Çinli otomobil endüstrisinin gözden geçirilmesi: Geely MK Crossun sahiplerinin yorumları neler Tam araba incelemesi 2019
21.09.2019
Çinli otomobil endüstrisinin gözden geçirilmesi: Geely MK Cross'un sahiplerinin yorumları neler? Tam araba incelemesi
Son zamanlarda, Çinli otomobil üreticileridaha sık bütçe geçitlerinin geliştirilmesi ve seri girişi ile ilgilenmektedir. Ve büyük rekabete bağlı olarak, Çinliler yeni ve yeni seçenekler geliştirmelidir. Bu alışılmadık örneklerden biri crossover-hatchback Geely MK-Cross 2013 idi. İncelemeler ve bu otomobilin incelemesi - daha sonra bu makalede.
dizayn
Görünüşte, araba gerçekten degeçit çeşit anımsatan. Ama aslında, üretici bir yolcu arabası olarak yeni bir ürün konumlandırma, ancak bir hatchback. bizzat geçiti görmemiştim olanlar, bir araba Geely MK-Haç (sahiplerinin yorum da unutmayın) idi tasarım hangi Nitekim, hatta en yüksek subcompact bir bakış açısıyla karşılaştırılamaz "Eh hatchback nedir", sormak.
Ancak bu mucizeler orada bitmiyor. İlginç olan, bu arabanın dış cephesinin sıfırdan tasarlanmamış olması. Evet, Çinliler tasarımları diğer arabalardan nasıl koparacaklarını biliyorlar, ancak durum böyle değil. Görüntünün gelişimi için prototip sedan "Geely MK" ikinci nesil haline gerçeği. biz onun görünümünü ve tasarımını yeni hatchback (özellikle ön kısım) karşılaştırırsanız, önemli farklılıklar göz ardı edilemez. Ancak, gri kentsel akışında diğer arabalara kıyasla Geely MK-Cross açıkça yerden yükseklik ve bir spor vücut tarzı yüksek 17.5 cm için farklı olacaktır.
Doğru, burada boyutlar çok pürüzlü değildir. Hatta "Nissan Qashqai" ile karşılaştırıldığında bu "Çinli" kırıntılara benzeyecektir. "Gilly MK-Cross", küçük boyutlarından dolayı klasik bir hatchback çerçevesine uyan çok küçük bir jeep. Genel olarak, dünya pazarında yalnızca Çinlilerden olağandışı bir "ürün" beklenebilir.
Geely MK-Cross 2012 - iç mekan hakkında yorumlar
İncelemelere göre, otomobilin içiaraba sahipleri, görünüşü gibi çok etkileyici değil. Ve gerçekten - iç fotoğrafa baktığımızda, bunun mevcut herhangi bir SUV salonunun olduğunu hayal etmek zor.
Nasıl bükülmez, ancak bütçeyi burada bıraktınkatı baskı. Ve eğer Çin, görünümü geliştirmek için para biriktirmediyse, iç mekanda açık bir şekilde para biriktirdi. Bu arada salon ikinci nesil aynı sedan "Gili MC" den kopyalandı. Tüm değişiklikleri karşılaştırmak ve değerlendirmek için, her iki otomobilin iç tasarımını göz önünde bulundurmanızı öneririz.
Gördüğünüz gibi, değişiklikler sadece renklere dokundubazı terbiye malzemeleri. Göz içinde hemen kabinin tüm çevresini süsleyen parlak kırmızı ekler. Burada kırmızı her şey - pedallar, koltuk kılıfları, kapı kolları, direksiyon simidi. Evet, kontrol noktasının sapı bile kırmızı bir bezle kaplı olduğunu söyleyecek. Biraz direksiyon simidini değiştirdi - daha hacimli ve 3 kollu oldu. Belki de, tüm bu sportiflik ve sedan "Gili MK" sonu iç farklılıklar. Aksi takdirde, fark edilebilir farklar ve ilginç detaylar yoktur. Gösterge panosu bile torpido ortasına yerleştirilir - bu yüzden imalatçı problemi sol el ve sağ araçlarla çözdü (sonuçta araba sadece iç pazara sunulmuyor!).
Teknik özellikler
Eğer üretici salonda çok fazla biriktirmişse o zamanEnerji santrallerinin çeşitliliği hakkında ne söyleyebiliriz? Gerçekten de - dünya pazarında MK Cross sadece tek bir motorla üretilmektedir. 94 beygir gücünde 1.5 litrelik bir in-line motordur.
Hem taban hem de üstte bulunurarabayı tamamla. Ayrıca, vites kutusu seçiminde yeterli çeşitlilik yoktur - sahiplerin geri bildirimlerine dikkat edin. Tüm versiyonlarda Geely MK-Cross sadece bir adet 5 vitesli düz şanzıman ile teslim edilir. Ama unutmayın ki bu araba - bir bütçe sınıfı.
dinamik
Hatchback'in mutlu ve yüksek hızlı özellikleri değil -sahiplerinin yorumları söyle. Geely MK-Cross, yaklaşık 17 saniyede sıfırdan "yüzlerce" bir pislik yapar. Kaput altında bir spor değil, 94 "at" gücü ile küçük bir deplasman motor ise burada ne söylenebilir!
Yakıt tüketimi
Gerçekten memnun olan tek şey, bu yüzdenyakıt tüketimi. Sahiplerin dediği gibi, Geely MK-Cross, karışık bir döngüde 100 kilometrelik pist başına 6,5 litre yakıt tüketmiyor. Bu arada, pasaport verilerine göre, 5 litrelik standartlara uygun olmalıdır. Geely MK-Cross'un incelediği gibi, otomobil, zayıf overclock dinamiklerine rağmen, şehirde çok iyi manevralar yapıyor. Küçük boyutu sayesinde, kalabalık bir araba avlusundaki herhangi bir trafik sıkışıklığının üstesinden gelebilir veya park edebilir.
Fiyatlar ve tamamlama
Sahiplerin dediği gibi, Geely MK-Cross -Bu, yeni ve ucuz bir araba almak isteyenler için değerli bir seçenek. Zayıf dinamizm ve soysuz salon biçimindeki tüm eksiklikleri, 350 bin ruble olan “Comfort” versiyonundaki ilk maliyeti ile kaplıdır.
Daha pahalı ekipman, "Lakshari", mevcutturRusya 370 bin ruble bir fiyata. Bu maliyet için, alıcı iki hava yastığı, ek bir elektro-paket, bir deri iç mekan, elektrikli sürücü üzerinde bir kapak, özel bir ses sistemi, bir sis lambası kiti, bir ABS sistemi ve en önemlisi bir klima alır. Bu arada, iç piyasada hatchback'in ilk maliyeti 8 bin dolar (yaklaşık 280 bin ruble). Bu maliyet Rusya - Lada Grant (8 bin ruble) en ucuz araba fiyatı bile daha düşük olduğunu belirtmekte yarar var. Bu nedenle, Çin arabası "Gilly MK-Cross", ekipman seviyesini ve yerli araçlardan klima eksikliğini hatırlamıyor olsanız bile, bütçe VAZ'larına iyi bir rekabet edebilir. Sahiplerin dediği gibi, Geely MK-Cross, doğaya iş ve aile gezileri için günlük geziler için ideal bir arabadır.
Çinli otomobil endüstrisinin gözden geçirilmesi: Geely MK Crossun sahiplerinin yorumları neler Tam araba incelemesi 2019
Related news
Çinli otomobil endüstrisinin gözden geçirilmesi: Geely MK Crossun sahiplerinin yorumları neler Tam araba incelemesi