Hier ist einem Mapper aber die Fantasie durchgegangen: die Koepchen-Werkbahn ist nie durch die Halle gefahren, da stehen seit dem Eröffnungsjahr 1930 nämlich riesige Turbinen im Weg, zudem ginge es nach gut zehn Metern knapp zwei Meter in die Tiefe. Tatsächlich konnten Schienenfahrzeuge einige Meter in die Halle fahren, damit dann unter dem Dach befestigte Kräne die Ladung übernehmen und am gewünschten Ort absetzen konnten. Auf dem Foto https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Koepchenwerk_DSC8564.jpg kann man in der Vergrößerung zunächst einmal einen Puffer eines Prellbocks erkennen, dahinter ein Stück Geländer, dann die hintereinander gestaffelten, tiefer liegenden Turbinengehäuse und unter dem Dach eine der zwei Kranbrücken. Damit sollte alles klar sein, um das Gleis nördlich meiner Markierung zu entfernen. 