HARUN TAŞTAN İLE DÜGÜNDE BİR GÜN GEÇİRMEK
Freni olmayan bir motosiklete herkes binemez.
Dmitry Koltakov bir motosiklete ilk kez sekiz yaşında binen bir kişidir. Genç adam, 14 yaşında buz pistine geldi ve hala zamanının, enerjisinin ve sabrının büyük bir bölümünü bu işe ayırıyor. Dmitry Şampiyonaya bir buz pistinin ne olduğunu ve özelliklerinin neler olduğunu anlattı.
Fotoğraf: Dmitry Koltakov'un kişisel arşivinden
Buzlu otoyol: nedir?
Basitçe ifade etmek gerekirse, bu buz üzerinde motosiklet yarışıdır. Ancak sıradan motokrostan fark sadece sporcuların bindiği pistte değil, aynı zamanda motosikletin kendisinde de var. Hiç freni yok, gücü yok, bir arabadaki gibi ve normalden biraz daha hafif - yaklaşık 110-112 kg.
Buzun üzerinde kaymamak için tekerlekler çok ilginç bir şekilde sivri uçlarla donatılmıştır: çoğu sol tarafta, çünkü yarışçılar sadece saat yönünün tersine yarışıyorlar.
Motosiklet hangi hıza ulaşıyor?
Bu sporda, motosiklet sürücüleri normal bir stadyumda 120-140 km / s hıza ulaşıyor ve yüksek hızda 180 km / saate kadar. Bu rakamlar, geleneksel motosiklet yarışlarına göre biraz daha düşüktür, ancak bu, buzlu otobanı daha az aşırı yapmaz. Sporcunun kendisine göre:
Katılımcılar genellikle ne tür ekipmanlar giyiyor? Belirli farklılıkları var mı?
Gladyatörler dikenlerden ve buzdan korumayı en üst düzeye çıkarmak için tulumlarına gereken özeni gösterir. Biniciler tulumun altında sırt ve göğüs koruyucuları giyerler. Ayrıca özel motorbotlar da var ve sol tarafta, bacağının bükülmesi gereken karbon korumalı bir yol motorbotu var.
- Bisikleti bıraktığınızda, sol bacağınız üçüncü dayanak noktası oluyor, - Dmitry paylaştı. "Ayrıca, bazen bir motosikleti kontrol etmek için kullanıyorsunuz.
İç diz yastığının üzerine, bacağın buz üzerinde kaydığı ve zarar görmediği bir dış kısım takılır. Aksi takdirde, prensip olarak, bu spordaki ekipman normal motosiklet ekipmanına benzer.
Fotoğraf: Dmitry Koltakov'un kişisel arşivinden
Buz gladyatörleri nereye gidiyor ve yazın ne yapmalı?
Sıradan stadyumlar buz üzerinde motosiklet yarışları için sular altında kalıyor. Rusya'da, Dmitry'ye göre, bunu yapmak daha kolay, bu yüzden sporcular doğal buz üzerinde kayıyorlar. Ve yurtdışında - patencilerin meşgul olduğu yapay bir oyunda.
- Buz sezonu Kasım'da başlıyor: eğitim kampları, antrenman. Aralık ayı başında ilk yarışmalar çoktan başladı. Ve sonra - her hafta sonu yarışmalar, şehirden şehire, farklı ülkelere transferler. Arabalarımızı sürüyoruz. Ve böylece Nisan'a kadar.
Bu yıl yarışmanın son aşaması 1 ve 2 Nisan'da gerçekleşti. Soru ortaya çıkıyor: Yaz aylarında ne yapmalı? Buzsuz sezon boyunca, gladyatörler motokrosta fiziksel formlarını korurlar ve toprak yollarda gezerler.
Büyük yarışmalar: ne ve nasıl organize edilir?
Bir dizi büyük ölçekli yarışmanın ilki elbette Dünya Şampiyonası geçmek değilkaç aşama. Bu yıl 5 şehirde 10 etap gerçekleşti. İlk etaplar her zaman Rusya'da, geri kalanı ise yurtdışında yapılır.
Buna ek olarak, buz pistinin en yankı uyandıran etkinlikleri arasında Dünya Takım Şampiyonası ve Rusya Şampiyonası da var.
Şimdi nasıl çalıştıklarına bakalım. yarış yarışmaları. Her yarışa 4 kişi katılır. Yarışmada genel olarak 18 kişi (16 asıl ve iki yedek) ilan edildi. Rus yarışmalarında 5 seri yarış vardı. Her sporcu derlenen tabloya göre birbirini karşılar ve kim daha fazla puan alırsa yarışı kazanır.
Birincilik için 3 puan verilir, ikincisi için 2, üçüncü için - 1, dördüncü için değil.
- Dünya Şampiyonası etaplarında 5 yarışta en çok puanı alan ilk 8 kişi iki yarı finale bölünür. Bu yarı finallerin ardından her birinden iki lider finale yükselir. Bu yarışta kimin en güçlü olacağı ortaya çıkıyor. Ve her bir nokta şampiyonluk için genel kumbaraya eklendi, - dedi Dmitry.
Buz pisti en çok nerede gelişti?
Buz pistinin geliştirildiği ülkeler arasında Rusya en güçlü olarak kabul ediliyor. Uzun süredir sporcularımız ana sezon başlangıcında birinci oldular. Örneğin, bu yıl Dmitry'nin Igor Kononov ve Dmitry Khomitsevich ile oynadığı Dünya Takım Şampiyonasında Rus katılımcılar mesafeyi kayıpsız olarak tamamladılar. Avusturya, İsviçre ve Almanya'dan bisikletçiler güçlü rakipler olarak görülüyor.
Fotoğraf: Dmitry Koltakov'un kişisel arşivinden
Erişilebilirlik: Ben de istersem nereye gidebilirim?
- Bu erkekler için bir spor. Yara izleri kızları süslemiyor ve buz pistinde kaçınılmazlar - bundan korkmaya gerek yok. Aksi takdirde, her şey arzuya bağlıdır.
Spor okulları farklı şehirlerde mevcuttur: Togliatti, Shadrinsk, Lukhovitsy'de güçlü bir okul. Moskova'da CSKA ile iletişime geçebilirsiniz. Başkentte buzlu hızlı yol okulu olmamasına rağmen, CSKA'nın üssünde motokrosla ilgili temel bilgileri edinebilir ve ardından bir sonuca ulaşmak için buz üzerinde deneyebilir, ekipman edinebilir ve becerilerinizi geliştirebilirsiniz.
Bu arada, teknik hakkında: Onu hazırlamak çok zaman alıyor ve masrafları size ait olmak üzere yapmak zor.
- Sponsorların dikkatini çekmemiz gerekiyor, - diyor Dmitry. - Şimdi Canavar Enerjisi ve Motul bana yardım ediyor. Onlarla çalıştığımız ilk yıl bu zafere büyük katkı sağladılar.