Rubens Barrichello, 2006 Dünya Şampiyonası'nın son raundunun gerçekleştirileceği Brezilya Interlagos pistinde tam bir turu nasıl geçtiğini anlattı. "Interlagos pisti saat yönünün aksine akan bir yapıya sahip olduğu için, pilotların ekstra enerji...
"/>
"300 km/h hızdan sol el ağırlıklı ilk viraj Descida do Sol'a girişte yavaşlamak çok zahmetli ve dikkat gerektiren bir hadise."
"İkinci viraj Senna S'e girerken ise, burası sağ kola ağırlık yüklediği için tamamen farklı bir havaya giriliyor. Buradaki hızımız 3. viteste 140 km/h. Daha sonra, yine sol kol ağırlıklı 3. viraj olan Curva do Sol'a 290 km/h hız ile giriliyor ve bu virajın çıkışında Reta Oposta düzlüğüne çıkılıyor."
"Bu düzlüğün ardından 150 km/h hızla Curva do Lago virajına giriyoruz. Bunun akabinde gelen ve çifte engebeli ve sağ kol ağırlıklı Curva do Laranjinha ise bu bölümüm deyim yerindeyse tuzu-biberi oluyor. 200 km/h ile girilen bu bölge geçmişte birçok pilotun sonunu hazırlamıştı. Burada yapılacak frenlere her zamankinden daha fazla dikkat etmek gerekiyor."
"Sağ-sol-sağ kombinasyonunu içeren bir sonraki evrede ise Pinheirinho ve Bico de Pato virajları boy gösteriyor. Bunların ardından karşımıza gelen sol ağırlıklı Mergulho, aynı zamanda pistin en alçak bölgesi durumunda. Ulaştığımız 250 km/h hızdan sıkı bir frenle 120 km/h hıza geriliyoruz. Son viraj olan Junção, bizi finiş çizgisine götüren son düzlüğe çıkartıyor."
"/>
TurkiyeF1.Com