10 HP Hovercraft
Torunumla birlikte inşa edebileceğimiz bir proje arıyordum. birlikte. Özel bir TV izledikten sonra bir hovercraft karar verdi. Hovercraft hakkında kesinlikle hiçbir şey bilmeden, konuyla ilgili web'i araştırdık ve Universal Hovercraft web sitesini en iyi kaynak olarak bulduk.
Biz fatura uygun gibi görünüyordu eski bir binicilik biçme makinesi eski bir 10 HP Briggs yatay şaft elektrikli start motoru vardı. UH10F gemileri için planları aldık. Onu sevdik çünkü sadece bir motor kullanıyor. Çoğu hovercraft, kaldırma ve itme için ayrı bir motor kullanır. Bu, eteğin hem kaldırılmasını hem de şişirilmesini sağlamak için itme havasının yaklaşık 1 / 3'ünü yönlendirir. Malzemelerin çoğu yerel inşaatçıların tedarikinde bulunabilir.
Universal Hovercraft'tan satın almamız gereken tek parça Planlar, pervane, pervane göbeği ve etek malzemesiydi. 500 dolarlık bütçemizi aşmasına rağmen, tüm epoksi, fiberglas, vidalar ve tutkal içeren malzeme kitini satın almaya karar verdik. Etek bu şeyin kalbidir ve kuruşunu bu kadar kritik bir şeyde kurtarmak istemedik. İkimiz için de eğlenceli bir projeydi. Harika bir Baba ve Oğul projesi olurdu.
Adım 1: ARAÇLAR VE MALZEME LİSTESİ
Gerekli aletler
4 X 8 Köpük ve kontrplak kesmek için masa testeresi
Hava kanalları için açıklıkları kesmek için anahtar deliği testeresi veya testereleri
Kontrplak kanalı ve vücut peelingi için kaydırma testeresi
Vakum battaniyesi için alışveriş vakum
İki ila dört testere atı
Birkaç plastik silecek
Temel el aletleri
Malzeme listesi
Ev depodan yaklaşık 80 $ maliyeti
Gövde için
1 sayfa 1 "beyaz Strafor
4 yaprak 2 "mavi yapı köpüğü 4 x 8
4 yaprak 1/8 "kontrplak (deniz olmak zorunda değildir)
2 12 'uzunluk 1 x 2 kereste (çam iyidir)
Donanım kiti ___ 'dan Universal Hovercraft $ 349
Bu kit, bu projeyi tamamlamak için ihtiyacınız olacak her şeyi içerir.
Planlar, fiberglas, etek, tutkal, skrit vidalar, epoksi ve 24 'direksiyon kablosu
Universal Hovercraft'dan SÜRÜCÜ KİTİ
Pervane, göbek ve burçlar içerir
ÇEŞİTLİ. 20 $
Küçük rulo plastik kaplama 2 ila 4 değirmen
Boya
Projenin toplam maliyeti yaklaşık 600 $ artı yeni veya kullanılmış bir motorun maliyetiydi.
Adım 2: HULL YAPISI
5 'X10' dikdörtgen yapmak için 2 "köpüğü kesin. Bu boyut 600 lbs'lik bir yüzdürme sağlayacaktır. Köpük üzerinde daha fazla ağırlığı desteklemeniz gerekiyorsa, çok daha fazla ağırlık vermez. 1/8 "kontrplak. Kontrplak şeritleri köpüğe kesin ve yapıştırın ve ardından 1 x 2 şeritleri kontrplağa yapıştırın. Kaydırma testeresi ile kaldırma ve etek havası için iki delik kesin. Motor destek direğini monte edeceğiniz gövdeye 6 "genişliğinde bir kontrplak parçası yapıştırın.
3. Adım: VACUMN BAGGING
Gövdenin altı su geçirmez olmalıdır. Alt kısım fiberglas kumaş ve epoksi ile kaplıdır. Eğer dikkatli değilseniz bu biraz dağınık olabilir. Kurumadan önce tüm hava kabarcıklarını dışarı çıkarmak önemlidir. Basit bir vakum battaniyesi her şeyi sıkıca çeker. Bunun sizi korkutmasına izin vermeyin, gerçekten oldukça kolaydır. İlk önce taze epoksi cam elyafı bir ince plastik tabaka ile kaplayın. Sonra tabakayı bir battaniye ile örtün.
Bu şekilde battaniye fiberglasa yapışmaz. Battaniyeyi daha büyük bir plastik örtü ile örtün ve kenarların her tarafına zemine bantlayın. Plastikte küçük bir yarık yapın ve vakum hattını atölyenizden takın. Açın ve vakumun yere doğru çekmesini izleyin. Vakum çekmezse, bantta sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Vakumu yaklaşık iki saat boyunca çalıştırdım ve harika bir iş çıkardım. Ayırdığınızda plastik fiberglasa yapışmayacağı için kolayca çekilir
Adım 4: Gövdenin Alt Kısmı Tamamlandı
Gövdenin alt tarafı böyle görünmeli
Adım 5: KANALIN YAPILMASI
Kanal, daha az yoğun 1 "beyaz Strafordan yapılmıştır. Planlar, ortadaki kontrplak tıkaçlarının etrafına sarılacak bir kıvrım yayının nasıl yerleştirileceğini gösterir. İki kontrplak diskini kanal genişliğini aralayıcılara vidalayarak başlayın. Diskleri 1/8 "kontrplak bantla sarın. Kanalları uygun şekle (ark) kestikten sonra kanalların içinde her tarafın derinliklerinde 3/4 "derinlikteki kesikleri kesin, böylece formun etrafında kolayca bükülecek. Disklerin tam merkezlerini kontrol edin ve koruyun. Daha sonra deleceksiniz Kanalları gövdeye yerleştirme zamanı geldiğinde, bu delikler kanalı motorunuzla mükemmel bir şekilde monte etmenize izin verecektir. Planlar bu adımda büyük ayrıntılara giriyor ve bununla ilgili herhangi bir sorun yaşamadık.
Adım 6: MOTOR DESTEK POSTUNU YAPMA
Planlarda belirtilen uzunlukta 2 x 4 parça çam kesin Ve gövdeye kesilen deliğe koyun (zanaat merkezi) Bunun için bol miktarda epoksi kullanın. Motoru monte etmek için 3/4 "kontrplaktan bir taban plakası kesin. Çamdan arka ayakları takın ve mümkün olan her yerde matkap ve vidalı parantezler. Bu, her eklemde titreşimi en az kullandığım goril tutkalı tutacaktır. daha fazla güç için direk etrafında.
Adım 7: KANAL MONTAJI
Motoru geçici olarak yerine takın ve kontrplak diskini krank milinizin boyutuna kadar delin. Kanalı yerine yerleştirin ve motor krankıyla hizalayın. İyi hizalama sağlamak için şimler kullanın. Düz çapa göründüğünden memnun olduğunuzda, kanal sprey ile köpüğü genişletebilir. Bir bıçak veya dosya ile kolayca şekillendirilebileceği veya çıkarılabileceği için ağır bir yere koyun. Sertleştiğinde, kanalın ortasına dizilmiş motor krank mili ile hizalanmış sert bir şekilde monte edilmiş bir kanalınız olmalıdır. Bu sırada, ara parçaları tutan vidaları çıkararak kontrplak disklerini kanaldan çıkarabilirsiniz. Hemen dışarı çıkmalı.
Adım 8: PROPELLER
Pervaneyi bitmiş veya bitmemiş olarak iki şekilde satın alabilirsiniz. Pervanenizi kendiniz bitirerek çok para kazanabilirsiniz.
İlk önce pervaneyi, bağlantı olmadan kanala uyup uymadığını görmek için göbek olmadan krankın üzerine kaydırın. Bir kanal en çok, pervane kanalın içine tam olarak oturduğunda etkilidir. Uç malzemesini çıkarırken çok dikkatli olun, kesilmesi kolaydır ancak geri koymak zordur. Uç boşluğu ayarlandıktan sonra bıçakları güç zımpara ile zımparalamaya ve elle bitirmeye başlayabilirsiniz. Pürüzsüzleştikten sonra titreşimi önlemek için dengelemeniz GEREKİR.
Hangi bıçağın diğerinden daha ağır olduğunu görmek için pervaneyi mengene içinde tutulan bir çubuğa asın. Uçları kısaltarak kısa kesmeyin. Bıçakları zımparalamaya devam edin. Çoğu sahne, geldiklerinde oldukça yakındır, bu yüzden süresiz bir görev değildir. Dengelendiğinde, korumak için birkaç kat boya verin. Güvenlik uğruna ipuçlarına beyaz bir bant boyamak iyi bir fikirdir. Şimdiye kadar köpük sert olduğundan, kaldırma havası için gövdedeki açıklıklara uymak için bir kılıç testere ile kanalın altını kesebilirsiniz. Kanalın içinde doğru çalıştığından emin olmak için pervaneyi ve göbeği motora takmak için iyi bir zaman. Motor güvenli bir şekilde vidalanmalıdır. Pervaneyi elle yavaşça çevirin. Her yerde en az 1/8 inç boşluk olup olmadığını kontrol edin. Gerekirse motor bağlantılarının altına küçük şimler koyarak ayarlayabilirsiniz.
9. Adım: HAVA ODASINI OLUŞTURUN
Hava odasının amacı, hava akışını kaldırma ve itme arasında bölmektir. Resim uygun yerde göstermiyor. Sadece yapıştırmak ve fiberglas yapmak için düz bir alana ihtiyacımız vardı 1/8 "kontrplaktan yapılmıştır
Adım 10: Hava Haznesini Takma
Üç taraflı bölmeyi yerine kaydırın ve tutkal veya fiberglas yerine yerleştirin. Mümkün olduğunca fiberglas kullanmayı tercih ederim. Bağ ayarlandığında kutunun üstünü takın. Muhtemelen alt çerçeveye sıkıca tutmak için arkaya bir ağırlık koymanız gerekecektir. Kuru cam elyaf olduğunda kenarlar ve hava kutusu ile işiniz bitti
Adım 11: BAŞLANGIÇLAR
Dümenler 1 "köpükten kesilir. Dübel pimlerini takmak için üst ve altta delikler delin. Dübel pimini dibe yapıştırın. Üst pim dümenin çıkarılmasına izin vermek için içeri girer. Modaya uygun bir bant zımpara kullandım onları daha hafif ve daha aerodinamik hale getirmek için bir hava yastığı.Çok ince yapmayın Dümenlere güç vermek için bir fiberglas tabakası ile örtün.Kanalın üst kısmındaki küçük delikli blokları ve dübeli almak için hava odasını yapıştırın İki dümeni, alt dübel pimine kısa bir alüminyum veya ahşap stoğu ile birbirine bağlayın.Bu, direksiyon kablolarının bağlandığı yerdir.Kabloları hava kutusundan geçirin ve halkalardan kontrol çubuğuna yönlendirin. Siz vücudu inşa edene kadar onları sonlandırmayın.
1 "PVC bir kontrol çubuğu için.
Adım 12: VÜCUT İLE İYİ BAKIN
Temel şekli bir işaretleme kalemi ile sererek ve hatta 3/4 "stoğu vidalayarak başlayabilirsiniz. 1/8" kontrplak şekle uyması için kolayca bükülür. Daha sonra 3/4 "kirişleri kelepçeleyin ve yapıştırın. Bir pano oluşturmak için kenarlar arasına 2 x 4 takın.Bu gaz kelebeği kablosunu çizgi veya yan şeritlere takmak için iyi bir zamandır. Herhangi bir yaptırımlı yarışta çalıştırmak istiyorsanız, bu bir şarttır.Üsteyi kontrplak bir tabaka ile örtün ve burun parçasını oluşturmak için bir miktar hurda köpüğü takın. Rahat hissettiren küçük bir koltuk yapın.Bizim biraz köpük ve hurda vinil ile doldurduk.Tüm zanaatın etrafına döşemiş olabileceğiniz herhangi bir boyadan birkaç kat boyayın. Doğrudan güneş ışığında bile serin.Küçük bir kırpma rengi onu benzersiz kılar ve gerçekten öne çıkarır.Şimdi boyanmış olduğu için, ellerin ve kolların pervane alanına girmesini durdurmak için bir ekran eklemek için iyi bir zaman. Tel çitin üzerinde biraz kaldık ve inci'den bir bekçi kurduk. En. Ayrıca, römorkun içine ve dışına kaldırmaya yardımcı olmak için köşelere dört kaldırma kolu ekledik.
Adım 13: ETEK
Etek kurulumunun fotoğraflarını çekmediğim için üzgünüm, ancak bu adımda planlar çok ayrıntılı. İçerideki bağlantıya ulaşmayı kolaylaştırmak için gemiyi atlara koydum. İyi bir eteğin anahtarı köşelerde. Universal Hovercraft tarafından tedarik edilen özel tutkal tatları ile üst üste bindirilir ve yapıştırılırlar. Etek 200 paslanmaz vida ve rondela ile yerinde tutulur. Tek zor kısım, hava kutusunun arkasındaki vidalardır. Etek çok sağlam ve onunla herhangi bir sorun yaşamadık.
Adım 14: TEST SÜRÜCÜSÜNÜN BÜYÜK GÜNÜ
Yaptığımız ilk şey, onu dışarı sürüklemek ve nasıl eğildiğini kontrol etmek için başlatmaktı. Etek boşta olandan biraz daha fazla hava ile doldu ve onu kolayca itebiliriz. Daha fazla gaz verdik ve ilerlemeye başladı. Torunum ilk aldı ve tüm arka bahçesinde sürdü. Direksiyon kontrolüne iyi yanıt vermiş gibi göründü, ancak dönüşe çok hızlı giderseniz yan kaymaya eğilimli olduğunu öğrendik. Sonra içeri girdim ve iyi sonuçlar elde ettim. Su testleri zamanı. Hovercraft'ı en iyi arkadaş evime götürdük, 1000 dönümlük bir gölde yaşıyor ve denize indirmek için küçük bir plajı var. Zanaat kendi başına ve 200 lbs ağırlığında bir kişiyle iyi yüzer. Test pilotu olmayı seçtim ve güvenlik için can yeleği taktım. Motorun çalıştırılması, güzel bir havada asılı kalmasını sağladı. Gazı biraz arttırmak, zanaatın sahilden ileri ve uzaklaşmaya başladı. Daha fazla gaz ve daha hızlı ilerlemeye başladı. Gerçekten iyi idare ediyor gibiydi. İlk turumu deneyene kadar tam gazda. Sürprizime sonra önce yana sonra geriye doğru gitmeye başladım. Biraz deneyimle vücudumu dönüşlere yaslamayı ve gazı hafifçe azaltmayı öğrendim ve dönüşleri daha iyi müzakere edebildim. Ne kadar hızlı gittiğimi bilmiyorum çünkü bir hız göstergem yok, ama oldukça iyi bir uyanış bıraktım. Öne eğilmek hızı arttırıyor gibiydi. Torunum sıraya girdiğinde benden biraz daha hızlı gidiyor gibi görünüyordu ve benden daha fazla yol alıyordu. Sanırım koltuk biraz daha ileri olmalı. Gerçekten bir patlama oldu ve her boyutta ve ağırlıkta 8 or10 kişi denedim. En ağır adam yaklaşık 300 lbs ağırlığındaydı. İyi yüzmesine rağmen elimizden gelen performansı alamadı. 225 lbs'nin altında. tamamdı
2 saat oynadık ve iki tank gaz yaktık ve hiç problem yaşamadık. Sonuçta harika bir test günüydü, Bu tekne eğlenceli, sürmesi kolay ve çok güvenli olduğu kanıtlandı. En genç pilotumuz 10 veya 12 yaşındaydı. Komşularım gürültüden etkilenmediği için diğer tek yorumum daha sessiz bir egzoz takmak olurdu. Birçok insanın daha önce hiç hovercraft görmediği için çok dikkat çekti.
Adım 15: KISA BİR VİDEOUzun videoyu nasıl yanlış yerleştirdiğim
Ve Faturalandırma ve amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp lt; br & Faturalandırma ve Faturalandırma ve amp; Faturalandırma ve Faturalandırma ve Faturalandırma ve Faturalandırma ve Faturalandırma ve Faturalandırma ve Faturalandırma ve kinolin;