Podcast'ler İyi ve hoş sözlerimiz, doğrudan kulak deliklerinize.
Jalopnik'te sık sık konuşuruz Nasıl
KADIN almakişlenmişfarklı olarak
veya otomobil ve motor sporları endüstrisinde daha az temsil edilmektedir - uzun süredir yiyecekleri olan (ve sık sık hala
erkeğin erkeğine. Ancak 2019'da, her zamankinden daha fazla kadın katılıyor, tüm sürücülerin ve yeni otomobil alıcılarının çoğunun
nasıl olduğumuzdan hiç bahsetmiyor
. Ne yaparsak yapalım, bu gerici tutumun bir kısmı kalıyor ve kalıba uymayanlar bu yüzden hedefleniyor.
Arabaların içinde ve çevresinde çalışanlarımız için, nefret ve taciz iş başındadır, bunların içinde sadece saatlerce çalışmamız, işlerimizi yapmamız ve bunlarla uğraşmadan çalışmamız gerekir.
Bunun nasıl bir his olduğunu bilmek veya daha iyisini yapmak için bunu değiştirmenin bir parçası olmak istiyorsanız, belki de bunu dinleyiniz.
ikinci sezon için devam etti Acast
Jalopnik’te “Tempest” podcast’inin başladığı arkadaşımız David Obuchowski ve
, bu sezonun finali için bu deneyimler hakkında - yazmak, video üretmek ve otomobil endüstrisinde kendim de dahil olmak üzere diğer kamu işlerinde çalışan kadınların deneyimleri hakkında konuşmak istedi.
Davut, bölüm için kariyerimde edindiğim bazı nefret postaları, iğrenç yorumları ve genel tacizi sormak için e-posta gönderdiğinde ilk düşüncem bütün gün, hatta belki bir hafta geçirip geçirmediği idi. Ne yaparsanız yapın, internette bir kadın olmanın korkunç olabileceği bir sır değil.
Ancak konuşmayı birkaç saate kadar tutmayı başardık ve David'in tepkilerinde bazı şeylerin ne kadar kötü olduğu konusunda belirgin bir sürpriz oldu. Eminim konuştuğu diğer kadınlarla da durum buydu: autotrader.ca Genel Yayın Yönetmeni Jodi Lai; Uzun zamandır devam eden bir otomobil yazarı olan Stef Schrader, çalışmalarını burada ve diğer otomotiv sitelerinin bolluğunda bulabiliyor; Jalopnik'teki meslektaşım Kristen Lee; ve Andie Lab YouTube kanalından Deb Lee.
Ben, diğerleri gibi ben de yayınlandığı zamanki bölümü duydum, ve kurulum onu çok daha güçlü hale getirdi. David, otomobil endüstrisindeki çeşitli erkek yazarlar ve üreticilerle başlayarak, kimsenin yazılarına hiç katılmamış olup olmadığına dair temel soruyu sordu. Evet, dediler, ancak David şöyle devam etti: “Bu e-postaların, tweetlerin, yorumların kaç tanesi cinsiyetini içine soktu?” Yok.
Sonra David bize geldi. Hepimiz, nefretten taciz edilmeye kadar değişen, şahsen gönderildiğimiz veya ele aldığımız çeşitli şeyleri okuduk. Ancak David'in dediği gibi, hepsini dahil etmek çok uzun zaman alacaktı. Genel fikri iletmek için küçük bir seçimi vurguladı ve hepimiz bunları araba endüstrisindeki daha büyük sorunla ilişkilendirdik - bizim için çubuk farklı ve deneyimler de aynı.
E-postaları gülmeyi ve yorum yapmayı ve öfkemi arabaların genel ikliminde bölümlendirmeyi öğrendim, çünkü eğer yapmazsam, her zaman delirirdim ve bu şekilde yaşayamam.
Ancak bu konuda sinirlenmeye değer çünkü arabaları - ve dünyanın her yerinden çatlaklarını - daha kibar ve kapsayıcı bir yer haline getirmek için yapılacak çok iş var. Bu, başkalarının deneyimlerini anlamakla başlar ve eğer otomotiv çalışmalarını düzenli olarak okuyan veya izleyen kadınların deneyimleri hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, yukarıda gömülü olan ve burada bulunan Tempest'in bu bölümü başlamak için harika bir yerdir .