text: so wurde es in der Praxis zumindest in Österreich schon immer gehandhabt. Manche mappen bei Haltestellen nur die Position des Haltesschilds, andere zusätzlich die Stopposition auf der Straße, und wieder anderer zusätzlich alles zummen noch in einer Haltestellenrelation. Das selbe bei den Relationen: Manche nur die Wartebereiche, manche Wartebereiche+Stoppositionen. Und falls je eines davon nicht vorhanden ist, kann man sich auch mit dem jeweilig anderen Typ begnügen. Aus meiner persönlichen Praxis ist es einfacher und wartungsfreundlicher nur einen Typ pro Haltestelle zu verwenden. (es kommt dazu das es mapping auch ein Mixture aus "alten" und "neuen" Tags gibt, es empfohlen wird aber z.b. das alte highway=bus_stop (das früher entweder Warteposition, oder Stoppositon - aber nie beides) trotzdem immer noch zu taggen.
  Summasummarum, bleiben hier gewisse Dinge den Mappern überlassen. Eine Route, die nur aus einem Node pro Haltestelle besteht ist gültig ;-)
  Möchtest du aber eine Vereinheitlichung anstreben, oder glaubst diese wurde in der Vergangenheit schon errreicht, bitte um Forenlink - oder dieses Thema im Forum besprechen ;-) Es wird aber vermutlich trotzdem nicht mehr Leute motivieren Buslinien zu mappen bzw. aktuelle zu halten. Eher das Gegenteil... ;-)