Furkan Altunsoy10 ay önce
Almanya otomobil devi Volkswagen Pazartesi günü yaptığı açıklamada, elektrikli araçlara geçişinde büyük bir artışla altı akü fabrikası kuracağını ve Avrupa'da şarj noktalarını önemli ölçüde genişleteceğini söyledi.
İcra kurulu başkanı Herbert Diess, grubun "kendi başımıza ve ortaklarla işbirliği içinde altı fabrika işletmeyi planladığını" söyledi.
2030 yılına kadar kurulacak tesislerin toplam kapasitesi 240 Gigawatt (Gigawatt (GW) 1 milyar watt’a karşılık geliyor) saat olacak.
Bu amaçla Volkswagen, şu anda İsveç'in Skelleftea kentinde bir gigafaktör inşa eden İsveçli pil üreticisi Northvolt'taki hissesini artırmak için bir anlaşma yaptığını duyurdu.
VW daha önce Northvolt'un yüzde 20'sine sahipti, ancak yeni payının ne kadar büyük olacağını açıklamadı.
Önümüzdeki 10 yıl içinde Northvolt'tan 14 milyar euro (17 milyar $) değerinde bir sipariş verirken, İsveçli akü üreticisinden de Almanya'nın Salzgitter kentinde VW tarafından duyurulan altı fabrikadan biri olacak fabrikanın hissesini satın aldı.
Şarj istasyonları da önümüzdeki yıllarda önemli ölçüde genişletilecektir.
Diess, "Avrupa'daki hızlı şarj noktalarının sayısını önümüzdeki dört yıl içinde beş kat artıracağız," dedi.
VW, İngiltere'den BP, İspanya'dan Iberdrola ve İtalyan Enel ile işbirliği anlaşmaları yapıldığını söyledi.
Audi'den Seat'a ve Porsche'ye kadar markaları içeren Volkswagen grubu, AB'deki daha katı çevre kurallarına uymak için 30 milyar Euro'dan fazla e-mobiliteye yatırım yaptı.
VW markası ayrıca, bugün ile 2030 arasında her yıl en az bir yeni pille çalışan modeli piyasaya süreceğini söyledi.
VW'nin tamamen elektrikli ID.3'ü geçen Aralık ayında Avrupa'da en çok satan ikinci otomobil oldu ve marka, 2021 ID.4 SUV modeli ile ABD e-mobilite öncüsü Tesla'yı göz önünde bulunduruyor.
Tesla, önümüzdeki Temmuz ayında Berlin'in dışında bir üretim tesisi açma planlarıyla son yıllarda Volkswagen gibi büyük Alman otomobil üreticileri üzerindeki baskıyı artırdı.
Ancak Volkswagen'in elektrik baskısı, Almanya'nın otomobil endüstrisini sarsan ve hem nakit hem de itibar açısından büyük zararlara neden olan "dizel kapı" skandalıyla da hızlandı.
Yasal davalar, VW'nin 2015 yılında dünya çapında 11 milyon dizel araca yasadışı bir şekilde onları daha az kirletici görünmelerini sağlayacak yazılımlar taktığını kabul etmesiyle sonuçlandı.
Eski Volkswagen şefi Martin Winterkorn, dizel aldatmacasında dolandırıcılık yapmakla suçlanarak Nisan ayından itibaren yargılanacak.
Kaynak:
Love
0
Cool
0
Geeky
0
Lol
0
Meh
0
Omg
0
Thnk
0
Angry
0