Her pistte 600 metrelik bir geçiş alanı planladığı bildirilen FIA, hareketli arka kanat kuralının başarılı olmasını sağlamak için kuralda bazı değişiklikler yapmaya açık olduğunu ifade etti.
F1 takımları Valencia testlerinde hareketli arka kanat teknolojisine alışmaya çalışıyor ancak yarışlarda hareketli arka kanatların nasıl çalışacağına ilişkin yaygın bir belirsizlik var. Geçişleri çok kolay hale getirmeden seyir zevkini artırmaya çalışan FIA, hareketli arka kanatlar konusunda sezonun ilk yarışlarına ilişkin planlarını takımlara yazılı bir bilgilendirme notuyla açıkladı. Kaynaklar, FIA'nın sollama alanı olarak, pistin ana düzlüğünün son 600 metresini düşündüğünü belirtti. Rakibini takip eden bir pilot, ana düzlükten önceki virajın frenaj bölgesinde ayarlanabilecek zamanlama alanında, öndeki aracın bir iki saniye gerisinde olduğunda arka kanatı aktif hale getirebilecek. Kaynaklar FIA'nın, 600 metrelik sollama alanının, geçiş için ideal bir mesafe olduğuna inandığını söyledi. FIA'nın yapılacak bu değişiklikle geçişleri aşırı şekilde kolaylaştırmamayı amaçladığı ifade ediliyor. Bu arada pilotlar kanatları antrenmanlarda ve sıralamalarda kullanmakta da serbest olacaklar. Öte yandan F1 izleyicilerinin kuralı daha iyi anlamasını sağlamak için pistteki zamanlama ve sollama bölgeleri boyanarak işaret edilecek. TurkiyeF1.Com