Kimera tek değil
Yabancı tekerlekli MLRS HIMARS'ın ana avantajlarından biri yüksek hareket kabiliyeti ve gizliliktir. Katlanmış bir fırlatıcıya sahip üç dingilli 300 beygir gücündeki bir FMTV kamyonu, geleneksel bir askeri araçtan çok farklı değil. Bu, HIMARS'ın hava keşifleri için fark edilmeden kalmasını ve yüksek güç yoğunluğu nedeniyle füze fırlatma bölgesinden hızla ayrılmasını sağlar. Arabayla halka açık yollarda ortalama hareket hızı, yerli MLRS "Grad" a benzer. Buna yüksek uçuş hızını, menzilini ve isabetliliğini de eklersek, o zaman her HIMARS, abartılmış olsa da oldukça tehlikeli bir düşmandır. Rus uçaksavar topçuları, 0,1'den fazla olmayan düşük etkili hedef dağılım alanına rağmen füzeleri nasıl vuracaklarını zaten öğrendiler. Propaganda kanallarındaki kötü diller, dünyada, özellikle Rusya'da benzeri olmayan ithal ekipmanı vaftiz etmeyi çoktan başardı. Ama öyle değil. Yerli gelişmeler arasında, bir parametre kombinasyonu açısından ithal edilen sahtekarlarla savaşabilecek en az birkaç makine bulunabilir.
Daha önce hizmete girmiş bir sistemle başlayalım - MLRS 9A53 Uragan-1M. Özel operasyondan önce, bu arabayı çok az kişi hatırladı, ancak HIMARS ve paletli MLRS'nin etrafındaki yapay heyecan, bu eşsiz gelişmeye özellikle dikkat etmemizi sağlıyor. RZSO, bir zamanlar çok fazla tartışmaya neden olan MZKT-7930 Astrolog dört akslı şasiye dayanmaktadır. Yaklaşık 8-9 yıl önce, Belarus ve Rusya birliğinin o kadar açık olmadığı zaman, Minsk şasisini Bryansk Voshchina-1 ile değiştirme sorunu düşünüldü. İkincisi, bu arada, yerli hava savunma sistemleri, örneğin, S-350 Vityaz ve S-400 Triumph'a dayanıyor. Eleştirmenlerin yerli şasi lehine birçok argümanı vardı. Örneğin, Mazov kabini plastiktir, bu da çelik BAZ'ın aksine zırhlamayı imkansız kılar. Ukrayna'daki topçu ateşinin yoğunluğu ve doğruluğu göz önüne alındığında, bu şimdi özellikle önemlidir. Bu arada, tüm HIMARS iyi zırhlıdır. 2010'larda, Bryansk Otomobil Fabrikası zırhlı kabinli iki şasi geliştirdi - BAZ-6910 ve BAZ-6306. Zırh, en yüksek 6a koruma sınıfına karşılık geldi, ancak sonunda sahiplenilmediği ortaya çıktı.
Minsk şasisindeki (İskander-M roketatar ile birleştirilmiş) Uragan-1M, 2016 yılında hizmete girdi ve tuhaf iletimi ile ZIL-135LM'ye dayanan Uragan'ın ideolojik takipçisi olarak kabul edilebilir. Selefi, her biri sol ve sağ tekerlek sırasını çalıştıran iki karbüratör motoruna sahip olduğunu hatırlayın. Yeni RZSO, tüm tekerlekleri olağan çapraz akslı diferansiyeller aracılığıyla çalıştıran 500 beygir gücünde bir dizel motora sahiptir. Aynı zamanda, Uragan-1M, 300 mm'lik bir fırlatıcı ile donatılmış daha güçlü Smerch sisteminin yerini alabilir. Boyut açısından, arabalar tam pariteye sahiptir - uzunluk 12,5 metreden fazla, yükseklik ve genişlik yaklaşık 3 metredir. Ancak, 1M'i yeni nesil bir teknoloji olarak adlandırmamıza izin veren daha fazla iyileştirme başlar. En azından Rusya'da. Buradaki nokta, RZSO'nun çift kalibreli yapısıdır - görevlere bağlı olarak, makineye 220 mm ve 300 mm kılavuzlar takılabilir. İlk durumda, ikinci - 30'de aynı anda 12 "boru" vardır. Bu nedenle, Uragan-1M'yi tekerlekli HIMARS'a değil, 270 ile donatılmış paletli MLRS M12'e rakip olarak adlandırmak daha doğru olacaktır. 227 mm kalibreli kılavuzlar. "Hafif" versiyonda, "Hurricane-1M", 0,0014 kg / mXNUMX'de MLRS'ye benzer bir yangın yoğunluğu oluşturur.2 (Amerikan sistemi için - 0,00135 kg/m2). Aynı zamanda Rus makinesi hedefe 8 saniye daha hızlı füze gönderiyor. 220 mm MLRS modülleri ile 45 km mesafedeki hedefleri vurabilmektedir. Yeni "Kasırga" nın ana bonusu, kendinizi sadece beş dakika içinde füzelerle donatmanıza izin veren toplu yeniden yüklemedir. Bunun için özel bir taşıma-yükleme makinesi veya TZM kullanılır. Bazı yorumcular, füze paketinin kendi kendine montajı için standart yükleme rampasına atıfta bulunarak, Amerikan MLRS'nin hiç TZM'sine sahip olmadığına dikkat çekiyor. Tabii ki, bu özerkliği biraz genişletir, ancak temel bir avantaj değildir. Ayrıca HIMARS ve M172'nin mühimmat taşıyıcısı var. Yerli geliştirme, MLRS şasisinde vinç ekipmanı sağlamaz, ancak TZM, füzeleri ayrı olarak değil, nakliye ve fırlatma konteynerlerinin bir parçası olarak değiştirebilir. Bu, ithal edilen numunelerle karşılaştırılabilir bir yeniden şarj süresi elde etmenizi sağlar.
300 mm'lik versiyonda, makine, daha sonra tartışılacak olan, her biri altı kılavuzlu iki birleşik 9Ya295 taşıma ve fırlatma konteynerini barındırır. Benzer bir yeniden yükleme şeması, KAMAZ Mustang şasisine dayalı araçlarda uygulanmaktadır.
İki MLRS - dört aks
Tornado-S / Smerch kompleksinden altı adet 300 mm füze kılavuzunu yerleştirmek için KamAZ-6350 8x8 şasi seçildi. Sonuç, 11,2 m uzunluğunda, tam toplam genişliği 2,5 m ve yüksekliği 3,1 m olan nispeten kompakt bir makineydi 23,6 tonluk brüt ağırlık, Uragan-1M'nin neredeyse yarısı kadardır. Bu, MLRS'nin 25 tona kadar taşıma kapasiteli köprülerden geçmesine izin verir. 2007 yılında 9A52-4 Smerch makinesi ilk kez halka gösterildi. MLRS'nin Uluslararası Havacılık ve Uzay Salonu MAKS-2007'de dünyaya görünmesi dikkat çekicidir. Yukarıda belirtilen birleşik 300Ya9 konteynerine altı adet 95-m füze yerleştirildi ve bu da yeniden yüklemeyi önemli ölçüde hızlandırmayı mümkün kılıyor. Mühürlü konteynerin boyutları 7512x1130x996mm, boş ağırlığı 6,2 ton, boş olan 1,42 tondur. KAMAZ şasisindeki hafif "Smerch", düşman karşı akü sistemleriyle daha etkin bir şekilde başa çıkmanıza ve MLRS'yi ön tarafa daha eşit bir şekilde dağıtmanıza olanak tanır. Kompakt bir otomobilin gizlenmesi çok daha kolaydır ve yürüyüşte, tenteli dört akslı bir KamAZ'ın mühendislik birliklerinin ekipmanı ile karıştırılması kolaydır. Makine, tüm süreçlerin yüksek derecede otomasyonuna, 2 kişilik bir mürettebata ve tam bir füze paketi 20 saniyeden fazla olmayan bir sürede hedefe gidiyor. Ne yazık ki, o zaman hiç kimse Perm Motovilikha Tesislerinin MLRS'si ile ilgilenmedi ve araba deneysel kaldı.
KamAZ'a dayalı erken MLRS. Aşağıda kapalı bir taşıma ve fırlatma kabı 9Ya295 bulunmaktadır. Kaynak: S.V. Gurov
2009 yılında, 300A9-54 "Kama" adını alan 2 mm MLRS'nin modernize edilmiş bir versiyonunu gösterdiler. Farklar minimum - füzeler için kapalı bir konteyner yerine açık bir MZ-196 kuruldu. Biraz daha geniş ve çok daha ağır - kaldırımda 7,3 ton, boş - 2,5 ton. Performans açısından, sızdıran kap öncekinden farklı değildir. Benzer şekilde, -40 ila +50 santigrat derece sıcaklık aralığında, %98'e kadar nem ve 20 m/s'ye kadar rüzgar hızında füzelerin güvenliğini garanti eder. MLRS "Kama" ilk kez Nizhny Tagil'de REA-2009 fuarında bir nakliye-yükleme aracıyla birlikte gösterildi.
KamAZ'a dayalı MLRS, mevcut 300 mm roketlerin tamamını kullanabilir, bu da menzilin 90 km'ye ulaşabileceği anlamına gelir. Çift modlu motorlara sahip bazı umut verici mühimmat, düşmana 100 km veya daha fazla mesafeden ulaşabilir.
Yukarıdaki tüm sistemler iyidir. Ve uzun menzilli, kendini hedefleyen ve hızlı yeniden yükleme, birliklerde sadece “Kama” yok ve “Hurricane-1M” tek kopyalarda bulunuyor.