2003 yılında, 806'nın bir takipçisi ve alıcısı olan Avrupa pazarında yeni bir Peugeot 807, Fiat Auto ve PSA Peugeot Citroen arasındaki endüstriyel işbirliğinin sonucu ortaya çıktı.
PEUGEOT 807 YÖNETİCİ
Vücudun tasarımı ve alt kısmı 806 modelinden ödünç alındı, ancak yolda daha fazla güvenlik ve stabilite sağlamak için önemli ölçüde değiştirildi. Gövde 4.81 metre uzunluğunda, 2.82 metre dingil açıklığı, öndeki iki menteşeli kapı ve arkada iki sürgülü kapı (bir elektrikli sürücü ile donatılmış olabilir) ile donatılmıştır.
İç mekan sade, zarif ve modern bir tarzda yapılmıştır. Özellikle dikkat çeken, pano şeklindeki kabini, bir yay şeklinde, panoramik renkli, ısıya dayanıklı ön cam ile birlikte, bir alan ve ışık hissi yaratıyor. Otomobil genellikle, bu arada, ilave bir üçlü sunroof sipariş ederek arttırılabilen büyük bir cam alanına sahiptir.
Salon dönüşümün olanakları neredeyse sınırsızdır. Koltuklardan herhangi biri ayrı olarak sökülebilir (iki taraf hariç) veya çıkarılabilir. Sökme prosedürü herhangi bir zorluğa neden olmaz. Eğer satın alırken üçüncü sıra için bir arka koltuk sipariş ederseniz, arabaya en fazla 8 kişi yerleştirebilirsiniz. Ek olarak, ikinci ve üçüncü sıraların sırtlarının her biri yatay bir pozisyon alabiliyor, böylece uzun eşya taşıma veya kamp masasına dönüşme fırsatı veriyor.
Peugeot 807 SE 2L 2007
İkinci sırada üç kişi rahatça konaklayabilir. Her yolcu için ayrı koltuklar ayrı ayrı konfigüre edilebilir. Üçüncü sıraya erişim, orta sıranın aşırı koltuklarından herhangi birinin öne doğru katlanması ve uzanması nedeniyle herhangi bir zorluk taşımamaktadır.
Sürücü ve ön yolcunun kabinin etrafında serbestçe hareket edebilmesi için, el freni kolu, sürücü koltuğunun karşısındaki koltuğun boşluğundan, eşik ile sürücü koltuğunun diğer tarafına doğru hareket ettirilmiştir.
Bazı yerlerde kumaşla kaplı gösterge paneli rahat ve temiz görünüyor.
Torpido'nun merkezinde üç ayrı kadran vardır: hız göstergesi, takometre, yakıt tüketimi göstergesi ve soğutma suyu sıcaklığı.
Direksiyon kolonu iki düzlemde ayarlanabilir, üst kısmında yarı silindirik bir üst yapı vardır, ön tarafta bir kilometre sayacı sıvı kristal ekran ve kontrol lambası ünitesi bulunur. Sonuç olarak, gerekli tüm bilgiler gözlerinizin önünde.
Kabin, her şey için çok çeşitli "eldiven bölmeleri", tutucular, cepler ve raflar sağlar. Ön panelde dört kapalı konteyner gizlenmiştir ve orta konsoldan çıkan küllük, kolayca bir çift bardak tutucuya dönüştürülebilir. Bagaj bölmesi triminde bile cepler var.
Bagaj bölmesinin kapasitesi, kabinde sadece 2 koltuk kalması ve aracın üst tarafına yüklenmesi durumunda 324 litreden (üç sıra koltuk) 2,948 litreye kadar değişmektedir. Araçta iki sıra koltuk bulunuyorsa, bagaj bölmesi hacmi pencere seviyesine 840 litre ve tam yükte 1,498 litredir.
Teknik açıdan bakıldığında, araç ekipmanı oldukça yüksek bir seviyededir: ESP'ye ek olarak, seri paket ayrıca bir fren destek sistemi de içerir.
Güç üniteleri dizisi dört motordan oluşur: iki benzinli - 16 valf, 2.2 litre, V6 24 valf, 3.0 litre, iki dizel - 16 valf, 2.0 litre ve 2, 2 litre.
İki litrelik HDi dizel motor Peugeot serisinde yepyeni. Onun gücü 133 hp, ve overboost fonksiyonu sayesinde, tork 340 Nm'dir.
2.2 litre benzinli motor, manuel 6 vitesli şanzıman ve 4 vitesli Tiptronic otomatik şanzıman ile birleştirilebilir.
211 HP ile V6 motor Sadece yeni Porsche Tiptronic System otomatik şanzıman ile birlikte kullanılır.
Yüksek düzeyde pasif güvenlik sağlanır: biri merkezi koltuğa bağlanan yedi adet üç noktalı emniyet kemeri ve ikisi de üç koltuk sırasındaki yolcu başlarını koruyan perde hava yastıkları olmak üzere altı hava yastığı.
Sürücüye yardımcı olmak için, programlanabilir bir aşırı hız alarmı, elektronik olarak ayarlanabilen dikiz aynası, bir arka cam sileceği, orijinal bir çocuk gözlem aynası (veya “konuşan” ayna) ve konfigürasyona bağlı diğer birçok sistem vardır.
Büyük bir aile için Peugeot 807 modern araba.