Honda, 2017 New York Otomobil Fuarı'nda örtülerini kaldırdığı Clarity Electric'i "uygun fiyatlı, orta boyutlu, beş kişilik ve bataryadan beslenen ilk elektrikli otomobil" olarak lanse etmişti. Japon markanın büyük umutlarla piyasaya sürdüğü sıfır emisyonlu sedan, 25.5 kWh'lik bataryasından sunduğu 143 km menzil ile rekabetin gerisinde kalıyordu.
USA Today'in geçtiği habere göre Honda, bu handikapın altından kalkamayan Clarity Electric'i piyasadan çekmeye karar vermiş. Her ne kadar %100 EV versiyon yollara veda etse de plug-in hibrit ve yakıt hücreli türevlerin satışı en azından 2020 boyunca sürecek.
Galeri: 2017 Honda Clarity Electric
2019 yılında üç versiyonuyla toplamda 11 bin 654 adet satan Clarity'ye olan talep, 2018'e göre %42 oranında azalmıştı. Ailenin en çok satanı ise plug-in hibrit model olmuştu. Bunun sebebi ise Clarity Electric'in sadece kiralanabilmesi ve Clarity Fuel Cell'in Kaliforniya haricinde satılmaması idi.
Honda'nın %80 şarj seviyesine 30 dakikada çıkabilen, yani hızlı şarj sunan ilk modeli olan Clarity Electric bu özelliğiyle etkileyici görünse de bunun sonucunda yalnızca 114.5 km erişim imkânı vermesi dolayısıyla büyük bir dezavantajla geliyordu.
Amerika Birleşik Devletleri'nde Clarity Electric'i emekliye ayıran Honda'nın burada sattığı bir EV kalmadı zira yeni e, bu pazarda sunulmayacak. Green Car Reports'un haberine göre Clarity Electric, markanın Japonya ve Kanada internet sitelerinden de kaldırılmış yani modelin geleceği hiç parlak değil.