Yaşamımızı devam ettirmek için bugün hepimiz harekete geçmeli ve değişime yatırım yapmalıyız. Sadece gelecekte rekabet edebilmek için değil, her şeyden önce daha sağlıklı bir gezegende yaşamak için. Bu nedenle yakıt tüketimini ve dolayısıyla CO₂ emisyonlarını azaltmak çok önemlidir. Paris Anlaşmasına uygun olarak iklim değişikliğiyle mücadele etmek için, yeni ağır vasıta araçları için ilk karbondioksit emisyonu düzenlemeleri getirilmiştir. Bu düzenlemelerle, 2019/2020'ye kıyasla yeni ağır vasıta araçlarından kaynaklanan ortalama CO₂ emisyonlarının 2025'e kadar %15 ve 2030'a kadar %30 azaltılması hedeflenmektedir. Bu hedeflere ulaşıldığından emin olmak için Avrupa Komisyonu, VECTO (Araç Enerji Tüketimi Hesaplama Aracı) adlı bir simülasyon aracı tanıtmıştır.
-------- https://www.youtube.com/watch?v=8lY8ni_xQE0&t=9s --------
Bu düzenlemelerden kimler etkileniyor? Yeni CO₂ emisyonu düzenlemeleri karayolu taşımacılığını nasıl daha verimli hale getirecek? VECTO nedir? Filo harcamalarınızda nasıl daha fazla şeffaflık sağlayacak? Yakıt tüketimine ve CO₂ emisyonlarına katkıda bulunanlar nelerdir? Tüm bu soruların cevaplarını öğrenmek için infografiği okuyun.
--------- https://www.youtube.com/watch?v=Jz7jUs7e3s4&t=1s -----------
Avrupa'nın ağır vasıta araçları için karbondioksit (CO₂) düzenlemelerinin çok basit bir amacı var. O da kamyonlardan ve otobüslerden kaynaklanan CO₂ emisyonlarını radikal bir şekilde azaltmak. Bu azaltma hedeflerine ulaşıldığından emin olmak için Avrupa Komisyonu, VECTO (Araç Enerji Tüketimi Hesaplama Aracı) isimli bilgisayar destekli bir simülasyon aracı tanıtmıştır. VECTO ile araç üreticileri, farklı ağır hizmet araç konfigürasyonlarının yakıt tüketimini ve dolayısıyla karbondioksit emisyonlarını simüle edebilir.
Yeni düzenlemeler karbondioksit (CO2) emisyonlarını azaltmaya yöneliktir. Yakıt tüketimi doğrudan emisyonlarla bağlantılı olduğundan, bunu başarmak için, kamyon üreticilerinin araçlarını yakıt bakımından daha verimli hale getiren teknolojinin geliştirilmesine yatırım yapmaları gerekmektedir. Bu şekilde, filonuz sadece gelecekte daha az yakıt kullanmakla kalmaz, ayrıca bireysel araç konfigürasyonları söz konusu olduğunda daha fazla şeffaflık sağlanır.
Yönetmelikler, ikiden fazla aksa sahip, sabit veya damperli olmak üzere çok çeşitli kamyonlar için geçerlidir. Bu tarz araçlar, ağır hizmet araçlarından kaynaklanan toplam CO₂ emisyonlarının %70'ine katkıda bulunur. Yönetmelikler sürekli olarak gözden geçirilmekte ve ek kamyon, treyler, otobüs konfigürasyonları ve araç grupları için genişletilmektedir. Diğer düzenlemeler Ocak 2020'de yürürlüğe girmiştir.
CO₂ emisyonlarının seviyesi doğrudan yakıt tüketimi ile ilgilidir. Yakıt tüketimini ve emisyonları etkileyen üç ana faktör: aracın motoru, aerodinamik sürtünmesi ve lastiklerin yuvarlanma direncidir.