Airbus A-320 - İstanbul arası askeri kargo ile ilgili bilgiler Suriyeliler tarafından devredildi
Rusya ve Türkiye’nin, Vnukovo’dan Şam’a gelen Suriye’deki Airbus A12’ten Türk yetkililer tarafından el konan radar istasyonlarına yönelik unsurlarla 320 kutularının iadesini müzakere ettiği gerçeği, birçok diplomatik kaynak tarafından Kommersant’a söylendi. Kaynak Kommersant'a, "Müzakereler sürüyor, ancak malların iade edilmesi mümkün değil" diyen kaynak, "Kutular geri çekildiğinde Suriye pilotuna, ısrar etmesine rağmen makbuz verilmedi." Rus askeri-teknik işbirliği sistemine yakın bir kaynak olan "Kommersant" doğruladı: malların üreticiye iade edilmesi - Instrument Design Bureau (KBP) - asıl görevdir. Ve ekledi: "Baskın olarak başka bir şey diyemezsiniz." KBP'de "b" yorumunu veremedi.
10 Ekim akşamı F-16 Türk Hava Kuvvetleri savaşçıları, Vnukovo'dan Şam'a RB320 uçuşuyla Şam'a uçan Suriye Hava Airbus A442'yi (yerleşik YK-AKE), sivil gereksinimleri karşılamadığı şüphesiyle Ankara havaalanına inmeye zorladı havacılıkGemide 35 yolcu vardı, 17'si Rus vatandaşıydı. Dokuz saatlik bir kontrolün ardından Türk makamları mürettebata uçma izni verdiler, ancak gemide bulunan yükü ele geçirdiler. Türkiye Başbakanı Recep Tayyip Erdoğan, aynı gün Suriye uçağının taşıdığını duyurdu mühimmat.
Daha sonra, Türk makamları, Rusya hakkındaki yüksek profilli suçlamaları yumuşatmaya çalıştı. Ekim ayının ortalarında, Rusya Dışişleri Bakanlığı sözcüsü Alexander Lukashevich, Türkiye'nin Moskova'dan Şam'a giden uçakta yükün meşruiyetini sorgulamadığını bildirdi. Diplomat, "Sadece yasal bir kargo - radar istasyonu için elektrikli bir teçhizattı" açıklamasında bulundu. Airbus A320'te, hava savunma sisteminin radar sistemi için teknik elemanlara sahip 12 kutuları olduğu gerçeği, “Kommersant”, uçakların kesiştiği hakkında bilindiği gibi derhal bildirdi (Ekim 12 için “Kommersant” a bakınız).
Kaynak, Rus hükümet çevrelerinde Kommersant'a “Ancak teslim programı oldukça karmaşık hale geldi” dedi. “Uçak Ankara’da tutulduktan sonra, anlaşmamız birkaç günümüz aldı.” Ona göre zorluk, taşeronların KBP'de üretilen Pantsir-S1 hava savunma sistemlerinin radar elemanlarının tesliminde yer almasından kaynaklanıyor.
Kommersant'ın belirttiği gibi, bir kargo teslimat planı geliştirmek, gümrük geçişini koordine etmek ve destek sağlamak için devlet şirketi Russian Technologies'in bir iştiraki olan RT-Logistics (RTL). Şirket, “Limanlarda ve sınır geçişlerinde güvenilir acenteler, RTL'nin herhangi bir karmaşıklık derecesinde lojistik proje uygulamasına izin veriyor” diyor.
“Kargo çok fazla olmadığı için, Şam'a ayrı bir kargo uçağı sipariş edilmemesine karar verildi - bu çok fazla dikkat çekecekti” diyor Rus MTC sistemine yakın bir Kommersant kaynağı: “Kargonun insani yardımla birlikte teslim edilmesi de istenmiyordu: listeler Bu durumda, verilen ürünler çok geniş bir kitleye sunulabilmektedir, bu nedenle RTL, kutuları kargo ile Aeroflot uçuşuyla ulaştırmayı teklif etmiştir.
Ancak, Moskova-Şam hattında bir Rus firmasının tarifeli uçuşları ile ilgili mesajın Ağustos ayının başından itibaren durdurulması nedeniyle bu seçenek düştü. Sonuç olarak, yedek parçaların taşınması için Suriye Hava kullanmaya karar verildi. “Bu teklif neredeyse Şam tarafından kabul edildi” dedi bir kaynak “Kommersant.” “Görüşmelerden sonra RTL, nakliye için dokümantasyon işlemeye ve ihracat izinleri almaya başladı.” RTL'de durum resmen yorumlanmamıştır.
Muhatap "Kommersant" ın sivil tarafını kullanma kararı kesinlikle makul görüyor: ilk olarak, kargo mürettebat veya kurul için tehlike yaratmadı ve ikinci olarak, kargo ile ilgili bilgiler kapalı kalacaktı. Bununla birlikte, bu hesaplamalar haklı değildi: Türkiye hava sahasında uçak ele geçirildi. Kommersant'a Rus hükümet kurumlarında “Türkiye Hava Kuvvetleri müdahale etmek için iki F-16 gönderdi, çünkü kargoların taşınmakta olduğunu biliyorlardı” dedi.
"Kommersant" a göre, FSB Suriye'ye sevkiyatla ilgili bilgi sızıntısı olup olmadığını kontrol ediyor neredeyse. Rus hükümetinden bir kaynak, “Büyük olasılıkla bu Suriye tarafının suçu” diyor, “Büyük bir güvenle, Rus departmanlarının bilgiyi açıklamada yer almadığını söyleyebiliriz.
Aynı zamanda, Suriye Havası'nın Moskova (Vnukovo) - Damascus güzergahının coğrafyasını değiştirmesi ilginçtir. Örneğin, hava koridorları boyunca hava taşıtlarının küresel trafiğini izleyen uluslararası İnternet kaynağı Flightradar24.com'da, geçen Cumartesi günü Volgograd'da, Astrakhan’dan geçen, geçen Cumartesi günü Volgograd’da aynı RB320 uçuşunu izleyen başka bir Suriyeli A442’in (YK-AKD check-in) takip ettiğini görebilirsiniz. ve Hazar Denizi üzerinde, Makhachkala'yı sağa, İran yönünde bırakarak.