Ben gene Emir' den önce atlayayım.
Gene sağ ve sol tekerlekleri düşüneceğiz. Örneğin sağ arka tekerlek bir çukurdan veya tümsekten geçtiğinde, sol arka tekerlek çukur veya tümsekten geçmiyorsa; bağımsız süspansiyonlarda sol arka tekerlek sağ arka tekerlekle senkronize olarak hareket etmeyecek ve dönüşüne devam edecektir. Örneğin TOFAŞ Şahin otomobillerin arka tekerleklerinde sabit aks ve dingil kullanılmıştır. Bu nedenle sağ arka tekerlek çukur veya tümsekten geçerken sol arka tekerlek de sağ arka tekerleğe göre hareket edecektir. Yani sağ arka tekerlek çukura girdiğinde aşağı doğru gidecek, buna göre sol arka tekerlek de yukarı doğru hareket edecektir. Bağımsız süspansiyon sistemlerinde ise herhangi bir hareket yapmadan normal dönüşüne devam edecektir.
Yukarıdaki linkteki ikinci resim bağımsız süspansiyon sistemine bir örnektir.
Biraz karışık olmakla beraber sanırım anlatmayı başarmışımdır.
İYİ şoför, herhangi bir durumda, iki şoförden birinin durması, ya da yavaşlaması gerekiyorsa, 'Hak, kural' falan demeden, ilk davranan, arabasının kaderini başkasına bırakmayandır.