Zira 80'li yıllarda 8 silindir bir eksiklikti.
Bu gördüğünüz Ferrari 308 GTS QV'nin ilk sahibi, aracını 8 Martı 1985 tarihinde teslim aldığında, harika mavi rengi ve yine mavi detaylara sahip, beyaz renkli iç mekanıyla tam olarak mutlu olmuştur diye düşünebilirsiniz. Hatta kasislerde sürekli yere sürtmesi muhtemel splitter ve klima bile otomobilin opsiyon listesinden seçilmiş.
Fakat durum böyle değil. Görnünen o ki 2.9 litre hacimli V8 motor müşteriye yeterli gelmemiş. Bu durumda Nigel Mansell'ın Ferrari ana bayisinden Nigell Hudson isimli bir adam, Ferrari 400'ün 4.8 litre hacimli, Boxer V12 motorunu bu otomobilin arka bölümüne indirmiş.
1980'li yılların sonlarına doğru biten çalışmalara rağmen araç, hayat boyu sahip olunacak bir makina haline gelmemiş. 2003 yılından sonra 10 yıl kuru şekilde garajda bekleyen bu Ferrari'yi şimdiki sahibi bulmuş ve iki yıl süren bir onarımın ardından güncel haline getirmiş. Bu arada motor, süspansiyon sistemi, frenler ve şanzımanın parçalara ayrılıp birleştirme işlemini Nigel Hudson yapmış.
Ve şimdi bu otomobil satılık. Silverstone Auctions tarafından Mayıs ayının 13'ünde açık artırmaya çıkacak olan aracın 50.000 ile 60.000 Sterlin (234.000 ve 280.000 TL) arasında bir fiyata satılması bekleniyor. Bu fiyata orijinal dokümanlar, faturalar, kullanılmamış kriko, parça çantası ve üretim adımlarını gösteren belgeler dahil. Bu arada Nigel Hudson'ın orijinal imzalı faturaları da kağıtlar arasında yer alıyor.
Ferrari GTS QV'nin sağdan direksiyonlu sadece 233 örneği bulunduğundan zaten çok ilgi gören bir klasik Ferrari modeli. V12 motor değişimiyle birlikte araç çok daha ender bir konuma geçiyor. Bu aracın bir sonraki sahibi, klasik 80'ler tasarımıyla birlikte özel bir otomobile sahip olma ayrıcalığına ve V12 gücüne sahip olacak.
Buna kim "Hayır" diyebilir ki?
Kaynak: Silverstone Auctions