Hâlihazırda içinde Continental parçaları olan bir arabayı sürüyor olma ihtimaliniz yüksektir. Avrupa'daki otomobil üreticileri ürünlerimize çok güvendikleri için 800'den fazla modelde her üç yeni otomobilden birinde Continental lastikleri kullanmaktadırlar. Bu, bizi otomobil üreticilerinin tercihi haline getirmekte ve tüm rakiplerimizin önüne geçirmektedir.
Yeni aracınızın markası ne olursa olsun, ister küçük bir otomobilden bir aile minibüsüne geçin, ister sonunda hayalinizdeki arabayı teslim alın, üreticiler şunu bilir: Continental lastikleri, saygın güvenilir bir emniyet anlamına gelir.
Bu noktaya ulaşmak kolay olmuyor tabi ki: Konsept çalışmasından lastiklerimizden birinin uluslararası bir üretici tarafından yapılan yeni bir araca takılmasına kadar ortalama dört yıl geçmektedir. Bu süre zarfında, otomobil modeline ve piyasaya sürüldüğü pazara en uygun lastiği geliştiriyor ve ardından yaklaşık 100 farklı teste tabi tutuyoruz. Otomobil alıcıları, nihayetinde, mümkün olduğu kadar uzun süre dayanan ve yeni arabalarının keyfini uzun süre çıkarabilecekleri en yüksek kalitede ve hepsinden önemlisi en yüksek güvenlikte lastikler istemektedir.
OE lastik geliştirme oldukça zorlu bir iştir. Üreticiler genellikle bir otomobil geliştirmenin hangi aşamasında Continental ile iletişime geçerler?
Şöyle ifade edeyim: Bir talep aldığımızda, yeni bir araba modeli için ideal lastiği geliştirmek için genellikle üç ila dört yıl arasında bir süremiz oluyor. Ancak şu anda örneğin iki yıl içinde sonuçlandırılması gereken projeler içinde talepler aldık. Bu son teslim tarihleri, gereksinimleri gereğinden fazla karşılamamızı sağlar. Yine de en iyi ihtimalle, yeni bir otomobil geliştirmenin konsept aşamasına elbette dahil oluruz. Genel kaide bu olmasa da, süreç bu şekilde de ilerleyebilmektedir.
Bir otomobil üreticisinin bir lastik üreticisinden sağlamasını beklediği temel performans özellikleri nelerdir?
Bu sorunun cevabı bir ülkeden diğerine ve tabii ki bir otomobil üreticisinden diğerine farklılık gösterir. Genel olarak konuşursak, temel gereksinimler öncelikle güvenlik ve yuvarlanma direncini, kabindeki gürültü seviyelerini ve dış gürültüyü azaltmakla ilgilidir- bunların tümü güvenlikten ödün vermeden sağlanmalıdır. Gereksinimler, özellikle yeni teknolojilerle birlikte zamanla değişir. Örneğin, 1980'lerde yuvarlanma direnci ve yakıt tüketimi nispeten ikincil bir rol oynarken, bu durum elektrikli mobilitenin yükselişi (ve talepleri) ile temelden değişmiştir. Sonuç olarak, her yönden sınırları zorlamak hedefimizdir.
Yeni geliştirilen bir OE lastiğinin otomobil üreticilerinin yüksek beklentilerini karşılamasını nasıl sağlıyorsunuz?
Geliştirme sürecinin sonunda, öncelikle laboratuvarlarda, sonra da sahalarda olmak üzere sayısız test yapıyoruz. Özellikle OE lastikleri kapsamlı testlere tabi tutulur. Amaç, gürültüyü düşürmeye veya yuvarlanma direnci için performans hedeflerimizi aşmaktır. Laboratuvar koşullarındaki testlerimizi, test sahalarımızda gerçek yaşam koşullarındaki test sürüşlerimiz takip etmektedir. Her takımın, bu görevi yerine getirmek ve yeni geliştirilen bir lastiğin yolda da iyi çalışıp çalışmadığını değerlendirmek için kendi test sürücüleri vardır.
Yeni bir otomobil mi aldınız? Orijinal Ekipman lastikleri, bir otomobil için arzu edilen konfor ve performans yeteneklerinin elde edilmesinde bütünleyici bir rol oynar ve sürücünün genel memnuniyetini büyük ölçüde etkiler. En önemlisi, bu lastikler siz ve aileniz için güvenli yolculukları garanti eder.