Die Neustädtische Kirchstraße liegt im StEP Netz eine Stufe höher als die Friedrichstraße östlich [https://fbinter.stadt-berlin.de/fb/index.jsp?loginkey=zoomStart&mapId=verkehr_strnetz@senstadt&bbox=389039,5819201,391531,5820706].

Sollte hier die highway Klassifizierung auf tertiary oder secondary erhöht und in der Friedrichstraße auf tertiary verringert werden? 

Mit der Einführung der Fußgängerzone in der Friedrichstraße südlich von hier, verliert diese vielleicht auch schon im Bereich des Bahnhofs Friedrichstraße für Autos an Bedeutung. Auf der anderen Seite gewinnt die Neustädtische Kirchstraße als direkte Verlängerung der Glinkastraße (B5) vielleicht an Bedeutung. 