IP, eski Maria Pia demiryolu köprüsünün durumu, bakımı ve gelecekteki projeleri hakkında bir dizi soruya yanıt olarak, belediyenin Rui Moreira liderliğindeki tasarladığı Alfândega şube kurtarma projesine katılımını bildirdi.
“Gelecekteki projelerle ilgili olarak, Alfândega şube platformunun 0.491 ile 3.359 kilometre arasında uyarlanması ve kullanımı için Porto Belediye Meclisi ile yumuşak hareketlilik, turizm ve/veya eğlence amaçlı bir alt imtiyaz sözleşmesinin yürürlükte olduğu bildiriliyor. IP ve Gaia ve Porto belediyeleri, Maria Pia köprüsünün yaya ve bisiklet yolu olarak gelecekteki kullanımı hakkında, "Yanıt okur.
Yaklaşıkbir yıl önce Porto Belediye Binası, Alfândega şube hattının yeniden etkinleştirilmesi için iki çözüm sundu, belediye başkanı Rui Moreira ile kullanım programlarının tanımlanması yoluyla toplu taşıma ve boş zamanları bir araya getiren kesin bir çözüme açıldı.
Buprojeler, bir durumda, Alfândega do Porto'dan Campanhã'ya, 1989'da hizmet dışı bırakılan şube hattı üzerinden elektrikli taşımacılığın yanı sıra köprünün Douro Nehri'ne bakan bir şehir parkının oluşturulmasını içerecek bir eğlence alanına yerleştirilen bir bisiklet yolu olarak kullanılmasını öngörüyor.
28Nisan'da yerel yönetim, sözleşmenin açıklığa kavuşturulmasını talep eden Denetim Mahkemesi'nin “Ramal da Alfândega” ya bitişik eğimi stabilize etmek için sözleşme çalışmalarında ilerlemek için onay beklediğini söyledi.
Eskidemiryolu köprüsü ile ilgili olarak, IP “Dona Maria Pia Köprüsü'nün koruma durumunu yakından izlediğini” ve 30 yıldan fazla bir süredir kullanılmamasına rağmen (...) ana denetimlerin hedefi olduğunu ve bir dizi bakım müdahalesinin hedefi olduğunu garanti etti. köprüyü oluşturan ana unsurların bütünlüğü ve sonuç olarak, Maria Pia Köprüsü'nde büyük bir müdahale kısa vadede beklenmemektedir”.