burak mysterio yazdı:Uğur abi bişe sormak istiyorum ben mesela rektefiye yapılırken motordan daha iyi performans almak için üst kapak daha derin taşlanıyomuş galiba sence bi işe yararmı performans için gerçekten ?
Orijinal kapak belki yarım milimetre taşlanabiliyor biraz daha güç kazanabilmek için. Daha fazla taşlanırsa, bu sefer hararet problemi, pistonların supaplara değme problemi, ...vb. problemler başgösterir.
İYİ şoför, herhangi bir durumda, iki şoförden birinin durması, ya da yavaşlaması gerekiyorsa, 'Hak, kural' falan demeden, ilk davranan, arabasının kaderini başkasına bırakmayandır.