Fullafk.com – Üst düzey kanal yetkilisi, Mısır’ın büyük bir konteyner gemisinin Süveyş Kanalı’nı kapatmasının ve küresel ticareti yaklaşık bir hafta boyunca aksatmasının ardından 1 milyar dolardan fazla hasar arayacağını söyledi.
Ayrıca, hasar meselesi mahkemeye giderse gemiyi ve yükünün Mısır’dan ayrılmasına izin verilmeyeceği konusunda uyardı.
Kanal otoritesi başkanı Korgeneral Ossama Rabei, Çarşamba günü hükümet yanlısı bir televizyon programına verdiği bir telefon röportajında, tutarın kurtarma operasyonu, durmuş trafik maliyetleri ve kaybedilen geçiş ücretlerini hesaba kattığını söyledi. Ever Given’in Süveyş Kanalı’nı engellediğini.
Rabei, tazminatı ödemekten kimin sorumlu olacağını belirtmeden, “Bu ülkenin hakkı,” dedi. Geçmişte kanal yetkilileri ile gemi sahiplerinin iyi bir ilişkiye sahip olduğunu da sözlerine ekledi.
Büyük kargo gemisi şu anda, yetkililer ve gemi yöneticilerinin soruşturmanın sürdüğünü söylediği kanalın bekletme göllerinden birinde bulunuyor.
Perşembe günü, geminin teknik yöneticileri, Bernard Schulte Shipmanagement, Associated Press’e bir e-posta göndererek, geminin mürettebatının, geminin karaya oturmasına neden olan şeyin soruşturmasında yetkililerle işbirliği yaptığını söyledi. Süveyş Kanalı yetkililerine, geminin kara kutusu olarak da bilinen Yolculuk Veri Kaydedicisine erişim izni verildiğini söylediler.
Bugün En Çok Okunanlar
Rabie ayrıca, bir soruşturma sorunsuz giderse ve tazminat miktarı üzerinde anlaşmaya varılırsa, geminin sorunsuz bir şekilde gidebileceğini söyledi.
Bununla birlikte, tazminat konusu bir dava içeriyorsa, o zaman Ever Given ve 3.5 milyar dolarlık kargosunun Mısır’dan çıkmasına izin verilmeyeceğini söyledi.
Gemi bir Japon firmasına ait olduğundan, Tayvanlı bir nakliyeci tarafından işletildiğinden ve Panama’da bayraklandığından, davalar karmaşık olabilir.
Bernhard Schulte daha önce, gemi sıkıştığında iki Mısırlı kanal pilotunun güvertede olduğunu söylemişti. Böyle bir düzenleme, gemileri dar su yolunda yönlendirmek için gelenekseldir, ancak uzmanlara göre geminin kaptanı nihai yetkiyi elinde tutar.
Pazartesi günü, gelgitler tarafından yardım edilen bir römorkör filosu, Ever Given’in soğanlı pruvasını, sıkıca yerleştirildiği kanalın kumlu kıyısından çıkardı. Römorkörler daha sonra, dünyayı büyüleyen devi yerinden çıkarmak için günler süren başarısız girişimlerin ardından Ever Given’i suda yönlendirdi, incelemeler ve sosyal medyayla alay konusu oldu.
Ever Given, Güney girişinin yaklaşık 6 kilometre kuzeyinde, Süveyş şehri yakınlarında kanalın tek şeritli bir kısmına çarpmıştı. Bu, bazı gemileri Afrika’nın güney ucunda Ümit Burnu civarında uzun, alternatif rotayı izlemeye zorladı – gemilere yüz binlerce dolar yakıt ve diğer maliyetlere mal olan 5.000 kilometrelik (3.100 mil) bir dolambaçlı yol. Diğerleri ise blokajın bitmesini bekledi.
Uzatılmış gecikmeler, mal kıtlığı ve tüketiciler için artan maliyet korkularını artıran eşi görülmemiş kapanma, halihazırda koronavirüs salgınının baskısı altında olan nakliye endüstrisini daha da zorladı.