Yeni İpek Yolu Projesi’nde 400 Volvo iş makinesi çalışıyor
Yeni İpek Yolu olarak da bilinen Bir Kuşak Bir Yol Projesi (BRI), yaklaşık altı yıl önce 2013 yılında başladı. BRI, dünyanın en iddialı altyapı projesi olarak adlandırılıyor. Asya'dan Avrupa'ya yeniden yapılan eski ticaret bağlantılarını ve doğuda Çin'den İngiltere'ye kadar uzanan karayolu, demiryolu ve deniz yoluyla bağlantılarını içeriyor. Çin, projeye 2013 yılından bu yana yaklaşık 90 milyar ABD doları yatırım yaptı, ancak toplam proje rakamının 1 trilyon ABD dolarından fazla olacağı tahmin ediliyor. Projenin önemli ayaklarından birisi de Kazakistan'da yapılıyor. Kazakistan ayağında inşaat aşaması, çölün ortasında bir demiryolu merkezi - Khorgos Geçidi - inşa edildiği girişimin önemli bir bölümünü oluşturuyor.
400'den fazla Volvo iş makinesi(Volvo CE), Kazakistan da dahil olmak üzere Yeni İpek Yolu'ndaki 24 ayrı projenin parçası olarak çalışıyor. Volvo CE, bir zamanlar çukurlu ve tehlikeli olan yolların artık çarpıcı bir şekilde iyileştirilmediğini, ancak ticaret dağıtım hızının arttığını ve yeni şehirlerin henüz basılmış haritalarda bulunamayacak kadar hızlı bir şekilde geliştirildiğini söylüyor.İhtiyaç duyulan saf alan neticesinde 1.500'den fazla Kazak'ın ticaret yolunun yapımında yaklaşık 500 Çinli ile birlikte çalıştığı söyleniyor. Volvo CE Küresel İletişim Direktörü Tiffany Cheng, “Gerçek mega projelerin fiziksel altyapının ötesine geçtiğine ve aynı zamanda orada yaşayan insanlar için sosyal açıdan sürdürülebilir topluluklar oluşturmaya hizmet etmesi gerektiğine inanıyoruz” diyor.