AMG, hiper otomobili WLTP’ye uyumlu hale getirmeye çalışıyor.
NEDC’den (Yeni Avrupa Sürüş Döngüsü) daha gerçekçi WLTP’ye (Dünya Çapında Uyumlu Hafif Taşıtlar Test Prosedürü) geçişle birlikte otomobil üreticilerinin işi daha da zorlaştı. Kimi üreticiler WLTP ile birlikte gelen sıkı emisyon düzenlemelerine uymak için motorlarını güncellerken, kimisi de bazı modellerinin üretimini durdurmak zorunda kaldı. Örneğin Jaguar, XJR575’in Avrupa’daki üretimini sonlandırırken, Volkswagen Grubu Golf R ve SEAT Leon Cupra’dan 10 beygir güç eksiltti.
Mercedes-AMG’nin yeni hiper otomobili One’ın üretimini ileri bir tarihe ertelediğine dair ilk iddialar 2018 yılının Ekim ayında ortaya atıldı. Şimdi Affalterbach merkezli firmanın başındaki isimden konuyla ilgili doğrulama geldi. Eylül 2017’de düzenlenen Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıtılan elektrikli coupe modeli yaklaşık iki senedir bir üretim modeline dönüşemedi.
Sorunun sebebi ise, daha katı WLTP sistemine geçiş ile birlikte F1 kaynaklı 1.6 litrelik V6 motora takılması gereken benzin partikül filtresi. AMG patronu Tobias Moers, otomobilin ürettiği 1,000 beygir güçten ödün vermeden problemi düzeltme noktasında büyük ilerleme kaydettiklerini belirtti.
Moers, aracın ilk müşterilerinin otomobillerini önümüzdeki haftalarda teslim alması için ellerinden geleni yaptıklarını söyledi. Kısa bir hatırlatma yapacak olursak, yalnızca 275 adet üretilecek One’ın tüm örnekleri satılmıştı.
Kaynak: Autocar