Paris’te, „Société du Taxi Electrique Parisien“ (STEP), 25 yeni Toyota Mirai ile 100 hücreli yakıt filosunu genişletti. 2020 yılına kadar, hidrojenle çalışan 600 araç daha gelecek.
Almanya’nın takip ettiğinin tam aksine, diğer Avrupa ülkelerinde yakıt hücresi teknolojisi daha fazla ivme ile takip edilmektedir. 2015’ten bu yana, Paris’te STEP ve Air Liquide arasındaki ortaklığa dayanan bir yakıt hücreli Taksi filosu faaliyet göstermekte. AB, yakıt hücresi teknolojisinin faydalarını öne çıkaracak ve kazanılan deneyimi değerlendirecek olan ZEFER (‚Avrupa Patenti İçin Sıfır Emisyon Filo Araçları‘) programına 26 Milyon Euo destek veriyor. ZEFER ile Londra, Paris ve Brüksel’de 60 adet yakıt hücreli araçlara geçecek. Londra electrive.net online haberine göre, Mayıs ayın başından beri 25 tane hidrojenli araçlar Green Tomato Taksi Şirketi tarafından karşılandı ve faaliyete geçti.
Hidrojenden gelen yakıt hücrelerinde, su buharına ek olarak atmosferik oksijen ile oksidasyon sağlayarak, elektrik motorunu araçlarda süren elektrik enerjisi açığa çıkar ve motoru çalıştırır. Diğer zararlı gazlar gibi. Karbon dioksit olarak, daebi ortaya çıkmaz. Taşıtlar genellikle sıvı hidrojen ile beslenir, böylece pillerin veya akümülatörlerin elektriksel şarjı için bekleme süreleri ortadan kaldırılır. Bununla birlikte, yakıt hücresi araçlarında hala „geri kazanma“ ile geri kazanılan enerji tasarrufu sağlayan ve yük değişiklikleri sırasında yakıt hücresini koruyan elektrik akümülatörleri bulunmaktadır. prh
Sembolik Fotoğraf: Norbert Aepli, CC BY 4-0