Tahminciler Kasırgaları Nasıl Takip Ediyorlar?
Kasırgalar Nasıl Tespit Ediliyorlar?
Halen Atlantik’in üzerinde olan ve Florida eyaletine giden Kasırga Dorian’ın yolu, güçlü tahmin araçlarıyla ABD’deki hava durumu hizmetleri tarafından yakından izleniyor.
Uçaklar ve uydular darafından İnceleniyor
Öncelikli, fırtınayı gözlemek için uçaklar göndererek yapılan incelemeler kasırganın kendisi hakkında mümkün olduğunca fazla bilgi toplamaktır. Örneğin Cuma günü, Ulusal Okyanus ve Atmosfer İdaresi Başkanlığı (NOAA) ve “Kasırga avcıları” olarak bilinen uçaklarla ABD Hava Kuvvetleri tarafından Dorian kasırgasını inceleme ve bilgi toplamak için çevresine yedi uçuş yapıldı. Sıcaklık, nem, atmosferik basınç ve rüzgar hızlarını kaydetmek ve ayrıca okyanus yüzeyine ölçüm yapan problar ve Şamandıralar ve hava balonları da kasırga öncesi ve sırasında bilgi amaçlı kullanılırlar. Bu tür saha verileri, uydular ve nasa aracılığıyla toplanan yukarıdan gelen bilgilerle desteklenir.
ABD uzay ajansının dünyaya yönelik çok sayıda uydusu var. Bunlardan biri olan Suomi NPP, şimdilik Dorian’a odakladı ve yapısı ve gücü, bulutların tepesindeki sıcaklık ve yağmur miktarı hakkında bilgi toplamakdır.
Modeller ve tahminler
Bu veri kütlesi daha sonra yüzlerce tahmin modelini besleyen tüm küresel hava servislerine sunulur.
Avrupa Orta Menzilli Hava Tahminleri Merkezi tarafından geliştirilen Avrupa modeli, en doğru olarak kabul edilmektedir. Miami’de, Ulusal Kasırga Merkezi‘nden (NHC) 10 tahminciden oluşan bir ekip, ortaya çıkan fırtınaların yolunu ve yoğunluğunu öngören ayrıntılı tahminler üretiyorlar. Herhangi bir anda, bu tahmincilerden ikisi görevde olup sekiz saatlik vardiya ile çalışmaktadır. Kullandıkları çeşitli modellerin neyi gösterdiğine dayanarak kendi tahminlerini yaparlar. Bir numaralı önceliğe sahip olan fırtınanın yörüngesinde tahminler 1970’lerden bu yana önemli ölçüde iyileşmiştir.
Ancak modeller, beş seviyeli bir ölçekte sınıflandırılan kasırga yoğunluğu söz konusu olduğunda daha az ilerleme kaydetmiştir. Ortalama olarak, üç gündeki hata bir kategoride ya da saatte 25 kilometre (saatte 15 mil) rüzgar hızında oldu. Bu nedenle NHC’nin olasılıkları yayınladığı örneğin, saatte 118 kilometreyi (saatte 74 mil) geçen rüzgarlarla çarpması riski yüzde 55 ve fırtınanın olası seyrini gösteren belirsizlik gibi.
Televizyon kanallarında görülen animasyonlar doğrudan Miami’deki 10 uzman ekibinin tahminlerinden gelmektedir.