Amerikalı tüccar denizcileri ve gemi sahiplerini temsil eden işçi sendikaları, ABD ticari denizcilik endüstrisini korumak için çıkarılan bir yasadan feragat ettiği için Biden yönetimine ateş püskürüyor.
Kargaşa, İç Güvenlik Bakanı Alejandro Mayorkas’ın geçen hafta Porto Riko valisinin Fiona Kasırgası’nın ardından yabancı kayıtlı tanker GH Parks’ın adaya dizel yakıt vermesine izin verme talebini onaylamasının ardından geldi.
İşçi sendikaları, Başkan Biden tarafından onaylanan feragatin ABD sularında ve yerel limanlar arasındaki deniz ticaretini düzenleyen Jones Yasasını ihlal ettiğini söyledi.
Ortak bir açıklamaya göre, “ABD İç Güvenlik Bakanlığı’nın, temel yasaları görmezden gelmek ve daha sonra atlatmak için aktif adımlar atan bir British Petroleum tankeri için yasadışı, haksız ve gereksiz bir Jones Yasası feragatnamesi yayınlama kararı karşısında şok olduk ve öfkelendik.” Uluslararası Ustalar, Yardımcılar ve Pilotlar Örgütü dahil olmak üzere çeşitli işçi örgütleri; Amerikan Deniz Memurları; ve Deniz Mühendisleri Faydalı Derneği.
Açıklamaya göre, “Bu feragat, davanın gerçekleriyle daha da kötüleşen, yüzyıllar öncesine dayanan federal deniz hukuku ilkelerine ihanettir.”
BP’ye ait GH Parks, Teksas’ta bir yük dizel yakıt aldı ve Porto Riko’ya gitti ve burada Jones Yasası’ndan muafiyet onaylanana kadar bekledi. Yasaya göre, yalnızca ABD bayraklı gemiler, malları bir ABD yerel limanından diğerine taşıyabilir. GH Parks, Marshall Adaları bayrağı altında seyrediyor.
Bay Mayorkas yaptığı açıklamada, ada kasırgadan kurtulurken Porto Riko sakinlerinin yeterli yakıta sahip olmalarını sağlamak için “geçici ve hedefli” feragati onayladığını söyledi.
Feragati onaylama kararı, feragat talebinin gerekçesini değerlendirmek için Ulaştırma, Enerji ve Savunma departmanlarıyla istişare içinde ve Porto Riko valisi ve sahadaki kurtarma çabalarını destekleyen diğer kişilerin girdilerine dayanarak verildi” dedi. .
ABD yerel denizcilik endüstrisinin çoğunu temsil eden Amerikan Denizcilik Ortaklığı, yönetimin feragatini kınamak için işçi sendikalarına katıldı.
Savunuculuk grubunun başkanı Ku’uhaku Park, Bay Mayorkas’a yazdığı bir mektupta, geçen hafta hükümetin Amerikan gemilerinin muafiyet vermeden önce görevi yerine getirmek için uygun olmadığını tespit edemediğini söyledi.
“ABD gemi kullanılabilirliği araştırmasının, Amerikan işlerini yabancı operatörlere dış kaynak sağlamaktan kaçınmak için samimi bir çaba olması amaçlanıyor. Matson Navigation Co.’nun başkanı olan Bay Parks, “Bu, bir feragati haklı çıkarmak için gerçeğin ardından yaklaşık iki hafta sonra yapılan bir ‘kutuyu işaretleyin’ alıştırması değil” dedi.
İşçi sendikaları, Amerikan bayraklı ve mürettebatlı gemilerin fırtınadan sonra adaya yakıt teslim ettiği ve diğerlerinin kurtarma çabalarını desteklemeye devam edebileceği için feragatin gereksiz olduğunu söyledi. Biden yönetiminin kararını hem Amerikalı denizcilere hem de ABD bayraklı gemi operatörlerine “yüzüne atılan hak edilmemiş bir tokat” olarak nitelendirdiler.
“Hükümetimizi onlara istediklerini vermeye zorlamak için ne yapmaları gerektiğine dair bir yol haritası vererek potansiyel olarak yabancı bayraklı çıkarların gelecekteki saldırılarına kapı açıyor – kapımıza gelip basını arayın” sendikalar dedi. “Ekonominin birçok sektörü gibi bizlerin de işçi sıkıntısıyla karşı karşıya kaldığı bir zamanda bu, yerli sanayiyi tehdit ediyor.”
Kaynak : https://www.washingtontimes.com/news/2022/oct/2/labor-management-denounce-joe-biden-administration/?utm_source=RSS_Feed&utm_medium=RSS