Outlander ve Mitsubishi ASX ile iki geçim için yapılan SUV'lar vardır. Şimdi marka daha agresif olmak istiyor. Biz 2017 Eclipse Haç sonunu başlar. İlk yolculuk.
Mitsubishi Eclipse Çapraz (2017): yeni müşteriler çekmek ve ön plana yaşam tarzı sunmak için kompakt SUV Kaynak: Mitsubishi motorları
Michael Specht
Barcelona - Bir hiç bu kadar yoğun kompakt SUV dünyasına doldurulur, hepsini listeleyebilirsiniz. Kim, orada öne şey cesaret istiyor. Tsunehiro Kunimoto: Örneğin. Mitsubishi tasarım baş Nissan juke daha önce çizmiştir. O şey söylüyor. Onun yeni işveren Mitsubishi yılında sözleşme kapsamında 2014 yılından bu yana duruyor. Önce, o birkaç konsept otomobil olarak tasarlanmış. Cenevre XR PHEV II, cins coupe SUV oldukça eğik tip gösterilen iki yıl dahil.
Şimdi üretim versiyonu hazır. Halen özellikle arka, oldukça eğimli görünüyor. Model EclipseCrossword adlandırılır ve piyasada önümüzdeki Ocak Bizimle geliyor. araba görmek için Cenevre Motor Show'da Mart ayında ilk kez oldu. EclipseCrossword Mitsubishi göre, "araç yeni nesil öncü" olarak.
O zaman! Gelecekte, Japon markası SUV daha fazla odaklanmak istiyor ve bu, ama onların geleneksel temel değerleri çıkmadan yaşam tarzı üzerinde biraz kırpın. "Avrupa'da, bizim satış modelleri SUV ve kamyonet yüzde 77," Şirket sözcüsü Daniel Nacass diyor "ve hepimiz teker geleneğinin 80'den fazla yıl var."
EclipseCrossword arka koltuk değiştirmesi ve ardından bagaj Kaynak kadar 448 litreye alan sunduğunu: Mitsubishi Motors
Mitsubishi Eclipse Çapraz: Kompakt boyut
uzunluğunda EclipseCrossword tedbirlerin 4.40 metre. O Toyota C-HR sınıfta teslim ediyor. Onun ana rakip olarak Mitsubishi görünüyor, ama aynı zamanda Range Rover Evoque. 2.67 metrelik dingil mesafesi kompakt segmentte olağan düzeydedir. uzay beklenmediğinde acaba. Ancak, geliştiriciler arka yolcular için bir numara ile geldi. arka koltuk, sadece bölünmemiş (40:60) aşağı katlanmış ve arkalık kendi eğim ayarlanabilir Banka uzunlamasına yönde 20 santimetre kaydırılabilen. Yani hatta yetişkinler yeterli bacak boşluğu var.
bunların arkasında 341 litrelik bir yük hacmi kalmaktadır. olduğu Banka tamamen o 448 litre olduğunu ileri itilmiş. Bir sınıfta mutlu orta ve dört santimetre daha kısa Koltuk Ateca az yaklaşık yüzde onundan. Ne yazık ki, koltuk arkalığını katlarken değil düz ve yatay bir yüzey ortaya çıkar. yük hacmi Mitsubishi için maksimum değer bizi anlayamadı.
arkadan görünüm olarak Mitsubishi Eclipse Çapraz: iki parçalı arka cam indeksi geri bir Kaynak kısıtlar: Mitsubishi motorları
Resim PHEV: EclipseCrossword bir şekilde hibrid plug-in
hala güzel harfler PHEV (plug-in hibrid) iki yıl önce çalışmaya rağmen, gerçekte gelenekseldir. Şimdilik, sadece bir motorlu Eclipse Haç sürer. Yeni geliştirilen 1.5 litrelik turbo benzinli motor 163 beygir, 2.2 litre dizel ardından yaz başlarında 2018 yılında. Biz Outlander biliyoruz, ama gözden geçirildi.
güç iletim benzin giren bir altı vitesli manuel veya sürekli olarak değişken bir CVT kabul eden zaman. dizel motor, sadece geleneksel bir sekiz vitesli otomatik ile olacaktır. Standart özellikli hep dizel dört çeker olduğunu. Onunla sonra iletim modları Otomatik, Kar ve Çakıl seçerek olun. Sistem daha sonra optimum tekabül anları dağıtır.
küçük turbo benzinli motor Eclipse Haç uymaktadır. 250 Newton metre maksimum tork rahat bir sürüş deneyimi barındırmaktadır 1500 devir / dk, zaten biri olduğunu. mühendisleri ivme tipik havlamalarý etkisi (bekleme motor hızı) boyunca en aza indirmek için her ne kadar CVT başarılı olduğunda. ama genel olarak CVT gibi gaz pedalının barışçıl kullanımı tercih. Sonra, tüketim yerine arasındaki sekiz yerine litre dokuz ila on dokuzda yer. Standart Mitsubishi göre 6.6 litre vaat etmektedir.
dinamikleri Kaynak önermek kuvvetle yükselen kenar çizgisinde: Yan görünümde Mitsubishi Eclipse Çapraz Mitsubishi Motors
EclipseCrossword yok elektrik bagaj
EclipseCrossword sürücüler hoş rahat denk geliyor. Yol gürültüsü, düşük sürüş pozisyonu iyi ve uzay yeterlidir. Arka görüş maalesef sınırlıdır. dikiz aynasına görünümünü gizler Bölünmüş arka cam Kıç. Apropos'ta: flep elle klasik çalışır. bir yardım ne de ayak ile bir elektrik jest kontrolü ne yoktur.
EclipseCrossword kokpiti derli toplu ve net görünüyor. hile ve fırfırlar üzerinde çıkarılmıştır. pano çizgisinde yatay bölünmüş "aşağı operasyonu yukarıdaki bilgiler" dir. İşleme ve malzemelerin seçimi, Mitsubishi görünür çaba vermiştir.
Çarpıcı bir sonraki vites kolu hafifçe orta konsolun üzerinde yüzey kaldırdı küçük siyah vardır. İlk defa Mitsubishi dokunmatik pad ile bir model donatır. gibi özellikleri Radyo veya Apple carplay sezgisel parmağıyla kontrol edilebilir. keyifli ve rahatlatıcı ve yansıyan kolayca test sürüşü sırasında okunacak kanıtladı hız ve navigasyon okları gösteren renk head-up ekran gibi.
Mitsubishi Eclipse Çapraz: 24.000 Euro dan başlayan fiyatlar
EclipseCrossword Önden görünüm: kurulu bir otomobil güvenliği ve destek sistemleri bugün açısından standart ücret sunmalı Mitsubishi Motors olan öz Eclipse Çapraz can ön çarpışma uyarısı, şeritten ayrılma uyarı, Totwinkelwarner ve ters çapraz trafik Warner ile: SUV yüzü tipik Mitsubishi Kaynak'tır. donatılabilir ausparken. Bir trafik işareti tanıma sadece bir trafik sıkışıklığı asistanı gibi, eksik. Ancak, yenilik muhtemelen sözde "Mis-hızlanma Azaltma Sistemi" dir. olması gerektiği Gaz ve fren pedalları karıştırılmamalıdır hangi kazaları önlemeye yardımcı.
Fiyatlar Mitsubishi yıl bitmeden açıklayacak. rekabet baktığımızda EclipseCrossword tahmin Başlangıç etrafında 24.000 Euro gibi görünüyordu muhtemel. Küçük, eğimli Lifestyler böylece yaklaşık 6.000 Euro daha pahalı kardeşi Normalo ASX daha olurdu.
Özellikler Mitsubishi Eclipse Çapraz