amerikan standart kasnak
Avrupa standart kasnağı ile Amerikan standart kasnağı arasındaki en önemli fark yapısıdır. Avrupa standart kasnağı, konik manşondan bir kasnak ile ayrılmıştır, bu da kurulum ve değiştirme için daha avantajlıdır.
Tüm Amerikan standart kasnaklarımız hassas bir şekilde işlenmiş ve statik olarak dengelenmiştir.
TA/TB/TC serisi kasnaklar
20 yıldan fazla deneyime sahip mühendislerimiz, uygun v-kasnaklar, kasnaklar, çoklu v-kasnaklar ve diğer özelleştirilmiş kasnaklar tasarlamanıza yardımcı olabilir.
Amerikan standart kasnak çeşitleri
- Kilitleme elemanlarına sahip V-kasnaklar: AV, BV ve CV.
Pilot delik ile Ø55, Ø65 ve Ø80 iç çapları seçilebilir.
Kasnak hatve çapı min. 90 mm, maks. 500 mm, 1'den 6'ya kadar olan oluklar.
Anahtarsız kilitleme elemanı / Kilitleme cihazı için montaj.
- AK/BK/AKH/BKH kasnakları
4L veya A kayışları için AK, 4L veya A kayışları için AKH
4L/5L veya A/B kayışları için BK, 4L/5L veya A/B kayışları için BKH
- QD kasnakları (B, C ve D kayışları için)
AB kombinasyon oluğu QD kasnakları, oluk 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10.
C bölümü QD burç kasnakları, oluklar 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12.
Ağır hizmet tipi raflar QD burç veya bölünmüş konik burç.
- Değişken adımlı kasnaklar – 1VP/2VP
3L, 4L, 5L, A, B ve 5V kayışlar için kasnaklar
- Ayarlanabilir hız kasnakları（TB-1, TB-2, SB-1, SB-2)
Amerikan standardı ile Avrupa standardı kasnak arasındaki farklar nelerdir?
- İlk olarak fiziksel yapı Şekilde görüldüğü gibi farklıdır. Yukarıdaki resimde solda Amerikan standart makarası, sağda Avrupa standart makarasıdır. Aralarında hiçbir fark yok ama dikkatli bakarsanız fiziksel yapılarının farklı olduğunu göreceksiniz. Amerikan standart genişleme manşonlu kasnağı olarak adlandırılan Amerikan standart kasnağı, iki bölüme ayrılmıştır: kasnak ve genişleme manşonu; Avrupa standart kasnak, büyük adı Avrupa standart konik manşon kasnağı, iki bölüme ayrılmıştır: kasnak ve konik manşon. Genişletme manşonunun görünümü, konik manşonunkinden farklıdır. Konik manşon bir eğime sahiptir.
- İkincisi, Amerikan standart kasnağının model isimleri ve Avrupa standart kasnak farklıdır. Bir kasnak satın alırken, kasnak modelini önceden bilmeniz gerekir. Genel olarak, Amerikan standart kasnak modelleri: 3V, 5V ve 8V'dir; Avrupa standart kasnak modelleri: SPZ, SPA, SPB ve SPC'dir.
- Sıcak istem: Amerikan standart kasnak ve Avrupa standart kasnak bazen değiştirilebilir olsa da, fiili duruma göre değerlendirilmelidir ve körü körüne seçilemez
Kasnak nasıl ölçülür?
- Kasnak olukları arasındaki mesafeyi ölçün
- Oluğun kalınlığını ölçün
- Kasnağın iç çapını ölçün
- Kasnağın dış çapını ölçün
Kasnak kullanımında yaygın sorunlar
- Kayış kasnağının hizmet ömrü ve diş profili doğruluğu, senkron kayış aktarımı üzerinde önemli bir etkiye sahiptir. Kayış kasnağı hizmet ömrünü aşarsa, diş profilinde değişikliklere yol açmak kolaydır, bu da kayış dişi ile dişli dişi arasında yanlış geçişe neden olacak ve senkron kayışın kısa sürede arızalanmasına neden olacaktır. .
- Kayış kasnağının yaygın başarısızlık biçimleri, diş yüzeyindeki aşınma ve oyuklaşmadır. Bu nedenle, senkron kayışlı kasnağın malzeme ve diş yüzeyi sertliği, şanzıman kalitesi üzerinde önemli bir etkiye sahiptir. Kayış kasnağının diş yüzeyi yeterli aşınma direncine ve temas mukavemetine sahip olmalıdır. Genel olarak, kayışlı kasnak, diş yüzeyi sertliğini 200 ile 260 HB arasında yapmak için normalize edilebilen veya söndürülebilen ve temperlenebilen orta karbonlu çelikten veya orta karbonlu alaşımlı yapısal çelikten yapılabilir. Daha yüksek mukavemet, yüzey sertliği ve iyi tokluk, projenin gerçek ihtiyaçlarını karşılayabilir. Sertlik orta düzeyde olduğu için ısıl işlemden sonra diş profili hassas bir şekilde kesilebilir.
- Senkron dişli kayış tahrikinde, senkron kayışın kasnağın bir tarafından kaymasını önlemek için kasnak, kayışın arkasından 1 ila 2 mm daha yüksek ve yaklaşık 5 eğime sahip olması gereken bir durdurma plakasına sahip olmalıdır. derece.
- Kayış kasnak hızı limit hızdan büyük olduğunda dinamik balanslama yapılmalıdır. Kayış kasnağı hızı limit hızdan düşük olduğunda sadece statik dengeleme gereklidir. Denge tespitinden sonra, kayış kasnağının kalan balanssızlığı izin verilen değerden büyük olmamalıdır.
- Kayış kasnağı eğik takılırsa, kayış tarafı yönlendirme plakasına bastırılır ve bu da kayış tarafında daha fazla aşınmaya neden olur. Bu nedenle, kurulum sırasında kasnak ekseninin paralelliğine dikkat edin, böylece her kasnağın iletim merkez düzlemi aynı düzlemde olur.
- Kayış aşırı yüklendiğinde veya ön yük çok büyük olduğunda, diş aralığı farkı oluşacak ve bu da iç içe geçme girişimine ve diş yüzeyinde aşınmaya neden olacaktır. Kayış aşırı yüklendiğinde, taşıma kapasitesi büyük ölçüde azalacaktır. Bu nedenle senkron dişli kayış uygulamasında aşırı yüklenme önlenmeli ve uygun ön yük seçilmelidir.