Soğuk kış günlerinde otomobiller ilk çalıştırmada daha fazla sorun yaşarken, elektrikli otomobiller de akülerini şarj etmekte daha fazla sorun yaşıyor.
Eletrikli otomobiller soğuk iklimlere uygun olmadıkları yönünde bir üne sahipler ancak elektrikli araçların en büyük payı Norveç’te kullanılıyor. Viking Assistance Group- Yol yardım şirketi, yol sorunlarına ilişkin farklı sonuçlara varan istatistikler yayınladı. İçten yanmalı motorlu araçlarda daha fazla sorun yaşanıyor.
Norveç’in büyük bir bölümünde bu yılın başından bu yana alışılmadık derecede düşük sıcaklıklar yaşanıyor. Aynı zamanda yollarda dörtte biri kadar elektrikli araç var, bu da istatistiksel bir görünüm için yeterli. Viking, Ocak 2022’nin ilk dokuz gününde 13.000 yardım çağrısına yanıt verdi ve bu yıl 34.000’e kadar yardım çağrısına yanıt verdi; bu, yollardaki şiddetli soğuğun ve kaosun bir kanıtıdır. Yardım çağrılarının yaklaşık yarısı, arabaların çalışmaması nedeniyle bitmiş akülerden kaynaklanmaktadır.
Sorunun araç türüne göre dağılım?
Yardım çağrılarının yaklaşık yüzde 13’ü elektrikli araç sürücüleri, yüzde 87’si ise benzinli veya dizel motorlu araç sürücüleri tarafından yapıldı.
Sadece en soğuk günler değil, 2024 yılı için tüm istatistiklere bakıldığında bile elektrikli araçlara müdahalelerin yüzde 21’i gerekti. Bu onların yaklaşık dörtte birlik payından daha az.
Buradan Norveç’te, klasik arabaların soğukta elektrikli arabalara göre daha fazla sorun yaşadığı, en azından yardım çağrısı gerektirenler olduğu sonucuna varıyor.