We are searching data for your request:
Upon completion, a link will appear to access the found materials.
Hepimiz biliyoruz ki, sadece araç içinde belirli estetik kriterleri değil, farkında olmasak da iyi olanları seçtiğimizde bize ekstra bir güvenlik noktası sağlayan oto paspasları.
Günümüzde https://www.soloalfombrillas.es/ gibi çevrimiçi mağazaların bu tür paspasları satması en normal olanıdır, ancak, ¿araba paspaslarının tarihinin ne olduğunu hiç merak ettiniz mi? ¿Ne zaman ortaya çıktılar? Hayal ettiğimizden daha uzun bir geçmişe sahip ek bir unsurla ilgili bu ve diğer soruları temizlemeye çalışacağız.
Halıların tarihi
Ama konuya arabalarla ilgili olanlarla girmeden önce, halıların tarihini bilmek ilginç ve bunun için zaman içinde birkaç bin yıl geriye gitmemiz gerekiyor.
Tarih öncesi: yükseliş
İnsanların topraklarını farklı lifler ve kabuklarla kaplayabildikleri, 25.000 yıl önce Paleolitik'te halıların kökenini tarihleyen birkaç arkeolog ve tarihçi var.
Bununla ilgili hala bazı şüpheler olsa da, kabuk kaplamaların bulunduğu doğrudur, bu da bu fikrin hiç de zorlayıcı olmadığını gösterir.
İlk uygarlıklarda dokuma sanatı
Yüzyıllar boyunca dokuma pratiği gelişti ve bunu yapmak için en sık kullanılan unsurlar (diğerleri arasında) saman veya sazlardı. Mezopotamya'da yaklaşık 6.000 yaşında bulunan sazlıklar.
Antik Çağın Paspasları
Eski zamanlarda kilim olan ancak üzerine basılmadan uyumak için kullanılan paspaslar da bulduk, ilki sazlıktan, sonra dokuma yün ipliklerle yapılmaya başlandı.
Bu paspaslar yüzyıllar boyunca ve Orta Çağ'da kullanıldı, bu sırada teknikler gelişmeye başladı ve yeni malzemeler ortaya çıktı.
Hasırdan, pirinçten ya da kamıştan yapılmış, dokuzuncu yüzyıldan itibaren toprakların soyluları tarafından benimsenen Japon tatamisinin paspasları bir kenara bırakamayız.
Başlangıçta aristokrasinin kaderi vardı, ancak on yedinci yüzyılda kullanımları tüm topluma yayıldı.
19. yüzyıl: halıların yükselişi
19. yüzyılın başlarında, geleneksel dokuma tezgahlarının artıkları kullanılarak yeni bir zemin kaplama tarzı ortaya çıktı.
Filizler (atılan iplikler) dokuma bir saman tabanı veya başka bir dirençli malzeme ile birlikte kullanıldı ve sonuç halı olarak kullanıldı. Bu teknik "halı kancası" olarak bilinir ve özellikle İngiltere'de çok popülerdi.
Ancak bu yüzyılda, saman, çuval bezi, kanvas ve jüt başta olmak üzere her türlü malzemeyi kullanarak popülerleşmeye ve hemen hemen tüm evlere yayılmaya başladı. Evrimin kendisi ve petrolden türetilenler de dahil olmak üzere yeni malzemelerin keşfiyle birlikte, özellikle kauçuk ve kauçuk gibi yeni zemin kaplamaları türleri ortaya çıktı.
Bu süreci anlamak karmaşıktır çünkü farklı tarihsel anlarda birkaç kenar oynar, bu yüzden onu mümkün olan en iyi şekilde açıklamaya çalışacağız.
1839'da Charles Goodyear vulkanize kauçuğu yarattı, ancak bu işlemin ilk patenti Thomas Hancock'a gitti. Temel olarak vulkanizasyon, ham kauçuğun kükürt varlığında ısıtılmasından oluşur. Bu, malzemeyi daha sert ve daha güçlü hale getirir.
Orijinal mucit kim olursa olsun bu keşif tesadüfi olabilirdi, ancak bunun yaklaşık 1600 yılından beri var olan ve bazı Mezoamerikan toplumları tarafından gerçekleştirilmiş bir süreç olduğu gerçeği değil.
Aztekler, Olmecler ve "vulkanizasyon".
Bu süreci anlamak için, kıtanın yerlilerinin (özellikle Olmecler ve Aztekler), vulkanizasyon işlemine benzer bir işlemle kauçuğu zaten iyileştirdiğini gördüğümüzde, Amerika'nın keşfine geri dönmeliyiz.
Onların durumunda, bunu nasıl başardıklarını veya arkasındaki kimyanın ne olduğunu anlamak mümkün olmasa da, modern kauçuklara benzer çok dayanıklı bir malzemeyi nasıl üretmeyi başardıklarını gösteren birçok tanıklık ve çeşitli kanıtlar vardır. doğal lateksi bazı asmaların suyuyla karıştırdılar.
20. ve 21. yüzyıllar: araba paspasları
20. yüzyıldan itibaren süreçler değişti, çok daha hızlı ve daha işlevsel hale geldi ve sonuçlar giderek optimal hale geldi. Sadece otomobilin iç kısmına estetik bir dokunuş katmak için araçlara entegre edilmemişler, aynı zamanda güvenlik açısından da çok önemli bir rol oynuyorlar.
Paspas çok iyi bakılırsa, temizlenirse ve kusursuz yapısıyla (yani kendisi için tasarlanan yere tam oturursa) ayağımızın hassas bir alanda kaymasına veya hareket etmesine izin vermez. Ayakta, sürüş sırasında daha fazla güvenliğe sahip olmamızı sağlayan özel bir tutuş sağlar.
Şu anda en çok kullanılan paspaslar kauçuk, PVC veya halıdan yapılmıştır, ancak yüksek kaliteli arabalarda onları deri veya yünden bulabiliriz.
Üniversitede Tarih okuduktan ve önceki birçok testten sonra, arkeoloji, tarih ve beşeri bilimlerle ilgili en önemli haberlerin yanı sıra ilgi makaleleri, merak edilenler ve daha fazlasını bulabileceğiniz bir yayma aracı olarak ortaya çıkan bir proje olan Red Historia doğdu. Kısacası, herkes için bilgi paylaşıp öğrenmeye devam edebilecekleri bir buluşma noktası.