90’ların çocuğu olarak, temelde en iyi görünen arabaların bir kalıp sabuna benzediğine inanırım. Bu nedenle orijinal SN95 Mustang — “Yeni kenar” yenileme (ki son derece Yeni Edge-y değildi, hadi gerçek olalım) – gözlerime çok güzel yaşlandı. Benim fikrimin kısmen, son 20 yılda binek otomobillerin giderek artan tedirgin tavrına bir tepki olduğunu varsayıyorum, ama bu ne burada ne de orada.
Dördüncü nesil Mustang’in hatırasını canlandırıyorum çünkü son zamanlarda bir şekilde kaçırdığım bir üretim öncesi tasarım üçlüsüne rastladım. Ford onları 2013’te yeniden ortaya çıkardı. Bunlar Mustang müdavimleri için yeni olmayacak, ancak yine de göz atmak ilginç çünkü olabileceklerden daha büyüleyici bir şey yok.
SN95’in Ford için planlanmamış bir proje olduğunu zaten biliyor olabilirsiniz. 80’lerin sonlarında, otomobil üreticisi yeni sonda Mustang’i üçüncü nesil Fox gövde modeliyle sessizce emekliye ayırmayı amaçladığını söyledi. Daha da kötüsü, insanların bu kadar üzülmesini beklemiyordu.
Bu, elbette, olmadı. Ford, Mustang sevgisinin hâlâ güçlü olduğunu öğrendiğinde, mühendisler Fox platformunda sahip olduklarıyla aşağı yukarı çalışmak zorunda kalırken, tasarımcılar bu eski kemikleri taze, ileriye dönük bir şekilde giydirmek için ellerinden geleni yaptılar.
Bu, “Jenner”, “Schwarzenegger” ve “Rambo” adlı üç dış teklifle sonuçlandı. arkadaş canlısı görünüşte agresif olmak. Yukarıda görülen Schwarzenegger yeşil ışık yaktı ve elde ettiğimiz üretim Mustang, alt ön fasyada hafif bir değişiklik dışında bu konsepte çok benziyor.
Reddedilen tasarımlara gelince, birbirinden o kadar farklı görünüyorlar ki, farklı markalardan gelmiş olabilirler. Jenner sahasında, “Ovoid” Taurus ve Escort ZX2 gibi otomobillerle 90’lardaki Blue Oval serisinin çoğunu tanımlayacak olan yuvarlak yüzeyleri ve genel zararsızlığı görüyoruz. Üretim SN95’ten bile daha ihtiyatlıydı.
Bununla birlikte, artık her yeni arabanın böyle göründüğü bir zamandan biraz uzaklaştığımıza göre, Jenner tasarımını gerçekten kazıyorum. Farlarda biraz Cadillac Catera/Opel Omega var. Kaputun, güverte kapağından profil boyunca uzanan tek, kesintisiz kesim çizgisi ile birleştiğinde, hepsi çok temiz ve ölçülü bir görünüm için bir araya gelen bu geniş çamurluklara uyum sağlama biçiminde ince bir atletizm var.
Öte yandan Rambo, size saldırmadan önce uzaylı bir sürüngen gibi görünüyor. Sis farlarının altındaki “dişler” ve yan camların arka kenarı ile B direği arasındaki boşluk, ikinci bir çift havalandırma deliğine işaret ediyor. Bu iki devasa arka lambayı birbirine bağlayan o küçük spoyler de o zamanlar için son derece sıra dışı olurdu.
Bu, coupe’den daha fazla geri çekilme ve diğer iki tekliften çok daha az yaya. Sonunda elde ettiğimiz son SN95’in sadeliğini takdir etsem de, Rambo konsepti, sanki Ford daha gürültülü ve uğursuz Dodge Viper’ı hedef alıyormuş gibi, Mustang’e bir aciliyet ve önem duygusu veriyor. Dördüncü nesil model böyle görünseydi, midilli arabasının bugün neye dönüşebileceğini merak ediyorum.
Sonunda, Ford yönetimi Schwarzenegger’in orta yol önerisini seçmeye karar verdi – 90’larda Üç Büyüklerden bekleyeceğiniz türden bir uzlaşma. Gerisi tarih. Bu da bizi son soruma getiriyor: Üçünden en çok hangisini seviyorsunuz?
Kaynak : https://jalopnik.com/lets-remember-how-the-fourth-generation-mustang-could-h-1849077985