

Ya da dik yokuşu görünce, araç daha tırmanmaya başlamadan önce gaza biraz daha basıp, hızını almak da iyi bir yöntemdir.
quote:
Orijinalden alıntı: MesutO
1'e atınca silkeleyeceği bir hızdaysam (30 falan yüksek 1. vites için) gazı bırakır hızımı düşürür, 1. vitese uygun bir hız yakaladığım anda 1e geçerdim. Yalnız biraz tecrübeyle yokuş olduğu için hızı hemen düşer, dolayısıyla 2den 1e düşerken harcayacağınız sürede bu ritmi ayarlayabilirsiniz.
Yalnız böyle durumlarda yokuşta arkanıza yapışanlar varsa kornaya basarlar. Şahsen dik yokuşlarda önümdeki araçla arama mesafe koyarım. Zira bir sürücü her gün çıktığı bir yokuş değilse devrini tam ayarlayamayabilir. Tecrübeli sürücü bile bir anlık dalar, öngöremez, olur böyle şeyler. Yol ıslaktır, yokuşun başında yapıştırmamıştır, falan. Elbette ben öndekine mesafe bırakırken yavaşladığım için mutlaka ustalar ustası, sürücülerin ilahı bilmişin birinden korna mutlaka yerim.
Alıntıları Göster
Onun haricinde araç o anki devir ve vitesle tutunamıyorsa, 1 ya da 2 vites aşağı düşülebilir.