"Aurora" kruvazörüne haklı olarak Donanmanın gemi numarası denir filo Rusya Kruvazör Tsushima Muharebesi, 1917 devrimi ve Büyük Vatanseverlik Savaşı ( hikayeler 20. yüzyılın ülkeleri). Her şey ve herkes bu geminin hayatı hakkında biliyor gibi görünüyor. Bununla birlikte, birçok yayına rağmen, kruvazörün yaşamında, Aurora'nın barışçıl yolculuklarıyla ilgili az bilinen bir bölüm var. 1911'te, kruvazör, Bangkok devletinin başkentinde, Siyam Kralı'nın eşliğinde Rus Donanmasını temsil eden sorumlu bir diplomatik misyon gerçekleştirdi. Yaklaşan dünya savaşının arifesinde, Güneydoğu Asya ülkelerinin Siam da dahil olmak üzere gelecekteki dış politika yönelimleri için gergin bir mücadele vardı ve Rus İmparatorluğu bunu görmezden gelemedi. Rusya ile Siyam Krallığı arasındaki diplomatik ve ticari ilişkilerin 1898 yılı bile kurulduğunu belirtmekte fayda var.
Ağustos 1911, Deniz Piyadeleri gemilerinin eğitimden çıkarılmasının bir parçası olan kruvazör Aurora, gemideki ortancalarla uzun bir yolculuktan sonra Kronstadt'a döndü. Kıç 25,5 bin kilometreyi terk etti, Avrupa ve Asya'daki pek çok ülkeyi ziyaret etti ve en önemlisi de kolordu öğrencilerinin başarılı denizcilik eğitimi aldı. Kruvazöre o sırada PN rütbesinin kaptanı 1 tarafından kumanda edildi. Leskov - deneyimli bir denizci, Rus-Japon savaşının bir üyesi. Ağustos 8'te, deniz bakanı I. K. Grigorovich bir kruvazör sergiledi. Baltık Filosunun komutanı Amiral Yardımcısı N. O. Essen, “Görecek bir şey yok, her şey her zaman yolunda” dedi. Bunun üzerine bakan, “Ben bunu biliyorum”, geminin etrafında yürüdü, mürettebata "kral ve anavatana sadık hizmet verdikleri için teşekkür etti" ve Aurora'dan ayrıldı.
Ağustos 13'te, geminin komutanı P. N. Leskov davayı kıdemli memura devretti ve tatile gitti. Ancak aynı gün, Donanma Bakanı'nın bir telsizi kruvazöre geldi: "Komutana veya yardımcısına yarın sabah saat sekizde bana gelmesi için." Belirlenen zamanda Grigorovich, "Bir kruvazör üç hafta içinde ciddi bir yolculuk yapabilir mi?" Sorusunu cevaplayan kıdemli bir memur olan Aurora Stark'ı aldı. Anlaşmayı duyduktan sonra Bakan, görevi belirledi: Siyam kralının taç giyme töreni için Bangkok'a yelken açmak. Siam'a varış, en geç Kasım 16 olmalıdır. Akdeniz'de, hükümdar imparatoru temsil eden Büyük Dük Boris Vladimirovich ve Kraliyet Nikolai'nin Aurora'ya oturması gerekiyordu. Görevi belirleyen bakan, konuşmasını bitirdi, gemi ekibinin mürettebatını başarılar ve mutlu bir yelken diliyor.
Önceki (neredeyse iki yıllık) yolculuktan anlaşılabilir yorgunluğa rağmen, Aurora personeli bunu aldı haber büyük memnuniyetle. Yeni bir kampanya için hazırlanmaya başladı. Tüm memurlar, tatillerden geri çağrıldı, gemide küçük onarımlar gerekiyordu ve çeşitli malzemeler yüklenmişti. Bununla birlikte, mürettebatın ana görevi, kruvazöre Grand Duke, görevlileri ve hizmetkarlarının yanı sıra görevlendirilmemiş subayların 200 öğrencileri, setin bir orkestrası olan 70 gemisinin ortasından olan 16 Yung, 570 gemi görevlisine yerleştirmekti. Bu durumda, tam zamanlı bir XNUMX çalışanı ekibinin varlığını dikkate almak gerekliydi. Zamanın tükenmesine rağmen, atanan zamana kadar gerekli tüm işler tamamlandı.
Eylül 8 "Aurora", filo komutanının kruvazörün kapsamlı bir incelemesini yaptığı Revel'e geldi ve durumundan tekrar memnun kaldı ve kıyıya çıkmadan önce mürettebata sıcak bir veda verdi. Akşam kruvazör demirden çıkarıldı. Revel baskınındaki gemiler ve gemiler, mutlu bir yolculuk dilekleriyle sinyalleri kaldırarak ona eşlik etti.
Gemide yelken açarken, saatlere göre saatlere bakarken, seçkin konukları almaya yönelik hazırlıklara devam edildi. Geçiş planına göre, Plymouth ve Cezayir'deki otoparkın ardında kalan 28 Eylül'ünde Aurora Napoli'ye geldi. Ertesi akşam, Büyük Dük bir kruvazöre geldi. Aynı zamanda, Yunan prensi gemide olmadığı haberi geldi. Büyük Dük bayrağını yükselterek ve tören selamı veren "Aurora", İtalyan sahilinden ayrıldı. Ekim 5 gemisi Port Said'e geldi ve sonra Süveyş Kanalı'ndan geçerken, Ekim 14 Aden'e geldi. Kampların geminin komutanı ve memurları için belirlenen tüm noktalarında, yerel makamlar resepsiyonlar ve toplantılar düzenledi, kruvazörü ziyaret etti. Bu, Rusya’nın çıkarlarına bir tür diplomatik eser olarak kabul edildi.
Ekim 22'te gemi Hint Okyanusu'na girdi ve iki gün sonra Kolombo'ya geldi. İngiliz madencilerin grevi nedeniyle, kömür yüklemesiyle birlikte komplikasyonlar başladı. Bunun yerine, Singapur Sabang'a gitmek zorunda kaldı, burada Kasım 5'e geldiler, geminin kömürü aldığı ve Kasım 6 Singapur'a gitti.
Tam olarak belirlenen zamanda, Kasım ayının 16'inde sabah saat 10'te, Aurora Bangkok'un baskınına demir attı. Yakınlarda, Südermanland Dükü standardının altındaki Siyamlı yat Makhachakari ve eşi Grand Prens Duchess Maria Pavlovna, İngiliz Pruvalı Astraea'nın Teksky Prensi standardındaki Japon kruvazörü Ibuki, iki Siyam topçusu vardı. Rus gemisinin gelmesi üzerine, "sırasıyla, öncelik sırasına" göre tüm standartlara selam verildi.
Rus elçisi ve Siyam Prensi'nin küçük oğlu Aurora'ya demir attı ve Büyük Dük'ü ve mürettebatı güvenli bir varışta kutladılar. Maalesef GK'nın hatırladığı gibi. Stark, elçimiz, taç giyme töreninin nasıl gerçekleşeceğinin ve kimin resmi olarak hazır bulunması gerektiğinin farkında değildi. Doğal olarak, tüm bunlar Büyük Dük'ün hoşnutsuzluğuna neden oldu. Büyük dükkânın emekli olması ve Aurora komutanı da dahil olmak üzere geminin iki memurunun kutlamalara gitmesine karar verildi. Siyam bir yatta saat on bir buçukta, Bangkok'a gittiler ve gemide bir boşluk vardı.
Kutlama günleri dört gündü - 18'tan 21 Kasım'a kadar. 19 Kasım, taç giyme gününde, 100 voleybolundan selam verildi. Gemilerin yerleştirildiği karayolu üzerinde bir deniz geçit töreni düzenlendi. Hava karardığında, Aurora parlak aydınlatma ile dekore edildi. Aynı gün, kutlamalara gelen gemilerin subaylarına yönelik Siyam savaş teknesinde, bir akşam yemeği verdiler; bu sırada yalnızca denizcilik konularında konuşmalar yapıldı, savaş hakkında bir şey söylenmedi, Japonlar (ve Rus-Japon savaşı yakın zamanda sona erdi) Stark'ın anıları, "tertemiz davrandı". Daha sonra, Rus denizciler, aynı zamanda sıcak ve dostane bir atmosferde geçen Siyamalı canlodka memurlarının onuruna bir dönüş yemeği düzenlediler.
Kasım ayında, 20, bir grup Aurora memuru Bangkok'u ziyaret etti, egzotik şehri, kraliyet sarayı inceleyerek, resmi görevliler olarak değil, sadece özel konuklar olarak festival törenlerine katıldı. G.K. tarafından verilen ilginç bir özellik Siam Kralı'na Starck, sonra tahtı yükseltti: Stark, prensin İngiltere'de eğitildiğini ve öğrenilmiş bir adam olarak kabul edildiğini bildirdi. Taht yükseldiğinde yaptığı ilk reform, içinde 300 eşlerinin olduğu eski kralın haremini çözmekti. Çocukları fakirlerin evine bağladı ve başkalarını uzaklaştırdı. Kendisi bir bekardır ve konularını beğenmeyen, evlenmek istememektedir. O sırada Siam ordusu 30 bin kişiden oluşuyordu ve hepsi devletin başkentinde bulunuyordu. Resmi orduya ek olarak, kralın düzenli, sözde kaplan ordusu vardı. Ünlü Siyam soyadlarının temsilcileri, "erkeklerden 10-12 yılından eski generallere" hizmet etti. Hepsi orijinal güzel formunu giydi. Kimse onlara hizmet etmeye mecbur değildi, ama herkes bir "kaplan" olmaktan onur duydu.
Kruvazörün alt kısımları da karaya çıktı. Davranışları kusursuzdu. Ancak, zamanın ruhu içinde, ciddi bir olay olmadan değildi. Kıyıda bulunan bir düzine denizci "Aurora", akut gıda zehirlenmesi aldı. İkisi öldü. Geminin doktoru bunun bir kolera salgını olabileceğinden korkuyordu ve gemide hızla önleyici önlemler aldı. Ölü denizciler, Bangkok mezarlığına gömüldü. Bu üzücü olaylar, geminin Siam Krallığı'ndaki kalışını gölgeledi. Gemide, kruvaziyer mürettebatından yetkililerin sahildeki bir çok resepsiyonda resmi kabulü ve katılımları iptal edildi.
Kasım 30 akşamı, Büyük Dük emekli olan kruvazöre döndü, Aurora çapayı kaldırdı ve eve gitti. Singapur'da, Deniz Kuvvetleri Deniz Kuvvetleri subaylarının memurları için ciddi bir üretim ritüeli, gemide gerçekleşti. Büyük Dük, en eski denizcilik eğitim kurumunun öğrencilerini, ilk görevli subay unvanını atayarak tebrik etti. Genç memurlar için tören kahvaltısı düzenlendi. "Şimdi," dedi. G. K. Stark, günlüğünde, "48 adamı zaten yemek odasındaki masada oturuyordu."
Gemideki ekvatoru geçerken geleneksel bir Neptün tatili düzenlediler. "Denizler ve okyanuslar tanrısı", gezegenimizin ilk sıfır paralelini geçen herkesi tebrik etti, sonra "vaftiz" vardı - herkes bir tente ile yapılmış büyük bir banyoya atıldı, Büyük Dük'le başladılar, denizci olarak sona erdiler. canlı, küçük bir domuzcuk. Akşamları, yolculuk sırasında tek vakti olan masanın üzerinde alkollü içecekler bulunan muhteşem bir akşam yemeği yediler. "
Yeni, 1912, yıl, Aurora ekibi, Colombo'da buluştu. Gemide süslü bir Noel ağacı vardı. Büyük Dük tüm takıma hediyeler verdi ve yemek odası eski bir Siyam eserinin piç kurusu için mükemmel kardeşi sundu. Akşam mürettebat üyeleri için orkestra konseri ve "gemi yetenekleri" düzenlendi.
Kızıldeniz, Süveyş Kanalı ve Liman Said'i geçen 2 Şubat ayı kruvazörü Yunanistan'ın Pire limanına ulaştı. İşte o Rus misyonu tarafından ziyaret edildi. Şubat'taki Napoli'deki 11, gemide bulunan Aurora'nın komutanı ve kruvazör kimi memurlarının "sadık hizmet için" emrini veren Büyük Düşes Anastasia Mikhailovna'ya ulaştı. Şubat 22, mürettebata daha fazla hizmet vermesinde başarılar dileğiyle, Aurora Büyük Dük'ü terk etti. Seçkin konukların varlığından dolayı artık yük taşımayan geminin, doğal kıyılarına geri döndüğü görülüyordu. Görevini yerine getirdi. Ancak, Şubat 19'te, kruvazör komutanı bir telgraf aldı: Girit'e gidin. Mahkeme körfezindeki bu adada kıdemli bir Rus kırıcı olarak hizmetine başladı.
Aurora'nın askeri varlığı kanıtlamak için yabancı bir limanda bulunması, o zamanki uluslararası duruma göre belirlendi. Resmen o zaman Girit Türkiye'ye aitti, ancak Yunanistan’a katılmak isteyen Yunanlılar doluydu. Türkiye'nin çıkarlarını desteklemek için Girit "Güçlerini Koruma" (İngiltere, Rusya ve Fransa) Girit milletvekillerinin Yunanistan’a girmesini engellemek için Girit milletvekillerinin Yunanistan’a girmesini engellemek için adayı engelledi. Bu “gardiyan” a rağmen, Girit milletvekili 15’in 20’i adadan bir gemi üzerinde ayrılmaya çalıştı. Ancak İngiliz kruvazörü Minerva tarafından denizde yakalandılar. Yunan parlamentosunun çalışmaları tamamlanıncaya kadar yedi milletvekili Aurora'ya tutsak olarak bakılmak üzere gönderildi. Ancak, Rus gemisinde milletvekillerinin bir ay boyunca tutsak olmaktan uzak tutulduğunu belirtmekte fayda var. Memurlarla birlikte yemek odasına bile geldiler. Ancak bu zaten kruvazör komutanının kararıydı ve Petersburg havarilerine değil.
Mart 7'te, Donanma Bakanının Kıdemli Teğmen GK'yı hatırlattığı gemiye bir telgraf geldi. Rusya'ya stark. Khivinets kanal gemisine yerleştikten sonra Pire'ye ve oradan da tekneyle yerli Kronstadt'a ulaştı. Kruvazör ayrıca uzun bir süre oyalandı, zor bir diplomatik izleme yaptı ve Kronstadt'a yalnızca 16 yılının Temmuz 1912'inde geri döndü.
Kaynaklar:
Polenov L. Cruiser Aurora. L.: Gemi yapımı, 1987. 150-156 ile.
Boykov L. Kampanyası Bangkok'ta "Aurora" // Deniz Filosu. 1983. №3. S.42-44.
Avraamov G. Diplomatik Misyon "Aurora" // Deniz Koleksiyonu. 1992. №10. S.57-58.
Gavrilenko A. Rus filosunun "Sabah şafağı" // Kızıl Yıldız. 7 Şubat 2007.
Polenov L. Filo Listelerinde Yüz Yıl. SPb.: Ada, 2003. C. 136-138.