Belçika
Portekiz
İtalya
Türkiye
Avusturya
Hollanda
Ungern
Çek Cumhuriyeti
Mercedes-Benz Econic, Daimler AG'nin Mercedes-Benz kamyon bölümüne ait bir kamyon yapı serisinin tanımlamasıdır.
Econic'in hikayesi 1998 yılında başladı. İdeal ve hızlı bir araca biniş ve araçtan iniş için son derece alçaltılmış bir sürücü kabini ile kendini ispatlamış Low-Entry araç konsepti, zamanının ilerisindeydi. Mercedes-Benz Econic programı şimdilerde 2, 3 ve 4 akslı komple yapı kutusunu kapsamaktadır. Ağırlıklı olarak atık imha ve dağıtım taşımacılığında kullanılan araçlar EEV emisyon standardına sahip çevre dostu BlueTec dizel veya gaz yakıtlı motorlarla donatılmıştır. Econic, artık tüm ulusal ve uluslararası büyük metropollerde kullanılmaktadır. Berlin, Hamburg, Köln, Paris, Stokholm, Atina veya Valensiya; Econic'in konsept avantajları Singapur ve Güney Amerika'da da rağbet görmektedir. Artan adet sayıları ve doğal gaz/biyogaz motorlu Econic araçlarına olan yüksek müşteri talebi nedeniyle üretim, 2009 yılında tamamen Wörth am Rhein'daki özel araçlar ürün alanına kaydırıldı.
Mükemmellik, sürdürülebilirlik ve öncü tasarıma yönelik iddiamızı, yeni kamyon nesli gerçekleştirdi: Yeni Econic. Yeni Low-Entry aracı ile tutarlı uygulama ve günlük hayatın zorlu gereksinimleri için benzersiz bir konsept geliştirdik. İster dağıtım taşımacılığında isterse çok sayıdaki başka kullanım olanaklarında olsun, yeni Econic işleri daha verimli hale getirir ve zamanın ilerisindedir.
Yenilikçi Low-Entry konsepti, yeni Econic için bir avantajdır.
Sadece iki adımda sürücü kabinine binin: Econic, araca binmeyi ve araçtan inmeyi, neredeyse hiçbir hafif ticari araçta olmadığı kadar kolaylaştırır. Bu konsept; çalışma güvenliğini arttırır, verimli iş süreçleri sağlar ve ekibin zinde kalmasına katkıda bulunur. Bu konsept avantajları, Econic'in iş güvenliğini ne kadar ciddiye aldığını gösterir. Geniş yüzeyli panoramik cam sayesinde diğer trafik katılımcıları ile daima aynı seviyededir. Alçak şasi konseptinin ayrıca başka bir avantajı daha bulunmaktadır: Econic'i son derece üstyapı dostu bir özel araç yapar.
En üst seviyede ekonomiklik.
Mercedes-Benz'in yeni, modern ve büyük seride test edilmiş motor neslini geliştirmesinin odak noktasında ekonomikliğin arttırılması yatıyordu. Sonuç: BlueEFFICIENCY Power motorları ve teknolojileri yüzde 4'e varan bir yakıt tasarrufu ve yüzde 40'a varan daha az AdBlue® katkı maddesi tüketimi sağlar. Yeni Econic, bu sırada yüksek yük kapasitesini korumaya devam eder ve hatta motor gücü daha da yükseltilir. Yüksek güvenilirlik, daha kısa bekleme süreleri, uzatılmış bakım aralıkları, onarım ve bakım masraflarının azaltılması, Econic'i daha da ekonomik hale getirir.
Etkileyici verimlilik.
Yeni Econic sorumluluk alır. Mercedes-Benz BlueEFFICIENCY Power teknolojileri, Euro VI emisyon standardının karşılanmasından daha fazlasıdır. Gelecek güvenliğini en üst seviyede verimlilik ve çevre koruması ile birleştirir. BlueEFFICIENCY Power, daha az tüketim sağlayan ve bu sayede çevre yükünü azaltan yenilikçi araç teknolojileri ve hizmetleri kapsar.
Böylece, daha da geliştirilen egzoz gazı sonradan işleme sistemi sayesinde yeni Econic'in emisyonları kanıtlanabilirlik sınırındadır. 2014 yılına kadar geçerli olan Euro V emisyon standardının müsaade edilen değerinin yüzde 90'a varan oranda altındadır. Daha da çevre dostu olan gaz tahrikli Econic, yakında satışa sunulacaktır. Yeni bir ECO yazılımına sahip Allison otomatik şanzıman, düşük devir sayılarında bile daha iyi bir güç aktarımını mümkün kılar. Ergonomik Low-Entry sürücü kabinine ve üstyapı dostu şasiye sahip kendini ispatlamış alçak koridor konsepti, yeni Econic'te de aynı şekilde arttırılmış verimliliğe katkıda bulunur.
Mercedes-Benz Kamyonları (Daimler Trucks), Daimler AG firmasının kamyon kolundandır. Bu iş kolu Mercedes-Benz, Fuso, Freightliner, Western Star ve Thomas Built Buses markalarını kapsamaktadır.
Daimler dünyanın en büyük kamyon üreticilerinden biri olarak gelişme göstermiştir. 1965 yılından beri Ren nehri kenarındaki Wörth fabrikası Mercedes-Benz kamyonları için en önemli üretim konumudur. Wörth’te diğerleri yanı sıra Actros, Atego ve Axor gibi en önemli kamyon üretim serileri imal edilmekte. Özellikle de şoför kabinlerinin imalatı ve araçların montajı uygulanmaktadır.
1896 yılında mühendisler ve firma kurucuları Carl Benz ve Gottlieb Daimler, o zamanların Daimler Motor Şirketi (DMG) tarafından imal edilen Daimler kamyonu olarak ilk Mercedes-Benz kamyonunu tanıtmıştır. İkinci dünya savaşı başlayana kadar Daimler-Benz farklı kamyonet ve kamyonlar yaratmıştır. Günümüzde bile müzelerde, 30’lu yıllara ait Mercedes-Benz Lo 2000 veya odun gazı sistemli L 1500 insanları hayrete düşürebiliyor.
İlk üretici olarak Mercedes-Benz 2004 yılında Euro 4 ya da Euro 5 emisyon standartlarını yerine getiren motorları tanıttı. Mercedes-Benz bunun için SCR (Selective Catalytic Reduction, Seçici Katalitik İndirgeme Sistemi) teknolojisini kullanmıştır. Daha sonraları ise bu teknoloji öbür kamyon üreticilerinin büyük kısmı tarafından uygulandı. SCR katalizörü, AdBlue katkı maddesi ilave edilerek zehirli azot oksitlerinin kimyasal bir tepkime içerisinde azot ve su buharına dönüştürülmesine yol açıyor. Bu yolla atık gazlar, günümüze değin motorlarda alışılmış olduğu gibi, artık yalnızca motor içerisinde indirgenmemektedir.
Actros konusunda güvenliğe büyük değer verilmiştir. Bu bakımdan da, Actros’un lanse edilmesiyle yeni güvenlik sistemlerinin de gündeme gelmiş olması hiç kimseyi şaşırtmadı. Actros’ta ABS, ASR ile sürücü hava yastığı dahildi ve bu sistemler bugün için çoğu uzun yol trafiği kamyonlarında temin edilebiliyor. Ayrıca Actros mesafe ayarı, stabilite kontrolü, şerit takip yardımcısı ve acil durum fren asistanı gibi sistemlerle de opsiyonel olarak donatılmıştır.
Araç tekliflerini daima güncel olarak e-posta yoluyla alın.
Hangi tekliflerin ne sıklıkla gönderileceğini seçin.