İstanbul’un iki yakasını demiryolu ve karayolu ile bağlamayı hedefleyen proje hakkında sıklıkla sorulan sorular:
Nereye yapılıyor?
Büyük İstanbul Tüneli, Boğaziçi Köprüsü ile Fatih Sultan Mehmet Köprüsü arasına yapılacak ve Boğaz’ın altından geçecek.
Neden “büyük”?
Tek katlı Marmaray Tüneli’nin çapı 7,89 metre. İki katlı Avrasya Tüneli’nin çapı ise 13,7 metre olacak. Büyük İstanbul Tüneli’nin ise 16,8 metre olması planlanıyor. Bu çapta olmasının sebebi, tünelin üç katlı olması.
Tünellerin birbirinden farkı ne?
Sirkeci ve Üsküdar arasındaki Marmaray’dan sadece demiryolu hattı geçiyor. Ulusal demiryolu ağına bağlı olan Marmaray hem banliyö trenleri, hem de yük ve yolcu trenleri geçebilecek şekilde inşa edildi.
Halen Harem ile Yenikapı arasında yapımı devam eden Avrasya karayolu tüneli ise sadece karayolu taşıtları için.
Büyük İstanbul Tüneli’nin ise üst ve alt katı tek yönlü araç trafiği (otomobil ve minibüs) için ayrıldı. Orta katından ise çift hat metro geçecek.
Neden yeni bir tünele ihtiyaç duyuluyor?
Diğer iki tünel, İstanbul’un Marmara sahil şeridine paralel devam eden karayolu ve demiryolu hatlarını bağlıyor. Büyük İstanbul Tüneli’nin ise, daha kuzeydeki yolları ve yerleşim yerlerini birbirine bağlaması planlanıyor. Tünelden geçecek metronun metrobüsün, karayolu bağlantısının ise iki köprünün yükünü azaltması bekleniyor.
Kapak Fotoğrafı: Ulaştırma Bakanlığı ©
Kategoriler:Kentiçi Ulaşım