ABD benzininin perakende fiyatı, son dokuz hafta boyunca her gün düştü, bu, benzin istasyonlarındaki tabelalarda sürücülerin görebildiği bir gerçek. Daha az belirgin olan başka bir eğilim: Bu sürücüler daha az sürüyor gibi görünüyor.
Dünyanın en büyük tüketicisinde benzin tüketiminin zayıflaması, Haziran ayında galon başına 5 doların üzerinde belirlenen rekor fiyatlara bir tepki olabilir. Ayrıca, ABD ekonomisinde bildirilen yavaşlama ile de tutarlı olacaktır. Onaylanırsa, Rusya’nın Ukrayna’yı işgalinden önce işlem gördüğü yere yakın geri çekilen küresel ham petrol piyasasının gevşemesine yardımcı olacaktır.
ABD yakıt tüketimini gerçek zamanlı olarak ölçmek yanıltıcıdır, ancak bazı bilgi kaynakları önceki yaz “sürüş sezonlarına” kıyasla bunun düzleştiğine veya azaldığına işaret etmektedir.
Bir hükümet istatistik kurumu olan ABD Enerji Enformasyon İdaresi, petrol talebinin dört hafta boyunca günde ortalama 8.9 milyon varil olduğunu tahmin ediyor, bu da fiyatların bir ay öncesinden marjinal olarak daha az ve fiyatların 3 dolar olduğu geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 6 altında. galon. Geçen hafta EIA, tüm yıl boyunca benzin tüketimi tahminini azalttı.
Ülke çapındaki Petrol Fiyatı Bilgi Servisi tarafından yapılan bir anket, geçen hafta pompalanan benzin hacminin bir önceki haftaya göre yaklaşık yüzde 2, bir önceki yıla göre yüzde 5 ve 2019’un aynı dönemine göre yüzde 19 düştüğünü gösterdi. Covid-19 salgınının başlangıcı.
ABD Federal Karayolu İdaresi’nden seyahat verileri gösterdi trafik hacimlerinin yılın ilk beş ayında sürekli olarak 2021 seviyelerinin üzerine çıktıktan sonra Haziran ayında duvara çarptığını söyledi. Verilerin mevcut olduğu en son ay olan Haziran ayındaki trafik, Haziran 2021’e göre yüzde 1,7 – veya 4,8 milyar araç mili – daha düşüktü. Benzin fiyatlarının galon başına 6 doların üzerine çıktığı Kaliforniya’da düşüş yüzde 3,5 oldu.
Sürücüler grubu AAA, bir anketin, sürücülerin yaklaşık üçte ikisinin yüksek fiyatlar nedeniyle Mart ayından bu yana alışkanlıklarını değiştirdiğini – büyük ölçüde kullandıkları miktarı azaltarak ve ayak işlerini birleştirerek – bulduğunu söyledi. AAA’ya göre, benzin fiyatları Pazartesi günü galon başına 3,96 dolardan Haziran ortasındaki zirvesinden beşte bir oranında düştü ve yaklaşık altı ay içinde ilk kez 4 doların altına düştü.
Opis’in petrol analizi başkanı Tom Kloza, “Benzin talebini katalize etmedi” dedi. “Daha düşük fiyatlarla uğraşıyor olmamıza rağmen. . . talep canlanmadı.”
Davis, California Üniversitesi’nde seyahat davranışı konusunda uzman olan Giovanni Circella, Amerikalıların yollara dönüp dönmediklerini belirleyen en önemli faktör benzin fiyatları olmayabilir, dedi. İşverenlerin işe dönüş kurallarını sıkılaştırması veya başka bir pandemi dalgası, herhangi bir fiyat hareketinin yerini alabilir.
Artan faiz oranları ekonomiyi soğuttuğundan, işsizlikte bir sıçrama – ABD işsizlik oranı geçen ay tarihsel olarak düşük bir yüzde 3.5 seviyesindeydi – arabaya bağlı taşıtlardan gelen talebi de kesebilir. Sanayileşmiş dünyadaki en geniş asfalt yolların ve ABD’nin birçok yerindeki zayıf toplu taşıma araçlarının birleşimi, birçok insanın araba kullanmaktan başka seçeneğinin olmadığı anlamına geliyor.
Analitik firması Inrix’in mobilite verileri, yolcu trafiğinin bu yaz Covid öncesi seviyelerin yaklaşık yüzde 93’ünde çalıştığını, ancak geçen yıl ile kabaca eşit olduğunu öne sürdü.
Inrix analisti Bob Pishue, “Araba kullanmak nispeten esnek değildir, yani fiyattaki büyük bir değişikliğin sürüşte yalnızca küçük bir değişikliğe neden olduğu anlamına gelir” dedi. “Ülkenin büyük çoğunluğunda araba kullanmanın alternatifi yok.”
Analistler, psikolojik eşiğin altındaki son fiyat düşüşünün etkili olacağını söyledi. “4 doların altına düşmenin önemli olacağını düşünüyorum. Georgetown Üniversitesi’nde pazarlama profesörü olan Prashant Malaviya, “Sanırım insanların buna olumlu tepki verdiğini göreceğiz” dedi. “İşlerin daha iyiye gittiği algısı veya duygusal tepkisi üzerinde orantısız bir etkisi olacak.”
Petrol rafinerileri, pandemi sırasında büyük miktarda kapasitenin devre dışı bırakılmasından sonra pazarın dar kaldığını söylüyor. Valero Energy’nin baş ticari yetkilisi Gary Simmons, geçtiğimiz günlerde analistlere, şirketin Temmuz ayı başlarında “biraz durgunluk” gördüğünü, ancak bu talebin o zamandan beri Haziran seviyelerine geri döndüğünü söyledi.
Uzun vadede, yüksek yakıt fiyatları, tıpkı 2000’lerin başında hibrit araç satışlarını artırdığı gibi, ABD’de elektrikli araçların benimsenmesini hızlandırabilir. Bu, geçen hafta Kongre’den geçen iklim faturasında yer alan vergi teşvikleri yoluyla yanmalı motorlardan uzaklaşma çabalarını destekleyecektir.
“Bir potansiyel etki [of higher prices] Circella, daha fazla yakıt verimliliği kazanımı göreceğimiz – yakıt verimliliğinde yeni bir artış dalgası – ancak diğer büyük şey, yollarda giderek daha fazla elektrikli araç göreceğimizdir” dedi. “Hükümetin bunu desteklemesiyle, yüksek gaz fiyatları aslında biraz yardımcı olabilir.”
Kaynak : https://www.ft.com/content/c6690147-7cd0-4949-84ad-784089dc89d5