THE CHRISTIAN SCIENCE MONITOR :
"RUS PETROL GEMİLERİ SIKIŞIK BOĞAZ TRAFİĞİNE TAKILDI"ABD'de yayımlanan Christian Science Monitor gazetesinin 25 Ocak 2005 tarihli sayısında, Yigal Schleifer imzasıyla ve yukarıdaki başlık altında bir makale yer almıştır. İnternetten sağlanan makalenin çevirisi şöyledir: Kaptan Aziz Yıldırım, önündeki video ve bilgiyasar ekranlarından, İstanbul Boğazı'ndan geçen tüm gemilerin izlediği rotayı kesin olarak belirleyebiliyor. Ne var ki bugün ekrandaki en belirgin görüntü sıkışık bir trafik: yaklaşık 100 gemi Boğaz'ın ağzında boşta çalışıyor. Türkiye Gemi Trafik Hizmetleri Amiri Kaptan Yıldırım, "Gemiler sıralarını beklemek zorunda. Herkes Boğaz'ın tehlikeli bir yer olduğunu biliyor" dedi.Boğaz çok da kalabalık. İstanbul'u Avrupa ve Asya yakası olarak ikiye bölen bu stratejik önemdeki deniz yolundan, pek çoğu da doğalgaz veya petrol yüklü tahminen 50 bin gemi geçiyor. Her gün Boğaz'ın iki yakasından karşıya 2.5 milyon kişi gidip geliyor. Boğazlarda büyük bir kazayı önlemek için geçen yıl Türkiye, izleme sistemini güncelleştirdi ve yeni trafik kontrol mekanizmaları oluşturdu. Türk yetkililer bu sayede güvenliğin de arttığını söylüyorlar. Eleştirilerse, yeni sistemin darboğaz oluşturarak, deniz taşımacılığının maliyetini yükselttiği ve Orta Asya ile Rusya'dan doğalgaz ve petrolün sevkiyatını geciktirdiği yönünde.Bölgede petrol ve doğalgaz üretiminin artması, deniz trafiğinin de artması demek. Gözlemciler, bu yüzden deniz kazalarının daha muhtemel olduğunu ve Türkiye ile komşuları -özellikle de deniz taşımacılığında Boğazlara güvenen Rusya- arasındaki gerilimi de artıracağını söylüyorlar. Washington Stratejik ve Uluslararası Çalışmalar Merkezi Türkiye Projesi direktörü Bülent Alirıza, "Bir dönüm noktasındayız. Türkler, 'tüm bu petrol trafiğini idare edemiyoruz' diyor, Ruslar da şikayet ediyorlar. Bu nedenle ne yapmamız gerektiğini bulmamız gerekiyor" diyor.Kuzeyden güneye zigzaglar çizerek zarif Osmanlı sarayları ve modern apartman bloklarını gerisinde bırakarak yaptığı 20 millik yolculuğunda Boğaz, Karadeniz'i Marmara denizine, oradan da Ege ve Akdeniz'e bağlıyor. Hercai akıntılarıyla nam salmış Boğaz kışın da sıklıkla sisle örtülü.1936 Montrö Antlaşmasıyla ticari gemilerin boğazlardan serbest geçişleri garanti altına alındı. O zamanlar en büyük tankerler 10 bin ton iken bugün 200 bin ton yük çekebiliyor.Son zamanlara dek gemiler serbestçe gelip gidiyorlardı, fakat Türkiye'nin yeni düzenlemeleriyle birlikte tehlikeli madde taşıyan tankerlerin gün içindeki saatlerde geçişlerine sınırlamalar getirildi ve Boğaz'a giren gemilerin birbirini takip mesafeleri de artırıldı.Londra'da Platts adlı şirkette enerji güvenliği uzmanı olarak çalışan John Roberts, "Türklerin yaptığı, kalabalık bir anayol üzerine hız bariyerleri koyarak trafik akışını sınırlamaya çalışmak olmuştur" dedi.İstanbul limanına ve Boğaz'a bakan ofisinde deniz taşımacılığı acentası işleten İbrahim Koral endişeyle, sisin ne zaman kalkacağını ve demirleyen tankerlerin Boğazlar'dan geçişlerine ne zaman izin verileceğini bilmek isteyen petrol şirketleri yöneticilerinin telefonlarına cevap vermeye çalışıyor. Koral, "Memnun değiller. Gece gündüz giriş yapabilmek istiyorlar. Önceden normal koşullar altında tankerlerin Ege'den Karadeniz'e gidip gelmeleri 12 gün alırdı. Geçen yıl getirilen yeni düzenlemeler ve sıklıkla baş gösteren kötü hava koşulları aynı yolun bazen 44 gün sürmesine neden oluyor" dedi.Bununla birlikte, Türk yetkililer son düzenlemelerin kesin bir ihtiyaç olduğunu söylüyorlar. Dışişleri Bakanlığı'ndan bir yetkili de, "Sadece bir boğaz ya da deniz yolu değil İstanbul'un ana bulvarı" diyor.Yetkili, "İnşallah kötü bir şey olmaz diyerek devam edemeyiz. En kötü olasılıkla yerine konulamaz kültürel hazinelerinin ve binlerce yaşamın kaybı söz konusu" diyor.Buna benzer bir felaketi önlemek için Türkiye, Boğazları atlayıp karadan bir petrol boru hattının döşenmesi yönünde baskı yapıyor.Bülent Alirıza, "Karada boru hattı inşa edilmezse gerilimlerin artacağı kesin" diyor.Halihazırda tartışılan muhtemel beş rota var, fakat Türkiye öncelikle petrol şirketlerinin gönüllü olarak, ürettiklerini hangi boru hattı inşa edilirse ona göndermelerine dair söz vermelerini istiyor.Türk yetkili, "Herkesin yükü paylaşması gerekir" diyor.Alirıza, Türkiye'nin yeni deniz taşımacılığı düzenlemelerine en çok karşı çıkan Rusya'nın bile bir boru hattı gereksinimini kabul etmeye başladığını söylüyor.Bu arada Boğazlardaki trafik daha da yoğunlaşacak gibi görünüyor. Koral, "Boğaz ancak bu kadar yükü kaldırabilirdi. Daha da genişleyemez" diyor. (KAYNAK: Başbakanlık Basın, Yayın ve Enformasyon Genel Müdürlüğü )
- Shell, dünyanın ilk LNG yakıtlı cruise gemisine yakıt sağladı
- Balıkçılar umudunu mezgite bağladı
- Çin doğalgaz ithalatında rekor kırdı
- İzmit Körfezi’nde 30 türde balık avcılığı yapılıyor
- İBB'nin milli tekneleri ilk kez CNR Avrasya Boat Show'da sergilenecek
- Türkiye ile Yunanistan, 'Denizcilik Mutabakatı' imzaladı
- Türkiye, 2023'te 2 milyar dolarlık balık ihracat etmeyi hedefliyor
- ‘Türk Armatörlerinin Kurumsallaşma Düzeyinin Analizi’ konuşuldu
- Binali Yıldırım, ‘Vapur Sohbetleri’ne konuk oldu
- İskenderun Engelliler Kulübü, Süper Lig yolunda ilerliyor
- Şahika Ercümen, ‘Dünya Basını’nın gündemine oturdu
- Sanmar, İskoçya'ya 2 adet römorkör inşa edecek
- Antalyalı balıkçılar, alabora olan teknenin üzerinde yardım beklediler
- Limanlar ve sınır kapılarının güvenliği için 'Merkez Güvenlik Kurulu' oluşturuldu
- Türkiye’nin yeni sondaj gemisi Yunanistan’ı rahatsız etti
"Türkler Boğaza Hız Bariyeri Koydu"
Platts'dan John Roberts, "Türklerin yaptığı, kalabalık bir anayol üzerine hız bariyerleri koyarak trafik akışını sınırlamaya çalışmak olmuştur" dedi.
Diğer Haberler
Türkiye ile Yunanistan, 'Denizcilik Mutabakatı' imzaladıTürkiye ile Yunanistan arasında denizcilik alanında işbirliğine ilişkin mutabakat zaptı imzalandı. Buna göre, deniz turizmini geliştirmek için kurvaziyer gemilerinin her iki tarafın limanlarına uğramaya teşvik edilmesi hedefleniyor.
Binali Yıldırım, ‘Vapur Sohbetleri’ne konuk olduTBMM Başkanı ve AK Parti İBB Başkan Adayı Binali Yıldırım, eşi Semiha Yıldırım’la ‘Vapurda Çay Simit Sohbet’ programına konuk oldu. Yıldırım, programda 11 yaşında başlayan İstanbul macerasını, İstanbul’la ilgili projelerini anlattı.
İskenderun Engelliler Kulübü, Süper Lig yolunda ilerliyorİskenderun Engelliler Kulübü, Aydın Büyükşehir Belediyesi'ni yenerek ligde aldığı galibiyetlerine bir yenisini daha ekledi. Süper Lig’in kapıları aralayan Engelliler Kulübü, Pazar günü Ceylanpınar ile deplasmanda karşı karşıya gelecek.
Muz yüklü konteynerden 79 kilo kokain çıktıTicaret Bakanlığı Gümrük Muhafaza ekiplerince Ambarlı Limanı’nda gerçekleştirilen operasyonda Ekvador’dan Türkiye’ye gelen geminin içerisinde piyasa değeri yaklaşık 31 milyon 532 bin lira olan 78 kilo 830 gram kokain ele geçirildi.
Kılavuz kaptanlık mesleği itibar kaybediyor!Denizci mert olur; ekmeği yenilir, suyu içilir. Hele bir de süvari veya çarkçıbaşı makamına yükseldiyse yiğit olur, delikanlı olur.
- BAYK Kış Trofesi 2. ayak yarışları tamamlandı
- İMEAK DTO Şubat Ayı Meclis Toplantısı yapıldı
- New York Boat Show, Manhattan'da açıldı
- Türkiye Yelken Federasyonu Kış Kupası Yarışları başladı
12345678
- Göbeklitepe ve Karagül suyla buluştu
- Yütek Gemi İnşa San, M/F Arslantepe'yi suyla buluşturdu
- Dünya'nın en büyük dalgası
- Denizde muhteşem görüntüler
12345678
SERBEST KÜRSÜ
- Savunma Sanayi İcra Komitesi Toplantısı, Beştepe'de yapıldıCumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan başkanlığında Beştepe'de yapılan Savunma Sanayii İcra Komitesi Toplantısı, 3 saat sürdü.
- ABD Hazine Bakanlığı, Türk şirketi SIA FALCON'a yaptırım kararı aldıAmerikan Hazine Bakanlığı'ndan İstanbul merkezli SIA Falcon'a isimli şirkete ve şirketin ortakları Hüseyin Şahin ve Erhan Çulha'ya BMGK Kararlarını ihlal etmesi nedeniyle yaptırım kararı aldı.
- Rize açıklarında meydana gelen hortum korkuttuRize'nin Fındıklı ilçesinde etkili olan yağışın ardından sahilden açıkta oluşan hortum, çevredeki vatandaşlar tarafından merakla izlendi.
- Trafik mağdurları için saygı dalışı yapılıyorTrafikte meydana gelen kazalara dikkat çekmek için Büyükada Kartal Belediyesi Tesisleri’nde bir dalış gerçekleştirilecek.
LİMANLAR
- Limanlar ve sınır kapılarının güvenliği için 'Merkez Güvenlik Kurulu' oluşturulduSivil hava meydanları, limanlar ve sınır kapılarında güvenlik stratejilerini belirlemek, koordinasyonunu ve uygulanmasını takip etmek amacıyla Merkez Güvenlik Kurulu oluşturuldu. Kurul, iki ayda bir kez, gerekli hallerde daha sık toplanacak.
- G-Marina Kemer, ‘5 Altın Çıpa’yı yenilediG-Marina Kemer, The Yacht Harbour Association tarafından verilen ve uluslararası alandaki en yüksek derecelendirmelerden biri olan ‘5 Altın Çıpa’yı 3 yıl daha taşımayı hak etti.
- Girne'deki limanların özelleştirilmesi için düğmeye basıldıGirne’nin sembolü Girne Antik Liman ve çevresi ile Girne Turizm Limanı’nın özelleştirilmesi için çalışmaların başlatıldığı öğrenildi. Limanların özelleştirilmesiyle ekonomik canlılığın oluşturulması hedefleniyor.
- Cezayir Limanı’nda işçiler greve gitti, gemiler yük boşaltamıyorDPW şirketinin işlettiği Cezayir Limanı'nda maaşlarının artırılmasını isteyen işçilerin greve gittiği bildirildi. Grev nedeniyle limana yanaşan 13 geminin yükünü boşaltmayı, 7 geminin ise demir attıkları alandan limana girmeyi beklediği belirtildi.
IMO VE AB
- İstanbul Denizcilik işletmesindeki M/V ATLANTIC HARMONY, Belçika'da tutuklandıİran'ın ambargo listesinde bulunan 4 konteyner gemisini işleten İstanbul Denizcilik ve Deniz Taşımacılığı A.Ş.'nin işletmesinde bulunan M/V ATLANTIC HARMONY isimli kuruyük gemisi Belçika'nın Antwerpen Limanı'nda tutuklandı.
- Birleşmiş Milletler'in 'Göç Mutabakatı' Avrupa Birliği’ndeki ayrılığı derinleştirdiYasa dışı göç ve insan kaçakçılığıyla mücadelede iş birliğini artırmayı öngören BM Küresel Göç Mutabakatı, AB ülkeleri arasında bölünmüşlüğü tekrar ortaya çıkardı.
- Leyal Gemi Söküm ve Leyal Demtaş, Onaylı Gemi Geri Dönüşüm Listesi'ne girdiİzmirli Leyal Gemi Söküm firması, Avrupa Komisyonu Onaylı Gemi Geri Dönüşüm Listesi'ne AB dışında giren üç tesisten ikisinin sahibi olarak bu konuda rüşdünü ispat etti.
- IMO, Türk Loydu’nun klas kurallarının GBS uygunluğunu onayladıIMO’nun en önemli komitelerinden olan Deniz Emniyeti Komitesi, Türk Loydu’nun klas kurallarının GBS uygunluğunu onaylarken Türk Loydu, kuralları IMO tarafından doğrulanmış olan IACS dışındaki ilk kuruluş olarak önemli bir başarıya imza attı.