Yeni Rus filosu. UDC etrafında dans
Al ve birleştir
Muhtemelen herkes biliyor tarih Fransız Mistral'ları ile birlikte, Rusya'nın asla almadığı geniş evrensel iniş gemileri (UDC). Geri çağrılabilir: 2010’te, Rusya ve Fransa, bir Fransız tersanesinde Rus Donanması için iki Mistral inşa etme anlaşması yaptığını açıkladı. Ve aynı tipte iki geminin Rusya'da lisans altında inşa edilmesi gerekiyordu.
Kırım çevresindeki diğer olaylar ve Batı ile Rusya arasındaki ilişkilerde meydana gelen bozulma tüm bunlara son verdi. Pek çoğu o zamanlar Savunma Bakanlığı başkanı Anatoly Serdyukov'un bölümünün Ruslar yerine batı gemilerini tercih etmesine şaşırdı. Serdyukov (dürüst olmak gerekirse, not: Rusya Federasyonu tarihindeki en kötü Savunma Bakanı değil), "Batı’nın hoşgörüsüzlüğü" ve diğer büyük ölçüde günah işleyen günahları "ulusal çıkarları teslim etmek" ile suçlandı.
Gerçekte, her şey çok daha basit: Rusya ne UDC oluşturma deneyimine ne de kullanımlarına sahip değil. Elbette kendi gemi yapımı var. Sovyet yıllarında bile, çeşitli iniş gemileri inşa edildi, bazıları hala Rus Donanması'na hizmet ediyor. Örneğin, SSCB'nin tüm yılları için, 1171 projesinin on dört büyük iniş gemisi görevlendirildi. Nispeten yeni - büyük bir iniş gemisi projesi 11711. Önde gelen gemi Ivan Gren, 2012'te piyasaya sürüldü. Serinin ikinci gemisi "Peter Morgunov" olacak.
Ancak, Sovyet / Sovyet sonrası projelerin deneyimi burada pek yardımcı olmayacak. Resmen UDC, iniş gemisinin bir alt sınıfıdır. Aslında, bu yeni bir gemi sınıfıdır. ABD, Vietnam Savaşı sırasında ihtiyacını kesinlikle hissetti. Farklı iniş gruplarının etkileşimi, “küresel” ihtilaf sırasında kendilerini özel bir güçle hissettirecek birçok sorunu ortaya çıkardığında, insanları ve ekipmanı güçlendirilmiş bir köprüye yerleştirmek son derece zordur.
Çözüm, tek bir gemi projesi çerçevesinde şok, iniş ve yönetim fonksiyonlarının birleşimi oldu. Helikopterler, sahili kısmen temizleyecek olan ilk dalgayı indirebilir. Daha sonra, yüksek hızlı teknelerin yardımıyla, donanıma ve ağır silahlara sahip birimler üzerine inecek. Örneğin Amerikalılar, bunların hepsini LCU veya LCAC botları tarafından bırakabilirler. Büyük ve kaldırma. Genel olarak, taşıma kapasitesi bakımından, bir UDC on adet “sıradan” büyük iniş gemisinin yerini alabilir. Yandan - çok karlı bir yatırım.
Kavramı anlamada bazı farklılıklar var. Bu nedenle, Flight 0 serisinin "America" türündeki en son UDC ABD Donanması, yukarıda belirtilen zanaat için bir yerleştirme odasına sahip değildir, ancak ilave hangarlar ve atölyeler vardır. Hava potansiyeli konusunda bir bahis var. Ancak, genel olarak, herhangi bir evrensel iniş gemisinin çok pahalı, çok karmaşık ve aynı zamanda hava saldırılarına karşı oldukça savunmasız olduğunu anlamanız gerekir: Her UDC Amerika gibi beşinci kuşak savaşçıları taşımaz. Bu, elbette, evrensel iniş gemilerine ihtiyaç duyulmadığı anlamına gelmez. Tam tersine.
Yeni Bir Twist
Mistral'ın terk edilmesi, özellikle tek koşullu uçak gemisinin (Amiral Kuznetsov) tamir edildiğini ve savaşamayacağını düşündüğünüzde, Rus filosunun potansiyeline zarar verdi. Ve onarımı "ebedi" olabilir.
Bu nedenle, Rusya'da bir kereden fazla alternatif seçenekler önerildi. Şimdi tarih yeni bir gelişme aldı. BUSINESS Online Ekim’de Zelenodolsky Yard’ın da bulunduğu Ak Bars Shipbuilding Corporation’ın Gorki ve Renat Mistakhov başkanlığındaki UDC'yi geliştirdiğini iddia ediyor. Geminin sözde Zelenodolsk Tasarım Bürosu tarafından geliştirildiği iddia ediliyor.
Görünüşe göre bunlar sadece söylentiler değil. Daha önce, bu yılın eylül ayında, teyit edilmemiş bilgiler göründüğü için tesisin Kerch şubesinin ismini verdi. Gorki evrensel iniş gemilerini üstlenecek. “Kerch'teki Zaliv tersanesine, onun tarafından kontrol edildiği, 15 bin tona kadar yer değiştiren iki evrensel iniş gemisi (UDC, aynı zamanda helikopter taşıyıcıları da deniyor) planlanıyor. Gorki, ”TASS'a atıfta bulunulan“ BUSINESS Online ”yayınını yazdı. Yer imi yılın Mayıs 2020'i için planlanmış olup, ana helikopter taşıma filosunun yılın 2027'sinin bitiminden önce alınması gerekir.
Çekişme projesi
Dışarıdan, her şey iyi görünüyor. Ülkede hala yeni gemiler yapmak isteyenlerin yanı sıra parası var. Ama yakından bakarsanız her şey çok net değil. 2014 Ağustos ayında, Ukrayna, Zelenodolsk girişiminin daha önce Ukrayna oligarşi Konstantin Zhevago'ya ait olan Zaliv Kerch Gemi İnşa Tesisi OJSC'yi ele geçirdiğini açıkladı. Ve aynı yıllardaki 15 Mart ayında, Amerika Birleşik Devletleri, tesislere kendilerine yaptırım uyguladı. Gorki, girişim daha önce Batı kısıtlamaları ile karşılaşmış olmasına rağmen.
Aksi takdirde daha fazla uzman şaşırdı. Federal Devlet Üniter Teşebbüsü Krylovsky State Bilim Merkezinin Tasarım Departmanı Başkanı Aleksey Litsis'e göre, Rusya “büyük Sevmash gemileri kurma bakış açısıyla çok daha fazla yükseldi, Baltık ve Volga-Baltık fabrikaları açmaya başladı ve şimdi Uzak Doğu Zvezda fabrikası açmaya hazırlanıyor ""
Başka bakış açıları da var. Aynı şekilde, “BUSINESS Online” Vladimir Leonov'un yaptırımların tesis için bir cümle olmadığı görüşünü aktarıyor. Ve yeni materyalde yayın, seçimin doğru yapıldığı gerçeğinden yana olarak, bu konunun diğer yönlerini ele alıyor. Uzmanlar, Baltık Tersanesi ve Admiralty Tersanelerinin zaten ağır yüklü olduğuna ve Kerch Zaliv'in büyük bir kuru iskeleye ve büyük bir gemi inşa etmek için gerekenlerin çoğuna sahip olduğuna inanıyor. Son olarak, uzmanlar mevcut koşullarda mevcut hükümet için son derece önemli olan Kırım sanayisinin gelişmesine odaklanmaktadır.
Para ve gemi
Bu kadar büyük bir gemi tasarlama emri çok büyük bir sorumluluktur, fakat aynı zamanda çok büyük paralar da vardır. Uzmanlar, buradaki ana faydanın, Zelenodolsk Tasarım Bürosu'ndaki (75% eksi bir pay) çoğunluğa sahip olduğu Tataristan olduğuna inanıyor. “UDC'nin tasarımı ve inşası için onlarca ruble ayrılacak ... Bu çok karlı ve karlı. Bu nedenle, bugün UDC'nin oluşturulmasına katılım için ciddi bir gizli mücadele var ”diyor kaynak“ BUSINESS Online ”ile röportajda.
Teknik açıdan, her şey hem basit hem de karmaşık. Zelenodolsk Bürosu, 1949 yılında kuruldu. Denizaltı avcılarıyla çalışmaya başlayan Design Bureau mühendisleri, örneğin 11540 proje devriye gemisinin yanı sıra, Sokol tipinde dünyanın en büyük hidrofool savaş gemilerini geliştirdiler. Bunlar ciddi başarılar. Ancak yukarıda da yazdığımız gibi, Rusya'da hiçbir zaman tam teşekküllü UDC inşa etmediler ve daha önce geliştirilen gemilerin onlarla hiçbir ortak yanı yoktu.
Bu nedenle, ilk Rus evrensel iniş gemisinin umutları belirsiz olmaktan öte. Bu, yukarıda bahsedilen büyük iniş gemisi örneğinde görülmektedir. "Ivan Gren"2004'a geri yatırılmış ve yalnızca 2018'ta kullanıma açılmıştır. Ve Rusya'nın genellikle evrensel iniş gemilerine ihtiyaç duyup duymadığı hakkında, bir süre sonra konuşacağız.
- Yazar:
- Ilya Legat
Ctrl girmek
Bir hata fark ettim Metni vurgulayın ve tuşuna basın. Ctrl + Enter