Oczywiście, z czego tor nr 2 jest dalej czynny a tor nr 4 był zastawiony tarczą D1 w październiku 2024. Ale fizycznie jak najbardziej oba istnieją na gruncie, T2 zmodernizowany w ramach całego szlaku Lublin - Stalowa a T4 nie został rozebrany (jest wciąż podłączony do reszty układu torowego)