Parlak yeni elektrikli arabanız evinize güç sağlayabilir mi? Bu, özellikle elektrikli otomobillerin artan popülaritesi ile bu günlerde çokça gördüğümüz bir soru. Teknik olarak, çoğu elektrikli araç bir evi birkaç gün çalıştırmak için yeterli pil gücüne sahiptir, ancak işler bundan biraz daha karmaşıktır.
Yoldaki tüm elektrikli araçlar, bataryada tonlarca enerji depolar, ancak bataryanın tüm gücünü başka bir yere taşımak için uygun donanım ve özelliklerden yoksundurlar. Çoğu elektrikli araç sahibi için cevap hayır, evinizi bir EV’den çalıştıramazsınız. Ancak Chevy Silverado E ve Ford F-150 Lightning gibi yeni otomobiller çift yönlü şarj özelliğine sahiptir ve bu pil gücünü paylaşabilir.
İşte bu teknolojinin nasıl çalıştığı, elektrikli bir arabayı nasıl elektrik jeneratörüne dönüştürebileceğiniz ve bir elektrikli aracın evinizde ne kadar süre çalışabileceği hakkında daha fazla ayrıntı.
Çift yönlü şarj nedir?
Elektrikli arabanızı bir jeneratör olarak kullanmak ve acil bir durumda, elektrik kesintisi veya Kaliforniya veya Teksas’ta gördüğümüz gibi diğer durumlarda evinize güç sağlamak istediğinizi varsayalım. Bu durumda, çift yönlü şarjı destekleyen daha yeni bir EV’ye ihtiyacınız var. Ve evet, teknik olarak Nissan’ın kendi Leaf to home programı vardı, genel olarak yeni bir EV’ye ihtiyacınız olacak.
Bu, muhtemelen yakın gelecekte yeni elektrikli araçlar için en büyük satış noktalarından biri olacak. Peki bu kelime ne anlama geliyor? İki yönlü şarj, elektrikli arabanızın veya kamyonunuzun pil gücünü her iki yönde de gönderebileceği anlamına gelir. Böylece sadece duvardan güç almak yerine, evinize veya şebekenize geri gönderebilir.
Bunun, araçtan eve ve araçtan ağa anlamına gelen “V2H” veya “V2G” teknolojisi olarak da listelendiğini görebilirsiniz. Her iki durumda da, hepsi aynı fikir, yani elektrikli arabaların pil gücünü diğer cihazlarla paylaşmak.
Aslında, GMC ve Chevrolet, yeni Silverado E elektrikli kamyonun evlere güç sağlayabileceği ve hatta en yoğun yük zamanlarında şebekeye güç verilmesine yardımcı olabileceği bir pilot program yürütmek için California’da bir ortaklık imzaladı. Bazı otomobil üreticileri buna Hyundai IONIQ 5 gibi her şey için araba diyor.
Çift yönlü şarj nasıl çalışır?
İki yönlü şarjlı ilk elektrikli kamyon Ford F-150 Lightning. Bu teknoloji, kamyona entegre edilmiştir ve acil bir durumda iş sahasında veya evinizde aletlere güç sağlamak için yerleşik pili kullanmasına olanak tanır.
Ancak evinizi elektrikli bir araçla donatmak için bir arabadan daha fazlasına ihtiyacınız olacak. Sahiplerin yükseltilmiş bir şarj sistemine, arabadan gelen DC akımını evdeki duvar prizleri için kullanılabilir AC gücüne dönüştürebilen bir güç kutusuna ve her şeyi güvenli bir şekilde takmak için bir elektrikçiye ihtiyacı olacak. Geleneksel bir EV şarj cihazından daha pahalı, orası kesin.
Ford F-150 Lightning çift yönlü şarjlı ilk araçlardan biri olduğu için örnek olarak kullanacağız. Ford, Ford Power Station Pro adını verdiği şeyi zaten satıyor ve onu 1.300 dolara evinize ekliyor.
F-150 Lightning’i evinize bağlamak için geniş bant modellerde standart olarak gelen ve baz modellerde ekstra ücrete tabi olan 19,2 kW Ford Charge Station Pro motor gerekir.
Evinize kabloları bağladıktan sonra, çift yönlü şarj işlemini gerçekleştirmeye hazır olacaksınız. V2H için potansiyel şu anda mevcut olsa da, yaygın bir şekilde benimsenmesi için bir süre beklemeyi umuyoruz. Ayrıca, eski evlerin, araçlardan gelen yüksek akımı idare edebilecek kablolara sahip olmayabileceğini de belirtmekte fayda var.
Temel olarak, hala yeni, karmaşık bir teknoloji ve yeni bir elektrikli araba satın almak ve gerekli tüm şarj cihazlarını almak kadar kolay değil. Ancak bu gelecek ve çoğu yeni elektrikli aracın bu özelliği desteklemesini bekliyoruz.
Ayrıca Tesla, güneş panellerinden çekilen enerjiyi çatıda depolayan kendi Powerwall teknolojisine sahiptir. Bu tamamen farklı bir teknoloji. Tesla Powerwall, tüm eviniz için yedek pilleri depolamak için çığır açan bir sistemdir, ancak Tesla’dan asla tükenmez.
Elektrikli bir araba bir ev için ne kadar dayanabilir?
Artık bir sonraki elektrikli aracınızın evinize güç sağlayabileceğini bildiğinize göre, muhtemelen ne kadar süreceğini merak ediyorsunuzdur. Yine, bu birkaç farklı nedenden dolayı doğrudan bir cevap değildir. Bu, elektrikli arabanızdaki veya kamyonunuzdaki pilin boyutuna, evin boyutuna ve tipik bir günde ne kadar enerji kullandığınıza bağlıdır.
Örneğin, Chevy Silverado E, bugün piyasadaki çoğu elektrikli araçtan daha büyük olan 200 kWh’lik büyük bir pile sahiptir. Çevre Koruma Ajansı ve ABD Enerji Bilgi İdaresi’ne göre, ortalama bir Amerikan hanesi ayda yaklaşık 893 kWh veya günde 30 kWh tüketiyor.
Günlük 30 kWh’lik bir hesapla, bir Silverado’nun 200 kWh pili, ortalama bir eve yaklaşık altı gün boyunca güç sağlayabilir. Bununla birlikte, gerçek dünya sayıları DC’den AC’ye güç kaybı ve diğer faktörler nedeniyle değişecektir.
Bundan sonra, diğer birçok elektrikli otomobil çok daha küçük pil kapasitelerine sahip, genellikle 70 kWh civarında, bu da iki yönlü şarjı destekledikleri sürece bir veya iki gün boyunca güç alabileceğiniz anlamına geliyor.
Etrafta dolaşmak için yeterli güç var mı?
Akılda tutulması gereken bir şey, toplam enerji talebidir. Sıcak yaz aylarında Kaliforniya, Teksas ve Nevada’da elektrik kesintileri gördük. Örneğin, geçen yaz Las Vegas’ta, şehrin sakinlerinden ağın çalışır durumda kalmasına yardımcı olmak için klimayı kullanmaktan kaçınmalarını istediği birkaç gün geçirdik.
Önümüzdeki haftalarda, aylarda ve yıllarda yollara çıkacak milyonlarca elektrikli aracı düşündüğünüzde bu durum daha da kötüleşebilir. Sonuç olarak, otomobillerin bir ev veya tüm bir şehir ağı için gerektiğinde hareket halindeyken enerjiyi kullanıp paylaşabileceği bir gelecek görüyoruz.
Hala iki yönlü şarj ve elektrikli arabaların ilk aşamalarındayız. Bununla birlikte, her şey geliştikçe ve geliştikçe ve pil yetenekleri arttıkça, bu teknoloji herhangi bir elektrikli araç alıcısı için hayati olabilir.