@Ruben:
zunächst mal sei festgehalten, dass Du Deine Chaos-Vorwürfe (s.o.) selbstverständlich mit keinem einzigen Beispiel belegt hast, natürlich weil es die Beispiele nicht gibt. Solche haltlosen Vorwürfe deshalb nie wieder!

Mit der Abbiegespur hast Du recht, tatsächlich endet (nach "Straßensicht") der Fahrradweg an der Oberbergischen von Süden kommend abrupt am Beginn der Busspur an der Haltestelle "Lichtscheid Wasserturm" und die Radler müss(t)en stante pede auf die Straße in den motorisierten Verkehr wechseln. Ob das mit dem Titel "fahrradfreundliche Stadt", um den sich Wuppertal bemüht, kompatibel ist, darf bezweifelt werden.

Ich stimme Dir auch bei der rechtlichen Einordnung bezüglich der Abbiege-Situation am SPORT PARK zu. (Das wird allerdings niemanden interessieren und war höchstwahrscheinlich nicht beabsichtigt, denn es gibt da ja keinen starken Verkehr oder eine unübersichtliche Verkehrssituation, was die Maßnahme rechtfertigen könnte.)

Du irrst aber mit dem Schutzstreifen. Der beginnt am blauen Schild und ist mit einem Geradeauspfeil zwischen Rechts- und Linksabbiegespur eingefügt worden. In Zusammenwirken mit dem Schild ist damit Radfahrern gem. StVO die Benutzung der Linksabbiegerspur untersagt! Denn Fahrbahnmarkierungen dieser Art haben rechtlich bindenden Charakter.