Gelecek vaat eden bir zemin etkili aracın projesinin geliştirilmesi, hidroforlu gemiler için Merkez Tasarım Bürosunda yer almaktadır. RE Alekseeva (SEC Merkez Klinik Hastanesi). Dikkat çekici olan, yeni bir projenin varlığının geliştiricilerinden değil ilgili bir organizasyonun yönetiminden tanınmasıdır. Morinformsystem-Agat endişesinin genel müdürü ve genel tasarımcısı Georgy Antsev bize yeni yer etkisi aracının geliştirilmesinden bahsetti. Gelecekte, endişe verici gelecek vaat eden teknolojide yeni değişikliklerin oluşturulmasında yer almalıdır.
G. Antsev'e göre, okyanus bölgesinde çalışabilecek ekranoplanlar oluşturmak gerekiyor. Bu tür ekipmanın kalkış ağırlığı, 500 ton seviyesinde olmalıdır. Halen, SEC için Nizhny Novgorod Merkezi Tasarım Bürosu bu yönde çalışmaktadır. Şimdi, Merkezi Tasarım Bürosu uzmanları "Sovyet döneminin sıfırlanması" gerçekleştiriyorlar. Mevcut deneyimler incelenmekte, belirli araştırmalar yapılmakta ve potansiyel müşterilerin aranması devam etmektedir.
Gelecek vaat eden projenin detayları bilinmemektedir. G. Antsev'in deyimiyle, böyle bir makinenin geliştirilmesinin ilk aşamalarında olduğu izlenir. SEC için Merkez Tasarım Bürosu uzmanları, bu tür bir ekipman için gereksinimler bile oluşturmamış ve bu nedenle henüz teknik dokümantasyon geliştirmeye başlamamıştır. Bu nedenle, umut verici ekranoplanların herhangi bir özelliği hakkında konuşmak için çok erken.
Bununla birlikte, Morinformsystem-Agat'ın genel müdürü, iki kuruluş arasındaki işbirliğinin bazı detaylarını ortaya koydu. Ona göre, SEC Merkez Klinik Hastanesi onlara. Alekseeva, belirli bir amaca yönelik ekipmanın inşa edilmesine dayanan evrensel bir platform geliştirmeli ve sunmalıdır. Bu nedenle, Nizhny Novgorod tasarımcılarının temel amacı, umutları incelemek ve belirli çalışmaları gerçekleştirmek üzere tasarlanmış özel bir tekniğin inşa edilebileceği temelindeki bir aracın temel bir versiyonunu oluşturmak olabilir.
G. Antsev, Savunma Bakanlığı, Frontier Service, Federal Balıkçılık Ajansı, vb. İçin tasarlanan yer etkili bir aracın modifikasyonlarını yapma ihtimalinden bahsetti. Böylece, evrensel platforma bir dizi özel ekipman ve gerekirse, amaçlanan görevlere karşılık gelen silahlar yerleştirilecektir.
"Morinformsystem-Agat" endişesinin SEC’deki Merkezi Tasarım Bürosu ile aktif olarak işbirliği yaptığı bilinmektedir. Alekseeva. Endişe, çeşitli elektronik donanımlar geliştiriyor, üretiyor ve tedarik ediyor: radar sistemleri, kontrol ekipmanları, sonar sistemleri vb. Böylece, okyanus bölgesinin ümit verici ağır perdesi, Morinformsystem-Agat endişesi ve buna dahil olan şirketler tarafından oluşturulan ve salınan çok sayıda düğümü alabilecektir.
Ülkemizde birkaç on yıl ara verdikten sonra, WIG'ye ilgi yeniden ortaya çıkıyor. Bu teknik, onu belli problemleri çözmenin eşsiz bir yolu yapan birçok karakteristik özelliğe sahiptir. Bu bağlamda, çeşitli kuruluşlar düzenli olarak çeşitli amaçlar için yeni ekranoplan projeleri sunmaktadır. Ek olarak, bu teknoloji alanının geliştirilmesi için bile programlar vardır.
Geçen yılın Ekim ayının sonunda, Endüstri Devlet Duma Komitesi altındaki uzman konseyi toplantısı yapıldı. Etkinliğe Devlet Duma milletvekillerinin yanı sıra savunma sanayii temsilcileri ve çeşitli kamu kuruluşları katıldı. Toplantının konularından biri, 2050 yılına göre hesaplanan WIG'in geliştirilmesi ve kullanılması için önerilen plandı. Bu planın detayları açıklanmadı, ancak toplantı katılımcıları, geliştirilmesini sağladığı önerilen belge ve teknolojinin önemine dikkat çekti.
Ayrıca, geçen yılın Ağustos ayında ekranoplans'ı en acil sorunlardan birini çözmek için kullanma önerisi ortaya çıktı. Bu nedenle, Devlet Duma Sanayi Komitesi'nin ilk başkan yardımcısı Vladimir Gutenev, sivil yapılarda kullanılabilecek büyük ekranoplanların geliştirilmesini önerdi. Diğer şeylerin yanı sıra, böyle bir teknik Kırım ile iletişim sorununu çözebilir. filotilla gelecekte ekranoplanlar, federasyonun yeni konusu ile lojistik ve iletişimi büyük ölçüde kolaylaştıracak Kerç Boğazı üzerinden yük ve yolcu trafiğinin bir kısmını alabilir.
SEC için Merkez Tasarım Bürosu tarafından geliştirilen okyanus bölgesinin ağır peruk yeni bir proje. Alekseeva, çok erken aşamada iken. Şu anda, muhtemelen böyle bir makinenin görünüşünün genel özelliklerini bile tanımlamamışsınızdır. Bu nedenle, şimdi sanayi temsilcileri yalnızca yaklaşık kalkış ağırlığı hakkında konuşuyor, ancak böyle bir uçağın diğer özelliklerini belirtmiyorlar.
haber Ağır zemin etkili taşıt konusunda bazı çalışmaların varlığı hakkında büyük ilgi vardır. Aynı zamanda, bilgi eksikliği, uzmanların ve ilgilenen kişilerin bu tür bir makinenin görünümünü tahmin etmeye çalışmaktan kaçınması muhtemel değildir. Nitekim, ekranoplansın yerel projeleri hakkında mevcut bilgiler ve yaklaşık gelecek vaat eden teknoloji kütlesi hakkındaki veriler bazı varsayımlarda bulunmamıza izin veriyor.
Altmışlı yılların ortalarında R.E. Alekseeva ekranoplan KM ("Ship-layout") geliştirildi. Bu makinenin yapımı 1966'ta tamamlandı, ardından testleri başladı. Yer etkisi yaratan bir aracın KM maksimum kalkış ağırlığı, G. Antsev adlı, gelecek vaat eden bir aracın ağırlığından biraz daha fazla olan 544 t değerine ulaştı. CM, 92 m uzunluğa ve 37,6 m kanat açıklığına sahipti Boş makinanın kütlesi 240 t'ye eşitti 10 turbojet VD-7 motorlarının yardımıyla araba 500 km / s hıza ulaştı. 10 km / s hızıyla 14-430 m'den daha yüksek olmayan bir yükseklikte uçarken, pratik aralık 1500 km'dir.
Kara kanatlı bir aracın CM ebatları ve ağırlığı, okyanus bölgesinin umut verici bir makinesinin yaklaşık olarak hayal edilmesini mümkün kılar. Doğal olarak, teknolojinin gelişmesinde, özellikle de modern ve modası geçmiş turbojet motorların özelliklerinde ki farklılıklar üzerinde bir değişiklik yapılmalıdır. Her neyse, 500 t seviyesinde bir kalkış kütlesi ile umut verici bir WIG projesi son derece cesur ve iddialı görünüyor.
Şu anda, olasılıkları keşfetmek ve okyanus bölgesinin umut verici ağır ekranoplanının yaklaşık görünümünü belirlemek için ön çalışmalar devam etmektedir. Ön çalışmaların tamamlanması için son tarihler ve ayrıca tam teşekküllü bir projenin ortaya çıkma zamanı bilinmemektedir. Buna ek olarak, böyle cesur bir projeyi uygulama olasılığından şüphe etmek için bir neden var. Ülkemizde daha önce çeşitli sınıflardan WIG'lerin inşası için girişimlerde bulunulmuştu, ancak çoğu zaman bu teknik prototiplerin test aşamasını bırakmadı.
Teknik veya teknolojik ve doğada ekonomik olarak çeşitli nedenlerden dolayı, ağır ekranoplanların tüm yerli projeleri test aşamasının ötesine geçmedi. Bu tür ekipmanların bazılarının küçük gruplar halinde üretildiği, ancak ulaşım ve kullanılmaları gereken diğer alanlar üzerinde ciddi bir etkisi olamadığı belirtildi.
Şimdi SEC onlara TsKB. RE Alekseeva, okyanus bölgesinde çalışabilen ağır bir ekranoplan yaratmak için yeni bir girişimde bulunuyor. Böyle bir makinenin oluşturulmasının zamanlaması bilinmemektedir, projenin teknik özellikleri henüz belirlenmemiştir veya açıklanmamıştır. Bilgi eksikliğine rağmen, bu haberler ilginç ve umut verici görünüyor. Geçen yıl önerilen diğer bazı projelerle birlikte önerilen ekranoplans inşaatının geliştirilmesi için programın gelecek vaat eden teknolojinin yolunu açacağı göz ardı edilemez.
Sitelerin malzemelerinde:
http://ria.ru/
http://vz.ru/
http://tass.ru/
http://airwar.ru/