Fukuoka Eyaleti'nin doğu kesiminde kuzeye akan bir nehir. Mt. Umami (978m), ilçenin orta kısmında yer alır ve Iizuka'daki Honami Nehri, Oita Eyaleti sınırındaki Hikoyama Nehri (1200m) ve Ueki'deki Inunaki Nehri gibi küçük ve büyük kollar tarafından karmaşıklaşır. Yoğun bir dendritik nehir sistemi oluşturur ve Onga-gun, Ashiya Kasabasındaki Hibiki Geçidine dökülür. Mikikawa akış yolu 61km, toplam drenaj alanı 1030km 2'dir . Yukarı ve aşağı geniş olan nehir havzası üç tarafı dağlık alanlarla çevrilidir. Nogata Ovası Ayrılmıştır. Çeltik yetiştiriciliği havzada uzun süredir uygulanmaktadır, ancak Meiji döneminden beri kömür madenciliği endüstrisi hızla gelişmiştir ve Japonya'daki en iyi Chikuho kömür sahası olarak gelişmiştir. 1950'lerin ortalarından itibaren “enerji devrimi” nin arka planındaki kömür rasyonalizasyon politikası neredeyse 1960'ların sonunda ortadan kayboldu, ancak esas olarak kömür madenciliği ve ulaşım (Kawasuji Katagi) tarafından yetiştirilen nehir mizaçları hala karanlık. Nehir havzasında nüfusun sert bir şekilde düşmesine rağmen, kömür üreten bölgeyi tanıtan birçok şirket cezbetti ve bir iç sanayi alanına dönüştü. Orta akarsu yaşamından (Katsurakawa Kasabası) Dokai Koyu'na giden Horikawa Kanalı ile birlikte, pirinç ve diğer malzemelerin, özellikle Chikuho Kömürünün taşınmasında büyük rol oynadı. . Eski zamanlardan beri birçok sel meydana geldi ve Meiji döneminden beri 1889, 1905 ve 41 gibi birçok büyük sel tekrarlandı. 1906 yılından bu yana, ülkenin doğrudan kontrolü altında yenileme çalışmaları yürütülmektedir. Evet, 53 Haziran'daki şiddetli yağışlar nedeniyle taşkın kontrolü çalışmaları halen devam etmektedir. Kömür yıkama nedeniyle nehir suyunun şiddetli bulanıklığı son zamanlarda yapılan kömür madeni kapanmalarında azalmıştır. Onga Nehri, Kitakyushu Şehrindeki suyun ve endüstriyel suyun çoğunun yanı sıra havzadaki belediye suyu ve pirinç tarlası sulama suyunun kaynağıdır. Nehir yatağının bir kısmı oyun alanları, süt sığırcılığı meraları, bisiklet yolları ve otoparklar için kullanılır.
Senkichi Doi
Su taşımacılığı eskidir ve havza malikanesi 12. yüzyılda taşınmıştır. Ashiya Gelişti. Modern zamanlarda, havza hem Fukuoka hem de Ogura nehirlerine ayrıldı, ancak Onga Nehri her iki nehire de yıllık haraç taşımak için kullanıldı, nehir kıyıları kilit noktalara kuruldu ve Funa-Shoya altındaki memurlar teknenin önündeydi ve geri. Kawabune) yönetildi. 18. yüzyılda havza köylerinde kömür ve kaya balığı yakacak odun üretimi ilerlemiş ve ulaşımları popüler hale gelmiştir. 1762'de Horikawa'nın tamamlanmasıyla (Hazine Takvimi 12), mevsimi kışın mevsim rüzgarlarını alan Tsuboyadan kaçınarak doğrudan Dokai Körfezi'ndeki Wakamatsu'ya doğru yelken açmak mümkün hale geldi. Gönderildi. Edo döneminin sonunda toplam 20.000 ton pirinç keki yukarı ve aşağı gitti ve yaklaşık 80.000 ton pirinç ve kömür yüklendi. Onga Nehri Chikuho Ekonomisinin ana arteriydi. Bununla birlikte, mevcut Chikuho Ana Hattı 1893'te açıldığından beri, demiryolu kullanarak Wakamatsu ve Moji'ye kömür ve diğer mallar gönderildi ve Onga Nehri'nin nakliyesi tamamlandı.
Noguchi Kikuo
Okunma: 33