Genel Bakış ve Geçmiş
The Gulfstream G650ER, standardın ultra uzun menzilli çeşididir G650. Orijinal G650, 2005 yılında piyasaya sürüldü. O sırada G650, Gulfstream hiç inşa etmişti. Ancak 2019'da Gulfstream G700 en büyük uçak için tacı aldı Gulfstream şimdiye kadar inşa etti.
Dokuz yıl sonra 2014'te G650ER onaylandı. G650ER, artırılmış 650 lb (4,000 kg) yakıt kapasitesi sayesinde G1,814'den daha geniş bir menzile ulaşabilir.
G650ER, 19 deniz miline (7,500 mil / 8,630 KM) kadar olan uçuşlarda 13,890 yolcu taşıma kapasitesine sahiptir. Bu, G650ER'nin Londra'dan Güney Amerika'nın güney ucuna kesintisiz uçabilmesini sağlar. Ayrıca G650ER, New York'tan Delhi'ye aktarmasız uçabilir.
Toplamda, G650 ve G650ER 110'dan fazla hız rekoru kazanmıştır. Bu kayıtların yaklaşık yarısı sadece G650ER tarafından tutulur.
Gulfstream G650ER Performansı
G650ER, arkaya monte edilmiş iki Rolls-Royce BR725 motorla güçlendirilmiştir. Her motor, her biri 16,900 lbs itme gücüne sahiptir. Bu, G650ER'nin sadece 6,299 fitte kalkış yapmasını sağlar. G650ER için minimum iniş mesafesi 3,000 fittir.
Uzun menzilli seyir için yapılandırıldığında G650ER, yakıt durmasına gerek kalmadan 7,500 deniz miline kadar uçabilir. G650ER, maksimum 516 seyir hızına ulaşabilir knots maksimum 51,000 fit yükseklikte.
103,600 lbs'lik maksimum kalkış ağırlığı (MTOW), standart G4,000'den tam olarak 650 lbs daha fazladır. Bu ekstra 4,000 lbs, menzil artışı için gereken ek yakıttır.
Gulfstream G650ER İç Mekan
Elbette G650ER, beklendiği gibi fantastik bir iç kısma sahip. Gulfstream. İç mekan, standart G650 ile aynıdır.
G650ER, "bulutların üzerinde zarif bir kaçış" olarak tanımlanan geniş bir iç mekana sahiptir. Kabinde çalışmak, yemek yemek, eğlenmek ve dinlenmek için yeterli dört yaşam alanı bulunabilir.
İş havacılığındaki en sessiz kabinlerden birine sahip olan G650ER, dinlenmek için mükemmel bir yerdir. G650ER, yalnızca 47 desibellik bir kabin gürültü seviyesine sahiptir. 4,100 fitlik bir kabin yüksekliği, iş havacılığında en düşük seviyededir. 4,100 fit, 51,000 fitte seyir halindeyken kabin yüksekliğidir. Bununla birlikte, 51,000 fit'in altında seyrederken kabin yüksekliğinin daha da düşük olduğuna dikkat etmek önemlidir.
Bu iki faktör bir araya gelerek G650ER'nin son derece konforlu olduğunu garanti eder. Ek olarak, düşük kabin gürültüsü ve% 100 temiz hava, varış noktanıza minimum jet gecikmesi ile ulaşmanızı sağlar.
16 ticari marka ile Gulfstream büyük, oval pencereler kabine bol miktarda doğal ışık sağlar.
Hem konfor hem de verimlilik sağlayan, GulfstreamEl yapımı koltuklar, yerleşmenize ve yolculuğun keyfini çıkarmanıza olanak tanır. Her koltuk bir pencerenin yanına yerleştirilmiştir.
G650ER, beklendiği gibi dünyanın çevresini dolaşırken yolcular için tamamen düz yataklar sağlayabilir. Tüm tek kişilik koltuklar ve divan yatağa dönüşerek size iyi bir gece uykusu yaşatır.
G650ER'de uçmak size sınıfının en iyisi kabin olanaklarını sağlar. WiFi bağlantısı, 42 inç düz ekran TV, video monitörleri, kapsamlı mutfak olanakları bekleyin.
Pilot kabini
Tüm G650ER'ler şu özelliklere sahiptir: GulfstreamPlaneView ™ II uçuş güvertesi. Bu teknoloji, pilot iş yükünü azaltır ve güvenliği artırır.
Buna ek olarak, Gulfstream sürekli olarak kokpitlerini ve teknolojisini geliştiriyor. En son güvenlik ve performans yükseltmeleri, dik yaklaşma sertifikasını ve Gelişmiş Uçuş Görüş Sistemini (EFVS) içerir. Bu, yetkili pilotların düşük görüş koşullarında doğal görüş olmadan iniş yapmasını sağlar.
Gelecekteki geliştirmeler arasında, pilotların pist taşmalarından kaçınmasına yardımcı olmak için tasarlanmış ödüllü Tahmine Dayalı İniş Performansı Sistemi bulunmaktadır.
Gulfstream G650ER Kiralama Maliyeti
Kiralamaya devam ediyorsanız Gulfstream G650ER, uçuş saati başına yaklaşık 11,000 ABD doları ödemeyi bekler. Doğal olarak, fiyatlar uçak kullanılabilirliğine, konumlandırmaya, yakıt fiyatlarına, yer ücretlerine ve daha fazlasına bağlı olarak değişecektir. Bu, standart bir G650 ile ödeyeceğinizden çok daha fazla değildir.
Satın alma maliyeti
Fiyatlar yeni için Gulfstream G650ER, 70 milyon dolarlık düşük seviyeden başlar. İkinci el bir örnek arıyorsanız, erken bir üretim modeli için 30 milyon $ 'ın ortasını ödemeyi bekleyin. Üç yaşındaki bir uçak muhtemelen 40 milyon dolarlık düşük bir fiyatla fiyatlandırılacak.