Birçok şehir sakinleri için, garajdaki bodrum, kış için konserve yiyecekleri ve diğer malzemeleri depolayabileceğiniz tek yerdir. İnşaat standartları, güvenlik önlemleri ve talimatların ana noktalarına bağlı olarak, mahzeni kısa sürede kendisi tarafından inşa edilmiştir.
Garajda bir mahzene ihtiyacım var mı
Kendi garajının birçok sahibi, altında bir bodrum donatmaya değer olup olmadığını merak ediyor. Bunun önemli zorluklarla dolu olduğuna, binanın büyük onarımlarını veya yeni bir yapının inşasını gerektirdiğine inanıyorlar.
Modern bir metropolde garaj, konserve yiyecekleri ve diğer yiyecek malzemelerini saklamak için donatılabilecek bir yerdir. Çoğu dairede bir buzdolabı olmasına rağmen, mahzende patates ve turşu korunur.
Garajın altında bulunan mahzenin ana avantajı, şiddetli donlarda bile optimum sıcaklığın korunmasıdır. Çukur 2-3 metre derinleşirse, hava şartlarından bağımsız olarak mahzen donmaz.
Diğer avantajların yanı sıra:
- Kış için stokları saklayabilme. Herkesin bodrum katını bir evde veya hizmet odasında donatma fırsatı yoktur. Ancak, herkes garajda yiyecek saklamak için bir mahzen yapabilir.
- İnşaat kolaylığı. Özel inşaat bilgi ve becerilerine, profesyonel araç ve ekipmanlara ihtiyacınız olmayacaktır. Teknolojinin temel gereksinimlerine uymak yeterlidir.
- Bağımsız bir garaj ile bodrumu istediğiniz büyüklükte donatabilirsiniz. Basit bir ilke tarafından yönlendirilmek yeterlidir: aile ne kadar büyükse, kiler o kadar büyük olur. Dört kişi için 8 metrekare yeterli olacak.
Garajda bulunan mahzenin ana dezavantajları ikidir: arabadan çıkan egzoz gazları içeri nüfuz eder ve bodrum nemi çıkar. Bu sorunların her ikisi de çözülebilir.
eğitim
Bir garajda bir bodrum düzenlerken, birkaç temel seçenek arasından seçim yapabilirsiniz. Aralarındaki fark derinleşme miktarıdır.
- Yarı gömülü kiler. Yapı, yapısal olarak geleneksel bir denetim çukuru ile birleştirilebilir. Zemin yapısının bir başka versiyonu plastikten yapılmış özel bir kabın kullanılmasıdır. Zemine kazılır ve ürünlerin geçici olarak depolanması için kullanılabilir.
- Yarı gömme çukur. Kül blok veya tuğladan yapılmış kendi duvarları vardır. Derinlik - bir metreye kadar. İnşaat sırasında bazı nüansları göz önünde bulundurmanız gerekir. Bu nedenle, yüksek bir yeraltı suyu oluşumu ile, nem taşıyan damarlar önce birkaç kat kil ile tıkanır, daha sonra bodrumun duvarları ve zemini su geçirmezdir.
- Gömülü kiler. Bu, bir garajda bir bodrum düzenlemenin en yaygın yoludur. Derinlik - üç metreye kadar.
Bodrumun derinliğini seçerken, yeraltı suyunun yayılmasını dikkate almalısınız. Bodrumun bodrum katı, yüksek nem kaynağından yarım metreden az olmayan bir mesafeye döşenmiştir.
Boyutlar yaklaşıktır. Gerekirse, davlumbaz kondensi çıkarmak için bir musluk ile donatılmıştır
Ön çalışma
Gömülü kiler büyük garajlarda inşa ediliyor. Böyle bir projeyi uygulamadan önce bazı ön çalışmaların yapılması gerekir. Onların özü şöyledir:
- Bodrum inşaatından önce, böyle bir projenin teknik fizibilitesini doğrulamak gerekir. Herhangi bir büyük şehrin toprağı tam anlamıyla çok sayıda iletişim ile doludur ve ilk seferinde doğru derinliğe girmek nadiren mümkündür. Maliyetleri en aza indirmek ve bir kiler inşa etme olasılığını belirlemek için bir uzmanı davet edebilir veya garaj binasının inşaatı sırasında geliştirilen tasarım belgelerini kullanabilirsiniz.
- Temel, yeraltı suyu ile yıkanmaya karşı korunmalıdır. Mümkünse, dairesel bir drenaj sistemi takılarak garajın inşası sırasında bu öngörülmelidir. Aksi takdirde, bodrum katını tamamen su geçirmez.
Malzeme seçimi
Mahzenin yapımı sırasında bir takım araçlara ve yapı malzemelerine ihtiyacınız olacak.
Duvarları dikerken şunları kullanabilirsiniz:
- Beton döşemeler.
- Kül blok ve tuğla.
- Doğal taş.
Beton plakalar sadece duvarları ve tavanları dikmeden önce sıfırdan bir garaj inşa edip bir mahzeni donatıyorsanız kullanılabilir. Buna ek olarak, güçlü bir kaldırma ekipmanına, örneğin bir kamyon vincine sahip profesyonel montajcılar ekibine ihtiyacınız olacak.
Mahzenin duvarlarının silikat tuğlalardan veya cüruf betonundan yapılması tavsiye edilmez. Bu malzemeler su emilimini arttırır.
Temelleri kendi ellerinizle dökmek için hazır beton M-100 veya kendiniz yaptığınız bir çözümü kullanabilirsiniz. Bu, standart bir bileşen seti gerektirir:
- Çakıl.
- Ezilmiş.
- Kum.
- Çimento M-400.
Elde edilen çözelti hem şap hazırlığı hem de sıva sırasında duvar kaplaması için kullanılır.
Kalıp için kenarlı bir tahtaya ihtiyacınız var. Miktar ayrı ayrı belirlenir ve bodrumun büyüklüğüne bağlıdır. Binaların su yalıtımı için, normal çatı kaplama malzemesini kullanabilirsiniz.
Araçlar
Mahzenin kendisinin inşası zor bir iş değildir. Ancak, belirli bilgi ve beceriler gereklidir.
Garajdaki küçük bir bodrumun kendi kendine inşasıyla, sofistike profesyonel ekipmanlara ihtiyacınız yoktur. Standart bir alet seti almak için yeterlidir. Bunlardan bazıları değiştirilebilir.
- Deler.
- Lom.
- Balyoz.
- Macun bıçağı, mala.
- Demir Testere.
- Elektrikli matkap matkap seti ile.
- Bir tornavida veya bir tornavida seti.
- Kerpeten.
- Kürek.
- Ölçüm aletleri: bina seviyesi, şakül hattı, şerit metre, metal cetvel.
DIY bodrum talimatları
İdeal olarak, kiler garajın inşaat aşamasında planlanmalıdır. Bu bir dizi işi kolaylaştıracaktır. Bodrum inşaatı zaten üretilmiş bir garajda gerçekleştiriliyorsa, önce beton zeminin sökülmesi gerekir. Şap, gelecekteki mahzenin tüm alanı boyunca çıkarılır. Çalışmalar ya pnömatik bir matkap ile ya da eski tarzda bir keski ve kızak çekiç yardımıyla gerçekleştirilir.
Kuyu hazırlığı
Garaj bodrumunun inşaatının ilk aşaması çukurun hazırlanmasıdır. Tamamen gömülü bir mahzeni için derinliği yaklaşık üç metredir, diğer boyutlar planlanan boyutlara göre ayrı ayrı seçilir. Bazın hazırlanması aşağıdaki gibidir:
- Çukur kazma.
- Çukurun duvarları ve zemini dikkatlice hizalanmış ve sıkıştırılmıştır. Bu, gelecekte mahzenin pürüzsüz yüzeylere sahip olması için gereklidir.
- Alternatif çakıl ve çakıl katmanları altta doldurulur. Her dolumdan sonra yüzey düzlenir ve sıkıştırılır.
- Hazırlanan kaplama ince bir beton tabakası ile dökülür.
Ortaya çıkan tabanın kalınlığı 8–9 santimetre veya daha fazla olmalıdır.
Bodrum bitmiş bir odaya inşa edilmişse, kendi ellerinizle kazmanız gerekecektir.
Beton sertleştikten sonra birincil su yalıtım işleri yapılır. İki kat çatı malzemesi serilir, erimiş reçine ile yapıştırılır. Su yalıtım levhalarının kenarları mahzenin sınırlarının ötesine yaklaşık 10-15 santimetre uzanmalıdır. Bundan sonra, kalıp monte edilir ve çözelti dökülür.
Bir merdiven nasıl yapılır
Merdiven, bodrum katını ana binaya bağlayan en önemli yapısal unsurdur.
Tasarım iki tiptir:
- Metal veya ahşaptan yapılmış standart (takılı).
- Mart. Genellikle mahzenin inşası sırasında hazır olarak monte edilir. Bazı durumlarda, mevcut bir odaya kurulum mümkündür.
Merdiven aşağıdaki malzemelerden yapılabilir:
- Ahşap. Mahzen soğuk ve genellikle nemli bir odadır, bunun sonucunda ağacın antiseptikler, alev geciktiriciler veya kompleks bileşiklerle ek işleme ihtiyacı vardır. Bu, materyali bakterilerden, böceklerden, likenlerden koruyacaktır.
- Metal. Kullanılırsa, önce aşındırıcı işlem görmelidir. Bu, gelecekteki merdivenleri korozyondan koruyacaktır. Bundan sonra, metal deterjanla ovulur ve durulanır. Kurulumdan sonra, metal basamaklar birkaç kat yağlı boya veya emaye ile kaplanmalıdır.
- Beton. Bu malzeme geliştirilmiş mukavemet özelliklerine sahiptir, ancak ek koruma da gerektirir. Basamaklar birkaç kat boya ile kaplanır veya yer karoları ile döşenir.
Enine çubuklar iki ana dikmeye kaynaklanır
Garajın bodrum katına bağımsız merdiven inşası ile, aşağıdaki göstergeler tarafından yönlendirilmelidir:
- Yapının izin verilen genişliği 70-90 santimetre arasındadır.
- Dikilen bodrum katındaki merdiven boşlukları alt basamaktan döşeme kirişine kadar hesaplanır. Yeni bir mahzen inşa ederken, bu parametre en az 1,9 metre olmalıdır. Bu durumda, zemin kirişine çarpma riski en aza indirilir.
- Eğim - 22 ila 75 derece. Merdivenler için 45-75 derecelik bir gösterge tipiktir.
- Adımın genişliği 25 ila 32 santimetredir. Lastik sırtı daha genişse, bu kaldırma sırasında rahatsızlık yaratacaktır. Eğer zaten - iniş daha tehlikeli hale getirecektir.
- Basamak yüksekliği - 12 ila 22 santimetre.
Adımları 22 cm olan 80 santimetre genişliğinde ahşap iki metrelik bir merdivenin üretimi için, 20x15x200 cm, altı tahta 6x20x80, 12 küçük çubuk 5x5x15 ve 60 çivi veya ahşap vidaya ihtiyacınız olacaktır. Bu merdiven, montaj aşamasında dikkate alınan 30 derecelik bir eğimle monte edilir.
Yapının üretimi birkaç aşamada gerçekleşir:
- Her şeyden önce, basamakların monte edileceği desteklere çubuklar tutturulur. Desteğin üstünden 26 santimetre ölçmeniz ve çubuğu 60 derecelik bir açıyla sabitlemeniz gerekir. Her çubuk iki çiviye veya kendinden kılavuzlu bir vidaya tutturulmuştur.
- Benzer şekilde, 26 santimetrelik bir adımı gözlemleyerek, diğer destek çubukları monte edilir
- Basamaklar çubuklara çivi veya kendinden kılavuzlu vidalarla tutturulur.
Adımlar, kendinden kılavuzlu vidalar kullanılarak çubuklara tutturulur.
- Yapıyı kullanım yerine 30 derecelik bir eğimle monte ederken, adımlar kesinlikle yatay bir pozisyon alacaktır.
duvar örme
Garaj mahzenindeki duvarlar sadece katı malzemelerden yapılmıştır. Hafif parçaların (sunta, kontrplak vb.) Kullanımına izin verilmez.
En kolay yol tuğla duvarları yerleştirmektir. Bu süreçte, duvarın eşit ve dikey olmasını sağlamak yeterlidir.
Bir başka uygun yol, yekpare beton duvarlar inşa etmektir. Bunu yapmak için bir dizi eylem gerçekleştirmeniz gerekir:
- Her duvar için, bir kalıp görevi görecek güçlü ahşap paneller yere serilir.
- Mahzenin çevresi boyunca metal direkler tıkanmıştır.
- Kalıp raflara tutturulmuştur.
- Beton dökülür.
Duvarlar tuğla, betonarme, köpük bloklardan döşenmiştir.
Her durumda, duvarların dikeyliğini kontrol etmek çok önemlidir. Tüm dikişler harçla ovulur ve duvarın sonunda kireçle boyanır.
Zemin nasıl yapılır?
Çoğu bodrum katı için betonarme bir zemin idealdir. Aşamalarda yapılır:
- Yüzey düzleştirilir. Bu süreçte inşaat seviyesi kullanılır.
- 10-15 santimetre kırılmış taş uykuya dalar, eşit olarak dağıtılır.
- Bundan sonra küçük (yaklaşık 5 cm) bir kum tabakası dökülür, dikkatlice düzleştirilir ve sıkıştırılır.
- Donanımlı zemin. Bunu yapmak için, betonarme bir levha kullanabilir veya güçlü bir metal örgü döşeyebilir ve bir şap gerçekleştirebilirsiniz.
- İkinci yöntem (şap) seçilirse: bodrumun çevresine takviye çubukları monte edilir. Adım bir metredir. Zemine metal bir kafes döşenir, ardından 3-5 santimetre çimento dökülür.
Yüzey seviyesi ve seviyesi
Son katın düzenlenmesi ile eşzamanlı olarak, ısı yalıtımı üzerinde bir dizi çalışma yapılabilir. Bu aşağıda açıklanmaktadır.
Bodrum Havalandırma Ekipmanları
Yüksek kaliteli bir egzoz sistemi bodrumdaki nem ve kokuları (egzozlar gibi) ortadan kaldırmaya yardımcı olacaktır. Sonuçta bu, malzemelerin raf ömrünü uzatacaktır.
Mahzen için tasarlanmış iki tip havalandırma sistemi vardır:
- Doğal. Temiz hava sağlayabiliyorsanız ideal bir yol.
- Zorla. Önceki versiyondan ana fark bir fanın varlığıdır.
Egzoz borusu binanın çatısından 0.3-0.5 metre yükselir
Doğal havalandırma sisteminin düzenlenmesi
Bodrumun doğal havalandırması önemli maliyetler gerektirmez ve kendi ellerinizle kolayca donatılmıştır:
- Tavanın altına bir egzoz borusu monte edilmiştir. Çıkış ucu garaj çatısının yarım metre üzerinde görüntülenir. Isıtılmış hava bu borudan geçer.
- Zeminin hemen üzerinde, 7-10 santimetre yükseklikte, bir besleme borusu monte edilir ve garajın dışına boşaltılır. Üzerinde temiz hava mahzene akacaktır.
- Her iki tüpün uçları zararlılara ve böceklere karşı koruyan özel ağlarla kapatılır. Üstten monteli küçük kapaklar.
Kış aylarında, hoarfrost ile her iki deliğin tıkanması nedeniyle doğal havalandırma çalışmayabilir. Bunu önlemek için yalıtımlıdır ve zaman zaman kar temizlenir. Kanalların çıkış parçalarını çıkarılabilir yapabilirsiniz, bu işi kolaylaştırır.
Zorla çıkarma ekipmanları
Zorlamalı bir havalandırma sistemi ile doğal bir sistem arasındaki temel fark, geliştirilmiş bir egzoz davlumbazındadır. Boşluğuna bir vorteks oluşturan ve egzoz havasını garajdan dışarı çıkaran bir elektrikli fan yerleştirilmiştir.
Cebri egzoz eski havayı dışarı çekerken, üst havalandırma borusundan bodruma temiz hava akar.
Doğaldan farklı olarak, bir fan var
Alternatif olarak, bodrumlar için tamamen mekanize bir havalandırma sistemi de donatılabilir. Bunu yapmak için, özel yazılım tarafından kontrol edilen bir monoblok kurmanız gerekir. Ekipmanın fiyatı yaklaşık 50 bin ruble.
Bodrum yalıtımı
Bodrumun yüksek kaliteli yalıtımının yokluğunda, soğuk hava garaja geçecektir. Ek olarak, ısı yalıtımı, mahzenin nemden korunma derecesini arttırır. En basit ve en ucuz yalıtım yöntemlerinden biri, içten köpük ile duvar kaplamasıdır.
İş, duvarları, zemini ve tavanı yalıtmaktır.
Bodrum tavanı nasıl yalıtılır?
Köpük veya başka uygun bir malzeme ile izole edebilirsiniz
Tavanın ısı yalıtımı aşağıdaki gibi gerçekleştirilir:
- Tüm olası çatlaklar, küçük çatlaklar vb. Ortadan kaldırılır.
- Bir buhar bariyeri malzemesi tabakası döşenir. Isı yalıtım işlevlerini de yerine getiren Penofol, bu kapasitede hareket edebilir.
- Süspansiyonlar, kasanın montajı için monte edilmiştir. Elemanlar arasındaki mesafe yalıtım levhalarının genişliğine eşittir.
- Süspansiyon profilleri süspansiyonlara monte edilir. Sabitleme için kendinden kılavuzlu vidalar kullanılır.
- Profiller arasında bir ısı yalıtım malzemesi, örneğin köpük döşenir. Derzler köpük ile yalıtılmıştır.
- Isı yalıtımından 4-5 santimetre mesafede, ek bir buhar bariyeri tabakası döşenmesi tavsiye edilir. Bu, katmanların mikroventilasyonunu sağlayacaktır.
Zemin yalıtımı
Teorik olarak, bodrum katında sıcak bir zemin sistemi kurabilirsiniz. Uygulamada, çok azı yardımcı odaya monte edecektir. Bu nedenle, aşağıdaki yordamı gerçekleştirebilirsiniz:
- Alt zeminin yüzeyi bina seviyesine göre düzleştirilir.
- Bir su yalıtım malzemesi tabakası döşenir.
- Yalıtım, örneğin köpük monte edilir. Kalınlık - 5-6 santimetre.
- Penofol üstüne yerleştirilir.
İzolasyon, su yalıtım tabakası üzerine serilir
Isı yalıtımı üzerine güçlendirilmiş şap ve son kat döşenebilir.
Duvar yalıtımı
Soğuk, bodruma tam olarak duvarlardan girer. Yüksek kaliteli ısı yalıtımı, odayı çevredeki toprağın etkilerinden koruyacaktır.
Çalışma aşağıdaki gibi yapılır:
- Bir su yalıtım tabakası döşenir. Bodrumdaki ve yalıtımdaki nemi ortadan kaldırır. Gerekirse, ısı izolatörünü döşemeden önce yüzey düzleştirilir.
- Strafor, su yalıtımının üstüne yerleştirilir. Yüzeye sabitlemek için herhangi bir tutkal bileşimi kullanılır.
- Duvarı köpükle bitirdikten sonra kalın bir çimento şapla kaplanmalıdır. Ek takviye için takviye kullanılabilir.
- Bodrum başlangıçta yüksek neme sahip bir oda olduğundan, yalıtımın üzerine ek bir su yalıtım tabakası döşenir.
Tüm derzler dikkatlice kapatılmıştır.
Duvar dekorasyonu
Hidro ve ısı yalıtımı ile ilgili çalışmalar yapıldıktan sonra, duvarlar fayans veya benzeri kaplama malzemeleri ile döşenir. Ayrıca yüzeyleri, kireçle badana veya sıva ile boyayabilirsiniz.
Örnek olarak sıva kullanarak duvar dekorasyonunu düşünün. Prosedürün temel amacı bodrum duvarlarını en uygun sıhhi ve hijyenik duruma getirmektir. Süreç birkaç aşamada gerçekleşir:
- Duvara metal bir ağ eklenir. Yüksek nemli odalarda sıvanın sadece blokların yüzeyine yapışmayacağı unutulmamalıdır. Takviye ağını duvara sabitlemek için "paraşüt" tipi dübeller kullanılır. Havalandırma delikleri kapanmıyor.
- Alçı çözeltisi yüzeye mala ile uygulanır ve daha sonra yarıya kadar düzeltilir. Seramik plakalar kurmayı planlıyorsanız, çözüm ince bir tabaka halinde uygulanır, ızgarayı minimum düzeyde gizler ve tutkal için yer bırakır.
Sunroof ve tavan
Tavanı yapmak için kullanılacak malzeme mahzen büyüklüğüne bağlıdır. Boyutlar standart muayene deliğini aşmazsa, üst bir tahta magpie'den yapılır. Büyük bir mahzende, aracın ağırlığına dayanabilecek güçlü ve güvenilir bir tavan gereklidir. Bu durumda en iyi seçenek beton bir levha ve bir takviye çerçevesidir.
Kiler garajın inşasından önce yapılırsa standart bir beton döşeme döşemek mümkündür. İnşaat bitmiş bir binada gerçekleştirilirse, aşağıdakileri yapmanız gerekir:
- Yatak kirişleri istiflenmiştir. Bu kapasitede, genellikle herhangi bir hurda dağıtım noktasında satın alınabilen eski demiryolu rayları kullanılır.
- Kirişler arasına bağlantı parçaları ve destekleyici kalıplar döşenir.
- Beton dökülür.
Her şey bina seviyesinde tesviye edilir ve ortaya çıkar
Ortaya çıkan tasarım, geçici bir betonarme döşemeye benzeyecektir. Bağlantıları ve kirişleri döşerken, kapak için yer bırakın.
Kapak çelik sacdan bağımsız olarak yapılabilir veya bitmiş bir ürün satın alınabilir. Tüm işi kendiniz yapmak için bir dizi malzemeye ve araca ihtiyacınız olacak:
- Beş milimetre çelik sac. Daha ince malzeme zamanla deforme olur.
- Bulgar
- Kaynak makinesi
- Metal köşeler
- Yalıtım, örneğin köpük veya köpük
- köpük
- tornavida
- saçla kaplamak
- döngüler
- Rulet.
- Sızdırmazlık lastiği.
Kendi ellerinizle bir kapak yapma işlemi aşamalar halinde gerçekleştirilir.
- Bir çelik plaka deliğin boyutuna kadar kesilir.
- Plakanın çevresine metal bir köşe kaynak yapılır. Optimum kayma için, sac kenarı ile köşe rafı arasında küçük bir boşluk kalır.
- Kapağın iç kısmı yalıtılmıştır. Köpük levhalar kaynaklı metal köşelere çok sıkı oturmalıdır. Olası boşluklar köpürüyor.
- Yalıtım üzerine bir teneke levha tutturulur, köşeler bükülür. Dekoratif bir rol oynayacaktır, çünkü bu aşama zorunlu değildir.
- Menteşeler kaynaklıdır; gerekirse bir kapak kolu takılıdır.
- Bitmiş yapı menteşelere asılır.
Gelecekte, bodrum örtüsü genel iç mekana uygun bir zemin kaplaması ile dekore edilebilir. Garajdaki kapak uygun herhangi bir bileşikle boyanabilir.
Bodrumdaki küf ve sudan kurtulun
Kilerle ilgili ana problemlerden biri küf. Yüksek neme neden olan düşük kaliteli su yalıtımı ve havalandırma nedeniyle ortaya çıkar. Ayrıca, çürük malzemelerin uzun süreli depolanması ve raf üretimi için enfekte olmuş odun kullanımı küf nedenleri arasında belirtilmiştir.
Küf ve mantar sağlığı olumsuz etkiler ve raf ömrünü kısaltır.
Temel çalışmaları yapmadan önce oda dezenfekte edilmelidir. Bu aşağıdaki gibi yapılır:
- Mahzen yabancı nesnelerden muaftır - raflar, raflar, kutular vb.
- Sert bir metal fırça kullanarak duvarlar temizlenir. Her şeyden önce - kalıp birikme yeri.
- Raflar sokakta kurutulur ve dezenfektanlarla muamele edilir.
- Bodrumdaki zemin topraklanmışsa, dezenfeksiyon prosedürleri gerçekleştirilmeden önce üst tabaka çıkarılır.
- Küflerden kurtulmanın en iyi yolu bir kükürt denetleyicisidir. Sülfür dioksit buharı, mantarı herhangi bir yerde ortadan kaldırabilir. Tüm havalandırma ve diğer açıklıklar bloke edilir, bundan sonra bir parça kükürt ateşlenir. Sonra kapağı hızlıca kapatarak odadan hızlı bir şekilde çıkmanız gerekir. 10-12 saat sonra kiler havalandırılır, tüm yüzeylere sönmüş kireç uygulanır.
İşleme, mahzen kuruduktan sonra gerçekleşir.
- Aşağıdaki çözelti, sülfürik denetleyicilerin bir analogu olarak kullanılabilir: 1 kg sulu kireç ve 100 g vitriol, iki kova su içinde seyreltilir. Elde edilen çözelti, bir sprey kullanılarak duvarların işlenmesinde kullanılır.
- Bir deactin çözeltisi ile dışarıya yerleştirilen raflar ve raflar işlenir.
- Yaklaşık bir gün sonra, odayı iyice havalandırdıktan ve tüm yüzeyleri kontrol ettikten sonra mahzeni kullanabilirsiniz.
Kimyasallarla çalışırken koruyucu bir form gereklidir: maske, takım elbise, eldiven
Küf Önleme
Bu kalıp görünmez, önce yüksek kaliteli su yalıtımı sağlamak gerekir. İsteğe bağlı olarak - ek bir yalıtım tabakası döşeyin.
Ek olarak, yılda bir dizi önleyici tedbirin alınması gerekir:
- Bodrumun iyice temizlenmesi ve incelenmesi.
- Odayı kurutmak. Durumuna bağlı olarak, kurutma işlemi iki günden birkaç haftaya kadar sürebilir.
- Yıkama ve kurutma rafları. Bundan sonra, antifungal bir kompozisyonla tedavi edilmeleri gerekir.
- Kuru bir mahzenin antifungal ve antibakteriyel tedavisi. Bundan sonra 2-3 gün tekrar kurutulur.
- Topraklanmış bir zemin varsa, bir bakır sülfat çözeltisi ile kaplıdır. Bundan sonra, karışımın ıslanmasına izin vermeniz ve sebzelerin depolandığı yere kireç ve kum eklemeniz gerekir.
- Gerekli tüm prosedürlerin sonunda, raflar girilir. Kiler, tasarlandığı amaç için kullanılabilir.
Video: Garajda kendi ellerinizle kuru bir bodrum nasıl yapılır
Bir garaj mahzeninin bağımsız inşası, ilgili bilgi ve becerilerin mevcut olmasını gerektirir. İnşaat deneyiminiz varsa, kendi ellerinizle kolayca bir bodrum yapabilirsiniz ve size uzun yıllar hizmet edecektir.