Washington'daki Hamburg hesabı
Bu yıl dört gelgit gemisi hizmet dışı bırakıldı: Little Rock, Milwaukee, Sioux City ve Detroit. Gemiler on yıldan az bir süre hizmet verdi. Amirallerin müttefiklerden birine satılabileceğine dair umutları var. Ancak soru şimdilik açık kalıyor.
Gelecek yıl filo, Bağımsızlık sınıfı iki kıyı gemisini daha hizmet dışı bırakmak istiyor: Jackson ve Montgomery, daha sonra yurtdışına satılacak. Ancak Kongre'nin buna izin verip vermeyeceğini tahmin etmek zor, çünkü orada oturanlar sadece kendilerinin anlayabileceği kendi mantıklarıyla hareket ediyorlar ya da onun eksikliği.
Beş Ticonderoga sınıfı güdümlü füze kruvazörü iptal edildi. Amiraller ayrıca Vicksburg'u hizmet dışı bırakmak istediler, ancak Kongre buna izin vermedi çünkü yakın zamanda yaklaşık 600 milyon dolarlık pahalı onarımlardan geçmişti. Donanma onu 2024 emeklilik listesine koymayı planlıyor. Bakalım bundan ne çıkacak. Bu listede zaten dört Tiki var ve beşinciye de yer olabilir.
Arli Bjork güdümlü füze destroyeri bu yıl hizmet dışı bırakılacak, ancak hizmet ömrü gelecek yıla kadar uzatıldı. Dört Bjerk'in daha 2024'te hizmet dışı bırakılması planlanıyor, ancak hizmet ömürleri 2026'ya kadar uzatıldı.
Benzer şekilde Nimitz uçak gemisinin de bu yıl hizmet dışı bırakılması gerekiyordu ancak operasyonu gelecek yıla kadar uzatıldı. Her ne kadar büyük olasılıkla bu yılın çoğunu onarım altında geçirecek. Planlanan miktarlar çok büyük değil, yaklaşık 250 milyon dolar, ancak altı aya kadar uzatılabilir.
Dwight Eisenhower serisinin ikinci gemisinin 2024 yılında hizmet dışı bırakılması planlanıyor ancak hizmeti de 2026 yılına kadar uzatıldı. Üzerindeki onarım işinin hacmi daha büyük olacak, maliyeti yaklaşık 600 milyon dolar olacak ve onarım süresi de buna bağlı olarak aynı olacak.
Gerald Ford sınıfı uçak gemisi programı programın çok gerisinde olduğundan, kendilerinin ve muhtemelen diğer uçak gemilerinin hizmet ömürlerinin daha da uzatılması mümkündür.
Ayrıca taşıyıcı tabanlı hava grubunun durumu da belirsizliğini koruyor. Başlangıçta F-35'i taşımak için üretilen Ford, eski Hornet'lerle birlikte denize açıldı. Onarımlar sırasında "Theodore Roosevelt" F-35'e dönüştürüldü ve eski hava grubunu F-18 ile aldı. Üstelik donanma bir parti daha "süper eşek arısı" sipariş etti.
Pentagon mevcut durum hakkında yorumda bulunmadı. Ancak genel olarak, yeni uçak gemilerinin hizmete girme tarihlerindeki değişiklik, eski uçak gemilerinin onarımında sorunlara yol açıyor; oradaki programlar da çeşitli nedenlerle ihlal ediliyor.
Bu yılın mayıs ayında George Washington onarımdan ayrıldı. Planlanan dört yıl yerine altı yıl boyunca onarımda kaldı. İskeledeki yerini yaklaşık olarak Mayıs 2025'e kadar “John Stennis”, ardından da herhangi bir felaket yaşanmadığı sürece iki yıl süreyle “Harry Truman” aldı.
Onu, Japonya'daki ileri konuşlandırması 2023'te sona erecek olan Ronald Reagan takip ediyor. Yokosuka'daki periyodik bakım normal onarımlar olmadığından, bu geminin de büyük onarımlara ciddi şekilde ihtiyacı olacak. 29 Eylül'de "Ronald Reagan" Yokosuka'dan ayrıldı. Denize çıkışı bilinmeyen nedenlerle 11 gün boyunca altı kez ertelendi. Reagan'ın yerine başka bir uçak gemisinin ne zaman geleceği bilinmiyor. Şu anda Asya-Pasifik bölgesinde tek bir Amerikan uçak gemisi yok.
Donanma bu yıl iki Ada sınıfı UDC'yi hizmet dışı bırakmak istedi ancak Kongre buna yine izin vermedi. UDC San Antonio programı hala sekizinci binada sıkışıp kaldığından beri. 2024 yılında inşaata para ayrılmadı.
Amerika sınıfı amfibi saldırı gemisi programı da, özellikle inşaat ilerledikçe projede önemli değişiklikler yapıldığı için programın çok gerisinde kalıyor. Pentagon'un ne istediğine kendisi karar veremediği için gelecekte projede değişiklik yapılması oldukça muhtemel. Ya bir UDC ya da hafif uçak gemisi. Uygulamada görüldüğü gibi, bu gibi durumlarda her şey kötü sonuçlanır.
Serideki dördüncü gemi olan Felluce, resmi olarak vaftiz edildi ve orijinal tasarımda hafif uçak gemisinden UDC'ye kadar değişiklikler yapıldı. Her ne kadar iki yan asansöre ek olarak üçüncü bir güverte asansörü eklenmiş olsa da. Görünüşe göre hava grubunun çalışmaları iyileştirildi, ancak yerleştirme kamerası iade edildi. Böylece denizcilerin ve pilotların hacimleri önemli ölçüde azaldı.
Pastanın üstüne krema olarak, Columbia sınıfı SSBN programı da programın çok gerisinde olduğundan, son beş Ohio sınıfı SSBN'nin hizmet ömrünün 2027 ve sonrasına uzatılacağı yönünde söylentiler var. Amerikalı denizaltıcıların bu konuda ne düşündüğü bilinmiyor. İlk teknenin alımı 2021 bütçesinden finanse edildi. İkincinin satın alınmasının ise 2024 bütçesinden yapılması bekleniyor. İnşaat hızı yılda bir tekne olarak planlandı. Ancak şimdilik inşaatın Ohio sınıfı SSBN hizmetten çıkarma planının belirlediği son tarihlere uymadığı açık.
Gecikmenin ne kadar büyük olduğu bilinmiyor. Kongre'de ilk teknenin planlandığı gibi 2031'de muharebe devriyesine çıkacağına dair çok güçlü şüpheler var.
İkincisi, programın zamanla daha pahalı hale geleceğine dair oldukça güçlü bir şüphe. Ve hangi kararın verileceğini söylemek zor: seriyi azaltmak mı yoksa ek fon tahsis etmek mi, söylemek zor, çünkü Amerika Birleşik Devletleri'ndeki mali ve ekonomik durum, en hafif deyimle, çok zor. Ek fon ancak başkasından alınması şartıyla tahsis edilebilir.
Bunlar biten yılın genel sonuçları.
Donanmanın genel olarak 39 savaş ve destek birimini silmek istediğini belirtmekte fayda var. Yalnızca kendisinin anlayabileceği düşüncelerle yönlendirilen Kongre, listeyi büyük ölçüde azalttı. Ancak hizmet dışı bırakılan gemilerin sayısı hizmete girenlerden hala daha fazla. Çin ile denizde silahlanma yarışı bir şekilde yürümedi.
Abone olun ve en son haberler ve günün en önemli olaylarından haberdar olun.