Baltık Filosunun kuruluş tarihi olan tarihçiler, 18'in 1703'ini 1702'in kabul etmesine rağmen, gelecekteki filosunun ilk gemileri 1703'in sonuna atıldı ve 18'in kışının başlangıcında, Baltık'taki bir filosunun çekilmesine karar verildi. Bunlardan ilki Novgorod ve Pskov tersanelerinde inşa edildi. Buna rağmen, filonun doğum tarihi Mayıs ayında 18 idi, tarih su üzerinde kazanılan ilk zafere bağlandı. Mayıs 30 gecesi, XNUMX, Semenovsky ve Preobrazhensky alaylarının askerleriyle, Peter I ve en yakın müttefiki Alexander Menshikov'un önderliğinde, Neva'nın ağzında duran iki İsveç savaş gemisine saldırdı.
İsveçliler, demirledikleri Nyenska Kalesi'nin daha önce Rus askerleri tarafından ele geçirildiğini bilmiyorlardı. Peter ustalıkla düşmanın bu dikkatsizlikten faydalandı. Hızlı ve ani gece saldırısı sayesinde, İsveçli amiral Nummers'ın filosundan "Gedan" ve shnyava "Astrild" botları ele geçirildi. Gemide, 18 silahları ve 77'in saldırı sırasında öldüğü 58 ekip adamları vardı ve 19 ele geçirildi. Şanlı Rus zaferi оружия Baltık’taki ilk askeri çatışma oldu, savaş karadan denize taşındı. Zafer sembolikti ve bütün Baltık Filosunun oluşumu için büyük öneme sahipti.
LD Blinov. Neva'nın ağzında bot "Gedan" ve shnyavy "Astryld" alarak. 7 Mayıs 1703 Mayıs
Baltık Filosunun oluşumu ve gelişimi
Peter, şimdi St Petersburg olarak bilinen yeni Rusya'nın başkentini, aynı yıl, Kotlin adasında, kentin yakın çevresinde kurdu ve gelecekte Baltık Filosunun ana üssü olacak ilk tahkimatı yapmaya başladılar - Kronstadt. Aynı yıl, Rus gemi yapımcıları tarafından inşa edilen ilk yelkenli savaş gemisi olan 1703, biçimlendirme filosuna girdi. Tahta üzerine 1703 toplarının yerleştirildiği üç direkli fırkateyn "Standart" idi. 28'te Admiralty Tersanesi, yapım aşamasında olan St. Petersburg'da atıldı ve bu, uzun yıllar ülkemizdeki en önemli gemi inşa merkezi olacak. Baltık Filosunun ilk ve en önemli görevi, Rus devletinin yeni başkentini denizden korumaktı.
Zaten 18. yüzyılın başında, Baltık Filosu, çağının tüm gereksinimlerini karşılayan, savaşa hazır bir ittifak olarak kuruldu. O yıllardaki ana muharebe gemileri, iki ya da üç tabanca desteleri ve çift katlı fırkateynlerle 1-2 bin tona kadar yer değiştiren büyük savaş gemileriydi. Gemide ilk, çeşitli kalibreli 90 tabancalara ve 45 tabancalara kadar fırkateyn fırlarına kadar sığabilir. Baltık Filosunun o yıllarda belirgin bir özelliği, çok sayıda mutfak ve diğer kürek gemilerinin varlığıydı. Büyük Peter döneminin filosunun ana kürek gemisi, daha iyi manevra kabiliyeti ve inşaat kolaylığı ile Batı Avrupa’nın geleneksel mutfaklarından farklı olan dolandırıcılıktı. Bu tür gemiler, Baltık'ta askeri harekat tiyatrosu göz önüne alındığında, özellikle Bothnia Körfezi ve Finlandiya Körfezi'ndeki kaykay bölgeleri koşullarında özellikle önemliydi.
1700-1721’in Kuzey Savaşı’nın sonunda Rusya, Baltık ülkelerinde İsveç’le neredeyse iki kat daha fazla savaşa sahipti. 1724 tarafından, modern savaş gemileriyle donatılmış, zorlu bir güçtü. Filosunda yüzlerce kürek gemisi ve bir 141 yelkenli savaş gemisi vardı. Filodan gelen doğrudan destek ve yardımla Kuzey Savaşı'nın birçok zaferi kazanıldı, Baltık Filosu'nun yardımıyla Vyborg, Revel ve Riga alındı. Aynı zamanda filo, tarihine görkemli deniz zaferlerini kazandı - Gangut savaşı (1714 yılı) ve Grengam savaşı (1720 yılı).
"Shtandart" Fırkateyn. Modern kopya Orijinal çizimlere göre düzenlendi
18. ve 19. yüzyılın ilk çeyreğinde Baltık Filosu, Rus-İsveç savaşları sırasında askeri operasyonlarda yer aldı. Filo kuvvetleri, gemiler Baltık'tan Akdeniz'e taşınırken 1 ve 2 Takımadalar seferlerinde yer alırken, ana savaş, o yıllarda sık sık seferlere Yunanca adalar adı verilen Ege Denizi'nde yaşandı. Bu kampanyalar çerçevesinde Baltık denizciler, Çesmen Savaşı (1770 yılı), Athos (1807 yılı) ve Navarino'da (1827 yılı) büyük deniz zaferlerini kazandı.
Kırım Savaşı sırasında 1853-1856, Baltık Filosu, Büyük Britanya ve Fransa'nın kombine filosu tarafından Kronstadt'ı ele geçirme girişimlerini engelleme ve St. Petersburg'u denizden durdurma girişimlerini engelleme görevini üstlendi. Kırım Savaşı sırasında Rus denizciler ilk kez, bilim adamı Boris S. Jacobi'nin elinin olduğu icadı için mayın tarlalarını kullandılar. Dünyanın ilk sualtı mayın tarlası, 1854'te, Rus başkentini denizden kaplayan kalker zinciri arasında kuruldu. İlk maden pozisyonunun uzunluğu 555 metre idi.
Baltık Filosunun tarihindeki en trajik bölüm, Russo-Japon Savaşı dönemi ile bağlantılı. Uzak Doğu'daki deniz gruplaşmasını güçlendirmek için Baltık, daha sonra Nebogatov'un çıkarılmasıyla birleşen İkinci Pasifik Filosunu kurdu. Ne yazık ki, filo kısmen yenilerden, kısmen de düşmanlıkların başlangıcında modası geçmiş olan eski savaş gemilerinden oluşuyordu, bazılarının kıyıdan uzaklarda faaliyet göstermeleri amaçlanmıyordu. Aynı zamanda, yeni gemiler denizciler ve memurlar tarafından iyi bir şekilde idare edilmedi. Tüm zorluklara rağmen, filo onurlu bir şekilde, Baltık Denizi'nden Pasifik Okyanusu'na geçişi, on binlerce kilometre boyunca 30'ten daha fazlasını kapladı ve yol boyunca savaş gemileri kaybetmeden Japonya Denizi'ne ulaştı. Bununla birlikte, burada filo Tsushima savaşında Japon filosu tarafından ezildi, Rus savaş gemisi biri için 21'e gitti, filo beş binden fazla insanı kaybetti, altı binden fazla denizci Japonlar tarafından ele geçirildi.
Baltık bitkisinin yatağında Korkusuz "Sevastopol"
Birinci Dünya Savaşı'nın başlangıcında, filonun savaş kabiliyeti ülkede uygulanan geniş çaplı bir gemi inşa programı çerçevesinde, 1914 tarafından Baltık Filosu, yine güçlü bir güç ve dünyadaki en güçlü filolardan biriydi. Filo, “Sevastopol” tipindeki en yeni buhar türbini korkusundan oluşuyordu, bu savaş gemileri filonun gücünü büyük ölçüde güçlendirdi. Savaş yılları boyunca, Baltık Filosunun denizcileri, 35 binden fazla mayın koyarak, çok sayıda mayın barajı operasyonu gerçekleştirdi. Ayrıca, Baltık denizciler Alman filosunun iletişiminde aktif olarak bulundular, Finlandiya Körfezi ve Petrograd suları için savunma yaptılar ve kara kuvvetlerinin operasyonlarını desteklediler. Bu filo misyonları, İkinci Dünya Savaşı sırasında ele alınacak.
Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında Baltık Filosu
Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında, Baltık Filosunun kara kuvvetleri ile yakın çalışan denizciler ve denizciler, savaşın ilk gününden itibaren su, kara ve hava ile mücadele operasyonlarına katılarak bir dizi önemli savunma ve saldırı operasyonu gerçekleştirdiler. Kara orduları ile işbirliği içinde Baltık Filosu, Moonsund Adaları'nda, Hanko Yarımadası'nda savunma operasyonları gerçekleştirdi, Tallinn'i savundu ve 22-1941'te Leningrad savunmasında doğrudan yer aldı. 1941-1943’te filo kuvvetleri, doğrudan saldırılara ve Leningrad’ın yanı sıra Doğu Prusya ve Doğu Pomeranya’nın topraklarında bulunan Baltık Devletlerinde de Alman güçlerinin yenilgisine uğradı.
Savaşın en korkunç döneminde, 1941 yazında ve sonbaharında, Liepaja, Tallinn ve Hanko Yarımadası'nın deniz üslerinin savunulması sırasında Baltık denizcilerin ve kara birliklerinin inatçılığı gecikti ve Almanların ve müttefiklerinin Leningrad'daki ilerlemesini zayıflattı. Baltık Hava Kuvvetleri'nden uzak bombardıman uçaklarının Ağustos 1941'de Alman başkentine ilk bombalama saldırılarını başlattıklarını Ezel adasında (Moondzun takımadalarındaki en büyük ada) bulunan havaalanlarından aldığını belirtmek gerekir. Berlin'in bu bombalanması, SSCB'nin hazır olduğunu ve savaşmaya devam edeceğini tüm dünyaya kanıtlayan büyük siyasi, diplomatik ve propaganda açısından önemliydi. Ayrıca, sadece 1941'de yüzey gemileri, denizaltılar ve авиация Baltık Filosu 12 binden fazla mayın koymayı başardı.
Savaş yıllarında çok sayıda denizci karaya çıktı ve kara birliklerinin bir parçası olarak Nazi işgalcileriyle savaştı. Baltık Filosu'ndan 110 binden fazla denizcinin Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın cephelerinde savaştığına inanılıyor. 90 binden fazla Baltık denizci, kentin en zor zamanlarında sadece Leningrad'ın kara savunma bölümlerinde seferber edildi. Aynı zamanda, Baltık Filosu kanatlara ve ilerleyen birliklerin arkasına iniş operasyonlarını durdurmadı ve cephenin yeniden toplanmasını sağladı. En zor aylarda filo havacılığı, Leningrad yakınlarındaki düşman birliklerine bombalama ve saldırı saldırıları düzenleyerek kara kuvvetlerini destekledi. Gelişen piyade ve tanklar düşman ve topçu bataryaları filo ve deniz bataryalarının deniz topçuları tarafından vuruldu. Savaş yıllarında çeşitli hükümet madalyaları ve emirlerine 100 binden fazla Baltık denizci sunuldu, 137 kişiye SSCB'nin en yüksek derecesini kazandı - Sovyetler Birliği Kahramanları oldular.
Rusya'nın Baltık Filosu bugün
Modern gerçekliklerde, Baltık Filosu önemini kaybetmedi, Rusya Federasyonu'nun endüstriyel faaliyet alanlarını ve ekonomik bölgelerini savunmaya devam etti. Görünümünün başlangıcında olduğu gibi, Baltık Filosunun ana üslerinden biri, St. Petersburg'un hemen yakınındaki Kotlin Adası'ndaki Kronstadt. Aynı zamanda, gemilerin park edilmesi ve filonun tabanı modern kentin sınırları dahilindedir, bu nedenle şehir rıhtımlarındaki Baltık Filosunun savaş gemileri Kronstadt'ın ilgi çekici yerlerinden ve turistlerin cazibe noktalarından biridir. Baltık Filosunun ikinci ana üssü, Kaliningrad bölgesi bölgesinde bulunan Baltiysk şehridir.
Mayıs 2019’ten itibaren, Rus Donanması’nın Baltık Filosu, 52 yüzey gemilerine ve 877EKM projesinin bir dizel denizine - B-807 Dmitrov’a sahip. Aynı zamanda, Baltık Filosu personelinin yaklaşık 25 bin kişi olduğu tahmin edilmektedir. Filonun amiral gemisi "Kalıcı" yok edicidir - bu, IK rütbesi olan bir gemidir - 956 "Sarych" projesinin imhacısı. Ayrıca son yıllarda filo, deniz kıyısındaki en yeni güvenlik gemileriyle yenilendi. Bunlar 20380 "Steregushchy" projesinin II. Sırasındaki devriye gemileridir, bu savaş gemileri korvet olarak sınıflandırılabilir. Toplamda, Baltık Filosu bu tür gemilerin 4'lerini içerir: “Steregushchy” (2007 yılında hizmete girdi), “Savvy” (2011 yılı), “Boky” (2013 yılı), “Dayanıklı” (2014 yılı).
Petersburg'daki Baltık Filosunun Gemileri. Ön planda "Dayanıklı" Corvette 20380.
Son birkaç yılda filo, 21631 Yeşil Barajı ve Serpukhov projesinin küçük roket gemileriyle desteklendi. Bu gemiler, küçük boyutlarına ve yer değiştirmelerine rağmen, modern yüksek hassasiyetli Kalibre füze sistemleri ile donatılmıştır. Filo ayrıca 21820 ve 11770 projelerinin taktik bir grup yüksek hızlı amfibi saldırı teknesini ve 12700 projesinin modern bir deniz mayın tarama gemisini içermekte olup, özelliği, kompozit malzemelerden yapılmış bir gövdesidir. Devlet Savunma Emri programının yerine getirilmesi nedeniyle, Baltık Filosu havacılığı ağır çok amaçlı Su-30CM avcı uçağı ile silahlanıyor. Ayrıca, modern C-400 Triumph ve Pantsir-C 1 uçaksavar füze silah sistemleri hizmete girdi ve kıyı kuvvetleri modern top ve balistik füze sistemleri ile dolduruldu.