Perşembe günkü bir rapora göre, ABD kamyon taşımacılığı endüstrisi, ülkenin devasa tedarik zincirini desteklemek için 80.000 sürücü eksik. Rakam bir rekor olsa da, sektörün 61.500 sürücülük işgücü sıkıntısı yaşadığı pandemi öncesi seviyeye kıyasla %30’luk bir artış.
American Trucking Associations (ATA) Başkanı ve CEO’su Chris Spear CNN’e verdiği demeçte, “Bu oldukça büyük bir artış” dedi. Kamyon şoförlerinin Amerikan ekonomisindeki malların %71’ini taşıdığını, ancak tüm yollardaki araçların sadece %4’ünü temsil ettiğini kaydetti.
Kamyon şoförü sıkıntısı, tüketim malları ve nakliyesine yönelik artan talebe karşı, bazıları sektörden ayrıldığı veya emekli olduğu için ortaya çıkıyor.
Tedarik zinciri darboğazları, pandemi sonrası dönemde önemli bir sorun haline gelirken, ABD limanları da daha az sürücüyle tıkanmış durumda.
ATA Salı günü yaptığı açıklamada, gelişmiş mevsimsellikten arındırılmış Kiralık Kamyon Tonaj Endeksi’nin Eylül ayında %2,4 artarak 2021’deki en büyük kazancı elde ettiğini duyurdu.
ATA Baş Ekonomisti Bob Costello yaptığı açıklamada, “Perakende, inşaat ve imalat dahil kamyon taşımacılığı sürücüleri ve ithalattaki artış, kamyon taşımacılığı hizmetlerine olan talebin yüksek tutulmasına yardımcı oluyor.” Dedi.
ATA’ya göre, daha fazla sürücü ilavesi olmadan, ABD kamyon taşımacılığı endüstrisi 2030 yılına kadar 160.000 sürücü sıkıntısı çekme yolundayken, sektör önümüzdeki on yılda 1 milyon sürücüye daha ihtiyaç duyacak.