Alles richtig. Aaaaber - man sollte nicht vergessen, dass man durch jede Baustelle einen gewissen "Datenmüll" verursacht, indem man Linien trennt (und dabei am Ende auch noch Relationen beschädigt, wenn man nicht aufpasst), Einträge macht und die dann nach 10 Tagen wieder löscht. Wenn man sie denn löscht und das nicht vergisst. Ich habe bspw. eine Liste an der Wand, auf der ich alle Baustellen, die ich getaggt habe, eingetragen habe, und dazu das Datum, an dem sie voraussichtlich beendet ist, damit ich die dann überflüssigen Einträge auch wieder lösche.
Bist Du bereit, Dir diese Arbeit zu machen?
Ich finde schon, dass man da ein wenig auf das Verhältnis von Aufwand und Nutzen achten sollte, zumal die Frage ist, wie viele Nutzer ihre Routenplanung direkt auf osm.org machen. Ich könnte mir vorstellen, dass die meisten Nutzer irgendwelche Apps nutzen, von denen die meisten wiederum nur sporadische Kartenupdates anbieten, zu einem Zeitpunkt, an dem die Baustelle selbst von den Anwohnern schon wieder vergessen ist.
Ja, ich weiß, wenn es sich erst einmal herumspricht, wie aktuell OSM ist, werden vielleicht mehr Leute wechseln und dann zu den App-Anbietern, die regelmäßige Updates anbieten. Deshalb mache ich das mit den Mönchengladbacher Baustellen auch, und deshalb habe ich für mich die (bereits sehr kurze) Frist von zwei Wochen genommen, die eine Baustelle bestehen muss, damit ich sie eintrage.
Im konkreten hier vorliegenden Fall habe ich sie nicht eingetragen, weil sie zum einen nur ca. 10 Tage dauern soll und außerdem sehr gut über die Vogtstraße umfahren werden kann, was keinem Nutzer und keinem Navi ein Problem bereiten sollte.
Dafür war mir der Aufwand, den Weg zu splitten, die Eintragung zu machen und kurz darauf wieder zu löschen, inkl. des Datenmülls einfach zu groß.
