Silikon Vadisi girişimlerinden Nuro, sürücüsüz araç üretmek üzere 92 milyon dolar yatırım aldı. Girişim aldığı bu yatırımla, yerel kargo taşımacılığına alternatif bir çözüm sunmayı hedefliyor.
Şirketin başında daha önce Google’ın sürücüsüz otomobil projesinde çalışan mühendislerden Dave Ferguson ve Jiajun Zhu bulunuyor. İkilinin geliştirdiği yeni proje, kısa mesafelerde kargo çözümü sunacak ufak bir sürücüsüz aracı kapsıyor.
Geleneksel bir yolcu sedanının yaklaşık yarısı genişliğinde, minik bir minibüs şeklinde tasarlanan Nuro’nun aracı, yine geleneksel otomobillerden daha az yer kaplıyor. Şirket, araç yayalarla etkileşime girdiğinde, yani müşteriler araçtan bir şeyler aldığında, bu tasarımın daha güvenli olduğunu belirtiyor.
Aracın yanlarında yer alan bölmeler yaklaşık 10 alışveriş çantası tutabiliyor ve dolaplar, ısıtma veya soğutma elemanları ve hatta bir kuru temizleme rafı gibi özel yerleştirmeleri barındıracak şekilde konfigüre edilebiliyor.
Ferguson, aracın bu yılın sonuna kadar sınırlı bir kapasiteyle hizmet vermeye başlayacağını belirtiyor. Şirket şu anda hem küçük hem de büyük ölçekli perakendecilerle ve ayrıca aracı geliştirebilecek potansiyel ortaklarla görüşüyor.
Ferguson, bu tür araçların, daha hızlı hizmet ve daha fazla kolaylık talep eden müşterilerin eline daha hızlı mallar getirmesi için market gibi yerel işletmeler adına “güçlü bir araç” olabileceğini söylüyor.
Ferguson ayrıca araçların otoyollarda kullanılmak üzere tasarlanmadığından, yüksek hızda giden kişisel otomobillerden daha kısa mesafeli radar ve lidar sensörleri kullanabildiklerini belirtiyor.
Doğrudan kapıya mal getiren teslimat servisleri Ford ve Toyota gibi global şirketlerin de gündeminde. Ayrıca doğrudan bu işle ilgilenen DHL de bir yandan kendi sürücüsüz kargo çözümünü geliştiriyor.