Valizler, Heathrow’un Terminal Üç bagaj tesliminde toplanmadan görülüyor. İngiltere’nin en büyük havalimanı, havayollarına yaz biletleri satmayı bırakmalarını söyledi.
Sözcü, çıkış yapan yolcular için 100.000 kişilik sınırın, 2021’de yolcu trafiğine göre dünyanın en yoğun havalimanı seçilen Amsterdam’ın Schiphol Havalimanı’nda uygulanan 64.000 kişilik sınırdan hala çok daha yüksek olduğunu kaydetti.
Heathrow’un hem giden hem de gelen yolcular için günlük ortalama yolcu sayısı, havaalanının web sitesine göre, ikisi arasında yaklaşık olarak eşit olarak bölünmüş 219.458’dir. Dubai, New York’tan sonra ikinci en popüler kalkış noktasıdır.
Heathrow’dan yapılan açıklamada, “Herhangi bir havayolunun birlikte çalışmak yerine güvenli ve güvenilir bir yolcu yolculuğunun önüne kâr koymak istemesi hayal kırıklığı olur” dedi.
Büyük uçuş merkezleri ve havayolları, endüstri analistlerinin, Kovid-19 pandemisinin büyük bir işten çıkarma dalgasını zorlamasından iki yıl sonra, seyahat talebindeki canlanmayı planlama ve hazırlamadaki başarısızlıktan dolayı kızışıyor.
Özellikle Kuzey Amerika ve Avrupa’da gezginler, havalimanlarındaki kaosu, çok sayıda uçuşun iptal edildiğini veya ertelendiğini, bagajların kaybolduğunu ve dört saati aşan uçağa binmek için bekleme sürelerini tanımladılar. İşten çıkarmalar havalimanları ve seyahat etmeye istekli yaz yolcularında bir artışla karşı karşıya kalan havayolları üzerinde baskı oluşturduğundan, bu kısmen pandemiden kaynaklanan işgücü kıtlığının bir sonucudur.
Hava endüstrisi yöneticileri, iki yıllık azalan faaliyetin ardından sistemin “paslı” olduğunu ve operasyonların tekrar sorunsuz bir şekilde çalışmaya başlamasının biraz zaman alacağını söyleyerek, havalimanı operatörlerini ve havayollarını savundu.
Ancak bu, müşterilerin ve havayollarının para ve uçuş kaybetme konusundaki hayal kırıklığını hafifletmek için çok az şey yaptı.
Emirates Havayolu’nun havalimanının kısaltmasını kullanarak yaptığı açıklamada, “LHR harekete geçmemeyi, plan yapmamayı, yatırım yapmamayı seçti” dedi. “Artık beceriksizlikleri ve eylemsizlikleri nedeniyle bir ‘airmageddon’ durumuyla karşı karşıyalar, maliyetlerin ve karmaşayı çözme çabasının tüm yükünü havayollarına ve yolculara itiyorlar.”
“Londra Heathrow’un hissedarları, LHR yönetim ekibinin kararlarını dikkatle incelemeli” dedi.