Sırp gazetesi Politika 1 Eylül yılın 2013 gazetesi muhabiri Miroslav Lazansky'nin RSK MiG Genel Müdürü Sergey Korotkov ile MAKS-2013 hava gösterisinde yaptığı röportajı yayınlayan röportaj, MiG-35 uçaklarının tanıtımını amaçlıyor. Sırbistan birkaç ilginç an içeriyor: Her şeyden önce, RSK MiG'nin MiG-29М / М2 (ve görünüşe göre MiG-29К) uçağını MiG-35 olarak değiştirdiğini ve S.G. BB için tedarik için MiG-35 önerildi Rusya'dan, esas olarak MiG-29М2 ile aynı uçaktır.
Sayın Direktör, son zamanlarda Rus basını, Rus Savunma Bakanlığı'nın MiG-35 uçağı için bir siparişi iptal ettiğini ve bir işinizin olmayacağını yazdı.
Bir gazeteci olarak, Kommersant gazetesinin bunu ilk sayfaya yazdığını görüyorsunuz. Ertesi gün, aynı gazete ilk sayfada da aynı bilgileri reddetti. Rusya Savunma Bakanlığı sadece ilk MiG-35 orduya girdiğinde ilgileniyor. Ve hepsi bu değil, uçağımıza ilgi artıyor, son yıllarda yabancı müşteriler için çalıştık ve şimdi Rusya Savunma Bakanlığı bir dizi MiG-29SMT uçağı satın almaya karar verdi, MiG-29K uçağının katlı versiyonu için iki sözleşme imzaladık. bizim авиация 37 MiG-35 uçağı alacak, bunun için tüm belgeler Rusya Savunma Bakanlığı'na teslim edildi ve ilk uçağın 2015 yılında Rusya'da muharebe havacılığına girmesini bekliyoruz.
MiG-29М2'un MiG-35 ile ilgili olarak farklı bir tip olup olmadığı sorusunu çözmek mümkün mü. Yoksa aslında bir uçak mı? Bununla ilgili çok fazla tartışma var.
MiG-29М2 ve MiG-35 ağırlıkları, büyüklükleri, radarları, motorları, planlı aviyonik ve elektronikteki aynı uçakları, askıda bulunan kollarında, silahlaraGörünüm. Arada fark yok. Doğru, MiG-29M adını verdiğimiz tek bir versiyonumuz var, uçağın çift versiyonu MiG-29М2. Aslında, MiG-29М2, MiG-35 savaş uçaklarının Rus Hava Kuvvetleri için bir ihracat versiyonudur. Burada, bu yıl MAKS-2013 kabininde MiG-29М2 adını bıraktığımızı ve MiG-35 adını aldığımızı söyleyeyim. Müşterilerimizin yanı sıra rakiplerimizi daha fazla karıştırmamak için. Böylece, gelecekte müşterinin isteklerine bağlı olarak donanıma bağlı olarak değişmekle birlikte, sadece MiG-35 olacaktır. Mesela, Hindistan bu uçak için elektroniğini geliştiriyor ve biz onu kuruyoruz.
Hangi ülkede MiG-35 uçakları üretiyorsunuz?
Ve Rusya için ve Hindistan için. Hindistan, MiG-29'in güverte versiyonuna eşdeğer olan MiG-35K'nin güverte versiyonunu satın aldı. Örneğin, MiG-29'in temel sürümü ile MiG-29K veya MiG-35'in üst sürümü arasındaki fark çok büyük, şasi tekerleklerindeki lastikler bile farklı.
MiG-35'in aynı anda kaç hedefi eşzamanlı olabilir ve aynı anda kaç tanesi ateşlenebilir?
Aynı anda on hedefe eşlik edin ve aynı anda dört hedefe ateş edin.
MiG-35 üzerindeki radar "Beetle" aralığı?
Maksimum hedef algılama aralığı 250 km ve havadan havaya füzenin maksimum menzili P-27 80 km'dir. Ancak daha uzun menzilli modern bir havadan havaya füzemiz var.
Sırbistan, MiG-35’in potansiyel bir alıcısıdır. Bize şu anda bilinen bir durum nedeniyle sağlayamayacağınız Suriye için yapılan uçakları verme ihtimalinden bahsettiniz mi?
Suriye ile uçak için anlaşmamız var ve Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin sözleşmelere saygı duyulması gerektiğini söyledi. Suriye MiG'lerini kimseye satmayacağız.
Ama sen teslim etmiyorsun?
Bu benim için değil. Bu, Suriye ile aramızdaki bir sorudur.
Sırbistan MiG-35 almaya karar verirse uçağın bedeli ne olur?
Size uçakları Rus askeri uçaklarıyla aynı fiyata vereceğiz.
Fabrika fiyatı bu mu?
Evet, hem Rusya hem de Sırbistan için.
Uçakta takma silah, istihbarat ve elektronik harp teçhizatı önerileri nelerdir?
Üretimde bu ekipmandan istediğiniz her şeye sahibiz ve her şey zaten MiG-35 uçaklarına entegre edildi.
Orta ve uzun menzilli havadan havaya füzeler?
Tüm Rus yapımı havadan havaya füzeler Sırbistan için MiG-35 uçaklarına entegre edilebilir. İsterseniz, Batı yapımı roketleri de entegre edebiliriz, isterseniz MiG-35, mevcut veya sadece gelişmiş füzeler için tamamen açık bir mimariye sahiptir.
Uçaklar ve yer istasyonları arasında gerçek zamanlı iki yönlü veri aktarımı var mı?
Bu olasılık var ve pratikte uygulanmaktadır.
MiG-35'in kanatlarını ve gövdesini kim üretiyor?
Şirketimiz tasarım ofisten uçak yapımına, test yöntemlerine ve uçakların teslimine ve bakımına kadar tam bir uçak üretim döngüsüne sahiptir. Doğru, başka şirketlerden motorlar, radarlar ve jeneratörler alıyoruz ve sonra bunları uçaklara yerleştiriyoruz. Sovyetler Birliği'nde daha önce, MiG şirketi sadece uçağı tasarladı ve daha sonra SSCB'nin diğer işletmelerindeki tasarım belgelerine göre üretildi. Şimdi her şey farklı.
MiG-35'te hangi yüzde kompozit kullanılır?
Yüzde 16 civarında, ancak MiG-35 uçağında radyo yerinin görünürlüğünü büyük ölçüde azaltan özel bir kaplama var, bu yüzden aslında "görünmez" bir uçak veya düşük radar görünürlüğüne sahip bir uçak olduğunu söyleyebiliriz. Bu ve diğer özelliklerin ışığında, Mig-35, bir 4-plus-plus nesil uçaktır. MiG-35'in avantajı, kötü hava alanlarına inmek ve karaya inmek ve pist olarak asfalt yolları kullanabilmesidir. İkili versiyonda, operatörün kullanılabilecek hedefleri ve silahları seçmesi mümkündür, MiG-35 ile daha fazla sayıda pilotu hızlı bir şekilde eğitmek mümkündür. MiG-29'i uçuran pilotlarınız için MiG-35'e yeniden eğitim yapmak pahalı ya da zor ya da uzun bir süreç olmayacak.
Yine de neden MiG-35, 4-plus-plus jenerasyonu olarak adlandırıldı?
Dünyada “beşinci” uçak nesnesinin ne olacağı konusunda fikir birliği yoktur, bu nedenle MiG-35 nesnesine “4-plus-plus” diyoruz.
Batı rakip uçak?
Typhoon, Rafale, Gripen ile savaşır ve rekabet ederiz, F-18'ten üstünüz. Hepsinden daha ucuzuz. Tabii ki, fiyat uçak ekipmanı bağlıdır.
Bugün dünyada kaç ülke MiG tipi uçak kullanıyor?
Uçaklarımız dünyanın her yerindeki 29 ülkesindeki pilotları uçuruyor. MiG-29, Amerikalılar tarafından pilotlarını eğitmek için bile kullanılıyor. Biliyorsunuz - hava muharebelerinde, "saldırganların filolarında" eğitim için.
Batainitsa'daki uçak onarım tesisimiz Mom Stanojlovis'teki diğer ülkeler için MiG-29'in onarımında işbirliği olasılığı var mı?
Biz bu girişimdeydik, sadece komşu ülkeler için değil, aynı zamanda Cezayir ve bu tip uçakların kullanımda olduğu diğer Arap ülkeleri için MiG-29'in tamiri için bölgesel bir merkez olabilirsiniz. Sizinle yapılabiliyorsa neden onları Rusya'ya götürelim ve bu uçağı Batainitsa'daki tamir etmeye kendimizi adadık. Küba'nın MiG-29'ini sizden onaracağını varsayıyoruz. Bilirsin, sadece modern bir uçak almak yeterli değil, onu desteklemelisin.
Sırbistan bugün MiG-35 uçaklarının alımı için bir sözleşme imzalarsa, ilk uçağı teslim etmek ne kadar sürer?
İş sözleşmesi imzalandıktan sonra uçaklar iş emri ile üretilir ve ön ödemenin yapılması, ilk uçağın teslimatından 18 aydan iki yıla kadar sürer. Teknolojik açıdan genellikle iki yıl olarak adlandırılır, ancak Sırbistan için bu süreyi kısaltmak mümkündür.