Dieselgate skandalından beri dizel motorlara olan ilgi azalmaya devam ediyor. Özellikle Avrupa Birliği'nin skandalın ardından uygulamaya başladığı emisyon kısıtlamaları, dizel motorların ömrünün sonuna yaklaşmasına neden oldu. Tüketicilerden gelen talebin azalması ile birlikte de dizel motor üretimi dünya çapında durma noktasına gelmiş durumda.
Fakat Mazda, pek çok üretici ile aynı fikirde değil.
Galeri: Mazda CX-60 (2022)
Japon üretici geçtiğimiz yıl iki yeni altı silindirli ünite tanıtarak herkesi şaşırttı. Daha da ilginç olan şey ise bu motorlardan birinin 3.3 litre hacme sahip turbo dizel bir ünite olması. Avrupa'da, CX-60 ile satışa sunulan bu motor, yarı hibrit desteğe de sahip. Mazda, dizel motorlara talep olduğu sürece bu motorları üretmeyi sürdüreceğini söylüyor.
CarExpert ekibine konuşan CX-90 proje müdürü Mitsuru Wakiie, konu ile ilgili şu açıklamalarda bulundu:
"Eğer müşterilerimiz dizel motor ister ve biz bu tip motorları kurallara uygun şekilde üretebilirsek, dizel motorlardan vazgeçmeye niyetimiz yok. Fakat dizellere olan talep günden güne düşüyor. O nedenle yeni bir dizel motora ihtiyaç duymayabiliriz. Zaten tam olarak bu sebepten ötürü bu motoru (3.3 L turbo dizel) üretme kararı aldık."
Yöneticinin ifadelerine göre bu motor özellikle Japonya ve Avustralya'da tercih ediliyor.