Pompanın VAZ-2115 kendi elleriyle değiştirilmesi: onarımın özellikleri
VAZ-2115 pompasının değiştirilmesi onunla birlikte yapılmalıdır.Aşırı aşınma veya aracın kilometresine odaklanın. Normal çalışmada, pompa 90.000 km'den fazla dayanamaz. Triger kayışı kaynağına odaklanmak gerekir - yaklaşık 50 000 km koşudır. Sonuç olarak, su pompası her bir ikinci kayışla aynı anda değişir. Pompa, bu kayış tarafından çalıştırıldığı için bu değiştirme şeması en kabul edilebilirdir.
Pompa ne için?
Bir sıvı pompası yardımıyla,Soğutma sisteminden antifrizlerin zorla dolaşımı. Bu basit mekanizma ile, piston grubunun çok daha iyi soğutma elemanları, silindir kafası. VAZ-2115 aracındaki sıvı pompasının kaynağı neredeyse her şey olabilir, birçok faktöre bağlıdır. Maksimum hizmet ömrü 100.000 km'nin biraz üzerinde olabilir.
Pompa hafif bir alüminyum gövdeden oluşur veflanş. İç kısımda şaft üzerine monte edilmiş bir yatak bulunmaktadır. Salmastra kutusunun gövdesine monte edilen antifriz sızıntısını önlemek için. Şaftın iç tarafında pervane, yardımcı antifrizi ile soğutma sisteminden pompalanır. Dışarıda sıvı pompasının tahrik dişlisi bulunur.
Sıvı pompası VAZ-2115'in özellikleri
Pompa, motorun sağ tarafına monte edilmiştir.triger kayışından. 8- ve 16 valfli motorlara sahip araçlarda, tasarım aynıdır, ancak sıvı pompalar birbirleriyle değiştirilemez. Bu nedenle, parça satın alırken, aracınıza uygun olduğundan emin olun.
Bez başarısız olursa, soğutucudışarı, triger kayışını kirletir. Sonuç olarak, çok çabuk aşınmaya başlar. Sıvı pompanın ömrünü tükettiği ve sıkıştığı durumda, triger kayışı kaçınılmaz olarak gözyaşlarına neden olur. Bu durumda, pistonlar, bu mekanizmaların yok edilmesinden dolayı vanaları karşılar. Bu durumda motor onarımı kaçınılmazdır.
Zamanlama entegrasyonu nedeniyle azaldımotorun boyutları. VAZ-2101 araçlarında ve benzeri pompalar, bir kayış tahrik sistemi ile tahrik edilen jeneratörün üstünde bulunur. Bu santralin büyüklüğünü artırır.
Tanılama nasıl yapılır?
Sorun gidermeye başlamadan önce,Gaz dağıtım mekanizmasının kapalı olduğu plastik kapağı çıkarmak gerekir. Ancak, pompanın işleyişinde bir arıza olduğunu gösteren bazı işaretleri tanıyabilirsiniz:
- Motor çalışırken yabancı sesler duyulur. Genellikle pompa yatağının kullanılamaz hale geldiğini belirtir. Ama sesin kaynağının pompa olduğundan emin olmalısın. Aşırı yıpranmada olduğu gibi, gerilim silindiri de benzer bir şekilde bir arıza sinyali verebilir.
- Uzun süreli park sırasında soğutma sıvısının izleri triger kayışının kenarında görünür.
- Sıcaklığın keskin bir şekilde artması durumundaMotor sürerken, sistemin bir sıvı açığı olduğunu söyleyebiliriz. Bu, radyatörün, nozulların ve ayrıca sıvı pompanın arızalanmasından kaynaklanabilir.
- En yaygın faylardan biri kasnakların çarpıklığıdır.sürücü. Bu durumda, triger kayışı germe makarasının dış kenarına doğru ilerlemeye başlar. Kemerin dış tarafında az miktarda çalışma olacak. Bu durumda, VAZ-2115 pompa 8 valflerinin en kısa sürede değiştirilmesi gerekir (enjektör).
Doğru bir teşhis yapmak için,anahtarı “10” da kullanarak, zamanlama kapağını sabitleyen cıvataları sökün. Bundan sonra, kayış gerginliğini "17" üzerindeki bir anahtarla gevşetmeniz gerekir. Bunu yapmak için, silindirdeki somunu sökün.
Sıvı tahrik kasnağını elle kavrayın.pompa Bir boşluk varsa, pompa değiştirilmelidir. Ancak herhangi bir geri tepme yoksa, zamanlama mekanizmasının gövdesi altında antifriz kalıntıları varsa, VAZ-2115 pompasını (8 valf) değiştirdiğinizden emin olun. Sıvı pompasını teşhis etmek için triger kayışının her değişimini deneyin.
İş ve malzeme aşamaları
Genel olarak, tüm onarımlar aşağıdaki adımlara ayrılabilir:
- Hazırlık bölümü. Aracın hazırlanmasını ve onarımın yerini içerebilir.
- Soğutma sistemi akışkanından boşaltın.
- Eskilerin sökülmesi, bozulmaya dönüştü.
- Yeni bir soğutma sıvısı pompası satın alıp takma
VAZ-2115 üzerindeki pompayı değiştirmek için kendiniz yapın, aşağıdaki araçlara ve malzemelere ihtiyacınız olacak:
- Kap ve rozhkovy anahtarları.
- Yüz başları ve cırcır.
- Jack, destek, geri tepme ayakkabısı.
- Koni biçimli pense.
- Tornavida.
- Kapasite 10 litreden az değildir.
- Temiz bezler.
Ayrıca bir sızdırmazlık maddesine de ihtiyacınız olacak. Fakat dikkatli bir şekilde, küçük miktarlarda kullanılmalıdır.
Sıvı pompası nasıl çıkarılır
Sökme için aşağıdaki adımları gerçekleştirmek zorunda kalacak:
- Zamanlama kapağını sabitleyen cıvataları sökün. Bu kapağı çıkarın.
- Eksantrik mili dişlisi üzerinde birleştirilmelidirMotor gövdesinin sol tarafında bulunan bir çıkıntı ile risk altında. Bunu yapmak için, aracın sağ tarafını bir kriko ile kaldırmak gerekir, daha sonra, beşinci hız açıkken, işaretlerin hizalanmasını sağlamak için tekerleği döndürün.
- Etiketleri birleştirmek için tahrik kayışını çıkardığınızdan emin olun. Bu daha fazla montajı kolaylaştıracaktır.
- Somunu sökmek için "17" nin anahtarı gereklidir.gerginlik silindiri tutan. Bundan sonra kemeri çıkarmanız ve bir kenara koymanız gerekir. Silindir ayrıca sökülmelidir. Triger kayışını değiştirmek planlanmamışsa, krank mili kasnağını sökmeye gerek yoktur.
- Bundan sonra negatif terminali bataryadan çıkarmanız gerekir.
- Şimdi ateşleme modülünü çıkarın, kabloları sökmeye gerek yok.
- Motor soğutma ceketi içindeki cıvatayı sökün. Sıvıyı boşaltın. Genişletme tankının kapağını çıkarmadan, sıvının taşmadığından emin olun.
- Ardından, metal gövdeyi tamamen çıkarmalısınız. Bunu yapmak için, sabitlemesinin 5 cıvatasını sökün.
- Pompa, üç cıvata yardımıyla motor bloğuna sabitlenmiştir. Anahtar “10” ile çözülmelidir. Montajın sökülmesini kolaylaştırmak için önce kasayı çıkarmalısınız.
Motordaki pompanın altında koltukiyice temizlenmeli, böylece sızdırmazlık ve eski conta izleri kalmaz. Pompaları aynı anda yürütmek için VAZ-2115'teki triger kayışının değiştirilmesi tavsiye edilir. Bu onarımı kolaylaştıracaktır.
Yeni bir pompa kurmak
Yüklemeye başlamadan önce, yapmanız gerekenince bir dolgu macunu uygulayın. Bloktaki delikler ve flanşlar sadece bir konumda uyuşur. Onları birleştirmek için cıvataları takmak yeterlidir. Cıvataların son sıkılması, yaklaşık 20 dakika sonra yapılmalıdır, böylece dolgu macunu hafifçe sertleşir.
Bu durumda, maksimumbirleştirilmiş ünitenin sıkılığı. Daha fazla montaj, sökmenin ters sırasına göre gerçekleştirilir. Tüm bağlantı elemanlarını kurmaya çalış, hiçbir şey kalmamalı. Bu yedek pompanın VAZ-2115'i bittiğinde, soğutma sistemi normal modda çalışacaktır.