Yeni bir havacılık silahının ortaya çıkmasına dair bilgiler, Aralık 5'te Izvestia baskısı tarafından yayınlandı. “Süpersonik ölüme sahip deniz savaşçıları” makalesi, uçak gemisi havacılık silahlanma alanındaki mevcut çalışmalar ve savunma sanayinin son kazanımları hakkında bilgi verdi. Dünkü makalenin işaret ettiği gibi, Amiral Kuznetsov kruvazör havacılık grubunun şimdi silâh Yeni tip
Izvestia'ya göre, MiG-29KR ve MiG-29KUBR uçaklarının silahlarının cephaneliği yeni X-31 füzeleri ile yenilendi. Bu silahlar, yüzey gemilerini veya düşman radar istasyonlarını imha etmek için tasarlanmış çeşitli modifikasyonlarda mevcuttur. Uçuşun yüksek hızı ve bu tür silahların savaş etkinliği, "süpersonik ölüm" lakabını almasına neden oldu. Ayrıca, çok sayıda X-31 füzesi kullanan büyük bir savaşçı saldırısının, geleneksel bir düşman uçak gemisinde bile ölümcül hasar verebileceği iddia ediliyor.
Donanma merkezindeki isimsiz bir kaynağa atıfta bulunan Izvestia gazetesi, savunma endüstrisinin ve Savunma Bakanlığının, X-31 roketini güverte uçağı silahlarının yeni rolüne adapte etmek için gerekli çalışmaları tamamladığını yazıyor. Üstelik, yenilenen silah zaten havacılık silahlarına dahil edilmişti - bu sonbaharın başlarında oldu. Şu ana kadar, iddiaya göre, denizdeki savaş pilotları savaş eğitimi programını başlattı ve verilen görevleri başarıyla tamamladı.
Haberlere göre, taşıyıcı tabanlı savaşçıları benimsemeden önce X-31 roketi belli gelişmelerden geçmek zorunda kaldı. Temel versiyonda, bu silah, bazı gereksinimlerini bir dereceye kadar azaltan kara tabanlı uçaklara yöneliktir. Denizde çalışma özellikleri ek gereksinimlere yol açmıştır. Özellikle, yükseltilmiş roketin daha büyük yapısal sağlamlıkla ayırt edilmesi gerekirdi.
Uçak değişikliklere tabi tutuldu. Izvestia'ya göre, X-31 füze adaptasyon projesi çerçevesinde, MiG-29KR / KUBR avcıları, mevcut ürünlerden daha güçlü ve diğer yeteneklere sahip yeni dış askı düzenekleri aldı. Ayrıca uçağın görüş ve navigasyon sisteminde de bazı değişiklikler yapmak zorunda kaldı. Görünüşe göre, yeni yazılımların yardımıyla, güverte taşıtlarının elektroniği, yeni füze tipleri ile çalışmak ve onboard birimleri ile doğru etkileşimde bulunmak için “öğretildi”.
Mevcut füze silahlarındaki değişikliklerin önemli bir bölümünün, güverte tabanlı uçaklar tarafından füzelerin operasyonunun özellikleri ile ilişkili olduğu iddia ediliyor. Filo silahlarının işleyişi sırasında, teknolojinin durumunu olumsuz yönde etkileyen karakteristik iklim koşulları biçiminde sorunla karşı karşıya kaldı. Ayrıca, güverteden kalkış ve iniş yapma özelliği, ürünlerin mekanik dayanımına özel talepler getirmektedir.
Nispeten kısa bir sıçrama tahtasından kalkma veya köşe güvertesine iniş yapma ihtiyacı nedeniyle, aynı zamanda büyük ölçüde farklılık göstermemesi nedeniyle, bir avcı gemisi için olan silahın yeterli dayanıma sahip olması gerekir. Kalkış sırasında, tüm silahların yanı sıra harici süspansiyon üniteleri de yüksek yüklere maruz kalıyor. Kullanılmayan cephane ile iniş yaparken de benzer sorunlar ortaya çıkmaktadır. Bu nedenle, güverte monteli MiG-29KR veya MiG-29KUBR'nin etkin kullanımı için, X-31 roketinin gelecek vaat eden versiyonları, daha büyük yapısal dayanım ve yanal aşırı yüklenmelere karşı artan direnç ile ayırt edilmelidir.
X-31 roketinin yeni değişikliklerinin diğer özellikleri hakkında herhangi bir bilgi eksik. Bu tür silahlara hangi tür ürünlerin alındığı hala bilinmemektedir ve sonuç olarak gerçek parametrelerini değerlendirmek için hiçbir nesnel olasılık bulunmamaktadır. Bununla birlikte, bir bütün olarak X-31 programı hakkındaki mevcut bilgilere dayanarak, bazı varsayımlar veya tahminler yapılabilir. Belli nedenlerden dolayı, bu tür sürümler gerçek durumdan belirgin şekilde farklı olabilir, ancak bu durumda bu tür sonuçlar oldukça anlaşılabilir ve kabul edilebilir.
Yetmişli yılların ortalarında başlayan X-31 isimlendirmesi ile gelecek vaat eden bir havadan havaya hava füzesi ailesinin gelişimini hatırlayın. Geliştirme, OKB "Zvezda" uzmanları (şimdi "Taktik Füze Silahları" şirketinin bir parçası) tarafından gerçekleştirildi. Tek bir proje çerçevesinde, yerleşik teçhizat ve çözülmesi gereken görevler bakımından farklı olan iki farklı birleşik füze üretildi. Ürün X-31А, aktif bir radar hedefleme kafası ve düşmanın saldıran yüzey gemileriyle tamamlanmış olmalı. X-31P füzesinin, radar istasyonlarında silahları işaretleyebilecek pasif bir radar arayanı donatması önerildi.
Seksenlerin başında iki tip füze teste alındı. Gerekli kontroller ve projelerin ince ayarlanması çok zaman aldı ve sadece on yılın sonunda tamamlandı. X-31P radar karşıtı füze, 1988 yılında Sovyetler Birliği'nin hava kuvvetleri tarafından kabul edildi. Gemi karşıtı X-31A bir yıl sonra hizmete girdi. Temel versiyon roketler üzerinde yapılan çalışmaların tamamlanmasından hemen sonra, gelişmiş özelliklerle karakterize edilen yükseltilmiş ürünlerin geliştirilmesi başlatıldı.
Şu anda Tactical Missiles Corporation kataloğunda birkaç X-31 uçak füzesi var. Gemi karşıtı silahlar, X-XNUMHA ve X-31AD ürünleri ile temsil edilmektedir; anti-radar - X-31P, X-31PK ve X-31PD füzelerle. Ailenin ürünleri bazı özelliklerde farklılık gösterir, ancak tüm projelerin temeli aynı çözümler ve birimlerdir. Bunları veya diğer cihazları değiştirerek sıralı modernizasyon gerçekleştirildi.
X-31 roketleri, hareketli bir kafa kaplaması ve dört yandan hava girişi ile tamamlanan büyük bir uzama silindirik gövdesine sahiptir. Ailenin ürünleri, ramjet motorlu 31DPK ile donatılmıştır. Böyle bir enerji santrali, 1000 m / s seviyesinde maksimum uçuş hızı sağlar. Ortalama hız daha düşük - 600-700 m / s'den daha fazla değil. Uçuş menzili, taşıyıcı yüksekliği ve hızı gibi bir dizi parametreye bağlıdır. Mümkün olan maksimum menzil (füze X-31PD), 250 km'ye ulaşır. Roket, 1250 km / s hızdan daha yüksek olmayan hızlarda ve 15 km yüksekliğe kadar sıfırlanabilir.
X-31P roketi, L-112 pasif radar güdümlü kafa ve atalet kılavuzluk sistemini taşıyordu. Böyle bir ekipmanın yardımıyla bir roket elektromanyetik dalgaların kaynaklarını bulabilir ve üzerlerinde indüklenebilir. Daha fazla gelişme sırasında, roket, geliştirilmiş parametreler ve yeteneklerle bir ya da diğer tip yeni ekipman aldı.
X-31A gemi karşıtı füze, ARGS-31 aktif radar güdümlü füze ile donatıldı. Böyle bir ürün yardımıyla, bir roket büyük yüzeyli nesneler bulabilir ve bunlara yüksek hassasiyetle yönlendirilebilir. Roketin aktif kafanın aktivasyon hattına fırlatılması eylemsiz bir navigasyon sistemi kullanılarak gerçekleştirilir.
Ailenin ilk modellerinin füzelerinde, 87 kg (X-31P) veya 94 kg (X-31А) kütleli, içeriye giren yüksek patlayıcı etki gösteren savaş başlıkları bulunuyordu. Daha sonra, savaş başlığının kütlesi, ailenin tüm füzeleri için 110 kg getirdi. Bu, iktidarda belirli bir artışa ve genel olarak etkinlikle mücadeleye yol açmıştır.
X-31P ve X-31А baz füzeleri, ailenin yeni üyelerinden biraz daha küçük boyut ve ağırlıkta farklılık gösteriyordu. Vaka çapı 4,7 mm olan bir uzunluk 360 m idi. X şeklindeki kanadın açıklığı 914 mm idi. Ürünlerin başlangıç ağırlığı, 600-610 kg'ı aşmadı. Yeni X-31 füze daha büyük ve daha ağırdı. X-31PD ve X-31AD ürünleri 5,34 m uzunluğundadır ve 715 kg ağırlığındadır. Kütlede böyle bir artış, savaş başlığının ağırlığından ve yakıt stokundaki artıştan kaynaklandı, bu da savaş performansında belirgin bir artışa neden oldu.
MiG-29 ailesinin uçağının, spesifik modifikasyonlarından bağımsız olarak, harici yük üzerinde iki adet X-31 füzesi taşıyabildiği bilinmektedir. Böylece, dört savaşçıdan oluşan bir birim, sekiz füze ile silahlandırılabilir; bu, belirli düşman hedeflerine güçlü bir kitlesel saldırı yapması için yeterlidir.
En son verilere göre, mevcut güdümlü füze silahları ailesinin daha da geliştirilmesi çerçevesinde, güverte uçakları tarafından kullanılmak üzere örnekler oluşturuldu. Yayınlanan bilgilerden yola çıkarak, yeni proje çerçevesinde, mevcut ürünlerden biri güverte avcılarının operasyon özelliklerini göz önüne alarak değiştirildi. Büyük olasılıkla, yeni taşıyıcının amaç navigasyon ekipmanıyla kullanılmak üzere yerleşik gereksinimlerin artması ve yerleşik elektronik donanımların iyileştirilmesi uyarınca yapının güçlendirilmesinden bahsediyoruz.
X-31 füze ailesinin yeni modifikasyonları hakkında tam bir bilgi sahibi olmasa bile, bu tür silahların ortaya çıkmasının sonuçları kabaca hayal edilebilir. Yeni gemi karşıtı ve radar karşıtı füzeleri alan MiG-29KR ve MiG-29KUB uçakları yalnızca çözülecek görev alanını genişletmekle kalmayacak, aynı zamanda bir bütün olarak potansiyellerini de artıracak. Ek olarak, uçağın yeni yetenekleri açıkça, uçak taşıyan kruvazör tarafından yönetilen gemi grubunun şok fonksiyonlarını etkileyecektir.
X-31AD gemi karşıtı füze, 150-160 km'ye kadar olan mesafelerde bir yüzey hedefi bulma ve saldırma yeteneğine sahiptir. Bilinen verilere göre, 110 kg kütleli bir savaş başlığı, 4500 ton düzeninde bir yer değiştirmeyle bir gemide ciddi hasara neden olabilir .. Daha büyük hedefleri yok etmek için birkaç füzenin salvo fırlatılması kullanılabilir. X-31 ailesinin füzelerini taşıyan, en az birkaç yüz kilometrelik savaş yarıçapına sahip güverte uçakları, gemi grubunun güvenliği için net sonuçları olan saldırı silahlarının menzilini önemli ölçüde uzatabilir.
Taşıyıcıya dayalı havacılık mühimmatının isimlendirilmesine bir radar karşıtı füze eklenmişse, filo kıyı hedeflerine karşı mücadelede yeni fırsatlar elde edecek. X-31PD füzesinin gemi karşıtı üründen 250 km'ye kadar daha geniş bir ateş menzili ile farklılık gösterdiği unutulmamalıdır. Böylece, uçak gemisi liderliğindeki gemi grubu, şartlı düşmanın kara nesnelerine karşı savaşma potansiyelini arttırır.
En son göre haberÖzellikle güverte MiG-31KR / KUBR uçağı için tasarlanan X-29 füze ailesinin yeni modifikasyonları, gerekli tüm kontrollerden geçti ve uygulamada pilotlar tarafından test edildi. Sonbaharın başlarında, bu silah yeni savaşçıların cephanesine dahil edildi. Görünüşe göre, şimdi yeni silahın geleceği sadece seri füze tedarik edecek olan işletmelere bağlı.
Son yıllarda, Rus Donanması'nın taşıyıcıya dayalı küçük havacılığını geliştirmek için bazı önlemler alınmıştır. Her şeyden önce, sadece yerli uçak gemisi için gereken havacılık grubunun korunmasını mümkün kılacak olan yeni uçak gemisi avcı uçağı alımlarına yeniden başlandı. Son raporların gösterdiği gibi, savunma sanayii mevcut silahları geliştirmek ve onları denizdeki operasyon koşullarına uyarlamakla da meşgul. Bu tür çalışmaların sonuçlarından biri, mevcut uçakların mühimmatına çoktan girdi.
Sitelerin malzemelerinde:
http://iz.ru/
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://ktrv.ru/
http://airwar.ru/