Ich kenn' die Ecke ganz gut, manchmal parke ich sogar auf der Brücke und gehe an meiner alten Penne vorbei in die Stadt, dennoch danke für den Link, denn die alten s/w-Fotos sind interessant. Es gab da also bis zum 1. Weltkrieg zwei kurze, parallele Tunnel und seitdem gibt's diese breite Brücke. 
Dass man Fußwege auf einer Brücke wiederum als Brücke markiert, ist meines Erachtens unlogisch, wenn man Süd- und Blücherbrücke betrachtet aber Standard. Allerdings wird dort bis zum Brückenrand markiert und nicht nur zwischen den beiden Außengleisen. Man könnte sich bei den Teilen der Wege der kleinen Parkanlage, die auf der Brücke liegen, aber auch darauf berufen, dass diese keine Brückenfunktion haben (weil sie ja nicht auf die andere Seite der Bahn führen) und deshalb auf die Markierung als Fußgängerbrücke verzichten, wie es im Moment bei dem Pfad parallel  zum (merkwürdigerweise gestrichelten) südlichen Gleis der Fall ist. Hätte auch was, oder?