text: 17人で全国34位、2019年で人口10万人当たり5.57人で全国ワースト1位となったが、2020年は全国25位となった。しかし、全国平均は超えている。徳島県では交通マナーの悪さが社会問題になっており、警察は街中での呼びかけだけでなく、学校や職場での啓発活動が行われている。交通 航空  徳島飛行場 - 通称徳島空港。愛称は徳島阿波おどり空港。なお徳島県は関西国際空港に近く、同空港にも出資している。鉄道  四国旅客鉄道（JR四国）徳島線 高徳線 香川県に乗り入れる。鳴門線 牟岐線 土讃線 香川県と高知県を結ぶ路線で、阿波池田駅付近の一部区間が県内となっている。阿佐海岸鉄道 阿佐東線 1992年3月26日に開通するまでは、戦前の1936年7月に国に買収された阿南鉄道を最後に、県内に私鉄線が存在しなかった。最大の駅徳島駅の1日の乗降者数平均は2019年で16258人であり、四国では高松駅に次いで2位である。県内の路線はすべて赤字である。利用者の大半は徳島市中心部への通勤・通学であるため、徳島市から離れている県南や県西では、人口の少ないこともあり利用者はかなり少ない。平均通過人員で計算すると、徳島線では、徳島駅から18.9㎞の地点にある途中主要駅鴨島駅までの利用者数が全体の63％、牟岐線では、徳島駅から24.5㎞の地点にある途中主要駅阿南駅までの利用者数が83.4%を占めている。徳島駅を発着する特急列車は、高徳線で徳島駅と高松駅（1日に数本岡山駅と直通）を結ぶうずしお、徳島線で徳島駅と阿波池田駅を結ぶ剣山、牟岐線で徳島駅と牟岐駅を結ぶむろとがある。徳島県とつながりの深い京阪神に鉄道で行くためには、高松駅と岡山駅を経由する必要がある。ホームが面する線路の数が最も多いのは、県庁所在地の徳島駅（3面４線）ではなく、県西の阿波池田駅（3面5線）である。高架駅舎は、佐古駅、海部駅、宍喰駅の3駅が存在する。橋上駅舎は、阿南駅のみである。全国47都道府県で唯一、電化区間が全く存在せず、歴史的にも存在したことがない。そのため徳島県には「電車」が一切走っていない。また、複線区間も存在しない。なお、2018年夏以降は、47都道府県で唯一自動改札機設置駅が存在せず、歴史上存在したこともない都道府県であり、それに伴い2020年7月現在、日本で唯一鉄道施設内において交通系ICカード全国相互利用サービスが一切使えない（簡易チャージ機も存在しない）県である。