Sistem, ABS sistemini veya özel olarak takılan sensörleri kullanarak dört tekerleğin hızını izleyerek çalışır.
Tekerlek dönüşü tespit edildiğinde, kavrama devam edene kadar tek bir enjektör darbesi kesilerek motor gücü azaltılır. Bu, saniyenin binde birinde gerçekleşir ve sürücüye hızlanma kaybı olmadan hafif bir tekleme olarak görünür.
Lastik ile yol arasındaki kaymayı sınırlayarak maksimum hızlanma sağlanır. Bir lastiğin yola yeni kaymaya başladığı nokta, maksimum sürtünme katsayısı değerini verir.
Yukarıdaki grafikten, maksimum sürtünme katsayısının