Mevcut tüm dıştan takmalı motorlar ve kuyruk motorları bu mükemmel trim ve tilt sıvısından yararlanır. Uygun basınç dağılımı ve sızdırmazlık ömrü için gereken yapışkanlık ve kayganlık bu formülasyona dahildir.
Trim ve tilt sıvısı, teknelerde ve dıştan takma motorlarda trim ve tilt mekanizmalarını çalıştırmak için kullanılan bir hidrolik sıvı türüdür.
Peki tilt ve trim sıvısı olarak ne kullanabilirim? Trim ve tilt sıvıları gibi çeşitli sıvıları kullanabilirsiniz. Traktör sıvısı takdire şayan bir performans gösterecektir. Hidrolik sıvının köpürme nitelikleri biraz farklılık gösterir.
Ancak bu, eğme ve düzeltme için gerekli değildir. Trim ve tilt sıvınız için Dextron ATF'yi veya herhangi bir şanzıman sıvısını kullanabilirsiniz. Bu gizli bir bakış. Sadece bu yazıda, sıvıları ayrıntılı olarak açıklayacağız.
Trim ve Tilt Sıvısı İçin Ne Kullanabilirim?
GM Dexron II otomatik şanzıman yağı ve ATF Dexron kullanabilirsiniz. Şimdi onlar hakkında kısaca tartışacağız-
GM Dexron II
GM Dexron-II, korozyon ve Jojoba yağı gibi pas önleyiciler içeren bir katkı maddesi paketinden yapılmıştır. Grup 2 baz yağının kullanıldığı daha dayanıklı, daha az hassas bir yöntemdir. GM Dextron II trim ve tilt sıvısı için çok kullanışlı bir otomatik şanzıman yağı olmasına rağmen artık piyasada yok.
Sıvının birkaç yeni ve geliştirilmiş versiyonu yerini aldığı için şirket tarafından durduruldu.
ATF Dexron
Hidrolik mekanizma tilt-trim bileşenine güç verdiğinden. Offshore tilt ve trim yağı, Dexron ATF ile değiştirilebilir.
Pennzoil, hidrolik direksiyonda kullanılabilecek bir deniz yatırma ve kesme hidrolik sıvısı sağlar. Ve bunun yerine eğme ve düzeltme sistemleri. Pennzoil ayrıca denizcilik dıştan takmalı dişli yağlaması da yapmaktadır.
Elektrikli vites Johnson ve Evinrude versiyonları 1972 civarında ve öncesi. Birlikte OMC Kuyruk Motoru modelleri 1977'den önce, Penzoil ATF kullanmalıdır.
Çok İşlevli Eğim Trim Yağı Alternatifleri
Denizcilik endüstrisinde, dıştan takmalı trim yağı, motorları paslanmaya karşı korur. Deniz motorları uzun süreler boyunca dakikada yüksek yüklerde ve devirlerde çalışır. Teknenizi doğru devirde çalıştırmalısınız.
Otomobil yağlarının parçalanmasına ve akışkanlık veya akıcılık kaybına yol açar. Sonuç olarak, denizcilik üreticileri, dıştan takma motor sahiplerine belirli yağ türlerini savunan talimatlar sağlar. SAE 30 veya SAE 10W30 otomotiv yağı, F tipi şanzıman yağı gibi.
Dexron Otomatik Şanzıman Yağı (ATF) veya OMC elektrikli eğim trim sıvısı da kullanılır. OMC, deniz motorları için manifoldlar, bileşenler ve contalar üreten bir şirkettir.
Otomobil Yağı SAE 10W30
SAE 10W30 spesifikasyonuna sahip otomotiv yağı, dıştan takmalı motor tilt-trim yağı için bir çözüm olarak kullanılabilir. Örneğin, daha önceki Mercruiser trim pompalarında SAE 10W30 yağ kullanmanız önerilir.
SAE 10W-30 Formula, Amsoil Dört zamanlı dıştan takma motor şirketleri. Bombardier/BRP, Evinrude, Honda, Johnson, Mercury, Nissan, Suzuki, Tohatsu ve Yamaha. Sigorta kriterlerini karşılamak için Dört Zamanlı Sentetik Motor Yağı kullanabilirsiniz.
Kullanıcı el kitabında SAE 5W30, 10W30 veya düz SAE 30 belirtildiğinde. SAE 10W30 dıştan takma motor yağı da kullanabilirsiniz. Bir diğer alternatif ise Mobil 1 marka 10W30.
F tipi şanzıman sıvısı
Tekne motoru eğme ve trim yağı, F tipi şanzıman yağıyla değiştirilebilir. Otomatik şanzıman sıvısı çok fazla deterjan içerdiğinden, kullanım kılavuzunuzu bir kez daha kontrol edin. Şanzıman sıvısı sağlayan çok sayıda işletme var gibi görünüyor. Burada popüler olanlardan bazılarını öneriyoruz.
5W veya 10W SAE
Mercruiser trim pompaları için, sadece akıtma sıvısı yerine SAE5W veya SAE10W kullanın. Motorlu testere yağı ve dikiş ekipmanı yağı, cıva yerine geçen diğer iki malzemedir. Mercruiser trim pompaları doldurulmamalıdır. otomatik şanzıman sıvısı (ATF). Trim sirkülasyon pompası üzerindeki valflerde kullanılan madde ATF ile uyumsuzdur.
Geleneksel Tedaviler
Dıştan takma motor tilt-and-trim yağı, 30'lerde 1970 ağırlıklı deterjansız motor yağıyla değiştirildi.
Evinrude Tilt and Trim Ne Tür Sıvı Kullanıyor?
Artık sıvının tam adını biliyorsunuz ama türünü de öğrenmelisiniz. İşte, bazı fikirler edinin.
Elektrikli Trim Sıvısının Rengi Nedir?
Hidrolik sıvısı kırmızımsı veya belirgin bir renkte olabilir ve ayrıca daha düşük bir yoğunluğa sahiptir. Yani sistemden dışarı sızması için bir fırsat varsa, olacaktır. Aktüatör silindir contaları arızalandığında, silindirin alt kısmından sıvı sızar. Ayrıca kontrol eğiminin altına damlar ve motoru düzeltir.
Teknede Arabadan Servo Direksiyon Sıvısı Kullanılabilir mi?
MIL 5606 spesifikasyonlarını karşılayan herhangi bir yağ olmasına rağmen, hidrolik direksiyon sistemleri için en iyi yağdır. 5W motor yağı bile bir tutam kullanılabilir. Birçok tekneci hidrolik direksiyon sisteminde otomatik şanzıman sıvısı kullansa da, kullanım kılavuzunu izlemelisiniz.
Su Sert Olduğunda Trim Sekmeleri Nasıl Kullanırsınız?
Trim sekmelerinizi azaltmak için dümendeki trim tırnağı anahtarını kullanmanız gerekecek. Bir gemiyi dalgalı havalarda nasıl düzelteceğinizi öğrenirken gerekli olacaktır. Yayın alçaltılmasına izin vermek için trim tırnakları azaltılmıştır.
Ayrıca fırtınalı sularda daha yavaş seyredebilirsiniz. Seçebilirsiniz trim tırnakları ve hidrofiller arasında.
Bu, Trim Sekmelerini Kullanmak İçin Gerçekten Gerekli Olacak mı?
Doğru boyutta olan trim kulakçıkları, havaalanına gitmek için gereken süreyi yarıya indirebilir. Ayrıca bir geminin pruvasını aşağıda tutmasını ve daha düşük hızlarda uçakta kalmasını sağlar. Gaz kelebeği itildiğinde pruvayı yükseltirken teknenin kıç tarafı alçalmaya başlar.
Maksimum Verimlilik İçin Trim Motoruma Nasıl Yağ Eklemeliyim?
Motor kaldırıldığında, LHS çevresinde eğim trim ünitesinden bir altıgen somun görülebilir. Somunu sökün ve yağ tekrar akmaya başlayana kadar bir şırınga veya pompa kullanarak biraz yağ enjekte edin.
Ardından somunu küçültürken bir kaç kat arttırın. Son olarak, bir veya iki saat bekleyin ve tekrar kontrol edin. Yağ bittiğinde, rezervuar dolar.
Servo Direksiyon Sıvısı ile Eğim ve Trim Yapılabilir mi?
Yağ veya hidrolik direksiyon gibi ikame yağlar kullanılmamalıdır. Yamaha Performance Power Trim Tilt Liquid, şiddetli basınçlara dayanacak şekilde özel olarak geliştirilmiştir.
Ve uygun çalışmayı sürdürürken büyük miktarda su alımını idare etmek. Ayrıca bilmeniz gerekenler bir trim pompasının havası nasıl alınır.
Trim Sekmeleri Yapmak İçin Daha Fazla Ne Yağ Kullanabilirsiniz?
Otomatik şanzımanlar için her türlü sıvı yeterli olacaktır (ATF). Kesin marka veya tür ile ilgili olarak, zahmet etmeyin.
Bunların herhangi bir kombinasyonu çalışacaktır. Sıvı eklemek için Lexan kaplamasını HPU'nun çevresinden çıkararak başlayın. Ve rezervuarın sol ön köşesindeki "dolgu yığınını" arayın.
SSS
Tekne motorum neden trim yapmayı reddediyor?
Bunun birkaç olası nedeni var gibi görünüyor. Motor bir şekilde mükemmel çalışıyorsa ancak yine de yükselmiyor veya alçalmıyorsa, tekne trim yapmaz.
Ayrıca, yüksekteyken düşerse veya kırpıldığında uzun süre dayanmazsa da olur. Bunların sorumlusu büyük olasılıkla su sıvısı veya valf gövdesi bileşenidir. Önce hidrolik güç deposunun seviyesini izleyin.
Bir Mercruiser'daki trim pompasını başka nasıl boşaltırsınız?
Böyle bir düz uçlu tornavidayla, trim pompası tankınızın üst tarafındaki doldurma konektörünü saat yönünün tersine çevirin.
"Dolu" işaretini karşılayana kadar hidrolik sıvı ile doldurun. Doldurma vidasını çıkarın ve değiştirin. Uyarlanabilir bir anahtarla sol üst (Yukarı) teli trim silindirinden tekrar çıkarın.
Peki, bir tilt motorunun trimini nasıl kontrol edersiniz?
Ağa bağlanan iki ağır kabloyu düşünün. trim/tilt motorlu pompa röleler ve sensör kablolarından kaçınarak motoru doğrudan kontrol etmek için.
Biri yeşil, diğeri sadece mavi olmalı. Büyük olasılıkla, kabloların dıştan takmalı egzoz manifoldlarını boşalttığı yakınlardaki bir hızlı ayırma fişini çıkarabileceksiniz.
Trim ve tilt için doğru tipte sıvı kullanmak neden önemlidir?
Yanlış türde sıvı kullanmak sisteme zarar verebilir ve onarımı pahalı olabilen sızıntılara neden olabilir. Sistemin sorunsuz ve güvenli bir şekilde çalışmasını sağlamak için üretici tarafından önerilen sıvının kullanılması önemlidir.
Bazı yaygın trim ve tilt sıvısı türleri nelerdir?
En yaygın trim ve tilt sıvısı türleri hidrolik direksiyon sıvısı, servo direksiyon sıvısı ve ATF'dir (otomatik şanzıman sıvısı).
Farklı trim ve tilt sıvılarını karıştırabilir miyim?
Hayır, farklı sıvı türlerinin karıştırılması önerilmez. Farklı sıvı türlerinin karıştırılması sistemin arızalanmasına neden olabilir ve maliyetli onarımlara yol açabilir.
Trim ve tilt sıvısını ne sıklıkla değiştirmeliyim?
Trim ve tilt sıvı seviyesinin düzenli olarak kontrol edilmesi ve her 100 saatlik çalışmadan sonra veya yılda bir (hangisi önce gelirse) değiştirilmesi önerilir.
Sonuç
Umarım tilt ve trim sıvısı için ne kullanabileceğime dair her şeyi öğrenmişizdir. Her motordaki sıvıların aynı olduğundan emin olun.
Aksi takdirde biri diğerinden daha hızlı yükselir ve iki motoru aynı anda trimlemeyi zorlaştırır.
Hidrolik direksiyon sıvısı da çalışır ancak her iki motorda da aynı şeyi kullanır. Hepsi bugün için. Umarım mükemmel sıvıyı seçebilirsiniz.