

Tunus'ta taksi - fiyatlar, kurallar ve turistlerin aldatılması
Diğer popüler tatil ülkelerine kıyasla Tunus'taki taksi çok ucuz. 2014 yılına kadar, ABD doları 35-36 rubleye daha değer olduğunda, Tunus'ta yürümek sadece mantıksızdı. Ve şimdi bile (makalenin 2016 başlarında yayınlandığını not edin), dolar 75 ruble maliyeti olduğunda, Tunus'ta taksi hizmetlerinin fiyatı Moskova'dan 1,5 kat daha ucuzdur.
Bazı durumlarda, Tunus taksisi gezilere yardımcı olur. Örneğin, El Kantaoui limanının en popüler Rus beldesinden Phrygia parkına olan mesafe 50 kilometredir. Görünüşe göre bu çok uzak, ama iki turistin oraya taksiyle gitmesi ve bilet gişesinden bilet satın alması, bilet başına 50 dolar kazanmaktan daha kazançlı.
Tunuslu taksi sürücüleri genellikle dolar ve avro kabul ediyor. Bu bağlamda seyahat daha ucuz olmaz, ancak Tunus dinarlarının dolar ve avrolarını daha az değiştirmek zorunda olduğu için elverişlidir.
Tunus'taki bir taksi çalışmasında açık bir olumsuzluk, taksi şoförlerinin turistleri aldatmak için büyük bir istek olarak nitelendirilebilir. Taksiyi kullanan Tunus'taki turistlerin çoğu, tamamen habersiz aldatmaca kurbanlarıydı. Aldatmacalarla belki de başlayacağız.
Popüler hile yolları
Turist yolcuları almanın en yaygın yolu sayaç kullanımıdır. Tunus'ta, gece ve gündüz taksi hizmetleri için iki tarifemiz var. Gece% 50 daha pahalıdır ve tarifeler arasında geçiş, sürücü tarafından manuel olarak yapılır.
Turist gördükten sonra, sürücü taksiyi hemen gece hızına geçiriyor. Turistler Tunus sayaçlarını anlamıyor ve miktarın doğru ve adil olduğunu varsayarak ekrandaki sayılara göre kesinlikle ödeme yapıyorlar.
Elbette Tunus taksilerindeki taksimetreler bir tarifeyi gösteriyor. Her iki basamak: 1 - gün, 2 - gece. Ya Fransızca: jour (journal) - gündüz, gece (gece) - gece. Ya da bu kelimelerin ilk harfleri: J - gün, N - gece.
Aşağıdaki fotoğrafta, Tunus'ta gördüğümüz taksonometrelerin en olağandışı sıradaki günlük oranı "j" harfi ile belirtiliyor, ancak bu mektubu ayna figürü 6'ya benzeyen tuhaf bir simgeyle tanımak zordu.
Kendinizi bu tür bir aldatmacadan korumak çok kolaydır - iniş sırasında sayaca bakmanız gerekir ve eğer yanlış bir şey hissederseniz, parmağınızı tezgahta bırakın ve "günlük" kelimesini söyleyin. Sürücü, bu tür dolandırıcılıkların farkında olduğunuzu ve günlük ücrete geçtiğinizi hemen anlar.
Tunuslu taksi şoförlerinin ikinci popüler hilesi, önceki seyahatten sonra sayacı sıfırlamak değil. Ve bu durumda, bizim tavsiyemiz benzer - arabaya binerken taksiciye bakın ve sayacın sıfırlandığından emin olun.
Üçüncü yol, Avrupalı turistleri aldatmak için çok yaygındır. Taksi şoförü gece bir gece ücret karşılığında bir yolcu taşıyor, ancak seyahatin sonunda sayaçları değiştirmeyi unuttuğunu ve% + 50'lik bir ödeme gerektirdiğini bildirdi. Bu yöntem Ruslar için hiç işe yaramıyor, çünkü turistlerimizin çoğu yabancı dil bilmiyor ve Tunuslu taksi şoförlerinin büyük çoğunluğu Rusça bilmiyor.
İngilizceyi veya Fransızca'yı bilen turistlerimiz, Arap ülkelerine yapılan ilk gezide, yabancı dilleri anında unutmak için kullanışlı bir beceri kazanıyor. Genellikle, bu beceriyi ustalaştırmak, pazarlarda iflas eden yerel tüccarlarla iletişim kurmaktan ziyade dil bilgisini caydırmak daha kolay olduğu zaman pazarlarda gerçekleşir.
Tunus'ta bir taksi fiyatı
Tunus yasaları tüm taksi şoförlerinin bir sayaca sahip olmasını ve sadece seyahat masraflarını hesaplamak için kullanmasını şart koşuyor. Büyük şehirlerde, örneğin Sfax veya Tunus'ta.
Bir sayaç kullanılırsa fiyatlar aşağıdaki gibidir:
- Taksiye biniş ücreti 450 milimetredir (0.45 Tunus dinarı );
- Yolun her kilometresi 500 milimetre (0,5 dinar);
- 21: 00-06: 00 saatleri arasında gecelik ücret uygulanır +% 50;
- Bir saatlik bekleme süresi 15 dinar.
Ancak tatil şehirlerinde taksi sürücüleri çoğu zaman yolcuları bir taksimetre taşımayı reddeder, ancak bu yasalar yasadışı olmasına rağmen sabit bir ücret gerektirir. Bu durumda, seyahat masrafı yolcu ve sürücü tarafından görüşülür.
Bu fiyatlar en az Tunus kanunu tarafından belirlenir. Ücretin daha yüksek olduğu taksiler "delux" var. Popüler turistik yerlerdeki taksi sürücüleri genellikle arabaya binmek için ek ücret talep etmektedir. Yolda bir taksi fazladan ödeme yapmaktan daha iyidir.
Geliş bölgelerindeki havalimanlarında taksi şoförleri her zaman hizmette bulunurlar, hizmetlerini şişirilmiş fiyatlarla sunarlar. Bu, birçok ülkede olağan durumdur ve tavsiye her zaman değişmez: terminalden çıkın ve oradaki arabayı yakalayın. Tunus-Kartaca havaalanından Tunus'a yapılan bir yolculuk yaklaşık 10 dinara mal oluyor.
Sayaç veya anlaşmalı sabit fiyat ne kadar iyi?
Bir metrelik ödeme ile yapılan yolculuk, her zaman en düşük fiyatı garanti etmez. Bir taksi şoförü her zaman daha uzun bir yoldan gidebilir veya sadece daire içine binebilir. Turistlerin arabaya girip hemen 3 veya 5 dinarlık bir rakamı buldukları ve taksi şoförünün "ağzından köpükle", "çukurlu batığının" "delux" sınıfına atıfta bulunduğunu kanıtlıyor.
Sabit fiyat daha ilginçtir, ancak sadece yolcunun seyahatin gerçek maliyeti hakkında bir fikri olduğu durumlarda.
Bu, İnternet'teki Google.Maps hizmetinin yardımıyla yardımcı olur. Yardımı ile yolculuğun mesafesini belirlemeniz ve maliyetini metre cinsinden hesaplamanız gerekir. Bu rakam temel alınarak pazarlık.
İyi bir fiyat için pazarlık yapmak her zaman mümkün değildir. Sürücü konuşkan değilse, o zaman bir sonraki taksi şoförüne gidin. Asıl önemli olan, arabaya binmemeniz ve bedeli kabul edene kadar valizinizin bagaja girmesine izin vermemektir.
Tunus'ta bir taksinin bazı özellikleri
Tunus taksi şoförleri değişimin mevcudiyetini gözetmek için kullanılmıyor. Onlar her zaman teslim olmadıklarını ve bunu bir ipucu olarak bırakacaklarını umuyorlar. Küçük paraya sahip olmak.
Tunus'ta zaman zaman işgal edilip edilmediğini gösteren bir işaret bulunan bir taksi var. Kırmızı işaret taksi ücretsizdir, yeşil meşgul. Neden böyle? Kimse bilmiyor, burada kabul edilir.
Havaalanından bir turist tarafından taksi çekilirse, sürücüler genellikle yolcuyu belirli bir otele yerleşmeye ikna etmeye çalışırlar. Bunun için otel sahipleri tarafından ekstra ödenir. Bu uygulama birçok ülkede bulunur, örneğin Çin'de taksi sürücüleri bunu yapmayı çok sever.
Pek çok Arap ülkesinde, kadınlar sürücünün yanındaki ön koltuğa binmek ya da kabul edilmemek için yasaklanmıştır. Tunus'ta bu yasak değildir. Tunus, en ilerici Arap ülkelerinden biridir. Domuz yetiştirir ve turistler için domuz eti pişirir ve Tunus alkolünün çeşitleri çok ilginç ve farklıdır.
Tunus'taki taksi arabaları çoğunlukla Fransız kökenlidir. Tamamen yeni arabalar ve çok eskiler var. Kuru iklim, otomobillerin uzun süre çalışmasına katkıda bulunur. Bu durum Mısır'daki taksiye çok benziyor, burada hala düzenli olarak sahiplerine hizmet eden WHA'nın beşinci modelinin otomobilleri var.
Size Tunus üzerinden başarılı bir yolculuk diliyoruz ve bu ülkeyle ilgili faydalı makaleleri okuyoruz ( aşağıdaki linkler ).
Tunus hakkında web sitemizde okuyun