text: Praktyka jest taka, że kierowca natykający się na taki sygnalizator zgłasza to w uwadze, najczęściej nie podając skąd się wział ten zakaz.
  I ktoś ten zakaz wprowadza.
  Tak też to robi ekpia z Yanosika, oni mają swoje własne zgłoszenia.
  Mamy więc pełno zakazów zawracania ważnych tylko, gdy działa sygnalizator bez informacji, że nie zawsze obowiązuje.
  Niech więc mapujący decyduje, czy chce dać taki zakaz czy nie.
  Poradzić mogę tylko, że jeśli wie, że światła działają 24/7, to zakaz powinien być. 
  Gdy światła są wyłączane na noc, może lepiej by było, gdyby zakazu nie było.
  