USAF için kendi politikacılarından sorun
DefPro'nun raporlarına göre, ABD Hava Kuvvetleri için son derece talihsiz bir hafta olan ABD Askeri Lexington Enstitüsü'nde tanınmış askeri uzman Lauren Thomson. Öncelikle, ABD Hava Kuvvetleri için geçen hafta "kara", devletin Silahlı Kuvvetleri Senatosu Komisyonunun kıdemli üyelerini Pentagon'a, ABD Donanması'ndaki eski uçakları tamamen değiştirmek için tasarlanan mevcut programları eleştiren öfkeli mektuplar yazdı.
Komisyon başkanı Karl Levin ve azınlık partisinin en eski üyesi olan Senato komisyonunun en eski üyesi olan John McCain'in imzaladığı mektuplardan birinde, politikacılar, Joint Strike Fighter (JSF) F-35 programının mali maliyetlerindeki artıştan açıkça memnuniyetsizliği dile getirdiler. makul olmayan yüksek maliyetli uçak olması durumunda program üzerinde çalışmayı durdurmak için kesin hesaplamalar yapmak istediler.
F-35 Lightning II, Amerikan şirketi Lockheed Martin Aeronautics Company tarafından yaratılan ve üç versiyonda sunulan, düşük profilli, gelecek vaat eden 5 nesil avcı-bombardıman uçağıdır: ABD Hava Kuvvetleri için - Amerikan Deniz Kuvvetleri için yerüstü savaşçısı - CTOL dikey iniş ve kısa kalkış - STOVL, İngiltere Kraliyet Donanması ve ABD Donanması - uçak gemisi tabanlı avcı uçağı için CV.
Uzmanların çoğuna göre, uçak 5 nesil avcı uçağı için çok sayıda gereksinimi karşılamıyor ve bir brülör kullanmadan süpersonik hızda uçabilme kabiliyeti, nispeten yüksek ESR, düşük itme oranı ve düşük hayatta kalma kabiliyeti nedeniyle, 4 + nesil avcı uçağından başka bir şey değil. gerekli manevra kabiliyeti eksikliği. Bu uçağı Nisan 2011 için geliştirmek üzere, 56 milyar dolardan fazla harcama yapıldı.
John McCain'in kendisinin yazdığı başka bir yazıda, siyasetçi ABD Kongresi'ni artan maliyetlere izin vermemesi konusunda uyardı; bu daha sonra tamamen yeni nesil bir tanker uçağı yaratmayı hedefleyen mevcut KC-46 programı kapsamında maliyet aşımlarına neden olacak. Bu mektuplar, bir uzman olarak Loren Thomson'u çok kızdırdı.
KC-46 tanker uçağının, ABD Hava Kuvvetleri'nin planlarına göre, Cumhurbaşkanı Eisenhower altında oluşturulmuş ve ABD Hava Kuvvetleri'nin modern uçak filosunun temelini oluşturan mevcut benzer binlerce uçağın yerini alacağını belirtti.
KC-46, 767-767 uçağının sürümüne dayanarak, sınıfının klasik bir makinesi olan mevcut tanker KC-200 temelinde geliştirilmiştir. İki ekonomik GE CF6-80C2 turbofan motor, bir uçağın normal seyir hızını (851 km / s) en yükseğe (915 km / s) getirmesine izin verir.
Yeni savaş uçakları kabul etmeden, ABD Hava Kuvvetleri, potansiyel bir düşmanın hava sahasında etkili bir şekilde çalışma kabiliyetini tamamen kaybetme riskiyle karşı karşıya. Uzman, ABD Hava Kuvvetleri'nin yeni F-22 avcı uçağı almaya başladığını da hatırlattı, ancak bu program ABD ordusunun ihtiyaçlarının yarısını bile karşılayamadı. Bu nedenle, bugün F-35 programı ABD hava kuvvetlerine modern savaşçıları sağlama zafiyetini taşımakla yükümlüdür, halen zaman varken, makalenin yazarı politikacıların öfkeli harfleri hakkında uyarmaktadır.
ABD Hava Kuvvetleri filosunu güncellemek için şu anda önemli iki programı finanse etmeyi bırakmaya karar verirse ne olacağını hayal etmek bile zor olurdu, makalenin makul olacağı açık değildir. F-35 avcı uçağı, mevcut durumuna ulaşmak için en az bir düzine yıla ve bir savaş birimi olarak kabul edilmek zorunda kalacak ve sonunda gerçek savaş alanında aktif hale gelecektir.
Her şeye yeniden başla. Bu, ABD gibi tüm gelişmekte olan ülkelerin, örneğin Çin gibi hızla gelişmekte olan ülkeler üzerinde hava üstünlüğüne sahip olmalarının çöküşü olacak. Zaten harcanan milyarlarca doları kaybetmek bile değil.
ABD Hava Kuvvetlerinin modernizasyonundaki bu tür bir gerileme, Soğuk Savaş yıllarının modası geçmiş teknolojisiyle yalnız bırakılan ABD uçuş hizmetini geliştirme mücadelesinin sonsuz destanındaki son bölümdür. ABD Hava Kuvvetleri için modern bir uçak edinme isteklerinin çoğu başarısızlıkla sonuçlanıyor. Bu nedenle, Amerika eski hava üstünlüğünü kaybediyor. Rusya ve Çin hala ayakta değil ve uçaklarını geliştirmek için sürekli çalışıyorlar. Amerika Birleşik Devletleri, eskimiş uçakları modern uçaklarla değiştirmeye devam etmekle yükümlüdür, çünkü makalesinde sonuçta Loren Thomson belirtilmiştir.
Ctrl girmek
Bir hata fark ettim Metni vurgulayın ve tuşuna basın. Ctrl + Enter