Laser LED farlara sahip olan ilk seri üretim otomobil olacaktı.. Neredeyse.
2014 yılının Mayıs ayında tanıtılan R8 LMX, ilk nesil Audi R8'in son özel versiyonuydu ve birkaç farklı özellik sunuyordu. Bunlardan en önemlisi, doğal emişli, 5.2 litre hacimli V10 motorunun 570 beygir güç, 540 Nm tork üretmesiydi ki bu değerler, zamanının Plus ve GT versiyonlarından daha yüksekti.
İkinci olarak Audi'nin bu otomobili "dünyanın ilk laser LED farlarına sahip seri üretim otomobili" olarak tanıttığını hatırlayalım. Gerçi Haziran ayında BMW, i8'in ilk örneklerini bu donanımla sunarak Audi'yi yaklaşık 1 haftayla geride bırakmayı başarmıştı ama olsun.
Sadece sabit tavanlı gövde seçeneğine sahip olan otomobilden sadece 99 adet üretildiğinden ender görülen bir model olduğu söylenebilir. Satışta olduğu dönemde V10 motorlu bu otomobilin 210.000 Euro seviyesinde olan fiyatı, kendisini ürün gamında yer alan en pahalı model yapmıştı. Karşılaştırmak gerekirse güncel Audi R8'in Plus versiyonları, üzeri açılabilir gövdeyle bile Almanya'da 207.500 Euro karşılığında alınabiliyor.
Bu R8 LMX sağdan direksiyonlu ve İngiltere'de trafiğe kayıtlı. Plakası R6 LMX olan otomobilin bu kısımdaki sabitleme vidalarından bir tanesi biraz fazla boyanmış gibi. Bu nedenle de uzaktan bakınca plaka R8 LMX olarak görülebiliyor. Büyük ihtimalle bu plaka daha önce başkası tarafından alınmış.
Bu tip bir aracı pistlerde görmek gerçekten de güzel. 5.2 litre hacimli, doğal emişli motorun günümüz turbo beslemeli canavarlar karşısında tam bir dinozor olmaya başlaması, yakında kendisine veda edeceğimiz anlamına geldiğinden modelin değeri biraz daha artıyor.