Korozyon - Bu saldırı otomobillerin gövde ve aks sadece bileşenleri etkiler, aynı zamanda cıvata, somun ve diğer bağlantı elemanları dahil olmak üzere tüm metal aksamlar. Ancak, araç gövdesi, anti-korozyon maddeleri de dahil olmak üzere, çeşitli kaplama katmanları tarafından korunursa, bağlantı elemanları ile her şey çok daha zordur. Öncelikle, bu sorundan mustarip bağlantı elemanları çok sayıda Her cıvata veya somunu promazyvat olacaktır onarım sonrası korozyon hiçbir iz ve her zaman bırakmayacak sürekli aşındırıcı etkilerine maruz kalmaktadır (sabitleme) araba, aşağısında yer almaktadır? taşıtın çalışması sırasında cıvatanın bir başka bölümü, herhangi bir koruyucu kaplama sadece yanmış bir sıcaklığa tabi tutulur (egzos manifoldunu sabitleme, bir örnek olarak - saplamalar ve somunlar için bir siyah nokta, herhangi bir araç mekanik diyor). Bu tür bağlantı elemanlarını yırtılmış kenarlar, kırılmış cıvata ve çıtçıtlarla sökmeye çalışmanın sonu budur. yüzleri yalamak ve cıvata, kolayca ötesinden testere ile kesilmiş olabilir ve bir yenisi ile değiştirilir ve bu ise, bir saplama ya da cıvata kafası, örneğin, direğin iç tarafına kaynaklanmış olan kopmuş de olur?
Daha sonra kalanları delmek veya çıkarıcıyı (kırılmış pimleri, cıvataları, vb. Ayıklamak için kullanılan cihazı) kullanmak gerekir, ancak bu her zaman yardımcı olmaz, böylece beş dakikalık bir onarım yarım güne kadar sürebilir.
Öyleyse bu fenomenle nasıl başa çıkmalı ve isyancı somunu nasıl geri çevireceğiz? En etkili yöntem, - bu ısıtıldığında, yüksek olasılıkla, paslanmış parça ısıtma istenen bağlantı elemanlarını sökmek için mümkün olacaktır. Ancak bu yöntem çok ciddi sakıncaları vardır: (bu toka yakıt tankı montajı veya yakıt hattı bağlama, ve burada ateşe eğer örneğin) birinci, her et ısıtılabilir, ve ikinci olarak, ısıtma işleminden sonra, metal ayrılır ve plastik hale gelir ve ısıtmadan sonra bağlantı elemanlarını doğru an ile sıkmanız mümkün değildir - iplik sadece yüzer; Eğer ısınmaya şey gerekiyorsa Ve üçüncüsü, daha sonra ısıtılır şey ve ısıtan bir tane, olmalıdır biraz elinde bir el bombası ile bir maymun gibi böyle bir durumda, bir gaz brülör ile baş edemez insanlar çünkü.
Bu tür sorunlarla uğraşmak için başka birçok tarif vardır: gaz yağı, fren hidroliği, vb.
Ama bugün, özel ve çok yönlü araçlar hakkında konuşacağız. Bu işlevler, işlenen parçaların ve diğer bağlantıların sökülmesini kolaylaştıran bir öğeyi içeriyor. Bu preparatların bileşimi, bir kural olarak, birkaç tür madde içerir: bunlar, penetranlar, korozyon ile reaksiyona giren maddeler ve kayganlaştırıcılardır. Her maddenin rolü yeterince önemlidir: İşlemin başarısı, ürünün iplik ne kadar hızlı ve ne kadar derinlere nüfuz ettiğine bağlıdır; Eğer araçlar hedefe nüfuz ederse, o zaman bir sonraki görev, tutturucuların sökülmesiyle ilgili zorlukların ana suçu olan pasın çözülmesidir; ve sonuncusu - yüzeyde işlemden sonra yağlama özelliklerine sahip olan ve daha fazla korozyon oluşmasını önleyen bir film kalması istenir.
Üreticilerin ana görevi, bu maddelerin programlanmış etkiyi elde etmesini sağlayacak dengeyi gözlemlemektir, çünkü eğer bir maddenin yoğunluğu artarsa, diğer ikisinin etkinliği ciddi şekilde düşebilir. Bu nedenle, genellikle bir üretici, belirli preparatın amacına bağlı olarak, maddelerin dengesinin bir yönde veya başka bir yönde kaydırıldığı birkaç ürün üretir. Örneğin, bu profesyonel bir "sıvı anahtar" ise, o zaman penetrasyon ve yağlama yetenekleri evrensel nüfuz edici ajan için önemli iken, iyi bir penetrasyon gücü ve korozyon için saldırganlık için yağlama özelliklerini feda edebilirsiniz.
Bu yüzden ihmalkar fındık karşı savaşmak için tasarlanmış ilaçları test etmeye karar verdi, ve malzemeye çok fazla bilgi aşırı etmemek için kasıtlı olarak, kompozisyonun bir kimyasal analiz yürütmek yoktu, ama sadece, paslanmış cıvata ve somun azaltmak an geri çevirmek kabiliyetlerini kontrol etti.
NASIL TESTİZ
Test için 12 mm ve 10 mm çaplı cıvata + somun setleri hazırlanmıştır. aşağıdaki gibi örnek hazırlama oldu: somun ve cıvata, yağ temizliği yağdan arındırılır ve kalıcı yağ artıkları ve koruyucu kaplamalar uzaklaştırmak için ateşlenmiştir. Daha sonra, cıvata ve somun biz 4 kgf / m etmektedir sıkılır ve çeşitli "işkence" tabi tutuldu. kış yollarında önce serpilir, burada, yüksek nem, tuz sis, yüksek ve düşük sıcaklıklar, teknik tuzları uzun süre maruz tabi kalsine tuzlu su çözeltisi, içinde "banyo", birkaç gün örnekleri: örnek üzerinde bir program "işkence" aşağıdaki dahildir.
En az 10 numunenin hazırlanmasından sonra, somunun sökülmesi anı ilaçsız olarak sabitlenmiş ve belirli preparatların etkinliğini karşılaştırmak için başlangıç noktası olarak kullanılan ortalama dönme süresi hesaplanmıştır.
Her ilaca, kompozisyonun uygulandığı en az 5 numune tahsis edilir. Sökme anı, bileşimin uygulanmasından sonra 3 dakika sonra sabitlenir. Tablo ortalama dönüş momentini düzeltir. Çeşitli yaklaşımların uygulanması sırasında bir ilacın testi sırasında, kapatma süresi çok farklıysa, hata olasılığını azaltmak için örnek sayısı artmıştır.
Test süresi boyunca, katılımcıların sayısı daha önce planlananla karşılaştırıldığında hafifçe artmıştır, bu nedenle 12 mm'lik numunelerdeki preparatların büyüklüğünü ve kalanını 10 mm olarak test etmeye karar verilmiştir. Tüm preparatları doğru bir şekilde karşılaştırmak için, tablonun ortasındaki ana testlerde, ortası ve sonunda test edilen preparatlar da 10 mm numuneler üzerinde test edilmiştir.
Çapı 12 mm olan cıvatalar için hazırlıklarla işlem yapılmayan ortalama kapama momenti 10,9 - 6,3 kg / m'lik bir çapa sahip cıvatalar için 10.94 kg / m'dir.
Soak! Paslanmaya ve paslanmaya karşı mücadele ediyoruz
Kontrol edilir - herhangi bir evrensel araç, uzman olandan daha kötüdür. Tabi ki, aşırı durumlarda, somunları pense ile sökmeye başlarız ve bir tornavida yerine, en azından mutfak bıçağını kabul ediyoruz, ama bu umutsuzluktan kaynaklanıyor. Ve normal bir hayatta, ünlü Bulgakov profesörünün konuştuğu bir işbölümü olmalı.
Bununla birlikte, raflarda çok işlevli mallarla dolu. Sürücüler için en popüler araç sıvı WD-40 ve pazar kaderi sadece kıskanç olabilecek çeşitli meslektaşlarıdır. Balon, yeteneklerin bir listesini verir: gıcırtıyı ortadan kaldırır, nemi giderir, temizler, korozyona karşı korur, paslı ve kama mekanizmaları serbest bırakır. Gerçeği nerede merak ediyorum ve reklam nerede?
Bununla birlikte, döngüyü yağlayın ve gıcırtıyı ortadan kaldırın, genellikle zor değildir. Bu nedenle, beyan edilen yeteneklerin, öncelikle pas ve diğer korozyona karşı mücadele ile ilgilendik.
"- HG5504 ve HG5509, iki yurtdışı ilaç markası Cyclo - Fusion 3.0 ve kopmak, yerli iksirleri bir çift - Yüksek Gierow» «NANO PROTECH Süper Grease" deney için, Amerikan birkaç attı ve 'NANO PROTECH Süper Antikor' daha fazla İngilizce WD-40 ve görünüşüne ve Çin RW40'ın ismine kuşkuyla benzer. Başka bir deyişle, iç yağında - eski atı sıvı yağ can "I20-A" ile eski günleri zamanki eklenen yarışma dışı, bozmaz karık olduğunu akılda tutarak.
Birkaç sorun var. Paslı somunu sökmeye yardım edin - bir kez. Yaz güneşi öncesinde yağmurda ve karda asmak için paslı menteşeli kilit, ikiye karşı koruyun. Bir çift somunun korozyonu önleyin - kaplamasız ve kaplamasız - üç. Aynı zamanda sıvıların ve iş arkadaşlarının yeteneklerini bir araba ampulünün elektrik konnektörü üzerinde test etmeye karar verdiler - bu dört numaralı görev.
Testler aylarca sürdü. Aynı yeni detaylar çeşitli kompozisyonlarla özenle işlendi ve daha sonra periyodik havalandırma, kurutma ve yeni daldırma ile tuzlu suya gönderildi. Sıcaklık aralığı +25 ila -30 ºº arasında değişiyor: hava durumu tahmin edilemez.
kapalı twist
İnternete inanıyorsanız, Rusların bir civatalama yapamadığı bir somun yoktur! Ama dikkatli davranmalıydık. Tam olarak aynı bağlantı paslı olamaz bulmak için, bu yüzden bir düzine farklı çiftler halinde test edilen her ajan belli bir düzen bulmak için olduğu açıktır. Ancak, en iyi-kötü başarısız tanımlamak için: Tüm antirzhaveyki dikkatle mümkün olduğunca dişli bağlantılarda derinliklerine nüfuz, ancak gerçek etkisi piyango karakterini giydi. En soğumuş cıvata çifti sadece bozuldu ve çok ikna vermiştir anahtarı sonra dinlenme. En adil sonuç bir beraberliktir.
AÇILIŞ
Sonunda çalışmayan kilit, sonunda paslanmış ve dışarıda ve içeride - ve başardı. Ancak sıvılar kendilerini farklı şekillerde gösterdi. parlaklık kaybetti kilitleri ve anahtar dinlemek istemedi: RW40, Hi-Dişli HG5504 ve «NANO PROTECH Süper Antikor" yükümlülüklerini çekildi. Fakat diğerleri görünür zorluklar olmadan görevle baş ettiler. Bu arada, bu rekabetçi olmayan yağ "И20-А" için de geçerli: eski at ümitleri haklı çıkardı.
Biz incelemek
Kapaklı çivili fındık ve savunmasız eski kuruyemiş oldukça ilginç bir resim ortaya koydu. Cyclo FUSION 3.0 ve "NANO PROTECH Super Grease" ile işlenen hemen hemen tüm detaylar pratikte mükemmel bir görünüm olarak kaldı. Çinli RW40'dan neredeyse hiç işe yaramadı: ipoteğin somunu, fabrika kapsamındaki kız arkadaşın aksine paslanmaya başladı. Ve Hi-Gear HG5504 işlenen parçalarda çok acıklı bir tür gözlendi: hiç işlenmemiş meslektaşlarından ayırt etmek zor.
bağlamak
Mükemmel üç: WD-40, "NANO PROTECH Süper Gres" ve Cyclo FUSION 3.0. Bu araçlarla tedavi edilen elektrik konnektörleri yeni olanlara benziyordu. Hi-Gear HG5509 ve "NANO PROTECH Super Anticor" ile bir araya gelenler hakkında söylenemez. Konektörlerle birlikte harekete maruz bırakılan hiçbir ampulün paslanmadığı merak edilmektedir.
MEMURLARIN MİKTARI
Her preparat beş noktalı bir ölçekte değerlendirildi. İletkenliği kontrol ederken, kendimizi 5 ve 1 tahminlerine sınırladık: akım ya gitti ya da gitmedi. Paslı somunları kapatmak için dörde yerleştirdik. Cyclo FUSION 3.0 ve "NANO PROTECH Super Grease" en çok puan aldı.
Ve eğer fiyatı hatırlarsan? Öyleyse hiçbir şey karıştırılmamalıdır, çünkü en iyi (minimum) fiyat / kalite göstergesi ucuz "Çin" RW40'daydı!
Ancak bu sınır değildir: Başlangıçta bahsedilen ev yağına sahip yağlayıcı, sadece 30 ruble için satın alınmış ve böyle bir hesaplama ile ilk sırada yer alacaktır. Kilit paslanmadı, anahtar dönüyor - daha ne var?
Genel olarak, sonuçlar önünüzde. Bizim seçimimiz belki de "NANO PROTECH Süper Yağlayıcı" dır: Aynı puanları kullanan başka bir liderden daha ucuzdur. Her ne kadar adalet uğruna olsa da, mağazalarda sıkça karşılaştığımızın en iyi değil, uygun fiyatlı ya da sadece tanıdık olduğunu belirtmek isteriz.
Arabanız, eviniz ve eviniz için el sanatları
Ben o cıvata küçük olduğunda, sadece kapalı ve kısmen değiştirildi kırabilir bir şeydir, özellikle çok uygunsuz yerlerde, cıvata kırık olduğunda bu tür birçok tatsız vaka vardı düşünüyorum ve başka bir şey cıvata yeterince büyük ve ne zaman o yardım ilave karışım ya da yağdan gelmek böylece somunlar olabildiğince kolayca gevşetilir.
Hepsinin sadece biraz hala çok sıkı vidaları somunları sökün veya kapalı kırma yumuşatılmış ama pas, birbirine çok benzerdi, delici kayganlaştırıcı bir çok çalıştı ve istenen etkiyi alamadım. Burada, satın alınanları aşacak olan yağlayıcı yağımı yapmaya karar verdim, bu yüzden ilk seçenek sadece paslanmış parçaların sökülmesi veya sökülmesi için uygundur.
İhtiyacımız olacak;
kapasitans tipi küçük fincan, o zaman olursa olsun nitrür, grafit, molibden bor edilebilir, ne kuru yağlama çeşit gerekir, beyaz ispirto yarısından biraz daha az dökmek, ama kuru yağlayıcı "forumu" seçeneğini kullanarak, örneğin buradayım (bu konuda okumak yapabilirsiniz İnternette)
Yaklaşık yarım çay kaşığı kuru yağlama maddesini "forum" a dökün, karıştırın ve herhangi bir pas dönüştürücü ekleyerek en ucuz olanı, 50/50 civarında beyaz bir ruhla kullanabilirsiniz.
Sonra bir kez daha karıştırın, bu arada her uygulamadan önce bu yağlayıcı madde sallanmalı veya çalkalanmalıdır.
Böylece sıvı anahtarımız hazır. 1 seçenek
Bunu yapmaya çalışın, popüler VD-40'ın işleyemediği şeylerle bile herşeyi neşelendirir.
İkinci seçenek; Bir çözücüye ihtiyacımız var, 650 tane olduğunu görüyorum, bu sol, sonra motor yağı sentetik ve yağlayıcı gresle almak daha iyidir, basit bir grafit yağlayıcı alabilir, sözde "Zelenka" kullanılır.
Camımızda bir gres şırıngası veya başka bir yağlayıcı madde koyarız, daha sonra yarım bardak çözücü dökürüz, kıvamı daha fazla sıvı hale getirmek için bir çözücüye ihtiyacımız var, buna göre daha fazla nüfuz gücü olacaktır. "Yeşil" çözüldüğünde karıştırın, iki sentetik kapak dökün ve tekrar iyice karıştırın.
Bu yağlayıcıda böyle bir çip var, uygularken, sıvı hemen her yere nüfuz eder, daha sonra solvent hemen hemen buharlaşır ve sadece yağlayıcılar kalır, güçlü bir sürtünme düzenleyici.
Eh, bu ikinci seçenek, ama ben ilk seçeneği sevdim hemen söyleyeceğim. Ama birisine, umarım makalenin birisine yararlı olduğunu umarız.
Arabalar için gres yağı
Sanırım, istisnasız olarak, arabalarını tamir eden tüm araba severler, bir sıvı anahtar gibi bir aksesuara aşinadır. Üreticiler ambalaj üzerinde mucizevi bir etki sözü veriyorlar, ama öyle mi? Bugün bazılarını yapmak ve karşılaştırmak istiyorum. Daha fazla ifade edilen görüş sadece kişisel gözlemler ve tercihler. Burada süper bilimsel bir yaklaşım yoktur, ancak sonuçlar sıvı tuşlarını kullanma deneyimime karşılık gelir.
Sıvı anahtarın normal anlamda bir yağlayıcı olmadığını size hatırlatmak isterim. Sürtünme parçalarını yağlamaz, sadece bir süre pasları yumuşatır. Sürtünme çiftlerini yağlamak için aerosol kutularında yağlayıcılar üretilir. Bileşim şunları içerir: gazyağı veya beyaz ruh, mineral yağ, parfüm ve (nadiren) bir pas dönüştürücü.
Ankette, 5 örnek dahil edilmiştir (beşinci test sırasında doğru bulunmuştur), bunlardan üçü AvtoAll'da satın alınmıştır. Toplam 4 değerlendirme kriteri: fiyat / hacim, nüfuz etme kabiliyeti, kullanım kolaylığı, tesisin gideri. Mucizevi sıvı ile serpildikten sonra numuneler, yatay konumda 30 dakika dinlenmeye devam eder. Her araç 2 cıvata ile serpilir. Son kopya çok çeşitli sonuçlar üretti.
Test tekniği hakkında biraz: Açık gökyüzünün altında fındıkla dolu bir kova paslı civata buldum. Orada kaç tane olduklarını bilmiyorum, ama görünüşe acımasız. Başlangıçta, cıvatayı küçük mengene ile kilitlemek ve somunu bir tork anahtarıyla sökmek planlandı.
Deney sırasında, bu tür çirkin bir kavrama ile bükülmediği için cıvatayı sökmenin mümkün olmayacağı ortaya çıktı. Kurulumu biraz modernleştirmeliydik.
Sayı 1. WD-40.
İşte bu, ve WD-40'ın tanıtılmasına gerek yok. Herhangi bir oto / bina dükkanında satılan en çok reklamı yapılan araçlar. Ambalajın, ürünün yağlama için kullanıldığını söylemediğini unutmayın. Daha önce bazen kullandı ve sorunları bilmiyordu, bir yıl boyunca küçük bir balon yeterliydi. Süspansiyonu tamir etmeye başlayana kadar. Bugün tanrıların bu hediyesinin fiyatı 1 ml'de en iyi 1p'dir (eğer en büyük balonu alırsanız). Evet, araç işe yarıyor ve yeri doldurulamaz, ancak böyle bir fiyat için MUCH'u daha fazla satın almak mümkün, çünkü endüstrimiz bir sürü analogu uygun bir fiyata üretiyor.
Pratik olarak kokusuzdur, pasa iyi nüfuz eder.
Fiyat: 1 (1мл için 100мл / 2р için 193р). Yorum yok. 0,1l, 193p'dir; 0.21 - 234 p; 0,3л - 320р; 0,4л - 400р.
Penetrasyon yeteneği: 3. Eğimli yüzeylerde iyi tutar, biraz yukarı doğru nüfuz eder.
Kullanım kolaylığı: 5. Küçük bir balon, istediğiniz yere ulaşabilirsiniz (özellikle bu örnek). Pakette bir tüp var. Tamamen tüketilir.
Tüketim: 4. Vasat, bazen 2 kez suya ihtiyacın var.
Sökme gücü: 150
Toplam: 3.25. Fiyat tüm artıları öldürür.
Sayı 2. Penetran yağlayıcı "ana anahtar" Agat.
Sıvı kıvamına sahip tüm diğer yağlayıcıların aksine, bu, yüzeyi çok iyi örten ve diğerlerinin giremediği yerlere nüfuz eden bir köpük şeklinde püskürtülür. Spot sprey deseni Pas uygulandığında, şiddetli tepki verir.
Fiyat: 3 (1мл için 200мл / 0,55р için 111р). Benim şehrimde bütün mağazalarda 150r var. Ama yine de WD-40'dan 1 ml daha ucuzdur.
Penetran güç: 5. Eğimli yüzeylerde mükemmel, uygulama seviyesinin çok üzerinde nüfuz eder.
Kullanım kolaylığı: 5. Küçük bir balon, her yere ulaşabilirsiniz. Pakette bir tüp var. Tamamen tüketilir.
Tüketim: 5. 5 dakikada bir parçaların parlatılmasına gerek yoktur, balon tamamen tüketilir.
Sökme gücü: 135
Sonuç: 4.5. Hiçbir şey yardımcı olmadığında aşırı durumlarda kullanırım. Kapak çürümüş, bagajda taşımaması daha iyi.
Numara 3. Kerry'nin sıvı anahtarı.
Sıvı ve köpük arasında ortalama bir kıvama sahiptir, yüzeye iyi nüfuz eder. Sprey meşale geniş.
Fiyat: 5 (1 ml için 210µ / 0,4р için 83р).
Penetrasyon yeteneği: 4. Eğimli yüzeylerde iyi tutar, biraz yukarı doğru nüfuz eder.
Kullanım kolaylığı: 5. Küçük bir balon, her yere ulaşabilirsiniz. Pakette bir tüp var. Tamamen tüketilir.
Tüketim: 5. 5 dakikada bir parçaların parlatılmasına gerek yoktur, balon tamamen tüketilir.
Sökme gücü: 140
Sonuç: 4.75. Yağmurlu bir günde bagajda uzanmak. Kapak, spontan kullanımı ortadan kaldıran gereksiz yere sıkıca oturur.
Sayı 4. DG-40 Delici gres 3TON.
Sıvı kıvamda, sadece bu yağlayıcıda silindirde bir çelik bilye vardır, sıvı diğer örneklere göre çok daha yüksek bir basınç altındadır, bu nedenle ulaşılması zor yerlere mükemmel bir şekilde nüfuz eder. Ayrıca ürünün, yağ ve çamur tortularını mükemmel bir şekilde temizlediği de dikkati çeker (eldeki karbüratör temizleyicisinin olmadığı zamanlarda, kaliperlerdeki kuru yağdan temizlenir). Uzun bir tüp dahildir. Diğer ürünlerde tüp çok serttir, burada daha yumuşaktır.
Fiyat: 5 (1мл için 520мл / 0,25р için 129р). Yarışma dışında.
Penetrasyon gücü: 5. Eğimli yüzeylerde iyi tutar, iyi nüfuz eder, yüksek basınç nedeniyle tüm çatlaklara girer.
Kullanım kolaylığı: 4. Orta boy balon, neredeyse her yere tırmanabilirsiniz. Kitte uzun bir tüp var. Tamamen tüketilir.
Tesisin gideri: 4. WD-40 seviyesinde bir konu olan balon tamamen tüketilir.
Sökme gücü: 140
Sonuç: 4.5. Onu sabit bir varlık olarak kullanıyorum. Diğerlerinin yüzey örtüsünün kalitesiyle kazandıkları yerlerde, nicelik kazanır. Dezavantajlardan - burun, yere düştüğünde,% 100 düşme ve bilinmeyen bir yönde yuvarlanma olasılığı ile yere düştüğünde.
Sayı 5. G-Güç sıvı anahtarı
Profesyonellerden çok fazla değil, egzoz manifolduna ulaşırsanız.
Fiyat: 5 (1мл için 650мл / 0,29р için 192р). Harika sonuç.
Penetrasyon yeteneği: 4. Eğimli yüzeylerde iyi tutar, biraz yukarı doğru nüfuz eder.
Kullanışlılık: 1. Büyük bir bandura, sadece pshikalka'daki delikten daha küçük olan kitden gelen tüp, her zaman uçtuğu için tasarruf sağlar. TAMAMEN DOLUYOR, topa biraz daha sıçrayan (
1/10 parça), ancak sadece gaz çıkar. Düşük bir açıda çalışır, içerideki giriş borusunun sıvı içine girdiği bir pozisyonu yakalamak gerekir.
Harcama: 3. Ne bu ne de ne.
Sökme gücü: 160
Toplam: 3.25. İkinci çare WD-40'tan sonra. Verimlilik düşüktür, fonlar daha fazla gereklidir. Tanktaki basınç her şeyden daha düşüktür, fakat nebulize edilir. Yerli pshikalka hemen düştü ve kayboldu, benzer bir "baba" biçimi ile değiştirildi. Şaşırtıcı bir şekilde, bu araç henüz bitmedi.
Küçük bir penetrasyon testi. A4 kağıdı aldım ve üst kısmı başka bir katlanmış kağıtla kapattım. 10cm'lik bir mesafeden, sıvı tuşlar 1 saniye boyunca püskürtülmüştür. Yukarıdaki fotoğraf püskürtme işleminden hemen sonra alınır. Her numunenin püskürtme şekli açıkça görülebilir. Ama fotoğraf 5 dakika sonra:
Ve 10 dakika sonra:
Ne yazık ki, tork anahtarının ölçeği, kontrol örneğinin sökülme çabasını bulmak için yeterli değildi. Ve "laboratuvar bankı" böyle bir yüke dayanamadı. Somunu 4 elinizle sökün. Orada 250Nm, hatta daha fazla hisseder. Umarım küçük incelemem birileri için yararlıdır. Sunulan tüm ürünler AvtoAll'da.
Bu arada, bir sıvı tuşa sahip değilseniz, bunu kendiniz yapabilirsiniz. Tarifim:% 40 kerosen,% 30 beyaz ruhu,% 10 yağ (herhangi),% 10 aseton ve aynı pas dönüştürücü. Tek sorun, her kullanımdan önce elde edilen karışımın yoğunluğunun karıştırılması gerektiğidir. bileşenler tabakalı. Tabii ki, verimlilik fabrika çözümünden daha düşük olacak, ama hepsi aynı şekilde mükemmel çalışıyor. Ev yapımı sıvı anahtarını atomizöre döktüm. İyi şanslar!
Oilchoice.ru
Yağlar, katkı maddeleri ve yağlayıcılar hakkında Forum
- Kullanıcı Konuları
- > konferansta
- >> forumda
- Kullanıcı mesajları
- > konferansta
- >> forumda
- >>> konuyla ilgili
WD-40 ve analogları (Sıvı anahtar, delici yağlayıcı)
WD-40 ve analogları (Sıvı anahtar, delici yağlayıcı)
Mesaj TWIN CAM 24 »07 Mar 2017, 12:02
WD-40 ve analogları (Sıvı anahtar, delici yağlayıcı)
Gubkin tarafından 28 Mart 2017, 08:34
WD-40 ve analogları (Sıvı anahtar, delici yağlayıcı)
Mesaj Gubkin »28 Mar, 2017, 12:37
WD-40 ve analogları (Sıvı anahtar, delici yağlayıcı)
İletişim 8.5 »29 Mar 2017, 00:33
WD-40 ve analogları (Sıvı anahtar, delici yağlayıcı)
Post tarafından Gubkin Nis 01, 2017, 09:44
WD-40 ve analogları (Sıvı anahtar, delici yağlayıcı)
Mesaj Ivanovich »01 Nis 2017, 09:51
WD-40 ve analogları (Sıvı anahtar, delici yağlayıcı)
Gubkin tarafından 2 Temmuz 2017, 10:30 da
Delici kayganlaştırıcıların sırrı nedir?
Aerosol şişelerindeki evrensel delici yağlar, günlük hayatta aktif olarak kullanılır ve herhangi bir otomobil sahibinin cephaneliğinde mevcuttur. Bu yağlama maddelerinin popülerliği, her şeyden önce, uygulamalarının ve çok işlevliliğinin rahatlığıyla belirlenir.
Farklı düğümler ve mekanizmalar ile çalışırken bir dizi problemi hızlı bir şekilde çözmenize izin verir. İdeal olarak, küçük boşluklar boyunca bile derhal hızlı bir şekilde nüfuz etmeli, nemi değiştirmeli, pasları yumuşatmalı ve parçaların yüzeyleri üzerinde bir yağlama filmi oluşturarak korozyondan ve aşınmadan korunmalıdır.
Aşağıdaki problemleri çözmek için ulaşılması zor yerlerde nüfuz edici yağlayıcılar kullanılır:
- Parçaların yüzeylerinde nem ve kirlenme
- Artan aşınma
Delici kayganlaştırıcıların fonksiyonları, özellikleri için çelişen gereksinimleri belirler. Bir taraftan, etkili nüfuz için, çok viskoz olmamalıdır. Diğer taraftan, viskozite, aşınmaya karşı koruyan ve uzun bir süre parçaların yüzeylerinde tutulabilen, gerilimlere dirençli etkili bir yağlama filmi oluşturmak için yeterli olmalıdır.
Rutubetin yer değiştirmesi ve pasın çıkarılması fonksiyonları, kural olarak, belli bir yağlayıcıda bulunan bir yağ çözücü ile% 50'ye kadar veya daha fazla miktarda yapılır. Yağlama ve korozyon korumasını sağlamak için madeni yağlar, yağlama bileşimi içine sokulur. Yağlama maddesinin sürtünme birimine nüfuz etmesinden sonra, görevini yerine getirmiş olan çözücü tamamen buharlaşır ve daha fazla iş, yağ tarafından gerçekleştirilir.
Üniversal nüfuz edici yağlayıcıların geliştiricileri önce çok zor bir görevdir - yukarıdaki özelliklerin hepsinin gerekli dengesini sağlamak için, bileşendeki bu bileşenlerin veya bileşenlerin dikkatlice seçilmesi.
WD-40, 50 yıldan uzun bir süre önce geliştirilen bir teknik aerosoldur. Hala popüler - agresif pazarlama sayesinde. Bileşimi resmen gizli tutulur, ancak aslında çoktan anlatılmıştır: petrol solventleri ve parafin distilat karışımı. Varlığının her zaman için, bu yağlayıcı değişmemiştir, sadece bileşimde yağ kokusunu kavramak için tatlandırıcılar kullanılmıştır ve paketleme için farklı seçenekler vardır.
WD-40'ın ana amacı "Su Deplasmanı" ya da "Su Mağarası" anlamına gelen adından da anlaşılıyor. Bu yağlayıcı, mekanizmaya nüfuz eder, nemi değiştirir ve paslanmayı yumuşatır. Bununla birlikte, üreticinin WD-40'ın iddia edilen özelliklerine rağmen, ondan mucizeler beklemeye gerek yoktur.
WD-40 bileşimindeki yağ damıtıkları çok ince ve hızlı bir şekilde buharlaşan bir yağlama filminin oluşumuna katkıda bulunur. Bu nedenle, korozyona karşı koruma sadece kısa süreli olacaktır ve bu teknik aerosolün yağlama özellikleri pratik olarak mevcut değildir. WD-40'ı kullandıktan sonra makine uygun bir yağlayıcı ile yağlanmalıdır.
Ayrıca, WD-40'ın deneyimi bu yağlayıcının hoş olmayan bir özelliğini gösterdi. WD-40 nemi giderir, ancak havadaki adsorpsiyonuna çok hızlı bir şekilde katkıda bulunur ve bu da korozyonun hızlandırılmasına yol açar. Bu, donmuş kapı kilitlerini açmak için WD-40'ı kullanan birçok araba tutkunu ikna etti. Yağlayıcının su değiştirme özelliklerinden sonra, kapılar açılabilir, ancak bir süre sonra kilitler tekrar dondu ve açılmaları için daha fazla çaba gerektirdi.
Unisma-1
Unisma-1, Sovyet döneminde WD-40'a rakip olarak Rus kimyagerler tarafından geliştirilen evrensel bir yağdır. Özellikleriyle, WD'den aşağı değildir ve bazıları tarafından ikincisini bile aşmaktadır. Bununla birlikte, Unisma-1 miras ve WD-40'ın üzerinde tartışılan eksikliklerin çoğu.
WD-40 ve Unisma-1 yağlayıcılarını isimlendirmek tamamen çok işlevli olamaz. Özellikle paslı parçaların sökülmesini kolaylaştırmak için uygulamaları azaltılır. Ünitelerin sürekli yağlanması ve korozyona karşı korunması için kullanılması önerilmez, çünkü bu açıdan sadece kısa süreli bir etki verirler.
Halihazırda, piyasa WD-40 ve Unismy-1 temasında çok fazla çeşitlilik sunuyor. Ve bu şaşırtıcı değil, çünkü bu tür ürünleri üretmek için teknoloji oldukça basittir. Bununla birlikte, şimdiden, daha yüksek nüfuz etme gücüne sahip yağlayıcılar, temel olarak farklı bir formüle sahip bulunmaktadır.
Modern kimyanın başarıları, yağlayıcıların geliştiricilerinin bileşimlerine özel katkı maddeleri, dolgu maddeleri ve modifiye edicilerini dahil etmelerini ve böylece ürünlerini tüketicilerin tüm gereksinimlerini karşılayan niteliksel olarak yeni bir seviyeye getirmelerini sağlar. Bu yaklaşım, belirli bir yağlama özelliğini yönetmenize ve çalışma koşulları aralığına uygun bir eşleşme sağlamanıza olanak tanır.
Molykote Multigliss
Molykote Multigliss, yüksek nüfuz gücüne sahip yeni jenerasyonun evrensel bir yağlayıcısıdır. Bu ürün piyasada göreceli olarak yakın bir zamanda ortaya çıkmış ve bu kategorinin madeni yağlarının geliştirilmesindeki bir sonraki adımdır.
Molykote Multigliss:
- Yüksek nüfuz etme kabiliyetine sahiptir
- Hızla pas yumuşatır
- Nemi değiştirir ve yüzeye adsorpsiyonunu durdurur.
- Özel olarak formüle edilmiş inhibitörler sayesinde korozyona karşı güvenilir şekilde korur
- Sürtünmeyi ve aşınmayı etkili bir şekilde azaltarak yüzeyde uzun süreli bir yağlama filmi oluşturur.
Molykote Multigliss'in geliştiricisi, yenilikçi çözümleri ile tanınan özel yağlayıcıların üretiminde lider bir lider olan Dow Corning'dir.
Molykote Multigliss'in yaratıcıları, ürünlerine yüksek nüfuz etme kabiliyeti, mükemmel korozyon ve yağlama özelliklerini bir araya getirmeyi başardılar.
Bu dispersiyon, kalitatif yağlar ve özel katı yağlayıcılar içerir. Yüksek basınçların ve kesme gerilmelerinin etkisi altında, ince taneli katı kayganlaştırıcı parçacıklar yüzeyin mikropluğunu doldurur ve moleküler seviyede metale bağlanır ve yoğun bir koruyucu film oluşturur. Sürtünme bölgesinde sürtünme katsayısı ve sıcaklığının maksimum azalmasına katkıda bulunan yüzeydeki mikro dezavantajları ortadan kaldırır. Bu, aşınmayı, yağ oksidasyonunu en aza indirmeye ve uzun süreli yağlamayı sağlamaya yardımcı olur.
EFELE UNI-M Sprey
EFELE UNI-M Sprey, diğer evrensel yağlayıcılarla birleştirilemeyen özellikleri birleştirir.
Bir yandan, en erişilemez düğümlere kolayca nüfuz eder, diğer taraftan sürtünme bölgesinden dışarı akmaz, yüklere dirençli ve korozyona karşı koruyan bir yağlama tabakası oluşturur.
Polimerik malzemelerin aerosol kutusu yüksek mukavemete sahiptir ve korozyona karşı hassas değildir. Çıkarılabilir alt kısım, küçük parçaların depolanması için bir bölme oluşturur.
En güçlü delici gres
Tartışılacak olan yağlayıcı yağlayıcı, zaman zaman herkesin eski, paslı cıvataları ve somunları sökerken kullanmayı tercih ettiği en yaygın WD-40 araçlarını aşmaktadır.
Sıklıkla, paslı dişli eklemi sökmeye çalıştığımızda, başarısız olur ve cıvata kırılır. Eğer ona ücretsiz erişiminiz varsa o kadar da kötü değil ve onu değiştirmek kolay. Ama hayatımız ironi yok ve en kötü durumda en erişilemez yerde kırılıyor. Ya da saç tokasının kök altında kırıldığı ve diğer çıkış deliğinin nasıl delineceği yer kalmaz.
Bu gibi durumlardan kaçınmak veya bu sonucu aşırı derecede minimize etmek için kendi yağımızı geliştirdik.
Her şey deneyim tarafından biliniyordu.
Güçlü bir delici yağ için ilk tarif
Bu seçenek çok paslı parçalar için mükemmeldir.
Kompozisyon aşağıdaki gibidir:
- Beyaz ruh - 50 g.
- Kuru yağ, Forum yazın - 5 gr. Ayrıca uygun başka - grafit, molibden ve benzeri.
- Çinko, Zincor vb. - 50 gr.
Delici yağlama maddesi üretimi
Beyaz ruhu kabın içine dökün.
Daha sonra kuru yağlayıcı ekleyin.
Ve pas dönüştürücü.
Tüm iyi karıştırılmış ve nebülizatör içine dökülür.
Sürtünme için makineyi test ediyoruz.
Sonuç, kol üzerindeki yük 11 kg'ın üzerinde olduğunda, makinenin şaftının frenlenemeyeceği şekildedir! Her ne kadar satın alınan WD-40 şaftın, 4 kg uygulanan efor için durmasına neden olmuştur.
Şimdi kendinden üretilen delici yağlayıcıyı gerçek koşullarda test edeceğiz. Bir mengene ile bir cıvata ile paslı bir saç tokası basın. Yağ serpin. Bileşim, korozyona tepki veren bir pas dönüştürücü içerdiğinden, bir reaksiyon da olacaktır.
Ve sonunda, somun kolayca çözülür.
Böyle bir yağlayıcının sırrı basittir: Pas dönüştürücü pasın aşındırmasını sağlar, beyaz ruhu iyi nüfuzu arttırır ve katı yağlayıcı iyi bir yağlama etkisine sahiptir. Sonuç olarak hedefimize ulaşıldı - somun sökülmüş, saç tokası sağlam.
Ancak bu mucizenin bir kayganlaştırıcı ve dezavantajları vardır: kullanımdan önce her defasında çalkalanmalıdır. Ayrıca, kuru kayganlaştırıcı parçacıkları atomizer nozulunda tıkanabilir.
Eh, böyle bir bileşimi küçük miktarlarda ve sadece kullanımdan önce yapmak tercih edilir, çünkü uzun süreli depolamadan sonra, özellikler bence önemli ölçüde kaybolur.
Kendi ellerinizle güçlü bir gres yağı için ikinci reçete
İkinci bileşim daha stabildir ve açılma sırasında dişli tertibatlardaki sürtünmeyi büyük ölçüde azaltmak için tasarlanmıştır.
Malzemeler:
- Solvent beyaz ruhu, 646 - 50 gr.
- Su geçirmez gres, grafit, Zelenka tipi - 5 gr.
- Sürtünme önleyici katkısı Prolong - 10 gr.
Yağlayıcıyı karıştırma kabına ekleyin.
Sonra solventi dökün.
Yağlayıcı tamamen çözücü içinde çözünene kadar karıştırın.
Hepsi tekrar iyice karıştırın ve nebulizer içine dökün.
WD-40 ile gerçek koşullarda karşılaştırmalı test
Paslı kelepçeyi mengenede somunlarla kelepçeleyeceğiz. İlk olarak, WD-40'ı serpeceğiz. Bir devrim yapalım, böylece yağlayıcı dişe girsin. Ardından, tork anahtarını alın ve gücü ölçün.
Yağlama olmaksızın ilk çaba 56 N / m'dir. WD-40 ile kuvvet 42 N / m'nin biraz üzerindeydi. Kendi bileşiminden yağlama, 42 N / m'den daha az bir çaba gösterdi. Ancak, aşağıdakileri ölçmek mümkün değildi, çünkü anahtar izin vermiyor - ölçek bitti. Fakat duyumlara göre, çözülmeye uygulanan kuvvet önemli ölçüde daha düşüktür.
Gördüğünüz gibi, bu tür ev yapımı yağlar, mevcut satın alınan analogları mükemmel bir şekilde ve kolayca geçiyor. Yani arkadaşlar, takımınızı yapın ve kırık civata ve anahtarları unutun!
Videoyu izle
Daha ayrıntılı yağlama ürünleri üretimi ve ayrıntılı test ve öneriler videoda bulunabilir.
Elle yağlama yağı - sıvı tuşu
Herhangi araba sahibi en az bir kez, güçlü bir beğenme fındık veya cıvata ile yüz vardır, ama genellikle uygun rugami hiçbir şey altında, hatta mega WD40 o yağlayıcı nüfuz değil gibi saplı çok bile değil demektir ve sadece bir dişli bağlantı ile kir ve pas kaldırır ve bir sıvı yer değiştirici.
Garaj rafında bulunabilecek en basit aletler
Fren hidroliği - iyi bir akışkanlığa sahiptir, pas çıkarır, ancak zayıf penetran özelliktedir.
Sirke - dişli eklemleri iyi bir şekilde ıslatır ve pas çıkarır, ancak aynı zamanda ipliğin kendisinin içine zayıf bir şekilde nüfuz eder.
Gazyağı, asitlendirilmiş bileşiklere karşı mükemmel bir çözümdür, eğer iki zamanlı yağ ile karıştırırsanız, sorunsuz bir reçete alırsınız.
En güçlü delici gresleri kendi ellerimizle yapıyoruz
İlk "tarif"
Beyaz Ruh 50ml
Kuru yağlama (bor nitrit, grafit, molibden, Forum) - yarım çay kaşığı
Karıştırın ve herhangi bir pas dönüştürücü 50 ml ekleyin.
Bu yağlayıcı kullanımdan önce çalkalanmalıdır. Bu yağlayıcı madde ile derz boşluğunun iyi bir şekilde temizlenmesini sağlarız ve sürtünme değiştiricimiz somunu dişte sıkıştırmaz.
Daha güçlü penetrasyon özelliklerine sahip ikinci "tarif".
çözücü
Motor yağı
Su geçirmez gres örneğin "Zelenka - lityum-kalsiyum kalınlaştırıcısına dayalı çok amaçlı gres"
Karıştırın - 5 ml yağlayıcı, 60 ml çözücü, karıştırın ve 2 yağ kapağı ekleyin.
Sıvı anahtarını kendi ellerimizle alırız, çözücünün buharlaştırılmasından sonra ekşi vidalı ek yerleri olan zor durumlarda size yardımcı olacak bir yağlayıcı ve sürtünme değiştirici kalır.
Gres yağı için kendi reçeteniz varsa, lütfen yorumlarda paylaşın..
Çeşitli araba mekanizmaları için yağlayıcılar
Yağlama gerektiren birimlerin yağlanması için, kir veya tozun yapışmasına izin vermez: kapı kilitleri, vb. Yumuşak ve yapışkan olmayan bir tabaka beyaz gres oluşturur. Kontak yerine yoğun olarak yapışır. Korozyona karşı korur. Bir sprey şeklinde.
"Kuru" (yapışmaz) bir yağın gerekli olduğu temas bölgelerini yağlamak ve yağ veya silikon bazlı yağlayıcılar mümkün değildir: kauçuk parçalar eklenebilirken, plastik ve kauçuktan yapılmış silikon / yağa duyarlı parçalar vb. PTFE (politetrafloroetilen) bazlı şeffaf yağlayıcı. Yağlamaya ek olarak, yanmayı, kiri ve korozyonu önleyen koruyucu bir tabaka oluşturur.
Yüksek yüke sahip parçaların açık temas alanlarının çok dengeli yağlanması: Kapı menteşeleri, menteşeler, kollar vb. İçin Son derece yüksek gres yapışması (yapışkanlık), parçaların uzun süre temas ettiği yerde tutar. Korozyona karşı korur. Bir sprey şeklinde.
Özellikle silindir kapı kilitlerini yağlamak için. Silindir kilitlerinin iç parçalarının hassas şekilde kaplanması zararsızdır. Kilitlerin donmasını önler, korozyona karşı korur.
Plastik veya kauçuk parçaları içeren temas bölgelerini yağlamak için: kapı contaları (lastik ve metal temas), koltuk kılavuzları, hortum bağlantıları vs. Plastiklerin gıcırtılarını ortadan kaldırır. Klor içeren çözücüler içermez. Büyük kalınlıktaki gres tabakalarını uygulamak için bir macun formunda.
Plastik veya kauçuk parçaları içeren temas bölgelerini yağlamak için: kapı contaları (lastik ve metal temas), koltuk kılavuzları, hortum bağlantıları vs. Plastiklerin gıcırtılarını ortadan kaldırır. Klor içeren çözücüler içermez. Bir sprey şeklinde.
Yağ veya silikon bazlı yağlayıcıların kullanılması mümkün olmayan temas bölgelerini yağlayın: kauçuk parçaların muhtemel yapışması, plastik ve lastikten yapılmış silikon-duyarlı parçalar vb.
ürünler
Ürünler hakkında bilgi edinin
Öne Çıkan Bölümler
Habere abone ol
LIQUI MOLY Motor Yağları, oto kimyasalları ve oto kozmetik ürünleri.
Tüm hakları saklıdır.
WD 40 üniversal gres yağı için manuel
Yağ WD-40 (vedeshka) genel yağ, mavi ve sarı renkte boyanmış bir aerosol sprey formunda piyasaya arz. Ballon küçük bir tüp olan kitte, ulaşılması zor yerlere gres sürülmesidir. Tüpün kaybolabileceği bir durum olabilir - pamuklu bir çubukla. Pamuk yünü, bundan sonra kullanılabilecek olan çubuktan çıkarın. Sap için de uygundur.
İmalatçılar tarafından - su dağıtıcısı, pas sökücü ve dumanların çıkarılması için araçlar (cıvatalar, düğümler ve mekanizmalar) olarak konumlandırılmıştır. Yağlama prensibi - zorlukların olduğu yerlere nüfuz etme. Nemi değiştirir ve korozyonu yumuşatır.
Çok yönlülüğü nedeniyle, hareket hızı tüketiciler arasında büyük bir popülerlik kazanmıştır. WD-40 kullanıcıları arasında: otomobil, motosiklet ve bisiklet kullanıcıları, çilingirler, hatta avcılar ve balıkçılar.
çok standart yoktur parmak halkaları takılıp çıkarılması için tuvaletler ve vinç, çözücü ve leke çıkarıcı temizlik, arı yuva ve diğer böceklerin öldürülmesi WD-40, örneğin emprenye ayakkabı nem iten kullanır.
WD-40 kullanım talimatları
- Tedavi edilecek yüzeyi hazırlayın. Fazla nem, toz ve kiri temizleyin.
- Kutuyu salla. Gerekirse bir tüp takın.
- Tedavi edilecek yüzeye sprey uygulayın 7-10 cm.
- Sprey bir dakika bekletin.
- Gerektiği gibi devam edin. Zorluk durumunda, biraz daha madde ekleyin.
- İşi tamamladıktan sonra, tekrar tekrar WD-40 uygulayın, silmeyin.
Kompozisyon WD-40
WD-40 ve benzeri yağlayıcıların bileşimi:
- Beyaz ruh - organik çözücü -% 50
- Karbondioksit - 25%
- Mineral yağ -% 15
- Katkı maddeleri (pas dönüştürücü, koruyucu maddeler, vb.) -% 10
Kompozisyon hakkında başka bilgiler de vardır:
- beyaz ruh -% 45-50 -
- solventsiz parafinik damıtık -% 5-25
- Dicetylates% 12-18 devixed -
- % 2-3
Bu bileşimi bilerek, WD-40'ı kendiniz pişirmeye çalışabilirsiniz. Deneyin ve deneyin.
WD-40'ın dezavantajları
Birçok kullanıcı yanlışlıkla gelecekte WD-40 paslı parçaların tedavi ileride korozyona karşı korumak için mümkün olduğuna inanıyoruz. Ne yazık ki, bu küçük yağlama tam korozyona karşı koruma için yeterli değildir ile özü değiştirici nem, çok WD-40 değildir. WD-40'ın bir koruyucu olarak kullanılması, bunların doğru ve işlenmemiş parçaları tam olarak yağlanmayacak ve korozyona karşı korunmayacaktır. Nemi değiştirdikten sonra, WD-40 parçaları yeterince iyi yağlar. Daha sonra, higroskopik özelliklerine bağlı olarak (özelliklerini çevreden nem çekme) WD-40 bırakarak, çevre nemi çeker muamele edilmiş ve aşınma mekanizması çevreleyen sıvı ortam buharlaşır etkisi altında, yeni bir kuvvet ile kendini başlar. Yağ bileşenlerinin bileşiminde mevcut, ne yazık ki çok ince ve dayanıklı olmayan koruyucu bir film oluşturur.
Bu eksiklikleri ortadan kaldırmak kolaydır. Bunu yapmak için, örneğin Lithol, silikon yağı veya tabanca yağı gibi, bu amaç için ilave yağlama işleminin yapılması gerekmektedir.
Analoglar WD-40
50 yıldan fazla piyasada teknik aerosol. Bu süre zarfında çok sayıda üretici kendi analoglarını geliştirebildi.
anında cıvata, somun ve diğer bağlantı elemanları kurtararak, anında çatlaklar, yarıklar ve dişler içine nüfuz güçlü, dayanıklı yağlama spreyi - WD1299 Multispray ve Valvoline PENETRATING YAĞ tarafından değiştirilir. Ek yağlayıcılar, sürtünmeyi azaltarak, can sıkıcı yaratıkları ortadan kaldırır.
Permatex Fast Break Süper Penetrant paslı ve yıpranmış düğümler için güçlü bir araçtır. Metal parçalardan pas, reçine, yağ, kir, karbon birikintileri ve korozyona hızla nüfuz eder ve zayıflar. Her türlü tertibatta donmuş somun, civata ve rakorları serbest bırakır.
Super Rust Penetrant WYNNS'den 500 ml - nüfuz eden gres.
Rostloser mit MoS2 Sprey, molibden ile nüfuz edici bir yağdır.
Hi-Gear'ın bir dizi yağlayıcısı. HG5510, HG5512, HG5510 - çok popüler bir üreticiden delici yağlar. Ek katkı maddelerinin varlığında farklılaşırlar (disülfid molibden, Teflon, pas dönüştürücüler).
MANNOL M-40 450 ml Multifunktion Lubricant - Yüksek kaliteli özel sıvı. Ulaşılması zor yerlere nüfuz eder, iyice yağlanır ve işlenmiş parçaları korur. Kişileri korur. Boya ve krom kaplı metallerle reaksiyona girmez.