Yamaha'nın otonom botu, bir esinti araştırması yapıyor
Deniz
Scott Collie8 Temmuz 2016
2 fotoğraf
Yamaha 's Breeze10 botu, baraj ve göl yataklarını bağımsız olarak araştırabilirBir barajı korumak söz konusu olduğunda, duvarların düşmesini engellemekten daha fazla endişelenecek daha çok şey var. Silt birikmesi, bir barajın suyu etkili bir şekilde toplama yeteneğine zarar verebilir, bu da periyodik olarak taranması ve taranması gerektiği anlamına gelir. Yamaha, baraj ve göl yatağı sedimentinin sıradan görevini biraz daha kolay hale getirmek için tasarlanmış bir otonom tekne geliştirdi.
Yamaha 's Breeze10, yeniden seyir halindeyken tekrar kullanılmak üzere kaydedilebilen rotalarla, otonom navigasyon için azimut açısı verileriyle birlikte bir uydu konumlandırma sistemi kullanır. 1, 2 m (3, 9 ft) bir kiriş ile 3.2 m (10.4 ft) uzunluğundaki ölçüm, zanaat büyük bir minibüse sığacak kadar küçüktür ve R2Sonic 'ın Sonic2024 "dar çok-ışınlı sonar sistemi gibi sonar taşıyabilir göl ve baraj yataklarını taramak için.
Sonar sensörleri, aracın alt kısmının ortasındaki özel bir montaj noktası sayesinde hızlı ve kolay bir şekilde monte edilebilir ve 0.5 kW'lık bir elektrik motoru sığ suda çalışmayı sağlar. Aralık anksiyete bir sorun olmamalıdır, 20 AH lityum-iyon pil ve 6 saat sürekli çalışma vaat eden 1.6-kW yerleşik jeneratör ile.
Tamamen otonom modda çalışabilmesine rağmen, Yamaha ayrıca uzaktan kumandaya veya araç sürücüsüne tam kontrol sağlayan iki farklı sürüş modunu da içeriyor. Bu sürücü, Breeze10 'ın dört düğümü (7.2 km / s) en yüksek hızı ile herhangi bir sürükleme yarışını kazanmayacak, ama bu gerçekten önemli değil.
Yamaha, tasarımının gelecekte gözetim ve savunma rollerine aktarılabileceğini umuyor, ancak şimdilik Ağustos ayında piyasaya sürüldüğünde ticari sörveyörlerle bir ev bulması bekleniyor.
Kaynak: Yamaha
Teknenin altındaki sonar sensörleri
Yamaha 's Breeze10 botu, baraj ve göl yataklarını bağımsız olarak araştırabilir