

* Gazlı amortisörler yağ ve yüksek basınçla sıkıştırılmış gaz ile doldurulmuştur.Bu nedenle açılmamalı
ve delinmemelidir.
* Yeni bir amortisör montajı yapılmadan önce amortisörün uzunluğu ve bağlantı noktaları kontrol edilmeli.
Ona göre dizayn yapılmalıdır.
* Amortisörü deşiştirirken ; amortisörlerin motor kapağını ve bagaj kapağını desteklediğini unutmamalı,
yaralanmaları önlemek için kapaklar desteklenerek gerekli güvenlik tedbirleri alınmalıdır.
* Gövde (şase) üzerindeki bağlantı noktaları kontrol edilmeli, eğer bir hasar varsa tamir edilmeli
veya değiştirilmelidir.
* Araçlarınızda amortisörleri çift olarak takmanızı ve değiştiriken de çiftinide değiştirmenizi öneriyoruz.
* Eğer aracınız kapağında standart donanım haricinde, ağırlık yapacak ilave perde, rüzgarlık veya
hoparlör varsa bu orijinal amortisörün kaldırma gücünden fazla olabilir.Bunun için bu ağırlığı kaldırabilecek
daha güçlü bir amortisör ile değiştirilmelidir.
* Gazlı amortisör 20 C 'de üretilir.Aşırı soğuklar amortisörün kaldırma gücünü azaltabilir. Sıcaklık
değişimine göre gazlı amortisörün F1 kuvveti değişkenlik gösterir.Sıcaklık düştükçe düşer, arttıkça artar.
* Amortisörün maksimum çalışma şekli dakika başına 6 devir olmalıdır.
*Ürünün uzunluk toleransı +1-2 mm ve güç toleransı %8'dir.
* Maksimum hızı ortalama 300 mm/s'dir.