DHT Holdings aşağıdaki iş güncellemesini sağlıyor: 2023'ün dördüncü çeyreği için Şirket, filosu için zaman çizelgesine eşdeğer kazancın günlük 42.800 $ olacağını tahmin ediyor; bu tutar, Şirketin zaman kiralamalı VLCC'leri için günlük 39.600 $ ve Şirketin VLCC'leri için günlük 43.600 $'dır. Spot piyasada faaliyet gösteren VLCC'ler. Şu ana kadar 2024'ün ilk çeyreğinde, mevcut VLCC spot günlerinin %50'si, tahliyeden tahliyeye esasına göre günlük ortalama 56.300 $ oranında rezerve edildi. Mevcut VLCC günlerinin %61'i, spot ve time charter günlerinin toplamı, günlük ortalama 48.900$'dan rezerve edildi.
DHT Holdings eş CEO'su Trigve Munthe, "Eylül ayında pazardaki sıkılaşmayla başladı" dedi. "Rafinerilerden gelen talep açıkça arttı ve yeni inşa teslimatları yavaşlıyordu, bu nedenle temel temeller lehimizeydi ve oranlar günde yaklaşık 40.000 dolara kadar çıkıyordu."
DHT eş CEO'su Svein Moxnes Harfjeld şunları ekledi: "Platform olarak bu çok güçlü temellere sahip olmasaydınız daha sonra olanlar olmazdı. Dengesiz bir piyasada bu olmazdı.”
DHT yöneticilerinin tarihi VLCC faiz artışına ilişkin yorumları, tanker şirketlerinin düşük kar veya zarar açıklayacakları kazanç raporlarıyla örtüşüyor çünkü spot oranlar ile üç aylık getiriler arasında önemli bir fark var.
DHT, geçen yılın aynı dönemindeki 21,5 milyon dolarlık net zarara kıyasla 2019'un üçüncü çeyreğinde 9,4 milyon dolar net zarar bildirdi. Analistlerin fikir birliği tahminlerine uygun olarak, en son dönemde hisse başına düzeltilmiş 0,06 dolarlık zarar bildirdi.
Şirketin VLCC'leri üçüncü çeyrekte günde ortalama 25.500 dolar kazanırken, zamanında kiralanan gemileri günde 33.700 dolar, spot gemileri ise günde 24.300 dolar kazandı.
VLCC spot faiz oranlarındaki asıl artış dördüncü çeyrekte gerçekleşti. 24 Ekim itibarıyla DHT, dördüncü çeyrek için mevcut spot günlerinin %49'unu günlük ortalama 61.700$'dan rezerve etmişti. Bu seferlerin çoğu, fiyatların daha düşük olduğu önceki çeyrekte rezerve edilmişti. Spot günlerin geri kalan %51'inin mevcut seviyeler göz önüne alındığında çok daha yüksek oranlar kazanması bekleniyor.
Munthe şöyle açıkladı: "Zaman gecikmesi etkisi var. Herhangi bir çeyreğin başında, fikstürlerin çoğu önceki çeyrekte yapılır, dolayısıyla yükselen bir piyasada ilk okuma (üç aylık ortalama için) son okumadan daha düşük olacaktır."
Munthe, "Tankçılar için heyecan verici bir boğa piyasasının ilk aşamasında olduğumuza inanıyoruz" dedi. "Son dönemdeki çılgınlık kısa sürdü ancak şu anda bu kış için gördüğümüz en iyimser oran tahminlerini bile aşan oran seviyelerine yerleştik.
“Günde 100.000 dolarlık bir piyasada DHT, hisse başına kazançta (EPS) çeyrekte bir doların üzerinde bir kazanç elde edecek. Her 10.000 $'lık [günlük spot kazanç], üç aylık hisse başı kazançta 0,15 $'a tekabül ediyor” dedi ve günlük 100.000 $'ın biraz altındaki mevcut seviyeyi “fantastik bir oran” olarak tanımladı. Munthe'nin belirttiği gibi, "Bu tür pazarlarda VLCC'ler 'Çok Büyük Nakit Yaratanlar' haline geliyor."