Tesla, yetkililerin güvenlik riskleri konusundaki endişelerini dile getirmesiyle ve ABD’li otomobil üreticisinin ülkedeki müşteri şikayetlerini nasıl ele aldığına ilişkin protestolarla bu yıl şimdiye kadar Çin’de kötü bir tanıtım yaptı. The Wall Street Journal, Tesla’nın Çin’de (çoğu yerel olarak üretilmiş) 285.000’den fazla aracı, araçların hız sabitleyicisiyle ilgili bir güvenlik riski nedeniyle geri çağırdığını bildirdiği için Cumartesi günü kötü haberler devam etti,
Çin Devlet Piyasa Düzenleme İdaresi Cumartesi günü yaptığı açıklamada, geri çağırmanın Tesla’nın Şanghay’daki Gigafactory’sinde yapılan 249.855 Model 3 ve Model Y aracını ve tümü Aralık 2019 ile Haziran 2021 arasında üretilen ithal edilen 35.655 Model 3 aracı içerdiğini söyledi. . Regülatöre göre, araçların hız sabitleme sistemleri kaza sonucu devreye girerek beklenmedik bir şekilde hızlanmalarına neden olabilir. Araç sahipleri, araçlarının hız kontrol sistemleri yazılımını uzaktan yükseltebilir.
Tesla, Cumartesi günü basın e-postasına gönderilen yorum talebine hemen yanıt vermedi; şirket basın ofisini dağıttı ve genellikle medya taleplerine cevap vermiyor. WSJ, Tesla’nın Çin’deki bir sosyal medya platformu olan Weibo’daki sayfasından bir özür yayınladığını bildirdi.
Tesla, 2018’de Çin’de bir tesis inşa etmek için bir anlaşma imzaladı ve Aralık 2019’da Şanghay Gigafactory’de üretilen otomobilleri teslim etmeye başladı. Şirket, hedefinin Çin’de yılda 500.000 araç üretmek olduğunu söyledi. dünyadaki elektrikli araç pazarı.