Formula 1 bugün başlıyor
Avustralya Grand Prix'sinde (Melbourne) yapılacak antrenman turlarıyla başlayacak heyecan, dünyayı dolaştıktan sonra 1 Kasım'da Abu Dabi Grand Prix'si ile son bulacak.
Takımlar kış aylarında paslanan motorlarını, Barcelona ve Jerez'de yaptıkları testler sonunda ısıttı. Testler sonunda görüldü ki; şampiyonluğa bu yıl birçok isim aday. Ferrari ve McLaren, her zaman olduğu gibi yine en büyük favori. Ancak test verilerine göre BMW, Renault, Toyota, Red Bull gibi birçok takım da zirveyi bir hayli zorlayacak. Kış testlerinden alınan bilgiler sezonu yüzde 100 yansıtmasa da aradaki farkların azalması bekleniyor. Özellikle 2000'li yıllardan itibaren takımların arasındaki hız farkları artmaya başlamıştı. Bu özellikle 2005, 2006 ve 2007'de tavan yapmıştı. Ama geçen sene her takım, çeşitli zamanlarda sürprizler gerçekleştirdi. Puan mücadelesi çok heyecanlı geçti ve önceki senelere göre çok daha güzel bir sezon izledik.
Geride bıraktığımız F1 sezonunu kısaca hatırlayacak olursak heyecan son yarış olan Brezilya Grand Prix'sine kadar sürmüştü. Büyük çekişmeye sahne olan son yarışta McLaren pilotu Lewis Hamilton, yarışı son anda beşinci bitirerek, Ferrari pilotu Felipe Massa'nın bir puan önünde tarihin en genç F1 şampiyonu unvanını elde etmişti. Ferrari ve McLaren'in yanında BMW, Toro Rosso ve Renault da yarış kazandı; Force India pilotları dışında her takım en az bir kez podyuma çıktı, her pistte farklı bir pilotun ön plana çıktığını gördük.
Honda yok, Brawn GP var
Formula 1, binlerce çalışanı ve milyonlarca izleyicisinin meraklı bekleyişleri arasında yeni sezona başlıyor. Daha önceki senelerde özellikle araçlarda bazı değişime giden F1 organizasyonu, bu sene yeni bir imajla piste çıkıyor. Ancak takım ve pilot dizilimlerinde büyük farklar olmayacak. Bu sezonki değişim; Honda'nın çekilmesi, David Coulthard'ın emekli olması ve Sebastien Buemi'nin gelmesinden ibaret.
Getirilen yeni kurallara binaen yeni bir seri izlenecek. Fransa Grand Prix'sinin iptal edilmesi ile birlikte 17 yarış olarak düzenlenecek yeni sezonda 10 takım ve 20 pilot start alacak. Geçtiğimiz sezon mücadele eden 20 pilottan 19'u bu yıl da olacak. Tek farklı isim İsviçreli Sebastien Buemi. Toro Rosso adına yarışacak olan Buemi, aynı zamanda pistteki tek çaylak pilot unvanına sahip olacak. Mevcut pilotlar içinde yer değiştiren tek isim ise Sebastian Vettel. Geçtiğimiz sezon Toro Rosso'da yarışan Vettel, bu sezon kardeş takım Red Bull'da mücadele edecek. Japonya'nın en büyük ikinci araç üreticisi Honda, yeni adıyla Brawn GP, yola yine Jenson Button ve Rubens Barrichello ikilisi ile devam ediyor. Ekonomik bunalımı sebep göstererek sezon başlamadan önce F1'den çekildiğini açıklayan Honda, F1 yarış takımını, eski menajer Ross Brawn'a satmıştı.
FIA tarafından açıklanan revize edilmiş 2009 sezonu takviminde önemli değişiklikler yapıldı. Kanada GP'si 2009 takviminde yer almayacak. 1987 yılından beri aralıksız olarak F1 takviminde yer alan, Montreal'in Gilles Villeneuve Pisti'nde yapılan Kanada GP'si artık yapılmayacak. Sezon finali ise Abu Dabi'de yeni inşa edilen pistte gerçekleştirilecek.
Daha önce 9 Ağustos'ta yapılacağı açıklanan Türkiye GP'si ise öne çekildi. Türkiye GP'si sezonun 6. yarışı olarak 7 Haziran 2009 tarihinde İstanbul Park Pisti'nde yapılacak. Türkiye'deki Formula 1 yarışının adı, yeni sponsorla birlikte, 'ING Türkiye Grand Prix' olarak anılacak. Bu gelişmelerle beraber Türkiye'deki F1 tutkunlarının merakla beklediği yayın konusu da sonuçlandı. F1 yarışlarının Türkiye'deki yayıncı kuruluşu TRT oldu. Formula 1 yarışlarının yayın haklarını CNN Türk'ten devralan TRT, tüm yarışları ekranına taşıyacak.
Son şampiyon Lewis Hamilton
Mc Laren Mercedes pilotu Lewis Hamilton, geçen yıl Ferrari pilotu Felipe Massa'dan daha az yarış kazanmasına rağmen (5) son yarış olan Brezilya Grand Prix'ini son anda beşinci bitirerek, Felipe Massa'nın bir puan önünde tarihin en genç F1 şampiyonu unvanını elde etmişti. Massa ise 6 yarışı birinci sırada tamamlamıştı.
Türkiye Grand Prix'si haziranda yapılacak
2005'te Formula 1 heyecanına başlayan Türkiye, ilk 3 yarışı ağustos ayında yapmıştı. Geçen yıl Uluslararası Otomobil Sporları Federasyonu'ndan (FIA) yapılan yeni düzenlemeyle mayıs ayında İstanbul'da yapılan organizasyon, bu yıl 5-6-7 Haziran tarihleri arasında yapılacak. Türkiye'deki yarışın adı Formula 1 ING Türkiye Grand Prix'si olarak anılacak.
Kanada takvimden çıktı yerine Abu Dabi geldi
1978 yılından bu yana Montreal Pisti'nde yarışlara ev sahipliği yapan Kanada Grand Prix'si, 2009 takviminden çıkarıldı. F1'de geçen sezon da ABD Grand Prix'si takvimden çıkarılmıştı. Kanada'nın yerine, inşaatı devam eden Abu Dabi Grand Prix'si yapılacak. Pilotların en sevdiği pist olan (geçişler fazla olduğu için) Suzuka Pisti, bu yıl Japonya Grand Prix'i ile yine geri geliyor.
38'lik Coulthard emekli oldu, en genç pilot Buemi
Geçen sezon son yarış olan Brezilya Grand Prix'inden sonra Formula 1'i bıraktığını açıklayan 38 yaşındaki David Coulthard, artık pistlerde olmayacak. Coulthard'ın yerine Sebastian Vettel, Vettel'in Toro Rosso'daki koltuğuna ise 21 yaşındaki Sebastien Buemi oturacak. Formula 1 ailesine yeni katılan Buemi, 2009 yarışlarının en genç pilotu olacak.
Yarış heyecanı TRT 1'de
Uzun süredir üzerinde konuşulan ve tüm Formula 1 severlerin merakla beklediği Formula 1 sezonu yarışları, ülkemizde TRT televizyonundan yayınlanacak.
Schumacher, 7 dünya şampiyonluğuyla zirvede
1- Michael Schumacher 7 defa dünya şampiyonu
2- Juan Manuel Fangio 5 defa dünya şampiyonu
3- Alain Prost 4 defa dünya şampiyonu
4- Jack Brabham, Ayrton Senna....3 defa dünya şampiyonu
Aktif pilotlardan Fernando Alonso 2, Kimi Raikkonen ve Lewis Hamilton ise 1'er defa dünya şampiyonu oldu.
2009 takım kadroları
F1'de 2009 sezonunda en çok Alman pilotlar yer alıyor. Yeni sezonda Almanlar 5 pilotla başı çekerken 3 Brezilyalı, 2'şer Fin, İngiliz ve İtalyan, 1'er de Polonyalı, İspanyol, Fransız, İsviçreli, Avustralyalı ve Japon pilot mücadele edecek.
Ferrari Felipe Massa-Kimi Raikkonen
McLaren Lewis Hamilton-Heikki Kovalainen
BMW-Sauber Robert Kubica-Nick Heidfeld
Renault Fernando Alonso-Nelson Piquet
Toyota Jarno Trulli-Timo Glock
Toro Rosso Sebastien Bourdais-Sebastien Buemi
Red Bull Mark Webber-Sebastian Vettel
Williams Nico Rosberg-Kazuki Nakajima
Brawn GP Jenson Buton-Rubens Barrichello
Force India Giancarlo Fisichella-Adrian Sutil
2009 yarış takvimi
29 Mart Avusturalya GP-Melbourne
5 Nisan Malezya GP-Sepang
19 Nisan Çin GP-Shanghai
26 Nisan Bahreyn GP-Sakhir
10 Mayıs İspanya GP-Barcelona
24 Mayıs Monako GP-Monte Carlo
7 Haziran Türkiye GP-İstanbul
21 Haziran Britanya GP-Silverstone
12 Temmuz Almanya GP-Nurburgring
26 Temmuz Macaristan GP-Hungaroring
23 Ağustos Avrupa GP-Valencia
30 Ağustos Belçika GP-Spa
13 Eylül İtalya GP-Monza
27 Eylül Singapur GP-Singapur
4 Ekim Japonya GP-Suzuka
18 Ekim Brezilya GP-Sau Paulo
1 Kasım Abu Dabi GP-Yas Marina
Bu sezon yapılan değişiklikler
Oluksuz lastikler, 11 yıllık aradan sonra geri dönecek.
Oluksuz lastikler, oluklulara göre asfalt ile % 18 daha fazla temas ediyor. Bununla orantılı olarak da yol tutuşu daha artıyor ve bu da tur zamanlarını olumlu etkiliyor.
Yarışı daha heyecanlı kılmak için araçların ön ve arka kanatlar tamamıyla yenilendi. Kısaltılıp daraltılan ön ve arka kanatlardan sonra aracın hızı bir hayli artacak. Otomobiller, 2000'lerin başlarındaki gibi temiz olacak.
Güvenlik konusunda hâlâ % 100 sonuç alınamamasına rağmen KERS de gelişimini tamamladığı takdirde başarılı bir sistem olacağa benziyor. KERS (Kinetik Enerji Geri Dönüşüm Sistemi) denilen şey, otomobile yerleştirilen bir aygıt. Bu aygıt, daha önce hızın düşürülmesi sonucu soğurulan ve kaybedilen kinetik enerjiyi depolayacak ve kokpitteki bir düğme aracılığı ile yeniden motora aktaracak. KERS'in 400 kj'e kadar kapasitesi var ve hem geçişlerde hem de tur zamanlarında önemli olacak.
Ekonomik krizin getirdiği olumsuzluklar nedeniyle sezon içi testler yasaklandı, CFD ve rüzgar tünellerine de sınırlamalar getirildi. Tabii bu da takımların sezon içerisinde gelişmesini zorlaştıracak.
Motorlar da FIA tarafından sınırlandırılan konular arasında. Geçen sene 2 yarış kadar kullanılan motorlar, bu sene 3 yarış dayanmak zorunda.
Yeni getirilen kurallarla birlikte takımların daha çok birbirine yaklaşması bekleniyor. İspanya'da yapılan son testlerden anlaşıldığı kadarıyla doğru yoldayız.
Büyük değişim 2010'a kaldı
Formula 1'de, daha önce bu sezon başlanacağı söylenen sezon şampiyonunun belirlenmesine dair değişiklik, gelen tepkilerden sonra 7 gün içinde değişti ve 2010 yılına ertelendi. Daha önce yapılan açıklamada, sürücü kategorisinde F1 sezon şampiyonları, en çok puanı toplamasına bakılmaksızın, ne kadar yarış kazandığı göz önüne alınarak belirlenecek ve ''10-8-6-5-4-3-2-1'' şeklinde olan mevcut puanlama sisteminin, eşitlik durumunda başvurulmak üzere, aynen kalacağı belirtilmişti. Ancak Formula 1 Takımlar Birliği (FOTA), geçen yılın şampiyonu Lewis Hamilton, eski şampiyonlar Fernando Alonso, Michael Schumacher ve Ferrari Başkanı Luca di Montezemolo başta olmak üzere gelen tepkiler sonrası önceki sezonlarda olduğu gibi sezon birincisi, yarışlar sonunda alınan puanlara göre yani ''10-8-6-5-4-3-2-1'' puanlama sistemiyle belirlenecek.