Başlangıçta demiryolu birimlerine Zhuravka-Millerovo kesiminde rotanın sadece 20-km'sini kurma talimatı verildi. Bu noktada, yol, Luhansk bölgesi sınırında, son derece zorlu bir arazide, sınırdan geçiyor.
Altı ay sonra, ordunun görevleriyle o kadar profesyonel bir şekilde başa çıktığı ve tam olarak Demiryolu Birlikleri tarafından inşaa devam edilmesi sorunu ortaya çıktı.
Savunma Bakan Yardımcısı Dmitry Bulgakov bir gazeteciye verdiği demeçte, "Demiryolu askerleri, önceden aylık bir programla bile çalıştılar." Dedi. - 11-th ila 31-th kilometreye kadar olan işin kalitesi - sorumluluk alanımızda - şikayet yok, ne biz, ne de nakliye işçileri. Bu nedenle, Ulaştırma Bakanlığı ve JSC Rus Demiryolları'nın liderliği ile Demiryollarının bir sonraki bölümde çalışmaya devam edeceği konusunda hemfikirdik - 31'tan 50 km'ye. ”
Yapılan yol, Ukrayna topraklarının bir bölümünü atlayarak Rostov ve Voronej bölgelerini birbirine bağlayacak. Proje, 140 km otoyol inşaatı ve 7 ile yeni istasyon inşaatı sağlar.
Ordunun çalışmalarını da takdir eden Ulaştırma Bakan Yardımcısı Alexei Tsydenov'a göre, ülkenin güneyindeki Ruslar için yolculuk süresi 3-4 saatlerinde azalacak.
“İki yıl boyunca, burada bir örnek şube kurmaları gerekiyor (bunun için izin verilen hız saatte 160 kilometreye ulaşacak), elektrik santrallerini tanıtmalı ve modern teknik donanım oluşturmalılar. Kapasite, yük treni sayılmayacak şekilde günlük 70 çift yolcu treni olacak. Bu, köprünün Kırım'a yaptırılmasıyla yolcu trafiğindeki artışa tekabül edecek ”- dedi.
İnşaatı şahsen denetleyen Ordu Genel Bulgakov tarafından belirtildiği gibi, “Askeri demiryolu işçilerinin katılımı ve gösterilen inşaat hızları, tesisin plana göre - 2017 yılı itibariyle tamamlanacağına dair güvence veriyor”.