Çin'den Ukrayna'ya giden ve limanlarda konteyner yüklemesinde kullanılan 3 vinç taşıyan 244 metre uzunluğunda ve 57 metre yüksekliğindeki gemi, Çanakkale Boğazı'nda giriş yapmadan önce Bozcaada açıklarında demir attı.
Boğazlar Tüzüğü'ne göre, su yüzeyindeki yüksekliği İstanbul Boğazı'nda geçmesine engel olan geminin rahat seyir yapması amacıyla 9 Çinli personel, air draftı (hava çekimi) düşürmek için çalışma yaptı.
Çalışmanın tamamlanmasının ardından, geminin su yüzeyindeki yüksekliği tüzük kuralları gereği daha aşağıya çekildi.
Daha sonra Çanakkale Boğazı'ndan geçiş yapan ve kılavuz kaptanın da bulunduğu gemiye, güvenlik amacıyla Kurtarma-2 ve Söndüren-5 adlı römorkörler refakat etti.