Toyota Motor ve Honda, yasa koyucuları ABD’de üretilen sendika yapımı elektrikli araçlar için vergi teşviklerini genişletecek bir tasarıyı reddetmeye çağırıyor.
Toyota’nın Kongre’ye yazdığı bir mektupta “açıkça önyargılı” ve “fahşetli” olarak övdüğü teklif, federal vergi teşviklerini sendika ve yerli otomobiller için 7.500 dolardan 12.500 dolara çıkaracaktı. ABD’de üretilen pilli araçlar, ek 500 $ için uygun olacaktır. Yasa geçerse, Toyota, Honda ve Tesla gibi otomobil üreticilerinin araçları genişletilmiş krediden çıkarılacak, Detroit’teki “Üç Büyük” üreticilerin hepsi hak kazanacak.
“Mevcut [bill] Toyota, milletvekillerine yazdığı bir mektupta, taslakta, Amerikalı otomobil işçilerine sendikalaşmama tercihlerine göre ayrımcılık yaparak elektrikli araçların dağıtımını hızlandırmayı ikincil hale getiriyor” dedi. Bu adil değil, yanlış ve sizden bu bariz taraflı teklifi reddetmenizi istiyoruz” dedi.
Otomobil üreticisi ayrıca, tasarının zenginleri, yani elektrikli bir araç satın almak için kamu fonuna ihtiyaç duymayabilecek insanları desteklediğini söyledi. Tasarıda, 400.000$’a kadar düzeltilmiş geliri olan bireylere veya 800.000$’a kadar olan hanelere krediye erişimi sınırlayacak bir araç testi hükmü var. Bir gelir sınırı belirlenip belirlenmeyeceği – ve bu gelir sınırının ne olması gerektiği – Kongre Demokratları ve Cumhuriyetçiler arasında önemli bir çekişme noktası olmuştur.
Tasarı, Twitter’da “Elektrikli arabalarını Meksika’da yaparken Ford/UAW lobicileri tarafından yazıldığını” söyleyen Tesla CEO’su Elon Musk’tan da eleştiri aldı. Bunun Amerikan vergi mükelleflerine nasıl hizmet ettiği açık değil.”
Bu, Ford/UAW lobicileri tarafından, elektrikli arabalarını Meksika’da üretirken yazılmıştır. Bunun Amerikan vergi mükelleflerine nasıl hizmet ettiği açık değil. https://t.co/FUUXARHlby
— İsim (@elonmusk) 12 Eylül 2021
Bu, on yıldan fazla bir süre önce yürürlüğe girmesinden bu yana EV’ler için 7.500 $’a varan vergi kredisine yapılan bu tür ilk artış olacak. Tasarı ayrıca, 200.000’den fazla EV satan OEM’ler tarafından yapılan araçları krediden muaf tutan bir şartı da ortadan kaldıracak, yani General Motor ve Tesla otomobilleri bir kez daha uygun olacak.
Tasarı, United Auto Workers sendikası tarafından temsil edilen işgücüne sahip üç büyük otomobil üreticisi GM, Ford Motor ve Stellantis’ten övgü aldı. UAW da teklifi destekliyor.
Meclis Yöntemler ve Araçlar Komitesi tarafından Salı günü değerlendiriliyor. Genişletilmiş kredi, şu anda Kongre tarafından tartışılmakta olan ve eğitim, sağlık ve iklim değişikliğini hedef alan bir dizi sosyal olarak ilerici teklifi içeren 3,5 trilyon dolarlık devasa bir bütçe uzlaşma tasarısının sadece bir parçası.