İlk nesil Mini Countryman, kim olduğundan, hangi sınıfta yer aldığından pek de emin değildi. Yeni Countryman bu sorunları çok şükür aştı ve kompakt bir SUV olduğundan emin bir şekilde ilerliyor.
Ama biz onun safkan bir Mini olduğundan emin değiliz. Countryman daha ziyade, BMW’nin “Daha çok SUV, daha çok kazanç” formülünün bir sonucu gibi. Mini ailesinden çok, BMW X1’in altyapısı ve hatta motorlarını kullanması da cabası.
Olaya Mini perspektifinin dışından bakarsak, kimine göre fiyakalı, kimine göre hormonlu, bir prestij markasına yakışır kalitede ve kullanışlı bir küçük aile SUV’u Mini Countryman.
Mini Countryman bugüne kadar üretilmiş en uzun, en geniş ve en yüksek Mini. Bu boyutlarla Countryman artık bir üst sınıfta, Audi Q3, Mercedes GLA ve BMW X1 ile aynı kulvarda.
Zevk meseli ama biz Countryman’in tasarımını güzel ya da akıcı bulanlardan değiliz. Sanki yanlış ayarda pişip fazla kabarmış bir Mini keki gibi Countryman. Neyse, güzellik görecelidir.
Donanımlarda yukarılara çıktıkça artan oyuncakların (gövde kitleri, renk seçenekleri, jantlar…) Countryman’e belli bir hava ve cazibe kattığı doğru. Ama bir Mini bu kadar para harcamadan da iyi görünebilmeli.
Ön farlar diğer Mini’lerin aksine köşeli formuyla sert çocuk olduğunu hissettiriyor. Geniş, iki parçalı hava girişleri ve tampon biraz daha dişlerini göstermek ister gibi.
Yerden yüksekliği artırılan Mini Countryman, dört çeker seçeneği "All4" ile hafif arazi koşullarında da rakiplerini silkelemeye hazır.İç Mekân