Michael Schumacher'in emekli olması Formula 1'de bir dönemin sonunu simgeliyor. Ve tabii Ferrari'nin idari yapısında yaşanan kopmalar da İtalyan ekibinde bir dönemin sonu demek. Schumacher'in yerine oturacak Kimi Raikkonen ise bu yeni dönemin başlangıcında yeni takımında selefinin izin sürmeye çalışacak. Fin pilot, 7 kez şampiyon olan Schumacher'in yaptığı gibi takımla İngilizce iletişim kuracak ancak takımdaki İtalyan ağırlığı daha fazla hissedilecek.
Schumacher'in başarılarında birbirleriyle çok yakın çalışan "Rüya Takım" artık mevcut değil. Teknik Direktör Ross Brawn ve motor uzmanı Paolo Martinelli takımdan ayrılıyor, Jean Totd muhtemelen takımın yönetimini çok uzak olmayan bir gelecekte devredecek. Tasarımcı Rory Byrne ise 2004'ten bu yana zaten arka koltuğa alınmış durumda. Yüzleri fabrika duvarlarının dışında neredeyse hiç tanınmayan simalar, Ferrari'yi gelecek yıllara taşıyacak. Benetton'dan itibaren Schumacher'in şampiyonluklarındaki en önemli, kilit isimlerden ve baş stratejist olan Brawn en azından bir süreliğine pistlerde görünmeyecek. Todt da bilindiği gibi Ferrari grubunda CEO pozisyonuna atandı. Yani Başkan Luca di Montezemolo ile daha yakın olacak. Todt geçen hafta Monza'da yaptığı açıklamada, geçici bir süreliğine takım patronluğuna devam edeceğini söylemişti. Öte yandan Brawn'ın 2008 sezonu için Todt'un halefi olarak geri dönme ihtimali akla çok uygun görünüyor. Bu olursa Schumacher'in yardımcısı olabileceği tahmin ediliyor. Fakat gelecek yıl bu pozisyonu, sportif direktör Stefano Domenicali ile birlikte daha önce insan kaynaklarının başında olan Mario Almondo dolduracak. 1999 - 2004 arasında Ferrari'nin arka arkaya şampiyonluk kazandığı araçlara imzasını atan Güney Afrikalı Byrne ise tasarım danışmanı olarak görevine devam edecek. Fakat Byrne vaktinin çoğunu, sağ kolu Aldo Costa ile birlikte Tayland'da geçiriyor. Motor direktörü Paolo Martinelli ise kardeş kuruluş Fiat'a geçiyor. Martinelli'nin boşluğunu, kendisinin asistanı olan Fransız Gilles Simon dolduracak. Takımdaki yeni jenerasyonun büyük kısmı, 40'lı yaşlarında. Bu yüzden cevabı merakla beklenen soru, bu değişimin Ferrari'nin performansını nasıl etkileyeceği... Bir dönemin en güçlü takımı Williams, baş tasarımcısı Adrian Newey'in 1997'de takımdan ayrılmasından sonra böyle bir değişime uğramamıştı. Tabi daha sonraki gerileyişin da diğer birçok nedenleri vardı. Newey, 2005'de Red Bull için McLaren'dan ayrıldığında, takımdan yapılan açıklamada, Newey ayrılışının dostane bir şekilde olduğu ve beklenen bir hareket olduğu belirtilmişti. Fakat McLaren da, Newey'in ayrılmasından bu yana, sebepleri ne olursa olsun, yarış kazanamadı. Ferrari'ye bakıldığında şampiyon bir takımın kadrosunun dağıldığını görüyoruz. Brawn ve Byrne'nin ayrılışlarının acısız olacağı ifade ediliyor. Fakat bunun nihai sonucunu ancak sezonun başlamasından sonra net ve kesin bir şekilde göreceğiz. Aksi takdirde Ferrari son iki sezonda olduğu gibi, belki de daha kötü sonuçlarla, mağlup olan takım olarak yoluna devam edecek. Brawn hafta sonunda yaptığı toplantıda. "Ferrari'nin en iyi şekilde devam edeceğini düşünüyorum" demişti. Konuşmasının devamında Brawn, "Şu an araçları tasarlayan, takımı idare eden tüm elemanlar, son birkaç yıldır bu işi yapmakta olan insanlar. Dolayısıyla benim ayrılmama, Michael'ın ayrılmasına rağmen, esas yapının çoğu hala orada... İşleri üstlenmeleri ve yapabileceklerini göstermeleri için zamanlarının olması önemli... Onlar benim himayemde. Hiçbir şey beni, bu insanların benim yapabildiğimden daha iyi bir iş çıkardığını görmek kadar gururlandırmaz" şeklinde konuşmuştu. Bu arada bu yıl Ferrari, Michelin'in ayrılışının ardından Formula 1'deki tek lastik tedarikçisi konumuna gelen Bridgestone'la çalışmanın avantajıyla yeni sezona başlayacak. Schumacher'in emekliliğini açıkladığı Eylül ayında Reuters haber ajansına konuşan Byrne de, "Ferrari'nin güçlü olmayı sürdüreceğine inanıyorum. Bunun aksi için bir neden görmüyorum" demişti. Byrne ayrıca, "2004 aracı benim sorumlu olduğum son araçtı. Bunun dışındaki araçları da gördünüz. Oldukça rekabetçi ve iyi gidiyor, güvenli de... Araç sorumluluğunu Aldo ve Nikolas'a bırakma sürecini başarılı bir şekilde gerçekleştirdik" diye konuşmuştu. Öte yandan Schumacher'e göre çok farklı bir karakter taşıyan Raikkonen'in takımda ciddi bir değişiklik getirmesi de ihtimal dahilinde görünüyor. Bizce Ferrari'deki kariyerine kazanarak bir başlangıç yapması önemli olacak. TurkiyeF1.Com - ÖZEL HABER Hazırlayan: İsmail Bakal
SIRADAKİ Formula 1 HABERİ
Önceki haber
Webber: 'Alonso 2007'nin favorileri areasında olacak'
Sonraki haber
2006 Sezonu: Rekorlar, İlkler, İstatistikler
Popüler içerikler
Son Videolar
Slayt Şov