Sopwith Pup, vurduğu uçak sayısı bakımından Birinci Dünya Savaşı'nın en başarılı savaş uçağı olan daha ünlü Sopwith Camel'den önce geldi. Sopwith Camel gibi Sopwith Pup bir savaşçıydı ve hem Royal Flying Corps (RFC) hem de Royal Naval Air Service (RNAS) tarafından kullanıldı. Resmen, Sopwith Pup Sopwith Scout olarak biliniyordu, ancak 'kardeşi' nden daha küçük olduğu için - Sopwith Strutter - pilotlar tarafından 'Pup' lakabına takıldı ve ismi takıldı.
Sopwith Pup, 1916'da hizmete girdi. Deve'den farklı olarak, Pup'ın uçması kolay bir uçak olduğu düşünülüyordu, ancak Sopwith Camel ve SE 5 ile 1917'nin sonlarına doğru savaştan çekilmesi için yeni Alman savaşçılar tarafından üst sınıflara alınmıştı. önde gelen İngiliz savaşçıları oldu.
Pup, tuval kaplı ahşap bir çerçeveden yapılmış tek kişilik bir avcıydı. 80 beygirlik bir motor çalıştırdı. Bu, Pup'a maksimum 110 mil hıza ve 14 dakikada 10,000 metreye tırmanma oranına sahipti. Pervaneye senkronize edilmiş, tek bir Vickers makineli tüfek ile silahlandırıldı.
RNAS Pup’a ilk sipariş veren oydu, ancak RFC çok daha fazla sipariş ederken sadece birkaç sipariş verdi. Toplamda 1.770 Yavru, diğer uçak üreticilerine taşeronluk edilen 1600'den fazla uçak siparişi ile inşa edildi.
Sopwith Pup ilk kez Somme kampanyasının sonuna doğru savaşta kullanıldı - Ekim 1916'da. Pilotlar hafif ve manevra kabiliyeti yüksek olduğu için yeni savaşçı hakkında olumlu konuştu. Ace James McCudden, Pup'a “oldukça iyi bir makine” dedi.
Ancak, Birinci Dünya Savaşı sırasında uçağın gelişme hızı, Sopwith Pup'un yakında aşıldığı bir durumdu. Ekim 1916'da fiili hizmete sokulan Aralık 1917'ye kadar daha modern avcıların yerini aldı.
Ancak, pek çok yeni uçağın basit bir şekilde hurdaya çekilmesi her zaman pek mümkün olmadı. Batı Cephesi'nden kurtulan pek çok Pup, İngiltere'ye geri getirildi ve İç Savunma görevlerine başladı. Bazıları Fransa'da eğitim amaçlı kaldı. Bu, Alman hava saldırıları korkusuydu - özellikle 'Turkenkreuz Operasyonu' sonucu Londra’ya yapılan baskınlardan sonra, Ev Savunması’ndaki Yavruların daha güçlü bir tırmanış hızı sağlayan 100 beygirlik motorla donatılmasından korkuyordu.
Sopwith Pup'un ün yapmak için büyük bir iddiası vardı. Hareket eden bir gemiye inen ilk uçaktı (2 Ağustos)nd 1917). Bazı Yavrular, onları durdurmak için güverte üzerine kurulan tuzakları yakalamak için kızak şasileriyle donatıldı. Bunun bir gelişimi, bu pilotlar tarafından öğrenilen becerileri kolaylaştırmak için uçak gemilerinin tanıtılmasıydı. Hareketli bir gemiye inmek çok tehlikeli bir manevraydı. Bunu yapan ilk kişi, Teğmen Komutan Edwin Dunning, Pup'u yana düştüğü zaman iniş yapmaya çalıştığı üçüncü kez öldürüldü. Yavrular ayrıca, özel olarak inşa edilmiş platformlardan fırlatıldıkları ve taşıyıcılara kondukları savaş gemileri ve kruvazörlerle de yapıldı.
Birinci Dünya Savaşı'ndan sonra birçok Yavru hâlâ var ve yeni kurulan Kraliyet Hava Kuvvetlerinde eğitmen olarak kullanılıyorlardı.
İlgili Mesajlar
Sopwith Camel
Sopwith Camel, Birinci Dünya Savaşı'nın en ünlü İngiliz savaş uçağıydı. Deve, kambur şeklindeki koruyucu kaplama yüzünden ...