Tamamlandığında dünyanın en uzun asma köprüsü olacak olanGelibolu'nun sütlüce Mevki ile Lapseki'nin Şenkaya Mevki arasında yapılacak olan Çanakkale Boğaz Köprüsü toplamda 3.623 metre uzunluğunda olacak. Çanakkale Boğaz Köprüsünün en önemli özelliklerinden bir tanesi Avrupa ve Asyayı birbirine bağlayacak olması. Bir diğer önemli özelliği ise; 2.000 metreden fazla orta açıklığı nedeniyle dünyanın en uzun asma köprüsü olacak olması. Gelibolu-Lapseki arasında kurulacak olan Çanakkale Boğaz köprüsü toplamda 2 ayak üzerine kurulacak. 2x3 karayolu taşıt şeridinin yanı sıra, demir yolu geçişi de ilave edilecek olan Çanakkale Boğaz Köprüsü, hem kara taşıtları hem de tren hattı olarak kullanılabilecek.
2016 yılında inşaatına başlanması planlanan Çanakkale Boğaz Köprüsünün deniz üzerindeki bölümü 1.400 metre olacak.
Marmara Bölgesi için, otoyolla bir ring oluşturacak olan Çanakkale Boğaz Köprüsü, Avrupa ve Asya arasındaki bağlantıyı sağlayacak olması nedeni ile büyük önem taşımakta. Projenin tamamlanması ile birlikte, Balıkesir-Çanakkale Otoyolu birbirine bağlanmış olacak. Ayrıca proje bitiminde, Çanakkale Boğaz Köprüsü üzerinden Tekirdağ'a ve buradan da Kapıkule'ye daha kolay ulaşım sağlanmış olacak. Projenin tamamlanması sonrasında, İstanbul'daki trafik yükünün azaltılması, taşıma maliyetlerinin düşmesi ve Ege Bölgesindeki taşımacılık işlerinin Çanakkale Üzerinden yapılabilmesi imkanını sağlaması Çanakkale Boğaz Köprüsünün önemini bir kat daha artırmaktadır.