Dizel motorların yanma odasına mazot püskürten parçadır. değişik enjektör uçlarında tek delikten altı deliğe kadar farklı sayılarda püskürtme deliği bulunur, bir deliğin çapı 20 mikrondur gözle görmek zordur.
Rölantide bu delikler 2 milisaniye açık kalırken, tam gaz-tam yük anında 6 mili saniyeye kadar çıkar. Mazot, yakıt deposunda bulunan bir elektrikli pompa
veya yakıt pompası ile, common rail pompasına gönderilir. Common rail pompasında, genelde bir besleme pompası
vardır, buraya gelen yakıt, tekrar basıncı artırılarak common rail yüksek basınç pompasının yüksek basınç pompa kısmına gönderilir ve burada 400-1600 barlık yüksek basınç oluşturulur Yakıt buradan
rail borusuna gönderilir.
NOT : Yakıt zamanla enjektörü tıkayarak püskürtme mekanizmasının arızalanmasına neden olur. Genellikle
motor enjeksiyon arızasının nedeni budur.
Motor enjeksiyonu arızalandığında motorun performansı düşer, hatta araç hiç çalışmayabilir. Motor enjeksiyonunun arızalanmasını engellemek için.
Kaliteli yakıt kullanımı çok önemlidir.
Aracın periyodik bakımlarını yaptırmak gerekir.
Yakıt filtresi düzenli olarak değiştirilmelidir
Zaman zaman kaliteli markaların
enjektör temizleyicilerini
kullanmakta fayda vardır.