Cruise, sürücüsüz taksilerinden birinin San Francisco kavşağında bir itfaiye aracıyla çarpışmasının arkasından bir günden kısa bir süre sonrasında, eyalet düzenleyicilerinden şehirde kullandığı vasıta sayısını yarıya indirme talebini Cuma günü kabul etti.
Sürücüsüz otomobil şirketi için yaşanmış olan gerileme, California Kamu Hizmetleri Komisyonu’nun General Motors’a ilişik olan Cruise ve Google’ın ana şirketi Alphabet’e ilişik olan rakibi Waymo’dan sürücüsüz taksi hizmetlerinin genişletilmesine izin vermesinden yalnız yedi gün sonrasında geldi. .
Cuma günü, sürücüsüz arabaların güvenliğini düzenleyen California Motorlu Taşıtlar Departmanı, Cruise’dan San Francisco’da kullandığı vasıta sayısını yarıya indirmesini istedi. Cruise aracının önceki gün itfaiye aracıyla çarpışması, sürücüsüz araçta bulunan bir yolcuyu yaralamıştı. Haftanın başlarında, başka bir Cruise aracı başka bir kent caddesinde yeni dökülen betona saplandı.
Cruise sözcüsü Drew Pusateri Cumartesi günü yapmış olduğu açıklamada, bugün karayolunda meydana gelen yaralanmalar ve ölümlerle karşılaştırıldığında, Cruise’un “genel yol güvenliğini pozitif yönde etkilediğini” ve devlet yetkililerine “güçlendirmek için gerekseme duydukları her türlü veriyi” sağlayacağını söylemiş oldu. filomuzun güvenliği ve verimliliği.”
Şu anda San Francisco’da etkinlik gösteren 400 araca haiz olan şirket, gündüzleri 50’den, geceleri ise 150’den fazla sürücüsüz araca haiz olmayacak.
Geçen hafta sonu, ortalama 10 Cruise aracı, San Francisco’nun North Beach semtinde işlek bir caddenin ortasında emek harcamayı durdurarak trafiği 15 dakika kapattı. Bay Pusateri, daha ilkin yapmış olduğu bir açıklamada, ortalama dört mil ötedeki şehrin Golden Gate Park’ında düzenlenen bir müzik festivalinin niçin olduğu hücresel trafikteki ani artış sebebiyle, arabaların kendilerine rehberlik etmiş olabilecek Cruise çalışanlarına bağlanmada güçlük yaşadıklarını söylemiş oldu.
Öteki birkaç Cruise aracı da parkın yakınındaki sokaklarda durdu.
Yedi gün ilkin CPUC, her iki firmanın de San Francisco’nun herhangi bir yerinde günün her saati seyahat tutarı almasına izin verdi. CPUC ve DMV, Kaliforniya’daki otonom araçları yöneten iki kurumdur. Bir şirket, sürücüsüz konuşlandırma izinlerine (Cruise ve Waymo’nun geçen hafta almış olduğu türden) kamu hizmetleri komisyonundan başvurmadan ilkin DMV’den izin almak zorundadır.
Motorlu taşıtlar otoritesi yapmış olduğu açıklamada, “San Francisco’da Cruise araçlarının karıştığı son vakaları araştırdığını” söylemiş oldu. Ajans, Cruise’dan “soruşturma tamamlanana ve Cruise yol güvenliğini çoğaltmak için uygun düzeltici önlemleri alana kadar” San Francisco’da etkinlik gösteren vasıta sayısını azaltmasını istedi.
Ajans yapmış olduğu açıklamada, “DMV, gerçeklerin araştırılmasının arkasından, kamu güvenliği için makul olmayan bir risk olduğu belirlenirse, testleri ve / yada konuşlandırma izinlerini askıya alma yada iptal etme hakkını saklı meblağ” dedi.
San Francisco yetkilileri, Ocak ayından bu yana otonom araçların acil durum araçlarına müdahale ettiğinden yakınma ediyor. Bu haftadan ilkin yetkililer, sürücüsüz bir aracın ansızın durduğu yada acil durum araçlarına müdahale etmiş olduğu 55 vakası belgeledi.
Çarşamba günü, kent yetkilileri CPUC’den sürücüsüz taksi genişlemesini geçici olarak durdurmasını isteyen bir ihtiyati önlem sonucu çıkardı. Hiçbir şirket, sürücüsüz taksi hizmetlerine iyi mi ekleme yapmayı planladıklarını detaylı bir şekilde açıklamadı.
Source: www.nytimes.com