Onları hidrofor için Nizhny Novgorod Merkez Tasarım Bürosu. RE Alekseeva (SEC Merkez Tasarım Bürosu) birkaç yıl önce, yaygın olarak tanınan bu tür ekipmanların birkaç modelini yarattı. Ancak, son zamanlarda hidrofoil kapların geliştirilmesi ve inşası sona ermiştir. Önümüzdeki günler için işaretlenen yeni gemi, yeni proje olan 23160 "Comet-120" uyarınca inşa edilecek. Bu proje, iddia edildiği üzere, geçmiş yılların en iyi uygulamalarının yanı sıra modern teknolojiler ve elektronik ekipmanı birleştiriyor. Genel Sekreter ve TSKB Genel Sekreteri'nin SEC S. Platonov için yaptığı figüratif ifadeye göre, “Komet-120M”, önceki “Komet” ten aynı şekilde Sapsan treni basit bir trenden farklıdır.
Hidroforlardaki önceki gemilerden, yeni “Kometa-120M”, temel olarak yapıdaki kompozit malzemelerin geniş kullanımıyla karakterize edilir. Ek olarak, yönetim sistemleri büyük gelişmeler geçirmiştir. Tüm bu önlemler sonucunda, birkaç ton tasarruf sağlandı ve gemi önemli ölçüde hafifletildi. Tüm kabın ağırlığındaki azalma, sonuç olarak sürüş performansı üzerinde olumlu bir etkiye sahip olan hidrofillerin taslağını ve tasarımını değiştirmeyi mümkün kılmıştır. “Comet 120M” in belirtilen maksimum hızı, bu sınıftaki tüm gemilerin yeteneklerini aşan 60 düğümlerinin yanındadır.
23160 proje gemilerinin modern elektronik navigasyon ve haberleşme teçhizatı ile donatılması önerilmiştir. IMDS-2013 kabinde, SEC için TSKB sadece hidrofilik gemilerinin modellerini değil, Komet-120М kontrol sistemlerinin tam ölçekli yerleşimini de gösterdi. Paneldeki tüm olağan aygıtlar birkaç büyük monitör tarafından değiştirilir ve kontrollerin çoğu buton kontrollerine izin vermiştir. Aynı zamanda, yeni sistemlerin işlevselliği ve bilgi içeriği de tam olarak uyuyor ve bazı göstergelerde daha önce kullanılan sistemlerin karşılık gelen göstergelerini aşıyor.
Yeni gemi Kometa-120М'ın ilan ettiği ekonomik özelliklerin potansiyel müşterileri ilgilendirmesi muhtemel. Geri ödeme süresi beş yıl olarak belirlenmiştir ve zamanında bakımla geçirilen toplam ömür 25 yılını geçmelidir. Bu süre zarfında, gemi her uçuş sırasında 120 yolcu taşıyabilecek. Özellikle nehirlerde ve denizde çalışmaya yönelik iki seçenek “Comets-120М” sipariş edilebilir. Her iki seçeneğin tasarımının çoğunun hiçbir farkı yoktur, ancak deniz için olan gemi, yapısal elemanların korozyon önleyici bir kaplamasını ve deniz koşullarında çalışmak için uyarlanmış farklı bir şekildeki bir hidroforu kaplayacaktır.
Kometa-120M projesinin ilk hidrofor gemisinin inşaatı günden güne başlayacak. Gelecekte, onlara hidrofoil gemiler için CDB. RE Alekseeva üretime birkaç proje daha getirmeyi planlıyor. Böylece, son fuarda, 23170 yolcularının nakliyesi için tasarlanan 250 “Cyclone-250М” projesinin hidroforları üzerindeki bir geminin modeli gösterildi. Ayrıca önümüzdeki yıllarda, yaklaşık dört düzine yolcu taşıyabilecek 23180 “Valdai-45Р” gemilerinin seri yapımı başlayabilir. Ancak, bu projeler hala planlardadır. Her şeyden önce, SEC Merkez Tasarım Bürosu yeni “Komet-120M” üretimine başlamayı planlıyor. Ancak bu gemiler yolcu trafiği üzerinde çalışmaya başladıktan sonra diğer SEC türlerinin inşası için hazırlıklar başlayacaktır.
TsKB'nin hidrofoil gemiler ve Vympel gemi yapım tesisi üzerindeki mevcut çalışmalarının itici gücü, gelecek vaat eden araştırma ve geliştirme programlarının finanse edildiği çerçevesindeki Federal Hedef Programı “Sivil Deniz Taşımacılığının Geliştirilmesi” olarak kabul edilebilir. Bu program süresince, SEC sadece Merkez Klinik Hastanesi. RE Sanayi ve Ticaret Bakanlığı tarafından yaptırılan Alekseeva'nın, toplam maliyeti 590 milyon ruble'yi aşan birkaç projesi var. Mevcut bilgilere göre, Merkez Tasarım Bürosunun 2014 tarafından hava boşluğunda dört hidrofoil proje ve iki uçak gemisi hazırlaması ve diğer projelerin uygulanması için gerekli birkaç araştırma programını yürütmesi gerekiyor.
Yeni gemilerin hidroforlardaki yüksek karakteristik özelliklerinin yanı sıra, bu tür ekipmanın kullanımındaki kapsamlı deneyim, Kometa-120M'nin potansiyel müşteriler için ilgi çekici olacağını ve nakliye şirketleri ile hizmette belirli bir miktar gireceğini düşündürmektedir. Yeni projenin ilk gemisinin inşası henüz başlamadığı için, SEC için Merkez Tasarım Bürosunun belirli umutları hakkında konuşmak için henüz çok erken.
Sitelerin malzemelerinde:
http://rg.ru/
http://kommersant.ru/
http://gudok.ru/
http://ckbspk.ru/