Dearden Supercharged Vincent Siyah Yıldırım
Motosiklet
Jack Martin16 Eylül 2008
6 fotoğraf16 Eylül 2008 Bir ömür boyu bir kez ortaya çıkan çok ender motosikletlerden biri, 19 Ekim'de Klasik Motosiklet Mekaniği Fuarı'nda Bonhams'ın çekiçle satışa çıkacak - şimdiye kadar yapılmış tek süper şarjlı Vincent Black Lightning olacak. Dünya hız rekoru kırmak için inşa edilen makine tamamen orijinal durumda ve 400.000-600.000 ABD Doları satarak farklı bir türden rekor kırması bekleniyor.
İngiltere'nin en karizmatik üreticisi olan Vincent 1928'de üretime başlamış ve 1955'e kadar yılda yüzlerce makine üretmiştir. Bu durum, evrensel hayal kırıklığına uğradığında şirket işten çıkarılmıştır. İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra, Blue Riband of Motorcycling için 1000cc Black Lightning'in en sık tercih edilen makinesi haline geldiklerinde, çok daha iyilerdi. 1940'ların sonlarında, Amerikan binicisi ve eski Hintli yarışçı Rollie Free, modifiye bir Vincent üzerinde, Utah, ABD'deki Bonneville Salt Flats'taki Unstreamline Motosikletler için Dünya Speed Record'u kazandı. Ünlü olarak, son birkaç mafya, serbestçe onun yüzme sandıklarına kadar sıyrılana kadar zorlukla kanıtlanmıştı, bunun üzerine tuzaklardan geçerek ortalama 150.31 mph ortalama bir ortalama hızda boğuldu. Bu başarı, Vincent'ın, bugün 30 savaşın yapıldığı benzer bir motor teknik özellikli Black Lightning modelini, bugün savaş sonrası motosikletlerin Kutsal Kase'si olarak kabul edilen bir makineyi sunmasını istedi. Geleneksel olarak, doğası gereği, Record Breaking, az sayıda gerçek yarışmacı ile arenaların en talepkarı. Ancak 1949'da İngiltere'nin önde gelen 2-tekerlek yayını olan The Motor Cycle, bir Trophy ve bir de 500 sterlin cömert bir ödül vermiştir [yeni 'Lightning'in fiyatından daha fazla, zaten ülkenin en pahalı bisikleti!] 1937'den beri BMW tarafından 173.54 mph'de gerçekleşen mutlak Dünya Hızı Rekoru'ndaki ilk başarılı İngiliz girişimi için. Aynı yıl, Chorlton-cum-Hardy [Manchester] 'da popüler bir yüksek profilli motosiklet satıcısı olan Reg Dearden, fabrikadan doğrudan amaç için açıkça bir Siyah Yıldırım satın aldı. Bisikleti 1950'de Stevenage'e, diğer kapsamlı modifikasyonlarla birlikte, amaca uygun bir süper şarjlı takıma sahip olması için geri gönderdi. Bu, ana çerçevenin yaklaşık 6 inç kadar güçlendirilmesini ve uzatılmasını içeriyordu. Çalışma Phil Vincent, MD'nin kişisel gözetiminde gerçekleştirildi ve tamamlanması birkaç ay sürdü. Bundan sonra, Vincent'ın halka açık görünüşleri seyrek görülüyordu ve NSU 1951'de Speed Record'u 180.29 mil / saat'e çıkarırken, modifiye Vincent, uykudaydı. 1953 yılında, rekor denemesi için 500cc Dünya Şampiyonu Les Graham'ın planlanan binicisinin açıklandığını, ancak 1953'te Kıdemli TT'de ölümcül bir şekilde yaralandığını ve rekor kıran “Break Breaking” projesinin coşkusunu azalttığını açıkladı. NSU'nun 1956'da Bonneville'deki 211.40 mil hızındaki yeni bir Hız rekoru, Dearden 'in ilgisini yeniden canlandırıyor gibi göründü, çünkü şimdi bisikletini kendi Cessna uçağındaki Salt Flats'e uçuracağı bildirildi. son ciddi bir girişim. Yine de, CAA bu tip bir ulaşım için uçağı tasdik etmeyi reddettiğinde yine boşa çıktı. Böylece Vincent, 1970 yılında Eric Biddle adlı bir arkadaşına satılıncaya kadar, on yıl boyunca Dearden 'in tesislerinde kullanılmamış ve göz ardı edilmişti. Biddle, makineyi hiç bir zaman kullanmayan bir bilim adamı olan Michael Manning'e satan makineyi hiç kullanmadı. Pennsylvania, ABD. Manning, Kanada’da 1977’de Vincent Owners Club Rallisi’ne götürüldü, iddia edildiği ama basılmadığı ve Philadelphia’daki evine döndükten sonra 1987’de, bir Teksaslı koleksiyoncu tarafından elde edilene kadar bir depoda kaldı. Vincents ile ömür boyu bir ilişkisi olan Stevenage ürününe yönelik bir meraklı, sahibi, bisikletin hafif bir şekilde yeniden işletilmesini takiben, Reardon Supercharged Vincent'ın belirgin orijinalliğinden etkilendi. Bisikleti birkaç kez başlattı ve bu büyük açık boruların yaydığı raketi, başka hiçbir şeye benzemediğini doğruladı. 1999'da tanınmış Birleşik Krallık foto muhabiri Mick Duckworth, Klasik Bisiklet'teki 7 sayfalık bir özellik için uzak bir Teksas otoyolunda Vincent'ı örnekledi. Alt viteste 100 mil / saat'e yakın bir hıza ulaşarak cesurca ikincisini devreye soktu, bu noktada tam olarak ne kadar değerli bir artefakt olduğunu hatırlıyordu. Test sürüşü güvenli bir şekilde sonuçlandı: “Büyük olasılıkla bunu yaşayanların belleğindeki herkesten daha fazla yüklediniz!” Diyor. Bu sıra dışı Kara Şimşek, tüm görsel potansiyelini biraz yağlı, ancak orijinal HT kablolarıyla donatıyor. İlk takılan OE Avon lastikleriyle ve hatta fabrikanın siyah kenarlı boyası yerinde duruyor. Orijinal düşük kilometre 'Lightning'ler nadir, süper şarjlı ' Lightning'ler hala daha nadirdir. Bu eşsiz!
Dearden Supercharged Vincent Siyah Yıldırım
Fabrika tarafından üretilen tek süper şarjlı Vincent motoru