Interessante Beschilderung. Die Unterführung inklusive Rampen ist zwischen den Ampeln über 300 m lang. Tempo 30 ist aber jeweils recht kurz nach der Ampel nur für 200 m angeordnet. Faktisch darf man die Steigung hoch zun Teil (und aus SW kommend sogar schon unter den Gleisen) dann wieder mit 50 fahren. Fraglich, ob das so beabsichtigt war. Streng genommen ist die Abbildung in OSM daher aber falsch.