Bu durum, aynı zamanda, sürücüler ve karayolu güvenliği görevlileri için bir rahatsızlıktan daha fazlası olabilir.
ABD Ulaştırma Bakanlığı Federal Karayolu İdaresi'ne göre, genellikle yavaşlamanın orijinal kaynağından daha kötü olabilen "ikincil kazalar" için en savunmasız zamanlardan biri.
İkincil kazalar, karayolu güvenliği görevlilerinin kaza bölgesini değerlendirdiği ve belgelendirdiği dönemde yaklaşık 24 kat artıyor.
Ulaştırma Bakanlığı Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi Başkanlığı'na göre 2016 yılında, 37.461 kişinin öldüğü ve tahmini 3.144.000 kişinin yaralandığı 7 milyondan fazla polis raporunda trafik kazası yaşandı.
Kaza değerlendirmeleri, Purdue tarafından geliştirilen bir drone teknolojisi ile daha güvenli, daha hızlı ve daha doğru sonuçlar alındı.
Trafikte drone kullanılmaya başladı
Teknoloji, şimdiden kullanılmaya başlandı.
Tippecanoe İlçesi Şerif Ofisi, Tippecanoe İlçesi ve komşu ilçelerde 20 kez kaza mahallini haritalamak için droneları kullanıldı.
Tippecanoe İlçesi Şerif Ofisi'nden Kaptan Robert Hainje, "Genel olarak, bir kaza sonrasında trafik akışındaki düşüş zamanının yüzde 60'ını azaltabilir" dedi.
John Bullock isimli öğrenci, genel arazinin konumunu açıkça gösteren orijinal görüntüler oluşturmak için görüntülerin işlenmesini sağladı.
Dronelar ızgara tipi bir yol kullanacaklar.
İki saniyelik aralıklarla yaklaşık 100 fotoğraf çekecek şekilde programlandılar.
Bu işlemden sonra işlenmiş veriler, sahnedeki fotoğraflarla, sahnenin bir 3B baskısını oluşturmak için yeterli veri sağlayan doğru bir ölçek haritası geliştirmek için kullanılacak.