Bonjour. Même si ce puit à servi à la construction, son utilité actuelle est l'aération du tunnel. On entend les trains passer 200 m plus bas...
C'est ce qu'il est actuellement qui est intéressant, pas ce qu'il à été...Il y avait 22 puits à l'origine du percement, la plupart ont été comblés mais pas ce puit qui sert toujours à l' aération et qui est le plus profond de tous..
François, Conducteur de trains
