Ankara’nın 1923’te başkent olmasından sonra kentin mevcut kara ve demiryoluna ek olarak havayoluyla da diğer şehirlere bağlanması önem kazanmıştı. Bu nedenle 1924’ten itibaren bazı özel uçuşlara başlandıysa da, bunlar düzenli seferlere dönüşmedi. Sivil havacılığı geliştirmek ve Ankara-İstanbul seferlerini düzenli hale getirmek üzere, 1932 yılında bir devlet havayolu şirketi kurulmasına karar verildi. Havaalanı olarak da, Ankara’nın yaklaşık 25 km batısındaki Etimesgut bölgesinde küçük bir istasyon binası ile bir hangar ve toprak pist inşa edildi. Ankara-İstanbul arasındaki ilk deneme uçuşu 3 Şubat 1933 tarihinde yapıldı. Amerikan Curtiss imalatı çift motorlu Kingbird D-2 model uçak sadece beş yolcu taşıyabiliyordu. Ertesi günkü Cumhuriyet gazetesi, deneme uçuşunu okurlarına şöyle duyuruyordu: Ankara-İstanbul hava seferlerinde çalışacak Amerikan tayyarelerinden birisi bu sabah saat onda İstanbul’dan hareket ederek bir saat on dakikada Eskişehir’e gelmiş ve saat ikide oradan havalanarak üçü on geçe Ankara’ya inmiştir. Tayyare bu suretle bir tecrübe seferi yapmıştır. İki üç gün sonra Ankara-İstanbul hava hattının resmi açılışı yapılacaktır… Tayyareler çok mükemmel ve sağlamdır. İçerisinde kalorifer ve radyo tertibatı da vardır. Deneme seferinin ardından 15 Nisan’da tarifeli uçuşlara başlandı. 20 Mayıs 1933 tarihinde de, Milli Müdafaa Vekâleti bünyesinde, 5 uçak ve 23 koltuk kapasitesi ile Havayolları Devlet İşletmesi faaliyete başladı.