İşletmenin başlamasının 75 yıldönümü arifesinde, Bilimsel ve Prodüksiyon Şirketi Uralvagonzavod Özel Ekipman Genel Müdür Yardımcısı Vyacheslav KHALITOV, Milli Savunma dergisinin muhabirlerinin sorularını yanıtladı.
- Vyacheslav Gilfanovich, hangi olaylarda önemli olduğunu düşünüyorsunuz? hikayeler Uralvagonzavod?
- Tabii ki, bu dönüm noktası olayların uzun bir listesi, 1936'un sonbaharında ilk ağır otomobillerin serbest bırakılmasını açar. Ne de olsa, başlangıçta yeni tesisin asıl amacı tam anlamıyla tamamen barışçıl ürünler üretmektir - demiryolu vagonları. Ural Taşımacılık İşleri, ülkemizi dünyanın en büyük sanayi güçleriyle aynı seviyeye getiren ilk beş yıllık planların beynidir.
Vyacheslav Gilfanovich KHALITOV - Özel ekipman için JSC "RPC" Uralvagonzavod "Genel Müdür Yardımcısı.
Ancak, beş yıl sonra şirket bir palto giymek zorunda kaldı. 1941'de on bir sanayi kuruluşu SSCB'nin batı bölgelerinden Nizhny Tagil'e tahliye edildi. Katılımlarıyla UVZ, tank Aynı yıl cephenin ihtiyaçları için ürünler üretmeye başlayan tesis. Çok kısa sürede Nizhny Tagil bir "tank şehri" ne dönüştü. Abartmadan, işçilerin, mühendislerin ve ofis çalışanlarının emek başarısı oldu. Zaten 1941'de, dünyada ilk kez, savaş bitmeden 25 binden fazla efsanevi T-34 tankının kaldığı bir tank konveyörü piyasaya sürüldü. Stalingrad yakınlarında, Kursk Bulge'de, Viyana ve Prag'ı, ülkemizdeki ve yurtdışındaki binlerce büyük ve küçük şehri kurtardılar, Berlin'e saldırdılar. Büyük Vatanseverlik Savaşı düşmanlıklarına katılan her ikinci T-34 tankı Nizhny Tagil'de toplandı. Bu zorlu askeri manevra kabiliyeti olan araç, haklı olarak İkinci Dünya Savaşı'nın en iyi tankı olarak kabul edilmektedir. Ve Uralvagonzavod'un büyük Zafer'e katkısı, şüphesiz ki ağırlıktır.
Bu arada, savaş yıllarında UVZ sadece tankların seri üretimiyle ilgilenmedi. Ünlü Il-2 saldırı uçağı - atölyelerinde "uçan tanklar" için dövme ve zırhlı gövde. Tesis ayrıca bomba üretti.
Savaştan sonra, Uralvagonzavod çeşitlendirilmiş bir girişim haline geldi. Tesis demiryolu haddeleme stokunun üretimine yeniden başlamıştır. 19 Mart 1946.İlk ağır yük platform fabrika kapısından açıldı. 1947'te gondol arabaları üretilmeye başlandı ve 1948'te kapalı vagonlar üretildi. Otomobil üretiminin yeniden başlatılmasının niteliksel olarak yeni bir düzeyde gerçekleştiğini not ediyorum. Savaş sırasında ustalaşan gelişmiş askeri teknolojiye dayanıyordu. Bu, Uralvagonzavod'un, vakumlu toz yalıtımına dayanan izotermal tanklar olan karmaşık demiryolu ekipmanlarının üretimine başlamasına izin verdi. Sıvı oksijen taşımak için tasarlandılar. Şirketimiz, ekonominin çeşitli sektörlerinde yaygın olarak kullanılan izotermal demiryolu ve sabit tanklarda düzinelerce modifikasyon geliştirmiştir.
T-90 tankları dünyanın en iyileri arasındadır.
Savaş makinesi destek tankları "Terminator".
Uralvagonzavod'un mağazalarında, savaş sonrası yıllarda ciddi bir ihtiyaç bulunan inşaat ve tarımsal donanımlar kuruldu. Tesis ayrıca, o zaman ortaya çıkan uzay endüstrisi için siparişlerin uygulanmasına da katıldı.
Aynı zamanda, Uralvagonzavod ülkenin askeri-sanayi kompleksinin dayanaklarından biri olmaya devam etti. Soğuk Savaş bizi askeri gücü ciddi şekilde güçlendirmeye zorladı. Zaten 1954'ta orta tank T-54 seri haline geldi ve 1958 ile T-55'in üretimi ve sayısız modifikasyonları başladı. Zamanında, bunlar olağanüstü savaş araçlarıydı. Büyük Vatanseverlik Savaşı yıllarında, Uralvagonzavod olarak №183 fabrikasının tasarımcıları, T-34’e dayanarak T-44 tankını eşsiz bir düzende yarattı. Motorun ve şanzımanın enine montajı nedeniyle, aracın uzunluğunu ve yüksekliğini önemli ölçüde azaltmak, ayrıca kuleyi gövdenin ortasına kaydırmak ve böylece ön silindirleri boşaltmak mümkün olmuştur. Aynı şema T-54 / 55 için de uygulanmıştır. Yeni tankta, rezervasyonu güçlendirdik ve bir 100 mm kalibrelik silah kurduk. Düşük siluet ve yuvarlatılmış bir kule, güvenliği arttırdı. Bu tanklar sadece Sovyet Ordusu'nun bazı bölgelerinde değil diğer ülkelerde de geldi. Hala birkaç devlet ordusunda hizmet veriyorlar. Şirketin girişimleri, T-54 / 55 ailesinin makineleri için yabancı müşterilerden başvuru almaya devam ediyor.
T-34 tankları şimdi sıklıkla görülebilir. Sovyet askerleri ve ev önü işçilerinin eserleri için anıtlar haline geldiler.
Uralvagonzavod, kendi inisiyatifiyle, 62'ten orduya girmeye başlayan orta tank T-1961'i yarattı. 115 zırh delici alt kalibreli, kümülatif ve yüksek patlayıcı parçalanma mermilerinden cephane ile 40 mm pürüzsüz delikli yarı otomatik top aldı.
Ve tabii ki, ana savaş tankının geliştirilmesi ve seri üretimi T-72 “Savaş sonrası ikinci kuşağın en büyük tankı olan“ Ural ”, Uralvagonzavod'un dönüm noktası oldu. 1973’te hizmete girdi ve o zamandan beri SSCB ve Rusya’nın Kara Kuvvetleri’nin yanı sıra diğer birçok devletin ordusunun en büyük vurucu gücü oldu. “Milli Savunma” dergisinin okurları kesinlikle bu makineyi iyi tanıdığından, bu konuda detaylı olarak konuşmayacağım.
- Uralvagonzavod'un Büyük Vatanseverlik Savaşı'ndaki Zafere katkısını abartmak zor. Girişimin haklılığı, savaş sonrası yıllarda ülkenin savunmasını güçlendirmede harika. UVZ bugün Silahlı Kuvvetlere ne sunuyor?
- Nizhny Tagil'de bulunan şirketin merkez ofisi tarafından üretilen tanklardan bahsedersek, bunlar yerli ve yabancı birçok uzmana göre, en iyi modern zırhlı araçlardan biri olan T-90 roket silah tankının çeşitli modifikasyonlarıdır. İş gelecek vaat eden makinelerde bitmiyor.
Yeni ürünlerden biri Terminator Tank Desteği Savaş Aracı (BMPT). Tasarımcılarımız sürekli gelişimine devam etmektedir.
Zırhlı Demining Makinesi BMR-3M.
IMR-3 mühendislik aracı laminasyonu.
2007 yılında Uralvagonzavod Araştırma ve Üretim Şirketi kurulduğunda, holding, ürün hattını önemli ölçüde genişleten birçok sanayi kuruluşu, araştırma enstitüsü ve tasarım bürosunu içeriyordu. Msta-S 152-mm kendinden tahrikli silahların üretildiği Uraltransmash'ın veya Kara Kuvvetleri için topçu sistemlerinin geliştiricisi ve üreticisi olan Tesis No. 9 ve bir gaz türbini motorlu T-80 tankının geliştiricisi olan Özel bir Tasarım Mühendisliği Bürosu - Tesis No. Nizhny Novgorod "Petrel" Donanma için araçlar oluşturulması ile uğraşmaktadır filo ve ordu harçları, Omsk Tasarım Mühendislik Bürosu TOS-1A ağır alev makinesi için bilinir ve Rubtsov şubesi, BRM-3K komutanının muharebe keşif araçları ve modern bilgi toplama, işleme ve iletme araçları ile donatılmış mobil keşif noktaları ile bilinir. Bu listeye uzun süre devam edilebilir.
Her şey kuruma bağlı değil. Savunma Bakanlığı, Rusya Silahlı Kuvvetlerinin gelecekteki görünümünü şekillendirme ve sanayi ile etkileşim mekanizmasını ayıklama sürecine devam ediyor. Böylece, bu yıl UVZ, yalnızca T-72 tanklarının modernizasyonu için Savunma Bakanlığından bir sözleşme aldı.
Petrol ve doğal gaz kompleksinin ihtiyaçları için mobil sondaj platformları üretildi.
- Nizhny Tagil'de yapılacak olan sergide, modernize edilmiş tank T-90С gösterilecek. Önceki model ailenin tanklarından ne gibi farklılıklar var?
- Modernizasyonun ana yönü, gelişmiş yangın kontrol sistemi, otomatik yükleyici ve tabanca ile ilave uzaktan kumandalı makineli tüfek silahlandırması ve koruması ile donatılmış yeni bir kuledir. Komutanın bir tank ve alt ünitenin taktik kontrolünü iyileştirmeye, hedefleri aramaya ve her tür savaşta ana silahlanma ateşini kontrol etmeye özellikle dikkat edilir. Yazılım ve donanım kompleksi komutana savaşın en eksiksiz resmini verir. Otomatik vites değiştirme ve direksiyondan dönüşlü tahrik takılması nedeniyle tankın kontrol edilebilirliği önemli ölçüde iyileştirildi. Daha güçlü bir ana motor kuruldu. Otoparktaki tanka güç kaynağı sağlayacak ilave bir güç ünitesi vardır. Aynı zamanda, aracın boyutları artmadı ve bu göstergedeki diğer tüm modern tankları aşarak, kütle olarak 50 sınıfında kalmaya devam etti. İyileştirilmiş T-90С'in yerli ve yabancı uzmanlar tarafından takdir edileceğinden eminiz.
- Uralvagonzavod, dünya pazarında zırhlı araçların lider tedarikçisidir. Sizce bu sektördeki bir işletmenin beklentileri nelerdir?
- Gerçekten de, bugün UVZ - zırhlı araç ihracatında lider. Ve bu şans eseri değil. Manevra kabiliyeti ve ateş gücü ile
T-90C yabancı örnekleri aşıyor. Ve fiyatı da rakiplerinden daha uygun. Ancak, defnelarımıza dayanmıyor, makinelerimizi sürekli olarak geliştiriyoruz. Hakkında sorduğunuz yükseltilmiş T-90С tankı bir örnektir. Güvenlik, hız ve manevra kabiliyeti arttırıldı. Modern gözlem, tespit, bilgi işlem, yönetim ve iletişim araçlarının tanıtımı yoluyla savaş yetenekleri de genişletildi. Niteliklerin toplamına göre yükseltilmiş T-90С, mevcut ana savaş tanklarını aşıyor. Ve bunun yabancı müşterileri çekeceğinden eminiz.
Terminator depo destek aracında büyük bir ihracat potansiyeli mevcuttur. Bu otomobil uluslararası silah sergilerinde gösterildiğinde, her zaman popüler sergilerin en üst listeleri haline geliyor. Yabancı askeri heyetler, Terminator'ün çalışmalarını görmek için Nizhny Tagil Metal Test Enstitüsünün test alanına da geldiler.
Demiryolu vagonlarının üretimi, Uralvagonzavod sivil sektörünün önceliklerinden biridir.
Uralvagonzavod yol inşaat ekipmanı sürekli talep edilmektedir.
Potansiyel yabancı müşteriler de ağır alev alma sistemi TOC-1A, zırhlı onarım ve kurtarma aracı BREM-1, zırhlı temizleme makinesi BMR-3M, mühendislik engelleme makinesi IMR-3 ve şirketin diğer askeri ekipmanı ile ilgilenmektedir.
- Uralvagonzavod'un sivil üretim hacimleri askeri bileşenin üzerinde. Bugün sivil ürün yelpazesi nedir?
- Meslektaşlarınızdan biri, Uralvagonzavod'un “endüstriyel bir şaheser” olduğunu, Nizhny Tagil'in dünyadaki en büyük sanayi kuruluşu olduğunu söyledi. Şirketin kuruluşundan sonra, meydanda endüstriyel bir şaheser oldu. Derneğe dahil olan tasarım ofisleri ve tesisler, en çeşitli mühendislik ürünlerini yaratma ve üretme yeteneğine sahiptir. Toplamda, kurumun işletmeleri çeşitli amaçlar için yaklaşık iki yüz ürün üretmektedir. Ama yine de öncelikler var. Bu hala demiryolları için vagon haddeleme konusu. Geçen yıl Nizhny Tagil'deki boya atölyesinin güneyini - en yüksek düzeyde üretim yaptık. Yol yapım ekipmanı büyük talep görüyor. Mobil sondaj platformları da dahil olmak üzere, petrol ve gaz ekipmanları üretim hacimleri artmaktadır. Uraltransmash'ın ürettiği şehir tramvayları, ülkenin tramvay filosunun modası geçmiş olması ve yenilenmesi gerektiğinden umut verici bir iş.
- Uralvagonzavod'un yönetiminin askeri işten ayrılma ve sivil ürünlerin pazarında daha öngörülebilir bir şekilde üretim yapmak için üretimi tamamen yeniden yönlendirme arzusu oldu mu?
- Sivil sektörün “daha öngörülebilir” olduğu konusunda sana katılıyorum. Hoş olmayanlar da dahil olmak üzere çok beklenmedik dönüşler oluyor. Ancak, en yoğun durumlardan çıkma yolu büyük ölçüde yönetimin kalitesine, mühendislerin, tasarımcıların ve işçilerin niteliklerine, yani çalışanların kendilerine bağlıdır. Ve burada, gerçekten de, işletmenin yanlış anlaşılmaya veya daha kötü kapılmaya bağlı olduğu durumlardan daha fazla netlik vardır.
Ama hepsi bu teori. Aslında, her şeyden önce ülkenin savunma kabiliyetini sağlama sorumluluğumuzu anlıyoruz. İkincisi, şirketin kendisi, gelecek vaat eden zırhlı ve topçu silah kompleksleri oluşturmak, savunma üretimini rasyonelleştirmek ve ürünlerin rekabet gücünü artırmak için araştırma ve üretim potansiyelini korumak ve geliştirmek için kuruldu.
- Uralvagonzavod bugün sadece büyük bir mühendislik tesisi değil, yirmiden fazla işletmeyi farklı bir profilde birleştiren bir araştırma ve üretim şirketidir. Bu karmaşık makinenin bireysel bağlantıları arasında nasıl ilişkiler kurarsınız? Birbirleriyle nasıl etkileşime giriyorlar?
- Bugün holdingin gerçekleştiğini söyleyebiliriz. Savunma sanayinin yüksek teknolojilerinin sivil sektörün gelişmesi için lokomotif görevi gördüğü, çeşitlendirilmiş bir makine yapımı kompleksinin entegre yapısı yaratılmıştır. Öte yandan, sivil profildeki yenilikçi gelişmeler askeri projeleri beslemektedir.
Ancak, bir şirketin iyi ayarlanmış bir makine olarak hareket ettiğini söylemek için henüz çok erken. Holdinge ait birçok işletme, birkaç nedenden dolayı, henüz senkronize değildir. Bu nedenle, kurumun mekanizması ve yapısı iyileştirme gerektirmektedir. Ne üzerinde çalışıyoruz?
Sohbetimizin sonunda, UVZ'nin 75 yıldönümünün, Rus tank yapımının 90 yıldönümüyle neredeyse çakıştığını belirtmek isterim. Bu yüzden tank yapımcılarını, zırhlı kuvvetlerin askerlerini, sanayi gazilerini ve Silahlı Kuvvetleri bu görkemli tarihte tebrik etmeme izin verin ve onları Uralvagonzavod'un sizi yarı yolda bırakmayacağına dair temin ederim!