19 Nisan 2021’de NASA’nın Ingenuity helikopteri, uçan ilk motorlu uçak oldu. havalanmak Mars yüzeyinden. 39 saniyelik tarihi uçuş, diğer gezegenleri keşfetmenin tamamen yeni bir yolunun zeminini hazırladı ve ilham verdi. mühendisler tasarım Mars arazisi üzerinde uçmak için daha büyük ve daha dayanıklı uçak.
Arizona Üniversitesi’nden bir mühendis ekibi, sonunda Mars’ta uçabilecek motorsuz bir planör tasarladı. rüzgarlar bir seferde günlerce. Planörün erken bir prototipi, kısa bir süre önce bir balona bağlıyken küçük bir test uçuşunu tamamladı. Ekip, yaz sonuna doğru daha yüksek irtifalarda sistemin daha fazla test edilmesini planlıyor. binaen bir basın açıklamasına.
Kızıl Gezegende bir uçakla uçmak nedeniyle Dünya’dan çok daha zordur. Mars’ta acı verecek kadar ince bir atmosfer. Mars havası, Dünya atmosferinin yoğunluğunun yüzde birinden daha azdır, bu da uçakların havada kalmasını zorlaştırır. NASA’nın Yaratıcılığı sadece 4 pound ağırlığında ve öncekinden çok daha hızlı dönen iki karbon fiber rotor aracılığıyla havalanma sağlıyor. Dünyadaki herhangi bir helikopter. Ama Yaratıcılık 90 saniyelik tek bir uçuş için şarj eden güneş enerjili paneller de dahil olmak üzere sınırlamalarla birlikte gelir. Planör tasarım konsepti ise uçağın günlerce uçmasını sağlayacak ve Aynı şekilde bir albatros uzun bir yolculukta gökyüzünde uçarken hız kazanmasına yardımcı olan S şeklinde bir desen oluşturur.
Planörün kendisi hafif, yaklaşık 11 pound (5 kilogram) ağırlığında ve yaklaşık 11 fit (3 metre) uzayan bir kanat açıklığına sahip.. Yeterli dikey rüzgarla, uçak zahmetsizce (teorik olarak da olsa) Mars göklerinde süzül. Aksi takdirde, olabilir daha düşük irtifalarda bulunan yavaş hareket eden rüzgarlara doğru hafif bir yukarı açıyla uçarak ve daha hızlı hareket eden rüzgarlarla daha yüksek irtifalara ulaştığında 180 derece dönerek dinamik yükselmeye başlayın. rüzgarlar Hafifçe aşağı bakan bir açıyla da olsa uçağı ileriye doğru itin ve ulaşırken daha düşük irtifalar olurdu dalgalı bir çizgide yukarı ve aşağı giderek aynı işlemi tekrarlayın. Bu teknik olabilir araştırmacılara göre planörün saatlerce hatta günlerce uçmasına izin verin. ders çalışma, Aerospace’de yayınlandı. Ekip ayrıca planörünü bir balona mı yoksa onu üst atmosfere taşıyacak bir keşif balonuna mı bağlaması gerektiğini düşünüyor.
Şimdiye kadar, Marslı geziciler Mars’ın yüzeyinde gezinirken, yörüngedeki uzay aracı esas olarak atmosferi araştırdı. Planör, gezegenin gözden kaçan ama çok önemli bir bölümünü, atmosferinin ve yüzeyinin etkileşime girdiği bölgeyi keşfedecekti.
NASA’nın Mars İklim Modelleme Merkezi’nde araştırma bilimcisi olan Alexandre Kling yaptığı açıklamada, “Bu gezegensel sınır tabakasında, yerden ilk birkaç kilometrede olduğu gibi, gerçekten önemli, kritik bir parçaya sahipsiniz.” Dedi. “Yüzey ve atmosfer arasındaki tüm alışverişlerin gerçekleştiği yer burasıdır. Tozun toplandığı ve atmosfere gönderildiği, eser gazların karıştığı, büyük ölçekli rüzgarların dağ vadisi akışlarıyla modülasyonunun gerçekleştiği yer burasıdır. Ve bununla ilgili çok fazla veriye sahip değiliz.”
Çok hafif olduğu göz önüne alındığında, planör, Kızıl Gezegene yolculuğu sırasında Ingenuity’nin Perseverance gezicisinin karnına sıkışması gibi, daha büyük bir yük ile birlikte potansiyel olarak Mars’a bir yolculuk yapabilir. Mars’a ulaştığında, planör potansiyel olarak bir CubeSat’tan düşebilir ve kanatlarını yüzeyde bir kez özerk olarak açabilir.
Planörün arkasındaki mühendislerden oluşan ekip, bu yaz daha fazla test yapacak ve planörü, atmosferin çok daha ince olduğu deniz seviyesinden 15.000 fit (4.500 metre) daha yüksek irtifalarda uçuracak. Arizona Üniversitesi’nde havacılık ve makine mühendisliği profesörü olan Sergey Shkarayev yaptığı açıklamada, “Dünyayı Mars’ta uçuş incelemek için bir laboratuvar olarak kullanabiliriz” dedi. Testler tamamlandıktan sonra ekip, önümüzdeki birkaç yıl içinde bir noktada Mars’ta bir görev için planör fırlatmayı umuyor.
Kaynak Linki