Ghibli'nin 'yeni' hibrit modeli Maserati daha yeni açıklandı. İtalyan üreticinin D-segmenti sedanı, son birkaç haftadır elektriği ve motorlu bir Trident'i çağrıştıran mavimsi ışıklarla yoğun bir şekilde tanıtılmasının ardından, güncellemesiyle resmen ortaya çıktı... Güzelliğin küçük bir turu.
Restyling... ne restyling'i?
Dışarıdan bakıldığında hiçbir şey ya da neredeyse hiçbir şey değişmiyor. Sedan heykelsi hatlarını koruyor, ancak bir makyaj iyi olurdu çünkü renklerini hala iyi taşıyor ve neredeyse 7 yaşını gururla sergiliyor olsa da, rekabet yerinde durmuyor ve Maserati Ghibli Yazık, ama bununla idare etmek zorundayız. Hafifçe revize edilmiş alt ön tampon, mavi dokunuşlar (fren kaliperleri, yan havalandırma delikleri) dışında tek gerçek "yenilik" arka lambaların yeniden şekillendirilmesiYeni arabanın bumerang şekli var. Bazıları arka farlarda hafif bir "Fiat Tipo" etkisi görecektir. Tatsız olmasa bile, üst düzey ilham için en iyisi değil...
İç tasarım da oldukça hafif. Biz notyeni multimedya sistemi ve 8,4 inçten 10,1 inçe çıkan yeni bir ekran. Orta konsolun alt kısmı da yeniden tasarlandı. Geri kalanı için yeni bir şey yok. Şekiller aynı. Belki bazı malzemeler daha lüks olabilir ama hepsi bu kadar...
Peki ya motor?
Maserati'nin elektrifikasyonu büyük bir tantana ile duyuruldu. Ne göreceğinizi görürdünüz. Görüyoruz. Plug-in hibrit noktası. Açıkçası soğuk bir duş. Hayır, onun yerine basit, küçük bir 48V hibrit motorBir 500X kadar iyi... ki o bile sunmuyor! Rakipler Stuttgart, Münih ya da Ingolstadt'ta titriyor olmalı... Ya da nefeslerinin altında gülüyorlar mı?
İşte, al Giulia ve Stelvio için 2.0 Turbo. V6'ya göre daha az asil olan bu 4 silindirli motor, burada 48V marş motoru-alternatör. İkincisi, frenleme ve yavaşlama sırasında enerjiyi geri kazanır, aküde (bagajda bulunur) depolar ve hızlanma sırasında motorun ebooster'ına güç vererek sağlar... 2.0 Turbo motor, aşağıdakileri sağlamayı mümkün kılar 330 hpBu, hibrit olmayan Giulia ve Stelvio'nun 280'inden daha fazladır. Bu da bir şeydir.
0'dan 100 km/sa hıza 5,7 saniyede ulaştığı açıklandı. En yüksek hız olan 255 km/saate ulaşılmalıdır.
"Hibrit sistem, 350 hp V6 benzinli motorun gücü ve ivmesi ile V6 dizel versiyonla (275 hp) aynı performansı sunuyor."trident markasi duyurur, "tüm bunlar CO2 emisyonlarında etkileyici bir azalma ile birleşti, benzine kıyasla 25% ve WLTP verilerine göre dizel ile neredeyse aynı" ama Fransa'da malus'tan kaçamazBunun nedeni, Toyota tarzında plug-in hibritlerin veya tam hibritlerin bulunmamasıdır. Ne utanç verici! Yakıt tüketiminin V6 benzinliye göre 20 % daha düşük olduğu iddia ediliyor. V6 benzinli motorun akıbeti bilinmezken, yeni Ghibli Hybrid'in 275 bg gücündeki V6 dizel motorun yerini alması bekleniyor.
Hiçbir şeyi bozmak istemem, "Ghibli Hybrid'de her şey aşağıdakilere yöneliktir en iyi performanslar"Modena merkezli şirket bize güvence veriyor. "Otomobil 6 silindirli versiyondan daha hafif ve her şeyden önce daha iyi bir ağırlık dağılımına sahip (...). Her şey Ghibli'yi daha çevik ve sürüşü daha eğlenceli hale getirmek için tasarlandı."
Şunu da belirtmek gerekir ki askıya alma olmuştur yeniden çalışıldı ve ses Maserati motorlarının tipik özelliği korunmuş "amplifikatör kullanmadan, sadece egzoz gazı dinamiklerini ayarlayarak ve rezonatörleri benimseyerek"Maserati'yi açıklıyor. Bu da bir şeydir.
Son olarak, yeni Ghibli Hybrid Teknolojiyi yakalamak Yeni otomobil bir dizi sürüş yardımcısı ile donatılmıştır. Örneğin, bina sakinlerinin taleplerine yanıt vermek için sanal bir asistan kullanılmaya başlanmıştır. Ek olarak, İtalyan otomobil ayrıca 145 km/s hıza kadar kullanılabilen bir yarı otonom sürüş sistemine sahip. Bu seçenek adaptif hız sabitleyici, şerit takip asistanı, kör nokta izleme, trafik işareti tanıma ve otomatik acil frenleme özelliklerini bir araya getiriyor.
Sonbaharda satışa sunulması bekleniyor. Amatörlerin dikkatine.
Dizel motorun ortadan kalkması iyi bir fırsat mı?
Maserati Ghibli için dizel motorun ortadan kalkması, bir dizel motor edinmek için iyi bir fırsat İkinci El Maserati Ghibli çünkü fiyatı kaçınılmaz olarak düşecektir.
Satış yapan birçok web sitesinde kullanılmış araba lacentrale veya leboncoin gibi, İtalyan sedan fiyatları düşüyor.
V6 dizel motor güvenilirdir, ses üzerinde çalışılmıştır, böylece iyi bir prestij tur aracına sahip olabilirsiniz.
Bir YorumBir Cevap Bırakın
Maserati'yi çok severim ama diğer tüm fetihçi markalar gibi değişmesi gerekiyor.