Takımların teknik şefleri, 2018 sezonunda tanıtılacak Halo'ya eklenecek kanatçıklardan dişe dokunur bir aerodinamik kazanç beklemiyor.
Geçtiğimiz ay Formula 1 Strateji Grubu güvenlik gerekçeleriyle Halo'nun önümüzdeki sezondan itibaren kullanılmasına karar vermişti.
Halo şu ana kadar araçların görüntüsünü bozması sebebiyle ağır eleştirilere maruz kaldı. Buna karşın FIA, Macaristan GP'si hafta sonunda takımların Halo'nun dış kaplamasına 20 milimetreden kısa olmak kaydıyla kanatçıklar ekleyebileceğini açıklamıştı.
Renault teknik şefi Nick Chester ise kanatçıklar eklendikten sonra takımların aerodinamik bir kazanç sağlamasını beklemiyor. Chester, "Bence Halo pilotların güvenliğini artırmak adına iyi bir şey. Halo'yu destekleyenlerin güvenlikten başka bir sebeple desteklemediğine emin olabilirsiniz." dedi.
"Fakat aerodinamik açıdan bir etkisi varsa, o da aracın aerodinamik yapısını bozmasıdır ve bu zararları yok etmek için çalışmak gerekiyor."
"Dolayısıyla Halo ile ilgili takımlardan büyük numaralar beklemiyorum. Bence herkes Halo'yu sadece aracına yerleştirecek ve pilotlarını rahatsız etmeyen bir hale getirmeye çalışacak." dedi.
Red Bull'dan Paul Monaghan da Nick Chester'a katılıyor. Monaghan, "Kanatçıkları Halo'nun sebep olduğu aerodinamik zararları telafi etmek için kullanacağız. Eğer yapabilirsek, biraz daha güzel görünmesi için de uğraşabiliriz." dedi.
"Nick'in [Chester] söylediği gibi, kanatçıklar ile aerodinamik zararı yok etmeye çalışacağız."
Williams'tan Paddy Lowe ise, "Halo ile ilgili sınırlar henüz tam olarak belli değil, dolayısıyla neler yapabileceğimizden emin değilim ama en azından Halo'nun sebep olacağı aerodinamik zararı minimize edebiliriz."
"Umarım biraz güzel görünmesini de sağlayabiliriz. Genellikle daha aerodinamik parçalar gerçekten daha güzel görünüyor." dedi.