Oxford’daki vandallar, bir gece saldırısında kundaklamaya yönelirken, trafiğin düşük olduğu bir mahallede sürücülerin trafiğini kısıtlayan bir babayı ateşe verirken kameralara yakalandı.
Sürücüler, üç haftadan kısa bir süre içinde 20 bariyeri yok etti – minibüsler ve arabalar bariyerlerin üzerinden geçerken, bir vandal bir bariyeri yerden söküp onunla birlikte yürüttü.
Bir vandal, Temmuz ayında bir Pazar gecesi saat 23.00’ten sonra doğu Oxford’daki Howard Caddesi’nde bir bariyeri ateşe verdi.
Yerel sakinlerin gösterilerinden video görüntüleriDPD teslimat sürücüsü, bir taksi ve birkaç minibüs ve araba da dahil olmak üzere düşük trafik mahallesi (LTN) için konan bariyerleri kasıtlı olarak yok eden sürücüleri gösterir.
DPD’nin bir sözcüsü MailOnline’a şunları söyledi: “Bu kabul edilemez bir davranış ve yerel depo söz konusu olayı araştırıyor. Bölgedeki tüm sürücülere trafiğin az olduğu mahalle girişimine saygı duymalarını ve buna göre rota çizmelerini hatırlattık.’
Oxfordshire İlçe Meclisi ‘benzeri görülmemiş vandalizm seviyelerini’ kınadığından, yerel vergi mükellefleri, potansiyel vandalları engellemek için tahrip olan plastik direkleri çelik direklerle değiştirmek için şimdi 100.000 £ ödemek zorunda kaldı.
Çelik direkler, gerektiğinde acil servislerin yola girmesine izin verecek.
Doğu Oxford’daki Howard Caddesi’nde Temmuz ayında bir Pazar gecesi saat 23: 00’ten sonra düşük trafikli bir mahalle bariyerini ateşleyen bir vandal
Yerel sakinlerden alınan video görüntüleri, sürücülerin bir DPD teslimat sürücüsü (resimde) dahil olmak üzere düşük trafik mahallesi (LTN) için kurulan bariyerleri kasıtlı olarak yok ettiğini gösteriyor.
Trafiğin düşük olduğu mahalleleri oluşturmak için kurulan plastik direkler artık Oxfordshire İl Meclisine 100.000 £’a mal olan çelik direklerle değiştirilecek.
Howard Caddesi’nde yaşayan bir sürücü, bisikletçi ve anne olan Josie Proctor, okula bisikletle giden çocukların direkler tahrip edildikten sonra araba kazalarına uğramasından endişe duyduğunu söyledi.
Şunları söyledi: “Asıl endişem, bariyerlere zarar vererek, okula bisikletle giden çocuklar gibi savunmasız yol kullanıcılarını, bir filtre bekledikleri yerde bir arabanın kendilerine doğru hızla gelmesini beklemedikleri için tehlikeye atmaları.” O kadar çok ramak kala gördüm ki birinin ciddi şekilde yaralanması an meselesi.
LTN’lerin tartışmalı bir konu olduğunun farkındayım. Protesto etmek bir şeydir, ancak bu akılsız haydutlar, bariyerleri çelik direklerle değiştirmek için vergi mükelleflerine 100.000 sterline ve polis ve belediye çalışanlarının daha iyi kullanılabilecek saatlerce zamanına mal oldu.
“Polise bu suçla mücadele edebilmeleri ve paranın bir kısmını kamu kasasına geri alabilmeleri, ayrıca diğerlerini caydırabilmeleri ve yolları daha güvenli hale getirebilmeleri için plakaları ve yüzleri görünür halde olan redaksiyona tabi tutulmamış görüntüleri sunduk.”
“Meclis üyelerinin artık yok edilmesi çok daha zor olacak çelik direkler kurmasından gerçekten memnunuz, ancak kuralları çiğneyenleri ve kamu malını tahrip eden ve tehlikeye atan haydutları yakalayıp cezalandırabilecek bazı resmi kameraların kurulduğunu görmek istiyoruz. hayatları.’
“Bir komşu olarak vandallardan lütfen davaya saygı göstermelerini ve bu yollarda yürüyen ve bisiklete binen herkesin güvende olmasına yardımcı olmalarını istiyoruz.”
Trafiğin az olduğu Divinity Road mahallesinde yaşayan 71 yaşındaki Elizabeth Mills, “LTN’ler konusunda kararsızım; bazı açılardan hayatımı daha iyi hale getiriyorlar ve bazı açılardan daha zor hale getiriyorlar. Ancak beni asıl kızdıran şey vandalizm. İnsanların aynı fikirde olmadıkları için kanunları çiğnemeleri gerektiğini düşünmüyorum – bana eski kafalı deyin ama ben yapmıyorum!’
Yerel sakinler grubu Oxfordshire Yaşanabilir Sokaklar, konuyu araştırmaları için DPD ile temasa geçti ve tüm taksi firmalarından şu anda yürürlükte olan LTN rejimine saygı duymalarını istedi.
Plastik direkler, polis, itfaiye veya sağlık görevlilerinin erişime ihtiyaç duyması durumunda direklerin çıkarılması için gereken süreyi azaltmak amacıyla ilk olarak acil servislerle istişare edildikten sonra kuruldu.
Sürücüler üç haftadan kısa bir süre içinde 20 bariyeri yok etti – minibüsler ve arabalar bariyerlerin üzerinden geçiyor
Howard Caddesi’ndeki plastik baba, arabaların üzerinden geçebilmesi için rutin olarak kenara çekildi
Halkın bir üyesi, bir arabanın ablukayı geçebilmesi için bir babaya zarar veriyor
Vandallar planlardaki direklere zarar verip zarar verirken, çoğunluğun LTN’leri ikiye bir desteklediğini gören bir YouGov anketine göre, LTN’ler yerel sakinler ve şehrin geri kalanındakiler arasında popüler oldu.
Bazı sakinler ayrıca, yasa dışı olarak bölgelerden geçmeye devam eden araba ve kamyonet sürücülerini durdurmak için ‘insan direkleri’ gibi davranarak LTN’lere bağlılıklarını gösterdiler.
Bazı yerel halk, bisikletçileri, yayaları ve çocukları kuralları çiğneyen sürücülerden korumak için meseleyi kendi ellerine aldı ve eylemler hakkında sosyal medyada 35.000 görüntüleme sağlayan bir video paylaştı.
Sağlıklı Sokaklar ve Aktif Seyahat Koalisyonu (CoHSAT) Başkanı Robin Tucker şunları söyledi: “Unutmamamız gereken bir şey de, burada işlendiğini gördüğümüz suç eyleminin az sayıdaki iğrenç suçlular tarafından gerçekleştirildiğidir. Azınlık bir insan bu önlemlere karşı çıkıyor ve bu insanların daha da küçük bir azınlığı bu vandalizm eylemlerini gerçekleştiriyor.
“YouGov tarafından yürütülen bağımsız anketin, Oxford sakinlerinin trafiğin az olduğu mahalleleri ikiye bir oranında desteklediğini gösterdiğini hatırlamakta fayda var.”
Oxford’da yaşayan her on kişiden yaklaşık altısı, yaklaşık altı ay önce doğu Oxford’da kurulanlar gibi düşük trafikli mahalleleri destekliyor ve onlara karşı çıkanların yaklaşık iki katı.
YouGov tarafından Oxfordshire Yaşanabilir Sokaklar adına gerçekleştirilen bir anket, yanıt verenlerin %56’sının LTN’leri desteklediğini ve yalnızca %29’unun onlara karşı çıktığını gösterdi.
Veriler ayrıca tüm yaş gruplarının LTN’leri desteklediğini, daha genç sakinlerin (18-34 yaş arası) büyük bir çoğunluk tarafından desteklendiğini, yaşlıların (55 yaş üstü) de onları desteklediğini, ancak daha küçük bir çoğunluk (%49 ila %44) olduğunu gösterdi. ).
LTN’ler erkekler arasında kadınlardan biraz daha popülerdir ve erkek katılımcıların %60’ı desteklerken, kadın katılımcıların %52’sidir. Her iki cinsiyette de hem kadınların hem de erkeklerin sadece %29’u LTN’lere karşı çıkıyor.
Haziran ayında doğu Oxford’da Howard Caddesi’ndeki LTN babanın etrafından dolaşmaya çalışan bir minibüsteki adamlar
Yeni çelik direkler konusunda, Oxfordshire İlçe Meclis Üyesi, Karayolları Yönetimi Kabine Üyesi Andrew Gant şunları söyledi: ‘Bu, Doğu Oxford’daki LTN denemesinin devamında önemli bir andır.
Devam eden hasar, hem belediyeye hem de Thames Valley Polisine hem zaman hem de para açısından önemli bir maliyet getirdi ve insanların güvenliği için potansiyel olarak ciddi sonuçlar doğurdu.
‘Direklere verilen hasar ve trafiğin az olduğu mahalle sokaklarının ara yol olarak sürekli kullanılması, yalnızca yol kullanıcılarının güvenliği için bir risk oluşturmaz, aynı zamanda izlemedeki veri kalitesini de etkiler ve bu da yargılama kararını geciktirebilir.’
Oxfordshire İtfaiye ve Kurtarma Servisi Baş İtfaiye Sorumlusu Rob MacDougall şunları ekledi: “İtfaiye ve Kurtarma servisi, doğu Oxford LTN’ler için mevcut plastik direkleri çelik direklerle değiştirme planlarının farkında. Acil durum hizmetleri, gerektiğinde erişim sağlamak için bu metal direkleri kaldırabilecektir.
“Mevcut direkler, üzerinden geçerek veya kilitleme mekanizmasına vandalizm nedeniyle hasar gördüğünde, erişmemiz gerektiğinde değerli zamanımızı aldı.”
Temmuz ayında Oxford’daki Barnet Caddesi’ndeki (solda) bir baba, kukuletalı bir grup kundakçı tarafından eritildi. Howard Caddesi’ndeki (sağda) bir baba da o sırada hasar gördü.
Kapşonlu çete görüldü Temmuz ayında Oxford’da trafiği sakinleştiren direkleri eritmek şehirdeki plana karşı artan bir halk tepkisi ‘başka bir düzeye’ ulaştığında.
Temmuz ayına gelindiğinde, Mayıs ayında başlayan Divinity Road, St Clement’s ve St Mary’s bölgelerindeki üç düşük trafik mahallesi (LTN) davasının zaten bölücü olduğu kanıtlanmıştı.
Ve o zamana kadar belediye, direkler ve ağaç dikme makineleri gibi tahrip edilmiş şehir mobilyalarını değiştirmek veya onarmak için 12.000 sterlin harcamıştı.
Daha fazla yorum için Thames Valley Polisi ile temasa geçildi.
Kaynak : https://www.soundhealthandlastingwealth.com/health/oxford-vandals-turn-to-arson-in-attack-on-low-traffic-neighbourhood-bollards-hated-by-local-drivers/