Bildiğiniz gibi, Mart 12 ek anlaşmada Hindistan, Rusya Başbakanı Vladimir Putin'e ziyareti sırasında ağır uçak gemisi "Amiral Gorshkov" Hint Donanması için tam Vikramaditya içinde uçak gemisi daha da yeniden yapılandırılmasını finanse etmek imzalandı. partiler O zaman Ocak 20 2004 Yeni Delhi sonucuna ilk sözleşme, Rusya $ 974 milyon gemiyi dönüştürmek için söz verdiğini hatırlayın. Hindistan da satın 16 güverte bazlı savaşçıları MIG-29K / KUB, yanı sıra çok sayıda anti-denizaltı helikopterleri Ka-27 helikopterler ve uzun menzilli radar Algılama (DRLO) Ka-31.
Dürüst olmak gerekirse, Severodvinsk Sevmash sadece gemiyi modernize etmek zorunda kalmadı, çünkü neredeyse tamamen tamamen yeniden inşa etti, çünkü işlemin miktarı şüphe altındaydı. Sadece gövde aynı kaldı. Geri kalan her şey değiştirilmeli. Rus tarafındaki müzakereciler açıkça gemiyi yeniden düzenlemek için biraz para alarak yanlış hesapladılar.
Hindistan ile Amiral Gorshkov’un bu ülkenin Donanması’nın satışına ilişkin müzakereler 1995 ile yapıldı, ilerlemesi kolay olmadı. Başlangıçta, bu arada, Rus tarafı çok gerçek bir fiyat olarak adlandırdı - 2 milyar doların hemen üstünde. Sonuç olarak, iki defadan fazla düştü.
Ağır uçak taşıyan kruvazör Amiral Gorshkov ile gelecekteki uçak gemisi Vikramaditya'yı karşılaştırarak çalışmanın karmaşık yapısına ikna olmak zor değil.
Toplam 44500 ton proje 11434 deplasmanlı gemi, Vassky Anikiev önderliğinde Nevsky Tasarım Bürosu tarafından geliştirildi. “Bakü” adı altında döşenmesi Aralık 1978'de Nikolaev'deki Karadeniz Gemi İnşa Fabrikasında gerçekleşti. Tekne Mart 1982'de başlatıldı ve kruvazörün testleri Haziran 1986'da başladı. Aralık 1987'de “Bakü” deniz kuvvetini yükseltti SSCB bayrağı ve parçası oldu filo.
Yak-141 dikey kalkış ve iniş savaşçısı, Bakü Bakü Hava Kuvvetleri'nin ana silahlanmasıydı.
Ağır uçak taşıyan kruvazör "Bakü".
“Bakü”, silahların bileşiminde, öncelikle elektronik olmak üzere, 1143 (“Kiev” ve “Minsk”) ve 11433 (“Novorossiysk”) projelerinin öncüllerinden önemli ölçüde farklılık gösterdi. Kruvazör, aşamalı anten dizileri olan bir Mars-Passat radar istasyonu, Lumberjack muharebe bilgi yönetim sistemi ve o zaman için mükemmel olan diğer elektronik aletlerle donatılmıştı. Güçlü roket topçu silahlarıydı. X-NUMX gemi karşıtı füzeler P-12 kompleksi "Bazalt", 500 km mesafesinden hedefi vurabilir. İki 500-mm AK-100 top, şokun cephaneliğini tamamladı. Ayrıca önemli bir hava savunma potansiyeli vardı: Hançer uçaksavar füzesi sisteminin dört bloğu (mühimmat - 100 füze) ve kısa menzilli topçu tesisatı.
Ama asıl silah yükseltilmiş hafif saldırı uçak Yak-38M, hem de yeni çok ses üstü taşıyıcı bazlı savaş Yak-41M dikey kalkış ve iniş (Yak-141) ve helikopterler radar kazık Ka-252RLD (Ka-31) - ağır hava taşıyıcı yeni uçaklar ve helikopterleri olmak vardı. Bununla birlikte, gemi hizmete girdiğinde, Yak-141 avcısı hala uçuş testindeydi. Ka-252РЛД helikopteri de sıkıldı. Bu yüzden “Bakü” ilk önce sadece Yak-38M güverte saldırı uçağını aldı.
Kruvazör üzerindeki 1991 sonbaharında, geminin Yak-141 süpersonik dikey kalkış ve inişini test etme aşaması olan Sovyetler Birliği Filosu Amiral Gorskov'un adı değiştirildi. Bir sonraki uçuşta, deneyimli makinelerden biri desteye inerken çöktü. Ve kısa bir süre sonra Sovyetler Birliği'nin çöküşünü izledi ve programın Amerikan F-35B’i yirmi yıl boyunca ele geçiren eşsiz bir uçak yaratması için fon sağladı. Yak-38 saldırı uçağının kaldırılmasıyla Gorshkov grev grubunu kaybetti. Sadece denizaltı karşıtı helikopterler Ka-27PL ve arama kurtarma Ka-27PS'e dayanıyordu.
Kruvazörü yaratılan koşullarda çalıştırmanın çok israf olduğu ortaya çıktı ve filonun savaş gücünden çekildi. Onunla tamamen silah kaldırıldı.
Çok amaçlı savaşçı MiG-29K.
Hint Donanması'nın eğitim ve savaş avcısı MiG-29KUB, ağır uçak taşıyan kruvazörün "Sovyetler Birliği Kuznetsov Filosu Amiral" güvertesinin üstünden uçuyor.
Efsanevi yüce kahramanın onuruna Hindistan donanmasında Vikramaditya adını alan “Amiral Gorshkov” un yeni görüntüsü Nevsky tarafından yaratıldı. PKB (proje 11430). Gemiye, uçağın kalkışını sağlamak için 198 derece ile yükseltilmiş bir nazal sıçrama tahtasında 14 m uzunluğunda sağlam bir uçuş güvertesi verildi. Bu 16 güverte bazlı savaşçıları MIG-29K esas alınacaktır, iki savaş yetenekli MIG-29KUB ve 10 DSH helikopterleri Ka-28 veya Deniz Kral, HAL Semih ve AEW Ka-31 için. Hintli savaşçıları HAL Tejas'ı almaya ve gelecek vaat etmeye devam edecek.
Yani, Gorshkov, çeşitli şok ve savunma görevlerini yerine getirebilecek tam teşekküllü bir uçak gemisi haline gelecektir.
Geminin diğer silahlarının bileşimi - hala çelişkili bilgi. Havaya yakın savunma uçak gemisinin Rus roket-topçu kompleksi "Kashtan" ın birkaç kurulumunu alması muhtemeldir. Hint basınına göre, İsrail yapımı Barak SAM'ın üzerine yerleştirilmesi mümkün.
Taşıyıcı Vikramaditya'nın üst güvertesinin projeksiyonu.
Amiral Gorshkov'un Vikramaditya'ye dönüşümü başlangıçta hızlı bir şekilde devam etti. Ancak çok geçmeden, işin kapsamının planlanan kapsamı önemli ölçüde aşacağı açıkça ortaya çıktı. Severodvinsk tersanelerinde bu tür gemilerin inşasında eksik ve deneyim var. Müşteri ile yüklenici arasında sürtünme oluşmaya başladı. Ocak ayında 2007, Hindistan 458 milyon dolar ödemiş ve daha sonra sözleşmeye bağlı olarak başka ödemeleri askıya almıştı. Ancak, krediler ve özkaynaklar pahasına, Sevmash gemide çalışmaya devam etti, ancak yoğunluğu yavaşladı. Kasım ayında, 2007, Rus tarafı ek fon ihtiyacı konusunu gündeme getirdi. Aralık ayında, Hindistan hükümetinin güvenlik komitesi 2008, Vikramaditya'nın modernizasyonu için yeni bir fiyatla ilgili müzakerelerin başlatılmasını onayladı.
Perspektif savaşçı HAL Tejas.
Delhi neden bu adımı attı? Ne de olsa, sözleşmeyi terk etmek ve mahkemelerde harcanan paranın en azından bir kısmını elde etmek mümkündü. Üç sebep var. Bunlardan ilki, Hintli denizcilerin, şu anda Sevmas'ta bulunan gelecekteki uçak gemilerinin güçlü ve yüksek verimli bir gemi olacağının açıkça fark ettiği. İkincisi, iki devletin eski dostluk ilişkilerinde. Sonunda, Hindistan Silahlı Kuvvetleri, deniz de dahil olmak üzere zaferlerinin çoğunu Sovyet silahlarıyla kazandı.
2008'ta Vikramaditya kasabası kuruldu. Bu arada, Moskova, Delhi ve Severodvinsk'te dönüşümlü olarak çok zor müzakereler yapıldı. Vladimir Putin'in Hindistan ziyaretinden birkaç gün önce sona erdiler. Hindistan medyasına göre gemiyi yenileştirmenin yeni maliyeti 2,35 milyar dolar, 2012'in sonunda bugün% 70'ten daha fazla hazır olan bir uçak gemisi Hint Donanması'na teslim edilmek zorunda.
Sevmash Genel Müdürü Nikolay Kalistratov, ek bir anlaşma imzaladıktan sonra, "Müzakerelerin olumlu sonucu, Sevmash'ın maliyetini artırma tekliflerinin meşru olduğunu gösteriyor." Dedi. - Şirket hesaplamalarının doğruluğunu kanıtladı ve Hint tarafı bununla aynı fikirdeydi, ancak değerdeki değişiklik tam olarak olmasa da.
Anlaşılan Hint tarafı, müzakerelerin sonuçlarından memnun. Üç yıl boyunca Sevmas'taki uçak gemisi Vikramaditya'nın yeniden ekipmanı için izleme grubuna başkanlık eden Komodor Saylindran Madusudanan hiçbir şey için değildi, eve döndükten sonra arka amiral unvanı verildi. Tam Severodvinsk’te yaptığı hizmet sırasında, fiyat konusundaki müzakerelerin en zor aşamaları düştü. Tarafların taraflarının siyasi iradesi ve dokunuşu, adil bir uzlaşmaya varılmasına izin verdi.
Vikramaditya ile ilgili ek anlaşma ile eş zamanlı olarak, Rusya ve Hindistan Hint Donanması 29 güverte savaşçıları MiG-29К / KUB tedarik için bir sözleşme imzaladı. İşlemin tutarı 1,5 milyar dolar, bu arada, 2004 sözleşmesi altındaki ilk altı savaşçı Hindistan'a geldi ve dördü Deniz Kuvvetleri tarafından kabul edildi.
Artık Sevmash ekibinin siparişi zamanında ve kaliteli bir şekilde yerine getirmekten sorumlu bir görevi var. Avrupa'daki en büyük gemi yapım fabrikasının ortak kolektif taahhütlerini yerine getirmek için ayarlanmıştır. Gemiyi zamanında en sorumlu aşamaya hazırlamak - test ve teslim etmek ve Bakü merkezli TAVKR'nin inşa edildiği CSY ile bir işbirliği anlaşması imzalandı. Elbette Ukraynalı gemi yapımcılarının tecrübeleri de işe yarayacak.
Vikramaditya Sevmash'ta tamamlanıyor.
Adil uzlaşma
Ctrl Keşfet
Fark oshЫBKU Metni vurgulayın ve tuşuna basın. Ctrl + Enter