Aniden çok ısınan veya çok soğuyan bir arabaya bindiyseniz, bunun neden olduğunu merak etmiş olabilirsiniz. Sıcaklık değişimini yapan arabanın içinde neler oluyor? Bu blog yazısında, arabanızın sıcaklığının neden yükselip düştüğünün arkasındaki bilimi keşfedeceğiz. Ayrıca arabanızı rahat bir sıcaklıkta tutmak için bazı ipuçlarını tartışacağız!
arabamın sıcaklığı neden yükseliyor ve düşüyor
Arabanızın sıcaklığının artmasının ve düşmesinin birkaç nedeni vardır. Bir olasılık, sıcaklık göstergesinin arızalı olması ve motorun gerçek sıcaklığını doğru bir şekilde okumamasıdır. Diğer bir olasılık da motorun kendisinde aşırı ısınmaya veya aşırı ısınmaya neden olan bir sorun olmasıdır. Sıcaklıkta önemli dalgalanmalar yaşıyorsanız, Araba, nedenini belirlemek için bir tamirci tarafından kontrol edildi.
Bir Araba İçin Hangi Sıcaklık Normaldir ve Yukarı veya Aşağı Gitmesinin Bazı Yaygın Sebepleri Nelerdir?
Bir araba için ideal sıcaklık 68 ila 72 derece Fahrenheit arasındadır. 80 derece ve üzeri, aracın aşırı ısınmasına neden olabilirken, donma noktasının altındaki sıcaklıklar motorun donmasına neden olabilir.
Bir arabanın sıcaklığının artmasının veya düşmesinin bazı yaygın nedenleri şunlardır:
- Motor aşırı ısınıyor – bu, sıcaklığın önemli ölçüde artmasına neden olabilir. Aşırı ısınan bir motorun belirtileri arasında sıcak bir gösterge paneli, düşük bir soğutma sıvısı ışığı ve arabanın altından buhar veya sıvı sızması sayılabilir. Bu belirtilerden herhangi birini fark ederseniz, kenara çekin ve hemen bir çekici çağırın.
- Klima düzgün çalışmıyor – AC açıksa ancak soğuk hava üflemiyorsa, bu, aracın içinin çok hızlı bir şekilde ısınmasına neden olabilir.
- Radyatöre giden hava akışını engelleyen bir şey var – bu, yapraklar ve döküntülerden arabanın önünden geçen bir hayvana kadar her şey olabilir.
Arabanızın Sıcaklığı Çok Yüksek veya Çok Düşük Olursa Ne Yapmalısınız?
Bugünlerde araçlarımız için ağırlıklı olarak otomobil teknolojisine ve “akıllı” özelliklere güvensek de bazen kendimize şunu soruyoruz: Arabamın sıcaklığı çok yükselir veya çok düşerse ne yapmalıyım? Neyse ki, cevap basit. Aracınız bu tür hava koşullarıyla karşılaştığında izleyebileceğiniz birkaç güvenlik yönergesi:
Araba Sıcaklığı Çok Yüksek:
Motoru Kontrol Edin
Sağduyu gibi gelebilir, ancak motorunuzun gerçekten açık olduğundan ve hiçbir şeyin yerinde veya bozuk görünmediğinden emin olun. Patlamış bir hortum veya kayış, potansiyel olarak aracın aşırı ısınmasına neden olabilir ve hemen müdahale edilmesi gerekir. Motoru kapatın ve arabanın kaputunu açık tutun.
AC’yi açın
Motorunuzun kapalı olduğunu onayladıktan sonra, klimayı (varsa) açmak güvenlidir. Bu bir seçenekse, pencerelerinizi de kapatabilirsiniz. Bu, nerede olduğunuza ve keşif anında hangi kaynakların mevcut olduğuna bağlı olarak daha hızlı soğumanıza yardımcı olabilir. Bu sorunu çözmeye çalışırken kimsenin yaralanmaması için aracı park freni devredeyken (ve trafikten güvenli bir şekilde uzakta) park halinde tuttuğunuzdan emin olun! Ayrıca, sıcaktan etkilenebilecekleri için, arabanızın içinde seyahat etmiş olabilecek evcil hayvanları veya çocukları da unutmayın.
Yardım için ara
Yukarıdaki önerilerden hiçbiri sizin için işe yaramazsa, yardıma gelmesi için bir profesyonel çağırmanın zamanı gelmiştir. Sorunun ciddi olduğundan şüpheleniyorsanız, arabanızı kendiniz tamir etmeye çalışmayın – bu sizi tehlikeye atabilir ve uzun vadede size daha fazla paraya mal olabilir. Derhal birini buradan çıkarın!
Araba Sıcaklığı Çok Düşük:
Motoru Kontrol Edin
Motoru kapatın, birkaç dakika bekleyin ve ardından bu adımlarla devam etmeden önce tekrar deneyin. İlk başta sorunlara neden olan küçük bir sorun varsa, yeniden başlaması için birkaç deneme gerekebilir. Motorunuzun yakınında herhangi bir şey kırık veya arızalı görünüyorsa, bu, başka sorunları da kontrol edebilmeleri için bir profesyonel tarafından gözden geçirilmesi için ideal bir zaman olacaktır.
Kendinizi Isınmak İçin Bir Isıtıcı Kullanın
Bir ısıtıcınız varsa, arabanızın içindeki sıcaklık çok düşükse ve motoru hemen çalıştıramıyorsanız, kendinizi ısıtmak için kullanın. Yardım gelmeden önce boğulmamak için biraz ısı dışarı atmak için gerekirse camlarınızı aşağı indirin (tabii ki yakınlarda trafik veya tehlikeli koşullar olmadığından emin olun).
Yardım için ara
Bu adımlardan hiçbiri işinize yaramıyorsa, bir kez daha profesyonel yardım çağırmanın zamanı gelmiş olabilir. Bazen bunun gibi sorunlar kendimizi düzeltme kapasitemizin ötesindedir, ancak bu yüzden elimizde profesyoneller var! Oraya yalpalayarak gelecekler ve her şeyi çözecekler.
Bir Arabanın Soğutma Sisteminin Farklı Parçaları ve Yaptıkları
Otomobillerde soğutma sistemleri motorları kadar önemlidir. Soğutma olmazsa motor aşırı ısınır ve saniyeler içinde kendini yok ederdi. Bu nedenle soğutma sistemleri araç sahipleri tarafından göz ardı edilmemeli veya hafife alınmamalıdır.
İlk adım, fazla teknik bilgi vermeden tipik bir otomobilin içinde bir soğutma sisteminin nasıl çalıştığını anlamaktır. Bu, ilk kez ve hatta deneyimli sürücülerin araçlarının keyfini daha iyi çıkarmasına ve bakımını yapmasına yardımcı olacaktır. Bir Arabanın Soğutma Sisteminin Parçaları:
Alüminyum radyatör
Radyatör sudan ısıyı kanatçıklarından akan havaya aktarır; soğutma sıvısı daha sonra bu kanatçıklar arasındaki geçitlerden akar ve burada motora geri dönmeden önce kanatlardan bu ısıyı alır.
Termostat
Soğutma sıvısının belirli bir sıcaklığa ulaşana kadar motordan geçmesine izin verir, ardından soğutma sıvısının akışını engeller ve yeniden açılmadan önce önceden belirlenmiş bir süre için kendini kapatır.
Su Pompası
Bu, içerideki soğutucuyu radyatör de dahil olmak üzere soğutma sisteminin çeşitli bölümlerinde dolaşmaya zorlar.
Su geçitleri
Bunlar motor bloğu ve silindir kapağı boyunca bulunur. Bir motorun çeşitli fonksiyonel alanlarına gidiş gelişlerinde bu bileşenler boyunca sıvının uygun şekilde sirkülasyonunu sağlarlar.
Fan kayışı veya serpantin kayışı
Fan kayışı, radyatörü soğutmak için havayı sirküle eden motor fanını döndürürken, serpantin kayışı, su pompası gibi soğutma sistemindeki diğer bileşenleri döndürür.
Termodinamik yağ soğutucusu
Yağ, motorun karterinden çıktıktan sonra bu cihazda dolaştırılır. Bu, yağın kendisine zarar verebilecek sıcaklıklara ulaşmadan önce söz konusu kartere geri dönmesi için soğumaya yardımcı olur.
Fan (elektrikli veya mekanik)
Bir arabanın içten yanmalı motoruna temiz hava çeker; ayrıca yüksek soğutma suyu sıcaklığının korunmasına yardımcı olur.
Şanzıman sıvısı soğutucusu
Isının iletim sıvısından uzaklaştırılmasından sorumlu olan Soğutucu ünite; genellikle yapısında birden fazla “yağdan sıvıya” ısı eşanjörü içerir (sıcak ve soğuk sıvıyı içeri ve dışarı taşıyan birden fazla boru seti).
Bir arabanın soğutma sistemindeki bir ısı eşanjörü
Günümüz otomobillerinde birden fazla tipte ısı eşanjörü bulunmaktadır. Bunlar, düzgün çalışmasına izin vermek için motordaki sıvılardan ısıyı uzaklaştırmaya yardımcı olur.
Havadan sıvıya
Bu eşanjör, bir motordan çıkan sıkıştırılmış havadan ısıyı, havanın “çıkış” yolunda geçtiği veya bir emme manifoldunda yeniden dolaştırılacağı sistem içindeki sıvı soğutucuya aktarır; genellikle bir aracın silindirik klima kondenser ünitesinin ön ucunda bulunur.
Yağdan sıvıya
Bu eşanjör, bir aracın yağlama sistemine giren sıcak yağdan gelen ısıyı aktarır ve bunu bir aracın soğutma sistemindeki sıvı soğutucuya aktarır; genellikle bir motorun yağ soğutucu ünite(ler)inin içinde bulunur
Sudan sıvıya/sudan havaya
Bu eşanjör, genellikle bir otomotiv ısıtıcı göbeği (genellikle yolcu tarafında bir aracın güvenlik duvarının önünde bulunur) içeren aynı cihazda bulunan otomotiv ısıtma ve klima sistemine giren sudan ısıyı aktarır. Bir otomotiv radyatöründe de bulunabilen bu tip eşanjör hakkında önemli bir not, sıcak su veya buhar geçerken çevredeki metal yüzeyleri soğutmaya yardımcı olmak için borularından geçen soğutucu akışını kullanmasıdır.
Elektrikli fana karşı mekanik fan
Elektrikli fanlar, mekanik muadillerine göre daha verimlidir. İkisi arasındaki en büyük fark, elektrikli fanların otomobilin aküsüne, mekanik fanların ise otomobil motoruna veya başka bir güç kaynağına bağlı olmasıdır.
Önleme Anahtardır – İşte Arabanızın Sıcaklığını Kontrol Altında Tutmak için Bazı İpuçları
Arabanızın sıcaklığını kontrol altında tutmak, kendinizi ve başkalarını güvende tutmak için önemli ve gerekli bir adımdır. İster bir yolculuğa çıkıyor olun, ister her gün işe gidip geliyor olun, arabanızdaki ısıyı nasıl yönettiğiniz konusunda akıllı olmak her zaman en iyisidir. Aracınızın içindeyken tehlikeli sıcaklıkların nasıl önleneceğine dair bazı ipuçları:
- Evcil hayvanları veya çocukları gözetimsiz bırakmayın. Sağduyu gibi görünebilir, ancak bu temel kural yeterince vurgulanamaz. Sıcak bir araba gibi sıcak, kapalı bir alanda bırakılan evcil hayvanlar sıcak çarpmasından muzdarip olabilir. Çocuklar ayrıca yetişkinlere göre vücut ısısını ayarlamakta zorlanırlar, bu nedenle ılıman hava koşullarında bile asla araçta yalnız bırakılmamalıdırlar.
- Araca tekrar binmeden önce tüm yolcuların soğuduğundan emin olun. Gününüzü bir eğlence parkında geçirdiyseniz, o donmuş yoğurt dükkânına uğradıysanız veya güneşte uzun bir yürüyüşten döndüyseniz, içeri girmeden önce aracınızdaki herkesin 15 dakika soğumasına izin vermek muhtemelen en iyisidir. Bundan daha uzun olmasına gerek yok – insanların açık havada fiziksel aktivitelerinden sonra vücut sıcaklıklarının eşitlenmesi için yeterli bir süre.
- Mümkünse araba camları biraz açık kalmalıdır. Aracınızın içinde kimse olmasa bile, sıcak hava koşullarında camlarınızı çatlak (sadece yaklaşık dört inç) tutun. Bu, hava sirkülasyonunu korumaya ve otomobilin içindeki sıcaklığı düşük tutmaya yardımcı olacaktır. Tamamen kapatmaya karar vermeniz durumunda, her pencerenin yarısının hala tamamen kapanabileceğinden emin olun.
- Güneşlik kullanmak, aşırı ısınmayı önlemek için başka bir harika taktiktir. Güneşliğinizi ön cama doğru tutuyorsanız, ısı dalgalarını oturduğunuz yerden uzaklaştırmaya yardımcı olur. Kontrol panelinizin üzerine veya yakınına herhangi bir nesne yerleştirmediğinizden emin olun çünkü zamanla yanabilir veya eriyebilirler.
- Mümkünse doğrudan güneş ışığına park etmekten kaçının. Bu, 4 numara ile el ele gider, bu yüzden şu mantrayı takip edin: “bir yanımda güneş, diğer yanımda araba.” Ağaçların ve çalıların altındaki boşluklardan uzaklaşarak sıcak hava koşullarında daha az maruz kalan park alanları (ısıyı tutabilirler). Kapalı bir alan kiralamak daha pahalıya mal olsa da, aşırı rahatsızlığı ve kaza veya yaralanma riskini önlemek için kesinlikle buna değer.