Suzuka Pisti’nde Alfa Romeo F1 Takımı, açılış turu kazaları takımın sürücülerinin yarışlarına baştan beri zarar verdiği zor bir göreve sahipti. Valtteri Bottas, arabasında iki pist çarpışmasında hasar gördükten sonra yarışa sadece birkaç tur sonra erken veda etmek zorunda kaldı ve takım arabasını emekli etti. Takım arkadaşı Zhou Guanyu, açılış turundaki karmaşadan etkilendi ve ön kanadını değiştirmek için pite gelmek zorunda kaldı – bayrakla bitiş çizgisine kadar 13. sıraya tırmanmayı başararak pistte altı pozisyon geri kazandı.
Alfa Romeo F1 Takımı Stake için zorlu bir Japonya Grand Prix’i oldu: Takım şimdi Asya’daki çifte başlık performanslarını analiz etmek ve rekabetçi bir formda Ekim ayının başında Doha’da geri dönmek için Hinwil’deki üssüne geri dönecek.
Valtteri Bottas (araba numarası 77): Alfa Romeo F1 Takımı Stake C43 (Şasi 02/Ferrari) Yarış sonucu: DNF (Tamamlamadı) En hızlı tur: 2:02.755 (Tur 5) Lastikler: Yeni Soft (1 tur) – Yeni Soft (5 tur) – Yeni Hard (1 tur)
“Bugün benim için oldukça olay dolu ancak kısa bir yarış oldu: Aslında çizgi başından hemen harika bir başlangıç yaptım, ancak kendimi iki araç arasında buldum, biri Williams diğeri Alpine, 1. Viraja girerken. Yeterli alan yoktu ve bu, ön sağ lastiğimde delinmeye neden olan bir çarpışmaya yol açtı. Hemen pite girdik ve burun değişikliği de yaptım; sonra, Güvenlik Arabasının sona ermesinin hemen ardından Sargeant’ı dışarıdan geçmeye çalıştım ve yeterli alan bıraktığımdan emin oldum – maalesef, o kaydı ve beni dışarı çıkardı. Arabadaki hasarı kontrol etmek için tekrar pite girdik ve daha fazla gitmenin mümkün olmadığını gördük. Bugün bizim için olmadı, bu da üzücü, çünkü aracımızın haftasonunun başında iyi performans gösterme potansiyeline sahip olduğunu düşünüyorum. Genel olarak, bu ardışık maalesef beklendiği gibi gitmedi: Şimdi sıfırlamak önemli olacak, böylece birkaç hafta içinde Doha’ya hazır dönebilir ve sezonun geri kalanıyla başa çıkabiliriz.”
Zhou Guanyu (araba numarası 24): Alfa Romeo F1 Takımı Stake C43 (Şasi 03/Ferrari) Yarış sonucu: 13. En hızlı tur: 1:37.791 (Tur 45) Lastikler: Yeni Soft (2 tur) – Yeni Soft (9 tur) – Yeni Soft (20 tur) – Yeni Hard (23 tur)
“Çok iyi bir başlangıç yaptım ve paket içinde yol almayı ve bazı pozisyonlar kazanmayı deniyordum: sonra önümde dört araç dokundu ve oldukça büyük bir karbon parçası tam ön kanadıma sıkıştı. O andan itibaren yarışım tehlikeye girdi ve aracı hasar vermemek için yavaş gitmek zorunda kaldım. Performans açısından, bugünkü hızımız iyi gibiydi, muhtemelen Alpha Taurilerden daha hızlıydık, bu hafta sonu daha rekabetçi bir pakete sahip gibi görünüyorlardı. Kendi paketimiz açısından, Singapur’dan kesinlikle bir iyileştirme yaptık ve topladığımız verileri analiz etmek önemli olacak: genel olarak, şimdi hızımızın bize ilk onun hemen dışında savaşma izni verdiğini düşünüyorum ve bu konuda iyileştirmeye devam etmek önemli olacak. Ne yazık ki, bu hafta sonu en iyi olanı değildi: sıralama şanslarım dün tehlikeye girdi ve sonuçta yarışım da. Şimdi, zorlu bir çifte başlık sonrası dinlenmek için Avrupa’ya geri döneceğiz ve ardından önümüzdeki yarışlara hazırlanmak için sıkı çalışacağız.”