Emirates'in patronu Tim Clark, Boeing'in performansında "giderek artan bir düşüş" gördüğünü söyledi.
Havayolu şirketi Emirates'in patronu Tim Clark, Boeing'in üretim hatlarını izlemek üzere mühendisler göndermeyi planladığını açıkladı.
Karar, Boeing'in 737 MAX 9 uçaklarından birinde geçen ay Alaska Havayolları uçuşu sırasında bir kabin panelinin patlamasıyla meydana gelen kazanın ardından geldi.
Emirates'in patronu Financial Times'a yaptığı açıklamada Boeing'in performansında "giderek artan bir düşüş" gördüğünü söyledi.
Clark, "Bu güvenlik kültürünü yerleştirmek zorundalar. Üretim süreçlerini gözden geçirmeleri gerekiyor, böylece işin kolayına kaçmamış olacaklar. Dave Calhoun ve Stan Deal'ın bu konuda çalıştıklarından eminim, bu son şansları." diye konuştu.
Dave Calhoun Boeing'in genel müdürü, Stan Deal ise ticari başkanı.
Havayolu, kasım ayında liste fiyatlarına göre 52 milyar dolar değerinde 95 adet geniş gövdeli Boeing 777 ve 787 jeti sipariş ederek üreticinin en büyük müşterilerinden biri oldu.
Boeing, Sir Tim'in yorumlarına yanıt vermedi, ancak CEO Calhoun tarafından geçen hafta verilen güvencelere işaret etti.
Dördüncü çeyrek kazanç çağrısı sırasında Calhoun, müşterilerin neden kızgın olduğunu anladığını ve onların güvenini kazanmak için çalışacaklarını söyledi.
Diğer havayolları da Boeing uçaklarının gelecekteki siparişleri konusunda şüphelerini dile getirdi.
Geçtiğimiz ay, Boeing'in 737 MAX 10 modeli hakkında konuşan United Airlines CEO'su Scott Kirby, "En azından içinde Max 10 olmayan bir plan yapacağız." dedi.
Alaska Havayolları olayının ardından Federal Havacılık Otoritesi, Boeing'in tek koridorlu 737 MAX üretimini genişletmesini engellemiş ve uçakları geçici olarak yere indirmişti.
Boeing, teslim edilmeyen 50 kadar 737 MAX uçağının daha fazla çalışma gerektirdiğini açıklayarak yeni gecikmeler yaşandığını duyurdu.
Boeing, iki uçakta yanlış delinmiş delikler bulunduğunu doğruladı.
Ticari Başkan Deal, Boeing personeline gönderdiği mektupta, "Geçtiğimiz Perşembe günü, bir tedarikçi bazı 737 gövdelerinde bir uygunsuzluk olduğunu bize bildirdi. Tedarikçide çalışan ve iki deliğin tam olarak gereksinimlerimize göre açılmamış olabileceğini müdürüne bildiren bir çalışana teşekkür etmek istiyorum." ifadelerini kullandı.
Deal, "Bu potansiyel durum acil bir uçuş güvenliği sorunu olmasa ve tüm 737'ler güvenli bir şekilde çalışmaya devam edebilse de, şu anda teslim edilmemiş yaklaşık 50 uçak üzerinde yeniden çalışma yapmak zorunda kalacağımıza inanıyoruz" diye konuştu.