Birkaç hafta içinde ben (Andy) New York City’den ulusumuzun Washington DC’deki başkentine yeni bir Ram 1500 TRX ile yola çıkacağım 702 beygir gücündeki kamyonette oldukça tatlı (pahalı) küçük bir sürüş olacak. Ancak DC’ye 250 millik sürüş, TRX için gerçek planlarımda sadece bir dipnot.
Görüyorsunuz, okuyucu, TRX zıplayabilmesiyle biliniyor… ve yükseğe zıplayabiliyor. Böylece, geçen hafta Jalopnik ofisinde dolaşırken düşünmeye başladık. ABD Capitol Building Eve üzerinden bir Ram TRX atlamak için ne gerekir?l Knievel tarzı? Ölümünün 14 yıl 5 ayını geride bıraktık.
Görünüşe göre, hala düşündüğünüz kadar olmasa da, bir şekilde çok fazla.
(FBI ve Stellantis lütfen şimdi başka tarafa bakın.)
Her şeyin nasıl işleyeceğine dair küçük bir diyagram bile çizdim. Çok iyi, değil mi? Kesin oranlar ve her şey.
Biz – ve biz derken Steve’i kastediyorum – atlamanın toplam mesafesinin 1,238,3 fit uzunluğunda olacağını hesapladık. Ben ve TRX sadece Capitol’ün kendisini değil, Capitol Reflecting Pool’u da temizlemek zorunda kalacağız. Bu konuda DC’de aslında iki yansıma havuzu olduğunu biliyor muydunuz? Hepimizin bildiği ve Capitol’ün arkasında bir tane daha var. Garip.
Neyse…
Ayrıca arkada hesaba katılması gereken çok büyük bir düşüş var. Görüyorsunuz, Capitol Hill tam anlamıyla bir tepedir, bu nedenle zemin doğudan yaklaşırken düz olabilirken, batıdan arkada dramatik bir şekilde düşer.
Her şeyden önce, bir rampaya ihtiyacımız olacak, hem de büyük bir rampaya. Ne kadar büyük? 2.832 fit uzunluğunda olmalı. Capitol’ün doğu ucuna, East Capitol Caddesi’ne yerleştirilecek. Dürüst olmak gerekirse, böyle bir şey için mükemmel bir yoldur, çünkü neredeyse düz ve ölü dümdüz 4.000 fit uzunluğunda bir kene. Bu, TRX’in elektronik olarak sınırlandırılmış 118 mil / saat hıza ulaşması için yeterli mesafeyi sağlamalıdır. Ayrıca yaklaşık 30 derece açılı olması gerekecek, evet çok fazla, ancak TRX bunu kaldırabilir, sizi temin ederiz. Capitol Buildings zirvesini 288 fitte temizlemek için rampa da 1.635 fit yüksekliğinde olacak.
Bunlar, uğraştığımız bazı temel bilgilerdir. Yapabileceğim şeyler bunlar az kalsın üstesinden gelmek. Ancak, tüm bunların nasıl işe yarayacağına dair asıl meseleye gerçekten girmek için işi Steve’e devredeceğim yer burası. Steve, götür onu.
Teşekkürler Andy. Yani, burada ele alınması gereken ilk sorun araba. Açıkçası, devasa, ağır bir kamyonun sınırlamaları vardır – kütle, boyut ve maksimum hız. TRX için, bu sonuncusu oldukça önemli bir sınırlayıcı faktördür. elektronik olarak 118 mph ile sınırlı. Optimal kalkış hızımız ve 6.439 librelik bir kütle ile uçuşumuz daha az yükselen hariç yönlendirilmiş düşme. Bu, büyük bir rampaya ihtiyacımız olduğu anlamına geliyor.
Andy’nin dediği gibi, Washington DC’nin topografik haritaları (ki biz kesinlikle Googling için bir listede yok) Capitol mülkünün Doğu ve Batı kenarları arasında yükseklikte önemli bir düşüş olduğunu gösteriyor – tam olarak 115 fit. Andy o yönden atlayacağı için bu bize biraz avantaj sağlıyor ve biz de gerekli rampa yüksekliğimizden esasen 115 fit küçültebiliriz.
Ne yazık ki, derecem fizikten ziyade pazarlama üzerine, bu yüzden mükemmel bir simülasyon ortaya çıkarmak için tüm bu değişkenleri kafamda tam olarak birleştiremiyorum. Neyse ki, İnternet arkamda ve Bir otomobil sıçramasının kesin koşullarını belirlemek için hesaplayıcılar mevcuttur. Nasıl bir dünya. Sonuç?
Evet, bu kesinlikle bir grafik. Sana biraz daha iyi bir resim çizmeme izin ver.
11. Cadde ile Doğu Capitol Caddesi arasındaki kavşak olan Lincoln Park’tan başlıyoruz. Andy, TRX’i vitese geçirir ve pedalı aşağı indirir, dört lastiğin tümü de tutuş için savaşırken 702 beygir gücü canlanır. Doğu Meclis Binası’nda hızla aşağı iniyor, Altıncı Cadde’nin kesiştiği noktaya ve rampamızın başlangıcına yaklaştıkça hızlanıyor.
Kamyon 30 derecelik eğimi tırmanmaya başladığında sekiyor, ancak Andy motorun dinlenmesine izin vermiyor. Şanzıman her viteste kırmızı hatta geçer ve kamyon tırmanmaya devam ederken maksimum 118 mph’ye yaklaşır. Yargıtay’ı sağından geçerken, motor merhamet için çığlık atıyor – işlerin buradan daha kolay olmayacağını bilmeden.
TRX, Capitol mülküne geçerken, mümkün olan son saniyeye kadar rampadan çıkmaya devam ederken, izleyiciler şaşkın şaşkın bakıyorlar – binanın girişini gösteren merdivenlerden hemen önce, Andy tekerleklerinin altında daha fazla rampa bulamıyor. o uçuyor, tamamen Capitol’ün 1500 fit üzerinde uçuyor ve ivme onu yukarıya taşırken daha da yükseliyor.
İki saniyeden biraz fazla.
Rampanın tepesinden seksen fit yukarıda, momentum artık Ram’ı gökyüzüne taşıyamaz. Düzleşiyor, sonra kamyon Dünya’ya doğru dönerken Andy’nin kalbi boğazına atıyor. Daha hızlı düşer, Daha hızlı152 mph’lik terminal aşağı hızına hızla yaklaşıyor – yine de binanın arka yansıtma havuzunu temizlemek için yeterince hızlı bir şekilde yatay olarak hareket ediyor.
Andy, kalkıştan 25.64 saniye sonra iniyor. onun sırtı muhtemelen iyi durumda değil. Ancak çoğu kişinin ancak hayal edebileceği bir şey yaptı: Dünyanın en Amerikan aracıyla Capitol binasından atladı.
Steve, bunun için teşekkür ederim. Aklımda bu sağlam matematikle, başarımın gerçekleştirilmemesi için hiçbir neden göremiyorum. Tek ihtiyacım olan TRX ve rampayı inşa edecek biri.
Bu benzer bir başarı olacak Bob Işın29 fit 2.5 inçlik kesinlikle benzeri görülmemiş bir atlama uzunluğu kaydettiğinde 1968 Olimpik Uzun Atlama rekorunu kırdı. 27 fit 4.75 inçlik önceki rekoru kırdı.
Atlamadan sonra ve duyguya yenik düşen Beamon, atlamada “Yalnız hissettim” dedi.
Capitol Polisi, Metro Polisi, SWAT, FBI, CIA, NSA, Ulusal Muhafızlar, NHTSA, FAA ve Kamala Harris inişimden hemen sonra beni tutuklamadan hemen önce böyle hissedeceğimi varsayabilirim.
Kaynak : https://jalopnik.com/heres-how-we-are-going-to-jump-a-ram-trx-over-the-u-s-1848868524