XIX yüzyılın başında. Rus makamları, su iletişiminin yönetimini kolaylaştırmakla başa çıkmaya başladı. 1809'te, İmparator Alexander I'in kararı ile, Su ve Toprak Haberleşme Müdürlüğü kuruldu. Rus imparatorluğu, polis ekiplerine sahip olan su ve toprak iletişim direktörleri yönetimi altındaki 10 bölgelerine bölündü. Nehir polisinden çok daha sonra oluşturulan bir prototipti.
19. yüzyılın ikinci yarısında, polis teşkilatında, başta polis hizmetleri olmak üzere, kolluk kuvvetlerinin geliştirilmesi devam etti. Devrimci fikirlerin toplumda yayılması, popülist örgütlerin ortaya çıkışı, suçun artması - tüm bu koşullar Rus makamlarını büyük ölçüde rahatsız etti ve Rus polisinin güçlendirilmesine yardımcı oldu.
27 Haziran 1867 özel bir nehir polisi kuruldu. Başlangıçta, Rus başkentinde kamu düzeninin korunması için sadece St. Petersburg'da bulunuyordu, ancak yakında Riga, Odessa ve Nikolaev'de de ortaya çıktı. Petersburg nehirleri ve kanallarındaki güvenlik önlemlerinin artırılması ihtiyacı yetkililer tarafından uzun süre düşünülmüş ve burada 1866'te, 1861-1866'te bulunan General Prince Alexander Arkadyevich Suvorov'un önderliğinde özel bir komisyon kurulmuştur. Petersburg askeri genel valisi olarak görev yaptı ve Rus başkentindeki kolluk teşkilatının özellikleri hakkında bilgi aldı. D. Karakozov'un İmparator Alexander II'ye 1866'taki girişimi sonrasında, St. Petersburg askeri genel valisi görevine son verildi ve Suvorov piyadelerin genel müfettişi oldu, ancak bu onun nehir polisini yaratması için komisyona liderlik etmesini engellemedi.
Nehir polisine idari ve polis görevi verildi. Navigasyon alanındaki mevzuatın uygulanmasından, su ve kıyı bölgesinde düzenin sürdürülmesinden, mal yükünü ve karaya çıkmasını denetlemekten, iyi durumda su baskını için tasarlanmış buhar ve kürek teknelerini kontrol etmekten, su hırsızlığı ve serseriyle savaşmaktan sorumlu olmak zorundaydı. Petersburg atardamarları, navigasyonu kapatma kurallarını belirler ve buz üzerindeki geçidin güvenliğini sağlar. Ayrıca, batmakta olan insanlar ve kaza yapan gemilerle ilgili olarak kurtarma çalışmaları nehir polisine verilmiştir.
St.Petersburg'daki nehir polisinin personeli çok büyük değildi. Nehir polisi St.Petersburg baş polis memuruna bağlıydı ve yönetici faaliyetlerini doğrudan denetledi. Deniz Kuvvetleri Bakanlığı tarafından görevlendirilen asistanlar, alt rütbeler ve bir denizci ekibi olan 3 subaya tabi kılındı. Nehir polisi şefi baş subaydı filove yardımcıları - filonun baş subayları. Müdür ve yardımcılarının atanması, aynı zamanda Denizcilik Bakanlığı ve St.Petersburg Baş Polis Memurunun karşılıklı mutabakatı ile gerçekleştirildi. St.Petersburg Nehir Polisi'nin ilk müdürü Filo Kaptanı Vladimir İvanoviç Korostovets olarak atandı.
Petersburg'da bir nehir polisi yaratma denemesi başarılı oldu, bu yüzden hükümet Rus İmparatorluğu'nun diğer su arterlerinde bir nehir polisi oluşturmaya karar verdi. Bu nedenle, Mayıs 1882'ta, Oka ve Volga nehirlerinin siparişinden sorumlu olacak Nizhny Novgorod Nehir Polisi'nin oluşturulmasına karar verildi. Nizhny Novgorod Valisinin kendisi Nehir Polis Komitesine başkanlık etti, komite Vali Yardımcısı, polis şefi, nehir polisi başkanı, demiryolu departmanı başkanı, denizcilik müfettişi, şehir başkanı, mimar, fuar yöneticisi. Nehir polisinin doğrudan yönetimi, nehir polisi şefi tarafından asistanlar ve alt sıralarda görev aldı. Nizhny Novgorod'daki nehir polisinin personeli, diğer il şehirlerinde olduğu gibi Nizhny Novgorod'daki maaş oranlarının St. Petersburg'da olduğundan biraz daha düşük olmasına rağmen, bu durum anlaşılabilir - ve başkentteki yaşam daha fazla olmasına rağmen, Rusya İmparatorluğu'nun İçişleri Bakanlığı’nın hizmetindeydi. ve büyükşehir nehir polisinin sorumluluğu daha fazla.
1885'te St. Petersburg Nehir Polisi sayısı arttırıldı. Nehir polisinin genç yardımcı müdürü, iki kıdemli polis memuru ve on genç polis memuru görevine getirildi. 1894 yılında, nehir polisine ek olarak, sulardaki ve kıyıdaki düzen ve güvenliğin korunmasından sorumlu başka bir yapı daha yaratıldı - liman polisi. Liman görevlileri, liman görevlileri ve liman polisleri, güvenlik ve suçla mücadele sağlayan Rus İmparatorluğu'nun ana askeri limanlarında görev yaptı.
Yirminci yüzyılın başında. Petersburg Nehir Polisinde zaten bir 104 subayı vardı. Aşağıdaki görevler tanıtıldı: Nehir Polis Müdürü, dört Yardımcı Nehir Polis Müdürü, bir makine mühendisi, bir gemi mühendisi, bir katip, yirmi kıdemli polis memuru ve yetmiş beş küçük polis memuru, bir motor sürücüsü. Bununla birlikte, navigasyon süresince, St. Petersburg Nehir Polisi personelinin sayısı 304 kişilere yükseldi - 88 genç polis memurları, 1 sürücüsü, 5 direksiyon ve 5 itfaiyecileri, 5 denizciler eklendi. 1902'te, St. Petersburg limanının güvenliğini sağlamak için nehir polisine 28 liman muhafızları dahil edildi. Petersburg nehir polisinin kendi gemileri vardı - 2 vapur, 8 tekneler, 1 vapur, 2 kürekli kurtarma balina botu ve 33 kayık.
Nehir polis teşkilatının özellikleri, üniformaları tarafından da vurgulandı. Bir deniz formuna benziyordu ve amblemin üzerinde gerçekleştirilen işlevleri gösteren bir çapa vardı. Deniz Bakanlığı'ndan atanan nehir polis memurları, deniz kuvvetlerini korudular. Kural olarak, nehir polisinde hizmet için, görevlerini yerine getirebilecek en deneyimli ve en güvenilir denizciler nitelikleri tarafından seçildi.
1917’un Şubat ve Ekim devrimleri, Rus devletinin tüm kolluk sistemine ciddi bir darbe oldu. Eski devlet kurumlarının tam çöküşü polisi atlatmadı. Dahası, her şeyden önce devrimlerine değinilmiş, polis otokrasinin kalesi olarak kabul edildiğinden tüm siyasi partilerin devrimcileri onlardan nefret ediyordu. Bununla birlikte, Ekim Devrimi'nden hemen sonra Bolşevikler, suçla mücadele ve kamu düzenini koruma sistemini yeniden canlandırma gereği ile karşı karşıya kaldılar. Taşımacılık dahil, hızla artan suç sayıları, baskın ideolojiye uygun olarak tadil edilmiş bir biçimde de olsa, eski kolluk kuvvetlerinin yeniden yaratılmasından başka seçenek bırakmadı. 25 Temmuz 1918, yılın Sovyet Rusya suyolları üzerindeki kamu düzeninin korunmasına ilişkin yasal ve düzenleyici çerçeveyi belirleyen "Nehir milislerinin iyileştirilmesi üzerine" kararnamesi çıkardı.
Yılın Temmuz 25'in 1918 kararnamesine uygun olarak, Halkın RSFSR İçişleri Komiserliği'nin bir parçası olan bir nehir polisi kuruldu. Nisan ayındaki 23, Tüm Rusya Merkezi İcra Komitesi (VTSIK), “Sovyet Nehir İşçileri ve Köylüler Milisleri” Milis Yönetmeliğini kabul etti ve 1919'te, RSFSR polisinin bir parçası olarak özel bir su polis departmanı kuruldu. Başlangıçta, nehir milisleri sıradan milisler gibi bir bölge bazında kuruldu, ancak daha sonra nehir ve deniz rotalarıyla ilgili işlevleri yerine getirmek üzere yeniden düzenlendi ve uyarlandı. Nehir milisleri su olarak değiştirildi.
Önümüzdeki iki yıl içinde, su polisi oldukça geniş çaplı bir yeniden yapılanma geçirdi.
Birincisi, Eylül ayında, 1920, su polisi personelinin bir kısmı İç Hizmet Güçlerine devredildi ve İç Hizmet Su Polisi olarak yeniden adlandırıldı. Su atardamarları üzerinde çalışan ve su polisinin bir parçası olan ceza soruşturma departmanı, Su soruşturma polisine dönüştürüldü. Ancak, zaten 1920 aynı yıl içinde, dönüşümlerin tüm zayıflıkları ortaya çıkarıldı, daha sonra su polisi, İç Servis Güçlerinden Rusya Acil Durum Komisyonuna transfer edildi. Mart ayında, Demiryolları ve Su Polisi Ofisi olan 1921, Cheka'dan Glavmilitsilere transfer edildi. Bununla birlikte, Aralık ayında, 1921’te, su ve demiryolu polisi ortadan kaldırıldı ve su ve demiryolu altyapısını koruma işlevleri, Halk Demiryolları Komiseri ve Tüm Rusya Acil Durum Komisyonunun korunmasına aktarıldı.
Böylece, SSCB'deki 1924 tarafından, NKPS'nin bir bölüm milisleri yaratıldı. Büyük liman kentlerinde, Çarlık Rusyası boyunca, bu milislerin hizmet ettiği işletmeler tarafından sürdürülen liman polis teşkilatları kuruldu. Aynı zamanda, kamu düzenini korumak ve su taşımacılığı ve su yollarındaki suça karşı mücadele etmek amacıyla bölge polis teşkilatlarının bir parçası olarak su birimleri kuruldu. Bu formda, su polisi II. Dünya Savaşı'nın başlamasından önce bir buçuk yıl boyunca vardı. Savaş durumu, suyolları üzerindeki durumu kontrol etme, sabotajcılara, suçlulara ve sabotajcılara karşı savaşma, yükü artırma gereği olarak, birleşik ve merkezi bir su polisi yönetim sistemi kurulmasını gerektiriyordu.
27 Haziran 1942 SSCB İçişleri Komiserliği ve SSCB Nehir Filosu Halk Komiserliği, merkezi bir su polisi oluşturmak için ortak bir emir yayınladı. Yeni yapı kamu düzenini korumak, ortak suçlarla mücadele etmek ve sosyalist mülkiyetin su taşımacılığından sorumlu tutulması ile görevlendirildi. İşçi ve Köylüler Milisleri Ana Müdürlüğü’nün bir parçası olarak, Mayıs 1943’inde yılın özel bir Su Departmanının bulunduğu Ulaştırma Polisi Müdürlüğü kuruldu.
Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın sona ermesinden sonra su polisi tarafından daha fazla dönüşüm bekleniyordu ve ülkenin kolluk kuvvetlerinin genel olarak yeniden yapılandırılmasıyla ilişkilendirildi. Böylece, 19 Haziran 1947, demiryolu ve su haberleşmesinde kamu güvenliğini ve kanunu ve düzeni koruma işlevleri, SSCB Devlet Güvenlik Bakanlığı 19 Haziran 1947 kapsamında kurulan Demiryolu ve Su Taşımacılığı Ana Müdürlüğü'ne devredildi. Böylece, GUO MGB, demiryolu ve su taşımacılığının karşı istihbarat desteğinin işlevsel sorumluluğunu da üstlenen suya ilişkin hukukun korunmasından sorumlu oldu.
14 Ağustos 1953 kurulduğunda, birleşik SSCB İçişleri Bakanlığı, SSCB İçişleri Bakanlığı'nın taşıma ve ulaştırma işletmelerinde istihbarat servislerini ve Büro istihbarat servislerini devralan 6-e Ulaştırma Müdürlüğü'nü kurdu. Kamu düzeninin korunmasını, suçla mücadeleyi ve sosyalistin çalınmasını sağlamakla doğrudan ilgili olan SSCB İçişleri Bakanlığı Milis Genel Müdürlüğü Ulaştırma Polisi taşıma özelliği.
Buna göre, memurlar kaldırılmış GUO'dan Ulaştırma Polis Departmanına transfer edildi ve devlet güvenlik unvanları yerine, Sovyet polisinin özel rütbeleri verildi. Dört yıl sonra, 1957'te, kamu düzeni korumalarının su taşımacılığı ve suyolları üzerindeki işlevleri cumhuriyetçi içişleri organlarına devredilmiş ve su polisi birimleri, Birlik cumhuriyetlerinin, özerk cumhuriyetlerinin, bölge ve bölgelerinin ve Sovyetler Birliği bölgelerinin iç bölümlerine dahil edilmiştir.
Su taşımacılığına ilişkin kamu düzeni güvenlik sistemi, SSCB İçişleri Bakanlığı Ulaştırma İç İşleri Ana Bölümü'nün kurulduğu 1980’te modern bir görünüm kazanmıştır. Şimdi halefi, Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı Ulaştırma Kanunu Uygulama Dairesi. Bugün su polis memurları, su taşımacılığı konusunda doğrusal polis departmanlarının bulunduğu Rusya Federasyonu'nun tüm şehir ve kasabalarında hizmet vermektedir. Servisleri, vatandaşların daha sık karşılaştıkları ulaşım polisinin diğer birimlerinden daha az farkedilir, ancak bu daha az zor ve onurlu değildir.