Bütçe sınırı Renault'yu harcamalarını arttırmaya zorlayabilir
Renault, Formula 1'e getirilmesi planlanan bütçe sınırı seviyesinin çok yüksek olduğunu ve bu yüzden harcamalarını arttırmaları gerektiğini kabul etti.
F1 takımları ve FIA, 2021 yılında yürürlüğe girmesi planlanan 175 milyon dolarlık bütçe sınırını kabul etti. Bu sınıra seyahat ve sürücü maaşları gibi konular dahil değil.
Bu rakam bazı küçük takımların beklediğinden daha yüksek ve özellikle Renault, ilk üç takımla aradaki farkı kapatabilmek adına sahip olduğu bütçeyı yükseltmesi gerektiğini düşünüyor.
175 milyon dolarlık bütçe sınırının Renault'yu nasıl etkileyeceği sorusuna yanıt veren Abiteboul, "Bunun çok altındayız. Bu hiçbir açıdan bizim için tasarruf edici bir fırsat değil."
"Ne yapmamız gerektiğini düşünüyoruz. Ya şu an olduğu seviyede bırakacağız çünkü limitin altında olsa da, rekabetçi olabileceğimiz kadar yüksek, yada bütçemizi arttıracağız."
"Bunu arttırmak zorunda kalabiliriz çünkü bütçe sınırı tahmin ettiğimizden daha yüksek. Önemli oranda daha yüksek. Ama bunu hissedarlarımızla tartışmamız gerekiyor. Çünkü bu bizim verebileceğimiz bir karar değil."
Abiteboul, 175 milyon dolarlık bütçe sınırının gridi yakınlaşmasına yardımcı olmak adına en iyi takımları yeterince etkileyeceğinden emin değil.
Motorsport.com'a konuşan Abiteboul, "Bu en iyi takımlara sormamız gereken bir soru, çünkü en iyi takımların gerçek harcama seviyeleri hakkında bazı bilgileri bilmiyorum."
"Şu anda sahip oldukları seviye hakkında oldukça farklı rakamlar duyuyorum. 175 milyon dolar, onların yıllık 10 milyon dolar tasarruf etmesini sağlayabilir. Belki bu rakam sizin veye benim için çok para olabilir. Ama ekonomik anlamda büyük oranda verimsiz olan şirketlerde hiçbir fark yaratmaz."
"Ama bazen onların 40/50/60 milyon dolar tasarruf yapmaları gerektiği söyleniyor. Eğer durum buysa o zaman fark yaratacak. Yani buradaki asıl soru, bu rakamın takımları ne ölçüde şaşırtacağı ve açık konuşmak gerekirse bunu bilmiyorum." dedi.
Cyril Abiteboul, Managing Director, Renault F1 Team
Photo by: Jerry Andre / Sutton Images
Önceki haber
Ocon, F1 geleceğinin "yakın zamanda" çözülmesini umut ediyor
Sonraki haber
Ferrari ve Ducati, Mission Winnow logolarını tamamen kaldırabilir