Sur les tronçons N (https://www.openstreetmap.org/way/186201175) ou S (https://www.openstreetmap.org/way/4040529), ce sont des voies de bus matérialisés par peinture donc : busway:right=lane (bien que sur 186201175 ce soit track... la photo est donc pê trompeuse). Sur le pont, la voie de bus est clairement séparée par un obstacle matériel (cf. BDOrtho) donc il a été fait le choix (https://www.openstreetmap.org/changeset/111397815) d'identifier cette voie par un way propre (https://www.openstreetmap.org/way/984820037). 
Pour moi, la configuration actuelle est :
- parfaitement juste dans la logique de modélisation OSM,
- topographiquement partiellement juste,
- mais donne un rendu très vilain sur la carte ;-)
Si cela vous gêne bcp, il faudrait revenir (d'autant plus que la modélisation actuelle n'est pas parfaitement juste, la piste vélo, actuelle, n'étant pas isolée) à busway:right=track et supprimer ce way, je vous en laisse la responsabilité tout en se rappelant "qu'on ne cartographie pas (uniquement) pour le rendu"...