Sualtı duce savaşçıları. Deniz sabotajından karaya yapılan cezai saldırılara
Ancak Malta, Roma'nın yalnızca askeri çıkarları için değildi. Roma İmparatorluğu'nun yeniden canlandırılması gereğini ilan eden egemen ideoloji, Malta'yı İtalyan devletinin meşru bir parçası olarak görüyordu. Adanın İtalyan olması gerekiyordu, ancak bu hedefin, İngiltere’nin İtalya’daki ciddi üstünlüğü göz önüne alındığında, pratik olarak elde edilemezdi. Bu nedenle, İtalya Almanya'nın desteğini almaya karar verdi. Hercules Operasyonu için gizli bir plan geliştirildi. Ardından, hem adanın hem de takip eden İngiliz deniz konvoylarının düzenli Alman ve İtalyan havacılık saldırılarına başladı. Aynı zamanda, İtalyan Deniz Kuvvetleri Komutanlığı, Malta kıyılarına dayanarak İngiliz filosunu zayıflatmak için bir sualtı sabotaj operasyonu düzenlemeye karar verdi.
Su altı operasyonunun gelişimi Nisan 1941'de başladı. Theseo Tezei'nin kendisi operasyonun çok aktif bir destekçisi oldu - rehberli torpidoların geliştiricilerinden biri olan ve bir sualtı sabotajı filosunun yaratıcısı olan İtalyan sualtı saboteerleri için bir dönüm noktası. MAS'ın 10. filosunun komutanı, 2. rütbenin kaptanı Vittorio Moccagatta (resimde resmedildi) operasyona öncülük etmekte ve Binbaşı Mühendis Teseo Thesei bu baskında yer almak için gönüllü oldu. Dahası, baskınlarda yalnızca MTM botlarının kullanılmaması, aynı zamanda rehberli torpidoların kullanılması konusunda ısrar etti. Tasarımcının güvenliği konusunda endişe duyan filo komutanlığı, onu operasyona katılmaktan caydırmaya çalıştı, dahası, çünkü son zamanlarda yapılan bir tıbbi muayenede Theseus, kalp rahatsızlığı nedeniyle dalış için geçici olarak uygun bulunmadı. Ancak çok sert bir karaktere sahip olan ve faşist İtalya'nın ateşli bir vatanseverliği olarak bilinen Theseus, gayet açıktı - operasyona kişisel katılım istedi ve emir ona katılmak zorunda kaldı.
Bir grup su altı yüzücüsü, Mars-Machet körfezine özel teknelere binmek zorunda kaldı, sonra Sant Elmo köprüsünü havaya uçurdu ve körfezde bulunan İngiliz denizaltılarına ve yüzey gemilerine karşı sabotaj düzenledi. 25 Temmuz 1941 akşamı, Moccagatt komutasındaki bir su altı sabotajcısının ayrılması, Augusta'da, Sicilya adasında üssü terk etti ve Malta'ya yöneldi. Ayırma, Diana haberci gemisini, gemide 9 tane MTM botunu patlatan, Mayale güdümlü torpidoları, iki motorlu botu ve bir torpido botunu taşımak için tasarlanmış özel bir MTL motorlu botu içeriyordu. Takım 20 mil boyunca Malta'ya yaklaştığında, 9 MTM teknesinin tamamı suya indirildi. Ancak, teknelerden biri hemen battı, bu yüzden sadece 8 tekne adaya yöneldi.
İngiliz sahil güvenlik görevlisinin dikkatini dağıtmak için İtalyan havacılığı, La Valletta üssünü üç kez bombaladı. Saat 3: 00'da, Sant'Elmo köprüsünün yakınında, Theseo Theseo ve Costa yüzücü, Mayale'nin torpidoları suya yönlendirdi ve çit ağlarını yok etmek üzereydi. Ancak, yüzücüler hemen Costa torpidinin motorla ilgili sorunları olduğunu keşfetti. Teknelerdeki sigortaların belirli bir zamanda çalışması gerektiğinden, Theseus ve ortağı Pedretti (resimde görülen) torpidoya çite yöneldi. Yüzücüler patlamayı patlattıktan sonra, körfezi ve patlayan gemileri takip ediyorlardı. Köprüye tırmanırken Theseus saatine baktı ve saat 4: 30'da olduğunu gördü - teknelerin geçişi için belirlenen zaman. Düşünmek için zaman yoktu, aksi takdirde saldırı başarısız olur.
Theseus sigortayı sıfıra ayarladı. Bir an sonra bir patlama sesi duyuldu. Aynı zamanda, bir grup MTM botu körfeze doğru yöneldi, ancak denizciler bariyerin tahrip edilebileceğinden emin olmadıkları için kaçmak için vakti olmayan Karabelli'nin bulunduğu MTM gemilerinden birini gönderdiler. Bir patlama oldu. İngiliz üssünün sahil güvenlik görevlisi derhal açıldı, ardından körfeze yaklaşan bir grup İtalyan tekne keşfedildi. İngilizler makineli tüfeklerle tekne ateşlemeye başlarken, İngiliz havacılık üssünden görevli savaşçılar havaya kaldırıldı. Geriye kalan teknelerdeki denizciler geri dönmeye karar verdi, ancak İngiliz uçakları tarafından tespit edildi. Sonuç olarak, 11 İtalyan yüzücü hala bir torpido teknesine binmeyi başardı.
Köprü bölgesini inceleyen İngilizler kısa sürede et parçalarıyla kanlı bir oksijen maskesi kaptı. Ünlü savaş yüzücüsü Teseo Theseusa'dan geriye kalan tek şey buydu. Malta'ya yapılan saldırı, 10. MAS filosunun ilk ciddi yenilgisiydi. İtalyan savaş yüzücülerindeki kayıp 15 kişinin öldüğü ve 18 kişinin İngilizlerin yakaladığı bir olaydı. Buna ek olarak, İtalyanlar 2 motorlu bot, 8 patlayan bot, bir MTL botu ve 2 rehberli torpil ve İngilizlerin vurduğu 2 hava destek avcısı kaybetti. Ölenler arasında, seçkin Binbaşı Teseo Theseus, ortağı, yüzeysel ayrılma komutanı İkinci Onbaşı Pedretti, Yüzbaşı 3. Sıra Giorgio Jobbé, tıbbi hizmet şefi, Yüzbaşı Bruno Falcomata ve 10. Flotilla komutanı, Yüzbaşı 2. Sınıf Vittorio Moccagatta vardı. Düşmüş kahramanların onuruna, 10. filo MAS'ın denizaltı ekibi Teseo Thesei adını ve filodaki yüzey ekibi Vittorio Moccagatta adını aldı.
Malta'ya saldırmadaki başarısızlık, Akdeniz'deki İtalya'nın bir dizi yenilgisinde yalnızca birinciydi. İtalyan filosunun durumu çok kötüydü. Bu nedenle, zaten 1941 Ekim'inde filo komutanlığı, Temmuz fiyaskolarından biraz sonra toplanan 10. MAS filosunu İngiliz askeri üssüne yönlendirmeye karar verdi. Bu kez, hedef olarak Mısır İskenderiye seçildi. Operasyon Aralık 1941 için planlandı.
3 Aralık 1941, İtalyan denizaltı "Shire" La Spezia'da üssü terk etti. Gemide üç rehberli torpil "Mayale" vardı. Operasyonun komutanı, 2. rütbe Prens Valerio Junio Borghese'nin kaptanı olarak atandı. Ege Denizi'nde bir denizaltı torpidoları kontrol altına alan altı yüzücü aldı. Bunlar Teğmen Luigi Duran de la Penne, Emilio Bianchi, Vincenzo Martellotta, Mario Marino, Antonio Marchella ve Spartako Sherga idi.
19 Aralık 1941'de, Shire botu, 15 metre derinlikte, her torpilde iki yüzücü mürettebatıyla birlikte üç rehberli torpil fırlattı. İskenderiye limanına iki kilometreden biraz daha fazla oldu. Bu kez, savaş yüzücüleri tespit edilmeden limana girmeyi başardılar. Ancak bu sefer problemsiz değildi. Emilio Bianchi ve Luigi de la Penne tarafından kontrol edilen torpidoda, motor başarısız oldu. Bianchi bilincini kaybetmeye başladı ve oksijen biriktirmek için ortaya çıkmaya zorlandı.
De la Penne (resimdeki) elle bir torpidoyu "Valiant" savaş gemisine yönlendirdi. Doğrudan savaş gemisinin altına manyetik bir mayın yerleştirmeyi başardı, ancak de la Penne ve Bianchi ortaya çıkar çıkmaz İngiliz denizciler tarafından keşfedildi ve mayınlı savaş gemisine kaldılar. De la Penne ve Bianchi gemiyi ele geçirdi. Patlamadan 15 dakika önce kaldığında, de la Penne, savaş gemisi kaptanı Charles Morgan'ı aradı ve ona geminin mayınlı olduğunu bildirdi. Ancak, İtalyan subay, madenciliğin ayrıntılarını açıklamadı. Kısa süre sonra, savaş gemisinde bir patlama oldu ve İtalyanların kendileri yaralandı.
Bu arada Antonio Marchella ve Spartako Sherga, savaş gemisi Kraliçe Elizabeth'i çıkardılar ve saat 4: 30'da İskenderiye limanından başarıyla ayrıldılar. Vincenzo Martellotta ve Mario Marino, İngiliz uçak gemisini aradılar, ancak bulamadılar, çünkü limanı biraz daha erken terk ettiler ve denize gittiler. Bu nedenle, savaş yüzücüler Norveçli tanker Sagon'a bir mayın yerleştirdiler ve ardından limanı terk ettiler. Saat 6'da, patlamalar yağdı. Savaş gemisi Valiant 6 ay, Kraliçe Elizabeth 9 ay sakatlandı ve Sagon tankeri ikiye ayrıldı ve battı. Savaş gemisinde "Kraliçe Elizabeth" sekiz İngiliz denizciyi öldürdü. Savaş yüzücülerine gelince, hepsi yakalandı - de la Penne ve Bianchi, yükselişlerinin hemen ardından ve Marcella, Sherga, Marino ve Martellotta, yerel polis tarafından limandan ayrılmaya çalışırken İngilizlere transfer edildi.
Yüzücülerin kendilerini esaretlerine rağmen, bu kez İtalyanlar Malta'ya yapılan saldırıdaki yenilgiyi zekice geri kazanabildiler. İskenderiye limanı, İngiliz filosunun temel üslerinden biri olarak kabul edildi. İtalyan yüzücüler İngiliz savaş gemilerini etkisiz hale getirmeyi başardılar ve üç hafta öncesinden beri bir Alman denizaltı, İngiliz savaş gemisi HMS Barham'a torpido attı, İtalyan filosu Doğu Akdeniz'de öncelikli görevlerde bulundu. 1942 baharında, İtalyan gemileri Malta'ya seyahat eden İngiliz konvoyunu tamamen tahrip etti ve 1942 yazında, ikinci İngiliz konvoyu da Alman denizaltıları ve uçakları tarafından tahrip edildi. İtalya'da, İskenderiye'ye yapılan parlak bir saldırı ulusal bir zafer olarak görülüyordu. Prens Borghese ve bir dizi dövüşçüler en yüksek askeri ödülü aldı - "For Valor" madalyası.
Haziran 1942'de İtalyan sabotajcılar Sevastopol'daki Sovyet deniz üssüne karşı bir operasyona katıldılar, bir nakliye gemisine, iki denizaltısına ve küçük bir gemiye çarptılar ve Haziran-Eylül 1942'de birkaç İngiliz'in bulunduğu Cebelitarık limanına iki saldırı başlattılar. gemiler.
1942’nin sonunda, İtalyan yüzücüler Cezayir’e yapılan bir baskın operasyonu gerçekleştirdi. Cezayir limanında o zamanlar Müttefiklere ait çok sayıda kargo ve nakliye gemisi vardı. La Spezia'daki deniz üssünden 4 Aralık 1942'de 3 rehberli torpido ve 10 sabotaj gemisi olan İtalyan ultra küçük denizaltı "Ambra" yı terk etti. 10 Aralık akşamı denizaltı, Cezayir limanına 18 metre derinliğe yaklaştı. Saat 23: 45'te yüzücülerle ve rehberli torpidolarla savaş tekneden ayrıldı. Ambre'nin mürettebatı komutanı saat 3: 00'e kadar yüzücülerin geri dönmesini bekliyordu, ancak beklemeden liman bölgesinden ayrıldı ve La Spezia'ya doğru ilerledi.
Bu arada, yüzücüler görevleriyle başarılı bir şekilde başa çıkabildiler. Saat 5: 00'da, birkaç gemide patlamalar meydana geldi. İngiliz gemisi Ocean Vanquisher ve Norveçli Berta battı, Empire Centaur ve Armatan ciddi şekilde hasar gördü ve Amerikan iniş gemisi LSM-59 karaya çıktı. Doğru, gemilerin madenciliğine katılan 16 İtalyan savaş yüzücüsü ve sabotajcısı ele geçirildi.
10. filo MAS'a ek olarak, 1941-1942'de not edilmelidir. Ladoga Gölü’nde faaliyet gösteren ve Leningrad ablukasına katılan XII. Akdeniz'de saldırılar devam etti ve 1943 yılının başında filo, New York'ta sabotaj organize etmek için bir plan olarak değerlendirdi.
Bununla birlikte, Mussolini rejimi 1943'te düştükten sonra, 10. MAS filosunun denizdeki etkinliği keskin bir şekilde azaldı ve sonra tamamen sona erdi. Ancak ikna olmuş faşist Borghese, diğer birçok İtalyan subaydan farklı olarak, Müttefiklerle taraf olma niyetinde değildi. Hitler yanlısı İtalyan sosyal cumhuriyetine bağlılık sözü verdi ve bütün MAS filosunu izledi. Aynı zamanda, faaliyet profili önemli ölçüde değişti. Karada faaliyet göstermeye zorlanan filo, partizan karşıtı operasyonlarla ilgili bir ceza ve polis birimine dönüştü. Filo, Massa kentinde 68 sivil, Udine'de sivillerin öldürülmesi, Borto Ticino'da 12 sivil ve Casteletto Ticino'da 5 küçük suçlunun idamını gerçekleştirdi. Savaşın bitmesinden önce, eski denizaltı sabotajcıları, Italo-Yugoslav sınırındaki Yugoslav partizanlarına karşı düzenlenen operasyonlara katıldılar.
Tabii ki, hazırlıklarını ve cesaretlerini takdir edemeyen ancak hayran olamayan kahramanca mücadele yüzücüler, partizan karşıtı operasyonlar ve sivillerin idamları tarafından büyük ölçüde itibarsızlaştırıldı. Bu dönemde Prens Valerio Junio Borghese, savaş suçlarına katılma zaferinden sonra verdiği terimi “çözdü”. Eski filo komutanı partizanlar tarafından yakalandı ve müttefik kuvvetlerin komutanlığına devredildi. Valerio Borghese 12 yıl hapis cezasına çarptırıldı, ancak yaklaşık dört yıl hapis cezasına çarptırıldı ve 1949 yılında serbest bırakıldı. Dünyadaki siyasi durum bu zamana kadar ciddi biçimde değişmişti, dün SSCB’nin müttefiki ABD ve İngiltere’nin ana muhalifi olarak görülüyordu. Sualtı sabotajcılarının savaş deneyimi zaten yeni amaçlar için faydalı olabilirdi. 1952'de Akdeniz bölgesindeki NATO planlarında oynayacağı önemli bir rolü olan İtalyan Donanması'nın bir parçası olarak COMSUBIN adı altında bir İtalyan savaş yüzücüleri bölümü yeniden canlandı.
Savaştan sonra Valerio Junio Borghese, faşizmin yeniden canlanmasını hayal eden İtalya'nın aşırı sağcı çemberlerine daha da yaklaşarak, İtalya siyasetine aktif olarak katılmaya başladı. Aynı zamanda, artık resmi olarak askerlik görevinde olmamasına rağmen, aşırı sağ çevreler ve özel hizmetler için zaten çalışmış olan saboteör olarak önceki çalışmalarına devam etti. 1955’te Sovyet savaş gemisi Novorossiysk’in baltalarına karıştığından şüphelenilen halkıydı, ama bu başka bir hikaye.
Devam edecek ...