Bir benzin testere ne benzin dökün
Testere, ahşap ile çalışmak için kullanılan en popüler el aleti türü olarak kabul edilir. Elektrikli testerelerin aksine, bunun için uyarlanmıştır çevrimdışı kullanımBu, uzak alanlarda günlükleri ve diğer ahşap malzemeleri kesmek için uygun ve bazen tek etkili yoldur. Bunu yapmak için, gereken miktarda zincirli testereler için sadece el yakıtına sahip olmanız ve alete yakıt ikmali için kuralları bilmeniz gerekir.
içerik
Cihaz yakıt sistemi testereleri
Modern motorlu testerelerin çoğu, 92. veya 95. benzinlerde çalışan tek silindirli iki zamanlı bir içten yanmalı motor tarafından tahrik edilir.. Eski yerli modellerin 80 oktanlı bir derecelendirme ile doldurulması gerekiyor.
Tasarımı kolaylaştırmak için, zincirli testereler bir şanzıman ile donatılmamıştır.
Tahrik zinciri tahrikinin dönme sıklığı, genellikle dakikada 10.000 devirden fazla olan motorun hız karakteristiklerine göre belirlenir. Bu nedenle, yüksek hızlı bir motorla donatılmış bir testere için yakıt karışımı özel olmalıdır. motor yağları.
Testere yakıt sistemi içerir:
- doldurma tankı;
- yakıt filtresi;
- karbüratör;
- yakıt ile hava ve ardından motor silindirine karışmak için beslenen hortumlar.
Yakıt filtresi hortumun ucuna monte edilmiş olan tankın içine düşürülmüştür. Motor çalışırken, karbüratörün içine yerleştirilmiş küçük bir pompa, kesintisiz yakıt pompalaması sağlar. Motoru çalıştırmak için mekanik pompalama benzinli ek cihaz gerektirir - astar boya. Özel bir hava valfi ile çalışma sırasında sıvı seviyesi düşürüldüğünde tank bir vakum oluşturmaya karşı korunur. karbüratör Silindirin yanmasına beslenen hava-yakıt karışımını oluşturma işleminde yakıtın doğru havaya doğru oranından sorumludur.Tüm yakıt sistemi, piston hareketi ile birlikte ateşleme sistemi ile birlikte çalışır.
Kullanılan yakıt için gereklilikler
Yakıt karbüratör motorunun ana bileşeni kurşunsuz benzin. Zincir testereye ne tür bir benzin döküleceği sorusu ile denenmemeli. Markası, cihazın pasaportunda belirtilen şartlara ve kullanım talimatlarına uymalıdır. Bu kuralı ihlal etmek sonuçlanabilir:
- daha düşük oktan sayısına sahip benzin kullanımı durumunda güç testerelerinde keskin bir düşüş ve çalışmalarının eşitsizliği;
- önerilen oktan sayısı nominal değeri aştığında motorun aşırı ısınması.
Şanzımanların şüpheli karışımlarla seyreltilmesi kesinlikle yasaktır, bu yüzden en yakın benzin istasyonunun servislerini kullanmalısınız. Oktan sayısına ek olarak, otomobil yakıtının mevsime göre değişen birçok başka göstergeye sahip olduğu da unutulmamalıdır.
Büyük stoğu uzun süre saklamayın. Kış koşullarında motor, yaz aylarında satın alınan benzinle çalışmaya başlayamaz.
Yağ atama
İki zamanlı motor bir yağlama sistemi ile donatılmamış olduğundan, özel bir yağ ile önceden hazırlanmış bir benzin karışımı ile testere doldurmak gereklidir.. Yerli modellerde genellikle M8, M12, MHD-14M marka kullanılmaktadır. Tanınmış yabancı takım üreticileri, petrol arıtma endüstrisinin liderleri ile işbirliği içinde geliştirilen kendi marka yağlarını kullanmakta ısrar ediyorlar. Ancak uygulama, iki zamanlı motorlar için bir kaliteli yağın başkalarıyla değiştirilmesi, ekipmanın çalışmasının özelliklerini ve süresini olumsuz yönde etkilemediğini göstermektedir.
Motor yağı baz üretim yöntemine göre, bunlar ayrılır:
- minerali;
- yarı;
- Sentetik.
Bu listede sırayla listelenir. artan kalite ve fiyat. Bu nedenle, Stihl testere için Husqvarna motorlu testere için sentetik yağ dökerseniz, bu farkı fark etmez.
Yakıt Karıştırma Kuralları
Testere karışımı doğrudan pişirmek için tavsiye edilir işten önce. 10 günden uzun süre saklamak, yağı oluşturan katkı maddeleri ile benzin bileşenlerinin kimyasal reaksiyonlara yol açabilir.Bu, motorun çalışmasını ve egzoz gazlarının bileşimini olumsuz yönde etkileyecektir.
Aletin kullanımı uzun süre durdurulursa, motorun durmasından önce tankın içeriği boşaltılır veya rölantide kalır.
Benzindeki yağın seyreltilmesi, aletin üreticisi tarafından tavsiye edilen oranlarda olmalıdır. Farklı modeller için, oran 1:20 ila 1: 100 arasında değişebilir. Chainsaw Calm 180 için 1: 50'dir. Bu, 1 litre benzin AI-92 için 20 ml yağ almanız gerektiği anlamına gelir. Bu rakamlardan sapma motorun çalışmasını etkileyebilir:
- yağ oranındaki bir azalma, silindirin ve pistonun mekanik aşınmasına yol açacaktır;
- Aşırı miktarda yağ, karışımın eksik yanmasına neden olur.
İki zamanlı motorların, özellikle de diğer motor tipleri için tasarlanmış yağı kullanması kesinlikle yasaktır.
Karıştırma nasıl yapılır
Hazırlama işlemlerine çok fazla zaman ayırmamak ve çok miktarda yakıt karışımını depolamamak için genellikle 3-4 benzinli testereye eşdeğer bir miktarda hazırlanır. Uygun karıştırma sadece mevcutsa yapılabilir. yemekleri ölçmek.
Bazı takım üreticileri, saf benzin seviyesi ve yağ ile karışımları için işaretli özel kaplar içerir.
Genel olarak, temiz ve kuru bir şişe veya teneke kutu almanız ve bir huni kullanarak gerekli miktarda gazı dökmeniz gerekir. Bundan sonra, benzin yağlayın ve ona yağ ekleyin. Rahatça ölçün bir şırınga ile iğne olmadan istenilen hacim. Kapağı kapatın ve salınımlı hareketlerle düzgün bir şekilde karıştırın. Uygulanan yağlar parlak renklerde boyanır, böylece bitmiş karışımın saf benzinden kolayca ayırt edilebildiği ve tankın içine güvenli bir şekilde tekrar doldurulacağı bir gölge olacaktır.
Ne kadar benzin bir testere tüketir
Çoğu benzin testeresinin yakıt depoları 0,3 ila 1,0 litre arasında bir hacme sahiptir. Bir motorlu testere içine bir yakıt karışımının ne kadar sıklıkla dökülmesi gerektiği, seçilen markaya, motor gücüne ve iş yoğunluğu. Giriş ve ahşap inşaat, yüksek güç ve sürekli çalışma uzun bir süre ile karakterize profesyonel zincirli testereler kullanılır. Bir kır evinde, ülkede veya odun ürünlerinin periyodik olarak üretilmesinde, daha az üretken fakat hafif ve kullanışlı ev modelleri kullanılmaktadır.5-6 kW kapasiteli profesyonel bir takım için, günlükleri keserken yakıt tüketimi 3,0 l / s'ye ulaşabilir. 1.5-2.0 kW'lık bir motora sahip daha az güçlü modellerde, 0,6-0,8 l / s'lik bir seviyede dalgalanır.