Yıllar içinde bolca insan...
Bob Lutz, Amerika'nın ve otomotiv tarihinin önemli isimlerinden biri. Sektöre yıllarını veren Lutz, üç büyük üreticinin yöneticilik seviyesine erişmeyi başarmıştı. Ününü Ford Motor Company'nin yöneticilik görevini üstlenirken yakalayan Lutz, daha sonra Chyrsler'in en tepesindeki koltuğa oturmuştu. Lutz'un son görevi ise General Motors'un patronluğunu yapmak olmuştu.
Kanatlarının altında pek çok otomobilin üretilmesine, tasarlanmasına ve geliştirilmesine olanak sağlayan Lutz; Ford Escort, Dodge Viper ve Pontiac GTO gibi modellerin üretiminde büyük rol oynadı. 2008 yılında elektrikli otomobillerin geleceğini tahmin etmeyi başaran üretici, otomotiv endüstrisinin en önemli karakterlerinden biri olarak görülüyor. Yıllardır endüstride olan Lutz, Road & Track'e verdiği röportajda bugüne kadar çalıştığı en karanlık kişileri listelemiş.
Birinci sırada Max Hoffman bulunuyor. Hoffman, Amerika'daki BMW dağıtıcısı olarak tanınıyor olsa da kendisi aslında Avrupa'daki markaları ABD topraklarına sokan bir ithalatçı. BMW 507, Mercedes-Benz 190 roadster, Porsche Speedster ve Jaguar XK120 gibi efsane araçları okyanusun karşısına geçirmeyi başaran bu isim Lutz'a göre 'çekiciliğini' kullanan bir rüşvetçiymiş. Lutz: "BMW'deki 'güvenilir, özel arkadaşı' olmam için bana İsviçre bankasındaki gizli bir hesaba 10 milyon dolar yatıracağını teklif ettiğinde bu teklifi geri çevirdim. Bu durumu olgunlukla karşıladı."
DeLorean Motor Company'nin kurucusu John DeLorean, GM'deki başarılı işlerinin ardından kendi firmasını kurmaya karar vermişti. Lutz'un iddialarına göre DeLorean bu firma için para bulmak adına her şeyi yapmayı kafaya koymuş. Yönetici bu yüzden DeLorean'ın bir çanta dolusu kokain ile yakalandığını belirtiyor.. Bob Lutz, Chrysler'in başındayken DeLorean'ı birkaç kez reddettiğinin de altını çiziyor.
Maserati'nin efsanevi modelleri Mangusta ve Pantera'nın yaratıcısı, firmanın başında 17 sene geçiren Alejandro De Tomaso otomotiv sektörünün ikonik isimlerinden biri. Bu dönemlerde Chrysler ile el sıkışmayı başaran De Tomaso, iyi bir anlaşma ile Maserati'nin bir Chrysler markası olmasını istemiş. Fakat işler pek istenildiği gibi gitmemiş. "Ortaklığımızın tek ürünü K tabanlı bir roadster olacaktı fakat kendisine Maserati diyemiyorduk. 'Chrysler's TC by Maserati' ismi hem çok kötü sonuçlar doğurdu, hem de firmanın 600 milyon dolar kaybetmesine yol açtı."
Fakat bu isimlerin arasındaki en karanlık kişi Carroll Shelby. İş yaptığı herkesin nefret ettiği fakat kendisini tanıyan herkesin çok sevdiği bu isim, Lutz ile pek çok tartışmaya girmiş. Shelby'nin, 1960 model Cobra'ların seri numaralarını değiştirerek araçları yeni gibi gösterdiğini belirten Lutz: "Shelby zeki, esprili ve yanınızda olmasını isteyeceğiniz bir adamdı. Fakat Chrysler'de onunla çalıştıkça ondan nefret etmeye başladım.
Kaynak: Road & Track