The National Interest, Purple & Heart ve diğerleri gibi sert adamlar sayesinde ABD'de yapılan ve icat edilen her şeyin iki kategorisi olduğu gerçeğine alıştık: iyi ve çok iyi.
Hayır, elbette, F-22'ler de olur, ancak bu evrimsel bir süreçtir, bu yüzden her şey olabilir.
O ve bizimle birlikte her şey genellikle NIAM (“Dünyada Analoglar Olmadan”) ve her şey mükemmel. Kendinizi övmek ve başkasının azarlamak normaldir. Kendinizi azarlamak / eleştirmek normal değildir, bunun için pantolonunuzda çelik ve kafanızda bir vicdan olması gerekir. Ve bugün bununla, hem Eski Dünya'da hem de Yeni'de her yerde zorlayın.
Ama NI'de, zaten tanıdık olan David Axe (David Axe) tarafından parıldayan bir makale, sadece yerli olarak biz bir zil değilse, o zaman bir zil varsa orada sallandı. Çelik. Ve David bazen okumak için çok ilginçtir, çünkü ifadeleri seçer, ancak özü nasıl aktaracağını bilir.
Makale parladı (makale), ama onu gördük. Ve ilginç oldu, ama yaşlı David bu sefer neyi sevmedi?
Ve denizaltılar üzerinde yürümeye karar verdi.
Birleşik Devletler Donanması'nın en yeni denizaltısının, yani gelecekte bizi caydırmak için bir kalkan olan yeni bir Virginia kuşağının (hiç kimsenin genel olarak nerede olduğunu bilmiyor, ancak önemli değil) çok daha büyük ve daha mükemmel olabileceği ortaya çıkıyor.
2013 yılında filo beş nükleer denizaltı projesini inceledi оружия. Ve en küçük ve (doğal olarak) en ucuz seçenek seçildi.
David Ax'in dürüst öfkesine neden olan da budur. Bu arada oldukça mantıklı ve makul.
Gerçek şu ki, yeni Virginia, Amerikan füzelerinin denizlerde taşıdığı şey değil. Bu, adın aynı olmasına rağmen, tamamen farklı bir gemi.
Böylece, filo beş tekne tasarımını inceledi. Ve gittikçe daha var olan 115 metre uzunluğundaki “Virginia”. En yenisi 137 metredir ve en büyüğü 146'dır.
Ama uzunluk değil. Buradaki nokta, yeni denizaltıların "blok" sistemidir. Sözleşmeye dahil olan her tekne ve dokuz tanesi var, gerçekten modüler. Ve ana vurgu, farklı şekillerde kullanılabilen dört dikey borunun bir bloğu olan “yük modülü”.
Modül reaktör bloğunun arkasında bulunur, teknenin içinden erişebilir, borular hem yukarıdan hem de aşağıdan suya açılır. Bu modül, standart fırlatıcılarla (üçüncü serinin teknelerinde taret tipi) karıştırılmamalıdır, Tomahawks fırlatıcılardan başlatılabilir ve faydalı yük modülünün su altı boruları, Tomahawks'ın yanı sıra dalgıçlar, güdümlü araçlar ve robotlar da fırlatabilirsiniz.
Bu tüpleri Tomahawks ile şarj etseniz bile, yeni Virginia'nın fırlatma kiti 40 füzeye yükselecek. Bu zaten olası bir rakiple karşı karşıya gelmede çok güçlü bir argüman (okuma: Rusya ile).
ABD Donanması, yeni nesil teknelerin, yani Blok V olarak adlandırılan, ilk iterasyon olan Blok I'in (Virginia, Teksas, Kuzey Carolina, Hawaii) teknelerinin yerini almasını gerçekten istiyor 20 yaşın üzerinde zaten güncel değil. Ve 2025-2030 yıllarında hepsi bertaraf edilecektir.
Bu arada, bu dört denizaltı toplamda yaklaşık iki yüz “Eksen” taşıyor ve ABD filolarını bu şekilde zayıflatamaz. Dokuz Blok V “Virginia” füze açığının neredeyse yarısını doldurabilir ve bir sonraki dizi, Blok VI ve Blok VII, Blok II ve Blok III serisi teknelerin hasarını telafi edebilir.
Ancak, ABD'de bile her şey istediğimiz kadar basit değil. Görünen o ki, para ile bile sorunlar var!
Barack Obama yönetiminde para o kadar da kötü değildi, ama ... bu kelimeyi "gergin" olarak yorumlardım. Ve bu nedenle, 2013'te, David Ex'in dediği gibi ne oldu: donanma teknelerin en ucuz konfigürasyonunu seçti. Bütçe kaydedildi, ama çok iyi mi?
Bir yandan, yapım aşamasında olan ilk tekne sayısını korumak ve bütçenin zarar görmemesi Amerikalılar için iyidir. Kötü olan şey, Ax'e göre, paradan tasarruf etmek için, nükleer denizaltıların savaş özelliklerini etkileyemeyen ancak etkileyemeyen tekneleri donatmak için en ucuz seçeneğin seçilmesidir.
Tasarruf, teknelerin daha gürültülü olmasına neden olan astar malzemelerini etkiledi ve buna göre arama araçlarıyla tespit edilmesini kolaylaştırdı.
Kılavuzu filo en uzun tekne seçeneklerini (aynı finansal nedenlerle) reddetti, çünkü teknenin çapını arttırmadan teknenin çok fonksiyonlu modülünün borularına erişim mekanizmalarını yerleştirmek için bazı bölmelerin alanını büyük ölçüde azaltmak gerekiyordu.
Genel olarak, çok mantıklı. Blok V teknenin maliyetini 2,5 milyar dolarlık set fiyatına mümkün olduğunca yakın tutmak için filo daha ucuz bir seçenek seçti. Modül borularına erişim mekanizmalarının yerleştirildiği kasaya harici bir çıkıntı eklenmiştir.
Ve sonra, denemelerde sorunlar başladı. Bu “kaplumbağa kabuğu” özellikle yüksek hızlarda hidrodinamik ve akustik problemler yaratmaya başladı. Eleştirel yazılar önce ABD Deniz Kuvvetleri'nin denizaltı kuvvetlerinin resmi dergisinde görünmeye başladı ve sonra diğer yayınlar copu aldı.
Eleştirinin yazarlarına göre (örneğin, emekli kaptanlar Karl Haslinger ve John Pavlos), maliyet tasarrufu, deniz komutanlığının sonar denizaltılarını sonar ve akustik arama için potansiyel muhaliflerin (biz) daha kolay hale getirmesine yol açtı. Özellikle sonar.
Bir denizaltında ideal bir formun (yani damlaların) elde edilmesinin zor olduğu açıktır. Fakat cesetlerin önünde duran her şey farkında olmadan türbülans ve gürültü yaratır. Amerikalılar, büyük kütükleri için tüm modifikasyonların 667 serisinin denizaltılarını sevdiler, bu da bu teknelerin bulunması ve izlenmesi oldukça kolaydı.
Evet, modern teknelerde, kabin küçük ve aerodinamik olarak zaten etkindir. Bu aynı zamanda V. Blok tekneler için de geçerlidir.Soru sadece “temiz” aerodinamik formlarla değil, aynı zamanda su türbülansını azaltan kaplama ile de ilgilidir.
Bu konuda tasarruf etmeye değer mi? ABD'deki birçok analist bunun imkansız olduğuna inanıyor. Onları inşa etmek için para yoksa, yeni, çok düşük gürültülü denizaltılar geliştirmek hiç mantıklı değil.
Tanıdık, değil mi? Evet, yakın gelecekte Amerikalılar, görünüşe göre, 90'lı yıllarda geçtiğimiz gerçeğiyle yüzleşmek zorunda kalacaklar ...