@Koenstr,
Dank voor de vraag. Belangrijkste lijkt mij, dát laders op de kaart verschijnen, met aantal zuilen, AC/DC, capaciteit, plug/ socket en naam operator; aanvullende informatie, kan apart toegevoegd van operator webstek. En er loopt op 't moment een consultatie op forum over tagging plugs. 

Incremental approach : node met tag 'charging-station' > verfijnen door twee of drie nodes voor (ultra-)fast en slow chargers > vlak intekenen dat parkeervakken bij respectieve maximale laadstroom aanduidt > elke laadzuil apart invoeren.

Gelezen https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:amenity%3Dcharging_station :  
1/ Currently only amenity=charging_station will be rendered on maps and will show up in search results. 
2/ If individual charge points are mapped, the amenity=charging_station object should still have extra tagging as shown in the table (zie link hierboven).
3/ naar mijn idee worden lange rijen best als vlak op de kaart gezet - bijvoorbeeld deze 18 Tesla Super chargers bij hotel Ter Elst in Edegem https://www.mapillary.com/app/?pKey=292809323477548 / https://www.tesla.com/nl_NL/findus/location/supercharger/edegemsupercharger of zes op rij bij Carrefour Boudewijnlaan Edegem https://www.mapillary.com/app/?pKey=368804082398160 ; 

in 't geval van de Shell Recharge bij Carrefour één vlak voor de twee 150kW, tweede vlak voor de vier 22kW, met als verfijning door de liefhebben ook nog de aparte zuiltjes. Op de P+R Rumst (aan de N1c bij de E19) treft men 2×150, 2×300 en 2×22kW (op de achtergrond) zie https://www.mapillary.com/app/?pKey=1089995925467748 - en merk op dat Mapillary weer niet in staat was bolfotos correct te plaatsen. 