Boeing, son üretim sıkıntılarından dolayı kuşatılmış bir tedarikçi olan Spirit Aerosystems'i satın almak için görüşmelerde bulunuyor.
Büyük bir küresel uçak parçaları tedarikçisi olan şirket, maliyet düşürme hamlesinin bir parçası olarak 2005 yılında Boeing'den ayrıldı.
İşlerinin üçte ikisinden fazlası için Boeing'e güveniyor.
Boeing, Ocak ayında uçaklarından birinin havada patlamasının ardından üretim hattı üzerinde baskı altına girdi.
ABD hükümetinin patlamayla ilgili incelemesi, Washington'daki Boeing fabrikasında paneli sabitleyen cıvataların hasarlı perçinleri onarmak için çıkarıldığını ve bir daha asla yeniden takılmadığını ortaya çıkardı.
Parça, son montaj için Boeing'e gönderilmeden önce Spirit tarafından üretildi.
Bu hafta, olaydan bu yana Boeing'i araştıran Federal Havacılık İdaresi (FAA), Boeing'e güvenlik yönetimi sistemlerini iyileştirmeye yönelik “kapsamlı bir eylem planı” geliştirmesi için 90 gün süre verdi.
Boeing, uçak teslimatlarında gecikmelere neden olan ve geçen yıl Spirit'te yeni bir genel müdürün işe alınmasına yol açan çeşitli kalite sorunlarını çözmek için Spirit ile halihazırda yakın işbirliği içinde çalışıyor.
Boeing Cuma günü Reuters'e yaptığı açıklamada şunları söyledi: “Boeing ve Spirit Aerosystems'in üretim operasyonlarını yeniden entegre etmenin havacılık güvenliğini daha da güçlendireceğine, kaliteyi artıracağına ve müşterilerimizin, çalışanlarımızın ve hissedarlarımızın çıkarlarına hizmet edeceğine inanıyoruz.”
Spirit'in hisseleri, devralma görüşmelerine ilişkin raporların ardından Cuma günü %10'dan fazla artış göstererek piyasa değerini 3,7 milyar doların üzerine çıkardı.
Ancak tartışmaların ardından Boeing hisseleri %1'den fazla düştü İlk rapor edildi Wall Street Journal'da.
Kuzey İrlanda birimini Airbus'a satmayı da düşündüğünü söyleyen Spirit, BBC'nin yorum talebine yanıt vermedi.
Spirit'in dünya çapında 20.600'den fazla çalışanı vardır; bunların yaklaşık 3.400'ü Belfast'ta ve 1.120'si Prestwick'tedir.