Rusya Savunma Bakanlığı, umut verici bir askeri nakliye uçağının geliştirilmesine yönelik taktik ve teknik gerekliliklere karar verdi. havacılık, zaten onaylandı. Bu durum Izvestia tarafından askeri-sanayi kompleksindeki kaynaklara atıfla bildirildi.
Onaylanan gerekliliklere göre, gelecekte ağır An-22 ve An-124'ün yerini alması gereken yeni askeri nakliye uçağı, havada yakıt ikmali yapmalı ve 80 bin kilometre mesafede en az 5 ton yük taşıyabilmelidir. Uçağın kargo bölmesinin uzunluğu sırasıyla en az 27,5 metre, genişlik ve yükseklik - 5,8 ve 4,4 m olmalıdır. PAK VTA, 20-25 bin kgf itme gücüne sahip dört turbojet motorla donatılmalıdır. Uçağın uçuş yüksekliği 12 bin metreye kadar olmalıdır, seyir hızı 850 km / s'dir.
Ayrıca, Savunma Bakanlığı'nın yeni uçaklar için önemli olmayan bir başka gereksinimi de asfaltsız ve kar hava alanlarına dayanabilmesidir.
Askeri departman, tasarımcıların havacılık tarafından havaya uçurmaya yönelik her türlü silah ve teçhizatı taşıyabilen bir uçak oluşturma göreviyle karşı karşıya olduklarını vurguladı. Aynı zamanda, referans terimleri sadece yer ekipmanını değil, aynı zamanda MiG-31BM, hava savunma sistemleri ve radarları içeren uçak ve helikopterleri de gösterdi. Ayrıca inişin düşmesini de sağlamalıdır.
Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı daha önce umut verici bir askeri nakliye havacılık kompleksinin (PAK VTA) özelliklerini belirlemek ve ön tasarımını oluşturmak için araştırma çalışmalarının (Ar-Ge) açık olduğunu bildirdi. Yeni uçak PJSC "Il" tarafından geliştiriliyor. PAK VTA projesi bu yıl Aralık ayına kadar hazır olmalı, böylece proje üzerinde deneysel tasarım çalışması (Ar-Ge) 2021'de başlayacak.