Günümüzde, birçok kişi bu tür bir aracın tornavida gibi kullanışlılığını anlamışlardır ve örneğin, bir apartman dairesinde tamiratsız onarımlar yapmak konusunda çok az fikirleri vardır. Doğal olarak, başarısızlığı büyük bir sıkıntıdır. Hemen soru, tornavida ile nasıl sorun giderilir.
Tornavida cihaz düzeni.
Tabii ki, aracı atölyeye götürebilirsiniz, ama acilen ihtiyacınız varsa, durumdan nasıl çıkacağınızı düşünmelisiniz. Sadece tornavidayı kendi başına tamir etmek için hiçbir şey yapılmayacaktır. Bazı durumlarda, neredeyse herhangi bir kişi böyle bir işlemi yapabilir. Bunu yapmak için tasarımına aşina olmalı ve elektrik mühendisliği ve mekanik hakkında temel bilgiye sahip olmalısınız.
Tornavida parçaları başarısız olabilir
Herhangi bir markanın tornavidaları benzer bir tasarıma dayanır ve sadece yerleşim detaylarında farklılık gösterir. Genel olarak, bu araç bir gövde, bir kartuş, bir elektrik ve mekanik parçadan oluşur. Gövdenin tipi ve tasarımı çok farklı olabilir, ancak kartuş tüm kam tipi için kullanılır ve şanzımanın tork şaftında bulunur.
Elektrik parçası, bir elektrik motoru, dönüş yönünün bir anahtarı ve bir hız kontrol cihazı ile bir başlatma düğmesi ile temsil edilmektedir. Sadece elektrik parçasının değil, tüm tornavidanın ana elemanı elektrik motorudur. Yaygın olarak kullanılan toplayıcı tek fazlı motor. Motor bir başlangıç kondansatöründen başlatılır. Bu tipteki tüm motorlar gibi, bir stator, bir rotor ve kontak fırçalarından oluşur. Tornavidanın ana milindeki dönme hareketi motor şaftından bir şanzıman üzerinden iletilir.
Cihaz, dişli kutusu tornavidası kullanıyor.
Başlat düğmesi, motora güç sağlayan bir anahtarın rolünü oynar. Düğme, motorun dönüş hızını değiştirmenize izin veren bir güç regülatörü ile birleştirilmiştir. Kontrolör, genellikle kontrol panosuna yerleştirilmiş özel bir jeneratör (transistör) temelinde elektronik bir versiyona sahiptir. Hız ayarı, düğmenin kuvvetini değiştirerek yapılır; Bu, transistörü açmak için sinyali değiştirir, bu da motorun voltajını değiştirir.
Motor şaftının dönüş yönünün değiştirilmesi, elektrik girişindeki polariteyi değiştirerek yapılır. Regülatörün kendisi genellikle terminaller üzerindeki kontakların atıldığı bir kaldıraç şeklinde temsil edilir. Motor tersine çevrilmiştir.
Mekanik parça bir şanzıman ve mekanik kuvvet düzenleyiciden oluşur. Şanzıman, motor milinden tornavidanın ana miline iletilen dönme hızını azaltmak için tasarlanmıştır. Genellikle kullanılan planet dişli tipi. Böyle bir redüktör, bir halka ve güneş dişli, uydular ve bir taşıyıcıdan oluşur. Uyduların ve taşıyıcıların sayısı, aşamaların sayısına, yani hızdaki değişimin düzgünlüğüne bağlıdır. Tornavidalarda, iki veya üç kademeli dişli kutuları kullanılır. Planet dişli kutularının çalışma prensibi basittir - güneş dişli motor şaftında bulunur ve uydu dönüşünü iletir, bu da dönüşü ana şaft üzerinde taşıyıcıdan geçen halka dişlisine iletir. Küçük bir vitesten dönüşü büyük bir dönüş hızına gönderirken azalır.
Mekanik kuvvet düzenleyici, bir tornavida ile çalışırken vidaya iletilen yükte bir değişiklik sağlar. Regülatör, 16 farklı pozisyonda çalışır ve bu da vidaları çok farklı sertlik ve kırılganlıktaki malzemelere sıkarken etkin bir şekilde kullanabilmeyi mümkün kılar. Mekanik parçada, tüm dönen şaftların preslendiği yatak sistemi özellikle dikkat çekicidir.İçindekiler tablosuna geri dön
Elektrik hataları
Tornavidanın elektrik bileşenleri.
Elektrik parçasındaki tornavidaların ana belirtileri şunları içerir:
- Başlat düğmesine bastığınızda, araç açılmaz.
- Güç ayarı yok; rotasyon yönü değişmez.
- Araç çalışır, ancak kıvılcım veya çatırdama ve tıklatma vardır.
Başlat düğmesine bastığınızda tornavida açılmazsa, elektrikli parçaların çalışabilirliğini kontrol etmelisiniz. Pilleri bir test cihazı (multimetre) ile kontrol ederek başlamalıdır. Çıkış terminallerinde ölçülen voltaj, muhafazada belirtilen nominal gerilime karşılık gelmelidir. Voltaj yoksa veya yetersiz şarj edilmiş piller varsa. Şarj cihazını kullandıktan sonra voltaj görünmüyorsa, kasa açılır ve rasyonların kalitesi ve kablolamanın bütünlüğü kontrol edilir. Her eleman üzerindeki voltaj kontrol edilir, en az 0,9-1 V olmalıdır. Herhangi bir eleman gerekli voltajı üretmezse, değiştirilmelidir.
Bir sonraki adım, start düğmesinin sağlığını kontrol etmek olmalıdır. Test cihazı, tuşun kontaklarının çalışmasını kontrol eder. Düğmeye basıldıktan sonra besleme gerilimi gözlenmezse, önce temas noktalarını zımpara bezi ile temizlemeyi denemelisiniz ve eğer bu yardımcı olmazsa düğmeyi değiştirin.İçindekiler tablosuna geri dön
Motor kontrolü
Tornavidanın elektrik devresi.
Güç kaynağından sorumlu tüm elemanları kontrol ettikten sonra motor kontrol edilir. Her şeyden önce, kontak fırçalarının durumu görsel olarak değerlendirilir, çünkü aşınmaları oldukça yaygın bir fenomendir. Fırçalar aşınırsa, bunlar değiştirilmelidir. Bir sonraki adım, başlangıç kondansatörünün performansını kontrol etmektir. Eğer gerçek kapasitesi kasada belirtilen nominal değer ile uyuşmuyorsa, aynı kapasiteye sahip benzer bir kapasitör ile değiştirilir.
Tüm temas ve başlatma elemanlarının bütünlüğü, lehimleme ve kurşun tellerin güvenilirliği ile motorun kendisi test edilir. Bunun için çapa kaldırılır ve görsel denetimi yapılır. Sargılar arasındaki hasar veya elektrik kısa bir süre hemen fark edilecektir. Açık işaretlerin yokluğunda, her sarımın bütünlüğü ayrı ayrı kontrol edilir. Sargının bütünlüğü bozulursa, ankraj değiştirilmeli veya özel ekipmanla uzman bir sarım ile sargı sarılmalıdır. Elektrik motorunun ankrajlarını kendi başlarına tamir etmeyin.
İçindekiler tablosuna geri dön
Dönme hızı ve tersinin ayarlanması eksikliği
Tornavida açıkken, ancak herhangi bir tuşa basma ile dönüş hızı değişmediğinde, hız regülatör sisteminde arızalara bakmalısınız. Böyle bir arızanın nedeni: çalıştırma düğmesinin arızalanması, transistörün arızalanması, elektrik motorunun kontak fırçalarının kısmi aşınması olabilir. Başlat düğmesinin tüm kontaklarının çalışması test cihazı tarafından kontrol edilir. Başarısız olursa, bunu değiştirmek zor ve daha uygun olacaktır.
Kontrol panelindeki transistörün kalitesi görsel olarak kontrol edilir (renk değişimi ile) veya giriş ve çıkış sinyallerinin büyüklüğü ölçülür. Hız kontrol sistemindeki tüm devrenin bütünlüğü kontrol edilir.
Elektrik motorunun dönüş yönünü değiştirmenin imkansızlığı için, elektrik motorunun manivela düzenleyicileri veya kontak fırçaları sorumludur. Regülatör, kolun farklı bir konumuna sahip bir test cihazı ile kontrol edilir.
Kıvılcım, morina veya tıklamaların nedeni, kural olarak, elektrik motorunun kontak fırçalarının kısmi aşınması veya yanmasıdır.
Uzunlukları, orijinal uzunluğun% 40'ı veya daha fazlası azaltılırsa fırçaların değiştirilmesi önerilir.İçindekiler tablosuna geri dön
Tornavidaların mekanik kısmında arızalar
Tornavidanın iç yapısının şeması.
Tornavidanın mekanik kısmında arızaların karakteristik belirtileri şunlardır:
- dışsal seslerin bir çıngırak, hum, vs şeklinde ortaya çıkması;
- Ana milin bir mandren ile fark edilir titreşimi;
- tornavidanın tam veya periyodik olarak durması (sıkışma).
Tornavidayı tamir etmek için, motor ankrajının ve ana milin bulunduğu yataklara özel dikkat gösterilmelidir. Armatür yataklarının arızalanması gürültüye neden olur ve sıkışma genellikle ana mil yatağının tahrip olmasından kaynaklanır.
Titreşim, tornavida dişli kutusundaki arızalardan kaynaklanabilir.
Bunların en sık nedenleri:
- şanzımanın milinin deformasyonu;
- dişli dişlerine hasar;
- Pin montaj uydusunun ve diğer bazılarının imhası.
Sebepleri bulmak için, plastik bir kutuda bulunan iki yarım kutu şeklindeki redüktörü sökmelisiniz. Bazen arızalar, uydu eksenlerinin yanlış hizalanmasından kaynaklanır. Bu durumda, tornavidayı bu eksenleri değiştirmeden taşıyıcının soketlerine takarak onarabilirsiniz. Çoğu zaman, arızalar dişli kutusu elemanlarının tahrip edilmesinden veya geri dönüşümsüz deformasyonlarından kaynaklanır. Bu tür parçaların değiştirilmesi gerekiyor.İçindekiler tablosuna geri dön
Gerekli araç
Tornavidayı kendiniz tamir etmek için, aşağıdaki araçları hazırlamanız gerekir:
- pense;
- tornavida;
- çekiç;
- test cihazı veya multimetre;
- elektrik sondası;
- somun anahtarları;
- zımpara veya zımpara çubuğu;
- keski;
- bir bıçak;
- makas;
- havya.
Tornavida, evde ihtiyaç duyulan çok kullanışlı bir araçtır. Sipariş dışı ise umutsuzluğa kapılmayın. Arıza nedenini bulmak ve kendiniz tamir etmek gerekir. Tornavidayı evde tamir etmek oldukça gerçektir.