Özel amaçlı denizaltı BS-64 “Moscow Region”
Bu makale Rusya Savunma Bakanlığı'nın en gizli birimlerinden biri olan Derin Su Araştırmaları Ana Müdürlüğü (GUGI) hakkında konuşacak. GUGI doğrudan Savunma Bakanlığı'na bağlıdır ve derin deniz ve oşinografik araştırma, batık gemilerin arama ve kurtarma, büyük derinliklerin insan vücudu üzerindeki etkisinin fizyolojik çalışmaları, acil durum ve kurtarma ekipmanlarının testleri ile uğraşmaktadır.
Devlet Nükleer İdaresi Enstitüsü'nde özel nükleer denizaltılar ve derin deniz atomik enerji santrallerinde (AGS) hizmet en tehlikeli ve sorumlu olarak kabul edilir. 3-6 kilometrelik daldırma derinlikleri, ulusal öneme sahip gizli görevler, yüksek teknik okuryazarlık ihtiyacı, bileşenlerin ve montajların işleyişi hakkında bilgi, psikolojik istikrar, sadece görevlilerden mürettebat oluşumunu ve seçim sırasında astronotlara benzer tıbbi muayeneyi gerektirdi.
Gugi hidronotları Rusya'nın denizaltı kuvvetlerinin seçkinleridir. GUGI'nin 10. dekolmanı GUGI, Nakhimov Nişanı'nı verdi. Bunlara ek olarak, sadece "Büyük Peter", "Varyag" ve "Moskova" kruvazörlerinin mürettebatına bu sipariş verildi. GUGI'nin en sınıflandırılmış kısmı hidronotlar ve çalışmalarıdır.
Derin Su Araştırmaları Ana Müdürlüğü yüzey gemileri, nükleer denizaltılar ve derin deniz araçları ile donatılmıştır. Onları sırayla düşünelim.
Yüzey gemileri
Project 22010 Cruise Oşinografik Araştırma Gemisi
22010 Kruys projesinin oşinografik araştırma gemileri - Okyanusların kapsamlı çalışmalarını yürütmek için bir dizi özel amaçlı gemi. Proje gemileri hem okyanusun kalınlığını hem de diplerini keşfedebilir. Bu amaçlar için, gemi derin denizlerde yaşayan ve otonom ıssız sualtı araçlarına dayanmaktadır. Oşinografik gemiler kurtarma amacıyla da kullanılabilir - ekipman deniz tabanındaki batık nesneleri aramanıza izin verir. Gemilerin bir helikopter için donanımlı bir platformu vardır. Proje gemisi buzda çalışabilir ve haritalama ile birlikte evrensel bir yüzey ve sualtı keşif işlevlerini yerine getirir.
Proje 22010 gemilerinin ana özel ekipman iki tip otonom derin deniz araçları yaşar: proje 16810 "Rus" ve proje 16811 "Konsül".
Proje gemilerinin yer değiştirmesi 5230 ton, seyir hızı - 15 deniz mili, seyir menzili - 8000 mil, özerklik - 60 gün ve 60 kişiye kadar mürettebat.
Bir pervane olarak, elektrik motorlarından bir tahrik ile iki sarmal kolon (WRC) monte edilir. Her WRC 360 derece dönebilir, bu da İKT'nin tutulmasını sağlar - güçlü bir fırtınada bile gemi neredeyse belirli bir noktadan ofset olmadan yerleştirilebilir.
Projenin gemilerinin keşif yetenekleri kesin olarak bilinmemektedir, ancak Yantar gemisinin Ekim 2016'da Suriye kıyılarındaki çalışmaları büyük ölçüde yankılanmıştır. Bir süre için, gemi denizaltı fiber optik kabloların üzerindeydi ve Amber'ın bu kabloları dinleme ve hatta onları kesme yeteneğine dair söylentiler Batı medyasında yaygın olarak yayıldı.
Şu anda bestelendi filo Projenin bir gemisi var - "Yantar", ikinci gemi - "Almaz" test ediliyor ve bu yıl Donanmaya aktarılacak.
11982 "Ladoga" projesinin deneysel kap
11982 projesinin deneysel araştırma gemileri Özel teknik araçları test etmek, arama kurtarma operasyonlarına katılmak, araştırma yapmak ve oşinografik çalışmalar yapmak için tasarlanmıştır. Bu gemiler buzda çalışabilir, su haritalayabilir, evrensel bir derin deniz ve yüzey keşif işlevlerini yerine getirebilir ve bir kurtarma ve kablo gemisinin işlevlerini yerine getirebilir.
Gemilerin maksimum hızı 12 deniz mili, 1000 mil menzili, özerklik - 20 gün, 16 kişilik bir ekip, sefer - 20 kişi.
Rus Donanması'nın bir parçası olarak, 11982 Projesi'nin iki gemisi Seliger ve Ladoga şu anda hizmet vermektedir. Başka bir gemi olan Ilmen yapım aşamasındadır.
22570 “Daire” projesinin derin deniz araştırma aparatının yüzer iskelesinin taşınması
22570 "Daire" projesinin kapalı ulaşım yüzen rıhtım "Sviyaga" 3300 ton taşıma kapasitesine, 134 m uzunluğa, 14 m genişliğe, 2,67 m taslağa sahiptir.Taşıma platformu, yüklerle (dalış / yüzey kaplaması) çalışmak için otomatik bir kontrol sistemi ile donatılmıştır. Rıhtım, otonom derin deniz araçlarının taşıyıcısı olarak kullanılır. Ayrıca iç su yollarındaki gemilerin ve gemilerin kuzeyden güneye taşınmasını sağlar.
20180 Zvezdochka projesinin deniz çekme çok amaçlı gemi kurtarma
20180 Zvezdochka projesinin deniz çekme gemilerini kurtarma Arama ve kurtarma operasyonları için tasarlanmış, deniz silahları ve teçhizatı testleri. Gemiler batık nesneleri de araştırabilir ve inceleyebilir. Bu amaçlar için, gemiye “Konsül” tipinde bir derin deniz aracı veya 18271 “Bester” projesinin SGA'si yerleştirilmiştir. Su altı nesnelerini izlemek için, gemi uzaktan kumandalı ıssız su altı araçları “Tiger” ve “Quantum” ile donatılmıştır.
Gemiler 5500 tonluk bir deplasmana, maksimum 14 deniz mili hızına ve 70 kişiye kadar bir mürettebata sahiptir. Gemiler, bir Ka-27 helikopteri için bir helikopter pisti ile donatılmıştır ve gemiler, diğer gemiler için çekme ekipmanı ve üç yük vinci ile donatılmıştır. 80 ton kaldırma kapasitesine ve 4,5 ila 19 metrelik bir bom kaldırma yüksekliğine sahip iki kıç vinç, kurtarma araçlarının fırlatılmasını ve kaldırılmasını veya yüklenmesini ve boşaltılmasını gerçekleştirir, büyük olanlar da dahil olmak üzere batık, yüzen veya alt nesnelerin kaldırılmasını sağlar.
Bu projenin gemileri 6538 hp gücünde iki adet Shorch dizel elektrik santrali KL06В-AS3625 ile donatılmıştır. her biri dört adet 1680 kW dizel jeneratör ve iki adet 1080 kW jeneratör. Geminin taşıyıcıları, dümen dümen kolonları üzerinde iki sabit adımlı pervane ve iki yay iticidir.
Bugüne kadar, Donanmanın projenin bir gemisi var - kafa gemisi Zvezdochka.
Projenin oşinografik araştırma gemisi 20183 "Akademisyen Alexandrov"
Projenin oşinografik araştırma gemisi 20183 "Akademisyen Alexandrov" 5400 tonluk bir deplasmana, maksimum 14 deniz mili hızına, 65 kişilik bir mürettebata sahiptir. Sevk sistemi, Project 20180 gemilerindekine benzer, geminin bir Ka-27 çok amaçlı helikopteri için bir kalkış ve iniş yeri var. Arc-5 gemisinin buz sınıfı, kış-ilkbahar navigasyonunda 0,8 m'ye kadar ve yaz-sonbahar navigasyonunda 1 m'ye kadar olan kalınlıktaki yıllık Arctic buzlarında bağımsız navigasyona izin verir. Gezinme alanı sınırlı değildir.
“Akademisyen Alexandrov” oşinografik araştırma gemisi olarak sınıflandırılmış ve “Kuzey Kutup denizlerinin rafında araştırma ve bilimsel çalışmalar yürütmek, Kuzey Kutup deniz ekipmanının çalışmasını sağlamak, Kuzey Kutbu'nda kurtarma operasyonları yapmak için tasarlanmış çok amaçlı bir güçlendirilmiş buz sınıfı gemisi” olarak tanımlanmıştır.
Filo şu anda projenin bir gemisini - Akademisyen Alexandrov'u içeriyor. İkinci teknenin döşenmesi olasılığı dikkate alınmaktadır.
Denizaltılar, nükleer derin deniz istasyonları, derin denizlerde yaşayan araçlar
Özel amaçlı denizaltı BS-136 Orenburg
Özel amaçlı araştırma denizaltısı, 09786 BS-136 Orenburg projesinin yerleşik derin deniz araçlarının taşıyıcısıdır. Başlangıçta denizaltı, 667BDR Kalmar projesine göre inşa edildi ve 1981'de filoya dahil oldu, ancak 1996'da özel amaçlı denizaltıların bir alt sınıfına atandı. İlgili bir modernizasyondan sonra, 2006 yılında Orenburg filoya özel amaçlı bir denizaltı olarak katıldı. Denizaltı, 15 ton su altı yer değiştirmesine sahiptir. GEM, su soğutmalı iki VM-000C reaktöründen oluşur.
27 Eylül 2012 Seferi sırasında "Sevmorgeo" BS-136 "Orenburg", derin deniz nükleer araştırma istasyonu taşıyıcı rolü - denizaltı AS-12 projesi "Losharik" olarak bilinen 10831, Kuzey Kutbu ulaştı.
Denizaltının şu anki durumu bilinmiyor. Belki de Zvyozdochka TsS'de onarılıyor.
09787 BS-64 “Moskova Bölgesi” projesinin özel amaçlı denizaltıları. Proje 667BDRM "Dolphin" altında inşa edildi ve 1986 yılında filo katıldı. 1999'da nükleer denizaltı, 09787 projesine göre tamir ve yeniden takma için Zvyozdochka CS'ye gönderildi. 26 Aralık 2016'da, özel amaçlı nükleer denizaltı BS-64 “Moskova Bölgesi” nin modernizasyonundan sonra filoya transfer edildi. Nükleer denizaltı şu özelliklere sahiptir: 18 ton sualtı deplasmanı, maksimum daldırma derinliği 200-550 m, mürettebat - 650-135 kişi. Toplam 140 MW kapasiteli GEM - 2 VM-4SG reaktör.
Nelma Project 18510 Derin Su Nükleer İstasyonu
Projenin 18510 "Nelma" nükleer derin su istasyonları. Muhtemelen, karmaşık keşif operasyonları yapmak, Rus Donanmasının savaş devriyesi rotalarına müdahale etmek, bilimsel ve teknik sorunları çözmek, aşırı durumlarda insanları kurtarmak, denizde batan potansiyel bir düşmanın askeri teçhizatıyla çeşitli ekipmanları kaldırmak ve diğer özel operasyonları gerçekleştirmek için yaratıldı. .
Nelma AGS'lerinin toplam deplasmanı yaklaşık 1000 ton olup 10 MW'lık bir reaktör ile donatılmıştır. Kasa titanyum alaşımından yapılmıştır. Tasarım sırasında felling sağlanmadı, ancak hava kilidi bölmesinin kapağının küçük deniz dalgaları ile bile su ile dolması nedeniyle, daha sonra bir sonraki onarım sırasında monte edildi. AGS'nin silahı yok. Derin deniz dalış operasyonları için bir basınç odası ile donatılmıştır. 1000 m derinliğe kadar dalabilir.
18510 ve 18510.1 projelerine göre, açık kaynaklara göre hepsi filoda 3 benzin istasyonu inşa edildi. Taşıyıcıları BS-136 ve muhtemelen BS-64'tür.
1910 "Sperm Balina" projesinin nükleer derin su istasyonu
1910 Sperm Balinası projesinin nükleer derin su istasyonları 2000 ton sualtı deplasmanına, 30 deniz mili sualtı hızına, 1000 m'den fazla daldırma derinliğine ve Eyalet Devlet İdaresi Enstitüsü'nden 36 subayın mürettebatına sahipler. Denizaltının gövdesi titanyum alaşımlarından yapılmıştır. Muhtemelen denizaltı, denizaltının hareket vektörünü değiştiren birkaç yan sisteme sahip gelişmiş bir sevk sistemine sahiptir. Bu küçük şant motorlarının yardımıyla Sperm Balinası, okyanusun bazaltik tabanının üzerinde yükselebilir.
Denizaltıya aşağıdaki ekipmanların monte edildiği iddia edildi: yankı sireni, televizyon gözetim sistemi, yan tarama GAS, manyetometre, uydu navigasyon sistemi, yüksek frekanslı profilograf, derin deniz fotoğrafçılığı ekipmanları, uzaktan kumandalı robotik kol, su örnekleme sistemi, dalgıçlar ve çıkış sistemi için basınç odası dalgıçlar yere.
Açık kaynaklara göre, filo Sperm Balina projesinin 3 benzin istasyonunu içeriyor, ancak kesin durumları bilinmiyor.
Nükleer derin su istasyonu projesi 10831 "Kapı"
Nükleer derin su istasyonu AS-12 projesi 10831 "Wicket" veya "Losharik" - kamuoyunun bildiği isim, 2010 yılı boyunca filoya kabul edildi. AGS'nin toplam deplasmanı 2000 ton. Derin su istasyonunun gövdesi, küresel bir şekle sahip yüksek mukavemetli titanyum bölmelerinden birleştirilir, burada banyo başlığı prensibi uygulanır. Teknenin tüm bölmeleri koridorlar ile birbirine bağlıdır ve hafif gövdenin içine yerleştirilmiştir. Çeşitli kaynaklara göre AGS, 3000 ila 6000 m derinliğe dalabilir.
İstasyonda silahlanma yoktur, ancak aynı zamanda bir manipülatör, telgraf (televizyon kameralı kova), tarak (kaya temizleme sistemi) ve ayrıca bir hidrostatik tüp ile donatılmıştır. Losharik ekibi 25 kişiden oluşur - tüm memurlar. Sualtı “Losharik” birkaç ay olabilir.
Projenin AGS'sinin iddia edilen taşıyıcısı, özel amaçlı denizaltı BS-136 Orenburg'dur.
16811 “Konsül” projesinin bilimsel araştırma özerk derin deniz istasyonu
16810 "Rus" ve 16811 "Consul" projelerinin özerk derin deniz istasyonlarını araştırın 22010 Kruys ve 20180 Zvezdochka projelerinin gemilerine dayanarak. Bathyscaphe benzer projeler üzerine inşa edilmiş ve küçük farklılıklar var. Rus projesinin AS-37'si 2007'de filonun, 39'de AS-2011'un bir parçası oldu. “Rus” 25 tonluk bir deplasmana ve 6000 m derinliğe dalabilir, “Konsül” 26 tonluk bir deplasmana sahiptir ve 6270 m'ye kadar dalış yapabilir. Cihazlar, 2 m'den daha derin bir derinliğe 3 dalış ve 500 m derinliğe kadar 4000 dalış için bir kaynağa sahiptir.
Pr.16810 ve 16811 aygıtlarının atanması:
1) deniz tabanındaki nesnelerin sınıflandırılması ve video kaydı;
2) bir manipülatör kullanarak sualtı teknik çalışmasının uygulanması;
3) sualtı yapılarının ve tesislerinin denetimi;
4) zemine teslimat veya 200 kg ağırlığa kadar nesnelerin yüzeyine kaldırma.
DeepWorker 2000 Denizaltı
DeepWorker 2000 Denizaltı Kanada yapımı cihaz 11982 m derinliğe kadar dalış yapabilir, dalış süresi normal modda 1000 saat ve acil durum modunda 6 saattir. DeepWorker 80, her biri 2000 hp olan 4 motor ile donatılmıştır. her biri. Cihaza çok çeşitli ek ekipman takmak mümkündür: manipülatörler, video kameralar, sonar, Doppler günlüğü, sonar navigasyon sistemi. Cihazın yarı küresel bir kubbesi vardır ve pilot için mükemmel görüş sağlar. Kubbenin boyutları, pahalı olmayan sualtı kameralarına veya kutularına gerek kalmadan özel olmayan kameralarda fotoğraf veya video çekimi yapmayı kolaylaştırır. Nispeten küçük kütle - 1 kg - ve aparatın kompaktlığı, aparatın yeterli kapasiteye sahip herhangi bir uzman olmayan gemi vinci tarafından inişine ve kaldırılmasına ve ayrıca herhangi bir taşıma aracıyla taşınmasına izin verir. Derin İşçi bir pilot tarafından kontrol edilir.
Yapım Aşamasındaki Projeler
GUGI'nin çıkarlarına göre, şu anda oldukça yoğun bir gemi ve nükleer denizaltı inşaatı devam etmektedir. Daha sonra, yakın gelecekte GUGI ile hizmete girmesi gereken projeler hakkında konuşacağız.
Oşinografik Araştırma Gemisi Projesi 02670
Oşinografik araştırma gemisi "Eugene Gorigledzhan" projesi 02670 305 yılında Polonya'da Szczecin tersanesinde inşa edilen ve Kuzey ve Baltık filolarında hizmet veren kurtarma römorku MB-1983 temelinde inşa edildi ve bu da inşaat maliyetini% 40 oranında azalttı. Proje 02670'e göre, sualtı teknik çalışmaları, deniz ortamının çevresel izlenmesi, alt katmanın oşinografik araştırmaları ve denizde arama ve kurtarma kuvvetlerine yardım için dönüştürülecektir. Gemi, Rus, Konsolos tipi ve Bester tipi kurtarma araçlarında bulunan derin deniz araçlarına binecek. Geminin deplasmanı 4000 ton, özerklik 30 gün, mürettebat 32 kişi ve seferin 25 üyesidir. Geminin faaliyete geçmesi 2021 için planlanıyor.
16450 Garage-Guys projesinin oşinografik araştırma gemisi
Oşinografik araştırma gemisi Akademik Ageev projesinin 16450 Garage-Gyuis. Gemi hakkında çok az bilgi var. "Akademisyen Ageev" o kadar sınıflandırılmıştır ki geometrik boyutları ve yer değiştirmesi bile açıklanmamıştır. Gemi oşinografik olduğu için, yani, okyanus bölgesinde yelken açmak için tasarlanmıştır, ABD kıyıları dahil olmak üzere en uzun seferleri yapmak, ilk rütbeye aittir. Bu bağlamda, yer değiştirmesinin 10 tondan az ve belki daha fazla olmadığı varsayılabilir. Derinlemesine insansız araçların yardımı da dahil olmak üzere, bu gemide dayandırma olasılığı bulunan bir dizi güç ve araştırma aracı sağladığı bilinmektedir.
Özel denizaltılar K-329 Belgorod, proje 09852
Özel denizaltılar K-329 Belgorod, proje 09852 başlangıçta 949A Antey projesi altında inşa edildi, ancak 2012'de denizaltı yeni bir projeye yeniden yüklendi. Tamamlama ve yeniden tasarım sırasında, nükleer denizaltı uzunluğu 154'den 184 m'ye yükseldi, gövde genişliği 18,2 m idi, bu da Belgorod'u dünyanın en büyük denizaltısı yapıyor.
Nükleer denizaltıların su altı yer değiştirmesi, açık verilere göre, 30 ton, maksimum daldırma derinliği 000 m, sualtı hızı 600 deniz mili, mürettebat 32 kişidir. Santral, her biri 107 MW kapasiteli iki OK-650V reaktörden oluşmaktadır.
Belgorod'un ana silahı Poseidon nükleer torpidoları (medya, nükleer denizaltıların bu tür 6 torpidoyu taşıma kabiliyeti hakkında raporlar) olmalı ve denizaltı da 10831 Kalitka ASG ve derin deniz drone tipi Klavesin-2R-RM projesinin taşıyıcısı olabilir.
Denizaltının bu yıl faaliyete geçmesi bekleniyor.
Habarovsk Özel Amaçlı Denizaltı Projesi 09851'e özel Infographics
Belgorod nükleer denizaltısı hakkında çok az şey biliniyorsa, özel amaçlı denizaltı Habarovsk, proje 09851 - hemen hemen hiçbir şey. GUGI'ya bağlı olup olmayacağı konusunda kesin bir bilgi bile yoktur. Nükleer denizaltılara yeni bir tür reaktörün monte edileceği ve Belgorod gibi stratejik nükleer Poseidon torpidolarının taşıyıcısı olacağı varsayılmaktadır.
Habarovsk'un tahmin edilebilir özellikleri: uzunluk - 120 m'ye kadar, deplasman - 10 tona kadar, maksimum daldırma derinliği - 000-400 m, tahrik sistemi - 500 nükleer reaktör ve su jeti tahriki. Denizaltının daha önce 1 Borey projesinin nükleer denizaltıları üzerinde geliştirilen birçok tasarım çözümü kullandığı varsayılmaktadır.
Planlara göre, Habarovsk'un 2022'de devreye alınması bekleniyor.
Sonuç
GUGI'nin faaliyetinin gizliliği, departmanın çalışmalarını objektif olarak değerlendirmeyi zorlaştırmaktadır. Ancak, departmanın en modern oşinografik gemileri, nükleer denizaltıları ve derin deniz araçlarını inşa etmesi, devletin Derin Deniz Araştırmaları Ana Müdürlüğü'nün çalışmalarını çok takdir ettiğini ve yatırım yapmaya hazır olduğunu göstermektedir.
Kuşkusuz, GUGI gelecek için çalışır, çünkü uzun zamandır su altında büyük derinliklerde yoğunlaşmış dev doğal kaynaklar hakkında biliniyordu. Örneğin, Rusya'nın Kuzey Kutbu rafında büyük petrol ve gaz rezervleri keşfedildi.
Ancak, başrol askeri görevlere verilir. İşte potansiyel bir düşmanın derin deniz iletişimini ve yeni türlerin yaratılmasını etkileme fırsatı оружия okyanus tabanından kritik nesneleri yükseltmek için büyük derinliklerde ve görevlerde çalışabiliyordu.
Bu nedenle, Devlet Mülkiyet Yönetimi İdaresinin önümüzdeki yıllarda çalışması iyi bir finansman ve lojistik destek alacaktır.
Bununla birlikte, GUGI'nin geleceği bulutsuz görünüyorsa, filodaki diğer departmanlar o kadar mutlu değildir. Ama bir sonraki makalede bunun hakkında daha fazla bilgi.
Devam edecek ...