Sürücüler kolayca yüzde 20’ye varan yakıt tasarrufu sağlayabilir. Ve böylece çevreyi ve iklimi korur. İşte yakıt tasarrufu için Alokasko’dan 10 ipucu.
İpucu 1: Sürüş tarzınızı optimize edin
Hızlı bir şekilde hızlanın, zamanında vites yükseltin (yaklaşık 2000rpm’de) ve düşük devirlerde seçtiğiniz hızı koruyun. Motor sarsılana veya ses çıkarmaya başlayana kadar vitesi küçültmeyin.
Aracınızın kullanım talimatlarındaki ipuçlarını okuyun ve uygulayın ve ayrıca yakıt tüketimi ve vites göstergelerine dikkat edin.
Otomatik şanzımanlı araçlar için de bir şeyler yapılabilir. Birçok modelde, çeşitli sürüş programları (örn. Eco, Normal ve Power) “sürüş modu anahtarı” adı verilen düğme kullanılarak ayarlanabilir. Burada “Eko” modunu seçin. Ardından otomatik vites daha erken yükselir ve daha sonra düşer, hız seviyesi azalır. Ve böylece yakıt tüketiminde tasarruf edebilirsiniz.
İpucu 2: Öngörüyle sürün
Fren yapmak enerjiyi boşa harcar. Bu nedenle, motor frenleme etkisini mümkün olduğu kadar uzun süre kullanın. Kırmızı ışığa yaklaşırken vites değiştirmeyin. Çoğu otomobil, aşırı çalışma durumunda yakıt beslemesini tamamen kapatan bir aşırı çalışma kesmesiyle donatılmıştır.
Ayağınızı erkenden gazdan çekin ve örneğin, aracın hemen önünde ani fren yapmak yerine son birkaç yüz metrede vitese takmasına izin verin.
3. İpucu: Kısa mesafelerden kaçının
Bir araba en fazla yakıtı motor soğukken kullanır. Eşit şekilde çalışması için, en azından benzinli motorun ısınma aşamasında optimum çalışma sıcaklığından daha zengin bir karışıma (daha yüksek yakıt oranına sahip) ihtiyacı vardır.
Bu nedenle kısa mesafeler için bir bisiklete geçmek veya birkaç bireysel yolculuğu uzun bir yolculukta birleştirmek daha iyidir. Kışın motoru dururken ısıtmaktan kaçınmalısınız- ayrıca sakıncalıdır da, çevreyi kirletir, ekstra yakıt harcar ve motora zarar verir.
İpucu 4: Rölantideyken motoru kapatın
Motor çalışır çalışmaz tüketime geçer. Araç hareket halinde değilken bile (saatte yaklaşık 0,5 ila 1 litre). Bu nedenle: rölanti süresinin 20 saniyeden uzun sürmesi muhtemelse motoru kapatın! Bu hemzemin geçitlerde bile zorunludur.
Otomatik start-stop sisteminiz yoksa anahtarı kendiniz çevirebilirsiniz. Bulgularımıza göre, özellikle motor sıcakken marş motoru ve akü üzerindeki bu ek yük ihmal edilebilir düzeydedir.
İpucu 5: Gereksiz elektrik tüketicilerini kapatın
Araçtaki kontrol üniteleri, aydınlatma, fanlar, klima, güvenlik ve konfor cihazları gibi elektrikli cihazlar, enerjilerini aracın elektrik sisteminden alır. Elektrik enerjisi, yanmalı motor tarafından tahrik edilen jeneratör tarafından sağlanır. Sonuç olarak, devreye giren elektrikli cihazlar ve diğer tüketiciler yakıt harcar.
Sürüş direncinden farklı olarak, elektrik enerjisi ihtiyacı rotaya veya hıza değil, zamana, yani kullanım süresine bağlıdır.
Örneğin, araç modeline, teknolojisine ve çalışma koşullarına bağlı olarak bir klima sistemi, 100 kilometrede yaklaşık 0,3 ila 1,5 litre yakıt tüketimine yol açar.
Bir park ısıtıcısı saatte yaklaşık 0,2 ila 0,5 litre ek tüketime mal olur.
Bu ekstraların mantıklı bir şekilde kullanılması iyidir, çünkü hoş bir iç mekân iklimi sürücüyü zinde tutar. Ancak yakıt faturasının çok fazla yükselmemesi için çalıştırma sürelerini gerekli olanla sınırlandırmalısınız.
Bu arada: Açık yan camlar veya açılır tavanlar, dış yüzeydeki hava akışını bozar ve sonuç olarak yakıta da mal olabilir. Örneğin 100 km/s’de her iki taraftan açılan pencereler yaklaşık 0,2 litre daha fazla tüketime yol açar. Sadece düşük hızlarda- örneğin şehir trafiğinde- camlar açılabilir, bu nedenle klimaya göre önemli bir tüketim avantajı sağlar.
Dikkat: Asla aydınlatmadan, ön cam sileceklerinden veya ön cam ısıtmasından ve dolayısıyla güvenlikten tasarruf etmeyin!
İpucu 6: Yükü ve dolayısıyla toplam ağırlığı azaltın
İster yol atlası ister kasalar veya çeşitli olasılıklar ve sonuçlar olsun: arabadaki her parça daha fazla ağırlık ve yakıt maliyeti anlamına gelir. Bu etkinin nedeni, kütle ataleti olarak adlandırılan, yani bir kütleyi daha yüksek bir hıza çıkarmak için gereken enerji girişidir.
Bu yüzden ihtiyacınız olmayan her şeyden kurtulmak en iyisidir! 100 kilo ek yük, 0,3 litreye kadar daha fazla tüketim sağlar. Yükün ağırlığı, özellikle durağan şehir trafiğinde tüketim üzerinde olumsuz bir etkiye sahiptir. Her kalkış, her hızlanma ekstra yakıt gerektirir.
Özellikle portbagajlar ve bisiklet rafları aracınızın tüketimini önemli ölçüde artırır. Bu nedenle, kullanımdan hemen sonra tavan ve arka rafları çıkarmalısınız. Prensip olarak, bisiklet gibi nesnelerin bir römork bağlantısı üzerinde bir arka taşıyıcı kullanılarak taşınması, bunların araç çatısında taşınmasına kıyasla tasarruf sağlar.
7. İpucu: Enerji tasarruflu lastikler kullanın
Lastiklerin sürüş direnci üzerindeki etkisi büyüktür, bu nedenle lastik testinde lastiklerin yuvarlanma direnci düzenli olarak kontrol edilir . Optimize edilmiş lastiklerle 100 kilometrede 0,5 litreye kadar yakıt tasarrufu yapabilirsiniz. Bu, çok düşük yuvarlanma direncine sahip pahalı bir lastiğin, kullanım ömrü boyunca kendini fazlasıyla amorti edebileceği anlamına gelir.
İpucu 8: Doğru hava basıncına dikkat edin
Ayrıca hava basıncını düzenli olarak kontrol edin çünkü lastiklerde çok az hava olması aracınızın yakıt tüketimini artırır. Hava basıncında 0,3 barlık bir azalma bile yuvarlanma direncini artırır ve böylece gereksiz ek tüketim sağlar.
İlave yakıttan tasarruf etmek için, araç üreticisi tarafından tavsiye edilen lastik hava basıncını, kullanım talimatlarında açıklandığı takdirde orta derecede artırabilirsiniz.
9. İpucu: Düzenli bakıma dikkat edin
Modern araçlar bakım gerektirmeyen dijital motor elektroniği ile donatıldığı için ilk bakışta bu nokta önemsiz görünüyor. Prensip olarak, burada bakıma bağlı tüketim faktörleri yoktur.
Yine de aracınızı düzenli muayeneye verin. Çünkü motor hava filtresi gibi kesinlikle yakıt tüketimiyle alakalı yedek parçalar var. Her zaman modern bir düşük viskoziteli yağ ile yapılması gereken düzenli yağ değişimleri de uygun tüketim değerleri için önemlidir. Burada araç üreticisinin bilgilerine uyulmalıdır.
İpucu 10: Tavsiye edilen hızı kılavuz olarak kullanın
Hızınızı trafiğin akışına göre ayarlayarak ve mümkün olduğunca sabit tutarak tüketimi azaltabilirsiniz. Sonuçta, sık hızlanma ve frenleme enerjiye ve dolayısıyla yakıta mal olur. Ek olarak, her araç (vücut çevresinde oluşan) sürtünmeyi yenmelidir. Bu aerodinamik sürtünme hızdan daha hızlı artar, bu nedenle yakıt tüketimini ortalamanın üzerinde artırabilir.