Yolların tatmin edici olmayan durumu, Rusya'nın uzun süredir devam eden hastalıklarından biri olarak adlandırılıyor. Bu arada, son yıllarda eski yolların ve köprülerin aktif olarak onarıldığını, yenilerinin inşa edildiğini kabul edemiyoruz. Bugün Rusya'da yol yapımı nedir?
Yeni yolların inşası, modern Rusya'nın şüphesiz bir başarısıdır
Her şeyden önce, birçok Rus yolunun hala mükemmel olmaktan uzak olmasına rağmen, durumun yavaş yavaş değiştiğine dikkat edilmelidir. 2000 yılı itibariyle, Moskova Çevre Yolu ve Moskova-Tula ve Moskova-Volokolamsk otoyolları dahil olmak üzere 365 km otoban vardı. Vladimir Putin iktidara geldikten sonra yeni yolların inşası yoğunlaştı: yükselen petrol fiyatları, diğerlerinin yanı sıra, ülkenin karayolu altyapısını iyileştirmeye yönelik olan federal bütçede para miktarının artmasına katkıda bulundu.
2000-2018 döneminde Rusya'daki otoban sayısı 2050 km, yani 6 kat arttı. Chita ve Habarovsk'ı birbirine bağlayan önemli bir otoyol inşaatı tamamlandı. Bu inşaatın tamamlanması sayesinde ülkenin doğu ve batısı ilk önce modern otoyollarla birbirine bağlandı. Daha sonra ulusal bir yol geliştirme planı kabul edildi: 2024 yılına kadar 100 milyar dolara kadar yatırım çekmesi planlanıyor.
Abartı olmadan, teknolojik olarak en gelişmiş Rus yollarından biri olarak adlandırılabilecek M-11 Moskova-St Petersburg otoyolunun yapımı tamamlandı. Öngörülebilir gelecekte, St.Petersburg çevresinde Leningrad Bölgesi topraklarına doğru derinleşen ve 122 km uzunluğunda bir çevre yolu inşa edilmelidir.
2018 yılına kadar stratejik olarak önemli M-746 Don karayolunun 4 kilometresini modernize etmek mümkün oldu. Yolun uzunluğu Moskova'dan Novorossiysk'e 1542 km, önümüzdeki yıllarda 796 kilometre modernize edilmelidir. Kırım'ın Rusya Federasyonu'na girmesinden sonra bu otoyolun önemi önemli ölçüde arttı.
Kırım'dan Çin'e: yeni yolların inşa edildiği ve son yıllarda yapım aşamasında
Aralık 2018'de Kırım Tavrida Otoyolu açıldı. Bu yol, Kerç Boğazı'nın üzerindeki Kırım köprüsünü Kırım Yarımadası'nın derinliklerine bırakarak yarımadanın doğusunu ve güneybatısında birleştirir. Yolun şubesi Simferopol'ü Evpatoria ve Mirny ile birleştirmelidir.
Tauris'te
Beyaz Rusya sınırındaki Smolensk bölgesini Kazakistan sınırındaki Orenburg bölgesine bağlaması gereken dört şeritli bir “Meridian” otoyolu yapım aşamasındadır. Yolun uzunluğu 2000 km'dir ve inşaatı Avrasya uzayında ekonomik bağların geliştirilmesi kavramına uyar ve sadece Rusya'ya değil, aynı zamanda diğer ülkelere de - Belarus, Kazakistan, Çin'e faydalıdır.
Uzmanlar, yolun inşasını geçeceği bölgelerin gelişimine bağlamaktadır. Tambov, Lipetsk, Kursk, Bryansk bölgeleri gibi bu bölgelerin yüksek ekonomik kalkınma oranları yoktur ve bu seviyede bir otoyolun ortaya çıkması bu bölgelerin refahını arttırmak için mükemmel bir yol olacaktır. Sonuçta, otoyol yeni servis işleri, benzin istasyonu, onarım servisi, catering, pansiyonlar ve moteller alanında küçük işletmelerin gelişimi için umutlar.
Irkutsk bölgesinde Usolye-Sibirsky bypassının yapımı
2023 yılına kadar Moskova ve Kazan'ı birbirine bağlayan bir otoyol inşaatının tamamlanması planlanıyor. Bu yol aynı zamanda ülke için büyük stratejik öneme sahip olacak.
Ayrı bir konu köprü yapımıdır. Son yılların en etkileyici başarıları: Kerç Boğazı üzerinden Kırım köprüsünün işletmeye alınması, St.Petersburg'un Koruyucu Barajı Otoyolu, Vladivostok'taki Amur Körfezi'nin karşısındaki köprü, Irkutsk'taki Angara üzerinde Akademik Köprü vb.
En önemlisi Rusya, Kırım Köprüsü gibi federal öneme sahip otoyolların ve köprülerin oluşturulmasından yerel karayolu altyapısının geliştirilmesine doğru ilerliyor. Ulusal yol geliştirme planı, şehirler ve kırsal bölgeler de dahil olmak üzere ikincil otoyolların modernizasyonunu sağlar. Sonuçta, sıradan vatandaşların ve yabancı konukların gözünde ülkenin yüzünü oluşturan bu, yerel yollar.
Tabii ki ülkemizde yol yapımı alanında yapılması gereken çok şey var. Ancak, şimdiden elde edilen başarılar yadsınamaz. Her yerde eksiklikler ve eksiklikler vardır, ancak son yıllarda yol inşaatının ölçeği etkileyicidir. Yeni yolların ortaya çıkması, hem ülke ölçeğinde hem de bölgesel düzeyde Rus ekonomisi için büyük bir artı haline geliyor.