Chrysler uyandı ve bu hafta bize bir sarsıntı verdi. 2023 300C’nin sürpriz duyurusuScat Pack sürümlerine güç veren 475 beygirlik 6,4 litrelik Hemi V8’i paketliyor. Dodge Challenger ve Şarj Cihazı. Tabii ki, biz çok açgözlüyüz ve Stellantis’in 707 beygirlik süper şarjlı bir motora sahip olduğunu bildiğimizde, yalnızca 475 beygir gücü zor olacak. sadece hakkında herhangi bir yer 6.4 gidebilir. Öyleyse neden Hellcat 300 yok? Cevap, hayal kırıklığı yaratacak kadar sıradan: Eski kereste ve antrasit kömürü gibi Hellcat motorları yenilenemez bir kaynaktır ve yok olduklarında da giderler.
Bu hafta, Chrysler’in Halkla İlişkiler departmanına, özellikle otomobil üreticisinin neden korkak yolunu izlediğini ve 300’ün motor bölmesine süper şarjlı olmayan bir motor taktığını sormak için ulaştım. Chrysler’in resmi yanıtı, “6,4 litrelik Hemi motorunun seçiminde kapasite kısıtlamaları rol oynadı” oldu. Bu oldukça belirsiz cevapla donanmış olarak, Stellantis’in içinden neler olup bittiğini bilen ve bana durum hakkında biraz daha bilgi veren biriyle konuştum.
Bakın, Stellantis sınırlı sayıda 6.2 litrelik süper şarjlı Hellcat V8 üretmeyi taahhüt etti ve açıkçası şaşırtıcı bir dizi Stellantis aracında evler bulmuşken – meydan okuyan, Şarj cihazı, Colorado eyaletinde bir şehir, Ram 1500, Büyük Cherokee — otomobil üreticisi, yapmayı planladığı her Hellcat motorunu şimdiden tahsis etti. Bana söylenene göre, bu da keyfi bir sınır değil: Stellantis gerçekten yapabileceği her Hellcat motorunu inşa ediyor.
Stellantis’in Hellcat motorları yapma yeteneğini tam olarak neyin sınırladığı konusunda net bir cevap alamadım. Belirli bir motor bileşeninin sınırlı kullanılabilirliği mi? Kurumsal ortalama yakıt ekonomisine ilişkin düzenleyici kısıtlamalarla ilgisi var mı? Dodge’un bir yol bulduğunu biliyoruz. Hellcats’i Durango’nun yeni bir model yılına doldurmaya devam edinbunun olacağına dair aşağı yukarı yemin ettikten sonra sadece bir yıllık araç.
Sebep ne olursa olsun, gerçekler açık: Dünya, sınırlı ve azalan bir Hellcat motor kaynağı üzerinde oturuyor ve bu yüzden Stellantis, alışılmadık bir kısıtlama gösteriyor ve 300’den süper şarjlı 6.2’yi alıkoyuyor. Artık biliyorsunuz.
Kaynak : https://jalopnik.com/we-cant-have-a-hellcat-chrysler-300-because-hellcat-eng-1849540822