Motosikletin iki tekerleği olmasına rağmen, normal koşullar altında stabilite hala çok yüksektir. Motosikletin ön gideri kararsız göründüğünde, zamanında onarılması gerekir. Bu başarısızlığın ana nedenleri aşağıdaki gibidir
1. Ön ve arka aks somunları, düz çatal aks somunları, direksiyon aks somunları, şok emici sabitleme cıvataları ve doğrudan motosiklet stabilitesi ile ilişkili diğer cıvatalar dahil olmak üzere gevşek cıvatalar.
2. Boşluk çok büyük, yönlü aks boşluğu çok büyük, ön ve arka tekerlek yatağı boşluğu çok büyük ve arka düz boşluk çok büyük, bu da bu tür bir arızaya neden olacak. giymek.
3. Parçalar deforme olmuştur. Kullanım işlemi sırasında, uygunsuz işlem veya diğer nedenler nedeniyle, ön ve arka tekerlekler, ön şok emicisi ve çerçeve deforme edilir.
4. Lastik basıncı, motosikletin ön ve arka lastiklerinin basıncı uygun olmalı, çok yüksek veya çok düşük vücudun sallanmasına neden olacak ve ikincisi, tekerlek şeridinin gevşekliği de motosikletin ön gidanın Çalkalamak.
Motosikletin ön gideri ve vücudun kararsızlığına esas olarak yukarıdaki nedenlerden kaynaklanmaktadır. Bunlar arasında, sol ve sağdaki ön şok emicisinin farklı sertliği de motosiklet gövdesinin sallanmasına neden olacaktır.
Bu tür bir hatayı ortadan kaldırırken, önce, bunları kontrol etmek ve ortadan kaldırmak için sabitleme parçalarından başlamalısınız. İkincisi, tekerleğin deforme olup olmadığını, lastik basıncının yeterli olup olmadığını ve direksiyon milinin boşluğunun çok büyük olup olmadığını kontrol etmelisiniz. Yukarıdakiler normalse, çerçevenin deforme olduğu anlamına gelir. Bu tür bir titremeye neden olur, ancak genel olarak, gidon çalkalamasına bazı dış faktörlerden kaynaklanır, bu nedenle inceleme sırasında dikkatli olduğunuz sürece hata ortadan kaldırılabilir.