Lancia Delta Integrale ralli dünyasına geri dönüyor. Ancak kendisini turboşarjlı motorla değil, elektrik motoru ile göreceğiz. GCK Motorsport, Delta modelini Dünya Ralli Şampiyonası'nın ilk elektrikli sezonunda karşımıza çıkartacak.
Araç normal Delta Integrale'nin değil, GCK'nın özel olarak ürettiği Exclusive-e şasisini kullanıyor. Önümüzdeki yıl Dünya Ralli Şampiyonası'nda yarışacak Lancia Delta Evo-e'nin sürücü koltuğunda kimin olacağı henüz bilinmiyor.
Galeri: Lancia Delta Evo-E fotoğrafları
GCK Motorsport'un kurucusu Guerlain Chicherit, şunları söyledi:
"Yarış formatı, şimdiye kadar elektrikli otomobillerle en heyecan verici spor organizasyonlarından birini sunmaya mükemmel bir şekilde uyuyor. Bunun için Lancia Delta Integrale'i seçtik çünkü bu hepimizin hayalini kurduğu bir araç."
Yarışlarda kullanılacak elektrikli otomobiller, Avusturyalı Kreisel firmasının ürettiği güç ünitesini kullanacak. Dört tekerlekten çekişli sistem, iki adet motor ile destekleniyor. Bu iki motor toplamda 671 bg güç ve 880 Nm tork üretiyor. Ayrıca araçların 0'dan 100 km/sa hıza sadece 1.9 saniyede çıkacağı belirtiliyor.
Bildiğiniz üzere Lancia Takımı, 1988'den 1992'ye kadar Dünya Ralli Şampiyonası'nda bu araçla 5 markalar ve 3 pilotlar şampiyonluğu kazanmıştı.
Aynı zamanda GCK Motorsport, Delta Integrale'inin sınırlı sayıda da olsa aracın binek versiyonunu da üreteceğini açıkladı. Dört tekerlekten çekiş sistemi bulunan otomobil, 197 bg güç ve 350 Nm tork üretecek. Ayrıca aracın 200 km menzili olacak.