- Shannon Coggins, Theo Simon ve kızları Rosa, destansı bir maceranın ardından Yeni Güney Galler'e vardılar
Çevre bilincine sahip bir İngiliz aile, bir aile düğün törenine katılmak için uçmadan dört ay içinde 10.000 milden fazla yol kat etti ve şimdi aynı yolculuğu geri dönmek zorundalar.
Shannon Coggins, Theo Simon ve 19 yaşındaki kızları Rosa, Ağustos ayında başlayan destansı bir maceranın ardından Yeni Güney Galler'e geldi.
Emisyonların azaltılması konusunda üzerlerine düşeni yapmak için aile, uçuşsuz bir yolculuğu denedi.
Tekne eksikliği onları kısa bir uçuşla Avustralya'ya giden son 300 mili kat etmeye zorlamadan önce karadan ve denizden Doğu Timor'a ulaştılar.
Ayrıca aynı yolculuğu ters sırada planlıyorlar; sonuçta 21.000 milden fazla bir mesafeyi katediyorlar.
Çevre bilincine sahip üçlü, Shannon'ın kız kardeşinin 28 Aralık'taki düğünü için Castle Cary tren istasyonundan Sidney'e gitmek üzere 16 Ağustos'ta güneybatı İngiltere'deki evlerinden ayrıldı.
Avrupa, Kazakistan, Çin, Laos, Tayland ve Endonezya'yı dolaşarak uçuş olmadan Doğu Timor'daki Dili'ye ulaştılar.
Doğu Timor'u tekneyle Kuzey Toprakları'na bağlamanın bir yolu olmadığından, yolculuğu tamamlamak için son 300 millik bir uçuş yapmak zorunda kaldılar.
Kız kardeşi Ellie'nin Sidney'de evlendiği Shannon şunları söyledi: “Ben ve Theo, dünya iklimi üzerindeki etkisi nedeniyle 2002 yılında uçmayı bırakmaya karar verdik.”
“Sonra kız kardeşim 2007'de Avustralya'ya taşındı ve 28 Aralık'ta evlendi.
“Birbirimizden uzakta yaşamamıza rağmen çok yakınız çünkü annemiz biz küçükken öldü ama ben onun evine hiç gitmedim, oğlunu okula götürmedim, hatta tanıştığı adamla evli olarak tanışmadım.
“Hepimizin onun düğün gününde orada olmasını istedim ama aynı zamanda uçmamaya çalışarak karbon ayak izimi azaltma konusunda üzerime düşeni yapmaya çalışıyorum.”
Rosa'nın ebeveynlerinin 2002'deki kararı nedeniyle, ailesi geçen hafta su üzerinde kısa bir uçuş yapmak zorunda kalmadan önce hiç uçmamıştı.
Shannon şunları itiraf etti: “Darwin'e otostop çekmeyi veya bir kargo gemisi veya yat kiralamayı umuyorduk, ancak bunun için sezona çok geç gelmiştik.”
“Ne yazık ki bunun yerine Dili'den Darwin'e Quantas uçağıyla gitmek zorunda kaldık.”
“Fakat oradan Greyhound otobüslerine binip Alice üzerinden Adelaide ve Melbourne'a ve hareketli bir kiralık araba ile Sidney, NSW'ye gidebildik.”
Şöyle ekledi: “Bu noktada uçmak zorunda olmamız çok yazık ama başardıklarımızdan gerçekten gurur duyuyorum.”
“Kolay olmadı ve Avustralya'da birkaç ay geçirdikten sonra aynı yolculuğu tersine İngiltere'ye dönmeye çalışacağız.”
“Gelecek yıl Falmouth'ta animasyon çalışmalarıma başlamadan önce harika bir geziydi ve pek çok farklı yeri ve insanı görmenin gerçekten iyi bir yoluydu.”
Birleşik Krallık'tan Avustralya'ya uçmak, ekonomi yolcusu başına yaklaşık 3,5 ton CO2 üretiyor; bu, bir dönüş uçuşunun ortalama bir İngiliz'in yıllık karbon ayak izinin yüzde 60'ını oluşturduğu anlamına geliyor.
2050 yılına kadar zaten potansiyel olarak yıkıcı olan 2°C'lik küresel sıcaklık artışını önlemek için, bir tahmine göre bu rakamın gezegendeki her insan için iki tona düşürülmesi gerekiyor.
Aile, şu ana kadar yaptıkları yolculukta kişi başına 0,9 ton CO2 salımına yol açtığını tahmin ediyor.
Üçlü ayrıca Theo'nun doğum günü olan Noel Günü'nde sahilde barbekü keyfi yaptı.
Onlara Ellie'nin kocası Mike, çocukları ve ailenin daha önce hiç tanımadığı köpekleri de katıldı.
Noel'den üç gün sonra mutlu çiftin evlenmesini izlediler.
Aile, seyahati finanse etmek için birkaç yıl boyunca para biriktirdi; bu da onlara uçak biletlerinin maliyetinden çok daha pahalıya mal oldu.
Ağustos ayında Shannon okul yöneticisi olarak işinden ayrıldı ve Theo da bir spor malzemeleri fabrikasındaki işinden ayrıldı.
Theo şunları söyledi: “Üçümüz de iklim değişikliği konusunda farklı şekillerde eyleme geçmeye kararlıydık, bu nedenle Avustralya'ya olan seyahatimizin mümkün olduğu kadar düşük karbonlu olması gerektiğine karar verdik, bu da uçak yerine toplu taşıma araçlarıyla seyahat etmemiz gerektiği anlamına geliyordu. elbette daha hızlı” ama tren, otobüs ve feribotlara kıyasla beş ila on kat daha fazla sera gazı emisyonuna neden oluyor.
“Ama biz gerçekçiyiz. İnsanların buna zamanlarının olmadığını biliyoruz ve ne yazık ki dünya şu anda düşük karbonlu seyahati uçmaktan daha kolay hale getirecek şekilde ayarlanmamış.
“Bir noktada uçmak zorunda kalabileceğimizi her zaman kabul ettik.”
“Fakat bu büyük bir zorluktu ve sonuçta yaptığımız kısa uçuş, normalde sahip olacağımız karbon ayak izinin yalnızca küçük bir kısmını yarattı.”
Aile, bu gezinin kendilerini iklim krizinin dünyadaki geçim kaynakları ve doğa üzerindeki yıkıcı etkisi konusunda daha fazla bilinçlendirdiğini söyledi.
Shannon şunları ekledi: “Buraya geldiğimizden beri hepimize açıkça gösterildiği gibi, iklim değişikliğinin etkileri ortadan kalkmıyor, dolayısıyla düşük karbonlu seyahate olan talep daha da artacak.”
“Akıllı bir girişimcinin, ideal olarak Nisan ayındaki dönüş yolculuğumuzdan önce, Timor Denizi boyunca düzenli bir yolcu rotası oluşturma fırsatını değerlendirmesi gelecekte çok faydalı olacaktır.”
Aile, aileleri ve arkadaşları için yaptıkları seyahatler hakkında, diğer karadan seyahat edenlere zaman zaman ipuçları veren bir blog tuttu: www.buckleupdorothy.co.uk.
Abdullah, teknoloji ile şehirlerin kesişme noktasını kapsıyor. Bu, yeni şirketlerin ve büyük teknoloji şirketlerinin gayrimenkul, ulaşım, şehir planlaması ve seyahati nasıl yeniden şekillendirmeye çalıştıklarını araştırmak anlamına geliyor. Daha önce, San Francisco Business Times için Bay Area konutları ve ticari gayrimenkulleri hakkında rapor vermişti. Ulusal Emlak Editörleri Derneği’nden “en iyi genç gazeteci” ödülünü aldı.