İlginç detaylar merak uyandırıyor.
İlk bakışta göze makyajlı XF gibi gelen prototip, aslında XE'ye ait. Kilit nokta, yan görünümdeki sabit camın pozisyonu. XF'de üçüncü cam, kapıların arkasındayken bu prototipte - XE'de olduğu gibi - arka kapıyla bütünleşik.
XF'deki gibi büyük bir üçüncü cama yetecek kadar alan olmadığı yukarıdaki fotoğraftan anlaşılabiliyor. Arka kapıdan sonra bir miktar cam alanı var fakat kamuflajdan dolayı yanılıyor olabiliriz; yani yorum yapmak zor. Eğer orada gördüğümüz şey gerçekten de cam ise, en azından boyutunun XF'deki kadar olmadığını söyleyebiliriz.
Bu durumda prototipin XE'yi temel aldığını kabul edersek akıllara bir soru geliyor: Jaguar, zaten piyasada olan bir modelin prototipini neden kamuflajlasın? XE piyasaya gireli iki sene oldu, yani makyaj için gayet erken. Belki de karşımızdaki model, geçtiğimiz yıl tanıtılan XFL gibi Çin'e özel, uzun aks mesafeli bir XE'dir.
Emin olmasak da arka kapılar da normal XE'den daha uzun görünüyor. Kapıların uzatılması da aks mesafesine bağlı olarak yapılacak bir değişiklik olduğu için Çin'e özel bir sedan ihtimali iyice kuvvetleniyor.
Belki de Jaguar, önümüzdeki ay düzenlenecek Şanghay Otomobil Fuarı'na kadar XEL (isim farklı olabilir) gibi bir model hazırlıyordur. Yukarıda bahsettiğimiz XFL, nisan 2016'da Pekin Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkmıştı.
XE ailesinin bir station wagon ile genişletileceğini de unutmamak gerekiyor. Gerçi Jaguar'ın şef tasarımcısı Ian Callum, daha kullanışlı bir XE versiyonu projesinin iptal edildiğini belirtmişti. Son olarak daha önce kameralara takılan XF Sportbrake modeli ihtimalini de söyleyerek komplo teorilerimizi sonlandırıyoruz.
Fotoğraflar: CarPix