2018’de ve ardından geçen Şubat’ta, bir Porsche halka arzına ilişkin söylentiler artmıştı. Ana şirket Volkswagen AG’nin iletişimi bu konuda hala temkinliyse, grubun mücevherlerinden birinin borsaya kote şartlarını ciddi şekilde incelemeye devam ettiği görülüyor. Paydaşlar arasındaki iç içe geçme nedeniyle genellikle karmaşık olan tartışmalar. Hem VW’de hem de Porsche’de.
Porsche IPO: 55 ile 110 milyar dolar arasında değere sahip bir operasyon
Reuters bilgileri, Volkswagen AG grubunun ana hissedarları olan Porsche ve Piech ailelerinin buna hazır olduklarını söylüyor. şirket ayrıca halka açılacak olsaydı, Porsche’de doğrudan hisse almak. Bu, iki ailenin, holding şirketleri Porsche Automobil Holding SE aracılığıyla oy haklarının yarısından fazlasına sahip olduğunu bildiğimizde çok önemlidir. Grubun %31’inden fazlasına sahip olan Volkswagen AG grubunun da çoğunluk hissedarı olan bir kuruluş.
Porsche’nin borsaya girişi (IPO) önemli bir meblağ yükseltebilir. 55 ila 110 milyar dolar (45 ila 90 milyar euro) arasında tahmin edilen bir miktar. Bağlamında iade edilecek bir miktar Volkswagen piyasa değerlemesi yani 140 milyar dolar civarında.
Ama Piech ve Porsche aileleri ile Volkswagen grubu arasındaki görüşmeler daha net görmemizi sağlayacak. Çünkü bu durumda sorun yaratabilecek her şeyden önce tüm paydaşlar arasındaki etkileşimdir. Porsche ve Piech aileleri Volkswagen grubundaki en etkili yatırımcılar olurken, 2009 yılında Volkswagen’in Porsche tarafından başarısız bir şekilde satın alınmasından kaynaklanan bir miras, daha sonra Volkswagen’in Porsche’nin kontrolünü ele geçirdiğini gördü.
Ek olarak, böyle bir operasyon, Aşağı Saksonya bölgesinin onayının doğrulanmasını gerektirmelidir. Gerçekten de bölge, Porsche’nin hissedarıdır ve oy haklarının %20’sine sahiptir.
Volkswagen için Elektriğe Geçişin Finansmanı
Ünlü Alman markası için Porsche’nin borsaya girişinin payı büyük. Volkswagen grubu, önemli bir meblağ elde etmek için Porsche’nin ayrı halka arzından yararlanmak isteyebilir. Daha sonra izin verecek bir miktar elektriğe geçişi daha da büyük ölçüde finanse etmek. Özellikle Volkswagen ID.3’ün başarısıyla kanıtlandığı gibi, grubun şu an için başarılı gibi göründüğü bir dönüş. Elektrikte hızla dünya lideri olmayı amaçlayan grup, Tesla imparatorluğuna karşı ilan edilen bir savaşta daha da şiddetli bir şekilde başlayabilir.
Öte yandan, Porsche markası Volkswagen grubunun iyi sonuçlarına devam ediyor ve güçlü bir şekilde katkıda bulunuyor. Ek olarak, grubun liderleri elektrikli Porsche modellerinin başarısından korkabilirlerse, sahadaki gerçekler güven verici görünüyor. Porsche Taycan büyük bir ticari başarı elde ediyor ve pazarın spor ve %100 elektrikli otomobilleri kabul etmeye hazır olduğunu gösteriyor. Volkswagen markasının karar vericileri bu nedenle şu anda iki su arasında.
Ferrari modelinden ilham alın
Başarılı otomobil pazarı tanıtım örneklerinin sıkıntısı yoktur. Porsche’nin tanıtımı onaylanacak olsaydı, kahramanların hepsinin Ferrari’nin bildiği gibi bir başarı hikayesi hayal edeceğine şüphe yok.
Daha sonra Fiat’ın çatısı altında, süper otomobil markası 2016’da halka açıldı. Daha sonra hisse başına 40 avroya yaklaşan bir teklif için. 5 yıl sonra hisse fiyatı 175 Euro ile flört ediyor. Tek ol yaklaşık %350 fiyat artışı. Bugün şirketin değeri 34 milyar dolar. Aşağıdaki grafik 5 yıllık Ferrari hisse fiyatını göstermektedir:
Porsche ile ilgili olarak, henüz herhangi bir takvim veya belirli bir tarih filtrelenmedi. Ancak Piech ve Porsche ailelerinden gelen haberler sonunda bir halka arz yönünde işaret edebilir gibi görünüyor. 2018’de başarısız bir eylemden sonra.