the_jandroid
Wenn man nur eine Iteration wählt, welche? Jene, welche am "aktuellsten" ist (1973) oder (aus Repräsentationsgründen) die umfangreichste (1951)?). Sicherlich haben keine zwei Mitglieder diesbezüglich genau dieselben Vorstellungen, was dieses Problem nicht gerade vereinfacht. So ist es also womöglich am besten, einen rundum befriedigenden Mittelweg zu beschreiten, also nicht mit drakonischer Härte (an beiden Fronten) aufzuziehen, sondern so weit wie möglich über Eintragungen und deren Praktikabilität abzuwägen, anstatt gleich "...du darfst nicht..." und "...du sollst nicht..." zu rufen. Im Falle München könnte man ja erwägen, eine "reduzierte" Form der bisher als railway=razed mit razed:railway=tram in hohem Detail eingetragenen Strecken zu erstellen und vielleicht nur einen Way (anstatt zwei) für zweigleisige Strecken zu verwenden, nur um in etwa den Verlauf der Strecken anzudeuten, falls das Interesse an der Präsenz dieser Daten auf ORM hoch ist. Diesen Kompromiss finde ich persönlich gut, in Leipzig wurde das schon teilweise so gelöst. Außerdem sind ja auch Objekte eingetragen, welche sich als Alltagsmensch ohne gesonderte Berechtigungen nicht nachvollziehen, also überprüfen lassen, z.B. U-Bahn-Tunnel. OSM also wirklich nur auf die Good Practice-Guidelines zu reduzieren erscheint mir doch als eine Verfehlung der Intentionen hinter dieser Plattform. Hoffentlich lässt sich (nicht nur in diesem Fall) eine ergiebige Lösung finden! [2/2]