Mısır'dan daha önce Süveyş Kanalı'nı kapatan konteyner gemisinde sorun çıktığı yönünde haberler var. Bu sabah, bir Japon firmasına ait bir konteyner gemisinin kısmen boşaltılmasının yanı sıra, kanal tabanının yerel olarak derinleşmesinin ardından dev geminin sığlardan kaldırıldığı bildirildi. Hemen ardından haber ajansları, Mısır Cumhurbaşkanı Abdül-Fettah el-Sisi'nin "Süveyş Kanalı'nın tamamen engellenmediğini" belirten bir açıklama yayınladı.
Ancak sadece birkaç saat geçti ve Ever Given konteyner gemisi hareket etmeye devam etmeye çalıştığında, yine bir olay meydana geldi. 440 metrelik devin kuvvetli rüzgarı ve yüksek rüzgarı nedeniyle, yine dar bir su yoluna konuşlandırıldı ve kanal boyunca hareketi bir kez daha engelledi.
Mısır basınına göre, bu sefer geminin neredeyse kıyılara dik olduğu ortaya çıktı. Şiddetli rüzgarlarda, "böyle bir konfigürasyon" ile baş etmenin de çok sorunlu olacağı belirtilmektedir.
Diğer kaynaklara göre, gemi "tekrar karaya oturmamak için kasıtlı olarak çevrildi ve ardından hareket etmeye devam edildi."
Süveyş Kanalı'nın günlük aksama süresinin küresel ekonomiye yaklaşık 10 milyar dolara mal olduğu belirtiliyor. Uzmanlar, Hindistan'ı ve Güneydoğu Asya ülkelerini mali açıdan en çok acı çeken ülkeler olarak adlandırıyor.
Daha önce Batı basını, durumun "Rusya'nın eline geçtiğini" belirtmişti. Süveyş Kanalı'nın kapatılmasıyla Rusya'nın da belirtildiği gibi "Kuzey Deniz Rotasının reklamını yapmak için ek bir fırsata sahip."