Geleceği şekillendirmek
Audi’de geleceğin nasıl görüneceği açık bir şekilde detaylandırılmış vizyonla sunuluyor: Audi 2050 yılına kadar dengede karbon nötr olmayı hedefliyor 1. Bu hedefe ulaşma yolunda, bir otomobilin yaşam döngüsünün her aşaması, yalnızca üretim aşamasındaki önlemlerle değil, aynı zamanda tedarik zinciri gibi öncesinde etkisi olan süreçlerle birlikte inceleniyor. Hepsinin temelinde kaynakları sorumlu bir şekilde kullanma, karbon emisyonlarını sürekli olarak azaltma ve elektrikli mobiliteyi yayma planı var. Audi, 2025 yılına kadar filosunun bütün ürün yaşam döngüsü boyunca karbon ayak izini 2015 referans yılına kıyasla yaklaşık yüzde 30 oranında azaltmak istiyor. Bunu elde etmek için, giderek daha fazla elektrikli mobiliteye odaklanıyor.
Tüm Audi tesisleri için dengede karbon nötr¹ bir gelecek
2025 yılı, ayrıca üretim ağında daha fazla sürdürülebilirlik sağlamayı taahhüt eden Audi’nin sıfır çevresel etki programı misyonu için de önemli bir kilometre taşı. dengede karbon nötr 1 olacak şekilde ayarlandı. Brüksel ve Macaristan'ın Győr kentindeki tesisler halihazırda dengede karbon nötr 1 şekilde çalışıyor. Buradaki önemli bileşenler, Audi Macaristan'da önemli bir rol oynayan jeotermal enerjinin kullanımını ve fotovoltaik (PV) sistemlerin kurulumunu içerir. Brüksel'de, PV sistemi yaklaşık 107.000 metrekarelik bir alanı kaplarken tesisin ısı beslemesi biyogaz sertifikaları ile karşılanıyor. Audi Brüksel, yenilenebilir enerji kaynaklarının kullanımı yoluyla henüz önlenemeyen diğer emisyonları karbon kredisi projeleri vasıtasıyla dengeliyor.
Misyon: Ingolstadt tesisinde sıfır çevresel etki
Şirketin genel merkezi de dengede karbon nötr1 bir tesis olma yolunda ilerliyor: 2012'nin başından bu yana, Ingolstadt'daki Audi tesisi otomobillerini üretmek için yalnızca yeşil elektrik kullanıyor. Yaklaşık 23.000 metrekarelik bir alanı kaplayan fotovoltaik modüller yenilenebilir enerji sağlıyor. Buna ek olarak, bir rafineri de dahil olmak üzere çevredeki harici işletmeler, tesise düşük karbonlu atık ısı sağlıyor.
Ayrıca, atık suyu bir dizi temizleme aşamasından geçirerek yüksek kaliteli endüstriyel suya dönüştürmek için 2019 yılında Ingolstadt'ta membran biyoreaktörlü yeni bir endüstri suyu tedarik merkezi devreye alınarak üretim tesisinde tatlı su ihtiyacı önemli ölçüde azaltıldı. Audi, 2009 yılından beri Audi Çevre Vakfı ile birlikte kendisini daha fazla çevre korumasına adadı.
Girişim
Audi, akülerin tüm değer zinciri boyunca sürdürülebilirliğini tanımlamayı amaçlayan çok paydaşlı bir girişim olan Global Battery Alliance'ın bir üyesidir. Diğer şeylerin yanı sıra, bu ittifak, hammadde madenciliği yaparken insan haklarının ve sosyal standartların korunmasına ve lityum iyon aküleri yeniden kullanmanın yollarını bulmaya odaklanıyor.
Su tüketiminin optimize edilmesi
Döngüsel ekonomi ilkesi, üretim alanında da önemli bir unsur. Bu, diğer şeylerin yanı sıra su tüketimi ile ilgili. Meksika'daki San José Chiapa tesisi, halihazırda hiçbir atık su üretmeyen bir üretim çalışması yürüttüğünden Audi tesislerinin geleceğinin bu bağlamda nasıl görünebileceğini gösteriyor. Tüm atık sular tesiste işlenip yeniden kullanılıyor.
Tedarik zincirlerinin karbondan arındırılması
Audi, tedarik zinciri alanındaki bazı parlak fikirlerle de geleceğe doğru bakıyor. Şirket, ilgili tedarikçiler, alt yükleniciler ve ortaklar ile yapıcı bir diyalog içinde. 2018 yılında başlatılan karbon programının bir parçası olarak, karbon emisyonlarını azaltmak için ortak önlemler geliştiriliyor. Odak noktası, üretmek için önemli miktarda enerji gerektiren alüminyum, çelik ve akü bileşenleri üzerine. Atölye çalışmaları, tedarik zinciri boyunca, otomobil filosunda 1,2 ton karbon emisyonunu azaltma potansiyeline sahip bir kaç önlemle sonuçlandı. Kararlaştırılan önlemlerin uygulanması, gelecekte yeni kararlaştırılan sözleşmelerin doğal bir özelliği olarak belirlendi. Yeşil elektrik kullanımı, 2018 yılından beri yüksek voltajlı akü üreticileriyle yapılan tedarik sözleşmelerinde belirtilen koşullardan biri oldu.
Alüminyum kapalı döngüsü, tedarikçilerle üzerinde anlaşmaya varılan önlemlerden bir diğeri. Bunun arkasında, tesiste alüminyum sacın işlenmesini içeren verimli bir döngü var: Pres tesisinde biriken alüminyum sac parçalar doğrudan onları işleyip yeni ürünlere dönüştürecek tedarikçilere iade ediliyor. Bu şekilde üretilen alüminyum saclar daha sonra Audi tarafından üretim tesislerinde tekrar kullanılıyor. Neckarsulm ve Ingolstadt'ta bu önlemi uygulamaya koyduğundan beri Audi, yaklaşık 350.000 ton dengede karbon emisyonunu azaltmayı başardı1. Alüminyum kapalı döngüsü, gelecekte başka tesislerde de devreye alınacak.
Sürdürülebilirlik sertifikası
Audi e-tron modellerinde akülerin muhafazası için alüminyum kullanıldı. Aluminium Stewardship Initiative (ASI), akü muhafazasının sürdürülebilir üretimi için Audi'ye sürdürülebilirlik sertifikasını verdi (kaynak: aluminium-stewardship.org).
Bazıları bir fabrika görür. Biz bir sonraki adımı.
Audi e-tron Sportback: Ortalama güç tüketimi*: 24–20,9 kWh/100km (NEDC); 25,9–21,1 kWh/100km (WLTP)Ortalama CO₂ emisyonu*: 0 g/km
Audi e-tron Sportback: Ortalama güç tüketimi*: 24–20,9 kWh/100km (NEDC); 25,9–21,1 kWh/100km (WLTP)Ortalama CO₂ emisyonu*: 0 g/km