1 Mayıs 1960'ta, Francis Gary Powers'ın pilotluk yaptığı U-2 casus uçağı, yüksek irtifa keşiflerini gerçekleştirirken Svedlovsk, Sovyetler Birliği'nin yakınlarında indirildi. Bu olayın ABD - ABD ilişkileri üzerinde kalıcı bir olumsuz etkisi oldu. Bu olayı çevreleyen ayrıntılar günümüzde hala gizemle örtülmüştü.
U-2 Olayı Hakkında Gerçekler
II. Dünya Savaşı'nın ardından, ABD ile Sovyetler Birliği arasındaki ilişkiler giderek daha da artmaya başladı. SSCB, 1955'te bir ABD Açık Gökyüzü önerisini kabul etmedi ve ilişkiler bozulmaya devam etti. ABD, bu güvensizlik havası nedeniyle Sovyetler Birliği'ne yüksek irtifa keşif uçuşları başlattı. U-2 casusluk görevleri için tercih edilen uçaktı. Bu uçak, genel olarak 70.000 feet tavanla uçabildi. Bu, Sovyetler Birliği'nin uçakları tespit edip hava alanlarını ihlal etmek için bir savaş eylemi olarak görmemesi için kilitti.
CIA, açık çatışma olasılığını önlemek için orduyu resimden uzak tutarak U-2 projesinde lider oldu. Bu projedeki ilk uçuş 4 Temmuz 1956'da gerçekleşti. 1960'a gelindiğinde, ABD, ABD'de ve çevresinde sayısız “başarılı” misyonunu uçurdu. Ancak, büyük bir olay meydana gelmek üzereydi.
1 Mayıs 1960'ta, Gary Powers, Pakistan'dan ayrılan ve Norveç'e inen bir uçuş yapıyordu. Ancak plan, uçuş yolunu Sovyet hava sahasında uçacak şekilde yönlendirmekti. Ancak uçağı, Ural Dağları'ndaki Sverdlovsk Oblastı yakınlarındaki bir havadan havaya füze ile vuruldu. Güçler güvenliğe paraşütle başardı ancak KGB tarafından ele geçirildi. Sovyetler Birliği, uçağın çoğunu geri kazanabildi. Amerika'nın topraklarını casusluk ettiğini kanıtladı. Eisenhower, Sovyetler Birliği’nin ABD’yi kırmızı ele geçirdiğinin açık olduğu durumlarda, 11 Mayıs’ta programın bilgisine itiraf etti. Yetkiler sorguya çekildi ve daha sonra ağır çalışmaya mahk wherem edildiği yerde yargılandı.
Gizemler
U-2'nin kazasını ve daha sonra Gary Powers'ı ele geçirmesini açıklamak için verilen geleneksel hikaye, bir havadan havaya füzenin uçağı düşürdüğüdür. Bununla birlikte, U-2 casus uçağı geleneksel silahlar tarafından saldırıya uğramayacak şekilde inşa edildi. Bu yüksek irtifa uçaklarının en büyük yararı, düşman ateşinin üstünde kalabilmeleriydi. Eğer uçak uygun yükseklikte uçuyorsa ve vurulsaydı, Powers'ın nasıl hayatta kalabileceği ile ilgili birçok soru vardı. Patlamada ya da yüksek irtifadan atılma nedeniyle ölmüş olması çok muhtemel olurdu. Bu nedenle, birçok kişi bu açıklamanın geçerliliğini sorgulamaktadır. Gary Powers casus uçağının çöküşünü açıklamak için birkaç alternatif teori ileri sürülmüştür:
- Gary Powers uçağını yüksek uçan keşif yüksekliğinin altına uçuyordu ve uçaksavar ateşine çarptı.
- Gary Powers, aslında Sovyetler Birliği'nde uçağa indi.
- Uçakta bir bomba vardı.
Uçakların indirilmesi için önerilen en yeni ve muhtemelen en olası açıklama, olaya karışan bir Sovyet uçağının pilotundan geliyor. Casus uçağını çarpması emredildiğini iddia ediyor. Kuşkusuz bu iddiayı destekleyecek çok az kanıt vardır. Bununla birlikte, açıklama sularını karıştırır. Olay sebebi gizemle örtülse de, olayın kısa ve uzun vadeli sonuçlarından çok az şüphe var.
Sonuçlar ve Önem
- Cumhurbaşkanı Eisenhower ve Nikita Kruşçev arasındaki Paris Zirvesi büyük ölçüde çöktü, çünkü Kruşçev Eisenhower'ın vermek istemediği bir özür istedi.
- Gary Powers casusluktan mahkum edildi ve 3 yıl hapis ve 7 yıl ağır çalışmaya mahk sentm edildi. Sovyet casusu Albay Rudolph Ivanovich Abel için işlem görmeden önce sadece 1 yıl 9 ay 9 gün görev yaptı.
- Bu olay, ABD ile ABD ilişkilerinin tüm zamanların en düşük seviyesine ulaştığı bir zaman olan Küba Füze Krizi ile sonuçlanan bir güvensizlik paternini harekete geçirdi. U-2 olayı gerçekleşmemiş olsa bile, Soğuk Savaş'ın daha erken bitip bitmeyeceğini kimse tahmin edemez.