Raskosovka "Lavrom": yorumlar, talimatlar. Motorun kazılması için sıvı "Laurel"
Kriz koşullarında, birçok kişisıradan vatandaşlar ile başlayan ve büyük iş temsilcileriyle biten oldukça zor bir pozisyon. Otomobil piyasası çeşitli sorunlara en duyarlı hale geldi ve 2014'ün sonunda zorluklar ortaya çıkmaya başladı, çünkü bu zamana kadar uzmanlar çeşitli otomobillerin yaşamında bir artış kaydetti. Bugün her insan, eski, kanıtlanmış aracının yeni bir araba ile değiştirilmesi gerektiğinde mümkün olduğu kadar çok şeyi geciktirmeye çalışıyor. Bu ürünün yorumları çoğunlukla olumlu olabilir, ancak nihayetinde bir satın alma kararına karar vermek için, operasyon ilkesini ve bu aracın avantajlarını anlamak gerekir.
Araba servisi bugün olduğu yerSürücüler, yaş ve kilometre ile ilgili sorunları önlemek için çeşitli sorunları gidermek için çok fazla tercih etmiyorlar. Bu tür profilaksinin ara araçları, uzmanlaşmış oto kimyasal ürünlerdir.
Nasıl geldi?
SSCB aktif olarak başladıktan hemen sonraçeşitli araçlar yayıldı, her bir sahibi periyodik olarak, piston halkalarını çeşitli safsızlıklardan temizlemek için gerekli olduğunu biliyordu. Aynı zamanda, o andaki yakıt, akımdan çok daha kötü yanmış ve parçaların yüzeyinde hızla oluşan çamurlar. Bugün herkes bu tür hatalardan kurtulmak için "Laurel" dekorasyonunu yapabilir, ancak aynı zamanda başka bir şey icat etmek de gerekliydi.
Petrol de daha düşük kalitede olmuştur.bu nedenle, silindirlerin duvarlarında oldukça hızlı bir şekilde okside olmuş, bir film oluşturmuş ve piston oluklarına düşmüştür. Buna ek olarak, yakıtın yanması sürecinde, bu film ile yavaş yavaş karışan kurum oluşmuştur, böylece pistonların çalışmasını engelleyen aşırı dirençli katı birikintiler oluşmuştur.
Bu tür kirlilik ile sürücüler denendiMevcut herhangi bir araçla savaşmak için, örneğin, gece motorda gazyağı bıraktılar ve zamanla özel solventleri daha sık kullanmaya başladılar. Çaresiz araba sahipleri hiç bir araç olmadan bırakılma riskinde durmadı. Ek olarak, bu tür bileşimlerin pratikte etkinliği yoktu ve bugün bile birçok sürücü, kendilerinin zarar görmesini denemekten korkmuyorlar. Bazıları, modern yağlara ilave edilen katkı maddelerine ve koşullu olarak yüksek yakıt standartlarına dayanarak, böyle bir prosedürü yürütme gereğini tamamen unutmuştur.
O zamandan beri, otomotiv kimyası önemli ölçüde ilerlemiştir ve bugün birçok kişi bu amaçlar için Laurus de-aglomeratını kullanmaktadır, fakat aynı zamanda pek çok kişinin düşündüğü gibi her şeye gücü yeten de değildir.
LAVR, sermaye onarımını geciktirmeye nasıl yardımcı olur?
Bu revizyon doğalÇoğu sürücü için motor, en korkunç olaydır, çünkü bu büyük bir maliyettir ve böyle bir prosedüre olan gereksinim, aracın şu anda kesinlikle uygun olmadığını göstermektedir. Bu nedenle, bu gibi durumlardan kaçınmak için, “Laurel” özel kaynaşması kullanılır. Yorumlar, böyle bir araçla yapılan tasarrufların oldukça somut olduğunu söylüyor; çünkü bugün çoğu orta ve bütçe sınıfı otomobillerin bakımını yapma maliyeti yaklaşık 50.000 ruble, uyuşturucunun sadece 400 maliyeti var. Ancak bu araç derhal değil onarım ihtiyacı ve sadece önleme, bu nedenle ciddi tasarrufun sağlanıp sağlanmadığını anlamak faydalı olacaktır.
Yeni trend araba servisi
Bugün bile birçok gerçeği dikkat çekiyorServis istasyonları yavaş yavaş kendi fiyatlarına dekoraksovka "Lavrom" gibi bir hizmet dahil etmeye başladı. Bu konuda uzmanlardan gelen geri bildirimler, bunun oldukça karlı bir faaliyet olduğunu ortaya koyuyor, çünkü tüm sürücüler bu fırsata sahip olmalarına rağmen bağımsız olarak bu işlemi yapamıyor. Profesyoneller için, bu zahmetli bir işlem değildir ve servise bir araba koyma ihtiyacı sağlamadığından, sokakta kolayca taşınabilir. Bu nedenle, birçok şirket müşterilere ve daha aktif akışlarına ve dolayısıyla karlarına gerçek bir şükran sunar. Bütün bunlar kaynatma "Laurel" sağlar. Ustaların yorumları, bu prosedürü yürütmek için araba akışının neredeyse sürekli olduğunu söylüyor. Bunun nedeni, her yıl veya her 30.000 km'de bir çalıştırılmasının gerçekleştirilmesi gerektiğidir; bu, daha önce yapmış olan kişinin, bu hizmetin düzenli bir müşterisi haline gelmesinin garantisidir.
Avantajları nelerdir?
Aglomeratör motoru için sıvı "defne"çeşitli teçhizatlar için kesinlikle güvenlidir, bu nedenle kullanımı, herhangi bir çatışma durumu veya müşteriden şikayet gelmesi ihtimalini tamamen ortadan kaldırır.
Prosedür son derece basittirbu nedenle, böyle bir işletmenin sahibinin, ustaları eğitmek için ek fon tahsis etmesine gerek yoktur - yalnızca hazırlanma talimatlarını bilmeniz ve doğru şekilde takip etmeniz yeterlidir. Motorun tahliyesi için “Laurel” sıvısı doğru dozlanırsa, servis istasyonundaki ilacın tüketimi bile kaydedilebilir.
Böyle bir prosedürün uygulanmasının önemine dikkat çekmek gerekir.Aynı zamanda Sovyet sürücüler tarafından da gerçekleştirildi, ancak LAVR, ilacı kitle pazarında ilk başlatan şirket oldu ve şu anda teknik özelliklerinde ML 202'yi aşacak hiçbir fon yok. ekipman için, prosedür için gerekli tüm aletler, hazırlamanın kendisinin ambalajında olduğundan, bunun önemli bir avantajı vardır.
Dekorasyon hakkında ilginç gerçekler
Dekorasyonu "Laurel" yapmak gerçeğine rağmenÇok uzun zamandır zaten mümkün olan sürücüler, bu prosedürün uygulanmasına ilişkin, çoğu doğru olmayan birçok farklı önyargı ve klişeyi oluşturdular. Bundan dolayı birkaç ana noktaya değinmeye çalışacağız.
Modern motorlarda raskoksovka gerekmez
Tabii ki, son birkaç yılda durumPetrol ve yakıt önemli ölçüde gelişti, çünkü Sovyet zamanlarında, birkaçı kaynak makinesi kullanmadan bile başlayabiliyordu, ancak buna rağmen, koklaşabilirlik sorunu sadece ortadan kalkmadı, aynı zamanda ciddi şekilde ağırlaştı. Teknolojiler daha sofistike hale geldi, oluklar ve piston segmanları arasındaki boşluklar azaldı, ancak bu modern sistemlerin daha fazla kırılganlığına neden oldu. Ayrıca, küçük bir tortu tabakası sonuçta motor arızalarının meydana gelmesine, zamanla birikintilerin giderek daha fazla birikmesine ve sorunların daha ciddi hale gelmesine neden olur - sıkıştırma düşmeleri, patlama meydana gelir, aşınma hızlanır ve sonra ciddi arızalar meydana gelir. Büyük bir revizyon için para harcamazsanız, o zaman Lavrom'un doğru şekilde çözülmesi yardımcı olabilir.
Çok yönlülük demektir
Tabii ki, "Lavr" yeterlidiretkili bir araç, ancak aslında evrensel olmaktan uzak ve öncelikle koruyucu bakım işlevini yerine getiriyor. Motor çok aşınmışsa, parçaların tamamen sökülüp takılması haricinde hiçbir prosedür sistemi çalışma durumuna geri döndüremez.
Katkı maddeleri ve sıvılarla yıkama
Birçok kişi bu prosedürlerin tasarrufunaHerhangi bir sorundan dolayı, kaynatma işlemini yapmak gerekli değildir. Aslında, çözme bileşimi doğrudan silindirlerin içine döküldüğü zaman, çeşitli dalmaların "daldırma" yoluyla giderilmesi en etkili yoldur. Aynı zamanda, teknolojik açıklıklara ulaşmak o kadar kolay değildir ve kendiniz için konforlu koşullar yaratmanın yanı sıra özel araçlar kullanmanız (kötü havalarda dışarıda böyle bir iş yapmamak daha iyidir). Bu nedenle, planlanan mum veya yağ değişimi sürecinde motorun kodunun çözülmesi önerilir.
Sıvı miktarı temizliği etkiler
Sıvı hacmi yeterli olmalıOtomobil pistonlarını iyi ıslatmak için. Vakaların çoğunda, her bir silindirin işlenmesi için yeterli olacak şekilde ilaç hacmi hesaplanır. Tabii ki, standart dozajdan 50-60 ml daha fazla dökerseniz, motorun verimini etkilemez, ancak ürünü büyük miktarlarda dökmeniz önerilmez.
Sıvının yüzeyi mükemmel şekilde temizlemesi gerekir.
"Lavr" bir ilaçtırOrta ve yüksek dereceli koklaşmayı temizler, ancak aynı zamanda eski motorlarda birikintilerin zaten çimento harcı olarak tutuldukları detaylar için çok “sıkıcı” olması ve bu tür sistemlerin tamamen temizlenmesi önerilmemektedir. Ayrıca dikkat edilmesi gereken, çok aşındırıcı çözümlerin motorda hasara neden olabileceği gerçeğidir.
Ancak, her durumda, LAVR, analoglara ve standart solventlere kıyasla daha etkili olarak kabul edilir.
Bu prosedür nasıl uygulanır?
Şimdi sıvının nasıl kullanıldığı hakkında konuşalım."Defne". Bu aletin talimatına göre hareket ederseniz ve istediğiniz dozu seçerseniz, kod çözme (aşağıdaki talimatlar) fazla zaman almaz. Prosedürün kendisi şu şekilde yapılır:
- Motor çalışma sıcaklığına kadar ısıtılır, bu sıcaklık 70 ⁰C'den fazla olmalıdır.
- Ateşleme sistemi kapalı. Bunu yapmak için konnektörü ateşleme bobinden veya Hall sensöründen çıkarabilirsiniz. Bu sayede, bu hazırlığın buharlarının olası tutuşmasının yanı sıra sistemin çeşitli elemanlarının bozulmasından kurtulabileceksiniz.
- Kaldırılan bujiler. Prosedür bir dizel motorda gerçekleştirilirse, kızdırma bujileri veya nozulları çıkarılır.
- Pistonlar, yakın bir konuma ayarlanmışortalama olarak, krank mili kasnağı tutan somun üzerinde veya dişliler takılı olduğunda tahrik tekerleğinin yardımıyla dönmelidir. Pistonun konumunu belirlemek için, işlem deliğinden geçirilen uzun bir probu kullanabilirsiniz.
- Bir şırıngayı kullanarak, her silindirde eşit hacimde her silindire sıvı defne dökün. Bundan sonra, teknolojik açıklıkları, yanma odasında bir “buhar banyosu” oluşacak şekilde kapatın.
- Şimdi beklemek zorundayız. Hızlı bir prosedür için, en az bir saat beklemeniz gerekir, ancak şiddetli koklaşmayla birlikte ilacın maruz kalma süresi 12 saate kadar artmalıdır. Sıvının silindirlerin alt kısmına daha verimli bir şekilde sızması için pistonlar periyodik olarak farklı yönlerde hareket ettirilebilir.
- İşlem açılışlarını serbest bırakın. Kalan sıvı bir şırıngayla çıkarıldıktan sonra silindirler basınçlı hava ile üflenir. Şimdi gaz pedalına sonuna kadar basmanız ve ardından motor şaftını beş veya üç saniye boyunca marş motoruyla iki veya üç kez döndürmeniz gerekir. Aynı zamanda, “Açık” halka kod çözücünün sıçramaması için teknolojik açıklıkların bir miktar kalın bezle örtülmesi önerilir.
- Demonte parçaları ve montajları takın. Montajın ek doğrulamasını yaptığınızdan emin olun.
- Motoru çalıştırın ve içinde bırakınçalışma sıcaklığına ulaşmak için boşta 5-10 dakika çalışma koşulu Derhal, içinde kalan “Lavr” halkalarının kömürünün çıkarılması için sıvı yanacağından ve bu dumanın katalizörlere zarar vermeyeceğinden kısa süreli duman görünebileceği belirtilmelidir.
- Motoru yağlama sistemini yıkamak için üretilmiş bir ürünle veya özel bir LAVR hazırlığıyla temizleyin.
- Kurumdan tamamen kurtulmak için, ilk birkaç kilometreyi biraz daha yüksek devirlerle sürmeniz önerilir.
Böyle bir şirket tarafından "Lavr" topaklaştırılması önerilmektedir. Talimatlar son derece basittir ve işler deneyimli sürücüler tarafından ve garaj koşullarında yapılabilir, bu nedenle yeteneklerinize güveniyorsanız, araç servislerine başvurmanıza gerek yoktur.
İncelemelerde ne yazıyor?
"Lavr" şirketinin çoğu insan ürünü -Dekorasyon araçları - oldukça hoşuna gider ve kullanımının olumlu etkilerini not ederler. Bu sıvının kullanılmasının avantajları arasında şunlar vardır:
- Aktif pedal çevirme ile yağ tüketiminde önemli düşüş (yaklaşık% 10-20).
- Lavrom dizelinin güçlendirilmesinden sonra, çoğu motor daha sessiz çalışmaya başladı. Benzinli ünitelerde aynı etki vardır ve titreşimler de kaybolur.
- Ekipman yüksek devirlerde ve hızaşırtmada itaatkar hale geldi ve aynı zamanda daha hoş bir sese sahip.
Lavra'nın kompozisyonunu kullanan bazı insanlar.dekorasyon için dikkat çekici bir etki görmediklerini ve bu tür araçların ortaya çıkan sorunlara özellikle yardımcı olmadıklarını ve halkaların bu manipülasyonları uygulamaktan daha kolay olduklarını söylüyorlar.