Triger kayışı "Priora" kendi elleriyle nasıl değiştirilir?
Gaz dağıtım mekanizmasıherhangi bir arabanın ana bileşen parçaları. Zamanlama için, ana düğüm kayıştır. Motorun geleceğinin değişeceğine, ya yüzlerce kilometre yol kat etmeyeceğine ya da değersiz hale geleceğine ve sonsuza dek süreceğine dair hizmet verebiliyor. Bu son durum, sadece valfler ve bütün olarak ICE'nin tamamı için istenmeyen bir kayış kopması nedeniyle meydana gelir. Bu nedenle, motorun sorunsuz çalışmasından emin olmak için, haftada en az bir kez, kemeri gözyaşları teşhis etmek ve gerekirse değiştirmek için gereklidir.
"Priora VAZ" triger kayışı, kendi elleriyle nasıl değiştirilir?
Başlamak için, eksi bir bağlantısını kesmemiz gerekiyorBatarya terminali Triger kayışının elektrikli ekipman ile doğrudan bir bağlantısına sahip olmamasına rağmen, bu aşamada jeneratör kayışını çıkarmamız gerekir. Ancak bundan sonra gerekli parçayı söküp takmaya başlayabilirsiniz.
Şimdi ilk pistonu getirmeliyizBMT konumunda silindir, daha sonra gergi makarasını sabitlemek için sıkma cıvatasını gevşetmek için 15 üzerinde bir karabina anahtarı kullanın. Triger kayışı "Priora VAZ" hafifçe zayıflatılmalıdır. Bunu yapmak için gergi makarasını çevirin ve gerekli sonuca ulaşıldığında, yani mekanizma asıldığında, eksantrik milinin ve su pompasının kasnağından çıkarılır.
Tahrik kasnağını sabitleyen cıvatayıKrank milini dönmekten kurtarmanız gerekir. Bu durumda, debriyaj mahfazasındaki tapayı çıkarın ve büyük bir tornavida yardımıyla şaftı dişlinin dişlerinden tutun.
Sonra ne yapmalı?
Ardından, anahtarı 17 eline alın ve ters çevirinkrank mili kasnağı montaj civatası. Bir sonraki adım, yıkayıcı ile sökmek ve jeneratör tahrik kasnağını çıkarmaktır. Bundan sonra, yıkayıcıyı triger kayışı kasnağından sökün ve kayışın kendisini çıkarın.
Her şey, sadece yeni bir mekanizma kurmak veDurumunu kontrol et. Ancak bundan önce, kurulum yeri toz, kir ve gres içermemelidir. Bu nedenle, cihazın yüzeyi, benzin veya alkol ile nemlendirilmiş bir bezle dikkatlice işleme tabi tutulur. Sadece temizlendikten sonra, Priora VAZ'ın triger kayışını düzenli bir yere yerleştiriyoruz. Aşağıdaki adımlar, kaldırma işlemiyle aynı şekilde yapılır, ancak tersine. Odaklanması gereken tek şey, alternatör tahrik kasnağının yeridir. Sadece tek bir yönde kurulmalıdır. Aynı zamanda, cihazın oluğu zamanlama kasnağı tahrikinin gelgiti üzerine düşmelidir. Kurulumdan sonra, parça gerginliğini ayarlamayı unutmayın.
Triger kayışı "Priora" - ne zaman değiştirilir?
Üreticiler değiştirilmesini tavsiye ediyorBu cihaz her 80-100 bin kilometre. Ancak, kayışı ve çatlakları düzenli olarak teşhis etmelisiniz. Yüzeyinde olmamalılar. En az bir çatlak bulunursa, Priora VAZ'ın zamanlama kayışını değiştirmek gerekir. Aksi halde, bu küçük çatlak büyük bir büyüye dönüşecek ve bir kayış kırılmasına neden olacaktır.