Panama Kanalı: tesisin resmi açılış yılı ve tarihi önemi
Zamandan beri insanlık yeniden inşa etmeye çalışıyorherhangi bir fayda elde etmek için Dünya'nın doğal koşulları. Böyle bir yeniden yapılandırma vakası Panama Kanalı, bu tesisin resmi açılışının yapıldığı yıl, inşaatın olumsuz yönlerine rağmen, dünyanın bu bölgesinde tüm seyrüseferlerin gelişimini etkileyen bir olay ile işaretlendi.
Panama Kanalı
Bu yapay olarak oluşturulan su kütlesiOrta Amerika'da bulunur. Kanal Atlantik Okyanusu ve Karayip Denizi'nin sınırları arasında bir bağlantı olarak hizmet vermektedir. Derin su seviyesindeki isthmus'un uzunluğu yaklaşık 82 km, genişliği 150 m, gemiler ise üç kez geçidinden geçmekte, ardından yapay göl Gatun'a girmektedir. Ayrıca, birkaç adım daha geçtikten ve Miraflores (doğal bir su deposu) geçtikten sonra, arabalar körfeze girerler. Bütün bu yol Panama Kanalı, resmi açılış yılı bin dokuz yüz yirmi.
Bu tesisin inşaatı büyüktüOrta Amerika ülkeleri ve aynı zamanda navigasyon alanı için ekonomik bağların geliştirilmesi için önemi. Kanal, konteyner gemileri ve tanker gibi büyük gemilerin geçmesine izin verir, böylece 10 000 km'den fazla bir yoldan kurtarılır. Kablolama işi özel bir servis tarafından gerçekleştirilir, tüm segment için harcanan süre ortalama olarak 9 saattir.
Büyük İnşaat
Panama Kanalı, resmi açılış yılıbu da inşaat başladığında 19. yüzyılın birçok zihinlerinin fikirlerin uygulanması, 1882, sonunda tarih başladı işaretlenmiş. O büyük Fransız mühendis başında durdu - ferdinot başarılı yüklemesinin Süveyş Kanalı tecrübesi sırasında vardı Lesseps, de sayın.
Su yolu döşenmesi üzerine şirket konuşulduDaha sonra Uluslararası Fransa'da 1879 yılında Kongresi ve 99 yıldır Kolombiya hükümeti taviz verildi. bir hisse fiyatı 500 frank idi ile bu etkinlik, abonelerin kredi bazında gerçekleşti.
Tarihçiler not olarak, Kont F. Panama Kanalı'nı (yukarıdaki resmi açılışına yılı) - - de Lesseps yetenekli bir diplomat ve konuşmacı, ama yaptığı son oluşturma oldu belki de projenin ilk maliyetinin düşük belirlemenin, onun için acınacak bir sonuç olmuştur. yatırımcılar çok sayıda çekmek için, mühendis elbette, tanıtım çalışmalarının başarısı üzerinde etkisi olduğunu, bu neredeyse iki katı indirgenmiş rakamlar sundu.
"Panama dolandırıcılığı"
İnşaatın başlangıcından sonraproje yöneticisi pek çok hoş olmayan anı yaşamak zorunda kaldı. İlk kredi, planlanan fonların üçte birini yükseltmediği için para ciddi ölçüde eksikti. işçilerin değildi de kapalı, ek, kötü sanitasyon ve sıtma, tifo ve dizanteri salgını oynandığı insanları alıp götürdü. Umut zayıftı ve eğer kimse ona bir soru sormuştu: "Panama Kanalı resmi açılışı Hangi yıl?" - kesinlikle bir mühendis bir cevap veremedim.
Lesseps ailesi durumu düzeltmeye çalıştı veProje, kilitlerin kullanımını öneren mühendis F. Byano-Varille'nin ısrarıyla değiştirildi. Ünlü inşaatçı A. Eifel de çağrıldı, ancak sadece 8 yıl sonra, işin sadece beşte biri yapıldı. Projeye devam etmek için yetkililerden izin almamış krediler verilmiş, ancak T. Roosevelt ve Milletvekilleri Dairesi bu mali operasyonu onaylamadı.
Daha sonra 1892'de bir skandal patlak verdi.Dünya ölçeğinde ve Isthmus inşasının liderleri hüküm giydi. Kont F. de Lesseps yaşlılık döneminde hapishaneden serbest bırakıldı ve oğulları Lesseps, bakanlar, çeşitli yöneticiler ve A. Eifel farklı şartlara mahkum edildi.
Panama Kanalı'nın resmi açılış yılıLesseps adı için bir bahane oldu, onun adı dolandırıcılık damgalanmasından temizlendi. Zaman, bu büyük adamın bencil amaç ve ilkelere sahip olduğunu kanıtladı.
Related news
Panama Kanalı: tesisin resmi açılış yılı ve tarihi önemi