Bu makalede, bir garajın çatısının doğru şekilde nasıl engelleneceği sorusunu ele alacağız. Bunun için hangi malzemeler, hangi teknolojiler kullanılıyor? Bilgi sorunu anlamaya yardımcı olacaktır. Bunu araştırdıktan sonra, garaj çatısının inşasına emanet edilmiş ustalarla ne iletişim kuracağınızı bileceksiniz.
Garaj çatılarının çoğu yassı yapılardır. örtüşme tarafından inşa edilmiştir. Sonuncusu betonarme döşemeler (içi boş) veya bir monolitik döşeme dökümü yapılır. Her iki durumda da, üst üste binme herhangi bir önyargı olmadan yatay olarak monte edilir. Çatının eğimi ve bu parametre, garajın üst üste binmesine uygulanan bir kravatın oluşturduğu 2-5 ° aralığında değişir. Bundan sonra, çatı kaplama malzemesi su basmış şap üzerine birkaç tabaka halinde serilir ve sıcak bitüm veya bitüm mastiği ile yayılır. Günümüzde hala kullanılan bu eski teknoloji.
İkinci yöntem kaynak çatı kullanmaktır. Bu, cam elyaf sırtlı bitüm-polimer bir malzemedir. Yüksek su geçirmezlik özelliklerine sahip, oldukça dayanıklıdır. Yaklaşık 30 yıl sürecek. Kullanım ömrü 10 yılı geçmeyen çatı kaplama keçesiyle karşılaştırıldığında, yerleşik çatı birçok kez daha iyidir.
Ancak, garajın çatısının her zaman düz olmadığı unutulmamalıdır. Günümüzde, bu binanın sahipleri gittikçe daha sık, sığır yapılarını tercih etmektedir. Bu nedenle, günümüzde garajlarda tek veya üçgen çatı çatıları sıklıkla bulunur. Ve onlar için, zaten yeterince geniş bir çatı kaplama malzemesi yelpazesi kullanabilirsiniz: asbest kayrak, zemin kaplaması, metal, yumuşak kiremit ve diğerleri.
Bu nedenle, bir garajın çatısının nasıl engelleneceği sorusu o kadar önemli değildir. Her şey çatının şekline ve sahibinin tercihlerine bağlı olacaktır. Tabii ki, çatı yapımı için ayrılan bütçeyi dikkate almanız gerekecektir. Fakat daha spesifik olarak, eski moda teknolojiyi kullanacağız - rüberoit.
Yukarıda da belirtildiği gibi, garajın düz çatısı beton tabandır. Çatı eğimi oluşturacak olan beton çözeltisinden şap dökmek gerekir. Bu nedenle, çatı yapısının çevresine bir kalıp levhası yerleştirin. Birisi tuğla veya blok kullanıyor. Levhalar daha iyidir çünkü istifleme şap katmanının eğimini oluşturacak şekilde istenen açıda kesilebilirler.
Tahtalar çubuklarla, metal köşelerle, vidalarla veya çivilerle sabitlenir. Temel gereksinim, kalıp elemanlarının somut bir çözüme karşı bastırıldığı zaman kenarlara yayılmamasıdır. Şap tabakasına çelik ağdan yapılmış bir takviye çerçevesinin döşenmesi mümkündür. Çatı alanı genişse, metal tabanlar beton taban üzerine kurulur. İstenilen eğimde montaj yapılır.
Bir seferde beton uzun süre ara vermeden dökülür (en fazla 2-3 saat). 3-4 günde kalıp kaldırılır, 15-20 günde düz çatı çatı keçesi ile kaplanabilir.
Sitemizde, Moskova bölgesindeki en popüler yerlerle tanışabilirsiniz. kır evi inşası . Filtrelerde istenen yönü, gaz, su, elektrik ve diğer haberleşmelerin varlığını ayarlayabilirsiniz.
Nasıl doğru yapılır:
Su basmış ve kurutulmuş şap, bir süpürgeyle süpürülmüş, tozdan ve tozdan arındırılmış .
Tamamen bir bitüm mastik tabakası ile tamamen örtün. Bu katman, çatıyı su yalıtımı açısından güçlendirmeyi amaçlamaktadır.
Sonra çatı malzemesinin montajı yapıldı. Tabanı bitüm mastik ile yayarak eğim açısına göre enine doğrultuda şeritler halinde yerleştirilir. Yani, iki mastik katman olacak. Çatı malzemesi şeritleri 10-15 cm'lik bir kayma ile üst üste bindirilir, tavanın altını döşemeye başlayın, yukarı doğru hareket edin. Daha sonra, çatı kaplama malzemesinin ikinci katı tam olarak aynı şekilde, sadece enlemesine değil, uzunlamasına yerleştirilir. Rüberoit tabakaları arasında, bitüm mastik tekrar kaplanır.
Çatı malzemesi katmanları iki değil üç olabilir. Daha sonra istifleme dizisi aşağıdaki gibidir: birinci taban bir boyuna, ikincisi enine ve üçüncüsü uzunlamasınadır. Aynı zamanda alt katmanlar için RM veya RPP markasının astar çatı malzemesini kullanın. Üst tabaka RK, RKK veya RKM markasının çatı kaplama keçesidir.
Bu teknolojiye üst üste binme adı verilir, çünkü çatı kaplama malzemesi açık bir alev kullanılarak garaj çatısının hazırlanan yüzeyine yerleştirilir. Bu nedenle, montaj işi için bir gaz brülörü ve propanla doldurulmuş bir silindir gerektirecektir.
Fırınlama tavanını monte etmeden önce, tavan tabanının düzlemini hazırlamak gerekir. Bunu yapmak için, bitüm mastik kullanarak, alt çatı kaplama koydu. Bu aynı zamanda bir bitüm-polimer rulo malzemesidir. Çatı altı halısının amacı, temeli hazırlamaktır: düzleştirin ve yapıştırılması gereken euro çatı kaplama malzemesinin temeli haline gelin.
Sitemizde sitemize, en popüler “küçük formlar” projelerini tanıyabilirsiniz. "özel bir ev için -" Low-Rise Country "evlerinin fuarında temsil edilen inşaat şirketlerinden.
Genellikle, biriken çatı, istiflenen şeritlerin üst üste gelmesi ile birlikte uzunlamasına döşenir. Üst üste binmenin boyutu 20-30 cm'dir, bu şekilde yaparlar:
Çatının kenarına bir çatı malzemesi rulosu serilir.
Arka tarafını bir brülörle ısıtır , böylece kapladığı polimer film erimeye, çatlamaya ve patlamaya başlar. Bu, malzemenin montaj için hazır olduğuna dair bir sinyaldir.
Rulo , metal bir poker yardımıyla kendi kendine yuvarlanan yuvarlayın.
İkinci işçi, istiflenmiş malzemeyi çatı kaplaması yüzeyine sıkıca bastırılması ve düzleştirilmesi için yuvarlamak için mala veya metal bir silindir kullanır. Asıl görev, yüzey kaplaması altında hava kabarcıkları bırakmak değildir.
Videoda, inşa çatısının nasıl kurulacağı gösterilmektedir:
Çatı keçesi yerine garajın çatısının nasıl örtüleceği sorusuna yöneliyoruz. Ruberoid eğimli çatıları örtmek için kullanılmaz. Ancak euroroofing kullanılabilir. Bunu yapmak için, altında çatı altında halı kaplaması ile bitüm macunu ile kaplanmış kontrplak veya levha OSB'den oluşan sürekli bir tahta sandık toplar. İkincisi, sabitleme gücü için genellikle çatı çivileri ile delinir. Euroruberoid, düz bir çatıda olduğu gibi monte edilmiştir.
Şimdi, diğer çatı kaplama malzemelerinde olduğu gibi. Garajı döşemeyle nasıl kaplayacağınıza bakalım. Her şeyden önce, bir kulübe çatı eğimi oluşturmak için gereklidir. Bu iki şekilde yapılabilir.
Cephe duvarına 1-2 sıra beton blok veya 3-4 sıra tuğla döşenir. Üstlerinde 50х150 mm kesitli tahta içeride kalıyor. Döşeme malzemelerine (tuğlalar ve bloklar) döşenme altına döşenen tel ile tutturulur ve daha sonra tahtanın üzerine atılarak düğümü döşenmeye çeker. Kablo montaj adımı - 1 m.
Aynı pano tam tersi takılır. Doğrudan bağlantı katmanına çapalarla monte edilir. Şimdi 50x150 veya 200 mm kesitli paneller olan makas ayaklarının montajını yapıyorlar. Zaten üzerlerinde sandık yığını ve daha sonra profillendi.
Garaj binasının her iki tarafında döşenir ve sabitlenir beton tabana iki panel 50x150 mm. Ön tarafta, çeşitli destek direkleri, tahtaya 0.0-1.0 m'lik bir montaj adımıyla dikey olarak monte edilmiştir, stantlar hala aynı panoda kesilir. Rafların yüksekliği, garaj çatısının eğiminin eğim açısını belirler. Bunları, beton bir zemine döşenen delikli metal köşelere ve vidalara takın.
Aynı pano başka bir rafın üzerine yerleştirildi. Yani, yapının cephesinde dikdörtgen bir çiftliğe sahip olmalı. Kirişin bir ucuna döşenir, ikinci uçları garajın çatısına zıt tarafına döşenen tablaya dayanır. Daha sonra ön taraftaki çiftlik kapanır: dişli. Kontrplak, tahtalar, OSB plakaları.
Tabii ki, garajın çatılı keçe ile kaplanması kolaydır. Çeşitli yapı malzemelerinin geniş bir varlığını gerektirmez. Özellikle bu konuda kereste belirtilmelidir. Ancak, çatı malzemesini kendiniz doğru yerleştirip sabitlerseniz, oluklu tavan 50 yıla kadar dayanır.
İlginç olabilir! Makalede aşağıdaki bağlantıyı okuyun o iki katlı bir garajın inşaat özellikleri .
Nihai sonucun kalitesini etkileyen kurulum işleminin birkaç nüansından:
profilli 12 metreye kadar uzun saclar pazarından satın alınabilir.Mağazada tüketici için gereken farklı uzunluklarda kesilebilirler. Bu nedenle, garajın çatısı, derzsiz, sağlam levhalarla kaplanmıştır. Bu, çatı yapısının yüzde yüz sıkılığını garanti eder.
Profesyonel tabakalarını enine yöne yatırın, bir dalgada bir üst üste gelme ile yerleştirin.
Bağlama , geniş bir şapka ve bir lastik conta ile kaplanan vidalarla yapılır. Bu montaj deliğinin sıkılığını sağlar. Yıkayıcı, nem ve sıcaklıktaki değişikliklerin olumsuz etkisi altında özelliklerini değiştirmeyen neopren kauçuktan yapılmıştır.
Bağlantı elemanları çatı malzemesinin alt dalgasına bükün.
Çatının kenarında, tutturucular her bir dalgaya, ortasındaki bir veya iki dalgası boyunca vidalanır.
Çatı vidası, çatı yüzeyinin bölümüne dik şekilde kesinlikle vidalanmalıdır.
Sabitleyicileri sıkıca sıkıştıramazsınız veya bükemezsiniz. Ve aslında, ve başka bir durumda, kauçuk contanın oluklu mukavvaya gevşek bir bağlantısı olacak ve daha sonra sızıntılara yol açacaktır.
Video, garajın çatısına nasıl döşeneceğini gösteriyor:
Çatı keçesi yerine garajın çatısının nasıl engelleneceği sorusuna dönersek, asbest slateinin kendisinin uzun zamandır güvenilir ve dayanıklı bir çatı kaplaması olduğunu kanıtlıyoruz. Hizmet ömrü bir yüzyıl ve daha fazla. Ve bu geçen yüzyılın başında inşa edilmiş evler tarafından kanıtlanmıştır.
İlk olarak, kayrak metal çatı kaplama malzemelerinden daha ucuzdur. İkincisi, yerleşik çatıdan daha sadık bir şekilde hizmet edecektir. En şık görünmüyor. Bu kriter ilk etapta değilse, o zaman asbest kayrak mükemmel bir seçenektir.
Garaj tavanına montaj kayraklarının nüansları:
Alt çıkıntıdan itibaren montajına başlayın.
Bir dalgada üst üste binen, yerleştirilen sayfalar , kenarları kesinlikle taban boyunca hizalayarak.
Sandık malzemesine geniş kafalı çatı çivileriyle tutturun.
İkinci satır 'i olarak ayarlayın, ilk sırada 20-30 cm içinde bir üst üste bindirin, tavan ne kadar dikse o kadar az üst üste biner.
Kasa, en az üç elemanın her bir yaprağın altına düşmesi için yerleştirilir. İki kenarda, bir ortada.
İki sıranın kayrak tabakaları çıta elemanı boyunca birleştirilmelidir.
Bu bir çatı kaplamasıdır piyasada çok çeşitli zona şekilleri ve renk tasarımı ile temsil edilmektedir. Garajın çatısına çatı kaplama keçesinin döşenmesinde olduğu gibi, bu "Euro" modifikasyonuna atıfta bulunur; esnek kiremit, üzerine çatı halısının yerleştirildiği sağlam bir temel üzerine serilir.
Fayansın kendisi tavana çivilerle tutturulmuştur. Burada bitüm mastik kullanılmamaktadır. Bu yapıştırıcı bileşim, sadece çatının bazı kısımlarını çatı halısının altında boyutlandırmak için kullanılır.
Video çatıya zona döşemeyi gösterir:
Yerleşik birçok garaj için Bir ülke sahasındaki bir çiftlik binası olarak, bu tür çatı konstrüksiyonları en iyi seçenektir. Ana evin mimarisine mükemmel uyum sağlar. Üçgen çatı, öngörülebilir bir görünüme sahiptir. Ancak yapımı yukarıda açıklanan iki çatıdan daha pahalıdır.
Hangarlarda olduğu gibi, burada ruberoid kullanılamaz. Kalan çatı kaplama malzemeleri sorunsuz uygulanır. Bir kulübe çatıdaki aynı teknolojiyi kullanarak istiflenirler.
İlginç olabilir! Makalede, aşağıdaki bağlantı yazlık veranda .
Bir garaj çatısının bir malzeme ile örtülmesi problemini çözerken, çatı yapısının sağlamlığı ve dayanıklılığı ile ilgili tüm nüansları göz önünde bulundurmak gerekir. Tabii ki, bu konuda, rüberoit en iyi seçenek değildir. Ve hizmet ömrü 5-7 yıldan fazla değildir. Fakat sadelik ve ucuzluk hakkında konuşursak, o zaman bu en uygun çözümdür.