“Elektrik kullanmak harika” diyor restoran operatörü John Waleski San Francisco, bir test sürüşünden sonra BMW i3. Onun gibi, Zımba Merkezi'ne giren diğer ilgili taraflar Los Angeles LA Downtown'da i3'ü kullanma fırsatını yakaladı. BMW birkaç yüz kişiye otomobil gösterisi sırasında i3'ün elektrikli nabzını hissetme fırsatı vermişti.
LA üzerindeki ilgi BMW i3 çok büyük. Her halükarda, bunu Zımba Merkezi'nin önündeki kendi gözlemimle belirleyebildim. Ehliyet sahibi olan herkes elektrikli aracı sergi merkezinin çevresindeki belirli bir test pistinde deneyimleyebilir. Test sürücülerinin ürüne ve potansiyel müşterilere olan güveni kesinlikle harika, çünkü test sürücülerinin bir tane olmadan gitmesine izin verildi BMW- Gemideki yoldaşlar şehir merkezinde yoğun bir şekilde uğultu yapıyor. Daha sonra, özel olarak inşa edilmiş bir pavyonda sadece atıştırmalıkların ve alkolsüz içeceklerin tadını çıkarmakla kalmayıp, aynı zamanda teknik detaylar hakkında bilgi edinebildi ve bazen katılımcıları bunaltan sorular sordular. "Pil tam olarak ne kadar dayanır?" veya "Her benzin istasyonunda ne zaman elektrik şarj edebilirim?" Evet soru bile, "Gelecek miyim? BMW Elektrik kesildiğinde bedavaya mı çekiliyor? " cevaplanmalıydı. Pil ömrü için altı yıllık garantiye atıfta bulunulmaktadır; normal benzin istasyonları henüz şarj istasyonu kurulduğuna dair herhangi bir işaret göstermemektedir. Buna karşılık, otoparklar ve çok katlı otoparklardaki şarj istasyonlarının sayısı önemli ölçüde artıyor. Ve bugün bile, benzini biten hiç kimse bedavaya çekilmiyor. Sorular tuhaftan zekâya kadar değişiyordu. Ancak insanların otomobilin geleceğini merak ettiği defalarca belli oldu.
Pasadena'dan Mike Terry bir yandan hevesliydi, ancak ABD pazarı için 41.350 $ 'dan verilen yüksek fiyattan da şaşırdı. Menzil genişleticili modelin 45.200 dolara mal olduğu söyleniyor. Bununla birlikte, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki elektrikli arabalar başlangıçta 7.500 $ ile devlet tarafından sübvanse edilmektedir. Kaliforniya eyaleti buna 5.000 $ daha ekliyor. Bu, yeni bir elektrikli otomobil satın almayı Almanya'daki saçma vergi teşviklerinden çok daha çekici hale getiriyor. Bu kesinlikle BMW'nin i3 için kitaplarda zaten 10.000 ön siparişe sahip olmasının nedenlerinden biri ve test sürüşleri için 100.000 soruşturma var.
“Günlük yaşamda 100 mil menzil benim için yeterli olacak” diyor Terry. Onun için, X5 M'sini daha uzun mesafeler için deneyeceği "çelişki yok". Çünkü: “Aynı zamanda şehir merkezlerinde emisyon içermeyen sürüş ile ilgili” diyor. ABD'de petrolün şu anda litre başına 75 euro sentte ucuz olması, elektrikli bir araca geçişi "benim için ekonomik olarak gerekli değil" diyor Terry. "Ama kim bilir birkaç yıl içinde ne olacağını. Gelecek yaza kadar i3'ün burada satılmaması utanç verici. Hemen yanımda bir tane alırdım ”diyor Terry ve güler. İyi kazanç sağlayan bir avukat olarak, ekonomik verimliliğin kritik bir şekilde yeniden hesaplanması, günün sırası değildir. Ve 64 yaşında olması, yaşlılıkta bile trend belirleyici olmanın ne kadar çekici olabileceğini gösteriyor. Çevreye, komşularına ve arkadaşlarına ekolojik ilerlemesini gösterme ihtiyacı ve parası olan hedef gruba aittir. “X5 M cihazımı buraya sürdüğümde kimse bana sallamıyor. İ3'te birkaç başparmak gördüm. İnsanlar ne tür bir araç olduğunu merak ediyorlardı. Ve bu BMW-Bir olmayan kaputu işaretlemek çok daha şaşırtıcı. " Ayrıca yapacak kritik yorumları var mı? “İç mekan benim için biraz fazla çevre dostu. Malzemeler biraz daha değerli görünebilir. Lüks olması gerekmiyor, ancak gösteri araçlarındaki kadar sade değil. "
Özellikle Kaliforniya'da, çevre bilincine sahip olmak giderek daha önemli hale gelmektedir. İnsanlar her gün hibrit kullanmayı sever, ancak garajda ekolojik ayak izi elektrifikasyonu saçma hale getiren devasa bir SUV de vardır. İçin BMW Ancak, i3 müşterilerin hangi güdülere sahip olduğu önemli değildir. Sadece yeterli müşteri bulması önemlidir. Doğu kıyısında ve Kaliforniya'da başarılı olacağı pek çok soru işareti olmadan tahmin edilebilir. Buna ek olarak, her zaman hayran olduğum tutarlılık geliyor BMWi3'te tam olarak gitmek için. BMW mükemmel genişbant iletişim ve genel olarak çok iyi bir iş yapar. Televizyon reklamcılığı, basılı kampanya veya herkese açık görünüm olsun: herkes i3 hakkında konuşuyor. Evet, Joschka Fischer ile tartışmalı bir klip bile gerekli farkındalık seviyesini sağlıyor. Görüntü, ayna veya yıldız ve diğerleri: herkes i3'te Fischer ile filme bağlandı. Eski Dışişleri Bakanı'nın ilkelerine ihanet edip etmediğine dair yorumlarda yer alan soru saçmadır. Çevre dostu sürüşü her zaman savunan biri şimdi i3'ü övüyorsa, bu bir çelişki değildir. Fischer bunun için para alıyor BMW danışmanlık filme karşı bir tartışma değildir. Politikacı olduğu dönemde bile Fischer otomobil endüstrisinin düşmanı olarak hiç ortaya çıkmadı. Yeşil ideallere ihanet ettiği iddia edilen eleştiriler, en iyi endüstriyel başarı ile ilgili her şeyi reddeden yeşil ikiyüzlülüğün kanıtıdır. Özellikle araba söz konusu olduğunda. Realo Fischer yanlış eleştiriliyor.
ABD'deki gelecekteki i3 müşterileri herkesi beğenebilir BMW- Dört yıl veya 50.000 mil garantili modeller, altı yıl veya 100.000 mil (160.000 km) pilden memnun. Almanya'da pil sekiz yaşında bile, sadece 100.000 km. Bunun nasıl hesaplandığı benim için net değil. Ama öğreneceğim.