Özellikler
Üretim yılı başladı - 1942.
Duba olmadan ağırlık 9,5 tondur.
Pontonlarla ağırlık - 12,5 ton.
Mürettebat - 5 adam.
Boyutlar
Duba olmadan uzunluk 4,83 metredir.
Pontonlarla uzunluk - 7,42 metre.
Genişlik - 2,79 metre.
Yükseklik - 2,34 metre.
Yerden yükseklik - 0,36 metre.
Технические характеристики
Motor gücü - 120 l. a.
Karayolu üzerinde hız - 37 km / s.
Su hızı - 10 km / s.
Karayolu üzerinde seyir - 170 km.
Suda seyir menzili - 100 km.
silâhlar
Tabanca 37 mm.
Makineli tüfek - 2x7,7 mm.
Zırhlı amfibi
Japon zırhlı kuvvetlerinin oluşumunun tuhaflığı tanklar, adalardaki savaşta etkisiz, ordunun yapısında ikincil bir rol oynadı. Bununla birlikte, bu dönem için çok önemli silahları ihmal etmek de imkansızdı. 1920'lerde Japonya'da, adalarda iniş operasyonları gerçekleştirmek için uyarlanmış yüzen bir tankın oluşturulması üzerine çalışmalar başladı.
Karada ve denizde
Başlangıçta, Japon tasarımcılar Avrupalı meslektaşlarının yolunu takip ederek, büyük deplasman gövdesi nedeniyle ayakta kalan makineler geliştirdiler. Bununla birlikte, bu tür makinelerin her seferinde testi son derece tatmin edici sonuçlar vermedi. Bu tankların denize elverişliliği çok düşüktü ve denizdeki ufak bir rahatsızlık bile onlar için ölümcül olabilir. Karadaki gövdenin büyük boyutları nedeniyle, bu tür makineler beceriksiz ve zırh ve silahlardaki arazi muadillerine göre daha düşüktü.
Mitsubishi şirketinin KA-MI tankının prototipini tanıttığı 1941'de her şey değişti. Bu makineyi geliştirirken, şirketin uzmanları genel olarak kabul edilen programı büyük bir yer değiştirme organıyla terk etti. Bunun yerine, yüzdürme, tankın önüne ve arkasına tutturulmuş büyük çelik dubalarla sağlandı. Dubaların şekli ve boyutu iyi bir denize elverişlilik sağlayarak, makineyi çalkantılı sularda uzun süre yelken için bile uygun hale getirdi. Karada, dubaları düşüren tank, savaşa bir toprak olarak girer.
Şüphesiz, KA-MI su yüzer tankı Japon tank yapımında olağanüstü bir başarıydı. Ancak, saldırı operasyonları için tasarlanan makine, Japonya zaten savunmaya geçtiği zaman çok geç göründü ve KA-MI ekipleri tankın tüm avantajlarını gerçekleştiremedi.
Savaş başarısı
Yangın "KA-MI" vaftiz tankları "HA-GO" da katıldı, Guadalcanal savaşında 1942 sonunda gerçekleşti. Birliklerde sadece 1943'te yeterli sayıda KA-MI ortaya çıktı. KA-MI tanklarının toplu kullanımıyla birkaç bölümden biri, 15 ila 16 Haziran 1944 tarihleri arasında Saipan adasında Amerikan birliklerine saldırmak amacıyla gece iniş operasyonu oldu. adaya inmeye başladı. Operasyon sırasında, bir grup KA-MI tankı düşmanın kanadına inmeyi başardı. Ancak yoksun havacılık ve makinenin topçu desteği yeniden toplanmayı başaran ABD birliklerine karşı çıkamadı.
Gelecekte, savaşın sonuna kadar, KA-MI yüzer tanklarının ana görevi, düşmanın arkasına baskınlar oldu ve bu da önemli sonuçlar getirmedi. Tanklar, diğer zayıf zırhlı Japon zırhlı araçların çoğu gibi, toprağa gömülü olarak kalan sabit ateş noktaları olarak kullanıldığında Iwo Jima ve Okinawa'nın savunmasında da kullanıldı.
Bugüne kadar, bu tankın on örneği korunmuştur. Savaşta hasar gören ve mürettebat tarafından terk edilen yedisi Palau Cumhuriyeti adalarına dağılmış durumda. Hepsi açık havada duruyor ve kötü durumda. Kalan üç kopya Rusya'da saklanmaktadır: Kubinka'daki Merkezi Zırhlı Silahlar ve Teçhizat Müzesi'nde, Moskova'daki Zafer Parkı'nda ve Kuril zincirinin Shumshu adasında askeri ekipman ve mühendislik yapılarının sergilenmesinin bir parçası olarak.