Gösterge kümesinin toplam bir küme olmasının yanı sıra-sen-bilmek-ne, bugünün Güzel Fiyat veya Zar Yok Studebaker olduğu iddia ediliyor yola hazır. Bakalım bu eski tarz araba da kolayca fiyatlandırılacak mı?
BMW E30s pazarı son on yılda istikrarlı bir şekilde yükselirken, özellikle M3 sürümü, olumsuzluk hepiniz gemiye binmeye hazırsınız o çılgın uçak Bu, hem yorumlarda hem de dünkü yüzde 70 No Dice oylamasında açıkça görülüyordu. 11.500 $ 1992 325i Cabrio acı çekti. Size göre, bu kadar çok şey istemek yeterince hoş değildi – ve yanlış aktarıma sahipti -.
Tamamen şeffaf olmak için, bugünün 1950 Studebaker Şampiyonu dünün E30’unda olduğu gibi bir otomatik var. O da üstü açık kırmızı bir araba. Ancak benzerliklerin bittiği yer burasıdır.
Studebaker, Şampiyonu 1939’dan ‘58 model yılı, otomobil, markanın uygun fiyatlı aile otomobili kategorisine girmesiyle. İlk baskı, temiz bir sayfa tasarımıydı. o zamanlar ne vardı, modern aerodinamik gövde ve kaputun altında ekonomik düz kafa altı. İkinci nesil, İkinci Dünya Savaşı adı verilen küçük bir şey nedeniyle biraz kısaltılmış bir modele sahipti, ancak 1947’de tanıtılan halefi, kapıdan çıkan ilk tamamen yeniden tasarlanmış savaş sonrası Amerikan arabası olmasıyla dikkate değerdi.
Bu üçüncü baskı, en iyi iki stil özelliğiyle hatırlanır; beş yolcu kapasiteli coupe’lerde etrafı saran bir arka cam ve yuvarlak bir döner burun. İlginç bir şekilde, bu ikonik burun, o yılları sonlandıran daha geleneksel bir ızgara tedavisi ile yalnızca iki model yılı (1950 – 1951) sürdü.
1950 modeli olan bu Champion’un sivri burnu vardır. Bununla birlikte, üstü açılır bir araba olarak, etrafı saran arka camı çepeçevre açık hava için değiştirir. Ön tamponun çıkarılması, bu arabadaki burnu daha da belirgin hale getiriyor. Bu değişiklik, bu Şampiyonu bir restorasyona dönüştüren pek çok değişiklikten yalnızca biri.mod sıcak çubuk.
Bir başka büyük değişiklik de o burnun arkasında yatıyor. Orada, 80 beygir gücündeki düz kafalı altı, belirsiz bir küçük blok Chevy V8 ile değiştirildi. Bunun arkasında büyük olasılıkla üç vitesli bir Turbo-Hyd var.ramatik. Satıcıya göre hem motor hem de şanzıman sorunsuz çalışıyor. Hidrolik direksiyon ve frenlerin de aynı şekilde kendi işlerini sorunsuz bir şekilde yaptıkları iddia ediliyor.
Bunun dışında araçta birkaç sorun var. Satıcı daha eski bir spreyi not ediyor ve bazı cipslerden muzdarip olduğunu söylüyor. Bazı eksik trim sorunu da var, özellikle bagaj trimi ve lisans montajı. Döner düğme ve ön far çerçeveleri de gümüş rengine boyanmıştır, bu da altındaki kromun yeterince iyi olmayabileceğini gösterir.
Gerçek sorunlar iç kısımda belirgindir. Orada, daha modern bir arabadan bir koltuk sırası izmariti beklerken, öndeki gösterge paneli bir tür (herhangi bir) gösterge kümesini bekliyor. İç kısmın geri kalanı son derece pürüzlü, döşemeye ihtiyaç duyuyor, çıplak değiştiriciyi süsleyecek bir şey ve…pekala, hemen hemen her şey.
Artı tarafta, araba çalışır ve sürer ve açmak için bir sivilce kadar basit görünür. Üst kısım çalışıyor gibi görünüyor ve araba tüm camları ve temiz bir başlık ile geliyor. Bununla birlikte, mevcut ruhsatı taşıyıp taşımadığına dair ilanda herhangi bir kelime verilmemiştir. Bagajda daha fazla parça (umarım o plaka montajı dahil) bulunur. Kilometre 11.200 olarak verilmiş, ancak kilometre sayacı bozuk (yani eksik) olarak listeleniyor, bu nedenle bu özellikle pratik bir önlem değil.
Tüm bunlar bunu devam eden bir çalışma haline getiriyor Çılgın ve mevcut sahibinin görünüşe göre daha fazla devam edemediği veya devam etmek istemediği. Ancak, bir adamın çöpü başka bir adamın hazinesi olabilir ki bu da yeni bir anahtar seti ve belki de yeni sahibinin himayesinde bir döşeme dükkanına ziyaret anlamına gelir. Bu amaçla, 13.999 dolara mal olacak.
Bu restorasyon modu Studebaker’a ve şu 13.999$’a ne dersiniz? Bu, oldukça nadir ve ilginç bir modelin çoğunlukla sıralanmış bir yarış arabası için adil bir anlaşma gibi görünüyor mu? Veya, bu kadarı için, bu projenin bitiş çizgisine çok daha yakın olması gerekir mi?
Sen karar ver!
Bağlantı için H/T’den Don R.’ye!
NPOND konusunda bana yardım et. bana vur [email protected] ve bana sabit fiyatlı bir bahşiş gönder. Kinja tanıtıcınızı eklemeyi unutmayın.
Kaynak : https://jalopnik.com/at-13-999-is-this-1950-studebaker-champion-a-deal-1850017796