Geçen yılın Mayıs ayındaki 14'ini hatırlatarak, Savunma Bakanlığı ve girişimi "Zvezdochka", 945 projesinin iki nükleer denizaltını onarmak ve yükseltmek için bir sözleşme imzaladı. Önümüzdeki birkaç yıl içinde Severodvinsk işçileri önce Karp nükleer denizaltısını yeniden inşa etmek zorunda kaldı ve sonra Kostroma'yı modernize etmeye başladı. Arıza tespiti yapılması, nükleer yakıtın reaktörlerden boşaltılması, elektrikli ekipmanların ve çeşitli özel ekipmanların değiştirilmesinin yanı sıra hasarlı parça ve montajların onarımı planlanmıştır. Mevcut sözleşmeye uygun olarak, denizaltı B-239 "Karp", 2017 yılında Kuzey Filosuna geri dönecekti. “Kostroma” ile ilgili çalışmaların tamamlanması daha sonra yapılacaktı.
Yakın zamana kadar herhangi bir olumsuzluk haber onarım hakkında "Karp" yok. 24 Şubat ayında, bilgi ajansı Flotprom, Zvezdochka ve isimsiz bir taşeron firma hakkındaki kaynaklarını belirterek, şu anda ilk Barracuda'daki onarım çalışmalarının başlatıldığını bildirdi. Anonim kaynaklardan birine göre, bunun nedeni Savunma Bakanlığı tarafından yapılan çalışmaların finansmanının sona ermesi olabilir. Başka hiçbir detay bildirilmedi.
Şubat 26 bu habere Zvezdochka Gemi Onarım Merkezinin basın servisi tarafından cevap verdi. LiveJournal'daki blogunda basın servisi, Zvezdochka şirketinin 945 projesinin iki nükleer denizaltının onarımı için devlet sözleşmesinin yürütücüsü olduğunu belirtti. 3001 sipariş numarası için sözleşme durumu (Karp denizaltı) - mevcut. Savunma Bakanlığı sözleşmesi kapsamındaki tüm çalışmalar plana uygun olarak gerçekleştirilir. Ek olarak, mevcut sözleşme kapsamındaki müşterinin askeri bir departman olduğu ve işin sadece talimatı üzerine durdurulabileceği belirtildi.
Zvezdochki'nin basın servisi, N-BNN-X nükleer denizaltının onarımının finansmanının özellikleri hakkında yorum yapmadı ve “içinde maneviyat olmadığını” söyledi. Ancak, sadece fon olmadan değil, aynı zamanda ilgili emri almadan önce onarılmaya başlayan denizaltı "Yekaterinburg" un restorasyonunu da hatırlattı. Bu sayede, gerekli tüm çalışmaları tamamlamak ve tekneyi zamanında filoya geçirmek mümkün oldu - 239'un sonuna kadar.
Son olarak, Gemi İnşa Merkezinin kötü gizlenmiş alaycılığın basın servisi, meslektaşlarını medyadan girişimcilerin personelini neşelendirebilecek “şiddet içeren hayal gücü ve kaynaklarda vaadi” gibi nitelikleri korumalarını istedi.
Bir gün sonra, Şubat ayında 27, bilgi ajansı Flotprom nükleer denizaltı B-239'in onarımı konusunu tekrar gündeme getirdi ve Zvezdochka basın servisinin yorumuna cevap olarak bazı yeni bilgiler yayınladı. İddiaya göre, bu sefer gemi tamir işletmesindeki üç kaynaktan ve ilgili kurumlardan bilgi alındı. Bu isimsiz kişilerden, Flotprom gazetecileri sözde çalışmalarının ilerleyişi hakkında ek bilgi aldı. 3001 siparişi.
Haber ajansının kaynağına göre, Aralık ayında, Karp denizaltısının buhar üreten tesisinin bakımı devam ediyordu. Ancak bugüne dek onarım siparişi verilmesi bile sonlandırıldı. Siparişin güve yuvarlanması planlanıyor. Ek olarak, bu kaynak, finansman yetersizliği nedeniyle iş durdurma çalışmaları hakkındaki bilgileri doğruladı.
Başka bir kaynak olan Flotprom, denizaltıdaki tüm onarım çalışmalarının Şubat 25'ta durdurulduğunu ve bunun sırrı olmadığını bildirdi.
İlginç bir gerçek, bilgi ajansının üçüncü kaynağının onarım çalışmalarının askıya alınmasının nedenlerinin farklı bir versiyonunu anlatmasıdır. Ona göre, yakın gelecekte, Karp denizaltı onarımı devam ettirmek için atölyeye getirildi. Ancak, Zvezdochka Shipbuilding Center şu anda üretim tesislerini modernize etmek için bir proje uyguluyor ve diğer siparişlerin yerine getirilmesiyle de meşgul. Bu nedenle, Karp denizaltı, onarım ve modernizasyonun bir sonraki aşamaları için atölyeye henüz getirilemez.
Ayrıca, Flotprom, Zvezdochka'daki her üç kaynağa göre, diğer emirlerin fonlanmasının durmadığını, planlanan çalışmanın durmadan ve mevcut planlara uygun olarak devam ettiğini belirtti.
Daha önce, bazı yerel basında, 945 “Barracuda” projesinin bir denizaltının onarımı ve modernizasyonunun, askeri departmana yaklaşık olarak Yenen 885 çok amaçlı nükleer denizaltısı - Severodvinsk K-560'in yapımıyla aynı miktarda mal olacağını açıkladı. İkincisinin tam inşaat maliyeti bilinmemektedir, ancak tahminlerin çoğunda yaklaşık 40 milyar ruble bulunmaktadır. Bu nedenle, Flotprom'un gerekli finansmanın yokluğu hakkındaki versiyonu oldukça makul görünüyor çünkü Karp ve Kostroma'nın onarımı ve modernizasyonu projesi oldukça pahalı olabilir.
Bununla birlikte, Zvezdochka Shipbuilding Center’ın basın servisi, işletmeye doğrudan erişime ve çalışmaları hakkında bazı bilgilere sahiptir. Bu yüzden mesajları, adsız kaynaklardan gelen bilgilerden çok daha ikna edici görünüyor. Bundan, onarım çalışmalarının devam ettiği ve mevcut tüm sorunların (eğer varsa) tamamen çalışan bir yapıya sahip olduğu ve siparişin gidişatını ciddi şekilde etkileyemediği sonucuna varılmıştır.
Raporlara göre, projenin iki 945 denizaltısının onarımı ve modernizasyonu çeşitli nedenlerle yüksek önceliğe sahip. Her şeyden önce, bu işgücü maliyetlerinin düşmesi ve sonuç olarak, yeni binaların inşası için ihtiyaç duyulmaması nedeniyle yeni denizaltıların maliyeti. Aynı zamanda, yeni ekipman ve silahlar, savaş performansında önemli bir artış sağlamalıdır. Ek olarak, seçilen yaklaşım, iç savunma sanayinin gerçek bir başarısı olarak düşünülebilecek eşsiz titanyum kabuklarının korunmasını sağlayacaktır.
Dayanıklı titanyum alaşımlarının çelikten daha fazla avantajı vardır. Kullanılan malzemelerin mukavemeti nedeniyle, daldırma derinliğinin yanı sıra azaltılmış bir yer değiştirme ile bir denizaltı geliştirmek mümkün olmuştur. 945 projesinin denizaltıları, bir önceki ikinci neslin bazı projelerinin maksimum denizaltı derinliğinin yaklaşık bir buçuk katı olan bir 600 m derinliğine dalabilir. Ek olarak, düşük manyetik özelliklere sahip bir titanyum kasasının, manyetometreler ve manyetik madenlerin sigortaları ile tespit edilmesi daha zordur.
Bununla birlikte, birçok önemli avantaja sahip olan bir denizaltı gövde malzemesi olarak titanyum, fiyat için diğer alaşımlara kaybeder. Sağlam bir gövdenin maliyeti nedeniyle 945 “Barracuda” projesinin sadece iki denizaltı ve iki 945A “Condor” projesi inşa edildi. Buna ek olarak, 945B Mars projesinin bir nükleer denizaltı atıldı, ancak doksanlı yılların başındaki mali problemler inşaatta durmalara yol açtı.
Son raporlardan çıkan şekilde, "Karp" denizaltının onarımı devam ediyor ve programa devam ediyor. Bu, ciddi sorunların olmadığı durumlarda, bu denizaltının, zaten 2017 yılında olan Kuzey Filosunun savaş gücüne geri dönebileceği anlamına geliyor. Ardından Zvezdochka Gemi İnşa Merkezi, önümüzdeki birkaç yıl içinde inşa edilecek olan Kostroma nükleer denizaltını tamir edecek. Böylece, on yılın sonunda, Rus Donanması, benzersiz özelliklere sahip bir titanyum gövdeye monte edilmiş yeni ekipman ve silahlarla iki adet yükseltilmiş 945 “Barracuda” denizaltı alacak.
Sitelerin malzemelerinde:
http://flotprom.ru/
http://zvezdochka-ru.livejournal.com/
http://svpressa.ru/
http://flot.com/