26 Kasım'da ciddiye Hindistan'a teslim olan uçak gemisi Vikramaditya (eski Rus kruvazörü Amiral Gorshkov) filo Severodvinsk'ten daimi bir yerlere doğru yola çıktı. Gemi, üç okyanus ve birkaç deniz yoluyla Hindistan'ın Karwar limanına giden yolu aşmak zorunda. Vikramaditya'nın Ocak ayı sonlarında üsse ulaşması planlanıyor. Hint Donanması Irruvan Shakr'ın amirali "gemi övgüden daha iyi" dedi.
Vikramaditya projesine baştan sona katılan Sevmash mühendisi Igor Torov şunları söyledi: “Tüm bu yıllar azarladı, ülkemizin en karmaşık gemi sınıfı - atomik uçak gemilerinin tasarım ve yapımını makul bir süre içinde geliştiremediğini söylediler. Hükümet her zaman projelerimizi tamamladı. Ve biz bunun tersini ispatladık. Bunu yapabiliriz ve yüzlerce işletmenin işbirliğini sıfırdan canlandıran düzinelerce ileri teknoloji endüstrisi bir saat olarak canlandı. Ancak bu sonbaharda tüm ekibin sinirleri üzerindeydi, hatta birkaç kişinin hastaneye gönderilmesi gerekiyordu. Ne de olsa herkes Rus gemi inşasının geleceğinin bu projeye bağlı olduğunu biliyor. ”
Severodvinsk'te, Hindistan Donanması'nın uçak gemisini teslim töreninde Rusya Başbakan Yardımcısı Dmitry Rogozin, “Bugün olanlar, ülkemizin bu sınıfın gemilerini inşa etme konusundaki hazırlığının ve restore edilmiş yeteneğinin bir kanıtı” dedi. Filomuzdaki uçak gemilerinin varlığı, ülkenin savunması değil jeopolitik meselesidir. Ancak, elbette, bu tür gemilerin gerekli olacağı belirlenirse, Rus endüstrisinin bununla başa çıkabileceğinden eminim ”dedi.
Şimdi, uçak gemisi filosunu ciddiye almaya karar verildi. Savunma Bakanlığı stratejistlerinin planlarına göre, 2017'te Severodvinsk'te iki uçak gemisi inşaatı başlayacak. 2023'te piyasaya sürülecekler, 2027'te Kuzey ve Pasifik filolarının her birinde bir uçak gemisi grubu olacak. Her birinin 15 kruvazör, yok edici, fırkateyn, korvet, denizaltı ve hatta iniş gemilerine girmesi gerekiyor. Zaten 2014'in başlangıcında, Rusya Devlet Başkanı filosunun gelecekteki 40 yıllarında gelişimi için bir plan sunacak. Şimdi, Kuzey Donanması grubunun bir parçası olan 80'in ortasında inşa edilen Sovyetler Birliği Filosunun Amiri Kuznetsov olan Rus Donanması ile sadece bir uçak gemisi hizmet veriyor.
Şimdiye kadar isimsiz kalmak isteyen “Deniz Kuvvetleri Genelkurmayındaki“ Uzman Çevrimiçi ”kaynağı“ Tanrı, onun uğursuzluğunu yasaklamamasını yasakladı ”dedi:“ Buz kırıldı. Son derece talepkar bir müşterinin talebi üzerine Sovyet sonrası ilk uçak gemisi projesinin bitiminden sonra, Rusya'nın politik liderliği sektörümüzün ve mühendislik enstitülerimizin yeteneklerine inandı. Dolaplarda ne tür bir hareket gerçekleştiğine dair hiçbir fikriniz yok - yeni devlet silahlanma programı, ilk uçak taşıyan şok gruplarının oluşumu göz önüne alınarak düzeltiliyor. Aslında, sistematik yatırım risklerinden kaçınmak için Hindistan siparişi üzerinde çalıştık - teknolojiler ve tasarım çözümleri geliştirdik. ”
Hatırlayın 25 Haziran Rusya Donanması'nın yeni şefi olan Komutan Yardımcısı 2012, Amiral Yardımcısı Viktor Chirkov uçak gemisi gruplarının oluşturulması için planlarını çoktan açıkladı. İlk defa, o zamanki Savunma Bakanı Anatoly Serdyukov, yılın kasım ayı 2011'inde uçak gemisi inşa etmeyi planladığını açıkladı. Savunma Bakanlığı’nın Birleşik Gemi İnşa Şirketi’nden geminin önceden tasarlanmasını emrettiğini, ancak 2011-2020’a yönelik Rus devleti silahlanma programı tarafından uçak gemilerinin inşasının finanse edilmesinin, Rusya’ya ve sanayiye hazırlıklı olma konusundaki en büyük askeri liderlik şüpheleri nedeniyle henüz sağlanmadığını belirtti. modern bir nükleer uçak gemisi tasarlamak ve inşa etmek. Sonuçta, teknik sorunlar nedeniyle aynı “Vikramaditya” nın teslim edilmesi zaten 6 kez devredildi.
Daha önce, Chirkov’un SIA’nın röportajında bir donanma komutanı olan Vladimir Vysotsky haber Donanma için yeni uçak gemisi teknik tasarımının 2014'ten önce geliştirileceğini ve geminin 2020'ten sonra inşa edileceğini belirtti. Ona göre, yeni gemi klasik anlamda bir uçak gemisi olmayacak - "bir adım önde olacak". “Biz (Donanma ve sanayi) işi planladık ve filo yeni destroyerleri, kruvazörleri ve uçak gemilerini alacağız. Bunun uygulanması için bilgi gerekiyor. silâh", - dedi. Petersburg’daki Chirkov, Rusya’daki deniz üniversitelerinin mezunlarını onurlandıran bir törenle.
2011 yılında, Savunma Bakanlığı'nın ilk taslak stratejisinde "Belirlenen görevlerin etkili bir şekilde uygulanması için Rusya'nın bir uçak gemisi filosuna ihtiyacı var" kabul edildi. Filonun uçaklı büyük bir gemiye ihtiyacı olup olmadığı veya atomik denizaltılar ve kruvazörlerden vazgeçilebileceği tartışmaları sonrasında amiraller, ortada bir uçak gemisi bulunan filo gemisi gruplarının “Amerikan” modelini seçtiler. Orduya göre, bu düzenleme Pasifik Okyanusu ve Kuzey Atlantik'teki Rus filosunun etki alanını genişletecek. “Askeri grubun başka hiçbir bileşimi, taşıyıcı grup ile etkinlik bakımından karşılaştırılamaz. Sorunlu bölgede sürekli hareket eden sağlam bir uçak gemisi grubunun ortaya çıkması, Rus topraklarındaki olası düşmanın dikkatini çekecektir. Buna ek olarak, prensip olarak, herhangi bir uçak gemisi avcı menzilini genişletmenize izin verir havacılık Rusya kendi doğal kıyılarından uzakta, ”dedi.
2020'e kadar Devlet Silahlanma Programına dahil edilmiş ancak onaylanmamış olan projeye göre, iki farklı tersanede modüler bir şekilde yeni bir Rus uçak gemisi inşa edecekleri varsayıldı. Ve en büyük Rus gemi yapım fabrikası Sevmashpredpriyatiya'da (Sevmash) birbirinden bağımsız yapılmış modüller monte edilmesi planlandı. “Özellikle bir uçak gemisi için yeni bir tersane oluşturmak, en az dört yıl alabilir ve bu projenin bütçesindeki aslan payını“ yiyebilir ”. Proje, mevcut tesislerin inşaat için kullanılması daha verimli ”dedi.
Bir yıl sonra, Rus Donanması, yeni bir uçak gemisi için teknik bir görev oluşturulduğunu bildirdi. İlk görünümünün zaten 2013'te belirlendiği varsayılıyordu ve geminin son tasarımının 2017 için hazır olması gerekiyordu. USC Başkanı Roman Trotsenko, bu durumda ilk geminin 2023 yılında başlatılması gerektiğini belirtti. Bu zamana kadar Donanma, her uçak gemisi için, füze kruvazörleri, destroyerleri, çok amaçlı denizaltılar, fırkateynler, korvetler, amfibi gemilerden ve Arctic bölgesi için buzkıranlar da dahil olmak üzere destek gemilerinden oluşacak bir eskort grubunun oluşumunu tamamlamalı - yalnızca her birindeki 15 gemileri hakkında. Geçen yıl düzenlenen basın toplantısında Dmitry Rogozin, gelecek yıl “üretim tesislerinin her yıl 6 denizaltıları ve bir uçak gemisi inşa etmemize izin vereceğini” söyledi.
Doğru, uzman topluluğu arasında AUG fikrinin karşıtları var, yeni Donanma kavramını pahalı ve işe yaramaz buluyorlar. Örneğin, siyasi ve askeri analiz müdür yardımcısı Alexander Khramchikhin şunları söyledi: “İki hatta dört uçak gemisi ile, yalnızca Birleşik Devletler bile, özellikle de NATO’nun deniz kuvvetlerine dayanamayacağız. Üstelik, PLA Donanması'na karşı bile savaşamayacağız, çünkü Çin sadece Pasifik'e (veya iki kişiye) karşı çıkacak en az 4 uçak gemisi inşa edecek. Sonuç olarak, “büyük” bir savaş durumunda (NATO ya da Çin ile birlikte) uçak gemilerinin kullanımı için akla gelebilecek tek seçenek, hava savunma hattını ve anti-amortisör savunmasını kıyılarından birkaç yüz mil uzağa taşımaktır. Hava Kuvvetleri, Hava Savunma, kıyı SCRC ve denizaltı filosunu geliştirerek ve geliştirerek bu tür bir görevin çok daha ucuz ve daha etkin bir şekilde çözülebileceğine dair bir kuşku var. Özellikle uçak gemilerinin kullanımlarının bu tür bir değişkenine sahip olması gerçeğinin dikkate alınması "tek kullanımlık" ürünler olacaktır. “Üçüncü dünya” ülkelerindeki operasyonlara “baskın” için uçak gemileri kullanma seçeneği devam etmektedir. Ancak, neden ihtiyaç duyduğumuzu anlamak zor. Kendimizi korumak için diğer insanların kaynaklarını değerlendirmemize gerek yok ”dedi.