2008 Beijing Olimpiyat Oyunları süresince Uluslararası Olimpiyat Komitesi'nin yetkilileri, sporcular ve yabancı ülkelerin liderleri Çin'e girerken, gümrükte giriş işlemi yapmak zorunda kalmayacak. Beijing Sınır Savunma ve Kontrol Genel Merkezi'nden polisler, taşınabilir cihaz ve malzemelerle uçağa binerek, ülkeye giriş işlemlerini uçakta yapacak. Beijing Sınır Savunma ve Kontrol Genel Merkezi Başkanı Man Juyou, kısa süre önce verdiği demeçte, oluşturdukları seyyar giriş sisteminin deneme aşamasında olduğunu açıkladı.
Man Juyou, bu sistemi, Olimpiyat Oyunları sırasında çok sayıda yabancı sporcu kafilesi Çin'e geleceği ve bu durumun sınır kontrol işlemlerini uzatabileceği endişesiyle geliştirdiklerini söyledi. Man Juyou, bu sistemin hizmete girmesinden sonra, sınır kontrolü yapan görevlilerin taşınabilir giriş sistemi kullanacağını söyledi. Man Juyou, bu sayede sınır kontrol çalışmalarındaki verimin yükseltileceğini ve olimpiyat oyunları süresince Çin'e gelenlere daha iyi hizmet sağlanacağını ifade etti.
2008 Beijing Olimpiyat Oyunları boyunca Uluslararası Olimpiyat Komitesi'nin yetkilileri ve sporcular dışında, 90'dan fazla ülkenin devlet veya hükümet liderleri de Çin'e gelecek. Özel uçakla Çin'e gelmeleri beklenen bu kişilerin giriş işlemlerinin hızlı ve kolay yapılabilmesı için Beijing Sınır Savunma ve Kontrol Genel Merkezi'nin taşınabilir giriş sistemi uçak içinde kurulacak. Taşınabilir giriş sistemi sayesinde tamamen dolu bir uçaktaki yolcuların giriş işlemleri kısa bir sürede tamamlanacak.
Tibet'te dört yeni turistik rota
Tibet'te turistik altyapı tesisleri seviyesinin yükseltilmesi için dört yeni turistik rota inşa ediliyor. Bu rotalar, bölgenin merkezi Lasa'dan başlayarak, doğuda Linzhi, güneybatıda Rikaze ve Shannan bölgesine kadar uzanacak.
2007 yılında inşa edilmeye başlanan ilk turistik rota Lasa-Yar Brog Gyu Mtsho Gölü-Rikaze karayoluna asfalt döşendi. Bu rotayla, Tibet'teki Potala Sarayı ve Tashilhunpo Tapınağı gibi birçok ünlü turistik bölge birbirine bağlandı.
Tibet'e gelen turistlerin daha rahat gezebilmesi için diğer üç rotanın inşasına da hız verildi.
Tibet'teki karayolu ağı şu anda bölgenin turistik gelişme ihtiyaçlarını karşılıyor. 2006 yılından bu yana Tibet'teki karayollarının uzunluğu dört bin kilometre arttı. "Tibet'e giden altın rota" olarak bilinen Sichuan-Tibet veya Qinghai-Tibet karayollarını kullanarak bölgeye otomobille yolculuk koşulları da iyileştirildi.