Yeni bir koronavirüs pandemisi büyük bir darbe aldı ekonomi Farklı ülkeler. Rusya da bir istisna değildi.
Nisan raporunda yerli sanayinin bazı sektörlerinin büyüme göstermesine ve Mayıs ayının daha olumlu olması beklenmesine rağmen, hizmet sektöründeki durum felaket olmaya devam ediyor. Böylece, ticari faaliyet endeksi 2001 yılından bu yana düşmediği bir seviyedeydi. Ve bu, dikkat edilmesi gereken önemli bir işarettir.
Sektöre gelince, bugün Rusya'nın önde gelen yönlerinden biri gemi yapımıdır. Ve bu tesadüf değil. Mesele şu ki, bu sektördeki üretim döngüsü ortalama 5 yıl sürüyor. Nitekim, birkaç yıl önce alınan kararlar temelinde başlatılan süreç, kriz dönemlerinde bile durmuyor, insanların iş ve ücret tasarrufu sağlıyor.
Buna ek olarak, Rus gemi yapımı neredeyse tamamen iç talebe odaklanıyor. Ve bu, endüstrinin neredeyse acısız bir şekilde sınırlamalarıyla pandemide "hayatta kalmasını" sağlayan önemli faktördür.
Aynı zamanda iç pazarın potansiyeli çok büyük. Bugün Rusya, konteyner gemilerinden nehir taşımacılığına kadar kelimenin tam anlamıyla her şeye sahip değil. Bu nedenle, yalnızca yerel ihtiyaçları karşılamak için, gemi inşa endüstrimiz önümüzdeki on yıllar boyunca iş yükü altında kalabilir.
Ama pandemiye geri dönelim. Yukarıdakilerin hepsinden, hükümetin sistemik endüstriler için desteğe öncelik vermesi gerektiği açıktır. Bu nedenle, gemi yapımında yaratılan bir iş, ilgili endüstrilerde (metalurji, makine mühendisliği vb.) 8 kişiye kadar iş verir. Ve böyle bir işbirliği zinciri ne kadar uzunsa, ekonomi için o kadar iyidir.
Aynı zamanda, mevcut kriz, hizmet sektörünün büyümenin itici gücü olduğu iddiasının yanlış olduğunu da göstermiştir. Bu, birikmiş kaynakları, iç ekonomiyi daha dengeli ve güvenilir hale getirecek şekilde yeniden dağıtmak için artık eşsiz bir şansımız olduğu anlamına geliyor. Ve bir tersanede bir çilingirin bir işi ve istikrarlı bir maaşı varsa, o zaman hizmet sektörü asla ölmez.