Kisfaludy Buharlı Gemi (1846)
Macaristan'ın Balaton Gölü'ndeki ilk çarklı buharlı gemi deneme seferini 1846'da yaptı.
Teknoloji
Etiketler
vapur, Kisfaludy Buharlı Gemi, denizcilik, Balaton Gölü, çark, baca, güverte, çapa, pruva direği, mizana direği, resen, yardımcı yelken, kazan dairesi, kıç, dümen, gövde, taşımacılık, su ulaşımı, teknoloji
İlgili ekstralar
Görüntüler
İlgili ekstralar
Amerikalı mühendis Robert Fulton, buharla çalışan ilk yandan çarklı buharlı gemiyi tasarladı.
İskoç mühendis James Watt tarafından mükemmelleştirilen buhar makinesi, teknolojide devrim yaratmıştır.
Kıyafetler, söz konusu dönemde ve bölgede yaşayanların yaşam tarzını ve kültürünü yansıtır.
19. yüzyılın sonlarından beri kullanılan petrol tankerleri günümüzde mevcut olan en büyük gemiler arasına girer.
"En büyük Macar" ünvanını kazanmış István Széchenyi'nin adını taşıyan Zincirli Köprü, Peşte ve Buda arasında Tuna Nehri üzerindeki ilk kalıcı köprüdür.
Adı Türkçeye 'Korkusuz' olarak çevrilebilecek İngiliz Kraliyet Donanması'nın gurur kaynağı gemi, savaş gemilerinin tasarımında devrim yaptı.
Bireme özel bir mahmuza sahip, çift sıra kürekli, pek çok ordu tarafından kullanılan savaş gemisiydi.
İskenderiyeli Heron, kendisinin bile oyuncak gibi gördüğü buluşuyla, buhar makinesinin atası sayılır.
İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra yaygınlaşan konteyner gemilerinin deniz ticaret yolları, günümüzde bütün Dünya'yı bir ağ gibi sarmaktadır.
Queen Mary 2, inşa edildiğinde dünyanın en büyük yolcu gemisiydi.
İngiliz mühendis George Stephenson'un buharlı lokomotifinin 1829'daki yarışmayı kazanmasıyla demiryolu taşımacılığının gelişimi hızlandı.
1940'lardan itibaren gitgide büyüyen uçak gemileri okyanusların efendileridir.
RMS Titanic, 20. yüzyılın başında dünyanın en büyük yolcu gemisiydi.
Genellikle ticaret amacıyla kullanılan uskuna, 17. yüzyılda Hollanda'da ortaya çıktı.