Norveç İşçi Partisi'nin, Transnorwegian demiryolunu ülkenin kuzey bölgelerine genişletmek için bir altyapı projesi uygulamak için bir parlamento girişimiyle geldiği öğrenildi. Norveç Parlamentosu (Storting) bu girişimi onayladı.
Temelde, Harstad ve Tromsø şehirlerine şubeler de dahil olmak üzere Norveç'te birkaç demiryolu şubesi kurulacak.
Norveç demiryolu sisteminin çok spesifik olduğunu belirtmekte fayda var. Büyük ölçüde, Norveç'in komşu ülkelerle (İsveç ve Danimarka) iç ulaşımdan ziyade demiryolu iletişimi için "keskinleştirilmiştir". Ülkenin güneyindeki demiryolları aktif olarak sömürülüyor ve kuzeye giden yönler ya bu tür iletişim hatları olmadan uzun süre kalıyor ya da bu tür yollar 1970'lerde-80'lerde tamamen kaldırıldı.
Norveç demiryolu planı. Mavi çizgiler - hizmet dışı bırakıldı veya tarihsel dalları
İşçi Partisi'nden Cecile Teresa Murcet:
Kuzey Norveç Demiryolunu uygulamaya çalıştığımıza hiç şüphe yok. Ancak yarın hiç kimsenin rayları döşemeye hazır olmayacağı aşikar. Bu uzun vadeli bir perspektiftir. Nakliye sorunlarını kapsamlı bir şekilde çözmeliyiz.
Fotoğrafta - S.T. Murset
Bu arka plana karşı, Norveç askeri harcamalarını artırıyor. Bu nedenle, daha önce Amerika Birleşik Devletleri ile ülkede Amerikan askeri üslerinin kalıcı olarak konuşlandırılması konusunda bir anlaşma imzalandı. Bundan önce, Norveç'teki ABD birlikleri, yalnızca sınırlı bir süre için Norveç'teki Norveç askeri tesislerinde konuşlandırılabiliyordu.
Bu bağlamda uzmanlar, Kuzey Norveç Demiryolunun büyük ölçüde askeri çıkarlar için inşa edilmesine karar verildiğini öne sürdüler. Örneğin, Amerika Birleşik Devletleri, Tromsø'ya yaklaşık 15 km uzaklıktaki Olavsvern askeri tesisinden yararlanmayı planlıyor ve Norveçli parlamenterlerin demiryolunu inşa etmeye karar vermesi bu şehir oldu. Uzun süredir Olavsvern'deki (Rusya sınırlarına 400 km'den daha az olan) askeri üs, amaçlanan amacı için kullanılmadı.
Askeri kargolar ülkenin kuzeyine demiryolu ile taşınabilecek. NATO ülkelerinin süper uzun bir demiryolu koridoru da ortaya çıkacak: yukarıda bahsedilen Tromsø'dan (Norveç) Danimarka, Almanya ve diğer ülkelere "tarafsız" İsveç üzerinden. Bu bağlamda İsveç, NATO'nun askeri ulaşım altyapısına giderek daha aktif bir şekilde dahil olacak.