Takım adı: Scuderia Ferrari Marlboro
Merkezi: Maranello – Italy
Takım patronu: Stefano Domenicali
Teknik şef: Aldo Costa
Test pilotu: J Bianchi
Motor: Ferrari
Lastik: Pirelli
İlk sezonu: 1950
Dünya Şampiyonluğu: 16
Finiş: 1 (x215)
Pole pozisyonu: 205
En hızlı tur: 224
2011
Vettel ve RB7 sezonu 11 galibiyet ve 15 pol pozisyonu ile domine ettiler. Webber ise 3 pol pozisyonu ve 1 galibiyet elde etti. McLaren ve Ferrari bazı yarışlarda yakın bir performans sergilemeyi başardılarsa dahi, Red Bull sezonun bitmesine üç yarış kala her iki şampiyonluğu da garantilemeyi başardı.
2010
Normalde RB6’nın en hızlı araç olmasına rağmen, mekanik sorunlar, değişken hava şartları ve garip pilot hatalarından dolayı şampiyonluk mücadelesini son yarışlara kadar devam ettirdi. Nihayetinde takım emri uygulamadan hem pilotlar hem de takımlar şampiyonluklarını aldı.
2009
Hızlı RB5 ve mükemmel Vettel & Webber ikilisi ile Red Bull harika bir sezon geçirdi. Vettel takımın ilk polünü Çin’de aldı ve ardından takım 5 galibiyet elde etti. Sezonu Brawn GP’nin arkasında 2. sırada tamamladı.
2008
Renault motorlu RB4, Ferrari motorlu Toro Rosso’nun gölgesinde kaldı. Takımın en iyi sonucunu David Coulthard, Kanada’da 3. olarak elde etti. Sezonu 7. sırada tamamladı.
2007
Adrian Newey’in tasarladığı RB3 için zor bir başlangıç oldu. 7 yarışın hepsinde en az bir pilot yarış dışı kaldı. Sezon ortası yapılan güncellemeler takımı güçlendirdi. Avrupa GP’sinde Mark Webber 3. ve David Coulthard 5. oldu.
2006
2005’e göre daha zorlu bir sezon oldu. David Coulthard, Monako’da takımın ilk podyum finişini elde etti. Takım sadece 18 puan toplayabildi ki bu 2005’den azdı.
2005
Avusturya menşeli takım 2004’de Jaguar’ı satın aldıktan sonra F1’e adımını attı. Jaguar’ın 2004’de topladığı kadar puanı sadece ilk 2 yarışta toplayarak büyük bir başarı elde etti. Sezonu 7. sırada tamamladı.
Bir önceki makalemiz olan McLaren başlıklı makalemizi okudunuz mu?