Alfa Romeo 33 Stradale, hem kelimenin tam anlamıyla hem de mecaz anlamda iki farklı aracı temsil ediyor. Nadir bulunan bu süper otomobil, çift turbolu bir V6 motor veya tamamen elektrikli bir güç aktarma organı ile sunuluyor. Bu durum, performansa yönelik iki farklı yaklaşımı temsil ederken aynı zamanda Alfa Romeo için bir dönemin sonunu ve yeni bir dönemin başlangıcını işaret ediyor.
Alfa Romeo Kuzey Amerika Operasyonları Başkan Yardımcısı ve Genel Müdürü Larry Dominique ile yapılan bir görüşme sonucunda bu özel süper otomobilin çift karakterli doğasına dair daha fazla bilgi edindik.. Evet, bu model, 1960'ların sonlarına ait klasik 33 Stradale'ye bir saygı duruşu niteliğinde ve sadece 33 araçlık üretim serisi, 30 Ağustos'taki tanıtımından çok önce tükenmişti. Ancak bu süper otomobilin başlangıçtan itibaren amacı, geçmişi onurlandırırken aynı zamanda şirketin geleceğini de şekillendirmekti.
Galeri: Alfa Romeo 33 Stradale
Dominique, "33 projesinde iki farklı güç aktarma organını sunmak istememizin nedenlerinden biri," diyerek açıklıyor. "Öncelikle güç aktarma organı ne olursa olsun, bizim Alfa Romeo olarak bir Alfa Romeo yapabileceğimizi gösterme fırsatı. Alfa DNA'sını, Alfa deneyimini güç aktarma organı tanımından bağımsız olarak sunabileceğiz. Dolayısıyla araç, bir Alfa Romeo olma niteliğini taşıdığı sürece, güç aktarma organı ikincil bir öneme sahip olacak"
33 alıcılarına gelince, Dominique bize çoğunluğunun V6'yı elektrikli güç aktarma organına tercih ettiğini söylüyor. Belirli bir ayrıntı vermemiş olsa da, "sadece birkaç tane" elektrikli aracın üzerinde çalıştığını belirtiyor. Ayrıca, üretimin planlanan başlangıç tarihinin 24 Haziran 2024 olduğunu ve bu tarihin aynı zamanda Alfa Romeo'nun 114. kuruluş yıldönümüne denk geldiğini açıklıyor. Bu nedenle müşterilere, son içten yanmalı Alfa Romeo süper otomobilini mi yoksa ilk elektrikli aracı mı istediklerine karar verme fırsatı sunuluyor."