Katar, bir Arap ülkesinde ilk kez düzenlenecek ve milyonlarca kişinin katılması beklenen dünya spor organizasyonuna (2022 Dünya Kupası) ev sahipliği yapmadan önce lojistik sorunlarla karşı karşıya. Reuters.
Ajans, “Katar’ın Dünya Kupası maçlarına ev sahipliği yapan bir stadyumla ilgili deneyimindeki sorunlar” hakkında bir rapor hazırladı.
Rapor, bir tren istasyonunda, bir amirin bir yolcuya “Dur! Metro istasyonunun dolu olduğunu görmüyor musun? Dur!” diye bağırdığı bir olayı anlatarak başlıyor. Finale ev sahipliği yapacak stadyumdan akan binlerce taraftar, Katar’daki FIFA Dünya Kupası.
Bu, Cuma günü gece yarısından sonra, stadyumun neredeyse dolu olduğu bir maçın ardından yaklaşık 78.000 kişi stadyumdan ayrıldığında, küçük Körfez ülkesinin 20 Kasım’da başlayacak olan turnuvaya hazırlıklarını test etmek için oldu.
Bir çocuğu taşıyan bir adam, “Hadi gidelim! Çocuklarımız var” diye bağırdı. Hattın gerisinden bir kadın, “Suya ihtiyacımız var. Su var mı?” diye bağırdı.
Tribünde tribünlerin suyu bitti ve sıcaklık 34 santigrat derece olduğu için dışarısı yoktu, ancak nem nedeniyle sıcaklık hissi çok daha yoğundu.
“Lusail Süper Kupası” olarak adlandırılan Cuma günkü maç, yeni Lusail Stadyumu’nun ilk kez böyle bir seyirciye ev sahipliği yapmasıydı. 80.000 kişilik stadyum, Katar’ın sekiz Dünya Kupası mekanının en büyüğü ve 18 Aralık’taki finale ev sahipliği yapmak üzere tasarlandı.
Katar, Orta Doğu’daki ilk ülke ve Dünya Kupası’na ev sahipliği yapan en küçük ülke. Altyapıya milyarlarca dolar harcamasına rağmen, şimdiye kadar bu ölçekte bir etkinlik düzenlemedi ve bir şehirde veya çevresinde bir Dünya Kupası düzenlemek alışılmadık bir durum.
Turnuvanın ilk 12 gününde her gün Doha çevresinde dört maç oynanacak. Uluslararası Futbol Federasyonu (FIFA), potansiyel 3 milyon biletin 2,45 milyonunun şimdiden satıldığını ve nüfusunun neredeyse yarısına eşdeğer olan 1,2 milyon kişinin Katar’ı ziyaret etmesinin beklendiğini söylüyor.
Cuma günü organizatörler, Katar’daki en büyük kalabalık olan turnikelerden 77.575 kişinin geçtiğini söyledi.
Küçük çocuklarının aileleri, küçük çocuklarına stadyuma kadar eşlik etti ve Mısırlı şarkıcı Amr Diab’ın performansı ve şarkı söyleyen bir bağlantıdan önce geldi. Yüzlerce Suudi taraftar, Mısır’ın Zamalek’i 1-1 berabere kaldıkları maçta penaltılarla mağlup eden Suudi kulübü Al Hilal’in mavi formasını giydi.
Bu ilk sorunlar hakkında bir soru sorulduğunda, Teslimat ve Miras Yüksek Komitesi sözcüsü Reuters’e maçın amacının operasyonel sorunları tespit etmek ve “pürüzsüz” bir turnuva için dersler çıkarmak olduğunu söyledi.
Sözcü yaptığı açıklamada, “Etkinliği organize eden her takım, bu yılki şampiyonaya getirecekleri paha biçilmez bir deneyim kazandı.” dedi.
“Bu bir karmaşa”
Maçın ardından çıkan kargaşada, stadyumu terk eden taraftarlardan biri, dirseğiyle bir korumanın boynuna yumruk atıp çemberi deldiğine yemin etti, ardından diğer birkaç taraftar da metroya binmeye çalıştı.
İstasyonun girişi stadyuma 400 metre uzaklıkta ancak taraftarlar boş bir plazada 2,5 kilometrelik bir sırada bekledi. Yetkililer bunun izdihamı önlemek için olduğunu söyledi.
2004’ten beri Doha’da yaşayan Mısırlı bir taraftar olan İslam, sırada beklerken kolunu yorgun arkadaşına dolarken, “Bu rezalet (…) Artık Dünya Kupası’na katılmak istemiyorum. Kazandım. öyle ise gitme”
Bir tedarikçi Reuters’e bazı tedarikçilerin, yemek şirketlerinin, güvenlik personelinin ve sağlık personelinin stadyuma girerken zorluklarla karşılaştığını söyledi.
Konunun hassasiyeti nedeniyle isminin açıklanmamasını isteyen tedarikçi, “Bazı ambulanslar bile ortalıkta dolaşıp nereye yerleştirileceklerini bulmaya çalışıyorlardı. Defalarca yanlış yönlendirmeler aldık ve giriş iznimiz vardı. arabalarımızı var olmayan park yerlerine götürüyoruz.”
Katar’ın son teknoloji olarak nitelendirdiği stadyumun soğutma sistemi, tribünleri serin tutacak kadar güçlü görünmüyordu. Turnuva başladığında nem ve sıcaklık seviyeleri daha düşük olacak, ancak başka zorluklar da olacak.
Cuma gününün aksine, bilet sahipleri her maç öncesi ve sonrasında statların dışında bira içebilecekler.
Cuma günkü maç, stadyum güvenliğinin bir testiydi. Sahanın yakınında, koyu renk giyimli korumalar ve beyzbol şapkaları, taraftarlara göz kulak olmak için koridorlarda durdu.
Dışarıda, muhafızlar, her biri birer coplu, bazıları bir avuç plastik kelepçe taşıyan beş erkek veya beş kadından oluşan gruplar arasında okyanusta devriye gezdi.
Ancak hazırlıklar stadyumların çok ötesine geçiyor.
Katar’ın Suudi Arabistan ile olan tek kara sınır kapısından gelenlerin yollarda trafik sıkışıklığına neden olmasını önlemek için organizatörler, hayranların arabalarını park edip otobüslere binerek 100 kilometrelik bir yolculuk boyunca çöl yolunda bir alan açıyorlar. Doha.
Yetkililer, turnuva boyunca okulların kapatılmasını emrederek, şehrin geniş bölgelerinde araçların sürülmesini yasaklayarak ve şirketleri çalışanlarını evden çalıştırmaya çağırarak yollardaki araba sayısını sınırlayacak.
Eski bir havaalanı ek uçuşları idare etmek için çalışmaya geri döndü ve Katar’ın kaldırabileceği yolcu sayısını üç katına çıkarmak için yeni pasaport inceleme platformları kurmak için çalışmalar devam ediyor. Qatar Airways ayrıca turnuva sırasında uçaklar için daha fazla iniş yeri bulmak için uçuş programının yüzde 70’ini değiştiriyor.
Çöl gemileri, kabinler ve çadırlar
VeKatar birçok zorlukla karşı karşıya Dünya Kupası futbol maçlarına katılmak için oraya akın edecek taraftarları ağırlamak için.
ağ dediCNNAl-Akhbariya, daha önceki bir raporda, Katar’ın dünyanın en büyük spor etkinliklerinden biri olan Dünya Kupası’na ev sahipliği yapan en küçük ülke haline geldiğini söyledi.
Körfez devleti, Dünya Kupası döneminde, 2,7 milyonluk nüfusunun yaklaşık yüzde 37’si olan Doha’ya bir milyondan fazla taraftarın seyahat etmesini bekliyor. Ülkenin alanı yaklaşık 11.500 kilometrekaredir.
Amerikan ağı, Orta Doğu’da yapılacak ilk Dünya Kupası maçlarına katılmak için Doha’ya yaptıkları ziyarette taraftarların konaklama seçeneklerini sıraladı. bir “Haya” kartına ve onaylanmış bir rezidans rezervasyonuna sahip olmak.
“Haya” kartı, Dünya Kupası döneminde Katar’a giriş için vize görevi görür.
CNN, daha önce Dünya Kupası’na ev sahipliği yapan ülkelerin, ulaşımdan konaklamaya kadar çok sayıda ziyaretçiyle uğraşırken lojistik sorunlarla karşılaştığını söyledi.
Katar’ın küçük boyutunun kendisine bazı avantajlar sağladığını, ancak Katarlı yetkililerin turnuva konuklarını ağırlamak için mevcut otellere ek olarak konaklama seçenekleri geliştirdiği için taraftarları ağırlamakta kesinlikle zorluklarla karşılaşacağını belirtti.
iki lüks gemi
Katar, iki gemi konukları karşılamak için başkent Doha’da bir limana yanaşırken, Dünya Kupası’nın bir dizi ziyaretçi hayranını ağırlamak için iki lüks yolcu gemisine başvurdu.
Gemilerde dokuz yüzme havuzu, 3.898 kabin ve 45 bar bulunuyor ve diğer olanaklar arasında bir spa ve tenis kortları yer alıyor.
Gemiler, Doha’nın merkezine otobüsle 10 dakika uzaklıktadır, ancak geniş kabinlerden birinde kalmak ucuz olmaz.
Konaklama fiyatları, kahvaltı dahil gecelik 605$ ile 2.779$ arasında değişmektedir.
Daireler ve villalar
Katar Konut Ajansı, 28 günlük turnuvanın herhangi bir gecesinde 100.000 ila 130.000 ev odası sağlamayı hedefliyor.
Bilet sahipleri, geceliği 84 ila 875 dolar arasında değişen fiyatlara sahip daireler ve bir ila altı yatak odalı villalar için zaten listelere sahipler.
Çoğuna toplu taşıma ile kolayca erişilebilir ve villalar mutfaklar, çamaşır makineleri, yüzme havuzları ve spor salonları ile tam donanımlıdır.
kalabalık köyler
Bilet sahipleri, “gündelik kamp ve kabin tarzı konaklama” olarak tanımlanan sözde hayran köylerinde konaklama kiralayabilir.
Geceliği 207 $ olan temel mini kabinler pahalıdır ve günde sadece bir su ısıtıcısı, buzdolabı ve iki şişe su sunar.
Havaalanına 32 km uzaklıktaki Doha’nın eteklerinde yayılmıştır. Tesis bünyesinde çeşitli yemek ve eğlence seçenekleri bulunacaktır.
çöl kampı
Kamp seçeneği henüz turnuvanın resmi konaklama web sitesinde mevcut değil, ancak Yüksek Komite’nin konaklama birimi başkanı Omar Al-Jaber, turnuva sırasında çölde 1.000 “Bedevi tarzı” çadır kurmayı planladığını söyledi.
Al-Jaber Reuters’e verdiği demeçte, 1000 çadırdan yaklaşık 200’ünün “lüks” olarak sınıflandırılacağını ve “pahalı” ücretlere mal olacağını ve taraftarlar için “otantik” bir deneyim sağlayacağını söyledi. Çadırlar, gün içindeki yüksek sıcaklıklara uygun klimalarla donatılacak.
Komşu ülkeler
Katar’da konaklamanın o kadar sınırlı olması bekleniyor ki, ülke bilet sahiplerini komşu ülkelerde misafir etmeyi ve onları her gün kısa uçuşlarda çalıştırmayı seçti.
Qatar Airways, Mayıs ayında, Dubai, Cidde, Kuveyt, Muskat ve Riyad’dan hayranlarını taşıyacak “rekabetçi fiyatlarla” 160 günlük dönüş uçuşu başlatmak için bölgesel havayollarıyla ortaklık kurduğunu duyurdu.
Transferleri hızlandırmak için bagaj tesisleri olmayacak ve taraftarları havaalanından stadyumlara taşımak için özel servis hizmetleri sağlanacak.
Ayrıca Riyad, Dubai ve Abu Dabi gibi tümü arabayla yedi saatten daha kısa mesafedeki şehirlerden de araçla gitmek mümkün olacak.
.