Sonunda MQB altyapı mimarisine geçiyor.
Şaşırabilirsiniz ancak üçüncü nesil Volkswagen Caddy, 2003'ten beridir piyasada bulunuyor. İlki 2010'da, diğeri 2015'te gelen iki büyük makyaj operasyonu geçiren hafif ticari, hâlâ ilk nesil Touran ve Golf 5'e temel oluşturan platformu kullanıyor. Neyse ki Volkswagen, PSA Grubu'nun Berlingo-Combo-Rifter üçlüsüyle başlattığı akımı takip edecek ve 2020 veya 2021 yılında tanıtılacak dördüncü nesil Caddy'yi modüler MQB platformuna taşıyacak.
Casuslarımız, yeni Caddy'ye ait ilk prototipleri görüntülemeyi başardı. Gelişim sürecinin başında olunduğu için genel hatlarıyla güncel neslin gövdesini taşısa da, yeni Caddy'nin ne gibi değişimler taşıdığını az da olsa görebiliyoruz. Mesela ön tamponun alt kısmında görülen radar sensörü, aracın bir dizi sürüş destek sistemine kavuşacağının habercisi.
Gallery: 2021 VW Caddy ilk casus fotoğraflar
MQB altyapısı sayesinde 48 Volt hafif hibrit sistemi, elektronik ve teknolojik donanımlar gibi ekstraları yeni Caddy'de görebiliriz. Bu sayede Wolfsburglu markanın hafif ticarisi hem Avrupa'da giderek sıkılaşan emisyon kısıtlarına uyacaktır, hem de hibrit desteğe geçiş yapan Ford modelleriyle daha iyi rekabet edebilecektir.
Fotoğraflarda gördüğümüz Caddy binek ve standart olanı ancak VW, hafif ticarisini birden fazla gövde seçeneğiyle satacaktır. İddialara göre yeni Caddy, T7 kodlu yeni Transporter'ın altına yerleşecek ve T7 Life Caddy adını taşıyacak. İleri aşamada uzun aks mesafesine sahip T7 Family, aileye eklenecek. Bu model ise iki yıl sonra üretimi duracak Sharan'ın yerini alacak.
Yeni Caddy 2020'nin ikinci yarısında ya da 2021'in ilk çeyreğinde tanıtılabilir. Satışların ise 2021'de başlaması bekleniyor.
Fotoğraflar: CarPix