Michael Schumacher son zamanlarda tuhaf davranmaya devam ediyor. Macaristan'daki sıralama turlarında aptalca bir hata yaptı ve bunun cezasını da zaman cezası alarak 11'nci cepe gitmekle ödedi. Yarış kabiliyeti olarak şimdiye kadar ki en parlak...
"/>
Bu da şampiyonadaki 11 puan farkını üçe indirmek demekti. Lastikleri bitik durumdaydı ve muhtemelen Michael de la Rosa'yı peşinde sürükleyeceğini düşünüyordu. Bunu başarmak için 15 saniyelik avantajını feda etti. Yarışın bitimine dokuz tur kala Michael'in tur zamanı, BMW pilotu Nick Heidfeld'den de 2.3 saniye daha yavaştı. Ancak aralarında trafik vardı. Açık trafikte Heidfeld belki de Michael'ı yedi tur içinde yakalayabilirdi. Ayrıca Michael hala de la Rosa ile mücadele ediyordu.
Michael de la Rosa'nın geçip gitmesine izin verseydi, sadece iki puanı kaybetmiş olacaktı ki, bu da aradaki farkın beşe düşmesi demek. Bunun yerine Michael, de la Rosa tarafından geçildi ardından da, sollama yapmasını engellemek maksadıyla Heidfeld'e çarptı. Böylece puanlarını sıfırladı ve en azından 1 puan alabilmek için Kubica'nın diskalifiye olması gerekti. Alonso ile aradaki puan farkı şu an 10. Ama yarış boyunca yaşanılanlar düşünüldüğünde Michael, büyük bir fırsatı kaçırmış oldu.
Aynı zamanda Formula 1'in pilotlar piyasasındaki ani hareketlilik bazı önemli kararların alınmış olduğunu da ortaya koydu. Bu şu manaya geliyor, orta derecedeki pilotlar, daha iyi fırsatları olmadığından, Formula 1'in kaygan zemininde ilerleyip anlaşma yapıp yapamayacaklarını görmeyi artık beklemiyorlar.
Red Bull'un gelecek yıl Mark Webber ve David Coulthard ile yarışacağını açıklaması, Scuderia Toro Rosso'nun Tonio Liuzzi'yi ve Scott Speed'i hemen hemen kesin takımda tutacağı manasına geliyor. Bu da, Raikkonen ve Schumacher'le yarışacak bir Ferrari'nin dışarda bırakacağı Felipe Massa'nın gidecek bir yerinin olmadığını gösteriyor.
Massa, herşeyin daha iyi olacağını düşünüyor. Gelecek sene sanki neler olacağını bildiğini ima ediyor.
Eğer Massa takımda kalacaksa, Raikkonen de Renault'ya gitmeyeceğine göre Michael'a emekli olmak kalıyor. Webber'in Red Bull'la anlaşmasının ardından, Renault da Giancarlo Fisichella'nın yanına Heikki Kovalainen'i alacak.
Bununla birlikte hala çok kimse Raikkonen ve Schumacher ikilisinin Ferrari'nin süper takımı oluşturacağına inanıyor. Bununla birlikte Michael'ın Ferrari'de şimdiye dek takım arkadaşlarıyla eşit seviyede olmadığı ve Michael'in hep el üstünde tutulduğu düşünülürse, Raikkonen'in böyle bir şeyi kabul edeceği pek tahmin etmiyoruz.
Diğer taraftan Jean Todt ve Ross Brawn, Ferrari'deki yönetim yapısının sezon sonunda ortaya çıkarılacağını söylüyor. Todt ve Brawn'ın gitmesi durumunda da Michael'ın gideceğine neredeyse kesin gözüyle bakılıyor.
Michael ise ne mi yapıyor...
Koşuyor...
Sekizinci dünya şampiyonluğuna...
Ayrıca öyle tahmin ediliyor ki, Ferrari'de yapılması beklenen açıklamalar, takımın dünya şampiyonluğu yolundaki ivmesini engellememek için sürekli olarak erteleniyor.
Şüphe yok ki Ferrari bu haberi yalanlayacaktır. Ancak daima zaman, kimin haklı olduğunu ortaya koyar.
Kaynak: Grandprix