Modern araba direksiyonu nedir? "Bibikalka" ya ek olarak, örgü iğnelerine birkaç düğmenin daha yerleştirildiği bir tur olan "Baranka": örneğin, multimedya sesini kontrol etmek ve gerekli dosyaları aramak için. Ancak, durum hiç de böyle değil! Meraklı insan zihni bazen standart bir kontrol gövdesinden gerçek teknik başyapıtlar yaratır.
Bu tür “sanatlar” daha önce de yapıldı, şimdi de yapılıyor. Örneğin, "direksiyon simidi" Moserati Boomerang 1971 sürümüne bir göz atın. Arabanın kendisi alışılmadık, kama şeklinde yapılmış, her tarafı cam eklerle dolu, ancak direksiyon simidine özel dikkat gösteriliyor. Buna böyle demek zor olsa da: daha ziyade, içinde cihazların bulunduğu sabit bir göbeğe sahip dört kollu bir "daire" dir.
Ve işte Lancia Medusa. Burada basit bir yol izledik: Kelimenin tam anlamıyla arabada olabilecek tüm düğmeler bir çift direksiyon koluna monte edildi: ses sisteminden klima sistemine. Uygun olup olmadığını söylemek zor, ama güvenilmez - orası kesin. Bu arada: direksiyon simidindeki parmaklıklar neden kesinlikle simetrik veya eşit olsun? Subaru şirketi klişeyi ortadan kaldırdı ve "direksiyon simidi" atlama tellerinin bir bumerang şeklinde yapıldığı bir araba sundu. Başka bir soru: "direksiyon simidi" neden yuvarlak olmak zorunda? Sonuçta, seçenekler var! Ve bu, araba direksiyonunun dünyada maruz kaldığı tüm "sapıklıklar" değil. AVTO MOTO TV kanalındaki videoyu sonuna kadar izleyerek kendiniz görebilirsiniz.
Artık popüler bir yerli markanın arabası fabrika fiyatından ve hatta indirimli olarak satın alınabiliyor. Tüm detaylar materyalimizde....