Irkut Corporation ilk defa Güneydoğu Asya'da Rus askeri eğitim uçağı Yak-130'i sundu. Bundan önce, Avrupa'daki en büyük hava gösterilerine Farnborough (Birleşik Krallık) ve Paris Hava Şovuna (Le Bourget, Fransa) katıldı ve şimdi Singapur'da bir sınıf gösterdi.
Pilot deneme pilotları Vasily Sevastyanov ve Andrey Voropaev araba kullanıyorlar.
Yak-130, en son nesillerin Rus ve yabancı savaşçıları için pilotları en ileri düzeyde eğitmenin yanı sıra, hava ve yer hedefleri için basit ve karmaşık meteorolojik koşullarda mücadele kullanımını gerçekleştirmenizi sağlayan birinci sınıf bir savaş eğitimi uçağıdır.
Uçuş teknik ve manevra kabiliyetine sahip özelliklerine göre, uçak, uçakaltı hızlarında modern savaşçıların performansına yakındır ve bu, 4 + ve 5 nesillerindeki uçaklar için eğitim pilotları sorununu çözecektir. Ayrıca, baz koşullarına iddiasız ve hazırlıksız sitelerde oturup yapabiliyor.
Yak-130 tarihi OKB'nin renkleri. GİBİ. Yakovlev, ilk iki gün salonun uçuş programında yer aldı. Akrobasi zamanı programa bağlı olarak her gün değişti, gösterinin kendisi yaklaşık yedi dakika sürdü.
Gösteri uçuşu sırasında, uçak, özellikle, 200-30 derecelerinin düzenindeki bir saldırı açısını kullanarak konuşlandırılan varil olarak adlandırılan 35 metre yüksekliğinde bir halka gerçekleştirdi. Uçuş sekiz kat aşırı yüklenmeyle gerçekleştirildi.
Son zamanlarda, havadaki bir savaş eğitim uçağı oldukça temiz tutuldu, akrobasi hoş gelmedi. Bu, eğitim için kullanılan makinede asla yüksek akrobasi performansının gerekli olmadığı gerçeğiyle açıklandı. Yönetimin güvenilirliği ve sadeliği her zaman ana şey olarak kabul edildi. Ancak, Yak-130 - tamamen yeni bir nesil "uçan masa".
Yak-130, en modern avcıların beşinci kuşağa kadar yönetim becerilerinde kadro geliştirmek için tasarlanmıştır. Ve burada tahtanın teknik ekipmanı ve manevra kabiliyeti özellikleri öne çıkıyor. Yak-130'in kurulu en modern, dijital ve manevra kabiliyeti en iyi yerli savaşçılara tekabül ediyor. Böylece şimdi hava şovunda bu eğitim avcısının neler yapabileceğini gösterebiliyorsunuz.
Bu "uçan parti" için birincil hava hedefleri belirlendi - uçak şoku ve keşif.
Dronlar, adlandırıldığı gibi, dünyadaki tüm orduların cephaneliğinde artan bir yere sahipler. Singapore Airshow 2014'te, birçok farklı insansız hava aracı var. Özellikle ilginç haberler İsrail'i gösteriyor.
Yakında, dronlar herhangi bir savaş alanına hükmedecek. Ve onlarla mücadele ön plana çıkıyor. Ancak, küçük bir uçağı büyük bir dövüşçiden, hatta taktik bir füzeden bile yok etmek çok daha zor.
Balonlar gibi modern insansız uçaklar yavaşça uçarlar, çok az radar görünürlüğü vardır. Uçaksavar savunmasını onlara karşı kullanmak pahalıdır ve her zaman etkili değildir. Ağır avcı uçağı uçağı havaya kaldırmak serçelerde top atmak gibidir.
Ancak Yak-130 hava sahasını yabancı cisimlerden problemsiz şekilde temizleyebilir. Hız aralığı geniş, silah aralığı en geniş ve nişan alma sistemi neredeyse en iyi savaşçılar kadar iyidir. Ek olarak, Yak-130 düşmanın hava savunma bölgesine girmeden yer hedeflerine saldırabilir. Yani Yak-130'imiz en azından bir makine.
Asyalı izleyiciler, Le Bourget'teki Avrupalıların aksine, duygularıyla sınırlı kalıyorlar. Kimse alkışlanmıyor, ama duygular hala yüzlerinde okuyor.
Singapur'daki kabinde bu uçağa ilgi oldukça yüksektir. Hafif bir sesaltı dövüşçünün nişinde analogları olmayan hem bir eğitim makinesi hem de savaş makinesi olarak değerlendirilir.
Silahlanma şunları içerir:
- IR yönlendirme başlıklarına sahip havadan havaya füzeler P-73;
- yüksek hassasiyet havacılık TV yönlendirme sistemli KAB-500Kr bombaları;
- Hava bombaları kalibreli 50, 100, 250, 500 kg;
- yönlendirilmemiş C-8, C-13, C-25 uçak füzeleri;
- Askılı konteyner SNPU-130, tabancalı GSH-23L.
Irkut Corporation, Yak-130 ihracatının hacimlerini ve coğrafyasını genişletmeyi planlıyor ve tüm potansiyel müşterileri bu uçağın uçuş özellikleriyle tanıştırdı, dedi.
Yak-130'in potansiyel müşterileri yabancı ülkelerden gelen 12'tir ve pilotları Moskova ve Irkutsk'taki Yak-130'e uçtu.
Potansiyel müşteriler sadece uçağın kendisini değil, aynı zamanda bu makinenin Irkutsk Havacılık Fabrikası'ndaki üretimini de tanıdı. O.Demchenko, "Bu yılın Mart ayında, bizden önce Zhukovsky'de bizden kaçan ve ardından prodüksiyon hakkında bilgi sahibi olmak için Irkutsk'a gidecek olan başka bir heyet geldi." Dedi.
Yak-130'in yurtdışında çalışması bu uçağın gerçekleştiğini gösteriyor.
“Pilotlar ve operatörler tarafından değerlendirildiğinde uçak gerçekleşecek. Tasarımcılar değil, üreten işletmeler değil. Her halükarda uçağı çok seviyoruz: bu bizim beyin çocuğumuz. Operasyon organizasyonu uçağın gerçekleştiğini söylediğinde, bu farklı bir konu” - dedi Oleg Demchenko.
Yak-130’in Singapur Hava Şovu’na katılımı hakkında yapılan açıklamada, Irkut Corporation’ın başkanı Singapur’un çok az miktarda İtalyan uçak satın alarak bir seçim yaptığını belirtti. “Ancak Singapur fuarı bizim için çok ilginç. Bölge büyük. Güneydoğu Asya'nın tamamı burada. Savunma bakanları ve birçok ülkenin başkomutanları sergiyi ziyaret edecek. Amacımız uçağı potansiyel alıcılara tekrar göstermek.”
Halen, Irkut Corporation, Rosoboronexport ile birlikte Latin Amerika'da çok yakın çalışıyor. Aynı zamanda Yak-130'in Şili'de yapılacak olan sergide canlı olarak gösterilmesi planlanmıyor.
“Okyanusa bir uçağı uçurmak çok pahalı. Latin Amerika pazarından ihracat için Yak-130'i tanıtmaya başlarsak, o zaman uçağı getirip gösterecektik. Şu anda, Yak-130 birçok sergide sunuldu. Paris ve dünyadaki tüm Hava Kuvvetleri temsilcilerinin bulunduğu Farnborough'da. Şimdi Güneydoğu Asya'ya uçuyor. Bu nedenle Latin Amerika'ya ulaştırmanın bir anlamı yok. "Dedi.
Irkut, Savunma Bakanlığı ile Rusya Federasyonu Hava Kuvvetleri tarafından oluşturulan yeni akrobasi ekibine yönelik on iki Yak-130 arzı için bir sözleşme imzaladı. Bu yıl beş uçak teslim edilecek, gerisi - 2015.
Bu akrobasi ekibi, Borisoglebsky uçuş okulunun temelinde oluşturulacak. Şu anda, test pilotlarından biri olan Oleg Kononenko, uçuş eğitmenlerine ders verdiği Borisoglebsk'ta. Pilotlarımız yarım yıldır orada çalışıyor.
Geçen yıl, Rusya Hava Kuvvetleri Baş Komutanı Korgeneral Viktor Bondarev, bunun Su-27'teki Rus Hava Kuvvetleri'ndeki Rus Şövalyeleri, SuGNNYX ve Rusların Şahinleri Strizhes'ın yanı sıra “yeni bir akrobasi ekibi” olacağını açıkladı. ve Berkut helikopter grubu.