Lakefield’ın hemen dışında, Ont., Paluski Tekneler Ltd. kano ve kano üreticisi yazlık ülkede yuvalanmıştır.
Sahibi Graham Wilkins, Kanada’da rotomoulding adı verilen bir süreçle deniz taşıtları inşa eden birkaç şirketten biri olduğunu söylüyor.
“Neredeyse bir polietilen tozu olarak başlıyor. Oldukça ince öğütülmüş,” dedi Wilkins.”Böylece alüminyum kalıpların içine akar ve makine ısındıkça toz kendini alüminyuma yapıştırır ve her katman birbirinin üzerine gelir.”
Devamını oku:
Kanadalı kayakçı, Halifax’ta bir yıl boyunca yardım için kürek çekmeye başladı
Bir kalıba üç katman eklenir ve dayanıklılık, stabilite ve yüzdürme için ısıtılır dedi. Çoğu 350 ila 400 F arasında ısıtılır.
Wilkins, “Her tekne için, polinin ağırlığını, piştiği süreyi ve ileri geri eğildiği zamanı içeren bir tarif var” dedi.
Devirmeli bir döner şiş üzerinde büyük bir metal boru hayal edin. Bu nedenle, döner kalıplama adı. Bu işlemin, tek bir plastik levhadan preslenmiş ve oluşturulmuş bir taneden daha uzun süren daha güçlü bir kayık oluşturduğunu söyledi.
Wilkins, bir kanoyu pişirmenin ve soğutmanın yaklaşık iki saat sürdüğünü söyledi. Tesislerinde günde yaklaşık dört kano ve dört kano üretiyorlar.
Devamını oku:
Hope, M.Ö. adam dalgalar yaparak yarış kanoları yapıyor
Deniz taşıtı ‘fırından’ çıktıktan sonra, plastik hala sıcakken teknenin üstü ve herhangi bir oturma yeri için delikler kesilir. Wilkins, koltukların ve uç kapakların veya herhangi bir ilavenin diğer kano ve kanoların artıklarından yapıldığını söyledi.
“Tüm kesintiler bize polietilen tedarik eden tedarikçiye geri gönderiliyor. Öğütüyorlar, siyah pigment ekliyorlar ve bileşen parçalarımızı oluşturmak için tamamen aynı plastik zemini kullanıyoruz” dedi. “Yani israf yok.”
Trend Hikayeler
-
PEI-Nova Scotia feribotunda yangın çıktıktan sonra yaralanma olmadı
-
Ebeveynler tarafından işkence gören Turpin kardeşler daha sonra koruyucu aile tarafından taciz edildi: dava
Şirket, 80’lerde, ilk olarak bir tekne tamiri ve fiberglas üreticisi olarak kuruldu. Şimdi, perakende şirketi Adventure Outfitters ile yerinde döner kalıplı tekneler üretiyor.
Suya yabancı olmayan Wilkins, Kanada milli kürek takımındaydı. Sonunda bu tutkuyu bir işe dönüştürdü.
Devamını oku:
Coronavirus – Devam eden pandemi arasında tekne satışları patlıyor
Şimdi, pandemi sırasında açıldıklarından bu yana en yoğun iki yıl boyunca tekne ilgisinde bir patlama olduğunu söyledi.
“O kadar meşguldük ki fabrikamızı kapatmadık” dedi. “Ağustos’ta almaya çalışıyoruz ama son iki yıldır Ekim veya Kasım’a kadar bir fabrikamız kapanmadı.”
Pandemi sırasında diğer dış mekan ekipmanı perakendecilerinin iş patlaması yaşadığı için yalnız değil. On Peterborough’daki Wild Rock Outfitters Inc.’in genel müdürü Tori Silvera, COVID-19 kısıtlamaları yürürlükteyken daha fazla insanın açık hava etkinliklerine yöneldiğini söyledi.
“Bir pandemide gelişebilecek bir sektörde olduğumuz için kendimizi çok şanslı hissettik” dedi. “İnsanlar kulübede çalıştığı veya hiç çalışmadığı için kano, kano ve SUP satışları yüksekti” dedi.
Bisiklet ve tekne satışlarının yükselmeye başladığını ve insanların artık daha küçük kamp malzemelerine odaklandığını belirtti.
Silvera, “İnsanlar genellikle, özellikle ayakkabı ve giysilerle, işlerin nerede yapıldığını soruyorlar ve Kanada’da yapılan veya tasarlanan, Adil Ticaret veya sürdürülebilir ürünlere biraz daha fazla önem verecekler” dedi.
Wilkins kabul etti ve Kanada’da üretilen ürünleri arayan daha fazla insan fark ettiğini söyledi.
“Son iki yılda, yalnızca en düşük fiyatı alma endişesinden ve bir ürünün kalitesiyle ilgili endişeden ve Kanada yapımı bir ürün alma endişesinden kesinlikle bir değişiklik gördük” dedi.
Bu arada, Paluski deposuna geri döndüğümüzde, neredeyse tekne yapım sürecimizi tamamlamak üzereyiz. Koltuklar ve bileşen parçaları eklenir ve kenarlar düzleştirilir ve bitirilir. Ardından, sadece su ekleyin veya eklemeyin.
“En sevdiğim hikaye, bir keresinde teknelerimizden biriyle portatif bir aile gördüm ve tekneyi o kadar fazla yüklemişlerdi ki, tekerlekler üzerindeydi. Wilkins, “Çocuklar hala içeride patikadan aşağı iniyordu” dedi.
“Onu bir el arabası gibi kullanıyorlardı, yani dayanıklı olduğunu biliyorsun ve böyle şeyler görmek, bunu yaparken en sevdiğim kısımlardan biri.”
Kaynak : https://globalnews.ca/news/9008519/how-canoes-kayaks-made-peterborough/