Renault, yeni aracın uzun gelişim süreci ve pakette dışarıdan görünmeyen bazı radikal konseptlerin, 2011'de kazanma umutlarını canlandıran ana faktörler olduğunu belirtti.
Dün lansmanı gerçekleştirilen R31'in özellikle egzost çıkışının (muhtemel) radikal tasarımı dikkat çekmiş, bu durum hemen, kurallardaki boşluklardan yararlanılmış olabileceği söylentilerine yol açmıştı. Egzostların, havayı alttan daha geniş bir alan vasıtasıyla geçirmesine yardımcı olması için, sidepodların ön kenarıyla bağlantılı olabileceği iddia ediliyor. Renault araçtaki radikal fikirlerin ne olduğu veya olabileceği konusunda bir açıklama yapmaşı değil ancak teknik direktör James Allison, ana hedeflerinden birinin, havayı tabana yaymak için egzostların kullanıldığı konsepti daha fazla geliştirmek" olduğunu söyledi. Takımın sahibi Gerard Lopez ise, yenilikçi konseptlerin ötesinde R31'in üretim sürecinin yaklaşık 12 ay öncesinde başladığına dikkat çekti. Lopez, "Çoğu insanın bilmediği şey şu ki, artık bunu söyleyebiliriz, R31'in üretimine geçtiğimiz Şubat ayında başladık, bu yüzden de hayli agresif bir gelişim programı yürüttük" dedi. Lopez, "İnsanlar fabrikada inanılmaz sürelerde çalıştılar. Geçtiğimiz yıla göre çok daha hızlı olacağımıza inanıyoruz" ifadelerini kullandı. Renault takımının patronu ayrıca, bu yıl, 2010'daki gelişim hızını sürdürmeleri halinde, ciddi bir atılım gerçekleştirebileceklerini belirterek, "Geçtiğimiz yıl birkaç podyum yapdıysak, bu yıl teorik olarak kazanmak için mücadele etmemiz lazım" dedi. TurkiyeF1.Com