Avrupa Birliği'nde yeni binek otomobil satışları bu yıl yaklaşık yüzde 8 artarak 10,5 milyon araca ulaşacak. Avrupa otomobil endüstrisi derneği ACEA'nın öngördüğü şey budur. Geçen yıl otomobil endüstrisindeki çip kıtlığı nedeniyle satışlar düştü, ancak ACEA, çip sevkiyatlarının istikrar kazanacağını ve otomobil üreticilerinin üretimi hızlandırmasına izin vereceğini söyledi.
ACEA, bu, satışların korona krizi patlak vermeden önce 20'daki satışlardan neredeyse yüzde 2019 daha düşük olacağı anlamına geleceğini söyledi. 2021'de AB'de 9,7 milyon yeni binek otomobil tescil edildi. Bu, bir önceki yıla göre yüzde 2,4'lük bir düşüş oldu. Çip sıkıntısı nedeniyle, çok daha az araba üretildi, bu da piyasaya daha az araba girmesi anlamına geliyordu.
ACEA bu nedenle AB'nin "gelecekte stratejik Avrupa endüstrilerine zarar gelmesini önlemek" için yabancı çip arzına bağımlılığı azaltmak için daha fazlasını yapması gerektiğine inanıyor. AB, kendi çip endüstrisini güçlendirmeyi planlıyor.
ACEA ayrıca elektrikli otomobil satışlarının arttığını söylüyor. Artık AB'de satılan her beş yeni arabadan biri elektrikle şarj edilebilir. ACEA, yakında Avrupa'da elektrikli otomobiller için daha fazla şarj noktası olması gerektiğini, aksi takdirde bu ilerlemenin engellenebileceğini söylüyor.