Posta Hizmeti posta taşıyıcıları şehir taşıyıcıları veya kırsal taşıyıcılar olarak tanımlanır. İlki tipik olarak Posta Servisi'nden araç alır; ikincisi kendi araçlarını kullanmalı ve sonra geri ödenmelidir. Bununla birlikte, her iki tür de öngörülen rotalarda posta teslim etme ve toplama, COD veya posta ücreti ödeneği için para toplama ve kayıtlı veya onaylı postalar için imzalı makbuz alma konusunda aynı görevleri yerine getirir. Kırsal taşıyıcılar için maaşlar bulundukları yere göre değişmektedir.
Nitelikler
Kırsal taşıyıcılar kalifiye olmak için özel bir eğitim gerektirmez. Ancak, sağlam İngilizce iletişim becerilerine sahip olmalı, en az 18 yaşında olmalı ve ABD vatandaşları veya daimi ikamet eden yabancılar olmalıdır. İsimleri ve numaraları kontrol etme yeteneklerini test eden ve posta prosedürlerini ezberleyen yazılı bir sınavı geçmeleri gerekir. Kabul edildiklerinde, fiziksel bir sınav, ilaç testi ve geçmiş kontrolünden geçmeleri gerekir. Temiz bir sürüş kaydı ve yol testinin geçilmesi gerekebilir. Bireyler tam zamanlı duruma geçmeden önce yarı zamanlı taşıyıcılar olarak başlayabilir. İşler yalnızca boşluklar oluştuğunda doldurulur.
İş
Çalışma İstatistikleri Bürosu'na göre, ortalama posta taşıyıcısı, Mayıs 2010 itibariyle yıllık ortalama 24,16 dolar veya yıllık 50,250 dolar kazanıyor. Şehir taşıyıcıları için en fazla iş sayısı New York, Los Angeles ve Chicago gibi yüksek nüfuslu bölgelerdedir. Kırsal taşıyıcılar için en iyi istihdam olanakları, diğer kırsal alanlara kıyasla nispeten yüksek nüfuslu Kansas ve Michigan'daki Aşağı Yarımadası'dır. Her iki bölgedeki ücretler saatte ortalama 22,21 dolar veya yıllık 46,200 dolar arasındadır. En yüksek ücretli bölgeler, saat başına 25,26 ABD doları veya yıllık 52,550 ABD doları olan güneybatı Wyoming'de; kuzey-merkezi Colorado, saatte 24.77 ABD Doları veya yıllık 51.250 ABD Doları; ve kuzey ve batı-merkezi New Mexico'da yıllık 24.60 dolar veya yıllık 51.160 dolar.
Yararları
Tazminatlarının bir parçası olarak, kırsal taşıyıcılar düzenli maaş artışları ve fazla mesai maaşları almaktadır. Posta Hizmeti kapsamındaki maliyetlerin çoğunun yanı sıra, hiçbir katkı gerektirmeyen temel hayat sigortası ile sağlık sigortası yaptırırlar. Ayrıca, sigorta kapsamındaki sağlık giderleri için ödeme yapmak üzere vergisiz esnek harcama hesaplarına katılabilirler. Taşıyıcılar 10 tatil, 13 ila 25 gün tatil ve yılda 13 gün hastalık izni alma hakkına sahiptir. Federal emeklilik programı, kırsal taşıtlar emekli olduğunda emeklilik ve maluliyet teminatı sağlamaktadır. Ek emeklilik seçenekleri arasında Sosyal Güvenlik ile birlikte uygun katkı sağlayan bir Tasarruf Tasarruf Planı da bulunmaktadır.
Umutlar
Çalışma İstatistikleri Bürosu, kırsal taşımacılar için iş görünümünü ayrı ayrı dağıtmaz. Bununla birlikte, 2008'den 2018'e kadar tüm posta taşıyıcıları için fırsatlarda değişiklik yapılmadığını çok az tahmin ediyor. Bu bir takım faktörlerden kaynaklanıyor. Gelişmiş teknoloji postaları sıralamak için gereken zamanı azaltır ve taşıyıcıların teslimatta daha fazla zaman harcamasına olanak tanır. Bu, rotalarının boyutunu artırır ve taşıyıcılara olan ihtiyacı azaltır. Ayrıca, daha fazla insan e-posta ve İnternet iletişimine geçiyor ve daha az mektup gönderiyor. Posta operatörleri olmak isteyenler, başvuru sahiplerinin mevcut pozisyonlardan daha fazla olması nedeniyle keskin rekabet yaşayacaklar. En iyi fırsatlar, posta hizmetinin artması beklenen yüksek nüfus artışı alanlarında olacaktır.