Koreli üreticilerin dizel+otomatik ikilisinde yakıt sarfiyatı konusunu çözmeleri gerekli.Bunun dışında avrupa'lı rakiplerden geri kalan taraflarını çok doğru hamlelerle (misal hyundai'nin N performance departmanını açarak yeşil cehennemde garaj açmaları ; wrc'ye katılım) giderdiler.Öncelik fiyat ve yakıt tüketimine kafa yoran ülkemiz tüketicisinin hyundai için "uçan teneke" tanımlamasının sebebi 90'lı yıllardaki modellerin mirası olsa gerek ki , hyundai'de modelleri yeniden adlandırarak bu algıdan yavaş yavaş kurtulmaya başlamıştır.