CAAA’ya göre, 4 Temmuz tatil haftasonundan sonra, bir galon normal benzin için ortalama ulusal fiyat 4.80 dolar. Ancak bunun Amerikalıları bu yaz açık yola çıkmaktan alıkoyması pek mümkün değil.
Teoride, sürücüler, çıkartma şokunu azaltmak için günlük sürüş rutinlerini ve yolculuk planlarını değiştirmeye isteklidirler. Örneğin, gaz fiyatlarının 3,50 dolar civarında olduğu Şubat ayında, AAA’dan bir anket Benzin maliyeti galon başına 4 dolara yükselirse Amerikalıların %59’unun sürüş alışkanlıklarında veya yaşam tarzlarında değişiklik yapacağını ve bu insanların %80’inin daha az araba kullanacaklarını söylediğini buldu.
Ancak lastik yolla buluştuğunda, gaz fiyatları yükseldiğinde dramatik bir davranış değişikliği görünmüyor. Olarak bir analiz Dallas Federal Rezerv Bankası’nın Haziran ayında belirttiğine göre, yakıt talebi esnek değil, yani fiyatlar kadar yükselmiyor veya düşmüyor. “ABD’li tüketiciler, tarihsel olarak, fiyatlar arttıkça yakıt tüketimini yalnızca yavaş yavaş azaltıyor. Bunun temel nedeni, çoğu tüketicinin her gün işe, okula, marketlere ve diğer yerlere arabayla gitmesi gerektiğidir”, diyor Fed raporu. “Ayrıca, hemen değiştirilebilecek ölçeklenebilir alternatifler yok.”
Akaryakıt fiyatlarının Amerikalıların sürüş alışkanlıkları üzerinde ne kadar önemsiz olduğunu görmek için TIME, ABD Enerji Bilgi İdaresi’nden alınan verileri kullanarak geçmiş yakıt fiyatları ve yakıt talebinin bir analizini yaptı. Sonuçlar, Amerikalıların Haziran ayında (verilerin mevcut olduğu son tarih olan 24’e kadar) günde yaklaşık 8.93 milyon varil tükettiğini, 2000’den bu yana tükettikleri günde ortalama 9 milyon varil benzine göre sadece %1 düşüş olduğunu buldu. Gaz fiyatları ise o dönemin fiyat ortalamasının %90 üzerinde gerçekleşti.
Bu geçmişte olanlardan farklı değil. Aşağıdaki tablonun gösterdiği gibi, yakıt tüketimi, yakıt fiyatlarının yüksek olduğu geçmiş dönemlerde düşmüştür, ancak çok önemli bir şekilde değil. Son 23 yılda yakıt tüketiminin gerçekten darbe aldığı tek dönem pandemi dönemiydi. Bunun elbette, çöken gaz fiyatlarıyla hiçbir ilgisi yoktu.
Bu yaz pompadaki etiket şokuna rağmen, uzmanlar Amerikalıların tatillerini toplu olarak iptal etmesini beklemiyorlar. “[Fuel] AAA sözcüsü Devin Gladden, “Talep daha düşük, ancak önemli ölçüde düşük değil, çünkü araba bu yaz hala birincil seyahat modu” diyor. Karayoluyla seyahat edenlerin, iki pandemi yılından sonra “yaz seyahat planlarını geri alma dürtülerini” tatmin etmek için başka şekillerde maliyet konusunda daha bilinçli olacağına inanıyor. “Mesafeyi kısaltmak için eve daha yakın olmanın yollarını bulacaklar” diyor. “Ya da yolculukları sırasında toplu taşıma araçlarını kullanın.”
Ulusal Marketler Birliği’ne (NACS) göre, bu tür maliyet düşürücü önlemler, bitişik mağazaların bulunduğu benzin istasyonlarında zaten uygulanıyor. Perakende satışların düşmesi, tüketicilerin gazı telafi etmek için mağaza içi satın alımlardan vazgeçtiğini gösteriyor.
Devamını oku: Yüksek Benzin Fiyatları Amerikalıları Şu Anda Araba Satın Almaktan Cesaretlendiriyor
NACS ayrıca sürücülerin durak başına daha az galon satın aldıklarını ancak daha sık durduğunu fark etti. Bunun nedeni, kısmen, tüm işlemlerin yaklaşık %20’sini oluşturan nakit müşterilerin, kendilerine ne kadar 20 veya 40 ABD doları alacaksa onu alacak olmalarıdır. NACS sözcüsü Jeff Lenard, nedeninin daha psikolojik olabileceğini söylüyor. “Müşteriler riskten korunma, her doldurduklarında piyasayı oynuyor ve birkaç gün içinde daha iyi bir anlaşma yapıp yapamayacaklarını görmeye çalışıyor olabilirler.”
2010’ların ortalarında NACS, sürücülere sürüş davranışlarını değiştirmeleri için hangi fiyat noktasının onları tetikleyeceğini soran düzenli anketler yayınladı. Lenard, bu anket yanıtlarını 1982 korku filmindeki bir sahneye eşitliyor poltergeist bir annenin çocuklarına ulaşmak için koridorda koştuğu ama koridorun uzamaya devam ettiği yer. Benzin artmaya devam ettiğinde, sürücülerin bunlara karşı toleransı da artıyor, bu anketlerin bulgularından söz ediyor ve yoldan çıkmanın eşik fiyatı sürekli olarak yükseliyor.
Amerikalılar için pahalı benzin için ödeme yapmak zihinsel bir oyundur çünkü sürücüler hem Sahip olmak pratik amaçlar için gaz için ödeme yapmak ve istek zevk için yola çıkmak. Bu yüzden ya fiyatları telafi etmenin ya da onları rasyonelleştirmenin yollarını buluyorlar. “İşte şu Clark Griswold teması. Yol gezileriyle ilgili tüm iyi şeyleri hatırlıyorsunuz ve kötü şeyleri unutuyorsunuz” diyor Lenard. “İki yıl kapalı kaldıktan sonra insanlar hazır.”
TIME’dan Daha Fazla Okunması Gereken Hikaye
Kaynak : https://time.com/6193830/high-gas-prices-summer-travel/