Bu arada, üretici 170 Lada X-Cross 5 otomobilini monte etmeyi başardı ve bunlardan bazıları bile bayi sitelerine teslim edilir. Artık büyük bir kısmının toptan müşterilere gitmesine karar verildi ve AvtoVAZ'ın ihtiyaçları için resmi araç olarak 60 crossover bırakmayı planlıyorlar.
Bu haber yerli modellerin hayranlarını açıkça memnun edecek. Ne de olsa AvtoVAZ'ın en az dirençli yolu seçeceğinden, kendi markası altında Çin arabaları üretmeye başlayacağından endişeleniyorlardı. Artık önümüzdeki birkaç yıl için endişelenmenize gerek yok.
Lada X-Cross 5 özel olarak satılmayacak. Fotoğraf: Youtube.com
FAW ile işbirliğindeki kopuşun temel nedeni konusunda ise Rus uzmanların kendi görüşleri var. Çinli üreticinin AvtoVAZ'ın modeli yerelleştirme isteği nedeniyle teklifi reddettiğine inanıyorlar. FAW, hangi isim plakası olursa olsun araç kitleri tedarik etmeyi tercih eder.
Çinli üretici teknolojileri paylaşmak istemiyor. Bu anlaşılabilir bir durum; neden bir rakibi yetiştirelim ki?
Lada Granta hakkında da bilgi var. Son olarak AvtoVAZ yönetimi potansiyel müşterileri dinledi. Grant'in mümkün olan en ucuz konfigürasyonda üretileceği belirtildi. Elektrikli camlar ve hidrolik direksiyon gibi "teknik ilerlemenin faydalarından" bahsetmeye bile gerek yok, bagajda bir ışık bile olmayacak.
Yerli üretici, kırsal kesimde basit otomobillerin popüler olacağına inanıyor. Sonuç, eski Zhiguli'nin daha modern bir gövdedeki bir benzeri olacak. Her ne kadar Lada Granta platformu da uzun zaman önce modası geçmiş olsa da.
Şu ana kadar daha ucuz olan Grant'in ortaya çıkışıyla ilgili herhangi bir tarih açıklanmadı. Her şey müşterilerin faaliyetlerine bağlı olacaktır. Eğer böyle bir araba istiyorlarsa onu alacaklar.
Bu arada, mesele hiç de bileşen eksikliği değil - bunlar Lada Granta için mevcut. Bazı Rus sürücüler yeni bir araba istiyor ancak çoğu zaman bunun için yeterli paraları yok.
Lada Niva Legend'in motor kapasitesindeki artış elbette az ama güçte ilerleme var. Fotoğraf: Youtube.com
AvtoVAZ sonunda Lada Niva Legend'de karar kıldı. Zaten 1,8 litrelik bir motor almasına karar verildi. Görünüşe göre 122 hp kapasiteli bir güç ünitesinden bahsediyoruz. İle.
Ancak Niva'nın küresel bir güncelleme için en az bir yıl daha beklemesi gerekecek. Gerçek şu ki, yeni 1.8 EVO motor öncelikle Lada Vesta'ya yöneliktir. Bu anlaşılabilir bir durumdur - model, üreticinin ürün yelpazesinde "en üst" olarak kabul edilir.
İkinci sırada Lada Granta var. Niva, yalnızca diğer modeller sağlandığında yeni bir motor alacaktır. Yani yakında değil.