BMW M3 Competition, formülü ve proporsiyonu ile en sevdiğim aile arabalarından biri. Fakat 1033 bg güce sahip Model S Plaid, piyasaya sürüldüğü günden beri drag yarışlarının favori konuğu olmaya devam ediyor. Farklı testlerde ortalama 9.5 saniyelik çeyrek mil süresi yakalayan elektrikli sedan, modifiyeli bir M3'e karşı nasıl bir performans sergiliyor, gelin bakalım.
Tom Wrigley ve R44 tarafından modifiye edilen M3'ümüz, artık 1054 bg güce kadar çıkabiliyor. Standart olarak 510 bg üreten aracın gücünü iki katına çıkarmak için hem soğutma ve besleme sistemi hem de aktarma organları elden geçirilmiş olsa da sonuç olarak sağlıklı bir araç hazırladıkları aşikâr.
M3'ün güç çıkışını zirveye çıkarmak ve motorun daha sağlıklı çalışması için etanol kullanılıyor. Kağıt üstünde M3, Plaid'e kıyasla biraz daha güçlü olsa da M3, arkadan itişli olduğu için Tesla'nın dört tekerden çekiş sistemine avans vermiş oluyor.
Üç turdan oluşan drag yarışının ilk turunda M3, çizgiyi 9.7 saniyede geçerek 10.2 saniye ölçülen Tesla'ya yarım saniye fark atmayı başarıyor. İkinci ve üçüncü yarışlarda ise Tesla, 0.1 saniye fark ile -9.7 ve 9.8- M3'ün önüne geçiyor. Fakat çeyrek mil ölçümlerimizi uzatıp yarım mil mesafeye baktığımızda, üç turda da M3'ün galibiyeti kutlanıyor.
Roll yarışlarında Tesla'nın 265 km/s'lik hız limitinde tıkanması sebebiyle BMW, kendini kanıtlamaya devam etti. Fakat işin ilginci, fren testlerinin her seferinde Tesla'nın daha başarılı bir sonuç sergilemesi. 2.2 tonun üzerinde bir aracı bu şekilde durdurabilmek gerçekten de zor bir mühendislik işi.