dış
Yaklaşık 10-20 yıl önce, açıkçası ucuz ve tatsız bir gövde tasarımına sahip bir arabaya uygulayarak "Asya tasarımı" konseptiyle çalışmak hala mümkündü. Bugün Çin otomotiv endüstrisi durağan olmadığı için aynı şeyi söylemek imkansız. Her iki geçit de yeterince modern ve taze görünüyor ve en önemlisi - her birinin kendi tanınabilir imajı var.
Coolray, sade renklerde bile sportif ve dinamik görünür. Fotoğraf: youtube.com
Geely Coolray, farların kurnaz bir şaşılığı ve keskin bir radyatör ızgarası ile orta derecede katı ve agresif bir tasarım hakkındadır. Çok sayıda kırık gövde çizgisi, motor bölmesi kapağındaki keskin kaburgalar, ön tampondaki keskin vurgular, keskin damgalar, crossover'a dikkat çeken unsurların küçük bir kısmı. Bu, zıt iki tonlu bir gövde rengi ile tamamlanmaktadır.
Haval, stil açısından yetersiz olmasına rağmen, yine de güzel görünüyor. Fotoğraf: youtube.com
Haval Jolion, rakibine kıyasla daha "sakin" bir dış görünüme sahip, ancak kesinlikle sıkıcı olarak adlandırılamaz. Araba, 18 inç Geely Coolrays'e karşı 17 inç jantlara oturur, ön tamponda derin hava girişlerine, düz bir ızgaraya ve zarif bir çatı eğimine sahiptir. Geçit kendinden emin, sağlam ve bir anlamda büyümüş görünüyor. Diğer konularda, bu, genç nüfus da dahil olmak üzere popüler olmasını engellemez.
Boyutlar
Haval, Coolray'den genel olarak daha büyük boyutlar ve kapasite bakımından farklıdır. Boyutları 3372x1841x1574 mm'ye karşılık 4330x1800x1609 mm'dir. Geely'nin 2700 mm dingil mesafesine kıyasla 2600 mm dingil mesafesi. Aynı zamanda, büyük bir geçit, yerden yükseklik açısından biraz daha düşüktür: sırasıyla 190'a karşı 196 mm ve bu, daha büyük tekerlekler üzerinde durmasına rağmen. Haval'ın donanımlı ağırlığı 1445 kg, Geely ise 1415 kg'dır. Bagaj bölmesinin hacmine gelince, tutarsızlık çok ciddi değil - 280 litreye karşı 264.
Boyut farkı o kadar büyük değil, ama orada. Fotoğraf: youtube.com
Her iki modelin gövdelerinin, kompakt geçitler sınıfı için bile oldukça mütevazı olduğunu belirtmekte fayda var. Hacimli malları taşımak için sürücünün arka sıranın arkasını katlaması gerekecektir. Bundan sonra, her iki durumda da 1000 litreden fazla boş alan serbest bırakılır.
Dinamik
Haval Jolion, aralarından seçim yapabileceğiniz iki benzinli motordan biriyle donatılmıştır. Her ikisi de 1,5 litre hacme ve 143 veya 150 hp kapasiteye sahiptir. İle birlikte. Daha güçlü bir motor, yalnızca geçidin dört tekerlekten çekiş versiyonuna monte edilmiştir. Temel konfigürasyonda sadece önden çekiş mevcuttur. Seçilebilecek iki kutu vardır: standart mekanik veya ön seçimli robotik. Her ikisi de veritabanında bile mevcuttur.
Geely Coolray, yalnızca bir motor seçeneğiyle donatılmıştır - 1,5 hp kapasiteli 150 litrelik benzinli motor. İle birlikte. Sürüş, Haval'ın bir kez daha daha karlı göründüğü, yalnızca ön tarafta. Geely, yalnızca önceden seçmeli bir şanzımanla sunulur. Bir rakibe göre bir crossover'ın avantajı, düşük yakıt tüketiminde yatmaktadır.
iç
Uzun bir süre, iç mekan Çin yapımı arabaların “Aşil topuğu” olarak kabul edildi ve bunu Asyalıların genel olarak çok uzun olmamasıyla açıklayabiliriz. Bununla birlikte, bugünün incelemesinin her iki kahramanı da sürücüyü veya yolcuyu kısıtlamaz. Elbette Geely Coolray, daha kontrastlı iki tonlu tasarımıyla dengelenen daha sportif profili ve daha kısa dingil mesafesi nedeniyle Haval Jolion'dan biraz daha az iç alan sunuyor.
Haval'ın içi daha kısıtlı, ancak rakiplerini işlevsellik açısından geride bırakıyor. Fotoğraf: youtube.com
Jolion, mevcut koltuk sıralarından herhangi birine serbestçe oturma yeteneği ile kesinlikle büyülüyor. Koltuklar, ortalamanın üzerinde büyümesi olan insanlar için özel olarak kalıplanmış gibi görünüyor, bu nedenle bacaklarınızda veya omuzlarınızda herhangi bir rahatsızlığa katlanmak zorunda kalmayacaksınız. Sürücü ve yolcular için elektronik ayar ve koltuk ısıtması, klima kontrolü, alet prizleri ve zaten “taban”da bulunan bol miktarda saklama alanı dahil olmak üzere bir dizi seçenek mevcuttur. "Üst", çift bölgeli klima kontrolüne ve çok işlevli deri direksiyon simidine sahiptir.
İki tonlu döşeme ve ortam aydınlatması, Coolray'in iç mekanını net bir karşılaştırma favorisi haline getiriyor. Fotoğraf: youtube.com
Coolray, elektrikli ayarlı, sağlam plastik ve eko-deri kaplamalı ön koltuklar aldı. Salondan, kapağın da yapıldığı çatıdan mükemmel bir panorama açılır. Tüm koltuklar için ısıtma mevcuttur, çok işlevli deri direksiyon simidi, atmosferik aydınlatma vardır. Ön ve arka camlarda dahili ısıtma vardır. Arka yolcuların düz bir zemine, ayrı bir aydınlatmaya, hem orta kol dayama yerinde hem de arkadaki her iki kapının kartlarında bulunan bardaklıklara erişimi vardır.
Haval'a iniş, uzun boylu bir kişi için bile rahattır. Fotoğraf: youtube.com
Geely geçidi, oldukça yükseklerse, arka yolcular için konfor açısından Haval Jolion'dan biraz daha düşüktür - bu, çatının hafife alınmış bir arka kısmına sahip sportif bir profil için bir intikamdır. En üst konfigürasyonda bile, klima kontrolü tek bölgeli kalır ve genel olarak Coolray modelinin işlevselliği, rahat çalışma için yeterli olsa da biraz daha kısıtlıdır.
Ekipman
Haval Jolion, rakibini sadece boyut olarak değil, aynı zamanda mevcut özelliklerde de geride bırakıyor. Örneğin, vitesler bir seçici yıkayıcı veya kürek değiştirici ile değiştirilebilir. Multimedya sistemi Coolray'den daha büyük bir dokunmatik ekrana sahip - 12,3 inç ve 10,25 inç. Dairesel bir kamera, bir projeksiyon ekranı var, ancak tüm ayarlar merkezi ekrandan yapılıyor.
Teknik ekipman açısından bazı kısıtlamalar Geely Coolray, kontrollerin ergonomisi ile dengelenmekten daha fazlasıdır. Örneğin, dijital gösterge paneli, seçili olan sürüş moduna bağlı olarak farklı renklerde yanar - "Eko", "Spor" veya "Konfor". Gözünüzü yoldan ayırmadan birçok ayar direksiyon simidinden değiştirilebilir.
Araba fiyatları hakkında
Haval Jolion geçidinin Rusya'da önerilen perakende fiyatı 2,179 milyon ruble'den başlıyor. Bu para için, 1,5 hp'lik 143 litrelik benzinli motora sahip Comfort paketine güvenebilirsiniz. İle birlikte. önden çekişli "sap" üzerinde. "Robot" ve dört tekerlekten çekişli süspansiyonlu Premium'un en üst sürümü için en az 2,669 milyon ruble ödemeniz gerekecek.
Her iki crossover'ın bagaj bölmeleri neredeyse aynı, ancak Haval biraz daha geniş. Fotoğraf: youtube.com
Comfort paketindeki Geely Coolray geçidinin ilk maliyeti 1,879 milyon ruble. Daha sonra 2,469 milyon ruble için Lüks versiyon ve ondan sonra Flagship ve Flagship Sport karşısında geliştirilmiş versiyonu geliyor. Fiyatları sırasıyla 2,659 ve 2,709 milyon ruble'den başlıyor. Nero adındaki en “şarjlı” ekipman 2,749 milyon ruble fiyatla sunuluyor.
Sonuç
Her iki seçenek de, özellikle Rusya'daki otomobil pazarındaki zor durum göz önüne alındığında, Rus alıcıların dikkatini kesinlikle hak ediyor. Haval Jolion, seçenekleri ve ferahlığı ön planda tutanlar için daha uygundur, bu nedenle aileler için de iyi bir seçimdir. Geely Coolray, dinamikleri ve sportif görünümü sevenler ve bunun için biraz işlevsellik, kabin boyutu ve bagaj hacminden ödün vermeye hazır olanlar için bir seçenektir.