Rus süpersonik stratejik bombardıman uçakları Tu-160'ın yeni dünya rekoru hakkında tanındı. 19 Eylül'de komutanı havacılık Rusya Hava-Uzay Kuvvetleri (VKS), Korgeneral Sergei Kobylash.
Uçak rekoru sahibi
Tu-160'taki iki uzun menzilli havacılık ekibi, uçuş süresi ve menzili için bir dünya rekoru kırdı. Pilotlar havada 25 saatten fazla zaman geçirdiler ve 20 bin kilometreden fazla yol kat ettiler. Genele göre, hiç kimse bu sınıftaki stratejik füze gemilerine daha uzun süre uçmadı.
Engels havaalanından iki bombardıman uçağı havalandı ve oraya indi. Uçuş sırasında, Arktik Okyanusu, Pasifik Okyanusu, Kara Deniz, Laptev Denizi'nin yanı sıra Doğu Sibirya, Çukçi ve Barents denizlerinin orta kısmının nötr sularının üzerinden uçmayı başardılar. Havada uçaklar üç kez yakıt ikmali yaptı.
Tu-160'ın mürettebatı, Tümgeneral Oleg Pchela ve Yarbay Sergei Volkovitsky tarafından komuta edildi. 49 yaşındaki Tümgeneral Oleg Pchela'nın 2017'den beri 22. Muhafız Ağır Bombacı Havacılık Donbas Kızıl Bayrak Bölümünün komutasında olduğunu hatırlayın.
İlginç bir şekilde, uçuş menzili ve süresi için önceki rekor da Tu-160 uçağına ait. On yıl önce, 2010'da, 23 bin km'lik bir mesafeyi katederek havada 18 saat geçirdiler. Sonra havada iki kez yakıt ikmali yaptılar. Ve ondan önce, 2008'de rekor, Venezuela'ya uçarken 160 saat havada kalan Rus Tu-15 bombardıman uçakları tarafından da kırıldı. Toplamda tarih Tu-160 uçağının servis hizmeti, stratejik bombardıman uçağını Rus ve dünya uzun menzilli havacılık tarihinde gerçek bir rekor sahibi yapan 40'tan fazla dünya rekoru kırdı.
Bildiğiniz gibi Tu-160, değişken bir süpürme kanadı olan süpersonik bir stratejik bombardıman füzesi taşıyıcısıdır. Tupolev Tasarım Bürosu'nda, Sovyet döneminde, 1970'lerde, Soğuk Savaş'ın zirvesinde, Sovyetler Birliği'nin bu sınıftaki uzun menzilli uçaklara ihtiyacı şiddetle hissettiği zamanlarda geliştirildi.
Tu-160'ın özellikleri ve özellikleri
Tu-160'ın temel özelliklerinden biri, değişken geometrili kanatların varlığıydı. Bu tasarım, uçağın çok kısa bir pistten böyle bir kütle için kalkış yapabilen daha çok yönlü bir makineye dönüştürülmesini ve aynı zamanda uçuş sırasında kanatları gövdeye bastırarak süpersonik hızlara ulaşmayı mümkün kılmıştır.
Tu-160'ın özellikleri gerçekten etkileyici. Maksimum kalkış ağırlığı 275 ton, maksimum savaş yükü 45 ton, maksimum hız 2230 km / s ve maksimum uçuş menzili 13 km'dir. Tu-950'ı Amerikan B-160B, B-1 ve B-2 uçaklarıyla karşılaştırdığımızda, Rus stratejik füze gemisinin avantajları ortaya çıkıyor.
Tu-160 başlangıçta nükleer savaş başlığına sahip uzun menzilli seyir füzeleriyle silahlandırılmıştı. Kh-55SM füzeleri, sabit hedefleri vurmak için tasarlanmıştır. İki adet MKU-6-6-U tambur rampasına 5 parça halinde yerleştirilirler. Hedefleri daha kısa mesafeden vurmak için, silah kiti X-15S aerobalistik füzeleri içerebilir - sadece 24 parça. Ayrıca, yeniden teçhizata tabi olan uçak, çeşitli kalibre bombalarıyla donatılabilir.
Uçuşun menzili ve süresi göz önüne alındığında, Tu-160, komut tarafından belirlenen görevleri yerine getirmek için dünyanın herhangi bir yerinde olabilir. Ve bu, potansiyel rakiplerimiz için çok tatsız bir sürpriz. Rus nükleer üçlüsünün "uzun silahları" olarak adlandırılması boşuna değil.
Tu-160 tarafından belirlenen her yeni rekor, Rus uzun menzilli havacılığının etkileyici yeteneklerinin, bir çatışma durumunda nükleer üçlünün "uzun kollarının" düşmanı ülkemizden ayıran denizler ve okyanuslar tarafından engellenmeyeceğini düşmana başka bir hatırlatmadır.
Ayrıca, gelecek vaat eden seyir füzeleri, hava bombaları ve en son elektronik ekipmanların kullanılması olasılığı nedeniyle uygulanması stratejik bir füze gemisinin yeteneklerini daha da artıracak olan Tu-160 uçağının modifiye edilmesi için bir dizi proje olduğunu da hatırlayalım.