ABD aşağılayıcı. Ve çok hızlı. Ve daha önceleri uçmayan savaş uçakları, düşmeyen antimissiller, yelkenli olmayan savaş gemileriyle “şaşırdık”, o zaman bugün hiç kimse seyahat etmeyen ve raydan çıkmış trenlere özellikle şaşırmıyor.
Bugün Amerikalıların teknolojik bir toplumun gelişiminin temel ilkelerini görmezden gelmelerine neyin yol açtığı hakkında konuşma zamanı. Sadece bir kaç örnek hikayeler ve bugün. Ama önce, uygarlığın ne olduğunu anlayalım.
Özünde, bu teknolojik bir moddur. Günlük hayatımızda kullandığımız tüm olanaklar ve hoş "şeyler" sadece birileri bu ekonomiyi tam olarak izleyene kadar bir saat gibi çalışabilir. Bunu yapmayı bıraktığımız anda, alışmaya alışkın olduğumuz medeniyet hayatımızı terk etmeye başlar. Bu yüzden 90’te eski SSCB cumhuriyetlerinde yapıldı ve yakın gelecekte kimse umursamıyorsa ABD’de olacak. Yine de bunun pek faydası olmayacağını düşünüyorum. Her şey çok ileri gitti.
Gerçek şu ki Amerika'nın kendisinde bozulma süreçleri Birlikten çok daha erken başladı. Öyleyse neden ABD’yi değil SSCB’yi yıktı? Sadece başka bir faktöre müdahale etti. Birleşik Devletler doğal olarak bozulurken, Sovyet medeniyeti, ihanete uğramış seçkinlerinin elleriyle içeriden yıkıldı.
Washington, bir zamanlar Sovyet seçkinlerinin bir kısmından öteye gitmez, bugün ABD’ye giderdik ve “Bir kez müreffeh bir medeniyet böyle bir sona erebilir miydi?” Diyerek başlarını sallardı.
İnanmıyor musun? Bugün çok az bilinen, ancak o zamanlar çok etkili olan Amerikan ekonomisti Seymour Melman, bana göre “Üretimsiz Karlar” olarak adlandırılan mükemmel bir ekonomik çalışma yazdı.
Sadece bir bölüm alıyoruz. Yani, bahçenin başlangıcı 1970-x. 1971 ile en güçlü Amerikan şirketi "Boeing-Vertol", tasarımı ve ardından elektrikli tramvay otobüslerinin üretimini üstlendi. ABD'de, 1950’te kendi troleybüslerini yapmayı bıraktılar.
Üretimlerini geri getirmekten daha kolay olabileceği anlaşılıyor. 1976’te ilk otomobiller hatta öne çıktı ve dört yıl sonra herkes ABD’nin kendi troleybüslerini üretemediğini kabul etti. Nasıl olduğunu unuttum.
Bu, 70-x'ten yalnızca bir işaretleyicidir; ABD'de yaklaşmakta olan bir sorunun ilk işaretleri zaten uzmanlar tarafından görülebilirdi. Amerikan “girişimcilerin” devlet tarafından şımarık olduğu ve devasa askeri bütçeleri kırarak bu devleti kontrolsüz yağma fırsatı bulduğunda, 60’a temeli atıldı. Aslında, devasa olduklarından. Ve sonra bu “para kazanma” yolu sivil sektöre, tıpa, eğitime yayıldı ve bir kanser gibi, Amerikan toplumunda sağlıklı olan her şeyi öldürdü. Bu sistemin teşhisini, ABD devlet borcunun miktarını sayan skor tablosunda görebilirsiniz.
Ve Amerikan medeniyeti, şu ana kadar yalnızca Amerikalıların üretemediklerini dolara satın alma kabiliyetinden kurtarıldı. Ve her yıl bu tür ürünler gittikçe daha fazla hale geliyor.
Bu nedenle, yeni Amerikan savaş uçaklarının uçmadığı, füze karşıtı füzeleri vurmadığı, gemilerin uçmadığı ve Rus "armatüründeki" rakiplerinin 80 tondan daha ağır olduğu ve bu nedenle ABD ordusunun kara kuvvetlerinin arka silahlı programını iptal etmesinin zorunlu olduğu gerçeğine alıştık. Evet, Amerikan ordusu, düşmanla etkili bir şekilde başa çıkma yeteneğini kaybediyor, ancak bununla bir şekilde yaşayabilirsiniz.
Ama bununla ne yapmalı? Amtrak Cascades yolcu treni sırasında, 100'ten daha fazla insanın yaralandığı ve yaralandığı kaza, altyapı bozulmasının ve yetkililerinin yetersizliğinin ne yapabileceğinin en açık örneği. Güncellenen yüksek hızlı demiryolunda serbest bırakılan yolcuların ilk trenlerinden birinin yokuş aşağı indiği gerçeğinden en çok suçlu olan kişi görülüyor. Belki de hesaplamalarda yanlış olan tasarımcılardı ya da müteahhit şirketler yanlış bir şeyler yaptı, ancak müşteri bunu görmek istemedi ya da istemiyordu, ancak durum açık.
Devletin sistemi bariz bir başarısızlık verdi. Dahası, ABD'de “zayıf” olduğu yerler gittikçe daha fazla yer var ve bu nedenle gittikçe daha fazla patlıyor.
Örneğin, New York metrosunda Aralık ayında patlak veren 2017-th'de eşi benzeri görülmemiş bir skandal. Eylül ayında, New York Akşamı 2016, yeni R179 model vagonlarını rüya arabaları olarak yazdı. İlk örnekleri zaten uzak 32 yılında hatta serbest bırakılan arkaik R1964 arabalarını değiştirmeleri gerekiyordu. Bir arabanın maliyeti kozmik 2 milyon dolar oldu. Ancak birileri bunun makul olduğuna karar verdi, çünkü yeni otomobillerin güvenilirliği 10-12 zamanını arttırmak zorunda kaldı, bu da fiyatı makul kıldı. Böylece hesaplamalar gösterdi. Fakat pratikte olanlar.
Daily News’e göre, bugün “uçakta” yolcuları olan testler sırasında yeni trenler iki hafta üst üste üç testte başarısız oldu (yılın Kasım ayında 19, 27 ve 30). Tüm bunlar, işletme şirketini yeni trenlerin 2017 günlük test döngüsünü geçici olarak askıya almaya zorladı.
Tanıdık bir resim değil mi? 1970-x'ten doğrudan izleme, yalnızca çok daha büyük bir ölçekte. Onlarca yıl değişiyor, ürünlerin maliyeti artıyor ve sorunlar sadece ortadan kalkmıyor, aynı zamanda tüm endüstrilerde kartopu gibi artmaktadır.
Böylece, ABD küçültüyor ve içsel bozulma süreci hızlanıyor. Ve onlar için en kötüsü, bütün bunların politikanın yıkılmasının arka planına ve hatta medeniyete bağlı olduğunu düşünüyorum. Ve bu, şu ana kadar Birleşik Devletler'in çıkmadığı sistemik bir kriz.