Alaska Airlines’ın düşük ücretli bölgesel kardeş havayolu şirketi Horizon Air’deki 700’den fazla pilot, çarpıcı ücret artışları sağlayan bir patlama sözleşmesi kazandı.
Pilot birliğin Cuma günü yaptığı açıklamaya göre, kaptanlar ortalama %74’lük bir maaş zammı alırken, birinci subaylar %85’lik bir maaş zammı alacaklar.
Horizon’daki ilk yıl kaptanları, herhangi bir bölgesel taşıyıcıdaki en yüksek oran olan saatte 81 $ ‘dan 149 $’ a sıçrayacak. Saatte 48 dolar kazanan yeni işe alınan ilk zabitler şimdi saatte 90 dolara sıçradı.
Yılda ortalama 950 saat esas alındığında, birinci sınıf bir kaptanın maaşı yaklaşık 77.000 dolardan 142.000 dolara fırlıyor. Yeni bir astsubayın maaşı neredeyse iki katına çıkarak 46.000 dolardan 86.000 dolara çıkıyor.
Pilot sendikası Teamsters Local 1224’ün yönetim kuruluna başkanlık eden Horizon Air pilotu Henry Simkins, anlaşma haberinin patlak vermesiyle “gözyaşı döken kadın ve erkek pilotlarımız olduğunu” söyledi.
“Heyecanlılar. Yiyecek alabilmek için araba satan pilotlarımız vardı. Simkins, “Eşlerinin tıbbi faturalarını ödeyemeyen pilotlarımız vardı” dedi. “Bu hayat değiştiriyor.”
Horizon Air’in başkanı Joe Sprague, yeni sözleşmenin daha büyük havayolları Horizon gibi bölgesel havayollarından rekor seviyelerde pilotları işe almaya devam ettiği için yetenekleri korumayı hedeflediğini söyledi. Pilotların kaybı Horizon’u uçuş programını azaltmaya zorladı.
Sprague, “Devam eden endüstri pilot kıtlığı bu hizmeti zorladı ve yetenekli pilotlarımızı çekmek ve elimizde tutmak her zamankinden daha kritik” dedi. Horizon’u pilotların tercih ettiği bölgesel taşıyıcı yapmaya odaklandık ve bu anlaşma bizi iyi konumlandırıyor.”
Yeni ücret anlaşması, pilot eğitim ve geliştirmeye yapılan yatırımlar yoluyla pilot boru hattını genişletmeye ve çeşitlendirmeye yönelik diğer Horizon çabalarını tamamlayacak.
Planlı büyüme için Alaska Airlines ve Horizon birlikte, 2025 yılına kadar her yıl 500 pilotu işe almaları gerektiğini tahmin ediyor.
Sendika yerel başkanı Joe Muckle, anlaşmanın “sektör için yeni bir dönemi” temsil ettiğini söyledi.
Muckle, “Yeni bir Horizon pilotu, sonunda hayatını kazanabilir, bir aile kurmayı ve emeklilik için para biriktirebilir” dedi. “Son derece deneyimli havacılar, tatmin edici bir kariyer için bölgesel yarışmalarda kalmayı seçebilirler.”
Sırada Alaska Havayolları pilotları mı var?
Horizon Air işgücü anlaşmasının şaşırtıcı ölçeği, Alaska Airlines’taki ve tüm ABD havayollarındaki pilotları nelerin beklediğine bir bakış.
Haziran ayında American Airlines’ın (PSA, Envoy ve Piedmont) sahip olduğu bölgelerdeki pilotlar, önümüzdeki iki yıl içinde %50’lik geçici ücret artışları aldı.
O ay, Horizon pilotları geçici bir anlaşmayı reddetti ve müzakereleri uzattı. Şu anda kesinleşen anlaşma, Amerikan bölgelerindekilerden daha büyük artışlar sağlıyor ve oran artışları kalıcı.
Ve daha düşük ücretli bölgesel pilotların bu tür zamları kazanmasıyla, büyük ABD havayolları, bazı farklılıkları korumak için ana hat pilotları için buna uygun olarak büyük ücret artışları sunmak zorunda kalacak.
Tipik olarak, pilotlar kariyerlerine bölgesel bir havayolu şirketinde başlarlar, uçuş saatlerini artırmak için daha düşük ücreti kabul ederler, böylece çok daha yüksek bir ücret karşılığında bir ana daldan mezun olabilirler.
American, Delta, United, Southwest, Alaska ve JetBlue şu anda kendi pilotlarıyla yoğun sözleşme görüşmelerinin ortasında. Alaska Havayolları, Delta ve diğer ana dallara iltica eden pilotlarını kaybetti.
Şirketin medyaya konuşan çalışanları onaylamadığı için ismini vermek istemeyen bir Alaska Havayolları birinci subayı, etrafta çılgın rakamlar olduğunu, ancak Alaska Havayolları pilot topluluğundaki herkesin şu anda en az %50’lik bir zam beklediğini söyledi. yeni sözleşme.
Genel iyileştirmeler
Teamsters, Yerel 1224 üyesinin %91’inin sözleşmeye oy verdiğini ve %99’unun anlaşmayı onayladığını söyledi.
Sözleşme, ölçeğin en altından en üstüne büyük ücret artışları sağlıyor. Kıdemli bir kaptanın maaşı şu anda saatte 129 dolardan saatte 215 dolara, yani yılda 200.000 dolardan fazlaya fırlıyor.
Yeni ücret oranları hemen uygulanır. Sözleşme, gelecek yıl ve sonraki yıl için %1,5 daha fazla artış içeriyor.
Ve pilot gruplar, işlerin hızla değişmesiyle birlikte havayolu endüstrisinde artık müzakerelerde bulunduğundan, Horizon sözleşmesi bir “ben de” maddesi içeriyor: En büyük bölgesel taşıyıcı olan SkyWest’teki pilotlar, önümüzdeki iki yıl içinde herhangi bir zamanda daha yüksek bir zam pazarlığı yaparlarsa , Horizon pilotları, SkyWest hızına ve saatte 1 ABD Dolarına eşit bir otomatik artış elde edecek.
Ücret artışlarına ek olarak, yeni sözleşme gelişmiş 401(k) emeklilik yardımı sunuyor. Kıdemli pilotlar için Horizon, emeklilik için pilotun gelirinin %12’sine kadar ek katkı sağlayacak.
Sözleşme ayrıca eğitmen pilotlar için daha fazla ücret, daha iyi tatil ücreti ve tarifeli uçuşlarına uçakla gidip gelmesi gereken pilotlar için daha iyi kurallar ekliyor.
Teamsters International’ın havayolu bölümünün müdür yardımcısı Greg Unterseher, sözleşmenin, 11 Eylül terör saldırılarını takiben ve 2008’deki küresel mali kriz sonrasında endüstrideki gerilemede kararlaştırılan imtiyazlı sözleşmelerde kaybedilen yer pilotlarını geri aldığını söyledi.
Bu sözleşmeler, genellikle uçuş okulu için ödeme yapmak ve uçmaya hak kazanmak için ciddi borca girmelerine rağmen, sektördeki bölgesel pilotların düşük ücret almasına neden oldu.
Unterseher, “Bu açıkça anıtsal bir sıçrama” dedi. “Bu, insanların kariyerleri için burada çalışmasını sağlayacak.”
“Kiraları karşılayamayacakları için Horizon’da işe alındıklarında ebeveynlerinin evlerinde yaşayan insanlarımız var” dedi ve “yılda 40.000 dolar veya 50.000 dolar, 150.000 dolar veya 100.000 dolar paranız olduğunda çok uzağa gitmez” dedi. öğrenci borcu.
Unterseher, “İnsanların yaşam kalitesinde ileriye doğru büyük bir sıçrama” dedi.