Honda, 2019 yılında mevcut motor konseptine sadık kalacak
Honda, 2019 Formula 1 sezonunda V6 turbo hibrit motorlar döneminde ilk kez üç sezon arka arkaya aynı motor konseptine sadık kalma kararı almış gibi görünüyor.
Honda 2015 yılında McLaren'la Formula 1'e girerken, 2016'da ilerleme kaydetmeyi başardı ancak 2017'de yeni bir konsepte geçiş yaparken o yıl büyük dayanıklılık sorunları yaşadı.
Bu sorunlar McLaren'ın Honda ile yollarını ayırmasına yol açarken, o konsept 2018'de daha fazla geliştirildi ve Toro Rosso sezon içerisinde bazı parlak sonuçlar aldı. Bunun üzerine Red Bull, 2019'da Renault'dan Honda'ya geçmeye karar verdi.
Honda, 2019 sezonunda dayanıklılığı arttırmak ve mevcut konseptten daha fazla performans alabilmek adına 2017'de geliştirdiği konseptin evrimleştirilmiş versiyonuyla mücadele edecek.
Motorsport.com'a konuşan Honda'nın F1 teknik direktörü Toyoharu Tanabe, "Güç ünitesinin mevcut tasarımı veya konseptiyle devam edebiliriz."
"Sınırın tam olarak neresi olduğunu bilmiyoruz çünkü henüz yüksek bir seviyeye ulaşamadık. Fakat başka bir konseptle başladık ve 2017'de yeni bir konsepte geçtik."
"Öncesinde çok fazla şey öğrendik ve sonrasında değişiklikler yaptık. 2018 yılında bu konsepte sadık kaldık ve hem performansı hem de dayanıklılığı geliştirdik."
"Şu anda bu konsept değişikliğinin yanlış olmadığını düşünüyoruz. Bu oldukça iyi durumda. Bu konsepti korumayı ve daha fazla geliştirmeyi amaçlıyoruz." dedi.
Honda'nın 2019 motorunu test ederken yeni bir titreme problemiyle karşılaştığı yönünde spekülasyonlar bulunuyor. Bununla birlikte Japon üreticinin, test öncesinde gelişimle ilgili daha fazla ilerleme kaydetmeyi umut ettiği düşünülürken, -sorun yüzünden- çok büyük bir gerileme yaşamadığı tahmin ediliyor.
Tanabe, mevcut motor konseptini koruma kararının, Honda motorunu kullanma kararı alan Red Bull için de iyi olacağını çünkü Toro Rosso'nun mevcut motor konseptini gayet iyi bildiğini söyledi.
"Konsept tasarımında oldukça sert bir değişiklik yaparsanız, dayanıklılığı kontrol altında tutmak oldukça zorlaşır."
"Elbette tasarım seviyesine bağlı, fakat mevcut konsepti korumak oldukça rahatlatıyor. Şimdi yeni bir takımımız ve yeni bir araç tasarımı var."
"Güç ünitesinin araca entegrasyonu göz önüne alındığında, bu konsepti koruma kararıyla işler çok daha kolay."
"Toro Rosso ve Red Bull iletişim halinde ve Red Bull tarafı için de durum daha kolay olacak çünkü Toro Rosso güç ünitemizi tamamen biliyor."
"Şasi ile ilgili bir sorun veya endişe kaynağı varsa iletişim kurabilirler ve bize geri dönüş yapabilirler."
"Tamamen yeni ve güncellenmiş bir tasarıma sahip olsaydık, o zaman daha fazla çalışma yapmak gerekirdi."
Red Bull and Honda badges on the side of the Toro Rosso team truck
Photo by: Andrew Hone / LAT Images
Önceki haber
Rivola: Alonso'ya benzeyen Leclerc, hemen yarışlar kazanmaya başlayacak
Sonraki haber
2020'de F1'e dönmek isteyen Ocon, 2019'da Hamilton ve Bottas'a yardım edecek
ulaşın