Bundan sonra, Eylül 1918 saldırısından önceki durum daha ileriydi.
Arnavutluk'ta, İtalyan ordusu işletildi.
Sağda, aşağıdaki kompozisyonda Fransız Doğu Ordusu vardı: Ohri Gölü - 3-I grubu Fransız piyade bölümleri grubu; Priela Gölü, Manastırı ve r. Zern - 2-I piyade bölünmeleri grubu (4 Fransızca, 1 İtalyanca, 1 Yunanca). Fransız ordusunun doğusunda, Sokol-Dobropole bölgesinde, Sırp 1 ve 2 orduları Fransız 122 ve 17 bölümleri ile yoğunlaştı. Sağ doğu kıyısında r. 1 grubunun bölümleri Vardar: Fransız 1 Piyade Tümeni ve birkaç Yunanca konuşlandırıldı. Sonunda, İngiliz ordusu Yunan piyadelerinin 5 bölümleri tarafından desteklenen Dojran'a dayanıyordu.
Düşmanın tarafından karşı çıktılar: nehirden önce Ohri Gölü'nün ön cephesini işgal eden Alman 11-I ordusu. Vardar; Alman 11 Ordusunun sol tarafına bitişik olan Bulgar ordusu, 2'te bulunuyordu.
Asıl saldırının Dobropol sahasında 1 ve 2, Sırp orduları ve 2 tarafından Fransız piyade birimleri tarafından gerçekleştirilmesi gerekiyordu. Yardımcı saldırılar batıya (2 piyade bölünmeleri grubu) ve doğuya, 1 piyade bölünmeleri grubunun ve İngiliz ordusunun yardımıyla belirlendi.
Selanik cephesinde Sırp süvari.
Ana saldırının gerçekleşmesi gereken Moglen (Babun) masifi, derin vadiler ve uçurumlarla ayrılmış bir dizi sırtın geçtiği bir bölgeydi. Bazı yerlerde geçilmez yoğun ormanlar, topçu ateşinin kontrolünde ve asker yığınlarının manevralarında ciddi bir engeldi.
Düşman pozisyonlarının sırtları zayıf bir şekilde pekiştirildi: şaşkınlıkla, düşman tahkimatı hattını aşmaya çalışmak şaşırtıcıydı - başarılı olursa, kuzeyde Hradisko ve Prilep bölgelerinde hızlı bir ilerlemeye yol açtı.
Bulgar ordularının merkezindeki atılım, Alman-Bulgar birliklerinin ortak cephesini bölmelerine izin verdi - çünkü Zern ve Vardar arasında Bulgar 1 ve Alman 11 orduları arasında bir bağlantı vardı. Hem Bulgarlar hem de Almanlar cephe boyunca büyük ölçüde gerildi ve neredeyse hiçbir stratejik rezervi yoktu.
Fransız süvarilerinin gruplandırılması, General Ruino-Gambetta'nın emri altındaki 3 alayını içeriyordu:
Afrika at bekçilerinin 2 alayı - biri 4 filosu ve 2 makineli tüfek takımı (komutan - Albay Burnazel) ve ikincisi - 3 filo ve 2 makineli tüfek takımı (komutan - Albay Labov);
Fas spag'lerinin (4 filoları ve 5 makineli tüfek şirketi) konsolide (1 th) alay (komutan - Albay Gespero);
2 otomatik zırh takımı;
takım 37-mm eskort tabancaları;
tedarik ekibi (paketlerde);
telgrafın bir bölümü.
Makineli tüfekler paketlerin üzerindeydi. Piyade makineli tüfek konserlerine 37 mm'lik silahlar verildi. İki takım zırhlı araçtan sadece bir tanesi zırhlı araçlara sahipken, diğeri 1,5 tonluk yarı kamyonlardan oluşuyordu. Süvari grubunun hiçbirinde havacılıkne de dağ topçusu.
Süvariler Florin bölgesinde yoğunlaşmıştı.
Ve Eylül 15'ta, savaş Dobropolis'te başladı.
21 Eylül, süvari bir konsantrasyon yürüyüşü başlar. İlk sıçrama - karanlığın başlaması ile Florina ve Manastır arasında.
22 Eylül’deki ikinci sıçrama Manastırın doğu kenarına ulaşmak. Eylül ayındaki gece boyunca 23 - Prilep'e yürüyün. Eski cephenin çizgisini geçmek zordu ve çok yavaş bir şekilde yapıldı. Eski tel engellerdeki geçitleri kesmek gerekliydi, ancak ay geceleri bunu tercih etti. Eski Bulgar savaş çizgilerinin üstesinden gelmek için genellikle atların siperlere düştüğü eşlik ediyordu - kemer ve yem arcana yardımıyla çıkarılmak zorunda kalıyorlardı. Şafakta, süvari devriyeleri Tomb ve Topoleani'deki düşmanla temas etti.
Süvarilere şu görev verildi:
“Süvari eylemlerinin amacı, Alman ordusunun 11'inin tek yolunda Kalkendelen'in kirletilmesini emreden Uskub. Prilep'e ve buradan da Uskub'a taşınmalıyız. Alman-Bulgar cephesi çatlıyor, ancak göller bölgesinde ve Uskub'taki Alman ordusunun 11'iyle mücadelesi henüz bitmedi. Uskub'un hızlı şekilde alınması çok önemli sonuçlar verecek… Mümkün olduğunca çabuk hareket etmek gerekiyor; Yem stokları yenildiğinde, yerel halkın fonlarını kullanmak gerekecektir. Arabalar sadece yürüyüşü yavaşlatır. Ordunun emri, süvari başı, yiyecek tilki motorlu sütunları radyogramları tarafından belirtilen noktalara günlük olarak gönderilecek ”.
Savaş görevi alan süvari Prilep'e taşındı - ana güçleri Eylül 14'taki 23 saatlerinde.
Yangınlar her yerde azalıyor: tren istasyonu, yiyecek depoları ve hava kampları yanıyor. Düşman topçusu, Pirlepe'nin kuzey eteklerini ve Brod'a giden yolu bombaladı.
Bir savaş emri alay topluluğunun Brod'a istihbarat göndermesini istedi. Tüm 3 alaylarının Prilep'teki koleksiyonu Eylül 24’ta 6.00’e atandı. Afrika at bekçileri 4 alayı öncü oldu. Hareket ekseni Varos - Dolgas'a atandı.
Alaydan çıkarılan keşif birimleri düşman tarafından hızla durduruldu - sadece memur Teğmen Diezie'nin ayrılışı Brod'a kaçmayı başardı.
Varos'un çıkışındaki 4'in Afrika at bekçileri alayı, topçu barajı ile karşılandı. Söküyor ve yaya olarak ilerliyor. Şövale makineli tüfeklerinin yardımıyla Zabrads'a taşınıyor - sabitlendi.
Binicilik grubunun başı düşmanı doğudan atlamaya karar verir. Araçlar, Prilep-Stepansi-Orakovdol yolunun keşiflerini gerçekleştirdi, ardından bir tıkaç müjdesi (aynı alayın filosu keşif rezervinde).
4 tarihli atların süvari alayı aleminin 14.00 raporları, ağır topçularla desteklenen düşmanın arka koruyucusunun Prilep - Brod ve Prilep - Dolgas yollarını sıkıca tuttuğunu bildirdi. Valé yolundaki zırhlı araçlar direnişe karşı değil.
Bir Sırp irtibat subayı ve yerel rehberler, 4 African at bekçileri için boşa çıkmaya çalışan geçidin, atlar ve makineli tüfek bisikletleri için geçilmez yollara yol açtığını ve arazinin Uskub'a zamanında gelmesi muhtemel olmayan hareketler için çok zor olduğunu gösteriyor.
General Ruyno-Gambetta, manevranın yönünü değiştirmeye karar verir ve Prilep'e Valé ile yaklaşır. Avangardda alaycı tayin atandı, zaten Stepansi yönünde hareket etti. Seyahatin yönü Valé'ye giden yolun r'nin karşı tarafına gitmesidir. babun; 1-th Afrika at bekçileri alayı alayı spagi yolunu takip etmelidir. 4'inci Afrika at bekçileri alayı düşmandan kopmalı ve ana güçlere katılmalı. 17.00’te, süvarilerin ana kuvvetleri Stepansi’ye ulaşır ve 4-th Afrika’nın monte edilmiş bekçileri alayı Yunan piyade ile değiştirilir ve ana kuvvetlere katılır.
Valé aracılığıyla Uskub'a gelecek olan süvarilere yardım etmek için General Trany'nin bir araya getirilmesinin bir araya getirildiğini belirten bir mesaj geldi.
Prilep'ten Babun'a giden yol büyük zorluklar yaşadı ve filolardan büyük bir gerilim istedi. İşte filo komutanı Priu'nun not defterinden bir alıntı: “Prilep'ten ayrılırken yol, dağın yamaçlarında uzun spiraller bulunan 600'ten 1040'a yükseliyor. Zirveye ulaştıktan sonra, 317 m uzunluğunda, zikzaklarla çok keskin dönüşlerle uzanan bir iniş vardır ve yol, nehrin aktığı uçurum boyunca, saçak boyunca ilerler. Babun. R giden yol. Babun, Kasım ayındaki 1915 inziva döneminde Sırplara çok pahalıya mal oldu, zira komşu yüksekliklerden iyi gözlenen yol zikzakları, düşman topçuları tarafından saldırıya uğradı. Dobropol'ün devrilmesinden sonraki hareketlerinde, bu hastalıklı yerleri önlemek için mümkün olduğunca çabaladılar. Prilep'ten çıktığınızda, her türlü molozla dağınık karayolu üzerinde duruyorsunuz; yolun derin tozunda arabaların kalıntıları, silâh, ekipman ve hayvan cesetleri ... Süvariler, bu zor koşullarda hızla hareket eder, çünkü r'nin diğer tarafındaki geçitten çıkmak için gereklidir. Babun derin bir geçide akan. Ön planda, sivri uçlu arabalar ve otomobiller geriye doğru olanları yakalar ve 1.00'te yanan tren istasyonuyla Stepansi'ye ulaşır. 2.00 25 Eylül ayında, süvarilerin ana güçleri, Stepansi'nin güney eteklerine yaklaştı ve Sırp ordusuyla sağa temas ediyor. "
10.00 25 Eylül ayında, düşman hala Starigrad'ı elinde tutuyor ve bu noktanın doğusunda yer alıyor. Şafağın başlangıcında Eğri - Cruise - Goloznitsa - Ifrboy yönünde bir keşif filosu, spagi alayından gönderilir. Yan kadro (kadrodaki kuvvet) Çehov, Alman firması ile olan savaşa katıldı. Savaş, Almanlar geri çekildiğinde, çok sıcaktı ve 16.00 e gerildi.
Avangardın ana kuvvetleri (spagi alayından) r üzerindeki köprüye ulaştı. Babun. Süvarilerin ana güçleri (Afrika at bekçileri) - İzvor’daydı.
17.30’te, Fas spagi’sinin bütün alayı savaşa çekilir ve Sırp 1 ordusuyla birlikte çalışır. Düşman elinde tutar Vitansi, Küçük Orizani, Büyük Ödüller, Rastachen.
Süvarilerin ana güçleri Izvor'dan ayrıldı ve Gaz-Zhenokozh'a taşındı. Günün sonunda Sırp 1-I ordusu nehrin üstündeki geçitleri ele geçirmek zorunda kaldı. Süvarilerin ilerlemesini büyük ölçüde kolaylaştıracak Valé.
Eylül 26 dövüşleri Valé'nin güneyindedir. Ancak mücadele gecikir ve Sırp ordusu kısıtlanır. Süvariler Valé'deki savaşın sonucunu bekliyorsa, Uskub'a çok geç ulaşma riskiyle karşı karşıya kalır.
Çünkü nehirdeki yön. Vardar düşman tarafından işgal edilir, Drenovo - Paligrad - Drachevo istikameti kalır - ancak bunun için Galesnik-Planina'nın zorlu sırtını geçmek gerekir.
“Çekici olmayan bir umut! - Günlüğünde filo komutanı Priu'yu hariç tutuyor. Uzaktan, bu sırt neredeyse saf bir duvar gibi görünüyor. Yollar yerine - dağ parkurları; Tek bir köy değil, su kaynağı yok. 1912’te Sırp süvarilerinin bir kısmı bu yasak dizide öldü. ”
Ancak bu koşullar General Ruyno-Gambetta'nın kararını etkileyemez. Sadece kendisine verilen bir savaş görevi ile - Alman 11 Ordusunun geri çekilmesini kesmek üzere USkub'ı almak için kabul edilir. Komutanlarına güveniyor, astlarının enerjisine ve atlarının gücüne inanıyor. General, Galesnika-Planina'dan geçme emri verdi.
Yerel rehberler ve yiyecekler, günün 2'inde birlikte alınır.
Ön planda, Afrika at korucularının 1'in alayı; ondan sonra - 4 inci alay. Fas spagi Valae savaşından çekilmeli ve konvoya katılmalı.
Öğlen, süvarilerin ana kuvvetleri Holoznitsa'ya ulaştı. Komesk Priu şöyle hatırladı: “Yürüyüş inanılmaz derecede zor; izler zar zor farkedilir ve kafa yürüyüşünün doğru hareketini büyük ölçüde engelleyen, kenara giden sayısız yoldan geçer. Haritalar kesin olmaktan uzak, yerliler de inandırıcı değiller ve yaklaşımımızda saklanmaya çalışıyorlar. Ayrıca, inanılmaz bir ısı var. Avangard filosu, düşmanın küçük gelişmiş birimlerini devirir ve 12 Saxon taburunun avcısını ele geçirir. Tanıklığı sayesinde düşmanın tükenme derecesi bilinir. Goloznitsa'da kısa bir süre durduktan sonra, trafik 16.30'te devam ediyor. Yol çok patikadır, sonra kayalara bırakılan, hareket edebileceğiniz, sadece atlara giden bir yol. Drenovo'da birkaç saat durduktan sonra, tamamen karanlıkta bile, avangard, krete giden dizinin yamaçlarına ulaşır. İz, yukarıdan aşağı doğru yuvarlanan kayalıklarla doludur. İletkenlerin batıya çok fazla sürdüğü ortaya çıktı; Savunmalarında Paligrad'a büyük bir ateş açarak yolu kapattı ve kaçınmaya çalıştılar. Gece yarısı. Kısa bir süre sonra, yürüyüş devam eder, trafik çok yavaştır: geçit ve çalılarla kaplı çalılar boyunca hareket ediyoruz. Berberi atları çeviklik harikalarını gösteriyor; insanlar atlara yardım eder, zor yerlerde onları destekler; Her durakta, memurlar birimlerini sıraya koydu. Daha sonra yürüyüş, ormanın içinden hızla iner ve şafak vakti öncü Paligradsky sırtının eteklerinde Aldins'e ulaşır. Yemek yiyebilir, at kompozisyonunu besleyebilir ve korucularımıza biraz dinlenebilirsiniz. 22.00'te hareket devam eder; ön planda - hala 1 inci Süvari atlı alayı. Arazi hareket için biraz daha kolay hale getirildi ve Eylül ayında 28'taki 8.00'te yayların bize katıldığı Sernavod'a varıyoruz. ”
Alayı spagi için ana güçler konvoyu ile yakalamak çok çabaya değer oldu. Sadece 17.00 26 Eylül ayında, son birimler düşmandan ayrıldı ve alaya katıldılar. 4.00 27 Eylül ayında alay, Drenovo'ya ulaşır ve Zhibalsit'e giden dağ izlerini takip eder. Yakında, avangard düşman makineli tüfek ateşine maruz kalır. Sarma atların sütununu örtmek için, 2 km'yi uzatarak, 2 filolarından önce savaşa girmelisiniz. Yaralılara 2 subaylarını kaybeden alay, ölen ve yaralanan birkaç eş, alayı, düşmanı atar ve yolu serbest bırakır. 20.00 çevresinde, spagi, ana güçlerden 2 - 3 km - bir bivouac olarak yerleşerek Aldin'e gelir. 10.00 yılında 28 Eylül ayında Sernavod spagi ana kuvvetlerin sütununa katılır.
16.00’te süvariler Cernavoda’yı terk eder. Arz kötüleşti: 24 saatlerinde zaten ekmek yok, arpa yok, şarap yok. Yoksul köylerde sadece birkaç koyun ve birkaç tavuk elde etmek zordur. İnsanlar mısır saplarını yerler, tarlalarda onları yırtırlar ve atlar ot ve yapraklarla beslenirler.
22.00’te, süvarilerin ana kuvvetlerinin sütunu Pagaruz’da (Drachevo’nun öncüsü) duruyor. Dağlar geçti ve daha fazla ya da daha az düz arazide ilerliyor. Gece, tam bir savaş hazırlığı durumunda geçiyor - insanlar uyuyor, ellerinde bir sebep tutuyor ve yangın çıkması yasaktır. Önümüzdeki 16 km'de ışık yansımalarını görebilirsiniz - bu Uskub.
Fas Spagi alayına, şehre ve Kalkendelen yoluna hakim olan Vodna'nın yüksekliğini ele geçirme emri verildi. At korucularının 4 Afrika Alayı, Demiryolları boyunca, Drachevo üzerinden Uskub'a taşınması görevini aldı (filo at grubu başkanının emrinde kaldı). At korucularının 1 Afrika Alayı, Vardar geçişlerini telafi etmek ve Sırp 1 Ordusu'nun Traniyen dekolmanı ve sol kanadını aramak için gönderildi (demiryolu yolunu Kumanovo'ya uçurmak ve Kumanovo-Usk yolunda Uskub'a girmeye çalışmakla görevlendirildi).
29 Eylül'ünde, yoğun sis örtüsü altında spagi, Vodna'nın güney yamaçlarına ulaşır. Alay, ilk kademe 2 filosuna ve 1 ağır makineli tüfek takımına sahip olan, üç kademeli bir savaş sırasına göre yerleştirildi. İkinci kademe atlı rütbelerinde 2 filosu ve 2 makineli tüfek takımından oluşuyordu. 1 filosunun ve 1 makineli tüfek müfreze takımının üçüncü kademesi, düşmanı batı yönünde atlatma görevini üstlendi.
Yakında başka bir 1 filosuna acele etmem gerekti. Kalan 2 filoları Kalkendelen yoluna hâkim olan tepeleri işgal ediyor. Bulgarların bazı kısımları reddetti ve teslim oldu. Savaş, 9.30 civarında Uskub istasyonunu ele geçirdi. Şehrin kuzeyine, askeri birliklerin ve vagonların hareketi fark edildi - alay komutanı 3 filosunu atların üstüne koydu ve şehri geçerek Vardar'ın üstünden geçmeye koştu.
Bu at saldırısının bir sonucu olarak, 240 sümüklü böcekleri, tüm personeli olan bir 105 mm pil, 100 arabalarındaki bir vagon treni, 1000 başlarındaki sığırların bir kısmı ve 350 mahkumlarının (150'un Alman olduğu) yakalandığı görülmektedir.
4'in At Biniciliği Afrika Atı, Demiryoluna paralel yolda, Drachevo üzerinden Uskub'a yaklaştı. Avangard filosu ağır makineli tüfek ateşine ve demiryoluna yakın bir çiçek bahçesinde gizlenmiş küçük kalibreli bir topun altına düşüyor. Kısa süre sonra yangının zırhlı bir trenden ateşlendiğini belirlemeyi başardı.
Alay komutanının komutasındaki filolar büyük bir vadide sığınacak yerleri arıyor. Drachevo-Uskub yolunun gerginliğini kaybederek, düşman piyadelerinin tüfek-makineli tüfek ateşinin altına neredeyse bir vurguyla düşüyorlar - ancak buna rağmen, kayıplar önemsiz. Bir 2 - 3 km dörtnala girdikten sonra, filolar dağıldıkları yere varıyorlar. Zırhlı tren atış pozisyonunu Lins'te bırakır ve Uskub'a tam buhara ayrılır. 4'in Afrika süvari alayı alayı alayı, eş zamanlı olarak sollarına saldıran reggaların saldırısına eşlik ediyor. Düşman piyade kademeli olarak ayrılmaya başlar.
11.00'te, kolonun başındaki trompetçi olan 4'in Binici Afrika Binicilik Alayı, Sırp halkı tarafından sevinçle karşılanan ve kurtarıcılarına çiçek atarak Uskub'a girdi.
Wardar ford'unu aştıran Afrika süvari komandolarının 1'inin avangard filosu, aniden büyük bir vagon treninin olduğu Bulgar kampına çöktü. Burada bir kapak taburuna çarpıyor. Savaş neredeyse el ele: Teğmen Bukett düşüyor, 50-metre mesafedeki bir makineli tüfekten çıkan bir kurşunla vuruldu; Teğmen Neva hafif bir makineli tüfek alır ve bir subay ile düşman makineli tüfeklerin 5'ini öldürür. Jaegers kupaları - 3 makineli tüfek (nehirde gömme). Mücadele çok eşitsiz (yüksek sazlıklarla mücadele etmek kontrol etmek zor) ve filo Jos'un doğusunda geri tepiyor.
Şu anda, makineli tüfek takımıyla bölünme Vardar'ın doğusunda gönderildi - ve düşmanı atlamaya çalışın. İki süvari saldırısı püskürtüldü, ancak yaya saldırısı başarılı oldu - ve öğlen saatlerinde Bulgar kampı ele geçirildi. Alayın 1'inci Afrika atlı alayı demiryolunu Kumanovo'ya yıkıyor ve Üskübü'nün güneydoğusundaki doruğa ulaşıyor.
Tüm 3 alayları çok enerjikti ancak topçu eksikliği operasyonlarını yavaşlattı.
Hemen, Alman 11 Ordusunun geri çekilmesi için geçidi kilitlemek amacıyla Uskuba'nın savunması düzenlendi. Batıdan yükseklikler spagi ve doğudan - Afrika at rangers.
Fransız Doğu Ordusu komutanı süvarilerle bir süvari yardımı ile teması sürdürdü, ancak Galeникаnik-Planina dağlarının derinliklerine giderken, Ruyno-Gambetta grubu birlikleriyle temaslarını kaybetti.
Trany'nin ayrılmasının Kaplan Gölü'nde olduğu, Velé-Uskub yolunu tıkayan Bulgar birliklerinin kuzeye doğru hareket ettiği ve Kisevo ile Gostivar arasında çok sayıda düşman nakliyatının bulunduğu bilinmektedir. Pilotların hikayelerine göre, Gostivar ile Kalkendelen arasındaki yol tamamen arabalarla, insanlarla ve hayvanlarla doludur. Yakında, Fas spagi Kalkendelen'den gelen yolda büyük miktarda toz bulutu olduğunu bildirdi. Bu, Alman 11 Ordusunu hareket ettirir ve Fransız süvari tarafından yakalanan bir geri çekilme yolunu bulur.
Geçiş kapalı, ancak savunucuların kuvvetleri açıkça yetersiz. Süvarilerin ne topçu ne de piyade desteği yoktur - ve Trany takımının acil yaklaşımı son derece gereklidir.
30 uçağındaki Eylül 10.00, Bulgar ateşkes ile öğrendiklerini öğrendikleri Uskub fayına düştü. 11 - 80000 erkeğinin bir parçası olan Alman 90000 Ordusu, tutuklu olarak ilan edildi - ancak birimleri süvari ile savaşa girdi ve şehri kuşatmaya çalıştı. Spagi ve 1 Afrika At Korucusu Alayı, Vodn'un yanında ve Uskub'un eteklerinde savaşıyor ve düşman topçusu şehri çökertiyor.
Gergin durum, 1'ta Ekim gecesi kadar kaldı. Ve 1'taki Ekim 11.00, Trany takımı şehre giriyor ve en önemli stratejik görevi çözen kolonyal süvari filolarının yerini alıyor.
Sonun ...