turn:lanes ist ja für den Spurassistenten der die die Spuren anzeigt. Der hilft die nicht ein wenden zu verhindern. turn:lanes destination:lanes etc sind nur hinting für die Navigation.

Das ein wenden evtl nur an "way" ends angeordnet oder probiert wird mag ja sein. Das Tagging lässt das im moment aber überall zu. Man könnte noch ein "overtaking=no" machen - Das ist ja in jedem fall richtig. Ob es das wenden verhindert - ich bezweifle das.

Deshalb ja auch mein vorschlag da wo eine durchgezogene linie ist das getrennt zu mappen. Da geht man den ganzen Klimmzügen die hier probiert werden aus dem weg. Deshalb ja auch das getrennte mappen der Autobahn auf und Abfahrten. Das mag nach der reinen Lehre bei OSM falsch sein - Defakto ist es aber der einfachste weg das abzubilden was rechtlich und technisch möglich und erlaubt ist. Man kann da jetzt tonnen an "seltsamen" tags hinterherwerfen und dann auf den router schimpfen das der die nicht richtig interpretiert, es hilft nur in der Anwendung nichts.

Und ich bin dafür bestimmte dinge (gerade die getrennten Spuren) da anzuwenden wo sie sinn machen und andere nutzung nicht kaputt. Und das große argument dagegen ist eben immer sowas wie "queeren der Straße" und "Wenden" und beides ist hier nicht gegeben.

Flo