Bay Hoffmann, tren sürücülerinin grevini anlıyor musunuz?
Tüm sendikalar, endüstriyel eylemin temel hakkını kullanma hakkına sahiptir. Bununla birlikte, mevcut anlaşmazlıkta, GDL açıkça hayatta kalma ile ve çalışma koşullarının iyileştirilmesi ile daha az ilgilenmektedir. Sendikaların birbirleriyle rekabet etmesi son derece normaldir. Ancak özel durumda, endüstriyel eylem araçsallaştırılır ve demiryolu işgücünü böler.
DGB’nin bir parçası olan demiryolu ulaşım birliği EVG de bölünmeye katkıda bulundu.
EVG yıllardır bu işbirliğini teklif ediyor, ancak Bay Weselsky bunu sistematik olarak reddediyor. Ses de fena değil. GDL’nin ait olduğu devlet memurları derneği dbb’nin federal başkanı, EVG’yi “demiryolu yönetim kurulunun kucak köpeği” olarak karalıyor. Bu dayanılmaz.
DGB ve dbb çatı kuruluşları, üye sendikaları üzerinde düzenleyici bir etkiye sahip olmalıdır.
Buna katılıyorum. Önümüzdeki hafta dbb başkanı Ulrich Silberbach’a bir teklifte bulunacağım.
[Wenn Sie aktuelle Nachrichten aus Berlin, Deutschland und der Welt live auf Ihr Handy haben wollen, empfehlen wir Ihnen unsere App, die Sie hier für Apple- und Android-Geräte herunterladen können.]
GDL’nin kamu hizmeti modeline dayalı olarak gelir artışı talebi anlaşılabilir ve haklı değil mi?
Kesinlikle. Bu nedenle ütopik bir talep olmadığı için ayrıca müzakere edilmelidir. Endüstriyel eylemin araçsallaştırılması sorunludur. Ve önümüzdeki hafta Birlik saflarından kamu hizmetleri alanlarında grev hakkının kısıtlanması yönünde çağrılar gelirse şaşırmam. Bunu daha önce yaşadık.
Ve bu aslında toplu sözleşme yasasını engellemeli.
Kanun doğruydu ve doğruydu. Bir şirket, bir sendika, bir toplu sözleşme – çalışanlar için en iyi şey budur. Bir sendika çatışması işçilere zarar verir ve yalnızca işverenlere yarar sağlar.