ilk araba Fransız mühendis Joseph Cugnots gibi bir üç tekerlekli arabası buhar 5km / h 1769. Maksimum hızı düşük uppfan, motor yalnızca bir seferde bir çeyrek gidebiliriz oldu.
1700'lerde sırasında araba araba değil bir süs daha oldu.
1800'lerin birlikte maksimum hız 14km / h çalıştırabilir bir araba Richard Trevethick tweaked. Yirmi yıl sonra, otobüsler buhar üzerinde yürümek gelişti. Ama araçlar ağır ve kontrol etmek zor olduğu zaman. Ama hiçbir yasa ya da vardı, sık sık meydana ändå.Olyckor 20km / h gitti. 1844 bir hukuk motorlu taşıt tahrikli bir kırmızı bayrak olurdu hakkında, kanun 1896 1860 yılında yürürlükten kaldırılmıştır oldu lysgas tarafından desteklenmektedir bir içten yanmalı motorun Fransız Jean Joseph Etienne Lenior oatent, getirdi, yürürlüğe girmiştir. 1863 yılında bir arabanın motorunu aldı. Yıllar önce, onlar bir içten yanmalı motor koymak için çalıştı ama araba kötü kullanımda idi.
Dört zamanlı motor ateşleme önce tepki gösterdi yakıt karışımı vardı motorda 1862 yılında Fransız mühendis Eugene Alphonse Beau de Rochas yaptım.
1878 motor revize ve Nikolaus Otto Eugen Langen son model gösterdi. Yıl 1885 içinde iki farklı yönden benzinli motor versiyonlarını sundu. Bir isim Deimler ve diğer Carl Benz oldu. Bu araç araba denilebilir o zaman oldu. 1889 Deimler bir kavrama ve dişli ile donatılmış 3.5 beygir gücü bir iki silindirli motor, üretmek. Bu ve daha sonraki araçlar ve Benz önceki tasarımlar Hem diferansiyel dişlileri ile donatılmıştır. Benz ilerlemesinde ilk dört tekerlekli araba modeli 1893 yılında inşa edilmiş, o bilinen ilk Velo eklendi. araba bu nedenle üretim 135 adet toplam üretilen kolay oldu. İki tasarımcıları, René Panhard ve Emelie Hayat oğlu çok iyi tasarlanmış 1889 yılında Daimler'in yeni otomobil modellerinden biri aldı, bu nedenle daha fazla vagon gibi sürümünde aynı kavramını kullanmak niyetindeydi. 1890 yılında Ertesi yıl değil beklentileri, kuggaxel ve aynakol dişlileri ile bir araba kadar bir deneyin yaptı. Motor iki silindirli ve onu daha güvenli viraj yapılan arabanın ön, yerleştirdi. Bir üst hız giderek haline ile onlar şimdiye kadar sadece bir kolu olmuştur alternatif kontrol sistemleri denemeye başladı. 1898 Panhardmodellerna birinin tekerleği tanıttı. Çözümleri de tekerlek süspansiyonu geldi. Pnömatik tekerlekleri etrafında lastik halka ile tekerlekler daha iyi. 1886 Frederick Lanchester bir monokok gövdesi olarak planet dişli bir araba üretti.
Bilhistoriens daha tehlikeli araba markalarından biri muhtemelen Mercedes olduğunu. Mercedes Avusturyalı danışman, Emil Jellinek kızı olarak adlandırılır. O bir satış Daimler'in Adına ve zengin müşterilerine uygun özel üretim hesabı düzenledi. Mercedes otomobil rüşvet, gölgeli iş ve Varja türlü hileler ile bağlantılı olarak sık sık satıldı. Bu değil çoğu zaman insanların Jellineks araba satın göze olabilir oldu. O yasadışı bir şekilde parasını kazandı.
1900'lerde onlar geleceğin otomobil ile başladı. Süpürme şekiller, tambur içindeki fren pabuçları, disk frenler ve spykern, önden çekişli davul frenler. Birçok aracın doğru tarih Henry Ford ve onun araba ile başladı iddia. Onlar 1903 yılından bu yana kendi otomobil imal ve Ekim 1908 yılında Model T sattı başlamıştı. Bütün sanayi devrim arabası. Araç her insanın cüzdan adapte edildi. Satılan her onuncu yapımı araba em Ford oldu. 1919 yılında tamamen 15 milyon kopya satmış düşünülemez T-Ford Coupe başlattı.
ilk araba yarışı Fransa'da yüksek koltuk vardı. Tabii ki dünyanın ilk biltävlningen düzenlenmiş oldu. 21 farklı araç tasarımları katıldı. inşaat koşullarına ilişkin nedeniyle rekabet düzenlemelerine ihlali diskvalifiserades kazandı araba. Bu buhar kazandı tarafından yönlendirilen bir vagon oldu. Bunun yerine o sonra geldi iki, Peugeot ve Panhard için ortak bir zafer atfedilen. Onlar 126km / h yolculuktan sonra aynı anda geldi. O kadar hızlı gitmedi o yüzden sürdü eğer otomotiv tarihinin başında, araba, daha fazla bir süs gibi oldu. Şimdi bir çok kazaya olmasına rağmen Eftesom yasaları, bu kaza bir sürü gelişmiş değildi. Yasa geldiğinde, arabalar daha gelişmiş ve daha hızlı gitti. Hangi yasalar geldi o zaman bile açıktır. Daha fazla üretilen fazla araba onları koşmaya başladı.based on 15 ratings Otomobilin tarihi,