George Russell ikinci ve Nicholas Latifi 12nci Belçika Grand Prix’sinde, George Formula 1’deki en iyi sıralama sonucunu elde etti ve yarıda kalan bir Q3 seansında, ara Pirelli lastiklerinde 2:00.086’lık bir derece yayınladı.
Lance Stroll’ün dördüncü olduğu ve güç ünitesi cezaları yoluyla ikinciliğe yükseldiği 2017 İtalya Grand Prix’sinden bu yana takımın ilk ön sıra başlangıcı. Bununla birlikte, takım ilk kez 2014 Almanya Grand Prix’sinde Valtteri Bottas’tan bu yana sıralama turlarında en hızlı ikinci sırada yer aldı.
Nicholas, F1’deki en iyi sıralama pozisyonunu garantiledi ve bu sezon ikinci kez Q2’ye geçti. Ara bileşikteki her iki seans boyunca gelişmeye devam etti ve son koşusunda 1:58.056 ile en hızlı zamanını yayınladı
Araç Performansı Başkanı Dave Robson:
Bugün ağır ama aralıklı yağmurun işleri çok zorlaştırdığı klasik bir Spa eleme seansıydı. Bugün birçok şeyi doğru yaptık, ancak bunu kaybedecek çok az şeyimiz olan bir pozisyondan yaptık, bu da her zaman baskının bir kısmını alıyor.
Hem George hem de Nicholas elemeler boyunca mükemmeldi ve her ikisi de muazzam cesaretleri ve becerileriyle devam etmek için büyük bir sakin edici etki sağladı.
Nicholas ilk Q1 lastiklerini mükemmel bir şekilde çağırdı ve açılış turunda gerilse de, Q2’ye rahatça hak kazanmak için çok iyi toparlandı. Q2’de her araçta iki set daha yeni Ara lastik kullanmayı tercih ettik ve her sürücüye yeni bir setle kurutma pistinde son bir şans verdik.
Nicholas, George’un yaptığı gelişmeyle tam olarak eşleşemedi, ancak yine de P12 mükemmel bir sonuçtu. George, Q1 ve Q2 boyunca ivme kazandı ve Q3’teki yerini bir kez daha garantilemek için Q2’nin sonunda çok güçlü bir tur attı.
Q3’te koşullar çok daha kötü seyr etti ve her ikisi de düşüktü.
George, Norris Eau Rouge’da kaza yaparken Kemmel düzlüğünde mücadele ediyordu ve seans durduruldu. Yeniden başlatmada koşulların hala oldukça kötü olduğunu düşündük ve uygunsa Inters’e geçmek için zaman olduğunu bilerek Extreme Wet’teki pit şeridini terk etmek için seçildik.
George, Inter’in doğru lastik olduğundan oldukça emindi ve pist şimdi hızlı bir şekilde geliştiği için, seansın sonunda lastikleri tek bir ‘all-in’ turuna hazırlamayı tercih ettik. Bu vesileyle strateji mükemmel çalıştı ve George lastiklerini, frenlerini ve güç ünitesini mükemmel eyaletlerde ve önünde net bir pist vardı.
Turu olağanüstü biraz kısaydı ve çok iyi kazanılmış bir ön sıra pozisyonu almak için riski dengeleyebildi ve mükemmel bir şekilde ödüllendirebildi.
Yarın şüphesiz zor olacak ve her iki arabayı da biraz yersiz olduğumuz yanılsaması altında değiliz. Ancak, yarın için daha fazla yağmur olasılığı varken, bugünün sonucundan en iyi şekilde elde etmek için elimizden gelen her şeyi yapacağız.
Daha da önemlisi, Lando’ya ve McLaren’daki herkese iyi dileklerimizi iletiyor ve yarın onlarla yarışmayı dört gözle bekliyoruz. George Russell: Bu inanılmaz bir duygu ve kesinlikle ön sıradan başlamayı beklemiyorduk!
Takım, doğru zamanda, doğru lastiklerde, doğru stratejiyle piste çıkmak için inanılmaz bir iş çıkardı. Sürüş bir şeydir, ancak etrafınızda her şeye sahip olmanız gerekir ve genellikle bu anlarda, her şey bununla ilgilidir. Herkes adına çok mutluyum, çünkü bu bir takım çalışması ve harika bir iş yaptılar.
Macaristan’da harika bir sonuç aldığımız aşikar ve sıkı çalışmamız karşılığını vermeye başladı ve insanlar bunu fark etmeye başladı. Son çabamın iyi bir tur olduğunu biliyordum.
Dışarısı çok zor oldu ama her hafta Q3’te olmadığımız için, her şeyi ortaya koyup devam etme lüksüm vardı. Islak FP3’teki birinci turdan gerçekten iyi bir his vardı ve önemli olduğunda, her şeyi bir araya koyduk ve bu olağanüstüydü. Bu duygu tam olarak Formula 1’in neyle ilgili olduğudur.
Yine de sıralamalar sona erdi ve yarış yarın, bu yüzden iyi bir yarış yaptığımızdan emin olmalıyız.
Nicholas Latifi:
Her şeyden çok, ıslakta biraz daha fazla deneyime sahip olduğum için mutluyum çünkü arabamızda bundan çok fazla yoktu, bu yüzden biraz tur atmak ve bu koşullarda gerçekten biraz güven oluşturmak güzeldi.
Bugün takım için harika bir sonuç aldık, özellikle zorlu havalarda, bu yüzden yarınki yarışta bundan yararlanmayı hedefliyoruz.