Edinilen bilgilere göre Renault konsept tasarımın gelişim hedefine ulaşmasıyla F-kanal sistemini gelecek hafta Belçika Grand Prix'inde kullanacağını resmen doğruladı.
Enstone merkezli takım birkaç aydır beslemeli kanat tasarımı üzerinde çalışıyordu ve Temmuz ayında yapılan açıklamada SPA ve Monza gibi uzun düzlüklere sahip pistlerde ciddi avantaj sağlayabileceği sistemin hazır olacağını umduklarını söylemişti. Bununla birlikte gelecek Pazartesi günü sona erecek olan iki haftalık zorunlu fabrika kapatma tatili nedeniyle çalışmalarını tamamlayamamasına rağmen takım rüzgar tünelindeki F-kanal çalışmalarından aldıkları geri bildirimlerle şu anda oldukça olumlu görünen sistemi Belçika'da kullanmayı düşünüyor. Anlaşılan o ki Renault F-kanal sistemini ilk kez SPA'da kullanmayı düşünüyor. Bununla birlikte Cuma günü elde edilen veriler doğrultusunda F-kanal sistemi takımın beklediği yönde ilerleme sağlamıyorsa planlarda değişiklik olabilir. Ferrari, Red Bull Racing, Williams, Force India ve Mercedes GP gibi rakiplerine oranla McLaren şampiyona boyunca F-kanal sistemini kullanan ilk takım oldu. Robert Kubica Macaristan Grand Prix'inde yaptığı açıklamada F-kanal sisteminin önemi konusunda şüphesinin olmadığını söyledi. 2010 yılındaki en önemli teknik yeniliklerin hangisi olduğu sorulduğunda Kubica "Eğer tam anlamıyla çalışırsa, F-kanal sistemi. Düzlükler ne kadar uzun olursa avantajınız o kadar fazla oluyor." dedi. Saf hız elde etmek için F-kanal sistemi kullanabilirsiniz fakat takımlar virajlarda daha fazla downforce üretmek için konseptten yararlanabilirler çünkü düzlüklerde arka kanat etkisini ortadan kaldırarak drag etkisini arttırabilirler. TurkiyeF1.Com Sertuğ Ünal