- Havayollarının uçuşlarının neredeyse yarısını yere vurdu
- SAS, günde yaklaşık 30.000 yolcunun etkileneceğini söyledi
- Grev, zarar eden havayolunun geleceği konusunda belirsizliği artırıyor
- 2019’daki BA pilotlarından bu yana en büyük havayolu grevi
STOCKHOLM, 4 Temmuz (Reuters) – İskandinav havayolu şirketi SAS arasında ücret görüşmeleri (SAS.ST) Ve Pazartesi günü pilotları çöktü, taşıyıcının geleceğini riske atan bir grevi tetikledi ve en yoğun yaz tatili sezonu başlarken Avrupa genelinde seyahat kaosuna katkıda bulundu.
Bu hareket, endüstri pandemi sonrasında eğlence amaçlı seyahatlerde yaşanan ilk tam toparlanmadan yararlanmaya çalışırken gerçekleşen ilk büyük havayolu grevi.
Havayolu, tecritlerin etkisinden kurtulmaya çalışırken, personel ve yönetim arasında aylarca süren kavgayı takip ediyor.
Reuters.com’a sınırsız ücretsiz erişim için şimdi kaydolun
Aynı zamanda, Avrupa’daki işçiler, yükselen enflasyonla mücadele ederken ücretlerinde artış talep ediyor.
Sydbank analisti Jacob Pedersen, grevin SAS’a günde yaklaşık 100 milyon İsveç kronuna (10 milyon $) mal olacağını ve şirketin gelecekteki bilet satışlarını etkileyeceğini hesapladı. SAS hisseleri 1511 GMT’de %4.7 düştü.
SAS CEO’su Anko van der Werf yaptığı açıklamada, “Bu aşamada bir grev SAS için yıkıcıdır ve şirketin geleceğini ve binlerce meslektaşının işini riske atmaktadır.” Dedi.
“Greve gitme kararı, şimdi pilot sendikalarının sorumsuz davranışlarını ve SAS’ın korkunç durumuna ilişkin şok edici bir anlayış eksikliğini ortaya koyuyor.”
Sydbank’tan Pedersen, en kötü senaryoda bir grevin, yalnızca ilk dört ila beş haftada havayolunun 8 milyar kronu aşan nakit akışının yarısını yok edebileceğini ve etkilenen yolcular arasında “derin yaralara” neden olabileceğini söyledi. .
Bir araştırma notunda, “SAS’ın yüksek borcu ve yüksek maliyetleri var ve bu nedenle rekabetçi değil. SAS iflasa doğru uçan bir şirket” dedi.
ticari suç
Sendika liderleri S.A.S.
SAS Pilot Grubu başkanı Martin Lindgren gazetecilere verdiği demeçte, “SAS’ın bir anlaşma istemediğini sonunda anladık. SAS grev istiyor.”
Lindgren, pilotların müzakereleri sürdürmeye hazır olduğunu söyledi, ancak SAS’ı pozisyonunu değiştirmeye çağırdı.
Sendikalar, Danimarka, İsveç ve Norveç’teki yaklaşık 1.000 pilotun greve katılacağını söyledi; bu, British Airways pilotlarının 2019’da havayolu şirketinin uçaklarının çoğunu bir ücret anlaşmazlığı yüzünden yere indirmesinden bu yana en büyük grevlerden biri.
Haziran ayında Londra’daki Heathrow Havalimanı’ndaki British Airways personelinin maaş üzerinde greve gitmesiyle daha fazla aksama meydana geldi. devamını oku
Ek olarak, Ryanair’in İspanya merkezli bir kabin ekibi var. (RYA.I) ve EasyJet (EZJ.L) Bu ay vurmayı planlıyor. Paris’teki Charles de Gaulle havaalanındaki işçiler, daha iyi çalışma koşulları ve ücret artışı talep etmek için hafta sonu işten ayrıldı. devamını oku
38 yaşındaki Sofia Skedung, ailesiyle birlikte bir charter seyahati için rezerve ettiği SAS uçuşunun iptal edildiğini öğrenmek için Stockholm Arlanda Havalimanı’na geldi.
“Bir haftalığına ailemle Korfu’ya tatile gideceğim ve uzun zamandır seyahat etmediğimiz için bunu dört gözle bekliyorduk” dedi ve gidiş salonunda SAS personeli için boşuna arama yaptı. .
“Burada her şey çok kaotik” diye ekledi.
Yoğun hafta
Zarar eden SAS, büyük maliyet kesintileri yaparak, nakit artırarak ve borcu öz sermayeye dönüştürerek işini yeniden yapılandırmaya çalışıyor. devamını oku
“Her şey yatırımcı bulmakla ilgili. Son 2,5 yılın en yoğun haftasında bir grev nasıl yatırımcı bulmaya ve çekmeye yardımcı olabilir?” van der Werf gazetecilere verdiği demeçte.
İsveç ve Danimarka hükümetlerine ait olan havayolu, grevin tarifeli SAS uçuşlarının yaklaşık %50’sinin iptaline yol açacağını ve günde yaklaşık 30.000 yolcuyu etkileyeceğini tahmin ediyor.
Danimarka, havayolunun özel yatırımcıları da getirmesi şartıyla daha fazla para teklif etmeye ve borcunu silmeye istekli olduğunu söylerken, İsveç daha fazla ödemeyi reddetti.
Norveç, hissesini 2018’de sattı, ancak havayolundaki borcunu elinde tutuyor ve bunu öz sermayeye dönüştürmeye istekli olduğunu söyledi. devamını oku
Danimarka Maliye Bakanı Nicolai Wammen, Reuters’e e-postayla gönderilen bir açıklamada, tarafların yakında bir anlaşmaya varmasını umduğunu söyledi.
Havayolu ile SAS pilot grubu birliği arasındaki toplu sözleşme 1 Nisan’da sona erdi. Geçen Kasım ayında başlayan aylarca süren müzakereler yeni bir anlaşmaya varmadı.
Pilotlar, SAS’ın pandemi sırasında işten çıkarılan eski çalışanları işe almak yerine iki yeni yan kuruluş olan Connect ve Link aracılığıyla pilotları işe alma kararına kızdı.
Grev, ana şirket SAS Scandinavia’daki tüm pilotları kapsıyor, ancak her iki bölüme bağlı 260 pilotu organize eden birlik olan Link and Connect’i kapsamıyor. Şirket, SAS’ın dış ortakları Xfly, Cityjet ve Airbaltic’in etkilenmeyeceğini söyledi.
SAS, operatörlerin pandemiden bu yana yavaş işe alımların yarattığı personel sıkıntısına ve grev eylemindeki artışa yanıt verdiği Avrupa’daki daha geniş bir eğilimin parçası olarak, yaz öncesinde birkaç uçuşu zaten iptal etti.
(1$ = 10.3436 İsveç kronu)
Reuters.com’a sınırsız ücretsiz erişim için şimdi kaydolun
Kopenhag’da Stine Jacobsen ve Dubai’de Alex Cornwall tarafından ek raporlama; Nicholas Pollard tarafından; Düzenleme Barbara Lewis ve Emilia Sithole-Madaris
Standartlarımız: Thomson Reuters Güven İlkeleri.