En yakın planlarımızda - ve bu Aralık sonudur - açıklıklı yapıları geçiş yolu bölümleriyle <...> birbirine bağlamak için Taman sahilinden Kerç sahiline yürümek mümkün olacak, ancak inşaatçılar. Taman tarafından sadece bir açıklık kaldı ve Kerch tarafından aynı miktarda iş kaldı.- dedi Ryzhenkin.
Bir yıldan fazla bir süredir kayan açıklıklar sürecinin devam ettiğini açıkladı. Kızaklardaki üst yapıların montajını ve köprü desteklerindeki güçlü krikolar yardımıyla daha fazla bağlantılarını içerir. Şu anda köprünün yol kısmının 228'i su alanında olmak üzere 85 desteğinin tamamı inşa edildi. Yol için köprü yatağı, yaklaşık 17 km uzunluğunda metal yapılardan oluşan bir ipliktir (Kerç sahili ile kavşaktaki yol bir set boyunca gider), toplam ağırlıkları 100 bin tondan fazladır.
Taman sahilinden 20 bin tondan fazla metal yapıyı şimdiden aynı şekilde Kerç tarafından taşıdık ve 15-20 Aralık'ta bir yerde Taman sahilinden geçiş yolunu kapatmayı planlıyoruz, aynı iş Kerç tarafından yapılıyor, bugün var işin bölümleri son aşamadadır ve Aralık ayı sonunda Kerç tarafından açıklık yapılarını da zorlayacağız.- Ryzhenkin, köprünün otomobil kısmının düzenlenmesi için daha fazla çalışma yapılacağını açıkladı.
Aynı zamanda Kırım Köprüsü'nün yapımcıları da yol kesimine asfalt döşemeye başladı bile. İnşaatçılara göre, kısmen Taman'dan Kerç'e kadar, asfalt betonunun alt tabakası, yolun 8 km'sine, üstteki - yaklaşık 7 km'ye ve Kerç'den Taman'a doğru, yolun 5 km'si için asfalt betonu alt tabakasının döşenmesini tamamladı, üst tabaka - 1,6 km km. İnşaatçılar aynı zamanda drenaj sistemlerini, yerel arıtma tesislerini ayarlıyor ve mühendislik ağları üzerinde çalışıyor.
Kırım Köprüsü, Kırım'ı Rusya anakarasına karayolu ve demiryolu ile bağlayacak önemli bir altyapı tesisidir, uzunluğu 19 km olacaktır. Kırım Köprüsü'nde otomobil trafiği Aralık 2018'de, demiryolu trafiği ise 2019'da başlayacak. "Taman" Rosavtodor'un başkanı olan müteahhit Roman Novikov'un muhabirlere verdiği demeçte, TASS'ın bildirdiğine göre, "karayolu kısmındaki toplam işin% 95'i tamamlandı ve demiryolu kısmındaki toplam iş - yarıdan fazla."