Ich würde mal die Frage in den Raum werfen, inwiefern es sinnvoll ist, die durch den Interessenbeirat vorgeschlagene Trassenvariante der mainzer Straßenbahnprojekte schon zu mappen, denn 1. Ist die Trasse ja nur grob, d.h. die genaue Trassierung im Straßenraum steht noch nicht fest und 2. können sich während der Planung auch noch Änderungen ergeben, wenn die Vorzugsvariante nicht umsetzbar ist. Deswegen wurden ja auch weitere Alternativen vorgeschlagen. Ich frage das jetzt, weil ich überlege, die Vorzugsvariante im Projekt HKV/Weisenau/Frankenhöhe zu mappen.