River Plate Savaşı 13 Aralık 1939'da gerçekleşti. Güney Atlantik'teki savaş, İkinci Dünya Savaşı'nın ilk büyük deniz savaşıydı. Kraliyet Donanması'nın Güney Amerika Bölümü'nden gemiler, Almanya'nın Güney Atlantik'teki ticaret gemilerine başarılı bir şekilde saldıran Graf Spee'nin gücünü aldı.
Başka bir kurban battığında Graf Spee saatinin mürettebatı
İngiltere'nin Güney Amerika Deniz Bölümü dört kruvazörden oluşuyordu. 2 Aralık 1939 Cumartesi, HMS ajaxYüzbaşı Woodhouse tarafından yönetilen Falkland Adaları'ndaki Port Stanley'de barındırıldı. Ayrıca Port Stanley'de HMS vardı Exeterkomutanı, Yüzbaşı Bell. Güney Amerika Bölümü'nü oluşturan iki gemi daha - HMS Cumberland, Captain Fallowfield ve HMNZS tarafından yönetildi Aşil, Komutan Parry tarafından yönetildi. Güney Amerika Bölümü komutanı Commodore Harwood'du.
Harwood, Graf Spee'nin Güney Atlantik'te bir yerlerde olduğunu biliyordu, ancak 15 Kasım'dan bu yana tam olarak istihbarat almamıştı. Harwood iki sonuca vardı:
- Graf Spee, Arjantin / Brezilya'dan İngiltere'ye giden rotayı kullanarak gönderime saldırmaya cazip gelecektir.
- Falkland Adaları Muharebesi'nde Alman yenilgisinin 25. yıldönümü, Graf Spee'nin İngiliz Güney Amerika Bölümü'ne saldırarak intikam alması için uygun bir tarih olacaktır.
Güney Amerika'da gemilerin liman tesislerini kullanmalarına izin veren üç tarafsız ülke vardı - Arjantin, Brezilya ve Uruguay. Uluslararası hukuka göre, bir gemi sadece üç ayda bir limanı kullanabilirdi. Bununla birlikte, Harwood her ülkede bir dizi temas kurmuştu ve bu 'yasaya' her iki tarafça da liberal bir yorum yapıldı.
2 Aralık 1939'da Harwood bir ticaret gemisinin,Dor StarHelena'nın hemen dışındaki büyük bir Alman donanma gemisi tarafından saldırıya uğramıştı. Ertesi gün, Harwood'a başka bir gemi,Tairoa', ayrıca 170 km güneybatıya saldırıya uğramıştı.Dor Yıldızısaldırıya uğramıştı. Harwood bunun 'Graf Spee' olduğunu varsaydı. Harwood 24 saatin üzerinde kat edilen mesafeyi kullanarak bu Alman deniz gemisinin nerede olabileceğini tahmin etti. Saatte ortalama 15 deniz mili hızda çalıştı - aslında, Graf Spee 22 deniz milinde seyir yaptı; İngilizlerin tahmin ettiğinden% 50 daha hızlı. Ancak, şans Harwood'un becerisine de yardımcı oldu. Graf Spee'nin ortalama hızı 22 deniz miliydi - ancak Graf Spee'nin ticaret gemilerine yönelik saldırılarının sonucu olarak azaldı… Harwood'un tam olarak hesapladığı 15 deniz miline indirildi.
Harwood dört kruvazör kuvvetini bölemedi, bu yüzden iki belirgin seçenekten Arjantin'deki River Plate ve Brezilya'daki Rio de Janeiro'dan kuvvetini River Plate'in ağzına yerleştirip beklemeye karar verdi. Buna rağmen Harwood, Graf Spee'nin Güney Amerika'ya gideceğini varsaymak zorunda kaldı - ya Batı Hint Adaları'na dönerse?
Kağıt üzerinde, bir Alman cep savaş gemisine karşı dört İngiliz kruvazörü yarışma olmazdı. Aslında, Graf Spee potansiyel olarak harika bir rakipti. Versay Antlaşması, Almanya'nın klasik zırhlılar olarak kabul edilen şeyi yapmasını yasaklamıştı. Versay'ın kısıtlamalarını aşmak için Almanya cep savaş gemileri üretti. Graf Spee, 1936'da görevlendirildi. Graf Spee, herhangi bir zırhlıyı geçecek kadar hızlıydı, ancak güçlü bir düşman olmak için yeterli silahlarla donatılmıştı. Graf Spee'nin kıç tarafında altı adet 11 inçlik top, çok sayıda uçaksavar topu ve altı adet 21 inçlik torpido kovanı vardı. Geniş menzili 30.000 yarda idi. Mancınıkla fırlatılabilecek iki Arado uçağı taşıdı. Silahları bir İngiliz ağır kruvazörü tarafından taşınanlardan daha üstündü ve 5.5 inç'te zırhı 8 inç'e kadar mermilere direnmek için yeterliydi. Sekiz dizel motoru, gemiye 56.000 beygir gücü ve 26 knot maksimum hız verdi. Motorlar ayrıca Graf Spee'nin yakıt ikmali yapmadan 12.500 mil yol kat etmesine izin verdi - dünyanın yarısına kadar.
River Plate Savaşı'nda Graf Spee, İngiliz kruvazörlerine karşı çukurlaştırılacaktı. Graf Spee'den daha hızlı olmasına rağmen, hepsi avlanmıştı. Exeter'in altı 8 inçlik topu vardı, en yüksek hızı 31 deniz miliydi ancak geniş menzili 27.000 yarda idi. Ajax, aşağıda görüldü ve Aşil'in daha geniş 25.000 yardalık daha geniş bir menzili vardı ve sekiz adet 6 inçlik toplarla donatılmıştı.
Graf Spee komutanı Langsdorff, onun yanında menzili olduğunu biliyordu ve Graf Spee mesafesini koruduğu sürece düşmanla etkili bir şekilde etkileşime girebileceğini biliyordu. Uzaklık açısından tek tehdit Exeter'di - Graf Spee Exeter'i herhangi bir savaştan çıkarırsa, Langsdorff nispeten sorunsuz olduğunu biliyordu. Harwood için, yanında hız olduğunu ve Graf Spee menzilinin dışında tutabileceğini, ancak daha büyük takviye gelene kadar onu takip edebileceğini biliyordu.
13 Aralık 1939'da Graf Spee, Arjantin'deki River Plate yakınındaki ticari gemiler tarafından kullanılan rotayı hedefliyordu. Harwood, gemilerle karşılaşırsa Ajax, Aşil ve Exeter'e Graf Spee'yi “gece veya gündüz” ile anlatma emri vermişti.
05.52'de, Graf Spee'nin ufuklarında ufukta iki uzun direk gördü. 06.00 itibariyle Langsdorff, Exeter olarak görülen gemilerden birini tanımlamıştı. Graf Spee'yi takip eden gemilerin önemli bir ticari konvoyu koruduğuna karar verdi ve saldırmaya karar verdi. Graf Spee'nin motorları bir savaş tabanına konuldu - güçleri büyük ölçüde arttı. Bu, Graf Spee'nin hunilerinden oldukça görünür siyah duman tüyleri verdi ve aşağıdaki İngiliz kruvazörleri pozisyonunu açıkça görebiliyordu. Graf Spee saldırıya geçti ve 06.17'de Exeter'e ateş açtı. Exeter'in ortasında bir gemi vurularak gemi hasar gördü. Graf Spee'den bir salvo, tekerlek yuvasına büyük hasar verdi ve içindeki üç memurun tümünü öldürdü. Kaptan Bell hayatta kaldı ve kalan kulelerin Graf Spee'ye ateş etmesi emrini verdi. Bir salvo, taretlerinin yakınında Graf Spee'ye çarptı.
Aşil ve Ajax da bu savaşa dahil oldular, ancak Graf Spee'nin ateş gücünü bölmek için Exeter'den uzak durdular. Başarılı bir girişim olduğunu kanıtladı. Graf Spee'nin 11 inç toplarından daha fazla mermi, büyük hasar almaya devam eden Exeter'i vurdu. Bununla birlikte, Exeter'in torpido tüplerinin bazıları hasarsızdı ve 06.31'de Exeter'den Graf Spee'ye üç torpido ateşlendi. O anda, Langsdorff dönmeye karar vermişti ve üç torpido kaçırdı. Exeter'e saldırısı devam etti ve 11 inç mermiler kruvazöre çarptı. Bununla birlikte, makine dairesi hasar görmedi, ancak gemideki elektrik kayboldu ve bu, Exeter'i savaştan çıkmaya zorladı. Bell, Graf Spee'ye çarpmayı planladı, ancak Harwood tarafından savaştan çıkarıldı.
Şimdi Aşil ve Ajax savaşa başladı. Langsdorff bir saldırıda bilinçsizce vurulsa bile, bu aşamada vurulan ancak asgari hasar gören bir gemiye karşıydılar. Her iki gemiye Harwood tarafından Graf Spee'ye “en yüksek hızda” yaklaşmaları emredildi. Bir torpido uzmanı olan Langsdorff, her iki gemiyi de torpido saldırısı ile ilgili mümkün olan en küçük hedefi vermek üzere tuttu.
|“Kendi hislerim düşmanın istediği her şeyi yapabileceği idi. Hasar gördüğüne dair hiçbir işaret göstermedi; ana silahları doğru ateş ediyordu; Exeter açıkça bunun dışındaydı ve bu yüzden çok değerli River Plate ticaretine saldırmasını önlemek için sadece iki küçük kruvazörü vardı. ”Kaptan Parry - Aşil komutanı|
Daha sonra olanlar yoruma açıktır. Langsdorff, hasarı değerlendirmek için Graf Spee'nin çevresine gitti. Daha sonra navigatörüne şunları söyledi:
|"Limana koşmalıyız, gemi artık Kuzey Atlantik için denize açılmıyor."|
Graf Spee'nin topçu subayına göre bu karar iyi karşılanmadı. Gemiye on yedi mermi çarpmıştı, ancak Graf Spee'nin genç subayları daha sonra gemiye verilen hasarın bir limana gitmesine neden olmak için yetersiz olduğunu belirtti. Savaşın bu aşamasında, Graf Spee toplam 1.100 tamamlayıcıdan 37 ölü ve 57 yaralı almıştı. Buna karşılık, Exeter su hattında üç metre aşağıdaydı ve 61 erkeği öldürdü ve bu emirlerin yerine getirildiğinden emin olmak için sadece bir gemi pusulasını haykırılmış emirlerle navigasyon için kullanabilirdi. Harwood, Falkland Adaları'na dönmesini emretti.
Tüm endikasyonlar Graf Spee'ye River Plate ve Montevideo'ya doğru yöneldi. Aslında geminin eylem raporu, Montevideo'yu tavsiye eden seyrüsefer subayı olduğunu açıkça belirtiyor. Langsdorff Berlin'e bir telgraf gönderdi:
|“Doğrudan vuruşların incelenmesi, Amiral'in kadırgası dışındaki tüm kadırgaların kötü şekilde hasar gördüğünü ortaya koyuyor. Un deposuna giren su ekmek arzını tehlikeye atarken, öngörüye doğrudan vurulması gemiyi kışın Kuzey Atlantik için dayanılmaz kılıyor… gemi gemideki araçlarla anavatan için atılım için denize elverişli hale getirilemediğinden, nehre gitmeye karar verdim Plaka orada kapanma riski altında. ”|
Graf Spee'nin bu kadar kötü hasar görüp görmediği sorgulanabilir. Gemi on yedi mermi tarafından vurulmuştu, ancak bir topçu subayı bu isabetlerden üçünün zırhtan sektiğini ve diğerlerinin gemiye “zarar vermeden” vurduğunu kaydetti. Uruguay'daki yetkililer, River Plate'e ulaştığında Graf Spee'yi denetlediklerinde, en büyük isabetin altı feet altı fit olduğunu, ancak su hattının çok üstünde olduğunu söyledi - gemiye verilen hasarın tamamı gibi.
River Plate için yapılan Graf Spee - Plate haliç, 120 mil çapında büyük bir koy. Kalan iki kruvazör Ajax ve Aşil, Graf Spee'nin karanlığın örtüsü altında Atlantik'e geri kaymamasını sağlamak için haliçte devriye gezdi. Mürettebat daha sonra bunu 'ölüm saati' olarak adlandırdı.
İlgili Mesajlar
River Plate Savaşı
River Plate Savaşı 13 Aralık 1939'da gerçekleşti. Güney Atlantik'teki savaş, Türkiye'nin ilk büyük deniz savaşıydı…
River Plate Savaşı
River Plate Savaşı 13 Aralık 1939'da gerçekleşti. Güney Atlantik'teki savaş, Türkiye'nin ilk büyük deniz savaşıydı…