Uygun dizel jeneratör bakımı, ekipmanınızın gelecek yıllar boyunca çalışmaya devam etmesini sağlamanın anahtarıdır ve bu önemli noktalar çok önemlidir.
1. Rutin Genel Kontrol desel jeneratör bakımı
Dizel jeneratörün çalışması sırasında egzoz sistemi, yakıt sistemi, DC elektrik sistemi ve motor, tehlikeli olaylara neden olabilecek herhangi bir sızıntı için yakın izleme gerektirir. Herhangi bir içten yanmalı motorda olduğu gibi, uygun bakım şarttır. Georgia Scott'a göre Sabit Güç Çözümleri Birleşik Krallık'ın önde gelen Jeneratör ve Güç Ekipmanı Üreticilerinden biri olarak, standart servis ve yağ değişim süreleri 500 saatte tavsiye edilir, ancak bazı uygulamalar daha kısa servis süreleri gerektirebilir, bu nedenle satış sonrası hizmetlerin birinci sınıf olması gerekir. Daha iyi bir dizel jeneratör bakımı için, mümkünse iki haftada bir, en az ayda bir kontrol edin. Alternatör, kontrolörler, AVR ve tüm sensör sistemi, bütünlük için kablo demetlerinin yanı sıra düzenli kontrollere de ihtiyaç duyar. Derin teşhis, jeneratörün serbestçe ve kolayca çalışmasına ve ihtiyacınız olduğu anda hazır olmasını sağlar.
2. Yağlama Servisi, dizel jeneratör bakımı için gereklidir
Jeneratör kapatılırken düzenli aralıklarla yağ çubuğu ile motor yağı kontrol edilmelidir. Motorun üst kısımlarındaki yağın kartere geri akmasına izin verin ve API yağ sınıflandırması ve yağ viskozitesi için motor üreticisinin tavsiyelerine uyun. Aynı kalite ve marka yağ ekleyerek, yağ seviyesini yağ çubuğundaki tam işaretine mümkün olduğunca yakın tutun.
Yağ ve filtre de beğenilen zaman aralıklarında değiştirilmelidir. Yağın boşaltılması ve yağ filtresinin değiştirilmesi ile ilgili prosedürler için motor üreticisine danışın ve bunların bertarafı, çevreye zarar veya sorumluluktan kaçınmak için uygun şekilde yapılmalıdır.
Bununla birlikte, motorunuzu çalışır durumda tutmak için en güvenilir, en kaliteli yağları, yağlayıcıları ve soğutma sıvılarını kullanmakta fayda var. Bu nedenle, Jim Girard'a göre yağlama plakası ABD'deki Newark NJ'den Orijinal Ekipman Üreticisinin (OEM) jenerik yağlayıcı özelliklerine uygun yağların satın alınması şiddetle tavsiye edilir.
3. Jeneratörünüzün bakımının bir parçası olarak Soğutma Sistemi
Kapatma periyotları sırasında soğutma sıvısı seviyesini belirtilen aralıklarda kontrol edin. Motoru soğumaya bıraktıktan sonra radyatör kapağını çıkarın ve gerekirse seviye yaklaşık 3/4 inç olana kadar soğutma suyu ekleyin. Ayrıca soğutma suyu filtrelerini kontrol etmeyi ve gerektiğinde değiştirmeyi unutmayın. Ağır hizmet dizel motorları, su, antifriz ve soğutma sıvısı katkı maddelerinden oluşan dengeli bir soğutma sıvısı karışımı gerektirir. Radyatörün dış kısmında tıkanıklık olup olmadığını kontrol edin ve kanatlara zarar vermemek için tüm kiri veya yabancı maddeleri yumuşak bir fırça veya bezle dikkatlice temizleyin. Radyatör yıkama aynı zamanda motorda aşırı ısınmayı veya yüksek sıcaklıkları önlemek için kritik bir dizel jeneratör bakım yöntemidir. Varsa, radyatörü temizlemek için düşük basınçlı basınçlı hava veya normal hava akışının tersi yönünde bir su akışı kullanın.
4. Jeneratörünüzün bakımı sırasında Yakıt Sistemini kontrol ediniz.
Dizel, bir yıllık bir süre içinde kirlenmeye ve korozyona maruz kalır ve bu nedenle, depolanan yakıtın bozulmadan önce tüketilmesi için düzenli jeneratör seti egzersizi şiddetle tavsiye edilir. Yakıt tankında biriken ve yoğuşan su buharı nedeniyle yakıt filtreleri belirlenen aralıklarla boşaltılmalıdır.
Yakıt üç ila altı ay içinde kullanılmazsa ve değiştirilmezse düzenli test ve yakıt parlatma gerekebilir. Önleyici bakım, soğutma suyu seviyesi, yağ seviyesi, yakıt sistemi ve çalıştırma sisteminin kontrol edilmesini içeren düzenli bir genel muayeneyi içermelidir. Şarj havası soğutucusu boruları ve hortumları, kanatçıkları veya gevşek bağlantıları engelleyebilecek sızıntı, delik, çatlak, kir ve birikintilere karşı düzenli olarak kontrol edilmelidir.
İtalya merkezli Pazarlama Departmanına göre Vize SpA kendini jeneratör setlerinin tasarımına, üretimine, satışına ve kiralamasına adamış, dünyanın önde gelen jeneratör seti tedarikçilerinden biri; Stand-by jeneratör grubu uygulamalarında kullanılan bazı motorlarda dizel yakıtla ilgili birkaç sorun olmuştur.
“Motor mekanik özelliklerini korurken dizel yakıtın kalitesi ile ilgili problemlere yol açabilir. Dizel yakıtın kimyasal yapısı son yıllarda değişti; düşük veya yüksek sıcaklıklarda biyodizelin belirli bir yüzdesi yabancı maddeleri açığa çıkarırken, ılık sıcaklıklarda suyla karıştırılan (yoğuşma) belirli bir biyodizel yüzdesi bakteri üremesinin beşiği olabilir. Ayrıca, Sülfürün azaltılması yağlamayı azaltır ve bu da sonunda yakıt enjeksiyon pompalarını bloke eder.”
“Ayrıca, bir jeneratör seti satın alarak, bakım aralıklarını uzatmaya ve jeneratörün ömrü boyunca kaliteli güç sağlamaya olanak tanıyan çok çeşitli isteğe bağlı aksesuarların mevcut olduğunu bilmek önemlidir. Örneğin, mobil ürün yelpazesinde Visa SpA, müşterilere motor arızası bir seçenek olmadığında veya yakıt deposu kontrol noktaları olduğunda gereken güvenceyi vererek yakıt suyu ayırıcı filtreler sunar.”
Bayan Clarizza Cortez reklam gücü Orta Doğu ve Kuzey Afrika'nın önde gelen Dizel ve Gaz Jeneratörleri sağlayıcılarından biri de, çoğu ülkede yakıt kalitesi kötü olduğu için, hassas yakıt enjeksiyon sistemini korumak için Su Ayırıcı Yakıt Filtreleri ve ek filtreleme sistemi kurduklarını; ve müşterilere bu tür arızaları önlemek için elemanları zamanında değiştirmelerini tavsiye eder.
5. Jeneratörünüzün bakımı sırasında Aküleri Test Edin
Zayıf veya düşük şarjlı başlangıç pilleri, yedek güç sistemi arızalarının yaygın bir nedenidir. Pilin mevcut durumunu bilmek ve jeneratörde herhangi bir başlatma aksaklığından kaçınmak için düzenli test ve muayene ile azalmayı önlemek için pil tamamen şarjlı ve bakımlı tutulmalıdır. Ayrıca temizlenmeleri gerekir; ve pilin özgül ağırlığı ve elektrolit seviyeleri sık sık kontrol edilir.
• Akülerin test edilmesi: Sadece akülerin çıkış voltajının kontrol edilmesi, yeterli başlatma gücü sağlama yeteneklerinin göstergesi değildir. Piller yaşlandıkça, akım akışına karşı iç dirençleri artar ve terminal voltajının tek doğru ölçümü yük altında yapılmalıdır. Bazı jeneratörlerde, bu gösterge testi, jeneratör her başlatıldığında otomatik olarak gerçekleştirilir. Diğer jeneratör setlerinde, her bir başlangıç aküsünün durumunu doğrulamak için manuel bir akü yükü test cihazı kullanın.
• Pillerin temizlenmesi: Aşırı kir göründüğünde pilleri nemli bir bezle silerek temiz tutun. Terminallerin çevresinde korozyon varsa, akü kablolarını çıkarın ve terminalleri kabartma tozu ve su (1 litre suya ¼ lb kabartma tozu) solüsyonuyla yıkayın. Çözeltinin pil hücrelerine girmesini önlemeye dikkat edin ve bittiğinde pilleri temiz suyla yıkayın. Bağlantıları değiştirdikten sonra, terminalleri hafif bir petrol jölesi uygulamasıyla kaplayın.
• Özgül ağırlığın kontrol edilmesi: Açık hücreli kurşun asitli pillerde, her pil hücresindeki elektrolitin özgül ağırlığını kontrol etmek için bir pil hidrometresi kullanın. Tam olarak şarj edilmiş bir pilin özgül ağırlığı 1.260 olacaktır. Özgül ağırlık okuması 1.215'in altındaysa pili şarj edin.
• Elektrolit seviyesinin kontrol edilmesi: Açık hücreli kurşun-asit akülerde, elektrolit seviyesini en az her 200 saatlik çalışmadan sonra doğrulayın. Düşükse, pil hücrelerini doldurma ağzının dibine damıtılmış su ile doldurun. Jeneratör akülerini kullanmadığınız zamanlarda daima ayırın.
6. Rutin desel jeneratör bakım eegzersiz
Düzenli egzersiz, motor parçalarını yağlı tutar ve elektrik kontaklarının oksitlenmesini engeller, yakıt bozulmadan önce tükenir ve motorun güvenilir şekilde çalıştırılmasına yardımcı olur. Motor egzersizinin en az ayda bir en az 30 dakika yapılması önerilir. isim plakası derecelendirmesinin en az üçte birine kadar yüklenir.
En önemlisi, motor bakımı söz konusu olduğunda, Peter Whitfield'e göre YorPower Önde gelen bağımsız bir İngiliz dizel jeneratör üreticisi olarak, önleyici bakım reaktif bakımdan daha iyi olduğu için düzenli olarak denetim yapılması önerilir. Yine de belirlenen servis prosedürü ve aralıklarına uyulması son derece önemlidir.
7. Dizel jeneratör bakımı için temizlik çok önemlidir
Yağ damlamaları ve diğer sorunlar, motor güzel ve temiz olduğunda kolayca fark edilir ve halledilir. Görsel inceleme, hortumların ve kayışların iyi durumda olduğunu garanti edebilir. Sık sık yapılan kontroller, eşekarısı ve diğer rahatsızlıkların ekipmanınızda yuvalanmasını önleyebilir.
Bir jeneratör ne kadar çok kullanılır ve güvenilirse, o kadar çok bakıma ihtiyacı vardır. Ancak nadiren kullanılan bir jeneratör seti çok fazla bakım gerektirmeyebilir.
8. Dizel jeneratör bakım kontrolü için egzoz sistemi denetimi
Egzoz hattı boyunca genellikle bağlantı noktalarında, kaynaklarda ve contalarda oluşan kaçaklar olması durumunda; kalifiye bir teknisyen tarafından derhal onarılmalıdır. Tüm giriş ve çıkış portlarının iyi kapatıldığından emin olun.
Yine de Bayan Arlene'e göre Maverick Jeneratörleri Güney Afrika'da, ünitelerinize her zaman servis yapıldığından emin olun. Özellikle jeneratörlerinizi kullanmadan 24 saat önce. “Örneğin yedek jeneratörler için ünitelerinize ortalama 150 saat bakım yaptırmanız gerekiyor. Ancak jeneratör sürekli kullanılırsa saatler çok daha hızlı ve daha düzenli aralıklarla artıyor” diye ekliyor.
Ayrıca, Ryan Mason'a göre Lister Petter İngiltere'den içten yanmalı motor üreticisi olarak, farklı servis aralıkları için bakım kitlerine sahip olmanız oldukça avantajlıdır.
9. Hava temizleyicisine servis verilmesi
Hava filtresine, her 500 saatlik motor çalışmasından sonra, özel yüksek gözenekli kartondan yapılmış bir filtre elemanı ile veya zorunluysa, tıkanma sinyalizasyonu kullanılarak servis yapılmalıdır. Hava temizleyicinin bakımı, hava temizleyicisine gelen tozu tutan ana filtre bileşeninin temizlenmesini içerir. Kontrol filtre elemanının tıkanması, ana filtre parçalarının hasar gördüğünü belirtir (kağıt perde kırılır, alt kısımlar çıkar). Bu durumda kontrol filtre elemanının havasının alınması ve ana filtrenin yerine konulması gerekir. Ayrıca temiz hava girişi ve sıcak hava tahliye pencerelerini veya kanallarının kapalı veya tıkalı olmadıklarından emin olmak için kontrol edin.
10. Motor havalandırmalarının yıkanması
Motor havalandırmaları her 2 000 motor çalışma saatinden sonra dizel yakıtla temizlenmelidir. Havalandırmalarda dizel jeneratör bakımı, mahfazaların sökülmesi, havalandırmaların silindir kapak kapaklarından alınması, yıkanması ve basınçlı hava ile temizlenmesi ile yapılır. Havalandırmalar ve yuvaları daha sonra tekrar yerine yerleştirilmelidir.