Honda atmosferik performans motorlarından vaz mı geçiyor? Automotive News'in haberine göre, 2015 Civic Type-R'da 2-litrelik atmosferik yerine 1.6 litrelik turbo beslemeli bir motor görev yapacak. Eğer bu haber doğruysa Type-R, tarihinde ilk defa performansını turbo bir motordan alacak. Yeni motorun minimum 250 bg güç üreteceği ve 8-ileri çift kavramalı bir otomatik şanzımanın da olasılıklardan biri olduğu söyleniyor.
Honda'nın 1200 kg'lik bir ağırlık hedeflediği yeni Civic Type-R ile Nürburgring önden çekişli otomobiller rekorunu ele geçirmek istediği de belirtiliyor. Şu an bu rekorun Megane RS Trophy'nin elinde olduğunu hatırlatalım.