Tasarım iyileştirmeleri ve daha yüksek performans olarak tanklar Sovyetler Birliği ve ABD daha karmaşık ve pahalı hale geldi. Sonuç olarak, gerekli büyüklükte bir ekipman filosunun oluşturulması, çok sayıda anlaşmazlığın nedeni olan ek maliyetlerle ilişkilendirildi. Aynı zamanda, orduların birçok yeni ekipmana ihtiyacı vardı, bu yüzden maliyet konusu özellikle akuttu. Yetmişli yılların sonlarında Pentagon, kabul edilebilir bir maliyet ve verimlilik oranına sahip yeni tip askeri araçların geliştirilmesini önerdi.
RDF / LT tankının prototipi, ilk versiyonun tareti ile. Fotoğraf Alternathistory.com tarafından
Potansiyel tank, 15-17 t içerisinde nispeten küçük bir savaş kütlesi ile ayırt edilmek zorundaydı, mevcut veya potansiyel silahların en uygun özellik ve maliyet oranına sahip olması gerekiyordu. Tankın tasarımı, mümkün olan en fazla seri üretilen bileşen ve düzeneğin uygulanması için gerekliydi. Tank, savaş alanındaki yüksek mobilite ile ayırt edilecek ve mevcut uçaklarla taşınabilecektir. Bu tür gerekliliklerin yerine getirilmesi, ordunun ucuz ama etkili bir hafif tank almasını sağladı ve düşmanlık alanına hızlı bir şekilde transfer edebildi.
Bu görevlerin çözümünün, Deniz Kuvvetleri'nin kara kuvvetleri ve tank birimlerinin savaş etkinliğini önemli ölçüde artıracağı varsayılmıştır. Tam ölçekli bir silahlı çatışmanın patlak vermesi durumunda, endüstri mümkün olan en kısa sürede yeni ekipmanların ve askeri taşımacılığın seri üretimini başlatabilir авиация tankları hızla Avrupa'ya transfer edebilecekti.
Gelecek vaat eden zırhlı araçların yaratılması için birçok savunma sanayii firmasının ilgisini çekti. Programın katılımcılarından biri, muharebe araçları yaratma konusunda zaten deneyimi olan şirket AAI Corporation'dı. AAI'dan gelen proje, RDF / LT - Hızlı Dağıtım Kuvveti / Hafif Tank (“Hızlı Dağıtım Kuvveti / Hafif Tank”) unvanını aldı. Potansiyel otomobilin diğer isimleri atanmamıştır. Amerikan zırhlı araçlarının “M” harfleri ile bilinen geleneksel ismi görünmedi.
İkinci tip bir kule ile tank. Fotoğraflar Krasfun.ru
Müşteri tarafından yapılan talepler, gelecek vaat eden zırhlı araçların orijinal görünümünün oluşmasına yol açtı. Muharebe araçlarının yaratılmasında mevcut deneyimin kullanılması, ancak temel fikirlerin referans şartlarına göre ayarlanması önerildi. Bu nedenle, tankın tasarımı sadeliği, ucuzluğu ve kabul edilebilir performansı birleştirmek zorunda kaldı. Ayrıca, mevcut seri makinelerin birimlerinin kullanılması planlandı. Bileşenlerin ana “bağışçıları” hafif amfibi tank M551 Sheridan ve zırhlı personel taşıyıcı M113. Her iki makine de bir şekilde yeni teknolojinin yaratılmasını ve kullanılmasını kolaylaştırabilen ABD ordusu tarafından aktif olarak kullanıldı.
Görevlerin göreceli karmaşıklığına rağmen, AAI tasarımı hızla tamamladı. RDF / LT tankı için tasarım belgeleri 1980 yazında hazırlandı ve ekim ayında yeni makinenin ilk prototipi müşteriye sunuldu. Daha sonra prototip test edildi, sonuçları mevcut yapının iyileştirilmesi ve düzeltilmesi yapıldı.
İkinci tip bir kule ile bir tankın şeması. Fotoğraf Btvt.narod.ru
Muharebe ağırlığını azaltma gereklilikleri, tankın tasarımına bazı kısıtlamalar getirmiştir. Özellikle, karşılık gelen bir ağırlık ile karakterize edilen nispeten güçlü bir rezervasyonun kullanılmasına izin vermediler. Ancak, mürettebatın korunması sorunu, mevcut tüm şartların yerine getirilmesiyle giderildi. Tankın gövdesi ve kulesi, çelik uçlu, alüminyum zırhtan yapılıyordu. Koruma özellikleri açısından, RDF / LT tank gövdesinin M2 Bradley piyade savaş aracıyla eşleşmesi gerekiyordu. Küçük silah ve enkazlara karşı vserakursnaya koruması sağlandı. Önden projeksiyon küçük kalibreli toplara karşı koruyabilir. Güçlü tank silahlarına karşı korumanın düşük görünürlük ve yüksek mobilite olması gerekiyordu.
RDF / LT tankı, minimum kütle ile mümkün olan en yüksek korumayı sağlayabilen karakteristik bir şekil kabuğunu aldı. Gövdenin önden izdüşümü, kama şeklindeki bir yapı oluşturan iki eğimli tabaka ile korunmuştur. Hem üst hem de alt ön tabakalar, düşey kalınlıklarını arttıran, yatay olarak büyük bir açıyla yerleştirildi. Üst ön levhada toplam vücut uzunluğunun yaklaşık üçte birini oluşturuyordu. Arkasında kuleyi yerleştirmek için omuz askılı yatay bir çatı plakası vardı. Santralin büyük birimlerinin yerleştirilmesine ihtiyaç duyulması nedeniyle merkezin yukarısında bir tavan kaldırıldı. Tank, birkaç parçadan oluşan pano aldı. Böylece, gövdenin ön ve orta kısımlarında, çatıya eğimli kısımlarla bağlanmış küçük bir yüksekliğin dikey tarafları kullanılmıştır. Arka bölme daha yüksek yan plakalar aldı. Mevcut taraflar çok yüksek ekranlarla tamamlanabilir.
Tank geleneksel şemaya göre inşa edilmiştir, ancak teknik şartnamelerin özelliklerine ve uygulanan fikirlere göre düzen tamamlanmıştır. Gövdenin önü, çift bölmeli bir kontrol barındırır. Merkezi bölme, dövüş bölmesinin altına verildi ve besleme, enerji santrali ve iletim için yapıldı.
Teoride, bir tank hava hedeflerine saldırabilir. Fotoğraf Btvt.narod.ru
Projedeki önden projeksiyonun boyutunu azaltmak için, RDF / LT, özgün boyutta, azaltılmış boyutlarla karakterize edilen bir kule önerildi. Tabanı, ön kısmı bükülmüş bir ön kısmıydı. Merkezinde, sallanan topçu biriminin montajı için bir muylusu vardı, muylular kısmen kubbenin dışına yerleştirilmiş ve ilgili dikey tabakaların üzerine yerleştirilmiştir. Planda yarım daire şeklinde olan kulenin arka kısmında, mürettebat üyelerinden birinin iş yeri vardı. Alternatif bir kule de geliştirildi. Bu tasarımın temeli, frontal kısımda bir embrasure ve kıçta bir üstyapı tareti olan yarım küre şeklinde bir kubbeydi. Farklı bir forma sahip olan böyle bir kule, birinci tip ürün ile aynı cihazları ve cihazları içerebilir.
Teknenin kıç bölmesine bir Detroit Diesel 6V53T hp dizel motor yerleştirilmesi önerildi. Ayrıca 350 galon kapasiteli (100 l) yakıt depoları da vardı. Otomobil hidromekanik otomatik şanzıman Allison X378 aldı. Motorun bakım ve onarımını kolaylaştırmak için ve şanzıman bir güç ünitesinde birleştirildi. Belirli işlemleri gerçekleştirmek için, güç ünitesi arka bölmeden dışarı taşınabilir. Ayrıca, başarısız ünitelerin değiştirilmesini de kolaylaştırdı: gerekirse, ünitenin tamamını bir kerede değiştirmek mümkündü.
Tank, her iki taraftaki beş adet çift lastik yol tekerleği temelini aldı. Bireysel burulma süspansiyonu kullanılır. Vücudun ön kısmının spesifik şekli nedeniyle, zırhlı araç ön makara çiftinin dengeleyicisini aldı: L şeklindeki parçanın burulması yaklaşık ön kılavuz tekerleğinin ekseni seviyesinde idi ve ek bir amortisör ile donatıldı. Diğer tüm silindirler geleneksel tasarım süspansiyonuna sahipti. Ek olarak, ilk üç çift silindir arasındaki ilk uzatma boşluğuna sahipti. Kıç içine yerleştirilmiş tahrik tekerlekleri. Üçüncü palet silindirinin üzerine küçük bir destek silindiri yerleştirildi. M551 zırhlı aracın detayları hafif tankın şasisinde kullanılmıştır. Tırtıl, M113 zırhlı personel taşıyıcısından önemli değişiklikler olmadan ödünç alındı.
Alanında deneyimli RDF / LT. Fotoğraf Militaryfactory.com
RDF / LT hafif tank için ana silah olarak, merminin başlangıç hızının arttırılmasını sağlayan 75 mm yüksek balistik ХМ274 ARES silahı seçildi. Bu silah, umut verici hafif sınıf zırhlı araçların ana silahı olarak geliştirildi. Daha düşük kalibreli kalitedeki diğer büyük kalibreli sistemlerden farklı olarak, böyle bir silah diğer hedef türleriyle etkin bir şekilde mücadele edebilmelidir. Uzun namlulu tüfek, kulenin ön kısmında sallanan bir taban üzerine monte edilmiştir. Aynı zamanda, bazı mekanizmalarla tabancanın makası dikdörtgen kasa maskesinin içine yerleştirilmiştir. Böyle bir maskeden önce delikli ilave bir kılıf vardı. Tabancanın kısmen yerleştirilmiş olarak yerleştirildiği kulenin orijinal tasarımı, -15 ° ile + 40 ° arasında bir yükseklik açısının değiştirilmesini mümkün kılmıştır. İkincisi hava hedeflerine karşı mücadele bağlamında bazı olasılıklar verdi.
RDF / LT projesi çerçevesinde AAI, üniter 75 mm mermiler için yeni modeller geliştirdi. Atış boyutunu ve cephanede buna bağlı bir artışı azaltmak için teleskopik bir şema kullanılması önerildi. Böyle bir çekimde, mermi tamamen astarın içine gömülür ve bu da büyüklükte kesin bir kazanç sağlar. Bu şemaya göre, yeni yüksek patlayıcı ve zırh delici alt kalibreli mermiler yapıldı. Hafif bir tankın dövüş bölmesinin içinde, stilleri 60 çekimlerine yerleştirmeyi başardık.
Dövüş bölmesinin içinde yer kazanmak, aracın kütlesini azaltmak ve mürettebatın mürettebatını azaltmak için, tankı otomatik bir yükleyici ile donatmaya karar verdiler. Nişancı'nın emri altında, bu cihaz bağımsız bir şekilde, istiflenmiş makineden istenen türde bir atış yapıp, silahın topuna gönderecekti. Otomatik yükleyicinin tasarımının sadece insan katılımını dışlamakla kalmayıp, tankın ateş gücünü de arttırdığı belirtilmelidir. Dövüş bölümünün mekanizmaları, dakikada 70 atış seviyesinde bir ateş oranı sağladı.
Askeri nakliye uçağında zırhlı araç yükleme seçenekleri. Fotoğraf Btvt.narod.ru
Kalibre 75 mm, ateş gücüne belirli kısıtlamalar getirdi, ancak ARES silahı, çeşitli potansiyel düşman zırhlı araçlarıyla etkin bir şekilde mücadele etme yeteneğine sahipti. Hiç sorun yaşamayan 75 mm'lik mermiler hafif zırhlı araçlara vurabilirdi. Eski modellerin tankları da karmaşık bir amaç değildi. Güçlü bir kombine zırhlı önden projeksiyonu olan modern ana tanklar sadece yandan veya kıçtan vurulabilir.
Ek bir silah olarak, RDF / LT tankı iki adet 7.62 mm makineli tüfek M240 ve duman bombası fırlatıcılarını taşıyabilir. Bir silahla eşleştirilmiş bir makineli tüfek, bir zırhlı maskenin içine yerleştirildi, bir uçaksavar silahı bir kulenin çatısına yerleştirildi. Ayrıca, iki ayrı setin parçası olarak kuleye duman bombası rampası da yerleştirilmiştir. Makineli tüfeklerin mühimmatı 2600 kartuşlarında, el bombası fırlatıcılarında - 16 çekimlerde belirlendi.
İlk projede AAI, ateşleme özelliklerini geliştirmek için gerekli olan gelişmiş bir onboard optoelektronik ve bilgi işlem ekipmanı kompleksinin kullanımını teklif etti. Kulenin çatısına, farklı optik sistemlerden oluşan döner bir kasa yerleştirilmesi önerildi. Gündüz ve gece görüşün yanı sıra bir lazerli telemetre yerleştirilebilir. Görüş, hava durumu sensörleri vb. Dijital yangın kontrol cihazlarına geldi. Sonuncusu rehberlik sistemlerinin çalışmasını ve iki düzlemli bir dengeleyiciyi kontrol etti. Video sinyalinin çıktısını almak için topçu ve komutanın işyerinde ekranlar kullanıldı. Gelecekte, SLA ve nişan sisteminin bileşimini, müşterinin isteklerine göre değiştirmek mümkün değildi.
Taret düzeni ile tank. Fotoğraf Alternathistory.com tarafından
RDF / LT'nin mürettebatı üç kişiden oluşuyordu. Sürücü ve komutan, teknenin önündeydi ve optiği ile kendi kapaklarını vardı. İşyerinde nişancı kulenin kıçına, tavandaki kapağın altına yerleştirildi. Komple bir kule silahlanma kontrolüne sahip olan topçu, hedefleri araştırabilir ve hedefleri belirleyebilir ve bunlara ateş açabilir. Ayrıca, topçunun görevleri uçaksavar makineli tüfek kullanımını da içeriyordu.
Basit tasarımlı hafif tankın 5,6 m uzunluğunda, (ileri toplu bir uzunluk - 8,2 m uzunluğunda), 2,5 m genişliğinde ve tüm 2,2 m yüksekliğindeki ağırlığı vardı. Savaş ağırlığı 14,8 t. ton başına. Otoyolda hız 23,6 km / s ulaştı, güç rezervi - 65 km. Hazırlık olmadan, tank ford'un yaklaşık 480 m derinliğinde üstesinden gelebilir.
Küçük boyutu ve ağırlığı nedeniyle, RDF / LT tankı neredeyse tüm ABD askeri nakliye uçakları tarafından taşınabilir. Böylece, C-130 bir zırhlı araçta, C-141 - iki alabilir. İlave bir güverte kurarak, C-5A hemen kargo bölmesinin her bir "katında" dörde sekiz tank taşıyabilir. Ayrıca, tanklar nakliye gemileri ile taşınabilir; bu durumda nakliye birkaç düzine zırhlı araca kadar gemide yapılabilir.
Yeni kule önden projeksiyonun boyutunu düşürdü. Fotoğraf Btvt.narod.ru
AAI Hızlı Yerleştirme Kuvveti / Hafif Tank'ın ilk prototipi Ekim 1980'te tanıtıldı. Araba, hareketlilik ve ateş gücünün gerçek özelliklerinin belirlendiği testler için gönderildi. Test programı sırasında, mevcut birimlerin değiştirilmesi de dahil olmak üzere deneyimli bir tankın birkaç kez rafine edildiğine dikkat edilmelidir. Böylece, başlangıçta tank yarım küre kubbeli bir kule taşıyordu. Gelecekte, eğimli ön tabakaları kullanarak yeni bir ünite ile değiştirildi. Daha sonra bazı yeni fikirleri test etmek için kulenin başka bir yerine geçtiler.
Özellikle ilgi çekici olan, monitör yerleşimi üzerine inşa edilen kulenin daha sonra yapılan düzenlemeleridir. Gövde kovanı üzerinde tam teşekküllü bir kule yerine, sallanan bir top tesisatı montajı için yuvarlak bir platform monte edildi. Son stand opto-elektronik cihazlarla yerleştirildi. Tüm ekip gövdenin içindeydi. Bazı haberlere göre, böyle bir kule geliştirilirken, topçudan vazgeçerek görevlerini komutana devretmeye karar verildi. Sonuncusu hala kolordu ön bölmesinde ve uzaktan kumanda sistemleri kullanarak savaş modülünü kontrol etmek zorunda kaldı.
İlk önce, taret kulesi zırhlı birliğinde sadece silahlı bir HM274 ARES taşıdı. Daha sonra roket silahlanma ile desteklenmiştir. Silah ünitesinin her iki tarafına uçaksavar füzeleri için dört kılavuz içeren iki dikdörtgen zırhlı fırlatıcı M6 Linebacker'ın monte edilmesi önerildi. Yatay düzlemdeki roketlerin önceden hedeflenmesi, tüm tareti dikey olarak döndürerek - hidrolik yardımıyla, tabanca tahrikleriyle senkronize edilmiş olarak gerçekleştirildi. Bu yapılandırmada, tank hem yer hem de hava hedefleriyle savaşabilir.
Test sırasında son kuleye tank doldurun. Fotoğraf Btvt.narod.ru
Deneyimli bir RDF / LT tankı, yılın 1980'unun sonunda teste alındı. Birkaç yıl boyunca, araba çöplüklerde çalıştı, rafine edildi ve tekrar kontrol edildi. Ayrıca, yeni veriler toplandıkça ve tecrübe kazanıldıkça, savaş modülü yükseltildi. Bu çalışma birkaç yıl devam etti ve seksenlerin ortalarında sona erdi. Gelecek vaat eden makinenin özelliklerinin ve kabiliyetlerinin analizi müşterinin nihai bir karar vermesine izin verdi. Tüm avantajlarıyla, araba orduya uygun değildi. Proje kapatıldı.
Önerilen hafif tank bir dizi olumlu özelliğe sahipti. Her şeyden önce, yüksek stratejik mobiliteye ulaşılmasından dolayı, küçük zırhı ve ağırlığı ile diğer zırhlı araçlardan olumlu şekilde farklıydı. Göreceli üretim kolaylığı ve konfigürasyonun müşteri gereksinimlerine göre değiştirilmesi olasılığı şeklinde göze çarpan avantajlar da vardı. Tüm bunlar, hızlı bir şekilde hafif tank seri üretiminin yapılmasını ve tehdit altındaki bir sürede, muhtemel savaş alanına yeterli miktarda ekipmanın hızla aktarılmasını mümkün kıldı.
Ek olarak, savaş alanında daha fazla hareketlilik sağlamak mümkün oldu; bu, genel özelliklerin korunmasının ve geliştirilmesinin ek bir aracı olabilirdi. Savaş bölmesinde, tanklar için benzersiz bir ateş oranının elde edildiği, yüksek özelliklere sahip otomatik bir yükleyici vardı. Mevcut haliyle, RDF / LT makinesi, farklı amaçlarla mücadele etmek için çeşitli koşullarda kullanılabilir. Yüksek mobilite ve küçük boyut nedeniyle, tank genel savaşta, zırhlı araçlara ve hatta düşman uçaklarına saldırarak kendini iyi gösterebilirdi. 75 mm yüksek enerjili tüfek, düşman hafif ve orta ölçekli makinelerle baş etmenin etkili bir yolu olabilir. Ana tanklar için sırasıyla daha yüksek koruma seviyesine sahip hedefler kaldı.
RDF / LT, topçu ve roket silahlı versiyonunda. Fotoğraf Alternathistory.com tarafından
Özel şartlar, bazı belirsiz özelliklerin ve hatta kusurların ortaya çıkmasına neden olan, projede bir takım uzlaşmaların kullanılmasını gerektirmiştir. Her şeyden önce, RDF / LT tankı güçlü bir zırhla donatılamadı. Kombine alüminyum çelik zırh, yalnızca makinenin hayatta kalmasını etkileyebilecek olan küçük kalibreli toplardan korunmuştur. Başka bir problem, cihazın özellikleri olarak düşünülebilir. ARES silahı, yalnızca yandan veya arkadan modern tanklara çarpma fırsatını buldu. Bu durumda, ilk müdahale atışı hafif zırhlı bir araç için ölümcül olabilir.
Gelişmiş otomatik yükleme ve modern yangın kontrol sistemlerinin kullanılması, ekipman maliyetinde belirli bir artışa neden oldu, çünkü bu parametre planlanan kapsamın ötesine geçti. Sonuç olarak, zırhlı araçların seri üretim programı kabul edilemez derecede yüksek maliyetlerle ilişkilendirilebilir.
Başlangıçtan itibaren, RDF / LT projesi için özel gereksinimlerin nihayetinde belirsiz özelliklere ve yeteneklere sahip bir makinenin ortaya çıkmasına yol açacağını varsaymak mümkündü. Tam olarak böyle oldu. Şirket geliştiricisi bir bütün olarak görevlerini başarıyla tamamladı, ancak bitmiş örnek müşteriyi ayarlayamadı. Sonuç olarak, seksenlerin ortalarında, Amia ve Deniz Kuvvetleri gelecekteki hafif tank alımlarını bırakmaya karar verdi. Gelecekte, mevcut ana tanklar ve diğer zırhlı araçlarla iyi geçinmek planlandı.
Pentagon tarafından reddedilmiş olan AAI Corporation, proje üzerindeki çalışmaları derhal durdurmadı. Yabancı ülkelere hafif bir tank önerme girişiminde bulunuldu. İlgili belgeler Güney Amerika'da bir dizi ülke aldı. Ek olarak, bazı potansiyel müşteriler kendi testleri için deneyimli bir zırhlı araç bile edindiler. Yine de, yabancı test sahalarındaki testler sayesinde bile geliştirici yeni müşteri bulamamıştır. Kısa bir süre sonra RDF / LT projesi nihayetinde gerçek beklentilerin olmaması nedeniyle kapatıldı. Tecrübeli bir zırhlı araç, boşta kalan, korumaya gönderildi.
Hafif tank AAI RDF / LT gelecek vaat eden listesine eklendi, ancak savaş araçları serisine ulaşmadı. Projenin yazarları verilen tüm görevleri başarıyla çözdükten sonra, ABD Savaş Bakanlığı, sipariş ettiği muharebe aracının, modern tam ölçekli silahlı çatışma bağlamında görünür bir potansiyeli olmadığını fark etti. Lansman müşterisinin başarısızlığı ve yeni potansiyel alıcıların olmaması projenin durmasına neden oldu. Daha sonra, dünyadaki askeri-politik durum değişti ve Avrupa'da büyük bir savaşın başlangıcını neredeyse dışladı. Sonuç olarak, RDF / LT tankına benzeyen yeni zırhlı araçlara Amerikan ordusu tarafından ihtiyaç duyulmadı.
Sitelerin malzemelerinde:
http://militaryfactory.com/
http://alternathistory.com/
http://btvt.narod.ru/
http://tankinfo.ru/
http://armyrecognition.com/
http://military-today.com/
Prototipin şu anki durumunda fotoğraf incelemesi:
http://primeportal.net/tanks/david_lueck/rdf_lt/