Bu fotoğraf Londra’da bir sokakta şarj edilen elektrikli bir arabayı gösteriyor.
Miles Willis | Getty Images Haberler | Getty Images
İngiltere, Başbakan Boris Johnson tarafından açıklanan planlar uyarınca 2030’dan itibaren yeni dizel ve benzinli (benzinli) otomobil ve kamyonet satışını durduracak.
Hareket, 250.000’e kadar iş yaratmayı ve iklim değişikliğiyle mücadele etmeyi amaçlayan sözde “yeşil sanayi devrimi” için 10 maddelik daha geniş bir planın parçası.
Financial Times’da Johnson tarafından yazılan ve hükümetin web sitesinde Çarşamba sabahı yayınlanan bir makalede Salı gecesi geç saatlerde duyurulan plan, karbon yakalama ve depolama, düşük karbonlu hidrojen üretimi, açık deniz rüzgarı ve nükleer enerji gibi bir dizi alana odaklanacak. .
Araç yasağı, önceki hedeflerin hızlanmasını temsil eder; İngiliz yetkililer daha önce yeni benzinli ve dizel kamyonetlerin ve otomobillerin satışının 2040’ta sona ereceğini söylemişlerdi. Şubat ayında, bunu 2035’e getirme hırsını duyurdular.
Yeni 2030 hedefi, hükümetin “otomobil üreticileri ve satıcılarıyla kapsamlı istişare” olarak tanımladığı şeyin ardından geliyor. Ancak hükümet, “2035’e kadar egzoz borusundan karbon çıkmadan önemli bir mesafe gidebilen hibrit otomobillerin ve kamyonetlerin satışına” izin vermeye devam edecek. “
Finansman açısından, 1.3 milyar sterlin (yaklaşık 1.72 milyar dolar), elektrikli araç (EV) şarj altyapısının iyileştirilmesine harcanırken, elektrikli araçların maliyetini düşürmek ve alımı teşvik etmek için 582 milyon sterlin ayrılacak.
Buna ek olarak, önümüzdeki dört yıl boyunca “elektrikli araç akülerinin geliştirilmesi ve seri üretimine” yaklaşık 500 milyon £ harcanacak.
İçten yanmalı motorlu araçların hala İngiltere karayollarında kullanılan araçların çoğunu temsil ettiği göz önüne alındığında, 2030 hedefine ulaşılması durumunda aşılması gereken açık engeller var.
Wood Mackenzie’de baş analist olan Tom Heggarty yaptığı açıklamada, “Şu ana kadar Birleşik Krallık’ta 2020 yılında satılan arabaların% 10’undan daha azı bataryalı elektrikli araçlar oldu” dedi.
“% 100’e ulaşmak, tüm tedarik zinciri boyunca büyük bir çaba gerektirecek ve tüm yeni elektrikli araçları yolda tutmak için yeterli hızlı şarj altyapısının mevcut olmasını sağlayacak,” diye ekledi.
Birleşik Krallık, benzinli ve dizel araçların satışına son vermek isteyen birçok ülkeden biri.
Örneğin Danimarka’da 2030’da yeni dizel ve benzinli otomobil satışlarının aşamalı olarak kaldırılmasını önerdi. Elektrikli araçların benimsenmesinde uzun süredir dünya lideri olarak tanınan Norveç, satılan tüm yeni hafif kamyonetlerin ve binek otomobillerin 2025 yılına kadar sıfır emisyon olmasını istiyor.
Birleşik Krallık’ta Motor İmalatçıları ve Tüccarları Derneği’nin (SMMT) genel müdürü Mike Hawes, “on yıl içinde hızla izlenen yeni son tarihin büyük bir zorluk oluşturduğunu” söyledi.
Hawes, SMMT’nin hükümetin “hibrit geçiş teknolojilerinin önemini kabul ettiğini” ve “satın alma teşvikleri için ek harcamalar yapmayı taahhüt ettiğini” görmekten memnun olduğunu ekledi.
“Elektrikli araç üretim kapasitesine yapılan yatırım, bu geçişin ‘İngiltere’de yapılmasını’ istediğimiz için aynı derecede memnuniyetle karşılanmaktadır, ancak eğer bir endüstri ve bir pazar olarak rekabetçi kalmaya devam edeceksek bu, ihtiyaç duyulan şeyin sadece başlangıcıdır.”
#İngiltere #2030dan #itibaren #dizel #benzinli #otomobil #satışlarını #yasaklamayı #planlıyor