Yusuke Hasegawa, yönetimde yaşanan yapılanma sürecinin bir parçası olarak Japon üreticinin Formula 1 projesindeki görevini yıl sonunda bırakacak.
Güç ünitesinde yaşanan sorunlar ve Mclaren'la olan ilişkinin sonlanmasının ardından Hasegawa'nın Honda'daki koltuğu sallantıdaydı ve baskılar günden güne arttı.
Honda, Toro Rosso ile yeni ortaklığın başlamasından hemen önce yönetim yapısında bir takım değişikliklere gitme kararı aldı.
Hasegawa, F1 projesinin başında olduğu dönemde hem Sakura hem de yarış operasyonlarındansorumlu isimdi.
Ancak Honda, bu görevlerle ilgili iki yeni pozisyon oluşturunca, Hasegawa'nın sorumluluğu da ortadan kalkmış oldu.
Honda'nın F1'deki teknik patronu Toyoharu Tanabe olurken, pist üstündeki yarış ve test çalışmalarına odaklanacak.
Autosport, Formula 1 motor gelişimiyle ilgili Sakura'da görev alacak ismin ise Yasuaki Asaki olacağını öğrendi.
1984'ten bu yana Honda'da çalışan ve IndyCar'da yaptıklarıyla Honda'nın beğenisini kazanan Tanabe, daha önce Gerhard Berger'in mühendisliğini yaparken Jenson Button'ın mühendisliğini yapmıştı.
2016 yılında Yasuhisa Arai'nin görevini devralan Hasegawa artık F1 projesinde yer almasa da baş mühendis görevini üstlenecek
Honda'dan yapılan açıklamaya göre Hasegawa, gelecekteki seri üretim programı kapsamında çeşitli küresel araştırma ve geliştirme projelerinde yer alacak. Üç isim yeni görevlerine 1 Ocak'ta başlayacak.
Hondadan Katsuhide Moriyami, "Geçmişte F1 projesiyle ilgili teknolojik gelişim ve yarış pistindeki sorumluluk tek bir kişiye aitti. Şimdi bu sorumluluğu birbirinden ayıracağız ve yapımızı geliştireceğiz. Böylece hem gelişim ekibi hem de yarış/test ekibi kendi sorumluluklarını daha hızlı yönetebilecek."