Biyel kolu, piston ile krank mili arasındaki bağlantıyı oluşturur ve böylece gücü iletir. Pistonun doğrusal yukarı Biyel kolu ve aşağı hareketini krank milinin dairesel hareketine dönüştürür ve bu nedenle gerilim, sıkıştırma, eğilme ve burkulmaya maruz kalır.
Biyel kolu, düz yataklı krank milinin krank pimine monte edilmiştir. Biyel kolu yatak kapağı büyük uca vidalanmıştır. Çoğu durumda biyel kolu oyuktur veya itme pimini yağlayıcı ile beslemek için dahili bir dökme yağ kanalı ile donatılmıştır.
Minimum ağırlık ve yüksek mukavemet elde etmek için bağlantı çubukları aşağıdaki malzemelerden yapılmıştır:
- Mikroalaşımlı çelikler
- (1)Sinterlenmiş metaller
- Yüksek dereceli alüminyum
- CFRP ve titanyum (yüksek performanslı motorlar için)
- Seri üretilen bağlantı çubukları dövülür, dökülür veya sinterlenir. Dövme bağlantı çubukları, sinterlenmiş bağlantı çubuklarından daha iyi bir ağırlık-ağırlık oranı ve daha düşük maliyet sergiler. Bununla birlikte, kalıp üretimi nispeten pahalıdır.
Neden İyi Bir Motor Bağlantı Çubuğuna İhtiyacınız Var?
Bunların size nasıl yardımcı olabileceğini bilmek için önce nasıl çalıştıklarını anlayın.
Piston, krank miline iletilen bir itme veya çekme oluşturur. Daha sonra işi, karşılıklı hareket olarak da adlandırılan gücü dönme gücüne dönüştürmektir. Bu nedenle, bu kritik şeylerden dolayı motorun dönmesine neden olacaktır. Onlar olmadan, bir motor düzgün çalışamaz.
1 Sintirleme: Sinterleme, parçacıkların birbirine bağlanmasını sağlayarak önemli ölçüde mukavemet artışına ve özelliklerin iyileşmesine yol açan ısıtma işlemidir.