UAZ 390945 Çiftçi - yerli imalatın dört tekerlekten çekişli hibrid
19.02.2019, 12:31
UAZ 390945 "Çiftçi" - yerli imalatın dört tekerlekten çekişli hibrid
UAZ 390945 "Çiftçi" olağanüstü bir sonucudur.minibüs ve kamyon kombinasyonu. Efsanevi "somun" - iyi bir görünüm yakından varsa, arabanın gövdesi ve şasi kamyon UAZ 3303 model ve kabin (daha doğrusu bunun yarısı) ödünç edildiğini görüyoruz. Üreticiye göre, yeni modifikasyon, açık kamyona ve konfora sahip olması nedeniyle basit kamyon UAZ'dan farklı. İlk olarak, iddia etmek imkansız, tüm tekerleklerden çekiş kullanımı meyve vermişti. Ama rahatlık ... Burada işler farklı bir şekilde duruyor.
dizayn
Yeni UAZ'ın özelliklerini anlamak için tasarımdan başlayacağız.
Dürüst olmak gerekirse, görünüşe göre konuşacak bir şey yok. kabini, eski kamyon şasisi ve tahta da yeni değildir. Eğer tarihe atılmak ve mühendisler vücudun yarısını aldı ve çerçevenin üzerine yerleştirilen ilk UAZ, karşılaştırırsanız, hiçbir şey gerçekten değişti. Bugünün standartlarına göre 60'lı gelişimi var. Sonra bile söz konusu bile herhangi Krom çerçeveli ve aerodinamik gövde kiti ve siperlik, yaklaşık. Dahası, "Tadpole" - askeri araç, bu yüzden onun tasarımı, az insan düşünce ve özellikle o yıllarda. Genel olarak, "vatandaş" UAZ için "savaş" geçiş başarısız oldu. Ve gelişmiş hale gelene kadar, hiç mantıklı bekleyin.
salon
Ve şimdi en önemli şey - salon hakkında. Burada, üreticiye göre, sıradan bir çiftçinin rahatlığı için her şey var. "Herşeyden önce, bu sözcük Amerikan kökenli" modifikasyon çağrıldığında hangi mühendisler akılda tutulduysa, eğer Rusya'da olmasalar da net değildir. UAZ 390945, geliştirme aşamasında incelenebilir, ama biz, eski "süper münzevi" pano Sovyet zamanlarında ek olarak, bir koltuk ve yeni bir tablo andıran "dolapları" bir çift onlar arasında duran, hiçbir şey fark etmedi edilir.
Elektronik ve konfor eksikliği belki de arabayı daha kolay çalıştırır, ancak yine de o ölçüde değil.
Kapağın altında ne var?
Yeni kamyon UAZ benzinli motor - ZMZ409. 2,700 santimetrelik kapasitesi ile 112 beygir gücü üretmektedir. Bu arada, yakın zamana kadar "Çiftçi" karbüratörlü bir motor kullandı. Şimdi Euro-2 ekolojik standardı olan UAZ enjektörü. Motor hızlı, sıkı, ancak yolda 5. vites açıkça yetmiyor (4MKPP "Üretici" üzerine kuruldu). Kabindeki 60 kilometrede çırpılmaya başlar, ses çıkarır ve titreşir. Buradaki gürültüye karşı izolasyon hafifçe söylemek en iyisidir.
Gerçekten bu kadar kötü mü?
Tabii ki değil. Eski tasarım ve rahatsız edici iç mekanın gerekçelendirilmesinde, belki de bundan dolayı, UAZ'nin hala böyle basit ve güvenilir bir tasarıma sahip olduğunu söyleyebiliriz. UAZ 390945'i sadece sahada tamir edebilir, neredeyse hiçbir şey için yedek parça satın alabilir ve en az 5 aletle en az 5 dakika içinde kurabilirsiniz. Ve eğer alet yoksa, ihtiyacınız olan malzemeleri her zaman kullanabilirsiniz. Ve bu kurgu değil, gerçek gerçekler. Bunu "Sprinter" ile yapmaya çalışın ve böyle bir onarımdan sonra bir kilometreyi geçmeyecek, aralarında kırılacak ve duracak ve teknik merkezde büyük bir hesap bekleyecektir. UAZ'miz herhangi bir engele kesinlikle tahammül eder, herhangi bir bataklık geçecek ve kırılırsa, eve en yakın 5 hatta 50 kilometreye ulaşacaktır.
Bu nedenle, düşük konfor veeski tasarımda, UAZ 390945 irtifalarında, otomobil sahiplerimizin sevdiği irtifa tasarımı. Ve elbette, gerçekten de güvenilirlik, kullanımı kolay ve ucuz olması gerçeğine değer veriyoruz, elbette, eleştirinin konforu ve tasarımı hakkında çok şey var.
Related news
UAZ 390945 Çiftçi - yerli imalatın dört tekerlekten çekişli hibrid