Polestar kendi e-bisikletini yapıyor. The Verge ile yakın zamanda yapılan bir röportajda Polestar CEO'su Thomas Ingenlath, şirketin daha önce Polestar markalı elektrikli olmayan bir dağ bisikleti üzerinde çalıştığı İsveçli Allebike ile birlikte pille çalışan iki tekerlekli bir araç üzerinde çalıştığını doğruladı.
Ancak bununla birlikte Ingenlath, araba yapan bir şirket bisiklet şeridine girdiğinde nasıl göründüğünün farkında olduğunu söyledi. Ingenlath bir röportajda, "Bir bisiklet satın alıp ardından markanızı üzerine koymaktan oluşan pazarlama hilesinden her zaman nefret etmişimdir," dedi.
"Bir bisiklet satın alıp üzerine markanızı koymak şeklindeki pazarlama hilesinden her zaman nefret etmişimdir."
Polestar'ın ilk elektrikli bisikleti bir lisans anlaşması olmayacak. Polestar'ın Allebike ile yaptığı dağ bisikletini işaret ederek "o kadro aslında bizim kendi kadromuz" dedi. Ingenlath, tüm bileşenleri tutarken bisiklet sürmenin baskılarına dayanabilecek bir kadro tasarlarken bisiklet mühendislerinin "her bir gram için mücadele etmelerine" hayran olduğunu söyledi.
"Yani evet, bu araştırdığımız bir şey," diye ekledi.
Polestar, Allebike ile çalışmanın yanı sıra e-motosiklet markası Cake ile de İsveçli şirketin Makka mopedinin özelleştirilmiş bir versiyonu üzerinde işbirliği yaptı. İki şirket, konsepti "Polestar 2'nin çok yönlü yol yeteneklerini CAKE Makka'nın şehir içi rahatlığıyla birleştiren yeni ve benzersiz bir elektrikli mobilite paketi" olarak sundu ve Cake'in mopedini bir rafın arkasındaki bir rafa bağlanmış olarak gösteren fotoğraflarla birlikte. Polestar 2 sedan.
Polestar'ın yeni e-bisikletini benzer terimler kullanarak pazarlaması muhtemeldir. Ingenlath The Verge'e "Kesinlikle hareketliliğin çoğulluğundan yanayım," dedi. “İnsanların 'Oh, arabalara ihtiyacımız yok' demesinden nefret ediyorum. Yani, tabii ki arabalara ihtiyacımız var. Araba sahibi olmayı seviyorum. Ama her gün kullanmamayı çok isterim. Kullanmak istediğimde kullanmak isterim.”
Bisiklet, otobüs, ulaşım ne olursa olsun. Karıştırın.