Popülerliğin zirvesinde 50 yıl: Dodge Charger
Gül Kase Oyunundaki uzak 1966'daizleyiciler Dodge Charger - yeni bir araba şirketi Dodge ortaya çıktı. Ve şimdi neredeyse elli yıldır bu model tüm sürücüler için bir kült olarak kalıyor. Bu belirsiz popülerliğin sebeplerini şimdi anlatacağız.
Fikir
Dodge Charger'ın prototipi Pontiac GTO idi.İki yıl önce 1964'te piyasaya sürüldü. Pek çok şirketin tasarım modellerinde benzer şekilde yaratmaya başladığı o kadar popüler oldu. Bu dalga üzerinde, bu makine tasarlandı. Ancak prototipinin aksine, Dodge Charger uzun yıllardır popülerliğini kaybetmedi.
Ilk nesil
dizayn
İlk modelin kartı, radyatör ızgarası "elektrikli tıraş makinesi" nin yanı sıra, ellili yıllardan beri kullanılmayan, altında tamamen gizlenmiş farlardı.
Iç görünüm
Kabinde dört ayrı koltuk ve pano lambaları gibi birçok özel ayrıntı yer alıyordu.
karakteristikleri
Her araba seçilebilecek dört V8 motorundan biriyle tedarik edildi:
- 318 - hacim 5.2 litre, iki odacıklı karbüratör;
- 361 - 5.9 litre, karbüratör aynıdır;
- 383 - 6,3 litre, dört odalı karbüratör, güç - 325 beygir gücü; bu motor en sık sipariş edildi;
- 426 "Sokak Hemi" 7 litre hacmi, iki dört odalı karbüratör.
Ayrıca isteğe bağlı olarak takılı olan bagaj spoyleri. Dodge Charge, bu arada, bir spoiler ile ilk Amerikan seri otomobil oldu.
1968'de geliştiriciler Dodge Charger'ı daha da fazla değiştirmeye karar verdiler ancak yeniden tasarımı çok da önemli değildi. Takometre şimdi isteğe bağlı olarak takıldı ve bagajda bir vinil paspas belirdi.
1969'da araba tekrar değiştirildi. Ortada bölünmüş yeni bir ızgaraya sahiptir. Ayrıca tasarımcı stop lambaları eklendi.
1970 yılında, orijinal ızgara geri döndü ve modele krom kaplı bir tampon takıldı.
Üçüncü nesil
1971 yılında, Dodge Charger tasarımı yapıldıdramatik değişiklikler. Gövde daha yuvarlak hale geldi ve radyatör ızgarası tekrar ayrı. Bileşenler listesinde spoiler ve hava filtresinin üzerinde hava girişi olan özel bir başlık belirdi.
1973 yılında, model yeni arka lambalarla donatıldı ve ızgara tasarımını tekrar değiştirdi. Bu sürümün ayırt edici bir özelliği üç küçük yan penceredir.
1974'te, birkaç yeni boya seçeneği eklendi, lastik tamponlar arttırıldı ve motor, dört odacıklı bir karbüratörle yenisiyle değiştirildi.
1975 yılından bu yana, Chrysler Cordoba temelinde 5.2 ila 6.6 litre motorlarla üretildi. En popüler 5.9 litre hacimli Chrysler LA 380 V8 motordu.
Dodge Charger SRT
Son değişiklikten bu yana, şirketŞarj cihazına göre birçok model piyasaya sürdü. 2012 yılından beri üretilen gençlerden biri Dodge Charger SRT 8 idi. 465 beygir gücü olan 6.4 litrelik güçlü bir HEMI motoru ile donatılmıştır. Ayrıca, beş vitesli otomatik şanzıman ayarlanmıştır.
Başlangıçta bu araba olarak planlandısportif, ancak zamanla randevusu değişti - garajda tutabileceğiniz ve ara sıra hayran kalabileceğiniz lüks bir ürün haline geldi. Ancak pistte artık sürüş değil.
Dodge Charger uzun süredir “ulaşım araçları” nın ötesine geçti. Aksine, sahibinin statüsü ve etkileyici yaşam tarzıdır.