Tesla, şirketin bazı Model S sedanları için maksimum pil voltajını azaltmak için bir yazılım güncellemesi kullandığı iddiasıyla açılan bir davayı çözmek için 1,5 milyon dolar ödemeyi kabul etti.
Davacılar, 2019’da yayınlanan yazılım güncellemesinin daha yavaş şarj hızına ve yaklaşık 1.743 araç için menzilin azalmasına neden olduğunu iddia etti. Anlaşmanın bir sonucu olarak Tesla, etkilenen araç sahiplerinin her birine 625 dolar ödemeyi kabul etti.
Tesla, etkilenen araç sahiplerinin her birine 625 dolar ödemeyi kabul etti
“Bu miktar, geçici olarak düşürülen maksimum voltajın orantılı değerinin birçok katıdır ve bu nedenle Uzlaşma Sınıfı için mükemmel ve verimli bir sonucu temsil eder,” mahkeme belgesi okunur. “Karşılığında Uzlaşma Grubu, pillerin maksimum voltajını empoze eden ve daha sonra geri yükleyen yazılım güncellemeleriyle ilgili iddiaları serbest bırakacaktır.”
Sahiplerin avukatları, “voltaj sınırlamasının ihlal edildiğini” tespit eden bir soruşturma yürüttüklerini söyledi. geçicidir, yaklaşık 3 ay süren %10’luk bir azalma ve Mart 2020’de yayınlanan düzeltici güncellemeden önce 7 ay daha süren daha küçük bir %7’lik azalma. Bu ikinci güncellemenin ardından, araçların voltajı zaman içinde istikrarlı bir şekilde düzeldi.”
Davacıların Tesla’dan ödemelerini nasıl alacakları hemen belli değil. Bir ABD bölge mahkemesi yargıcı, 9 Aralık’ta önerilen anlaşmayla ilgili bir duruşma düzenleyecek. Bir sözcü, yorum talebine yanıt vermedi; Tesla, 2019’da Halkla İlişkiler departmanını feshetti.
Bu, Tesla’nın müşterilerine araç akülerini kıstıkları için ödeme yapmak zorunda kaldığı ilk sefer değil. Geçen Mayıs ayında şirkete, şarj hızlarını yavaşlattığı için Norveç’teki binlerce müşteriye 136.000 kron (16.000 $) ödeme emri verildi.