Deniz denemelerinde umut verici Çinli BEC
Çin endüstrisi yabancı meslektaşlarına ayak uydurmaya çalışıyor ve kendisi için yeni yönler geliştiriyor. Bazı problemleri çözmek için kendi Çin insansız bir tekne projesinin varlığı biliniyordu. Dahası, bu türden deneysel bir ürün deniz denemelerine çoktan girmiştir.
Resmi olmayan verilere göre ...
PRC tarafından geliştirilen insansız bir teknenin (BEC) varlığı birkaç gün önce biliniyordu. Çin blogosferinde, Jiangxi eyaletindeki gemi inşa işletmelerinden birinin yakınındaki su alanında çekilen tek fotoğraf şimdiye kadar yayıldı. Sahilin arka planında, kuyruk numarası "6081" olan karakteristik görünümlü bir tekne ve gemideki insanlar ele geçirildi.
Resmi olmayan kaynaklara göre, denizaltı karşıtı savunmada kullanılması amaçlanan BEC, test için getirildi. Diğer bilgiler henüz mevcut değil. Ayrıca, memurlar sessiz kalıyor ve yeni teknenin görünümü hakkında yurtiçi ve yurtdışındaki ilgiye rağmen hiçbir şekilde yorum yapmıyor.
Çin trimaran
Bilinen tek fotoğraf, Çin BEC'in genel mimarisini görmemizi sağlıyor. Ürün, büyük bir uzama ana gövdesi ve kıç tarafına kaydırılmış bir çift payanda ile trimaran şemasına göre yapılmıştır. Gövde, denize dayanıklı hatlara ve arkaya yığılmış bir gövdeye sahiptir.
Teknenin pruvası hafif raylı güverte olarak tasarlanmıştır. Arkasında, gövdenin tüm genişliğini kaplayan bir üst yapı var. Üst yapının karakteristik yönlü bir şekli ve değişken yüksekliği vardır. Üst yapıya radyo mühendisliği sistemlerinin konik bir muhafazası monte edilmiştir. Camın boyutuna ve varlığına bakılırsa, tekne isteğe bağlı olarak insanlı olabilir. Üst yapının arkasında, muhtemelen ek ekipman kurma olasılığı olan başka bir güverte var.
Çeşitli tahminlere göre, Çin BEC'in uzunluğu 38-40 m'ye ulaşıyor.Genişlik, taslak ve yer değiştirme bilinmemektedir. Ayrıca, ek ekipmanın montajı için alan ve hacimler ve izin verilen ağırlığı bir sır olarak kalır.
Trimaran "6081" deniz suyu soğutmalı bir dizel enerji santrali ile donatılmıştır. Bir pervane veya su topunun tekneyi 25-27 deniz miline kadar hızlandırabileceği tahmin ediliyor. Seyahat aralığı ve özerklik oluşturulmadı.
Tekne, açık denizlerde uzun süreli bağımsız çalışabilen bir otopilota ve seyrüsefer yardımcılarına sahip olmalıdır. Ayrıca, verileri aktarmak ve operatör, karargah ve diğer muharebe birimleriyle tam olarak etkileşim kurmak için iletişim ve kontrol tesislerine ihtiyaç vardır. filo.
ACTUV Deniz Avcısı - Amerikan PLO botu
Popüler versiyonlara göre, Çin BEC'si entegre bir PLO sisteminde kullanılmak üzere tasarlanmıştır ve bu nedenle gerekli ekipmanı alır. Denizaltıların aranması ve izlenmesi ve deniz mayınlarının tespiti için, tekne, yerleşik otomasyonun genel kompleksine dahil olan hidroakustik ekipmana ihtiyaç duyar. Doğal olarak, GAS'ın kesin bileşimi ve özellikleri bilinmemektedir. Hedef ekipman, çeşitli tüketicilere veri verilmesi ve hedef belirleme için iletişim cihazları ile ilişkilendirilmelidir.
Yabancı mevkidaşı
Dıştan bakıldığında, mimarisi ve kullanım amacı açısından, yeni Çin BEC'i Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en son Amerikan gelişmelerinden birine benziyor. 2016'dan beri, DARPA ajansı ve Donanma, ACTUV Deniz Avcısı adı altında gelecek vaat eden insansız bir PLO teknesini test ediyor. Şimdiye kadar, tekne deneme işletimine girmiştir ve düzenli olarak çeşitli eğitim ve test etkinliklerine katılmaktadır.
Amerikan Deniz Avcısı, büyük bir ana gövdeye ve iki küçük destek ayağına sahip bir trimarandır. Teknenin toplam deplasmanı 140 tona ulaşır.Uzunluğu 40 m, yan gövdeler dikkate alındığında genişliği 12 m'den fazladır.Yüksek deniz ve manevra kabiliyetine sahip gövde kullanılmıştır. Testler sırasında BEC, mürettebatı ve özel ekipmanı barındırmak için tam teşekküllü bir tekerlek yuvası aldı.
Tekne, bir çift dizel motora dayalı iki şaftlı bir enerji santrali ile donatılmıştır. Maksimum hız 27 knot olarak ilan edildi ve menzil 10 bin deniz mili olarak belirlendi. Özerklik, yapılan göreve bağlı olarak 30-90 gündür. BEC'nin önemli bir özelliği, düşük işletme maliyetidir. Böyle bir teknenin bir günlük operasyon maliyeti 20 $ 'dan fazla değilken, aynı işlevlere sahip tam boyutlu bir LCS gemisi 700 $ gerektirir.
Açık kaynaklara göre, Sea Hunter, anten cihazı geri çekilebilir bir podkee nacelle ve manyetometrik ekipmana yerleştirilmiş bir Raytheon MS3 GAS ile donatılmıştır. Yerleşik ekipman, gözetim cihazlarından gelen verileri bağımsız olarak analiz edebilir ve tespit edilen nesneyi belirleyebilir. Bunun için, yerleşik bilgisayar hafızası çeşitli denizaltıların, insansız araçların ve diğer olası hedeflerin imzalarını içerir.
Sualtı verileri gerçek zamanlı olarak uçağa veya insansız hava araçlarına veya kıyı kontrol merkezine devriye gezmek için iletilir. Deniz Avcısının hiçbir silahı yoktur. Tekne sadece denizaltı karşıtı savunma sistemindeki diğer katılımcıları tespit etmek ve hedef belirlemekle sorumludur.
ACTUV projesi, okyanusların geniş alanlarını birlikte izleyebilen birden çok Deniz Avcısı tipi BEC inşa etme ve yerleştirme fikrine dayanmaktadır. Çok sayıda insansız teknenin kullanılması, inşaat ve işletme maliyetlerini azaltırken ASW'nin yeteneklerini artırmalıdır. Ekonomik açıdan bakıldığında, İHA destekli bir BEC filosunun, aynı yeteneklere sahip bir grup gemi ve devriye uçağından daha karlı olduğu ortaya çıkıyor.
Denizaltı karşıtı beklentiler
Yeni Çin prototipinin BEC sınıfına ait olduğu varsayılmaktadır. Öyleyse, çok ilginç sonuçların gerekçeleri var. ÇHC'nin deniz kuvvetlerinin gelişimi bağlamında kendisi için yeni bir yöne girdiği ortaya çıktı. Dahası, bugüne kadar bir prototipin deniz denemeleri aşamasına gelecek vaat eden bir proje getirildi.
Teknenin çalışma prensibi ACTUV
Yakın gelecekte, Çinli uzmanlar insansız platform "6081" 'in geliştirilmesini tamamlamalı, bundan sonra muhtemelen denizaltı arayışı için hedef ekipmanı test etmeye ve ince ayar yapmaya başlayabilirler. Bu olayların ne kadar süreceği ve ne gibi sonuçlar doğuracağı bilinmemektedir.
Ancak, gelecek için şimdiden tahminlerde bulunabilirsiniz. Deneysel tasarım aşamasının başarıyla tamamlanmasıyla, yeni Çin BEC, seri üretim ve PLA'nın deniz kuvvetlerinin hizmetine sunulması için bir tavsiye alacak.
Olayların bu gelişmesinin sonuçları açıktır. Çin'in yeni ekipmanların seri üretimini gerçekleştirmesi ve birkaç yıl içinde oldukça büyük bir BEC filosu yaratması kuvvetle muhtemeldir. Onun yardımıyla, geleneksel denizaltı karşıtı savunma araçlarını desteklemek ve ardından yeteneklerini genişletmek mümkün olacak.
Karma bir gemi ve tekne filosu, belirli bir alanı daha sıkı bir şekilde kaplayabilir ve su altındaki nesneleri daha hızlı bulabilir. Bu durumda savaş yetenekleri kaybolmaz. Muhtemelen, BEC'ler limanlardan çok uzakta çalışabilecekler. üs devriyesinin sorumluluk alanı dışında havacılık... Gelecek vaat eden teknelerin yardımı ile PLA Donanmasının neredeyse Pasifik Okyanusu boyunca ve çevresindeki bölgelerde arama faaliyetleri yürütebileceği göz ardı edilemez.
Bariz sonuç
Şu anda sadece "6081" numaralı bir teknenin varlığı hakkında güvenle konuşabileceğimizi belirtmek gerekir. Bu ürünün amacı hala bilinmemektedir ve bu konudaki tüm veriler sadece varsayımlara ve tahminlere dayanmaktadır. Ancak bunlar en makul ve olası varsayımlardır. Proje hakkındaki resmi bilgilerin ne zaman ortaya çıkacağı - eğer ortaya çıkacaksa - bilinmemektedir.
Bununla birlikte, askeri-teknik alanda bölgesel ve dünya liderliği için çabalayan Çin'in er ya da geç insansız tekneler konusunu incelemeye başlayacağı açıktır. Görünüşe göre bu süreçler çoktan başlamış ve çoktan ilk sonuçları vermiştir. İşi tamamlamak ve pratik olarak uygulanabilir ekipmanı elde etmek birkaç yıl alabilir ve bundan sonra PLA Donanması temelde yeni modellerle övünebilir.