Diese provisorische Rad-/Fußwegbrücke gibt es nicht mehr. Der sich in südlicher Richtung anschließende Umleitungsverlauf ist ebenfalls nicht mehr vorhanden. Die bisherige Brücke ca. 100 Meter östlich ist wieder geöffnet und benutzbar. Die Bauarbeiten zum Bahnprojekt sind an dieser Stelle weitgehend abgeschlossen. Lediglich um das ESTW und um das Unterwerk herum finden noch Bauarbeiten statt, sonst nur noch abschließende Geländemodellierungen und Rekultivierungsmaßnahmen.