Gelecek vaat eden bir korumalı otomobilin geliştirilmesi doksanlı yılların ikinci yarısında başladı. Proje, Moskova Devlet Teknik Üniversitesi'ndeki "Özel Mühendislik" organizasyon uzmanları tarafından yaratıldı. Kuman Otomobil Fabrikası çalışanlarının katılımıyla Bauman. Başlangıçta araba BPM-97 olarak atandı. Gelecekte, finansal ve diğer sorunlar, projenin tek geliştiricisinin KamAZ tesisi olduğunun ortaya çıkmasına neden oldu. Bazı gözle görülür gelişmelerden sonra, otomobil bir fabrika indeksi ve yeni bir isim aldı - KamAZ-43269 “Shot”. Bu isimde zırhlı aracın geniş bir şekilde tanınmasıydı.
Mevcut versiyonda, zırhlı araç “Atış”, personel ve kargo taşımacılığı için tasarlanmış çok amaçlı bir araçtır. Gerekirse, zırhlı araç, çeşitli tiplerdeki savaş modülleri de dahil olmak üzere özel ekipmanla donatılabilir. Bu durumda, makine makineli tüfekler veya başka silahlar taşıyabilir. Projenin bu özelliklerinin daha fazla uygulama esnekliği sağlayacağı ve zırhlı aracı potansiyel müşteriler için ilginç hale getireceği varsayılmıştır.
KAMAZ-43269 zırhlı araç, KAMAZ-4326 dört tekerlekten çekişli iki dingilli şasi temel alınarak üretilmiştir. Ana araç zırhlı araçla şasi ve şasi bileşenlerini ve düzeneklerini paylaştı. Zırhlı araçta 740.31 beygir gücüne sahip bir KAMAZ-260-260 dizel motor bulunuyor. Dört tekerleğe torku dağıtan bir manuel şanzıman vardır. Şasinin dört tekerleğinde bağımsız bir yaylı süspansiyon bulunuyor.
Boş ağırlığı 10,86 ve zırhlı bir araçla, “Shot” yükleri veya toplam ağırlığı 1040 kg'a kadar olan insanları taşıyabilir. 5 tonluk bir römork çekmek de mümkündür. Araba sürerken, araba 90 km / sa hıza ulaşıyor.
KamAZ-43269 aracı, mürettebata ve ünitelere küçük silah mermilerinden koruma sağlayan zırhlı bir gövdeye sahiptir. оружия ve patlayıcı cihazların parçaları. Mahfaza, motor bölmesine ve yaşanabilir bölmeye ayrılmış karakteristik açısal bir şekildir. Zırhlı kasanın alın ve üst kısımları, 12,7 mm kalibre mermi mermisine dayanır. Kenarların ve beslemenin alt kısımları, 7,62 mm kurşunlara karşı koruma sağlar. Zırhlı taban, aracı patlayıcı cihazlardan korur.
Mürettebat, yaşanılabilir bölümün önünde bulunan bir veya iki kişiden oluşuyor. Gövde tarafları boyunca sekiz paraşütçü koltuk yerleştirildi. İniş kenarları birbirine bakacak şekilde yerleştirilmiştir.
Aracın mürettebatı ve saldırı güçleri, büyük bir eğimli ön cam ile yan ve iç kapılardaki küçük pencereler sayesinde durumu izleyebilir. İniş ve iniş için iki yan kapı, sürücü ve komutanın arkası ve ayrıca iki kıç kapı kullanılması önerilmektedir. Ayrıca, gövdenin çatısında birkaç kapak vardır. Projenin ilginç, ancak belirsiz bir özelliği de on-board kapakların tasarımıdır. Bu kapakların açıklıkları tamamen, bir dereceye kadar kullanımlarını zorlaştıran alt yan tabakalara yerleştirilmiştir.
Zırhlı "Atış", tavana monte edilmesi önerilen çeşitli tipte silahlarla donatılabilir. Ayrıca, kapaklı boşluklar vardır. Pencerelerin arasındaki kenarlarda bulunan bu cihazlar mürettebatın kişisel silahlarından ve saldırı kuvvetlerinden ateş etmek için kullanılmalıdır.
Zırhlı bir araç BPM-97'in prototip modeli ilk kez 1999 yılında gösterildi. Gelecekte, ülkedeki ekonomik sorunlardan dolayı, makine uzun süredir müşteri bulamamıştır. Bugüne kadar, hem elli hem de yabancı olmak üzere çeşitli müşterilere transfer edilen yaklaşık elli seri "Çekimler" yapıldı. Özellikle, bu tür donanımlar, askeri füzelerdeki üsleri ve mobil füze sistemlerini korumaktan sorumlu stratejik füze kuvvet birimleri tarafından kullanılır. Birkaç yıl önce, tasarımı Vystrel otomobilindeki en iyi uygulamalardan bazılarını kullanan yeni zırhlı araç “Bulat” projesi sunuldu.
KamAZ-43269 serisi zırhlı araçlardan biri olan Vystrel kısa süre önce “Güney Askeri Bölge'nin İnovasyon Günü” sergisine katıldı. Bu zırhlı arabanın fotoğrafını sunuyoruz.
Özel bir bom ile yere indirmek için büyük ve ağır stepne önerilmiştir. Bu pozisyonda, "yedek" nin, sert kapılardan birinin üst üste geldiği belirtilmelidir.