Sağanaklarda gerçek rüzgâr yönünde bir değişiklik olmazsa, zahiri rüzgâr kıça kayar. Çünkü teknenin hızı sabittir, gerçek rüzgâr artar. Bu durumda ıskotalar biraz boşlanmalı tekne hızlanıp sağanak kesildikten sonra tekrar alınmalıdır.
Bazı sağanaklarda ise gerçek rüzgâr yön değiştirir. Gerçek rüzgâr kıça kayarsa buna havanın çekmesi, başa kayarsa buna havanın açması denir. Bu gibi durumlarda rüzgârın şiddetinin artması/azalması ve havanın çekmesi/açmasına göre ıskota veya dümenle müdahale edilerek teknenin seyrine devam edilir.