Rapora göre, IRM-3M mühendislik takas araçları grubu temelinde oluşturulan tanka T-90, 2016 sözleşmesi kapsamında birliklere giren son araçtı. Böylece kaynağa göre sözleşme tamamen tamamlanmış olur.
IMR-3, askeri kolonların ve rayların teçhizatının ilerletilmesi için mühendislik desteği için tasarlanmıştır. Ekipman, tank karşıtı mayın tarlalarının bağımsız olarak üstesinden gelmenize ve bunlara geçişler yapmanıza olanak tanır. "Mühendislik Tankı" radyasyon, kimyasal keşif ve dozimetrik kontrol cihazları ile donatılmıştır. IMR-3M, dip boyunca 5 m derinliğe kadar su engellerini zorlayabilir.Ağırlık 50,8 ton, otoyolda maksimum hız 60 km / saat, otoyolda seyir menzili 500 km. Motor, 84 hp kapasiteli dört zamanlı çok yakıtlı dizel bir V-840MS'dir. Silah olarak 12,7 mm NSVT makineli tüfek monte edilmiştir. Bir duman perdesi kurmak için bir termal duman ekipmanı da vardır.
Bu arada, Ordu-2018 forumu sırasında, Rusya Savunma Bakanlığı'nın Uralvagonzavod ile "mühendislik tankları" temini için yeni bir sözleşme imzaladığı, ancak bu sefer BMR-3MA "Vepr" olduğu bildirildi. Sözleşme şartları açıklanmadı, daha önce aracın deneysel askeri operasyon geçirdiği biliniyordu.
BMR-3MA "Vepr" - T-90A muharebe tankına dayanan zırhlı mayın temizleme aracı. Ana amaç, mayın tarlalarının keşif, aşılması ve temizlenmesidir. Makine, 2 km / s hızla iz önleyici mayın tarlalarında 800-870 mm genişliğinde 40 palet yapabilmektedir. BMR-3M şasi ile temel araç arasındaki temel fark, gelişmiş mayın korumasıdır. Mürettebatın kokpiti, komutanın taretinin, kapaklarının, gözlem cihazlarının yanı sıra uçaksavar makineli tüfek içeren bir kurulumun bulunduğu şasi gövdesinde bulunur. Kabin, haddelenmiş zırh plakalarından kaynaklanmıştır. Kaptan köşkünün arkasında trol bölümünü taşımak için bir platform kurulmuştur. Tekne ve güverte evinin ön tarafına "Temas" dinamik koruması yerleştirilmiştir.
Ağırlık-51 ton, 2 kişilik mürettebat, dört zamanlı motor, çok yakıtlı dizel V-84MS, 840 hp, maksimum hız 60 km / s.
BMR-3M'nin bir özelliği, onu makine gövdesi dışındaki taşınabilir bir konsoldan kontrol etme veya belirli bir rota boyunca bir eylem algoritması programladıktan sonra otonom bir modda çalışma yeteneğidir.