Sovyetler Birliği kendi süpersonik Concorde'u Tu-144'ü tasarlamaya çalıştı. Bununla birlikte, onu yaratma projesi, Sovyet havacılık tasarımcıları tarafından tam olarak anlaşılmayan İngiliz-Fransız gemisinin çizimlerinin kopyalanmasındaki olası hatalar nedeniyle başarısız oldu. The National Interest'in Amerikan baskısı bunun hakkında yazıyor.
Projenin uygulama sorunlarının bir kısmı, süpersonik bir jet uçağı için uygun bir tasarım oluşturmak için gerekli olan havacılık endüstrisinin yüksek seviyesiyle ilişkiliydi. Bir tahmine göre, Tu-144'ün tasarımı o zamanki Sovyet havacılık endüstrisinin yeteneklerinden 10-15 yıl ilerideydi. Concorde ve Tu-144'ün tasarımındaki benzerlik çarpıcı olduğundan, havacılık casusluğu burada belirli bir rol oynadı. Bununla birlikte, veri yorumlamadaki bir dizi hatadan dolayı, Sovyet süpersonik uçağı hiçbir zaman ticari başarıya ulaşamadı.
Tupolev'in beyni, yalnızca 102'i yolcu taşıyan 55 uçuş yaptı. Concorde ile karşılaştırıldığında Tu-144, diğer projelerden değerli zaman ve parayı alarak bir fiyasko yaşadı. İngiliz-Fransız yolcu gemisinin de sorunları vardı, ancak bunlar tasarım kusurları değil, piyasa nedenleriyle belirleniyordu.
Böylece Tu-144, Concorde'dan 20 ton daha ağır ve yaklaşık 360 cm daha uzundu.Sovyet uçağının lastikleri, yapısal olarak zayıf bir malzeme olan ve doğal muadilinden daha sık başarısız olan sentetik kauçuk içeriyordu. Tu-144'ün motorları da kusurluydu ve kabinin ses yalıtımı arzulanan çok şey bıraktı.