Teknik açıklama
Buhar makinesi ısı enerjisi yardımıyla kinetik enerjiye dönüştürülebilir. Bu basınç altında buhar olarak, böylece su, bir kazan içinde kaynatılır. Bir silindir olarak da mekanik bir çalışma taşıyan piston, buhar basıncı etkilemektedir. Daha önce atlı pompaları kullanmıştı mayınların suyu dışarı pompalamak için kullanılan ilk buharlı motorlar. Bu nedenle, o zaman yerini alacak kaç (yorgun ve bıkkın) atları biliyordu, beygir gücü buhar Motorun gücünü sayılır. doğrudan pompalar tarafından gidip gelme hareketini kullanılabilir. Aksi takdirde dönen bir mil güç ileten bir bağlantı çubuğu var.
Piston tek veya çift etkili olabilir. Bir valf mekanizması sırayla değişerek bir buhar basıncı veya çift etkili bir buhar silindir pistonunun diğer tarafı kontrol eder. Bu nedenle, her iki yönde de kuvveti üretir. Makine çeyrek dönüşlü hareketi ile çalışır iki silindir vardır, bu nedenle her zaman en az bir silindir fazı çalışma olduğu için kendiniz başlatabilirsiniz edin. Orada zaman içinde itmek zorunda kaldı Örneğin, bir buhar makinesi çok kullanışlı olmaz! İki çift etkili buhar silindirler bu konuda, dört silindirli iki zamanlı içten yanmalı motor, ya da sekiz silindirli dört zamanlı motoru gelmektedir.
Buhar, prensip olarak herhangi bir şey ile ateşlenebilir bir boyler oluşturulur. Orada İngiltere'de bol vardı ve Geleneksel olarak, kömür, o çok fazla enerji içerir.
Bir santral veya daha büyük gemiler bir piston buhar motoru yerine buhar türbini kullanabilirsiniz, ancak prensip aynıdır. (elektrik enerjisine ve üzerine) mekanik enerjiye daha sonra ısı etkinliği, yaklaşık% 30-40 kadar yüksek değildir. ısı kaynağı petrol, kömür, biyoyakıt veya nükleer enerjiyi olabilir.
Analiz
buhar motorları kullanımı Sanayi Devrimi'nin temellerinden biriydi. Artık madencilik pompa ve makineler için hidroelektrik üzerinde bağımlı oldu. Geminin ve demiryolu ile verimli ulaşım sağladı. Başta İngilizce tekstil sektöründe yeni makineler, ile birlikte büyük ölçekte ameliyat olabilir imalat sanayilerini ortaya çıktı.
buhar motorları büyük kullanım yanmalı motorlar ve elektrik enerjisine öncesinde büyük önem kazanmıştır, 1800'lerin sırasında idi. Ama bir bakıma hâlâ buhar devrimi gidiyor. Fosil yakıtların kullanımı önemli ölçüde artmıştır ve dünyanın iklimini tehdit ediyor. Çin'de, her ay yeni bir büyük kömür santrali açılması.
Sonuç
Buhar teknolojisi hala düzgün kullanılabilir bize iyi bir fırsat verir.
Bir biyo-yakıtların kullanılması, Vasteras gibi, can ve güç-ısı aynı anda elektrik ve ısı hem de bu yararlanın.
Iki katından toplam verim Bu durumda.
Ama ne yazık ki yeterli değildir.
Adam yangınları da burada kömür ile ve Mälaren ısı fazlası soğutur daha fazla elektrik üretmek için.
Elektrik enerjisi talebinin bazen doğal gaz veya kömür dayalı, yeni enerji santralleri başlar o kadar büyüktür ki.
buhar motoru, bir veya daha fazla piston, karşılıklı hareket eden ve mekanik işe daha fazla ya da daha az yüksek basınç su buharı enerjiye dönüştürür piston makinesi. Klafförsedda rotor ile bile sözde döner buhar motorları meydana gelmiş (1781 yılında James Watt, kardeşler Alrik ve Oscar Hult 1895). kökeni ayrı kondansatöre (1769) tanıtım yoluyla Newcomens atmosferik buhar motoru Watt gelişmedir. (Sadece bir piston yan buhar basıncına maruz) Watt tek etkili makinası 1782, vanalar (William Murdock 1799 tarafından inşa sonra slayt) piston dönüşümlü bir ya da diğer tarafa buhar tedarik ettiği bir çift etkili makinesi geliştirdi. Genleşme makinesi (Watt 1782) buhar kaynağını sadece yarısıdır (dönüm noktaları arasında, yani piston hareketi) alır. Savaş kalanı boyunca buhar devam enerji dönüşümü genişletir.
Tek silindirli makinelerde yürürlükte Büyüme silindirin bir grotesk boyutuna yol olurdu. Bu ve diğer pek çok nedeni, buhar ya da iki eşit silindir (çift makine) bölünmüş ya da iki ilgili olduğu bir çok silindirli makine geliştirmiş için seri genişletme bir düşük basınç silindir içinde, yüksek basınçlı bir silindir içinde başlar ve tamamlanmış silindir içinden geçen (kompoundmaskin Jonathan Hornblower 1781). Kompoundmaskinen üçlü ve kvadrupelexpansionsmaskiner dönüşmüştür.
Ya (daha abusively yüksek basınç makinesi olarak adlandırılan, sözde friblåsare olarak) dışarı açık veya buharlı su (kondansasyon makineler) geri bir yoğunlaştırıcıya buhar tahliye edin. kondansatör basınç soğutma suyu sıcaklığına karşılık gelir ve buhar enerjisi içeriğinin daha iyi fayda veren, yaklaşık 0.05 bar (5 kPa) olur, ancak yaklaşık enerji girdisinin 2/3 soğutma suyu yine kaybolur. alçak basınç yaklaşık 12 000 KW motor gücü sınırlayan çıkışında, buhar büyük hacimli akışı demektir. Yoğuşmalı makineleri masa üstü ve sjöångmaskiner arasında hakim olurken Friblåsarna, ånglokomotiven erken genel kullanım aldı.
Buhar motorları iki temel tip ayırt edilebilir: (yatay silindir) yatay ve dikey makineler makineleri. Diğer versiyonlar, örneğin, olmuştur Deniz bölgede var silindirleri salınan ile makineleri. buhar makinesi tam dizel motor önce 1910 civarında geliştirilen ve buhar türbini önceden geliştirdi. En iyi buhar motoru verimi yaklaşık% 25 daha sonra oldu. Buhar verileri (basınç ve sıcaklık) tarafından sonradan tırmandı ve kanalizasyon türbin verimi ile desteklenmiş buhar motoru yaklaşık% 30 artış olmuştur. Onlar kolvångmaskinens sınırlamaları eksikliği nedeniyle 12 000 kW etkilerine, üzerinde dizel motor ve buhar türbini varsayar. (40 MW aralığında - 1000 MW) çok büyük etkilerini buhar türbini yüce olduğunu.
Tarih
İlk endüstriyel kullanışlı buhar makinesi Bu sözde atmosferik buhar motoru üst ucu açık silindir içinde, dikey vardı 1712 yılında İngiliz dövme şampiyonu Thomas Newcomen tarafından yaptırılmıştır. Piston üst yan ortam hava basıncında (atmosferik basınç) sabit etkisi altında bu şekilde gerçekleşmiştir. (denge aleti ile şişe patlamasının ikinci ucu pompa çubuklarının ağırlığı ile kaldırıldığında gibidir) ve buhar yoğunlaştırıldı ve vakum böylece soğuk su enjeksiyonu ile soğutulan dönüşümlü buhar ile dolu piston altındaki mevcut alanı silindir içinde meydana geldi. Atmosferik basınç sonra tekrar pistonu aşağı itti. Bu tür makineler İngiliz kömür madenlerinin pompalamak için kullanıldı. Onlar yaklaşık% 0.4 bir verim vardı ve karbon büyük miktarlarda geçirdi. İsveç'te ilk buharlı motor Marten Triewald Dannemora maden 1728 de inşa edilmiş bir Newcomen makinesi oldu
İnsanlar David Stonebased on 36 ratings Buhar motoru,