Toyota Motor Corp. şirketi, yan kuruluşu olan Hino Motors Ltd. şirketi ile birlikte, Kuzey Amerika pazarına yönelik hidrojen yakıt hücreli elektrikli kamyon üretmeyi hedefliyor.
Japon şirketinin pazartesi günü yaptığı açıklamaya göre, The Class 8 kamyonları, (8.sınıf yük kamyonları) yakın tarihte Hino Motors Ltd. şirketi tarafından geliştirilen Hino XL serisi şasi temelinde kurulmakla beraber, araçlara Toyota'nın sıfır emisyonlu yakıt hücresi teknolojisi ile güç sağlanacak.
Yeni kamyonun prototipinin 2021 yılının ilk yarısında tanıtılması planlanıyor. Böylelikle bu girişim, Toyota’nın 2020 yılının mart ayında açıkladığı, Japon pazarına yönelik 25 tonluk hidrojen yakıtla çalışan kamyon üretimini teşvik ediyor.
Şirketin baş mühendisi Tak Yoko, "Toyota'nın yakıt endüstrisindeki ve Hino Motors Ltd. şirketinin kamyon üretimindeki ortak deneyimlerinin bir araya gelmesiyle daha yenilikçi ve güçlü ürünler üretilecektir" diye belirtti.
Toyota, 2017 yılından beri Los Angeles limanında yakıt hücreli kamyonları test etmeyi amaçlayan bir pilot projede yer alıyor. Yakıt hücreleri, hidrojen gazını ve oksijeni elektriğe dönüştürüyor ve sıfır emisyonlu bir elektrik motoruna güç kaynağı görevini görüyor. Bu reaksiyonun sonucunda ise, sadece su buharı açığa çıkıyor.