Sovyet döneminde Demiryolu Günü, ilk kez Temmuz 30'te, ülkenin liderliği ve 1935'teki demiryolu işçileri arasındaki toplantıya ve ardından kolaylık sağlamak için Ağustos ayının ilk Pazar günü anısına kutlandı. Ukrayna altında, Kasım'a taşındı ve Avrupa'dan ilk trenin Lviv'e geliş tarihine bağlıydı. Böyle bir durumda bile, “bağımsız” Ukrayna, Avrupa'ya olan saygısını gösterdi. Ancak Donbass'ta demiryolu işçileri bununla aynı fikirde değildi ve tatillerini geri iade etmek istedi. Şimdi Donetsk Halk Cumhuriyeti kendi isteklerini yerine getirdi ve yine yaz tatilini yeniden yürüttü.
Temmuz 29 ilk kutlamaları Demiryolcu Günü onuruna - Donetsk ve Debaltseve'de düzenledi. Donetsk’te, DPR Alexander Zakharchenko’nun başı bizzat sanayi işçilerini kutladı. En zor zamanlarda bile, bombardıman sırasında çalışanların yaşam riski altında olsa da işlerini yaptıklarını vurguladı. “Cesaretin ve profesyonel gururun olmasaydı yapmak imkansız olurdu. Aranızda doğduğum, sizinle aynı havayı soluduğum için, ülkemizde, tehlikeye rağmen, mahrumiyet ve sıkıntıya rağmen profesyonel görevlerini onurla yerine getiren insanlar olduğu için gurur duyuyorum ”dedi.
O gün Debaltseve'de düzenlenen bir başka etkinliğe katılma şansım oldu. Bu şehirden önceki bir raporda yazdığım gibi, şehir idare binası silahlı çatışmalar sırasında hasar gördü, içinde tek bir pencere kalmadı.
İçindeydi ve kutlamayı kabul etti. Salonda - mermi ve kabukları izleri. Kabartmalı pencereler plastik kaplama ile kaplanmıştır. Ancak bu, demiryolu endüstrisi çalışanlarının toplanmasını engellemedi. Şehir idaresinin başkanı Alexander Afendikov onları tebrik etmeye geldi.
Debalcevo - Demiryolu kavşaklarından biri. Şehir 1878 yılında kuruldu - Ekaterininskoy demiryolu istasyonu olarak.
Bu şehrin adı hala içinde hikayeler İlk Rus devrimi. 19 yüzyılda inşa edilmiş olan istasyon binasında, Aralık ayında, 1905'ta Gorlovka'daki ayaklanmayı desteklemek için işçilerin ayrılmasının buradan çıkması nedeniyle bir anma plaketi vardı.
Sırada daha az şanslı olan başka bir plak var - hepsi çekimin ardından. Büyük Ekim Sosyalist Devrimi'nden sonra olaylara ithaf edildi: Aralık ayında, 1917'te, kırmızı komutan Nikolai Konyaev burada vuruldu.
Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında, faşist orduyla şiddetli savaşlar kentte savaştı. Debalcevo birkaç kez el ele geçti. Tabii ki, işgalciler için, stratejik demiryolu kavşağı üzerindeki kontrol çok önemliydi. 3 Eylül 1943, Donbas operasyonu sırasında şehir sonunda Nazilerden kurtarıldı.
Ancak yedi yıl sonra, yeni faşistler - ukrovoyaki - Debaltseve'yi dünyadan sildi. Bu Temmuz günlerinde insanlar bir yıl önce ölüleri hatırlıyorlardı.
Ukrayna'nın Silahlı Kuvvetleri Debaltseve'nin barbarca bombalanmasıydı, birçok insanı öldürdü ve Temmuz 29'te şehir, 2014 işgali altındaydı. Yılın DPR ve LPR 18 Şubat 2015 ordularının güçleri tarafından serbest bırakıldı.
Geri çekilmek zorunda kalacakları “dereotu” ndan anlaşılır hale geldiğinde, kasıtlı olarak demiryolu altyapısını tahrip ettiler. Ancak kurtuluştan sonraki ilk gün, demiryolu işçileri restorasyon çalışmalarına başladı. Her şeyden önce, yolların mayınlı olması gerçeğiyle büyük zorluklarla karşı karşıya kaldılar.
Hadde stoğuna büyük hasar verildi. Ulaştırma Bakanı Vekili Vladimir Kabatsky'nin gazetecilere verdiği demeçte, şahsen incelediği trenlerden sadece birinde, otomobillerin yarısının tamamen çalışmadığını, geri kalanının ise bir ölçüde zarar gördüğünü söyledi. Hasarın ölçeğini hayal edebilirsiniz.
Ek olarak, demiryolu enerjisinin kesilmesi - sadece dizel lokomotifler onu katlar. Bakan yardımcısına göre, Ukrayna birlikleri kasıtlı olarak altyapı tesislerini imha ederek hurda metal satmak amacıyla çok şey ihraç etti.
Ancak Debaltseve’nin serbest bırakılmasından bir aydan kısa bir süre sonra, yolcu trenleri çalışmaya başladı ve sonra yük trenleri başladı. Bir önceki ölçekten uzak olmasına rağmen - trafik yaklaşık 30 kez azaldı. Bu nedenle, DPR ve LPR'deki birçok işletme, özellikle Alchevsk Iron and Steel Works tam olarak faaliyet gösteremiyor. Artık DPR demiryolunun dizel lokomotiflere ihtiyacı var - bu konuda Rusya'nın yardımına ihtiyaç var.
Ve bu arada, tren istasyonuna yakın olan şehir yönetiminin harap binanın meclis salonunda en iyi işçiler ödüllendirildi - 100 insanları hakkında.
Pek çok kişiye, okuma ve yazmaya ek olarak, bir anıt, hediyelik eşya ve çiçekler için para ödülü verildi. Çok büyük değil - 500 Grivnası - - ama Yeni Rusya için şu anki zor zamanda bu önemlidir. Verilenler arasında demiryolu işçileri, lokomotifler, doktorlar, hemşireler ve diğer mesleklerin temsilcileri yer alıyor.
Tören kısmından sonra bayram konseri düzenlendi.
Ulaştırma Bakan Yardımcısı Vladimir Kabatsky ve Debaltsevo Tren İstasyonunun Rehabilitasyonu Genelkurmay Başkanı Vladimir Sazonov, ortak bir şekilde tren istasyonunun durumunu denetledi.
İstasyon binasının kendisi acı çekti, ama çok fazla değil. Şimdi - kırık camlar yerleştirildi, onarımlar yapıldı, yeni çiçek yatakları ekildi.
Depo binalarında ve çeşitli binalarda durum daha kötü.
Debaltsevsky demiryolu kavşağının restorasyonu için genelkurmay başkanı V. Sazonov, restorasyonun başlangıcından bu yana beş işçinin, özellikle patlamamış mühimmat nedeniyle öldüğünü söyledi. Hepsi aileleri kalan genç insanlar. Buna rağmen, insanlar mesleki görevlerini yerine getirmeye devam ediyor.
Ben, Debaltseve şehrinin, hem askeri operasyonlar hem de emek için Cumhuriyetin yararına olan Hero City unvanını hakettiğini düşünüyorum.
(Özellikle "Askeri İnceleme" için)