A 30M vonalon át közlekedő vonatok (jellemzően) Tárnokon az 1. vágányt használják. Ezzel összefüggően a 30M és a 30-as vonalak között az átjárást nem Tárnok kezdőponti (páros) váltókörzetében teszik meg (mint ahogy most a kapcsolatokban meg van adva), hanem a végponti (páratlan) váltókörzetet, ahol még az is biztosított, hogy a jobb-bal vágányt 120 km/h mellett járhassák be.

Ennek megfelelően a kapcsolatokat is úgy kell módosítani, hogy azok nem a kezdőponti váltókörzeten, hanem a végpontin vezessenek át.