Triger kayışı VAZ-2109 ile nasıl değiştirilir?
Triger kayışı (gaz dağıtım mekanizması)motoru çalıştıran bir cihaz. Hiçbir modern motor onsuz çalışamaz. Tasarımı ile bu parça, krank mili ve eksantrik mili dahil olmak üzere tüm motor şaftlarının senkronize çalışmasını sağlayan küçük dişler veya diğer düzensizlikler oyulmuş olan kapalı bir kauçuk kayıştır.
Bunun için hangi araçlara ihtiyaç var?
Yeni bir yedek parçayı değiştirmek için yeni bir gergi rulosuna, kayışın ve tabii ki bir dizi otomotiv aletine ihtiyacınız olacak (bu durumda anahtarlara ihtiyacımız olacak).
Triger kayışı VAZ-2109 ile nasıl değiştirilir? Adım adım süreç
Önce eski parçayı kaldırmamız gerekiyor.yeni bir tane yüklemek için. Bunu yapmak için, anahtar kapağını 10 kullanarak kayış kapağını çıkarın. Ardından, 13 tuşunu kullanarak gerginliği gevşetin. Ardından, aracı düz bir zemine koymanız ve aracın önünü kaldırmak için bir kriko kullanmanız gerekiyor. Sağ tekerleğe odaklanmak en iyisidir. Aracın her zaman manuel frende olması önemlidir.
Arabayı kaldırdıktan sonra yardımlasilindir ve boru krank mili kasnağını çıkarır. Ardından gerdirme rulosunun zayıflamasına gidin. VAZ-2109 triger kayışının tek bir değişimi bu prosedür olmadan tamamlanmamıştır, çünkü bundan sonra kemeri çıkarma olanağı verilmiştir (çalışma koşullarında her zaman gergin pozisyondadır). Bunu yapmak için, gergi rulosunun somununu 17'de bir anahtarla sökmeniz gerekir. Burada bir nüansı dikkate almanız gerekir - yeni bir kayışın montajı ile birlikte, silindiri değiştirmelisiniz.
Yeni bir parça yükleniyor
Yani, şimdi eski kanala veda ettik.Yeni bir zorlukla karşı karşıyayız - kurulum ve gerdirme parçaları. Cıvataları sıkmak için, burada eski parçaları çıkarırken olduğu gibi her şeyi aynı şekilde yapmanız gerekir, tam tersi. Bir streç ile bazı zorluklar olabilir. VAZ-2109 triger kayışının yenisiyle değiştirilmesi zorunlu olarak germe kasnağının dönüşü ile birlikte gelir. Dikkate alınması gereken ana şey, VAZ "Dokuz" da tüm bu kısımların tersine değil tersine döndürülmesidir. Ardından kemeri bir tornavida ve birkaç cıvata ile sabitlemeniz gerekir. Her şey, bu aşamada, VAZ-2109 triger kayışının yenisiyle değiştirilmesi tamamlandı.
Ve sonunda, yedek kaynak üzerinde
Yedek kaynağa gelince, kaliteyedek parça yaklaşık 51-55 bin kilometre sürmelidir. Bundan sonra tekrar değiştirmeniz gerekecektir. Ancak, tüm çalışma periyodu boyunca, kayışın bütünlüğünü azami dikkatle izlemek ve en küçük kusur durumunda, aşınmış parçayı yenisiyle değiştirmek gereklidir. Bu kuralın ihmal edilmesinin, yeni bir motorun satın alınmasına kadar, en öngörülemeyen sonuçlara yol açabileceğini unutmayın.