Honda Jazz Bagaj Hacmi 2021: Özellikleri ve Test Sürüşü
Başlıklar
Benzer boyutları göz önüne alındığında, GLB’nin Mercedes GLC’ye göre nerede olduğu konusunda bazı kafa karışıklıkları olabilir , ancak GLB’yi biraz daha faydacı ve aile odaklı bir araç olarak düşünmek en iyisidir. Daha uzun ve daha kutulu ve GLC katı bir beş koltukluyken, GLB yedi adede kadar koltukla sunuluyor.
Beş koltuklu için Mercedes GLB bagaj hacmi 570 litredir – GLC’den 20 litre daha fazla, ancak yedi koltuklu model için bu 500 litreye düşüyor çünkü ekstra sandalyeler yere katlandığında bagaj o kadar derin değil . Yedi koltuğun tamamı kullanımdayken, çok az yükleme alanı var ve Discovery Sport bu senaryoda biraz daha geniş hissettiriyor.
GLB’nin biraz geleneksel tasarımı olan karesi, yolcu alanı söz konusu olduğunda büyük bir artı. Önde ve arkada çok sayıda baş mesafesi bulunurken, uzun dingil mesafesi diz mesafesinin de bol olduğu ve arkada üç yetişkinin kolayca oturabileceği anlamına geliyor. Okul yarışında Land Rover Discovery Sport ve Volkswagen Tiguan Allspace ile rekabet ediyor . Üçüncü sıra koltuklar yetişkinlerin sığabileceği kadar büyük değil ama çoğu çocuk için yeterli.
Üçüncü sıradaki koltuklar çocuklar için veya ara sıra kullanım için kullanışlı olsa da, GLB gerçek bir yedi kişilik değildir. Çocuklarınız erken ergenlik çağının ötesindeyse, onları ucuz koltuklarda uzun bir yolculuğa çıkardığınız için size teşekkür etmeyeceklerdir.
Yetişkinler bile orta sırada bolca yer bulacaktır. Dış koltuklarda yolcular için çok fazla baş ve diz mesafesi bulunurken, ön koltukların yükseltilmiş konumu, en büyük ayaklar için bile yeterli alan olduğu anlamına gelir. GLB’nin tam not almasını engelleyen sığ bir iletim tüneli ile orta koltuk bile yetişkinler için uygundur.
GLB’nin köşeli boyutları, ön kısımda çok fazla boşluk payı sağlar. Bu, koltukları sonuna kadar kaldırabileceğiniz ve yine de bolca alana sahip olabileceğiniz anlamına gelir. Bunu yaparken, birçok SUV sürücüsü tarafından tercih edilen hakim sürüş pozisyonunu yaratabilirsiniz.
Mühendisler, Mercedes’in sekizinci SUV’una koymak için geniş bir motor yelpazesine sahipti, ancak şimdilik en azından işleri oldukça mantıklı ve aile odaklı tuttular ve İngiltere’deki alıcılara turboşarjlı 1.3 litre benzin ve 2.0 litre dizel teklif ettiler. Bu, onu daha büyük, altı silindirli motorlar ve konforlu havalı süspansiyonla sunulan benzer boyuttaki Mercedes GLC’den ayırmaya yardımcı olur .
GLB, ilerlemeyi sessiz ve sorunsuz tutmak için hızlı bir şekilde vites yükseltmeye istekli, pürüzsüz bir otomatik şanzımana sahiptir (manuel seçenek yoktur). Sport modu, devirlerin daha da yükselmesine izin veriyor ancak en azından dizellerde bu o kadar doğal gelmiyor.
Daha lüks havalı süspansiyonun aksine geleneksel çelik yaylar ve amortisörlere rağmen, GLB’deki kurulum tümsekleri emmek için iyi bir iş çıkarıyor, ancak köşelerde oldukça fazla gövde eğimi yalnızca daha rahat sürüş stiline katkıda bulunuyor. Bu konfor odaklı kısa bilgi için bile, hafif direksiyon aracılığıyla biraz daha geri bildirim istiyoruz, ancak en azından ağırlık eksikliği GLB’yi kullanmayı kolaylaştırıyor.
Son aylarda tüketici odaklı benzine geçişe rağmen Mercedes, dizelin şu an için SUV serisinde daha popüler olacağını düşünüyor. Bu amaçla, her ikisi de aynı 2.0 litre dizele sahip ancak sırasıyla 148bhp ve 187bhp üretecek şekilde farklı ayarlanmış GLB 200 d ve 220 d’yi sunuyor. Bu, GLB’den daha büyük modellerde bulunan tanıdık bir motor, bu yüzden burada yeterince hızlı hissediyor.
GLB 200 d ve 220 d 4Matic modelleri 2.000 kg frenli çekme kapasitesine sahiptir. İki tekerlekten çekişli GLB 200 d, GLB 200 ve GLB 35 4Matic, 1.800 kg’a kadar yük taşıyabilir. Römork bağlantısı için ön kurulum, giriş seviyesi AMG Line modeli hariç tüm modellerde standarttır. Bir Mercedes-Benz bayisinden bir çeki demiri sipariş edilebilir.