Waarde, 
idd geeft men best de bestaande toestand weer, correct getagd. 

Daarbij de gedachte dat bord 'privaat' op zich geen verboden toegang impliceert, zodat 'access' niet automatisch 'private' wordt, routeplanner u er mogelijk wél over mag leiden. 

In onderhaving geval geeft track 'Rommelaer' naar het noorden uit op de Haemerweg welke nu als pad gemapt is, in eigenschappen (edit met iD, zie derde tag) de ref 'Buurtweg 56' draagt. 

Buurtwegen treft u in de Atlas der Buurtwegen ; 

op https://www.vlaamsbrabant.be/nl/mobiliteit-en-verkeer/trage-wegen/atlas-der-buurtwegen leest u : "Sinds de wet van 1841 worden alle kleine, openbare wegen opgetekend in de Atlas der buurtwegen. De Atlas maakt een onderscheid in buurtwegen en voetwegen. Voetwegen zijn smalle wegen, soms maar 1 meter breed. En hun bedding behoort toe aan de personen van wie de eigendom aan de weg grenst."

U kunt die atlas raadplegen middels de link op boven gelinkte webbladzijde, of via www.geopunt.be > Historische kaarten, alwaar u bijvoorbeeld ook de oudere Fricx (1712) en Ferraris (1771-1778) kaarten treft - en nog andere, bijvoorbeeld Ministerie Wederopbouw na WO2. 

In de Atlas staat een Chemin no 56  van Rommelaer naar 't noorden, dan 't noord-oosten. 

Dat zou mij sterken, mailke te zenden naar 't onderaan de vlaamsbrabant pagina vermelde adres met vraag of dit correct als privaat eigendom bebord ... 

Wat ook helpt bij het beantwoorden van een vraag als de uwe is een prentje : veelgebruikt is Mapillary.com, een Zweedse ontwikkelaar van patroonherkenning (bijvoorbeeld verkeersborden) welke zijn prentjes beschikbaar stelt aan OSM editors. 

Dat een pad deels afwijkt van de Atlas kan voortkomen uit een verlegging langs de rand van een perceel, en het is kennelijk mogelijk dat een Buurtweg geschrapt wordt. 