Japonya Araba Müzayede | 1991 Nissan Leopard XS 2.0L V6 Turbo
Leopard ailesindeki ilk doğanlar 1980 yılında ortaya çıktı. Kaputun altında 1.8 litrelik inline dörtlü, 6 silindirli 2 litrelik bir motor ve altı silindirli 2.8 litrelik bir ünite vardı. En güçlü "motor" yaklaşık 160 hp güç ulaştı Parlak bir kişiliğe sahip olan modelin ilk nesli, sadece Japonların değil, aynı zamanda dünya öneminin de bir takım teknik yenilikleri vardı. Doğru, ticari başarıya ulaşmadı, Leopard projesinin yazarlarını bir şekilde görüşlerini yeniden gözden geçirdi.
İkinci nesil Leopard, 1986'da ışığı gördü. Makine önceki modelden önemli ölçüde farklıydı - uzunluk 50 mm arttı ve taban 10 mm azaldı. Birinci jenerasyonun aksine, ikincisinde dört kapılı bir gövde yoktu - sadece bir coupe. Tasarım tamamen Avrupa tarzında tasarlanmıştır. Otomobilin güzel, klasik bir silueti vardı. Doğal olarak, “ikinci” Leo, selefinden daha iyi bir güç kaynağına sahip olabilir. Araba iki motorla donatılmıştı: 2 litre "turbo" ve 3 litrelik atmosferik, her ikisi de V şeklinde bir 6 silindire sahipti. 1989 yılında, model yelpazesi kısmen modernize edildi, modernizasyon sırasında dış cephede bazı değişiklikler yapıldı ve iç mekanlarda önemli değişiklikler yapıldı. Ayrıca 2 litrelik motora iki eksantrik mili ve 24 valflı gaz dağıtım mekanizmasının yanı sıra bir seramik türbini içeren yeni bir blok eklenmiştir. 3 litrelik versiyon ayrıca bir turboşarjın yanı sıra 24 valfli bir gaz dağıtım mekanizması ile donatıldı.
Üçüncü kuşak 1992 yılında başladı. Bu nesil onun progenitöründen uzak. Ondan yeni nesil sadece motor düzeni ve arkadan çekişli kaldı. 1991'den beri, sadece sedanlar montaj hattından ayrıldı ve sahip oldukları ekipman tüm övgülerin ötesindeydi - arabanızda istediğin her şey vardı. Ek donanım listesinde hiçbir şey için değil sadece iki öğe vardır: deri iç ve arka spoyler. Otomobil, ya 270 bg'lik bir kapasiteye sahip 4,1 litrelik 8-silindirli bir V-motor ya da 200 hp'lik bir güç geliştirebilen silindirlerin sıralı bir şekilde düzenlendiği 3-litrelik 6 silindirli bir motorla donatıldı.
Son olarak, dördüncü (son) nesil Nissan Leopard 1996'da ortaya çıktı. Bu avtomobili zaten selefinin zarafetini kaybetti. Ancak arabanın donanımı hala yüksekte idi - navigasyon, elektrikli camlar ve daha fazlası ortaya çıktı. Motor yelpazesi önce sadece 3 litrelik 6 silindirli V motor modeli VQ'yu içeriyordu. Ardından, RB model motoru buna eklenmiştir, yani 2.5 litrelik "turbo" (dört tekerlekten çekiş versiyonunda) ve bir süre sonra 2,5 litrelik VQ modeli ve 2 litrelik VG modelleri. Kısacası, o zaman, Nissan Leopard’ın sürüş performansı çok olumlu olarak değerlendirildi. Özellikle otoyolda sürerken stabilite açısından.
Nissan Leopard 2000 yılında üretime kaldırıldı.