Audi LeMans 24 saat yarışlarında boy göstereceği yeni aracına Quattro adını verdi.
Alman üreticinin LMP1 coupe turbo dizel modelinin hybrid versiyonu olan R18 e-tron Quattro, ismini kinetik enerjiyi yeniden piste aktaran hybrid sisteminden alıyor.
Audi R18, firmanın 80'li ve 90'lı yıllarda başarılı sonuçlar ve şampiyonluklar elde ettiği Dünya Şampiyonluğu kazanan Audi Quattro Super Tourer'ın çizgisini takip ediyor.
Dün akşam Münih'te tanıtılan araçla birlikte R18 ultra adı altında aracın geleneksel versiyonunu da tanıttı.
Audi Sport başkanı Wolfgang Ullrich "Hybrid teknoloji geliştirmek, en az önceki aşamalarda turbo dizel teknolojisiyle yarışmak kadar heyecan verici. Elde ettiğimiz ilk sonuçlar oldukça umut vaadediyor ve bu teknoloji ile performansın yakın ilişkisini gözler önüne seriyor."
Ayrıca FIA Dünya Dayanıklılık yarışına da katılacak olan R18 LeMans kurallarına da uyumlu. Kurallar gereği aracın 120 km/s üzerinde seyrederken iki frenleme arası 500kj (70hp) gücü lastiklere aktarmasına izin veriliyor.
Kurallar ayrıca araçta güç transferinin yalnızca tek bir aks üzerinden gerçekleşmesini ön görüyor. Bu noktada önden çekişi tercih etmek hem traksiyonu artırması açısından hem de gücü transfer ederken kazanım sağlıyor.
Audi rakibi Toyota gibi, güç depolamada piller yerine bir volan ve aküden oluşan süper kapasitörler kullanmayı tercih etmiş.
2012 model Audi Mayıs ayında yapılacak WEC'in ikinci ayağı olan Spa'da pistteki yerini alacak. Serinin açılışında ise firma R18 TDi'nin geliştirilmiş versiyonuyla yarışacak.