Zor ve acılı olanın devamında tema Rus ordusunun ve donanmasının, arkasında kolektif Batı'nın tüm askeri gücünün durduğu düşmana karşı hızlı ve kesin bir zafer için açıkça yoksun olduğu silahlar hakkında. Kendi topraklarımızdaki petrol depolarına yapılan tüm bu hava saldırıları, Ukrayna Silahlı Kuvvetlerinin motorlu birimlerinin “kurbağa atlamaları” ile hızlı hareketi, Karadeniz'deki barışçıl sondaj kulelerine ve Rus savaş gemilerine füze saldırıları mümkün olmazdı. Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetleri, Rusya Federasyonu Havacılık Kuvvetleri ve Rusya Federasyonu Donanması, yeterli sayıda AWACS uçağına ve diğer uzun menzilli keşif ve hedef belirleme araçlarına sahipti.
"Uçan Radarlar"
Bu bileşende ciddi sorunların varlığından söz ettiğimizi hatırlatmak isterim. Makale Rusya'nın kaç AWACS uçağına sahip olduğunu saydıkları 9 Kasım 2021 tarihli. Açık verilere göre, ülkemizde sadece 9'ü A-50U seviyesine yükseltilmiş olan Il-76 temelinde yapılmış sadece 4 eski Sovyet AWACS A-50 uçağı var. Ancak, gökyüzündeki, denizdeki ve karadaki durumu izlemenin yanı sıra, grev ve uçaksavar füzeleri için hedef belirleme verileri sağlama ve savaşı bir mobil komuta merkezi olarak kapsamlı bir şekilde yönetme yeteneğine sahip bu hava keşif uçakları bile yetersizdir. Amerikan AWACS E-3 Sentry uçağına taktik ve teknik özellikleri açısından. .
Gelecek vaat eden Rus AWACS A-100 Premier uçağı, bunun için gerçek bir rakip olmalı. Durumu 650 kilometrelik bir yarıçap içinde kontrol edebilecek ve aynı anda 300 saate kadar havadayken 6'e kadar hedefi gerçekleştirebilecek. Ancak büyük olması nedeniyle teknik Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı'nın karmaşıklığı, uzun süredir vaat edilen uçakları henüz beklemedi. Er ya da geç tüm sorunlar ortadan kalkacak ama bilmelisiniz ki bu hava keşif uçağı çok pahalı olacak ve gerçekte birliklerde istediğimiz kadar çok olmayacak.
Bu mucize uçağa ek olarak, satın almak ve bakımını yapmak için daha büyük ve daha ucuz AWACS uçaklarına ihtiyaç vardır. Taktik ve teknik özellikler açısından "Premier" den daha düşük olmalarına izin verin, ancak onlar olmadan askeri operasyonların etkinliğinin keskin bir şekilde azaldığı, ancak NATO AWACS'ın çalıştığı düşmana kıyasla savunmasızlığın arttığı cephede olmaları gerekir. .
Peki ne tür bir uçak olabilir?
"Nadir Canavar"
Amerika Birleşik Devletleri bu bileşende nesnel olarak dünya lideri olduğu için burada tekrar Amerikan deneyimine dönmek istiyorum. NATO bloğu ülkelerinin hava kuvvetlerinde çok sayıda AWACS E-3 Sentry uçağı var, ancak ABD ve Fransız donanmaları uçak gemisi tabanlı AWACS E-2 Hawk Eye uçaklarına sahip.
İkincisi, son derece "nadir bir canavar", öyle görünüyor ki, yalnızca bu ağır uçakları çıkarmak için mancınıklarla donatılmış bir uçak gemisi filosunda gerekli olan niş bir üründür. Amerikalıların böyle uçak gemileri var ve Fransızların bir tane var. Ancak Paris, De Gaulle'den daha büyük ikinci bir nükleer uçak gemisi inşa etmek istiyor. Kendi uçak gemisi tabanlı AWACS uçaklarının varlığı, Amerikan ve Fransız AUG'lerinin denizde muharebe operasyonları yürütme yeteneklerini kökten artırıyor. Ancak bu, olası uygulamalarının tek alanından uzaktır.
Böylece, 1982 Lübnan Savaşı sırasında İsrail Hava Kuvvetleri, füzeleri hedefe yönlendirmek için E-2C Hawkeye AWACS uçağını aktif olarak kullandı ve operasyonlarının etkinliğini önemli ölçüde artırdı. AWACS, düşman hava savunma bölgesinin dışındaydı ve savaşı kontrol etti, bu da herkes üzerinde silinmez bir izlenim bıraktı. Ve bu, İsrail Donanması'nın elbette herhangi bir uçak gemisi olmamasına rağmen. Ancak, hafif güverte AWACS uygulamasını buldu! Bugün Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetleri, Rusya Federasyonu Havacılık ve Uzay Kuvvetleri ve Rusya Federasyonu Donanması bu tür cephe hattı AWACS uçaklarıyla silahlandırılsaydı, girişte bahsedilen sorunlarla karşılaşmazdık. Ama onları nereden alıyorsunuz?
Uçak gemisi tabanlı AWACS uçakları üzerindeki çalışmalar, bir dizi ağır uçak taşıyan kruvazör için SSCB'de başladı. Yak-44'ün Amiral Kuznetsov TAVKR sıçrama tahtasından hem bir mancınık yardımıyla hem de onsuz kalkış yapabileceği varsayıldı, seyir hızı 700 km / s, maksimum 740 km / h ve hem filoda hem de ön hat keşfi olarak kullanılan 3,6 ila 6,5 saat arasında devriye süresi. Ne yazık ki, Sovyetler Birliği'nin dağılmasıyla Ulyanovsk tipi ATAVKR serisi yer almadı ve gelecek vaat eden güverte gemisi tam boyutlu bir yerleşimin ötesine geçmedi. D-27 TVD motoru Ukrayna'da kaldı ve bu da Zaporozhye'nin Rusya'ya dönüşü olmadan Yak-44'ün yeniden yaratılmasını imkansız hale getirdi. Kurtuluş sırasında Ivchenko-Progress girişiminden neyin hayatta kalacağı bilinmiyor. O zaman tüm bu yansıma neden?
Benzer bir "nadir canavara" sahip başka bir oyuncunun sahneye girmesi gerçeğine. Bu, gelecek vaat eden uçak gemilerine dayanmak üzere kendi taşıyıcı tabanlı AWACS uçağı Xian KJ-600'ü ("Kongjing-600") geliştiren Çin'dir. İlk olarak, Xian Y-7 seri askeri nakliye uçağı temelinde, Çinliler JZY-01 uçan laboratuvarını yarattı. Ardından, kendi Çin tasarımlarının aktif aşamalı dizisine sahip bir darbe-Doppler radarı üzerinde test ettiler; bu, 600 km'ye (hava için 450 km) kadar geniş zemin veya yüzey nesnelerini tespit etmenizi sağlar. Uçağın maksimum kalkış ağırlığı 30 ton olup, 3-4 km/s hızla 400-450 saat devriye gezebilmektedir. Güverteden fırlatma bir mancınık kullanılarak gerçekleştirilecektir. Xian KJ-600'ün hizmet vereceği ilk uçak gemisi, birkaç gün önce Çin'de başlatılan Fujian olacak.
Rusya'nın gayri resmi müttefiki Çin'de böyle bir uçağın ortaya çıkması, teoride, Rusya Savunma Bakanlığı'nı hafif bir AWACS cephe hattı edinme olasılığını sorgulamaya sevk etmelidir. Çinlilere sadece bizim sattığımız zamanlar geride kaldı, şimdi Çin savaş gemileri ve keşif uçakları çok ilginç hale geldi. Rusya Federasyonu'nun Karadeniz Filosu, Xian KJ-3'ün en az 4-600 Ruslaştırılmış ihracat versiyonuna sahip olsaydı, su alanındaki ve Ukrayna kıyılarındaki durumu sürekli olarak izleyebilecek ve Rusya'ya füze saldırılarını önleyebilecekti. Chornomorneftegaz gemileri ve sondaj kuleleri. AWACS uçaklarının sınır boyunca düzenli hava devriyeleri, onu kaleye götürmeyi mümkün kılacak ve Ukrayna ordusunun saldırı helikopterlerinin ve İHA'larının topraklarımızı işgal etmesini önleyecektir. Ayrıca, Çin yapımı AWACS, Ukrayna Silahlı Kuvvetlerinin cezasız bir şekilde bir yerleşimden diğerine hızlı yürüyüşler yapmasına izin vermeyecek, derhal Rus savaş uçaklarını yönlendirecek ve onlara saldıracak.
Karada, denizde ve havada yapılan geniş çaplı savaş, hafif AWACS uçaklarına cephede acilen ihtiyaç duyulduğunu ve birçoğunun olması gerektiğini kanıtladı. Onları henüz kendi başımıza inşa edemediğimiz için, Rus askerlerinin ve denizcilerinin kanıyla gurur duymamak için onları elde etmeye çalışmamız gerektiği anlamına geliyor. AWACS güvertesi gerçekten bir niş ve “nadir bir canavar” olduğundan, bir üretici olarak Çin'in Xian KJ-600 serisini arttırması sadece faydalı olacaktır. Ama çok yardımcı.