2007 FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası Japonya, Çin ve Brezilya ile son düzlüğe giriyor. Geçtiğimiz sezon markalar şampiyonmasını beşinci sırada tamamlayan ve ancak 36 puan toplayabilen BMW Sauber F1 Team, sezonun son üç yarışına 90 puanla başlayacak.
Japonya Grand Prix bu sezon bilindiği gibi Suzuka'dan Fuji'ye aktarıldı. F1'in yaklaşık 30 yıl aradan sonra Fuji Speedway'e dönmesi, takımların günümüz kadrolarının bu piste yabancı olduğu manasına geliyor. Fuji Dağı'nın eteklerindeki pist 1976 ve 1977'de iki grand prix'ye ev sahipliği yapmıştı. Nick Heidfeld: "Fuji'de daha önce hiç bulunmadım. Ancak takvimde yeni bir pist görmekten her zaman mutluluk duyarım. Yeni bir pist genellikle sürücüler ve mühendisler için daha önce karşılaşılmamış ilginç sıkıntılar demektir. Genel olarak Japonya'yı, özellikle de Tokyo'yu seviyorum. Japonların düşünme tarzından hoşlanırım, ayrıca suşiden çok daha fazlasını sunan Japon mutfağının da tam bir hayranıyım. Suzuka favori pistlerimden biriydi. Dolayısyla 2009'dan itibaren bu iki pistin dönüşümlü olarak Japonya GP'ye ev sahipliği yapacak olması mutluluk verici. Fuji'de piste geçmeyi de sabırsızlıkla bekliyorum. Böylece Fuji Dağı'nı da en azından ilk kez görmüş olacağım. Dağ hakkında orada bulunanlardan bazı şeylerden duymuştum, fakat zirvesi bulutlarla kaplı olduğu için görünmüyormuş." Robert Kubica: "Japonya ve halkının düşünüş tarzını seviyorum. Elbette, Fuji'ye gitmeyi dört gözle bekliyorum. Bununla birlikte bir pilot olarak pisti tanımıyorum. Gençken biraz oyunlardan aşinayım. Fakat sanırım bu sene öncesinde yarışlara ev sahipliği yapmadan önce biraz değiştirilmiş. Nasıl olduğuna bakmamız lazım. Fakat genel olarak herşeyin iyi gideceğini düşünüyorum. Japon taraftarlar çok heyecanlı. Gerçekten de yarışan araçları izlemek onlara büyük keyif veriyor. Tribünlerin dolu olacağını düşünüyorum. Aracımız bu yıl tüm pistlerde hemen hemen benzer şekilde bir performans gösterdi. Dolayısıyla düşük downforce olan pistlerde daha iyi olduğumuz geçen yılkinden farklı bir durumdayız. Bu nedenle neresi olursa olsun her yerde başarılı olabiliriz." Mario Theissen, BMW Motor Sporları Direktörü: "Fuji bizim için yeni bir pist. Geçen yıl Suzuka'daki yarıştan önce pisti görme imkanım oldu. Tek ve çok uzun bir düzlüğü ile sıradışı bazı virajları var. Pist, konaklama mekanlarına çok uzak. Alt yapısı sınırlı. Fuji lojistik takımı için biraz sıkıntılı olacak. Japon piyasası BMW için çok önemli. Japonya Asya'nın önde gelen ve en gelişmiş pazarı. Burada başarılı olduğunuzda genelde Asya'da çok güçlü bir pozisyon sahibi olmuş oluyorsunuz. BMW, Japonya'da kendi şubesini açan ilk Alman otomobil üreticisi." Willy Rampf, Teknik Direktör: "Fuji'de daha önce hiç yarışmadık. Yarışa yönelik tüm hazırlıklarımız tümüyle bilgisayar simülasyonlarına dayanıyor. Bu simülasyonları da kendi uzmanlarımız tarafından geliştirilmiş yazılımlar sayesinde kullanıyoruz. Bu süreçte en önemli odak noktası, downforce seviyesini tespit etmek, mekanik ayarları doğru şekilde yapmak, fren spesifikasyonları ile vites oranlarını belirlemek. Simülasyon teknolojisinde yüksek bir seviyeye ulaştık. Bu nedenle yarış öncesinde Cuma ve Cumartesi'yi çok iyi bir şekilde değerlendirmeyi bekliyoruz. TurkiyeF1.Com