Ningbo , Wade-Giles romanizasyonu Ning-po , şehir, kuzeydoğu Zhejiang sheng (bölge), Çin . Ningbo (Sakin Dalgalar), Yong Nehri üzerindeki alçak kıyı ovasında, Hangzhou Körfezi'ndeki ağzından yaklaşık 25 km yukarı akışta yer almaktadır. izdiham iki kol, Yuyao ve Fenghua nehirlerinin ana akıntıya katıldığı yer. Ningbo, nehrin ağzı bir çamur çubuğuyla maskelenmiş olmasına rağmen, erken bir dönemden beri bir limandı. Haliç'in batı kıyısında, başlangıçta bir balıkçı limanı olan Zhenhai'de bir limanı vardır. Pop. (2000) şehir, 1.696.811; (2007 tahmini) kentsel aglom., 1.923.000.
Ningbo Tianyi Meydanı, merkezi Ningbo, Zhejiang eyaleti, Çin. Claudio Zaccherini / Shutterstock.com
Doğuya kısa bir mesafede olan Gouzhang ilçesi, 625'te şimdiki Ningbo'ya transfer edildikten sonra, 738'de bağımsız bir Ming vilayetinin merkezi oldu. 908'de, ilçe koltuğunun 625'ten beri Mao Xian olan adı değiştirildi. o zamandan beri elinde tuttuğu Yin Xian'a. Nan (Güney) Song (1127-1279) altında, Ming vilayet 1195'te üstün bir vilayet olan Qingyuan'a terfi etti. Bu adı Yuan (Moğol) dönemi (1206-1368) boyunca sürdürdü. 1381'de Ningbo üstün ili oldu ve bu adı 1912'ye kadar, Yin Xian'ın resmi adını alarak ilçe statüsüne indirilinceye kadar korudu. 1949'da ilçe merkezi ilçeden ayrılarak yeni bir şehir oluşturulduğunda Ningbo adını yeniden kazandı.
Ningbo ilk olarak 5. yüzyılın ikinci yarısında, Kore denizciliğinin onu güney başkenti Jiankang'la (bugünkü Nanjing) temaslar için en uygun liman olarak bulduğu zaman önem kazandı. Tang (618-907) altında bu trafik devam etti. 838'den sonra resmi ilişkiler sona ermesine rağmen, özel ticaret büyük ölçüde devam etti. 11. yüzyılda Ningbo, kıyı ticaretinin merkezi haline geldi. Nan Song başkentinin kurulmasıyla önemi arttı. Hangzhou 1127'de, denizaşırı ticaretin sermayeye ve başkentten Ningbo üzerinden aktığı zaman. Song (960-1279) ve Yuan dönemlerinde hızla büyüdü.
Ming hanedanının erken dönemleri (1368-1644), Ningbo'nun gelişimindeki gerilemelerden biriydi. Denizaşırı ticaret hükümet tarafından kasten kısıtlandı; okyanus aşırı gemilerin inşası yasaktı; ve hatta kıyı ticareti ciddi biçimde kısıtlandı. Ningbo, Japon korsanları tarafından saldırıya uğradı ve önemli bir savunma üssü haline geldi. Bununla birlikte, büyümesi, hinterlandındaki kırsal refahın toparlanmaya başladığı 15. yüzyılın son çeyreğine kadar durağan görünüyor.
Bu toparlanma, Portekizlilerin 1545'te Ningbo'da ilk başta yasadışı, ancak daha sonra (1567'den sonra) yasal olarak ticarete başladıklarında yardımcı oldu. Daha sonra Hollandalı ve İngiliz tüccarlar geldi ve Ningbo tüccarları Çin kıyılarıyla ticaret yapmaya başladı. Mançurya (Kuzeydoğu Çin) Guangzhou (Kanton), ayrıca Filipinler ve Tayvan ile. Ningbo, Shaoxing'in doğusundaki kıyı ovasının ticaret merkezi ve Shaoxing ve Qiantang Nehri'ne giden Zhedong Kanalı ile bağlantılı olduğu Yangtze Nehri (Chang Jiang) delta bölgesi için bir limandı. Sonuç olarak, 17. ve 18. yüzyıllarda Ningbo tüccarları Çin'in iç ticaretinde önemli hale geldi ve 19. yüzyılın başlarında bankacılar olarak ulusal bir rol oynamaya başladı. 1843 yılında Ningbo dış ticarete açıldı. antlaşma limanı , ancak daha sonra ticaret azaldı ve yerini Hangzhou Körfezi boyunca kuzeye Şanghay aldı.
Ningbo şimdi yerel bir ticaret merkezi ve kuzeydoğu Zhejiang için yoğun bir liman. 3.000 tonluk gemiler limanı kullanabilir ve Şanghay'a düzenli yolcu servisi vardır. 1979'da büyük bir yolcu terminali inşa edildi. Şehrin doğusunda, Hangzhou Körfezi'nin güney kıyısında yer alan ve yeni bir ayrı liman olan Beilun, şimdi konteyner elleçleme tesislerine sahip Çin'in en büyük derin deniz limanlarından biri. 1985 yılında kurulan Beilun, şimdi Ningbo'nun bir bölgesidir. Hangzhou üzerinden Şanghay ile demiryolu ve otoyol bağlantıları vardır ve yeni Hangzhou Körfezi Köprüsü (2008'de açılmıştır) Ningbo'yu Şanghay bölgesine daha doğrudan bağlamaktadır; 22 mil (36 km) uzunluğundaki köprü, dünyanın en uzun deniz köprülerinden biridir.
Ningbo aynı zamanda kıyı çöp trafiği ve kanallarından oluşan bir su ulaşım ağının merkezidir. Ovanın pamuk ve diğer tarımsal ürünleri, yerel balıkçıların deniz ürünleri ve hinterlandındaki dağlardan elde edilen kereste için bir toplama merkezidir ve kömür, petrol, tekstil ve tüketici için önemli bir dağıtım merkezidir. mal. 1984'te Ningbo, yabancı yatırımı davet eden yeni açık kapı politikasında Çin'in açık şehirlerinden biri olarak belirlendi.
Önceleri pamuk eğirme fabrikaları, un fabrikaları, tekstil fabrikaları ve tütün fabrikaları kuruldu. Dünya Savaşı II ve 1949'dan itibaren sanayileşme devam etti. Tekstil endüstrisi, yeni tekstil fabrikaları, örme fabrikaları, boyama fabrikaları ve iplik eğirme fabrikaları ile genişledi. Gıda işleme -un öğütme, pirinç cilalama, yağ çıkarma, şarap yapımı ve özellikle gıda maddelerinin konserve edilmesi- önemli bir ekonomik faaliyet haline geldi. Buna ek olarak, Ningbo bir dizi üretim endişesini desteklemektedir. Büyük bir gemi inşa endüstrisi balıkçı gemileri inşa ediyor. Fabrikalar dizel motorlar, tarım ve diğer makineler, jeneratörler, takım tezgahları ve petrokimya üretir. Oradaki termik güç üreten istasyonlar tüm bölgeye elektrik sağlıyor.
Ningbo, 1986 yılında Çin'in ulusal düzeydeki tarihi ve kültürel şehirlerinden biri olarak seçilmiştir. Çin'in en eski kütüphane binası olan Tianyige, şehrin batı kesiminde yer almaktadır. Nadir kitap ve belgelerden oluşan koleksiyonu, 11. yüzyıla kadar uzanır ve Ming'in birçok benzersiz yerel tarihçesini içerir. hanedan .
Tianyige, Çin'deki en eski kütüphane binası, Ningbo, Zhejiang eyaleti. Claudio Zaccherini/Shutterstock.com