Netflix’in Drive to Survive dizisinin beşinci sezonunun yayınlanmasının ardından, Mercedes patronu Toto Wolff’un Formula 1’in diğer takım patronlarıyla yunus balığı avlamak üzerine şiddetli bir tartışmaya girdiği ortaya çıktı.
2022’ye art arda sekiz inşaatçı şampiyonluğu serisiyle giren Mercedes, radikal yeni tasarımın tanıtılmasının ardından W13’lerinin beklenmedik zıplamasını kontrol edemeyen takımla Red Bull ve Ferrari’nin hızının çok altında kampanyaya başladığında şok yaşandı. düzenlemeler.
Zıplama o kadar şiddetliydi ki, yedi kez dünya şampiyonu olan Lewis Hamilton, Haziran ayındaki Azerbaycan Grand Prix’sinden sonra arabasından gözle görülür bir rahatsızlık içinde çıktı ve Wolff, sürücüleri korumak için kuralların değiştirilmesi konusunda kararlıydı.
Bir hafta sonra Kanada Grand Prix’sinde tüm takım patronlarının katıldığı bir toplantıda Wolff, Red Bull’dan Christian Horner ve Ferrari’den Mattia Binotto’nun ona karşılık vermesiyle patlayıcı bir karşılaşmaya dönüşen meslektaşlarına seslendi.
Wolff, “Size hepinizin tehlikeli bir oyun oynadığınızı söyleyebilirim.
“Bir araba çok sert olduğu için veya dibe vurduğu için duvara çarparsa, sen **** içindesin ve ben senin peşinden geleceğim.”
Red Bull patronu Christian Horner, Wolff’un “kameralara oynayıp oynamadığını” sorgulayarak, konuşmanın Netflix ekibi olmadan yapılması gerektiğini öne sürdü.
Wolff, “Umurumda değil. Bunun küçük bir oyun ve performans olduğunu düşünüyorsanız, çok ama çok yanılıyorsunuz.”
Binotto ve Horner, domuz balıklarını azaltmak için arabalarının kurulumunu değiştirmenin, sporun yönetim organı FIA’nın kuralları değiştirmesinden ziyade Mercedes’e düştüğünü savundu.
“Hayır Toto. Güvenlik bir takım sorumluluğu, fren sistemi, süspansiyon meselesidir” dedi Binotto.
Wolff öfkeyle yanıt verdi: “Her biriniz sorunu sınırlayacak bir şeyler buldunuz, tebrikler!”
Wolff’un tartışmasıyla sabrı tükenen Horner, “O zaman arabanı değiştir. Senin bir problemin var. **** arabanı değiştir.
Tartışma, Wolff’un daha az sekme sorunu yaşayan rakiplerinin, kuralları güncelleme konusunda kendi sürücülerine karşı sorumlulukları olduğunu söylemesiyle devam etti.
Sonunda F1 başkanı Stefano Domenicali devreye girdi ve FIA’nın konuyu “uygun şekilde” tartışacağına söz verdi.
FIA nihayetinde takımları sürücülerinin maruz kaldığı “dikey salınımların” seviyesini sınırlamaya zorlayan bir direktif çıkardı ve 2023 sezonundan önce takımların araçlarını yerden daha yüksekte kullanmasını sağlamak için daha fazla düzenleme değişikliği getirildi.
Değişikliklerin Red Bull üzerinde çok az etkisi oldu, Max Verstappen sürücüler şampiyonluğuna koşuyor ve ekibinin Mercedes’in sekiz yıllık inşaatçılar şampiyonluğu serisini bitirmesine yardımcı oluyor.
George Russell, Brezilya’da yılın sondan bir önceki yarışını kazanarak sezon ilerledikçe Mercedes gelişme gösterdi, ancak nihayetinde zıplama sorunlarını hiçbir zaman tam olarak çözemedi.
10 bölümün tamamı Formula 1: Hayatta Kalmak İçin Sürün 24 Şubat Cuma gününden itibaren Netflix’te. Sky müşterileri, Sky Q ve Sky Glass üzerinden Netflix’e erişebilir.
require.config({"shim":{"facebook-sdk":{"exports":"FB"}},"baseUrl":"
require(['skysports_digrev', 'sdc-site-pub-sub'], function (appController, pubsub) { window.sdc = window.sdc || {}; pubsub.init(window.sdc);
appController.init(); });
Kaynak : https://worldnewsera.com/sports/drive-to-survive-season-five-toto-wolffs-furious-porpoising-row-with-christian-horner-revealed/