737 MAX: Topraklama sorunu öngörülenden daha ciddi
Boeing’in 737 MAX uçaklarında geçen hafta belirlenen potansiyel elektrik sorunu sanıldığından daha ciddi çıktı.
Boeing 737 MAX uçaklarında geçen hafta belirlenen potansiyel elektrik sorununun başlangıçta öngörülenden daha ciddi olduğu ve pilot kabininin daha fazla bölümünü etkilediği ortaya çıktı.
Wall Street Journal gazetesinin haberine göre, bu sorun, “Aşırı elektrik yüklenmesini önleyen topraklama işlemini potansiyel olarak bozabilecek bir boya kullanılmasından” kaynaklanıyor.
Boeing firması, 737 MAX işleten havayolları firmalarından 9 ile 16 Nisan arasında bu uçakları uçurmamalarını istemiş ve yapım aşamasında olan bir uçakta belirlenen bu potansiyel sorunun elektrik besleme sisteminde bu süre içinde kontrol edileceğini duyurmuştu.
Boeing, potansiyel sorundan etkilenen uçakların sayısı ve bu uçakların hangi havayollarında bulunduğunu açıklamıyor.
Amerikan firması, 49 havayolları firmasına yaklaşık 450 adet 737 MAX uçağı teslim etmişti.
İki 737 MAX uçağının düşmesi Boeing’i derin bir krize sokmuştu. Bu uçaklar, Mart 2019’da toplam 346 kişinin ölmesine yol açan iki kazadan sonra uçuş izni iptal edilerek yere indirilmişti.
Kazaların uçuş yönetim sistemi MCAS nedeniyle meydana geldiği anlaşılmıştı. Bunun üzerine 737 MAX’ları yaklaşık iki yıl yerde tutan MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System / Manevra Özelliklerini Takviye Sistemi) adı verilen uçuş yönetim sistemi düzeltilmiş, pilot eğitimi protokolleri yenilenmiş ve bazı kabloların yeri değiştirilmişti.
Bunun üzerine, 737 MAX’lar Kasım 2020’de ABD’de yeniden uçuş izni alınca Avrupa’da bu uçakların uçmasına yeniden izin verilmişti.
Ajans Bizim