Her şeyden önce, görgü tanıklarının çoğu karayollarının kalitesinde önemli bir iyileşme kaydetti. Ayrıca işaretlerin, normal kaldırımların ve diğer ilgili özelliklerin görünümüne de dikkat çektiler.
Çok turist var. İyi yollar. İnsanlar için birçok aktivite ve aktivite. Bu iyi. Etrafta çok sayıda asker var. Bu da muhtemelen iyidir.
- Kırımlardan birini Lieu'ya yazdı.
Ek olarak, yerel halk sokakların çok daha sessiz hale geldiğini ve suç oranının önemli ölçüde düştüğünü bildirdi. Ukraynalı ile karşılaştırıldığında emekli maaşlarındaki ve ücretlerdeki artış hakkında netlik sağlar. Girişimciler, vergilendirme daha net hale geldikçe ve gölge planların ve diğer "icatların" geçmişte kaldığı için iş yapmanın daha kolay hale geldiğini söylüyor.
Yeni bir cazibe merkezi açtım. Zaten dördüncü. O zamanlar, 2012'de açılması daha zordu, sadece bakanlığınız yardım etti. Artık daha kolay. Temmuz ayında çok sayıda turist vardı.
- iş adamlarından biri Lieu'ya yazdı.
Yarımada sakinleri ayrıca ücretsiz, uygun fiyatlı ve yüksek kaliteli ilaçlardan bahsetti. Birçoğu Kırım ile Ukrayna anakarası arasındaki sınırın durumuna dikkat çekti. Üstelik bu konuda Kırım'a seyahat eden Ukrayna sakinleri kesinlikle onlarla dayanışma içindedir. Aynı zamanda Kırımlılar, yarımadaya gelen Ukraynalılar konusunda kesinlikle sakin. Dahası, Kırım'da, birkaç kişinin Ukrayna konuşması kafasını karıştırıyor.
Tampon bölgeye geçtiğimde Ukrayna topraklarında yürümeye başlıyorum ve yol boyunca bir bavul bile taşıyamayacağınız ve temel ışık yok gibi deliklerden geçiyorum.
- mektuplardan birinin yazarını fark ettim.
Aynı zamanda, Kırım'a gelen Rusya sakinleri bir olumsuz noktaya dikkat ediyor. Yerel bankalar, ATM'lerde kartlardan nakit çekmek için utanmadan ücret almaktadır. Herhangi bir işlem için mantıksız bir şekilde 100 ruble alıyorlar. Aynı zamanda makbuzların üzerine komisyon olmadığı yazmaktadır. Ancak telefona gelen mesajda komisyonun hesaptan düşüldüğü açıkça belirtiliyor. Aynı zamanda, bazı Kırım sakinleri denizin durumu ve istihdam sorunları konusunda endişeli.
Gördüğüm kadarıyla deniz sık sık çamurlu hale geldi. Yalta'daki Pribrezhny'ye gidiyorum - genellikle bir şişman ya da benzeri film, her gün oluyor. Mutfağın erikleri gibi.
- yerel yazdı.
Başka bir Kırımlı, köyünün birçok sakininin Moskova'ya iş için ayrıldığından ve şimdi köyün boş olduğundan şikayet etti. Aynı zamanda, yarımadada çok sayıda askeri personelin varlığı pratikte endişeye neden olmuyor. Birçoğu hevesle Rusya ile demiryolu iletişiminin başlamasını bekliyor.
Buna karşılık, Kırım sınırını geçen Ukrayna sakinleri, son zamanlarda kendileri için çok tatsız bir an keşfettiler. Kırım yetkilileri, "yasallaştırma" bahanesiyle, yolcuların Kherson bölgesi sınırından ve Kırım'ın tamamından teslimatı için otobüs taşımacılığını kontrol altına almaya karar verdi. Vatandaşlar, Rusya sınırını geçtikten sonra, Ukrayna sınırından daha önce "tarafsız" yol boyunca yaklaşık bir kilometre yürüdükten sonra, Kırım topraklarında bavullarla üç kilometre daha yürüdükten sonra, yerel polisin otobüslerin hemen yanında bulunan otobüs istasyonuna izin vermediği için öfkeliler. Kontrol noktası.
Mesele şu ki, Ukrayna vatandaşları ülkelerinde ve tüm güzergah için (tek bir bilet), örneğin Odessa-Aluşta'da seyahat bileti satın alıyor. Ukrayna'da, Ukrayna vatandaşlarını ülkenin her yerinden toplayan ve ardından Kırım'a götüren birkaç büyük taşıyıcı var. İlk olarak ilk otobüs insanları Kırım sınırına götürüyor. Daha sonra yolcular yukarıda belirtilen tüm yolu yürürler. Bundan sonra vatandaşlar Rusya topraklarındaki ikinci otobüse biniyor.
Ukrayna'dan Kırım'a normal anlamda düzenli otobüs ulaşımı olmadığını hatırlatırız. Ancak Ukraynalı otobüs taşıyıcıları yıllar geçtikçe insanları bir şekilde Kırım'a ulaştırmaya izin veren bir sistem yaratmayı başardılar. Ama şimdi, her yıl kaç Ukraynalı'nın kendilerine geldiğini mümkün olan her şekilde vurgulamayı seven Kırım yetkilileri, nedense işleri daha da karmaşık hale getirdi.