Manzara vagonu - Scenery wagon
Bir sahne vagon olarak da bilinen, aşama vagon , bir hareketli bir platform destek ve taşıma hareketli üç boyutlu için kullanılan tiyatro sahne , bir ilgili tiyatro aşaması . Çoğu durumda manzara, vagonun ve desteklediği manzara tek, entegre bir yapı oluşturacak şekilde vagonun üzerine inşa edilir. Ağır hizmet tipi tekerler , platformun altına monte edilir, böylece tüm montaj, canlı prodüksiyonlar sırasında hızlı sahne değişikliklerini kolaylaştırmak için sahnede veya sahnede hızlı bir şekilde hareket ettirilebilir. Manzara vagonları, bir metrekareden daha azından sahnenin oyun alanının boyutuna kadar geniş bir boyut aralığında inşa edilmiştir.
Sahne vagonları, bir tiyatro gösterisi sırasında sahneyi hareket ettirmek için kullanılan dört yöntemden birini içerir; diğer üçü, bir sinek sisteminden "uçan" (askıya alınan) sahne, bir sahne asansörü üzerindeki sahneyi yükselten veya alçaltan veya "koşan" ( elle taşıma).
Bileşenler
tekerler
Manzara vagonlarında çeşitli tekerlek tipleri kullanılır. Herhangi bir vagon için tekerlek tipi seçimi, platform boyutu ve şekli, manzara ağırlığı, üretim estetiği ve bütçe gibi bir dizi faktöre bağlıdır. Tipik olarak, tekerlekler, platformun tabanı sahnenin bir inç'in yaklaşık yarısından dörtte üçüne kadar yükseltilecek şekilde monte edilir. Bir vagon için gerekli tekerlek sayısı, tekerlek tipine ve yük derecesine, ayrıca vagonun boyutuna, şekline ve ağırlığına ve manzaraya bağlıdır.
Döner tekerlekler , sundukları esnek, çok yönlü hareketlilik nedeniyle daha küçük vagonlarda yaygın olarak kullanılmaktadır . Bununla birlikte, bir vagona bağlı döner tekerleklerin sayısı arttıkça, bunları hizalamak giderek zorlaşmaktadır. Sonuç olarak, tekerlekler ayrılmamışken çok sayıda döner tekerleği olan bir vagonu taşımak zor veya imkansız olabilir. Sonuç olarak, tipik olarak orantılı olarak daha fazla sayıda tekerlek gerektiren daha büyük vagonlar için rijit tekerlekler tercih edilir.
Hava tekerlekleri bazen tekerlekli tekerleklerin yerine kullanılır. Bunlar, bazı durumlarda istenmeyen ve tipik olarak haddeleme tekerleklerinden daha pahalı olan duyulabilir tıslama üreten basınçlı hava gerektirir, ancak basınçsız hale getirildiğinde sahneyi güvenli bir şekilde "kilitleme" ve avantajlı döner tekerlekler gibi avantajları vardır. çok yönlü harekete izin ver.
Ankraj sistemleri
Bir sahne değişikliğini gerçekleştirmek için bir vagon, setten çıkarmak için sahneden kolayca yuvarlanır veya sete eklemek için sahneden belirlenen pozisyonuna yuvarlanır. İkinci durumda, vagon sahneye yerleştirildikten sonra hareketsiz hale getirilmelidir, böylece aktörler vagonun hareket etmesine neden olmadan güvenli bir şekilde onunla etkileşime girebilir (örneğin, yürüyebilir, ayakta durabilir veya atlayabilir). Manzara vagonlarını sabitlemek veya "kilitlemek" için yaygın olarak bir dizi yöntem ve mekanizma kullanılmaktadır:
Takozlar
Ahşap takozlar , vagon çevresinin aşaması ve alt kenarı arasına zorlanabilir. İdeal olarak, kamalar, vagonun tekerlekleri yerine kamalarla desteklendiği ölçüde vagonun altına sürülür. Takozlar tipik olarak vagonun zıt taraflarında çiftler halinde kullanılır, böylece vagon kamalardan kaymaz.
Kayma cıvataları
Kayma cıvataları, yüksek yanal mukavemet gerektiğinde sahne vagonlarını yerinde tutmak için kullanılabilir ve sahnede deliklerin delinmesine izin verilir. Cıvatalar vagon tabanına monte edilir ve vagon konumdayken, cıvatalar önceden belirlenmiş, önceden delinmiş deliklerine indirilir.
Kaldırma krikoları
Bir kaldırma krikosu temel olarak mandalın altındaki manivelaya monte edilmiş bir tekerleği olan bir menteşe ile manzara vagon platformuna bağlanan bir koldur. Kol tutamağına aşağı doğru bir kuvvet uygulanmadığında, vagon sahneye güvenli bir şekilde oturur; bu, vagon platformu ile sahne arasındaki sürtünme nedeniyle vagonu etkili bir şekilde kilitler. Bununla birlikte, kol tutamağı aşağıya doğru zorlandığında, tekerlek vagonu sahnenin biraz üzerinde kaldırmak için bir dayanak görevi görür ve böylece birimin yuvarlanmasını sağlar.
Kaldırma krikoları, şartların gerektirdiği gibi bir vagonun içine veya bir vagonun dış kısmına yerleştirilebilir.
Vagon frenleri
Bir vagon freni , aşağı itildiğinde çelik bir çubuğu aşağı ve sahneye doğru uzatan bir tutamağa sahiptir. Tamamen uzatıldığında, çelik çubuk aslında vagonun bir bölümünü sahne tabanından hafifçe kaldırır. Çubuğun alt ucunda, uzatma milini kabul edecek dişli bir boşluk bulunur ve bu da vagonun yüksekliğini sahnenin üzerinde ayarlamak için kullanılabilir. Fren, kolunun kaldırılmasıyla serbest bırakılır, böylece çelik çubuk sahneden uzaklaşır.
Vagon frenleri, vagonları kilitlemek ve kilidini açmak için çok hızlı bir yol sağlar, ancak çalışan mürettebat frenleri takılıyken bir vagonu hareket ettirmeye çalışırsa frenler ve sahne hasar görebilir . Sahneye verilen hasar, uyumlu (örn., Poliüretan) uçlara sahip uzatma milleri kullanılarak hafifletilebilir. İşlevsel olarak vagon frenlerine benzer olan geçiş kelepçeleri bazen daha yüksek yük değerleri ve daha dayanıklı yapıları nedeniyle teatral vagon frenleri yerine kullanılır.
Menteşeli ayak ütüler
Menteşeli ayak ütüler vagonun yanlarına vidalanabilir. Vagonu yerine kilitlemek için, ayak demir menteşelerinin serbest uçları katlanır ve daha sonra sahne vidaları ile sahneye sabitlenir. Bu, vagonları sabitlemek için güvenilir bir yöntemdir, ancak sahnede delikler oluşturur ve bir vagonu kilitleme ve kilidini açma işlemini yavaşlatabilir. Ayrıca, vagon taşınırken bir ayak ütüsünün sahne ile temas etmesine izin verilirse, sahne tabanı hasar görebilir.