İşte burada, A.A. Porokhovschikov: "tank", Ve sonra testten sorumlu genel.
Ama bizden uzak olmayan zamanlar hakkında yazmak daha kolay olacak gibi görünüyordu: Arşive gittim, doğru şeyleri sipariş ettim, baktım ve ... bu temelde basıldıkça, davaların ve sayfaların sayısını belirttim. Kelimenin tam anlamıyla alıntı yapmak mümkün, sadece daha iyi olacak. Fakat hayır, bugün bile mitleri kopyalamaya devam eden insanlar var, bu yüzden sadece merak etmeye devam ediyor - neden bunu yapıyorlar?
Zafer Bayramı'na adanmış "Teknoloji-Gençlik" dergisinin bir sonraki 5-th sayısını elimde tutuyorum. “OK of Club” bölümüne sahip ve içinde Vladimir Pluzhnikov tarafından yazarın çizimlerini içeren “kutuya girme” başlıklı bir makalesi var. Porohovschikova! Buna ne karşı çıkabilir? Hiçbir şey! VO'nun sayfalarında onunla ilgili materyaller vardı ve bir kereden fazla, öyleyse neden onunla ve popüler dergisi TM hakkında yazmıyorsun? Başka bir şey ... nasıl ve ne yazacağım ve bu da tekrar konuşmak istediğim şey. Bu “tank” hakkında Vikipedi'de bir makale var, Yandex ve Google'da benimki de dahil olmak üzere diğer yazarların makaleleri de var. Bakabilirsin, karşılaştırabilirsin, yorumların ve bilgi bloklarının uyumsuzluğuyla ilgilenebilir ve ... küçük de olsa, kendi araştırmalarını yapabilirsin - peki sonuçta kim? Zamanının ilerisinde olan ve değersiz çar askeri uzmanlarının eylemsizliği nedeniyle kaybedilen “Rus teknik düşüncesinin bir mucizesi” olduğunu iddia edenler, ya da ... “geleceği olmayan bir icat”, ham ve tamamen gerçekleştirilemez ancak zayıf zihinleri etkileyebilecek nitelikte.
Peki V. Pluzhinikov bu durumda nasıl davrandı? Tahmin etmeye bile gerek yok! İlk sürümü seçtim ve ... ... onu bile düşünmeden bile bastırdım, bu da ülkenin dört bir yanındaki saçmalıkları çoğaltır. Ne tür? Ancak: “Ortalama bir çalışmada, tank, 3 m'nin üstündeki bir hendek ve yaklaşık ¾ m derinlikte, 40 derece ile ilgili dik eğimli” üst geçit yaptı ”. Peki, derhal soru ortaya çıkıyor: 3,6 m uzunluğundaki makine, 3 m genişliğindeki bir hendekten nasıl kurtuldu? Bu nedir? Kanatlı "Batmobile"?
O zaman, Batı’ya karşı günün ruhuna tamamen “yurtsever” bir saldırı (tıpkı 1948 kitaplarında olduğu gibi): “… dönen bir tarette silahlanma (ilk yabancı tanklarda böyle değildi)”. Ama ... ATV'de kule yoktu! Şey, “sağladığı” gerçeği, çünkü İngilizler tanklarını kuleleri “öngördü” de ... Bir fotoğraf bile var. Peki, V. Pluzhnikov ne bilmiyor? Ya da tam tersine, biliyor, ama “günün ruhu içinde” yazmaya çalışıyor?
Daha fazla - daha ilginç. "Testleri geri almamak için ... makinenin gövdesi önce tahtadan, başlangıçta kule ve silahlar olmadan yapıldı." Ve sonra: “Zırh koruması, çimentolu ve sertleştirilmiş ince tabakalardan yapıldı. Kurşun yumuşatmak için yumuşak pedlere bölünmüş yaprak darbeleri. İlk olarak, bireysel zırh tabakaları test edildi, sonra bir “zırhlı kutu” (gövde) yapıldı. Bir arabanın şasisine koyarak, kurşunlar ve genel rijitliklerin sızdırmazlığı test edildi. ”
Zırhlı "Ford" Porokhovshchikov.
Neyin tehlikede olduğunu anladın mı? Gerçekten değil mi? Peki, bu mit yapma yöntemlerinden biridir: izlenim yaratacak şekilde yazmak. Ve yaratıldı: Rover'ın gövdesi zırhtan yapıldı! Aslında, A.A. Porokhovşçikov'un Rover'ın bedeniyle hiçbir ilgisi yoktu (ama bunun metninden belli değil!). Arabada durdu (bir fotoğraf var!) Düz çarşaflar şeklinde ve ... her şey! Bununla birlikte, daha sonra yazarlar “Rover” ın özellikle bu süper kol için bir deniz otu yastığıyla tasarlandığını söylemeyi bırakmadılar; tabii ki, kötü çarlık yetkilileri tarafından masumca boğulmuş bir fikir. Ama gerçek şu: Birincisi, Pancho Villa’nın zırhlı arabasındaki Meksikalı isyancılar, “deniz otu” ile zırh da kullandılar ve ikincisi, tank şampiyonluğunu kanıtlayan Powdersmen’lerin bile, bu zırhı hatırlamadılar. Ayrı bir projeydi ve “Rover” dan tamamen bağımsız! Ayrıca, bombalanmasından sonra, normal beş milimetre zırhının tamamen aynı güvenliği sağladığı sonucuna varıldı, ancak daha hafif ve daha az hacimlidir.
Buna, lastik paletleme şeridinin sahip olmadığı ve tamburların kendilerinin halka oluklarının olmadığı, yani, paletlerin tamburlar boyunca kayması sağlandığı da eklenmelidir. Sorunun yanı sıra: savaş alanında lastik yırtılmış bir tırtıl nasıl düzeltilir? Sadece değişsin mi? Fransızlar, yirminci yüzyılın 20-s'inde Renault tankları FT-17'e bu parçaları koymayı denedi. Ve hiçbir şey işe yaramadı! Fakat öğrendiler: pistin onarımı mümkün. Kauçuk - hayır! Sonuç olarak: Arabanın vaat edilen yüksek verimi şüpheli miydi? Evet, ama “o” da yüzmek zorunda kaldı - ama bunun için kontrplak kasanın hava geçirmez olması gerekiyordu. Suyun üzerinde hareket etmek için Rover'in yolu geri sarması ve direksiyon simidini yönlendirmesi gerekiyordu ve hem hız hem de kontrol edilebilirliğin tamamen sakin olsa bile sıfıra eşit olacağı açıktı. Genel olarak, Porokhovshchikov, bir havacı olarak BTT'nin tasarımcısından çok daha iyi olduğunu kanıtladı.
"Tarihsel Seri" TM'den "Tank Porokhovshchikov". Bu arada hiçbir şey onaylanmış bir resim değil, ama güzel, değil mi?
Ancak 25 Eylül 1916, Novoye Vremya gazetesi, London Times'dan çevrilen “Land Fleet” adlı bir makale yayınladı. "Tank" (ve adı "küvet" olarak çevrildi) olarak adlandırılan arabalar hakkında konuştu ve şimdi Porokhovshchikova haberGörünüşe göre bir akor çaldı ve dört gün sonra Novoye Vremya'da görünen “Kara Filosu - Rus İcadı!” Diye bir cevap verdi. İçinde arabasını yazdı - İngilizcenin bir prototipi olan "lohaney". Bu makalede adı geçen İngiliz Mk.I tankının cihazına aşina olan herkes, her iki arabanın benzerlik derecesini arayabilir. Ancak neredeyse hiç kimse prensipte benzerlik olmadığını iddia edemez. Tek parçalı alt takım bile Porokhovshchikov’un bilgi birikimi haline gelmedi, çünkü 1832’e geri döndü (!) İngiliz George Giktot bir buhar çekiciyi tek bir bez izi ile test etmişti.
İşte Ocak ayında 1917, A.A. Porokhovshchikov “Rover No.2” projesini sundu. Her zamanki rezervasyonla izlenen bir araçtı: Bu zamana kadar “yosun sandviçini” tanıtmaktan bıkmıştı. Fakat öte yandan, kendisine “çok katlı” tareti taktı - her biri bir makineli tüfek içerdiği varsayılan bağımsız dönen halkalardan. Elbette üç makineli tüfek tarafından yönetilmeleri gerekiyordu ve mürettebatın dördüncü üyesi şofördü ve gövdede oturuyordu ve ihtiyaç halinde bir önden zırh plakasında bir makineli tüfek vurabiliyordu. Askeri proje incelendi ve raporunda, üç makineli tüfek için bir kuleye sığmanın imkansız olduğu belirtildi, çünkü bir nedenden ötürü Powershowers'u belirtmediler. Kartuş besleme, kullanılmış kartuşları ve soğutma makineli tüfeklerini çekme sistemi gibi tasarımın bu kadar önemli detayları işe yaramadı. Sonuç olarak, “Komisyon, Porokhovşçikov inşasının bugünkü haliyle“ Arazi Aracı ”projesinin şu an hiçbir ilgiyi hak etmediğini tespit etti.” Yine, bu tür kuleleri kullanarak dünya deneyimi oldu? O Was! İspanyol tank Trubia'da, taret iki makineli tüfekle iki katıydı ve ... iki makineli tüfek ustasının çalışmasının neredeyse imkansız olduğu ortaya çıktı. İki makineli tüfek ve iki kişi! Ve işte üç ...
1922’te, İzvestia VTSIK gazetesi “Tank’ın Vatanı - Rusya” başlıklı bir makale yayınladı. Bozuk kraliyet satrapslarının İngiltere'ye Rover belgelerini verdiğini ve ilk İngiliz tanklarının oluşturulmasında temel teşkil eden bu belge olduğunu ima etti. Böyle bir makaleye neden açıkça ihtiyaç duyuldu - insanları “teşvik etmekten korkmadığımızı göstermek için insanları cesaretlendirmek zorunda kaldık, aynı zamanda onları çaldık” dedi. “Sarhoş Düz”, “Küçük Willy” ve MKİ'nin sadece sarhoş bir uykudaki tankların, Porokhovshchikov otomobiline benzer olduğu düşünülüyordu. Kısa süre sonra, özellikle de 41'te Porokhovshchikov'un casusluk için vurulduğundan beri, makale unutuldu. Fakat Büyük Vatanseverlik Savaşı'ndan sonra, bunu hatırladılar ve kopyalamaya başladılar. Ve neden - ayrıca anlaşılabilir. İnsanları teşvik etmek ve geri kalanın önünde "Sovyetlerin Ülkesi" olduğunu göstermek gerekiyordu. Doğru, açık bir şekilde, çizimlerin İngiltere'ye devredilmesi konusundaki kurgusal kurgu henüz tekrarlanmadı. Ancak öte yandan, Rover'in kendisi artık sadece bu şekilde boyandı: kontrplak yerine bir zırh kılıfı, sürücünün koltuğunda vazgeçilmez bir makineli tüfek kulesi ve bir tank üzerinde gerçekten uygunsuz görünen bir hava girişi olmadan. Bu arada, yazarın TM dergisindeki V. Pluzhnikov'un çiziminde yok - ve neden böyle yazılar yazıyor?!
Ve şimdi "eylemsiz çarlık generalleri" hakkında. Sonuçta, teklifi ile Porokhovschikov Güçlendirme Özel Komitesine döndüğünde filo ve birçok şey vaat etti, ancak somut çizimler vermedi. Ve sadece 9 Ocak 1915'te, Kuzey-Batı Cephesi, General Danilov'un tedarikinin başında bir resepsiyonda, Arazi Aracının yapımı için hazır çizimler ve maliyet tahminleri ortaya koydu. Peki, aşırı güvenilirlikleri hakkında ne söyleyebiliriz. Sonuçta, projeyi onayladılar, inşa etme izni verdiler ve para - 9660 ruble 72 kopek - yazıldı. Aynı zamanda, otomobilin tasarım verileri 8101 sayılı özel bir raporda belirtildi. Ve böylece V. Pluzhnikov, Podolsk'ta değil Moskova'da olduğu ve oraya metroyla gidip bu raporu ve diğerlerini görebileceğiniz için arşive gitmeli, ona bağlı malzemeler. Sonra "tank" maliyeti 10 ruble 118 kopek olduğunu biliyor olurdu ve burada Porokhovshchikov bir nedenle iki tabanca, yedi baba ve hatta ... "Petrograd kuryeler için bir ipucu satın almak için para dahil. Ne? Güzel bir şekilde, özellikle devlet parasıyla yaşamayı yasaklayamazsınız! Eh, ve test sonuçları raporunda, “Arazi Aracının inşa edilmiş kopyası” nın, 85 sayılı rapordan kaynaklanan tüm nitelikleri göstermediği, örneğin, yaklaşık 8101 ayak (1 cm) derinliğindeki gevşek karda yürüyemediği ve su yapılmadı ... ". Bu yüzden V. Pluzhnikov'a "Rus askeri yetkilileri projenin seri uygulaması için para bulamadılar" diye yazmaya gerek yoktu. Serileştirecek bir şey yoktu!
Öyleyse, Sovyet döneminin eski mitlerini canlandıran anlaşıldı - TM'nin sıradan yazarlarından biri. Ve bu, daha önce de belirtildiği gibi, gerekli arşivin yanında olduğu gerçeğine rağmen!
Ve şimdi bu “Porokhovshchikov’un tankları” ortaya çıktı ve ... neden olmasın? "Ben de öyle görüyorum" - buna ne dersin?
Sonuç nedir Sonuç olarak, burada böyle bir mucize - Karopka.ru sitesinde "efsane modeli" - bir modelciler forumu. Ve yine, bu modelin kendisinde yanlış olan bir şey yok - bu şekilde olabilir - alternatif bir tarihe sahip bir modelimiz olduğu ve neden olmasın?! Kötü farklı: yorumlarda tartışırken şu metne rastladım: Mikhail Ukolov. Lyubertsy, 31 yılı. "Çok az insan bunu biliyor, uçak tasarımcısı 1913'ta
AA Porokhovshchikov, arazi araçlarının eşsiz bir prototipini oluşturdu. Ayrıca 2 makineli tüfekler ile donanmış olan Rover №4 de daha güçlü bir versiyonuydu, ancak projesi aşağı yukarı İngilizlere satılmıştı. Demek ünlü "elmaslar" vardı. Dahası, Porokhovshchikov'un “Rover” No.3'i geliştirdiği ve geliştirdiği biliniyor - bu Amerika'ya ihraç edildi ve Christie tankı ve buna bağlı olarak T-34 için prototip olarak kullanıldı. Anıtın, dünya tank binasının babası olarak Porokhovshchikov'a açılması gerekiyor. 5 Ocak Yılın 2015'i, 15: 01.
Burada, dedikleri gibi, ne çıkarma, ne de toplama! Bu konuda yorum yapmak bile istemiyorum, çünkü burada VO sayfalarında insanlar çoğunlukla bilgili insanlarla tanışıyorlar ve ... biraz gülmelerine izin verin! Bazen buraya nasıl yazıyoruz - “Ne içiyorsun ya da ne tür mantar yersin?” Ama kahkahalar acı geliyor. Vatanseverlik elbette iyidir ve ülkesinin her bir vatandaşı bir vatansever olmalıdır. Ama öyle değil! Bu kadar cahil vatanseverlere ihtiyacımız olmadığından eminim! Ve ayrıca onları yaratan mitlere ihtiyacımız yok, yeterince zaman geçti ve tarihçilerin ihtiyaç duyduğu arşivler ve işler (en azından "Porokhovshchikov Tankı" na göre) uzun süredir açıktı, Tanrıya şükür! Bu arada, eğer şimdi böyle söylerlerse, "şaka", o zaman kötü olan - daha genç biri bunun böyle olduğunu düşünebilir!
TM'ye gelince, dedikleri gibi, “Tanrı onların yargıcıdır”. Yılın 1996'sinden yılın 2007'lerine kadar bu baskı ile birlikte çalıştım, “Tankomaster” dergisi ve iki “şemsiye markası”: “Aviamaster” ve “Flotomaster” dergilerimi yayınladılar. Ama yine de antik söylendi: "Platon, sen benim arkadaşımsın, ama gerçek daha değerli!"
Not: Bu arada ne yazmak gerekiyordu? Ve Rus topraklarının her zaman yetenek açısından zengin olduğunu yazmak gerekiyordu. 1914’te başka bir şey, orduyu ilgilendirmeyi düşünen, yaratmaya çalışan, ama öznel nedenlerden dolayı - tüm insanlar - insanlar ve onların kusurları olan - projeyi yeterince tamamlayamayan bir insan bulundu. Bununla birlikte, ordu çalışmalarını iyi eğitimli mühendislerle desteklemeyi, bir ekip oluşturmayı ve mucitin tabanca, şapka ve “kuryeler için ipuçlarını” maaşından düşürmeyi düşünmedi bile! Pekala, muhtemelen Moskova'da yaşayan makalenin yazarı, yalnızca arşivlerdeki çalışmaların iptal edilmediği ve çalışan TM'nin muhabir kartının her bakımdan iyi bir anahtar olduğu hatırlatılabilir. Bu nedenle, sahip olanlar için yeni ve gerçekten ilginç bilgiler bulma ile ilgili sorunlar ortaya çıkmaz!