Ford Mustang meraklısıysanız, muhtemelen diğer koleksiyoncuların K-Code Mustang hakkında konuştuğunu duymuşsunuzdur. Bu gıpta ile bakılan K-Code Mustang neydi ve onu zamanının diğer modellerinden bu kadar farklı kılan neydi? K-Code Mustang, kaputunun altında özel bir 289 yüksek performanslı kübik inç motorla fabrikadan gelen 1965 ve 1967 yılları arasında yapılan özel bir baskı Mustang'dı. Zamanında, yolda tam bir canavardı.
K-Code Ford Mustang Paketi Hakkında Her Şey
GT Ekipman Paketi'ni Mustang'lerinde satın alanlar, 1965'te fazladan 276 $ karşılığında yeni yolculuklarına K-code seçeneğini ekleyebilirler. Bu motoru eklemenin maliyeti GT paketi olmayan yeni Mustang'ler 328 dolardı. Neden "K-Kodu" olarak adlandırıldı? “K”, üzerindeki motor kodunun kısaltmasıdır. Kazanan numara bu Mustang'lerden. K-Code motoru ilk olarak 1963'te Ford tarafından tanıtıldı ve Fairlane ve Comet gibi otomobillerde kullanıldı.
Her K-Code Mustang'in ön çamurluklarında “YÜKSEK PERFORMANS 289” yazan özel bir rozet vardı. Hiç şüphe yok ki, K-Code Mustang tamamen performanstı. Aslında, K-Code Mustang'lerde klima veya hidrolik direksiyon mevcut değildi. Ve 1966 model yılına kadar otomatik şanzımanlı bir tane satın alamazdınız. Bundan önce, K-Code Mustang'lerin sadece dört hızı vardı. Araba ayrıca tipik Mustang'den daha kısa bir garantiyle geldi. K-Code alıcıları, standart 12 aylık veya 12.000 millik garanti planı yerine üç aylık veya 4.000 millik bir garantiye bakıyorlardı.
İnsanlar genellikle K-Code motorunun 1965'ten 1967'ye kadar üretilen Mustang'ler için D, C ve A kodlarına giren diğer 289 motordan nasıl farklı olduğunu soruyor. Yeni başlayanlar için bu motor, yükseltilmiş pistonlar, silindir kafaları, karbüratör, kaldırıcı kafaları ve bağlantı çubukları içeriyordu. Ayrıca, kaputun altına bir baktığınızda krom hava filtresini ve valf kapaklarını fark edeceksiniz. Ayrıca hava temizleyicinin üzerinde "289 Yüksek Performans" yazan bir yazı vardı.
Ford Mustang K Kodunda Güç Fark Yarattı
Tahmini 271 beygirlik motorla, bu arabayı günün diğer 289 güçlü Mustang'inden ayırt etmek kolaydı.
Farklılıklar bununla da kalmadı. Aslında, bu arabaların tüm aktarma organları performans için tasarlandı. Yüksek performanslı bir debriyaj, tahrik mili, arka diferansiyel ve süspansiyondan bahsediyoruz. Shelby'nin motoru yarış performansı GT350 Mustangs'a koymasına şaşmamalı. Aslında, ilk Shelby Mustang, NS Shelby GT350R değiştirilmiş bir K-Code motoruna sahipti.
Bu günlerde koleksiyonerler Ford Mustang K-Code'a sevgiyle bakın. Hal böyle olunca da Ford Mustang modelleri oldukça rağbet görüyor ve pek çok koleksiyoner bu modellerin peşinde. Ne yazık ki, 1963 ile 1967 arasında bu motorlardan yalnızca sınırlı sayıda üretildi ve daha da az K-kodlu Mustang vardı (sadece yaklaşık 13.214 adet üretildi). Bir taneye sahipseniz, değerli bir Mustang tarihi parçasına sahipsiniz ve ellerinizde değerli bir klasik otomobil malınız var. Bir tane istiyorsan, kulübe katıl.