İspanyol sahil güvenliği, bir haftadan uzun bir süre önce kaybolan göçmenleri taşıyan bir gemiyi ararken uçaklarından birinin bir tekne bulduğunu söyledi.
Sahil güvenlik, teknenin Gran Canaria’nın 71 mil (114km) güneyinde olduğunu ve gemide yaklaşık 200 kişinin bulunduğunu söyledi.
Kurtarmaya yardım etmek için gemilerinden birinin gönderildiğini de sözlerine ekledi.
Yürüyüş Sınırları yardım grubu daha önce balıkçı teknesinin Senegal’in güneyindeki Tenerife’ye yaklaşık 1.700 km uzaklıktaki bir sahil kasabasından kalktığını söyledi.
Geminin 27 Haziran’da Kanarya Adaları’na gitmek üzere Kafountine’den ayrıldığında gemide 200 kişi olduğu belirtildi. Uçakta çok sayıda çocuğun olduğu belirtildi.
Onlarca kişiyi daha taşıyan iki benzer teknenin de kayıp olduğu söyleniyor.
Diğer iki tekne hakkında çok az ayrıntı var – ancak Walking Borders, BBC’ye, teknede yaklaşık 65, diğerinde 60’a kadar kişinin olduğunu söyledi.
İki küçük teknenin, büyük gemiden dört gün önce, 23 Haziran’da Senegal’den ayrıldığı düşünülüyor.
Haber, Avrupa’nın Akdeniz’deki en kötü göçmen gemilerinden birini , aşırı kalabalık bir trol teknesinin Yunan kıyılarında batmasıyla görmesinden birkaç hafta sonra geldi.
En az 78 kişinin boğulduğu doğrulandı, ancak Birleşmiş Milletler (BM) 500 kadar kişinin hala kayıp olduğunu bildirdi.
Batı Afrika’dan Kanarya Adaları’na yapılan yolculuk, göçmenler için en tehlikeli rotalar arasında yer alıyor, çünkü göçmenler genellikle güçlü Atlantik akıntıları tarafından kolayca savrulan basit sığınak balıkçı teknelerinde yelken açıyorlar.
BM’ye bağlı Uluslararası Göç Örgütü (IOM), geçen yıl İspanyol adalarına ulaşmaya çalışırken denizde en az 559 kişinin öldüğünü söyledi. 2021 için ölü sayısı 1.126 idi.
Ancak IOM, Batı Afrika’dan ayrılanların sayısı hakkındaki bilgilerin az olduğunu ve gemi enkazlarının genellikle rapor edilmediğini söylüyor.
Göçmenlerin genellikle Fas, Mali, Senegal, Fildişi Sahili veya diğer Sahra-altı kökenli olduğunu ekliyor.
İspanya İçişleri Bakanlığı’na göre, 2022’de 15.682 kişi Kanarya Adaları’na izinsiz giriş yaptı ve bu, 2021’e göre %30’dan fazla bir düşüş.
IOM, “Yıldan yıla düşüşe rağmen, 2020’den bu yana bu tehlikeli rotadaki akışlar önceki yıllara göre yüksek olmaya devam ediyor” diyor.