Eğer hiç düşündüyseniz geleneksel Jeep ve ne olduğuna karar verdi en eski tarz arazi aracı ihtiyaçları iaero-pürüzsüzleştirici bir gövde kiti, o zaman bugünün Güzel Fiyat veya Zar Yok Renegade tam size göre. Bakalım fiyatı bizi aşar mı?
Paradoksal olarak, hayatta değişmeyen tek şeyin değişim olduğu söylenir. Gordian Knot’un Carter yönetiminden bu yana büyük bir değişiklik olmadan var olan Mercedes-Benz G-Serisi’nin açıklamasını çürütüyor gibi görünüyor. dünkü 2002 Mercedes-Benz G 500 en azından hizaya getirmek için bir takım güncellemeler vardı görsel olarakson modellerle, ama onunla ilgili hemen hemen her şey sadece 20 yaşında bir kamyondu. Çok azınız bu Dorian Gray benzeri Benz’in mülkiyetini devralma fırsatı için 36.000 $ ödeyerek G 500’e çok paradoksal olmayan yüzde 90 Zarsız kayıp verdi.
Dünün G-wagon’u, Mercedes tarafından askeri kullanım için orijinal olarak tasarlanmış bir kamyon modeliydi. Sivil hizmet saflarına girişi, lansmanından birkaç yıl sonra gerçekleşti ve model sonunda yalnızca bu role dönüştü.
İlginçtir ki, bugün 1993 Jeep Wrangler Kaçak aynı zamanda bir araçtır başlangıçta askeri kullanım için tasarlanmış, ancak sonunda o zamandan beri yaşadığı sivil hayata kaymıştır.
Bu sivil ciplere gelince, 90’ların Renegade paketi, tartışmasız en az sevilen sürümün belki de en sıra dışı versiyonudur. (YJ) onlarca yıllık çizginin tamamı. Bu modelle Jeep, CJ (Sivil Jeep) adlandırma kuralını Wrangler isim plakasıyla değiştirdi. Bununla birlikte, daha tartışmalı olarak, yeni Wrangler’ın neredeyse temiz levha tasarımı, dikdörtgen lambalar ve belirgin bir eğime sahip bir ızgara için tercih edilen eski modellerin yuvarlak ışıklarını ve düz yüzünü düşürdü. Bu, Jeep meraklılarını telaşlandırmak için yeterliydi. karşılık olarak meşalelerini ve dirgenlerini toplamak için.
1990 ile daha da fazla tartışma patlak verdi. “Renegade Décor Group” seçeneğinin tanıtımı. Bu görünüm paketi, Wrangler’ın geleneksel olarak yedek ve kutulu alt yarısının üzerine gövde renginde fiberglas çamurluklar ve külbütör uzantıları ekledi. Görünüm polarize ediciydi ama Renegade’e biraz daha fazlasını verdi. cilalı bir görünüm ve eğime yerleştirilmiş bir çift sis lambası şeklinde buruna daha da fazla dikdörtgen ekledi. ön çamurluklar.
Her Renegade, birinci sınıf Wrangler olsa da standart olarak başladı. Montaj hattından çıkarken, Kaçak görevine atanan Wranglers, daha sonra, tüm renk uyumlu fiberglas gövde panellerinin takıldığı ve kamyonların montajının yapıldığı, Autostyle adlı Detroit bölgesindeki bir şirkete gönderildi. Tamamlandı. Biten Wrangler Renegades daha sonra bayilere dağıtılmak üzere Jeep’e geri gönderildi. Bütün bu işler paraya mal olur, ve Renegade paketi fiyata 4.000 dolar ekledi bir Wrangler’ın. bent düşünülmeli, yine de, modeller oldukça dolu geldi, bu masrafı bir nebze olsun hafifletiyor.
Bu Wrangler Renegade, fabrikadan çıktığı zamanki kadar (iki kez) yüklü değil. Çelik zemindeki kauçuk paspaslar ve rollbar’ı besleyen satış sonrası Pioneer ünitesi tercih edilerek halı döşemesinden ve fabrika stereo sisteminden sıyrıldı.– monte edilmiş hoparlörler. Zor çatı kapağıbu arada, üst düzey Renegade’de bile bir seçenekti ve katma modelin zaten önemli olan üzerine neredeyse bir bin ekstra maliyet saçmalıkları.
Burada iki bikini üstü ve yumuşak bir örtü ile birlikte ekstra ücret ödemeden geliyor. Jeep’in yetenekli 4 tekerlekten çekişi için bile işler biraz fazla kontrolden çıktığında kaputa monte edilmiş bir yüksek kaldırma krikosu da var. Öf Tabii ki, fabrikada uygun lastikler Renegade’e özgü beş yuvalı alaşım jantlar için ihtiyaç sıklığını sınırlamalıdır. o kriko.
Güç, standart 4 litrelik OHV sıralı altı motordan gelir, umarım burada tanıtıma ihtiyaç duymaz. Bu model yılı için teknik özellikler 180 beygir gücü ve 200 lb-ft tork, bu kamyonun standart beş vitesli manuel şanzımanı tarafından en iyi şekilde sunulan sayılar. Döneklerin hepsi olduğu gibi Tipik olarak seçenekler söz konusu olduğunda öldürülür, bunun da klima ve eğim tekerleği gibi şeyleri vardır.
Aynı zamanda temiz bir ünvana ve saatte 231.500 mil övgüye değer bir yere sahiptir. Neredeyse 30 yaşında olduğu ve bu tür bir mesafe kat ettiği için, Jeep oldukça iyi durumda görünüyor. Üstyapı eksiksiz ve çürümemiş, çatlamamış görünüyor, veya hasar. İç mekan, eksik zemin kaplaması ve ön koltuklardaki gösterişli kapaklar dışında servis edilebilir. Bütün bunlar değer yolunda ne katabilir?
İstenen fiyat 6.750 dolar, ve bu piyasada bulabileceğiniz en iyi Kaçak olmasa da, bu istemek oldukça kilometresini ve mevcut durumunu yansıtır. Ama bu bir anlaşma mı?
Ne dersiniz, bu Dönek için sunulduğu haliyle 6.750$ iyi bir fiyat mı? Yoksa bu fiyat etiketi size isyankar mı hissettiriyor?
Sen karar ver!
Bağlantı için H/T’den Peter Cahill’e!
NPOND ile bana yardım et. bana vur [email protected] ve bana sabit fiyatlı bir ipucu gönderin. Kinja tutamacınızı eklemeyi unutmayın.
Kaynak : https://jalopnik.com/at-6-750-is-this-1993-jeep-wrangler-renegade-a-deal-1849337057