İnceleme: Sriwijaya Air Jakarta, Endonezya'dan Malang, Endonezya'ya
Endonezya, son 10 yılda Air Asia, Lion Air (747 ve 787s işletiyorlar), Mandalay (şu anda Tiger'ın bir parçası), Citilink (bir Garuda Indonesia iştiraki) ve Sriwijaya Air dahil olmak üzere bir dizi düşük maliyetli havayolunu yetiştirdi. Daha çok eski bir taşıyıcı olan Meripati Air, 2014 yılının başlarında faaliyetlerini durdurdu.
Yalnızca Garuda ve Sriwijaya Air, Cakarta ve Malang arasındaki rotayı işletmektedir. Garuda uçuşları 260 dolar, Sriwijaya ise mil başına tam 10 sent olarak fiyatlandırdı (bu sadece Endonezya'da değil, havayolları için standart fiyatlandırma formülü gibi görünüyor). Bagaj dahil dönüş uçuşu bana 100 dolara mal oldu.
Sriwijaya, Soekarno-Hatta Havalimanı'ndaki Terminal 1 B'nin dışında hizmet vermektedir. Eski ve yorgun ama kesinlikle zaman içinde test edildi. Check-in, terminalin her yerinde birçok hat ile kaotikti. Ancak, 5 dakikadan az bir bekleme süresiyle çok hızlıydı. Biniş kartı baskı makinesi yoktur - acenteler bunu sizin için yapar. Ayrıca her destinasyon için ilginç olan, önceden basılmış bir bagaj etiketinin olmasıdır. Benimki MLG parlak harflerle yazıyordu.
Herkes burada TSA Pre ile tedavi gördüğü için güvenlik kolaydı - dizüstü bilgisayarlar içeride kalıyor, ayakkabılar takılı kalıyor ve böylece hatlar kısa kalıyor. Bir zamanlar bazı yiyecek tezgahları veya dinlenme salonlarına erişim umuyordum, ancak bu departmanda açıkça eksikler.
Sabah 4'te Cakarta'nın meşhur trafik sıkışıklığından hiçbir iz yoktu ve şehir merkezindeki otelimden kapıya 60 dakikadan daha kısa bir sürede ulaştım - inanılmaz! Şehirde araba kullanmak ne kadar verimsizse, burada uçmak kadar verimli. Kaotik görünüyor ama şimdiye kadarki tüm uçuşlarım bir esinti ve tüm havaalanları iyi işledi.
Havaalanındaki ücretsiz WiFi, Endonezya'da gördüğüm en hızlı ve 10 Mbit ile bazı işleri halletmek için yeterince hızlıydı.
Biniş duyuruları, farklı kapı bilgileri veren farklı ekranlarla biraz düzensizdi. Gürültülü biniş duyurularını da anlamak zordu. Buna rağmen, uçuş tam zamanında uçtu ve dost canlısı ajanlar doğru kapıyı bulmama yardımcı oldu.
Air Asia ile deneyimlemiş olabileceğiniz gibi, bu yerlerin jetway veya otobüs yok. Uçağınıza ulaşmak için temelde apronun her yerine yürümek zorundasınız. Genellikle bir işaret taşıyan yardımcı bir temsilci bulunur, ancak bu şekilde yanlış uçağa binmek çok kolaydır.
Havayolu bir dizi farklı Boeing 737 türü kullanıyor. 1970'lerde daha iyi zamanlar görmüş gibi görünen eski bir 737-300 aldım. Ancak motorlar yenidir ve umarım uçak bakımı uluslararası standartlara uygundur. Sriwijaya Air, son birkaç yılda pilotların pistlerde uçakları durduramamalarıyla ilgili bazı sorunlar yaşadı, ancak olayların hiçbirinde mekanik sorunlar rol oynamadı.
Temsilci bana 60 "+ diz mesafesi olan bir çıkış sırası vermişti. Tatlı!
Zamanında kalkış ve kalkıştan sonra uçuş görevlileri su ve atıştırmalık dağıttı.
Varış da zamanında gerçekleşti ve Malang'daki bagaj kemerine doğru gidiyordum.
Sonuç olarak, Sriwijaya Air verimli bir 'mağaza' işletiyor ve işi gayet iyi yapıyor. Güvenlik kayıtlarına ve son olaylara dikkat edin. Ürün, eski bir uçak alabileceğiniz halde Air Asia veya Lion'a çok benziyor. Fiyat uygunsa onları tekrar kullanmaktan mutluluk duyarım.
Ne yazık ki dönüş uçuşum, yalnızca Bahasa'daki kötü bir konuşmacı üzerinden tahmini kalkışta sürekli değişikliklerle 'kolay' 3 saat gecikti. Bu, havayolunun yalnızca sınırlı kontrole sahip olduğu ancak personelin biraz daha yardımcı olabileceği Malang Havaalanı'nda.
Bu gönderiyi beğendiyseniz - üzerinden abone olun e-posta veya bizi takip edin Twitter.