Autoblog, bu sayfadaki bağlantılar aracılığıyla yapılan satın almalardan pay alabilir. Fiyatlandırma ve bulunabilirlik değişebilir.
Yağınızı en son ne zaman değiştirdiniz? Burada yağınızı doğru şekilde değiştirme sürecini öğrenebilir ve kendinizi filtreleyebilirsiniz.
tüm videolarımızı izleyin Otoblog Yıkılmış Profesyonel detay uzmanı Larry Kosilla’dan arabaların nasıl teşhis edileceği, düzeltileceği ve değiştirileceği hakkında daha fazla ipucu için videolar. Hazır başlamışken, Larry’nin diğer araba temizleme ve bakım video serilerine göz atın Otomatik Blog Ayrıntıları!
Kullanılan malzemeler:
Talimatlar:
İlk olarak, aracınızın ne tür yağa ihtiyacı olduğunu ve ne kadar yağ gerektiğini öğrenmek için kullanıcı el kitabınıza bakın. Çok fazla veya çok az veya yanlış viskoziteli yağ koymak istemezsiniz. Bu yapıldıktan sonra, yağ, filtre, tüm eski yağı ve diğer aletleri alacak kadar büyük bir kap satın almak için bir otomobil parçaları mağazasını ziyaret edin. Parça deposu, ihtiyacınız olan filtre türünü bulmanıza yardımcı olabilir.
Güvenlik anahtardır, bu nedenle hem eldiven hem de gözlük taktığınızdan emin olun. Kriko sehpası veya rampa kullanıyorsanız, lastiklere takoz koyun ve park frenini çekin. Bir araba çalışıyorsa, yağ sıcak olacaktır. Sıcak bir motor iyidir, ancak sıcak bir motor yanıklara neden olabilir. Boşaltmaya başlamadan önce arabanın biraz oturmasına izin verin, böylece sıcak motor yağında kendinizi yakmazsınız.
Çalıştırmaya hazır olduğunuzda, motorun üstündeki doldurma kapağını açın. Bu, yağın daha hızlı boşalmasına yardımcı olacaktır. Altında, yağ tahliye tapasının altındaki mandalı hizalayın. Yağın hafif bir açıyla dışarı akabileceğini unutmayın. Bir mandal kullanarak tahliye tapasını yaklaşık yarısına kadar gevşetin. Boşaltma tapasını elle sökmeyi bitirin, en uçtaki cıvatayı hızla çıkarın. Orada birikmiş olabilecek metalleri veya kirleticileri temizlemek için tahliye tapasını fren temizleyicisi ile temizleyin.
Yağ tamamen boşaldıktan sonra, tahliye tapasına yeni bir ezme rondelası ekleyin ve sıkılaşana kadar elle tekrar vidalayın ve bir cırcırla bitirin. Sıkıştıktan sonra, fişi yarım tur daha çevirin, ancak bundan fazla değil. Paçavraları alın ve yağ karterinin altını ve tahliye tapasının etrafındaki alanı silin.
Ardından, eski yağ filtresini bulun. Elle veya gerekirse bir yağ filtresi anahtarı kullanarak çıkarın. Filtreyi dik tutarak sona doğru dikkatli olun. Hala eski yağla dolu olacak. Yeni filtreyi takmadan önce, filtrenin o-halkasının etrafına yeni yağdan oluşan hafif bir halka koyun. Yeni filtreyi taze, temiz yağla önceden doldurmak da iyi bir fikirdir. Bu şekilde yağ, motorun yataklarını ve diğer parçalarını daha hızlı alabilir. Filtreyi elle yeniden takın. Sıkmak için bir anahtar kullanmayın.
Bir sonraki adım, yeni yağı motorun üstüne eklemektir. Yağın her yere dökülmesini önlemek için bir huni kullanın. Ayrıca, doğru yağ türünü doğru miktarda koyduğunuzdan emin olmak için iki kez kontrol edin. Şişeyi yana veya baş aşağı çevirirseniz, aslında daha kolay ve daha az kabarcıklanma ile dökülecektir.
Uygun miktarda yağ döküldükten sonra, kapağı kapatın ve taze yağın sistemde dolaşmasını sağlamak için aracı beş dakika çalıştırın. Yağ çubuğunu kontrol etmeden önce aracı kapatın ve aracın tamamen düz olduğundan veya kriko sehpalarından kalktığından emin olun. Okumanın doğru ve eşit olmasını istiyorsunuz.
Çubuğu çekin ve fazla yağı bir bezle temizleyin. Tekrar çıkarmadan ve seviyeyi kontrol etmeden önce tamamen sıkıştırıldığından emin olarak yağ çubuğunu tekrar takın. Çubuk üzerinde tipik olarak bir düşük ve bir yüksek gösterge bulunur. Yağı, yüksek işaretçinin üzerinde değil, yukarıda tutmaya çalışın.
Kullanılmış yağı eski şişelerde, meyve suyu sürahilerinde veya su kaplarında toplayarak attığınızdan ve yerel otomobil parçaları mağazanıza, mekanik mağazanıza veya geri dönüşüm merkezine getirdiğinizden emin olun. Sürahileri veya kapları çöp kutusuna atmayın.
Tüm süreci bu hikayenin en üstündeki videoda izleyebilirsiniz.
Kaynak : https://www.autoblog.com/2022/04/15/how-to-change-your-engine-oil-and-filter/