Naja - lane_markings=no hab ich auch gesetzt. Das ist aber in den meisten routing_engines nicht supported. Ich habe da eine issue gegen OSRM auf das zu supporten als 75% malus. Bei mir habe ich das mit drin.

Mit dem width hast du ein problem das erst sub 3m überhaupt ein Malus eintritt, und sub 2m wird kein Auto mehr durchgeschickt. (OSRM default car profile) Was ja auch quasi richtig ist. Unter 3m willst du mit dem LKW nicht mehr durch. Unter 2m passt kein Auto mehr drauf.

Anzudeuten das es zu schmal für Begegnungsverkehr ist geht damit nicht. 

Deshalb der "trick" mit dem lanes=1 - das ist halt der hinweis - hier ist mit Begegnungsverkehr eher so das man auf die Bankette etc ausweichen muss - vor allem bei LKW etc ..

lanes=1 führt dann zumindest im OSRM dazu das die maxspeed halbiert wird.

Aber in Westerhausen ist da echt hopfen und malz verloren. Nur mit den Physischen tags kriegst du da keine Verkehrssteuerung hin. Das ist eher alles schmal.

Deshalb hatte ich ja das route_weight_factor:motor_vehicle vorgeschlagen auf der routing mailingliste. Das kann ich da drauf nageln und damit das routing erzwingen. geht dann halt nur wenn man den entsprechen OSRM patch für das profile mit nimmt. 

Hier sieht man wie sich aktuell der Durchgangsverkehr verteilt - Das sind jeweils "Anzahl routen" aus der Routenüberwachung die durch die entsprechenden segmente gehen. 

https://silicon-verl.de/home/flo/tmp/20240104/Screenshot_from_2024-01-04_18-44-54.png

Die die aus Kurenbach kommen kriege ich so über die Rheinstraße auf die L331. Die sie aus Kurscheid kommen - keine chance. 

Flo