Na ja, das Argument mit der Bevorrechtigung finde ich nicht sonderlich schlüssig. Das ist eine Regelung aus den 70ern, als die LSA da hingestellt wurde. An einem einzigen Verkehrszeichen kann man mEn keine Straßeneinstufung festmachen. Ihr sagt doch selbst immer, dass es um "die reale Verkehrsfunktion" (oder so) geht. Und die ist in der Baerwaldstr. da und in der Blücherstraße nicht. Jetzt ist das plötzlich doch nicht mehr relevant, sondern ein einzelnes Verkehrszeichen ausschlaggebend? Wo genau ist das Problem daran, dass eine residential an einer einzigen Kreuzung vorfahrtberechtigt ist (zumal die Residential genaugenommen 30m vor der Kreuzung endet)? Wenn es nur darum geht, kann man einfach einen entsprechenden Änderungsantrag an die Straßenverkehrsbehörde stellen, damit die Karte geändert werden kann. Letzteres würde ich allerdings eher als deutlich weniger sinnvoll einschätzen, als einfach die Karte gemäß den realen Verhältnissen zu ändern und die Altlast der Vorfahrtregelung einfach zu akzeptieren.