Dünyanın en süratli seri üretim arabası olarak nitelendirilen SSC Tuatara, birinci rekorunu kırdıktan sonra prestij konusunda biraz yıpranmaya başlamıştı. Hatırlayacak olursanız rekorun kırıldığı birinci görüntüde otomobilin sürat göstergesi ve GPS’in birbiriyle uyuşmadığı lisana getirilmiş, rekor iptal edilmişti.
SSC Tuatara’nın gücünü kanıtlayabilmek için ikinci bir rekor denemesinde bulunuldu ve hatta aracı bu sefer bir yarış pilotu değil, şirketin CEO’su Jerod Shelby sürdü. Fakat araçta ortaya çıkan teknik bir arızadan ötürü deneme iptal edilmiş ve öteki bir vakte ertelenmişti. Kısa bir ortadan sonra SSC Tuatara tekrar piste çıktı ve bu sefer vadettiği sürat rekorunu kırmayı başladı.
SSC Tuatara, 455,2 kilometreyle yeni rekorun sahibi oldu
Yeni rekor denemesi, eski bir uçak pistinde yapıldı ve SSC Tuatara’yı bu sefer CEO değill, otomobilin sahibi Larry Caplin sürdü. Caplin, rekoru sağlam alabilmek için rekor denemesini iki farklı istikamete yanlışsız gerçekleştirdi.
SSC Tuatara, güney istikametinde ilerlerken saatte saatte 460,4 kilometre, kuzeye yanlışsız ilerlerken de saatte 450,1 kilometre sürate ulaşmayı başardı. Larry Caplin, Tuatara’nın saatte 441 kilometre süratten 460’a çıkmasının yalnızca 2,87 saniye sürdüğünü belirtti.
Ortalama 455,2 kilometre süratle dünyanın en süratli seri üretim arabası rekoru kıran SSC Tuatara, rekorun eski sahibi Koenigsegg Agera RS’i geçmeyi başardı fakat birinci rekor denemesinde ulaştığı suratı tekrar yakalamayı başaramadı. SSC’nin ilerleyen vakitlerde 508,7 km sürat rekoruna ulaşabilmesi için yeni bir deneme yapması bekleniyor.