Niva'yı kendiniz ayarlayarak - SUV'unuzu yaratın
Bir araba Niva alırken, az sayıda insan düşünürSadece off-road kullanım için bir araç olarak kullanılması. Temel olarak, herkes bu dört tekerlekli arkadaşı kentsel koşullarda kullanmayı planlıyor ve düzenli olarak kırsal yollara gidiyor. Ancak, direksiyon başında otururken, hemen hemen her sürücünün bu arabayı deneyimlemek için karşı konulmaz bir isteği vardır. Fakat bununla acele etmenize gerek yok! Her şeyden önce, aracınızı bunun için nasıl geliştirebileceğinizi ve koruyabileceğinizi düşünmelisiniz. Niva'nın off-road'lar için ayarlanması nasıl yapılırsa, en az miktar, ama aynı zamanda en yüksek kaliteye mi sahip? Zihin bu konuya yaklaşırsa, sonunda herhangi bir arazi ve herhangi bir yol için iyi bir arazi aracı ortaya çıkar.
Niva'nın ayarını yapmak oldukça mümkündür.eller. Her şeyden önce, vinçe dikkat etmelisiniz. Bununla birlikte, aniden araba çamur içinde sıkışır veya "göbek" oturursa, sorunu çözebilirsiniz. Bu cihazın gücüne özellikle dikkat edilmelidir. Çekme iki buçuk tondan daha az ise, bir vinç satın almak daha iyidir - bu seçenek bu araba için çok zayıf.
Herkesin karşılaşacağı asıl sorunNiva bir vinç yüklemeye çalışırken, ellerini ayar başladı sabitleme zorluğudur. Sonuçta, temel sürüm birkaç seçeneğiniz düşünmelisiniz böylece, bu mekanizmayı uygulamak mümkün değildir. Özel bir pedi satın alabilirsiniz, ancak üç vida yan üyelerinin kenarlarını sabitlemek için tasarlanmıştır ve bu yerlerde metalin kalınlığı yeterli değildir standart versiyonunda olduğu gibi bu, ek fiksasyon gerektirecektir. Aynı zamanda kanguring yapmak, ancak ek kazanç sağlamak mümkündür. Buna ek olarak, bazı ışıklarını monte edilebilir, ancak çukurların üzerinde break up bir riski vardır.
Niva'yı ayarlayanlar için bir sonraki aşamaKendi elleriyle, araba için bir "taban" seçeneği olacak. Bu durumda, tuner deneyimlerine güvenmek ve en uygun seçeneği - 235/75/15 boyutunda lastikler - kurmak daha iyidir. Ancak, bu sorun önemsiz olmasına rağmen, maksimum çıkmış tekerleklerle hafif bir seğirmenin mümkün olduğu akılda tutulmalıdır.
Gelecekte, Niva'nın ayarını yapmakEller, açıklığı artırmak için gereklidir. Elbette bir araba tamirhanesinde yapmak en iyisidir, ancak bu prosedürü evde yapmak mümkündür. Danışma gerekli olabilir! Evde, ön kanat bir sorun değildir, ancak arka kemer üzerinde profesyonel bir seviyede kaynak yapılmasına ihtiyaç vardır, çünkü havalandırma boruları ve yakıt deposu vardır. Bunu yapmak için bir ustanın hizmetlerini kullanmak daha iyidir. Amortisörleri seçerken, ön taban bırakılabilir, ancak arka kısımların güçlendirilmesi gerekir. Özellikle detaylarda gerek yok, ana şey sertliğin baz versiyonundan daha büyük olmasıdır.
Tuning teknik bölümünün son noktası olacakŞanzımanlarda hava deliğine su girme olasılığının önlenmesi. Bu problemi ortadan kaldırmak için, havalandırma borusunu, örneğin başlık altında arzu edilen yüksekliğe yükseltmek gerekir. Teknik bölümü ayarladıktan sonra, tasarım elemanlarına gidebilirsiniz.