Gemi gövdelerine yapışan midye, karınca ve yosunlar geminin koruyucu kaplamasına saldırmakla kalmaz, aynı zamanda akış direncini de arttırır. Biyolojik kirlenme - uzman terimini kullanmak gerekirse - bir geminin yakıt tüketimini %40'a kadar artırabilir ve küresel denizcilik endüstrisine yılda 150 milyar ABD dolarının üzerinde bir maliyete neden olduğu tahmin edilmektedir. Şu anda dünya çapında yaklaşık 80.000 ton kirlenme önleyici kaplama uygulanmakta ve bunun gemi sahipleri ve işletmecilerine toplam faturası yılda yaklaşık 4 milyar ABD dolarına ulaşmaktadır. Sorun yaratan konu, çoğu deniz kaplamasının bakır içermesidir. Bunlar aşındıkça suya zehirli maddeler salınmaktadır. Sonuç olarak, organostanik kaplamalar halihazırda yasaklanmıştır ve bakır bazlı kaplamalar da 2018 yılında yasaklanabilir.
Gemi gövdesindeki midyeler.
Ama işte iyi haber. Kiel Üniversitesi'nden bilim insanlarıyla işbirliği yapan Kiel merkezli nano-araştırma şirketi Phi-Stone'dan araştırmacılar, politiüretan (PTU) ve özel olarak şekillendirilmiş seramik parçacıklardan oluşan solventsiz bir deniz kaplaması geliştirdi. Bu yenilikçi nano-malzeme kaplama o kadar pürüzsüz ki kötü midyeler, midyeler ve yosunlar tutunamıyor. Bu da biyokorozyon önleyici kaplamaların bir geminin gövdesini çok daha uzun süre koruyacağı ve herhangi bir biyolojik kirlenmenin bu ultra pürüzsüz kaplamadan kolayca fırçalanabileceği anlamına gelir.
Kiel nano-araştırmacılarının başarısının büyüklüğü, öncü deniz kaplamalarının Qingdao'da düzenlenen 2017 Küresel Deniz Teknolojisi Girişimcilik Yarışmasını kazandığı Çin'de de kabul görmüştür.