Son iki ay, Scuderia Ferrari için bir felaketten diğerine sürekli bir tökezlemeyle geçti. ikonik İtalyan takımı Red Bull Racing’i Formula 1 puan sıralamasında kovalamaya çalışırken. Geçen hafta sonuF1 için Red Bull Ring’i ziyaret etti. Avusturya Grand Prix’si. olay maalesef evli olaylar tarafından yaygın taciz seyirci alanlarında, ancak yarışın kendisi, Ferrari’den Charles Leclerc ve Max Verstappen arasındaki bir başka gergin düelloydu.
D71 turluk yarış sırasında lastik stratejileri geliştirmek, Leclerc’in yarışı kazanmak için Verstappen’i üç ayrı pistte geçmesi gerektiği anlamına geliyordu. Ancak güvenilirlik, son turlarda Monégasque sürücüsünün bir numaralı rakibi oldu. Leclerc için bir trend gibi görünüyor: Püst birim arızaları onu aldı Bu sezon İspanya ve Azerbaycan’da yarış galibiyetleri için çekişme dışında.
Sırasında yarış sonrası basın toplantısı, Leclerc dedi ki:
“Evet, gerçekten iyi bir yarıştı. Demek istediğim, tempo başlangıçta oradaydı ve Max ile bazı güzel kavgalarımız oldu ve sonu inanılmaz derecede zordu. Gaz kelebeğiyle ilgili bu sorunu yaşadım ve düşük hızda %20 veya %30 gazda takılı kalıyordu. [corners]. Bu yüzden çok zordu. Ama sonuna kadar tutmayı başardık. Ve çok mutluyum.”
Leclerc’in sonlara doğru bir tür motor sorunuyla mücadele ettiği açıktı, ancak bitiş çizgisini önce geçmeyi başardı. sezonun üçüncü yarış zaferi. Leclerc’in takım arkadaşı Carlos Sainz şanslı olarak. 57. turda, tSainz’in Ferrari’sindeki motor arızalandı ve alevler içinde kaldı. Bu, bir üzücü sahne İspanyolların kaçmaya çalıştığı yer Ferrari’si piste doğru geriye doğru yuvarlanırken. Sainz, yanan Ferrari’sini bariyere doğru çevirerek durdurmayı başardı.
Charles Leclerc, Max Verstappen’i Dünya Sürücüler Şampiyonası’nda 38 puan geride bıraktı. Formula 1, Circuit Paul Ricard’daki Fransa Grand Prix’si için 13 gün içinde geri dönecek.
Kaynak : https://jalopnik.com/leclercs-throttle-was-stuck-at-20-to-30-percent-at-th-1849166213