DuckerFrontier tarafından Alüminyum Derneği için yapılan yeni bir çalışma, otomobil üreticilerinin bugünden yüzde 12 artışla 2026 yılına kadar ortalama araca 514 pound alüminyum ekleyeceğini tahmin ediyor.
Birkaç ortak üstyapı bileşeninin alüminyuma önemli geçişler yapacağı tahmin edildiğinden, genişletme çarpışma onarımı için önemli sonuçlara sahiptir.
DuckerFrontier'e göre, 2026 yılına kadar, bir kaputun alüminyum olduğu ve bir bagaj kapısının veya bagaj kapısının bile paraya yakın olacağı neredeyse kesin olacak. Yeni bir araba bayi bölümündeki herhangi bir çamurluk veya kapının alüminyum olması konusunda 3'te 1 şansınız var.
Ve bu, gazla çalışan araçlarda daha fazla verimlilik üretmeyi veya elektrikli modellerin pillerini yönetmeyi amaçlayan yapısal bileşenlerde değişikliklere bile girmiyor.
“Tüketici baskıları ve çevresel zorluklar arttıkça, otomotiv alüminyumunun kullanımı da artıyor. Düşük karbonlu, yüksek mukavemetli alüminyum, otomobil üreticilerinin yeni mobilite trendlerine uyum sağlamasına yardımcı olurken bu talep hızlanıyor ve hızla gelişen elektrikli araç segmentinde metalin büyüme potansiyeli konusunda yükselişe geçiyoruz ”diyor Aluminium Transportation Group Başkanı Ganesh Panneer ( Novelis) 12 Ağustos'ta yaptığı açıklamada, “Otomotiv alüminyum pazarına giriş son elli yılda yıldan yıla büyüme kaydetti ve bu genişlemenin bugün tahmin edilebildiği kadar ileride devam etmesi bekleniyor. Elektrikli araçlar daha yaygın hale geldikçe, menzili genişletmek ve pil ağırlığını ve maliyetini dengelemeye yardımcı olmak için daha fazla alüminyum kullanımı, tüketicilerin güvenli, sürmesi eğlenceli ve çevrenin korunması için daha iyi olan yüksek performanslı otomobilleri ve kamyonları seçebilmelerini sağlayacaktır. . "
DuckerFrontier, 2020 yılındaki ortalama araçta yaklaşık 459 pound alüminyum olması gerektiğini söyledi, "otomobil gövde sacı (ABS) kullanımındaki artış ve alüminyum dökümler ve ekstrüzyonlar nedeniyle araç, geleneksel çelik kaliteleri pahasına."
Gönderme zamanı: Ekim-20-2020