permit dürfte in Deutschland in den meisten Fällen falsch sein.
Das beschreibt das, was in amerikanischen National Parks üblich ist: Man muss als Parkbesucher vor Betreten einen Permit beantragen und bekommt den in der Regel auch direkt genehmigt ohne viel Bürokratie. Manchmal wird er aber auch nicht genehmigt (Jahreszeit, begrenzte Besucherzahl, ...). Dann darf man nicht rein. Sowas wie eine spezielle Anwohner-Ausnahmegenehmigung ist mit permit nicht gemeint.

Ich würde hier nur das in den Daten erfassen, was wir auch wissen und verifizieren können. Also ein Fußweg mit Fahrrad frei. Kein motor_vehicle=...
Es könnte ja auch sein, das die Einfahrt zum Grundstück gar nicht genehmigt ist. Oder das die Bewohner eine Sondergenehmigung haben.
Ein Grundsatz bei OSM ist: "Unvollständige Daten ist besser als gar keine Daten. Gar keine Daten ist besser als fehlerhafte Daten."
Datennutzer wären in diesem Fall vermutlich auch nicht die Anwohner (die werden schon wissen, wie sie zu ihrem Grundstück kommen) sondern Besucher oder Lieferdienste. Für die wäre es doch besser vorher zu wissen, dass es problematisch ist zum Grundstück zu kommen, statt vom Navi direkt dort hin navigiert zu werden (weil z.B. motor_vehicle=destination) und dann plötzlich vor einem Fußweg zu stehen, in den sie nicht einfahren dürfen.

Tatsache für uns als Mapper ist: Hier ist nur ein Fußweg beschildert. Dann sollten wir auch versuchen das so zu erfassen und möglichst nichts interpretieren oder spekulieren.