Das ist so eine Sache... Auch im Hilgardring gibt es Anwohner und die meckern dann.
In ca 2h habe ich die Updates in meinem Navi. Dann teste ich und teile mit, was die Änderung für OSMAND gebracht hat.
Meiner Ansicht nach ist es für KL wichtiger, die Ampelanlagen alle durchzuschauen, sodass Navis keine doppelten Ampeln sehen. Dann bleibt der Verkehr auch auf dem Hauptstraßen. In KL habe ich schon einige geändert, aber auch da gibt es immernoch Bedarf.
In der Mannheimer/Stiftswaldstraße fehlte eine Ampel ganz. Das hat Routingauswirkung bis nach Neustadt/W. (Ich fahre von Ulm nach KL über Neustadt, ich weiß wovon ich spreche.)
Wenn man den Hilgardring aufwertet, dann saugt das Verkehr von der A65 AS Neustadt Richtung KL/Nord A6 oder gar A63.
Auf der Strecke Neustadt-KL durch den Pfälzerwald gib es einige Routerabwehrhacks wie pavement=horrible oder so ähnlich...
Wenn ich diese sehe, schmeiße ich die raus. Gleichzeitig ist aber das Problem der Anwohner dort anzuerkennen, dass über die Autobahn "außenrum nach KL" zu fahren 30km länger ist.