Grove merkezli kadro, hayal kırıklığı yaratan birkaç sezonu geride bırakmak ve F1’in yeni çağının sunduğu fırsatlardan en iyi şekilde yararlanmak amacıyla geçen kış Mercedes’ten Vowles’a seçildi.
Ancak en iyi takımların faaliyet gösterdiği teknoloji ve karmaşıklık düzeyi hakkındaki bilgisi, şu anda Williams’ın ne kadar gerisinde olduğunu ortaya çıkardı.
Williams’ın araç performansından sorumlu başkanı Dave Robson, Vowles’ın takımın toparlanmasına yardımcı olmak için net bir plan hazırladığını, ancak söz konusu zaman çizelgelerinin muhtemelen başlangıçta tahmin edilenden daha uzun olduğunu söyledi.
Robson, “Yaptığı şeye tamamen güveniyorum” dedi. “Gerçek ilerlemeyi gerçekten görmekle ilgili zaman çizelgeleri, belki de bizi 24’ün ötesine götürebilir.
“Oldukça fazla yeniden yapılanma ve yeniden yapılanma var ve son teknolojinin gerçekten neye benzediğine dair onun deneyimini elde etmek oldukça aydınlatıcı oldu.
“Ama bu, yapılacak çok şey olduğu ve muhtemelen düşündüğümüzden daha çok şey olduğu anlamına geliyor. Yani, yapılacak çok şey var ama o tüm doğru şeyleri harekete geçirdi, ancak bunların hepsinin bir gebelik dönemi var.”
Williams bu yıl performansında bir adım öne geçti ve puan için savaştı, ancak mevcut FW45’i rakiplerinin çoğuna kıyasla hala yere basma gücünden yoksun.
Bu rekabetçi durum, 2024 için çok daha büyük bir adıma odaklanılmasına rağmen takımın mevcut paketine iyileştirmeler getirmesi gerektiğini bilmesine neden oldu.
Logan Çavuş, Williams FW45
Fotoğraf: Zak Mauger / Motorsport Images
Odak noktasının gelecek yıl mı yoksa mevcut rakibini geliştirmek mi olduğu sorusuna Robson, “İkisinden de biraz var.
“Bu iki şey tam olarak aynı değil, ancak bir dereceye kadar öyleler, çünkü mesele hala aracın zayıf olduğu yerlerin inceliklerini anlamak ve en azından bu yılın geri kalanında ne getireceğimizden emin olmak.” beklediğimizi yapıyor ve gelecek yıl yapılacak daha büyük değişiklikler için hala yardımcı oluyor.”
Robson, ekibin bu yıl kazanabileceği en değerli şeyin paketini ve ilerleme kaydetmek için ne yapması gerektiğini anlamak olduğunu söyledi.
“Bence hala öğrenmeye geri dönüyor” dedi. “Hala en önemli şey bu.
“Aracın neden sürücülerin istediği gibi davranmadığına dair bazı virajlarda elde edebileceğiniz incelikleri anlamak ve ardından bunu temele almak ve bunu yapmak için ne yapmamız gerektiğini anlamak. iş.
“Oldukça iyi bir fikrimiz olduğunu düşünüyorum, ancak açıkçası bunu gerçekleştirmek kolay değil.”