Visy Industries'ten Peter Sundara S&P Global Platts tarafından düzenlenen gemicilik zirvesinde yaptığı konuşmada, "Sadece limanlarda değil, limanların ardındaki depolama altyapılarında da yoğunluğun en azından 2023 ilk çeyreğe kadar devam etmesini bekliyoruz" dedi. Sundara, gelecek yıl küresel filoya daha fazla gemi eklenebileceğini fakat bunun navlunda ciddi bir düşüş anlamına gelmediğini söyledi. Endüstriyel ekipman tedarikçisi BMT Asia Pacifîc'in yatırım desteği başkanı Eric Jin, artan nakliye maliyetlerinin, daha uzun transit süreleri ve daha yüksek belirsizliğin, denizcilik sektörü için "yeni normal" olduğunu belirtti. Yetkililer, değişken maliyet ve erişim sorunları nedeniyle çarter anlaşması yapanların gemi sahipleriyle daha uzun vadeli sözleşmeler imzalamalarını tavsiyesinde bulundu. Sandura, artık üç ay ya da altı aylık süreler değil, önlerini görebilmek için iki-üç yıllık sözleşmelerin yapılaması gerektiğini ifade etti.