AT&T ve Verizon, 5G genişlemelerini 19 Ocak’ta hayata geçirmeye hazırlanırken, Federal Havacılık İdaresi (FAA), uçuş kesintilerini önlemeye yardımcı olmak için tampon bölgelere sahip olacak 50 havaalanını (PDF) seçti (aracılığıyla). Reuters ve Wall Street Dergisi). Güvenlik düzenleyicileri, havaalanlarını konuma, trafik hacmine ve düşük görünürlük olasılığına göre seçti – her iki taşıyıcı da 5G C-bant hizmetini sunarken iptalleri, gecikmeleri ve sapmaları artırabilecek tüm faktörler.
tarafından belirtildiği gibi Wall Street Dergisi, Chicago O’Hare, Orlando International, Los Angeles International ve Dallas / Fort Worth International gibi özellikle yoğun havaalanları ve Seattle / Tacoma International ve San gibi sisli koşullardan sıklıkla etkilenen konumlardaki havaalanları listeye dahil edilmiştir. Francisco Uluslararası.
FAA, AT&T ve Verizon’un bu özel tampon bölgelerdeki 5G vericilerini altı ay boyunca kapatmayı kabul ettiğini ve bunun “düşük görüşlü inişlerde kullanılan hassas uçak aletleriyle olası 5G girişimini en aza indirmesi” gerektiğini belirtiyor. Hartsfield / Jackson International ve Denver International gibi büyük merkezler de dahil olmak üzere bazı havaalanları, 5G C-Band dağıtımının gerçekleşeceği yerlerde olmadıkları veya düşük görüşlü inişlere izin veremedikleri için listeye girmedi. .
AT&T ve Verizon, 5G hızı ve kapsamı açısından orta bir zemin sağlaması gereken C-bant spektrumunun parçalarını güvence altına almak için geçen yıl toplam 70 milyar dolar harcadıklarından beri, geliştirilmiş 5G hizmetlerini dağıtmak için can atıyorlar. ‘ 5G hizmeti şu anda eksik. İkisi şu anda sadece küçük alanları kapsayan süper hızlı yüksek bant milimetre dalga teknolojisini ve 4G LTE’ye benzer yavaş hizmetle çok fazla kapsama alanı sağlayan düşük bant spektrumunu kullanarak 5G hizmeti sunuyor. T-Mobile zaten orta bant 5G hizmeti sunuyor, ancak C bandı aralığında değil.
Hem Verizon hem de AT&T, 5G genişletmelerini 5 Aralık’ta açmaya ayarlanmıştı, ancak hava güvenliği korkuları fırlatmayı iki kez geciktirdi. Havayolları, FAA’nın 5 Ocak’a kadar erteleme talebini reddetti, ancak daha sonra 19 Ocak’ta hizmeti açmak için bir anlaşmaya vardı ve FAA’ya olası uçuş kesintilerini hesaba katması için ek süre verdi.