Avrupa, Birinci Dünya Savaşı'nın kanıyla boğuldu. Rus birlikleri sürekli pozisyonda durduruştu. Mevcut durum Rus imparatorluğunu ekonomik kriz ve kitlesel ayaklanmalarla tehdit etti. Düşmanı yenmek için Rus ordusunun yeni savaş fikirleri ve yeni bir silâh.
İstihbarat krala İngilizlerin "tank" adı verilen şeytani bir makine geliştirmeye ve üretmeye başladığını bildirdi. “Bunun gibi bir şeyimiz var mı?” Diye sordu egemen. “Var! Nasıl olmaz! ”- yüksek rütbeli komutanlar Nicholas II'ye tek sesle güvence verdi. Ana Askeri Teknik Müdürlükte, duyulmamış bir silah taslağı ele alındı. Mühendis Lebedenko dev, beş katlı bir tank kalesi inşa etmeyi önerdi.
"Rover" ve "Bat"
Mileanta birkaç proje buldu, ancak kendisi onlardan memnun değildi. Altın yaralı ziyaretçiler dedi. Bununla birlikte, şu anda yerli tank yapımı ölü bir merkezden taşındı.
Ağustos ayında, mucit Alexander Porokhovshchikov olan 1914, projesini Yüksek Komutan Genel Merkezine getirdi. Zırhlı aracına “Rover” adı verildi, oldukça hafifdi (maksimum 4 ton), yüksek hızda ve hatta başkomutanın kendisini sevdi. Boşuna, Mileant Genel Merkez'in dikkatini çekmeye çalıştı: “Gelişmeleri göz önüne alan bu makine sadece düzgün ve sert yollarda hareket edebilecek, gevşek karda sık sık sıkışıp dönecek ve ayrıca mürettebatta zorluk çekebilecek. Bir makineyi sürmek ve makineli tüfek ateşine devam etmek için aynı zamanda. ” Yine de, askeri departman bir prototip inşası için Porokhovşçikov'a 9960 bin ruble ayırdı ve cepheye giden Nizhny Novgorod piyade alayının Riga kışlası iş yerlerini belirledi.
Bu arada, yaklaşık aynı zamanda, belli bir kaptan Lebedenko, icadını zorlamak için çok aktif bir çalışmaya başladı. Onun adı içine daldı tarihsadece baş harfleri vardı - N.N. Evet ve Bay Lebedenko’nun kişiliği farklı bir şekilde yorumlandı: bazıları resmen askeri bakanlığın deneysel laboratuarının başı olarak nitelendirdi, bazıları onu yalnızca devletin hazinesinden paraya geçirmeyi planlayan, “hazineden para kazanmayı planlayan, çevik ve enerjik bir işadamı ve ana kime ait. " Kafkasya'da görev yaptıktan ve yerel dzhigitlerin arabalarını görünce kocaman tekerleklerle donattı, bir tekerlek izinde bir savaş aracı icat etti. Lebedenko iyi bir mühendis ve tasarımcı değildi, ancak bağlantıların Rusya'da birçok şey yaptığını çok iyi biliyordu ve ilk önce onları edinmeye başladılar. Zemsky Sendikası başkanı Prens Lvov çok etkili bir insandı ve boks kaptanını İmparatorluk Teknik Okulu'nda profesör olan Nikolai Yegorovich Zhukovsky ile birlikte getirdi. Nasıl olduğu bilinmemekle birlikte, Lebedenko “Rus havacılığının babası” nı, gelecekteki zırhlı colossus'un ayrıntılı teknik gelişiminde ona yardım etmeye ikna etti. Tank gerçekten görülmemiş boyutlarda tasarlandı: 45 ton ağırlığında, 9 metre çapında çalışan tekerlekler ve Khrushchev beş katlı binada yüksek. Zhukovski, Lebedenko'ya iki yeğenine, IUT öğrencileri, Boris Stechkin ve Alexander Mikulin'e yardım etmesini sağladı ve kişisel olarak teğet konuşmacılarla tekerleğin gücünü hesapladı. Tüm diğer hesaplamalar Bay Lebedenko’nun özel laboratuarında cesur öğrenciler tarafından yapıldı ve Xechum'un başlangıcında, Stechkin ve Mikulin’in “Bat” lakabını takmış oldukları tankın ahşap modeli, mühendislik projesi ve hazırlıkları yapıldı, çünkü konfigürasyonlarında baş aşağı sarkan bir yarasaya benziyorlardı. Lebedenko daha ileri gitti ve yavrularını sadece “Çar tank” olarak nitelendirmeye başladı. Bu başarılarla, kaptan mucit, egemen imparatorun oturduğu Kışlık Sarayının fırtınasına koştu.
Prens Lvov, Savaş Bakanı aracılığı ile, Lebedenko için çarla bir izleyici kitlesi düzenledi. Nicholas II çok memnun oldu! Her şeyi sevdi: “Tsar-tank” ın ahşap versiyonu, devasa boyutları ve o zamanlar için benzeri görülmemiş taktik ve teknik özellikleri ve bu tür zırhlı bir aracın yardımı ile tecrübeli bir reklamverenin kategorik yeteneği ile mucitin tanımıyla birlikte Alman cephesi ve Rusya savaşı kazanacak ... ".
"Çar" - eritilecek
Kaptan Lebedenko’nun mühendislik düşüncesinin havaya çarptığı söylenmeli: Rus ordusunun her şeyden önce bir pozisyon tankı, düşmanı korkutması, bütün savunmasını elinden alması ve toplardan ve makineli tüfeklerden ateş açması için ihtiyacı vardı. Görünüşe göre, “Çar tank”, yetenekliydi, bu nedenle Dmitrov yakınlarındaki Orudevo kasabasındaki ormanda, Rusya'daki ilk tank test sahası acilen donatıldı.
Toprak duvar, ahşap bir taban ve askerler ve nöbetçiler Lebedenko ve ekibine tam bir gizlilik rejimi sağladı. Hhamovniki'de döküm ve perçinlenmiş “Çar tank” ın ayrı bölümleri de aynı şekilde depolama sahasına teslim edildi, böylece korkutucu bir boyutta birbirine cıvatalanacaklardı. Meclis oldukça kısa bir sürede gerçekleşti - her şey bir aydan az sürdü.
Ağustos 1915’ta, yerel köylüler vaftiz edilmeye başlandı, iki 37-mm top ve doğrudan bunlara yönelik iki Maxim 7,62 makineli tüfek ile ağaçların üstünde yükselen tank kulesi görüldü. Sadece Tanrı korkusu, araba değil!
Yani ilk başta Zırh üzerine yazıldığı gibi Çar Tankı'nı ya da Yarasa'yı test etmek için toplanan bütün askerler de düşündü. Şoförün yerini Sasha Mikulin aldı, Boris Stechkin motorları çalıştırdı ve tank, rykuv Maybagh, düşürülen bir Alman zeplince çekilen motorları ele geçirdi, hemen iki huş ağacını kırdı. Buna karşılık, komutanlar alkışladı. Lebedenko memnuniyetle gülümsedi, ama burada tankın monte edildiği kütük zemini sona erdi ve dokuz metrelik tekerlekler Rus topraklarına dokundu. Ancak kategorik olarak zırh oyuncusunu almadı: üçüncü, arka tekerlek derhal toprağa saplandı ve tank temelde durdu, 45 tonlarını yerinden çıkaramadı. Motorlar boşuna, güçleri açık bir şekilde, Çar tankının tüm ihtişamıyla yenilmezliğini göstermesi için yeterli değildi. Üretiminde daha kalın bir metal kullanıldığından, ağırlığı hesaplanan bir buçuk katı aşmıştır. Tank testleri başarısız oldu. Generaller kaptan ve yavrularından vazgeçtiler ve geri çekildiler, askerler görevdeydiler, gözlerinin elması olarak “Çar tankına” bakma emri aldılar ve Lebedenko daha güçlü motorların yaratılması için yeni tahsisleri yenmek için St. Petersburg'a gitti.
Süper Ağır Poligon
Peki ya Tozların mucidi ve "Rover" ı? Ayrıca cepheye ulaşamadı ve düşmana voleybolu ateş etmedi, çünkü 1916'in Aralık ayında devam eden duruşmalarda durmadığı ve hatta saatte 40'te saatte hızla hızlandığı için, Teğmen General Mileante'nin ofisi tarafından tamamen reddedildi. Birinci Dünya Savaşı'ndan beri tek bir tankı hareket ettirmedi. Nişanlar, zaten dört makineli tüfekle donanmış ve silahlanmış olan Rover-2 için para biriktirmeye çalıştılar, ancak Ana Askeri Teknik Müdürlüğün uzmanlığı, 1917 yılının Ekim ayına kadar sürdü. Ve orada zaten bir devrim gerçekleşti ve hepsi tanklara bağlı değildi.
Bu arada, önde gelen Rus kimyager Vasily Mendeleev'in oğlu 1911'te, o zamanlar devrim niteliğindeki süper ağır paletli tankın tasarımını ayrıntılı olarak açıkladı. 170 tondan biraz daha ağır olması ve aynı zamanda 25 km / s hıza ulaşması gerekiyordu. Tankın bir 120 mm deniz topu ile silahlandırıldığı ve tavana monte edilen makineli tüfek kulesinin З60 ° 'de döndürülebildiği, dışa doğru yükseldiği ve pnömatik bir tahrik yardımı ile içe doğru indirilebileceği düşünülmektedir. Tabancanın bir elektrikli servo ile rotasyonu, mermilerin tabancaya bir pnömatik asansörlü bir el arabası ve şanzıman ünitelerinin pnömatik servo tahriki ile tedarik edilmesi de sağlanmıştır. Şimdi “servo” ve “pnömatik” kelimeleri oldukça sıradışı geliyor, ama sonra gerçek bir teknik atılım oldu. Ne yazık ki, Rusya'da böyle bir ekipman yoktu ve bir tankın üretilmesi durumunda, her şeyin yurtdışından satın alınması gerekiyordu. Çok pahalı bir tank çok pahalı olurdu! Bu nedenle, Rus askeri departmanındaki Vasily Mendeleev'in projesi düşünülmedi.
1915'te, mucit Alexander Vasilyev, ağır zırhlı araçların gövdesinin izini sürmeyi önerdi. Ancak, “Vasiliev'in (izlenen) askeri departman için önerdiği cihazın uygunsuzluğu nedeniyle reddedildi. Ve Eylül ayının sabahında Somme Nehri'ndeki 15, ilk İngiliz tankları, pistlerde elmas şeklindeki zırhlı kutuları, Alman savunmasını çarptı ve cesur adamları ateşe verdi! Ve sonra Vasilyev Savaş Bakanı'na şöyle yazacak: “... sizden neden Rus icatının sonuçsuz kaldığını ve bu durumun yabancılardan gelen bir sansasyon yarattığını sormanızı istiyorum.”
Kaptan Lebedenko'nun "Tsar-tank" ına gelince, İngilizce eşdeğeri vardı. Ocak ayında, British Admiralty, Major Hetherington tarafından Ocak ayında bir kara kruvazörü projesi aldı: ağırlık 1915 ton, uzunluk 300 metre, yükseklik - 30, tekerlek çapı - 14 metre! Ve eğer "Çar tank" inşa edip test edebilseydi, o zaman İngilizler mega projelerini gerçekleştirecek cesaretleri bile yoktu.
Genelde, her zaman süper ağır tanklar hiç (!) Gerçek savaş operasyonlarına katılmaz, daha sonra hafif makinelerin geliştirilmesi için bir tür mühendislik ve tasarım alanı olarak kalır.