8 KOLLU HALATLARDA KASA DİKİŞİ
8 kollu halatlar genelde ticari yolcu gemi veya motorlarının bağlama halatı olarak kullanılır. Polipropilen, polyester veya naylondan imal edilirler. 3 kollu halatlara göre daha az esnek ancak daha mukavim ve kolay kıvrılan halatlardır. Kasa dikişleri nispeten kolaydır.
- Halatın çımasından itibaren 10 kol sayılır ve işaretlenir. Buraya A diyelim.
- A noktasına bant veya ince ile bir piyan yapılır.
- Kasanın büyüklüğü hesaplanarak, ikinci işaret yapılır (B noktası)
- Kolların yarısı saat yönüne, diğer yarısı saat yönünün aksine döner. Bunların saat yönüne dönen kollar kalemle işaretlenir. Diğer tarafta, aynı yöne dönen kolların işaretlenmesi için halat ters çevrilir.
- Kolların her birinin ucu ayrı ayrı bantlanır ve açılır.
- Tüm kollar açıldığında aynı renkteki kollar 2’li gruplar halinde bantlanır. Böylece yarısı işaretli, yarısı işaretsiz 4 grup ikili kol oluşmuş olur.
- Bu gruplardan biri işaretli biri işaretsiz iki adet, ikili kol bedenin üst tarafındaki aralıktan sokulur.
- Diğer grup ise bu aralığın tam tersi taraftaki (180°) aralıktan sokulur.
- Bu işlem için halat kasası ters çevrilir.Örülme işleminde, işaretli kollar işaretsiz kolların altından geçirilir.
- İlk tur tamamlandıktan sonra, kollar bir sonraki paralel, yani aynı yönde seyreden kolun altından geçirilir. Bu işlem esnasında, diğer yönden gelen kolun altta kalmasına dikkat edilir. Dolayısıyla bir sabit bir hareketli kol altta kalmış olur.
- Kasa ters çevrilerek aynı işlem bu tarafa da uygulanır.
- Bu işlem 4 kez tamamlanınca, iki grup halindeki kolların ucundaki bant açılarak, tek kol halatın dibinden kesilir. Kalan birer kol birkaç kez tekrar geçirilir.
- Sert bir zeminde yuvarlanarak ezilerek, kolların yerine oturması sağlanır.