Contents
- 1 Araç Senteye nasıl alınır?
- 2 Triger sesi nasıl anlaşılır?
- 3 Sente atlamak ne demek?
- 4 Triger kayışı performansı etkiler mi?
- 5 Triger sente ayarı bozuk olursa ne olur?
- 6 Subap ayarı bozuk olursa ne olur?
- 7 Triger kayışı kaç km de değişir?
- 8 Triger kayışı değişimi kaç para?
- 9 Triger kayışının ömrü ne kadardır?
- 10 Sente nedir kısaca?
- 11 Motosiklet sente ayarı nedir?
- 12 Triger kayışı koparsa ne olur?
- 13 Triger kayışı değişince ses yapar mı?
- 14 Triger değişimi sonrası performansı etkiler mi?
- 15 Triger kayışı neden atar?
Araç Senteye nasıl alınır?
Sente ayarının yapılabilmesi için bazı aşamalar gerekmektedir.
- Triger kayışı sökülerek kam mili ile krank mili arasındaki bağlantı kesilir.
- Birinci piston silindirin en üstüne kadar çıkartılır ( ÜÖN) ve kilitlenir.
- Kam mili uygun pozisyona getirilir.
- Kontrol yapmak için kam mili uygun bir noktaya getirilir.
Triger sesi nasıl anlaşılır?
Triger kayışı koptuğunda, öncelikle hafif bir patlama sesi duyulur ve motor stop eder. Anahtarı çevirdiğinizde, marş motorunun devreye girdiğini duyarsınız ancak triger kayışı koptuğu için krankı ve eksantrik milini artık döndürmeyecektir.
Sente atlamak ne demek?
Motorda yaşanılacak bir arızanın çözümü için motorun sökülmesi gerekir. Motor toplanırken sente ayarı düzgün yapılmaz ise aracınız senteden atlak olur.
Triger kayışı performansı etkiler mi?
Triger kayışı arabanın çekişi etkilemez. Triger değişimi yapıldığında sente ayarı tam yapılmazsa işte o zaman aracın çekişi gidişi çalışması etkilenebilir.
Triger sente ayarı bozuk olursa ne olur?
Sente ayarı düzgün yapılmış bir araç saat gibi çalışır lakin sentesi kaçmış bir araç bozuk saat gibi olur randıman vermez. Aracınızın motoru güçsüzleşecektir ve oldukça hissedilir bir çekiş düşüklüğü olacaktır.
Subap ayarı bozuk olursa ne olur?
Ayarı bozulmuş supaplar motor ısınırken kararsız rölantiye neden olabiliyor. Hava ve yakıt girişindeki senkronizasyon bozularak yüksek yakıt tüketimi meydana geliyor. Ateşleme sırasında motora uygun yakıt-hava karışımı gönderilmediği için motorda tekleme ve sarsıntı görülebiliyor.
Triger kayışı kaç km de değişir?
Triger kayışının değişimi sadece ömrünü doldurduğu zaman gerçekleştirilmez. 3 yıldan kısa süre içerisinde 90 bin kilometre katedildiyse triger kayışı kontrol edilir ve çoğunlukla değiştirilir. Kısacası 90 bin kilometre ya da 3 yıl içerisinde kayış değiştirilmelidir.
Triger kayışı değişimi kaç para?
Doğal olarak da fiyatları değişken. 70 TL ile 400 TL arasında bir fiyat ortalamasına sahip olan triger kayışının değişimi için yetkili teknik servis ücreti de ödemeniz gerekeceğini unutmamanızı hatırlatırız.
Triger kayışının ömrü ne kadardır?
Triger kayışının ömrü aracın marka ve modeline göre değişiklik gösterse de 60 bin ila 100 bin kilometre arasında bir ortalama vermek mümkün.
Sente nedir kısaca?
Sıkıştırma zamanının sonunda, piston üst ölü noktaya çıktığında, hem emme supabının hem de egzoz supabının kapalı olduğu duruma sente denir. Motoru senteye getirmek, birinci pistonun üst ölü noktadayken, emme ve egzoz supaplarının kapalı olduğu konumu bulmak demektir.
Motosiklet sente ayarı nedir?
Motor sente ayarı; motorun ana arterleri olan eksantrik milinin, doğru bir açıyla konumlanmasına ve zamanlanmasına sente ayarı denilmektedir. Zamanlamanın optimum düzeyde ayarlanmış olması, sente ayarının en iyi şekilde yapılmış olduğu anlamına gelir.
Triger kayışı koparsa ne olur?
Bir zincirin halkası gibi bir arada çalışan krank mili, eksantrik mili ve supaplar, triger kayışı koparsa eş zamanlı olarak hasar görür ve motor iflas noktasına gelir. Supap ve pistonların bağlantılı olduğu tüm parçalarda zorlanmalar meydana gelir, Büyük bir gürültünün ardından motor durur.
Triger kayışı değişince ses yapar mı?
Triger kayışının değişiminden sonra oluşan bu ses, aracımla hızlandıkça artıyor. Ancak triger kayışında bir sorun olmasa bile eğer sistemin koruma kapaklarına sürtme, hava filtresi kabının kapağının gevşemesi veya bağlantılarında bir sorun varsa benzer sesler çıkabilir. Yine de bunlar sarsıntılı çalışmaya neden olmaz.
Triger değişimi sonrası performansı etkiler mi?
Hiçbir triger kayışı performansta artış sağlamaz – bu mümkün değildir. Triger kayışınızın değiştirilmesi ve performansta bir artış fark edilmesi, yalnızca en yüksek verimlilikte çalışan motorun ve iyi bir önlem için iyi bir plasebo etkisinin atılmasının bir karışımıdır!
Triger kayışı neden atar?
Kayış kaymasının olası nedenleri Kayış kaymasının nedeni çoğu zaman yanlış hizalamadır. Eskisi gibi performans göstermeyen ve örneğin su pompası veya gergi ile yanlış hizalanmış bir bilyalı rulman gibi aşınmış motor parçaları ya da aşınmış motor elemanları zaman içinde hizalama sorununa yol açabilir.