Yılın Haziran 27’inde 2014’te başlatılan ve Aralık’ın 9’inde 2016’te görevlendirilen “Mayın Tarlası” Alexander Obukhov ”projenin tüm taktiksel ve teknik özelliklerini tam olarak doğruladı. Bu tür üçüncü mayın tarama gemisi (ikinci seri) “İvan Antonov” un açılış töreninde yer alan silahlanma görevlileri için Rus Donanması Başkomutan Yardımcısı Amiral Viktor Bursuk gazetecilere bunu anlattı. İlk seri gemi "George Kurbatov" 24 Nisan 2015'a atıldı, ancak Haziran ayında 2016 bir yangından acı çekti, gemi hala yapım aşamasında, yaklaşık 2019 yılında piyasaya sürülecek.
Toplamda, başlangıçta planlanan 10 gemi yerine, Rus Donanması ihtiyaçları için Proje 12700'ün 8 gemisiyle sözleşme yapıldı ve serinin son mayın tarama gemisi için hizmete alma tarihi 2027'ye kaydırıldı. Viktor Bursuk'a göre, Alexandrite tipi mayın tarayıcıları her zaman hazır bulunacak filolar... Önder gemi "Alexander Obukhov" şu anda Baltık Filosunda hizmet veriyor ve inşa edilip denize indirilen ikinci gemi "Ivan Antonov" Rus Karadeniz Filosunun bir parçası olacak. "Ivan Antonov" testlerinin 2018 sonbaharında başlaması planlanıyor.
Temel mayın tarama gemisi projesi 12700, TsMKB "Almaz" ı oluştur
Yeni geminin fiberglas gövdesi, deniz mayınlarının manyetik sigortalarına görünmez, modern bir mayın kontrol sistemi ve yüksek manevra kabiliyeti, 12700 proje mayın tarama teknelerini Rus filosu için stratejik olarak önemli gemiler haline getiriyor. Bu projenin temel mayın tarlaları hem mayın tarlalarındaki güvenli koridorları temizlemek hem de navigasyonu engelleyen tek sürüklenen deniz mayını aramak için kullanılabilir.
Mayın Tarlası her türden mayınları tespit etmek ve yok etmek için tasarlanmıştır; mayın koruma üsleri, kıyı deniz alanları; filo gemilerinin deniz geçişinde mayın korumasını, kendi özel ekonomik bölgesini ve denizde maden yataklarını sağlamak; mayın tarlalarının belirlenmesi; mayın keşif. Maden tehdidinin düşük olma olasılığı olan dönemlerde, 12700 projesi mayın temizleyicileri hem belirli bir su alanını korumak hem de eğitim amacıyla kullanılabilir.
12700 projesinin ana mayın bekleyicilerinde, St. Petersburg girişimi TsMKB "Almaz" tasarımcıları oldukça fazla sayıda standart dışı mühendislik çözümünü birleştirmeyi başardı, bu sınıfın çoğu ilk defa kullanıldı. Örneğin, iki adet ayarlanabilir aralıklı pervaneye ek olarak, mayın Tarlası iki adet yay rotoru, PU-100F ve iki yemlik geri çekilebilir döner sütun VPK-90F / 70 aldı. Bu nedenle, gemi, römorkörün manevra kabiliyetine benzer bir manevra kabiliyeti aldı. Kıyı bölgesinin mayın tarama gemisi için bu, gemilerdeki açık yollarda, dar mesafelerde bile, kıyıların etkin bir şekilde kullanılmasına izin veren oldukça değerli bir niteliktir. 2500 hp gücüne sahip iki dizel motor her biri savaş gemisine maksimum 16 knot hızı sağlar. Ekonomik bir rotada yelken aralığı 1500 deniz mili, navigasyon özerkliği 10 gündür.
Mayın Tarlası "Alexander Obukhov" başlatılıyor
Ancak, geminin ana özelliği benzersiz tasarımı, yani gövdenin üretim teknolojisidir. Geminin gövdesi vakum infüzyonu ile monolitik cam elyafından yapılmıştır (ilk defa Rusya'da). Aynı zamanda, mayın tarlası oluşturulurken, dünya teknolojik rekoru kırıldı - dünyada ilk defa, neredeyse 62 metre uzunluğunda monolitik bir fiberglas gövdesi üretildi. Teknenin üretim teknolojisi, Yapısal Malzemeler Merkez Araştırma Enstitüsü Prometheus ve Akademisyen Krylov adında Merkez Araştırma Enstitüsü katılımıyla geliştirilmiştir.
Monolitik davanın ana avantajları:
- geleneksel çelik kasaya kıyasla artan dayanıklılık;
- operasyon süresinin artması;
- artan hayatta kalma özellikleri;
- Düşük ağırlık
Ayrıca, düşük manyetik çeliğin aksine, daha hafif ve daha dayanıklı bir cam elyafı gövdesi minimum düzeyde fiziksel alana sahiptir. Temassız mayın sigortaları basitçe çalışmıyor, bu tip gemiler için çok önemli. Doğru, böyle bir tekne yaratma teknolojisi çok pahalı, bu yüzden bu projenin ilk gemileri Rus Savunma Bakanlığı'na çok para harcadı, ajans RIA haber.
12700 Alexandrite mayın tarlalarının yerleşik silahlandırması, 306-mm kalibreli bir adet 6 namlulu AK-30 topçu ünitesi ve 14,5-mm kalibreli (KPVT makineli tüfek) bir adet Marine thug makineli tüfek sistemi (MPTU) ile temsil edilmektedir. 14,5-mm makineli tüfek yerine, mil kurulumunda (12,7P6) iki adet 59-mm Kord makineli tüfek de mümkündür. Ayrıca mayın tarlasında 8 adam taşınabilir hava savunma sistemleri de bulunmaktadır.
Mayın tarama gemisi "Ivan Antonov" başlatılması
Mayın Tarlası "Ivan Antonov", otomatik sistem olan "Diez" tarafından kontrol edilen mayınların aranması ve tespiti için modern komplekslerle donatılmıştır. Ek olarak, mayın Tarlası bir sono arama istasyonu olan Livandia-M'ye sahiptir. Kontrol sistemi "Diez" gerçek zamanlı olarak navigasyonun çalışmasını önemli ölçüde kolaylaştıran, navigasyon sistemlerinden gelen gerçek zamanlı bilgileri elektronik haritalar üzerinde alır, işler ve görüntüler. Mayın Tarlası'ndan, çeşitli yüzey ve su altı özerk anti-mayın cihazları da kullanılabilir.
Özellikle, Fransa'daki 12700 Alexandrite projesinin mayın mayınları için ECA Grubu, taşıyıcı gemiden kontrol edilen bir mayın eylem sistemi olan üç adet mürettebatsız Inspetor Mk 2 botu satın aldı. Bu tür her 9-metre teknesi, yaydaki geri çekilebilir bir maçta (çapalar dahil olmak üzere 10 metrelere kadar derinliklerde mayın aramak için) ve çekilmiş bir GAS yan görünümü TOWSCA'ya (10'tan 100 metrelere kadar derinliklerde mayın aramak için) etkin bir GAS mayın incelemesi ile donatılmıştır altta) ve özellikle mayınları aramak ve yok etmek için uzaktan işletilen çeşitli su altı araçlarının yanı sıra, iki adet Seascan Mk.2 su altı mayını uyarma aracı. İnsansız bir tekne, taşıyıcı gemiden 10 kilometre mesafeye kadar etkili bir şekilde çalışabilir. Haziran ayının sonunda, St. Petersburg’da düzenlenen Uluslararası Denizcilik Savunma Salonunun 2017’i, ECA Group Ticari Direktörü Dominic Mallet’in, Rusya’da teftiş Mk.2 teknelerinin ve otonom sualtı taşıtlarının Seascan Mk2’in ruhsatlı üretimini beklediğini belirtti. .
Birinci rütbeli denizci uzman kaptan Mikhail Slavin, RIA Novosti'ye, aslanın 12700 projesinin ilk mayın bekçileri için maden ekipmanı payının yaptırımlar uygulanmadan önce Fransa'da satın alındığını söyledi. Aynı zamanda, mayın tarama gemileri aslında ne yazık ki henüz akla getirilmemiş olan dördüncü kuşak Rus Alexandre-ISPUM maden sistemi için tasarlandı.
Mayın Tarlası "Alexander Obukhov" ve insansız tekne Müfettişi Mk 2
Baltık Filosunun üs mayın tarlasında navigatör olarak görev yapan 1980'un başlangıcında Pavel Zvonarev, RIA Novosti ile yaptığı röportajda mayın taramalarının navigasyon sağlama konusunda her zaman zor bir görev olarak kabul edildiğini belirtti. “Güvenli bir koridoru temizlemek için, 6-7 gemileri genellikle, kontrol edilmemiş trollerle sıkı bir girintide hareket eden kullanılır. Mayın tarlalarının hızı sabittir - 6'ten 12 düğümlerine. Gemilerin yapısı, korunmasız bölgelerin arkasında kalmayacak şekilde korunur. Zaman içinde bu taktik değişmedi. " Zvonarev'e göre, mayın tarlalarının gezginleri “kapanma” denilen şeyi sağlıyorlar - su mayınlarının temizlenmesi, genişliklerinin yaklaşık% 30'i için mutlaka birbiri ardına gitmeli, üst üste binme etkisinin gerçekleşmesi gerekiyor. Trolleme sırasında sayaç doğruluğunu sağlamak için, özel fenerlere sahip bağımsız bir radyo navigasyon sistemi derhal devreye sokulur, tüm manevralar ve dönüşler hesaplanır, bir sahil şeridi ve çeşitli yer işaretleri konumlandırıcı boyunca izlenir. 12700 projesinin gemilerinde modern navigasyon ekipmanının varlığı, onu daha doğru ve daha hızlı yapmanıza izin verir.
Modern robotik sistemlere ve komplekslere ek olarak, yeni mayın tarlaları geleneksel yöntemlerle donatılmıştır: kontak trol GKT-2 ve akustik ShAT-U. Bunlardan birincisi, pasif kesiciler üzerine sert bir şekilde monte edilmiş iki uzun esnek çelik tasma ve aynı zamanda uçlardaki şamandıralar şeklinde cihazları dağıtan oluşur. Bu trolü bir yükseklikten gözlemlerseniz, ana hatları ile bir kırlangıç kuyruğuna benzer. Böyle bir trolün eylem planı oldukça basittir. Trolün üzerine asıldığında, minrep (deniz madenini suyun altında tutan bir bağlantıya sahip olan kablo) üzerine kaymaya başlar ve kesicilerin üzerine düşer ve kırılır. Bundan sonra, yüzeye çıkmış olan maden, mayın tarlasına monte edilmiş olan top ve makineli tüfek silahlarının yardımı ile hızla elimine edilebilir. Alt mayınların ortaya çıkması ve yayılmasıyla, fiziksel alanları taklit ederek bu tür mayınların patlamasını başlatan temassız troller yaratıldı.
Gemide saldırı silahlarının bulunmamasına rağmen, modern mayın karşıtı savunma gemileri filo için stratejik öneme sahip. Hem sudan hem de havadan gelen modern maden teknolojileri (mayın ve uçaklardan mayınların deşarjı) kısa sürede ve deniz alanını çeşitli mayınlarla ekmeye yetecek kadar mümkün kılar. Filo ne kadar güçlü olursa olsun, düşman madenlerinin bulunduğu yerlere kilitlenirse, savaş yetenekleri önemli ölçüde sınırlı olacaktır. Sadece mayın tarlaları mayın ablukasını kırabilir. Mayın mayınları olmadan, nükleer denizaltıları ve kruvazörleri devriye gezmek, karaya inmek ve kıyıların etkili bir şekilde savunmasını organize etmek mümkün olmayacak. Son yıllarda, Rus Donanması'nın emri, mayın filosunun durumu ve yeni gemilerle ikmali konusunda ciddi endişeler taşıyordu. 2050'e kadar, Rus filosunun yeni mayın tarama gemilerine olan ihtiyacının en azından 30-40 gemilerinde olduğu tahmin ediliyor.
12700 mayın tarama gemisi projesinin taktik ve teknik özellikleri "Alexandrite":
Yer değiştirme - 890 ton.
Uzunluk - 61,6 m, genişlik - 10,3 m.
Santral - 2 beygir gücüne sahip dizel motor 2х2500.
Hız - 16 düğümleri.
Yelken Aralığı - 1500 mil.
Özerklik - 10 gün.
Silahlanma: 1 x AU AK-306 (30-mm), 1 x MTPU 14,5-mm, 8 MANPADS.
Mayın silahları: akustik trol ShAT-U, GKT-2 veya GOKT-1 trolüne başvurun.
Mürettebat - 44 kişi.
Bilgi kaynakları:
https://ria.ru/defense_safety/20180426/1519424660.html
https://flotprom.ru/2018/298715
http://militaryrussia.ru/blog/topic-778
https://bmpd.livejournal.com/2750460.html
http://www.almaz-kb.ru/rus/catalogue/12701.php