We are searching data for your request:
Upon completion, a link will appear to access the found materials.
Mitsubishi Ki-30 'Ann'
Mitsubishi Ki-30 'Ann' 1930'ların ortalarında Japon Ordusunun modernizasyon programının bir parçası olarak üretildi, ancak tasarımı Japonya için bir dizi teknik 'ilk' içermesine rağmen vasat bir uçaktı ve geldiğinde ağır kayıplara uğradı. kararlı direnişe karşı.
1936'da modernizasyon programı yeni avcı uçakları, ağır bombardıman uçakları ve keşif uçakları üretmişti, ancak Kawasaki Ki-3 ve Mitsubishi Ki-2 hizmette olan tek hafif bombardıman uçakları olarak kaldı. Mayıs 1936'da Mitsubishi ve Kawasaki'den yeni bir hafif bombardıman uçağı için iki prototip üretmeleri istendi. Yeni uçağın maksimum hızı 9,845ft'de 248.5mph, normal bomba yükü 661lb, maksimum bomba yükü 992lb olacak ve 825-850hp sağlayan üç olası motordan birini kullanacaktı.
Nihai Mitsubishi tasarımı, dahili bir bomba bölmesi ve sabit bir şasi ile orta kanatlı bir tek kanatlı uçaktı. İlk prototip bir Mitsubishi Ha-6 radyal motorla çalıştırıldı ve ilk uçuşunu 28 Şubat 1937'de yaptı. Nakajima Ha-5 radyal motorla güçlendirilen ikinci prototip, aynı ay içinde takip edildi. Bu, çift sıralı bir radyal motorla güçlendirilen, dahili bir silah bölmesi kullanan, değişken hatveli bir pervaneye sahip olan ve kanatlarında ayrı kanatlara sahip olan ilk operasyonel Japon ordusu uçağı olacaktır.
Her iki prototip de gerekenden daha iyi performansa sahipti. Ordu, Nakajima Ha-5 KAI radyaliyle çalışan on altı hizmet deneme uçağı sipariş etti. Bunlar Ocak 1938'de tamamlandı ve Mart 1938'de seri üretim başladı. Mitsubishi 618 üretim uçağı inşa etti, Nisan 1940'ta sona erdi, Tachikawa Dai-Ichi Rikugen Kokusho tarafından 1939 ve Eylül 1941 arasında 68 uçak daha inşa edildi.
Ki-30, muharebeye ilk kez Çin üzerinde çıktı ve burada avcı kılıfıyla çalıştı ve oldukça iyi performans gösterdi. Keyifli uçuş özellikleri onu pilotları arasında popüler hale getirdi. Japonya İkinci Dünya Savaşı'na girdikten sonra Ki-30, Filipinler üzerinde başarılı bir şekilde kullanıldı, ancak savaşçı muhalefetiyle karşılaştığı anda, hız ve savunma silahlarının eksikliği, ağır kayıplara uğramasına neden oldu. Ki-30 hızla ön cepheden çekildi ve mürettebat eğitimi için kullanıldı. Savaşın sonuna doğru hayatta kalan uçaklar kamikaze intihar saldırılarını gerçekleştirmek için kullanıldı.
Motor: Bir Nakajima Ha-5 KAI 14 silindirli radyal
Güç: Kalkışta 950hp, 11.810ft'de 960hp
Mürettebat: 2
Kanat açıklığı: 47ft 8in
Uzunluk: 33ft 11in
Yükseklik: 11ft 11in
Boş Ağırlık: 4.916 lb
Yüklü Ağırlık: 7.324 lb
Maksimum Hız: 16.405ft'de 263mph
Seyir Hızı: 236mph
Servis Tavanı: 28,120ft
Menzil: 1.056 mil
Silahlanma: Biri iskele kanadında, biri arka kokpitte olmak üzere iki adet 7.7 mm makineli tüfek
Bomba yükü: 882 lb/ 400 kg maksimum, 661 lb normal
Ki-30 "Ann", Japon Hafif Bombardıman Uçağı
"Ann", Japon Ordusu Hava Kuvvetlerinin hızlı bir modernizasyon dönemi olan 1930'ların ortalarında Çin Olayı için geliştirildi. Mayıs 1936'da Mitsubishi ve Kawasaki'ye zorlu gereksinimleri karşılamak için Aralık ayına kadar prototip hafif bombardıman uçakları tasarlamaları talimatı verildi. Komamura'nın altındaki Mitsubishi ekibi, çift sıralı radyal motor, değişken hatveli pervane, dahili bomba bölmesi ve bölünmüş kanatlar dahil olmak üzere o zamanlar yeni olan birçok özelliği içeren bir uçak tasarladı. Bununla birlikte, rüzgar tüneli testleri, sürtünmedeki azalmanın artan ağırlık ve karmaşıklığı telafi etmeyeceğini öne sürdüğünde, geri çekilebilir iniş takımlarını dahil etme girişimi terk edildi. Prototip 28 Şubat 1937'de uçtu, tek önemli eksikliği belirtilen ağırlığın biraz üzerinde olmasıydı. Seri üretim Mart 1938'de başladı.
Tasarım, Ki-27 "Nates" eskortunun düşük bir kayıp oranı sağlamaya yardımcı olduğu Çin'de oldukça güvenilir olduğunu kanıtladı. Ancak, Pasifik'te savaş patlak verdiğinde "Ann" modası geçmişti. Yine Japon hava üstünlüğü koşulları altında, 1942'de Filipinler'de önemli bir rol oynamasına rağmen, Müttefik savaşçıların faaliyet gösterdiği her yerde ağır kayıplar verdi ve kısa süre sonra cephe hizmetinden çekildi. Hayatta kalan birkaç kişi savaşın sonlarında kamikaze olarak harcandı.
Bu uçaklardan dokuzu Thais'e verildi ve Ocak 1941'deki sınır olayı sırasında Çinhindi'de Fransızlara karşı kullanıldı.
Japonya Havacılık 日本の航空史
tarafından piyasaya sürülecek üç versiyon A'dan Z'ye Modeller, burada gösterildiği gibi. Bu konuda karışık duygular. Yeni bir kit görmek harika (ve zamanı geldi) ama belki şimdi bunu Hasegawa, Fujimi, Fine Molds veya Airfix'ten ana akım formda görmemiz olası değil.
10 yorum:
Bu uçağı kit halinde görmek güzel.
Bu arada, bazen bu uçağın sadece iki kişilik bir mürettebatı nasıl taşıdığını merak ediyorum. Bombaları kim hedef aldı? Uçakta bir bomba görüşü var mıydı? Ve arka kokpitte iki adamın olduğu bir fotoğraf gördüm.
Nick'in bizim için yayınladığı 29 numaralı parçadaki talimatlar sayfasındaki 2. adıma bakın. Bu parçanın arka kokpite monte edilmiş bir bomba görüşünü temsil etmesi gerektiğine inanıyorum.
Meraklı. Bana bir B5N Kate'in bomba görüntüsünü hatırlatıyor. Böylece gözlemci bomba bölmesini görüyor.
Ve bomba bölmesinde bombaların nasıl düzenlendiğini merak ediyorum.
Bu kit, birkaç yıl önce AML'nin kitinin yeniden popu değil mi? Parça dağılımı aynı görünüyor ve AZ Modelleri bunu daha önce yaptı. Biraz çalışma ile kötü bir kit değil. belki Kılıç bir noktada bize bir tane verir.
AML'nin bir Ki-30 piyasaya sürdüğünü sanmıyorum - Pavla'yı mı kastediyorsun? Planet bir reçine kiti yayınladı.
Bomba görüşünün, Birinci Dünya Savaşı Alman Goerz tipinin sürüklenme açısı düzeltmesini içeren bir gelişimi olan Type 88'i temsil etmesi gerekiyordu. Tasarımda boru şeklindeydi ve dikey olarak duruyordu ancak operatöre bakan çıkıntılı bir kutu paneli vardı ve optik ana ünitenin şekli AZ kısmı tarafından çok iyi temsil edilmemiş gibi görünüyor. Emilio'nun belirttiği gibi, bomba kapıları açıkken kullanıldı. Bu tür bomba dürbünü, sonunda, düşük seviyeli bombalama için daha uygun olan daha geleneksel bir tasarım olan Type 99 Işık Reflektörlü Görüş ile değiştirildi. Bu nedenle, genellikle yanlış bir şekilde "düşük seviyeli" bomba görüşü olarak adlandırılır.
Hmmm, zulamda bir tane var ama sanırım haklısın. Pavla. Planet kitini hiç görmedim, o yüzden bu konuda yorum yapamam.
AML tarafından üretilen ve konfigürasyon olarak biraz benzer olan bir B5M1 "Mabel" kiti - zulanızdaki bu olabilir mi? Ayrıca bir Wings vakum formu vardı ama reçinede erken bir CMK salınımı olup olmadığını da hatırlayamıyorum.
Ahhh, evet, kontrol ettikten sonra aslında ikisine de sahibim! Teşekkürler! :)
AZ, Pavla'dan birkaç 1. nesil kalıp satın aldı. Onları iyileştirip iyileştirmediklerini bilmiyorum. Pavla'nın Ki-30'u daha çok "öyle"ydi, umarım AZ biraz daha geliştirmiştir.
Mitsubishi Ki-30 Ann Model seti
Ölçek : 1:48
1:48 ölçeği, model uçaklar için kraliçe boyutu ölçeğidir. Askeri modeller de bu ölçekte mevcuttur. 1:48 ölçekli bir model, gerçek nesneden 48 kat daha küçüktür. Örneğin 1:48 ölçeğindeki bir model uçak, gerçek nesne 15 m (1500 cm) ise 13 inç / 31.25 cm uzunluğundadır.
Ürün tipi : Uçak modeli kiti
Plastik bir model uçak yapmak için birkaç şeye ihtiyacınız olacak:
- bir kesici veya kesme pensesi
- ve model yapıştırıcı.
Modeli fırçalarla da (akrilik veya emaye) boyayabilirsiniz.
Model, kesilip birleştirilmesi gereken farklı parçalardan oluşmaktadır.
Yapım süresi parça sayısına göre değişiklik gösterecektir.
Kutunun içinde sizin için bir kullanım kılavuzu sağlanmıştır.
Boya ve yapıştırıcı: Ayrı olarak satın alınacak
Aletler, boyalar ve yapıştırıcı sağlanmamaktadır. Seçimimizi temel yapıştırıcı ve boyalarla veya tüm ürün yelpazesiyle görebilirsiniz..
Mitsubishi Ki-30 YSA
Mayıs 1936'da Japon İmparatorluk Ordusu, o sırada hizmette olan Mitsubishi Ki-2 ve Kawasaki Ki-3'ün yerini alması gereken bir hafif bombardıman uçağı için şartnamesini yayınladı. Ortaya çıkan Mitsubishi Ki-30 prototipi, sabit kuyruk tekerleği iniş takımına sahip konsol orta kanat tek kanatlı konfigürasyondu, mam üniteleri kaplandı ve sıçradı ve 615kW Mitsubishi Ha-6 radyal motorla güçlendirildi. İlk kez 28 Şubat 1937'de uçtu bu uçak iyi performans gösterdi, ancak daha güçlü Nakajima Ha-5 KAI radyal motoruyla ikinci bir prototipin uçmasına karar verildi. Bu uçak, performansta bir miktar iyileşme gösterdi, ancak her durumda, ordunun orijinal spesifikasyonunu aştı, bu nedenle 16 servis denemesi uçağı sipariş etmekte herhangi bir tereddüt olmadı. Bunlar Ocak 1938'de teslim edildi ve iki ay sonra Ki-39'un üretime geçmesi emredildi.
İlk olarak 1938'de Çin'de operasyonel olarak kullanılan Ki-30'lar en etkili olduklarını kanıtladılar, çünkü bu savaş alanında savaş eskortunun avantajına sahiptiler. Durum Pasifik savaşının başlangıcında da hemen hemen aynıydı, ancak Müttefikler refakatsiz Ki-30'ları savaş uçaklarıyla karşı karşıya getirebilecek duruma gelir gelmez hemen ağır kayıplar vermeye başladılar ve kısa süre sonra ikinci sıra kullanıma düşürüldüler. . Müttefik kod adı 'Ann' Ki-30'a tahsis edildi, ancak savaşın açılış aşamalarından sonra operasyonel olarak çok azı görüldü. Üretim 1941'de sona erdiğinde toplam 704 inşa edilmişti, 68'i Tachikawa'daki Birinci Ordu Hava Cephaneliği tarafından üretilmişti ve bunların çoğu savaşın kapanış aşamalarında günlerini bir kamikaze rolüyle sonlandırdı.
İşte yine gidiyoruz! "Savaşçı eskortları olmadan. falan filan" Aynı şey tüm Hava Kuvvetlerinin kara saldırı / ordu destek uçakları için de geçerlidir. Tasarlandığı rol için mükemmel bir uçak!
Mitsubishi Ki-30 'Ann' - Tarihçe
Tarayıcınız çerçeveleri desteklemiyor.WARBIRDS RESOURCE GROUP > IJARC > BOMBERS > ÖNCEKİ SAYFA
Mitsubishi Ki-30
|Tip: Hafif Bombacı |
Menşei: Mitsubishi
Mürettebat: 2
Müttefik Kod Adı: Anne
Modeller: Ki-30
İlk uçuş: Şubat 1937
Hizmet Sunumu: Ekim 1938
Nihai teslimat: 1941
Üretme: 706
Enerji santrali:
modeli: Mitsubishi Ha-5 Kuisei
Tip: 14 silindirli iki sıralı radyal motor
Sayı: Bir Beygir gücü: 950 beygir
Boyutlar:
Ağırlıklar:
Verim:
silahlanma:
Bomba Yükü:
Mitsubishi Ki-30 'Ann' - Tarihçe
Mitsubishi Ki.30 Tip 97
Bu uçağın çok güzel ölçekli renkli çizimi için bkz. Burada .
Bu uçak için ek renk şemaları bulunabilir Burada.
Ekranınızın solundaki içindekileri göremiyorsanız, bu web sitesinin geri kalanını görmek için BURAYI TIKLAYIN!
Mitsubishi Ki-30
Mitsubishi Ki-30, İkinci Dünya Savaşı'nın bir Japon hafif bombardıman uçağıydı. Bu, tek motorlu, orta kanatlı, sabit bir kuyruk tekerleği alt takımı ve uzun şeffaf bir kokpit kanopisi olan, stresli bir yapıya sahip konsol tek kanatlı uçaktı. Tip, modern bir iki sıralı radyal motorla çalışan ilk Japon uçağı olmasında önemliydi. Savaş sırasında, Müttefikler tarafından Ann adıyla biliniyordu.
Ki-30'lar ilk olarak 1938 baharından itibaren İkinci Çin-Japon Savaşı'nda savaşta kullanıldı. Zorlu saha operasyonlarında güvenilir olduğunu ve avcı eskortu ile çalışırken oldukça etkili olduğunu kanıtladı. Bu başarı Pasifik Savaşı'nın ilk aşamalarında devam etti ve Ki-30'lar Filipinler'deki operasyonlara yoğun bir şekilde katıldı. Bununla birlikte, refakatsiz Ki-30'lar Müttefik savaşçılarla karşılaştığında, kayıplar hızla arttı ve tip kısa sürede ikinci hat görevlerine çekildi. 1942'nin sonunda, çoğu Ki-30 bir eğitim rolüne düşürüldü. Savaşın sonlarına doğru kamikaze saldırılarında çok sayıda uçak harcandı.
Profil: İkinci Dünya Savaşı Savaş Uçağı
Mitsubishi Ki-30 Ann
Envanterimizde bulunan her ürün, çok sıkı bir şekilde derecelendirildi ve korunması için paketlendi.
Sarılmış Shrink. Hala orijinal fabrika şrink ambalajında, şrinklemeden görülebilen durum not edildi. Örneğin, "SW (NM)", sıfıra yakın durumda sarılmış shrink anlamına gelir.
Nane yakınında. Sadece en ufak bir aşınma ile yeni gibi, birçok kez Nane ürününden ayırt edilemez. Mükemmele yakın, koleksiyonluk.
Harika. Az kullanılmış ancak neredeyse yeni gibidir. Çok küçük omurga kırışıklıkları veya hafif köşe aşınması gösterebilir. Kesinlikle yırtık ve iz yoktur, koleksiyonluk bir durumdur.
Çok güzel. Kullanılmış. Orta büyüklükte kırışıklıklar, köşelerde ezikler, küçük yırtıklar veya aşınma izleri, küçük lekeler vb. olabilir. Eksiksiz ve çok kullanışlı.
Çok iyi kullanılmış, ancak eksiksiz ve kullanılabilir. Yırtıklar, kalem izleri veya vurgulama, büyük kırışıklıklar, lekeler, işaretler, gevşek bir harita vb. gibi kusurlar olabilir.
Son derece iyi kullanılmış ve sayılamayacak kadar çok büyük kusurları var. Öğe, belirtilmediği sürece tamamlandı.
AZ Modelleri 1/72 Mitsubishi Ki-30 "Ann" (7359/7367)
12 Ocak 2012 #1 2012-01-12T11:33
'Ann', '30'ların' sonunu aşan ve başlangıçta ancak kısa ömürlü bir başarı ile '40'lara sızan daha az bilinen türlerden biridir. Savaşçı muhalefetiyle karşılaşana kadar hafif bombalama rolünü iyi bir şekilde yerine getirdi. Bu, Stuka, Battle, Skua vb. dönemin tüm hafif bombardıman uçaklarının kaderi gibi görünüyor. '30'ların kalıntıları, sabit alt takım ve tükürüklerle oyalanıyor, ancak çift sıralı bir radyal motora ve stresli bir metale sahipti. deri. Sınırlamalarına rağmen, savaş boyunca hizmette kaldı.
Bu benim ilk AZ Model kiti yapımımdı. Ne bekleyeceğime dair hiçbir fikrim yoktu. Aldığım şey gerçek bir karışık çantaydı. Yüzey detayı çok iyi, hatta panel çizgileri boyunca siyah boya sürmek isteyen herkes için mükemmel. Gösterge panelleri için çıkartma olmamasına rağmen kokpit detayı da oldukça iyi. Motor, tekerlekler ve iki bomba için reçine parçaları var. Bombaları reçine bloğundan ayırmak benim üzerinde yaptığımdan daha fazla özen gerektirdi, sonuç olarak bazı kırık kanatçıklar, çizik yapılı parçalarla değiştirmek zorunda kaldım.
En büyük tahriş edici, ana bileşenler için bile net ve sağlam yerleştirme noktalarının olmamasıydı. Kanatlar gövdeye basit bir alın eklemi ile birleşir ve açıları doğru almayı zorlaştırır. Kuyruk kanatları, alt takım ayakları ile aynıdır. Ek bir bakımın gerekli olduğu anlaşıldığında bu büyük bir sorun değildir, ancak bir tür tespit pimi, pabuç, delik veya başka bir şey olsaydı çok daha kolay olabilirdi. Sorunu çözmek için dolguya başvurdum.
Kanopi tek bir uzun parça halinde gelir. Talimatlar nasıl açılabileceğini gösteriyor, ancak bunu yapmak için onu parçalara ayırmak gerekiyor. Bölünme riskini almak istemediğim için günaha direndim.
Kit, üç çekici renk şemasıyla birlikte gelir. Bunlar yararsız bir şekilde 1, 2 ve 3 olarak numaralandırılmıştır ve tarihleri, hizmet yerleri veya herhangi bir şey hakkında hiçbir bilgi yoktur. Seçtiğim, Wings Palette sitesinde değildi, bu yüzden kökeni hakkında hiçbir fikrim yok. İnce dalgalı çizgileri boyamayı sevdiğim için seçtim.
Ancak genel olarak, nispeten yüksek fiyatlarına rağmen beni başka bir AZ Model kiti satın almaktan alıkoymayacak oldukça tatmin edici bir yapıydı. Neyse ki, bu bir Noel hediyesiydi, bu yüzden masraftan kurtuldum.
15 Haz 2019 #1 2019-06-15T01:32
Ağustos ayında Gatineau QC'de yapılacak olan 30. Yıldönümü AMRO model gösterisi için inşa edilen Mitsubishi Ki-30'umu sonunda bitirdim.
Terry Jones
lGUuN1eLid6u2-cw__&Key-Pair-Id=APKAJS72YROXJYGYDADA" />
kD1XInpy30s3lWs53AxtBFoiyyZV7own5WBrEoiMQSbGFaX3r5tGuT2CyJIN9Phsc-Eat2LEuQ__&Key-Pair-Id=APKAJS72YROXJYGYDADA" />
BFpfyedolVLik41-vtlSU7Kj9LeuDBEVOEyOO-edUbrRp9FqsVsbFSU6zAXDU3plZDWKvhzpA0HQ__&Key-Pair-Id=APKAJS72YROXJYGYDADA" />
Q7Mgz8axv2a-e6XMPLuXyQkqhL9mmyWcW1sa70U7HW6LQIRKgcPv63m1ATyweQ-RuTMA__&Anahtar Çifti-Id=APKAJS72YROXJYGYDADA" />
w8ggYEuLW1869uYY2-o0YlSyCZRFYmOJuKVfNtTCcLGP3zrn2eKqzHXcHhEaJqMqKWsEmfQ__&Anahtar Çifti-Id=APKAJS72YROXJYGYDADA" />
no4E75RXYHmSz6oK1DVx2wUKYCgWdKx0-QhDUj4t9nCwYCx1wJdlHxcLqZLP5VEQZWslh2WlTXwOAg8V2TtYMMLEV5pAP2WUKds33qHc9WOI4dfOujKjdvD9N6hQ9mQ9h9yTzu2HjwZMZsHQpyo45bPs8j7-nXesGeDVJJTC9Cta2QNbHCIFnV3n-oZ0bPN1FPdCh6eVQWBOiL5aARaWymLucH8ep0FwiSGU7Lj5cxmKNErpvVPpVxjBa4O32U-N7H9ibSfMkWfExD34P6FlLrssOj0927QcVKKg __ & Anahtar-Pair-Kimliği = APKAJS72YROXJYGYDADA"/>
lGUuN1eLid6u2-cw__&Key-Pair-Id=APKAJS72YROXJYGYDADA" />
Videoyu izle: Ki-43-I Hayabusa Kotobuki Squadron - Kirie. War Thunder