Üssün kendisi neredeyse yolun arkasında, biraz ileride ama müzenin girişinden birkaç kilometre ötede.
İlerliyoruz, işçiler müzeye girişte anıta hizmet veriyor, A-10 uçup gidiyor. Airshow için hazırlanıyor.
Bu bazın kendisi değil, bu bazın çevresinde yaşayan firmaların bölgesi. Görünüşe göre, esas olarak uçakların geri dönüşümü ile ilgileniyorlar.
Ancak Albatros aero'lu adamlar bu tür tahtaları havaya kaldırabilirler bile. Grumman Albatross.
Hemen P-3 Orion'un kalıntıları
Tüm değerli eşyalar kaldırılır, gerisi bir araya gelen renkte kesilir.
8 Fotoğrafı.
C-130, DC-4 ve tekrar Albatros'a benziyor
10 Fotoğrafı.
11 Fotoğrafı.
12 Fotoğrafı.
İlk başta otobüsün diğer tarafındaki uçakların fotoğraflarını çekmeye çalışıyorum, ancak bu fikri fırlatıyorum ve ikinci kez tura çıkmayı umuyorum, ancak otobüsün diğer tarafında.
Üssün girişinde fotoğraf çekmek yasaktı, kimse bunu takip etmese de, bir şekilde baylar tarafından yapılmayacaktı. Fakat burada girişte F-4
burada tüm ihtişamıyla: McDonnell Douglas F-4E-41-MC Phantom USAF 68-0531 (c / n 3730) 20. FS "Gümüş Lobos" Holloman AFB
1 Hangarı ve CH-46, King Air 350 ve F-18
ve bu uçak için bir yıkama, burada kapalı bir F-18 duruyor. Yolun bu tarafında, uçağın uzun vadeli depolanması ve toparlanması ile ilgilenen üsün bir parçasıyız. Diğer bölümde, parçalar için söküldükleri bir yer göreceğiz.
daha ileri git: satırlar F-16
hepsi filme sarılmış gibi görünüyor
F-16 serisi
Stupino'da bir olurdu ...
22 Fotoğrafı.
23 Fotoğrafı.
24 Fotoğrafı.
daha ileri gidiyoruz, burada motorlar özel kaplarda saklanıyor
farklı kaplarda farklı motorlar var, ancak sadece standlarda var. Dışarıda P-3
birçoğu orada
F-16 gibi, 400 tabanlı F-4 kuyrukları
Kayıp F-14?
üs o kadar büyük ki basitlik için kendi adlarına sahip sokaklar var
Bunu burada bulduk: F-79C, RF-15C, F-4D'den J4-GE-4 motorlar.
ve onların arkasında bir tür turboprop var mı?
daha anıtsal bir şey var
34 Fotoğrafı.
İnce satırlarda P-3. Ne muhteşem bir uçak. Belki aynı satırlardaki IL-18 nerede?
ve burada sadece bir şey içermeyen kaplar değil, aynı zamanda basınç altında azotla dolduruldukları ve yanlarında muhtemelen F-100 motorları var mı?
bunlar zaten faydalı görünmüyor
General Electric
ve tekrar P-3
başkasının motorları
P-56'ten Allison T14-A-3'e benziyor
42 Fotoğrafı.
C-39 Galaxy taşıma uçağından GE TF5 motorlar
bizden önce McDonnell Douglas DC-9'in C-9 askeri versiyonu
CFM-56, KC-135 motorlara benzer
sonra otobüs aynı müze işlevini yerine getiren sokağa gider: onun boyunca üssünde temsil edilen ve müzeye ait olan uçağın bir kopyası bulunur. Şimdi bu geçidi atlayacağım ve sonra ayrı olarak duracağım.
Şimdilik sadece etrafa bakın, o bizim F-14'imiz.
Güle güle P-3 ve motor kapları
uzakta A-10, ama orada şanslı değiliz
P-3 ve C-9
52 Fotoğrafı.
kadro F-16
büyük alanlar
P-3 arka görüş, hepsi burada 130 parçaları hakkında
P-3'in birçok modifikasyonu var, bu EP-3E
bu P-3b
Yine bir müze sokak, ama daha sonra detaylı kapsama ile
ve tekrar havada A-10
UP-3B ile onboard 153433
62 Fotoğrafı.
KC-135 onboard 71460 Kansas ile birlikte
135 bir çok sipariş, 187
66 Fotoğrafı.
KC-135 serisi
ve solda bu hendek nedir
KC-135 80041
Bir çeşit roket, belki biri ne olduğunu biliyor? Evet ve ek hızlandırıcı ile
helikopter UH-60L
Kadro S-3
çok farklı F-4, sonra T-34C (Turbomentors) ve son olarak C-12
S-3 satırları
uzak favori UH-1
A-10 ve büyük yakıt ikmali tankları görülür, baz sonra uçar
SLV-5, Titan III roketinin başı gibi
82 Fotoğrafı.
anlaşılmaz roket
83 Fotoğrafı.
uzak helikopterler
daha fazla AH-1
B-1 ve C-5
KC-135 tekrar
86 Fotoğrafı.
arka görüş
89 Fotoğrafı.
geleneksel P-3
90 Fotoğrafı.
EC-135 veya Rc-135
UH-1H
AH-1
orada kaç tane var ... bir çift satmak ...
95 Fotoğrafı.
helikopterler
ve AH-1 ve UH-1
98 Fotoğrafı.
99 Fotoğrafı.
genel bakış
101 Fotoğrafı.
P-3'dan motorlar
E-2
104 Fotoğrafı.
gerekli tüm ekipmanlardan bir demet. Üssün başka bir bölümüne geçiyoruz, ama bu hikaye bir dahaki sefere ilgili.