Ağustos ayında, Borisoglebsky eğitim havaalanında havacılık ön hat bombardıman uçağı ve saldırı uçakları fakültesinin temel öğrencileri devlet uçuş eğitim sınavını geçti. Hava Kuvvetleri Akademisi'nin Krasnodar şubesinin on beş mezunu, karmaşık akrobasi uçuşlarını zekice tamamladı. Hepsi - azami - mükemmel puan.
Olayın gerçekleştiği yerde, hava ünitesinin yaşamında dikkat çeken olay, aynı zamanda mevcut beşinci sınıf öğrencilerinin Yak-130 uçaklarında serbest bırakılmasıydı. Muhabirimiz, uçuş eğitimi için devlet sınavı kurulu başkanıyla (taktik havacılık uzmanlığı konusunda) Albay Viktor Lyakhov ve operasyonel havacılık uzmanlığı ile bir araya geldi. tam olarak bu kadar yüksek bir sonuç verilmiş olan hakkında yorum yapmasını istedi.
Öncelikle, Viktor Pavlovich, incelemecilerin kendilerine dikkat etti:
- Servis kartlarını ve pilot eğitmenler tarafından hazırlanan incelemeleri dikkatlice okudum. Adamların kendileri çok disiplinli, yeni bir uçak tipine hakim olmaya ve savaş pozisyonlarında uçuş pozisyonlarında hizmet vermeye devam ediyorlar.
Ancak, elbette, belirleyici rol bir başkası tarafından oynandı - Eğitim Havacılık Üssü liderliğinin en ciddi tutumu, uçuş eğitmenlerinin metodolojik eğitimlerine karşı. En iyi uzmanlar, öğrencilerin eğitimine katılmıştır ve beşinci sınıf öğrencileriyle birlikte çalışmak oldukça karmaşık bir uçuş eğitimi programına göre düzenlenmiştir. Yak-130 uçağının saha içi deneme operasyonu tamamlandıktan hemen sonra başladı. Bu nedenle, çok yakında, Ekim ayında, Hava Kuvvetlerinin uçuş personelinin gereksinimlerine uygun olarak dağıtılması gereken gençler şanslı. Yak-130'teki uçuş eğitiminin zor unsurlarına hakim olan öğrenciler arasında ilk kişilerdi. Bu, alçaktan uçuşları, karmaşık pilotlu uçuşları, geceleri uçuşları içerir. Bu uçak türü için harp başına ortalama uçuş süresi 64 saat 30 dakika idi. Ve genel olarak, operasyonel-taktik havacılık açısından, ortalama olarak - 200 saat. Harbiyeli öğrencinin iyi bir temel temelini tanımak gerçekten mümkün.
Bu gerçek, 2 sınıfı (Borisoglebsk) Albay Alexander Grun'un havacılık eğitim üssü komutanı tarafından da fark edildi:
“Umarım,” Alexander Anatolyevich içtenlikle itiraf etti, “mezunlarımızın, yaklaşmakta olan subay hizmetinde kendilerini yeterince göstereceğini, geleneksel olarak saldırı uçağı profili için pilotlar hazırlayan Chkalov uçuş biriminin gökyüzüne açıldığını unutmamaları gerektiğini belirtti.
Gökyüzünde en yüksek puan alan erkeklerin kendileri, haklı olarak kendilerini o gün kahraman olarak görüyorlardı. Ve bir kez daha, sadece manevra kabiliyeti ve işlevsel kullanımıyla, pilotun Su-27, Su-30, Su-34, MiG-35 uçakları gibi gelişmiş havacılık teknolojisine hakim olmalarını sağlayan yeni nesil bir uçakta uçmayı öğrendikleri için ve diğerleri