Perşembe günü yapılan bir kazanç görüşmesinde United Airlines baş ticari sorumlusu Andrew Nocella, déjà vu gibi hissettiren bir durumda, havayolunun “bugün sözleşmeli kurumsal işlere çok daha az bağımlı olduğunu ve bu işin geri dönmesinin açıkça yavaş olduğunu” söyledi.
Bu, American Airlines’ın birkaç çeyrektir ifade ettiği ve birkaç saat önce kendi kazanç çağrısında esasen yinelediği bir duyguyu yansıtıyor.
Yine de Nocella, sözleşmeli kurumsal işlerin geri dönmesinin yavaş olmasının bunun olmayacağı anlamına gelmediğini belirtti. “Olursa, eski iş modeli en çok fayda sağlayacak” dedi.
Yine de Nocella, New Distribution Capability teknolojisinin dağıtımı değiştirdiğini söyleyerek rakibini tekrarladı ve yolcuların ne zaman ve nasıl seyahat edecekleri konusunda daha fazla esneklik istediğini ve “endüstri lideri uygulamamız üzerinde giderek artan bir şekilde United ile doğrudan çalışmayı tercih ettiklerini” ekledi.
“Gittikçe daha fazla sayıda bireysel kurumsal müşteri, satın alma müdürünün tavsiyesine göre uçmak istedikleri havayollarını tercih ediyor” dedi.
İş Kurtarma
Nocella, genel olarak iş segmentindeki toparlanmanın sabit kaldığını söyledi. Uluslararası iş amaçlı seyahat edenlerden elde edilen gelir yıldan yıla yüzde 40 artarken, yurt içi iş amaçlı seyahat edenlerden elde edilen yüzde 10’luk artış.
Nocella, “Biletli bazında, iş seyahati geliri 2019’a kadar kabaca yatay seyretmeye devam ediyor” dedi.
Haziran Seyahat Kesintileri
United CEO’su Scott Kirby, Haziran sonunda Newark Liberty Uluslararası Havalimanı’nda hava koşulları ve hava trafik kontrol eksiklikleri nedeniyle “operasyonel zorluklar” ile ilgili yorumlarla görüşmeye başladı. Birkaç taşıyıcı iptal yaşadı, ancak en büyük üç ABD taşıyıcısı arasında hiçbiri United’dan daha fazlasını ve daha uzun süre yaşamadı.
“Şu anda Newark’ta hava durumu, trafik sıkışıklığı ve diğer altyapı kısıtlamalarının etkisini azaltmak ve açıkçası Newark’ta bir program oluşturmak için her zamankinden daha fazlasını yapıyoruz. [that] hava olaylarının sıklığı ve orada bile var olan çok gerçek işletme kısıtlamaları göz önüne alındığında daha yönetilebilir. [a] Kirby, “Çalışanlarımız için çalışma deneyimini ve müşterilerimiz için seyahat deneyimini iyileştirmeye şimdiden başladık.”
Taşıyıcı, başka bir olay riskini azaltmak için yaptığı beş değişikliği paylaştı. Nocella, havayolunun Newark’tan yaz tarifesini günde yaklaşık 435 uçuştan 410’a indirdiğini ve Ağustos ayında yeniden yaklaşık 390’a indireceğini söyledi.
United başkanı Brett Hart, United’ın Terminal A’da ikisi geniş gövdeli uçakları barındıracak altı ek kapıya sahip olmayı beklediğini söyledi ve taşıyıcının ayrıca “herhangi bir iptal veya gecikmenin alt hat sistemi etkisini sınırlamak” için gidiş-dönüş uçuşlarını artırmak için programlarını ayarladığını da sözlerine ekledi.
Havayolu ayrıca “mürettebat planlamasındaki kaynaklarını artırıyor” ve teknoloji geliştirmeleri ve otomasyonun zaman çizelgesini hızlandırıyor. “Son olarak ve daha da önemlisi, [Federal Aviation Administration] ve Liman Otoritesi [of New York and New Jersey] Hart, “Bu gruplar arasındaki işbirliği ve iletişim hiç bu kadar güçlü olmamıştı.”
Birleşik Q2 Metrikleri
United, 13 milyar $’ı yolcu geliri olmak üzere 14.2 milyar $’lık ikinci çeyrek geliri bildirdi ve yıldan yıla sırasıyla yüzde 17.1 ve yüzde 20.1’lik artışları temsil ediyor. Yurtiçi gelir yıllık %7.8 artışla 7.7 milyar $’a ulaştı. Uluslararası gelir aynı dönemde yüzde 44 artarak 5,3 milyar dolara ulaştı.
Net gelir, bir yıl önce bildirilen 329 milyon dolardan 1.1 milyar dolara yükseldi.
Üç aylık kapasite yıllık bazda yüzde 17,5, yerel kapasite yüzde 10,5 ve uluslararası kapasite yüzde 27,2 arttı.
Ortalama ikinci çeyrek yakıt maliyetleri galon başına 2,66 dolardı.
United’ın rehberliği, üçüncü çeyrek için yıldan yıla yaklaşık yüzde 16 ve 2023’ün tamamı için yaklaşık yüzde 18’lik kapasite artışlarını içeriyordu. Üçüncü çeyrek için işletme gelirinin bir önceki yıla göre yüzde 10 ila yüzde 13 daha yüksek olacağı tahmin ediliyor. Ortalama yakıt fiyatının galon başına 2,50-2,80 dolar olduğu tahmin ediliyor.
Haziran, yaklaşık 800.000 ile MileagePlus programına kaydolan yeni üyeler için şirketin en yüksek ayıydı.
Birleşik Q1 sonuçları
Kaynak : https://www.businesstravelnews.com/Procurement/United-Now-Far-Less-Reliant-on-Corp-Business-Q2?utm_source=website&utm_medium=RSS&utm_campaign=btnrss2018