Tovan Gumruko tarafından
İSTANBUL (Reuters) – Valtteri Bottas Pazar günü Türkiye’de bir yıldır süren kuraklığı baskın bir zaferle sona erdirirken, mutsuz Mercedes takım arkadaşı Lewis Hamilton beşinci oldu ve Formula 1 şampiyonasındaki liderliği Red Bull’dan Max Verstappen’e kaptırdı.
24 yaşındaki Verstappen, ıslak bir İstanbul Parkında Finn’in 14.584 saniye gerisinde ikinci sırada tamamladı ve Hamilton’ın iki puanlık ve altı yarış kala altı puanlık bir liderliği devirdi.
Red Bull takım arkadaşı Sergio Perez üçüncü, Ferrari’den Charles Leclerc ise penaltı nedeniyle 11’inci başlayan yedi kez dünya şampiyonu Hamilton’ın önünde dördüncü oldu.
Pole pozisyonunda başlayan ve en hızlı turda ekstra bir puan kazanan Bottas, “Uzun zaman oldu, ama harika hissediyorum. Kendi adıma, muhtemelen sahip olduğum en iyi yarışlardan biri olduğunu düşünüyorum.”
“O küçük çip dışında her şey kontrol altındaydı.”
Ferrari sürücüsünün diğerleri sallanırken dışarıda kalarak liderliği ele geçirmesinin ardından 11 tur sonra Leclerc’in kararlaştırdığı galibiyet, Finli’nin geçen yıl Eylül ayında Rusya’dan bu yana ilk ve kariyerinin onuncusu oldu.
Yarışa ön sıradan başlayan Verstappen sakin bir yarış çıkardı ve her şeyin lastik yönetimiyle ilgili olduğunu söyledi.
“Podyumda olduğum için mutluyum. Bence tüm yıl yakın ve Austin’de Mercedes ile iyi bir mücadele olacağından oldukça eminim, bu yüzden zorlamaya devam etmeliyiz. denemeye devam et.” .
Teksas’taki ABD Grand Prix’si, 24 Ekim’deki bir sonraki yarış.
sıcak hamilton
Hamilton podyumda olabilirdi ama Mercedes, pist kururken yeni bir ara lastik seti alması için üçüncü sırada onu geç bir duraklamaya çağırdı.
“Neden burayı terk ettik? İçeri girmemeliydik dostum. Sana söylemiştim,” dedi bıkkın Briton, çukurlarda iki sıra kaybettiğini fark ederek, ısıtılmış bir radyo santralinde.
Ardından, 10. sırada bitiren Alp sürücüsü Esteban Ocon’un tek lastik setini yarış boyunca sonuncu yaptığını kaydetti.
Dışarıda kalıp üçüncü sırada kalsaydı, Hamilton Verstappen’in sadece bir puan gerisinde olacaktı.
Mercedes takım patronu Toto Wolff, “Durmadan üçüncü olabileceğimizi ya da kuru bir çizgi ortaya çıkarsa yumuşak bir lastiğe geçebileceğimizi düşündük.”
“Sonra Leclerc’in düştüğünü ve Lewis’in düştüğünü gördük ve sonuna kadar gelemeyeceğimiz açıktı.”
Pirelli patronu Mario Isola, Hamilton tüm yarışı lastikler üzerinde koşmaya çalışsaydı lastiklerin sınıra ulaşacağını söyledi.
İspanyol Carlos Sainz, Ferrari için güç ünitesi cezaları nedeniyle gridin gerisinden sekizinci sıraya geçişiyle günün sürücüsü seçildi.
AlphaTaur’u kullanan Pierre Gasly altıncı, Lando Norris yedinci, McLaren ile Lance Stroll dokuzuncu ve Aston Martin için dokuzuncu oldu.
tek ceza
Start temizdi ancak Gasly, Alpler’de Fernando Alonso’yu aradıktan sonra dördüncülükten beşinciliğe geriledi.
Fransız oyuncu beş saniye cezası aldı ancak Alonso da daha sonra Haas’tan Mick Schumacher ile karşı karşıya geldiği için benzer bir ceza aldı.
Bottas, Verstappen’in şanzıman sorunlarından şikayet etmesinin hemen ardından yaptığı üç turdan 1.6 saniye sonra açıktı.
Bu arada Hamilton, AlphaTauri takımından güçlü Japon savunma çaylağı Yuki Tsunoda’yı geçerek sekizinci turu sekizinci bitirmeden önce açılış turundan 10. sırada sahayı geçti.
Bir tur sonra Norris ve Gasly ile Stroll’u geçti.
Haas çaylağı Nikita Mazepin sadece Rusların pistte ilerlemesi için sürerken orta yolda endişeli bir an geldi, iki araç temastan kaçındı, ancak Hamilton Perez’i takip ederken zaman kaybetti.
Hamilton ve Perez, dördüncülük için mücadele ederken dört köşeden direksiyona geçtiler ve Meksikalıyı, kale şeridine girmek için çizilmiş bir bariyerin yanlış tarafına koşmaya zorladı ve takımını alkışladı.
Ferrari, sonunda Bottas tarafından geçildikten sonra Leclerc’in lastiklerinin bittiğini fark edince, Monegasque pite girdi ve Perez onu geçti.
(Londra’da Alan Baldwin tarafından yazıldı; Düzenleme David Goodman, Ed Osmond ve Britta Sarkar tarafından)
“Evangelista zombi. Amable experto en música. Emprendedor ambicioso. Retirado. Explorador apasionado”.