"AVIC Hyundai" şirketi, Çin Ulusal havacılık İthalat-İhracat Şirketi (CATIC), 12 L-15 eğitim uçağı tedariki için bir sözleşme.
Anlaşma, Zhuhai'deki Air Show China 2012'de imzalandı.
Flight International'a göre CATIC ile yapılan sözleşme, Çin'in son yıllarda uluslararası pazarda aktif olarak tanıtımını yaptığı L-15 uçağının ilk ihracat satışı olmalıdır.
CATIC Başkanı Ma Xiping, L-15'in ilk satışının önümüzdeki yıl resmi olarak duyurulacağını söyledi. Şu anda ne üretici ne de satıcı uçak müşterisini açıklamıyor.
AVIC Hyundai'nin bir sözcüsü, şirketin L-15'in küçük ölçekli üretimine başladığını ve ilk 12 uçağın teslimatının 2013 sonunda tamamlanacağını doğruladı.
Şirket ayrıca, Minshan unvanını alacak olan L-15 için yeni bir enerji santrali geliştireceğini söyledi. Şu anda, çift motorlu uçak, Ukraynalı Motor Sich JSC'nin AI-222-25F motorlarıyla donatılmıştır. AVIC'e göre Minshan, art brülörlü çift şaftlı, by-pass turbojet motor olacak.
Şu anda, santralin ana bileşenlerinin testleri tatmin edici bir sonuçla tamamlandı, bu da geliştirmenin birkaç yıl içinde tamamlanacağına güvenmemizi sağlıyor.
Bu yılın baharında Çin medyası, Hyundai Havacılık Endüstrisi Şirketi'nin liderlerinden birinin yaptığı açıklamada, geçtiğimiz birkaç yıl içinde Çin'in L-15 tedariki için Latin Amerika ve Afrika'dan bir dizi başvuru aldığını ve 12 uçaklık ilk partinin üretiminin bu yıl başlayacağını söyledi. yıl.
L-15'in potansiyel müşterileri, her şeyden önce, K-8 "Karakurum" TCB'nin işletmecileri olan ülkeler dikkate alınır.
Namibya ve DRC dahil olmak üzere birçok Afrika ülkesinin hava kuvvetleri ile L-15'lerin teslimatı için ön görüşmeler yapıldı. Venezuela hükümeti de L-15'i edinme olasılığını değerlendiriyor.
L-15 eğitmeni, J-10, J-11, F-16 vb. Gibi uçakların pilotlarını eğitmek için tasarlanmıştır. L-15'in maksimum kalkış ağırlığı 9800 kg, uzunluk 12,27 m, kanat açıklığı 9,48 m, pratik tavan - 16500 m TCB yapısı% 25 kompozit malzemelerden yapılmıştır. Tasarım ömrü 10 bin uçuş saati veya 30 yıldır.