Premier Doug Ford, eyalet satışlarda ülkenin büyük bir kısmının ardındaki olsa da, Ontarioluları daha pozitif elektrikli vasıta almaya cesaretlendirmek için bir indirim geri getirme fikrini reddediyor.
“Ben değilim. Kendi hükümeti, sera gazı emisyonlarını azaltmaya yardımcı olmak için bu elektrikli araçların (EV’ler) artan satışlarına bel bağladığını söylese de, Çarşamba günü, 100.000 $’lık araba satın alan adamlara – milyonerlere indirim yapacağız” dedi.
<2018'de Ford hükümeti, Kathleen Wynne yönetimindeki Liberaller tarafından getirilen Elektrikli ve Hidrojen Araçları Teşvik Programını iptal etti.
İlerlemeci Muhafazakarlar, hareketi bir maliyet düşürme önlemi olarak haklı çıkardı. Bu, iktidara geldiklerinden beri çevre politikalarında yaptıkları birkaç değişiklikten yalnızca biriydi. Ancak PC’ler, çevre ve iklim değişikliğiyle çaba konusunda önemli olduklarında ısrar ettiler ve Çarşamba günü Ford, hükümetinin elektrikli otomobil ve pil üretimine olan bağlılığını vurguladı.
Ontario Premier Doug Ford, hükümetinin, 100.000 dolarlık elektrikli otomobil satın almak istiyor.
Quebec: yüzde 9.9. Yukon: yüzde 4.7. P.E.I.: yüzde 4.1. Ontario: yüzde üç.
Belediyede, Vancouver’ın kabul etme oranı yüzde 15,6, arkasından Montreal yüzde 10,9 oldu. Toronto yüzde dört oturdu.
EV’nin benimsenmesi ‘kendi kendine gerçekleşmeyecek’, diyor avukat
İlerleyen Muhafazakarlar, KONUT’nin benimsenmesinin emisyonları azaltma ve 2030’da belirtilmiş 2030 hedeflerine ulaşma planlarının bir parçası olduğunu söylüyor. 2015’te kabul edilen iklim değişikliğiyle mücadeleye yönelik uluslararası uzlaşma olan Paris anlaşması.
Ford hükümetinin 2018’de yayınlanan kendi Made in Ontario Çevre Planı, öngörülen “düşük karbonlu vasıta alımının” yüzde 16’sını oluşturacaktı ( veya altıda biri).
Oysa en az bir savunucu, eyaletin teşvikler sunmadan oraya gidemeyeceğini söylüyor.
Plug’n Drive CEO’su Cara Clairman, eyalet hükümetinin insanlara teşvik sağlamaya geri döneceğini umuyor KONUT satın elde etmek için. (Cara Clairman tarafından gönderildi)
“Hızlandırmayı hedefleyen kar amacı gütmeyen bir kuruluş olan Plug’n Drive’ın başkanı Cara Clairman, “Farkını görmek için istatistiklere bakmanız yeterli” dedi. Çevresel ve idareli faydalarını en üstteki düzeye dahil etmemek için elektrikli araçların benimsenmesi” web sitesine göre.
Eyalet, bunun gerçekleşmesi için hiçbir şey yapmıyor” dedi.
“Bu kendiliğinden olmayacak.”
Elektrikli araçlar, Ontario’nun emisyon azaltma hedeflerinin yüzde 16’sını oluşturuyor. (Ontario Hükümeti)
Eyelin EV hedefi, yüksek bir hedeftir. Ontario genel denetçisi kadar yayınlanan 2019 çevre raporuna. Raporda, eyaletin 2030 yılına kadar yollarda 1,3 milyon elektrikli vasıta olacağını varsaydığı ve bunun 41.000’den “yüzde 3.000’den fazla bir artma” olacağına sinyâl edildi. Elektrikli otomobiller 2019’da Ontario’da tescillendi.
İndirim programının iptal edilmesinin arkasından, Ontario’da elektrikli araba satışları yüzde 50 düştü.
KONUT üretimi
“Banka hesabımı en son denetim ettiğimde, bir milyoner olmak,” dedi Ontario Yeşiller Partisi lideri Mike Schreiner, Ford’un yorumlarına tepki göstererek.
“Doug Ford hayatı daha idareli ayla getirme konusunda ciddi olsaydı… konu ulaşım olduğunda, insanları elektrikli vasıta satın almaları için şipşak destekliyor olurduk.”
Ayrıca NDP keza de Yeşil Parti, Haziran seçimleri öncesinde, 2030 yılına kadar elektrikli araçların satmak hedeflerini ve bunları satın almaya karşın teşvikleri detaylandıran çevre platformları yayınladı.