Deniz geçit töreninde "Shch-317". Leningrad, 1939. Photo War-book.ru
1942'de Baltık'ın denizaltı kuvvetleri filo kendilerini zor durumda buldular. Savaş hizmetine girmek, kıyı bataryaları, mayın tarlaları, denizaltı karşıtı gemiler ve bir devriye varlığıyla engellendi. havacılık... Bununla birlikte, bu koşullarda bile, denizaltılar savaş görevlerini çözdüler ve başarılar gerçekleştirdiler. Böylece, yaz aylarında, Yüzbaşı Nikolai Konstantinovich Mokhov'un denizaltısı "Shch-317" son askeri seferine başladı.
Tekne ve komutanı
"Pike" X serisinin orta dizel denizaltısı "Sch-317", Baltık Filosu ile 1936 sonbaharında hizmete başladı. 1939-40 sonbaharında ve kışında, Sovyet-Fin savaşı sırasında, iki askeri sefer yaptı, ancak hiçbir bağlantısı yoktu düşman gemileri ve savaş hesabını açamadı.
Teğmen Komutan N.K. Mokhov. Fotoğraf Rg.ruZ
Hitler Almanya'sının saldırısı sırasında, "Sch-317" orta boy bir onarım için Tallinn'deydi. Tahliye kısa süre sonra başladı ve teknik hazırlık yalnızca Kronstadt'ta yeniden sağlandı. Eylül ayının sonunda, yine başarısız olan başka bir kampanya başladı. Bir sonraki hizmet Kasım ayı başlarında başladı ve kısa süre sonra sona erdi. Savaş çalışmalarının zayıf organizasyonu nedeniyle, tekne "dost ateşi" altına girdi ve onarım için Kronstadt'a geri dönmek zorunda kaldı.
"Shch-317" N.K gemisinin gelecekteki komutanı. O sırada Mokhov (1912-1942), "Bebekler" ile donatılmış 9. eğitim denizaltı taburunun komutanıydı. Bu pozisyonda, Mokhov olumsuz bir açıklama aldı: komut, astlarına yüksek talepleri neredeyse aşinalıkla değiştirdiğini belirtti. Disipline ilişkin başka şikayetler de vardı. Sonuç olarak, 16 Ocak 1942'de, Teğmen Komutan Mokhov, Shch-317 denizaltısının komutanlığına indirildi.
"Shch-317" ile denizaltılar, 1942'nin başlarında silahın bakımıyla uğraşıyorlar. Photo Sovboat.ru
Muhtemelen, bu pozisyon N. Mokhov'a daha çok yakışmış ve çabucak en iyi tarafını gösterdi. Leningrad'daki ilk abluka kışının en zor koşullarında, astları ve müttefikleri örgütleyebildi ve teknesinde gerekli onarımları yapabildi. Ödül belgelerinde belirtildiği gibi, "Shch-317" tugayında 1942'de düşmanlıklara hazırlanan ilk kişiydi.
Baharın sonlarında gemi denize açılıp düşman gemilerini avlamaya hazırdı. Bunun için gemide 4 mm kalibreli 2 torpido mühimmatı ile 10 baş ve 533 kıç torpido kovanı vardı.
Bir seferde denizaltı
Baltık Filosunun 1942'deki denizaltı seferinin amacı, düşman deniz trafiğini bozmaktı. Baltık Denizi'ndeki nakliyeler, Kuzey Ordu Grubu tedarikinin yanı sıra Fin ve İsveç kaynaklarının tedariki sorununu çözdü. Tüm bu gemilerin yanı sıra kaplama gemileri de batırılmak zorundaydı.
Argo taşımacılığı, Shch-317'nin ilk hedefidir. Fotoğraf Sovboat.ru
6 Haziran gecesi N. Mokhov komutasındaki "Sch-317" denizaltı Leningrad'dan ayrıldı ve Kronstadt'a doğru yola çıktı. Bu geçiş zaten zorluklarla ilişkilendirildi. Finlandiya Körfezi'nin güney kıyıları düşman tarafından işgal edildi ve denizaltı topçu ve havacılık tarafından vurulma riskiyle karşı karşıya kaldı. Neyse ki, fark edilmedi.
9 Haziran akşamı hazırlıklarını tamamlayan denizaltılar Kronstadt'tan yola çıktılar. Lavensari (şimdi Güçlü Ada), ileri üssün bulunduğu yer. Shepelevsky Burnu'na giden yolun ilk kısmı, sığ derinlik nedeniyle yüzeyde aşılmalıydı. Düşman denizaltını birkaç kez fark etti ve bombalamaya başladı - neyse ki boşuna. Pelerini geçtikten sonra "Shch-317" battı ve olaysız Lavensari'ye ulaştı.
Buharlı gemi Ada Gorthon, ikinci başarılı saldırının hedefi. Fotoğraf Sovboat.ru
Belirlenen rota boyunca belirlenen savaş pozisyonuna ve operasyon alanına ulaşmak için denizaltı, iki Alman mayın tarlasının üstesinden gelmek zorunda kaldı. Yaklaşık güney ve doğuda. Ada ile körfezin güney kıyısı arasındaki Hogland, Seeigel ("Deniz kestanesi") bariyeriydi. Bu engel, farklı aralıklarda ve farklı derinliklerde 8-12 sıra halinde düzenlenmiş birkaç bin demir mayını içeriyordu.
Tallinn'in batısında, körfez Nashorn bariyeri ("Rhino") tarafından kapatıldı. Bu sefer denizaltılar, birkaç yüz mayından oluşan altı hat tarafından engellendi. Her iki engel de çapanın altından geçidi engelleyen temassız dip mayınları içeriyordu.
Engelleri aşmanın son derece zor olduğu kanıtlandı. Çapa madenlerine düşmemek için teknenin izin verilen maksimum derinliğe gitmesi gerekiyordu. Aynı zamanda, dibi tetiklemekten kaçınmak için dibe yaklaşmak imkansızdı. Shch-317'nin Gogland'dan Rhino'nun dışına çıkması yaklaşık üç gün sürdü.
Denizaltılar savaşta
16 Haziran'da "Shch-317", Baltık Filosu denizaltılarından savaş konumuna girdiğini duyuran ilk denizaltı oldu. Bu mesajın Alman radyo istihbaratı tarafından ele geçirilmesi ilginçtir - ancak komuta herhangi bir önem vermedi. Almanlar, bariyerlerini, hiçbir Sovyet denizaltısının açık denize giremeyeceği kadar güvenilir buldular.
Destroyer HMS Ehrensköld, 1 Temmuz'da savaşta düşman. Fotoğraf Wikimedia Commons
Aynı gün dalgıçlar, Finli Argo'yu mineral gübre ile taşıdığını fark ettiler. Gerekli hesaplamaları yaptıktan sonra, N. Mokhov ateş etti ve hedefi vurdu - ve ilk gemiyi 2513 brt. İsveçli vapur Ulla, Argo'dan acil durum çağrısına geldi. Sovyet denizaltıları ona saldırmaya çalıştı ama ıskaladı.
Yaklaşık 18 Haziran. Gotland, Danimarka bayrağı altında İsveç cevherini Almanya'ya taşıyan Orion (2405 brt) gemisini gördü. Ardından gelen saldırı kısmen başarılı oldu. Torpidolar hedefi vurdu, ekip vapuru terk etti, ancak batmadı. Birkaç gün sonra en yakın limana götürüldü. "Shch-317" nin bir sonraki hedefi, 2400 Haziran'da ada yakınlarında keşfedilen Ada Gorthon cevher taşıyıcısı (22 brt) idi. Eland. Gemi ve kargo dibe gitti. 25 Haziran'da kimliği belirsiz bir gemiyi 2500-2600 brt batırarak başka bir saldırı gerçekleştirdiler.
1 Temmuz'da, vapur Galeon aynı bölgede, İsveç Donanması'ndan HMS Ehrenschiöld muhribi eşliğinde keşfedildi. "Shch-317" torpidolarla karşılık verdi ve kendisine ihanet etti; muhrip derinlik bombaları kullanmaya çalıştı. Her iki saldırı da başarısız oldu - rakipler dağıldı ve birbirlerini kaybetti. 4 Temmuz'da denizaltılar hafif nakliye Fortuna'ya başarısız bir şekilde saldırdılar ve 6 Temmuz'da yine kendilerine saldırıldılar. Muhrip HMS Nordenskjöld, tekneye bir miktar hasar verdi, ancak yerinde kaldı.
Otto Cords - "Shch-966" savaş skoruna 317 brt. Sovboat.ru
8 Temmuz'da Alman nakliye şirketi Otto Cords (966 brt), Teğmen Komutan Mokhov'un periskopuna çarptı. Gemi kargoyla birlikte dibe battı. Muhtemelen ilerleyen günlerde yeni saldırılar oldu, ancak başarısız oldular.
10 Temmuz'da "Sch-317", mühimmat kullanımı, beş geminin batması ve yakında eve dönüş hakkında komuta bilgi verdi. Bu son radyogramdı - tekne bir daha temasa geçmedi. Birkaç gün sonra belgeler yansıdı: denizaltı bir savaş konumundan üsse geçerken öldü. Merhum mürettebata ödül verildi. Komutana Lenin Nişanı verildi (ölümünden sonra).
Ölüm ve hafıza
Birkaç on yıl boyunca, Shch-317'nin ve ekibinin ölümünün koşulları bilinmiyordu. Yüzey gemileri, kıyı topçuları veya düşman uçaklarından bir saldırı hakkında versiyonlar ifade edildi. Üsse giderken iki mayın tarlası da şüphe altında.
N.K.'nin parçası Mokhov, "Halkın başarısı" veritabanından ödüle
Her şey sadece birkaç yıl önce netleşti. Haziran 2017'de Finlandiya Körfezi'nin dibinde, Gogland ve Bolşoy Tyuters adaları arasında batık bir denizaltının kalıntıları bulundu. Önümüzdeki yılın baharında, "Büyük Zaferin gemilerine boyun eğme" seferi bunun "Shch-317" olduğunu tespit etti. Zafer Bayramı arifesinde, 41 ölü denizaltı anısına gemiye bir plak yerleştirildi.
Denizaltının yeri ve karakteristik hasarı, ölümünün koşullarını açıklığa kavuşturdu. "Sch-317" Nashorn bariyerini başarıyla geçti ve Seeigel'in çoğunu aştı. Deniz Kestanesi'nin son hattında, denizaltı ölümcül sonuçlarla bir mayına çarptı.
Sualtı başarıları
Haziran-Temmuz 1942'de, savaş hizmetinden 30-40 gün sonra, "Shch-317" ile denizaltılar, 10 torpidonun hepsini kullandı ve birkaç saldırı gerçekleştirdi. beş başarılı - radyogramda belirtildiği gibi. Bunlar o dönem için önemli başarılardı. Baltık Filosunun denizaltıları çeşitli zorluklarla karşılaştı ve her yolculuk en az bir batık gemi ile bitmedi.
Altta "Shch-317" kalıntıları. Fotoğraf Wikimedia Commons
Yüzbaşı-Komutan N.K.'nin savaş hesabında. Mokhov ve "Shch-317", toplamda neredeyse 5900 brt için üç teyit edilmiş gemi. 2405 brt'lik başka bir gemi saldırıya uğradı ve vuruldu, ancak batmadı. Beşinci başarılı saldırı henüz onaylanmadı. Diğer torpido ateşlemeleri başarısız oldu ve başarılı saldırılardan biri hakkında tartışmalar olsa da, Shch-317 denizaltısının genel performansı oldukça dikkat çekici.
Teğmen Komutan Mokhov'un ilk ve son askeri kampanyası trajediyle sona erdi. Ancak bundan önce, denizaltı Shch-317 ve mürettebatı, Alman filosuna Baltık Filosunu ve denizaltı kuvvetlerini iptal etmek için henüz çok erken olduğunu açıkça göstermeyi başardı. Ablukaya, mayın tarlalarına ve eskort gemilerine rağmen, en zor koşullarda hareket edebilen ve hasar verebilen müthiş bir güç olarak kaldılar.