P015B - O2 Oksijen Sensörü Gecikmeli Tepki Veriyor - Fakir to Zengin Bank 1 Sensör 1
Arıza Kodu P015B O2 oksijen sensörünün uzun süre yavaş tepki verdiği veya hiç tepki vermediği anlamına geldiği için, bu acil bir arıza kodu sayılır ve sorunun hemen onarılması gerekir.
P015B HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI
Arıza kodu, P015B meydana geldiğinde güç aktarım sistemi kontrol modülü (PCM)' motor bankası 1, katalizör öncesi O2 oksijen sensörünün veya devresinin yavaş tepki verdiğini tespit etmiş olduğu anlamına gelir. Banka 1, motorun birinci silindiri içeren tarafıdır.
Oksijen sensörleri, havalandırılmış bir çelik mahfazanın merkezinde bulunan bir zirkonyum dioksit algılama elemanı kullanılarak üretilir. Oksijen Sensörü kablo demeti soketindeki algılama elemanı ile tel uçları arasına küçük platin elektrotlar lehimlenmiştir. O2 (oksijen) kablo demeti konektörü, HO2S kablo demetini PCM konnektörüne bağlayan kontrolör alan ağına (CAN) takılır.
Her bir HO2S Sensöru, bir egzoz borusu veya manifolduna çivilidir. Algılama elemanı borunun merkezine yakın olacak şekilde konumlandırılmıştır. Egzoz gazları, yanma odasından çıkar (egzoz manifoldu aracılığıyla) ve egzoz sisteminden devam eder (katalıtık konvertörler dahil); oksijen sensörlerinin üzerinden akar (geçer). Egzoz gazları, çelik mahfazadaki özel tasarlanmış havalandırma delikleri yoluyla oksijen sensörüne akar ve algılama elemanının çevresinde döner. Sensör mahfazasındaki tel kılavuz boşluklarından geçen hava, sensörün ortasındaki küçük bir odayı doldurur. Isıtılmış hava (küçük odadaki), oksijen iyonlarını PCM tarafından voltaj olarak algılanan enerjiyi üretmek için zorlar.
Ortam havasındaki O2 iyonlarının sayısı ile egzozdaki oksijen moleküllerinin sayısı arasındaki değişimler HO2S içindeki ısıtılmış oksijen iyonlarının bir platin katmanından diğerine hızla ve tekrar tekrar sıçramasına neden olur. Oksijen iyonları platin katmanları arasında geçiş yaptıkça, HO2S çıkış voltajında değişiklikler meydana gelir. PCM, HO2S çıkış gerilimindeki bu değişimleri egzoz oksijen konsantrasyonundaki değişimler olarak görür. Egzozdan ne kadar çok oksijen çıkarsa (fakir durum) HO2S voltaj sinyali o kadar düşük olur ve egzozdan ne kadar az oksijen çıkarsa HO2S sinyal voltajı o kadar yüksek olur. HO2S'nin bu kısmı düşük voltaj kullanır (bir volttan az). Bu veriler PCM tarafından öncelikle yakıt dağıtımını ve ateşleme zamanlaması stratejisini hesaplamak, aynı zamanda katalitik konvertör verimliliğini izlemek için kullanılır.
Söz konusu O2 (oksijen) sensörünün belirli bir süre boyunca beklendiği kadar hızlı veya düzenli olarak voltaj dalgalanması (değişikliği) yapmaması durumunda, P015B code meydana gelir ve aracınızın (MİL) arıza gösterge lambası yanar.
Diğer oksijen sensörü gecikmeli cevap sorunu kodları şunları içerir:
- P013E O2 (oksijen) sensörunde Gecikmeli Tepki - Rich to Lean (Banka 1 sensör 2)
- P013F O2 (oksijen) sensörunde Gecikmeli Tepki - Lean to Rich (Banka 1 sensör 2)
- P014A O2 (oksijen) sensörunde Gecikmeli Tepki - Rich to Lean (Banka 2 sensör 2)
- P014B O2 (oksijen) sensörunde Gecikmeli Tepki - Lean to Rich (Banka 2 sensör 2)
- P015A O2 (oksijen) sensörunde Gecikmeli Tepki - Rich to Lean (Banka 1 sensör 1)
- P015C O2 (oksijen) sensörunde Gecikmeli Tepki - Rich to Lean (Banka 2 sensör 1)
- P015D O2 (oksijen) sensörunde Gecikmeli Tepki - Lean to Rich (Banka 2 sensör 1)
P015B ARIZA KODUNUN SEMPTOM VE NEDENLERİ
Bu arıza kodunun en sık görünen semptomları şunlardır:
- Kötüleşen Yakıt Ekonomisi
- Motor Performansında Genel Bir düşüş
- Başka benzer ilişkili arıza kodları da meydana gelebilir
- Service Soon ışığının yanması
Bu arıza kodunu almanıza neden olmuş olabilecek bazı durumlar:
- Arızalı O2 Oksijen Sensöru
- Yanmış, Kopmuş veya yerinden çıkmış konnektör ve kablolar
- Arızalı Katalıtık Konvertörü
- Motor Egzoz sızıntısı
P015B İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ
Bu arıza kodunu P015B tamir ve teşhis etmek için bazı araç ve gerecelere ihtiyacınız olacak. Bunlar OBD Arıza kodu okuma cihazı, Dijital volt / ohmmetre (DVOM) ve a Güvenilir araç bilgi kaynağı (All Data DIY).
Bu arıza kodunun P015B, teşhis ve tamir işlemine başlamadan önce tüm Motor Ateşleme kodları, gaz kelebeği konumu sensör kodları, manifold hava basınç kodları ve kütle hava akışı sensör kodları teşhis edilmeli ve onarılmalıdır. Çünkü bu arıza koduna o diğer arızalardan birisi neden olmuş olabilir ve onları onardığınızda bu arıza kodu kendiliğinden düzelebilir, fakat bundan başka arıza kodu yoksa bir sonra ki adıma geçin.
Profesyonel teknisyenler tipik olarak sistem kablo demetlerinin ve konektörlerin görsel olarak incelenmesiyle başlar. Sıcak egzoz boruları ve manifoldlarının yanına döşenmiş olan kabloların yanı sıra, egzoz koruntuluklarında bulunanlar gibi keskin kenarlara yakın olan kablolara odaklanın.
Aracınız hakkında bir Teknik Servis Bülteni (TSB) yayımlanmış mı diye kontrol edin, eğer yayımlanmışsa, bu arıza kodu ile ilgili veya saymış olduğumuz semtomlarla ilgili bir şey var mı diye bakın. Bu size çok fazla zaman kazandıracaktır.
Bir sonraki adım olarak, OBD araç arıza kodu okuma cihazınızı aracın OBD portuna bağlayın, tüm arıza kodlarını ve freeze frame verilerini okutun. Tüm arıza kodlarını bir yere not alın, çünkü eğer arıza kodu P015B kesintiliyse bu bilgiler bize daha sonra lazım olacak. Şimdi tüm arıza kodlarını temizleyin (silin) ve P015B kodunun tekrar belirip belirmediğine bakın.
Eğer kod geri geldiyse, motoru çalıştırın ve motor normal çalışma sıcaklığına ulaşana kadar bekleyin ve motoru kapatmayın (aracı boş vitese veya park'a alın). OBD arıza kodu okuma cihazınızı veri akışı moduna ayarlayın ve O2 (oksijen) sensöru giriş verilerini kontrol edin.
Veri akışının kapsamını yalnızca ilgili verileri içerecek şekilde daraltın, böylece işiniz daha da kolaylaşacaktır. Motor verimli çalışıyorsa, up stream (yukarı akis) O2 (oksijen) verilerinin verişi 1 milivolt (.100 volt) ve 9 milivolt (.900 volt) arasında düzenli olarak değişmelidir. Voltaj dalgalanmaları beklenenin altında olduğunda, P015B arıza kodu meydana gelir.
DVOM test uçlarını kablo topraklamasına ve O2 (oksijen) sinyal kablolarına bağlayabilirsiniz, böylece canlı verileri izleyebilirsiniz.Gerilim ve toprak sinyallerinin yanı sıra, söz konusu O2 (oksijen) sensörünün direncini (rezistansını) kontrol etmek için de kullanabilirsiniz. Kontrol modülünün zarar görmesini önlemek için, DVOM ile sistem devre direncini test etmeden önce ilgili kontrol cihazlarının bağlantısını kesin.
Ek Notlar:
- PCM kapalı döngü çalışmasına girdikten sonra, akış aşağı O2 (oksijen) sensöru voltajı, akış yukarı sensörlerinki kadar düzenli olarak dalgalanmamalı.
- Düşük kaliteli katalitik konvertörleri çok sık arızalandıklarından dolayı, bunlardan kaçınılmalıdır.
DİĞER DETAYLAR
-
OBD KODU:P015B
-
KOD TÜRÜ:OBD II
-
ÜRETİCİ:Jenerik
-
YAZAR:Hasan Özdemir
-
DÜZENLEYEN:None
-
TARİH:2019-12-01 23:55:09