Binotto, Ferrari'nin Macaristan'da neden zorlandığını açıkladı
Ferrari Formula 1 takım patronu Mattia Binotto, Ferrari'nin downforce konusunda yaşadığı sorunların, Macaristan GP'de İtalyan takımı etkilediğini düşünüyor.
Sebastian Vettel ve Charles Leclerc, Hungaroring'de üçüncü ve dördüncü sırada finiş gördüler fakat Lewis Hamilton, fazladan pit stopa rağmen Ferrari'den 1 dakika, Max Verstappen ise 40 saniye daha hızlıydı.
Ferrari bu yıl 2019 aracında aerodinamik verimliliği ön plana çıkarmaya karar verdi ve bu da yüksek downforce pistlerinde takımı olumsuz etkiledi.
Takım patronu Mattia Binotto, Hamilton'la aradaki bir dakikalık farka odaklanmak yerine, en hızlı turu attıkları Almanya'ya kıyasla performanstaki büyük değişime odaklandıklarını söyledi.
Binotto, "Açıklamaya çalışmamız gereken şey Ferrari'nin neden bir dakika geride kaldığı değil, bir hafta önce belki de en hızlı araca sahiptik ve burada bir şekilde öyle değildik."
"Bu piste bağlı. Aracımız maksimum downforce konusunda geride. Budapeşte gibi maksimum downforce pistine geldiğimiz zaman kesinlikle zorluk çekiyoruz."
"Yarışta sıralama turlarına kıyasla daha fazla zorluk çekiyoruz, çünkü sıralamalardaki yol tutuş, sahip olduğumuz downforce eksikliğiyle baş edebiliyor."
"Uzun sürüşlerde ise kaymaya başlıyorsunuz, lastikleriniz aşırı ısınıyor ve işler kesinlikle daha karmaşık bir hal alıyor." dedi.
Ferrari'nin galibiyet şansı henüz ilk bölümde biterken, Hamilton ve Verstappen zafer için oldukça özel bir mücadeleye giriştiler.
Vettel ve Leclerc, farkın liderlik savaşının çok yoğun geçmesinden ötürü büyüdüğünü düşünmüyorlar.
Vettel, "Hayır, farkın bu mücadeleden ötürü büyük olduğunu düşünmüyorum. Tam gaz zorladılar ama biz de tam gaz zorladık. Yani mücadeleden zevk aldıkları için bir saniye daha bulabildiklerini zannetmiyorum!" dedi.
Leclerc, "Hayır, ben de öyle düşünmüyorum. Mümkün olan en iyi yarışı çıkarmak için biz de maksimumda zorluyorduk." dedi.
Vettel, çok geride kaldıklarına şaşırmadığını da söyledi.
"Bildiğiniz üzere bazı pistler size daha çok uyuyor, bazıları ise daha az. Bu konuda oldukça nettim ve elbette bunu kabullenmek istemiyorsunuz. Bu yüzden durumun tam tersi olduğunu kanıtlamak için her şeyi yaptım. Ama sıralama turlarının ardından dönüp bakarsak, özellikle ikisinin hızında değildik."
"Tüm yarış zorladık ve bir şeyler deneyebilmek adına farklı stratejiler denedik. Ama hızımız oldukça azdı. Bence fark, buradaki durumun iyi bir yansıması oldu. Bu bize uygun bir pist değil. Çok fazla viraj var ve çok fazla düzlük yok. Böyle bir pistte zor zamanlar geçirdiğimizi biliyoruz."
Önceki haber
Norris'in yavaş pit stopuna bijon tabancası sebep olmuş
Sonraki haber
Macaristan'da en hızlı pit stopu Williams yaptı
Binotto, Ferrari'nin Macaristan'da neden zorlandığını açıkladı
Yarış merkezi
|Seans||Tarih|| |
Yerel zaman dilimi
Sizin Zaman Diliminiz
|İçerik|
|FP1||Cum 25 Eki|| |
11:00
10:00


|FP2||Cum 25 Eki|| |
15:00
14:00


|FP3||Cmt 26 Eki|| |
11:00
10:00


|Q1||Cmt 26 Eki|| |
14:00
13:00


|Yarış||Paz 27 Eki|| |
15:10
13:10

