Denizcilik mevcut teknolojiyi kullanarak 2050 yılına kadar% 75 sera gazı azaltımı yapabilir
Ulaşım Araştırması dergisinde yayınlanan yeni bir araştırmaya göre, daha şık gövdeler, daha büyük gemi, verimli operasyonlar ve sürdürülebilir biyoyakıt kullanımı, deniz taşımacılık sektörünün yüzyılın ortalarında radikal bir şekilde sera gazı izisini azaltmasını sağlayabilir.
Norveçli bilim adamlarından oluşan bir ekip tarafından yapılan çalışmalar, yüksek azaltma potansiyeline sahip mevcut teknolojilere dayanan altı tedbir grubu belirledi: tekne tasarımı; ölçek ekonomisi; Güç ve tahrik; hız; Yakıtlar ve alternatif enerji kaynakları; Hava durumu yönlendirme ve zamanlama.
"Emisyonlar, politikaları ve düzenlemeleri bu indirgemelere odaklanmışsa mevcut teknolojilere dayalı olarak% 75'in üzerinde ve 2050 yılına kadar bir önlemler kombinasyonu yoluyla azaltılabilir. Taşınan yük birimi başına emisyonlar açısından, emisyonları 4-6 faktör azaltmak mümkün "dedi.
Sonuçlar, yeni gövde tasarımının CO2 emisyonlarının azaltılmasına önemli katkıda bulunabileceğini gösteriyor. Hafif ağırlık, tekne kaplaması ve yağlama gibi ek önlemler tekne performansını daha da geliştirmeye katkıda bulunabilir, ancak tek önlem olarak potansiyelleri sınırlıdır.
"Büyük önlem alma potansiyeli, tek bir önlem tek başına yeterli olmadığı için, hızlı bir şekilde benimsenerek ve çok sayıda tekil önlemin kombinasyonu ile başarılabilir. Norveç Deniz Teknolojisi Araştırma Enstitüsü'nden Dr Elizabeth Lindstad, "GHG emisyonlarını 2050 yılında mevcut teknolojilere dayanılarak taşınan nakliye birimi başına 4-6 faktör azaltmak mümkündür "dedi.
"Bu önlemlerin başarısı aynı zamanda deniz ulaşımının büyüme oranlarına da bağlı. EEDI gibi politikalar, yönetmelikler ve mevzuat, sektöre yönelik olarak GHG emisyonlarının azaltılmasını kolaylaştırabilir, ancak başarılı bir şekilde uygulanması, azaltmanın etkisiz hale getirilmesi ve verimsiz uygulanmasının önlenmesi için aynı anda birden fazla etkiyi ve önlemi belirleyen yüksek kaliteli çalışmalarla desteklenmelidir.”
Çalışma, rüzgar ve güneş enerjisinin emisyonları daha da azaltma potansiyeline sahip olduğunu gösteriyor, ancak bu, teknolojilerin kullanıldığı gemi tiplerine bağlı. Bu tedbirler, güneş önceliği ve rüzgar potansiyeli yüksek olan belirli güzergahlarda daha küçük gemi boyutları için en etkilidir, çünkü bu önlemlerle gemide üretilebilecek toplam enerji miktarı, bu önlemlerin her biri için gerekli olan yüzey alanı tarafından sınırlandırılmıştır.