Hem teknik direktör hem de takım patronluğu görevlerini üstlenen Mattia Binotto, iki görevi birden yerine getirmek yerine artık sadece takım patronluğunu yapacak.
Gunther Steiner, Kevin Magnussen ve Romain Grosjean'ı eleştirmeye devam etti.
Nico Rosberg, F1'in en eski ve en deneyimli güncel sürücüsünün yarış ahlakını savundu.
Formula 1, 2021 yılıyla birlikte yüksek aşınmalı lastikleri terk etmek için hazır gibi görünüyor.
Formula 1 motor üreticilerinin hiçbiri o büyülü 1000 beygir gücüne ulaşamamış gibi görünüyor.
GPToday'ın haberine göre Haas, Romain Grosjean'ı sezon ortasında değiştirme planları yapmıyor.
Marco Wittmann, DTM'nin adını değiştirmesi gerektiğini çünkü serinin daha uluslararası bir hale bürünmesi gerektiğini düşünüyor.
Alfa Romeo teknik direktörü Simone Resta, Formula 1'deki eski takımına katılmak için ay sonunda İsviçreli ekibe veda edecek.
Charles Leclerc, Max Verstappen'in Avusturya'da agresif bir atakla kendisini geçmesi ve yarışı Hollandalı pilota kaybetmesinin ardından Britanya Grand Prix'sinde normalden daha agresif mücadele ettiğini söyledi.
Son haftalarda çok tartışılan Rich Energy’nin CEO’su William Storey’nin, kendi kurduğu şirketle herhangi bir bağı kalmadı ve şirketin ismi “Lightning Volt” olarak değiştirildi.
FIA başkanı Jean Todt, günümüz sürücülerinin sahip olduğu desteklerin azaltılması gerektiğini söyledi.
FIA F1 Yarış Direktörü Michael Masi, sürücülerin birbirleriyle mücadele etmesine büyük oranda izin verdiklerini söyledi.
Renault Formula 1 pilotu Nico Hulkenberg, takımının Silverstone'da önemli puanlar kaybettiğini söylerken, Cyril Abiteboul de stratejinin Alman pilota yardım etmediğini kabul etti.
Porsche, ABB FIA Formula E’de ilk kez mücadele edeceği sezon olan 2019/20 için Andre Lotterer ile anlaştı.
Elfyn Evans, geçen hafta Estonya Rallisi'nde sakatlanmasının ardından gelecek ayki Finlandiya Rallisi'nde yer alamayacak.
Diğer Haberler
Marco Wittmann, DTM'nin adını değiştirmesi gerektiğini çünkü serinin daha uluslararası bir hale bürünmesi gerektiğini düşünüyor.
Yamaha MotoGP patronu Lin Jarvis, Valentino Rossi’nin emeklilik zamanlaması konusunda İtalyan efsaneyle anlaşmazlık yaşamayı beklemediğini söyledi.
Honda, Formula 1'deki mevcut performansına şaşırırken, Mercedes ve Ferrari'ye bu kadar yakın olmasının "kolay bir cevabı" olmadığını açıkladı.
Red Bull takım patronu Christian Horner, Mercedes'e yakın olmanın kendileri için cesaret verici olduğunu söyledi.
McLaren, düşük hızlı virajlardaki zayıflıklarını ele almalarının, araçtan daha fazlasını elde etmek açısından “yüksek önceliğe” sahip olduğunu belirtti.
Marc Marquez, çaylak Fabio Quartararo’nun bu sezonki performansını övdü ancak Fransız sürücünün “gerçek baskıyla” henüz yüzleşmediğini belirtti.
Elektrikli off-road serisi Extreme E, şampiyona konusunda tavsiyelerde bulunması için Citroen sürücüsü ve altı kez Dünya Ralli Şampiyonu Sebastien Ogier ile anlaştı.
McLaren takım patronu Andreas Seidl, Formula 1'in değişmemesi halinde İngiliz ekibin bir daha yarış kazanamayacağını söyledi.
Silverstone, Formula 1 takımlarının merkezine çok yakın olduğu için, yeni parçaları getirmek kargonun daha zor olduğu diğer yarışlardaki kadar zor olmuyor. Bazı takımlar, Silverstone için getirdikleri yeni parçaları bugün görücüye çıkardılar.
Red Bull Ring pisti Ferrari'nin zayıf yönlerini kapatmasını sağlasa da, İtalyan ekip hâlâ sezon öncesindeki performans seviyesine ulaşabilmiş değil. Peki durumu düzeltmek ve yere basma gücü seviyesini iyileştirmek için Ferrari neler yapıyor?
Formula 1'deki zafer hasretine son vermek isteyen Ferrari, aracını geliştirme çalışmaları kapsamında Avusturya GP hafta sonuna yeni bir burun altı hava yönlendirici kanat seti ile geldi.
Renault, Formula 1'in orta grubundan uzaklaşmasını sağlamasını umduğu yeni güncelleme paketini kendi evi Fransa'ya getirdi.
Giorgio Piola ve Sutton Images arşivinden, Fransa GP öncesi perşembe günü garajlarda öne çıkan teknik detayları derledik.