Sprey boyama için basınçlı hava kullanıldığında kompresörde yoğuşma oluşabilir ve bu da suyun hava akışına ve sprey boyaya girmesine neden olarak ürün israfına neden olur. Yaklaşık 3°C/37°F basınç çiylenme noktası sağlayan soğutmalı bir kurutucu monte etmek, havadaki nem ve nemi gidermenin en ucuz ve en kolay yoludur. Havaya giren partikül miktarını azaltmak ve yağ ayırma filtresi (döner vidalı kompresörler için) takmak için partikül filtrelerinin takılması da önerilir. Yüksek nem seviyelerine sahip havanın kullanılması, uygulamadan bağımsız olarak zaman içinde hava aletlerini paslandırabilir.
Nitrojen ayrıca, otomotiv sektöründe lastiklerin şişirilmesi de dahil olmak üzere bir dizi başka uygulamada da kullanılır. Nitrojen, özellikle motor sporları için faydalıdır, çünkü nitrojenin oksijene göre lastiğin kauçuğundan geçmesi daha az olasıdır; yani, lastik basıncını normal oksijen veya hava ile doldurmanıza kıyasla daha uzun süre koruyacaktır. Sıcaklık, oksijen dolgulu lastikler kadar azotla doldurulmuş lastikleri etkilemez. Otomobiller için elektronik lehimleme yaparken oksijen varlığını ortadan kaldırmak için montaj sırasında nitrojen de kullanılır. Bu, oksidasyon tehdidini ortadan kaldırır ve koltuk döşemesinin bozulmasını önler ve boyadaki kimyasalların daha hızlı kurumasına yardımcı olur.