“Standart bir tekerlekli şasi veya metal kayak yerine, mühendisler, her biri güce duyarlı sensörlerle donatılmış uyarlanabilir bir“ dört bacaklı ”cihaz önerdiler. İniş sırasında, helikopterlerin yatay konumda kalması için yayılma açısını belirlerler ”diyor.
Gerekirse, robotik sistem tahtayı farklı düzlemlerde eğebilir, zeminin bıçaklara dokunma riskini en aza indirir.
Kalkış sırasında, destekler aerodinamik parametreler üzerindeki etkiyi en aza indirerek arabanın “göbeğine” çekilir.
“İnsansız bir helikoptere monte edilmiş olan donanımımız, zorlu arazilere sahip arazilerden inme ve inme kabiliyetini başarıyla göstermiştir. Geleneksel şasi ile bu imkansız olurdu. ”- proje yöneticisi Ashish Bagay dedi.
Ona göre, “yenilikçi bir şasi, zorlu inişlerde uçağa zarar verme riskini, normal olana göre en az beş kez azaltır, 20 dereceye kadar olan eğimlerde sabit iniş ve kalkış sağlar ve ayrıca pilot inişini güverte inişi sırasında kolaylaştırır.”
Ayrıca, bu "iniş takımının hemen her tür ve büyüklükteki helikopterlere kurulabileceğini" de belirtti.