Überleg dir mal 4 Dinge:
- Was meinst du, woher die anderen Frequenzangaben an Oberleitungssystemen von Schienenfahrzeugen hier bei OSM herkommen?
- Erwartest du, dass da jemand hochklettert und das misst?
- Wie sollte das technisch realisiert werden: Verbundene Leiter mit unterschiedlichen Frequenzen? Und damit meine ich nicht Abweichungen durch Lastwechsel, die können hier sowieso nicht berücksichtigt werden.
- Warum sollte ausgerechnet auf einer grafischen Oberfläche so ein Hinweis stehen, der in erster Linie auf Mapper abzielt, die dort wohnen/vorbeikommen und das prüfen könnten?
Gruß Protoxenus