JochenB
Ich kann und will dir das nicht verbieten. Viele machen das so. Es bietet sich halt an, Luftbilder bis ins Detail abzumalen. Wenn zwischen Rad/Gehweg und Fahrbahn ein Hinderniss ist, dann ist das sogar sinnvoll  (Grünstreifen, Graben, Leitplanke ...). Leider verschwinden bei größeren Maßstäben die Rad- und Gehwege dann hinter den Straßen, da helfen auch die von dir genannten Hilfkonstrukte nicht. 
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Wenn der Rad/Gehweg aber direkt neben der Fahrbahn verläuft, kannst du mit getrennten Linien nicht abbilden, dass an jeder Stelle auf die Fahrbahn gewechselt werden kann (v. a. für Radfahrer wichtig) bzw. die Seite gewechselt werden kann (für Rad & Fuß wichtig). Routingprogramme schicken einen hier bis zur nächsten Kreuzung und erzeugen sinnlose Umwege. Daher ist hier ein sidewalk=right usw. bzw right:cycleway=track usw. an der Fahrbahn besser als eine eigene Linie.
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Wenn man die Gehwege in ihrer genauen Lage erfasst, müsste man eigentlich auch die Straßen als Flächen erfassen, die an die Gewege anschließen. Dann wäre die Querungsmöglichkeit wieder korrekt. Nur würden heutige Router damit nicht klar kommen.