Sebastian Vettel yaşı itibariyle pek çok Formula 1 rekorunun altına adını yazdırmayı başardı: en genç pole pozisyonu ve yarış kazanan, podyum başarısı gösteren ve puan kazanan pilot.
Abu Dhabi Grand Prix'inin adından da en genç dünya şampiyonu pilot ünvanını listeye ekledi. Alman pilot böylelikle Lewis Hamilton'a ait olan bu onuru ele geçirmiş oldu. Vettel 23 yıl 4 ay ve 11 gün ile rekoru ele geçirirken Lewis Hamilton şampiyon olduğunda 23 yıl 9 ay 26 günle ilk sırayı almıştı. Vettel bu sezon yalnızca bir kez şampiyonaya liderlik ederken (son yarışta) bunu daha önce 1964 yılında John Surtees ve 1976 yılında James Hunt yapmıştı. Bunu Sebastian'a söylemeyin ama onlar bir daha asla şampiyonaya liderlik yapamadılar... Vettel bu sezon şampiyonaya liderlik eden sekizinci farklı isim oldu ve bu aynı zamanda bir rekor demek. Bundan önceki rekor ise beş farklı liderle 1974, 1982, 1986, 1987 ve 2008 yıllarında görülmüştü. Vettel aynı zamanda son beş yılda beşinci farklı şampiyon isim oldu buna benzer bir seriye daha önce 1976-1982 yılları arasında tanık olmuştuk. O dönemin şampiyonları ise James Hunt, Niki Lauda, Mario Andretti, Jody Scheckter, Alan Jones, Nelson Piquet ve Keke Rosberg'di. Yine bu beş yıllık dönem içerisinde tarihte ilk kez dünya şampiyonluğu her biri farklı markalar tarafından kazanıldı. Vettel şampiyon olduğu yaşta 10. galibiyeti kutlarken daha önce en genç dünya şampiyonu ünvanına sahip pilotlarla karşılaştırıldığında şaşırtıcı sonuçlar ortaya çıkıyor. Hamilton Vettel ile aynı yaştayken beş galibiyet kazanırken, Fernando Alonso, Troy Ruttmann ve Bruce McLaren yalnızca birer galibiyet kazandılar. Tüm zamanların en çok yarış kazanan pilotu Michael Schumacher ise o yaşlarda ilk galibiyetini kazanamamıştı. Benzer kombinasyon 2007 yılında Kimi Raikkonen dünya şampiyonasında üçüncü sırada yer alırken son yarışı kazanarak şampiyon olurken şampiyona lideri Lewis Hamilton aynı yarışta yedinci olmuştu. Geçtiğimiz Pazar günü de benzer bir durum yaşandı ve Abu Dhabi'ye üçüncü sırada gelen Sebastian Vettel yarışı kazanarak şampiyon olurken şampiyona lideri olan Fernando Alonso ancak yedinci olabilmişti. Ferrari ölümle kaybediyor Rakamlara göre Fernando Alonso'nun üstesinden gelmesi gereken çok zor bir durum vardı: markalar klasmanında üçüncü olan bir araçla kazanması gerekiyordu. Geçmişte benzer bir başarıyı (markalar klasmanında üçüncü ya da daha kötü bir yerde olan bir araçla) yalnızca iki pilot gerçekleştirebildi. Williams'ın dördüncü olduğu 1982 yılında Keke Rosberg şampiyon olurken Gilles Villeneuve hayatını kaybetmiş Didier Pironi ise sakatlanmış ve sonucunda Ferrari şampiyonluğu kaybetmişti. Brabham'ı üçüncü olduğu 1983 sezonunda ise şampiyon Nelson Piquet oldu. Tarihte dördüncü kez bir Ferrari pilotu lider olarak geldiği son yarışta şampiyonluğu kaybetti. Daha önce yaşanan olaylar daha dramatik ve Tifosiler'in hafızasında daha derin izler bırakmıştı: 1976 yılında Niki Lauda Nurburgring'deki alevli kazasının ardından daha yaraları iyileşmeden pistlere geri dönmesine rağmen yağmurun damgasını vurduğu Fuji'deki son yarışta şartların tehlikeli olduğunu ileri sürerek aracından iner ve yarışa çıkmayı reddederek şampiyonluğu James Hunt'a kaptırır. 1997 yılında Michael Schumacher rakibi Jacques Villeneuve'ü Jerez'deki Dry Sack virajında pist dışına atmaya çalışırken kendisi çakıl havuzuna saplanıp ve şampiyonluğu Williams pilotuna kaptırmıştı. 1999 yılında Eddie Irvine Suzuka'ya şampiyona lideri olarak gitti fakat tartışmalı bir sezondu. Önce Michael Schumacher Silverstone'da bacağını kırdı ardından sezonun son yarışından hemen önce her iki Ferrari de yasal olmayan barge board kullandığından Sepang'da diskalifiye edildi. Mika Hakkinen son yarışı domine ederek McLaren adına şampiyonluğa uzanan isim oldu. Vettel'in bu sezonki 10. pole pozisyonu Sebastian Vettel Abu Dhabi'de kendi adına sezonun onuncu pole pozisyonunu kazanırken takımı adına 15. pole pozisyonu oldu. Vettel ayrıca geçen yıl Abu Dhabi'den bu yana bütün yarışlara ilk onda başlamayı başardı. Sebastian bir sezonda en az on pole pozisyonu kazanan tarihteki yedinci pilot oldu: Ayrton Senna (1988 ve 1989'da 13, 1990'da 10), Nigel Mansell (1992'de 14), Alain Prost (1993'de 13), Mika Hakkinen (1999'de 11), Michael Schumacher (2001'de 11) ve Jacques Villeneuve (1997'de 10). Sözü geçen pilotlar rekor kırdıkları yıllarda şampiyon olurken yalnızca Ayrton Senna 1989 yılında McLaren'den takım arkadaşı Alain Prost'a mağlup oldu. Red Bull takım olarak bir sezonda kazandığı 15 pole pozisyonuyla bu alandaki rekora sahip takımlar arasına girdi. 1988 ve 1989 yılında ilk kez McLaren tarafından kırılan rekorun ardından aynı başarıyı 1992 ve 1993 yıllarında Williams yaşadı. 1992-1993 yılında yarışan Williams aracı ise şu anda Red Bull'un şef tasarımcısı olan Adrian Newey tarafından tasarlandı. Red Bull bu yıl bütün yarışlarda Q3'e kalan tek takımdı. Sıralama turu notları • Lewis Hamilton Belçika'dan bu yana ilk kez bu sezon ise dördüncü kez ön sıranın arkasında yer aldı. Son 11 yarışta pole pozisyonu kazanmayı başaramazken, 2008 Brezilya ve 2009 Macaristan arasındaki dönemi tekrar yaşamış oldu. • Mark Webber sıralama turlarında aldığı beşincilikle sezonun açılış yarışı olan Bahrain'den sonra ilk kez en kötü grid pozisyonunda yarışa başladı. Kanada'da yedinci olmasına rağmen vites değişikliği nedeniyle beş sıra grid cezası almasıyla geriye düşmüştü. • Michael Schumacher bu sezon ilk kez üst üste Nico Rosberg'i sıralama turlarında geçmeyi başardı. 2010 sezonu Schumacher F1 kariyerinde pole pozisyonu kazanamadığı üçüncü tam sezon oldu. Daha önce 1991 (yalnızca altı yarış yarıştı), 1992 ve 1993 yılında pole kazanamamıştı. • Vitaly Petrov kariyerinde ilk kez sıralama turlarında üst üste ilk onda olmayı başardı. • Robert Kubica'nın sıralama turlarında ilk onda yer alma serisi son buldu. Abu Dhabi sıralama turlarında 11. olan Polonyalı pilot 22 yarış sonra son bölüme kalamadı. • Nick Heidfeld takım arkadaşı Robert Kubica tarafından sekiz kez mağlup edildiği 2008 Avustralya'dan Fransa Grand Prix'ine kadar ilk kez üç yarış üst üstte sıralama turlarında mağlup oldu. • Nico Hulkenberg Brezilya'da kariyerinin ilk pole pozisyonunu kazanmasına rağmen Abu Dhabi'de aynı başarıyı gösteremedi ve 17. olduğu Mayıs ayındaki Türkiye Grand Prix'iden sonra en kötü grid pozisyonunu elde etti. • Jarno Trulli yeni takımlar arasında 'pole pozisyonu' rekorunu kazanan isim oldu. Lotus pilotu Abu Dhabi'de bu sezon sekizinci kez yeni takımların pilotlarını geride bırakmayı başardı, takım arkadaşı Heikki Kovalainen ise 2010 sezonunda on kez bu başarıyı gösterdi. • Bruno Senna üçüncü kez Christian Klien'i mağlup etmeyi başardı. Yarış notları • Sebastian Vettel kariyerinde ilk kez Brezilya ve Abu Dhabi'de üst üste galibiyet kazanmayı başardı. Vettel kazandığı onuncu galibiyetle birlikte James Hunt, Ronnie Peterson, Jody Scheckter ve Gerhard Berger ile birlikte listenin 27. sırasında yer aldı. • Lewis Hamilton Abu Dhabi'de 36. podyum başarısını elde etti ve Graham Hill ile birlikte on yedinci sırayı aldı. • Jenson Button 31. podyum zaferine ulaştı ve Jack Brabham ile durumu eşitleyerek 27. sıraya yükseldi. • Fernando Alonso'nun üst üste beş podyum başarısı kesinlikle yanlış zamanda son buldu. 16. turda pite giren İspanyol pilot puan barajının dışında kaldıktan sonra bir daha şampiyonluğu kazanabilecek pozisyona gelemedi. • Mark Webber'in performansındaki düşüş devam etti ve tamamlayamadığı iki yarış hariç Çin'den sonraki en kötü sonucu oldu. • Jaime Alguersuari yarışı dokuzuncu bitirerek puan kazanmayı başardı ve bu yıl Malezya Grand Prix'inin ardından ikinci kez aynı başarıyı göstererek kariyerinin en iyi sonucunu elde etti. • Michael Schumacher 2006 Avustralya Grand Prix'inin ardından ilk kez bir kaza sonucu yarış dışı kaldı. Ayrıca Alman pilot 2000 yılındaki Avusturya ve Almanya (üst üste) Grand Prix'lerinden bu yana ilk turda yarış dışı kalmamıştı. F1 kariyerine başladığı 1991 sezonundan sonra ilk kez bir sezonu galibiyet kazanamadan tamamladı. • Vitantonio Liuzzi Singapur'a kadar bir kez yarış dışı kalmasına rağmen son beş yarışın dördünde damalı bayrağı görmeyi başaramadı ve bunların üçünde ilk turda yarış dışı kaldı. TurkiyeF1.Com Kaynak: Autosport Hazırlayan: Sertuğ Ünal