Cerdà bu sistemde, blokların arasına 45 derecelik dönüş açıları
koyarak atlı arabaların dönüşünü sağlamış çünkü atlı arabalar bugünkü arabalar gibi dar açıyla dönemiyormuş. Fakat bu geniş caddeler günümüz arabaları ve trafiğiyle de hala birçok Avrupa şehrine göre daha iyi akış sağlıyor bana kalırsa. Cerdà bu 45 derecelik açılarla aynı zamanda ışığın ve havanın şehir içinde daha kolayca dolaşımını sağlamış.
Fakat daha da önemlisi, Cerdà daha 19. yüzyılın başlarında aslında bizim güncel bir düşünce sandığımız “süper blok” sistemini yaratmış! Eşit büyüklükteki apartman bloklarının arasına bolca yeşil alan koyarak insanların ferahlamasını, trafik ve gürültüden korunmasını ve bir topluluğa ait hissetmesini tasarlamış. Kapitalist düzenin gözü kör olsun, onun bu tasarımı zaman içerisinde daha çok kat ve apartman inşaatı sebebiyle yok olmuş.