Rusya'daki Business Standard’ın Hindistan’ı Beşinci Nesil Avcı Uçağı: IAF’da (“Hindistan Hava Kuvvetleri: Rusya Beşinci Avcı Uçağı Yaratamaz”) yayımlamıyor. Anlaşıldığı üzere, ortak proje Hint ordusunu organize etmekten vazgeçti. Bu projenin bazı özellikleri eleştiriye konu oldu.
24 Aralık Yeni Delhi'de Hintlilerin beklentilerine yönelik bir toplantı havacılık endüstrisi. Business Standard'a göre, bu olay sırasında, Hint Hava Kuvvetleri temsilcileri FGFA projesini sert bir şekilde eleştirdi. İddialar üç ana noktaya kadar geliyor: Birincisi, Rus tarafı önemli bilgileri paylaşmak istemiyor; ikincisi, önerilen AL-41F1 motorları yeterince güvenilir değildir ve aynı zamanda sadece AL-31F motorlarının modernleştirilmesidir; üçüncü olarak, FGFA avcı uçağı çok pahalıdır. Bu uçakların geliştirilmesi ve inşasının finanse edilmesi durumunda, Hint ordusu diğer satın alımları azaltmaya zorlanacak. Hatırlayın, Hindistan FGFA programına yaklaşık 6 milyar ABD doları yatırım yapmayı planlıyor.
Ocak ayında Hindistan Savunma Bakanlığı’nda 15 FGFA projesiyle ilgili düzenli bir etkinlik düzenledi. Business Standard yayınına göre, yeni ekipman alımından sorumlu olan Hava Kuvvetleri komutanının temsilcileri, bu etkinlik sırasında projeye olumsuz cevap verdi. Güvenilmez motor, yeni radar istasyonu ve gizli "ham" unsurlar eleştiriye maruz kaldı. Ek olarak, Hava Kuvvetleri komutanları, eserlerin Hindistan'daki küçük payından ve seri üretilen uçağın aşırı maliyetinden memnun değil.
Mevcut raporlardan görülebileceği gibi, Hindistan Hava Kuvvetleri, Rusya ile ortak bir projenin devam etmesine karşı çıkıyor. Bu görüş lehine, hem projenin maliyeti hem de umut verici bir uçağın olanakları ile ilgili tartışmalar yapılmaktadır. Bununla birlikte, ortak tasarım çalışmaları çözülmüş bir sorun olarak kabul edilebilir. Ayrıca, Hindistan Savunma Bakanlığının liderliğindeki bazı açıklamalardan, Hava Kuvvetlerinin gelecekte FGFA uçakları alacağı anlaşılabilir.
Daha önce, Lockheed Martin F-35 Lightning II, Hindistan Hava Kuvvetleri için gelecek vaat eden beşinci nesil bir savaşçı olarak kabul edildi, ancak hızla terk edildi. Hindistan Savunma Bakanı AK Anthony birkaç kez açıkça hava kuvvetlerinin bu makineye ihtiyaç duymadığını ve sadece FGFA uçaklarının pahasına güncellenebileceğini söyledi. Ortak proje temettüleri yalnızca silahlı kuvvetlere değil, aynı zamanda sektöre, özellikle de HAL uçak imalat şirketine getirecek. İki ülke tarafından yeni bir dövüşçünün geliştirilmesi ve inşası, Hindistan'ın AMCA (Gelişmiş Orta Savaş Uçakları) uçağı oluşturulurken gelecekte kullanılması planlanan önemli deneyimler kazanmasını sağlayacaktır. Böylece, FGFA projesine katılım Hintli tasarımcıların kendi beşinci nesil savaşçılarını yaratmalarına izin verecek.
Hindistan Savunma Bakanlığı ve uçak endüstrisinin konumu basit ve açıktır: ekipman filosunun güncellenmesi ve yeni teknolojilerin geliştirilmesi amacıyla ortak bir projeye devam edilmelidir. Askeri departman ve uçak üreticilerinin pozisyonları ışığında, hava kuvvetlerinin emrindeki görüş, en azından garip görünüyor. Hindistan Savunma Bakanlığı'ndaki kaynakları belirten Business Standard'ın yayınlanması, bu tür anlaşmazlıklar için muhtemel bir neden sunmaktadır. Çok uzun zaman önce, Hindistan, hedefi 126 yeni savaş jetleri satın almak olan MMRCA ihalesinde kazananı seçti. Yarışmadaki en iyi otomobil Fransız avcı Dassault Rafale olarak tanındı. Bu modelin 126 uçağının toplam maliyeti yaklaşık olarak 18 milyar dolar. Muhtemelen, askeri harcamalardaki kademeli bir azalma, mevcut durumun ortaya çıkmasına neden olabilir; Hint Hava Kuvvetlerinin liderliği, mevcut uçakları satın almak ve gelecek vaat eden uçakları geliştirmek arasında seçim yapmak zorunda kaldığında.
Rus ve Hintli uçak üreticileri FGFA uçaklarının görünümüyle ilgili bazı detayları defalarca açıkladılar. İfadelerinden bazıları bir şekilde Hindistan Hava Kuvvetleri'nden gelen eleştirilere cevap olarak düşünülebilir. Örneğin, şu anda kullanılan AL-41FXNNXX motoru geçici bir çözümdür. Rus avcı T-1 ve FGFA'nın ihracat versiyonu için başka bir motor geliştiriliyor. Ayrıca FGFA projesinin bir parçası olarak, dairesel görüşlü yeni bir radar oluşturulması planlanmaktadır. Nihai uçağın nispeten yüksek maliyeti söz konusu olduğunda, bunun nedeni sınıf (ağır savaşçı) ve buna bağlı gereksinimlerdir.
Beşinci kuşak bir savaşçı FGFA oluşturma programı ilerliyor ve Hindistan Hava Kuvvetlerinin liderliğindeki son açıklamalar mevcut aşamasına bağlanabilir. 2007'un düşüşünde Rusya ve Hindistan'ın hükümetlerarası bir anlaşma imzaladığını ve ertesi yılın Aralık ayında Rosoboronexport ve HAL'in uluslararası işbirliğinin genel ilkelerini tanımlayan genel bir sözleşme imzaladığını hatırlayın. 2010'in sonunda, taraflar ön tasarım anlaşması imzaladılar. Bu zamana kadar, gelecek vaat eden bir uçak için temel gereksinimler belirlenmiştir. Geçen yılın ortasında, ön tasarım tamamlandı ve amacı nihai projenin oluşturulması olacak bir sözleşme için görüşmeler sürüyor. Muhtemelen, Hindistan Hava Kuvvetleri liderleri, son finansal sözleşmeyi imzalamadan önce Savunma Bakanlığı'nın kararlarını etkilemeye çalışıyorlar ve bunu büyük finansal yatırımlar izleyecek.
Hindistan şu anda bir FGFA 144 savaşçısı kurmayı planlıyor. Önceden, bu tür gerekli uçak sayısının 210 ünitesinden fazla olduğu tahmin edilmekteydi, ancak son yıllardaki finansal kısıtlamalar Hindistan ordusunu bu planları bırakmaya zorladı. Hava Kuvvetlerinin yenilenmesi - Fransız Dassault Rafale uçağının satın alınması ve FGFA savaş uçaklarının oluşturulması ve ardından yapılması - yaklaşık 25 milyarlarca dolar harcamak zorunda kalacak. Askeri bütçedeki bir düşüşün olası bir şekilde devam etmesi ışığında, bu tür planlar çok cesaret verici gözüküyor ve hiç kimse henüz gözden geçirilmeyeceklerini garanti edemez. Bu yıl temel mühendislik işleri için bir sözleşme imzalaması bekleniyor. Bu anlaşmanın imzalandığı tarihte tarafların planlarını ve ihtiyaçlarını belirlemeleri gerekir. Ek olarak, bu zamana kadar, hava kuvvetleri ile Savunma Bakanlığı arasındaki çatışma, uçak üreticileri ile ittifak içinde tamamlanabilir.
Sitelerin malzemelerinde:
http://business-standard.com/
http://militaryparitet.com/
http://bmpd.livejournal.com/