Renault takım patronu Cyril Abiteboul, 2019 araçlarının “hassas” karakterlerinin, öngörülemez bir sezona öncülük edebileceğini söyledi.
Eski F1 dünya şampiyonu Mario Andretti, Formula 1'i takip etmeye devam ettiğini ve F1 araçlarının Halo dışında güzel göründüğünü dile getirdi.
FIA, Avustralya Grand Prix’sinde arka kanatlar tarafından engellenen görüşün şikayet edilmesinden sonra, sürücülerin start ışıklarını daha iyi görmelerine yardımcı olmak için acil bir çözüm üzerinde çalışıyor.
Eski IndyCar pilotu ve WEC yarışçısı Mikhail Aleshin, Daniil Kvyat'ın güçlü formunu koruması halinde Red Bull'a dönme ihtimalinin "bir hayli yüksek" olduğunu söyledi.
Victoria eyaleti hükümeti, Avustralya Grand Prix’sine gidenlere, katılımcılardan birinin kızamık olduğunun doğrulanması üzerine sağlık uyarısında bulundu.
Robert Kubica, Williams'la şimdiye kadar yaşadıkları zorluklara rağmen, Formula 1'e geri döndüğü için pişman olmadığını ve kendisini göstermek istediğini söyledi.
Racing Point'in teknik patronu Andy Green, büyük takımlarla ortaklıklar yapan "B takımlarına" karşı harekete geçmeleri gerektiğini söyledi.
Honda, 2015 yılında Formula 1'e geri dönüşünden bu yana ilk podyumunu almasının ardından tüm sorunların çözülmediğini ve çalışmaya devam etmeleri gerektiğini söyledi.
Mercedes takım patronu Toto Wolff, FIA'nın Formula 1 yarış direktörü Charlie Whting'in yerini doldurmasının "imkansız" olduğunu bildiğine inanıyor.
Ferrari takım patronu Mattia Binotto, Charles Leclerc'in Melbourne'deki ilk yarış hafta sonunda Ferrari kariyerine çok iyi bir başlangıç yaptığını söyledi.
Ross Brawn, yarışların “uzunluğunu ve doğasını” korumayı planladığı konunsunda ısrarcı.
Lewis Hamilton, yaptığı erken pit stopun ardından lastiklerini korumaya çalıştığını ve bu yüzden olması gereken tempodan daha yavaş gittiğini söyledi.
Sebastian Vettel ve Lewis Hamilton, pistin karakteristiğini bozma ihtimalinden ötürü yeniden asfaltlanmaya karşı olduklarını söylediler.
Valtteri Bottas, Avustralya Grand Prix'sini domine ederken, takım arkadaşı Lewis Hamilton ona ayak uyduramamıştı. Yarışın ardından ise Hamilton'ın tabanında, performansı etkileyen bir hasar olduğu ortaya çıkmıştı. Teknik editör Jake Boxall-Legge, üç boyut
Ferrari, 2019 sezonunun açılış yarışına favori olarak gitmişti, ancak podyuma bile çıkmayı başaramadı. Bunun yanında Mercedes ve Red Bull, Şahlanan At'ı rahat bir şekilde mağlup etti. Ben Anderson, Jack Cozens ve Glenn Freeman Ferrari'nin zorlu hafta sonu
Diğer Haberler
Flavio Briatore, Ferrari'nin yeterince iyi bir araca sahip olmadığını ve şampiyonluk savaşının Mercedes sürücüleri arasında geçeceğini söyledi.
Fernando Alonso kısa vadede planları arasında yer almamasına rağmen Supercars'ta takım sahibi olan Zak Brown ile gelecekte Bathurst 1000'e katılmak için görüşme yaptığı doğruladı.
MotoGP'nin patronu Carmelo Ezpeleta, serinin sisteminin Formula 1'den çok farklı olduğunu söyledi.
Haas takım patronu Gunther Steiner, takımların 2021 kuralları planlarının açığa kavuşturulmasına ihtiyaç duyduğunu söyledi.
Aprilia Racing CEO’su Massimo Rivola, Ducati’nin kanatçığının yasallığına ilişkin temyizden çıkacak sonuca bakılmaksızın Andrea Dovizioso’nun Katar Grand Prix’sindeki galibiyetini koruması gerektiğine inanıyor.
Renault'nun genç yeteneği Christian Lundgaard, ART Grand Prix ile katıldığı Paul Ricard FIA Formula 3 testinin ikinci ve son gününü zirvede tamamladı.
Melbourne yarışının organizatörleri, Avustralya GP'nin yapıldığı Albert Park'ın asfaltının iki yıl içerisinde yenilenmesini görüştüklerini söylediler.
Giorgio Piola ve Sutton Images arşivinden, sizler için Avustralya GP hafta sonunda öne çıkan teknik kareleri derledik.
Brackley merkezli Mercedes, testlerin aksine Melbourne için havayı ön lastiklerin dışına doğru iten Ferrari ve Alfa tarzı ön kanat tasarımına geçiş yaptı.
Kimi Raikkonen, sabah bölümünde Alfa Romeo C38'de hava yönlendirici kanatçıklarla sürüş gerçekleştirdi.
Sebastian Vettel'in 2018 Ferrari Formula 1 aracında kullandığı direksiyondaki 3. pedalın sırrı ortaya çıktı. Motorsport.com İtalya, bu pedalın el freni olduğunu öğrendi.