New York JFK Havalimanı’nın yenilenmesine yönelik olarak 2017 yılının başında duyurulan proje ilerlemeye devam ediyor.
British Airways, 1 Aralık gününden itibaren JFK’deki faaliyetlerini sadece Terminal 8’den yürütmeye başladı.
Yenilenen terminalde Chelsea Lounge, Soho Lounge ve Greenwich Lounge adı verilen özel yolcu salonları da bulunacak.
Şirket burayı, ABD’deki yakın iş ortağı American Airlines ile birlikte işletecek.
Terminal 7’nin işletmesi daha BOAC zamanında bu yana British Airways’in uhdesinde olduğundan, bu bakımdan herhangi bir zorluk yaşanması beklenmiyor.
New York JFK Havalimanı yenileme projesinin bir diğer ayağı, JetBlue’nun kullanacağı Terminal 6.
Orijinal binası 2011’de yıkılan Terminal 6’nın inşaatının önümüzdeki günlerde başlaması ve 4,2 milyar dolara mâl olması bekleniyor.
Yine JetBlue’nun kullandığı Terminal 5’le birbirlerine bağlanacak yeni terminalin ilk bölümünün 2026, ikinci bölümününse 2028 yılında tamamlanması hedefleniyor.
İlk bölümün 2026 yılında açılmasıyla birlikte, Lufthansa Group şirketleri Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines ve Brussels Airlines’ın operasyonları da buraya kaydırılacak.
Bu şirketler halihazırda Terminal 1’de hizmet veriyor.
Terminal 6 hizmete girdiğinde, Terminal 7 binası yıkılacak.
Tabii böylesine büyük bir projede Terminal 1’in yenilenmesi de kaçınılmaz.
Karışıklıkları engellemek amacıyla şimdilik New Terminal One (NTO) şeklinde adlandırılan yeni binanın yapımına Eylül 2022’de başlandı.
9,5 milyar dolar gibi bir hayli yüksek bir maliyeti olması beklenen NTO; Terminal 1, Terminal 2 ve Terminal 3’ün sahası üzerine kurulacak.
İlk bölümü 2026’da tamamlanması planlanan NTO, bir bütün olarak 2030’da hizmete girecek ve 220.000 m² kullanım alanına sahip olacak.
Air France, Etihad Airways ve LOT, yeni terminalin aslî havayolları olarak seçilmiş.