ABD Ordusu Hava Kuvvetleri Savaş Kuşları, bombardıman uçakları, avcı uçakları ve II. Dünya Savaşı'nda kullanılan diğer savaş kuşları, fotoğraflar ve açıklamalarla birlikte
İkinci Dünya Savaşı için ABD Ordusu Hava Kuvvetleri Uçak Üretimi
|Uçak Tipi||Sayı İnşa|
|bombacılar||97.810|
|savaşçılar||99,950|
|Ulaşım||23.929|
|Eğitmenler||57.623|
|Toplam||279.312|
Amerika Birleşik Devletleri, İkinci Dünya Savaşı'ndan hemen önce ve sırasında yaklaşık 300.000 askeri uçak üretti. Sağdaki tabloda gösterildiği gibi ana uçak tipleri ile toplam ABD uçak üretimi, 324.750 olarak gerçekleşti.
Aşağıda birkaç bombardıman uçağı bulunmaktadır: B-17 Flying Fortress, B-24 Liberator, B-25 Mitchell ve B-29 Superfortress, Birleşik Devletler tarafından II. Dünya Savaşı sırasında kullanılan baskın bombardıman uçakları.
Ayrıca şu anda Curtiss P-40 Warhawk, P-51 Mustang, Douglas C-47 Skytrain, C-60 Lodestar ve T-6 Texan eğitmeni de dahil olmak üzere birkaç başka savaş kuşunu da sunuyoruz.
B-17 Uçan Kale


Boeing B-17G Uçan Kale S/N 44-83872 CAF Körfez Kıyısı Kanadı'ndaki 'Texas Raiders'
Boeing B-17 Uçan Kale dört motorlu ağır bombardıman uçağı, şimdiye kadar yapılmış en ünlü ve başarılı uçaklardan biridir. B-17, 'Uçan Kale' adını, savunma ateş gücü hakkında yorum yapan ve 'Uçan Bir Kale' diyen bir Seattle haber muhabirinden aldı.
B-17'nin asıl amacı, ABD anakarasının işgal filolarından korunmasıydı. 1934'te Seattle, Washington'daki Boeing Aircraft Company, dört motorlu bir ağır bombardıman uçağının yapımına başladı. olarak bilinir Boeing Modeli 299 , ilk uçuşunu 28 Temmuz 1935'te yaptı. Bu ilk üretim modellerinin teslimatı 11 Ocak ile 4 Ağustos 1937 arasında gerçekleşti.
B-17'ler, her II. Dünya Savaşı muharebe bölgesinde görev yaptı. Uçak en çok Alman endüstriyel hedeflerinin gün ışığında stratejik bombalanmasıyla tanınır. B-17, çoğunlukla İngiltere'den uçtu ve 8. Hava Kuvvetleri'nin 40 bombardıman grubunun 26'sını donattı.
Dünya Savaşı'nın sona ermesinin ardından, B-17 bombardıman uçağı olarak kullanımdan hızla kaldırıldı ve Ordu Hava Kuvvetleri filosunun çoğunu emekliye ayırdı. Üretim Mayıs 1945'te sona erdi ve 12.731'e ulaştı.
Bir dizi B-17 savaş kuşu restore edilmiş ve uçuşa elverişlidir ve ABD genelinde hava gösterisi devresinde gezilebilir.
... B-17, özellikleri, tarihçesi, üretimi ve fotoğrafları hakkında
B-24 Kurtarıcı


Collings Vakfı'nın Konsolide B-24J Kurtarıcı 'Büyücülük' (S/N 44-44052)
bu Konsolide B-24 Kurtarıcı Consolidated Aircraft of San Diego tarafından tasarlanan 4 motorlu, çift kuyruklu bir ağır bombardıman uçağıydı. İlk uçuşunu 29 Aralık 1939'da yaptı ve 1941'de hizmete başladı.
B-24, Boeing B-17 Uçan Kale'den daha modern bir tasarımdı, daha yüksek hıza, daha geniş menzile, daha yüksek tavana ve daha ağır bomba yüküne sahipti. Ancak, ağır kontrol kuvvetleri ve zayıf formasyon uçuş özellikleri ile B-24'ün uçması daha zordu. Yakıt tanklarının konumlandırılması da uçağı ateş etmeye meyilli hale getirdi. Gövdeye monte edilen yüksek kanatlar, karada veya suda acil inişlerde hayatta kalmayı da zorlaştırdı.
bu Söğüt Koşusu Ypsilanti ve Belleville, Michigan arasında bulunan üretim tesisi, B-24 Liberator'ün seri üretimi için Ford Motor Company tarafından II. Dünya Savaşı sırasında inşa edildi. 1 Ekim 1942'de ilk uçak tamamlandı ve 'Ypsilanti'nin Ruhu' olarak vaftiz edildi. Uçakları test etmek için altı pisti olan Willow Run Havaalanı da 1942'de tamamlandı. Üretimin zirvesinde, montaj hattı saatte bir Liberator üretiyordu. 28 Haziran 1945'te 8.685 uçak üretildikten sonra üretim durdu.
Dünya Savaşı'ndaki diğer tüm uçaklardan daha fazla toplam 18.493 Liberator inşa edildi. İnşa edilen çok sayıdaki Kurtarıcıdan yalnızca sunucu bugün hayatta kal.
Amerika Birleşik Devletleri'nde, yalnızca iki B-24 uçuşa elverişli savaş kuşu kaldı, 'Büyücülük' ve 'Diamond Lil'.
... B-24 Liberator teknik özellikleri, tarihçesi, üretimi ve fotoğrafları hakkında
B-25 Mitchell


B-25'ler Japonya'daki Doolittle Baskını için hazırlanıyor
bu B-25 Mitchell Dünya Savaşı'nda kullanılan ve Kuzey Amerika Havacılık tarafından üretilen çift motorlu orta bombardıman uçağıydı. B-25 askeri havacılık öncüsü General Billy Mitchell onuruna seçildi.
B-25 ilk olarak 19 Ağustos 1940'ta uçtu ve ABD Ordusu Hava Birlikleri ilk beş B-25'i 1941 Şubat'ında kabul etti. .
B-25, ABD kuvvetlerine ek olarak Hollandalılar, İngilizler, Çinliler, Ruslar ve Avustralyalılar tarafından uçulan her savaş alanında görev yaptı.
B-25 başlangıçta orta irtifalardan bombalamak için tasarlanmış olsa da, Pasifik bölgesinde Japon hava alanlarını ağaç tepesinden bombalamak ve düşman gemilerini bombalamak ve atlamak için yaygın olarak kullanıldı.
Uçak, savaştaki rolüyle iyi hatırlanıyor. Doolittle Baskını 18 Nisan 1942'de, Birleşik Devletler'in İkinci Dünya Savaşı sırasında Japon anavatanına saldıran ilk hava saldırısı.
İkinci Dünya Savaşı sırasında inşa edilen 9,890 B-25'ten dünya çapında, çoğu Amerika Birleşik Devletleri'nde bulunan yüzden fazla hayatta kalan uçak var.
Hayatta kalan birçok B-25 savaş kuşu, burada resmedilen 'Sarı Gül' gibi uçuş durumundadır ve ABD'deki hava gösterilerinde performans gösterip sergilendiği görülebilir.
... B-25 Mitchell, özellikleri, tarihçesi, üretimi ve fotoğrafları hakkında
B-26 Çapulcu


Martin B-26 Çapulcu uçuşta
bu Martin B-26 Çapulcu Glenn L. Martin Company tarafından tasarlanmış ve inşa edilmiş bir Amerikan çift motorlu orta bombardıman uçağıydı. Bombacı, Baltimore, Maryland ve Omaha, Nebraska'daki tesislerde toplandı.
B-26, II. Dünya Savaşı sırasında kapsamlı hizmet gördü. İlk olarak 1942'nin başlarında Pasifik Tiyatrosu'nda kullanılmış, aynı zamanda Akdeniz Tiyatrosu ve Batı Avrupa'da da kullanılmıştır.
1941 ve 1945 yılları arasında toplam 5.288 Çapulcu inşa edildi. Çapulcu emekli olduktan sonra, Douglas A-26 İstilacı iki uçak arasında karışıklığa yol açan 'B-26' atamasını üstlendi.
... B-26 Marauder, özellikleri, tarihçesi, üretimi ve fotoğrafları hakkında
B-29 Süper Kale


B-29 Superfortress 'Düz Flush'
Boeing, 1938'de basınçlı uzun menzilli bir bombardıman uçağı üzerinde çalışmaya başladı. Aralık 1939'da Ordu Hava Birlikleri, 2,667 mil uzaktaki bir hedefe hızlı bir şekilde 20.000 libre bomba gönderebilen sözde 'süper bombacı' için resmi bir şartname yayınladı. 400 mil/saat.
bu B-29 Süper Kale Bir bombardıman uçağındaki ilk tam basınçlı burun ve kokpit, mürettebat için bir kıç alanı da basınçlandırıldı. Bomba bölmeleri basınçlı olmadığı için, baş ve kıç mürettebat bölgelerini birbirine bağlamak için basınçlı bir tünel tasarlandı. Burun yüksekliğindeki kalkışlar ve inişler sırasında kuyruk koruması için geri çekilebilir bir kuyruk tamponu sağlandı.
Savaş zamanında, B-29, 350 mil hızla 31.850 fit'e kadar uçabiliyordu. Yüksek irtifa gündüz bombardıman uçağı olarak tasarlanan B-29, daha düşük irtifa gece yangın bombalama görevlerinde uçtu.
Albay Tibbets, B-29'a pilotluk yaptı Enola Gay ' (Seri Numarası 44-86292) 6 Ağustos 1945'te Japonya'nın Hiroşima kentine 'Little Boy' düştü. Uçağa annesi Enola Gay Tibbets'in adını vermişti. Uçak, Nebraska, Omaha'daki Glenn Martin fabrikasında inşa edilmişti. Üç gün sonra 'Şişman Adam' B-29' tarafından Nagazaki'ye düşürüldü. Bockscar '.
ABD genelinde çeşitli fabrikalarda toplam 3.970 üretim B-29 üretildi.
Curtiss P-40 Warhawk


Tyler, Teksas'taki Pounds Bölge Havaalanında Hatıra Hava Kuvvetleri'nden Curtiss P-40 Warhawk 29629
bu Curtiss P-40 İkinci Dünya Savaşı başladığında, Amerika Birleşik Devletleri'nin çok sayıda mevcut en iyi savaşçısıydı. P-40'lar Aralık 1941'de Pearl Harbor'da ve Filipinler'de Japon uçaklarıyla savaştı. Ayrıca 1942'de Çin'de ünlü Flying Tigers ile birlikte görev yaptılar.
P-40, rakiplerinden genellikle daha yavaş ve daha az manevra kabiliyetine sahip olsa da, savaşta aşırı sağlamlığıyla ün kazandı. Savaş boyunca hizmet etti, ancak daha yetenekli uçaklar tarafından gölgede bırakıldı.
1939-1944 yılları arasında Buffalo, NY'deki Curtiss fabrikasında 13.738'den fazla P-40 üretildi. P-40, 28 ülkenin hava kuvvetlerinde görev yaptı ve II.
Bugün birçok P-40 savaş kuşu restore edildi ve hava gösterisi devresinde görülebilir.
... P-40 Warhawk, özellikleri, tarihçesi, üretimi ve fotoğrafları hakkında
P-51 Mustang


Kuzey Amerika P-51D Mustang 'The Brat III', S/N 44-72339, N251JC
bu Kuzey Amerika P-51 Mustang Dünya Savaşı sırasında ABD Ordusu Hava Kuvvetleri tarafından kullanılan en iyi ve en tanınmış savaşçılar arasındaydı. Mükemmel menzil ve manevra kabiliyetine sahip olan P-51, öncelikle uzun menzilli bir eskort avcı uçağı ve aynı zamanda bir kara saldırı avcı-bombardıman uçağı olarak görev yaptı. Mustang, İkinci Dünya Savaşı sırasında neredeyse her savaş bölgesinde görev yaptı ve daha sonra Kore Savaşı'nda savaştı.
Mustang'ler, eşlik ettikleri Pasifik dahil, İkinci Dünya Savaşı'ndaki hemen hemen her savaş bölgesinde görev yaptı. B-29 Süper Kaleler Iwo Jima'dan Japonya'ya.
1941 ve 1945 yılları arasında AAF, 7,956'sı P-51D olmak üzere 14.855 Mustang (A-36A pike bombardıman uçağı ve F-6 fotoğraflı keşif versiyonları dahil) sipariş etti.
Birçok P-51 savaş kuşu restore edildi ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki hava gösterilerine katıldı.
... P-51 Mustang, özellikleri, tarihçesi, üretimi ve fotoğrafları hakkında
C-47 Gök Treni


C-47B Skytrain 'Hondo'nun Ruhu' S/N 44-77109
bu Douglas C-47 Skytrain, veya Dakota Kraliyet Hava Kuvvetleri tarafından kullanıldığında, bir askeri nakliye uçağıdır. Douglas DC-3 uçak. C-47, DC-3'ten bir kargo kapısı ve güçlendirilmiş bir zemin ile donatılması dahil olmak üzere çok sayıda modifikasyonda farklıydı.
Bir tedarik uçağı olarak C-47, 6.000 pound'a kadar kargo taşıyabilir. Ayrıca tamamen monte edilmiş bir cip veya 37 mm'lik bir top tutabilir. Birlik nakliyesi olarak, tam muharebe teçhizatında 28 asker taşıyordu. Tıbbi bir hava ikmal uçağı olarak 14 sedye hastasını ve üç hemşireyi barındırabilir.
10.000'den fazla C-47 uçağı Oklahoma City ve Santa Monica, CA'daki fabrikalarda üretildi.
bugün, s ome özel uçak olarak operasyonda kalır. Hayatta kalan birçok C-47 uçağı restore edildi ve Kale Hava Müzesi ve Pima Hava Müzesi gibi ülke genelindeki hava müzelerinde ve hava parklarında statik sergileniyor.
'Sky King' ve 'Hondo' warbirds gibi diğerleri, hava almaya elverişli durumda tutuldu ve hava turlarında ve hava gösterilerinde görülebilir.
Hala uçan en eski DC-3, orijinal American Airlines'tır. amiral gemisi Detroit Amerika Birleşik Devletleri'ndeki hava gösterilerinde görülebilen ve kar amacı gütmeyen Flagship Detroit Vakfı'na aittir ve işletilmektedir. Hayatta kalan en eski DC-3, 1936'da inşa edilen altıncı Douglas Sleeper Transport olan N133D'dir.
... C-47 Skytrain, özellikleri, tarihçesi, üretimi ve fotoğrafları hakkında
C-60 Lodestar


Lockheed C-60A Lodestar, 258005, 'Goodtime Gal', Restore edilmiş ve Hatıra Hava Kuvvetleri Houston Kanadı'na (CAF) ait bir savaş kuşu
bu C-60A Lodestar Douglas DC-3'e rakip olarak geliştirilen, sivil bir uçak olan Lockheed Model 18'e dayanan çift motorlu bir nakliyedir. DC-3'ten biraz daha küçük ve daha hızlı, dünya çapında birçok havayolunda hizmet gördü.
Tüm varyantlardan toplam 625 Lodestar üretildi. Lockheed, AAF (325) için askeri Lodestar'ın diğer tüm versiyonlarından daha fazla C-60A üretti.
Savaştan sonra, birçok askeri Lodestar'ın fazla olduğu ilan edildi ve kargo veya yönetici taşımacılığı olarak kullanılmak üzere özel operatörlere satıldı.
C-60A' iyi günler l' warbird, Hatıra Hava Kuvvetleri'nin Houston Kanadı tarafından 8 yıllık bir süre içinde restore edildi ve restorasyondan sonra ilk uçuşunu Ağustos 2011'de yaptı. Uçak 1943'te inşa edildi ve bir paraşütçü nakliyesi olarak yapılandırıldı. atlama ışıkları ve statik bir hat bağlantısı. Bu, İkinci Dünya Savaşı askerlik hizmeti sırasında hizmet ettiği rolün aynısıdır.
'Goodtime Gal' Houston merkezlidir, ancak ülke çapında düzenli bir tura çıkar.
... C-60 Lodestar, özellikleri, tarihçesi, üretimi ve fotoğrafları hakkında
T-6 Teksaslı


Kuzey Amerika T-6G Teksaslı 7725
Kuzey Amerika Havacılık T-6 Teksaslı tek motorluydu gelişmiş eğitmen Dünya Savaşı ve 1950'lerde Birleşik Devletler Ordusu Hava Kuvvetleri, Birleşik Devletler Donanması, Kraliyet Hava Kuvvetleri ve İngiliz Milletler Topluluğu'nun diğer hava kuvvetlerinin pilotlarını eğitmek için kullanılan uçak.
1937'deki tasarımından sonra altmış yıldan fazla bir süre boyunca, Kuzey Amerika AT-6 Teksaslı tüm dünyada gelişmiş eğitmenler, topçu gözcüleri (diğer tiyatroların yanı sıra Kore ve Vietnam'da) ve çok sayıda gelişmekte olan ülke tarafından isyan bastırma ve savaş bombardıman uçakları olarak kullanıldı. .
Bugün özel ellerde uçan yüzlerce Teksaslı var ve eski savaş kuşları olarak değerleri artmaya devam ediyor.
Hâlâ bu kadar çok T-6'nın uçmasının bir nedeni, çok fazla sayıda inşa edilmiş olmasıdır. 1937'den 1950'lerin başlarına kadar Kuzey Amerikalı ve diğer üreticiler, gelişmiş eğitmenlere olan talebi karşılamak için 16.000'den fazla Teksaslı üretti.
Hava gösterisi gösterileri ve statik görüntüler için kullanılan popüler bir savaş kuşu uçağı olmaya devam ediyor.
... T-6 Texan, özellikleri, tarihçesi, üretimi ve fotoğrafları hakkında
savaş kuşları
A ' savaş kuşu ' genellikle sivil kuruluşlar ve bireyler tarafından veya bazı durumlarda askeri kuvvetlerin tarihi kolları tarafından işletilen herhangi bir eski askeri uçak olarak kabul edilir. Savaş kuşları, Hatıra Hava Kuvvetleri (CAF), Collings Foundation, Experimental Aircraft Association (EAA) ve benzeri birçok kuruluş gibi özel gruplar tarafından restore edilir ve uçuş durumunda tutulur.
Bunların hepsi, halkın görmesi, dokunması, gezmesi ve uçması için tarihi uçakların restorasyonu ve sergilenmesi yoluyla askeri havacılık tarihinin korunmasına adanmıştır. ABD'deki hava gösterilerinde ve diğer havacılık etkinliklerinde savaş kuşlarının, uçuşlarının, savaş canlandırmalarının, gezintilerinin ve eğitim programlarının statik görüntülerini sunarlar.
İkinci Dünya Savaşı'nda kullanılan ABD Ordusu Hava Kuvvetleri Uçaklarının Fotoğrafları
|Boeing B-17G Uçan Kale S/N 44-83872 CAF Körfez Kıyısı Kanadı'ndaki 'Texas Raiders'|
|Collings Vakfı'nın Konsolide B-24J Kurtarıcı 'Büyücülük' (S/N 44-44052)|
| Kuzey Amerika PBJ-1J 'Şeytan Köpeği' devriye bombacısı, Deniz Piyadeleri için bir B-25 çeşidi |
Georgetown, Teksas'ta bulunan Hatıra Hava Kuvvetleri'nin (CAF) Şeytan Köpek Filosu'nun bir parçası
|Hatıra Hava Kuvvetleri B-29 'FiFi'|
|Curtiss P-40N Warhawk 'O'Riley'nin Kızı' Seattle'da|
|Collings Vakfı'ndan P-51 Mustang 'Betty Jane', Tyler Pounds Bölge Havaalanı'nda görüldü|
|C-47B Skytrain 'Hondo'nun Ruhu' S/N 44-77109|
|Lockheed C-60A Lodestar, 258005, 'Goodtime Gal', Tyler, Teksas'taki Pounds Regional Havalimanı'na park etti|
|Kuzey Amerika Havacılık T-6 Teksaslı, S/N 51-14429, N729AM, Buzz Numarası TA-429|