O günlerde Prius gibi hibrid olan ancak çok daha heyecan verici bir konseptti.
Konsept: Toyota CS&S
Tanıtım Yılı: 2003 Frankfurt Fuarı
Özellikler: Hibrid altyapı: 1.5 litrelik benzinli motor ve elektrikli motor, dört çekiş, 2+2 iç kabin, 0-100 km/s hızlanma 8.6 sn, 204 km/s maksimum hız
Neden bu konsepti hatırlatıyoruz:
Tanıtıldığı dönemde Prius gibi sıkıcı olan bir otomobilin, hibrid altyapısından heyecan yaratabilecek otomobiller çıkabileceğini gösterdi. Göz alıcı tasarımı ile bu konsept üretime geçmedi ancak Toyota'nın Hybrid Synergy Drive sistemine dikkat çekmeyi başardı.
2003 yılı spor otomobil standartları için oldukça ileride bir tasarım sergileyen konsept, 1.5 litrelik benzinli motor ve elektrikli motoru birlikte kullanmıştı. İçten yanmalı motor arka aksa, elektrikli motor ise ön aksa güç veriyordu. Bu kombinasyon ile CS&S, bir nevi 4 çeker sistemine sahip oluyordu.
Otomobilin hibrid altyapısının ne kadar güç verdiği açıklanmasa da, Toyota konseptin 0-100 km/s hızlanmasını 8.6 saniyede tamamladığını ve 204 km/s maksimum hıza çıkabildiğini açıklamıştı.
CS&S'in boyutlarından bahsetmek gerekirse, 2003'de üretimde olan MR-2'den daha büyük ancak Celica'dan daha küçük bir boyuta sahipti. İç mekanda oldukça enteresan donanımlara sahipti. Toyota'nın "Space Touch" adını verdiği çok fonksiyonlu sistem ile sürücü, hologram şeklindeki seçeneklerden otomobilin fonksiyonlarını kontrol edebiliyordu. Harika değil mi? Ek olarak, katlanabilir arka koltuklar ile otomobil iki kişilikten dört kişiliğe çevrilebiliyordu.
"CS&S" isminin açılımını merak ediyor olabilirsiniz. Bilgisayar terimindeki "css" yani Basamaklı Stil Şablonları ile bir alakası olmadığını söyleyelim, bundan ziyade otomobil "Compact Sports & Specialty" açılımını taşıyordu.