Mısır'da soruşturma devam ediyor ve dev bir konteyner gemisinin Suez Kanalı'nda karaya oturan trafiği engellemesinin nedenlerini buluyor. Kanalın Ever Given gemisi tarafından bloke edilmesinin 23 Mart - 29 Mart tarihleri arasında sürdüğünü, ancak konteyner gemisinin Mısırlı yetkililer tarafından denize açılmaya devam etmek için henüz serbest bırakılmadığını hatırlayın.
Günümüzde Süveyş Kanalı yönetiminin nakil arterinin tıkanması sonucu oluşan büyük kayıplarla ilgili olarak dava açmak niyetinde olduğu öğrenildi. Son bilgilere göre iddia tutarı 1 milyar doları aşıyor.
Süveyş Kanalı Müdürlüğü başkanı Usame Rabia, miktarın trafik için kaybedilen fonların yanı sıra konteyner gemisini karadan çıkarmak için yüzlerce işçi ve mühendis çalıştırmanın maliyeti de dahil olmak üzere birçok parametreye göre hesaplandığını söyledi.
Usame Rabia:
Günlük kayıplarımız yaklaşık 130 milyon dolardı. Büyük miktarda tazminat isteyeceğiz. 1 milyar doları aşması gerekir.
Aynı zamanda, "öncelikle geminin karaya çıkması nedeniyle" tazminat talep edileceği kaydedildi.
Müdürlüğün başkanına göre, armatörlerle tazminat konusunda anlaşmayı bekliyor, "aksi takdirde konteyner gemisi Bolşoy Gorki Gölü'nde kalmaya devam edecek." Bu su kütlesi, kanalın ana kısmının kuzeyinde bulunan Süveyş taşıma arterinin en geniş kısmıdır. Usame Rabia'ya göre, gemi şu anda burada bakım görüyor.
Buna dayanarak Mısır tarafının olayı Japonya'da kayıtlı bir şirket olan gemi sahibi Ever Given'i suçladığı sonucuna varabiliriz. Konteyner gemisinin Panama bayrağı altında nakliye yaptığını hatırlayın.
Daha önce, ABD Donanması komutanlığı, kanalın uzun süre kapanması nedeniyle, bölgedeki gemilerini devriye gezme lojistiğini değiştirmek zorunda kaldıklarını söyledi.