Transkript
1 Sayı: S12 15 Sayın Üyemiz, İstanbul, Konu 1: KDGM 3 Genelge Asgari Kapasite Hesabında Değişiklik Bilindiği üzere, Ulaştırma Bakanlığı Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü bugün ( ) asgari kapasite hesabında bir takım değişiklikler öngören 2012/KDGM-03 /EŞYA sayılı bir Genelge yayınlamış idi. Buna göre; 1. C2, C3, K1, K3, L1 ve L2 yetki belgesi için asgari kapasite şartı olarak belirlenen tonaj değerleri hesaplanırken motorsuz taşıtlar dikkate alınmaksızın (ÇEKİCİ ARAÇLAR DİKKATE ALINARAK) a) C2 yetki belgeleri için: Çekici cinsi taşıtların katar ağırlıkları ile kamyon cinsi taşıtların azami yüklü ağırlıkları toplamının 440 tondan az olmaması, b) C3 yetki belgeleri için: Çekici cinsi taşıtların katar ağırlıkları ile kamyon cinsi taşıtların azami yüklü ağırlıkları toplamının 75 tondan az olmaması, c) Tüzel kişilikler adına olan K1 yetki belgeleri için: Çekici cinsi taşıtların katar ağırlıkları ile kamyon ve kamyonet cinsi taşıtların azami yüklü ağırlıkları toplamının 110 tondan az olmaması, ç) Gerçek kişilikler adına olan K1 yetki belgeleri için: Çekici cinsi taşıtların katar ağırlıkları ile kamyon ve kamyonet cinsi taşıtların azami yüklü ağırlıkları toplamının 35 tondan az olmaması, d) K3 yetki belgeleri için: Çekici cinsi taşıtların katar ağırlıkları ile kamyon ve kamyonet cinsi taşıtların azami yüklü ağırlıkları toplamının 45 tondan az olmaması, e) L1 yetki belgeleri için: Çekici cinsi taşıtların katar ağırlıkları ile kamyon ve kamyonet cinsi taşıtların azami yüklü ağırlıkları toplamının 145 tondan az olmaması, f) L2 yetki belgeleri için: Çekici cinsi taşıtların katar ağırlıkları ile kamyon cinsi taşıtların azami yüklü ağırlıkları toplamının 220 tondan az olmaması, hallerinde asgari kapasite şartlarını sağladıklarının kabul edilecektir. 2. Karayolu Taşıma Yönetmeliğinin 13 üncü maddesi uyarınca C2 yetki belgeleri için 44o ton asgari kapasiteyi sağlayan araçlardan 10 tanesi birim araç (çekici-römork) olmak zorundadır. 3. Çekici cinsi taşıtların katar ağırlıkları 40 tondan fazla olanlarının katar ağırlıklarının 40 ton olarak kabul edilecektir. 4. Kamyon cinsi taşıtların azami yüklü ağırlıkları 32 tondan fazla olanların azami yüklü ağırlıklarının 32 ton kabul edilecektir. Hal böyle iken, C2 yetki belgeleri için 440 ton asgari kapasiteyi sağlayacak olan kamyonrömorklar ise Bakanlık tarafından kamyon olarak değerlendirilmekte, yani asgari kapasite hesabında 32 ton olarak dikkate alınmaktadır. Derneğimizin konuya ilişkin hali hazırda Bakanlık nezdinde girişimleri sürmekte olup, firmaların Ulaştırma Bakanlığı U-Net Otomasyon Sisteminden asgari kapasitelerini kontrol ettirmeleri ve 90 gün içerisinde Genelgeye uygun hale getirmeleri önemle rica olunur. Uzman Meriç KATMAN, / Dahili:315
2 Konu 2: Fransa daki Yürüme Yasağı Fransa da resmi tatil olması sebebiyle 8 Nisan 2012 saat ile 9 Nisan 2012 saat arasında yürüme yasağı uygulanacaktır. Özellikle Ro-Ro ile Toulon Limanı na varış yapan araçların liman çıkış tarihlerine dikkat etmeleri önemle rica olunur. Uzman Meriç KATMAN, / Dahili:315 Konu 3: Hatırlatma! Schengen Ülkelerinde Kalış Sürelerine Dikkat! Bildiğiniz gibi Derneğimiz tarafından Schengen ülkelerinde kalış sürelerine ilişkin bilgilendirmeler yapılmış ve konuya hassasiyet gösterilmesi gerektiği bildirilmişti. Taşımacı firmalarımızın herhangi bir mağduriyet yaşamamaları açısından son olarak tarihinde UND Bülten haberleri ve web sayfasında da yer alan aşağıdaki hususları bir kez daha dikkatinize sunarız. Derneğimiz tarafından Schengen ülke Büyükelçilikleri ve Konsoloslukları nezdinde yetkililerle yapılan görüşmelerde (Almanya Büyükelçiliği, İtalya Konsolosluğu, Slovenya Büyükelçiliği ve Konsolosluğu, İsviçre Konsolosluğu, Macaristan Konsolosluğu, Hollanda Konsolosluğu) Türk taşımacılık sektöründe çalışan sürücülerin Schengen ülkelerindeki kalış sürelerini aştıklarının tespit edildiği ve bu konuda pasaport kontrollerinin ve ülkede kalış gün sayısının dikkate alınarak vize müracaatlarının değerlendirileceği belirtilmektedir. Ayrıca, söz konusu kontrollerde titizlik gösterileceği, tespit edilen ihlaller için Schengen prosedürlerinin işletileceği (vize taleplerine ret verilmesi, hukuki cezalandırma vb.) belirtilmekte ve bu durumun üyelerimize bilgilendirilmesi önemle talep edilmektedir. Diğer yandan, yıllık Schengen vizesi sahibi sürücülerin vizelerini temin süresinden itibaren ilk 3-4 ay içinde 90 gün kalış süresini tamamladıkları ve hakları olan diğer 90 günlük süreyi ise ilk altı aylık süre dolmadan kullanmaya çalıştıkları ancak Slovenya sınırından (Ljubljana havalimanından) geri çevrildikleri yaşanan sorunlar arasında tarafımıza ulaşmıştır. Konu ile ilgili olarak Ljubljana Türk Büyükelçiliği nezdinde girişimlerde bulunulmuş ve yıllık vize sahibi olup kalış süresi şartlarına uymayan sürücüler için yapılan bu kontrollerin sıklaştırılacağı, kalış süresi ihlalinin tespiti halinde ise çok yüksek meblağlarda para cezası ( Euro) ve diğer yaptırımların da uygulanacağı temin edilen bilgiler arasındadır. Sonuç olarak, taşımacı firma sürücüleri için alınmış olan Schengen ülke vizelerinin kalış sürelerine özen gösterilmesi bu tür sorunların yaşanmaması açısından büyük önem arz etmektedir. İKÜ Elif SEVİM, / Dahili:332 Konu 4:Tescil İşlemleri Ardından Yaşanan Geçiş Belgesi Sorunu Bilindiği üzere, ihracat taşıması yapmakta olan araçlar yurtdışında izleyecekleri güzergâha ilişkin geçiş belgelerini de çıkış yaptıkları gümrüklerde bulunan ilgili Ticaret Odalarından tedarik etmektedir. Ticaret Odaları tarafından kullanılmakta olan GEBOS Sistemi ile Ulaştırma,Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı na ait U-Net sistemi birbirine entegre faaliyet göstermekte olup, GEBOS
3 Sistemi üzerinden geçiş belgesi talep etmekte olan aracın plakası sorgulanmakta ve U-Net sisteminden onay alındığı takdirde, ilgili geçiş belgeleri verilmektedir. Ancak, özellikle deniz çıkış kapılarımızın saha yapıları sebebiyle ihraç çıkış yapacak olan araçlar öncelikle gümrük işlemlerini tamamlamakta ve ardından geçiş belgesi almak üzere Ticaret Odalarına başvurmaktadır. Hal böyle iken, söz konusu araç plakasına geçiş belgesi tahsisi GEBOS sistemi üzerinden U-Net e bağlanarak sorgulatıldığı takdirde ise Bakanlıklarına ait sistem ilgili plakanın yurtdışında olduğuna dair bir uyarı vermektedir. Yurtdışına çıkış yapmış araca geçiş belgesi tahsis edilmediğinden ötürü, araç yurtdışına çıkış yapmayıp hali hazırda limanda dahi olsa sistemdeki uyarı sebebiyle Ticaret Odası bu araca belge tahsisi yapmamakta idi. Ulaştırma,Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı ile yapılan görüşme neticesinde GEBOS ile U-Net sistemi arasındaki entegrasyonun tamamlandığı ve yurtdışına çıkış işlemi gerçekleşmiş olan araçlara sistemden gelen bir uyarı sayesinde geçiş belgesi tahsisi yapılmayacağı bilgisi alınmıştır. Mevcut sorun yaşayan araçların mağduriyetinin giderilmesi amacıyla ise söz konusu uygulama Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından 2 Nisan 2012 tarihinden itibaren işleme koyulacaktır. Bu çerçevede, 2 Nisan 2012 tarihinden itibaren ihraç çıkış işlemlerini gerçekleştirecek olan araçların öncelikle ilgili Ticaret Odalarına giderek geçiş belgelerini temin etmeleri, ardından tescil işlemlerini gerçekleştirmeleri önemle rica olunur. Aksi takdirde araçlar yurtdışı çıkış işlemlerini tamamlamış oldukları için hiçbir ülkeye ait geçiş belgesi alamayacaktır. Uzman Meriç KATMAN, / Dahili:315 Konu 5: Hayvan ve Hayvansal Ürünler Taşımacılığında İthalat Yasakları ve Kısıtlamaları Hakkında Bilgilendirme Değerli Üyelerimize daha önceden duyurduğumuz üzere, tarih ve sayılı Resmi Gazete de yayımlanan Ürünlerin Ülkeye Girişinde Veteriner Kontrollerinin Düzenlenmesine Dair Yönetmeliğin 13 üncü maddesinin 1/a fıkrası kapsamında ithali yasak ürünlerin ülkemiz üzerinden transit geçişlerine yönelik, Gıda ve Kontrol Genel Müdürlüğü tarafından yayımlanan Hayvan Maddelerinin İhracatı, Geri İthalatı ve Transit Geçiş Talimatı yürürlülükten kaldırılmış ve ithali yasak ürünlerin karayolu ile ülkemiz üzerinden transit taşımalarına yasak getirilmiştir. T.C. Gıda, Tarım ve Hayvancılık Bakanlığı Gıda ve Kontrol Genel Müdürlüğü Hayvan ve Hayvansal Ürünler Sınır Kontrol Daire Başkanlığı nın adresi üzerinden de erişilebilen izinli/yasaklı ülkeler/ürünler listeleri adresinde yer alan ilgili haber üzerinden incelenebilmektedir. İthali yasak ürünlerin ülkemize ve ülkemiz üzerinden karayolu ile taşınmasının yasaklanması nedeni ile taşıyıcı firmaların yükleme öncesi kontrol edilmesi hususu üyelerimin bilgilerine önemle rica olunur. Uzman Yardımcısı Cansu BAKİ, / Dahili:301
4 Konu 6: Deniz Limanlarında UBAK Belgesi Kullanımı Hakkında Daha önceden duyurduğumuz üzere, 2013 yılı UBAK Belgesi değerlendirmelerinde UBAK Belgesi ile yapılan taşımaların da dikkate alınmasına yönelik olarak 2 Ocak 2012 tarihinden itibaren UBAK Belgesi ile yapılan taşımaların Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı na ait otomasyon sistemine (U-Net) işletilmesi gerekmektedir. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü nden Derneğimize iletilen bilgiye göre, deniz sınır kapılarımızdan UBAK Belgesi ile çıkış yapacak firmaların işlemleri UBAK Belgesi fotokopilerini ibraz etmeleri halinde de yapılacaktır. Uzman Yardımcısı Cansu BAKİ, / Dahili:301 Konu 7: Fransa-Alkol Ölçüm Cihazı Hakkında IRU nun yapmış olduğu bilgilendirmeye göre; Fransız kefil kuruluşundan alınan bilgiye göre 1 Haziran 2012 tarihi itibariyle tüm motorlu araçların kullanılmamış alkol ölçüm cihazı taşınması zorunlu hale gelmektedir. Söz konusu cihazın bulunmadığı durumlarda 1 Kasım 2012 tarihi itibariyle 11 ceza uygulanacaktır. Taşınacak olan alkol ölçüm cihazının özellikle üretici tarafından verilmiş olan son kullanma tarihi gibi bazı koşulları sağlaması gerekmektedir. Bu kurala uymak için sürücüler: NF X standartlarına uygun kullanılmamış bir alkol ölçüm cihazı ve NF X standartlarına uygun elektronik bir alkol ölçüm cihazı taşımak zorundadırlar. Bu alkol ölçüm cihazları sadece Fransa'da üretilip satılmamaktadır. internet adresinden NF markalı alkol ölçüm cihazı satan yetkili firmaların listesine ulaşılabilir. Yasal alkol sınırı olan 100 ml. kanda 50 mg. limitinde kalınmalıdır. Fransa sınırları içerisinde alkol ölçüm cihazı taşıyan sürücülerin bu cihazları Fransız yasal sınırı ile kalibre etmeleri gerekmektedir. Kontrol sırasında ilgili makamlar sürücülerin kendi alkol ölçüm cihazlarını kullanmalarını talep etmeyeceklerdir. Alkol testi yapılması gerektiği durumlarda ilgili makamlar kendi alkol ölçüm cihazlarını kullanacaklardır. Uzman Yardımcısı Cansu BAKİ, / Dahili:301 Konu 8:T.C. Başbakanı Sayın Recep Tayyip Erdoğan'ın ÇHC Ziyareti Vesilesiyle Düzenlenecek Olan Çin Ticaret Heyeti, 7-11 Nisan 2012 Başbakanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan, 7 11 Nisan 2012 tarihleri arasında Çin Halk Cumhuriyeti ne resmi bir ziyaret gerçekleştirecektir. Söz konusu ziyarete, Türkiye ile Çin Halk Cumhuriyeti (ÇHC) arasındaki ticari ve ekonomik işbirliği imkânlarının artırılması ve ihracatçı firmalarımızın ÇHC pazarında daha etkin olmaları amacıyla, DEİK organizasyonunda T.C. Ekonomi Bakanlığı koordinasyonunda bir özel sektör heyeti ile iştirak edilmesi öngörülmüştür. Mevcut taslak programa göre Urumçi, Şangay ve Pekin şehirlerini kapsayacak söz konusu ziyaret sırasında, Başbakanımızın, Urumçi de kurulması düşünülen Türk Sanayi Bölgesi ziyareti, Çin de yerleşik Türk işadamları ve ÇHC yetkililerinin de katılımıyla toplantı ve iki ülke işadamlarının bir
5 araya geleceği Türk Çin İş Forumu, brifing ve ikili görüşmelerin düzenlenmesi planlanmaktadır. Bu çerçevede, ziyaret, gerek anılan pazara girmek isteyen, gerekse pazar paylarını daha da arttırmayı amaçlayan firmalar için önemli bir fırsat oluşturmaktadır. Ziyaret özel uçakla gerçekleştirilecektir. Katılım Başvuru formu internet sitemizde ilgili haberin (http://www.und.org.tr/tr/haber.asp?id=3838) dosya ekinde İngilizce olarak bilgilerinize sunulmaktadır. Önemli not: Katılımcıların yüksek çözünürlüklü (en fazla 2 MB) fotoğraflarını e-posta ile göndermeleri gerekmektedir. Program katılım teyidi veren üyelerimize bilahare bildirilecektir. Uzman Alpdoğan KAHRAMAN, / Dahili:311 Konu 9: Dünya Gazetesi Lojistik Başarı Ödülleri İçin Başvuru Süreci Başladı Dünya Gazetesi çatısı altında buluşan sektör temsilcileri, Türk lojistik sektörünün başarılı firmalarına yönelik bir ödül süreci başlatmıştır. Bu kapsamda Lojistik Başarı Ödülleri başlığı altında 13 farklı kategoride ödül dağıtılacaktır. Dünya Lojistik Başarı Ödülleri Ana Kategoriler: 1-) TAŞIMACILIK ÖDÜLÜ A) Karayolu Yük Taşımacılığı B) Hava Kargo Taşımacılığı C) Demiryolu Yük Taşımacılığı D) Denizyolu Yük Taşımacılığı E) Intermodal (Kombine) Taşımacılık 2-) TAŞIMA İŞLERİ ORGANİZATÖRÜ ÖDÜLÜ 3-) GÜMRÜK MÜŞAVİRLİKLERİ ÖDÜLÜ 4-) DEPOLAMA ÖDÜLÜ 5-) KARGO VE KURYE ÖDÜLÜ 6-) LOJİSTİK EKİPMAN ÜRETİCİLERİ ÖDÜLÜ 7-) PROJE TAŞIMACILIĞI ÖDÜLÜ 8-) LİMAN VE TERMİNAL İŞLETMECİLİĞİ ÖDÜLÜ 9-) YILIN EN BAŞARILI LOJİSTİK ŞİRKETİ Jüri Özel Ödülü: Sektörün gelişimine bireysel katkıda bulunan kişi veya kişilere verilecektir. Ödül süreci ile ilgili ayrıntılı bilgi için adresini ziyaret edebilirsiniz. İcra Kurulu Üyesi Evren BİNGÖL, Dahili 302
6 Konu 10: III. Saraybosna Uluslararası Yatırım Konferansı ve İş Forumu TOBB tarafından iletildiği üzere Bosnia Bank International (BBI) ve İslam Kalkınma Bankası organizasyonuyla, Bosna Hersek Cumhurbaşkanlığı himayelerinde ve Bosna Hersek Dışişleri Bakanlığı işbirliğinde, Mayıs 2012 tarihlerinde, Saraybosna da, III. Saraybosna Uluslararası Yatırım ve İş Forumu Konferansı gerçekleştirileceği belirtilmektedir. Güneydoğu Avrupa ülkeleri arasında ekonomik ilişkileri geliştirmek, yatırım ve ticari ilişkileri artırmak amacıyla düzenlenen Konferans ın geçmiş yıllardaki katılımcıları arasında, Başbakan Sn. Recep Tayyip Erdoğan, Hırvatistan Cumhurbaşkanı Sn. Ivo Josipovic,Sırbistan Başbakanı Sn.Mirko Cvetkovic, Başbakan Yardımcısı Sn. Ali Babacan, Dışişleri Bakanı Sn.Ahmet Davutoğlu,Eski ABD Başkanı Sn.Bill Clinton, İslam Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Sn. Şeyh Salih Kamil yer almaktadır. Başta altyapı, enerji (hidro-enerji santralleri), ahşap sanayi, tarım, turizm ve eğitim sektörleri olmak üzere çeşitli yatırım projelerinin ele alınacağı ve iş adamları arasında ikili iş görüşmelerinin gerçekleştirileceği Konferans a, Bosna-Hersek, Hırvatistan, Sırbistan, Slovenya, Karadağ ve Makedonya dan üst düzey hükümet temsilcilerinin yanı sıra bölgenin önde gelen işadamlarının katılımı beklenmektedir. Konferans hakkında daha detaylı bilgiye, Konferans ın resmi internet sitesinden (www.sarajevobusinessforum.com) ulaşılabilmektedir. Güneydoğu Avrupa bölgesinde kamu ve özel sektör arasında işbirlikleri kurulmasıyla, bölgenin ekonomik olarak kalkınmasını hedefleyen Konferans a, üyelerimizin katılım sağlamasında fayda görülmektedir. Uzman Meriç KATMAN, / Dahili:315 Konu 11: ADR Eğitimi 04 Nisan 2012 Çarşamba Günü Başlayacaktır 04 Nisan 2012 Çarşamba günü başlayacak olan ADR Eğitimine kayıt için başvurular mevzuat gereği 30 Mart 2012 Cuma günü saat de sona erecektir. Gerekli Belgeler : 1 adet Ffotoğraf (JPEG formatında veya orijinal hali) SRC 3 veya SRC 4 Belgesinin fotokopisi Ehliyet fotokopisi Kimlik fotokopisi ADR Eğitimine katılacak sürücülerin SRC 3 veya SRC 4 Belgesine sahip olmaları yasa gereği zorunludur! Katılım kontenjan ile sınırlı olup, kayıtlar başvuru önceliğine göre alınacaktır.
7 ,Konu 12: ÜDY 3 Eğitimi 14 Nisan 2012 Cumartesi Günü Başlayacaktır Lojistik Sektörüne Giriş Sertifika Programı olarak da bildiğimiz Üst Düzey Yönetici Eğitim Programı toplam 130 saatten ibaret olup, sektöre girmek isteyen ve sektörün içinde olup bilgisine ve donanımına artı değer katmak isteyenler için ideal bir eğitimdir. Taşımacılık ve Lojistik Sektörünün ana temasını içeren birçok konu başlığının yer aldığı müfredat içerik bakımından eşine az rastlanır zenginliğe sahiptir. Konusunda uzman ve sektörü yakından tanıyan eğitmen kadrosuyla verilen eğitimlerimize ilgi her geçen gün daha da artmaktadır. Türkiye de Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Birliği IRU tarafından akredite edilen ilk eğitim kuruluşu olarak bizleri tercih eden binlerce katılımcımız, verdiğimiz IRU Sertifikaları ile iş dünyasında hep bir adım önde olmanın gururunu yaşadılar Son Başvuru Tarihi : 09 Nisan 2012 Pazartesi Konu 13: Güvenli Taşımacılık Eğitimi 31 Mart Cumartesi Günü Gerçekleştirilecektir Dünya ticaretinin lokomotifi nakliyecilik zor ve bir o kadar da risklerle doludur. Çok sayıda ülkeye taşıma yapılması, bu ülkelerin her birinin farklı kural ve mevzuatla süreci yönetmesi, yaptırımlarının ve kültürlerinin değişkenlik göstermesi boşlukları da beraberinde getirmektedir. Boşluk = Risk demektir. En büyük riskler de yüksek maliyetli ürünlerin depolanması ve taşınması esnasında karşımıza çıkmaktadır. Bu risklerin en önemlisi de kaçakçılık suçlarıdır. Kaçakçı ve Kaçakçılık Neden Nakliyeciyle Birlikte Anılıyor? Son yıllarda ülkemizde Lojistik ve Karayolu Taşımacılığındaki artış ve rekabetle birlikte sektörde de işlenen suçlarda da yoğunlaşma görüldüğü ve suçların çoğunluğunun birden fazla kişilerce organize ve planlı bir yapı içerisinde işlendiği görülmektedir. Bu da, Lojistik firmalarında suça karşı tedbirler almaya ve personeli bu konuda bilinçlendirmeye yönelik eğitimleri zorunlu kılmaktadır. Kaçakçılık, Dolandırıcılık, Emniyeti suiistimal, Hırsızlık, Güveni kötüye kullanma, Suç haritası, Suçlu profilleri ve Suç eşyasının satın alınması ve kabul edilmesi gibi konular 2 günlük eğitim boyunca polis kamera kayıtlarıyla ve örnek olay ve görsel anlatımla katılımcılara sunulacaktır. Kimler Katılmalı : Şirket yöneticileri, Garaj Amirleri, Baş Şoförler, Depo Yöneticileri ve Operasyon yöneticilerinin bu eğitime katılmalarını önemle tavsiye ediyoruz.
8 Eğitime başvurular 30 Mart Cuma günü sona ermektedir. Başvuru ve detay bilgi için lütfen Eğitim Merkezimizle irtibata geçiniz. Kontenjan 20 kişi ile sınırlıdır. Detaylı Bilgi ve Kayıt İçin: veya numaralı telefonlar üzerinden lütfen irtibata geçiniz. e-posta adresleri Konu 14: Alman Polisi Kayseri de Bundesamt für Güterverkehr (BAG)- Almanya Federal Eşya Taşımacılığı Dairesi yetkilisi Sayın Holger Lemmer, Derneğimizin allsafe JUNGFALK Gmbh&Co. KG işbirliğinde tarihinde, Kayseri Ticaret Odası nda, AB standartlarında yol kontrolleri ve yükleme güvenliği eğitimi gerçekleştirecektir. Almanya da yapılan kontrollerde karşılaştığınız her konuya BAG Yetkilisi Başkomiser Holger Lemmer e sorabilirsiniz. Bilindiği üzere, BAG Alman karayollarının denetiminden başta sorumlu olan kurumlarında olup, Avrupa nın birçok ülkesinde (örn. Bulgaristan, Romanya vb.) bu kurumun öncülüğünde BAG benzeri teşkilatlar kurulmaktadır. Alman polisi neleri denetliyor? Nelere dikkat ediyor? Türk taşımacısının en fazla karşılaştığı sorunlar neler? Aradıkları kriterler neler? gibi sorulara cevap bulacağınız bu eğitimde, Alman yönetmeliği VDI 2700, DIN EN /4, CTU gibi yönetmelikler incelenecektir. Eğitim aynı zamanda soru ve cevap bölümü de içerecektir. Eğitim saat arasında yapılacak olup, Almanca simültane çeviri de olacaktır. Eğitimin hedefi; katılımcılara yük emniyetiyle ilgili temeller ve sahip oldukları sorumluluklar, yürürlükte olan kontrollerden yola çıkarak anlatılacak olup, hedef kitlesi yük emniyeti konusunda sorumlulukları olan işveren ve sorumlu görevlilerdir. Holger Lemmer Kimdir? Kuzey-Ren Vestfalya (KRV) Emniyet Müdürlüğü yükleme güvenliği ve tehlikeli madde taşımasında yetkili bilirkişi olarak görev yapmaktadır. Sayın Lemmer in eşya taşımacılığı konularında görsel ve yazılı birçok eseri bulunmaktadır. European Traffic Police Network un (Avrupa Trafik Polisleri Ağı) sekreterliğini da yapmış olan Lemmer, KRV eyaletinin tehlikeli madde komisyonunun moderatörlük görevini de üstlenmiştir. Sayın Lemmer Almanya daki taşımacılık ile ilgili birçok kurumda aktif görev almaktadır. Aynı zamanda Polis Başkomiser olan Lemmer, KRV eyaleti tarafından yetkilendirilmiş uluslararası BAG eğitmeni olarak da görev yapmaktadır. Bilgi ve kayıt için: Kayseri Temsilcimiz Tolga Taşkıran: telefon ve E-posta: irtibata geçiniz.