Bir sonraki aşamada, helikopter kavramı, projenin oluşturulması ve test çalışmaları yapılacaktır. "Rusya Helikopterleri" programına göre, makinenin seri üretimi yaklaşık olarak 2023 yılında başlayabilir.
“Programın adı SBV kısaltmasıdır (yüksek hızlı savaş helikopteri). Rusya'da, beşinci kuşak helikopter denir, ancak Rus askeri helikopterlerinin önceki sürümlerinde ikiden fazla helikopterin sayılması zor olsa da ”diyor.
“Her KB - Mil ve Kamov projesinde çalışıyor - Kamov, markanın ayırt edici bir özelliği olan koaksiyel bir program kullanıyor ve Mil Milar Bank klasik düzeni tercih ediyor; İki proje arasında ortak olan rotor, yüksek hızlı modda rotoru serbest bırakmak için tasarlanmış geniş bir yatay kuyruk aralığıdır. "
Bir helikopterin bilinen tek özelliği, 400 km / s'yi aşması gereken hızıdır.
Tahrik sisteminden sorumlu olan AO Klimov, yeni bir turbo motor VK-2500М üzerinde çalışıyor. “Şirkete göre, VK-2500M motoru tamamen yeni ve seri olarak üretilen VK-2500'in bir modifikasyonu değil. Yeni motorun kalkış gücü acil durum modunda 2600 hp'dir - 2950 hp Diğer bir deyişle, yeni motor VK-2500'ten (kalkış modunda 2400 hp ve aşırı modda 2700 hp) biraz daha güçlü. Yeni modifikasyon M,% 20 üzerinde daha az ağırlığa ve% 16 üzerinde daha az parçaya sahip olacaktır. Özel yakıt tüketimi de% 7 oranında azaltılmalıdır. Bakım ömrü arttı. Modüler tasarım ayrıca sahada onarım yapılmasına da izin verir. VK-2500М motoru, 2023 yılında yani SBV helikopteriyle aynı anda sertifikalandırılmalıdır. Bu motor, Mi-28Н ve Ka-52 helikopterlerinin yükseltilmiş versiyonlarında da kullanılacak ”dedi.
Dergiye göre, "SBV yeni aviyonik ve yeni silah sistemleriyle donatılacak, çünkü mevcut Rus sistemleri Batı emsallerine göre oldukça düşük."
Mayıs ayında, Rus Helikopterlerinde bulunan helikopter ekipmanlarının teknik direktörü Nikolay Fedorov, Rus helikopterlerinin aviyoniklerini değerlendiren, sistemleri ve silahlanmayı hedefleyen "helikopterler için üretilen Rus elektronik aletlerinin rekabet edilemez" olduğu sonucuna vardı.
“Rusların görüşüne göre, radarlı radar helikopterleri, kaska monte hedef belirleme sistemleri ve güdümlü füzeler düşük performansla nitelendiriliyor. Bu alanlarda gecikme kritiktir. Radarın dezavantajı, hedefin belirtilmemesidir. Tanker füzelerinde, kullanım alanları çok küçüktür ve “bırak ve unut” gibi yetenekleri yoktur. Rusya'nın miğfer temelli hedef belirleme sistemi, mevcut bir Rus üretiminin henüz seri üretime geçmediği için mevcut değildir. Aynı şekilde, Fedorov, helikopter silahları için Rus telsiz haberleşme sisteminin de on yıl boyunca Batı modellerinin gerisinde kaldığına inanıyor. Karar vermede sistem entegrasyonu ve mürettebat desteği seviyesi çok düşük olarak derecelendirildi. Yerin çarpışması konusunda hiçbir uyarı sistemi yok ”diyor yazar.
Araç bilgisayarı, uçuş kontrol sistemi ve navigasyon sistemi, araç içi savunma kompleksi, ön cam üzerindeki göstergede görüntülenen, optik-elektronik sensörler ve güdümsüz roketler gibi diğer alanlarda, gecikme çok büyük değildir ve kolayca azaltılabilir. Dergi, Nikolay Fedorov tarafından “muhteşem” olarak yalnızca üç sistemin değerlendirildiğini belirtti: bir uçuş kontrol sistemi, navigasyon sistemi yazılımı ve bir silah, dergi.
Bu eksikliklerin tümü yeni arabada ortadan kaldırılmalıdır.
Görevlerin kapsamı, yapılan açıklamalara rağmen beş yılda seri üretimin olası görünmediğini gösteriyor. Ancak sonuçta, helikopter geçiş sistemleriyle donatılacak ve yayın sona erecek.