İtalya başbakanının turu dün başladı, Mario Draghi İsrail'de. Başkanla görüştükten sonra Isaac Herzog, başbakanla birlikte göreceğiz Naftali Bennett ve sonra yönde devam edin Ramallah. Görüşmelerin merkezinde enerji sorunu, güvenlik ve ikili işbirliği yer alıyor.
İtalya ve İsrail arasındaki bağlar, son yıllarda araştırma ve ekonomi gibi önemli sektörlerde güçlendi. Hükümete göre, ilerlemenin temeli bu: hem teknolojiler hem de enerji açısından, gazdan yeşil hidrojene.
NRP'den sağlanan fonlarla İtalya, her şeyden önce yenilenebilir kaynaklara odaklanıyor, ancak arka planda bir ilgi projesi var, gaz boru hattı Eastmedİsrail gazını kıyı açıklarında keşfedilen alanlardan Yunanistan ve Kıbrıs üzerinden İtalya ve Avrupa'ya taşıyacak.
Ancak, tartışılan bir başka olası denizaltı doğalgaz boru hattı da var - ilkinden farklı olarak - Türkiye'yi Batı'ya giden enerji rotasına dahil ederek İsrail sahasına bağlayacak. Dev gemi.
Draghi havaalanına geldi ve Kudüs'teki İtalyan Tapınağı'na götürüldü ve burada "kalıcı barış için malzemeler"veya"hoşgörü, karşılıklı saygı, komşu sevgisi"İtalyan hükümetinin antisemitizme karşı mücadeledeki kararlılığını yeniden teyit ederek, "Yahudilere karşı her türlü ayrımcılığa karşı mücadele".
Öğleden sonra İtalyan hükümetinin başkanı, Knesset dışişleri bakanıyla görüşmek Yair Lapid. İki ülke arasındaki işbirliğinden Rusya-Ukrayna savaşı sonrası jeopolitik duruma kadar uzanan bir görüşme.
Roma, ortak Avrupa eylemi ve Atlantik ittifakı çerçevesinde, bir barış sürecini desteklemek ve daha acil olarak gıda krizini önlemek için mümkün olan tüm kıyıları kullanmaya hazırdır. Ve bu cephede İsrail, Rus işgalini kınarken, şimdiye kadar Moskova'ya karşı diğer ülkelere göre daha ihtiyatlı bir tavır sergileyen önemli bir aktör olabilir.
"Yaşamakta olduğumuz gibi kriz, belirsizlik, savaş anlarında, nefretin siyasi kullanımına kesin olarak karşı çıkmak daha da önemlidir. - Draghi diyor -. Hoşgörüyü, karşılıklı saygıyı, komşu sevgisini teşvik etmeliyiz: bunlar kalıcı barışın gerçek bileşenleridir ".
Başbakan, Ortadoğu'ya yapacağı ilk ziyaretin ardından Perşembe günü Almanya Başbakanı Olaf Sholz ve Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron ile birlikte Kiev'de olacak. Bu çok hassas bir görevdir ve Komisyonun Ukrayna'nın AB üyeliğine aday statüsüne ilişkin görüşünden önce gelmektedir.
Ortadoğu'dan gelen gaz
Avrupa'nın Rus gazına bağımlılığı 150 milyar metreküp, İtalya'nınki ise 30 milyar metreküp civarında. İsrail gaz sahalarının keşfinden sonra gaz ihracatçısı ülke oldu Tamar e Dev gemi büyüklüğü sırasıyla yaklaşık 300 milyar ve 620 milyar metreküp olarak tahmin ediliyor. Şu anda İsrail gazı İtalya'ya ulaşmıyor ve Leviathan'dan İtalya'ya bir koridor oluşturmanın en hızlı yolu mevcut olanı kullanmaktır. “Barış boru hattı"Aşkelon şehrini Sina kıyısındaki Mısır şehri Al-Arish'e bağlayan ve %25'i İtalyanlar tarafından satın alındı. Snam 2021 içinde.
Halihazırda var olan sıvılaştırma tesisleri burada gazı sıvılaştırılmış doğal gaz formunda gemiyle İtalyan limanlarına taşımak için kullanılacaktı. Uygulanması kolaydır, ancak belirleyici değildir, çünkü Avrupa'ya yalnızca 2 ila 3 milyar metreküp gazın ulaşmasına izin verecektir.
"İsrail'de şu anda 20 milyar metreküp ihracat potansiyeli var. Mısır sistemi artık sadece küçük bir kısmı emebiliyor. Bu nedenle bir köprüleme çözümü olur, diğer rotalarla birleştirilmelidir” dedi., müzakerelere aşina bir kaynak Repubblica'ya açıklıyor.
"LNG'nin referans pazarının küresel olduğunu, halihazırda mevcut anlaşmaların olduğunu ve gazın fiyatların daha yüksek olduğu yerlere taşınabileceğini hatırlamak da önemlidir.".
Gazın İsrail sahalarından doğrudan Avrupa'ya ulaşmasına izin veren gaz boru hatlarının inşasıyla daha önemli hacimler elde edilebilir. Projeler zaten var: bir yanda EastMed, zaten plana dahil "AB'yi yeniden güçlendir". Leviathan'ın kaynaklarını Kıbrıs'a, daha sonra Yunanistan'a ve oradan Poseidon, İtalya'da.
Ön çalışmaları halihazırda mevcut olan, ancak inşa edilmesi gereken bir açık deniz sualtı gaz boru hattıdır. Yaklaşık 6 km'lik altyapının maliyeti 2.000 milyar avro, ideal olarak 2027'de hazır ve 10 ila 20 milyar metreküp arasında taşıma kapasitesine sahip.
Kritik öğeler, inşaatın karmaşıklığının, deniz tabanındaki olası yansımaların ve karadaki bir gaz boru hattından daha yüksek maliyetlerin altını çiziyor. Avantajlar, altyapının güvenilirliği ile ilgilidir: "Bir boru ile sıvılaştırmadan sonra gemi ile taşıma arasındaki fark, bir boru ile gazın nereye ulaştığı üzerinde tam kontrole sahip olmanızdır.“, Kaynak devam eder.
EastMed Avrupa'ya İsrail gazına doğrudan erişim ve tedarikler üzerinde tam Brüksel kontrolü sağlayacaktır. İtalya, bir varış noktası olarak bundan faydalanacaktır. Alternatif olarak, İsrail gazı Türkiye'den geçerek İsrail'den mevcut boruya bağlanacak bir gaz boru hattı inşa edebilir. TanapAzerbaycan'dan İtalya'ya doğalgaz getiren Musluk Yunanistan'da. Bu yapının inşaat süreleri daha uzun olacak ve Tap'a göre işin tamamlanması beş ila altı yıl sürecek.