YJ2080 projesi, Rus uzmanlar ve halk için büyük ilgi görüyor çünkü meraklı bir kökene sahip. Bu tür zırhlı araçlar, birkaç yıl önce imzalanan anlaşmaya göre Çin endüstrisi tarafından bir araya getirilen Rus makinesi SPM-2 / GAZ-2330-36 "Tiger" lisanslı bir versiyonudur. Son fuar sırasında, üretici, üretimin tam olarak yerelleştirilmesinin tamamlanmasından sonra toplanan ilk zırhlı araç örneklerini gösterdi. Aynı türden öncekilerden farklı olarak, sergi zırhlı araçları Rusya'dan bitmiş parçaların teslimatı olmadan Çin'de tamamen üretildi.
Rus yapımı zırhlı araçların Çin güvenlik güçleri tarafından işletilmesi 2008'un ortasında başladı. Çeşitli teklifleri inceleyen Çinli uzmanlar, belli miktarda Rus teknolojisi almaya karar verdi. Temmuz ayında, 2008-inci Çin Otomobil Fabrikası Pekin Yanjing Motor Co. Rus tarafının müşteriye beş adet hazır Tiger zırhlı aracı ve Çin'deki montaj için aynı sayıda set tedarik etmesi gerektiğine göre Rosoboronexport ile bir sözleşme imzaladı. Yakında, sipariş edilen ürünler, ekipmanı tedarik edilen setlerden bağımsız olarak monte eden Çin tarafına devredildi ve daha sonra on zırhlı aracın hepsinin çalışmasında ustalaştı.
10 SPM-2 zırhlı aracı, Olimpiyat Oyunları sırasında sıraya girecek olan Pekin kolluk kuvvetlerine teslim edildi. Haberlere göre, bu teknik güvenlik görevlilerinin sporcuların ve seyircilerin güvenliğini sağlamalarına izin vererek görevi ile iyi başa çıktı.
Olimpiyatlar-2008 sırasında yeni zırhlı araçların çalışmasının sonuçlarına göre, bu tür araçların ilave bir siparişi verilmesine karar verildi. Yıl sonunda, Pekin Yanjing Motor Co Rosoboronexport, ekipman temini için yeni bir sözleşme imzaladı. Bu kez yapılan anlaşma, Çin fabrikalarında montaj için on adet SPM-2 / GAZ-2330-36 zırhlı aracın ve 90 araç kitinin devredilmesini gerektiriyordu. Çin'de toplanan zırhlı araçlara yeni bir YJ2080 ismi verildi ve ayrıca montajcı logosunu taşıyan levhalarla paketlendiler.
Bu lotun ilk otomobilleri, yılın Temmuz 2009'inde toplandı ve müşteriye transfer edildi. Yüzlerce zırhlı aracın montaj siparişi, 2010 yılı tarafından tamamlandı. Bu teçhizat, Sincan Uygur Özerk Bölgesinde görev yapan Halk Güvenliği Bürosu, Halk Silahlı Polisi ve ordu birimlerine verildi. 2009'un ortasındaki isyanlardan sonra, yeni zırhlı araçların tedarik edilmesi dahil bölgedeki kolluk kuvvetlerinin güçlendirilmesine karar verildi.
Gelecekte, Çinli işletmeler tarafından Rus yapımı zırhlı araç üretimi için yeni sözleşmeler ortaya çıktı. Satın alınan lisans uyarınca, Pekin Yanjing Motor Co. tamamen yerelleştirilmiş yeni otomobil üretimi kurma fırsatı yakaladım. Üreticinin tekerlekli platformların yapımında ustalaştığı ve özel teçhizatlı zırhlı araçlar için çeşitli seçenekler geliştirdiği iddia ediliyor. Sergide, farklı sürümlerdeki üç zırhlı araç sürümü gösterildi.
Zırhlı YJ2080, SPM-2 makinasının bir versiyonudur, Çin endüstrisi tarafından Rus bileşenlerinden veya kendi üretiminden bir araya getirilmiştir. Bu nedenle, bazı yapısal unsurlar Çin endüstrisinin yeteneklerine ve mevcut teknolojilere adapte edilebilse de, zırhlı aracın temel özellikleri değişmeden kalmaktadır. Bu nedenle, orijinal SPM-2 ve Çin YJ2080'in minimum fark edilebilir dış farklılıkları vardır ve tasarım farklılıkları bazı küçük değişikliklere indirgenmiştir.
Çin zırhlı araç genel düzenini ve temel özelliklerini korur. Tekerlek formülü 4х4 olan bu zırhlı araç, motor kaputu düzenine göre üretilmiştir ve Rus standartlarına göre 5 sınıfına karşılık gelen korumalı bir gövdeyle donatılmıştır. Böyle bir rezervasyon sayesinde, araç, mürettebatı 7,62 mm kalibreli mermilerden, otomatik tüfekler, herhangi bir takviyeli çekirdeğe sahip olmayan mermiler kullanan tüfekler mermilerinden koruyabilir.
Ruhsat altında toplanan bir zırhlı araç, genel yerleşim düzenini ayrı bir hacme sahip, arkasındaki büyük tek yaşanabilir hacimli bir yapı olarak koruyor. Sürücü ve komutanın koltukları kabinin önünde bulunur ve kalan hacim yolcuları veya istenen türde özel ekipmanı barındırmak için kullanılabilir. Personelin taşınması varyantında, zırhlı araç, sürücü ve komutan için iki ön koltukla donatılmıştır ve arkada iniş için yedi koltuk daha bulunur.
Projenin gelişmesi sırasında, Çinli uzmanlar yaşanabilir kompartmanların yerleşiminde Rus deneyimini dikkate aldı. Böylece, Çin Askeri ve Sivil Entegrasyon Fuarı 2016 fuarında, farklı kapı ve ambar düzenine sahip zırhlı araç örnekleri sergilendi. Bu nedenle, iki yan kapılı, arka kapıdan ve çatıda yuvarlak bir kapaktan oluşan bir gövdesi vardır. Ayrıca ikinci koltuk sırasındaki kendi kapıları ile bir örnek sundu. Bu durumda, aracın çatısına iki dikdörtgen kapak yerleştirilir.
Çinli uzmanlar YJ2080 zırhlı aracını sadece personel için bir araç olarak değil, aynı zamanda özel bir ekipman taşıyıcısı olarak da görüyorlar. Sergi örneklerinden biri ordunun ya da diğer güvenlik güçlerinin çıkarlarına göre bazı görevleri çözmek için kullanılabilecek küçük boyutlu bir radar istasyonu ile donatıldı. Bu zırhlı aracın çatısına, antenli bir çevirme tertibatı monte edildi ve arka kabinde operatörün işyerine bir dizi bilgisayar ekipmanı yerleştirildi.
Çin yapımı zırhlı araçların yaşanabilir bölümündeki değişiklikleri göz önüne alarak, bitişi de işaretleyebilirsiniz. Sergi örnekleri, iç piyasaya benzer iç tasarımlı sivil pazar için benzer arabalara benziyor. Sandalyeler ve döşeme panelleri parlak renklerde yapılır ve ayrıca belirgin bir görünüme sahiptir. Aynı zamanda, zırhlı araçlar, Rus yapımı araçlara benzer şekilde orijinal projeden standart bir gösterge paneli alıyor.
Şu anda, Çin fabrikası Pekin Yanjing Motor Co artık Rus bileşenlerinin tedarikine bağlı olmayan, zırhlı araçların SPM-2 / YJ2080 lisanslı üretimine hakim oldu. Gerekli tüm bileşenler ve montajlar projeye dahil olan Çinli işletmeler tarafından yapılır. Bitmiş zırhlı araçların son montajı, lisansı alan şirket tarafından üretiliyor. Ek olarak, Çin endüstrisi halihazırda baz zırhlı aracın bazı özel modifikasyonlarını geliştirmiştir.
Mevcut verilere göre, Çin şirketinin Çin'deki çeşitli kanun uygulayıcı kurumların çıkarlarına tamamen yerelleştirilmiş zırhlı araçlar üretmeye devam ettiği görülüyor. Siparişlerin hacimleri, maliyeti ve diğer özellikleri bildirilmez. Bununla birlikte, üretimin tam olarak yerelleştirilmesinin konuşlandırılmasının, Çinli müşterilerin çok sayıda yeni ekipman satın alma isteği ile ilişkili olduğu varsayılabilir. Bu durumda, üretimin yeniden yapılandırılması ve Rus katılımının dışlanması ekonomik açıdan tamamen haklı.
Çin'in, Rusya tarafından geliştirilen Tiger zırhlı araçlarının tek yabancı operatörü olmadığı belirtilmelidir. Son on yılın sonundan bu yana Rosoboronexport, çeşitli yabancı ülkelere nihai ekipman temini için çeşitli sözleşmeler imzaladı. Zırhlı araçlar hem komşu ülkelere hem de uzak bölgelere verildi. Tüm değişikliklerin "Kaplanları" BDT’de, Orta Doğu’da, Asya’da ve Güney Amerika’da kullanılmaktadır. Aynı zamanda, Çin için en verimli işbirliği gerçekleşiyor: kısa bir süre içinde tamamlanan ekipman tedariğinden sonra, setlerden makinelerin montajı başlatıldı ve ardından üretimin tam lokalizasyonu gerçekleştirildi.
Son haber Çin'den bir kez daha, çok amaçlı hafif zırhlı araçlar alanındaki Rus gelişmelerinin sadece yerli değil yabancı müşteriler için de ilgi çekici olduğunu göstermektedir. Zırhlı araç "Tiger" 'da çok çeşitli modifikasyonların var olduğu göz önüne alındığında, bu ekipmanın yurtdışında temini ile ilgili haberlerin gelecekte görünmesini bekleyebiliriz.
Sitelerin malzemelerinde:
http://mil.news.sina.com.cn/
http://china-defense.blogspot.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
YJ2080 zırhlı araçların fotoğraf incelemesi:
http://slide.mil.news.sina.com.cn/l/slide_8_38692_43561.html#p=1