BMW-Sauber, geçen ay testler sırasında KERS’in denendiği araca dokunan ve şok yaşayan mekanikerin hiç bir zaman ciddi bir tehlike altında olmadığında ısrar ediyor.
BMW’nin güç üretim elemanları sorumlusu Markus Duesmann: "Mekaniker, aracın direksiyonuna ve sidepopd’una dokunmasının ardından bir elektriksel şoka uğradı.Bu iki temas noktası arasında yüksek frakanslı bir Ac voltajı vardı"
"Ciddi bir tehlike yoktu. Bu kapasitif kaplin etkisi üzerinden sadece küçük bir enerji transferi olabilir. Bununla birlikte enerji, oldukça acılı reaksiyonlara neden olmaya elverişli. Pilot, yarış tulumu ve eldivenleri ile izole edilmişti ve herhangi bir tehlikede değildi"