Montajdan önce, tahrik edilen milin yüzeyindeki tüm mil kusurlarını ve yabancı maddeleri temizleyin ve ardından yatak kovanlarında, baskı halkalarında ve SMR deliklerinde havayla kuruyan temizleyici kullanın. Yukarıda temizlenen parçalara yağlayıcılar, yapışma önleyici maddeler ve korozyon önleyici ürünler uygulanmamalıdır.
Adım 1 – Burç başlığı vidalarını hafifçe yağlayın ve tekrar burç flanşına vidalayın, ancak bunların burç flanşının diğer tarafından dışarı taşmasına izin vermeyin.
Adım 2 – Baskı halkasını konik kilitleme manşonuna kaydırın.
Adım 3 – Baskı halkası SMR göbeği ile yakın temas halinde olana kadar konik kilit burcunu SMR göbeğine vidalayın.
Adım 4 – Konik kilit burcunu çıkarın ve göbekle 1 mm boşluk bırakın.
Adım 5 – Baskı halkası SMR göbeğine karşı olacak şekilde kapak vidalarını parmaklarınızla sıkın.
Burçlu SMR artık tahrik edilen mile bağlanmaya hazırdır.
Adım 6 – SMR konik kilit flanşı size dönükken, tahrik edilen mil üzerindeki SMR burcunun karşı tarafını bulun. (Önerilen mil toleransı h7'dir.) SMR ünitesini tahrik edilen mil destek yatağına mümkün olduğunca yakın kaydırın. Minimum bağlantı için, tahrik edilen şaft, burç kovanındaki yarıktan öteye uzanmalıdır. İdeal durum, tahrik edilen milin burç flanş yüzünün ötesine uzanmasıdır. Minimum mil ile burç bağlantısı için aşağıdaki tabloya bakın.
Adım 7 – Burç sistemine geçmek için kapak vidalarını kademeli olarak sıkın. Uygun sıkma düzeninde (yıldız düzeni ) bir tork anahtarı kullanarak her bir kapak vidasını aşağıdaki tabloda gösterilen tork değerlerine sıkın. Tahrik edilen şaft SMR burcundan dışarı çıkmıyorsa, korozyonu ve kirlenmeyi önlemek için boşluğu doldurmak için gres kullanın.
Şanzıman için kasnaklar ve tork kolları
SMR dişli kutusunun performansı şunlara bağlıdır:
Doğru kurulum, yağlama ve bakım. Kayış ve tork kolu kurulumunun bazı kritik yönleri aşağıda listelenmiştir:
1. Kasnağı dişli kutusu giriş miline takarken, redüktöre mümkün olduğunca yakın olduğundan emin olun. Bu, giriş mili yataklarında erken arızaya neden olabilecek aşırı yükleri azaltır.
2. Motoru ve v kayış tahrikini monte ederken, kayış çekişinin yaklaşık 90° olduğundan emin olun.
çıkış ve giriş milleri arasındaki merkez hattı. Bu, tercihen gergin olması gereken tork kolu ile v kayış tahrikinin gerilmesine izin verir. Çıkış göbeği saat yönünün tersine çalışıyorsa, tork kolu sağa yerleştirilmelidir.
3. Tork kolunu takarken, rijit bir destek üzerine monte edildiğinden ve tork kolunun çıkış mili ve tork kolu muhafaza cıvatası boyunca merkez hattına yaklaşık olarak dik açıda olduğundan emin olun. Kayış gerginliği ayarı için gerdirmede yeterli iplik olduğundan emin olun.
SMR Şaftlı Şanzımanın Montaj Konumları
Not: 15rpm çıkış hızının altında, yağ seviyesi en yüksek yağ seviyesi tapasına ulaşacak şekilde ayarlanmalıdır.
Çin'deki yüksek kalitede en iyi fiyatı sunacağımıza söz veriyoruz! Ürünlerle ilgili özel siparişleri de kabul etmekteyiz. Ürünlerimizle ilgileniyorsanız. Lütfen bize bildirmekten çekinmeyin.Size detaylı bilgi vermekten mutluluk duyarız.Ürünlerimizin güvenli ve kaliteli ve uygun fiyatta olacağına söz veriyoruz. Ürünlerimizle ilgileniyorsanız, lütfen en kısa sürede bizimle iletişime geçin. İçtenlikle işbirliğinizi arıyoruz.
Ürünlerimizin çoğu hem standart hem de standart olmayan ürünler olmak üzere Avrupa veya Amerika'ya ihraç edilmektedir. Çiziminize veya örneğinize göre üretebiliriz. Malzeme standart veya özel isteğinize göre olabilir. Bizi seçerseniz, güvenilir olanı seçersiniz.
Hizmet Verdiğimiz Sektörler
Tercihlerinizi ve tekrar ziyaretlerinizi hatırlayarak size en alakalı deneyimi sunmak için web sitemizdeki çerezleri kullanıyoruz. “Kabul Et” e tıklayarak, TÜM çerezlerin kullanılmasını kabul etmiş olursunuz.
Bu web sitesi, web sitesinde gezinirken deneyiminizi iyileştirmek için tanımlama bilgileri kullanır. Bunların dışında, gerektiği şekilde kategorize edilen çerezler, web sitesinin temel işlevlerinin çalışması için gerekli oldukları için tarayıcınızda saklanır. Ayrıca, bu web sitesini nasıl kullandığınızı analiz etmemize ve anlamamıza yardımcı olan üçüncü taraf çerezleri de kullanıyoruz. Bu çerezler, yalnızca sizin izninizle tarayıcınızda saklanacaktır. Ayrıca, bu çerezlerden vazgeçme seçeneğiniz de vardır. Ancak bu çerezlerden bazılarını devre dışı bırakmak, tarama deneyiminizi etkileyebilir.
Analitik çerezler, ziyaretçilerin web sitesiyle nasıl etkileşime girdiğini anlamak için kullanılır. Bu çerezler, ziyaretçi sayısı, hemen çıkma oranı, trafik kaynağı vb. Gibi ölçümler hakkında bilgi sağlamaya yardımcı olur.
Reklam çerezleri, ziyaretçilere alakalı reklamlar ve pazarlama kampanyaları sağlamak için kullanılır. Bu çerezler, web sitelerinde ziyaretçileri izler ve özelleştirilmiş reklamlar sağlamak için bilgi toplar.