

Yağmurlu Havalarda Araç Sürüşü
Sollama esnasında aracın silecekleri en yüksek hızında çalıştırılmalıdır.Kalorifer
sistemi ve arka cam rezistansları çalışır halde olmalı, görüş alanını kısıtlayacak
buharlanma gibi durumlarda bir bez ile görüş alanı yaratılmalıdır.
Kısa farlar devamlı açık tutulmalıdır. Yoğun yağışlı ve çamurlu
yollarda ön, arka farlar, stoplar, sinyaller ve fren lambaları belli aralıklarla
silinmelidir.
Su birikintilerine girildikten sonra ıslanan fren balatalarını
kurutmak için kısa bir süre frene hafifçe basılmalıdır. Araca binmeden önce ıslanan
ayakkabıların acil bir durumda fren pedalından kaymasını engellemek için bir bezle
taban kısmı silinmelidir.
Yağmurlu havalarda gaza gereğinden fazla basmak, sert bir şekilde
frene basmak, ani bir şekilde direksiyonu çevirmek ve debriyajdan ayağın hızlıca
çekilmesi kayma hareketini daha kolay başlatacağından bu hareketlerden özellikle
kaçınılmalıdır.
Yağmurun ilk yağdığı an yol yüzeyinde birikmiş olan toz ve yağlar
yolu daha da kayganlaştıracağı için bu dakikalarda hız yavaşlatılmalı ve ani hareketlerden
kaçınılmalıdır. Sağanak yağmur esnasında oluşan su birikintilerine girerken aquaplaning
(su yastığı üstünde kayma) olayı oluşur. Bu durumlarda direksiyon sıkıca tutulmalı
ve hız kesmek için ayak gazdan çekilmeli, frene çok yavaş basılmalı (eğer ABS varsa
sonuna kadar basılmalıdır) ve ani haraketlerden kaçınılmalıdır.
Özellikle lastiklerinizin dış derinliği 3 mm'den az ise öndeki
aracın lastik izleri takip edilerek kayma riski azaltılabilir.