101 isimli modeli üretti. Bu model zamanında Stalin başta olmak üzere tüm Rus protokolü tarafından kullanıldı. 5.8 litre hacminde 90HP güç verebilen bir motora sahip olan 101 tıpkı ondan sonra gelecek çoğu model gibi özgün bir tasarım değildi. O zamanki Rus yetkililer aksini iddia etseler bile 101 aslında ABD'li Packard firmasının o yıllarda popüler olan bir modeline fena halde benziyordu. ZiL bundan sonra da bu "esinlenme" merakından vazgeçmedi. Çoğu ZiL modeli aslında o yıllarda otomotiv piyasasına hakim olan Amerikan markalarının taklidiydi.
videoyu izleyebilirler. Unutmayın, bu arabalar takriben 40-50 sene öncesine ait ve şimdiki arabalarla mukayese etmek biraz haksızlık olur.
Bir de ZiL modellerinin birkaçını slayt gösterisi tarzında sırayla gösteren bir video var. Daha fazla model görmek isteyenler de bu videoyu izleyebilirler. Klasik otomobil meraklıları bu tasarımları beğenecektir.
Biraz uzun bir yazı oldu, son bir detay ekleyip bitireceğim. Benim bu yazıyı yazmamın sebebi, daha doğrusu ZiL'den haberdar olmamın sebebi Londra'daki olimpiyatlarla ilgili bir haber. Şöyle ki; komünizm döneminde Moskova'da işlek caddelerde sadece üst düzey devlet protokolünün kullanabildiği şeritler varmış. Bu sayede trafiğe takılmadan istedikleri yere kısa sürede gidebiliyorlarmış. Sıradan vatandaşların bu şeritleri kullanması yasakmış. Bu üst düzey devlet görevlileri de hep ZiL kullandığı için halk arasında bu şeritlere "ZiL şeritleri" deniyormuş. Hala Moskova'da sadece devlet protokolünün kullanabildiği birkaç tane "ZiL şeridi" olduğu söyleniyor. Londra'daki yaz olimpiyatlarında da İngiliz yetkililer benzer bir uygulamaya gitmişler. Olimpik sporcuların ve olimpiyata katılan kafilelerin trafiğe takılmadan Londra içinde seyahat edebilmesi için etkinlik boyunca bazı şeritler sadece olimpik kafilelerin kullanımına ayrılmış. Bu da insanlara ZiL şeritlerini hatırlatmış. Gereksiz bilgi de olsa fazla bilgiden zarar gelmez.