Was LWillms meint ist, dass die jetzige Kartierung kaum Sinn ergibt: So wie es auf der Karte aussieht, scheint es, als ob der alte Bahnsteig bleibt und östlich neue gebaut werden. Laut alten Bildern aber gab es originell nur zwei Gleise mit Seitenbahnsteige und die MWB wird laut OSM östlich ausgebaut und eines der Bahnsteige wird zum Inselbahnsteig (was sowieso fragwürdig ist, da diese Bauweise der S-Bahn Stuttgart aber nicht S-Bahn Rhein-Main anzuordnen ist) aber dem Bild, den du uns zugesendest hat, zeigt, dass einer der neuen Gleise westlich gebaut wird (zumindest glaube ich, dass das so ist – schwer zu sagen, wenn dort keine Richtung angegeben ist und gute Orientierungspunkte fehlen).
Außerdem wurden hier zwei Bahnsteige platziert, eines davon nicht mit irgendwelchen Gleisen in verbindung.

Frankfurter Berg hatte auch ähnliche Probleme bereitet, wo die Ursprungsgleise als "geplant" markiert waren und vor der Sperrung am September fuhren die Züge laut OSM auch auf den geplanten (d.h. eigentlich "nicht-existierenden") Gleisen, wobei das sich mittlerweile geändert hat.

Zugegeben, dies jetzt zu korrigieren ist hier sowieso sinnfrei, weil dieser Abschnitt sollte spätestens bis Dezember eh fertig werden und bis dahin kann sich hier auch vieles ändern.