Ormanın etrafına iki zamanlı bir yırtılmanın ve kir tepeciklerin üstünden gelen kepçenin tınısı, KTM'nin gördüğü gibi, bir elektrik motorunun fırlamasına yol açabilir. Freeride, Tokyo Motosiklet Fuarı'nda ilk elektrikli motosikletini piyasaya sürdüğünde Avusturyalı motosiklet şirketi Zero Motorcycles'ın beğenisine katıldı.
Zero'nun X ve MX'leri gibi, Freeride, ikisi de aynı temel enerji santrali ve parçalarını paylaşan, kiri hazır bir Enduro paketinde veya bir sokak meraklısı Super Moto'da donatılacak. KTM 18 ay önce inşa etmeye karar verdi - Sıfır ilk X satıldıktan sonra değil.
KTM, Freeride'nin elektrik motorundan 29, 5 beygir gücündeki çıkışı, 125cc'lik iki zamanlı bir motorun çıkışıyla karşılaştırır. 198 kiloluk ağırlığındaki taşıtlar, KTM'nin 125 EX ve SX benzinli motorlarının bile yağsız olduğunu ve benzinin ek ağırlığı olmadan, diğer iki bisikletin de fosil yakıtlara doldurulmasından sonra ağırlık savaşlarını kazanması gerektiğini söyledi. Zero'nun 172 poundluk MX'si KTM'nin Freeride'den daha az ağırlığındadır, ancak sadece 23 beygir gücü ile beygir gücü-ağırlık oranlarını karşılaştırdığınızda KTM avantaj sağlar. Bununla birlikte, daha hafif olan Sıfır X, sadece 161 pound ağırlığındadır ve KTM'ye parası için daha yakın bir çalışma sağlar. Her iki Sıfır bisiklet, KTM'nin 31.7 ft-lbs aşan 50 ft-lbs tork üretir.
Freeride'nin batarya paketi, 90 dakikalık sürüş süresine ulaşmalı ve saatte 43, 5 mil hıza ulaşacak.
Şirket henüz kesin bir fiyatlama olmadığını açıkladı, ancak 2011 sonbaharında başladığı zaman bisikletlerin 10 €, 000 (13 $ 342 USD) altında olacağını iddia ediyor. Sıfır şu anda X, en uygun fiyatlı bisikletini 7 $ 495 için satıyor. .