Gerçek yarış aracını hayalı bir hiper otomobile dönüştürmek zor.
Porsche, yakın zamanda dayanıklılık yarışlarında ve özellikle Le Mans 24 Saat yarışında kullanılacak olan 919 Hybrid LMP1 aracının en yeni versiyonunu tanıttı. Bu otomobilin 2 litre hacimli V4 motoru ve 8 mega-joule hibrit sistemi yollar için aşırı olsa da araç render'ı konusunda uzman olan Jan Peisert bu aracın yol versiyonunu yaratmak konusunda iddialı. Sonuç olarak ortaya çıkan makine, 911 GT1'in doğmasına yol açan homologasyon kurallarını aratan cinsten.
Üst bölümdeki video Peisert'in tasarım aşamalarını gösteriyor. Kendisi ilk olarak yeni bir 919 Hybrid ele alıyor ve yarışlara özel parçaları otomobilden çıkartıyor. Ön bölüme eklenen Mission-E konsepti dokunuşları da ilgi çekici süreçte kullanılıyor.
2017 model 919 Hybrid, geçtiğimiz yıl kullandığı monokokun aynısına sahip olsa da mekanik parçalardan %60'ı yeni. Porsche'nin yarış işlemleri direktörüne göre otomobilde, Porsche tarihinin en verimli içten yanmalı motoru görev yapıyor.
Firmanın son hiper otomobili 918 Spyder'dı. 2013 ile 2015 yılları arasında üretilen araç, Porsche CEO'su Oliver Blume'a göre 2025 yılına kadar yenilenmeyecek. Patronun fikrine göre bu tür otomobilleri on yılda bir piyasaya sürmek daha mantıklı.
2025 yılına kadar Porsche'nin elektrikli otomobil konsepti Mission E'nin seri üretim versiyonu birkaç yıldır pazarda olacak ve genişletilen fabrika da daha fazla adet için hazır durumda bekleyecek. Bu da firmanın bir sonraki hiper otomobilinin 918 gibi bir hibrit veya tamamen elektrikli olabileceğinin işareti olabilir.
Porsche hayranlarının ciddi bir performans sunan araçlar satın almak için o kadar beklemeleri gerekmiyor. Son casus fotoğrafları yeni GT2'nin geliştirme çalışmaları sonunda olduğunu gösteriyor. 650 beygir güç üretmesi mümkün olan bu aracın yanında GT3 RS de yakında bizlerle olacak. Her iki modelin de geçmişin hiper otomobilleri seviyesinde performans sunması mümkün.
Kaynak: Peisert Design