Arızalı küresel mafsalın belirtileri
Ön aksın ses (titreşim) gelen tarafı bir test sürüşü sırasında bile tespit edilebilir. Nasıl bir sesin geldiği de hangi parçaların arızalı olabileceği hakkında fikir verir.
Atölyede
Araç liftteyken, küresel mafsalın salmastra manşonunun arızalı olup olmadığı gibi, sesin nereden geldiğini tespit etmek için bir uzmanın gözü yeterli olabilir. Yine de ilk bakışta sesin nereden geldiği tam olarak belli olmayabilir. Bu durumda ön aksın tüm küresel mafsalları kontrol edilir ve arızalı olan parça tespit edilir. Eğer rotil arızalı ise, salıncak kolu (süspansiyon çatalı) da yakından incelenmelidir. Salıncak kolunun yataklarında herhangi bir arıza görünmüyorsa, sadece rotilin değiştirilmesi yeterli olacaktır. Arızalı olan rotilin değişiminde birebir adımlar araçtan araca değişiklik gösterebilir ve araç üreticisi tarafından belirtilir.
Bizim örneğimizdeki gibi A-Class (W169) için, arızalı rotili şu şekilde değiştirebilirsiniz:
Not: Bu pratik ipucunda ve Mercedes Benz A 160 (W169) rotil değişimi için açıklanan işlemde kullanılan resimler sadece örnektir ve araç üreticisi ve aks tasarımına göre farklılık gösterebilir.