Yeni silahlar yaratırken toplam ithalat yerine geçme görevini yerine getirirken, MIC'miz bunu fazla abartmamalı. Ülkenin mümkün olan yerlerde kritik bağımlılıktan kurtulması, ancak gerekli olduğu yerde kurulan bağlantıları sürdürmesi gerekir.
Sochi'deki bir toplantıda Vladimir Putin, Savunma Bakanlığı'na ve Rus hükümeti altındaki Askeri-Sanayi Komisyonu'na, yerli savunma endüstrisindeki ithal ürünlerin yerini alması için bir dizi önlem geliştirmeleri talimatını verdi. Putin, "Bu, ithalat ikamesi sorunlarını çözmek için tahsis edilmesi gereken küçük ek fonlarla ilişkilendirilecek, ancak sonunda doğru süreçtir." Dedi. Devlet başkanı, “Rus askeri-sanayi kompleksinin ihtiyacı olan her şeyin bölgemizde yapılmasını sağlamak için her şeyi yapmalıyız ve ordunun yeniden teçhizatının herhangi bir alanında kimseye bağımlı olmadığımızı ve filo yeni silah sistemleri. " Putin bunun sadece Rus sanayisine fayda sağlayacağına dair güvenini dile getirdi. Başkanlık itirazının güdüsü son derece basittir - uzun vadede savunma sanayimizi yabancıların yaptırımlarının etkisinden kurtarmak. Sorun, Putin'in talimatlarının sadece kısmen yerine getirilebilmesi ve üç ila dört yıldan daha erken bir zamanda gerçekleştirilmemesidir.
Sevgili hurda metal
Mevcut Ukrayna makamlarının, Rusya ile askeri-teknik işbirliği alanında işbirliğine yaptığı yasak nedeniyle, askeri-sanayi kompleksimizin en az iki kolunun güçlü bir darbe altında olduğunu hatırlayın. Bu hemen hemen tüm helikopter ve yüzey gemilerinin üretimi - korvetlerden fırkateyn ve tahrip edicilere kadar. Dahası, Ukrayna Başbakan Yardımcısı Vitaly Yarema'nın dürüstçe söylediği gibi yasağın kendisi, Kiev'in Rusya ile askeri-teknik işbirliğini kesmesini talep eden Batılı ortakların girişimi ile tanıtıldı.
Hepsinden önemlisi, bu yasak Ukrayna'da deniz gazı türbini motorları satın alan United Shipbuilding Corporation'a (USC) isabet ediyor. Bu tesisler Nikolaev devlet teşkilatı "Zorya-Mashproekt" tarafından yapılmakta olup, yakın ve orta okyanus bölgesinin tüm yeni gemileri onlarla donatılmıştır. Üstelik dünyada Ukraynalılar dışında bu motorlar sadece iki şirket tarafından üretiliyor - American GE ve British Rolls-Royce. Devlet savunma düzeninin bir parçası olarak USC, Karadeniz filomuz için 11356 projesinin altı fırkateynini üretmelidir. Bunlar neredeyse son 10 yılın ortasında Hindistan için yaptığımız gemilerle tamamen aynı. Ancak şimdiden beri sadece bizim için inşa ediliyorlar, Zorya-Mashproekt, türbinleri Rusya'ya göndermeyi durdurdu. Doğru, resmen Ukraynalılar sözleşmeyi yapmayı reddetmiyorlar, ancak ikinci fırkateyn için motor tedarikinin zamanlaması çoktan hayal kırıklığına uğradı ve Ukrayna'dan bu konuda bir yorum yok. Yeni fırkateynlerden ilki, Amiral Grigorovich, bu yılın Mart ayı ortasında Kaliningrad Yantar kızaklarından fırlatıldı ve şu anda tasarım testlerinden geçiyor. Kalan beş gemi farklı inşaat derecelerindedir, ancak Zorya-Mashproekt'in sözleşmeyi yerine getirmemesi halinde tüm bu fırkateynlerin çok pahalı hurda metale dönüşeceği açıktır. Stratejiler ve Teknolojiler Analizi Merkezi müdür yardımcısı Konstantin Makienko, “Prensip olarak, bu fırkateynlerin dizel için yeniden tasarlanması konusunda teorik bir olasılık var, ancak ne kadar zaman ve para olacağını tahmin etmek zor” dedi. Rusya'da, deniz gazı türbinleri hiç üretilmemiştir. Ancak, durum umutsuz değil. United Engine Corporation (UEC) başkanı olarak Vladislav Maslov, Rusya'da M70 ve M75 türbinlerinin zaten geliştirildiğini ve şimdi gemilere adapte edildiklerini bildirdi. “Bu çalışmaları hızlandırmak oldukça gerçekçi. Bu on yıl değil, kısa bir süre ”dedi. Ancak ne kadar yatırım alacağı ve tesisin nerede düzenleneceği Maslov, söyleyemedi.
İki milyar dört yıl
Helikopterler için motorlarla ilgili durum biraz daha az kritik. Ukrayna'da özel Zaporozhye şirketi Motor Sich tarafından üretilmektedir. Ürünleri Ansat, Ka-62 ve Ka-226 hariç hemen hemen tüm helikopterlerimize monte edilmektedir. Henüz büyük seriler halinde üretilmeyen Light Kamov araçlarının, Turbomeca'nın Fransız Ardiden 3G motorlarıyla donatılması bekleniyor. Ayrıca Mi-38 / Mi-8 makinelerinin yerini alacak ve Pratt & Whitney Canada'dan motorlarla donatılacak yeni bir Mi-17 helikopterimiz var. Ancak Kanadalılar, motor tedarikini sürekli olarak kesintiye uğratıyor, bunun sonucunda Mi-38 küçük serilerde bile hala üretilmiyor. Ancak diğer tüm helikopterlerin üretimi neredeyse tamamen Motor Sich ürünlerinin tedarikine bağlıdır. Ve şimdiye kadar, bu girişim Rusya'ya olan tüm sözleşme yükümlülüklerini kesinlikle ve tam olarak yerine getiriyor. Şimdi Kazaklar, Rus Helikopterlerine her yıl 1,2 TVZ-270 helikopter motorunun tedariki için 117 milyar dolar değerinde beş yıllık bir sözleşme imzalıyor. Ayrıca Motor Sich, Yak-222 eğitim uçağı için AI-130 motorları tedarik ediyor.
Bu aşamada, Ukrayna motorlarını tamamen değiştirecek hiçbir şeyimiz yok. Petersburg'daki Klimov işletmesi, yılda 300'in aynı Motor Sich ile yakın işbirliği içinde olduğu 250 helikopter motorları üretiyor. Ve sadece yaklaşık 50 helikopter motorları tamamen Klimov'daki Rus parçalarından üretiliyor. Böylece, Ukrayna'dan motorların tedarikinin durdurulması durumunda, Rus Helikopterleri yılda sadece üç ila dört düzine helikopter üretebilecekler, yani, üretimi altı ila yedi kez kesmek zorunda kalacaklar. Doğru, Rus makamları bunun olmayacağını umuyor. Rusya Sanayi Bakan Yardımcısı Yuri Slyusar, “Motor Sich şirketi ile birçok ortak planımız var ve hepsinin uygulanacağını umuyoruz” dedi. Doğru, aynı zamanda helikopter motorlarının ithal edilmesine yönelik bir programın zaten Rusya'da uygulandığını kaydetti. Slyusar, “Görevimiz, yılın 2015'unun başlangıcı olan 2016'un sonuna, Rusya'da tamamen üretilen 350 helikopter motorlarının üretimi üzerine ulaşmak” dedi. Ancak, Rus Helikopterlerinin motorlar için gereksinimlerinin yıllık 550 birimi olduğunu göz önüne alırsak, alınan önlemlerin hala yeterli olmayacağı açıktır. Bu bileşenlerde Ukrayna'dan tam bağımsızlık Rusya'ya 2 milyar dolara mal olacak ve en az dört yıl sürecek. Konstantin Makienko, “Kendi motor üretimimizi hızlı bir şekilde geliştirmenin gerekli olduğu, Turuncu Devrim sırasında 2004 kadar erken belliydi, ancak kimse bunu yapmak için acele etmedi” diyor. Şimdi durum çok daha kötü, çünkü yalnızca devlet savunma emrinin yerine getirilmesi değil, aynı zamanda yurtdışında helikopter tedariki için ihracat sözleşmelerimiz söz konusu olabilir.
Hepsi yapamaz
Savunma sanayimiz hala deniz gazı türbini tesislerinin ve helikopter motorlarının nasıl üretildiğini öğrenebilirse, o zaman artık yüksek teknoloji makine ve ölçme ekipmanı, onboard elektronik ekipman, bazı malzemeler ve bileşenler üretiminde ustalaşamıyoruz. Örneğin, Topol-M, Yars ve Bulava füzelerinin üretildiği Votkinsk fabrikasında, makinelerin yarısından fazlasının İsviçre, Çek, Fransız ve hatta Amerikan üretimi olduğu bir sır değil. Rus Hava Kuvvetleri'ne giren en yeni Su-30 ve MiG-29SMT savaşçılarımızın neredeyse tamamı Fransız aviyoniği ile donatılmıştır. Onlarda ve bazı savaş gemilerinde, özellikle, ülkemizde analogları olmayan Sagem tarafından üretilen otonom navigasyon sistemleri Sigma 95 vardır. “Bu ürünler Ramenskoye'deki tesise tedarik ediliyor, burada Rus menşeli hazır teknede inşa edilmiş görünüyor. Fakat aslında, orada Fransız sistemleri sadece “yer imlerinin” olup olmadığını kontrol ediyorlar, ”dedi.
Başka bir şey de, Fransızların, ABD'nin baskısı altında olsa bile, sistemlerini ve alt sistemlerini Rusya'ya satmayı bırakmayacaklarıdır. Bu, Fransa'dan neredeyse 1,2 milyar avro karşılığında edindiğimiz Mistral helikopter taşıyıcılarının durumu ile açıkça ortaya kondu. Amerikalıların bu sözleşmeyi Rusya ile yapma isteğinin doğrudan dile getirilmesine rağmen, Fransa Dışişleri Bakanlığı Başkanı Laurent Fabius, yasal bir bakış açısıyla böyle bir ihtimalin olmadığını söyledi. Fransa Cumhurbaşkanı Francois Hollande, Mistrallerin Rusya için yapıldığı Saint-Nazaire'deki tersane sendikalarının temsilcileriyle görüştükten sonra, halka açık bir şekilde "Rusya ile sözleşmenin Ekim ayında yapılacak ve tamamlanacağını" söyledi.
“Fransızlar çok kar odaklı insanlar. Amerikalılarla her konuda sözlü olarak hemfikir olacaklar, ancak sistemlerini bize satmayı bırakmayacaklar, çünkü Rusya ile işbirliği çok uzadı, fesih ve hatta askıya alınması muazzam kayıplara ve toplu işten çıkarılmalara neden olacak ”diye açıklıyor Konstantin Makienko. Dolayısıyla bu konuda, yaptırımlardan özellikle korkmuyoruz. Toplam ithalat ikamesi konusuna gelince, ABD savunma endüstrisi bile Pentagon için ürün yelpazesinin tamamını üretme yeteneğine sahip değil - Amerikalılar, İngilizler, Kanadalılar, Almanlar ve benzerlerinden bir dizi ürün ve bileşen satın alıyor. Doğru, ABD’nin bu ülkelere olan bağımlılığı bizim Ukrayna veya Fransa’da olduğumuz kadar önemli değil ve gerekirse Amerikalılar en gelişmiş sistemlerin üretimine neredeyse birkaç yıl içinde başlayabilecekler.
Bizim durumumuzda, bu konudaki aşırı coşku, belirlenen hedefin nihayetinde yerine getirilmesine rağmen, ancak kalite açısından ve en önemlisi, teknik seviye açısından, Rus silah sistemlerinin en iyi dünya analoglarına göre daha düşük olacağı gerçeğine yol açabilir. Bu anlamda DPRK örneği oldukça gösterge niteliğindedir. Bu ülke tüm silahlarını yalnızca kendi güçleriyle üretiyor, ancak pratikte onunla daha az ya da daha az ciddi bir savaş kazanması mümkün olmayacak.