Roket fırlatmaları da riskli olmaya devam ediyor, bu nedenle Artemis III için gereken çok sayıda Starship fırlatması, bunlardan birinin başarısız olma şansını artırarak tüm çabayı boşa çıkarıyor.
NASA, Ay’a iniş aracının geliştirilmesini SpaceX’e devrederek, Bay Musk’ın şirketinin yenilikçi yaklaşımının, NASA liderliğindeki bir programdan daha düşük maliyetle daha hızlı bir iniş sağlamasını umuyor.
Öte yandan, SpaceX teknik zorlukları beklenenden daha zor bulursa, NASA’nın başvurabileceği acil bir alternatifi olmayacak. Ajans, diğer şirketlerden ikinci iniş tasarımı için teklifler aldı, ancak ikinci iniş tasarımı daha sonraki ay görevi için tasarlandı. (Kasım ayında NASA, SpaceX’e Artemis IV’e iniş aracı sağlaması için ek 1,15 milyar dolar verdi.)
Bay Musk ayrıca, sosyal medya şirketini devralmasının ardından yaşanan kargaşanın artık zamanının ve dikkatinin çoğunu aldığı Twitter’ı satın alarak portföyüne şirketler ekledi.
“Bu yeni,” dedi Bayan Garver. SpaceX’teki çalışmaları doğrudan ne kadar etkilediğini bilmediğini söylese de “Elon endişeleri tırmandı”.
CNBC geçen ay SpaceX’in Texas Starship operasyonunun liderliğini SpaceX’in başkanı Gwynne Shotwell ve şirketin araç mühendisliğinden sorumlu başkan yardımcısı Mark Juncosa ile sarstığını ve şu anda siteyi denetlediğini bildirdi.
Geçen hafta Bay Musk, Twitter’da hem SpaceX’i hem de elektrikli otomobil şirketi Tesla’yı denetlemeye devam ettiğini söyledi, “ancak oradaki ekipler o kadar iyi ki çoğu zaman benden çok az şey isteniyor.”