flohoff
Es gibt beide Methoden und beide haben vor und Nachteile.

Das an der Straße ist super wenn der wirklich 100% parallel zur Straße läuft und jederzeit das wechseln auf die Fahrbahn möglich wäre. 

Das ist ja oft nicht so. Gerade ausserhalb der Bebauung. Dann wird der Mal von der Straße weg verschwenkt vor der Kreuzung und so. Da Mappe ich das auch gerne getrennt. 

Wenn das sogar nur ein Schutzstreifen ist macht das keinen Sinn das getrennt zu machen.

Aber ich sehe gute Gründe das getrennt zu Mappen. Aber dann so wie sie wirklich sind und nicht irgendwelche Anschlüsse von Radweg und Straße dazu erfinden mit komischen geometrieen.

Flo