90 derece açıyla düşmekte olan ve yere sadece 80 metre irtifadaki uçağın içerisindeyken fırlatma düğmesine basan pilot, kazadan sadece ufak sıyrıklar alarak sağ salim kurtulmuştu.
Yaşanan bu olay, Pentagon'un da dikkatini oldukça çekmişti. ABD Hava Kuvvetleri Armstrong Laboratuvarı, 1993 yılında K-36DM tipi fırlatma koltukları hakkında 424 sayfalık bir rapor yayınladı. Raporda Sovyetler Birliği'nin fırlatma koltuklarının ABD'ninkilerden çok daha üstün olduğu açıkça itiraf ediliyordu.
Washington'dan bir heyet, 90'lı yılların ortasında Araştırma ve Geliştirme Üretim Şirketi Zvezda'yı ziyaret etti. Yurtdışından gelen uzmanlar, fırlatma koltuklarının testlerini izleyerek K-36DM tipi fırlatma koltuklarını ABD havacılık sektörüne uyarlamanın yollarını aradılar. ABD yasaları gereği, söz konusu fırlatma koltuklarını Sovyetler Birliği'nden satın almadılar. Ancak bugün ABD yapımı ACES-2 fırlatma koltuklarında, Sovyet-Rus yapımı K-36DM tipi fırlatma koltuklarının birçok teknolojik özelliği kullanıldı.