Eğer park yeri ile mücadele ettiyseniz ya da arabanızdaki her şeyin doğru ayarlandığından emin değilseniz, bu makale büyük bir fark yaratabilir. Tam olarak neyi hedef alacağınızı biliyorsanız ne kadar kolay olduğuna şaşıracaksınız. Bu basit adım adım talimatlar, deneyimli ve yeni sürücüler için aynı derecede faydalı olabilir ve sürüş testimize girerken bunları bilmemizi dileriz.
Nestfun olarak biz bu seçimi okuyucularımızın biraz daha az stresli hale getirmeleri için hazırladık.
1. Paralel park etme
Paralel park etme birçok yeni sürücü için ortak bir kabustur. Her şeyden önce, yeterli alan bulunduğunu kontrol edin. Diyelim ki sağ tarafta paralel park etme yapmanız gerekiyor. Arabanızın uzunluğunun bir buçuk katı kadar alana ihtiyacınız yoktur.
- Aracınız park yerinin önündeki araca paralel olana kadar ileri sürün, hadi o arabayı # 1 olarak adlandıralım.
- Sağ omzunuza arka camın alt köşesinden bakın ve geriye doğru düz bir çizgide sürün.
- 1 no’lu arabanın arka ucu sağ köşesinde görülebiliyorsa, arabanızı boşluğa getirerek tekerleği sağa çevirin.
- Sol taraftaki aynaya bakın, arabanın bütün ön kısmını park yerinin arkasından görebiliyorsanız, arabanın 2 no’lu aracını arayalım, direksiyon simidini düzelterek, arabayı düz bir çizgide destekleyelim
- Sağ yan aynaya bakarken, arabanın 1 numaralı lambasını gördüğünüzde, direksiyon simidini sola çevirin ve araç park alanına doğru hareket edecektir.
- Aracı kaldırıma paralel olarak park edin, 2 numaralı arabayı sürmeye yetecek kadar boşluk bırakın.
Aracınız standart boyuttan daha uzunsa, 1. adımda biraz daha ileri gitmeniz gerekebileceğini unutmayın.
2. 45 ° açılı park etme
Bu adımlar , sağınızda açılı bir noktaya park etmeniz gerektiğinde uygulanır .
- Mümkün olduğunca sola gidin.
- Sağ aynanız sağdaki aracın sağ arka aydınlatmasıyla aynı hizaya gelene kadar hareket edin.
- Sonra tekerleği sağa çevirin ve yerine oturuncaya kadar sürün.
- Aracı düzeltmek için tekerleği sola çevirin.
Aracınız standart bir uzunluk değilse, 2. adım için bazı ayarlamalar yapmanız gerekebileceğini unutmayın.
3. Sürücünün yan aynasını ayarlayın.
Sürücü koltuğunda otururken , yan pencereye mümkün olduğunca sola yaslanın ve arka çamurluğu görebilecek şekilde aynayı ayarlayın. Uygun bir oturma pozisyonundayken, yan sırt çamurluğunu zar zor görmelisiniz.
4. Yolcu yan aynasını ayarlayın.
Sürücü koltuğunda otururken , sağ tarafa doğru yaslanın , böylece başınız pratik olarak aracın ortasına gelecek ve aynayı arka çamurluğu görebilecek şekilde ayarlayın. Uygun bir oturma pozisyonundayken, yan sırt çamurluğunu zar zor görmelisiniz.
5. Dikiz aynasını ayarlayın.
Dikiz aynasını, arka cam tam ortasına gelecek şekilde ayarlayınız .
6. dikey park
Diyelim ki sağınıza dik bir park yapmak istiyorsunuz .
- Gelen trafiğe dikkat ederek solunuzdan mümkün olduğunca uzaklaşın. Solunuzda ne kadar ileri giderseniz o kadar kolay olur.
- Sağ aynanızı park yerinin sağ çizgisiyle hizalayın.
- Çok yavaş hareket ederek tekerleği sağa çevirin ve neredeyse düz olana kadar park yerine sürün.
- Tekerleği sola çevirin ve aracı düzeltin.
- Solunuzda yeteri kadar yer yoksa, arabanızı ters çevirin, tekerleği sola çevirin ve arabayı yukarı kaldırın. Ardından aracı sürün, çarkı sağa çevirin ve aracı düzene kadar park yerine sürün.
7. Sürücü koltuğu ayarı
Yapmanız gereken ilk şey bu. Doğru ayarlanmış koltuk daha güvenli ve daha az yorucu sürüş yapacaktır.
- Koltuk yüksekliği: Koltuk yüksekliğini, gösterge panelini ve yolu net bir şekilde görebilmeniz için ayarlayın. Çok minikseniz ve maksimum ayar yaptıktan sonra aletleri hala göremiyorsanız, bir minder almayı veya koltuğa oturmayı düşünün.
- Koltuk pozisyonu: Koltuğu öne doğru bastırın, böylece ayaklarınızı tamamen düzelterek pedallara erişebilirsiniz – sırtınız koltuğun arkasından uzaklaşmamalıdır. Dizleriniz hafifçe bükülmüş olmalı ve dizlerinizin arkası ile koltuk arasında küçük bir boşluk olmalıdır.
- Koltuğun eğimi: Koltuğun sırtının eğimi yaklaşık 100 ° -110 ° olmalıdır.
- Bel desteği: Aracınızın bel desteği varsa, hem yüksekliği hem de derinliği ayarlamanız gerekir. Alt kenar kemer hattınızda olmalı ve derinlik belinizin eğrisini desteklemelidir.
- Koltuk başlıkları: Koltuk başlığının yüksekliğini, kafanızın ortasına dayanacak şekilde ayarlayın. Kafalık olarak adlandırılmasına rağmen, başınızı dinlendirmek için değil – bir kaza durumunda boynunuzu yaralanmaya karşı korumak için tasarlanmıştır. Bu, kafanızla kafalık arasında küçük bir boşluk olması gerektiği anlamına gelir. Yumruğunuzu kafalık ve kafanızın arasına yerleştirebilirseniz, doğru mesafeye sahip olursunuz.
8. Direksiyon simidindeki kol konumlandırma
Direksiyon simidinin ayarlanması güvenliğiniz için çok önemlidir.
- Direksiyon simidinin konumunu , aletleri net bir şekilde görebilecek ve tekerlek ile vücudunuz arasında en az 12 inç olacak şekilde ayarlayın .
- Ellerin omuzlarından biraz daha alçakta olmalı.
- En yaygın el konumlandırma numarası, direksiyon simidinin bir saat olduğunu hayal etmektir. Çoğu insan ellerini “9 ve 3” pozisyonunda tutuyor, ancak bazı insanlar “8 ve 4” ü tercih ediyor. Bu pozisyonların her ikisi de kabul edilebilir. Sizin için daha uygun olanı seçin.
- Unutmayın uzmanlar eller bir kaza durumunda hava yastıkları yolunda olacak ve yaralanmalara yol açabilir, çünkü “10 ve 2” konumunu önermiyoruz.
Direksiyonda bir dahaki sefere ne zaman ilk denemeyi düşünüyorsun? Ya da belki kendi özel ipuçlarınız vardır. Onlar hakkında duymak için sabırsızlanıyorum. Lütfen düşüncelerinizi aşağıdaki bölüme yazınız.