Masallarda da söylendiği gibi halı-uçak belli bir ulaşım aracıdır. Antik çağlardan böyle bir uçak yaratma fikri, bu fikrin uygulanmasında çok çaba harcayan meraklı beyinleri harekete geçirir. Şimdiye kadar başarısız oldu, fark etmek gerekiyor. Ve son zamanlarda, Princeton Üniversitesi laboratuvarlarında, havada uçabilecek minyatür büyüklüğünde bir halı uçağının prototipini oluşturdular. Tabii ki, prototip halı malzemesinden değil, çocuk masallarında olması gerektiği gibi değil, gerçekten harika olasılıkları olan on santimetre boyutunda bir plastik tabakadan yapılmış.
Uçan halı, Princeton Üniversitesi'nden bir öğrenci olan Noah Jefferis'in beynidir. “Cihaza”, karmaşık bir elektrik sensörleri ve iletken lifler sistemi tarafından izin verilir. Belirli bir şekildeki akım darbelerinin hareketinin bir sonucu olarak oluşturulan güçlü manyetik ve elektrik alanları, hava molekülleri ile etkileşime girer ve "dalgacıklar" biçiminde bir hava cephesinin oluşumuna yol açar. Bu hava dalgaları veya fıskiyeler, plastik levhanın orta kısmından kenarlarına doğru yönlendirilerek asansör oluşturulur. Hava akımı yönünü elektrik kontrolü yardımıyla değiştirerek, plakanın yatay hareketini yatay olarak düşük bir hızda - saniyede bir santimetre kadar sağlamak mümkündür.
Böyle bir motor sistemi fikrinin Jefferis tarafından, Harvard Üniversitesi profesörü Mahadeven'in yayınlarından, fikrinin tüm teorik temellerini detaylı olarak tarif ettiği, okuduğu belirtilmelidir. Fikir, Jefferis'in ruhuna o kadar batmıştı ki, hemen laboratuvara gitti ve onu gerçeğe dönüştürmeye başladı. İki yıl sonra, laboratuvardaki sıkı çalışma, uçan "halı" nın ilk örneğini ortaya çıkardı.
Uçak Halısı sisteminde itici manyetik alanlar, yer çekimi önleyici veya diğer kurgu teknikleri kullanmaz. Çalışmalarının özü biraz hava yastıklı bir gemiye benziyor. Aradaki tek fark “halı” da kirlenebilecek veya kirlenebilecek mekanik ve hareketli parçaların olmamasıdır. Ancak, modern teknolojiler ve mevcut malzemeler göz önüne alınarak, böyle bir "halı" nın olasılıkları hakkında bir değerlendirme yaptık: Havaya çıkmak için bir "ekip üyesi", 50 metre kanatlı bir "halıya" ihtiyaç duyacaktır. Ancak araştırmacılar, kanat yüzgecinin manta ışını (Manta Birostris) yakınındaki hareket prensibini göz önünde bulundurmaya başlamışlardı; bunun kullanımı, onların düşüncelerine göre, cihazın hareket etkinliğini önemli ölçüde arttırması gerekiyordu. Ayrıca, “halı” yüzeyine fotovoltaik hücrelerin yerleştirilmesi için çalışmalar devam etmektedir; bunun görevi, “halı” güç bataryalarının ağırlığını azaltmayı mümkün kılacak ek enerji sağlamak olacaktır.