Geçtiğimiz hafta, altıncı uluslararası helikopter helikopteri HeliRussia Moskova'da yapıldı. Her alanda görünmese de, bu serginin ölçeği her yıl büyüyor. Örneğin, bu yıl 205 ülkelerinden (Russian 18 dahil) 165 şirketleri fuara katıldı - HeliRussua-2012'e yalnızca dört firma katıldı. Ancak, katılımcı sayısında bu kadar küçük bir artış olsa bile, salon büyümeye devam ediyor. Mesela, bu yılki etkinlik Crocus Expo fuar merkezinin iki salonunda gerçekleşti, eskisi gibi olmadı.
Belki de son serginin öne çıkan özelliklerinden biri ilk helikopter pistinin açılması. “Rusya Helikopter Sistemleri” ile birlikte “Rusya Helikopterleri” 17 mayıs ülkenin ilk mini havalimanını açarak helikopter almak üzere tasarlandı. Bu helikopter pisti sergi merkezinin çatısına yerleştirilmiş ve işi tamamlamak için ihtiyacınız olan her şeye sahip: iniş alanlarına, bekleme odasına, resepsiyona ve hatta bir arama alanına sahip. Açılan helikopter pistinde zaten kendi helikopter taksi servisi var ve ayrıca diğer havayollarından ekipman kabul etmeye hazır.
Sergiye oldukça ilginç bir sergi katıldı - Acil Durumlar Bakanlığı'nın Ka-226T helikopteri. Bu makine, bu modelin ilk üretim helikopteri olması ilginçtir. Çok uzun zaman önce, bu helikopterin fabrika testleri sona erdi ve sergi başlamadan birkaç gün önce EMERCOM havacılarına teslim edildi. Ka-226T helikopteri döner kanatlı makinenin önceden belirlenmiş ideolojisini modüler ekipmanla sürdürüyor. Böylece, fuarda sunulan örnek tıbbi ekipmanlı özel bir kabin ile donatılmıştır. Serginin sonunda ilk seri Ka-226T, Kazan'daki Acil Durumlar Bakanlığı bölümüne gitti.
Rusya'nın Helikopter Ka-226T EMERCOM
HeliRussia-2013'te birden fazla tıbbi helikopterin gösterilmesi dikkat çekicidir. Eurocopter ayrıca bu destinasyonun bir makinesini gösterdi. Aynı sergi salonunda Ka-226T'den çok da uzak olmayan yerlerde, aynı zamanda Rusya Acil Durumlar Bakanlığı'na ait olan EC145'in yanında karakteristik turuncu-mavi çizgiler vardı. Bu araba, Moskova kurtarma görevlileri tarafından birkaç yıldır kullanılmış ve kariyeri boyunca birçok trafik kazası ve diğer olayların mağdurlarını hastaneye ulaştırmayı başarmıştır.
Avrupalı helikopter üreticilerinden bir başka tam boyutlu sergi de yeni Eurocopter EC130 T2 oldu. Modernizasyon sırasında, bu yolcu helikopteri yeni Turbomecca Ariel 2D motorlarını ve çeşitli tasarım değişikliklerini aldı. Sonuç olarak, EC130 T2 dünyanın en sessiz helikopterlerinden biri haline geldi. Düşük gürültülü motor ve vida şeklindeki avantaj, üretici tarafından tanıtım amaçlı olarak aktif olarak kullanılmaktadır. Eurocopter, sessiz EC130 T2'in helikopter hatlarını yerleşim yerlerinin üstünde veya yakınında tutmak zorunda olan taşıyıcılara hitap etmesini bekliyor.
Eurocopter EC130 T2
Yabancı helikopter üreticileri zaten Rusya pazarının beklentilerini anladılar ve bu nedenle Rusya'dan müşterileri çekmek için her şekilde çalışıyorlar. Bu nedenle, Rusya'daki Amerikan Bell Bell Helikopter Textron firmasının resmi temsilcisi olan Jet Transfer firması Rus Transas ile sözleşme imzaladı. Bu belgeye göre, Rusya'ya verilen Bell 407 ve Bell 429 helikopterleri iki uydu sistemiyle uyumlu navigasyon ekipmanları ile donatılacak: GPS ve GLONASS. Bu nedenle, şirketler Bell helikopterlerinin Rusya pazarındaki beklentilerini artıracak. Sözleşmede hüküm süren helikopterlerden birinin sergide yer alması dikkat çekici. HeliRussia-2013 showroom'unda Jet Transfer, Bell 407 döner kanatlı makineyi gösterdi.
Helikopter Kuyusu 429
İtalyan AgustaWestland şirketi Rus Helikopterleri ile birlikte HeliRussia'da AW139 helikopterini gösterdi. Bu araba bir yenilik değil - operasyonunun başlamasından bu yana on yıl geçti. Bununla birlikte, fuarda gösterilen örnek büyük ilgi çekiyor. Gerçek şu ki, bu tür ilk helikopter haline geldi, İtalya'da değil Rusya'da, HeliVert tesisinde toplandı. Moskova'daki Tomilino'daki Rus Helikopterleri ve AgustaWestland’ın ortak girişimi olan AW139’in toplanması geçen yıl başladı ve hali hazırda ilk defa dükkandan çıkan dört düzine helikopterin üretimi için sözleşmeler yapıldı. Muhtemelen, gelecekte, HeliWert'in sipariş portföyü artacaktır. Ayrıca, Rus Helikopterleri ve AgustaWestland'ın başka tipte helikopterler inşa etmeyi kabul ettiği bir gelişmeyi dışlamak da imkansızdır.
Bazı yabancı helikopter üreticileri pazarı yeni ekipmanlara bölmeye çalışırken, bazıları halihazırda faaliyette olan helikopterlere güveniyor. Örneğin, Ukraynalı şirket Motor Sich, Sovyet Mi-2 helikopterinin derin bir modernizasyonunu temsil eden KOBİ-2 projesini sundu. Bir zamanlar, neredeyse yarım bin Mi-2'in üzerine inşa edildi, ancak şimdi bu modelin kullanılmış makinelerinin sayısı toplam sayılarının sadece yüzde biri. MSB-2 helikopterinin, uçuş performansında önemli bir artış sağlayacak olan 450 beygir gücüne sahip iki yeni AI-465M motoru ile donatılması bekleniyor. Buna ek olarak, Mi-2'in modernizasyonu sırasında yeni radyo-elektronik ekipmanların yanı sıra bir dizi büyük tasarım değişikliği de aldı. Motor Sich V. Boguslaev genel müdürüne göre, MSB-2, Mi-2'in sadece bir prototip haline geldiği tamamen yeni bir helikopter.
Mi-2MSB2 MOTOR SICH
Bugüne kadar, uluslararası fuarın ölçeği HeliRussia, bu tür olayların en büyüğü olan helikopter odaklarından biri haline geldi. Kuşkusuz, Moskova salonunda, ekipman temini için milyarlarca dolarlık sözleşmeler henüz imzalanmadı, ancak gelişmelerini ve piyasaya tanıtımını göstermek için popüler bir platform haline geldi. Geçen haftaki serginin gösterilmesi, yukarıda açıklanan helikopterlerle sınırlı değildi. Ayrıca, kitapçıklar, broşürler ve diğer promosyon malzemeleri şeklinde çok sayıda ticari teklif sunuldu. Muhtemelen gelecekte HeliRussia fuarında daha fazla helikopter, başka sergi örnekleri ve reklamlar olacak. Ancak bu varsayım yalnızca bir yıl içinde, uluslararası HeliRussia-2014 salonunda kontrol edilebilir.
Hafif çok amaçlı helikopter ANSAT
Robinson R-22
Eurocopter EC130 T2
AW139
AW119Ke
AgustaWestland AW139 çift motorlu çok amaçlı helikopter
Sitelerin malzemelerinde:
http://helirussia.ru/
http://itar-tass.com/
http://aviaport.ru/
http://utro.ru/
http://bmpd.livejournal.com/