Cennet kazası: uçak felaketi 2019
Cennet kazası: uçak felaketi
Bir kaza, bir felaket, bir trajedi ... Modernkonfor ve yeni teknolojiler dünyasında, bu sözler kesinlikle bir nadir değildir. İnsanoğlu dünyayı, suyunu, gökyüzünü ve yerini uzun zamandır fetheder, ancak öngörülemeyen koşullardan kaçamaz. Ve bu tür olaylar nadiren kurbanlar olmadan yapılır, özellikle de uçak kazası gibi bir şey söz konusu olduğunda.
Uçak kazaları ...
İnsanların ölümüne yol açan olaylar,hava kazası, felaket veya trajedi olarak adlandırılan uçaklara bindi. Bazen havadan bir felaket durumunda, bir veya birkaç kişi, bir sonraki görüşme yapılmaksızın, bir radarın uçaklarının kaybolmasıyla birlikte kaybolabilir. Hava felaketi acil iniş sırasında insanların ölümüyle de işaretlenebilir.
Tarihi geçmiş
Havacılık kazaları hakkında ilk kez konuşmaya başladıXIX yüzyılda havacılık dönemi başladığında hemen. Başlangıçta, kazalar ve kayıplar nispeten azdı, ancak uçaklar kitlesel tüketimin bir parçası haline gelene kadar. Sadece hava taşımacılığı sistemi geliştirildi, aynı zamanda güvenlik standartları da geliştirildi. Ama kurbanların hepsi aynıydı.
1940'da, kitlesel medya popüler hale geldiğindemağdurların sayısı da arttı. ortalarında 50'ler iyileştirilmiştir ve uçak güvenlik standartlarını arttı yılında sırasıyla kaza sayısı azalmıştır, fakat sadece uçak Üçüncü Dünya ülkelerindeki genişleme başlayana kadar bu zamana kadar. Ancak piyasadaki on yıldan sonra herhangi bir ülkeye güvenli bir uçuş yapabilecek yeni araçlar vardı.
Havacılık felaketlerinin bir sonraki dalgası dünyayı kapladı70'lerde. Ardından uluslararası uçuşlara olan talep arttı, taraflar koltuk sayısını artırdı ve dünya terörün ne olduğunu öğrendi. Güvenlik standartları tekrar gözden geçirildi, araç içi ekipman geliştirildi, 1980'lerin ortalarında kayıp sayısı yarısı kadar düştü.
Önümüzdeki 15 yıl boyunca, hava saldırıları sayısı genişledi, çünkü geniş gövde uçakları çok miktarda dağıtıldı.
İstatistiklere göre, havacılık felaketi -Öngörülemeyen bir olay, ama bunu önlemek için mümkün olan her şeyi yapabilirsiniz. 60 yaşındaki pratikte de görüldüğü gibi, kaza sayısı yılda 616 felaketten 28'e düştü.
En korkunç felaketler
Fakat insanlığın hareketlerini ne kadar korumaya çalıştığı önemli değil, trajedi her zaman aniden ortaya çıkıyor ve en büyük havacılık kazaları en iyi kanıt:
- Japonya. 1985 yılı. Uçuş # 123, Tokyo'dan Osaka'ya iç hat uçuşu yaptı. Sistemin kalkışından sonra kontrolden çıkan uçak, dağ yamacına düştü. Trajedinin sonucunda 520 kişi kurban oldu.
- Hindistan. Havada, iki uçak patladı - Boeing 747 ve Il-76. Sonuç olarak, "Il" kontrolü kaybetti ve "Boeing" havada ufalandı ve 349 kişiyi öldürdü.
- Fransa. 1974’te Ülkenin tarihinde en korkunç kaza oldu. Türk Hava Yolları'nın 981 no'lu uçuşu İstanbul-Paris-Londra'da yapıldı. Uçak Paris havaalanından başladıktan sonra bir kargo kapağı açıldı. Sonuç olarak, tüm kontrol sistemleri hasar gördü ve 72 saniye sonra uçak düştü, kazadan 346 kişi öldü.
- Suudi Arabistan. Riyad havaalanından başlayan uçakta bagaj bölmesi ateş yaktı. Cihaz geri dönmeye zorlandı, ancak inişe geçtikten sonra uçak harekete devam ederek itfaiyecileri geride bıraktı. Gemide 301 kişi vardı, hepsi canlı yandı.
- İspanya. İnsanlık tarihinin en korkunç felaketlerinden biri, İspanya adası Tenerife'de meydana geldi. 1977'de, kalkış sırasında, iki büyük gömlek çarpışarak yaklaşık 600 kişinin ölümüne neden oldu. Bu felaket sadece en korkunç değil, en beklenmedik ve gülünç sayılabilir.
Rusya'da uçak kazaları
Dünya tarihinin yüzlerce kazası var. Rusya da bir yana durmadı. Halkın ilgisini en çok çeken havacılık kazalarının listesi şöyledir:
- 2001 yılı. Tu-154 iniş sırasında Irkutsk'ta düştü. Sonuç olarak 145 kişi öldü.
- 2004 yılı. Hemen hemen aynı anda, iki yolcu gemisi intihar bombacıları tarafından havaya uçuruldu. Trajedide 90 kişi öldü.
- 2006 yılı. A-320'nin ekibi yönetmeyi başaramadı. Zor hava koşullarından dolayı pilotlar arazinin oryantasyonunu kaybettiler ve uçak Karadeniz'e düştü. Gemide bulunan tüm insanlar (113 kişi) öldürüldü.
- 2015 yılı. Radarlardan neredeyse uçak kalkışından hemen sonra, Sharm-el-Sheikh-St. Petersburg güzergahında yer alan uçuş ortadan kalktı. Daha sonra, sadece Nechel banliyösünde parçalar bulunmuştur. Olay sonucunda 224 kişi trajik bir şekilde öldürüldü. En genç yolcu 10 aylık bir kızdı - Dasha Gromova, fotoğrafı trajedinin sembolü oldu. İnsanoğlunun bildiği tüm çarpışmalar arasında bu olay çoğu Rus vatandaşı öldürdü.
Göksel derelerde günlük yaklaşık 138binlerce uçak. Hiçbir havayolu% 100 garanti vermez, bununla birlikte hava yolculuğu en güvenli kabul edilir. Cennetin kazası - havacılık kazaları - herhangi bir zamanda olabilir, ancak yine de bir kazadan 10 kat daha az sıklıkta gerçekleşir.
Cennet kazası: uçak felaketi 2019
Related news
Cennet kazası: uçak felaketi