Geely yöneticisi bunun markayı hafifletmeyeceğini söylüyor.
APX konseptini hatırladınız mı? Lotus'un ürettiği en güzel model olmadığında hemfikir olduğumuz konsept, Norfolklu markanın crossover üretimine ilk adımını temsil ediyor. 11 yıl önce tanıtılan "Aluminum Performance Crossover" hiçbir zaman üretime geçmedi fakat İngiliz üretici, yakın zamanda ilk yerden yüksek modeline kavuşabilir. Geely'nin kontrolüne geçmesiyle mali sıkıntılarından iyice sıyrılan Lotus, ay sonunda tamamlanacak 65 milyon $'lık anlaşmanın sonucunda model yelpazesini genişletmeye başlayabilir.
"Yitip gitmeyen marka imajı" sayesinde Lotus, Geely'nin yönetim kurulu üyesi Carl Peter Forster'a göre bir "para makinesine" dönüştürülebilir. 2017 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda gelen bu açıklamaya göre spor otomobil üreticisi Lotus, senede 1,500-2,000 adet satış bandından daha fazlasını başarabilecek bir marka.
Forster'a göre Lotus'un satış adedini arttırmanın bir yolu, Lotus koduna -yani hafiflik ve keyifli sürüş mottosuna- bağlı kalarak "her boyutta araç satmak." Deneyimli yönetici, Porsche'nin eleştiri alan 2002'deki Cayenne kararına işaret ederek Lotus'un da Stuttgartlı marka gibi bir büyüme sergileyebileceğini belirtti.
Lotus'un en güncel modeli Evora GT430 Sport'a aşağıdaki galeriden göz atabilirsiniz.
Aynı zamanda Geely'nin sahibi olduğu London EV Company'nin de yönetim kurulunda yer alan Forster, LEVC TX adlı taksilerin Lotus araçlarında kullanılana benzer bir alüminyum platform kullandığından da bahsetti. Geely, iki üreticiyi birlikte çalıştırarak maliyetleri de ciddi ölçüde kısabilir.
Volvo'nun da Geely çatısı altında olması, spor odaklı Volvo modellerinin Lotus deneyiminden yararlanabilmesi için de bir kapı açıyor. Polestar muhtemelen burada süspansiyon ayarlarından faydalanırken Lotus ile yerden yüksek araç üretim birikimini paylaşabilir.
Kaynak: Automotive News