EV girişimi Workhorse, Amerika Birleşik Devletleri Posta Servisi’ni yeni nesil posta kamyonunu inşa etmek için savunma yüklenicisi Oshkosh’u seçme konusunda önyargılı olmakla suçladı ve ajansın seçim sürecinde “sayısız hata” yaptığını iddia etti. Workhorse ayrıca, Oshkosh ve USPS’nin Şubat ayında piyasaya sürdüğü yeni posta kamyonunun, savunma müteahhitinin yıllarca süren rekabet sırasında test ettiği kamyondan tamamen farklı olduğunu ve çalışan bir prototipi olmadığını iddia ediyor. haksız muamele.
Bu yeni iddialar, Workhorse’un 16 Haziran’da ABD Federal Alacaklar Mahkemesi’ne sunduğu ve bu hafta mührü açılan şikayetin merkezinde yer alıyor. (Mahkeme, şikayeti kamuya açıklamadan önce Workhorse, hükümet ve Oshkosh’a belirli düzeltmeler üzerinde anlaşmaları için zaman tanımıştı.) Workhorse mahkemeye USPS’nin ödülü Oshkosh’a verirken kendi kurallarına uymadığını kanıtlayabilirse, yargıcın kararı bozabilme ihtimali var.
Taraflılık ve haksız muamele iddiaları
Mahkeme kavgası daha yeni başlamış olsa da, sonucun USPS’nin filosunu ne kadar hızlı elektriklendireceği üzerinde etkisi olabilir. Başkan Biden’ın söylediği bir şey, yönetimi için bir öncelik.
Postmaster General Louis DeJoy bu yılın başlarında yeni filonun yalnızca yüzde 10’unun elektrikle çalıştırılacağını ve daha fazlasının elektrik enerjisine kaydırılacağını söyledi. milyarlarca dolara mal olacak.
Oshkosh Defence yaptığı açıklamada, “Teklif protestoları hükümetin sözleşme sürecinin normal bir parçası olsa da, bu tür işlemler hakkında yorum yapmıyoruz” dedi. USPS, aktif dava hakkında yorum yapmadığını söyledi.
Mevcut araçların çoğu (savunma yüklenicisi Grumman tarafından tasarlandı) uzun süredir yolda olduğundan, yeni bir posta kamyonu umutsuzca ihtiyaç duyulan bir şey. onlarca yıl geçti ve beklenen emeklilik tarihlerini geçti. Modern güvenlik özelliklerinden, klima sistemlerinden yoksunlar ve USPS’ye yüz milyonlarca dolarlık bakıma mal oluyorlar. Hatta bazıları alev aldı.
İlgili
USPS, elektrikli aktarma organları seçeneğine sahip yeni nesil posta kamyonunu tanıttı
Yeni Posta Hizmeti filosunun yalnızca yüzde 10’u elektrikli olacak
< h4>USPS posta kamyonları nasıl hala tamamen elektrikli olabilir
Bu nedenle, 2015’te USPS yeni bir posta kamyonu veya “Yeni Nesil Teslimat Aracı” (NGDV) geliştirmek için bir yarışma başlattı.
Bu hafta kamuoyuna açıklanan yaklaşık 60 sayfalık şikayet, Workhorse’un bakış açısıyla yazılmış olsa da, yarışmanın nasıl geçtiğine dair en ayrıntılı bakışlardan birini sunuyor.
Ohio’daki startup, USPS sözleşmesinden çok ihtiyaç duyduğu desteği almış olacaktı ve bu da nihayetinde 6 milyar dolara kadar çıkabilirdi. Workhorse, şikayetinde “önerilen bir NGDV’yi tasarlamak, prototiplemek ve rafine etmek için 6 milyon dolardan fazla harcadığını” söylüyor. Ayrıca, üretim ortağı VT Hackney’i 2019’da satın almak için 7 milyon dolar ödedi ve bu da rekabeti bırakmaya karar verdi.
Workhorse, sıfırdan tasarlandığını söylediği bir teslimat aracının altı prototipini yaptı. Oshkosh’un Ford Transit’e dayanan orijinal katılımcısına karşı. Başlangıç, tasarımı sadece bir yılda tamamladığını ve bu prototipleri “sadece on sekiz haftada” oluşturduğunu söylüyor.
Workhorse, USPS’nin seçtiği aracın resmi testlerden geçmediğini söylüyor
“[Bizim] prototiplerimiz, 24.000 millik dayanıklılık testinin USPS test gereksinimlerini ve güvenlik açısından kritik bir olay olmadan 120 simülasyonlu teslimat rotasını başarıyla tamamladı, ” diye yazıyor şirket.
Ancak prototip aşaması sona erdiğinde, başlangıç, USPS’nin Workhorse’un prototiplerini ve büyük miktarlarda yeni posta kamyonu üretme kabiliyetini haksız yere değerlendirdiğini iddia ediyor.
Özellikle, Workhorse, USPS’nin girişimi, ajansın kazananı seçerken değerlendireceğini söylediği çeşitli kategorilerde (toplam sahip olma maliyeti, prototip performansı, tasarım kalitesi ve teknik yaklaşım gibi şeyler) yanlış bir şekilde puanladığına inanıyor. , ve tedarikçi yeteneği.
Workhorse, önerisinde USPS’ye, daha az hareketli parçaya sahip elektrikli araçlarının “fosil yakıtlı kamyonlara kıyasla uzun vadeli araç bakım giderlerini yaklaşık yüzde 60 azaltabileceğini” söylediğini söylüyor. benzer ön maliyetler. Bu, USPS’nin çok değer verdiğini söylediği bir şeydi. Ajans, prototip taleplerinde, “toplam sahip olma maliyetini, teknik değerlendirme sonuçlarını ve riski tartmak” olarak tanımlanan “değer” ile “Posta Hizmetine en iyi değeri sunan” tasarımı seçeceğini söyledi.
Workhorse, USPS’nin toplam sahip olma maliyetini nasıl hesapladığını çok beğendiğini, çünkü yine de Oshkosh’a en yüksek puanı verdiğini söylüyor. Ayrıca USPS’nin, test sırasında prototiplerinden birinin bir hendeğe yuvarlandığı bir olay için Workhorse’u haksız yere suçladığını iddia ediyor. Workhorse, USPS tarafından sağlanan test sürücüsünün bu kazada hatalı olduğunu iddia ediyor.
Başlangıç, USPS’nin “Workhorse’un önceki deneyimine aşırı ağırlık verdiğini” söylüyor, ancak geçmişinin ajansın kararını nasıl etkilemiş olabileceğine dair şikayette daha fazla ayrıntıya girmedi. Öte yandan, Oshkosh’un devlet ihaleleri için teklif verme ve bunları kazanma konusunda uzun bir geçmişi var.
Yine de Workhorse, USPS’nin “Workhorse’a karşı teraziye koyduğunu” savunuyor.
“Hiçbir akılcı analiz, USPS filosu için önümüzdeki yirmi yıl için en iyi değerin henüz inşa edilmemiş (çok daha az prototipli), emisyonsuz bir elektrik motoru yerine içten yanmalı bir motor kullanan bir araç olduğu sonucuna varamaz ve Başlangıç, neredeyse kesinlikle Workhorse’un mevcut ve test edilmiş aracına sahip olmaktan ve onu kullanmaktan daha pahalı olacak,” diye yazıyor başlangıç.
USPS, Mart ayında “Workhorse’a saldıran uzun bir tabla” yazdı
Şikayete göre, başlangıçta Workhorse davasını federal mahkemenin dışında USPS ile savunmaya çalıştı. Ajansın bu şikayetlere dayanarak ödülünü geri çekmesini sağlamak amacıyla Mart ayında USPS ile bir “iyi niyet anlaşmazlığı” sundu. Ancak şirket, neredeyse tüm 10 günlük yanıt süresi boyunca USPS tarafından tamamen göz ardı edildiğini iddia ediyor.
“USPS, kavurucu ‘çözüm’ kararını 22 Mart 2021’in onuncu gününün akşamı Workhorse’a iletti.”
“Dikkat çekici derecede düşmanca üslubunun yanı sıra, USPS’nin Yanıt Mektubu, yanıltıcı ifadeler, yanlış tanımlamalar, çarpıtmalar ve amansız argümanlar. Workhorse dışında bir izleyici kitlesi için yazıldığına dair çok az şüphe olabilir,” diye yazıyor başlangıç.
Yine de Workhorse bu mektupta USPS’nin Oshkosh’un iki ayrı araç tasarımı sunduğunu kabul ettiğini söylüyor – bir yanmalı motor ve bir elektrikli – yarışmanın son aşamasında test ettiği Ford tabanlı minibüsten farklıydı. Workhorse’a göre, Oshkosh’un bu iki önerisini birleştirmeye karar veren USPS oldu.
Workhorse’un üzerinde durduğu bir başka konu da Oshkosh’un elektrikli araç geliştirme geçmişinin olmaması. 2020’nin sonlarında, Oshkosh, SEC’e yaptığı bir başvuruda yatırımcıları, pazar elektrikli araçlara geçerken rekabet edecek “uzmanlığa veya kaynaklara sahip olmayabileceği” konusunda uyardı.
Workhorse, Oshkosh’ta “USPS kumar oynuyor” diyor
Bu sadece ideolojik bir argüman değil; Workhorse, Oshkosh’un sıfır emisyonlu araçlar geliştirme konusundaki deneyimsizliğinin sorunlara yol açabileceğine dair şikayetinde davayı ortaya koyuyor, çünkü USPS, yeni filonun federal hükümetten emin olması gereken Ulusal Çevre Politikası Yasası’na uymasını istediğini söylüyor. Çevreyi önemli ölçüde etkileyebilecek herhangi bir büyük federal eylemde bulunmadan önce çevreye gereken önemi verir.” Workhorse, filo uyumlu değilse USPS’nin NGDV siparişinin zaman çizelgesini veya kapsamını değiştirmesi veya sözleşmeyi tamamen feshetmesi gerekebileceğini savunuyor.
Workhorse, bunun USPS’nin yarışmacılara imzalattığı NDA’yı ve yarışmanın temel kurallarını ihlal ettiğini söylüyor. Ancak Oshkosh cezalandırılmadı, USPS, Workhorse’u beklentileri hakkında kamuoyuna açıklamalar yaptığı için dövdü.
“Oshkosh ekibinin ödül kararında yer alan her varlığı hedefleyen NGDV lobi kampanyasına tamamen ilgisiz olmasının aksine ve NDA ve Temel Kuralları ihlal ederek tedarikin finanse edilmesi, USPS, Katılımını onaylayan zararsız ve iyi niyetli kamu açıklamaları yapmak için Workhorse’u kınadı ”diye yazıyor başlangıç. “Burada sergilenen çifte standart, bariz olduğu kadar rahatsız edici.”
Seanokane tarafından Scribd’de Workhorse vs. USA redacted şikayeti
.