Contents
- 1 Silindir kapağındaki çatlak nasıl anlaşılır?
- 2 Motor bloğu arızası nasıl anlaşılır?
- 3 Aracın motor bloğu çatlarsa ne olur?
- 4 Motor blok çatlak ilacı nasıl kullanılır?
- 5 Silindir kapağı çatlak ise ne olur?
- 6 Motor blok çatlak neden olur?
- 7 Motor bloğu çatlağı nasıl Anlaşilir?
- 8 Motor bloğu neresi?
- 9 Motor bloğunun görevi nedir?
- 10 ABRO motor blok silindir çatlak tıkayıcı nasıl kullanılır?
- 11 Motor bloğu hangi malzemeden yapılır?
- 12 Motor su tapası neden atar?
- 13 ABRO radyatör tıkayıcı nasıl kullanılır?
- 14 Würth radyatör tıkayıcı nasıl kullanılır?
- 15 Blok çatlağı tamir edilir mi?
Silindir kapağındaki çatlak nasıl anlaşılır?
Silindir kapağındaki çatlaklar, göz ile, basınç ile, manyetik floresan ile ve özel boyalar ile kontrol edilebilir. Kapaktaki çatlaklar dışarı, su, boya veya ışık sızmasıyla kapakta çatlak olup olmadığı anlaşılabilir.
Motor bloğu arızası nasıl anlaşılır?
Çok küçük çatlak olması durumunda ilk belirti motor soğutma suyunun eksiltmesidir. (Zamanla Çatlak Büyüyecektir.) Soğutma Suyu devri bozulduğu için hararet sorunları baş gösterebilir. Soğutma suyu tamamen bitiyor ve radyatör yada su haznesi gibi parçalarda sorun yok ise motor blogu çatlak olabilir.
Aracın motor bloğu çatlarsa ne olur?
Motor Bloğu Çatlarsa Ne Olur Araç suyuna Motor yağı karışarak radyatör ve devirdaim pompası gibi parçaların bozulmasına neden olabilir. Egzozdan su damlaması ve püskürmesi görülebilir.
Motor blok çatlak ilacı nasıl kullanılır?
KULLANIMI Radyatördeki eski suyu boşaltın,yeni su ile doldurun. Termostat açılana kadar motoru rolantide çalıştırın sonrasında termostatı sökün. İlacı alacak kadar su eksiltin. İlacı kuvvetli bir şekilde 5-10 dk çalkalayarak termostatı söktüğünüz hazneden boşaltın.
Silindir kapağı çatlak ise ne olur?
Oluşan çatlak yüzünden motorda hava kaçakları oluşacak ve motordaki sıkıştırma oranı düşecektir. Silindir bloğu çatlak ise aracın çalışması da zorlaşacaktır ve motor gürültülü çalışmaya başlayacaktır. Bazı durumlarda motorun sebepsiz yere stop ettiği görülebilir.
Motor blok çatlak neden olur?
Su donduğu zaman genleşir ve bulunduğu hacmi zorlayarak motor bloğuna yüksek bir basınç uygular. Bu basınç blok üzerinde çatlamaların en sık görülen nedeni sayılabilir.
Motor bloğu çatlağı nasıl Anlaşilir?
Silindir bloğu çatlağının ilk belirtilerinden biride motor performansında azalmadır. Motor hava kaçıracağından basınç azalır ve bu da sıkıştırmayı etkiler. Ayrıca motor çalışmakta zorlanabilir veya aşırı gürültülü çalışabilir.
Motor bloğu neresi?
Motorun ana gövdesine yani motorun bütününe motor bloğu denir. Blok halindeki bu yapıya motorun çalışmasını sağlayan diğer parçalar eşlik eder.
Motor bloğunun görevi nedir?
Görevi: Silindir bloğu pistonların içinde çalıştıkları silindirleri meydana getirir ve bütün motor parçalarını üzerinde taşır. Silindir kapağı ile birlikte yanma odasını oluşturan silindir bloğu yanma basıncını karşılar ve yanma ısısının soğutma suyuna geçmesini sağlar.
ABRO motor blok silindir çatlak tıkayıcı nasıl kullanılır?
İlacı kuvvetli bir şekilde 5-10 dk çalkalayarak termostatı söktüyseniz termostatı söktüğünüz hazneden, sökmediyseniz radyatöre boşaltın. Aracı 15 dakika kadar çalıştırıp tur atın ve kontrol edin. Sızıntı kesilecektir. Sızıntı kesilince suyu boşaltın yeni su veya antifiriz koyunuz.
Motor bloğu hangi malzemeden yapılır?
Dayanıklılık amacıyla, dizel motorlarda silindir bloğu genellikle dökme demirden yapılır. Çünkü aşınmaya, korozyona karşı yüksek dirence sahiptir ve üretilen yüksek torklara dayanabilir. Son zamanlarda, benzinli motorlarda alüminyum alaşım daha sıkça kullanılmaktadır.
Motor su tapası neden atar?
Bu tapaların görevi; motorda oluşan bir sıkıntı sebebiyle bloğun patlamaması ve basıncı azaltmak için yerinden fırlamaktır. Yerinden fırlayan tapa, bloğun patlamasını önlemiştir. Motor blok su tapaları, antifrizsiz kullanılan araçlarda çürür ve su kaçırırlar. Bu durum da aracın hararet yapmasına sebep olabilir.
ABRO radyatör tıkayıcı nasıl kullanılır?
Abro Stop Leak Radyatör Çatlak Tıkayıcı Toz
- Aracınızı çalıştırmadan önce radyatör soğukken kapağını açın.
- Radyatördeki su ısınana kadar motoru çalışır durumda bırakın.
- Su ısındıktan sonra Abro Stop Leak’ı radyatör suyuna boşaltınız.
- Radyatör kapağını kapatık aracınızı kullanınız.
Würth radyatör tıkayıcı nasıl kullanılır?
Kullanmadan önce kutuyu iyice çalkalayın. Kutu içeriğini sıcak soğutma suyuna ekleyin. Kalorifer vanasını açın ve motoru en az 10 dakika çalıştırın. Soğutma suyu seviyesini ve sızdırmazlığı yeniden kontrol edin.
Blok çatlağı tamir edilir mi?
Piston kolunun çıkması ile silindir blok patlar, aşırı hararette çatlar, kışın içinde su kalıp donarak patlak ve çatlar bunların çatlak ve patlakları metalok sistemi ile garantili olarak tamir edilmektedir.