Avrupa Komisyonu'nun 2035 kararı otomotiv endüstrisinde büyük bir yankı uyandırdı. Avrupa Birliği'nin tam 27 üyesinin evet verdiği bu karar ile birlikte, 2035 yılından sonra Eski Kıta'da içten yanmalı motor satışları duracak. Fakat endüstrinin bundan önce endişelenmesi gereken bir engel daha var: Euro 7 düzenlemeleri...
2025 itibariyle devreye girecek olan bu düzenlemeler, akıl almaz CO2 emisyon kuralları getirecek. 2035'in provası niteliğinde olacak bu düzenlemenin, pek çok içten yanmalı motor seçeneğini öldürmesi bekleniyordu. İlk adım ise Mercedes saflarından geldi.
Galeri: 2022 Mercedes-Maybach S680
Alman markanın COO'su Markus Schafe, Autocar'a verdiği röportajda Mercedes'in bu 10 yıllık süreçte içten yanmalı motor seçeneklerinin büyük bir kısmına veda edeceğini şu sözler ile doğruladı: "Euro 7 süreci boyunca motor seçeneklerimizi yarı yarıya azaltmayı hedefliyoruz. Yeni nesil AMG C63'ün V8'den vazgeçmesi ve AMG A45'in dört silindirli hibrit motor ile çıkış yapması değişimin başladığını temsil ediyor."
Peki Euro 7 değişimleri neler gerektiriyor? İlk adımda Avrupa Birliği Komisyonu'nun "süper katalizör" adını verdiği bir sistemi kullanması gerekecek içten yanmalı motorların. Ardından bu motorların tamamının, bir yazılım ile Euro 7 salınım kuralları içinde kaldığı ölçülmek durumunda. Bu yazılım 241.000 kilometrede aracın Euro 7 standartlarında salınım yapıp yapmadığını ölçecek.
Bahsi geçen teknolojinin oldukça maliyetli olacağını da belirtelim. Yani sırf bu sebeple pek çok üreticinin motor seçeneklerinin büyük bir kısmına veda edeceğini görmemiz mümkün. Hatta bazı markalar direkt olarak elektrikli motorlara geçiş yapacaktır. Euro 7 kuralları, içten yanmalı motorların Avrupa macerasına son noktayı koyacak gibi görünüyor.