Fransa ve Almanya, Geleceğin Muharip Hava Sistemi (Future Combat Air System /FCAS) programında motorların endüstriyel organizasyonu konusunda bir anlaşmaya vardılar. Anlaşmaya göre Fransız Safran ana yüklenici ve Alman MTU taşeronu olacak. Daha sonra, sanayiciler verilen görevleri yerine getirmek için ortak girişim firması kuracaklar.
Airbus Savunma ve Uzay İcra Kurulu Başkanı (CEO) Dirk Hoke Dubai Air Show'da Fransız La Tribünü ile konuştu. Hoke, FCAS’ın zorluklarının üstesinden gelineceğini belirtti.
Paris ve Berlin, yazılı olarak reddedilmesi gereken sözlü bir anlaşmaya vardılar. 1A aşamasında (Araştırma ve Teknoloji), Fransa ana yüklenici görevini alırken, MTU ana taşeronun rolü ile sınırladı. Alman parlamentosunun desteğini alan MTU bu organizasyonu tartıştı ancak Fransa geri adım atmadı.
Ar & Te aşamasından sonra, Safran ve MTU, oluşturma tarihi ve detayları halen müzakere edilecek olan 50/50 ortak girişim yaratma konusunda harekete geçecek. Bu şirket sözleşmeleri taşıyacak ve iki ana şirketin becerisine güvenecek. Ancak iki üretici arasındaki görev dağılımının yeterliliklerine göre tutarlı olması gerekecek.
Öte yandan, Şirket İcra Komitesine liderlik eden Airbus Baş İcra Kurulu Başkanı Guillaume Faury, geçen hafta tek bir Avrupalı savaş uçağı programı için çağrıda bulundu ve kıtanın savunma endüstrisini desteklemek için bunun gerekli olduğu konusunda uyardı. Faury, Sunday Times’a konuştu ve Biirleşik Krallık’ın Tempest ile Avrupa’nın FCAS Programlarını birleştirmeye çağırdı.