Hamilton: Honda ile zirvedeki takımlar arasında 10 beygir fark kaldı
Lewis Hamilton, Honda'nın 2019 F1 motorunda kaydettiği gelişimi övdü ve Japon üreticinin turbo V6 motorunun Mercedes ve Ferrari motorlarının sadece 10 beygir gerisinde olduğunu söyledi.
Honda, turbo motorlar dönemindeki ilk podyumunu Red Bull ile ilk yarışı olan Avustralya GP'de Max Verstappen ile kazanmıştı. Yarış içerisinde Verstappen, Ferrari'den Sebastian Vettel'i geçerek podyuma çıkma şansını yakaladı.
Hamilton, "Şüphesiz, Red Bull bu sene çok daha iyi bir güç ünitesine sahip. Onların motor performansının çok, çok yakın olduğunu düşünüyorum."
"Zirvedeki araçların yaklaşık 10 beygir gerisindeler."
"Düzlükteki GPS hızlarına baktığımızda, hemen hemen bizim kadar hızlılar."
"Onlar için harika bir başlangıç oldu. Umarım dayanıklılıkları da güçlü olur ve mücadelenin içerisinde yer alabilirler." dedi.
Bahreyn'de Ferrari'nin mi yoksa Red Bull'un mu Mercedes'in ana rakibi olacağının sorulması üzerine Hamilton, "Geçen sene iki takım da burada güçlüydü. Red Bull gerçekten ileri yönde adım atmış gibi. Bu yüzden burada olacakları görmek için sabırsızlanıyorum." dedi.
Hamilton, Mercedes'in W10'da iyi gelişme kaydettiğini ancak takımın ayarlar konusunda rekabetçi bir çözüm bulması açısından şanslı olduğunu söyledi.
Hamilton, "Bu konuda öğrenmeye devam ediyoruz. Testlerde söylediğim gibi, takım olarak gerçekten harika başlamadık. Ancak çok daha iyi çalışan bir ayar aralığı bulmayı başardık."
"Bunu bulduğumuz için çok, çok şanslıydık. Testlerde onu keşfetmeseydik, ilk yarıştaki sonuçları alamazdık."
"Herkesin bir araya gelmesiyle çok sıkı çalışma gerçekleştirdik. Daha iyi bir aracımız var ancak yine de mükemmel değil. Üzerinde çalışmamız gereken alanlar var. Ancak ilerleyebileceğimiz harika bir platforma sahibiz."
"Aracı, testlerden bu yana çok daha iyi anlıyoruz. Artık gerçekten doğru yönde ilerliyoruz." dedi.
Hamilton, ilk yarıştaki üstün formlarına rağmen ilk 3 arasındaki güç dengelerini konuşmak için erken olduğunu düşünüyor.
Hamilton, "Her pist farklı şeyler sunuyor. Son pist, maksimum yere basma gücünü kullanma açısından Barcelona'ya çok benzerdi. Burası ise farklı. Çok sıcak ve pist yapısı olarak çok farklı."
"Gelecek yarışların benzerliklere sahip olduğunu düşünmüyorum. Hepsi kendi içerisinde farklı pistler olacak. Bu açıdan kimin nerede olduğunu anlamak için biraz beklememiz gerekecek. Bir aracın her tür pistte çalışıp çalışmadığını söylemek iki yarışta mümkün değil. Bunu söylemek için en azından birkaç yarış geçmesi gerekiyor." dedi.
Önceki haber
Perez, Racing Point'in düşük hızda yaşadığı sorunlara rağmen geri döneceğinden emin
Sonraki haber
Bahreyn GP: 1. antrenman seansı yorumları
Hamilton: Honda ile zirvedeki takımlar arasında 10 beygir fark kaldı
Yarış merkezi
Çok Okunanlar
Program
- Formula 1
- MotoGP
Sağlayan


12 MarBiletler


19 MarBiletler


2 NisBiletler


16 NisBiletler


30 NisBiletler


7 MayBiletler