KARŞILAŞTIRMA · Bentley Bentayga, Mercedes-AMG G 63, Porsche Cayenne Turbo S, Range Rover LWB 5.0 V8
- 13
- 17
KARŞILAŞTIRMA · Bentley Bentayga, Mercedes-AMG G 63, Porsche Cayenne Turbo S, Range Rover LWB 5.0 V8
Ancak görünüm burada yanıltıcı: 4,86 metrelik uzunluk ve 1,70 metrelik yüksekliğe dağıtılan 2160 kg, mutlak bir sürüş dinamizmini akla getirmekten uzak. Ama bu kez sayılar yanıltıcı. Zira Cayenne, birinci sınıf tanımını hak eden yerden yüksek bir spor otomobil. Hatta bir yarış otomobili benzetmesi bile abartılı durmuyor. Salınım dengeleme sistemi, vektörel tork dağılımı, spor direksiyon kutusu ve 21 inçlik tekerlekler, yeterli bir yaşam alanı ve konforlu sürüş özellikleri de sunabilen pratik çok yönlü bir otomobili SUV'ların 911'i haline getirmiş. Otomobilin sürüş dinamikleri o kadar yüksek ki, bunları trafiğe açık yerlerde denemek imkansız.
Porsche'nin Cayenne sürücülerine sunduğu bir spor otomobilde oturuyormuş hissi çok şaşırtıcı: derine monte edilmiş konsola entegre oturma pozisyonu, sürücü odaklı kokpit, mükemmel yan destek sunan koltuklar, dik açılı ve kompakt direksiyon simidi ve hemen ardında ortada yer alan devir göstergesi. Bir 911'de ya da 718'de de karşılaşılan manzara, bir alt katta oturmak dışında, bundan çok farklı değil. Yerden yüksek olmak Cayenne'de asfalttan uzaklaşmak anlamına gelmiyor. Aksine sürücü zeminle bağlantısını asla kaybetmiyor.