McLaren'ın CEO'su Zak Brown, LMP1 sınıfında bütçelerin daha düşük olması halinde o seriye uygun bir araç hazırlayarak sporun en üst seviyesinde mücadele edebileceklerini söyledi.
Brown, McLaren'ın 2019'dan itibaren FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası ya da Amerika'daki IMSA'da prototip program seçeneğini değerlendirdiklerini açığa çıkardı.
Brown, WEC'in LMP1 sınıfında mücadele eden üreticilerin bütçeleri F1 seviyesine çıkardıklarını ve şu an için oranın mantıklı olmayacağını söyledi. Ancak Brown, gelecekte bu konuda bir şeyler yapılırsa orada mücadele edebileceklerini söyledi.
Brown "WEC'in sıfırlama düğmesine basma şansı var. Onların Porsche 956 ya da 962 yıllarına dönmesini isterim. O dönemde fabrika takımları ile bağımsız takımlar, kazanma şanslarının olacağını bilerek mücadele ediyordu."
"Şu anda, mevcut kurallarla, bu mümkün değil. Ancak LMP2 sınıfındaki başarıya bakın. Orada harcamalar herkesin lehine olacak şekilde kontrol altında. Böyle bir düşünce yapısının LMP1'e de geçmesini istiyorum."
"Şu anda IMSA'daki DPi durumuna biraz benziyor. Orada üreticiler bazı şeylerden feragat ettiler. WEC de aynı ruhu gösterir ve her zaman büyük hayranı olduğum hibrit teknolojisi ile uygun bütçeli kurallar getirirlerse, o zaman ilgileniriz." dedi.
Hedef 20 milyon dolar
Son senelerde LMP1'deki bütçeler çok ciddi şekilde arttı. Bu ekstra harcamalara rağmen üreticilerin gelirinde bir artış olmadı.
Brown "Günümüzde LMP2 araçlarının maksimum hızları LMP1 araçlarından daha fazla. LMP2 takımlarının bir WEC sezonunu 5 milyon dolar ile geçirmek için zorladığını düşünürsek bu etkileyici."
"LMP1'deki artan harcamalara bakarsak, oradaki seviye 20 kat daha iyi değil. Ancak LMP1'de bazı dersler alınıyor. Orada 20 milyon dolar bütçe yeterli olursa, o zaman ilgilenebiliriz."
"Öncelik ekonomi olsun ve bunu yapın. Böylece sporun harika tarihini yansıtırsınız. IMSA'nın DPi platformunu kopyalamanız gerekmiyor ancak muhtemelen ruhunu kullanabilirsiniz. Bir diğer alternatif ise DPi'yi global yapmak. Bununla da ilgilenebiliriz." dedi.
Brown son olarak, en üst sınıftaki teknolojilerin yol otomobilleriyle benzeşmesi gerektiğini ancak bu teknolojilerin bütçelerin ciddi şekilde artmasına neden olmaması gerektiğini söyledi.