Dün, Rus Savunma Bakanlığı basın servisinin daveti üzerine, Ruslar, diğer blog yazarlarının eşliğinde, Tver bölgesinde bulunan Bologoye'den uzak olmayan Hotilovo havaalanına gitti. Hava üssü, Moskova ve Orta Sanayi Bölgesi hava sahasının korunmasını sağlayarak sürekli savaşa hazır durumda. Şu anda hava üssünde bulunan:
- Kutuzov III derecesinin 790. avcı emri havacılık MiG-31 uçağının oluşturulduğu hizmet alayı;
- 3 Filo Su-27;
- 844-th ayrı iletişim ve radyo mühendisliği taburu (OBS RTO) - uçuşlar için radyo mühendisliği desteği sağlar.
Ve 2007'ten beri Hotilovo ortak bir havaalanıdır: askeri havacılığa ek olarak, burada da sivil bir üs var - FGBU “Özel Uçuş Ekibi“ Rusya ”.
Her zamanki yaz günü hava üssüne bakarız.
Uçuş günü uçuş eğitimi ile başlar.
Mürettebat belgeleri, elektronik tabloları ve çok daha ilginç ve gizlidir.
90-inci yılında, Birliğin çöküşüyle ilgili olarak, sıkı geçti - uçmuyordu. Artık her şey çok daha iyi - haftada üç gün uçuşlara ve iki gün - hazırlıklara harcanıyor.
Sınıfta pilotlara mevcut durum, hava durumu ve en önemlisi eldeki görev hakkında bilgi verilmektedir. Kurul, o gün için ana parametreleri gösterir.
Shturmanskaya stash. İpuçları, hile sayfaları, doğru sayılar ve çok daha fazlası.
Uçuş üniformaları (özellikle kasklar) ayrı ayrı kişiselleştirilir.
Bunlar tavana uçmak için tasarlanmış yüksek irtifa kasklarıdır (20 000 metre).
Havaalanının diğer ucunda görevli ekipleri olan bir ev var. Uyarıldıklarında giyinmeleri, bir uçağa varmaları (bireysel uçaklar askıya alınmış füzelerle birlikte durup durmaları) ve 10 dakika içinde kalkış için hazırlanmaları gerekir.
Yüksek irtifa dengeleme giysisi, kabinin basınçsızlaştırılması durumunda, düşük yükseklikte düşük barometrik basınca karşı koymak için pilotun bireysel ekipmanıdır.
VKK'yı ve kaskını denemek.
Uçmaya hazır!
Üçüncü Su-27 filosu ayrıca havaalanına da dayanmaktadır. Bu pano, bir kamyon tarafından bakım için TEC'e (teknik operasyonel kısım) sürülür.
Pilon roket ürünleri.
Park etme MiG-31 ve Su-27. Sonunda buradayız!
Yedinci sayı havanın zekasına uçacak.
D-30F6 motor, ortak bir brülöre ve ayarlanabilir bir süpersonik memeye sahip turbojet, çift devreli, iki şaftlı bir motordur. MiG-31'te ikisi var. Yakıcı modunda - her biri 15500 kgf.
Ana iniş takımı. Mükemmel tasarımına hiç dikkat etmedim. Bu konfigürasyon, asfaltsız ve buz hava alanlarındaki manevra kabiliyetini arttırır, çünkü her bir teker kendi hareket hattına sahiptir ve “hiçbir yerden ulaşamayacağınız” geleneksel Rus ölçere zarar vermez.
Mürettebat izci havası.
Uçakları kontrol ettikten sonra, mürettebat koltukları alır ve uçuş öncesi eğitimi gerçekleştirir.
Hava giriş kanallarının altındaki hacimler, ana iniş takımını geri çekilmiş pozisyona yerleştirmenizi sağlar. Ayrıca şasi nişlerinin ön kapakları hava frenleri olarak da kullanılabilir.
Motorlar başladı, sistemler kontrol edildi.
Kalk
Bu arada, teknisyenler, keşif havasının dönüşünden sonra planlanan uçuşlar için başka uçaklar hazırlıyorlar.
Uçağı aç, ekipmanı kontrol et.
Teğmen Shpak tavana uçacak.
Mürettebatlar kalkıştan önce uçağı dikkatlice inceler.
İzci güzel bir şekilde şeridin üzerinden geçer, önce doğrudan başlangıç, sonra geriye doğru.
Bu arada, MiG-31 motorlar, Tu-134 yolcuya monte edilmiş motorların modern bir versiyonudur.
Su-27.
Bir radyo saydam kaplamanın kuruduktan sonra nasıl geri katlandığı ortaya çıktı. Altında - çok gizli bir radar!
İzcimiz şeridin üzerinden geçiyor ve güzel bir şekilde ikinci tura çıkıyor.
Tesviye ve iniş, saatte yaklaşık 330 km hızla gerçekleşir. Ardından, fren paraşütü devreye girer.
Görev tamamlandı.
1997'te, otuz birinci modernizasyon başladı (MiG-31BM). IO'nun yeni arabalar için parası yoktu.
İşten sonra mürettebat.
Kısa rapor ve bazı belgeleri doldurma.
Hava Basıncı Alıcısı (LDPE)
Su-27 ile karşılaştırıldığında, otuz birinci biraz garip görünüyor, ama gerçekte zorlu bir savaş makinesi.
Zarif Su-27.
Gizemli kırmızı ve beyaz cihaz.
Uçaklara servis yapılmalı, tamir edilmeli ve onarılmalıdır. Bunların hepsi TECH'te yapılır.
Su-27'te görsel yardım.
Teknolojik kapaklar.
Motor. Dunno ne?
Kabin Su-27. Sağ tarafın göstermemesi istendi.
Gazovka TECH. İşte motorları test ediyorlar.
Ve biraz da günlük yaşamda ordu.
Buna inanmayacaksınız, ancak lavabolu iki lavabo yanına takılıyor.
Yiyecek yardımı.
Ağır ATM
Hava Üssü "Hotilovo"
Ctrl Keşfet
Fark oshЫBKU Metni vurgulayın ve tuşuna basın. Ctrl + Enter