Amacı açısından, PAK FA uçağı sadece beşinci kuşak uçağa ait değildir - temelde yeni fikirler ortaya konmuştur. Yani, bu zaten tamamen dijital bir uçaktır; pilot sadece talep üzerine bilgi sağlamakla kalmaz, aynı zamanda pilota tam bilgi desteği sağlar - bunun için uçakta “akıllı trim” bulunur. "Akıllı döşeme" ile uçağın birçok yüzeyinin, kullanıldığında, tüm uçak kaynağının entegre kullanımını sağlayan evrensel anten sistemleri olduğunu anlıyoruz.
Igor Nasenkov, PAK FA radar kompleksinin hem pasif keşif hem de aktif konum belirleme işlevlerini gerçekleştirdiğini ve ayrıca bir elektronik savaş aracı olarak hizmet ettiğini belirtti.
Igor Nasenkov:
PAK FA radarı sadece ön yarımkürede değil aynı zamanda dairesel bir bakış açısı için de bir dizi fırsata sahip olacak, böylece pilot radar ortamı hakkında tam bilgi sahibi olacak, böylece manevra yapma eylemleri olmadan, geride, sağda, arkasında neler olup bittiğini öğrenebilirsiniz. Kask ve kabin interaktif camına çıkıntı yapan otomatik mod.
Referans için: T-50 (PAK FA) - Bir avcı, bombardıman ve saldırı uçağının işlevlerini birleştirmek için tasarlanmış uçak. Geliştiricilere göre, T-50'in özelliklerinin çoğu otomatikleştirilmiştir. Özellikle, pilot T-50'i uçuramasa bile, uçak ana alana geri dönebilir. T-50'in ilk uçuşu 2010 yılında yapıldı. 2016'te, yıl beşinci kuşak uçağın Rusya Federasyonu Hava Kuvvetleri'ne seri teslimine başlanması planlanıyor. İlk partideki uçak T-50 sayısı bildirilmemiştir.