ADAC yetkilileri hiçbir şeymiş gibi davransalar bile, Sarı Melekler'in seçilmesi için manipüle edildiği iddia edilen sayıların hikayesi, Münih'teki Allerheiligen-Hofkirche'deki olayı gözle görülür şekilde zorladı. ADAC Başkanı Peter Meyer, 2011'de “bir Alman üreticinin CEO'sunun eksik olmamasından” hâlâ mutluyken, bu sefer ön sıra ünlülerle ilgisi açısından görece zayıftı. Sadece BMW patronu Norbert Reithofer, VW patronu Martin Winterkorn ve Audi patronu Rupert Stadler gelmişti. Reithofer, "Almanya'nın en sevilen otomobili" Golf ödülünü alan en iyi marka Winterkorn ödülünü aldı. Bu kategorilerde kazanan kim olursa olsun ödül töreninden uzak duramaz, bu açık.
Ancak: Federal bakanlar, yönetim kurulu başkanları sadece otomobil şirketlerinden değil, hatta federal başkan veya Ferdinand Piëch bile geçmişte kalabalığa ait olsaydı, bu sefer açıkça reddedildi. Bir gün önce, dahil olan otomobil şirketlerinin halkla ilişkiler departmanları ödül törenine davetin doldurulup doldurulmayacağını ve nasıl doldurulacağını veya iptal edilip edilmeyeceğini tartıştı. Söylentilere göre VW patronu Martin Winterkorn, tartışmalı ADAC basın şefi Michael Ramstetter'in elinden Almanların en sevdiği otomobil olarak Golf için sarı meleği devralmak zorunda kalmaması koşuluyla gelmeliydi.
Mercedes patronu Dieter Zetsche'nin yokluğu, kapalı kapılar ardındaki organizatörler tarafından çok üzüldü. Ev sahibi, "iş yapmasının engellendiğini" söyledi. Zetsche geçmişte bu olayların hiçbirini neredeyse hiç kaçırmamıştı. Daimler'den en iyi şehir otomobili ödülünü yalnızca elektrikli akıllı telefon aldığı için, Daimler temsilcisi olarak sahneye yalnızca akıllı patron Annette Winkler çıktı. Mercedes geliştirme başkanı Thomas Weber sadece ön sıradaki seyirciydi.
14 Ocak tarihli "Abgefahren" adlı SZ hikayesi ADAC karargahını bomba gibi vurdu. Ve ödül töreninde, patlamanın mantar bulutunun hala, sunum yapan Nina Ruge'un bile gülümseyemediği utanç açısından zengin olan eylemin üzerinde olduğu izlenimi vardı. Profesyonel çekiciliğine rağmen ilk kez biraz gergin görünüyordu. Anlaşılır. SZ sayfa 3 izlenimi altında iyi bir ruh hali yaymak çok zor olmalı.
ADAC genel müdürü Karl Obermair başladığında, bu sefer dikkatsizce kutlayamadınız, birçoğu SZ hikayesini hemen düşündü. Ancak o zaman Obermair gerçekten önemli bir neden verdi: ödülü Yılın Kişiliği olarak alan Michael Schumacher'ın kazası.
Ancak o andan itibaren, Obermair'in konuşmasındaki utanç, utançtan sonra geldi. Vurulan köpeklerin havlaması gibi ses çıkarmaya devam etti. Bunu yaparken, ADAC temsilcisi tekrar tekrar geri çekildi: Yanlış bir şey yapmadık, Spiegel'in internette belirttiği gibi kendimizi "masum melekler" olarak sunduk. Eksik olan tek şey yöneticinin ayağını yere vurmasıydı. Sanki gazetecilik ahlakı olmadan çılgınca yazan gönüllüler varmış gibi Süddeutsche'ye hakaret etti. Patzig, ADAC'ın SZ'yi kolayca çürütebileceğinin bariz farkına varmayı reddetti: doğru sayıları adlandırarak. Bunun yerine, en popüler politikacı olmak için birkaç bin oy yeterli olacağından yakındı. Kendini haklı gösteren söyleminin en alt çekmecesi, balıkları paketlemek için yalnızca “dünün gazetesini” faydalı bulmasıydı. Söylemeyi unuttuğu şey: sonunda ADAC-Postille Motorwelt'in sadece balıkları paketlemek için iyi olduğu. Obermair kostiği, SZ makalesinin tamamında yalnızca ADAC yazımının doğru olduğunu yazdı. Kötü izlenimi, dışarıdaki algıyı ortadan kaldırıp çözemediği şüphelidir. Nihayetinde aynı şey bu iş için de geçerlidir: Algı gerçektir. Doğru olmasa bile.
Başkan Meyer bile SZ ifşasını "saç tarafından çekildi" olarak tanımlamanın yararlı olduğunu düşündü. Hikaye bir "gazetecilik skandalı". Bu çok şeydi. Halkla ilişkiler patronu ona diğer medyada eleştirel haberciliği kışkırttığını söyleyebilirdi. Sarı Melek'te ADAC'ın şeffaflığa karşı kendini el ve ayakla savunduğunu kimse anlayamaz. Seçime katılanların yayınlanmaması, her koşulda gizli kalması, dolandırıcılık şüphesini besliyor.
"Rakamlarımızın doğru olduğunu kanıtlamıyoruz, sadece doğru olduklarını iddia ediyoruz. SZ'yi bir skandal bildirirken çağırırsanız, bu zayıftır ”. Görünüşe göre saklayacak bir şeyimiz var, ”diyor ADAC genel merkezinden bir çalışan. "Sayın Ramstetter'in SZ'ye karşı yasal işlem yapma tehdidini yerine getirip getirmeyeceğini merak ediyoruz. Değilse nedenini biliyoruz ... "
Şeffaf olmayan ADAC uygulamasıyla ilgili SZ hikayesi henüz tamamlanmadı.