Taşıyıcı taşıma, sürekli bir süreçtir ve ilerleme yollarının da birçok zorluğu vardır. Mukaddes Kitapta, anneden taşıyıcı annelik kavramı belgelenmiştir;
Maternal taşıyıcılık alanında bir dizi yenilikçi gelişme 1970’ten başlıyordu ve yavaş yavaş in vitro fertilizasyon (IVF) yoluyla bir bebek tasarlayarak üreme teknolojisinin ilerlemesine dönüşüyor.
Yardımcı üreme teknolojilerinin istikrarlı bir şekilde ilerlemesi, geleneksel taşıyıcılığın gestasyona kaydırılması için fırsat sağlar.
Geleneksel taşıyıcı annede, taşıyıcı annenin doğum yapan çocukla biyolojik bir ilişkisi vardır. Bu süreçte, dölleme için vekil annenin rahmine yapay olarak döllenen baba veya donörün spermleri ve döllenme işlemi vekil bir annenin ova kullanılarak gerçekleştirilir.
Gebelik taşıyıcılığında, vekil sadece bebeği rahminde taşır ve gebelik evresini tamamlar ve çocuğu doğurur.
Ovalar amaçlanan anneden veya bir yumurta donöründen toplandığından, suretler ve bahar dışında teslim edilenler arasında biyolojik benzerlik alanı yoktur.
Bir IVF kliniğinde, yumurtayı amaçlanan baba veya donörün spermiyle yapay olarak sonlandırdı ve daha sonra embriyoyu bir gebelik vekilinin rahmine implant etti.
Ticari ve fedakar, taşıyıcı seçilmesi için iki seçenek. Ticari taşıyıcılıkta, süreci daha fazla takip etmek için parasal katılım birincildir.
Bu durumda, amaçlanan ebeveynlerin vekil için kabul edilen miktarda para vermesi gerekir.
Halbuki, fedakar taşıyıcılık, vekilin amaçlanan ebeveynlerle bir ilişkisi vardır ve parasal katılım yoktur.
Birkaç yıl önce, ticari taşıyıcılık çok popüler bir uygulamadır ve uluslararası sınırlara yayılmıştır.
Üreme turizmi, üreme teknolojilerinin erişilebilirliğini artırmaya başladı.
Uluslararası taşıyıcı, müşterinin bebeklerini taşımak ve ücretli hizmetleri seçerek gebelik dönemini tamamlamak için yabancı taşıyıcılarla bağlantı kurmak için farklı ülkeleri ziyaret etmesini sağlar.
Ticari taşıyıcılık piyasası, milyonlarca dolar içeren kârlı bir işe dönüştü. Ancak son zamanlarda farklı ülkelerin yasal otoritesi, risk yönetimi zorluklarının ticari taşıyıcılık içerdiğini ve etik sorunları çözmek için sıkı bir düzenlemeye ihtiyaç duyduğunun farkındadır.
Hassasiyet, sosyoekonomik geçmişi düşük olan kadınlar arasında önemlidir. Sömürünün kapsamı daha da artmaktadır, çünkü orta gelirli çift haksız bir anlaşma müzakere etmeye ve düşük bir fiyat sunarak onları vekil olarak kullanmaya çalışmıştır.
Bazı durumlarda ticari vekil onay almadan devam ettirilir. Bütün bu fenomenler yasal müdahaleye başvurmaktadır.
Son zamanlarda ABD, Hindistan da dahil olmak üzere farklı ülkeler ticari taşıyıcılığı yasaklıyor. New York’ta, telafi edilmiş veya telafi edilmemiş olsun, hem geleneksel hem de gestasyonel taşıyıcılık sözleşmeleri yasaktır.
Hindistan hükümeti, vekillere ve sömürüye karşı kötü muameleye karşı ticari vurguyu yasaklamak için 2016 yılında yeni bir Vekil Yönetmeliği Yasası’nı kabul etti. Tasarı, kısır Hintli çiftler için sadece fedakar surelere izin veriyor.
Hatta Avrupa üye devletleri bile 25-26 Haziran 2018 tarihleri arasında, taşıyıcılık düzenlemeleri alanında ve üreme turizminde ortaya çıkan yasal sonuçları tartışmak üzere bir konferans düzenlediler.
Ravi Sharma ARTbaby Global (ARThealthcare) direktörüdür. Ve başarılı bir eczacı ve pazarlamacı. Tüp Bebek, Taşıyıcı Varlık ve diğer ART (yardımcı üreme teknolojisi) haberleri, sorunları ve güncellemeleri hakkında yazmayı sever. Eczane mezunu (B. Pharm) ve M.B.A (pazarlama).