400 milyondan fazla izleyicisiyle Formula 1, dünyanın en popüler sporlarından biridir. Yine de uzun yıllar boyunca Amerika’da neredeyse hiç bilinmiyordu.
Ancak realite TV tüm bunları değiştirdi.
Genellikle gizli yarışan takımların kamera arkası görüntülerini ve sürücüler ile takım yöneticileri arasındaki bazen çekişmeli ilişkileri içeren Netflix dizisi “Drive to Survive” 2019’da piyasaya çıktığından beri, Formula 1’in Amerikalı izleyicileri hızla arttı.
Netflix, izleyici verilerini yayınlamaz, ancak ESPN’nin Formula 1 yarışlarını kapsaması için izleyici kitlesi, gösterinin başlangıcından bu yana neredeyse iki katına çıktı – yarış başına 1,5 milyona kadar -.
Nielsen’in yakın tarihli bir araştırmasına göre, Formula 1, bu yıl yüzde 77’si 35 yaşın altındaki yeni hayranların oluşturduğu dünya çapında bir milyar hayrana ulaşma yolunda ilerliyor.
The Ringer’s F1 Show’un sunucusu Kevin Clark, The Post’a “’Drive to Survive’ olmadan Amerikan F1 patlaması olmayacaktı” dedi. Podcast’i başladığında, fikir, aşırıya kaçmaya değer gösterinin bölümlerini özetlemek ve spor sezonundaki 22 yarışın her birinin önizlemesini yapmaktı. Ancak podcast’in başarısı onu ve popüler bir spor ve pop kültürü sitesi olan The Ringer’ın çalışanlarını şaşırttı.
Clark, “Rakamları gördüğümüzde tepkiyi gördük” dedi. “Bunun yarı zamanlı bir şey olmayacağını biliyorduk. Bir şeye dokunduk.” Chartable’daki podcast sıralamalarına göre, The Ringer F1 Show düzenli olarak Amerika Birleşik Devletleri’ndeki en iyi 50 spor podcast’i arasında yer alıyor.
Formula 1 o kadar büyüdü ki, 8 Mayıs Pazar, Hard Rock Stadyumu’nda koşulacak olan Miami Grand Prix’sini işaret ediyor – sadece bu durum için inşa edilmiş yatlar için derme çatma Monako tarzı bir marina ile tamamlandı – ve bilet fiyatları var Super Bowl’a rakip.
“Formula 1’e bakıyorsunuz ve hiç olmadığı kadar sağlıklı. “Drive to Survive” yıldızı olan sürücü Alex Albon, Williams Racing lansman partisi sırasında Sayfa Altı’ya verdiği demeçte, şimdiye kadar her yerde tükenmiş biletleri satıyoruz ve sanırım bu yıl boyunca devam edecek. Perşembe günü W Hotel South Beach.
“Drive to Survive”ın yeni Amerikan Formula 1 fandomunu körüklediğine dair bir başka işaret, Miami Grand Prix sürücülerinin geçit töreni – sürücülerin pisti arabalarından çıkardıkları ve hayranların onları yakından görebilmeleri için yarış öncesi bir gelenek olduğu sporun bir yarış öncesi geleneğidir. kişisel — ilk kez, şovda ünlü olan yöneticiler olan Takım Yöneticilerini içerecek.
Miami aslında ikinci Amerikan yarışı: 2012’den bu yana Austin, Teksas’ta düzenlenen ABD Grand Prix’sine, 250.000 taraftarın katıldığı “Drive to Survive”ın ilk yılında katılımda yüzde 15 artış görüldü. tipik bir Kentucky Derby kalabalığı ile eşit. 2021’de bu sayı 400.000’in üzerine çıkarak dünyanın herhangi bir yerindeki en büyük Formula 1 yarışı kitlesi haline geldi.
Gelecek yıl, Las Vegas Strip’e üçüncü bir Amerikan durağı ve yarış arabaları ekleme planları var.
“Drive to Survive’ı üç ay önce izlemeye başladım ve aktif olarak motor sporlarından hoşlanmamaktan F1’e takıntılı olmaya başladım. 34 yaşındaki televizyon yazarı Travis Helwig, The Post’a verdiği demeçte, her gün bunu okuyorum, her gün Reddit’teyim, her gün bununla ilgili mesaj atıyorum, her gün düşünüyorum” dedi. “Çoğu sporda olduğu gibi, en iyi kısım anlatımdır ve Formula 1 kendini drama ve anlatıma iyi bir şekilde borçludur. Sadece 20 katılımcı var, bu yüzden her katılımcının hikayesini öğrenmek kolay.”
Amerika merkezli Liberty Media Group, 2016 yılında Formula 1’i 4,4 milyar dolara satın aldı ve markanın daha önce yaptığı her şeyden radikal bir şekilde ayrılarak Netflix ile ortaklık kurdu.
Clark’a göre “Drive to Survive”, spor realite şovları arasında bile benzersiz. HBO’nun NFL gerçeklik dizisi “Hard Knocks”, NFL’ye neyin yayınlandığı konusunda son sözü söylerken, Netflix’in Formula 1 ile böyle bir anlaşması yok.
Clark, sonucun çok daha açıklayıcı ve eğlenceli bir gösteri olduğunu ve yalnızca daha önce Formula 1’i hiç izlememiş, hatta hiç spor bile izlememiş hayranları kendine çeken bir gösteri olduğunu ekledi.
Clark, “Gerçek şovlar – rekabet unsurundan uzaklaştıklarını düşünseniz bile, sporla alay ettiğini düşünseniz bile – süper yıldızları yaratmanın en kolay yolu” dedi. “On milyonlarca insan ‘Drive to Survive’ı izledi. Ve sporu sevmeyen o kadar çok insan var ki artık her hafta sonu bunu izliyor.
“F1’in kendisini bir eğlence ürünü pazarlama şekli arasındaki geçiş, sporda büyük bir dönüm noktası oldu.”
“F1 hiç umurumda değildi. ‘Drive to Survive’ı izledikten sonra, şimdi [future] Çocuklar F1 hakkında,” dedi online giyim mağazası Tab Vintage’ın kurucusu 31 yaşındaki Alexis Novak. “Başımı döndürdü ve erkek gruplarında olduğu gibi favori sürücülerimi takip etmek ve desteklemek istememe neden oldu.”
Her zaman “aktif olarak sporlardan hoşlanmadığını” söyleyen Novak için, “Drive to Survive” Formula 1’i farklı gösteriyordu. “Diğer sporlar gibi değil çünkü arabalardaki insanları, arabalarda çalışan insanları ve sahiplerini tanıyorsun. Yarışların arkasındaki siyaseti de görüyorsunuz” dedi. “Kültür, zenginlik, şöhret, adrenalin ve dramanın mükemmel bir geçişi – ‘Gerçek Ev Kadınları’nın Super Bowl ile buluşması gibi.”
Eski Formula 1 CEO’su Bernie Ecclestone, genç hayranlara karşı ünlü bir tavır takındı.
Ecclestone, 2014 yılında Campaign Asia-Pacific dergisine verdiği demeçte, “İnsanların neden sözde ‘genç kuşağa’ ulaşmak istediklerini bilmiyorum” dedi. “Bunu neden yapmak istiyorlar? Onlara bir şey satmak mı? Bu çocukların çoğunun hiç parası yok. Bol parası olan 70 yaşındaki adama gitmeyi tercih ederim.”
Büyüyen Amerikan seyircisinin etkisi dünya çapında da hissediliyor.
Formula 1 podcast’i “Missed Apex”in sunucusu BBC radyo sunucusu Richard Ready, “İzleyicilerimizin yüzde kırkı şu anda ABD’den ve yalnızca yüzde 25’i İngiltere’den” dedi. “Yani insanlar ‘Drive to Survive’ hayranları hakkında züppelik yapmak istiyorsa, artık sayıca biraz fazla olduklarını fark etmeleri gerekiyor.”
Ready, özellikle sporun bazı Avrupalı taraftarları arasında, bu yeni taraftarların sporu “Amerikanlaştıracağına” dair artan bir endişeye atıfta bulunuyor: kişiliklere vurgu yapmak, rekabetleri ve küçük anlaşmazlıkları abartmak ve Amerika’nın tüm spor müsabakalarına yönelik ihtiyacını karşılamak. dramatik ve kararlı olun.
Ready, “Amerikalılar bir kravat bağlayamaz” diyor. “Formula 1 benim için bazen özeldir çünkü hiçbir şey olmuyor. Ve bu bir İngiliz ya da Avrupa işi olabilir. Futbolda, tuhaf sıkıcı beraberliğe aldırış etmeyiz… Her zaman muhteşem olanı zorlarsanız, her gün doğum günü pastası yemek gibidir. Yani doğum günün geldiğinde, o kadar özel mi?”
Amerikan seyircisinin drama iştahına oynama korkusu, geçen yılın Abu Dabi’deki son yarışında, en iyi iki sürücünün şampiyonluk için puanlarda eşit olduğu bir kaynama noktasına geldi. Yarış, şampiyon Lewis Hamilton tarafından kesin olarak kazanılacak gibi göründükten sonra, Yarış Direktörü Michael Masi’nin tartışmalı bir kararı, rakibi Max Verstappen’in farkı kapatmasına ve yarışın son turunda kazanmasına izin verdi.
Sonuç heyecan verici bir bitiş oldu, ancak uzun süredir Formula 1 hayranları Masi’nin kuralları çiğnediğini söyleyerek faul yaptı. Formula 1’in yönetim organı olan FIA tarafından yapılan bir soruşturma, Masi’nin kararının “insan hatasının” bir sonucu olduğunu ve onun yerine Yarış Direktörü olarak değiştirildiğini tespit etti. Birçok hayran, bu hatanın Netflix’in yarış sonuçlarına rehberlik eden görünmez eli olup olmadığını merak etti.
Clark, “Bununla ilgili zaten bir şüphe vardı, sporun Netflix’e dönüştürüldüğüne dair bir şüphe vardı” dedi. “Bence Abu Dabi’de gördükleriniz fabrikanın beceriksizliğinin genel durumuydu, ancak sıkı hayranlar arasında zaten bir şüphecilik olduğu için, bununla ilgili daha fazla teori gördünüz.”
Ready, “Bunu bir komplo teorisi olarak görmüyorum” dedi. “Bunu çok makul görüyorum.”
Netflix, Drive to Survive için iki sezon daha onayladığını doğruladı ve yapımcılar bu sezon Formula 1 yarışlarında görüldü.
Ready, “Formula 1’in artık bir Amerikan sporu olduğunu söylemeliyim. “Ve ABD’den gelen şeyler bizi rahatsız ediyor olsa da F1’in onlara ihtiyacı vardı.”
Kaynak : https://newslanes.com/2022/05/07/how-us-became-the-top-fanbase-for-formula-1-after-years-of-not-caring/