Makalede Donanma’nın muharebe personeli için mayın mayınlarının durumu ve PMO krizinin nedenleriyle ilgili sorular tartışıldı "Mayın tarama gemilerimizin nesi var?"
Donanmanın emri, 12700 projesinin bir dizi yeni mayın karşıtı gemisini (PMK) inşa ederek "PMO krizinden" kurtulmayı ümit etti. Ne yazık ki, bunun için hiçbir neden yoktu (12700 projesinin var olan görünümünde).
Maden savaşının şu andaki durumu
Yeni PMK'dan, yazılımın modelleri ve "teknolojilerinden" bahsederken, yazılım sorunlarının çözümü için mevcut koşulları belirlemek gerekir.
Hedeflerin fiziksel alanlarının “ince işlenmesi” ve “maden savunucularının” ortaya çıkması
Modern mayın eyleminin en önemli sorunu, hedefin “ince” dijital sinyal işlemesi ile son derece hassas çok kanallı yakınlık sigortalarının (HB) son yüzyılın 90'indeki görünümüdür. Bu tür HB'leri “mayın savunucusu” kipinde ayarlama kabiliyeti (öncelikle akustik, ayrık bileşenler (DC) gürültüsü olmak üzere insansız sualtı araçlarının (NPA) fiziksel alanlarına (FP) etki etmek, tüm “klasik” mayın eylemi kavramını sorgulamaktadır ( hidroakustik istasyonları (GAS) mayın algılama ve ileriye dönük NPA (TNPA) mayın tarama gemisi-mayın arama mayın temizleyicileri (mayın tarama ağları) ile ek araştırma ve mayın imhası).
Keskin bir şekilde artan "istihbarat" HB mayınlarının (ve buna bağlı olarak, özel pompalama tesislerini baltalama ihtimalinin yüksek olması) dikkate alındığında, modern anti mayın silahlarının maliyeti ve büyük bir maden ocağı durumunda etkin kullanım olasılığı akut hale geldi.
Temassız mayınların bu teknik devriminin yurtdışında uzun zaman önce, 90-x ve 2000-ler'in başlarında geçtiğini vurgulamak gerekir (hatta 2000-lerdeki üçüncü dünya ülkelerinde, iyi ayarlanmış sigortalı mayınlar hizmete girdi).
Bunun görsel olarak doğrulanması, 2000-ler'in en başında hizmete giren Pakistanlı dip madeni hakkındaki bilgilerdir.
Pakistan Donanması'nın en alt madeni, 2000'in başlangıcının gelişimi.
Bu konuda biz felaket olarak geride kaldık ve hala geride kalıyoruz.
Örnek: “new” (tırnak içinde) eski analog sinyal işlemenin korunduğu APM sigortalarının temassız mayınları (50-x'in bitiş zamanları - 60-x'in başlangıcı).
APM kanallarının çalışma şeması (Sunum KMPO "Gidropribor")
Bunun nedenleri makalede belirtilmiştir (2008 g.) Proshkin (eski bir Rus maden uzmanı olan Merkezi Araştırma Enstitüsü Gidropribor’un eski genel müdürü) ve B.G. Kalminskogo:
Dijital işleme için geniş bantlı sinyallerin, yöntemlerin ve algoritmaların etkili kullanımı, yalnızca son on yılda, dünya pazarında performans / güç tüketimi ölçütüyle optimize edilen gerçek zamanlı dijital işleme araçlarının ortaya çıkmasıyla mümkün oldu ... aynı zamanda, yerli elektronik endüstrisi bu konuya yeterince dikkat etmiyor ... bu nedenle, en modern yerli sinyal işlemcilerinden biri olan 1892ВМ3Т ("Multikor"), ancak performans karşılaştırmasına rağmen benim en iyi yabancı modellerle Bu Teknede ekipman MPO dijital işleme yerli bileşenlerinin sınırlı kullanımına yol açar ... önemli ölçüde daha yüksek güç tüketimine sahiptir. ... ADSP-BF533 işlemci temelinde tasarlanan yerleşik ekipman, yılın 1'inde çalışabilirliği sağlarsa, o zaman 1892ВМ3Т işlemcisine dayanan ekipman bir ay boyunca bile çalışmaz.
Tabii ki, yeni şeyler gelmeye başlıyor, ancak bu süreç kolay ve uzun değil (özellikle “her şeyin yolunda olduğunu” düşünen Donanmanın “uzmanları” ve “uzmanları” tarafından aktif olarak yardım ediliyorsa).
Gizli mayınlar
Yabancı ülkelerdeki deniz kuvvetlerinin silahlanma kuvvetinde neredeyse hiç farkedilmeyen mayınların 80'lerinin ortasındaki görüntüsü, mayın tespiti hidroakustik istasyonlarının gereksinimlerini ve tespit edilen hedeflerin konumlandırma doğruluğunu (min.
Yabancı ülkelerin donanmasında (Rus Donanması'nın aksine), hafif madenlerin yazılım hesaplamalarının geliştirilmesinde uzun zamandan beri tipik bir hedef haline geldiği belirtilmelidir.
Göze çarpmayan dip mayınlarının modelleri (standart NATO Donanması tesisleri)
Göze batmayan dip mayınlarının problemi özellikle zayıf (zayıf taşıma kapasitesine sahip) ve akut yanlış hedeflerle “tıkanmış” durumdadır.
"Tıkalı" alt sonar resmine bir örnek
Düşmanın göze batmayan mayınları kullanabilmesi, yalnızca mayın tespiti üzerine değil, aynı zamanda her bir hedefin koordinatlarını belirleme doğruluğuna da (1 m'den daha fazla olmayan bir hatayla) çok katı koşullar getirmektedir.
Sonar mayın tespit istasyonlarına çok yüksek talepler geliyor.
Ayrıca, Yalnızca güçlü bir özel mayın tespit hizmeti, yüksek hassasiyetli navigasyon ve mayın eylemi yönetimi ve bir yıkım tesisleri kompleksi (su altı araçları ve temassız trol atma araçları) ile donatılmış olan PMK, mayın tehdidine karşı etkili bir mücadele sağlayabilir.
Arka planına karşı AUV temel olarak destekleyici bir rol oynar, ancak birkaç durumda, örneğin buz varlığında ilk sırada yer alabilirler.
Ciddi maden riski koşulları altında çalışmak, yalnızca fiziksel alanları ve modern bir maden kompleksini değil aynı zamanda özel olarak eğitilmiş ekipleri azaltmış özel gemiler gerektirir. Bir “evrensel gemi” inşa edilebilir, ancak tüm görevler için bir “evrensel ekip” hazırlamak iyidir - hayır.
Maden eyleminin maliyeti ve maden tehdidinin nicel parametreleri
Açıkçası, Donanmanın mayın eylem güçleri için temel gereksinimlerden biri, mayınların düşman tarafından büyük çapta kullanılması koşullarında sorunları çözebilmesidir. Bu sadece dünya savaşları için değil, yerel savaşlar için de geçerlidir. Örneğin, madencilik yaparken ("mayın ablukası") havacılık Vietnam ABD limanları ABD havacılık 12 binden fazla mayın teslim!
Bombacı bomba bölmesindeki mayınlar
Bu faktör, Deniz Kuvvetlerinde gerekli miktarda mayın karşıtı silah sağlamak için tek bir mayının imha edilme maliyetinde ciddi bir sınırlama gerektiriyor. Bu faktör son derece önemlidir, ancak yalnızca yerli ve yabancı işletmelerin lobicilerinin yanı sıra Donanmanın kendisi de sıklıkla “unutur”.
12700 Projesi
Öykü 12700 projesinin PMK'si, BDK “Ivan Gren” tarihine sahip “zikzaklara” çok benziyor ve tüm bu bükümleri ve dönüşleri (proje 8'in baş tasarımcılarının yerini aldı!), Almaz Merkezi Tasarım Bürosu ve Srednenevsky tesisinin kurucusunu dikkate aldı. fena değil
12700 projesinin temel problemleri, tasarım ve inşaat problemleri değil (burada üzerinde çalışılacak bir şey olmasına rağmen), uzun zamandır kullanılmayan konsept ve PMC'nin Rus Donanması kullanım modellerinin bir sonucudur.
Pratik olarak önceki tüm PMK Navy'de çelik ya da düşük manyetik gövdeli ya da tahtadan gövdeler vardı. SSCB’de PMK’nın toplu kompozit gövdeleri “gitmedi”. Bununla birlikte, donanmanın umut verici PMK'sı için kullanımları neredeyse tartışmasızdı: düşük manyetik çelik tarlaların gereksinimlerini karşılamadı ve ağacın çağı gitmişti.
Ana kompleks olarak, bir Çekilmiş Çekilmiş Anten (Çekilmiş Gövde, BT) ve kendinden tahrikli bir su altı aracının üzerine bir anten (SPA) içeren bir GAS mayın tespiti için entegre bir sistem kurulması planlanmıştır. Aynı SPA'nın mayınları sınıflandırma ve yok etme problemini çözmesi gerekiyordu.
SPA ISPUM (fotoğraf: forums.balancer.ru)
Çekilmiş gövde (BT) ISSUM. (fotoğraf: forums.balancer.ru)
SPA'da mayın tespiti için bir GAS anteni kullanmanın amacı, zor hidrolojik koşullarda garantili bir arama sağlamaktır.
STA'daki GAS MI anteni ile bir kompleks fikri açıkça GAS Double Eagle ile Western SPA'dan ödünç alındı.
GAS MI özellikli Double Eagle SPA
Ancak Batı'da farklı şekilde uygulandı: Pahalı GAS mayın tespitinden gelen SPA tam olarak arama aracıydı ve mayınların imha edilmesine yönelik çekiçler çok daha basit PAP-104 cihazlarıydı (bugün büyük ölçüde yazılımın küçük teknik düzenlemeleriyle destekleniyordu).
Örneğin, IMMS-450'i ziyaret eden “Tarpapit” tipindeki 2009-ton maden ocağında iki adet TNP- “destroyer” PAP-104 ve bir adet TNP- “arayıcı” Double Eagle vardı.
GAS MI ve iki “çekiç” içeren çift kartal SPA - THOUGHT Fransız Donanması'ndaki PAP-104 TNPA, MVMS-2009,
SPA Çifte Kartal Mk-III ve Küçük Deniz Ürünleri PMF
ISPUM kompleksini kullanmanın genel yapısı ve modeliyle ilgili olarak, ortak müteahhitlerinden birinin 2012 raporunu verebilirsiniz: OJSC “Arzamas Enstrüman Yapımı Tesisi”:
HAS tarafından tespit edilen nesne daha sonra hedefin imhasıyla özdeşleştirmeye (özdeşleştirmeye) tabidir. Bu işlemin performansı, kablolu kumandalı kendinden tahrikli su altı araçlarına (SPA) atanmıştır.
Hali hazırda mevcut araçların ezici çoğunluğunda, itici ve dümen kompleksi şeması iticileri, iticileri hidrolik motorlarını besleyen bir hidrolik pompa istasyonu ve iticileri kontrol ekipmanlarından oluşur.
SPA'nın hareket hızı için gerekliliklerin yerine getirilmesini sağlama görevi, pervanelerde elektrik motorlarının kullanılmasıyla cihazın enerji-güç kurulumunun verimliliğini arttırmaktadır.
SPA, gemiyle birlikte hareket ederken SPA'yı geminin burnundan 100 ile 150 m arasındaki mesafeye ve mesafeye götürmek, portatif kontrol panelinden ana kontrole aktarmak ve SPA'yı önceden belirlenmiş bir derinliğe getirmek için gerekli olan taşıyıcıyı beraberinde getirir. sistemi.
Bundan sonra, SPA'ya başlangıç noktasına maksimum hızda getirilmelidir - hidroakustik modül (GAM) araştırmasının başlangıç noktası olmalı ve SPA'yı GAM verilerine göre sualtı nesnesine araştırmalı ve yönlendirmelidir.
SPA'nın ileri çalışma modu, gemideki taktiksel bir görevin çözümü ile ilişkilidir: bir sonraki sualtı nesnesini ya da işin tamamlanması.
Hali hazırda mevcut araçların ezici çoğunluğunda, itici ve dümen kompleksi şeması iticileri, iticileri hidrolik motorlarını besleyen bir hidrolik pompa istasyonu ve iticileri kontrol ekipmanlarından oluşur.
SPA'nın hareket hızı için gerekliliklerin yerine getirilmesini sağlama görevi, pervanelerde elektrik motorlarının kullanılmasıyla cihazın enerji-güç kurulumunun verimliliğini arttırmaktadır.
SPA, gemiyle birlikte hareket ederken SPA'yı geminin burnundan 100 ile 150 m arasındaki mesafeye ve mesafeye götürmek, portatif kontrol panelinden ana kontrole aktarmak ve SPA'yı önceden belirlenmiş bir derinliğe getirmek için gerekli olan taşıyıcıyı beraberinde getirir. sistemi.
Bundan sonra, SPA'ya başlangıç noktasına maksimum hızda getirilmelidir - hidroakustik modül (GAM) araştırmasının başlangıç noktası olmalı ve SPA'yı GAM verilerine göre sualtı nesnesine araştırmalı ve yönlendirmelidir.
SPA'nın ileri çalışma modu, gemideki taktiksel bir görevin çözümü ile ilişkilidir: bir sonraki sualtı nesnesini ya da işin tamamlanması.
SPA ISPUM'un performans özelliklerinde “Mayevka” dan artış, tahrik tahrikinin hidrolik tahrikten elektrik motorlarına geçişi reddetmesi nedeniyle gerçekleşmesi planlanmıştır. Teknik çözüm doğru, ancak fiyatın Mayevka'dan çok daha yüksek olduğu ortaya çıktı.
Sonuç olarak, çok büyük bir yer değiştirmeye rağmen (1000 ton için), fiziksel alanlarımız nedeniyle, ilk başta, yalnızca son derece pahalı bir arama-yok edici (aslında bir ton sonar kompleksinin bir parçası) aldık. “Mayın savunucusu”.
Sualtı taşıtlarının fiziği alanındaki ölçümlerin yayınlanmış sonuçları, düşük tahrik gücüne sahip olsa bile, basit modern temassız min sigortalarında bile “mayın savunucusu” modunu uygulama olasılığını göstermektedir.
AUV'nin akustik alanının gerçek koşullarda ölçümlerinin sonuçları
Dahası, “maden savunucuları” ndaki patlama olasılığı yetkili yerli uzmanlar tarafından önceki kompleks “Mayevka” nın ana dezavantajı olarak gösterildi!
Burada şaşırtıcı olan hiçbir şey yok: bu, tüm “ciddi” SPA yazılımlarının ortak ciddi bir eksikliğidir. Kesin konuşursak, bu “küçük” TNLA - “bir defalık” görünmesine neden oldu.
"Defender mayınlarına" zarar vermesini önlemek için ağır bir çift kartal TNPA'da bir savaş yükü olarak küçük TNPA-yok edici
Ayrıntılara girmezseniz, o zaman “Mayevka” nın modernizasyonu için bu dezavantajı ortadan kaldırmak için bir takım çözümler geliştirildi, ancak SPA ISPUM da aynı dezavantajı taşıyor! Kuşkusuz, sorun SNNP "Bölgesi" nin yönetimine uzmanlar tarafından bildirildi, ancak bunun bilincinde olmak, bu eksikliği gizlemenin ilkesiz pozisyonunu aldı.
Sonuç olarak, şimdiki haliyle, 12700 projesinin ISPUM ve PMK'sı - modern temassız sigortalı “ilk madenden önceki bir gemi”.
12700 projesinde "Fransız yazılım kompleksi"
İlk defa, yerli PMK'ya Fransız PMO sistemleri kurma olasılığı EuroNaval 2012'in sonuçları üzerine A. Zakharov ile yapılan röportajda açıklandı.
Tamamen Fransız silahları olan 12700 projesinin bir çeşidi
Yazar, “sadece yerli” ilkenin sert bir savunucusu değildir. Yurtdışında belirli türdeki silahların ve askeri teçhizatın satın alınmasında bir anlam var. Ancak, sahip olmadığımız ve gerçekten layık örneklerimiz olmalı. Bu tür alımlar hiçbir şekilde iç gelişmeler için bir “engel” haline gelmemelidir.
"Fransız sistemleri" durumunda ise bunun tersi ortaya çıktı. Etkili batı mayını eylem sistemlerini satın almak yerine, ENA şirketinin ürünleri yüksek maliyetle mücadele etkinliği oldukça düşüktü. ECA işbirliği seçimi, ciddi bir gerekçe gösterilmeden ve önerilerinin etkinliğinin analizi yapılmadan yapıldı. Belirleyici faktörlerin tamamen farklı faktörler olduğu açıktır.
Rus medyasında bir dizi ifade:
... benim "drones" kompleksi "Diamond" ın (Fransız mürettebatsız sistem yerine)
... madencilerin aranması ve imha edilmesi, şimdi karbon elyafından yapılmış hafif insansız tekneler - özel sualtı robotlarının taşıyıcıları tarafından ...
... plastik kasa ve düşük gürültülü motor sayesinde, bu cihazlar kara mayınlarına “ilgisiz” ...
... teknelerin kendisi, on-board hidro-akustik istasyon, manyetometreler ve diğer on-board donanımları kullanarak mayınları kolayca tespit edebiliyor
... Deniz Kuvvetleri Ana Komutanlığı'ndaki Izvestia’ya söylendiği gibi, Diamant’ın testleri çoktan tamamlandı, Deniz Kuvvetleri’nin bu tür sistemlerdeki cephaneliğindeki görünümü, yerli mayın temizleme kuvvetlerinin temelde yeni bir seviyeye çıkması anlamına geliyor ...
Yazarın verdiği ifadeler sadece tamamen yetersiz değildir ve temeli yoktur, ayrıca açıkça “taraflı” dırlar.
Gerçek durum:
1. İddiaya göre “yerli” Diamand kompleksi, ISPUM'a (yerine) ek olarak kurulan Fransız DIAMAND kompleksidir.
2. Kompleksin testleri son derece düşük verimliliğini göstermiştir.
3. Aktif bir reklam kampanyasına rağmen, ENA şirketi 2’te yapılan Mk2008’de yapılan insansız tekne (BEC) Müfettişi, Rus Donanması dışındaki kimseye satış yapamadı. Sözleşmenin “özellikleri”, “yürütme” sürecinde ve Rusya Federasyonu'na tekneler teslim etme sürecinde “önemli ölçüde büyüdüler” (kitle ve uzunluk olarak) ve sadece 12700 tasarım istasyonu ilk yardım istasyonuna “sığmadı” şeklindedir.
4. BEC Müfettişi sadece son derece düşük TTH değildir. Denize elverişlilikle ilgili büyük sorunlar (en azından geliştiricinin ön tankta balast tankları koyduğu kısmi bir çözüm için) Müfettişin bir takım yetkililere özel sorunları çözmek için BEC'i kullanma olasılığı konusunda ciddi şüpheleri olan yol açtı!
5. BEC Müfettişinin arama hızı son derece düşüktür (diğer tüm BEC CMP'lerden birkaç kat daha az) ve reklam amaçlı ("güzel fotoğraflar" için kullanılan yüksek frekanslı HBO), örneğin alg yetiştirilen topraklarda mayınların güvenilir şekilde algılanmasını sağlamaz.
6. Orijinal olarak teslimat için planlanmış olan K-Ster tek kullanımlık atıklar (örneğin, Alman Deniz Tilki'nin aksine) oldukça pahalıdır, kullanımı çok zordur ve sıfırın altındaki sıcaklıklarda (!) Kullanılmazlar. Bunun yerine, genellikle savaş görevlerini çözemeyen "sivil" teftiş TNPA SeaScan'a konuldu.
SeaScan Küçük TNPA Alexander Obukhov MSSHCH projesi 12700'te (fotoğraf: forums.balancer.ru)
Tüm bunların nedenleri, sadece bu sözleşmedeki “özel durum” da değil, aynı zamanda Rus tarafındaki uygulayıcısının, bu konuda tamamen beceriksiz olan ve uzun zamandır uzmanları arasında sert şakaların nesnesi haline gelen Eski Gemi Araştırma Merkezi eski çalışanlarının çalışmalarına dahil olmuş olmalarıdır.
BEC Inspektor2 ile DIAMAND kompleksini inşa etmenin yapısı ve ideolojisi, MIP görevlerinin fiili çözümünden ziyade bir “reklam gösterisine” odaklandı ve Diamand kompleksinin yeteneklerini son derece basit koşullarla sınırlayan bir takım temel hatalara sahipti.
BEC Inspektor2 küçük bir dalgada bile güçlü bir çarpma geçiriyor
Triton’ın DIAMAND’ın otomatik hedef sınıflandırma yazılımı, yalnızca yakın zamanda kuma dökülen basit madenlerde çalışmak için tatmin edici bir fırsat sunuyor. Triton ve DIAMAND için zor şartlarda çalışmak garanti edilmez.
İş Tritonu
SeaScan TNPA, maden tesisinin yanında (ECA tarafından monte edilmiş ilave köşe reflektörlerle)
PMK projesi için Yurtiçi BEC 12700
BEC Müfettişini değiştirmek için yerli BEC geliştirdi.
Bu gelişmenin koşulsuz ve büyük bir artı'sı, Navy'nin robot sistemleri konusunda çalışmak için son derece önemli olan, ev içi gürültüye dayanıklı yüksek hızlı veri değişim kanalının uygulanmasıdır.
Bununla birlikte, BEC'imiz, BL-680 denizaltısının (yapıldığı esasına göre) başlangıçtaki dezavantajları nedeniyle, aslında PMO görevinin etkin bir çözümü için uygun olmayan sınırlı performans özelliklerine sahiptir.
12700 projesi için Yurtiçi BEC (fotoğraf: forums.balancer.ru)
Denizde çalışan bir teknede daha düşük ağırlıkta (ve en azından BL-680 yükünde) ve denizde profesyonel bir çalışma için tasarlanmış güvenilir bir deniz motoruna sahip olan bir "serbest kıç" bulunan teknede (ve BEC) gereklidir.
Ayrıca, BEC bulucusunun kavramı hakkında da sorular var.
Ya da tek bir "pahalı yüksek hızlı" BEC (pahalı bir arama kompleksi ile) veya "düşük hızlı teknelerin" grubu ("tarak")? Her şey ilk versiyona göre gitti, ancak böyle bir teknenin bir mayın üzerindeki denizaltıları kesinlikle garanti edilmedi!
Buna göre, BEC-arayıcısına, BEC'nin fiziki alanlarının temassız trol ve maskelenmesi araçlarını sağlama çalışmaları (“örtme”) gerekmektedir. Bir BEC- “temassız trol” (BEC-NT) ihtiyacınız var! SPA ISSUM'un ("maden savunucularının imhası - azaltılmış bir protivotralizm direnci ile) kullanılmasının sağlanması da şarttır.
yani Bizim için en büyük öncelik BEC-NT'dir (12700 projesi için yerleşik olarak dahil).
Karakteristik özelliği (HB mayınlarını özel müdahalelerle baskılamak, “Maden sıkışması”), ENA şirketinin Fransız uzmanları tarafından da bilinmesi ve anlaşılması (kasten bizden saklanması):
ECA konferans materyallerinde “mayın sıkışması”
Ancak, Rus Donanması'na karşı olan tutumları, yüksek fiyatlı boncukları kolayca satabilecek bir “yerli” gibidir. Aynı zamanda ("Fransız sistemleriyle"), Rus Donanması PMO'nun görevlerini çözme etkinliğinin son derece düşük olacağı gerçeği - "Rus Donanmasının kendisinin sorunları".
Yeni yakınlık troller
Temassız maden ekipmanlarında “iyi” dijital işleme sorununa kısmi bir çözüm ve Batı'da “maden savunucularının” ortaya çıkması, temassız trollerin “yeniden doğması”, yeni bir görünümde - kendinden itmeli modelde (BEC-NT) veya helikopterlerle çekilerek yapıldı.
Aynı zamanda, kullanımlarının amacı “sadece trol” değil (“akıllı” sigortalarla mayınlara karşı kesinlikle etkisiz olan), ancak TNPA PMO ile tek bir modelde müştereken entegre uygulama idi.
Modern mayın karşıtı silahların kullanımına dair kapsamlı model - su altı araçları ve temassız troller (İsveç Donanması)
Bu “sembiyoz” da temassız trollerin rolü, düşük itme dayanımı önleyici mayınların ve “maden savunucularının” ve (veya) TNPA PMO'nun doğrudan temassız trolün (sıkışma modu) fiziki alanlarının doğrudan kaplanmasının sağlanmasıydı.
BEC-NT'nin bir çeşit “münhasır” olmadığı belirtilmelidir. Örnek olarak, temassız trol atmaya "Troika" Alman sistemi (erken 80-s).
"Troika" sisteminin çalışması (Almanya Deniz Kuvvetleri)
80 sonunda SSCB Donanması benzer bir "Shuttle" sistemi aldı.
BEC-NT "Shuttle" (SSCB Donanması)
Ancak Bugün, Rus Donanması'nda tüm bunlar unutuluyor, yerel yakınlık kavramı bir mayın tarlasında (12700 projesinin en yeni PMK'sı dahil) bugün mayın tarlasıyla dolaşıyor.
İsveç SAM sisteminin BEC-NT'li ilk sürümü de 80-x'te uygulandı.
BEK-NT SAM3 (İsveç Donanması'nın temassız trol sisteminin modern görünümü)
Temassız trollerin kullanım modelindeki değişiklik göz önüne alındığında, taşıyıcıya güç beslemesi için, ağırlık ve büyüklük parametrelerinde ve gereksinimlerinde önemli bir düşüş olasılığı, Hava kaynaklı gemiler için uygun olan BEC-NT'nin yaratılması.
ABD Donanması BEC-NT
Şok denemeleri patlaması
Bu, PMK ekipmanının patlama direncinin son derece akut sorusunun ortaya çıktığı yerdir. Güçlü bir denizaltı patlaması koşulları altında “baltalayan” özel bir test (şok denemeleri patlaması) yapılması, birçok ana sınıf savaş gemisinin batı PMK'sı için bir sistem ve normdur.
Batı PMK’da şok denemelerinde patlama testleri
Bu gereklilikleri sağlamak için, sadece sistemlerin ve mekanizmaların özel uygulaması değil, aynı zamanda etkin amortismanları da uygulanır. Bununla birlikte, 12700 projesinin PMK'larımızla karşılaştırılması bunun hakkında “unuttuğumuzu” gösteriyor (“yine de patlamayacaklar!”).
Federal Almanya Cumhuriyeti Deniz Kuvvetleri ve en yeni PMK Deniz Kuvvetleri projesi 12700'in liderliğini yapan vinç manipülatörünün tasarım ve amortismanlarının karşılaştırılması
Açıkçası, bu acil modernizasyonun gerekli olduğu 12700 projesinin kritik sorunlarından biridir (Batı PMH'ye benzer şekilde patlayıcı sonrası zorunlu testler yapıldığında).
Yenilikçi bina ile ilgili sorular
Burada, 12700 projesinde bir dizi kusuru göz ardı etmemek imkansızdır (“benzersiz” olarak ilan edilir). Proje hakkında görüş 12700 büyük uzman Nazarov A.G., CB "Albatross Marine Design" direktörü.
Resimde bir T-kesitli bir kiriş seti (!), Kirişlerin kirişleri tam kalınlıkta ve kesilmiş halde (!) Görülür. Bütün bunlar, fiberglastan yapılmış, ancak cam elyafı olmayan bir çelik gövdeye benzeyen bir modele benziyor ... Bu tasarım seçenekleri ve set kirişler, plastik gemi yapımının şafağında, birkaç kişi bu malzemeyle nasıl çalışacağını bildiğinde; ama 40 yıllardır bunu yapmıyor ...
Dünya kompozit gemi inşasının başarıları neden Rus projesine uygulanmadı? ... Alexandrite durumunda, ya müşterinin haksız muhafazakârlığı ve / veya eski yaklaşım ve teknolojilerde yer alan kompozitlerden yapılmış yapıların kalitesiz tasarımı hakkında olduğu açıktır. Soru ortaya çıkıyor - önde gelen Merkez Araştırma Enstitüsü ve Merkez Tasarım Bürosu nereye bakıyor? Her durumda, bu düşük teknolojili gemilerin ihracat beklentileri son derece belirsiz ...
Dolayısıyla, bu olayı teknolojik bir sicil ve bir atılım olarak sunmak için erkendir. Bu sadece ilk ve çok çekingen adım, ancak şu ana kadar maalesef, bu, dünya gemi kompozit teknolojilerinden bir adım ötede.
Dünya kompozit gemi inşasının başarıları neden Rus projesine uygulanmadı? ... Alexandrite durumunda, ya müşterinin haksız muhafazakârlığı ve / veya eski yaklaşım ve teknolojilerde yer alan kompozitlerden yapılmış yapıların kalitesiz tasarımı hakkında olduğu açıktır. Soru ortaya çıkıyor - önde gelen Merkez Araştırma Enstitüsü ve Merkez Tasarım Bürosu nereye bakıyor? Her durumda, bu düşük teknolojili gemilerin ihracat beklentileri son derece belirsiz ...
Dolayısıyla, bu olayı teknolojik bir sicil ve bir atılım olarak sunmak için erkendir. Bu sadece ilk ve çok çekingen adım, ancak şu ana kadar maalesef, bu, dünya gemi kompozit teknolojilerinden bir adım ötede.
Makaleye yapılan yorumlarda bir tartışma vardı ... Ancak, Krylovsky Devlet Araştırma Merkezi'nin kompozit gemi yapımı hakkındaki raporunun yayınlanması, Rus uzmanların bu eksikliklerinin anlaşıldığını (muhtemelen yıllar önce 12700 tasarım projesinin başlangıcında atıldığını) ve ortadan kaldırılması gerektiğini gösterdi.
Dalgıç madencileri
Batı PMK’daki etkin mayın eylemi dalgıçlar-madenciler grubudur. Kullanımlarını sağlamak için, çoğu Batı PMK'da gemide basınç odaları var.
İtalyan deniz tankındaki sabit basınç odası
Ne yazık ki, 12700 projemiz, büyük yer değiştirmeye rağmen, buna sahip değil ve kesinlikle olmayacak.
Sebep, Donanması'nın konuşlandırılması için kesinlikle yetersiz olan gereksinimlerdir. Aslında, bu durumda PMK "özel bir dalış gemisine" dönüşmek zorunda kalacak.
Gerçek savaş misyonları durumunda, durum kesinlikle anormaldir, dalgıçlar-madenciler hala başvurmak zorunda kalacaklardır, ancak ... zaten bir baskı odası olmadan (bu sadece üzerindeki bürokratik taleplerin büyük “yükü” nedeniyle PMK'ye uymuyordu). Ne yazık ki, acil bir durumda, Rus dalgıçlar küçük ve başarısız bir “acil durum” basınç odası “Kubyshka” da en yüksek seviyeye güvenebilirler ...
Minera dalgıçlarının (ve bugün ve gelecekte BEC'nin) kullanımı göz önüne alındığında, AUV'nin kullanılmasını sağlamak için batı PMK'da çok sayıda tekne ve tekne yer almaktadır. Açıkçası, bu arka plana karşı, 12700 projesi PMS'de yalnızca bir tekne “neredeyse hiçbir şey” dir.
Yabancı PMK'da bot ve bot grup konaklama
PMK projesi 12700 projesinde tekne grup konaklamalarının detaylandırılması
Çok amaçlı görevler
SSCB Deniz Kuvvetleri mayın mayınları ve Rusya Federasyonu hakkında konuşursak, asıl noktayı not etmek gerekir - çok amaçlı görevlerin SSCB Deniz Kuvvetleri projesinin deniz mayın mayınlarını çözme olasılığı (örneğin, 266M projesi):
• Güçlü silahların varlığından dolayı uçaksavar (Uçaksavar Savunması) ve Uçaksavar Savunması (AMP): 4 ikiz kalibreli otomatik silahlar 30 m, 25 mm (30-mm kalibre silah AK-230 (630) ve MP-104 radar ateş kontrol sistemine sahipti. deniz tumbovy tesislerinde kullanılanlar dahil);
• iyi (zamanına göre) MAS mayın tespiti ve RSB-1200 roket bombası bombaları ile iki RBU-12 roketatarının bulunması ve anti-denizaltı savunma (PLO) ve anti-deniz altı savunma (EITI) görevlerinin çözülmesi denizaltılarda bulunan bir dizi GAS madeniyle.
MSCH projesi üzerinde RBU-1200 266М
Aynı zamanda, RBU’lar mayın tarlaları için “yedek tabanca” değil, su alanı güvenlik kuvvetleri (OVR) için gerçek ve etkili bir araçtı, zeminde yatan denizaltıların ve hatta çok küçük denizaltıların bile etkili bir şekilde tespit edilmesini (GAS mayın tespiti) ve yıkımı (RBU) sağladı. (SMPL), yani Geleneksel araçların ("büyük" gaz ve torpidoların) zorlanmasının tespiti ve imhası hedeflenir.
RBU saldırısına erişim sağlamak ve torpidoya karşı koruma sağlamak için mayın tarlaları, MG-34 ve GIP-1 gibi hidroakustik karşı önlemler (SGPD) mühimmatına sahipti.
SGPD MG-34 ve MTSchch mühimmatının GIP-1'i, 266М projesinin mühimmatı
266М projesinin 266М PLO ve MPSV'sinin yetenekleri, yalnızca Sovyet Donanması tarafından değil, aynı zamanda donanmalarının bir parçası olarak (XNUMXМ projesinin halen hizmette olduğu Hindistan'ın donanması dahil) bir dizi yabancı ülkenin donanması tarafından da çok değerliydi.
Bu çok amaçlı görevlerin, özellikle SEM'in uzak ve okyanus bölgesinde kullanılması durumunda, günümüzde hala geçerli olduğu açıktır. 12700 + projesinin yükseltilmiş PMK'sı şunları gerektirir:
• Genel Tespit Radar ve Radar Yapıları (radar yangın kontrol sistemi);
• Önemli kütle büyüklüğü ve fiziksel alanlar nedeniyle, orta kalibreli topçuların yerleştirilmesi imkansızdır, topçu kalibrelerinin PMK 30 mm (ve muhtemelen 12,7-14,5 mm) kalibrelerinin, kılavuzlu ve kontrolsüz (örneğin, roket derinliği bombaları, mermi roketlerinin) zorunlu yerleştirilmesiyle sınırlandırılması tavsiye edilir. оружия (hava, deniz, kara hedefleri, denizaltılar ve sabotajcıların yenilgisi);
• EW fonları.
Bulgular
Tabii ki, 12700 projesinin PMK'sı, Rus Donanması için kritik bir öneme sahip, ancak bugün bir takım kritik kusurları var (ana amaç için uygulama dahil). Önceden inşa edilmiş gemilerin revizyonu ile projenin (ve komplekslerinin) acil bir modernizasyonu gereklidir.
Tasarım kusurlarını gidermek ve geminin savaş yeteneklerini arttırmak için önlemler alındıktan sonra:
• Yakınlık geçişi taşıyıcıları ve taşıyıcıları için BEC konumları;
• TNPA sayısında bir artış (ve temassız trol alanları ile örtülmelerini sağlayın);
• Çok amaçlı görevlerin (hava savunması, EITI, PKO, PLO) çözümünün sağlanması;
• Düzenli bir dalgıç maden grubunun basınçlı bir odaya yerleştirilmesi;
• yüksek patlamaya dayanıklılık sağlamak;
ve 12700 projesinin bir dizi diğer PMK'sı da sınıfının en iyi gemileri arasında olabilir.
Aynı zamanda, 12700 projesinin PMK'sı, modern bir formda olsa bile, donanma filosunun tüm görevlerini çözemez ve seri üretim olasılığı (МХNUMXД dizel motorların serbest bırakılmasındaki problemler nedeniyle) seri üretim olasılığı konusunda ciddi sınırlamalara sahiptir.
Bunlara ek olarak, bir dizi küçük küçük MVK baskınının ve yeni bir projenin oluşturulması - toplu seri yapımı için uygun, düşük yer değiştirmenin temel bir PMK'sı oluşturulması gereklidir.