V2V (araçtan araça) ve V2I (araçtan altyapıya) denemeler hakkında çok şey duyduk, ancak gerçek dünyadaki bağlı araçların kullanıma sunulması her ikisini de gerektirir. V2I teknolojisi, bağlı arabaların birbirleriyle, yol kenarı altyapısıyla ve çevrimiçi servislerle iletişim kurmasını sağlar.
İş ortakları, araştırmaları için Cellular-V2X kullanıyor ve yola hazır olmasını sağlamak için imalat, IoT ve mobil teknolojideki uzmanlıklarını ödünç alıyorlar.
Şirketler günümüzün sürücü yardım sistemlerinin, gerçek zamanlı uyarıların ötesinde, geniş bir kaynak yelpazesinden alınan bilgilere dayalı olarak ihtiyaç duyulduğunda hızlanma ve fren yapma kabiliyetini nasıl geliştirebildiklerini ortaya koydu.
Bir basın bülteninde Bosch şunları yazdı:
“Mobil telefon sayesinde bağlı arabalar, konumları ve hızları gibi bilgileri 300 metrelik bir yarıçap içindeki tüm araçlara doğrudan iletebilir. Dahası, baz istasyonları aracılığıyla ara kanallardan geçmeden ve hemen hemen hiçbir gecikme olmadan bunu gerçekleştirebilirler. “
Bunun bir örneği, buz üzerinde birtakım tekerlek kaymasını yaşayan bir araç olabilir ya da şoför kapanması sürücünün görüşüne bile gelmeden önce bildirilen yol kenarı altyapısı olabilir. Bu veriler aracın yavaşlatması veya şerit değişiklikleri yapması için güvenli ve en uygun zamanda kullanılabilir.
“Sıkışık trafikte bile, bu işlev sürücüler için sürüşü daha rahat ve stressiz hale getirirken aynı zamanda otoyolda ani frenleme ve ivmelenmeyi önler. Genel olarak, trafik daha yumuşak ve daha verimli hale gelir. Teknolojinin sağladığı öngörüler sayesinde araçlar, akıcı bir şekilde birlikte gidebilir. “