Berlin – Deutsche Bahn teknik olarak en son ICE neslini yükseltiyor: Ağustos ayının başından itibaren ICE4, demiryolu ağına göre ilk kez saatte 265 kilometre hıza ulaşabilecek. Şimdiye kadar en yüksek hız saatte 250 kilometre idi. Yeni en yüksek hız bu nedenle dakikliği de geliştirmelidir. Köln-Rhein / Main, Göttingen-Hannover ve Münih-Berlin rotalarında, trenler de yeni hızda çalışabilmelidir.
Buna ek olarak, federal şirket, önemli ölçüde daha yüksek hızlı hatlar kurmak istiyor. Funke medya grubunun gazeteleri demiryolu yönetim kurulu üyesi Ronald Pofalla, önümüzdeki on ila on iki yıl içinde, sayılarının yüzde 50 artması gerektiğini söyledi, “şimdi 1000 kilometreden 1500 kilometreye”.
Üç demiryolu hattında daha fazla hız
Buna göre Stuttgart-Ulm, Frankfurt-Mannheim, Hannover-Hamburg rotalarında daha fazla hız olmalı. Bilgiye göre, bir Intercity Express (ICE), yüksek hızlı rotalarda saatte en az 250 kilometre, hatta bazen daha hızlı gidebiliyor.
En hızlı ICE varyantı olan ICE3, saatte 330 kilometreye kadar hızlara ulaşabilir. En yeni ICE nesli, saatte 265 kilometre ile öncekinden önemli ölçüde daha yavaştır. Bu Cumartesi Deutsche Bahn’ın Intercity Express hızlı trenleri 30 yaşında olacak. ICE1 resmi olarak 29 Mayıs 1991’de açıldı. Birkaç gün sonra 2 Haziran’da ilk trenler çalışmaya başladı.
ICE4, 2017’den beri düzenli olarak çalışıyor. Deutsche Bahn, Siemens teknoloji grubundan 75’i teslim edilmiş toplam 137 tren sipariş etti. Deutsche Bahn, her üç haftada bir başka tren eklendiğini vurguluyor. ICE4 filosunun tamamı 2024 yılına kadar teslim edilmelidir.