Beşinci nesil F-35 avcı uçağının kokpiti teknolojik bir harikadır, ancak pratikte beyan edilen yeteneklerden bazıları çalışmıyor. Hush-Kit, isminin gizli kalmasını isteyen F-35 savaş uçağının pilotuna atıfta bulunarak bunu yazıyor.
Pilota göre, F-35'in kokpiti, avcı hakkında büyük miktarda bilgi görüntülemek ve ayrıca uçağı belirli bir görev için ayarlamak için "tek dokunuşla" dokunmatik ekranlarla donatılmıştır. Göstergeler pilotun işini kolaylaştırmalı, böylece sayısız düğme ve geçiş anahtarı ile kafası karışmasın, ancak uçuş sırasında onlarla birçok sorun ortaya çıkıyor.
Dokunmatik ekranlarla ilgili temel sorun, türbülans veya aşırı yük sırasında bunların kullanılamamasıdır. Vakaların yaklaşık% 20'sinde pilot, şu veya bu komutu girmeye çalışırken hata yapar.
Şu anda, ekranın yaklaşık% 20'sinde yanlış kısmına tıklıyorum. (...) En büyük dezavantajlardan biri, yazı yazarken elinizi hiçbir şeye bastıramamanızdır - yazmanın ne kadar kolay olduğunu düşünün büyük bir tablette sanal klavyeye tek bir işaret parmağıyla vurmaya çalışmak yerine baş parmağınızla bir akıllı telefon
- pilotun sözlerinin yayınlanmasından alıntılar.
Sesle kontrol, dövüşçüyü çalıştırmayı kolaylaştırmayı amaçlayan başka bir işlevdir, ancak pilotlar bunu pek kullanmaz. Bu işlevin yalnızca bir simülatörde veya yerde duran bir dövüşçü üzerinde kararlı bir şekilde çalıştığı belirtilmektedir.
Onu kullanan kimseyle tanışmadım [havada]
- F-35 pilotunu ekledi.
Ayrıca pilotun kaskı ile ilgili iddialarda bulunuldu. 400 bin dolar değerindeki bu "teknolojik mucize", bilgileri okunması imkansız hale getirmek için miğferin görüş alanı altına sıkıştırıyor.