Bu bölüm, Facebook sayfasında, Kırım yarımadası tarafındaki yapay bir set alanında, Rusya tarafından inşa edilen bir yapının en güçlü çöküşünün - yılda 89 milimetre - gözlendiğine dair bir gönderi yayınladı. Ve kaldırma hızı yılda 52 milimetredir. Ve aynı "bilgiye" göre, demiryolu köprüsünün kemeri yılda 30 milimetre yükseliyor, ancak otomobil köprüsünün kemeri 32 milimetre sarkıyor. Ayrıca, yukarıda bahsedilen Ukrayna ofisine göre, köprünün iki sorunlu bölümü Tuzla Adası yakınlarında bulunuyor. Ukrayna bakanlığı, köprünün uzaydan görüntülerini analiz ederek bu tür "verileri" doğruluyor.
Bakanlık, köprü yapılarının yerinden edilmesinin nedenlerini bile açıkladı - diyorlar ki, deniz tabanının dengesizliği suçlu. Kışın gelişiyle birlikte, yazının yazarları, durumun daha da kötüleşeceğini tahmin ediyor. Ve genel olarak Ukrayna tarafı, Kırım Köprüsü'nün Karadeniz'i olumsuz etkilediğini bir kez daha açıklamada başarısız olmadı (görünüşe göre, bu sonuç uğruna, tüm sözde bilimsel "veriler" alıntılanmıştı).
Aynı sosyal ağda Ukrayna şubesinin fabrikasyonlarına "Kırım Köprüsü" bilgi merkezi adına yanıt verildi. Bu hesapta bilgiler köprünün kendisi adına gönderilir.
Şimdi ruh haliniz eğlenceye doğru kayacak ve ben her zaman orada olacağım ... Ortaya çıkacak hiçbir şey olmadığını düşünmüştüm, ama mitler tazeleniyor
- yayında belirtilmiştir.
Rus sosyal medya kullanıcıları da Ukraynalı yetkililerin "bilgileriyle" alay ettiler. Yorumculardan biri, "Ukrayna bilimi ve teknik ulaştı! " ve Ukraynalı bilim adamlarına böylesine olağanüstü bir keşif için Nobel Ödülü vermeyi teklif etti. Ayrıca böyle bir inceleme var:
Köprü yakında çökecek ve kahkahalar okuyacak haber