Elektrikli otomobil dünyası ciddi şekilde ısınıyor; bir dizi üst düzey elektrikli crossover artık mevcut, ancak yine de benzer gazla çalışan arabalardan daha yüksek fiyatlara sahip. Tesla tasarımı, yüksek teknolojili yazılım deneyimi ve daha fazlasını sunan Tesla Model Y, bunlardan ilklerinden biri. Ancak bu modellerin en eskilerinden bir diğeri, ilk kez 2021’de piyasaya sürülen ve aynı zamanda daha iyi elektrikli otomobil deneyimleri arasında yer alan Volkswagen ID.4’tür.
ID.4 en çok satan elektrikli otomobillerden biriyle rekabet edebilecek mi? Öğrenmek için ikisini kafa kafaya koyduk.
Tasarım
Bu iki araba arasında karşılaştırılacak ilk şey tasarımdır ve biraz farklı bir yaklaşım benimsiyorlar.
Yeni başlayanlar için Tesla Model Y, diğer Tesla arabalarına benziyor. Ön taraftaki eğimli farlar ve genel olarak minimalist bir görünümle aynı modern yaklaşımı sunuyor. Tesla’nın tasarımı, bir süredir büyük ölçüde değişmeden kaldığı gerçeği göz önüne alındığında, biraz eskimişti; ancak Model Y’nin hala genel olarak şık göründüğü inkar edilemez.
Zaten ID.4’ten daha şık. ID.4 mutlaka bir çirkin Araba, ancak kesinlikle diğer birçok elektrikli araba kadar modern veya şık görünmüyor. ID.4’ün piyasadaki en iyi elektrikli arabaların çoğundan daha az şık olduğunu düşünüyorum; bence Model Y, Kia EV6, Hyundai Ioniq 5 ve Ford Mustang Mach-E’nin hepsi liglerde daha iyi görünüyor.
Genel olarak ID.4, tasarıma daha muhafazakar bir yaklaşım sunuyor ve sadece ona bakarak onun elektrikli olduğunu anlayamazsınız. Üst kısımda yuvarlak bir tavanı ve arabanın arkası boyunca uzanan bir ışık çubuğu var. Genel tasarımı beğenmesem de bu dokunuşu seviyorum.
Tasarım genellikle subjektiftir, dolayısıyla aynı fikirde değilseniz bu bölümü göz ardı etmekten çekinmeyin. Ancak bence bu Tesla’ya gidiyor.
Kazanan: Tesla Model Y
İç mekan ve teknoloji
Tesla ve Volkswagen’in dışarıda benimsediği tasarım anlayışı içeride de devam ediyor. Yani Tesla Model Y minimalist ve moderndir. Volkswagen ID.4 biraz daha geleneksel görünüyor.
Şimdi bu herkes için iyi bir şey olmayabilir. Tesla taşındığı için oldukça eleştirildi fazla ekrana çok fazla. ID.4’te çok sayıda direksiyon kontrolü bulunur, bu da birçok kontrolün ayarlarına dalmanıza gerek olmadığı anlamına gelir. Yine de klima kontrolleri için ekranı kullanmanız gerekecek.
Tesla’nın teknoloji alanında da bir ayağı var. Tesla, yazılım deneyiminin mükemmel olmasını sağlamak için çok çalıştı; bilgi-eğlence sistemi hâlâ daha iyi olabilirken, şu anda piyasadaki en iyiler arasında yer alıyor. ID.4’ün bilgi-eğlence sistemi eski görünüyor ve gezinmesi daha zor; ancak neyse ki Tesla’nın aksine CarPlay ve Android Auto’yu destekliyor. Öte yandan, Model Y çok daha büyük bir bilgi-eğlence ekranına sahip ve bu da güzel.
Diğer teknolojiler de Tesla’da biraz daha iyi. Tesla, bazıları ekstra ücrete tabi olsa da güvenlik için kameralar ve daha otonom sürüş teknolojisi gibi şeyler sunuyor. Tesla, ID.4’ten sadece daha yüksek teknolojiye sahiptir. Burada galibiyet alınır.
Kazanan: Tesla Model Y
Verim
Hem Model Y hem de ID.4, birden fazla güç aktarım mekanizması seçeneğiyle mevcuttur. Standart Model Y, 0’dan 60 mil/saat hıza 5,0 saniyelik bir hızlanmaya sahiptir; ancak 3,5 saniyeye kadar sıçramaktadır. Tesla Model Y Performansı. Model Y, yine modele bağlı olarak 425 ile 455 arasında beygir gücüne sahip.
Öte yandan Volkswagen ID.4 bununla tam olarak eşleşmiyor; en hızlı ID.4 olan ID.4 Pro S Plus bile 5,8 saniye ile en yavaş Model Y’den daha yavaştır. 201 ila 295 arasında beygir gücüne sahiptir.
Model Y burada oldukça kolay bir şekilde kazanıyor.
Kazanan: Tesla Model Y
Menzil, herhangi bir modern elektrikli otomobilin en önemli yönlerinden biridir. Tesla Model Y, menzil açısından oldukça iyi; temel Model Y’de 279 mil ve Model Y Uzun Menzilde 330 mil’e kadar menzil sunuyor. ID.4 biraz daha düşük. ID.4’ün temel modeli ID.4 Standardıdır ve 209 mil menzile sahiptir; en yüksek menzilli model ise 275 mil ile ID.4 Pro S’dir.
Model Y’nin şarjı bittiğinde Tesla’nın geniş Supercharger ağını ve diğer halka açık şarj cihazlarını kullanabilme avantajına sahipken, ID.4 henüz Tesla şarj cihazlarını kullanamıyor. Model Y, 250 kilowatt’a kadar şarj olabiliyor ve bu da sizi 27 dakikada %10’dan %80’e şarj edecek. ID.4, 135 kW’lık şarj hızını destekler ve yaklaşık 33 dakikada %10’dan %80’e ulaşır.
Bu kategoriye nasıl bakarsanız bakın, Tesla kazanıyor.
Kazanan: Tesla Model Y
Tesla Model Y şu ana kadar tüm kategorileri kazanmış olabilir ancak fiyat, Volkswagen ID.4’ün ilgi görebileceği bir alandır. Tesla Model Y’nin taban fiyatı standart seri model için 47.740 dolar. Ancak Volkswagen ID.4’ün taban fiyatı 38.995 dolardan çok daha düşük. Elbette üst seviye modellere daha fazla para harcayabilirsiniz ancak gerçek şu ki, daha az harcamak istiyorsanız Volkswagen ID.4 daha iyi bir seçimdir.
Her iki araba da kolaylıkla bulunabiliyor ancak fiyatı göz önüne alındığında bu Volkswagen’e gidiyor.
Kazanan: Volkswagen ID.4
Bu Volkswagen için her zaman zorlu bir rekabet olacaktı. Tasarım gibi öznel şeyleri göz ardı etseniz bile Tesla Model Y hâlâ daha iyi performans gösteriyor, daha uzun menzile ve daha hızlı şarja sahip. Ancak aynı zamanda daha pahalıdır; daha iyi özellikler için para ödemeniz gerekir. Fazladan para harcamaktan çekinmiyorsanız ve bu iki araba arasında karar veriyorsanız, Model Y muhtemelen daha iyi bir seçenek olacaktır; ancak biraz para biriktirmeye dayanabilirseniz ID.4 hala sağlam bir EV’dir.
Editörlerin Önerileri