Rusya'nın AB ülkeleri ve müttefiklerinin benzer açık düşmanca eylemlerine yanıt olarak hava sahasını kapatması, Batılı hava taşıyıcılarını zor durumda bıraktı.
Artık Doğu Asya ülkelerine (Çin, Japonya, Güney Kore) en kısa yoldan ulaşmanızı sağlayacak daha uygun bir rota yok. Alternatif rotalar ise fazladan yakıt ve havada fazladan zamana mal olacak.
Bu tür baypas rotaları, Alaska'da yakıt ikmali yapılan Kuzey Kutbu üzerinden uçuşlar veya Orta Doğu ve Güney Asya üzerinden seyahatlerdir. Moskova'nın kısıtlamalarından etkilenen havayollarının hisseleri hemen düştü.
Finlandiya'nın ulusal havayolu şirketi Finnair, iyi zamanlarda kuzey ülkesinin avantajlı coğrafi konumunu kullanan ve Avrupa'dan Asya'ya minimum maliyetle yolcu taşımayı mümkün kılan özellikle zor bir durumda.
Ancak, Rus misilleme ablukası Finlere ezici bir darbe indirdi. İşte yerel medyanın durumla ilgili yorumu.
Rus hava sahasını atlayan uçuşlar, uçuş sürelerini artıracak ve artan uçuş menzili ile birlikte artan yakıt fiyatları, uçuşların karlılığını ciddi şekilde azaltacaktır.
– gazete neler olup bittiğini analiz eder Helsingin Uutiset.
Devlet televizyonu ve radyosu şirketi bu kadar önemli bir sorunu göz ardı etmedi. yle.
Finnair, Rus hava sahasının ablukası nedeniyle çalışanlarını işten çıkarmak için görüşmelere başladı. İşten çıkarma süreci 90 güne uzayacak ve 90-220 pilot ve 150-450 uçuş görevlisini etkileyecek.
- şirketin web sitesinde belirtilmiştir.
Mühendislik danışmanlığı yapan WSP Finlandiya'dan Profesör Jorma Mäntinen, durumun istisnai olduğunu söylüyor. Bu, ticari hava taşımacılığı tarihinde daha önce hiç olmamıştı. Onun görüşü portala öncülük ediyor İltalehti.
Evet, bunu daha önce hiç görmemiştik. Farklı kıtalar arasındaki hemen hemen tüm ticaret ve iletişim ilişkileri parçalanıyor. Bir bakıma, bu sadece bir felaket
uzman sonuca varır.
Gazete de aynı fikirde. Helsingin Sanomat, bu da davet edilen başka bir uzmanın görüşünü yayınlar.
Orta vadede, şirket daha uzun bir süre için Rus hava sahasından aforoz edilirse, Finnair'in tüm Asya stratejisi çökecek.
Inderes'te analist olan Antti Viljakainen diyor.
Taşıyıcı Finnair'in hisselerinin değerinin, durumun düzelmemesi halinde daha fazla düşüş beklentisiyle şimdiden %20 oranında düştüğü kaydedildi.