Clio hanedanının 1990 yılında başlayan tarihi bugün de devam ediyor ve yarın da devam edecek. Bugüne kadar çeşitli modellerin 13 milyondan fazla kopyası satıldı, bu da onu çok yönlü şehir otomobili kategorisinde en popüler Fransız otomobili ve tartışmasız en çok satan haline getirdi. 22 yılda, dört versiyon gün ışığına çıktı, sonuncusu 2016 da dahil olmak üzere 2 veya 3 kez bir başarı ve her zaman buluşma noktasında bir evrim için yeniden stillendirildi. Kanıtlanmış, kalitesi her yere gidiyor ve güvenilirliği, onu en eski ve en temel versiyonları için bile kullanılmış pazarda çok popüler bir araç haline getiriyor, hala yollarda çok mevcut. Modeli veya motoru ne olursa olsun, Clio’nun bakımı, aşağıdaki gibi parça tedarikçileri sayesinde oldukça ekonomiktir. otomatik profesyonel parçalar, mükemmelleştirmeye yardımcı olur bir yıldız arabası olarak ünü.
1990’dan beri Fransızların favori otomobili Clio
Clio II aşama 3, 2001
Clio III, 2005
Clio ailesi. Farklı nesiller, farklı tasarımlar
En büyüğü Clio I 1990 ile küçüğü Clio IV 2012 arasında 22 yıl var.
Fransız markası uzun süredir güç ve motor sporları dünyasına yatırım yapıyor. 1975 yılında “Renault Sport” departmanının oluşturulması, Renault’nun aile ve popüler kullanım için bir otomobil tedarikçisi olarak faaliyetlerine paralel olarak kendisini spor odaklı üreticilerin mahkemesinde kurma arzusunu resmileştirdi. 1977’de Renault’nun neredeyse on yıl boyunca birçok zafer kazanan turboşarjlı motor konsepti sayesinde F1’e girmesiyle önemli bir adım atıldı. Seri üretim otomobiller için spor motorların geliştirilmesi, 1962 yılında Alpine A110’un tasarımıyla başladı. O zamandan beri üretici, doğrudan onlardan ilham alan bir dizi araç geliştirmek için çeşitli rekabet modellerinin performansından nasıl yararlanacağını biliyor. R5 Turbo’dan Clio Williams’a kadar Renault spor serileri, çağlar boyunca birçok nesil için referans noktası haline geldi. 2016 yılında, son doğan, Clio RS16, Renault Sport ailesinin uzun soluklu serisinin meşalesini tek bir anahtar kelime ile ele geçirmekten sorumludur: Maksimum performans.
Bir proje: KZ01, bir araba: Clio RS 16
Renault Sport, “Project KZ01” adı altında 40 yıllık kendisine güzel bir doğum günü hediyesi vermeye karar verdi. Spesifikasyonların önceliği, rekor performansa sahip bir araba geliştirmekti. Bunu yapmak için, Sport serisinden, Mégane RS Trophy’nin 275 hp 2.0 Turbo motorundan güç alan, rekabet modellerinden akıllı bir parça karışımı geliştirildi..
Renault Clio RS 16. Tek kelime: Maksimum performans
Clio RS 16, Renault Sport’un sembolik rengi olan Sirius sarısını kullanıyor.
Clio Sport, bir aile hikayesi
1993 doğumlu Clio Williams
Laurens Van den Acker ve Renault tasarımcılarından oluşan ekibi 2016’da boş durmadı. Önemli RS 16 projesine ek olarak, hassas ve kritik görev, otomobili yeniden şekillendirmek. Yeni Renault Clio 4 onlara emanet edilmiştir. Dış değişiklikler belirgin olmasa da, yine de araca daha iyi bir görünüm kazandırıyor, şeytan ayrıntılarda saklanıyor. Böylece, yeni LED ışıkların tasarımı daha modern bir C-şekline dönüştürülmüştür. Izgara, kalkan ve sis farlarının şekli de iyileştirildi..
Yeni Renault Clio 4 faz 2 2016
Yeni 5 kollu jantlar, bu Yeni Clio’ya daha sportif bir görünüm kazandırmaya yardımcı oluyor. Arkaya gelince, C şeklindeki ışıklar dikkate değer tek değişikliği işaret ediyor..
Hafif rötuşlu bir arka
İç mekan için, değişiklikler görünüm olarak da minimum düzeydedir, ancak hepsinden önemlisi, 1. aşamada kullanılan plastiklerin bitişi ve kalitesi ile ilgili genel memnuniyetsizliğe yanıt verir..
Geliştirilmiş iç mekan kalitesi