SSCB'nin çöküşünden sonra Rusya karşı karşıya geldi ekonomik Zorluklar yaşandı ve Moskova, MiG-31M avcı-önleyicinin seri üretimi de dahil olmak üzere bir dizi savunma programını kesmek zorunda kaldı.
Military Watch Magazine uzmanlarına göre, MiG-31M'nin yaratılması, Rusya'ya potansiyel olarak dünyadaki en savaşa hazır önleme aracı sağlayabilir; bu, beşinci nesil yeteneklerinin olmamasına rağmen, hava üstünlüğüne ciddi bir meydan okuma oluşturabilir. beşinci nesil savaşçılar.
Orijinal MiG-31 Foxhound, SSCB'de dördüncü nesil yeteneklere sahip ilk avcı uçağıydı ve yirmi yıl boyunca, F-2 2002'de Japonya'da ve F-22'de görünene kadar, aktif aşamalı dizi radarıyla donatılmış türünün tek uçağı olarak kaldı. . 2005'te - ABD'de.
MiG-31M, özellikleriyle ilgili tüm veriler kapalı kalsa da, selefinin yeteneklerini büyük ölçüde genişletebilirdi. MiG-31'in kütlesi yaklaşık 41 kg, MiG-000M daha ağırdı ve kalkış ağırlığı yaklaşık 31 kg idi.
MiG-31M yeni, daha güçlü ve daha verimli motorlarla donatıldı - yükseltilmiş D-30F-6M. Bu arada, uçağın uzunlamasına ekseninden daha uzak bir mesafeye taşındılar. Kokpit kanopisi değişikliklere uğradı - pilotun kokpitinin cam alanı artırıldı. Uçak ayrıca, uzun menzilli füzeleri barındırmak için gövdenin alt yüzeyinde yarı girintili yuvalar aldı.
MiG-31M, yeni aviyonik ve bir elektronik harp sistemi ile donatılmıştı.
Yakıt deposunun artan hacmi, uçağın savaş yarıçapını genişletti. R-37 ultra uzun menzilli füzeleri, MiG'yi bir Süper MiG'ye dönüştürdü. Bu nedenle, Batı'nın Kremlin'in bu savaş uçağını seri üretmeyi reddetmesinden memnun olması şaşırtıcı değil.
MiG-31M programı, kaynak yetersizliği nedeniyle birkaç başarılı test uçuşunun ardından 1995 yılında kısıtlandı - kriz nedeniyle ülke ekonomisi sadece dört yıl içinde% 45 oranında küçüldü. Bu, Rusya'nın ağır MiG-31 ve orta boy MiG-29 savaş uçağında iddialı yükseltmeler yapmasını engelledi, bunun yerine Su-27 Flanker'ı hem kendi kullanımı hem de ihracatı için yükseltmeye odaklandı.