Gezegen/Jüpiter hikayesi IZH-56 ile başlatılabilir. Alman ekipmanında üretilen ve DKW NZ 49'nin geliştirilmiş bir kopyası olan IZH-350'un aksine, yeni motosiklet kendi başına geliştirildi.
Bu arada, yapı kalitesi açısından, IZH-56, Sovyet alıcıları tarafından defalarca not edilen önceki modelden daha düşüktü. Ekipman SSCB'nin üretim hattına monte edildi, makineler Almanlardan daha kötüydü.
Izh Jüpiter
Izhevsk Makine İmalat Fabrikasının iki silindirli bir motosikletinin ilk modelini bulmakta genellikle zorluklar vardır. Bazıları bunun IZH-58 olduğunu söylüyor. Birisi, modelin hemen Jüpiter olarak adlandırıldığını iddia ediyor.
IZH-56, Gezegen/Jüpiter modellerinin yaratılmasının temeli oldu. Fotoğraf: Youtube.com
Aslında herkes haklı. Başlangıçta, motosiklete IZH-58 adı verildi. Bu isim altında ilk model Brüksel'deki bir sergide gösterildi. Bisiklet dışarıdan IZH-56'nın bir kopyasıydı, ancak yeni bir tasarım motoru aldı - iki silindirli.
Deneysel modeller 1958 yılında hazırlanmıştır. Testlerde 18 litrelik bir güç gösterdiler. İle birlikte. ve karayolu üzerinde yüksek hız.
Yeni iki silindirli motorların üretimi, tesisin kendi tesislerinde kuruldu. Seri üretim 1961'de başladı. Başlangıçta, modele IZH-58 adı verildi, ancak Gezegenin ortaya çıkmasından sonra iki silindirli versiyon Jüpiter olarak yeniden adlandırıldı.
IZH Gezegeni
1962'de IZH-58 şasisi üzerinde yeni bir tek silindirli motosiklet geliştirildi. Adı IZH Planeta'ydı.
Her iki motosiklet de kendi aralarında maksimum düzeyde birleştirildi ve yalnızca motorlarda farklılık gösterdi. İstenirse, güç ünitesi bir modelden diğerine yeniden düzenlenebilir ve bu hala uygulanmaktadır.
Nadir şimdi ilk serinin IZH Jüpiter. Fotoğraf: Youtube.com
Gezegen, görünüşte bile önceki sürümden farklıydı:
- ? Yeni benzin deposu
- ? Kolayca çıkarılabilir eyer
- ? Ön ve arka diğer susturucular ve korumalar
Motosikletin kaynağı, bisikletin önceki versiyonuna göre 2 km artırıldı. Motor 000 litre geliştirdi. İle birlikte.
IZH Gezegeni/Jüpiter-2
1965'te yeni nesil Izhevsk motosikletleri ortaya çıktı. Önce IZH Jüpiter-2, ardından tek silindirli Planet-2 sunuldu.
Dışarıdan, motosikletler önceki nesilden çok farklı değildi. En önemlisi, bunlar artan güce sahip geliştirilmiş motorlardır. Gezegende, 15,5 litreye yükseldi. s., Jüpiter - 19 litreye kadar. İle birlikte.
İZH Gezegen-2. Fotoğraf: Youtube.com
Dışa gelince, eski çelik olanlar yerine alüminyum göbekler ortaya çıktı. Pedler de yeniydi.
IZH Gezegeni/Jüpiter-3
Üçüncü nesil IZH motosikletleri en iyisi olarak kabul edilir. Şimdiye kadar, bu bisikletler değerlidir, ancak şimdi mükemmel durumda seçenekler bulmak zor. Dizi 1971'de başladı.
Model bir dizi değişiklik aldı:
- ? Yeni tasarım gaz tankı
- ? Diğer eldiven kutuları
- ? Güncellenmiş çamurluklar
- ? Yön göstergeleri ortaya çıktı - seride ilk kez
Yüksek koltuk ve direksiyon simidi nedeniyle iniş daha rahat hale geldi.
IZH Planet-3'ün gücü 18 hp'ye yükseldi. İle birlikte. Ancak Jüpiter-3 en hızlı motosiklet oldu - motoru 25 bg'ye yükseltildi. İle birlikte.
Üretici, modelin modernizasyonuna sorumlu bir şekilde yaklaştı, Sovyetler Birliği'nin her yerinden sahiplerden geri bildirim ve şikayetler topladı ve iki tekerlekli mükemmel bir araç yapmaya çalıştı.
IZH Gezegen Sporu
Ayrı ayrı, nesiller boyu motosikletten bahsetmeye değer. Bu IZH Planet Sport - 1970'lerin Japon modern teknolojisine göre yaratılmış yeni bir model.
IZH Gezegen Sporu. Fotoğraf: Youtube.com
Motosiklet tek silindirli, ancak gücü inanılmazdı - 32 hp. İle birlikte. Bu, yüksek sıkıştırma oranına sahip modern bir motor takılarak sağlandı. Yağın kendi başına benzinle karıştırılmasına gerek yoktu - ayrı bir tanka döküldü.
IZH Planet Sport sadece yalnız olarak üretildi. Model 1973'ten 1984'e kadar toplandı, ardından SSCB için benzersiz bir bisiklet üretimi terk edildi.
IZH Planet Sport her zaman zarar eden bir proje olmuştur. Bir dizi yabancı parçanın kullanılması nedeniyle motosiklet çok pahalıydı. Hepsini 11 yıl elle topladı. Ve fiyat, yabancı Java'dan daha yüksek ayarlanamadı.
Model seriye girdiğinde yurt dışında da talep görmesi planlanıyordu. Bu nedenle bir takım yabancı parçaların kullanılmasına karar verildi.
Ancak yabancılar İZH Planet Sport ile ilgilenmedi. Yavaş yavaş, maliyeti azaltmak için model basitleştirildi - Japon karbüratör, ayrı yağlama ve yabancı aydınlatma ekipmanı kaldırıldı. Ancak yine de, motosiklet üretimde kârsız kaldı.
İZH Gezegen-4. Fotoğraf: Youtube.com
Bu arada, Mikuni karbüratörü yerli K62M ile değiştirdikten sonra, güç aynı seviyede kalabilir. 28 litreye düşürüldü. İle birlikte. motorun ömrünü uzatmak için sıkıştırma oranındaki bir azalma nedeniyle.
IZH Gezegeni/Jüpiter-4
1980'de dördüncü nesil motosikletler piyasaya çıktı. Bisikletler bir takım iyileştirmeler aldı, ancak en önemlisi görünümleri ciddi şekilde değişti. Jüpiter ilk ortaya çıktı, gezegen 2 yıl sonra giriş yaptı.
1960'ların tasarımı tamamen unutuldu, şimdi motosikletler 1970'lerin ortalarının modasına uygun görünüyordu.
Modeller modern bir 12 voltluk elektrik sistemi aldı.
IZH Jüpiter-4. Fotoğraf: Youtube.com
O zamana kadar, SSCB'deki motosikletlerin esas olarak kırsal alanlar için satın alındığı tamamen anlaşılmıştı. Bu nedenle, IZH Planet / Jupiter-4, ülkeler arası yeteneği geliştirmeye odaklanarak sonuçlandırıldı.
Diğer değişiklikler:
- ? Artırılmış çatal hareketi ve geliştirilmiş çatal bıçağı gücü
- ? Yeni arka amortisörler
- ? kontak kilidi
IZH Planet-4'ün gücü 20 hp'ye yükseldi. İle birlikte. Jüpiter-5 motoru 28 hp'ye yükseltildi. İle birlikte. - bu Çek Java'nınkinden bile daha fazla.
Görünüşe göre gelecekte Jüpiter'in gücü kırsal kesim için aşırıydı. Model, düşük devirlerde çekişi kaybetti, bisiklet genellikle aşırı ısındı.
IZH Gezegeni/Jüpiter-5
1985/1987'den beri üretilen en popüler modeller. Önce Jüpiter, sonra gezegen geldi. Bu bisikletler Sovyetler Birliği'nin çöküşünden sağ çıktı ve 2007/2008'e kadar Rusya'da üretildi. Konveyörden ilk çıkarılacak olan, bir yıl sonra - Planet-5 olan IZH Jüpiter-5 idi.
Motosikletler ortaya çıktıklarında hem tasarım hem de teknik açıdan modası geçmişti. İki zamanlı motorların uzun süredir dört zamanlı motorlarla değiştirilmesi gerekiyordu, ancak bu, SSCB'nin çöküşünden sonra motosiklet endüstrisini kurtarmayacaktı.
Planet-5 motoru 22 hp'ye yükseltildi. İle birlikte. Jüpiter-5 motoru, aksine, 24 hp'ye deforme oldu. c alt uç çekişini iyileştirmek için.
IZH Junker
IZH Jupiter-5'in en modern modifikasyonlarından biri Junker modeli olarak kabul edilebilir. Bu kruvazör tarzı bisiklet 2000 yılında yaratıldı.
IZH Jupiter-5'in motoru modernize edildi, ancak yağlama sistemi ilkel kaldı - benzin deposuna yağ dökülmesi gerekiyordu. Ancak soğutma sıvı hale geldi. Güç - 24,5 litre. İle birlikte.
IZH Junker hala bol miktarda kromla şaşırtıyor. Fotoğraf: Youtube.com
Motosiklet 2006 yılına kadar küçük partiler halinde toplandı, yaklaşık 6 kopya yapıldı.
Dıştan, IZH Junker ilginç bir bisikletti, ancak teknik açıdan, her şeyden önce kusurlu bir sıvı soğutma sistemi ile yeterince sorunu vardı.
IZH Planet motosikletlerini Çin yapımı dört zamanlı motorlarla donatma girişimleri vardı. Izhevsk Mekanik Fabrikası birkaç kopya üretti, ancak seri üretim hiçbir zaman kurulmadı.
Farklı nesillerin IZH Gezegeni / Jüpiter motosikletleri, iki tekerlekli araçların ulusal tarihinin bir sayfasıdır. Şimdiye kadar, bu bisikletler Rus kırsalındaki yolları sürüyor, ancak her yıl bunlardan daha azı var.