Matt Windle, Lotus’u Haritaya Nasıl Geri Getiriyor? “Satışlara 130 ayırmadık; Asla bundan fazlasını yapmayacağımızı ve sipariş edilmeyenleri inşa etmeyeceğimizi söyledik ”diyor. “Evija aslında satış rakamlarına dayanmıyor; marka için yaptığı şey budur. Gelecekte nereye gittiğimizi gösteren bir hale ürünü. Bununla birlikte Lotus’u tekrar haritaya koymak istedik ve yaptığımız da bu – ve performans seviyesini kanıtladığımızda bu yıl daha da artacak. ”
Windle, Lotus’un fabrika yarışı aktivitesindeki eksikliğin markanın tarihi mirasıyla uyuşmadığını kabul ederek, bir diğer içtenlikle motor sporları kararı. Şöyle diyor: “Bu mirasımızın büyük bir parçası – her gün girişin dışındaki büyük tabelayı geçerek yedi [Formula 1] Dünya şampiyonaları ve arabaların resimleri. Bu beni rahatsız ediyor. ”
F1’e yakın zamanda yeniden katılma olasılığı düşük, ancak Windle, Lotus’un önümüzdeki yıl Emira ile GT4 yarışına daha mütevazı bir dönüş yapması gerektiğini söylüyor.
İlk röportajında bunu sormak tuhaf görünebilir, ancak Lotus’un ateşli koltuğunun kanıtlanmış ateşliliği, Windle’ın firma ile olan mirası sorusunu haklı gösteriyor. Zamanı geldiğinde nasıl hem değiştirmek hem de başkalarına aktarmak ister?
“Her şey onu sürdürülebilir bir işe dönüştürmekle, gelirin yeni ürünleri finanse edebileceği bir yere ulaşmakla ilgili, böylece her zaman borç almaya veya para toplamaya çalışmıyorsunuz,” diyor. “Sanırım benim işim gerçekten bizi önümüzdeki 70 yıla hazırlamak. Önceki 70 yılında, sadece hayatta kaldığımız bazı noktalar oldu. Gerçekten önemli olan bu güvenlik, bu sürdürülebilirlik. ”