Kamu alımları internet sitesinde yayınlanan belgelere göre Savunma Bakanlığı, arayüzün son haline getirilerek ürünlerle arayüzleme yapılabilmesi için 95K6 sisteminin revize edilmesini, kullanılan araçların özelliklerini tanıtmak açısından çalışma algoritmalarının revize edilmesini, veri tabanının bu tip uçakların taktiksel özelliklerinin tanıtılması açısından revize edilmesini emretti.
İşlerin 2017 yılı sonunda bitirilmesi gerekiyor, maliyeti 35 milyon ruble.
"Postscript, yalnızca savaş uçağına savaş kullanım alanı içindeki hava ve kara düşmanı hakkındaki tüm bilgileri iletmekle kalmayan, aynı zamanda karargahı uçağın nerede, kiminle olduğu hakkında gerçek zamanlı olarak bilgilendiren benzersiz bir sistemdir. gemide kalan mühimmat ve yakıt ikmali konusunda savaşıyor. Bu durumda, uçak yalnızca havadan erken uyarı uçaklarından (AWACS) değil, aynı zamanda yerdeki radar istasyonlarından ve kara kuvvetlerinden de bilgi alır. Ayrıca ACS'nin yardımıyla, karargah uçuş rotasını belirli noktalarla uçağa aktarabilir ve kontrol sistemi pilotun katılımı olmaksızın bağımsız olarak uçağı hedefe getirecektir. Rotayı gerçek zamanlı olarak doğrudan havada değiştirebilirsiniz. Aynı zamanda, savaşçılar ACS kullanılarak sadece alay karargahından değil, Ulusal Savunma Kontrol Merkezi'nden bile kontrol edilebilir. - "Anavatan Cephaneliği" dergisinin baş editörü Viktor Murakhovsky gazeteye verdiği demeçte.
“95C” ve “T-6SM35” ün sözleşme dokümanlarında 10K3 ile çiftleşen ürünler olarak belirtilmesi dikkat çekicidir. 35S, Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri'nin terminolojisine göre en son Su-35 savaş uçağının kodudur. Ve T-10SM3, SM27 endeksini alan modernize edilmiş bir Su-3SM önleyicidir. T-10, Su-27 ailesinin tüm uçakları için ortak bir endekstir ”diye açıklıyor gazete.
Sözleşme belgelerine göre, askeri departman, Nizhny Novgorod bölgesindeki Savasleika hava üssünde Postscriptum ve bu uçakların ortak testlerini yapacak.