Şu anda hareket eden bir nesnenin kat ettiği mesafeyi ölçmek için bir cihaz kullanılıyor ve araçlarda kilometre sayacı olarak artırıldı. Bu aparat denir kilometre sayacı. Ayrıca sörveyör ve kilometre sayacı adıyla da bilinir. Araç kilometrelerini hesaba katmak ve mesafeleri ölçebilmek yaygın olarak tarım, ergometri, yol güvenliği ve bazı endüstriyel uygulamalarda kullanılmıştır.
Bu yazıda size kilometre sayacının tüm özelliklerini ve işleyişini anlatacağız.
Indeks
temel özellikleri
Bu mesafe ölçüm cihazı, tipine bağlı olarak farklı bir kompozisyon ve işlemden başlar. İster analog ister dijital bir cihaz olsun, bu cihazı çalıştıran unsurların neler olduğunu bilmeliyiz.
Bir kilometre sayacının parçalarının neler olduğunu görelim:
- Tekerleklere kablolama: Bunlar, işlevi tekerleğin dişlileri arasında sayaç ile iletişim kurabilmek olan kablolardır. Bu değişiklik olmadan verileri panelde görüntülemek mümkün olmayacaktır. Bu uçlar her iki kilometre sayacında da görünür.
- vites: dişli, ölçümün yapılmasından sorumludur. Dişli, dönüş sayısını işaretleyen ve kat edilen toplam mesafeyi tanımlayan şeydir.
- Çekirdek ve manyetik çan: Çan, enerjiyi alan çekirdeğe bir ilavedir ve dişlilerin hareketinin elektromanyetik enerjiye dönüştürülmesine yardımcı olan şeydir.
Mekanik kilometre sayacı
Doğaya ve vermek için yetiştirilen kullanıma bağlı olarak farklı türde kilometre sayacı vardır. Bir yanda mekanik kilometre sayacı ve diğer yanda dijital kilometre sayacı var. Her birinin farklı bir operasyonu vardır ve diğer özelliklerden oluşur.
Mekanik kilometre sayacı aynı zamanda tekerlek kilometre sayacı olarak da adlandırılır. Her tam dönüş yaptığında ve çevresine eşit bir mesafe kat ettiğinde saymakla sorumludur. Bu nedenle, yaptığınız turların sayısını sayabilirseniz, kat edilen toplam mesafeyi tam olarak bilebilirsiniz. Bu mekanik kilometre sayacı, temelde kenarlarında farklı numaralar bulunan bir dizi dişliden oluşur. Bu numaralar bir tekerleğe takılır ve onunla bir dizi kablo aracılığıyla iletişim kurar.
Mekanik kilometre sayacının dişlileri mükemmel bir şekilde kalibre edilmelidir, böylece belirli bir hızda hareket edebilir ve tekerleğin yaptığı dönüşlerle tutarlıdır. Bu, kat edilen mesafenin çok kesin bir şekilde ölçülebilmesidir. İstediğimiz mesafeye gittiğinde, daha önce kalibre ettiğimiz birimde ifade edilen kat edilen mesafeyi gösterir. En yaygın kullanılan birimler kilometre ve mildir.
Mekanik kilometre sayacının farklı dişlere sahip olduğunu ve her birinin farklı bir hızda hareket ettiğini bilmeliyiz. Bu tür kilometre sayaçlarının çoğu, belirli sayıda yaşında olan araçlarda görülür. Bu kilometre sayacı maksimum 99.999 kilometreye ulaşmak ve o anda döner ve 00 000'e geri döner. Genellikle maksimuma ulaşma sayısını gösteren başka bir sayaçla gelirler.
Araçlarda bulunan mekanik kilometre sayaçlarının çoğu manuel olarak manipüle edilebildiğinden, ikinci el araba ticareti dünyasında bir sahtekarlık olarak kullanılmıştır. Ve kilometre sayacının gösterdiği sayıyı değiştirebilir ve azaltabilirsiniz. Bu, aracın üretildiğinden bu yana gerçekte kat ettiği kilometre sayısını gizlemenize olanak tanır. Kilometre sayısını azaltarak etrafta yürüyebilir ve arabanın gerçekten istediğinizden daha az yol aldığını söyleyebilirsiniz.
Dijital kilometre sayacı
Bir bilgisayar çipi kullanarak kat edilen mesafeyi kaydeden daha modern bir kilometre sayacı türü daha var. Kilometre okuması, toplam kilometre değeri olan bir dijital ekranda görüntülenebilir. ana elektronik modülde saklanmaktadır. Bilişim teknolojisinin bu tip ölçüm cihazlarına gelmesi ile ikinci el araç dolandırıcılığına son verilebileceği düşünüldüğünde, durum böyle değildi. Ve insanlar, aracın bilgisayarında kayıtlı değerleri değiştirmenin bir yolunu buldular.
Bütün bunlar, ikinci el arabaların kilometre sayacında bir sahtekarlığa yol açtı. İkinci el bir aracın satış fiyatını birçok faktör etkiler. Ancak, en etkili olanlardan biri, katettiğiniz kilometrelerin sayısıdır. Otomobil fabrikasından bu yana kaç yıl geçmiş olursa olsun, kat edilen toplam mesafe hesaba katılmalıdır. Beş yıldan fazla bir süredir aracı olan ve onu neredeyse hiç kullanmayan insanlar var. Bu durumda daha büyük yaşta ancak az kilometreye sahip bir aracımız olacak. Bu, parçalarınızın kullanıldıkça yıpranmış görünmediğini bilmemize yardımcı olur.
Aracın tüm özellikleri ikisi arasında aynı ise en az kilometreye sahip olan daha pahalı olacaktır. Bu, manipülasyonu yapar Kilometre sayacı ölçümleri yaygın bir uygulama olmuştur. Bu hareket, kilometre sayacının çıkarılmasına, dişli sisteminin istenen değer görüntülenene kadar hareket ettirilmesine ve kilometre sayacının tekrar araca yerleştirilmesine dayanır.
Dolandırılmamak için ipuçları
Eğer arıyorsan yarı yeni bir araba ve 30 bin kilometre veya daha az normalde hala orijinal lastiklerinize sahip olmalısınız. Düşük kilometreye sahip eski bir araç görürseniz, ilk şey gaz, fren ve debriyaj pedallarının aşınmasını kontrol etmektir. Bir dolandırıcılığa düşmemek için en iyisi, aracın bakım tahminlerinin faturalarını veya kanıtlarını düzenlemektir. Bu kuponlar genellikle inceleme geçtiğinde arabanın sahip olduğu kilometre sayısını gösterir.
Kilometre sayacı mekanik ise, sayılar mükemmel şekilde hizalanmalıdır. Panele vurduğunuzda kolayca ovalanıyorlarsa, muhtemelen tahrif edilmiştir. Son olarak, aracın durumu hakkında gerçekten şüpheleriniz varsa, motoru ve aracın tüm mekaniklerini tam olarak gözden geçirecek profesyonel bir servise gitmek en iyisidir.
Umarım bu bilgilerle kilometre sayacı hakkında daha fazla şey öğrenebilirsiniz, nasıl çalıştığıdır.