Muller: 'Nürburgring'deki problemler için Yokohama'yı suçlamak 'çok kolay'
Dört kez WTCC şampiyonu Yvan Muller, Nürburgring'dek patlayan lastiklerinin sorumluluğunun bir kısmının takımlarda olduğunu ve lastik tedarikçisi Yokohama'yı suçlamanın çok basit olacağını belirtti.
Nordschleife'deki iki yarış da lastik problemlerine sahne olmuştu. Volvo pilotu Nestor Girolami açılış yarışında patlak lastik nedeniyle ikinci sırayı kaybederken, aynı yarışta lastiği patlayan şampiyona lideri Tiago Monteiro tüm hafta sonunu puansız kapamıştı.
Honda sürücüsü Yokohama'yı ağır eleştirmiş ve tehlikeli bir ortam yarattıklarını söylemişti. Munnich Citroen sürücüsü Rob Huff'da benzer açıklamalar yaparak durumu 'kabul edilemez' olarak vurgulamıştı.
Ancak geçen sene benzer bir sorun ile Nürburgring'de kaza yapan Mulller, bazı takımların sorun yaşamadığını belirterek suçun tamamının Yokohama'da olamayacağını söyledi.
Motorsport.com'a konuşan Muller, "Böyle olaylar olduğunda ilk yapılan şey lastikleri suçlamak olur. Ancak bu kolaya kaçmak çünkü bazı takımların tüm hafta sonu lastiklerine bir şey olmadı." dedi.
"Herkes Nordschleife'nin lastikler için zorlu bir pist olduğunu biliyor. Eğer Yokohama daha güçlü lastik bile getirse, bazı takımlar sınırları zorlayarak biraz avantaj elde etmeye çalışacaktır."
"Yokohama zaten eskiden olduğundan çok daha güçlü lastikler tedarik ediyor. Güvenlik ve performans arasındaki dengeyi bulmak zor çünkü her zaman limitte oluyoruz.
Citroen'in geçen sezon seriden ayrılması ile birlikte emekliliğe ayrılmış olan ve bu sezon Volvo'nun geliştirme pilotluğunu yapan Muller, sorunun çözümünün Yokohama'nın tavsiye edilen lastik basınçları ve kamber ayarları belirtmesi olduğunu söyledi.
"Yokohama şu an sadece lastik setleri konusunda takımlara önerilerde bulunuyor. Ancak Nordschleife gibi zorlu pistlerde lastik tedarikçisinin belirlediği kurallar olmalı."
"Açık konuşmak gerekirse geçmişte sorunlar olduğunda ben de onları eleştirmiştim ancak ben de lastiğin limitlerini zorlamıştım."
"Saniyenin yüzde biri için bile olsa her zaman limitleri ararız. Daha dayanıklı lastikler yapılsa bile takımlar onların da sınırlarını zorlayacaktır. Bu sadece sorunu itelemek olur."
Önceki haber
Nürburgring WTCC: Michelisz 0.6 saniyeyle pole'ü aldı
Sonraki haber
WTCC Portekiz: Bennani ve Michelisz zaferlerin sahibi oldu