Mart Mart Roscosmos'taki 30, devlet kuruluşu Igor Komarov Genel Müdürü ile basın toplantısı düzenledi. Hükümet tarafından 2016 - 2025 için onaylanan Federal Uzay Programının ana hükümleri sunuldu, ilk çeyrekteki çalışma sonuçları toplandı ve Rus uzay radyo ve gaz kompleksinin işletmeleriyle etkileşimi tartışıldı.
Igor Komarov'un raporunda ve içinde yer alan rakamlar tanıklık ediyor: Departman, 2010 - 2015'taki PH'nin başarısız lansman dizisinden gerekli sonuçları aldı. Piyasaya sürüldüğü sırada yaklaşık sekiz fırlatma aracının kaza yaptığını, uyduları belirtilen yörüngelere getirmediğini hatırlatmak, gemideki ekipman arızaları tarafından not edildi. Milyonlarca vergi mükellefi tarafından canlı olarak izlenen 2015 mayısındaki Meksikalı bir iletişim uydusunda "Proton-M" kaybı sadece bir değer.
Mart ayındaki 30 Ocak'tan 19'e, Baikonur ve Plesetsk'ten 2016-th, çeşitli uyduları yörüngeye fırlatan altı fırlatma aracını başarıyla başlattı. Hükümet, Federal Uzay Programını (FKP) 2025'ten önce onayladı. Şubat 15 FSUE uzmanları “TsENKI” ve Roskosmos Şirketler Grubu'nun diğer işletmeleri, Vostochny cosmodrome'un Soyuz-2 fırlatma kompleksinin tüm sistemlerine ekipman kurulumunu tamamladı. Bu, PH'nin kuru bir şekilde çıkarılmasıyla sona erdi, tüm sistemler iyi çalıştı. GLONASS sisteminin üçüncü yer istasyonu Pernambuco Eyalet Teknoloji Enstitüsü'nde (Recife, Brezilya) görevlendirildi. Başka başarılar var.
Ancak toplantıda, Rusya'nın önde gelen uzay güçlerinden hala üçüncü sınıf pozisyonlara kaydığı hissi gitmedi. Örneğin, Resurs-P uzaktan algılama uydusunun başarıyla başlatıldığını bir metreden az bir optik sistem çözünürlüğüyle duyurmaktan gurur duyuyordu. Yerden uzak algılamaya ülke tarafından uzun zamandır ihtiyaç duyuluyor ve hiç şüphesiz ulusal bir ekonomik etkiye sahip olacak. Ancak Amerikan mevkidaşı en az 25 yıldır yörüngede çalışıyor ve 20 santimetreye kadar izin veriyor. Uzmanlara göre, denizaşırı optikler bir asır önce çeyrek önce kamyonlarımızın yanlarında sayıları okuyorlardı. Ve biz şimdi buna yaklaştık.
Aya iniş, 2030’a ertelendi. Bu görev hakkında, Igor Komarov azar azar konuştu. Sonuna kadar hala olacağı belli değil. İlk olarak, 2030 çok uzak bir zaman, başka bir nesil. Programın nihai sonucundan kim sorumludur? Sadece 2021’te, Phoenix uzay aracının ortaya çıkışıyla birlikte, Komarov’un söylediği gibi, ayın uçağının altyapısının gelişimi olacak. İkincisi, neden böyle bir göreve ihtiyacımız var? Bütçeye hakim olmak için, Rusya Federasyonu bayrağı belirleyip Dünya'ya geri dönelim mi? Veya ilk yerleşimi oraya yerleştirmek için mi? Amerikalılar uzun zamandır aydaydı. Zaten üzerine iniyorsanız, o zaman daha önemli görevlerle.
Komarov, Dünya uydusunun görevlerinin otomatik araçlar tarafından gerçekleştirileceğini belirtti. Fakat bu zaten SSCB döneminde moon rovers yardımı ile yapıldı. Yine, traversed tekrarı?
Igor Komarov, Amerikalılarla zevkli etkileşim hakkında çok konuştu. Ve ISS’de onlarla çalışmaya devam etmek ve ticari lansmanların uygulanması hakkında… “Uzayda, her şey farklı. "Dünyadaki gibi değil."
Roscosmos'un başka bir boyutta yaşadığı izlenimi verildi. Onun için ABD ile olan ilişki barış, dostluk ve sakızdır. Rusya için - yaptırımlar, kara listeler, provokasyonlar, casusluk, Dışişleri Bakanlığı'ndaki aşağılanma, füze savunma sisteminin sınırları etrafında yayılma. Demek istediğim, 1991’te, bir zamanlar Amerikan “ortaklarına” ve danışmanlarına inanıyorduk. Bunun neden olduğu iyi bilinmektedir. Yurtdışı, büyük ülkelerin listelerinden çıkarıldık. Ancak Suriye’deki Rus Hava Kuvvetleri’nin askeri çalışmalarının sonuçları Rusya’yı yazmak için henüz çok erken olduğunu gösterdi.
Ancak, herhangi bir anda, söyledikleri gibi, yapmaya denenebiliriz. Bu yüzden sadece reklam değil, aynı zamanda mekanın savunma değeri hakkında düşünmeliyiz. Bununla birlikte, Komarov bölümünde süper ağır bir LV'nin yaratılması söz konusu değildir. Amerika Birleşik Devletleri süper ağır SLS'sini 2018 ile yaratacak, 70 - 130 ton yükseltecek. Savunma açısından bunun ne anlama geldiğini, bilgili insanların söylemesine gerek yok.
“Askeri Endüstriyel Kurye” sorusuna cevap veren, neden süper ağır RN ile meşgul olmadığımızı belirten Komarov, “10 - 15 için yıllarca ticari bir yüke sahip olmayacağını” söyledi, bu yüzden buna ihtiyaç duymuyorlar.
Tu-160'in ayrıca ticari bir yükü yoktur, ancak devlet yalnızca uçağı yeniden canlandırmaya değil, aynı zamanda onu derinden modernize etmeye de karar verdi. Her şeyden önce, çünkü nükleer caydırıcılık sorununu çözer.
Rusya’nın savaşın eşiğine yaklaşan bir dünyada hayatta kalması söz konusu olduğunda, ticari çıkarlar arka plana çekilmelidir. Bununla birlikte, Igor Komarov iyimserlikle doludur: “Dünya'nın aksine, tersine süreç uzayda devam ediyor. ABD ile işbirliğinde geleceği görüyoruz. ”
Devlet kurumu başkanı gibi neşeli bir ruh hali sadece tadını çıkarabilirsiniz. Bulutsuz geleceğe inanmak istiyorum. Evet, zaman mahkeme değil.