- Bir yardımcı programdan türetilmiş bir aile aracı
- Korunmuş yükleme kapasitesi
- Güvenli ve kolay erişim arka koltuklar
- Güvenli erişim ve yükleme
- Modülerlik ve hacim
- altı MPV karşılaştırmalı tablosu
Hafif ticari ve hafif ticari bir araç olan MPV, inşaat ekipmanlarını taşıyabilen ve araçlarını değiştirmeden aileleriyle birlikte yürüyebilen DIYers için pratik ve ekonomik bir çözüm sunar.
Bir yardımcı programdan türetilmiş bir aile aracı
1990'ların ortasında piyasaya sürülen MPV ("eğlenceli" ve "minivan" daralması) hafif bir işletmeden elde edilen bir aile aracıdır.
Onun gibi, bir minibüsün yakınında modüler bir yapıya sahipken pratik ve ferah olmak istiyor. Kavramın mucidi, PSA grubu
Peugeot Citroën, ticari araçlarını işlevselliklerinden bir şey almadan, daha konforlu, daha güvenli ve daha donanımlı hale getirmek için tamamen yeniden tasarladı. Estetik görünümleri de ihmal edilmedi. Operasyon imalat maliyetlerini ve dolayısıyla fiyatları düşürdü.
Unibody hatlarıyla (bir istasyon vagonu veya küçük bir minivan gibi), bu yeni tesisler de arkalarından arabanın her iki tarafından çıkıntı yapan kübik bir kutuya sahip, genellikle düşük uçlu, seleflerinden daha misafirperverdi. C15 veya rakibi Renault Express)...
Minibüslerden daha ekonomik binek otomobillerine dönüşen Peugeot Partner ve kuzeni Citroën Berlingo, hızla gelişen pazar segmentinde Renault'nun Kangoo'sunu takip etti. Bugün, bir inşaatçı tarafından geliştirilen her yeni tesis gelecekteki bir MPV'dir.
Korunmuş yükleme kapasitesi
MPV, hacim oranı, alan ve rakipsiz yaşanabilirlik sunar.
Ortalama 4 m'den biraz daha uzun ve 1,80 m genişliğinde, özellikle erişilmesi zor bir alanda çalışmak zorunda kalırsanız, manevra yapmak kolaydır. Çatının altındaki yükseklik büyüktür (1 m'den büyük) ve büyük nesneler taşıyabilir. Bu test standında test edilen tüm araçlar, bagajın etkileyici bir kargo hacmine sahiptir: rafın altında 650 litreden (Dacia Dokker için 800 l), arka koltukta ve 3,000 l'den (3 m)3), tezgah katlanmış veya kaldırılmış. Volkswagen Caddy Life ve Fiat Doblo, 3,200 litreye kadar ulaşabilir. Ek olarak, arka koltuklar çıkarıldığında, bu araçlar yükü durdurmak için mükemmel olan düz bir taban sunar. Yükleri yaklaşık 500 kg'dır. Ağır yüklere dayanmak için, temel kullanım amaçlarını hatırlatan nispeten sert arka süspansiyonlara sahiptirler ve sürücüyü kötü kaplamaların alt kısmındaki bükülmelere karşı korumazlar. Diğer bir avantaj, yükleme yüksekliğinin (zemin ile kargo bölümünün zemini arasındaki mesafe) 60 cm'den daha az olmasıdır, bu da aracı yüklerken, özellikle çimento torbaları veya bloklarla, eforu sınırlar ve sırtını korur..
Güvenli ve kolay erişim arka koltuklar
Geniş bagaja erişim (1 m'den büyük), iki kapıdan büyük bir bagaj kapağı veya Dacia Dokker ve Renault Kangoo'da olduğu gibi. Açılış sistemi satın alma sırasında seçilebilir. Ancak, her durumda, gövdenin eni 1,20 m'den daha fazla ölçen büyük bir paleti yükleyememesine dikkat edin. Yardımcı programdan MPV, arkada sürgülü kapıları tutar ve gemiye kolay erişim ve hacimli nesne yükleme için geniş bir açıklık sunar. Son olarak, tüm MPV'ler iki ek isteğe bağlı çıkarılabilir koltukla (bagaja sabitlenecek şekilde) temin edilebilir. Ancak yük hacmi azalır.
Güvenli erişim ve yükleme
MPV'lerin yükleme yüksekliği, sırtını yormadan ağır nesneler yüklemek için 60 cm'den azdır. Test edilen Citroën Berlingo iki koltuk daha alabilir: yükleme yüksekliği 15 cm artar.
Volkswagen Caddy Life ilginç bir seçenek sunar: slaytta yükleme tepsisi. Malzemenin ve aletlerin bagajın altına ikiye katlanmasına gerek kalmadan yüklenmesini sağlar! Ancak bu seçimin bir fiyatı var (680 €).
Pratik, Dacia Dokker ve Renault Kangoo'nun iki kanatlı arka kapısı. Bagaj kapağına göre yer tasarrufu sağlar. Bir mandal çalıştırılarak, yükleme yüklenmesini önlemek için açıklık arttırılabilir.
Sürgülü kapılar arka koltuklara erişimi kolaylaştırır. Kilit sistemleri genellikle arka çamurlukta bulunur. Fiat Doblo'da, kapı pavyonunun altına yerleştirilir. Araca girerek yakalanmamaya dikkat edin...
Modülerlik ve hacim
Ağır ve hacimli cisimleri taşımak için alt kısım düz olmalıdır. Renault Kangoo'da koltuk arkalığı ve koltuklar göz açıp kapayıncaya kadar zemine çekilir; Aynı işlem sağ ön koltukta da mümkündür.
Citroën Berlingo, Peugeot Partner ve Volkswagen Caddy Life üzerindeki kargo hacmini arttırmak için arka koltukların sökülmesi gerekir. Operasyon, özellikle ilk başta ağır oldukları yerlerde ağrılı olabilir.
Kolayca katlanan bir yolcu koltuğu uzun parçaları taşımak için bir varlıktır (ucu koruyun!). Fiat Doblo ve Volkswagen Caddy Life'da koltuğu uyku konumuna yatırmanız gerekiyor: çok daha uzun bir işlem.
altı MPV karşılaştırmalı tablosu
(Fiyatlar ve modeller: Mayıs 2013)
/data/ul/files/SD%20808_089_091.pdf