Kıyı Otoyolu E39'un rekonstrüksiyonu Norveç'in sadece bugüne dek en büyük altyapı projesi olmakla kalmaz; bu yolun bir kısmını kapsayan Rogfast Tüneli dünyanın en uzun ve en derin su altı otoyolu unvanına sahip olacaktır. Su seviyesinin altında 392 metre derinlik ile bu öncü proje, Volvo Construction Equipment (Volvo CE) Mega Projeler Listesindeki heyecanlandıran sekizinci bölümdür.
Kıyı Otoyolu E39'un rekonstrüksiyonu Norveç'in sadece bugüne dek en büyük altyapı projesi olmakla kalmaz; bu yolun bir kısmını kapsayan Rogfast Tüneli dünyanın en uzun ve en derin su altı otoyolu unvanına sahip olacaktır. 2026 yılında tamamlanması planlanan Rogfast Tüneli ise bu yeniliğin büyük bir parçasıdır. Dünyadaki en uzun ve en derin su altı otoyol tüneli olması planlanan tünelin uzunluğu 27 kilometre ve en derin noktasında deniz seviyesinin 392 metre altında olacaktır.
Ancak bu derinlikte tünel inşa etmek bir zorluk teşkil ediyor. Yolculuğu yol kullanıcıları için olası en emniyetli hale getirmek adına konstrüksiyon trafik akışı için iki ayrı tünelin inşaatını barındıracak. Ayrıca her 250 metrede bir iki tüneli birbirine bağlayan geçitler olacaktır; böylelikle acil durumlarda hızlı ve kolay bir şekilde çıkış yapılabilecek.
Volvo CE ödüllü Mega Projeler Listesinin en son bölümünün bir parçası olarak bu yenilikçi projede yer alacak. Volvo CE'de Harici Haberleşme Global Yöneticisi Tiffany Cheng şöyle diyor: "Proje tamamlandığında bu tünel, Norveç'te yaşayan ve çalışan insanların ve diğerlerinin hayatlarını çok, çok kolaylaştıracaktır. Bu özel projenin bir parçası olmak ve dünyanın bu güzel yerine erişimi kolaylaştırmada bir role sahip olmak Volvo CE'de bizim için bir gurur kaynağı."
Daha fazla bilgi edinmek için Spirit Magazine web sayfasını ziyaret edin.
Resim 1: Rogfast Tüneli, su seviyesinin azami 392 metre altına inşa edilecektir.
Resim 2: Norveç kıyısı boyunca gerçekleştirilecek bu öncü proje seyahat süresini yarıya indirmeyi amaçlıyor.