Haydarpaşa - Bağdat demiryolu hattının yapımı 1913 yılında tamamlandı. Ayrıca demiryolu yapılırken, Çumra'ya bir istasyonda yapıldı. Bu istasyon, günümüzdeki Çumra'ya yapılan ilk bina oldu. Çumra'daki bataklıkların kurutulması içinde Çarşamba kanalı yapıldı.
1907 ila 1914 yılları arasında yapılan sulama tesislerinin işletme binaları da Çumra'ya yapıldı. Demiryolu hattının tamamlanmasıyla birlikte de İçeriçumra denilen bölgede yaşayan insanlar, demiryolu hattına yakın bölgelere yerleşerek yaşamaya başladılar. Bu durum ise Çumra'nın tarihinde hızlı bir dönüşümü sağladı.
Atatürk'ün Çumra'da Verdiği Mola Çumra'nın Kaderini Değiştirdi
1926 yılına gelinceye dek Çumra denildiği zaman akla hemen İçeriçumra Kasabası gelirdi. Atatürk'ün Adana yolculuğu yaparken Çumra'da verdiği mola, Çumra'nın tarihinde dönüm noktası oldu.
Mustafa Kemal Atatürk, trenle Adana'ya yolculuk yaparken, Çumra istasyonunda mola verdi. Bu molada etrafı izleyen Atatürk, sulama tesislerini ve lojmanlarını fark etti. Atatürk, yeni binaların inşa edildiği bu şirin beldenin daha fazla gelişmesini çok istediği için buraya önem verilmesi gerektiğini ve Çumra'nın ilçe olmaya layık olduğunu ifade etti.
Atatürk'ün Talimatı Hemen Uygulandı
Atatürk'ün talimatıyla 26 Haziran 1926'da 877 Sayılı Kanunla Konya'nın şirin beldesi Çumra ilçe yapıldı. Çumra'nın ilçe olmasının ardından Bozkır, Ermenek, Hadim gibi ilçelerin yanı sıra yakın köy ve kasabalardan da Çumra çok göç aldı. Ayrıca 1936 ila 1950 yılları aralığında Balkanlardan Anadolu'ya göç eden göçmen ailelerde Çumra ilçesine yerleştirildi.
Çumra'nın yakın bir geçmişi olması nedeniyle ilçe merkezinde tarihi eser bulunmasa da insanlık tarihinin ilk yerleşim merkezi Çatalhöyük, Çumra'ya 12 kilometre mesafede bulunmaktadır.