30303020
Hey,
ja genau das war das Problem. Den Daten der Deutschen Bahn folgend (JOSM-Hintergrundbild DB VzG-Strecken Nov. 2015), geht die Strecke bis zum östlichen Ende des Bahnhofes. Allerdings liegt dazwischen nachweislich kein Gleis mehr und das Gleis im Bf. wird als Abstellgleis genutzt. 
Zu maxspeed=*: Hier kommt Interpolation zum Einsatz. Das 1. Gleisstück ist mit 40 beschildert, ich weiß allerdings nicht, wie weit das geht. Außerdem standen in Richtung SW vorher schon 60 drin. Beim 2. Gleisstück (NO) stand 40 für alle Richtungen ab dem nördlichsten FB-Gleis (bessere Ansicht: http://www.openrailwaymap.org/?lang=&lat=52.47203397801371&lon=13.37583839893341&zoom=17&style=maxspeed). Das Stück dazwischen muss allerdings keine 40 haben, denn die mittlere Weichenverbindung könnte auch für 60 freigegeben sein (Gleiswechsel ohne Abzweigen). Ohne eine umfassendere »Besichtigung« ist das nur schwer zu sagen. Das S-Bahn-Gleis ist auf 60, weil im Bf. Südkreuz »60 erwarten« steht (oranges Schild) und dass folglich max. 450 m dahinter eintreten muss (Entfernung auf der Map geschätzt). 
Wahrscheinlich muss ich noch ein 2. Mal dorthin fahren, zur Lage der Relation kann ich dadurch aber nichts sagen und genau darin liegt das Problem.