Maersk, kararlaştırılan yıllık üretimin Maersk’in yıllık yakıt talebinin % 5-10’unu karşılamasının beklendiğini ve bu sayede şirketin Avrupa’daki bunker tedarik hacimlerini genişletmesini sağladı.
AP Moller'de Maersk Petrol Ticareti'nden Niels Henrik Lindegaard, “Yakıt üretim süreci, Maersk'in IMO 2020 kükürt kapağı uygulamasına uygun, düşük maliyetli sülfür yakıtları üretmesine olanak tanıyarak ECA bölgelerinin dışındaki % 0.1 fiyat bazlı gaz ve akaryakıtlara olan ihtiyacı azaltma ihtiyacını azaltıyor” dedi.
IMO 2020 % 0,5 kükürt yakıt başlığı 1 Ocak 2020'den itibaren küresel olarak uygulanacaktır. ECA (Emisyon Kontrol Alanı) bölgelerinde bunker yakıtları mevcut % 0,1 kükürt sınırında kalacaktır. Koole'nin Rotterdam Limanı'ndaki Botlek bölgesinde bulunan Petrokimya Endüstri Distilasyonu (PID) birimi, Maersk'in bu ECA % 0.1 oranında kükürt yakıtı üretmesini sağlayacaktır.
Koole Terminalleri ile yapılan anlaşma, Maersk'in bu yıl şubat ayına kadar PBF Logistics ile yaptığı anlaşmayı izleyerek Maersk'in ABD Doğu Kıyısı'ndaki müşterilerine IMO 2020 uyumlu deniz yakıtı tedarik etmesini sağlayacak.
Ek olarak, Ağustos 2018'de Maersk , Rotterdam'daki Vopak Europoort Terminalinde 2,3 milyon mt % 0,5 uyumlu yakıt depolanması için Vopak ile bir kiralama anlaşması imzaladı .