En azından Nürburgring için durum böyle. Üstelik piste giden trafik de yoğunlaşıyor.
Walter Röhrl artık 70 yaşında ve geçmişinde, birçok otomobilseverin imrenerek bakacağı başarılar bulunuyor. Bunlar arasına iki kere kazandığı Dünya Ralli Şampiyonası ve 1987'de kırdığı Pikes Peak tırmanma yarışı rekor da var. Yarışmayı bıraktıktan sonra kendisi Porsche için test pilotluğuna soyunmuştu. Fakat Alman markanın en hızlı modelleri Röhrl'e fazla hızlı gelmeye başladı ve bu nedenle de 911 GT2 RS ile Nürburgring rekoru kırmak istemedi.
GT2 RS hakkında konuşurken Röhrl'ün Drive'a verdiği demeçte şu cümleler dikkat çekiyor: "Bu araç gibilerinde Schwedenkreuz'da 295 km/s, Fuchsrohre'da 270 km/s sürat yapabiliyorsunuz ve ben buralarda son 20 yılda gerçekleşen kazaların hepsini hatırlıyorum. Fuchsrohre'da 270 km/s hızla girildiğinde Bridgestone'un pilotlarından birisinin burada jantı kırması aklıma geliyor."
Röhrl'ün GT2 RS ile turlamamasının sebeplerinden birisi de -şakayla karışık- piste giden trafikmiş. 20 yıl önce dört saatte ulaştığı Nürburgring artık sekiz saatte ulaşılır hale gelmiş.
GT2 RS, Röhrl'ün yokluğunda diğer bir Porsche test sürücüsü olan Lars Kern'e emanet edildi ve kendisi Nürburgring'i 6 dakika 47.3 saniyede turladı. Bu da aracın, 918 Spyder'dan 10 saniye daha hızlı olduğu anlamına geliyor.
Röhrl, rekor denemesi için GT2 RS'in direksiyonu arkasına geçmiş olmasa da Porsche'nin en hızlı coupe modelini test etme şansı buldu. Aşağıda paylaştığımız videoda kendisinin Mark Webber ile birlikte aracın gücünü gösterdiğini görebilirsiniz.
Kaynak: Drive