ABD Donanması, artan program maliyetleri ve tersane gecikmeleri nedeniyle San Antonio sınıfı amfibi nakliye rıhtım hattının üretimi için finansmanı askıya aldı. Bu, deniz hizmetinin yüksek rütbeli bir subayı tarafından ifade edildi.
LPD-17 Flight II hattının yeniden değerlendirilmesi için verilen ara, ABD Savunma Bakanı'nın talimatıyla bir yıl önce başladı. Donanma Operasyonları Şefi Amiral Mike Gilday bunu geçen gün yıllık McAleese konferansında duyurdu.
Bu geminin maliyeti başlangıçta 1,47 milyar dolardan ikinci gemi için 1,5 milyar dolara yükseldi. Şu anda sözleşmesini imzaladığımız üçüncüsü muhtemelen 1,9 ila 2 milyar dolara mal olacak. Yani bu artış yüzde 21 ile 25 arasında bir yerde olacak. 2025 mali yılında bir gemi, paketi satın almamış olsaydık, muhtemelen 2 milyar dolar veya daha fazla bir değere sahip olacaktı - en az yüzde 25'lik bir artış. Yanlış yönde ilerliyoruz.
Amiral Mike Gilday sırasıyla LPD-30, LPD-31 ve LPD-32'den bahsetti.
Amfibi hücum gemilerinin alımındaki duraklama, Deniz Kuvvetlerinin 2023 mali yılının üçüncü çeyreğinde tamamlanacak olan savaş gemilerini değerlendirmek ve ihtiyaçlarını araştırmak istemesinden kaynaklanmaktadır.
Donanma, Kongre'nin 32 için fon ayırdığı LPD-2023 için henüz ödeme yapmadı. Bununla birlikte, Deniz Piyadeleri'nden LPD-33 için ön finansman satın alma çağrılarının ardından, milletvekilleri bu hattı sürdürmeye karar verdiler ve 250 mali yılında finansman ve politika faturalarında bu geminin bileşenlerinin ön satın alınması için 2023 milyon dolar daha tahsis ettiler.
Ancak Donanma, gemiyi Pazartesi günü yayınlanan beş yıllık bütçe tahminine dahil etmedi. Donanma, istikrarlı bir iş gücü ve tedarik zinciri sağlamak için her iki yılda bir gemi siparişi vermek üzere endüstri yönergelerini izlerse, LPD-33'ü 2025 mali yılında tedarik edebilir.
Kongre bize en son Ulusal Savunma Yetkilendirme Yasasında toplu alım yapma yetkisi verdi ve hepimiz bu gemilerle bu şekilde ilerlememiz gerektiği konusunda hemfikiriz. Rekabetçi olmalıdır. Aslında bu üretim hattıyla ve bu gemiyle rekabetçi değil. Bir şirket tarafından inşa edilmiştir.
Gilday dedi.
Ancak Deniz Piyadeleri'nin farklı bir görüşü var. Aynı konferansta USMC Komutanı General David Berger, LPD-17 Flight II hattını savundu ve büyük partiler edinme stratejisinin bütçeyi kısmanın bir yolu olduğunu söyledi. Komutan, Ingall'ın Gemi İnşa HII'sinin maliyet tasarruflarını görebilecekleri bir noktaya yaklaştığını ve şu anda yeni LPD'ler satın alma maliyetindeki artışın enflasyondan kaynaklandığını savundu.
Hem Berger hem de Gilday, maliyet tasarrufu elde etmek için blok alımları savundu ve Donanma Bakanı Carlos Del Toro, potansiyel çok yıllı satın alma stratejilerini savunarak bu görüşü yineledi. Sadece ABD'de, bugün bir müteahhitten birkaç gemi sipariş edilirse, inşaat fiyatlarının yarın - sözleşme süresi boyunca - artmayacağına inanmıyorlar. Buna göre, departmanlar yine Kongre'den fon istemek zorunda kalacaklar.