İç Hava Kuvvetleri, ülkemizin katıldığı tüm savaş ve çatışmalara dahil oldu. Büyük şok gücüne sahip olan havacılık, büyük operasyonların seyrini etkileyebilir. Öykü Askeri havacılık yiğit ve kahramanca sayfalarla doludur. Bu, Sovyetler Birliği Kahramanı unvanını kazanan ilk askeri pilotlar olduğu gerçeğiyle kanıtlanmaktadır.
Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında Sovyet pilotları, Moskova, Stalingrad, Kursk, Kuban'daki hava muharebelerinde, Right-Ukraine Ukrayna'da, Belarus'ta, Iasi-Kishinev'de, Vistula-Oder ve Berlin operasyonlarında cesaret gösterdiler. Asların isimleri Ivan Kozhedub (64 uçağı düşürdü) ve Alexander Pokryshkin (59 uçağı düşürdü) ülke genelinde bilinir. Üç kez Sovyetler Birliği Kahramanı unvanını aldı.
Savaş sonrası yıllarda, Sovyet uçakları jet uçağına taşınmaya başladı. 1950'lerde süpersonik havacılık dönemi başladı. Sovyetler Birliği'nin dağılmasından sonra zor bir dönem izledi. Ancak 2008'ten bu yana, Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetleri'nde reform süreci başlatıldığı zaman, Hava Kuvvetleri derin ve büyük çapta dönüşümler geçirdi. Yeni bir organizasyon yapısı tanımlanmıştır. Cephe ve ordu havacılığı, Batı, Güney, Orta ve Doğu askeri bölgelerinin komutanlarının başkanlığına devredildi. Uzun menzilli havacılık ve askeri ulaştırma havacılığı Hava Kuvvetleri komutanının doğrudan emri altında kaldı. ITAR-TASS, bu sistemin birliklerde ana kuvvetlerin kontrolünü ve konsantrasyonunu optimize etmek için inşa edildiğini söyledi.
Şimdi askeri havacılığın aktif gelişimi ve kapasite artırımı var. Rus Hava Kuvvetleri Komutanı Korgeneral Viktor Bondarev’in gazetecilere verdiği demeçte, son üç yılda askeri pilotların 400 yeni uçak aldığını ve 2020’in iki katı olacağını söyledi: en fazla 800 uçağı ve daha fazla 1000 helikopterleri.
Yeni iç hat uçaklarının örnekleri, Ağustos ayı sonlarında Moskova yakınlarındaki Zhukovski'de düzenlenecek olan MAKS-2013 uzay fuarında gösterilecek. Bondarev ayrıca, 2013'in dördüncü on yılında, askeri pilotların beşinci nesil savaşçıları havaya kaldıracağını belirtti.