Güneş enerjisiyle çalışan elektrikli araç geliştiricisi Lightyear, yakın zamanda Lightyear One aracı hakkında yeni bilgiler açıkladı. Hollandalı şirket, 20’den fazla Lightyear One dayanıklılık testini başarıyla tamamladığını söyledi.
Işık Yılı Bir
Şirketin hedefi, ağa bağlı kalmadan aylarca sürebilen, aracın çevre dostu olma özelliğini önemli ölçüde artıracak ve araç sahibini günlük şarj ihtiyacından kurtaracak bir otomobil geliştirmek. Lightyear CEO’su Lex Hofsloot bir röportajda şunları söyledi: “Şimdiden, arabamız Avrupa’da günlük seyahat için kullanılıyorsa, yaz aylarında aylarca şarj olmadan gidebilir.”
Güneş enerjisine geçişe daha fazla dikkat edilmesi gerekiyor
Işık Yılı Bir
Lightyear’ın web sitesindeki rakamlar, uzun menzilli SEV*’in pek çok kişinin düşündüğü kadar uzun olmadığını gösteriyor. Şirket, ilk modelinin bugün piyasadaki diğer elektrikli araçlardan üç kat daha az, sadece 83 Wh/km tükettiğini iddia ediyor. Çatıya monte edilen güneş panelleri kullanılarak araç saatte 12 km hızla şarj edilebiliyor. Şimdilik, Lightyear’a göre, Avrupa’da çalışmak için ortalama seyahat süresinin yaklaşık 30 dakika olduğu göz önüne alındığında, bu, birçok sürücünün uzun süreler boyunca günlük işe gidip gelmelerini güneş enerjisiyle yapmasına izin vermek için yeterli.
Işık Yılı Bir
Elbette güneş enerjisiyle çalışan otomobil teknolojisi henüz emekleme aşamasında ve bu nedenle önümüzdeki yıllarda gelişmeye devam edecek. Hofsloot’un açıkladığı gibi, iklim değişikliğine ilişkin en son IPCC raporunun ortasında sürdürülebilirlik için küresel baskı, insanların elektrikli araçları hiç olmadığı kadar ciddiye aldığı anlamına geliyor.
Işık Yılı Bir
Hofsloot, “Avrupa’da birçok ülke, 2030 yılına kadar içten yanmalı motorlu araçların satışını zaten yasaklamak istiyor” dedi. “Bu kesinlikle harika bir haber, ancak güneş enerjisine geçişe daha fazla odaklanmamız gerektiğini düşünüyoruz. Daha verimli güneş paneli teknolojisi geliştirmek bu konuda çok yardımcı olacaktır.”
Işık Yılı Bir
Lightyear, SEV üzerinde çalışan tek şirket değil. Hofsloth, “Yüksek verimli güneş enerjisi araçları geliştirmeye odaklanan çeşitli start-up’lar var. Tanınmış otomobil üreticileri de bununla ilgileniyor” dedi. Bu tür şirketler arasında, kung şeklinde bir güneş panelli EdisonFuture elektrikli kamyoneti geliştiren başlangıç EdisonFuture var. Hyundai gibi popüler bir marka da güneş panellerinin SEV’in gücünün yüzde 60’ını oluşturabileceğini iddia ederek güneş enerjisi araçları geliştiriyor. Elon Musk’ın Tesla’sı, güneş enerjisiyle çalışacak elektrikli Yarı kamyonlar geliştiriyor.
Işık Yılı Bir
Lightyear, yılda yalnızca bir veya iki kez şebekeye bağlanması gereken bir otomobil geliştirme hedefini belirledi.
SEV’lerin toplu ticari kullanımının önündeki en büyük engellerden biri, güneş panellerinin şu anda yüzde 20 ila 35 oranında verimli olması, bu da araca ağırlık ve maliyet katan ek elemanların takılması gerektiği anlamına geliyor.
Lightyear One – Salon
Hofsloth düzenlediği basın toplantısında gazetecilere şunları söyledi: “Bir pil sisteminin güneş çatımızı tamamlayacağına inanıyoruz. Güneş enerjisi bağımsızlık sağlayacak. Sadece arabanızı park edebilirsiniz ve şarj olacak. Güneş panelleri ucuzluyor ve sizi temiz tutuyor. “, özgür ve güvenli enerji”.
Işık Yılı Bir
Hofsloot, “Amacımız,” dedi, “15 yıl içinde Avrupa’daki ortalama bir sürücü için yılda yalnızca bir veya iki kez şarj olacak bir araba yaratmak.” Lightyear, bu hedefe ulaşmak için yakın zamanda ilk ticari aracını üretme yolculuğunda iki önemli kilometre taşını tamamladı. Temmuz ayında Lightyear, Lightyear One prototipinin tek bir şarjla 441 mil (709 km) seyahat edebileceğini gösteren pist testleri gerçekleştirdi. Şirket, daha kompakt piller ve güneş panelleri kullanarak mümkün olan maksimum menzili elde etmeyi planlıyor.
Ekim ayında şirket, Lightyear One’ın güvenli olduğundan emin olmak için arabayı yaklaşık bir hafta test etti. Testler sırasında (yukarıdaki videoda gösterilmiştir), araba gerçek dünya koşullarına dayanabileceğini göstermek için engebeli arazide ve birçok tümsek ve çukurlu yollarda kullanıldı.
Belki de geniş bir menzile sahip elektrikli araçların yollarda ortaya çıkmasından önce hala çok uzaklarda. Bununla birlikte, Kanada gibi ülkeler 2035 yılına kadar içten yanmalı araçlara yasaklar açıklarken, güneş enerjisi olasılığı uzun vadede EV alıcıları için gerekli bir ek teşvik olabilir.
Lightyear One’ın seri üretiminin Temmuz 2022’de başlaması planlanıyor. Şimdi bir araba rezervasyonu yapabilirsiniz. Elektrikli bir arabanın maliyeti 150.000 Euro’dur. Yaklaşık 1.000 müşteri şimdiden Lightyear One için ön sipariş verdi.
*SEV- güneş enerjisiyle çalışan elektrikli araç.