Navistar payları, Traton’un gece saatlerinde açıkladığı teklifinin akabinde borsa kapanışı sonrası yapılan süreçlerde yüzde 50 artışla behre başına 36 doları aştı. Bu yükseliş, yatırımcıların muahedenin bedelinin Traton’un ilettiği tekliften daha yüksek olmasını beklediklerini gösterdi.
Yerkürenin dört bir yanındaki kamyon üreticileri, satışların gerilediği bu devirde yeni nesil motor ve aktarma organlarını geliştirme maliyetlerini düşürmekte zorlanıyor ve bu yüzden iştirakler kuruyorlar. Navistar ve VW, 2017’de elektrikli kamyon geliştirme konusunda işbirliği yapacaklarını söylemişti.
Traton behreleri bugün yüzde 0.4 yükselirken, Volkswagen hisseleri yüzde 0.7 geriledi. Volkswagen, 2016’da yüzde 16.8’lik birinci hisseyi satın aldıktan sonra, Navistar’ın geri kalanını satın almakla ilgilendiğini açıklamıştı. Traton ve Navistar, yıllık maliyetleri yılda 200 milyon dolar azaltmayı amaçlayan satın alma ve kimi teknoloji gelişmeleri konusunda işbirliği yapıyor.
Traton, Navistar’ın paylarının yüzde 16.9’unu denetim eden Navistar’ın en büyük hissedarı Carl Icahn’ı ikna etmek zorunda kalacak. Refinitiv datalarına nazaran, Icahn ve öteki iki fon, Mark Rachesky’nin MHR Fon Idaresi ve Gabelli Fonları, Navistar’ın paylarının yüzde 40’ına sahip.
Chicago yakınlarında bulunan Navistar, Traton’un teklifini istenmeyen olarak nitelendirdi ve idare heyetinin “Navistar’ın şirket için stratejik planı bağlamında teklifi dikkatlice gözden geçireceğini ve değerlendireceğini” belirtti.