Çin'de yeni nesil avcı (dünya klasmanında 31.) olarak sınıflandırılan uçak gemisi tabanlı J-5'in iddialı projesinin tamamlanmasıyla sorunlar kendini gösterdi. Geçen yıl Aralık ayında, daha önce bildirildiği gibi, bu savaşçının testleri, daha sonra hizmete girmesiyle tamamlanacaktı. J-31 taşıyıcı tabanlı avcı uçakları, Type003'ten başlayarak Çin yapımı uçak gemilerinin ana muharebe kanadı olacak şekilde planlanıyor. Düz güverteli uçak gemilerinden bahsediyoruz.
Böylelikle, Çin'de üçüncü kez, uçak gemisi tabanlı J-31'in testlerinin tamamlanmasının ertelenmesi gerektiğini söyleyebiliriz. Başlangıçta, Aralık 2019'da (planlara göre) hizmete sokmakla ilgiliydi, ardından süreç Aralık 2020'ye kaydırıldı. Şimdi şartları yeniden gözden geçirmemiz gerekiyor.
Çin'de uzmanlar bunun "modern bir askeri-endüstriyel kompleks için karakteristik olmadığını" söylüyorlar. Bu bağlamda, J-31'i hizmete sokmak için planların üçüncü revizyonuna yol açan olası nedenler tartışılmaktadır.
Son raporlara göre, bu savaş uçağıyla ilgili sorunlardan biri, yük ve savaş menzili gibi parametrelerin kombinasyonuyla ilgilidir.
Uçağın düşman radarlarına olan görünürlüğünü azaltmak için Çinli uçak tasarımcılarının hava girişlerinin tasarımı da dahil olmak üzere tasarımı değiştirmeye karar verdiği ortaya çıktı. Bu, çeşitli sınıflardaki füzelerin yerleştirilmesi için iç alan hacminin azalmasına neden oldu.
Silahlar için gövde içi bölmenin geometrisini değiştirmeye karar verildi, ancak yeni bir sorun ortaya çıktı - hacmi korumaya yönelik herhangi bir girişim, ya hava girişlerinin tasarımını değiştirme ihtiyacına ya da yakıt hacminde bir azalmaya yol açtı. tanklar. Sonuç olarak: J-31 ya gizli parametrelerini kaybeder, ancak daha fazla füze taşır ve yaklaşık 1200 km'lik bir savaş yarıçapına sahiptir veya görünmez kalır, ancak savaş yarıçapı yaklaşık üçte bir azalır ve füze ve bomba yükü kütlesi, uçağın ana taşıyıcı tabanlı avcı uçağı olarak çok etkili kullanımını sorgulayacak şekilde hale geldi.
Çin'in bu sorunu nasıl çözeceği henüz bildirilmedi.