Aracınızdaki fren balataları hakkında bilmek istedikleriniz ve bunları kendiniz nasıl değiştireceğinize dair talimatlar.
Arabanızın artık iyi fren yapmadığını veya fren yaparken ses geldiğini hissediyor musunuz? Bu durumda, bir şeyin mutlaka kırılması gerekmez, çünkü aşınmış fren balataları genellikle gürültüye neden olur. Rehberimizde, neden araba fren balatalarını düzenli olarak değiştirmeniz gerektiğini, belirtileri nasıl tanıyabileceğinizi ve değiştirme işlemini kendiniz nasıl yapabileceğinizi anlatacağız.
Fren balatalarının yapısı ve işlevi
Gelişen teknoloji sayesinde modern arabalar giderek daha hızlı sürüyor. Acil bir durumda aracınızı hızlı bir şekilde durdurabilmeniz daha da önemlidir. Çoğu üretici bu amaç için disk frenlere güvenir . Kısa fren mesafesine sahiptir , az aşınma ile çalışır ve yapı olarak oldukça basittir. Bu, arabadaki fren balatalarının değiştirilmesinin hızlı bir şekilde yapılması avantajına sahiptir .
İşlevi açıklamak kolaydır: Fren diskleri her tekerleğin içindedir, aksa bağlıdır ve aksla birlikte döner. Her disk , fren blokları veya fren balataları olarak da adlandırılan iki fren balatası arasında çalışır. Fren yaparken, kaliper silindiri fren balatalarını birbirine iterek diski aralarına sıkıştırır . Frenleme işlemi sırasında, fren balataları ve fren diskleri sürtünme nedeniyle aşınır ve yavaş aşınmaya maruz kalır . Zaman zaman arabadaki fren balatalarını ve diskleri değiştirmeniz gerekir.
Arızalı fren balatalarının sonuçları
Aşırı eskimiş veya aşınmış fren balatalarının sonuçları kademeli olarak ortaya çıkar.
Etkiler :
- Fren yaparken gürültü
- daha uzun fren mesafesi
- fren yaparken yanal çekme
Aşınmış fren balataları gürültüye neden olur . Frenleme sırasında gürültü seviyesi değişirse, bu nedenle her zaman fren balatalarını kontrol etmeli ve değiştirmeyi düşünmelisiniz. Aşırı durumlarda, fren balataları tamamen aşındığında , fren mesafesi önemli ölçüde uzar . Bu, en geç fren test tezgahındaki bir TÜV ana incelemesi sırasında fark edilir hale gelir ve aracınızın yeni bir çıkartma almayacağı anlamına gelir . Ciddi kusurları olan bir arabayı kullanma konusundaki yasal yasağınız da polisin para cezasına çarptırılmasına neden olabilir .
Çoğu fren balatası hemen aşınmaz, bu da bir balatanın aşınabileceği ve diğerlerinin hala birkaç bin kilometre yol katedebileceği anlamına gelir. Fren balatalarını kontrol ederken, uzman her zaman tüm balataları kontrol eder. Ağır, tek taraflı aşınma ile, araç fren yaparken hafifçe yana çeker. Bu etki de sinsi bir şekilde ortaya çıkar ve zamanla yoğunlaşır. Ayrıca fren balatalarının değiştirilmesinin gerekli olup olmadığını da buradan kontrol edin.
Fren Balatası Ömrü
Arızalı fren balatalarını belirleyin
Asansörünüz varsa iki dakikada tüm fren balatalarını kontrol edebilirsiniz. Sadece arabayı kaldır. Araç kaldırıldığında yaylar uzar ve yukarıdan fren kaliperine hızlı bir bakış yeterlidir. Burada, ne kadar dolgunun hala mevcut olduğunu ve değiştirme zamanının gelip gelmediğini açıkça görebilirsiniz.
Birçok yeni otomobilde aşınma göstergesi bulunur . Bu, araç bilgisayarından kilometreye bağlı bir uyarı veya frendeki bir kontaktır. Mesaj görünürse, fren balatalarını değiştirme zamanı gelmiştir .
Kaldırma platformunuz yoksa ve mesajınız yoksa seslere dikkat edin. Aşınmış pedler olağandışı seslere neden olur. Bu sesler, aşınma aşamasına bağlı olarak ya gıcırdıyor ya da gıcırdıyor. Fren yaparken gıcırdama sesleri , fren balatalarının aşınma sınırında olduğunu gösterir. Gıcırtı, üretici tarafından kurulan aşınma temasından gelir, sürüş sırasında duyulabilir ve genellikle fren yaparken durur. Çizilme sesleri ise tamamen aşınmış balataların alarm sinyalidir . Bunları hemen değiştirmelisiniz.
Adım adım kılavuz – fren balatalarının değiştirilmesi
Talimatlarımız ile fren balatalarınızı kendiniz değiştirebilirsiniz. Ayrıca, aracınızın kullanım kılavuzuna bakın . İçinde her vidanın torku gibi bilgileri bulacaksınız. Ayrıca not edin: Eşit bir frenleme etkisi elde etmek için frenin tüm parçaları çift olarak değiştirilir. Bu nedenle asla tek bir fren balatasını değiştirmeyin!
Fren bloklarını değiştirmek için aşağıdaki malzemelere ihtiyacınız vardır:
- kriko veya vinç
- Tornavida
- Bijon anahtarı
- Lokma anahtarı ve/veya açık ağızlı anahtar seti
- tork anahtarı
- Fren Piston Sıfırlama Kiti
- Tel fırça
- kablo bağı veya tel
- Seramik macun (fren gresi)
1. Hazırlık
Araba kriko-fren balataları-arabadaki fren balatalarını değiştirme – kendinizi değiştirmek için bilmeye, teşhise ve talimatlara değer
Arabayı krikoyla kaldırın, Jant kapaklarını çıkarın ve söz konusu jantların bijon somunlarını yarım tur gevşetin. Ancak o zaman arabayı kaldırırsınız. Kriko kullanıyorsanız, balataları değiştirirken düz bir yüzeye sahip olduğunuzdan emin olun. Bir kaldırma platformu ile arabayı kaldırır ve tekerlekleri çıkarırsınız.
2. Kaliperi sökün
Fren balatalarını değiştirmenin bir sonraki adımı, kaliperi sökmektir. Bu genellikle iç kısımda iki vida ile takılır . Cıvatalar çıktıktan sonra, kumpas çok az bir kuvvetle çıkmalıdır . Çok sıkışmışsa, park freninin çekilip çekilmediğini kontrol edin.
Fren kaliperini serbest bırakın-fren balatalarını değiştirin-fren diski Arabadaki fren balataları – bilmeye değer, teşhis ve kendinizi değiştirmek için talimatlar
Fren kaliperinin çıkarılması Fren kaliperi pistonu şimdi hala fren hattına bağlıdır. Bunları sökmek zorunda değilsiniz. Seleyi bir fermuar veya tel ile yaya asın . Aşağıdaki adımlarda, fren hortumuna zarar vermemeye dikkat edin. Fren pistonundaki contaya hızlıca bakın . Bu hasarlıysa, onu da hemen değiştirmelisiniz, aksi takdirde piston paslanır.
3. Eski fren balatalarını çıkarın ve kelepçeleri değiştirin
Şimdi değiştirmek istediğiniz fren balatalarını göreceksiniz. Bunları fren kaliperi taşıyıcısından gevşetmek için bir tornavida kullanın. Şimdi fren kaliperi taşıyıcısını ve fren diskini kir veya hasar açısından kontrol edin. Kiri tel fırça veya fren temizleyici ile temizleyin.
Fren balataları küçük metal klipslere oturur . Bunlar genellikle pedlerle birlikte verilir ve pedleri değiştirdiğinizde bunları değiştirmeniz gerekir . Konumu not edin ve eski klipleri kaldırın. Şimdi kelepçelerin yuvasını temizleyin ve yenileriyle değiştirin. Klipsler, hafif basınçla destek üzerine kaymalıdır.
4. Fren pistonunu sıfırlayın
Fren piston-fren kaliper-sıfırlama Arabadaki fren balataları – kendinizi değiştirmek için bilinmeye, teşhise ve talimatlara değer
Fren pistonunu geri çevirin
Birincisi: Pistonu geri çevirerek fren hidroliği seviyesi yükselir . Motor bölmesindeki kabı açın ve sıvı seviyesini önceden kontrol edin . Rezervuar sıfırlama sırasında taşarsa, sıvıyı sifonla çekmeniz gerekecektir. Tehlikeli bir madde olduğu için buna doğrudan dokunmamaya veya dökmemeye dikkat edin .
Değiştirdikten sonra, yeni fren balataları eskilerinden daha kalındır . Bu nedenle fren pistonunu sıfırlamanız gerekir, aksi takdirde kaliper yeni balataların üzerine oturmayacaktır. Bunu yapmak için sıfırlama aracını kullanın . İşlev olarak, pistona basınç uygulayan ve aynı zamanda onu döndüren bir vidalı kelepçeye benzer. Pistonu hafif bir kuvvetle geri itin . Direnç hissettiğiniz anda, fren pistonu yeterince geriye hareket etmiştir. Fren pistonu sıfırlanamıyorsa bir uzmandan yardım alın.
Balatalar doğru şekilde değiştirilirse , aracın fren sistemine hava girmeyecektir. Bu nedenle, pedleri değiştirdikten sonra kanama gerekli değildir . Yine de aracınızı ve özellikle frenleri bir uzman tarafından uygun aralıklarla kontrol ettirmelisiniz, çünkü fren hidroliğinin değiştirilmesi de servis işinin bir parçasıdır.
5. Yeni fren balatalarını takın
Takas neredeyse tamamlandı. Şimdi fren gresi veya seramik macun kullanın . Fren balatalarının kelepçeler veya ana silindir ile temas ettiği alanları hafifçe yağlayın. Bu, yan kılavuzlar ve fren balatalarının arkası ile ilgilidir . Fren diskine veya balataların önüne yağ bulaşmamasını sağlamak son derece önemlidir . Bu, frenin etkinliğini büyük ölçüde engeller. Böyle bir durumda, yüzeyi fren temizleyici ve bir bezle iyice temizleyin.
Artık arabadaki fren balatalarını değiştirmeyi bitirebilirsiniz. Fren balatalarını yeni klipslere takın . Tasarım bunu engellediğinden, pedleri değiştirirken normalde yanlış takamazsınız. Ancak, pedler eğilebilir ve hasar görebilir. Sadece fren balatasının diske baktığından emin olun.
6. Kaliperi ve tekerleği yeniden monte edin
Şimdi tüm parçaları sökerken uyguladığınız sıranın tersini uygulayarak birleştirin. İlgili torklara dikkat edin. Bu adımları takip et:
- Fren balatalarını takın ve diske bastırın
- Fren kaliperini takın ve sıkın
- Tekerleği monte edin ve vidalayın
Montajdan sonra, vidalı çarkın hareket ettirilip ettirilemeyeceğini kontrol etmek için biraz kuvvet uygulayın. Normalde sıkı olmalı ve ses çıkarmamalıdır. Tekerleği sallarken hafif bir tıkırtı veya tıkırtı sesi duyarsanız, bu, tekerlek yatağının arızalı olduğunu gösterebilir .
Bir kriko ile monte ederken lütfen dikkat edin: Önce tekerleği yerleştirin ve elle sıkın. Şimdi tekerlek yatağı boşluğunu kontrol edin ve ardından arabayı yere bırakın. Ancak bundan sonra bir tork anahtarıyla sıkın.
7. Test sürüşü ve fren testi
Şimdi fren balatalarının değişimi yapıldı ve onları test etmelisiniz. Arabayı çalıştırın ve yavaşça uzaklaşın. Frenleme etkisini sadece yürüme hızında kontrol edin . Arka akstaki fren balatalarını değiştirdikten sonra el frenini kullanarak test edebilirsiniz . Şimdi biraz daha hızlı sürün ve aracın düzgün fren yapıp yapmadığını tekrar tekrar test edin . Her şey yolunda? Ardından fren balatalarının değiştirilmesi başarılı oldu!
Kaliteli Fren Balataları
Frenleme nasıl?pwradmin2022-10-20T17:22:05+03:00
Frenleme, sürüşün önemli bir parçasıdır ve bunu etkili bir şekilde yapmanın birkaç yolu vardır. Fren yapmanın en yaygın yolu ayağınızı pedala basmaktır. Bu, fren sistemine baskı uygulayarak aracın yavaşlamasına neden olur. Bir başka frenleme yöntemi de el frenidir. Genellikle acil frenleme için veya bir yokuşta park ederken kullanılır. El frenini çalıştırmak için direksiyon simidinin yanındaki kolu yukarı çekmeniz yeterlidir. Son olarak, birçok otomobilde hız sabitleyici adı verilen bir özellik de bulunur. Bu, belirli bir hız belirlemenize olanak tanır ve araba buna göre hızını otomatik olarak ayarlar. Hız sabitleyici kullanırken fren yapmanız gerekiyorsa, pedala basmanız yeterlidir ve araç yavaşlayacaktır.
Araba freni nasıl çalışır?pwradmin2022-10-20T17:21:12+03:00
Frenler, aracın kinetik enerjisini ısıya dönüştürerek aracı yavaşlatmaya veya durdurmaya yardımcı olur. Disk frenler, dönen bir diske veya rotora karşı fren balatalarını bastıran kaliperlerle çalışır. Bu sürtünme diski ve dolayısıyla aracı yavaşlatır. Kampanalı frenler de benzer şekilde çalışır, ancak disk yerine kampana kullanın. Fren balataları kampananın iç kısmına baskı yaparak aracı yavaşlatan sürtünmeye neden olur.
Fren sisteminin görevi nedir?pwradmin2022-10-20T17:16:14+03:00
Frenler, tekerlekleri frenlemek ve durdurmak için sürtünme kullanır. Frenler uygulandığında, hidrolik sıvısı frenlere yönlendirilerek basınç oluşturur ve frenlerin devreye girmesine neden olur. Frean balataları fren disklerini kavrayarak fren disklerine uygulanan basınç miktarı, frenlerin ne kadar hızlı hareket ettiğini belirler. Farklı fren türleri vardır, ancak tüm frenler tekerlekleri yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme kullanır.
Fren sistemine neler dahildir?pwradmin2022-10-20T17:14:16+03:00
Frenler, bir araçtaki en önemli güvenlik cihazlarından biridir. İki ana fren türü vardır – disk frenler ve kampanalı frenler. Disk frenler, dönen bir diske veya rotora karşı fren balatalarını bastıran kaliperlerle çalışır. Bu sürtünme diski ve dolayısıyla aracı yavaşlatır. Kampanalı frenler de benzer şekilde çalışır, ancak disk yerine kampana kullanın. Fren pabuçları kampananın iç kısmına baskı yaparak aracı yavaşlatan sürtünmeye neden olur. Her iki fren türü de etkilidir, ancak disk frenler daha duyarlıdır ve daha fazla durma gücüne sahiptir. Bu nedenle genellikle yüksek performanslı araçlarda kullanılırlar. Ne tür frenlere sahip olursanız olun, onları iyi durumda tutmak önemlidir. Fren balatalarında ve pabuçlarında aşınma olup olmadığını düzenli olarak kontrol edin ve fren hidroliğinin doldurulduğundan emin olun. Bu basit adımları izleyerek, ihtiyacınız olduğunda frenlerinizin her zaman orada olmasını sağlayabilirsiniz.
Fren balatalarını kendiniz değiştirmenin maliyeti
Rehberimiz sayesinde çoğu arabada fren balatalarını kendiniz değiştirebilirsiniz. 600 ila 1000 TL arasında çoğu araç için bir aks için fren balatası seti alabilirsiniz . Fren pistonu dönüş seti bir kez 400 ila 600 TL arasındadır , ancak istediğiniz sıklıkta tekrar kullanılabilir. Araçların geri kalanı çoğu DIY evinde kolayca bulunur. Çoğu araç için çalışma süresi bir ila iki saattir.
Atölyede fren balatalarını değiştirirken maliyetler
Montaj talimatlarımıza rağmen, bunları değiştirmek için yeterince kendinize güvenmiyorsanız, elbette herhangi bir atölyede fren balatalarını değiştirebilirsiniz. Fren balatalarının değiştirilmesi, her oto tamirhanesinin yaptığı temel bakım işlerinden biridir. Ancak atölyede, çalışma süresi eklendiğinden, kendi işinizi yapmaktan daha yüksek maliyetleri hesaba katmanız gerekir. Ortalama olarak, toplam maliyetler 2000 ile 4000 TL arasındadır .