Teşhis 1: Bozuk Rot Ayarı
Ön veya arka lastiklerin düzensiz aşınması, rot ayarı yapılması gerektiğini gösterir.
Çözüm:
Günümüzde birçok aracın arka süspansiyonlarına rot ayarı yapılabiliyor. Bu durumda, yaşadığınız sorunun belirtilerine göre aracınızın ön veya arka rot ayarının yapılması gerekebilir. Muayene için lastik bayinize danışın.
Teşhis 2: Aşırı şişirme sorunu
- Lastik sırtının merkezi, yükün çoğunu taşır ve dış kenarlardan daha hızlı aşınır.
- Bunu önlemek için, lastiklerinizi soğukken, sürüşten önce veya sürüşten en az üç saat sonra muayene edin.
Çözüm:
Bir lastik basıncı ölçme cihazı kullanarak lastiklerinizin havasını hava basınç değeri araç üreticisinin önerdiği psi/bar değeriyle aynı olana kadar boşaltın. Uygun hava basıncını bulmak için aracınızın kullanıcı el kitabına bakın veya araç kapısındaki etiket üzerinde önerilen psi/bar değerini bulun.
Çivi girmesiyle oluşan delikler veya lastik dişini geçmeyecek şekilde 6 mm'ye varan kesikler, endüstri onaylı işlemler kullanılarak bir lastik uzmanı tarafından tamir edilebilir.
Lastik üzerinde sadece standart yama ile yapılan tamirler güvenilir değildir ve tehlikelidir; çünkü bir delinmenin ardından lastiğin iç kısmının muayene edilmesi gerekir.