Bu bölümde, virajlı yollarda güvende kalmanız için ipuçlarımız var. Siz belki bu temel ilkelerin zaten farkındasınız, ancak maalesef çoğu sürücü değil. Bilgileri biraz tazelemek faydalı olabilir!
İster yeni ister deneyimli sürücü olun, kural yoldaki tüm kullanıcılar için aynıdır. Virajlı bir yolda aşırı hızda araç kullanmaktan kaçınmalısınız. Bu ilke hem bir tepenin etrafındaki dolambaçlı bir yol hem de bir banliyö kasabasındaki sessiz bir döner kavşak için geçerlidir.
Sizi tavsiye edilen bir hız sınırı ile yaklaşan bir viraj konusunda uyaran yol levhalarını sık sık göreceksiniz. Ama neden virajlı bir yol sürüş durumunda potansiyel olarak bu kadar tehlikelidir? Çünkü bir araç bir virajda döndüğünde, iki farklı hareket türü gerçekleşir.
Her şeyden önce, ileriye doğru hareket eden arabanın momentumu vardır. İkinci olarak, aracın gövdesinin ataleti, etrafındaki eğriyi takip ederken devreye girer. Merkezkaç kuvvetleri arabayı dışarı doğru itmeye çalışacak ve lastikler virajlı yolda ilerlerken bu kuvvetlere direnmek için daha fazla çalışmak zorunda kalacaklardır. Bir sürücü çok yüksek bir hızla bir viraja girerse, lastikler yavaş yavaş tutuşunu kaybeder ve kaymaya başlar.
Yavaş bir hızda sürmeye ek olarak, virajlı yollar için kullanışlı bir teknik var, direksiyonu orta çizgiyi geçmeden mümkün olduğunca az çevirmeye çalışın.
Lütfen dikkat: Bu, halka açık bir yolda bir virajın önünden geçmek için bir tavsiye değildir; bu durum sizi karşıdan gelen trafiğe yönlendirecek ve diğer sürücüleri tehlikeye atacaktır.
Bunun yerine, sürücülerin virajları daha kolay alabilmeleri ve etrafındaki görüş açısını iyileştirebilmeleri için şerit genişliğini mantıklı bir şekilde kullanmaları tavsiye edilir. Direksiyonu mümkün olduğunca az döndürmek önemlidir.
Bu sürüş tekniği, mümkün olan en geniş kavis çizgisini takip eder, bir virajın şiddetini azaltır ve böylece lastiklere daha az baskı uygulanır ve kontrolden çıkma riskini azalır. Ayrıca, sürücüler önlerindeki yolu daha engelsiz bir şekilde görebilir ve herhangi bir tehlikeye tepki vermek için daha fazla zamana sahip olur. Ve bu noktada, bir virajda diğer sürücüler ve trafik için tetikte olmalısınız. Bir virajdan geçerken diğer araçların yolun merkezine çok yakın olması sizi önden çarpışma riskine sokabilir.
Araç virajlı bir yolda kaymaya başlarsa; frenlerin, gaz pedalının ve direksiyon simidinin her zamanki gibi çalışmadığını fark eden sürücüler panikle tepki vermemelidir.
Bunun yerine ayakların frenden ve gazdan çekilmelidir. Her iki el de direksiyon simidinde gevşek kalmalı, ancak ani hareketler yapılmamalıdır.
Kritik olan, aşırı savrulmaktan ve frenlere çok sert basmaktan kaçınmaktır. Araç yavaşlamak için zaman bulduktan sonra, kontrolü güvenli bir şekilde yeniden kazanın; hafifçe frene basın ve yeniden direksiyon kullanmaya başlayın.