Uçağın Tarihçesi ve Gelişimi
1903 İlk kontrollü ve güç kullanılarak yapılan sürekli uçuş 17 Kasım 1903 de sabah saat 10:35 de Kuzey Carolina ‘da Kitty Hawk ‘ daki Kill Devill Hill ‘de gerçekleşmiştir. Bu uçuşta Orville Wright (1871-1948) 12 hp’lik zincir-çevirmeli Flier-1 adlı uçağı ile 120 feet’lik mesafeyi saat’te 30 mil hava sürati , 6,8 Kmh yer sürati ile 12 saniye boyunca 8-12 feet irtifada yapmıştır.Olayın ilk tanıkları kardeşi Wilbur Wright , dört adam ve bir çocuktur.Bu uçak Washington ‘ da Smithsonian Enstitüsündeki Ulusal Havacılık Ve Uzay Müzesinde bulunmaktadır.
Havacılığın evreleri şunlardır:
a-) Oluşum Evresi :1918-1938
b-) Büyüme Evresi :1938-1958
c-) Olgunluk Evresi :1958-1978
d-) Liberalleşme Evresi :1978-Günümüz
Oluşum Evresi:
Amerika’da JN-4 Curtis Jenny uçakları posta taşımacılığında kullandı. 1918 yılında Washington ile New York arasında ilk tarifeli posta servisi başlamıştır.
1923 yılında Cheyenne-Chicago arasında ilk gece uçuşu tarifeli olarak gerçekleşmiştir.
Ford Trimotor ve Havilland Dragon firmalarının uçak fabrikalarını kurmasından sonra yolcu taşımacılığına başlanmıştır.
1929 yılında Graft Zeppelin, zeplin aracıyla ilk dünya turunu havadan yapmıştır.
İlk aletli inişi 1929 yılında James H.Doolittle yapmıştır.
1930’lu yıllarda bez kanatlı uçaklar yerine metal kanatlı uçaklar yapılmıştır.
1930 yılı ortalarında Juan Trippe adlı kişi Pan-Am uçak şirketini kurarak deniz aşırı uçuşları gerçekleştirmiştir.
Dünyanın ilk hava kontrol merkezi New Jersey’de 1935 de kurulmuştur.Pilot ve kule telsizle haberleşmişlerdir.
Bu yıllarda İngilizler kıyılarına radar ağları örmüşlerdir.
1936 yılında Socony Vacum Oil Company uçak benzinini geliştirmiştir.(100 octal)
1938 sonlarında siyasi kriz başlar ve uçaklar askeri amaca hizmet etmeye başlar.
Büyüme Evresi:
İkinci Dünya Savaşı sonrasında uçaklar gelişti.1948 sonrasında DC-4, DC-6, L-1049 tipi uçaklarla uzun mesafeli ve her türlü hava koşulunda tarifeli uçuşlar başlamıştır.
İkinci Dünya Savaşından sonra hava trafik düzene girmiştir.Uçaklar, belli uçak rotalarını takip etmiş ve hava trafik merkezlerinden izin alarak uçmuşlardır.
1949 da ilk sivil amaçlı jet uçmaya başladı.Adı ise Havilland Comet
1950 lerde en büyük uçak üreticisi Amerika idi.Aynı zamanda İngilizler geleceğin yolcu taşımacılığı için bir jet üzerinde çalışıyorlardı.
1952 ‘de Comet seri üretime geçerek, BOAC adlı şirketde tarifeli seferlere başladı.Bell telefon şirketi transistörü icat ederek seyrüsefer için bir başlangıç yapmıştır.
Boeing 707 tipi uçak üretilmeye başlandı.
Olgunluk Evresi:
1958 de Boeing firmasının 707 uçağının Pan-Am ‘da tarifeli seferlere başlamasıyla birlikte havacılık sektöründe rekabet başlamıştır. Daha sonra DC-8 üretilmeye başlanmıştır.Orta mesafeli yolculuklar için DC-9 ve Boeing 707 üretilmeye başlanmıştır.
Yolculuklar güvenli olmaya başladığından, bu dönemde kara kutularda kullanılmaya başlamıştır. Jetlerle birlikte maliyetler artmış ve bunun sonucunda artan maliyet ve talebe karşı Boeing 747 super jumbo jetler üretilmiştir. (747’nin ilk uçuşu 1969 yılı)Daha sonra DC-10 ve L-1011 ler çıkmıştır.
1970 yılında başlayan petrol krizi ve çevreci mücadeleler sonucunda şirketler ekonomik jetler üretmeye çalışmışlardır.
Liberalleşme Evresi:
1978 yılında Amerikan Hükümeti havacılığı tam rekabete açmıştır.Böylece ticari engeller ortadan kalkmış ve piyasada hareketlenmiştir.
1981 yılında Airbus 300 yolcu uçağı uçmaya başladı.
1992 yılında bir Concorde uçağı dünyanın çevresini 33 saatte 48 yolcusuyla dolaşıp geri dönmüştür.