Hier mal ein paar genauere Bilder, aus denen die relevante Infrastruktur zu erkennen ist (mit der Vertaggung solcher kleinteiliger Kreuzungsdetails kenne ich mich aber nicht aus):

Von der Schorlemerallee kommend ist auf der Fahrbahn ein Haltestreifen für Fahrräder aufgemalt, die Radspur führt dann auf die rechte Fahrspur jenseits der Kreuzung (früher auf den Hochbord, der aber nach wie vor nutzbar bleibt) https://abload.de/img/img_20221010_151801_51rin7.jpg …auch gut zu erkennen die neue Radspur der Linksabbieger Richtung Englerallee

Vom Breitenbachplatz kommend ebenfalls neuer Fahrradhaltestreifen auf der rechten Fahrspur (die jetzt für Geradeaus und Rechtsabbieger markiert ist). Geradeaus endet diese am Beginn der parkenden Autos Schorlemerallee https://abload.de/img/img_20221010_152035_6jmeb4.jpg

Links abbiegende Radfahrer müssen nochmal extra auf einem rechts angeordneten Abbiegestreifen mit Ampel warten https://abload.de/img/img_20221010_151922_650ikn.jpg

Hier gut erkennbar die breite Radspur für die Linksabbieger (und am rechten Bildrand eine Radfahrerin, die noch die ehemalige, jetzt entfernte, Wegführung nimmt: https://abload.de/img/img_20221010_151952_2qxfez.jpg

Um das Ganze zu komplettieren, hier noch der Blick von Englerallee kommend: auf der Überfahrt Richtung Splitstraße wurden nur die Haltestreifen neu gemalt: https://abload.de/img/img_20221010_152142_6onflm.jpg …und etwas weiter nach links sieht das so aus: https://abload.de/img/img_20221010_152201_5g9fpi.jpg

Richtung Breitenbachplatz wird der Hochbord nach gut 100 Metern benutzungspflichtig, so dass der Sicherheitsgewinn für Radfahrer Richtung Osten eher gering ist; insbesondere wenn außerhalb der Stoßzeiten die rechte Spur als Parkfläche genutzt werden darf: https://abload.de/img/img_20221010_152249_1wqik3.jpg