Rusya'nın Tek Uçak Gemisi Önemsiz. Öyleyse neden Moskova buna bağlı kalıyor??
Amiral Kuznetsov muhtemelen yedekte çekicilerle geleceğe dumanlı bir şekilde yelken açacak.
Şaşırtıcı bir şekilde Rusya, Amiral Kuznetsov'u ayakta tutmak için hala planlar yapıyor. Ve bu aynı zamanda Amerikan bakış açısından şaşırtıcı ve garip.
Amiral Kuznetsov, tek Rus uçak gemisi. Daha doğrusu bir uçak gemisi. Pek çok aksilik yaşadı - kuru havuzu 2018'de battı ve yakındaki 70 tonluk bir vinç güverteye düştü, dört kişiyi öldürdü ve uçuş güvertesinde dev bir krater bıraktı. 2019'un sonunda gemi onarım çalışmaları sırasında alev aldı. Kısacası pek çok sorun var. Ancak "Amiral Kuznetsov" daha da ileriye gidecek. En azından Rus deniz kuvvetleri departmanı bu planların uygulanmasında kararlılık gösteriyor.
"Lanet" gemi mi?
Nükleer olmayan uçak gemisi (Türk Boğazlarından yasal geçiş amacıyla teknik olarak ağır uçak gemisi olarak sınıflandırılır) çok güvenilmez bir gemi olarak ünlenmiştir.
Sorunun bir kısmı, oldukça eski buhar türbinlerinden ve kazanlarından kaynaklanıyor. Amiral Kuznetsov'u konuşlandırırken, uçak gemisinin limana kendi başına ulaşmasını engelleyecek bir arıza durumunda her zaman destek için römorköre eşlik eder.
Ama neden? Gemide gerçekten bir sorun mu var? Belki de gerçekten kutsal su serpmenin zamanı gelmiştir?
Kraliyet Birleşik Hizmetler Enstitüsü'nden denizcilik uzmanı Peter Roberts, The Telegraph'a verdiği bir röportajda, deniz kültüründe "lanetlenmiş" gemilerin algılanışını açıkladı.
“Denizcilik folklorunda şanssız gemi denen bir şey var ve Kuznetsov şüphesiz şanssız bir gemi.
Amiral Kuznetsov, tasarım ve sadece şans nedeniyle ters giden gemilerden biridir. Her neyse, bu senin olmak istediğin gemi değil. "
Nitekim yakın geçmişte yaşanan pek çok olay sadece Roberts'ın açıklamalarını doğruluyor.
2017'de Amiral Kuznetsov'u Suriye'de konuşlandırma emrini aldıktan sonra, Kraliyet Donanması gemileri tarafından İngiliz Kanalı boyunca eşlik edildi. filo... Kanaldan geçerken uçak gemisinin bacalarından koyu siyah bir duman yükseldi.
Bu gerçek, sosyal medyada ciddi bir tehlike olarak geniş çapta alay konusu oldu. Çevre için.
Suriye'deki operasyon sırasında "Amiral Kuznetsov" iki uçağını birden kaybetti. Çatışma dışı kayıplar iki katıydı.
2018'de Amiral Kuznetsov, üzerinde durduğu kuru havuz PD-50 battığında onarım ve bakımdan geçiyordu. Rıhtım battığında, 70 tonluk bir vinç de gemiye düştü ve gövdesinde büyük bir delik açtı.
PD-50, dünyanın en büyük yüzer kuru havuzlarından biriydi. Bu olmadan, "Amiral Kuznetsov" fabrikada yüzer olmayan bir kuru havuz kullanmak zorunda kalacak. İdeal olmasa da, Amiral Kuznetsov'un sonu anlamına gelmez.
PD-50'yi kaldırma planları görünüşe göre geliştirilme aşamasındadır, ancak bu göreceğiz. Bununla birlikte, Amiral Kuznetsov'un, başlangıçta 2021'de tamamlanması planlanan itme sisteminin elden geçirilmesiyle büyük olasılıkla başa çıkmayacağı neredeyse kesin.
Son zamanlarda, "Amiral Kuznetsov" onarım için demirlemiş Murmansk'taydı. Gemide, muhtemelen kaynaktan gelen sıcak metalin yağlı beze düşmesi ve ardından elektrik kablolarını tutuşturması nedeniyle bir yangın çıktı. Yangın 600 metrekarelik bir alanda her şeyi yok etti. m ve kontrol altına almak yaklaşık 20 saat sürdü.
Yangın ciddi olmamasına rağmen 1-1,5 milyar dolarlık büyük hasara neden oldu ve iki can aldı.
Bir kaynak, yangının sonrasını tamir etmenin yüksek maliyetinin, yangının, montaj beklerken güvertede yoğunlaşan onarımlar için malzeme ve bileşenleri tahrip etmesi nedeniyle olabileceğini öne sürdü.
Genel olarak - çok garip bir gemi.
Rusya'nın bir uçak gemisine ihtiyacı varsa, paranın başka yerlerde onarımlar için harcanmaya devam edip edemeyeceği sorusu tartışmalıdır. Bununla birlikte, şüphesiz, şanssız geminin yaşadığı sayısız aksaklıklara rağmen, Amiral Kuznetsov'un geleceğe yedekte dumanlı bir şekilde yelken açması muhtemeldir.
Caleb Larson, Kamu Politikası alanında yüksek lisans yapmış bir yazardır ve ABD ve Rusya güvenliği, Avrupa savunması, Alman siyaseti ve kültürü üzerine odaklanmaktadır.
Şimdi bizim açımızdan Bay Larson hakkında birkaç söz yapmaya değer.
Evet, her şey Amerikan kanunlarına göre. Larson, Rus gerçekliğinin sefilliğini göstermek ve okuyucularını eğlendirmek için her şeyi yaptı.
Evet, Rusya'nın sadece bir uçak gemisi kaldı. Evet ve her şeyden önce ona gerçekten bir fikir veremezler, çünkü bunun için hiçbir amaç ve hedefin yanı sıra geminin bu görevleri yerine getirme yeteneği de yoktur. Bir çok sebepten ötürü.
Ama etrafa bir göz atalım. Neden Brezilya'nın uçak gemisi? Tayland? İtalya? Biliyorsunuz, son derece şartlı uçak gemileri, güvertede sekiz uçak var. Bu arada Brezilya "Sao Paulo", "Amiral Kuznetsov" devletiyle rekabet edebilecek bir durumda. Yani, tam olarak savaşta değil.
Kaynak: nationalinterest.org
Ve bu arada, aynı zamanda sigara içiyor ...
Ve hangi görevleri başarabilirler? Evet, burada bir savaş birimi olarak kendisini mükemmel bir şekilde kanıtlamış olan Fransız "Charles de Gaulle" ü hala hatırlayabilirsiniz. Ve en yeni Fransız nükleer enerjili uçak gemisi, Amiral Kuznetsov'dan daha az sıklıkta, sadece bizim dumanımızdan çevreye olumsuz bir etki olarak bozuluyor ve eğer de Gaulle'de bir şey olursa, o zaman dumanı hayal edebilir.
Ve er ya da geç bir Fransız gemisine bir şey olacak, her şey ona gidiyor. Ve bu yüzen Çernobil hala ağır ve radyoaktif kelimesini modern hikayeler.
Evet ve Amerikan uçak gemileriyle her şeyin pürüzsüz ve pürüzsüz olduğunu mu?
2011: F / A-18C Hornet avcı-bombardıman uçağı, uçak gemisi John S. Stennis'ten kalkmaya çalışırken patladı ve bir mancınık üzerinde yandı. Resmi açıklamada 10 kurban ve gerçek hayatta kaç kişi sorusu ...
2015. Tokyo Körfezi girişindeki uçak gemisi "Ronald Reagan" üzerinde, bir erken uyarı uçağı alev aldı ve yandı.
2015. "Theodore Roosevelt", su pompalama sisteminin tıkanması nedeniyle filonun etrafını dolaşmasına liderlik edemedi.
Bir uçak gemisi genellikle çok karmaşık bir mekanizmadır ve bir korvette olduğundan çok daha fazla eleman üzerinde kırılabilir, çünkü bu elemanlardan daha fazlası vardır.
Amerikan uçak gemilerindeki kazalara gelince, orada zengin bir tarih var. Ve sen onu dürtebilirsin, ama biz yapmayacağız. Her şey internette.
Rusya'nın neden bu uçak gemisine ihtiyacı var?
Evet, bu konuda o kadar çok şey söylendi ki kendinizi kolayca tekrarlayabilirsiniz. Amiral Kuznetsov, belki de tüm Rus filolarındaki en tartışmalı gemidir. Ve en yararsız, çünkü işlevselliği, diyelim ki, çok, çok zayıf.
Ancak Rusya'nın bir uçak gemisinin yardımıyla çözülmesi gereken bu tür görevleri yok. Suriye'deki aynı operasyonun gösterdiği gibi, kara tabanlı uçaklar, Amiral Kuznetsov'dan yarı yakıt ve silahla kalkan deniz uçaklarından çok daha etkilidir.
Ama hala var. Bir sembol gibi. Evet, özellikle bu uçak gemilerinden 11'i olan ve 2'si daha yapım aşamasında olan Amerikalıların gözünde aptalca görünüyor. Mantıklı ve mantıklı.
Ama sonra yine, İspanya, İtalya, Brezilya, Tayland, Fransa, İngiltere'nin uçak gemileri neden olmasın? Hangi görevleri çözüyorlar?
Onlar sadece.
Bakım için milyonlarca dolar tüketen semboller, aralar, istediğiniz gibi adlandırılabilir.
Prensip olarak, dünyada uçak gemilerinin varlığı haklı görülen yalnızca üç ülke vardır. Bu, bir dünya jandarma olarak Amerika Birleşik Devletleri ve dinamik olarak gelişen silahlı kuvvetleri ve birbirlerine karşı da dahil olmak üzere toprak iddiaları yığınına sahip iki ülke. Hindistan ve Çin.
Geri kalan her şeyin prensip olarak uçak gemilerine ihtiyacı yoktur. Yani bu, bu tür gemilerin yardımıyla dünyadaki durumu etkileme becerisinin seviyesinin bir göstergesidir.
Rusya neden böyle bir gemiye sahip olamıyor? Yapabilmek. Ancak şimdiye kadar, daha fazla "Amiral Kuznetsov", bakım bütçesinden büyük meblağlar tüketerek ülkenin hayatını zorlaştırıyor, ancak her durumda, örneğin Amerikan maliyetleriyle, bu karşılaştırılamaz.
Her durumda, tüm bu "Fırtınalar", "Liderler" ve diğer "Öncülerin" inşası çok uzak ve biraz fantastik bir gelecek meselesidir, bu yüzden "Kuznetsov" en azından deniz pilotları için bir eğitim alanı olarak hizmet vermeye devam etsin. .
Neyse ki, dünya okyanuslarında ülkemizin bir uçak gemisinin varlığına ihtiyaç duyacağı hiçbir görev yok. Ve genel olarak, hatta harika.
Larson ve makalesine gelince, kimin daha kaybeden olduğu görülmeye devam ediyor - sigara içen Amiral Kuznetsov veya dışkı kokan George W. Bush.
Her biri için, genel olarak kendi. Ve herkesin kendileri için gereklilik ve olasılık sorularını yanıtlamasına izin verin, değil mi?