So weit ich weiß gibt es nur für Berlin eine Regelung für Grünanlagen, die im Internet auch zu finden ist. Darum ist für Würzburg explizit die Aussagen der Stadt und ihre einzelnen Ämter wichtig und die der Polizei. Ein fehlen eines erlaubt Schildes heißt nicht dass das befahren nicht verboten ist. Sonst fährt dann jeder auswärtige in den Ringpark mit dem PKW, weil ja kein Schild vorhanden ist, dass es im verbietet. Und Unwissenheit schützt auch die nicht, die sich nicht informieren. Den Vorschlag von tom_yorados mit dem Multipolygon finde ich gut. Vor Jahren habe ich auch schon mal angefangen die Wege um den Ringpark herum zu digitalisieren und diese mit dem Fahrrad frei zu kennzeichnen, das wäre auch noch eine Maßnahme, dann könnte man den inneren Teil davon ablösen und gezielt dann die Wege freigeben, die per Schilder dafür gekennzeichnet sind. Dies habe ich auch schon einmal getan, und kann als Grundlage hergenommen werden.
Oder wir behalten das so bei wie die aktuell immer mehr werdenden Fahrradfanatiker sich das wünschen, dann mapppe ich aber den Hofgarten auch dementsprechend und dann ist dort das radeln auch erlaubt. Gleiches gilt dann für den Rosenbachpark, den Hauptfriedhof, den Kräutergarten im Juliusspital (vermute nicht öffentlicher Raum), Lusamgärtchen, Japanischer Garten, Alles um die Festung herum, den Botanischen Garten und zu guter Letzt das Landesgartenschau Gelände.
PS in Holland sind einige Städte dazu übergegangen, die Fußgänger mehr zu berücksichtigen, da diese, ohne Lobby schwer vernachlässigt wurde. Hat anscheinend das Miteinander nicht funktioniert. Wie wäre es wenn wir in Würzburg miteinander "groß" schreiben und wir Fußgänger nicht einfach so den Feinstaub und die Behinderungen tolerieren müssen.