2004 sonu LCI verilerine göre dünyada 144 konieyner fabrikası var. Bu toplamın 42'si Çin'de. Çin'in dışındaki diğer ülkelerde arak kağıt üzerinde varlığı ifâde edilen 102.konteyner fabrikası 34 ülkede toplanmakta...Çin'in tek başına yıllık konteyner imalatı 3.4 milyon TEU.34 ülkenin fabrikadaki yıllık konteyner imalatı 198.000 TEU'ya gerilemiş.Çin'de sadece Dalian Int. Matine Containers fabrikasının 2002 sonu verilerine göre gerçekleştirdiği konteyner 746,300 teu iken 2003 sonu verilerine göre bu rakam yüzde 87 artışla 1,173.300 teu.Bir Çin konteyner fabrikasının üretimi Almanya'da artık biri hariç tamamı kağıt üzerinde kalmış 11 konteyner fabrikasının 47 misli üretim yapıyor. Fransa'da kayıtlı olan altı konteyner fabrikasının tamamı 2004 yılında üretimini durdurmuş gözüküyor. Danimarka'da sadece AP MoUerin fabrikası kendi filosu Maersk Sealand için 2OO2'de 40,000, 2OO3'de 50.000 teu üretim yapmış. Hollanda, Norveç, İsveç, İspanya, Portekiz, İngiltere ve ABD'de bu endüstri yaşayan ölü haline gelmiş durumda. İtalya'da kağıt üzerindeki dört fabrikanın 2004^ sonu toplam üretimi 17,100 teu. Hepsi bu kadar... Japonya artık konteyner imalatında yok. Güney Kore verilere göre Çin'e teslim olup, çekilmiş. Türkiye'de Med Union Containers, İzmir'de kurulu re LCI Raporuna göre 45,000 teu yıllık kapasiteye sahip olmasına rağmen, 2002'de 8,000, 20O3'de 6,000, 2004'de 8,000 leu'da kalmış! ABD'de kayıtlı 13 konteyner fabrikası bitkisel yaşam İçindeler veya sadece adlan ile varlıktan ifade edilmekte. Bu fabikalardan Chart Indusöynin 2004 imalat toplam) 3.400 leu. Tam bir atölye işi gibi görülüyor.. 2004'de bir önceki yıla nazaran yüzde 15 daha fazla konteyner üretimi yapılarak 2.75 milyon teu rakamı aşılmıştır. Dünya genelinde konteyner imalatının yüzde 90'ını Çinli fabrikalar gerçekleştirmiştir.Standard Dry Feight tip konteyner imalatının ise yüzde 95'i Çin'li fabrikalara aittir. 2002'de yıllık konteyner imalat kapasitesi 2.5 milyon teu olan Çin %35 gibi bir kapasite artışını başarmıştır. Dünya yeni kşnteyner ihtiyacını kontrol eden ve elinde bulunduran grup, CIMC-China
International Marine Containers, Singamas Conbtainer Holdings birinci ve ikinci sırayı almaktadırlar.
Dünya konteyner filosunun maliyeti Standart 20ft'lik dry freighi tip yeni bir konteynerin sauş fiyatı geçen yıl mayıs ortalarında 1,350 dolar, 40 fflik bir konteynerin fiyatı 2350 dolar ve 20 ft'lik soğutma donanımlı konteynerin fiyatı 14,000 dolardı. Avrupa'da 14 limanda 2003 sonu verilerine göre bir yılda elleçlenen konteyner toplamı 39,921,490 teu olmuştur. Bu rakam 2002'de 36,591,090 teu idi. Bir yılda konteynerli yük harekelindeki araş yüzde 9.1 'i aşmıştır. Bu limanlar arasında gemilerle yük hareketinde kullanılan konteynerlerin çok genel toplam değeri 60 milyar dolardır. 2004 konteynerii düzenli hat taşımacılık şirketleri için yük hacimlerinde iki haneli amşiann olduğu ve adeta tampon tampona hareket edilen dolu bir yıl olmuştur. Bu yd 10,000 teu'ya kadar yükselen çok üst kademedeki konteyner gemileri servise girse bile bereket devem edecektir.Bu endastrinin berekete kavuşmasının tek nedeni Çin'in tüm sanayileri kendisinde kurması, üretmesi ve ihraç etmesidir. Çin'den diğer rotalara olan tüm taşımalarda yük hacimlerinde dört misli araş çok uzak bir varsayım değildir. Emek yoğun ve çoğunlukla ucuz mal alanlarında Çin diğer tüm ülke pazarlarının daha da hakimi olacak ve özellikle gelişmiş bazı sanayileri iflasın eşiğine sürükleyecektir. Çin elektronik, tekstil otomotiv endüstrilerinde çok daha yüksek kaliteye ve teknolojiye de tuzla girmekte ve bu sanayilerine dünya pazarlarında çok daha geniş yer bulmaktadır. ABD firmalarını takip eden Avrupalı daha çok firma üretimlerini Çin'e kaydırmaktadırlar, Bu göç bu yıl da devam edecektir. Bu yıl sonuna kadar Çin [imanlarından geçen seneye nazaran yüzde 15 daha fazla hacimde konteynerli yük ihraç edilecektir. Hiçbir geminin boş konteyner yüklü olarak Çin'e gitmesi akılcı bir işletmecilik görülmemektedir. Buna karşın Çin'den yükleme yapacak gemilerin çok yüksek oranda bos konteynere ihtiyacı vardır.Çin konteyner fabrikaları soluksuz seri imalat yaparak bu talebe cevap vermektedirler.Diğer ülkelerde konteyner endüstrisi için tek bir mum ışığı bile kalmamıştır.(Referans Gazetesi)
- Türkeli Limanı, balık sezonunu erken kapattı
- Atatürk Barajı’nda üretilen balıklar yöre halkının geçim kaynağı oluyor
- Akkuyu Nükleer'in sermayesi 7 milyar TL'yi aştı
- Van’daki balıkçılar sıkı denetimden geçti
- Karadeniz'deki doğalgaz keşfi, Filyos Limanı'nı merkez nokta yaptı
- ‘ARKAS TURMEPA II’ isimli atık toplama teknesi, 31 Ekim’e kadar çalışmaya devam edecek
- Türk savaş gemileri, Akdeniz’de bekliyor
- Yunanistan ile Arnavutluk uluslararası tahkime gidiyor
- Global Ports Holding, Port Akdeniz’i 140 milyon dolara Katarlı QTerminals WLL’ye sattı
- Çin'den Japonya'ya nükleer atık çağrısı geldi
- Didim'de kafes kontrolü için denize giren dalgıç hayatını kaybetti
- Rusya, süpersonik Onyx gemisavar füzesi fırlattı
- HOPAPORT’ta IMGD Eğitimi gerçekleştirildi
- Mersin Limanı'nda 220 kilogram kokain ele geçirildi
- Kongo'da son 2 haftada tekne kazalarında 73 kişi öldü
Çin Konteyner Üretiminde Rakipsiz
Osman Öndeş; "Çin seri imalat yaparak konteyner üretiyor.Diğer ülkelerde konteyner endüstrisi için tek bir mum ışığı bile kalmamıştır." diyor.
Diğer Haberler
Yunanistan ile Arnavutluk uluslararası tahkime gidiyorYunanistan, İtalya ve Mısır'ın ardından Arnavutluk ile de deniz yetki alanlarıyla ilgili anlaşmanın sonuçlandırılmasını istiyor. Atina ve Tiran deniz sınırı sorununun çözümü için uluslararası tahkime gitme kararı aldı.
Didim'de kafes kontrolü için denize giren dalgıç hayatını kaybettiAydının Didim ilçesinde özel bir balık çiftliği firmasında çalışan ve kafes kontrolü için girdiği denizin içerisinde hareketsiz bulunan dalgıç hastanede yapılan tüm müdahalelere rağmen kurtarılamadı.
Rusya, süpersonik Onyx gemisavar füzesi fırlattıRusya, Bastion kıyı savunma sistemiyle P-800 Onyx gemisavar füzesi 200 kilometre uzaklıktaki bir deniz hedefine fırlattı.
Türkiye, Lozan ihlaline karşı Navtex ilan ettiTürkiye ile Yunanistan arasındaki gerilim devam ederken Ankara'dan kritik bir hamle geldi. 1923'te imzalanan Lozan Anlaşması çerçevesinde Bozbaba, Semadirek ve Limni adalarının gayri askeri statüsünün ihlal edildiği duyurularak Navtex ilan edildi.
Yunanistan, Ege'de göçmenlere karşı 'gözetim ağı' kuruyorYunanistan'ın Ege'deki deniz sınırlarını denetlemek üzere 62 milyon avroluk yatırımla "gözetleme sistemi" kurmaya hazırlandığı bildirildi.
- "Yeryüzü cenneti" mavi bayraklı plajlarıyla konuklarını bekliyor
- Yerli ve milli deniz otomobiline ilgi büyük
- Askeri gemi mezarlığındaki terk edilmiş gemilerin etkileyici görüntüleri
- Yılın Sualtı Fotoğrafçılığı 2020 ödülleri sahiplerini buldu
12345678
- Meksika’da İlk Maya köle gemisi bulundu
- Bartın’da inşa edilen yat denize indirildi
- Hawaii açıklarında gemi batırmalı tatbikat
- ABD'li denizciler, köpek balığından açılan ateşle kurtuldu
12345678
SERBEST KÜRSÜ
- Eğirdir Gölü’nde ağlar bu defa gölü kirleten çöpler için atıldıEğirdir Su Ürünleri Kooperatifi üyesi 20 balıkçı, bugün Eğirdir Limanı içerisinde temizlik yaptı.
- Akdeniz'de durdurulup Libya'ya geri götürülen göçmenlere ateş açıldı, 3 kişi hayatını kaybettiLibya'dan Avrupa'ya kaçmaya çalışan göçmenleri denizden geri çeviren Libyalı yetkililerin açtığı ateş sonucu 3 Sudanlı göçmen hayatını kaybetti, 2 kişi yaralandı.
- Özel inşa edilen yat, 1 milyon TL'ye icradan satılıyorAntalya’da, 2 milyon TL değerindeki yat, yarı fiyatı olan 1 milyon TL’ye icradan satışa çıkacak.
- Kanal İstanbul güzergahında, 267 heyelan alanı tespit edildiİstanbul’da, dayanıklı mekânsal planlama yapılması ve kentleşme odaklı afet eylem planlarının oluşturulması açısından büyük önem taşıyan projede, Kanal İstanbul güzergâhında bulunan 63’ü etkin 267 heyelan alanı tespit edildi.
LİMANLAR
- Türkeli Limanı, balık sezonunu erken kapattıGeçen yıllarda balıkçı tekneleriyle yoğunluk yaşanan Türkeli Limanı'nda kum birikintisi oluşması sebebiyle balıkçı tekneleri limana giriş yapamıyor.
- Karadeniz'deki doğalgaz keşfi, Filyos Limanı'nı merkez nokta yaptıZonguldak açıklarında bulunan 405 milyar metreküp doğalgaz keşfi sonrası gözler Filyos Limanı'na çevrildi. Liman, tamamlandıktan sonra Türkiye'nin 3'üncü büyük limanı olacak.
- Global Ports Holding, Port Akdeniz’i 140 milyon dolara Katarlı QTerminals WLL’ye sattıDünyanın en büyük kruvaziyer liman işletmecisi ve Global Yatırım Holding iştiraki Global Ports Holding, portföyünde bulunan Antalya’daki ticari limanı Port Akdeniz’in devri için Katar merkezli ticari liman işletmecisi QTerminals ile hisse satım sözleşmesi imzaladı.
- HOPAPORT’ta IMGD Eğitimi gerçekleştirildiHOPAPORT’ta Denizyolu İle Taşınan Tehlikeli Mallara İlişkin Uluslararası Kod(IMGD Kod) eğitimi gerçekleştirildi.
IMO VE AB
- Kitack Lim: Mürettebat krizi gemilerin güvenliğini riske atıyorUluslararası Denizcilik Örgütü Genel Sekreteri Kitack Lim, hükümetleri mürettebat değişikliklerine getirilen engelleri kaldırmaya çağırdı. Genel Sekreter Kitack Lim, kriz yakında çözülmezse gemilerin yorgun mürettebatının güvenlik prosedürleri içerisinde çalışamayacağını belirtti.
- IOM ve BM, bölge devletlerine 'Maersk Etienne gemisindeki göçmenleri karaya çıkartın’ çağrısı yaptı27 göçmen kendilerini kurtaran ticari yük gemisinde bir ayı aşkın bir süredir güvenli liman bekliyor. Birleşmiş Milletler (BM) ve uluslararası kuruluşlar, Akdeniz’de ticari bir yük gemisi tarafından kurtarılan 27 göçmenin acilen karaya çıkartılması için bölge devletlerine çağrıda bulundu.
- Limanlarda alıkonulan Palmali'nin gemilerinde çalışan mürettebat, büyük mağduriyet yaşıyorPalmali Denizcilik Şirketi'ne ait gemilerin, yanaştığı limanlarda yakıt ve liman borçlarından dolayı tutuklanması nedeniyle, gemilerde çalışan mürettebatın mağduriyeti had safhaya çıktı.
- 2020'de korsan saldırılarında yüzde 20 artış olduUluslararası Denizcilik Bürosu (IMB)'nun yayınladığı rapora göre deniz haydutlarının gemilere ve mürettebatlara yönelik saldırılar da yüzde 20 artış olduğunu açıkladı.