Tesla Cybertruck, şu anki haline gelmeden önce pek çok şeydi ve CEO Elon Musk ve Baş Tasarımcı Franz von Holzhausen, keskin hatlara ve kenarlara sahip, siberpunk, paslanmaz çelik bir kamyona binmeden önce, başlangıçta eğriler ve alüminyumdan tasarlanmıştı. dış.
Walter Isaacson’ın “Elon Musk” başlıklı yeni kitabından bir alıntıya göre, Cybertruck başlangıçta genel şemaya göre nispeten “normal” bir şey olarak tasarlanmıştı. Von Holzhausen ve Musk, her Cuma, Hawthorne, Los Angeles’taki SpaceX Genel Merkezi’nin arkasındaki tasarım stüdyosunda işbirliği yapacaklardı.
Tesla’nın iflasın eşiğine geldiği, üç araç lansmanı yaptığı ve bu sıralarda Musk’un Model 3 lansmanına atıfta bulunarak “üretim cehennemi” dediği durum haftanın sakin bir zamanıydı.
Musk ve Von Holzhausen, 2017’nin başlarında Cybertruck için fikirler üretmeye başlamıştı ve iki yılı aşkın bir süre içinde tasarımlarını dünyaya açıklayacaklardı.
Geçmişte Cybertruck’ın kapsamının ne kadar geniş olduğuna dair görüntüler görmüştük. Her zaman Cybertruck olarak bildiğimiz tasarım bu değildi:
Kitaptan bir alıntı şunu doğruluyor:
“2017’nin başlarından itibaren Tesla kamyoneti için fikirler üretmeye başladılar. Von Holzhausen, model olarak Chevrolet Silverado’yu kullanarak geleneksel tasarımlarla başladı. Bunlardan biri stüdyonun ortasına yerleştirildi ve oranlarını ve bileşenlerini incelediler. Musk daha heyecan verici, hatta belki de şaşırtıcı bir şey istediğini söyledi. Bu yüzden tarihi araçlara, özellikle de 1960’larda Chevrolet tarafından yapılan retro-fütüristik bir coupé olan El Camino’ya havalı bir havayla baktılar. Von Holzhausen benzer bir havaya sahip bir kamyonet tasarladı, ancak modelin etrafında dolaşırken çok yumuşak hissettirdiği konusunda hemfikir oldular. Von Holzhausen, “Çok kavisliydi” diyor. “Bir kamyonetin yetkisine sahip değildi.”
Sonunda Musk ve Franz, Petersen Otomotiv Müzesi’ne bir gezi yaptılar ve burada Kasım 2019’daki sunumlarının kilit noktası olacak bir şeyin farkına vardılar: kamyonetlerin hepsi aslında aynı.
Von Holzhausen, “Pikap kamyonlarının seksen yıldır formlarının veya üretim süreçlerinin temelde değişmediğini fark ettik” dedi.
Daha sonra bu pikabı nasıl benzersiz hale getirebilecekleri konusunda fikir üretmeye başladılar. İlk önemli olan, hangi malzemeden yapılabileceğiydi ve başlangıçta ideal olan alüminyumdu. Ancak dayanıklılığı nedeniyle titanyum da konuşuluyordu.
Musk geldi ve potansiyel malzemeler üzerinde haftalarca süren müzakerelerden bir gün sonra şunu duyurdu: “Bütün bunları paslanmaz çelikten yapacağız.”
Tesla Tasarım Stüdyosu’ndaki herkes de bu görüşte değildi. Mühendisler ve diğerleri projeye karşı şiddetli tepkiler duydular ve Musk’un Cybertruck fikrinden vazgeçip daha geleneksel bir şeye geçeceğini umuyorlardı.
Tasarım Stüdyosu’ndakilere şunları söyledi: “Geleneksel, sıkıcı bir kamyon yapmıyoruz. Bunu daha sonra her zaman yapabiliriz. Harika bir şey inşa etmek istiyorum. Mesela bana direnme.
Kasım 2019’da Musk ve Franz, Cybertruck’ı tanıttı.
Ve şimdi, neredeyse dört yıl sonra, Cybertruck ilk teslimatlarına yaklaşıyor ve Tesla ilk birimleri yıl sonuna kadar teslim etmeyi planlıyor.
Yeni Elon Musk kitabı Tesla Cybertruck’ın nasıl yuvarlak ve alüminyum olarak başladığını anlatıyor