Dream Chaser uzay aracının oluşturulması, uzay uçuşlarının organizasyonunu aktarmak ve ISS'yi özel havacılık şirketlerine tedarik etmek için NASA programının bir parçası olarak gerçekleştirildi. Orijinal Dream Chaser uzay aracı yalnızca, yeniden kullanılabilir uzay araçlarının ISS'ye astronotları ve kargoları teslim edip Dünya'ya geri gönderecekleri NASA Ticari Ekip Programına katılmak için yaratıldı. Ancak, bu programa katılmak için gemi başarılı olamayacak. Ancak, NASA Ticari İkmal Hizmetleri 2 programını (CRS2) kargoyu uzay istasyonuna teslim etmek için yakalama şansına sahip olan bu program, yılda 2015'ten 2024'e kadar olan süreyi kapsar. NASA ile bir sözleşme yapmak üzere yarışmaya katılmak için Sierra Nevada, Dream Chaser uzay aracının yeni versiyonunu Dünya yörüngesine çeşitli kargolar teslim edebilen yeni bir versiyonunu sundu, bu sefer insansız bir uzay aracı.
Yarışmaya katılan tüm projeler, 20. yüzyılın 60'leri kadar erken bir teknolojiye dönüşe benzemekte iken, SNC farklı bir yaklaşım sunmuştu - 7 yolcularına götürebilen taşıyıcı bir gövdeye sahip gerçek bir uzay uçağı. Bu birim Dünya'ya dönüşünde sıradan bir uçak olarak uçabilir ve en sıradan havalimanının sıradan bir pistindeki uçuşunu tamamlayabilir. Dream Chaser uzay aracının tasarımının, SpaceX ve Boeing tarafından temsil edilen yarışmacıların uzay aracının tasarımlarından önemli ölçüde farklı olduğu not edilebilir. Bu, SNC'den gelen projenin, mekiğin bir yeniden doğuşu olduğu ve sıradan bir uçak gibi, Dünya atmosferinde uçabileceği düşünülürse şaşırtıcı değildir.
Ancak böyle bir uzay aracını geliştirme görevinin çok zor olduğu ortaya çıktı, bu yüzden Sierra Nevada'dan uzmanlar ana rakiplerine olan rekabetini tamamen kaybetti, uzay aracı CST-100 ile Boeing firması ve Dragon Grew ile uzay aracı şirketi Boeing. NASA uzmanları standart kapsül gemileri tercih etmeye karar verdi. ABD uzay ajansının, XSUMX'i Space kapsülüne bir milyar dolar, Dragon kapsülünün geliştirilmesi için bir milyar dolar, CST-2,6 uzay aracının gelişimi için ise Boeing'e bir milyar dolar vermeye hazır olduğu biliniyor.
Avukatların SNC’den protestolarına rağmen, ABD Devlet Sorumluluk Ofisi temsilcileri, ABD Kamu Sorumluluğu Dairesi, NASA’nın kararını değiştirmedi. Şimdi şirket yine rakiplerle, ancak yenilenmiş bir gemi ile “mücadele arenasına” girmeye hazırlanıyor. Bu bir otomatik insansız kargo gemisi Dream Chaser. Şimdi şirket uzay gemisini ISS'ye yük getirerek bir nakliye aracı olarak taşımak istiyor.
Sierra Nevada firmasından elde edilen eldeki bilgilere göre, Dream Chaser uzay aracının insansız versiyonları neredeyse öncekiyle aynı gemi, ilk seçenekten çok uzak değil. Uzay aracı, yakıt olarak özel plastik (hidroksil uçlu polibütadien, HTPB) ve oksitleyici olarak azot oksit kullanan benzersiz bir hibrit roket motoru ile tahrik edilir. İnsansız bir kargo gemisi, “Koşmak İçin Bir Rüya” versiyonunun aksine, mühürsüz ve mühürlü bölmeleri alacak ve kanatları katlanır bir yapıya sahip olacaktır. Katlanır kanatlar sayesinde, forklift Atlas V ve Ariane 5 fırlatma araçlarında kullanılan standart bir koruyucu kapsülün içine kolaylıkla "paketlenebilir".
Dream Chaser uzay aracı, Atlas V roketinin yardımıyla yörüngeye fırlatılırken, gemi, Uzay Mekiği'nde olduğu gibi, roketin tepesinde, yanal pozisyonunun aksine yerleştirilir. Bu düzenleme fırlatma sırasında uzay aracına zarar vermeyi imkansız kılar. İniş - yatay uçak. Aynı zamanda, mekikler gibi sadece planlama yapmakla kalmadı, aynı zamanda en az 2500 metre uzunluğundaki pistlere iniş imkanı ile tam teşekküllü bir bağımsız uçuş imkanı sağlandı. Cihazın kasası kompozit malzemelerden yapılmıştır ve seramik termal koruma elemanlarına sahiptir.
Şu anda, uzay aracı gelecekteki bir ilk uçuşun uzaya taşınması için sistemlerinin testlerine devam ediyor, ancak NASA ISS'ye astronotları teslim etmek için bu tip bir uzay aracı seçmedi. 15 numarası altında yapılan testlerin bir sonraki aşaması, Dream Chaser uzay aracının jet kontrol sisteminin gerçek uzay koşullarına yakın vakum koşullarında çalışabileceğini kanıtlamaktadır. Bu sistem potansiyel mekiğin uzaydayken çeşitli manevralar yapmasına, kalkış ve iniş sırasında uzay aracını kontrol etmesine yardımcı olmalıdır.
Sierra Nevada’nın Uzay Sistemleri Bölümü’nün başkan yardımcısı olan Mark Sirangelo “Bu test çizgisinin aşılması, motor sistemimizin güvenilirliğini ve güvenliğini test edebileceğiz” diyor. “Bu test aşamasını başarıyla aşmak bizi yeni uzay mekiğimizin ilk yörüngesel uçuşuna yaklaştıracak.” Sierra Nevada'nın, Ticari Ekip Entegre Yetenek Anlaşması'na (CCiCap) uygun olarak yürütülen 13 test aşamalarından biri dışında hepsini başarıyla tamamlamış olduğunu belirtmekte fayda var.
Gelecek vaat eden uzay mekiği Dream Chaser'ın 2015 sonunda uçuş testine devam etmesi bekleniyor. Testlerin, iniş alanı olarak kullanılacak olan Houston'daki Ellington Havaalanında gerçekleştirileceği varsayılmaktadır. Sierra Nevada'nın resmi temsilcisinin dediği gibi, Ellington Uluslararası Havaalanı zaten onu “kozmodrom” olarak kullanmak için izin aldı.
Şirket başkanı Sierra Nevada Mark Sirangelo'nun raporunda, Houston havalimanı ile yapılan anlaşmanın şirketin uzay aracı "Dream Chaser" ın tüm avantajlarını gerçekleştirmesine olanak sağlayacağı belirtildi. Bu bize Houston'dan gelen bilim insanlarına doğrudan uzaydan gelen değerli materyalleri ve malları sunma fırsatını sağlayabilir. Basında daha önce, yeni uzay mekiğinin ilk insansız yörüngesel uçuşunun, 1 yılının Kasım 2016'inde gerçekleşeceği bilgisi vardı.
Bilgi kaynakları:
http://www.ridus.ru/news/182420
http://24space.ru/138-kosmicheskiy-korabl-dream-chaser-prodolzhaet-ispytaniya.html
http://www.nanonewsnet.ru/news/2015/kompaniya-sierra-nevada-predstavlyaet-bespilotnyi-gruzovoi-variant-svoego-kosmicheskogo-ko
http://www.spacedev.com