Subaru'nun dört çeker canavarını bir geçit töreniyle hatırlamaya ne dersiniz?
Aylık video serimiz Motor1 Gelişim Kuşağı'na hoş geldiniz. Bu köşemizde otomotiv endüstrisinde sağlam yer tutan modellerin tarih boyunca geçirdiği evrimleri kısa bir video ile sizlerle paylaşacağız. Serisinin ilk konuğu ise ralli başarılarıyla ünlü Japon model, Subaru WRX.
Subaru, ralli sahnesinde 1990'ların başında ilk nesil Legacy sedan ile ses getirmeye başlamıştı. Her ne kadar başarı kazanılsa da Dünya Ralli Şampiyonası'nın zorlu etapları için daha küçük bir araç gerekiyordu. İşte Impreza WRX (World Rally Experimental) böylece doğmuş oldu.
Güncellenen WRX STi ilk olarak 1994'te ortaya çıktı fakat Colin McRae ve ünlü 555 Subaru'sunun WRC'deki ilk marka ve pilot şampiyonluğu 1995'te geldi. '96 ve '97 yıllarında da şampiyonluğu göğüsleyen ikili ve aşağıda fotoğraflarını görebileceğiniz Impreza 22B, WRX'i n adını1990'lar Japon performans otomobilleri dönemine altın harflerle kazıdı.
Gallery: Subaru Impreza 22B
2000 yılında gelen ikinci nesil WRX ile işler biraz değişti. İnsanların pek hoşuna gitmeyen ve "bug-eye" adı verilen yuvarlak ön farları ile büyüyen boyutlarının yanı sıra aracın ralli kariyeri de pek parlak değildi. Ancak bu nesil, Amerika Birleşik Devletleri'ni dört çeker WRX ile tanıştıran otomobil olarak model tarihinde önemli bir yer tutuyor.
2007'de gelen üçüncü nesil WRX, yelpazeye 5 kapılı hatch seçeneğini getirdi. Yeni tasarım birçok kişi tarafından beğenildi fakat Subaru, artık WRC'yi bırakmıştı. Aracın boyutları büyümeyi sürdürdü fakat STi versiyonu ile performans kanadını da pas geçmedi.
Günümüzde ise Subaru'nun hâlâ WRX'in ralli tarihine Dünya Ralli Şampiyonası Mavisi gövde rengi ve altın renkli jantlar ile gönderme yapmayı sürdürdüğünü görüyoruz. Şu anda 5. nesliyle piyasada yer alan WRX, 1990'lardan bu yana ciddi bir gelişim gösterdi. 305 bg'lik motoru, dört çeker sistemi ve dengeli şasisi ile WRX, virajlı yolların en keyifli makinelerinden birisi olmayı sürdürüyor.