Si l'autoroute coûte 1 milliard de dollars, dure indéfiniment avec des coûts d’entretien et de réparation réguliers et procure un bénéfice net annuel prévu pour la société de 20 millions de dollars, elle ne serait pas viable à un taux d'intérêt réel de long terme de 3% : le coût d’intérêts dépasserait le bénéfice.
Unter der Annahme, dass die Autobahn eine Milliarde Euro kostet, bei regelmäßiger Wartung und Reparatur unendlich lange hält und der Gesellschaft einen jährlichen Nutzen von 20 Millionen Euro bietet, ist sie bei langfristigen Realzinsen in Höhe von 3% nicht rentabel: Die Zinskosten wären höher als der Nutzen.