Bugün araba hayatımızın ayrılmaz bir parçası ve her zaman elimizin altında olmasını istiyoruz. Özel bir ev tasarlarken, esas olarak bir garaj için bir yer sağlanır, ancak bir süreliğine araçları gizlemek gerektiğinde, örneğin öğle yemeğine geldikten sonra, her seferinde garaja bir araba koymak tavsiye edilmez. . Bu durumda, bir carport inşaatı çok alakalı olacak, bu da aynı anda öğle yemeği molası sırasında bu kadar değerli zamandan tasarruf edecek ve demir arkadaşınızı sıcaktan koruyacaktır. Buna ek olarak, bu bina tasarım sadeliği ile ayırt edilir ve inşaatı sırasında bir temel atmaya gerek yoktur, bu da iyi tasarruf ederken, kendi başınıza hızlı ve sorunsuz bir kanopi inşa etmeyi mümkün kılar, çünkü üzerinde olduğu için. ana miktarın harcandığı temel.
İçindekiler
Carport’ları aşağıdaki ana özelliklere göre bölebilirsiniz:
- çatı şekli;
- açık veya kapalı.
Kanopilerin çatısının şekli tek eğimli veya üçgen olabilir ve her biri düz veya kemerli bir şekle sahip olabilir. Açık hangarlar, üzerine çatının yerleştirildiği dört sütun olan çardaklar gibidir. Bu tür yapılar, aracı yalnızca yukarıdan korur, ancak kuvvetli yan rüzgarlar sırasında koruyamaz..
Kapalı kanopi tiplerinde, kenarlar, kural olarak, çatı ile aynı malzeme ile kaplanır. Kanopiler eve eklenebilir veya ayrı olarak kurulabilir. İlk versiyonda, ekli yapı bir tarafta duvara, diğeri ise destek direklerine sabitlenecektir.sp; eve bağlı veya ayrı olarak monte edilecektir. İlk versiyonda, ekli yapı bir taraftan duvara, diğer taraftan destek direklerine sabitlenecektir..
Herhangi bir inşaat işi binanın tasarımıyla başlar, çünkü en basit carport bile akıllıca yapılmalıdır. Yapılacak ilk şey, hedefe ulaşmak için doğru çözümleri seçmenize yardımcı olacak gelecekteki yapının bir çizimini yapmaktır. Tasarım çalışmasından sonra gerekli malzeme miktarını doğru bir şekilde hesaplamalı ve bir tahminde bulunmalısınız. Bu aşamada, carport için doğru yeri seçmek de önemlidir, çoğu zaman avluya bir giriş ile donatılmıştır. Carport projeleri:
Otoparkın yerini seçtikten sonra otoparkın büyüklüğüne karar vermeli ve doğrudan siteyi işaretlemelisiniz. Yapının uzunluğu ve genişliği hesaplanmalıdır: araç boyutları artı her tarafta 50-100 cm. Bu durumda araç üzeri örtülecek ve yağmurlu havalarda araçtan sorunsuz bir şekilde ayrılabileceksiniz. Örneğin, araba küçükse (4 uzunluğunda ve 1,5 genişliğinde), park yerinin uzunluğu en az 4,5 metre ve genişlik – 2,5 m olmalıdır..
Minibüsler ve cipler biraz daha büyük bir kanopi gerektirir – 6,5×3,5 m’den.Yüksekliği planlarken, yükü olan bir arabanın kanopiye kolayca sığması gerektiğini, aniden yeni bir kanepe aldığınızı ve dışarıda yağmur yağdığını dikkate almalısınız. . Eğik yağış veya rüzgar sadece yapıya değil, aynı zamanda araca da zarar verebileceğinden, çatıyı çok yüksek yapmamanız gerektiği unutulmamalıdır, maksimum yaklaşık 2,5 metre yüksekliğe odaklanın.
Bir carport aşağıdaki bileşenleri içerir:
- kemer;
- çiftlikler;
- raflar;
- çatı malzemesi kılavuzları;
- doğrudan çatı malzemesinin kendisi;
- bağlantı elemanları seti.
Çatı malzemesinden bağımsız olarak, ahşap, arduvaz, oluklu mukavva vb. Olsun, bir carport yapımındaki çalışma sırası aynı kalır, yani: temelin döşenmesi, çerçevenin dikilmesi ve çatının kaplanması.
Carport yapısı birkaç şekilde kurulabilir:
- betonlanmış bir toprak alanı olan önceden hazırlanmış bir yüzeyde, burada bağlantı elemanları olarak ankraj cıvataları kullanılır.
- rafları betonlama yöntemiyle hazırlıksız toprakta;
- hazırlıksız bir yüzeyde, önceden ekli cıvatalarla betonlanmış gömülü parçalara sahip. Bu durumda tente hareketli olacaktır, demonte edilerek istenilen yere taşınabilir..
Carport’un kendisi oldukça hafiftir, bu nedenle özel bir güçlendirilmiş temelin organizasyonu gerekli değildir. Gömülü elemanların veya rafların betonlanması, bir sütun temel cihazıdır – önceden delinmiş kuyulara beton dökmek.
- toprak gelişimi
Kurulum çalışmasına başlamadan önce, carport için site hazırlanmalıdır. Bunu yapmak için, 30 cm’den daha kalın bir çimi çıkarmak, çakıl ve kum eklemek, yüzeyi dikkatlice düzleştirmek ve sıkıştırmak gerekir..
- Kuyuların sondajı
Manuel, benzinli veya elektrikli olsun, herhangi bir matkap delik açmak için uygundur. Kuyuların çapı en az 15 cm, derinliği ise 60-70 cm olmalıdır..
- Temelin ayağının kumla doldurulması
Kanopinin kurulumuna ilişkin bu çalışma noktası iki işlevi yerine getirir – temel seviyesini düzleştirir ve atık suyun drenajına katkıda bulunur.
- Yalıtım malzemesi döşeme
Don sırasında toprağın topraklanması sırasında temelin dışarı itilmesini önlemek için galvanizli çelikten yapılmış özel bir örtü ve 2-3 kat PVC ile yalıtılmalıdır..
- Rafları takma
Kanopi temelinin organizasyonunun kanıtı, rafların montajı ve katmanlar halinde döşenmesi gereken betonla dökülmesidir..
Destek direkleri ve çerçeve esas olarak ahşap bir çubuktan veya metal bir profilden yapılmıştır. Kanopinin dikey yüzeyini kaplamayı planlıyorsanız, metal direkleri monte etmek mantıklıdır, aksi takdirde, peyzajın tarzı gerektiriyorsa, destekler de örneğin beton, taş veya tuğla gibi diğer malzemelerden yapılabilir..
Kanopinin bağımsız olması durumunda, minimum destek sayısı 4’tür, kapsama alanı ne kadar büyükse, o kadar fazla sütun gerektirir. Carport binaya bitişik olacaksa, çatının küçük bir eğimi, kanopinin serbest durması planlanıyorsa, merkezden küçük bir tepe yapmak önemlidir. Bu, yağmur veya kar yağışı sırasında kapağın altından su akmaması ve zeminin her zaman kuru olması için gereklidir..
Carport metalden yapıldığında, bir seksiyonel çatı çerçevesi yapmak en iyisidir. Şekillendirilmiş borulardan kolayca kaynak yapılabilir ve destek kirişlerine monte edilebilir. Ayrıca, kesinlikle herhangi bir şekil olabilir. Kırık çatılı bir ağaç kullanırsanız, yatak desteği ve kirişler yapılması tavsiye edilir. Bu işlem daha fazla zaman ve fiziksel güç gerektirir, çünkü başlangıçta her şeyi yerde toplamak ve ardından kaldırmak ve sabitlemek biraz sorunludur..
Karayolu taşımacılığı için bir carport kurulumu üç aşamadan oluşur:
- Carport elemanlarının montajı
Kemerler önceden hazırlanmış ve temizlenmiş bir yüzey üzerine serilir ve eğer iki yarım kemer içeriyorsa birbirine cıvatalanır veya kaynak yapılır. Raflar, aynı cıvatalar kullanılarak kemerlere bağlanır. Bu aşamada, önceden monte edilmiş bölümlerin köşegenlerini ölçmek, tutarsızlık olması durumunda cıvataları gevşetmek, yapıyı düzeltmek ve ancak bundan sonra cıvataları güvenilir bir şekilde gölgelendirmek gerekir. Desteklerin montaj adımı 1-1,5 m arasında değişmelidir. Bu şekilde carport’un tüm bölümleri monte edilir..
- Monte edilmiş kanopi bölümlerinin dikey olarak kaldırılması
Tüm bileşenlerin montajından sonra çerçeve dikey konuma getirilir ve raflar önceden hazırlanmış temeldeki destek yüzeyine monte edilir. Bir bina seviyesi kullanarak, rafları deliklere dikkatlice yerleştirin ve betonla doldurun..
Başka bir yol, delikleri kırık tuğla, kırma taş, çakıl ile doldurmak ve 1: 3 oranında bir çimento ve kum bulamacı ile doldurmaktır. Bir sonraki aşamaya başlamadan önce, çözeltinin yaklaşık 3-4 gün tamamen kurumasına izin verilmelidir..
Rafları kurduktan sonra, gölgelik altındaki alan çakıl serpilebilir, kaldırım levhaları döşenebilir, betonlanabilir veya başka bir yöntem seçebilirsiniz, hepsi tercihlerinize ve isteklerinize bağlıdır. Beton levha, bir arabanın tekerleklerinin altına veya bir kanopinin altındaki tüm yüzey üzerine dökülebilir. Kırmataş tabakasının kalınlığı en az 10 cm olmalıdır..
- Kanopi bölümlerinin bağlanması
Şimdi cıvatalarla sabitlenmiş kafes kirişleri kurmaya devam edebilirsiniz. Yapısal dayanıklılık için, aşıklar ayrıca rafların alt kısmına ve merkez hattına takılır. Çatı malzemesi kılavuzlarının kemerin üst kısımlarına sabitlenmesi de gereklidir..
Tornayı kurduktan sonra, çatının montajına devam edin..
Carports düzenlemek için en popüler malzemeler şunlardır:
Bu kaplama malzemesi en ucuz ve en dayanıklıdır. Hizmet ömrü yaklaşık 30 yıldır, çevre dostudur, ultraviyole ışığı emer ve aynı zamanda ışığı geçirir. Böyle bir gölgelik altında, aracınız aşırı ısınma ve yanmaya karşı güvenilir bir şekilde korunacaktır. Ek olarak, geniş renk yelpazesi ve malzemenin esnekliği sayesinde, kanopi çok çeşitli şekil ve renklerde olabilir..
Yüksek devirli daire testere ile istenilen sayıda polikarbonat levha kesimi yapılır. Bu durumda, sacın uzunluğu, carport kemerinin uzunluğundan 10-15 cm daha uzun olmalıdır. Polikarbonat levhaların yüzeye (kirişler) sabitlenmesi, kendinden kılavuzlu vidalar ve özel sıcaklık dengeleme rondelaları kullanılarak gerçekleştirilir..
Sıcaklık boşlukları cihazı, bu çatı malzemesinin yüksek bir termal genleşme katsayısına sahip olması nedeniyle ayrılmaz bir parçadır. Boşlukların boyutu 3-5 mm arasında olmalıdır, kendinden kılavuzlu vidalar ise levhalara hafif yer değiştirme olasılığı vererek sonuna kadar sıkılmamalıdır. Kirişler için bir ark ışını almak mümkünse, kaynak yapmadan yapabilirsiniz. Montaj sırasında malzemeye zarar vermemek için işlem tamamlanana kadar nakliye ambalajını çıkarmamalısınız. Uç derzlerini korumak için özel pedler veya mikro filtreli delikli bant kullanılır..
Bu malzeme aynı zamanda bir carport yapımında da çok popülerdir. Çok güçlü ve dayanıklıdır. Eşsiz bir gölgelik tasarımı oluştururken kesinlikle herhangi bir gölge verilebilir..
Oluklu mukavva montajında önemli noktalar:
- Sayfalar üst üste gelmeli.
- Kendinden kılavuzlu vidalar sadece galvanizli olarak satın alınmalıdır ve vidalama sırasında hasar görmemesi için ayrıca kauçuk rondelalar-contalar kullanmalısınız..
- Oluklu mukavva levhalarını en uç köşelere sabitlemeye başlayın ve ardından tüm yüzeye geçin..
Temel olarak, kanopinin tamamen ahşap bir yapısı yapılmaz, çünkü çatı suyu emecek ve çökecek, raflar, çıtalar ve çerçeve ahşaptan yapılmıştır. Bu durumda, çatı en çok arduvazla kaplanır. Bununla birlikte, masif bir ahşap yapı yapmak istiyorsanız, bu durumda, malzemenin sıkıca birleştirilebilmesi için mükemmel düz yüzeyler elde etmek için çok çaba harcamak gerekir. Ahşap çatı kaplama malzemesinin su geçirmez bir bileşimle kaplanmasını da unutmamak gerekir..
Ancak gölgelik evinizin tasarımı ile birleştirilirse çok uyumlu ve etkileyici görünecektir. Evin ve garajın çatı malzemesinin aynı olduğundan emin olun, çünkü hiçbir şey binalarınızın tüm stilini bundan daha iyi vurgulayamaz..
Dekorasyon yaparak, hazır garajınıza bazı öğeler ekleyerek, tüm peyzaj tasarımına mükemmel şekilde uyan benzersiz bir kompozisyon oluşturabilirsiniz. Tentelere uygulanan en yaygın dekoratif unsurlar:
- dövme. Herhangi bir sorun yaşamadan satın alabileceğiniz kanopinizde dövme elemanlar çok güzel ve uyumlu görünecek.
- Odun. Ahşap dekoratif unsurlar, araba için “barınağınızı” mükemmel bir şekilde dönüştürecektir. Kendinden kılavuzlu vidalar veya yapıştırıcı ile sabitlenirler..
- Pergolalar. Pergolalar, tırmanma bitkileri yetiştirmek için tasarlanmış bir ağdır. Güzel tırmanma gülleri veya diğer bitkilerle örülmüş bir gölgelik ne kadar güzel görünecek, ayrıca böyle bir kompozisyon, rüzgar ve yağıştan ek gölge ve koruma yaratacaktır..