Alithia gazetesi, yukarıdaki başlıkla yayımladığı haberinde, "Avrupa İçin Tek Gökyüzü/ Tek Avrupa Seması" (Single European Sky) isimli Avrupa programıyla birlikte, Avrupa'nın gökyüzündeki sınırlarının değişeceğini yazdı.
Şu an programın şekillenmekte olduğunu ve programa Akdeniz'de AB üyesi olmayan Mısır gibi ülkelerin de katılmakta olduğunu yazan gazete, programın bir sonraki aşamada ise, Güney Kıbrıs, Yunanistan, İtalya ve Malta arasında devletlerarası bir anlaşma imzalanmasını kapsadığını belirtti.
Gazete, bu anlaşmayla birlikte, dört ülkenin uçuş kontrol bölgesinin (FIR), uçuş güvenliği bakımından tek bir alan olarak düşünüleceğini ifade etti.
İlgili anlaşmanın önümüzdeki Ekim ayında imzalanmasının beklendiğini belirten gazete, planlamanın, Akdeniz bölgesinden AB'ye giren ve çıkan uçuşların yönetilmesiyle ilgili yeni programın, 2013 yılında uygulamaya konulmasını öngörmekte olduğunu kaydetti.
Haberde, bu inisiyatifin hayata geçirilmesinin, Rum tarafının FIR'daki egemenliğini daha fazla güçlendireceği ve "Türkiye'yi daha fazla köşeye sıkıştıracağının açık olduğu" öne sürüldü.
Haberde, Türkiye'nin; "ilk söze Ercan havalimanının sahip olacağı ayrı bir FIR hattı tanınması konusundaki ısrarıyla problemler yaratmaya devam ettiği" de ileri sürüldü.
"PROGRAM"
"Blue Med" (Mavi Akdeniz) isimli programın, tek Avrupa semasıyla ilgili planlamanın bir parçasını teşkil etmekte olduğunu da anlatan gazete, bu program temelinde, ilk aşamada AB üyesi olan Akdeniz ülkelerinin, akabinde de Akdeniz'i çevreleyen Kuzey Afrika ülkelerinin, uçuş güvenliği ve idaresi bakımından, FIR hatlarını tek bir hat gibi düşüneceklerini yazdı.
Yapılan incelemelere göre, bu durumun daha az gecikmeye sahip olacağını, daha hızlı ve güvenli uçuşlara yol açacağını kaydeden gazete, ekonomik kazançların herkes için devasa olacağını, devletler, şirketler ve vatandaşların programın uygulanmasından yarar sağlayacaklarını iddia etti.
Aşılması gereken birçok teknik problem bulunduğunu da anlatan gazete, ülkelerin birbirleri arasında çoğu kez tam anlamıyla uyumlu olmayan iletişim sistemi ve kodlarına sahip olduklarını ifade etti.
Haberde, teknokratların aylardır uyum problemleri yaşanmaması için istişarelerde bulunmakta oldukları da belirtildi.
"ANLAŞMA"
Önümüzdeki Ekim ayında imzalanacak olan anlaşma temelinde, Güney Kıbrıs, Yunanistan, İtalya ve Malta'nın FIR hattının "tek bir işlevsel hava sahası bloğu" (FAB- Functional Airspace Block) haline geleceğini kaydeden gazete, benzer anlaşmaların başka Avrupa ülkeleri arasında da imzalandığını veya imzalanmasının öngörüldüğünü ifade etti.
Örneğin, Almanya, Fransa ve Benelüks ülkelerinin başka bir bölüm oluşturacaklarını yazan gazete, İspanya ve Portekiz'in de başka bir bölüm oluşturacaklarını belirtti.
Devletlerarası anlaşmaların imzalanmasıyla birlikte, programın ikinci aşamasının tamamlanacağını ve AB üyesi olmayan Akdeniz ülkelerini de kapsayacak olan üçüncü aşamanın tamamlanması çabalarının uygulamaya gireceğini kaydeden gazete, çabanın tümünün ise 2008 yılının Kasım ayından bu yana sürmekte olduğunu belirtti.
Haberde, Güney Kıbrıs, Yunanistan, İtalya, Malta ve Kuzey Afrika'daki geriye kalan Akdeniz ülkelerinin ulaştırma bakanlarının 2008 yılının Kasım ayında program ile ilgili anlaşmayı imzaladıkları; Rum tarafı adına, anlaşmayı dönemin Ulaştırma Bakanı Nikos Nikolaidis'in imzaladığı anımsatıldı.
(İY/HÖ)