Gelişme
Deneyim tarafından daha tecrübe yerine geçmez
ECO Tuning ve SKN bizatihi gelişmekte yöntemlerini anlamak için, bir geniş anlamda bir motorun fonksiyonunu bilmelidir.
Sözde motor kontrol üniteleri (ECU = Motor Kontrol Ünitesi olarak da adlandırılır), 90'lardan beri (o sırada, örneğin BOSCH Motronic) motorlara yerleştirilmiştir. Bu kontrol üniteleri başlangıçta sadece basit işlevlere sahipti. Yani başlangıç zamanında sadece dağıtıcı kontrol ünitesi ile değiştirildi. Buji artık kontrol ünitesi aracılığıyla ateşleme komutunuzu aldı ve artık mekanik olarak dağıtıcı parmağınızla değil. Daha sonra yakıt miktarı ve enjeksiyon zamanlaması gibi diğer fonksiyonlar, sinyaller aracılığıyla enjeksiyon memelerine aktarıldı. Bugün, tabii ki daha da karmaşık.
bir ECU / motor kontrol ünitesi nedir
Son derece entegre devreler, SMD bileşenleri, fiber optik teknolojisi, ABS ve ESP sistemleri, piezo enjeksiyonları, sensörler ve güvenlik sistemleri - bunların hepsi modern otomobillerin günlük bileşenleridir. Motor kontrol ünitesi bu bağlamda giderek daha önemli hale geliyor. Burada, motor bölmesindeki tüm veriler ve sensörlerden ve sensörlerden gelen tüm sonuçlar (ölçülen giriş değerleri) ve yolcu sinyalleri birleştirilir ve değerlendirilir. BEN.n sensörler ve (örneğin motor devrine, takviye basıncı, gaz pedalı konumu, lambda değerlerine ... gibi) sensörler tarafından sağlanan motor ölçüm verilerinin bir fonksiyonu bu değerler "tam zamanında" analiz değerlendirilecek ve übersezt komutları vardır! Bu en uygun enjeksiyon miktarı ve motorun en etkili ateşleme ve ilgili bileşenlerin geçirilir sağlar.
Belirli bir hız için, belirli bir viteste, belirli bir gaz pedalı pozisyonunda, karşılık gelen yakıt kalitesi ile hava, sıcaklık, yağ basıncı ve hava dikkate alınarak, daha sonra doğru çıkış sinyallerini (enjeksiyon miktarı, ateşleme noktası, karışım oluşumu, takviye basıncı vb.) Üretmek için çok sayıda giriş değeri işlenir. .) motora. Özetle, kontrol ünitesinin (ECU) motorun içindeki ve etrafındaki tüm süreçleri kontrol ettiği ve düzenlediği söylenebilir! Motor kontrol ünitesine bağlı olan bir program ECU içinde çalışır. Uzman, bu program çip ayarının optimizasyonunu çağırıyor.
Dijital Ayar: Neden mümkün?
Motor kontrol ünitesi tüm motor yönetimi sorumludur. Bu, kontrol eden bir motorun tüm temel işlevlerini kontrol eder.
Bir araç küresel bugün kurulu olduğu için, Güney Amerika'da yakıt yanı sıra Afrika ısı veya Sibirya soğuğunu buna göre motorda büyük toleransları ve rezervleri yüklenir kabul etmeli! değil geliştirdi aynı, ama daha uygun PS rezervleri ilk geliştirme burada inşa edilmiş bir facelift ile tamamen yeni bir motor gibi, bu kırdı ve aynı zamanda iyi kullanmak konabilir.
SKN, rezervleri ve toleransları sorumlu bir şekilde kullanır ve motoru ilgili bölgesel koşullara ve koşullara uyarlar. Optimizasyon sayesinde motor daha etkili ve verimli çalışır. Motorun verimliliği artırıldı. Tüketilen yakıtın litresi başına enerji verimi artar ve bu da verimliliği önemli ölçüde artırır.
Tüketim ve performans optimizasyonu
Tüm haritalar, veri çerçevesi ve denetleyici özellikleri saygı tork eğrisi, güç aktarımı ve tüketimi ile yük ve motor hızına bağlı olarak mühendis ve teknisyenler tarafından son geliştirici araçları kullanılarak optimize edilebilir. ECO Ayarlama öncelikle orta hızlarda düşük de tüketim ve teminat optimizasyonu artan tork ve geliştirilmiş performans hedefleniyor. Uygulama ve araç tipine göre vardır, en fazla 20% yakıt tasarrufu sağlandı. hayat ve gündelik pratiklik kadar az üretim motoru olarak etkilenen ECO Ayarlama özel optimizasyon altındadır.
Müşteri Faydaları
Aşağıdaki avantajlar yakıt tüketiminin azalmasına (ECO veya eko ayarlama denir) doğmaktadır:
- ECO ayarlama% 20 kadar, uygulama ve araç tipine bağlı olarak yakıt tüketimini azaltan
- ECO Ayarlama 30 kadar% tarafından motor gücünü ve torkunu arttırır
- ECO ayarlama anahtarlama işlemlerinin sayısı da azaltılabilir ve aşınma
- ECO ayarlama düşük hızda yüksek viteste sürüş demektir
- ECO ayarlama düşük bir hızda daha fazla güç (tork) anlamına gelir
- ECO ayar verimliliğini artırır
- ECO Ayarlama mevcut FMS faaliyet giderleri olarak% 100 için düşülebilir ve tamamlar (Filo Yönetim Sistemleri)
- ECO ayar işletme maliyetlerini azaltır:
- Yakıt tüketimini azaltmak
- aşınma (vs yağı, fren, debriyaj,) indirgenmesi
- Bakım maliyetlerinin ve aralıklarının azaltılması
- Kesinti azaltın
- ECO ayarlama çekme kuvveti ve toplam kapasitesini artırır (tarım, inşaat, ormancılık makineleri)
- ECO ayarlama elektronik bir aracın maksimum hızı sınırlar ve dolayısıyla aşınma ve tüketimi en aza indirmek
- ECO ayarlama elektronik bir aracın maksimum hızı sınırlar ve dolayısıyla aşınma ve tüketimi en aza indirmek
ECO Tuning, alternatif yakıtlar (biyodizel, doğal gaz, LPG) kullanıldığında da kullanılabilir. Farklı yakıtlar da farklı kalorifik ve enerji değerlerine sahip olduğundan, tasarruflarda ufak değişiklikler olabilir.
SKN Daha güç iken yakıt tasarrufunu garanti!
Önde gelen uluslararası şirketlerde deneyimli bir ortak olarak SKN, rekabet gücünüzü garanti eder. İşletme maliyetlerinizi önemli ölçüde azaltmak ve aşınma ve yıpranmayı ve dolayısıyla bakımı en aza indirmek için en son yazılım teknolojilerini kullanın. ECO Tuning, yıllık getirilerin planlanması ve hesaplanmasında güvenlik sunar.