SAR özelleştirme sözleşmesinin ikinci aşaması olan İngiltere'de Arama ve Kurtarma
Şubat 2020'de Birleşik Krallık Hükümeti adada SAR için yeni bir özelleştirme sözleşmesinin başlatılacağını duyurdu.
Şimdi, Arama ve Kurtarma hizmetlerine dahil olan farklı kuruluşlar, sözleşmenin ikinci bölümünü tartışıyorlar.
Bu haftalarda Birleşik Krallık Deniz ve Majesteleri Sahil Güvenlik UKSAR4G için yeni 2 yıllık Arama Kurtarma (SAR) özelleştirme sözleşmesi ile ilgili endüstriyel katılım oturumlarını inceliyor. İngiltere'deki MCA, gelecekteki hizmetin nasıl sağlanacağının açık olmadığını varsaysa bile, hala yerine getirilmesi gereken bazı boşluklar var.
İngiltere'de SAR, bu yeni sözleşmedeki durum nedir?
FlightGlobal'ın aktardığına göre, MCA'daki havacılık teknik güvence müdürü Phil Hanson, mevcut SAR-H sözleşmesi ihalesinde helikopterler ve 76 sayfaya kadar uzanan üs yapısı için bir teknik şartname belgesi talep etse bile, iddiaya göre ajans teslimat ve platformlar konusunda kesinlikle kuralcı değildir. MCA bu durumu, özellik eksikliğinden dolayı “agnostisizm” olarak tanımlamıştır.
Helikopterler, SAR misyonları için ana araç olmaya devam edecek olsa bile, MCA, İHA veya yüksek irtifa gözetleme uyduları gibi daha sofistike çözümler öneriyor gibi görünüyor. Bu karar, Birleşik Krallık Sivil Havacılık Otoritesi (CAA) arasındaki müzakerelere ve denemelerin sonucuna bağlı olacaktır. Bununla birlikte, testlerin ilkbaharda bir yer alması gerekir, ancak COVID-19 salgını onları Ağustos'a zorladı.
SAR makinelerinin yeni sözleşme özellikleri
MCA, analizine göre, olayların% 94'ünün varlığın görevlendirildiği tabanın 150 nm'si içinde meydana geldiğini açıkladı. Bu verilere göre, teklif sahiplerinin gelecekteki “kısa menzilli” gereksinimleri karşılamak için 8.6 tondan daha düşük bir helikopter teklif edebilecekleri önerilmektedir.
Gerçekten de, ihale sunumu sırasında, daha kısa menzilli SAR makinelerinin 170nm'lik (314km) bir yarıçapa sahip olmaları ve dört adede kadar kayıp verebilecekleri açıklanmıştır. Öte yandan, uzun menzilli helikopterlerin rakamları 200nm ve en fazla sekiz can kaybı olmak zorundaydı. Makinenin iki farklı lotta tedarik edilmesi gerekecektir.
İngiltere'de SAR: başka ne tanımlanacak?
Sözleşmenin programı, mevcut SAR programına göre modellenecektir, ancak tedarikçilerin ülke çapında en uygun yerlerde uygun varlıklara odaklanmasına imkan vermek için daha özel bir çözümle modellenecektir. ve tabii ki MCA taahhütlerini karşılaması gerekecek. SAR makinelerinin konfigürasyonu,% 98 sevk güvenilirliği sunmalıdır.
Şu anda MCA, lot yapısının henüz kesinleşmediğini belirtiyor. Sözleşmenin bütçesi olarak. Bu arada, ilgilenen tedarikçiler bu partilerin tümü veya herhangi biri için teklif vermeye davet edilir.
FlightGlobal'a göre, yine ihale sürecinin 2021'in ilk çeyreğinde başlaması ve 18 ay sonra sözleşme kararı alınması bekleniyor.
AYRICA OKUYUN