Ford, EPA'nın yeni bir raporunun, 2004 yılından bu yana filosunun yakıt ekonomisini diğer otomobil üreticilerinden daha fazla artırdığını gösterdiğini açıkladı. Kombine otomobil ve kamyon yakıt ekonomisi, bu zamana göre yaklaşık% 20 artış gösterdi ve neredeyse iki kat daha fazla yarışmacı.
Otomotiv tutkunları için yakıt ekonomisi iyileştirme planlarının en ilgi çekici kısmı, Ford'un performans maliyetinde yakıt ekonomisini artırmamasıdır. Ford aslında bazı araçlarında performansı artırıyor ve hala yakıt tasarrufu sağlıyor. İyi bir örnek, 2011 Ford Mustang'ı içine alan yeni V6 motoru. Yeni V6, 305 beygir gücü üretiyor - sadece birkaç tane vaiz V8'in çıktısının utangaç - ve hala karayolu üzerinde 30mpg'ye ulaşıyor.
Ford, yakıtı yudumlarken çok etkileyici bir performans sunan bir dizi EcoBoost motorunu da piyasaya sürdü. Ford, yakıt ekonomisi gelişmelerinin çoğunu Ford Escape ve Mercury Mariner hibritlerine veriyor. İleriye doğru hareket eden Ford, Fusion ve Milan hibridlerini, yakıt tasarrufu değerlerini daha da iyileştirmek için EcoBoost dört silindirli motorlarla birlikte bekliyor.
Sürdürülebilirlik, Çevre ve Güvenlik Mühendisliği bölüm başkan yardımcısı Sue Cischke, “2009, EcoBoost'un lansmanı ve 2010'da daha fazla gelişme ile sonuçlanacak yeni ürünlerin piyasaya sürülmesiyle birlikte Ford için bir atılım yılı oldu” dedi. “Milyonlar için uygun fiyatlı, yakıt tasarruflu araçlar sunma konusundaki kararlılığımız hiç bu kadar güçlü ya da daha iyi gösterilmemiştir.”
Ford, 2010 Fusion'daki yakıt ekonomisinin, 2009 modeline göre 28 mpg ila 34 mpg arasında% 21 artış gösterdiğini belirtti. Ford, gelecek serisinde büyük kazançlar için EcoBoost'a bakıyor. Blue Oval, EcoBoost motorlarını filosunun% 90'ında 2013 yılına kadar sunacak ve şanzımanlarının% 100'ü altı hız ünitesi olacak. 2011 Mustang V6, altı vitesli otomatik ve manuel şanzıman alır ve 2011 Mustang GT, 412 bg 5.0 litrelik V8 motoruyla birlikte aynı iletim seçeneklerini elde etmek için söylentilere kapılır.
Ford, zayıf ekonomiyle kâr salan ilk ABD otomobil üreticisi oldu.