Warwick Smith / Personel
Pioneer Otoyolu üzerindeki trafik ışıkları, bisikletçilerin ve yayaların çim banket üzerindeki yeni bir parkur bölümüne güvenli bir şekilde geçmelerini sağlayacaktır.
Longburn Road ile Central Palmerston North arasındaki boşluk kapatılacak.
Belediye Meclisi Ekonomik Büyüme Komitesi, West Street Alışveriş Merkezi’nden Botanical Road’a Pioneer Highway’in çimenli kuzey tarafı boyunca bir arazi yolu inşa edilmesini tavsiye etti.
Bisikletçileri ve yayaları yeni arazi yoluna götürmek için mağazaların dışına yeni bir sinyalli geçit koyma fırsatı, Pitt St ile West St.
Konseyin Ulaşım Faaliyetleri Direktörü Chris Lay tarafından sunulan bir raporda, konseyin kalıcı bir çözüm tasarlanırken tartışmalı ‘ekici kutu’ bariyerlerin kaldırılmasına ve geçici bölücülerin yerleştirilmesine nasıl talimat verdiği açıklanıyor.
Devamını oku:
* North Palmerton’ın bisiklet ağı çok hızlı hareket ediyor
* Al-Ghiras Fund kursu, meclis personeli tarafından başarılı ilan edildi
* Geri Çekme Delikli Ekici Kutuları Belediye, bisiklet yolu yok beta işaretinin burada kalacağını söylüyor
Beton granüller ve yansıtıcı sütunlar 2022’nin ortalarında kurulacak.
Lai, geçici çözümün iyi çalıştığını ve bakım için yıllık 5.000 $’lık bir bütçeyle muhtemelen beş yıl daha süreceğini söyledi.
Bu, mevcut bölümlerdeki bölücülerdeki iyileştirmeler için ödeme yapmak yerine, bisiklet yolu ve patika bütçelerinin 650.000 $’ını bisiklet yolunu tamamlamak için harcama seçeneğini yarattı.
Cr Lorna Johnson, işi bitirmenin daha fazla insanı bisiklete binmeye teşvik etmenin en iyi yolu olacağını söyledi ki bu, konsey için önemli bir strateji olmuştur.
Ana Otoyol/Pioneer Otoyolu, bisikletçiler için öncelikli bir rota olarak belirlendi, ancak tamamlanana kadar faydaların fark edilemeyeceğini söyledi.
Johnson, West Street ile Vejetaryen Otoyolu arasında şehirden uzaklaşmanın tehlikeli olduğunu, çünkü çok dar olan, park etmiş arabalar ve yoğun trafik şeritleri arasına sıkışmış bisiklet yolunu kesen çok fazla giriş ve çıkış olduğunu söyledi.
En güvenli yolların yolun dışında olan yollar olduğunu ve otoyolun diğer tarafındaki geniş seddeyi kullanmanın daha mantıklı olduğunu söyledi.
Kalan sorun, Lai’nin gelecekte üstesinden gelmesi gereken bazı güvenlik sorunları olduğunu söylediği bir kavşak olan Botanical Road’dan bisikletçileri güvenli bir şekilde geçirmek olacak.
Plan evrensel destek almadı.
Karen Naylor, diğer yaya geçidi iyileştirmelerinden para alacağı için sinyalli yaya geçidine 300.000 $ harcamayı desteklemediğini söyledi.
Cr Vaughan Dennison, parayı şu anda günde yalnızca 60 bisikletçi tarafından kullanılan ve dönüş yolculuğunda kullanırlarsa belki de yalnızca 30 bisikletçi tarafından kullanılan bir bisiklet yoluna harcamaya karşı olduğunu söyledi.
Toplantıya başkanlık etmek için adım atan Cr William Wood, mevcut bisiklet tesislerinin çalıştığını ve paranın hiç bisiklet yolu olmayan sokaklarda harcanmasının daha iyi olacağını söyledi.
“Kötü düşünür. Müzik konusunda bilgili. Yenilikçi dostu iletişimci. Bacon geek. Hobi ve İnternet tutkunu. İçine kapanık.”