Rusya'da Ekim ayında 8'ten 12'a kadar stratejik caydırma güçlerinin (SSS) yönetimi konusunda alıştırmalar yapılacak. Etkinliğin bir parçası olarak, Pemboi, Kura ve Nogotai test sahalarındaki temel hedefler en son X-101 seyir füzeleri tarafından vurulacak.
Bir aydan kısa bir süre içinde, Rus stratejik bombardıman uçakları Tu-160, SSCB'nin yaklaşmakta olan tatbikatlarının bir parçası olarak savaş misyonları eğitmeye başlayacak. “Beyaz Kuğular” ın görevlerinden biri, kasım 101'tan bu yana yabancı askeri uzmanları rahatsız eden X-2015 yolcu füzeleriyle yer hedeflerinin imhası olacak. Daha sonra bu füzeler ilk olarak Suriye'deki bir askeri operasyon sırasında Rus HVS tarafından test edildi. Batılı meslektaşları en son yerli gelişmeyi ne korkutuyor?
Her şeyden önce, kaygıları roket menzilinden kaynaklanıyor. Birçok yabancı ve yerli medya, 10 bin (!) Kilometre mesafeden hedefleri vurma kabiliyeti hakkında konuşuyor. Ancak, bu durumdan uzak. Savunma Bakanlığı'na yakın bir kaynaktan gelen bilgilere göre, yeni füzenin menzili 6'in binlerce kilometreden fazla değil (prensipte onu daha az zorlayıcı yapmıyor). Yeni teknolojilerin kullanılması tasarımcıların etkili füze yayılma alanını 0,01 m 2'e getirmesini sağlamıştır. Uygulamada bu, ABD Uçak Uçağı "Hokey" in, 101 km mesafesinden bile X-100'i tespit edemediği anlamına gelir. E-2C'in işinde en iyisi olduğu göz önüne alındığında, diğer tespit araçlarından bahsetmeye bile değmez.
Bu bağlamda, Kırım'da bulunan birkaç Tu-22m3 bombardıman uçağının bu füzelerle donatılması ilginçtir. X-101'in, yaklaşmakta olan alıştırmalar programı tarafından da başlatılan sansasyonel X-32'in ekine gittiği ortaya çıktı. Her iki füzenin de uçağın silahlanmasındaki varlığı, ABD füze savunma sisteminin Avrupa kesimi için en iyimser tabloyu çizmiyor çünkü bunların hiçbirini tespit edemiyoruz. O zaman bu segmentin uygunluğu hakkında bazı şüpheler var, ama bu tamamen farklı. tarih. Yayının başlığına geri dönelim.
Batılı uzmanlar sadece X-101 füzesinin kendisi ile değil, aynı zamanda ana taşıyıcısıyla da ilgileniyorlar. Bazı raporlara göre, 2018'in sonunda, ulusal stratejik havacılık ilk modernize edilmiş Tu-160M uçağı fırlatılacak. Güncellenmiş elektronik ekipmanlara ek olarak, uçak, X-101 ile birlikte Kuğu'nun sınıfında çok uzun süre eşsiz kalmasına izin verecek yeni bir motorla donatılacak.
Bu yılın Aralık ayında müşterilere sunulacak olan Sovyet motor NK-32'in geliştirilmiş bir versiyonundan bahsediyoruz (yaklaşık 5 kopyaları). Yeni enerji santrali, Swan'ın 18 km yükseklikte, yani stratosferde görev yapmak için uçmasına izin verecek. Aynı zamanda, geliştirilmiş NK-32'in bir bombardıman uçağını 1000-1500 km kadar arttırabileceğine dair söylentiler var.
Toplamda, 2020 tarafından, en az 60 yeni motorunu piyasaya sürmeyi planlıyorlar; bu, 5-6 yıllarında, yaklaşık 15 Tu-160М'ın birliklere teslim edileceği anlamına geliyor. Batı'nın huzursuzluğunun oldukça haklı olduğu ortaya çıktı.