedir ?– Free wheeling hubs (Ücretsiz tekerlek poyraları)
Bu terim, dört tekerlekten çekişli birçok araca takılan aksesuarı ifade eder. Genellikle “kilitleme göbekleri” adı verilen serbest tekerlek göbekleri, bir motorlu taşıtın ön tekerleklerinin ön tekerlek tahrik milinden ayrılmasını sağlar. Tahrik milinin veya yarım milin tekerlek göbeğinden bağlanması ve ayrılması ile çalışır, böylece kilitlendiğinde mil tutulur ve kilitli pozisyonda değilken serbest bırakılır. Serbest tekerlek poyralarının yararları, daha yüksek yakıt verimliliği sağlaması ve araçların lastiklerinde daha az aşınma ve yıpranma sağlamasıdır.