Tasarımla eğlendiren adamOtokolik / Levent KöprülüTasarım dünyasının ünlü ismi Luigi Colani, çizdiği aerodinamik araçlarla birçok sürat ve ekonomi rekoruna imza attı.O bir şovmen değil, komedyen hiç değil. Ancak kendi deyişiyle, o "tasarımlarıyla insanları eğlendirmeye çalışan" bir dahi: Luigi Colani. Bertone, Giugiaro gibi adı sıkça telaffuz edilmese de, aslında tasarım dünyasının en ünlü ve saygı duyulan tasarımcılarından biri olan Colani, doğup büyüdüğü Almanya'dan tutun da, Japonya hatta Çin'e kadar birçok ülkede çalışmış, şimdilerde de İsviçre'de kurduğu şirketinde yaratıcılığını sürdüren bir deha. Henüz adına "Fan Club" kurulmamış olsa da, tasarım dehası ve felsefi düşünceleri nedeniyle ona tapan bir kitleye sahip.Almanya'da heykel üzerine eğitim yapıp, Sorbonne'da aerodinamik üzerine master yapan, sonra da ünlü uçak firması McDonell - Douglas'ta proje grup şefi olan Colani, doğadan ilham aldığını söylese de, anlaşılan uçak dizaynlarından çok etkilenmiş. Uçuk kaçık, uçak benzeri araçlar tasarlayan Colani'nin ilk ürünü ise, FIAT için geliştirdiği bir spor otomobil olmuş. Ardından Alfa Romeo için bir prototip hazırlayan Colani, bir yarış teknesi, 1959 yılında da BMW'nin 700 modeli spor otomobilini tasarlamış. 1960'da kendi adını taşıyan (parçalar halinde alınıp, bir garajda birleştirilebilen cinsten) bir "kit car" yapıp 1700 adet üretmiş. 1965'te mobilya dizaynına da soyunan Colani, birçok ünlü mobilya üreticisi için koltuklar, mutfak dolapları, çiçeklikler, hatta özürlüler için "klozet kapağı" bile tasarlamış. Bunları, Parker için tükenmez kalem, Swissair için üniforma, bazı kozmetik firmaları için parfüm şişeleri ve kozmetik ürünleri, ünlü piyano üreticisi Schimmel adına da bir piyano tasarımları izlemiş.1970'te Japonya'ya giden ve ilk anlaşmasını yapan Colani, daha sonra ülkenin aranan ve saygı duyulan tasarımcılarından biri haline gelmiş. Wankel motorlu bir spor plastik uçak tasarlayan Colani, taşımacılık dünyasında devrim sayılabilecek, müthiş bir aerodinamiğe sahip kamyonlara imza attı. Mercedes için tasarladığı kamyon, ABD'de 30 bin kilometrelik bir testte, günümüz kamyonlarından yüzde 30 daha az yakıt harcayarak tasarımcısını utandırmadı. 1983 yılında Japonya'da profesör unvanı alan Colani, asıl adını Canon firması için tasarladığı T - 90 fotoğraf makinesi ve Mazda'nın MX5 modeli ile duyurdu. Ferrari için tasarladığı araç, dünya sürat rekorunu kıran Colani, çizdiği aerodinamik araçlarla birçok sürat ve ekonomi rekoruna daha imza attı. Daha sonra Çin'e yönelen ve bir profesörlük unvanı da buradan alan Coloni, halen İsviçre'deki şirketinde, ilerleyen yaşına rağmen yaratmaya, çizmeye ve eğlendirmeye devam ediyor.Bu yeniAsabi ve kabına sığamıyorRallilerde gösterdiği başarıları ile adından söz ettiren Subaru, büyük ilgi gören İmpreza modeli için ardı ardına özel seriler çıkartmaya devam ediyor. Subaru pilotu Richard Burns'ün adını taşıyan özel serinin ardından bu kez piyasaya çıkacak modelin adı "P1". İngiltere'de mart ayında piyasaya çıkarılacak ve 32 bin sterlin (yaklaşık 28 milyar TL) etikete sahip olacak şanslı sürücülerin sayısı ise 1000 ile sınırlı tutulmuş. Özel alaşım jantları ve "P1" ibaresi işlenmiş aynaları ile dikkat çeken aracın 0 - 100 km. hızlanması 4.6 saniye. 280 beygirlik Turbo beslemeli bir motoru bulunan P1, 248 kilometre hıza çıkabiliyor. Mitsubishi Lancer Evo 6 ve BMW M3 ile rahatça boy ölçüşebilen araç için, şimdiden birçok alıcının sıra beklediği belirtiliyor.
8.01.2000The Others