Belgia Seaways ve Gothia Seaways, Polonya'da kuru olarak yerleştirilmişken hareketli bir rampa kuruyor. Belgia için 90 tonluk rampanın teslimatı 2 Haziran'da gerçekleşti ve resimde gösterildiği gibi küçük bir operasyon değildi. Rampa Güverte 2 ve 3'ü bağlayacak ve geminin Güverte 3'ü normal kıç rampası üzerinden yüklemesini sağlayacaktır.
Yöneticiler Nicolai Andersen, Igor Kastanov, Igor Fokin ve Baş Mühendis Brian Bering Pedersen Polonya'nın Gdansk kentindeki Remontowa Tersanesi'nde etkileyici bir rampa oluşturma görevi ile meşgul.
“Belgia Seaways ve Gothia Seaways üzerine hareketli bir rampa takıyoruz. Rampa hem hava koşullarına dayanıklı güverte hem de Güverte 2 ve 3 arasında bir sürüş rampası olarak işlev görecektir. Bununla, tüm güverteler Güverte 3 için harici bir rampa yerine normal kıç rampasından yüklenebilir. üst güvertenin harici yüklenmesi için ekipmana sahip olmayan rıhtımlar. Hareketli bir rampa olduğu için kargo için çok az yer kaybediyoruz ”diyor Proje Yöneticisi Nicolai Andersen.
Proje, 60 x 5 metrelik bir büyük deliğin kesilmesini ve yaklaşık 80 ton çeliğin çıkarılmasını ve 110 ton yeni çelik ve 90 ton yeni rampa ve ekipman monte edilmesini içeriyor.
Nicolai, “Igor Fokin ve Igor Kastanov'a aynı zamanda gemilerin demirlemiş oldukları sırada düzenli 20 yıllık kuru havuzlama yaptıkları için teşekkür etmeliyim” diyor.
“Brian B Pedersen sayesinde ısınmam gerekiyor. Polonya'da yaşıyor ve bu nedenle - çok esnek ve çevik olmakla birlikte, Polonya'da COVID-19'un uygulanmasına bağlı seyahat kısıtlamalarına rağmen neredeyse Mart ayının sonunda projeye katılabilirdi. Normalde Brian Ark Futura'dadır ve bu projeye derinlemesine katılacağını bilmeden normal görev turu için evden ayrıldı. Bence bu DFDS'nin gerçek 'Evet olacağız' tutumu. ”
Belgia Seaways için rampanın teslim edildiği 2 Haziran'da muhteşem bir manzaraydı.
8 Haziran 2020