ABD Ulaştırma Bakanlığı tarafından geliştirilmekte olan, ileri görüşlü bir trafik yönetimi programından faydalanılarak atılan bu adımla trafik akışı optimize olacak, acil durum tepkime süreleri kısalacak, kazalar azalacak ve hava ile gürültü kirliliği en aza indirilecek. Texas, Houston. Büyük bir kasırga yaklaşıyor. Geniş alanların sular altında kalması bekleniyor. Tahliye önlemleri tam gaz devam ediyor. Trafik şehir dışında, gri yeşil gökyüzünün altında normal seyrediyor. Birbirine karışan mavi ve kırmızı ışıklarıyla arada bir ambulans veya bir polis arabası geçiyor. Sanki büyü yapılmış gibi kavşaklara ne zaman bir acil durum aracı yaklaşıyor olsa ışıklar derhal yeşile dönüyor. Her şey bir plan dahilinde işliyor. Artık hiç kimse Ike Kasırgası'nda 2008 yılında yaşadığı karabasanı tekrar görmek istemiyor. Peki büyük bir metropolitan alan, bu planda öngörüldüğü kadar düzenli bir şekilde tahliye edilebilir mi? 4 bin 500 kilometrekarelik yüzölçümüyle Houston'dan daha büyük bir yer kaplayan ve 4 milyondan fazla bir nüfusa sahip Harris County, ABD'de nüfusun en yoğun olduğu yerleşim merkezi. Şu anda sadece Güneydoğu Texas'daki acil durumlar sırasında değil, aynı zamanda Birleşik Devletler genelinde yıl boyunca trafik yönetiminde devrimci bir yöntemin önünü açacak bir pilot plan uygulamakla meşgul. Bu planda her türden araç, trafik yönetimi altyapısı ve mobil cihazlar arasında güvenilir ve kolaylıkla birbirlerine bağlanabilirlik sağlanmasına odaklanmış bir araştırma girişimi olan ve Birleşik Devletler Ulaştırma Bakanlığı'nın (DOT) IntelliDriveTM programının bir parçası olarak geliştirilen teknolojilerden faydalanılıyor. ABD'deki trafik yönetimi teknolojilerinde liderliği elinde tutan ve dünya otomobil endüstrisinin önemli tedarikçilerinden biri olan Siemens, bu alanda da kilit bir oyuncu konumunda. Şimdiden büyük ölçüde hayata geçirilmiş bu planın ilk aşamasında Texas, Austin'deki Siemens Mobilite Bölümü'nün Akıllı Trafik Çözümleri (ITS), Harris County'nin dört bir yanındaki yaklaşık 400 kavşağı, ucuz ve basit kontrol sistemleri ile donatıyor. Bu sistemler herhangi bir anda kavşağa yaklaşmakta olan araç sayısına göre, trafik ışıklarının zamanlamasını otomatik olarak değiştiren bir algoritma kullanmakta. Bu teknoloji, bahsedilen işi başarabilmek için Unix tabanlı bir bilgisayar ile yakındaki araçlardaki akıllı telefonların adreslerini tespit edebilmek için bir anten ve kablosuz radyo okuyucusu kartından faydalanıyor. Siemens BT İnovasyonları Yöneticisi David Miller, "Houston'da paralı yollardaki ücret ödeme gişelerinin önündeki kutulara kurduğumuz pilot sistemle ilgili bir araştırma, tamı tamına aynı seyahat süresi tahminlerini üretmişti. Yani ayrıca pahalı ücret toplama ekipmanlarına gerek yoktu. Araç yoğunluğu ve hızları hakkında doğru tahminlerde bulunabilmek için akıllı telefona sahip sadece birkaç aracın izlenmesi yeterli oluyor" diyor. Bu telefonlardan gelen veriler, Texas A&M Üniversitesi Ulaştırma Enstitüsü tarafından geliştirilmiş benzersiz bir yazılımdan faydalanılarak birleştiriliyor. Söz konusu yazılım USDOT tarafından fonlanan ve New Jersey, Princeton'daki Siemens Kurumsal Teknolojiler tarafından geliştirilmiş teknolojiden faydalanmakta. Houston'un genelindeki kavşaklara yerleştirilmiş sinyal kontrolcüleri, yoldaki araçların sayısını ve hızlarını gerçek zamanlı olarak doğru bir şekilde tahmin edebilmek için, bir araya getirilmiş bilgileri işliyor. Aynı zamanda bunları sürücülerin kendi akıllı telefonlarıyla erişebilecekleri coğrafi bir veri tabanı üzerinde haritalandırıyor.
Etiketler: