Kendinden hareketli harç "Bars-8MMK" istifleme konumunda
2016 yılından bu yana, Ukrayna endüstrisi sergilerde umut verici kendinden tahrikli harç Bars-8MMK'yi gösterdi. Gelecekte, bu proje küçük ölçekli ilk partinin montajına ve hatta kabul testlerine getirildi. Ancak, bunların hepsi durdu - ordu düşük kaliteli ürünleri kabul etmeyi reddetti. Bu nedenle, projenin işlenmesi başladı, ancak beklentileri belirsizliğini koruyor.
Ortak gelişim
Bars-8 zırhlı arabaya dayanan gelecekteki harcın ilk prototipi 2016 sonbaharında sunuldu. Proje, yabancı uzmanların en aktif katılımı ile geliştirildi. Devlet endişesi Ukroboronprom İspanyol şirketi Everis Aeroespacial y Defensa SLU (EAD) ile gelecek vaat eden Ukrayna teknolojisi için bitmiş bileşenlerin satın alınması konusunda bir anlaşma imzaladı.
"Bars-8MMK" ("Mobil harç kompleksi") adı altındaki proje, Bars-8 zırhlı arabanın üssü olarak Ukrayna montajının kullanılmasını önerdi. İspanyol yapımı Alakran UKR-MMS harç sistemi bileşenleri ile donatılmış olmalıdır. Harç varilleri Ukrayna'daki işletmelerden biri tarafından teslim edilecekti.
Genişletilmiş konumda - yükleme yapılır
Yeni teknolojinin ilk örnekleri ortaya çıktı ve 2018-19'da yargılandı. Ağustos 2019'da, İspanyol ve Ukrayna endüstrisi, altı yeni tip kendinden tahrikli harçtan oluşan ilk seriyi tamamladı. Yakında hizmete girmeden önce kabul testleri için teslim edildi. Ukrobornprom Şirketler Grubu'nun bildirdiği gibi, makineler test edildi. Artık kara kuvvetlerinin bir bölümünde hizmete başlayabilirler.
Teknik Özellikler
Karmaşık "Bars-8MMK" temeli kurşun geçirmez ve anti-paramparça koruma ile donatılmış ticari bir şasi Dodge Ram üzerinde iki akslı dört tekerlekten çekiş zırhlı bir araba "Bars-8" dir. Harç kompleksinin tüm birimleri zırhlı muhafazanın içine monte edilmiştir; bazıları konuşlandırıldığında dağıtılır.
Zırhlı kabinin önünde, sürücü iş istasyonu kurtarıldı ve gerekli elektronik cihazlarla komutanlık görevlisi düzenlendi. Arkalarında yanlarda, büyük kapıların arkasında, Alakran kompleksinden iki raf yerleştirilir, her biri 30 dakika 120 mm kalibre tutar. Raflar arasında atıcı için çatıda makineli tüfeği kontrol eden bir alan vardır.
Harç sistemi mahfazanın içinde geri çekilir
Teknenin arkasında, İspanyol tarafı tarafından geliştirilen kılavuz mekanizmaları ve bir harcı olan geri çekilebilir bir cihaz var. Taşıma konumunda, bu sistem zırhlı arabanın içinde bulunur. Ateş etmeden önce, hidrolik sürücüler onu dışarı çıkarır ve yere koyar. Uzunlamasına eksenin sağına ve soluna 60 ° ila 45 derece yüksekliklerle ateşleme sağlayan uzaktan kumandalı pikap tahrikleri vardır.
Atış ve yangın kontrolü için veri işleme komutan ve topçu konsollarından yapılır. Birincisi kokpitte, ikincisi - zırhlı araçta. İspanyol yapımı ekipman, gelen verileri bağımsız olarak işler ve başlatma açıları verir ve daha sonra sürücülerin çalışmasını kontrol eder. Modern bir harç için gerekli olan uydu navigasyonu ve diğer bileşenler var.
Silahlanma olarak Bars-8MMK, Sovyet 120 mm 2B11 namlu yükleme harcının Ukraynalı bir kopyasını kullanıyor. Atış, kendi kendini bıçaklama veya tetikleyici kullanılarak gerçekleştirilir. Mayınların raflardan namlu ucuna hareketinden harçlar sorumludur. Bir bütün olarak ilan edilen muharebe özellikleri temel model düzeyinde kaldı.
Savaş pozisyonunda kurulum
Bars-8MMK'nın bir atış pozisyonuna hızla ulaşma, bağlama gerçekleştirme, atış için veri hesaplama, silahı yerleştirme ve işaret etme ve ateş açma yeteneğine sahip olduğu iddia ediliyor. Ateşlemeden sonra pozisyon mümkün olan en kısa sürede geri çekilir. Düşmanla çarpışma durumunda makineli tüfek ve duman bombası fırlatıcıları olan bir taret vardır. Hesaplama - 3 kişi.
Başarısız testler
Yakın geçmişte, kompleksin geliştiricileri testlerin başarılı bir şekilde geçmesi ve ekipmanın müşteriye teslimatı hakkında rapor verdiler. Ancak, şimdi bilindiği gibi, önemli eksikliklerin varlığı nedeniyle ordu harç almamıştır. Depolama için altı hazır makine gönderilir ve belirlenen sorunlara bir çözüm beklerken boşta bekletilir.
18 Haziran 2020'de yaşanan böyle bir gelişme, Savunma Express'in Ukrayna baskısı tarafından bildirildi. Ona göre, Bars-8MMK ana silahlanma ile ilgili sorunlar nedeniyle kabul edilmedi. İlk dezavantaj, gövdelerin şüpheli kalitesidir. Ayrıca, üretici hala orduya bu tür ateş etme masaları sağlamamıştır. оружия.
Harici yangın kontrolü
Böylece, mevcut haliyle ve mevcut konfigürasyonunda, kendinden tahrikli bir harç kompleksi hedefli ateşi gerçekleştiremez, bu da onu neredeyse işe yaramaz hale getirir. Buna ek olarak, harcın güvenilirliği ve kaynağı soruları gündeme getirir - ve sadece düşman için değil, aynı zamanda kendi hesaplaması için de tehlikeli hale getirir. Dahası, bu ilk değil tarih Ukrayna üretiminin düşük kaliteli harçları ile. Sadece geçmişte olduğu gibi kazaların, yaralanmaların ve kurbanların yokluğu ile ayırt edilir.
Çözmeyi deneyin
Tespit edilen eksikliklerin giderilmesi için halihazırda önlemler alındığı bildirilmektedir. Ana olan, düşük kaliteli gövdelerin yeni ürünlerle değiştirilmesidir. Harçların yeni tedarikçisi şirket "Ukrayna zırhlı araçlar" oldu. Orijinal ürünün tasarımını tekrarlayarak yeni bir üretimin bir dizi sandığı teslim etti. Şimdi test ediliyorlar.
Testteki ana zorluklar, gövdelerin kaynağını belirlemekle ilgilidir - bu tür kontroller en fazla zaman alır. Test sırasında, harç belirli bir hızda 5 bin atışa dayanmalı ve mola vermelidir. Bugüne kadar, test cihazları yaklaşık. 3 bin çekim - tüm programın yarısından fazlası.
Kompleksin topçu kısmının değiştirilmesi, yeni ateşleme masalarının kullanılmasını ve yangın kontrol sisteminin uygun şekilde rafine edilmesini gerektirecektir - bu tür çalışmalar çok zaman almamalıdır. Ukrayna kaynakları, Bars-8MMK'nın kesinleşmesinin mümkün olan en yüksek hızda gerçekleştirildiğini, ancak tamamlanma zamanlamasının bilinmediğini bildirdi.
Harçsız harç
Böylece Bars-8MMK ürünlerinin etrafında ilginç bir durum vardı. Harç kompleksinin ileriye dönük projesi başarıyla üretim, test ve birliklere transfer aşamasına getirildi, ancak çalışması mümkün değil. Dahası, sorunların kaynağı, tüm kompleksin makinasının savaş yeteneklerini belirleyen harç varili olan kilit bileşendi.
Savaş aracının diğer unsurlarına gelince, onlarla durum çok daha iyi. Zırhlı arabalar "Bars-8" henüz ciddi şikayetlere yol açmadı. İspanyol kompleksi EAD Alakran çeşitli versiyonlarda bulunur, seri üretilir, farklı ülkelere teslim edilir ve iyi incelemeler alır. Bununla birlikte, kompleksin kaderi sadece yüksek kaliteli rehberlik araçlarına bağlı değildir.
Önlemler alınmış, ancak bunların etkinliği hala söz konusudur. 2B11'in arızalı kopyasını değiştirmek için, yeni harç tam bir test döngüsünden geçmeli ve güvenilirliğini kanıtlamalıdır. Aksi takdirde, tarih, bir sonraki silah değişimi ve sonraki kontrollerle yeni bir çevreye gidecek. Kaliteli bir harç olmadan tüm projenin bir anlamı olmadığı akılda tutulmalıdır.
Projenin hala bazı başarı şansları var ve bu durumda çok ilginç ve umut verici kendinden tahrikli harçlar savaş birimlerine ulaşacak. Ancak, bu durumda, sorunlar mümkündür. Şimdiye kadar sadece altı Bar-8MMK birimi var ve yenilerini inşa etme olasılığı ekonomik ve teknolojik nedenlerle soruları gündeme getiriyor. Bu hikayenin sonunun ne olacağını zaman gösterecek.
Ancak, yeni Ukrayna-İspanyol projesini çevreleyen olaylar şaşırtıcı değil. Ukrayna yapımı harçların sorunları uzun zamandır bilinmektedir. Ukrayna'nın bağımsız olarak büyük miktarlarda yüksek kaliteli askeri teçhizat üretememesi de bir sır değil. Bu nedenle, en iyi sonuçla bile, Barca-8MMK gerçekten büyük olmayacak ve ordunun muharebe etkinliğini etkilemeyecektir - ki bu da en iyi durumdan çok uzaktadır. Farklı bir olay dönüşüyle, bu sadece başka bir başarısızlık olacaktır.