Medyanın, faaliyetlerinin devlet tarafından herhangi bir şekilde ayarlanması gerekmediğini düşünüyor musunuz? Mükemmel! Sen harika bir demokratsın! Ve bu yüzden bilgi deposunda oturun! Sizin için başka seçeneğimiz yok.
İnsan doğası gereği düzenlenmiştir, böylece daima keskin, heyecan verici ve aşırı duygusal bir şeye çekilir. Peki, talep nedir, böyle bir arz. Haberlerde, sabahtan akşama kadar sürekli olarak farklı kalibreli felaketler ve felaketlerden oluşan bir akımın karıştırdığı gözlerle besleniyor. Ancak, özlemlerin yanı sıra, herhangi bir olay ya da kaza, sonuçta mutlu sonla bitiyorsa, avcıların çoğu, duyumları bile hatırlamayacaklardır. Artı işareti ile şimdi sansasyon yayınlanmıyor. Ve işte dünya algımızın pişmanlık duyduğu tek taraflılık, “Bu ülkeden atılma zamanı!” Gibi kaçınılmaz sonuçlarla ortaya çıkıyor.
Sadece bir, oldukça minyatür, ama nasıl çalıştığına dair çok önemli bir örnek vereceğim.
4 Haziran'da, 2015'e kadar, Buturlinovka havaalanına (Voronezh bölgesi) iniş yaparken, Su-34 ön hat bombardıman uçağı 28. ayrı karışık havacılık alayı 95067.'den düştü (kuyruk numarası "47 kırmızı", kayıt numarası RF-105). karışık havacılık Hava Kuvvetleri ve Hava Savunma Komutanlığı'nın 1. komutanlığı. Uçak pistten ayrıldı ve yuvarlandı. Neyse ki, mürettebat neredeyse zarar görmemişti.
Yine de, söyledikleri gibi, “kavrulur” ve bu nedenle acele dikkat ona böyle “hareket eden” bir basın için isteklidir. Pratik olarak tembel olmayan herkes bu konuya dikkat çekti.
İşte kasette - O zamanlar yüzlerce yayından sadece ikisi. Roux ve Forbes.
O zamandan bu yana neredeyse üç yıl geçti. Herkes o eski olayı unuttu. Neredeyse sözde “ana akım” basının hiçbiri düştü düzlemin ilerideki kaderi ile ilgilenmedi. Bence bu soru bile aralarında ortaya çıkmadı. Peki, parçalar için sökün ve onunla bitirin. Ne hakkında yazmalı?
Ve geçen gün gerçekleşmemiş olsaydı, Rusya Federasyonu Savunma Bakanı Sergei Shoigu'nun Novosibirsk Havacılık Fabrikasını ziyareti. V. Chkalov, bununla kalırdı hikayeler Yaprak dökmeyen temanın üzücü noktaları "bu Rusların hepsi baş aşağı, hatta uçaklar."
Bu nedenle, işletmenin mağazalarının incelemesi sırasında, yakın zamanda onarılmış uçaklardan biri foto muhabirinin çerçevesine girdi. Büyük olasılıkla - tamamen tesadüfen, orada durdu. Ve hayal et, bizim eski dostumuz oldu! Buturlinovka'da “34 kırmızısı” pano numarasıyla “kopyalanan” “Su-28”. Canlı, sağlıklı ve daha fazla hizmet için tamamen hazır! Zavallı adamın fabrika ustaları tamir edildi!
Bakanın ziyaretine mesaj gönderen askeri uçağın blog BMPD'si sayesinde bu uçağın bir fotoğrafını çekti ve böylece gönüllü olarak ya da istemeyerek, bu hikayeye mutlu son veren tek kişi oldu! Bir tek! Binlerce kişiye karşı, uçaktaki kazayla ilgili bir başka “dereotu” nu tatmak için birbirleriyle birlikte yaşadılar. Ve şimdi bu korkunç olumsuz ve pozitif oranını tüm hayatımıza dayayın ve kendinize asabileceğiniz çok bilgilendirici “yağlıboya tablo” yu alın.
Ve bu, gerçek hayatta, iyimserlik için bildirmekten çok daha fazla neden olduğu için hakaret edicidir. Ve bir pozitifin bu "limonunu" zorlukla, bazen yerden inmeden sıkabilirsiniz!
Shoigu'nun bitkiye ziyareti hakkında aynı küçük notta daha fazla fotoğraf var. Ayrıca karanlık bir krallıktaki ışık hüzmesi gibiler! Onlar şirketin çalışanları - mühendisler, teknisyenler, işçiler. Ve hepsi tek - gençlik!
Birkaç yıl önce, fabrika atölyelerinde aynı fotoğraflar beni üzüyordu - Sovyet beş yıllık planlarının 70-yaz bateristleri bankta duruyordu. Ve bugün zaten hazır bir vardiya var! Ve bu sadece Novosibirsk değil! Uralvagonzavod'dan, Almaz-Antey'den, Irkut'tan, yeni üretimlerin açıldığı diğer işletmelerin kitlelerinden, yeni projelerin başlatılmasından, modern ekipmanların kurulmasından, üretim personelinin geniş ölçüde gençleşmesinin doğrulandığını gösteren benzer resimler.
Örneğin, Uralvagonzavod atölyelerinin en son videosu. Dünyanın en iyisi tanklar dünyanın en iyi gençliğini yapıyor!
Ve bu, ülkeyi boğazı tarafından yıllarca boğmakta tutan nesiller arasında art arda yaşanan sorunun çözülmeye yakın olduğu, daha önce çökmüş olan mesleki eğitim sisteminin, en azından sanayi bölgelerinde yeniden başlatıldığı anlamına geliyor. Ve hatta, bu kelimelerden korkmuyorum - mühendislik üniversitelerinde eğitim süreci en modern teknoloji seviyesinin gereklilikleriyle örtüşüyor! Bu nedenle, Rusya'nın dünya çapında bir benzin istasyonunun üzücü kaderi değil, garantili bir bilimsel ve teknolojik geleceği var.
Tabii ki, yukarıdakilerin hepsi, sadece gözünüzde olan birkaç fotoğraftan esinlenerek “kenarlardaki notlar” dır. Fakat onlar sayesinde bir kez daha gazeteciliğin elektrik süpürgeleri tarafından sürekli olarak bıktığımız için “bu ülkede” her şeyin o kadar da kötü olmadığından emin oldum. Boktan başka bir şey bulma isteği olurdu!