Ben Surun Pierre Cumartesi günü Fransa'nın Batı (Nisan 9 2005) ortaya çıktı posta sıçrama.
Ben Pierre Surun arabasına ayda 500 euro koyar sonra bir sürücünün gerçek ortalama hızı hakkında merak etti.
130 km / saat karayolu, maksimum hız limiti üzerinde iken, genellikle asfalt bu uzun sahnelerinde 100 km / s ortalama hız aşmayacak şekilde olur. Bu zaman bu uzun aşamaları tereddüt etmez sık sık dinlenmek için durur sürer. Sadece iki kez iki kez uzun yolculuklarda ve kamyonlar öne geçmek için durağımız keyif aldık gözlemlemek, ortalama karayolu hız 100 km / s'yi aşmaması emin olmak için . uzun geziler ve yerel yollar üzerinde, ortalama km / s saygılı hız limitleri 60 düşer. Günlük geziler ile, daha kentsel yolculuklar, biz genel ortalama sürücünün sadece 40 km / s olduğunu görüyoruz. Ya iki kez hala saygın bir lisans olmadan bir aracın hızı ya da sağ bisiklet hızı: 20 km / saat!
Bu araba hakkı için ödeme yapmak "para kazanmak boşa zaman" dır etmek Ama ekledi. 500 Euro dayanarak bir arabanın toplam maliyetini temsil eden bir ay Peter Surun, ben araç alım ödemek için ortalama Fransız 650 üzerinde çalışma saatleri / yıl sayılır, bakım, sigorta ve ayrıca yol ağı korumak için vergi.
Benim 40 km / s ortalama hız ve Fransız seyahat yılda ortalama 14000 km (benzin ve daha fazlası için dizel daha az), sadece varsayabiliriz bilerek Fransız rulo o yılda 350 saat (kabaca 1 saat büyüklük iyi sipariş verir, günün).
etrafında almak için otomobil seyahat ve aslında onu arabada harcanan zaman vergi ödemek için çalışma harcanan zamanı birleştirerek, ortalama hız km / saat (14 km / sa 14000 350 + h 650 düşer görüyoruz ).
Bu gerçek ortalama hız 8 veya 6 km / s düşer, sosyal ve ekonomik kirlilik maliyetlerini ve ekleyin.
Ve bu oran, biz, doğanın bize vermiş ne kullanabilirim yani bizim bacaklar tercih olmaz bu kadar basit sonuca!
Ve ben potansiyel değer recumbents bu tartışmayı açın. Bu bisiklet vardır kadar 30% dik bisiklet daha verimli ve bir neredeyse kolayca km / saat 25 30 hakkında ortalama hızlara ulaşabiliyor. Bir arabanın gerçek hız bilerek, verimli bir bisikletle arabasını değiştirme olasılığı içine bakmak için buna değer.
Eric Souffleux, 26 yıllık Nantes. (Posta Nisan 13 2005 gönderilir)
Fransa 14 Batı ve 15 2005 Nisan ayında yayın.