1934’te sunulan 250 Puch’a tip tanımı S4 verildi. Bu, dört vitesli sporları temsil ediyordu ve bu yüzden onu oldukça ağırbaşlı T3 (üç vitesli tur) modelinden ayırdı.
Kavramsal olarak, S4, o zamanlar için son aşama çağdaş bir motosikletti ve bu, bilhassa motorun yüke bağlı taze yağla yağlanmasında ve arka tekerlekteki debriyajın hususi tasarımında belirgindi.
Model yalnız sivil halk içinde oldukça popüler olmakla kalmamış, bununla birlikte yarışlarda da çoğunlukla ve başarıya ulaşmış bir halde kullanılmıştır. S4, o zamanlar Puch’un en iyi modeliydi.
Sportif bir sese ve oldukça fazla güce haiz bu S4, yapım açısından bir öncü ve o sırada neyin mümkün bulunduğunun bir işaretidir. Makine birkaç yıl ilkin restore edildi./classic-motocycle.com