bu Toyota Kompakt Cruiser EV son zamanlarda kazandı 2022 Araba Tasarım Ödülü, henüz konsept aşamasında olmasına rağmen. Göre toyota, ödülün genel adı prestijini yalanlıyor. Adil olmak gerekirse, Compact Cruiser EV’nin araziden ilham alan tasarımı hiç de genel değil. Bunun yerine nostaljik derdim, çoktan gitmiş gibi Toyota FJ Kruvazörü. Ve kahretsin, bu (konsept) EV iyi görünüyor.
Toyota özellikle birinci nesli çağırıyor kara kruvazörü bir ilham kaynağı olarak, ancak geçiş özelliği ile FJ Cruiser da orada. Compact Cruiser EV’nin siyah ve gri tamponları, bloklu aynaların yanı sıra saf FJ’dir. Yine de arka görüş konusunda emin değilim.
Bunun dışında Compact Cruiser EV, üretime girerse dost canlısı bir günlük sürücü olacak gibi görünüyor ve öncekilerden daha az ağır görünüyor. Ayrıca nispeten küçük görünüyor, bu da bir EV için iyi bir şey gibi görünüyor (size bakmak mizah).
Toyota, bunu bir gün çok sayıda yaparsa, harika açık havanın tadını çıkaran şehirlerde yaşayan genç profesyonelleri hedefleyeceğini söylüyor. Bu, Toyota’nın off-road kabiliyeti meselesi hakkında konuştuğu gibi görünüyor, ancak otomobil üreticisi Compact Cruiser EV’nin en azından AWD ile geleceğini söylüyor.
Ancak ödül duyurusundan çıkarılacak tasarım ipuçlarından daha fazlası var. Toyota’nın EV stratejisi bZ’nin ötesinde (tesadüfen, anlamı öte sıfır) hala belirsiz, ancak Toyota’nın tasarım ekibinden gelen açıklamalar biraz içgörü içeriyor.
Toyota Tasarım Lideri Simon Humphries şunları söyledi:
“Elektrikli araçlarla ilgili araştırmalarımız 30 yılı aşkın süredir devam ediyor ve çok yol kat ettik. Elektrikli araçlarla ilk temas aşamasından sonra, insanlar kendileri hakkında konuşan ve yaşam tarzlarını ifade eden sıfır emisyonlu otomobiller isteyecekler. Ve Compact Cruiser EV bu trendin mükemmel bir örneği.”
Toyota’nın planı, görünüşe göre, EV şarjını aşağıdaki gibi bir crossover ile yönetmek. bZ4X. Kolay puan almanın bir yolu, bir yerleştirme olarak adlandırın. İnsanlar crossover’ları gerçekten seviyor ve eksantrikliklerinin altında bZ4X, EV manzarasına sıkıcı olmasa da yumuşak bir giriş. Ancak bu güvenli bir bahistir ve çoğunlukla zararsızdır.
Ancak bu “ilk temas aşamasından” sonra, toyota daha heyecan verici EV’ler ile takip edebilir. Bir arazi aracı EV’sini sergileyen Toyota da kolay bir seçim gibi görünüyor, ancak şikayet etmiyorum. Bu kasıtlı bir seçim, yani bir seçim hiç.
Daha uygun fiyatlı olmanın yanı sıra, EV’lerin sürücüleri kazanmak için yapması gereken de budur. Elektrikli otomobil olmaktan başka, şubeleşmeleri ve elektrikli otomobil olmaları gerekiyor. Bu arabaların tamamen elektrikli olması konunun dışında değil, aynı zamanda var olmalarının tek nedeni de değil.
Toyota dolu bir odayı ortaya çıkardığında EV kavramları 2021’de şirket, EV geçişi sırasında rollerini belirleyen rakip otomobil üreticilerine yetişmeye çalışıyor gibi görünüyordu. Ford, F-150 Lightning ve Mustang Mach-E’ye sahip. Chevy ve GM, Bolt ve Hummer EV’ye sahip – daha iyi veya daha kötüsü için. Tesla’nın Model 3’ü var.
Toyota bZ4X, bu EV’lerin bazılarından daha az çekici, ancak belki de bu tasarım gereğidir. Gerçekten elektrikli karşılama vagonu olduğu ortaya çıkarsa ve sırada Compact Cruiser EV gibi arabalar varsa, Toyota’nın bZ4X’in ötesinde neler yapmayı planladığını görmek beni oldukça heyecanlandırıyor.
Kaynak : https://jalopnik.com/toyotas-compact-cruiser-ev-concept-is-the-smaller-elec-1849065938