Çin Dışişleri Bakanlığı'ndan yapılan açıklamaya göre, Bakan Yardımcısı China Xiaodong, Filipin Dışişleri Müsteşarı Maria Theresa Lazaro ile telefonda görüştü.
Çin, Çinlilerin “Rin'ai Jiao” adını verdiği İkinci Thomas Shoal'daki donanma gemisine yasa dışı yakıt ikmali yapılması nedeniyle Filipinler'i protesto ettiğini söyledi.
Olayın ardından Filipin Dışişleri Bakanlığı da Manila'daki Çin büyükelçiliğinden yetkilileri çağırarak tepkilerini iletti.
Çin Sahil Güvenlik gemileri, 23 Mart'ta İkinci Thomas Shoal'da karaya oturan “BRP Sierra Madre” savaş gemisine ikmal yapan Filipin Sahil Güvenlik gemilerine rutin olarak basınçlı su sıktı.
Filipin tarafı gerginlikten Çin'i sorumlu tutarken, Çin tarafı olayın Filipin provokasyonundan kaynaklandığını ileri sürerek Manila yönetimini bölgede gerilimi artıracak adımlardan kaçınması konusunda uyardı.
İkinci Sığır Thomas
Güney Çin Denizi'ndeki Spratly Adaları'nın bir parçası olan ve Filipinler tarafından kontrol edilen İkinci Thomas Shoal, iki ülke arasında tartışmalı deniz alanları arasında yer alıyor.
Filipin Donanması savaş gemisi, Filipinlilerin “Ayungin”, Çinlilerin ise “Rınai” adını verdikleri batık mercan resifinde mahsur kaldı. Filipin gemileri, gemiyi yenilemek için periyodik olarak bölgeyi ziyaret ediyor.
Pekin yönetimi, mahsur kalan savaş gemisinin bölgede yasa dışı olduğunu ve geri çekilmesi gerektiğini söyleyerek resifin restore edilmesini istiyor.
Güney Çin Denizi'nde anlaşmazlık
Güney Çin Denizi, İkinci Dünya Savaşı sonrasında kıyı ülkelerinin bağımsızlığını kazanmasından bu yana bölge ülkeleri arasındaki egemenlik anlaşmazlıklarının merkezinde yer alıyor.
Çin, ilk kez 1947'de yayınlanan haritayla Güney Çin Denizi'nin yüzde 80'inden fazlasında egemenlik iddiasında bulunurken, Filipinler'in yanı sıra Vietnam, Brunei ve Malezya da yer altı kaynakları açısından zengin bölge üzerinde hak iddia ediyor.
ABD ve bölge ülkeleri, Çin'in bölgedeki ihtilaflı adalarda üs kurmasına, askeri unsurların yanı sıra sivil gemi filolarıyla varlığına karşı çıkıyor.