Air France ve Airbus, 2009 yılında 228 kişinin ölümüne neden olan 447 sefer sayılı uçuşun kazasında kasten adam öldürmekten suçsuz bulundu.
Airbus A330, Rio de Janeiro’dan Paris Haziran 2009’da bir fırtına sırasında Atlantik Okyanusu’na çarparak 33 ülkeden insanları öldürdüğünde.
Hem Air France hem de Airbus, kasıtsız adam öldürmeyi reddetti.
Bir Fransız mahkemesi, iki aylık bir duruşmanın ardından bugün kararı açıkladı ve şirketlerin kararları ile kaza arasında doğrudan bir bağlantı olduğuna dair yeterli kanıt olmadığı sonucuna vardı.
Air France ölenlerin ailelerine tazminat ödedi.
Felaketle ilgili resmi rapor, iki yıllık bir aramanın ardından kara kutu kayıt cihazlarının bulunmasının ardından başlatıldı.
Uçağın, pitot tüpleri adı verilen harici sensörlerin üzerinde buzlanma ve pilot hatası da dahil olmak üzere çeşitli faktörler nedeniyle düştüğünü tespit etti.
Tüm mürettebat felakette öldü.
Air France, pitot tüplerinin buzlanması durumunda eğitim uygulamamakla suçlanırken, Airbus, havayollarını ve mürettebatı pitot hataları hakkında yeterince bilgilendirmemek veya riski azaltmak için eğitim sağlamamakla suçlandı.
Bir Associated Press soruşturması, Airbus’ın en az 2002’den beri düşen jette kullanılan pitot türleriyle ilgili sorunları bildiğini ancak trajedi sonrasına kadar bunları değiştiremediğini ortaya çıkardı.
Söz konusu model – bir Thales AA pitotu – daha sonra yasaklandı ve değiştirildi. Bu arada Air France, eğitim kılavuzlarını ve simülasyonlarını değiştirdi.
Flight 447 nasıl düştü?
Bir fırtına uçağı sallarken, buz tüpleri devre dışı bırakarak hız ve irtifa bilgilerini durdurdu ve otomatik pilotun bağlantısının kesilmesine yol açtı.
Mürettebat, hatalı navigasyon verileriyle manuel pilotluğa devam etti.
Uçak daha sonra aerodinamik bir stall’a girdi, burnu yukarı doğru eğildi ve denize daldı.
Kaynak : https://news.sky.com/story/air-france-and-airbus-cleared-of-involuntary-manslaughter-over-2009-crash-which-killed-228-people-12859191