Rusya ve Ukrayna kiralık NITKA'yı devralacak
Rusya Federasyonu Savunma Bakanı Anatoly Serdyukov'un geçen hafta Ukrayna'ya yaptığı ziyaret, gizemli ve anlaşılmaz kadar faydalı ve yapıcı olmayan pek çok kişi tarafından çağrılıyor.
Ziyaretin programında ilki, Sivastopol Deniz Kuvvetleri Akademisi'ne ziyaret oldu. Nakhimov ve Serdyukov onu gerçekten ziyaret etti, ancak bu bir el yazısı sınavı ve gelecekteki kaptanların nasıl eğitildiğiyle ilgili yüzeysel bir tanıdıktı. Pek çok kişi, Rus savunma bakanlığı başkanının, eğitim kadroları için yeni simülatörler ve özellikle de kaptan köprüsünü Gezinti Köprüsü'nü tamamen taklit eden bir simülatörle ilgileneceğini umuyordu. Dünyanın hiçbir ülkesinde böyle bir simülatör yoktur ve öğrenciler denizcilik meselelerinin inceliklerini ustalaştırabilirler ve aynı zamanda gerçek gemileri tehlikeye atmazlar. Ancak Serdyukov, bilinmeyen bir nedenden dolayı ilgilenmedi ve simülatör ile tanışmadı bile.
Benzer şekilde, Serdyukov'un Nikolaev'deki tersanelere ziyareti Sivastopol'da gerçekleşti. Pek çok kişi, Ukrayna gemi inşa endüstrisinin kaderinin tartışıldığı geçen yıl Rusya ve Ukrayna cumhurbaşkanlarının görüşmesinin ardından, bu ziyaret sırasında, Ukrayna tarafından başlatılan füze kruvazörünün kaderinin,% 95 hazırlığının paslanmaya devam etmesi bekleniyordu. Nikolaev tersanelerinden birinde. Ancak Serdyukov tersaneleri inceledi, yerel gemi yapımcılarıyla konuştu, ancak “Ukrayna” güvertesinde bile kalkmadı. Açıkçası, Rusya böyle bir projeyle ilgilenmiyor ve Ukraynalıların ya bir kruvazörü kendi başlarına inşa etmeyi bitirmek ya da daha önce Rusya Donanması'nın üçte biriyle yaptığı gibi bir karar vermesi gerekiyor - hurda metalini kesmek.
Ancak Anatoly Serdyukov'un Ukrayna'nın güneyine olan yolculuğunun amacı anlaşılmaz hale geldi. Açıkçası, Sevastopol ve Nikolaev ziyaretleri programın zorunlu bölümünün sadece yerine getirilmesiydi, ama kesinlikle asıl olanın değildi.
Zaten bu yıl Ukrayna vatandaşlarının ileri eğitim için Rusya'ya gitmesi muhtemel. Cumhurbaşkanı danışmanlarından biri, bu kararın nedenini “Ukrayna'da kaliteli eğitim için özel araçların bulunmaması” ile açıkladı. Bu kısmen, Serdyukov’un dünyanın en iyileri arasında olan eğitim komplekslerine katılma isteksizliğini açıklıyor ve şimdi Medvedev’e Sevastopol’da, gelecekteki askeri kaptanları eğitmek için yalnızca sefil sınıfların ve Rusya’da alınacak ve öğretilebilecek yetenekli öğrencilerin olduğunu bildirme fırsatı buldu.
Birçok analist, Serdyukov'un Ukrayna ziyaretinin Sivastopol öğrencileri veya Nikolaev'deki bitmemiş gemilerin kaderiyle ilgili endişelerle bağlantılı olmadığından emin, ziyaretin ana amacı Kırım NITKA eğitim alanıydı. Menzil, uçak gemisi kruvazörü Admiral'ın güvertesini taklit ediyor filo Kuznetsov ”ve 80'lerin başlarında Saki yakınlarındaki tatil köyü Novofedorovka'daki gizli hava üssünde inşa edildi. Fakat bu eğitim alanının özellikle Ruslar için önemi nedir? Deneyimli bir pilot için bile, hem kalkış hem de güvertede iniş özellikle güçtür. Bu bağlamda, pilotların iyi bir özel eğitime sahip olmaları gerekir, ancak Rusya'daki tek uçak gemisi gemide eğitim uçuşlarına izin vermek, onu tamamen garantili bir felaket altına almak anlamına gelir.
Ukraynalı iplik güverte pilotlarını eğitmek için tasarlanmış tek zemin tesisidir havacılık ve özellikle "Amiral Kuznetsov" için pilotlar. Viktor Yuşçenko Ukrayna cumhurbaşkanlığı sırasında, Ruslar Novofedorovka eğitim alanına erişim engellendi. Durum, geçen yaz Viktor Yanukoviç iktidara geldiğinde önemli ölçüde değişti. Bir ay boyunca, Rus Kuzey Filosunun 279. Ayrı Deniz Havacılığı Alayı, Ukrayna özel eğitim sahasında eğitim verdi. Her gün birkaç düzine gündüz ve gece uçuşu gerçekleştirildi. Eve dönen kuzeyliler Ağustos 2010'u "Rus güvertelerinin kurtuluşu" olarak adlandırdılar.
Kırım’ın “kara taşımacılığının” hâlâ eşsiz olduğu gerçeği, hatta Amerikalılar bile kabul ediyor. Benzer bir kompleksi var, ancak teknik parametreler ve boyut bakımından önemli ölçüde düşük. Bu havaalanı bir gemide bir iniş şeridi şeklinde yapılmış ve dört adet durdurma dişlisinin yanı sıra Luna optik iniş sistemi ile donatılmıştır. Gerçek bir büyük geminin sıçrama tahtasından bir çelik bulba yakındaki bir hava alanında duruyor. En önemli şey, tüm ekipmanın çalışır durumda olmasıdır. 279 hava alayının pilotlarından ekipman kalitesi ve ek fonlar hakkında herhangi bir şikayet olmamıştır.
Ancak şu soru ortaya çıkıyor: eğer tüm ekipmanlar mükemmel bir şekilde çalışıyor ve çalışıyorsa, son eğitimlerin kanıtladığı gibi, neden tek bir amaç ile birleşmiş olan Moskova-Kiev makamları, NITKA test sahasının mevcut elektromekanik kıyısını değiştirmek için elden geçirmeli? Ukrayna gemi havacılığına sahip değil. Rus pilotlarının eğitimi için, geçen yüzyılın 80'lerinde oluşturulan pist sistemleri yeterlidir. Ayrıca, 2020'ten önce geliştirilen Rusya Federasyonu devlet silahlanma programı da yeni uçak gemilerinin inşasını veya satın alınmasını sağlamıyor.
Uzmanlar, kompleksin planlı olarak yeniden inşasının Çin ve Hindistan'dan gelen müşterilerin standartlarına getirilmesi gerektiğine dair net bir sonuç çıkardılar. Bu sonuçlar aynı zamanda Ukrayna Savunma Bakanı Yezhel tarafından da teyit edildi: “Rusya, NITKA test sahasının kullanımında hala ana ortağımız. Ancak Çin ve Hindistan da test alanındaki eğitim pilotlarına ilgilerini gösteriyor. ”
Bu iki devlet de güçlü bir uçak gemisi filosu oluşturma programlarını aktif olarak uygulamaktadır. Bu nedenle, özellikle, Tayvan basını, Çin'in Ukrayna'da satın alınan Varyag bazında uçak gemileri yarattığını iddia ediyor. 23 milyon dolara, "Varyag" ın hurda metal fiyatından satın alındığı belirtilmelidir. Varyag'ın temel alındığı gerçeğine rağmen, yeni neslin gemileri olacak ve TEHDİT'in onlar için modası geçmiş olması oldukça anlaşılabilir. Çoğunlukla, bu, güverte modern gereksinimlere çok uygun olduğundan, toprak dolgusunun doldurulması ile ilgilidir. Birinci nesil gemi pilotlarının yüksek kaliteli eğitimi için, aynı Çinli ve Kızılderililerin gerçekten modern bir eğitim tabanına ihtiyacı var.
Öyle oldu ki Anatoly Serdyukov, ancak çok para getirebiliyorsa hızlı kararlar alabilir. Bu durumda, sadece gemi havacılığının pilotlarının eğitimi için toprak dolumunun uluslararası kiralanması konusunda ümit vaat eden bir işletmenin gelişimi ile ilgili değildir. Ukrayna'nın güneyine yapılan son ziyaretin eşit derecede önemli bir sonucu, Rusya Karadeniz Filosundan önemli miktarda finansal akışı aktarmak için yapılan anlık bir işlemdi.
Kırım ziyareti sırasında, Rusya Federasyonu Savunma Bakanı belki de sansasyonel bir anlaşmaya vardı - iki yıl içinde Sevastopol 1265 dairelerinin yakınında bulunan Cossack Bay bölgesinde “Rus filosunun denizcileri için” inşa edilecek. Tabii ki, çekici Karadeniz kıyılarında böylesine büyük çapta bir konut inşaatı artık Anatoly Eduardovich ve K'nın dikkatle kontrolüne girecek. Fakat soru şu ki, inşa edilen dairelerin kaç tanesi denizciler alacak?
Ctrl Keşfet
Fark oshЫBKU Metni vurgulayın ve tuşuna basın. Ctrl + Enter