Die Navi-Ansagen waren für mich tatsächlich ein ziemlich gewichtiges Argument. Ich würde hierzulande bei einem Kreisverkehr nie sowas wie „fahr geradeaus drüber“ erwarten und finde ganz unabhängig von der Größe des KV das Zählen der Ausfahrten wesentlich angenehmer zum Navigieren (bzw. eigentlich sowas wie „verlassen Sie den Kreisverkehr an der zweiten Ausfahrt in Richtung Musterdorf“, aber destination ist ja ein separates Problem).

Ich habe mich hier tatsächlich ans Wiki gehalten, in der Annahme, dass das schon den Communitykonsens widerspiegelt. Abgesehen von einer einfacheren Geometrie gibt es glaube ich auch keinen guten Grund, den KV als Node zu Mappen. Zumindest wenn man die Ausdehnung wirklich modellieren kann. Überfahrbarkeit der Mittelinsel wäre dann ja eigentlich auch eher etwas, was man am Kreisverkehr taggen könnte (hypothetisch), damit ein schlauer Router nicht denkt, dass der Kreisverkehr zu klein für Lkw ist, oder sowas.