Nedirsu soğutmagerçekten Yap?Su soğutma, mekanik dayanıklılığı artırır ve turboşarjın ömrünü uzatır.Birçok turboşarj, su soğutma delikleri olmadan tasarlanmıştır ve hava ve içlerinden akan yağlama yağı ile yeterince soğutulur.Herhangi bir motor bileşeni gibi, turboların da aşırı ısınmasını önlemek için bir tür soğutmaya ihtiyacı vardır.İçlerinden akan hava ve yağ, bazı turboşarjları soğutur, ancak diğerlerinin soğutması gerekir.su soğutmaçalışmak için.
Sıvı soğutmalı bir turboşarjın işlemi iki şekilde düzenlenebilir.Normal motor çalışması sırasında soğutma sıvısı motordan akar.turboşarjmekanik su pompası aracılığıyla.Bununla birlikte, termal sifonlama, soğutma sıvısının bir kısmını turbonun merkezinden çekebilir.Konutveya uygun şekilde yönlendirilmiş soğutma sıvısı hatlarından pompalanabilir.
Motoru korumak için sürüşün son bir veya iki dakikasında aracınızı yavaşça sürün veya daha sonra aracı en az 60 saniye rölantide bırakın.Çalıştırmasına izin vererek.yağ dolaşmaya ve turboyu soğutmaya devam edecektir.Motor çalışırken, yağ turboşarjdan ısı çeken bir soğutucudur.Ancak yağın turboyu soğutması için akması gerekir.Yağ besleme veya dönüş hatlarındaki kısıtlamalar, turboşarjın normalden daha sıcak çalışmasına neden olabilir.
Turboşarj yatak sistemi, motordan gelen yağ ile yağlanır.Yağ, basınç altında beslenir.yatak yuvası, aracılığıylaRulman yataklarıveitmesistem.Yağ ayrıca, motor tarafından üretilen ısıyı uzaklaştıran bir soğutucu görevi de görür.türbin.buRulman yataklarıserbest kayan bir dönme tipidir.
su soğutmamekanik dayanıklılığı artırır ve turboşarjın ömrünü uzatır.Birçok turboşarj, su soğutma delikleri olmadan tasarlanmıştır ve hava ve içlerinden akan yağlama yağı ile yeterince soğutulur.Turboşarjlı motorların kapatılmadan önce soğumaları gerekir.Ancak neredeyse tüm sürüş koşullarında motor, kasıtlı bir soğutma süresi gerektiren sıcaklıklara ulaşmaz.
Su soğutmalı turboşarjlar açısından, çok çeşitli ürünler6505-61-5051, 9N2702, 6505-67-5010mevcut.
Gönderim zamanı: Ekim-31-2022