Kendine saygılı hiçbir uluslararası şirket bile bir cıvata veya gadget koymuyor, çünkü AB'ye, ABD'ye, Japonya'ya ve Rusya'ya karşı Kırım'a yönelik yaptırımlara uygulanan yaptırımlara katılan ülkelerde işini kaybetme riski var. Bu, benim görüşüme göre, bu projenin neredeyse hiçbir umutları yoktur.- Petrenko’yu ilan etti.
Rusya'nın büyük bir altyapı projesini kendi başına uygulayamayacağını düşündüğünü belirtti.
Rusya normalde daha küçük tesisler kuramaz ve kuramaz. Soçi’deki Olimpiyatlardan sonra, tüm stadyumların çökmeye başladığını biliyorum. Bu nedenle, bu durumdaki en iyi aracın bu projeye katılmak için bu kadar kısa görüşlü şirketlere karşı yaptırımlar olduğunu düşünüyorum.- Ukrayna yetkilisi kaydetti.
Bu arada, Bakan Petrenko bulutlarda, Temmuz 31'te inşaatçılar, Kırım Köprüsü'nün otomobil kemerinin kasasını inşaa etti.
Kerç bankında, Kırım Köprüsü'nün yol kemerinin montaj öncesi montajı tamamlandı: kemeri, yapının tabanından 45 metre yükseklikte kapatıldı. Aynı zamanda, köprü inşaatçıları fairway iskelelerinde kurulum için bir demiryolu kemeri hazırladılar.- Projenin bilgi merkezinde rapor edilmiştir.
Haziran ayının sonlarında, Kerch Boğazı'ndaki köprünün inşaatının yüzde 50'ten daha fazla olduğu biliniyordu. Ayın başlarında, köprü açıklığının montajı tamamlandı. Nisan ayında Ulaştırma Bakanı Maxim Sokolov, Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin'e objenin inşaatının programın ilerisinde olduğunu bildirdi.
Kırım Köprüsü, Kırım Yarımadası ile Krasnodar Bölgesi'ni birbirine bağlayacak. Tesisin toplam uzunluğu 19 kilometre olacak, Rusya'da en uzun olacak. 2018-m ve karayolu trafiğinin 2019 yılında açılması planlanmaktadır.