Klarer fände ich an dieser Kreuzung:

- am zentralen Punkt treffen sich 3 Straßenlinien (nicht 6), damit die Y-Kreuzung sichtbar wird.
- zusätzlich bleiben die 2 tangentialen Abbiegemöglichkeiten (Kapellenstr von Norden in Richtung Südwest und Würzburger von Westen in Würzburger nach Osten) 
Vor dem zentralen Kreuzungspunkt wieder zusammenführen, würde ich:
- die beiden Zweige Kapellenstr w188157453 und w146518268
-den östlichem Zweig der WÜ Str w251166086 und w47027999 und
- den westlichen Zweig der WÜ Str w47032469 und w182782137

Die Fahrradspuren sind mal separat gemappt, mal als Attribut der Straße. Eine separate Kartierung im Kreuzungsbereich würde ich bevorzugen, hauptsächlich wegen der extra Fahrspuren, die bisher in der Darstellung untergehen.

Die Fußgängerampeln an den Übergängen könnten dann in einem Punkt gemappt werden, auch sonst sehe ich Vorteile in der Prägnanz.

Nachteil: Großer Eingriff, viele Relationen die angepasst werden müssen.

Was meint ihr?