P0780 kodu, vites değiştirme ile ilgili bir anormallik olduğu anlamına gelir. Bu kodun sadece otomatik şanzımanlar için geçerli olduğuna dikkat edin. Bu kod genellikle P0755 Vites Değiştirme Solenoidi B Arızası gibi diğer benzer kodlarla da ilişkilendirilir. Otomatik şanzımanlar, vitesleri değiştirerek basınç farklılıkları oluşturmak için iç devrelerden ve kanallardan sıvı taşımak için vites değiştirme solenoidlerini kullanır. Eğer sıvı beklenildiği gibi hareket etmezse ve gerçek dişli oranı ile motor girişlerine göre beklenen vites oranı (gaz kelebeği konumu, motor devri vb.) Arasında bir fark varsa, bilgisayar P0780 kodunu ayarlayacaktır.
P0780 Kodunun Sebepleri Nelerdir?
P0780 kodunun birçok olası nedeni vardır ve bunlar P0755 kodunun nedenlerine benzer. Aşağıdakileri içerir:
- Başarısız bir vites değiştirme solenoidi
- Kirli veya kontamine şanzıman yağı
- Düşük şanzıman sıvısı
- Akışkanın doğru hareket etmesini engelleyen dahili tıkanıklıklar
- Hatalı bir PCM (nadir)
- Hatalı bir TCM (nadir)
P0780 Kodunun Belirtileri Nelerdir?
P0780 kodunun belirtileri, söz konusu marka ve modelin yanı sıra asıl nedenin nedenine bağlı olarak önemli ölçüde değişebilir. Aşağıdakileri içerir:
- Check Engine ışığı yanıyor ama başka belirtiler yok
- Dişlinin içine veya dışına çıkmaması
- Şanzıman “gevşek-ev” modunda sıkışmış olması
- Şanzıman aşırı ısınma
- Sert vites
- İletim kayması
- Azalmış yakıt verimliliği
Tamirci P0780 Kodunu Nasıl Teşhis Edebilir?
Diğer DTC kodlarının çoğunda olduğu gibi, P0780 kodunun bir OBD II tarayıcının aracın iletişim portuna bağlanmasıyla teşhis edilmesi gerekir. Bu genellikle sürücü tarafında bulunur. Teknisyen kodu (veya kodları) okuyacaktır ve sistemi temizleyecektir. Kodun sıfırlandığından emin olmak için bir test sürüşü gerekli olacaktır.
Bir sonraki adım, transmisyon sıvısının seviyesini kontrol etmek olacaktır (düşük sıvı en yaygın nedenlerden biridir). Şanzıman sıvısı düşük ise, doldurulmalı, kod silinmeli ve araç testi tekrar sürülmelidir. Bazen, bu gerekli olan her şeydir. Şanzıman sıvısı kirliyse, boşaltılmalı ve tekrar doldurulmalıdır (muhtemelen bir filtre değişimi ile). Şanzıman sıvısı kokuyorsa ya da sondajlar içeriyorsa, kabın çıkarılması gerekecektir ve teknisyen hasar belirtisi olup olmadığını kontrol edecektir. Bu durumda, bir iletim yeniden oluşturulması gerekli olabilir.
Akışkan seviyesi ve durumu iyi ise, tamirci, vites değiştirme solenoidlerinin yanı sıra kablo demetlerini de inceleyecektir. Başarısız solenoidler koda sebep olsa da, kablo demetinde veya korozyonlu kablo bağlantılarında hasar olması da mümkündür. Teknisyen, aynı zamanda, basınç ölçümlerinin üretici şartnamesine uygun olmasını sağlamak için manuel bir basınç kullanarak pompanın basıncını da kontrol edecektir. Değillerse, pompa tıkanabilir veya arızalı olabilir.
P0780 Kodunu Teşhis Ederken Yapılan Hatalar
En yaygın hata, tam ve kapsamlı bir inceleme yapmadan vites değiştirme solenoidlerini değiştirmektir. Çoğunlukla, altta yatan problem şanzıman sıvısı seviyesi veya durumu ile ilgilidir. Solenoidin kendisinden ziyade hatalı bir vites değiştirme solenoidi devresi ile de ilgili olabilir.
P0780 Kodu Ne Kadar Ciddidir?
Henüz sürüş problemi yaşamıyor olsanız bile P0780 kodu ciddidir. Ciddi iletim hasarlarına yol açarak pahalı onarımlara neden olabilir.
P0780 kodunu Ait Tamir İşlemleri
Altta yatan nedene bağlı olarak P0780 kodu için çeşitli potansiyel düzeltmeler vardır. Aşağıdakileri içerir:
- Şanzıman sıvısının tamamlanması
- Yanan kirli, yanmış şanzıman yağı
- Değiştirilemedi vites değiştirme solenoidleri
- Hasarlı kabloların onarılması
- Aşınmış bağlantılar temizleniyor
P0780 koduyla ilgili dikkate alınacak ek yorumlar
Düzenli şanzıman bakımı, şanzıman sıvınızı temiz ve doğru seviyede tutarak P0780 kodunu önlemeye yardımcı olabilir.