Die Radwege in Ost-West-Richtung sind gesonderte Wege auf dem sehr breiten Fußgängerbereich, man sieht diese auch auf dem Luftbild. In Nord-Südrichtung sind die Radwege Suggestivstreifen mit dann durchgezogener Linie vor den Ampeln. Die Nord-Süd-Querung der B1/B5 erfolg auch auf eigenen Wegen, weitab der für Autos freigegebenden Fahrbahn.

Ich denke, es wäre richtig, die Radwege der B1/B5 im "Kreisverkehr" als eigene Wege anzulegen, und nur die der Lichtenberger Straße als Randstreifen der Straße.