2008 “ Travma ”
Travma nedir?
Omurganın aniden bükülmesiyle ilişkili veya bundan kaynaklanan travma uzun yıllar boyunca acı verici ve elden ayaktan düşürücü semptomlara yol açabilir. Her ne Kadar Travma önden ve yandan çarpışmalarda karşılaşılmayan bir durum değilse de, en sıklıkla düşük hızdaki arkadan çarpışmalarda gerçekleşir. Travma yaralanmalarını teşhis etmek, tedavi etmek zordur, Avrupa topluluğu için tahmini olarak yıllık 10 milyar Avro maliyet getirmektedir. Travma yaralanmalarının gerçekleşme sıklığı, kişilerin yaşadıkları sorunlar ve Avrupa topluluğuna olan maliyeti Euro NCAP'i çarpışma test programlarına arkadan çarpma testi entegre etme konusunda motive etti.
testler hakkında
Yaralanmalara sebep olan mekanizmalar tam olarak anlaşılamamış olmakla birlikte, koltuk ve koltuk başlık tasarımının yaralanma riskini etkileyebileceği bilinmektedir. Bu yüzden Euro NCAP tarafından uygulanan test prosedürü koltuk tasarımı, özellikle koltuk başlıkları geometrisi, kullanım ve ayarlama kolaylıkları, koltuk başlığının kilitlenebilmesi ve toplam koltuk bütünlüğü konusunda en iyi uygulamaları teşvik etmektedir.
Travma yaralanmalarının gerçekleşme sıklığı, kişilerin yaşadıkları sorunlar ve Avrupa topluluğuna olan maliyeti Euro NCAP'i çarpışma test programlarına arkadan çarpma testi entegre etme konusunda motive etti.
Euro NCAP ön koltuk sınırlayıcının geometrisini başa göre değerlendirir ve koltukları üç farklı darbe şiddetinde – yüksek, orta ve düşük – arkadan çarpışma için özel olarak dizayn edilmiş deney mankenleri kullanarak dinamik olarak test eder.
İlk seri Travma testleri Euro NCAP tarafından 2007 yılında derecelendirilen araba modellerinden seçilen 25 sürücü koltuğu üzerinde yapıldı. Bunlar pasif, reaktif, pro aktif veya sabit gibi farklı kafa sınırlayıcılar içeriyordu.
sonuçları hakkında
Euro NCAP testleri ön koltukları İyi, Sınırda ve Kötü olarak kategorilere ayrılan 0-4 arasında puanlandırdı. İyi olarak derecelendirilen koltukların Kötü olarak derecelendirilenlere göre daha iyi Travma koruması beklenir.
Yorumlar
Euro NCAP 2009 itibariyle derecelendirmelere ön koltukların Travma testlerini dahil etti. Sonuçlar Yetişkin Yolcu Korumasının bir parçası olarak gösterilmiştir. 2014 yılında travma değerlendirmesi arka koltuk pozisyonlarını içerecek şekilde genişletildi, 4 puanın 3'ü ön koltuklar 1 puan da arka koltuklar için olacak şekilde dağıtıldı.