Rus Donanmasında filo Üstelik Kuril Adaları'nda başka bir üs ortaya çıkacak. En azından parlamentonun üst meclisinde belirtiliyor. Matua adası bir zamanlar Japon garnizonunun sırlarını ve altyapısını hala koruyor. Bununla birlikte, Pasifik Filosu bu adada bir üs inşa etmekten çok daha acil ihtiyaçlara sahiptir.
Yakın bir gelecekte, Kuril Adaları'nda bir deniz üssünün oluşturulması üzerine çalışmalar başlayacak, Federasyon Konseyi savunma ve güvenlik komitesi birinci başkan yardımcısı Franz Klintsevich Perşembe günü söyledi. Senatör, “Acil durum aceleleri olmadan, her şey kesinlikle plana göre gidiyor” dedi. Klintsevich, “Körfezin bakış açısından, eğer oluşturulmuşsa, ilk rütbe de dahil olmak üzere herhangi bir gemiyi teslim etmemize izin verecek,” diye söz verdi Klintsevich, havaalanı ağının da restore edileceğini sözlerine ekledi.
İlk defa, Pasifik Filosunun gemilerini Kurililere dayandırma olasılığı Savunma Bakanı Sergei Shoigu tarafından geçen baharda ilan edildi. Bundan sonra, Pasifik Filosu gemileri bu fırsatları keşfetmek için Kuril Adaları'na bir sefer yaptı ve Savunma Bakanlığı ile Rus Coğrafya Birliği ortak bir keşif gezisi Matua'ya gönderildi. Gerçek şu ki, Matua, Japonlar tarafından askeri bir deniz ve hava üssü olarak ve bir üs oluşturmak için en muhtemel yer olduğu sürece kullanılmıştır.
“II. Dünya Savaşı'ndan bu yana üç pist korunmuştur. Savunma Bakanlığı daha önce ada hakkında yaptığı açıklamada, o yıllarda rüzgar gülü ve yerel iklimi dikkate alan iyi konumlarının uçağın her an iniş ve kalkışını sağladığını söyledi. Ayrıca, “bazı varsayımlara göre, adanın topraklarında kimyasal bir laboratuvar olabileceğini belirtti. оружия'.
Shoigu, “Adada çok sayıda tahkimat, mayın, mağara, termal kaynakla ısıtılan pistler, volkanın önündeki yol var” dedi. Askeri birimde birçok gizem var. Bu güne kadar hiç kimse Sovyet birliklerini kovmaya hazırlanan büyük miktarda ekipman ve mühimmatın nerede olduğunu ve bu adada bulunan garnizonun üçte ikisinin nerede olduğunu cevaplayamıyor. ”
Klintsevich'in vaadi üzerine yaptığı açıklamada, "Matua, Kurililerin (Tokyo'da iddia edilmeyen) orta kısmında küçük bir adadır, aktif ve huzursuz bir yanardağdan kaynaklanır," dedi. - Matua'da Japon imparatorluk ordusu ana üssünü Kuril Adaları'nda yarattı - henüz pratik bir şekilde çalışılmamış olağanüstü, gizemli bir nesne. Kayalık ve volkanik toprakta, bir yer altı şehri, demiryolu dar hat demiryolları ve bilinmeyen yerlere giden tramvay hatları ile oyulmuştur. ” 1945 yılında Kızıl Ordu teslim edilmeden önce garnizon yeraltı geçitlerinin çoğunu havaya uçurdu - Sovyet döneminde hiç kimse onları gerçekten keşfetmedi, hatırlatıyor.
Golovnin'e göre, geçen yıl Matua'da çalışan sefer, geçen yüzyılın ilk yarısındaki Japon beton havaalanının, onlarca yıllık tayfun ve kar yağışı olmasına rağmen, bazı ekipmanlarla modern uçaklar alabileceğini buldu. “Kayalara düşen bir denizaltı için gizli bir yuva bulduk, ancak daha derine inemedik” dedi. “Gizemli güç kabloları da bulundu.”
Neden yeni bir üs lazım?
Bugün bir makineli tüfek ve topçu bölümü Kuril sırtında konuşlandırılmıştır. Ayrıca, bir yıl önce Iturup'ta bir kıyı füze sistemi "Bastion" konuşlandırıldı ve Kunashir Adası'nda bir "Top" kompleksi kuruldu.
“Kurilleri korumak için ilk önce, adaların anti-amortisör savunması için yeni bir üs gerekiyor. İkincisi, Rusya’nın bölgedeki askeri varlığını sağlamak için, özellikle de Japonların Kuril’leri talep ettiği gerçeği göz önüne alındığında. Bunun da dahil olması Tokyo için siyasi bir işarettir ”dedi. Jeopolitik Sorunlar Akademisi'nin ilk başkan yardımcısı Konstantin Sivkov gazeteyi VIEW.
Şimdi Pasifik Filosunun üsleri Vladivostok ve Vilyuchinsk'te (Kamçatka) bulunuyor. “Yeni üs, ancak Pasifik Filosu iki bölüme ayrıldığı için gereklidir: Kamçatka ve savaş durumunda herhangi bir şekilde bağlanamayacak deniz kenarı. Orta üs kesinlikle gerekli, ”dedi. Siyasi ve Askeri Analiz Enstitüsü'nün müdür yardımcısı Alexander Khramchikhin VIEW gazetesine verdiği demeçte.
Tek şey, Pasifik Filosunun kendisinin üs eksikliğinden çok daha ciddi sorunlar yaşıyor olmasıdır. Sovyetler Birliği'nin dağılmasından sonra, en verimli gemiler yapısından kayboldu - onları yurtdışına sattılar ya da hurdaya çıkardılar. Varyag füze kruvazörü, Bystry destroyeri ve üç büyük denizaltı karşıtı gemi: Amiral Tributlar, Amiral Panteleev ve Amiral Vinogradov: Sadece amiral gemisi uzun yürüyüşlere devam edebilir. Kalan gemiler kıyı bölgesinde çalışmak üzere tasarlanmıştır. Pasifik Filosunu güncellemek onlarca yıldır bir görevdir ve bir üs inşa etmek onu daha da yakınlaştırmaz.
“Güvenlik, yalnızca tabanın varlığından değil, bu tabanın üzerinde yer alan filonun kendisi tarafından da belirleniyor. Pasifik Filosu ile en büyük sorunumuz var. Sovyet zamanlarından beri güncellenmemiş olan tek kişi. Khramchikhin, feci bir gemi sıkıntısı yaşandığını belirtti.
İki filo içinde
Shoigu'nun sadece Pasifik Filo gemilerini “basma” olasılığından bahsettiğini belirtmekte fayda var. Klintsevich “üs” hakkında konuşuyor. Gerçekte ne olacak? Khramchikhin, finansal kaynakların bu sorunun cevabını belirleyeceğini belirtti. Her durumda, büyük miktarlardan bahsediyoruz.
Sivkov zaten yalnızca geçici bir noktanın inşa edileceğinden emin. "Sevastopol, Novorossiysk, Severomorsk - bunlar gerçek üsler ve işte temel nokta" dedi. Ona göre daha fazla bir şey haksız yere pahalı olurdu. Sivkov'a göre, Matua'da büyük gemiler için altyapı yok. "Tekneler sadece oraya gidecek - 1,5 thous içinde. Ton." Dedi. Klintsevich tarafından belirtilen “ilk rütbeli” gemilerin yaklaşık 10 bin ton deplasmanı var.
“Üs sağlamak için bir havaalanı olacak havacılık iki filo grubu - bunlar 24-30 araç - ve filonun yüzey kabul merkezi ”diyor Sivkov. Büyük olasılıkla, üs füze teknelerinin eylemlerini destekleyecek şekilde tasarlanacak ve uygun silah stoklarıyla önerdi.
Kurililere kötü hava ile ilgili hikayeler - bir efsane
RIA, Matua'ya “Konutların oluşturulması, demirlemelerin yapılması, depoların ve cephanelerin oluşturulması, gemi ve yer ekipmanlarının onarımı için koşullar var” dedi.haber»Askeri uzman, emekli albay Viktor Litovkin.
Aynı zamanda, Uzak Doğu Deniz Kaptanları Birliği Başkanı, deniz kaptanı Peter Osichansky, SIGHT gazetesine, Kuril Adaları'nda tonlarca 3 - 5 bin ton ağırlığındaki gemilerin kolayca geçebileceği birçok koy bulunduğunu söyledi. Ancak daha büyük tonajlı gemiler hakkında şüphesini dile getirdi.
“Kuril Adaları'ndaki hava ılık, kış ayları uygun. Şiddetli don yoktur, ”dedi Osichansky. “Rüzgarlar esiyor, ancak biri Primorsky Krai ve Japonya'nın düştüğü kadar güçlü fırtınalar olduğunu söyleyemez” dedi.
Ancak bütün bunlar özellikle Matua, Golovnin objeleri için geçerli değildir. Matsuva Adası'ndaki Japonlar (“Pines Ring”), ancak Ainu diline ait ismi “Hell's Mouth” olarak çeviriyor, ekliyor ve ekliyor: “Matua'da ciddi bir liman yok, Japonlar böyle düşünmedi. Yani inşa etmen gerekiyor. Ve tamamen iğrenç bir iklim var - sis, yağmur ve kar. ”
Kilometrekare içindeki Matua büyük değil, Zato sert ve ulaşılamaz durumda.
Fotoğraf: Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı
Matua'nın buzsuz hava limanı benzersiz bir mühendislik yapısıdır.
Fotoğraf: Kommersant. Maria Herman
Doğu Askeri Bölge Komutanı, Albay-General Sergei Suvorkin (ön planda) ve Pasifik Filosu'nun komutanı Sergei Avakyants, sefer 2016'un konuşlandırılmasını takip etti.
Fotoğraf: Kommersant. Maria Herman
Japon savunması büyüklükte ve öngörüde görülüyor.
Fotoğraf: Kommersant. Maria Herman