Furkan Altunsoy8 ay önce
Yeni araştırmaya göre, havayolları jet akımında daha iyi bir yolculuk yaparak transatlantik uçuşlarda yakıt tasarrufu yapabilir ve emisyonları azaltabilir.
Reading Üniversitesi'ndeki bilim adamları, geçen kış New York ile Londra arasındaki ticari uçuşların, yüksek irtifada hızlı hareket eden rüzgarları daha iyi kullanmış olsalardı,% 16'ya kadar daha az yakıt tüketebileceğini keşfettiler.
Yeni uydular, kısa bir süre sonra, transatlantik (Transatlantik uçuş, bir uçağın Atlantik Okyanusu boyunca Avrupa, Afrika, Güney Asya veya Orta Doğu'dan Kuzey Amerika, Orta Amerika veya Güney Amerika'ya veya tam tersi uçuştur. Bu tür uçuşlar sabit kanatlı uçaklar, hava gemileri, balonlar ve diğer uçaklarla yapılmıştır.) uçuşların güvenli bir mesafede kalırken daha doğru bir şekilde izlenmesine izin verecek. Bu fırsat, uygun arka rüzgarları daha doğru bir şekilde takip etmek ve ters rüzgarlardan kaçınmak için uçakların uçuş yollarında daha esnek olmalarına izin verebilir ve bu da havacılık sektörüne, teknolojideki ilerlemelerden daha ucuz ve daha hızlı emisyon azaltma yolu sunabilir.
Reading Üniversitesi'nde matematik alanında doktora araştırmacısı ve araştırmanın baş yazarı olan Cathie Wells şunları söyledi: “Mevcut transatlantik uçuş yolları, uçakların gerekenden daha fazla yakıt yaktığı ve daha fazla karbondioksit yaydığı anlamına geliyor.
Reading Üniversitesi'nden atmosfer bilimcisi ve yeni çalışmanın ortak yazarı Profesör Paul Williams şunları söyledi: "Daha verimli uçaklara geçmek veya biyoyakıtlara veya pillere geçmek emisyonları önemli ölçüde düşürebilir, ancak maliyetli olacaktır ve başarılması on yıllar alabilir. .
"Uçuş yollarında yapılan basit ince ayarlar çok daha ucuz ve anında avantajlar sunabilir. Bu önemlidir, çünkü iklim değişikliğinin gelecekteki etkilerini azaltmak için havacılıktan kaynaklanan daha düşük emisyonlara acilen ihtiyaç duyulmaktadır. "
Environmental Research Letters'da bugün yayınlanan yeni çalışma, 1 Aralık 2019 - 29 Şubat 2020 tarihleri arasında New York ve Londra arasında her iki yönde yaklaşık 35.000 uçuşu analiz etti. Ekip, bu uçuşlar sırasında kullanılan yakıtı mümkün olabilecek en hızlı rota ile karşılaştırdı.
Bilim adamları, rüzgarlardan daha iyi yararlanmanın uçuş başına ortalama 200 kilometre yakıttan tasarruf sağlayacağını keşfettiler ve bu da kış döneminde toplamda 6,7 milyon kilogram karbondioksit emisyonunda azalma anlamına geliyor. Uçuş başına ortalama yakıt tasarrufu, batıdan New York'a uçarken% 1,7 ve doğuya Londra'ya uçarken% 2,5 oldu.
Çalışma, İngiltere Ulusal Yeryüzü Gözlem Merkezi, Nottingham Üniversitesi ve Poll AeroSciences Ltd. ile işbirliği içinde Reading Üniversitesi tarafından yönetildi.
Havacılık şu anda insan kaynaklı karbon emisyonlarının yaklaşık% 2,4'ünden sorumlu ve bu rakam artıyor. Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) ve dünyanın dört bir yanındaki ülkeler, uluslararası uçuşların yakıt verimliliğini artırmak veya emisyonları dengelemek için politikalar oluşturarak yanıt verdiler, ancak bu eylemin çoğu teknolojik ilerlemelere dayanmaktadır ve bu nedenle maliyetli ve uygulaması yavaştır.
İklim değişikliğinin hava yolculuğu üzerinde büyük bir etkisi olması muhtemeldir; önceki Reading araştırması, emisyonlar kesilmezse uçuşların iki veya üç kat daha şiddetli temiz hava türbülansıyla karşılaşacağını gösteriyor.
Kaynak:
Love
0
Cool
0
Geeky
0
Lol
0
Meh
0
Omg
0
Thnk
0
Angry
0