An dieser Zufahrt kreuzt der Radler aus Norden kommend die Zufahrt unmarkiert. Deswegen ist für mich ein highway=crossing + crossing=unmarked + tactile_paving=no wohl verständlicher [https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:crossing]
{Wenn die Koniner Straße in Herne westlich + östlich einen baulich abgetrennten gemeinsamen benutzungspflichen Fuß-/Radweg Zeichen 240 sichtbar für den Radler aus seiner Fahrtrichtung kommend hat, dann muß man diesen laut Straßenverkehrsordnung nutzen (bicycle=use_sidepath bei den extra eingezeichneten Radverkehrsanlagen).
Da aber zwischen Südstraße und parrallel dazu Hülsstraße am TZR Perfomance entlang KEINE blaue Beschilderung zur Benutzungspflicht hinweist, geschweige denn ein blaues Fußwegeschild mit „Radfahrer frei“ (Gastrecht für Radler) fehlt muß der Radler seit dem 8 Lebensjahr / bis 10ten darf es noch tun, laut Straßenverkehrsordnung auf der Fahrbahn fahren (Argumente von wegen das da etwas rot gepflastert ist gelten nicht).
Dieses noch zusätzliche  + an Mikromapping kann nach hinten losgehen und Mißverstanden werden wenn andere nicht in der Materie drin sind oder man die Örtlichkeit nicht kennt. Die Straßenverkehrsordnung für Fahradfahrer mit seinen über 200 Paragraphen ist eh schon komplex um dieses Darzustellen. Der Radler wird eh schon im Straßenverkehr genug gefordert um zu erkennen wann er plötzlich diesen baulich abgetrennten benutzen muß der wie in diesen Fall irgend wo später „versteckt zwischen Bäumen und Rabbattenbeeten beginnt.
Trotz Technik hilft es nicht, ala‘ Tornadojäger die Route direkt vor den Augen zuhaben weil man außerhalb des sichtbaren Bereiches für motorisierte ist anstatt das man Radverkehrsanlagen auf der Fahrbahn anlegt – ein mehr Wert für jeden Radler}