Geçen yılın aksine, Max Verstappen daha kolay bir zafer kazandığında seyircisini memnun etmek ve Kuzey Denizi kıyılarından 25 puan geri getirmek için çalışmak zorunda kaldı.
Red Bull sürücüsü bu hafta sonu Hollanda F1 Grand Prix’sinin tartışmasız en hızlısıydı, ancak özellikle kazanmak için yarışın sonlarında Lewis Hamilton’ı geçmek zorunda kaldı!
“Evet, basit bir yarış değildi, biliyorsun. Bu yüzden yarışı kazanmak daha da ödüllendirici. »
“Tercih ettiğimiz stratejiyi sonuna kadar uygulayamadık ve bu, son güvenlik aracına kadar yarışı bizim için biraz daha zorlaştırdı çünkü lastikler konusunda biraz daha rekabetçiydik. daha fazla teklif. »
“Ama sonra, tabii ki son güvenlik aracıyla favori lastiğimize, yumuşak lastiklere geri dönebildik ve liderliği tekrar ele geçirmeyi başardık. »
Mercedes’teki George Russell gibi, Max Verstappen de yarışta kendisi için seçilen stratejiyi etkilemeye çalıştı mı?
“Zordu. Lastikler konusunda fikrimi belirttim. Mesela sert lastik kullanmayın dedim. Ama sanal güvenlik aracı nedeniyle mecbur kaldık. Biraz talihsizlik oldu. Orta sahadaki Mercedes’e kıyasla bu sert lastiklerde açıkça biraz eksikti. »
“Boşluk hala sonuna kadar idare edecek kadar büyüktü. Ama kesinlikle o anki 11 buçuk saniyeden çok daha yakın olacaklardı. [sans voiture de sécurité virtuelle]. Sonra Güvenlik Aracı çıktı ve bu koşullarda sert lastiklerde kalmanın bir yolu yok. Bu yüzden sonunda pite geri dönmek zorunda kaldık ama bunu ben istemedim. »
“Ayrıca doğru kararları vermeleri için ekibinize güvenmeniz gerekiyor ve onlar da verdiler. Bu yüzden beni eve götürdüler. »
Max Verstappen, güvenlik aracından sonra Lewis Hamilton’daki bitişte geçişinden bahsedebilir mi?
“İnanılmaz bir şekilde, çok iyi bir yeniden start aldık ve ardından Mercedes’e kıyasla ekstra azami hız ile 1. virajda geçiş yapabildim.
Verstappen Mercedes için endişeleniyor mu?
Hungaroring’de olduğu gibi, Mercedes de güçlü bir ritme sahipti ve yenemese de en azından Red Bull ve Max Verstappen’i düzenli olarak endişelendiriyor gibiydi.
Lewis Hamilton ve George Russell’ın yarış temposu Max Verstappen’i strese mi soktu?
“En zor bileşkelerde bu kadar hızlı olmalarına şaşırdım. Bu lastiklerin çok sert olduğunu söylemeliyim, bilirsiniz, C1 ve C2. Ve bizim için gerçekten de onlar kadar doğru işletim penceresine gelmediler. Sanırım işleri bizim için biraz daha karmaşık hale getiren de bu. Ama sonra, yumuşaklara geri döndüğümüzde, onlara karşı koyabildik. »
“Muhtemelen Mercedes’in biraz daha yavaş olmalarını bekliyordum. Ve Ferrari’nin biraz daha hızlı olmasını bekliyordum. »
“Medyalara geçtiğimde elbette onlara yetişiyordum, bu normal çünkü daha yeni bir lastiğim vardı, hala iyi zamanlar geçiriyorlardı, söylemeliyim. Zor olduklarında, hızlarını görmek oldukça ilginçti çünkü kendimi asla zorlamak istemedim. »
“Ama evet, Mercedes tur zamanlarını duyduğumda, ‘Vay canına, ne kadar hızlı’ dedim. Ve biraz zorlamaya çalıştım. Ama yine de onda bir daha hızlıydılar. Yani evet, bu lastiği burada çalıştırmayı başarmaları çok şaşırtıcı. Açıkça yarışta hızlıydılar. »
İki Mercedes, son güvenlik aracı döneminde stratejilerini ayırdı: George Russell ihaleler için geri döndü, Lewis Hamilton değil… ve çabucak pişman oldu…
Lewis gibi Max Verstappen de geriye dönüp baktığında doğru stratejinin yeni yumuşak lastikler koymak olduğunu mu düşündü?
“Gerçekten sonra konuşmak her zaman kolaydır, ancak sonunda George’un verdiği karar doğru karardı. Çünkü yumuşak lastiklerdeki hızımızla ikisini de geçebilirdim. [si les Mercedes ne s’étaient pas arrêtées] çünkü kavramadaki fark oldukça büyüktü – öyle olduğu ortaya çıktı. »