İç Anadolu'da da tarih olur: Bir Ankara öyküsü
İstanbul 2 bin 680 yıllık bir kenttir, Ankara ise 3 bin 400 yıllık. Hititlerin kurduğu, Frig ve Lidya egemenliğine de giren Ankara Asteriks ve Obeliks'in hemşehrileri olan Galyalıları da ağırlamıştır.
Çoğu kimse çok şaşıracak ama Ankara İstanbul'dan daha eski bir şehirdir. İstanbul tarih sahnesine ilk kez, Megaralılar (Megara, Yunanistan'da Korinthos kıstağı üzerinde yer alan antik bir şehir devletidir.) tarafından M.Ö. 667 yılında kurulan Byzantion adlı koloniyle girmiştir. Gene bir Megara kolonisi olan Khalkedon (Kadıköy) ise, biraz daha önce,M.Ö. 685 yılında kurulmuştur, ancak bu iki koloni birbirine hasım olmuştur. İstanbul'un yerel tarihten büyük tarihe geçişi,
M.S. 4. yüzyılda Roma İmparatoru Büyük Constantinus (324-330) tarafından yeniden kurulmasıyla ve 330'da Roma İmparatorluğu'nun başkenti ilan edilmesiyle gerçekleşmiş, 395 yılındaki bölünme esnasında imparatorluğun Doğu Parçası'nın (Pars Orientalis) başkenti olmasıyla pekişmiştir. Osmanlılar tarafından fethedileceği 1453'e kadar kendini hep Roma İmparatorluğu'nun başkenti olarak görmesine (nitekim Türkçe'de Helenlere Rum denilmesinin nedeni, onların kendilerini Romalı görmeleri ve Romaoi olarak adlandırmalarıdır) rağmen, 19. yüzyılda Batılı tarihçilerin taktıkları adla Bizans olarak tanınacak ama bundan haberi olmayacaktır. Ankara'nın tarih sahnesine çıkması ise, M.Ö. 14. yüzyılda Hititler döneminde meydana gelmiştir. Hattuşa'ya (Boğazköy, Hititlerin başkenti) çok yakın olan Ankara, daha o tarihlerde önemli bir merkez haline gelmiş ve İç Anadolu'ya M.Ö. 3. yüzyılda yerleşecek Keltlerin (Galatların) Tektosag kabilesinin ona Ancyra adını vermesine kadar varlığını kesintisiz sürdürmüştür.
BEŞ BİN YILLIK KENT YOK
Geçenlerde İstanbul'un 5 bininci yılını kutlamak için girişimlerde bulunuldu. Türkiye'de ayakta duran 5 bin yıllık hiçbir kent yok. İstanbul, M.Ö. 667'den bu yana 2 bin 680 yıllık bir kenttir, Ankara ise 3 bin 400 yıllık. İstanbul-Ankara kıyaslamalarında başkenti "daha dünkü çocuk" görenlere duyurulur ama eskilik marifet değildir. Önemli olan eskinin nasıl korunduğu ve yeniyle nasıl bütünleştirildiğidir. İstanbul'un ayakta kalmış en eski tarihi yapısı olan tam bin yaşındaki Venedik Sarayı, "Haliç'in ıslahı" projesi dahilinde Bedrettin Dalan tarafından yıktırıldığında, 2-3 kişi dışında kimse bir şeyin farkında olmamıştı. Keza Ankara'da çeşitli kazılarda ortaya çıkan Roma kalıntılarını yok etmek için gösterilen gayret bundan aşağı kalmamaktadır. Ankara'nın geçmişine geri dönelim. Hititlerin ticari ve stratejik amaçlarla kurdukları bu kente ne ad verdikleri tam olarak bilinmemektedir. Bazı tarihçilere göre, Hitit metinlerinde geçen Ankuva şehri burasıdır. Kentin adının, Mısırlıları denize döküp, çapalarını bu kente getiren Keltlerin Ancyra (gemi çapası) sözünden geldiği en yüksek olasılıktır. Ankara, Hitit Devleti'nin sona ermesiyle,M.Ö. 8. yüzyılda Frig egemenliğine geçmiştir.
M.Ö. 7. yüzyılda Lidya Devleti'nin parçası haline gelen kent,M.Ö. 547- 331 arasında Pers İmparatorluğu'nun bir parçası olmuş, Mezopotamya'daki Susa'dan başlayıp, Anadolu'yu boydan boya geçtikten sonra Sardis'te son bulan ve buradan da Ege Denizi'ne ulaşan ünlü Kral Yolu'nun en önemli menzil şehirlerinden biri olmuş ve büyük bir üretim ve ticaret merkezi haline dönüşmüştür.
TEPEDEKİ TAŞ BLOKLAR
Büyük İskender, M.Ö. 333'te Ankara'yı imparatorluğuna kattıktan sonra, ünlü Doğu'ya doğru hızlı ilerlemesini başlatmış ve arkasından Helenistik dönem ortaya çıkmıştır. Bundan sonra Ankara tarihinin en ilginç dönemi yaşanacaktır. Gallia'dan (bugünkü Fransa ve Belçika) üç kabile halinde gelen Galatlar (Galyalılar yani Asteriks ve Obeliks'in hemşehrileri veya Keltler), Balkanlar'dan Anadolu'ya geçtikten sonra,M.Ö. 278- 277'de Kızılırmak ve Sakarya yaylarının içini vatan edinmişlerdir. Galatların Tektosag kabilesi, Ankara'yı kendine merkez yaparak, 250 yıl sürecek bir devlet oluşturmuştur. Galatlar, aynı Galya'da veya ele geçirdikleri topraklarda (örneğin Portekiz yani Porto Gallo, Kelt limanı) olduğu gibi, Ankara'daki yerleşim yerlerini savunmaya elverişli en yüksek kayalık tepe üzerinde kurmuşlar, burayı kaba yontulmuş iri taş bloklardan oluşan dairesel bir sur (oppidium) ile çevirmişlerdir. Bugünkü Ankara Kalesi bu modeli sürdürmektedir. Ankara'daki Galat egemenliğine Roma,M.Ö. 189 yılında son vermiştir. Kent, Roma döneminde bir eyalet ve ticaret merkezi olarak çok gelişmiştir. Günümüze kadar gelebilen Augustus Tapınağı (bugün Hacıbayram Camii'nin duvarlarının yaslandığı bir kalıntı halindedir), hamam, Ulus'ta yeni bulunan ticaret yolu, Vilayet'in önündeki Julianus Sütunu, Roma dönemi Ankara'sının görkemine tanıklık etmektedirler. İmparatorluğun ikiye bölünmesiyle, tarihçilerin Bizans adını verecekleri Doğu Roma İmparatorluğu'na kalan Ankara, devletin doğu seferlerinin askeri ikmal üssü haline getirilerek, bir kışla şehir haline dönüştürülmüştür. Aynı zamanda büyük bir dinsel merkez ve Anadolu'nun en önemli ticari ve endüstriyel odaklarından biri haline gelen kent, 7. yüzyıl başlarında büyük bir Sasani saldırısıyla yakılıp yıkılınca, kalenin içine çekilerek tam bir Orta Çağ şehri görünümü almıştır. 9. yüzyıldaki Abbasi saldırıları da kenti, kabuğundan çıkmamaya zorlamıştır. Ancak 10. yüzyıldan itibaren Ankara'nın görkemli günleri başlamış, bir maden, baharat, fildişi, şarap ve diğer değerli malların işlendiği ve depolandığı büyük bir ticaret üssü haline gelmiştir. Ankara'nın şarapları o kadar ün kazanmıştır ki, adının Farsça'da üzüm anlamına gelen 'engür'den Engürü olduğu bile iddia edilmiştir. Türklerin kenti ele geçirme tarihi 1073'tür. Ancak Haçlılar 1101'de kenti alarak Bizans'a geri vermişlerdir. Ankara'nın tekrar Selçukluların eline geçmesi 1120'lerde olacaktır. Osmanlı öncesi Ankara tarihi üzerindeki bu kısa gezinti, kentin çok zengin tarihinin yanı sıra, katmanlar halinde bir etnik harman olduğunu da göstermektedir. Bugünkü belediye başkanının sanki Türkiye tarihi 1071'de başlıyormuş gibi geçmişi yok sayan bilimdışı tavrına ve inatçılığına rağmen, Ankara o kendine hiç yakışmayan, "Binbir Gece Masalları" ndan fırlamış gibi duran garip "amblem"le dayatılan tarihi çerçeveyi çok aşmaktadır. Haftaya Osmanlı Ankara'sında buluşmak üzere. Bundan yaklaşık 50 yıl önceki Ankara. Mehmet Ali Kılıçbay/SABAH
- 6 bin 208 tekne Türk bayrağına geçti
- İran, denizaltından füze fırlatma testleri yapacak
- Didim’de tonlarca balık karayoluna saçıldı
- Fransa, Libya'ya göçle mücadele için 6 adet gemi gönderecek
- Haliç’teki 600 yıllık tarih, Tersane İstanbul Projesi’yle halka açılıyor
- 9. deniz üssünün alan tahsisi yapıldı
- ‘Deepsea Metro-1’ isimli sondaj gemisi, Yalova'ya ulaştı
- ‘Efe Murat’ isimli Türk gemisi, İtalya'da karaya oturdu
- UZMAR, AltaGas Terminali için ürettiği römorkörü teslim etti
- Kabatepe-Gökçeada hattında feribot seferleri iptal edildi
- DTÖ, küresel ticarette yavaşlama uyarısında bulundu
- BUDO, bazı seferlerini iptal etti
- TÜDEV Olağan Mütevelliler Kurulu gerçekleştirildi
- Avrupa'da LNG ve doğalgaz rekabeti 2040'a kadar sürecek
- Çanakkale Savaşları'nda batırılan savaş gemisi Majestic dalış turizmine açılıyor
Ankara'nın Adı "Anchor"dan...
Ankara adının, Mısırlıları denize döküp, çapalarını bu kente getiren Keltlerin Ancyra (gemi çapası) sözünden geldiği en yüksek olasılık olarak değerlendirildi.
Diğer Haberler
Haliç’teki 600 yıllık tarih, Tersane İstanbul Projesi’yle halka açılıyorHaliç kıyılarındaki 600 yıllık Tersane-i Amire’yi dünyanın en önemli kültür ve turizm merkezlerinden birine dönüştürecek Tersane İstanbul Projesi’nin temeli Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından atıldı.
Binali Yıldırım: Silivri'ye 450 tekne kapasiteli yat limanı yapılacakSilivri'ye 450 tekne kapasiteli yat limanı yapılacağını açıklayan AK Parti İstanbul Büyükşehir Belediye Başkan Adayı Yıldırım, bu limanda 120 metrelik 8 adet yüzer iskele olacağını söyledi.
Ege Bölgesi’nin ihracatı yüzde 14 arttıTürkiye’de ihracatın başladığı yer olan Ege Bölgesi, 2018 yılında ihracatını yüzde 14’lük artışla 18 milyar 177 milyon dolardan, 20 milyar 745 milyon dolara çıkardı.
Cahit Turhan: Kosterlerin yenilenmesi gerekiyorUlaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, gemi sayısının 569’dan bin 511’e çıktığını belirterek koster gemilerinin yaşlandığını ve yenilenmesinin sağlanması gerektiğini söyledi.
Ufuk Teker: Sigortacılığın doğuşu deniz sigortasıyla başladıTürk P&I’ın katkılarıyla düzenlenen “Türk Denizciliğine Bakış”ta isimli programda konuşan Türk P&I Genel Müdürü Ufuk Teker, sigortacılığın doğuşunun deniz sigortasıyla başladığını söyledi.
- UZMAR, AltaGas Terminali için ürettiği römorkörü teslim etti
- TÜDEV Olağan Mütevelliler Kurulu gerçekleştirildi
- BAYK Kış Trofesi 2. ayak yarışları tamamlandı
- İMEAK DTO Şubat Ayı Meclis Toplantısı yapıldı
12345678
- Göbeklitepe ve Karagül suyla buluştu
- Yütek Gemi İnşa San, M/F Arslantepe'yi suyla buluşturdu
- Dünya'nın en büyük dalgası
- Denizde muhteşem görüntüler
12345678
SERBEST KÜRSÜ
- Savunma Sanayi İcra Komitesi Toplantısı, Beştepe'de yapıldıCumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan başkanlığında Beştepe'de yapılan Savunma Sanayii İcra Komitesi Toplantısı, 3 saat sürdü.
- ABD Hazine Bakanlığı, Türk şirketi SIA FALCON'a yaptırım kararı aldıAmerikan Hazine Bakanlığı'ndan İstanbul merkezli SIA Falcon'a isimli şirkete ve şirketin ortakları Hüseyin Şahin ve Erhan Çulha'ya BMGK Kararlarını ihlal etmesi nedeniyle yaptırım kararı aldı.
- Rize açıklarında meydana gelen hortum korkuttuRize'nin Fındıklı ilçesinde etkili olan yağışın ardından sahilden açıkta oluşan hortum, çevredeki vatandaşlar tarafından merakla izlendi.
- Trafik mağdurları için saygı dalışı yapılıyorTrafikte meydana gelen kazalara dikkat çekmek için Büyükada Kartal Belediyesi Tesisleri’nde bir dalış gerçekleştirilecek.
LİMANLAR
- Trabzon Limanı'nda işlem hacmi 82 milyon liraya ulaştıDoğu Karadeniz'in en büyük limanı olan Trabzon Limanı'nda geçen yıl 82 milyon liralık işlem gerçekleştirilirken Trabzon Liman İşletmeciliği AŞ Genel Müdürü Ermiş, “2018 yılı ciromuz 82 milyon lira, bunun 39,2 milyon lirası net kar” dedi.
- Venezuela, limanlarından gemi çıkışını yasakladıABD'nin gönderdiği insani yardımların ülkeye sokulmasını engellemeye çalışan Venezuela hükümeti, Pazar gününe kadar limanlarını gemi çıkışına geçici olarak kapattığını açıkladı.
- Çaltılıdere Yat İmalat Yeri Projesi'nde geri sayım başladıAvrupa ve Akdeniz çanağının en büyük yat imal, onarım ve çekek yeri olacak Çaltılıdere Yat İmalat Yeri Projesi'nde sona yaklaşıldı. YATEK Başkanı Aslan Bilgi, bu yıl temeli atılacak olan projede bir süre sonra dolguya başlanacağını söyledi.
- Setur Marinaları, özel fırsatlarıyla CNR Avrasya Boat Show’da olacakSetur Marinaları, 23 Şubat-3 Mart tarihleri arasında bu yıl 14. kez kapılarını ziyaretçilerine açmaya hazırlanan CNR Avrasya Boat Show’a katılarak fuara özel sunduğu fırsatları ve 2019 yılı kampanyalarını paylaşacak.
IMO VE AB
- İstanbul Denizcilik işletmesindeki M/V ATLANTIC HARMONY, Belçika'da tutuklandıİran'ın ambargo listesinde bulunan 4 konteyner gemisini işleten İstanbul Denizcilik ve Deniz Taşımacılığı A.Ş.'nin işletmesinde bulunan M/V ATLANTIC HARMONY isimli kuruyük gemisi Belçika'nın Antwerpen Limanı'nda tutuklandı.
- Birleşmiş Milletler'in 'Göç Mutabakatı' Avrupa Birliği’ndeki ayrılığı derinleştirdiYasa dışı göç ve insan kaçakçılığıyla mücadelede iş birliğini artırmayı öngören BM Küresel Göç Mutabakatı, AB ülkeleri arasında bölünmüşlüğü tekrar ortaya çıkardı.
- Leyal Gemi Söküm ve Leyal Demtaş, Onaylı Gemi Geri Dönüşüm Listesi'ne girdiİzmirli Leyal Gemi Söküm firması, Avrupa Komisyonu Onaylı Gemi Geri Dönüşüm Listesi'ne AB dışında giren üç tesisten ikisinin sahibi olarak bu konuda rüşdünü ispat etti.
- IMO, Türk Loydu’nun klas kurallarının GBS uygunluğunu onayladıIMO’nun en önemli komitelerinden olan Deniz Emniyeti Komitesi, Türk Loydu’nun klas kurallarının GBS uygunluğunu onaylarken Türk Loydu, kuralları IMO tarafından doğrulanmış olan IACS dışındaki ilk kuruluş olarak önemli bir başarıya imza attı.