Şehir yaşamının ritmi her yıl hızlanıyor. Zaten hiç kimse, insanların günlük olarak ikamet ettikleri yerden 50-100 kilometre uzakta çalıştıkları, çalıştıkları ve dinlendikleri gerçeğine şaşırmamaktadır. Tabii ki, otobüslerle bu yoldan binebilirsiniz, ancak bunu araba ile yapmak çok daha uygun ve daha hızlı. Bir araba satın almak savaşın yarısıdır. Önemli olan - doğru almak için.
B kategorisinin haklarına nasıl geçilir? Öncelikle bir sürüş okulunu ziyaret etmeli ve grupların ne zaman ve hangi koşullarda işe alınacağını, ne kadara mal olacağını ve fiyata neyin dahil olduğunu bulmanız gerekir. Tüm şartların yerine getirilmesi durumunda, tıbbi bir sertifika için başvurabilir ve başvurabilirsiniz. Doktorların önceden geçmesi daha iyidir - öğrencinin hemen yapabileceği bir gerçek değildir (bir tıp kurumu sadece belirli günlerde çalışabilir veya gerekli doktor hastanede olabilir). Buna ek olarak, sertifika eğitimin sonunda değil, en azından ortada yapılmalıdır - pratik dersler başlamadan önce.
Daha sonra, sağa geçmeden önce, teori ve pratik de dahil olmak üzere üç aylık bir eğitimden geçmelisiniz. Uygulama, sırasıyla, "Oyun alanı" ve "Şehir" olarak ayrılmıştır. Sahada ana teknik unsurlar üzerinde çalışıyorlar: düz bir çizgide sürüş, dönüşler, park etme ve yokuşta sürüş (üst geçit). Şehre giden yolda insanlara tabelalarla gezinmesi ve gerçek duruma göre sürüş yapması öğretiliyor.
Tüm teorik ve pratik ders tamamlandığında, en önemli aşama başlar - sınavlar. Biri birinden verir, birinden sadece üçüncüsü. Yasayı kabul etmeden önce, kırktan en az 39 teorik soruya doğru cevap vermelisiniz. Ve yalnızca öğrencinin teorik sınavını başarıyla tamamladıktan sonra, sürücü kursu alanların ve şehri uygulamaya koymalarına izin verilecek.
Birçoğu soru ile ilgileniyor, sürüş okulunda eğitim almadan sağa geçmek mümkün mü? Nitekim, eğer internette bütün biletler yayınlanıyorsa, neden birkaç aylığına sınıfa gidip, eski bir pistte ya da kırsal bir yolda binmeyi deneyebilirsiniz? Eğitim olmadan ve eğitim almadan deneyebilirsiniz, başka bir şey, trafik polisinde sınavı geçmenin genellikle başarısızlıkla sonuçlanmasıdır. Teorik sınav hala adayların yaklaşık% 50'sinden geçerse, uygulamalı sınavlar% 95'i doldurur. Ve bu, uyuyan ve acemi sürücülerin nasıl doldurulacağını gören şeytani denetçilerle ilgili değil. Aksine, mesele gerekli becerilerin yokluğundadır - ne de olsa, söylenebilecek ne olursa olsun, yolculuğu şehir içinde hiç trafik sıkıntısı çeken sokaklara hiç gitmemiş birine geçirmek zordur. Ayrıca, haklardan geçmeden önce, müfettişe belirli bir miktar ödemeniz gerektiği, bu nedenle birçoğunun “zaman kaybetmemek” için herhangi bir eğitim almadan kabuğu almaya çalıştığı, çünkü, bir şekilde veya başka bir şekilde, yine de ödemek zorunda olduğunuza dair bir görüş var. Ancak, sürücü kursu öğrencileri kendilerini, özellikle kabuklarını kendi başlarına ve ilk kez alanlardan, bu düşünceden mahrum ederler.
Her yıl giderek daha fazla insan binek otomobillerinden kar motosikletleriyle geçiyor, ancak birçoğunun bu araçta herhangi bir yere gitmeden önce trafik polisine kaza yapmasının gerekli olduğunu bilmiyor. Kar aracına binme hakkını almadan önce 1-2 günlük (en azından) bir eğitimden geçmeli ve teorik ve pratik sınavı geçmelisiniz. Bir kişi zaten kategori A haklarına sahipse, bu durumda kar aracına ilişkin bir belge almak için trafik polisine gidip açıklama yazmak yeterlidir. B, D ve E kategorilerinin hakları da hayatı kolaylaştıracak. Sahiplerinin teorik kısmı ve yolun kurallarını geçmesi gerekmez, pratik bir sınavı geçmek yeterlidir. Sağa geçmeden önce, sınava girmeden önce bir kar aracını durma hattından bile birkaç santimetre bile uzakta değil, daha sonra kar aracını şartlı bir garaja sokmak için bir dönüş yolu ile sürmek zorundadır.