Amerika Birleşik Devletleri’ndeki her altı beyaz okul çocuğundan biri – yaklaşık dört milyon beyaz öğrenci – yüzde 90 veya daha fazla beyaz2019’daki en son federal verilere göre. Toplamda iki milyon öğrenciden oluşan Hispanik çocukların benzer bir payı, tamamı veya neredeyse tamamı Hispanik olan okullara devam ediyor. Bu ırksal izolasyon derecesi, Siyah çocuklar arasında biraz daha az yaygındır. Sekiz Siyah çocuktan biri veya neredeyse bir milyon, yüzde 90 veya daha fazla Siyah olan okullara gidiyor.
Daha yaygın olan okullar, hem Siyah hem de Hispanik çocukların birlikte öğrendiği, ancak aralarında neredeyse hiç beyaz öğrencinin bulunmadığı okullardır. Her beş Siyah ve İspanyol öğrenciden ikisi – neredeyse dokuz milyon çocuk – öğrencilerin yüzde 10’undan daha azının beyaz olduğu okullara gitmek. Beş Asyalı Amerikalı öğrenciden biri – kabaca 500.000 – beyaz öğrencilerin çok az olduğu veya hiç olmadığı böyle okullara gidiyor.
Bu veriler, Amerikan okullarındaki ırk ayrımcılığının uç noktalarını özetlemektedir. Bu kadar çok çocuğun ayrı ayrı öğrenmesinin nedeni, ailelerinin farklı okul bölgelerinde ikamet etmesidir. Eyalet okulu öğrencilerinin yüzde 10’undan daha azının beyaz olduğu Providence, RI gibi birçok durumda, sınıflarda daha fazla ırk dengesi yaratmak için şehrin dört bir yanına dağılacak kadar beyaz çocuk yok. Bu arada, East Greenwich, RI’nin ağırlıklı olarak beyaz banliyösü, Providence okul yetkililerinin kontrolünün ötesinde kendi okul bölgesine sahiptir.
Yine de, yerel liderlerin kontrolünde olan iyileştirme için çok yer olduğu ortaya çıktı. Massachusetts Teknoloji Enstitüsü’nden (MIT) ve Georgia Teknoloji Enstitüsü’nden altı bilgisayar bilimci ve tasarımcıdan oluşan bir ekip, bunu inşa ederek kanıtladı. okul imar haritalarını optimize etmek için bir araç ırk entegrasyonu için. Aynı tür uzamsal kullanır algoritmalar Amazon gibi özel şirketlerin en iyi nakliye yollarını bulmak için kullandıkları. Yaklaşık 100 büyük okul bölgesinde yapılan bir simülasyon çalışmasında akademisyenler, öğrencilerin ortalama işe gidiş geliş sürelerinden neredeyse bir dakika azaltırken, ırk ayrımını yüzde 12 azaltmak için ilkokul sınırlarını yeniden çizmeyi başardılar.
MIT’de doktora sonrası yardımcı olarak aracı oluşturan ekibi yöneten Nabeel Gillani, “Ailelerin seyahat sürelerini biraz kısaltırken aynı zamanda ayrımcılığı azaltabilirsiniz” dedi. “Bu şaşırtıcıydı. İnsanlar, ırk ayrımının kaldırılmasını gerçekleştirmek için bir sürü otobüs yolculuğu yapmamız gerekeceğinden endişeleniyorlar.” Gillani, bu sonbaharda tasarım ve veri analizinde yardımcı doçent olarak Boston’daki Northeastern Üniversitesi’ne katılacak.
Gillani, bazı bölgelerde, mevcut okul sınırlarının o kadar gerrymandize edildiğini ve ayrımcılığı “kötüleştirdiğini” ve öğrencileri kendi ırklarından çocuklarla birlikte okullara gitmek için daha uzaklara gitmeye zorladığını söyledi. Bu örnekler, bir bilgisayarın daha verimli ve entegre bir harita çizmesini kolaylaştırdı.
Elbette, ayrımcılığın daha dramatik bir şekilde azaltılması için çok daha uzun otobüs güzergahları gerekli olacaktır, çünkü öğrencilerin beyaz, Siyah veya Hispanik yerleşim bölgelerine daha derinlere seyahat etmeleri gerekecektir. Ancak ailelere hitap etmek amacıyla Gillani ve meslektaşları, öğrencilerin seyahat sürelerini yüzde 50’den fazla, diyelim ki 10 dakikadan 15 dakikaya uzatmaktan kısıtladılar. Bu seyahat kısıtlaması, örneğin, kuzeyde beyaz sakinler ve güneyde Siyah sakinler arasında bölünmüş bir şehir olan Atlanta’da, ırksal entegrasyonun şehrin ortasında daha fazla, kuzey ve güney bölgelerinde daha az gelişeceği anlamına geliyordu.
Gillani’nin ekibi, yeniden çizilen haritaların okulları ne kadar iyi ayırdığını ölçmek için, 98 okul bölgesinin, beyaz öğrencilerin okullar arasında ne kadar eşit dağıldığının 0’a 1 ölçeğinde bir farklılık endeksinde ne kadar başarılı olduğunu hesapladı. Sıfır (0), ayrım olmadığı anlamına gelir; tüm öğrenciler bölgenin yapısını tam olarak yansıtan bir okula giderler. Bir (1) tam ayırma anlamına gelir. Sadece iki okulu olan yarı beyaz yarı siyah bir kasaba hayal edin. Bir okul tamamen beyaz ve diğeri tamamen Siyah ise, bu 1. Bilgisayar bilimcilerinin simülasyonda elde ettiği ayrımdaki yüzde 12’lik azalma, 98 okul bölgesinin bu endekste ortalama olarak 0,39’dan 0,33’e yükseldiği anlamına geliyordu. Ancak, bu bir ortalamadır ve bazı ilçeler ciddi şekilde ayrılmış olarak 1’e oldukça yakın kalmıştır.
Gillani, “Bu çok büyük bir değişiklik değil, ancak yine de daha entegre bir şeye doğru bir hareket” dedi. Bu nispeten mütevazı derecedeki ayrışmayı başarmak için, bu 98 bölgedeki üç milyon ilkokul öğrencisinin kabaca yüzde 20’sinin okul değiştirmesi gerekecek.
Gillani’nin aracı, çocukların ırklarına dayalı olarak okul sınırlarını doğrudan yeniden çiziyor. Ancak, 2007 Yüksek Mahkeme kararı, Ebeveynler Toplum Okullarına Dahil Edildi v. Seattle Okul Bölgesi No. 1, bölgelerin gönüllü olarak okulları entegre ederken ırkı dikkate alma yeteneklerini sınırladı. (Aksine, ırk ayrımcılığın kaldırılması mahkeme kararlarına uyulurken dikkate alınabilir ve dikkate alınmalıdır.) Bugün, ırk ayrımcılığını kaldırmaya çalışan birçok bölge, aile geliri gibi ırk için sosyo-ekonomik vekilleri kullanmaya geçmiştir. Gillani, harita çizme aracını bunun yerine sosyo-ekonomik çeşitliliği optimize edecek şekilde ayarlayabileceğini söyledi.
Bu çalışmanın bir parçası olarak, Gillani ve meslektaşları web sitesini oluşturdu. www.okul çeşitliliği.org 4.000 ilçede ilkokul sınırlarının nasıl gelişebileceğini herkesin görebileceği bir yer. Bu, ülkedeki birden fazla ilkokula sahip hemen hemen her bölge. Şu anda, herkesin görebileceği araç, mevcut sınırları ve bir dizi koşul altında nasıl değişebileceklerini görmekle sınırlıdır: seyahat süresini yüzde 50’ye ve okul büyüklüğü yüzde 15’e çıkarken ırksal entegrasyonu en üst düzeye çıkarmak.
Connecticut, Simsbury’deki çocukluk okul bölgeme baktığımda, önerilen değişiklikleri görmek ilginçti. Siyah ve Hispanik çocukların yüzdesi daha yüksek olan bir okul, bu öğrencileri ağırlıklı olarak beyaz okullara yaymak için kelimenin tam anlamıyla yarıya indirildi. 150’den az öğrenciden oluşan küçük bir okul olacaktı – ekonomik olarak pratik değil.
Gillani, kodunu ve veri kümelerini yayınlamayı, diğer araştırmacıların ve okul bölgelerinin diğer parametreleri keşfetmesine ve kendi takaslarını yapmasına izin vermeyi planladığını söyledi. Bunun 2022’de daha sonra gerçekleşmesi bekleniyor, onun makalesi, “İlkokullarda ırksal ve etnik çeşitliliği teşvik etmek için devam sınırlarını yeniden çizmek”, şu anda akademik bir dergide hakem incelemesi altında yayınlanmaktadır.
Akeshia Craven-Howell bana, o bir müfettiş yardımcısıyken topluluğunun böyle bir araca erişimi olmasını istediğini söyledi. Charlotte-Mecklenburg Okulları Nisan 2022’de ayrılmadan ve bir danışmanlık firması olan Bellwether Education Partners’a katılmadan önce, okul sınırlarını yeniden çizmeye dahil olduğu Kuzey Carolina’da.
Craven-Howell, “Eksik olduğumuz şey, toplumun farklı senaryolar altında sınırların nasıl değişebileceğini görmesi için şeffaf bir yoldu” dedi.
Craven-Howell, “Neyin mümkün olduğunu göstermenin yardımcı olabileceğini düşünüyorum” dedi. “Topluluk katılımı için güçlü bir araç. Ancak bunun yanında birçok mesajlaşma ve iletişim çalışması yapılmalıdır. Ailelere, çocuklarının sadece sosyal yönden değil, akademik yönden de fayda sağlayacağına dair güven vermemiz gerekiyor.”
Sonuç olarak, ayrımcılık düğümlü bir siyasi, kültürel ve sosyal sorundur. Gillani ve ortak yazarları, entegrasyona karşı çıkan ebeveynler karşısında politika değişikliğini yönlendirmek için teknokratik yaklaşımlarının “yeterli” olmadığını kabul ediyor. Ancak, “hem ilçelerin hem de ailelerin daha önce keşfetmemiş olabileceği ‘erişilebilir’ entegrasyona yönelik olası yolları aydınlatmaya yardımcı olabilir” diye yazdılar.
Okul sınırlarıyla ilgili bu hikaye Jill Barshay tarafından yazıldı ve eğitimde eşitsizlik ve yeniliğe odaklanan kar amacı gütmeyen, bağımsız bir haber kuruluşu olan The Hechinger Report tarafından üretildi. için kaydolun Hechinger haber bülteni.
Kaynak : https://hechingerreport.org/proof-points-computer-scientists-create-tool-that-can-desegregate-schools-and-shorten-bus-routes/