Bu uçağın tüm sorunu inşanın çok uzun sürmesi. Evet ve hiç olmadığı bir zamanda ortaya çıktı havacılık. Ve buradaki nokta sadece 90'lı yıllarda değil, SSCB hükümeti ve 13 yıldır Tupolev Tasarım Bürosu'nun hangi uçağın inşa edileceğine karar veremedi. Gelecek astar kavramı birkaç kez değişti.
Projenin başlangıcında, Tu-134 tipinin arka gövdesinde iki motorlu bir uçak vardı ve bu da daha önce söylendi. Birkaç yıl sonra, konsept değişti: Ona göre, Amerikan McDonnell Douglas DC-10 gibi üç motorlu bir uçak inşa edilmesi planlandı. Birkaç yıl sonra, SSCB'nin yeni Havacılık Endüstrisi Bakanı, denizaşırı Boeing-757 / 767'in yarattığı seviyeye karşılık gelen yeni bir yolcu uçağının kurulmasını talep etti. Ve sadece 1986'in başlangıcında, hükümet, şimdi bilindiği biçimde karar verir.