Lamor’un dahili petrol geri kazanım sistemleri, toplanması son derece zor olan bitüm karışımı içeren bir sızıntının üstesinden gelebildi.
Yoğun sis altında, Çin kıyılarında bir tankerle bir dökme gemisi çarpıştı ve tankerin kargo tanklarında yanık meydana geldi. Gemide yaklaık bir milyon varil bitüm karışımı vardı. Bir ön tahmin, yaklaşık 2.800 varilin denize döküldüğü yönündeydi.
Bitum, siyah, oldukça viskoz bir petrol şeklidir. Rafine edilmemiştir, kullanım için uygun değildir ancak kullanımı daha kolay bir karışım oluşturmak için tatlı su ve yüzey aktif maddeler ile birleştirilebilir. Bu bitüm karışımı suya benzer bir yoğunluğa sahiptir, bu nedenle denize dökülürse, petrolün tipik olarak yaptığı gibi yüzmez. Tüm su sütunu kirlenebilir.
Emülsifiye olduğunda böyle bir dökülmeyi temizlemenin bir yolu yoktur ve hatta onu takip etmek bile zor olabilir. Araştırmacılar, sızıntının nereye gittiğini bulup bulamayacaklarını görmek için bir deneyde lazer radarı denediler. Birkaç hafta içinde bitüm karışımı emülsifiye oldu ve yeniden yüzdü. Şimdi en azından yetkililer sızıntının nerede olduğunu biliyordu ancak yapışkan, neredeyse katı kütleyi toplamaya çalışmak başka bir zorluktu.
Sızıntıyı kontrol altına almak ve kurtarmak için büyük bir temizlik operasyonu düzenlendi. Bir savunma hattı, yakınındaki bir şehri, turistik plajları ve belirlenmiş vahşi yaşam alanlarını koruyordu. Bitüminin çoğu artık o kadar katıydı ki, ekip bir kısmını elle sudan çıkarmak için ağlar kullandı.
Petrol sızıntısı kurtarma ekipmanı ile birlikte Lamor ve sektördeki diğer firmalar bölgeye konuşlandırıldı. Zor bir işti ancak Lamor'un yerleşik gemi sistemleriyle donatılmış gemiler sadece bitüm karışımını kurtarmakla kalmadı, bunu güvenli ve verimli bir şekilde yaptılar.
CNPC OSRV'den sorumlu Bay Zhang Hai Feng, "Lamor'un yerleşik sisteminin karşılaştığımız her türlü petrolü geri kazanması heyecan verici" dedi.
Bitüm karışımını yakalamak için Lamor Dahili Geri Kazanım Sistemi LORS ile tedarik edilen gemiler kullanıldı. Geminin ileri hareketi, yeniden yüzen bitümü, bom içindeki toplama alanından işlenmek üzere geminin yanına yönlendirir.
Lamor birçok farklı koşulda petrol sızıntısı kurtarma operasyonlarında uzun bir geçmişe sahiptir. Ayrışma faktörleri altında, emülsiyonu giderilmiş bitümden farklı olarak petrol pıhtılaşır, kalınlaşır, yüksek oranda viskoz ve neredeyse katı hale gelir. Lamor'un çözümleri özellikle kalın, katılaşmış yağı işlemek için tasarlanmış ve üretilmiştir, ancak aynı zamanda bitüm karışımı gibi diğer zor malzemelerle de çalışır. Lamor'un ekipmanı sağlam ve güvenilir olacak şekilde yapılmıştır, bu nedenle benzersiz sert fırça teknolojisi yalnızca bitüm karışımını değil, diğer kalın ve ağır petrol ürünlerini de geri kazanabilir.
Ayrıca, Lamor çözümlerinin çok sayıda farklı ekipman ve operatörü içeren büyük ve karmaşık operasyonlarda etkin ve verimli bir şekilde çalıştığı kanıtlanmıştır.
Dökülen petrolle yaklaşık iki aylık mücadeleden sonra, turistik plajlar ve vahşi yaşam alanları korundu ve ilgili tüm insan ve ekipmanların çabalarıyla bitüm karışımı güvenli ve verimli bir şekilde geri alındı. Nihai müşteri, Lamor'un yerleşik sisteminin performansından etkilendi ve gelecekte benzer sorunlarla nasıl başa çıkılacağı konusunda Lamor uzmanlarından kendileriyle görüşmelerini istedi.
Lamor çözümleri hakkında daha fazla bilgi almak için Bize Ulaşın.
Genel Müdür, Lamor Beijing
“Lamor Dahili Geri Kazanım Sistemi LORS, bu durumda verimliliğini gerçekten kanıtladı. Malzemenin işlenmesi ne kadar zor olsa da yeniden yüzdürülen bitüm karışımını geri kazandı.”Bize Ulaşın