Gökyüzünde avcı-önleyen MiG-31
Savaşçılar, modern savaşın gururu havacılık... Savaşçıların en önemli ve belirleyici özelliklerinden biri irtifalarıdır.Bu gösterge ne kadar yüksekse, düşman hava savunma sistemlerine o kadar az erişim sağlar.
Şu anda, en yüksek irtifa avcı uçakları 15-18 bin metrelik pratik bir uçuş tavanına sahip. Ancak modern savaş havacılığında kullanılan savaşçıların büyük bir kısmını geride bırakan en yüksek irtifa uçakları da var.
Aynı zamanda, uçak üretim yıllarının hiçbir şekilde öncekilerden daha yüksek uçacağına dair% XNUMX garanti olmadığı unutulmamalıdır.
Zamanımızın en iyi 3 yüksek irtifa savaşçısını sunalım.
F-22 "Raptor"
Modern havacılığın en yüksek uçan avcı uçaklarından biri, geliştirilmesinde ve yapımında Lockheed Martin, Boeing ve General Dynamics'in katıldığı Amerikan F-22 "Raptor" uçağıdır.
Avcı, 1997'den 2011'e kadar üretildi ve ardından üretimi durduruldu. Amerikan askeri departmanı, uçağın yüksek maliyeti ve düşük manevra kabiliyeti hakkında sonuca vardı ve F-35 çok amaçlı avcı uçağının geliştirilmesi ve üretimi için fonları yeniden yönlendirmeye karar verdi.
Bununla birlikte, F-35, üretim süresi açısından daha modern bir uçak olmasına rağmen, maksimum uçuş irtifasında yine de F-22'den daha düşüktür. Fighter "Raptor" 20 metre tırmanabilirken, F-000 - sadece 35 metre.
Su-35
4 ++ neslinin Rus çok amaçlı avcı uçağı Su-35, şu anda Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetlerinin ana savaş uçaklarından biridir. İlk defa, bu uçağın bir prototipi 2008'de geri çekildi ve 2009'da Rus Hava Kuvvetleri'ne uçak temini için bir sözleşme imzalandı.
Şu anda Su-35 uçağı, Rus Havacılık Kuvvetleri ve Çin Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetleri ile hizmet veriyor. Avcı uçağının maksimum uçuş yüksekliği 20 metredir, yani bu özellikte ABD Hava Kuvvetleri F-000 "Raptor" un en iyi avcı uçaklarından biri ile karşılaştırılır.
Öngörülebilir gelecekte Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri'nin de uçuş yüksekliği 57 metre olacak Su-20 uçağını alması gerektiği unutulmamalıdır. Su-000, birçok askeri uzman tarafından Su-35 ve Su-27 arasında bir ara seçenek olarak görülüyor.
MiG-31
NATO'da MiG-31'e "Foxhound" adı verildi. Süpersonik, yüksek irtifalı, her türlü hava koşuluna uygun uzun menzilli önleme avcısı olan MiG-31, Sovyet döneminde geliştirildi ve ilk yerli dördüncü nesil uçak oldu.
MiG-31'in etkileyici özellikleri, Sovyet komutasını, ülkenin hava savunmasının bir parçası olarak MiG-31 alaylarına özel kuvvetler statüsü vermeye zorladı. Uçak, diğer savaşçıların yapamadığı görevleri yerine getirebilirdi.
Bu nedenle, MiG-31, yakın zamana kadar, alçaktan uçan seyir füzelerini önleme yeteneğine sahip dünyadaki tek uçak olmaya devam ediyor. Uçuş yüksekliğine gelince, servis tavanı yaklaşık 21,5 km'dir. Dinamik - tümü 30 km. Bu nedenle, Rus MiG-31'leri hem diğer tüm yerli avcı uçaklarından hem de Amerikan askeri havacılığının benzer uçaklarından üstündür.