Konsept: Volkswagen Magellan
Tanıtım Yılı: 2002 (Kuzey Amerika Otomobil Fuarı)
Özellikler: Passat’ın 270 beygir güç ve 370 Nm tork üreten 4.0 litrelik W8 motoru, dört tekerlekten çekiş sistemi, havalı süspansiyon, elektronik diferansiyel kilidi.
Bu Konsepti Neden Hatırlıyoruz?
Piyasaya üretilen ilk Touareg ile birlikte çıkan Magellan, daha sağlam bir SUV modeli olarak tasarlandı. Wagon, SUV ve pick up gövde tiplerinin bir karışımı olarak hazırlanan otomobil, hem yola hem de araziye uygundu. MPV tarzı kabini, 2+2+2 olmak üzere altı kişilik yer sağlıyordu. Tasarımın sorumlusu, İspanya'nın Barcelona kentinde bulunan firmaya ait tasarım merkeziydi.
Konsept, dışa dönük insanlar düşünülerek tasarlandığı için Volkswagen, direksiyon üzerine çıkarılabilir bir navigason sistemi entegre etmişti. Bu özelliğin ardında yatan fikir, otomobilin dışına çıkarak bir doğa yürüyüşü veya bisikleti turu yapmak isteyen araç sahiplerine, yanlarına alabileceği bir navigasyon sunan kullanışlı bir araç sağlamaktı.
Normal bir station wagona göre daha yüksek ancak bir SUV kadar da yüksek olmayan Magellan, bir de kapsül benzeri taşınabilir bir bagaja sahipti. Bu da otomobilin bagaj hacmini epey yükseltiyordu.
Konseptin kalbinde, Tiptronic bir şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi ile bağlantılı Passat’tan alınma W8 motor yatıyordu. O zamanlar bir Volkswagen yetkilisi Magellan'ı üretime sokmanın yaklaşık iki yıl alacağını söylemişti ancak bu asla gerçekleşmedi. Volkswagen’in mevcut portfolyosunda bu konsepte en yakın araç Passat Alltrack olarak görülebilir.