Çinli otomobil üreticileri BYD ve Nio, Avrupa'da büyüme planları yaparken, AB merkezli otomobil üreticileri, Brüksel'in nasıl bir yanıt vermesi gerektiği konusunda ayrışmış durumda.
Stellantis'in başında bulunan Carlos Tavares, Çin'in batarya ve uygun fiyatlı elektrikli araçlar konusunda elde ettiği başlangıç avantajına dikkat çekerek, rekabetin şiddetli olacağı uyarısında bulundu. Kuzey Fransa'da bir batarya fabrikasının açılış töreninde yaptığı konuşmada, yerli üreticilerin hızlarına yetişmekte zorlandığı bu durumda Avrupa'nın siyasi liderlerinin destek vermeleri gerektiğini vurguladı zira AB merkezli otomobil üreticileri Çinli otomobil üreticilerinin gerisinde kalmaya başlamış olabilirler!
Galeri: Nio ES8 Makyajlı Versiyon
Tavares, "Avrupa otomobil endüstrisi elektrifikasyonu yakalamaya çalıştığı dönemde korunmalı mı, bu soru sorulması gereken bir konu" diyerek, bazı düzenlemeler nedeniyle oluşan haksızlığı düzeltmek için en azından aşamalı bir şekilde koruma sağlanmasının mantıklı olacağını belirtti.
Ancak bu konuda AB bölgesinde yer alan otomobil üreticileri arasında farklı görüşler bulunuyor. Bazı üreticiler, Avrupa'nın yerli üreticilere destek vererek rekabet gücünü koruması gerektiğini savunurken, diğerleri serbest piyasa ekonomisine dayalı rekabet ortamının sürdürülmesi gerektiğini belirtiyor.
Avrupa otomobil endüstrisi için söz konusu olan riskler oldukça büyük. Çinli otomobil üreticileri, elektrikli araçlarda daha fazla başarı elde etme konusunda Batı rakiplerine göre daha ileride bulunuyor. BYD, dünyanın en büyük elektrikli otomobil üreticilerinden biri olarak kabul edilirken, Nio da hızla büyüyen bir marka haline geldi. Bu durum, Avrupa otomobil üreticilerini rekabetin yoğunlaşması karşısında daha da endişelendiriyor.