Amerikan yollarını vuran ilk ana elektrikli araç neredeyse burada. Yıllar süren inkübasyonun ardından GM, bu yılın Kasım ayında uzun zamandır beklenen Chevy Volt'u satmaya başlayacak. Şirket, 2007'de geri tepme ve kaslı gövde çizgilerinin “yeşil” otomobillerin tekerleklerle takozlar gibi görünmek zorunda kalmamalarını önerdiği ve Amerika'dan da gelebileceği düşüncesiyle, bu kavramı geri çekiyor. Güvenlik, uzay ve pratiklik için zaman ve tavizler, Prius'un üretim biçiminden farklı olarak, bir zamanlar öfkeli Volt'u tıka basa dolu bir sedaya dönüştürdü, ancak hamilelik sonrası otomobili merkezi vaatlerini koruyor: Gaz ihtiyacını tamamen ortadan kaldırarak, uzağa gitmenize gerek yok. Volt, petrolden bağımsızlığa giden ilk basamak taşı olarak mı hizmet edecek, yoksa başka bir EV-1'e mi dönüşecek?
Chevy'nin yaklaşan Volt'undaki tüm önemli gerçekler için hızlı rehberimizle kendinize karar verin.
Volt bir Prius'tan mı yoksa bugün yoldaki başka bir hibritten nasıl farklıdır?
İki ana tasarım özelliği Volt'u bugün ana akım bayilerindeki herhangi bir şeyden farklı kılıyor: Bu bir plug-in hibrit ve sadece elektrikli tahrik kullanıyor.
Toyota Prius ya da genellikle melez olarak düşündüğümüz diğer araçlardan farklı olarak, Volt'u evde pillerin üstüne takabilirsiniz, daha sonra motoru ateşlemeden kısa mesafeler sürün. Kısa işe gidip gelen milletler için, bu yalnızca iyileştirilmiş gaz kilometrelerinden ziyade, gazdan tam otonomi anlamına gelir.
Daha da önemlisi, mühendislik açısından en azından motor ve tekerlekler arasında mekanik bir bağlantı yoktur: Piller zayıfladığında ve motor devreye girdiğinde bile, sadece bir jeneratör olarak hareket eder, arabaya fiziksel olarak tahrik eden motorlara elektrik sağlar. . Verimi arttırmak için elektrikli motorlu benzinli bir araba değil, menzili genişletmek için bir motoru olan elektrikli bir arabadır.
Bunu şarj etmek için nereye takmalıyım?
Volt'u muhtemelen garajınızda bulunan standart 120 voltluk prize takabilirsiniz - bir radyo, bir dükkan boşluğu veya bir tost makinesi için kullanacağınız aynı şey. Ya da daha hızlı bir şarj için, Volt'u bir yıkayıcı ve kurutucuda olduğu gibi 240 volta kadar bağlayabilirsiniz. Bununla birlikte, sadece herhangi bir 240 voltluk çıkış yapmakla kalmayacak: Sadece bir prize takılmak yerine, evinizin devre kesicisine bağlı olması gereken özel bir şarj istasyonu satın almanız gerekecek. Chevy henüz bu tür bir şarj cihazı için fiyatlandırma veya müsaitlik durumunu açıklamamıştır, ancak büyük olasılıkla birden fazla firma bunları üretecektir.
Volt'un fişi başka bir cihaz için bir tane gibi görünmeyecek: Bir gaz pompası sapına tıpadan daha çok benziyor. Standart SAE J1772 olarak adlandırılır ve her yeni elektrikli aracın kullanacağı aynı tipte bir fiştir.
Şarj etmek ne kadar sürer?
Chevy, Volt'u 120 voltluk bir prizden 10 saatte ya da daha önce belirtilen 240 voltluk şarj cihazını kullanarak dört saat kadar az bir sürede tamamen şarj edebileceğinizi iddia ediyor.
Gaz kullanmadan ne kadar gidebilir?
Kırk mil. Açıkçası, arabada ağırlık, sürüş alışkanlıkları, klimayı çalıştırıp çalıştırmadığınız ve aşırı sıcaklıklar gibi faktörler bunu azaltacaktır.
Yani galon başına kaç mil var?
Kısa bir cevap ve akıllı bir cevap var.
Kısa cevap: galon başına 48 mil.
Akıllı cevap: Volt'un galon başına mil olarak ölçülmesi mantıklı değildir. Galon başına mil cinsinden ölçüm, diğer hibritler de dahil olmak üzere tüm otomobillerin tek enerji kaynağı olarak benzin kullandığı zaman mantıklıydı, ancak herhangi bir gaz olmadan 40 km'ye kadar sürülebilen ve sürülebilen bir araca uygulanacak anlamlı bir ölçü değil. hiç Varsayımsal olarak, her gece Volt'u tıkayabilir, her gün kısa mesafeler çekebilir ve bir damla benzin yakmadan 100, 000 mil uzağa yerleştirebilirsiniz. Spektrumun diğer ucunda, hiç şarj etmek için çok tembel davranabilir, başka bir hibrit gibi sürülebilir ve galon başına 48 mil kazanabilirsiniz. Bir gaz tankı veya aracın ömrü boyunca ölçülen gerçek yakıt ekonomisi, ne kadar sık şarj edebileceğinize ve ne kadar sürdüğüne bağlı olarak değişecektir.
Kaça mal olacak?
Volt, showroom katının 41. 000 $ 'ına mal olacak ama 7 $' lık 500 federal vergi iadesi bu fiyatı 33, 500 $ 'a indirecek. Ayrıca 36 ay boyunca ayda 350 $' lık bir kiralama seçeneğine de sahip olacaksın. Bazı raporlar, bayilerin açılışta düşük sayılardan dolayı Volt'u önemli ölçüde işaretleyebileceğini gösteriyor. Edmunds.com, ön sipariş verme umuduyla Kaliforniya'da bir bayi ile temasa geçerek, yalnızca Volt'u 20 $, 000 olarak işaretleyeceğini tespit etti.
ne zaman uygun olacak?
Volt, Kasım 2010'da başlayacak, ancak sadece Kaliforniya, Washington DC metro alanı, Michigan, Teksas, New York, New Jersey ve Connecticut'ta başlayacak. GM sadece ilk üretim yılı 10, 000 üretmeyi planlıyor ve ülke çapında kullanılabilirlik 2011'in sonuna kadar gerçekleşmeyecek. 2012 model yılı ellerinizi almak için çok daha kolay olmalı: GM, üretimin 45'e yükseleceğini açıkladı. O yıl için 000.
Chevy Volt Fotoğraflar