Ford, tarihler Kasım 2021'i gösterdiğinde küresel pazarlar için Ranger'ı tanıtmıştı. O zamanlar marka, bir şarj edilebilir hibrit kurulum hakkında hiçbir şey ifade etmese de, bunun önümüzdeki yıl gerçek olacağını düşünüyoruz.
Wolfsburg'da düzenlenen 2023 Amarok için bir medya sunumu sırasında Autocar ve Drive ile konuşan Volkswagen Ticari Araç pazarlama ekibinin bir üyesi, oldukça ilginç ve önemli bir bilgi paylaştı. Lars Krause, "Saf elektrikli bir versiyondan bahsediyoruz. Bunun için hâlâ erken ama bu, yaşam döngüsü içinde düşündüğümüz bir şey" dedi.
Galeri: 2022 Ford Ranger Uluslararası Versiyon
İkinci nesil Amarok'un ürün yaşam döngüsü boyunca satışa sunulması demek, aynı zamanda EV'nin sadece on yılın sonundan önce geleceği ile bağlantılı olduğu anlamına geliyor. Yeni pick-up, 2022'nin sonuna doğru satışa çıkacak ve şayet 12 yıllık bir kullanım ömrü daha olması durumunda 2030'ların başına kadar ilerleyecek.
VW temsilcisi, 2023 Amarok'un Ford tarafından geliştirilen şasisinin bir pil takımını ve elektrik motorunu destekleyebileceği ile ilgili de pozitif düşüncelere sahip. Bunun en büyük nedeni, temsilcinin, "Bunun mümkün olduğunu düşünüyoruz. Belli ki bazı unsurları değiştirmemiz gerekecek. Elektrikli bir varyantı ciddi olarak düşünüyoruz." ifadelerini kullanması. Autocar, her iki elektrikli pick-up'ın da Ford tarafından Michigan'da üretilebileceğini düşünüyor fakat an itibarı ile resmiyet kazanan bir durum yok.
Yakın bir gelecekte yürürlüğe girmesi planlanan Euro 7 düzenlemeleriyle birlikte, elektrikli bir Amarok, VW Ticari Araçlarının emisyon düzenlemelerine uyması adına oldukça fayda sağlayacaktır. Hali hazırda şarj edilebilir hibrit varyant istenmediğinden, aracı Avrupa Birliği'nde tamamen elektrikli bir aktarma organı ile satmak mantıklı duruyor diyebiliriz.