YAVAŞ UÇUŞ: Normal seyahat sürati ile stol sürati arasındaki hızlarda yapılan bir uçuş tekniğidir.
a. İstenilen irtifa ve istikamette düz ve ufki uçuşa geç
b. Çevre kontrolü yap, istikamette nirengi tespit et ve söyle
c. Gaz kolu ile 15 manifoldu ayarla, uçak başının düşmemesi ve dolayısıyla irtifa kaybı olmaması için lövyeyi bir miktar geriye tazyikli tut. Temel safhada sürat 90 mph. Tekamül safhada 80 mph. olmalıdır.
d. Sürat, flap koyma limitine gelince 10 derece (tekamül safhada 20 derece) flap koy. İstenilen yavaş uçuş sürati gelirken (yaklaşık 5 mph kala) gazla sürati yakala ve irtifayı muhafaza edecek şekilde fletner ayarı yap
e. Sürat ve irtifa, lövye ve gazın koordineli kullanılması ile muhafaza edilir.
f. Dönüşler az yatışla ve gaz ilavesi ile (95 mph) yapılır. Yavaş uçuşta 90 dereceden fazla istikamet değiştirilmez. 180 derece dönülecekse 2 tane 90 derecelik dönüş yapılır.
g. Yavaş uçuş her flap ve sürat durumunda yapılabilir.
h. Hareketten çıkış için gaz, düz uçuş manifolduna kadar açılır.
i. Mevcut flaplar geri alınır ve fletner ayarı yapılır.
Yavaş uçuş özellikle kötü hava şartlarında, gazlı yaklaşmalarda ve gerektiğinde meydan turunda yapılır.