Sebastian Vettel ve Lewis Hamilton, pistin karakteristiğini bozma ihtimalinden ötürü yeniden asfaltlanmaya karşı olduklarını söylediler.
Ferrari, 2019 Formula 1 sezonunun ilk yarışında ortaya koydukları performansın bir "istisna" olduğunu ve normalde bundan daha büyük bir potansiyele sahip olduklarını açıkladı.
Ferrari, sezon öncesi testlerindeki performansının, hayal kırıklığı ile geçen Avustralya GP’sinde neden dengesizlik ve lastik sorunlarına dönüştüğünü henüz anlamamış.
Honda, Red Bull ile 11 yıl aradan sonra ilk kez Formula 1'de podyum almalarının ardından "rahatladıklarını" ancak büyük üreticilerle arada kapatılması gereken büyük bir performans farkı olduğunu bildiklerini açıkladı.
Twitter'daki F1 fenomenlerinden F1efsane, 5 kez dünya şampiyonu olan Lewis Hamilton'ın Formula 1'deki ilk senesi olan 2007 yılını kaleme aldı.
FIA Başkanı Jean Todt, hayatını kaybeden Charlie Whiting'in yerine uzun vadede geçecek kişi için takımlarla çalıştıklarını açıkladı.
Helmut Marko, Avustralya GP'de elde ettikleri podyum sonrasında artık şampiyonluk için savaşabilecek durumda olduklarını söyledi.
Avustralya GP'nin en hızlı pit stopu Red Bull Racing Honda takımından geldi.
2019 Formula 1 Şampiyonası'nın 1. yarışı olan Avustralya GP'yi Mercedes pilotu Valtteri Bottas kazandı.
Ferrari'nin takım patronu Mattia Binotto, Avustralya GP'nin ardından katıldıkları basın toplantısında tüm hafta sonu boyunca denge sorunları yaşadıklarını ve henüz sorunu tam olarak anlayamadıklarını söyledi. Yarış sonrası gerçekleştirilen basın toplantısında Binotto'ya sorulan sorular ve cevapları...
Valtteri Bottas, Avustralya Grand Prix'sini domine ederken, takım arkadaşı Lewis Hamilton ona ayak uyduramamıştı. Yarışın ardından ise Hamilton'ın tabanında, performansı etkileyen bir hasar olduğu ortaya çıkmıştı. Teknik editör Jake Boxall-Legge, üç boyut
Ferrari, 2019 sezonunun açılış yarışına favori olarak gitmişti, ancak podyuma bile çıkmayı başaramadı. Bunun yanında Mercedes ve Red Bull, Şahlanan At'ı rahat bir şekilde mağlup etti. Ben Anderson, Jack Cozens ve Glenn Freeman Ferrari'nin zorlu hafta sonu
Diğer Haberler
Ross Brawn, bu sezon getirilen en hızlı tur puanının, Avustralya Grand Prix’sinin son bölümlerini “canlandırdığını” söyledi.
Neel Jani, Porsche ile Formula E çalışmalarına odaklanabilmek için bu sezonun ardından FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'ndan ayrılacağını açıkladı.
Jaguar sürücüsü Mitch Evans, ABB FIA Formula E’nin, atak modunun yarışlarda nasıl kullanılması gerektiği konusunda “radikal” değişiklikler yapması gerektiğine inanıyor.
Ralf Schumacher, Ferrari'nin Charles Leclerc'in Sebastian Vettel'i geçmesine izin vermemesine yönelik kararını destekledi.
Carlos Sainz, McLaren’deki ilk yarışı olan Avustralya Grand Prix’sinde her türlü şanssızlığı yaşadığını düşünüyor.
Red Bull takım patronu Christian Horner, 2019’a zorlu bir başlangıç yapan Pierre Gasly’e destek verdi.
Mercedes takım patronu Toto Wolff, Ferrari'nin Avustralya Grand Prix'sinde geride kalmasının ardından İtalyan ekibin ayarlarda yanlış yöne gittiğini düşünüyor.
Renault Formula 1 takımının patronu Cyril Abiteboul, Avustralya GP hafta sonunun takımın yeni sürücüsü Daniel Ricciardo için genel anlamda kötü geçtiğini söyledi.
Giorgio Piola ve Sutton Images arşivinden, sizler için Avustralya GP hafta sonunda öne çıkan teknik kareleri derledik.
Brackley merkezli Mercedes, testlerin aksine Melbourne için havayı ön lastiklerin dışına doğru iten Ferrari ve Alfa tarzı ön kanat tasarımına geçiş yaptı.
Kimi Raikkonen, sabah bölümünde Alfa Romeo C38'de hava yönlendirici kanatçıklarla sürüş gerçekleştirdi.
Sebastian Vettel'in 2018 Ferrari Formula 1 aracında kullandığı direksiyondaki 3. pedalın sırrı ortaya çıktı. Motorsport.com İtalya, bu pedalın el freni olduğunu öğrendi.