Paletli DT-3PB paletli ve çok amaçlı bir araç DT-4P'li bir zırhlı taşıyıcı, şu anda Uralvagonzavod'un bir kolu olan Rubtsovsk makine yapımı tesisinde, “Buz baltası” konusu üzerinde tasarlandı ve üretildi. Bu makineler, eklemli paletli araçların sınıfına ait olmaları nedeniyle öncelikle ilgi çekicidir. DT-3PB ve DT-4P, özel bir mekanizma kullanarak bağlanmış iki ana modülden oluşur. Raporlara göre, bağlantı düğümünün tasarımı, konveyörlerin, üç düzlemin her birinde modüllerin göreceli pozisyonlarını değiştirmelerine izin verir. Bu nedenle, her türlü arazide kullanılabilen araçlar, klasik bir yürüyen aksamla izlenen araçlardan daha yüksek verime sahiptir.
“Buz baltası” projesinin her iki makinesi de benzer bir düzen ve tasarıma sahiptir. Sadece DT-3PB'de zırh koruması olması ve buna bağlı olarak ağırlık ve sürüş kalitesindeki farkla ayırt edilirler. Yeni mafsallı arazi araçlarının ön bağlantısı, santralin bulunduğu bir enerji modülüdür. Mordovia'dan Vestnik tarafından yayınlanan bilgilere göre, Bronnitsy'de gösterilen arabanın sivil versiyonu Yaroslavl Motor Yapım Tesisinde üretilen beygir gücü 238 gücüne sahip bir YMZ 300B dizel motor ile donatılmıştır. Ön bağlantıdaki motora ve şanzımana ek olarak altı koltuklu bir mürettebat kabini de monte edilmiştir.
İkinci bağlantı aktif platformdur ve gerekli herhangi bir modül için bir temel işlevi görebilir. Savunma Bakanlığı'nın 3 Merkez Araştırma Enstitüsü'nde gösterilen DT-3PB konveyörünün bir kopyasında, muhtemelen bir kargo veya yolcu modülü olan bir kutu tipi yapı kuruldu. Aslında, müşterinin isteklerine ve taktiksel ihtiyaçlara bağlı olarak, teklif edilen birimlerden herhangi birinin yerine monte edilebilir. Örneğin, sivil bir arazi aracı DT-4P'de uzun yüklerin taşınması için 18 koltuklara bir yolcu kabini, bir kargo gövdesi, bir tank arabası veya bir modül monte edebilirsiniz. Üç tona kadar yük taşıma kapasitesine sahip zırhlı DT-3PB, DT-4P - bir ton daha.
Silahlı kuvvetler için DT-3PB zırhlı araçtaki kesin veriler henüz mevcut değil, ancak Mordovyalı Herald DT-4П sivil nakliyecisine ilişkin bazı rakamlara işaret etti. Bu nedenle, bu modelin donanımlı makinesi, yedi tanesi ön enerji modülüne düşen yaklaşık on ton ağırlığındadır. Arka bağlantının kendi ağırlığı iki kat daha azdır. Müşterinin talebi üzerine, sivil bir araç üç ray tipinden biriyle donatılabilir: kauçuk metal menteşe ile tırtıl, kauçuk kumaş elementli bir kayış veya açık menteşe ile dökme. Zemindeki geniş izlerin özgül basıncı, 0,2 kg / m2 Cm'yi aşmamaktadır.
Motor, şanzıman ve alt takım DT-4P arazi tipi aracın saatte 55 kilometre hızına ulaşmasını sağlar. Geri vites hızı - 10 km / s. Taşıyıcı, yaklaşık 5-6 km / s hızında yüzerek su engellerini geçme yeteneğine sahiptir. Bir yakıt ikmali, 500 kilometre mesafesini aşmak için yeterlidir. DT-3PB taşıyıcısının özellikleri henüz açıklanmadı, bu nedenle şu an için projeyi yalnızca sivil versiyonuna göre değerlendirmek mümkün.
Kurşun geçirmez rezervasyona ek olarak (koruma sınıfı açıklanmadı), ordu nakliyecisi DT-3PB ile düşmanla çarpışma durumunda silah taşıyabilir. Ön bağlantının çatısında bir makineli tüfek için bir taret vardır. Raporlara göre, uzaktan kumanda sistemi ile donatılmıştır. Bronnitsy'nin fotoğraflarına bakılırsa, taret Kord gibi ağır makineli tüfekler için tasarlanmıştır. Belki de müşterinin isteği üzerine Rubtsovsk Makine İmalat Fabrikası, arazi araçlarını diğer taret tipleri ile donatabilir. оружия diğer modeller Ayrıca ön modülün çatısında iki adet üç namlulu duman bombası rampası vardır.
Lororub proje araçlarının mafsallı bir devrenin ilk yerli taşıyıcıları olmadığına dikkat etmek önemlidir. Daha önce, İşimbay ulaşım mühendisliği tesisi iki temel makine yarattı ve bunların “Vityaz” adı altında çeşitli modifikasyonları yaptı. Bu ailenin donanımı 3'ten 30 tona kadar yük kapasitesine sahip ve manevra kabiliyetine sahip iyi taşıma araçlarının gerekli olduğu bölgelerde aktif olarak kullanılıyor. Yeni DT-3PB ve DT-4P konveyörler, birkaç teknik çözümde Vityazi'ye benzer ve bu nedenle büyük olasılıkları olabilir.
Rubtsovsk fabrikasının makineleri hakkında mesajların ortaya çıkmasından hemen sonra, bu konuyla ilgilenen halk benzer bir İsveç tasarımını hatırladı. Kara Sistemler Hagglunds (BAE Sistemleri'nin bir bölümü) tarafından bininci yarısının ilk yarısında yaratılan zırhlı taşıyıcı BvS 10, aynı on yılın ortasında birkaç ülkenin ordusuyla hizmete girdi. O zamandan beri, bu makineler Afganistan da dahil olmak üzere çeşitli koşullarda aktif olarak kullanılıyor. BvS 10 arazi aracının temelinde bir zırhlı personel taşıyıcı, komuta ve personel, ambulans ve tamir ve kurtarma aracı yaratıldı. Bazı özelliklere rağmen (mayın koruması olmaması, bağlantı mekanizmasının karmaşıklığı vb.), BvS 10 zırhlı araçları genel olarak olumlu bir değerlendirme aldı.
İzlenen mafsallı arazi taşıtlarının yeni bir yurt içi projesi için beklentiler hala tartışma konusu olmaya devam ediyor. Büyük olasılıkla, Savunma Bakanlığı “Buz baltaları” ile ilgilenecek ve bu tür bir ekipmanın bir miktarını sipariş edecektir. Şimdilik, sadece mevcut bilgilere dayanarak, DT-3PB ordusunun ve sivil DT-4P'in hangi görevleri yerine getireceği hakkında konuşmak mümkün. Düşük zemin basıncı ve sonuç olarak yüksek verim, bu makinelerin yumuşak yüzeylerde, örneğin derin karda, kumda veya bataklıkta çalışmasına yardımcı olur. Aynı zamanda, yeni nakliyecilerin ilk önce ülkenin kuzey bölgelerinde hizmet vermeye başlaması muhtemel. Geçen yaz, bilgiler kuzeyde faaliyete geçmesi planlanan yeni birleşik eklemli paletli platform “Arktika” nın temelini oluşturan DT-3PB veya DT-4P olduğunu ortaya koydu.
Ancak, son birkaç Haber hakkında bir çok soru bırakan "Arctic" programı hakkında. Bu nedenle, şu anda Ledorub projesinin Kuzey Kutup Savunma Bakanlığı programıyla ilişkisi hakkında konuşmak zor. Bununla birlikte, Arctic koşulları da dahil olmak üzere test edilen DT-3PB ve DT-4P makinelerinin birkaç prototipinin varlığına dair kanıtlar var. Kuzey yollarının üstesinden gelmek başarılı olursa, her iki otomobilin de büyük bir geleceği vardır: Ledorub projesi, karakteristiklerinin birleşimi sayesinde iyi umutlara sahiptir ve askeri ve sınır muhafızlarının yanı sıra bazı ticari yapıları da ilgilendirmelidir.
Sitelerin malzemelerinde:
http://www.vestnik-rm.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
http://otvaga2004.ru/
http://army-technology.com/