Bei tatsächlich parallel Führung macht ein auf der Straße Mappen Sinn. (Das korrigieren des vorhandenen mappings ist oft jedoch leichter, als es wieder umständlich zurück zu ändern)
Vom pflege Aufwand ist es dann kein Unterschied mehr.
Hatte mich tatsächlich mehr auf die Fahrstraßen als die Fuß und Radwege gemeint. Die Radwege habe ich schon angepasst.
(Wenn auf dem 1m Grünstreifen Bäume stehen, liegt IMO auch eine bauliche Trennung vor)