ABD Donanması'nın 2018 mali yılı için yaptığı planlara göre, dokuz yeni savaş gemisi satın alınması planlanıyor. Bunlar arasında nükleer uçak gemisi Gerald Ford (CVN-78), iki Virginia PLANTS, iki URO tipi DDG-51 imha edici, iki kıyı savaş gemisi, TAO-205 tanker ve hayat kurtarıcı römorkör bulunuyor.
Aralık 2016’te, Donanma, savaş ve yardımcı gemi sayısını 355 birimlerine arttırmayı ve operasyonlarını gerekli seviyede tutmayı planladıklarını açıkladı. Mart ayında, bu tür silahlı kuvvetlerin yapısının değerlendirilmesine göre 2015'inci - FSA (Kuvvet Yapısı Değerlendirmesi) 308 idi.
Trump tarafından vaat edildi
Son yıllarda, ABD Deniz Kuvvetlerinin deniz kompozisyonu genellikle 270 - 290 adlarını saymıştır. 355’e yükselişi, Donald Trump - 350 birimlerinin seçim kampanyası sırasında açıklanan sayıya tekabül ediyor. Amerikan askeri analistlerinin vurguladığı gibi beş gemiye ayarlama, ulusal askeri stratejiye uygun olarak yapıldı.
ABD Donanması'nın bugünkü planlarını 2015'teki talepleriyle karşılaştırırsak, 47 birimlik artış yüzde 15'lik bir artışa karşılık geliyor. ABD Kongre Araştırma Servisi'nin hesaplamalarına göre, 30 yıllık dönemin (2017-2046 mali yılı) sonuna kadar istenen 355'e sahip olmak, filo Ek 57 ila 67 gemi gerekecektir (zaten savaşta olanların hizmet ömürleri planlananların ötesine geçmeyecekse). Ve ABD Kongresi bütçe bürosunun tahminlerine göre - hatta 73-77.
ABD Deniz Kuvvetleri komutasındaki uzun vadeli planları görüşmek ve kararlarını karara bağlamaktan, Amerikan Donanması komutası 826 mali yılında en yeni nükleer Columbia SSBN-2021 balistik füzesi (SSBN) SSBN-12'i satın almayı planlıyor. Yeni nesil nükleer denizaltıların yaratılması, daha önce Amerikan filosuyla hizmet veren Ohio 14 yerine XNUMX yeni sınıf teknelerin tasarım ve yapımını içeren Ohio denizaltı tabanlı denizaltı değişim programı (Ohio değişim programı - ORP veya SSBN (X)) olarak adlandırılmıştı. ABD deniz kuvvetleri, Columbia SSBN'nin oluşturulmasını kendi bölümlerinde en yüksek öncelikli program olarak görüyor.
Kongre Araştırma Hizmeti raporunda belirtildiği gibi, Deniz Kuvvetleri, 2018 mali yılı için avans satın alımını finanse etmek için 842,9 milyon dolar ve bu program için araştırma ve geliştirme (Ar-Ge) için 1,041 milyar talep etti. Ocak ayında, 2017-th "Columbia" türünde bir ana tekne satın alma maliyeti, 8,2 milyar dolarda (o sırada fiyat olarak) tüm serinin tasarım ve dokümantasyonu için birkaç milyar dikkate alınmadan belirlendi. Her bir geminin 2'tan 12'a, ön hesaplamalarda bulunan ortalama fiyatı, 6,5 milyardır (yılın 2017 fiyatlarında).
Geçtiğimiz Mart ayında, ABD Kongresi Ana Kontrol ve Mali Departmanı raporu, Pentagon'un öncelikli satın alımlarının bir değerlendirmesini sundu. Columbia programının toplam maliyeti, araştırma ve geliştirme için yaklaşık 100,2 ve inşaat için yaklaşık 2017 milyar olmak üzere, yılın 12,6 fiyatlarında yaklaşık 87,4 milyar dolara ulaştı. Bununla bağlantılı olarak, analistler Donanma'nın diğer gemi türlerini satın almalarını gerekli hızda finanse etme yeteneğinden şüphe duyuyorlar ve bu da cumhurbaşkanının seçim vaatlerinin uygulanmasını önemli ölçüde etkileyebiliyor. Kongre, Columbia programının 2018 mali yılında uygulanmasıyla ortaya çıkan sorunları göz önünde bulundurmalı ve ya deniz kuvvetleri tarafından sunulan bütçenin onaylanması ya da azaltılması ya da değiştirilmesi konusunda kararlar almak zorundadır. Ayrıca, yasa koyucuların sadece maliyeti değil, aynı zamanda üretim programını ve teknik riskleri de tartışması beklenmektedir. Ana şey, diğer ABD Donanması gemi inşa programlarının finansmanı üzerindeki potansiyel etki olacaktır.
Satır savaşı
ABD Donanması, Ohio tipi teknelerin yerine başka programları kesmeden bütçe fonlarıyla değiştirmek için yeni nesil bir SSBN üretmeyi göze alamaz ve bu nedenle ek kaynaklar aramaya devam eder. Uzmanlar, garantili tam finansman eksikliğinin, hem Columbia’yı hem de ABD’deki tüm gemi inşa planını tehdit etmeye devam ettiğini vurguluyor.
Eylül ayındaki 21'ten bu yana, General Dynamics Electric Boat Corporation (GDEB), yeni SSBN'nin geliştirilmesi için 5 milyar dolarlık bir sözleşme imzaladı. ABD Donanması, ana gemiyi satın almayı ve inşaatını 2021 mali yılında başlatmayı planlıyor. General Dynamics ile anlaşma, bileşenler ve teknolojiler dahil olmak üzere tüm tasarım kompleksini ve bir prototipin oluşturulmasını kapsar. Şu anda, program mühendislik çalışmaları ve ön üretim aşamasındadır.
Donanma ve başlangıçtaki ilk geliştirme masraflarını bu aşamada karşılamasına rağmen, bu tür silahlı kuvvetler, bazı stratejik programlar için geçmiş yıllarda olduğu gibi, denizaltıları inşa etmeye başladığında, temel masraflar için ayrı bir federal fon hattına güveniyor. ABD milletvekilleri konuyu tartıştılar, ancak fonların kayda değer içerik tahsis edilmesini sağlayamadılar. Washington’daki ekonomik iklim göz önüne alındığında, donanmanın emri filosunun maliyetlerin çoğunu kendi fonlarından ödemek zorunda kalacağı endişesi artıyor. Öyleyse, askeri gemi inşa programları azaltılabilir veya hatta iptal edilebilir. Donanma yetkilileri, seçim yapamayacaklarını açıkça belirtti.
Ulus her şeyin parasını ödeyecek
Eğer Donanma, Kongre'ye bildirildiği gibi, ihtiyaç duyduğu Columbia SSBN programı için gereken ayrı fonlamanın yarısını bile ödemek zorunda olsaydı, deniz kuvvetleri, diğer gemileri de dahil olmak üzere, 30 yıllık planından çıkarmak zorunda kalacaktı. "Virginia" türünde dört müfreze, dört muhrip ve sekiz muharebe birimi. Deniz operasyonları komutanı Amiral John Richardson, “Bu, ülkenin ödemesi gereken bir tasarıdır” dedi. “Bunu yapan üç tür ABD kuvvetinden sadece bir tanesiyiz.”
Yatırım analistlerine konuşan Huntington Ingalls Industries - HII'in genel müdürü olan Michael Petters, ABD'deki en büyük iki gemi yapım şirketinden biriydi (Huntington Ingalls Industries - HII), bir Kolombiya SSBN programının kritik olarak nasıl finanse edileceğini belirlemenin gerekli olduğunu söyledi. önemli endüstri öncelikleri. HII'nin bir parçası olan Newport News Shipbuildings (Va.), Columbia SSBN'leri geliştiren ve inşa eden iki tersaneden biri olacak. Petters’e göre, ABD Donanması için gemilere tahsis edilen fonlar son yıllarda aynı düzeyde kalmıştır, bu nedenle bu tür güneş tutmaya ve Bütçe Kontrol Yasası’nın etkileri ile mücadele etmektedir. HII ve diğer gemi üreticileri Trump tarafından vaat edilen filoya daha fazla para tahsis edilmesini umuyorlardı. Petters tarafından risk grubunda belirtilen programlardan biri, UDC LPD 17 projesi temelinde oluşturulan yeni nesil LX'in amfibi nakliye iskelesidir.
Amiral Richardson’un belirttiği gibi, Deniz Kuvvetleri filonun ve ulusun Columbia SSBN ve Virginia SSB arasında seçim yapmak zorunda kaldığı bir durumdan kaçınmaya çalışıyor: “Caydırıcılık için darbe almak istemiyoruz. Bu tür tüm tekneleri inşa etmek istiyoruz, bu bizim planımız. Üstünlüğümüz olduğu avantajlarımızdan biri tüplü ve bunu korumak istiyoruz. ” "Columbia" ve "Virginia" 'da, eski denizaltı Richardson’u, tamamen farklı görevler vurguladı.
Ve daha küçük mayınlar
"Columbia" için yeni bir motor yaratır. Richardson, “Ancak yeni olan çok az teknoloji” olduğunu itiraf etti. Amiral, bunun süprizlerin en aza indirilmesine, maliyetlerin artırılmasına ve denetleme makamları ve ABD milletvekilleriyle sorun yaratmasına yol açacağına inanıyor.
Gerçekten de, ABD Donanması Columbia SSBN'nin maliyetlerini düşürmek için çoktan adımlar attı. Birleşik Devletler, Avangard'ı Dreadnought tipi denizaltılarla değiştiren İngiltere ile birlikte, birleşik bir CMC füze bölmesi (Ortak Füze Bölmesi) üzerinde çalışıyor. Deniz Kuvvetleri, aynı zamanda, ilgili harcama kalemlerinde stratejik denizaltının maliyetini yüzde 17 oranında azaltabilen Columbia için Virginia Platformunun tasarımını, teknolojisini ve bileşenlerini kullanmayı planlıyor. Aynı zamanda, Deniz Kuvvetlerinin resmi temsilcileri şunları söyledi: Columbia SSBN'nin tahmini bakım maliyetinin ötesine geçme olasılığı yüzde 50'i aşıyor.
Öykü ABD Donanması lehine değil. Kongre bütçe bürosu, “70 - 80 - lerde inşa edilen yeni denizaltı sınıflarının lider gemilerinin maliyetleri, bir SSBN'nin inşa edilmesinin bir PLAT'tan daha ucuz olduğuna dair çok az kanıt veriyor” dedi. “İlk Ohio tipi denizaltı, aynı dönemde inşa edilen iki PLAT sınıfının lider gemilerinden daha pahalıydı.”
Donanma Temsilcileri, mevcut denizaltı caydırıcılığının yaşının yeni nesil SSBN programındaki gecikmeleri engellediğini belirtti. Ohio grubu, ilk olarak ABD Donanması tarafından 18 - 1974 mali yılında satın alınan 1991 birimlerini saydı. Gemiler filoya 1981'ten 1997'e girdi. 30 yıllık işletim için tasarlandılar, ancak 42 servis yılı için yeniden sertifikalandırıldılar.
726 - 729'teki ilk dört Ohio teknesi (SSBN 2002-2009), Tomahawk kargo araçlarına dönüştürülürken, kalan 14 denizaltılarının her biri, 24 SLBM'de D-5 X-TRUM denizaltılarını taşıyordu. 2018'ten itibaren, 14 Ohio SSBN'lerin her birindeki dört lansman mili devre dışı bırakılacak. Bu, her bir teknedeki SLBM mühimmatını, stratejik nükleer silahların sınırlandırılması gereklilikleri uyarınca 20'e indirgeyecek.
Tridents içeren Ohio 14’in ilki, 2027’taki yaşam döngüsünün sınırına ulaşacak. Bu türden kalan 13 tekneleri yılda bir gemi hakkında görevden alınacak, ikincisi 2040'a yazılmalıdır.
SLBM için 16 mayınlarındaki "Columbia" da, bu, yeni tekne satın almanın tahmini ortalama maliyetini düşürecektir.