Kraliçe Elizabeth (arka planda) ve Galler Prensi (ön planda) Rosita'daki İngiliz Donanması için yapım aşamasında olan uçak gemileri, Ocak 2016. Kraliçe Elizabeth'in İngilizlere teslim olması planlanıyor filo 2017'de ve Galler Prensi 2019'da (c) Uçak Gemisi İttifakı (Jane's üzerinden)
Birleşik Krallık'ın Kraliçe Elizabeth (QEC - Kraliçe Elizabeth Sınıfı) gibi yeni büyük uçak gemileri üretmesi için bir kilometre taşı programı hızlanıyor ve bu tip lider geminin inşası tamamlanmak üzere. Şu anda sistem entegrasyonu ve bağlama denemeleri aşamasında olan uçak gemisi Queen Elizabeth'in, yılın 2016'unun sonunda veya yılın 2017'inin başında Rosyth'den ilk kez denemelere başlaması bekleniyor. Fabrika deniz denemeleri, Queen Elizabeth’in İngiltere Savunma Bakanlığı’nın 2017’in ikinci yarısında Portsmouth’da yapılacak olan Queen Elizabeth ana limanında Uçak Gemisi İttifakının (ACA) inşası için resmi olarak kabul edilmesinden önce yapılmalıdır.
ASA Genel Müdürü Jan Booth, (Babcock Konsorsiyumu, BAE Sistemleri, Thales ve İngiliz Savunma Bakanlığı), XAUMX 2016 tonluk uçak gemisinin büyük blok inşaat deneyimini inceleyen ASA ve Rosaite'deki Kraliyet Donanması tarafından Şubat ayındaki 65'ta düzenlenen açık bir günde açıkladı. İkinci Galler Prensi'nin gövde bloklarının üretimi, ekipmanı ve montajı için gereken süreyi yaklaşık dokuz ay kısalttı.
Zirvede, QEC programı İngiltere endüstrisinde yaklaşık 10000 iş sağladı ve Birleşik Krallık'ta kalan hemen hemen her gemi inşa ve gemi onarım tesisinin yanı sıra bazı denizaşırı ülkelerdeki gemi inşa kapasitesini yükledi. Gemi bloklarının inşasında yer alan İngiliz tersaneleri Hebbourne'daki A&P; Appledore ve Rosyth'deki Babcock International; Portsmouth ve Glasgow'daki BAE Sistemleri; ve Birkenhead'deki Cammell Laird. Nihai montaj, Kraliyet Donanması yetkilileri ve mürettebatının yardımıyla her iki gemiyi kurmak, tamamlamak ve görevlendirmek için 4500 kişinin istihdam edildiği Rosyth'deki eski Donanma Tersanesinde yapılır.
İşin zirvesinde, Rosaite'de Kraliçe Elizabeth'in inşaatında çalışan işçi sayısı 2500'e ulaştı. Buna karşılık, Galler Prensi üzerinde çalışmak üzere tasarlanan işgücü, 2000 çalışanlarını aşmamaktadır ve çalışma şu anda iki vardiya bazında yürütülmektedir (gemideki maksimum çalışan sayısı 1500'tan fazla değildir). Rekabet ve ulusal personel eksikliğinden dolayı, ikinci gemide çalışan işçilerin hiçbirinin İngiliz olmadığını belirtmekte fayda var. Bir ACA temsilcisine göre, gemide görülebilen güvenlik bildirimlerinde kullanılan dillere bakıldığında, işgücünün% 2'i Polonya ve Romanya'dan (özellikle nitelikli kaynakçılar ve boru döşeyiciler) alınmıştır.
Mürettebatın Kraliçe Elizabeth gemisine varışının tamamlanması şu anda öncelikli. Geminin kademeli olarak artan mürettebatına transfer hazırlığı yapılırken, kıyıdan gemiye yerleştirilmek üzere kıyıya taşınan 415 kabinlerinin 471'i zaten devredildi ve ana mutfak tezgahı tamamlandı. Booth, Şubat ayının başlarında 1100’in başında toplam 2016 binası ele geçirildiğini ve “daha fazla 2000’in takip edeceğini” söyledi.
Kraliçe Elizabeth'in Portsmouth'a gelişi merakla bekliyor, çünkü bu hem İngiliz hükümeti hem de Kraliyet Donanması için önemli bir psikolojik an olacak. Rosayt'tan geçiş olasılığını belirleyen kilit faktör, geminin elektrik tesisatının hazır olması olacaktır.
QEC için 110 MW enerji santrali Thales UK, GE Converteam, L-3 ve Rolls-Royce konsorsiyumu tarafından kuruldu. Tesis, 30 MW kapasiteli iki gaz türbini jeneratörü MT36 ve toplam güç 38 MW olan dört Wärtsilä 40 dizel jeneratör seti; güç dağıtım sistemi; entegre yönetim sistemi (IPMS); stabilize ediciler; ve iki şaft hattını ve pervaneyi çalıştırmak için dört adet gelişmiş asenkron 20 MW elektrik motoru.
Kraliçe Elizabeth'in üzerindeki elektrik sistemi “tamamen bağlı ve güç veriyor” dedi Booth, yüksek ve alçak gerilim akım dağıtım sistemi ve IPMS zaten çalışıyor. Mühendis görevlisi, itici kompleksin dakikada bir 10 devir adımı ile test edildiğini, dakikada 1 devir sayısının maksimum hızına ulaşılıncaya kadar artış başına bir saat 45 dakikalık bir çalışma süresiyle test edildiğini açıkladı. Şubat ayının ortasına kadar, güç sistemi burun gazı türbini jeneratörünün yüzde 140 yüküyle başarılı bir şekilde çalışıyordu, o gün daha sonra besleme gazı türbini jeneratörü kullanılarak performansın tekrarlanması ve ardından yükün artması gerekiyordu.
Bout'a göre, "Ekim ayında işler iyi gidiyorsa, Noel'den önce denize girip deniz denemelerine başlayabiliriz." Alternatif olarak, “burada daha fazla [hazırlık] çalışma yapmak ve 2017'in başında denize gitmek” için bir karar verilebileceğini söyledi. Her halükarda, Kraliçe Elizabeth'in Portsmouth'a transferinin zamanlamanın planlanan teslim tarihinde herhangi bir etkisi olmayacak.
QEC kontrol sistemleri, entegre bir navigasyon sistemi ve navigasyon köprüsü, otomatik bir savaş kontrol sistemi (ASBU), iletişim sistemleri, bir yönetim ve lojistik sistemi ve bir hava trafiği ve uçuş kontrol sistemini içerir. havacılık. Booth'a göre, Kraliçe Elizabeth'teki bu sistemlerin unsurlarının çoğu da demirleme denemelerine hazırlanmak için zaten “birbirine bağlı ve etkileşime giriyor”, mühendisler uçak kontrol sisteminin ve ACS'nin çoğunun devreye alınması ve fabrika testiyle uğraşıyorlar.
Sistemlerin çeşitli elemanları arasındaki bağlantı, geminin iç ağına entegre edilmiş 1740 km'den fazla fiber optik kablo ile sağlanır. Halen çalışma, ASU'nun uzun menzilli radar ve uzun mesafedeki havayı ve yüzey durumunu aydınlatmak ve hava trafiğini kontrol etmek için kullanılan BAE Systems / Thales S1850M 1046 (LRR) uzun menzilli radar ve BAE Systems ARTISAN 3D + tip 997 orta menzilli radar ile entegrasyonuna odaklanmıştır ve orta mesafeden taktiksel bir durumun kapsamı. LRR radarı, 1000 hava hedeflerini 250 milleri boyunca izleyebiliyor, ancak şu anda azaltılmış güçle (165 mil mesafede) çalışıyor, ancak bu Glasgow ve Edinburgh havalimanlarından uçan tüm uçakların hareketlerini izlemeye yetiyor. Operasyonda, AMS ayrıca elektronik keşif ve EW tesisleri dahil olmak üzere eskort gemilerinin sensörlerinden gelen bilgileri karşılaştırmak ve entegre etmek için kullanılacaktır.
ASBU ile donatılan muharebe bilgi merkezinin yanı sıra, gemi taşıyıcı grev grubunun komutanı için özel bir komuta merkezine ve aynı zamanda gizli bilgilerin işlenmesi için bir gemi istihbarat merkezine sahiptir. Bir “iki yıldız” (amiral yardımcısı) karargahı için yeterli bir 75 kişisini barındırabilecek bir alan yaratmak da mümkündür. Her zamanki gibi, bu alanlar bir deniz veya havacılık merkezinin veya deniz birimlerinin bulunduğu bir alan olarak kullanılabilir. Şebekeyi genişletmek veya yükseltmek için, yüksek basınçlı hava kullanan mevcut boru hatları üzerinden hızlı bir şekilde ilave fiber optik kablolar monte edilebilir.
Oldukça mekanikleştirilmiş bir mühimmat ikmal sistemi, halihazırda kurulmuş ve işletilmekte olan mahzenlerle uçuş güvertesi arasındaki mühimmatı aktarmak için kullanılan 56 özerk asansörleri içerir. Her iki uçak kaldırıcısı zaten monte edilmiş ve yay zaten harekete geçirilmiş durumda. Uçuş güvertesini F-35B Lightning II uçağının jet motorlarından korumak için gereken metal termal koruma kaplaması test edildi ve şu anda koruyucu havalandırmalı tentelerle kaplı altı Queen Elizabeth güverte platformundan üçüne monte edildi.
Geleneksel uçak gemilerinde kullanılan güverte kaplaması, F-35B uçağının iki dikey inişine kadar dayanamazken, Monitor Coatings tarafından geliştirilen yeni kaplamanın sadece üç yılda bir yeniden uygulama gerektireceği ve ayrıca temin edeceği beklenmektedir. Geliştirilmiş yapışma / sürtünme özellikleri (ACA ekibi üyesi Jane'e, yeni kaplama ile savaş hasarının acil onarım prosedürünün henüz çözülmediğini söyledi).
Kraliçe Elizabeth hangarında, 24 uçağının maksimum uçak taşıma kapasitesine sahip, X-NUMX F-35B üniteye kadar yerleştirilebilecek şekilde tasarlanmıştır. Hangar güvertesi, karşılık gelen uçak grubu uçağı sayısına hizmet vermek için dört ayrı “filo bölgesine” ayrılmıştır. Hangar güvertesindeki galeride, F-40B pilotlarının dört düzlemli bağlantıyı sanal bir ortamda uygulamalarını sağlayacak iki konteynerli, konuşlandırılabilir simülatör olacak.
Bu arada, Galler Prensi Rosyth’in kuru havuzlarından birine monte edilmesinde hızlı ilerleme kaydedilmiştir. Son sponsoru, yılın Mayıs 2016'inde kurulacak ve bu yılın ortasına kadar ordunun oluşumunu tamamlamalı, bu aşama iki yıldan daha kısa bir sürede tamamlanacak. Ancak, tarihlerin ertelenmeyeceğini varsayarak, geminin iskeleden çekilmesi neredeyse bir yıl daha sürmeyecek - Mart ayının veya Nisan ayında yapılacak olan 2017 adındaki tören töreni öncesinde.
NES Donanması baş gözlemcisi olan Capten Simon Petitt, bu inşaat aşamasında her iki geminin mürettebatının komutanı olarak da görev yapıyor. Capit Petitt'e göre, çeşitli tasarım ekiplerinin katılımı ve bilgisayar destekli tasarım yöntemlerinin yanı sıra çeşitli gemi inşaat sahalarındaki gövde bloklarının yapımını etkilemesi gereken çeşitli hava koşullarına rağmen, QEC bina sisteminin doğruluğu şaşırtıcıydı.
2012 yılında göreve geldiğinde, Kraliçe Elizabeth'in mürettebatında on kişi vardı, ancak 400 yılının Şubat ayında 733'tan daha fazla (planlanan 2016'ten). Galler Prensi hala tüm 12 çalışanlarından oluşan bir mürettebata sahip olmasına rağmen, Kraliçe Anizabeth teslim edildiğinde 70'e büyümesi bekleniyor.
Mürettebat, gemileri kendisine tedarik etmekten sorumlu olmamakla birlikte, geminin mürettebatı, kullanım kılavuzlarının önemli bir bölümünü geliştirme, eğitim sürecini tamamlama ve ardından "Mavi Bayrak altında denize koyma" ile görevlendirilmiştir. Sürecin bir parçası olarak, Kraliyet Donanması'nın 70 mühendisleri, gemilerin teslimatından sonra kullanılacak teknik bilgileri elde etmek için alıcı ve test ekiplerinin bir parçası olmuştur.
Operatörlerin öncelikli ilgisi, gelişmiş bir yerleşim projesi sayesinde lojistik darboğazları ortadan kaldırdı. Kural olarak, önceki askeri gemi projelerinde, gıda kaynaklarının çoğunun erişilebilir herhangi bir yerde depolanması gerekirken, NES'de tüm mağazalar en uygun konumlarında düzenlenir. Yüksek kapasiteli otomatik sistemler ve yük asansörleri ile birleştirildiğinde, 20 denizciler, 100 çalışanlarına ve bunun için gereken üç güne göre üç kat daha düşük bir deplasmana sahip olan önceki Yenilmez hafif uçak gemisi için gerekli olan üç gün ile karşılaştırıldığında, gemilerine malzemeleri yarım gün içinde yerleştirebilecekler. ve mürettebatın aynı büyüklükte olması.
Öğle yemeği sırasının Nimitz gibi Amerikan uçak gemilerinde nadir görülmediği, QEC gemisindeki tüm mürettebatı (hava grubu veya denizciler dahil) bir saat boyunca besleyebilme görevi olduğu söyleniyor. 195 koltuklar alt katlarda yemek odasında ve bitişik alanlarda 125 koltuklarda bulunur. Kıdemli memurlar ve memurlar için ayrı bir mutfak ve 02 güvertesinde bir uçuş ekibi dinlenme galerisi bulunmaktadır.
Toplamda, gemi 1600 yatakların üzerinde olmalıdır. Alttaki sıralar altı ila sekiz yatağı barındıran kabinlerdeki yataklara yerleştirilir. Bu kabinlerden beşi, 30-40 koltuklardaki her "konut dairesi" nin ortasında, halka açık alanın etrafındaki tek bir blokta bulunur.
Kabinler, şirket, yemek odası ve koridor, şu anda stabilizasyon ameliyatı işlemlerini gerçekleştirebilecek düzeyde donanıma sahip gelişmiş tıbbi kompleks Role 2 QEC için alanı iki katına çıkarmak için tasarlanmıştır. Afganistan'daki Kamp Bastion'daki Role 3 hastanesinde yaralı akışlarla çalışmaktan edinilen deneyime dayanarak, kompleksin içindeki eşiklerin ve engellerin, hastalarla arabaların hızını ve güvenliğini artırmak için kaldırıldı. Hastanenin burun kısmı resüsitasyon için akıyor ve kıç kısmı ameliyathane.
Bildiğiniz gibi, Kraliyet Donanması, 2015'in Yılın Stratejik Savunması ve Güvenlik İncelemesinin (SDSR-2015) hazırlanmasında ümit ettiği personel artışını almadı ve büyük bir filoyu işe alma süreci, bir subayın "mücadelesi" olmaya devam edecek özellikle de yeteri kadar kalifiye ve deneyimli personel (SQEP) mühendislik uzmanlığı katmanının oluşturulması ile ilgili olarak. Bununla birlikte, onaylanan 400 askeri personeli üzerindeki deniz kuvvetlerinin sayısındaki artış, "iç yeniden dengeleme" olarak tanımlanan süreçle mümkün olacak olan halihazırda hizmet veren denizcilerin hareketi ile tamamlanmalıdır.
Maksimum XEC mürettebatı olan QN mürettebatı (tam hava grubuna sahip 733), başlangıçta günlük 1624 şok muharebe çeşitleri (aşırı gerilim modunda 72 dizileri) tam operasyonel yetenekleri ile sağlama kabiliyeti için tasarlandı. Ancak, bu seviyeye İngiliz F-108B için yılın muhtemelen 35'ine kadar ulaşılamayacak.
Buna göre, Donanma yetkilileri Jane’e Kraliyet Donanması’nın “ihtiyaç duyduğumuzda” maksimum eylem yoğunluğunu elde etmek için Kraliçe Elizabeth ekibi ile çalışmaya başladığını ve potansiyel olarak hızlandırılması için bu görevi zorlaştıran Galler Prensi için benzer bir eğitime başladıklarını söyledi. . Prensip olarak, Galler Prensi mürettebatının çoğunun, Şubat 2018’te hizmetten çekilmesi planlanan Okyanus helikopter gemisinden aktarılması gerekir.
SDSR-2015’te verilen diğer kararlar, operasyonel kullanım sırasında QEC’in savaş istikrarı ve hayatta kalma kabiliyetinin sağlanması ve ayrıca ön geminin bir grev uçak gemisi olarak hazır olması için de önemlidir.
Diğer şeylerin yanı sıra, F-35 programının (Birleşik Krallık'ın birinci düzey bir ortak olarak listelenmeye devam ettiği) İngiliz payı, program süresince satın alınacak 138 uçağı sayısında doğrulandı. 2020-lerin başlangıcında elde edilecek operasyonel uçakların sayısı, 24 İngiliz F-35B'lerinin 2023 yılında (tam operasyonel hazırlıkla) 14 uçağının paralel olarak mevcut olan XNUMX uçaklarındaki uçak gemilerinden çalışabilmelerini sağlamak için "kalibre edildi" eğitim amaçlı.
Daha önce 35 Dilim parçası olarak satın almak için onaylanan F-1B'lerin sayısı, 48 seviyesinde kalır, ancak her iki uçak gemisinin de, 24 operasyonel F-35B ile birlikte hava grubunun bir parçası olarak şok kuvvetleri olarak kullanabilmesi veya bir QEC'nin hava grubunun bir parçası olarak etki kabiliyetini en üst seviyeye çıkarmak için 36 uçağı ve ikinci QEC için amfibi hücum gemisi olarak bazı muhabere havacılık yetenekleri sağlamak, uçak gemisi operasyonları ve eğitimi için en uygun F-35B sayısı ve 72 ile 90 uçağı arasında olacağı, Jane tarafından bildirildi.
İngiliz Savunma Bakanlığı Gelecek Savaş Hava Sistemleri tarafından yapılan bir araştırma, sonraki dilimlerde hangi F-35 modifikasyonunun satın alınması için onaylanması gerektiğini belirlemelidir. SDSR-2015, son zamanlarda emekli Savunma Genelkurmay Başkan Yardımcısı Sir Stephen Hiller tarafından yapılan açıklamaya göre, Kraliyet Hava Kuvvetlerinin belirli bir sayıda F-35A varyantının belirli bir hava aracını, özellikle kara hava üslerinden operasyonlar için edinme olasılığını bıraktı.
SDSR-2015 ayrıca Kraliyet Donanması'nın eskort gemilerinin sayısını arttırma planlarına atıfta bulundu; bu, fırkateyn ve avcıların sayısında 2030'ten 19'e bir artış anlamına geliyor. Bunlardan altı tanesi mevcut 23 tipi destroyer olacak ve sekiz tanesi, oluşumda kalan 45 anti-denizaltı fırkateynlerinin kısmen değiştirilmesini sağlayacak olan denizaltı karşıtı harp için optimize edilmiş yeni 26 (Küresel Savaş Gemileri) tipi gemiler olacak.
Artan eskort gemileri filosunun geri kalanı, 26 tipinin çok amaçlı versiyonundan ve "21 tipine" genel olarak benzeyen ve "31 tipine" benzeyen "yeni tip hafif esnek genel amaçlı fırkateyn gemilerinden" oluşmalıdır.
Kraliyet Donanması'nın bir görevlinin taşıyıcı görev görev grubu operasyonu olarak tanımladığı şeylere geri dönmesi için bir başka önemli faktör, dört ek olarak üç Filo Katı Destek lojistik gemisinin satın alınması olacaktır. 2016'te piyasaya sürülecek olan MARS (Military Afloat Reach and Sustainability) gibi yeni evrensel tedarik tankerleri.
YORUM YAZILARI
QEC yerleşik ağların yeteneklerinin ve onboard fiber optik veri ağlarının (tasarımcıların yeteneklerle oynamasına izin veren) genişletilme yeteneğinin, sensörlerin gerçek zamanlı olarak maksimum kullanım için gerekli bant genişliğini ve teknik üretimini sağlamak için yeterli olacağı ümit edilmektedir. Beşinci nesil F-35B grev avcı uçağı hizmeti. QEC'in onboard ağ bant genişliği şu anda 8 Mb / s ile sınırlıdır; ABD Deniz Piyadeleri, F-35B'yi iç ağının hızıyla sınırlandırdığı yeni evrensel iniş aracı Amerika'dan çalıştırırken, dar bir veri aktarımı darboğazıyla karşı karşıya kalmıştır. 32 Mbps
İşe alım, açıkça deniz mühendislerini yabancı deniz kuvvetlerinden (ABD Sahil Güvenlik'ten 36 dahil) deniz filosunun mevcut büyüklüğündeki ihtiyaçlarını karşılamak için “almayı” zorunlu kılan Kraliyet Donanması için bir zorluk olmaya devam etmektedir. Kraliyet Donanması, gelecekteki bayrak gemilerini tamamlamak için öncelikli gereklilikleri yerine getirebileceğinden kuşku duymasa da, tam donanımlı ve verimli denizaltıların, tedarik gemilerinin ve eskort gemilerinin gerekli eskortu olmadan kullanılamaz. artırmak.
Yeni Kraliçe Elizabeth'in Hangar'ı (c) Uçak Gemisi İttifakı (Jane's aracılığıyla)
Yeni İngiliz uçak gemisi Queen Elizabeth'in motor odalarından biri, geminin elektrik tesisatı Wärtsilä 38 dizel jeneratör seti ile (Wärtsilä 38 serisi dizel motorlar, Wärtsilä Diesel Group - Stork-Wärtsilä Diesel) Hollanda cephesi tarafından tasarlandı ve üretildi.
Personel kabinleri, yeni İngiliz uçak gemisi Queen Elizabeth'te tamamlandı. Sağda özel bir kabin, solda küçük bir subay kabin (c) Uçak Gemisi İttifakı (Jane'in aracılığıyla)
Yeni İngiliz uçak gemisi Kraliçesi Elizabeth (c) Uçak Gemisi İttifakındaki (Jane'in aracılığıyla) daha düşük seviyeler için Gale