Birleşmiş Milletler Ticaret ve Kalkınma Konferansı'ndan (UNCTAD) yayınlanan yeni verilere göre, iki aydan fazla süredir hiçbir LNG taşıyıcısı Süveyş Kanalı'ndan geçmedi.
Mısır suyolundan geçen son LNG gemisi, Kızıldeniz'de kötüleşen güvenlik durumunun Afrika kıtasındaki gaz taşıyıcılarının toplu olarak yeniden yönlendirilmesine neden olduğu 16 Ocak'ta gerçekleşti.
Aşağıdaki UNCTAD grafiğinin de gösterdiği gibi, tüm ana ticari denizcilik segmentleri arasında LNG, son aylarda Süveyş'ten tamamen uzak duran sektör olarak öne çıkıyor.
Uluslararası Para Fonu'na göre, Süveyş Kanalı üzerinden yapılan genel ticaret hacimleri 2024'ün ilk iki ayında yıllık bazda %50 oranında düşerken, Ümit Burnu çevresindeki ticaret hacmi tahminen %74 arttı.
Süveyş Kanalı geçişleri geçen yıl Mısır'a 10,25 milyar dolar gelir sağladı; Süveyş Kanalı İdaresi bu rakamın bu yıl yaklaşık 5 milyar dolara düşebileceğini kabul etti.
Clarksons Research'ten elde edilen son veriler, tüm ticari gemi türleri için toplam Aden Körfezi gemi varışlarının Aralık ayının ilk yarısında kaydedilen seviyelerin %72 altında olduğunu gösteriyor.