Bir An-225 Mriya uçağının bugün, Çin'den büyük miktarda tıbbi yardım göndererek Varşova'ya gelmesi bekleniyor. Polonyalılar, benzersiz taşıma kapasitesi nedeniyle dünyanın en büyük Sovyet yapımı nakliye uçağını seçti: Bir zamanlar SSCB'de Buran'ı taşımak için yaratılan dev, mutlak bir rekor olan 250 ton yük taşıma kapasitesine sahip.
Polonya'nın özel baskısı Defence24 bu olayı görmezden gelemezdi. Bu bağlamda, okuyucularının bu makaleye yaptığı bir dizi yoruma dikkatinizi çekmek istiyorum.
Uçak, Kutuplara maske taşıyorsa, haberler Olağanüstü boyutlar da dahil olmak üzere bu makinenin mükemmel özelliklerini rapor edin ... Ve eğer bir nakliye işçisi Rusya'daki sergilere katılırsa (görünüşe göre, biz de An-124 "Ruslan" dan bahsediyoruz), o zaman aniden hem eski motorlarını hem de AB çevre standartlarına uymadığını hatırlamaya başlarlar vb ... Uçak komünizm sırasında yaratıldı ve SSCB'nin çöküşünün bir sembolü ...
- bir okuyucuyu not eder.
An-225 şimdiye kadar yapılmış en büyük uçak değil. Bu rekor, ünlü Amerikalı havacı Howard Hughes tarafından tasarlanan bir arabaya aittir. Ancak, H-5'i suyun üzerinden yalnızca bir kez ve yalnızca birkaç metre yüksekte uçtu ... Peki bu ne anlamda daha fazla? Görünüşe göre sadece kanat açıklığı daha büyük
- ikinci Kutup şüpheli.
"Ukraynalı dev". Ruslar böyle bir uçak yapamazdı. Onun tek olması üzücü. İkincisi, Kiev yakınlarındaki Antonov fabrikasında tamamlandı
- üçüncü yorumcu düşünceli bir şekilde iç çeker ve hemen başka bir kullanıcının cevabıyla karşılaşır:
Kesin saçmalık. Biri artık An-225 veya An-124 üretebiliyorsa, o zaman yalnızca Ulyanovsk'taki Rus Aviastar-SP fabrikası. Her iki makinenin de baş tasarımcısı Rus Viktor Tolmachev'dir. Aynı zamanda, Rusya, An-225 ve An-124'ün üretimine devam etmekle ilgilenmiyor, çünkü VTA'da yeterli sayıda An-124 var, onarım ve PD-35 motorlarına geçiş bekliyor (askeri araçlar Batı ve Ukrayna sertifikalarına ihtiyaç duymaz). Aynı zamanda, An-124 ve An-225 (180 ton) arasında bir yerde taşıma kapasitesine sahip olacak ve aynı zamanda An-30'ten% 40-124 daha düşük işletme maliyetlerine sahip bir ağır uçak "Fil" geliştiriliyor. Il-106, nispeten dar gövdesi nedeniyle An-225'ten bile daha büyük olan çok daha geniş bir gövde ve kargo bölmesi hacmine sahip olacak.
Çinliler onu satın almak istedi (An-225). Planlar kesinlikle ona satıldı. Ama sonra projenin çok pahalı ve anlamsız olduğunu düşündüler.
- Pole, Ukrayna "Mriya" nın benzeri görülmemiş avantajları hakkındaki tartışmayı özetledi.