Havadaki nemi ölçmek için kullanılan alete higrometre denir. Yıllar boyunca kullanılan bu enstrümanların çeşitli türleri vardır.
Psikrometre , muhtemelen bir nem ölçüm cihazının en iyi bilinen erken örneğidir. Temelde nemi ölçmek için kullanılan iki termometreden (biri ıslak bezle kaplı) oluşur.
Islak bezle kaplı termometrenin ampulü, kumaştaki nemin buharlaşması sonucunda daha düşük bir sıcaklık ölçer . U ile iki farklı sıcaklık okumaları arasındaki fark şarkı, nem ölçülmektedir.
Açıkçası, bu nemi ölçmenin çok doğru ve güvenilir bir yolu değildir. Kapasitif veya dirençli bir higrometre, nemi ölçmek için çok daha güvenilir bir yöntem kullanır . Nemi emebilen bir malzeme kullanılmaktadır. Nem miktarı, malzemenin elektrik akımı taşıma kabiliyetini etkiler.
Daha sonra malzemeden bir elektrik akımı gönderilir ve ölçülür. Akımın gücüne bağlı olarak (malzeme tarafından emilen nem miktarından etkilenir) , havadaki nem miktarı ölçülebilir.
Süreç açıkça anlatılandan biraz daha karmaşık. Higrometreleri ve nemi nasıl ölçtüklerini daha iyi anlamak için bu makalede daha fazlasını okuyabilirsiniz .
Nemin Hava Koşullarına Etkisi
Nem, dünyadaki neredeyse hava durumu sistemlerinin ana itici güçlerinden biridir. Aslında, nem ve sıcaklığın birleşimi, birçok hava durumu sisteminin ve oluşumunun itici gücüdür.
Sıcak bir ön yavaşça soğuk ön üzerinde hareket ettiği nemli hava yükseldikçe aşağı ve soğur. Tarım sektörüne hoş gelen yumuşak yağışlara yol açan yoğunlaşma ve bulut oluşumu ile sonuçlanır. ( Sabit bir cephenin ürettiği hava durumuna benzer .)
Ölçeğin diğer tarafında , tropiklerin okyanusları üzerindeki sıcak nemli hava yükselir ve güçlü düşük basınçlı sistemler oluşturur. Hava yükselmeye devam ederken ve dönen rüzgarlar alçak basınç merkezinin etrafında toplanırken, ılık ve nemli hava büyüyen sistemi beslemeye devam eder.
Tropikal bir depresyon olan şey artık hızla tropikal bir fırtınaya dönüşebilir. Bu sistemde yeterince nemli hava oluşursa ve ılık okyanus sularının üzerinde yeterince uzun süre kalırsa, değişen güçteki kasırgalar karaya düştüğünde çok yıkıcı olabilir.
Ve tüm bu süreç okyanus yüzeyinden biraz nemli havanın yükselmesiyle başladı. Bu nedenle, bu sıcak tropikal sulara büyük fırtına sistemlerinin makine daireleri ve bu devasa sistemleri çalıştıran yakıt deniyor.
Benzer şekilde, Muson Mevsimi sırasında Hindistan ve Güneydoğu Asya’ya yağan şiddetli yağmurların tümü, sıcak yaz mevsiminde Hint ve Batı Pasifik Okyanuslarından büyük miktarlarda nemli hava getiren dolaşım modelinin bir parçasıdır.
Kasırgalar ve tropikal fırtınalarda olduğu gibi, nem dolu hava bir kez daha büyük bir hava sisteminin ana itici güçlerinden biridir. Bu aynı zamanda büyük bir fırtına sisteminin yaratılmasında nem ve sıcaklığın birlikte nasıl çalıştığına dair başka bir örnektir.