Federal Meclise sunulan rapora göre, uçak "ciddi bir yapısal kusur - alaşımın zayıflığından dolayı kanatların gövdeye bağlanma noktalarında çatlaklar olduğunu" ortaya koydu.
Bilgiye göre, "piyasaya sürülen 30 A400M’lerin her birinin onarılması aylar ve büyük yatırımlar gerektirecek." Ayrıca, bıçak üreten İtalyan şirketi, “ürünlerinin kalitesini garanti edemez”.
“2016'in ilkbaharında, motor şanzımanlarının çalışmasındaki problemler keşfedildi: bir tanesi aşırı ısınma ve tek tek elemanların arızalanması, ikincisi ise şanzımanın yağ sistemindeki metal talaşların ortaya çıkmasıydı. Bu durumlarının düzenli kontrollerini ve aşınmış parçaların değiştirilmesini gerektirir. 14 dişli kutularında (bir Amerikan şirketi olan İtalyan General Avio Aero tarafından üretildi) teknik bir hata bulundu ”belgeyi söylüyor.
Aynı kusur, derginin görüşüne göre, "aynı alaşımın kullanıldığı yerde" sivil A350'ta görünebilir. Ve bu yönde olayların gelişimi "Airbus'a en güçlü darbe olacak". Bundeswehr'de, askeri nakliye işçileri için yeni bir A400M aranması gerektiği konusunda bir fikir oluşuyor.
Yardım kaynağı: "Airbus A400M - Avrupa konsorsiyumu Airbus Military tarafından üretilen dört motorlu bir turboprop askeri nakliye uçağı. İlk uçuş, yılın Aralık ayında 11 Aralık 2009’inde gerçekleşti. "2010 yılında kabul edildi."