Modern Rus beşinci nesil tek motorlu savaş uçağı Su-75'in iki gün önce büyük ölçüde ustalıklı reklam kampanyası sayesinde gerçekleştirilen resmi tanıtımı, ülkemizde ve yurt dışında büyük yankı uyandırdı. İsteksizler alay ediyor, en yeni savaş uçağının görünümüne uygun olan insanlar seviniyor ve şüpheciler bir soru soruyor, "Şahmat" gerçekten kime yönelik?
Öncelikle Su-75'in açıklanan taktik ve teknik özelliklerinden bahsedelim. Pratik menzili 3 bin kilometre olarak tahmin ediliyor, pratik tavan 16,5 bin metre. Çok amaçlı bir avcı uçağının maksimum hızı, ses hızının (1,8-2 M) 1,8-2 katı olmalı ve savaş yükü 7,4 ton olmalıdır. Fena değil, özellikle sadece bir elektrik santralinin varlığının, uçağı satın alma ve sonraki bakım için daha uygun fiyatlı hale getirdiğini düşünürsek. Seçici alıcı için, Su-75'in maliyeti 25 milyon ila 30 milyon dolar arasında olacak, bu yüzden hemen "yoksullar için F-35" olarak adlandırıldı. Gelecekte insansız bir versiyonun yanı sıra iki kişilik bir versiyon yaratmanın mümkün olduğunu hesaba katarsak, çok ilginç bir teklif alırız. United Aircraft Corporation (UAC) Genel Müdürü Yuri Slyusar, yenilik hakkında şu şekilde yorum yaptı:
Fikir doğdu ekonomi... Bize göre, şu anda piyasada çok sayıda tek motorlu uçak var ... Ancak, askeri çok işlevli çoğu müşterinin gücü dahilinde olacak, kabul edilebilir, ekonomik olarak haklı bir fiyata beşinci nesil tek motorlu uçak yok. uçak.
Çok pratik bir yaklaşım. İyi yürütülen halkla ilişkiler kampanyasını hesaba katarsak, sonunda sadece mükemmel bir ordu yaratmayı öğrendiğimiz izlenimi ediniriz. teknik, aynı zamanda yetkin bir şekilde satmak için. Ancak en hararetli tartışma bu noktada başladı. Su-75'imizi gerçekten kim satın alabilir?
Tanıtım videosunu izlerseniz, Rostec'in Hindistan, Vietnam, Birleşik Arap Emirlikleri ve Arjantin'e güvendiği ortaya çıkıyor. Ve devlet şirketinin başarıya güvenmek için belirli gerekçeleri var. Rakip F-16'ların üretimi 1975'te başladı, Saab JAS 39 "Gripen" - 1997'de, yani hiçbir şekilde yeni değil. Çin-Pakistan Chengdu FC-1 Xiaolong (JF-17 Thunder) daha taze, 2007'de faaliyete başladı, ancak bu bir Çin-Pakistan kalitesi. F-35, tanımlanmış birçok "stokta" olmasına rağmen, Amerikan müttefiklerine gruplar halinde "vparivayutsya" üretiliyor, ancak sorun bu. "Uçan iPhone" için 80 milyon dolarlık fiyat etiketi birçokları için biraz pahalı görünüyor. Ve Amerika Birleşik Devletleri'nden üreticiye bağlı olarak daha fazla bakım ihtiyacını unutmayın. Bu arka plana karşı, 75-25 milyon dolarlık yepyeni Su-30 büyük talep görebilir. Bu tür askeri teçhizatın her alıcısı, her zaman nerede ve kime karşı kullanılabileceğini iyi düşünür. Rostec reklamında gösterilen ülkeler Amerika Birleşik Devletleri ve NATO ile savaşacak gibi görünmüyor, bu da hafif çok amaçlı bir uçağın savaş uçaklarının karşılaştığı sorunları çözmek için yeterli olabileceği anlamına geliyor. Rusça.
Evet bu doğru. Ancak, dar bir nokta var. Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri'nde hizmet vermeyen bir uçağın yurtdışında talep görme ihtimalinin düşük olduğu korkusu oldukça haklı bir şekilde ifade ediliyor. Ve bu oldukça adil. Aynı Kızılderililer daha önce Su-75'in "ağabeyini" terk etmişti, ancak daha sonra Su-57'yi Rus birliklerinde kullanma deneyimini dikkatlice incelemeleri gerektiği konusunda bir açıklama yaptı. Müşteri her zaman haklıdır, değil mi?
Sonuç olarak elimizde ne var. En başından beri bir ihracat uçağı olarak konumlandırılan, çok geniş bir pazar nişi için iyi özelliklere sahip gelecek vaat eden bir uçak. Aynı zamanda, UAC'nin açıklamasına göre, savaşçı, şirket tarafından Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı'ndan fon çekmeden, yani inisiyatif temelinde ve hatta mümkün olan en kısa sürede geliştirildi. Her nasılsa tüm bunlar gerçeklerimiz için atipik. Bunu hiç nerede gördün? Muhtemelen, bu saçmalık Su-75'in ana bilmecesinin cevabı olabilir.
Çok makul bir versiyon Rus basınında ihtiyatlı bir şekilde ifade ediliyor ve buna göre, hafif Sukhoi projesinin aslında en başından beri tüm bu programı finanse eden kendi müşterisi var. Ve temsilcisi Rostec videosunda gösterilen Birleşik Arap Emirlikleri olabilir. Görünüşe göre, Birleşik Devletler'e sadık olan Emirlikler, müttefiklerinden bir F-35 satın alabileceklerse neden Rusya'da beşinci nesil bir avcı uçağının geliştirilmesini sipariş etsinler? Arapların da, komşu İsrail ile uzun süredir devam eden zor ilişkilerine dayanan kendi sebepleri var.
Tel Aviv, bölgedeki herhangi bir düşmana karşı hava üstünlüğünü garanti edecek beşinci nesil Amerikan savaş uçaklarının ilk yabancı alıcısıydı. Başkan Biden'in iktidara gelmesiyle ABD, BAE ile 50 beşinci nesil Lockheed Martin F-35A Lightning II avcı uçağının 10 milyar dolarlık tedarikine yönelik bir sözleşme imzaladı. Ancak bu bir uyarı ile yapıldı: üretici, F-35'in "Arap" versiyonlarını IDF radarlarında görünür hale getirdi. İşte böyle seçici bir "görünmezlik". Her durumda, Reuters bunun hakkında yazdı. Odessa aksanlı Arap şeyhlerinin sorması şaşırtıcı değil, ama buna ihtiyaçları var.
Tabii ki değil. 2017'ye geri dönelim, BAE'deki bir silah fuarında, Rostec başkanı Sergei Chemezov gazetecilere, Rusya'nın MiG-29'a dayanan beşinci nesil bir hafif avcı uçağının ortak gelişimi konusunda Emirlikler ile müzakere ettiğini söyledi. hangi yedi ila sekiz yıl içinde ortaya çıkması gerekir. Ve şimdi gerçekten de Su-57'ye dayanan yeni bir beşinci nesil hafif çok rollü avcı uçağımız var. Aynı zamanda, UAC, bilinmeyen bir şekilde, mümkün olan en kısa sürede, Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı'ndan emir almadan ve hatta bütçe fonları olmadan bir uçak geliştirdi ve ticari olarak bir Arap pilotu görülüyor. . Tesadüf?
Elbette bu bir tesadüf olabilir, ancak bu konuda çok fazla tuhaflık var, Rostec'in RF Savunma Bakanlığı'ndan ön sipariş almadan ihracat pazarındaki hissesine çok fazla sarsılmaz güveni var. Ülkemizde bu genellikle yapılmaz. Bu arada, BAE ile silah geliştirme konusunda işbirliği deneyimi zaten var. Bu, Arap şeyhleri tarafından sipariş edilen Pantsir-S1 hava savunma füze sistemimiz ve ABD ile dostluklarına rağmen oldukça başarılı bir şekilde kullanıyorlar.