Fujita ölçeği - Fujita scale
|F0||< 73 mil/saat||Hafif hasar|
|F1||73–112 mil/saat||orta hasar|
|F2||113–157 mil/saat||önemli hasar|
|F3||158–206 mil/saat||ciddi hasar|
|F4||207–260 mil/saat||yıkıcı hasar|
|F5||261–318 mil/saat||İnanılmaz hasar|
Fujita ölçeği ( F Ölçekli ; / / ) ya da Fujita Pearson ölçeği ( FPP ölçek ), derecelendirme için bir ölçektir yoğunluğu tornado hasar tornado öncelikle göre, insan yapımı yapıları üzerinde etkileri ve bitki örtüsü. Resmi Fujita ölçeği kategorisi, meteorologlar ve mühendisler tarafından bir zemin veya hava hasarı araştırması veya her ikisinin ardından belirlenir ; ve koşullara bağlı olarak, yer girdap desenleri ( sikloidal işaretler), hava durumu radar verileri, tanık ifadeleri, medya raporları ve hasar görüntüleri ile hareketli görüntü kaydı varsa fotogrametri veya videogrametri . Fujita ölçeği, Şubat 2007'de Amerika Birleşik Devletleri'nde Gelişmiş Fujita ölçeği (EF-Ölçeği) ile değiştirildi . Nisan 2013'te Kanada , Çevre Kanada tarafından kullanılan 31 "Özel Hasar Göstergesi" ile birlikte Fujita ölçeği üzerinden EF-Ölçeği'ni benimsedi ( EC) derecelendirmelerinde.
Arka plan
Ölçek tarafından 1971 yılında tanıtıldı Ted Fujita ait Chicago Üniversitesi ile işbirliği içinde, Allen Pearson , Ulusal Şiddetli fırtınalar Tahmin Merkezi / NSSFC başkanı (şu anda Fırtına Tahmin Merkezi / SPC). Ölçek, yol uzunluğu ve genişliği dikkate alınarak 1973 yılında güncellenmiştir. Amerika Birleşik Devletleri'nde, 1973'ten başlayarak, kasırgalar meydana geldikten kısa bir süre sonra derecelendirildi. Fujita ölçeği, 1950 ve 1972 yılları arasında Ulusal Okyanus ve Atmosfer İdaresi (NOAA) Ulusal Tornado Veritabanında rapor edilen kasırgalara geriye dönük olarak uygulandı . Fujita 1916'dan 1992'ye kadar kasırgaları derecelendirdi ve Tornado Projesi'nden Tom Grazulis , 1880'e kadar ABD'de bilinen tüm önemli kasırgaları (F2-F5 veya ölüme neden olan) geriye dönük olarak derecelendirdi. Fujita ölçeği, Büyük Britanya dışındaki çoğu bölgede benimsendi .
1 Şubat 2007'de Fujita ölçeği hizmet dışı bırakıldı ve Gelişmiş Fujita Ölçeği Amerika Birleşik Devletleri'nde tanıtıldı. Yeni ölçek, rüzgar hızlarını kasırganın neden olduğu hasarın ciddiyeti ile daha doğru bir şekilde eşleştiriyor.
Her hasar seviyesi bir rüzgar hızı ile ilişkilendirilse de, Fujita ölçeği etkili bir şekilde bir hasar ölçeğidir ve listelenen hasarla ilişkili rüzgar hızları kesin olarak doğrulanmamıştır. Gelişmiş Fujita Ölçeği, Fujita ölçeğinde yoğun kasırgalar tarafından hasar vermek için gereken rüzgar hızlarının büyük ölçüde fazla tahmin edildiğini öne süren araştırmalar nedeniyle formüle edilmiştir. En iyi mühendisler ve meteorologlarla yapılan bir uzman belirleme süreci , EF ölçeğindeki rüzgar hızlarıyla sonuçlandı, ancak bunlar Birleşik Devletler inşaat uygulamalarına yöneliktir. EF ölçeği ayrıca hasar parametresi açıklamalarını da iyileştirdi.
türetme
Fujita tarafından türetilen orijinal ölçek, Beaufort ölçeğini ve Mach sayı ölçeğini sorunsuz bir şekilde bağlamak için tasarlanmış teorik 13 seviyeli bir ölçek (F0–F12) idi . F1, Beaufort ölçeğinin on ikinci seviyesine karşılık gelir ve F12, Mach sayısı 1.0'a karşılık gelir. F0, Beaufort'un sıfırıncı seviyesinin rüzgarın çok az veya hiç olmadığını belirtmesine benzer şekilde, hasar olmadığını belirten bir konuma yerleştirildi (yaklaşık olarak Beaufort ölçeğinin sekizinci seviyesi). Bu rüzgar hızı sayılarından Fujita ölçeğinin her kategorisi için niteliksel hasar tanımları yapıldı ve daha sonra bu açıklamalar kasırgaları sınıflandırmak için kullanıldı. Sağdaki diyagram Beaufort, Fujita ve Mach sayı ölçekleri arasındaki ilişkiyi göstermektedir.
Fujita ölçeği türettiğinde, rüzgarın neden olduğu hasar hakkında çok az bilgi mevcuttu, bu nedenle orijinal ölçek , belirli hasar katmanları için rüzgar hızı aralıklarında eğitimli tahminlerden biraz daha fazlasını sundu . Fujita, uygulamada yalnızca F0-F5'in kullanılmasını amaçladı, çünkü bu, çerçeve evlere yönelik olası tüm hasar seviyelerini ve beklenen tahmini rüzgar hızı sınırlarını kapsıyordu. Bununla birlikte, F5'i aşan rüzgar hızlarına ve bunu gösterebilecek hasar analizindeki olası gelişmelere izin vermek için "anlaşılmaz bir kasırga" olarak adlandırdığı F6 için bir açıklama ekledi. Fujita, neden olduğu hasarın hava fotoğraflarına dayanarak, Xenia, Ohio'yu etkileyen 1974 Süper Salgını'nın en güçlü kasırgasını F6 yoğunluğu ± 1 ölçeğinde bir ön derece olarak atadı .
Ayrıca, orijinal rüzgar hızı sayılarının, her kategoride açıklanan hasara maruz kalması için gereken gerçek hızlardan daha yüksek olduğu bulunmuştur. Hata, özellikle F3 ila F5 aralığında, kategori arttıkça artan derecede kendini gösterir. NOAA, "kesin rüzgar hızı sayıları aslında tahmindir ve hiçbir zaman bilimsel olarak doğrulanmamıştır. Farklı rüzgar hızları, binadan binaya bile, yerden yere benzer görünen hasarlara neden olabilir. Herhangi bir durumda kasırga hasarının kapsamlı bir mühendislik analizi olmadan, bu hasara neden olmak için gereken gerçek rüzgar hızları bilinmiyor." O zamandan beri, Gelişmiş Fujita Ölçeği, mühendisler ve meteorologlar tarafından daha iyi rüzgar tahminleri kullanılarak oluşturulmuştur.
parametreler
Altı kategori, artan yoğunluk sırasına göre burada listelenmiştir.
- Herhangi bir kasırganın derecelendirmesi, herhangi bir iyi inşa edilmiş çerçeve yuvasına verilen en ciddi hasar veya diğer hasarların mühendislik analizinden elde edilen benzer seviyedeki hasardır.
- Fujita ölçeği şiddetli rüzgarlardan kaynaklanan hasarın ciddiyetine dayandığından, F5'i aşan bir kasırga ölçülemez bir teorik yapıdır. Çerçeve-ev yapısal hasarı, F5 hasarını oluşturan toplam yıkımı ve enkaz dağılımını aşamaz. Saatte 319 milden (513 km/s) daha yüksek rüzgar hızına sahip bir kasırga teorik olarak mümkündür ve 1999 Bridge Creek-Moore Tornado böyle bir olay olabilir, ancak böyle bir rüzgar hızı şimdiye kadar kaydedilmemiştir ve bu ölçüm yapılmamıştır. zemin seviyesine yakın.
|Ölçek||Rüzgar hızı tahmini||Sıklık||Potansiyel hasar|
|mil/saat||km/s|
|F0||40–72||64-116||%44.14||Hafif hasar.


Bacalarda bazı hasarlar; ağaçlardan kopan dallar; sığ köklü ağaçlar devrildi; tabelalar hasar gördü.
|F1||73–112||117–180||%34.24||Orta hasar.


Alt sınır, kasırga rüzgar hızının başlangıcıdır; çatıların yüzeyini soyar; mobil evler temelden itildi veya devrildi; yollardan itilen hareketli araçlar; ekli garajlar yok edilebilir.
|F2||113–157||181–253||%16.17||Önemli hasar.


Çatılar çerçeve evlerden yırtılmış; mobil evler yıkıldı; yük vagonları devrildi; devrilmiş veya kökünden sökülmüş büyük ağaçlar; yüksek camlar kırılmış ve içeri üflenmiş; hafif nesne füzeleri üretildi.
|F3||158–206||254–332||%4.35||Ciddi hasar.


İyi yapılmış evlerin çatıları ve bazı duvarları yıkılmış; trenler devrildi; ormanlardaki ağaçların çoğu kökünden söküldü; ağır arabalar yerden kaldırıldı ve atıldı.
|F4||207–260||333–418||%1,01||Yıkıcı hasar.


İyi inşa edilmiş evler tesviye edilmiştir; zayıf temelli yapılar biraz uzağa uçtu; atılan arabalar ve üretilen büyük füzeler.
|F5||261–318||419–512||%0.10||İnanılmaz hasar.


Güçlü çerçeve evler temelleri kaldırdı ve önemli mesafeler taşıyarak dağıldı; otomobil boyutunda füzeler havada 100 metreden (110 yard) daha uzağa uçar; ağaçların kabuğu soyuldu; çelik betonarme yapılar ağır hasar gördü ve gökdelenler devrildi.
Derecelendirme sınıflandırmaları
|F0||F1||F2||F3||F4||F5|
|Zayıf||Güçlü||Şiddetli|
|Önemli|
|Yoğun|
Tornado klimatoloji çalışmaları gibi amaçlar için , Fujita ölçeği derecelendirmeleri sınıflara ayrılabilir.
ABD'de devre dışı bırakma
1971'de kasırga yoğunluğunu ve yol alanını ayırt etmek için bir araç olarak tanıtılan Fujita ölçeği, en iyi ihtimalle eğitimli tahminler olan hasarlara rüzgar hızlarını atadı. Fujita ve diğerleri bunu hemen fark ettiler ve 1970'lerin geri kalanında yoğun mühendislik analizleri yapıldı. Bu araştırma ve sonraki araştırmalar, açıklanan hasarı vermek için gereken kasırga rüzgar hızlarının, özellikle üst kategoriler için belirtilen F ölçeğinden çok daha düşük olduğunu gösterdi. Ayrıca, ölçek bir kasırganın neden olabileceği hasarın genel tanımlarını vermesine rağmen, inşaatın gücü ve bir binanın daha düşük rüzgar hızlarında daha fazla hasar görmesine neden olabilecek diğer faktörler için çok az hareket alanı sağladı. Fujita, 1992'de Modifiye Fujita Ölçeği ile bu sorunları bir şekilde çözmeye çalıştı, ancak o zamana kadar yarı emekli oldu ve Ulusal Hava Durumu Servisi tamamen yeni bir ölçeğe güncelleme yapacak durumda değildi, bu yüzden büyük ölçüde yürürlüğe girmedi.
Amerika Birleşik Devletleri'nde, 1 Şubat 2007'de Fujita ölçeği, bilim adamlarının daha doğru olduğuna inandıkları Gelişmiş Fujita Ölçeği lehine hizmet dışı bırakıldı. EF Ölçeğini tasarlayan meteorologlar ve mühendisler, birçok açıdan F ölçeğini geliştirdiğine inanıyor. Hem insan yapımı hem de doğal olarak farklı yapı türlerinde meydana gelen farklı derecelerde hasarı açıklar. Genişletilmiş ve iyileştirilmiş hasar göstergeleri ve hasar dereceleri, biraz belirsiz olanı standart hale getiriyor. Ayrıca, rüzgar hızlarının çok daha iyi tahminlerini sağladığı ve en yüksek seviye olan EF5 için rüzgar hızlarında herhangi bir üst sınır belirlemediği düşünülmektedir. Bazı ülkeler hala orijinal Fujita Ölçeğini kullanıyor. Environment Canada , 18 Nisan 2013'te Kanada'da Enhanced Fujita ölçeğini kullanmaya başladı.
Ayrıca bakınız
- Gelişmiş Fujita Ölçeği
- kasırga ve kasırga salgınları Listeleri
- Herhangi bir acil durumun büyüklüğünü (yoğunluğunu) ölçmek için Rohn Acil Durum Ölçeği
- Saffir-Simpson Kasırgası Ölçeği
- Şiddetli hava terminolojisi (Amerika Birleşik Devletleri)
- Tornado yoğunluğu ve hasarı
- kasırga kayıtları
- TORRO ölçeği
- rüzgar mühendisliği
Referanslar
bibliyografya
- Marshall, Timothy P. (2001). "Fujita Ölçeğinin Doğuşu". Fırtına Parkuru . 24 (3): 6–10.
- Edwards, Roger ; JG LaDue; JT Ferre; K. Scharfenberg; C. Maier; WL Coulbourne (2013). "Tornado Yoğunluk Tahmini: Geçmiş, Bugün ve Gelecek". Boğa. Amer. Meteor. Soc . 94 (5): 641–53. Bibcode : 2013BAMS...94..641E . doi : 10.1175/BAMS-D-11-00006.1 .