Amelia Mary EarhartEdwin ve Amy Otis Earhart’ın kızı, 24 Temmuz 1897’de (2 Temmuz 1937’de uçuş sırasında kayıp olan) Atchison’da doğdu. Amerikalı bir havacıydı. 1937’de uçuyor.
Demiryolu avukatı kızı, Amerikan Midwest'te bir erkek fatma gibi büyüdü ve yaşamı boyunca geleneksel kadınsı davranış olarak kabul edilen şeylere meydan okudu. Gençliğinin eylemi ve cüret etmesi yetişkinlikte bir yana bırakılmadı. Birinci Dünya Savaşı sırasında Kızıl Haç Hastanesinde gönüllü olarak, kısa bir süre ilaç öncesi eğitim görmeden önce Boston'daki bir yerleşim evinde çalıştı. Genç bir kadın olarak göçmen fabrika işçilerine İngilizce öğretti. Amelia dahil, uçak halkın hayal gücünü etkiliyordu. İlk solo uçuşunu 1921'de yaptı ve kısa bir süre sonra kendi uçağını aldı. Amelia, uçakta Atlantik'i geçen ilk kadın olarak, hemen ün kazandı. Uçan başarıları, dünyanın her tarafındaki pilotlara etkili oldu.
Doksan Dokuz örgütün kuruluşunda etkili olan Amerika, aynı zamanda Amerika’nın gerçekten özgürleşmiş ilk kadınlarından biri olarak kabul edildi. Kadınları inançlarına güçlü bakmaya, çağrılarını takip etmeye ve hayal kurmaya teşvik eden bir rol modeliydi. Dünyanın en ünlü havacılarından biri, "Amerikan kadınlarının gücünün ve sebatının sembolü" olarak kabul edilen genç kadınlar için bir rol model. Maceracı ruhu, kabul edilen normlara meydan okumak ve daha fazla yükseklik elde etmek için gereken karaktere bir örnekti. Ne yazık ki, radikal bağımsızlığı, evlenmesinde bile gerçek bir ortak yaşam bağını engellemişe benziyor.
Hayatın erken dönemi ve eğitim
Amelia Mary Earhart 24 Temmuz 1897'de büyükannelerinin Atchison, Kansas'taki evinde doğdu. Amelia'nin annesi Amy, hamileliğinde daha erken bir hamilelikten sonra, düşük yaşta, ailesinin dikkatli gözlerinin altında olmak için Kansas City'deki evinden gitmişti. Kocası Edwin Earhart, bu süre zarfında Kansas City'deki hukuk pratiği ile kaldı. Bir kız kardeşi Muriel, 2/2 yıl sonra doğacaktı. Amelia, iki büyükannesi, Amelia Otis ve Mary Earhart'dan sonra seçildi.Amelia Earhart, 20 Haziran 1928, Southampton Belediye Başkanı Bayan Foster Welch tarafından karşılandı
Okul seanstayken, Amelia ve Muriel, öncelikle Atchison'daki anne-babalarının dedeleriyle birlikte yaşadılar; yazlarını anne-babalarıyla birlikte Kansas City'de geçirdiler. Amelia'nın dedesi Atchison şehrinin önde gelen vatandaşları olarak kabul edildi. Earhart kardeşleri, özel Üniversite Hazırlık Okuluna devam ederek, dedelerinin ayrıcalıklarından ve servetlerinden yararlandılar ve nispeten rahat bir yaşam sürdüler.
1905 yılında Amelia'nın babası Edwin Earhart'ın sahip olduğu özel hukuk uygulaması başarısız oldu. Daha sonra Des Moines, Iowa'daki Rock Island Demiryolunda yönetici olarak çalıştı. Edwin ve karısı Amy Des Moines'e taşındı, kızlarını 1908 yılına kadar kaldıkları Atchison'da dedeleriyle birlikte bıraktılar.
Amelia genç bir çocukken, babası ağır bir şekilde içmeye başladı. Amelia 14 yaşındayken sevgilisi anne büyükannesi öldü. Bu, Amelia'yı özellikle etkiledi, çünkü ikisi oldukça yakındı. Bu süre zarfında, babası işini kaybetti ve alkolizmini fethetmek için bir aylığına sanatoryuma girdi. Bunlar Amelia ve kız kardeşi için zor yıllardı. Büyükannelerinin ölümü ve babalarının içki sorunu, Atchison'daki rahat bir yaşamdan Iowa'daki Des Moines'deki belirsiz ve bilinmeyen yeni bir eve taşınmalarıyla daha da arttı.
Ailesinin denemeleri, Earharts'ın sık sık yer değiştirmesine neden oldu. Amelia Kansas'taki Atchison'daki okullarda yaşadı ve okudu; Des Moines Iowa; Paul Minnesota; Springfield, Missouri ve Chicago, Illinois. Amelia 17 yaşındayken ailesi ayrıldı.
Amelia Ekim 1916’da koleje girdi ve Philadelphia’daki Ogontz Okuluna gitti. Orada sınıflarında başarılı oldu, hokey oynadı ve Fransızca ve Almanca çalıştı. Bazıları açık sözlülüğü ile rütbesine rağmen, sınıfının başkan yardımcısı, yerel Kızıl Haç Bölüm Sekreteri ve Christian Endeavour Sekreteri ve Saymanı seçildi. Son sınıfında, sınıfının başkan yardımcısı iken, sınıf sloganını oluşturdu: “Onur, cesaretin temelidir.”
Ogontz'da başarılı olmasına rağmen son sınıfını tamamlamadı. Ontario, Toronto'daki St. Margaret's Kolejine devam eden kız kardeşi Muriel'i ziyaret ederken, birlikte sokakta yürürken yaralı askerlerin görmesiyle derinden etkilendi. Okulu bıraktı ve orada savaşa katılmak için Toronto'ya taşındı.
Sertifikalı Hemşirelik Asistanı olarak eğitim gördü ve Kasım 1918'de Toronto'daki Spadina Askeri Hastanesi'nde çalışmaya başladı. 1919'da Earhart, ön-tıp eğitimi almak için Columbia Üniversitesi'ne kaydoldu, ancak bir yıl sonra California'da uzlaşan ailesiyle birlikte olmak için istifa etti.
Kısa bir süre sonra, Kaliforniya Long Beach'de, o ve babası gösterişli bir sergiye gittiler, ertesi gün on dakikalık bir uçuş yaptılar. Altı ay içinde, Earhart "Kanarya" adını verdiği sarı bir Kinner Airster çift kanatlı satın aldı. 22 Ekim 1922'de, bir kadın dünya rekoru kırarak 14.000 feet yüksekliğe uçtu. 15 Mayıs 1923'te Earhart, Fédération Aéronautique Internationale (FAI) tarafından pilot lisansı verilen 22. kadındı.
Yetişkin yıl
Amelia Earhart modern bir kadındı. Güçlü bir sosyal vicdanla, onu tanıyanlar tarafından cesur ve bağımsız olarak kabul edildi. Havacılığın bir insan dünyası olduğu düşünüldüğü bir çağda, birçok insanı teşvik eden ve motive eden öncü ve rol modeliydi. Uğraştığı birçok etkinliği sayesinde: kadınlar için eşitlik, havacılıkta kadınların gelişimi ve ticari havacılığın uygulanabilirliği ve uluslararası barış.
Farklı girişimler
Amelia sadece ilgi alanlarının yanı sıra eylemin de bir kadınıydı. Bir şey kalbini hareket ettirdiğinde üzerine etki etti. Havacılık kariyeriyle tanınması en iyi olmasına rağmen, diğer çabalarından bazıları:
- 1918'de, Ontario'daki Toronto'daki Spadina Askeri Convalescent Hastanesinde Yaralı Birinci Dünya Savaşı askerlerinin bakımını üstlenerek Gönüllü Yardım Dekolmanı hemşiresi oldu. Spadina'da tedavi gören hastaların birçoğu İngiliz ve Fransız pilotlar olduğu için Earhart kardeşleri, pilotların trenini izleyen yerel bir havaalanında zaman geçirmek için çekildiler.
- 1919'da Amelia ilkbaharda kızlara yönelik bir oto tamir dersi aldı. O sonbaharda New York'taki Columbia Üniversitesi'nde tıp öncesi öğrencisi olarak okudu.
- 1920 - 1921'de uçak almaya ve uçuş dersleri almaya karar verdi. Bu ilgi alanlarını desteklemek için bir fotoğraf stüdyosunda ve Los Angeles Telephone Company'de dosya katibi olarak çalıştı.
- 1920 - 1921'de Amelia, Emil Harte ismiyle yayınlanmak üzere şiir göndermeye başladı. Sonunda iki kitap yazdı.
- 1925'te Amelia, Harvard Üniversitesi yaz ek programında yabancı öğrencilere İngilizce öğretti. O yılın haziran-ekim ayları arasında bir hastanede akıl hastalıkları için eşlik etti.
- Amelia, 1926'da, Boston'un en eski yerleşim merkezi olan Denison House'da yarı zamanlı olarak sosyal görevli olarak çalışmaya başladı. Orada Suriyeli ve Çinli çocuklara ve ebeveynlerine İngilizce öğretti. Sonunda tam zamanlı ikamet eden bir personel oldu ve Yönetim Kurulu Sekreterliğine seçildi.
- 1934 yılında Amelia, tasarladığı kıyafetleri üretmek ve pazarlamak için bir moda evi kurdu.
Evlilik
Amelia Earhart, 18-19 Haziran 1928'de Atlantik boyunca uçan ilk kadın oldu. Londra'da yaşayan varlıklı bir Amerikalı gurbetçi Amy Guest, bu konseptin asıl mimarıydı. Bayan Guest başlangıçta uçuşu kendisi yapmak istemişti, ancak dikkate alındıktan sonra, Charles Lindbergh'in kitabını tanıtan New Yorklu bir yayıncı olan George Putnam'ı işe aldı. Biz, uygun bir kadın pilotu aramak için. O zamanlar az bilinen Amelia Earhart, Putnam tarafından seçildi ve “Lady Lindy” olarak tanıtıldı.
Putnam, Amelia ile ilk tanıştığı zaman evli olmasına rağmen, birlikte geçirdikleri yoğun süre sonunda samimiyete yol açtı ve önemli bir tereddüt ettikten sonra evlenmeyi kabul etti. Putnam karısını boşandı ve Amelia ile 7 Şubat 1931'de evlendi.
Earhart, evliliği “ikili kontrol” ile “ortaklık” olarak nitelendirdi ve açık bir evlilik istedi. Putnam'a düğünlerinden kısa bir süre önce yazdığı bir mektupta, “Sizi anlamanızı istiyorum, sizi ortalıktaki bir sadakat kuralına bağlamamalıyım ya da kendimi de size bağlı olarak düşünmem.” 1
Amelia ve George, her biri kendi kariyerlerini takip eden başarılı bir ortaklık kurdu. (Amelia havacılık kariyerine kızlık soyadıyla devam etti.) George, Amelia'nın uçuşlarını ve kamuoyuna katılımlarını düzenledi ve bir dizi uçuş valizine ve spor kıyafetlerine onay vermesini sağladı. Yeteneklerini Amelia'yı ev ismine dönüştürmek için bir reklamcı olarak kullandı.
George ayrıca Amelia'nın iki kitabını yayınladı. Eğlenceli ve Son uçuş. 1939'da biyografisini yazdı. Yükselen kanatlar, sevgili karısına bir haraç olarak.
Havacılıkta Kariyer
Amelia Earhart, en çok transatlantik bir uçuş yapan ilk kadın olarak bilinir. Bir dizi havacılık siciline ulaştı: 1928'de Atlantik'te ilk uçan kadın; 1932’de Atlantik’te yalnız başına uçan ikinci kişi; ve 1935'te Hawaii'den Kaliforniya'ya yalnız kalan ilk kişi. Earhart, 1935'te Purdue Üniversitesi'ndeki fakültesine katılarak kadınlar için kariyer danışmanlığı yaptı ve genç kadınların mezuniyetten sonra girmeleri için yeni alanlar keşfetti. Amelia, dünyayı dolaşan ilk kadın olmaya çalıştığı 1937'de ortadan kayboldu.
Havacılık başarılarıEarhart, 2 Ocak 1932'de Başkan Herbert Hoover ile birlikte Beyaz Saray arazisinde yürüyor.
As Pilotları Earhart'ın başarılarını şöyle kaydeder:
- 22 Ekim 1922 - Kadınlar 14.000 feet irtifa rekorunu kırdı
- 17-18 Haziran 1928 - Atlantik'te uçan ilk kadın; 20saat 40dakika (Fokker F7, Arkadaşlık)
- Ağustos 1929 - Birinci Kadınlar Hava Derbisi'nde üçüncü, yani Puf Derisi; Avian’dan Lockheed Vega’ya yükseltti
- Güz 1929- Ulusal Havacılık Birliği'nin resmi görevlisi seçildi ve Federasyon Havacılık Uluslararası Birliği'ni (FAI) kadınlar için ayrı bir dünya irtifası, hız ve dayanıklılık kayıtları oluşturmaya teşvik etti.
- 25 Haziran 1930 - Kadınların hız rekorunu 100 kilometre boyunca yüksüz ve 500 kilogram yükle ayarla
- 5 Temmuz 1930 - 3K kursunda 181.18mph hız rekorunu kır
- 8 Nisan 1931 - Kadının otogiro irtifa rekorunu 18.415 fit ile ayarla (Pitcairn autogiro'da)
- 20-21 Mayıs 1932 - Atlantik'te yalnız uçuran ilk kadın; 14 saat 56 dakika (aynı zamanda Lindberg'in Atlantik uçuşunun 5. yıldönümüydü; National Geographic Society'nin Başkan Herbert Hoover'den altın madalyası aldı; Kongre ona Seçkin Uçan Haç'ı verdi.
- 24-25 Ağustos 1932 - Durmadan kesintisiz kıyıya sahile uçan ilk kadın; kadınların aralıksız kıtalararası hız rekoru kırdı, 19saat 5dakikada 2.447.8 mil uçtu
- Güz 1932 - Yeni bir kadın havacılık kulübü olan Doksan Dokuz cumhurbaşkanı seçildi.
- 7-8 Temmuz 1933 - Aynı uçuşu 17 saat 7 dakika içinde yaparak önceki kıtalararası hız rekorunu kırdı
- 11 Ocak 1935 - Kaliforniya, Honolulu ve Oakland arasındaki Pasifik boyunca 2.408 mil mesafeyi yalnız bırakan ilk kişi; Ayrıca sivil bir uçağın iki yönlü bir telsiz taşıdığı ilk uçuş
- 8 Mayıs 1935 - Mexico City'den Newark'a hareketsiz solo uçuş yapan ilk kişi; 14saat 19dakika 2
Doksan DokuzlarLockheed Vega 5b, Ulusal Hava ve Uzay Müzesi'nde sergilendiği üzere Amelia Earhart tarafından uçtu
Doksan Doksan, 2 Kasım 1929'da New York'ta bulunan Long Island, Long Island, New York'ta bulunan ve havacılığın karşılıklı olarak desteklenmesi için kurulan 35 ülkeden Uluslararası Lisanslı Kadın Pilotlar Örgütüdür. O tarihte lisanslı 117 kadın pilot davet edildi. Grup, toplantıya katılan veya gruba katılmaya ilgi duyduğunu beyan eden 99 lisanslı kadın pilot için adlandırılmıştır. Amelia Earhart ile birlikte Charter üyeleri Fay Gillis Wells, Ila Loetscher, Phyllis Filosu, Candis Salonu, Louise Thaden, Ruth Nichols ve Mildred Stinaff'ı içeriyordu.
Organizasyon, Amelia Earhart, 1931'de ilk seçilen başkan oluncaya kadar iki yıl boyunca gevşek bir şekilde yapılandırıldı. Üyelik, lisanslı pilot olduklarında hemen diğer kadınlara açıldı. Kuruluşun kuruluş amaçları bugün kuruluşa yol göstermeye devam ediyor.
Doksan Dokuzlu'nun Misyonu:
"Uçuşla dünya dostluğunu destekleyin. Kadınlarda ve toplumda havacılık eğitimi için ağ oluşturma ve burs olanakları sağlayın. Kadınların havacılıktaki benzersiz tarihini koruyun." 3
Kansas, Atchison'daki Amelia Earhart Doğum Yeri, 1984'te Doksan Dokuzlara verildi. Amelia yaşadığı zaman, evin tam olarak restorasyonu, uzun süredir devam eden bir süreçte, müzede uzun süredir devam eden bir plan var.
Bayan Earhart, organizasyonun oluşturulmasında itici bir güç olarak kabul edilmektedir. Böylece, yıllık burs şeklinde yaşayan bir anıtsal, Amelia Earhart Memorial Bursu. 1939'da Ruth Nichols tarafından başlayan burslar, Amelia'nın coşkulu ve bencil olmayan amaçlarını sürdürmek için kuruldu.
1937 Dünya Uçuşları: Son UçuşEarhart ve Noonan, son uçuşu sırasında 28 Haziran 1937'de Darwin, Avustralya'da Lockheed L10 Electra tarafından
1937'de, 40. doğum gününün sadece utangaç olan Amelia Earhart, son bir meydan okuma istedi. “Sistemimde yaklaşık bir tane daha uçuş kaldığını hissediyorum ve umarım bu gezi budur.” 4 Amelia dünyayı gezen ilk kadın olmaya karar verdi. İlk küresel uçuş olmasa da, planlanan ekvator rotası nedeniyle en uzun yol - 29.000 mil. Mart ayında uçağına ciddi hasar vermiş olan bir uçuşu denemişti. İkiz motoru Lockheed Electra'yı tarihi uçuş için yeniden yaptırdı.
Yolculuk 1 Haziran'da, Earhart ve navigatörü Fred Noonan, Miami'den ayrıldıklarında başladı. Onlar, 29 Haziran'da Yeni Gine'deki Lae'ye indiler, sadece 7000 mil tamamlandı. Navigasyonun sık sık yanlış olduğu ortaya çıkan haritalar nedeniyle Noonan için zorlayıcı olduğu kanıtlandı. Yolculuğun bir sonraki ayağının en zor olacağını tahmin ettiler: Howland Adası, bir sonraki duraktı, Pasifik ortasındaki 2.556 mil uzakta. Ada sadece 1,5 mil uzunluğunda ve yarım mil genişliğinde. Ek yakıt için yer açmak için önemsiz olduğu düşünülen uçaktaki her şeyi kaldırdılar. ABD Sahil Güvenlik kesici Itasca, Telsiz bağlantıları, sadece denizaşırı bölgelere yerleştirildi. Howland, büyük okyanusta o kadar küçük bir yerdi ki, üç ilave ABD gemisi uçuş rotası boyunca görsel işaretler olarak yerleştirildi ve gemideki her ışığı yaktı.
Earhart'ın uçağı, 2 Temmuz öğleden sonra öğleden sonra Howland Adası'na doğru yola çıktı. Hava durumu raporları olumlu olsa da, gökyüzü bulutluydu ve aralıklı yağmur yağmuru sağladı. Göksel navigasyon, kullanılan sistem Noonan, aslında imkansızdı. Earhart telsizle Itasca Şafaktan hemen önce yerini sormak. Bir sonraki programlanmış iletim gelmedi ve sonraki iletimler soluk veya statik ile kesildi. 7: 42'de. Itasca, “Sizin üzerimizde olmalıyız, ama sizi göremiyoruz. Yakıt azalıyor. Size radyo ile ulaşamıyorum. 1000 metreden uçuyoruz” mesajını aldı. Gemi cevap vermeye çalıştı, ama uçak duymuyor gibiydi. Earhart'ın son raporu, saat 8: 45'te, "Kuzeye ve güneye doğru koşuyoruz" dedi. 5
Denizcilik tarihindeki en kapsamlı hava ve deniz arayışı derhal başladı. Hükümet, 4 milyon dolar harcadıktan ve 250.000 mil karelik okyanusu araştırdıktan sonra, 19 Temmuz'da gönülsüzce aramaya son verdi. 1938'de Earhart'ın anısına Howland Adası'nda bir deniz feneri inşa edildi.
Kaybolmalarından bu yana Earhart ve Noonan'ın kaderiyle ilgili birçok teori ortaya çıktı. Bununla birlikte, bu kader uçuşunda olanlara dair sağlam kanıt olarak kabul edilen bir kanıt yoktur. Ancak, açıkça, Amelia Earhart bir cesaret, vizyon ve çığır açan başarıların kadını olarak tarihe geçti.
Son uçuşundan önce, Earhart kocasına bir mektup verdi;
“Lütfen tehlikelerin oldukça farkında olduğumu biliyorum. Bunu yapmak istiyorum çünkü yapmak istiyorum. Kadınlar işleri denemek için erkekler denemeliler. Başarısız olduklarında başarısızlıkları başkaları için zor olmak zorunda.” 6
Efsaneler ve MirasAmelia Earhart Bridge (arka plandaki uzun köprü), Atchison, Kansas ve Buchanan County, Missouri arasındaki Missouri Nehri üzerinde. Ön planda alt köprü bir demiryolu köprüsüdür.
Amelia'nın ortadan kaybolmasından bu yana geçen on yıllar boyunca pek çok söylenti ve şehir efsanesi dolaşmış ve çoğu zaman Earhart ve Noonan'a olanlarla ilgili yayınlanmıştır. Ciddi tarihçiler tarafından reddedilen bu önerilerden herhangi birini destekleyen bir kanıt yoktur. Birçok araştırmacı uçağın yakıtı tükettiğine ve Earhart ve Noonan'ın denizde açıldığına inanıyor.
Bununla birlikte, bir grup (TIGHAR-Uluslararası Tarihi Uçak Kurtarma Grubu), Earhart'ın Howland'da aldığı son iletisinde Gardner Adası'na (şimdi Nikumaroro'ya verdiği) belirtilen standart bir pozisyon boyunca iki buçuk saat boyunca uçtuğunu ileri sürüyor. , Kiribati) Phoenix grubundaki oraya indi ve sonuçta öldü. TIGHAR'ın araştırması, bir dizi belgelenmiş, arkeolojik ve anekdot kanıt üretti, ancak bu teoriyi destekleyen kanıt yok. 7
Bir başka popüler teori, Earhart’ın, savaş öncesi istihbarat planlaması için Japon askeri teçhizatlarını fotoğraflamak için Marshall Adaları’nın altını çizdiğini ve sonrasında Howland Adası’na devam edeceğini ileri sürüyor. Ancak uçağı ya Japon savaşçıları tarafından ele geçirildi ya da mekanik bir arıza yaşadı ve o ve Noonan, Japonlar tarafından esir alındı ve daha sonra Saipan'da öldürüldü.
Bazıları ayrıca yeni isimlerle ABD'ye dönmüş olabileceğini öne sürüyorlar. Bu güne kadar, ABD'nin Earhart ve onun ortadan kaybolmasına ilişkin hükümet belgeleri gizli kalıyor.
1942'de SS adlı bir ABD Özgürlük gemisi Amelia Earhart başlatıldı. 1948'de mahvoldu.
Amelia 1992'de Amerika'nın Motor Sporları Onur Listesi'nde görevlendirildi.
Şarkıcı Joni Mitchell, 1976'daki albümü "Hejira" da kaydedilen Earhart ile ilgili olarak "Amelia" adlı bir şarkı yazdı.
Earhart, New Radicals'ın "Someday We'll Know" şarkısında, daha sonra Mandy Moore ve Jonathan Foreman'ın film için yazdığı Hatırlanacak Bir Yürüyüş.
Amelia Earhart yaşamı boyunca bilinen bir ünlüydü. Utangaç karizmatik temyiz, bağımsızlık, sebat, baskı altında serinlik, cesaret ve hedefe yönelik kariyerinin yanı sıra kaybolmasının gizemli koşullarıyla popüler kültürde uzun süredir devam eden şöhretini artırdı. Özellikle kızlar için motivasyonel bir hikaye olarak adlandırılan hayatı hakkında yüzlerce kitap yazılmıştır. Earhart genellikle ondan sonra gelen kadın nesillerindeki başarıların izini süren feminist bir simge olarak görülür.
Earhart tarafından Kitaplar
Amelia Earhart, havacılık editörü olarak görev yapan başarılı ve açık bir yazardı. Kozmopolit zamanlar 1928'den 1930'a kadar dergi. Çok sayıda dergi makalesi ve denemesi yazdı ve yaşamı boyunca el ilanı olarak deneyimlerini temel alan iki kitap yayımladı:
- 20 Saat, 40 dk. 1928'de Atlantik üzerinden bir yolcu olarak uçtuğu (onu böyle bir yolculuğa çıkaran ilk kadın).
- Eğlenceli onun uçuş deneyimlerinin bir hatırasıydı, ayrıca havacılığın kadınları üzerine bir kompozisyondu.
Earhart'a aktarılan üçüncü bir kitap, Son uçuş, Kaybolduktan sonra yayınlandı ve Yeni Gine'den ayrılmasından önceki haftalarda yaptığı girişlere yer verdi. Putnam'ın kendisi tarafından derlenen tarihçiler, kitabın ne kadarının aslında Earhart'ın orijinal eseri olduğundan ve Putnam tarafından ne kadar süslendiğinden şüphe duyuyorlar.
Notlar
- ↑ Tarihin Kahramanları. Amelia Earhart 20 Ocak 2008 tarihinde alındı.
- ↑ Acepilots.com.Amelia Earhart - Öncü Kadın Aviator, 21 Ocak 2008'de Pasifik'ten Uçup Kaybetti.
- ↑ Amelia Earhart Doğum Yeri Müzesi. Doksan Dokuz, 21 Ocak 2008'de alındı.
- ↑ Amelia Earhart Ailesi. Amelia Earhart, 100 Yıllık Uçuşu Kutluyor.www.ameliaearhart.com. 22 Ocak 2008 tarihinde alındı.
- ↑ Amelia Earhart Ailesi.
- ↑ Amelia Earhart Ailesi.
- ↑ TIGHAR.TIGHAR Hipotezi 22 Ocak 2008 tarihinde alındı.
Referanslar
- Acepilots.com. Öncü Kadın Aviator, 19 Ocak 2008'de Pasifik'ten Uçuşta Kaybetti.
- Amelia Earhart Doğum Yeri Müzesi. Amelia Earhart / Ninety-nines 19 Ocak 2008 tarihinde alındı.
- Amelia Earhart. Amelia Earhart, 19 Ocak 2008'de Alınan Uçağın 100 Yılını Kutluyor.
- Paul L. Gökyüzünün Kızı. New York: Duell, Sloan, Pearce, 1960.
- Butler, Susan. Şafaktan Doğuya: Amelia Earhart'ın Hayatı. Okuma, Kitle: Addison-Wesley, 1997. ISBN 0201311445
- Devine, Thomas E. ve Daley, Richard M. Görgü tanığı: Amelia Earhart Olayı. Frederick, CO: Rönesans Evi, 1987 ISBN 0939650487
- Ellen'ın Yeri. Amelia Earhart 1897-1937, 19 Ocak 2008 tarihinde alındı.
- Gale - Cengage Öğrenme. Amelia Earhart 19 Ocak 2008 tarihinde alındı.
- Goerner, Fred G. Amelia Earhart için arama. New York: Çifte Gün, 2000 ISBN 0385074247
- King, Thomas F .; Randall Jacobson, Kenton Spading ve Karen Ramey Burns. Amelia Earhart Ayakkabıları. Lanham, MD: AltaMira Press, 2001. ISBN 0759101302
- Uzun, Elgen M. Amelia Earhart: Gizem Çözüldü. New York: Simon ve Schuster, 1999 ISBN 0684860058
- Loomis, Vincent V. ve Ethell, Jeffrey L. Amelia Earhart, Son Hikaye. Santa Barbara, Kaliforniya: ABC-CLIO, 1985. ISBN 1557360162
- Lovell, Mary S. Kanatların Sesi: Amelia Earhart'ın Hayatı. New York: Aziz Martin Basın, 1989. ISBN 0312034318
- Ulusal Kadınlar Onur Listesi. Salonun Kadınları 19 Ocak 2008'de alındı.
- Pearson Education, Infoplease olarak yayıncılık. Amelia Earhart'ın Mirası 19 Ocak 2008'de alındı.
- Purdue Üniversitesi Kütüphanesi. George Palmer Putnam Amelia Earhart Bildirileri Koleksiyonu 19 Ocak 2008'de alındı.
- Zengin, Doris L. Amelia Earhart: Bir Biyografi. Defne; Yeniden basım baskısı, (orijinal 1989) 1991. ISBN 0440503639
- Strippel, Dick. Amelia Earhart-Efsane ve Gerçeklik. New York: Sergi Basın, 1972. ISBN 0682474479
Dış bağlantılar
Tüm bağlantılar 17 Kasım 2016 tarihinde alındı.
- Biyografi ve Ses Klipleri
- Uluslararası Tarihi Uçak Kurtarma Grubu'ndan Earhart Projesi. Nikumaroro iniş hipotezinin bir özetini ve Lae'den kalkan Earhart's Lockheed'i gösteren bir videoyu içerir.
- Amelia Earhart Doğum Yeri Müzesi
- Amelia Earhart nerede? Üç teori