stefanct
Der Fall ist grundsätzlich sicher vergleichbar, aber es gibt schon ein paar Unterschiede: 1) es ist ein bisserl mehr Infrastruktur als ein Haltestellenschild (https://www.flickr.com/photos/-eu/23963389116/), d.h. es ist als alleinstehendes Objekt in der Landschaft weit erkennbar (dazu müsste es nicht unbedingt als aktive PV-Station getaggt werden, aber einen Namen hätte sich das Ding dann schon verdient), 2) es gibt kein Betretungsverbot - im Ggt., der Bahnsteig ist Teil des Wegenetzes, 3) man findet es über die Suche des Betreibers, 4) es gibt 200m daneben eine alternative (Bus)Haltestelle (zu der man dann auch stattdessen geroutet wird, wenn man danach sucht), 5) dort fahren zumindest Fahrzeuge durch/vorbei, 6) in der Pampa ist die Erwartungshaltung an eine Haltestelle im ÖV eine andere als in Wien.

Was bei deinem Beispiel auch auffällt: Die ÖBB selbst zeichnet die Station in ihrer interaktiven Karte (wo sogar Schienenersatzverkehr-Halte aufscheinen) *nicht* ein.

Vl. sollten wir intermittent=yes + eine entsprechende description für diesen Fall im Wiki dokumentieren. Man könnte das für stop_positions, platforms, Haltestellen/Stationen und Routen vorsehen.
Das passt von der Bedeutung her sehr gut und ist den Mappern schon ein gebräuchlicher Tag. Nachteil wäre, dass das zumindest einstweilen, niemanden interessiert :)