En kompakt ve yeterince büyük bir kapasiteye sahip olan Shtil testere denir. Ahşap ile çeşitli işlemler yapmanızı sağlar. Bu model, iyi bir kesme yeteneğine sahip olduğu için en popüler cihazdır. Araç, işe kolaylık katan birçok ek aksesuara sahiptir.
Testere tertibatının düzeni Sakin.
Ana karakterizasyon noktaları
Testere zincir yağlama sistemi Sakin şunlardan oluşur:
- kılavuz rayı;
- testere zinciri;
- Yağ pompası
Yağ besleme pompası özel bir ayarlamaya sahiptir. Zincir testeresi yağlaması makine çalışırken sürekli olarak gerçekleşir. Bu nedenle, zincir testere zincirleri uzun bir servis ömrüne sahiptir.
Operasyon sırasında, zincir sürekli bir yağlama maddesi gerektirir. Sürekli besleme olmalı. Bu, cihazın tasarımını gerektirir. Zincir testerenin çalışması sırasında yağ, anında talaş tarafından emilen lastiğin oluğunu terk eder.
Bu nedenle zincirin yağlanması otomatik modda gerçekleşir. Bazı testere zincirleri, tedarik edilen yağ miktarını düzenleyen bir sistem ile donatılmıştır. En ucuz cihazlar, sapın üzerinde bulunan bir sürücüden çalışan bir manuel pompa ile donatılmıştır.
Zincir yağlama sisteminin çalışmasını test etme planı
İyi zincir yağlaması için özel bir yağ geliştirilmiştir. İşten sonra, hızla bozulur, bu nedenle ekolojik sistemin ihlali yoktur. Yağ markasını da kullanabilirsiniz:
- M6;
- M8.
Şanzıman dişli yağı için kesinlikle uygun değildir. Kışın yağ sisteminin tıkanması sonucunda donar ve tamamen temizlemelidir.
Kış aylarında zincir yağlaması özel dikkat gerektirir. Markalı yağ "M-20" güçlü donda kalınlaşır ve vazelinlere benzer. Bu nedenle, kış aylarında çalışmak için, zincirli testereleri daha sıvı kıvamına sahip özel kış yağı ile yağlamak gerekir.
Böyle bir yağlayıcı satın almak her zaman mümkün değildir. Sorunu çözmek için dizel yakıtı yağ ile karıştırılır, viskozite azalır. Bununla birlikte, önceden dökülmüş olan yağ karterde kalırsa, seyreltilmiş katkı pozitif bir etki bırakmaz, sistem kanalları tıkanmaya devam eder. Tek çıkış, elektrikli testereyi sıcak bir odada ısıtmak.
Zincir yağının çok fazla donmaması durumunda, testereyi düşük rölantide çalıştırarak eritmeye çalışabilirsiniz.İçindekiler tablosuna geri dön
Pratik öneriler
Yağlama için deliklerin düzeni.
Zincirli testereleri çalıştırmadan önce, zincir testere zincirinin yağlama sistemini kontrol etmek gerekir. Bunun için lastiğin ucunu altına bir kâğıt yerleştirerek tutmak gerekir. Devirler eklendiğinde, tabaka üzerinde yağlı bir şerit oluşmalıdır.
Zincirin yetkin şekilde yağlanması, zincir testeresi kulaklığının ömrünü büyük ölçüde artırır. Yağ yeterli değilse, cihaz kuru çalışacaktır. Kesme kulaklığı hızla kırılacak. Parçaların sürtünmesi minimum karaktere sahip olmalıdır, bu nedenle tüm kılavuzlar, menteşeli bağlantılar yağlı bir filmle kaplanmalıdır.
Zincir kılavuz ray boyunca hareket ederken, yağlama sistemi sabit bir yağ akışı sağlamalıdır. Bu işlev bir yağ pompası tarafından gerçekleştirilir. Bununla birlikte, doğru miktarda yağ kılavuz rayı ve oluğuna beslenir.
Lider zincir bağlantıları, yağı toplam oluğun uzunluğuna dağıtır. Doğruyu garanti et zincir yağlaması dikkate alınır:
- Yağ pompasının ince ayarı;
- tamamen dolu yağ tankı;
- Doğru yağ seçimi.
Çalışmaya başlamadan önce, yağlama sisteminin çalışmasını sürekli olarak izlemek gerekir. Yağlama maddesinin doğruluğu, zincirin kenarları tarafından belirlenir, sürekli olarak yağlanmalıdır.
Testere zincirinin ana parametreleri.
Yağlama maddesi ihtiyacı her zaman farklıdır. Her şey, kesmeniz gerekenlere bağlıdır. Kesimin uzunluğu büyük miktarlara ulaştığında, ağacın yüksek sertliği ve kalın kabuğu vardır, büyük bir yağ kaynağına sahip olmanız gerekir.
Eğer kesme kulaklığı sigara içerse ya da zincir durursa, çok fazla ısı hakkında konuşabilirsiniz. Ana nedeni yağlama olmamasıdır. Diğer nedenler şunlar olabilir:
- donuk zincir;
- güçlü gerginlik.
Nasıl chainsaws tamir
Bir testereyi onarmak için, iç yapısı, tüm mekanizmaların çalışması ve yağlama maddesi sistemini incelemeniz gerekir. Bir testere çalıştığı zaman, aşağıdaki problemler ortaya çıkabilir.
Genellikle yağ sıvısı sızıntısı var.
Muhtemelen, hortumların sıkılığının sıkılığı bozulur. Bu sorunu çözmek için, hortumları değiştirmek için aleti sökmeniz gerekir. Yedek parça yoksa eski hortumu ve koltuğunu yağdan arındırabilirsiniz. Hortumun bir boru montajı kendinden sıkılan kelepçeler ile birleştiği yerde. Bu sıkılık alanı restore edilecektir.
Bazen yağ filtresi tıkalı. Periyodik olarak temizlenmelidir. Yağ beslemesi sadece kuru zincir durumunda onarılır. Bu genellikle tıkanmış kanallardan kaynaklanır. İyice temizlenmelidirler. Bu fenomen sıklıkla görülür.
Bir testere çalıştırmanın zor olduğu ve bazen sadece imkansız olduğu zaman, cihazı teşhis etmeniz gerekir. İlk mumlarda ve hava filtresi kontrol edilir. Tüm parçaları tekrar takmadan önce iyice kurulayınız.
Benzinli testereler için yakıt sistemi: 1 - yakıt filtresi, 2 - karbüratör, 3 - manuel ön hazırlık pompası.
Mumlarda yakıt varsa, fazlalığı hakkında konuşabiliriz. Bu sorunun ana nedeni, zayıf karbüratör ayarı veya yanlış başlangıçtır. Yakıt besleme valfi kapalı olabilir. Hasarı gidermek için, yanma odasının ne kadar iyi çalıştığını kontrol etmek için gaz deposunda yeterli yakıt olduğundan emin olmalısınız. Mumlar kullanılamaz hale geldiyse, bunlar değiştirilmelidir.
Tıkanmış bir havalandırma nedeniyle yakıt beslemesi durmuş olabilir. Depoda yakıt akışını engelleyen bir vakum oluşturulur. Bu durum, kanallar tıkandığında, karbüratörün zayıf ayarlandığı ve hava filtresinin tıkandığında ortaya çıkar. Bu problemler gaz tedariki sırasında basıncı dengeleyen valf onarımı gerektirir. Sapun keskin bir iğne ile temizlendi.
Karbüratörün ayarlanması için en uygun devir değerini bulması gerekir. Bunu yapmak için, ayar vidalarını tersine çevirmeniz veya tersine çevirmeniz gerekir. Böyle bir ayar, zincir testere Calm'in onarım talimatlarına göre yapılmalıdır.
Karbüratörde, filtre ağları temizlenir, tüm kanallar temizlenir, membran performans açısından kontrol edilir, kopmalara izin verilmez.
Karmaşık mekanizmasından dolayı karbüratör ile çalışmak dikkatli ve kusursuz bir saflıkta yapılmalıdır. Onun normal ve iyi çalışması buna bağlıdır.
Testere zincirinin düzgün çalışmasını sağlamak için sürekli ona bakmalısın. Hava filtresinin sürekli temizlenmesi, zincirin yağlanması ve mutlaka yeni, taze yağ gerektirir.
Alet uzun süreli depolama için çıkarıldığında, tüm benzinleri boşaltmanız ve zinciri yağlamak için yağı çıkarmanız gerekir. Bu durumda, testere uzun bir süre bozulmadan çalışır.İçindekiler tablosuna geri dön
Yarı sentetik petrol markası Sakin
Çoğu zaman, bu tür motorlu testerelerin sahipleri, testere için hangi yağın kullanılabileceğini merak ederler. Onun çalışmaları aşağıdakilerden etkilenebilir:
- kulaklık kesme;
- iklim;
- ağaç türleri.
Bu problemi çözmek için Stiel girişiminde evrensel bir yarı sentetik yağ geliştirildi. Tüm yüksek hızlı motorlu testerelere uyar. Her koşulda, bu yağ zincirleri yağlayabilir. Araç sorunsuz çalışacaktır.
Yarı sentetikler Calm zincirler için tasarlandığından, özel yüksek kaliteli malzemelerden yapılır ve kansere neden olabilecek çeşitli toksik maddeler içermez. Yağ, en sıkı çevre şartlarını tamamen karşılar.
Rus iklimi oldukça şiddetli. Ülkemizde, donların sık sık -20 ° C değerlerini aştığı alanlar vardır. En yeni zincir testere zinciri yağı Shtiel, soğuk koşullarda kullanılmak üzere özel olarak geliştirilmiştir. Böyle soğuk havalarda mükemmel akışkanlık gösterir.
Yağı oluşturan özel katkı maddeleri kesme kulaklığının yağlanmasına izin vermez, ömrünü ve diğer yağlanan parçaları uzatır. Uzun süreli depolamadan sonra bile bu yağ ile testerenin çalıştırılması kolaydır.
Bu tür bir zincir kayganlaştırıcının kullanımı testere zincirindeki aşınmayı azaltır. Yüksek sıcaklıklarda yağın yüksek dayanıklılığı nedeniyle, kesme kulaklığı mükemmel koruma altındadır. Bu yağ pik sıcaklık yükünden korkmaz. Neredeyse hiç duman görünmez.