Tesla, geçen yılın aynı çeyreğine göre toplamda 102.000 daha fazla araç olan 241.300 otomobil satarak, bu yılın üçüncü çeyreğinde küresel çip kıtlığının yol açtığı satışlardaki düşüş eğilimini destekledi. Bu, Tesla’nın bir çeyrekte şimdiye kadar sattığı en fazla rakam (ve ek bir bakış açısı için, şirket 2019’un tamamında 367.500 sattı).
Şirket, büyük otomobil üreticilerinin geçtiğimiz çeyrekte büyük düşüşler görmesine rağmen bir kez daha daha fazla araç teslim etmeyi başardı. ABD’nin en büyük otomobil üreticisi General Motors, Cuma sabahı, üçüncü çeyrekte yalnızca 446.997 araç sattığını söyledi – geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 33 düşüş.
Tesla, benzer sorunlardan kısmen kaçındı, çünkü farklı yarı iletkenler tedarik etti ve bu çiplerin şu anda mevcut olmayanların yerine çalışmasını sağlamak için anında yazılımları yeniden yazdı. Bunun ötesinde şirket, 2020’nin başlarında araç üretmeye ve satmaya başladığı Çin’de güçlü satışlar görmeye devam ediyor. Model Y SUV, Amerika Birleşik Devletleri’nde de popüler bir seçenek haline geldi ve Tesla, bunları Avrupa’da da satmaya başladı.
Tesla, fabrikasının büyük bir bölümünü Austin, Teksas’ta inşa ettiğinden ve nihayet Almanya’nın Berlin dışındaki yeni tesisini işletmeye başlamak için son onayların bazılarından geçtiğinden, önümüzdeki aylarda daha da fazla üretim çevrimiçi hale gelecek. . Bu, Cybertruck ve ikinci nesil Roadster gibi bazı ürünlerin gecikmesine rağmen.