Vielleicht wo nachfragen?
Das hat ja beim Schmittentunnel auch geholfen. Ich nehm an, die amtlichen GISler finden inkonsistente Daten genauso schlecht.

Die Abweichung ist aber wenigstens so gering, dass man selbst bei Führerstandsmitfahrten nix sieht.

Wenn man, z. B. weil die ÖBB mal wieder am Tunnel arbeitet, Zugang zu den FRWen bekommt, könnte man auch abmessen und eventuell über die Lüftungsschächte referenzieren.

Aber im Grunde wollte ich nur mal das, was mir aufgefallen ist, nur mal wo notieren, wo das mehrere Leute mit Ideen sehen.