Ferrari, Maranello'da yaptığı test ve analizlerin ardından Sebastian Vettel'in motorunda herhangi bir hasar olmadığını öğrendi.
Vettel, Raikkonen ve Verstappen'in karıştığı kazanın ardından Verstappen ve Raikkonen ilk virajda yarış dışı kalırken, Vettel hasara rağmen biraz daha devam etmiş fakat basın düşmesiyle birlikte yolda kalmıştı.
İtalyan basını Vettel'in üçüncü motorunda ciddi bir hasar olabileceğinden şüpheleniyordu ancak durumun böyle olmadığı ortaya çıktı.
Ferrari, kazanın ardından Vettel'in motorunu Maranello'da bir dizi teste tabi tuttu ve testlerin ardından motorda herhangi bir hasar olmadığı ortaya çıktı.
Vettel bu motoru önümüzdeki yarışlarda yeniden kullanabilecek.
Bu Ferrari ve Vettel için kritikti çünkü dördüncü motora geçmeleri ve o motorda sorun yaşamaları halinde yeniden kullanabilecekleri bir motor olmayacak ve yeni motora geçmek zorunda kalacakları için grid cezası alacaklardı.
Öte yandan Ferrari'nin dördüncü versiyon motoru Sepang'dan itibaren kullanmaya başlaması bekleniyor.
İtalyan takım bu durumda 100 km'de 0.9 litrelik yağ tüketim sınırına tabii tutulurken, Mercedes Monza öncesinde yeni motora geçtiği için 100 km'de 1.2 litrelik yağ yağacak. Buda Mercedes'in sıralama turlarının son bölümü gibi ihtiyaç duyulan anlarda motordan daha fazla güç alınmasına yardımcı olacak.
Mercedes'in motoru koruma planları
Mercedes daha fazla yağ yakabilmek amacıyla motor güncellemesini erken getirdi ancak kalan yarışları ellerindeki motorlarla tamamlamaları gerekiyor.
Mercedes ve motor departmanı şefi Andy Cowell, Singapur GP'sine dördüncü versiyon motorla değil, üçüncü versiyon motorla gitme kararı aldılar.
Hamilton yarışta Belçika ve Monza'da galibiyete ulaştığı motorla değil, Britanya'da kullanmaya başladığı ve sonrasında Macaristan'da kullandığı motorla çıktı.
Alman üretici böylelikle dördüncü versiyon motoru kalan yarışlar için saklama şansı buldu.
Franco Nugnes