|Tweet|
Ocak 2023'ten itibaren transit geçiş ücreti artışları, Süveyş Kanalı İdaresi Başkanı ve Genel Müdürü Amiral Ossama Rabiee tarafından hafta sonu açıklandı.
SCA'ya göre artışlar, en önemlisi gemilerin çeşitli zamanları için ortalama navlun oranları olan bir dizi sütuna dayanmaktadır.
Süveyş Kanalı İdaresi yıllık gelirlerde %27 artış bekliyor
“Bu konuda geçtiğimiz dönemde önemli ve birbirini takip eden artışlar oldu; Küresel tedarik zincirlerindeki bozulmaların devam eden etkisi ışığında 2023 yılı boyunca seyir hatlarının elde edeceği yüksek operasyonel kârlara yansıyacak olan Covid-19 pandemisinden önce kaydedilenlere kıyasla, özellikle konteyner gemilerinin navlun oranlarında. dünya çapındaki limanlardaki tıkanıklığın yanı sıra nakliye hatlarının çok yüksek oranlarda uzun vadeli nakliye sözleşmeleri güvence altına alması” dedi.
Günlük ham tanker kiralama oranları 2021'deki ortalama oranlara göre %88, LNG taşıyıcıları için ortalama günlük fiyatlar bir önceki yıla göre %11 arttı.
ICS ve Süveyş Kanalı Otoritesi geçiş ücretleri ve karbondan arındırma konusunda diyaloğu hızlandırdı
Tankerler ve konteyner gemileri dahil tüm gemi türleri için geçiş ücretleri %15 oranında artacak. Tek istisna, kiralama oranlarının şu anda son derece düşük olduğu kuru yük gemileri ve pandemi sırasında neredeyse tamamen kapalı olan bir sektör olan yolcu gemileridir.
Bu, gemi operatörlerinin zaten artan yakıt maliyetleriyle karşı karşıya olduğu bir zamanda geliyor, ancak Süveyş Kanalı'ndan geçen daha kısa rotayı kullanarak daha yüksek yakıt maliyetlerinden elde edilen artan tasarruf, kısmen geçiş ücreti artışlarını haklı çıkarmak için kullanıldı.
Süveyş Kanalı, Ümit Burnu çevresinde yelken açmayı içeren alternatif ile Asya ve Avrupa arasında önemli ölçüde daha kısa bir rota sunuyor.
Süveyş Kanalı, Ever Given Mart 2021'de karaya oturmuş konteyner gemisi tarafından engellendiğinde, analistlerin tahminlerine göre, Deniz İstihbaratı, Ümit Burnu'ndan geçen 17 knot hızla giden gemilere dayanarak, Singapur'dan Rotterdam'a seyahate yedi gün, Batı'ya 10 gün ekleyecektir. Akdeniz, Doğu Akdeniz'e iki haftadan biraz fazla ve ABD Doğu Kıyısı'na 2,5 – 4,5 gün arasında.
Adm Rabiee ayrıca, mevcut küresel enflasyonun %8'in üzerinde olması ve Süveyş Kanalı için artan operasyonel ve seyir maliyetleri göz önüne alındığında artışların kaçınılmaz olduğunu kaydetti.
SCA'nın, fiyatlandırma politikalarının deniz taşımacılığı pazarındaki değişikliklerle başa çıkabilmesi ve Kanalın alternatif rotalara göre en verimli ve en az maliyetli rota olarak kalmasını sağlamak amacıyla bir dizi mekanizma benimsediği de vurgulandı. "dedi yetkili.
Bunlar, piyasa koşullarının kanalın daha az rekabetçi hale gelmesine yol açması durumunda, belirli denizcilik sektörleri için belirli süreler için %75'e varan indirimler şeklini alır.