Taksi süreleri ve biniş prosedürleri: Havayolları zamandan nasıl tasarruf eder, gecikmeleri nasıl azaltır?
Uçuş sürelerinin birkaç dakika kısaltılması kağıt üstünde önemsiz görünebilir sadece havayolları için büyük tasarruflar sağlayabilir.
Havayolları maliyetleri azaltmak için teslimat prosedürlerini dakikalarca kısaltacak yeni teknikler deniyor.
Bu hem paradan tasarruf eden taşıyıcılar hem de daha azca gecikme yaşayan yolcular için iyi bir haber.
Peki gelecekte hava yolculuğu nasıl daha verimli hale gelebilir?
Havayolları uçuşları daha verimli hale getirmeye çalışıyor
Uçuş sürelerinin birkaç dakika kısaltılması kağıt üstünde önemsiz görünebilir sadece havayolları için büyük tasarruflar sağlayabilir.
Bu hem de yolculara daha iyi hizmet anlamına da geliyor. Birkaç dakika erken gelmek, bağlantılı uçuşunuzu yakalamak yada kaçırmak içinde fark yaratabilir.
Ek olarak gecikmelerin domino tesirini azaltarak tüm uçuşların zamanında olma olasılığını artırır.
ABD havayolları vakit kazandıran teknolojileri tanıtıyor
Büyük ABD havayolları, kaotik olduğu malum dinlence sezonunda yeni prosedürleri denemeye devam edecek. Geçen yıl hava ulaşımında ciddi aksamalar yaşanmış, binlerce yolcu havalimanlarında mahsur kalmıştı.
American Airlines, dünyanın en yoğun ikinci havalimanı olan Dallas/Fort Worth Internasyonal Havalimanı’nda yeni kapı atama teknolojisini tanıttı.
Otomatik sistem, uçakların geniş havalimanının bir tarafınca öteki tarafına geçmek zorunda kalma olasılığını azaltıyor.
Netice, havayoluna bakılırsa uçuş başına averaj iki dakikalık taksi süresi ve günde 11 saat tasarruf anlamına geliyor.
Yolcular için bu hem de %50 daha azca kapı değişikliği ve gecikmelerde Bu azalma anlamına geliyordu.
“Uçaklar ulaştığında geç saatlerde kapıda değişim halletmeye çalışırsanız, […] Yiyecek ve yakıt sağlayıcılarınızla senkronizasyonu durdurabilirsiniz. “Bu da park etme ve kalkışlarda gecikmelere niçin oluyor” dedi.
Smart Gating adlı program hem de Charlotte Douglas Internasyonal Havaalanı, Miami Internasyonal Havaalanı, Ronald Reagan Washington Ulusal Havaalanı ve Chicago O’Hare Internasyonal Havaalanı’nda da uygulanmaya başlandı.
Havayolları daha süratli biniş tekniklerini kontrol ediyor
Taşıyıcılar hem de uçağa biniş işlemlerini hızlandırarak uçuş sürelerini kısaltmaya çalışıyor.
United Airlines, iktisat sınıfı için yolcuların ilkin pencere kenarındaki koltuklara, peşinden orta koltuklara ve son olarak da koridor koltuklarına bineceği yeni bir sistem başlattı.
“İnsanları uçağın koridoru süresince dağıtıyor, böylece birden fazla şahıs aynı anda sığabiliyor.” Onların bagajı yerleştirebilir. Las Vegas’taki Nevada Üniversitesi’nde fizik profesörü olan Jason Steffen, “Bu, uçağa biniş sürecini hızlandıran en büyük şey” diyor.
Havayolu, bu tekniğin uçuş başına iki dakikaya kadar tasarruf sağlayabileceğini söylüyor.
Southwest Airlines, yolcuların daha süratli hareket etmesini sağlamak için köprülerde daha anlaşılır tabelalar ve müzikle uçağa binmeyi hızlandırmanın yollarını deniyor.
Düşük maliyetli taşıyıcı Frontier Airlines köprüyü tamamen atlıyor zira merdivenlerden aşağı inmek bir yerine iki tayyare kapısı kullanmak anlamına geliyor.
CEO Barry Biffle, bunun havayolunun teslimat sürelerinde 10 dakikaya kadar tasarruf sağlayabileceğini söylemiş oldu.
Bu vakit kazandıran teknikler, daha çok uçağın mevcut olması ve daha çok uçuş ekleme olanağı anlamına gelebilir.