ich orientiere mich an https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Berlin/Verkehrswende/smoothness

wobei die smoothness abhängig von der surface gesetzt wird, und nicht vergleichbar ist zwischen verschiedenen surface-werten.
ob das richtig ist kann infrage gestellt werden, ja.

ich gehe davon aus, dass seit meinem edit vor  2 jahren die fahrbahn nicht erneuert wurde, das hätte ich mitbekommen.
mein mapping stil allerdings hat sich verändert, so auch meine einschätzung der smoothness.
ich würde das heute wohl an den kreuzungen aufteilen (wo es nötig ist) und unterschiedlich bewerten pro segment, aber unabhängig von der fahrtrichtung den schlechteren wert der beiden fahrbahnhälften wählen, jedoch den maximal schlechten der dort auftritt.
sollte also ein stück zwischen zwei kreuzungen also smoothness=bad sein, würde ich das ganze damit bewerten.