Londra Metrosu’nun yoğun olmayan seyahatleri, yolcuları salgın öncesinde görülen toplu taşıma araçlarını kullanmaya geri dönmeye teşvik etme hareketinin bir parçası olarak ilk kez Cuma günlerini içerebilir. Gelen bilgilere göre, planlar Londra Belediye Başkanı Sadiq Khan tarafından ‘düşünülüyor’.
En son veriler, Pazartesi ve Cuma günleri önemli ölçüde daha az yolcunun Londra Metrosu ağını kullandığını gösteriyor ve dalgalanan bir plan, Cuma günlerinin bilet fiyatlarının, örneğin Cumartesi ve Pazar günleri gibi, yoğun olmadığını ve çalışma haftasının sonunda ücretleri daha ucuz hale getireceğini gösteriyor.
Rakamlar Cuma günleri, Salı, Çarşamba ve Perşembe günlerine kıyasla Metro ve TfL (Londra için Ulaşım) demiryolu ağında sabah trafiğinin yoğun olduğu saatlerde yüzde 28 daha az müşteri olduğunu gösteriyor.
London TravelWatch’tan Michael Roberts şunları söyledi: “Yaşam maliyeti krizi ve Covid sonrası yeni seyahat modelleri, ulaşım operatörlerinin zor durumdaki yolcular için paranın karşılığını nasıl artıracaklarına bakmaları için iki iyi neden. Yoğun ücretlerin daha düşük yoğun olmayan ücretlerle değiştirilmesi, Londra otobüslerinde daha uzun süre geçerli iyileştirilmiş ücretleri yapmak ve tren yolcuları için esnek sezonluk biletlerin fiyatını düşürmek, tümü seyahat eden halka daha iyi bir anlaşma sağlamaya yardımcı olabilecek seçeneklerden sadece birkaçı.”
Raporlara yanıt olarak, bir TfL sözcüsü, yoğun olmayan biletlerin zamanlamasını değiştirmek için acil bir plan olmadığını söyledi. Ulaştırma Bakanlığı, dönüş biletlerinin kaldırılması, bekarların maliyetini düşürürken gidiş dönüş satın alma için mevcut indirimi kaldırma konusunda denemeler yapıyor ve bilet sistemini basitleştirmeyi ve kolaylaştırmayı amaçladığı için önümüzdeki aylarda daha fazla reform yapmayı değerlendirecek.
TfL yöneticileri, kronik olarak ücretten kaçanların hareketlerini tespit etmek için sosyal medyayı kullandıklarını ve onları yakalamada “başarılı” olduklarını doğruladıklarında gelir. Dünyanın en büyük toplu taşıma biletleme konferansı olan Transport Ticketing Global 2023’te (7 Mart) TfL gelir koruma politikası yöneticileri Nicola Bradey ve John Poett, biletleme geliştikçe ücret kaçakçılığının ve bununla başa çıkma yollarının da geliştiğini özetledi.
Bay Poett şöyle açıkladı: “Geçtiğimiz iki veya üç ayda fark ettiğimiz şeylerden biri, sosyal medyada aktif olarak teşvik edilen ücret kaçakçılığıdır. İnsanların gerçekten paradan kaçtığı ve bunu yaparken kendilerini kaydettiği pek çok şey oluyor.”
“Diğer ortaklarımız, hukuk ekibimizle birlikte çalışarak ve dahili soruşturma ekibimizle başarılı olduk, aslında kendilerini trafikten kaçarken kaydeden birkaç kişiyi durdurduk.” TfL ağındaki ücret kaçakçılığının son raporlama döneminde yüzde dört olduğu tahmin ediliyor, ancak bu her modda değişiklik gösteriyor ve en popüler ulaşım modu olan otobüslerde sadece yüzde 1,5 ile daha düşük bir oran gördüğüne inanılıyor.”