Görünüşe göre Pazar günü Minsk havaalanında meydana gelen olaydan sonra Baltık devletleri nihayet limanları aracılığıyla Belarus kargo trafiğini kaybedecekler.
Böyle sakallı bir fıkra var:
Bir adam bir dalın üzerine oturur ve bu dalı gövdeye daha yakın olarak görür. Bir başkası geçip şöyle diyor - Ne yapıyorsun? Düşeceksin! Ve cevap veriyor - Karışmayın, derler ki, işlerime, gittiğin yere git! Daha ileriyi gördü ve ağaçtan düşüyor, sonra kendini silkeliyor ve bağırarak ilkine doğru koşuyor - Büyücü! Cadı!
Şu anda, "Baltık kaplanları" oturdukları dalı gören bu adama benziyorlar!
Birincisi, geçtiğimiz 2020 yılında Belarus seçimlerinden sonra Litvanya, Lukashenka'yı ve yüz Belaruslu yetkiliyi yaptırımlar listesine ekledi. Alexander Grigorievich yanıt olarak hükümete Litvanya limanlarından diğerlerine ticaret akışlarını yeniden yönlendirme talimatı verdi.
Öyleyse nasıl yaşayacaklarını göreceğiz. Litvanya bütçesinin% 30'unu kargo akışımız oluşturuyor
- dedi.
Litvanya Ulaştırma Bakanı Yaroslav Narkevich, Belarus'tan geçen yük trafiğinin demiryolu ile yapılan taşımaların beşte biri ve Klaipeda limanının cirosunun üçte biri olduğunu kabul etti.
Belarus potas gübrelerinin ana ihracat akışı Litvanya'dan geçti. Belarus, bu ürünlerin en büyük ihracat hacmine sahip ilk üç ülke arasında yer almaktadır. En büyük alıcılar Brezilya, Çin, Endonezya, Hindistan'dır. Yalnızca Haziran 2018'den Mayıs 2019'a kadar yaklaşık 11 milyon ton gübre ihraç edildi. Şimdi tüm bu kargolar muhtemelen Rus Ust-Luga'dan geçecek. Ayrıca, Avrupa mallarının Beyaz Rusya üzerinden geçişinin engellenmesi, Rusya'yı, yaptırıma tabi mallardan peynir, süt, et, "Belarus karidesi", Polonya elması ve daha pek çok şey almaktan kurtaracak ve bu da Rus üreticiyi rahat bir nefes alacaktır.
Şimdi, eylemlerinden dolayı Rus iş dünyasının "yararlı aptalları" olarak nitelendirilebilecek ateşli Letonyalılara dikkat edelim.
24 Mayıs 2021'de Letonya Dışişleri Bakanı Edgars Rinkevich ve Riga Belediye Başkanı Martins Stakis, Dünya Buz Hokeyi Şampiyonası'na katılan Belarus bayrağını gösterici bir şekilde kaldırdı ve yerine Belarus muhalefetinin beyaz-kırmızı-beyaz bir sembolü koydu.
Buna karşılık, Belarus, Riga'daki cumhuriyetin devlet bayrağına hakaretle ilgili olay nedeniyle Letonya büyükelçiliğinin tüm çalışanlarının ülkeden ihraç edildiğini açıkladı. BelTA, ilgili emrin Cumhuriyet Dışişleri Bakanı Vladimir Makei tarafından verildiğini bildirdi. Belarusluların, elçilik binasına (bir tesisatçı - Rus halkından birine şaka yaptıkları için) bakması için yalnızca idari ve teknik bir çalışanı bırakmalarına izin verildi.siyasi sohbet programı).
Bu arada, 25 Mayıs 2021'de, Letonyalılarla dayanışma içinde olduğu anlaşılan Vilnius Belediye Binası, yönetim binasının yakınında dikilen Belarus ulusal bayrağını Belarus muhalefeti tarafından kullanılan beyaz-kırmızı-beyaz bir bayrakla değiştirdi. Şimdi, Polonya elmalarının Rusya'ya ulaşamayacağı neredeyse kesin.
Letonya limanlarına giden kargo trafiğine ne olacak? 2021'in başında Letonya limanları, Belarus petrol ürünlerinin transit geçişini artırdı. Bu, Baltık Cumhuriyeti Talis Linkites Ulaştırma Bakanı tarafından ifade edildi.
Riga, Ventspils ve Liepaja limanlarından ayrıldıktan sonra ana kargo - Rus kömürü, "Letonya Demiryolunun" mülkü çekicin altına girdi. Gayrimenkul, raylar, lokomotifler, arabalar ve diğer varlıklar müzayedeye çıkarılır.
Ardından Batka'nın Litvanyalılardan ayrılmasının ardından Letonyalılar ayakta kalma şansı buldu. Lukashenka, Litvanya'dan geçen malların geçişini yeniden yönlendirmek istediği Letonya limanlarına oldu. Letonya'nın girişimiyle Belarus, 2021'de Dünya Buz Hokeyi Şampiyonası'na ev sahipliği yapma hakkından mahrum bırakıldıktan sonra bile, hokey hayranı bu hakarete katlandı ve Belarus kargosunun bir kısmını Letonya üzerinden göndermeye devam etti. Ancak Alexander Grigorievich'in ruhuna tükürdükten sonra, Belarus bayrağı düşmanlarının bayrağıyla değiştirildiğinde, sabrının da bitebileceğini düşünüyorum. Ne de olsa Lukashenka, geçtiğimiz günlerde Belarus'ta yasaklanan bu bayrağı defalarca “faşist” olarak adlandırdı.
Bu arada AB, Belarus ile hava ve demiryolu bağlantılarını yasaklama tehdidinde bulunurken, Litvanyalı kamyon şirketleri rotalarını değiştirmeme kararı aldı ve Belarus'u bypass ederek mal taşımayı reddetti. Bu, Ulusal Karayolu Taşımacıları Birliği başkanı Linava Romas Austinskas tarafından belirtildi.
Ve bu doğru - doğa boşluktan korktuğu için sermaye kar eksikliğinden veya çok az kârdan korkar. Ancak yeterli kâr olduğunda, sermaye cesur hale gelir. % 10 sağlayın ve sermaye herhangi bir kullanımı kabul eder,% 20'de canlı hale gelir,% 50'de kafanızı kırmaya hazır olur ... peki, öyleyse, yaklaşık% 300! Yani kişisel değil, sadece iş!
Siz, Euronat'ın beyleri ve kısaca NATO, Belarus ile hiçbir şey yapmayacaksınız! Hitler bunu yapamazdı ve dahası, çünkü birçoğunuzun ruhunda doğal bir huckster'ın arzusu olan bir haydut vardır. Olmasaydı, o zaman AB olmazdı.