Kış için doğru lastikleri nasıl seçeceğinizi veya onlara ihtiyacınız olup olmadığını merak ediyorsanız, kış lastikleriyle ilgili en sık sorulan sekiz sorunun yanıtlarını burada bulabilirsiniz.
1. “Kar lastiklerine ihtiyacım var mı?”
Kar, buz, karla karışık yağmur veya dondurucu yağmur ve 40 derece veya daha düşük sıcaklıkların görüldüğü bir yerde yaşıyorsanız, kış lastikleri güvenli sürüş için önemlidir. Soğuk aylarda düzenli olarak kar bölgeleri veya dağlar arasında geziler yapıyorsanız, bunlar da doğru seçenektir.
Dört mevsim lastikleri ile kar/kış lastikleri arasındaki farkı buradan öğrenin .
2. “Lastiklerimin yan duvarında ‘M+S’ işareti varsa, karda araba kullanabilir miyim?”
Bazı dört mevsim lastikleri M+S derecesine sahiptir. Bu çamur ve kar anlamına gelir. Bu lastikler, daha büyük sırt blokları ve aralarında daha geniş boşluklar kullanarak çeşitli koşullarda daha iyi çekiş sağlamak için daha agresif bir sırt tasarımına sahiptir. Bu lastiklerin amacı, çoğu hava koşulunda iyi performans ile birlikte optimum lastik ömrü elde etmektir.
Ancak bu, kış sürüşü için yeterli oldukları anlamına gelmez. Kaygan koşullarda, bir kar lastiğinden aldığınız çekiş, kontrol ve kısa durma mesafesini sağlayamazlar.
Yoğun kar veya buz üzerinde daha güvenli bir sürüş istiyorsanız, doğru hamurla yapılmış ve Mountain Snowflake markalı lastikleri arayın. Bu, kış koşullarında performans göstermeleri için gerçekten test edildikleri ve onaylandıkları anlamına gelir.
3. “Dört mevsim lastiklerim var, bu yüzden kar lastiklerine ihtiyacım yok. Doğru?”
Yanlış.Karlı veya buzlu yollarda sürüyorsanız, yalnızca kış lastikleri size iyi durma kabiliyeti ve güvenli yol tutuşu sağlar. Bunun nedeni, çok farklı şekilde inşa edilmiş olmalarıdır.
Nasıl?
Farklı bileşik. Yaz ve dört mevsim lastikleri daha sert bir kauçuk bileşimi ile yapılır. Bu, lastiğin sıcak kaldırımda yuvarlanırken şeklini korumasına yardımcı olur. Kış lastikleri, kış mevsiminde daha yumuşak ve esnek kalan hidrofilik (“suyu seven”) kauçuktan yapılır. Bu daha esnek kauçuk, kar ve buz üzerinde daha fazla çekiş almanızın bir nedenidir.Diğer bir sebep ise sırt tasarımıdır . Kış lastikleri daha yüksek bir “boşluk-pabuç” oranına sahiptir, bu da sırt blokları (pabuçlar) arasında daha büyük oluklar olduğu anlamına gelir. Sırt blokları ayrıca düzensiz, keskin kenarlara sahiptir.
Geniş oluklara ve ısırma kenarlarına sahip bir lastik, dolu kar üzerinde yol aldığında, karın bir kısmını keserek lastik yüzeyindeki boşluklara doldurarak lastik sırtının yolla daha yakın temas halinde kalmasını sağlar. Daha sonra lastiğin hızı bu karı oluklardan dışarı atar. Kış lastikleri bu şekilde dört mevsim lastiklerinden daha agresif çekiş sağlar.
4. “Kar lastiklerime siper almalı mıyım?”
Çoğu kar lastiği, daha iyi yol tutuşu için ekstra kenarlar oluşturan pabuçlarda küçük desenli yarıklar ile zaten yivlidir . Yeni veya kullanılmış lastiklerde ücret karşılığında ek güvenlik siping yapılabilir. Düzenli olarak kaygan yollarda seyahat ediyorsanız, özel kılcal kanaldan eklenen çekiş, kalkış, durma ve yuvarlanma çekişini iyileştirmenin iyi bir yoludur.
[affiliate_news id=”3539″]
5. “Kullanılmış kış lastiği almak uygun mudur?”
Craigslist’teki “hafif kullanılmış” kış lastiği setine atlamadan önce, üç hızlı kontrol yapın. İlk olarak, doğru boyutta olduklarını doğrulayın. Numara serileri için aracınızın kullanım kılavuzuna veya mevcut lastiklerinizin janta yakın yan duvarlarına bakabilirsiniz. Düşündüğünüz lastiklerin doğru boyutta olduğundan emin değilseniz, bir lastik satıcısını arayın ve emin olun.
İkinci olarak, bir lastik diş derinliği ölçer kullanarak diş derinliğini ölçün. Beş doların altındaki herhangi bir otomobil parçası mağazasından bir tane alabilirsiniz. Veya bir lastik mağazası teknisyenine yaptırın; ücretsiz olmalı. Her lastiğin oluklarında birden fazla yerde ölçüm yapın.
Yeni bir lastiğin diş derinliği tipik olarak 11/32 inçtir. Temel bir kural, bir kış lastiğinde dişte 6/32 inç veya daha az bir miktar kalmışsa, kar performansını önemli ölçüde kaybetmek üzeredir. Bu nedenle, ödediğinizin karşılığını alıp almayacağınızı dikkatlice düşünün.
Üçüncüsü, düzensiz aşınma ile ilgili bir sorun olmadığından emin olun. Diş ölçüsü ölçümleriniz dört lastik arasında herhangi bir diş derinliği farkı gösterdi mi? Lastiklerin zamanla farklı şekilde aşınması gerçekten çok yaygın. Herhangi iki lastik arasındaki fark 3/32 inçten fazlaysa, kullanılmış lastikleri aktarın. Uyumsuz lastiklerle sürüş yapmak veya aracınıza yanlış ebatta lastik takmak uzun vadede size para kazandırmaz. İletiminiz için büyük onarım faturalarını riske atıyorsunuz.
Ayrıca kış lastiklerini sadece öne veya arkaya takmak da kötü bir fikirdir. Bu, akslarınız arasında büyük bir çekiş farkı yaratır. Bu da daha az direksiyon kontrolü anlamına gelir, daha fazla değil.
6. “Kar lastiği yerine zincir alabilir miyim?”
Lastik zincirleri , dağlarda veya buzlu yollarda seyahat ederken çekiş için önemli olabilir ve bazen gereklidir. Ancak otoyol hızında veya çıplak kaldırımda sürmek için yapılmadılar. Bunu denerseniz zincirlerinize zarar verme riskiniz vardır.
Zincirleri kış lastiklerinin bir alternatifi olarak düşünmeyin, karda giderken hazır bulundurmanız gereken bir seçenek olarak düşünün.
Koşullara ve eyaletinizin kurallarına bağlı olarak, karlı alanlardaki çekiş kontrolleri, çekiş aksında yalnızca minimum M+S lastikleri gerektirmekten dört tekerlekten ve dört tekerlekten çekişli araçlar da dahil olmak üzere tüm lastiklerdeki zincirlere kadar değişecektir.
7. “Çivili kar lastiklerine mi yoksa çivisiz mi ihtiyacım var?”
Lastik satıcısı, ihtiyacınız olanı önerirken sürüş alışkanlıklarınızı, seyahat ettiğiniz yeri ve bölgenizdeki tipik kış koşullarını dikkate alacaktır.
Çivisiz kar lastikleri sulu karda ve yoğun karda iyi çalışır. Geniş, derin oluklar ve keskin kenarlı birçok düzensiz yüzeyden çekiş sağlarlar. Bu, kauçuğun karı kesmesini ve yolu kavramasını sağlar.
Çivili lastikler, buz veya karla karşılaştığınızda bile alabileceğiniz en iyi çekişi sağlar. Çiviler, sırt boyunca kademeli olarak yerleştirilmiş hafif, küçük metal çivilerdir. Size daha iyi çekiş sağlamak için dolu kar ve buzla kaplı yolları aşmaya yardımcı olurlar. Not: Çivileri yerleştirmek için ekstra diş derinliği gereklidir, bu nedenle çivili lastik boyutu seçenekleri sınırlıdır. Ayrıca, çivili lastiklerin yollarda kullanılmasına izin verilen zamanlar eyaletten eyalete değişir. İşte çivili lastik düzenlemeleri için bir kılavuz .
8. “Jantlı kış lastiği almalı mıyım?”
Bu bir zaman ve para meselesi. İşte karar vermenin bir yolu:
- Beş yıl boyunca kar lastiklerinizi kullanacağınızı varsayalım.
- Lastik satıcınızın, lastikler jant üzerinde değilse yılda iki kez (on kez) değiştirmek için talep edeceği toplam maliyeti. (Les Schwab, mağazalarımızdan satın alınan lastikleri, ayrı tekerleklere takılıysa ücretsiz olarak değiştirecektir.)
- Tasarruf olup olmadığını görmek için bu rakamı jantların fiyatıyla karşılaştırın.
- Mağazanın her seferinde lastikleri söküp yeniden takması daha uzun sürdüğünden, biraz daha fazla bekleme süresini hesaba katın.
- Tasarruf edilen herhangi bir paradaki ödünleşimin ekstra bekleme odası süresine değip değmediğini tartın.
Ayrıca, yalnızca bir tekerlek takımına lastiklerin sökülmesi ve yeniden takılmasıyla birlikte gelen lastiklerinizdeki ekstra aşınma ve yıpranmayı da göz önünde bulundurun. Özellikle düşük profilli lastiklerde, deneyimsiz bir lastik teknisyeninin lastiğin iç kenarına, lastiğin sökülüp geri itildiği yerlerin yakınında, lastiğin iç kenarına zarar vermesi alışılmadık bir durum değildir.