UYGARLIKLARIN İZİNDE... OKTAY EKİNCİ
İstanbul'un tarihi Asya kıyılarını 'küreselleşmenin işgali'ne açan yasa demokrasiyi de dışlıyor
Haydarpaşa'ya 'rant fermanı' Tarih 17 Eylül 2004... Günlerden 'cuma' ve elbette ki gecenin 'karanlık' saatleri... Türkiye uykudayken şu ünlü 'gece yarısı yasaları' ndan biri daha 'uyanık' milletvekilleri tarafından onaylanıyor.
Sabahlara kadar 'uyumayan' bir kentte yaşamakla övünen İstanbullular bile bu yasayla kuşaktan kuşağa 'kentli hakları' nın ellerinden alındığından habersizler... 'Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Tasarısı' na son anda eklenmiş 'geçici 5. madde' ile İstanbul'un en özgün alanlarından birine daha 'ayrıcalıklı imar olanağı' sağlanıyor.
Haydarpaşa ile Harem arasındaki kıyı alanında, yüksekliği 350 metreye varan ve 240 bin kişilik yeni nüfus yığılmasına neden olacak, '7 gökdelenli' ve rekor düzeyde rantlar elde etmeye yönelik bir 'küreselleşme projesi' için özel yasa çıkarılıyor... Böylece 'Cumhuriyet Devrimi' sayesinde 1925 yılında emperyalistlerden alınan Haydarpaşa, 80 yıl sonra aynı işgalcilerin bu kez 'küreselleşmiş' torunlarına adeta armağan ediliyor...
'Darbe yasası' gibi Yasa maddesi, ünlü Gar Binası'nın yanı sıra, Haydarpaşa Lisesi (Marmara Üniversitesi), Selimiye Kışlası ve Camisi, Salacak'taki eski kent dokusu ve Kız Kulesi ile noktalanan eşsiz tarihi peyzajla bütünleşmiş kıyı kuşağında kurulmak istenen 'Dünya Ticaret Merkezi' ni, herhangi bir 'hukuksal engele takılmadan' ve yetkili kurumlar ile duyarlı kesimlerden de 'gizleyerek' gerçekleştirmek için düzenlenmiş... Bu nedenle en faşist rejimlerdeki 'darbe yasaları' nı aratmayacak düzeyde 'demokrasiye ve bilime aykırı' denetimsiz yetkiler tanımlıyor... Belli ki bu yağma tamamlandıktan sonra 'işlevi' de kalmayacağı için 'geçici' denen 5. maddenin ilk fıkrasını birlikte okuyalım:
''Mülkiyeti Hazine'ye ait (...) Haydarpaşa Limanı olarak kullanılan taşınmazları (...) Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları İşletmesi (TCDD) Genel Müdürlüğü'ne bedelsiz olarak devretmeye Maliye Bakanı yetkilidir.''
Acaba neden 'Bakanlık' değil de sadece 'Bakan' yetkili kılınıyor?Çünkü, yaklaşık 1 milyon m2'lik arazinin devri, aslında TCDD'nin 'hayrına' değil, bu kurumun 'özelleştirilmesi' nden yararlanılarak 'satışı' nın yapılabilmesi amacını taşıyor. Bunun için de maliyedeki 'Cumhuriyet bürokrasisi' nin olası direnişlerine karşı doğrudan 'Bakan' ın imzasıyla satışın gerçekleşmesi hedefleniyor olmalı. Nitekim yasanın ikinci fıkrası da aynı anlayışı bu kez 'imar izinlerinde' devreye sokuyor: ''Bu taşınmaz mallarla ilgili olarak imar mevzuatındaki kısıtlamalar ile plan ve parselasyon işlemlerindeki askı, ilan ve itirazlara dair sürelere ilişkin hükümlere tabi olmaksızın, her ölçekteki imar planını yapmaya, yaptırmaya, değiştirmeye, resen onaylamaya ve her türlü ruhsatı vermeye Bayındırlık ve İskân Bakanlığı yetkilidir.''
Bu hükümle de kent ve toplum çıkarlarını gözeten 'imar kısıtlamaları' ile hukuk devletinin temel ilkesi olan 'itiraz hakları' na ait yasal kuralların tümü geçersiz kılınıyor. Burada yapılmak istenilen yatırımın sadece 'Ankara kararı' yla gerçekleşmesi her yönden güvenceye alınıyor...
Aynı maddenin sonunda ise; ''Plan hazırlama, onaylama, uygulama ve ruhsat işlemlerinin Bayındırlık ve İskân Bakanlığı'nca yerine getirilmesi'' ni hükme bağlayıp, yerel yönetimleri bile işlevsiz kılarak adeta 'padişahlık fermanı' na dönüştürülen yasada, kentin bütüncül planlamasından sorumlu İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin düştüğü 'durum' ise şöyle: ''Kesinleşen planlar ilgili belediyelere tebliğ edilir. Bu planların uygulanması zorunludur.'' 'Devletten kaçırıyorlar' Böylesi bir yasa 21 Eylül 2004 günü Resmi Gazete'de yayımlandığından bu yana, ne Başbakanlık'tan, ne de Bayındırlık ve İskân Bakanlığı'ndan şu merakımızı giderecek bir açıklama var: ''Halkın, meslek kuruluşlarının ve bilim kurumlarının olası yasal itirazlarını baştan engelleyen bu demokrasi yoksunu düzenlemede, tüm ilgili kurumlarla birlikte belediyeye de tam bir güvensizlik üzerine dayalı hükümler, acaba hangi kaygılardan ve beklentilerden kaynaklanmaktadır?..'' Sorunun yanıtı, aslında 'projenin' amacında, biçiminde ve her yerinde... Bu çağdışı 'ferman' larını TBMM'den 'Cumhuriyet Yasası' şeklinde geçirmeyi başaranlar, sadece İstanbulluların değil, tüm ulusun anılarında yer eden ve tüm vatandaşların 'hak' ları bulunan bir tarih ve kıyı kuşağını 'hukuk devleti' yasaları ile kolay kolay küresel sermayeye teslim edemeyeceklerini 'biliyor' olmalılar. Böylesine acımasız ve 'ayrıcalıklı' bir yatırımın öncelikle bu 'yer seçimi' ne de ülkenin diğer yasalarının engel oluşturacağını ve diğer ilgili kurumların İstanbul'a karşı kendileri kadar 'pervasız' davranamayacaklarını da 'hesaplamış' olmalılar. Yani, devleti yönetenler 'devlet' den çekiniyorlar. Sömürgeci projelerini 'devletin kurumları' ndan kaçırıyorlar... Koruma Kurulu'ndan 'ret' Ne var ki 'insanlığın ortak değerleri' ni gözeten uluslararası sözleşmelere de dayanarak 'kültürel mirasın korunması' nda yetkili olan Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu, Haydarpaşa'ya göz koyanların yasasında da yetkisiz kılınamadığı için, projeye ilk 'hayır' diyen 'Cumhuriyet organı' oldu... İstanbul 3 Numaralı Koruma Kurulu, proje müellifliğini mimar Şefik Birkiye 'nin üstlendiği öğrenilen ve tarihsel yapıları gökdelenlerle perdelemeye aday Dünya Ticaret Merkezi için Bayındırlık ve İskân Bakanlığı'nca onaylanan imar planlarını 'uygun görmedi' ... Çünkü İstanbul'un Asya yakasındaki bu kıyı kuşağı, Avrupa yakasındaki Tarihi Yarımada ile hem karşı karşıyadır, hem de ortak kimlik değerlerine sahiptir... Arada sadece denizin bulunduğu 'iki kıtadaki İstanbul silüeti' ni tamamlayan kültürel peyzajıyla, bu kentin 'Doğu ve Batı uygarlıklarını buluşturduğu' nun da kanıtıdır. Buraya 'dayatılan' ve örneğin Uzak Asya'daki 'sömürge metropoller' ini tutsak alan 'finans ve rant mimarisi' yle tasarlanmış projenin gerçekleşmesi durumunda ise İstanbul artık Avrupa ile Asya kültürlerinin tanışıp birlikte uygarlık yarattıkları kent olmayacak. Ayasofya'nın, Topkapı Sarayı'nın ve Sultanahmet Camisi'nin karşısında yükselecek bir 'New York silüeti' , kentin 'kader' ini belirleyen şu 'muhafazakâr demokrat' ların (!) da gerçek yüzlerini kuşaktan kuşağa taşımış olacak. Umarız, ne bu katliam gerçekleşir, ne de muhafazakârlarımız 'adlarıyla çelişen' bu saygısızlıkla tarihe geçerler...
(Cumhuriyet 23.06.2005 )
- Karpowership, Katarlı Nakilat ile FSRU geliştirecek
- Seven Seas Splendor gemisi, Kuşadası'na geldi
- Şahika Ercümen, paletsiz değişken ağırlık kategorisinde dünya rekoru kırdı
- DEÜ Denizcilik Fakültesi’nde küresel limancılıkta pandemi etkisi konuşulacak
- Cumhurbaşkanlığı Uluslararası Yat Yarışları’na Galataport ev sahipliği yapacak
- Atlantis Denizcilik Sahibi Salih Şekerci, geçirdiği kalp krizi sonucu hayatını kaybetti
- İzmir Körfezi’ni kirleten CS CALLA gemisine 2.7 milyon TL para cezası kesildi
- Mersin Limanı’nda 60 kilogram uyuşturucu ele geçirildi
- GMO GEMİSEM, Uluslararası FROSIO Korozyon Enspektörlüğü Eğitimi düzenledi
- GİSAŞ POWER, ‘En İyi Römorkör’ ödülünün sahibi oldu
- Tersan Tersanesi, Harald Martin canlı balık taşıma gemisini teslim etti
- Sanmar ve Corvus, çevreci römorkörler inşa etmek için anlaşma imzaladı
- Ruhsatsız avcılıktan yakalanan teknenin mülkiyeti kamuya geçirildi
- ABD, Sezgin Baran Korkmaz’ın Queen Anne isimli yatını satışa çıkarıyor
- Marmara Denizi’ndeki hayalet ağlar çıkarıldı
Haydarpaşa'ya 'rant fermanı'
Oktay Ekinci; Haydarpaşa Projesi'ni değerlendirdiği yazısında projenin "Muhafazakarların adlarıyla çeliştiğine" dikkatleri çekiyor.
Diğer Haberler
Atlantis Denizcilik Sahibi Salih Şekerci, geçirdiği kalp krizi sonucu hayatını kaybettiHatay’ın İskenderun ilçesinde hizmet veren Atlantis Denizcilik'in sahibi genç iş insanı Salih Şekerci’nin geçirdiği kalp krizi sonucu yaşamını yitirdiği öğrenildi.
ABD, Sezgin Baran Korkmaz’ın Queen Anne isimli yatını satışa çıkarıyorABD Salt Lake Bölge Mahkemesi, halen Avusturya’da tutuklu olan Sezgin Baran Korkmaz’ın Queen Anne isimli lüks yatını açık arttırma yoluyla satışa çıkarma kararı aldı.
İzmir açıklarında 55 düzensiz göçmen kurtarıldıİzmir’in Çeşme ve Dikili ilçesi açıklarında Yunanistan unsurlarınca Türk karasularına geri itilen 55 düzensiz göçmen Sahil Güvenlik Komutanlığı ekiplerince kurtarıldı.
Deniz Astsubayı Burhan Çakır, geçirdiği kalp krizi nedeniyle hayatını kaybettiGölcük Donanma Komutanlığı’nda görevli olan Deniz Astsubayı Burhan Çakır'ın geçirdiği kalp krizi nedeniyle yaşamını yitirdiği bildirilirken Çakır’ın cenazesinin Salı günü memleketi Balıkesir’de toprağa verileceği kaydedildi.
Rus ve Çin savaş gemileri, Pasifik'te ilk kez ortak devriyeye çıktıRusya Savunma Bakanlığı, Rus ve Çin donanmalarına ait savaş ilk kez Batı Pasifik'te ortak devriye gerçekleştirdiklerini duyurdu.
- Anadolu Tersanesi, QL80 FUWAIRIT'i suya indirdi
- Yerli ve milli İBB Deniz Taksi suya indirildi
- Anadolu Tersanesi, QTS 91 AL DOHA'yı Katar’a teslim etti
- Kazazede gemi MSC TINA, böyle görüntülendi
12345678
- Milas’taki yangın yeniden termik santrallere doğru ilerliyor
- Mersin Limanı’nda bir gemiden denize paslı su boşaltıldı
- Libya Sahil Güvenlik ekipleri, göçmen teknesine ateş açtı
- Özata, askeri yüzer havuzun bakım işlerini tamamladı
12345678
SERBEST KÜRSÜ
- NATO planından Karadeniz çıktıNATO’nun Rusya’ya karşı caydırıcılığını artırmayı amaçlayan yeni planından Karadeniz çıktı. Medyaya sızan gizli stratejide, Rusya’nın Baltıklar ve Karadeniz’de eş zamanlı saldırısına karşı hazırlık hedefleniyor.
- YASA Denizcilik'te neler oluyor?Denizcilik sektöründe astı astarı olmayan bir dedikodu, bilinçli olarak köpürtülüyor. Konunun muhatabı olan YASA Holding sessizliğini korurken, elinde kalemi olanların bir yalan üzerine tepinmeleri insanı dehşete düşürüyor.
- Eğirdir Gölü’nde ağlar bu defa gölü kirleten çöpler için atıldıEğirdir Su Ürünleri Kooperatifi üyesi 20 balıkçı, bugün Eğirdir Limanı içerisinde temizlik yaptı.
- Akdeniz'de durdurulup Libya'ya geri götürülen göçmenlere ateş açıldı, 3 kişi hayatını kaybettiLibya'dan Avrupa'ya kaçmaya çalışan göçmenleri denizden geri çeviren Libyalı yetkililerin açtığı ateş sonucu 3 Sudanlı göçmen hayatını kaybetti, 2 kişi yaralandı.
LİMANLAR
- Mersin Limanı’nda 60 kilogram uyuşturucu ele geçirildiMersin Limanı’nda Güney Amerika ülkelerinden gelen muz yüklü konteynerde yapılan aramada 60 kilo 950 gram kokain ele geçirildiği öğrenildi.
- Limanlarda elleçlenen yük miktarı yüzde 5.6 arttıEylül ayında limanlarda elleçlenen yük miktarı bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 5.6 artarak 44 milyon 926 bin 950 ton olarak gerçekleşti.
- Alaplı Balıkçı Barınağı'ndaki kumlanma sorunu kalıcı olarak çözülecekZonguldak İlçesindeki Alaplı Kaymakamı Vedat Yılmaz, kum temizleme çalışmalarına başlanan Alaplı Balıkçı Barınağı'nda incelemelerde bulundu.
- YILPORT Huelva Terminali’ne alınan Super Post Panamax vinçler hizmet vermeye başladıYILPORT’un işlettiği İspanya’daki Huelva Terminali’ne alınan 3 adet Super Post Panamax vinçlerin hizmet vermeye başladığı öğrenilirken yapılan yeni yatırımla birlikte 400 metre uzunluğunda ve 16 metre drafta kadar gemilerinin yanaşarak yük boşaltma ve yükleme işlemleri yapılabileceği kaydedildi.
IMO VE AB
- IMO, deniz kirliliğine karşı 10 yıllık eylem planını açıkladıUluslararası Denizcilik Örgütü (International Maritime Organization - IMO), denizlerin gemiler tarafından kirletilmesinin önlenmesine karşılık 10 yıllık eylem planı belirledi.
- IMO'nun 2021 yılı teması belli olduUluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) tarafından 2021 yılı Dünya Denizcilik Teması'nın "Gemi Personeli: Deniz Taşımacılığının Geleceğinin Merkezinde" olarak belirlendi.
- Avrupa Birliği, Delli Raporu'nu kabul ettiAvrupa Topluluğu Gemi Sahipleri Birliği, Avrupa Parlamentosu Ulaştırma Komitesi'nin daha verimli ve temiz deniz taşımacılığına ilişkin hazırlanan Delli Raporunu (Delli Report) kabul etmesini memnuniyetle karşıladı.
- IMO’nun düzenlediği sempozyumda hidrojen, amonyak ve metanol öne çıktıIMO’nun düzenlediği çevrimiçi sempozyumda düşük ve sıfır karbonlu yakıt seçeneklerini konuşuldu. Öne çıkan yakıtlar hidrojen, amonyak ve metanol oldu.