Şirket temsilcileri ve NASA yetkilileri, Boeing CST-100 Starliner kapsülünün 19 Mayıs’taki kritik test lansmanını gerçekleştirme yolunda olduğunu söyledi.
yıldız gemisi İnsansız bir göreve çıkmak için tasarlanmıştı. Uluslararası Uzay istasyonu Yörünge Uçuş Testi 2 (OFT-2), Ağustos 2021 olarak adlandırılıyor. Ancak standart fırlatma öncesi kontroller, Starliner servis modülünün tahrik sistemindeki 24 oksitleyici valfin 13’ünün takılı kaldığını ortaya çıkardı.
Böylece Boeing ve NASA, sorun giderme için Starliner ve United Launch Alliance Atlas V roketini piyasaya sürdü. Müfettişler birkaç ay içinde Valf sorununun olası nedeni: Azot tetroksitin (NTO) havadaki nem ile oksitleyici reaksiyonu sonucu nitrik asit üretimi. Nitrik asit daha sonra valflerin alüminyum mahfazası ile reaksiyona girerek valfin işlevini bozan korozyona neden olur.
Boeing temsilcileri ve NASA yetkilileri bugün (3 Mayıs) gazetecilerle yaptıkları görüşmede, bu ilk teşhisin parayla yapıldığını söyledi. Görev ekibinin o zamandan beri sorunu çözmeyi başardığını da eklediler.
NASA’nın Ticari Mürettebat Program Yöneticisi Steve Stitch bugünkü görüşme sırasında, “Son sekiz aydır Starliner ekibi ve NASA ekibiyle gurur duyuyorum” dedi. “Sanırım zorlu bir sekiz ay oldu, ancak lansmana doğru ilerlerken oksitleyici izolasyon valfleri sorununu çözdüğümüz için memnunum.”
Çok katmanlı valf onarımı. Boeing Space and Launch’ın başkan yardımcısı ve genel müdür yardımcısı Michael Parker, bugünkü görüşme sırasında, örneğin teknisyenlerin valflerin elektrik bağlantılarında “potansiyel nem yolunu” engellediğini açıkladı. Ekip şimdi ayrıca nitrojen gazı kullanarak vanaların nemini alıyor, diye ekledi.
Parker, “Ayrıca, NTO’yu daha sonra yükledik,” dedi. “Ve ekledik – operasyonel olarak, valflerin hala çalıştığından emin olmak için yüklemeden sonra başlatma zamanına kadar her iki ila beş günde bir valf dönüşü ekledik.”
Boeing ayrıca, OFT-2 Starliner’a, bu bileşenin 12 Mart’ta mürettebat kapsülüyle eşleştirdiği yeni bir hizmet modülü verdi.
NASA yetkilileri, OFT-2’de her şey plana göre giderse, Starliner’ın fırlatıldıktan yaklaşık bir gün sonra Uluslararası Uzay İstasyonu ile buluşacağını ve istasyona yanaşmak için beş ila 10 gün harcayacağını söyledi.
Adından da anlaşılacağı gibi, OFT-2, Starliner’ın Uluslararası Uzay İstasyonuna yapılacak mürettebatsız bir test görevindeki ikinci çatlağı olacak. Aralık 2019’da gerçekleşen ilk girişim Starliner’da kısa kesildi. Bir dizi yazılım hatası yaşadı İstasyonla buluşamadı.
Boeing, astronotları Starliner ile Uluslararası Uzay İstasyonuna ve Uluslararası Uzay İstasyonundan taşımak için NASA ile bir sözleşmeye sahiptir. Kapsül, yörüngedeki laboratuvara mürettebatsız bir test uçuşu yapana kadar mürettebatı taşımaya başlayamaz; Şirket ayrıca insanlı test uçuşunu yıl sonundan önce gerçekleştirmeyi umuyor.
Uzay X Ayrıca bir NASA ticari ekip sözleşmesine sahiptir. Elon Musk kısa süre önce ajansın dördüncü operasyonel astronot misyonunu başlattı. Mürettebat 4. SpaceX’in Crew-3 uçuşu için dört astronot şu anda istasyonda ama her şey plana göre giderse Cuma sabahı (6 Mayıs) erken saatlerde Dünya’ya dönecekler.
Mike Wall, “dışarıdaBook (Great Grand Publishing House, 2018; çizimi Carl Tate tarafından yapılmıştır), dünya dışı varlıkların araştırılması üzerine bir kitap. Onu Twitter’da takip edin Tweet yerleştirme. Bizi Twitter’da takip edin Tweet yerleştirme veya üzerinde Facebook.
“Web hayranı. Tipik düşünür. İçine kapanık. Amatör iletişimci. Pop kültürü meraklısı.”