Haydarpaşa Garı'nın Tarihçesi


TCDD'nin ana istasyonu olma özelliği taşıyan Haydarpaşa Garı, 1908'de, İstanbul - Bağdat Demiryolu hattının başlangıç istasyonu olarak inşa edildi. Osmanlı İmparatorluğu'nun son dönemlerinde, Bağdat Demiryolu yanında, İstanbul – Şam - Medine (Hicaz Demiryolu) seferleri de yapılmaya başlandı.
Gar’ın yapımına, II. Abdülhamit döneminde, 30 Mayıs 1906 tarihinde başlandı. Gar, 1908 yılında hizmete girdi. Binanın bulunduğu sahaya III. Selim'in paşalarından Haydar Paşa'nın adı verildi. Binanın inşaatını, Anadolu Bağdat adı altında bir Alman şirketi gerçekleştirdi. Ayrıca bir Alman'ın teşebbüsüyle garın önünde mendirek inşa edilerek, Anadolu'dan gelecek veya Anadolu'ya gidecek vagonların ticari eşyasını yükleme ve boşaltma işlevi için tesisler yapıldı.
Otto Ritter ve Helmuth Conu adlı iki Alman mimar tarafından hazırlanan projenin yapımında, Alman ustalarla İtalyan taş ustaları birlikte çalıştı. Birinci Dünya Savaşı sırasında gar deposunda bulunan cephanelere yapılan bir sabotajla çıkan yangın sonucu, binanın büyük bir bölümü hasar gördü. Yeniden onarılan bina, daha sonra bugünkü şeklini aldı. Haydarpaşa açıklarında, 1979 yılında Independente adlı tankerin bir gemiyle çarpışması sonucu meydana gelen patlama nedeniyle ortaya çıkan sıcaklık, O Linneman adlı ustanın yaptığı kurşun vitrayları hasara uğrattı. Gar, 1976'da aslına uygun olarak yeniden onarıldı ve 1983'ün sonunda dört dış cepheyle iki kulenin restorasyonu tamamlandı.
Kaynak: wikipedia.org
Tüm alanları doğru veri formatında yeniden girip deneyiniz.
Yorum alanlarında url v.b gibi içerikler kullanamazsınız.