1978'ten beri, Vympel Tasarım Bürosu, bir MiG-31 uçağından fırlatılabilecek OBCH ile donatılmış bir uydu karşıtı füze geliştirdi. Hedefin yenilgisi muhtemelen aşağıdaki şemaya göre gerçekleştirildi: roket önceden belirlenmiş bir yüksekliğe çıkarıldı ve savaş başlığı patladı
1986'te OKB MiG, farklı bir silah bileşimi için iki MiG-31 avcısının revizyonuna başladı. Bu şekilde değiştirilmiş bir uçak, MiG-31D adını aldı (bir atama var ve MiG-31А) ("ürün 07"). Ürün büyük bir özel roket taşıyacaktı ve silah kontrol sistemi bunun için tamamen yeniden yapıldı. P-33 altındaki oluklar yamalandı. Her iki prototipte de bir radar yoktu (bunun yerine 200-kg ağırlık modeli vardı), radyo şeffaf burun kaplaması tamamen metalle değiştirildi, RUR X-NUMX için AKU nişler “ürün” için merkezi bir geri çekilebilir pilon yerleştirilerek dikildi. Uçaklar bekardı.
MiG-31D, MiG-31М'daki gibi dalgalanmalar ve MiG-25П prototipine benzer şekilde, kanat uçlarındaki ("kanatçıklar") büyük üçgen düzlemlerle donatılmıştır. "Yüzgeçler", büyük bir roketin dış pilonuna asıldığında uçuş sırasındaki dengeyi arttırmaya hizmet etti. Uçaklar 071 ve 072 kuyruk numaralarını aldı.
Revizyon 1987 yılında tamamlandı ve aynı yıl, uydu karşıtı füzenin taşıyıcısı olan 072 kurulu numarası, Zhukovsky'deki OKB pilotları tarafından yapılan uçuş testlerinde çıktı. İlk uçuş ve testler AG yaptı. Fastovets. Test programı birkaç yıl sürdü, ancak yeni roketin ortaya çıkışındaki belirsiz durum nedeniyle 90-lerin başında askıya alındı.
Rus yetkililerin 1992'te bildirildiği gibi, gelecekte bu sistemin test edilmesi oldukça mümkün. Aynı yılın Ağustos ayında, Havacılık Haftası ve Uzay Teknolojisi dergisinde ilk defa, uçak altında bir anti-uydu füzesi bulunan MiG-31 avcı uçağı fotoğrafının bir fotoğrafı yayınlandı.
Şu anda, #071 ve #072 makineleri Kazakistan'da, muhtemelen “A” aralığında.
Genel başkan yardımcısına göre OKB im. Mikoyan A. Belosvet, 1997 ile dönüştürülmüş bir MiG-31 yakalayıcısının yardımı ile uzay aracını dünyaya yakın yörüngelere fırlatmak için bir sistem geliştirmeye başladı. Tasarım bürosu tarafından kazanılan, uydu karşıtı bir MiG-31D avcısının yaratılması üzerine yapılan deneyler sonucunda edinilen tecrübeye dayanacaktır. 40-200 kg yüke sahip ticari fırlatma aracı RN-S, uçan bir fırlatıcıdan - 31 km / s hızında yaklaşık 17000 m yükseklikte uçan MiG-3000D avcı uçağı fırlatacak. Havadan havaya SD oluşturma konusunda uzmanlaşmış Vympel tasarım bürosu tarafından geliştirilmelidir. Bu PH'ın ilk pilot lansmanı 1999-2000'te bekleniyordu.
Bazı haberlere göre, Tu-160 bombacısına dayanan Burlak gemisi, bir anti-uydu füzesi temelinde geliştirildi.