Modern Volkswagen Beetle'ın, ikonik VR6 motoru sağ olsun, büyük ihtimalle en popüler olanı sadece 250 araç ile sınırlı RSi ile birlikte birkaç sportif versiyon üretti. Onu takip eden A5 nesli, burada gösterilen GSR'nin de kanıtladığı üzere, onun daha sportif versiyonlarına yabancı değildi. Diğerine göre daha az özel olmasına rağmen toplamda 3.500 adet üretildi.
Bu üretilenlerin yarısı Amerika Birleşik Devletleri'nde, diğer yarısı ise 1972'nin sonlarında piyasaya sürülmüş 1303 S'ye dayanan ve sadece 3.500 adet mevcut olan özel bir baskıya selam olsun diye Avrupa'da satılmıştı. Haberimizin sonunda paylaşacağımız görüntüler Avrupa'da, bir otobanda çekildi. Elbette en yüksek hızını test etmek için bu yapıldı. Bahsettiğimiz araç, standart altı vitesli manuel yerine isteğe bağlı altı vitesli, çift kavramalı otomatik şanzımana sahip olmasıyla öne çıkıyor.
Galeri: Volkswagen Beetle GSR
Beetle GSR, VW Group'un EA888 ailesinden turboşarjlı 2.0 litre benzinli motorunu kullanmış, bunlar da Gen 3 ile düzeltilmeden önce ilk iki nesilde sorunlara yol açmıştı. Neyse ki bu özel sürüm, sorunlu TSI motorunun en iyi versiyonunu alarak 212 beygir gücü ve 280 Nm tork üretti.
Bu 2015 Avrupa spesifikasyonlu Beetle GSR, gücü sağlıklı bir şekilde 259 beygir gücü ve 400 Nm tork'a çıkaran, bir aşama 1 ayar kiti aldı. Yani öyle diyebiliriz ki gaz pedalına yeterince uzun basarsanız, bu bebek 253 km/sa hıza ulaşabilir.
Beetle, Temmuz 2019'da VW'nin Meksika'daki Puebla fabrikasında 81 yıllık üretim ve sadece üç nesilden sonra montaj hattından çıkan son araç ile piyasaya veda etti. Microbus, ID ruhuyla yeniden canlandırılırken, Buzz ise gelecek yıl geliyor. Beetle da bir gün EV dönemi için yeniden dirilirse bundan oldukça memnun olacağımızı şimdiden belirtelim.