die Darstellung der Diagonalsperren bei OSM zeugen davon wie autozentriert alles ist. Die Straßen verlaufen doch einfach weiter geradeaus. In der Realität.

Bei OSM werden die Straßen "umgelenkt". Die Sicht aus einem Auto heraus.

Für wahrscheinlich 80-90% aller Verkehrsteilnehmer (Fuß, Rad) an dieser Kreuzung gibt es hier keine abknickenden Straßen.