Kendinden tahrikli silahların, 20. yüzyılın başında oluşturulan ilk örnekler hakkında söylenemeyen, yüksek manevra kabiliyeti ve hareket kabiliyetine sahip bir tür topçu olduğu belirtilmelidir. Fakat o zaman ve şimdi ACS hem piyade ile hem de bağımsız olarak onlardan bağımsız olarak hareket ederek birliklere sürekli yangın koruması sağlayabilir. Gelişiminin başlangıcında, tüm kendinden tahrikli topçu teçhizatları, metalde yer alan çeşitli yapıcı fikir ve çözüm gruplarını temsil ediyordu. Birinci Dünya Savaşı savaşlarında, normal ticari kamyonların, tarımsal traktörlerin ve hatta harici bir elektrik jeneratöründen gelen tellerin elektrik enerjisi ile çalışan paletli bir şasinin temelinde monte edilmiş topçu parçaları bulunabilir. O yılların savaşlarının özellikleri ve büyük ölçekli bir konumsal savaş bağlamında birliklerin önemsiz şekilde küçük bir şekilde ilerlemesi göz önüne alındığında, bu kararların şaşırtıcı bir şey olmadığı belirtilmelidir. Bununla birlikte, Birinci Dünya Savaşı yıllarına giren tankların gelişimi, tasarım düşüncesinin yönünü belirledi. Zaten o yıllarda tank tabanının güçlü topçu sistemlerinin kurulması için en uygun olduğuna dair bir farkındalık vardı. Bu yolda İngiliz mühendislerin ilk Gun Carrier Mark I ACS'yi hazırlayan 1916'e gittikleri görüldü.
Zaten 1916 yılında (ilk tank saldırısından sonra), Mark I tanklarıyla yapılan savunma hattının kırılması durumunda, birçok düşman atış noktasının, özellikle topçuların vurulmadığı, tankları takip eden piyadelere büyük sıkıntı getirdiği ortaya çıktı. Bu nedenle, ilk aşamadaki başarılı bir saldırı tehlikeye girebilir ve durdurabilir. Belirlenen sorunu bir şekilde çözmek için, ana firmada İngiliz tankları Metropolitan Taşımacılık Vagonu ve Finansman üretimi yapan ana mühendis olan Major Gregg, özel mekanize topçu geliştirme önerisinde bulundu. Bunun için mevcut Mark I. tankının tabanını kullanmayı önerdi.
İlk SAU’nun oldukça korkutucu göründüğünü belirtmekte fayda var. Aynı zamanda, MkI tankının kendisi çekici görünümüyle ayırt edilmedi, ancak “tırtıl pastilleri” hala savaş ekipmanında doğal olan bazı özel şıklıklara sahipti. Ancak bu tankın temelindeki ACS Silah Taşıyıcı Markası I, bazıları canavardan başka bir şey değil. Motorun, şanzıman elemanlarının ve tankların bulunduğu kıç üzerine büyük bir dikdörtgen kutu üstyapı kuruldu. Yanlarda, görünüşte kuş evlerine benzeyen iki yüksek zırhlı kabin vardı. İki "dümenci" (mechvod) barındırıyorlardı, her biri kendinden tahrikli silahın dönüşünü gerçekleştirmek için birer kişi, çoğunlukla topçu mürettebat komutanının kendisi ikinci sürücüdü. Orjinal Mark I tankı aynı problemi yaşadı, arkasında ise ayrı bir el arabası üzerine yerleştirilmiş iki kılavuz tekerlek vardı. Bu yüzden bütün bu yapı büyük bir güçlükle döndü.
5 Haziran 1916'da bir KMT prototipinin üretimi onaylandı ve aracın gerçek üretimi o yılın Temmuz ayında başladı. 3 Mart 1917'de, kendinden tahrikli silahların ilk prototipi, Oldbury'de düzenlenen testleri başarıyla geçti. İlk 48 Gun Carrier Mark I kendinden tahrikli silah doğrudan Leeds'de bulunan Kitson & Co tarafından üretildi (1945'te kapatıldı). Yeni araçların askeri birliklere teslimi Haziran 1917'de başladı ve aynı yılın Temmuz ayında sona erdi.
İlk ACC Gun Carrier Mark'ı, atasözüne benzeyen - Mark I. tankına benziyordum, izlerinin sürdüğü izler yüksek değildi, neredeyse düz hale geldiler. Arkada (tabancaya göre) dikdörtgen şeklindeki bir üstyapı (raylardaki ev), ancak kendinden itmeli tabancaya göre merkezde, Daimler hp 105 karbüratörlü motor vardı. Şanzıman, tabancanın karşı tarafına yerleştirildi. Kapalı kokpitte ACS'nin komutanı, bir sürücü ve her biri için bir tane olan ACS'yi (sağ veya sol) sağlayan iki "dümenci" vardı. Mechvod'ların ileride ve gemide iyi bir görüşe sahip olmalarına rağmen, iki kabinleri arasında bağlantı yoktu, bu nedenle SAU komutanı eylemlerini koordine etti. AC silah teknisyeni Gun Carrier Mark I, hem gemide hem de santralin çalışmasını takip etmekle meşguldü.
Orijinal çift kuyruklu kamyon, Mark I tankından değişiklik yapılmadan ödünç alındı, asıl amacı, savaş alanında kendiliğinden çalışan silahın hareketi sırasında mermilerden delikler, hendekler, kraterler aşmaktı. Orta kısımda (SAU kontrol sistemlerinin bulunduğu yer), açık bir top atışı birimi vardı. Kendinden tahrikli tabanca, 6-inç obüs veya 5-inç alan tabancası takılabilir. Teoride, silahın ACS ile ateş etmesi gerekiyordu, ancak gerçekte sadece bir obüsle yapılabilirdi. Özel mekanizmalar kullanarak kendinden tahrikli şasiden başka tür silahların çıkarılması gerekiyordu. Aynı zamanda, top tekerlekleri hareket ederken kendinden tahrikli bir topçu biriminin yanlarına tutturulmuştur. Geleneksel bir taşıyıcıya beş inçlik bir tabanca yerleştirmenin, honlanmış becerilerin hesaplanmasını gerektiren zor bir süreç olduğunu belirtmekte fayda var. Dahası, savaş koşullarında, silahın ACS şasisinden çıkarılması ve arabaya monte edilmesi tehlikeli bir girişimdi, çünkü o andaki hesaplama hiçbir şey tarafından korunmadı. Bir obüsten bir obüs kovulursa, mürettebatın komutanı ve şoför "kuş evlerini" terk etmek zorunda kalıyorlardı, aksi halde sert bir kontüzyon ve toz gazları yanma tehlikesiyle tehdit edilirler.
İlk SAU güvenliğine birçok iddiada bulunabilir. Örneğin, atış için mühimmat açık bir alanda taşındı ve hiçbir şey tarafından korunmadı. Doğrudan bir vuruş durumunda, basitçe patlatabilirdi. Kendinden tahrikli silahlar ve Birinci Dünya Savaşı'nın ilk tankları için bir başka sorun da, savaş araçlarının mürettebatına, teneke kutuların dışarıdan tutulduğu ve bir yangına veya mermiye neden olabileceği için onlardan teneke kutulara yakıt tedarik etmeleri tavsiye edildi. .
Tabii ki, askeri teçhizat güzel olmak zorunda değildir, ama Gun Carrier Mark Güzellikle değil pratikle ilgili sorunlarım vardı. Örneğin, kendinden tahrikli silahlar neredeyse tamamen manevra kabiliyetinden yoksundu. 28 ton ağırlığındaki neredeyse on metrelik birim, tüm 105 güçlü motor tarafından tahrik edildi. Bir ülke yolunda, araba sıklıkla dönüşlere girmedi, yakındaki traktörler veya atların yardımıyla kelimenin tam anlamıyla "dönüşmesi" gerekiyordu. Ve beş inçlik silahın arabaya yeniden takılması bir saat kadar sürdü, bundan sonra ne tür bir hareketlilik olabilirdi. Aynı zamanda, topçu mürettebatının üyeleri için hiçbir yer yoktu ve kendiliğinden tahrikli tabanca ile birlikte ve en iyi şekilde çatı üzerinde hareket etmek zorunda kaldılar. Ve düz bir yolda bile maksimum montaj hızı 6 km / s'yi aşmadı ve seyir menzili oldukça sınırlıydı.
Tüm kusurlarına rağmen, ordu birimlerine ulaştı. Temmuz ayında, yılın 1917'i, her birinde 24 ACS Silah Taşıyıcı Markası I'de iki adet kendinden tahrikli pil oluşturmayı başardı. Doğal olarak, hiçbiri Fransa'daki düşmanlıkların seyri üzerinde önemli bir etkiye sahip değildi. Sonunda, birliklerde ACS olarak bile kullanılmamışlardı. Topçulardan ziyade mühimmat ve mühimmat taşıyan araçlar olarak kullanılmaya başladılar. Kendinden tahrikli bir silahın, 291 asker taşıyıcısının yerini alabileceği (6 Silah Taşıyıcı Markası I, 24 çalışanlarından oluşan bir mürettebat ile birlikte, 1745 çalışanlarının teslimatı için kargo taşıyabileceği) ortaya çıktı.
Toplamda, 50 Tabanca Taşıyıcı Markası I inşa edildi, bunlardan biri kurtarma sürümünde iki araba yapıldı, vinçlerle donatıldılar. Bu makinelerde, gövdenin yan taraflarında iki kabin kuş yuvası eksikti. 1917'in başlangıcında, İngiltere'de Gun Carrier Mark II'nin geliştirilmesine yönelik çalışmalar başladı, ancak bu ACS'nin üretimi tek bir prototipin ötesine geçmedi. Günümüzde kendinden tahrikli topçu bağları tarihinde ilk defa bunun yeterli sayıda fotoğrafı kalmıştır, ancak bugün Fransa'daki Pozieres köyü yakınlarındaki bir anma töreninde yaşadığını görebilirsiniz.
Gun Carrier Mark I'in taktik ve teknik özellikleri:
Kütle - 28,45 t.
Kaba ölçüler: uzunluk - 9,75 m; genişlik - 3,35 m, yükseklik - 2,41 m.
Silahlanma: 5-inç tarla tabancası veya 6-inç obüs.
Santral - 105 hp gücüne sahip benzinli motor
Maksimum hız yaklaşık 6 km / s'dir.
Süspansiyon - basınçsız.
Güç rezervi - 37,8 km.
Mürettebat - 4 kişi + hesaplama araçları.
Bilgi kaynakları:
http://wwi.hut2.ru/tank2/Mark1S.htm
http://makarih-203.livejournal.com/634753.html
http://shushpanzer-ru.livejournal.com/2035655.html
http://worldoftanks.ru/ru/content/tanksman-legends/game/110_artillery_number_one