Covid Çağında Bir Uçuş Görevlisi Nasıl Cenaze Planlayıcısı Oldu?
HONG KONG – Connie Wong cenaze planlayıcısı olmadan önce bir Hong Kong havayolunda uçuş görevlisiydi. Altı yıldır değer verdiği kariyerinin ani sonunun benzersiz bir üzüntü getirdiğini söyledi.
Bu, Çin topraklarının sakinlerinin uğradığı birçok kayıptan biriydi. Hong Kong ekonomisi, tavsiyelen iade yasasının protestocular ve polis arasında aylarca süren şiddetli sokak çatışmalarına yol açmasıyla 2019’da bozulmaya başladı. Ardından, koronavirüs pandemisi sırasında, anakaradaki “sıfır Covid” politikasına uygun katı ve sürekli gelişen kısıtlamalar, tüm sektörleri boğdu. Birçok işletme kapanmak zorunda kaldı, binlerce kişi şehri terk etti ve kalanlardan bazıları kendilerini yeniden icat etmek zorunda kaldı.
Hong Kong’un amiral gemisi Cathay Pacific’in bir kolu olan Cathay Dragon, 2020’de seyahatlerin durması nedeniyle kapandığında, Bayan Wong binlerce işini kaybetti. Kırmızı göz uçuşlarına alıştığı için geceleri uyuyamadı.
“Bazı insanlar aile üyelerini kaybetti. Bazıları göç etti. Diğerleri sağlıklarını kaybetti – sadece fiziksel sağlıklarını değil, aynı zamanda zihinsel sağlıklarını da. Sadece Hong Konglular değil, tüm dünya. Başa çıkmak zor. İşimi kaybettim. Ama hayat kaybedecek. her zaman alternatifler getirin.”
Keder için bir rehber
Cathay Dragon’da, 35 yaşındaki Bayan Wong, sık sık Katmandu, Nepal’e uçuşlara atanması istendi, böylece oradaki bir yetimhanede ve hayvan barınağında gönüllü olarak çalışabildi. Benzer şekilde tatmin edici bir şeyin peşinde koşması, onu geçen yaz, ihtiyaç sahibi ailelere onurlu cenaze törenleri yapmak için çalışan bir Hong Kong kar amacı gütmeyen Forget Thee Not’ta bir yaşam kutlamacısı olmak için başvurmasına neden oldu.
Haftada birkaç kez çiçeklerle süslenmiş havadar bir odada ailelerle buluşuyor. Törenleri planlamalarına yardım ederken, minnetlerini göstermek veya veda ederken kinlerini bırakmak için tabutun üzerine veya içine bırakacakları hatıraları olan notlar yazmayı tavsiyer. 4 yaşındaki çocuğun cenazesi için Bayan Wong, koltukları kızın en sevdiği çizgi film karakterinin kesikleriyle süsledi.
Bazı açılardan, Bayan Wong’un önceki iş deneyimi aktarılabilir gibi görünüyordu. Bir zaman içinder uçuşlarında gecikme yaşayan yolcuları yatıştırmanın yollarını bulduğu gibi, şimdi buna daha fazla ihtiyacı olan insanlar için çözümler buluyordu.
Ayar kolay değildi. İlk birkaç cenaze töreninden sonra, geceleri aklından yaslı ailelerin görüntüleri geldi. Stresten yemek yiyemedi ve saçları dökülmeye başladı. Kasım ayında aylarca hastalık izni aldı. Üstleri ondan bunun kendisi için doğru iş olup olmadığını düşünmesini istedi.
Bayan Wong, Hong Kong en kötü koronavirüs salgınıyla karşı karşıya kaldığı için Nisan ayında geri döndü. Hastaneler bomboştu ve binlerce yaşlı Covid-19’dan öldü. Hemen içeri girdi. Akrabaları, Covid testi pozitif çıktıktan sonra cenazelere bizzat katılamayınca, canlı yayınlar kurdu ve ayinleri anlattı.
Tekrar uçmak istediği günler vardır. Ancak, mücadele eden ailelerin kayıpla başa çıkmasına yardımcı olmaktan daha fazla memnuniyet duyduğunu söylüyor.
“Covid’in etkisi bizi gerçeklerle yüzleşmeye zorladı” dedi. “Uyum sağlamak zorundayız.”
Covid Temizleyici
Pandemi havacılık endüstrisini tamamen durdurmuş olsa da, Mandi Cheung’un bir uçak mühendisliği firmasında güvenlik görevlisi olarak günlük işi etkilenmedi. Ancak Mart ayında Covid hastaları için bir karantina tesisinde temizlikçi olmak için istifa etti.
İngiltere’ye göç etmek için para biriktirirken “hızlı para” kazanma şansı olduğunu söyledi. Haftada altı gün temizlik işi ayda yaklaşık 3.000 dolar, güvenlik işinden yaklaşık 1.000 dolar daha fazla ödüyordu.
Bu yıl Covid salgınının zirvesinde, Hong Kong’un hastaneleri ve karantina merkezleri bir hasta akını ile karşı karşıya kaldı. Bay Cheung’un Tsing Yi limanı yakınlarındaki yaklaşık 4.000 yataklı karantina kampı, aceleyle inşa edilmiş sekiz tesisten biriydi. Deneyim beklediğinden daha korkunçtu.
35 yaşındaki Bay Cheung’un kişisel koruyucu ekipman giyerek su içmesi veya banyoyu kullanması yasaklandı. Virüsü eve götürme endişesiyle her gün tuvaletleri temizledi ve hızlı test kitleri kullandı. Annesi ancak kapıda tüm vücudunu dezenfekte ettikten sonra içeri aldı. (Enfeksiyon sayısı arttıkça ve pandemik yorgunluk başlayınca umursamayı bıraktı, dedi.)
“Kaynaklar gerçekten eksikti – iş bölümü eşitsizdi” dedi. “İşim sırasında nefret doluydum. Kendi kendime birkaç ay süreceğini söyledim.”
Bu arada fazla mesai yapmaya devam etti. Mayıs ayında, bir karantina tesisinde geceyi geçirdikten sonra, mahalledeki bir kafede altı saatlik bir vardiya çalıştı.
Bay Cheung, karantina merkezinde beş ay çalışmayı planlamıştı, ancak ekip liderinin hastaları sevk etmesini söylediği için “VIP” sayısı Haziran ayında azaltıldı. Hong Kong’dan ayrılana kadar kafede tam zamanlı olarak çalışmayı planlıyor.
Pandemiden önce Bay Cheung, NightOwl adlı bir gece kahve operasyonu yürütüyordu, ancak Covid gıda kısıtlamaları altında finansal olarak sürdürmek zordu. Göç ettikten bir gün sonra benzer bir iş kurmayı umuyor. Ama aynı zamanda yeni deneyimlerle de ilgileniyor.
“Sonunda yeni bir dünya keşfedeceğim,” dedi.
Her Yaş İçin Bakıcı
57 yaşındaki Connie Cheung, Cathay Dragon’un uçuş servis müdürü olarak kariyer basamaklarının zirvesine ulaştı. Mandi Cheung ile bir akrabalığı olmayan Bayan Cheung, otuz yılı aşkın bir süre önce havayoluna katıldı ve daha sonra Dragonair’i uçuş görevlisi olarak çağırdı. Kabin ekibi için emeklilik yaşı olan 55’e ulaştıktan sonra kısa süre önce sözleşmesini uzattı.
Havayolu 2020’de kapandığında torununa ve gelinine bakıyordu. Doğum sonrası bakım konusunda bir dizi devlet kursu almaya, göğüslere nasıl masaj yapılacağını ve doyurucu bitkisel çorbalar pişirmeyi öğrenmeye karar verdi. Bebekler için pui yuet veveyadı ve yeni anneler için bakıcı olmak için eğitime başladı ve 2021’de ikinci kariyerine başladı.
Bayan Cheung, “Artık yeniden acemiyim” dedi.
O ve başka bir uçuş servisi müdürü olan 48 yaşındaki arkadaşı Wing Lam, doğum sonrası dadılığa döndüler ve mikrop fobisi olan anneler ve homurdanan büyükanne ve büyükbabalarla nasıl başa çıkılacağı konusunda tavsiyelerde bulundular. Zarif valizlerinin yerini, müşterilerinin yemeklerine yiyecek almak için metrodan ıslak pazarlara götürdükleri metal arabalarla nasıl değiştirdikleri hakkında şaka yapıyorlar.
Havayolundaki işini kaybettiğinde, Bayan Cheung ayda yaklaşık 4,500 dolar artı sağlık hizmetleri gibi avantajlar elde ediyordu. Şimdi ayda yaklaşık 3.300 dolar kazanıyor. Bayan Lam, her uçuşun getirdiği stres ve belirsizliklere rağmen bir uçuş ekibini yönetmenin heyecanını özlüyor.
Mayıs ayında Cathay Pacific, işten çıkarılan binlerce çalışana bir işe alım e-postası göndererek giriş seviyesi pozisyonlara yeniden başvurmalarını istedi.
Bayan Lam, havayolunun üst düzey personeli yeniden işe alacağını umuyor. Ancak bu arada, uçak içi yönetim deneyimini, ebeveynleri bakıcılarla buluşturan bir dadı ajanı olarak kullanmayı planlıyor. Eski uçuş görevlileri de dahil olmak üzere sektörde yeni olan insanları eğitmeye başladı.
Bayan Cheung kursta kalıyor. Müşteriler onu diğer anne adaylarına yönlendirdikçe takvimi doldu. İşler düzensiz olmasına rağmen – bir ay önce hiç istek almayacak, sonra birkaç – yakında aile tatilleri için ödeme yapabilmeyi umuyor.
“Hayatta yeni yönümü buldum” diyerek önümüzdeki 10 yıl boyunca bebeklere baktığını görebileceğini de sözlerine ekledi.