Resmi olarak, hava gömlekleri gelişimi Boeing 757, Ağustos 1978 ile başladı. Yolcu Uçakları Boeing 757-200 yerine modelin, Amerikan şirketi Boeing tarafından geliştirilen Boeing 727. yeni uçaklar iç yolları ve ABD ve Avrupa arasındaki uluslararası uçuşlarda kullanılmak üzere tasarlanmıştır.
160 kişilik uçak modeli Boeing 757-100 daha da gelişmesine almamış, bu nedenle şirket yeni uçak geliştirmek başlamıştı. JT10D-tipinde motorlar 4 ve RB211-535 güç birimleri olarak kullanılmıştır. İlk düzenleme daha sonra zaman bir değere yükseltilmesi 115.6 ton artar 99.8 ton için kalkış ağırlığına sahip olan hava modeli belgelendirilmiştir. son modeller güçlü donatılmıştır turbo motorlar baypas türü.
modelin 757 ana özelliği Ayrıca yeni türde bir yüksek ekonomik model uçak olarak görülüyor geniş gövde uçağı modeli 767, eşzamanlı gelişmeydi. Boeing Şirketi tek tahtası ve elektronik sistemlerin yanı sıra genel kabin ekibi kullanmıştır.
Bugün uçakların bu tip şirketin en iyi proje olarak kabul edilir ve yaygın olarak taşıyıcıların çok sayıda kullanılır. Boeing 757-200 uçaklarının üretimi 2004 yılında tamamlanmıştır. Bütün bu tip uçakların 1050 modellerinde serbest bırakıldı. Düşük gürültü oluşturma ve daha fazla konfor ve donanım özellikleri yüksek performans sağlar, yakıt verimliliği için ağırlıklı olarak kullanılan bir tasarım uygulanmış ileri teknoloji oluştururken.
Boeing 757-200 1983 yılından beri faaliyet gösteren ve pek çok havayolu tarafından işletilen devam etmektedir ve 3000-7000 km'lik bir mesafe ile hava yolları üzerinde etmekte olan. benzer modellerle karşılaştırıldığında, düzlem yolcu koltuklarının artmış toplam sayısı ile yapılır. Fotoğraf kabin görmenizi sağlar Boeing 757-200, yolcular için güvenli ve rahat bir ortamda ile karakterizedir.
Airliner Şema iç Boeing 757-200, yolcu bölmesinde düzenlemesine bağlı olan 279 dakikalık koltuk 186-th. Business Class ve Ekonomi: kabinde iki sınıf ayrılığı yoktur. Business class katlama sırt dayanağı olan yirmi koltuk kadar bulunabilir.
Uçak yapım kanatları altında direkleri üzerine monte iki motorları ile şeması monoplane dayanmaktadır. Boeing 757-200 arasında gövde şeması monokok altında yapılır. uçağın taşıyıcı arka için temel olan üç sütun temelinde kurulmuştur. yapılan yolcu modifikasyonlar ve düzlem 757-200PF kargo sürümüne ek olarak. Bu model 38 ton kadar olan yüklerin taşınmasını gerçekleştirmektedir. Bu tür düzlemi bir yan kapı mevcudiyeti olan farklı bir özelliktir.
Airlines da Boeing 757 Amerikan Havayolları kurumsal ve Delta Airlines, en büyüğü ABD şirketleri, esas olarak işletilmektedir.
Similar articles
Trending Now