Rusya nihayet Amerikalı uzmanlar tarafından gökyüzündeki potansiyel düşmanlar arasından çıkarıldığı için, uzmanlara göre artan uçak sayısıyla ilk etapta bir tehdit oluşturan Çin kalıyor.
Amerika Birleşik Devletleri, bugün üretimin hızı ve miktarı açısından Çin'in önünde olduğunu kabul ediyor. Silahlanma yarışını Çin'den miktar olarak kazanmak gerçekçi değil, bu nedenle ABD Hava Kuvvetleri hizmet ömrünün kalitesi ve süresi üzerinde oynamaya karar verdi. Elbette altın rüya, B-52 gibi olmasa da en azından yaklaşık olarak alakalı ve savaşa hazır bir uçak yaratmaktır.
Neyle ilgili? Bahis, altıncı nesil avcı uçağı Yeni Nesil Hava Hakimiyeti'ne (NGAD) yapılır.
Üstelik bu kez benzeri görülmemiş bir olaya da tanık olduk: ABD Hava Kuvvetleri ilk kez, sonunda kaç uçağı ve ne kadar parasal olarak almak istediklerini doğru bir şekilde belirtti.
ABD Hava Kuvvetleri Bakanı Frank Kendall, ABD Hava Kuvvetlerinin en az 200 NGAD savaşçısı istediğini söyledi. Ayrıca Kendall başka bir rakam açıkladı: Her NGAD savaşçısı, NGAD'ın ortaklaşa savaş görevleri yürüteceği iki insansız araç bağlantısının bir parçası olarak uçmalıdır. Ancak genel olarak, askeri-sanayi kompleksi, bazıları F-1000 savaş uçaklarıyla çalışabilmesi gereken 35 saldırı insansız araçtan oluşan bir filo oluşturmakla görevlendirildi.
Yani, açıklanan dönüm noktasına göre, ABD Hava Kuvvetleri, gelecekte ABD Hava Kuvvetlerinin saldırı gücünün temelini oluşturacak olan 1200 yeni insanlı ve insansız hava aracı filosuna sahip olmalıdır.
Planlar, ilk bakışta yıldırıcıdır. Ancak, her zamanki gibi, burada pek çok nüans var, bu yüzden şunu düşünmeniz gerekiyor: Peki ya para?
Hayır, ABD'de çok para olduğundan kimsenin şüphesi yok. Çok az olacak - çizecekler. Bununla birlikte, daha bugün, her zamanki gibi açıkça bir şey söylemeyen Lockheed Martin'deki adamlarla konuştuktan sonra, saygı duyduğumuz Mizokami ve Trevithick gibi birçok uzman şimdiden şu sonuca varıyor: NGAD çok etkili bir uçak olacak. Süper verimli.
Ve bir o kadar da pahalı.
Muhtemelen NGAD, inşa edilecek en pahalı savaş uçağı olacak. Sürpriz? Burada çok değilim. Tanınmış bir ülkenin "üreticileri" satın alırsa şaşıracak bir şey yok dronlar Aliexpress'de 100 konvansiyonel birime ve 400'e satıyorlar, sonra Tanrı'nın kendisi Amerikan askeri-sanayi kompleksi gibi bir canavara böyle bir projeden yürekten para kazanmasını emretti.
Neler yapabileceklerini hepimiz biliyoruz. hikayeler çok verimli ama çok pahalı F-22 uçağı.
NGAD hakkında ne biliyoruz?
NGAD'ın Pasifik'te Çin'e karşı savaşmak için tasarlanmış ilk altıncı nesil savaş uçağı olacağı aynı Kendall tarafından resmen açıklandı. Savaş uçağı ayrıca, her biri F-35'ten daha pahalıya mal olacak insansız araçları da uçuracak. Ve NGAD, F-22 Raptor'u en geç 2030'da değiştirmeye başlamak zorunda kalacak. Maliyet açısından, uçağın F-35'in maliyetinin iki veya üç katı olan "birkaç yüz milyon dolara" mal olacağı ihtiyatlı bir şekilde söylendi. Ve eskort dronları, mürettebatlı versiyonun yarısı kadar mal olacak.
Kendall'ın "birkaç yüz milyon dolar" ile ilgili ifadesi, hayal gücünü sonuna kadar heyecanlandırıyor. Sonuçta, birkaç yüz 200, 300 ve 500'dür!
Tek bir NGAD'ın 200 milyon dolarlık maliyeti, mürettebatlı bir uçağı tüm zamanların en pahalı savaş uçağı haline getirebilirdi. Bununla birlikte, Kendall'ın duyurusu, uçağın aslında 300 milyon dolardan fazlaya mal olabileceği konusunda çok fazla hareket alanı bırakıyor.
Referans olarak, F-35A'nın maliyeti 77 milyon dolar, güncellenmiş F-15EX "Super Eagle" ise 80 milyon dolardır. Mürettebatlı bir NGAD 300 milyon dolara ve insansız bir versiyon 150 milyon dolara mal oluyorsa, aynı paraya neredeyse altı F-35A satın alınabilir.
Genel olarak, düşünülmesi gereken bir şey var.
Ancak projelere göre NGAD, F-35A'dan temelde farklı. F-35A, 1990'larda F/A-18C, AV-8B "Harrier" (F-35B'nin taşıyıcı tabanlı versiyonu), F-16 ve A dahil olmak üzere birçok avcı uçağının uygun maliyetli bir alternatifi olarak geliştirildi. -10 "Yıldırım".
F-35, geleneksel hava savunma savaşçısı rolleri, havadan yere saldırı rolleri ve yakın hava desteği dahil olmak üzere çeşitli görevleri yerine getirmek üzere tasarlandı. Yeni avcı uçağı, özellikle bir hava üstünlüğü görevi için tasarlanmış dünyanın ilk beşinci nesil avcı uçağı olan F-22A "Raptor" üzerinde bir gelişmedir.
Biz (ABD'de bile) NGAD hakkında çok az şey biliyoruz, ancak yaratma programı oldukça yakın zamanda başlatıldı. Amerikalı tasarımcılar F-22 ve F-35 üzerinde çalışmaya başladığından beri dünyadaki durum çok değişti, ABD'ye yönelik yönergeler ve tehditler değişti.
Çin bugün bir tehdit ilan edildiğinden, bu öncelikle Asya-Pasifik bölgesinin geniş alanları üzerindeki savaş misyonları anlamına gelir. Pekin ile savaş taktiksel hareket etmeyi içerecek havacılık binlerce kilometre boyunca, küçük adalarda bulunan uzak üslerden veya uçak gemilerinin güvertelerinden çalışarak.
Genel olarak, ABD deniz ve ordu havacılığının İkinci Dünya Savaşı sırasında yaptığı her şey. Yeni ve doğaüstü bir şey yok.
NGAD'ın özü nedir? Kesinlikle, uçak, öncekilerden önemli ölçüde daha büyük bir savaş yarıçapına sahip olmalıdır. Bu, Amerikan gemilerinin Pasifik Okyanusu'ndaki hareket yollarını koruyan ve adalardaki Amerikan ve Japon üslerini kapsayan geniş alanlarda devriye gezmeyi mümkün kılacaktır. Örneğin. Ve uzun menzil, uzun menzilli uçaksavar füzeleriyle Çin savaş gemilerinin etrafından kolayca uçmayı mümkün kılmalıdır.
F-35 bunu yapamaz ama F-35 bunun için tasarlanmamıştır. Ancak F-22 bunu da yapamaz, her ne kadar F-22 en başta bunun için tasarlanmış olsa da.
NGAD neye benzeyecek? Aviation Week & Space Technology'de savunma editörü olan Stephen Trimble, Check Six podcast'indeki bazı fikirleri ortaya koydu. Trimble, NGAD'ın 20 km'den daha yüksek irtifalarda, yani mevcut savaşçılardan çok daha yüksekte uçma yeteneğine sahip uzun menzilli bir savaşçı olduğunu öne sürüyor. Doğal olarak, gizli unsurlarla süpersonik.
Ancak Trimble haklı olarak yeni dövüşçünün büyük olacağına inanıyor. Hatta çok büyükler. Önceki nesil savaşçılar, muharebe görevlerinde menzillerini genişletmek için harici yakıt tankları kullanıyordu ve bu da, havadaki tankerlerin düşman üreme alanlarından uzak durmasını sağlıyordu. Bununla birlikte, yakıt tanklarının ve silahların dış süspansiyonu, uçağın görünmez profilini kırarak radar tarafından çok daha görünür olmasını sağlar. Sonuç olarak, NGAD, uçağın gövdesinde, deri altında büyük miktarda yakıt ve havadan havaya füze depolamak zorunda kalacak.
Genel olarak Kendall konuştu, Trimble dikkatle dinledi ve Hava Kuvvetleri Birliği konferansının tamamı sessizce planlarla doluydu. Genel olarak, bir şey var. Milyarlarca doların kokusu - herkesin başını döndürecek.
Ancak her şeyi değilse de çok şeyi değiştiren küçük bir yön var.
Ve 200 uçak ve 1000 insansız hava aracının yeterli olduğunu kim söyledi? Hayır hepsi değil! Kendall'ın söylediklerini dikkatlice okursanız, bir tür "öncü"den bahsediyordu! Amacın ne olduğunu anlıyorsun, değil mi? 200 + 1000, Hava Kuvvetleri mızrağının ucudur ve her düşmanı, hatta Çin'i, hatta Rusya'yı bile vurabilir.
Ancak bu, diğer tüm ABD Hava Kuvvetleri iyileştirme programlarının terk edileceği anlamına gelmez! Yani, güverte tabanlı F-35В, yeni (neredeyse yeni oldukları için) F-15EX de inşa edilecek. Çok yakın bir zamanda F-15EX'ten bahsedeceğiz, uçak fiyat dahil birçok yönden ilginç çünkü bu konuda F-35'i geride bıraktı.
Toplamda 1200 yeni uçak, ancak yalnızca 200 insanlı uçak. Harika program. Herhangi bir düşmanın savunmasını yok edecek temel "öncü" ve ardından F-35, F-15, F-16 harekete geçecek ve bu da meseleyi mantıklı bir sonuca götürecektir.
Ve bunun için gereken tek şey (bir hesap makinesi kullanıyoruz), yalnızca uçağın geliştirilmesini ve inşasını sayıyoruz ... yaklaşık 250 milyar dolar.
ABD'nin 2023 askeri bütçesinin 850 milyar dolardan oluştuğu düşünülürse bu kabul edilebilir bir rakam. 250 milyar 7-10 yıla yayılacak, yani her şey oldukça gerçek!
Evet, Kendall rakamları "şartlı" ve "biraz keyfi" olarak dile getirdi. Ve hepimiz çok iyi biliyoruz ki, gerekirse herhangi bir plan düzeltilebilir, ancak: tüm bu muğlaklıklar tek bir amaç için yapılır. Kendinizinkini ve diğer herkesi şaşırtın.
ABD Hava Kuvvetlerinde pek çok zeki ve deneyimli insan var ve bu nedenle kartlarını sonuna kadar göstermek istemediklerini düşünüyorum. "200" rakamı, dünyanın herhangi bir yerinde herhangi bir senaryoda maksimum hava üstünlüğünü elde etmek için gereken minimum uçak sayısını ifade eder.
Gerçekte kaç tane olacağı, sadece analistlerin değil, aynı zamanda istihbarat görevlilerinin de kafa yorması gereken başka bir sorudur.
Genel olarak, fikir fena değil. İyi silahlara ve menzile sahip, yanında herhangi bir şekilde kullanılabilecek iki dronun uçacağı uzun menzilli bir savaşçı. İlave rampalar, radarlar ve sensörler, elektronik harp teçhizatı. Uçağın taşıyabileceği tüm tipler, sadece bağımsız birimlerde.
Genel olarak, "uçan dergilerin" taktikleri bu tasarımda çok iyidir çünkü uzun menzilli avcı, radar izini azaltmak için harici süspansiyonları terk etmek zorunda kalacaktır.
Uçağın muharebe kabiliyetini artıracak "yardımcı"ların kullanılması çok güzel bir hamle. Yirmi yıllık "Stealth" filminde gösterilen her şey, on yıl sonra kolayca gerçeğe dönüşebilir.
Tek gereken çeyrek trilyon dolar ve biraz çalışmak.
Ancak Hava Kuvvetleri'nin iştahı daha da ileri gidiyor. Sonuçta, dikkatlice hesaplarsanız, 1000 dron ve 200 uçak bir şekilde bu şekilde sayılmaz. 1 uçak için 2 drone 400 İHA'dır. Gerisini nereden sipariş ediyorsunuz?
NGAD'a ek olarak, 300 adet F-35 Lightning II avcı uçağı da ikişer İHA alacak. Muhtemelen tamamen havadan havaya savaş uçakları olan NGAD'ların aksine, F-35 havadan yere yeteneklidir. Bu, dronların havadan yere yeteneklere sahip olacağını gösteriyor, ancak 300 F-35'lik bu kuvvetin öncelikle NGAD savaşçılarını desteklemek için hava üstünlüğü görevlerini uçurması mümkün.
Bu sürüm, İHA'larla çalışacak nispeten az sayıda F-35 tarafından desteklenmektedir. Hava Kuvvetleri, 35 yılında F-2007'leri satın almaya başladı ve 1 yılına kadar 763 F-35 satın almayı planlıyor. Yani, NGAD programının uygulanmasının başlaması için tam zamanında. Şu anda üretim F-2034'lerde herhangi bir İHA kontrol donanımı veya yazılımı yüklü olmadığından, bu 300 F-35'in daha sonra İHA'ları uçurmak için değiştirilmiş modeller olması mümkündür.
Genel olarak, ABD Hava Kuvvetleri takviye programı mantıklı görünüyor. Teoride. Nasıl ve hangi uygulama gösterecek - göreceğiz. Belki NGAD bir atılım olacak, belki de başka bir F-22.
Her durumda, uçak inşa edilecek. Nasıl uçacağını ve sonunda Amerikalılara satılıp satılmayacağını zaman gösterecek.