Rusya'ya uçak gemisi inşa edilip edilmeyeceği konusundaki tartışma, bu gemi sınıfının varlığı boyunca durmuyor. Tarafsız bir analiz, gelecekte Deniz Kuvvetleri'nin, gruplarında en az bir uçak gemisi yoksa, muhtemelen nükleer bir elektrik santrali ile, gemide 70 - 90 uçağı varsa, kendisine verilen önemli görevleri etkin bir şekilde yerine getiremeyeceğini göstermektedir. . En uygun sayı, okyanus filolarının her biri için en az ikidir.
Dünyanın neredeyse tüm ülkelerinde, bu sorunun cevabı açıktı: Kara savaşlarına odaklanan bazıları bu gemileri terk etti, diğerleri, dünyadaki hakimiyet alanlarını genişletmek isteyen, filo dış politikalarını sürdürmek için ana askeri araç olarak uçak gemisi sayısı.
Ve uçak gemisi yoktu
İmparatorluk Rus filosunun uçak gemilerinin bir parçası olarak, Birinci Dünya Savaşı sırasında, dünyanın diğer ülkeleriyle neredeyse aynı anda ortaya çıktı. Kara ve Baltık Denizi'nde iki ticari gemi hidro-taşıtlara dönüştürüldü. Ekim Devrimi'nden sonra, uçak gemilerinin yer bulamadığı Sovyet filosunda küçük bir savaş kavramı benimsendi. Bununla birlikte, 30-lerin sonunda, SSCB Donanması'nın bileşiminde uçak gemilerine sahip olma ihtiyacına dair bir anlayış vardı.
Gemi inşa programına göre, 40'lerin sonunda, uçak gemileri okyanus filosunun bir parçası olacaktı. Dahası, 30'un sonunda Sovyet hükümeti, Almanya'da bitmemiş bir uçak gemisi Graf Zeppelin almaya teşebbüs etti. Ancak Berlin anlaşmayı reddetti. Yine de, bu özel gemi ilk Sovyet uçak gemisi oldu. Almanya filosunun bölünmesi ile ilgili anlaşmaya göre, 92 yüzde işletmeye alma hazırlığı olan "Grap Zeppelin", SSCB'ye devredildi ve resmen filoya alındı. Kullanımı, kendi uçak gemisi okulunuzun oluşumuna izin verecektir. Bu gemi aynı zamanda mühendislik açısından da büyük ilgi görüyordu, çünkü o sırada Alman gemi yapımı dünyanın en gelişmişlerinden biriydi. Çeşitli gizli akıntıların etkisiyle, Donanma liderliğinin görüşünün aksine, bu gemiyi imha etmek için siyasi bir karar verildi. O zamandan beri 60-ler'in ortasına kadar, SSCB'deki uçak gemilerine karşı tutum olumsuzdu. Resmen, onlar kabul edildi silah saldırganlık.
Sovyet Donanmasının okyanusa salınmasıyla birlikte, uçak gemileri olmadan dünyanın uzak bölgelerinde aktif bir dış politikanın uygulanmasının sağlanmasının çok zor olduğu anlaşıldı. Evet ve büyük gruplara dayanabilmek için üslerinden uzak mesafelerde filo grupları havacılık avcı kapağı olmayan grevler çok sorunlu olacaktır. Tam teşekküllü uçak gemilerinin tasarımı başladı. Bununla birlikte, füze kruvazörlerin ve dikey kalkış ve iniş uçaklarının taşıyıcılarını birleştiren, uçak taşıyan kruvazörler olan bazı melezlerin yapımını başaran beceriksiz ama çok etkili insanlar tekrar müdahale etti.
Bunlar, dört ünite inşa eden 1143 projesinin gemileriydi. İkincisi ilk üç silahtan, özellikle radyo elektronikten önemli ölçüde farklıydı. Hava grubunun bileşimi aynıydı - 36 uçağı. Bir adet dikey kalkış ve iniş Yak-38 veya Yak-38М filosu, denizaltı karşıtı helikopterler Ka-27PL filosu ve birkaç arama kurtarma helikopteri dahil. Operasyonlarının deneyimi, bu tür uçakların denizdeki modern savaştaki verimsizliğini göstermiştir.
Bu nedenle, “normal” kalkış uçağı olan gemileri taşıyan bir seri uçak inşa edilmesi planlandı. Toplamda, açık basın materyallerine göre, en az dört tane inşa edilmeleri gerekiyordu. Bunlardan ikisi, geleneksel bir elektrik santrali ile. Bunlar "Sovyetler Birliği Filosu Kuznetsov Amiral" ve "Varyağ" dır. Ve diğer ikisi - ilki "Ulyanovsk" adı altında kurulan atomik. 1990 yılında "Kuznetsov" SSCB Donanması tarafından kabul edildi ve Kuzey Filosuna gönderildi. Ve gerisi ülkenin çöküşü nedeniyle tamamlanamadı.
Ülkemizde uçak gemilerinin gelişmesine karşı yeniden yapılanmaya başlandığından beri basında bir kampanya başlatıldı. Deniz sorunlarındaki az yetkinliğe sahip kişiler, nüfusa ve politikacılara ülkemizin uçak gemilerine ihtiyaç duymadığı pozisyonunu getirdiler. Rusya'nın SSCB'den devraldığı uçak gemisi kruvazörlerini ilk yok edenlerden biri. 1993 tarafından, bu sınıftaki beş gemiden sadece ikisi filomuzda kaldı. Hindistan uçak gemisi kruvazörü Amiral Gorshkov'u Rus Donanması'na sattıktan sonra, Sovyetler Birliği Kuznetsov Filosu Amiri olan tek bir gemi var.
Bugün, basın mensuplarının ve önde gelen askeri ve siyasi liderlerin açıklamalarına bakılırsa, Rus filosunda uçak gemilerine ihtiyaç duyulup duyulmadığına dair kesin bir görüş yoktur. Yalnızca 2007'ten 2012 yılına kadar olan dönem için görünümler iki kez tersine çevrildi.
Peacetime Senaryoları
Ayrıntılara girmeden, Rus Donanması'nın bütün görevleri temel görevlere indirgenebilir - devlet çıkarlarının barış yoluyla, barışçıl bir zamanda devlet diplomasi ve kendi vatandaşlarını destekleme ve deniz yönündeki saldırıları engelleme - savunma.
Rusya’nın çıkarları, başta ekonomik olmak üzere, coğrafyası çok geniştir ve Dünya Okyanusu’nun çoğuna yayılmıştır. Bunlar, BRICS çerçevesinde ekonomik ilişkilerin gelişmesi, kıyılarımızdan uzak bölgeler dahil deniz mahsullerinin çıkarılması, deniz ve okyanus tabanındaki madenlerin ve enerji kaynaklarının madenciliği, kargo taşımacılığı ve daha fazlası.
Uçak gemilerinin etkin çözümlerine dahil edilmesini gerektiren temel görevler arasında barışı koruma operasyonlarına katılım, Rus vatandaşlarının askeri çatışma bölgelerinde korunmalarına ve bunlardan tahliye edilmelerine, insan yapımı ve doğal afet bölgelerine dikkat çekilmesi gerekmektedir. Özellikle askeri çatışma bölgelerinde bu sorunları çözmek için tahsis edilen filo gruplarının, küçük grupların ve tek tek teknelerin veya küçük savaş gemilerinin ve denizaltıların sınırlı sürpriz saldırılarını ve ayrıca uçak ve füzelerle savaşmasını engelleyebilmesi gerekir. Bu, Rus vatandaşlarının tahliye sürecinde düşman askeri oluşumların (çoğunlukla düzensiz) saldırılarına karşı güvenliğini sağlamak için deniz birimlerinin savunulması, Rus veya yabancı kökenli sivil uçakların korunması ve çeşitli temel hedeflerin çıkarları için gerekli olabilir.
İkincisi, doğrudan limana biniş gemileri ve gemilerle veya tamamlanmamış bir kıyıdan veya hava - helikopterler ve nakliye uçakları ile yapılabilir. Güvenliklerinin hem kara tabanlı hava savunma sistemlerinin tehditlerinden hem de savaşçıların muhtemel saldırılarından korunmaları gerekecektir. Askeri havacılığın katılımı olmadan, bu görevler ilke olarak, özellikle havacılığın ve kara kuvvetlerinin yabancı toprakların derinliklerinde birkaç kilometreden fazla direnciyle ilgili olanlar tarafından çözülemez.
Rus vatandaşlarının tahliyesini sağlamak için, gemi oluşumlarının savunulması, Rus veya yabancı kökenli sivil uçakların korunması ve bireysel savaş uçaklarının ve füzelerin veya küçük grupların ani saldırılarından kaynaklanan ani saldırılara karşı çeşitli zemin hedefleri, bir veya iki DRLO ve U uçağı ile birlikte savunma alanının gerekli olması gerekecektir. Devriye alanının uçak gemisine olan mesafesine bağlı olarak, 24 saat boyunca savaş uçağı uçaklarına ve dörde sekize 12 - 15 - 24 - 30 arasında ihtiyaç duyulmaktadır. AWACS uçaklar ve W.
Olumsuz koşullar altında, özellikle yüzey gemilerinin bağlantılarına, özellikle de önemli nesnelere veya büyük bir insan kitlesine, büyük havacılık gruplarının saldırabilme olasılığı göz ardı edilemez. Bu tür grupların sayısı 30 birimlerine ulaşabilir. Onları yansıtmak için, uygun sayıda avcı uçağı - 12 - 18 makinesi ve muhtemelen ilave bir DRLO ve U uçağı tahsis etmek gerekecektir.
Gemi grubunun bulunduğu alandaki sualtı ortamını kontrol etmek için, kısa mesafeli füzeler veya torpidolar tarafından saldırıya başlamadan önce denizaltıların zamanında tespiti amacıyla, tehdit altındaki bölgelerde en az iki ila dört helikopter gerekecek. Bunu yapmak için, uçak gemisinin hava grubunda en az 12 helikopterinin olması gerekecektir.
Kara kuvvetleri ve düzensiz oluşum gruplarını engellemek için deniz havacılığına da ihtiyaç vardır. Ani darbelere neden olan küçük düzensiz oluşum gruplarının hareketleri, yalnızca üzerlerindeki havacılık gruplarının zamanında görevlerini havadaki görevlerinden uzaklaştırmaktadır. Küçük gemi gruplarının, özellikle de füzelerin, ani saldırıları da benzer şekilde yansıyor. Bu nedenle, iki ila dört uçağın en az bir grev havacılık grubunun hava sahasını devriye etmesi gerekir. Kuvvet kıyafeti de 12 - 15 - 24 - 30 uçak arasındadır.
Vatandaşların bölge derinindeki tehlike bölgesinden acil olarak tahliye edilmesi, bir düzine veya daha fazla nakliye helikopterinin katılımını gerektirebilir. Olumsuz koşullar altında, dört ila sekiz araçtan avcı ve grev havacılık gruplarına sahipler. Ek olarak, destek uçaklarına ihtiyaç vardır - bir ya da iki - EW ve en az bir - DRLO ve W Bu tür bir örtünün olmaması durumunda, bu görevlerin çözümü büyük diplomatik çabalar gerektirebilir, önemli maddi ve siyasi kayıplar ve hatta büyük kayıplar eşlik edebilir impracticable.
Bu nedenle, Rusya'nın dış politikasının barış zamanında güvenli bir şekilde uygulanması için filomuzun bir parçası olarak yeterince güçlü bir uçak gemisi gerekmektedir.
Savaş sırasında
Rus Donanması'nın en önemli görevlerinden biri, düşman gemisi grevi ve füze gruplarını yenmek olacak. İkincisinin ana savaş alanları, sahilimizden uzaktaki deniz ve okyanus bölgelerinin 400 - 600 kilometre mesafedeki kısımlarıdır. Buradan ülkemizdeki nesnelere ve denizdeki ve üsdeki gemilere saldıracaklar.
Deniz üstünlüğünün, hava üstünlüğüne ulaşmadan imkansız olduğu iyi bilinmektedir. Gemi gruplarının modern yüzleşmesi neredeyse yalnızca havada gerçekleştirilir. Gemi karşıtı füzelerin ve saldırı uçaklarının grevleri, savaşçıların ve uçakların uçaksavar yangın silahlarının yansımasıdır. Küçük gruplar ve tek yüzeyli gemiler iki ila dört seyir füzesi veya uçak tarafından saldırıya uğrar. Yüzer gemilerin geniş bağlantılarına karşı yapılan grevlerde, 30 - 40 ve roket gemilerinden ve denizaltılardan veya gemi uçaklarından 40 - 50'ten daha fazla gemi karşıtı füze kullanılabilir.
Sadece gemiye dayalı hava savunma sistemleri, ne kadar güçlü olursa olsun, bu tür grevleri püskürtmek neredeyse imkansızdır. Özellikle hava saldırısı araçları neredeyse aynı anda uygunsa, EW uçaklarının arkasına saklanırlar ve gemi karşıtı füzelerin saldırısı, ateş saldırı uçaklarının eylemlerinden önce gelir.
Savaş uçakları, yalnızca düşmanın saldırı yapan uçaklarının bir kısmını yok etmekle kalmaz, aynı zamanda saldırılarını da etkisiz hale getirir. Sonuç olarak, ikincisi zaman içinde uzatılır - hava saldırısı aracı, geminin hava savunmasının başarıyla tahrip ettiği nispeten küçük gruplar için uygundur. Düşmanın grev grubundaki hedef dağılımı ihlal edilir, hava saldırı araçlarını elektronik müdahalelerle örtme ve gemideki hava savunmasını radar karşıtı füzelerle bastırma girişimleri engellenir.
Savaş uçaklarının gemi oluşumlarının hava savunmasına en büyük katkısı olan saldıran uçak gruplarının dağınıklığı, düşmanın taktik ve güverte uçağının saldırılarını engellemektir.
Yolcu füzelerini geri püskürtürken bile savaşçıların meydana getirdiği oluşumların hava savunmasına önemli ölçüde katkıda bulunabilirler, en tehlikeli hedefleri geminin hava savunma silahlarının ulaşamayacağı yerlerde yok ederler.
Büyük taktik havacılık ya da taşıyıcı havacılık gruplarını yansıtmak için, savaş uçaklarını 24'tan 32'e tahsis etmeniz gerekecektir; bunların çoğu havaalanındaki saat konumundan (güvertedeki) DRLO ve U uçaklarından kontrol edilirken (güvertedeki) saat pozisyonundan çalışacaklardır. sahil sadece uçak gemisi ile mümkündür.
En büyük gemi gruplarına ek olarak, grev oluşumunun savaş oluşumunda çeşitli destek görevlerini çözen küçük gruplar ve tek gemiler var. Bunların kapsamı için savaş uçaklarına da ihtiyaç vardır, bu da onları çoğunlukla havadaki uyanık konumdaki küçük hava saldırısı grupları tarafından ani saldırılara karşı koruyabilir.
Seyir füzelerine ve büyük düşman yüzey gemilerine karşı yapılan grevlerde deniz havacılığının kullanımıyla karşılaştırıldığında bir takım avantajlara sahiptir. EW grev, keşif, DRLO ve U uçaklarının yanı sıra savaşçılara ek olarak sahip olan deniz havacılık grubu olan menzilli seyir füzelerinin (800 ve 450 - 500'e karşı uzun mesafeli füzelere karşı daha fazla kilometre) aşılması belirlenmiş hedefleri belirlemek ve onlara vurmak. Saldırı uçağının ve füzelerinin hedefine yönelik bir atılımın başarısı, düşmanın hava savunma sistemini bastırarak ve savaşçılarının saldırılarını engelleyerek elde edilir.
Gemi savaşçıları, uzun mesafeli (deniz tabanlı füze taşıma) havacılık grev gruplarının uçak gemilerine ve uzak deniz ve okyanus bölgelerindeki diğer büyük düşman gemi oluşumlarına karşı eylemlerinin kapatılmasında da son derece önemlidir. Onlara gemi savaşçılarına eşlik etmek, düşman güvertesi ve kıyı savaşçılarından gelen tehdidi ortadan kaldırmazsa, en azından eylemlerinden kaynaklanan kayıpları kabul edilebilir bir düzeye indirir. Aynı zamanda, havacılığımızın etkinliği de önemli ölçüde artacaktır.
Perspektif görünüm
Rus Donanması gruplarının hem barış zamanında hem de savaş zamanında görevleri kıyıya dayalı avcı ve bombardıman uçağının ulaşamayacağı mesafede çözmesi gerekecek. Öncelikle avcı ve saldırı olmak üzere kıyı tabanlı havacılığın desteği olmadan bu görevleri çözmek mümkün müdür? Uçak gemileri ile - evet. Onlar denizci bir heves değil, acil bir ihtiyaçtır.
Analiz, Rus uçak gemilerinin hava grubunun oldukça fazla olması gerektiğini gösteriyor. Kompozisyonundaki görevlerin tamamını tamamlamak için, seyir füzeleri de dahil olmak üzere en az 40 - 60 uçağı ile yüzey ve yer hedefi ile mücadele edebilen uçaklara ve hava düşmanlarına sahip olmak gerekecektir. Bunlara ek olarak, hava grubunda dört ila sekiz DRLO ve U uçağı, iki ila dört EW uçağı ve iki ila dört keşif uçağı ve ayrıca en az 12 denizaltı karşıtı ve iki arama ve kurtarma helikopteri bulunmalıdır. 70 uçağa toplam 90. Yani, tam bir 75 - 85 bin ton deplasmanlı, muhtemelen nükleer santralli büyük sınıf bir uçak gemisi. Hava savunma sistemi, girişim koşullarında küçük hava savunma sistem gruplarını (dört üniteye kadar) yansıtabilen kendini savunma araçları içermelidir. Bunu yapmak için, her iki taraftaki hava savunma sisteminin kısa menzilli hava savunma sisteminin en az sekiz hedef kanalı ve iki ila dört küçük kalibreli topçu kanalı olması gerekir.
Ek olarak, gemi savunma sistemi kompleksi içinde, gemi karşıtı füzelerin GOS'unu bastırabilen, torpido karşıtı koruma ve EW araçlarının sağlanması gerekmektedir.
CICS ve diğer önemli elektronik cihazlar, en önemli şart olarak, operasyonel bağlantıları, gemi ve ilgili havacılık yönetimini, gemi bağlantısının çıkarları doğrultusunda kullanımının tüm derinliğine kadar çözme becerisi sağlamalıdır.
Bu gemilerin, Rusya'nın okyanus filosunun her birinde en az iki tane olması gerekir. Bu, planlanan onarımlar ve bu gemileri savaşa hazır bir durumda tutmak için diğer önlemlerin alınması sonucunda, okyanus tiyatrolarının her birinde en az bir savaş yeteneğine sahip uçak gemisinin bulunmasını mümkün kılacaktır.