Osa hava savunma füzesi sisteminin geliştirilmesinin başlamasından bu yana geçen bir buçuk yıl boyunca, yalnızca uçaksavar uçaksavar füzesi sistemlerinin karşı karşıya kaldığı görevler değil, aynı zamanda bunları çözme olasılıkları da değişti.
İnsanlılarla mücadele geleneksel görevini çözmenin yanı sıra havacılıkaskeri uçaksavar füze sistemlerinin, Wallai bombaları, havadan karaya füzeler, ALCM ve ASALM seyir füzeleri ve BGM-34 gibi İHA'lar (uzaktan kumandalı uçaklar) imha edilmesini sağlaması gerekiyordu. Bu sorunları etkili bir şekilde çözmek için, tüm muharebe çalışmaları sürecinin otomasyonu ve daha gelişmiş radarların kullanılması gerekiyordu.
Muhtemel askeri operasyonların doğası hakkındaki değişen görüşler, askeri hava savunma füze sistemleri tarafından su bariyerlerinin üstesinden gelme olasılığının ortadan kaldırılmasına neden oldu, ancak bu uçaksavar füze sistemlerinin tüm bileşenlerinin BMP ile aynı hız ve pasifliğe sahip olma ihtiyacı tespit edildi ve tanklar kaplı parçalar. Bu gereklilikler ve uçaksavar güdümlü füzelerin mühimmat yükünü artırma ihtiyacı göz önüne alındığında, bölme tekerlekli bir şasiden daha ağır bir paletli şasiye aktarıldı.
C-300 yerden yere füze sisteminin geliştirilmesi sırasında geliştirilen dikey füzelerin fırlatma planı, benzerlerinin uygulanmasını mümkün kıldı. Thor uçaksavar füzesi sistemindeki çözüm, BM kulesi ekseni boyunca dikey olarak 8 güdümlü füzeler yerleştirerek, onları şarapnel bombaları ve mermilerin yanı sıra olumsuz hava etkilerinden etkilenmelerini engelledi.
Thor uçaksavar füzesi sisteminin lider geliştiricisi NIEMI MRP (daha önce SRI-20 GKRE) idi. Efremov V.P. Kompleksin baş tasarımcısı olarak bir bütün olarak atandı ve Drize I.M. - bu kompleksin muharebe aracı 9А330. Thor'un uçaksavar güdümlü füzesi 9М330'in geliştirilmesi MKB Fakel MAP (eski adıyla OKB-2 GKAT) tarafından gerçekleştirildi. Bu çalışmayı denetleyen Grushin PD. Füzelerin ve savaş araçlarının geliştirilmesine, bu fonlara. Diğer sanayi kuruluşları da tedarik ve bakımda yer almıştır.
Savaş aracının 9А330 bileşimi aşağıdakileri içerir:
- antenin tabanını dengelemek ve durum bağlantısını tanımlamak için sistemler içeren bir hedef tespit istasyonu (SOC);
- uçaksavar güdümlü füzeyi, iki roket kanalını ve bir hedef kanalı yakalamak için kanal koordinatörü olan rehberlik istasyonu (SN);
- özel bilgisayar;
- Bir savaş aracına ve çeşitli sistem ekipmanlarına yerleştirilmiş 8 güdümlü füzelerin dikey alternatif olarak fırlatılmasını sağlayan başlangıç aygıtı (otomasyon, topografik konum ve navigasyon, savaş işlemi sürecini belgeleme, bir savaş aracının işlevsel kontrolü, yaşam desteği, bir gaz türbini elektrik jeneratörü kullanarak otonom güç kaynağı) .
Hepsi bunları belirtti. fonlar, yüksek manevra kabiliyetine sahip kendinden tahrikli paletli şasiye yerleştirildi. Şasi, Minsk traktör fabrikası GM-355 tarafından geliştirilmiştir ve Tunguska uçaksavar silahı ve füze sisteminin şasisi ile birleştirilmiştir. Sekiz güdümlü füze ve bir 4 erkek ekibi de dahil olmak üzere savaş aracının ağırlığı, 32 ton idi.
Moskova'da Zafer Geçit Töreni provasında 9А331-1 ile savaşan araç
Hedef tespit istasyonu (SOC), kirişin frekans kontrolünde yüksekliğe sahip olan santimetre aralığının dairesel görüntüsünün tutarlı bir impuls radar istasyonudur. Azimuttaki kısmi (kiriş) 1,5 genişlik dereceleri ve rakımdaki 4 dereceleri, yükseklik düzleminde sekiz pozisyon alabilir, böylece sektör 32 derecelerinde üst üste gelebilir. Yükseklik aynı anda üç kısımda gerçekleştirilebilir. Gözden geçirmenin önceliğini bölümlere göre ayarlamak için özel bir bilgisayar programı görev yaptı. Algılama bölgesinin 3 saniye boyunca araştırılması temposu için sağlanan ana çalışma modu, bölgenin alt kısmı iki kez izlenir. Gerekirse, boşluğun üç bölümden oluşan bir görüntüsü, 1 saniye hızında gerçekleştirilebilir. Tespit edilen hedeflerin 24-x koordinatlarına sahip işaretçiler izlere bağlandı (aynı anda 10 izlerine kadar). Komutanın göstergesi, hedefleri, hızlarının yönünü ve büyüklüğünü karakterize eden vektörlerle birlikte noktalar halinde gösterdi. Bazıları, rota numarasını, tehlike derecesini (etkilenen bölgeye minimum giriş zamanı ile belirlenen), hedefin bulunduğu kısmi sayısını ve şu anda gerçekleştirilen operasyonun bir işaretini (arama, bakım vb.) İçeren formları gösterdi. SOC için güçlü pasif parazitlerde çalışma sırasında, sinyallerin sıkışmış parazit yönünden ve hedeflere olan mesafeden bloke edilmesi mümkün olmuştur. Gerekirse, enterferansla kaplanan hedef üzerindeki işaretleyicinin el ile kaplanması ve işaretin el ile “elle kesilmesi” nedeniyle hedeflemenin geliştirilmesi için, boşluk sektöründeki bir hedefin koordinatlarının bir bilgisayara tanıtılması olasılığı vardı.
Algılama istasyonunun azimuttaki çözünürlüğü, 1,5 derece ve 2 derece aralığında, 4-200 dereceden daha kötü değildi. Hedefin koordinatlarını belirlemede maksimum hata çözünürlük değerlerinin yarısından fazla değildi.
2-3 alıcı gürültü figürü ve 1,5 kW verici gücüne sahip hedef algılama istasyonu, minimum 30 olasılığı olan 6000 km'ye kadar olan mesafelerde 15-27 seviyelerinde uçan F-0,8 sayaçlarının algılanmasını sağlamıştır. 9000-15000 m aralıklarındaki insansız hava saldırıları 0,7 olasılığı ile tespit edildi. Zeminde yer alan dönen bir pervaneye sahip bir helikopter, 7 ile 0,4 arasında bir olasılıkla havada asılı, 0,7 ile 13 arasında bir olasılıkla havada asılı olan ve 20 ile 0,6 arasında 0,8 ile 20 arasında 12 ile 0,6 arasında XNUMX ile XNUMX arasında bir yüksekliğe çıkma olasılığı bulunan bir havada tespit edildi. en az XNUMX olasılığı olan bin m.
Sinyallerin bastırma katsayısı, alıcı sistem SOC 40 dB'nin analog kanallarındaki yerel nesnelerden, 44 dB dijital kanalındaki yansımalarıdır.
Radar karşıtı füzelere karşı korunma, uçaksavar güdümlü füzelerin tespit edilmesini ve imha edilmesini sağlamıştır.
Rehberlik istasyonu, 1 ışınını azimut ve azimut cinsinden derece cinsinden oluşturan ve ilgili düzlemlerde elektron taraması sağlayan, düşük seviye HEADLIGHTS (fazlı anten dizisi) olan santimetre aralığının uyumlu bir darbeli radar istasyonudur. İstasyon, azimutta 3 sektöründe derece derecelerinde ve 7 derecelerinde yükselme açısında bir hedef belirledi, tek darbeli yöntemi kullanarak bir hedefin üç koordinatında otomatik izleme, bir ya da iki uçaksavar güdümlü füze (4 saniye aralığında) başlattı ve onları işaret etti.
Komuta güdümlü füzenin panele aktarılması, istasyonun tek bir vericisi pahasına, aşamalı bir anten dizisi aracılığıyla gerçekleştirildi. Aynı anten sayesinde, elektron ışını taraması, hedef koordinatların ve buna yönelik 2 güdümlü füzelerin eş zamanlı ölçümünü sağladı. Kirişin nesnelere frekansı - 40 Hz.
Kılavuz istasyonun yükseklik ve azimuttaki çözünürlüğü daha kötü değildir - 1 derece, - 100 metre. Savaşçının otomatik takipçisinin yükseklik ve azimut yönünden ortalama kare hataları, 0,3 dw., XnUMX m aralığında ve - - 7 m / s aralığında değildi. Yükseklik ve azimuttaki güdümlü füzeleri takip etmenin ortalama kare hataları - 30 metre aralığında, aynı sırada idi.
4 x 10-13 W alıcının ve ortalama 0,6 kW verici gücünün hassaslığına sahip olan rehberlik istasyonu, 20 olasılıklı ve 0,8 olasılıklı 23 kilometreye sahip 0,5 kilometreye eşit olan avcı uçağının otomatik takibine geçişi sağlamıştır.
Çarpışma aracı PU'daki füzeler, nakliye konteynırları olmadandı ve toz mancınıkları kullanarak dikey olarak fırlatıldı. Yapısal olarak, savaş aracının anteni ve başlangıç aygıtları, dikey bir eksen etrafında dönen bir anten başlangıç aygıtında birleştirildi.
Katı yakıtlı uçaksavar füzesi 9М330, "ördek" düzenine göre gerçekleştirildi ve gaz dinamiği düşüşü sağlayan bir cihazla donatıldı. Füzeler, roketin fırlatılmasından sonra açılan pozisyonlarda sabitlenmiş kanatlar kullandı ve uçuş pozisyonlarında sabitlendi. Taşıma pozisyonunda, sağ ve sol konsollar birbirlerine doğru katlandı. 9М330; aktif bir radyo sigortası, radyo ünitesi, dümen tahrikli otopilot, güvenlik tahrik mekanizmalı yüksek patlayıcı bir parçalanma savaş başlığı, fırlatma sahasında gaz dinamik kontrol yüzeyleri sistemi ve seyir uçuşunda gazlı direksiyon dişlileriyle donatılmıştı. Füze gövdesinin dış yüzeyine, radyo ünitesinin ve radyo sigortasının antenleri yerleştirildi ve toz fırlatma aygıtı da monte edildi. Füzeler, araç yükleme aracı yardımı ile savaş aracına yüklendi.
Fırlatma sırasında roket dikey olarak 25 m / s mancınık bir hızla fırlatıldı. Yönlendirilmiş füzenin, belirli bir açıda, yönlendirme ve büyüklüğü, kılavuz istasyonundan otopilot'a fırlatılmadan önce sokulması, teknik özelliklerin yanma ürünlerinin sona ermesi sonucunda roket motorunun fırlatılmasından önce gerçekleştirildi. aerodinamik direksiyonun dibine monte edilmiş 4 dvuhsoplovyh gaz dağıtım ünitesi üzerinden gaz jeneratörü. Direksiyon simidinin dönme açısına bağlı olarak karşılıklı yönlendirme nozüllerine giden üst üste binme kanalları. Gaz dağıtıcısı ve aerodinamik direksiyonun tek bir ünitede birleştirilmesi, özel kullanımın ortadan kaldırılmasını mümkün kılmıştır. sapma sistemi için sürücü. Gaz dinamiği cihazı roketi doğru yönde eğilir ve ardından katı yakıtlı motoru çalıştırmadan önce rotasyonunu askıya alır.
Güdümlü füze motorunun fırlatılması, 16 ile 21 metre arasında bir yükseklikte (veya başlangıçtan bir saniye önceden belirlenmiş bir gecikmeden sonra veya 50 dikeyden sapma açısının derecelerine ulaştığında) gerçekleştirildi. Bu nedenle, katı yakıtlı bir roket motorunun tüm darbesi, şalt cihazına hedef yönünde hız verilmesi için harcanır. Roket hız ayarı fırlatıldıktan sonra başladı. 1500 m mesafesindeki hız, saniyede 700-800 metre idi. Komuta rehberlik süreci, 250 metre mesafeden başladı. Güdümlü bir füzede gemide yüksek uçan hedeflerin en iyi şekilde kapsanması için hedeflerin hareket parametrelerinde (yükseklik - 10-6000 m ve hızda - 0-700 m / s) ve doğrusal boyutlarda (3'ten 30 metrelere) geniş değişiklik göstermesi nedeniyle rehberlik istasyonlarına roket ve hedefe yaklaşma hızına bağlı olarak telsiz sigortanın çalışma gecikmesi parametreleri verildi. Düşük rakımlarda, altta yatan yüzeyin seçimi ve ayrıca radyo dağıtıcının sadece hedeften tetiklenmesi sağlandı.
9М330 uçaksavar füzesinin fırlatma ağırlığı 165 kg'dır (savaş başlığı ağırlığı 14,8 kg'dır), gövde çapı 235 mm, roket uzunluğu 2898 mm, kanat açıklığı 650 mm'dir.
Kompleksin gelişimi, izlenen bir şasinin geliştirilmesindeki zorluklar nedeniyle biraz gecikti. Thor uçaksavar füzesi sisteminin ortak testleri, R. Asadulin başkanlığındaki bir komisyonun öncülüğünde, Embeni test sahasında (baş V.Unuchko) Aralık 1983 ile Aralık 1984 arasında gerçekleşti. Hava savunma sistemi, CPSU Merkez Komitesi ve SSCB 19.03.1986 Bakanlar Kurulu kararı ile kabul edildi.
Karmaşık "Thor" ile kısmen birleştirilen "Hançer", daha sonra 3 yılı hizmetine girdi. Bu zamana kadar, neredeyse on yıl boyunca, bu kompleksin deniz için bırakılması amaçlanan gemiler neredeyse silahsız kaldı.
BM 9А330'in seri üretimi, uçaksavar güdümlü 9М330 - Kirov Makine-Bina Fabrikası'nda bulunan uçaksavar güdümlü bir füze XNUMXМXNUMX'ta yapıldı. Parti MAP XX Kongresi, şasi izlendi - Minsk traktör fabrikasında MSCM.
Kompleks, 0,01-6 km yükseklikte, saniyede 300 metre hızında 1,5-12 km hızında, 6000 m parametresinde uçan bir hedefin mağlubiyetini sağladı. 700 m / s hedef hızındaki maksimum hasar aralığı 5000 m seviyesindeki maksimum hasar aralığı. hasar yükseklikleri daraltılmış 0,05-4 km ve 4000 m parametresi Uçakların bir uçaksavar güdümlü füze tarafından tahrip edilmesinin etkinliği, 0,3-0,77, helikopterler - 0,5-0,88, uzaktan kumandalı uçaklardır.
Seyahatten savaş konumuna transfer süresi 3 dakikadır, kompleksin tepkisi 8'ten 12'e kadardır, taşıma aracı kullanan bir savaş aracı 18 dakikaya kadardır.
Örgütsel olarak, Thor uçaksavar füzesi sistemleri, bölümleri uçaksavar füzesi alaylarına getirdi. Alaylar, alay komutanlığı, dört uçaksavar füzesi bataryası (4 9A330 savaş aracı, bir batarya komuta istasyonundan oluşan), servis ve destek birimlerinden oluşuyordu.
Komuta postasının komutanlığı geçici olarak PU-12М'ın kontrol noktaları olarak, alayı - PU-12М veya savaş kontrol aracı MP22'in komuta noktası ve öndeki otomatik komut ve kontrol sisteminin (otomatik asker kontrol sisteminin) parçası olarak geliştirilen ve kontrol panelinde (otomatik asker kontrol sisteminin bir parçası olarak geliştirilen) bilgi toplama ve işleme makinesi MP25'in kontrol noktası olarak görev yaptı. hava savunma bölümünün otomatik PU şefi. Alayın komut yerine, radar şirketi alayının bir parçası olan tespit radarı P-19 veya 9X18 ("Dome") eşleştirildi.
Thor'un uçaksavar füzesi sisteminin ana savaş operasyon türü, pilin özerk çalışmasıdır, ancak uçakların uçaksavar füzesi alayının komutanı ve bölümün hava savunmasının başı tarafından bu pillerin merkezi olarak kontrol edilmesi veya karıştırılması kontrol altına alınmamıştır.
Top hava savunma füze sisteminin benimsenmesiyle eş zamanlı olarak hava savunma sisteminin modernizasyonu başladı.
Mevcut iyileştirme ve yeni uçaksavar füzesi sisteminin geliştirilmesi, ind. Thor-M1 (9K331) şunlarla çalıştı:
- Radyo Endüstrisi Bakanlığı Araştırma Elektromekanik Enstitüsü (Antey Bilim ve Üretim Derneği'nin önde gelen kuruluşu) - bir bütün olarak Tor-M1 uçaksavar füzesi sisteminin lider şirketi (VP Efremov - baş tasarımcı) ve 9-X331 savaş aracı (mod. 9-X330) - milletvekili kompleksin ana tasarımcısı ve BM 9А331 - Drize IM'in baş tasarımcısı;
- Radyo Endüstrisi Bakanlığı’nın PO "Izhevsk Elektromekanik Tesisi" - BM’nin yapısal iyileştirme çalışmaları;
- Kirov mühendislik yazılımı onları. XX Parti Minaviaproma Kongresi - BM 9А334 (Zhary O.N. - modülün baş tasarımcısı) olarak kullanılan dört roketli modül 9М331 tasarımında;
- Radyo Endüstrisi Bakanlığı Otomasyon Araştırma Enstitüsü (Agat Araştırma ve Üretim Derneği'nin önde gelen kuruluşu) - ayrı bir geliştirme çalışmaları çerçevesinde birleşik bir pil takımı KP "Ranzhir" 9С737 (Shershnev AV - Baş Tasarımcısı) ve ICB Fakel'i geliştirmek Minaviaproma ve diğer organizasyonlar.
Modernizasyonun bir sonucu olarak, uçaksavar füzesi sistemine ikinci bir hedef kanal tanıtıldı, uçaksavar güdümlü bir füzede geliştirilmiş saldırı özelliklerine sahip bir savaş malzemesi kullanıldı, uçaksavar güdümlü bir füzede modüler bir arabirim kullanıldı, bir BM ile düşük uçan hedeflerin imha edilme olasılığı arttı KP "Ranzhir", kurucu pil muharebe araçlarının yönetimini sağlamak için.
Tor-M1 uçaksavar füzesi sisteminin savaş tesisleri:
- savaş makinesi 9А331;
- Akü Komutanı Noktası 9C737;
- roket modülü 9М334, dört güdümlü füze 9М331 (savaş aracında iki modül var).
Bunların fonlarının bileşimi. Bu uçaksavar füzesi sisteminin desteklenmesi ve bakımı, Tor sisteminde kullanılan araçları içermekte olup, 9Т245 taşıma aracının ve 9М231 roket modülünün Tor-М1 kompleksinde kullanılması ile bağlantılı olarak 9Т334 taşıma şarj aracının iyileştirilmesi ile birlikte kullanılmıştır.
9А331 dövüş makinası, 9А330 ile karşılaştırıldığında şu farklılıklara sahipti:
- geliştirilmiş performansa sahip, sahte rotalara, çift kanallı çalışmaya ve gelişmiş fonksiyonel kontrollere karşı koruma sağlayan yeni bir çift işlemcili bilgi işlem sistemi kullanıldı;
- Hedefleme istasyonuna üç kanallı bir dijital sinyal işleme sistemi tanıtıldı, bu da ek gürültü analizi olmadan pasif müdahalenin bastırılmasını sağladı; alıcının giriş cihazlarında, seçici bir filtre, kısmi frekans seçiminden dolayı istasyonun elektromanyetik uyumluluğunu ve daha etkili bir gürültü bağışıklığı sağlayan otomatik olarak anahtarlanır; alıcının giriş cihazlarında değiştirilen hassasiyeti arttırmak için yükseltici; İstasyonun çalışmasındaki her bir istasyona gelen otomatik güç kontrolü tanıtıldı; Gözden geçirme siparişi değiştirildi, bu da hedeflerin izlenmesi için gereken süreyi azalttı; yanlış işaretlere karşı korumak için bir algoritma getirdi;
- Yönlendirme istasyonuna, gezici helikopterin algılanmasını ve otomatik olarak izlenmesini sağlayan yeni bir sondalama sinyali sunuldu, optik televizyon alıcısına yükselterek otomatik bir izleme getirildi (izleme doğruluğunu arttırdı), geliştirilmiş bir kumanda göstergesi yerleştirildi ve standart bir şanzımana sahip bir eşleştirme ekipmanı getirildi " Rangier "(veri iletim ekipmanları ve radyo istasyonları).
İlk kez bir fırlatıcı yerine uçaksavar füzesi sistemi oluşturma pratiğinde, dört aşamalı bir taşıma ve fırlatma kabı 9Я281, alüminyum alaşımlarından yapılmış bir gövdeye sahip güdümlü füzeler için 9М331 (9М330) kullanıldı. Taşıma ve fırlatma konteyneri, güdümlü füzelerin verileri ile birlikte, roket modülünü 9М334 oluşturmaktadır.
Modülün 4 güdümlü füzelere sahip mancınıkları ve taşıma ve fırlatma kaplarını içeren ağırlığı 936 kg idi. Nakliye ve fırlatma kabının gövdesi, diyaframlar tarafından dört oyuğa bölündü. Ön kapağın altında (BM'ye yüklenmeden önce çıkarılmış olan) taşıma ve fırlatma kabının her boşluğunu kapatan ve fırlatma sırasında roket tarafından tahrip edilen dört köpük koruyucu kapak vardı. Kasanın alt kısmında, TPK ve ZUR elektrik devrelerini bağlamak için kullanılan elektrik bağlantı mekanizmaları kuruldu. Muharebe aracının elektrik devreleri ile taşıma ve fırlatma kabı, kabın her iki yanında yer alan yerleşik elektrik konnektörleri vasıtasıyla bağlanmıştır. Bu konektörlerin kapaklarının yanında, BM'ye monte edildiklerinde rehberli füzelerin frekans mektuplarını değiştiren kapaklı kapaklar vardı. Depolama ve taşıma için roket modülleri, altı modüle kadar bir pakette, kirişler kullanılarak paketlerde toplandı.
9Т244 taşıma aracı, dört modülden oluşan iki paketi, TZM - iki modülden oluşan iki paketi taşıyabilir.
9М331 uçaksavar güdümlü füze, 9М330 füzelerle tamamen birleşti (savaş başlığının çarpıcı unsurlarının malzemesi hariç) ve Tor, MX-NUMX uçaksavar füze sistemlerinde ve aynı zamanda Dagger gemi kompleksinde kullanılabiliyordu.
Top-M1 hava savunma füzesi sistemindeki Top'dan önemli bir fark, savaş varlıklarının bir parçası olarak birleşik bir pil takımı olan Ranzhir'in varlığıydı. Özellikle, "Ranzhir", Tor-M1 uçaksavar füzesi sisteminin bu operasyonla donanmış bir füze alayının bir parçası olarak savaş operasyonlarının otomatik kontrolüne yönelikti. Uçaksavar füzesi alayı bir komuta ve kontrol merkezi (kumanda merkezi), dört uçaksavar füzesi bataryası (her biri birleşik bir bataryayla çalışan kumanda merkezi ve dört 9-XNNXX savaş aracı ile), destek ve servis birimlerinden oluşuyordu.
Rangir birleşik pille çalışan KP'nin ana amacı, Tor-М1 uçaksavar kompleksi'ne uygulandığı gibi, özerk pil savaş operasyonlarının yönetimi idi (savaş misyonları için savaş misyonlarını belirleme, hedef belirleme ve belirleme ile). Merkezi kontrol, birleşik bir batarya komut kutusundan bataryaları alay komut kutusundan almıştır. Alayın komut noktasında, otomatik ön komut ve kontrol sisteminin bir parçası olarak geliştirilen komuta ve kontrol aracı MP22-P ile özel MP25-P'nin kullanılacağı varsayılmıştır. Alayın emir komitesinden, daha sonra, daha yüksek bir emir komitesinin, bölümün hava savunması şefi emir komutanı ile eşleştirilmesi gerekiyordu. Radar algılama sistemi "Caste-2-2" veya "Dome" bu komut direğiyle eşleştirildi.
Birleşik pil takımının göstergesi 9X737, üstün CP'den (alayın komuta merkezi veya bölüm şefinin hava savunmasının komuta merkezi) bilgi için 24 hedeflerine ve ayrıca pilinin BM'sinden bilgi için en fazla 16 hedefine kadar görüntülenir. Kontrol panelinin iletişim kurduğu asgari 15 zemin nesnesi de görüntülendi. Döviz kuru, en az 1’in raporlarını ve komutlarını verme olasılığıyla 0,95’dir. Birleştirilmiş pil takımının yarı otomatik moddaki bir hedef için çalışma süresi 5 saniyeden azdı. Bu noktada, topografik harita ve otomatik olmayan bir hava tableti ile çalışmak mümkündü.
BM ve diğer kaynaklardan alınan bilgiler, puanlar ve hedef formlar şeklinde 12-100 kilometre ölçeğindeki bir göstergede gösterildi. Hedef formların bileşimi bir devlet işareti içeriyordu. hedefin ve sayısının aksesuarları. Ayrıca gösterge ekranında referans noktasının konumu, yukarı yöndeki komut postası, radar istasyonu ve BM'nin etkilenen alanı gösterildi.
Birleşik pil KP, BM arasındaki dağıtımı, onlara hedeflemeyi ve gerekirse ateş açılmasını engelleme komutlarını hedef aldı. Açılma süresi ve batarya kumanda istasyonunun iş için hazırlanması 6 dakikadan daha azdı. Tüm donanımlar (ve güç kaynağı) hafif zırhlı çok amaçlı yüzer traktör MT-LBu'nun şasisine monte edildi. Komut gönderisinin hesaplanması 4 kişiden oluşuyordu.
Gos. Tor-M1 uçaksavar füzesi sisteminin denemeleri, yılın Mart-Aralık 1989'unda Embeni test sahasında (Unuchko VR sahasının başı) yapıldı. Uçaksavar füzesi sistemi 1991'ta kabul edildi.
Thor uçaksavar füzesi sistemine kıyasla, tek bir güdümlü füzeyle tipik hedeflere ulaşma olasılığı arttırıldı ve: ALCM cruise füzelerine ateş ederken - 0,56-0,99 (Thor 0,45-0,95'te); uzaktan kumandalı BGM tipi uçaklar için - 0,93-0,97 (0,86-0,95); uçak tipi F-15 - 0,45-0,80 (0,26-0,75) için; Hugh Cobra tipi helikopterler için - 0,62-0,75 (0,50-0,98).
Tor-M1 füze sisteminin çarpma bölgesi, aynı anda iki hedefe ateş ederken, tek bir hedefe ateş ederken neredeyse Tor sistemi ile aynı kaldı. Bu, bir pozisyondan 1 saniyeye (7,4'tan) kadar çekim yaparken ve kısa duraklardan 8,7 saniyelere (9,7'ten) çekim yaparken Tor-M10,7'in yanıt süresini azaltarak başarıldı.
BM 9А331'in iki roket modülü ile yükleme süresi 25 dakikadır. Bu, BM 9А330'in uçaksavar füzelerinden 8 mühimmatı ile ayrı yükleme zamanını aştı.
Thor kompleksi üreten işletmelerde Tor-М1 uçaksavar füzesi sisteminin teknik ve savaş ekipmanlarının seri üretimi düzenlendi. Yeni aletler - birleşik pille çalışan dişli kutusu 9UM737 ve 9®331 güdümlü füzeler için dört yataklı bir TPK, sırasıyla, Sanayi Endüstrisi'nin Penza Radyo Fabrikasında ve XX.
Dünyada analogları olmayan ve yüksek hassasiyetli hava nesnelerine çarpabilen "Tor" ve "Tor-M1" uçakları füze sistemleri оружияbirçok kez askeri tatbikatlarda, muharebe antrenmanlarında ve atışlarında ve çeşitli ülkelerde modern silahların sergilenmesinde yüksek savaş kabiliyetleri sergiledi. Küresel silah piyasasında, bu sistemler mükemmel rekabet gücüne sahipti.
Kompleksler bugün gelişmeye devam ediyor. Örneğin, GM-355 paletli şasiyi, Moskova yakınlarındaki Mytishchi'de geliştirilen GM-5955 şasiyle değiştirme çalışmaları devam etmektedir.
Ayrıca, hava üssü füze sisteminin varyantları üzerinde, tekerlek tabanına elemanların yerleştirilmesiyle - Ural-1 aracına bir donanım kabininin yerleştirildiği versiyonunda, ve anten-motorun antrenöründe ve tornada ChMZAP5323 römorkunun üzerinde bir donanım kabininin yerleştirilmesiyle - M8335B "(iki römork üzerine yerleştirilerek). Arazi dışı arazinin terk edilmesi ve pıhtılaşma / açılma süresinin 1-8 dakikaya yükselmesi nedeniyle, kompleksin maliyeti düşmektedir. Ek olarak, "Tor-M15TS" kompleksi olan hava savunma sisteminin sabit versiyonunda çalışmalar devam etmektedir.
Top-tipi uçaksavar füzesi sisteminin ana özellikleri:
Adı - "Thor" / "En İyi M1"
1. Etkilenen bölge:
- menzil içinde - 1,5 ile 12 km arasında;
- yükseklik - 0,01 - 6 km;
- parametre ile - 6 km;
2. Bir güdümlü füze kullanarak bir savaşçıya çarpma olasılığı - 0,26..0,75 / 0,45..0,8;
3. Hedeflere düşen maksimum hız - 700 m / s;
4. Reaksiyon süresi
- bir pozisyondan - 8,7 ile / 7,4 ile;
- kısa bir duraktan itibaren - 10,7 / 9,7 ile;
5. Uçaksavar güdümlü füzenin hava hızı - 700..800 m / s;
6. Füze kütlesi - 165 kg;
7. Savaş başlığı kütlesi - 14,5 kg;
8. Dağıtım zamanı (daraltma) - 3 dakika;
9. Hedef kanal sayısı - 1 / 2;
10. Bir savaş aracındaki güdümlü füzelerin sayısı - 8;
11. Kabul yılı - 1986 / 1991.