Volkswagen'in emisyon skandalı birçok markayı etkiledi, ancak en çok etkilenen markalardan biri de elbette Audi oldu. Geçtiğimiz aylarda, Motor1 Türkiye olarak size, eski Audi CEO'sunun dizel emisyon skandalındaki rolünü açıklayacağını, ancak bazı şartlarının olduğunu aktarmıştık.
Eski Audi CEO'su Stadler, 1.000.000 avro değerinde para cezası ve ertelenmiş hapis cezası taleplerinde bulunmuştu. Audi'nin eski CEO'su Rupert Stadler, dolandırıcılık yaptığını ve VW'nin dizel emisyon skandalını örtbas etmeye yardımcı olduğunu itiraf etti.
Ayrıca, Volkswagen CEO'su, Audi'nin emisyon testlerinde hile yapmak için yasa dışı bir yazılım kullandığını da açıkladı. Eski CEO başlangıçta iddiaları reddetmiş olsa da, bazı şartlar altında rolünü kabul edeceğini açıklamıştı.
Stadler'ın savunmasını yapan Ulrike Thole-Grolle, eski Audi CEO'sunun araçların nasıl hile yapılarak kandırıldığını ve araç sahiplerinin zarar görüp görmediğini bilmediğini belirtti. Kısacası, eski Audi CEO'su Rupert Stadler, dizel emisyon skandalının içinde yer alan biriydi.
Münih'te devam eden dava, yaklaşık 11.000.000 otomobili etkileyen bu skandal hakkında sonuçlar açıklamaya devam ediyor. Araştırmalar, otomobillerin emisyon test koşullarının değiştirilmesine, motorun yakıt basıncının ve emisyonlarının zamanlamasının değiştirilmesine neden olan bir yazılımın merkezde olduğunu gösteriyor. Bu yazılım sayesinde otomobiller normal çalışma koşullarında daha iyi yakıt ekonomisi sağlıyor, ancak resmi olarak onaylanmış emisyon değerlerinin oldukça üzerinde ağır azot oksit emisyonları üretiyorlardı.