Bulgar mühendisler, yeni bir aracın ortaya çıkmasını ve ihracat sunumunu beklemeden, aralarından yeni bir piyade savaş aracı yapmaya başladılar. Yeni BMP'nin temeli olarak, 2C1 “Gvozdika” Sovyet yapımı kendinden tahrikli topçu bağları seçildi. Bu seçim öncelikle, Gvozdika'nın kendiliğinden tahrikli silahlarının Sovyet lisansı altında Bulgaristan'da yapılmış olması nedeniyle oldu. Nispeten yeni bir zırhlı araç, iyi umutlar vaat etti, bu yüzden buna dikkat ettiler. Proje, 23-mm tabanca ile "Piyade için Boina makinesi" ("Piyade savaş aracı") olarak çözülebilen BMP-23 adını aldı.
Yeni bir Bulgar BMP geliştirirken, başka şemalar temelinde bir araç yaratacak diğer projelerin kütlesinden farklı olarak, orijinal şasinin çok fazla değişikliğe uğradığı dikkat çekmektedir. Her şeyden önce, zırhlı gövdenin farklı bir tasarımını not etmek gerekir. BMP'nin gövdesinin tasarımında, ACS “Gvozdika” nın orijinal şasisinden daha kalın paneller kullanılmıştır. Bu, anti-kurşun ve kıymık koruma seviyesinin yaklaşık olarak Sovyet BMP-1'in benzer bir göstergesinin seviyesine getirilmesine izin verdi. Orijinal zırhlı şasinin düzeni BMP'nin görünümünü etkiledi. Örneğin, Sovyet BMP-1 ve BMP-2’in aksine, BMP-23’te ACS 2-1’te olduğu gibi kontrol bölümü zırhlı kolordu önüne yerleştirildi. Ek olarak, sürücünün iş yerinin yakınında, serbest hacmin varlığından dolayı, paraşütçülerden biri (sözde kıdemli nişancı) olarak adlandırılan alan için ilave alan sığdırılması mümkündü. Gövde çatısında kendi gözetleme kapağı, gözlem cihazları ve kişiselden ateşleme için bir kabini vardır. оружия.
Yönetim bölümünden ve okun BMP-23 üzerindeki ve 2C1 üzerindeki konumundan hemen sonra, motor şanzıman bölümü yerleştirildi. Yeni BMP'nin yaratılması sürecinde Bulgar tasarımcılar Sovyet sekiz silindirli V şeklindeki dizel motor YMZ-238H'yi geliştirdi ve gücünü 315 beygir gücüne yükseltti. Yaklaşık 15-15,2 tonluk bir makine ağırlığına sahip olan güncellenmiş motor, 20 hp hakkında özel bir güç sağlamıştır. ağırlık ton başına. Motor gücünde hafif bir artış, şanzıman ve şasi bileşiminin değiştirilmemesini mümkün kılmıştır. Tork hala arabanın önündeki tahrik tekerleklerine iletildi ve şaside yedi yol tekerleği vardı. Süspansiyon birkaç ilave hidrolik amortisör ile burkulmaya devam etti.
Tüm savaş aracının ağırlığındaki küçük değişiklikler ve motor gücü, bazı durumlarda sürüş performansını artırmaya izin verdi. BMP-23'in karayolu üzerindeki maksimum hızı 62 km / s, yakıt aralığı ise 550 kilometre. Otomobilin küçük ağırlığı ve kapalı gövdenin nispeten büyük hacimleri, BMP-23'in saatte 5-6 kilometreye kadar olan hızlarda yüzmesine izin verdi. Araba, su üzerinde hareket etmek için herhangi bir özel ünite almadı. Su engellerinin geçmesi, rayların geri sarılmasıyla gerçekleştirildi.
Neredeyse BMP-23 üzerindeki orijinal “Karanfiller” kulesinin yerine, kendi Bulgar kalkınması için yeni bir savaş modülü yerleştirildi. Mermi zırhlı kaynaklı çift taret, tüm zırh silahlanmasını taşıdı. Bulgar piyade savaş aracının ana silahı uçaksavar silahı ZU-23 temelinde oluşturulan 2-mm otomatik silah 14А23'tir. Namlu frenli ve bant beslemeli bir tabanca, iki kilometreye kadar mesafelerdeki hedeflere etkili bir şekilde, dakikada 400 tur atış hızına ulaşabilir. Mühimmat kutularına toplam 450-500 mermiye kadar kapasiteye sahip birkaç bant yerleştirildi. Silahın sağına, Bulgar tasarımcılar, onunla eşleştirilen bir PKT makineli tüfek yerleştirdi. İki düzlemli dengeleyici ile namlu sistemlerindeki hedefleme ve yangın hassasiyeti sağlandı. Gözlem ve amaç için, makinenin kumandanı ve topçu emrinde periskopik gözlem aletleri ve iki kanallı (gündüz ve pasif gece) manzaraları vardı. Aynı zamanda, komutanın gözlem araçlarının görüş alanı daha genişti ve tüm çevreyi gözlemlemesine izin verildi. BMP-23 taretinin çatısında, tanksavar füzesi kompleksi 9М14М “Bebek” için bir lansman kılavuzu vardı. Roketi kontrol eden elektronik teçhizat, dövüş bölümünün içinde ve dört güdümlü mühimmatın mühimmat düzeneğinde bulunuyordu.
Eski kendinden tahrikli silahın sert kabuğunda, Bulgar mühendisler bir birlik bölmesi görevlendirdi. Şasi hacimleri, silahı olan askerler için altı yerden mevcut alana sığmasına izin verdi. Sovyet piyade savaş araçlarında olduğu gibi, paraşütçüler de sırtlarıyla birbirlerine oturuyorlardı, böylece kişisel silahlarından zırhlı kolorduların kenarlarındaki örtülerden ateş edebiliyorlardı. BMP-23’in asker bölümüne askerlerin iniş ve inişinde çatıda büyük kapılar ve iki kapak vardı. İlginçtir ki, optiğe ek olarak, gömme iniş kuvvetleri, gözlemlemek için her iki taraftan olmak üzere dört ek periskop kullanabilir.
Seksenlerin ilk yarısında BMP-23 Bulgar ordusu tarafından kabul edildi. Üretim sırasında, ülkenin savunma sanayii bu tür piyade savaş araçlarının sadece 115'ini birleştirebildi. Bu sayının, orijinal BMP-23 de dahil olmak üzere geliştirilen dört modifikasyonun tümünün otomobillerini içerdiğini belirtmekte fayda var. Doksanlı yılların başlarından önce, BMP-23’in çeşitli geliştirmeleri gerçekleştirildi ve bu da aşağıdaki savaş araçlarına yol açtı:
- BMP-23A. İlk, en küçük modernleşme. Sadece ek silahların bileşimi değişti. Eski anti-tank kompleksi yerine BMP-23A'daki "Bebek" yerine yeni bir 9K111 "Faggot" yerleştirildi. Mühimmat aynı kaldı - kazada dört füze artı bir de fırlatıcıda. Ek olarak, BMP-23A, termal duman ekipmanına ek olarak, kulenin yanlarında altı adet duman bombası fırlatıcısı aldı.
- BRM-23. Orijinal BMP'ye dayanarak keşif aracıyla savaşın. Orijinal makineden, ilave gözlem ve iletişim araçlarının mevcudiyeti farklıydı. İkincisinin montajı mürettebatta beş kişiye artış sağlamıştır. Haberleşme cihazları ve telsiz operatörü işyerleri birlik bölmesinin hacmine yerleştirildi.
Değişikliklerin sonuncusu - BMP-30 - ayrı olarak düşünülmelidir. BPM-23 aracının bu derin modernizasyonu sırasında, Sovyet ve Bulgar piyade savaş araçlarının yaratılmasının özellikleri en ilginç şekilde iç içe geçmiştir. Bilindiği gibi, Sovyet BMP-2'in savaş modülü BMP-1 şasisine monte edilebilecek şekilde yapıldı. Bulgar BMP-23'i geliştirirken, kulenin geometrik parametrelerinin ve her iki aracın da dövüş bölümünün neredeyse aynı olduğu ortaya çıkması nedeniyle, BMP-1 makinesinde lisanslı belgeler aktif olarak kullanıldı. Bu nedenle, BMP-2 ve BMP-23’in kuleleri ve silah kompleksleri aslında farklı ülkelerde oluşturulan Sovyet BMP-1 kulesinin modernizasyonunun çeşitli türlerini temsil ediyordu.
Orijinal BMP-23'in savaş yeteneklerini arttırma girişimleri sırasında, kulesinin, o zamana kadar seri üretime girdiği ve dost ülkeler tarafından satın alınması için teklif edildiği Sovyet BMP-2'in savaş modülüyle değiştirilmesi önerildi. Yukarıda çekiştirilmiş yapıların boyutlarıyla açıklanan durum, böyle bir modernizasyonun minimum çabayla ve zamanla gerçekleştirilmesini mümkün kılmıştır. Tamamlanmış tareti BMP-2'ten ödünç almak silahların değişen kompozisyonu üzerinde de aynı etkiyi yarattı. BMP-30, 2 kalibre milimetrelik bir otomatik 42A30 tabancasına sahiptir (BMP-23 durumunda olduğu gibi kalibre, makinenin adına yansıtılır), PKT makineli tüfek ve bununla birlikte Fagot anti-tank füze sistemi 9 111NNKX. Ayrıca Bulgaristan'daki yeni Sovyet piyade savaş aracından "göçmüş" altı duman bombası fırlatıcı "Bulut" dan.
Namlu 23 mm tabanca üzerinde iyi görünür tasarım BMP-23 otomatik modda hassas çekim sağlar
BMP-30'in savaş bölmeli prototip modeli. Otomobilin motorunun gövdesinin ortasındaki konumu, dövüş bölmesinin (kule) makinenin kıtasına yerleştirilmesini belirlemiştir.
Yeni kulenin kurulmasından sonra, piyade savaş aracının savaş kütlesi sadece yüz kilo kadar büyüdü. Bu neredeyse eski şasinin BMP-23’in sürüş performansını etkilemedi. Yalnızca karayolu ve sudaki maksimum hız göstergeleri - sırasıyla 61,5 ve 5 km / s, biraz azaldı. Aynı zamanda, yeni kulenin montajı, makinenin savaş potansiyelini ciddi şekilde arttırdı. İnsan gücü ve zırhsız araçlarda etkili yangın menzili dört kilometreye çıktı. Güdümlü tanksavar silahlarının (Faggot füzeleri) etkinliği BMP-23А aracın seviyesinde kalmıştır.
Seksenli yılların Bulgar sanayisi, birkaç binlik gruplar halinde yeni piyade savaş araçları üretemedi. Bu nedenle, yaklaşık 10-12 yıllık üretimde, dört modifikasyonun hepsinin yalnızca 115 piyade savaş araçları toplandı. Doksanların ilk yarısında BMP-30 makinesi Bulgar ordusu tarafından kabul edildiğinde, Bulgaristan'daki savunma işletmelerinin durumu kötüleşti ve bunun sonucunda gelecekte eski tamir ve yeniden teçhizatların yardımıyla çok sayıda yeni değişiklik yapıldı. Bugüne kadar üretilen tüm BMP-23, BMP-23A, BRM-23 ve BMP-30 hayatta kaldı. Kaynak geliştirme nedeniyle de dahil olmak üzere çeşitli savaş dışı nedenlerle sadece birkaç birim kaybedildi. Son yıllarda, Bulgaristan'da mevcut olan piyade savaş araçlarının kaynağı sorunu ciddi biçimde kötüleşti. En yaygın iki araç türü BMP-1 ve BMP-23'tir. Bu makinelerin her ikisine de modern denemez ve değiştirilmeleri beklenmemektedir.
Sitelerin malzemelerinde:
http://dogswar.ru/
http://vestnik-rm.ru/
http://army-guide.com/
http://articles.janes.com/