- Adam son aya kadar ayağa kalktı ve yaklaşık 40 yıl önceydi ve planlar bir tür reunion turu için çalışıyor. Bu odak noktasının büyük bir kısmı ayın dükkanını kuracak ve bu çabaları robotik ve insanlı keşiflere hazırlamak için kullanacak. Mars. Sadece ayın yüzeyine (2020'den geç olmamak üzere planlanmış) geri dönmek büyük bir girişimdir; ama insanları başka bir gezegene göndermek için gerekli planlama ve saf yaratıcılık - onu basitçe söylemek gerekirse - astronomik.
Bu kadar başarılı olmak için bilim adamlarının ve mühendislerin yüzlerce soru ve sorunu çözmesi gerekiyor. Araştırmacılar, çizdikleri uydular ve fitil robotları tarafından yapılan gözlemlere dayanarak Mars yüzeyiyle ilgili cevaplar oluşturuyorlar.
-Lar Planet'te hızlı bir tazeleme yapalım. -Mars güneşten dördüncü gezegendir ve yaklaşık 4,6 milyar yaşında Dünya ile aynı yaştadır. Mars gezegenimizin yaklaşık yarısı kadar olan yaklaşık 2,107 mil (3,390 kilometre) bir r-adius var. Genel olarak çok daha çetin (yazlar daha sıcak olabilir). Mars'ın yüzeyinde koşarken uzay giysisi olmadan düşünmeyin. Atmosferin düşük basıncı sizi öldürmezse, yüzde 95'ini oluşturan karbondioksit olacaktır. Mars atmosferi, Dünya'nın yüzde 21'ine karşı sadece yüzde 0.13 oksijen içeriyor. Bilim adamları, bir zamanlar güçlü bir manyetik alanın (sıcak, ateşli bir çekirdeğin bir yan ürünü) varlığından şüphe etmelerine rağmen, Mars güçlü bir manyetik alandan yoksundur. Büyük toz fırtınaları sık sık Mars'ta meydana gelir ve iki, Phobos ve Deimos adlı küçük aylar gezegenin yörüngesinde (kaynak: NASA).
- Jimnastikçiler ve Mars'a bağlı astronotların ortak noktası nedir? İlginç üniformalar giymenin yanı sıra, her ikisi de başarılı olmak için inişlerini yapmalıdır. Bu makalede, insanlı bir görevin Mars'a yönelik bir yönü üzerinde durulacak - iniş. Mars'a güvenli bir şekilde ulaşmak için araştırmacıların üstesinden gelmesi gereken bazı zorlukları okuyalım.
Bir sanatçının, iki Mars Keşif Roversi, Ruhu ve Fırsatından birini göstermesi. Her ikisi de insan tarafından erişilebilen iniş araçlarına kıyasla karaya daha kolaydı çünkü çok hafifler.
Bir Mars inişinin zorlukları sayısızdır, ancak araştırmacılar tam olarak nasıl çekeceğimizi anlamak için çok çalışmayı planlamaktadır. İnsanların Mars civarına gelebileceğini varsayarsak, iniş söz konusu olduğunda dikkate alınması gereken birkaç unsur vardır. Bilim adamları ve mühendisler zaten farklı süreçler ve tasarım fikirleri etrafında atıyorlar. Aracın şekline, kullanacağı yakıtın türüne, motorlarının konumuna ve yükünün büyüklüğüne dikkat edilir. Bir başka soru ise, kısa pervaneli yanma şeklinde gerçekleştirilen tahrik manevralarına iniş sırasında paraşütlerin eşlik edip etmeyeceğidir. Ayrıca, gezegenler arası görevler sırasında astronotları en iyi şekilde nasıl karşılayacağımız da var... liste uzayıp gidiyor.
Mars'ta iniş yapan insanlarla ilgili temel sorunlardan biri, aracın inişinin toprağa çarpmaması için nasıl yavaşlatılacağının anlaşılmasıdır. Sorun Mars'ın ince atmosferi. Bu sorun Mars makineleri inişlerini etkilemez çünkü bu makineler hafiftir. Eğer insanlar Mars'a gelirse, oldukça fazla bagaj getirmeleri ve yoğun bir atmosferin olmaması gerekir. sürtünmeBu ağır yükü yavaşlatmak çok zor olacak.
Sürtünmenin yavaş hareket eden nesneler günlük yaşamınızda görülebilir. Mesela, bir sürücünün frenlerinde çarptığını ve bir an önce durduğunu düşünün. Ayrıca, uçaklar - uzay aracına çok benzer - hızları azaltmak ve güvenli bir şekilde inmek için havanın sürtünmesini kullanırlar.
İniş durumu, Mars atmosferinin yoğunluğunu etkileyen diğer faktörler tarafından daha da karmaşıklaşmaktadır. Sezon, hava durumu, enlem ve hatta günün saati atmosferin yoğunluğunu değiştirebilir. Örneğin, yaklaşık 8 milyon metrik ton karbondioksit, Mars'ın atmosferini mevsimsel olarak bırakır ve yeniden girer. Bu, dokuz santim (23 santimetre) kuru buz (katı karbon dioksit) [kaynak: Ansiklopedi Brittanica] ile karşılaştırılabilir. Araştırmacılar Mars'ın atmosferik değişimlerini modellemek için çalışıyorlar, böylece astronotlar yeterince görüş alanı sağlayan yeterince yoğun bir bölüm içine inebilirler. Planlamacılar, gelen uzay aracının derhal yüzeye çıkıp çıkmayacağını (muhtemelen operasyonel açıdan daha kolay) veya inişten önce yörüngede park etmeyi düşünüyorlar. Yörüngede park etmek, uçakların kötü hava koşullarında çemberi çevrelediği zamanki gibi, bir toz fırtınası patlaması durumunda astronotlara daha fazla esneklik sağlar.
Artık misyon plancılarının karşılaştığı bazı zorluklara bir göz attığımıza göre, bir sonraki sayfada ortaya çıkan olası çözümlerin bazılarına bakalım.
Orion ekibi keşif aracı (solda) ve Ares I ve Ares V (sağda) bu modelleri, yakında ay için seyahat edecek uzay aracını temsil ediyor. Bu uzay aracı veya benzerleri daha sonra Mars'a doğru gidebilir.
Mars'a inmek parkta bir yürüyüş olmayacak, ama aynı zamanda ilk düşünce kadar zor olmayabilir. Her ne kadar fikirler hâlâ dövülse de, burada Mars'ın muhtemel bir misyon planının neler gerektirebileceğine dair bazı detaylar var.
Planlamacılar, iniş işleminin aşamalı olarak yapılmasına, yükleri ayrı ayrı indirerek mi yoksa tek seferde mi gönderilmesi gerektiğine karar vermelidir.Büyük bir kitleye iniş muhtemelen mümkün olabilir, ancak astronotlar düşük rakımlarla gezegenin bazı kısımlarına iniş yapmakla sınırlı olabilir ve sınırlı bir kapsamda kısa bir ziyaret için sadece az miktarda malzeme taşıyabilirler.
Havacılık uzmanı Robert Zubrin'in "Mars Örneği" adlı kitabında öne sürdüğü bir fikir, insan mürettebatını içeren habitat uzay aracından önce kargo taşıyan bir uzay aracı göndermeyi içeriyor. Bu kargo aracı, astronotların kalış süresini uzatmak için yeterli miktarda kaynak sağlayabilir ve halihazırda yakıt ikmali ve dönüş gezisi için hazır olacaktır (aşağıda açıklanmıştır). Astronotlar Mars'ta bir altyapının geliştirilmesine başlamak için orjinal olarak geride bıraktıkları habitat uzay aracını bırakabilirler.
Zubrin'in planının anahtarı, dönüş yolculuğunun yakıtının Mars'ta üretilmesidir. Mars'ın atmosferi (ayın aksine), gelecekteki astronotlar için kullanışlı olabilecek çok sayıda karbondioksite sahiptir. Örneğin, yaklaşık altı metrik ton karıştırılarak hidrojen Karbon dioksit ile (bu sebepten ötürü hidrojen fazlası alınabilir), bir kimyasal işlemcinin, can kurtarma sırasında aracı hareket ettirmek için yeterli metan ve oksijeni yaratabildiği ve Dünya'ya geri dönüş yapabileceği. Aynı temel yapı taşlarından, işlemci, Mars'taki uzun süreli bir kalış süresince ve ayrıca uçuş evini dışarı çıkaran uçuş evlerinde, astronotların ihtiyaç duyacağı oksijen, su ve yakıtı da üretebilir.
Plancılar ayrıca, uzay aracının bir kısmını yörüngede mi bırakacaklarını mı yoksa hepsini yüzeye mi indireceklerini araştırıyorlar. Ancak uzay aracının (Dünyadan patlayan orijinalin kalıntıları) Mars'a iniş yapabilmesi, misyon planının tasarımında önemli bir faktördür. Bu kalan kısım bazen Toprak dönüş aracı (ERV) ve astronotların sonunda dünyaya geri yolculuk yapmak için kullanacakları şey. ERV'nin tamamını - sadece bir karaya değil- karalayabilmek, daha uzun ziyaretlere izin verebilir ve karmaşık yörüngesel manevralarla ilgili komplikasyonları önleyebilir [kaynak: Zubrin]. Fakat bu tür teknik kararlar hala tartışılıyor.
Görünüşe göre yüzeye çıkmaya hazırız, o zaman ne yaptığımıza daha yakından bakalım. Halihazırda Mars'a doğru giden bir uzay aracı eski Apollon programına benzeyecek - yeni hatlar boyunca - İnsanları aya geri almak için planlanan takımyıldız programı.
ERV (veya uzay aracının herhangi bir kısmı iniş yapacak) muhtemelen bir sakız gibi görünüyor. Büyük, çanak şeklinde aeroshell (veya ısı kalkanı) zanaat, atmosfer atmosfere kestiğinde oluşan sürtünme miktarını artırmaya yardımcı olacak, böylece [kaynak: Zubrin].
Muhtemel bir senaryo, zanaatdan sonra, hızı azaltmak için atmosfere ilk geçişi yaptıktan sonra orbital pozisyona geri dönmesidir. Seçilen zamanda, yine bir paraşütle - aerosolün, Mars 'yüzeyine doğru atmosferin içinden geçmesini sağlamak için tekrar kullanılır. Düzgün bir iniş sağlamak için küçük iticiler daha sonra ateşlenebilir. İniş manevraları hakkında daha fazla bilgi edinmek için Uzay Mekiği Mekânlarının Nasıl Çalıştığını okuyun.
-Şimdi bir Mars inişini çevreleyen bilinmeyen yönleri inceledik, şimdi misyon hakkındaki diğer soruları tartışalım.
Geniş Valles Marineris, Mars'ta dev bir kanyon sistemi ve bilim adamlarının ilk elden okumak istedikleri pek çok yüzey özelliklerinden biridir.
Mars'a iniş ile ilgili detayların çoğunun ele alınması gerektiği için insanlı görevler hala uzun bir yoldur. ABD planı, 2020 yılına kadar aya dönmek ve sonunda kalıcı bir üs inşa etmektir. Bir sonraki adımı ne zaman alacağımız ve Mars'a yolculuğumuzun ne zaman gerçekleşeceği hakkında tahminler var. İngiliz Ulusal Uzay Merkezine göre amaç, 2030'a kadar Mars'a astronotlar başlatmak için uluslararası bir işbirliği çabasıdır.
İnsanları Mars'a göndermek için fiyat etiketi, nihai uzay aracına ve görev planı tasarımına bağlı olarak büyük ölçüde değişecektir. Önceden geliştirilmiş olan teknolojiye benzer şekilde kullanılması, maliyetleri daha kolay yönetebilmeye yardımcı olur. Örneğin, Constellation roketleri, Uzay Mekiği programlarının bazı tasarım öğelerini kullanarak Satürn V'lerini temel alır. Kullanılabilecek başka bir para tasarrufu, Mars atmosferinden yakıt, oksijen ve su üretmek için kullanıyor (bir önceki sayfada okuduğumuz gibi).
Ön sahaların insanları yüzeye çıkmadan Mars 'yörüngesine gönderebilme olasılığı vardır, ancak bu alandaki pek çok kişi gezegenin yüzeyi ile yakın ve kişisel kalmayacaksanız, araştırmak anlamsızdır.. Sahile gitmek ve tüm öğleden sonra okyanusu arabadan izlemek için harcamak gibi. Bununla birlikte, bu, uzun mesafeli uzay yolculuğunun bazı kıvrımlarının düzeltilmesine yardımcı olabilir ve gezginlerin gezegenin yüzeyindeki robotlardan gerçek zamanlı raporlar almalarına olanak verebilir, bu da bir iniş riskine ve maliyetine neden olmaz. Mars'tan örneklerle dönebilen robotik araçlar da eserlerde.
-
Ne yazık ki, toz topraklanmış uzay aracının çevresine yerleştikten ve astronotlar Mars'ın yüzeyine ilk inanılmaz adımları atabildiğinde, bilim adamlarının çözmesi için yeni bir solucan açabilirler - esas olarak astronotlar sert ve uzlaşmaz bir şekilde nasıl hayatta kalacaklar? Mars iklimi ve oradayken zamanlarını nasıl geçirecekler? Bu soruları başka bir gün için kaydedeceğiz.
Mars ve uzay araştırmasının geleceği hakkında daha fazla bilgi için bir sonraki sayfadaki bağlantıları ziyaret edin. -
Kirlenmeyi Önleme
Mars'a inişin bir başka düşüncesi, o gezegen ve Dünya arasında çapraz kontaminasyon olasılığıdır.Birleşmiş Milletler Dış Mekan İşleri Dairesi (UNOOSA), 98 ülke tarafından onaylanan ve 27 daha imza atan bu etkinin bir anlaşmasına sahiptir. Anlaşma, ulusların mümkün olduğu kadar, Dünya'yı dünya dışı malzeme ile kirletmekten kaçınmaları gerektiğini, özellikle de bu tür kirliliğin Dünya'da kalıcı bir zarara veya koşulların değişmesine yol açabileceğini belirtmektedir. Bu duyguyu diğer gök cisimleri üzerindeki kendi etkimizle karşılıklamalıyız. Eleştirmenler iki şekilde tartışır: Bazıları çapraz bulaşmanın zararlı olabileceğini söyler; Diğerleri, Mars yaşamının Dünya'da sorun yaratma şansının tamamen yoksun olduğunu söylüyor. Daha ılımlı bir argüman ise, olasılıkla bir olasılıkla, Mar-tian mikropların, örneğin, mevcut organizmalarla rekabet ederek, Dünya üzerinde zararlı bir etkisi olabileceği ihtimalidir.
Jessika Toothman, Personel Yazarı
Bu yazıyı yazdığımdan bu yana, Shuttle Programı sona erdi ve Constellation Programı iptal edildi. Kamusal ve özel alan keşifleri, farklı uluslararası oyuncuların sürekli değişen bir alanıdır, ancak diğerlerinin bizi tekrar Ay'a ve Mars'a götürecekleri mantoyu seçmesi umudumdur.
Bu makaleyi yazmayı ve özellikle Robert Zubrin'in kitabını okumayı çok severdim. Birçok insan, insanlı gezegenler arası görevleri yerine getirebilmemizi önerdi, fakat Zubrin'in stratejisi bana en zarif ve pratikti. Onun planı Kızıl Gezegen'in kaynaklarını kullanarak insanlığın göksel komşusunu ilk elden keşfetmemize olanak tanıyacak bir altyapı oluşturmak için insanlı ve insansız görevlerin bir dizi yakıtını kullanıyor ve aynı zamanda herhangi bir ekipman veya uzay aracının arızalanması durumunda artıklık yaratıyor..
Şimdi, bilginizi bu sınavlarla test edin!
Bu resim galerilerine göz atın!