Tasarım "farklı ama yine aynı."
Şu anda piyasada olan 991 kodlu nesil, hırçın GT2 versiyonu gelmeden üretim bandına veda etmeyecek. Buna karşın Porsche, ikonik model 911'in yeni jenerasyonu üzerinde çalışmalarını tam gaz sürdürüyor. Nürburgring'de görüntülenen bu prototip, Mission E'den türetilmiş arka farlara sahip fakat aracı ilginç yapan asıl nokta bu değil.
Yolcu kısmındaki arka çamurluğa yakından bakın. Bu bölümde kapağa benzer bir şey var. Üstelik normal depo kapağı her zamanki gibi ön çamurluk üzerinde. Bu durumda sağ kapının arkasındaki kapak batarya ünitesini şarj etmeye yarıyor olabilir - yani karşımızdaki 911 prototipi muhtemelen plug-in hibrit.
Yine de Porsche'nin bu hamleyi kafa karıştırmak için yaptığı ihtimalini göz ardı etmemek gerekiyor. Ekstra kamuflaja rağmen yuvarlak kapağın çevresindeki küçük boşluğu görebiliyor olmamız lazımdı fakat o bölüm tamamen düz görünüyor. Ayrıca hibrit ve tamamen elektrikli prototiplerin üzerinde genellikle "yüksek gerilim" yazan çıkartmalar olur, bu 911 prototipinde kendisini göremiyoruz.
Gördüğümüz 911 prototipi hibrit olmayabilir ancak bu, 992 kodlu neslin elektrik desteği almayacağı anlamına gelmiyor. Porsche'nin satış direktörü Detlev von Platen, geçtiğimiz haftalarda Volkswagen Grubu'nun Dieselgate skandalı sonrasında yapmaya başladığı çevreci atılım dâhilinde hibrit 911'in düşünüldüğünü açıklamıştı.
Tamamen elektrikli bir versiyon kısa vadede gelmeyecek ancak hibrit seçeneği yeni jenerasyon 911 yelpazesine ileri aşamada katılabilir. Standart modellerin 2019'da tanıtılacağı söyleniyor, büyük ihtimalle hibrit seçeneği 2020'ye veya daha sonraya kalacaktır. Tabii eğer gelirse.
Fotoğraflar: Automedia, CarPix