Düzenli Araba Yorumlar: 1988 Chrysler New Yorker
Chrysler “New York Special” adlı bir model 30'larda ortaya çıktı ve 1939'da Chrysler New Yorker adını aldı. 1969 yılına kadar orta boy bir arabaydı. Ve 1969'dan beri, New Yorker tam boyutlu bir model olarak görünür. O zaman, iki bedende mevcuttu: 2 kapılı bir coupe ve 4 ikiz sedan. 1974 yılına kadar kaputun altında motor RB V8 hacmi 7.2 litre bulundu. Şanzımana gelince, 3 vitesli otomatik şanzıman A-727 kuruldu. 1976 yılında, 70'lerde yakıt politikasının sıkılaştırılmasıyla bağlantılı olarak, Chrysler Chrysler New Yorker da dahil olmak üzere en son model araba modellerini piyasaya sürdü. Gelecekte, otomobiller orta boyutlu bir B-platformunun uzun bir versiyonu olan orta boyutlu bir R-platformuna geçiyorlar. 1975 yılında New Yorker modelinin dışının gelişiminin temeli bir araba Chrysler Newport olarak alındı.
1979'da, New Yorker alt modeli Chrysler Beşinci Cad. Bu model ayrıca R-platformuna da dayanıyordu. Standart olarak, araç 5.2 litrelik V8 motor ile donatıldı ve bir seçenek olarak, bir 5.9 litre V8 güç ünitesi kurulabilir. Bu model önceki neslin modellerinden daha kolay ve kısa hale geldi. 1980 yılında, Fifth Avenue "Limited Edition" adlı bir versiyon piyasaya sürüldü, bunların tek farkları şunlardı: paslanmaz çelik bir çatı ve daha küçük bir arka cam.
1982'de Chrysler New Yorker ve Fifth Avenue versiyonu, Chrysler LeBaron'un dayandığı M-platformunu kullanmaya başladı. New Yorker ve Beşinci Cadde versiyonu arasındaki farklardan dolayı, bu trendi belirlemeye değer. New Yorker'ın temel konfigürasyonunda, otomobilin bir iç kısmı vardı ve Beşinci Cadde versiyonunda, alıcı zaten bir deri iç tarafından beklendi.
1988'de, Chrysler New Yorker, C-platformunu kullanmaya başladı. Ancak aynı yıl Chrysler, E-platformuna dayanan Turbo New Yorker versiyonunu tanıttı. Bu versiyonun kaputunun altında 2.2 litre Turbo I I4 motoru vardı. Bu yıl ayrıca Chrysler New Yorker Landau versiyonu (landau çatılı) sunuldu. 1989'a kadar önerilen motorların listesi aşağıdakileri içeriyordu: 2,2 litre ve 2,5 litre hacimli K I4 motorunun yanı sıra 2.6 litre hacimli Mitsubishi G54B I4. 1989'dan beri değişti ve güç ünitelerinin iki versiyonunu kullanmaya başladı: Mitsubishi 6G72 V6, 3.0 litre (baz) ve 3,3 litre hacimli EGA V6 (opsiyon).
1990 yılında, M-platformunu kullanan Chrysler New Yorker'ın “Saloon” adlı bir versiyonu ortaya çıktı. Aslında, yeni bir ızgara ve farlar alan Dodge Hanedanıydı.
1994'te, Chrysler New Yorker'ın en son jenerasyonu piyasaya sürüldü ve bu da zaten Chrysler LH platformuna dayanıyordu. Bu model ilk kez 1992 yılında Detroit'teki Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. Güncellenmiş modelin kaputunun altında 3.5 litrelik bir EGJ V6 motoru vardı. Ayrıca araç için şanzıman için iki seçenek sunuluyor: 3 vitesli ve 4 vitesli "otomatik".
1996 yılında, Chrysler New Yorker adlı otomobilin piyasaya sürülmesi durduruldu. Daha popüler model Chrysler LHS'ye yol verdi.