Air Canada bugün, Airbus A26neo uçağının 321 adet ekstra uzun menzilli (XLR) versiyonunu satın aldığını duyurdu. Uçak, tüm Kuzey Amerika ve seçkin transatlantik pazarlarına hizmet etmek için yeterli menzile sahipken, müşterilere daha fazla konfor sunarken ve çevresel programlarını ilerletmek için taşıyıcının yakıt verimliliğini iyileştiriyor.
Teslimatlar 2024'ün ilk çeyreğinde başlayacak ve son uçak 2027'nin ilk çeyreğinde gelecek. Uçağın on beşi Air Lease Corporation'dan kiralanacak, beşi AerCap'ten kiralanacak ve altısı bir satın alma sözleşmesi kapsamında satın alınacak. ile birlikte hava otobüsü SAS, 14 ve 2027 yılları arasında ilave 2030 adet uçak satın alma haklarını içerir.
"Air Canada özellikle yeni teknolojiye yapılan yatırımlar yoluyla pazar lideri konumunu daha da güçlendirmeye kararlıdır. Son teknoloji ürünü Airbus A321XLR'nin satın alınması bu stratejinin önemli bir unsurudur ve müşteri deneyimini yükseltme, çevresel hedeflerimizi ilerletme, ağ genişletme ve genel maliyet verimliliğimizi artırma temel önceliklerimizi yönlendirecektir. Air Canada Başkanı ve CEO'su Michael Rousseau, "Bu sipariş aynı zamanda Air Canada'nın pandemiden güçlü bir şekilde çıktığını ve yeniden şekillendirilen küresel havacılık endüstrisinde büyümek, rekabet etmek ve gelişmek için ideal bir konumda olduğunu gösteriyor" dedi.
Air Canada'nın A321XLR'leri, 182 yatık Air Canada Signature Class koltuk ve 14 Economy Class koltuk konfigürasyonunda 168 yolcuyu ağırlayacak. Uçağın sunduğu olanaklar arasında müşteriler, yeni nesil koltuk arkası eğlencesi, uçak içi Wi-Fi erişimi ve cömert baş üstü bagaj saklama kutuları içeren geniş kabin tasarımının keyfini çıkaracaklar. Yaklaşık 8,700 kilometre menzile ve 11 saate kadar uçma kabiliyetine sahip olan A321XLR, Kuzey Amerika'nın herhangi bir yerinde kesintisiz olarak çalışabilir ve denizaşırı operasyonlar için Transport Canada'nın onayını beklerken, aynı zamanda transatlantik görevlerde uçabilir ve taşıyıcının merkezlerini ve ağını güçlendirebilir. Air Canada, A321XLR uçağı için bir motor üreticisi seçme sürecindedir.
A321XLR, hem Air Canada'nın filosunun kademeli olarak büyümesi için hem de filodan çıkması beklenen eski, daha az verimli uçakların yerini almak için kullanılacak. Sonuç olarak, yeni uçak önemli operasyonel maliyet tasarrufları ve çevresel faydalar sağlayacaktır. Air Canada, tipik bir kıtalararası uçuşta önceki nesil dar gövdeli uçaklara göre koltuk başına yüzde 17'ye kadar daha düşük yakıt tüketimine sahip olacağını ve transatlantik bir uçuşta önceki nesil geniş gövdeli uçaklara kıyasla yüzde 23'e varan bir azalma öngörülüyor. Bu, Air Canada'nın 2050 yılına kadar net karbon nötrlüğüne ulaşılmasını da içeren çevresel taahhütlerini yerine getirmesine yardımcı olmak için sera gazı emisyonlarını azaltacak. A321XLR'nin ayrıca yolcular ve havaalanları için A321XLR ile değiştirilen uçaktan daha sessiz olması bekleniyor.
31 Aralık 2021 itibariyle, Air Canada'nın ana hattında ve Air Canada Rouge filolarında 214 adet tek koridorlu, dar gövdeli uçak dahil olmak üzere toplam 136 uçağa sahipti.