BMW'nin ERKEN DÖNEM TARİHİNE BİR BAKIŞ
BMW firmasının şirket olarak temelleri ,1913 senesinde eski bir Alman uçak
firmasında müdür olarak çalışan, Mühendis Karl Friedrich Rapp'ın Uçak motorları
üretmek üzere şirket kurması ile atılmıştır.Rapp şirketini, Bavyera eyaleti
,Munih kenti sınırlarında Milbertshofen'de Rapp Motoren Werke olarak tescil
etmiştir.
Bu yer seçimi üretim yapacağı Gustav Otto uçak fabrikasına yakın olmak içindir.Rapp'ın
ürettiğ motorlar başarı kazanmış ve 1916'da daha çok iş yapabilmek için
,
Austro-Daimler ile çok adetli V12 uçak motorları yapımı için sözleşme imzalamıştır.Artan
siparişleri karşılamakta zorlanan Rapp bu büyümeyi geri plandan finanse
edecek birisi ile anlaşmış ve firmasının ismini Mart 1916 da Bayerische
Motoren Werke olarak değiştirmiştir.
Rapp çok hızlı büyümek isteyerek hata yapmış, bir sene içinde problemler
çıkmıştır.Rapp firmayı bırakmış ve yerine büyük sermayedar Franz Josef Popp
gelmiştir.
BMW'nin bu günki haline gelmesi Popp yönetimi ile başlamıştır .
BMW'nin başında bulunan Franz Josef Popp şirketin 1920'li yıllarda ki başarısından
cesaret ile, 1925'de ,uçak motorları ve motorsiklet üretiminin yanında otomobil
üretmenin de iyi bir seçim olacağını düşünmüştür.
Bu dönem de halen Birinci Dünya Savaşının kötü etkileri hissedilmekteydi.Enflasyonlu
bir ekonomisi olan Almanya'da lüks otomobil üretiminin başarısız olacağı
fikri hakimdi.
Bu neden ilePopp, Professor Wunibald Kamm tarafından dizayn edilmiş ,çok
yenilikçi bir ekonomik otomobil prototipi ile ilgilenmeye başladı.Devrim
niteliğinde zamanına göre hayli ileri bir dizaynı olan otomobilde, şasi'siz
aluminyum gövde, önden çekiş sistemi, her zaman bağımsız süspansiyon ve
yatık kafa silindirli motor bulunuyordu. Bu araç ucuz üretmek için çok karmaşıktı
ve Popp başka arayışlara yöneldi.
1927 senesinde İngiliz lisansı ile , BMW merkezine 200 km uzaktaki Eisenach'da
Dixi firması tarafından üretilen Dixi 3/15, çok cazip şartlar ile Alman
pazarına sürürldü. Araç İngiliz Austin 7 'nin çok az farklı versiyonuydu.
Dixi firmasının sahibini tanıyan Popp bir teklif ile 1928 yılında Dixi firmasını
satın aldı.Hem Dixi firmasının Logosunu hemde meşhur mavi BMW amblemini
beraber taşıyan bu araca artık BMW 3/15 deniliyordu.
1932 nin sonlarına doğru,BMW'nin şef tasarımcısı Max Friz ve Sir Herbert
Austin çabaları ile BMW 3/15, artık akrabası Austin 7 den çok farklı bir
araçtı.Aracın kaliteli olması ,1930'lu yılların buhranlı Almanyasında sadece
19.000 araç üretilmesine engel olamadı. Dixi firması ilk yılda 9.000 üretmişti,
ancak o zaman ekonomi daha iyiydi.
BMW 3/15 ;
4 silidirli,15 beygir,784 silindir hacimli,sadece arkadan frenli,amortisörsüz,yaprak
salıncaklı olarak DA-1 Üstü açık "Tourer" , DA-2 "Limousine" ,DA-3 " Wartburg
Sport" tipleri ile üretilmiştir.
1932'de, DA-4 tipinde ,amortisörlü ve 20 beygir olarak üretilmiş tir.Bu
yenilik araca 3/20 olarak adını vermiştir.1934 üretime son verilmiş ve Da-4
olarak 7.215 adet yapılmıştır.
KİTLER
Alman Revell firması son yıllarda bir yenilik olarak ,Hasegawa ,Heller ,Esci/Ertl
gibi firmalar ile anlaşmalar yapmakta ,bu firmalara kendi eski kalıpları
ile bastırdığı ürünleri ,Revell Almanya ambalajı ile satmaktadır
Bu yenilik Esci gibi artık otomobil üretmeyen firmaların kitlerinin,Heller'in
belki bir daha basmayacağı kitlerinin tekrar ortaya çıkmasını sağladığı
gibi fiyatların da uygun olmasına neden olmuştur.
Heller eskiden kitleri 3 haneli numaralar ile çıkarırdı. 1990 larda baş
taraflara 2 hane daha eklendi.Örneğin bende ki BMW Dixi kiti'nin numarası
700 dür.Bir daha basılsa , 80700 olacaktı.
Revell'in kiti geldiği zaman, kitin Heller 700 ile tamamen aynı olduğunu
gördüm.Sadece ambalaj ebadı için bazı ağaçlar kesilmişti. Lastikler kauçuk,Camlar
yeterli
Tek fark çıkartmaların biraz daha kaliteli olmasıydı.
Krom olması gereken her şey krom ağacında mevcut ve kaplamalar iki kittede
güzel.Revell de Heller 700 numarası Krom ağacında çok net görülmekte .
Plastiklerin yoğunlukları yeterli ve kaportadaki kapı,kaput gibi her elemanın
ayrı verilmesi ,modelciye bir çok pozisyonda üretim yapmayı sağlayacaktır.
sonuç olarak bu aracı yapmak isteyenler hangi kiti uygun bulursa alıp sorunsuz
toplayabilir
Kolay Gelsin