Rejeneratif Frenleme
İçinde Rejeneratif Frenleme, sürülen makinelerin gücü veya enerjisikinetik formda olan güç şebekesine geri gönderilir. Bu tür frenleme, tahrik edilen yük veya makine, motoru sabit bir uyarma ile yük hızından daha yüksek bir hızda çalışmaya zorladığında mümkündür.
İçindekiler:
- Rejeneratif Fren Uygulamaları
- DC Şönt Motorlarda Rejeneratif Frenleme
- DC Serisi Motorlarda Rejeneratif Frenleme
Bu durumda, arka emf Eb motorun beslemesi voltajdan daha büyükMotor armatür akımının yönünü tersine çeviren V. Makine şimdi bir jeneratör olarak çalışmaya başlar ve üretilen enerji kaynağa verilir. Motor ayrı olarak uyarılmış bir jeneratör olarak bağlanırsa, rejeneratif frenleme de çok düşük hızlarda yapılabilir. Motorun uyarılması, hız azaldıkça artar, böylece aşağıda gösterilen iki denklem yerine getirilir.
Motor artan uyarma ile doygunluğa girmiyor.
Rejeneratif frenleme şönt ve ayrı olarak uyarılmış motorlarla mümkündür.
Rejeneratif Fren Uygulamaları
- Rejeneratif frenleme, özellikle sürücülerin sık sık frenlenmesi ve yavaşlatılması gerektiği durumlarda kullanılır.
- En aza inen yüksek potansiyel enerji yükünü sabit bir hızda tutmak en faydalıdır.
- Rejeneratif frenleme, elektrikli lokomotifler, asansörler, vinçler ve vinçler gibi yükleri tahrik eden motorların hızını kontrol etmek için kullanılır.
- Rejeneratif frenleme, motoru durdurmak için kullanılamaz. Motor sürüşte yüksüz hızın üstündeki hızı kontrol etmek için kullanılır.
Rejenerasyon için gerekli koşul arka EMF E’dir.b armatür akımının tersine çevrilmesi ve çalışma modunun motordan üretime değişmesi için besleme voltajından daha büyük olması gerekir.
DC Şönt Motorlarda Rejeneratif Frenleme
Normal çalışma koşullarında, armatür akımı aşağıda gösterilen denklem ile verilir.
Yük bir vinçle indirildiğinde,kaldırma, motor hızının yüksüz hızdan daha yüksek olmasına neden olur. Geri EMF, besleme voltajından büyük olur. Sonuç olarak, armatür akımı Ia negatif olur. Makineler şimdi jeneratör olarak çalışmaya başladı.
DC Serisi Motorlarda Rejeneratif Frenleme
DC Serisi Motorlarda hız artışıarmatür akımında ve alan akısındaki bir düşüşü takip eder. Geri EMF Eb, besleme voltajından büyük olamaz. DC Serisi Motorda rejenerasyon mümkündür, çünkü saha akımı armatür akımından daha büyük yapılamaz.
DC Serisi Motorun kullanıldığı yerde rejenerasyon gereklidirÇekişlerde, asansörlerde vb. Kaldırma motorlarında hız, tehlikeli bir şekilde yüksek olduğu zaman sınırlandırılmalıdır.
Sık kullanılan bir rejeneratif fren yöntemiDC Serisi Motorun bir şönt motor olarak bağlamaktır. Alan sargısının direnci düşük olduğundan, akımı güvenli değer dahilinde sınırlamak için alan devresine bir seri direnç bağlanır.