Geçtiğimiz Salı günü, Kanal için hedeflenen kombine yük ve yolcu vapurunun yapımının bir sonraki aşamasını resmi olarak kutlamak için Çin'in Weihai kentindeki Avic Tersanesinde geleneksel salma töreni yapıldı. Adı Côte d'Opale olacak.
Omurga bir zamanlar bir geminin omurgasını oluşturdu, pruvayı kıç tarafa bağladı ve geminin uzunluğunu uzattı. Törende omurga atıldığında, geminin doğuşuna işaret etti ve avlu işçileri omurganın etrafındaki gövdeyi inşa etmeye başlayabilirdi.
Günümüzde geleneksel omurganın yerini, bir geminin gövdesini oluşturmak için birbirine kaynaklanmış büyük bölümler aldı. Bununla birlikte, gelenek devam ediyor ve geçen Salı günü, Çin'in Weihai kentindeki Avic Tersanesi'ndeki drydock'ta kombine taşımacılık ve yolcu vapurumuzun salmalarını temsil eden bir bölüm indirildi.
Tersane temsilcileri ile birlikte Stena RoRo ve DFDS'nin kendi Kıdemli Kiralama Temsilcisi Anders B Thomsen de törene katıldı.
Geminin sahibi Stena RoRo ve DFDS, 2021 yılının Haziran ayı sonuna kadar Çin'den teslim edilen 10 yıllık bir mürettebatlı vapurla feribota binecek. 214 metre uzunluğundaki feribot, 1.000 yolcu kapasitesine sahip Kanaldaki en uzun gemi olacak ve 160 römork ile birlikte mürettebat. Dover - Calais rotasında kullanılmak üzere tasarlanmıştır ve bu nedenle adını Fransa'nın en güzel kıyı bölgelerinden biri olan Belçika'yı sınırlayan ve güneydoğu İngiltere'nin uçurumlarının karşısında yer alan Côte d'Opale'den almıştır.
Gemi Kiralama Temsilciliği Kıdemli Temsilcisi Anders B Thomsen
18 Ekim 2019