F40 BMW 1 Serisi'nin ardından 2 Serisi de önden çekişli UKL-2 platformuna geçiş yaptı. Önceki nesilde sadece Active Tourer ve Gran Tourer'ı kapsayan bu durum, yeni 2 Serisi Gran Coupe ile beraber tüm yelpazeye yansımaya başladı bile. M Performance imzalı M235i ise xDrive dört tekerlekten çekiş sistemini kullanıyor.
Her ne kadar adında "M" harfi geçse de, bu modeller standardın sportif ayarlanmış versiyonları; yani "hakiki M" değiller. BMW M'in patronu Markus Flasch, CarAdvice'a verdiği röportajda önden çekiş temelli modellerin M paketlerinin olmayacağının altını çizdi. Anlayacağınız M135i, M235i ve X2 M35i yelpazelerinin en ateşli modelleri olarak kalacak.
Galeri: Yeni BMW 2 Serisi Gran Coupe'nin M235i Versiyonunun Canlı Görüntüleri
Aslında bu bilgiyi daha önce de duymuştuk. Flasch, Top Gear'a yeni 1 Serisi'nin M135i'den daha ateşli bir türevinin gelmeyeceğini söylemişti. Sadece arkadan itiş ve dört çeker düzenine sahip modellerin gerçek M türevleri olacağının altını çizen yönetici, station wagon'ların da M'lenmeyeceğini belirtti. Bunun sebebi olarak da M SUV'lere olan talep karşısında ateşli station wagon'ların popülerliğini kaybetmiş olması gösteriliyor.
1 Serisi ve 2 Serisi'ni önden çekişe kaybetmiş olabiliriz ancak sevindirici bir haberimiz var: yeni nesil 2 Serisi Coupe arkadan itişli olmaya devam edecek. BMW ürün müdürü Gernot Stuhl'den gelen açıklama M modelleri için de geçerli. Yeni M2'den önce BMW, bu jenerasyonu M2 Competition'a göre daha güçlü ve daha hafif olacak M2 CS ile taçlandıracak.