Dünyanın önde gelen ülkeleri, uzun menzillerini yeniden donatmayı planlıyor havacılık... Bu amaçla, ABD'de umut verici bir bombardıman uçağı Northrop Grumman B-21 Raider geliştiriliyor, Tupolev Rusya'daki PAK DA projesine giriyor ve Çin'de Xian H-20 uçağı yaratılıyor. Bu uçaklar hakkında çok fazla şey bilinmemektedir, ancak bunları karşılaştırmak ve benzerlikler veya farklılıklar bulmak için bir fırsat zaten vardır.
Amerikan "Akıncı"
Açık kaynaklara göre, ABD Hava Kuvvetleri için B-21 Akıncı, "uçan kanat" tasarımına sahip bir ses altı uzun menzilli bombardıman uçağı olacak. Proje, yerleşik ekipmanın açık mimarisini kullanıyor. Gövde ve sistemlerin parçalarını oluştururken, gizlilik konusundaki modern gelişmeler dikkate alınır.
"Akıncı" nın taktik ve teknik özellikleri tam olarak bilinmemektedir. Boyut ve ağırlık olarak seri B-2A Spirit ile benzer olacağına inanmak için bir neden var. Aynı zamanda, yeni teknolojiler ve bileşenler uçuş performansını ve ekonomik performansı geliştirecektir. B-21 mühimmatı, ABD'nin uzun menzilli havacılığı için mevcut ve gelecekteki füze ve bomba silahlarını içerecek.
Hava Kuvvetleri planları yakl. 100 yeni bombardıman uçağı. Mevcut B-1B ve B-2A uçaklarını değiştirmek zorunda kalacaklar. Üretim araçlarının birimlerde konuşlandırılması on yılın ortasında başlayacaktır; ilk filoların ilk operasyonel hazırlığı yirmili yılların ikinci yarısında elde edilecektir.
Rus kompleksi
"Umut vadeden uzun menzilli havacılık kompleksi" hala gizlidir, ancak görünüşünü hayal etmemizi sağlayan parçalanmış veriler ve çeşitli değerlendirmeler vardır. PAK DA "uçan kanat" şemasına göre inşa ediliyor ve ses altı olacak. En modern aviyoniklerin yanı sıra mevcut ürünlerden birine dayanan gelişmiş turbojet motorlarının kullanılması önerilmektedir. Görünürlüğü azaltmak için önlemler beklenmektedir.
PAK DA kıtalararası aralığa uçmak ve en az 20-30 ton yük taşımak zorundadır. Silah yelpazesi hem modern hem de gelişmiş modelleri içerecek. Bombacı, çeşitli türlerde bomba ve füze taşıyabilir. hipersonik - nükleer ve konvansiyonel.
Mayıs ayında, ilk deneysel PAK DA'nın inşasının başlamasıyla ilgili biliniyordu. Ayrıca, uçan laboratuvarda yeni motorun testi bu yıl başlayacak. İlk uçuş 2025 yılına kadar gerçekleşecek ve serinin başlangıcı ve birliklerin gelişimi on yılın ikinci yarısı için planlanıyor.
İlk Çince
Çin ilk defa kendi uzun menzilli bombacısını geliştiriyor. Xian Aircraft Industry Corporation, H-20 veya HX uçaklarını üretir. Açık nedenlerden dolayı, onun hakkında çok az şey biliniyor ve mevcut veriler genellikle birbiriyle çelişiyor. Özellikle, çeşitli kaynaklar bir alt veya süpersonik uçuş hızına sahip bir entegre devre veya "uçan kanat" kullanımı hakkında konuşurlar. Bununla birlikte, görünürlüğün azalmasından bahsediyorlar. Rus teknolojilerinin veya bileşenlerinin kullanımı hakkında varsayımlar yapılır.
Mavic Air, yakıt ikmali yapmadan yakl. 8-10 bin km, sözde dışında çalışmasına izin verecek. İkinci ada zinciri. Savaş yükü 10-12 tondan az değil, H-20 için silah konusu kapalı kalıyor, ancak modern ve gelişmiş seyir füzeleri kullanıldığı varsayılıyor.
Çeşitli kaynaklara göre, Xian H-20 2013'lerin başından itibaren geliştirildi ve onuncuların başında bir prototip üretildi. İddiaya göre, 2016'ten beri uçuş testlerini geçti. Projenin varlığı resmi olarak sadece 20 yılında açıklandı. Çok uzun zaman önce, yabancı medya H-XNUMX ile ilgili çalışmaların bu yıl tamamlanabileceğini ve bitmiş uçakların bir sonraki havacılık fuarında gösterileceğini bildirdi.
Üç "kanat"
Şu anda, sadece Amerikan B-21 bombardıman uçağının resmi olarak açıklandı. Farklı versiyonlar sunulmasına rağmen, PAK DA ve H-20'nin görünümü bilinmiyor. Buna ek olarak, Çin bombardıman uçağı genellikle geçmişin sergilerinde ortaya çıkan çeşitli modellerle tanımlanır.
Ancak, üç uçağın ana özellikleri zaten biliniyor gibi görünüyor. Her durumda, yüksek uçuş performansı ve önemli savaş yüküne sahip "uçan kanat" şemasının ses altı gizli bombardıman uçaklarından bahsediyoruz. Görünüşe göre, hava kuvvetinin modern gereksinimlerini tam olarak karşılayan stratejik bir füze taşıyıcının görünüşü budur.
“Uçan kanat” şeması en açık açıklamaya sahiptir. Uçağın bu mimarisi, yük veya yakıt altında en iyi uçuş performansı ve uçak gövdesinin iç hacmini elde etmenizi sağlar. Eşit boyut ve kütle parametreleriyle "uçan kanat" daha iyi aerodinamik, menzil ve yüke sahip olacaktır.
Ek olarak, "uçan kanat", konumlandırıcıların görünürlüğünü bir ölçüde azaltmayı mümkün kılar - ve diğer teknolojilerle birlikte bir "gizli düzlem" verir. Her üç yeni bombardıman uçağının da mütevazi olacağı ve müşterilerin bu tür isteklerinin oldukça anlaşılabilir olduğu varsayılmaktadır. Düşmanın gelişmiş bir hava savunma sistemi varsa, bir füze taşıyıcısını hız veya uçuş yüksekliği şeklinde korumanın geleneksel araçları artık hayatta kalma ve görev başarısı garantisi değildir. Şimdi, gizli, elektronik savaş vb.Gibi karmaşık çözümler gerekiyor.
Uzun menzilli füzeler uçakların hayatta kalmasını artırmak için bir çeşit araç haline geliyor. Fırlatma hatlarını hava savunma bölgelerinden uzak tutmayı mümkün kılarlar ve göze çarpmayan bir taşıyıcıyla birlikte beklenmedik bir saldırı yaparlar ve düşmanı tepki için en az zaman bırakırlar. PAK DA ve B-21 mühimmat yükü umut verici hipersonik füzeler içerebilir - savaş etkinliği için anlaşılır sonuçlar.
En iyinin en iyisi?
Gelecekteki üç stratejik bombardıman uçağının şekli, taktik ve teknik özellikleri bilinmediği için bunları karşılaştırmak zor. Ek olarak, hangi uçağın diğerlerinden daha iyi olduğunu ve avantajlarının ne olduğunu belirlemek mümkün değildir. Bununla birlikte, tüm bu makinelerin tablo verileri öngörülebilir gelecekte bilinecek ve kesinlikle göz ardı edilmeyecektir.
Şimdi, sadece sınırlı verilerle gelecekteki B-21, PAK DA ve H-20'yi bu sınıfın mevcut uçakları ile karşılaştırmak mümkündür. Bu karşılaştırma, üç ülkenin uzun menzilli bombardıman uçaklarının rolü, görünüşü ve özellikleri hakkındaki komutanlığının görüşlerinin son yıllarda nasıl değiştiğini açıkça gösterecek. Görünüşe göre, iki ülkenin hava kuvvetleri uzun menzilli havacılığın temel kavramlarını revize etti ve üçüncüsü eski fikirler geliştirmeye devam ediyor.
Amerikan B-21, süpersonik B-1B'den belirgin şekilde farklıdır, ancak gizli B-2'nin fikirlerinin doğrudan bir gelişimine benziyor. Bundan Pentagon'daki uzun menzilli havacılığın geleceği, öncelikle gizli olan subsonik uçaklarla ilişkilidir. Rus PAK DA, turboprop Tu-95MS'nin yerini alıyor, ancak gelecekte süpersonik Tu-160'ın yerini alacak. Uzun yıllar boyunca yerli uzun menzilli havacılığın geliştirilmesi yolları tartışıldı ve komuta subsonik, göze çarpmayan bir yön seçmiş gibi görünüyor.
Çin projesi ile durum biraz farklı. PLA Hava Kuvvetleri, eski Sovyet Tu-6'nın kopyaları ve modernleştirilmiş versiyonları olan H-16 ailesinin uzun menzilli bombardıman uçakları ile donatılmıştır. Aslında, tamamen yeni herhangi bir uçak eski H-6'dan daha iyi olacaktır. Büyük bir yük taşıma kapasitesine sahip bir ses altı "uçan kanat" bu mantığa mükemmel uyum sağlar.
Zamanlarının Kahramanları
Açık nedenlerden dolayı, savaş uçakları için gereksinimler, dahil. stratejik füze bombardıman uçaklarına sürekli değişiyor. SSCB / Rusya, ABD ve ÇHC Hava Kuvvetleri için önceki uzun menzilli bombardıman uçaklarının oluşturulmasından bu yana birkaç yıl geçti ve o zamandan beri çok şey değişti. Buna göre, uzun menzilli havacılığın görünümünü değiştirmek ve yeni ekipman yaratmak gerekiyor.
B-21, PAK DA ve H-20 bombardıman uçaklarının tam şekli ve tüm özellikleri hala bilinmemektedir. Ancak, müşterinin mevcut istek ve ihtiyaçlarını tam olarak karşıladığı söylenebilir. Görünüşe göre hava savunmasını kırmak için süpersonik bombardıman uçaklarının zamanı geçti ve şimdi ideal uzun menzilli havacılık uçağı farklı görünüyor. Önümüzdeki on yıllarda, stratejik görevler en hızlı değil, uzun menzilli hipersonik füzeleri olan görünmez uçaklarla çözülecek.