Dünyanın en eski sivil ve askeri havacılık fuarı Paris Air Show
21/06/2019 16:40
21/06/2019 16:40
Dünyanın en önemli ve en eski havacılık organizasyonlarından biri olan Paris Air Show, 53’üncü kez kapılarını ziyaretçilerine açtı.
Le Bourget Havalimanında Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron’un katılımı ile açılışı gerçekleşen dev organizasyon, 23 Haziran'da sona erecek.
Düzenlendiği her sene, önemli anlaşmalara ve ilk defa tanıtımı yapılan ürünlere ev sahipliği yapan Paris Air Show, 101 yıllık geçmişi ile de savunma sanayii sektöründe önemli bir konuma sahip.
Dünyanın en büyük ve en uzun soluklu havacılık fuarı haline gelen Paris Air Show, küresel havacılık pazarındaki gelişmelerin merkezinde yer almaya devam ediyor.
Paris Air Show'un tarihi
Paris Air Show ilk defa, Amerikalı Wright Kardeşler’in motorlu uçak uçurmasından 6 yıl sonra 1909'da düzenlendi. Wright Kardeşler tarafından geliştirilen tarihin ilk insanlı uçağı Wright Flyer ise 1909'daki Paris Air Show'da yerini aldı.
25 Eylül - 17 Ekim 1909 tarihleri arasında Paris'teki Grand Palais'de düzenlenen ilk Paris Air Show'a 380 Fransız firma ve 100 bin civarında ziyaretçi katıldı. Bu ilk gösteride ağırlıklı olarak balonlar, motorlar ve uçak prototipleri sergilendi.
Birinci Dünya Savaşı’na kadar düzenlenen Paris Air Show'lara Fransız firmaların dışında başka bir ülkeden katılım olmadı. Bu nedenle Birinci Dünya Savaşı öncesi düzenlenen 5 gösteride genellikle Fransa'nın teknolojide geldiği aşama sergilendi.
1924'teki 9. Paris Air Show'a başta Alman ve İngiliz firmalar olmak üzere ilk kez yabancı firmalar da katılım sağladı. Bu tarihten sonra da gösteri iki yılda bir düzenlenmeye başladı.
Birinci Dünya Savaşı’ndan sonra düzenlenen gösterilerde, sivil uçak sayısı giderek arttı ve 1930 yılındaki Paris Air Show'da ilk defa sergilenen sivil uçak sayısı, askeri uçak sayısından fazla oldu. Sivil uçaklar genellikle yolcu konforundaki ilerlemeleri ön plana çıkarıyordu.
İkinci Dünya Savaşı sırasında ara verilen gösteri, savaşın sona ermesi ile 1946'da yeniden başladı. Katılımın artması nedeniyle 1953'te, Paris Air Show'un Le Bourget Havaalanına taşınması gerektiğine karar verildi.
1960'larda ve 1970'lerde soğuk savaş yaşayan ABD ve Sovyet Sosyalist Cumhuriyeti Birliği, en son teknolojilerini vurgulamak, güçlerini diğer ülkelere göstermek ve gövde gösterisi yapmak için Paris Air Show'u kullandılar. Gösteriyi, diğer ülkeleri kendi yanlarına çekmek için bir araç olarak gördüler ve bu durum, gösteride bazı ölümle sonuçlanan olayların olmasına yol açtı.
1969'daki gösteride 14 ve 1979'daki gösteride ise 26 ülkeden katılımcı firma yer aldı.
Soğuk Savaş'ın 1980'lerin sonunda sona ermesinin ardından, ABD'li uçak üreticisi Boeing ile Avrupalı uçak üreticisi Airbus'ın sivil uçakları üzerinden giriştiği rekabet, Paris Air Show'un en önemli konusu oldu.
Tüm dünyanın merakla beklediği, sektörün en son teknolojik ürünlerinin tanıtılması sayesinde uluslararası tanınırlığını artıran Paris Air Show, 1989'da 34 ve 1999'da 60 farklı ülkeden firmaya ev sahipliği yaptı.
Türkiye, Paris Air Show'da ilk kez 1948 yılında, Türk Hava Kurumu Uçak Fabrikasında tasarlanan THK13 uçan kanat planörü ile yer aldı.
2005'teki Paris Air Show'da Airbus A380 uçağı tanıtıldı. 3 günde yaklaşık 230 bin ziyaretçi ile en fazla ziyaretçi rekoru kırıldı.
2017'de 52.si düzenlenen gösteride 48 farklı ülkeden 2381 firma yer aldı ve 322 binden fazla kişi gösteriyi ziyaret etti.
23 Haziran Pazar günü sona erecek 53. Paris Air Show 2019, 2469 firmaya ev sahipliği yapıyor. Fuara 300 binden fazla ziyaretçinin gelmesi bekleniyor.