Polo GTI ve Fiesta ST'ye Kore'den rakip geliyor.
Etrafta dolaşan bolca söylenti sonunda doğrulandı. Hyundai, i20 modelinin N versiyonu üzerinde çalışmaya resmen başladı. Nürbrugring'de gördüğümüz test aracı, geçen yıl makyajlanan i20'den farklı parçalar taşıyor.
Peki N prototipini normal i20'den ayıran şeyler ne? Arka tarafta derme çatma da olsa çift çıkışlı egzozla karşılaşıyoruz. Yandan baktığımızda sertleştirilen süspansiyonlardan dolayı azalan sürüş yüksekliğinin yanı sıra görece büyük frenler de dikkat çekiyor.
Galeri: Hyundai i20 N test aracı casus fotoğraflar
Büyütülen ön ve arka çamurluklar ise artan iz genişliğine ve daha büyük jant lastik kombinasyonuna işaret ediyor. Ön yüzü şimdilik standart versiyonla aynı olan i20 N, üretim versiyonunda spor dokunuşlara kavuşacaktır.
Hyundai'in Volkswagen Polo GTI ve Ford Fiesta ST'ye cevabı olarak gelecek i20 N, muhtemelen 1.6 litrelik T-GDI üniteden beslenecek. Kona ve Tucson'da 177 bg güç sunan ünite, Elantra Sport'ta 204 bg verebiliyordu. Hyundai mühendisleri, 200 bg civarında gezinen bu segmentte çıtayı aşacaktır.
Önümüzdeki yıl tanıtılması beklenen i20 N, temel aldığı aracın 2018 Nisan'da makyajlandığı düşünülürse kısa bir ömür geçirecek. Belki de Hyundai, bu nesli atlayarak i20 N'i üçüncü jenerasyona saklayacaktır. 2021'de gelecek yeni nesle kadar "know-how" biriktirmek adına i20 N, makyajlı i20 kapsamında da tanıtılabilir. Tüm bunların cevabını yakında öğreneceğiz. Takipte kalın.
Fotoğraflar: Automedia