Honda, Toro Rosso'nun dalgalanan performansını araştırıyor
Honda'dan Toyoharu Tanabe, ilk üç yarıştaki inişli çıkışlı performansın ardından neden böyle olduğunu araştırdıklarını söylüyor.
Toro Rosso, bu yıl Melbourne'deki yarışa 16. ve 20. sıralardan başlamış ve yarışta Pierre Gasly ile yolda kalırken, Brendon Hartley ile 15. olmuştu.
İtalyan takım iki hafta sonra gerçekleştirilen Bahreyn GP'sinde harika bir performans ortaya koydu ve Gasly, beşinci başladığı yarışı dördüncü sırada tamamlarken, Hartley puan almaya çok yaklaştı.
Ancak yalnızca bir hafta sonra Çin GP'sinde tablo tersine döndü ve Hartley 15. başladığı yarışta yarış dışı kaldı, Gasly 17. başladığı yarışta 18. oldu.
Tanabe, "Çin'deki sonuç, Toro Rosso Honda peketinden kaynaklanıyordu. Tam olarak şasiden mi yoksa güç ünitesinden mi kaynaklanıyordu bilemiyorum."
"Bu yüzden araştırma yapmalı ve nedenini anlamamız gerekiyor. Çin'de neden böyle olduğunu veya Bahreyn'de neden öyle olduğunu analiz etmeliyiz."
"Neden Çin GP'sinde böyle olduk da Bahreyn'de öyle olduk bakmamız lazım. Sonrasında geleceğe dair bir plan yapabiliriz." dedi.
Melbourne'deki sorunun ardından yeni üniteye geçmek zorunda kaldıklarını söyleyen Tanabe, geride kalan iki yarışta motorla ilgili herhangi bir sorun yaşamadıklarını söylüyor.
"Şimdiye kadar verilerde herhangi bir sorun görmedik. Üniteyi bakım yapabilmek için Sakura'ya geri gönderiyoruz ve yapısında neler olduğuna yani son durumuna bir göz atacağız. Verilerde bizi endişelendiren hiçbir şey yok. Güncel MGU-H ünitesinden de memnunuz."
Tanabe, Daniel Ricciardo'nun üçüncü antrenmandaki turbo sorununu işaret etti ve bunun Honda'nın rahatlamaması için bir başka örnek olduğunu söyledi.
"Bir içten yanmalı motorumuz üç yarışı geride bıraktı, diğeri iki yarış kat etti. MGU-H ünitelerimiz iki yarışı geride bıraktı. Kısacası daha iki veya üç yarış yapabildik."
"Mevcut duruma bakarsak dayanıklılık konusunda pek fazla endişe etmiyoruz ancak beklenmedik bir şey olması çok kolay. Bu yüzden dikkatli olmalı ve aşırı mutlu olmaktan kaçınmalıyız."
"Renault bir sorun yaşadı ve bunun için üzgünüm. Gelecekte aynı şeyi yaşama olasılığımız var, gelecekte neler olacağını bilemezsiniz. Ortada bir kural var ve bu kurallara uymaya çalışıyoruz. Bu elbette zor ama tüm üreticiler dayanıklılık konusundaki kurallara uymaya çalışıyor."
Önceki haber
Giovinazzi, SF71H ile ıslak zemin testini başarıyla tamamladı
Sonraki haber
Video: 2018 Mercedes aracı da diva mı?