Piston halkaları
Piston halkaları küçük halkalarboşluk, kapalı olmayan. Pistonların dış duvarlarındaki oluklarda her türlü pistonlu motorda bulunurlar (örneğin, buharlı motorlarda veya içten yanmalı olarak).
Neden piston halkalarına ihtiyacımız var?
1. Yanma odasını kapatmak için. Sıkıştırma halkaları, sıkıştırmayı önemli ölçüde artırır. Çakmak, kırık veya aşınmış halkalar ile motor çalışmayabilir veya güç kaybedebilir.
2. Silindir duvarlarından ısı transferini arttırmak. Halkalar pistonun ısı yayılımına katkıda bulunur ve bu da aşırı ısınmayı önler.
3. Motor için yağ tüketimini azaltmak için (iki zamanlı dizel ve dört zamanlı ICE'de).
Piston halkaları nasıl düzenlenir?
Eklem (aynı kilit) uçlar arasında bulunurpiston halkası. Piston silindirde olduğunda, kilit biraz sıkıştırılır - milimetrenin birkaç fraksiyonuna kadar. Eğik (dört zamanlı ICE için) ve düz olur. Yivlerdeki halkalar, eklemler arasındaki açı eşit olacak şekilde düzenlenmiştir (2 halka - 180 derece, 3 halka - 120 derece). Sonuç, gazların atılımını azaltan bir labirenttir.
Halkalar yağ çıkarılabilir ve sıkıştırılabilir. Yağ çıkarıcılar, yanma odasını karterden giren yağdan korur. Fazla motor yağını silindirden temizlerler. Yağ yağlamalı halkaları sıkıştırma halkalarının altına takın. Geçişleri var. İki zamanlı, içten yanmalı motor supap sapı yakıt ile birlikte yakılır motora bir yağ olarak kullanılmaz. Şimdi üretilmiş veya demir, çelik ya da yay şeklinde genişleticiler olan bir kompozit halka attı. daha kolay ve daha az pahalı Bileşen üretmek için, bu yüzden çok daha yaygın döküm daha vardır.
Sıkıştırma piston halkaları karter koruryanma odasından gelen gaz gazı motor. Halkanın serbest durumunda, dış çap, iç çaptan daha büyüktür. Bu nedenle, ürünün bir kısmı kesilmiştir. Kesimin yerine kilit denir. Tipik olarak, bu türden üçten fazla halka, pistonun sıkıştırma derecesinin biraz yükselmesi ve sürtünme kayıplarının artması nedeniyle tek bir piston üzerine monte edilmemektedir. İki zamanlı ICE'de, kural olarak, iki halka takın. Sıkıştırma halkalarının çoğunun kesiti dikdörtgen şeklindedir. Kenar, ya da daraltılmış bir pah ya da silindirik bir profile sahiptir. Motor çalışırken, halkalar biraz bükülür (bu, olukta bir boşluk sağlar), bu da onların çalışmasını kolaylaştırır.
Piston halka üretimi
Teknolojiler ve üretim yöntemleriSerbest durumda bulunan, çalışma koşullarında gerekli basınç seviyesini yaratacak ürünün şeklini sağlamak. Piston halkası genellikle yüksek mukavemetli gri dökme demirden üretilmiştir, çünkü elastikiyet ve dayanıklılık, yüksek aşınma direnci, mükemmel sürtünme önleyici özelliklere sahiptir. Alaşım katkı maddeleri de kullanılır (gözenekli kromun özel kaplaması, molibden kaplama, plazma jetinde püskürtme, seramik kaplama, elmas parçacıkları) ve bu da ürünlerin ısı direncinde önemli bir artışa neden olur.