Op basis van zicht uit de trein heb ik de nieuwe sporensituatie per 1-9-2022 ruwweg ingeschetst.

Nog te doen:
1) Missende wissel in het Oosten (40 seconden vóór je bij voorm. kruising Sijsselt aankomt, komende uit richting Arnhem) -> satellietdataportaal / PDOK2023 / Prorail data / BGT, welke eerst komt
2) Nieuwe/verplaatste/verwijderde treinstoplichten -> Prorail data?
3) Uitlijning van de nieuw toegevoegde sporen en het breder gemaakte perron 3/4. (Mijn posities van bijv. wissels was gebaseerd op "zoveel seconden sinds het passeren van ...", dus dat is niet zo accuraat :) ) -> satellietdataportaal / PDOK2023 / Prorail data / BGT, welke eerst komt
4) Maxspeed, treinbeveiligingssysteem, spoortak-'ref's, wisselnummers, ... (incl. controle of deze niet gewijzigd zijn bij door mij "hergebruikte" sporen). -> Prorail data zogauw beschikbaar 
5) Juiste trein naar juiste perron sturen (zogauw perron 5 opent)