Yeni gelenlere diyorlar - şans!
Sadece tanrı aksi düşündü
Ve savaş gemisine kuru olarak dedi ki:
“Savaşlarda iyi şanslar görmüyorum!”
Düşmanların orduları süpürmesi mi?
Ve bu ne opal için?!
Ama birbirleriyle, gerçekten, efendim
Bu savaşta biraz savaştın.
Sadece tanrı aksi düşündü
Ve savaş gemisine kuru olarak dedi ki:
“Savaşlarda iyi şanslar görmüyorum!”
Düşmanların orduları süpürmesi mi?
Ve bu ne opal için?!
Ama birbirleriyle, gerçekten, efendim
Bu savaşta biraz savaştın.
Tamamen hazırlıksız, hatıradan, savaş yıllarında Avrupa sularında, “okyanus lordlarının” birbirlerine ateş etmeyi başardığı dokuz büyük kavga yaşandı.
Danimarka Boğazı'nda savaşın. Sonuç “Hood” battı.
“Bismarck'ın Avı”. Sonuç - "Bismarck" ı boğdu.
“Rinaun” un “Scharnhorst” ve “Gneisenau” ile atışları. Tüm katılımcılar, savaş kabiliyeti kaybı ve gemi batma tehlikesi olmadan orta derecede hasar aldı. Savaşın ciddi stratejik sonuçları oldu: İngiliz savaş kruvazörü, Norveç'teki iniş alanını kaplayan Alman ağır gemilerini kaldırabildi. Kapağın savaş gemisini kaybeden Almanlar, 10 iniş kuvvetinden en yeni yıkıcıları kaybetti.
"Scharnhorst" ve "Gneisenau" ile uçak gemisi "Glories" ile buluşma (uçak gemisi "Glories" ile eşlik et).
Mars el-Kebir'de kargaşa. Fransızların geçişini önlemek için İngiliz saldırısı filo Üçüncü Reich'ın yanına. Sonuç: eski bir zırhlı battı, ikisi hasar gördü, muhrip liderinin beslemesi koptu.
Fransız savaş gemisi “Jean Bar” ile Amerikan LK “Massachusetts” in Kazablanka'sında çatışmada. Sonuç - beş vuruş 1225-kg "valiz", amaç devre dışı. Ve hiçbir şey için “Jean Bar” tamamlanmadı. Eğer proje tamamlandı ve silahlıysa - kaput gelirdi: Amerikan mermisi SC'nin mahzenine girdi, neyse ki boş.
“Calabria'da Atıldı”. Yanlışlıkla İtalyan LC "Giulio Cesare" de bir kilometrelik 24 mesafesinden vuruldu. Savaşta, İngilizler “Worspite” i seçti. 871-kg'lık boşlukların etkisi, Cesare 115'un mürettebat üyelerinin mürettebatında büyük tahribata, yaralanmaya ve ölmesine neden oldu.
Cape Matapan'da savaş. İngiliz savaş gemilerinin ateşi üç İtalyan ağır kruvazörü (“Pola”, “Fiume” ve “Zara”) battı.
Kuzey Cape'de yeni yıl savaşı.
Savaştan önceki İngilizler ohochi,
Borular uğursuzca nefes alır.
Kutup gecesinin koyu mavisinde
York Dükü Scharnhorst ile yetişiyor!
Yakalandı ve boğuldu.
Bazılarının en ciddi stratejik sonuçları olan dokuz büyük savaş.
Lineer kruvazör "Rinaun"
“Bütün savaşı üslerde durdular”, “modası geçmiş”, “işe yaramadı”. Bu kötü şöhretli çatışma bile değil, “savaş gemileri vs авиация”, Çoğu askeri sevgilinin kaç beceriksizliği (veya isteksizliği) hikayeler kitabı aç ve tüm olayları sayfaya yaz. Bunun yerine, papağanlar gibi, bu türün işe yaramazlığı hakkındaki ifadeyi tekrarlayın. оружия.
“Dünyada üç işe yaramaz şey var: Çin'in duvarı, Cheops piramidi ve savaş gemisi Yamato.
İskelede belirsizlikten paslanmak,
Gururla filodan biri
Gitmek daha iyi - daha onur duymak!
Rüyalarımda ben çelik lordları,
Cesaretle kaldırılmış bir kafa ile,
Dişlerini sıkmak, omuzlarını düzeltmek,
Seni hep savaşa hazırlıyorum.
Savaşın ebedi olmadığını bilsem de.
“Yamato” problemi, yapım maliyetleri ile elde edilen sonuç arasında bir uyumsuzluk mu? Savaş gemisi inşa edildi, savaştı ve kahramanca bir ölüm kabul etti. Düşman, tüm hava ordusunu kullanmak zorunda kaldı ve uçak gemilerini 8 alanına soktu. Peki daha ne?
Japonya'nın bulunduğu umutsuz durumda, başka hiçbir seçenek İmparatorluk filosuna kazanma şansı vermedi. “Yamato” ve “Musashi” yerine inşaat uçakları dört uçak gemisi mi? Bu teorinin savunucuları bir şekilde Japonların beş yüz eğitimli pilot ve ek yakıt alabilecekleri yerleri hakkında düşünmezler. Düşmanın denizdeki ve havadaki mutlak üstünlüğü koşulları altında, savaş gemisi en azından ilk torpidodan sökülmüş olan “Taiho” dan farklı olarak gerekli mücadele istikrarına sahipti.
Japonların tek yanlış hesaplaması - “Yamato” etrafında gizlilik içinde. Böyle bir gemi düşman tarafından gururlandırılmalı ve korkutulmalıydı. 410-mm kayışı ve 460-mm toplarını duyunca Yankees, süper bağlarını 500 mm'deki ana kalibre ile kurmak, endüstrilerini aşırı kullanmak ve diğer önemli alanlardan (yok edici, denizaltılar) fon almak için acele edeceklerdi.
Muhtemelen, Midway'de “Yamato” kullanmak daha aktif olmalı. Böyle güçlü bir hava savunma platformu olan uçak gemilerine yakın olun, işler farklı olabilirdi.
Bu yüzden “Yamato” yu yalnız bırakın. Harika bir gemiydi, daha doğru kullanılırsa hiç fiyat almazdı.
Pasifik tiyatrosu hakkında konuşmaya başladığımızdan beri, savaş gemilerinin ateşlendiği üç şiddetli savaş gerçekleşti.
Kasım gecesi 14, 1942, Amerikan LC “Washington” ve “Güney Dakota” Japonca “Kirishima” yı mutasyona uğrattı. Japonlar yakında ütopikti ve “Güney Dakota”, 14 ay boyunca etkisiz kaldı.
"Yamashiro" savaş gemisinin acımasız bir topçu savaşında batması - biri yedi. (Filipinler, Ekim 1944)
Ve Ekim 25'te Samar 1944 adası yakınında eşsiz bir savaş Filipinler'de iniş bölgesine giren ve etrafındaki tüm hava limanlarından 500 uçağı üzerinde sonsuz saldırı altında birkaç saat boyunca giden büyük bir Japon bileşiği.
Japonlar görevde başarısız oldu, ancak Amerikalılar o gün başarıya ulaşamadılar. Hava saldırıları ve intihar saldırganlarının karşı saldırılarına rağmen, tüm Japon kruvazörleri ve savaş gemileri veritabanı bölgesinden ayrıldı ve güvenli bir şekilde Japonya'ya ulaştı (üç TKR hariç). Japonların eskort uçak gemisini (“Gambier Bay”) silahlarından çıkarmayı başarması ve cip kutularının geri kalanını bilmesi savaşı kayda değer. Neyse ki, bir zırh delici mermi uçak gemisi için önemli bir engel değildi.
Ciplerin yürütülmesine “Yamato” da katıldı. En az bir kez alınıp alınmadığı bilinmiyor ama savaşın özü farklıydı. Japonların tüm Amerikan kara kuvvetlerini öldürme şansı vardı ve Yamato silahları en çok kama tarafından kanla kaplanmış olacaktı. Nesnel olarak, Amerikalıların savaş gemilerini durduracak araçları yoktu. Takeo Kurita'nın kendisi geri çekilme emri verdi. Daha sonra kabul ettiği gibi, bir hata yaptı. Japon amiralinin en iyi durumda olmadığını söylüyorlar: Hala yukarıda açıklanan olaylardan bir gün önce katıldığı gece batığının stresi altındaydı (Atago TKR'nin ölümü).
Bir kez daha, Japon süper bağlayıcı zafer dengesindeydi. Şeylerin arasındaydı. Sadece tüm cordonlar arasında farkedilmeden gitmedi ve hava kuvvetlerini 1200 uçaklarından aldattı, sınırlı alana nüfuz etti, sadece bir düz mil ileride - ve Yamato, Amerika'daki Filipinler inişinde başarısızlığın ana nedeni oldu.
Ve sonra kitaplarda şöyle yazacaklar: “yararsız”, “gerek yok”.
Birisi şüpheyle gülümseyecek - savaş gemileri ile sadece üç savaş. Peki, bu tür kaç gemi? Japonca - bir elin parmaklarına güvenebilirsin. Amerikalılar, PRC zamanının eski LC'sini saymaz, 10 yüksek hızlı savaş gemileri inşa ettiler. Dahası, bazıları Pearl Harbor'da hasar gördü ve 1944'a kadar rıhtımda durdu.
Geniş okyanusta her iki tarafta sadece beş ila on gemi! Bu arada, büyük uçak gemileri birbirleriyle daha fazla tanışmamış, sayılarının LC sayısının iki katı olmasına rağmen.
Kesinlikle, İkinci Dünya Savaşı'ndaki tüm katılımcılardan, en gelişmiş deniz güçlerinin sadece altı tanesinin gerçek savaşları vardı. Açık okyanusta harekete geçmek için tasarlanan hızlı, güçlü ve son derece korumalı geç dönem savaş gemileri.
Ve bu üç düzine gemi - 12 ciddi savaşlar.
Küçük, günlük “kavgalar” ve çeşitli havacılık ve donanma kuvvetlerini içeren büyük ölçekli operasyonlara katılım hariç.
Bunlar, İngiliz konvoylarını İtalyan filosunun güçleri tarafından ele geçirme çabaları (ancak çok başarılı değil). En meşhur - Cape Spartivento'daki savaş ya da “Littorio”, düşman destroyerinde 381 mm'lik bir mermiye çarptığında Sirte Koyu'ndaki savaş. İtalyan filosunun düşük performansının sebepleri, “makarna” nın flotasyon yetenekleri değil, radar eksikliği idi. Müttefiklerin gemilerinde olduğu gibi, radar ve modern MSA'lar var mı - yüzleşmenin sonucu farklı olabilir.
Bunlar “Scharnhorst” ve “Gneisenau”, Atlantik’e baskınlar (22 boğuldu ve toplam 115 bin ton yer değiştirmeyle nakliye ile yakalandı).
Bunlar, savaş gemilerinin güçlü uçaksavar platformları olarak kullanıldığı yüksek hızlı uçak gemisi bileşiklerinin bir parçası olarak Amerikan LC'nin zamlarıdır. En ünlü dövüş “Güney Dakota”. Bileşimini Santa Cruz'daki bir savaşta kaplayan savaş gemisi, 26 Japon uçağını düşürdü. Belirtilen rakamı ikiye bölseniz bile - “Güney Dakota” nın başarısı gerçek bir askeri teknik rekordu. Ancak en önemlisi: böylesine güçlü bir hava savunma “şemsiyesine” sahip olmak, bileşik gemilerinden hiçbirinde ciddi zarar görmedi.
Savaş gemisinden çıkan uçaksavar ateşi o kadar yoğundu ki, yandan ateşler parlıyormuş gibi görünüyordu. 8 dakika içerisinde, gemi, 18'ten 7 uçağına düşürdüğü en az 14 saldırısını reddetti.
"S. Carolina ", Doğu Solomon Adaları savaşında AB" Girişimini "kapsar.
Bu Normandiya'daki “kırmızı bölge”. Alman komutası, zırhlı araçların kıyıya yaklaşmasını birkaç düzine kilometre boyunca yasakladı, burada gemi topçularının çarpma riski büyüktü.
Bunlar, her biri güçlü savaş silahlarıyla desteklenen, Pasifik Okyanusu'ndaki 77 amfibi saldırı güçleridir. Baskın operasyonlarının yanı sıra, başkentlerin de yer aldığı Formosa, Çin ve Japon adaları kıyısındaki grevler.
Kwajalein Atoll'e ilk saldırı Ocak 29'ta başladı, Kuzey Caroline Roy ve Namur atolluna giren adaların bombalanmasına başladı. Roy’un savaş gemisinden yaklaşması üzerine, lagünün içinde duran taşımacılığın farkedildiği ve bu sırada derhal birkaç voleybolun ateşlendiği ve böylece pruvadan kıça çıkan yangınlar olduğu anlaşıldı. Japon pistlerinin kesilmesinden sonra, gece ve ertesi gün tüm savaş gemileri belirlenen hedeflere ateş ederken, aynı zamanda komşu adalardaki askerlerin inişini destekleyen uçak gemilerini de kapattı.
Savaş Chronicle “Kuzey Carolina”.
“Tennessee”, Okinawa'ya inmeyi destekliyor. Operasyon sırasında, savaş gemisi ana kalibreli 1490 mermilerini ateşledi (356 mm) ve 12 bin atışlık evrensel topçu (127 mm) yaptı.
Savaş boyunca üslerde duran tek savaş gemisi “Tirpitz” idi. Hiçbir yere gitmesine gerek yoktu. Tek bir atış yapmadan PQ-17 konvoyunu terk etti. 700 müttefik havacılık çeşitlerine, İngiliz filosu baskınlarına ve sualtı özel ekipmanlarını kullanarak iyi planlanmış saldırılara dayandı.
"Tirpitz" aynı anda tüm noktalarda evrensel korku ve tehdit yaratıyor. "
W. Churchill.
Korkular boşuna değildi. Denizdeyken, Tirpitz sıradan gemilere yenilmezdi. Havacılık için çok az umut var. Kutup pusunda, bir kar fırtınası uçağında savaş gemisini tespit edip başarılı bir şekilde saldıramaz. Denizaltıların artık şansı yoktu: 2. Dünya Savaşı'nın düşük hızlı denizaltıları bu kadar hızlı manevra kabiliyetine sahip bir hedefe saldıramazlardı. Bu nedenle, Tirpitz'in denize açılma ihtimaline karşı İngilizler sürekli olarak üç savaş gemisi tutmalıydı. Aksi takdirde, Kuzey Kutbu konvoylarının kablolaması imkansız olurdu.
“Hantal, işe yaramaz savaş gemileri” efsanesinin aksine, başkentler II. Dünya Savaşı'nın deniz savaşlarında en çok savaşa hazır ve aktif katılımcılardı. Düşmanla ilk buluşmada çok sayıda gemi öldü. Ama savaş gemileri değil! Sürekli korunan savaş gemileri savaş operasyonlarına sürekli olarak katıldı, hasar gördü ve hizmete geri döndü!
Bu standart. Bu modern yüzey gemileri olmalı. Kasırga gücü ve mükemmel mücadele kararlılığı!
Almak yumruk atmamaktır. Ve delmek demek, devre dışı bırakmak demek değildir.
Komisyon Üyesi Cattani ile karşılaştırarak birisinin “Bismarck” ın ölümüne gülmesine izin verin. 2600 ana ve orta kalibreli çekim! İngilizler, mahkum gemisini yaklaştı ve yakıntı harabelerini torpido ateşiyle batırmaya cesaret edinceye kadar bütün sandıklardan sürdü.
Bismarck ve Komiser Cattani arasındaki fark, savaş gemisinin su altında kaybolmasından önceki son ana kadar, ekibinin çoğunun zarar görmemiş olmasıdır. Geminin kendisi rotayı tuttu, bazı sistemler gemide çalışıyordu. Diğer durumlarda (savaşın Almanya kıyılarından, Alman filosundan ve Luftwaffe uçaklarından kurtarmaya geldiğini varsayalım) Bismarck'ın yıllık onarımdan sonra üsse çıkma ve hizmete dönme şansı oldu. Düşman gemilerinden düzinelerce (ve belki de yüzlerce) mermi isabetinden sonra!
Savaştan sonra neden bu kadar muhteşem savaş gemileri kurmayı bıraktılar?
Savaştan sonra, 10 bin tondan daha fazla yer değiştirmesiyle herhangi bir yüzey gemisi inşa etmeyi bıraktılar. Kompakt bir roket silahının ortaya çıkmasından ve ihtiyaç duyulma gerekçesi altında vücut zırhının çıkarılmasından kaynaklanan tasarruflar Jet uçağı çağında, herhangi bir "Phantom" birkaç düzine bombayı kaldırabilir ve onları pruvadan kıça doğru savaş gemisiyle doldurabilir. Aynı zamanda, o yıllardaki hava savunma silahlarının bu tür saldırıları engellemede tamamen yararsız olduğu ortaya çıktı.
Modern hava savunması, direk bombalama girişimlerini engelleyecektir. Ayarlanabilir mermilere sahip silahlar, sahile vururken füzeyi organik olarak tamamlarken.
Her şey yavaş yavaş normale döner. 15 bin tonluk yer değiştiricileri olan yok ediciler zaten Amerika'da inşa ediliyor. Alçakgönüllü olmayan Rus gemi üreticileri 15-20 bin tonluk “Lider” imha edici hakkındaki verilere işaret ediyor. Herhangi bir sınıflandırma şartlıdır. Onlara istediğini söyle - kruvazör, yok edici, savaş gemisi, deniz roketi platformu ...
20 bin ton - güvenliği, önceki yıllardaki savaşlara göre daha düşük olmayacak olan savaş gemileri yaratma olasılığı, iki kat daha küçük bir yer değiştirmeyle (modern teknolojilerin mevcudiyeti ve yeni tehdit türlerine karşı korumanın iyileştirilmesiyle).
Savaş gemisi "Kuzey Carolina", zamanımız