Ulaştırma Bakanlığı tarafından sipariş edilen 2,79 milyar ruble değerinde bir kurtarma gemisinin inşası için jeneratörlere ihtiyaç var.
Denizcilik ekipmanları üretimi yapan MAN bölümünün temsilcisi, şirketin "Zaliv" tersanesinde jeneratör kullanımının farkında olmadığını söyledi.
Zaliv fabrikası ile mevcut ya da yeni bir projeye katılmıyoruz ya da katılmadık,dedi muhatap baskısı.
Ona göre, "son 10 yılı" sırasında tesise teslimat yapılmamıştı. Körfezin diğer gemiler için üretilen ekipmanı kullanabileceğini itiraf etti, ancak “MAN bunu kontrol edemez ve bunun farkında olamaz”.
Rusya Ulaştırma Bakanlığı RBC talebine cevap vermedi.
Goltsblat BLP ticari uygulamasının başkanı Aleksey Gorlatov'a göre, MAN jeneratörleriyle durum, 2017 yazında çıkan Siemens türbin skandalından farklı: “gemiler için motorlar ve jeneratörler seri üretiliyor, CHP tesisleri için türbinler gibi parça üretimi değil seri üretiliyor. belirli bir nesne. "
Tesisin doğrudan üreticiden satın almak yerine, ekipmandan daha fazla teklif verebileceğini belirtti. Körfez bu ekipmanı Rusya'dan aldıysa, AB yaptırımları böyle bir anlaşmayı etkilemez.
Avukat, eğer MAN, “çok düşük ihtimalde” olan nihai alıcıyı tanımıyorsa, yaptırımları ihlal ettiği için üreticinin cezalandırılacağını belirtti.
Avrupa makamlarının bu tür davaları kapatmak, şirketleri malların nereye gittiğini takip etmek de dahil olmak üzere uygunluk önlemleri almaya zorlayarak ve sözleşmelere Kırım'a daha fazla satış yapılmasını yasaklamayı dahil etmek zorunda kalamaz.Gorlatov'u ekledi.
Başka bir uzmana göre, MAN bu ekipmanı yaptırımlar uygulanmadan önce satabilir ve sonra tekrar satış yapabilir.
Böyle bir durumda, sanırım, MAN hiçbir şeyi tehdit etmiyor, çünkü prensipte teslimat bu yaptırımlara göre yapılmış, yaptırımlara uyulmamış ve üretici ekipmanın diğer kaderini kontrol etmiyor.yaptı.
Kaynak, MAN, yaptırımların uygulanmasından sonra ekipmanı bir Rus şirketine satsa da, Kırım'a yönlendirileceğini bilmese de, şirketin cezadan kaçınması muhtemel olduğunu belirtti.