text: が開通し、市民の足として盛況していたが、1945年（昭和20年）7月4日の高松空襲による戦災で復興されずに廃止されている。戦後は県内の鉄道に関して大きな変化は無かったが、1988年（昭和63年）4月10日に瀬戸大橋が開通すると本四備讃線（瀬戸大橋線）が開業し、本州の鉄道と直結されることによって県内はもとより四国各県の鉄道事情は大きく変化、向上した。四国新幹線の計画があるが、実現の見通しは全く立っていない。このため2016年3月の北海道新幹線開業により、四国は日本の主要4島で唯一高速鉄道の存在しない島となっている。四国旅客鉄道（JR四国）予讃線 - 高松駅（高松市）- 箕浦駅（観音寺市）土讃線 - 多度津駅（多度津町）- 讃岐財田駅（三豊市）高徳線 - 高松駅（高松市）- 讃岐相生駅（東かがわ市）本四備讃線（瀬戸大橋線）- 宇多津駅（宇多津町）- 下津井瀬戸大橋 高松琴平電気鉄道（ことでん）琴平線 - 高松築港駅（高松市）- 琴電琴平駅（琴平町）志度線 - 瓦町駅（高松市）- 琴電志度駅（さぬき市）長尾線 - 瓦町駅（高松市）- 長尾駅（さぬき市）バス事業者  香川県に事業拠点を置く路線バス事業者。ことでんバス 大川自動車 琴参バス（大川自動車の子会社）小豆島オリーブバス 道路  東西に長い香川県を高松自動車道が貫通し、対岸の本州とは瀬戸大橋（瀬戸中央自動車道）で結ばれている。一般国道は高松道と平行する国道11号が県内の最重要動脈になっており、南の讃岐山脈を越える幹線道路も多数存在する。平地の多い香川県は国内でも特に道路事情が良く、すべての主要国道は4車線以上のバイパスが完備されているほか、幹線道路として機能する県道や市町道もほぼすべてが4車線以上の規格の高い道路で構成されている。この道路事情は数値にも表れており、国道・県道において道路改良率は86.8%、歩道設置率は44.7%であるほか、道路舗装率は99.9%で国内3位となっている。また、それ以下の市町村道においても改良率60.0%、舗装率94.0%、歩道設置率5.4%と水準が極めて高い。高速道路 高松自動車道 瀬戸中央自動車道 一般国道 以下の国道は国土交通省四国地方整備局管理 国道11号 国道30号 国道32号 国道319号 以下の国道は香川県管理（将来は国土交通省四国地方整備局管理になる予定）国道193号 国道318号 国道377号 国道436号 国道438号 （国道492号）- 香川県内は全区間が国道11号・国道193号との重複区間となっている 県道 香川県の県道一覧 を参照 海上