Genel Bakış ve Geçmiş
The Pilatus PC-12 uçak yelpazesi uzun ve etkileyici bir geçmişe sahiptir. PC-12 NGX, İsviçreli üreticinin tek motorlu turbopropunun en son versiyonudur. İlk olarak 1989 yılında duyurulan PC-12, günün uçaklarının hizmet vermediği yeni bir pazara uymak için yaratıldı. Pilatus yüksek hızlara ve önemli menzile sahipken büyük bir kabini olan tek motorlu bir uçak yaratmak istiyordu. 1991'de gerçekleşen ilk uçuşla, 1994 baharında sertifika alındı.
13 yıl sonra 2007'de Pilatus yeni nesil PC-12'yi resmen duyurdu - PC-12 NG. On iki yıl sonra Pilatus mevcut modeli duyurdu - Pilatus PC-12 NGX. Yükseltmeler, daha düşük bir kabin gürültüsü, daha yüksek seyir hızı, güncellenmiş aviyonikler, daha büyük pencereler ve yeniden tasarlanmış kabin içerir. Teslimatlar 2020'nin ikinci çeyreğinde başladı.
Otuz yıl önceki başlangıcından bu yana, tüm varyantlardan 1,700'den fazla PC-12 uçağı hizmete girdi. Buna ek olarak, PC-12 son derece çok yönlü, sağlam bir uçaktır, tıpkı büyük kardeşi gibi PC-24. PC-12 kabininin içi, istediğiniz göreve uyacak şekilde kolayca uyarlanabilir. Örneğin, dokuz yolcu koltuğunu tutabilir (kokpit dahil toplamda 10 yolcu), yataklar için yer sağlayacak şekilde uyarlanabilir ve ayrıca kargo taşımak için kullanılmak üzere soyulabilir. Uçak, etkileyici kısa saha performansı ile sağlamdır ve her yere gidebilir. PC-12, asfaltsız uçak pistlerine inerken sorun yaşamıyor. Bu, erişebileceği havalimanı sayısını artırarak büyük fayda sağlıyor. Örneğin, PC-12 NGX dünya çapında 21,300 havalimanına ulaşabilir. En yakın rakibi sadece 11,600 havalimanına ulaşabilir.
Pilatus PC-12 NGX Performansı
PC-12 NGX, Elektronik Pervane ve Motor Kontrol Sistemine (EPECS) sahip tek bir Pratt & Whitney Canada PT6E-67XP motor tarafından desteklenmektedir. Bu, NGX'e sadece 2,485 fitlik bir kalkış mesafesi sağlamaya yardımcı olur. Uçağın iniş mesafesi sadece 2,170 fittir.
Yolculuk sırasında, uçak maksimum 290 seyir hızında uçabilir knots. Uçak, 30,000 fit'e kadar tırmanabilir ve 1,803 Deniz Miline (2,075 Mil / 3,339 KM) kadar kesintisiz uçabilir. 10,450 lbs'lik Maksimum Kalkış Ağırlığı (MTOW), müşterilere görevlerini uçururken bol miktarda esneklik sağlar.
Güvenlik
Birçok kişinin dile getirdiği bir endişe, tek motorlu bir uçağın güvenliğidir. Tek bir motorun çok motorlu uçak kadar güvenli olmadığına dair bir algı ve yanlış kanı vardır. Bir zamanlar bu doğru olsa da, teknoloji öyle bir şekilde arttı ki, çok motorlu bir uçağı uçurmanın nedeni olarak güvenliği ifade etmek artık geçerli bir neden olmaktan çıktı.
Örneğin, ABD ve Kanada tescilli uçakların 100,000 uçuş saati başına tek motorlu uçaklara karşı çift motorlu uçak kazalarına bakarsanız, PC-12 en üstte çıkıyor. PC-12'nin kaza oranı 0.60'tır. Tüm tek motorlu turboprop uçakların birleşik kaza oranı 1.85'dir. İkiz motorlu turboprop uçağın kaza oranı 1.87'dir. 1964'ten 2015'e kadar tüm ABD iş jetleri filosunun kaza oranı 0.87'dir. Bu durumlarda daha düşük sayılar daha iyidir. PC-12 ailesiyle ilgili olarak, 24 uçuş saatinde sadece 4,018,362 kaza oldu. Daha fazlasını öğrenin.
Ayrıca, tek motorlu uçaklar her zaman çift motorlu veya jet uçaklardan daha küçük değildir. PC-12, Cessna Citation Mustang (Jet uçağı) ve King Air 250 (İkiz motor pervanesi). Bu nedenle, PC-12 genellikle önde tek bir pervane olması nedeniyle reddedilirken, insanların onu reddetmek için belirttikleri nedenler genellikle yanlış bilgilendirilmiştir.
Pilatus PC-12 NGX İç
PC-12 NGX, modern bir turboprop uçaktan bekleyebileceğiniz her şeye sahiptir. Aslında, konfor seviyesi o kadar yüksektir ki birçok yönden aynıdır ve hatta aynıdır. Çok Hafif Jet uçaklar.
PC-12 NGX, 330 fit küp kabin hacmine sahiptir. Bu, iki kat daha pahalı olan uçağa eşit kabin hacmine yol açar. Pilatus çarpıcı bir iç mekan yaratmak için BMW Designworks ile birlikte çalıştı. Bu ortaklık, konforlu ve modern bir kabin deneyimine yol açtı. Tasarım ilhamı, açıkça PC-24, harika bir şekilde döşenmiş bir uçak iç mekanı.
The Pilatus PC-12 NGX, bir önceki nesle göre tam arkaya yaslanabilen, uzun koltuk arkalıklarına sahip yönetici koltuklarına ve daha yüksek tavan boşluğuna sahiptir. Koltuklar, kaliteli Avrupa deri ve özel el dikişi ile tamamlanmıştır. Uçakla ilgili niyetinize bağlı olarak, Pilatus benzersiz tarzınızı mükemmel bir şekilde yansıtacak zengin tasarımlara sahip olun. Beklendiği gibi, her bir uçak, beklentilerinizi aşmak için ayrı ayrı tasarlanmıştır. Bu, PC-12 NGX'i çok daha pahalı olan uçaklarla aynı seviyeye getirir.
Bu uçakta dikkat edilmesi gereken önemli husus, kabinin tamamındaki düz zemindir. Düz zemin, yalnızca içinde yaygın olarak görmeye başlayacağınız bir özelliktir. orta boyutlu jetler. Tamamen düz bir zemine sahip olmak, kabin içindeki alanı artırır ve kabin içinde hareket etmeyi çok daha kolay hale getirir. Ayrıca, uçuş sırasında tüm bagajlarınıza ulaşmanızı kolaylaştırır. Yolcular, uçağın önünde tamamen özel bir tuvalet bulmanın da memnuniyetini yaşayacaklar.
PC-12, en son WiFi teknolojisi, eğlence ve bağlantı teknolojileri ile donatılabilir. Bu, PC-12'yi dinlenmek veya çalışmak için mükemmel bir ortam yapar.
Pilot kabini
Pilatus PC-12 NGX'i “dünyanın en gelişmiş single'ı” olarak adlandırdı. Bunun gerekçeleri, PC-12 NGX'in tipik olarak yalnızca üst düzey iş jetlerinde görülen gelişmiş aviyonikleri sunan tek pervane uçağı olmasıdır. Bunların hepsi tek bir pilot için. Doğru, PC-12 sadece bir kişi tarafından kullanılabilir.
Özellikler arasında performansa dayalı baş üstü ekran sembolojisine sahip SmartView sentetik vizyon ve nihai kontrol ve durumsal farkındalık için çıtayı belirleyen Gelişmiş Kokpit Ortamı (ACE) bulunur. Ayrıca, Pilatus kararlılık ve akıcılık için optimize edilmiş bir otopilot entegre etti.
NGX'in güvenlik özellikleri arasında Acil Durum Uygun Modu EDM) ve çok işlevli ekranda uygun elektronik kontrol listesini otomatik olarak çağıran bir Mürettebat Uyarı Sistemi (CAS) bulunur.
Pilatus PC-12 NGX Kiralama Maliyeti
A kiralama için tahmini maliyet Pilatus PC-12 NGX, uçuş saati başına 2,000 ABD dolarıdır. Doğal olarak, fiyatlar müsaitlik durumuna, yakıt fiyatlarına, yer ücretlerine ve daha fazlasına bağlı olarak değişecektir. Lütfen, tek pilotlu operasyon için sertifikalandırılmış herhangi bir uçakta olduğu gibi, herhangi bir saygın charter operatörünün önceden iki pilot bulundurmakta ısrar edeceğini unutmayın. Bu, güvenlik, sigorta ve yasal nedenlerle. Uçağı tek bir pilotla uçurmak isteyen bir operatöre karşı son derece dikkatli olun.
Satın alma maliyeti
PC-12 NGX için liste fiyatı, seçeneklerden önce 4.4 milyon dolardır. Şu anda, NGX o kadar yenidir ki, ikinci el örnekler henüz piyasaya çıkmamıştır. Bununla birlikte, PC-12'nin önceki nesilleri değerlerini etkileyici bir şekilde korumaktadır. Beş yıllık bir örneğin (PC-12 NG) 4 milyon dolara mal olduğu tahmin ediliyor. Yirmi yaşındaki PC-12 örnekleri, 3 milyon doların biraz altında bir maliyetle hala değerini korumaktadır.
Bu, olarak Pilatus diyor, "CFO'nuzun bile seveceği bir uçak". Değer tutma, rekabetten çok daha fazladır ve işletme maliyetleri, ikiz motorlu rakiplerinden önemli ölçüde daha düşüktür.