Manhattan'ın batı bölgesinde bulunan ve 24 yıldır kullanılmayan, korumacılar ve mülk sahipleri arasında sık sık tartışmalara neden olan
17 Haz2004
yapitr/Deniz Türkeri
anhattan'ın batı bölgesinde bulunan ve 24 yıldır kullanılmayan, korumacılar ve mülk sahipleri arasında sık sık tartışmalara neden olan The High Line tren yolunun yaşamını sürdürmesi için, 2002 yılında tren yolunu yeniden tasarlayarak daha önemli halka açık bir mekân haline getirilmesi kararına varılmıştı.
Friends of High Line (FHL)'nin gönüllü elemanları ile projenin New York yerel yönetimindeki ortaklarının yürüttüğü mücadele sonucu tren yolunun yeniden tasarlanması için uluslararası bir yarışma açıldı. 2004 yazında tamamlanması planlanan projenin tasarımı için mimarlar, şehir bilimciler ve ressamlardan oluşan dört finalist grup belirlendi.
·Zaha Hadid Architects: Balmori Associates, Skidmore, Owings & Merrill, LLP (Marilyn Jordan Taylor), Studio MDA (Markus Dochantschi).
·Steven Holl Architects: Hargreaves Associates, peyzaj tasarımı; HNTB, technical design.
·TerraGRAM: Michael van Valkenburgh Associates, D.I.R.T. Studio (Julie Bargmann), Beyer Blinder Belle (Neil Kittredge).
Finalistlerin tasarımları, 15 Temmuz-15 Ağustos 2004 tarihleri arasında NY Center of Architecture'da sergilenecek.
The High Line 1934'te cadde düzeyinde yer alan demiryolu hattının neden olduğu karışıklık ve trafik kazalarını önlemek amacıyla yapılmıştı ve Manhattan'ın büyük bir bölümünde dümdüz uzanıyordu. Şimdi ise yaklaşık 3000 metre çelik ve betonarme açıklığı ve 27000 m² yüzey alanını kapsayacak biçimde binaların arasından üstünden, yanından, bazen içinden kıvrılarak geçiyor.