Norris, sıralama turlarının son bölümündeki performansından endişeli değil
Lando Norris, son zamanlarda sıralama turlarının son bölümünde temiz turlar atamamasının, kendisini endişelendirmediğini ve İspanya'da geride kalmasının tamamen farklı sebepleri olduğunu belirtti.
Britanyalı pilot, 2021 Formula 1 sezonuna oldukça güçlü bir başlangıç yaptı ve Emilia Romagna Grand Prix'sinde podyum da alarak ilk yarışların ardından şampiyonada dördüncü sırada yer alıyor.
Bununla birlikte sıralama turlarında mükemmel bir tur atmakta zorlandı ve genellikle ikinci bölümde attığı turlar, üçüncü bölümde attığı turlardan daha iyiydi.
Bu sezonki dört yarışın üçünde, ikinci bölümde attığı turlar daha iyiydi.
Bahreyn
Q2 1:30.099
Q3 1:29.974
Imola
Q2 1m14.718
Q3 1m14.875
Portekiz
Q2 1:18.481
Q3 1:19.116
İspanya
Q2 1:17.696
Q3 1:18.010
Ancak Norris, bu dört sıralama turlarının bazılarında kontrolü dışında olan şeylerle uğraştı ve bu yüzden olması gerekenden daha farklı bir tablo ortaya çıkmışa benziyor.
McLaren'ın Monako Gulf renk düzeninin tanıtıldığı lansmanda konuşan Norris, "Sıralama turlarımın çok da kötü olduğunu düşünmüyorum."
"Sıralama turlarının birinci ve ikinci bölümü çok iyiydi. Üçüncü bölümdeki ilk turum da genellikle çok iyiydi. Fakat üçüncü bölümdeki ikinci turumda işler biraz ters gitti, ama hepsinin farklı sebepleri vardı."
"Bu, iyi bir tur atamadığım, turu bir araya getiremediğim ya da bunun gibi şeylerle ilgili değildi. İspanya'da araçta hasar vardı. Imola'da pistten çıkınca turum silindi. Portekiz'de çok erken çıktık ve Aston Martin'in arkasında kaldık."
"Yani hepsi biraz farklı sebeplerle böyleydi. Bunun için pek fazla endişelenmiyorum."
"Sürekli olan ve üçüncü bölümde tekrar eden bir şey olsaydı, üzerinde çalışmam gereken net bir şey olduğunu düşünürdüm. Fakat şu ana kadar her zaman farklı bir sebep nedeniyle böyle oldu."
"Birinci ve ikinci bölümde her zaman çok iyi gitti. Bu yüzden üçüncü bölümde bir araya getirebileceğim konusunda güvenim tam." dedi.
Norris, İspanya'da kendisini geride tutan şeyin, eski lastiklerle ilk denemesinde aracın tabanına hasar vermesi olduğunu söyledi.
"Hemen hemen yeni bir lastikte attığım ilk turda şanssızdım, çünkü 8. ve 9. virajların birisinde genişten döndüm. Tamamen yeni lastiğe geçtiğimde, araçtaki bu hasar bana biraz mâl oldu ve bu iyi değildi."
Brown: "Kurallar biraz yumuşatılmalı"
Formula 1'in yeni sprint yarışları, takımları nasıl zorlayacak?