Uzayda herhangi bir noktada, manyetik alan kuvveti ve yönü, o noktayı etkileyen tüm manyetik alan kaynaklarının net etkisidir. Dünyanın manyetik alanı bunlardan biridir. Mıknatıslı tornavidalar, arabalar, buzdolabı mıknatısları vb. Alanlar üretir. Alanlar ayrıca tellerden akan akım tarafından da üretilir. Birden çok kaynaktan bir bardağa su dökmek gibi. Camın içine girdikten sonra, nereden geldiğini söyleyemezsiniz.
Manyetik alanı bir noktada ölçerek dünyanın "gerçek kutuplarını" belirleyebilecek bir alet yoktur. Bununla birlikte, telefonun yapabileceği şey, telefon ekseninin N / S manyetik kuvvet hattına paralel olduğu noktayı algılar ve telefonun hangi ucunun kuzeyi gösterdiğini belirler. Eğer otomobil ve çelik çitler gibi, manyetize edilebilir nesnelerden uzak seninle dans, telefon ölçülmesidir alan olabilir öncelikle dünyanın bir alan ve dolayısıyla telefon pusula uygun kalibre edilecektir. Ancak telefonu mıknatıslanmış bir arabaya koyarsanız, kuzey için yanlış yönü gösterecektir. Her arabadaki çelik bir dereceye kadar mıknatıslanır.
Uçaklarda kullanılan yüksek hassasiyetli pusulalar ve ciddi deniz gemileri aslında N / S ve E / W hataları için vidalarla ayarlanabilen küçük düzeltme mıknatıslarına sahiptir. Kurulumdan sonra, aracı bilinen başlıklara (örneğin, metal binalardan uzak bir taksi yolunda sörveyör tarafından boyanmış bir pusula gülü) ve pusula hatası en aza indirilene kadar mıknatıslarla kaynaşarak kalibre edilirler. Ardından kalan hatalar, belirtilen okumaların düzeltilmesinde kullanılmak üzere bir "pusula düzeltme kartına" kaydedilir. Resimleri görmek için "pusula düzeltme kartı" araması yapın.
Teorik olarak, GPS, anlık GPS izi doğru olduğundan, yürürken veya sürerken pusulayı kalibre etmek için kullanılabilir. Muhtemelen yaygın olmasına rağmen, bunun yapıldığını duymadım. Mıknatıslanmış bir arabada bile işe yarayacaktır. Ancak, bir uçakta veya bir gemide, bu işe yaramaz çünkü aracın yönü bir dereceye kadar genellikle rüzgârın biraz altındadır ve GPS'in bu konuda bilgisi yoktur.