Federal Havacılık İdaresi Salı günü geç saatlerde Boeing 777 uçaklarındaki Pratt & Whitney motorlarının, jetlerin Amerika Birleşik Devletleri’nde tekrar uçabilmesinden önce incelenmesi gerektiğini söyledi.
Cumartesi günü, bir United Airlines uçuşu sırasında motorlardan biri alev aldı ve son yıllarda bu motor ailesini içeren en son olay olan Colorado’da enkaz yağdı.
United, PW4000 motor serisi ile donatılmış Boeing 777’leri çalıştıran tek Amerikan havayoludur ve havayolu Pazar günü yaptığı açıklamada, F.A.A.’nın rehberliğini beklerken aktif filosundaki bu 24 uçağı yere indirdiğini söyledi. Aralık ayında, benzer bir Pratt & Whitney motoru Japan Airlines tarafından işletilen 777’de başarısız oldu.
Jetler tekrar uçmadan önce, her motorun önündeki büyük, içi boş titanyum fan kanatları, FAA’ya göre bir “termal akustik görüntü” incelemesinden geçmelidir. Bu teknikte, bir fan kanadı yüksek frekanslı titreşimlerle bombardımana tutulur sıcaklığı. Ardından, bıçağın termal görüntüsü kaydedilir ve olası bir çatlağı işaret edebilecek olağandışı okumalar için analiz edilir.
2018’de, aynı uçak ve motor kombinasyonunu içeren bir Birleşik uçuş benzer bir arızaya maruz kaldı ve F.A. Ajans Salı günü yaptığı açıklamada, bu denetim sıklığını yine de ayarlayabileceğini söyledi.
Yine Cumartesi günü, bu motorun bir akrabasıyla donatılmış bir Boeing 747, benzer bir kaderi yaşadı ve Hollanda’da parça döktü. Avrupa havacılık otoritesi, olayın diğer başarısızlıklarla ilgili olduğuna inanmadığını söyledi. Dört motor arızasından hiçbiri ölümle sonuçlanmadı. Hollanda’da iki kişinin hafif yaralandığı bildirildi.
Ne United ne de Pratt & Whitney yorum talebine hemen yanıt vermedi.