RIA Novosti Rusya Devlet Başkanı'nın ifadesine atıfta bulundu:
Tu-144 neden üretimden vazgeçti - bilet ülkedeki ortalama maaşlara uymak zorunda kaldı. Ve şimdi durum farklı. Şimdi bu uçağı kullanabilecek büyük şirketler ortaya çıktı. Tu-160'e dayanan sivil model ilgiliydi. New York'a Kaliningrad'dan Vladivostok'a daha hızlı uçuyoruz.
Süpersonik Sovyet yolcu uçağı Tu-144'in, 1960'lardaki Tupolev Tasarım Bürosu'nda geliştirildiğini hatırlayın. İlk uçuş, yılın Aralık ayında 31 Aralık 1968 yaptı. Aynı zamanda, işlem sadece 1975'ta başladı. Haziran ayında, 1978, yolcu taşımacılığı için ekonomik olanlar da dahil olmak üzere çeşitli nedenlerden dolayı emekli oldu.
UAC başkanı Yury Slusar, cumhurbaşkanının açıklamalarına cevap verdi. Ona göre, şirketin süpersonik bir uzun menzilli uçak uçağı projesi var.
Tu-160M'e atıfta bulunmak için, süpersonik bir uçağın yolcu versiyonunun oluşturulabileceği temelinde:
Tu-160M - Değişken kanatlı, dünyanın en güçlülerinden biri olan en büyük uçak askeri makineleri. Modernize edilmiş bir bilgi yönetim sistemi, avantajı tek bir sistemde uçuş bilgilerini toplama, işleme ve görüntüleme imkanı olan yükseltilmiş uçağa kurulur; uçuş navigasyon cihazları, bir araç içi iletişim kompleksi, bir otomatik araç kontrol sistemi, bir araç radar istasyonu, bir elektronik karşı önlem kompleksi güncellenecek; Yakıt yönetimi ve kontrol ve merkezleme kompleksi, motor yönetim sistemi geliştirilecektir.