text: Also als ich mir das am 10/12/15 + 28/12/15 angeschaut habe, hat im Grunde alles gepasst: Lanes-getagger-Schutzstreifen, Lotsenpunkt 193 noch vorhanden und alles an Unregelmäßigkeiten ist mit tag-notes hinterlegt. Okay, der 240er Weg von Süden (Schild node#3689864356) wird an der Baustelle in gewisser Hinsicht unterbrochen - Bordsteinregel, aber an Baustellen sehe ich das nicht so eng, da kann man auch mal was vergessen (unten am Römerkastel meine ich ist der Radfahrsteifen immer noch nicht an der neuen Ausbuchtung aufgehoben, sodass man entweder "steckenbleibt" oder eben die Weiße Linie illegal überfahrt). Zumal nördlich um Stadtbahn/Bus fast alle Wege explizit mit 240er beschildert sind. Wenn man jetzt so argumentiert, dass nur Bordsteine von vollwertigen, offiziellen bzw. benannte Straßen dies unterbrechen, dann gilt diese Freigabe bis zur Straße "Auf der Steig" knapp 400m weiter unten... eben Radfreigaben in Stuttgart. Aber wenn wir so anfangen, dann wird Stuttgart zum verwirrenden Einbahn-Radfreigabe-Geflecht  ###
  Im Grunde ist das auch wieder einmal eine der Stuttgart Speziallösungen für Radler: ein nach Norden fahrender Normal-Radler auf der Straße "Hallschlag" mit Ziel Edeka/Münster muss hier an dem Radweg-Abzweig auf den 240er Weg von der Straße wechseln, denn auf der Straße bleibend dürfte dieser erst wieder an der Kölner Straße auf den derzeitigen Weg nach Münster. Wenn die U12 mal fertiggebaut ist, dann wird es hier auch rechtsseitig der Löwentorstraße wieder einen Radweg geben um den als Normal-Radler zu erreichen, muss man dann diesen hier diskutierten Weg nehmen, daher vermute ich, dass es schon als 240er angedacht ist und bei der Baustelle evtl. ein LKW das Schild mitgenommen hat :-)