Yaygın gelecek vaat eden gemi karşıtı füzelerin yanı sıra diğer yüksek hassasiyetli füzeler оружия Rusya, Çin ve İran Silahlı Kuvvetlerinde, Avrasya süper güçlerinin deniz sınırlarının yakın çevresinde en güçlü denizcilik personeli ile bile baskın olamayan ABD Deniz Kuvvetlerinin savunma yetenekleri üzerinde çok olumsuz bir etkisi oldu.
AEgis CMS, CG-47 USS “Ticonderoga” füze kruvazörü olan ilk Amerikan savaş gemisinin, askeri hizmeti 23’i Ocak 1983’te ve aynı yılın Mart ayında en güçlü Rus PKRC’si -700 "Granit" süpersonik gemi karşıtı füze 3М-45 ile 600 km. O zamana kadar, Amerikan zekası hem “Bazaltların” hem de gelişmiş “Granitlerin” farkındaydı, bu nedenle Aegis sisteminin bütün konsepti, gelişmiş yapay zeka unsurları ile gemi karşıtı komplekslerimize asimetrik bir cevap olarak düşünülebilir.
Ancak, AUG uçaklarının zorlu düşman EIA saldırılarına karşı şiddetli bir sıkışma ortamında ve FKÖ'ye karşı savaş uçakları savunması için geliştirilen değerli BIUS "Aegis", 21. yüzyılın başlarında sistemi nihayetinde savunmasız bırakan tüm sonraki sürümlerinde korunan ciddi teknolojik kusurlara sahipti. İlk olarak, Ticonderoga RKR sınıfı (CG 47 - 51), geminin bir bütün olarak yangın performansını ve dayanma kabiliyetini ciddi şekilde sınırlayan, çift eğimli bir Mk2 PU içeren SM-26 havadan SAM sistemi ile donatıldı. Örneğin, bir Mk26 eğik tip PU, son derece düşük bir ateş oranına (5) sahiptir ve Mk2'i uçaksavar füzeleri ile silah altı deposundan yeniden yüklemek için ek 26 saniyeye sahiptir. Bu dezavantaj, 18-2-ler'in eşzamanlı aydınlatması (doğru otomatik izleme) ile sürekli olarak 4 hava hedeflerini ateşleyebilen Aegis sisteminin yüksek kapasitesinin tüm avantajlarını neredeyse tamamen ortadan kaldırdı. İlk beş Ticonderoga sınıfı kruvazöre takılan iki PU McNUMX, yalnızca 26-3 c etrafında ateş oranını gerçekleştirdi; bu, kesinlikle bazalt ve Granit tipi PCRC'nin füze saldırılarını tamamen yansıtmasına izin vermedi; yeterince düşük yükseklikte.
Daha sonra, Mk41'i en gelişmiş üniversal yerleşik rampalarla donatarak kusurlar düzeltildi. Performansları Mk26'i yaklaşık 5 kez aşar ve atış hızı 1 ile birliktedir. "Ticonderog" ve "Arley Burke" üzerine kurulu olan Nazal ve kıç UkPU Mk41, RIM-8D veya RIM-10A tipindeki 16 SAM'lere hedefler üzerinde salınan yaklaşık 67-156'e izin verir, bu işlem iki saatten az bir sürede harcanmıştır. Örneğin, bu süre zarfında, MAPL Ave 26A Antey'den başlatılan 48 CRP 24-3 Granit'in şok treni, 45 - 949 km / profiline bağlı olarak (hava hızı, 21,2 - 34 km / h). Gemi karşıtı ve Dünya Ticaret Örgütü'nün diğer unsurları gemiye girdiğinde (gemiden belli bir mesafeden kopsa bile) Mark 1600'in yüksek derecede kırılganlığına dikkat çekmeye değer: kılavuz direkler 2600-ZUR'un süspansiyon noktaları, döner platformları ve asansör tahrik mekanizmaları dışarıda gemi gövdeleri, yani açık gökyüzü altında. Güvertenin altındaki tüm TPK modüler TLU Mk26 ve bir kısmı hasar görse bile gerisi çalışmaya devam edecektir.
Ancak yeni fırlatıcının performansı ve hayatta kalma kabiliyeti arttırılmış olsa da, Aegis'in BIUS'un radar mimarisiyle ilgili diğer dezavantajları kendilerini hissettirmiştir.
SM-99 / 2 uçaksavar füzesi sistemlerinin Mk3 yangın kontrol alt sistemi, Aegis BIUS uçaksavar ve uçaksavar füzelerinin temelini oluşturur. Çalışma prensibi, MRLS AN / SPY-1A / B / D'nin enerji ve iletim özelliklerine ve AN / SPG-62 sürekli radar radarlarının otomatik izlemesinin (aydınlatma) doğruluğuna dayanmaktadır. Sonuncusunun kullanımı, 20'tan 21 yüzyıla geçen Ajis'in başlıca dezavantajıdır. Çoğu modern gemi MRLS, hedeflerini takip etmek ve en öncelikli durumlarını daha da yenmek için yalnızca bir anten direği kullanır. Bunlara Hollandalı APAR ve Rusça "Polyment" gibi çok işlevli RLC dahildir. “Saksonya”, “Ivar Huitfeld”, “De Zeven Provinsien” tipi Avrupa fırkateynlerinin piramit şeklindeki üst yapısında ve ayrıca SC SCA 22350 “Admiral Gorshkov” gibi Rus SC Ave 1 “Admiral Gorshkov” un herhangi bir uzmanının yardımı olmadan hedeflere eşlik eden hedeflere vuran ışık istasyonları ve radar "ışıldaklar", hava savunma sisteminin doğrudan kanalını sınırlandırıyor. APAR ve Polyment'in aktif aşamalı dizileri santimetre dalga boyu aralığında çalışır ve bu nedenle başka önemli bir görev çözülmektedir: hava hedeflerini su yüzeyinin arka planına karşı takip ederken ve yakalarken gürültü bağışıklığı. Desimetre MRLS AN / SPY-62A (S-bandı), alçak irtifa hedefleri üzerinde çalışma konusunda ciddi sorunlara sahiptir ve bu nedenle, SPG-XNUMX aydınlatma radarını hedeflerken, genellikle radyo ufkuna yakın olan hedefin tam yerini belirlerken hatalar ortaya çıkar.
Ayrıca bir başka gemi tipi çok işlevli radar hakkında da bilinir. Temsilcisi, Hyogo tipindeki Japon avcılara ve Akiozuki tip URO'nun (“3DD”) avcılarına kurulan Japon-Hollandalı FCS-19A. Bu MRLS'nin anten direği, 8 AFAR anten modellerinden oluşur (yan taraftaki 2 anten dizileri). Big AR, desimetre dalgalarının C bandında çalışır ve küçük çok kanallı yük kademe değiştiricilerini görüntülemek ve hedeflemek için tasarlanmıştır. X serisinde küçük radarlar çalışır ve hedefleri "yakalamak" ve ateşlemek için tasarlanmıştır. Ancak Amerikan SPG-62’in aksine, Japon aydınlatma radarı çok kanallı ve kompakt bir AFAR ile temsil ediliyor. Bu, FCA-3A'nın alçaktan uçan gemi füzeleriyle yapılan büyük bir greve karşı savunma sağlayabildiğini gösteriyor.
Daha sonra, Aegis ana radarının geliştirilmiş versiyonları - AN / SPY-1B / D / D (V) ortaya çıkmış, gürültü bağışıklığını ve yükseklik görüş açısını arttıran yeni yazılım ve tasarım çözümleri elde edilmiştir. Bu, AUG'de 85-90 dereceye kadar açılarla dalan ve DTÖ gibi bazı düşük uçan hedeflere sürekli olarak eşlik etmemizi ve vurmamızı sağladı. Kuşkusuz, sistem performansı iyileştirmiştir, ancak genel radar mimarisi ve çalışma prensibi aynı kalmaktadır: sadece 3-4 SPG-62, Aegis'in düşük ESR'li çoklu düşük irtifa ve yüksek hızlı hedefleri vurmasına izin vermez. Bu nedenle, ABD Donanması, Aegis’in modern PKR ile başarılı bir şekilde yüzleşmesini sağlayan en uygun ve ekonomik açıdan uygun çözümü aramaya devam ediyor. Ne de olsa, 102'in Aegis gemilerindeki radar kompleksinin tam olarak değiştirilmesi yüzlerce milyar dolara mal olacak ve gelecek vaat eden düşük profilli Zumwalt sınıfı muhripleri gibi gemilerin çağı yakında geleceğinden, kendileri için ödeme yapma ihtimalleri düşük.
Ve böyle bir karar, ABD Deniz Kuvvetleri komutanlığı ile Amerikan denizcilik gemi inşasında ABD lideri Huntington Ingalls Industries (HII) arasında yapılan son istişareler konusuna da yansıdı. Temsilciler arasında toplantı filo ve ilk kişiler HII 15 Ocak 2016 tarihinde ABD Deniz Kuvvetleri Birliği sempozyumu sırasında yapıldı. LPD-17 San Antonio sınıfı iniş helikopteri yerleştirme gemisine dayanan ağır bir füze savunma gemisinin geliştirilmesi ve inşasının teknik ve örgütsel sorunları kabul edildi. Mevcut 25000 tonluk askeri nakliyenin füze karşıtı süper kruvazörlere yeniden donatılması veya yeni gemiler inşa edilmesinin milyarlarca dolarlık tahmini maliyeti göz önüne alındığında, karar çok cesur, ancak oyun mum değerinde.
AMDR AMRL anten direği, inşaatı Hollanda APAR çok işlevli radarınınkine benzeyen kesilmiş bir piramidal yapıdaki San Antonio sınıfının iniş gemisinin ana üst yapısına yerleştirilmiştir. Görebildiğiniz gibi, yeni Aegis devi hava savunma sisteminin son sınırı, RIM-4 gibi 116-swing uçaksavar füzelerine sahip eğimli bir PU (Rolling Airframe Füze) kendini savunma SAM SAM sistemi tarafından oluşturulacak
San Antonio DVKD, aşağıdakileri sağlayan önemli tasarım özelliklerine sahiptir: denizlerin ve okyanusların Tikondero bölgelerinde erişilemez yerlerde çalışmak, erken yaşlarda kabul edilen radyo ufkundan çok daha fazla "bakmak", AUG’nin mücadele istikrarını mümkün olandan daha uzun sürdürebilmek için “ Arleigh Burke ", Oliver Hazard Perry sınıfının sıradan fırkateynleri veya daha küçük gemilerle düşman radar göstergelerine bakın.
208,5 m uzunluğundaki bir gemi ve 25 bin ton yer değiştirme, daha büyük uzunluk ve gövde 32 m'nin genişliğinden dolayı (Ticonderoga'dan daha geniş 2 kat ve% 56 daha büyük olan Arleigh Burke "). Destenin geniş genişliği 4 UVKU Mk41 modifikasyonu Mk158'u yerleştirmenizi sağlar, içinde 61 TPK, SM-2 / 3 SAM'in altına yerleştirilir. karmaşık "Asroc-VLA". Bu tür dört Mk 162, farklı türde 109 füzelerine ev sahipliği yapacaktır, yani. 139, Ticonderoga sınıfının (41 TPK üzerindeki 244 Mk 2) kadar katıdır. Gemi, yüzlerce gemi füzesinin darbeleri altında uzun vadeli askeri operasyonlara adapte edilmiş gerçek bir yüzen "Aegis-cephaneliği" haline geldi.
WIM'in RIM-25A önleyici füzesi için dörtlü versiyonunu temsil eden kendini savunma Mk 162 kendini savunma kabının kullanılması, ESSM füzelerinin, önemli sayıda düşman hava saldırısı silahının nümerik üstünlüğü ile, ESSM füzelerine 2 Mk 41 488 füzelerine sığdırılmasını sağlar. Bu sayıya, kalan iki Mk 61'te başka bir 161 uzak RIM-61A ve 41 “Tomahawk” füzesi ekle - bu tür bir mühimmat ile modern bir savaş gemisi bilinmiyor.
San Antonio'ya dayanan anti-füze devi, Aegis'in (BMD 1. 5.1.1 bloğu) en son sürümlerine entegre edilmiş en son AN / SPY-4D (V) modifikasyonlarına dayanarak geliştirilen umut verici AMDR AMDR tarafından yönetilecek.
Geliştirilmiş EM sınıfı “Arleigh Burke Flight III” gövdesinde üretilen yeni nesil AMDR'nin çok işlevli radar istasyonu. Koyu menekşe ışınları, sürekli radyasyon SPG-62'in eski tek kanallı radarının yerini alacak santimetre aralığındaki umut verici çok kanallı AFAR-RPN'den gelen radyasyondur; sarı ışınlar - en son AN / SPY-4’e dayanan bir AFAR 1 üç taraflı anketin radyasyonunun ve beraberindeki dekaratör radarın radyasyonu
Şemadaki üst rakamlara göre, AMDR MRLS'nin "Aegis" in standart versiyonuna benzer iki ana unsurdan oluştuğunu görebilirsiniz. Algılama ve izleme radarı 4 büyük S-bant anten dizileri tarafından gerçekleştirilir, arka aydınlatma ek 3 X-bant RPN'ler tarafından gerçekleştirilir, ancak bunlar eski SPG-62'ler değil, her biri en az 10'i yakalayabilen yeni ve güçlü AFAR ağlarıdır. amaçlar.
AMDR MRLS, AN / SPY-1, APAR ve Sampson'un TTX'teki tüm sürümlerini geçecek ve yerli Polimer ile Japon-Hollandalı FCS-3A'yı yakalayacaktır. AMDR, yüksek bir enerji potansiyeline ve aralığına sahiptir. Ana “San Antonio” eklentisinde kullanıldığında, AMDR anten yayını AN / SPY-1,5'ten 2 - 1 kat daha yüksek olacak ve bu nedenle radyo ufku onlarca kilometre artacak. Yeni gemideki AMDR operatörleri, taktiksel durumu E-2C DRLO uçağından yeniden iletmeden daha uzak hedefleri tespit edebilecek. Ek olarak, yeni çok işlevli radarın yeni X-bandı ve çok kanallı yük kademe değiştiricileri, “eski” SPG-62’in aksine, deniz yüzeyini “periskop”, “küçük iniş zanaatları” vb. Gibi küçük radyo-kontrast hedeflerinin varlığı için tarayabilecektir. Bu S-band AN / SPY-1 desibel için mevcut değildi.
AMDR radarı için yeni BIUS, en son süper bilgisayarlara dayanarak inşa edilecek ve bu nedenle hava güdümlü füzelerin sayısı, 22'ten (Aegis'te) 7'e ve bir düzineden fazla artabilir. Yedi metrelik “San Antonio” tortusu geminin sığ sulara ve sığ deniz limanlarına girmesine izin verecek ve bu da deniz tiyatrolarındaki işlevselliğini daha da artıracak.
Amerikalılar yakın gelecekte bu tür bir gemi serisinin inşası için tüm gemi inşa, teknolojik ve maddi kapasitelere sahipler ve bu nedenle yeterli bir cevap vermek çok zor olacak. Amiral Nakhimov’un Rus Donanması’nın en güçlü şok ve savunma aracı haline getirilmesi, ABD Donanması’nın cephanelik gemilerinin tehdidine karşı koymaya kesinlikle iyi bir katkı sağlayacak, ancak bu 22350 Ave., 885 Ave. “Ash” ve diğer gemicilik karşıtı yüzey ve denizaltı kruvazörü Onyx, Calibre füzeleri ve üretimi acilen hızlandırılması gereken ürünler.