A-100 Premier uzun menzilli radar algılama uçağı, belirlenen programa göre bir test programından geçiyor ve 2024'te hizmete girecek. Bu, RF Savunma Bakanlığı tarafından bir gün önce bildirildi.
Aynı zamanda bir mobil konum belirleyici, bir operasyonel komuta karargahı ve bir taktik kontrol merkezi olan aracın kesinlikle sınıflandırılmış olmasına rağmen, Başbakan hakkında bir şeyler hala biliniyor.
Il-50 baz alınarak oluşturulan ve 76 yılında hizmete giren A-1984'nin yerli havacılıkta bu tür ilk cihaz olduğu gerçeğiyle başlayalım. Uçak, 600 km mesafedeki yüksek irtifalı nesneleri ve 400 km mesafedeki alçaktan uçan ve yüzeydeki nesneleri görebiliyordu. Ek olarak, araç aynı anda 60 hedef tutabilir ve onlara 12 savaşçıyı yönlendirebilir.
Bununla birlikte, Sovyet uçağı ne kadar iyi olursa olsun, özellikleri bakımından benzer bir NATO aygıtından (ABD Silahlı Kuvvetlerinde hala kullanılan AWACS E-3A AWACS) yaklaşık dörtte bir daha düşüktü.
Elektroniğin derin modernizasyonu sayesinde, SSCB 1987 yılına kadar "rakibi" yakalamayı planladı. Ancak, Rusya zaten planı uygulamayı başardı ve sadece 2011'de. A-50U uçağı, yüksek irtifalı nesnelerin tespit menzilini 700 km'ye çıkardı, gerçek zamanlı olarak pasif konum yapmayı öğrendi, 300'e kadar hedef tuttu ve bunlara 70 savaşçı veya 80 füze nişan aldı.
Ancak ülkemiz burada durmadı. Yeni uçağın geliştiricileri, özellikleri açısından Premier'in öncekinden% 25-30 daha yüksek olduğunu iddia ediyor. Bu nedenle, bundan bazı sonuçlar çıkarılabilir. Özellikle yeni aracın tespit menzilinin 1000 km'ye, takip edilen hedeflerin sayısının - 400'e ve hedeflenen silahların - 100'e kadar çıkabilmesi gerçeği, bu da 40 savaşçısıyla AWACS'ınkinden daha fazla.
Buna küçük insansız hava araçlarını ve yer altı sığınaklarını tespit etme yeteneği, uydu verileri üzerinde çalışma yeteneği, yeni elektronik harp teçhizatının varlığının yanı sıra pasif ve aktif koruma da ekleyin. Sonuç olarak, genel istihbarat yapısının kalitesini önemli ölçüde artıracak mükemmel bir araç elde ediyoruz.