FIA başkanı Jean Todt, 2020/21 FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası sezonunda, yeni LMP1 kuralları uygulanmaya başladığında en az üç üretici görmek istiyor.
Todt, GTP ismini alacak olan yeni sınıfın hayata geçirilebilmesi için, çok fazla üretici gerektiğine inanıyor.
Fransız isim, maliyetleri azaltma çabasının, WEC'in en üst seviye sınıfına daha çok üreticinin katılmasını sağlayabileceğini düşünüyor.
Todt, "Bir şeyleri hayata geçirebilmek için, en az üç üreticiye ihtiyacımız var."
"Üreticilerin ilgisini çekecek olan dayanıklılık yarışlarının en üst seviyesinde yer almanın maliyetini azaltmak için bazı güzel fikirlere sahibiz."
"Çok iyimser olmadan, WEC'in en üst kategorisinde beş ile yedi arasında üreticinin yer almasını bekliyorum. On üretici ise başarı olacaktır; on üreticinin bulunduğu başka motorsporları kategorilerimiz de mevcut." dedi.
Serinin destekçisi Automobile Club de l'Ouest'in FIA ile asıl anlaşması, en az iki LMP1 üreticisi olmasını içeriyor.
Bu madde, sezon öncesi önce Audi'nin sonra da Porsche'nin ayrılması ile yeniden düzenlendi ve bunun sonucunda üreticiler LMP1'de yer almadılar.
WEC patronu Gerard Neveu, yeni kuralların ilk senesinde kaç üreticinin yer alacağı hakkında henüz bir karar alınmadığını ve "bir ile on arasında" üretici olmasını beklediğini söyledi.
Yeni kurallar çerçevesinde şu an beş üretici görüşmelerde yer alıyor. Bu kuralların geniş bir özeti, önümüzdeki ay gerçekleştirilecek olan Le Mans 24 saat yarış hafta sonunda açıklanacak.
Ferrari, Aston Martin ve Ford, bu süreçte görüşmelerde yer aldıklarını açıkladılar. Toyota ve McLaren ile birlikte, gözlemci olarak katılan Porsche'nin de görüşmelerde yer aldıkları biliniyor.
Yeni kurallar, üreticilerin GTP araçlarının, ürettikleri yol araçlarına benzemesini ve performans seviyelerini daha az maliyet ile sergilemelerini sağlayacak.
Bir göz atın:
Önceki haber
Button, SMP LMP1 aracıyla ilk testini tamamladı
Sonraki haber
Lotterer: Bağımsız takımların Toyota ile zafer mücadelesi verememesi "üzücü"