Firma gerçekten de tekerlek konseptini yeniden keşfediyor.
Lastik üreticisi Continental, jant ve freni birleştirdiği akıllıca bir sistem olan New Wheel Concept adında bir fikir ortaya attı. Basitçe sistem, jant gövdesi denilen bir dış parça ve taşıyıcı yıldız adı verilen, alüminyum fren diskini taşıyan bir iç parçadan oluşuyor. Markaya göre ağırlığı düşürerek elektrik araçlarda frenlemeyi optimize eden bu teknoloji, geleneksel fren rotorlarının korozyon dolayısıyla yaşadığı performans kaybını da ortadan kaldırıyor. Alüminyum diskin araç ömrüyle paralel bir dayanım sunması ise servis masraflarında düşüş sağlıyor.
Continental'de şasi ve güvenlik kolunun fren ön gelişim dalının başkanı olan Paul Linhoff, şunları söyledi:
"EV'lerde sürücünün sürtünmeli fren sistemine olabildiğince az başvurması bataryaların yeniden şarj edilmesi açısından önemli. Yavaşlama esnasında aracın momentumu jeneratör vasıtasıyla elektriğe dönüştürülerek menzilin uzatılmasını sağlıyor. Bu nedenle sürücünün fren pedalını kullanması önem arz ediyor ancak bu tekerlek frenlerinin de aktif olduğu anlamına gelmiyor."
Temel olarak göbeğe denk gelen yıldız bölümü, aracın aks taşıyıcısına bağlanıyor. Fren diski içeriden dışarıya doğru bastırarak daha fazla sürtünme yarıçapı sağlıyor. Hafif tasarım sayesinde araç ivmelenme ve hızı koruma için daha az enerji harcıyor, dolayısıyla menzil iyileşiyor. EV'lerin rejeneratif frenlemeden yararlanması, fiziksel fren elemanlarının daha az aşınmasını sağlıyor. Bu yüzden alüminyum disk araç ömrünün sonuna kadar dayanırken değişmesi gerekecek olan tek malzeme balatalar olacak.
Continental, New Wheel Concept'in orta ve kompakt boyutlu araçlar için olduğunu ve tasarımın "bu tür araçlarda tüm ihtiyaçları karşıladığını" belirtti. Sistem henüz gerçek dünya koşullarında denenmedi.
Yine de fikrin ilginç olduğunu kabul etmek lazım. Elektrikli olsun olmasın tüm araçlarda ağırlığın bir problem hâline geldiği bu devirde böyle bir konsept gerçekten mantıklı. Ömür boyu dayanan fren kulağa hiç fena gelmiyor, üstelik alüminyum performans anlamında da birçok avantaj sağlayabilir. Jant tasarımının çekici olduğunu söyleyemeyeceğiz, ayrıca dayanıklılık konusunda testleri beklemek lazım. Yine de New Wheel Concept'in rejeneratif frenlemeden yararlanan araçlar için takip edilmesi gereken bir adım olduğu da bir gerçek.
Kaynak: Continental