Hava üstünlüğü için savaşa hazır savaşçı olarak adlandırıldı. Ancak sadece bir yıl önce Suriye ve Irak üzerindeki gökyüzünde savaş özelliklerini gösterdi. Ancak bu makine Sovyeti yok etmek için kullanılmadı tank Fulda koridorunda armada veya tasarımcılarının planladığı gibi modern düşmanın entegre hava savunma sistemini bastırmak. Bunun yerine, Raptor temel olarak algılama cihazlarıyla uçan bir platform görevi görür.
Bununla birlikte, F-22'in düşmanla yüzleşeceği, eşit bir temelde onunla savaşma ve hatta kazanma şansı olan (bunun için büyük bir fırsat olmasa da) gün gelecek. Rusya ve Çin, T-50 PAK FA ve J-20 uçaklarının oluşturulması için çok çalışıyor. Bu iki otomobil arasında, PAK FA belki de en ciddi rakiptir. Sovyetler Birliği'nin çöküşüne rağmen, Rusya bir şekilde daha az etkili bir askeri-sanayi üssü tutmayı başardı - bugün Sovyet geçmişinin soluk gölgesini andırıyor.
PAK FA'deki her şey bu makinenin konsept olarak Raptor'a benzer olduğunu söylüyor. Bu, hava üstünlüğü elde etmek için yüksek hızlı, yüksek irtifa ve göze çarpmayan bir avcı. Bununla birlikte, beklenebileceği gibi, Ruslar bir özelliğe daha fazla, diğerine daha az önem verdi.
İyi bir örnek gizlidir. T-50 tasarımında, çok yönlü gizliliğin değerinden çok daha az bir şey iliştirildi. Bunun yerine, tasarımcılar ön uç kısmının görünmezliğine odaklandılar, çünkü uçak aynı adı taşıyan bilgisayar oyunundaki Pacman'a maskesini kaldırma özelliklerinde benzer. Ancak F-22, özellikle yakından bakmazsanız bir örümceğe benziyor. Gizli, Raptor’un Rus uçaklarına göre çok büyük avantajlara sahip olduğu yöndür.
Kinematik gelince, burada T-50 ve F-22 karşılaştırılabilir - özellikle PAK FA yeni motorlar aldığında. Günümüzde yüklü olan 117 motoru çok iyi bir motordur, ancak sonuçta, uçak gövdesinden tam olarak yararlanmak için uçağa bir 30 deneysel motor yerleştirilmesi gerekecektir.
Her iki uçak da süpersonik uçabiliyor. F-22’te, hız Mach numarası 1,8’ten biraz daha yüksektir (brülörsüz) ve yüksek basınçlı kompresörsüz bir PAK-FA en az M = 1,6 hıza ulaşabilir. F-22 20'in maksimum çalışma yüksekliği, T-50'te olduğu gibi binlerce metredir. Raptor, radyo emici malzemelerin sakıncalarından dolayı M = 2.0 sınırlayıcı bir maksimum hıza sahiptir. PAK FA'in benzer kırmızı bir çizgiye sahip olacağına inanıyorum.
F-22'in gizli özelliklerinde avantajları olmasına rağmen, Ruslar manevra kabiliyetinde önde gidiyor. T-50, üç boyutlu kontrollü bir itme vektörü ile donatılmıştır ve çeviklik açısından avantajları olduğunu söyler. Ruslar ayrıca bir kaska monte edilmiş bir bilgi görüntüleme sistemine sahip olabilirler. Ek olarak, PAK FA ilk günden itibaren dolaylı ateşli füzelerle donanmıştır.
Bu arada, 2017’te, Raptor AIM-9X roketini hizmet için alacak ve yavaş yavaş engellerin üstesinden gelen Hava Kuvvetleri, kask içinde 2020 yılı için hazır olacak bir ekrana monte bilgi sistemi yaratmaya devam ediyor. Ayrıca, Rus ekonomisinin durumu göz önüne alındığında, PAK FA'nin bu zamana hazır olması pek mümkün değil.
Yerleşik elektroniklerde olduğu gibi, F-22 kesinlikle bir sensör kombinasyonu ve pilot-makine arayüzü şeklinde avantajlara sahip olacak. Ruslar, kullanıcı dostu kabin yaratma konusunda özel bir başarı elde edemiyor - sadece MiG-29 kokpitine bakın. Fakat gelişiyorlar. Genel olarak, algılama cihazlarının ve sensörlerin çalışması, iki makine yaklaşık olarak eşittir, ancak Ruslar oldukça iyi bir radar kullanıyor ve mükemmel EW sistemlerine sahipler.
Bu yüzden, diğer tüm şeylerin eşit olması, gizli belirleyici faktör ise, PAK FA yenilmez bir konumda olacaktır. Ancak ABD Hava Kuvvetleri'nin gizli inancı yanlışsa, PAK FA'nin avantajları olacaktır. Bununla birlikte, savaş kendi kurallarına göre devam eder ve sonucunu yüksek olasılıkla tahmin etmek çok zordur.