Scuderia Ferrari, Carlos Sainz’ın beşinciliği ve Charles Leclerc’in sekizinciliği sayesinde Avusturya Grand Prix’sinden 14 puanla ayrıldı.
Sonuç, kapanış aşamalarında birlikte çalışan iki sürücünün beşinciliği garantilemek için birlikte çalışmasıydı ve kağıt üzerinde SF21’in bu pistteki performansı göz önüne alındığında mevcut en iyi sonuç gibi görünüyordu.
Genel sonuç kesinlikle daha iyi olabilirdi, ancak Charles’ın Sergio ile yaşamış olduğu ilk start ile birlikte konumu garantileme düellosu yarış komiserleri tarafından 5 saniye cezası uygulanmasına neden oldu.
Takım, iki sürücü için start için farklı lastik seçeneklerine gitti ve Carlos‘un ona mümkün olan en uzun ilk stint’i vermesini tercih ederken, Charles Mediums da idi. Yarış geliştikçe, Softs’taki Ferrari sürücülerinin önünde başlayan herkesin yarışı arkalarında bitirdiği göz önüne alındığında, dünkü sıralama için seçilen stratejinin doğru olduğunu gösterdi.
Carlos Sainz
Avusturya’dan hafta sonundan sonra yaptığımız iş hakkında kendime güvenerek ayrılıyorum. Bugün iyi bir strateji, harika lastik yönetimi ve takım çalışması ile sorunsuz bir yarış gerçekleştirdik. İlk birkaç turda bizi zorlayacağını bildiğimiz Hards’tan başlamayı seçtik.
Bu, kavrama eksikliği nedeniyle başlangıçta birkaç pozisyona mal oldu. Yarışımın 1. Hedefi ilk stint’i mümkün olduğunca uzatmaktı ve lastiklerimi kurtarmak için çok sağlam bir tempo korumayı başardım.
Aslında Mediums için durmadan önce çok uzun zaman önce gittim ve oradan damalı bayrağa kadar.
Yuki’yi (Tsunoda) geçtikten sonra hızlı bir şekilde öndeki araçlara yetiştim ve daha sonra Charles ile takım çalışmamız ve Daniel’e (Ricciardo) iyi bir sollama sayesinde P5 için Checo’nun (Perez) 10 saniyeden daha az gerisinde çizgiyi geçmeyi başardım.
Avusturya’da iki güzel pazar günü geçirdik ama hala olmak istediğimiz yerden çok uzaktayız. Hırs ve motivasyon yüksek, bu yüzden önümüzdeki yarışlar için gelişmek için çok zorlamaya devam edeceğiz.
Charles Leclerc
Daha iyi bir sonuç alabileceğimi hissettiğim için benim için sinir bozucu bir yarıştı. Carlos’la aramdaki stratejiyi bölmek sonunda takıma para verdi. Yarışın kapanış turlarında Hards’ta Daniel’in önünde mücadele etmek için mücadele ediyordum ve bu yüzden Carlos’un bir şans vermesine izin verdim, bu da bizim için iyi oldu.
Ne zaman bir boşluk görsem bu fırsatı denemeye çalıştım. Checo‘yla yakın iki kişi vardı ve sanırım limiti biraz zorladığını biliyor.
Zaten konuştuk ve havayı yumuşattık ve sonunda hepsi oyunun bir parçası. 5. ve 8. sıra istediğimiz şey değil ama bugün sağlam bir iş yaptığımızı düşünüyorum.
Son derece sıkı çalışıyoruz ve ileriye doğru atılan her adım önemli. İstikrarlı kalmalı ve böyle devam etmeliyiz ve umarım önümüzdeki birkaç yarışta güçlü yarış temposunu doğrulayabiliriz.
Mattia Binotto Takım Sorumlusu
Bu sonuç, bu pistteki potansiyelimizle uyumludur. Beşincilik kartlardaydı ve en çok arzulayabileceğimiz yerdi. Carlos harika bir sürüşle bunu garantiledi, Charles ise kesinlikle daha iyisini hak etti.
Bence dün aldığımız kararlar, yarışın gidişatı göz önüne alındığında doğru kararlar olarak gösterildi. Charles daha taze ve daha hızlı lastikler kullanan Carlos’a yol açmakta tereddüt etmediği için bugün vurgulayacağım şey sürücülerimizin gösterdiği ruhtur.
Bu, takım için mümkün olan en iyi sonucu alabildiğimiz anlamına geliyordu. Bu doğru ruh ve ilerleme kaydettikçe gitmenin yolu bu.