“2014 motorları çok daha karmaşık, çünkü çok fazla parçası var. Planımız takımlarımızla görüşüp onlara fazladan bir teknisyen daha göndermek. Bu tamamen güç ünitesinin karmaşıklığı yüzünden.”
Son 2 yıldır Renault yeni V6 turbo ve doğrudan enjeksiyonlu motorlar için hazırlanıyor. Renault’nun bu konuda tecrübesi çok yüksek, ancak öğrenme süreci artık daha uzun.
“Burada bir mücadele var. Elbette bizim çocuklar yarış motorları hakkında ciddi bilgiye sahipler, ancak bir turbo şarjlı ünitenin çalışma şeklini öğrenmeleri gerekiyor. Onlarla çok uzun süre önce çalışmıştık ve önceki atmosferik motorlardan çok farklılar.”
“Elbette biz mühendisler bu şeyleri okuldayken öğrendik, ancak kış arasında çok daha fazla öğrenmemiz gereken şey olacak.”