Die Frage kam hier schonmal auf. Ich argumentiere für "bicycle=yes", da zwar ein "geschützte Grünanlage"-Schild besteht, dieses aber de facto keine Relevanz hat: Es ist kaum zu erkennen (zugeklebt) und trägt kein explizites Fahrradverbot (bedeutet de jure aber ein implizites). Die "Norm des Weges", erwartbare Konflikte mit anderen Verkehrsteilnehmern und die Beschaffenheit des Weges (inklusive Zufahrt über abgesenkte Bordsteine an allen Zugängen) sprechen allerdings eher für eine Eignung zum Fahrradfahren. Da mir diese Diskussionen regelmäßig begegnen, habe ich auf der Berliner OSM-Mailinglist einen Thread dazu gestartet: https://lists.openstreetmap.de/pipermail/berlin/2021-January/001578.html