SpaceX, 2,9 milyar dolarlık bir sözleşme kazanarak, uzay devleri Lockheed Martin, Northrop Grumman ve Draper ile ortaklık kurarak “milli takım” dediği takımı oluşturan Jeff Bezos Blue Origin’i yendi. SpaceX ayrıca Huntsville, ALA merkezli bir savunma müteahhitlik firması olan Dynetics’i kazandı (Bezos, Washington Post’un sahibidir).
NASA, başlangıçta on yılın ilk aşaması için üç şirketi de seçti ve Ay’a iniş yapmak için ikisini seçmesi bekleniyordu. Diğer büyük programlarda NASA, rekabeti artırmak ve bunlardan birinin teslim edememesi durumunda fazlalık olmasını sağlamak için birden fazla hizmet sağlayıcı seçti.
Belgede NASA, “HLS programında bu noktada rekabet ortamı sağlamak” istediğini söyledi. Ancak, “NASA’nın mevcut mali yıl bütçesi tek bir bütçeyi bile desteklemedi [contract] Ödül. “Sonuç olarak, SpaceX ödeme programını güncelledi, böylece artık” mevcut NASA bütçesine “uyacak.
Ancak yalnızca SpaceX ile ilerlerken, büyüyen şirkete astronotlarını birinci sınıf insan keşif programı için taşıma konusunda tamamen güvendiğine dair bir mesaj gönderdi – ArtemisAstronotları 1972’den beri ilk kez aya döndürmek için yapılan bir kampanyadır.
NASA, konu hakkında bilgi sahibi olan ancak kamuya açık bir şekilde konuşma yetkisi olmayan birine göre, resmi duyuruyu saat 16.00’da yapacak.
Musk’ın 2002 yılında insanları Mars’a götürmek amacıyla kurduğu SpaceX, geçtiğimiz birkaç yıl içinde uzay endüstrisini kökten değiştirdi, hızlı ve bazen ateşli test kampanyalarından geçerek geleneksel endüstri yetkililerini üzen ama aynı zamanda dalgaları da ateşledi. Uzay Çağı’nın ilk günlerinden beri görülmemiş bir coşku.
Musk şirketi ilk kurduğunda başarılı olacağını düşünmemişti bile. 2008’de Falcon 1 füzesinin üç test uçuşunun yörüngeye ulaşamaması sonrasında neredeyse parası bitmişti. Ancak bir sonraki test başarılı oldu ve NASA, şirkete onu oluşturan mütevazı bir sözleşme verdi.
O zamandan beri SpaceX, kargo ve malzemeleri Uluslararası Uzay İstasyonuna taşıdı, sonra astronotlar, insan uzay uçuşunun asla özel sektöre ve kesinlikle yeşil ve gürültülü bir şirket için yapılmaması gerektiğini savunan şüphecileri yenerek. SpaceX.
2015 yılında, Falcon 9 füzelerinden biri, kargoyu istasyona taşımak için bir NASA görevinde patladı. 2016’da bir motor testinden önce fırlatma rampasında bir başka patlama meydana geldi. Musk bir İnternet podcast’inde bir kase içtikten sonra, NASA Yöneticisi Jim Bridenstein tüm şirketin güvenlik incelemesini emretti.
Ancak aksiliklere rağmen, SpaceX büyük bir başarıydı – güvenli bir şekilde uçmak ve fırlatma pazarına hakim olurken, maliyetleri düşürürken ve uçuş sayısını önemli ölçüde artırırken.
Artemis programı için SpaceX, çok sayıda insanı derin uzaya taşımak ve gök cisimlerine inmenin yanı sıra Dünya’ya geri dönmek için tasarlanmış yeniden kullanılabilir uzay aracının bir tanıtımını yaptı.
Şirket, onu Güney Teksas tesisinde hızlı tempolu bir test kampanyasına soktu, havada birkaç mil güvertede hiç kimse olmadan prototipler fırlattı ve sonra onları iniş alanına naklediyordu.
Bugüne kadar, tüm deneysel araçlar, Federal Havacılık İdaresi tarafından denetlenen soruşturmalara yol açan bir dizi ateş topuna indi. Ancak Musk’ın birkaç yükseltmeye sahip olduğunu söylediği bir test aracı ile şirketin yakında tekrar denemesi bekleniyor. Uzay aracını bu yıl yörüngeye uçurmayı umuyor.
SpaceX, astronotları Uluslararası Uzay İstasyonu’na götürmek için NASA tarafından tutulan hizmet sağlayıcılardan biriydi. Geçen yıl astronotlarla iki görev gerçekleştirdi ve bir sonraki görevi Perşembe günü yapılacak. Boeing, mürettebatı istasyona ve istasyona geri götürmek için kiralanan diğer şirkettir. Ancak fena halde tereddüt etti ve henüz astronotlarla bir test görevi üstlenmedi.
Yetkililer, NASA’nın en az iki sağlayıcıya sahip olmaya en uygun olmasının nedeni budur ve SpaceX’e performans göstermesi için baskı uygulanacaktır. Kaynak seçim belgesine göre, SpaceX’in teklifi “büyük bir farkla teklif verenler arasında en düşük olanı” idi. NASA, Starship’in “bilimsel süreçleri büyük ölçüde iyileştirme potansiyeline sahip” dediği Ay’ın yüzeyine de çok sayıda kargoyu taşıma kabiliyetinden etkilendi.
Artemis programı, eski Başkan Donald Trump’ın yönetimi altında başladı ve Biden yönetimi tarafından kabul edildi. Ancak 2024 yılına kadar astronotlara aya inmelerini emreden Trump’ın aksine, Beyaz Saray şimdi diyor Program inceleniyor Füzelerini ve uzay aracını geliştirmek için çalıştığı yer. Ayrıca, ihtiyacınız olan finansmanı elde etmek için Kongre ile birlikte çalışır.
Kongre, bu mali yıl, bu çaba için 850 milyon dolar ayırdı – NASA’nın 2024 zaman çizelgesine uyması gerektiğini söylediği 3,3 milyar dolardan çok daha az.
Bu ayın başlarında, Biden A. 24,7 milyar dolarlık NASA bütçesi, Artemis programı için ek 325 milyon $ içeren yüzde 6,3’lük bir artış.
NASA Yönetici Vekili Steve Gurchik, talebi övdü ve “Dünya’nın ötesinde ve nihayetinde Mars’a uzun vadeli, sürdürülebilir insan keşfi için yeteneklerin geliştirilmesini desteklediğini” söyledi.
NASA daha önce, Artemis’e ilk ay inişinin bir parçası olarak aya ineceğini taahhüt etmişti. Ancak Gurchik yaptığı açıklamada, ajansın şunları da içereceğini söyledi:İlk renkli kişiProgramın bir parçası olarak.
Beyaz Saray son zamanlarda Eski Florida Senatörü Bill Nelson (D) Teşkilatı yönetmek için. Onay duruşması önümüzdeki hafta yapılacak ve kolayca onay alması bekleniyor. Nelson, Kongre’de bulunduğu süre boyunca, uzay araştırmalarının sadık bir savunucusuydu ve 1986’da Temsilciler Meclisi’nin bir üyesi olarak Uzay Mekiği’ne uçtu. Onaylanırsa, Ödeyeceğini söyledi Ajans, Artemis programının ihtiyaç duyduğu finansmanı elde etmek için astronotların aya dönüşü programını yeniden değerlendiriyor.
Yine Cuma günü Beyaz Saray, emekli bir Hava Kuvvetleri albayı olan eski NASA astronotu Pamela Millroy’u uzay ajansı müdür yardımcılığına aday göstereceğini açıkladı.
Sözleşmeler imzalandığında NASA, Blue Origin ve ekibinin en uzakta olduğunu ve 579 milyon dolar değerinde en büyük sözleşmeyi yaptığını söyledi. Sierra Nevada Corp. ile ortaklık yapan Dynetics. , 253 milyon dolar ve SpaceX 135 milyon dolar kazandı.
Yenilgi, Blue Origin’e ve Ay’dan uzun süredir etkilenen ve yıllarca oraya geri dönme çabasının bir parçası olmak isteyen Bezos’a büyük bir darbe oldu. Neil Armstrong ve Buzz Aldrin’in beş yaşındayken ayın yüzeyinde yürümesini izlemenin onun için “belirleyici bir an” olduğunu söyledi.
Mavi Menşei Cannes İniş sistemini kurun2017’den beri Mavi Ay olarak bilinen Bezos, kendisine büyük yatırımlar yapacağını söyledi. 2019 yılında Bezos, programın “Ortaklarla yapılması gerekecek kadar hırslı. Ay’a çabucak dönmenin tek yolu bu. Onu ziyaret etmek için aya geri dönmeyeceğiz. Kalmak için aya döneceğiz.”