İşte "Büyük Karakurt"
24 Aralık 2019 Yapıldı Rusya Federasyonu Cumhurbaşkanı V.V.'nin katılımıyla Savunma Bakanlığı yönetim kurulu genişletilmiş toplantısı Putin.
Bu vesileyle, "Rusya 24" kısa rapordaha önce yüksek sesle konuşmaya değmeyecek olan projeyi "aydınlattı". Ama şimdi diyorlar.
22800 Karakurt projesine dayanan çok amaçlı bir corvette'den bahsediyoruz - aslında, gelişmiş hava savunması ve denizaltılarla savaşma kabiliyeti ile genişlemiş bir Karakurt. Bu geminin en başından beri olması gerektiği hakkında.
Küçük bir arka plan.
RTO'lar, denizaltılar ve sağduyu
2006 yılından bu yana, "hayat veren dürtü", Savunma Bakanlığı liderliği tarafından daldı donanma komutanlarına V.V. Cruise füzeleri "Kalibre" filosunda ortaya çıkmasına yol açan Putin, yerel olmayan ithal dizelleri, hedef tanımlama sistemi ve "hayır" ile "Buyan-M" gibi özel "füze silahlı gemiler" inşa ederek, gemilerini mümkün olan en mantıksız şekilde aldı. denize elverişlilik. Bu gemiler bir şekilde çok dar görevleri yerine getirebilirler, ancak sadece bir görev iyidir - sabit (çoğunlukla kara tabanlı) hedeflere seyir füzeleri vurmak. Savaş yeteneğine sahip bir filoya sahip bir düşmana karşı savaşta, hayatta kalmaları büyük bir soruydu ve olmaya devam ediyor - ne denizaltı saldırısı, ne en antediluvian, ne de bir hava saldırısı, bir helikopterden bile hayatta kalabilir.
İlk savaş kullanımları bir bakıma bir sürprizdi, ancak bu gemilerin eksikliği uzmanlar için her zaman açıktı - seyir füzeleri çok çeşitli görevleri yerine getirebilen çok amaçlı gemilerde olabilir, üstelik Rusya daha sonra böyle gemilere sahipti, sadece biraz. Bir proje 20385 korvet (2 adet), proje 11356 fırkateyn (3 birim), proje 6363 Varshavyanka denizaltıları (7 birim, 5 yapım aşamasında) ve proje 22350 fırkateyn (2 birim, 4 yapım aşamasında).
Ne yazık ki, Gentschub’un Donanma ve sanayinin “özel füze gemilerine” sahip olma şartı, tek artısı çok iyi bir yaşama kabiliyeti olan açıkçası sefil RTO'ların toplu inşası nedeniyle yerine getirilmeye devam etti - bir savaş olsaydı, ekipleri devasa ve rahat “bölmeler” vardı kabin ve kokpitler.
Aynı zamanda, bu “yaşam tatili”, ülke savunmasında, Proje 1124 ve 1124M Albatros'un eski denizaltı karşıtı gemilerinin kesintisi ile ilişkili ciddi bir “delik” açıyordu. Bu gemiler denizaltılarımızın konuşlandırılmasını örtmek ve üsleri terk etme aşamasında düşman tarafından infaz edilmelerini önlemek için gerekliydi ve hala gerekli olmaya devam ediyorlardı.
Bu tehdidin gerçek olduğunu söylemeliyim. Çok yakın bir zamanda, ABD Donanması Avacha Körfezi'ndeki varlığını azaltmaya başladı ve orada herhangi bir zamanda bir avcı denizaltısının sürekli varlığını bırakmayı bıraktı. Doğru, Nisan 2018'den itibaren, Japonlar vardiya aldı ve şimdi orada görevde.
Kuzeyde yıllarca “stratejistlerimizin” üslerden çıkışları, “Ula” tipi Norveç dizel denizaltıları tarafından kontrol edildi. Son derece nadir ve yanlışlıkla bulundu, sonra her zaman kaybettiler, uzun vadeli bir izleme kurmak veya Donanmayı şarj ettikleri yerleri bulmak için işe yaramadı.
Bugün orada görevde değiller, ancak 2020'de başlayan Norveç denizaltısının yenilenmesi bu tür operasyonları çok kolaylaştıracak ve Batı'daki vahşi Rus karşıtı histeri dikkate alındığında, NATO ülkelerinde hüküm süren siyasi güçler ve gruplar için de isteniyor.
Bu koşullar altında, özellikle genel olarak yakın deniz bölgesinde ve özellikle de deniz saldırı gücünün temelini oluşturan denizaltı üslerinde denizaltı karşıtı savunma, Rusya'nın güvenliğini sağlamak için kritik hale geliyor. Modern koşullarda, BMZ'de böyle bir savunma yüzey gemileri, nükleer olmayan denizaltılar, denizaltı karşıtı tarafından sağlanır havacılık ve sualtı aydınlatması.
Rusya'da ne denizaltı karşıtı uçaklar ne de denizaltı karşıtı helikopterler seri üretilmiyor. FOSS başarısız oldu ve bugün Rusya'nın bir çalışma sistemi yok. Nükleer olmayan veya dizel elektrik Varshavyanka üretildi ve bu bizim için iyi çalışan tek şey - ama gerçek şu ki, bunlar eski ve genellikle savunma denizinden savunma alanından teknik füze kuvvetleri tarafından düşman denizaltılarını devirmek imkansız. DEPL, "pusudan" bir icra aracıdır ve artık değil.
Tüm cephelerde böyle bir başarısızlık durumunda, sadece bir seçenek kaldı - yakın deniz bölgesini yüzey gemileri kullanarak düşman denizaltılarından kapatmak için. Denizaltı uçağının geri kalan parçaları ve parçaları ve mevcut dizel-elektrik denizaltıları ile birlikte, iyi denizaltı karşıtı özelliklere sahip çok sayıda modern yüzey gemisi, denizaltının geri kalanının zayıflığını kısmen telafi edebilir. Bu yaklaşımla kapsama kritik olacaktır - başka yolumuz olmadığından ve denizaltı bir yüzey gemisinin tespit aralığında bir avantaja sahip olduğu için, bu tür yüzey gemilerinin birçoğu gerçekten olacaktır.
Birlikte çalışan dağıtılmış bir sensör ağı gibi, çekili sonar istasyonları ile donatılmış bu gemiler, gemi arama ve grev gruplarına (KPUG) birleştirildi, yabancı denizaltıların bizimkine karşı hareket etme olasılıklarını çok ciddi bir şekilde sınırlayabilir ve hatta bazen kendilerini göstermeye ve “ikame” ne kadar ilkel olursa olsun, uçak FKÖ saldırıları. Ve kesinlikle bu tür gemilerden düşman denizaltıları için KPUG eylem alanlarının geçirgenliği sıfıra yakın olacaktı. Evet ve bu tür gemilerde düşman denizaltısını yok etme şansı sıfır olmayacaktı. Sadece doğru versiyonda, çok amaçlı geminin PLUR taşıması ve gemi grubundaki çok sayıda çekili ASG'nin su altı hedeflerinin önemli bir mesafede tespit edilmesini mümkün kılması.
Bu nedenle, mevcut koşullarımızda BMZ savunması, uçaksavar savunma kısmında gelişmiş yeteneklere sahip çok sayıda çok amaçlı gemiye ihtiyaç duydu.
Ne yazık ki, onlar yerine, Rusya "çılgın" RTO'lar inşa etti. Aynı zamanda, ilk olarak, çok amaçlı gemi kolayca MRS'nin yerini alabilir - anti-denizaltı füzeleri (PLUR) başlatmak için "Caliber" için olduğu gibi aynı 3S-14 UKSK fırlatıcısına ihtiyaç duyulur ve ikincisi, MRC'de büyük bir rulo gerçekleşti kelimenin tam anlamıyla "son para için" - hızlı bir şekilde inşa edildi ve denizaltılarla savaşabilen 20380 korvet projesinin inşaatı kronik olarak yetersiz finanse edildi ve 20385 cruise füzeleri de kullanabilen 20386 korvet serisinin çivilentiği koşullar altında teslim edildi. baş gemide orogo ben inşa ediliyor asla çok iyi bir şans var. Ve atılan omurgalara göre, Donanmanın öncelikleri açıkça görülebiliyordu - 20380 ve 20385 korvetlerinde 12 birim döşendiyse, inşa edilen, yapım aşamasında ve sözleşmeli RTO sayısı bugün otuza eşittir. Bu gemilerin bugün ne kadar talep edildiğiyle ilgili makaleleri okuyun “Filonun küçük füze gemilerine ihtiyacı var mı?”, "Amerika Birleşik Devletleri Rus savaş gemilerinin bir sınıfını oyundan geri çekiyor".
Alman dizelleri ile “Buyan-M” yerine Kırım yaptırımları tamamen yerelleştirilmiş bir “Karakurt” bulmak zorunda kaldı. Ancak FKÖ sorunu her yıl daha da akut hale geldi - savaşçı MPC'nin durumu gittikçe kötüleşiyor ve çok az korvet inşa ediliyor ve yenileri atılmıyor, evet, dürüst olmak gerekirse, pahalı oldukları ortaya çıktı. Bütçemizle, böyle bir BMZ'yi kapatmak çok zor olabilir veya Donanmanın diğer tüm ihtiyaçları pahasına yapılması gerekecektir.
Daha fazla bütçe çözümüne ihtiyacımız var - büyük, basit ve ucuz, denizaltı karşıtı savunmamızdaki boşluk başarısızlığı yıllar içinde kapatılabilecek. Aynı zamanda, ABD ara ve kısa menzilli füzelerin ortadan kaldırılması konusundaki anlaşmadan çekildi ve bu da nihayet roket silah gemilerinin inşasını sağduyunun ötesine taşıdı.
Donanmanın ülkenin savunma kapasitesi için gerçekten gerekli olanı yapmadığı anlayışı hem askeri denizciler arasında hem de sanayide mevcuttu. RTO'ları kendileriyle değiştirebilen ve aynı zamanda etkili denizaltı karşıtı savunma gerçekleştirebilen gemiler de vardı. Bu nedenle, Zelenodolsk Tasarım Bürosu, Proje 11661 gemisinin gövdesine dayanan çok ilginç bir projeye sahiptir. Doğru, o da Zelenodolsk fabrikasıyla özellikle ilgilenmiyor, ama kötü olduğu için değil, ilkel RTO'lara ve hatta 22160 projesinin daha ilkel ve işe yaramaz “devriye gemilerine” para biçtiği için.
Daha önce, tamamen “corvette” yatağın yer değiştirmesiyle trimaran şemasının çok ilginç projeleri vardı silâh Fırkateyn düzeyinde.
Ancak “füze hücresi arayışı” RTO'lara ve “devriyelere” hem zaman hem de para harcanmasına yol açtı. Evet, dev corvette aşırı büyümesi için bile 20386. Bu arada FKÖ'deki “Delik”, “kurumayı” düşünmedi.
Görünüşe göre, bir yerde "yüksek" bir sorun farkındalığı başladı ve 2019'da IPC 1124 Albatros'un tamir edileceği ve modernize edileceği deniz fikir ve kavramlarının uçurumundan söylentiler sızmaya başladı. Bu, elbette, yıllar önce yapılmalıdır. Ama bu yeterli değil.
Bir mucize yaratmamıza ve FKÖ meselesini “burada ve şimdi” derhal, zaman kaybetmeden “kapatmamıza” izin verecek bir projeye ihtiyacımız var.
Ve ortaya çıktı. Başkanın Moskova Bölgesi'nin genişletilmiş kolejine katılımıyla ilgili raporda yanıp sönen modelidir.
Bu gemiyi daha ayrıntılı analiz edeceğiz.
Çok Amaçlı "Süper Karakurt"
Yazar belirli bir zorluk çekiyor, çünkü projeyle bağlantılı bir çok şey hakkında yazmak imkansız ve geçen Salı gününe kadar vurgulamaya değmedi. Bu nedenle, açık ve bilinen şeyler bile "varsayımsal" bir tarzda yazılacaktır. Sessiz kalmanız gereken bir çok şey hakkında.
Bununla birlikte, proje halka sunulmaya ve seriye sunulmaya oldukça değer ve filo dün ve önemli miktarda bu gemilere ihtiyaç duyuyor, bu yüzden riske atacağız. Modele bakıyoruz.
Geminin gövdesi, uzun bir merkezi kısmı olan Karakurt RTO'nun gövdesi temelinde geliştirildi. Aynı 76 mm'lik top montaj aparatı AK-176MA burnun üzerine kurulur ve bunu “Karakurt” üstyapısı izler. Arkasında, RTO'larda olduğu gibi, gemi karşıtı füzeleri, uzun menzilli seyir füzeleri ve PLUR'u başlatmak için kullanılan bir 3C-14 dikey fırlatma füze fırlatıcısı kuruldu. Teorik olarak, böyle bir gemi, harici hedef ataması alırken Zirkon'u bile kullanabilir. Sonra farklılıklar başlar. Modelde, dinamik olarak bakıldığında, dikey başlatmanın bir kurulumu daha izlenir. Açıkça görülebilen Positive-M radarı göz önüne alındığında, sadece Redut hava savunma sistemi olabilir, aynı 20380, 20385 ve 20386 korvetlerinin yanı sıra 22350 projesinin fırkateynlerine de monte edilmiştir. Doğru, Pozitif tarafından kontrol edilir. Bazı benzer şekilde basitleştirilmiş RLC'nin corvette 20385'te bir yer bulamadığı için pişman olmaya devam ediyor, bu geminin maliyetini radikal bir şekilde azaltacaktır.
Pozitif-M'nin hava hedeflerini tespit edebildiği bölgenin içinde Redut hava savunma sisteminin böyle bir radarıyla, corvette 20380'den daha iyi çalışacaktır.
Karakurt'un aksine, bu geminin elektrik santralinin egzozunun ortaya çıktığı da görülüyor. Bu, denizaltı karşıtı bir gemi için gereklidir, çünkü egzozun suya boşaltılması, menteşeli ASU'nun çalışmasını ciddi şekilde engeller.
Kıç tarafında, AK-630 uçaksavar topçu kompleksinin yuvarlak üstü açıkça görülebilir, görünüşe göre kıç köşelerden hava savunmasından sorumlu olan AK-630M bile.
Gemi açıkça kanala monte edilmiş bir GAZ ile donatılmıştır - modelde açıkça görülebilir. Bu, çekili bir GAZ verilmeden hareket halindeyken denizaltıları aramak mümkün olduğu anlamına gelir. İkincisi, Rus üretiminin tüm çok amaçlı gemilerinde, yani burada olduğu anlamına geliyor. Çok etkili bir arama yöntemi olan "yaya" iş için GAS'ı küçük denizaltı karşıtı gemilerde atlamak uzun zamandır devam eden bir Rus geleneğidir, yani burada da olacaktır.
Bu nedenle, denizaltı karşıtı yetenekleri ile bu gemi, 20380, 20385 projelerinin korvetlerini bile aştı ve birçok açıdan 20386'ya kadar doğmadı.Dezavantajı bir helikopterin olmaması, ancak daha sonra.
Yakın bir artışla ve resimlere ek netlik vererek, Paket-NK kompleksinin simetrik olarak monte edilmiş PU kıç tarafında görülebilir. Böylece gemi, düşman denizaltılarının torpidolarından kendini koruyabilir ve 324 mm torpido ile denizaltılara vurabilir.
Bu gemiyi toplu inşaat için çekici kılan en önemli şey ana elektrik santralidir.
Gürültüyü azaltmak için ek önlemler ile Karakurt MRK'nın elektrik santrali temelinde oluşturuldu. Bu santralin merkezinde PJSC Zvezda tarafından üretilen dizel motorlar bulunuyor.
Karakurt inşasına başladığında, bu geminin dizisi için dizel motor tedarikçisi olan St.Petersburg PJSC Zvezda'nın sadece motor üretemediği ortaya çıktı. Girişimde bozulma çok ileri gitti.
Bugüne kadar, tesisteki durumu iyileştirmek için önlemler, zorluk olmasa da, kendilerini hissettirdi, ancak Yıldız, yıl boyunca iki “Karakurt” enerji santrali seti verdi. Geminin uzun üretim döngüsüne sahip sistemleri olmadığı için, bu tür gemilerin yılda iki ünitede inşa edilebileceği anlamına gelir.
Ve bu çok gerçek bir figür - Pella gibi bir müteahhit bu gemilerle böyle bir hıza sahip olacaktı.
Dahası, bu gemiler seri olarak piyasaya sürüldüğünde, üç sete ulaşmak gerçekçi olacak ve bu da her yıl bu üç korvetin inşa edilmesine ve hatta teslim edilmesine izin verecek. Sonuç olarak, halihazırda inşa edilmiş ve yapım aşamasında olan 20380 ve 20385 göz önüne alındığında, BMZ PLO beş yıl içinde bir yerde kapatılabilir - bir 20380 inşa etmekten daha hızlı.
Geminin tasarımı, hemen hemen her yerde - Pella'da, NEA'da ve Zelenodolsk'ta (ZPKB'deki mühendis ve tasarımcıların ne kadar saldırgan olursa olsun), gelecekte, Körfez'de bile - ancak genel olarak nerede inşa edilebileceği şekildedir. Enerji santrallerinin mevcudiyeti ve tasarımın basitliği, sadece kısa üretim döngüsüne sahip seri gemi sistemlerinin kullanılması, gemide birkaç yıl olan hızlı inşaat süresini garanti eder. Son 23 yılda 28 adet inşa edilen Varshavyanka denizaltısı ile böyle bir OVR corvette'nin inşaat süresi açısından karşılaştırılabilir olması daha mümkündür.
Bugün bunun için hiçbir engel yok.
Proje değerlendirmesi
Bu projenin mükemmel olduğu söylenemez - örneğin, bomba olmaması ciddi bir eksi. RBU denizaltında yatan "almanın" tek yolu, başka kimse yok. Aniden kısa bir mesafeden görünen bir “temas” a vurmak da bomba ile daha hızlı gerçekleşir.
Bir nedenden dolayı, modern Rus gemilerine koymayı bıraktılar. Süper Karakurt bir istisna değildir.
Diğer bir dezavantaj, helikopterle tamamen sıfır uyumluluğudur. İniş pedi bile yok. Aynı zamanda, denizaltıların konuşlandırılmasını kapsayan operasyonlar sırasında, Ka-27 ve 27M helikopterlerinin menzili, kıyıdan kullanılmalarına izin verir. Buna ek olarak, KPUG'da pist ve hangarlı bir gemi olabilir. Ancak, eksi not edin.
Üçüncü eksi açıkçası geminin büyüklüğünden kaynaklanıyor - Karakurt'tan daha uzun, ancak yer değiştirmesi biraz daha büyük, yani çok hafif. Bu, güçlü atışlarda silah kullanımıyla ilgili kısıtlamalar anlamına gelir ve yapılacak hiçbir şey yoktur. Ancak, yine, eğer gerçek havaya odaklanırsanız, o zaman yılın önemli bir kısmı için, denizdeki heyecan gemiye kısıtlamalar getirmeyecek, geri kalan zaman bir hedef tespit etmekle sınırlı olacak ve imha için havacılık ile temasa geçecektir.
Dördüncü eksi dar bir uzmanlık alanıdır. Bir gemi denizaltılarla savaşabilir ve roket silahları kullanabilir ve örneğin kıyı boyunca ateş edebilir - zaten kötü olabilir. 76 mm'lik bir top, uçaksavar topu olarak çok iyidir, bu kalitede 100 mm'lik bir topu geçer, ancak diğer durumlarda da daha düşüktür - 100 mm'lik bir kabuğun kütlesi neredeyse üç kat daha yüksektir, herhangi bir tipik yer hedefine 100 mm'lik bir topla vurmak için mühimmat tüketimi XNUMX kat daha düşük.
Ancak bizim için asıl sorun tam olarak FKÖ'dür, geri kalan şu anda biraz daha az akut bir formdadır ve bu durumda geminin dar uzmanlaşması ihmal edilebilir.
Genel olarak, kötü değil - yüksek hız ve BOGAS'ın varlığı, sadece deniz üslerine ve bitişik su alanlarına değil, aynı zamanda konvoylara ve amfibi saldırı kuvvetlerine de dahil olmak üzere FKÖ'ye yerleştirilmesini sağlar ve Redut hava savunma sisteminin varlığını göz önünde bulundurarak hava savunmasını sağlayabilir.
Karakurt füze savunma sistemi gibi, yüzey hedeflerine çarpabilir ve uzun menzilli Kalibre seyir füzeleri kullanabilir.
Denizaltı karşıtı KPUG'ın bir parçası olarak, bomba eksi IPC pr.1124'ü ciddi bir şekilde aşacak ve PLUR'un varlığı nedeniyle helikopteri - corvette 20380'i ciddi şekilde aşacak.
Böyle bir geminin tahmini fiyatı yaklaşık 10 milyar ruble, bu da corvette 2,2'ten 20385 kat daha az ve bir yerde corvette 1,9'den 2-20380 kat daha az.
Ancak en önemli şey, 2020'de bu gemilerin altı veya dokuzunu attığında, bunları 2023-2024'e kadar motorlarla donatmak mümkün olacak ve ilk üçü maksimum 2022 ortasına kadar motor alacak. Ayrıca, "Yıldız" üzerinde meydana gelen muazzam sorunları dikkate alarak. Bu, modern Rusya için benzeri görülmemiş derecede hızlı. Bu da projeyi, denizaltı karşıtı gemilerin sayısını hızla geri kazandırması açısından tartışmasız kılıyor. Gemiyi daha iyi yapabilirsin. Hatta aynı parayı daha iyi hale getirebilirsiniz.
Ancak daha hızlı veya aynı zamanda yapılamaz. Ve bu, diğer seçeneklerin mevcut olmadığı anlamına gelir.
Proje, en üstte olmasa da, Donanma içinde bazı desteklere sahiptir. Bu onun bir şansı olduğu anlamına gelir.
Bu da denizaltılarımızın düşman denizaltılarından korunma şansına sahip oldukları anlamına geliyor. Filonun kaçırmamasını diliyoruz.