Igor Zarembo / RIA haber www.ria.ru
Geçtiğimiz yılın Uzak Doğu’daki su baskını sırasında, ordu aktif olarak mağdurlara mevcut teçhizatı kullanmalarında yardımcı oldu. PTS-3 kayan konveyörler, çeşitli yükleri taşımak ve yaralıları boşaltmak için kullanılmıştır. Toplamda bu iki makineden yaklaşık iki düzine, nüfus ve kurtarıcılara büyük ölçüde yardımcı olan birkaç yüz ton çeşitli kargo taşıdı. Bu, askeri olmayan kullanım için tasarlanmış en yeni PTS-4 taşıyıcısının özel bir modifikasyonunun yapılması önerisiyle sonuçlandı.
"Uralvagonzavod" şirketinin basın servisine göre, Omsk Ulaştırma Mühendisliği Tasarım Bürosu (KBTM) çalışanları, PTS-4 taşıyıcısının sivil bir modifikasyonunu geliştirmeye başladı. Yeni makinenin Acil Durumlar Bakanlığı, Ulaştırma Bakanlığı, Çevre Bakanlığı ve diğer bölümlerin çeşitli yapıları tarafından işletileceği varsayılmaktadır. Konveyörün teknik görünümü ve özellikleri, minimum değişikliklerden sonra, yalnızca silahlı kuvvetlerde etkin bir şekilde çalışmasını ve asker ve teçhizatın taşınması için verilen görevleri yerine getirmesini sağlayacaktır.
Sivil değişikliklerin gelişimi PTS-4 çok uzun zaman önce başlamamış, ancak zaten perspektif aracının bazı özellikleri bilinmektedir. Sivil bir versiyona işlenirken, askeri yüzer konveyör bazı bileşenlerini ve parçalarını kaybedecek ve ayrıca birkaç yenisini alacaktır. Her şeyden önce, amfibi yeni bir değişiklik onun rezervasyon kaybedecek ve оружия. Baz konveyörün kabini kurşun zırhı tarafından korunur ve ayrıca makineli tüfek ile uzaktan kumandalı bir taret taşır. PTS-4'in kurtarma görevlileri için bariz sebeplerden dolayı değiştirilmesi zırh ve makineli tüfek gerektirmez.
Yüzen makinenin elektrik santrali belli değişikliklere tabi tutulacak. Resmi verilere göre, sivil PTS-4 daha fazla motor ve şanzıman kaynağına sahip olacak. Bazı değişiklikler kabini etkileyecektir. Bir sivil taşıyıcının kokpitinde, sürücü de dahil olmak üzere üç mürettebat üyesi için koltuk olacak. Tasarımcılar KBTM, kabinin ergonomisini ve bunun sonucu olarak mürettebatın rahatlığını arttırmayı vaat ediyor.
PTS-4 taşıyıcısının yeni modifikasyonunun ana makineyle aynı özelliklere sahip olacağı iddia ediliyor. Bundan, gelecek vaat eden bir makinenin, 12 km / s hıza kadar 60 tona kadar olan yükleri taşıyabildiği açıklanmaktadır. Su bariyerini geçerken, konveyör 18 tona kadar kargo çekebilecek ve 15 km / s hıza kadar taşıyabilecektir. Kargo platformunun boyutları görünüşe göre aynı kalıyor: 8,28x3,3 metre.
PTS-4 yüzer konveyörün önemli bir özelliği ve buna dayanan umut verici bir sivil araç üretiminin özellikleridir. PTS-4'ün tasarımı bir dereceye kadar önceki PTS-3 konveyörünün tasarımını tekrarlar, ancak yeni makinenin farklı bir birim ve montaj bileşimi vardır. Konveyör PTS-4'ün tasarımında, bazı iç üniteler kullanılır tanklar T-80 ve T-72. PTS-3 konveyörlerin yapımında, seri yapısı seksenlerin sonunda sona eren T-64 tank ünitelerinin kullanıldığını hatırlayın. Tank yedek parçalarının kullanımı, bir ölçüde, yeni ekipmanın yapımını ve çalışmasını basitleştirecektir.
PTS-4 taşıyıcı, T-80 tankından ödünç alınan parça ve burkulmalarla donatılmıştır. Kutu ve kavramalar T-72 tankından alınır. Konveyöre HP 840 gücüne sahip çok yakıtlı bir dizel motor takılmıştır. Makinenin kendi ağırlığı - 33,1 ton. Yük ağırlığı, gerçekleştirilen göreve ve koşullara bağlıdır, ancak 18 tonu aşmamaktadır.
Yeni proje ile ilgili resmi bilgiden, PTS-4 taşıyıcısının sivil modifikasyonunun, temel makineden minimum düzeyde farklılıklar göstereceği sonucuna varıldı. Bundan projenin zamanlaması ile ilgili bazı sonuçlar çıkarabiliriz. Muhtemelen, makinenin sivil kullanım için tamamlanması sadece birkaç ay sürecektir. Bir prototip sivil kayan konveyör bu yılın sonundan önce görünebilir. Bununla birlikte, makinenin geliştirilmesinin tamamlanmasının zamanlaması ile ilgili resmi bilgi henüz mevcut değildir. Toplu inşaat başlangıcının zamanlaması ile ilgili bilgiler de henüz açıklanmadı.
Sitelerin malzemelerinde:
http://uvz.ru/
http://rg.ru/
http://lenta.ru/