Yolcular arkada, kabinde ve sürücü – bir kürsüde, “gözlem kulesinde” oturuyordu. Lastik tamponlar arabayı her taraftan çevreledi. Kapılar açılmadı, geri çekildi. Genel olarak, Jerome düşünebildiği tüm güvenlik standartlarını sağlamıştır. Genel olarak, Alfred Giuliano’nun Aurora’sı ile birlikte dünyanın ilk “güvenli arabalarından” biriydi. Yani Giuliano’nun düşüncesinde Mantık vardı.
Tek bir şeyi öngörmedi. Araba gerçekten çok korkutucu çıktı. Çok sayıda basın makalesine ve model için kapsamlı tanıtım yapılmasına rağmen hiçbir otomobil üreticisi Sir Vival ile ilgilenmedi. 1964 yılına kadar Jerome finansman bulmaya çalıştı ve sonra vazgeçti ve arabayı sattı. Sir Vival, Massachusetts, Bellingham’da özel bir kişiye ait olarak bugüne kadar hayatta kaldı ve bazı restorasyonlar gerektiriyor.