Dağlar görüldüğü gibi Karasu'ya dik iniyor.. Resimde gördüğünüz üç tünel gibi, tam 138 tünel daha var.. Ayrıca, 22 demir köprünün bulunduğunu ve kayaların delinerek, ya da nehir üzerindeki köprülerle geçilerek yapılmış bir demiryolu burası
İnsan gücüyle yapılabileceğini düşünmek gercekten zor..
Bu zor demiryolu ihalesine bir Alman Şirketi 67 milyon lira teklif vermiş, sonra yaptığı incelemeler sonucunda yapamayacağını düşünerek ihaleden çekilmiştir.
İhale 52,1 milyona SIMERYOL adlı Nuri Demirağ'in şirketine verilmiştir. Nuri Demirağ hattı altı parçaya bölerek taşeron firmalara yaptırmıştır.
Demiryolu inşaatında malzemeler nehir üzerinde "Kelek" denilen sallarla taşınmıştı. İnşaatta kullanılan 3000 ton çimento; tonu 80 liradan, Demiryolu rayları, köprü demir ve kalıpları Sovyetler Birliği'nden alınmıştır.
Hattı yapan mühendislerden Yahya Bey taahhüdünde olan tünelin birini söz verdiği tarihte yapamadığı için intihar etmiş, mezarı Yahya Bey adı verilen o tünelin önüne yapılmış.
Demiryolu inşaatına 4 Eylül 1933 de başlanmış, 14 Ekim 1939 da bitirilmiş.
Alıntı