Antifriz, soğutma sıvısı olarak adlandırılır;Araç soğutma sistemlerinde kullanılır. G11 ve G12 sıvılarının yüzde bileşimine göre, etilen glikol içeriği% 90, katkı maddeleri -% 5 ila 7 ve su -% 3 ila% 5 arasındadır. Birçoğu, G11 ve G12 antifrizlerinin ne olduğunu, aralarındaki farkın ne olduğunu ve bunların karıştırılıp karıştırılamayacağını bilmez. Bugün tüm bu soruları cevaplamaya çalışacağız.
G11 işaretli antifrizler temsil ederinorganik katkı maddeleri ile silikatların çözeltisi. Bu sınıfın soğutma sıvıları daha önce kullanıldı ve şimdi 1996'dan önce üretilen otomobiller için kullanılıyor. Bu sıradan bir antifrizdir.
Çoğu arabaları için kullanılırAntifriz G11 veya sadece antifriz. Bu insanlar togmaları merak ediyor ve antifriz ve antifriz G12 arasında bir fark var. Bu sınıfın soğutma sıvıları, karboksilat organik maddelere ve bileşiklere dayanan bileşim bakımından farklıdır. Antifriz G11 ve G12 arasındaki ana fark, farklı katkı maddelerinin kullanılmasıdır. G12'nin kaynama noktası daha yüksektir. 115-120 derece.
Operasyon süresine gelince,Üreticiler, ürünün 5 yıl boyunca özelliklerini kaybetmediğini belirtiyor. Bu nedenle, birçok insan antifriz G12 kullanır. Teknik özellikleri çok daha yüksektir. Ayrıca, G12 arasındaki fark, motorun yüksek hız için tasarlandığı otomobiller için tasarlanmasıdır. Bu sınıfın sıvıları yüksek bir termal iletkenliğe sahiptir. Bu karışımlar sadece belirli korozyon odaklarını etkilemekle birlikte, tüm sistemi koruyucu filmler ile kaplamamaktadır. Bu, verimliliği büyük ölçüde artırır. Ancak araba eskiyse, antifriz G11 ve G12 ile doldurulabilir. Aralarındaki fark nedir? Daha önce de söylediğimiz gibi, hepsi katkı maddeleriyle ilgili.
Bu konsantrenin% 90'ı mevcut.Sıvı donmadığı için diyatomik etilen glikol. Konsantre ayrıca yaklaşık% 5 damıtılmış su içerir. Ayrıca kullanılan boyalar. Renk, sınıf soğutma sıvısını tanımlamanıza izin verir, ancak istisnalar olabilir. Bileşimin en az% 5'i katkı maddesidir.
Etilen glikolün kendisidemir dışı metaller. Bu nedenle, bileşime fosfat ve karboksilat katkı maddeleri dahil edilmelidir. Tüm olumsuz etkileri nötralize eden organik asitlere dayanırlar. Katkı maddeli antifrizler farklı şekillerde çalışabilirler ve ana farklılıkları korozyonla nasıl mücadele edilir.
Homojen ve berrak bir sıvıdır. İçinde mekanik kirlilikler yok ve rengi kırmızı ya da pembe. Bu sıvılar yaklaşık -50 derecelik bir sıcaklıkta dondurarak +118'de kaynatılır. G11 ve G12 antifrizi nedir sorusuna cevap verirseniz, fark nedir, bu ürünlerin sıcaklık eşiğinde farklı olduğunu söyleyebiliriz.
Özellikleri gelince, onlar bağlıÇözelti içinde etilen glikol veya propilen glikol konsantrasyonu. Çoğu zaman alkol% 50-60'dan fazla olmaz. Bu optimum performans sağlar.
Antifriz G11 ve G12 uyumluluk zihinleri endişelendiriyornewbies sürücüler. İkinci el arabalarla başlarlar ve genleşme deposunda önceki sahip tarafından nelerin doldurulduğunu bilmezler. Sadece biraz soğutucu eklemeniz gerekiyorsa, o anda sistemde tam olarak ne olduğunu bilmeniz gerekir. Aksi takdirde, SOD’a ve sadece motora değil, tüm motora ciddi bir zarar verme riski vardır. Tecrübeli araç sahipleri, tüm eski akışkanları boşaltmak ve yenisini doldurmak için şüphe durumunda tavsiye ederler.
Sıvının rengi özellikleri etkilemez veözellikleri. Üreticiler ürünlerini farklı renklerde boyayabilir, ancak belirli standartlar vardır. En popüler formülasyonlar yeşil, mavi, kırmızı, pembe ve turuncu renktedir. Bazı standartlarda, belirli tonlardaki sıvılar bile düzenlenir. Ancak, soğutucunun rengi - bu dikkate alınması gereken en son kriterdir.
Çoğunlukla yeşil, antifriz G11'i gösterir. Lukoil ve diğer üreticiler sadece bu ürünleri üretiyorlar. Yeşilin en düşük G11 veya silikat ürünü olduğu düşünülmektedir.
G11, G12 sınıfı ürünlerle karıştırılmamalıdır. Bu durumda, ikincisi hemen tüm benzersiz özelliklerini kaybeder. G11 hafifçe doldurulanlarsa, geri dönüşü olmayan bir şekilde kaybedilecekler. Antifrizi oluşturan kabuk, daha gelişmiş G12'nin çalışmasını ciddi olarak engeller. Bu durumda modern soğutucu için fazla ödeme yapmak tamamen kârsızdır. Ancak G13 ile G12 ve G12 + antifriz oldukça uyumludur. Tüm acemi sürücüler hatırlamak için gereklidir. G12'ye gelince, G12 + sınıfı akışkanlarla iyi karışır. Bununla birlikte, dikkat etmeniz gereken çeşitli üreticilerin G11 bileşikleri vardır. Bir sınıfın katkı maddelerinin ve bileşenlerinin birbirine şiddetli tepki verdiği durumlar vardı, bu yüzden bir otomobilin SOD devrelerinde gerçek bir jöle elde edildi.
Uygun bir soğutma sıvısı seçerkenAracınızın ürünün rengine ve sınıfına odaklanmaması gerekiyor. Genleşme deposunda veya aracın talimatlarında (üreticinin önerdiği) yazanları okuyun. Radyatör demir içermeyen metallerden yapılmışsa - pirinç veya bakır, daha sonra organik karışımlar son derece arzu edilmez. Sistem paslanabilir.
Yani, şimdi karıştırmamanız gerektiği belli oluyor.Antifriz G11 ve G12. Aralarındaki fark nedir, zaten biliyoruz. Gördüğünüz gibi katkı maddelerindeki temel farklılıklar. İlk durumda, ikinci ve sadece son bileşenlerde, organik ve inorganik kullanılır. Ayrıca 12. grupta hayat arttı. Ama başka bir gruba dikkat etmektir - 13. Son zamanlarda göründü. Bu bileşim, öncekilerden temel olarak farklıdır ve yalnızca çevre dostu maddelerin varlığını varsayar. Bu tür antifrizlerin rengi mor. Rusya'da, Avrupa pazarının aksine, nadirdir. Maliyeti, 12. grubun normal kırmızı antifriz fiyatından birkaç kat daha fazladır. Özellikleri açısından, pratikte onun için daha az değildir, bu nedenle soğutucu G12'yi kullanmak mantıklıdır.