(Ziemlicher Driss, dass man Kommentare, die versehentlich abgeschickt wurden, nicht mehr korrigieren kann, siehe oben.)
Wir wissen ja alle, dass verglichen mit Zeitplänen der Bahn eine Vier-Wochen-Wetterprognose die Zuverlässigkeit einer Atom-Uhr hat. Weshalb es bis in den Herbst dauern soll (das könnte sogar erst kurz vor Weihnachten sein), bis die Sperrung aufgehoben wird, wenn schon seit Ende Juni die Züge wieder rollen können (https://rp-online.de/nrw/staedte/ratingen/kalkbahn-brueckenbau-in-hofermuehle-geht-weiter_aid-115062639), das wird sicher das Geheimnis der Bahn bleiben. Vermutlich hat irgendwo der größte Feind der Bahn zugeschlagen: das Wetter. Wie dieses Unternehmen den Klimawandel bestehen will, ist auch ein Mysterium.