P00AF - TurboŞarj / SüperŞarj Takviye Kontrolü A Modülü Performans
Bu arıza koduna aciliyet durumu acil, çok acil arasında değişmektedir. Zorla endüksiyon sisteminde bir sorun olduğunda, hava / yakıt oranının degisme riski vardir. Eğer uzun süre onarılmazsa önemli motor hasarına neden olabilir. Yalnızca dahili motor bileşenlerine zarar verme riskiyle karşı karşıya kalmazsınız, aynı zamanda aşırı yakıt tüketimine neden olursunuz, bu nedenle zorlamalı endüksiyon sistemindeki herhangi bir sorunu onarmak sizin yararınızadır.
P00AF HATA KODUNUN DETAYLI AÇIKLAMASI - ANLAMI
Bu arıza kodu genel bir arıza kodu olmasına rağmen, teşhis ve tamir işlemleri aracın üreticisi, üretim yılı ve modeline göre değişiklikler gösterebilmektedir.
Turboşarjlar, süperşarjlar ve bu konuda herhangi bir başka zorla endüksiyon (Fİ) sistemi, yanma odasına (hacimsel verimin artması için) verilebilecek hava miktarını arttırmak için motordan üretilen enerjiyi kullanır.
Zorla endüksiyon sistemlerinde, giriş basınçlarının operatörün birçok güç ihtiyacına göre değişmesi ve ayarlanması gerekir. Üreticiler, hava / yakıt karışımının ideal olduğundan emin olmak için ECM (Motor Kontrol Modülü) tarafından izlenen ve kontrol edilen bir takviye kontrol vanası (Atık kapısı, takviye kontrol solenoidi, vb.) kullanır. Bunu, şarj cihazındaki "kanatları" mekanik olarak ayarlayarak yapar. Bu kanatlar, hazne (bölme) için giriş basıncı ayarlamaktan sorumludur. Tahmin edebileceğiniz gibi, takviye kontrol bileşeni içindeki bir sorun, aracın düzgün çalışmaması sorunlarına neden olabilir. Sorun, ECM takviyenin kontrolünü kaybettiği zaman, tipik olarak, aracınız motor hasarını önlemek için "limp" moda geçer.
Arıza kodunun içerdiği "A" harfi, bir konnektöre, kabloya, devre grubuna vb. atıfta bulunuyor olabilir. Bunun tam olarak neye atıfta bulunduğunu anlamak için, araç servis kılavuzuna bakabilirsiniz.
ECM boost kontrol modülünde bir sorun tespit ettiğinde, bu arıza kodu P00AF ve ilişkili arıza kodları meydana gelir ve motor arıza uyarı ışığı yanar.
P00AF ECM (Motor Kontrol Modülü) "A" boost kontrol modülünün anormal bir şekilde çalıştığını tespit ettiğinde (normal aralığın dışında) meydana gelir.
Bir turboşarj ve ilgili parçalar:
P00AF ARIZA KODUNUN SEMPTOM VE NEDENLERİ
P00AF araç arıza kodunda pek sık görünen semptomlar şunlardır:
- Düşük, düzensiz ve / veya anormal güç seviyeleri
- Genel olarak kötü sürüş deneyimi
- Gaz tepkisinde azalma
- Yokuş yukarı çıkarken sorunlar
- Araç "limp" moduna girer
- Zaman zaman performans sorunları
Bu arıza koduna P00AF araç arıza koduna sebep olan ve en sık rastlanan sorunlar şunlardır:
- Arızalı veya düzgün çalışmayan boost kontrol modülü solenoidi
- Yüksek rezistansa yol açan korozyon
- Kablolama sorunları (Yanmış, Açık, Güce Kısa Devre, Toprağa Kısa devre vb.)
- ECM (Motor Kontrol Modülü) dahili (iç) arızaları
- Turboşarjin kanatçıklarında birikmiş olan, aşırı egzoz kuruntuları
- Boost kontrol modülü arızası
- Egzoz sızıntısı
P00AF İÇİN ARIZA TEŞHİS VE ONARIM ÖNERİLERİ
Arıza Tespit ve Giderme - Adım #1
Hatırlanması gereken önemli bir not, zorlama endüksiyon sistemlerinin tehlikeli miktarda işi ürettiğini unutmamak gerekir, bu nedenle koruma ekipmanı kullanın. Bununla birlikte, takviye kontrol solenoidini görsel olarak bulun. Genellikle, bunlar doğrudan şarj cihazının kendisine monte edilir, ancak her zaman değil. Bulduktan sonra, mekanik olarak bir sorun olmadığından emin olun.
Bu önemlidir çünkü sonuçta, şarj cihazınızı mekanik olarak kontrol eder ve basınçları arttırır. Kolu manuel olarak solenoitten şarj cihazının yuvasına taşıyabiliyorsanız, bu iyi bir işarettir. Yine de bazı sistemlerde bunu yapmanın mümkün olmadığını aklınızda bulundurun.
Arıza Tespit ve Giderme - Adım #2
Bazen solenoidlerin “ideal” noktayı bulmaya yardımcı olan ayarlanabilir kolları olduğunu gördüm. Tabii ki, bu üreticiler arasında önemli farklılıklar gösterir, bu yüzden önce araştırmanızı yapın.
NOT: Burada mümkün olduğunca dikkatli olun. Pahalı olma eğiliminde oldukları için şarj cihazı bileşenlerine zarar vermek istemezsiniz.
Arıza Tespit ve Giderme - Adım #3
Araçtan araca değişmekle birlikte, modül direk olarak takviye kontrolüne monte edilmiş olabilir. Eğer öyleyse, şu girişine bağlı olarak bir hasarin oluşup oluşmadığını kontrol edin. Eğer her hangi bir korozyon veya şu girişi izine rastlarsanız modülün değiştirilmesi gerekir.
Arıza Tespit ve Giderme - Adım #4
Takviye kontrol solenoidine giden kablo demetlerine özellikle dikkat edin. Bu kablo demetleri, çok yüksek ısı üreten bileşenlerin çok yakınlarından geçerler ve hasar görebilirler.
DİĞER DETAYLAR
-
OBD KODU:P00AF
-
KOD TÜRÜ:OBD II
-
ÜRETİCİ:Jenerik
-
YAZAR:Hasan Özdemir
-
DÜZENLEYEN:None
-
TARİH:2020-09-11 05:26:10