Safari tarzı araba yapıları şu anda çok popüler. Havalı bir araba alırsınız, genellikle bir spor araba ve sonra onu birkaç inç kaldırırsınız ve üzerine biraz kalın lastikler ve bir tavan sepeti atarsınız. Baharatlı hissediyorsan belki biraz ralli ışıkları da. Tabii ki, bir safari spor araba yapısı ile ne arasında bir fark var. görünüşte vahşi mühendis ve YouTuber Superfastmatt yapıyor. Off-road bir Dodge Viper yapıyor.
Evet, bir arazi Viper’ı ve herhangi bir Viper değil – bir RT/10. Bu, 8 litrelik V10’a sahip tam yağlı, plastik fantastik, sıfır güvenlikli Amerikan spor arabası olduğu anlamına gelir. Arabayı çoktan satın aldı ve bu da sinir bozucu derecede hoş ve bu şeyle sadece safari rotasına gitmiyor; tavsiye edilmeyen bir ralli arabası ile çılgınca pratik olmayan çöl ön koşucusu arasında bir şeyi hedefliyor.
Viper’ını (ve kendisinin) hayatta kalacağına dair bir umutla toprağa gömmek için birkaç sorunu çözmesi gerekiyor. İlk ve en belirgin olanı, gerekli süspansiyon kaldırmasıdır. Teorik olarak 12 inçlik bir kaldırma sağlaması gereken tamamen yeniden tasarlamaya gidiyor. Ardından, Viper’ın bağımsız arka süspansiyonunu, muhtemelen bir Bronco veya Jeep’ten gelecek olan çok daha araziye hazır sağlam bir aks için terk ediyor. Ardından, biraz devrilme korumasına, süspansiyonun çalışması için bazı çerçeve modifikasyonlarına ve hepsini tamamlamak için bir sürü kaydırma plakasına, çarpma çubuğuna ve lastik taşıyıcıya ihtiyacı var.
Bu projeyi iddialı olarak adlandırmak yetersiz kalır. Yine de, önceki yapıları göz önüne alındığında, Tesla destekli klasik Jaguarsüper bisikletle çalışan bir honda s600 Ve bir BMW motosiklet motoruyla çalışan arazi hız yarışçısı, sadece mümkün değil, aynı zamanda en azından% 80 gibi yapması muhtemel görünüyor. Bunun olduğunu görmek için can atıyoruz.
Kaynak : https://jalopnik.com/this-feral-engineer-is-building-an-off-road-rally-dodge-1850211128