- AC konektörü
Amerikan standardı, Avrupa standardı ve ulusal standart olarak da adlandırılabilecek, başlıca üç tip, tip1, tip2, GB/T vardır. Elbette Tesla'nın kendi standart şarj arayüzü var ancak baskı altında olan Tesla, tıpkı yerli Tesla'ların ulusal standart şarj ağzı ile donatılması gerektiği gibi, arabalarını piyasaya daha uygun hale getirmek için piyasa durumuna bağlı olarak kendi standartlarını da değiştirmeye başladı. .
①Type1: J-plug olarak da bilinen SAE J1772 arayüzü
Temel olarak, Amerika Birleşik Devletleri ve Amerika Birleşik Devletleri ile yakın bağları olan ülkeler (Japonya ve Güney Kore gibi), AC şarj yığınları tarafından taşınan taşınabilir şarj tabancaları da dahil olmak üzere Tip 1 Amerikan standart şarj tabancalarını kullanır. Bu nedenle, bu standart şarj arayüzüne uyum sağlamak için Tesla'nın ayrıca bir şarj tabancası adaptörü sağlaması gerekiyordu, böylece Tesla otomobilleri Type1 şarj portunun genel şarj yığınını kullanabilir.
Type1, esas olarak 120V (Seviye1) ve 240V (Seviye2) olmak üzere iki şarj voltajı sağlar.
②Type2: IEC 62196 arayüzü
Type2, Avrupa'daki EV arabirim standardıdır ve nominal voltaj genellikle 230V'dir. Resme bakıldığında, GB'ye biraz benziyor olabilir. Aslında, ayırt etmek kolaydır. Siyah kısım, GB'nin tersi olan oyuktur.
③GB/T: GB/T20234 ulusal standart arayüz
1 Ocak 2016'dan itibaren ülkem, Çin'de üretilen tüm EV markalarının şarj portlarının GB/T20234 ulusal standardına uygun olması gerektiğini şart koşuyor, bu nedenle 2016'dan sonra üretilen yerli EV'lerin şarj portunun olup olmadığını düşünmesine gerek yok. GB sorunu için uygundur, çünkü standart birleştirilmiştir.
GB AC şarj cihazının nominal voltajı genellikle 220V ev voltajıdır.
- DC konektörü
DC konektörü genellikle AC şarj tabancasına karşılık gelir ve Japonya hariç her bölgenin kendi standartları vardır. Japonya'daki DC şarj bağlantı noktası CHAdeMO'dur. Tabii ki, tüm Japon arabaları bu DC şarj portunu kullanmaz ve sadece Mitsubishi ve Nissan'dan bazı yeni enerji araçları aşağıdaki CHAdeMO DC şarj portunu kullanır.
Diğerleri, CCS1'e karşılık gelen Amerikan Standart Tip1'dir: esas olarak aşağıya bir çift yüksek akım şarj deliği ekleyin.
Avrupa standardı Type2, CCS2'ye karşılık gelir:
Ve tabii ki kendi DC şarj standardımız:
DC şarj cihazlarının nominal voltajı genellikle 400V'un üzerindedir ve akım birkaç yüz amper'e ulaşır, bu nedenle genel olarak konuşursak, ev kullanımı için değildir. Sadece alışveriş merkezleri ve benzin istasyonları gibi hızlı şarj istasyonlarını kullanmak mümkündür.