Yıllardır, Porsche'nin en ünlü yarış arabaları genellikle Volkswagen destek araçlarıyla birlikte görülürdü. Bu Renndienst, yani "yarış hizmeti" kamyon ve kamyonetleri T1 ve T2 transporter'larından inşa edilirler ve Almanca'da "Bulli", İngilizce'de ise "buses" olarak bilinirler. Porsche'nin 75. yıldönümünü kutlamak için, Porsche Hollanda, sekiz adet ID. Buzz elektrikli van ile Renndienst Bulli'yi yeniden tasarladı.
Kolayca tanınabilen Bordo kırmızısı renginde tamamlanan orijinal Renndienst Bulli, Porsche 904, 908, 910 ve 917'nin başarısını mümkün kılmak için hep arka planda çalıştı. İlk kez 1954 Mille Miglia'da görülen bu araçlar, Porsche takımlarını Marathon de la Route, Targa Florio ve Le Mans 24 Saat gibi yarışlarda takip ettiler. Araçlar, aletleri, parçaları taşıdı ve bazen anlık yatak odası olarak hizmet verdiler. Bazen de yarış arabalarını kendileri çektikleri veya taşıdıkları oldu.
Modern yeniden tasarım, orijinallerinin kırmızı beyaz yazılı boya şemasını taklit ediyor ve ID. Buzz 1st Max üzerine inşa ediliyor. Her biri, arka tekerleklere güç veren 204 beygir gücünde elektrikli bir motor ve 77 kWh'lik bir batarya paketi kullanıyor. Ne yazık ki, bu araçlar yarış pistlerinde görülmeyecek. Sekiz ID. Buzz aracından her biri, Porsche Hollanda'nın sekiz showroom'unda servis aracı ve tanıtım amaçlı olarak kullanılacak. Porsche Hollanda ayrıca, eşleşen tasarımda en az bir Taycan Sport Turismo da yarattı, ancak şirket bu aracın özel olarak ne için kullanılacağını belirtmedi.
2020 yılında Porsche, altı kişilik otonom bir minibüs konseptiyle Renndienst Bulli'ye kendi yaklaşımını ortaya koymuştu. Ne yazık ki, bu araç sadece "Porsche tasarım DNA'sının karakteristik yüzey modellemesiyle nasıl bilinmeyen bir araç segmentine aktarılabileceğini" keşfetmek için bir tasarım çalışması olarak kalmaya devam ediyor. Şirket, Porsche markalı bir minibüs görme umutlarını da boşa çıkardı.