ولتشجيع المواطنين على استخدام وسائل النقل العامة، عمل صناع القرار السياسي في طوكيو على خفض إعانات الدعم للسيارات الخاصة، حتى أصبحت قيادة سيارة خاصة أكثر تكلفة من استخدام وسيلة نقل عامة خمس مرات. ونجح الاستثمار التكميلي في وسائل النقل العالية السرعة بين المدن في تقليص أوقات السفر بين التجمعين السكانيين الأكثر اكتظاظاً بالسكان في اليابان، طوكيو وأوساكا، واللتين تفصل بينهما مسافة 314 ميل، إلى أقل من ساعتين ونصف الساعة، وبالتالي الدمج بين أسواق العمل والإسكان وتعزيز الإنتاجية.
Om burgers te stimuleren gebruik te maken van het openbaar vervoer, hebben de beleidsmakers in Tokio de subsidies voor particuliere auto's teruggedrongen, zodat het rijden in zo'n auto vijf maal zo duur werd als het gebruik van het openbaar vervoer. Aanvullende investeringen in interstedelijke hogesnelheidslijnen hebben de reistijd tussen de twee grootste stedelijke agglomeraties van Japan, Tokio en Osaka, die vijfhonderd kilometer uit elkaar liggen, teruggebracht tot minder dan tweeëneenhalf uur, waardoor hun arbeids- en woningmarkten beter op elkaar werden aangesloten en de productiviteit werd verhoogd.