Modern İpek Yolu Projesi’nden İtalya’nın ayrılmasını konu alan yazımızdan sonra hazırladığımız bu çalışmamızda, Kuşak ve Yol Girişimi (Belt and Road Initiative/KYG)’nin, tüm bu organizasyon ve yatırımların oluşturduğu maliyete ne kadar değdiğini; katılımcı ülkelerin bu yatırımlarla ilgili üstlendikleri Çin finansmanının bu ülkelerin geleceğini karartıp karartmadığını anlamaya çalışacağız.
Geçtiğimiz hafta İtalya, modern İpek Yolu olarak anılan Çin’in Kuşak ve Yol Girişimi (Belt and Road Initiative - KYG)’nden çekildiğini, Çin’in Roma Büyükelçiliği’ne gönderilen resmi bir nota ile iletti. İtalya, Kuşak ve Yol Girişimi’nde yer alan tek G7 ülkesiydi.
Uluslararası kredi derecelendirme kuruluşu Moody's“Türkiye'nin kredi notunu” B1'den B2'ye indirdi ve “görünüm değerlendirmesini” de, mali ölçümlerin beklenenden daha hızlı kötüleşebileceğini kaydederek "negatif"te bıraktı. [1]