Okul öncesi çocuklar için uçak resmi boyama sayfaları. Taşıtları boyayarak öğreniyoruz. Uçak boyama etkinlikleri.
Uçak Boyama Sayfaları
Kaynak: pixabay.com
İnsanlar uçma yeteneklerinden dolayı her zaman kuşları kıskanmıştır. 1700’lerde ve 1800’lerde insanlar balon gibi havadan hafif gemilerle uçtu, ancak 1903’e kadar insanlar havadan daha ağır ilk aracı olan uçağı yaptılar.
Kaynak: pixabay.com
Bir uçak, motoru ve kanatları yardımıyla havada hareket eder. Kanatlar, hava üzerlerinden akacak ve havayı kaldıracak şekilde belirli bir şekle sahiptir. Aksine, balonlar ve hava gemileri havadan daha hafif olan gazlarla kaldırılır. Helikopterler dönen pervanelerle kaldırılır.
Uçaklar birçok farklı kategoriye ayrılabilir. Onları sınıflandırmanın bir yolu, sahip oldukları kanat sayısına göredir. İlk uçakların çoğu çift kanatlıydı, yani biri diğerinin üzerinde iki çift kanat vardı. Triplanlar da havacılığın ilk günlerinde inşa edildi. Günümüzde çoğu uçak tek kanatlıdır.
Uçakların çoğu kuru araziden kalkar ve iner, ancak bazıları suda da çalışır. Deniz uçakları, kendilerini suda destekleyen özel iniş takımlarına sahiptir.
Uçaklar ayrıca amaçlarına göre gruplandırılabilir. Silahlı kuvvetler tarafından askeri amaçlarla kullanılan uçaklar arasında, uçuş sırasında diğer askeri uçaklara yakıt ikmali yapan savaşçılar, bombardıman uçakları, casus uçaklar, asker nakil araçları ve tankerler bulunur.
Şehirden şehre çok sayıda insanı taşıyan tanıdık uçaklara sivil veya ticari uçak denir. Diğer tür sivil hava araçları kargo taşır. Yine de diğerleri sahipleri tarafından hobi olarak uçurulur.
Uçuş bilimine aerodinamik denir. Dört ana aerodinamik kuvvet, uçuş halindeki bir uçağa etki eder. Bunlar sürükleme, itme, yerçekimi (veya ağırlık) ve kaldırma olarak adlandırılır.
Bir uçak uçarken hava onu yavaşlatır. Bu, sürüklenmenin etkisidir. Sürtünmenin üstesinden gelmek için, bir uçağın ileri doğru hareket eden itme kuvvetine ihtiyacı vardır. İtme, uçağın motorları veya pervaneleri tarafından üretilir.
Nasıl Uçar?
Bir uçak havadan daha ağırdır. Kaldırma uygulanmadığı takdirde yerçekimi etkisi altında yere düşecektir. Uçağın kanatları, şekillerinden dolayı gerekli kaldırma kuvvetini sağlayabilmektedir.
Üst yüzey kavisli, alt yüzey ise düzdür. Eğimli yüzeyi geçmek için, kanat üzerinden akan havanın, altından akan havadan daha uzağa ve dolayısıyla daha hızlı olması gerekir.
Bu, düzlem ilerledikçe üst ve alt yüzeyler arasında hava basıncında bir fark yaratır. Alttaki hava daha fazla basınç altındadır ve bu nedenle kanadı yukarı iter. Hava kanatları ne kadar hızlı geçerse, kaldırma o kadar büyük olur. Bu nedenle bir uçak en kolay rüzgarla karşılaştığında kalkar.