Üst düzey bir yönetici Automotive News'e verdiği demeçte, Hyundai en az iki N performans aracı daha piyasaya sürmeyi planlıyor ve sonunda daha sportif bir görünüm aradığı için elektrikli bir versiyon geliştirebilir.
Ekim ayında Paris Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkacak olan i30 Fastback N, yılın ilerleyen aylarında Avrupa showroomlarına çıkacak.
Hyundai-Kia'nın araç testi ve yüksek performans geliştirme başkanı Albert Bierermann, dördüncü bir girişin - muhtemelen bir SUV - uzun vadeli planında bütçelendiğini, ancak otomobil üreticisinin başka bir ara modelle sürpriz yaparak toplamı beşe çıkarabileceğini söyledi.
Veloster N test sürüşünün aralarında "Önümüzdeki iki veya üç ay içinde, muhtemelen Başkan Yardımcısı Chung'a [Eui-Sun] ve üst yönetimimize gösterebileceğimiz bir arabamız olacak" dedi.
Biermann, ekibinin segmente bağlı olarak "oldukça kısa sürede bir araba bulabileceğini" söyledi.
İ30 Fastback N başlangıçta planlanmamıştı, ancak Hyundai-Kia tasarım şefi Peter Schreyer maketi Bermann'a gösterdikten kısa bir süre sonra aydınlandı ve Bermann, çalışan versiyonun bir spor sedan için iyi bir uyum olacağına çabucak karar verdi.
Schreyer'den sonra en büyük ikinci Koreli olmayan takım lideri olan Alman mühendis, ekibinin Model N'yi en iyi hangi alternatif şanzımanın kullanabileceğini düşündüğünü de söyledi.
"N için 2021 sonrası araçları düşündüğümüzde, elektrifikasyondan kaçınamayacağımızı düşünüyorum" dedi.
Avrupa Birliği'nde önümüzdeki on yılda yürürlüğe girecek olanlar gibi büyük pazarlarda giderek katılaşan emisyon mevzuatı, bir markanın karbon ayak izini daha da azaltmasını gerektiriyor.
"Örneğin, bizde Ioniq EV var.
Hyundai yakıt hücreli araçlarda lider olsa da Biermann, bu şanzımanların kompakt bir spor otomobilin ihtiyaçlarını karşılayacak kadar yüksek enerji yoğunluklarına sahip olduğuna ikna olmadı.
"Çok fazla risk almak istemiyoruz" dedi.