Schafer, mevcut yapı, süreçler ve yüksek maliyetler nedeniyle artık rekabetçi olamadıklarını açıkladı. Bu açıklama, otomotiv endüstrisindeki önemli değişikliklere ve sektördeki rekabetin şekillenmesine işaret edebilir.
Şirket içi bir mesajda ortaya çıkan bilgilere göre, Volkswagen'in 2029 yılına kadar herhangi bir toplu işten çıkarma yapmama sözünü tutamayacak bir noktaya geldiği belirtiliyor. İnsan Kaynakları Kurulu Üyesi Gunnar Killian, yapılan toplantıda kısmi veya erken emeklilik anlaşmalarıyla işten çıkarmaların gerçekleşeceğini açıkladı. Bu durum, şirketin mali sıkıntılarla baş etme çabalarının bir sonucu olarak değerlendiriliyor.
Volkswagen'in zor bir duruma nasıl geldiği konusunda, dünya genelindeki önemli olayların etkisi vurgulanıyor. Özellikle pandemi ve tedarik sorunları gibi faktörler, şirketin maliyetlerini artırdı. Çinli üreticilerin uygun fiyatlı araçlarla piyasaya girişi ise rekabeti daha da kızıştırdı.
Otomotiv sektöründeki bu gelişmeler, sektördeki zorlukları ve rekabetin şirketleri nasıl etkilediğini gösteriyor. Volkswagen'in alacağı önlemler ve sektöre dair genel gelişmeler, otomotiv endüstrisinin geleceği hakkında önemli ipuçları sunabilir. Ancak, bu konuda daha fazla güncel bilgi ve detaylar gereklidir. Otomotiv devlerinden biri olan Volkswagen'in yaşadığı bu zorluklar, sektördeki dönüşümün ve rekabetin derinliğini gözler önüne seriyor.