Hindistan, Çin’in çok daha büyük ve büyüyen savaş gemisi filosuna karşı koymak ve aynı zamanda Hindistan’ın yerli gemi inşa yeteneklerini genişletmek istediği için ilk yerli uçak gemisini devreye aldı.
Adı Sanskritçe “güçlü” veya “cesur” anlamına gelen INS Vikrant, Hindistan’ın en büyük ikinci operasyonel uçak gemisidir ve 2004 yılında Hint Okyanusu ve Bengal Körfezi’ni savunmak için Rusya’dan satın alınan Sovyet döneminden kalma INS Vikramaditya’ya katılmıştır. .
Hindistan Donanması tarafından tasarlanan ve güney Hindistan’daki Cochin Tersanesi’nde inşa edilen yeni 262 metrelik (860 fit) INS Vikrant, Cuma günü, ülkenin İngilizlerden bağımsızlığının 75. yılı anısına Başbakan Narendra Modi tarafından suya indirildi. kural. .
Modi, ülkenin donanma kapasitesini artırmanın ötesinde, Hindistan’ın şu anda yerli bir uçak gemisi üretim programına sahip bir avuç ülkeden sadece biri olmasının önemini vurguladı.
Modi, “Tarihi bir gün ve tarihi bir başarı” dedi. “Hükümetin Hindistan’ın savunma sektörünü kendi kendine yeterli hale getirme çabasının bir örneği.”
Donanma, geminin Hindistan’da şimdiye kadar inşa edilmiş en büyük savaş gemisi olduğunu ve yaklaşık 1.600 kişilik bir mürettebatı taşıyabileceğini ve savaş jetleri ve helikopterler de dahil olmak üzere 30 uçaklık bir filo işletebileceğini söyledi.
Vikrant, başlangıçta, halihazırda INS Vikramaditya’dan faaliyet gösteren Rus tasarımı MIG-29K savaş uçaklarına dayanacak.
47.400 tonluk savaş gemisi, MiG-29K uçağıyla iniş denemelerinden geçtikten sonra 2023’ün sonunda tam olarak faaliyete geçecek. Hindistan ayrıca, Fransız Dassault Rafale-M ve Boeing yapımı F/A-18 Block III Super Hornet’in şu anda hizmette olduğu uçak gemisini iki düzineden fazla yeni avcı uçağıyla donatmayı planlıyor.
Savunma bakanlığına göre, Hindistan’ın yeni uçak gemilerinin bileşenlerinin yüzde 75’inden fazlası, yarım düzine büyük sanayi şirketi ve ekipman ve makine sağlayan 100’den fazla küçük şirketle yerli kaynaklardan sağlandı.
Savunma uzmanlarına göre, inşaatta altı yıllık bir gecikme, fiyatın altı kat artarak 200 milyar Hindistan rupisine (2,5 milyar dolar) ulaşmasına neden oldu.
Hindistan silahlı kuvvetlerinde 1,38 milyon kişiyi istihdam ediyor ve çok sayıda kişi nükleer silahlı rakipleri Çin ve Pakistan ile sınırlarda konuşlandırılıyor.
Çin genişlemesi
Son yıllarda Çin, Hint Okyanusu, Batı Pasifik ve ötesindeki varlığını genişletti.
Ağustos ayında, Pekin bir donanma gemisi aa Sri Lanka’da Çin yapımı liman Yeni Delhi’nin güvenlik endişelerine rağmen, Hindistan kıyılarına yakın böyle bir arama hakkında.
Pekin gemiyi bir araştırma gemisi olarak adlandırdı, ancak Hindistan’ın bölgeyi izlemek için kullanılabileceğinden korktuğu çift kullanımlı bir casus gemisi olduğuna inanılıyordu.
Çin’in bölgede artan iddialılığına ilişkin endişelere yanıt olarak, Hint Donanması geçen yıl Güneydoğu Asya, Güney Çin Denizi ve Hint-Pasifik’e dört savaş gemisi gönderdi ve diğer “Dörtlü” uluslar grubunun üyeleri olan ABD ile tatbikatlar yaptı. . Hindistan savunma bakanlığına göre, Japonya ve Avustralya.
Modi Cuma günü yaptığı açıklamada, Hint-Pasifik ve Hint Okyanusu bölgesindeki güvenlik endişelerinin çok uzun süredir göz ardı edildiğini söyledi.
“Bugün bu alan bizim için büyük bir ulusal savunma önceliğidir. Bu nedenle donanmanın bütçesini artırmaktan kapasitesini artırmaya kadar her alanda çalışıyoruz” dedi.
‘mavi su’ kuvveti
Geniş Hint-Pasifik deniz bölgesi, Çin’in Tayvan, Filipinler, Endonezya, Vietnam, Japonya ve Güney Kore de dahil olmak üzere komşularıyla olan toprak anlaşmazlıkları nedeniyle gergin durumda. Önemli denizaltı petrol ve gaz yatakları içeren stratejik olarak hayati su yolunun tamamı veya bir kısmı üzerinde rekabet eden iddialar var.
Çin Halk Kurtuluş Ordusu Donanması veya PLAN, 10 yıldan fazla bir süredir “mavi su” kuvveti, sadece Çin anakarasına yakın kalmaktan ziyade küresel olarak faaliyet gösterebilen bir kuvvet olmak için modernleşiyor. Uçak gemileri bu görev için kritik öneme sahiptir.
ABD Savunma Bakanlığı’na göre, PLAN şu anda denizaltılar dahil yaklaşık 355 gemiye sahip ve bu kuvvetin 2025’e kadar 420 gemiye ve 2030’a kadar 460 gemiye çıkacağını tahmin ediyor.
Çin’in iki uçak gemisine Haziran ayında bir üçüncüsü katıldı. Yeni uçak gemisinin, Amerika Birleşik Devletleri’nin yeni uçak gemilerinde kullandığı sisteme benzer bir elektromanyetik uçak fırlatma sistemi ile donatıldığına inanılıyor. Hintli taşıyıcı, uçaklarını fırlatmak için geleneksel “kayakla atlama” tipi sistemi kullanıyor.
Hindistan’ın deniz filosu artık iki uçak gemisi, 10 muhrip, 12 fırkateyn ve 20 korvet içeriyor.
Hindistan’ın en eski uçak gemisi INS Vikramaditya, 1987’de Sovyetler Birliği’nde inşa edildi. Amiral Gorshkov adı altında Sovyet Donanması ile ve daha sonra 1996’da hizmet dışı bırakılmadan önce Rus Donanması ile birlikte hizmet verdi.
Hindistan 2004 yılında 2.35 milyar dolara satın aldı.