Ekleyen: Cihangir Perperik, Editör
10/04/2007 09:38
Geçen hafta koşulan Malezya Grand Prix’den sadece bir hafta sonra 15 Nisan'da şampiyonanın üçüncü ayağı olan Bahreyn'de yeni bir mücadele seyredeceğiz. Manama'daki yarışın ardından Grand Prix'ler yeniden Avrupa'ya dönecek ve Mayıs ayında...
Nick Heidfeld: "Bahreyn’de pistin hoş bir tasarımı var. Tesisler de öyle. Pistin çölün ortasında uzanıyor olması, burayı bir şekilde özel bir yer haline getiriyor. Hava rüzgarlı olduğunda yüzey kumlu oluyor. Tabii bu durum pilotları da etkiliyor çünkü kumlu yüzey yol tutuşunun zayıf olması manasına geliyor. Makine için de zor bir durum. Şubat ayı sonunda burada iki test haftası geçirdiğimiz için hemen hemen tüm takımların pist hakkında verileri mevcut. Bunun yanı sıra baştan aşağı giysili Bahreynlileri görmek de bizim için olağandışı bir atmosfer oluşturuyor. Genellikle böyle sıradışı şeylerden hoşlanırım." Robert Kubica: "2006 Bahreyn yarışı, Cuma antremanlarında pilot olarak çıktığım ilk hafta sonu oldu. Gerçekten harika bir duyguydu. Pistte, özellikle çöl rüzgarlarının taşıdığı kumlar nedeniyle yol tutuşu zayıf, fakat pist kesinlikle V8’lerle V10’larla olduğundan daha kolay. İki veya üç viraj azami suratte geçilebiliyor. Yolu kavrama noktasında biraz daha zayıf olan yeni lastiklerle Bahreyn yeni zorlukları da beraberinde getiriyor. Genel olarak değerlendirirsek Bahreyn, gerçekten güzel bir pist. Son testlerde burada başarılı iki gün geçirmiştim." Mario Theissen: "Avustralya’daki hızlı başlangıcın ve Malezya’daki sıcak yarışın ardından Bahreyn deniz aşırı yolculuğumuzun son durağı olacak." "Avrupa’ya iyi bir sonuç elde ederek dönmek istiyoruz. BMW yıllardır Bahreyn’le işbirliği içinde oldu. Bahreyn’in modern tesisleri arasında, BMW Performans Merkezi, BMW Sürücü Eğitim ve BMW Yarış Pilotu Okulu da yer alıyor. Özellikle, üst düzey bir otomobil üreticisi olarak BMW’nin bu bölge önemli çıkarları bulunuyor. Nick ve Robert tüm serbest antreman turlarında yer alacak. Sebastian Vettel, aynı hafta sonu Monza’daki World Series’de ilk yarışına çıkacak. İkinci test pilotumuz olan Timo Glock ise 2007’de ilk kez yarış hafta sonu piste çıkacak ve GP2 yarışında mücadele edecek." Willy Rampf: "Takımların çoğunun Bahreyn’de sezon öncesi testlere katılmasından sonra, hemen herkes araç ayarları üzerinde sağlam bilgi sahibi oldu. Pistin kumlu olması nedeniyle lastik kullanımı oldukça yüksek olacak. Aerodinamikler açısından ise birçok noktayı bir araya getirmemiz gerecek. Yavaş hızda geçilen virajlarda yüksek downforce ideal olacak. Fakat aynı zamanda sürücülerin sollama yapmak için yüksek hızlara çıkacağı uzun ve geniş düzlükler var. Formula 1’deki üçüncü yarışımızda pozisyonumuzu güçlendirebileceğimizi umuyorum.” TurkiyeF1.Com