Avrupa çevre örgütü Green NCAP, Skoda Octavia'nın otoyol için 'zayıf' NOx emisyonlarına sahip olduğunu keşfetti motor için sürüş, bu motorun en son AB resmi emisyonlarını karşılamasına rağmen, kendi bağımsız testlerinde test edilmiştir. standart. Yeşil NCAP testleri, resmi standardın gerekliliklerinin ötesine geçer.
Green NCAP’nin otoyoldaki sürüş koşullarını kopyalamayı amaçlayan kendi "yüksek yüklü otoyol testi" nde, organizasyon, emisyonların o kadar yüksek olduğunu ve aracın bu bölümünde herhangi bir puan alamadığını söyledi. değerlendirme.
Green NCAP tarafından test edilen Skoda Octavia 2.0 TDi DSG 4 × 2 dizel otomatik, bağımsız emisyon ve yakıt verimliliği testlerinin çoğunda "iyi" veya "yeterli" derecelendirmeler elde etti.
Green NCAP, kısmen What? Tarafından finanse edilen ve arabalar için bağımsız çevresel testler sağlayan yeni bir konsorsiyumdur. Euro NCAP'nin bağımsız çarpışma testleri yoluyla araç güvenliğini nasıl geliştirdiğine benzer şekilde, standartları iyileştirmek için minimum yasal gerekliliklerin ötesine geçiyor.
Seat Arona SUV, Vauxhall Corsa ve Renault Scenic dahil olmak üzere Green NCAP tarafından yakın zamanda test edilen otomobiller için tüm sonuçları aşağıda bulabilirsiniz.
Otomobiller ağır emisyon üretirse kendi titiz hangimiz? testleri, onları önermeyeceğiz. Öğrenin en iyi arabalar şu anda piyasadan satın almak.
Yeşil NCAP testleri nasıl çalışır?
Yeşil NCAP şu anda arabaların çevresel kimlik bilgilerini iki şekilde test ediyor:
- Emisyon testleriGerçek hayattaki sürüşü mümkün olduğunca yansıtmayı ve en son AB resmi emisyon testlerinden daha ileriye gitmeyi amaçlayan.
- Yakıt verimliliği, bir arabanın kat edilen mesafe başına aşırı miktarda yakıt kullanmadığından emin olmak için.
Yakıt tüketen düşük emisyonlu bir arabaya sahip olmak mümkün olduğu için arabaları her iki şekilde de test etmek önemlidir ve bunun tersi de geçerlidir. Her ikisi için de iyi sonuçlar veren içten yanmalı motorlu bir araba tasarlamak özellikle zordur.
Green NCAP, her arabaya (test edilen motorlar için), tıpkı Euro NCAP'in otomobil güvenliği için derecelendirme ataması gibi, beş yıldız üzerinden tek bir derecelendirme atar.
Skoda Octavia, 17.158 £
Üçüncü nesil Skoda Octavia 2.0 TDi DSG 4 × 2 dizel otomatik modelin yakıt verimliliği, otoyol testi için "marjinal" e düşmesine rağmen genel olarak "yeterli" olarak derecelendirildi. Aslında çoğu emisyon türü için "iyi" olarak derecelendirildi, ancak NOx emisyonları gerçekten hayal kırıklığına uğrattı.
Çoğu test için NOx "yeterli" olarak derecelendirildi, ancak motoru soğuk çalıştırmadan çalıştırırken bu yalnızca "marjinal" e düştü. Bu kusur, NOx emisyonlarının o kadar yüksek olduğu ve testin bu bölümünde sıfır puan aldığı yüksek yüklü otoyol testinde tamamen ortaya çıktı.
NOx emisyonları, insanlar için toksik olan ve hava kirliliği ile ilgili artan endişelerle bağlantılı olan NO2'yi içerir.
Genel olarak Skoda Octavia, Green NCAP’in testlerinde 2.0 TDi DSG 4 × 2 dizel otomatik model ile beş üzerinden üç yıldız aldı.
Kapsamlı testlerimizde Skoda Octavia hakkında ne düşündük? Araç kullanmanın ne kadar harika, ne kadar pratik ve güvenilir olduğunu ve daha fazlasını kapsamlı sayfamızdan öğrenin Skoda Octavia incelemesi.
Koltuk Arona, 15,813 £
Oturma yeri Arona SUV, Green NCAP’nin en son testlerinde, 1.5 TSI 4 × 2 benzinli manuel model ile beş yıldızdan dördü 'güçlü' bir başarı elde etti.
Aslında, üç yollu katalizör ve benzin partikül filtresi de dahil olmak üzere egzoz son işlem teknolojisine sahip olması nedeniyle emisyon testlerinde neredeyse tam not aldı.
Ne yazık ki, enerji verimliliği testlerinde daha kötü performans gösterdi, çoğunlukla "yeterli" derecelendirmeler ve otoyol sürüşü için "marjinal" bir puan aldı.
Öyleyse nasıl sürülür, şehir içi sürüş için mpg değeri nasıldır ve pratik bir aile arabası mı? Uzmanımızdan öğreninSeat Arona incelemesi.
Mercedes-Benz C-Serisi, 25.762 £
Mevcut nesil Mercedes-Benz C-Serisi büyük otomobil, dizel damgasının kirli bir yakıt olduğunu kanıtlıyor, her zaman en yeni araçlar için geçerli değil.
Araba, Green NCAP’nin son testlerinde genel olarak beş yıldızdan üç yıldızı hayal kırıklığına uğratırken C220d 4Matic dizel otomatik modeli test edildiğinde, emisyonlarda mükemmel bir puan elde etti testleri.
Green NCAP, "tüm testlerde çok düşük kirletici emisyon değerleri ile olağanüstü iyi performans gösterdi" diye övdü.
Green NCAP’in emisyon testlerinde maksimum puan alan ilk elektrikli olmayan otomobil. Bunun sırrı, etkili seçici katalizör azaltımı ve emisyonları çevreye girmeden önce işlemek için dizel partikül filtresidir.
Ne yazık ki, otomobilin genel derecesi, çoğu testte "yeterli" ve soğuk motor çalıştırma ve otoyol testlerinde "marjinal" olarak derecelendirildiği enerji verimliliği testlerinde düşürüldü.
Güvenilirliği ve kullanımı onu harika bir düşük emisyonlu seçim yapabilir mi? Hepsini kesin olarak ortaya koyuyoruzMercedes-Benz C-Serisi incelemesi.
Renault Scenic, 20.849 £
Renault’lar dördüncü nesil Scenic MPV, test edilen Blue dCi 150 4 × 2 dizel manuel modeli ile Green NCAP’nin en son testlerinde beş üzerinden üç yıldız aldı. Sadece dört yıldızı dar bir farkla kaçırdı.
Green NCAP, emisyonların neredeyse tamamının "iyi" olduğunu buldu, ancak maalesef kuruluşun otoyol testinde NOx emisyonları için "zayıf" bir sonuç vardı. Ancak, Skoda Octavia'nın aksine, otoyol testinde 4/9 puan aldı, bu nedenle sonuç yine de Skoda Octavia'nın aynı test için 0/9 puanından daha iyiydi.
Motorun yakıt verimliliği, yüksek yük otoyol testinde "marjinal" bir sonuçla genel olarak "yeterli" olarak derecelendirildi.
Bu, aileniz için ideal düşük emisyonlu araba olabilir mi? Uzmanlarımızın kesin ürünümüzde ne düşündüğünü görünRenault Scenic incelemesi.
Vauxhall Corsa, 11.735 £
Vauxhall Corsa, Green NCAP’in en son testlerinde beş üzerinden dört yıldız aldı. Green NCAP, beşinci nesil Corsa E 1.0 litrelik benzin kılavuzunu test etti.
Emisyon testlerinde, Vauxhall araba genellikle "iyi" veya "yeterli" sonuçlar aldı. Ancak partikül emisyonları, motora soğuk bir çalıştırma ile "marjinal" ve otoyolda karbon monoksit emisyonları "zayıf" idi.
Sonuçlar yakıt verimliliği için çoğunlukla "yeterli" idi, ancak otoyol testinde "marjinal" e düştü.
Corsa, Birleşik Krallık'ın en çok satan arabalarından biridir. Araba kullanmak iyi mi ve ne kadar güvenilir? Hepsini kendi içimizde ortaya çıkarıyoruzVauxhall Corsa incelemesi.
Nissan Leaf, 30,879 £
İkinci nesil Nissan Leaf orta boy elektrikli otomobil, test edilen 40 kWh N-CONNECTA elektrikli otomatik modeli ile Green NCAP’nin en son testlerinde beş yıldızdan tam beşini elde etti.
Elektrikli arabalarda egzoz emisyonları olmadığından, emisyon testlerinde otomatik olarak tam not alırlar. Nissan Leaf ayrıca enerji verimliliği testlerinde evrensel olarak "iyi" sonuçlar elde etti.
Şu anda Green NCAP'nin testlerinin elektrikli araçları tercih ettiği, çünkü elektrik üretiminde kullanılan enerjiyi hesaba katmadıkları için tartışılabilir. elektrikli arabalar koşmak. Gelecekte, Green NCAP, yakıtın nereden geldiğini hesaba katacak "tekerleğe kadar" testine geçmeyi umuyor.
Düşük egzoz emisyonlarına sahip harika bir araba mı arıyorsunuz? Nissan Leaf'in kapsamlı testlerimizde nasıl performans gösterdiğini tam olarak görünNissan Leaf incelemesi.