Deniz gücünün güçlendirilmesi arkaplanına karşı bir “deniz gücü” hayalini gerçekleştirmeye çalışan Çin hükümetinin Xi Jinping'in Hint Okyanusu'ndaki etkisini arttırma niyetini açıkça belirttiği söylenebilir.
Çin'in desteğiyle oluşturulan bir devlet olan Pakistan'ın batı kesimindeki Guadal limanının yönetimi, Singapur Şirketi'nin elinden bir Çin devleti girişiminin eline geçti.
Kuzeybatı Hint Okyanusu'ndaki Arap Denizi'ne bakan Guadal Limanı, Orta Doğu ülkelerinden Asya'ya petrol tedarikinin geçtiği, Hürmüz Boğazı yakınında bulunan stratejik açıdan önemli bir noktadır.
Bir yandan Çin, doğal kaynakları çıkartmak için Doğu Çin ve Güney Çin Denizi'ndeki su alanlarını kontrol altına almaya çalışıyor, diğer yandan da deniz yoluyla çıkarlarının Kuzey Deniz Rotası ve Orta Doğu ve Afrika'ya giden deniz rotalarını sağlamaya çalışıyor .
Çin hükümeti limanı yönetme hakkının devralınmasının ekonomik işbirliğinin bir parçası olduğunu iddia ediyor. Ancak aynı zamanda liman, Çin'in stratejik politikasında önemli bir rol oynayan devlete ait bir şirkete geçiyor. Uzmanlar gelecekte askeri üsse dönüştürülecekleri hissini bırakmıyorlar.
Guadala'dan beri, Çin, Bangladeş ve Sri Lanka gibi ülkelerde, Hint Okyanusu kıyısı boyunca liman ve liman ekipmanlarını desteklemektedir. Tüm portları tek bir hatta bağlarsanız, Hindistan'ın boynunun etrafında bir çeşit kolye görebilirsiniz.
Amerika Birleşik Devletleri, bu Çin’in deniz kuvvetlerini inci kolye stratejisi olarak genişletme çabalarını not ediyor.
Tabii ki, Hindistan da, Guadal limanının Çin'in kontrolü altında transferine şiddetle tepki gösterdi.
Sorun şu ki, Çin’in deniz genişlemesi bölgedeki deniz rekabetinin yükselişinde yeni bir neden haline geldi.
Son zamanlarda, Hindistan, Çin’in askeri genişlemesine muhalefetinde ciddi bir harekete geçmiş, örneğin, nükleer savaş başlıklarıyla donatılabilecek bir denizaltıdan fırlatma amaçlı balistik füzelerin geliştirilmesi, yabancı savaş uçaklarının kullanılması. Bu tür adımların, Hindistan'la sınır anlaşmazlığını sürdüren Pakistan'ın karşılıklı silahlanmasına yol açma tehlikesi de var.
Doğu Çin Denizi'nde, bir Japon kendini savunma kuvvetleri gemisine karşı bir Çin savaş gemisi tarafından bir savaş radarının kullanılmasıyla da bir olay meydana geldi. Çin'in deniz kuvvetlerinin davranışlarındaki yüksek gerilim dikkat çekicidir.
Bölgeye istikrarsızlık getiren Çin’in eylemlerine karşı koymak için, Japonya’nın ABD ve Hindistan’la birleşmesi gerekiyor.
Ocak ayının sonunda, Japonya ve Hindistan ilk kez deniz bölgelerinde bir diyaloga başladılar ve anlaşma şu şekilde teyit edildi: "Denizcilik alanları, uluslararası toplum için en önemli ortak varlıktır, bu nedenle uluslararası hukuka dayalı olarak özgürlükler korunmalıdır." Gemi yapımı ve liman ekipmanı gibi konularda çeşitlendirilmiş işbirliği derinleştirilmelidir.
Hint Okyanusunda istikrar, Japonya'nın ekonomik gelişimi için de önemlidir.