|Tweet|
Nur Dolay 06/11/2016
Bugün Fransa saatiyle 13.02 de (TR saatiyle 15.02) denizciliğin en inanılmaz, en çılgın ve en güç macerası olan Vendée Globe başlıyor. Tek başına, dışarıdan hiç bir yardım almadan ve hiç bir yere uğramadan dünya turu olan bu yarışın katılımcıları Atlantik Okyanusu, Hint Okyanusu ve Pasifik Okyanusu’nu katedederk tekrar Fransa’nın Atlantik sahlindeki Sables d’Olonnes kasabasına dönmeye çalışacaklar. Toplam 24 020 mil (yani 40 075 km) uzunluğunda bir parkur, ama çoğu denizci rüzgarın az olduğu antisiklon bölgelerini pas geçmek için 50 000 km katediyor.
Bu yıl 29 deniz kurdunun katıldığı yarışmanın en yaşlısı 66, en genci ise 23 yaşında ve ne yazık ki bu yıl hiç bir kadın denizci yok.
18,28 metre uzunluğunda tek gövdeli teknelerde en fazla 9 yelken bulunabiliyor. Acil, hayati gereksinim durumunda kullanmak üzere bir motor da mevcut fakat bu motor mühürlenmiş durumda ve mühürün kırılması yarışmacının elenmesi sonucunu doğuruyor.
Bu yılki teknelerin bazılarında yeni bir özellik var: yan taraflara eklenmiş, ters bir L şeklinde yukarı doğru kalkan, 1,75yüksekliğinde kanatçıklar (foil). Bunlarla teknenin suya sürtünmesi azalacak ve hız biraz daha artacak, yani tekne az çok uçacak :) Yarış süresince ortalama hız 15,30 knot (saatte 28,3 km) gibi seyrediyor. Bu ortalama 2013 yılındaki yarışta gerçekleşen en yüksek hız. O yılki rekorun sahibi François Gabard, sadece yarışı birinci olarak bitirmekle kalmadı, aynı zamanda Jules Verne’in ‘’80günde devri alem’’ kahramanından daha kısa sürede dünya turunu tamamlamış oldu (78 gün!) Normalde 100 günün altına inebilenler az oluyor. İlk kez 1969’da hiç bir yere uğramadan ve dışarıdan hiç yardım almadan yelkenle dünya turu yaparak bu işi başlatan İngiliz denizci Robin Knox-Johnston, turunu 313 günde tamamlamıştı.
Günde üç kez yelken indirip kaldırmak, navigasyon araçlarından rota hesapları, meteoroloji raporlarıyla uğraşma, dümen, yemek hazırlama vs. denizcilere pek dinlenme zamanı bırakmıyor. Otomatik pilota bağlanarak aralıklarla 2 saat uyuyabiliyorlar, hava kötüyse bu 20 dakikalık kestirmelere dönüşüyor, ya da hepten uykusuzluğa. Fransız denizcilerinin ‘’kahve değirmeni’’dedikleri makaralar her ne kadar 100-80 kg ağırlığındaki yelkenleri indirme kaldırmada işlemlerinde yardımcı olsa da bu işlemler nihayetinde büyük bir fiziki güç gerektiriyor ve denizcilerin günlük enerji gereksinimi 5000 kalorinin altına düşmüyor. Bunu alabilmek için çoğunlukla toz haline getirilmiş (liyofilize) gıdaları deniz suyunu arıtarak sulandırıyorlar. Yanında yüksek enerji sağlayan kuru meyva, çikolata ve yemek hazırlamaya vakit olmadığında hemen kapağını açıp içilecek enerji içecekleri (bir küçük teneke kutu içecekle bir anda 800 kalori alınabiliyor). Kendine çok güvenen denizciler sadece 90 günlük gıdayla yola çıkıyorlar.
Şimdiye kadar katılımcılar arasında 3 denizci yaşamını yitirdi. Birinin cesedi bulundu, diğerleri kayboldular. Kadın denizcilerden çok genç yaşta Atlantik birincisi olan Ellen McArthur Vendée Globe’da ikinci olabilmişti.
Fransa’da her yıl büyük bir olay olarak yaşanan yarış başlangıcı bu yıl yine yüzlerce kişi tarafından izlenecek. Denizcileri uğurlamak için gelen halk gece yarısından başladı limana akın etmeye. Teknelerin denize çıkana kadar geçmek zorunda oldukları kanalın iki yanında alt alta üst üste büyük bir kalabalık oluştu ve bütün gece soğukta beklediler. Kimisi daha iyi görebilmek için merdiven, sandalye, vs getirmiş. Yarışa çıkan teknelere denizde de start noktasına kadar yığınla tekne eşlik edecek ve bu çılgın denizcileri uğurlayacak. 20 si Fransız, 9’u diğer ülkelerden. Ne yazık ki şimdiye kadar hiç Türk denizci olmadı katılanlar arasında...
Yarışmanın resmi web sitesine bağlanmak için aşağıdaki fotoğrafa tıklayın: