2004-2006 Volkswagen Phaeton gibi otomobiller, meraklıların özel bir hayranlık duyma eğiliminde olduğu otomotiv aykırı değerlerdir. Phaeton, genel olarak bir konsept olarak, Volkswagen gibi bir marka için hiçbir zaman mantıklı gelmedi. W12 motora ve yaklaşık 100.000 $’lık başlangıç fiyatına sahip lüks bir amiral gemisi modelini “halkın arabası” olarak görmüyorsanız, VW’nin burada kendi bölgesinin çok dışında olduğu sonucuna varmak kolay. Geri görüş 20/20, değil mi? Amerikalılar lüks rozetleri olan lüks arabalarını tercih ettiler, çünkü Phaeton en üst düzey lüks amiral gemisi sedan gibi sürmüş ve hareket etmiş olsa da, Golf ve Jetta gibi düşük fiyatlı VW amblemini taşıyordu.
Phaeton’u burada ABD’de bir satış başarısızlığı yapan tam da bu uyumsuzluktur. Sonuç olarak, yalnızca üç model yılı için mevcuttu, ardından belirsiz bir şekilde durduruldu. Dünyanın başka yerlerinde, Phaeton nispeten iyi karşılandı. Avrupa’daki ve en önemlisi Çin’deki güçlü talep sayesinde birden fazla nesil boyunca yaşadı. Bu VW için de şans, çünkü şirket bu projeye tonlarca para harcadı ve özel bir tamamen cam fabrikası – “Şeffaf Fabrika” – onu özel olarak bir araya getirmek için inşa etti. Dresden fabrikası son derece başarılıydı. O zamanın en son teknoloji ürünü ve hala görülmesi gereken bir manzara — günümüzde bu konum elektrikli VW ID.3’ü üretiyor.
Neden Volkswagen Phaeton?
2000’lerin başından ortasına kadar Alman lüksünün zirvesiyle ilgileniyor musunuz? Eğer öyleyse, burada sıraya girin. Phaeton, bugünlerde çekici ama aynı zamanda korkutucu bir teklif. VW, bu arabayı amiral gemisi döven lüks bir sedan haline getirmek için hiçbir masraftan kaçınmadı, bu da onun güzelliklerle dolu olduğu anlamına geliyor. 4.2 litrelik V8 veya 6.0 litrelik W12 motor arasında seçim yapabilirsiniz. V8 335 beygir gücü, W12 ise 420 beygir gücü üretiyor. Her ikisi de düşük yakıt ekonomisi elde eder, ancak W12 yalnızca 13 mpg’lik bir arada oldukça zayıftır – elbette her ikisi de birinci sınıf yakıt gerektirir.
Gelişmiş havalı süspansiyon, cereyansız klima kontrol sistemi (yolculara doğrudan hava akışını önlemek için), ısıtmalı/soğutmalı/masajlı koltuklar (arkada bile), 7 inçlik bilgi-eğlence ekranı (CD tabanlı) gibi öne çıkan özellikler navigasyon), mevcut bir üst düzey 12 hoparlörlü ses sistemi ve yüksek hızlı klima. Klima kontrolü, otobanda 122 dereceye kadar sıcaklıklarda 186 mil hızla seyahat ederken, aracı 72 derece Fahrenhayt’ta rahat tutabilecek şekilde tasarlandı. Ve evet, W12 motoruyla Phaeton 186 mil hıza sahipti. Araba sonuçta Bentley’ler ve Audi A8 ile bir platformu paylaştı, bu yüzden mühendislik açısından iyi bir şirket.
Üstün, konforlu sürüş deneyimi, ilginç lüks özellikleri ve ucuz fiyatı için bugün bir Phaeton satın alıyorsunuz. Tam çalışır durumda tutmak için onarımlara para harcamaya hazır olun. Servis yapmak için, Phaeton sertifikalı teknisyeni olan bir Volkswagen bayisi bulmanız gerekecek, çünkü bu araba diğer normal VW ürünlerinden çok farklı.
Hangi VW Phaeton’u seçmeliyim?
Sadece üç model yılı için çıktığı için, verilecek çok fazla karar yok. V8 ve W12 arasında karar vermek, büyük olasılıkla sahip olacağınız en büyük bilmecedir ve o zaman bile, hangisini tercih edeceğinizi zaten biliyor olabilirsiniz. Hızlanma ikisi arasında çok farklı değil, ancak W12, V8’den daha sessiz ve pürüzsüz.
Ekipman açısından, W12 arabaları standart olarak çok seçenekli olarak geldi, ancak V8 Phaeton’ları da tercih edebilirsiniz. Sadece ne kadar lüksün peşinde olduğunuza bağlı. Daha yüksek seçenekli W12 arabalarında teorik olarak kırılabilecek daha fazla şey var ve W12’ye servis yapmak daha yüksek potansiyel onarım maliyetine sahip, ancak bir V8 ile “güvenli” oynamak şu soruyu soruyor: Kim düşük özellikli bir Phaeton ister? Ayrıca, daha güzel örneklerin fiyatı 20.000$’ın kuzeyinde olduğundan, bugünlerde bir W12 için daha fazla ön ödeme yapacağınızı da belirteceğiz. Kendinizi gerçekten şanslı hissediyorsanız, V8’ler 10.000 doların altında bir fiyata bulunabilir – yine de sizi uyarmadığımızı söyleme.
Siyah, beyaz veya gri tonları dışında bir renk istiyorsanız bulmanız biraz daha zor olacaktır. En çok satılanlar oldukça genel ve göze çarpmayan tonlardaydı. Bu arada, çoğu iç mekan ya siyah ya da bej/ten rengiydi. Orta koltuğu tam boy bir orta konsolla değiştiren bir tür arka koltuk yönetici paketi mevcuttu, bu yüzden istek listenizde varsa buna dikkat edin.
Kullanılmış araç listelerimiz size yakın iyi bir anlaşma bulmanıza yardımcı olabilir. Teklifleri Posta kodunuzun çevresinde bir yarıçap kadar daraltın ve bir aracın benzer bir alandaki diğer araçlarla nasıl karşılaştırıldığını görmek için her listelemedeki anlaşma derecesine dikkat edin.
Başka ne düşünülmeli?
İsterseniz ucuz lüks sedanlar orada. Hızla değerlerini kaybederler, bu nedenle herhangi bir sayıda Avrupa lüks sedanı Phaeton’a iyi alternatifler yapabilir. Aynı vintageden bir Mercedes-Benz S-Serisi, BMW 7 Serisi veya Audi A8 arayabilirsiniz. Bu modeller bugünlerde bir VW Phaeton kadar havalı olmasa da (yalnızca tuhaflık ve kıtlık nedeniyle olsa bile), ucuzdurlar ve aynı zamanda mükemmel lüks otomobil deneyimleri sunarlar.
Güvenilirlik bir endişeyse, eski bir Lexus LS’yi aramayı deneyebilirsiniz. Bu arada, bir Jaguar XJ veya Maserati Quattroporte, yelpazenin karşı tarafında oturuyor. Ve eğer sen gerçekten Parayı mümkün olduğunca verimli bir şekilde gözyaşlarına ve kanlı parmak eklemlerine dönüştürecek bir Alman arabası istiyorsanız, her zaman W8 ile çalışan VW Passat vardır. Doğrusu, yine de, eğer bir Phaeton’un peşindeyseniz, çok az araba uygun bir yedek olabilir. itibaren Ferdinand Piëch’in arka planı, böyle bir aracın var olma olasılığının açıkça ortaya konulmasına karşın, Phaeton türünün tek örneği bir araç türüdür. Şimdi, sadece seninkinin sana iyi davranmasını umuyoruz.
İlgili video:
Kaynak : https://www.autoblog.com/2022/05/12/volkswagen-phaeton-used-car-spotlight/