İnsanlık, öyle görünüyor ki, "Terminatör" kıyametinden kaçtı: Atlas, 330-lb. Boston Dynamics tarafından geliştirilen (150 kilogram) bir robot, yine bu sefer yine - bu sefer Pensacola'daki Florida İnsan ve Makine Bilimi Enstitüsü'nde yapılan bir test sırasında devreye girdi.
Fakat Atlas asla savaşmak için tasarlanmamıştı. İnsan benzeri robot, bu ayın sonunda yapılacak Savunma İleri Araştırma Projeleri Ajansı (DARPA) Robotik Yarışması gibi deneyler için bir araştırma aracıdır. Boston Dynamics'in kurucusu ve teknoloji direktörü (CTO) Marc Raibert, yarışmanın "takımların hepsinin aynı araçları kullandıkları ve yeteneklerini ve yaklaşımlarını gerçekten test etmek için kullandıkları bir araba yarışı gibi bir şey" dedi.
Ve iyi bir stok araba gibi, Atlas da payını paylaştı. Ekim ayında, Hong Kong'da bir düşüşten sonra androidbroke bir "ayak bileği" olduğunu raporlar vardı. Raibert aslında hasar gördüğünden şüphe duyuyor, ancak Atlas, kamera dizisi, lidar ve kuvvet algılayıcılarına rağmen, her zaman bir yolculuğa çıktığını kabul ediyor. “Bu, günlük yaşamın sadece gelişmiş robotları geliştirmenin bir parçası” dedi. [Uçan Arabalara İnsansı Robotlar: En İyi 10 DARPA Projesi]
Peki, neden insan benzeri robotlar inşa etmeli? Neden sadece izlenen ve uçan makinelere yapışmıyorsunuz?
Robotikçiler birkaç açıklama yaptı.
"Binalarımızı insan morfolojisi etrafında tasarladık ve araçlarımızı insan eliyle kullanacak şekilde tasarladık," diyor Cambridge'deki bir robot şirketi olan Vecna Technologies'in CTO'su Daniel Theobald. Bir matkap kullanabileceği için kolayca bir çekiç kullanın "nihai takım değiştirici" dir.
Ancak, bu cevap bir insan ortamında androidlerin manevra kabiliyetini abartıyor olabilir. Örneğin Atlas, bir ofis hücresinde oturamaz veya dar bir geçitte gezinemez. Açıklama ayrıca ellerin ve ayakların birlikte gitmesi gerektiğini varsayar.
Vecna'nın kendi Battlefield Extraction-Assist Robotu (BEAR) güçlü kolları ve üç parmaklı elleri var - ama bacakları yok. Bunun yerine, şirket mühendisleri, BEAR'ın merdivenleri tırmanmasına izin veren tekerlekleri, izleri ve paletli aktüatörlerini denedi. Bu tasarımın avantajı, daha kararlı olması, dedi Theobald.
Raibert tarafından sunulan farklı bir açıklama, tekerleklerin yollar gerektirmesidir, oysa bacaklar en kaba araziyi kapsayabilir. Özellikle Atlas, DARPA tarafından felaket kurtarma görevlerine yönelik robotik çözümleri test etmek için kullanılıyor. Ama neden barajsız bir Atlas, çökmüş bir binanın molozu üzerinde durdu?
Sonunda, bu android işinde bir makyaj öğesi var, Washington Üniversitesi'nde bilgisayar bilimleri ve mühendislik profesörü Rajesh Rao. “Kendimizi robotik yaratıkları moda etmek istiyoruz” dedi.
@wordssidekick, Facebook ve Google+ bizi takip edin. WordsSideKick.com hakkındaki orijinal makale.