Um mal aus der Methodik zu zitieren:

Kurze und kleinteilige Änderungen (wie Halteverbote vor Einfahrten oder an Gehwegübergängen) müssen – und sollen – nicht gesondert segmentiert werden, da ansonsten eine unübersichtliche Anzahl von Linienstücken entstehen würde und diese Informationen im späteren Verlauf der Auswertung ohnehin aus den entsprechenden OSM-Datenobjekten abgeleitet werden können.

Das ist genau, was ich meine. Mit capacity die Kapazitäten erfassen oder mit Erfahrungswerten skriptbasiert berechnen (siehe Methodik). Das ist natürlich völlig in Ordnung.