bugünün Güzel Fiyat veya Zar Yok Corvette, Lotus tarafından tasarlanan ve Mercury Marine tarafından Chevy tarafından satılan bir arabada üretilen bir motora sahiptir. Yola çıkmak için bir köy almış olabilir, ama bugün bunun ne kadar banka gerektirdiğini görelim.
geçen cuma 1988 Dodge B250 minibüsü kolluk kuvvetleri gözetim minibüsü olarak sunuldu ve Scooby Doo Gizem Makinesi. Bu unsurlar ne kadar inanılmaz ve tutarsız olsa da, minibüsün 19995$’lık fiyatına bir mum tutamadılar. Bu, yüzde 94 oranında büyük bir Zar Yok kaybına yol açtı.
Kraliçe II. Elizabeth’in bir hafta önce vefatıyla, İngiliz Milletler Topluluğu, 70 yılı aşkın bir süredir ilk kralının yükselişini gördü. Bu oldukça büyük bir şey gibi görünüyor… um, notları kontrol eder… Charles. Genel fikir birliği, yeni Kralın – yerel dili kullanmak için – biraz aylak olduğu göründüğünden, hemen hemen herkes için çok daha az görünüyor.
Hayır, herhangi bir monarşi veya kural söz konusu olduğunda, soydan ziyade liyakat takdir etmeye daha meyilliyiz ve bu yüzden General Motors romper-stomper Corvette ZR-1’i “Tepenin Kralı” olarak ilan ettiğinde birçok insanlar bunu arabanın özelliklerine ve performansına göre kabul ettiler.
ZR-1’i bu tepenin zirvesine çıkarmak, bir DOHC 5.7 litrelik V8 motoruydu. Bu, vadide çok alçak, itme çubukları ve tek bir kam ile bir V8 yerine bir tepe kamına sahip ilk Corvette idi.
ZR-1’e güç veren tamamen alaşımlı LT5 V8, GM ile yeni satın alınan yan kuruluş Lotus arasında dünyanın en hızlı üretim otomobilini yapma hedefiyle ortak bir çabaydı. Lotus, yalnızca 32 valfli V8’ini değil, aynı zamanda aktif sürüş süspansiyonunu da tasarlayarak ve güncellenmiş direksiyon ve frenler üzerinde biraz sihir yaparak, arabadaki ağır kaldırma işlemlerinin çoğunu yaptı. Yeni motor, GM’nin yatırım yapmayı göremediği üretim ekipmanı gerektiriyordu, bu yüzden LT5’in yapısı, son montaj için Bowling Green’e gönderilen komple uzun bloklar ile Stillwater, Oklahoma’daki Mercury Marine’e ihale edildi.
Muslukta 375 beygir gücü ile LT5 donanımlı ZR-1, yaklaşık dört buçuk saniyede altmışı vurabilir ve saatte 180 mil saygın ve hapse atılabilir bir hıza ulaşabilir.
Tüm bunlar, büyük etlerini örtmek için daha geniş bir arka uca ve modeli daha küçük kardeşlerinden ayırt etmek için “sincap” arka lambalarına sahip bir gövdeye sarılmıştı.
Bu 1990 Korvet ZR-1 yeterince uygun, beni tutukla kırmızı geliyor. Bu, siyah deri iç kısım ve gövde renginde çıkarılabilir tavan paneli ile eşleştirildi. Orijinal tek yönlü tekerleklerine sahip ve reklama göre yeni Michelin lastikleri takıyor.
Yolda 107.833 mil olmasına rağmen, araba gerçekten iyi görünüyor. Boya çıkıyor ve belki de en şaşırtıcı şekilde, iç deri ve plastikler zamana ve GM’nin kalitesiz lanetine meydan okuyor ve harika görünüyor. Evet, direksiyon simidinde biraz sürtme var ama çok daha kötüsünü hepimiz gördük.
Reklam, motordan alınan havanın (ve ön camdaki bir havlunun üzerinde otururken) bir resmini gösterir. Görünüşe göre bu, LT5’in bir dizi yeni (etanol uyumlu) enjektör ve ikincil gaz kelebeği gövdesi aktüatörü aldığı zamandı. Reklamda belirtilen diğer bakım ve onarımlar, altı vitesli manuel için yeni bir debriyaj yardımcı silindiri, tamamen yeni yakıt pompaları ve yeniden oluşturulmuş far kanat motorlarını içerir. Önceki bakımın bir ciltte belgelendiği söyleniyor
Şimdi arabanın gerektiği gibi çalıştığı ve sürdüğü söyleniyor, satıcının kabul ettiği klima dışında her şey düzgün çalışıyor. Bu bir R12 sistemidir, yani herhangi bir onarımın R134’e bir güncelleme içermesi gerektiği anlamına gelir.
Buradaki diğer artılar, tüm orijinal kılavuzları, iki set vale anahtarını (motorun tüm midilli ahırını açmak için gerekli) ve temiz bir başlığı içerir. Sonuç olarak, bu çok iyi sıralanmış ve neredeyse tamamı orijinal bir C4 ZR-1 gibi görünüyor. Birisi böyle bir canavar için makul bir şekilde ne ödemeli?
Satıcı 17.900 dolar istiyor ve C4 ‘Vettes’teki fiyatların genel olarak modele belirli bir ilgisizliği yansıtıyor gibi göründüğü belirtilmelidir. ZR-1, en üst düzey C4’tür ve bu nedenle bir üst sınıfa hükmetmelidir.
Ne dersiniz, bu ZR-1 17.900$’ın soran değerinde mi? Yoksa bu kadar, bu “Tepenin Kralı” sadece telif için mi fiyatlandırılıyor?
Sen karar ver!
Bağlantı için H/T’den RevUnlimiter’a!
NPOND ile bana yardım et. bana vur [email protected] ve bana sabit fiyatlı bir ipucu gönderin. Kinja tutamacınızı eklemeyi unutmayın.
Kaynak : https://jalopnik.com/at-17-900-is-this-90-chevy-corvette-zr-1-a-good-deal-1849544650