F1 2019
2019 F1 kuralları, araç takibindeki downforce kaybını 3'te 1 azaltacak
FIA'nın son tahminlerine göre gelecek yılki araçların birbirlerini takip ederken kaybettikleri yere basma gücü oranı, bu seneye kıyasla 3'te 1 düşecek.
Bu yıl sürücülerin birbirlerini geçme konusunda yaşadıkları sıkıntıların ardından takımlar ve FIA, durumu tersine çevirebilmek adına 2019'da aerodinamik değişiklikler yapmaya karar verdiler.
Ön ve arka kanatta çeşitli değişiklikler yapılmasına karar verildi ve araçların bu değişiklikler sayesinde birbirlerini daha yakından takip etmesi ve haliyle de mücadelenin artması hedefleniyor.
Henüz araçlar piste çıkana kadar downforce kaybının ne kadar büyük olacağı ya da ne kadar fayda sağlayacağı belli olmasa da, FIA'dan Nicolas Tombazis'e göre özellikle orta hızlı virajlarda durum fark edilir şekilde değişecek.
Konu hakkında açıklamalarda bulunan Tombazis, "Araçlar arasındaki 15 ila 20 metrelik mesafeyi kritik olarak görüyoruz."
"Orta hızlı bir viraja yaklaşırken, yarım saniye içinde yarışan araçlar arasında görmeyi beklediğimiz mesafe bu. Mevcut araçlarla takip ederken, yere basma gücünün % 30'u kayboluyor. Biz bu senaryoda kaybı % 10'a düşürmeyi umuyoruz." dedi.
Bazı takımlar, değişikliklerin büyük bir fark yaratacağından şüphe ederken, Tombazis eğer hiçbir şey yapılmasaydı 2019'da durumunda daha da kötüleşeceğine düşünüyor.
"Demek istediğim şey, takımlar daha fazla gelişeceği için daha fazla downforce bulacaklardı, haliyle de durum daha kötü bir hal alacaktı."
"Eğer biz buna müdahale etmeseydik, 2019 yılı, 2018'e kıyasla daha kötü olacaktı. 2020 yılı da 2019'a kıyasla daha kötü olacaktı. Oysa şimdi 2019'un 2018'den çok daha iyi olacağına inanıyoruz. Ama yine de kimse F1 araçlarının turing araçları gibi yarışmasını beklemiyor."
2017'de yürürlüğe giren aero kurallarını, olumsuz etkisinden ötürü pek de desteklemeyen Willims'ın teknik direktörü Paddy Lowe, yeni değişikliklere destek verdi.
Lowe, "2017'deki kuralların büyük bir taraftarı değildim çünkü bunun geçişleri azaltacağına inanıyordum. Hiçbir şey yapılmasaydı, takımların yeni downforce güncellemeleriyle birlikte durum her geçen yıl daha zor bir hal alacaktı."
"FIA ve FOM bu noktada bir hamle yapmayı seçti ki, 2019/2020'a yönelik bu hamleleri oldukça doğruydu. Değişikliklerin teknik yönlerine güveniyorum, bu bizi yeniden doğru yöne sokacak." dedi.
*Haber güncellenmiştir.
Önceki haber
De la Rosa: Ferrari, Vettel'i korumadı
Sonraki haber
Magnussen: Kötü aynalar yüzünden adeta "kör gibi" yarışıyoruz