Jaguar ailesinin taktik avcılarının en büyük dezavantajlarından biri (Hintliler de dahil), 11000 ile 14500 m arasında değişen bir pratik tavandır (modifikasyona bağlı olarak): Bu, makinelerin orta menzilli uçak füze sistemlerinin yüksek irtifa hatlarını güvenli bir şekilde "aşmasına" izin vermez HQ-16, bugün Pakistan hava savunmasının ana bileşeni haline geliyor
Operasyonel yaşamlarının sonuna yaklaşmış olan taktik, stratejik, devriye ve keşif uçağı için çok sayıda iddialı modernizasyon programı, 21. yüzyılda en gelişmiş ülkelerin savunma sektörünün oldukça önemli bir parçası haline geldi. Hem Batı hem de Çin'deki hayal kırıklığımıza göre, hava kuvvetleri devi önde gelen şirketlerin ve Hava Kuvvetleri araştırma enstitülerinin çalışmalarının bu vektörü, o zamanlar gelişmiş 5 nesil avcı jetlerinin veya hipersonik uçağın gelişimi kadar önemli bir konumda bulunuyor. Bu alana nasıl dikkat çekeceğimiz "kayma". SVP-24 "Gefest" in özel yüksek performanslı bilgi işlem alt sisteminin taktik ve saldırı uçakları için neredeyse yüksek hassasiyetli teknolojilerin tacı olduğunu ve şu anda ABD Hava Kuvvetleri F-15C / E'nin taktik avcılarının neredeyse tamamı olduğunu "trompet" yapmaya devam ediyoruz. "Eagle / Strike Eagle", zaten H63 (Su-3 / CM) radarlarından 1,8 kat daha iyi ve birkaç kez daha - gürültü bağışıklığı ve hedef kanal için aktif faz dizisi AN / APG-001 (V) 27 dizisine sahip modern radarlarla donatılmıştır . Karşılık gelen yardımcı eleman tabanı olmadan kurulan H001 "Kılıç", "havadan havaya" moduna bile sahip değil.
Dahası, eğer ön hattımız Su-27CM hala ilk F-15C seviyesindeyse, güncellenmiş İğneler / Çarpma İğneleri, uzun süre önce Н30М Bar radar ile donatılmış Su-011M'in performansına ulaşmıştır. Amerikan Hava Kuvvetleri'nin çok amaçlı taktik avcı uçağı F-16C Blok 52 + ayrıca enerji, doğruluk ve fonksiyonel parametrelerle en gelişmiş radar - AN / APG-83'ten birine yakın olan yeni AFAR radar tipi AN / APG-81 SABR ile donatılmış olacak. Sadece gelecek vaat eden radar "FGA-29" ve "Beetle-AME" nin teknolojik göstericilerini izlemeye ve MiG-29 aviyoniklerine olası entegrasyonlarına dair vaatlerini dinlemeye devam ediyoruz; Aslında, MiG-29CMT / М2, DVB'de modernize edilmiş Şahinlere hiçbir şeye karşı çıkmayacak “antik” radarlar H019MP Topaz ve H010MP Zhuk-ME ile görevde. Taktik havacılığın modernleşmesi bağlamında, Göksel İmparatorluğu bile çok amaçlı savaş uçakları J-11B / D'nin aviyoniklerini (pilotların bilgi alanı dahil) güncelleyerek ilerleyebildi. Böylece, çok sayıda J-11B radar ve taktik bilgi alışverişi modülünden taktik bilgileri görüntülemek için en az 4 LCD MFI'lerin yanı sıra gelişmiş holografik HUD'lerle donatılırken, J-11D böyle bir “ateşleme” yeteneğine sahip modern bir AFAR radarı aldı. İstasyon, H011 "Bar" olarak ve ayrıca H035 "Irbis-E" ile - gürültü bağışıklığı ve kanalında.
Bundan kesin bir sonuç çıkar: çok amaçlı 5 nesil savaşçılarının operasyonel savaş hazırlığı elde edilinceye kadar, hava kuvvetinin gerekli savaş potansiyeli yalnızca 4 + / ++ savaş uçağı üzerinde tutulabilir; ve bu bileşen hem MiG-35 hem de Su-35С tipi yeni makineler ve derinlemesine modernize edilmiş MiG-29X / СМТ tarafından sunulmalıdır. Yakın gelecekte, Savunma Bakanlığımızın, 4 neslinin taktiksel havacılığının kapsamlı bir şekilde iyileştirilmesi konusunu ele almaya devam edeceğini umalım, ancak şimdilik, Hindistan Hava Kuvvetleri ile hizmet veren SEPECAT "Jaguar IS / IM" taktik avcı bombardıman uçaklarının gözden geçirilmesi için oldukça ilginç bir program düşüneceğiz.
GELİŞTİRİLMİŞ HİNTİSTAN "JAGUARLARIN" EŞSİZ MÜCADELE FIRSATLARI, GÜNEY ASYA'DAKİ KUVVETLERİN DENGESİNİ DEĞİŞTİRECEKTİR. DARIN-III PROGRAMI MODERN ÇOK GEÇİŞLİ ÜRETİM UÇAĞI KOMPLEKSLERİNE VETERAN TAKTİKLERİ AÇACAK
Birçok askeri uzman ve amatör, F-4C / E / F “Phanton II” ailesinin taktik avcı bombardıman uçaklarının / avcılarının en popüler ve başarılı çok amaçlı 3 jenerasyon hava komplekslerinden biri olduğuna ikna oldu. Kısmen, bu doğrudur: “Hayaletler” ilk kez kısa / orta menzilli güdümlü füzeler (12 km) AIM-7C'yi daha sonra 7 km yarıçapı olan AIM-2E50 değerine yükseltilmiş yarı aktif radar arayıcılarıyla kullanabildiler. URVV verilerinin kullanımı, bir 120 5 EPR ile bir hedefi tespit edebilen ve 2 km mesafesindeki bir 60 50 EPR ile bir hedefi tespit edebilen bir parabolik radar AN / APQ-1968 radarının kurulmasıyla mümkün olmuştur. Yukarıdakilere ek olarak, 36'e geri döndüğünde, 4 F-4C, AGM-45 “Shrike” anti-radar füzelerini hedef alan radyo kaynaklarını tespit edip “yakalayan” EF-4C Wild Weasel'in elektronik harp modifikasyonuna dönüştürüldü. ". EF-142C'in düşman hava savunmasını bastırmasına izin veren Shrikam'a hedef ataması için anahtar cihaz, daha sonra daha doğru AN / ALR-53 ile değiştirilen ER-80 pasif yön bulma kompleksiydi. 90-x'in sonunda - 4-x'in başında. Luftwaffe ile hizmet veren F-3F'in “fantomları”, “120 +” neslinin XNUMX + avcı uçağının, modern orta menzilli uzun menzilli hava savaşı füzesi AIM-XNUMCAM kullanımına uyarlandığı ICF programı kapsamında derin bir modernleşme geçirdi. Bu noktada, 20. ve 21. yüzyılın en başarılı taktik avcılarından biri için yükseltme programı kapatıldı.
Bu arada, kaderin, 21. yüzyılın yaklaşmakta olan ağ merkezli çatışmalardaki taktik havacılık ve 5 nesillerindeki yan yana süren taktik havacılık ile yan yana daha uzun bir hizmet ömrü için hazırladığı “Phantomov” zamanlarının hafif sınıfının aynı derecede ilginç bir taktik avcısı var. Gelecek vaat eden düşük profilli 5 nesil savaşçıları AMCA ve FGFA'nın geliştirilmesine ilişkin birkaç milyar dolarlık programın başarıyla uygulanmasına ve süper manevra kabiliyetine sahip Su-30МКИ'nin Super-30 sürümüne yükseltilmesinde aceleci olmadığı belirtiliyor. 3-th ve 4-th nesiller. Dahası, bazı uçaklar, Hindistan Hava Kuvvetleri Komutanlığı tarafından, 5 jenerasyon savaş araçlarına girmeden önce PRC ve Pakistan ile mevcut güç dengesini önemli ölçüde değiştirebilecek olan gelişmiş çok amaçlı havacılık sistemlerini inşa etmek için hava platformları olarak değerlendirilmektedir. Bu tür taktik avcı saldırı uçaklarından biri, 3'in modifikasyonlarında hemen Hindistan Hava Kuvvetlerinin avcı filolarına giren tanınmış SEPECAT "Jaguar" dır: "Jaguar IS" (bekar), "Jaguar IT" (çift, "Sparka") ve " Jaguar IM ”(nakliye karşıtı). “Jaguar IM” (“Indian Maritime”) modifikasyonunun silahlanma kontrol kompleksi (KUV), 110 km'ye kadar menzilli Sea Eagle gemi füzelerine donanım yazılımı uyarlaması aldı. Hindistan Hava Kuvvetleri, Çin ve Pakistan filolarının hızla gelişen yüzey bileşenlerine karşı koymak için acilen bir Jaguar gemi karşıtı değişkene ihtiyaç duyuyordu.
Şu anda, Hindistan Hava Kuvvetleri, DARIN hedefleme ve navigasyon sisteminin adını taşıyan DARIN-II / III programları ile düzenli olarak güncellenen Jaguar IS / IT / IM saldırı savaşçılarını işleten 130'ten daha fazla emrinde. Sonuncusu, Fransız INS Sagem ULISS 82'a dayanan Hindustan Havacılık Limited uzmanları tarafından geliştirilmiştir. Hint Jaguar'ların aviyoniklerinin güncellenmesi aşamalarından biri, Jaguar IM'in gemi karşıtı versiyonlarının o zamanlar modern olan ve İsrail EL / M-1996 uçak radarlarının düzlemsel anten dizileriyle donatıldığı 2032'te gerçekleşti. Bu noktadan itibaren, Hint Jaguar'larının 5 Filosu, (DRLO ve denizaltı karşıtı uçakları kullanmadan), yaklaşık 150 km mesafesindeki uzak yüzey / kiralanmış hedefleri (DRLO ve denizaltı karşıtı uçakları kullanmadan) uzaktan tespit edebilme ve alçak irtifa uçuşlarını gerçekleştirme yeteneği kazandıran modern bir saldırı birimi oldu. su yüzeyi üzerinde uçan. Dahası, EL / M-2032'in EPR 3м2 ile 75 - 80 km mesafesindeki hava hedeflerini tespit edebilmesi, ancak 90-i'lerde Hint Hava Kuvvetleri Komutanlığı'nın gelecekteki hava üstünlüğü kazancı kaynağımızdan esinlenerek verdiği Hindistan Hava Kuvvetleri Komutanlığı'ndaki hava hedeflerini tespit etme kabiliyeti sayesinde mümkün oldu. Su-30K, Jaguarların uçaksavar yeteneklerine güvenmiyordu, bu nedenle orta menzilli uçaksavar füzelerinin “Jaguar IM” mühimmat ünitesine entegrasyonu takip edilmedi.
Çok fonksiyonlu radarın Elta EL / M-2032'den kurulumuna ek olarak, Jaguar IM ayrıca, makinelerin yeni aldığı için AN / AAQ-28 (V) "Aydınlatma-ATP" optik-elektronik kompleksinin kullanımına uyarlandı. düşmanın yer altyapısının pasif keşiflerinin yanı sıra çok sayıda yüksek hassasiyetli füze bombası silahına lazer hedefleme olasılığı оружияörneğin, GBU-12 / 16 "Paveway II", Mk.13 / 18, vb., Hindistan Hava Kuvvetlerinin hava kuvvetinin gerekliliklerine uygun olarak "IM" nin değiştirilmesinin, koruma için düşük gövde projeksiyonunun uygun bir rezervasyonunu aldığı bilinmektedir Arazinin yuvarlanmasıyla yapılan uçuşlar sırasında uçaksavar topçu kompleksleri ve düşmanın büyük kalibreli makineli tüfeklerinden. Kokpit kabininin parçalanma dayanıklılığı, pilotu 7,62 mm tüfeğinden ve makineli tüfeklerden korur. Hint işlevselliği. Fakat 2017'in ilkbaharında bile netleştiği için Hint HAL orada durmayı planlamıyor.
Özellikle, Fransız portalı Defens`Aero'ya atıfta bulunan 7 Haziran 2017, SEPECAT Jaguar taktik avcı jetlerini 30'in Hint tarafına satmak için resmi olmayan Fransız-Hindistan müzakerelerinin başladığını ortaya koydu. Satın alımlarının temel amacı, PNS tipi "DARIN-III" ile donatılmış mevcut "Jaguarların" ömrünü uzatmak için yapısal elemanların daha fazla çalışması için uygun şekilde çekilmektir. Kızılderililerin uçağı ulusal Hava Kuvvetlerinde tutmak için daha fazla 15 - 20 yılı istediği bu "taktik" in ana hatlarının dış hatlarının arkasında yatan nedir?
Birleşik Krallık Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin çok amaçlı grev avcısı Jaguar GR.3, bir hortum konisi sistemi kullanarak havada yakıt ikmali gerçekleştiriyor. Bir tam yakıt ikmali aracın menzilini neredeyse 2700 km'ye çıkarabilir
İlk olarak, önümüzdeki yıllarda çoğu DARIN-III otomobiline kurmayı planladıkları Elta EL / M-2052'ten AFAR ile daha modern bir İsrail hava radarı. İstasyon oldukça eski süpersonik saldırı uçağı eşsiz taktiksel yeteneklerinin önünde açılacak: 1 - 3 ve 2 içindeki EPR ile hedef saptama aralığı 180 koridorunda hava nesnelerinin eşzamanlı izlenmesiyle 220 - 64 km; büyük yüzey fırkateyn / imha hedefleri, 300 - 350 km mesafede tespit edilebilir. Bireysel olarak değişken frekans ve güce sahip 1500 alıcı-verici modülleri tarafından temsil edilen aktif faz dizisi, düşman farklı girişim türlerini kullandığında (desenin yönü kaynak yönde "sıfırlanabilir") maksimum gürültü bağışıklığı ile çalışmayı sağlar. Ayrıca, bu Jaguar modifikasyonunun pilotları, iyi bilinen geniş bant LPI radar çalışma modunu (düşük sinyal durdurma özelliği ile) kullanabilecekler. Burada, yalnızca 15 ile 6 MHz arasındaki sınırlı bir 4400 radyo yayma kaynağı listesini taşıyabilecek ve sınıflandırabilen SPO-10000LM “Birch” tipi gösterge tipinin eski ışınlama uyarı istasyonlarına karşı etkili olabileceğini belirtmek gerekir; LPI rejimine sahip modern sayısallaştırılmış açık kaynaklı yazılımı kandırması o kadar kolay değil.
Israel Aerospace Industries'in (www.iai.co.il) resmi web sitesinin reklam bölümünde belirtildiği gibi, AFAR teknolojisinin kullanımı sayesinde, EL / M-2052 radarı 12. yüzyıl savaşları için kritik olan çok çeşitli çalışma modlarına sahiptir. Özellikle, modern havadan radar AN / APG-77 / 81 göze çarpmayan avcı F-22A ve F-35A ile aynı şekilde, İsrail EL / M-2052 aşağıdaki gibi çalışma modlarına sahiptir: SAR (sentetik diyafram modu ile araziyi bir çözünürlükle eşleştirmenizi sağlar) 2 - 3 m ve yer objelerinin sınıflandırılması), ISAR (keşfedilen hedef çevresinde taşıyıcı kilitleme nedeniyle en küçük yüzey nesnelerinin net bir X-NUMXD radar görüntüsünün oluşturulmasına izin veren ters sentetik açıklık modu), GMTI (algılama) ve hareketli yer hedeflerinin takibi), DBS (artan enerji özelliklerine sahip Doppler ışının daralması), meteorolojik keşif, yüksek çözünürlüklü havacılık hedefleri için izleme modu vb. Bunu yapmak istemeyiz, ancak aslında EL / M-3 radarı, DARIN-III versiyonunun Hint Jaguarlarına, Çin Hava Kuvvetleri ile hizmet veren Su-2052MK30 / IWC çok amaçlı savaşçılarına karşı gözle görülür bir üstünlük sağlayabilecektir. Cassegrain anten Н2ВЭ / ВЭП.
Adaletle, EL / M-2052 radarının “Jaguar IS / IM” nin savaş potansiyelini saldırı operasyonlarında son derece hassas Su-34 bombacısının seviyesine yükseltirken, İsrail radarının Jaguar’ın şok "Kurutma". Dıştan takma yakıt tanklarına sahip Su-34'in Jaguar'ın herhangi bir modifikasyonundan çok önce olduğu, sadece pasif HEADLIGHT X-NUMX Predator'ın bulunduğu radarın bulunduğu yerde olduğu için, savaş menzili ve maksimum savaş yükünden kesinlikle bahsetmiyoruz. düşük hedef tespit aralığı (141 m1 EPR ile avcı uçağı, yaklaşık 2 km, MBT - 100 - 35 km ve yok edici sınıf gemi - 45 km mesafede, gürültü bağışıklığı ve verim (135 eşliğinde hava hedeflerine karşı 10 eşliğinde) İsrail EL / M-64). Hindistan “Jaguar IS / IT / IM” nin “DARIN-III” versiyonuna hızlandırılmış güncelleme oranları, hem Pakistan hava savunma sistemi hem de gelecek vaat eden Çin AFAR'ını henüz almayan çok amaçlı JF-2052 Blok I / II savaş uçağı filosu için önemli bir tehdit oluşturabilir -radar KLJ-17A. Taktik sınıftaki SEPECAT "Jaguar" ın aynı sınıftaki diğer makinelere kıyasla daha birçok avantajı var.
DARIN-III modifikasyonunun Jaguar Indian grev savaşçılarının İsrail EL / M-2052 çok işlevli radarlarla donatılmasından sonra, radyal burun radyosunun uzunluğu ve çapı gözle görülür şekilde artmalı, üstelik makineler İsrail yapımı orta menzilli EADVD'leri kullanabilecek, İsrail yapımı Hint “Harrier” ile hizmet veriyor.
Öncelikle, bu, iki adet brülörlü turbojet motoru "Adour RT.172Mk.811" ile ortak bir itme 7620 kgf'si ile temsil edilen yüksek verimli bir elektrik santralidir. Aynı zamanda, saldırı avcı uçağının hızı, güverte F-1,45C ile karşılaştırılabilir olan yüksek rakımlı olarak (süspansiyon düğümlerindeki silahlanma dikkate alınarak) 35М'a ulaşabilir. Ana ve süspansiyon tanklarındaki 4590 kilogram yakıt ve 2'in süspansiyon noktalarındaki yüksek hassasiyetli UAB / taktik füzelerinin yanı sıra, Jaguar IS'nin menzili çoğu ünlü saldırı uçağı ve ön hat bombardıman uçaklarından çok daha fazla olan 1320 km'ye ulaşabilir.
İkincisi, “Jaguar” grev avcı uçağı, yüksek hızlı manevralara 9 - 9,5 birimlerinin sırasının aşırı yüklenmesine izin veren oldukça yüksek bir yapısal kuvvete sahiptir. (12 ünitesine kadar - imha için): 0,7 - 0,9М hızlarında askıda silahlarla enerji manevrası yapılabilir. Bununla birlikte, giden kanadın küçük alanı (24 m2) ve 0,7 kgf / kg cinsinden ağırlık / ağırlık oranı, makinenin yüksek açısal dönüş hızı elde etmesine ve FC-1 veya J-10A gibi modern savaşçılarla yakın hava savaşları için bakımına izin vermez. Yakın hava savaşları ancak ultra manevra kabiliyetine sahip kısa menzilli URVV AIM-9X Blok II ve İsrailli “Python 5” entegrasyonu sayesinde gerçekleştirilebilir. Çok ilginç bir detay, aerodinamik sırtlar yerine 2-x kanat noktası süspansiyon noktalarının takılmasıdır; güdümlü yakın dövüş füzeleri dağıtmak için kullanılabilirler.
Üçüncüsü, 16,42 m uzunluğunda ve 8,69 m kanat açıklığındaki kompakt “Jaguarlar” orta bölümün oldukça küçük bir alanına sahiptir ve bu nedenle ESR'leri 2 m 2'i aşmaz. Radyo emici elemanlar ve kaplamalar kullanılarak yapılan uçak iskeleti yükseltmeleri durumunda, etkin dispersiyon yüzeyi, 0,8 + nesil avcı uçağının performansına açıkça karşılık gelen 1,2 - 2 м4 değerine düşürülebilir. Radar imzası da azaltılabilir: 4800 kg'a gelen Jaguar'ların maksimum savaş yüküne kötü tepki veremezsiniz. Böyle hafif bir savaşçı için, ekipmanın çoğunun hassas bir silah olduğunu düşünerek, bu çok iyidir. Öykü Jaguar ailesinin savaşçıları, Fransız Hava Kuvvetleri'nin gelecek vaat eden bir savaş eğitimi uçağı (54 yılında) geliştirmesi için taktik ve teknik bir göreve atanmasıyla bir yıl önce 1963'e başladı; ancak buna rağmen, Jaguar E / M / S değişikliklerinin ilk prototiplerinin uçuşları sadece 1968 - 1971-m'de yapıldı.
Yeni taktik savaşçıların vaftizi, yıllar sonra Çöl Fırtınası Operasyonu sırasında 20'te gerçekleşti. Hatırlayacağınız gibi, hava operasyonu, stratejik olarak önemli Irak hava savunma tesislerine yapılan Tomahawks'a ek olarak, ABD Hava Kuvvetleri tarafından yönetilen OVS koalisyonunun ikinci "şok dalgasını" temsil eden, stratejik olarak önemli Irak hava savunma tesislerine yapılan büyük bir füze saldırısı saldırısıyla başladı. 400 Jaguarlardan oluşan EC11 filosu hava operasyonunun bu aşamasında önemli bir rol oynadı. Araçlar, sadece 12 metre yüksekliğindeki arazinin yuvarlama modunda Ahmed al-Jabel üssünde güçlü bir bombalama saldırısı düzenledi! Irak'taki Ozirak nükleer reaktörünün belirlediği grevde Hel Haavir'in Şahinleri ve İğneleri tarafından da benzer yükseklikler kullanıldı. Fransız otomobilleri, Jaguarlar grev trenine birkaç kilometre mesafedeki birkaç yüz metre mesafedeki Irak Silahlı Kuvvetlerinin uçaksavar topçu kompleksleri ağır ateş altına girdi. "Taktikçiler" in birçoğu ciddi hasar aldı, ancak buna rağmen, Irak uçaksavar topçu pillerinin çoğunu sorumluluk alanından bastırabildi ve ardından Al-Asa'ya döndü.
Burada önemli bir rol kısmen titanyum eleklerinde "giyimli" motor çekirdeklerinde bulunan çift motorlu bir elektrik santrali tarafından oynandı. Bugün bile, bu, Jaguarların düşman uçaksavar füzeleri ve uçaksavar füzeleri ile iç içe düşmanlık bölgelerindeki hayatta kalmalarını artırıyor. Bu yapısal unsurlar, halihazırda entegre olan İsrail EL / M-2052 radarı ile birlikte, yüzlerce Hintli Jaguar DARIN-III’ün, Çin ve Pakistan’ın 800 - 1200 km’de Hindistan’la ortaklaşa çok uzun bir süredir konuşmakta olan hava savunma birimlerini doğrudan tehdit etmesini sağlayacak sınırlar.
Bilgi kaynakları:
http://www.airwar.ru/enc/fighter/jaguaris.html
http://www.airwar.ru/enc/fighter/jaguargr3.html
http://www.airwar.ru/enc/fighter/jaguarim.html
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=17831