Uzman dergisi “Marine Pollution Bülteni” nde yayınlanan analiz, Exeter Üniversitesi (İngiltere) tarafından yayınlandı ve kruvaziyer endüstrisinin hem çevre hem de insan sağlığı ve refahı üzerinde sürekli ve büyüyen bir etkiye sahip olduğunu gösteriyor.
Yazarların Covid-19 salgınından önce turizmde en hızlı büyüyen endüstrilerden birinde şimdiye kadar yürütülen en kapsamlı soruşturma, yolculukların yarattığı hava, su, toprak, kırılgan habitatların ve yaban yaşamının bozulması konusunda uyarıda bulunuyor.
Yazarlar ayrıca yolcu gemisi endüstrisinin, limanların yakınında yaşayan veya tersanelerde çalışan yolcular, işçiler ve insanlar için potansiyel bir fiziksel ve zihinsel tehlike kaynağı olduğu sonucuna vardılar.
Riskler arasında Covid-19, gürültü, hava kirliliği ve zor çalışma ortamları gibi hastalıkların yayılması yer almaktadır.
Birleşik Krallık, İspanya ve Hırvatistan'ın yanı sıra, soruşturma, insanların sağlığı ve farklı okyanuslardaki çevre ile ilgili 200'den fazla araştırma belgesinden elde edilen bilgileri birleştirdi.
Girona Üniversitesi'nden Josep Lloret, soruşturmada kaydedilen sözlerinde, hem okyanuslara hem de insanların sağlığına zararı en aza indirmek için küresel yasalara ihtiyaç duyulduğunu söyledi.
“ Cruise turizmi Covid-19'dan önce hızla büyüyen bir turizm sektörüydü ve araştırmalarımız bunun çevre, insan sağlığı ve refahı üzerinde büyük etkileri olduğunu gösteriyor. Bu etkilerin gerçek resmi. Ulusal ve uluslararası alanda yeni ve titizlikle uygulanan kurallar olmadan, kruvaziyer endüstrisinin bu ciddi sağlık ve çevresel riskleri oluşturmaya devam etmesi muhtemeldir” dedi Exeter Üniversitesi'nden Lora Fleming.
Araştırmacılar, büyük bir yolcu gemisinin 12.000'den fazla otomobilin karbon ayak izine sahip olabileceğini ve bir Antarktika yolculuğundaki yolcuların bir yıl içinde Avrupa ortalaması kadar çok karbondioksit (CO2) emisyonu üretebileceğini söylüyorlar. Akdeniz'de, yolcu gemileri ve feribotlardan gelen CO2 emisyonlarının tüm gemi emisyonlarının yüzde 10'una kadar olduğu tahmin ediliyor.
Bugün yayınlanan belgede, sağlık ve çevre üzerinde de etkisi olan katı atıklarla ilgili araştırmalar da yer alıyor.
2.700 yolcu taşıyan bir yolcu gemisi günde bir ton atık üretebilir.
Araştırmanın yazarları, “Kruvaziyer gemileri dünyanın nakliye endüstrisinin sadece küçük bir yüzdesini oluştursa da, nakliye ile üretilen atıkların yaklaşık yüzde 24'ünün bu sektörden geldiği tahmin edilmektedir.